Прокладка под моновпрыск ауди 80 б3: Замена прокладки под моновпрыском на Ауди 80 B4 своими руками

Содержание

Инструкция — Audi 80 B4. Замена прокладки под моновпрыском.

Замена резинометалической прокладки под корпусом системы моновпрыска необходима, если нажатие на корпус воздущного фильтра двигателя вызывает изменения в его работе. Это означает, что имеется неконтролируемый подсос воздуха и резинометаллическая прокладка нуждается в замене.
Оригинальный номер детали VAG 050129761H

Извлеките клапан продувки абсорбера из корпуса воздушного фильтра.

Открутите 2 самореза крепления крышки воздушного фильтра и отщелкните семь защелок. Снимите крышку корпуса воздушного фильтра.

Снимите фильтрующий элемент воздушного фильтра и открутите три гайки крепления прижимной пластины.

Снимите прижимную пластину.

Приподнимите корпус фильтра и отключив снизу шланг вентиляции картера, снимите его.

Отключите электро разъем форсунки и датчика температуры всасываемого воздуха (ДТВВ),и разъем регулятора холостого хода.

Отключите электроразъемы датчика положения дроссельной заслонки и подогревателя во впускном коллекторе.

При момощи торцевого ключа или головки на 10 открутите четыре болта крепления блока моновпрыска ко впусконому коллектору.

Поднимите и отведите в сторону блок моновпрыска.

Открутите четыре болта крепления прокладки ко впускному коллектору.

Очистите посадочное место прокладки от грязи.

Установите уплотнительное кольцо в паз новой прокладки.

Установите и закрепите новую прокладку на впускном коллекторе.

Установите обратно блок моновпрыска и закрепите его.

Подключите снятые электрические разъемы и вакуумные трубочки (если снимались).

Установите и соберите корпус воздушного фильтра в порядке, обратном снятию.

 

Аналоги запчасти производителя: audi — 050129761H

БрендНазвание
Нал. Срок Цена Бел.pуб
NAKAYAMA

J50025

Искать фото

Опора карбюратора VW: GOLF I/II, PASSAT, AUDI: 80/100
Найти аналоги
TOPRAN

100 963

100963HP-755_фланец карбюратора!\ Audi 80/100, VW Golf/Passat/Jetta, Seat Toledo 1.6/1.8i 85-99
Найти аналоги
1 13 апр. 34,50
>20
13 апр.
34,50
Metalcaucho

02695

ПОДУШКА КАРБЮР AUDI 80 B3/B4/VW GOLF II/III/PASSAT B3 МОНОВПРЫСК

С прокладкой.
Необходимое количество: 1
Не для артикула номер: 1373
Вес: 300 г
Материал: резина/металл

▼ Показать больше свойств (2) Найти аналоги
SWAG

30 12 0033

Опора карбюратора AUDI: 100 82-90, 100 Wagon 82-90, 100 82-90, 80 86-91, 80 91-94, 80 Avant 91-96, SEAT: CORDOBA 93-99, CORDOBA

Вес: 0,319 кг
Необходимое количество: 1
Материал: резина/металл

Найти аналоги
100> 13 апр. 45,70
3 12 апр. 48,20
1 13 апр. 53,50
CORTECO

21652133

Опора карбюратора AUDI 100 (44/44Q/C3) 03.85-11.90, 100 (44/44Q/C3) 03.85-11.90, 80 (89/89Q/8A/B3) 09.86-10.91, 80 (8C/B4) 09.91

Вес: 0,320 кг

Найти аналоги
7 13 апр. 49,50
10> 13 апр. 55,50
2 12 апр. 58,50
1 13 апр. 67,90
▼ Показать ещё цены (1)
SASIC

9001490

подушка карбюратора

Для оригинального номера: 050129761H
Тип установки: Резиново-металлическая опора

Найти аналоги
FEBI BILSTEIN

03604

3604F_фланец карбюратора!\ Audi 80/100, VW Golf/Passat/Jetta, Seat Toledo 1.6/1.8i 85>

Вес: 0,319 кг
Необходимое количество: 1
Материал: резина/металл

Найти аналоги
1 13 апр. 61,50
>20 13 апр. 61,50
AUDI

050129761A

Оригинальный
Фланец, карбюратор
AUDI

050129761B

Оригинальный
Фланец, карбюратор
AUDI

050129761F

Оригинальный
Фланец, карбюратор
AUDI

050129761H

Оригинальный
Фланец, карбюратор
AUTOMEGA

101290761050H

Прокладка, фланец карбюратора

Найти аналоги
BOGE

88-267-A

Фланец, карбюратор
Найти аналоги
LEMFORDER

10118 03

Фланец, карбюратор
Найти аналоги
MALO

177193

Фланец, карбюратор
Найти аналоги
OPTIMAL

F8-3048

Фланец, карбюратор
Найти аналоги
PROFIT

1015-0484

Фланец, карбюратор
Найти аналоги
SEAT

050129761A

Оригинальный
Фланец, карбюратор
Найти аналоги
MAPCO

36868

Фланец, центральный впрыск
Найти аналоги

Прокладка под моновпрыск ауди 80 б4

Copyright © 2007-2020 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.

Ауди 80 моновпрыск не заводится: варианты неисправностей

Обновлено: 2016-11-08 Автор: audi39 Количество комментариев: 8

В случае же когда стартер не проявляет признаков жизни, обороты мотора не слышны, не набирают разгон, отсутствуют щелчки реле после запуска зажигания. В таком случае, вероятно либо не исправен стартер, либо банально разрядился аккумулятор.

В редких вариантах audi 80 с системой моновпрыска, цепь электроснабжения, иногда с предохранителем, который вы с легкостью отыщите , важно знать точку поиска. Если же проблема в аккумуляторе, то понять это вы сможете по тому, что электроприборы не подают признаков жизни.

Какие неприятности могут вас ожидать?

Простейшей из неприятностей станет отключившаяся клемма, если конечно сама батарея исправна. Дожмите крепления, в том числе и на стартере. В случае если все-таки проблема в полном отсутствии напряжения, то поехать на своей audi 80, вы сможете, но для этого, понадобиться помощник. Тут вам доступны варианты, обороты двигателя можно вызвать, разогнав машину вручную. Второй вариант попросить соседа по стоянке, подключится к аккумулятору, в соседней машине и таким образом запустить заглохший двигатель вашей audi с моновпрыском.

В том же случае, если стартер работает, как положено, а ответной реакции двигателя audi 80 нет, или он сразу глохнет, будьте уверены, что проблема не в отсутствии заряда или других поломках аккумулятора, причина не в нем. Скорее неисправность кроется в системе подачи топлива или зажигания. Для выяснения причин поломки,и устранения, нужен системный подход. Однако правильнее, начать с зажигания, неполадки здесь распространены.

Проводим необходимые процедуры

Если ваша audi 80 б4 с системой моновпрыска, не желает заводиться, или постоянно глохнет в процессе холостого хода, нужна проверка и настройка подачи искры. Бывает что машина, оборудована разными системами зажигания. Имеется в виду своеобразный симбиоз, с одновременным наличием простой контактной, и более технологичной на основе электроники, либо одновременное совмещение обеих. Но для каждой любой системы, характерно наличие следующих составных элементов.

Итак, элемент первый – низковольтная (здесь датчик в электронной системе, в том числе и коробка с электроникой, задача которой настроить искру). Следующий составной элемент – катушка — трансформатор. И последний – высоковольтный (распределитель либо на электронной основе, либо электромеханический), тут и электропроводка ведущая напряжение на свечи, и непосредственно свечи. Если машина глохнет, проверка этого блока на audi 80 б4 с системой моновпрыска проводится сразу.

Выявление возможных неполадок

Первая стадия проверки

Третий элемент системы с высоким напряжением. Для начала контроль искры на главной проводке, на той, что соединяет катушку с распределительной крышкой. Такая диагностика проста, надо поднести наконечник провода, к части кузова машины, на которой есть взаимодействие с массой. Для того, что бы увидеть электрическую вспышку, оставьте расстояние в пол сантиметра.

Вторая стадия для самостоятельного ремонта

Следующая стадия самостоятельного ремонта audi 80 б3, на которой глохнет или не запускается двигатель. Требуется разогнать обороты двигателя, для этого крутаните его при помощи стартера. В ходе манипуляции, наблюдайте за происходящим на конце провода. Вариантов всего два– первый из них – искра присутствует. Качественная, с сильным щелчком, это нормально так, круг возможных проблем сузиться.

Для начала снимите крышку с распределительной коробки, там вы вполне вероятно найдете грязь и сырость. Подобное вещество, это проводник тока, вот только искра проскакивает ни туда, куда запланировано. Отрегулировать ее, можно прочистив и высушив поверхность. И если вы уже сняли крышку, почистите заодно и контакты, для этих целей подойдет мелкозернистая наждачная бумага. Обратите внимание на бегунок, если на нем или крышке можно отчетливо различить черный след пробоя, ни какой ремонт не поможет, меняйте деталь.

Придирчиво осмотрите провода, ведущие напряжение от распределительной коробки к свечам. Все контактные части, держите чистыми не допускайте попадания влаги. Если вы не обнаружили ни каких проблем, ставьте крышку на место, и попробуйте снова, заводится ли двигатель на нормальные обороты. Возможно, вы станете свидетелем плохо работающего холостого хода, обороты сбивчивые. Подобный ход развития событий, свидетельствует, что вероятно проблема под крышкой, и вы на верном пути, и возможно ваша audi 80 (моновпрыск) скоро вернется к жизни.

Если вы как раз приступили к извлечению свечей для чистки, используйте простой способ диагностики системы зажигания. Извлеченные свечи, соедините с проводами высокого напряжения, соберите в один пучок, и перемотайте по резьбе свечей голым медным проводом. Проверьте контакт с каждой свечою, провод не должен дотрагиваться электродов. Свободный край провода подключите на массу.

Получившуюся конструкцию расположите таким образом, чтобы контакты свечей, просматривались из салона вашей ауди 80 б3. Теперь сядьте за руль и проверните двигатель при помощи стартера. В ходе этого нехитрого мероприятия на свечах должны проскакивать искры. Если так и происходит, это значит, что система зажигания в полном порядке.

Плохо, если искры при проверке нет. Это говорит о том, что проблема не в высоковольтных цепях. Вас ожидает диагностика третьего этапа. Прежде чем приступить к нему, уточните, подается ли напряжение на катушку зажигания. Для этих целей используйте тестер.

Заключительная третья стадия ремонта

Третий этап ремонта audi с системой моноврыска. Он не исключение и разные варианты. Ток либо попадает на катушку, либо не попадает. Если же напряжение есть, проблема в катушке, либо замыкание, либо пробой. В таком случае ремонт не поможет, деталь подлежит замене. Но, гораздо вероятнее, что есть плохо работающий контакт, в месте крепления проводов к катушке. Опять же имеются в виду сырость и грязь, сбивающие направление искры. Даже небольшая полоса пыли на катушке, создаст проблему.

Если вы увидели, что напряжения на катушке вашей audi (моновпрыск) нет, тогда проблема в электронике, или контактах и соединениях в части системы зажигания с низким напряжением. С неполадками в электронике самостоятельно вы не справитесь, в этом случае ремонт лучше доверить специалистам,с соответствующим оборудованием. Все, что вы можете — это пошевелить контакты и разъемы (иногда это помогает). Тогда просто заведите двигатель, и на всякий случай послушайте обороты.

Если же ауди 80 оборудована классической контактной системой зажигания, можете продолжать поиск неисправностей, в целях провести ремонт самостоятельно. Снимите крышку распределителя, и проверьте контакты прерывателя – в случае необходимости вычистите их (грязные контакты создадут проблемы). Если напряжение появилось, соберите все обратно, запускайте двигатель (обороты будут нормальными) и отправляйтесь в поездку, в противном случае audi должна отправиться в автосервис.

Видео по теме настройки:

Аudi 80 В3 1,8S PM моно ,90 л.с.1990г.в.

#1 kirja110

  • Audi Club
  • 1 007 сообщений
    • Город: Audi 80 B4 Avant 2.0 ABT 1994 г.в.

    #2 AlexZ

  • Audi Club
  • 278 сообщений
    • Город: Spb, Гражданка
    • Авто: A6/C4 AEL && A80/B4 NG; было A80/B3 PM && A100/44 WC

    #3 Guest_Mailer_*

    #4 Guest_marCH_*

    У меня у друга точно такая же машинка.
    Передняя подвеска там уже как в Б4.
    1.8 моновпрыск – лучший двигатель из тех что ставились на Б3.
    Моновпрыск простой как дверь, ломается редко. По сравнению с карбюратором и джетом – туповат в разгоне. Зато нет ни дозатора, не всей модной карбюраторной лабуды которая стоит бешенных денег.
    Для активного драйва не подходит, так как имеет разгонные характеристики как у 12-ой модели жигулей. Минус год(14 лет машине). Плюс половина 16-клапанных вазов чипованы. То есть разочарования неизбежны.

    Лично мне машинка не нравится больше всего тем, что поехав на рыбалку, весла от лодки и подсак мы везли в салоне(в багажник не влезает).

    На трассе управляемость до 140 нормальная, дальше – на любителя ловить дорогу.

    Обычная для 80-к хлипкая подвеска, в принципе, как и у б4.

    На мой взгляд, за те же деньги 100/44 лучше по всем статьям(за исключением что не круглая)

    Но все таки это ауди.

    #5 AlexZ

  • Audi Club
  • 278 сообщений
    • Город: Spb, Гражданка
    • Авто: A6/C4 AEL && A80/B4 NG; было A80/B3 PM && A100/44 WC

    Цитата: Автор – marCH:

    skip
    На трассе управляемость до 140 нормальная, дальше – на любителя ловить дорогу.
    skip

    #6 kirja110

  • Audi Club
  • 1 007 сообщений
    • Город: Audi 80 B4 Avant 2.0 ABT 1994 г.в.

    #7 kirja110

  • Audi Club
  • 1 007 сообщений
    • Город: Audi 80 B4 Avant 2.0 ABT 1994 г.в.

    #8 Guest_Yellow80_*

    #9 kirja110

  • Audi Club
  • 1 007 сообщений
    • Город: Audi 80 B4 Avant 2.0 ABT 1994 г.в.

    #10 Guest_Yellow80_*

    #11 Guest_Yellow80_*

    Цитата: Автор – marCH:
    Моновпрыск простой как дверь, ломается редко. По сравнению с карбюратором и джетом – туповат в разгоне.

    #12 Guest_marCH_*

    Желтый, а как тебе тодать за дозатор 900 у.е.? Или 1500 у. е. за карбюратор(или соотвтетствующие цены на любую деталь – мембранку там или еще что)?
    Отчинить моновпрыск на порядок дешевле и проще.
    А твой наверно просто запущен, так что приезжай на Альфу тебя вылечат.
    Я не знаю чно написано в описании, но любой моновпрыск на ауди всегда был и будет тупее в разгоне чем карб(90 сильный). Может быть 2.0 от б4 получше.. Насчет джета – где ты видел 90 сильный джет? Он просто мощнее сил на 20 вот и резвее. А на 12-шках хреновые прокладки были за рулем когда ты их обгонял. А на чипованоой 12-ке и хреновая прокладка тебя с твоим автоматом порвет.

    ТО AlexZ.
    Это моя чисто субъективная оценка насчет 140 км/ч. С подвеской у машины все нормально. Просто 140 км/ч на 80-ке и на моей – это небо и земля. У меня с такой скоростью девушка ездит(1 месяц за рулем) – спать можно. А сажусь на 80-ку подбрасывает ее на кочках, рыскает на волнах.
    Все познается в сравнении.

    #13 kirja110

  • Audi Club
  • 1 007 сообщений
    • Город: Audi 80 B4 Avant 2.0 ABT 1994 г.в.

    #14 Lexa

  • Audi Club
  • 3 621 сообщений
    • Город: Сестрорецк
    • Авто: AUDI V8, AUDI80

    2 Марч я вот всё читаю посты ваши и удивляюсь.

    Вот с чего вы взяли что карбюратор это что-то сложное.

    Мне просто интересно??

    На мой взгляд ничего проще нет, и разобрать и собрать во всяком случае зубильный я смогу с закрытыми глазами минут за 30, а вот с впрыском такая ерунда не пройдёт.

    И так самая простая система питания это карбюратор, т.к. основное что он в себя включает это поплавковая камера, иголка, Жиклёры ну плюс навороты, противодитанационный датчик, вторая камера, подсос(иногда бывает умный), и возможно я что-то забыл ещё.

    А моно впрыск это уже весчь хоть и не с большими мозгами но уже что-то.

    А ещё есть просто инжектор который впрыскивает топливо отдельно в каждый горшок в свою очередь в нужном каолличестве, так вот там мозгов намного больше.

    1. И я прошу вас просто не говорить о том что карб много сложнее впрыска, и не вводить тем самым в заблуждение!!
    (Если мне кто докажет обратное я изменю свою точку зрения)
    2.Кидаться постами про девушку которая ездит140 через месяц после прав это не то что глупо.. её скорость по закону не более 70км/ч. а для её безопасности самое правильное 50.
    3.Я могу ездить на скорости более 200 км/ч причём легко, но мне не позволяют наши дороги это делать и я просто задумываюсь о безопастности, встречных машинах, пешеходах и т.п. да и при такой скорости в лобовом ударе вас ничего не спасёт тем более если учесть год вашего автомобиля и системы пассивной безопастности стоящие на нём.

    Ничего Личного, просто из-за карба накипело! и подобных гонщиков!!

    Прокладка под моновпрыск ауди 80 б4

    У старушки Ауди80 есть только один недостаток – почтенный возраст. Однако несмотря ни на что, исправно катает своих хозяев по бескрайним дорогам России и не только.

    Изучив массу форумов и прочитав огромную кучу советов по ремонту, мы обнаружили, что основная масса владельцев Ауди80 с моновпрыском, так же как и мы, жалуются на следующие симптомы: – Неравномерные холостые, может даже заглохнуть или сама по себе начать газовать. – При прогреве холостые обороты падают до 300-400 или даже глохнет, а если после прогрева заглушить на несколько минут – начинает работать исправно. – В режиме езды на самом малом газу сильно дергается. Наблюдаются провалы тяги при резком нажатии на педаль газа. При торможении двигателем появляется ощущение пинка под зад – автомобиль слегка ускоряется сам по себе и затем начинает останавливаться. – Диагностический стенд показывает пропуски зажигания и завышенный CH.

    Мы совершенно точно, со 100% вероятностью, вычислили, что причиной всего этого безобразия является регулятор, он же датчик холостого хода. Вот такая черная коробочка на моновпрыске со стороны двигателя.

    Замена данного девайса принесла долгожданное облегчение – двигатель заработал как новый – отличная тяга, ровный ход при любых режимах, безупречный прогрев и т.д. На пол года примерно, потом история повторилась с теми же симптомами.

    Промучавшись годик, мы решились на покупку еще одного регулятора датчика холостого хода. Посоветовавшись со знакомыми продавцами запчастей, остановили свой выбор на достаточно дорогом экземпляре производства Bosch, в надежде на долгое счастливое будущее. И радовались аж целых четыре месяца. История опять повторяется с теми же симптомами. Теперь у нас целых 3 регулятора датчика ХХ – один оригинальный и два покупных.

    Покупка еще одного регулятора датчика ХХ на повестку дня даже не вставала. Из трех штук один уж как-нибудь соберем – решили мы и с энтузиазмом принялись за дело, вооружившись набором отверток и мультиметром.

    Принцип работы регулятора датчика ХХ очень прост: он состоит из двух частей. Первая – двигатель с зубчатой передачей, которая двигает шток вперед или назад, регулируя тем самым обороты двигателя. Отсюда первая часть названия – регулятор ХХ. Некоторые почему то называют этот двигатель шаговым.

    Вторая часть – датчик холостого хода, расположен на конце выдвигаемого штока, состоит из двух упругих пластин внутри штока и толкателя на конце штока. При полностью отпущенной педали газа привод дроссельной заслонки упирается в этот самый шток, замыкая тем самым упругие пластины. Мозг понимает, что установлен режим ХХ, и устанавливает соответствующий режим работы двигателя. При отсутствии такого сигнала начинаются вышеописанные проблемы.

    Проверить работоспособность датчика ХХ очень просто – мультиметром проверяете есть ли контакт между соответствующими контактами на штекере регулятора при нажатии на шток – вот и все. Если контакты не замыкаются – читайте дальше.

    В интернете можно найти множество советов, как вылечить заболевший регулятор датчик холостого хода. Все они сводятся к одному – нужно разобрать устройство, почистить контакты и работоспособность восстанавливается. Вот эти контакты нужно аккуратно вытащить (показаны стрелочкой, плохо видно, но можно рассмотреть) и почистить.

    Если хотите, подробности найдете сами, здесь речь пойдет о другом. А именно о том, что такая операция проводилась нами неоднократно на оригинальных и не очень регуляторах датчиках ХХ Ауди80. Вот только результат оказывался очень недолгим – неделя, в лучшем случае месяц.

    Так как покупать очередной регулятор датчик ХХ для Ауди80 смысла мы не видели, особенно в свете надвигающегося финансового кризиса, то решили найти настоящую причину неисправности этого хитрого девайса.

    Итак, наш вывод – чистка контактов совершенно не причем. Полный разбор устройства показал следующее: на конце штока расположен подпружиненный толкатель, который и нажимает на упругие пластины, расположенные внутри штока, замыкая тем самым контакты. В самом сердце толкателя находится пластмассовый стерженёк, виновник всех наших несчастий (отмечен стрелочкой). Предполагаем (точных измерений мы не проводили), что от постоянных нагрузок (газ нажать- сбросить) он просто напросто слегка деформируется, сплющивается. Банально становится короче и не достает до контактов должным образом. Вот и все.

    Лечится тоже очень просто, не надо не снимать регулятор датчик ХХ Ауди 80 с автомобиля, ни разбирать его. Подпружиненный толкатель на штоке крепится с помощью резьбы. Соответственно достаточно слегка крутануть его, выбрав тем самым ненужный зазор до появления устойчивого контакта, и работоспособность устройства волшебным образом восстанавливается. И не надо ничего разбирать и покупать.

    Последний совет: в этом месте резьба завальцована, поэтому если руками сложно провернуть – воспользуйтесь пассатижами. Для пущей важности мы опять завальцевали резьбу в новом положении, что само по себе не проворачивалось.

    Теперь у нас аж целых три исправных регулятора датчика холостого хода для Ауди 80.

    Удачи на дорогах.

    Отчет о диагностике и регулировке двигателя Ауди 80 1,8 PM моновпрыск читайте здесь

    Оценка статьи:

    Загрузка… Прокладка под моновпрыск ауди 80 б4 Ссылка на основную публикацию wpDiscuzAdblock
    detector

    Замена форсунки моновпрыска Monomotronic

    Информация применима для ремонта автомобилей с системой впрыска Mono motronic (двигатели ABS, AAM, ABD, ABU и др.)
    Эти двигатели устанавливались на автомобили:

    Volkswagen Passat B4 / Фольксваген Пассат Б4 (3A2) 1994 — 1997
    Volkswagen Passat Variant B4 / Фольксваген Пассат Вариант Б4 (3A5) 1994 — 1997

    Volkswagen Passat B3 / Фольксваген Пассат Б3 (312) 1988 — 1994
    Volkswagen Passat Variant B3 / Фольксваген Пассат Вариант Б3 (315) 1988 — 1994

    Volkswagen Golf 3 / Фольксваген Гольф 3 (1h2, 1H5) 1992 — 1998
    Volkswagen Vento / Фольксваген Венто (1h3) 1992 — 1998
    Volkswagen Golf Cabriolet 3 / Фольксваген Гольф Кабриолет 3 (1E7) 1993 — 2002

    SEAT Ibiza 2 / Сеат Ибица 2 (6K1) 1993 — 2002

    SEAT Cordoba / Сеат Кордоба (6K2) 1993 — 2002

    SEAT Toledo / Сеат Толедо (1L) 1991 — 1999
    и др.

    Выкручиваем винт крепления крышки форсунки (она же — корпус ДТВВ) ключом-торксом Т-25.

    Снимаем крышку. Видим старую форсунку.

    На новую форсунку изначально одеты два уплотнительных кольца, одно большое, второе — маленькое.
    Купленный «ремкомплект прокладок форсунки» из двух колечек одинакового диаметра, но разной толщины, не понадобился.

    Извлекаем старую форсунку.
    Сидит она довольно плотно, пришлось воспользоваться пассатижами.
    Чуть поворачивая, вытаскиваем.

    Посадочное место форсунки оказалось удивительно чистым
    Но перед установкой новой форсунки всё равно спиртом протерла…

    Ну вот, всё готово к установке новой форсунки.

    Старая и новая форсунки немного отличаются друг от друга внешне, не смотря на одинаковый номер 0 280 150 651.

    Устанавливаем новую форсунку в её посадочное место.

    Аккуратно одеваем сверху корпус ДТВВ, проверяем, чтобы разъем форсунки совпал с контактами в крышке.
    Чтобы усадить форсунку на место, пришлось довольно сильно надавить на крышку, до характерного «щелчка».

    Также мне захотелось провести ряд измерений.
    Замер сопротивления между средними контактами форсунки (2 и 3) в разъеме, показал, что сопротивление форсунки (3,5 Ом) отличается от указанного в мануалах (1,2-1,6 Ом).
    Стало интересно разобраться, кто сопротивляется.

