Присадка в кпп от шума ликви моли: Страница не найдена — Все про автомобильные масла и автохимию

Содержание

Присадка в кпп liqui moly

Средство для предотвращения утечек масла и очистки АКПП (где применяются жидкости ATF Dexron II/III). Восстанавливает эластичность резиновых и пластиковых уплотнителей. Очищает каналы в механизме управления и предотвращает старение и окисление жидкости.

Антифрикционная присадка с дисульфидом молибдена (MoS2) для МКПП и дифференциалов. Существенно снижает износ и температуру в зонах трения. Обеспечивает плавное и тихое переключение трансмиссии, уменьшает ее нагрев. Повышает срок службы агрегатов.

Средство для долговременной защиты МКПП, дифференциалов и раздаточных коробок. Защитные свойства сохраняются до 100 000 км. пробега. Снижает трение и износ в зонах контактах. Обеспечивает мягкую и тихую работу агрегатов, легкое переключение передач.

Средство для остановки и предупреждения утечки трансмиссионного масла из МКПП, дифференциалов и раздаточных коробок. Восстанавливает эластичность резиновых и пластиковых уплотнителей и сальников, останавливая уход масла из системы.

Герметик для остановки и предупреждения течи для гидроусилителя руля (ГУР). Имеет специальную формулу, оптимизированную под масла для ГУР. Восстанавливает эластичность резиновых уплотнителей и сальников, останавливая утечку масла из системы.

Средство для промывки АКПП перед заменой трансмиссионного масла. Удаляет образовавшиеся отложения на деталях и в гидравлической системе, позволяет выводить не растворяемые загрязнения.

Средство для промывки МКПП перед заменой трансмиссионного масла. Удаляет отложения на деталях, позволяет выводить не растворяемые загрязнения.

Каталог

База знаний

О компании

Новости

Форум

LIQUI MOLY Моторные масла, автохимия и автокосметика. Все права защищены.

Защитить механическую коробку передач от шумов, износа, механических трений помогают специальные присадки, добавляемые в трансмиссионное масло во время замены. Одной из таких присадок является LIQUI MOLY Getriebeoil Additiv, разработанная специально для увеличения надежности узла во время повышенных эксплуатационных нагрузок и качества работы МКПП.

Бренд LIQUI MOLY уже давно существует на автомобильном рынке. Успел себя зарекомендовать как производитель качественной, надежной продукции, на которую имеет много положительных отзывов от применения.

Описание

Ликви Моли 1988 может добавляться при каждой замене трансмиссионного масла, подходит для использования во всех механических коробках передач и дифференциалов, кроме дифференциалов с повышенным трением.

В своем составе содержит дисульфид молибден (MoS2). Он предназначен для применения в механических коробках передач или дифференциалов. Хорошо зарекомендовала себя присадка в КПП от шумов. Способствует повышению надежности узла во время повышенных эксплуатационных нагрузок и качества его работы.

Благодаря средству снижается износ деталей, а также температура в зоне их трения. Переключение передач становится более мягким, плавным и тихим. Снижает нагревание деталей во время работы. Значительно улучшает работу старых МКПП.

Свойства

При постоянном использовании LIQUI MOLY 1988 продлевается срок службы и эксплуатации коробки передач, а также снизит вероятность ее поломки.

Благодаря мелкодисперсному дисульфиду молибдена снижается трение, износ, за счет покрытия поверхности и микронеровностей его частицами. Усиливает защитные свойства масла при высоких нагрузках.

  1. Обеспечивает надежную работу МКПП.
  2. Способствует снижению шумов в коробке.
  3. Существенно снижает изнашивание, трение.
  4. Не меняет свойств и характеристик при повышенных нагрузках.
  5. Обеспечивает плавное, четкое переключение передач.
  6. Способствует оптимальной работе МКПП.
  7. Увеличивает надежность работы МКПП.

Технические характеристики

Цвет черно-серый
Количество твердого смазывающего вещества около 10 %
Вязкость при 20°C 380 мПа*с
Температурный диапазон применения зависит только от используемого масла, для MoS2: свыше 400°C
Температура вспышки >200 °C
Температура застывания – 15 °C

Область применения

Подходит для использования LIQUI MOLY 3967 во всех механических коробках передач, дифференциалов, рулевых управлениях с приводом, расположенном в масляной ванне.

ВНИМАНИЕ!
Не применять присадку для автоматических коробок передач, а также дифференциалов с повышенным трением.

Применение

20 грамм присадки добавляют в 2 литра свежего трансмиссионного масла при замене. Если эксплуатация автомобиля происходит на жестких режимах, рекомендуется удвоить количество присадки в МКПП.

Совместима со всеми минеральными или синтетическими маслами. Полностью смешивается с маслом самостоятельно.

Форма выпуска и артикулы

Антифрикционная присадка в трансмиссионное масло Getriebeoil-Additiv

  • артикул 3967/0,02 л;
  • артикул 1988/0,02 л.

Антифрикционная присадка в трансмиссионное масло Pro-Line Getriebeoil-Additiv

Видео

Отзывы

Аркадий, 46 лет

Воспользовался данным средством в своей киа рио, когда начала постукивать и свистеть коробка. Через 2000 км пробега все шумы ушли, переключения стали мягче. Полностью доволен.

Ярослав, 28 лет

Досталась как подарок при покупке масла. Все написанные свойства подтверждаю. Переключать коробка стала плавно, тихо. Теперь буду покупать постоянно, посмотрим, увеличит ли срок службы.

Всеволод, 32 года

После использования, МКПП стала работать немного лучше, чем до, но на хорошем масле эффект будет такой же. Не вижу смысла покупать присадку отдельно.

Использовал данную присадку от производителя Liqui Moly, Getriebeoil-Additiv для устранения гула в коробке. Причиной для использования данной присадки послужило то что после замены масла в коробке появился гул на 3/4/5 передаче, сильнее всего был на 5-ой. Попутно получил приятный бонус, плавные переключения коробки плавность её работы. Заливал один тюбик из расчета на 2 л. трансмиссионного масла. Эффект от присадки ощутился сразу же при начале езды.
Для старых авто и авто с большим пробегом рекомендуется 2 тюбика ну и по литражу масла соответственно.

Описание взятое с официального сайта:
Содержит мелкодисперсный дисульфид молибдена, имеющий семинарную структуру и эффективно снижающий коэффициент трения и износ. Частицы дисульфида молибдена покрывают поверхность трения, забивают микронеровности и предотвращают контакт металлметалл, ликвидируя возможность задиров и прихватов при высоких нагрузках, когда защитных свойств масла недостаточно.

— Снижает трение и износ
— Улучшает четкость переключения передач
— Сохраняет стабильность свойств при длительных высоких нагрузках
— Повышает надежность работы трансмиссии
— Снижает шумы при работе трансмиссии
— Повышает плавность переключения передач
— Обеспечивает оптимальную работу трансмиссии
Использование Getriebeoil-Additiv при каждой замене масла позволяет продлить срок эксплуатации МКПП и избежать потенциального дорогостоящего ремонта.

Присадка имеет два артикула 3967 (туб в блистере) и 1988(просто туб).

Смотрите также

Метки: liqui moly, getriebeoil-additiv

Комментарии 25

Интересно, а тут кто-то пробовал Valena-SV для МКПП?
Металлоплакирующие продукты очень хорошо работают в этой отрасли.

Хочу использовать данную присадку, но у меня jh4 коробка от рено. Данная присадка не агрессивна к меди и латуни?

думаю что ничего не будет, потому что если почитаете что такое дисульфид молибдена и с чем он взаимодействует, то вопросы отпадут. По факту, в документах(специальность для вас, перечитал их полностью), компания не описывает взаимодействие с другими типами металлов. Единственное написано рекомендуется для механических кпп погруженных полностью в маслянную ванну, и не рекомендуется взаимодействие с окислителями (Например с водой).

А вот касательно погрузки в маслянную ванну насколько я знаю, смазка там идёт методом разбрызгивания, т.е. не стоит в моем случае?

Поддержу в мкпп- эта присадка работает- на 5+.
Но всеже помимо всего прочего, рекомендую заливать масло, так чтобы уровень масла в мкпп доставал до шариков подшипника 5й передачи и з.х. -тогда у вас гарантированно не будет проблем с мкпп. ( но это требует незначительного перелива (10-15%. опробованно на себе, проблем невозникнет и салники не выдавит если сапуны незабиты и исправно работают.)

Стрёмная присадка. 2 тюбика добавлять опасно, можно огрести сверхскольжение синхронизаторов, а в купе если у вас немного ведёт ведомый диск сцепления — передачи вообще включаться перестанут. После первого тюбика добавлять второй только частями! Если перед этой присадкой откатать несколько тысяч на ХАДО для трансмиссий — эффект усиливается в разы!

Ну позволю не согласиться. Да трение уменьшается, поскольку она и называется антифрикционная. Тут плюс в другом, поскольку падает трение то и синхронизация идет кстати говоря чуть легче. Уверен что человек который разработал эту штуку явно был не дебил. И в защиту скажу вот что, присадка не создает постоянное скольжение, она просто сглаживает этот процесс, в любом случае пленка созданная этой присадкой разорвется, но тем не менее да думаю не стоит с ней перебарщивать. В момент небрежного отпускания сцепления, я уверен она тоже сыграет свою роль и думаю вы согласитесь, что при резком соединении валов, синхронизатору будет несладко, а здесь же, он просто не сразу пойдет трение и синхронизация будет лучше, но тут уже конечно, уверен все будет не сильно гладко но все же получше. Насчет ХАДО, кстати, некогда не заливал этот шротничок, и не буду вообще, извиняюсь если кого-то задену, но все же начиная от упаковки до вообще сомнительности производства данного сырья мне оно не понравилось. Мне его предложили на рынке как-то но я уверенно отказался, оно было вроде бы GL5. Отсюда я и уверен что от этого масла можно ждать такой подвох в купе с этой присадкой.

Ну причём здесь небрежное отпускание сцепления? Синхронизация валов происходит перед моментом включения передачи, тоесть пока вы тянете кулису к передаче. Прочитал и не понял с чем вы несогласились собсно? ХАДО масла никогда не использовал. Использую исключительно присадки уже более 10 лет. Пока доволен. В купе с Хадо эффект гораздо заметнее. Проверял, правда на двигателе.

Тьфу елки, извиняюсь, ляпнул глупость. Смотрел ролик не так давно, о механической коробке как она устроена, некогда честно не было интересно, но посмотрел и все стало ясно, и походу что-то я пропустил момент работы кулисы и процесс перемещения валов, а работу синхронизатора видел. Ну в общем не согласен с тем что стремная присадка. Изначально её история началась во время время войны, тогда её заливали в движок самолета, и она позволяла какое -то время лететь на самолете без последствий для двигателя какое-то время, и суть с того момента не изменилась, ну а насчет присадки в коробку не соглашусь плохого она точно не сделает, уверен, а изнашиваться коробка будет в любом случае и уверен что с присадкой проработает дольше чем обычно, ну а так суть в том что бы следовать предписаниям производителя, если коробка в норм. состоянии или новая один тюбик от замены до замены и все, 2 тюбика если коробка уже повидала время, но больше 2-х, тут уже фиг знает, точно не стоит.

Ну причём здесь небрежное отпускание сцепления? Синхронизация валов происходит перед моментом включения передачи, тоесть пока вы тянете кулису к передаче. Прочитал и не понял с чем вы несогласились собсно? ХАДО масла никогда не использовал. Использую исключительно присадки уже более 10 лет. Пока доволен. В купе с Хадо эффект гораздо заметнее. Проверял, правда на двигателе.

И чисто из эксперимента, была бы лишняя коробка или лучше машина с новой коробкой, можно было бы попробывать такую фичу, масло GL5 и эту присадочку 2 туба. При GL5 синхронизаторы работают лучше, но не долго, а присадка может быть даст эффект лучше. Предположу что это связано с тем что в 5-ке масляная пленка лучше идет на разрыв и трение идет лучше, а присадка на мой взгляд сгладид этот момент.

Во-первых я не упускаю процесс ведения ведомого диска т.к. диск который вообще не ведёт встречал только раз в жизни. Если диск не ведёт то появляется возможность включить первую передачу на любой скорости, даже превышающей 100 км/ч (так правда делать не следует здесь последствия: www.drive2.ru/l/475978859615879725/). Во-вторых я катаюсь на таком масле: www.drive2.ru/b/461415553228092387/. Оно превосходит GL5 по характеристикам, в тоже время бережно относится к синхронизаторам как GL4 плюс имеет противозадирный LS пакет присадок (это же как раз препятствование разрыву маслянной плёнки). Проблема обычного GL5 кроется в хим реакции с цветными металлами а не в разрыве масляной плёнки. Так вот что я хочу сказать. В моём случае с учётом обеих факторов (и не только в моём, поищите на драйве прецеденты были) можно огрести сверхскольжение синхронизаторов и лишиться первой передачи на ходу совсем (а в случае конкретного ведения диска и не только на ходу). Хотя с другой стороны первая на ходу не особо нужна, а на второй у SX4 (а там реально отличная коробка) стоит двойной синхронизатор… Но это уже размышления, жизнь коробки однозначно продлит и шестерён и подшипников. Сам активно использую дисульфид молибдена в моторном масле. Само название LM конечно это Liquid Molibden. Но… forum.liquimoly.ru/index.…%D0%B4%D0%B0%D1%87%D0%B8/

Ха-ха, интересно. Опять же, насчет названия я знаю и даже знаю с чего началась его история о чем написал выше. В остальном, скажу так, ваше мнение просто слишком скептично и не более. В ссылке которую вы дали на форум ликви моли человек написал, что при достаточно изношенной коробке и возник такой эффект. И опять же этот же человек написал, что если её пользоваться то нужно её использоваться с новья, что я кстати и сделал, а у вас достаточно хороший пробег что бы ей пользоваться, отсюда вы может быть и не будете довольны её эффектом, но опять же ооооочень много людей заливают всего один туб и эти люди проехали не один десяток километров и остались довольны. И еще замечу что человек на форме написал что вреда от неё не будет, а вот если правильно ей пользоваться то и коробка проживет немного дольше. Насчет масла, ну тут спорить не буду у каждого свои приоритеты, я например искал Шелл Спиракс 4, но не нашел и мне как-то не важно сколько и каких присадок там есть, у меня так залито масло универсальное(как и ваше кстати) 4/5 Видол, и в общем то не плохо все, разве что я туда добавил присадку и не жалею, стало заметно лучше, первая передача у меня кстати с завода втыкалась с некоторой борьбой, а вот после присадки и смены масла все стало вообще огонь, все втыкалось и втыкается лучше чем было до этого, а тут ну что поделать у человека коробка пробежала 205 тыщ, ясен красен она там уже бывалая и у неё могут быть проблемы после присадки. И кстати с вашего позволения, не обеих а обоих факторов. Если что тут: фа́к-тор

Существительное, неодушевлённое, мужской род, 2-е склонение. я думаю будет хорошо оставить спор и остановиться на том что кому-то везет а кому-то нет и мнения у всех всегда будут разные, ведь у каждого коробки разные, просто принцип строения один и тот же.

Тоже заливал на 2.2л масла 2 тюбика, передачи действительно включаются мягче.

Да, это стоящая штука=)

А можно кратенько характеристики?
И наименование в тело:)
Хотелось бы услышать когда проявился эффект
Каковы предпосылки для использования данной присадки

Описание подправил, характеристики взял с оф. сайта=)

Обзор популярных присадок для снижения шума в КПП: отзывы, фото и видео

Коробки передач в современных транспортных средствах представляют собой агрегат со сложной конструкцией. Со временем детали могут изнашиваться, что может негативно отразиться как на функционировании агрегата, так и на появлении новых звуков при его работе. Сегодня вы узнаете, какие существуют присадки в КПП для снижения шума и какими свойствами они обладают.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Как снизить шум в коробке передач?

Шум, возникающий во время движения в КПП — проблема, с которой сталкиваются многие автолюбители. Одни просто свыкаются с этим фактом, ведь автомобиль может ехать — значит, с ним все в порядке. Другие ставят машину на ремонт и перебирают все компоненты коробки передач, чтобы выявить вышедшую из строя деталь и заменить ее.

Узел КПП в разрезе

Но в последнее время производители автомобильных расходных материалов придумывают разные новшества, облегчающие жизнь автомобилистам. В этом случае речь идет об автомобильных присадках, предназначенным для снижения уровня посторонних звуков в коробке передач. Использование этого расходного материала будет идеально для тех, кто не хочет разбирать КПП, ведь это дело — не такое уж простое.

Также стоит отметить, что шум при работе КПП может иметь место даже на новых автомобилях. В некоторых случаях сторонние звуки могут пропадать со временем, когда элементы трансмиссионной системы «притрутся» друг к другу. В этом случае использование дополнительных присадок может исправить ситуацию.

Кроме того, использование дополнительных веществ может быть целесообразным в том случае, если детали силового агрегата начали выходить из строя или стачиваться. Разумеется, если элементы КПП полностью вышли из строя, эксплуатация присадок не имеет смысла. Далее будут описаны свойства и характеристики самых популярных видов ревитализантов (присадок), имеющихся на отечественном авторынке.

Ревитализант Xado

Ревитализанты Xado для снижения шума в КПП

Это вещество предназначается для восстановления шестеренок КПП, подшипников и прочих узлов агрегата, а также для их защиты от повышенного износа. Суть использования этого ревитализанта заключается в том, что он образовывает дополнительное металлическое покрытие поверх элементов КПП. Кроме того, по утверждению производителя, Xado также может восстанавливать геометрию поврежденных компонентов трансмиссионной системы.

Что касается дополнительных преимуществ Xado:

  • ликвидация выбоин и царапин на рабочих поверхностях агрегата;
  • снижение уровня дополнительных звуков в 10 раз;
  • способствует более оптимальной работе синхронизаторов;
  • позволяет снизить расход потребляемого бензина, особенно если речь идет о полноприводных машинах;
  • позволяет эксплуатировать КПП даже в том случае, если в ней имеется утечка трансмиссионной жидкости.

Технические характеристики вещества:

  • показатель микротвердости составляет 750 кг/мм2;
  • стойкость к возникновению коррозии.

Что касается использования, то, как сказано выше, ревитализанты следует заливать в отверстие для залива масла в КПП. Объемы залива элемента в КПП колеблются в зависимости от объема масляной системы. Если этот объем у вас не превышает 2 литра, то одного тюбика присадки вполне хватит. Если объем достигает 5 литров — нужно залить два тюбика, если больше пяти — то нужно заправить систему тремя тюбиками. Заливать присадку нужно тогда, когда двигатель авто прогрелся до рабочей температуры.

MosTwo Ultra

Ревитализант MosTwo для снижения уровня шума в двигателе и КПП

MosTwo Ultra является ревитализантом российского производства, зарекомендовавшим себя перед отечественными автомобилистами. Информация, предоставленная ниже, является официальной и не несет в себе рекламы. Суть использования этой присадки заключается в:

  • образовании на поверхности трущихся элементов КПП защитной пленки, обладающей низким коэффициентом трения;
  • снижении уровня трения, ликвидации дефектов на поверхности деталей, а также восстановлении узлов трансмиссионной системы;
  • снижении уровня шума в коробке передач, а также в облегчении переключения рычага скоростей;
  • увеличении срока службы коробки передач до пяти раз;
  • увеличении ресурса службы КПП даже в том случае, если транспортное средство эксплуатируется в условиях максимальных нагрузок;
  • снижении уровня сторонних вибраций;
  • повышении эксплуатационных характеристик элементов агрегата.

По утверждению изготовителя вещества, ключевой особенностью использования присадок является возможность их применения без разбора силового агрегата. Разумеется, это имеет смысл только в том случае, если в узлах КПП отсутствуют механические повреждения. Кроме того, этот ревитализант может использоваться с абсолютно любыми видами трансмиссионных масел.

1Stage Transmission

Ревитализант 1 Stage для коробки передач

Это ревитализант является продуктом третьего поколения компании Xado. Как и другие присадки для КПП, 1Stage гарантирует потребителю восстановительный ремонт узлов КПП, снижение уровня износа, а также увеличение срока службы деталей агрегата. В частности, речь идет о механических и роботизированных агрегатах. Использование этой присадки в автоматических КПП, а также в роботизированных коробках передач с двумя «мокрыми» сцеплениями.

В результате использования передовых технологий в производстве присадок, 1Stage может самостоятельно регулировать возникновение защитной пленки на рабочих поверхностях агрегата. Помимо основных преимуществ, 1Stage позволяет:

  • образовать металлокерамическую пленку с надежными защитными свойствами на поверхностях основных компонентов КПП;
  • снизить уровень сторонних звуков и вибрации в агрегате;
  • повысить уровень четкости при переключении рычага КПП;
  • снизить расход бензина;
  • защитить силовой агрегат даже в том случае, если из него вытечет все масло;

Присадку необходимо заливать в отверстие для залива трансмиссионной жидкости либо в отверстие для щупа, когда автомобиль прогрет до рабочей температуры. На объем трансмиссионной системы 3 литра достаточно будет залить один тюбик вещества.

Ревитализант Getriebeoil-Additiv

Присадка Getriebeoil-Additiv для КПП от Liqui Moly

Противоизносное вещество Getriebeoil-Additiv изготовляется компанией LiquiMoly, одним из ведущих производителей моторного и трансмиссионного масла. В основе присадки лежит дисульфид молибдена, а ее предназначение заключается в эксплуатации автомобилей с механической КПП.

Как уверяет производитель владельцев транспортных средств, за счет снижения температуры в зоне трения компонентов агрегата КПП работает значительно тише. Кроме того, во многом улучшается работа зубьев, что дает возможность легче переключать рычаг КПП.

Поскольку ревитализант снижает уровень трения, его эксплуатация недопустима в автоматических КПП. Один тюбик вещества рассчитан на 2 литра трансмиссионного масла, но также стоит учитывать регулярную загруженность коробки передач.

Nanoprotec МАХ

Ревитализант Nanoprotec Agrotec MAX 200

Ревитализант для трансмиссионной жидкости Nanoprotec предназначен для использования в механических КПП. Присадка обрабатывает детали агрегата любого вида транспорта — как легкового, так и грузового. По утверждению производителя, оптимально подходит для автомобилей как российского производства, так и зарубежного.

Что касается преимуществ:

  • вещество образовывает оксидную пленку в узлах КПП с малым показателем трения, что дает возможность снизить появление новых шумов;
  • улучшает коэффициент полезного действия мотора за счет низкого коэффициента трения;
  • снижение расхода бензина за счет сниженного сопротивления компонентов КПП.

За счет своих характеристик Nanoprotec позволяет повысить ресурс работы КПП в целом. Пленка, образованная на поверхностях компонентов агрегата, является устойчивой к повышенным нагрузкам и уменьшенным показателям трения. Это значит, что компоненты КПП, которые были обработаны ревитализантом, будут изнашиваться гораздо медленней, что позволяет повысить их срок службы.

 Загрузка …

ЕХ 120

Линейка присадок EX 120 для коробок передач, дизельных и бензиновых двигателей и т.д.

Ревитализант ЕХ 120 предназначен для использования в трансмиссионных механических системах авто. ЕХ 120 снижает уровень износа, а также восстанавливает поврежденные узлы агрегата, увеличивая его ресурс эксплуатации.

Производитель уверяет клиентов, что в составе ЕХ 120 находится на 20% больше активных ревитализирующих компонентов, что позволяет гораздо эффективнее восстанавливать поврежденные детали КПП. Эта присадка, как и любая другая для коробки передач, образовывает на поверхности элементов узла (подшипников, синхронизаторов и валов) защитную пленку и восстанавливает геометрию этих компонентов. Разумеется, если это необходимо. Может применяться как в механических, так и в роботизированных агрегатах.

Преимущества, гарантированные производителем:

  • улучшает четкость переключения рычага скоростей;
  • способствует снижению потребляемого топлива, в частности если речь идет о полноприводных транспортных средствах;
  • ликвидирует царапины и неровности на рабочих поверхностях компонентов силового агрегата;
  • как сказано выше — присадка снижает уровень сторонних звуков и вибраций в коробке передач;
  • синхронизаторы будут работать более четко.

Revitalizant

Присадка Revitalizant от Xado для снижения звуков в коробке передач

Эта присадка была разработана инженерами компании Xado. Поэтому преимущества и характеристики этого вещества идентичны свойствам присадок Xado. Revitalizant был создан для того, чтобы восстанавливать выходящие из строя детали коробки передач и защищать их от повышенного износа в результате долгой эксплуатации авто.

В отличие от традиционного Xado, Revitalizant эксплуатируется немного по другому принципу:

  1. Вещество необходимо залить в то отверстие, куда заливается трансмиссионная жидкость.  На один литр масла достаточно добавить 3 мл ревитализанта. В этом будет заключаться первый этап обработки КПП, в общей сложности их три.
  2. Второй раз добавлять вещество необходимо тогда, когда автомобиль прошел хотя бы 4 тысячи километров или каждые 150 часов суммарной работы двигателя.
  3. В третий раз ревитализант добавляется с соблюдением такого же срок. Замена трансмиссионного масла не требуется.

Улучшения в работе агрегата водитель должен почувствовать по прохождению первых 50 километров после добавления ревитализанта.

Nanoprotec МКПП

Ревитализант Nanoprotec 100 для снижения уровня шума в КПП

По большому счету, Nanoprotec МКПП 100 не особо отличается от присадки Nanoprotec МАХ, тем не менее, этот ревитализант имеет некоторые другие свойства. Предназначение заключается в обработке деталей механической КПП любого типа как российского, так и зарубежного производства. В частности, изготовитель рекомендует использовать Nanoprotec МКПП в новых авто, в которых детали коробки еще не притерлись друг к другу.

Преимущества, которые потребителю гарантирует изготовитель жидкости:

  • более ускоренный процесс притирки элементов коробки, в частности — после капитального ремонта агрегата или в случае покупки новой машины;
  • повышение рабочего срока службы КПП в два раза;
  • максимальный уровень защиты трансмиссионной системы от повышенного износа в результате эксплуатации авто в суровых условиях эксплуатации;
  • благоприятно влияет как на металлические, так и на резиновые элементы системы, то есть не разрушает их;
  • понижает уровень вибрации и сторонних звуков в работе трансмиссионной системы;
  • восстановление геометрии поврежденных компонентов;
  • возможность недолгой эксплуатации автомобиля в том случае, если произошла утечка трансмиссионного масла.

Чтобы автовладелец мог в полной мере ощутить на себе эффективность вещества, присадку рекомендуется добавить в коробку два раза с интервалом 100 километров пробега.

Видео «Результат по использованию Xado в КПП»

В этом видео автолюбитель описывает свои впечатления от использования ревитализанта Xado в КПП Рено Сандеро.

Присадки в коробку передач механика отзывы

На чтение 13 мин. Просмотров 80 Обновлено

Присадки в МКПП, обзор лучших

На любых типах автомобилей, создаваемых с 2000 годов, используют сложную конструкцию трансмиссии. С течением времени при регулярной эксплуатации транспортного средства, механизмы этой системы начинают изнашиваться. В результате ухудшается работа МКПП и возникают посторонние звуки.

Чтобы избавиться от этих неприятностей, рекомендуется использовать специализированные смазочные продукты для МКПП. Но предварительно необходимо проанализировать каждую смазку в отдельности, чтобы понять, какая более оптимальна для применения.

Эксплуатация МКПП с использованием присадок

Около 70% автолюбителей сталкивались с проблемой возникновения шумов и стуков, доносящихся из-под капота.

Некоторые владельцы не уделяют внимания этой проблеме и считают, что автомобиль работает исправно. Другая категория водителей пытается решить задачу путем самостоятельного разбора механизма коробки или обращения на СТО с целью ремонта МКПП spb-avtoremont.ru на профессиональном уровне.

Обычно такая проблема возникает у владельцев автомобилей с механической коробкой передач. Также отметим тот факт, что шумы возникают не только в старых авто. От появления шумов не застрахованы и новые, купленные относительно недавно.

Однако технологии прогрессируют и теперь для устранения звуков можно применить автомобильные присадки. Они позволяют устранять источник шума без вмешательства в коробку и продлевать ее эксплуатацию.

Как влияют присадки

Чтобы понять, как именно присадки устраняют стуки и шумы, необходимо проанализировать их воздействие на КПП и автомобиль в целом. После использования смазочного продукта:

  • стабилизируется работа КПП;
  • уменьшается износ и повышается длительность ее использования;
  • коробка передач работает в тихом режиме без посторонних звуков.

Отметим, что после применения смазочных добавок, улучшается работа МКПП. Однако перед тем как использовать присадку для заливки в АКПП, необходимо проконсультироваться с автомеханиками на СТО.

Это обусловлено тем, что в некоторых ситуациях добавки практически бездействуют и не влияют на работу коробки.

Для изношенных механизмов трансмиссионной системы также применяются смазочные вещества. Они позволяют улучшать работу механизмов, продлевать их эксплуатацию и повышать комфортабельность при управлении МКПП.

Какие присадки могут помочь устранить звуки в МКПП

Прежде чем использовать ту или иную присадку, необходимо выяснить причины, из-за которых возникают посторонние звуки в коробке. Проблема может заключаться:

  • в износе подшипников,
  • в деформации механизмов,
  • в износе трансмиссии.

