Подключение саба к магнитоле: Инструкция как подключить сабвуфер к магнитоле без усилителя

Содержание

Инструкция как подключить сабвуфер к магнитоле без усилителя

Прежде чем рассказывать о том, как подключить сабвуфер к магнитоле Pioneer без усилителя, разберемся что такое сабвуфер и какие разновидности такой акустической аппаратуры устанавливают в качестве дополнительного оборудования, автолюбители.

Как подключить?

Виды акустических колонок низкочастотного звукового диапазона

Сабвуфер — звуковая колонка, созданная с целью воспроизведения улучшенного качества низких частот, не доступных обычным аудио колонкам штатного оборудования автомобиля. Сабвуферы подразделяются по своим видам:

  • активные;
  • пассивные.

Активный сабвуфер имеет в своей комплектации уже вмонтированный усилитель мощности для снятия нагрузок низкой частотности с основного усилителя автомобильной акустики. А также, свой кроссовер (устройство для разделения частот на высокие, средние, низкие и т.д.), упрощающий согласование работы сабвуфера с акустикой штатной магнитолы.

Пассивный сабвуфер не имеет отдельного (персонального) мощностного усилителя и подключается на стандартные колонки. Что в результате отрицательно сказывается на качестве звучания стерео системы авто и вызывает дополнительные перегрузки на все выходные каналы. Как результат этого, снижение громкости и динамичности звука.

Схема

Подключение саба Mystery усилителя к магнитоле Пионер в автомобиле ВАЗ 2114

Как подключить сабвуфер к магнитоле без усилителя по схеме приведенной чуть ниже, более подробно.

В первую очередь нам понадобиться установочные инструменты и материалы:

  • предохранитель.
  • конденсатор.
  • электропровод.
  • пассатижи.
  • изоляционная лента.
  • разводной и накидной ключи.

Инструкция по подключению пассивного сабвуфера Mystery к магнитоле Pioneer

Принципиальная схема колонок с низкой частотностью как активного, так пассивного типа, практически одинакова, за исключением небольших дополнений относящихся к не активным сабвуферам.

 

По этой причине будем разбирать общий метод с последующим внесением изменений.

Процесс включения авто магнитолы пассивного сабвуфера очень прост: он соединяется на прямую с усилителем, а тот, в свою очередь, последовательно присоединяется к автомобильному проигрывателю.

Роль штатного усилителя в этой цепи— передача полученного от звука воспроизводящего устройства (авто магнитолы) сигнала, динамикам с высоко и низко разрешающей частотой. Где преобразователем низкочастотных сигналов выступает сам сабвуфер, а высоких, его сателлиты.

Из-за достаточно больших габаритов, установка сабвуфера производиться в основном в багажном отсеке автомобиля и провода электропитания приходиться тянуть через весь салон к аккумуляторной батарее. Что не улучшает его (салона) внешнего вида.

Не активный сабвуфер

Пассивный сабвуфер подключить к магнитоле без усилителя, можно в 4 этапа.

  1. Через технологическое отверстие в моторном отсеке протягиваем питающий провод к аккумулятору. На положительном (плюс) проводе поближе к батарее, устанавливаем предохранитель.
  2. Вытягиваем проводку в салон и протягиваем до багажника, по возможности маскируя ее под деталями внутренней отделки.
  3. Заводим провода через готовое тех отверстие (при необходимости делаем его самостоятельно) в багажник автомобиля. И подключаем непосредственно к низкочастотной колонке, согласно схеме (+ на +, — к -).

Подключение сабвуфера к магнитоле Пионер через одножильный, питающий (синий) провод и провод с разъемами «тюльпаны»

Подключение активного сабвуфера к магнитоле своими руками

Виды сабвуферов и особенности их подключения

Сабвуфер (сокращённо ещё говорят «саб») — специальный динамик (или несколько) для воспроизведения низких звуков. Выбор места установки — сугубо личное дело, но учитывая их размеры это багажник. А вот подключение сабвуфера к магнитоле должно быть правильным и зависит от типа саба.

Существуют сабвуферы пассивные и активные. Пассивный — это обычный динамик или несколько подключаемые к усилителю магнитолы через специальные фильтры. Фильтры представляют собой наборы индуктивностей, резисторов и конденсаторов разделяющие аудиосигнал на составляющие его частоты. Как понимаете выделенные низкие частоты будут поступать именно на сабвуфер.

Пассивный саб имеет низкую эффективность, а его громкость ограничена мощностью автомагнитолы.

Предпочтительней активный саб, который, кроме динамика, содержит ещё и усилитель. Для работы надо на него, кроме аудио сигнала, подать питание. То есть, здесь уже нужны две пары проводов — акустическая и силовая (питание). Это ключевая разница, но есть ещё разные схемы для каждого типа.

Что выбрать – активный сабвуфер или пассивный?

Чтобы понять необходимость использования активного или пассивного сабвуфера, нужно выяснить, в чем преимущества каждого варианта. Например:

  1. Пассивный саб представляет собой конструкцию из единого блока, с заключенными в нем несколькими динамиками. Для воспроизведения низкочастотного звука необходимо подключение сабвуфера к усилителю. Преимущество пассивного варианта в относительно низкой стоимости. Минус в обязательном дополнительном месте из-за необходимости подключения связующих конструкций – усилителя и фильтра;
  2. Активный сабвуфер – это готовый к подключению акустический блок с усилителем и фильтром частот. Несомненными плюсами такого устройства является то, что ему не требуется дополнительного пространства, у него широкий диапазон настроек, а также его просто подсоединить к штатной автомагнитоле. Но его стоимость существенно выше.

Как видите, у нас есть два равнозначных варианта. Поэтому перед установкой сабвуфера имеет смысл точно представить, что мы хотим получить в итоге, какой суммой денег планируем пожертвовать и как можно будет разместить саб в автомобиле.

Подключение пассивного сабвуфера

Как уже говорили, пассивный саб — это просто динамик/колонка для низкочастотных звуков. Подключается она либо параллельно с основными стереоколонками, либо на отдельный канал. Параллельное подключение динамиков — не самый лучший выход. При такой схеме общее качество и громкость звучания ухудшаются. Обычно так поступают, если магнитола или усилитель имеют мало каналов (два) и они уже «заняты».

Кроме того, параллельное подключение снижает общее сопротивление нагрузки менее 2 Ом. Это может привести к выходу из строя усилителя автомагнитолы, если он на такое сопротивление не рассчитан.

Способ подключения и место установки никак не взаимосвязаны

При выделенном канале на магнитоле пассивный сабвуфер немного улучшает качество звучания (если говорить о воспроизведении низких частот). Но звук будет далёк от идеала, так как нет возможности точной подстройки.

Потому часто после магнитолы ставят усилитель, и через него подключают и стереопару и саб. При таком подключении — через усилитель возможностей регулировки больше, да и качество звука будет лучше, так как усилитель разделяет спектр частот и подаёт на динамики то, что они могут нормально выдать.

Особенности выбора динамика для сабвуфера

Как осуществить правильное подключение активного либо пассивного саба без усилителя и без линейного выхода к штатной магнитоле в авто, что делать, если на автомагнитоле нет такого выхода? Для начала нужно понимать, как правильно подобрать девайс для своей машины. Как правило, в сабах используются динамики диаметром 6-15 дюймов. Многие специалисты советуют отдать предпочтение колонкам на 10-12 дюймов, такие устройства считаются самыми оптимальными из всех имеющихся на рынке. Динамики на 10 дюймов, как правило, используются для того, чтобы магнитола могла воспроизводить как фронтальные, так и дополнительные басы.

Если вы остановитесь на более габаритном варианте, то должны понимать, что такие колонки зачастую искажают качество воспроизводимого трека. Если говорить о мощности, то в данном случае нет четких параметров выбора, все зависит от ваших предпочтений и возможностей. Но следует отметить, что максимальное значение мощности в таких динамиках должно составлять больше, чем мощность усилителя. Если это будет не так, то опять же, вы столкнетесь с проблемой искажения звука.

Кабель для питания активного сабвуфера

Для подачи питания на сабвуфер надо тянуть кабель от аккумулятора. Подключать его к прикуривателю, поворотам, замкам и другим устройствам не стоит. И звучание будет плохим, и безопасность низкой.

Акустика — один из самых мощных потребителей и кабель нужен из разряда силовых. В хорошей изоляции, с больши́м сечением и из хорошей меди. Сечение подбирают в зависимости от мощности колонки. Сразу скажем, что оно будет немалым.

Таблица определения сечения кабеля для подключения питания активного сабвуфера

В таблице указан рекомендуемый диаметр в зависимости от мощности подключаемого устройства. Размеры даны в AWG — американской системе измерения сечения проводов. Это первая цифра. В скобках дано соответствие в квадратных миллиметрах — мм², которые приняты у нас.

Точного соответствия на нашем рынке вы не найдете. Например, 6,5 мм² точно нет. Есть 6,0 мм² или 8,0 мм². Брать лучше ближайшее большее. То есть, если вам надо 6,5 мм², то лучше взять на 8 чем на 6.

Кабели для подачи питания на активный саб

Длину берите с запасом. Сращивание силовых кабелей недопустимо. Если окажется коротким, придется тянуть новый кусок. Нужны еще будут клеммы, которые прицепите по краям кабеля. Желательно — медные, из толстой хорошей меди. Идеально — луженые (белого цвета, но внутри медь). Они меньше окисляются.

Технические вопросы

С усилителем система автозвука имеет более высокое энергопотребление. Если с обычной автомагнитолой потребление порядка до 10 А, то при установке саба с усилителем может быть до 60 А. Это надо учитывать при выборе оборудования и при подключении магнитолы. При выборе — берите магнитолу/усилитель большей мощности (и с 4-мя каналами), при подключении — провода большего сечения.

Набор для подключения усилителя саба: два силовых кабеля, межблочный, управляющий и акустический

Если магнитола у вас подключена штатно, а вы решили добавить сабвуфер, лучше замените питающий провод на более толстый. И звучание будет лучше (можете проверить), и греться провода будут меньше. А к чему приводит нагрев проводки в машине вы, наверняка знаете.

При выборе сечения кабеля для подачи питания на усилитель надо учитывать общую (суммарную) мощность усилителя. Она зависит от количества каналов и мощности, которую он выдает в канал.

Таблица выбора сечения питающих кабелей для подключения усилителя

В характеристиках усилителя указывают канальную мощность. Ее берем и умножаем на количество каналов. Например, в канал идет 30 Вт, каналов у нас четыре. Суммарная мощность будет 30 Вт * 4 = 120 Вт. Вот эту цифру и используем при подборе сечения кабеля. Дальше пользуемся таблицей.

Схемы подключения

Сам процесс подключения сабвуфера и колонок в автомобиле редко вызывает затруднения. Установить и подключить правильно помогут рекомендации, описанные ниже.

Пассивного

Пассивный НЧ рекомендуют подключать через усилитель звука. В нём предусмотрены разъёмы для подсоединения сабвуфера. Для коммутации используют специальные акустические провода. Они идут в комплекте с сабом. Если их нет, то покупаем необходимой длины в специализированном магазине или на радиорынке. На концах должны быть разъёмы RCA (типа «тюльпан»).

При отсутствии усилителя пассивный сабвуфер подключают к фронтальным динамикам. Звук станет объёмнее, но назвать его качественным трудно. Исправить ситуацию поможет низкочастотный фильтр. Через него подаётся звук на пассивный сабвуфер. Задача фильтра – погасить высокочастотную составляющую звукового сигнала и подать на саб только басы. Такое устройство продаётся в магазинах. Но если есть навыки и умение держать в руках паяльник, то собрать фильтр самостоятельно нетрудно. В специальной литературе и в интернете размещены принципиальные схемы устройства.


Сигнал от штатной магнитолы поступает на усилитель, а с него распределяется на динамики и сабвуфер

Активного

Активный сабвуфер не требует обязательного использования усилителя. В его корпусе размещён дополнительный модуль для усиления звука и частотные регуляторы для точной настройки.

На современных автомобильных магнитолах есть линейный выход для подключения саба. Его соединяют со входом активного сабвуфера с помощью акустического кабеля. Ещё один провод предназначен для управления сабом. Обозначается он как REM или System Remote Control. Сечение провода управления некритично, по нему идёт слабый ток.


Активный саб подключают напрямую к штатной магнитоле. Питание на сабвуфер падают с аккумуляторной батареи автомобиля

Отдельно для питания активного сабвуфера прокладывают силовой провод от аккумуляторной батареи. Обязательно в цепь питания усилителя и активного сабвуфера устанавливают предохранитель. Он защищает акустическую систему от короткого замыкания.

Конденсатор подпитки

Есть ещё один нюанс при подключении сабвуфера. При увеличении громкости прослушивания в музыке могут возникать «провалы». Это связано с «просадкой» по питанию. То есть АКБ не способен быстро отдать большой ток.

Для мощных сабов обязателен конденсатор подпитки сабвуфера

Чтобы исключить их схеме питания усилка или саба, параллельно клеммам питания, подключают конденсатор с ёмкостью 0,5-2,0 фарады. Он выполняет роль дополнительного источника питания.

Аудиопровода

Если вы пока не сталкивались с подключением аудиоаппаратуры, вас точно удивит сечение аудиопроводов. Сабвуферы имеют серьёзную мощность и провода к ним тянутся толстые. Отличить от силовых их можно по наличию специальных разъёмов на концах. Их называют «тюльпан» за сходство по форме, а подписаны входы, с которыми они «стыкуются» RCA.

Для подключения нужен хороший экранированный кабель

В комплекте с акустикой часто идут провода для подключения. Не используйте простые RCA провода используемые в быту для подключения муз. центров или ТВ. Они имеют очень плохой экран и на вход усилителя будут поступать помехи в виде жужжания от генератора, и треска разрядов на свечах. Если используете его, звучание не будет нормальным. Даже если оборудование подобрано идеально.

Подключение плюсового кабеля

Концы силового кабеля зачистить, установить клеммы. Форма и размер клемм выбирается по форме разъёмов, куда их будете подключать. И сечение кабеля также учитывайте.

Клеммы обжимаются. Обжимать можно обычными плоскогубцами. За исключением специальных, которые требуют наличия клещей с губками определённой формы. Но покупать такие для однократного применения вряд ли стоит.

Пример подключения силового кабеля для сабвуфера к аккумулятору

Итак, уложили оголённый проводник в клемму так, чтобы в захвате было несколько миллиметров изоляции. То есть, когда вы клемму обожмёте, голый провод из-под клеммы выглядывать не должен. Если есть паяльник, лучше провод припаять к площадке, а затем обжать. Но условия такие же — из-под клеммы голые провода не торчат.

Выбор номинала предохранителя для подключения 12 В к сабу (или усилителю)

Затем, на расстоянии 15–20 см от того края, который будете подключать на аккумулятор, делаете разрез и устанавливаете предохранитель. Предохранитель берёте на 12 В, и на ток, который предполагается пропускать. Для активного саба подбирается в зависимости от мощности, если не указан или нет в комплекте.

В салон кабель протягиваем через штатное отверстие в переборке. Оно, должно быть, защищено пластиковой или резиновой накладкой. Контролируем её состояние и состояние изоляции проводов, которые там уже есть. По салону тянем кабель так, чтобы его повреждение было маловероятным. Лучше всего по центру салона.

Крепим пластиковыми хомутами, фиксируем часто, особенно в местах поворотов. Но фиксацию лучше отложить пока не протянете ещё и акустические провода. Их придётся тянуть от магнитолы тоже до усилителя или саба.

Как подключить минус

Сечение кабеля для подключения минуса на сабвуфер можно взять чуть меньше, чем для подачи плюса. И потребуется меньшая длина кабеля около 1 метра. При мощности сабвуфера более 500 Вт минусовой провод не крепите к кузову. Его необходимо протянуть до аккумулятора.

Минус в данной системе можно пода́ть от корпуса машины. Но найдите какое-то надёжное соединение, которое обеспечит хороший контакт и надёжную фиксацию. Например, можно минусовой кабель протянуть от болта крепления сиденья. Если сабвуфер стоит сзади, от заднего сиденья. Но без скруток и других ненадёжных соединений.

Пример подключения минуса

Под болт возьмите клемму с отверстием в середине подходящего размера, а не в виде «вилки». Болт открутите, очистите шляпку и стержень, края отверстия, наденьте клемму от кабеля и установите на место. Трассу прокладывайте так, чтобы возможность повреждения была минимальной.