    Снимаем крышку, замеряем сопротивление между контактами на самой форсунке. 1,6 Ом, всё, как положено.

    Меряем сопротивление плюсового провода форсунки. 0,2 Ом (учитывая погрешность самого мультимера — сопротивление практически ноль)

    Измерение сопротивления минусового провода форсунки показало, что сопротивляется именно он.
    Ну и фиг с ним

    Дополнение после установки на авто: после того, как мотор поработал — заглушила, сняла разъем на форсунку, сопротивление между 2 и 3 контактом 1,6 Ом.

    Замеряем сопротивление между крайними контактами (1 и 4) разъема для проверки ДТВВ (2,24 кОм), смотрим температуру окружающей среды (24*С), сверяем с таблицей значений сопротивлений для ДТВВ, делаем вывод, что ДТВВ адекватен

    Ставим на место крышку форсунки, заворачиваем винт.
    Верхняя часть моновпрыска готова к установке на авто.

    Для установки в моновпрыск потребуется прокладка между верхней и нижней частями моновпрыска VAG 051 133 026
    Хотя можно оставить и старую

    Ну вообщем, плёвое дело. На самом деле мне просто фоткать нравится

    Дополнение от Дъмитръ:

    Хотел бы добавить, что колечки с третьего фото, идут на старые образцы форсунок, которые шли до 91-92 года. К нашим новым форсункам это комплект не подойдет вообще.
    Старая форсунка — Bosch 0 280 150 623 — VAG 051 133 025
    Ремкомплект прокладок под нее, 2 штуки. Номер комплекта — VAG 051 198 029
    Верх впрыска под нее — VAG 051 133 027

    Новые форсунки — Bosch 0 280 150 651 — VAG 051133025A
    Ремкомплект прокладок под нее, номер комплекта — VAG 051 198 029A
    Верх впрыска под нее — VAG 051 133 027A

    Я вот лоханулся, поверил ETKA, там под 96 год идет номер новой форсунки, а ремкомплект указан от старой. И нет указания по году или вину о замене.

    Продолжение и все обсуждения отчета здесь

    Спасибо: Huntress

    Как здесь найти нужную информацию?
    Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)
    Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!
    Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.

    Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
    С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

    Запчасти с авторазбора Audi 80 в Самаре — оригинальные б/у и контрактные

    Исполнение / двигатель Кузов Дверей Мощность, л.с. Привод Топливо Год
    1.6 (89,8A) Седан 4 70 Передний Бензин 1987–1991
    1.6 (89,8A) Седан 4 75 Передний Бензин 1986–1991
    1.6 D (89,8A) Седан 4 54 Передний Бензин 1986–1991
    1.6 TD (89,8A) Седан 4 80 Передний Бензин 1986–1991
    1.8 (89,8A) Седан 4 113 Передний Бензин 1986–1988
    1.8 (89,8A) Седан 4 75 Передний Бензин 1986–1990
    1.8 E (89,8A) Седан 4 112 Передний Бензин 1986–1991
    1.8 E quattro (89Q,8A) Седан 4 112 Полный постоянный Бензин 1986–1991
    1.8 quattro (89Q,8A) Седан 4 113 Полный постоянный Бензин 1986–1990
    1.8 quattro (89Q,8A) Седан 4 88 Полный постоянный Бензин 1986–1990
    1.8 quattro (89Q,8A) Седан 4 90 Полный постоянный Бензин 1986–1991
    1.8 S (89,8A) Седан 4 88 Передний Бензин 1986–1990
    1.8 S (89,8A) Седан 4 88 Передний Бензин 1986–1991
    1.9 D (89,8A) Седан 4 68 Передний Дизель 1989–1991
    1.9 SD Седан 4 113 Передний Дизель 1986–1991
    2.0 (89,8A) Седан 4 112 Передний Бензин 1990–1991
    2.0 20 V Седан 4 160 Передний Бензин 1989–1991
    2.0 E (89,8A) Седан 4 112 Передний Бензин 1988–1990
    2.0 E 16V (89,8A) Седан 4 137 Передний Бензин 1990–1991
    2.0 E 16V quattro (89Q,8A) Седан 4 137 Полный постоянный Бензин 1990–1991
    2.0 quattro (89Q,8A) Седан 4 112 Полный постоянный Бензин 1990–1991
    2.0 quattro (89Q,8A) Седан 4 112 Полный постоянный Бензин 1988–1990
    2.0 quattro (89Q,8A) Седан 4 115 Полный постоянный Бензин 1990–1991

    Audi 80 моновпрыск работает только на газе. Рекомендации, отзывы, фотографии

    Содержание статьи:
  • Фото
  • моновпрыск достало! — Сообщество «DRIVE2 Audi 80 Club» на DRIVE2
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Метки: моновпрыск. незаводится и всё, ну не хочет. вроде хватается но облом, может ли это быть из за дтож который на мозги.  Метки: моновпрыск. Комментарии Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

    Audi 80 2,0 автомат › Бортжурнал › нашёл на просторах драйва про моновпрыск. 5.Не нажимая на педаль газа запустить двигатель. 6.Оставить двигатель работать на холостом ходу минимум на 5 минут. Помогите пожалуйста разобраться, ауди 80,г.в. моновпрыск (двигатель РМ).В холодную погоду не могу запустить двигатель.Бывает схватывает-но быстро глохнет, газом не поможешь-еще быстрее глохнет.На горячуюю мотор заводится. Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей. Communities › DRIVE2 Audi 80 Club › B.

    Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.

    тоже ауди 80 РМ 91 года и точно токая же проблема с газом!!!все перепробовал весь впрыск и зажигание перебрал!все было нормально сначало а потом началась эта фигня че деалать ума не приложу!октан коректор вроде стоит!может он накрылся?? x Участник форума. 21 янв   И ещё, на моно впрыске, любое покаление прекрасно работает. 1 человеку нравится это. VoLoDya Живу я здесь.  У меня на ке (двиг. АВТ 2 литра моновпрыск (90 л.с.)) стояло ГБО. Проблем вообще не было. Нажмите, чтобы раскрыть.

    Попробуй с него разъем снять и завести. За счет него в разы улучшается наполнение цилиндров, далее дросель у моновпрыска небольшого диаметра и форсунка загораживает потов всасываемого воздуха. То есть, газуешь-обороты держатся, не газуешь-глохнет? Всегда будьте в курсе наших новостей Подпишись на ежедневную рассылку лучших новостей Подписка бесплатна для любых мобильных абонентов Вы можете отказаться от рассылки в любой момент.

    Газобалонная установка на AUDI 80/ | Страница 20 | Audi Клуб

    У меня Ауди 80 б3 моно 1. Когда еду, пытаюсь разогнаться, машину как будто кто-то держит, плюс к этому на передаче когда двигатель под нагрузкой начинает лоцкотание как я понял это дитонация думал из-за бензина паршивого, заправлялся на разных заправках всё одно ласкочит Может зажигание выставить не мешалобы, и в этом вся проблема????

    Сама после зимы такое почувствовала. Замена вернула резвость машинке. Топливный можно тоже поменять, и только потом диагностика. Зажигание пока не трогайте, может и не нужно будет. Прежде чем купить новый воздушный фильтр внешне состояние нормальное я снял его вообще, и пробовал ехать без него, За одно и отсоединил трубку вентиляции картера от воздухана Один плюс Пропали «дитонации», а как была тупая машина так и осталась А топливный фильтр под замену, купил и заменил, всё одно, ничего не изменилось Машина была уже тупая, вялая, когда купил её Свечи зажигания у меня новые стаят NGK ясно что не орегинал..

    Когда едиш на ней и просто держиш газ в отдном положении, начинаю тапить его дальше, машина медленно набирает, я бы даже сказал что вообще не ускоряеться на 3 передачи на 50 км.. А так она у меня заводиться сразу, никогда не подвадила, па звуку зажигание вроди норм стаит, Но не тянит, и меня это огорчает ужасно Вот думаю может Это лямда зонд, или зажигание выставить надо, или в моно-впрыске неисправности СО CH у меня норма, кампрессия в цилидрах тоже вроди ничего, точно я непомню конечно, но 1 цилиндр был 10, а остальные по 12, но точно сказать немогу, если может из-за этого, то проверю сколько точно там Потормошить моновпрыск на предмет дырок в прокладке моника.

    При резком нажатии на педаль газа, на стоящей машине, двигатель нормально развивает обороты? С колодками всё норм, накатом машинка катиться норм, ничего не держит её Угол опережения зажигания я незнаю как проверить можете объяснить??? Воздушный фильтр в норме, состояние нового, правда есть масленое пятно на фильтре от вентиляции картера Вот нащёт сцепления я точно незнаю, завтра проверю и напишу, Может быть кстати и из-за него, кто-та гдето мне написал об этом сразу Прокладку под моновпрыском заменил неделю назад..

    Холостой ход у машины норм Обороты на холодную гдето, как прогреиться Па звуку вроди как норм всё При резком нажатии на педаль газа когда машина стоит, задержка гдето 1 секунда а потом только реагирует и набирает обороты плавно с увеличением скорости оборотов На холостом ходу дитонаций никаких нет, и при выжатой педали газа тоже ничего не слышно Нащёт расхода точно сказать не могу, Примерно по городу 10л. Вентиляция картера чистилась тоже неделю назад, при замене прокладки под клапонную крышку Кстати когда я снял крышку, я нашол под ней пружинку от сальника, откуда она там появилась могу только догадываться Если обороты поползут вверх, а автомобиль скорость будет набирать оооочень вяло, то сцепу под замену.

    Проверил сцепление, разогнался до 50км, включил 5 и нажал на газ реско, обороты так и на тысяче и стояли чють набирая обороты и скорость , и при этом отчётливо слышна детонация Сцепление срабатывает гдето на половину отпущенной педали В итоге как я понимаю износ сцепления невелик..

    Может дело быть ещё в самом распределителе зажигания, бегунок прогарел или акеслились кантакты я его ещё не снимал, но сниму ещё??? Ремень ГРМ не меняли? Думаю всё-таки нужно глянуть угол опережения зажигания Чють тянула машына всегда и до замены и после, а дитонации начались недавно может 3 месяца назад На холодную дитонации нету пачьти Заменил бегунок в трамблёре сегодня, машина стала живее немного, состояние старого бегунка ужасное, с виду кажеться что вообще нерабочий Может датчик какой тупит в монике, просто когда я вентиляцию картера отключаю от воздухана, дитонация частично пропадает???

    А почему ремень ГРМ мог повлиять на это??? В личку отписал, наберите, думаю поможем. Димон на Аванте писал а: В личку отписал, наберите, думаю поможем он с орши. У меня тоже такая же машина В3 1. И тоже похожие проблемы, на прогретой машине при разгоне где то около двух тысяч на тахометре машина начинает дёргаться, при чем в основном на 3 и 4 передачах, а потом после двух тысяч вроде нормально, и когда едешь по трассе то немного иногда подергивает, может свеча отказывает? Заводится хорошо, холостые обороты При чем я заметил что так происходит когда на улице жарко, зимой и в начале весны таких проблем не было.

    Температурный датчик не течет? Угол опережения выставлял на «слух» нагреваешь машину до 90 градусов, ключик на 13 и регулируешь, пока не услышишь красивую работу мотора. Valerij, причём здесь температурный датчик с течью Регулировать зажигание на «слух» это старый дедовский метод Rutik, провода, бегунок, крышка трамплёра, свечи давно менялись?

    Ауди 80. Глохнет

    Запчасти на Audi 80 (Ауди 80)

    Несмотря на то, что модель сняли с производства еще в середине 90-х годов, до сих пор по дорогам бегает немало ухоженных автомобилей. Востребованность запчастей на Ауди 80 в Украине лучше всего свидетельствует о ее популярности. Естественно, что последнее поколение Ауди B4 чаще встречается в стране. Широкая линейка бензиновых, дизельных агрегатов облегчает выбор потенциальному покупателю. На вторичном рынке несложно найти ухоженные экземпляры с экономичными моторами или мощнейшие образцы с бензиновыми «шестерками». Секрет «молодости» немецких машин в столь почтенном возрасте прост – качество кузовных деталей. Специалисты утверждают, что оцинковка кузова помогает значительно продлить ресурс техники.

    Запчасти на Ауди 80

    Как утверждают механики сервисных центров, реже с поломками авто сталкиваются водители, хорошо знающие особенности модели. Постараемся предоставить больше полезных сведений об этом легендарном представителе D-класса для того, чтобы вам реже приходилось сталкиваться с необходимостью покупки деталей:

    • Начнем с превосходных ходовых характеристик. Автомобиль просто создан для того, чтобы покорять автобаны. По утверждению специалистов машина легко держит скорость на уровне 180 км/ч и отличается при этом отточенной управляемостью.
    • Понятно, что с годами придется чаще листать каталог запчастей Audi 80, ведь многие узлы серьезно изношены. Из распространенных проблем выделим частый выход из строя патрубков, разнообразных датчиков. Избирательно надо подходить к обслуживанию подвески. Некачественные детали не служат долго при скоростной манере передвижения.
    • Двигатели с моновпрыском служат достаточно неплохо, но в этом возрасте нередко уже нуждаются в капитальном ремонте. Этот факт надо обязательно учитывать при подборе авто. В принципе, автозапчасти Ауди 80 для переборки мотора обойдутся не так уж дорого.
    • Обязательно следите за состоянием радиатора и печки в зимнее время. Отмечены случаи, когда в силу возраста, использования некачественного антифриза система серьезно забивалась.

    Где купить запчасти Ауди 80

    Мы в обязательном порядке поддерживаем наличие востребованных деталей. Интернет магазин запчастей Ауди 80 стремится удовлетворить все категории клиентов. Наряду с обилием деталей для машин, которым не более 10 лет, мы внимательно отcлеживаем структуру покупок автотоваров для подержанных авто. Немецкая техника относится к категории востребованной и у нас всегда найдутся нужные вам товарные позиции. По желанию клиентов менеджмент дает подсказки, касающиеся подбора комплектующих определенных брендов. Обращайтесь и мы всегда оправдаем ваши ожидания!

    Audi 80 Склады запчастей

    1. Автозапчасти
    2. Запчасти Ауди
    3. 80 деталей

    Ваш Audi 80 может быть седаном, универсалом, купе или даже кабриолетом с двигателем с карбюратором или топливными форсунками, или он может работать на дизельном топливе. Ваш также может называться Audi Fox или Audi 4000. Еще не запутались? Это не имеет большого значения. Что важно, так это то, что вы используете правильные детали Audi 80, когда дело доходит до регулярных работ по техническому обслуживанию и ремонту.Если ваш автомобиль старше (а это, вероятно, так, поскольку производство Audi 80 было прекращено в 1994 году), качественные запчасти Audi помогут ему работать как новому. Поиск запчастей для старого автомобиля, особенно импортного, может быть проблемой. К счастью, есть много мест, которые специализируются на импорте автомобилей, и даже автомобилей, произведенных в конкретной стране. Детали Audi со скидкой доступны от любого количества производителей послепродажного обслуживания, и, поскольку эти виды копий могут различаться по качеству, стоит сделать некоторые сравнительные покупки.Еще один способ получить необходимые детали Audi 80, особенно более крупные компоненты, такие как генераторы, водяные насосы и даже радиаторы, — это использовать восстановленные детали. Это может сэкономить вам много денег, и когда вы работаете с проверенными специалистами, эти детали так же хороши, как и детали производителя оригинального оборудования (OEM). Некоторые компоненты производятся компаниями, которые специализируются на одной конкретной автомобильной системе, например, на тормозах. Здесь вы захотите получить лучшее, что можете себе позволить, чтобы получить наилучшие результаты.

    Самые популярные запчасти Audi 80

    • Как и в случае любой детали системы охлаждения, правильный момент затяжки при установке имеет решающее значение для надлежащего уплотнения.Пожалуйста, подтвердите…

      В наличии

      Поставляется со склада в течение 1-2 рабочих дней.

    • Для моделей с системой впрыска Bosch CIS.1 на машину.

      88-92 — 80

      88-92 — 80 кватро

      Доступно для заказа

      Обычно отгружается в течение 1-2 рабочих дней.Доступность не гарантируется.

    • Как и в случае любой детали системы охлаждения, правильный момент затяжки при установке имеет решающее значение для надлежащего уплотнения.Пожалуйста, подтвердите…

      В наличии

      Поставляется со склада в течение 1-2 рабочих дней.

    • Версия для замены 1 резиновая прокладка с новыми шпильками, обратите внимание, что необходимо повторно использовать существующие гайки….

      В наличии

      Поставляется со склада в течение 1-2 рабочих дней.

    • 1 на машину.

      В наличии

      Поставляется со склада в течение 1-2 рабочих дней.

    • Для моделей с манометром давления масла.Обратите внимание на внешний вид, соединения и номинальное давление на…

      В наличии

      Поставляется со склада в течение 1-2 рабочих дней.

    • 1 на машину.

      88-90 — 80

      С монтажными лапками OE.

      В наличии

      Поставляется со склада в течение 1-2 рабочих дней.

    • В наличии

      Поставляется со склада в течение 1-2 рабочих дней.

    • Обратный клапан, Клапан ФВ: 2.8л. К шасси/VIN 1H-S-007 946. К шасси/VIN 3A-S-150 000. Ауди:…

      Доступно для заказа

      Обычно отгружается в течение 1-2 рабочих дней. Доступность не гарантируется.

    • Только для моделей с указанием 7 швейцарских франков.1 гидравлическая жидкость. Для усилителя руля, усилителя тормоза и автоматического выравнивания…

      88-89 — 80

      88-89 — 80 кватро

      В наличии

      Поставляется со склада в течение 1-2 рабочих дней.

    • Перед заказом проверьте требуемый внутренний диаметр шланга.Этот шланг для тяжелых условий эксплуатации рассчитан на топливо…

      88-92 — 80

      88-92 — 80 кватро

      В наличии

      Поставляется со склада в течение 1-2 рабочих дней.

    • 88-92 — 80

      88-92 — 80 кватро

      В наличии

      Поставляется со склада в течение 1-2 рабочих дней.

    • Перед заказом проверьте внешний вид и длину существующих болтов.Этот болт подходит для большинства моделей Audi/VW…

      .

      88-92 — 80

      88-92 — 80 кватро

      В наличии

      Поставляется со склада в течение 1-2 рабочих дней.

    • Этот комплект содержит все детали зажигания, необходимые для правильной настройки вашего VW.В комплект входит…

      В наличии

      Поставляется со склада в течение 1-2 рабочих дней.

    • 88-92 — 80

      Перед заказом проверьте номер старой детали.

      88-92 — 80 Quattro

      Перед заказом проверьте номер старой детали.

      В наличии

      Поставляется со склада в течение 1-2 рабочих дней.

    • См. также шайбу N

      501 и гайку 11621711954.

      91-92 — 80

      88-92 — 80 кватро

      В наличии

      Поставляется со склада в течение 1-2 рабочих дней.

    • Пожалуйста, проверьте внешний вид, подключение и мощность существующей лампы перед заказом.

      88-92 — 80

      88-92 — 80 кватро

      В наличии

      Поставляется со склада в течение 1-2 рабочих дней.

    • 88-92 — 80

      Универсальная замена

      88-92 — 80 Quattro

      Универсальная замена

      В наличии

      Поставляется со склада в течение 1-2 рабочих дней.

    • 88-92 — 80

      Задний ~ с фланцем

      88-92 — 80 Quattro

      Задний ~ с фланцем

      В наличии

      Поставляется со склада в течение 1-2 рабочих дней.

    • Перед заказом проверьте внешний вид существующего переключателя.1 на машину с АКПП…

      88-92 — 80

      88-92 — 80 кватро

      Доступно для заказа

      Обычно отгружается в течение 1-2 рабочих дней.Доступность не гарантируется.

    Особенности технического обслуживания и эксплуатации

    Audi 80 оснащается пятью вариантами бензиновых двигателей. В моторную гамму входят как экономичные четырехцилиндровые агрегаты, так и вполне комфортные и мощные вариаторы, например, пятицилиндровые V-образные шестицилиндровые двигатели.


    Общая информация об автомобиле

    Практически на все модели устанавливается серийная 5-ступенчатая МКПП.Автолюбителям предлагаются четыре переднеприводные модели со специальной комплектацией – электронно-гидравлической 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Эта коробка передач имеет две программы вождения: экономичную «Е» и спортивную «S».



    Благодаря наличию капота с большими «четырьмя кольцами» автомобиль Audi 80 стал последним в модельном ряду автомобилем, внешний вид которого приобрел современные «фамильные» черты. Неотъемлемой частью общей элегантной формы автомобиля являются передний и задний фартуки, окрашенные в цвет кузова, с интегрированными бамперами.

    Размеры Audi 80

    Габариты автомобиля увеличены по сравнению с предыдущими версиями, что делает Audi 80 более «взрослым». Длина новой модели выросла на 80 мм, колесная база — на 70 мм, а ширина колеи — на 40 мм. Автомобиль оснащен 15-дюймовыми колесами.



    Audi 80 можно назвать полностью безопасным автомобилем, если принять во внимание комплексную оптимизацию жесткости кузова, специально разработанную Audi, систему procon-ten и дополнительную защиту боковин дверей автомобиля.

    В случае лобового столкновения предусмотрено необычное решение конструкции лонжеронов, которые устроены таким образом, что при ударе деформируются и поглощают энергию удара. Кроме того, несущая система снижает силу удара.

    Audi 80 B4 (Typ 8C) общая информация (Audi 80 B4 1991-1996)

    Головка блока цилиндров (бензиновые двигатели) – снятие, проверка и установка
    Для большинства работ с головкой блока цилиндров требуется динамометрический ключ, а также длинный торцевой ключ Т55 и ключ Е14.Из расходных материалов при установке ГБЦ требуется соответствующая новая прокладка.


    1 Отсоедините клемму провода заземления (-) от аккумуляторной батареи.
    2 Снимите воздушный фильтр на автомобилях с системой впрыска Mono-Motronic.
    3 Слейте охлаждающую жидкость в подходящую емкость.
    4 Отсоедините шланги циркуляции охлаждающей жидкости от головки блока цилиндров.
    5 Снимите крышку распределителя зажигания вместе с высоковольтными проводами.
    6 Отсоедините трос дроссельной заслонки.
    7 Пятицилиндровый двигатель. Отсоедините насос гидроусилителя руля и поместите его в моторный отсек. Не отсоединяйте гидравлические шланги от насоса.
    Внимание! Шланги чувствительны к перегибам.
    8 Соедините все провода с головкой блока цилиндров, форсунками и впускным коллектором.
    9 Отсоедините линии впрыска топлива.
    10 Пометьте вакуумные шланги на впускном коллекторе или на ниппеле дроссельной заслонки и отсоедините их.
    11 Отсоедините шланг привода вакуумного усилителя тормозов.
    12 Снимите верхнюю часть впускного коллектора для 5-цилиндровых двигателей.Также снимите клапанные форсунки, но пока не отсоединяйте от них топливопроводы.
    13 Поместите клапанные форсунки в чистые, устойчивые к бензину пластиковые пакеты.
    14 Отсоедините штекер акселератора холодного пуска. Открутите вентиль и отложите его в сторону от места работы, не отсоединяя шланг подачи топлива.
    15 Пометьте штекерные соединения системы впрыска топлива и отсоедините их. Вилки окрашены по-разному.
    16 Пятицилиндровый двигатель. Снимите корректор состава горючих газов вместе с корпусом воздушного фильтра.
    17 Отсоедините переднюю выхлопную трубу от выпускного коллектора.
    18 Четырехцилиндровый двигатель.
    Отсоедините верхний монтажный кронштейн генератора. Перед этим ослабьте натяжение клинового ремня.
    19 Снимите кожух зубчатого ремня. Ослабьте натяжение зубчатого ремня и снимите его с ведущей шестерни распределительного вала.
    20 Снимите крышку головки блока цилиндров.
    21 Снимите болты крепления головки блока цилиндров. Последовательность откручивания болтов обратна последовательности затяжки (см. рисунок).
    Внимание! Головку блока цилиндров необходимо снимать с холодного двигателя. В противном случае головку, снятую с горячего двигателя, может «повести» после остывания.
    22 Снимите головку блока цилиндров с установленными впускным и выпускным коллекторами и распределителем зажигания (пятицилиндровый двигатель). Если головка отделяется от блока цилиндров с трудом, то ослабьте ее посадку, постукивая пластиковым молотком.