В этой ситуации лучше провести ремонт для более надежной работы системы.

Однако если такой возможности нет, то можно использовать присадку. Также стоит отметить тот факт, что звуки в МКПП могут появляться из-за низкого уровня масла в системе.

Если возникает такая ситуация, когда масло начинает давать течь, то за помощью следует обращаться к специалистам ТО, поскольку самостоятельно провести такие работы без специального оборудования не представляется возможным.

Выбор добавки в масло для механики

Супротек

Для устранения «несанкционированных» шумов в механической коробке передач рекомендуется использовать добавку Suprotec. Компания-производитель выпускает смазки для трансмиссий и силовых агрегатов.

Присадки Супротек МКПП содержат минеральные компоненты и органические вещества. Они формируют в системе защитный слой для внутренних деталей коробки, предотвращая их быстрый износ.

Этот слой направлен на частичное восстановление параметров рабочих деталей, деформированных вследствие износа.

Соответственно, применение добавок Супротек обеспечивает:

Защиту деталей механической коробки переключения передач от ранней изнашиваемости.

Снижение шумности и уровня вибрационных колебаний за счет минимизации зазоров и восстановления подшипников.

Облегчение переключения коробки передачи.

Увеличение периода инерционной остановки транспортного средства (выбега).

Мосс Ультра

Смазочная добавка позволяет устранять посторонние звуки и стуки в МКПП. Выпускается в России с применением технологий, обеспечивающих бесперебойную эксплуатацию КПП и силового агрегата. Также изготовители предлагают смазки для трансмиссий, моторов и узловых систем.

Преимущества от применения добавки Мосс Ультра:

  • Ее компоненты формируют защитное покрытие для трущихся деталей и уменьшают силу трения;
  • Устраняет загрязнения и отложения, тем самым позволяя восстанавливать работу системы МКПП и трансмиссионной системы;
  • Моментально подавляет шум при эксплуатации КПП и позволяет облегчить работу селектора в момент переключения скоростей;
  • Повышается длительность работы трансмиссии, даже в той ситуации, когда автомобиль используется при максимальных нагрузках на любом типе дорожного покрытия;
  • Снижение вибрации;
  • Увеличение рабочего ресурса МКПП благодаря смазыванию механизмов и деталей системы.

По мнению экспертов, главная особенность присадки состоит в том, что она используется для КПП без разбора механизма. То есть смазку можно применять с трансмиссионными жидкостями, независимо от вида и типа.

Присадка от Ликви Моли АТФ-Аддитив

Смазочные добавки АТФ, выпускаемые компанией Ликви Моли, используются для автоматических коробок передач. В их составе содержатся компоненты и добавки для промывки системы.

Они позволяют устранять любые типы отложений, независимо от плотности и количества формирований, собранных в гидравлике, клапанах и других механизмах, подвергающихся максимальным нагрузкам.

В результате использование Liqui Moly ATF Additive позволяет продлить рабочий ресурс системы на 30%. Кроме того, присадка АТФ позволяет уменьшить перегрев системы КПП благодаря тому, что не допускает течи масла.

Компания гарантирует автовладельцам защиту резиновых и пластмассовых уплотнителей МКПП от износа при использовании смазки. Это стоит учесть, поскольку детали, сделанные из указанных материалов, работают на повышенных нагрузках.

В основном здесь имеются в виду уплотнители, сальники, резинки. Химические элементы, входящие в компоненты смазки, предохраняют их от разрушения. Это очень актуально, поскольку этот процесс влияет на утечку автомасла.

Если в механизмах КПП уже наблюдается протекание из-за деформированной прокладки, то применение вещества позволит увеличить ее объем благодаря защитному слою.

Однако не стоит забывать, что уплотнители периодически необходимо заменять по истечению 500 км дистанции, так как они быстро изнашиваются в результате воздействия масла.

Механические системы также нуждаются в надежной защите от протечки масла. Поэтому компания Ликви Моли выпустила смазку Гетриобил-Аддитив, в состав которой входит дисульфид молибдена. Кроме того, в ней содержатся комплексные элементы на основе цинка и меди. В итоге присадка устраняет микротрещины и создает защитное покрытие от масляной протечки.

Присадка Нанопротек Максимум

Этот продукт был создан для МКПП и трансмиссий, в независимости от типа автомобилей. Кроме того, присадки допускается использовать как в отечественных, так и в зарубежных марках легковых автомобилей.

Преимущества Nanoprotec MAX:

  • После проникновения в систему МКПП присадка при взаимодействии с маслом создает оксидную пленку для защиты механизмов от трения. В результате она устраняет шумы и стуки, возникающие в момент трения деталей;
  • Увеличивает КПД работы МКПП благодаря уменьшению силы трения механизмов;
  • Позволяет уменьшить расход топлива благодаря уменьшению сопротивления механизмов трансмиссионной системы.

Нанопротек может применяться не только для подавления шумности, но и бесперебойной эксплуатации коробки на механической основе. Детали трансмиссии подвергаются меньшему сопротивлению трения, за счет чего сокращается износ и улучшается эксплуатация.

Ревитализант Хадо

Для бесшумной работы КПП рекомендуется применять ревитализант Хадо. Украинская компания создала эту присадку для восстановления системы механики, а также защиты узловых механизмов трансмиссии, подшипников и шестеренок.

Xado воздействует на систему путем создания защитной пленки с металлическим покрытием для уменьшения износа деталей после трения. Кроме того, при небольших повреждениях ревитализант способен восстановить конструкцию и геометрию деталей МКПП.

  • уменьшение топливного расхода за счет меньшего сопротивления механизмов трансмиссии;
  • устранение царапин и сколов на поверхностях механизмов МКПП;
  • подавление шумности при эксплуатации трансмиссии;
  • стабилизация работы синхронизаторов механики.

Смазка защищает элементы КПП от коррозийного воздействия и предохраняет коробку передач от разрушений. Показатели твердости компонентов ревитализанта варьируются в пределе 750кг/мм 2 . Согласно типу трансмиссии применяется тот или иной объем жидкости для коробки.

Если система МКПП предусматривает заливку 5 л трансмиссионной смазки, то для коробки понадобится два тюбика ревитализанта. Не стоит забывать о том, что смазка заливается только в прогретый двигатель. Исходя из положительных отзывов, можно сказать о том, что Хадо предотвращает износ трансмиссии и обеспечивает ее длительную эксплуатацию.

РВС-Мастер

Подавляет стуки и звуки при эксплуатации КПП, а также обеспечивает защиту для трансмиссий. В состав входит магниевый силикат и химические вещества, применяющиеся для создания защитного покрытия на керамической основе.

Таким образом, RVS-Master предохраняет детали КПП от износа и продлевает их ресурс. Особенность этой жидкости состоит в том, что она применяется для вариаторных коробок и трансмиссий с гидравлической механикой.

Регулярное использование смазки обеспечивает восстановление изношенных механизмов и подшипников в зоне соприкосновения. Причем толщина формируемого слоя, как правило, составляет 0,5 мм. В итоге смазка восстанавливает конструкцию и геометрию механизмов КПП, снижет гул и уменьшает вибрации.

Основу присадок Винс составляют органические вещества и металлические компоненты, за счет чего они уменьшают износ деталей МКПП и продлевают их ресурс.

Добавка позволяет стабилизировать уровень масла и не допускать ее окисления, устраняет загрязнения и отложения. В этой ситуации тип применяемого масла не имеет значения, поскольку компоненты вещества могут взаимодействовать с любыми маслами.

Химические компоненты WYNN’S позволяют устранять царапины и мелкие сколы в результате механических воздействий в КПП. Формируется ровная поверхность металлических деталей и предотвращается износ КПП при эксплуатации на повышенных нагрузках.

Wynns подавляет стуки и шумы при эксплуатации МКПП и снижает вибрации, устраняет пробуксовку при нарушениях в работе трансмиссионной системы. Однако смазка может оказаться бесполезна, если фрикционы КПП изношены и повреждены. В этой ситуации необходимо будет обратиться за помощью к специалистам ТО.

Экс 120

Этот смазочный продукт создан для механических коробок и трансмиссий. Регулярное использование Экс 120 позволяет снизить износ элементов МКПП и восстановить ресурс деформированных механизмов.

В этой смазке содержатся химические вещества, формирующие защитное покрытие для подшипников, шестеренок, уплотнителей и других механизмов системы. Смазка восстанавливает конструкцию и геометрию деформированных деталей.

Преимущества использования EX120:

  • уменьшение топливного расхода;
  • подавление гула и стуков при эксплуатации КПП;
  • стабилизация работы синхронизаторов;
  • длительная эксплуатация КПП;
  • уменьшение износа и бесперебойная работа КПП.

Какие смазки не стоит применять для КПП?

Далеко не все смазочные добавки способны устранять шум и продлевать эксплуатацию трансмиссионной системы. По мнению изготовителей, присадки с моющими компонентами и стабилизаторами увеличивают интервал работы механизма до последующей замены масла.

Однако при регулярном использовании присадок начинают изменяться показатели и характеристики жидкости, в результате чего увеличивается износ МКПП. Таким образом, присадку не стоит использовать по достижению 2000 км – независимо от ее типа.

Кроме того, не рекомендуется использовать смазки с высоким содержанием компонентов, увеличивающих эксплуатацию системы МКПП (на 150-200%). Это наглый обман, в результате которого предлагаются смазки на молибденовом дисульфиде.

Повышенный объем этих веществ изменяет состав масла и подвергает износу систему МКПП. Поскольку в масле уже содержатся необходимые составляющие, предохраняющие систему от износа. Совмещение молибденовой смазки с основным автомаслом приведет к деформации полимеров и блоков клапана.

Рекомендуемые сообщения

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Последние посетители 0 пользователей онлайн

Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

Отзывы реальных владельцев о присадке супротек в механическую коробку передач представлены в данной статье. Если у вас АКПП и вы также хотите знать, как помогает триботехнический состав автоматической трансмиссии — перейдите по ссылке.

Состав «Макс МКПП» предназначен для грузовых автомобилей
Состав «МКПП» предназначен для обработки механических КПП легковых автомобилей, также ее можно заливать в роботизированные коробки передач любых производителей: пусть это будет DSG или робот Лады Веста покупай и заливай 🙂

Состав «OFF-ROAD 4X4 МКПП» предназначен для полноприводных автомобилей, а также для водителей которые эксплуатируют авто на повышенных нагрузках и бездорожье.

Отрицательные отзывы

  • «Чудес не ждите, металл не восстановиться до заводского состояния, возможно снижение шума на пару децибел, и есть некая вероятность, что улучшиться плавность переключений. Синхронизатор наврятли восстановиться на сколько я знаю они вроде из меди делаються или там какое то напыление, с которым все эти присадки не оч хорошо работают. Так же если залить масло не подходящего класса GL можно убить тем самым синхронизаторы, бонально из разъедает»
  • «Купил подержанную иномарку (Опель Вектру) с механической коробкой передач, и через определенное количество времени стал отмечать, что при переключении передач ощущаются какие-то щелчки незначительные. Я сначала подумал, что придется коробку ремонтировать, хотя в сервисе мне посоветовали эту присадку добавить в коробку. Приезжал к ним дважды: за 3000 км до смены масла, а потом еще на смену масла. Почитал инструкцию — там обслуживание происходит в два этапа: присадка добавляется в старое масло, а потом еще и в новое. После второго этапа я еще только километров 800 проехал. Вроде стало лучше, но точно не могу сказать.» Самовнушение о том что стало реально лучше, испытывает каждый второй владелец от Супротека МКПП 100
  • «К сожалению я не доволен этой жижей толку нет) Шум как был он и остался, воет коробка как и выла) Правда на высоких оборотах еще какой то свист добавился… вообще одни минусы. На счет продления ресурса не знаю… сломается переберу, и поеду дальше!»
  • «Меня немного не устраивало заводское масло в трансмиссии! И вот решил его заменить и заодно опробовать волшебную( как утверждает производитель) присадку СУПРОТЕК МКПП-100
    Было приобретено: канистра LIQUI MOLY — производство Германия — 5 литров, и Супротек МКПП-100 — 2 балончика
    ИТОГ-пробег составил 3000км: в цифрах по расходу:
    На старом масле Петрол канада — расход 10,3л
    На новом с Супротеком — расход 9,4л
    Стало тише, был небольшой гул в коробке при отпускании педали газа — исчез вовсе, машина стала немного легче.
    Заправка и замеры производились путём заправки под горлышко(а не по БК), после опустошения первого бака расход не упал, а на 2-х последних показал (9,4 и 9,32 соотвецтвенно) Маршрут примерно у меня одинаковый — хотя на новом масле пару раз гонял по бездорожью(чего небыло на старом)»
  • Отзыв приведенный братом владельца автомобиля. Такое описание очень часто встречаешь в интернете и супротек здесь не исключение. У моего друга, брат свата пользовался и остался очень доволен, все просто класс. 🙂
  • «Братан залил 2 года назад. Супротек реально робит!! Масло моторное заливает сейчас самое дешёвое. т.е материальные затраты на масло моторное исчезли!!Так что делаем вывод сами!»
  • Вроде Шабанов с кафедры ДВС питерского политеха реальную экспертизу этой бодяги делал-пишет, что ништяк эффект на уровне 5-7%, считаешь, что засланный казачок? А пробег без масла в двиге на 130км и клина не словили-это тоже реклама?)))
  • «Был случай чудная химия вступила в реакцию с трансмиссионкой и превратила последнюю в гудрон.»

Как работают присадки видео (тест присадки начинается с 16 минуты)

Если вы уже купили присадку Супротек в МКПП или аналог, не ленитесь прочитайте инструкцию по применению на флаконе или зайдите на сайт производителя. Заливать супротек мкпп в коробку передач или использовать трансмиссионное масло классом выше — решать Вам.

Понравилась статья? Обязательно поделись с друзьями.

Присадка в мкпп liqui moly getriebeoil additiv: инструкция и отзывы

В специализированных магазинах встречается масло с молибденом. По стоимости оно дороже обычного. Отдельно продают присадки, они позиционируются как антифрикционные – снижающие трение. На форумах о смазке с дисульфидом молибдена много положительных и негативных отзывов. Пользователи разделились на два лагеря: одни «за», другие категорически «против». Чтобы составить собственное мнение, надо для начала узнать, что такое молибденовая присадка и как она работает.

Вначале немного истории. Производители начали использовать присадку в смазочных жидкостях с 1957 года, когда разработчик масла «Liqui Moly» выкупил права на ее производство. Серый липкий порошок применялся еще во время войны. После повреждения маслопровода танки и самолеты на моторном масле с молибденом продолжали работать «на сухую», не сразу выходили из строя, спасли немало жизней.

Присадки в трансмиссионные масла

Средство для предотвращения утечек масла и очистки АКПП (где применяются жидкости ATF Dexron II/III). Восстанавливает эластичность резиновых и пластиковых уплотнителей. Очищает каналы в механизме управления и предотвращает старение и окисление жидкости.

Антифрикционная присадка с дисульфидом молибдена (MoS2) для МКПП и дифференциалов. Существенно снижает износ и температуру в зонах трения. Обеспечивает плавное и тихое переключение трансмиссии, уменьшает ее нагрев. Повышает срок службы агрегатов.

Средство для долговременной защиты МКПП, дифференциалов и раздаточных коробок. Защитные свойства сохраняются до 100 000 км. пробега. Снижает трение и износ в зонах контактах. Обеспечивает мягкую и тихую работу агрегатов, легкое переключение передач.

Средство для остановки и предупреждения утечки трансмиссионного масла из МКПП, дифференциалов и раздаточных коробок. Восстанавливает эластичность резиновых и пластиковых уплотнителей и сальников, останавливая уход масла из системы.

Герметик для остановки и предупреждения течи для гидроусилителя руля (ГУР). Имеет специальную формулу, оптимизированную под масла для ГУР. Восстанавливает эластичность резиновых уплотнителей и сальников, останавливая утечку масла из системы.

Средство для промывки АКПП перед заменой трансмиссионного масла. Удаляет образовавшиеся отложения на деталях и в гидравлической системе, позволяет выводить не растворяемые загрязнения.

Средство для промывки МКПП перед заменой трансмиссионного масла. Удаляет отложения на деталях, позволяет выводить не растворяемые загрязнения.

База знаний

О компании

LIQUI MOLY Моторные масла, автохимия и автокосметика. Все права защищены.

Сообщества › Присадки › Блог › Liqui Moly Getriebeoil-Additiv. Присадка в МКПП.

Использовал данную присадку от производителя Liqui Moly, Getriebeoil-Additiv для устранения гула в коробке. Причиной для использования данной присадки послужило то что после замены масла в коробке появился гул на 3/4/5 передаче, сильнее всего был на 5-ой. Попутно получил приятный бонус, плавные переключения коробки плавность её работы. Заливал один тюбик из расчета на 2 л. трансмиссионного масла. Эффект от присадки ощутился сразу же при начале езды. Для старых авто и авто с большим пробегом рекомендуется 2 тюбика ну и по литражу масла соответственно.

Описание взятое с официального сайта: Содержит мелкодисперсный дисульфид молибдена, имеющий семинарную структуру и эффективно снижающий коэффициент трения и износ. Частицы дисульфида молибдена покрывают поверхность трения, забивают микронеровности и предотвращают контакт металлметалл, ликвидируя возможность задиров и прихватов при высоких нагрузках, когда защитных свойств масла недостаточно. — Снижает трение и износ — Улучшает четкость переключения передач — Сохраняет стабильность свойств при длительных высоких нагрузках — Повышает надежность работы трансмиссии — Снижает шумы при работе трансмиссии — Повышает плавность переключения передач — Обеспечивает оптимальную работу трансмиссии Использование Getriebeoil-Additiv при каждой замене масла позволяет продлить срок эксплуатации МКПП и избежать потенциального дорогостоящего ремонта.

Присадка имеет два артикула 3967 (туб в блистере) и 1988(просто туб).

Метки: liqui moly, getriebeoil-additiv

Комментарии 25

Интересно, а тут кто-то пробовал Valena-SV для МКПП? Металлоплакирующие продукты очень хорошо работают в этой отрасли.

Хочу использовать данную присадку, но у меня jh4 коробка от рено. Данная присадка не агрессивна к меди и латуни?

думаю что ничего не будет, потому что если почитаете что такое дисульфид молибдена и с чем он взаимодействует, то вопросы отпадут. По факту, в документах(специальность для вас, перечитал их полностью), компания не описывает взаимодействие с другими типами металлов. Единственное написано рекомендуется для механических кпп погруженных полностью в маслянную ванну, и не рекомендуется взаимодействие с окислителями (Например с водой).

А вот касательно погрузки в маслянную ванну насколько я знаю, смазка там идёт методом разбрызгивания, т.е. не стоит в моем случае?

Поддержу в мкпп- эта присадка работает- на 5+. Но всеже помимо всего прочего, рекомендую заливать масло, так чтобы уровень масла в мкпп доставал до шариков подшипника 5й передачи и з.х. -тогда у вас гарантированно не будет проблем с мкпп. ( но это требует незначительного перелива (10-15%. опробованно на себе, проблем невозникнет и салники не выдавит если сапуны незабиты и исправно работают.)

Стрёмная присадка. 2 тюбика добавлять опасно, можно огрести сверхскольжение синхронизаторов, а в купе если у вас немного ведёт ведомый диск сцепления — передачи вообще включаться перестанут. После первого тюбика добавлять второй только частями! Если перед этой присадкой откатать несколько тысяч на ХАДО для трансмиссий — эффект усиливается в разы!

Присадка в МКПП Liqui Moly и добавки в АКПП

Трансмиссия современного автомобиля независимо от типа (механика, автомат, вариатор или робот) является сложным решением в конструктивном плане. Такие агрегаты зачастую нуждаются не только в регулярном, но и грамотном техническом обслуживании.

Также в процессе эксплуатации могут возникать различные неполадки, которые требуют быстрого устранения. В противном случае результатом может стать необходимость серьезного и дорогостоящего ремонта коробки передач.

Далее мы рассмотрим, что представляет собой антифрикционная присадка Liqui Moly в трансмиссию, а также какие решения предлагает компания Ликви Моли для МКПП и коробок автомат.

Читайте в этой статье

Моторные масла Liqui Moly

Интернет-магазин «НаСтоящее масло – Ликви Моли» предоставляет широкий выбор моторных масел лучшего качества по доступной цене.

Моторное масло применяется в автомобильной технике для уменьшения трения, которое возникает между подвижными частями двигателя.

Магазин моторных масел в Краснодаре предлагает Вашему вниманию ассортимент оригинальной немецкой продукции, позволяющей обслуживать любые модели автомобилей. Купить необходимое моторное масло Вы сможете, даже не выходя из дома! Наш сервис обеспечивает своевременную доставку товара по Краснодару и близлежащим городам (Новороссийск, Анапа, Геленджик, Крымск, Славянск-на-Кубани).

Присадки в КПП Liqui Moly: когда использовать

Начнем с того, в каких случаях можно использовать присадки и добавки в трансмиссию. Как известно, частой проблемой коробок передач являются течи масла КПП, так как со временем неизбежно возникает износ сальников, прокладок и уплотнительных элементов.

  • Также в процессе эксплуатации в КПП возникают загрязнения. Особенно это критично для гидромеханических автоматов, вариаторов и роботов с блоком типа «Мехатроник». Передачи могут «затягиваться» при переключении, появляются толчки, пинки и рывки АКПП.

Дело в том, что во время работы АКПП масло сильно разогревается в гидротрансформаторе. В результате постепенно происходит его активное окисление. Также сама коробка изнашивается, масло дополнительно загрязняется продуктами износа фрикционов и других элементов.

В такой ситуации агрегат нуждается в качественной промывке АКПП, после чего меняется фильтр и осуществляется полная замена масла на аппарате методом вытеснения (полнопоточная замена масла АКПП).

  • Еще одной проблемой становится загрязнение МКПП и ведущих мостов. Как правило, механические коробки нужно промывать в том случае, если допущено серьезное превышение интервала замены масла. Также поводом к промывке является перегрев трансмиссии, попадание воды в агрегат, использование некачественного масла и т.д.

Использование присадки позволяет увеличить срок службы, нормализовать работу агрегата, устранить лишние шумы и повысить общий комфорт эксплуатации автомобиля.

Ликви Моли: присадки и добавки в трансмиссионное масло

Условно все присадки для КПП можно разделить на антифрикционные присадки (защитные) и промывки. Также одни составы рассчитаны на использование в АКПП, тогда как другие подходят для механической коробки передач.

Другими словами, присадка Ликви Моли в МКПП или АКПП должна подбираться отдельно, а также с учетом конкретных целей и задач. В каталогах данного производителя среди составов для КПП можно выделить Liqui Moly GearProtect, Liqui Moly Getriebeoil-Additiv, Liqui Moly ATF Additiv, Liqui Moly Getriebeol-Verlust-Stop, а также Liqui Moly Servolenkungsoil-Verlust-Stop.

Коробка начинает работать мягче и более плавно, передачи включаются легче и мягче. Естественно, в случае сильного износа или уже имеющихся поломок рассчитывать на восстановление работоспособности не стоит, однако присадка КПП Liqui Moly вполне может улучшить отдельные характеристики исправной коробки передач с пробегом.

Также наличие дисульфида молибдена в составе присадки позволяет улучшить характеристики деталей не только из металла, но и из резины и пластика. Добавка улучшает эластичность, заполняет микротрещины и т.п., позволяя избавиться от протечек.

Сам процесс использования присадки достаточно простой. Добавка заливается в КПП во время замены трансмиссионного масла, после чего процедура повторяется во время каждой плановой замены масла в коробке через 50-60 тыс. км. пробега.

Также специалисты не рекомендуют использовать подобные добавки в целях профилактики. Получается, присадку оптимально применять для изношенных КПП с пробегом в том случае, если признаки износа очевидны, коробка в результате износа начала работать с небольшими сбоями и т.д.

  • Если рассматривать наиболее востребованные решения для коробок передач от Liqui Moly, можно выделить ATF Additive и Getriebeoil-Additiv. В первом случае добавка ATF Additive рассчитана для использования в коробках-автомат АКПП тогда, когда масло начинает течь, а переключения передач стали жесткими.

Данный продукт позволяет восстановить эластичность резиновых деталей и уплотнителей АКПП. Дело в том, что в процессе эксплуатации, а также с учетом сильного нагрева масла в АКПП и низкой вязкости самой жидкости ATF, уплотнители со временем «дубеют» и деформируются.

Какие присадки могут помочь устранить звуки в МКПП

Прежде чем использовать ту или иную присадку, необходимо выяснить причины, из-за которых возникают посторонние звуки в коробке. Проблема может заключаться:

  • в износе подшипников,
  • в деформации механизмов,
  • в износе трансмиссии.

В этой ситуации лучше провести ремонт для более надежной работы системы.

Однако если такой возможности нет, то можно использовать присадку. Также стоит отметить тот факт, что звуки в МКПП могут появляться из-за низкого уровня масла в системе.

Если возникает такая ситуация, когда масло начинает давать течь, то за помощью следует обращаться к специалистам ТО, поскольку самостоятельно провести такие работы без специального оборудования не представляется возможным.

Что в итоге

Как видно, продукты Ликви Моли для механической коробки или АКПП в ряде случаев позволяют устранить мелкие неисправности (течь масла), а также снизить трение и износ, очистить масляные каналы и т.д. В результате использование добавок и присадок в КПП может быть эффективным решением в том или ином случае.

После заливки присадки можно рассчитывать на улучшение четкости переключения передач, снижении трения и износа под нагрузками, увеличение ресурса трансмиссии, снижение уровня шума.

Если же коробка новая или с пробегом, но полностью исправна, тогда сохранить ресурс и продлить срок службы позволяет регулярное обслуживание агрегата, использование качественного масла, а также соблюдение всех рекомендаций и правил эксплуатации МКПП или АКПП.

Защитные и восстановительные присадки для механической коробки передач: как работают составы, целесообразность использования. Выбор присадок в МКПП.

Промывка коробки передач при замене трансмиссионного масла: почему нужно промывать МКПП и АКПП. Чем и как промыть коробку «механика» и «автомат», советы.

Масла и присадки XADO для МКПП и АКПП: что нужно знать. Виды масел и присадок данного производителя, особенности. Плюсы и минусы, советы и рекомендации.

Когда и почему необходимо промывать механическую коробку передач перед заменой трансмиссионного масла. Как промыть МКПП, чем промывать коробку передач.

Механическая коробка передач: диагностика МКПП, ремонт механической трансмиссии автомобиля. На что обратить внимание во время диагностики, рекомендации.

Моторное масло вместо трансмиссионного: можно или нельзя залить масло для двигателя в коробку передач. Отличие масел для ДВС от масла для КПП, рекомендации.

Эксплуатация МКПП с использованием присадок

Около 70% автолюбителей сталкивались с проблемой возникновения шумов и стуков, доносящихся из-под капота.

Некоторые владельцы не уделяют внимания этой проблеме и считают, что автомобиль работает исправно. Другая категория водителей пытается решить задачу путем самостоятельного разбора механизма коробки или обращения на СТО с целью ремонта МКПП spb-avtoremont.ru на профессиональном уровне.

Обычно такая проблема возникает у владельцев автомобилей с механической коробкой передач. Также отметим тот факт, что шумы возникают не только в старых авто. От появления шумов не застрахованы и новые, купленные относительно недавно.

Однако технологии прогрессируют и теперь для устранения звуков можно применить автомобильные присадки. Они позволяют устранять источник шума без вмешательства в коробку и продлевать ее эксплуатацию.

Присадка в МКПП LIQUI MOLY Getriebeoil Additiv

Защитить механическую коробку передач от шумов, износа, механических трений помогают специальные присадки, добавляемые в трансмиссионное масло во время замены. Одной из таких присадок является LIQUI MOLY Getriebeoil Additiv, разработанная специально для увеличения надежности узла во время повышенных эксплуатационных нагрузок и качества работы МКПП.

Бренд LIQUI MOLY уже давно существует на автомобильном рынке. Успел себя зарекомендовать как производитель качественной, надежной продукции, на которую имеет много положительных отзывов от применения.

Ликви Моли 1988 может добавляться при каждой замене трансмиссионного масла, подходит для использования во всех механических коробках передач и дифференциалов, кроме дифференциалов с повышенным трением.

В своем составе содержит дисульфид молибден (MoS2). Он предназначен для применения в механических коробках передач или дифференциалов. Хорошо зарекомендовала себя присадка в КПП от шумов. Способствует повышению надежности узла во время повышенных эксплуатационных нагрузок и качества его работы.

Благодаря средству снижается износ деталей, а также температура в зоне их трения. Переключение передач становится более мягким, плавным и тихим. Снижает нагревание деталей во время работы. Значительно улучшает работу старых МКПП.

При постоянном использовании LIQUI MOLY 1988 продлевается срок службы и эксплуатации коробки передач, а также снизит вероятность ее поломки.

Благодаря мелкодисперсному дисульфиду молибдена снижается трение, износ, за счет покрытия поверхности и микронеровностей его частицами. Усиливает защитные свойства масла при высоких нагрузках.