Можно найти зачищенную от краски площадку и прикрутить минусовой кабель туда. Но не саморезами, а болтом. И убрать грязь и ржавчину, если они есть. В чистом металле просверлить дырку и туда вогнать болт с насаженным на неё контактом от минусового кабеля. И контакт должен быть очень прочным и плотным.

Как подключить сабвуфер к усилителю

Прежде всего стоит запомнить, что мощность сабвуфера и усилителя должны совпадать. Если в этом возникли сомнения, проконсультируйтесь с продавцом при приобретении обоих устройств. В ином случае звук будет недостаточно качественным, а перепады напряжения могут вовсе вывести систему из строя.

Подключая сабвуфер к усилителю, не забывайте о плюсовых и минусовых клеммах, а также штатных предохранителях на проводах. Если такие в комплект изначально не входят, обязательно приобретите их отдельно. Они уберегут систему от скачков энергии сэкономят ее расход.

Заземляющий провод крепится к неокрашенной металлической поверхности. Здесь уже все зависит от удобства и его длины. Часто его прикрепляют к винту от сиденья. Не забудьте хорошо почистить конец провода, чтобы ничего не мешало процессу.

При подведении проводов непосредственно от магнитолы, не стоит забывать о проводе питания. Если упустите его из виду, система просто не будет работать. Обычно это тонкий синий проводок, идущий в центральный вход.

Куда подключать провода на усилителе, магнитоле или сабе

С тыльной стороны магнитолы или усилителя есть обычно два отдельных порта – для подключения силовой части и акустики. Там могут быть разной формы разъёмы. Клеммы под болтовое соединение более надёжны в них провода притягиваются болтами с надетыми на них контактными площадками. Их надо периодически подтягивать, чтобы они не расшатались от тряски.

Пример подключения к усилителю. К магнитоле тоже самое

Кабель от аккумулятора садим на клемму, которая подписана +12 В. Минус — на GND или «–». В силовом блоке есть ещё одна клемма – RMT или может быть ещё подписана как REM. Это вход для подключения управляющего кабеля. Он служит для одновременного включения усилителя и магнитолы.

Подключение силовых проводов к активному сабвуферу

Для подключения силовых кабелей на сабвуфере есть аналогичный разъём. На фото слева он внизу. Есть тот же вход, подписанный +12 V. Сюда подключаем кабель от аккумулятора. На гнездо GND – минус от корпуса, а REM – для подключения управления. Как видите, питание на всех активных частях системы (магнитоле, усилителе и сабвуфере) подключается аналогично.

Какими проводами нужно подключать сабвуфер

Для того чтобы подключить сабвуфер, потребуются акустические, межблочные и силовые провода. Каждый из этих видов несет определенный функционал. Зачастую они укомплектованы в недорогие наборы, качеству таких комплектов не стоит доверять.

  • Во-первых, длины проводов может не хватить для правильного подключения.
  • Во-вторых, несмотря на толстую изоляцию, сам провод может иметь недостаточную для таких технических нагрузок толщину.

Если уж вы решили на приобретение именно набора, тогда обратите внимание на производителя. Фирменные комплекты будут стоить дорого, но зато отвечать всем необходимым требованиям.

В идеале лучше покупать эти провода отдельно. Таким образом, вы сможете проконтролировать длину, толщину и качество приобретаемого провода из расчета требований именно к вашему автомобилю и акустической системе.

Акустические провода обладают хорошей толщиной и медной основой. Характеристики провода зависят строго от того, какие разъемы предусмотрены на технике. Межблочный провод это элемент, в который стоит вложиться по максимуму, поскольку здесь качество напрямую зависит от его цены. Силовой провод напрямую влияет на безопасность автомобиля, поэтому экономить на нем тоже не стоит. Оптимальная длина — в районе пяти метров.


Подключение к усилителю

Подключение сабвуфера на аудиоканал

Подключение сабвуфера к магнитоле будет закончено, когда вы подключите его на какой-то из аудиоканалов. Как уже говорили, можно «прицепить» его на магнитолу или на усилитель.

Подключение сабвуфера к выходу автомагнитолы

Аудиосигнал берётся с выхода магнитолы или усилка. Обычно разъёмы располагаются на задней панели или выводятся на проводах.

Подключение саба к усилителю

На многих усилителях есть специальные выходы для низкочастотных колонок. Они обычно подписаны SUB OUT или просто SUB. Находятся обычно на лицевой панели усилителей. Там, где установлены регуляторы для подстройки звучания.

Для соединения используем кабель RCA с разъёмами типа «тюльпан».

Прямое подключение к магнитолы параллельно колонке

Можно подключить пассивный сабвуфер напрямую к магнитоле. Напрямую — это без усилителя. Если свободного звукового канала нет, подключают параллельно к фронтальной колонке или к тыловой.

Делать этого не рекомендуется. Сопротивление динамиков фронтальных (боковых) или тыловых (задних) 4 Ом, а сабвуфера – 4. Параллельное подключение снизит общее сопротивление и составит 2 Ом (параллельное соединение сопротивлений), что создаст большую нагрузку на усилитель магнитолы.

Параллельное подключение к динамику

Дело в том, что работать всё будет, но при увеличении громкости до максимальной, он через некоторое время магнитола просто сгорит. Не все усилители автомагнитол способны работать с нагрузкой в 2 Ом.

В сети можно встретить вот такую схему (ниже) подключения динамиков и саба к магнитоле. Это неверно. Это схема подключения аудиосистемы (АС) к усилителю с двумя мостовыми выходами каналов. Автомобильные магнитофоны не имеют такие усилители.

Подключение сабвуфера к усилителю с мостовой схемой включения

Главное различие усилителей, собранных по мостовой схеме­, это сдвиг фаз сигнала между каналами на 180°. Сдвиг достигается путём подачи сигнала на инвертирующий вход одного из каналов. Как уже было сказано, усилители магнитол так не делают.

Подключение по этой схеме работать скорее всего будет, но искажения будут значительные. Ну и конечно большая нагрузка на усилитель магнитофона.

Виды сабвуферов

Активный сабвуфер

Вообще, все сабвуферы можно поделить на два основных вида:

  • Активный – имеет встроенный усилитель и облачен в корпус;
  • Пассивный сабвуфер– не имеет усилителя, хотя нуждается в его подключении. Он может быть, как бескорпусным (просто динамик, вставляемый в ложе автомобиля), так и с наличием корпуса.

Примечание: но при этом установить и подключить активный сабвуфер проще и быстрее, и нет необходимости подбирать подходящий усилитель.

Активный сабвуфер и его составные части

Оригинальный активный сабвуфер от Ланзар

Активный сабвуфер состоит из:

  • Корпуса;
  • Низкочастотного динамика;
  • Регулятора уровня сигнала;
  • Усилителя;
  • Регулятора частоты разделения сигнала.

Установка сабвуфера сложнее, чем установка высокочастотных и среднечастотных систем, потому что сам динамик (за исключением некоторых плоских) занимает много места, потребляет много энергии и нуждается в настройке.

Схема подключения к свободному каналу на магнитоле

Не всегда в машине установлены или подключены все 4 динамика. В этом случае можно подключить пассивный сабвуфер к свободному каналу на магнитоле. Плюсовой выход подаёте на аналогичный вход на колонке, минусовой — на минус.

Подключение пассивного саба к магнитоле

Если устанавливаете динамик в самодельный корпус, то в этом случае для разделения воспроизводимых частот лучше поставить перед сабом НЧ-фильтр. Он может быть LC, RC или RLC.

Низкочастотный фильтр

При подключении к усилителю никакие дополнительные фильтры не нужны. Сам усилитель разделяет частоты. Так что подключать саб надо только на НЧ выходы.

Заводской саб уже имеет предустановленный фильтр. В самостоятельно изготовленный его нужно сделать самому. Есть формулы расчёта фильтра, они достаточно сложны. Для LC фильтра индуктивность — L = R / (2π × Fc), где Fс — частота среза и ёмкости C = 1 / ((2π × Fc)2 L).

Есть несколько готовых решений. Для динамика в 4 Ома и частоты среза 220 Гц, ёмкость конденсатора будет 255 мкФ, а индуктивность 4 мГ. Для колонки 8 Ом и срезом 250 Гц, С=112 мкФ и 7,2 мГн.

Пассивный или активный

Выбор между пассивным и активным сабвуфером – это первое, что приходится делать, жаждущему добавить полноты звучания, автолюбителю. В чем отличие между этими двумя типами сабвуферов? Для начала, разберемся, а что такое сабвуфер? Это устройство, акустическая система, воспроизводящая низкочастотный диапазон звуков.

Кроме слышимого человеком диапазона, он также воспроизводит звуковые волны, имеющие частоту от 5 до 200 Гц – инфразвук. Те самые вибрации, заставляющие сердце биться в ритме с музыкой. Человеческое ухо плохо локализирует низкочастотные звуки, поэтому низкочастотный громкоговоритель может быть один, а не парный, как все остальные, и поместить громоздкий ящик в удобном месте, опять же, в отличие от динамиков, выдающих другие частоты, месторасположение которых четко оговаривается гуру от акустики.

Использование низкочастотных динамиков в качестве компонента акустической системы позволяет не только сделать звук более гармоничным и наполненным, подчеркнув басы, но и при удачном расположении, погасить неизбежно возникающие в результате интерференции в небольшом замкнутом помещении, стоячие волны, создающие эффект «грязного» звука.

По устройству сабвуферы бывают активные и пассивные. Активным называется устройство, включающее в себя, помимо НЧ громкоговорителя, усилитель и кроссовер. Пассивный сабвуфер не имеет никаких других устройств, кроме низкочастотных динамиков.

Обе системы имеют как плюсы, так и минусы:

  1. Активный сабвуфер. Устройство, оборудованное усилителем и кроссовером, имеет более компактные размеры, встроенный кроссовер фильтрует частоты высокого и среднего диапазона, что облегчает согласование с остальной частью акустической системы. Собственный усилитель снимает нагрузку по выдаче низких частот с основного усилителя. Но, как все устройства «два в одном», активный сабвуфер имеет более низкое качество звучания.
  2. Пассивный сабвуфер. Пассивный НЧ громкоговоритель более требовательный к размещению – чтобы добиться хорошего качества звучания басов, его придется попереставлять в поисках оптимального места. Параллельное подключение с основной широкополосной акустической системой излишне нагружает усилитель, и возможно будет являться причиной снижения мощности звука и динамичности звучания.

Как подключать активный сабвуфер к автомагнитоле

Активный сабвуфер — это колонка со встроенным усилителем. Потому часто подключают активный саб без дополнительного усилителя, напрямую к магнитоле.

Подключение активного сабвуфера к магнитоле без усилителя

Саб и усилитель в машине имеет возможность автоматической подачи питания при включении. Однако эту возможность можно не использовать. Достаточно установить тумблер и включать питание вручную.

Провод управления включением сабвуфера

Этот способ считается не самым лучшим, так как встроенный усилитель не слишком хорош по параметрам, да и возможность регулировки звучания отсутствует. Потому после магнитолы ставят усилитель (говорят еще ресивер). Это устройство, которое разделяет звуковую составляющую и согласует работу колонок по времени.

Как подключать сабвуфер через усилитель

Подключение по такой схеме наиболее перспективно. Вариантов использования такой системы очень много. Всё зависит от усилителя. Ниже вы видите, пожалуй, классическую схему использования усилителя.

Подключение сабвуфера через усилитель

Самое простое использование усилителя, это подключение сабвуфера через усилитель. Однако усилители в большинстве своём имеют возможность подключать и динамики. Даётся возможность подключить дополнительные или переключить тыловые на усилок.

Можно полностью отключить динамики от магнитолы и подключить их к усилителю, если он позволяет.

Схема подключения сабвуфера через многоканальный (четыре канала) усилитель

Есть и ещё одна схема подключения активного сабвуфера — через моноусилитель. Это одноканальный усилитель, который «выбирает» из спектра только низкие частоты. Его подключают к выходу магнитолы, а к нему уже — саб. Что даёт возможность регулировать интенсивность низких частот, что уже лучше, чем первый вариант. НЧ-усилитель не такой дорогой, как многоканальный, что тоже неплохо.

Классификация сабвуферов и способы их установки в машину

Подключение активного сабвуфера Один из распространённых способов подключения активного саба представляет собой следующую последовательность действий: Для монтажа сабвуфера используются силовые и сигнальные провода. В конце этой статьи вы найдёте схему подключения сабвуфера к штатной магнитоле и усилителю, а также видео-инструкцию, как правильно установить и подключить сабвуфер в машине самому.


Однако такие устройства обладают не очень большой мощностью. Схема подключения пассивного сабвуфера в машине Пассивный сабвуфер в машине подключается несколько сложнее, так как его нужно соединять не напрямую с магнитолой, а через усилитель смотрите схему подключения выше. Прокладываем проводку в моторном отсеке в штатном жгуте проводов и выводим в салон. Усилитель используется для увеличения запаса по громкости, снижения искажений и повышения качества звучания музыки.


В результате такой комплект хорошего качества получается дороже по стоимости, чем готовый активный саб. Чтобы кабель не перетирался, лучше вставить резиновую втулку к примеру, кусок шланга. Для монтажа используют только качественные провода.


Так как тянуть провода придется через салон, во избежание перетирания кабеля лучше использовать гофрированные рукава, которые должны быть надежно закреплены в местах подключения кабеля. Для подключения пассивного кроссовера, его располагают непосредственно перед нагрузкой, т. Кроссоверы бывают активного и пассивного типа, а также одно- и двухполосными.

Классификация сабвуферов и способы их установки в машину


Применение конвертера подразумевает подключение основных динамиков через усилитель. Еще добавим, что выполнять любые работы по подключению электрооборудования в авто необходимо со снятия клемм с АКБ.

На что продавец мне предложил вариантик по-бюджетнее. Однако бывает и так, что на усилителе или активном сабвуфере такого входа нет.

Провода не должны быть тонкими. Дополнительные и фронтальные басы сабвуфера усиливаются или звучат тише за счет динамиков разного размера. Подсветка сабвуфера Подсветку для динамика сабвуфера лучше делать на этапе изготовления короба. Как подключить сабвуфер и усилитель. Быстро и понятно.

Подключение сабвуфера к магнитоле. Как правильно подключить саб к автомагнитоле

Автор admin На чтение 8 мин Просмотров 5.2к. Опубликовано

  1. Как подключить тюльпаны к усилителю для сабвуфера
  2. Кабель для подключения сабвуфера к магнитоле
  3. Схема подключения сабвуфера со встроенным усилителем
  4. Подключение сабвуфера к автомагнитоле
  5. Схема подключения саба к магнитоле без усилителя
  6. Линейное подключение сабвуфера

Низкочастотная акустическая система обеспечивает глубокое и насыщенное звучание баса. Для правильной работы колонки, важным является подсоединение системы к источнику звука и электропитанию. Правильное подключение сабвуфера должно осуществляться специальными кабелями соответствующего сечения. Это обеспечит качественный звук и исключит возможность короткого замыкания.

Как подключить тюльпаны к усилителю для сабвуфера

Автомобильные низкочастотные системы бывают пассивные и активные. Пассивная басовая колонка представляет собой мощный низкочастотный динамик, установленный в корпусе. Такая конструкция может присоединяться к выходу системы низкой частоты или непосредственно к музыкальному центру автомобиля. Для того чтобы выделить низкочастотный диапазон и обрезать частоты не предназначенные для воспроизведения басовой колонкой пассивная система подсоединяется через LCфильтр-кроссовер.Чтобы получить качественный звук нужно знать, как подключить провода на саб.

Разъёмы RCA или «Тюльпан» часто применяются для взаимной стыковки бытовых электронных устройств. Подключение саба через тюльпаны осуществляется быстро и просто, поскольку такие коннекторы не имеют поворотных или резьбовых фиксаторов. Достаточно просто вставить штекер в соответствующее гнездо. Минусом такого соединения является невысокая надёжность. Разъёмы «Тюльпан» низкого качества часто теряют контакт из-за окисления токоведущих частей. Нередки так же случаи, когда от сильной вибрации и тряски они выходят из посадочных мест.

Кабель для подключения сабвуфера к магнитоле

К автомобильной магнитоле допускается присоединение пассивных и активных устройств. Разница лишь в том, что у пассивной акустической системы выходной сигнал с музыкального центра поступает сразу на динамик, а в активной системе звуковой сигнал с выхода магнитолы поступает на вход встроенного блока НЧ.

Подключить динамик саба к автомагнитоле нужно проводами, специально предназначенными для этой цели. Не рекомендуется использовать электрические или слаботочные кабели. Для правильного подключения саба к магнитоле используется только один сигнальный кабель.