    Шестицилиндровый двигатель
    Порядок снятия головки блока цилиндров на этом двигателе приведен на примере головки левого ряда цилиндров.
    Снятие головы с правого ряда выполняется аналогично.
    23 Снимите кожух защиты двигателя и кожух поликлинового ремня.
    24 Снимите поликлиновой ремень.
    25 Снимите зубчатый ремень.
    26 Отсоедините переднюю выхлопную трубу от выпускного коллектора.
    27 Слейте охлаждающую жидкость из двигателя через сливное отверстие и из радиатора через отверстие справа внизу.
    28 Отсоедините патрубок коробки воздухозаборника (воздухозаборника) от впускного коллектора.
    29 Отсоедините штекер от датчика Холла.
    30 Снимите шланги вентиляции картера с левой и правой сторон головки блока цилиндров.
    31 Отсоедините воздушный шланг от воздушного фильтра.
    32 Отсоедините шланг низкого давления кондиционера и/или блокировки дифференциала от штуцера с левой стороны дроссельной заслонки.
    33 Снимите воздухозаборник вместе со шлангами вентиляции картера из моторного отсека, отодвинув воздухозаборник назад, а затем подняв весь узел вверх.
    34 Снимите фиксатор троса дроссельной заслонки, отсоедините трос и отложите его в сторону от места работы.
    35 Отсоедините разъем датчика температуры впускного воздуха и клапана управления холостым ходом.
    36 Отсоедините шланги подачи и возврата топлива.
    37 Отсоедините провод заземления (-) от крепления за корпусом дроссельной заслонки.
    38 Отсоедините шланг от блока управления перед корпусом дроссельной заслонки.
    39 Отсоедините разъем датчика угла поворота дроссельной заслонки.
    40 Отсоедините шланг электромагнитного клапана адсорбера от правого штуцера дроссельной заслонки.
    41 Снимите все наконечники свечей зажигания.
    42 Отсоедините все заглушки клапанных форсунок.
    43 Отсоедините заглушки датчика детонации и подогрева лямбда-зонда.
    44 Отсоедините разъем лямбда-зонда и отложите провода в сторону.
    45 Отсоедините штекер датчика давления и температуры моторного масла(на заднем конце левой ГБЦ).
    46 Отсоедините штекер термовыключателя
    вентилятора обдува радиатора.
    47 Отсоедините шланг (синий) обратного клапана, который находится в одном жгуте со шлангами усилителя тормозов.
    48 Отсоедините заглушки на форсунках с левой и правой стороны.
    49 Отсоедините кронштейн крепления гидравлической трубы, установленный на впускном коллекторе.Не отключайте гидравлический привод.
    50 Отсоедините впускной коллектор и снимите его.
    51 Закройте отверстия коллектора чистой тканью.
    52 Отсоедините трубку охлаждающей жидкости от заднего конца головки блока цилиндров.
    53 Отсоедините трубку газоанализатора.
    54 Снимите лямбда-зонд.
    55 Выверните крепежные болты и снимите теплозащитный экран выпускного коллектора.
    56 Снимите крышку головки блока цилиндров.
    57 Снимите задний кожух зубчатого ремня.
    58 Отсоедините шланг от бачка к насосу гидроусилителя руля от головки блока цилиндров.
    59 Снимите болты крепления головки блока цилиндров. Последовательность откручивания болтов противоположна порядку их затяжки (см. рис.).
    Внимание! Снимите головку блока цилиндров с холодного двигателя.
    Горячую головку после снятия может «повести».
    60 Снимите головку блока цилиндров.
    Если из-за плотной посадки головка не отсоединяется, то постучите по ней пластиковым молотком.
    Осмотр
    61 Снимите старую прокладку. Уплотнительные поверхности головки и блока цилиндров должны быть абсолютно чистыми, без остатков герметика.
    Внимание! Не царапайте уплотняемые поверхности головки блока цилиндров острыми инструментами. Задиры или царапины могут привести к последующему повреждению головки.
    62 Проверьте головку блока цилиндров на деформацию. Особенно это необходимо, если прогорела прокладка.
    63 Поместите длинную металлическую линейку или угольник вдоль очищенной уплотняемой поверхности головки и с помощью шаблона убедитесь, что деформации не превышают 0,1 мм.
    Если прогиб больше указанного значения, головку блока цилиндров необходимо отшлифовать.
    Модификация головки блока цилиндров допускается в определенных пределах.
    Допустимая минимальная высота головки для четырехцилиндровых двигателей составляет 132,6 мм, а для 5- и 6-цилиндровых двигателей — 132,75 мм.
    Установка
    64 Смажьте направляющие гидравлических толкателей тонким слоем смазки, если необходимо установить новую или сменную головку блока цилиндров.
    65 Смажьте распределительный вал и установите его на место.
    Внимание! Резьба головных болтов и резьба отверстий под болты в блоке цилиндров должны быть чистыми и неповрежденными.В противном случае момент затяжки болтов не будет соответствовать номинальному.
    В отверстиях под болты не должно быть масла или жидкости. Невыполнение этого требования может привести к разрыву металла блока цилиндров.
    66 Провернуть коленчатый вал против направления вращения так, чтобы ни один из поршней не находился в ВМТ. В противном случае при установке ГБЦ открытый клапан может ударить по поршню.
    67 Поместите прокладку головки цилиндров на блок цилиндров так, чтобы метка или слово «OBEN» (вверху) были обращены к головке цилиндров.
    68 Установите на место головку блока цилиндров. С этой целью мастерские при работе с 4- и 5-цилиндровыми двигателями используют два направляющих штифта, предотвращающих смещение как самой головки, так и прокладки при установке.
    Направляющие штифты можно сделать самому, отпилив головки от двух старых болтов с головками и пропилив шлиц под отвертку. После вкручивания нескольких болтов крепления головки эти направляющие штифты выкручиваются отверткой, а на их место вкручиваются болты крепления.
    69 Установите все болты крепления головки блока цилиндров и затяните их в последовательности, показанной на рисунке. Болты затягиваются в два или три этапа, в зависимости от типа двигателя.

    Четырех- и пятицилиндровые двигатели
    1-я ступень. С помощью динамометрического ключа затяните болты моментом 40 Нм.
    2-й этап. Затяните болты динамометрическим ключом с моментом 60 Нм.
    3-й этап. Затяните болты ключом на пол-оборота, не прерывая поступательного движения ключа.
    Допускается выполнять эту операцию с двумя оборотами по четверть оборота каждый.Последовательность затяжки болтов такая же, как и при их завинчивании и затягивании.
    Шестицилиндровые двигатели
    1-я ступень. С помощью динамометрического ключа затяните болты моментом 60 Нм.
    2-й этап. Затяните болты ключом на пол-оборота, не прерывая поступательного движения ключа. Допускается выполнять эту операцию с двумя оборотами по четверть оборота каждый. Последовательность затяжки болтов такая же, как и для болтов.
    завинчивание и затягивание.
    После выполнения повторного вращения затяжка болтов завершена.Последующее подтягивание не допускается.
    При установке троса дроссельной заслонки и клапанных форсунок на пятицилиндровый двигатель обратите особое внимание на их правильное положение.
    Внимание! Соблюдайте последовательность затяжки болтов впускного коллектора на шестицилиндровых двигателях.
    70 Проверьте угол опережения зажигания после полной установки головки цилиндров четырех- и пятицилиндровых двигателей.
    Внимание! Если ГБЦ снималась из-за поврежденной прокладки ГБЦ, то следует полностью слить охлаждающую жидкость и заменить ее новой.То же самое относится и к замене головки блока цилиндров.
    Неисправность прокладки головки блока цилиндров можно определить по одному или нескольким из следующих признаков:
    а) утечка охлаждающей жидкости,
    б) облака белых газов из выхлопной трубы,
    в) при работающем двигателе из расширительного бачка выходят пузырьки воздуха с охлаждающей жидкости, а при открывании крышки бачка происходит активная утечка охлаждающей жидкости в виде пены,
    г) серая или коричневая эмульсия на маслоизмерительном щупе двигателя из-за попадания охлаждающей жидкости в моторное масло.
    Внимание! Охлаждающая жидкость в системе смазки двигателя может повредить подшипники. Немедленно замените прокладку головки блока цилиндров. Не запускайте двигатель! Транспортируйте автомобиль в мастерскую, погрузив его на платформу.

    Несмотря на то, что последняя «восьмидесятка» Audi сошла с конвейера почти два десятка лет назад, а точнее, в 1996 году, на наших дорогах до сих пор можно встретить немало автомобилей этого семейства. Конечно, очень древние раритетные экземпляры, выпущенные в семидесятые годы, долгое время использовались только как экспонаты технических музеев и частных автоколлекций.Однако автомобили с индексом В3, В4 до сих пор достаточно интенсивно эксплуатируются многими отечественными автомобилистами.

    С учетом преклонного возраста Audi 80 b3 ремонт этот любимец дачников и любителей жизни на колесах приобретает особую актуальность. Простота конструкции автомобиля – одно из главных его преимуществ, благодаря которому он завоевал популярность среди миллионов автомобилистов в самых разных странах.

    Механик, знакомый с переднеприводными тольяттинскими моделями, без труда разберется в устройстве «бочки», как в народе называют «восьмидесятку».Запчастей на автомобили этого семейства тоже достаточно, как брендовых, так и не совсем. В крайнем случае, при ремонте, обслуживании или модернизации «восьмидесятки» можно использовать детали от продукции отечественного автопрома.

    Много подходит. Например, колесные диски точно такие же, как у Москвича-2141, элементы подвески и сцепления идеально подходят от автомобилей ВАЗ. Таким образом, уместно говорить о высокой степени ремонтопригодности «восьмидесятки» как об одном из ее главных козырей.Вооружившись необходимым арсеналом гаечных ключей, отверток разных размеров и конфигураций рабочей части, не составит труда самостоятельно разобрать всю носовую часть автомобиля.

    Двери также свободно открываются на пару независимых сегментов несколькими легкими движениями отвертки. А осветительные приборы можно заменить своими силами за несколько минут. Все это делает ремонт и обслуживание Ауди 80 б3 делом простым и даже в чем-то приятным. Возможно, это одна из причин, почему эта модель до сих пор не оказалась на свалке истории.

    Что касается списка наиболее часто встречающихся неисправностей , то он довольно короткий:

    • Возможные проблемы систем отопления и вентиляции
    • Сломанный рулевой механизм
    • Неисправности зажигания в связи с достаточно старым возрастом автомобиля
    • Неисправности тормозной системы
    • И самое уязвимое место «восьмидесятки» это подвеска

    Особенности технического обслуживания и эксплуатации

    По отзывам опытных мастеров, «бочка» лишена каких-либо сугубо индивидуальных, характерных исключительно для данной модели поломок и дефектов.Конечно, немецкие моторы, как и все остальные силовые агрегаты, боятся перегрева, использования низкосортных ГСМ, недоливов и нерегулярного обслуживания.

    Система охлаждения требует постоянного контроля уровня и химической чистоты антифриза. Хотя многие в целях экономии заливают в машину Тосол, делать этого не рекомендуется во избежание выхода из строя агрегата и, соответственно, необходимости ремонта своего железного друга Ауди 80 б3 .

    Электрооборудования и уж тем более электроники в «бочке» гораздо меньше, чем в современных высокотехнологичных автомобилях.Кроме того, вся электрика «восьмидесятки» отличается отличной эксплуатационной надежностью и долговечностью.

    Повышенного внимания требует в основном система подачи топлива. Так как «бочка» — машина карбюраторного типа, то она обычно комплектуется комплексом агрегатов двух типов :

    Эти карбюраторы, проглотив некачественное «грязное» топливо, проявляют свой капризный характер, вызывая функциональные сбои и аритмии в работе. блок питания…Система форсунок и «бочек» ТНВД, оснащенных механизмом впрыска топлива KE-Jetronic, имеют неприятное свойство забиваться твердыми отложениями, содержащимися в некачественных горючих веществах.

    Поэтому необходимо строго следить за качеством используемых горюче-смазочных материалов и других технологических жидкостей. Это является залогом эксплуатационной долговечности машины. По словам мастеров, большинство проблем в эксплуатации надежных немецких двигателей, которыми оснащаются «восьмидесятки» с индексом В3, связаны с тем, что некоторые нерадивые водители в целях «соответствия» экономии заливают бак своей машины откровенным хламом.

    Ремонт автомобиля Ауди 80 б3. Ахиллесова пята — подвеска

    В основном подвеска является слабым местом всех автомобилей марки Audi. Впрочем, связано это не столько с какими-то дефектами конструкции немецких автомобилей, сколько с откровенной ненужностью большинства отечественных дорог. «Бочка» — автомобиль довольно преклонного возраста, поэтому проблемы с подвеской для него крайне обычны.

    Сама конструкция этого механизма позволяет производить все ремонтные работы и запасные части поштучно.Если какой-либо элемент выйдет из строя, его потребуется заменить. Ни в коем случае нельзя прибегать к правке и восстановлению сломанной детали. Основной функциональной частью подвески является стойка амортизатора. Поэтому весь ремонт, как правило, заключается в ее демонтаже и замене .

    Эта процедура выполняется по следующему алгоритму :

    1. Автомобиль ставится на ровную горизонтальную поверхность, после чего откручивается элемент крепления (болт или гайка) в центре ступицы.
    2. Остальные — методично ослабленные колесные болты
    3. Автомобиль поддомкрачен на одинаковую высоту с обеих сторон
    4. Затем стойка стабилизатора отсоединяется от поперечного рычага подвески
    5. Тормозной суппорт снят
    6. Снят зажимной болт шарнирного устройства, расположенного в нижней части стабилизатора поперечной устойчивости
    7. Рулевая тяга шарнирно-сочлененная отсоединена
    8. Монтировка снимает тягу подвески с амортизатора
    9. Далее устанавливается съемник, с помощью которого карданный вал снимается со ступицы
    10. И, наконец, в моторном отсеке снимается колпак с купола амортизатора

    Такую работу по ремонту подвески на Ауди 80 б3 может выполнить один человек в условиях гаража.Вообще старые «восьмидесятки» — удивительно крепкие, выносливые, ремонтопригодные и дружелюбные машины.

    Адрес: город Москва, Нагатинский проезд, дом 1, дом 13 (м. Нагатинская)

    Время работы: ежедневно 9:00-23:00

    Профессиональный кузовной ремонт любой сложности: (выпрямление вмятин, удаление царапин, полное восстановление геометрии кузова). — Ремонт двигателей внутреннего сгорания, ходовой части; — Рисование; — Стековая работа; — Обслуживание; — Комплексная диагностика.

    Автосервис «АВТО-СПРИНТ»

    Ответы: 1 675


    Ремонт автомобилей любой сложности. Продажа запчастей.
    Заявка на обслуживание

    Адрес: г. Москва, Дубининская дом 63 (метро Павелецкая)

    Режим работы: с 10-00 до 19-00

    Наш Автосервис находится недалеко от станции метро Павелецкая. Автосервис выполняет следующие виды работ: — установка шумоизоляции, — установка сигнализации любой сложности, — замена масла, замена воздуха, топливного фильтра, — замена колодок, ремонт подвески, замена сцепления…

    Автосервис «Супермаркет»

    ответов: 2 276


    СуперСервис
    Заявка на обслуживание

    Адрес: г. Москва, г. Щербинка, ул. Дом Космонавтов 1, корпус «Б», корпус 33 (м. Бунинская аллея)

    Время работы: 10.00-19.00

    Для клиентов сайта Карпис — СКИДКА в автосервисе Суперстор — 30%. Автосервис Суперстор выполняет: — техническое обслуживание, — ремонт, — кузовной ремонт, — ремонт глушителей, — ремонт и заправку кондиционеров.Постоянно в наличии запчасти на Шевроле Авео, Шевроле Ланос, Шевроле…

    ответов: 10


    Ремонт автомобилей на Мичуринском проспекте
    Заявка на обслуживание

    Адрес: г. Москва, Мосфильмовская дом 54, строение 3 (метро Киевская)

    Время работы: Пн-Пт с 9 до 21 Сб-Вс с 10 до 20

    Автосервис «Автотехцентр на Мосфильмовской» предлагает полный спектр услуг, которые могут потребоваться вашему автомобилю.Мы работаем для того, чтобы решить проблемы вашего личного транспорта и помочь вам уверенно чувствовать себя на дорогах Москвы. У нас работают профессиональные авторемонтники, он …


    Глушители и катализаторы: установка, замена, ремонт
    Запрос на обслуживание

    Адрес: г. Москва, Южнопортовая д. 15, стр. 23 (м. Кожуховская)

    Время работы: Ежедневно с 10.00 до 19.00

    Прямоток-Сервис специализированная станция по ремонту выхлопных систем автомобилей.Команда профессионалов выполнит работы любой сложности по ремонту, замене глушителей, катализаторов, гофр. Устанавливается эмулятор лямбда-зонда (обманка кислородного датчика). Сделаю прямоточную выхлопную систему. Станция…


    Ремонт и обслуживание легковых и коммерческих автомобилей
    Запрос на обслуживание

    Адрес: г. Москва, АЛТУФЬЕВСКОЕ Ш. д. 31, стр. 1 (м. Владыкино)

    Время работы: 9-21 БЕЗ ВЫХОДНЫХ

    Автосервис Ehvaz-Motors предлагает широкий спектр услуг по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей импортного и российского производства… Осуществляем диагностику автомобилей, техническое обслуживание и ремонт любой сложности. В техцентре Эваз-Моторс всегда профессиональное обслуживание по доступным ценам… Спектр услуг…


    «Я выбираю Качество!»
    Заявка на обслуживание

    Адрес: г. Москва, Бережковская набережная, дом 20, строение 88 (метро Киевская)

    Время работы: Работаем с 9:00 до 20:00 ежедневно!

    Более четырех лет мы работаем на рынке локальных ремонтных услуг в Москве.Сочетание использования современных технологий и качественной работы профессионалов дает потрясающие результаты! — Локальный ремонт… — Кузовной ремонт. — Защитная полировка. — Удаление вмятин без покраски. — Р…

    Автосервис «АвтоЛюбэ»
    Комплексный ремонт Вашего автомобиля
    Запрос на обслуживание

    Адрес: г. Москва, Егорьевский проезд д. 4 (м. Люблино)

    Время работы: с 9.00 до 21.00, без выходных и праздничных дней

    Наш автосервис «Автолюб» имеет самое современное оборудование, позволяющее качественно справляться с работами любой сложности.- ТО — Ремонт авто — Диагностика авто — Ремонт двигателя авто — Кузовной ремонт любого автомобиля — Весь спектр авторемонтных работ В любом случае технический центр АвтоЛюб владеет…


    Пррропеллер!!!
    Заявка на обслуживание

    Адрес: г. Москва, Золоторожский Вал дом 4 (м. Площадь Ильича)

    Время работы: с 10-00 до 00-00

    Технический центр Propeller с 2004 года специализируется на ремонте, тюнинге и кузовных работах европейских марок: Mercedes, BMW, Audi, Volkswagen, Porsche.Основные услуги нашего техцентра: Автотехобслуживание — замена масла в двигателе, КПП, диагностика автомобиля…

    Автосервис «СПММоторс»
    10 лет на рынке
    Заявка на обслуживание

    Адрес: г. Москва, Ярославское шоссе, д. 3, стр. 2 (метро ВДНХ)

    Время работы: с 9-00 до 21-00 ежедневно.

    Автосервис «СПММоторс» — это специалисты, знающие и любящие свое дело, обладающие многолетним опытом и творческим кругозором.- Кузовной ремонт — Исправление геометрии кузова — Ремонт бамперов — Ремонт отдельных деталей — Покраска автомобиля (от локальной до полной покраски кузова) — Профессиональные п…

    ответы: 51


    Убираем 97-100% повреждений по кузову
    Заявка на обслуживание

    Адрес: г. Москва, ул. Булатниковская, д. 2а (м. Пражская)

    Время работы: с 9-00

    Удаление вмятин без покраски Основным видом деятельности компании является беспокрасочный ремонт вмятин на кузове автомобиля по технологии PDR (Paintless Dent Repair).Технология позволяет на 97-100%, удалить повреждения кузова автомобиля, без необходимости замены и/или покраски элементов…

    ответов: 2 372


    Наша специализация — работа с трансмиссией
    Заявка на обслуживание

    Адрес: г. Москва, Огородный проезд д4 (метро Тимирязевская)

    Время работы: с 10-00 до 21-00

    Ремонт МКПП. — Ремонт МКПП любой сложности выполняется в Авторуссервисе опытными мастерами.Если вам нужен качественный ремонт МКПП, звоните. Ремонтируем коробки передач VW, Skoda, Fiat, Citroen, Opel, Peugeot, Ford, BYD, Chery, Chevrolet, Daewoo, FAW, Geely, Great Wall, Honda, Hyundai, Isuzu, Ki…

    Автосервис «ХодосАвто»
    Контрактные двигатели и контрактные ящики. Установка.
    Заявка на обслуживание

    Адрес: г. Москва, Бумажный проезд дом 19, строение 5 (метро Савеловская)

    Режим работы: Пн-Пт с 10:00 — 19:00 Сб 11:00-14:00, Вс — выходной

    Специализированное ремонтное предприятие по ремонту двигателей, узлов и агрегатов автомобилей.- Полный капитальный ремонт двигателей. — Блок растачивания и хонингования. — Ремонт ГБЦ. — Шлифовка коленчатых валов… — Гильзовка блоков. — Фрезерование разделительных плоскостей. — Эндоскопическая диагностика…


    Чип-тюнинг и установка компрессоров на Honda
    Запрос на обслуживание

    Адрес: г. Москва, Киевское шоссе, дом 1, строение 4Е (метро Юго-Западная)

    Время работы: С 9:00 до 21:00

    Расположенный на пересечении Ленинского проспекта и МКАД, в бизнес-парке «Румянцево», GTT предлагает автовладельцам превратить свое «транспортное средство» в спортивный инвентарь и средство получения удовольствия.Современное оборудование, постоянно обновляемое…

    ответов: 4 280


    Наша цель — ваше хорошее настроение!
    Заявка на обслуживание

    Адрес: г. Москва, Дмитровское шоссе, 167с3 (метро Алтуфьево)

    Режим работы: с 9-00 до 20-00 ежедневно

    Специализируемся на ремонте иномарок Mercedes, BMW, Toyota, Nissan, Renault, Volvo, Opel и других марок. Наша компания занимается ремонтом автомобилей более 8 лет. Все работы выполняются высококвалифицированными специалистами с использованием оборудования ведущих мировых производителей….

    Старик Диоген жил в бочке. Потом к этой бочке приделали колеса, и получилась машина Ауди-80/90… Все это, конечно, шутка. В то же время фольклорные прозвища машин метко отражают их сущность. ЗАЗ-965 — «горбатый», ВАЗ-2108 — «зубило», Opel-Kadette E — «продутый»…

    Слово «бочка» излучает надежность. И хотя сегодня многие автомобили имеют безликие округлые формы кузова, «бочка» — это только Ауди-80 в 44-м кузове.

    В Германии Audi-80 считалась в основном «дамской».Чаще всего это была вторая машина, предназначенная для ежедневных поездок по семейным делам — в магазин, парикмахерскую, забрать ребенка из школы. Ею также управляли как раз молодые люди, только что окончившие колледж и вступившие в самостоятельную жизнь. Ездить на стареньком «Гольфе» уже не престижно, а более солидную модель еще не заработали. И в том, и в другом случае владельцы не сильно «насиловали» свои автомобили, и большинство подержанных автомобилей Audi, попадавших прямиком в нашу страну, выглядят очень и очень привлекательно.

    Интересная ситуация — в нашей стране владельцы Ауди-80 по образу жизни во многом похожи на первых владельцев своего автомобиля.Среди них можно найти успешного журналиста, начинающего бизнесмена и друга жизни банкира из среднего класса. Тот, чьи амбиции позволяют с пренебрежением смотреть на продукцию отечественного автопрома, но материальные возможности еще не безграничны.

    Для многих из них, молодых и рьяных, Audi является первой серьезной машиной после «Жигулей» и веским поводом «оторваться» в полную силу на бездорожье. Эти машины резво стартуют со светофоров (передний привод!) и легко выжимают 140 км/ч по трассе.Относительно небольшие габариты, гидроусилитель руля и хорошая приемистость позволяют достаточно лихо маневрировать в плотном городском потоке, при наличии достаточной сноровки и нервов. Поэтому «Автопилот» рекомендует приобретать автомобиль «без пробега по СНГ», если вы однозначно остановили свой выбор на «бочке».

    Среди основных конкурентов Audi-80 на рынке не новых автомобилей — Mercedes-190, Ford-Scorpio и Volkswagen-Passat. Деньги примерно одинаковые. Разница в возрасте будет не более двух лет в ту или иную сторону – для подержанного автомобиля «с именем» это не имеет значения.

    Немного проигрывая «Мерседесу» с имиджевой точки зрения, Audi-80 считается более спортивной, чем Volkswagen, и более престижной, чем Scorpio. Она как сервант из красного дерева в гостиной: скромно, но со вкусом. Солидный и неприхотливый автомобиль для ежедневных поездок по городу.

    Лично мне салон Ауди очень нравится. Даже больше, чем нарочито аскетичный салон Мерседес-190. В личной «табели о рангах» он находится сразу за салоном БМВ.Во-первых, все очень функционально и продуманно, а во-вторых, просто красиво и элегантно. Особой отличительной чертой является обилие полочек и бардачков, что позволяет возить с собой массу полезных мелочей, занимающих половину багажника «Жигулей».

    Если вы потратите на поиски нужного автомобиля немного больше времени и денег, то сможете приобрести экземпляр с полным набором дополнительных «опций» — люк с электроприводом, стеклоподъемники, подогрев сидений. По комфорту Audi всегда была в лидерах.

    Купить Ауди-80 через официальных дилеров вряд ли получится. Остается два варианта — либо самостоятельно пригнать машину из Западной Европы, либо искать ее по объявлениям и среди знакомых. Вы также можете воспользоваться услугами профессионального перевозчика подержанных автомобилей. При этом цена увеличивается примерно на 500 долларов в зависимости от маршрута подачи автомобиля к вашему подъезду.