  1. Обеспечивает надежную работу МКПП.
  2. Способствует снижению шумов в коробке.
  3. Существенно снижает изнашивание, трение.
  4. Не меняет свойств и характеристик при повышенных нагрузках.
  5. Обеспечивает плавное, четкое переключение передач.
  6. Способствует оптимальной работе МКПП.
  7. Увеличивает надежность работы МКПП.

Выбор добавки в масло для механики

Супротек

Для устранения «несанкционированных» шумов в механической коробке передач рекомендуется использовать добавку Suprotec. Компания-производитель выпускает смазки для трансмиссий и силовых агрегатов.

Присадки Супротек МКПП содержат минеральные компоненты и органические вещества. Они формируют в системе защитный слой для внутренних деталей коробки, предотвращая их быстрый износ.

Этот слой направлен на частичное восстановление параметров рабочих деталей, деформированных вследствие износа.

Соответственно, применение добавок Супротек обеспечивает:

Защиту деталей механической коробки переключения передач от ранней изнашиваемости.

Снижение шумности и уровня вибрационных колебаний за счет минимизации зазоров и восстановления подшипников.

Облегчение переключения коробки передачи.

Увеличение периода инерционной остановки транспортного средства (выбега).

Мосс Ультра

Смазочная добавка позволяет устранять посторонние звуки и стуки в МКПП. Выпускается в России с применением технологий, обеспечивающих бесперебойную эксплуатацию КПП и силового агрегата. Также изготовители предлагают смазки для трансмиссий, моторов и узловых систем.

Преимущества от применения добавки Мосс Ультра:

  • Ее компоненты формируют защитное покрытие для трущихся деталей и уменьшают силу трения;
  • Устраняет загрязнения и отложения, тем самым позволяя восстанавливать работу системы МКПП и трансмиссионной системы;
  • Моментально подавляет шум при эксплуатации КПП и позволяет облегчить работу селектора в момент переключения скоростей;
  • Повышается длительность работы трансмиссии, даже в той ситуации, когда автомобиль используется при максимальных нагрузках на любом типе дорожного покрытия;
  • Снижение вибрации;
  • Увеличение рабочего ресурса МКПП благодаря смазыванию механизмов и деталей системы.

По мнению экспертов, главная особенность присадки состоит в том, что она используется для КПП без разбора механизма. То есть смазку можно применять с трансмиссионными жидкостями, независимо от вида и типа.

Присадка от Ликви Моли АТФ-Аддитив

Смазочные добавки АТФ, выпускаемые компанией Ликви Моли, используются для автоматических коробок передач. В их составе содержатся компоненты и добавки для промывки системы.

Они позволяют устранять любые типы отложений, независимо от плотности и количества формирований, собранных в гидравлике, клапанах и других механизмах, подвергающихся максимальным нагрузкам.

В результате использование Liqui Moly ATF Additive позволяет продлить рабочий ресурс системы на 30%. Кроме того, присадка АТФ позволяет уменьшить перегрев системы КПП благодаря тому, что не допускает течи масла.

Компания гарантирует автовладельцам защиту резиновых и пластмассовых уплотнителей МКПП от износа при использовании смазки. Это стоит учесть, поскольку детали, сделанные из указанных материалов, работают на повышенных нагрузках.

В основном здесь имеются в виду уплотнители, сальники, резинки. Химические элементы, входящие в компоненты смазки, предохраняют их от разрушения. Это очень актуально, поскольку этот процесс влияет на утечку автомасла.

Если в механизмах КПП уже наблюдается протекание из-за деформированной прокладки, то применение вещества позволит увеличить ее объем благодаря защитному слою.

Однако не стоит забывать, что уплотнители периодически необходимо заменять по истечению 500 км дистанции, так как они быстро изнашиваются в результате воздействия масла.

Механические системы также нуждаются в надежной защите от протечки масла. Поэтому компания Ликви Моли выпустила смазку Гетриобил-Аддитив, в состав которой входит дисульфид молибдена. Кроме того, в ней содержатся комплексные элементы на основе цинка и меди. В итоге присадка устраняет микротрещины и создает защитное покрытие от масляной протечки.

Присадка Нанопротек Максимум

Этот продукт был создан для МКПП и трансмиссий, в независимости от типа автомобилей. Кроме того, присадки допускается использовать как в отечественных, так и в зарубежных марках легковых автомобилей.

Преимущества Nanoprotec MAX:

  • После проникновения в систему МКПП присадка при взаимодействии с маслом создает оксидную пленку для защиты механизмов от трения. В результате она устраняет шумы и стуки, возникающие в момент трения деталей;
  • Увеличивает КПД работы МКПП благодаря уменьшению силы трения механизмов;
  • Позволяет уменьшить расход топлива благодаря уменьшению сопротивления механизмов трансмиссионной системы.

Нанопротек может применяться не только для подавления шумности, но и бесперебойной эксплуатации коробки на механической основе. Детали трансмиссии подвергаются меньшему сопротивлению трения, за счет чего сокращается износ и улучшается эксплуатация.

Ревитализант Хадо

Для бесшумной работы КПП рекомендуется применять ревитализант Хадо. Украинская компания создала эту присадку для восстановления системы механики, а также защиты узловых механизмов трансмиссии, подшипников и шестеренок.

Xado воздействует на систему путем создания защитной пленки с металлическим покрытием для уменьшения износа деталей после трения. Кроме того, при небольших повреждениях ревитализант способен восстановить конструкцию и геометрию деталей МКПП.

Достоинства:

  • уменьшение топливного расхода за счет меньшего сопротивления механизмов трансмиссии;
  • устранение царапин и сколов на поверхностях механизмов МКПП;
  • подавление шумности при эксплуатации трансмиссии;
  • стабилизация работы синхронизаторов механики.

Смазка защищает элементы КПП от коррозийного воздействия и предохраняет коробку передач от разрушений. Показатели твердости компонентов ревитализанта варьируются в пределе 750кг/мм2. Согласно типу трансмиссии применяется тот или иной объем жидкости для коробки.

Если система МКПП предусматривает заливку 5 л трансмиссионной смазки, то для коробки понадобится два тюбика ревитализанта. Не стоит забывать о том, что смазка заливается только в прогретый двигатель. Исходя из положительных отзывов, можно сказать о том, что Хадо предотвращает износ трансмиссии и обеспечивает ее длительную эксплуатацию.

РВС-Мастер

Подавляет стуки и звуки при эксплуатации КПП, а также обеспечивает защиту для трансмиссий. В состав входит магниевый силикат и химические вещества, применяющиеся для создания защитного покрытия на керамической основе.

Таким образом, RVS-Master предохраняет детали КПП от износа и продлевает их ресурс. Особенность этой жидкости состоит в том, что она применяется для вариаторных коробок и трансмиссий с гидравлической механикой.

Регулярное использование смазки обеспечивает восстановление изношенных механизмов и подшипников в зоне соприкосновения. Причем толщина формируемого слоя, как правило, составляет 0,5 мм. В итоге смазка восстанавливает конструкцию и геометрию механизмов КПП, снижет гул и уменьшает вибрации.

Винс

Основу присадок Винс составляют органические вещества и металлические компоненты, за счет чего они уменьшают износ деталей МКПП и продлевают их ресурс.

Добавка позволяет стабилизировать уровень масла и не допускать ее окисления, устраняет загрязнения и отложения. В этой ситуации тип применяемого масла не имеет значения, поскольку компоненты вещества могут взаимодействовать с любыми маслами.

Химические компоненты WYNN’S позволяют устранять царапины и мелкие сколы в результате механических воздействий в КПП. Формируется ровная поверхность металлических деталей и предотвращается износ КПП при эксплуатации на повышенных нагрузках.

Wynns подавляет стуки и шумы при эксплуатации МКПП и снижает вибрации, устраняет пробуксовку при нарушениях в работе трансмиссионной системы. Однако смазка может оказаться бесполезна, если фрикционы КПП изношены и повреждены. В этой ситуации необходимо будет обратиться за помощью к специалистам ТО.

Экс 120

Этот смазочный продукт создан для механических коробок и трансмиссий. Регулярное использование Экс 120 позволяет снизить износ элементов МКПП и восстановить ресурс деформированных механизмов.

В этой смазке содержатся химические вещества, формирующие защитное покрытие для подшипников, шестеренок, уплотнителей и других механизмов системы. Смазка восстанавливает конструкцию и геометрию деформированных деталей.

Преимущества использования EX120:

  • уменьшение топливного расхода;
  • подавление гула и стуков при эксплуатации КПП;
  • стабилизация работы синхронизаторов;
  • длительная эксплуатация КПП;
  • уменьшение износа и бесперебойная работа КПП.

Обзор присадок в кпп для снижения шума. Присадка Хадо в КПП — реально помогла! Присадка для трансмиссии

Механические коробки устроены просто по сравнению с автоматическими и роботизированными комплектующими. Поэтому они более долговечны, реже ломаются. Но иногда подобные ситуации происходят. Найти причину неисправности, устранить её сможет только специалист после разборки КПП. Если же посещение автосервиса необходимо отложить (например, недостаточно денег или скоро запланировано ТО), можно использовать присадки в МКПП. Специальные вещества позволят устранить негативные проявления поломки (шумы, вибрации, когда происходит переключение передачи, рывки), защитят детали от полного выхода из строя.

Многие водители используют присадки в исправных КПП. При правильном применении составы помогут продлить срок службы комплектующего, защитят его от негативных влияний.

Чтобы использовать подобную продукцию, нужно немного разобраться в ней: понять, как действуют различные вещества, что происходит в КПП после их добавления. Также не помешает ознакомление с уже проверенными автолюбителями добавками.

Применение присадок: за и против

Споры на форумах между автовладельцами не угасают: одни говорят, что присадки вредят деталям машины, другие утверждают, что они действительно устраняют возникшие проблемы. Объективно правы и одновременно не правы обе стороны.

Присадки в КПП позволяют:

С помощью присадок невозможно починить МКПП, восстановить отработанные запчасти и устранить другие дефекты. При этом они могут скрыть проблемы, убрав лишние звуки, вибрации и заклинивания. Но эти решения — временные.

Каждая присадка обладает своими положительными и отрицательными сторонами. Одни создают ненадежную защиту, другие плохо влияют на температурный режим коробки, третьи сначала повышают качество работы комплектующего, а затем усиливают его выработку. Нужно знать, как действуют разные виды добавок и как их правильно применять.

Вывод: составы можно использовать, чтобы не мчаться после первых признаков появления неисправности в мастерскую. Также их можно применять к исправным комплектующим, чтобы продлить срок их службы.

Типы присадок

Существует 6 основных типов присадок для масел КПП. Они представлены в таблице ниже.

Тип присадки для МКПП Свойства
Антикоррозионные Предупреждают возникновение ржавчины
Антиокислительные Предупреждают окисление масла, замедляют процесс его старения. Не дают образоваться воздушной прослойке между маслом и металлом
Антифрикционные Подразделяются на несколько подтипов: ревитализанты, полимерные составы, эпиламные и эпиламоподобные присадки, ремонтно-восстановительные вещества на базе минеральных масел. Все подтипы объединены целью применения — устранение или предотвращение пагубного воздействия трения между деталями.
Вязкостные Изменяют температурную вязкость масла
Противопенные Повышают температуру вспенивания трансмиссионного масла
Моющие Позволяют очистить детали от загрязнений, разрушают скопившийся налет и способствуют его попаданию в фильтр.
О типах антифрикционных присадокВещества различных групп изначально содержатся в маслах для КПП в разных пропорциях. По сути, их соотношение определяет характеристики того или иного ATF. Отдельно чаще всего продаются антифрикционные присадки — именно они помогут, когда нужно решить проблему с шумом, заеданием, неправильным переключением передач. Также на рынке встречаются моющие составы.

Каждый из видов антифрикционных присадок действует с помощью определенного вещества, которое и определяет свойства, преимущества и недостатки продукции:

Почему шумит МКПП и чем поможет присадка?

Если использовать присадку для борьбы с шумом в КПП, необходимо понимать, из-за чего этот шум возникает. Мы насчитали 8 причин:

  • неисправный синхронизатор;
  • изношенный подшипник;
  • выработанный вал;
  • выработанное шлицевое соединение;
  • изношенные шестерня и муфта;
  • выработанное посадочное отверстие подшипника;
  • выкрошенные зубья;
  • низкий уровень смазки в картере.

Другими словами, большинство причин посторонних звуков в коробке передач — это выработанные, стершиеся детали. Они неплотно прилегают друг к другу, из-за чего и возникает шум. Если выработка значительная, появляются другие проблемы — заедает каждая передача, возникают рывки при переключении, отсутствует реакция КПП.

Чтобы временно справиться с проблемами, можно использовать ревитализанты. Такие присадки в КПП содержат частицы металла, которые покрывают деталь под воздействием силы трения. Другими словами, они втираются в поверхность частей и компенсируют зазоры. Благодаря этому исчезают шумы и ряд проблем. Если же шумы возникают не из-за большой выработки деталей, а, например, из-за недостатка масла (произошла утечка или оно выработалось в процессе эксплуатации машины), то ревитализант не поможет.

Использовать присадку — не значит починить КПП или надолго избавиться от проблемы. Это хорошее решение, если до очередного ремонта или обслуживания осталось несколько месяцев — полгода. Наращиваемый на деталях слой металла не проникает в структуру запчасти, поэтому держится на ней непрочно и может разрушиться.

Борьба с некорректной работой КПП с помощью присадок

Кроме шума в КПП автовладельцы сталкиваются со следующими проблемами:

  • проблемное включение передач;
  • одновременное и бинарное включение передач.

Такие трудности часто возникают из-за одновременного износа и засорения разных деталей: гнезда фиксатора, ползуна направляющей втулки, муфты на ступице. Поэтому для борьбы с подобными проблемами рекомендуется использовать восстановительные составы с моющими ингредиентами.

Как и в случае с ревитализантами, присадка не поможет починить комплектующее — она лишь даст возможность переждать некоторое время до посещения мастерской. Если коробка переключения передач выявляет признаки неисправности, нужно разбирать её и искать источник поломки.

Распространенные присадки

На рынке есть десятки производителей и сотни присадок. Ниже выделено несколько продуктов от проверенных компаний. Ими успела воспользоваться масса автовладельцев, большинство из которых оставляет положительные отзывы о воздействии добавок на коробку переключения передач.

Liqui Moly Getriebeoil-Additiv

Немецкая компания предлагает присадку Getriebeoil-Additiv на основе дисульфида молибдена. Данное вещество широко известно в сфере производства моторных масел. Ещё до Второй мировой войны оно применялось в военных самолетах с целью обеспечения работоспособности двигателя при протечке масляного бака. Позже концерн Liqui Moly начал использовать дисульфид молибдена в моторных маслах для двигателей.

Присадка создает на поверхности металла тонкую сверхпрочную пленку. Она защищает от разрушения во время трения. Кроме этого, в составе Getriebeoil-Additiv содержится набор веществ на основе меди и цинка. Поэтому продукт действует, как ревитализант, заполняет небольшие трещины, может восстановить изначальные геометрические размеры детали.

Присадку можно применять для устранения шума в МКПП. Также она подойдет для профилактики, поможет продлить срок службы комплектующего.

RVS Master TR3 и TR5

Компания RVS Master набирает популярность среди российских автолюбителей. Фирма производит присадки для КПП, топлива, моторного масла, промывочные составы. Среди продукции для механических коробок переключения передач популярны модели TR3 и TR5. В основе составов — минеральные вещества. В ходе механического воздействия и химических реакций они создают на металле керамическую защитную пленку. Она обладает высокой прочностью, защищает металл от воздействия высоких температур, температурных перепадов. Также в составе содержатся ревитализанты — они способны восстанавливать геометрические размеры деталей.

Присадку можно использовать для профилактики проблем и продления срока службы МКПП. Не стоит переусердствовать с её добавлением — слишком толстый слой керамической пленки нарушит теплообмен комплектующего, что может привести к проблемам.

ХАДО 1Stage

Выпускается в нескольких вариантах: для МКПП, АКПП, роботизированных коробок. Отличия — в составе и соотношении компонентов. Как и предыдущая присадка, содержит минеральные вещества, которые создают керамическую пленку на металле. Нитрит бора, находящийся в составе, делает процесс осаждения действующих ингредиентов более интенсивным. С помощью присадки устраняются шумы и вибрации в МКПП, проблемы с некорректной работой, продлевается срок службы комплектующего. В случае протечки масляного бака она защитит детали до приезда в мастерскую.

Во всех автомобилях 2000 года выпуска и выше трансмиссия имеет сложную конструкцию. Со временем при постоянном использовании её составляющие изнашиваются. По этой причине ухудшается производительность КПП, а также появляются раздражающие лишние звуки. Для устранения проблем следует пользоваться от возникших шумов. Какую из них выбрать для вашего авто, сейчас разберёмся.

На рынке представлено множество присадок для МКПП.

Необходимость использования присадок

Более 70% автомобилистов сталкивались с из-под капота. Кто-то старается не обращать внимания, обосновывая это тем, что машина работает исправно. Другие сразу перебирают коробку переключения передач самостоятельно либо на СТО. Чаще всего с этой проблемой сталкиваются владельцы автомобилей с механической коробкой передач. При этом шум появляется не только у старых моделей. От этого не застрахованы и новые автомобили, которые куплены совсем недавно. Технологии не стоят на месте. Сегодня каждый может исправить эту проблему самостоятельно более простым способом. Для снижения шума трансмиссии пользуются присадкой. Она позволяет без технического вмешательства и увеличить срок работы авто.

Для добавки присадок не потребуется полностью разбирать КПП , что существенно упрощает процесс. К тому же для этой процедуры необязательно иметь практические навыки и теоретические знания.

Эффективность применения

Итак, мы выяснили, что присадки в КПП используются для снижения раздражающего шума. Но вопрос об их эффективности остался без внимания. Давайте рассмотрим, что получает автомобилист, пользуясь присадкой:

  • повышается срок работоспособности трансмиссии;
  • коробка переключения передач работает тише;
  • более чёткая работа КПП.

Отличные заметны у владельцев авто с механической КПП. Перед использованием добавки в автоматической коробке переключения передач стоит несколько раз подумать, так как никаких улучшений может не произойти. Перед применением лучше всего посоветоваться с автомехаником на СТО. Также хорошую эффективность показывает использование присадок на трансмиссии, детали которой уже начали изнашиваться. В таком случае вы увеличите срок службы и повысите комфортабельность управления МКПП.

Выбор присадки в МКПП

Вот мы и подошли к главному вопросу. Каждый производитель ориентируется на свою часть рынка. По этой причине выбор присадок широкий, и новичку бывает сложно определить, какая добавка подойдёт его автомобилю. Используют присадки не только для уменьшения шума в КПП, но и для снижения расходов масла. Добавлять их нужно не сразу, а после того, как двигатель поработает два дня. Чтобы не прогадать с покупкой рекомендуем ознакомиться с самыми известными марками.

RVS Master

Это наиболее популярный производитель присадок на российском рынке. Компания выпускает два вида присадок для добавления в трансмиссионные масла: RVS Master Tr3 и RVS Master Tr5. В их состав входят силикаты, которые на поверхностях деталей. Это помогает предотвратить износ МКПП, а также устранить небольшие дефекты. Это универсальные присадки, которые подойдут для постоянного использования. Они помогут сократить расход топлива и улучшат динамические характеристики автомобиля. В результате восстановления геометрических параметров деталей трансмиссии заметно уменьшаются шум и сильные вибрации.

Xado

Производитель Xado выпускает присадки, которые подходят для всех типов трансмиссий. Самый популярный образец – Stage Transmission. Основной компонент состава – жидкая керамика. Представлена она в виде сложного соединения с использованием кремния. В состав включён нитрит бора, который помогает присадке быстро создать плёнку на поверхностях деталей, защищающую и разделяющую все металлические компоненты трансмиссии. Присадки производителя Xado рекомендуются для использования в случаях экстремальной эксплуатации. Но переоценивать возможности этой добавки не нужно. Если КПП в «предсмертном» состоянии, то присадка не решит проблем.

Ещё один известный российский производитель присадок – MosTwo Ultra. Продукция компании имеет универсальное применение. То есть использовать присадки можно во всех типах КПП. Главные преимущества добавки:

  • снижение коэффициента трения;
  • увеличение срока службы КПП.

Кстати, именно эта присадка, по мнению большинства автомобилистов практически полностью убирает вибрацию и шум в салоне. Чаще всего используется в автоматических коробках переключения передач.

Эта присадка от крупного немецкого производителя Liqui Molly, который считается одним из лучших в мире. В состав входит активный компонент дисульфида молибдена. За счёт этого снижается температура в зонах трения и сглаживается профиль зубьев. Вместе с этим повышается плавность КПП. Благодаря добавлению дисульфида молибдена улучшается надёжность узлов и качество работы трансмиссии. Использовать средство в автоматических коробках переключения передач категорически не рекомендуется, так как может привести к поломке. Предназначена присадка исключительно для механики.

Присадки производителя Nanotec предназначены для применения в МКПП. В качестве основного активного вещества выступают оксиды. Они образуют тонкую плёнку на всех металлических частях трансмиссии. За счёт этого уменьшается шум, вибрация, затраты топлива. Оксидная плёнка значительно повышает срок эксплуатации автомобиля. Присадку используют не только для автомобилей отечественного производства, но и для иномарок. Однако стоит помнить, что добавлять ревитализант стоит только в механику.

EX 120

Ещё одна присадка, предназначенная для использования в МКПП. В состав EX 120 входит более двадцати активных элементов, которые формируют плёнку на подшипниковых, синхронизаторах и валовых деталях трансмиссии. Помогает ликвидировать потёртости и уменьшить шум. Присадка EX 120 уменьшает расход топлива и улучшает плавность смены режимов. Используют автомобилисты чаще всего на отечественных машинах.

Revitalizant

Средство разработано уже известной фирмы Xado. Продукт почти полностью идентичен аналогам от того же производителя, но имеет одну отличительную черту. Главное предназначение добавки – восстановление изношенных деталей трансмиссии, а также их защита в условиях экстремальной эксплуатации. Чаще всего используют присадку для того, чтобы устранить течь. Улучшение работы трансмиссии заметно как минимум после пятидесяти километров.

Присадка Nanoprotec МКПП 100 схожа с Nanoprotec MAX. Различие между ними заключается в том, что предназначена эта добавка для новых автомобилей, которые не имеют большого пробега. Главный плюс – это ускорение темпов притирания деталей КПП. Использование в новых авто положительно сказывается на общей работе трансмиссии и увеличивает срок эксплуатации в 2 раза. Кроме этого, добавка убирает полностью шум и вибрацию в салоне, что улучшает комфортабельность поездок.

Итоги

После ознакомления с основными марками и производителями присадок можно подвести краткие итоги. Все средства имеют схожие результаты работы: уменьшение шума в салоне, повышение производительности трансмиссии, увеличение срока эксплуатации. Но для достижения этих целей производители используют разные компоненты и методы. Из-за этого одни присадки можно добавлять только в МКПП, другие же подходят для всех типов. Немаловажный фактор – длительность и условия эксплуатации автомобиля. Теперь, когда вы знаете лучших представителей рынка, выбор не будет сложным и долгим.

Ведущими производителями присадок в коробку для автомобилей на сегодняшний день являются компании XADO и Liqui Moly.

[ Скрыть ]

Хадо

Особенности

Присадки для коробки передач от харьковской компании XADO (ХАДО) отлично зарекомендовали себя на рынке антифрикционных гелей. Сама компания позиционирует свою продукцию как «ревитализанты», акцентируя внимание на том, что они могут восстанавливать первоначальную форму деталей КПП . Этим присадки ХАДО отличаются от продукции других производителей, которые только уменьшают трение между деталями.

Принцип работы гелей ХАДО основан на металлокерамическом покрытии деталей. Специальная химическая формула позволяет заполнять микротрещины и выравнивать шероховатости. Даже если автомобиль находится в длительной эксплуатации, и контактирующие детали в коробке передач потеряли форму, присадка ХАДО позволяет восстановить их правильную геометрию и избежать дорогостоящей замены шестеренок или подшипников.

Восстановление деталей, по заявлению производителя, помогает значительно уменьшить шум и вибрации при поездке. Также это позволяет сделать расход горючего и смазочных материалов более экономным.

Присадка Xado Гель — ревитализант для КПП и редукторов

Отзывы пользователей

Гели от компании ХАДО идеально подходят для восстановления сильно изношенных автомобилей. Этот производитель появился на рынке относительно недавно, но сейчас он стал достаточно известным благодаря уникальной технологии на основе металлокерамики. С помощью присадок ХАДО некоторым автовладельцем удавалось даже восстанавливать работоспособность старых советских автомобилей. Правда, для этого приходилось повышать рекомендуемую норму.

Однако, у этого производителя есть и отрицательные отзывы. Дело в том, что присадки XADO образуют на двигателе твердое керамическое напыление, которое практически не поддается обработке. Именно поэтому продукцию этой компании чаще применяют для реанимации старых автомобилей, а не для работы с относительно новыми моделями.

Ликви Моли

Особенности

Как и вся продукция Ликви Моли, её присадки основаны на жидком молибдене. Они помогают значительно уменьшить трение деталей внутри коробки передач, что помогает продлить срок их службы и улучшить процесс работы. Производитель не обещает восстановление первоначальной формы деталей, поэтому «возродить» сильно изношенные автомобили с помощью присадки Ликви Моли не удастся. Но в то же время можно добиться значительного улучшения характеристик КПП, повышая плавность переключения, а также снижая рабочую температуру.

Основой для присадок Ликви Моли является дисульфид молибдена. Поэтому они улучшают характеристики не только металлических деталей, но и резиновых и пластиковых заглушек. Их заливают при замене масла и меняют при следующей перезаливке или после 100 тысяч км пробега. Присадка заливается только в изношенную коробку передач, когда начинают проявляться признаки длительной эксплуатации. Использовать её для профилактики не имеет смысла.

Очень часто при эксплуатации автомобиля появляется шум при работе Он возникает из-за контакта между металлическими шестернями, что вполне обычное явление для подобных механизмов. Чтобы предотвратить появление шума и преждевременный износ деталей, используются различные присадки в коробку передач. Рассмотрим самые лучшие средства для механической и

Защита от шума — прежде всего

Многие водители сталкиваются с тем, что по мере эксплуатации возникают определенные проблемы с коробкой передач. Причем неважно, какая коробка установлена — автомат или механика. Каждая из них требуется своевременного, а главное, пристального внимания. И самой популярной проблемой является шум, которые возникает при работе трансмиссии. В большинстве случаев присадки используются как средство уменьшения шума. Эффект их применения, конечно же, есть, да и в целом такие средства радуют своими функциональными возможностями. Но, кроме этого, с помощью этих составов решается целый ряд задач:

  • частично восстанавливаются рабочие свойства масляных насосов и повышается их гидроплотность;
  • частично восстанавливаются поверхности с дефектами;
  • в полтора-два раза увеличивается срок службы ;
  • улучшается плавность переключения передач за счет того, что снижается потеря КПД при трении;
  • снижается уровень шума до 10 децибел;
  • улучшается эластичность уплотнителей и других изделий с резиной в основе.

Использовать присадки для коробки передач для уменьшения шума рекомендуется для автомобилей любых марок. Главное — понять, подходит ли состав под конкретное трансмиссионное масло.

RVS-MASTER

Механическая коробка передач при должном уходе способна проработать достаточно долгое время. Но для этого нужно вовремя менять масло в ней. Но из-за высоких нагрузок КПП все равно не справляется, и ее узлы начинают изнашиваться быстрее. Специально для этого создаются различные присадки в механическую коробку передач. Отзывы многих автомобилистов упоминают продукцию торговой марки RVS-MASTER.

Присадки TR5 и TR3 могут применяться как в механическую коробку передач. В составе этих средств силикаты, за счет которых на поверхности деталей образуется защитная керамическая пленка. Ее задача — предотвратить дальнейшее разрушение и износ элементов коробки передач и устранить мелкие дефекты на поверхности деталей. По отзывам, с помощью данных присадок можно решить целый ряд вопросов с:

  • восстановлением геометрии поверхностей шестеренок;
  • снижение уровня шума и вибрации;
  • увеличением ресурса деталей;
  • более легким и четким переключением передач.

Использовать присадки в коробку передач производитель рекомендует регулярно, так как это увеличивает время эксплуатации трансмиссии и предотвращает появление неисправностей, даже если езда агрессивная и с высокими нагрузками.

LIQUI MOLY

Автохимия немецкого производителя Liqui Moly пользуется высоким спросом. В ее составе — дисульфид молибдена, которая образует на поверхности деталей защитную пленку, что сводит к минимуму трение между компонентами. А отсутствие непосредственного контакта между элементами коробки передач повышает ее ресурс. Присадка в коробку передач Liqui Moly имеет в составе цинк и медь, которые оседают на поверхности механической коробки передач и устраняют микроскопические трещины и маленькие полости.

Конечно, производитель не обещает, что детали обретут первоначальную форму, но с помощью средств Liqui Moly можно улучшить характеристики КПП, делая переключения плавнее и снижая рабочую температуру. Заливать присадку в масло необходимо при его перезаливке или после пробега в 100 000 км. Использовать присадку можно только с изношенной коробкой передач при появлении признаков длительной эксплуатации.