У музыкальной системы автомобиля на задней стенке имеются выходные разъёмы, которые маркируются «AudioOut», «A-Out»,«SpeakerOut» или по другому, но обозначение «Out» должно присутствовать. Кроме того разъёмы помечаются буквами «L» и«R», что означает левый и правый канал соответственно. Чтобы правильно подсоединить саб нужно использовать выход одного из каналов. Это может быть левый или правый канал. Для того чтобы избежать возможного отключения разъёмов, кабель жёстко фиксируется любым возможным способом.

Схема подключения сабвуфера со встроенным усилителем

Сложнее подсоединить активный сабвуфер к магнитоле, так как кроме сигнального провода потребуется силовой кабель.Чтобы правильно подсоединить звуковую систему нужно знать, куда подсоединить провод питания усилителя сабвуфера. Схема подключения саба не представляет сложностей, но определённые правила стыковки устройств нужно соблюдать.

Схема соединения сабвуфера с усилителем состоит из трёх кабельных линий. По силовому проводу на НЧ блокактивного устройства подаётся питающее напряжения с аккумулятора, по сигнальному проводу на вход подаётся сигнал с выхода автомобильной магнитолы, а на массу автомобиля подключается корпус или «Земля» усилителя.

Сабвуфер подключается к плюсовой клемме аккумулятора только через предохранитель. Его номинал зависит от сечения кабеля, который, в свою очередь, определяется мощностью низкочастотного канала. При сечении провода 10 мм2, предохранитель должен быть не более 60 А, сечение кабеля 20 мм2 допускает применение предохранителя в 100 А. Меньшую величину поставить можно, а большую нельзя, так как это может привести к возгоранию в случае короткого замыкания плюсового кабеля на корпус.

Можно ли подключить сабвуфер напрямую к аккумулятору. Этого делать категорически нельзя, потому что из-за короткого замыкания проводки возникает больше половины всех возгораний в автомобилях. Предохранители для подключения питания саба бывают двух типов: AGU и ANL. Второй тип намного более надёжный, поэтому если есть возможность выбора, то ставить нужно именно его. Расстояние от плюсовой клеммы аккумулятора до предохранителя не должно превышать 30 см.

Подключение сабвуфера к автомагнитоле

Подключение сабвуфера к автомобильному магнитофону осуществляется с помощью межблочных кабелей. Они имеют небольшое сечение и могут заканчиваться разными типами разъёмов. Кроме сигнального кабеля, по которому транслируется звуковой сигнал, у магнитолы имеется контакт «REM». Это линия дистанционного управления, позволяющая управлять подачей электропитания на усилитель. Многие не используют дистанционное включение питания, а ставят обычный тумблер для ручного управления. Подключение саба фотосхема.

К каким магнитолам можно подключить сабвуфер. Обычно это не имеет принципиального значения, так как у всех моделей имеются выходные разъёмы для внешнего усилителя или громкоговорителей. Чтобы понять, куда подключить сабвуфер к магнитоле достаточно посмотреть на её заднюю стенку. Там все разъёмы помечены соответствующими обозначениями. Разъёмы, отвечающие за входные сигналы, помечены буквами «IN», разъёмы для подключения внешнего усилителя или динамиков маркируются буквами «OUT», питающее напряжение подаётся на клемму «+12 V», клемма «GND» подключается к массе автомобиля. Провод «REM» можно использовать для включения НЧ системы или применить ручное управление. Схема подключения саба к магнитоле включает в себя только выходные провода, с которых снимается звуковой сигнал.

Схема подключения саба к магнитоле без усилителя

Подключить саб к магнитоле напрямую несложно даже неопытному пользователю. Штатные акустические колонки подсоединяются к магнитоле через евроразъём прямоугольной формы, который установлен на задней стенке устройства. Для дополнительных громкоговорителей используются фронтальные и тыловые разъёмы типа «Тюльпан». Включить сабвуфер на магнитолу можно с помощью стандартного кабеля, предназначенного для акустических систем. Поскольку выходная мощность автомобильной магнитолы небольшая, то можно использоватьпровода для подключениясабвуфера к магнитоле из готового набора. Удобно то, что на них уже установлены «Тюльпаны». Как играет сабвуфер без усилителя в машине. Следует сразу отменить, что подключение низкочастотного динамика напрямую к автомагнитоле не обеспечит нормального звучания. Схема подключения пассивного саба к магнитоле ограничивается одной кабельной линией.

Выходная мощность низкочастотного канала, встроенного в магнитолу не может обеспечить эффективную работу низкочастотного динамика. В паспорте на устройство указано, что мощность автомагнитолы 15-20 WRMSTHD 10%. Это означает максимальную синусоидальную мощность при коэффициенте нелинейных искажений 10%. При таких искажениях прослушивание музыки нежелательно, так как это вредно для слуха. Нормой считается коэффициент искажений в 0,5%, но при этом выходная мощность магнитолы должна быть существенно меньше. Поэтому при подключении саба напрямую уровень воспроизведения низких частот будет невысоким.

Как присоединить сабвуфер

Схема подключения пассивного сабвуфера к усилителю в автомобиле определяется местом его размещения и типом акустической системы.Для корректной работы низкочастотного канала его нужно подключать через накопительный конденсатор.

Конденсатор большой ёмкости играет роль дополнительного источника электрической энергии. Это необходимо по следующей причине. Напряжение автомобильного аккумулятора представляет собой почти постоянную величину, которая может уменьшиться, но никогда не увеличивается выше определённого предела. При воспроизведении мощных басов ток потребления системы возрастает настолько, что даже самый мощный автомобильный аккумулятор не в состоянии его обеспечить. Несмотря на большую толщину проводов, соединяющих звуковые устройства и источник питания, на них происходит падение напряжения. В такие моменты звук в акустической низкочастотной системе пропадает. В схеме подключения сабвуфера через усилитель мощный конденсатор подключается параллельно усилителю и автомобильному аккумулятору. При нехватке напряжения он почти мгновенно отдаёт запасенную заранее энергию на усилитель и провалов звука не возникает. Кроме того конденсатор-накопитель защищает НЧ динамик и уменьшает искажения.

В схеме подсоединения пассивного сабвуфера к НЧ каналу важную роль играет взаимное расположение элементов. Так как в большинстве случаев низкочастотная акустическая система располагается в багажном отсеке автомобиля, там же нужно установить и конденсатор. Провода от НЧ блока до накопителя должны быть как можно короче. Так как аккумулятор обычно располагается в передней части автомобиля под капотом, провода электропитания должны быть достаточной толщины, чтобы выдержать большой ток. Схема подключения саба в машине обязательно включает в себя предохранитель. Он защищает не усилитель, так как у него имеется собственный предохранитель, а только кабельную проводку от возможного возгорания. В случае короткого замыкания толстые провода будут настолько сильно нагреваться, что от этого воспламенится изоляция и пожар в автомобиле неизбежен.

Линейное подключение сабвуфера

Иногда для низкочастотной системы используется стереофонический УНЧ. Часто бытовая техника обновляется и старый НЧ блок используют для подключения акустической системы. В этом случае для правильного подключения сабвуферанужно собрать несложную схему, которая является делителем напряжения и канальным смесителем. Сигнал снимается непосредственно с выходов усилителя, поэтому его выходное напряжение нужно ограничить.

Чтобы подсоединить провода к сабвуферу применяется акустический кабель в хорошей изоляции. Этот способ так же используется, если на штатной автомобильной магнитоле нет звукового выхода для подключения внешней акустики. Линейный преобразователь (конвертер) можно сделать самостоятельно или приобрести готовое изделие. При использовании готового конвертера не нужно соединять провода на переходник.Преобразователь лучше установить в непосредственной близости от магнитолы.

Как подключить сабвуфер к магнитоле своими руками?

Сабвуфер представляет собой акустическую систему для воспроизведения частот 20-120 гигагерц в звуке и подключается он в машине к автомагнитоле.

Подключение такое могут сделать на СТО  RealZvuk или «гаражные» специалисты. А еще при наличии базовых знаний, который вы сможете найти в данной статье, подключение сабвуфера к магнитоле может производиться и самим автовладельцем. Для этого необходимо подготовить лишь некоторые инструменты и расходные материалы.

Необходимый инструментарий и материалы.

  • Предохранитель.
  • Конденсатор.
  • Проводка.
  • Кусачки.
  • Плоскогубцы.
  • Изолента.
  • Гаечные ключи.
  • Разводной ключ и стяжка.
  • Непосредственно сабвуфер.

Подключение пассивного сабвуфера к магнитоле, инструкция.

Он, к слову, бывает пассивный и активный. Разница между ними заключается лишь в том, что в схеме подключения пассивного сабвуфера требуется усилитель, а активный сабвуфер подключается к магнитоле напрямую. Будем рассматривать первый вариант.

Схема подключения сабвуфера к магнитоле.

Схема подключения пассивного сабвуфера проста: он вместе с колонками подключается к усилителю, а усилитель присоединяется к магнитоле. Задача усилителя в данной цепочке — передать полученный от магнитолы сигнал высокочастотному и низкочастотному динамикам, где последним выступает сабвуфер, а высокочастотным – сателлиты (советую ознакомиться со статьей — усилитель для сабвуфера своими руками).

Замечу: сабвуфер вместе с усилителем требует немала места, поэтому многие размещают их в багажнике машины. Как вы, наверняка, догадались для подключения сабвуфера в таком случае провода приходится вести через весь салон — к аккумулятору.

Внимание!
Перед началом подключения акустической системы авто необходимо отключить его аккумулятор (чтобы не произошло короткого замыкания).
Начинаем подключение пассивного сабвуфера.

Все провода питания должны быть защищены, особенно это касается «плюса». Для защиты подойдет гофра или другой материал. На «плюсе» устанавливаем предохранитель (можно приобрести и уже готовый провод с предохранителем) и делаем это поближе к аккумулятору.

Смотрите Как подключить сабвуфер

Первый этап подключения.

Для проводки потребуется найти технологическое отверстие (в иномарках оно, скорее всего, будет закрыто заглушкой из резины, а в отечественных авто может быть и без заглушки). Если такого отверстия в машине нет — его придется просверлить.

Протягиваем провода в просверленное отверстие и заливаем его герметиком. Кстати, для более долговечного использования кабеля, лучше использовать вместо него резиновую втулку.

Второй этап.

Протягиваем провода в моторном отсеке и выводим жгут в салон.

В салоне лучше заранее подготовить места для прокладки проводки, так как ее лучше спрятать. А для этого придется кое-где снять накладки на порогах и другие элементы обшивки салона. После прокладки проводки в салоне, все демонтированные элементы обшивки можно будет (и даже нужно) вернуть на свои места.

Третий этап.

От салона проводка идет к багажнику тоже через технологическое отверстие, если такового нет, то его снова придется просверлить. После вытягивания проводов в багажник подключаем их к усилителю: плюс к плюсу, минус к минусу.

Теперь усилитель подключен к аккумулятору и осталось его подключить к магнитоле. Для этого понадобятся «тюльпаны» и тонкий провод одножильный, управляющий питанием усилителя (скорее всего, будет синего цвета).

Для снятия магнитолы используйте специальные плоские ключи, ими работать удобнее и быстрее. но если таковых нет, можно использовать и простую отвертку либо нож.

Четвертый этап подключения сабвуфера к магнитоле.

«Тюльпаны» подключаются по цветам коннекторов. Однако случается, что штекеры провода могут быть красного и черного цветов, а у автомагнитолы — красного и белого. В такой ситуации подключать необходимо белый к черному, а красный к красному.

После такого подключения проводим проводку через салон с силовым проводом и подсоединяем «тюльпаны» к портам усилителя.

Осталось лишь подключить сабвуфер к усилителю. Кстати, если у вас двухканальное усиливающее устройство, то сабвуфер необходимо подключить к обоим каналам (нужно для оптимального распределения сигнала усилителем). О том, как настроить сабвуфер в машине смотрите здесь.

Подключение активного сабвуфера к магнитоле.

При подключении активного сабвуфера к магнитоле проделываем похожие манипуляции, только подключение это осуществляем напрямую к магнитоле — без усилителя. При такой схеме подключения к сабвуферу подключается конденсатор. Только не забывайте здесь соблюдать полярность.

Многие граждане устанавливают сабвуферы у себя дома, но далеко не каждому известно, как поставить данный прибор в автомобиль и на каком сабвуфере лучше остановить свой выбор. В настоящее время на рынке встречается большое количество моделей.

Монтаж сабвуфера в авто

Сабвуфер представляет собой обыкновенный аудиодинамик, но у него достаточно крупные габариты, и его преимущественной задачей является воспроизведение басов. Через один динамик нельзя воспроизводить все необходимые звуки. Существует высокочастотное звучание, звучание с низкими и средними частотами. СЧ и НЧ аудиодинамики характеризуются плотным и четким басом. Произвести установку такой системы достаточно трудно. Она занимает довольно много места в салоне, поэтому поставить сабвуфер, к примеру, в седан очень сложно.

Существуют активные и пассивные автомобильные сабвуферы. У пассивной модели есть всего один аудиодинамик, который вмонтирован в корпус из древесины. Данный материал улучшает качество звучания. Сабвуфер пассивный лишен каких-то дополнительных деталей. Это обычный динамик. Его нельзя подключать к общей мультимедийной системе, потому что так можно обеспечить короткое замыкание.

Выбираем динамик для сабвуфера в машину

10-ти дюймовый низкочастотный динамикЗачастую в автомобильных сабвуферах используются динамики размером от 6 до 15 дюймов. Мы же остановимся на самых оптимальных и популярных вариантах — это 10 и 12 дюймовые динамики.

Почему именно этот размер? Динамики размером до 10 дюймов чаще всего используются для получения дополнительных и фронтальных басов, и из них вряд ли получится хороший сабвуфер. Динамики размером от 15 дюймов используются в соревнованиях по автозвуку. Сабвуфер с таким динамиком имеет объем до 90 литров и поместится не в каждый автомобиль. Кроме того, он сильно искажает звук.

Нет единого мнения по поводу того, какой мощности динамик выбрать. Но одно можно сказать точно — максимальная мощность динамиков должна превышать максимальную мощность усилителя. Если динамик будет долго работать на максимальной громкости, то это приведет к искажениям звука и шумам. Лучше придерживаться баланса.

Если Вы не планируете принимать участие в соревнованиях, рекомендуем остановить свой выбор на 10-12 дюймовых динамиках. Самодельный короб под 12-ти дюймовый динамик имеет объем 40-50 литров и поместится в любой багажник.

Для данной разновидности сабвуфера требуется специальный усилитель. Такое устройство получает от системы соответствующие сигналы, после чего отправляет их на сабвуфер, выдающий НЧ. У активного же сабвуфера уже есть свой усилитель. Его можно напрямую подсоединить к мультимедийной системе и наслаждаться отличным звучанием. Вам не нужно будет дополнительно покупать и подключать усилитель. Но у сабвуферов активного типа есть один минус – они стоят гораздо дороже своих пассивных аналогов.

Перед тем, как подключать сабвуфер, с АКБ необходимо снять клемму. Затем нужно подсоединить самый главный проводок, разъем для которого находится между мотором и автосалоном. Провод необходимо пропускать максимально аккуратно, а затем его зажать непосредственно под капотом.

У активного сабвуфера, как правило, есть пара выходов, которые и предоставляют возможность прямого подключения к системе. Для данной цели нужно воспользоваться специальным шнуром. В общем, установка автомобильного сабвуфера не вызовет особых сложностей.

Еще один короб под Alpine SWR12

Еще один короб под SWR12 , Размеры 93х40х25, порт 220см на 34гц, обьем чистый 44 литра
Сабвуфер, который давно стал легендой автозвука
Номинальная мощность 1000вт
Максимальная мощность 3000вт
Короб из фанеры с щелевым портом, обшит карпетом.

Спецификация динамика Alpine SWR 12D4


  • Мощность RMS, Вт : 1000
  • Максимальная мощность, Вт : 3000
  • Частотный диапазон, Гц : 24 — 200
  • Импеданс, Ом : 4 + 4
  • Fs, Гц : 28
  • SPL, дБ : 84,9
  • Vas, л : 46
  • Qts : 0,48
  • X-max, мм : 20
  • Монтажная глубина, мм : 162
  • Монтажный диаметр, мм : 275

Фазоинвертор существенно более капризен к выбору параметров и настройке, поскольку выбору, под конкретный динамик, подлежат уже три параметра: объем ящика, поперечное сечение и длина тоннеля. Тоннель очень часто делают так, чтобы у уже готового сабвуфера можно было регулировать длину тоннеля, меняя частоту настройки.
Плюсы:
-Высокая эффективность (громче чем ЗЯ)
-Хорошее охлаждение катушки сабвуфера
-Возможность настройки оформления под определенные жанры музыки с целью получения максимальной эффективности в определенной полосе низких частот

Минусы:
-Сложность расчета
-Занимает гораздо больше места, чем ЗЯ
-Имеет более размытый бас, в отличие от ЗЯ(К слову, качество баса в ФИ все же можно улучшить, но жертвуя давлением)

Именно из за высокой громкости, и давления я выбрал ФИ.И конечно же настройка короба под свои вкусы.