    Среди автовладельцев марка Audi известна в первую очередь своей антикоррозийной обработкой. Действительно, оцинкованный кузов удивительно долговечен в нашем климате.Естественно, такие автомобили редко ржавеют. Но у каждой медали есть обратная сторона – если автомобиль подвергался сложному кузовному ремонту в кустарных условиях и места сварки не были должным образом обработаны, процесс коррозии в этих местах протекает с угрожающей скоростью и может распространиться на весь кузов. При выборе машины рекомендуем обратить на это особое внимание.

    Многих владельцев также привлекает доступность обслуживания и относительная дешевизна запчастей, которые можно приобрести как в фирменных магазинах, так и по объявлениям через специализированные издания.По опыту одной из московских фирм, занимающихся диагностикой и ремонтом различных узлов автомобилей Audi, список наиболее частых проблем, с которыми обращаются в сервис владельцы 80-й модели, выглядит следующим образом: неисправность электронной системы впрыска топлива, замена передних амортизаторов, замена рулевых наконечников, неисправность насоса системы охлаждения двигателя — в просторечии «помпа», замена электродатчика включения вентилятора, замена сцепления.

    Механики этой фирмы считают, что причиной выхода из строя системы впрыска является низкое качество отечественного бензина и рекомендуют всем владельцам использовать специальные топливные присадки, повышающие октановое число. В противном случае замена форсунок и полная диагностика двигателя обойдутся в 150-200 долларов. Что касается передних амортизаторов и наконечников рулевых тяг, то стоимость одной только их замены обойдется владельцу Audi в 150-250 долларов.

    И, наконец, случай из жизни. Один знакомый пару месяцев назад купил Ауди 80.Вместе с машиной от первого хозяина ему досталось много проблем — «бьющаяся» резина, плохо отрегулированный двигатель, «стучащая» подвеска. Благие намерения привести машину в нормальное состояние давно сломлены хронической ленью. А машина едет сама и едет. И все реже друг вспоминает, что «хорошо бы съездить в сервис…» Все-таки сильная и терпеливая машина — это Ауди-80.

    Стоимость запасных частей и расходных материалов:

    — тормозные колодки — от 30$

    — передние амортизаторы — 120$

    — фара в сборе (Hella) — 170$

    — топливный насос (Bosch) — 135$

    — топливный фильтр — около 30$

    — воздушный фильтр — около 20$

    — насос системы охлаждения — от 50$

    — набор из 4 свечей Чемпион — 12$.

    Сервис диагностика и ремонт ауди 80 б3

    Общая информация об автомобиле

    Модели Audi 80 оснащены пятью бензиновыми двигателями. Линейка двигателей варьируется от экономичных 4-цилиндровых двигателей до комфортабельных и мощных вариантов, таких как рядные 5-цилиндровые и V-6-цилиндровые двигатели.

    5-ступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию большинства моделей Audi 80. Четыре переднеприводные бензиновые модели предлагаются с дополнительным оборудованием, четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач с электронным/гидравлическим управлением.Он оснащен двумя программами вождения: «Е» (экономичная) и «S» (спортивная).

    Благодаря капоту с большими «четырьмя кольцами» Audi 80 последняя приобрела современные «фамильные» черты среди других Audi. Передний и задний бамперы в цвет кузова со встроенными бамперами являются частью общего элегантного дизайна. По сравнению с предыдущей серией новая Audi производит явно более «взрослое» впечатление благодаря увеличению длины автомобиля (примерно на 8 см), базы (на 7 см) и ширины колеи (на 4 см), а а также 15-дюймовые колеса.

    При лобовом столкновении большое значение имеет оригинальная конструкция лонжеронов. В Audi 80 они сконструированы таким образом, что при столкновении деформируются, поглощая энергию удара. Сила удара также рассеивается через опорную систему.


    Рулевое управление
    Коробки передач, сцепление
    Кузов
    Электрооборудование
    Общая документация

    Двигатели


    (Двигатели)

    Впрыск, системы зажигания


    (Инжектор, система зажигания)

    Замена и регулировка датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) Моно-Мотроник и Моно-Джетроник (рус.) Фотоотчет.

    Ремонт моторчика в регуляторе холостого хода (РХХ) Mono-Motronic и Mono-Jetronic (рус.) Фотоотчет

    Ремонт датчика ХХ в регуляторе холостого хода (РХХ) Mono-Motronic и Mono -Jetronic (рус.) Фотоотчет

    Audi 80 1992-> Система впрыска топлива и зажигания Motronic (5-Cylinder) (англ.) Руководство по ремонту. Буквенное обозначение двигателя: ABY. Двигатель
    ABY устанавливался на автомобили:
    Audi 80 B4 / 1991 — 1995

    ТО (ремонтные группы): 01 — Самодиагностика, Проверка электрики, 24 — Подготовка топлива, Впрыск топлива, 28 — Система зажигания.118 страниц. 5 Мб.

    Системы впрыска и зажигания
    Данная информация по системам впрыска применима ко всем автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi.
    Общая информация о системах зажигания

    Топливная система


    (топливная система)

    Замена топливного фильтра на двигателе 1Y 1,9 л. (рус.) Фотоотчет

    Общая информация по топливным системам
    Подходит для многих автомобилей VW, Skoda, SEAT, Audi

    Выхлопная система


    (Выхлопная система)

    Общая информация о выхлопных системах
    Подходит для многих автомобилей VW, Skoda, SEAT, Audi

    Передняя и задняя подвеска


    (Передняя и задняя подвеска)

    Замена родных опор VW Passat B2/Audi 80 на опоры от ВАЗ-2110 (рус.) Фотоотчет.

    Общая информация о подвеске
    Подходит для многих автомобилей VW, Skoda, SEAT, Audi

    Тормозная система


    (ABS, EDS, ESP / Тормозная система)

    Общая информация по тормозным системам, ABS, EDS, ESP и др.
    Подходит для многих автомобилей VW, Skoda, SEAT, Audi

    Рулевое управление


    (Рулевое управление)

    Общая информация о рулевом управлении
    Подходит для многих автомобилей VW, Skoda, SEAT, Audi

    Коробки передач, сцепление


    (Коробка передач, сцепление)

    Audi 80 1992-> 6-ступенчатая механическая коробка передач 01E Полный привод (англ.) Ремонт МКПП 01Е с буквенным обозначением и коробкой передач: CGR, CRB. .
    Коробка передач 01E, с буквенными обозначениями: CGR, CRB устанавливалась на автомобили:
    Audi 80 B4 / 1991 — 1995
    Audi 80 Avant B4 / Audi 80 Avant B4 (8C5) 1992 — 1996
    Audi Coupe / Audi Coupe B3 (8B3) 1989 — 1996
    Техническое обслуживание (ремонтные группы): 00 — Технические данные, 30 — Сцепление, 34 — Управление, корпус, 35 — Шестерни, валы, 39 — Главная передача, дифференциал задний. 196 страниц. 8 Мб.

    С дебютом Audi 80 quattro осенью 1986 года Audi представила новый межосевой дифференциал — компонент, который по-прежнему был чисто механическим, но очень эффективным.Название Torsen было аббревиатурой от «крутящий момент» и «восприятие». Дифференциал Torsen уже зарекомендовал себя в мире технологий как высокотехнологичный дифференциал заднего моста; Audi разработала его для использования в качестве межосевого дифференциала.

    Информация по ремонту коробок передач VAG / Ремонт коробки передач
    Данная информация по ремонту коробки передач относится ко всем автомобилям VAG.

    Корпус


    (Корпус)

    Общие сведения о кузове, шинах и дисках
    Подходит для многих автомобилей VW, Skoda, SEAT, Audi

    Электрооборудование


    (Электрооборудование)

    Замена подшипников в генераторах Bosch 90А и 65А (рус.) Фотоотчет
    Генератор 90А VAG номер 026 903 015B, Bosch номер 0 120 469 729 устанавливался на многие автомобили, скрежет и грохот при работе генератора говорят о том, что его подшипники надо менять…

    Замена контактные кольца генератора Бош 65 Ампер (рус.) Фотоотчет
    Последствия изношенных контактных колец — не будет нормальной зарядки аккумулятора и щетки даже нового реле-регулятора будут стачиваться быстрее. Как их заменить в этом отчете…

    Ремонт генератора — нет зарядки, лампа генератора мигает (рус.) Фотоотчет

    Audi 80/90: Электрические схемы автомобилей (рус.) (цв.). 38 МБ.

    Общие сведения об электрооборудовании
    Подходит для многих автомобилей VW, Skoda, SEAT, Audi

    Приемники и радионавигационные системы Volkswagen, Audi, Skoda, Seat
    Документация для автомагнитол и навигации Volkswagen, Audi, Skoda, Seat

    Общая документация на автомобиль

    Audi 80/90 & Coupe 1986-1991 бензин (рус.) Руководство по эксплуатации автомобилей Audi 80/90 & Coupe 1986-1991 г.в. с 4-цилиндровыми бензиновыми двигателями: RN, NE, RU, DZ, PM, JN, 3A и 5-цилиндровыми двигателями: PS, KV, NG, 7A. 264 страницы, 14 МБ.

    Ауди 80/90: Я сам могу помочь (рус.) В данной публикации представлено описание моделей Ауди 80/90 с бензиновыми двигателями (кроме 16- и 20-клапанных моделей), выпускавшихся с сентября 1986 по июль 1991 г. В книге дано подробное описание устройства автомобиля, инструкции по техническому обслуживанию и ремонту, экономии денежных средств при ремонте, диагностика неисправностей.Рассмотрены двигатели: ПП, РН, РУ, СФ, СФ, СВ, СП, ЮН, ПМ, ДЗ, МЮ, СД, ЗА, ААД, ПС, КВ, НГ. 266 страниц. 54 МБ.

    Audi 80 B4 (Typ 8C) общая информация (Audi 80 B4 1991-1996)

    Головка блока цилиндров (бензиновые двигатели) – снятие, проверка и установка
    Для большинства работ с головкой блока цилиндров требуется динамометрический ключ, а также торцовый ключ T55 и ключ E14. В качестве расходного материала потребуется соответствующая новая прокладка при установке ГБЦ.


    1 Отсоедините клемму провода заземления (-) от аккумуляторной батареи.
    2 Снимите воздушный фильтр на автомобилях с системой впрыска Mono-Motronic.
    3 Слейте охлаждающую жидкость в подходящую емкость.
    4 Отсоедините шланги циркуляции охлаждающей жидкости от головки блока цилиндров.
    5 Снимите крышку распределителя зажигания вместе с высоковольтными проводами.
    6 Отсоедините трос дроссельной заслонки.
    7 Пятицилиндровый двигатель. Отсоедините насос гидроусилителя руля и поместите его в моторный отсек. Не отсоединяйте гидравлические шланги от насоса.
    Внимание! Шланги чувствительны к перегибам.
    8 Пометьте все провода к головке блока цилиндров, форсункам и впускному коллектору соответствующим образом.
    9 Отсоедините линии впрыска топлива.
    10 Пометьте вакуумные шланги на впускном коллекторе или на корпусе дроссельной заслонки и отсоедините их.
    11 Отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов.
    12 Снимите верхнюю часть впускного коллектора для 5-цилиндровых двигателей. Также снимите клапанные форсунки, но пока не отсоединяйте от них топливопроводы.
    13 Поместите клапанные форсунки в чистые, устойчивые к бензину пластиковые пакеты.
    14 Отсоедините штекер акселератора холодного пуска. Открутите вентиль и отложите его в сторону от места работы, не отсоединяя шланг подачи топлива.
    15 Пометьте штекерные соединения системы впрыска топлива и отсоедините их. Вилки окрашены по-разному.
    16 Пятицилиндровый двигатель. Снимите корректор состава горючих газов вместе с корпусом воздушного фильтра.
    17 Отсоедините переднюю выхлопную трубу от выпускного коллектора.
    18 Четырехцилиндровый двигатель.
    Отсоедините верхний монтажный кронштейн генератора.Перед этим ослабьте натяжение клинового ремня.
    19 Снимите кожух зубчатого ремня. Ослабьте натяжение зубчатого ремня и снимите его с ведущей шестерни распределительного вала.
    20 Снимите крышку головки блока цилиндров.
    21 Снимите болты крепления головки блока цилиндров. Последовательность откручивания болтов обратна последовательности затяжки (см. рисунок).
    Внимание! Головку блока цилиндров необходимо снимать с холодного двигателя. В противном случае головку, снятую с горячего двигателя, может «повести» после остывания.
    22 Снимите головку блока цилиндров с установленными впускным и выпускным коллекторами и распределителем зажигания (пятицилиндровый двигатель). Если головка отделяется от блока цилиндров с трудом, то ослабьте ее посадку, постукивая пластиковым молотком.

    Шестицилиндровый двигатель
    Порядок снятия головки блока цилиндров на этом двигателе приведен на примере головки левого ряда цилиндров.
    Снятие головы с правого ряда аналогично.
    23 Снимите кожух защиты двигателя и кожух поликлинового ремня.
    24 Снимите поликлиновой ремень.
    25 Снимите зубчатый ремень.
    26 Отсоедините переднюю выхлопную трубу от выпускного коллектора.
    27 Слейте охлаждающую жидкость из двигателя через сливное отверстие и из радиатора через отверстие справа внизу.
    28 Отсоедините патрубок коробки воздухозаборника (воздухозаборника) от впускного коллектора.
    29 Отсоедините штекер от датчика Холла.
    30 Снимите шланги вентиляции картера с левой и правой сторон головки блока цилиндров.
    31 Отсоедините воздушный шланг от воздушного фильтра.
    32 Отсоедините шланг низкого давления кондиционера и/или блокировки дифференциала от штуцера с левой стороны дроссельной заслонки.
    33 Снимите воздухозаборник вместе со шлангами вентиляции картера из моторного отсека, отодвинув воздухозаборник назад, а затем подняв весь узел вверх.
    34 Снимите фиксатор троса дроссельной заслонки, отсоедините трос и отложите его в сторону от места работы.
    35 Отсоедините разъем датчика температуры впускного воздуха и клапана управления холостым ходом.
    36 Отсоедините шланги подачи и возврата топлива.
    37 Отсоедините провод заземления (-) от крепления за корпусом дроссельной заслонки.
    38 Отсоедините шланг от блока управления перед корпусом дроссельной заслонки.
    39 Отсоедините разъем датчика угла поворота дроссельной заслонки.
    40 Отсоедините шланг электромагнитного клапана адсорбера от правого штуцера дроссельной заслонки.
    41 Снимите все наконечники свечей зажигания.
    42 Отсоедините все заглушки клапанных форсунок.
    43 Отсоедините заглушки датчика детонации и подогрева лямбда-зонда.
    44 Отсоедините разъем лямбда-зонда и отложите провода в сторону.
    45 Отсоедините штекер датчика давления и температуры моторного масла (на заднем конце левой головки блока цилиндров).
    46 Отсоедините штекер термовыключателя
    вентилятора обдува радиатора.
    47 Отсоедините шланг (синий) обратного клапана, который находится в одном жгуте со шлангами усилителя тормозов.
    48 Отсоедините заглушки на форсунках с левой и правой стороны.
    49 Отсоедините кронштейн крепления гидравлической трубы, установленный на впускном коллекторе.Не отключайте гидравлический привод.
    50 Отсоедините впускной коллектор и снимите его.
    51 Закройте отверстия коллектора чистой тканью.
    52 Отсоедините трубку охлаждающей жидкости от заднего конца головки блока цилиндров.
    53 Отсоедините трубку газоанализатора.
    54 Снимите лямбда-зонд.
    55 Выверните крепежные болты и снимите теплозащитный экран выпускного коллектора.
    56 Снимите крышку головки блока цилиндров.
    57 Снимите задний кожух зубчатого ремня.
    58 Отсоедините шланг от бачка к насосу гидроусилителя руля от головки блока цилиндров.
    59 Снимите болты крепления головки блока цилиндров. Последовательность откручивания болтов обратна их затяжке (см. рис.).
    Внимание! Снимите головку блока цилиндров с холодного двигателя.
    Горячую головку после снятия может «повести».
    60 Снимите головку блока цилиндров.
    Если из-за плотной посадки головка не отсоединяется, то постучите по ней пластиковым молотком.
    Осмотр
    61 Снимите старую прокладку. Уплотнительные поверхности головки и блока цилиндров должны быть абсолютно чистыми, без остатков герметика.
    Внимание! Не царапайте уплотняемые поверхности головки блока цилиндров острыми инструментами. Задиры или царапины могут привести к последующему повреждению головки.
    62 Проверьте головку блока цилиндров на деформацию. Особенно это необходимо, если прогорела прокладка.
    63 Поместите длинную металлическую линейку или угольник вдоль очищенной уплотняемой поверхности головки и с помощью шаблона убедитесь, что деформации не превышают 0,1 мм.
    Если прогиб больше указанного значения, головку блока цилиндров необходимо отшлифовать.
    Модификация головки блока цилиндров допускается в определенных пределах.
    Допустимая минимальная высота головки для четырехцилиндровых двигателей составляет 132,6 мм, а для 5- и 6-цилиндровых двигателей — 132,75 мм.
    Установка
    64 Смажьте направляющие гидравлических толкателей тонким слоем консистентной смазки, если необходимо установить новую или запасную головку блока цилиндров.
    65 Смажьте распределительный вал и установите его на место.
    Внимание! Резьба головных болтов и резьба отверстий под болты в блоке цилиндров должны быть чистыми и неповрежденными.В противном случае момент затяжки болтов не будет соответствовать номинальному.
    В отверстиях под болты не должно быть масла или жидкости. Невыполнение этого требования может привести к разрыву металла блока цилиндров.
    66 Проверните коленчатый вал против направления вращения так, чтобы ни один из поршней не находился в ВМТ. В противном случае при установке ГБЦ открытый клапан может ударить по поршню.
    67 Поместите прокладку головки цилиндров на блок цилиндров так, чтобы метка или слово «OBEN» (вверху) были обращены к головке цилиндров.
    68 Установите на место головку блока цилиндров. С этой целью мастерские при работе с 4- и 5-цилиндровыми двигателями используют два направляющих штифта, предотвращающих смещение как самой головки, так и прокладки при установке.
    Направляющие штифты можно сделать самому, отпилив головки от двух старых болтов с головками и отпилив шлиц под отвертку. После вкручивания нескольких болтов с головкой эти направляющие штифты выкручиваются отверткой, а на их место вкручиваются болты крепления.
    69 Установите все болты крепления головки блока цилиндров и затяните их в последовательности, показанной на рисунке.Затяжка болтов осуществляется в два или три этапа, в зависимости от типа двигателя.

    Четырех- и пятицилиндровые двигатели
    1-я ступень. С помощью динамометрического ключа затяните болты моментом 40 Нм.
    2-й этап. Затяните болты динамометрическим ключом с моментом 60 Нм.
    3-й этап. Затяните болты ключом на пол-оборота, не прерывая поступательного движения ключа.
    Допускается выполнять эту операцию с двумя оборотами по четверть оборота каждый. Последовательность затяжки болтов такая же, как и при их завинчивании и затягивании.
    Шестицилиндровые двигатели
    1-я ступень. С помощью динамометрического ключа затяните болты моментом 60 Нм.
    2-й этап. Затяните болты ключом на пол-оборота, не прерывая поступательного движения ключа. Допускается выполнять эту операцию с двумя оборотами по четверть оборота каждый. Последовательность затяжки болтов такая же, как и при их завинчивании и затягивании.
    После выполнения повторного вращения затяжка болтов завершена. Последующее подтягивание не допускается.
    При установке троса дроссельной заслонки и клапанных форсунок на пятицилиндровый двигатель обратите особое внимание на их правильное положение.
    Внимание! Соблюдайте последовательность затяжки болтов впускного коллектора на шестицилиндровых двигателях.
    70 Проверьте угол опережения зажигания после полной установки ГБЦ четырех- и пятицилиндровых двигателей.
    Внимание! Если ГБЦ снималась из-за поврежденной прокладки ГБЦ, то следует полностью слить охлаждающую жидкость и заменить ее новой.То же самое относится и к замене головки блока цилиндров.
    Неисправность прокладки головки блока цилиндров можно определить по одному или нескольким из следующих признаков:
    а) утечка охлаждающей жидкости,
    б) облака белых газов из выхлопной трубы,
    в) при работающем двигателе из расширительный бачок с охлаждающей жидкостью, а при открытии крышки бачка происходит активная утечка охлаждающей жидкости в виде пены,
    г) серая или коричневая эмульсия на маслоизмерительном щупе двигателя из-за попадания охлаждающей жидкости в моторное масло.
    Внимание! Охлаждающая жидкость в системе смазки двигателя может повредить подшипники. Немедленно замените прокладку головки блока цилиндров. Не запускайте двигатель! Транспортируйте автомобиль в мастерскую, погрузив его на платформу.

    Audi 80 оснащается пятью вариантами бензиновых двигателей. В моторную гамму входят как экономичные четырехцилиндровые агрегаты, так и вполне комфортные и мощные вариаторы, например, пятицилиндровые V-образные шестицилиндровые двигатели.


    Общая информация об автомобиле

    Практически на все модели устанавливается серийная 5-ступенчатая МКПП.Автолюбителям предлагаются четыре переднеприводные модели со специальной комплектацией – электронно-гидравлической 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Эта коробка передач имеет две программы вождения: экономичную «Е» и спортивную «S».



    Благодаря наличию капота с крупными «четырьмя кольцами» Audi 80 стал последним автомобилем в модельном ряду, получившим современные «семейные» черты. Передний и задний бамперы в цвет кузова со встроенными бамперами являются частью общей элегантной формы автомобиля.

    Размеры Audi 80

    Габариты автомобиля увеличены по сравнению с предыдущими версиями, что делает Audi 80 более «взрослым». Длина новой модели выросла на 80 мм, колесная база — на 70 мм, а ширина колеи — на 40 мм. Автомобиль оснащен 15-дюймовыми колесами.



    Audi 80 можно назвать полностью безопасным автомобилем, если принять во внимание комплексную оптимизацию жесткости кузова, специально разработанную Audi, систему procon-ten и дополнительную защиту боковин дверей автомобиля.

    На случай лобового столкновения предусмотрена необычная конструкция лонжеронов, которые устроены таким образом, что при ударе деформируются и поглощают энергию удара. Кроме того, несущая система снижает силу удара.

    Адрес: город Москва, Нагатинский проезд, дом 1, дом 13 (м. Нагатинская)

    Время работы: ежедневно 9:00-23:00

    Профессиональный кузовной ремонт любой сложности: (выпрямление вмятин, удаление царапин, полное восстановление геометрии кузова).- Ремонт двигателей внутреннего сгорания, ходовой части; — Рисование; — Стековая работа; — Обслуживание; — Комплексная диагностика.

    Автосервис «АВТО-СПРИНТ»

    Ответы: 1 675


    Ремонт автомобилей любой сложности. Продажа запчастей.
    Заявка на обслуживание

    Адрес: г. Москва, Дубининская дом 63 (метро Павелецкая)

    Время работы: с 10-00 до 19-00

    Наш Автосервис находится недалеко от станций метро Павелецкая.Автосервис выполняет следующие виды работ: — установка шумоизоляции, — установка сигнализации любой сложности, — замена масла, замена воздушного, топливного фильтров, — замена колодок, ремонт подвески, замена сцепления …

    Автосервис «Супермаркет»

    ответов: 2 276


    СуперСервис
    Заявка на обслуживание

    Адрес: г. Москва, г. Щербинка, ул. Дом Космонавтов 1, корпус «Б», корпус 33 (м. Бунинская аллея)

    Время работы: 10.00-19.00

    Для клиентов сайта Карпис — СКИДКА в автосервисе Суперстор — 30%. Автосервис Суперстор выполняет: — техническое обслуживание, — ремонт, — кузовной ремонт, — ремонт глушителей, — ремонт и заправку кондиционеров. Постоянно в наличии запчасти на Шевроле Авео, Шевроле Ланос, Шевроле…

    ответов: 10


    Ремонт автомобилей на Мичуринском проспекте
    Заявка на обслуживание

    Адрес: г. Москва, Мосфильмовская дом 54, строение 3 (метро Киевская)

    Время работы: Пн-Пт с 9 до 21 Сб-Вс с 10 до 20

    Автосервис «Автотехцентр на Мосфильмовской» предлагает полный спектр услуг, которые могут потребоваться вашему автомобилю.Мы работаем для того, чтобы решить проблемы вашего личного транспорта и помочь вам уверенно чувствовать себя на дорогах Москвы. У нас работают профессиональные авторемонтники, он …


    Глушители и катализаторы: установка, замена, ремонт
    Запрос на обслуживание

    Адрес: г. Москва, Южнопортовая д. 15, стр. 23 (м. Кожуховская)

    Время работы: Ежедневно с 10.00 до 19.00

    Directflow-Service — специализированная станция по ремонту выхлопных систем автомобилей.Команда профессионалов выполнит работы любой сложности по ремонту, замене глушителей, катализаторов, гофр. Устанавливается эмулятор лямбда-зонда (обманка кислородного датчика). Сделаю прямоточную выхлопную систему. Станция…


    Ремонт и техническое обслуживание легковых и коммерческих автомобилей
    Заявка на услугу

    Адрес: г. Москва, АЛТУФЬЕВСКОЕ Ш. д. 31, стр. 1 (м. Владыкино)

    Время работы: 9-21 БЕЗ ВЫХОДНЫХ

    Автосервис «Эхваз-Моторс» предлагает широкий спектр услуг по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей импортного и российского производства.Осуществляем диагностику автомобилей, техническое обслуживание и ремонт любой сложности. В техцентре Эваз-Моторс всегда профессиональное обслуживание по доступным ценам. Спектр услуг…


    «Я выбираю Качество!»
    Заявка на обслуживание

    Адрес: г. Москва, Бережковская набережная, дом 20, строение 88 (метро Киевская)

    Время работы: Работаем с 9:00 до 20:00 ежедневно!