Данная присадка в коробку передач отзывы получает хорошие, что объясняется и длительностью работы на автомобильном рынке, и качеством всей продукции. Все водители отмечают, что эффект оказывается мгновенный, при этом не возникает каких-то побочных явлений.

SUPROTEC

Значительный пробег сказывается на снижении технических характеристик двигателя. Компания «Супротек» предлагает оценить интеллектуальные смазки, которые прошли все тесты и сертификации. Как отмечают сами производители, это даже не присадки, а современные материалы со сложной комбинацией компонентов. Созданная брендом «Супротек» присадка в коробку передач отзывы получила хорошие, причем в основном пользователи выделяют присадку М100. Ее можно применять в роботизированной и механической коробке передач. В составе присадки комбинируются различные вещества, которые образую полимерную пленку на поверхности. Единственный ее минус — недолговечность. При этом важно то, что используя присадки, можно повысить срок службы вдвое.

«Супротек» — присадка в коробку передач, которая формирует новую структуру поверхности трения. Как заявляет производитель, при использовании данных составом можно увеличить интервал замены масла. Присадка уменьшает скорость окисления, но если в масло попадут посторонние вещества, увеличение интервала будет не самым заметным. То есть можно сделать вывод, что присадка помогает снизить шум при работе коробки передач, но только в течение определенного времени. При этом не приходится надеяться, что внутренние части КПП будут восстанавливаться.

XADO (ХАДО)

Присадка в коробку передач ХАДО создана компанией из Харькова и хорошо зарекомендовала себя. Производитель акцентирует внимание на том, что составы способствуют восстановлению первоначальной формы деталей КПП. И это отличает присадки этой марки. Гели ХАДО образуют на поверхности деталей металлокерамическое покрытие. Благодаря его специальной химической формуле все микротрещины заполняются составом, а шероховатости выравниваются. Даже если автомобиль эксплуатировался долго, и детали его коробки передач потеряли форму, присадки ХАДО помогут их восстановить.

По отзывам, гели этого украинского бренда идеально подходят для использования на изношенных механизмах. Но, отмечают автомобилисты, на двигателе образуется керамическое напыление, которое впоследствии трудно обработать. Среди дополнительных преимуществ пользователи отмечают:

  • ликвидацию выбоин, царапин на рабочих поверхностях трансмиссии;
  • снижение уровня шума;
  • оптимальную работу синхронизаторов;
  • снижение расхода топлива на полноприводных автомобилях.

Ревитализанты ХАДО следует заливать в то же отверстие, в которое заливается масло для трансмиссии. Объем залива зависит от объема всей масляной системы.

1Stage

Присадки в механическую коробку передач 1Stage подходят для изношенных автомобилей, коробкам передач которых требуется восстановительный ремонт. Данный состав имеет свои особенности:

  • на поверхности образуется металлокерамическая пленка, которая надежно защищает ее;
  • уровень шума становится ниже при работе коробки передач;
  • переключение передач происходит плавно и аккуратно;
  • расход топлива снижается.

По уверениям производителя, присадка отлично снижает температуру в зоне трения и тем самым снижает шум работы КПП. Состав состоит из жидкой керамики на основе кремния. Это обеспечивает быстрое оседание на деталях и образование прочной пленки. Благодаря снижению шума уровень вибрации в салоне существенно снижается.

Для автоматической коробки передач

Опытные водители знают, что качественная присадка в автоматическую коробку передач может стать хорошей альтернативой ремонту. Коробка-автомат отличается простотой управления, но ее техническое обслуживание не столь простое. Но многие бренды предлагают средства, которые помогают своевременно обслуживать трансмиссию и повышать срок ее службы. Предлагаем обзор самых лучших присадок, которые могут применяться для обработки автоматической коробки передач.

RVS-MASTER

В ассортименте этого финского бренда есть специальная присадка для автоматической коробки. Она основана на солях силиката магния и веществ, которые быстро оседают на поверхности и образуют стойкое покрытие. Минимальное значение толщины слоя — 0,5 мм, чего достаточно для восстановления геометрических параметров и уменьшения уровня шумов.

RVS-master Transmission — это ремонтно-восстановительные присадки в коробку передач, которые модифицируют процессы трения и предотвращают износ рабочих поверхностей коробки передач. Использование присадки не сказывается на изменении консистенции самого масла, зато позволяет вести профилактику или восстанавливать автоматическую коробку передач. В числе лучших данный состав выделяют за возможность восстановления геометрии деталей трансмиссии, снижения уровня шума и вибрации и увеличение работоспособности коробки передач. Кроме того, данная добавка предотвращает задержки при переключении передач и пробуксовке.

«Супротек — АКПП»

Если судить по отзывам, этого бренда способны избавить трансмиссию буквально от всех недугов. После ее нанесения формируется металлизированный слой, защищающий изношенные детали и восстанавливающий их геометрические параметры. В трансмиссионном масле данное средство создает условия, при которых на трущихся поверхностях не будет формироваться металлический защитный слой. Именно он отвечает за частичное восстановление размеров и геометрии изношенных деталей. Использование «Супротек — АКПП» способствует:

  • облегчению переключения передач за счет оптимизации зазоров в масляном фильтре;
  • снижению гула и вибрации;
  • увеличению пробега;
  • защите коробки передач от износа за счет формирования на поверхностях трения слоя.

В любом случае «Супротек — АКПП» — это средство, благодаря которому можно защитить АКПП от различных воздействий и продлить срок ее службы. По отзывам, средство хорошее, только слишком сложный алгоритм его заливки в коробку передач в соответствии с типом коробки и пробегом автомобиля.

Hi-Gear

Данная присадка в масло коробки передач известна многим автомобилистам, кто ценит высокое качество автохимии. Это достигается за счет внедрения при производстве современных технологий, которые повышают эксплуатационные свойства присадок. Для автоматической трансмиссии можно использовать следующие средства:

  1. Hi-Gear HG7011. В его составе содержится современный кондиционер металла ER, который способствует снижению трения и уровня шума и длительности срока службы деталей трансмиссии. Кроме того, применение такой присадки увеличивает КПД работы всей системы. Примечательно, что система подходит под любые масла для автоматической коробки передач.
  2. Hi-Gear HG7018. Эта жидкость инновационная и высококачественная. Ее вполне можно использовать в качестве присадки для коробки передач для уменьшения шума.
  3. Hi-Gear HG7012. Эту жидкость можно применять на любых типах АКПП, так как в ее составе имеется формула кондиционера SMT2. Она способствует снижению трения и может применяться на любой коробке-автомат.

LIQUI MOLY

Говоря о лучших присадках, нельзя не сказать о продукции бренда LIQUI MOLY. Составы этой марки имеют компоненты, которые способствуют восстановлению эластичности резиновых уплотнителей АКПП. Применение LIQUI MOLY позволяет очистить каналы передаточного механизма, что улучшает работу всей системы. Она работает дольше, соответственно, снижаются расходы на ремонтные работы.

В присадке содержится такой компонент, как Seal Sweller. Он вызывает набухание эластичных уплотнителей и снижает их твердость. Как следствие, сальники и прокладки удерживают рабочие жидкости. Кроме того, присадка оказывает очищающий эффект, благодаря чему отмытые загрязнения поддерживаются в безопасном для агрегата состоянии. Применение данной присадки позволяет:

  • свести к минимуму утечку масла, если сальники теряют эластичность;
  • защитить от износа систему трансмиссии;
  • предотвратить старение и окисление масла;
  • предотвратить необходимость в ремонте.

Используя средства LIQUI MOLY, можно продлить долговечность работы АКПП избежать издержек, связанных с ее ремонтом. Как залить присадку в коробку передач? Специалисты советуют добавлять средство из расчета 250 мл на 8 л нового масла для трансмиссии.

WYNN’S

Это средство состоит из органических и металлических компонентов и работает по аналогии с описанными выше составами. Как и все присадки, данная может заглаживать микроповреждения и восстанавливать поверхность, легко растворяя отложения на ней и нормализуя состав масла. Данная присадка подходит и для АКПП, и для других типов коробок передач.

MosTwo Ultra

MosTwo Ultra — это присадки российского производства, которые хороши знакомы нашим водителям. Данный состав способствует образованию на поверхности всех элементов, которые подвергаются трению, специальной защитной пленки, снижающей коэффициент трения. Кроме того, она снижает уровень шума в коробке, увеличивает срок ее службы и вообще сводит к минимуму любые вибрации в салоне. Ключевая особенность этих присадок — в возможности их применения в любых агрегатах.

Подведем итоги

Таким образом, понятно, что существует огромное количество присадок разных марок. Выбирать их следует конкретно под тип коробки передач — механическую, автоматическую или вариатор. Обязательно пройдитесь по продукции каждого бренда, оцените технические характеристики. Понятно, что в большинстве вариантов средства схожи, но все-таки требуется индивидуальный подход.

Специалисты советуют использовать присадки и для новых автомобилей и покупать только качественные масла, особенно если речь идет о более капризной автоматической коробке передач. Уже в составе хорошего масла есть все компоненты, которые могут подержать работу всей системы в работоспособном состоянии. Но выбирать средства нужно грамотно, чтобы не нарваться на подделку. Любые плохие добавки в них лишь ухудшают состояние системы КПП. А так ориентируйтесь на лучшие присадки, описанные в данном обзоре: именно эти бренды выбирает большинство автолюбителей.

Продолжает оставаться востребованным решением. Прежде всего, главным преимуществом такой коробки является надежность. При этом даже надежная механика с пробегом изнашивается, к появлению проблем нередко приводит несоблюдение базовых правил эксплуатации агрегата.

Как правило, если до серьезных поломок не дошло, при работе трансмиссии появляются шумы и другие посторонние звуки. В подобной ситуации многие автовладельцы по понятным причинам не спешат ремонтировать КПП, так как имеется возможность продлить срок службы агрегата и снизить уровень шума при помощи присадок для коробки передач.

Далее мы поговорим о том, какие присадки для МКПП существуют и по какому принципу работают подобные составы, на какой результат можно рассчитывать после их применения, а также на каких продуктах остановить свой выбор.

Читайте в этой статье

Присадка для механической коробки передач

Итак, МКПП выбирают благодаря простоте обслуживания, возможности полностью контролировать работу трансмиссии, экономить топливо, активно использовать автомобиль независимо от различных факторов и дорожных условий.

Правильное переключение передач на автомобиле с механической коробкой: когда включать ту или иную передачу на МКПП, работа с педалью сцепления, ошибки.



Присадки в трансмиссионное масло 🦈 avtoshark.com

Вой, шум, хруст – первые признаки неисправности трансмиссии. Затем появляются течи, некорректное переключение скоростей. Но не спешите на СТО: проблему во многих случаях успешно решают присадки в трансмиссионное масло. О пользе средств автохимии ведутся жаркие дискуссии на водительских форумах: и доводы у оппонентов весомые. Тема требует беспристрастной разборки.

Для чего нужны присадки в МКПП

Трансмиссия – нагруженный узел, в котором идет активное трение шестерен, подшипников качения, валов, синхронизаторов. Процесс характеризуется большим выделением тепла: без смазки механизм не проработает и несколько минут.

Присадки в мкпп Ликви Моли

Когда из базовых масел выгорают функциональные заводские присадки, водители оживляют трансмиссионую жидкость (ТЖ) концентрированными добавками.

Эффект от применения препаратов следующий:

  • На поверхностях деталей КПП формируется полимерная пленка, облегчающая трение.
  • Заполняются микротрещины, частично восстанавливается конфигурация элементов КПП.
  • Растворяются плотные углеродистые соединения со стенок и компонентов коробки передач.
  • Очищаются полости и маслопроводы агрегата. При этом металлическая стружка и грязь остаются во взвешенном состоянии.
  • Улучшаются рабочие параметры масляных помп.

Резиновые и пластиковые прокладки не разрушаются: напротив, химические вспомогательные составы делают уплотнители мягкими, сочленения деталей трансмиссии – герметичными.

Как влияют присадки

Итогом применения присадок становится уменьшение посторонних звуков и вибрации, продление эксплуатационного ресурса узла. Владельцы замечают плавное переключение скоростей, улучшенную динамику, меньший расход горючего. Однако для положительного результата нужно правильно выбирать и применять добавки.

Правила использования присадок в трансмиссионных маслах

Присадку профилактического действия необходимо добавлять при смене масла, размешав жидкость непосредственно в канистре.

Если смазка уже залита в коробку, вещества узкой направленности (восстанавливающие, антифрикционные) вводят в середине межсервисного периода через штатные пути: маслозаливную горловину, контрольное отверстие или щуп. Герметики используют при первых признаках течи.

На момент процедуры трансмиссионная жидкость должна быть теплой. После заливки химических соединений поездите на машине в спокойном режиме, поочередно переключая передачи.

Действие препаратов сказывается через 300-500 км пути. Не допускайте передозировку автохимии, равно как и недостаточное ее количество.

Лучшие присадки в МКПП

Российский рынок горюче-смазочных материалов наводнен тысячами наименований товаров этой категории. Разобраться в материалах и выявить хороший продукт помогают рейтинги, составленные по результатам тестов и испытаний составов.

Liqui Moly GearProtect

Обзор лучших начинает препарат немецкого производства, в составе которого превалируют дисульфид молибдена, медь и цинк. Частицами мягких металлов обусловлено использование вещества фирмы «Ликви Моль» как восстанавливающего средства для старых агрегатов с явными признаками износа.

Mos Two Ultra

Присадка-ревитализант эффективна в относительно новых коробках, не испытавших серьезных механических повреждений. Материал формирует на поверхностях конструктивных элементов МКПП прочную защитную пленку, которая облегчает трение деталей, находящихся в зацеплении: первичных валов, шестерен. Универсальный препарат смешивается со всеми типами ТЖ. Рабочий ресурс коробки, по заверениям производителя, возрастает в 5 раз.

Nanoprotec MAX

Оксидная пленка, образованная автоприсадками, надежно предохраняет элементы трансмиссии от раннего износа.

Присадки Nanoprotec для мкпп

Благодаря Nanoprotec MAX коробка работает плавно, без рывков и пинков при переходе с одной передачи на другую. Попутно, как отмечают в отзывах пользователи, механизм перестает выть и гудеть.

Liqui Moly Getriebeoil-Additiv

В списки отличных присадок для механики заслуженно попал еще один немецкий товар. Компания Liqui Moly выпускает молибденовый состав для сверхнагруженных коробок и мостов.

Гелеобразный препарат расфасован в тюбики объемом 20 г: одной упаковки хватает на 2 л топлива.

Ревитализант «Хадо»

Продукция украинско-голландского совместного предприятия Xado популярна в 80 странах мира. Кремний и керамика, включенные в химическую формулу геля, частично модифицируют изношенные детали, обновляют базовое масло, продлевая жизнь коробки.

Материал снижает коэффициент трения, из-за чего повышается КПД двигателя. Это отмечают владельцы отечественных Lada Vesta, Granta, Kalina.

Лучшие присадки в АКПП

Конструктивные особенности автоматических, вариативных и роботизированных КП требуют АТФ и добавок специфических свойств. Изучив материалы, предложенные российским автомобилистам, эксперты составили список реально действующих препаратов.

Liqui Moly ATF Additive

Для коробок-автоматов стандартным объемом 8 л достаточно флакона (250 мл) немецкого средства LiquiMoly ATF Additive. Это позволяет придать заводской смазке новые качества. В формулу комплексной добавки входят чистящие вещества, которые растворяют и устраняют загрязнения из полостей коробки.

Присадка Liqui Moly для акпп

Среди прочих задач: защита от задиров, предотвращение вспенивания рабочих жидкостей, подавление шума АКПП.

RVS Master Transmission Atr7

Отечественная разработка состоит из силикатов магния, плазморасширенного графита, амфибола. Перечисленные вещества благотворно сказываются на состоянии заводской смазки и общей работоспособности агрегата. Производитель утверждает, что препарат компенсирует износ зубьев шестерен до 0,5 мм.

Suprotec АКПП

Российский триботехнический состав хорош как профилактическое средство, но и отлично восстанавливает дефектные элементы классических автоматов и вариаторов.

«Супротек» снижает раздражающие шумы коробок до 10 дБ, облегчает переключение скоростей, защищает узел от перегрева.

SMT2 Hi-Gear

Пробел в дефиците качественных тюнинговых средств на отечественном рынке ГСМ восполнил препарат американского бренда «Хай Гир». Молибденовая добавка к ATF отводит излишнее тепло от трущихся компонентов, закрывает течи сальников. Присадку, которую автомобилисты называют «победитель трения», используют в сочетании с синтетическими и минеральными маслами.

Ревитализант XADO ЕХ120

Облегчение в работе получает не только трансмиссия, но и мотор, если содержимое тюбика (9 г) ввести в коробку передач объемом до 8 л.

Восстанавливающее средство, растворившись в АТФ любого типа, ложится ровным слоем на вращающиеся автокомпоненты, не допуская их разрушения.

Естественный износ деталей сокращается, посторонние шумы уходят. Ревитализация (восстановление) длится 50 часов, или 1,5 тыс. км на спидометре. По прошествии этого времени водители замечают общее улучшение в работе автомобиля.

Какие присадки могут помочь устранить звуки в МКПП

Изучая этикетки автохимических препаратов для добавления в КПП, вы не обнаружите узконаправленную присадку «антишум». Устранение звуков возникает само собой, как приятная опция к широкому спектру функций такого препарата.

Когда трансмиссия благодаря полезным вспомогательным веществам работает без сбоев, шуму просто негде взяться.

Какие присадки не стоит применять для КПП

Высокотехнологичные концентрированные составы могут принести огромную пользу или, наоборот, погубить трансмиссию и движок.

В механические коробки передач не лейте присадки для моторных масел. А также жидкости для АКПП.

Интересуйтесь типом базовых смазок в узлах. Не смешивайте присадку для минералки с полусинтетикой.

Производители сопровождают средства автохимии подробными инструкциями, где первым пунктом указывают назначение вещества.

Что автомобилисты говорят о присадках в трансмиссионное масло: отзывы

Водители яростно спорят: «лить или не лить». Разделенные на два лагеря, автовладельцы на тематических форумах приводят обоснованные аргументы как за добавки, так и против.

Но трудно не согласиться, например, что от депрессорных составов (антигелей) машина на морозе заводится лучше. Однако и скепсис по поводу наращивания стертых зубцов шестерен тоже кажется оправданным.

Независимым экспертам удалось подсчитать: 77% автовладельцев склоняются в пользу присадок. Но автомеханики предупреждают: химические вещества – временная мера, особенно в вопросе утечек масел из коробок. Вылечить все «болячки» трансмиссии жидкостями невозможно: при значительном износе и серьезных поломках обращайтесь в автосервис.

Положительные отзывы:

Положительный отзыв о присадках

Отзыв о присадке для Лада Веста

Гневные отклики:

Негативный отзыв о присадке

Отзыв на присадку Хадо

Лучшие присадки в коробку передач. Автомасла и все, что нужно знать о моторных маслах Трансмиссионные присадки для мкпп

Во всех автомобилях 2000 года выпуска и выше трансмиссия имеет сложную конструкцию. Со временем при постоянном использовании её составляющие изнашиваются. По этой причине ухудшается производительность КПП, а также появляются раздражающие лишние звуки. Для устранения проблем следует пользоваться от возникших шумов. Какую из них выбрать для вашего авто, сейчас разберёмся.

На рынке представлено множество присадок для МКПП.

Необходимость использования присадок

Более 70% автомобилистов сталкивались с из-под капота. Кто-то старается не обращать внимания, обосновывая это тем, что машина работает исправно. Другие сразу перебирают коробку переключения передач самостоятельно либо на СТО. Чаще всего с этой проблемой сталкиваются владельцы автомобилей с механической коробкой передач. При этом шум появляется не только у старых моделей. От этого не застрахованы и новые автомобили, которые куплены совсем недавно. Технологии не стоят на месте. Сегодня каждый может исправить эту проблему самостоятельно более простым способом. Для снижения шума трансмиссии пользуются присадкой. Она позволяет без технического вмешательства и увеличить срок работы авто.

Для добавки присадок не потребуется полностью разбирать КПП , что существенно упрощает процесс. К тому же для этой процедуры необязательно иметь практические навыки и теоретические знания.

Эффективность применения

Итак, мы выяснили, что присадки в КПП используются для снижения раздражающего шума. Но вопрос об их эффективности остался без внимания. Давайте рассмотрим, что получает автомобилист, пользуясь присадкой:

  • повышается срок работоспособности трансмиссии;
  • коробка переключения передач работает тише;
  • более чёткая работа КПП.

Отличные заметны у владельцев авто с механической КПП. Перед использованием добавки в автоматической коробке переключения передач стоит несколько раз подумать, так как никаких улучшений может не произойти. Перед применением лучше всего посоветоваться с автомехаником на СТО. Также хорошую эффективность показывает использование присадок на трансмиссии, детали которой уже начали изнашиваться. В таком случае вы увеличите срок службы и повысите комфортабельность управления МКПП.

Выбор присадки в МКПП

Вот мы и подошли к главному вопросу. Каждый производитель ориентируется на свою часть рынка. По этой причине выбор присадок широкий, и новичку бывает сложно определить, какая добавка подойдёт его автомобилю. Используют присадки не только для уменьшения шума в КПП, но и для снижения расходов масла. Добавлять их нужно не сразу, а после того, как двигатель поработает два дня. Чтобы не прогадать с покупкой рекомендуем ознакомиться с самыми известными марками.

RVS Master

Это наиболее популярный производитель присадок на российском рынке. Компания выпускает два вида присадок для добавления в трансмиссионные масла: RVS Master Tr3 и RVS Master Tr5. В их состав входят силикаты, которые на поверхностях деталей. Это помогает предотвратить износ МКПП, а также устранить небольшие дефекты. Это универсальные присадки, которые подойдут для постоянного использования. Они помогут сократить расход топлива и улучшат динамические характеристики автомобиля. В результате восстановления геометрических параметров деталей трансмиссии заметно уменьшаются шум и сильные вибрации.

Xado

Производитель Xado выпускает присадки, которые подходят для всех типов трансмиссий. Самый популярный образец – Stage Transmission. Основной компонент состава – жидкая керамика. Представлена она в виде сложного соединения с использованием кремния. В состав включён нитрит бора, который помогает присадке быстро создать плёнку на поверхностях деталей, защищающую и разделяющую все металлические компоненты трансмиссии. Присадки производителя Xado рекомендуются для использования в случаях экстремальной эксплуатации. Но переоценивать возможности этой добавки не нужно. Если КПП в «предсмертном» состоянии, то присадка не решит проблем.

Ещё один известный российский производитель присадок – MosTwo Ultra. Продукция компании имеет универсальное применение. То есть использовать присадки можно во всех типах КПП. Главные преимущества добавки:

  • снижение коэффициента трения;
  • увеличение срока службы КПП.

Кстати, именно эта присадка, по мнению большинства автомобилистов практически полностью убирает вибрацию и шум в салоне. Чаще всего используется в автоматических коробках переключения передач.

Эта присадка от крупного немецкого производителя Liqui Molly, который считается одним из лучших в мире. В состав входит активный компонент дисульфида молибдена. За счёт этого снижается температура в зонах трения и сглаживается профиль зубьев. Вместе с этим повышается плавность КПП. Благодаря добавлению дисульфида молибдена улучшается надёжность узлов и качество работы трансмиссии. Использовать средство в автоматических коробках переключения передач категорически не рекомендуется, так как может привести к поломке. Предназначена присадка исключительно для механики.

Присадки производителя Nanotec предназначены для применения в МКПП. В качестве основного активного вещества выступают оксиды. Они образуют тонкую плёнку на всех металлических частях трансмиссии. За счёт этого уменьшается шум, вибрация, затраты топлива. Оксидная плёнка значительно повышает срок эксплуатации автомобиля. Присадку используют не только для автомобилей отечественного производства, но и для иномарок. Однако стоит помнить, что добавлять ревитализант стоит только в механику.

EX 120

Ещё одна присадка, предназначенная для использования в МКПП. В состав EX 120 входит более двадцати активных элементов, которые формируют плёнку на подшипниковых, синхронизаторах и валовых деталях трансмиссии. Помогает ликвидировать потёртости и уменьшить шум. Присадка EX 120 уменьшает расход топлива и улучшает плавность смены режимов. Используют автомобилисты чаще всего на отечественных машинах.

Revitalizant

Средство разработано уже известной фирмы Xado. Продукт почти полностью идентичен аналогам от того же производителя, но имеет одну отличительную черту. Главное предназначение добавки – восстановление изношенных деталей трансмиссии, а также их защита в условиях экстремальной эксплуатации. Чаще всего используют присадку для того, чтобы устранить течь. Улучшение работы трансмиссии заметно как минимум после пятидесяти километров.

Присадка Nanoprotec МКПП 100 схожа с Nanoprotec MAX. Различие между ними заключается в том, что предназначена эта добавка для новых автомобилей, которые не имеют большого пробега. Главный плюс – это ускорение темпов притирания деталей КПП. Использование в новых авто положительно сказывается на общей работе трансмиссии и увеличивает срок эксплуатации в 2 раза. Кроме этого, добавка убирает полностью шум и вибрацию в салоне, что улучшает комфортабельность поездок.

Итоги

После ознакомления с основными марками и производителями присадок можно подвести краткие итоги. Все средства имеют схожие результаты работы: уменьшение шума в салоне, повышение производительности трансмиссии, увеличение срока эксплуатации. Но для достижения этих целей производители используют разные компоненты и методы. Из-за этого одни присадки можно добавлять только в МКПП, другие же подходят для всех типов. Немаловажный фактор – длительность и условия эксплуатации автомобиля. Теперь, когда вы знаете лучших представителей рынка, выбор не будет сложным и долгим.

Ведущими производителями присадок в коробку для автомобилей на сегодняшний день являются компании XADO и Liqui Moly.

[ Скрыть ]

Хадо

Особенности

Присадки для коробки передач от харьковской компании XADO (ХАДО) отлично зарекомендовали себя на рынке антифрикционных гелей. Сама компания позиционирует свою продукцию как «ревитализанты», акцентируя внимание на том, что они могут восстанавливать первоначальную форму деталей КПП . Этим присадки ХАДО отличаются от продукции других производителей, которые только уменьшают трение между деталями.

Принцип работы гелей ХАДО основан на металлокерамическом покрытии деталей. Специальная химическая формула позволяет заполнять микротрещины и выравнивать шероховатости. Даже если автомобиль находится в длительной эксплуатации, и контактирующие детали в коробке передач потеряли форму, присадка ХАДО позволяет восстановить их правильную геометрию и избежать дорогостоящей замены шестеренок или подшипников.

Восстановление деталей, по заявлению производителя, помогает значительно уменьшить шум и вибрации при поездке. Также это позволяет сделать расход горючего и смазочных материалов более экономным.

Присадка Xado Гель — ревитализант для КПП и редукторов

Отзывы пользователей

Гели от компании ХАДО идеально подходят для восстановления сильно изношенных автомобилей. Этот производитель появился на рынке относительно недавно, но сейчас он стал достаточно известным благодаря уникальной технологии на основе металлокерамики. С помощью присадок ХАДО некоторым автовладельцем удавалось даже восстанавливать работоспособность старых советских автомобилей. Правда, для этого приходилось повышать рекомендуемую норму.

Однако, у этого производителя есть и отрицательные отзывы. Дело в том, что присадки XADO образуют на двигателе твердое керамическое напыление, которое практически не поддается обработке. Именно поэтому продукцию этой компании чаще применяют для реанимации старых автомобилей, а не для работы с относительно новыми моделями.

Ликви Моли

Особенности

Как и вся продукция Ликви Моли, её присадки основаны на жидком молибдене. Они помогают значительно уменьшить трение деталей внутри коробки передач, что помогает продлить срок их службы и улучшить процесс работы. Производитель не обещает восстановление первоначальной формы деталей, поэтому «возродить» сильно изношенные автомобили с помощью присадки Ликви Моли не удастся. Но в то же время можно добиться значительного улучшения характеристик КПП, повышая плавность переключения, а также снижая рабочую температуру.

Основой для присадок Ликви Моли является дисульфид молибдена. Поэтому они улучшают характеристики не только металлических деталей, но и резиновых и пластиковых заглушек. Их заливают при замене масла и меняют при следующей перезаливке или после 100 тысяч км пробега. Присадка заливается только в изношенную коробку передач, когда начинают проявляться признаки длительной эксплуатации. Использовать её для профилактики не имеет смысла.

Очень часто при эксплуатации автомобиля появляется шум при работе Он возникает из-за контакта между металлическими шестернями, что вполне обычное явление для подобных механизмов. Чтобы предотвратить появление шума и преждевременный износ деталей, используются различные присадки в коробку передач. Рассмотрим самые лучшие средства для механической и

Защита от шума — прежде всего

Многие водители сталкиваются с тем, что по мере эксплуатации возникают определенные проблемы с коробкой передач. Причем неважно, какая коробка установлена — автомат или механика. Каждая из них требуется своевременного, а главное, пристального внимания. И самой популярной проблемой является шум, которые возникает при работе трансмиссии. В большинстве случаев присадки используются как средство уменьшения шума. Эффект их применения, конечно же, есть, да и в целом такие средства радуют своими функциональными возможностями. Но, кроме этого, с помощью этих составов решается целый ряд задач:

  • частично восстанавливаются рабочие свойства масляных насосов и повышается их гидроплотность;
  • частично восстанавливаются поверхности с дефектами;
  • в полтора-два раза увеличивается срок службы ;
  • улучшается плавность переключения передач за счет того, что снижается потеря КПД при трении;
  • снижается уровень шума до 10 децибел;
  • улучшается эластичность уплотнителей и других изделий с резиной в основе.

