Радиатор автомобиля представляет собой: Вариант 63. Онлайн тесты ЕГЭ Русский язык

Содержание

Типология автомобильных радиаторов

к списку всех статей

Типология автомобильных радиаторов

05.12.2014

История создания автомобильных радиаторов восходит к концу XIX – началу XX века.

Змеевики
До тех пор, пока двигатели были небольшой мощности, излишняя теплота рассеивалась прямо от двигателя и его узлов. При увеличении мощности стали применять первые радиаторы – в виде гладкостенной медной трубы, изогнутой в виде змеевика. В 1900 году было применено наружное оребрение этого змеевика.

«Сотовые» радиаторы
При дальнейшем увеличении мощности двигателей (свыше 4 л.с.) такие простейшие радиаторы стали неэффективны, в первую очередь из-за слишком большого гидравлического сопротивления. В 1913 году появился первый пластинчатый паяный медно-латуный радиатор. Параллельно ему появилась конструкция радиатора, в которой воздух проходил по горизонтальным воздушным трубкам внутри бачка, количество этих трубок со временем становилось все больше, пока не получился сотовый радиатор, который был распространен до середины 30-х годов.

 
Схематичное изображение сотового радиатора

Трубчато-пластинчатые и трубчато-ленточные радиаторы
Сотовые радиаторы достаточно трудоемки в производстве, громоздкие и тяжелые. Основной стимул развития автомобильных теплообменников – увеличение мощности двигателей и сокращение подкапотного пространства – заставил разрабатывать более сложные конструкции. У радиаторов появляются латунные донья, куда запаиваются медные трубки, окруженные стальными пластинами (трубчато-пластинчатые медно-стальные радиаторы). Вследствие использования стальных пластин при производстве трубчато-пластинчатых радиаторов возникают множество недостатков такой конструкции – большой вес, минимальные показатели теплообмена, низкая коррозийная стойкость сердцевины, низкая вибрационная стойкость.
В дальнейшем своем развитии такие радиаторы получают медную ленту вместо стальных пластин (трубчато-пластинчатые медно-стальные радиаторы), что позволяет существенно увеличить их теплоотдачу. Такой радиатор весит гораздо меньше при значительном улучшении тепловых характеристик.

    
Фрагмент сердцевины трубчато-пластинчатого медно-стального радиатора


Фрагмент сердцевины трубчато-пластинчатого медно-латунного радиатора

Сборные алюминиевые радиаторы
Сборные алюминиевые радиаторы стали разрабатываться в СССР во время «холодной войны». Так как медь являлась стратегическим сырьем, исследователи стали пытаться создать алюминиевые радиаторы паяной и сборной конструкции. Сборные радиаторы имеют меньшую теплоотдачу, но дешевле в производстве.
Первые попытки создания алюминиевых сборных радиаторов  были предприняты на Мариупольском (Ждановском) радиаторном заводе для автомобиля ЗиС-120, но оказались не очень удачными, так как за основу была взята конструкция с плоскоовальными трубками. Плоскоовальные трубки было невероятно трудно уплотнять на торцах в месте соединения с доньями, из-за чего проект оказался очень дорогим и его скоро свернули.

Радиаторов такого типа было сделано около 2 тысяч штук.


 Грузовик ЗиС-120


Фрагмент алюминиевого сборного радиатора с плоскоовальными трубками

В дальнейшем создатель такого радиатора Курневич пришел к выводу, что необходимо в сборных радиаторах делать трубку круглого сечения на всю длину. К сожалению, он не успел сделать опытный образец по причине смерти, остались только чертежи, но этот проект тоже посчитали убыточным.
   Идею алюминиевого сборного радиатора с круглыми трубками подхватила в дальнейшем французская фирма «Софико». Они же и получили патент на это изобретение, хотя такой радиатор впервые был изобретен в Советском Союзе!

Паяные (несборные) алюминиевые радиаторы
Первые шаги к наиболее современным теплообменникам – алюминиевым паяным радиаторам – были сделаны в 70-х года XX века. Первые радиаторы такой конструкции  изначально были разработаны для автомобилей ГАЗ 3102. К сожалению, первый опыт оказался неудачным – алюминиевый паяный радиатор не справлялся теплоотдачей, особенно в городском режиме, и поэтому скоро был заменен медно-латунным. Однако причиной его слабой теплоотдачи являлось конструктивное исполнение алюминиевой ленты – ее шаг составлял примерно 8мм. Причина такой крупноячеистой конструкции сердцевины тривиальна – на заводе, выпускающем эти радиаторы, не было технологической возможности делать меньший шаг охлаждающей ленты.


Автомобиль ГАЗ 3102 (маленькая «Чайка»)


Алюминиевый радиатор для автомобиля ГАЗ 3102

Но история автомобильных радиаторов на этом не заканчивается. Мы уверены, что нас ждет еще много открытий и инноваций в сфере автомобильных теплообменников. Продолжение рассказа о развитии автомобильных радиаторов читайте в следующем номере…

ИНТЕРЕСНЫЕ РАЗРАБОТКИ В ОБЛАСТИ АВТОМОБИЛЬНЫХ РАДИАТОРОВ

Все развитие автомобильных теплообменников стремилось к увеличению теплоотдачи при сохранении габаритов и одновременном уменьшении стоимости. Темпы развития автомобильных радиаторов определялись быстрыми темпами развития автомобильных двигателей – мощности моторов росли очень быстро, и охладить его становилось все труднее.
В попытках добиться результата создавались различные интересные типы радиаторов, по каким-либо причинам не вошедших в серию. Наиболее интересные образцы представлены ниже:

— автотракторный радиатор. Интерес вызывает способ закрепления крышки бачков –крышка закрепляется при помощи болтов. Такой радиатор является ремонтопригодным, что особо важно для сельской местности.