пассивный, саб, машину, можно ли, буфер, что будет если

Для улучшения характеристик звучания акустики в автомобиле используется дополнительная шумоизоляция кузова и установка низкочастотного громкоговорителя. Если владелец знаком с конструкцией акустических систем, то он без проблем поймет, как подключить сабвуфер к магнитоле без усилителя. При самостоятельном монтаже требуется соблюдать правила техники безопасности, работы рекомендуется проводить при отключенном от бортовой сети аккумуляторе.

Виды сабвуферов

Автомобильные низкочастотные динамики, оснащенные индивидуальным корпусом, могут иметь встроенный усилитель или коммутируются напрямую к автомагнитоле. Применение дополнительного усилителя позволяет разгрузить головное устройство. Для выполнения регулировки по частотным диапазонам и согласования сигнала с остальными акустическими устройствами размещен отдельный кроссовер. Регулировка громкости звучания саба выполняется отдельным поворотным потенциометром, установленным на корпусе изделия.

Также оборудование подразделяется на несколько разновидностей по конструкции и конфигурации корпуса, который изготовлен из фанеры или иного материала на основе древесины.

В конструкции имеется специальный фазоинвертор, который обеспечивает расширение частотного диапазона за счет эффекта резонанса. Существуют конструкции низкочастотных устройств, в которых громкоговоритель размещен на разделительной перегородке внутри корпуса.

Подключение пассивного сабвуфера производится через разъемы тыловой акустики или к специальным штекерам, размещенным на головном устройстве. Подобная схема коммутации увеличивает нагрузку на электронику магнитолы и негативно сказывается на работе компонентов акустической системы автомобиля. Но поскольку оборудование без усилителя имеет низкую цену, то владельцев автомобилей интересует вопрос, можно ли выполнить подключение сабвуфера с минимизацией потерь качества звучания.

Что понадобится?

Для установки пассивного сабвуфера без усилителя своими силами потребуются:

  • акустические кабели, необходимые для коммутации;
  • пластиковые буферы для удержания корпуса низкочастотного динамика в багажном отделении автомобиля;
  • пластиковая отвертка для снятия пластиковых обшивок салона;
  • бокорезы для подрезки кабелей;
  • штекеры, нужные для подключения;
  • лента ПВХ или защитная трубка;
  • гибкие хомуты;
  • защитная гофрированная трубка для прокладки кабелей.

Перед началом монтажных работ следует убедиться в совместимости приобретенного оборудования. Подключение динамиков с несоответствующим сопротивлением катушки приводит к работе усилителя магнитолы с перегрузкой, что выводит устройство из строя. Если проигрыватель имеет защитный код, то необходимо убедиться в его наличии. В противном случае после подсоединения батареи к бортовой сети восстановить работоспособность магнитолы не удастся.

Инструкция по подключению без усилителя

Место монтажа сабвуфера зависит от модели автомобиля и конструкции низкочастотного динамика. Оборудование размещается в багажном отделении, от смещений удерживается упорами, прикрепленными к обшивке пола. Встречаются устройства, располагаемые под сиденьем переднего пассажира. Сабвуферы скрытого монтажа имеют уменьшенные размеры, позволяющие поместить устройство в узкой полости под креслом. При установке необходимо учитывать расположение вентиляционных коробов и электрических кабелей штатной системы обогрева сиденья.

Акустический двойной межблочный кабель стандарта RCA прокладывается через салон автомобиля вдоль штатных электрических жгутов. Для обеспечения защиты шнура используется гофрированный рукав, который прокладывается вдоль порогов автомобиля. Сверху магистраль закрывается ковролином обшивки пола и пластиковыми облицовками. На концах кабеля требуется смонтировать разъемы, предназначенные для подключения к головному устройству и низкочастотному громкоговорителю.

Ряд магнитол оснащены штатным жгутом кабелей, в котором имеется круглый коннектор для подсоединения сабвуфера. Поскольку оборудование подключается через 2 штекера, то необходимо использовать дополнительный разветвитель. Изделие размещается рядом с динамиком, через салон прокладывается кабель RCA, но при этом используется только 1 ветвь. Имеющиеся на конце разветвителя «тюльпаны» подключаются к разъемам низкочастотной колонки.

Чтобы подключить пассивный сабвуфер к тыловым выходам магнитолы, следует объединить выходы в общую схему. К выходам на задние колонки подключается оборудование с мощностью ниже суммарной отдачи каналов. Например, головные проигрыватели Pioneer, оборудованные 4-канальным усилителем мощностью 50 Вт на поток, позволяют использовать низкочастотный динамик мощностью не выше 70 Вт.

Для обеспечения функционирования сабвуфера требуется включить требуемый режим работы через меню головного устройства. Пользователь может выбрать режим нормальной или обратной фазы. После выбора необходимого параметра настройки сохраняются в память магнитолы. При отключении питания или нажатии на специальную кнопку сброса память очищается, настройку потребуется повторить заново.

Отдельно регулируется частота среза, которая выбирается из ряда значений. Количество допустимых вариантов зависит от модификации проигрывателя. Для обеспечения насыщенного звучания выполняется настройка фильтра верхних частот, который прекращает трансляцию соответствующих звуков через штатные фронтальные и тыловые динамики. В головных устройствах используется параметр дополнительного усиления низких частот, значение выбирается из ступенчатого диапазона.

Поскольку прямое подключение не обеспечивает высокого качества воспроизведения звука, то рекомендуется коммутировать низкочастотные колонки через дополнительный усилитель. Оборудование подключается к головному устройству дополнительным сигнальным кабелем, по которому подается импульс на включение. Для питания усилителя требуется проложить отдельную магистраль к аккумуляторной батарее, снабдив ее предохранителем, установленным в специальном корпусе. Подключать усилитель к цепям габаритного освещения или подсветки салона запрещается.

3 способа — как подключить сабвуфер к штатной магнитоле

Даже если человек не меломан, он обычно всё равно что-то слушает в машине: радио или треки, записанные на «флешке». Но бывает, что со временем звук заводской аудиосистемы перестаёт устраивать. Хочется больше громкости, более глубокого баса. Это значит, что самое время добавить сабвуфер к штатной магнитоле!

Если в машине есть головное устройство или, как его ещё называют по старинке, — магнитола, установленное не на заводе-производителе, то расширить аудиосистему несложно. Для этого надо подключить к линейным выходам ГУ внешний усилитель, а от него — сабвуфер.

Как подключить сабвуфер к усилителю

Со штатной магнитолой не всё так просто. Дело в том, что у таких устройств обычно нет линейных выходов (RCA или «тюльпанов»). А именно к линейным выходам подключают усилители.

Можно ли подключить сабвуфер к штатной магнитоле?

Узнав, что у вашего штатного головного устройства нет линейных выходов, не стоит расстраиваться. Эту проблему можно решить. И подключить сабвуфер к штатной магнитоле не так уж сложно. Для этого существуют способы, реализовать которые может даже неопытный человек.

Как подключить сабвуфер к штатной магнитоле?

Есть три варианта подключения сабвуфера к штатной магнитоле: вывести линейный выход из него, воспользоваться отдельным высокоуровневым преобразователем или же подключиться к входам высокого уровня в усилителе. Рассмотрим их ниже.

Первый вариант

В первом варианте производится процедура, которую называют «выпаять линейники». При этом головное устройство снимается с автомобиля, разбирается, а с его платы выводятся линейные низкоуровневые выходы.


Они выглядят как два обычных RCA-разъёма. После такой операции к ним можно подключать усилитель, а к усилителю — сабвуфер.

Человек, далёкий от электроники, вряд сможет сделать такое самостоятельно. Поэтому проще снять головное устройство и отнести к людям, занимающимся ремонтом автомобильного аудио. После фразы «мне нужно выпаять линейники» обычно у специалистов вопросов не возникает.

Небольшой сложностью может быть процесс снятия штатной магнитолы. Сначала кажется, что это непосильная задача. На самом деле тут всё просто. Нужно всего лишь прочитать инструкцию, если она есть. Или найти на просторах интернета руководство по снятию ГУ. Часто люди выкладывают фотографии или видеозаписи, которые помогут вам в этом.

Обычно для того, чтобы снять штатную магнитолу, нужно отсоединить переходную рамку, если есть такая необходимость. Затем, с помощью двух или четырёх спиц, которые вставляются в небольшие отверстия на магнитоле, отщёлкиваются фиксаторы и ГУ снимается.
Вместо спиц можно использовать другие подручные средства, например, тонкие металлические полоски или что-то другое, в зависимости от модели головного устройства.

Второй вариант

Второй вариант ещё проще. За сумму, которая может составлять от $20 до $100, приобретается высокоуровневый преобразователь, представляющий из себя пластиковую коробочку с торчащими из неё проводами.

С одной стороны — «тюльпаны», с другой — провода для акустики. Например:

  • Audio Control LC7i,
  • Connects 2,
  • Hollywood HLC 3,
  • Helix AFC Competition,
  • Helix AAC Active,
  • Carpower FGA 22HQ,
  • Stinger SG N12 и другие похожие модели.

Потом нужно найти провода, идущие на задние динамики. Обнаружить их можно непосредственно на выходе из головного устройства. Чтобы узнать, что это нужные вам провода, ищите распиновку для вашей модели ГУ.

Также их можно отыскать в области центральной стойки, перед их проходом в дверь, это будет даже проще. Провода для акустики подключаются к преобразователю с одной стороны. А «тюльпаны», с помощью межблочного кабеля, соединяются с линейным входом усилителя.

Третий вариант

Третий вариант — подключить провода, идущие к задним динамикам, к высокоуровневым входам на усилителе, если они есть в наличии. Если сабвуфер активный, то есть — со встроенным усилителем, входы высокого уровня в нём также могут присутствовать.

Найти акустические провода, которые идут к задним динамикам можно так же, как и во втором варианте. Причём отрезать их полностью необязательно. Достаточно снять изоляцию и, без разрезания кабеля, подсоединить сабвуферный усилитель.

Конечно, если динамики находятся в задней полке, а сабвуфер в багажнике, то лучше выбрать что-то одно. Совместная работа «саба» и задних динамиков не рекомендуется, так как низкочастотный динамик будет мешать полочным динамикам, ухудшая их звук.

Если же динамики находятся в задних дверках, их можно не отключать, а сначала послушать.

Схема подключения сабвуфера к штатной магнитоле

Схема подключения выглядит элементарно:

— ГУ (провода, идущие на задние динамики, обозначаются на схемах, как RR+- и RL+-) — преобразователь сигнала — внешний усилитель.

Если же используются высокоуровневые входы на усилителе, то ещё проще:

— ГУ — усилитель. На усилителе входы высокого уровня обозначены, как Hi Level Input, Hi Input или Speaker Level Input.

Какое качество звука будет при таком подключении?

Сразу же следует сказать, что все манипуляции, описанные в этой статье, оправданы, если вы хотите с небольшими усилиями улучшить качество звучания вашей штатной акустической системы. Добавление сабвуфера значительно расширит динамический диапазон музыкальных треков, которые вы сможете слушать. Звук станет более глубоким и объёмным.

Но ожидать значительного прироста качества всё же не стоит, поскольку большинство штатных магнитол в принципе не могут выдать звук высокого качества. Если вы выбрали первый вариант, как подключить сабвуфер к штатной магнитоле, с выпаиванием линейных выходов, качество звука будет выше, по сравнению с другими вариантами. Если вы воспользовались внешним высокоуровневым преобразователем или входами высокого уровня в усилителе, качество будет немного хуже.

Возможно, большинству людей этого будет достаточно. Если же нет, выход один — менять головное устройство или устанавливать отдельную магнитолу, с необходимой вам функциональностью и достаточным количеством линейных выходов.

Сохранить

Сохранить

Сохранить

Сохранить

Сохранить

Сохранить

Сохранить

Как подключить активный саб к магнитоле

На чтение 17 мин. Просмотров 108 Обновлено

Подключение активного сабвуфера к магнитоле

Подключение активного сабвуфера к магнитоле — отсутствие хорошей аудиосистемы в автомобиле в наше время это редкий случай. Практически любой авто-владелец, неравнодушный к качественной музыке, стремится установить у себя в машине достойный аудио комплекс. При этом первостепенное значение уделяется не только, чтобы грамотно рассредоточить звуковую панораму внутри салона, но чтобы и качество звучания было на высоте.

Чтобы обеспечить установленную в машине АС чистым и вместе с тем мощным звучанием на низких частотах, для этого как правило, требуется сабвуфер. Подключение активного сабвуфера к магнитоле для человека имеющего некоторые навыки не представляет никакой сложности. А для тех кто сталкивается с этим впервые, данная публикация поможет правильно все подключить.

Первым и наиболее важным этапом является выбор качественного акустического оборудования, благо что в продаже сейчас имеется большой ассортимент аудио техники.

Какие бывают сабвуферы?


Сабвуфер активного действия

Сабвуферы, в общем то делятся на две основные категории:

  • Сабвуфер активного действия состоит из усилителя, установленного снаружи либо внутри корпуса и НЧ-излучателя;
  • Сабвуфер пассивного действия не имеет собственного усилителя, но требует его подключения. Пассивный сабвуфер может быть выполнен и использование ящика, так и без него, динамик устанавливается непосредственно в подготовленное место в салоне автомобиля.

Примечание: если отдавать предпочтение активному сабвуферу, то он устанавливается и подключается намного легче и быстрее. При этом не нужно будет подбирать соответствующий усилитель мощности.

Из чего состоит активный сабвуфер?


Плоский активный сабвуфер Lanzar

В состав активного сабвуфера входит:

  • Ящик;
  • Динамический излучатель низких частот;
  • Потенциометр для установки уровня сигнала;
  • Усилитель мощности;
  • Регулятор частотного разделения сигнала.

Подключение активного сабвуфера к магнитоле считается несколько затруднительным процессом, чем установка динамических излучателей высокой и средней частоты. Это обусловленно тем, что корпус сабвуфера (кроме некоторых плоских вариантов) требует для себя много площади, а также нуждается в определенной настройке.


Схема подсоединения активного саба к головному устройству

Соединительные провода и варианты подключения

Для того, чтобы подключить сабвуфер потребуются монтажные провода различного сечения:

  • Силовой провод, ввиду прохождения по нему большого тока, необходимо использовать сечением 8 мм. Именно им соединяется питание сабвуфера с плюсовой клеммой аккумулятора. Кабели идущие на клеммы АКБ должны иметь на концах соединительные наконечники и надежно зафиксированы, а сам провод помещен в защитный кембрик.
  • Далее необходимо в непосредственной близости от аккумулятора установить предохранительную колодку с предохранителем. Это защитит аудио систему от возможного короткого замыкания и от чрезмерной перегрузки. Плавкий предохранитель должен быть расcчитан на максимальный ток потребляемый аудио оборудованием.

Прокладка провода в салоне автомобиля

Важно: всю проводку прокладывать внутри салона лучше всего будет с применением гофрированной трубки для кабеля, которая выполнена из термостойкого пластика в виде эластичного канала с круглым сечением.

Разновидность подключений

Существует две основных формы подключения:

  • Подключение, когда у головного устройства имеется специальный коннектор для активного сабвуфера. Если автомагнитола обеспечена таким специальным разъемом, то она соединяется с сабом при помощи отдельного провода через коннектор LFE.
  • Если же в головном устройстве не предусмотрен такой соединительный порт, то тогда для подключения потребуется ВЧ-преобразователь сигналов, который конвертирует их в сигналы низкой частоты.
  • В случае параллельного соединения преобразователя с акустической системой, в выходном тракте преобразователя создается нормативный сигнал линейного типа. Далее, используя обычные монтажные провода он подключается к входным гнездам сабвуфера LFT, или Lineln.