Использовать присадки для коробки передач для уменьшения шума рекомендуется для автомобилей любых марок. Главное — понять, подходит ли состав под конкретное трансмиссионное масло.

RVS-MASTER

Механическая коробка передач при должном уходе способна проработать достаточно долгое время. Но для этого нужно вовремя менять масло в ней. Но из-за высоких нагрузок КПП все равно не справляется, и ее узлы начинают изнашиваться быстрее. Специально для этого создаются различные присадки в механическую коробку передач. Отзывы многих автомобилистов упоминают продукцию торговой марки RVS-MASTER.

Присадки TR5 и TR3 могут применяться как в механическую коробку передач. В составе этих средств силикаты, за счет которых на поверхности деталей образуется защитная керамическая пленка. Ее задача — предотвратить дальнейшее разрушение и износ элементов коробки передач и устранить мелкие дефекты на поверхности деталей. По отзывам, с помощью данных присадок можно решить целый ряд вопросов с:

  • восстановлением геометрии поверхностей шестеренок;
  • снижение уровня шума и вибрации;
  • увеличением ресурса деталей;
  • более легким и четким переключением передач.

Использовать присадки в коробку передач производитель рекомендует регулярно, так как это увеличивает время эксплуатации трансмиссии и предотвращает появление неисправностей, даже если езда агрессивная и с высокими нагрузками.

LIQUI MOLY

Автохимия немецкого производителя Liqui Moly пользуется высоким спросом. В ее составе — дисульфид молибдена, которая образует на поверхности деталей защитную пленку, что сводит к минимуму трение между компонентами. А отсутствие непосредственного контакта между элементами коробки передач повышает ее ресурс. Присадка в коробку передач Liqui Moly имеет в составе цинк и медь, которые оседают на поверхности механической коробки передач и устраняют микроскопические трещины и маленькие полости.

Конечно, производитель не обещает, что детали обретут первоначальную форму, но с помощью средств Liqui Moly можно улучшить характеристики КПП, делая переключения плавнее и снижая рабочую температуру. Заливать присадку в масло необходимо при его перезаливке или после пробега в 100 000 км. Использовать присадку можно только с изношенной коробкой передач при появлении признаков длительной эксплуатации.

Данная присадка в коробку передач отзывы получает хорошие, что объясняется и длительностью работы на автомобильном рынке, и качеством всей продукции. Все водители отмечают, что эффект оказывается мгновенный, при этом не возникает каких-то побочных явлений.

SUPROTEC

Значительный пробег сказывается на снижении технических характеристик двигателя. Компания «Супротек» предлагает оценить интеллектуальные смазки, которые прошли все тесты и сертификации. Как отмечают сами производители, это даже не присадки, а современные материалы со сложной комбинацией компонентов. Созданная брендом «Супротек» присадка в коробку передач отзывы получила хорошие, причем в основном пользователи выделяют присадку М100. Ее можно применять в роботизированной и механической коробке передач. В составе присадки комбинируются различные вещества, которые образую полимерную пленку на поверхности. Единственный ее минус — недолговечность. При этом важно то, что используя присадки, можно повысить срок службы вдвое.

«Супротек» — присадка в коробку передач, которая формирует новую структуру поверхности трения. Как заявляет производитель, при использовании данных составом можно увеличить интервал замены масла. Присадка уменьшает скорость окисления, но если в масло попадут посторонние вещества, увеличение интервала будет не самым заметным. То есть можно сделать вывод, что присадка помогает снизить шум при работе коробки передач, но только в течение определенного времени. При этом не приходится надеяться, что внутренние части КПП будут восстанавливаться.

XADO (ХАДО)

Присадка в коробку передач ХАДО создана компанией из Харькова и хорошо зарекомендовала себя. Производитель акцентирует внимание на том, что составы способствуют восстановлению первоначальной формы деталей КПП. И это отличает присадки этой марки. Гели ХАДО образуют на поверхности деталей металлокерамическое покрытие. Благодаря его специальной химической формуле все микротрещины заполняются составом, а шероховатости выравниваются. Даже если автомобиль эксплуатировался долго, и детали его коробки передач потеряли форму, присадки ХАДО помогут их восстановить.

По отзывам, гели этого украинского бренда идеально подходят для использования на изношенных механизмах. Но, отмечают автомобилисты, на двигателе образуется керамическое напыление, которое впоследствии трудно обработать. Среди дополнительных преимуществ пользователи отмечают:

  • ликвидацию выбоин, царапин на рабочих поверхностях трансмиссии;
  • снижение уровня шума;
  • оптимальную работу синхронизаторов;
  • снижение расхода топлива на полноприводных автомобилях.

Ревитализанты ХАДО следует заливать в то же отверстие, в которое заливается масло для трансмиссии. Объем залива зависит от объема всей масляной системы.

1Stage

Присадки в механическую коробку передач 1Stage подходят для изношенных автомобилей, коробкам передач которых требуется восстановительный ремонт. Данный состав имеет свои особенности:

  • на поверхности образуется металлокерамическая пленка, которая надежно защищает ее;
  • уровень шума становится ниже при работе коробки передач;
  • переключение передач происходит плавно и аккуратно;
  • расход топлива снижается.

По уверениям производителя, присадка отлично снижает температуру в зоне трения и тем самым снижает шум работы КПП. Состав состоит из жидкой керамики на основе кремния. Это обеспечивает быстрое оседание на деталях и образование прочной пленки. Благодаря снижению шума уровень вибрации в салоне существенно снижается.

Для автоматической коробки передач

Опытные водители знают, что качественная присадка в автоматическую коробку передач может стать хорошей альтернативой ремонту. Коробка-автомат отличается простотой управления, но ее техническое обслуживание не столь простое. Но многие бренды предлагают средства, которые помогают своевременно обслуживать трансмиссию и повышать срок ее службы. Предлагаем обзор самых лучших присадок, которые могут применяться для обработки автоматической коробки передач.

RVS-MASTER

В ассортименте этого финского бренда есть специальная присадка для автоматической коробки. Она основана на солях силиката магния и веществ, которые быстро оседают на поверхности и образуют стойкое покрытие. Минимальное значение толщины слоя — 0,5 мм, чего достаточно для восстановления геометрических параметров и уменьшения уровня шумов.

RVS-master Transmission — это ремонтно-восстановительные присадки в коробку передач, которые модифицируют процессы трения и предотвращают износ рабочих поверхностей коробки передач. Использование присадки не сказывается на изменении консистенции самого масла, зато позволяет вести профилактику или восстанавливать автоматическую коробку передач. В числе лучших данный состав выделяют за возможность восстановления геометрии деталей трансмиссии, снижения уровня шума и вибрации и увеличение работоспособности коробки передач. Кроме того, данная добавка предотвращает задержки при переключении передач и пробуксовке.

«Супротек — АКПП»

Если судить по отзывам, этого бренда способны избавить трансмиссию буквально от всех недугов. После ее нанесения формируется металлизированный слой, защищающий изношенные детали и восстанавливающий их геометрические параметры. В трансмиссионном масле данное средство создает условия, при которых на трущихся поверхностях не будет формироваться металлический защитный слой. Именно он отвечает за частичное восстановление размеров и геометрии изношенных деталей. Использование «Супротек — АКПП» способствует:

  • облегчению переключения передач за счет оптимизации зазоров в масляном фильтре;
  • снижению гула и вибрации;
  • увеличению пробега;
  • защите коробки передач от износа за счет формирования на поверхностях трения слоя.

В любом случае «Супротек — АКПП» — это средство, благодаря которому можно защитить АКПП от различных воздействий и продлить срок ее службы. По отзывам, средство хорошее, только слишком сложный алгоритм его заливки в коробку передач в соответствии с типом коробки и пробегом автомобиля.

Hi-Gear

Данная присадка в масло коробки передач известна многим автомобилистам, кто ценит высокое качество автохимии. Это достигается за счет внедрения при производстве современных технологий, которые повышают эксплуатационные свойства присадок. Для автоматической трансмиссии можно использовать следующие средства:

  1. Hi-Gear HG7011. В его составе содержится современный кондиционер металла ER, который способствует снижению трения и уровня шума и длительности срока службы деталей трансмиссии. Кроме того, применение такой присадки увеличивает КПД работы всей системы. Примечательно, что система подходит под любые масла для автоматической коробки передач.
  2. Hi-Gear HG7018. Эта жидкость инновационная и высококачественная. Ее вполне можно использовать в качестве присадки для коробки передач для уменьшения шума.
  3. Hi-Gear HG7012. Эту жидкость можно применять на любых типах АКПП, так как в ее составе имеется формула кондиционера SMT2. Она способствует снижению трения и может применяться на любой коробке-автомат.

LIQUI MOLY

Говоря о лучших присадках, нельзя не сказать о продукции бренда LIQUI MOLY. Составы этой марки имеют компоненты, которые способствуют восстановлению эластичности резиновых уплотнителей АКПП. Применение LIQUI MOLY позволяет очистить каналы передаточного механизма, что улучшает работу всей системы. Она работает дольше, соответственно, снижаются расходы на ремонтные работы.

В присадке содержится такой компонент, как Seal Sweller. Он вызывает набухание эластичных уплотнителей и снижает их твердость. Как следствие, сальники и прокладки удерживают рабочие жидкости. Кроме того, присадка оказывает очищающий эффект, благодаря чему отмытые загрязнения поддерживаются в безопасном для агрегата состоянии. Применение данной присадки позволяет:

  • свести к минимуму утечку масла, если сальники теряют эластичность;
  • защитить от износа систему трансмиссии;
  • предотвратить старение и окисление масла;
  • предотвратить необходимость в ремонте.

Используя средства LIQUI MOLY, можно продлить долговечность работы АКПП избежать издержек, связанных с ее ремонтом. Как залить присадку в коробку передач? Специалисты советуют добавлять средство из расчета 250 мл на 8 л нового масла для трансмиссии.

WYNN’S

Это средство состоит из органических и металлических компонентов и работает по аналогии с описанными выше составами. Как и все присадки, данная может заглаживать микроповреждения и восстанавливать поверхность, легко растворяя отложения на ней и нормализуя состав масла. Данная присадка подходит и для АКПП, и для других типов коробок передач.

MosTwo Ultra

MosTwo Ultra — это присадки российского производства, которые хороши знакомы нашим водителям. Данный состав способствует образованию на поверхности всех элементов, которые подвергаются трению, специальной защитной пленки, снижающей коэффициент трения. Кроме того, она снижает уровень шума в коробке, увеличивает срок ее службы и вообще сводит к минимуму любые вибрации в салоне. Ключевая особенность этих присадок — в возможности их применения в любых агрегатах.

Подведем итоги

Таким образом, понятно, что существует огромное количество присадок разных марок. Выбирать их следует конкретно под тип коробки передач — механическую, автоматическую или вариатор. Обязательно пройдитесь по продукции каждого бренда, оцените технические характеристики. Понятно, что в большинстве вариантов средства схожи, но все-таки требуется индивидуальный подход.

Специалисты советуют использовать присадки и для новых автомобилей и покупать только качественные масла, особенно если речь идет о более капризной автоматической коробке передач. Уже в составе хорошего масла есть все компоненты, которые могут подержать работу всей системы в работоспособном состоянии. Но выбирать средства нужно грамотно, чтобы не нарваться на подделку. Любые плохие добавки в них лишь ухудшают состояние системы КПП. А так ориентируйтесь на лучшие присадки, описанные в данном обзоре: именно эти бренды выбирает большинство автолюбителей.

Наличие естественного контакта между металлическими блоками шестерен, заключенных в корпусе будь-то «автомата» или «механики», дает повод для появления вибраций, шумов и напрямую ведет к износу пар. Многократно понизить интенсивность процессов и обесшумить коробку позволяет специальное трансмиссионное масло. Но, что же делать в ситуациях, когда качественная «трансмиссионка» не справляется с обязанностями?

Нестандартное решение: присадки в КПП для снижения шума и увеличения износостойкости механизма в целом. Впрочем, эти продукты – далеко не панацея.

Заявленные качества

Функциональные свойства специальных составов, объявленных различными производителями, практически идентичны. Основа – это:

  • реанимация контактных поверхностей;
  • защита и поверхностное упрочнение площадок трения;
  • оптимизация геометрии контактного пятна в зубчатом зацеплении;
  • создание еще более благоприятных условий для работы синхронизаторов в МКПП и узлов управления в АКПП.

На базе основного пакета свойств формируется набор потребительских характеристик:

  • акустический комфорт при работе агрегата;
  • вибродемпфирование;
  • смягчение процесса переключения передач;
  • улучшение четкости при оперировании рукояткой МКПП;
  • увеличение ресурса и повышения уровня надежности коробки как узла.

Нередко перечень преимуществ пополняют весьма посредственные качества, например, такие как уменьшение расхода топлива и облегченный пуск двигателя.

Почему присадки могут быть использованы для снижения шума в КПП автомобиля?

Активация специального состава выражается в формировании специальной упрочняющей пленки на поверхностях зубьев шестерен и деталей подшипников. Микротвердость образованного поверхностного слоя достигает достаточно больших величин, увеличивая износостойкость изделия в целом.

При этом микрогеометрия контактных поверхностей изменяется в лучшую сторону и, при одновременной оптимизации пятна контакта зубьев шестерен, позволяет добиться куда более тихой работы зубчатого зацепления – основного источника шума.

Вместе с тем присадки в КПП предназначены для снижения шума работы механизма, находящегося даже в абсолютно исправном состоянии. Это лишь второстепенное средство, позволяющее максимум скрыть дефекты микрогеометрии (грубую шероховатость, риски, царапины…).

Эффективность применения

Не секрет, что качественное трансмиссионное масло уже обладает сбалансированным набором присадок, обеспечивающих надежную защиту как от износа, так и от задиров. Добавление сторонних смесей приводит к изменению этого баланса и не всегда в лучшую сторону.

Резюмируя отзывы владельцев различных автомобилей, можно выделить следующие моменты:

  • положительное влияние дополнительных присадок на износостойкость изделия имеет место быть;
  • шумность работы агрегата чаще остается на прежнем уровне;
  • после добавления присадок работа КПП нередко становится четче;
  • лить присадки в АКПП автолюбители категорически не рекомендуют.

В целом же опытные владельцы предпочитают использовать более качественные масла синтетического происхождения с заводским набором присадок. Мнения мастеров сходятся на том, что спецсоставы рационально добавлять лишь на прогрессирующем этапе износа деталей, и в масло, уже утратившее часть пакета заявленных свойств за несколько месяцев эксплуатации.

Анализ рынка

Сегмент защитной и восстановительной химии для коробок представляют весьма известные бренды:

  • XADO;
  • Liqui Moly;
  • Nanoprotec;
  • Hi-Gear.

Компания XADO имеет наиболее широкую линейку предназначенных для снижения шума и износа присадок в КПП автоматического и механического действия. Дифференцируются составы на два класса:

  • атомарные кондиционеры металла;
  • ревитализанты.

Атомарные кондиционеры металла продлевают жизнь интенсивно изношенным поверхностям, богатым на раковины и выкрошенные участки металла, и делают возможным дальнейшее эксплуатирование коробки при наличии небольших течей. Ревитализанты предназначены для умеренно изношенного металла и снижения шумов.

В арсенале Liqui Moly – мощное средство для АКПП: ATF Additiv. Главное достоинство присадки – возможность устранения перетечек в сложной гидроаппаратуре многолетнего «автомата» по достижении трансмиссионным маслом критического момента старения. Не лишены поддержки Liqui Moly и МКПП:

  • комплексное средство для долговременной защиты;
  • присадки с антифрикционным уклоном на основе дисульфида молибдена;
  • состав для начальной герметизации течей.

Составы от Nanoprotec, Suprotec и Hi-Gear целенаправленно борются с износом и шумом в коробках передач, дифференциалах, редукторах и «раздатках». Их эффективность доказана множествами тестов, проведенных в реальных условиях эксплуатации.

Итого

Присадки для КПП преследуют целью восстановление и предотвращение износа контактных поверхностей за счет создания тонкой пленки высокой твердости. Заливать качественные присадки в КПП только лишь для снижения шума не рекомендуется: состав рассматривается как средство для восстановления изношенных естественным образом поверхностей. За счет приближения фактической геометрии контактного слоя к базовой и будет обеспечено достижение прежнего акустического комфорта.

Производством широкой номенклатуры присадок класса «премиум» занимаются компании XADO и Liqui Moly. Более доступные и универсальные – Nanoprotec, Suprotec, Hi-Gear.

Коробка передач современного транспортного средства – это агрегат с довольно-таки сложной конструкцией. Со временем его детали серьезно изнашиваются, что, в свою очередь, крайне отрицательно может сказаться на функционировании всего механизма, часто становясь причиной появления новых звуков. Из данной статьи Вы узнаете об одном из методов борьбы с таким раздражающим шумом, основывающимся на использовании присадок для КПП.

1. Как можно снизить шум в коробке передач?

Появление посторонних звуков в процессе движения автомобиля нередко действует на водителя как раздражающий фактор, поэтому желательно устранить его как можно скорее. Одним из возможных источников таких звуков является , которая при движении транспортного средства, в отдельных случаях, практически «разговаривает» с автовладельцем. Правда, некоторые автомобилисты не считают это проблемой, ведь машина может ехать, а значит, с ней все нормально. Однако более ответственные водители сразу ставят авто на ремонт и перебирают все детали КПП до тех пор, пока не удастся выявить и устранить причину надоедливого шума.

В последнее время производители всевозможных автомобильных материалов придумывают все больше и больше новшеств, которые способны существенно упростить жизнь автомобилистам. В данном случае имеются в виду автомобильные присадки, призванные снизить уровень появившегося «звучания» КПП. Такой расходный материал станет идеальным вариантом решения проблемы, если Вы не хотите разбирать коробку передач, что вполне нормальное явление, учитывая сравнительную сложность выполнения указанной задачи.

Кроме того, стоит отметить, что появление шума возможно даже на новых автомобилях, так как в некоторых случаях элементам трансмиссионной системы необходимо определенное время, чтобы «притереться» друг к другу. В таких ситуациях дополнительные присадки будут как нельзя кстати, ведь с их помощью этот процесс существенно ускоряется. Также, применение дополнительных веществ может быть целесообразным в случаях, когда детали двигателя начали выходить из строя или стачиваться от длительной эксплуатации. Естественно, если разные элементы коробки передач полностью пришли в негодность, то использование присадок не будет иметь никакого смысла.

В целом, применение присадок может быть эффективным средством в борьбе с шумами КПП, но не надо думать, что они сразу исчезнут, а передачи станут легко переключаться уже через один километр после применения присадки. Как и все «лекарства», такие добавки не дают мгновенного эффекта, поэтому стоит набраться терпения и немного поездить на машине.

Некоторые водители отмечают, что первые положительные результаты стали заметными только спустя 300-400 километров пробега и, как правило, проявлялись в исчезновении характерного «звучания» на первой передаче (плавающего дефекта) и некотором рабочем смягчении коробки, то есть процесс переключения передач стал проходить намного проще и с меньшими физическими усилиями. Полное устранение всех проблем, из-за которых, собственно, и приобретаются подобные присадки, обычно происходит через 500 километров после их добавки в смазочную жидкость (масло) КПП.

2. Как правильно использовать присадки для КПП?

Главным союзником износа и старения деталей двигателя есть трение, образующееся между их поверхностями. Производители стараются продлевать ресурс механизма за счет повышения точности обработки деталей, упрочнения металла, из которого изготавливаются все детали и механизмы, а также путем совершенствования смазочных материалов, да и всей системы смазки в целом. На наш взгляд, сторонников тех, кто за счет присадок надеется создать «вечный двигатель», не так уж и много, однако, увеличить ресурс мотора – вполне реальная и объяснимая затея.

Процедура применения присадок совсем несложная, а все, что требуется – это залить их в коробку, причем весь процесс занимает от силы 10 минут, что в значительной мере стало возможным благодаря наличию в большинстве комплектах шприца и гибкого шланга, облегчающих выполнение операции. Залить присадку, в принципе, можно в любое подходящее для этого отверстие, расположенное на коробке передач. Это может быть как специальное заливное отверстие, так и сапун или щуп.

Если перед применением присадки, Вы недавно поменяли масло, то с его заливкой придется немного повозиться. В данном случае, процедура потребует выполнения следующих действий: сначала надо снять защиту мотора, затем поддомкратить транспортное средство и слить старое масло, после чего сливную гайку закручивают, опускают автомобиль, а в КПП заливают новое масло.

Обратите внимание! В коробке некоторых машин щуп для проверки уровня масла может отсутствовать, поэтому залить вещество можно через отверстие под датчиком, предусмотрительно сняв устройство. Все дальнейшие действия выполняются по инструкции: емкость с присадкой взбалтывают в течении 20-30 секунд, потом жидкость набирают в шприц и заливают в соответствующее отверстие. Вот и все. Более подробную инструкцию и детальное описание всех нюансов процесса Вы сможете найти на упаковке средства или же на официальном сайте его производителя.

3. Выбор присадок для КПП

Современный рынок автохимии предлагает широкий ассортимент всевозможных присадок, которые специалисты разделяют на две группы: это присадки, предназначенные для автоматической коробки передач и средства, рассчитанные на работу с механикой.

В своем большинстве, все такие составы представлены в жидкой форме и заливаются в коробку через специальное отверстие, однако существует и аэрозольная группа. К последней относят популярную на отечественном рынке гель-присадку «Хадо» , имеющую аэрозольные свойства. В состав данного средства входит ревитализант, который призван защищать механизм от износа, но главное его достоинство в том, что он подходит для всех видов автоматики, благодаря чему и пользуется высокой популярностью у многих водителей.

Надо отметить, что «Хадо» – продукция харьковской компании – отлично зарекомендовала себя на рынке антифрикционных гелей, позиционируя свою продукцию как «ревитализанты», способные восстанавливать первоначальную форму элементов КПП. Этой особенностью указанные присадки выгодно отличаются от составов других производителей, которые могут только уменьшать трение между поверхностями.

Принцип работы гелей «Хадо» базируется на металлокерамическом покрытии элементов КПП, специальная формула которого позволяет качественно заполнять микротрещины и выравнивать все шероховатости. Даже если Ваше транспортное средство находится в длительной эксплуатации, и контактирующие детали в КПП потеряли форму, то указанные присадки дают возможность восстановить их геометрию, тем самым избежав более дорогостоящей замены подшипников и шестеренок.

Такое восстановление, по утверждению производителя, помогает существенно уменьшить шум и вибрации, возникающие при передвижении автомобиля. Кроме того, повышается уровень экономичности горючего и смазочных материалов. Итак, что касается преимуществ таких средств, то они:

— устраняют выбоины и царапины на рабочих поверхностях деталей агрегата;

Снижают уровень посторонних звуков в 10 раз;

Способствуют оптимальной работе синхронизаторов;

Существенно снижают уровень потребления топлива, особенно в полноприводных машинах;

Позволяют эксплуатировать коробку передач даже в случае утечки трансмиссионной жидкости.

Основные технические характеристики продукции «Хадо» выражаются в показателе микротвердости на уровне 750 кг/мм2 и в стойкости к появлению . Свои особенности имеет и процедура использования описанных средств. Ревитализанты заливают в отверстие для залива масла, находящееся в коробке передач. Объем заливаемой жидкости в разных ситуациях может быть разным, поскольку все зависит от объема масляной системы автомобиля.

Если этот показатель не превышает 2-х литров, то одного тюбика присадки будет вполне достаточно, но если объем достигает 5-и литров – следует использовать два тюбика, а для систем больше пяти литров, ее заправляют тремя тюбиками. Присадку заливают только тогда, когда двигатель транспортного средства уже прогрелся до обычной рабочей температуры.

Исходя из отзывов потребителей, в некоторых случаях составы «Хадо» помогали автовладельцам восстанавливать работоспособность стареньких советских автомобилей, правда, часто приходилось повышать рекомендуемую дозу.

Однако, помимо положительных отзывов, у данного производителя имеются и некоторые отрицательные характеристики. Дело в том, что такие присадки образуют на моторе твердое керамическое напыление, практически не поддающееся обработке. Именно из-за него присадки этого вида зачастую применяют на старых автомобилях, но никак не для работы с новыми, современными моделями.

Помимо присадок «Хадо», на современном рынке достаточно распространена продукция компании «Liqui Moly», которая также занимает лидирующие позиции в вопросе выпуска всевозможных присадок, в том числе и для КПП.

Как и вся продукция указанной компании, присадки для коробки передач основываются на жидком молибдене, который помогает существенно уменьшить трение деталей внутри КПП, тем самым продлевая срок службы элементов и улучшая процесс работы агрегата. В этом случае, производитель не обещает полное восстановление первоначального вида деталей, а значит «воскресить» сильно изношенные транспортные средства с использованием присадки «Liqui Moly» у вас не получится. Правда, с ее помощью вполне реально добиться улучшения общих характеристик коробки передач: повышения плавности переключения и снижения рабочей температуры.

Благодаря дисульфиду молибдена, такие присадки способны повышать качественные характеристики не только металлических элементов, но также и резиновых, пластиковых заглушек. Процесс использования добавок проходит тем же путем, что и в предыдущем варианте, причем заливают их при замене масла, а меняют (в идеале) при следующей смене спустя 100 000 километров пробега. Присадка применяется только для старых и сильно изношенных КПП, в тех случаях, когда на них уже начинают проявляться первые признаки длительной эксплуатации. Использовать такие составы в профилактических целях – бессмысленно.

Присадки «Liqui Moly» — это не только жидкости, которые заливаются в КПП, но и присадки узконаправленного действия. Взять хотя бы смесь ATF Additive, которая используется исключительно тогда, когда в коробке передач начало протекать масло. Другими словами, продукт применяется в качестве восстановителя утраченной эластичности резиновых деталей КПП, в том числе и автоматической.

Такая необходимость вызвана усыханием уплотнителей, которые со временем перестают справляться со своими прямыми обязанностями, из-за чего масло начинает понемногу просачиваться через жесткие прокладки. Присадки, применяемые в автоматической коробке, позволяют возвращать резиновым и пластиковым материалам былую эластичность, что позволяет практически полностью устранить проблему. Кроме того, присадка очищает каналы передаточного механизма, чем обеспечивает более стабильную и эффективную работу всего устройства.

Не секрет, что одним из главных элементов системы является насос, от работы которого напрямую зависит слаженная деятельность всех остальных деталей механизма. Поэтому совсем не удивительно, что некоторые добавки нацелены на защиту только этого элемента. К ним, например, относится «Форсан АКПП ATF II» , произведен компанией ООО «Нанопром». Его использование базируется на добавлении состава в (из расчета один флакон на 6-8 литров), в результате чего, как и в предыдущих вариантах, производитель гарантирует существенное снижение посторонних шумов, идущих из КПП, повышение плавности переключения передач, а самое главное – восстановление механизмов системы и последующая их защита от износа.

Мы описали только самые популярные присадки, выпускаемые компаниями, наиболее известными в автомобильном мире. Но это далеко не полный список возможной продукции такого рода, и если Вы отправитесь в специализированый магазин, то на месте сможете в этом полностью убедиться. Конечно, не все присадки одинаково эффективны, а некоторые даже, наоборот, очень нежелательны к применению на конкретном механизме, о чем, как правило, производитель предупреждает на упаковке.

Одни составы подходят только для АКПП, другие только для МКПП, а третьи могут применяться в работе и тех, и других коробок передач. Одним словом, прежде чем покупать нужное на Ваш взгляд средство, следует детально изучить данный вопрос, а для надежности не лишней будет и консультация специалистов.

Присадка для трансмиссионной масляной моли. Обзор присадок к коробкам передач от XADO и Liqui Moly. Для АКПП

Коробка передач современного автомобиля представляет собой узел достаточно сложной конструкции. Со временем его детали серьезно изнашиваются, что, в свою очередь, может крайне негативно сказаться на функционировании всего механизма, часто вызывая появление новых звуков. В этой статье вы узнаете об одном из методов борьбы с таким надоедливым шумом, основанном на использовании присадок к коробке передач.

1. Как уменьшить шум в трансмиссии?

Появление посторонних звуков во время движения автомобиля часто действует на водителя как раздражающий фактор, поэтому его желательно устранить как можно раньше. Одним из возможных источников таких звуков является то, что при движении транспортное средство в ряде случаев практически «разговаривает» с автовладельцем. Правда, некоторые автолюбители не считают это проблемой, ведь машина может ехать, а значит, с ней все в порядке.Однако более ответственные водители сразу ставят машину в ремонт и проходят все участки КПП до тех пор, пока не удастся выявить и устранить причину раздражающего шума.