Автотракторный радиатор

— «безотходный» алюминиевый радиатор для автомобиля «МАЗ», разработанный Бурковым В.В. Представляет собой довольно оригинальную конструкцию; взамен охлаждающих пластин или лент фрезой на охлаждающей трубке «елочкой» нарезалось оребрение. Такой радиатор оказался довольно сложным в изготовлении и поэтому не получил широкого распространения.

 

Фрагмент «безотходного» радиатора, предложенный В.В.Бурковым

— алюминиевый паяный радиатор отопителя для автобусов ЛиАЗ. Особый интерес этот радиатор вызывает в связи с использованием съемных патрубков радиатора. Такое решение скорее всего принято для унификации изделия – в условиях невозможности точно указать угол, в каком требуется зафиксировать патрубки, необходим изменяемый угол.

 
Фрагмент сердцевины алюминиевого паяного радиатора отопителя для автобуса
  

Крепление патрубка радиатора отопителя для автобуса ЛиАЗ

— алюминиевый сборный радиатор охлаждения с плоскоовальной трубкой для автомобилей PORSCHE. В то время как традиционный алюминиевый сборный радиатор имеет круглые охлаждающие трубки, радиатор с плоскоовальными трубками возвращает нас к первым попыткам создания сборного радиатора. Зачем создавать радиатор с плоскоовальными трубками? Площадь контакта набегающего потока воздуха с такой трубкой на 30% больше, чем с круглой – соответственно, и теплоотдача больше.

— радиаторы с биметаллической сердцевиной.  При создании таких радиаторов использовались комбинации традиционных материалов – меди, латуни, алюминия, стали. Наиболее яркий пример – сборный радиатор с круглыми алюминиевыми охлаждающими трубками и медными пластинами.

к списку всех статей

Что такое радиатор?

Радиатор охлаждения автомобильный — это металлическое изделие, предназначенное для охлаждения системы двигателя и поддержания нормального температурного режима. Автомобильный радиатор есть у всех автомобилей, нынешних разумеется (у автомобиля «запорожец» отсутствовало принудительное охлаждение, двигатель от этого очень сильно грелся).

Автомобильный радиатор состоит из серцевины, верхнего и нижнего бачков. Такое простое, не хитрое устройство — залог долговечной и надежной работы двигателя.

Виды автомобильных радиаторов:

• радиатор системы охлаждения
• радиатор масляный
• Радиатор системы охлаждения

Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) предназначен для охлаждения двигателя путем понижения температуры рабочей жидкости системы. Коэффициент теплопередачи радиатора охлаждения автомобильного составляет 190-195 Вт/м2К. Радиаторы охлаждения в холодных климатических районах заливаются морозостойкими жидкостями: тосол, антифриз), если радиаторы автомобилей на севере, залитых водой, то такие автомобили не глушат до весны. Это обычно грузовые автомобили, они работают с осени по весну без остановки.

Радиаторы масляные применяются для того, чтобы обеспечивать рабочую температуру масла, в узлах автомобиля (картер двигателя, гидромеханическая коробка передач, и др. узлов).

Радиатор системы охлаждения отводит вырабатываемое тепло, образующееся в результате работы двигателя. Рабочее тело в системе охлаждения является жидкость, залитая в радиатор, а теплообменником является радиатор. Чтобы увеличить теплоотдачу, радиатор имеет трубчатое спец устройство. В современных дорогих автомобилях кроме радиатора охлаждения двигателя, присутствуют также радиатор системы рециркуляции отработанных газов и масляный радиатор системы смазки.

При нагреве охлаждающей жидкости в процессе работы двигателя, происходит увеличение объема жидкости. Для этого от радиатора по пароотводящему шлангу отводится пар в расширительный пластмассовый бачок. Заполнять радиатор охлаждающей жидкостью можно как через расширительный бачок, только полностью не наполнив его, так и напрямую в радиатор. Циркуляцию рабочей охлаждающей жидкости в системе радиатора обеспечивает центробежный насос, так называемая, помпа. В современных новых автомобилях устанавливаются двухконтурные системы охлаждения. Эти два независимых контура системы охлаждения называются: контур охлаждения головки блока цилиндров и контур охлаждения блока цилиндров.

Результаты испытаний полимерного радиатора системы охлаждения трактора МТЗ-80 | Дидманидзе

1. Дидманидзе О.Н., Яременко Н.И., Смирнов С.А. Обеспечение эффективного функционирования рынка картофеля в условиях Москвы и московской области. М.: ООО Триада. 2004. 96 с.

2. Иванов В.В., Седов А.В., Николаев А.П., Миронов Д.А. Определение зависимости затрат на запасные части тракторов семейства МТЗ от сроков эксплуатации // Пермский аграрный вестник. 2018. N4(24). С. 4-9.

3. Дзюба Е.Ю., Хакимов Р.Т. Анализ средств оценки конструкции и работ по алюминиевым радиаторам, проводимых в лаборатории «ОНИЛТА» // Известия Международной академии аграрного образования. 2015. N25-1. С. 99-101.