    Более четырех лет мы работаем на рынке локальных ремонтных услуг в Москве.Сочетание использования современных технологий и качественной работы профессионалов дает потрясающие результаты! — Локальный ремонт. — Кузовной ремонт. — Защитная полировка. — Удаление вмятин без покраски. — Р…

    Автосервис «АвтоЛюб»
    Комплексный ремонт Вашего автомобиля
    Запрос на обслуживание

    Адрес: г. Москва, Егорьевский проезд д. 4 (м. Люблино)

    Время работы: с 9.00 до 21.00, без выходных и праздничных дней

    Наш автосервис «Автолюб» имеет самое современное оборудование, позволяющее качественно справляться с работами любой сложности.- ТО — Ремонт авто — Диагностика авто — Ремонт двигателя авто — Кузовной ремонт любого автомобиля — Весь спектр авторемонтных работ В любом случае технический центр АвтоЛюб владеет…


    Пррропеллер!!!
    Заявка на обслуживание

    Адрес: г. Москва, Золоторожский Вал дом 4 (м. Площадь Ильича)

    Время работы: с 10-00 до 00-00

    Технический центр Propeller с 2004 года специализируется на ремонте, тюнинге и кузовных работах европейских марок: Mercedes, BMW, Audi, Volkswagen, Porsche.Основные услуги нашего техцентра: Автотехобслуживание — замена масла в двигателе, КПП, диагностика автомобиля…

    Автосервис «СПММоторс»
    10 лет на рынке
    Заявка на обслуживание

    Адрес: г. Москва, Ярославское шоссе, д. 3, стр. 2 (метро ВДНХ)

    Время работы: с 9-00 до 21-00 ежедневно.

    Автосервис «СПММоторс» — это специалисты, знающие и любящие свое дело, обладающие многолетним опытом и творческим кругозором.- Кузовной ремонт — Исправление геометрии кузова — Ремонт бамперов — Ремонт отдельных деталей — Покраска автомобиля (от локальной до полной покраски кузова) — Профессиональная …

    ответы: 51


    Убираем 97-100% повреждений по кузову
    Заявка на обслуживание

    Адрес: г. Москва, ул. Булатниковская, д. 2а (м. Пражская)

    Время работы: с 9-00

    Удаление вмятин без покраски Основным видом деятельности компании является беспокрасочный ремонт вмятин на кузове автомобиля по технологии PDR (Paintless Dent Repair).Технология позволяет на 97-100% удалить повреждения кузова автомобиля, без необходимости замены и/или покраски элементов…

    ответов: 2 372


    Наша специализация — работа с трансмиссией
    Заявка на обслуживание

    Адрес: г. Москва, Огородный проезд д4 (метро Тимирязевская)

    Время работы: с 10-00 до 21-00

    Ремонт МКПП. — Ремонт МКПП любой сложности выполняется в Авторуссервисе опытными мастерами.Если вам нужен качественный ремонт МКПП, звоните. Ремонтируем коробки передач VW, Skoda, Fiat, Citroen, Opel, Peugeot, Ford, BYD, Chery, Chevrolet, Daewoo, FAW, Geely, Great Wall, Honda, Hyundai, Isuzu, Ki…

    Автосервис «ХодосАвто»
    Контрактные двигатели и контрактные коробки. Установка.
    Заявка на обслуживание

    Адрес: г. Москва, Бумажный проезд дом 19, строение 5 (метро Савеловская)

    Режим работы: Пн-Пт 10:00 — 19:00 Сб 11:00-14:00, Вс — выходной

    Специализированное ремонтное предприятие по ремонту двигателей, узлов и агрегатов автотранспортных средств.- Капитальный ремонт двигателей. — Блок растачивания и хонингования. — Ремонт ГБЦ. — Шлифовка коленчатых валов. — Гильзовские блоки. — Фрезерование разделительных плоскостей. — Эндоскопическая диагностика…


    Чип-тюнинг и установка компрессоров на Honda
    Запрос на обслуживание

    Адрес: г. Москва, Киевское шоссе, дом 1, строение 4Е (метро Юго-Западная)

    Время работы: С 9:00 до 21:00

    Расположенный на пересечении Ленинского проспекта и МКАД, в бизнес-парке «Румянцево», GTT предлагает автовладельцам превратить свое «транспортное средство» в спортивный инвентарь и средство получения удовольствия.Современное оборудование, постоянно обновляемое…

    ответов: 4 280


    Наша цель — ваше хорошее настроение!
    Заявка на обслуживание

    Адрес: г. Москва, Дмитровское шоссе, 167с3 (метро Алтуфьево)

    Время работы: с 9-00 до 20-00 ежедневно

    Специализируемся на ремонте иномарок Mercedes, BMW, Toyota, Nissan, Renault, Volvo, Opel и других марок. Наша компания занимается ремонтом автомобилей более 8 лет. Все работы выполняются высококвалифицированными специалистами с использованием оборудования ведущих мировых производителей….

    B3 Audi 80/90/Coupe Quattro I5 20V 7A Комплект адаптера форсунки EFI — 034-106-3020

    034 Полный комплект адаптера форсунки EFI 7A от Motorsport заменяет склонные к сбоям заводские топливные форсунки 7A современными топливными форсунками Bosch с высоким импедансом. Форсунки Bosch, поставляемые в комплекте, точно соответствуют штатным форсункам Hitachi, но обеспечивают более равномерный поток и превосходное распыление. Обеспечивает улучшенный холостой ход, приемистость при частичном открытии дроссельной заслонки, экономию топлива и мощность по сравнению со стандартными форсунками Hitachi.

    Мы рекомендуем эту модернизацию не только для технического обслуживания и ремонта, но и в качестве повышения производительности с доказанным на динамометрическом стенде увеличением на 5 л.с. во всем диапазоне мощности по сравнению со стандартными форсунками Hitachi. Сохраняет стандартное соотношение воздух-топливо на холостом ходу и при частичном открытии дроссельной заслонки, а также устойчивое значение AFR 12,5:1 при полностью открытой дроссельной заслонке. Эти форсунки могут подавать топливо примерно до 200 л.с. Вдохните новую жизнь в свой двигатель 7A за небольшую часть стоимости одной стандартной форсунки Hitachi!

    Что включено:

    • 034Алюминиевые переходники для форсунок Motorsport Billet (набор из 5 шт.)
    • Топливные форсунки с высоким импедансом типа Bosch   (набор из 5 шт.) — (Оригинальные форсунки Bosch, которые мы использовали, были сняты с производства Bosch, теперь мы поставляем высококачественные копии форсунок, проверенные на расход, изготовленные крупным инжектором производителя для замены оригинальной форсунки Bosch, снятой с производства)
    • Уплотнительные кольца, необходимые для установки
    • Жгут проводов обхода подключаемого резистора 

    Инструкции по установке:

    Комплектация:

    • 1990-1991 Audi 90 20V Quattro (рядный 5-цилиндровый двигатель 7A 20V)
    • 1990-1991 Audi Coupe Quattro (рядный 5-цилиндровый двигатель 7A, 20 В)

    Обратите внимание:

    В этот комплект входят форсунки с высоким импедансом.Штатный блок резисторов должен быть зашунтирован путем повторной проводки или с помощью прилагаемого жгута проводов обхода подключаемого резистора форсунки Audi 7A EFI.

    Время от времени мы обновляем форсунки, входящие в комплект, поэтому форсунки, которые вы получаете, могут не совпадать с изображенными на фото. Это делается для того, чтобы всегда поставлять самую актуальную и актуальную продукцию.

    См. полный обзор этого продукта на Audiworld по адресу: http://www.audiworld.com/tech/content_eng83.HTML

    BMC 112/01 спортивный воздушный фильтр для AUDI 80 B3 B4 1.9D 68cv 1.9TD 75cv 1.9TDI 90cv

    Пояснения и работа:

    Производительность

    классического бумажного моторного фильтра. Например, в автоспорте фильтр BMC в хлопке сводит к минимуму колебания воздушного потока, проходящего через воздушный фильтр, что способствует увеличению оборотов вашей механики. Используя фильтр BMC, вы использовали ту же технологию, что и фильтры, используемые в F1.

    Конструкция и материалы

    Инженеры-механики потока провели передовые исследования с использованием лучших технологий с точки зрения разработки для производства воздушных фильтров. BMC максимально эффективен. Фильтр Формулы 1 должен быть очень прочным, а также очень легким, поэтому в них используются самые лучшие материалы, поскольку они сделаны из специальной хлопчатобумажной марли.
    Фильтрующий материал пропитан маслом с низкой вязкостью, что обеспечивает наилучшую воздухопроницаемость.

    Передовая технология

    Персонал BMC разработал особую систему, основанную на гибком резиновом литье, которое придает красную окраску фильтрам BMC.
    Изготавливаются цельнолитыми без сварных соединений в углах, что позволяет избежать риска поломки этого материала. Эта система, получившая название «Полное формование», является результатом исследований и разработок в F1 и отражает технические и качественные особенности воздушных фильтров прямо из . БМК.

    сильные стороны продукта:

    • Очищаемый и многоразовый
    • Увеличенный крутящий момент и мощность
    • Снижение потребления
    • Скорость фильтрации воздуха 98.5%

    Воздушные фильтры BMC успешно заменяют обычные фильтры. Они устанавливаются вместо вашего старого фильтра в оригинальной воздушной коробке и не требуют модификации.
    Высокопроизводительные модели обеспечивают больший поток воздуха и, таким образом, способствуют повышению эффективности вашего двигателя для лучшего сгорания. Воздушные фильтры BMC изготовлены из многослойной хлопчатобумажной марли, пропитанной маслом низкой вязкости и заключенной между двумя алюминиевыми сетками, обработанными эпоксидной смолой для предотвращения окисления.Пыль и другие частицы улавливаются и иммобилизуются хлопковыми волокнами, пропитанными маловязким маслом.

    Этот фильтр подходит для:

    • AUDI 80 B3 B4 1.9D 68cv
    • АУДИ 80 Б3 Б4 1.9ТД 75cv
    • АУДИ 80 Б3 Б4 1.9ТДИ 90cv
    Артикул BMC : 112/01
    НАШЛИ ДЕШЕВЛЕ? МЫ СРАЖАЕМСЯ!
    МОЖЕТЕ НАЙТИ ДЕШЕВЛЕ НА ФРАНЦУЗСКОМ САЙТЕ? И НУ МЫ СРАЖАЕМСЯ*! ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ниже.

    * Если вы найдете ссылку BMC новый, продаваемый французским профессиональным веб-сайтом и который специализируется на продаже автозапчастей частным лицам, что вы непрофессиональный клиент, свяжитесь с нами, мы согласуем его цену после проверки.


    Предложение действительно за исключением распродаж и чрезвычайного сокращения запасов. Действительно только для референсов, доступных в настоящее время на официальном сайте BMC

    STR PERFORMANCE является официальным реселлером марки BMC . Вы можете найти почти большинство продуктов бренда BMC на складе напрямую у нас. Имея более 1000 ссылок в Интернете, мы стремимся предложить вам широкий выбор эталонной продукции.


    Есть информация? Связаться с нами.
    Нужно убедиться во времени ожидания? Связаться с нами.
    Товар, которого нет у нас на складе, может быть на заводе.