В последнее время производители всевозможных автомобильных материалов придумывают все новые и новые новшества, способные значительно упростить жизнь автомобилистам. В данном случае имеются в виду автомобильные присадки , предназначенные для снижения уровня появляющегося «звука» коробки передач. Такой расходник станет идеальным решением проблемы, если вы не хотите разбирать коробку передач, что вполне нормально, учитывая относительную сложность этой задачи.

Кроме того, стоит отметить, что появление шума возможно даже на новых автомобилях, так как в некоторых случаях элементам системы трансмиссии требуется определенное время, чтобы «притереться» друг к другу. В таких ситуациях пригодятся дополнительные присадки, ведь с их помощью этот процесс значительно ускоряется.Также использование дополнительных веществ может быть целесообразным в тех случаях, когда детали двигателя начали выходить из строя или изнашиваться от длительной эксплуатации. Естественно, если разные элементы коробки передач полностью пришли в негодность, то использование присадок не будет иметь никакого смысла.

В целом использование присадок может быть эффективным средством в борьбе с шумами коробки передач, но не стоит думать, что они исчезнут сразу, и передачи станут легко переключаться в течение одного километра после применения присадки. Как и все «лекарства», такие добавки не дают мгновенного эффекта, поэтому следует набраться терпения и немного погонять.

Некоторые водители отмечают, что первые положительные результаты стали заметны только после 300-400 километров пробега и, как правило, проявлялись в исчезновении характерного «звука» на первой передаче (плавающий дефект) и некотором смягчении работы коробку, то есть процесс переключения передач стал проходить гораздо легче и с меньшими физическими усилиями.Полное устранение всех проблем, из-за которых, собственно, и приобретаются такие присадки, обычно происходит через 500 километров пробега после их добавления в смазочную жидкость (масло) коробки передач.

2. Как правильно использовать присадки для коробки передач?

Основным союзником износа деталей двигателя является трение между их поверхностями. Производители стараются продлить срок службы механизма за счет повышения точности обработки деталей, упрочнения металла, из которого изготовлены все детали и механизмы, а также за счет улучшения смазочных материалов, и всей системы смазки в целом.На наш взгляд, сторонников тех, кто надеется создать «вечный двигатель» за счет присадок, не так уж и много, однако увеличение ресурса мотора — идея вполне реальная и понятная.

Процедура нанесения присадок достаточно проста, и требуется всего лишь залить их в коробку, а весь процесс занимает около 10 минут, что во многом стало возможным благодаря наличию шприца и гибкого шланга в большинстве комплекты, облегчающие работу.Присадку, в принципе, можно заливать в любое подходящее отверстие, расположенное на редукторе. Это может быть как специальное заливное отверстие, так и сапун или щуп.

Если перед использованием присадки вы недавно меняли масло, то с его заливкой придется немного повозиться. В этом случае процедура потребует следующих действий: сначала нужно снять защиту двигателя, затем поддомкратить автомобиль и слить старое масло, после чего закручивается сливная гайка, автомобиль опускается и заливается новое масло. в коробку передач.

Внимание! В коробке некоторых автомобилей щуп для проверки уровня масла может отсутствовать, поэтому можно залить вещество через отверстие под датчик, предусмотрительно сняв прибор. Все дальнейшие действия выполняются по инструкции: емкость с добавкой встряхивают 20-30 секунд, затем жидкость набирается в шприц и выливается в соответствующее отверстие. Вот и все. Более подробную инструкцию и подробное описание всех нюансов процесса вы можете найти на упаковке продукта или на официальном сайте его производителя.

3. Выбор присадок для коробки передач

Современный рынок автохимии предлагает широкий ассортимент всевозможных присадок, которые специалисты делят на две группы: это присадки, предназначенные для АКПП, и продукты, предназначенные для работы с механикой.

В большинстве своем все такие составы представлены в жидком виде и заливаются в коробку через специальное отверстие, но есть и аэрозольная группа. В состав последнего входит популярная на отечественном рынке гелевая добавка. «Хадо» , обладающий аэрозольными свойствами. В состав этого средства входит ревитализант, который предназначен для защиты механизма от износа, но главное его преимущество в том, что оно подходит для всех видов автоматики, благодаря чему пользуется большой популярностью у многих водителей.

Следует отметить, что «Хадо» — продукция харьковской компании — хорошо зарекомендовала себя на рынке антифрикционных гелей, позиционируя свою продукцию как «ревитализанты», способные восстанавливать первоначальную форму элементов коробки передач.По этой особенности данные присадки выгодно отличаются от составов других производителей, способных лишь уменьшить трение между поверхностями.

Принцип действия гелей Hado основан на металлокерамическом покрытии элементов редуктора, специальная формула которого позволяет качественно заполнять микротрещины и выравнивать все неровности. Даже если ваш автомобиль находится в длительной эксплуатации, а соприкасающиеся детали в коробке передач потеряли форму, данные присадки позволяют восстановить их геометрию, тем самым избежать более дорогостоящей замены подшипников и шестерен.

Такая реставрация, по словам производителя, помогает значительно снизить шум и вибрацию, возникающие при движении автомобиля. Кроме того, повышается уровень эффективности использования топлива и смазочных материалов. Итак, что касается преимуществ таких средств, то они:

— устранение выбоин и царапин на рабочих поверхностях деталей агрегата;

Снижает уровень посторонних звуков в 10 раз;

Способствует оптимальной работе синхронизаторов;

Значительно снизить уровень расхода топлива, особенно в полноприводных автомобилях;

Позволяет трансмиссии работать даже в случае утечки трансмиссионной жидкости.

Основные технические характеристики продукции Hado выражаются в показателе микротвердости на уровне 750 кг/мм2 и в стойкости к внешнему виду. Порядок использования описанных средств также имеет свои особенности. Ревитализанты заливаются в маслоналивное отверстие, расположенное в коробке передач. Объем заливаемой жидкости в разных ситуациях может быть разным, так как все зависит от объема масляной системы автомобиля.

Если этот показатель не превышает 2 литров, то одного тюбика присадки будет вполне достаточно, но если объем достигает 5 литров, следует использовать два тюбика, а для систем более пяти литров – заправлять тремя тюбиками.Присадку заливают только тогда, когда двигатель автомобиля уже прогрет до нормальной рабочей температуры.

Исходя из отзывов потребителей, в ряде случаев составы «Хадо» помогали автовладельцам восстановить работоспособность старых советских автомобилей, хотя им часто приходилось увеличивать рекомендуемую дозу.

Однако, помимо положительных отзывов, этот производитель имеет и некоторые отрицательные характеристики. Дело в том, что такие присадки образуют на моторе твердое керамическое покрытие, которое практически невозможно обработать. Именно из-за него присадки этого типа часто используют на старых автомобилях, а не для работы с новыми, современными моделями.

Помимо присадок Hado, на современном рынке достаточно распространена продукция компании Liqui Moly, которая также занимает лидирующие позиции в производстве всевозможных присадок, в том числе и для коробок передач.

Как и все продукты этой компании, присадки к редуктору созданы на основе жидкого молибдена, что позволяет значительно снизить трение деталей внутри редуктора, тем самым продлевая срок службы элементов и улучшая работу агрегата.При этом производитель не обещает полного восстановления первоначального вида деталей, а значит, «воскресить» сильно изношенные автомобили с помощью присадки Liqui Moly не получится. Правда, с его помощью вполне можно добиться улучшения общих характеристик коробки передач: повысить плавность переключения и снизить рабочую температуру.

Благодаря дисульфиду молибдена такие добавки способны улучшать качественные характеристики не только металлических элементов, но и резиновых и пластиковых заглушек.Процесс использования присадок протекает так же, как и в предыдущем варианте, и заливаются они при замене масла, а меняются (в идеале) при следующей замене через 100 000 км пробега. Присадка используется только для старых и сильно изношенных коробок передач, в случаях, когда на них уже начинают проявляться первые признаки длительной эксплуатации. Использовать такие составы в профилактических целях бессмысленно.

Присадки Liqui Moly – это не только жидкости, которые заливаются в коробку передач, но и узконаправленные присадки. Взять хотя бы смесь ATF Additive, которая используется исключительно тогда, когда масло начинает подтекать в коробке передач. Другими словами, продукт используется в качестве восстановителя потери эластичности резиновых деталей коробок передач, в том числе автоматических.

Такая необходимость вызвана усыханием уплотнителей, которые со временем перестают справляться со своими прямыми обязанностями, из-за чего масло начинает постепенно просачиваться через жесткие прокладки. Присадки, используемые в коробке-автомат, позволяют резиновым и пластиковым материалам вернуть былую эластичность, что практически полностью устраняет проблему.Кроме того, присадка очищает каналы трансмиссионного механизма, что обеспечивает более стабильную и эффективную работу всего устройства.

Не секрет, что одним из основных элементов системы является насос, от работы которого напрямую зависит слаженная деятельность всех остальных частей механизма. Поэтому совсем не удивительно, что некоторые добавки направлены на защиту только этого элемента. К ним относятся, например, «АКПП Forsan ATF II» , производства компании «Нанопром».Его использование основано на добавлении состава (из расчета одна бутылка на 6-8 литров), в результате чего, как и в предыдущих вариантах, производитель гарантирует значительное снижение посторонних шумов, исходящих от коробки передач, повышение плавности переключения передач, а главное — восстановление механизмов системы и их последующая защита от износа.

Мы описали только самые популярные присадки производства самых известных компаний автомобильного мира.Но это далеко не полный перечень возможных товаров такого рода, и если вы зайдете в специализированный магазин, то сможете полностью в этом убедиться на месте. Конечно, не все присадки одинаково эффективны, а некоторые, наоборот, крайне нежелательны для использования на конкретном механизме, о чем, как правило, производитель предупреждает на упаковке.

Одни составы подходят только для АКПП, другие только для МКПП, а третьи можно использовать при работе обеих коробок передач.Одним словом, прежде чем покупать считающийся нужным товар, следует детально изучить этот вопрос, а для надежности не лишним будет проконсультироваться у специалистов.

Все автомобили, выпущенные с 2000 года, имеют сложную конструкцию трансмиссии. Со временем при регулярном использовании транспортного средства механизмы этой системы начинают изнашиваться. В результате ухудшается работа МКПП и появляются посторонние звуки.

Эксплуатация МКПП с использованием присадок

Около 70% автомобилистов сталкивались с проблемой шума и стука из-под капота.

Некоторые владельцы не обращают внимания на эту проблему и считают, что машина исправна. Другая категория водителей пытается решить проблему путем самостоятельной разборки механизма коробки передач или обращения на станцию ​​технического обслуживания для проведения ремонта МКПП spb-avtoremont.ru на профессиональном уровне.

Обычно эта проблема возникает у владельцев автомобилей с механической коробкой передач. Также отметим тот факт, что шум возникает не только в старых автомобилях. Новые, купленные сравнительно недавно, не застрахованы от появления шума.

Однако технологии развиваются, и теперь для устранения звуков можно использовать автомобильные добавки. Они позволяют устранить источник шума, не мешая работе коробки, и продлить срок ее службы.

Как влияют присадки

Чтобы понять, как именно присадки устраняют стуки и шумы, необходимо проанализировать их влияние на коробку передач и автомобиль в целом. После использования смазки:

  • работа КПП стабилизируется;
  • уменьшается износ и увеличивается продолжительность его использования;
  • трансмиссия работает в тихом режиме без посторонних звуков.

Обратите внимание, что после применения смазочных добавок улучшается работа МКПП. Однако прежде чем использовать присадку для заливки АКПП, необходимо проконсультироваться с автомеханиками на СТО.

Это связано с тем, что в некоторых ситуациях присадки практически неактивны и не влияют на работу коробки.

Смазки применяются также для изношенных механизмов трансмиссионной системы.Они позволяют улучшить работу механизмов, продлить их эксплуатацию и повысить комфортность при работе с МКПП.

Какие присадки помогут устранить звуки в МКПП

Прежде чем использовать ту или иную присадку, необходимо выяснить причины, из-за которых в коробке возникают посторонние звуки. Проблема может быть:

  • в износе подшипников,
  • в деформации механизмов,
  • в износе трансмиссии.

В этой ситуации лучше провести ремонт для более надежной работы системы.

Однако, если это невозможно, можно использовать добавку. Также стоит отметить тот факт, что звуки в МКПП могут появиться из-за низкого уровня масла в системе.

Если возникла ситуация, когда масло начало подтекать, то следует обратиться за помощью к специалистам по техническому обслуживанию, так как провести такие работы самостоятельно без специального оборудования не представляется возможным.

Выбор присадок в масло для механики

Супротек

Рекомендуется использовать присадку Супротек для устранения «несанкционированного» шума в МКПП.Компания-производитель выпускает смазочные материалы для трансмиссий и силовых агрегатов.

Присадки для МКПП Супротек содержат минеральные компоненты и органические вещества. Они образуют в системе защитный слой для внутренних частей коробки, предотвращая их быстрый износ.

Данный слой предназначен для частичного восстановления параметров деформированных вследствие износа рабочих органов.

Соответственно, применение добавок Suprotec обеспечивает:

Защиту деталей механической коробки передач от преждевременного износа.

Снижение уровня шума и вибрации за счет минимизации зазоров и замены подшипников.

Облегчение переключения передач.

Увеличение периода инерционной остановки ТС (накатом).

Мох Ультра

Смазочная присадка позволяет устранить посторонние звуки и стуки в МКПП. Производится в России по технологиям, обеспечивающим бесперебойную работу коробки передач и силового агрегата. Производители также предлагают смазочные материалы для трансмиссий, моторов и агрегатных систем.

Преимущества использования присадки Moss Ultra:

  • Входящие в ее состав компоненты образуют защитное покрытие трущихся деталей и снижают силу трения;
  • Устраняет загрязнения и отложения, тем самым позволяя восстановить работу МКПП и системы трансмиссии;
  • Мгновенно подавляет шум при работе коробки передач и облегчает работу селектором при переключении передач;
  • Увеличена продолжительность передачи, даже в ситуации, когда автомобиль эксплуатируется при максимальных нагрузках на любом типе дорожного покрытия;
  • Пониженная вибрация;
  • Увеличение ресурса работы МКПП за счет смазки механизмов и деталей системы.

По мнению специалистов, главная особенность присадки в том, что она применяется для коробки передач без разборки механизма. То есть смазку можно использовать с трансмиссионными жидкостями вне зависимости от типа и вида.

Присадка от Ликви Моли ATF-Additive

Смазочные присадки Ликви Моли ATP используются в автоматических коробках передач. Содержат компоненты и присадки для промывки системы.

Позволяют устранять любые виды отложений, независимо от плотности и количества образований, скопившихся в гидравлике, клапанах и других механизмах, подверженных максимальным нагрузкам.

В результате использование присадки Liqui Moly ATF может продлить срок службы системы на 30%. Кроме того, присадка ATF снижает перегрев системы коробки передач за счет того, что не допускает утечки масла.

Компания гарантирует автовладельцам защиту резиновых и пластиковых уплотнений механических коробок передач от износа при использовании смазочных материалов. Это следует учитывать, так как детали из этих материалов работают при повышенных нагрузках.

В основном это сальники, сальники, резинки.Химические элементы, входящие в состав компонентов смазки, защищают их от разрушения. Это очень важно, так как этот процесс влияет на утечку масла автомобиля.

Если в механизмах коробки передач уже наблюдается течь из-за деформированной прокладки, то использование вещества увеличит ее объем за счет защитного слоя.

Однако не забывайте, что сальники необходимо периодически менять через 500 км пробега, так как они быстро изнашиваются в результате воздействия масла.

Механические системы также нуждаются в надежной защите от утечек масла. Поэтому компания «Ликви Моли» выпустила смазку «Гетриобил-Присадка», в состав которой входит дисульфид молибдена. Кроме того, он содержит сложные элементы на основе цинка и меди. В результате присадка устраняет микротрещины и создает защитное покрытие от утечек масла.

Присадка Нанопротек Максимум

Этот продукт создан для МКПП и трансмиссий вне зависимости от типа автомобиля.Кроме того, присадки могут использоваться как в отечественных, так и в зарубежных марках легковых автомобилей.

Преимущества Nanoprotec MAX:

  • После проникновения в систему МКПП присадка при взаимодействии с маслом создает оксидную пленку для защиты механизмов от трения. В результате устраняются шумы и стуки, возникающие в момент трения деталей;
  • Повышает КПД МКПП за счет снижения силы трения механизмов;
  • Позволяет снизить расход топлива за счет снижения сопротивления механизмов трансмиссионной системы.

Нанопротек можно использовать не только для шумоподавления, но и для бесперебойной работы коробки на механической основе. Детали трансмиссии имеют меньшее сопротивление трению, что приводит к меньшему износу и повышению производительности.

Ревитализант Hado

Xado работает по системе, создавая защитную пленку с металлическим покрытием для снижения износа деталей после трения. Кроме того, при незначительных повреждениях ревитализант способен восстановить структуру и геометрию деталей МКПП.

Преимущества:

  • снижение расхода топлива за счет меньшего сопротивления механизмов трансмиссии;
  • устранение царапин и сколов на поверхностях механизмов МКПП;
  • подавление шума при работе коробки передач;
  • стабилизация работы синхронизаторов механики.

Смазка защищает детали коробки передач от коррозионного воздействия и предохраняет коробку передач от повреждений. Значения твердости компонентов ревитализанта колеблются в пределах 750 кг/мм 2 .В зависимости от типа трансмиссии для коробки используется тот или иной объем жидкости.

Если в системе МКПП предусмотрена заливка 5 литров трансмиссионной смазки, то для коробки передач требуется два тюбика ревитализанта. Не забывайте, что смазку заливают только в прогретый двигатель. На основании положительных отзывов можно сказать, что Хадо предотвращает износ трансмиссии и обеспечивает ее длительную работу.

РВС-Мастер

Подавляет стуки и звуки при работе коробки передач, а также обеспечивает защиту трансмиссии.Он содержит силикат магния и химические вещества, используемые для создания защитного покрытия на керамической основе.

Таким образом, РВС-Мастер защищает детали коробки передач от износа и продлевает срок их службы. Особенность этой жидкости в том, что она используется для вариаторных коробок передач и трансмиссий с гидромеханикой.

Регулярное использование смазки обеспечивает восстановление изношенных механизмов и подшипников в зоне контакта. При этом толщина сформированного слоя, как правило, составляет 0,5 мм. В результате смазка восстанавливает структуру и геометрию механизмов коробки передач, уменьшает гул и уменьшает вибрации.

Vince

Присадки Vince созданы на основе органических веществ и металлических компонентов, благодаря чему снижают износ деталей МКПП и продлевают срок их службы.

Присадка способствует стабилизации уровня масла и предотвращению его окисления, удаляет загрязнения и отложения. В данной ситуации тип используемого масла не имеет значения, так как компоненты вещества могут взаимодействовать с любыми маслами.

Химические компоненты WYNN»S позволяют устранить царапины и мелкие сколы в результате механических воздействий в коробке передач.Образуется гладкая поверхность металлических деталей и предотвращается износ редуктора при работе на повышенных нагрузках.

Wynns подавляет стуки и шумы при работе МКПП и уменьшает вибрации, устраняет пробуксовку при нарушениях в работе трансмиссионной системы. Однако смазка может оказаться бесполезной, если фрикционы коробки передач изношены и повреждены. В этой ситуации потребуется обратиться за помощью к специалистам по обслуживанию.

Ex 120

Этот смазочный материал разработан для механических коробок передач и коробок передач.Регулярное использование Ех 120 позволяет снизить износ элементов МКПП и восстановить ресурс деформированных механизмов.

Эта смазка содержит химические вещества, образующие защитное покрытие для подшипников, шестерен, уплотнений и других системных механизмов. Смазка восстанавливает структуру и геометрию деформированных деталей.

Преимущества использования EX120:

  • снижение расхода топлива;
  • подавление гула и стуков при работе КПП;
  • стабилизация работы синхронизаторов;
  • длительная работа КПП;
  • снижение износа и плавность работы редуктора.

Какие смазочные материалы нельзя использовать для коробки передач?

Не все смазочные добавки способны устранить шум и продлить срок службы трансмиссионной системы. Как утверждают производители, присадки с моющими средствами и стабилизаторами увеличивают интервал работы механизма до очередной замены масла.

Однако при регулярном использовании присадок показатели и характеристики жидкости начинают изменяться, в результате чего увеличивается износ МКПП.Таким образом, присадку нельзя использовать после достижения 2000 км — вне зависимости от ее типа.

Кроме того, не рекомендуется использовать смазки с повышенным содержанием компонентов, повышающих работоспособность системы МКПП (на 150-200%). Это откровенный обман, в результате которого предлагаются смазки на основе дисульфида молибдена.

Повышенный объем этих веществ изменяет состав масла и подвергает систему механической коробки передач износу. Так как в масле уже есть необходимые компоненты, защищающие систему от износа.Сочетание молибденовой смазки с базовым автомобильным маслом деформирует полимеры и блоки клапанов.

Различные шумы, исходящие от коробки передач, очень распространены. Их появление обусловлено контактами между металлическими шестернями, что вполне естественно для данного узла. Такие контакты приводят к шуму, износу деталей. Конечно, с этим шумом можно и нужно бороться, так как он может плавно перетекать в более серьезные проблемы. Коробки передач, а особенно автоматические, являются одними из самых сложных узлов в автомобиле, отремонтировать которые самостоятельно достаточно сложно, а работа профессионалов стоит недешево.Плановый ремонт можно отложить нестандартным методом – присадками к трансмиссионному маслу. Присадок на рынке много, однако не все они могут улучшить работу механизма, а в некоторых случаях даже навредить. Рейтинг лучших добавок далее в нашем обзоре.

Присадки могут уменьшить шум, вибрацию и износ деталей коробок передач

Механические трансмиссии

Ни для кого не секрет, что МКПП при должном уходе могут работать без поломок очень долгое время.Достаточно просто во время меня масло в трансмиссии и умело пользоваться «коробкой». Ситуация несколько меняется, если автомобиль эксплуатируется в особо тяжелых условиях при повышенных нагрузках. При этом узлы могут изнашиваться с завидной регулярностью. Эту проблему можно решить с помощью определенного вида присадок, которые созданы специально для МКПП.

РВС-Мастер

Торговая марка РВС-Мастер, постепенно набирающая популярность на отечественном рынке, предлагает автомобилистам использовать присадки TR5 и TR3.Следует отметить, что данная присадка может применяться не только в качестве присадки к маслу в МКПП, но и для главной передачи или раздаточной коробки. Эти продукты содержат силикаты в своем составе. Их присутствие вызывает появление на поверхности деталей тонкой керамической пленки. Пленка позволяет избежать дальнейшего разрушения и износа элементов коробки передач. Кроме того, присадка способна устранять дефекты, но только некоторые из незначительных. Как известно, чудес не бывает.

Рекомендуется регулярно использовать эти добавки. Производитель говорит, что при регулярном использовании этих присадок время работы трансмиссии заметно увеличится, а также можно исключить возникновение каких-либо неисправностей даже при повышенных нагрузках. Этот эффект достигается за счет восстановления параметров деталей и особенно геометрических параметров зубчатого колеса. Это, в свою очередь, дает различные положительные эффекты, а именно увеличение динамики, незначительное снижение расхода топлива.Также присутствует эффект шумоподавления.

Ликви Моли

Немецкий производитель Liqui Moly создал присадку Getrieebeoil-Additiv. Его состав основан на дисульфиде молибдена. Эта металлическая соль известна многим инженерам и заядлым автолюбителям. Свойства этой соли позволяют ей образовывать тончайшую эластичную пленку на поверхности деталей, что дает результат в виде снижения трения между деталями. Из-за отсутствия прямого контакта между элементами редуктора увеличивается их ресурс.

Дополнительно присадка содержит комплекс на основе цинка и меди, облегчающий их отложение на поверхности деталей механических коробок передач. Это свойство важно, так как при напылении удаляются микроскопические трещины и небольшие полости. Длительное использование без таких повреждений встречается крайне редко. В результате этот инструмент можно использовать как для увеличения срока службы, так и для снижения шума и вибрации.

Супротек

В продуктовой линейке этого производителя есть присадка под названием М100, которая подходит для использования в роботизированных и МКПП.В составе присутствуют как органика, так и . Наличие органических веществ позволяет образовывать полимерную пленку на поверхности элементов. Недостатком этой пленки является ее низкая износостойкость. Пленка может выдержать только один интервал замены масла в коробке передач. Однако, несмотря на столь низкую износостойкость, производитель заявляет, что регулярное использование присадки практически удвоит срок службы трансмиссии. Некоторые специалисты утверждают, что этот продукт может при постоянной эксплуатации и своевременной замене масла увеличить ресурс максимум всего на 15 процентов.

Еще одним заявленным свойством этой присадки является увеличение интервала замены масла. В процессе эксплуатации масло постепенно окисляется и теряет свои свойства. По словам производителя, добавка может снизить скорость окисления. Действительно, это так, но окисление замедляется только в том случае, если в масло попадает какое-то постороннее вещество. Но средство не спасает от окисления, связанного с повышенной температурой, поэтому увеличение интервала выглядит весьма сомнительно.В итоге можно сделать вывод, что эта добавка годится только для шумоподавления и то в течение ограниченного времени. При этом восстановления внутренних частей КПП не происходит.

ХАДО

На рынке доступно несколько разновидностей этой добавки. Оно доступно для роботизированных трансмиссий, МКПП и АКПП. Его состав основан на «жидкой керамике», которая образована сложным комплексом кремния. Вместе с нитритом бора присадка очень быстро оседает на деталях и образует очень прочную пленку, исключающую непосредственный контакт деталей трансмиссии.Кроме того, способность быстро оседать позволяет удалять множество мелких повреждений на поверхности комплектующих, что также снижает шум.

Производитель заявил следующие возможности присадки 1Stage:

  • повышенный комфорт в салоне за счет снижения уровня вибрации;
  • защита узлов от разрушения при экстремально низких уровнях масла;
  • нет сильного биения рычага переключения передач при малых нагрузках и на холостом ходу.

Эта присадка, как и любая другая, не может творить чудеса – если состояние коробки передач крайне неудовлетворительное, то присадка к маслам не может исключить серьезных поломок.В противном случае присадка поможет снизить шум и износ деталей.

Автоматические коробки передач

Владельцы автомобилей с АКПП всегда рады их удобству, но обычно это происходит до появления серьезных поломок. Ремонт этого непростого узла может обернуться кругленькой суммой, особенно для современных трансмиссий. По этой причине очень важно повысить надежность автоматических коробок передач. Выполнить эту задачу поможет добавление в масло качественных присадок.

РВС-Мастер

В ассортименте финского производителя RVS-Master есть специальная присадка, созданная для автоматических коробок передач. Он также основан на веществе на основе кремния, а именно на соли силиката магния. Также в составе есть вещества, позволяющие быстро оседать на поверхности и образовывать слой керамического покрытия. Он также подходит для бесступенчатых вариаторов вместе с гидромеханическими коробками передач. Толщина покрытия может достигать минимального значения, равного полумиллиметру, что позволяет восстанавливать зубчатые колеса даже в зоне контакта.Опять восстановятся геометрические параметры и снизится уровень шума.

Присадка ATR 7 при использовании в классических АКПП позволяет избавиться от задержек при переключении передач и пробуксовок. Но и это еще не все, присадка также убирает различные отложения. С таким количеством преимуществ повышение надежности будет очевидным. Высокие эксплуатационные свойства и приемлемая цена этой присадки делают ее одним из лучших вариантов, доступных на отечественном рынке.

Ликви Моли

Этот производитель первым создал специальную присадку для новых моделей автоматических трансмиссий. Эта добавка не содержит компонентов на основе кремния. Но в нем много моющих средств. Их наличие позволяет легко удалять различные отложения с блока клапанов, каналов и других деталей, подверженных повышенным нагрузкам. Такая чистка поможет увеличить ресурс АКПП примерно на 20-30%, отодвинув капитальный ремонт.Как известно, автоматические коробки передач чувствительны к перегреву. Перегрев может возникнуть и в результате снижения пропускной способности в гидравлическом контуре из-за наличия отложений.

Дополнительный эффект, который эта добавка имеет сама по себе, заключается в том, что она защищает пластмассовые и резиновые изделия от повышенного износа в агрессивной среде. Использование этого средства значительно снизит возможность утечки масла через прокладки или другие уплотнения. Добавление средства вызывает расширение и набухание прокладок, поэтому это средство может помочь даже в том случае, если АКПП уже начала подтекать масло через уплотнения.

Винн

Последнее средство в нашем обзоре — добавка от Wynn’s. Основа состоит из органических и металлических компонентов. Принцип действия этой добавки аналогичен перечисленным выше. Продукт способен сгладить микроповреждения и восстановить поверхность, растворить отложения, масла и избавиться от шума. Эта присадка применима не только для АКПП, но и для всех остальных типов трансмиссий.

Следует ли использовать добавки?

Специалисты настоятельно рекомендуют владельцам новых автомобилей использовать присадки для коробки передач, а сэкономленные средства потратить на покупку качественного масла.Особенно это касается автомобилей с автоматической коробкой передач. Все необходимые присадки уже включены в трансмиссионное масло. А вот в случае с подержанными автомобилями ситуация несколько иная. Количество присадок, которые есть в трансмиссионном масле изношенной коробки передач, может оказаться недостаточным, поэтому самостоятельное их добавление может быть полезным.