4. Хакимов Р.Т. Модель корреляции выбросов вредных веществ автомобиля с использованием динамометрического тестирования. Технико-технологические проблемы сервиса. 2012. N2(20). С. 15-19.

5. Khakimov R.T., Didmanidze O.N. Improving the supply system gas engine to improve energy efficiency. Transportation Research Procedia. 2017. 183 c.

6. Семешин А.Л., Мокрецов Н.А. Технологии ремонта радиаторов системы охлаждения ДВС в современных условиях // Труды ГОСНИТИ. 2015. Т. 119. С. 157-161.

7. Дидманидзе О.Н., Гузалов А.С., Большаков Н.А. Современный уровень развития двигателей с газомоторной и электрической силовой установками на транспортно-тяговых средствах // Международный технико-экономический журнал. 2019. N4. С. 52-59.

8. Дидманидзе О.Н., Солнцев А.А., Пуляев Н.Н. и др. Техническая эксплуатация автомобилей. М. : Росинформагротех. 2017. 564 с.


Автомобильный радиатор охлаждающей жидкости — что это?

В современном автомобиле, будь то Volkswagen или Mercedes-Benz, очень большое множество различных деталей, одной из которых является радиатор. Он представляет собой теплообменник, основным назначением которого является охлаждение мотора и масла автомобиля.

Радиатор включает в свою конструкцию емкости, соединенные между собой тонкими трубками, образующими, своего рода, целую сеть. Разогретая жидкость поступает из мотора в верхнюю емкость, далее проходит по трубкам, остывает, и попадает в нижнюю, а из нее, уже охлажденная, поступает в двигатель. Система охлаждения довольно сложна, но благодаря ее работе, в моторе поддерживается номинальная рабочая температура, не допускающая перегревов и закипаний жидкости.

Радиаторы автомобиля делятся на два основных типа конструкции, с трубками расположенными вертикально, и горизонтально. Еще недавно радиаторы были латунными, или медными. В современном автомобилестроении применяются радиаторы из алюминия, которые значительно легче, обладают высокой надежностью, и сравнительно недороги.

В силу места своей установки в машине, радиатор подвержен загрязнению от проезжей части дороги и различным повреждениям. Зимой к этому можно прибавить и вредное воздействие на него химических реагентов. К самым распространенным повреждениям радиатора можно отнести нарушение герметизации на стыках емкостей охлаждения, а также, образование подтеканий антифриза из патрубков радиатора, которые, в процессе их эксплуатации, приходят в негодность.

Если радиатор получит пробоину, Вам необходимо будет определиться, что с ним делать, то есть, ремонтировать его или менять, хотя, конечно, предпочтительней замена, потому, что локализовав все места протеканий радиатора, у Вас не будет никакой гарантии в том, что рядом не образуются новые. Чтобы радиатор работал долго и качественно ему следует уделять внимание и проводить своевременную чистку, либо сжатым воздухом, либо водой под давлением, и не заправлять в систему не разбавленный водой антифриз.

Стоит обратить внимание, что не в каждой автошколе ученикам преподают хорошие теоретические знания про устройство автомобиля. Но если Вы закажите услуги частного инструктора по вождению, то Вас обязательно хорошо научат водить машину и подробно разберут устройство автомобиля. Вы останетесь довольны!