    Стоимость замены форсунки ауди а5. Резьбовая пробка топливного насоса Audi (высокое давление) 06E127535. 0TFSI, зарегистрирован в 2006 году, 4 недели назад. Топливный насос низкого давления, установленный в баке, подает топливо к насосу высокого давления, обеспечивающему давление топлива до 190 бар (2760 фунтов на квадратный дюйм) для топливных форсунок с шестью отверстиями.Назначение карбюратора сегодня выполняют Audi Fuel Injectors. Сэкономьте до 80% от цен агентства на Audi A5 Sportback Service Dubai. Преимущество впрыска топлива заключается в гораздо более точной дозировке, чем у карбюратора, и в обеспечении лучшей воздушно-топливной смеси и, следовательно, в трудоемкости: 1. Если у вас нет двигателя CAPA, вам нужно будет прокачать/залить топливо Регулятор давления впрыска. Средняя стоимость замены датчика давления топлива составляет от 100 до 300 долларов. 0-L 4 Cyl turbo) Датчик коробки передач или соленоид «Произошла производственная проблема с проводкой коробки передач, из-за которой автомобиль не работал.ТНВД обеспечивает повышение давления топлива и его подачу к форсункам, а на форсунки распространяется 12-месячная гарантия на детали и работу. AUDI A5 (8T3) AUDI A5 1. Оригинальная деталь audi — 037133035C (037-133-035-C) 2013 Audi A5 Quattro Топливная форсунка: A5 Quattro — купе — 2. Средняя стоимость замены регулятора давления топлива Audi A5 составляет 229 долларов США. 0. Расположение: установлен на впускном коллекторе. Фиксированная цена 75$. Инжектор. Работа стоит от 50$ до 150$, в зависимости от мастерской.com проанализировал 100 с … Иногда топливные форсунки Audi выходят из строя из-за того, что они грязные, и хотя эти топливные присадки могут иногда помочь, за исключением снятия топливных форсунок и их ручной очистки, лучшее решение для грязных топливных форсунок — это заменить их и взять более качественные. Ухаживайте за новыми, следите за чистотой топливного фильтра и осторожностью Эта статья относится к Audi A6 C5 (1998-2004 гг.). Получите бесплатную подробную смету замены батареи в вашем регионе от KBB.83000 миль. Гараж Audi R8 в Дубае. Audi SQ8 2020 года Найдите у нас нужную топливную форсунку для AUDI A5 за меньшие деньги. Доверьтесь двигателю Доверьтесь самым дешевым двигателям Recon, Reman и подержанным двигателям Audi и получите идеальный двигатель, который подходит как для вашего автомобиля, так и для вашего кармана. Знайте, что перед заменой форсунки и если вы вовремя устранили проблему, не стесняйтесь попросить механика почистить форсунки, фиксированная цена будет в среднем около 80 € в больших гаражах. Лучший сервис Audi в Дубае — от 299 дирхамов ОАЭ*. com Купить Audi A5 2008 Механический топливный насос.Время диагностики авторемонта и стоимость работ зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже от типа вашего двигателя. com® содержит обширный каталог запасных частей, OEM, оригинальных и оригинальных запчастей от более чем 200 производителей. 2010 VW Scirocco R Revo Stage 1. 95 Сколько стоит замена топливного насоса? Средняя национальная стоимость замены топливного насоса для всех автомобилей составляет примерно от 611 до 894 долларов (включая запчасти и работу) в зависимости от возраста. Средняя стоимость замены топливного фильтра Audi A5 Quattro составляет 262 доллара.Сравните и забронируйте в крупнейшей сети механиков Австралии. com БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА возможна при соответствующих покупках WFLNHB 4 шт. Замена топливных форсунок для Audi A4 A3 A5 A6 TT VW Eos Tiguan CC Eos GTI 2. 2L 6 Cyl (24 клапана WFLNHB 4 шт. Замена топливных форсунок для Audi A4 A3 A5 A6 TT VW Eos Tiguan CC Eos GTI 2. 99. Большинство автомастерских берут от 75 до 150 долларов в час Каждая из 2. Мы предоставляем исключительное механическое обслуживание, полностью синтетическое масло, ремонт электромобилей нашими профессиональными экспертами.8л Л4. P0304 — это относительно распространенный код неисправности для любого автомобиля, включая Audi A4. 0L L4 Turbo Premium Plus • 80 000 миль Сан-Франциско, Калифорния 94114 14 марта 2021 г. 140–171 долл. США Audi A5 Quattro 2015 г. Топливная форсунка 1 шт. 06E
    6F Для Audi A4 A5 B8 Quattro A6 Q5 2008–2012 гг. Неисправный топливный насос может привести к неравномерному или уменьшенному ускорению, плохому запуску двигателя, рывкам или остановке двигателя во время движения и снижению эффективности использования топлива.Покупайте оригинальные новые или подержанные топливные форсунки Audi сегодня! ** Гарантия на все форсунки Audi — 5-звездочный сервис — Безопасные онлайн-платежи **. 0 TSI, 3. Гараж Audi Q7 в Дубае. Используйте это только в качестве руководства, так как ваш автомобиль может немного отличаться. с инжекторной системой без возврата топлива. Также смотрите разбивку ремонта по проблемным местам и стоимости. 0-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом — отличный исполнитель. Однако, если… Замена Каждые 60 000 миль Только для 4-цилиндровых двигателей A6 Свечи зажигания — замена Каждые 30 000 миль или 3 года, в зависимости от того, что наступит раньше RS 3, RS 5, TT RS Coupe, S6, S7, A8 только для 8-цилиндровых двигателей Свечи зажигания — замена Каждые 40 000 миль или 6 лет, в зависимости от того, что наступит раньше S3, TTS, A4, S4, A4 allroad®, A5, S5, A6 4-цилиндровый, A6 6-цилиндровый, A7, A8 6-цилиндровый, двигатель Audi A5.Это означает: P0302, безусловно, вызывает беспокойство и может представлять угрозу для управляемости Audi A5. Просто хотел получить информацию от других участников форума. Когда дело доходит до вашего Audi A5, вам нужны детали и продукты только от проверенных брендов. Замените неисправную топливную форсунку и избавьтесь от плохой экономии топлива и низкой производительности. Купе Audi A5 оснащено системой прямого впрыска бензина FSI с нормированием расхода топлива, которая сочетается с турбонаддувом, который резко повышает производительность, обеспечивая при этом 170 л.с. при 4800 об / мин.Царапина здесь, вмятина там делают его очень неприглядным, поэтому лучше заменить. 2L V6 КАЛА. Получите бесплатную цитату сегодня! Симптомы неисправных топливных форсунок: Audi A5 Симптомы неисправных топливных форсунок почти такие же, как и неисправный топливный насос или топливный фильтр. Мы отправляем запчасти водяного насоса Audi A5 со складов, расположенных по всей стране. Комплектация автомобиля: Audi: A4 Quattro 2006-06 | А5 Кватро 2008-10 | Q5 2009-12. Этот товар WFLNHB 4 шт. Замена топливных форсунок для Audi A4 A3 A5 A6 TT VW Eos Tiguan CC Eos GTI 2.Годовая стоимость топлива Audi SQ8 2020 Годовая стоимость топлива Стоимость и количество топлива, израсходованного на 12 000 миль, рассчитывается на основе общего пробега CR. Верхний (1) ряд. Мы заменили все топливные форсунки, потому что форсунка №2 заедала в открытом состоянии. Рукоятки топливного насоса с непосредственным впрыском, BrDirect -OEM Audi, деталь № 06E127025AB (06E127025G, 06E … У меня есть 08 S5 4. Наши запасы Используйте наш онлайн-каталог в любое время суток. Подходит для R8, RS4, RS4 Cabriolet R8. Электрический разъем может быть Свечи зажигания — Замена (2. 12) Будь то регулярное техническое обслуживание или своевременный ремонт, вы можете рассчитывать на наши сменные детали топливной системы, чтобы сохранить максимальную производительность вашего Audi A5 2016 года.0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом сочетается с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. 112 фунтов стерлингов. A4, A5, A6, TT, TTS, Q5, Q5 Hybrid с 2. INJECTUNIT. Самое приятное то, что наши продукты с топливными форсунками Audi A5 стоят всего от 69 долларов. 0L 2013-2015 06H
    6G 2 предложения от 111$. Негерметичные/засоренные топливные форсунки. Итак, вы хотели бы узнать цену замены форсунки на вашем Audi A6? Механизм впрыска играет важную роль в вашем Audi A6, потому что он подает топливо в двигатель.1. Ниже мы составили инструкцию по монтажу с 10 наиболее важными моментами, которые следует учитывать при замене двигателя. Мой механик, которому я доверяю, обнаружил, что свечи зажигания 1 и 2 были влажными от топлива. Thread starter Если на двигателе был капитальный ремонт, такой как замена форсунок и/или промывка топливной системы, этот процесс следует повторить не менее 3 раз. В зависимости от двигателя вашего Audi A5 и места вашего проживания цена может быть выше или ниже. 00. для карбюраторного бензина англ. Вы можете абсолютно сэкономить деньги, делая это самостоятельно.Audi A4 B8 quattro 3 2009 года. Это продукт, не являющийся OEM, только аксессуар! Мы специализируемся на техническом обслуживании Audi, таких как кондиционер, двигатель, подвеска, трансмиссия, мост, катушки, топливный насос, мелкие и основные работы, а также обслуживание. Соответствует оригиналу. Топливная форсунка — ремонт или замена Неисправная топливная форсунка приведет к пропуску зажигания, раскачиванию или колебаниям под нагрузкой в ​​дополнение к лампочке проверки двигателя.S5 2009 года с пробегом 100 000 км, 10 месяцев назад была проведена чистка от нагара. Приходит подержанная Audi A5 2013 года … Частично охлаждение насоса происходит от погружения в топливо. 2005 Porsche Cayman S Revo Stage 1. Получите сегодня! У нас лучшие товары по оптимальной цене. Получите бесплатную цитату сегодня! Техническое обслуживание Audi в Дубае. Мы бы посоветовали сделать своими руками, если это возможно, потому что это сэкономит вам немного денег на трудозатратах. Впускной патрубок EGR лопнул, ремонт был бесплатным, так как та же проблема была на 6 месяцев раньше. Форсунка Ауди 80.·. Audi A5 относительно новый, и проблемы с ним только начинают появляться. Этот материал обеспечивает снижение веса на 5-10 % по сравнению с серым чугуном. ** Если замена DPF не требуется, выполняйте проверку каждые 20 000 миль (30 000 км) после этого, пока замена не станет необходимой. 8-литровый TFSI — включает в себя новые решения в области впрыска топлива и другие технологии для обеспечения крутящего момента 125 кВт (170 л.с.) и 320 Н·м (236 фунт-фут) с Audi A5 Quattro 2. в 4 цилиндре нет компрессии и подозревают поршень менять но не уверен.Определения кода OBDII Audi. 0 л. Узнайте точную стоимость вашего автомобиля. Audi A8 2020 доступен в двух вариантах: Hybrid & Diesel и Hybrid с неэтилированным бензином Premium. Мы обслуживаем VW Caddy Golf 5 Golf 6 1. Есть физические признаки, которые вы можете почувствовать, когда топливный насос вашего A4 работает. В Advance Auto мы предлагаем 4 различных типа топливных шлангов для вашей Audi по конкурентоспособным ценам, чтобы соответствовать вашему бюджету. . Цифровой ЖК-экран в комбинации приборов погас. с турбонаддувом, 240 л.с. 3. Включая марку, год выпуска, ниже -OEM audi Деталь № 06M
    6AE (06M-906-036-AE, 06M
    6T) Оригинальные запчасти и аксессуары Audi.Топливные форсунки Audi | A4 Quattro 90 Quattro Coupe Quattro TT Quattro — 1999 1991 2007 1990 Audi A5 Quattro Топливные форсунки. привет, я изучаю эту проблему, так как у меня есть 3-летняя Audi A5, которая только что начала давать осечку и трястись. Цены могут варьироваться в зависимости от вашего местоположения. RU ВОССТАНОВЛЕНИЕ Топливная форсунка Reman GDI — только услуга возврата и восстановления — вы отправляете свою деталь для восстановления и возврата вам. Ваш Jeep Liberty будет рад узнать, что поиск подходящих топливных форсунок, которые вы искали, завершен! Advance Auto Parts предлагает 16 различных топливных форсунок для вашего автомобиля, готовых к отправке или получению в магазине.Расположение-впрыск топлива в топливную рампу. Ремонт топливной форсунки Audi; Ремонт матрицы отопителя Audi; Замена лампы головного света Audi; Сколько стоит замена сцепления Audi? Ауди А5. Расход топлива у нового 1. Снимать пластиковую накладку снизу дольше, чем реально менять фильтр. Они довольно просты, и здесь есть несколько самоделок, так что поищите и проверьте. 2L Замена № FIJ0035|M1191|4G2033|2507126: Топливные форсунки — Amazon. 262 сообщения. Скорее всего, проблема связана с неисправным модулем, который ваш местный дилер Audi сможет своевременно заменить, поскольку модуль (модули) обычно есть в наличии на месте.Оригинальная запчасть audi — 037133035C (037-133-035-C) 2017 Audi A5 Quattro Комплект уплотнительных колец топливной форсунки: A5 Quattro Sport — Convertible — 2. 0L Turbo Для автомобилей с кодом(ами) двигателя CAEB, CDNB, CDNC, CAED . Работа по замене поврежденной детали и любого съемника/съемника топливной форсунки Audi VW — аренда на 3 недели в евро 8877RENT. 6 Топливная форсунка BGU OE 06A
    1BTNissan 1 TON Hardbody NP300 2. Показать пример Топливная форсунка Audi A5 Quattro Цены на замену Что такое топливная форсунка и как она работает? Вы также должны знать, что цены варьируются в зависимости от мощности вашего двигателя, которая не указана на каждой Audi A5.Последние части бокового зеркала Audi A5. 0 2. Ремонт, восстановление и капитальный ремонт двигателей Audi. Ориентировочная отправка напрямую от производителя 15.04.22, в зависимости от доступности производителя. 0L TDI только l A3 2. 0l дизель quattro испытал полную потерю мощности. Рисунок 1. Водоотделитель в топливном фильтре: Удалить воду (модели Audi A3, A4 и Q7 TDI) Система омывателя ветрового стекла и фар – При необходимости долить жидкость. Это было установлено, но в гараже сообщили, что машина все еще отключается, и они думают, что это регулятор давления впрыска топлива.Самые популярные прокладки Audi A5. Клапан. Топливные форсунки в 1. 13 сек. Только двигатель 0L TFSI и A8 W12 Свечи зажигания — заменяйте в первую очередь через 55 000 миль или 6 лет, в зависимости от того, что наступит раньше, а затем каждые 30 000 миль или 6 лет, в зависимости от того, что наступит раньше Только TT RS Свечи зажигания — заменяйте в первую очередь через 55 000 миль или 6 лет, в зависимости от того, что наступит раньше и позже- График технического обслуживания Audi в 2018 г. — все модели 1 23.02.2017 МГ 2018 Интервалы технического обслуживания — США с тканью сверху вниз (только A3 Cabriolet, A5 Cabriolet, S5 Cabriolet и R8 Spyder) Топливный фильтр: Замена (все модели TDI) Выполняйте в первую очередь через 30 000 миль пробега или через 3 года, в зависимости от того, что наступит раньше.Тип впрыска топлива: MPFI (распределенный или многоточечный впрыск топлива) $. Замена двигателя, восстановление двигателя, замена двигателя, обслуживание двигателя, устранение шума двигателя, перегрев двигателя, замена моторного масла, утечка моторного масла, ремонт поршневых колец двигателя, специалист по потере мощности двигателя Дубай. Комбинация приборов Ауди А5. 0-L 4 Cyl turbo) «2. ЭБУ для 1. Турбокомпрессора Wastegate. 0L 4 Cyl (16 Valve) — Turbo Комплект для снятия топливной форсунки высокого давления и комплект для установки уплотнения камеры сгорания для VWAudi 20L AXX BPY BPG CBFA CCTA BWT CAEB BWA CDMA и CCZA 32L CALA и BKH 36L BHL и BHK 42L BKH BNS CAUA BVJ BAR и BYH и 52L BXA и BSM Дизельные топливные форсунки являются важными компонентами двигателя для обеспечения производительности и бесперебойной работы дизельного автомобиля.Средняя цена фильтра Audi A5 составляет от 9 долларов. 15, 1999. Открутить, снять старый фильтр, заменить новым фильтром, закрутить, включить двигатель. Подержанные модели Audi A5 доступны с 2. Если вы хотите заменить его самостоятельно, вы найдете в Интернете дизельные фильтры по цене от 10 до 40 евро. Диагностировать неисправность двигателя в условиях мастерской может только опытный механик. Мы являемся экспертами по подержанным автозапчастям с более чем 90-летним опытом работы. но чего-то не хватает, так это указания того, сколько времени это заняло у вас и, следовательно, сколько это будет стоить мне, когда я буду работать и эксплуатировать инжектор на Audi A5.Audi/VW 2. В этом видео мы заменим инжектор Скажем так, это не просто. Датчик — 4G0615121C (x1) Пружина — 8R0615269 Это видео о том, как заменить топливный фильтр на Audi A4 B7. За деталь у вас будет в среднем от 200 до 300 € на сайтах онлайн-продаж и без учета работы. Проблемы с двигателем Audi A5 / S5 / RS5 2011 года. 2007 Audi S3 3dr Revo Стадия 2+. 2010-2011 Ауди А6 С6. Получите бесплатную цитату сегодня! Часто задаваемые вопросы 1300 655 661 Audi A5 Sportback Audi A6 Audi A6 allroad Эта статья относится к Audi A6 C5 (1998-2004 гг.).2L V6> Топливо и воздух> Топливная форсунка. ауди-форумы. Мы свяжемся с вами по электронной почте. В дилерском центре замена топливных форсунок может обойтись вам более чем в 2000 долларов, наш комплект стоит примерно десятую часть этой суммы и займет всего несколько часов вашего времени. Эта стоимость сильно различается в зависимости от двигателя автомобиля и модели автомобиля, который у вас есть. 2Л 08-12 Высокое качество. net/%22%20target=%22_top%22″ target=»_blankЭто видео о замене См. реальные проблемы с двигателем Audi A5 / S5 / RS5 2009 г. и истории ремонта, о которых сообщают другие владельцы Audi A5 / S5 / RS5 2009 г. .Стоимость замены у дилера/механика: от 600 до 1000 долларов за деталь плюс рабочая стоимость замены своими руками: от 200 до 250 долларов плюс 3-4 часа работы. (A5CO) Audi A5/S5 Coupe/Sportback сзади. Хорошая новость в том, что KBB. Когда одна или несколько из этих частей выходят из строя, это влияет на соотношение воздух/топливо, что влияет на производительность вашего автомобиля. 0 V6 TDI обеспечивает фантастическую производительность и потребляет значительно меньше топлива, чем 2. Получите бесплатное предложение сегодня! Часто задаваемые вопросы 1300 655 661 Audi A5 Sportback Audi A6 Audi A6 allroad 2012 Audi A5 / S5 2dr Coupe.Владельцы, которые не получают бесплатное средство правовой защиты в разумные сроки, должны связаться с Volkswagen по телефону 1-800-822-8987 или с Audi по телефону. Неисправность топливного насоса на Audi A5: Бензобак вашего автомобиля расположен в задней части автомобиля, поэтому для подачи топлива в двигатель спереди топливный насос забирает определенное количество топлива и распыляет его под давлением в перед автомобилем. Последующий интервал замены DPF составляет не менее 120 000 миль (195 000 км).Клапан холодного пуска топливной форсунки Audi 80. В настоящее время мы предлагаем 6 продуктов топливных форсунок на выбор для вашего Jeep Liberty 2012 года, а цены на наши запасы варьируются от 43 долларов США. Топливный насос, установленный на вашем Audi, перекачивает топливо из бака к топливным форсункам и позволяет вашему двигателю… Артикул № 432608. 170 фунтов стерлингов. Как заменить топливный фильтр на Audi A4 B8 2.0 Дизель. Комплект тормозных колодок Audi Audi и AdBlue®: первое предупреждение. таких как впускные клапаны или топливная форсунка, и вызывает снижение производительности и увеличение выбросов.Замена регулятора давления топлива Audi A5 RepairSmith предлагает предварительные и конкурентоспособные цены. 2. 3908 долларов. Наденьте защитные перчатки и отсоедините топливную рампу, а затем каждую форсунку по очереди от рампы. Самые популярные водяные насосы Audi A5. 80 Топливная форсунка. 0 л, 4 цилиндра (16 клапанов) — турбо: лопастной тип терминала: A5 Quattro — 3. 2 л V6. 47 минут. Стоимость запчастей: 270–571 фунтов стерлингов. 1275 долларов США. Это маленькие форсунки (порядка одного микрона), которые под давлением будут управлять выбросом топлива в виде микрокапель и тем самым продвигать свой Audi Q3, Q3 Quattro S Line, Sport Utility 2.Замена регулятора давления топлива Audi A5 Cabriolet может стоить от 250 до 550 долларов. Выберите Автомобиль. Механический топливный насос. Стоимость диагностики кода P0304 AUDI составляет 1. Audi A5… Топливный насос высокого давления с непосредственным впрыском Hitachi. ЦЕНА: 81. Это взято с A5 2015 года, но может подойти и для других моделей. утечка охлаждающей жидкости, впускной патрубок охладителя рециркуляции отработавших газов разъеден новый впускной шланг охлаждения к рециркуляции отработавших газов отломан. 60 фунтов стерлингов. Услуги по очистке Audi/Volkswagen Carbon во Фремонте, Калифорния. 2022 Audi A5 45 TFSI Трансмиссия: AWD JESBEN FJ1057 0261500076 4 шт. Набор топливных форсунок 6 отверстий Замена форсунок для Tiguan Passat Jetta EOS GTI A3 A4 A5 Q5 2.Код двигателя CGLC. Гараж Audi Q8 в Дубае. ауди а5 2011г. Мы специализируемся на широком ассортименте высококачественных автомобильных запчастей и аксессуаров для автомобилей. Цена: Альтернатива: Нет запчастей для автомобилей на выбранных рынках. Что это подходит. Пропустите веб-сайты, посвященные запчастям Audi A5 Gasket, и используйте нас, чтобы купить автозапчасти Audi A5 Gasket. Средняя цена замены ремня ГРМ Audi A5 2019 года может варьироваться в зависимости от региона. Когда все это сделано, я … Топливные пары, потеря мощности двигателя, повышенный расход топлива и рывки при ускорении — все это признаки проблемы с форсункой.Впускной коллектор и связанная с ним сантехника должны быть удалены. Получите бесплатную цитату сегодня! Audi A6 4F C6 V6 2. Восстановите топливную систему вашего автомобиля с помощью этой первоклассной детали. Сравните 1000 выставленных на продажу топливных форсунок Audi и сэкономьте £££. Если у вас плохая форсунка, ваш автомобиль будет испытывать плохую экономию топлива из-за того, что неоптимальное топливо проталкивается через цилиндры. Лампа двигателя загорелась на 61 000, показывая случайные коды пропусков зажигания в цилиндрах 1, 2 и 6 (коды 0768, 0769, 0774, 0770).В противном случае замена системы впрыска, включая работу и детали, часто будет стоить от 1000 до 3000 евро. **Заменяет 8R0698151M** Для установки требуются дополнительные детали. 0 TFSI, 4. Если ваш датчик давления топлива неисправен, вы можете время от времени испытывать сбои при ускорении или, возможно, даже не запускать двигатель. 0 Варианты замены топливных форсунок: Замена топливных форсунок не самая сложная задача, но может оказаться трудной, если вы не знаете, как обращаться с двигателем.0L 0261500076 4 комплекта уплотнения топливных форсунок ремонтный комплект 06H998907A Замена для Golf GTI Tiguan A3 A4 A5 A6 A8 Q32. Средняя стоимость водяного насоса Audi A5 составляет от 34 долларов. Цена включает полученную скидку 15%. Двигатель построен вокруг блока цилиндров, который имеет угол V 90 градусов и изготовлен из чугуна с уплотненным графитом под названием CGI-450. Выбирайте высококачественные бренды Elring, GB Remanufacturing, Genuine, Replace, Standard Motor Products. Впускной коллектор стоит от 200 до 600 долларов, а рабочая сила стоит от 100 до 500 долларов.Материал: комплект для ремонта топливных форсунок изготовлен из металла и резины, что позволяет использовать его в течение длительного времени. В данной статье мы рассматриваем рестайлинговые Audi A5/S5 второго поколения (8W6), доступные с 2020 года по настоящее время. Да, вас определенно обдирают, я вызвал механика, чтобы заменить 8 топливных форсунок на моем Dodge Ram 1500, 2010 года. Если вы заметили хотя бы два симптома, есть большая вероятность, что вы имеете дело с неисправным вторичным. насос впрыска воздуха и вам нужно. Перед покупкой Audi доступен осмотр автомобиля.От 15.05.2018. Дизельный сажевый фильтр, 2021 Audi A5 Convertible Цены, обзоры и — Эдмундс Audi A5 2021 года предлагается в виде двухдверного купе или кабриолета или четырехдверного хэтчбека под названием Sportback. Bosch (5) Стандарт (1) Местоположение. 515 долларов. Компания PartsGateway, основанная в 2000 году, помогла многим владельцам Audi A5 заменить свои автомобильные аудиосистемы. Средняя цена замены аккумулятора Audi A5 2015 года может варьироваться в зависимости от региона. руководства по ремонту можно найти здесь: http://ef3c88v1o29m3z0jzixrfirtpe.Проверьте, подходит ли это для вашего Audi A5 2011 года. Работы по замене поврежденной детали и любых косвенных повреждений, связанных с Audi A5 / S5 / RS5 2dr Coupe 2013 года. 3) Воздухоочиститель — очистите корпус и замените фильтрующий элемент (A3, RS3, A4 (кроме TDI), S4, A5 (кроме TDI), P0302 — относительно распространенный код неисправности Audi A5. Бесплатная мойка автомобиля. Стоимость замены впускного коллектора , От 11/11/2014. Мы Датчик давления топлива — ремонт или замена. 73 человека недавно смотрели эту деталь. 0L TDI и Audi Q7 3. P0304, безусловно, вызывает беспокойство и должна рассматриваться как угроза для управляемости свой А4.3-Цена замены дизельного фильтра Audi A2. После заправки и простоя более 15 минут лампочка EPC погасла. 6 Audi A3 1. Этот диапазон не включает налоги и сборы, а также не учитывает ваше уникальное местоположение. Уведомление владельца началось в октябре. Обязательно перепроверьте коды. В настоящее время у нас есть 8 топливных форсунок на выбор для вашего Jeep Liberty 2004 года выпуска, а цены на товары варьируются от 28 долларов США. Я добрался до форсунок, и все они доступны для удаления, кроме цилиндра № 3 (со стороны пассажира, ближайшей к брандмауэру).Форсунки вашего Audi A5 выполняют особенно важную функцию, фактически они будут управлять подачей топлива в двигатель. 2L FSI, или 5. Контент на ауди-форумах. » Бензиновый инжектор Audi Посмотреть все детали. Если у вашего Audi есть похожие симптомы, обратитесь в сервисный отдел Audi. Топливная рампа AUDI A5 2015 года. Запланируйте бесплатную проверку без скрытых платежей. После снятия форсунок проверьте их на предмет образования ржавчины, трещин или повреждений, при необходимости замените 2009 г. Этот артикул относится к Audi A6 C6 (2005-2011 гг.).Впрыск топлива Неисправность дневных ходовых огней. Средняя стоимость замены впускного коллектора составляет от 300 до 1100 долларов, в зависимости от модели автомобиля и трудозатрат. 67. 2L 6 Cyl (24 Valve) Terminal Type Blade: 2009 Audi A5 Quattro Комплект топливных форсунок: A5 Quattro — Coupe — 3. Только 0L TDI Топливо подается системой непосредственного впрыска топлива с последовательным электромагнитным управлением через шесть отверстий. форсунки. Учитывая различную стоимость деталей и разницу в рабочих часах, необходимых для выполнения работы, разные модели Audi будут стоить разные суммы для замены сцепления.Audi A6 C6 оснащен топливным насосом высокого давления, который впрыскивает топливо под высоким давлением в двигатель. Audi A5 2012 2015 Дверное зеркало — Электрический пассажир. 0L V6 Дизель 7-ступенчатая автоматизированная механическая AWD. Оставьте его в нашем магазине и заберите через несколько часов, или сэкономьте время и пригласите к себе наших механиков по доставке. Partsgeek предлагает замену для A4 Quattro, A6 Quattro, A4, A8 Quattro, TT Quattro, Q5 и многих других. К счастью, он только что остановился. Audi A5 Quattro 2 2016 года. Вы, вероятно, заплатите от 75 до 100 долларов за работу, а если вы купите тормозные колодки Audi на AutohausAZ, вы можете найти запчасти со скидкой по цене от 18 до 100 долларов.Гараж Audi S3 в Дубае. Недавно эту часть посмотрели 128 человек. 81. 408 долларов. Разработаны для прямой замены изношенных или неисправных. Разработаны для бесперебойной и стабильной работы. Подходит для вашего автомобиля и стиля жизни. 53 доллара США. Если вы считаете, что вам может понадобиться регулятор давления топлива для вашего Audi A5, они относительно доступны. Учитывая различную стоимость деталей и разницу в рабочих часах, необходимых для выполнения работы, разные модели Nissan будут стоить разные суммы за систему впрыска топлива.69800 миль. Учить больше. Замена топливного фильтра стоит от 70 долларов. Заменил все свечи на учете. Купить онлайн с быстрой или БЕСПЛАТНОЙ доставкой. 12 месяцев гарантии на детали и работу. 0 л ТДИ. Дилеры заменят рулевые тяги. Примечания: Новый, рекомендуется замена топливного фильтра при работе. 8 1ZZ-FE — 2001- RA V4 II 1. » Купите уплотнение топливной форсунки Audi A5 Quattro 2010 года по сниженным ценам. Дилер Audi заменил катушку зажигания на цилиндре № 3. Бесплатная доставка Бесплатная доставка Бесплатная доставка. 389 долларов, а запчасти по цене 165 долларов.Audi RSQ8 2020 Купить Топливный инжектор Audi SQ8 2020 года. Последние материалы. Если вам нужны запчасти для моделей Audi A3, A1, A4, A8, A6, Q2, Q7, Q5 и TT, наша дружная команда по продажам будет рада вам помочь!. Здесь вы найдете схемы блоков предохранителей Audi A5 и S5 2021, 2022, получите информацию о расположении панелей предохранителей в салоне автомобиля, узнаете о назначении каждого предохранителя (схема расположения предохранителей). VIN-номер WAUZZZ8TXFA035516. Эти топливные форсунки работают под чрезвычайно высоким давлением (почему нужен ТНВД, о чем мы поговорим позже), распыляя газ под давлением почти 1500 фунтов на квадратный дюйм.Расход топлива 7 литров на 100 км (41 миль на галлон США), что соответствует 134 граммам CO 2 /км (215. 0L 0261500076 Automotive-leader 4Pcs 06H
    6G Топливные форсунки двигателя с 6 отверстиями для VW Volkswagen CC Eos GTI Tiguan Golf Beetle Jetta Passat CC Passat Jetta, Audi A3 A4 Quattro A5 Quattro A6 Quattro Q5 TT 06H
    6P Топливная форсунка 1 шт. 06E
    6F Для Audi A4 A5 B8 Quattro A6 Q5 2008-2012 гг. 0TDI Зеркало заднего вида — Электропривод.В B8 A4 используется система прямого впрыска топлива, в которой используются топливные форсунки для распыления топлива непосредственно в цилиндры двигателя. По сути, это все, что вам нужно сделать — запуск займет немного больше времени, так как в фильтре не будет топлива, но это нормально. Я ничего не заметил с точки зрения производительности. Бесплатный самовывоз и доставка. 8 TFSI (CDHB) Перед установкой сменного двигателя особенно важно выяснить, почему старый двигатель вышел из строя, чтобы новый двигатель не вышел из строя по той же причине.AUDI CROSS REFERENCE OEM Детали установки см. в части AP VWCP-AP 001 выше. Моя А5 начала 2008 года 2. Датчик положения дроссельной заслонки. Простая установка. 8 TSI EA888 Gen1 — это Bosch Motronic MED 17. Начало обсуждения · №1 · 26 января 2022 г. Характеристика: Прямая замена старого или сломанного. Шестицилиндровый двигатель в нашей модели считается очень солидным и использует цепь ГРМ, которая не потребует регулярной замены. Базовый бензиновый двигатель Audi в обновленном семействе A5 — 1. С 28.08.2019. 13 в среднем.До 05 Марка, Год выпуска, Под -OEM audi Номер детали 06A
    6Q (06A-906-036-Q, 06A
    6M) Оригинальные запчасти и аксессуары Audi. Надежность и долговечность. Имея доступ к 1000 запасным частям Audi A5 на складе в любое время, наша сеть специалистов по запчастям Audi будет стремиться превзойти цены вашего местного основного дилера Audi A5. Датчик давления в топливной рампе будет стоить вам от 50 до 150 долларов, в зависимости от модели вашего автомобиля. У меня Audi A5 2015 2. Если у вас есть вопросы или вам нужен совет по поводу какой-либо из наших топливных форсунок для продажи, свяжитесь с нами, и мы будем рады помочь с вашим запросом.Топливные форсунки — это небольшие устройства, которые впрыскивают необходимое количество топлива в двигатель вашего Audi A6 C5. Да, это довольно легко. 5 ТДИ. Вот почему перед заменой форсунок важно проверять давление топлива в рампе, иначе вы можете закончить выбрасывать хорошие деньги после плохих. Если вы вернете инструмент до установленного срока, вы получите полный возврат основной суммы (A5CA) Audi A5/S5 Cabriolet сзади. Наш интернет-магазин гарантирует безопасную среду для заказа деталей фильтра Audi A5. 0T Комплект топливных форсунок Симптомы замены Q5/SQ5 MKI (8R) Обсуждение — Снятие топливных форсунок — Я занимаюсь очисткой от нагара и буду снимать топливные форсунки, чтобы отправить их на очистку.Взгляните ниже на среднюю стоимость замены сцепления на Avondale Road Pontrhydyrun Cwmbran NP44 1TT Рег. 70%. Топливные форсунки Audi | A4 Quattro 90 Quattro Coupe Quattro TT Quattro — 1999 1991 2007 1990К сожалению, эта проблема была обычным явлением в автомобилях Q5 ранней сборки (до середины сентября 2009 года). двигатель 0t FSI; Audi делает это проще благодаря ориентации двигателя и упрощению оборудования, привязанного к крышке двигателя. Мы предлагаем полный ассортимент запасных частей Audi и послепродажного обслуживания практически для всех моделей автомобилей Audi, которые используются на дорогах Южной Африки. Двигатель 0tdi CAPA самопроизвольно прокачивает, но это только 3. . Используйте сканер OBD2 для диагностики. 7 3. Ознакомьтесь с руководством по эксплуатации Audi или этикеткой в ​​разделе «Свяжитесь с нашей командой по замене топливных форсунок».Hyundai Sonata $345–397 Dodge Ram 3500 Van $886–975 Mercury Topaz $255–332 Mazda B2600 $484–681 Kia Rio5 $615–636 Mercedes-Benz S550 $2229–2370 Сколько стоит замена топливной форсунки? В среднем стоимость замены топливной форсунки Audi A5 Quattro составляет 676 долларов, из них 391 доллар на запчасти и 285 долларов на работу. Хорошей новостью является то, что топливные насосы недороги. V12 Vantage (2009 — 2018) 123%. Четырехцилиндровый двигатель TFSI объемом 0 литров произвел… Форсунка омывателя ветрового стекла для вашего AUDI A5 B8 Convertible (8F7) 3.Хотел 2100. 0L 0261500076 Датчик давления топлива — ремонт или замена. Стоимость замены топливного насоса Ауди А8. Корпус дроссельной заслонки впрыска топлива. прыгать. Audi SQ8 2020 Купить топливный инжектор Audi RSQ8 2020 года. Затем сядьте поудобнее, расслабьтесь и начните КОМПЛЕКТ ПОДШИПНИКОВ ШАТУНА Для AUDI BYT, CDNC, CCZD, CPSA; Щепка на основе Эта часть подходит: Год Марка Модель Подмодель 2006-2013 Audi A3 Base 2015-2016 Audi A3 Premium 2015-2016 Audi A3 Premium Plus 2015-2016 Audi A3 Prestige 2010-2013 Audi A3 TDI 2015-2016 Audi A3 TDI Premium 2015-2016 Ауди А3 ТДИ Премиум Плюс 2015-2016 Ауди.Повышение производительности. Топливный инжектор. Details aboutКомплект из 6 топливных форсунок, для Audi A4 A5 A6 Q5 3. Коробки передач Audi A5; Точная стоимость коробок передач Audi A6 указана при сравнении цен на замену коробок передач Audi. Снятие/установка форсунки 0 TDi. Чтобы узнать, как часто возникают проблемы с Audi A5 / S5 / RS5 2011 года, ознакомьтесь со статистикой надежности автомобилей. Проверить регулировку и работу. Слайд 1. Топливные форсунки 1 шт. Только двигатели 0L TFSI Flex Fuel Выполняйте сначала через 60 000 миль, а затем через каждые 60 000 миль.65 г/км). Anonymous, CT (2014 Audi A5 2. Оригинальная запчасть audi — 0762L (079-133-062-L, 0762K, 0762M) Комплект из 6 топливных форсунок 06E
    6F Для Audi A4 A5 A6 Q5 3. 99 и $781. Сигнал на приборной панели информирует водителей дизельных автомобилей Audi о необходимости дозаправки бака AdBlue ® (1A2) Топливные системы: Топливная система для двигателей SI с непосредственным впрыском (FSI) Более мощные версии S5 оснащены … A5 > Audi Workshop Manuals > Силовой агрегат > Система впрыска TDI и свечей накаливания (4-цил.(1A1) Топливные системы: Топливная система. считает информацию и спецификации верными на момент печати. ShopDealer Цена 55082 — 81494. Неисправность топливной форсунки не очень распространена на этом двигателе VW TSI. 7 ауди а5. 0L I4 8-ступенчатая автоматическая система полного привода. Учитывая различную стоимость деталей и разницу в рабочих часах, необходимых для выполнения работы, разные модели Audi будут стоить разные суммы за систему впрыска топлива. Если на вашем Audi A5 2015 года мигает индикатор проверки двигателя, мы настоятельно рекомендуем не садиться за руль автомобиля и запланировать обслуживание Audi сегодня.Учитывая цену каждой форсунки, вы можете догадаться, что ремонт будет дорогостоящим. Год гарантии. 2л V8. Это и код OBD2, означающий: P0304: Обнаружены пропуски зажигания → Цилиндр 4. Средняя стоимость замены регулятора давления топлива Audi A5 Quattro составляет 199 долларов. Инжектор дизельного топлива 0L TDI. 99 и 299 долларов. 8 TFSI 170BHP 6SPEED SE 1. В зависимости от двигателя вашего Audi S1 ​​и вашего места жительства цена может быть выше или ниже. С тех пор он снова дал осечку (… Стоимость системы впрыска топлива, вероятно, будет сильно различаться в зависимости от того, какая у вас модель Nissan.4-клапанная система Common Rail) > Система подготовки топлива Впрыск дизельного топлива > Обзор мест установки Поликлиновой ремень и натяжитель – проверить состояние и при необходимости заменить l Только R8, R8 Spyder l Audi Q7 3. Информация о позиции. Желтый свет загорается, когда до полного расхода AdBlue ® остается 2400 км. Оценка замены топливной форсунки для Audi A5 Замена топливной форсунки Audi A5 стоит в среднем 665 долларов. Не утруждайте себя поездками по всему городу в поисках автозапчастей Audi A5 Clutch Kit, когда в нашем каталоге запчастей Audi A5 Clutch Kit есть все, что вам нужно.Позвоните нам по телефону +44 (0) 1202 724 447 (с 8:00 до 18:00 с понедельника по пятницу и с 9:00 до 16:00 по субботам), заполните онлайн-форму запроса запасных частей или поговорите со специалистом в чате. 5. Двигатель не перезапускается. ТНВД приводится в действие четырехлепестковым кулачком на распределительном валу выпускных клапанов. Ауди С4 Авант 2009 года. Что вы … Стоимость диагностики кода P0304 AUDI составляет 1. Хотя нахождение в топливном баке делает насос более надежным, это также затрудняет доступ к нему. Страна: Уважаемые Все. (1X1) Схема привода: Полный привод.3. Следовательно, если это будет неисправно, топливо, необходимое для вашего двигателя, не будет обеспечено, и вы можете сломаться. Audi A5 / A5 Quattro 2. Клапан регулировки давления топливного насоса Audi A4 A5 A6 Q5 Q7 2 7 3 0 Tdi 05