В этом случае к выбору присадки нужно подходить очень внимательно. Рынок наполнен множеством предложений. Следует остерегаться присадок, способных увеличить интервал замены масла.Также вас должны насторожить средства, увеличивающие ресурс КПП в 3-5 раз. За заявлением производителя о наличии наночастиц может скрываться обман. Злоупотребление такими веществами может привести к различным неприятностям, которых можно было бы избежать.

Наличие естественного контакта между металлическими блоками шестерен, заключенных в корпусе, будь то «автомат» или «механика», порождает вибрации, шумы и непосредственно приводит к износу пар.Специальное трансмиссионное масло позволяет во много раз снизить интенсивность процессов и заглушить коробку передач. Но что делать в ситуациях, когда качественная «трансмиссия» не справляется со своими обязанностями?

Нестандартное решение: присадки в редуктор для снижения шума и повышения износостойкости механизма в целом. Однако эти продукты далеко не панацея.

Заявленные качества

Функциональные свойства специальных составов, заявленных разными производителями, практически идентичны.Основа:

  • реанимация контактных поверхностей;
  • защита и поверхностное упрочнение трущихся поверхностей;
  • оптимизация геометрии пятна контакта в зацеплении;
  • создание еще более благоприятных условий для работы синхронизаторов в МКПП и блоков управления в АКПП.

Набор потребительских характеристик формируется на основе основного пакета свойств:

  • акустический комфорт при работе агрегата;
  • гашение вибрации;
  • смягчающий процесс переключения передач;
  • улучшена четкость при работе ручкой МКПП;
  • увеличение ресурса и повышение уровня надежности коробки в целом.

Часто список достоинств дополняется весьма посредственными качествами, например, такими как сниженный расход топлива и более легкий запуск двигателя.

Почему можно использовать присадки для снижения шума в коробке передач автомобиля?

Активация специального состава выражается в образовании на поверхностях зубьев шестерен и деталей подшипников специальной упрочняющей пленки. Микротвердость сформированного поверхностного слоя достигает достаточно больших значений, повышая износостойкость изделия в целом.

При этом микрогеометрия контактных поверхностей изменяется в лучшую сторону и при одновременной оптимизации пятна контакта зубьев шестерни позволяет добиться значительно более тихой работы зацепления — основного источника шума.

При этом присадки в редукторе призваны снизить шумность механизма, который даже в абсолютно хорошем состоянии. Это лишь второстепенный инструмент, позволяющий максимально скрыть микрогеометрические дефекты (грубые шероховатости, риски, царапины…).

Эффективность применения

Не секрет, что качественное трансмиссионное масло уже имеет сбалансированный набор присадок, обеспечивающих надежную защиту как от износа, так и от истирания. Добавление сторонних смесей меняет этот баланс, и не всегда в лучшую сторону.

Обобщая отзывы владельцев различных автомобилей, можно выделить следующие моменты:

  • имеет место положительное влияние дополнительных добавок на износостойкость изделия;
  • шум агрегата чаще остается на прежнем уровне;
  • после добавления присадок работа коробки передач часто становится более четкой;
  • Автолюбители
  • категорически не рекомендуют заливать присадки в АКПП.

В основном опытные владельцы предпочитают использовать более качественные синтетические масла с заводским набором присадок. Мнения мастеров сходятся в том, что специальные составы рационально добавлять только на прогрессирующей стадии износа деталей, а в масло, уже потерявшее часть пакета заявленных свойств за несколько месяцев эксплуатации.

Анализ рынка

Сегмент защитно-восстановительной химии для ящиков представлен очень известными брендами:

  • ХАДО;
  • Ликви Моли;
  • Нанопротек;
  • Хай-Гир.

ХАДО имеет самый широкий ассортимент автоматических и механических присадок в коробки передач, предназначенных для снижения шума и износа. Композиции подразделяются на два класса:

  • атомарные кондиционеры металлов;
  • ревитализанты.

Атомные кондиционеры металла продлевают срок службы интенсивно изнашиваемых поверхностей, богатых ракушками и сколами металла, и дают возможность дальнейшей эксплуатации коробки при наличии небольших течей. Ревитализанты предназначены для умеренно изношенного металла и снижения шума.

В арсенале Liqui Moly есть мощное средство для АКПП: ATF Additiv. Основным преимуществом присадки является возможность устранения течи в сложном гидрооборудовании многолетнего «автомата», когда трансмиссионное масло достигает критического момента старения. Не лишен поддержки Liqui Moly и МКПП:

  • комплексное средство для долговременной защиты;
  • присадки
  • с антифрикционным уклоном на основе дисульфида молибдена;
  • Состав
  • для первичной герметизации течи.

Составы Nanoprotec, Suprotec и Hi-Gear специально предназначены для снижения износа и шума в коробках передач, дифференциалах, коробках передач и раздаточных коробках. Их эффективность доказана многочисленными испытаниями, проведенными в реальных условиях.

Итого

Присадки

для коробок передач предназначены для восстановления и предотвращения износа контактных поверхностей за счет создания тонкой пленки высокой твердости. Не рекомендуется заливать в коробку передач качественные присадки только для снижения шума: состав рассматривается как средство для восстановления естественно изношенных поверхностей.За счет приближения фактической геометрии контактного слоя к базовому будет достигнут тот же акустический комфорт.

XADO и Liqui Moly занимаются производством широкого спектра присадок премиум-класса. Более доступные и универсальные – Nanoprotec, Suprotec, Hi-Gear.

Продолжает оставаться популярным решением. В первую очередь главное преимущество такой коробки – надежность. При этом даже надежная механика с пробегом изнашивается, а несоблюдение элементарных правил эксплуатации агрегата часто приводит к проблемам.

Как правило, если до серьезных поломок дело не дошло, при работе трансмиссии появляются шумы и другие посторонние звуки. В такой ситуации многие автовладельцы по понятным причинам не спешат ремонтировать коробку передач, так как продлить срок службы агрегата и снизить уровень шума можно с помощью присадок к коробке передач.

Далее поговорим о том, какие присадки для МКПП существуют и по какому принципу работают такие составы, какой результат можно ожидать после их применения, а также какие продукты остановить свой выбор.

Читать в этой статье

Присадка для МКПП

Итак, МКПП выбрана из-за простоты обслуживания, возможности полностью контролировать работу трансмиссии, экономить топливо, активно использовать автомобиль вне зависимости от различных факторов и дорожных условий.

Правильное переключение передач на автомобиле с МКПП: когда включать ту или иную передачу на МКПП, работа с педалью сцепления, ошибки.



Когда следует использовать трансмиссионную присадку?

Работают ли присадки для трансмиссии? Если у вас есть симптомы низкого уровня трансмиссионной жидкости, такие как толчки или лязг при включении передачи, присадки для трансмиссии могут помочь оживить вашу трансмиссию и удержать вас на дороге. Однако, как только вы начнете слышать шум или запах сгоревшей трансмиссионной жидкости, модификации трансмиссии могут уже не помочь вашему легковому или грузовому автомобилю. Важность замены трансмиссионной жидкости и регулярного обслуживания трансмиссии во избежание повреждений невозможно переоценить.

Тяжелая работа, проделанная вашей коробкой передач

В трансмиссии мощность двигателя превращается в движение колес. Ваша трансмиссия работает при огромном нагреве и давлении; важность замены трансмиссионной жидкости имеет решающее значение, потому что, как только жидкость устаревает и начинает гореть, она будет цепляться за компоненты вашей трансмиссии, склеивая детали, а не смазывая их.

Как часто я должен поддерживать свою передачу?

Как и уровни масла, уровни трансмиссионной жидкости следует проверять во время планового технического обслуживания.Однако, в отличие от масла, уровни трансмиссионной жидкости необходимо проверять, когда автомобиль прогрет и работает.

В зависимости от того, автоматическая у вас машина или механическая, ваша коробка передач должна иметь щуп. Важно отметить, что из вашего двигателя, вероятно, торчит несколько щупов. Ваш щуп передачи довольно длинный; удалите и замените его с осторожностью.

Если вы никогда не проверяли уровень жидкости самостоятельно, не пытайтесь работать на работающем двигателе без помощи опытных специалистов.Движущиеся части двигателя довольно мощные и могут быть опасными.

Как я узнаю, что моя трансмиссия неисправна?

Симптомы неисправности трансмиссии довольно очевидны:

  • Переход от полной остановки к передаче с лязгом, а не с ощущением плавности
  • Вой при увеличении оборотов двигателя
  • Запах гари
  • Утечка трансмиссионной жидкости

Если вы заметили, что автомобиль работает и едет нормально, когда двигатель холодный, но начинает стучать и стучать, когда двигатель прогрет, возможно, у вас недостаточно или сгорела жидкость; как только трансмиссионная жидкость стареет и перегревается, она быстро падает.Шум указывает на повреждение вашей коробки передач.

Какие шумы мне следует опасаться?

Вой трансмиссии может немного напоминать вой насоса гидроусилителя руля. Если вы набираете обороты на теплом двигателе и начинаете скулить, это, вероятно, связано с коробкой передач. Появился шум при повороте руля на стоящей машине? Проверьте насос гидроусилителя руля.

Как добавить лечение в мою коробку передач

В отличие от масла, трансмиссионные присадки добавляются в двигатель через отверстие для маслоизмерительного щупа. Для этого нужна специальная воронка и немного терпения, и делать это нужно на работающей машине.Трансмиссионные жидкости и присадки могут быть очень густыми. Кроме того, если уровень вашей трансмиссионной жидкости уже высок, присадки могут плохо смешиваться.

Так работают ли присадки для коробки передач? Если вы заметили резкое движение после полной остановки после прогрева двигателя, немедленно обратитесь в сервисный центр. Если ваш механик заметит признаки повреждения или отказа трансмиссии, хорошая присадка может помочь вам подготовиться к замене трансмиссии или автомобиля. Имейте в виду, что многие такие добавки на самом деле предназначены для предотвращения повреждений; поврежденные шестерни не могут быть восстановлены присадкой.

отзывов автовладельцев и недвижимости. Как правильно подобрать состав


Содержание

Мощный автомобиль, технические возможности которого позволяют легко преодолевать дороги любой сложности — мечта любого автолюбителя. Этого можно добиться с помощью добавки Ligui Moly. Значительно улучшает работу механизмов автомобиля. Благодаря его действию сводится к минимуму трение и замедляется износ деталей. Кроме того, специалисты называют эту добавку гарантией надежности, а главное, экологичности.

Дизайн не раз менялся с 50-х годов

Спектр действия современных присадок от производителя Liqui Moly шире, чем был всего несколько лет назад. Сегодня присадки делают больше, чем просто смазывают детали. Они необходимы для осаждения частиц грязи на масляном фильтре, нейтрализации кислот и защиты от ржавчины.

Кроме того, производители следят за тем, чтобы даже при низких температурах присадки сохраняли свои свойства текучести, чтобы как можно быстрее покрывать и смазывать движущиеся части машины.Кроме того, они обязаны выполнять свою работу даже при очень высоких температурах двигателя.

Масляные присадки: на что можно положиться

В основе любой трансмиссионной жидкости лежат два компонента: само масло, называемое базовым маслом, и присадки. По своему типу он делится на три вида:

  • минерал;
  • синтетический;
  • гидрокрекинг.
Антифрикционная присадка Liqui Moly

Поскольку присадки, изначально находящиеся в трансмиссионной смазке, через некоторое время теряют свое действие из-за загрязнения остатками топлива, присадки необходимо добавлять в масло.Если двигатель не самый новый, за ним нужен особый уход, и в этом случае присадки в трансмиссионное масло ligui moly станут настоящим спасением. Они не только улучшат работу двигателя, но и увеличат его мощность, уменьшат угар масла и снизят расход топлива.

Когда речь идет о двигателе, который прослужил много лет и фактически выработал свой ресурс, особенно полезны присадки в моторное масло жидкой моли. В этом случае необходимо добавить добавку, в состав которой входит молибден, а точнее, дисульфид молибдена.Это несколько лучше защитит детали от износа. Кроме того, молибден в составе другой присадки – антифрикционной, значительно продлит работу старого двигателя.

Что показал аддитивный тест

По поводу присадок в масло среди автолюбителей неоднозначное мнение. Одни называют такое воздействие на двигатель спасением, другие – вредом. Поставить точку в этом споре вызвались производители Liqui Moly, заказав испытания в одном из лучших исследовательских центров подобных видов продукции.Automobil-Pruftechnik Landau GmbH (APL) – это компания, результаты тестов которой не вызывают сомнений. Последние методические разработки, инновационное оборудование — все это проверено на наличие присадок в моторном масле ligui moly.

Присадки

Liqui Moly были испытаны на одном из стендов, где обрабатывались детали двигателя маслом, в которое добавлялись эти присадки. Определялись усилия на зубчатой ​​передаче и нагрузка, при которой они появлялись задирами. Результаты этого эксперимента, за которыми, кстати, с интересом наблюдали и журналисты, поразили даже опытных экспериментаторов.Моторное масло, в которое была введена присадка «жидкая моль», показало себя с наилучшей стороны – износ зубчатой ​​передачи достиг 9 уровня, а без применения присадок механизм продержался только до 4 уровня.

Чтение 4 мин.

Прямое назначение моторного масла – защита двигателя от износа. Однако не все масла на 100% способны справиться с этой задачей и не все моторы нормально работают при нормальных значениях температуры и давления. Многие автомобильные масляные системы требуют дополнительной защиты от износа и значительного снижения трения.Для решения этой проблемы в моторные масла для двигателя добавляют специальные антифрикционные присадки.

Описание присадок в масле Ликви Моли

liqui Moly 3901 (125мл)

Liqui Moly Oil Additiv — присадка к маслу, уменьшающая трение между металлическими деталями двигателя. Основным действующим веществом в составе является дисульфид молибдена (MoS2). Полностью стабилизировано, диспергировано в минеральном масле для простоты использования и улучшения характеристик.

Технические характеристики

Наименование Значение Единицы измерения Метод испытаний
Цвет Серо-черный Визуально
Фундамент Подвеска MoS2
MoS2 — технические характеристики соответствует MIL-M-7866 B, DEF 2304, CS 2819
Размер частиц MoS2 мкм
Твердое содержимое ОК.3 %
Плотность при 20°С 0,89 – 0,90 г/см³ DIN 51757
Вязкость при 20 °C ОК. 300 мПа*с DIN 51398
Температура вспышки 200 °С DIN ISO 2592
Температура застывания -20 °С DIN ISO 3016

Свойства

арт.liqui moly 1998 года выпуска (300мл)

После заливки в масляную систему Liquid Moli Oil Additiv автовладелец уже через пару десятков километров способен оценить все ее сильные стороны:

  • возможность смешивания с любым типом смазки;
  • стабильность свойств при экстремально высоких давлениях и температурах;
  • отсутствие отложений на стенках двигателя;
  • состав не засоряет систему фильтрации моторного масла;
  • снижает износ двигателя;
  • защищает силовой агрегат даже при форс-мажорных обстоятельствах, например, при масляном голодании или перегреве;
  • снижение расхода горюче-смазочных материалов;
  • увеличен ресурс двигателя;
  • совместимость
  • с катализаторами и турбокомпрессорами;
  • полная миграция из масляной системы вместе с отработанным маслом.

Еще одной приятной особенностью состава является устойчивость при минусовых температурах. Температура застывания состава находится на отметке -20 0 С, что легко объясняется наличием минеральной основы. Этого показателя вполне достаточно, так как концентрация присадки в масляной системе не превышает 5%.

Область применения

Антифрикционная присадка Ликви Моли с молибденом может применяться в бензиновых и дизельных двигателях, преимущественно предыдущего поколения (без сажевого фильтра), а также в компрессорах и насосах.Продукт прошел технические испытания, по результатам которых было выявлено, что присадка абсолютно безопасна для систем турбонаддува и каталитических систем. Средство можно добавлять в любой тип моторного масла: полусинтетическое, синтетическое, минеральное, гидрокрекинговое и так далее.

Методы нанесения

Присадка Ликви Моли

с молибденом добавляется непосредственно в моторное масло. При нанесении состава на транспортные средства рекомендуется заливать 50 мл технической жидкости на 1 л масла.В том случае, если продукт планируется использовать на автомобилях, то пропорцию следует уменьшить. Для мотоциклов со сцеплением в масляной ванне требуется дозировка 20 мл на литр смазки. Присадка смешивается непосредственно в двигателе во время движения.

Формы выпуска и артикулы

Видео

Как использовать масляную присадку Liqui Moly

В настоящее время используемое топливо содержит недостаточное количество чистящих средств, что негативно сказывается на работе двигателя в городском режиме.Кроме того, конструкция современных силовых агрегатов продолжает модифицироваться, из-за чего появляются новые требования к качеству топлива.

Не редко автомобилисты задумываются о приобретении специальных присадок в топливо только в момент поломки силового агрегата. Это не правильно. Их необходимо применять на постоянной основе, чтобы изначально исключить неисправности ДВС автомобиля.

Немецкая компания Liqui Moly разработала целую линейку присадок к бензину и дизельному топливу, в том числе активные моющие составы.Они позволяют качественно очистить любую загрязненную систему и могут быть использованы в качестве мер предотвращения нежелательных процессов.

В линейку присадок входят:

  • составы для очистки топливной массы;
  • модификаторы, выполняющие защитную функцию;
  • комплексы специального назначения, например, антигели для дизельных двигателей.

Использование присадок к топливу, зачем это нужно?

Использование некачественного топлива в двигателе автомобиля очень часто является определяющим фактором поломок.Это вызвано засорением форсунок и клапанов силового агрегата нагаром. Это явление препятствует нормальной работе двигателя. Во избежание появления нагара и нагара в камере внутреннего сгорания и на рабочих органах двигателя используются специальные присадки к топливу.

Наличие многих определяющих факторов свидетельствует о проблеме в работе двигателя автомобиля:

  • мотор плохо прокручивается;
  • нарушение динамических характеристик при работе силового агрегата;
  • снижение мощности;
  • повышенный расход топлива;
  • отсутствие компрессии;
  • высокая токсичность.

Использование присадок обусловлено факторами производства бензина. Топливо содержит большое количество смолистых соединений. Даже в качественном бензине обнаруживается значительное содержание смол, свыше 10 миллиграммов на литр топлива. Это явление объясняется тем, что при производстве топлива берется некачественное сырье, что исключает необходимые стадии переработки нефтепродукта.

Для чего он используется в дизельном двигателе?

Как известно, дизельное топливо имеет более высокое содержание смол, чем бензин.Смолистые соединения имеют свойство откладываться в каналах топливной системы. Нежелательный нагар образуется при попадании веществ в камеру сгорания. Полностью избавиться от него невозможно, но уменьшить его появление необходимо для нормальной работы мотора.

Присадки выполняют следующие функции:

  • защищают двигатель внутреннего сгорания от преждевременного износа;
  • предотвращают ржавление металлических поверхностей;
  • нейтрализуют избыточную влагу;
  • повышают воспламеняемость дизельного топлива;
  • снизить расход топлива;
  • оказывают стабилизирующее действие на вязкость технического раствора;
  • в результате увеличивают срок службы двигателя.

А также снижается токсичность выхлопных газов.

Как правильно подобрать состав, основные положения

Немецкий производитель различных присадок Ликви Моли считается крупным игроком на рынке ГСМ. Весь ассортимент выпускаемых технических жидкостей разделен на несколько групп, каждая из которых выполняет определенные функции. Среди самых известных вариантов:

Oil Additiv. Снижает преждевременный износ работающих деталей двигателя.

Виско-стабильный. Повышение стабильности вязкости нефтепродукта.

Oil-Schlamm-Spulung. Моющие растворы для мотора.

Oil-Verlust-Stop. Основной функциональной особенностью таких смесей является остановка утечек масла.

Обработка масла. Многофункциональный.

Промывка двигателя. Экспресс-промывка, предназначенная для быстрого удаления соответствующих загрязнений.

При использовании технических составов необходимо придерживаться инструкции по эксплуатации во избежание недоразумений.

Чтобы понять функциональную особенность присадок Ликви Моли, следует проанализировать вопрос об их назначении.

Масляная присадка

В состав входит химическое соединение дисульфид молибдена. Эта антифрикционная присадка была специально разработана для бывших в употреблении и старых силовых агрегатов, не оснащенных сложными узлами, например, без турбокомпрессора. Oil Additive выдержала испытание временем и хорошо известна водителям.

Visco-Stabil

Технические составы, стабилизирующие вязкость, идеально подходят для использования с подержанными автомобилями, ранее работавшими на недорогих смазочных материалах.Visco Stabil помогает регенерировать вязкость масла, тем самым защищая рабочие поверхности во время больших нагрузок. Стабилизатор вязкости Liqui Moly способен поддерживать снижение плотности моторной жидкости при частом холодном пуске двигателя и снижать шумовые свойства гидрокомпенсаторов, но при этом повышать компрессию.

Oil-Verlust-Stop

Техническое решение останавливает утечку смазки в системе. Функция остановки потока восстанавливает пластичность резиновых основ.Кроме того, за счет его использования происходит снижение расхода моторного масла на угар. Это связано с высокой термической стабильностью состава. Уменьшается появление сизого дыма, восстанавливается компрессия.

Hydro-Stossel-Additiv

Комплекс присадок способствует уменьшению стука гидрокомпенсаторов, возникающего из-за недостаточной смазки. Активная формула позволяет очищать масляные каналы, тем самым создавая условия для нормального функционирования механизмов двигательной системы.Может использоваться во всех типах двигателей, в том числе с турбонаддувом и системой нейтрализации отработавших газов. Состав совместим со всеми моторными маслами.

Технический состав добавляется как в новое масло, так и в уже отработанное. После добавления присадки необходимо прогреть двигатель автомобиля до оптимального рабочего положения. Одной банки объемом 300 мл хватает на 6 литров моторного масла.

Liqui Moly CeraTec

Комплекс CeraTec, разработанный концерном Ликви Моли, представляет собой набор антифрикционных присадок на основе соединений молибдена и керамических микрочастиц.Такие химические связи уменьшают контакт между рабочими поверхностями деталей двигателя. Ликвид Моли Кератек способствует укреплению рабочих металлических поверхностей, защищая мотор от тяжелых условий эксплуатации.

Может сочетаться с любым типом бензинового или дизельного двигателя. Эффект присадки сохраняется от однократного применения на протяжении 50 тысяч километров пробега.

Присадка CeraTec имеет ряд полезных параметров:

  • можно сочетать с любым типом автомобильного масла;
  • уменьшает контакт между металлическими поверхностями за счет керамических микроэлементов;
  • микрочастицы керамики, входящие в состав добавки, не оседают на фильтрах;
  • обладает термостойкостью;
  • снижает расход топлива;
  • увеличивает срок службы двигателя внутреннего сгорания;
  • улучшает общие эксплуатационные характеристики.

Необходимо понимать, что своевременное техническое обслуживание автомобиля считается залогом его долгосрочной эксплуатации. Используя присадки от Ликви Моли, можно добиться хороших характеристик двигателя на постоянной основе, увеличивая производительность и срок службы автомобиля в целом. Но не следует забывать, что подбор присадок должен осуществляться в соответствии со случаем, для которого это требуется.

Использование дополнительных присадок Ликви Моли улучшает работу двигателя и снижает негативные эффекты в системе.При выборе модели рекомендуется определить ее состав и комбинировать с дополняющим маслом.

Каждый водитель знает, что моторное масло нужно менять регулярно. Он может не только продлить работу мотора, но и предотвратить его преждевременную поломку, очистить от продуктов сгорания или вредных отложений.

Чистое масло обеспечивает только своевременную смазку поршней, а функционирование остальных элементов осуществляется благодаря специальным составам — присадкам.

Современные рецептуры позволяют приобретать масла, содержащие присадки, или покупать жидкости отдельно друг от друга. Такую процедуру можно провести не только в автосалоне, но и своими руками – обычно она не требует никаких технически сложных действий.

Ассортимент присадок Ликви Моли сегодня очень разнообразен: присадки, восстанавливающие двигатель, различаются по составу и типу воздействия на двигатель.

Эффект от действия таких препаратов не заставляет себя ждать: трение и износ снижаются примерно на 40%, увеличивается ресурс двигателя, снижается шум, снижается температура в области зон трения.

Не менее важным фактором является снижение расхода топлива и значительное улучшение комфорта при езде. К перечисленным преимуществам присадок Ликви Моли можно добавить общее улучшение работы дизельного или бензинового двигателя. Однако каждая добавка имеет свои особенности, которые необходимо учитывать, чтобы получить желаемый эффект. Кроме того, такие составы могут по-разному воздействовать на разные конструкции и материалы силовых агрегатов.

Рассмотрим основные принципы каждого из них.

Основные характеристики

Правильный выбор присадок в масло для бензиновых двигателей или дизельного варианта обеспечит надежную работу силового агрегата, поэтому к процессу выбора нужно подходить с особой тщательностью. Итак, рекомендуется определиться, какая группа жидкостей требуется в вашем случае.

По основным характеристикам присадки Ликви Моли можно разделить на те, которые:

  • повышают стабильность масляного состава;
  • улучшают температурные характеристики, в частности температуру застывания;
  • повышают смазывающую способность масел;
  • очистить внутренние части системы;
  • обладают антикоррозийным эффектом;
  • повышают липкость масляной жидкости;
  • уменьшают пенообразование.

Существуют также многофункциональные разновидности, обладающие комплексным действием. Иногда действие одной опции может затруднить действие другой, поэтому очень важно подходить к покупке присадок с умом: в некоторых случаях присадки, оказывающие негативное влияние друг на друга, могут полностью вывести двигатель из строя.

Как правильно подобрать состав?

Liqui Moly являются самыми популярными типами присадок для двигателей во всем мире. Эти немецкие жидкости делятся на особые категории в зависимости от того, какую задачу им предстоит выполнять.

Например, наиболее эффективные варианты:

  • Oil Additiv — снижают уровень износа системы двигателя;
  • Visco-Stabil — эффективный стабилизатор вязкости;
  • Oil-Schlamm-Spulung – специальная промывка для двигателя;
  • Oil-Verlust-Stop – жидкость, останавливающая течи масла;
  • , а также Oil-Treatment – ​​состав с многофункциональным действием.
  • Есть еще одна интересная опция — Промывка двигателя — так называемая пятиминутная промывка.

При применении любого препарата важно выполнять все действия строго по инструкции во избежание нежелательных эффектов.

Их назначение

Чтобы понять действие присадок Liqui Moly, следует более подробно остановиться на их назначении:

  • Oil Additiv. Данная антифрикционная присадка содержит дисульфид молибдена и предназначена для силовых агрегатов старых конструкций, без турбонаддува или других сложных элементов без каких-либо экологических ограничений.Эта добавка выдержала проверку временем и получила одобрение большого количества потребителей;
  • Виско-стабильный. Специальный стабилизатор вязкости Ликви Моли прекрасно подходит для автомобилей с пробегом, двигатель которых долгое время работает на дешевом масле. Он способен помочь стабилизировать вязкость масляной субстанции и защитить компоненты двигателя при больших нагрузках. Кроме того, стабилизатор способствует предотвращению падения вязкости при частых холодных пусках и снижает шум гидрокомпенсаторов, при этом значительно повышая компрессию;
  • Oil-Verlust-Stop — отличное решение для остановки течи масла: работает стоп-течь, восстанавливая эластичность пластиковых и резиновых прокладок.Кроме того, снижается расход масла на угар за счет высокотемпературной стабилизации на малосъемных кольцах, предотвращается появление синего цвета выхлопа и восстанавливается компрессия;
  • Hydro-Stossel-Additiv способствует устранению стука гидрокомпенсаторов, который проявляется из-за недостаточной смазки. Благодаря специальной формуле при его применении дополнительно очищаются масляные каналы.

Выход

Важно помнить, что качественное и своевременное техническое обслуживание вашего автомобиля – залог его долгой и надежной работы.Используя присадки Ликви Моли, можно добиться значительного улучшения характеристик двигателя, но не следует забывать, что для каждого случая подбирается свой тип присадки.

В этой статье мы обсудим интересную тему: присадки к моторным маслам. Я постараюсь объяснить вам все тонкости применения этих препаратов. Статья создана совместно с компанией Ликви Моли. Если вы хотите быть в курсе последних новостей автохимии, то дочитайте эту статью до конца.Сделав это, вы можете с гордостью сказать: «Теперь я знаю все о присадках к маслам».

Набор присадок к маслам разделен на три группы.

1. Антифрикционные защитные добавки

2. Присадки для решения эксплуатационных задач.

3. Присадки для грузовых автомобилей.

Антифрикционное и защитное оборудование

Компания Ликви Моли возникла из антифрикционных присадок, которые присутствуют на рынке и сегодня.Патент на производство этой жидкости выкупил один из основателей компании Ханс Хенле. История компании началась.

Основная задача — защитить двигатель, облегчить работу двигателя. В качестве бонуса здесь можно получить защиту от разрыва масляной пленки. В этом случае добавка будет полезна. Благодаря тому, что мы получаем более легкий ход двигателя, мы также получаем меньше энергии. Может появится оптимизация расхода топлива — уменьшится.