  • < Назад
  • Вперёд >

1/6. Образовательный портал «РЕШУ ЕГЭ» (

1 Вариант Укажите номера предложений, в которых верно передана ГЛАВНАЯ информация, содержащаяся в тексте. Запишите номера этих предложений. 1) Антифриз это содержащая сахар жидкость, не позволяющая воде превратиться в лёд. 2) Радиатор автомобиля это замкнутая система, требующая использования воды, которая препятствует перегреву мотора и помогает сохранить целостность патрубков радиатора. 3)При минусовой температуре воду в радиаторе автомобиля смешивают с антифризом, жидкостью, содержащей сахар, что позволяет предотвратить замерзание воды, приводящее к перегреву мотора и разрыву патрубков. 4) При температуре ниже нуля обычная вода замерзает и перекрывает патрубки радиатора, что может привести к неисправностям, поэтому зимой в радиаторе автомобиля вместо воды необходимо использовать антифриз. 5) Чтобы предотвратить приводящее к перегреву мотора и разрыву патрубков замерзание воды в радиаторе автомобиля, при минусовой температуре её смешивают с антифризом содержащей сахар жидкостью. (1)Радиатор автомобиля представляет собой замкнутую систему, в связи с чем зимой возникают трудности. (2)При температуре ниже нуля обычная вода замерзает и перекрывает патрубки радиатора, из-за чего мотор перегревается, и, что ещё хуже, замёрзшая вода расширяется и может взорвать патрубки. (3)<…> воду для радиатора смешивают с антифризом содержащей сахар жидкостью, не позволяющей воде превратиться в лёд даже при минусовой температуре. 2. Самостоятельно подберите наречие, которое должно быть на месте пропуска в третьем предложении. 3. Прочитайте фрагмент словарной статьи, в которой приводятся значения слова СИСТЕМА. Определите значение, в котором это слово употреблено в первом (1) предложении текста. Выпишите цифру, соответствующую этому значению в приведённом фрагменте словарной статьи. СИСТЕ МА, -ы, жен. 1. Определённый порядок в расположении и связи действий. Привести в систему свои наблюдения. Работать по строгой системе. 2. Форма организации чего-н. Избирательная с. С. земледелия. 3. Нечто целое, представляющее собой единство закономерно расположенных и находящихся во взаимной связи частей. Грамматическая с. языка. Периодическая с. элементов (Д. И. Менделеева). С. взглядов. Философская с. (учение). Педагогическая с. Ушинского. С. каналов. 4. Общественный строй, форма общественного устройства. Социальная с. Капиталистическая с. 5. Совокупность организаций, однородных по своим задачам, или учреждений, организационно объединённых в одно целое. Работать в системе Академии наук. 6. Техническое устройство, конструкция. Самолёт новой системы. 7. То, что стало нормальным, обычным, регулярным (разг.). Зарядка по утрам превратилась в систему (вошла в систему, стала системой). 4. В одном из приведённых ниже слов допущена ошибка в постановке ударения: НЕВЕРНО выделена буква, обозначающая ударный гласный звук. Выпишите это слово. принял начав позвала торты прибыл 5. В одном из приведённых ниже предложений НЕВЕРНО употреблено выделенное слово. Исправьте лексическую ошибку, подобрав к выделенному слову пароним. Запишите подобранное слово. Не так легко было найти выход из ЗАТРУДНЁННОГО положения, в котором мы все оказались. В ИГОРНОМ зале казино было уже много людей. В процессе реформы хозяйственной системы Китая КОРЕННЫЕ перемены затронули и рынок страхования. Несмотря на учёную степень, мой собеседник оказался редкостным НЕВЕЖДОЙ, мало что знающим в области науки. Вот БОЛОТИСТАЯ речонка, никак не знаешь, где перейти. 6. Отредактируйте предложение: исправьте лексическую ошибку, исключив лишнее слово. Выпишите это слово. Чтобы написать недописанное сочинение, учитель дал нам время на уроке литературы. 7. В одном из выделенных ниже слов допущена ошибка в образовании формы слова. Исправьте ошибку и запишите слово правильно. много ОБЛАКОВ пара БОТИНОК хорошо ПРОПОВЕДОВАЕТ ПОЕЗЖАЙ к бабушке с ДВУМЯСТАМИ бойцами 1/6

2 8. Установите соответствие между грамматическими ошибками и предложениями, в которых они допущены: к каждой позиции первого столбца подберите соответствующую позицию из второго столбца. ГРАММАТИЧЕСКИЕ ОШИБКИ ПРЕДЛОЖЕНИЯ А) нарушение в построении предложения с причастным оборотом Б) нарушение в построении предложения с несогласованным приложением В) нарушение связи между подлежащим и сказуемым Г) ошибка в построении сложного предложения Д) нарушение видовременной соотнесённости глагольных форм Запишите в ответ цифры, расположив их в порядке, соответствующем буквам: A Б В Г Д 1) Из холма, который природа склеила из громадных уродливых камней, сквозь трубочку тонкой струйкой бежала вода. 2) Уподобляя занятия наукой игре, психологи подчёркивают творческое начало в научной работе. 3) В повести ХVII века «Начало царствующего великого града» можно найти одну из гипотез, объясняющих значение слова «Москва». 4) Встречи с выдающимися деятелями искусства и литературы стали традиционными на канале «Культуре». 5) Но с деревом опять произошло несчастье: его ветви обрубили, расположенные низко. 6) Те, кто читал критическую статью Н. А.Добролюбова, знаком с оценкой критика «тёмного царства». 7) В жизни случаются разочарования, и неприятности были их нужно научиться преодолевать. 8) Толстой очень хорошо понимал то, что своей «Исповедью» наживёт себе врагов, в том числе и среди священников. 9) Многие из тех, кто читал произведения С.Д. Довлатова, восхищались тонким чувством юмора писателя. 9. Укажите варианты ответов, в которых во всех словах одного ряда пропущена чередующаяся гласная корня. Запишите номера ответов. 1) выч..сление, разоч..рованный, яг..дный 2) в..рмишель, ж..лание, м..кать (в воду) 3) зам..реть, обм..кнуть, прил..жение 4) пол..жение, пл..вец, вытв..рять 5) оп..раясь, изм..нение, раст..рать 10. Укажите варианты ответов, в которых во всех словах одного ряда пропущена одна и та же буква. Запишите номера ответов. 1) о..жать, на..треснутый, o..дача; 2) от..скать, пост..ндустриальный, об..ск; 3) и..колесить, ра..ценки, ра..следование; 4) пр..вратить, пр..града, пр..вратности; 5) неот..емлемый, обез..яна, в..елся. 11. Укажите варианты ответов, в которых в обоих словах одного ряда пропущена одна и та же буква. Запишите номера ответов. 1) фланел..вый, красн..ватый 2) овлад..вая, крупитч..тый 3) хитр..нький, восьм..ричный 4) затм..вающий, со..вый 5) удва..вавший, податл..вый 12. Укажите варианты ответов, в которых во всех словах одного ряда пропущена одна и та же буква. Запишите номера ответов. 1) выдерж..т, сплет..на 2) плач..т, круж..т (метель) 3) леч..щий, подхвач..нное 4) тревож..щийся, сыгр..нный 5) жал..щий, стрел..ный 1 3. Определите предложение, в котором НЕ со словом пишется СЛИТНО. Раскройте скобки и выпишите это слово. И.А. Бунин подводит к мысли о том, что, очевидно, смысл жизни не в приобретении богатства, а в чём-то ином, (НЕ)ПОДДАЮЩЕМСЯ денежной оценке или эстетской мудрости. По малозаметным, (НЕ)ЗНАЧАЩИМ, казалось бы, деталям специалист способен точно атрибутировать археологическую находку. В лесу, помимо всем известных подберёзовиков, Маша нашла гриб, никому из дачников (НЕ)ЗНАКОМЫЙ. (НЕ)ТОЛЬКО на кухне, но и в комнатах стоял восхитительный запах печёных яблок. (НЕ)ЖЕЛАЯ огорчать мать, Наташа не решалась рассказать ей о болезни Алексея. 14. Определите предложение, в котором оба выделенных слова пишутся слитно. Раскройте скобки и выпишите эти два слова. (НЕ)СМОТРЯ на то что сотрудников (В)ПОПЫХАХ забыли оповестить о произошедших переменах, всё прошло благополучно. ЧТО(БЫ) ни случилось, родители всегда придут ему на помощь в этом Максимка был уверен, (ОТ)ТОГО легко пошёл на риск. Алексей всё ТАК(ЖЕ) часто вспоминал о доме, и в этих своих воспоминаниях он (ПО)НАСТОЯЩЕМУ отдыхал душой. Они пошли дальше (ПО)ДВОЕ, и Бритоголовый, оглядываясь, всё видел (В)ДАЛИ голубоватый огонь. С(НАЧАЛА) этой удивительной истории КАК(БУДТО) не было ничего странного. 15. Укажите цифру(-ы), на месте которых пишется НН. При посещении охотничьего замка туристам понравились стари(1)ые гобелены в центральном зале, а также великолепные изыска(2)ые портреты в золочё(3)ых рамах, на которых изображе(4)ы были прежние владельцы. 2/6