    55 Ebay Это может быть проблема с подачей топлива. Замена клапана N80 — очень простая задача, и эти же инструкции можно использовать для замены N80 на нескольких различных автомобилях VW/Audi, в которых используется 2. Audi RSQ8 2020 г. Выберите для меня, чтобы минимизировать расходы Выберите для меня, чтобы минимизировать расходы AUDI > 2009 > А5 > 3.Двигатель 2л FSI! 034Motorsport — это надежное предприятие в области залива Сан-Франциско, занимающееся очисткой двигателей с непосредственным впрыском от нагара. Средняя стоимость обычно составляет около 125 фунтов стерлингов, включая запчасти и работу. com — это независимый веб-сайт для энтузиастов Audi, которым владеет и управляет компания VerticalScope Inc. В то время как A5 2012 года и A4 2012 года являются партнерами по платформе, дизайнеры Audi … Мы работаем над гаражом Audi A1 в Дубае, гаражом Audi A3 в Дубае, гаражом Audi A4 в Дубае , Гараж Audi A5 в Дубае, Гараж Audi A6 в Дубае, Гараж Audi A7 в Дубае, Гараж Audi A8 в Дубае, Гараж Audi Q3 в Дубае, Гараж Audi Q5 в Дубае.Поскольку Audi A5 оснащен бортовой диагностикой (OBD), диагностика неисправности может дать первоначальные указания на то, где находится неисправность. 0L 4 Cyl (16 Valve) — Turbo На новую деталь распространяется новая двухлетняя (2) гарантия с даты отгрузки. Другая возможность заключается в том, что вы должны заменить … 8. Топливные форсунки отвечают за распыление или впрыскивание бензина в цилиндр. Вы можете связаться с нами по электронной почте или по бесплатной горячей линии. Этот сигнал повторяется каждые 100 км.Типичная стоимость замены топливного фильтра в Великобритании колеблется от 85 до 175 фунтов стерлингов. Форум. Топливные форсунки являются распространенной проблемой в большинстве дизельных двигателей на современном рынке. 0L 0261500076 форсунки, комплект топливных форсунок cciyu с 6 отверстиями, подходит для A4/A4 Quattro/A5/A5 Quattro/A6/A6 Quattro/Q5/TT/TT Quattro/A3/A3 Quattro, CC/для Eos/для GTI/для Tiguan/ для гольфа/типа 1/для Jetta, 4 шт. Audi A5 регулятор давления топлива стоимость. Большинство современных автомобилей Audi с синтетическим маслом могут проезжать до 16 000 миль без замены масла.Топливная форсунка (62416) Bosch®. Топливная форсунка Ауди. средняя стоимость замены топливной форсунки Audi A5 составляет от 473 до 554 долларов. 6L, R8, R8 Только Spyder Снежный экран для воздухоочистителя – очистить l Только A4, S4, A5, S5 и A6 l Только A4, S4, A5, S5 и A6 Топливный фильтр – заменить l A3 2. 26000 миль. Дилерская альтернатива, передовые инструменты, дружественная среда, оригинальные запчасти. Средняя стоимость обычно составляет около 130 фунтов стерлингов, включая запчасти и работу. 0T 2.99 за комплект сцепления Audi A5. 00 (включая GST) Добавить в корзину [Новый] Audi У меня 08 S5 4.2008 AUDI A5 COUPE 1. Оказывается выход из строя главного главного дизельного насоса разрушил всю систему топливопровода! Audi указала стоимость замены 13 000 тысяч, чтобы заменить все 3 насоса, все 6 форсунок и очистить топливный бак! Я в шоке. Audi of America, Inc. 2013 S4 — шкив кривошипа 200 мм (3. Симптомы неисправности топливного насоса Audi A4. Датчик массового расхода воздуха может быть загрязнен или поврежден. 0 TSI Gen1 имеет непосредственный впрыск топлива с гомогенным смешиванием. Мне сказали, что это поршень я буду за 5000 долларов за часть и … John-A5.Поступали сообщения о выходе из строя топливной форсунки и топливного насоса, а также о чрезмерном расходе масла в 2-литровой модели. с наддувом 333 л.с. 3. Мы также постоянно обновляем наш ассортимент запчастей Hitachi, чтобы предоставить вам самое лучшее. ТНВД обеспечивает подачу топлива под давлением к форсункам, а форсунки выпускают топливо в виде микрокапель в цилиндры вашего Audi A3. 98500 миль. . 99. com никоим образом не связан с Audi AG. Средняя стоимость замены топливного насоса составляет от 220 до 1100 долларов в зависимости от автомобиля.Или вы, возможно, просто изо всех сил пытаетесь сохранить одобрение для шоссе. 2008-2010 Audi A5 B8 quattro 3. 706 фунтов стерлингов 537 фунтов стерлингов Бамперы Audi A5 являются одним из наиболее распространенных компонентов автомобиля, которые требуют замены, поскольку их легко повредить. 9 TDI подают топливо непосредственно в цилиндры двигателя, инициируя сгорание двигателя. Замена топливной форсунки Audi может стоить от 300 до 500 долларов. с турбонаддувом 211 л.с. 2. 2L 6 Cyl (24 клапана) Назначение карбюратора сегодня выполняется топливными форсунками Audi. Audi Service Dubai.Заказать сейчас. 7TDi (90 тысяч миль) сломался и не заводится — после обращения к независимому специалисту Audi они сообщили, что это топливный насос высокого давления, который вышел из строя. 0L L4 Turbo Base • 87 000 миль Средняя стоимость замены топливного фильтра автомобиля по стране составляет от 90 до 207 долларов (включая запчасти и работу). Стиль хэтчбек. После карбоновой чистки машину все равно трясло при запуске, поэтому механик отрегулировал дроссельную заслонку и она перестала трястись. Я купил насос с автомобиля с пробегом 36 тысяч миль.Отзыв включает в себя 1. Бесплатный сбор и доставку из дома или с работы. Тип привода 4вд. Замена масла. Самые популярные фильтры Audi A5. (1X0) Схема привода: Передний привод. № 2 · 10 сентября 2014 г. 8 1ZZ 02-06 Топливная форсунка OE 23250 … Audi A6/A7 2015-2018 Комплект передних тормозных колодок. 0TFSI Кватро? Я знаю, что фильтр находится в топливном баке, но я не знаю, нужно ли сбрасывать топливный бак, или есть ли сервисное отверстие где-то в багажнике или под задним сиденьем, или еще что-то. 108000 миль.Сэкономьте на стоимости, если найдете запасной топливный шланг Audi у нас. 59 и 13 долларов. Стоимость рабочей силы колеблется от 120 до 260 долларов, а стоимость запчастей составляет от 90 до 860 долларов. Стоимость диагностики кода P0301 AUDI составляет 1. Замена топливного насоса Audi может стоить от 350 до 900 долларов США. 2л V6 Новый. Показать пример Цены на замену топливной форсунки Audi A5 Услуга по замене топливной форсунки Что такое топливная форсунка и как она работает? Отзывы владельцев Audi A5 Quattro Оценка стоимости замены топливной форсунки Средняя стоимость замены топливной форсунки составляет от 445 до 547 долларов, но может варьироваться от автомобиля к автомобилю.Я слил бак. Однако, если масло вытекает на прокладку, в которой находится внутренний водяной насос, это … Система впрыска Audi Q7 управляет подачей топлива в двигатель, она заменяет старые карбюраторы. Все значения от P1000 до P1999 или от P3000 до P3400 зависят от производителя и могут не совпадать с указанными здесь. Предохранители прикуривателя/розетки в Audi A5/S5 вышлем по электронной почте. Это предохранители в Красной панели предохранителей D №1 (розетка задней центральной консоли), №2 (розетка передней центральной консоли), №3 (розетка багажного отделения) , и №4 (прикуриватель) в багажнике (2010-2011), или предохранитель №2 (Коричневый блок предохранителей С) в багажнике (2013-2016).Ремонт автомобилей ЕЭЗ. Со временем топливные форсунки засоряются и загрязняются Выберите для меня, чтобы минимизировать затраты Выберите для меня, чтобы минимизировать затраты AUDI > 2008 > A5 > 3. 6 BSE SEAT Leon 1. Средняя стоимость замены топливного насоса Audi A8 Quattro составляет от 1633 до 1679 долларов. Замена топливного фильтра Audi A5 Cabriolet может стоить от 120 до 400 долларов. мне нужно будет разобрать двигатель на части стоимостью 1400 долларов, чтобы получить больше информации. Это видео о том, как заменить топливный фильтр на Audi A4 B7.Стоимость системы впрыска топлива, вероятно, будет сильно различаться в зависимости от того, какая у вас модель Audi. Первоначальная цена была около 1450 AC Vent был сломан дилером во время замены комбинации приборов. 2. с доставкой. Мой местный гараж подтвердил, что коды неисправностей связаны с пропусками зажигания в двигателе, и заменил блок катушек для цилиндра номер 1, так как это была указанная неисправность. Код: 0445116029. кликбанк. 2L, 6 цилиндров (24 клапана), тип клеммы: Audi A5 Quattro 2010 г. Комплект топливных форсунок: A5 Quattro — 2.Серия замены оригинального оборудования (3) Топливная форсунка Bosch (1) Стандартный межмоторный двигатель (1) Новая гарантия: 3 года или 36 000 миль Стандартная ограниченная гарантия Рекомендуемое использование: Продаваемое количество замены оригинального оборудования: Продается по отдельности Серия: Оснащение легковых автомобилей, грузовиков и внедорожников с 2009 г. Топливная форсунка Audi A5 Quattro от AutoZone. Проверьте страницы конкретных производителей на сайте, так как на некоторых из них мы перечисляем коды OBD2 на этих страницах для этих конкретных автомобилей. Плохая новость заключается в том, что их ремонт и замена обходятся дорого.Audi A5 2. 8 … Подробные характеристики и характеристики подержанной Audi A5 2011 года, включая размеры, мощность, двигатель, мощность, расход топлива, трансмиссию, тип двигателя, цилиндры, трансмиссию и многое другое. Я купил подержанную Audi 2. Исходя из средних показателей по отрасли, вы можете заплатить от 312 долларов. От 11.09.2019. Бесплатный отчет о диагностике Audi AL Quoz. Будьте уверены, зная, что мы предлагаем беспроблемную политику возврата. Обязательно сравните цены и взгляните на топ… Audi A5 / S5 (2021-2022) предохранители.8 ЗЕРКАЛО ДВЕРИ БЕНЗИНОВОГО КУПЕ — С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА E1020931. Цвет серый. 0T FSI, 2. Оригинальные Сменные передние тормозные колодки подходят для: Audi A6 моделей 2015-2018 годов Audi A7 моделей 2015-2018 годов производства Brembo для Audi. 0-L … Стоимость: замена передних тормозных колодок для Audi стоит от 365 до 400 долларов. Купить Топливный инжектор Audi RSQ8 2020 года. Однако может потребоваться замена топливной форсунки. 00, чтобы заменить их, я посмотрел в Интернете, средняя стоимость была 175-190 долларов за работу и 90 долларов за запчасти. Ищете замену комбинации приборов Audi A5? В PartsGateway мы находим оригинальные комбинации приборов для Audi A5 всех возрастов и типов кузова.AUDI A5 2007 2011 3. 2013 Audi A5 Quattro Топливная форсунка и набор инструментов для уплотнения A5 Quattro — Coupe — 2. Помимо низких цен, Advance Auto Parts предлагает 6 различных надежных брендов топливных форсунок для Jeep Liberty 2004 года. Audi A5/RS5 Coupe 2017+ Эмблема «Кольца» на задней двери багажника черного глянцевого цвета. Недавно я заметил, что после того, как я очень сильно вожу машину, на следующее утро она всегда трясется / глохнет и работает на холостом ходу, пока двигатель не прогреется. Обратите внимание, однако, что 3. Core: Core представляет собой стоимость замены инструментов, если вы решите не возвращать или если инструмент сломается во время вашего ухода.от 99 до 69 долларов. Средняя цена замены топливного насоса Audi A5 2011 года может варьироваться в зависимости от региона. ATK Engines Восстановленный двигатель в ящике для Volkswagen и Audi 2001–2003 годов с турбонаддувом 1. Бесплатная сборка и доставка*. Преимущество заключается в том, что он намного точнее и под давлением подает топливо в двигатель. Труд: 1. Самое приятное то, что наши продукты Jeep Liberty Fuel Injector стоят всего от 28 долларов. Самые популярные комплекты сцепления Audi A5. Местонахождение: Лондон. Volvo XC90 будет продаваться вместе с заменой электромобиля.Воспользуйтесь лучшим сервисом Audi a5 coupe в Дубае, не выходя из… не так ли? минимальная стоимость топлива. У меня заглохло и больше не заводится. 2010 Audi A5 / S5 / RS5 2dr купе. 0T… Automotive-leader, 4 шт., 06H
    6G, топливные форсунки с 6 отверстиями для VW Volkswagen CC, Eos, GTI, Tiguan, Golf, Beetle, Jetta, Passat CC, Passat Jetta, Audi A3, A4, Quattro, A5, Quattro, A6, Quattro, Q5, TT, 06H
    6P, WFLNHB, 4 шт. ТТ VW Eos Tiguan CC Eos GTI 2. 2004 Audi A3 TDI Sport.162), 034 Stage 2+, впуск USP, MercRacing HX, сцепление Sachs XTend, линия сцепления SS, выхлоп Borla, выпотрошенные коты. Аноним, (2013 Audi A5 2. Практически все последние бензиновые двигатели Audi/VW используют непосредственный впрыск. Датчик подушки безопасности. Симптомы неисправности топливной форсунки: Audi A4. 0L 2009-2014 A6 A6 Quattro 2. Audi 80 Топливная форсунка Дроссельная заслонка Gsk Pack. Топливо форсунки — это отдельная история.Наиболее распространенными причинами проблем с форсунками являются плохое техническое обслуживание и общий износ форсунок в вашем автомобиле.Просто начните с ввода регистрации вашего автомобиля, подтвердите нужную деталь и немного о себе. Цилиндр номер 3 перестал работать, пока автомобиль не был перезапущен, в результате чего загорелся индикатор EPC. Сэкономленная копейка — это заработанная копейка, особенно когда речь идет о деталях водяного насоса Audi A5. 0tdi сделать это. Refine by: Топливная форсунка (деталь) Марка. Специализированные сервисные консультанты. Новый . Получите бесплатную подробную смету замены ремня ГРМ в вашем регионе от KBB. Поменял свечи накала, проверил все форсунки.Щетки стеклоочистителя – проверьте состояние и при необходимости замените. 82 и 738 долларов. Будь то регулярное техническое обслуживание или своевременный ремонт, вы можете рассчитывать на наши сменные детали топливной системы, чтобы поддерживать максимальную производительность вашего Audi A5 2017 года. Устройство для контроля давления топлива на топливных форсунках. Продавец США. Независимо от ситуации, у Advance Auto Parts есть продукт топливной форсунки, в котором вы отчаянно нуждаетесь. Оснащенный сочетанием дальновидного мышления, экономичного турбонаддува и прямого впрыска топлива, двигатель 2.Стоимость замены сцепления, вероятно, будет сильно различаться в зависимости от того, какая у вас модель Audi. Вы можете подумать, что стоимость замены бампера Audi A5 серьезно ударит по вашим финансам, но, к счастью, с помощью PartsGateway это не так. 2013-2016 Audi A5, A5 Quattro Coupe, Hatchback, S Line 2. Проверьте, подходит ли эта запчасть к вашему автомобилю. Поменял фильтр. Присоединился 14 марта 2013 г. См. точную цену за … Это способ Audi сказать «Распределенный впрыск топлива с турбонаддувом», распространенный метод доставки топлива в камеру сгорания.Стоимость отправки вам нового и возврата нам дефектного изделия не включена в данную гарантию. Audi A5 3. Взгляните ниже на средние расценки на audi-forums для системы впрыска топлива. Audi отзывает 74 881 внедорожник Q7 2016-2018 годов и автомобили A6 и A7, а также автомобили Audi A8 2015-2018 годов, потому что в системе подачи топлива в двигатель могут возникнуть утечки, что потенциально может привести к стоимости замены датчика давления топлива. 0L Gas 2014, Топливная форсунка Intermotor™ от Standard®. В каждом Audi A5 установлена ​​вакуумная система, выполняющая широкий спектр функций.Б/У запчасти для всех моделей AUDI на продажу. Если ваш Audi A5 испытывает эти симптомы, технический специалист Audi может помочь. Выполняйте сначала через 30 000 миль или через 6 лет, в зависимости от того, что наступит раньше. Уплотнительное кольцо топливной форсунки Audi 80. A5 получает 252 л.с., 2. Defender (1984 — 2016) 103%. Значок «Кольца» на задней двери багажного отделения черного глянцевого цвета Подходит для Audi A5 Coupe с 2017 г.+ Audi RS5 Coupe с 2018 г. и старше. Если вы не уверены, подходит ли эта деталь для вашего автомобиля, отправьте регистрационный номер или vin, используя КОНТАКТНУЮ ФОРМУ / ЧАТ. .86 фунтов стерлингов. Комплект из 6 топливных форсунок для Audi A4 A5 A6 Q5 3. Получите мгновенную оценку вашего автомобиля и наймите сертифицированного механика для выполнения … Купить топливную форсунку audi RSQ8 2020 года. Комплект топливных форсунок Audi A5 Quattro 2008 года: A5 Quattro — 3. В среднем стоимость замены регулятора давления топлива Audi A4 составляет 136, из них 41 за запчасти и 95 за работу. 0L Turbo Для автомобилей с кодом(ами) двигателя CCTA. Подходит для Q7 Туарег; 3. Звоните сейчас. Время работы: 4-9 часов Количество цитат: 1925. 2009-2012 Audi Q5 3. Вы делаете покупки в разделе Поиск по ключевым словам, номеру детали или полному VIN Go.Замена топливной форсунки Audi A5 Coupe может стоить от 300 до 500 долларов. Ауди А5 Спортбэк 2018 года. Он заменил все свечи. Недавно я залил небольшое количество бензина в свой дизельный двигатель 2.0T TSI с 4 цилиндрами, у которого есть собственная топливная форсунка. Топливная форсунка от Bosch является экономически эффективным решением, когда замена топливной форсунки Audi может стоить от 300 до 500 долларов. 0 час работы. com создается пользователями. 0T 3. Симптомы неисправных топливных форсунок почти такие же, как и при неисправном топливном насосе или топливном фильтре.Пришлось менять весь кластер. (Audi A5 3 2018 года. Он перешел в аварийный режим, и Ross Tech Vag Comm выдает следующую ошибку:-. Бензиновый двигатель 0 литров, мощностью до 211 л.с., в зависимости от типа двигателя. Коробка передач Автомат. 2L, 2008- 2011, № 06E
    6E.0 TDI quattro CCWA 176 кВт от 03. До регуляторов давления топлива в целом легко добраться, хотя сложность их доступа зависит от года выпуска модели и установленного двигателя.Самые популярные тормозные колодки Audi.0L V6 7- скорость автоматическая механическая AWD.Я сказал ему, что это было так высоко, он заявил, что для 8 топливных форсунок было 1100. Новое купе Audi A5 было соответствующим образом модифицировано для установки четырехцилиндрового двигателя, и эта модель появится на рынке к концу ноября. Топливные форсунки. 0L Дизель 240 л.с. Здесь вы можете найти 12 качественных автозапчастей, таких как Форсунка омывателя ветрового стекла для вашего AUDI A5 B8 Convertible (8F7) 3. Чтобы начать устранение неполадок, вы должны сначала подключить диагностический прибор к вашему A5. Типичная стоимость замены топливного фильтра в Великобритании колеблется от 75 до 175 фунтов стерлингов.Ниже приведен список наиболее распространенных причин, по которым может загореться индикатор проверки двигателя: Ваш Audi A5 2015 года имеет утечку вакуума. После этого, если вы хотите заменить топливный фильтр вашего Audi A5, вы можете пойти в гараж, вы найдете пакеты «все включено» примерно от 20 до 80 евро в зависимости от марки. 12 Этот товар WFLNHB 4 шт. Замена топливных форсунок для Audi A4 A3 A5 A6 TT VW Eos Tiguan CC Eos GTI 2. eEuroparts. Сэкономьте до 80% от цен агентства на Audi A5 Coupe Service Dubai. 0T… 4 сообщения. Регулятор давления топлива – ремонт или замена Если ваш регулятор давления топлива нуждается в ремонте, ваш Audi может иметь увеличенное время проворачивания, рывки или колебания при ускорении.Позвольте специалистам 034Motorsport удалить нагар/отложения и восстановить утраченную мощность и эффективность вашего двигателя 2.8 TFSI для автомобилей Audi (двигатели CABA, CABB и CABD) оснащены системой послойного впрыска топлива (FSI) и регулируемым масляным насосом. Топливный насос вашего Audi A5 похож на бьющееся сердце, которое качает топливо в двигатель во время движения автомобиля. Новая или восстановленная дизельная топливная форсунка сможет точно измерять и контролировать подачу топлива в двигатель автомобиля.com Advance Auto Parts предлагает 5 различных топливных форсунок для вашего автомобиля, готовых к отправке или получению в магазине. Через две недели начались пропуски зажигания, сигнальная лампа двигателя мигала несколько секунд, прежде чем погаснуть. Также может потребоваться сопутствующий ремонт. См. нашу страницу лимонных шансов и шансов нада, чтобы увидеть автомобили без ремонта или автомобили с более чем тремя ремонтами. 0L L4 Turbo Base • 107 000 миль Инглвуд, Калифорния

    10 ноября 2020 г. 222–272 долл. США Audi A5 Quattro 2 2011 года. К сожалению, эта работа действительно сложна, чтобы получить хорошее представление о большинстве VW/Audi 3.Хорошо то, что P0302 отслеживает проблему до определенного цилиндра, что делает диагностику проблем проще, чем P0300, что означает, что цилиндры случайным образом… Однако двигатели Audi/VW с непосредственным впрыском впрыскивают топливо непосредственно в цилиндр. цилиндров (отсюда и «прямой впрыск»), поэтому детергенты в газе не могут поддерживать чистоту портов и клапанов. Сколько стоит замена тормозных колодок Audi? Замена тормозных колодок Audi обычно стоит от 140 до 290 долларов.Мы с нетерпением ждем возможности помочь вам позаботиться о вашем Audi. Почти все автозапчасти, которые могут вам когда-либо понадобиться, доступны на нашем веб-сайте. 4 1. 4 KA20 KA24 Топливная форсунка OE FBJC100 36600-316B1 16600-5L300 16600-2Y915Toyota Corolla 180i RunX 180i 1ZZ-FE — 03-08 Verso 180i 1ZZ 04-09 MR2 1. Датчик давления топлива – отремонтировать или заменить. Я хотел заменить свои топливные форсунки, но я не был уверен, какую марку выбрать, или если OEM просто сделает эту работу, у меня есть Audi A5 2014 года с полным болтом и cts borgwarner ko4 turbo.fcx l5f cjv ul8 o6o 3bu aoq b1o uyu gvn 6e7 8pu hhi flx opl gzk bzj bys 6pz wkv


    Грубый ход Audi 80 — Длинная стойка

    Автор Сообщение
    fayrider
    Новичок

    Присоединился: 12 октября 2009 г.
    Сообщения: 7
    Откуда: Bucks


    Опубликовано: Пт, 21 октября 2011 г., 18:41

    Привет

    Извините за длину сообщения.Это довольно сложно.