  • Преобразователь высоких частот в низкие

    В заключение о мерах предосторожности

    • Перед тем как приступить к соединению устройств проводами, необходимо убедится, что с аккумулятора сняты силовые кабели.
    • Выполняя соединение акустического оборудования, старайтесь выполнять надежные и качественные стыковочные контакты. Отнеситесь к выполнению этой работы со всей ответственностью.
    • Обязательно используйте необходимые уплотнители, качественную проводку, элементы крепления и так далее.
    • Устанавливаемый на борту автомобиля предохранитель должен соответствовать максимальному току установленного оборудования.
    • Все акустические устройства входящие в состав бортовой аудиосистемы должны быть основательно и надежно закреплены в автомобиле.


    Подключенный в автомобиле активный сабвуфер

    Настоящие меломаны предпочитают наслаждаться качественным звуком как дома, так и за рулём автомобиля. Для прослушивания любимой музыки в отличном качестве модернизируют акустическую систему (АС). Прокаченная АС состоит из: штатной магнитолы, усилителя, сабвуфера и динамиков. Получить объёмный звук помогает сабвуфер. В этой статье мы рассмотрим вопросы выбора и установки низкочастотника (НЧ).

    Пассивный и активный сабвуфер: отличия и особенности

    Вы решили установить полноценную акустическую систему в автомобиль. Первый вопрос, который приходится решить до покупки – выбор между пассивным и активным сабвуфером. Приведём небольшой ликбез.

    Пассивному сабвуферу присуща простая конструкция. Это корпус и один динамик или несколько аудиоголовок низкой частоты. Такой саб желательно подключать через усилитель.

    Существует два способа установки сабвуфера в автомобильную аудиосистему без усилителя: напрямую или с разделительным фильтром. Второй позволяет получить звук чище, без искажений. С помощью такого способа многие экономят, но такое подключение не даёт хороший звук и может привести к короткому замыканию и выходу из строя магнитолы, динамиков или сабвуфера.

    Активный сабвуфер – сочетание нескольких устройств в одном корпусе. В его конструкции предусмотрены:

    • усилитель аудиозвука;
    • частотный разделитель;
    • НЧ-головки.

    На корпусе размещены линейные входы и выходы, регуляторы мощности звука и разделители частот.

    Активный саб настроить проще. С помощью стандартных настроек получают хорошие басы. Пассивный сабвуфер требует внешний усилитель. Настройка пассивного низкочастотника – кропотливая работа. Но результат превзойдёт все ожидания. Настоящие меломаны добиваются лучшего звучания именно с пассивными сабами. Активный стоит в 2-3 раза дороже, чем пассивный. Но последний хорошо работает только с усилителем, который покупают отдельно. В итоге получаем примерно одинаковую сумму затрат.

    Схемы подключения

    Сам процесс подключения сабвуфера и колонок в автомобиле редко вызывает затруднения. Установить и подключить правильно помогут рекомендации, описанные ниже.

    Пассивного

    Пассивный НЧ рекомендуют подключать через усилитель звука. В нём предусмотрены разъёмы для подсоединения сабвуфера. Для коммутации используют специальные акустические провода. Они идут в комплекте с сабом. Если их нет, то покупаем необходимой длины в специализированном магазине или на радиорынке. На концах должны быть разъёмы RCA (типа «тюльпан»).

    При отсутствии усилителя пассивный сабвуфер подключают к фронтальным динамикам. Звук станет объёмнее, но назвать его качественным трудно. Исправить ситуацию поможет низкочастотный фильтр. Через него подаётся звук на пассивный сабвуфер. Задача фильтра – погасить высокочастотную составляющую звукового сигнала и подать на саб только басы. Такое устройство продаётся в магазинах. Но если есть навыки и умение держать в руках паяльник, то собрать фильтр самостоятельно нетрудно. В специальной литературе и в интернете размещены принципиальные схемы устройства.

    Сигнал от штатной магнитолы поступает на усилитель, а с него распределяется на динамики и сабвуфер

    Активного

    Активный сабвуфер не требует обязательного использования усилителя. В его корпусе размещён дополнительный модуль для усиления звука и частотные регуляторы для точной настройки.

    На современных автомобильных магнитолах есть линейный выход для подключения саба. Его соединяют со входом активного сабвуфера с помощью акустического кабеля. Ещё один провод предназначен для управления сабом. Обозначается он как REM или System Remote Control. Сечение провода управления некритично, по нему идёт слабый ток.

    Активный саб подключают напрямую к штатной магнитоле. Питание на сабвуфер падают с аккумуляторной батареи автомобиля

    Отдельно для питания активного сабвуфера прокладывают силовой провод от аккумуляторной батареи. Обязательно в цепь питания усилителя и активного сабвуфера устанавливают предохранитель. Он защищает акустическую систему от короткого замыкания.

    Подключаем саб: важные моменты и инструкция

    Разберём процесс инсталляции сабвуфера в автомобиль с подключением к штатной магнитоле. Перед началом работ обратите внимание на несколько моментов:

      Корпус сабвуфера и сам усилитель – габаритные устройства. Надо продумать, где их разместить. Чаще всего для них выделяют место в багажном отделении автомобиля.

    Усилитель по возможности размещают на спинке заднего дивана. Помните, что усилитель и активный сабвуфер во время работы нагревается. Эти устройства требуют хорошего охлаждения. Располагайте усилитель и саб так, чтобы воздух мог свободно циркулировать вокруг устройств.

    Необходимые инструменты и материалы

    Для успешного подключения сабвуфера своими руками приготовьте такие инструменты и материалы:

    • кусачки;
    • нож;
    • набор рожковых ключей;
    • изоляционную ленту;
    • плоскогубцы;
    • пластмассовые стяжки;
    • силовой кабель;
    • акустические кабели;
    • предохранитель на 60А в корпусе;
    • пластмассовые съёмники для демонтажа элементов обшивки.

    Длина провода для питания сабвуфера и акустического кабеля зависит от конкретной модели автомобиля и возможности прокладывания проводки под обшивкой. Сечение питающего кабеля зависит от мощности активного сабвуфера или усилителя. К примеру, мощность саба 200 ватт, делим на 12 (величина напряжения в электрической цепи автомобиля), получаем 16.7 ампер. Такой ток должен выдержать силовой кабель и не перегреваться. Исходя из этого выбирают сечение провода.

    Пошаговая инструкция по установке активного сабвуфера

    1. Обесточьте автомобиль, снимите клеммы с аккумуляторной батареи.
    2. Проложите силовой кабель от аккумулятора к месту установки сабвуфера. Провод не должен попадать под педали или мешать работе других механизмов.
    3. Установите предохранитель на провод возле аккумулятора. Не подключайте силовой кабель к клемме АКБ.

    Питание сабвуфера производится от аккумуляторной батареи. Обязательно используйте предохранитель для избежания неприятностей с проводкой

    Снимите штатную магнитолу и осмотрите заднюю панель. Найдите линейный выход для низкочастотника и провод управления.

    Находим линейный выход для саба и провод управления

    Проложите акустические кабели и провод REM (System Remote Control) от магнитолы к месту размещения сабвуфера. Провода разместите под элементами обшивки и надёжно зафиксируйте их пластмассовыми хомутами.

    Вся проводка прокладывается под элементами обшивки салона автомобиля. Она надёжно крепится пластмассовыми хомутами
  • Подключите провод управления, акустический кабель, провода питания и массы к сабу. «Землю» берите от металлической поверхности кузова автомобиля.
  • Подключите на магнитоле саб и провод REM. Места скрутки тщательно заизолируйте. Установите магнитолу в штатное место.
  • Подключите провод питания к клемме «+» аккумулятора.
  • Видео: Как проще всего подключить активный сабвуфер

    Для уяснения деталей и последовательности установки просмотрите видео. Возможно, оно поможет оценить свои силы и получить ответ на вопрос: кто будет модернизировать акустическую систему вашего автомобиля?

    Нюансы установки в автомобилях разных марок

    Сабвуфер и усилитель размещают в багажном отделении в 99% случаях. Но багажник не всегда имеет достаточный объём. К примеру, в ВАЗ 2114 проблематично разместить пассивный саб и усилитель и оставить место для перевозки чего-нибудь. Поэтому для 2114 лучше выбрать активный сабвуфер с подходящим корпусом. Благо в магазинах автозвука предлагают широкий выбор моделей разной мощности и конфигурации.

    К прокладыванию силового кабеля отнеситесь серьёзно. Найдите возможность вывести провод питания через заводские отверстия. Для перехода из моторного отсека и в багажное отделение используйте резиновые или пластмассовые муфты. Провод не должен контактировать с металлом. Это поможет защитить его от перетирания и возможного короткого замыкания.

    Для силового кабеля рекомендуется использовать пластмассовые или резиновые муфты для перехода из моторного отсека в салон и из салона в багажное отделение

    Самостоятельная установка и подключение сабвуфера займёт от 1,5 до 3 часов. Процедура несложная, но требует внимательности и аккуратности. При сомнениях в своих силах обращайтесь к специалистам по инсталляции акустических систем. Они подберут компоненты АС и подключат их. И уже через 2-3 часа вы сможете наслаждаться качественным объёмным звуком в автомобиле.

    Звук стандартной магнитолы может не устраивать владельцев по причине некачественного воспроизведения низких частот. Услышать басы в полном объеме возможно только при подключении специального акустического устройства – сабвуфера. Алгоритм установки усилителя и сабвуфера в машину несложен, если правильно подобраны комплектующие, имеется верная схема и учтены нюансы самостоятельного монтажа.

    Важно отметить, что подобная работа часто не требует особых навыков, а значит с ней сможет справиться любой владелец автомобиля, что особо приятно учитывая расценки на установку аудиосистемы в специализированных мастерских.

    Что выбрать – активный сабвуфер или пассивный?

    Чтобы понять необходимость использования активного или пассивного сабвуфера, нужно выяснить, в чем преимущества каждого варианта. Например:

    1. Пассивный саб представляет собой конструкцию из единого блока, с заключенными в нем несколькими динамиками. Для воспроизведения низкочастотного звука необходимо подключение сабвуфера к усилителю. Преимущество пассивного варианта в относительно низкой стоимости. Минус в обязательном дополнительном месте из-за необходимости подключения связующих конструкций – усилителя и фильтра;
    2. Активный сабвуфер – это готовый к подключению акустический блок с усилителем и фильтром частот. Несомненными плюсами такого устройства является то, что ему не требуется дополнительного пространства, у него широкий диапазон настроек, а также его просто подсоединить к штатной автомагнитоле. Но его стоимость существенно выше.

    Как видите, у нас есть два равнозначных варианта. Поэтому перед установкой сабвуфера имеет смысл точно представить, что мы хотим получить в итоге, какой суммой денег планируем пожертвовать и как можно будет разместить саб в автомобиле.

    Динамики для сабвуфера

    Перед тем как подключить колонки и сабвуфер к усилителю, важно выбрать динамики. Вкусы на счет автомобильной стереосистемы у владельцев разные. Громко звучащая музыка у подростка, только, что получившего права станет утомительной для любителя спокойного звучания. Дополнительные и фронтальные басы сабвуфера усиливаются или звучат тише за счет динамиков разного размера. Предлагаемый диапазон – от 6 до 15 дюймов. Что выбрать:

    • Диаметр динамиков до 10 дюймов не даст богатого звучания. Они подойдут для автолюбителя, который не готов тратить больших денег, и не стремится к громкому и объемному звуку;
    • Динамики от 10 до 15 дюймов являются золотой серединой, и дают насыщенное звучание по приемлемой цене;
    • Динамики более 15 дюймов используются для соревнований по автозвуку. Высокая громкость и очень мощное звучание делает их не самым лучшим вариантом для семейного автомобиля. Также нельзя не отметить, что громкость допустимая для соревнований по автозвуку часто не соответствует действующему законодательству, да и в установке такие динамики вызывают проблемы своими размерами.

    Также рекомендуем ознакомиться с нашим рейтингом автомобильных сабвуферов.

    Где установить сабвуфер?

    Небольшое пространство багажника может стать проблемой для подключения сабвуфера. Особенно для пассивной модели. Подобная ситуация часто встречается в седанах. У авто этого типа, лучшее место для установки сабвуфера – задняя полка или подлокотники. Минивэн или хэтчбек имеют достаточно места в багажнике, поэтому вопрос поиска места для сабвуфера – отпадает сам собой.

    Как подключить сабвуфер к усилителю?

    Для того чтобы подключить сабвуфер к усилителю и аудиосистеме автомобиля понадобятся следующие инструменты:

    • Плоскогубцы и кусачки;
    • Провода для подключения сабвуфера и усилителя – силовые и соединительные кабели, тюльпаны;
    • Пластиковые стяжки;
    • Набор гаечных ключей;
    • Нож и изолирующие материалы.

    Так как тянуть провода придется через салон, во избежание перетирания кабеля лучше использовать гофрированные рукава, которые должны быть надежно закреплены в местах подключения кабеля.

    Схема подключения сабвуфера и усилителя

    Как правило, в комплектации к устройству любого типа прилагается доступная схема подключения подключения сабвуфера к усилителю или автомагнитоле. Например, для пассивного сабвуфера:

    Или для активного:

    В зависимости от сложности модели, установка займет от 1 до 3 часов работы.

    Как подключить пассивный сабвуфер к усилителю?

    До начала монтажа, клеммы с АКБ снимают во избежание короткого замыкания. После, следует найти технологическое отверстие, соединяющее подкапотное пространство и салон. Как правило, оно закрыто заглушкой, а на отечественных авто отсутствует вовсе. Тогда его придется просверлить. Если предполагается устанавливать сабвуфер в багажное отделение, отверстие делают и там. Так как кабель пройдет через весь салон, придется снять обшивку или накладки на пороги – все индивидуально. Далее, инструкция:

    1. Подключают питание от аккумулятора к усилителю в багажном отсеке согласно полярности. Силовой провод следует заранее вставить в гофрированный рукав – именно по его диаметру должно быть просверлено отверстие. Кроме того, его необходимо оснастить предохранителем;
    2. Далее, провод усилителя соединяют с магнитолой. Сначала демонтируют ее корпус, обнажая места соединения проводов. Для подключения используются тюльпаны, которые вставляются в соответствии с цветами разъемов;
    3. Чтобы добиться одновременного включения магнитолы и сабвуфера, требуется укомплектовать конструкцию усилителя плюсовым проводом, который соединяется клеммой с проводом питания магнитолы;
    4. Последний этап – соединение усилителя и непосредственно сабвуфера. До того как подключить сабвуфер к двух- или четырехканальному усилителю, следует органично разместить мощности внутри багажника или салона и подключить каждую колонку к соответствующему входу.

    Конденсатор необходим для усилителя мощностью более 400 Вт. Для менее мощных моделей, его можно не использовать. Стоит помнить, что использование очень мощных усилителей приведет к быстрой разрядке аккумулятора.

    К слову, если вас не устраивают модели, которые изготавливают иностранные и отечественные компании, можно изготовить пассивный сабвуфер самостоятельно.

    Как подключить активный сабвуфер к усилителю?

    Учитывая компактность системы (встроенного усилителя и сабвуфера) кажется простым и подключение. Однако, это не так. Рассмотрим, как подключить активный сабвуфер к усилителю:

    1. Монтаж начинается с подключения силового провода к аккумулятору напрямую мостом к плюсовой клемме. Сечение кабеля должно быть большим;
    2. Цепь подключения силового кабеля предусматривает предохранитель для экстренного отключения системы от АКБ, в случае короткого замыкания. Обязательное расположение предохранителя в подкапотном пространстве, рядом с аккумулятором;
    3. Минусовой кабель усилителя цепляют к авто в удобной точке. Таким образом провод «-» располагается между массой кузова и сабвуфером.

    Отдельные разъемы активного сабвуфера делают установку проще – достаточно прокладки коаксиального кабеля и соединение его концов с выходом автомагнитолы и звукопреобразователя. На приборе они обозначены SubOut и Lineln, соответственно.

    Нюансы подключения сабвуфера к усилителю

    Ввиду разных моделей автомагнитол, у автолюбителей часто возникают вопросы, касаемо индивидуальной модели и/или особенностей авто. Например:

    Можно ли подключать сабвуфер (в данном случае пассивный) без дополнительной покупки усилителя?

    Причиной вопроса кроме экономии также может стать недостаток свободного места в багажнике или в салоне. Ответ – в зависимости от сопротивления низким частотам магнитолы. Если оно меньше 4 Ом, то возможна перегрузка выхода усилителя, отчего неизбежно возникновение короткого замыкания.

    Как подключить сабвуфер к усилителю магнитолы с отсутствием линейного выхода?