3 16. Расставьте знаки препинания. Укажите два предложения, в которых нужно поставить ОДНУ запятую. Запишите номера этих предложений. 1) По вечерам за столом собирались дети и взрослые и читали вслух. 2) Интонация всегда лежит на грани словесного и несловесного сказанного и несказанного. 3) Царило безмолвие и солнце погружалось в пепел туч. 4) Иван был почти всегда сонливый да ленивый. 5) Мне хотелось застать медведя где-нибудь на полянке или за рыбной ловлей на берегу реки Расставьте все знаки препинания: укажите цифру(-ы), на месте которой(-ых) в предложении должна(-ы) стоять запятая(-ые). Город (1) вдали сверкающий на солнце (2) синие леса (3) окаймляющие берега залива (4) казались мне особенно торжественными. 18. Расставьте все недостающие знаки препинания: укажите цифру(-ы), на месте которой(-ых) в предложении должна(-ы) стоять запятая(-ые). Ах, война (1) что ж (2) ты (3) сделала (4) подлая: стали тихими наши дворы, наши мальчики головы подняли, повзрослели они до поры, на пороге едва помаячили и ушли за солдатом солдат… До свидания (5) мальчики! Мальчики (6) постарайтесь вернуться назад. Нет, не прячьтесь (7) вы, будьте высокими, не жалейте ни пуль, ни гранат и себя не щадите… И (8) всё-таки (9) постарайтесь вернуться назад. (Б. Окуджава) 1 9. Расставьте все знаки препинания: укажите цифру(-ы), на месте которой(-ых) в предложении должна(-ы) стоять запятая(-ые). Купец слез с лошади (1) бока (2) которой (3) высоко вздымались от усталости (4) и торжественно пообещал никогда не продавать и не дарить своего верного коня Расставьте все знаки препинания: укажите цифру(-ы), на месте которой(-ых) в предложении должна(-ы) стоять запятая(-ые). Первое (1) что мы увидели подле дома (2) был стройный обелиск чёрного мрамора (3) и (4) когда я прочитал надпись на другой стороне цоколя (5) то стало понятно (6) что обелиск установлен к столетию со дня рождения Лермонтова. 21. Найдите предложения, в которых запятая ставится в соответствии с одним и тем же правилом пунктуации. Запишите номера этих предложений. 1) На краю нашей планеты лежит, как спящая принцесса, закованная в голубое земля. 2) Зловещая и прекрасная, она лежит в морозной дремоте, в складках снежной мантии, светясь аметистами и изумрудами льдов. 3) Такова Антарктика, снежный материк, который по площади почти равен Южной Америке. 4) Из Арктики в Антарктику переместился центр полярных исследований. 5) Двенадцать стран снарядили на шестой континент научные экспедиции по программе Международного геофизического года. 6) Перед учёными стоит ещё немало загадок: какова точная форма земного шара, сколько льда на планете, в чём причина магнитных бурь 7) Этими и многими другими вопросами занимается геофизика, наука о Земле. 22. Какие из высказываний противоречат содержанию текста? Укажите номера ответов. Цифры укажите в порядке возрастания. 1) Уолтер Грипп был влюблён в Генритетту Джордан и хотел, чтобы она была его спутницей на школьном выпускном вечере. 2) Герой-рассказчик действительно много лет назад украл у Уолтера Гриппа, своего партнёра по бизнесу, внушительную сумму денег и скрыл это. 3) Тим Салливан был заклятым врагом Уолтера Гриппа. 4) Из-за смерти своего последнего врага Уолтер Грипп был так огорчён, что сам решил сдаться и даже умереть. 5) Уолтер Грипп догадался, что его друг лжёт ему, рассказывая о своих «проделках» в прошлом, и это Уолтера чрезвычайно разозлило. (1)На седьмой странице был некролог: «(2)Тимоти Салливан. (3)77 лет». (4)О боже! вскричал Уолтер Грипп. (5)Всё кончено. (6)Что кончено? спросил я. (7)Жить больше незачем. (8)Читай, Уолтер встряхнул газетой. (9)И что? удивился я. (10)Все мои враги мертвы. (11)Радуйся! засмеялся я. (12)Теперь у меня нет причин жить. (13)Это почему? (14)Ты не понимаешь. (15)Тим Салливан… (16)Я ненавидел его всей душой, всем своим существом. (17)И что? (18)С его смертью исчез огонь! 3/6