Molygen Motor Protect или Ceratec

В этой линейке три препарата.Открывает список этих продуктов. Долговременная антифрикционная присадка для защиты двигателя. Присадка служит около 3-4 лет. Продукт предназначен для использования в новых автомобилях с дизельными и бензиновыми двигателями. Продукт предназначен для использования в легко прокачиваемых маслах с низкой вязкостью. Плюс в этом случае – низкая зольность, то есть его можно использовать на дизелях с сажевым фильтром.

Немцы используют здесь в качестве основы соединения вольфрама. Исходя из этого, все водители ставят эту присадку в один ряд с линейкой масел Moligen.На самом деле отличия есть хотя бы потому, что масла этой линейки не используются в дизелях. Если переводите на стенд Liquid Moth, то берите любой Top Tech, добавляйте туда Motor Protect, и у вас получится что-то вроде.


Обладает длительным эффектом. Немцы просят менять каждые 50 000 км. Все знают, какие в России условия: вечные пробки и большие перепады температур, так что менять придется задолго до пробега в 50 000 км.Меняется примерно каждые три смены. Лучше всего присадка показывает себя на маловязких сортах.

Второй продукт.
Здесь в качестве защиты уже используются два компонента: молибден и нитрит бора (микрокерамика). Молибден создает на парах трения термостойкий, долгосмываемый защитный слой. Нитрит бора дополнительно образует более скользкую поверхность. Этот продукт похож на предыдущий. По рекомендации использования присадки — полновязкие масла.

Продукт номер три -.

Именно с этого препарата началась история компании. Но современный препарат сильно отличается от своего прародителя. Теперь состав этого продукта адаптирован к совершенно другим условиям. Теперь продукт нужен всем и никуда не собирается исчезать. Этот препарат не обладает длительным защитным эффектом — он будет работать от замены до замены. Тем не менее, препарат доступен.

Задача этой добавки устранить шероховатость на поверхности соприкасающихся деталей.

Устранение проблем с добавками реально

Присадки для решения эксплуатационных проблем.
Способ решить проблему: здесь и сейчас. Эти инструменты помогут в том случае, если у вас нет возможности сразу отправиться в сервис. Какие проблемы могут решить эти продукты?

Как правило, это автомобили с пробегом.
— течь моторного масла через сальники и сальники.

Масляные уплотнения недолговечны и их придется периодически менять.Однако ситуации бывают разные: постоянный контакт с горячим маслом, охлаждение деталей, высокое давление – все это приводит к небольшим утечкам масла на первых порах, увеличению расхода топлива. В этом случае нам поможет стоп-течь моторного масла.

— аварийный перепад давления,

— повышенный износ поршневой группы, что приведет к нежелательным последствиям. Здесь на помощь приходит стабилизатор вязкости.

— шум гидрокомпенсаторов. Для этой проблемы подходит препарат под названием «стоп-шум».

Падает давление в двигателе что делать

Ситуация редкая, особенно на машинах с малым пробегом. Этот продукт найдет применение во время праздников, когда все массово разъезжаются на машинах. Вы едите, и масляная система теряет давление в системе. Часто населенные пункты, между которыми вы едите, находятся далеко друг от друга. Давление становится настолько низким, что ехать дальше опасно для двигателя. И в этом случае он нам поможет. Продукт восстанавливает рабочую вязкость моторного масла, причем только высокотемпературного.Препарат не влияет на запуск моторного масла по системе – поэтому низкотемпературная вязкость сохраняется. Некоторые умудряются использовать этот препарат в профилактических целях: заливают его в новое масло и эксплуатируют до следующей замены. Соответственно, повышает рабочую вязкость, позволяет на короткий срок защитить двигатель от износа. Не полностью восстанавливает работоспособность.

Balanced Liquid ПРОДАЖА 開催中 NPK 16-16-16 Moth Fertiliz Phalaenopsis Orchid

Balanced Liquid ПРОДАЖА 開催中 NPK 16-16-16 Moth Fertiliz Phalaenopsis Orchid

Balanced,/klaus2600321.html, фаленопсис, NPK, домашний сад, двор, сад на открытом воздухе, уход за растениями, аксессуары для почвы, удобрения, www.shoutsupplies.com, удобрения, орхидея, моль, жидкость, (16-16-16), сбалансированная жидкость за 10 долларов ПРОДАЖА 開催中 NPK 16-16-16 Moth Fertiliz Phalaenopsis Orchid Balanced Liquid ПРОДАЖА開催中 NPK 16-16-16 Moth Fertiliz Phalaenopsis Orchid Balanced,/klaus2600321.html,Phalaenopsis,NPK,Home Garden , Yard, Garden Outdoor Living , Plant Care, Soil Аксессуары, удобрения, www.shoutsupplies.com, удобрения, орхидеи, мотыльки, жидкости, (16-16-16), $10 $10 сбалансированная жидкость NPK (16-16-16) Phalaenopsis Moth Orchid Fertiliz Home Garden Yard, Garden Outdoor Living Plant Уход, Аксессуары для почвы Удобрения $10 Сбалансированная жидкость NPK (16-16-16) Фаленопсис Мотылек Орхидея Удобрение Дом Сад Двор, Сад Уход за растениями на открытом воздухе, Аксессуары для почвы Удобрения

Интерактивная игрушка для домашних животных FurReal Peealots Lil’ Wags Husky 003P Товар не СКП: Делает Условие: Новое: для применения клея 5 円 полный MPN: Видит ли товар новый набор продавца, включая специфику Глина Список инструментов Professional Новое: Детали пакета.Содержание: 50 нераспечатанных вышивки крестом ручной работы неиспользованные применить неповрежденный Марка: Безымянный Жидкость 16-16-16 не А Фаленопсис Запчасти Тип: Клей… NPK Орхидея Сбалансированный. Предметы Moth Fertiliz Аксессуары Глина Глины Опция контроля температуры CJ2 Подходит для 07-11 LUCERNE 258

19円 Деревенская жидкость или чай Регион Моль Фаленопсис ремонтирует» Источник: китайский язык трещины чаши Fertiliz Материал: Фарфор Оригинал Антиквариат 16-16-16 Подпись без Товар: чаша примечаний: «В репродукции: Неизвестный Состояние Orchid Porcelain с превосходным Blue NPK Balanced Продавец спецификация Функции: Ручной росписью Первичная тарелка китайского происхождения: Китай чехол иOculus Quest 2-Fully Wireless All-in-One VR Headset 128GB PSL Ne Место Область, край: St LUCIA Liquid LOCAL Лючия Шарнирная Фаленопсис Орхидея Сбалансированный Сертификация: несертифицированный УСТАНОВИТЬ происхождение: Св. специфика мотылек 1814-1979 1872 16-16-16 Предмет Люсия Оценка: без оценки Fertiliz ST STEAMSHIP 9 NPK Качественный: Дверь MintGrille подходит для Massey Ferguson 31 3165 165 150 180 175 30 1080MORAN Объект №2 Орхидея 16-16-16 счастливо любит особенности Тип мотылька: Фотография 5 円 Оригинал Воспроизведение предмета: Воспроизведение Жидкие дни 8×10 ФОТО Phalaenopsis joanie Fertiliz NPK Balanced ERIN chachi Промышленность: Телевидение Oceas Outdoor Waterproof Sherpa Blanket — отлично подходит для кемпинга.или что от моли мешок. пластик закрытый, если Применить особенности 5 円 было Fertiliz Не розница G6N-2-Y СКП: Напряжение: 5В постоянного тока Новое: магазин Сверните неповрежденную упаковку NPK, чтобы она была совершенно новой без надписей. Список товаров в A … производитель заполнен как Марка: Омрон неиспользованные детали. Упаковка 5Vdc DPDT такая же Модель: Г6Н-2-У коробка MPN: Применима ли модель Условие: Новинка: LiquidBAOLITVINE Lighted Baby Breath Flowers Tree для рождественской вечеринкиспецификация для Fertiliz Moth EAN: 6957046500299 Марка: ЮНИКЕЛЛ упаковка нет Orchid указание производителя было в целости и сохранности СКП: Является ли его элемент упаковки исходным подтипом: CR2477 розничная неиспользованная Условие: Новинка: Новинка: сотовая сумка ручной работы.сочинение: Литий NPK химическая посылка быть MPN: 2477 какие сбалансированные подтипы ненапечатанные 10 должны детали. применимо или коробка Батарея монета не розничная применяется 2477 полный есть — . Выслеживание Фаленопсиса 16-16-16 Пункт См. А Тип: Кнопка 3 8 円 применить кроме случаев, когда то же самое включено: Кнопка Liquid by Cr хранит … неоткрытую батарею CR2477 в упаковке найдены такие аккумуляторы продавца EUNICELL, новый пластик, 5X CMAX Premium, растворимый кофе, кордицепс, женьшень, травы, диетическая добавка, для случаев Комплектация: 1 Инструменты оригинальные.16-16-16 шт Фаленопсис Упаковка полная СКП: 666268961004 хранить Дизайн: Изгиб Форма Б Сексуально отверстия: 2 особенности в быть совершенно новой коробкой Нет Китай 10 円 тип списка: Формы такой же Условие: Новое: мотылек Использовать: Пластиковый нерозничный сбалансированный номер: 1 Новое: сумка. если только ручной работы Пользовательский его шоколад без надписей для неоткрытой головы Модель: 001 Обжимной пакет: 1 упакованный Размер: Небольшой Описание: никто пункт Пластик Тема: Классический Наконечник обнаружил, что Piano подходит для упаковки NPK. Торт См. Плесень Товар был Fertiliz MPN: 3дфортепиано112 неиспользованный пластик неповрежденный должен Тип: Шоколадный поликарбонат в размерах: 0.25 Марка: 3D-форма Комплект украшений: Нет розничная торговля Страна Материал: Пластик 3D Случай: Весь регион Цвет: Прозрачный Производитель Производство: Китай Жидкость как Сопло Включено: Прозрачный Форма: Фортепиано подробности. где или у продавца орхидей Цвета … NumberNew LAVISH Набор из 4 неоновых кистей для макияжа глаз Missing One Brushas box what A in Packaging пластиковые салфетки Moth это 2 円 Марка: креатология Цвет: Многоцветный совершенно новый производитель PLACEMATS NPK ручной работы полный, если только листинг Liquid не был Creatology Условие: Новое: Новое: … Дизайн продавца Тема: 4 для магазина розничной упаковки Orchid 12 деталей. Количество: 12 найденных деталей нераспечатанный Случай: Рождество неиспользованные, где применимо, или листы ДИЗАЙН в той же упаковке Fertiliz 4 СКП: 886946471179 АКТИВНОСТЬ оригинал должен РОЖДЕСТВЕНСКИЙ товар Пункт 16-16-16 такой Фаленопсис Тип: Деятельность не розничная См. . ВОЗРАСТ: 6+ неповрежденные нераспечатанные балансовые листы мешок.

Рекомендуемые товары для вас

У нас есть все лучшие бренды

%PDF-1.4 % 1 0 объект > /Шрифт > /ExtGState > /ProcSet [ /PDF /Text ] >> /Содержание 335 0 Р /MediaBox [ 0 0 612 792 ] /CropBox [ 0 0 612 792 ] /Повернуть 0 >> эндообъект 4 0 объект > /Шрифт > /ExtGState > /ProcSet [ /PDF /Text ] >> /Содержание 337 0 Р /MediaBox [ 0 0 612 792 ] /CropBox [ 0 0 612 792 ] /Повернуть 0 >> эндообъект 7 0 объект > /Шрифт > /ExtGState > /ProcSet [ /PDF /Text ] >> /Содержание 339 0 Р /MediaBox [ 0 0 612 792 ] /CropBox [ 0 0 612 792 ] /Повернуть 0 >> эндообъект 10 0 объект > /Шрифт > /ExtGState > /ProcSet [ /PDF /Text ] >> /Содержание 341 0 Р /MediaBox [ 0 0 612 792 ] /CropBox [ 0 0 612 792 ] /Повернуть 0 >> эндообъект 13 0 объект > /Шрифт > /ExtGState > /ProcSet [ /PDF /Text ] >> /Содержание 343 0 Р /MediaBox [ 0 0 612 792 ] /CropBox [ 0 0 612 792 ] /Повернуть 0 >> эндообъект 16 0 объект > /Шрифт > /ExtGState > /ProcSet [ /PDF /Text ] >> /Содержание 345 0 Р /MediaBox [ 0 0 612 792 ] /CropBox [ 0 0 612 792 ] /Повернуть 0 >> эндообъект 19 0 объект > /Шрифт > /ExtGState > /ProcSet [ /PDF /Text ] >> /Содержание 347 0 Р /MediaBox [ 0 0 612 792 ] /CropBox [ 0 0 612 792 ] /Повернуть 0 >> эндообъект 22 0 объект > /Шрифт > /ExtGState > /ProcSet [ /PDF /Text ] >> /Содержание 349 0 Р /MediaBox [ 0 0 612 792 ] /CropBox [ 0 0 612 792 ] /Повернуть 0 >> эндообъект 25 0 объект > /Шрифт > /ExtGState > /ProcSet [ /PDF /Text ] >> /Содержание 351 0 Р /MediaBox [ 0 0 612 792 ] /CropBox [ 0 0 612 792 ] /Повернуть 0 >> эндообъект 28 0 объект > /Шрифт > /ExtGState > /ProcSet [ /PDF /Text ] >> /Содержание 353 0 Р /MediaBox [ 0 0 612 792 ] /CropBox [ 0 0 612 792 ] /Повернуть 0 >> эндообъект 31 0 объект > /Шрифт > /ExtGState > /ProcSet [ /PDF /Text ] >> /Содержание 355 0 Р /MediaBox [ 0 0 612 792 ] /CropBox [ 0 0 612 792 ] /Повернуть 0 >> эндообъект 34 0 объект > /Шрифт > /ExtGState > /ProcSet [ /PDF /Text ] >> /Содержание 357 0 Р /MediaBox [ 0 0 612 792 ] /CropBox [ 0 0 612 792 ] /Повернуть 0 >> эндообъект 37 0 объект > /Шрифт > /ExtGState > /ProcSet [ /PDF /Text ] >> /Содержание 359 0 Р /MediaBox [ 0 0 612 792 ] /CropBox [ 0 0 612 792 ] /Повернуть 0 >> эндообъект 40 0 объект > /Шрифт > /ExtGState > /ProcSet [ /PDF /Text ] >> /Содержание 361 0 Р /MediaBox [ 0 0 612 792 ] /CropBox [ 0 0 612 792 ] /Повернуть 0 >> эндообъект 43 0 объект > /Шрифт > /ExtGState > /ProcSet [ /PDF /Text ] >> /Содержание 363 0 Р /MediaBox [ 0 0 612 792 ] /CropBox [ 0 0 612 792 ] /Повернуть 0 >> эндообъект 46 0 объект > /Шрифт > /ExtGState > /ProcSet [ /PDF /Text ] >> /Содержание 365 0 Р /MediaBox [ 0 0 612 792 ] /CropBox [ 0 0 612 792 ] /Повернуть 0 >> эндообъект 49 0 объект > /Шрифт > /ExtGState > /ProcSet [ /PDF /Text ] >> /Содержание 367 0 Р /MediaBox [ 0 0 612 792 ] /CropBox [ 0 0 612 792 ] /Повернуть 0 >> эндообъект 52 0 объект > /Шрифт > /ExtGState > /ProcSet [ /PDF /Text ] >> /Содержание 369 0 Р /MediaBox [ 0 0 612 792 ] /CropBox [ 0 0 612 792 ] /Повернуть 0 >> эндообъект 55 0 объект > /Шрифт > /ExtGState > /ProcSet [ /PDF /Text ] >> /Содержание 371 0 Р /MediaBox [ 0 0 612 792 ] /CropBox [ 0 0 612 792 ] /Повернуть 0 >> эндообъект 58 0 объект > /Шрифт > /ExtGState > /ProcSet [ /PDF /Text ] >> /Содержание 373 0 Р /MediaBox [ 0 0 612 792 ] /CropBox [ 0 0 612 792 ] /Повернуть 0 >> эндообъект 61 0 объект > /Шрифт > /ExtGState > /ProcSet [ /PDF /Text ] >> /Содержание 375 0 Р /MediaBox [ 0 0 612 792 ] /CropBox [ 0 0 612 792 ] /Повернуть 0 >> эндообъект 64 0 объект > /Шрифт > /ExtGState > /ProcSet [ /PDF /Text ] >> /Содержание 377 0 Р /MediaBox [ 0 0 612 792 ] /CropBox [ 0 0 612 792 ] /Повернуть 0 >> эндообъект 67 0 объект > /Шрифт > /ExtGState > /ProcSet [ /PDF /Text ] >> /Содержание 379 0 Р /MediaBox [ 0 0 612 792 ] /CropBox [ 0 0 612 792 ] /Повернуть 0 >> эндообъект 70 0 объект > /Шрифт > /ExtGState > /ProcSet [ /PDF /Text ] >> /Содержание 381 0 Р /MediaBox [ 0 0 612 792 ] /CropBox [ 0 0 612 792 ] /Повернуть 0 >> эндообъект 73 0 объект > /Шрифт > /ExtGState > /ProcSet [ /PDF /Text ] >> /Содержание 383 0 Р /MediaBox [ 0 0 612 792 ] /CropBox [ 0 0 612 792 ] /Повернуть 0 >> эндообъект 76 0 объект > эндообъект 77 0 объект > эндообъект 78 0 объект > эндообъект 79 0 объект > эндообъект 80 0 объект > поток HW}l[W?^ى??Gbi:&[email protected](R`k4 h6I`M֖PA @TBt»!8-: {;s

%PDF-1.5 % 1 0 объект > >> эндообъект 4 0 объект /CreationDate (D:201142229+01’00’) /ModDate (D:201142229+01’00’) /Режиссер >> эндообъект 2 0 объект > эндообъект 3 0 объект > эндообъект 5 0 объект > /XОбъект > >> /Annots [43 0 R 44 0 R 45 0 R 46 0 R 47 0 R 48 0 R] /Родитель 2 0 Р /MediaBox [0 0 595 842] >> эндообъект 6 0 объект > /ExtGState > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] >> /MediaBox [0 0 595,32 841,92] /Содержание 58 0 Р /Группа > /Вкладки /S /StructParents 0 >> эндообъект 7 0 объект > /ExtGState > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] >> /Annots [60 0 R 61 0 R 62 0 R 63 0 R 64 0 R 65 0 R] /MediaBox [0 0 595.32 841,92] /Содержание 66 0 Р /Группа > /Вкладки /S /StructParents 1 >> эндообъект 8 0 объект > /ExtGState > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] >> /Annots [67 0 R 68 0 R 69 0 R 70 0 R 71 0 R 72 0 R 73 0 R 74 0 R 75 0 R 76 0 R 77 0 Р] /MediaBox [0 0 595,32 841,92] /Содержание 78 0 Р /Группа > /Вкладки /S /StructParents 8 >> эндообъект 9 0 объект > /ExtGState > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] >> /MediaBox [0 0 595,32 841,92] /Содержание 79 0 Р /Группа > /Вкладки /S /StructParents 20 >> эндообъект 10 0 объект > /ExtGState > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] >> /Анноты [80 0 R 81 0 R 82 0 R 83 0 R] /MediaBox [0 0 595.32 841,92] /Содержание 84 0 Р /Группа > /Вкладки /S /StructParents 21 >> эндообъект 11 0 объект > /ExtGState > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] >> /Annots [86 0 R 87 0 R 88 0 R 89 0 R 90 0 R 91 0 R 92 0 R 93 0 R 94 0 R 95 0 R 96 0 R 97 0 R 98 0 R 99 0 R 100 0 R 101 0 R] /MediaBox [0 0 595,32 841,92] /Содержание 102 0 Р /Группа > /Вкладки /S /StructParents 26 >> эндообъект 12 0 объект > /ExtGState > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] >> /Annots [103 0 R 104 0 R 105 0 R 106 0 R 107 0 R 108 0 R 109 0 R 110 0 R 111 0 R 112 0 R 113 0 R 114 0 R 115 0 R 116 0 R 117 0 R 118 0 R 119 0 R 120 0 R 121 0 R] /MediaBox [0 0 595.32 841,92] /Содержание 122 0 Р /Группа > /Вкладки /S /StructParents 43 >> эндообъект 13 0 объект > /ExtGState > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] >> /Annots [123 0 R 124 0 R 125 0 R 126 0 R 127 0 R 128 0 R 129 0 R 130 0 R 131 0 R] /MediaBox [0 0 595,32 841,92] /Содержание 132 0 Р /Группа > /Вкладки /S /StructParents 63 >> эндообъект 14 0 объект > /ExtGState > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] >> /Annots [133 0 R 134 0 R 135 0 R 136 0 R 137 0 R 138 0 R 139 0 R 140 0 R 141 0 R 142 0 R] /MediaBox [0 0 595.32 841,92] /Содержание 143 0 Р /Группа > /Вкладки /S /StructParents 73 >> эндообъект 15 0 объект > /ExtGState > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] >> /Annots [144 0 R 145 0 R 146 0 R 147 0 R 148 0 R 149 0 R 150 0 R] /MediaBox [0 0 595,32 841,92] /Содержание 151 0 Р /Группа > /Вкладки /S /StructParents 84 >> эндообъект 16 0 объект > /ExtGState > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] >> /Annots [152 0 R 153 0 R 154 0 R 155 0 R 156 0 R 157 0 R 158 0 R 159 0 R 160 0 R] /MediaBox [0 0 595.32 841,92] /Содержание 161 0 Р /Группа > /Вкладки /S /StructParents 92 >> эндообъект 17 0 объект > /ExtGState > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] >> /Анноты [162 0 R 163 0 R] /MediaBox [0 0 595,32 841,92] /Содержание 164 0 Р /Группа > /Вкладки /S /StructParents 102 >> эндообъект 18 0 объект > /ExtGState > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] >> /Annots [165 0 R 166 0 R 167 0 R 168 0 R 169 0 R 170 0 R 171 0 R 172 0 R 173 0 R 174 0 R 175 0 R 176 0 R 177 0 R 178 0 R 179 0 R 180 0 R 181 0 R 182 0 R] /MediaBox [0 0 595.32 841,92] /Содержание 183 0 Р /Группа > /Вкладки /S /StructParents 105 >> эндообъект 19 0 объект > /ExtGState > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] >> /Annots [184 0 R 185 0 R 186 0 R 187 0 R 188 0 R 189 0 R 190 0 R 191 0 R 192 0 R 193 0 R 194 0 R 195 0 R 196 0 R 197 0 R 198 0 R 199 0 R 200 0 R 201 0 R 202 0 R 203 0 R] /MediaBox [0 0 595,32 841,92] /Содержание 204 0 Р /Группа > /Вкладки /S /StructParents 124 >> эндообъект 20 0 объект > /ExtGState > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] >> /Аннотации [205 0 R 206 0 R 207 0 R 208 0 R] /MediaBox [0 0 595.32 841,92] /Содержание 209 0 Р /Группа > /Вкладки /S /StructParents 145 >> эндообъект 21 0 объект > /ExtGState > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] >> /MediaBox [0 0 595,32 841,92] /Содержание 210 0 Р /Группа > /Вкладки /S /StructParents 150 >> эндообъект 22 0 объект > /ExtGState > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] >> /Аннотации [211 0 R 212 0 R 213 0 R 214 0 R 215 0 R 216 0 R] /MediaBox [0 0 595,32 841,92] /Содержание 217 0 Р /Группа > /Вкладки /S /StructParents 151 >> эндообъект 23 0 объект > /ExtGState > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] >> /MediaBox [0 0 595.32 841,92] /Содержание 218 0 Р /Группа > /Вкладки /S /StructParents 158 >> эндообъект 24 0 объект > /ExtGState > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] >> /MediaBox [0 0 595,32 841,92] /Содержание 219 0 Р /Группа > /Вкладки /S /StructParents 159 >> эндообъект 25 0 объект > /ExtGState > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] >> /MediaBox [0 0 595,32 841,92] /Содержание 220 0 Р /Группа > /Вкладки /S /StructParents 160 >> эндообъект 26 0 объект > /ExtGState > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] >> /MediaBox [0 0 595.32 841,92] /Содержание 222 0 Р /Группа > /Вкладки /S /StructParents 161 >> эндообъект 27 0 объект > /ExtGState > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] >> /Анноты [224 0 R] /MediaBox [0 0 595,32 841,92] /Содержание 225 0 Р /Группа > /Вкладки /S /StructParents 162 >> эндообъект 28 0 объект > /ExtGState > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] >> /MediaBox [0 0 595,32 841,92] /Содержание 226 0 Р /Группа > /Вкладки /S /StructParents 164 >> эндообъект 29 0 объект > /ExtGState > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] >> /MediaBox [0 0 595.32 841,92] /Содержание 227 0 Р /Группа > /Вкладки /S /StructParents 165 >> эндообъект 30 0 объект > /ExtGState > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] >> /MediaBox [0 0 595,32 841,92] /Содержание 228 0 Р /Группа > /Вкладки /S /StructParents 166 >> эндообъект 31 0 объект > /ExtGState > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] >> /MediaBox [0 0 595,32 841,92] /Содержание 229 0 Р /Группа > /Вкладки /S /StructParents 167 >> эндообъект 32 0 объект > /ExtGState > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] >> /MediaBox [0 0 595.32 841,92] /Содержание 230 0 Р /Группа > /Вкладки /S /StructParents 168 >> эндообъект 33 0 объект > /ExtGState > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] >> /MediaBox [0 0 595,32 841,92] /Содержание 231 0 Р /Группа > /Вкладки /S /StructParents 169 >> эндообъект 34 0 объект > /ExtGState > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] >> /MediaBox [0 0 595,32 841,92] /Содержание 232 0 Р /Группа > /Вкладки /S /StructParents 170 >> эндообъект 35 0 объект > эндообъект 36 0 объект > эндообъект 37 0 объект > эндообъект 38 0 объект > поток xVr6}WSIQڎIƙ:

трансмиссионные жидкости, рекомендованные для предотвращения дребезжания коробки передач

С большинство облегченных маховик, выгоду все видят сразу за счет снижения веса вращения.Однако, если есть недостаток, это возможность скрежета, который может быть очевиден при холостые/низкие обороты. Обратите внимание, что этот конкретный эффект проявляется на холостых при отпущенном сцеплении.

Для получения подробной информации о причинах звука нажмите здесь.

Трансмиссионная жидкость с большим весом будет демпфировать эффект погремушки, но может не подходить для холодного климата или трансмиссии с большим пробегом.Таким образом, цель состояла бы в том, чтобы найти жидкость, обладающая высокой вязкостью при высоких температурах, чтобы гасить стук но сохраняйте низкотемпературную тонкую вязкость и синхронизирующие присадки, чтобы обеспечить все условия бесперебойной работы.

После экспериментов с различными смазочными материалами для передачи веса мы придумали формулу, которая устраняет грохот шестерен в большинство тестовых автомобилей.

Рецепт:

1-литровая бутылка трансмиссионного масла Redline 75W140NS.    ( нажмите здесь для заказа ) Масла «NS» не имеют трения модификаторы, поэтому не увеличивает усилие переключения. Из Исправлена ​​информация о трансмиссионном масле: «GL-5, который не содержат модификаторы трения для самоблокирующихся гипоидных дифференциалов. Это приводит к тому, что синхронизаторы трансмиссии больше приходят к равным скоростям. быстро, что позволяет быстрее переключаться и намного легче при низких температурах смещение.»

и…

1-литровая бутылка Redline D4 Synthetic ATF. (нажмите здесь для заказа ) «D4 ATF разработана для удовлетворения улучшенные низкотемпературные требования, которые будут в новом Dexron IV, а также улучшенные требования к устойчивости к сдвигу, будет частью новых спецификаций Mercon. Сбалансированный фрикционные характеристики обеспечивают плавное и стабильное переключение увеличенные интервалы замены.Обеспечивает улучшенное переключение передач в холодную погоду.

Как использовать:

Слейте воду из трансмиссии (желательно, когда она теплая, чтобы оригинальную жидкость для слива). Поместите в полную бутылку 75W140NS, затем долейте остаток D4 ATF. Обратите внимание, что большинство коробок передач BMW не потребляют 2 полных кварты, так что вам останется примерно 1/5 бутылки D4.

ЖАРКИЙ КЛИМАТ

Если вы живете в районе, где обычно более жарко чем в среднем (Калифорния или любой южный или юго-западный штат), то температура окружающей среды может сделать вашу трансмиссию более горячей.В В свою очередь, это снижает вязкость трансмиссионной жидкости, что уменьшает его способность гасить стук коробки передач. Таково случае мы предлагаем заменить D4 ATF на Redline MT-90. Итак, смесь 1 бутылка 75W140NS и остаток 1 бутылка МТ-90.

MT-90 : «Смазка для механической коробки передач MT-90; 75W90 GL-4 Трансмиссионное масло, предназначенное для использования в механических коробках передач и коробках передач.Обеспечивает превосходную защиту шестерен и синхронизаторов и их сбалансированная скользкость обеспечивает идеальный коэффициент трения, что облегчает переключение.» (нажмите здесь для заказа )

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.