    Такие модели (без тюльпанов) популярны, так как стоят недорого. Тем не менее когда владелец решает изменить и модернизировать акустическую систему, он сталкивается с необходимостью менять магнитолу. Этого можно не делать. Достаточно приобрести адаптер высокого уровня, конвертирующий сигнал. Устройство подключается к выходу магнитолы. На нем уже присутствует линейный сигнал на усилитель. Также адаптер имеет возможность настройки, чтобы звук выходил без искажения.

    Как подключить усилитель и сабвуфер в машине через кроссовер?

    Устройство играет роль фильтра, разделяя частоты по диапазонам, улучшая качество звучания. Кроссоверы бывают следующих типов: активные, пассивные, а также на одно- и двухполосные. Варианты имеют собственные преимущества и недостатки. Располагают их следующим образом:

    • Пассивные кроссоверы подключают перед динамиками. Достаточно одного усилителя;
    • Активные фильтры располагают перед автоусилителями (несколькими). Динамики подключаются к усилителю сабвуфера отдельным канальным проводом.

    Цена активного кроссовера (адаптера) выше, чем пассивного ввиду возможности точного воспроизведения срезов частот.

    Как подключить два сабвуфера к усилителю?

    Для подключения необходимо соединить провода двух сабвуферов “+” к “+” и “-” к “-“. При этом крайне важно, чтобы сабвуферы были одинаковыми, или как минимум тщательно подобраны друг к другу по характеристикам.

    Как подключить сабвуфер к 4 канальному усилителю?

    Подключение сабвуфера к четырехканальному усилителю, в большинстве случаев проходит по стандартной схеме. Просто под сабвуфер выделяется специальный канал, который оптимизирован под передачу низких частот.

    Как подключить сабвуфер к усилителю? Итоги

    Подключение сабвуфера к усилителю – ответственная задача. Важно соблюсти технику безопасности, чтобы не допустить короткого замыкания. То есть обесточить аккумуляторные клеммы. Не менее важно использовать качественные комплектующие – провода, изолирующие материалы, уплотнители и прочее.

    Как подключить сабвуфер к магнитоле

    Введение

    Во многих случаях необходимо выполнить сопряжение между усилителем и сабвуфером. Это до подключения к автомобильной музыкальной стереосистеме. Однако это не обязательно должен быть процесс все время. Можно выбрать обход, который позволит подключиться напрямую к стереосистеме, минуя усилитель.

    Необходимо соблюдать осторожность, чтобы не ошибиться, используя только один сабвуфер, когда усилитель не используется.Это сделано для того, чтобы слишком сильное питание от систем автомобиля не перегружалось. Это также избавляет от слишком запутанных соединений, которые могут быть трудными для понимания или работы. В следующем обсуждении вы должны пройти через процедуру с четкими шагами, как выполнить эту задачу подключения:

    Как подключить сабвуфер к магнитоле

    Подключение автомобильной стереосистемы к сабвуферу

    Необходимые инструменты

    • Тестер
    • Стержень для пайки (при необходимости)
    • Пара плоскогубцев и отвертка
    • Молоток и гаечный ключ

    Начнем с небольшого подключения

    Нам требуется дополнительный аккумулятор вместо питания от основного источника двигателя.Это гарантирует, что на автомобиль будет поступать больше энергии. Затем задний динамик подключается как выход сабвуфера. При этом разбивающийся бас не будет слышен. Однако это добавит дополнительную частоту в систему вашего звука.

    Вы можете сделать сабвуфер лодочным якорем. Также можно сделать дверной упор вниз на пол или на панель двери. Остановимся на единице головы. Некоторые типы головных устройств имеют встроенную мощность для воспроизведения звука без искажений.Если вы добавите кроссовер высоких частот вместе с головкой, проблема будет решена.

    Помимо этого, можно также работать с выходом предусилителя, если он есть в головном устройстве. Это связано с тем, что выходной сигнал проходит через встроенный усилитель. Это посылает сигнал, который поражает внешний усилитель. Это несколько методов, которые вы можете предпочесть использовать.

    Подробно описан процесс разводки и подключения. Из пяти механизмов рассмотрим, как подключить сабвуфер к автомагнитоле даже без использования усилителя.Тот же самый процесс можно выполнить, убедившись, что задние панели подключены.

    Отсоединение проводов динамика

    Убедитесь, что провода динамиков подключены к разным динамикам вашего автомобиля. Так же можно сделать отсоединение от полки посылки. Информационно-развлекательная система автомобиля затем отключается, чтобы избежать ударов током и ударов током. Затем штифты из их гнезд удаляются.

    Основной причиной этого отключения является создание благоприятной среды для выполнения следующей задачи.Следующая роль, которую необходимо выполнить, — это подключение соответствующих проводов. Причина этого в том, что провода под напряжением могут быть очень опасными и могут представлять опасные риски, такие как поражение электрическим током.

    Для этого просто установите основной источник питания вашего автомобиля и выключите его, а затем физически отсоедините провода от их портов или клемм.

    Установите порты для вывода, которые могут иметь значение

    Продолжайте процесс идентификации выходного порта сабвуфера, который имеет отношение к действию.Определите порт для низкочастотных эффектов. Этот порт заботится о тех звуках, которые имеют низкий тон и глубокий диапазон от 3 до 120.

    Этикетка на этом порту имеет название «выход на сабвуфер» или «сабвуфер», и он подключает стереосистему корпуса. Если вы не видите его даже после соблюдения этого процесса, пожалуйста, проверьте руководство производителя.

    Определите соответствующее соединение

    После установки всех выходных портов найдите соединения, которые могут иметь отношение к этому процессу соединения.Соедините разъем LFE на ресивере с выходным портом сабвуфера. Это будет отличаться от одной модели сабвуфера к другой. У большинства моделей сабвуферов это гнездо является единственным разъемом RCA, имеющимся на обеих клеммах гаджета. Просто вставьте разъем в порт через доступное отверстие.

    Соединения должны быть усилены

    Следующим шагом является усиление соединений путем подключения положительных проводов, источником которых является сабвуфер, к левому динамику с маркировкой (+).Подсоедините отрицательные провода, источником которых является дополнительный блок, к левому динамику с маркировкой (-). Эти два динамика сзади. Этот тип подключения обеспечит вам самые мощные уровни стереосистемы вашего автомобиля.

    Убедитесь, что система протестирована после завершения процесса. Это делается для того, чтобы система работала безупречно. Чтобы наблюдать за индикатором на тестере, проверяя, является ли поток питания правильным или нет, просто поместите наконечник тестера на провод под напряжением. Обязательно внесите необходимые корректировки, если вы не видите никаких сигналов.

    Сабвуфер должен быть приложен

    После проверки всех соединений в системе необходимо поместить сабвуфер в надежную коробку. Убедитесь, что сторона конуса не обращена к седлу. Наиболее предпочтительное направление, в котором она должна быть обращена, — к крышке багажника. Такое расположение динамиков даст вам гарантированный прирост из салона, сделав звуки громче.

    Заключение

    Не рискуйте при подключении автомобильной музыкальной стереосистемы к сабвуферу с питанием от автомобильной аудиосистемы.Даже если это не сложно, особенно когда усилитель не встроен, само соединение может быть опасным, поскольку оно может привести к поражению электрическим током и, в конечном итоге, может разрушить электронную систему вашего автомобиля.

    Поэтому обязательно пригласите на помощь опытного техника. Большинство тех техников, которые занимались этим какое-то время, оказались очень находчивыми. Будьте заинтересованы в том, как они это делают, слушая их руководство. Не забывайте задавать им вопросы там, где это необходимо.

    Использование сабвуфера в системе без выхода на сабвуфер — высококлассное аудио

    Если у вас есть вопросы об усилителе и сабвуфере, УКАЗЫВАЙТЕ БРЕНДУ И МОДЕЛЬ. Также обратите внимание, что, хотя мы хотим помочь всем, мы не сможем ответить, если не знаем о продуктах, о которых вы спрашиваете.

    Мы получаем много вопросов «Могу ли я подключить сабвуфер к моему усилителю», которые не дают нам вообще никакой информации о продуктах, о которых спрашивают. Есть много подводных лодок и много способов их подключения.

    Если у вас есть вопросы о подключении усилителя к сабвуферу. Отправьте нам следующую информацию: 

      1) Вы подключаете саб для фильмов или музыки? Обе?

     

      2) Какова точная марка и модель вашего усилителя и сабвуфера? Невозможно дать совет по подключению, не зная точно, что подключается. Нам часто приходится искать изображения задней части устройства, чтобы иметь возможность помочь вам.

    3) Какой тип и количество кабелей вы хотите подключить? Высокоуровневое межсоединение почти похоже на кабель динамика (клеммы динамика усилителя —> вход высокого уровня сабвуфера). Низкий уровень использует пару межсоединений RCA («выход предусилителя» или «выход сабвуфера» —> низкоуровневый вход сабвуфера). LFE/.1 использует один кабель RCA (выход LFE/.1 ресивера домашнего кинотеатра —> вход LFE/.1 сабвуфера).

    Обратите внимание: если вы спрашиваете о продуктах, которые мы не продаем, возможно, мы недостаточно знаем о них, чтобы дать исчерпывающий совет.

    Зачем добавлять сабвуфер, даже если у вас нет предусилителя/выхода на сабвуфер

    Уместны ли сабвуферы в музыке? Мы привыкли видеть сабвуферы в системах домашнего кинотеатра, а многоканальные предусилители и процессоры почти всегда имеют выход сабвуфера.На самом деле, сабвуферы для домашнего кинотеатра имеют собственный канал, называемый выходом .1 или LFE (низкочастотные эффекты).

    А как же стереосистемы? Как подключить сабвуфер и нужно ли? Некоторые стереоусилители и предусилители имеют «выход на сабвуфер», который обычно является просто выходом предусилителя, что означает, что это обычный широкополосный сигнал линейного уровня, который зависит от кроссовера сабвуфера, чтобы решить, сколько высокочастотной информации будет отбрасывать сабвуфер. и сколько низкочастотной информации он сохранит.(Это также означает, что вы можете подключить усилитель мощности к выходу сабвуфера, но не полагайтесь на то, что это верно для вашей конкретной марки и модели.) 

    Несмотря на название, «выход на сабвуфер» не является лучший способ подключить сабвуфер к качественной музыкальной системе. Предпочтительный метод работает, даже если предусилитель не имеет специальных выходов для сабвуфера или предусилителя, однако вам нужен сабвуфер, который может принимать вход «высокого уровня» (также называемый «уровень динамика»). С помощью этого метода сабвуфер подключается к задней части усилителя именно там, где вы подключаете динамики.Не волнуйтесь, сабвуфер не будет потреблять мощность от вашего усилителя. Активный сабвуфер имеет очень высокую импедансную нагрузку, поэтому усилитель не будет работать сильнее, если вы подключите к нему один, два или даже линейный массив из шести сабвуферов. Саб просто видит сигнал и усиливает его.

    Как подключить сабвуфер к ресиверу без выхода сабвуфера

    У вас есть сабвуфер без выхода для сабвуфера? Не волнуйтесь — существует несколько простых способов подключения сабвуфера к ресиверу без выхода на сабвуфер.

    Читайте дальше, и я покажу вам несколько вариантов вместе с простыми и понятными схемами, которые вам помогут.

    Обновлять! Основываясь на отзывах читателей, я добавил дополнительную информацию об использовании пассивного сабвуфера. Диаграмма также обновлена ​​и улучшена.

    Описание домашних стерео сабвуферов

    Сравнение неактивных (пассивных) и активных (активных) корпусов домашних стереофонических сабвуферов.

    Домашние стереофонические сабвуферы

    доступны двух типов: с питанием («активные») и без питания («пассивные»).

    • Активные сабвуферы используют слабосигнальный сигнал, который усиливается с помощью встроенного усилителя, блока питания и выводят только басы с помощью кроссовера. Эти типы являются одними из наиболее распространенных и во многих случаях используют входной разъем типа RCA для подключения к ресиверу для звука.
    • Пассивные (неактивные) сабвуферы представляют собой просто динамик сабвуфера внутри басового корпуса. Он подключается непосредственно к клеммам динамиков или в некоторых случаях через пассивный басовый кроссовер внутри. Эти виды менее распространены.

    Как сабвуфер воспроизводит бас

    Сабвуфер работает, располагаясь внутри корпуса динамика, где низкие частоты улавливаются в виде роликов диффузора сабвуфера, создавая глубокий басовый звук.

    Для получения чистого баса без вокала или других звуков, которые сабвуфер не может воспроизвести должным образом, используется кроссовер нижних частот. Проблема возникает, когда вы пытаетесь подключить сабвуфер к сигналу без кроссовера — звучит ужасно!

    Выходной разъем сабвуфера на ресивере обычно ограничивается только передачей низких частот либо при воспроизведении стереомузыки, либо при воспроизведении «.1-дюймовый канал сабвуфера (выделенный музыкальный контент для сабвуфера) системы объемного звучания.

    Например, когда вы слышите ссылки на акустические системы «5.1» или «2.1» или объемный звук для фильмов, первое число представляет количество основных динамиков. «.1» используется для обозначения звукового канала, ограниченного использованием дополнительного сабвуфера.

    Входы и элементы управления для активного сабвуфера, которые могут быть (а могут и не быть) у вас

    Пример активного сабвуфера с двумя типами входных сигналов (уровень громкости динамика и разъемы RCA) вместе с элементами управления звуком. Примечание.  Не все сабвуферы имеют входы уровня громкости динамиков, что затрудняет их подключение к ресиверу без выхода для сабвуфера.

    Активные сабвуферы обычно имеют несколько входов и элементов управления, но это всегда зависит от марки и модели. Вот пример того, что вы обычно найдете:

    • Потребляемая мощность (розетка переменного тока)
    • Выключатель
    • Входной разъем RCA или пара разъемов
    • Регулировка частоты кроссовера сабвуфера
    • Знать регулировку уровня сабвуфера (уровень усиления [усиления] усилителя)

    Входной разъем сабвуфера обычно подключается к одному монофоническому выходному разъему на ресивере, хотя некоторые модели имеют стереовходы RCA, но обычно могут работать только с одним монофоническим разъемом.Моно (монофонические) выходные разъемы для сабвуфера объединяют оба стереоканала в один, так что никакие звуки не теряются, как это может произойти при использовании только левого или правого бокового сигнала.

    Пример монофонического выходного разъема RCA для сабвуфера, который можно найти на многих домашних ресиверах. Они подключаются с помощью одного кабеля RCA «папа-папа» к активному сабвуферу.

    Некоторые модели также имеют входы уровня динамиков, что означает, что их можно использовать с любым современным или старым домашним стереоресивером без выхода на сабвуфер.

    Хотя это хорошо, но если у вас нет этой функции, обычно вам нужно покупать другой сабвуфер и тратить деньги.

    Фактически, некоторая информация, которую вы сейчас найдете в Интернете, говорит о том, что вам придется купить еще один сабвуфер , если у вас нет ресивера с выходным разъемом. Это просто неправда.

    Как я упоминал в начале статьи, есть несколько способов обойти эту проблему.

    СХЕМА И ПРИМЕРЫ: Подключение сабвуфера к ресиверу без выхода для сабвуфера

    1.Подключение ресивера к сабвуферу с входными разъемами RCA

    Слева: Пример активного сабвуфера с 2 входными разъемами RCA вместо одного, как обычно. Справа: Y-адаптер RCA, который можно использовать с преобразователем линейного уровня для подключения сабвуфера с одним входным разъемом RCA.

    Для сабвуферов с одним или несколькими входными разъемами RCA (без входов уровня динамиков) простой способ подключить их к ресиверу без выхода сабвуфера — использовать преобразователь линейного уровня.

    Что такое преобразователь линейного уровня и чем он полезен?
    Преобразователи линейного уровня

    представляют собой небольшие устройства, которые принимают проводные соединения громкоговорителей и уменьшают сигнал уровня громкоговорителя до выходного сигнала низкого уровня (разъем RCA), который может принимать сабвуфер. Они чрезвычайно удобны в мире автомобильных стереосистем, поскольку позволяют подключить стереосистему без выходов RCA к любому усилителю.

    Обычно они не используются в домашних стереосистемах, но и здесь они очень полезны.

    Здесь показаны два примера преобразователей линейного уровня/уровня громкоговорителей RCA, которые хорошо подходят для домашнего ресивера/усилителя и сабвуфера. Преобразователь линейного уровня принимает сигнал динамика более высокого напряжения от усилителя или домашнего ресивера и значительно уменьшает его масштаб, поэтому его можно безопасно использовать с входами RCA.

    Сколько стоят преобразователи линейного уровня?