4 (19)Лицо Уолтера побелело. (20)Какой ещё огонь?! возмутился я. (21)Пламя в моей груди, в моей душе, сокровенный огонь. (22)Он возгорался благодаря ему. (23)Он заставлял меня идти вперёд, а теперь Салливан всё испортил, он задул это пламя (24)Ладно, пойду в кровать, буду бередить свои раны. (25)Отойди от кровати, это глупо на дворе день! (26)Позвони в морг, какой там у них ассортимент надгробий. (27)Мне простую плиту. (28)Ты куда? (29)На улицу, воздухом подышать. (30)Вернёшься, а меня, может, уже и не будет! (31)Потерпишь, пока я поговорю с кем-нибудь, кто в здравом уме! (32)С кем же это? (33)С самим собой! (34)Я вышел постоять на солнышке, поглядел вокруг и задумался. (35)«Боже мой! (36)Придумай хоть что-нибудь!» завёл я диалог сам с собой. (37)«Я не знаю, что делать», ответило мне моё второе я. (38)«Погоди, какие чувства ты испытываешь к нему сейчас? (39)Злость? (40)Точно! (41)Вот и зацепка! (42)Возвращаемся!» (43)Я вернулся в комнату. (44)Всё ещё умираешь? (45)А ты как думал? (46)Вот упрямый осёл. (47)Я подошёл ближе к Уолтеру решил стоять у него над душой. (48)Хотя нет, никакой ты не осёл конь с норовом. (49)Подожди, мне надо собраться с мыслями, чтобы вывалить всё разом. (50)Давай поскорее, я уже отхожу, произнёс Уолтер. (51)Слушай! (52)Уолтер заморгал: (53)Ну чего тебе, мой старый друг, закадычный дружбан? (54)Никакой я тебе не друг. (55)Раз уж ты собрался помирать, настала пора для исповеди. (56)Так ведь это я должен исповедоваться. (57)Сначала я! (58)Помнишь, в шестьдесят девятом была недостача, ты тогда подумал, что Сэм Уиллис прихватил деньги с собой в Мексику? (59)Конечно, Сэм тогда украл бабки, кто же ещё. (60)Всё это моих рук дело, я прикарманил деньги и свалил на него! (61)Ну, это не такой уж тяжкий грех, произнёс Уолтер. (62)Теперь насчёт школьного выпускного в пятьдесят восьмом. (63)Ты хотел, чтобы в тот вечер тебя сопровождала Мэри-Джейн Карузо. (64)Но я рассказал ей про тебя всякие гадости, и она отказалась! (65)Ты? Уолтер вытаращил на меня глаза. (66)Точно. (67)Уолтер ткнул кулаком подушку и лёг, приподнявшись на локте. (68)Потом была Генриетта Джордан. (69)Бог мой, Генриетта. (70)Я был так влюблён в неё! (71)Потрясающее было лето. (72)Благодаря мне оно для тебя закончилось. (73)Что?! (74)Она ведь бросила тебя, сказала, что её мать при смерти и ей надо быть подле мамочки? (75)Ты сбежал с Генриеттой? (76)Точно. (77)Я говорил ещё много чего обидного, вдохновляясь собственной фантазией. (78)И злоба Уолтера крепла, а вместе с ней и его жизненные силы. 4/6

5 (79)Чудовище! всхлипнул он, свесив ноги с кровати. (80)Мой лучший друг! (81)Я уничтожу тебя! (82)Сначала поймай!.. (83)Что это ты делаешь? (84)Вылезаю из кровати! (85)Иди сюда! (86)Нетушки! (87)Я уничтожу тебя! (88)Даже если на это уйдут годы! (89)Даже если на это уйдёт целая вечность! (90)Вечность! (91)Это круто! (92)Тада-да-дам! (93)Кем я тебе давеча был? (94)Другом? (95)Да, другом! (96)Я рассмеялся смехом врача-терапевта, выскочил за дверь и улыбнулся. (По Р. Брэдбери*) * Рэй Брэдбери ( ) американский писатель, автор более 800 разных литературных произведений, среди которых несколько романов и повестей, сотни рассказов, десятки пьес, ряд статей, заметок и стихотворений. 23. Какие из перечисленных утверждений являются верными? Укажите номера ответов. 1) В предложениях представлено рассуждение. 2) Предложение 24 указывает на причину того, о чём говорится в предложениях ) В предложениях представлено описание. 4) В предложении 34 представлено повествование. 5) В предложениях представлено повествование с элементами описания. 24. Из предложений выпишите слово со значением «недавно». (82)Сначала поймай!.. (83)Что это ты делаешь? (84)Вылезаю из кровати! (85)Иди сюда! (86)Нетушки! (87)Я уничтожу тебя! (88)Даже если на это уйдут годы! (89)Даже если на это уйдёт целая вечность! (90)Вечность! (91)Это круто! (92)Тада-да-дам! (93)Кем я тебе давеча был? (94)Другом? (95)Да, другом! (96)Я рассмеялся смехом врача-терапевта, выскочил за дверь и улыбнулся. (По Р. Брэдбери*) * Рэй Брэдбери ( ) американский писатель, автор более 800 разных литературных произведений, среди которых несколько романов и повестей, сотни рассказов, десятки пьес, ряд статей, заметок и стихотворений Среди предложений найдите такое(-ие), которое(-ые) связано(-ы) с предыдущим с помощью указательного местоимения, личного местоимения и синонимов. (56)Так ведь это я должен исповедоваться. (57)Сначала я! (58)Помнишь, в шестьдесят девятом была недостача, ты тогда подумал, что Сэм Уиллис прихватил деньги с собой в Мексику? (59)Конечно, Сэм тогда украл бабки, кто же ещё. (60)Всё это моих рук дело, я прикарманил деньги и свалил на него! (61)Ну, это не такой уж тяжкий грех, произнёс Уолтер. (62)Теперь насчёт школьного выпускного в пятьдесят восьмом. (63)Ты хотел, чтобы в тот вечер тебя сопровождала Мэри-Джейн Карузо. (64)Но я рассказал ей про тебя всякие гадости, и она отказалась! 5/6