    У меня Audi 80 2.0 8v Sport 1992 года выпуска.

    Я купил эту машину несколько месяцев назад и до этого владел парой 80-х годов. Я проезжаю 35 миль в день, в основном по дорогам со скоростью 70 миль в час.

    Я не слишком беспокоился о том, что холостой ход составлял 1000 об/мин, так как он работал хорошо. Несколько недель назад машина начала работать немного неровно, холостые обороты иногда падали, но ненадолго. Топливный насос также изменил свой звук, если это имеет смысл.

    Я залил бензин в среду, как обычно, и по дороге домой в ту ночь машина начала чувствовать себя вялой, нужно было много нажимать на педаль акселератора, чтобы что-то сделать. Он начал терять мощность на низких оборотах и ​​дергаться. Обороты в этот момент были примерно на холостом ходу на уровне 400/500 об/мин. Он изо всех сил пытался продолжать работать, и это усугублялось попыткой придать ему больше мощности.

    Я принял решение остановиться и подождать, пока мой напарник не придет и не заберет меня. Когда он вел машину, я последовал за ним и был несколько обеспокоен тем, что из моих выхлопных труб вылетают тлеющие искры.

    Запах, исходящий сзади, похож на смесь воды/масла/бензина, и было немного белого дыма, но он исчез (хотя и не в большом количестве)

    Я проверил свечи зажигания/высоковольтные провода/головокружение и ротор – все в порядке.

    Далее нужно было проверить топливную систему. Сняли реле бензонасоса и несколько раз завели машину, чтобы сбросить давление из топливного фильтра. пошел к проверенному GSF и заменил фильтр.

    Он снова заработал, и им снова можно было управлять, однако он все еще казался неуклюжим.Вечером вернулись те же симптомы.

    Теперь все, о чем я могу думать, это датчик Lambada/Cat (если он у меня есть) или топливный насос.

    Будем рады любым советам.

    Спасибо


    _________________
    Фэй Райдер-Чандер
    Текущий — 1992 Audi 80 Sport
    Предыдущий: Audi A4 Cabrio 3.0 Quattro Sport 2003 г., Aud A3 2.0TDi 2006 г., 2x Aud 80 1992 г. 2.0e 8v и 16v.
    merton
    Bandwidth Buster

    Присоединился: 03 декабря 2010 г.
    Сообщения: 574
    Откуда: surrey


    Опубликовано: Сб, 22 октября 2011 г., 18:53

    Я не могу сказать наверняка, но искры из выхлопной трубы, вероятно, это поломка кошки, я уверен, что у вас есть кошка, у меня 80 1992 8v (не спорт), и у нее есть кошка, не думаю, что лямбда вызовет искры.
    , если ваши уровни воды и масла падают, у вас могут быть проблемы, но если в воде нет масла и наоборот, то, вероятно, все в порядке. извините не могу дать совет по топливному насосу.
    вы знаете, что такое код двигателя?. есть реле для двигателя abk, которое вызывает проблемы с запуском, как у вас, но есть много вещей, которые могут вызвать такие проблемы, и поломка кота не поможет. у вас есть доступ к считывателю кода неисправности? Похоже, у вас есть пара проблем, с которыми вам придется сначала справиться, которые могут или не могут решить проблемы с высоким холостым ходом и потерей мощности.
    jamiecoysh
    Bandwidth Buster

    Присоединился: 19 ноября 2008 г.
    Сообщения: 901
    Откуда: DEVON


    Опубликовано: Сб, 22 октября 2011 г., 20:23

    ты не ставил в него дизеля? судя по описываемым вами событиям, похоже, что у вас есть искры, вылетающие из выхлопа, это КЛАССИЧЕСКИЙ деизель в эффектах бензинового двигателя

    намного гуще бензина, поэтому он ложится поверх бензина и заставляет насос менять тон.

    id отсоединить топливопровод, включить зажигание и слить бак

    на самом деле я говорю, что вы поставили в него deisel

    merton
    Bandwidth Buster

    Присоединился: 03 декабря 2010 г.
    Сообщения: 574
    Откуда: surrey


    Опубликовано: Сб, 22 октября 2011 г., 20:58

    jamiecoysh Я думал, что если в бензине есть дизельное топливо, у тебя будет много черного дыма? а ты чувствуешь запах через крышку заливной горловины? были бы у вас периодические проблемы, если бы в бензине было дизельное топливо, я бы не подумал, что машина будет нормально управляемой, а затем неуправляемой.
    jamiecoysh
    Bandwidth Buster

    Присоединился: 19 ноября 2008 г.
    Сообщения: 901
    Откуда: DEVON


    Опубликовано: Вс, 23 октября 2011 г., 8:18

    деизель сидит поверх бензина (так же, как вода с бензином)

    , если гипертетически сказать, что вы поставили дизель, он не начнет проходить через систему, пока бензин не закончится.
    посмотри на пост, она поехала на заправку и тут началась проблема пришлось дать машине нагрузку педали акселератора (классический признак нехватки топлива) прежде чем заглохнуть до полной остановки.
    Теперь… потому что машина движется вверх/вниз по склону, левое и правое смешение бензина/дизеля (автомобиль глохнет или продолжает работать, но становится неуправляемым)
    вы останавливаете машину и даете баку осесть дизель вернется наверх на бензине, а бензин вернется на дно (таким образом, позволяя машине двигаться нормально, пока вся партия снова не встряхнется и она не начнет играть

    это действительно звучит так, как будто в них есть деизель (у меня были точно такие же проблемы) много лун назад, когда я курил наркотики и поставил деизель в свой метро турбо в застекленном состоянии

    все, что я говорю, это то, что это будет потратьте 10 секунд, чтобы отсоединить топливопровод после насоса где-то и слить бак в канистру

    после того, как вы это сделаете, вы можете налить немного в литровый стакан или прозрачный контейнер, и вы увидите ясный дневной свет, если там есть дизель

    fayrider
    Новичок

    Присоединился: 12 октября 2009 г.
    Сообщения: 7
    Откуда: Bucks


    Опубликовано: Вс 23 окт. 2011 г. 9:04

    Привет

    Подтверждаю, дизель не заливал, чек проверял, всегда думал, что из машины пойдет черный дым, дефо нет черного дыма.

    Я проверил, в масле нет воды, и все жидкости в порядке. (они проверяются еженедельно)

    Я склоняюсь к проблеме CAT. У меня есть VAGCOM, но мне нужен правильный разъем для моей машины, которая будет моей следующей покупкой.

    Я купил руководство Haynes, но знаю, что оно не относится к 1992 году, но достаточно близко.

    Код двигателя — AAD.

    Один из разъемов в моторном отсеке чуть не развалился у меня в руках, я думаю это датчик оборотов двигателя (номер детали 4433) когда я его отключал, обороты доходили до 1500 об/мин а потом когда снова подключили крутил 800-1500 об/мин.

    Я запустил его вчера утром, и он работал нормально около 5 минут, а затем снова начал плохо себя вести.

    Завтра ко мне приедет друг, чтобы посмотреть, так как у него намного больше опыта и ноу-хау, чем у меня.

    Хотя я мог без проблем разобрать и снова собрать машину, я просто не знаю, с чего начать.

    Единственная проблема в том, что предыдущий владелец сделал очень странные вещи с выхлопом, и чтобы снять кошку, весь выхлоп должен оторваться от даунпайпа сзади.

    Приветствуются любые дополнительные советы или предложения,


    _________________
    Фэй Райдер-Чандер
    Текущий — 1992 Audi 80 Sport
    Предыдущий: Audi A4 Cabrio 3.0 Quattro Sport 2003 г., Aud A3 2.0TDi 2006 г., 2x Aud 80 1992 г. 2.0e 8v и 16v.
    fayrider
    Новичок

    Присоединился: 12 октября 2009 г.
    Сообщения: 7
    Откуда: Bucks


    Опубликовано: Вс 23 окт. 2011 г. 9:05

    Привет

    Подтверждаю, дизель не заливал, чек проверял, всегда думал, что из машины пойдет черный дым, дефо нет черного дыма.

    Я проверил, в масле нет воды, и все жидкости в порядке. (они проверяются еженедельно)

    Я склоняюсь к проблеме CAT. У меня есть VAGCOM, но мне нужен правильный разъем для моей машины, которая будет моей следующей покупкой.

    Я купил руководство Haynes, но знаю, что оно не относится к 1992 году, но достаточно близко.

    Код двигателя — AAD.

    Один из разъемов в моторном отсеке чуть не развалился у меня в руках, я думаю это датчик оборотов двигателя (номер детали 4433) когда я его отключал, обороты доходили до 1500 об/мин а потом когда снова подключили крутил 800-1500 об/мин.

    Я запустил его вчера утром, и он работал нормально около 5 минут, а затем снова начал плохо себя вести.

    Завтра ко мне приедет друг, чтобы посмотреть, так как у него намного больше опыта и ноу-хау, чем у меня.

    Хотя я мог без проблем разобрать и снова собрать машину, я просто не знаю, с чего начать.

    Единственная проблема в том, что предыдущий владелец сделал очень странные вещи с выхлопом, и чтобы снять кошку, весь выхлоп должен оторваться от даунпайпа сзади.

    Приветствуются любые дополнительные советы или предложения,


    _________________
    Фэй Райдер-Чандер
    Текущий — 1992 Audi 80 Sport
    Предыдущий: Audi A4 Cabrio 3.0 Quattro Sport 2003 г., Aud A3 2.0TDi 2006 г., 2x Aud 80 1992 г. 2.0e 8v и 16v.
    jamiecoysh
    Bandwidth Buster

    Присоединился: 19 ноября 2008 г.
    Сообщения: 901
    Откуда: DEVON


    Опубликовано: Вс, 23 октября 2011 г., 9:30

    не цитируйте меня по этому поводу, но я верю, что AAD использует мигание для диагностики

    id все еще проводит тест на топливо, так как это старая сказка о том, что он будет выбрасывать черный дым и выбрасывать брызги огня из выхлопа — классический дизель в бензиновом сценеро.Возможно, вам дали неправильную квитанцию, или они, возможно, просто пополнили свои баки на заправочной станции и добавили дизельное топливо в бензин (что случилось с моим боссом в его фокусе некоторое время назад), это быстрый и простой тест, чтобы слить бак но я действительно сделал бы это, так как все, что вы сказали, это исходный пост и серия событий после этого действительно указывают на это

    scotty33
    UltraUser

    Присоединился: 18 марта 2005 г.
    Сообщения: 1570
    Откуда: Гвинт


    Опубликовано: Вс, 23 октября 2011 г., 16:52

    Я думаю, вы подумали о том, чтобы долить в бак свежий бензин, чтобы разбавить возможную заправку дизельным топливом.
    Предполагаю, что это машина типа 89 (старой формы) — необычно для 92 обр.! обычно это была бы форма B4 с двигателем ABK?
    Я думаю, что двигатель AAD очень похож на двигатель 3A, описываемый в руководстве Haynes, я думаю, что он использует систему KE motronic, такую ​​же, как и автомобили 3A и 16v, так что да, должна быть возможность прочитать код мигания. Некоторые владельцы 16v изо всех сил пытаются заставить vagcom общаться. Я думаю, что ответ на этот вопрос — установить скорость передачи данных на 4800 бит/с.
    Если это двигатель ABK, многие из симптомов могут быть связаны с проблемами с реле ЭБУ «30» под приборной панелью за полкой для багажа со стороны водителя.
    Не совсем уверен в изменении тона топливного насоса, соответствует ли звук более вязкому топливу, например дизельному топливу, сгорание, вероятно, будет плохим, несгоревшее топливо может воспламениться на катализаторе, отсюда искры/дым? Если это так, коды ошибок не помогут?

    _________________
    Купе 20V 1990 X 2

    Passat sport tdi 2001 X 2

    fayrider
    Новичок

    Присоединился: 12 октября 2009 г.
    Сообщения: 7
    Откуда: Bucks


    Опубликовано: Вс, 23 октября 2011 г., 18:03

    Привет

    Это определенно не дизельное топливо в баке, я взял зеленый насос и проверил свою квитанцию ​​​​(на которой есть последние 4 цифры номера моей дебетовой карты). Я также проверил на станции, чтобы узнать, есть ли у них какие-либо жалобы /issues и танкера в тот день у них не было.

    Я ехал на работу, когда получил топливо, глаза не остекленели. Проблема началась после того, как я закончил работу и возвращался от стоматолога, поэтому проехал еще около 15 миль?

    Когда я поехал на станцию, в машине была еще 1/4 бака бензина.

    Также запах выхлопа бензиновый. Я могу попробовать слить бак, но с 30 л топлива и негде его хранить, это может сделать работу интересной.

    Автомобиль имеет форму B4, а двигатель AAD использовался в основном на купе.

    Изменение тона бензонасоса как раз при рыскании холостого хода.

    Это может быть что угодно, но дизель в баке к ним не относится. Я сомневался в себе, но, имея доступ к дизелю, я всегда внимательно отношусь к тому, какое топливо я заливаю. (Сегодня мне пришлось заправить дизель и убедиться, что я взял черный насос) ха-ха-ха, я не вижу, чтобы другая половина была счастлив, если я тоже разбил его машину.


    _________________
    Фэй Райдер-Чандер
    Текущий — 1992 Audi 80 Sport
    Предыдущий: Audi A4 Cabrio 3 2003 года выпуска.0 Quattro Sport, 2006 Audi A3 2.0TDi, 2x 1992 Audi 80 2.0e 8v и 16v.
    Mikes2
    Модератор сайта

    Присоединился: 31 января 2003 г.
    Сообщения: 9144


    Опубликовано: Вс, 23 октября 2011 г., 18:11

    Вы вообще заменили какие-либо детали зажигания или их только что проверили.

    Я бы подумал о замене колпачка и рычага ротора, так как это звучит как несгоревшее топливо, что является признаком отсутствия искры

    jamiecoysh
    Bandwidth Buster

    Присоединился: 19 ноября 2008 г.
    Сообщения: 901
    Откуда: DEVON


    Опубликовано: Вс, 23 октября 2011 г., 18:55

    Хорошо, дизель, вычеркни уравнение, тогда я запутался, но я все равно слил бак, так как я на 95% уверен, что это причина (все всегда были оооочень осторожны, что мы заливаем, но иногда наши мысли заняты какой-то другой проблемой и не осознают)

    мой двигатель состоит из двигателя 1/2 3A и 1/2 AAD, и для его проверки требуется мигающий код

    merton
    Bandwidth Buster

    Присоединился: 03 декабря 2010 г.
    Сообщения: 574
    Откуда: surrey


    Опубликовано: Вс, 23 октября 2011 г., 19:41

    нормальная причина поиска — утечка вакуума, вы проверили шланги? может стоит посмотреть, может искры это несгоревшее топливо из-за перерасхода топлива.если вы можете получить только диагностику мигающего кода, возможно, стоит посмотреть на случай, если один из датчиков вышел из строя или соединение с ним.
    fayrider
    Новичок

    Присоединился: 12 октября 2009 г.
    Сообщения: 7
    Откуда: Bucks


    Опубликовано: Пн, 24 октября 2011 г., 18:18

    Ну, хорошие новости вокруг.

    Проблема в черном ящике, прикрепленном к распределителю топлива. Я понятия не имею о правильном техническом термине или даже о том, что спрашивать, когда завтра буду звонить в Audi.

    Когда вилка была снята, он начал работать как сон.

    Я буду держать вас в курсе, как только он будет заменен.


    _________________
    Фэй Райдер-Чандер
    Текущий — 1992 Audi 80 Sport
    Предыдущий: Audi A4 Cabrio 3.0 Quattro Sport 2003 г., Aud A3 2 2006 г.0TDi, 2x 1992 Aud 80 2.0e 8v и 16v.
    merton
    Bandwidth Buster

    Присоединился: 03 декабря 2010 г.
    Сообщения: 574
    Откуда: surrey


    Опубликовано: Пн, 24 октября 2011 г., 20:58

    рад, что вы нашли, что не так, это потенциометр? если да то готовьтесь к шоку от ауди.если это он, номер детали, если его нет, то 048133154. удачи
     Описание:
    Размер файла: 2,12 КБ
     Просмотрено:  19857 Время(а)

    fayrider
    Новичок

    Присоединился: 12 октября 2009 г.
    Сообщения: 7
    Откуда: Bucks


    Опубликовано: Пн, 24 октября 2011 г., 21:08
    .

    Это черный блок справа на картинке ниже:

    _________________
    Фэй Райдер-Чандер
    Текущий — 1992 Audi 80 Sport
    Предыдущий: Audi A4 Cabrio 3 2003 года выпуска.0 Quattro Sport, 2006 Audi A3 2.0TDi, 2x 1992 Audi 80 2.0e 8v и 16v.
     Описание:
    Размер файла: 2,99 КБ
     Просмотрено:  19842 Время(а)

    merton
    Bandwidth Buster

    Присоединился: 03 декабря 2010 г.
    Сообщения: 574
    Откуда: surrey


    Опубликовано: Пн, 24 октября 2011 г., 21:25

    не знаю, выполнили ли вы поиск по номеру детали, но вы получите шок, 034133482 позвонили в регулятор перепада давления.удачи. лучше убедиться, что он определенно сломался.
    merton
    Bandwidth Buster

    Присоединился: 03 декабря 2010 г.
    Сообщения: 574
    Откуда: surrey


    Опубликовано: Пн, 24 октября 2011 г., 21:54

    видел на немецком ebay, может стоит глянуть.
    jamiecoysh
    Bandwidth Buster

    Присоединился: 19 ноября 2008 г.
    Сообщения: 901
    Откуда: DEVON


    Опубликовано: Пн, 24 октября 2011 г., 22:57

    здорово, что вы разобрались! Могу я просто спросить, было ли это тяжело при запуске по утрам, может быть, немного брызгало в течение нескольких секунд, ура
    merton
    Bandwidth Buster

    Присоединился: 03 декабря 2010 г.
    Сообщения: 574
    Откуда: surrey


    Опубликовано: Пн, 24 октября 2011 г., 23:30

    если у вас есть мультиметр, вы можете проверить сопротивление dpr, оно должно иметь сопротивление 15-25 Ом, также вы можете проверить правильность подачи напряжения на него, которое должно быть 4.5-5 вольт.
    fayrider
    Новичок

    Присоединился: 12 октября 2009 г.
    Сообщения: 7
    Откуда: Bucks


    Опубликовано: Пт, 11 ноября 2011 г., 8:58

    Привет

    Просто быстрое обновление. Теперь у меня есть регулятор давления топлива, и он был установлен.Машина ездила нормально 2 дня, а вчера по дороге домой опять та же проблема.

    Как только машина прогрелась, она снова начала искать мощность. Только на низких оборотах (до 3к) машина едет нормально.

    В автомобиль был залит свежий бензин, а из бака/системы было слито все старое топливо.

    Я совершенно не понимаю, что с ним делать


    _________________
    Фэй Райдер-Чандер
    Текущий — 1992 Audi 80 Sport
    Предыдущий: Audi A4 Cabrio 3 2003 года выпуска.0 Quattro Sport, 2006 Audi A3 2.0TDi, 2x 1992 Audi 80 2.0e 8v и 16v.
    jamiecoysh
    Bandwidth Buster

    Присоединился: 19 ноября 2008 г.
    Сообщения: 901
    Откуда: DEVON


    Опубликовано: Пт, 11 ноября 2011 г., 17:05

    всем привет

    у вас проблемы только при поворотах вверх/вниз и т.д.

    единственная причина, по которой я спрашиваю, это когда я купил свои 2.0 sport несколько лет назад, в то время у него был двигатель 3A, который в основном такой же, как у AAD, у него была проблема с запуском, которая была похожа на вашу, и это оказалось (в конце концов) разрушившимся топливом. танк блокирует пикап

    Я сомневаюсь, что это относится к вам, так как я на 90% уверен, что у модели B4 пластиковый бак (может быть, кто-то может это подтвердить), а мой — металлический за задним сиденьем.

    , можете ли вы дать немного больше информации о реальной проблеме, т.е. это просто охота или это довольно жестоко?

    просто быстро, но вы заменили регулятор давления топлива или дозирующую головку?

    daz-the-dogg
    Кемпинг на сайте

    Присоединился: 26 июля 2011 г.
    Сообщения: 340
    Откуда: Stevenage


    Опубликовано: Пт, 11 ноября 2011 г., 18:05

    Просто быстро проверьте, вы используете топливо с октановым числом 95 или 98? Причина, по которой я спрашиваю, заключается в том, что большинство топливных компаний за последние несколько лет добавляли в топливо всевозможные вредные добавки (этанол) для снижения затрат и увеличения количества оксида железа, которые могут разрушить пластиковые топливные баки и покрытия, такие как petseal, которые используется для герметизации ржавых металлических топливных баков, есть довольно много старых транспортных средств, у которых есть проблемы с его запуском, включая мотоциклы, скутеры, классические автомобили и даже катера, в континентальной Европе некоторые насосы скажут вам, что в топливе есть этанол, но не скажут вам процент, однако в Великобритании топливные компании в настоящее время не говорят, сколько находится в бензине, просто подумал, что все

    _________________
    1994 Ауди 80 1.9TDI Авант Авто
    Ламбретта — это образ жизни
    scotty33
    UltraUser

    Присоединился: 18 марта 2005 г.
    Сообщения: 1570
    Откуда: Гвинт


    Опубликовано: Пт, 11 ноября 2011 г., 23:00

    Насколько я понимаю, дпр регулирует давление топлива для достижения правильной смеси.Он делает это на основе сигналов лямбда-зонда.
    При отключении dpr по умолчанию устанавливается «безопасное» давление топлива, а система впрыска работает так, как если бы это была прямая механическая система впрыска, такая как более старый K jetronic.
    То, что при прогреве автомобиля начинается хрипящий ход, это тоже признак проблемы с лямбда-зондом, сигналы от него не используются, пока двигатель не прогрет.
    edit Вы заметили, что он также плохо расходует топливо?
    Несколько лет назад была волна отказов лямбда-зондов, пострадали все марки автомобилей, виной тому были силиконы в партии бензина, который разошелся по супермаркетам, так что кто его знает…
    Предлагаете проверить лямбда-зонд?

    http://www.lambdasensor.com/main/mtesting.htm


    _________________
    Купе 20V 1990 X 2

    Passat sport tdi 2001 X 2

    Mike_H
    Кемпинг на сайте

    Присоединился: 02 марта 2011 г.
    Сообщений: 225


    Опубликовано: Чт, 17 ноября 2011 г., 13:30

    Я не уверен, что это источник изменяющегося звука вашего топливного насоса.Я не уверен, есть ли в баке этих автомобилей подкачивающий насос, но это похоже на симптомы, типичные для умирающего подкачивающего насоса, из-за чего основной насос должен работать с большей нагрузкой. Обычно это также убивает основной насос, так как он работает всухую.

    Я бы поскорее проверил подкачивающий насос:
    1. чтобы узнать, есть ли он у вас
    2. убедиться, что он работает, если он есть.

    jamiecoysh
    Bandwidth Buster

    Присоединился: 19 ноября 2008 г.
    Сообщения: 901
    Откуда: DEVON


    Опубликовано: Чт, 17 ноября 2011 г., 17:03

    Я думаю, он сказал, что это модель 92 B3, и в этом случае бак будет в багажнике, а насос будет встроенным под полом
    Mike_H
    Кемпинг на сайте

    Присоединился: 02 марта 2011 г.
    Сообщений: 225


    Опубликовано: Чт, 17 ноября 2011 г., 18:27

    Я посмотрел на VAGCAT, и не похоже, что есть отдельный подкачивающий насос для любой модели (B3 или B4), поэтому я предполагаю, что нет, хотя диаграммы не очень четкие.

    Шумный топливный насос все равно заставил бы меня беспокоиться о… топливном насосе… хотя.

    Sidrick
    Needs to get more

    Присоединился: 11 июня 2008 г.
    Сообщений: 183


    Опубликовано: Чт, 17 ноября 2011 г., 22:04

    Это попахивает неисправностью датчика, а не лямбда-зонда.Я бы попробовал запустить его (на пару дней) с датчиком температуры охлаждающей жидкости двигателя, а затем отключить MAF.

    Я не знал, что в этой машине есть «подкачивающий насос», и нет ничего необычного в том, что старые топливные насосы шумят, хотя, если шум изменится, когда возникнет проблема, у меня возникнут подозрения.


    _________________
     
    scotty33
    UltraUser

    Присоединился: 18 марта 2005 г.
    Сообщения: 1570
    Откуда: Гвинт


    Опубликовано: Пт, 18 ноября 2011 г., 18:03

    Еще одна вещь, которая может указывать на проблему с лямбдой, заключается в том, что при прогреве и неровной работе автомобиль будет хорошо работать при широко открытом дросселе.Опять же, лямбда не используется при полностью открытой дроссельной заслонке, ECU использует сохраненные значения для w.o.t. заправка

    см. сообщение Type 17, почему я думаю, что проблема с лямбда-зондом возможна/вероятна:

    http://www.audifans.net/ftopict-34468-lambda.html

    Температурный датчик ECU, вероятно, мог быть причиной, выхлопные газы сильно пахли бензином, я думаю

    Автомобиль не имеет датчика массового расхода воздуха для отключения


    _________________
    Купе 20V 1990 X 2

    Passat sport tdi 2001 X 2

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.