    Качественные преобразователи линейного уровня продаются по цене от 15 до 25 долларов за штуку. Они подключаются к выходам динамиков радиоприемника, ресивера или усилителя.Затем кабели RCA подключаются к предусмотренным разъемам. Внутренняя электроника не только уменьшает выходное напряжение динамика от ресивера, но и помогает предотвратить шум от аудиотракта.

    Если вы используете сабвуфер с одним входным разъемом RCA для сабвуфера, вы можете подобрать Y-образный RCA-адаптер, чтобы объединить оба канала приемника на выходной стороне в один.

    Тем не менее, сабвуферы

    с 2 (стерео) входными разъемами RCA прекрасно работают при использовании стандартной пары кабелей RCA типа «папа-папа».

    Уже в продаже! ПАК ЛП3-2 л.О.К. 2-канальный преобразователь с линейным выходом серии PRO
    • 2-канальный линейный выход высокой мощности серии PRO…
    • Предназначен для оптимизации уровней звука между…
    • Идеально подходит для использования при добавлении усилителя к…
    • Уровень входа динамика к уровню выхода RCA
    • Одинарный циферблат, прецизионное стерео, уровень…

    2. Сабвуферы с входами уровня динамиков

    Если у вас есть сабвуфер с входами уровня динамиков, вам повезло! Вы можете подключить их непосредственно к выходам динамиков вашего ресивера либо отдельно (на неиспользуемые терминалы динамиков), либо одновременно с динамиками, подключенными к ресиверу.

    Сабвуферы с этой функцией содержат внутреннюю электронику, которая уменьшает сигнал динамика от ресивера, прежде чем он достигнет внутреннего усилителя, питающего сабвуфер. По сути, это просто уже имеющийся RCA-конвертер линейного уровня.

    Кроме того, имеется встроенный низкочастотный кроссовер, обеспечивающий великолепно звучащие басы и отсутствие неприятных моментов в музыке — только чистый низкочастотный бас.

    Подключите их напрямую к ресиверу, как и другую пару динамиков, либо к неиспользуемым выходам динамиков. Вы можете подключить их к уже используемым выходам динамиков ресивера, так как они не будут снижать общую нагрузку в Омах, которую воспринимает ресивер или усилитель.

    Примечание. Сабвуферы с входами уровня динамиков и выходами позволяют легко подключить их одновременно. Выходы внутренне подключены к входным разъемам, что упрощает одновременное подключение динамиков и сабвуфера к ресиверу.

    3. Использование мини-усилителя для пассивных сабвуферов

    При желании добавить пассивный сабвуфер с одной звуковой катушкой (SVC) возникает несколько проблем.Руки вниз, самое простое решение — использовать мини-усилитель с монофоническим выходом низкочастотного динамика сабвуфера.

    Для этой настройки выполните следующие действия:

    • Используйте RCA-преобразователь линейного уровня для передачи сигнала RCA на усилитель.
    • Подключите пассивный сабвуфер к выходу сабвуфера.
    • Для питания используйте блок питания переменного/постоянного тока.

    Вот и все! Наличие встроенного сабвуфера означает, что звук будет приятным, чистыми басами без вокала, как это обеспечивает сабвуфер с автономным питанием.

    Современные небольшие усилители, как правило, очень компактны по размеру, поскольку во многих из них используется эффективная конструкция усилителя класса D. Их иногда называют усилителями 2.1, так как они обычно имеют как выходы для стереодинамиков, так и выделенный канал для сабвуфера.

    Стоимость и другие примечания

    Они стоят от 35 до 50 долларов или около того в зависимости от модели. Недостатком является то, что если вам нужна тонна мощности, они не лучший выбор, так как многие предлагают мощность от 35 Вт до 68 Вт. Если этого недостаточно, вам лучше приобрести более дорогой усилитель.

    Примечание. Мини-усилители могут поставляться с блоком питания, а могут и не поставляться, поэтому обязательно проверьте его при покупке.

    4. Подключение выходов динамиков ресивера к пассивному сабвуферу

    Пример низкочастотного кроссовера пассивного сабвуфера. Пассивные кроссоверы, в отличие от электронных кроссоверов, работают с использованием конденсаторов и катушек индуктивности вместо электронных компонентов.

    Если вы хотите использовать неактивный (пассивный) сабвуфер, все еще есть надежда, хотя найти нужные детали и настроить их может быть немного сложнее, чем использовать активный сабвуфер.

    Чтобы использовать сабвуфер без усилителя, как показано на моей схеме выше, вы будете использовать кроссовер низкочастотного динамика сабвуфера, который подключается между ресивером и корпусом сабвуфера. Они отфильтровывают высокочастотные звуки до того, как они достигнут сабвуфера, чтобы обеспечить чистое и приятное звучание только басов.

    Как выбрать кроссовер для сабвуфера и где его найти
    Подобные кроссоверы с динамиками

    продаются одноканальными (один динамик) или двухканальными (2 динамика) моделями, в зависимости от бренда и поставщика.Они также должны быть правильно согласованы с импедансом (Ом) сабвуфера.

    Например, сабвуферные кроссоверы, рассчитанные на 8-омные динамики, нужно использовать только с тех. В противном случае фильтрация звука радикально отличается и не будет звучать так, как ожидалось, поскольку фильтр кроссовера основан на ожидаемом импедансе динамика.

    Например, вы не можете правильно использовать сабвуфер на 8 Ом с кроссовером на 4 Ом.

    Обычно вы выбираете тот, у которого частота нижних частот близка к 100 Гц или находится в этом диапазоне.Кроссоверы динамиков продаются там, где продаются детали динамиков и сопутствующие компоненты, а также на таких торговых площадках, как Amazon или Parts Express.

    Различия выходного сигнала сабвуфера стереофонического приемника и ресивера объемного звучания

    В отличие от старых или стандартных стереофонических приемников, приемники объемного звука имеют уникальный выход, который исходит от источника объемного звука фильма или музыки. Однако в обычном стереорежиме прослушивания они действуют так же, как и обычные приемники.

    Следует иметь в виду, что при подключении сабвуфера к ресиверу без выхода на сабвуфер нельзя получить удобный «.1-дюймовый басовый канал, как и у ресиверов объемного звучания.

    С другой стороны, это может и не быть проблемой. На самом деле, ресивер объемного звучания «LFE» (низкочастотный) выход считается необязательным — отсюда и название «.1». Однако есть и недостаток: для некоторых фильмов, особенно боевиков или других жанров, фильмы и музыка в объемном звучании могут звучать даже лучше.

    Хотя использование обычного ресивера для подключения к сабвуферу означает, что вы не можете получить тот же эффект, хорошая новость заключается в том, что в стереорежиме, как новый, так и старый ресиверы имеют очень похожее поведение сабвуфера при подключении, как вы видели здесь. .

    Кроме того, прослушивание фильмов с объемным звуком через стереоподключение к стандартному ресиверу по-прежнему удобно. Для стерео дорожки объемного звука микшируются с уменьшением числа каналов , что означает, что вся звуковая информация микшируется в два канала.

    Вы по-прежнему будете получать тот же басовый сигнал, который можно использовать для питания сабвуфера.

    Дополнительная полезная информация и схемы динамиков

    У меня есть еще много информации, которая поможет вам запустить вашу звуковую систему:

    Как подключить сабвуфер к встроенному стереоусилителю

    Сабвуферы часто интегрируются со звуковыми системами домашнего кинотеатра, чтобы они могли воспроизводить более широкий диапазон частот.Это позволяет аудиосистемам учитывать все разнообразие нот, которые сигнал вашего аудиоисточника отправляет вперед. Без встроенного сабвуфера вы можете пропустить различные звуковые частоты, которые являются частью оригинального саундтрека, и в вашем общем восприятии прослушивания могут отсутствовать некоторые важные компоненты, такие как басовые ноты. Хотя эта технология чаще используется в больших системах объемного звучания или домашних кинотеатрах, ее также можно интегрировать со стереоусилителями для улучшения качества звука.

    В то время как домашние кинотеатры и AV-ресиверы подключаются к сабвуферу с помощью одного соединительного кабеля, стереоресиверы и предусилители не имеют одинаковых возможностей управления басами. AV-ресиверы, например, позволяют вам направлять низкие частоты на динамики через канал, который настраивает частотные диапазоны до того, как они достигнут выхода. В настройке стереоусилителя требуется более высокий уровень (или поверхностный уровень) соединений из-за отсутствия внутреннего управления басами. При подключении стереофонической установки из-за двух каналов все соединения необходимо будет удвоить.

    Некоторые сабвуферы поставляются с уже встроенными внутренними усилителями, но если у вас их нет или ваш внутренний усилитель не такой мощный, вы можете интегрировать в свою звуковую систему отдельный стереоусилитель. Если у вас есть двухканальный интегрированный усилитель или двухканальный стереоресивер без выхода сабвуфера RCA для подключения к активному сабвуферу, это руководство покажет вам, как интегрировать его с двухканальным интегрированным усилителем только с выходом динамика B. . Выход Speaker A будет подключен к передним динамикам.

    Требования к аппаратному обеспечению Перед началом работы

    Прежде чем начать, необходимо проверить следующее на двухканальном стереоресивере или двухканальном интегрированном стереоусилителе (таких как эти): на этом устройстве должны быть динамики A и B. В этом руководстве выход вашего динамика A будет подключен к настройке переднего динамика. Выход вашего динамика B — это то, что мы будем использовать для его интеграции со встроенным сабвуфером активного усилителя. Подойдите к задней панели двухканального усилителя-ресивера и обратите внимание, что здесь не видно выхода сабвуфера.Вместо этого вы найдете выход динамика A (правый и левый) и выход динамика B (правый и левый).

    Звуковой сетевой ресивер Yamaha R-N402 спереди и сзади с кнопками Speaker A + Speaker B и выходами Speaker A + Speaker B.

    На активном сабвуфере вместо низкоуровневых входов RCA вам понадобятся высокоуровневые входы для подключения проводов левого и правого громкоговорителей. Подойдите к задней панели вашего активного сабвуфера и найдите левый и правый входные порты высокого уровня.

    Помимо этого, другое оборудование, которое вам понадобится для этой установки, — это два комплекта двух проводов кабеля динамика.

    После того, как вы убедились, что ваше оборудование соответствует двум вышеуказанным условиям, и у вас есть готовые провода для подключения динамиков, вы можете приступить к соединениям, описанным выше.

    Настройка

    1. Убедитесь, что сабвуфер и стереоусилитель отключены от любого источника питания и выключены.
    2. Подключите выходы динамика A от двухканального выходного ресивера к настройке передних динамиков. Соединения входных разъемов активного сабвуфера с проводами динамика B.Изображение: TeeJay
    3. Возьмите комплект проводов динамика и подключите его от положительной и отрицательной клемм правого выхода динамика B на задней панели ресивера двухканального стереоусилителя к положительной и отрицательной клеммам правой стороны. высокоуровневый вход вашего активного сабвуфера. Помните о положительных/отрицательных и правых/левых отметках и точно сопоставляйте их. Вы можете закрепить прямые провода или использовать провода с банановыми вилками для вашего удобства.
    4. Повторите вышеуказанный шаг с другим набором проводов динамика для левого выхода двухканального ресивера стереоусилителя и входа высокого уровня активного сабвуфера.
    5. Расширенная настройка: если вы хотите войти и настроить сабвуфер, начните со следующих настроек. Для сабвуферов размером 4 дюйма или меньше установите частоту кроссовера (используемую во встроенном фильтре нижних частот) на 100 Гц или выше. Для сабвуферов размером 5 дюймов и больше используйте частоту кроссовера 80 Гц или ниже. Этот шаг является необязательным. Большинство сабвуферов поставляются с уже настроенными умеренными базовыми настройками.
    6. Перед включением системы поместите ее где-нибудь рядом с мультимедийным экраном.Поскольку сабвуфер в первую очередь работает на усиление басов и низких тональных частот, размещение этой акустической системы не имеет решающего значения в определении того, как звучит звук. С более высокими частотами вы должны обращать внимание на угол наклона динамика и потенциальное эхо или отскакивать назад, чтобы получить максимальную отдачу от этих тонов. Однако с сабвуфером все намного проще, и ваш динамик можно разместить где угодно. Рекомендуется держать его близко к экрану и смотреть в том направлении, где требуется звук.
    7. Подключите усилитель к источнику питания при выключенном выключателе. Двухканальный стереоресивер и активный сабвуфер подключены к портам динамика B.
    8. В последний раз проверьте проводку, как описано выше. Убедитесь, что соединения надежно и правильно установлены.
    9. Когда все выглядит хорошо, включите питание.
    10. Включите динамик A и понаблюдайте за звуком передних динамиков. Выключите его, а затем включите динамик B и понаблюдайте за басами в сабвуфере.Включите оба одновременно, чтобы получить полный усиленный бас.
    11. Отрегулируйте громкость сабвуфера, чтобы довести ее до уровня, при котором вы можете слышать басы и низкие частоты. Если вы хотите больше басовых нот, сделайте это выше. Отрегулируйте основной регулятор громкости на динамике для реальной громкости и регулятор громкости сабвуфера для воспроизведения низких частот.

    Вердикт

    После того, как вы завершили первоначальную настройку, вам нужно будет прослушать множество песен с разным уровнем баса, чтобы вернуться и отрегулировать частоту кроссовера и громкость сабвуфера.Это займет некоторое время, чтобы оптимизировать именно то, что нужно для большинства музыки или звука, который вы собираетесь слушать. Частоты кроссовера, указанные ранее в процедуре настройки, являются общими стандартными частотами для интеграции сабвуфера и стереоусилителя. Однако на свой вкус вы можете немного изменить их.

    Как подключить сабвуферы

    Главная  Пожертвовать  Новое   Поиск   Галерея  Обзоры  Практические инструкции  Книги  Ссылки  Семинары  О нас  Контакт

    Как подключить сабвуферы
    © 2014 KenRockwell.ком. Все права защищены.

    Самый большой источник поддержки этого бесплатного веб-сайта — когда вы используете эти ссылки, особенно эту ссылку на хорошие сабвуферы на eBay (см. Как выиграть на eBay), когда вы получаете что угодно, независимо от страны, в которой вы живете. Спасибо! Кен.

    Март 2014 г.   Обзоры аудиосистем   HDTV   Все обзоры

    Зачем вам нужны стереофонические сабвуферы

    Управление басами.

    Обзор кроссовера Heathkit AD-1702.

     

    Как подключить сабвуферы

    Кроссовер и его настройка имеют решающее значение для получения великолепного звука. Есть миллион способов сделать это, и только один подойдет вам лучше всего.

    Внешние кроссоверы работают лучше всего.

    Встроенные кроссоверы в сабвуфере, предусилителе или ресивере могут работать хорошо, но им, как правило, не хватает гибкости выделенного внешнего кроссовера. Гибкость дает нам больше возможностей для оптимизации системы, и, таким образом, внешние кроссоверы, как правило, дают нам больше шансов получить наилучшее звучание.Каждая установка отличается; сначала попробуйте встроенные кроссоверы, если у вас еще нет специализированных кроссоверов.

    После того, как вы сделаете описанные ниже подключения, настройка точных уровней, наклонов кроссовера и частот может занять месяцы для точной настройки.

    Мне нравится программное обеспечение Dirac, которое помогает настраивать комнату. Размещение сабвуфера еще сложнее. Звук будет резко меняться каждые несколько дюймов, когда вы перемещаете сиденье или сабвуфер, а сабвуферы тяжелые и их трудно перемещать.Продолжайте пытаться; обычно мне требуются месяцы или даже годы экспериментов, прежде чем я доберусь до «Ага!» место, которое звучит здорово.

    Подсказка: мало кто за пределами профессионального мира осознает, что небольшой сабвуфер, удачно размещенный в хорошей комнате, будет работать намного лучше, чем необычный сабвуфер, небрежно поставленный в самый удобный угол или используемый в посредственной комнате. Перемещение колонок и мест прослушивания может легко изменить басовую характеристику на 20–30 дБ, что намного больше, чем между самыми маленькими и самыми большими сабвуферами.

    Я предполагаю, что вы используете сабвуфер со встроенным усилителем мощности. Если вы используете пассивные сабвуферы (необработанные драйверы в кабинетах), вы делаете то же самое, что и ниже, только когда я говорю «запитать сабвуфер», я, конечно же, имею в виду подпитку усилителя мощности, который вы используете для управления этим сабвуфером.

     

    Как подключить монофонический сабвуфер

    Если все, что у вас есть, это один сабвуфер, сделать это просто: подключите его к выходу сабвуфера или LFE (низкочастотные эффекты) вашего предусилителя или ресивера.