6 26. «Диалог двух друзей, ставший основой рассказа Рэя Брэдбери «Все мои враги мертвы», делает текст лёгким для восприятия, немонотонным. Однако, будучи лишённой авторских пояснений, такая форма требует более тщательного подбора средств выразительности, чтобы максимально полно передать содержание авторского замысла. Стоит отметить довольно частое употребление (А) (в предложениях 47, 49), а также такого тропа, как (Б) (предложение 89). Важную роль играет и такое синтаксическое средство, как (В) (предложения 25, 35, 70). Дополнительные выразительные оттенки привносит также такой приём, как (Г) (предложения 23, 48)». Список терминов: 1) градация 2) эпифора 3) ряды однородных членов предложения 4) метонимия 5) риторическое восклицание 6) гипербола 7) неологизмы 8) фразеологизмы 9) антитеза Запишите в ответ цифры, расположив их в порядке, соответствующем буквам: A Б В Г 27. Напишите сочинение по прочитанному тексту. Сформулируйте одну из проблем, поставленных автором текста. Прокомментируйте сформулированную проблему. Включите в комментарий два примера-иллюстрации из прочитанного текста, которые, по Вашему мнению, важны для понимания проблемы исходного текста (избегайте чрезмерного цитирования). Дайте пояснение к каждому примеру-иллюстрации. Укажите смысловую связь между примерамииллюстрациями и проанализируйте её. Сформулируйте позицию автора (рассказчика). Сформулируйте и обоснуйте своё отношение к позиции автора (рассказчика) по проблеме исходного текста. Объём сочинения не менее 150 слов. Работа, написанная без опоры на прочитанный текст (не по данному тексту), не оценивается. Если сочинение представляет собой пересказанный или полностью переписанный исходный текст без каких бы то ни было комментариев, то такая работа оценивается 0 баллов. Сочинение пишите аккуратно, разборчивым почерком. 6/6

Что заливают в радиатор автомобиля – антифриз, тосол или воду? — Auto-Self.ru

Один из самых популярных вопросов у начинающих владельцев авто звучит обычно так: что заливают в радиатор автомобиля: антифриз, тосол, и можно ли пользоваться обычной водой? В статье будет дан ответ на этот, в общем-то, простой вопрос, будут поставлены все точки над i. Но прежде немного об устройстве авто.

Немного о системе охлаждения: что заливают в радиатор автомобиля?

Работа любого двигателя внутреннего сгорания представляет собой череду небольших взрывов смеси топлива и воздуха, которые обеспечивают поступательное движение поршней и вращение коленвала. Далее эта энергия через системы трансмиссии передается к колесам, которые вращаются с определенной скоростью, и автомобиль приходит в движение.

Естественно, что выше представлена упрощенная схема эксплуатации авто. На самом деле этот процесс намного сложнее, он постоянно развивается, усовершенствуется и усложняется. Но независимо от типа двигателя, вида топлива, при возгорании смеси выделяется огромное количество тепла. Если его вовремя не отвести, то металлические детали мотора просто выйдут из строя.

Поэтому и существует система охлаждения двигателя. Обычно она бывает трех видов:

  1. Жидкостная.
  2. Воздушная.
  3. Комбинированная.

Использование жидкости для охлаждения является наиболее эффективной и часто используемой системой. Воздушное охлаждение применяется достаточно редко: яркий пример автомобиль Запорожец. Сочетание воздушных и жидкостных систем применяется не везде.

Охлаждающая система состоит из нескольких основных частей:

  • радиатора, который представляет собой набор тонких металлических трубок (обычно из сплавов меди) и небольших емкостей для сбора и хранения жидкости;
  • отопительного радиатора;
  • вентилятора, который также участвует в снижении температуры за счет потока воздуха;
  • каналов в частях двигателя;
  • помпы, которая отвечает за движение жидкости с определенным напором;
  • расширительного бачка, в котором скапливаются резервные запасы охладителя.