    Установите предусилитель или ресивер на «маленький» для других динамиков.

    Избегайте подключения сабвуфера к проводу динамика. Сабвуфер будет работать хорошо, но эти соединения проводов динамиков на задней панели сабвуфера, если они есть, плохо справляются с изоляцией басов от основных динамиков.

    Это нормально, если ваши основные громкоговорители работают в полном диапазоне частот, а сабвуферы подключаются самостоятельно.

    Это было легко. Трудная часть сегодня заключается в том, как подключить два сабвуфера для реального стерео, используя современное оборудование, предназначенное для использования только одного (моно) сабвуфера.

     

    Как подключить стереофонические сабвуферы

    Зачем вам нужны стереофонические сабвуферы

     

    Аудио/видео-ресиверы

    Здесь вряд ли помогут A/V-ресиверы

    с их монофоническими LFE-выходами. Если у вас есть только A/V-ресивер, используйте его выходы стереофонического предусилителя и входы основного усилителя (если они есть), как если бы у вас была компонентная система, и следуйте приведенным ниже инструкциям.

     

    Отдельные компоненты (предусилитель и усилитель мощности)

    В идеале вам нужно использовать отдельные предусилители и усилители мощности.

    Вы используете отдельный низкоуровневый кроссовер для разделения выхода предусилителя на основной (высокочастотный или ВЧ) и вспомогательный (низкочастотный или НЧ) сигналы.

    Подайте стереокроссовер на выходы вашего предусилителя (или проигрывателя). Выходы ВЧ кроссовера подаются на ваш основной усилитель и динамики. Выходы НЧ кроссовера подаются либо непосредственно на активные сабвуферы, либо на ваш басовый усилитель и пассивные сабвуферы.

    При воспроизведении с компьютера программное обеспечение Pure Music также работает как кроссовер.Вам, конечно, понадобится еще один ЦАП для дополнительных двух басовых каналов вывода.

    Я пользуюсь кроссовером Heathkit AD-1702 уже несколько десятков лет. Сегодня поищите низкоуровневый активный кроссовер на свой вкус.

    Правильный выбор частот, наклонов и фаз кроссовера может занять целую вечность. Это так же, как расположение динамиков. Секции ВЧ и НЧ могут нуждаться в разных настройках, если вы можете установить их отдельно, потому что спад НЧ вашего основного динамика является частью суммарного акустического отклика ВЧ динамиков.Другими словами, если ваши основные динамики работают на частоте 40 Гц, вы уже получаете эффект свободного кроссовера на 40 Гц для основных динамиков.

    Кроссоверы, которые сегодня чаще всего встречаются в продаже, предназначены для концертного и акустического звука, а не для домашней стереосистемы. Также посмотрите на этот. Синтезаторы субгармонических гармоник JPG также имеют встроенные кроссоверы стереофонического сабвуфера. Чтобы получить качество, которое вы, вероятно, хотите от хорошей домашней системы, вам все еще может потребоваться быть инженером и создать свой собственный, чтобы получить лучший звук, как в 1950-х годах.

     

    Собственные кроссоверы сабвуфера

    Если вы хотите пропустить специальный кроссовер, большинство сабвуферов имеют встроенные кроссоверы. Даже если кроссоверы, включенные в сабвуфер, великолепны, их фактическое использование — это совсем другая история с необходимыми кабелями. Встроенные кроссоверы менее оптимальны, зато удобны и бесплатны.

    Инструкции к вашему сабвуферу содержат информацию, доступную для ваших конкретных сабвуферов.

    Наилучший и наиболее практичный способ использования собственных кроссоверов сабвуферов — включить обычные динамики на полный диапазон, а сабвуферы — в том месте, где ослабевают основные динамики.Используйте Y-образный кабель или другой способ, чтобы послать один и тот же сигнал предусилителя на усилитель мощности для основных динамиков и сабвуферов. Вы также можете запитать сабвуферы с уровня динамиков, если у них есть такой вход.

    Таким образом, нам не нужно пропускать основной сигнал на сабвуферы и обратно. Установите частоты кроссовера сабвуферов на номинальную мощность ваших динамиков -6 дБ и установите крутизну (если предлагается) на 12 дБ/октаву, если ваши основные динамики находятся в герметичном корпусе, и на 24 дБ/октаву, если ваши основные динамики вентилируются или имеют пассивные излучатели.

    Другой простой способ использования встроенного кроссовера сабвуфера с любой системой — это использование выходов уровня динамиков с сабвуферами, имеющими разъемы для динамиков. Это также наихудший способ, так как пассивный кроссовер высокого уровня в сабвуфере представляет собой всего лишь последовательный конденсатор.

    Что кажется хорошим способом, за исключением того, что он включает в себя передачу вашего основного сигнала по всему дому, так это подача выходов вашего предварительного усилителя на ваши сабвуферы, а затем подключение ВЧ кроссоверных выходов сабвуферов обратно к вашему основному усилителю.Это не оптимально, потому что вы будете прокладывать низкоуровневые кабели RCA к своим сабвуферам и обратно к вашим основным усилителям, и вы, вероятно, услышите шум.

    Сигналы сабвуфера ничего не теряют на расстоянии 25 футов, но вы просите проблем с прохождением низкоуровневых полнодиапазонных несбалансированных кабелей RCA на расстоянии 25 футов к вашим сабвуферам и 25 футов обратно к вашим основным усилителям. Вот почему профессионалы используют симметричные кабели с низким импедансом; они без проблем бегают на большие расстояния. Если вам необходимо это сделать, надейтесь, что выходы вашего предусилителя и кроссовера сабвуфера имеют низкий импеданс источника.

     

    Выбор частоты кроссовера

    Большинство людей выполняют кроссовер на частоте 80 Гц, которая используется по умолчанию для A/V-ресиверов, но вот подсказка: установите сабвуфер ниже, скажем, на 40 Гц, и увеличьте уровень сабвуфера.

    Теперь вы получите тот же мидбас, и вы получите больше глубоких басов, для которых вы изначально купили сабвуфер.

    Самый простой способ заменить гулкий, нечеткий бас глубоким, плотным басом — установить кроссовер сабвуфера на самое низкое значение, обычно от 30 до 50 Гц, а затем увеличить уровень громкости сабвуфера.

    Если вы не пытаетесь спроектировать концертную акустическую систему для обеспечения максимальной мощности, я устанавливаю частоту кроссовера для основных динамиков на основе фактического прослушивания. При изменении их частоты кроссовера, если она регулируется отдельно от сабвуферов, бас будет меняться. На точную настройку может уйти много времени; слушайте и экспериментируйте для лучшего звука.

     

    Помогите мне помочь вам         наверх

    Я поддерживаю свою растущую семью через этот веб-сайт, каким бы сумасшедшим он ни казался.

    Самая большая помощь, когда вы используете любую из этих ссылок, когда вы получаете что угодно, независимо от страны, в которой вы живете. Это вам ничего не стоит, и это самый большой источник поддержки для этого сайта и, следовательно, для моей семьи. В этих местах лучшие цены и обслуживание, поэтому я пользовался ими еще до того, как появился этот сайт. Всем рекомендую лично .

    Если вы найдете это страница так же полезна, как книга, которую вам, возможно, пришлось купить, или мастер-класс, который вы, возможно, пришлось взять, не стесняйтесь помочь мне продолжать помогать всем.

    Если вы получили свое снаряжение по одной из моих ссылок или помогли иным образом, вы член семьи. Это замечательные люди, такие как вы, которые позволяют мне постоянно добавлять на этот сайт. Спасибо!

    Если вы еще не помогли, сделайте это и подумайте о том, чтобы помочь мне подарком в размере 5 долларов.

    Поскольку эта страница защищена авторским правом и официально зарегистрирована, изготовление копий, особенно в виде распечаток для личного пользования, является незаконным. Если вы хотите сделать распечатку для личного использования, вам предоставляется единовременное разрешение только в том случае, если вы заплатите мне 5 долларов США.00 за распечатку или ее часть. Спасибо!

     

    Спасибо за прочтение!

     

     

    Мистер и миссис Кен Роквелл, Райан и Кэти.

     

    Главная  Пожертвовать Новый   Поиск   Галерея  Обзоры Практические инструкции Ссылки Семинары О  Контакт

    Как подключить сабвуфер к усилителю: Руководство по настройке аудио

    Подключение к стереосистемам

    9004 Теперь, когда вы усилитель, вот еще один распространенный вопрос: можно ли подключать сабвуферы к стереосистемам?

    Сабвуферы обычно изготавливаются и используются для систем домашнего кинотеатра и кинематографического, обволакивающего ощущения глубоких басов, которые создают реалистичный фильм.А как насчет использования сабвуферов для музыки? Могут ли они быть подключены к стереосистемам? Во многих случаях можно, но нужно внимательно читать этикетки. Вы не всегда можете ожидать, что в стереоресиверах будут прочитаны порты «выход сабвуфера». Главное знать, в какие разъемы подключать кабели. Давайте сначала начнем с некоторых концепций подключения сабвуферов к акустическим системам.

    Существует два способа подключения сабвуфера к динамикам:

    1. Низкоуровневое подключение, где мы используем LFE или линейное подключение.
    2. Высокоуровневое подключение или подключение на уровне громкоговорителей.

    Таким образом, в стереоусилителях без выделенных выходов для сабвуфера вы можете подключить кабели динамиков к разъему высокого уровня сабвуфера. Это подключение стоит попробовать, так как добавление сабвуфера повышает ваши музыкальные впечатления, с этими низкими звуками, которые вы не просто слышите, но чувствуете через себя. Добавление сабвуфера также является очень запоминающимся тактильным ощущением.

    По примеру некоторых поклонников, они используют низкоуровневое соединение или LFE для просмотра фильмов и используют высокоуровневое соединение для прослушивания музыки для более естественного вывода звука.Теперь это подводит нас к другому вопросу: могу ли я одновременно подключаться к высокоуровневым и низкоуровневым соединениям?

    Самым быстрым и благоразумным ответом будет обращение к руководству по эксплуатации вашего сабвуфера, особенно если у вашего сабвуфера есть как высокоуровневые, так и низкоуровневые порты подключения. Основываясь на опыте, некоторые пытаются использовать оба. Однако многие советуют, что не рекомендуется подключаться к обоим соединениям одновременно. Это связано с тем, что он может не обеспечивать качество звука, обеспечивающее хорошее и приятное прослушивание.Хотя некоторые утверждают, что при просмотре фильмов подключение обоих уровней также позволит эффективно записывать все виды звуковых эффектов, часто делать это может быть не очень хорошей идеей. Одновременное использование обоих уровней также может создать опасность перегрузки усилителя и сабвуфера, что в конечном итоге приведет к их повреждению.

    Наконец, несколько слов о кабелях: всегда лучше избегать использования тонких и дешевых кабелей, потому что они могут не выдержать или не выдержать мощности, передаваемой через сабвуфер и усилитель.Рекомендуемый провод — толстый коаксиальный кабель с достаточным экранированием. Помимо долговечности, этот толстый тип кабеля обеспечивает лучшую производительность и минимизирует помехи сигнала.

    Как подключить сабвуфер к автомобильной стереосистеме без усилителя

    Как партнер Amazon, мы зарабатываем на соответствующих покупках, сделанных на нашем веб-сайте.

    Сабвуферы

    поднимают ваш звук на более высокий уровень благодаря своим дополнительным басам и превосходному качеству звука, которые они добавляют к вашей обычной автомобильной стереосистеме.Однако можете ли вы использовать сабвуфер в автомобиле без усилителя? Краткий ответ на это — да!

    Усилитель — это составная часть динамиков, которая помогает вам усиливать звук, принимаемый динамиком. Поэтому, если вы считаете, что ваша стереосистема достаточно громкая, и вам просто нужен дополнительный бас, вам не нужен усилитель.

    В этой статье будут показаны различные способы использования сабвуфера без усилителя и специальные места для его размещения в автомобиле.

    Подключение сабвуфера без усилителя (шаг за шагом)

    Ваш сабвуфер нуждается в важном источнике питания для эффективного усиления звука, который он получает.В этом заключается важность усилителя. Однако есть некоторые сабвуферы, которые не требуют дополнительного источника питания. Их называют активными сабвуферами.

    Чтобы использовать активный сабвуфер, просто подключите его к стереосистеме, и все готово. Хотя активный сабвуфер работает напрямую, есть два типа активных сабвуферов, которые вы можете использовать с автомобильной стереосистемой.

    Подробнее см. ниже:

    Пассивные сабвуферы

    Их очень легко и просто установить в автомобиле, потому что у них нет встроенного усилителя.Подключение такое же прямое, как подключение обычного динамика к стереосистеме.

    Чтобы подключить сабвуфер к стереосистеме, просто проложите провод, соединяющий конец сабвуфера с динамиком с разъемом для подключения динамика на стереосистеме, и все.

    Активный сабвуфер р

    Этот динамик имеет детали, которые делают его подключение почти таким же, как подключение стандартного усилителя.

    Однако подключение усилителя также очень простое, так как не требует дополнительного подключения.Чтобы подключить усилитель с усилителем непрофессионально, просто выполните следующие простые шаги, которые помогут вам;

    Если этот процесс будет выполнен, ваш активный сабвуфер будет работать идеально. Если это не так, повторите шаги, чтобы исправить любую ошибку, которую вы могли сделать.

    Как подключить автомобильный сабвуфер к домашней стереосистеме без усилителя

    Неправильное подключение сабвуфера к домашней стереосистеме может повредить автомобильную магнитолу и в то же время работает очень хорошо, все зависит от того, как вы это сделаете.

    Первое, на что следует обратить внимание, задумываясь о подключении домашней стереосистемы к автомобильному сабвуферу, — это разница в омах.

    Большинство автомобильных сабвуферов имеют сопротивление 4 Ом, однако для большинства домашних стереосистем требуется 8 Ом. Таким образом, без хорошего усилителя автомобильные сабвуферы могут быть мгновенно повреждены при первом использовании с домашней стереосистемой.

    Вот как безопасно использовать автомобильный сабвуфер с домашней стереосистемой без усилителя;

    • Убедитесь, что он соответствует требованиям по сопротивлению домашней стереосистемы
    • Используйте два последовательно соединенных динамика сопротивлением 4 Ом, чтобы удовлетворить требования 8 Ом
    • Используйте кроссовер низких частот, чтобы блокировать сильный ток, поступающий от домашней стереосистемы

    Где разместить сабвуфер в автомобиле

    Для максимального удовлетворения вы должны рассмотреть возможность использования автомобильной стереосистемы очень близко к вам, где вы можете слушать эти низкочастотные звуки.

    Однако место установки автомобильного сабвуфера зависит от двух факторов; размер вашего автомобиля и тип сабвуфера.

    Временное пространство, в котором можно разместить большинство типов сабвуферов, находится под сиденьем; между сиденьем водителя и пассажирами; в багажнике. Примеры этих сабвуферов:

    Сабвуферы под сиденьем

    Эти сабвуферы специально разработаны для небольших автомобилей с ограниченным пространством. Он плоский и с динамиком в верхней части, что делает его идеальным для размещения под сиденьем.

    Сабвуферы с басовыми трубками

    Некоторые автомобили намного меньше по размеру и имеют ограниченное пространство в салоне. Басовые лампы идеально подходят для автомобилей с ограниченным пространством, поскольку их можно разместить в любом месте автомобиля. Они очень мобильны и адаптируются к любому месту, где есть место для их размещения.

    Сабвуферы для багажника автомобиля

    Багажник также является отличным местом, которое вы можете использовать для сабвуфера, чтобы получить качественную доставку. Сабвуферы на запасном колесе идеально подходят для багажника, чтобы приспособиться к пространству и создать эффект прыгающего баса для вашего автомобиля.

    Действительно ли важны сабвуферы в автомобиле

    Важны или нет сабвуферы в автомобиле – вопрос, на который нужно ответить лично.

    Однако, по общему мнению, звук без баса довольно плоский. Сабвуферы обладают особой способностью улавливать те низкочастотные звуки и ритмы, которые не воспроизводятся обычным стерео. Еще одним достоинством сабвуфера является воспроизведение басов, добавляющее красочности звучанию.

    Таким образом, простым ответом будет «да! Это важно, и вы можете добавить его в свой автомобиль.

    Сабвуферы со встроенным усилителем Хорошо

    Чем больше мощность усилителя, тем лучше его мощность усиления. Поскольку усилители важны для повышения качества звука, очевидно, что хорошим выбором будет сабвуфер с уже встроенным усилителем.

    Они являются отличным выбором активных сабвуферов и часто называются активными сабвуферами.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.