Когда мотор работает, то помпа приводит в движение жидкость, которая проходит через все каналы и радиаторы по замкнутому кругу. При этом значительная часть тепла отводится от металлических частей и охлаждается в трубках радиатора. При движении автомобиля дополнительно встречным потоком воздуха температура радиатора снижается.

Назначение охлаждающей жидкости для улучшения работы двигателя

Главной функцией охлаждающей жидкости является отвод излишней тепловой энергии от двигателя и стабилизация его температурного режима. Однако, помимо этого, существуют и другие, не менее важные задачи, которые выполняет охладитель в двигателе автомобиля.

К ним относятся:

  1. Предотвращение коррозии металлических деталей мотора.
  2. Смазка подшипника помпы.
  3. Увеличение порога закипания жидкости.

В связи с этим воду использовать в качестве охлаждающей жидкости нельзя, иначе двигатель заржавеет, а помпа придет в негодность. В аварийных случаях, когда нет специальной охлаждающей жидкости, воду можно лишь кратковременно применять для ее замены. А после этого необходимо все промыть и залить специальный раствор.

И все-таки, антифриз или тосол?

Ответ на этот вопрос только один – антифриз, который содержит все компоненты, позволяющие охладить детали мотора, смазать подшипник помпы и предотвратить коррозию металла. Некоторые отечественные автолюбители разделяют охлаждающую жидкость на два вида:

  1. Антифриз.
  2. Тосол.

Антифриз на английском языке звучит, как аntifreeze, то есть незамерзающий. Тосол также является разновидностью этого продукта. Он был изготовлен советскими специалистами для отечественной техники, в частности широкое распространение получил в автомобилях ВАЗ и означает ТОС «Технологии Органического Синтеза», а приставка ОЛ является общепринятым обозначением спиртов.

В основе антифриза находится этиленгликоль, а в тосоле содержатся спирты. Поэтому смешивать их категорически запрещено. При выборе охлаждающей жидкости необходимо руководствоваться инструкциями производителя авто.

Мнение экспертаРуслан КонстантиновЭксперт по автомобильной тематике. Окончил ИжГТУ имени М.Т. Калашникова по специальности «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов». Опыт профессионального ремонта автомобилей более 10 лет.При выборе систем очистки воды следует учитывать технические требования производителя автомойки. Мойки высокого давления и автоматизированные системы преимущественно используют воду с особым химическим составом. Если применяется рециркуляция воды, нужно обеспечить должное качество повторно используемой воды.

Немаловажно учитывать и состав сточных вод в зависимости от используемых моющих средств. Фильтрация от нефтепродуктов недостаточна, она должна очищать воду и от ПАВ.

Фильтрация напрямую зависит от местонахождения автомойки. Например, за городом это в основном будут просто грязные авто, а в городе покрытые слоем реагентов. В этом случае применяют разные системы очистки. Использовать аппараты малой мощности тоже не стоит, это обходится дороже на практике. Для экономии можно использовать специальные восстанавливающие фильтры.

Дабы не привлекать большое количество обслуживающего персонала, многие компании отдают предпочтение автоматическим системам, но это влечет за собой расходы на повышение энергопотребления и периодическое обслуживание установок. Особенно нужно обращать внимание на покрытие оборудования, лучше выбрать антикоррозийную обработку, в условиях высокой влажности это увеличит ресурс системы.

Поделитесь с друзьями в соц.сетях:

Facebook

Twitter

Google+

Telegram

Vkontakte

Радиатор автомобиля, чем промыть радиатор, как устранить течь в радиаторе автомобиля, герметики для радиаторов автомобиля. Самостоятельно устраняем течь в радиаторе автомобиля. Как устранить течь в радиаторе автомобиля. Герметики для радиаторов.

Радиатор является основным агрегатом охлаждающей системы автомобиля. Он отыгрывает главную роль в функционировании двигателя и контролирует стабильность его температуры. Безусловно, эксплуатационный период радиатора не вечен, однако его можно существенно увеличить даже в случае возникновения трещины. Об этом далее в статье. 

Радиатор охлаждения автомобиля, устройство и предназначение

Система охлаждения мотора состоит из нескольких компонентов, которые в ходе эксплуатации могут внезапно выйти из строя. К таким элементам относятся: водяной насос (помпа), термостат, вентилятор и радиатор охлаждения. Стоит отметить, что одной из наиболее серьезных и частых проблем является закупорка каналов радиатора, а также его течи. Такие поломки влекут за собой то, что система охлаждения утрачивает способность результативно поддерживать рабочую температуру двигателя в заданных рамках.

Как результат, появляется потребность регулярно контролировать уровень антифриза и, если течи небольшие, постоянно доливать ОЖ, следить за температурой двигателя и так далее. Если же течи через радиатор более значительные, то движение на автомобиле крайне нежелательно, поскольку возрастает риск перегрева ДВС, что сопровождается достаточно серьезными последствиями для двигателя.

Автомобильный радиатор, как правило, состоит из следующих элементов: сердцевина, нижний и верхний баки, крепежные детали. Радиатор нужен, чтобы жидкость, которая поступает в него прямо из водяной рубашки мотора, охлаждалась до требуемой температуры. Баки радиатора и припаяна к ним сердцевина зачастую изготавливаются из латуни, за счет чего обеспечивается хорошая теплопроводность.

Причины поломки радиатора

Причин, по которым система охлаждения не функционирует должным образом или потек радиатор, есть несколько. Чаще всего радиатор течет из-за естественного износа либо механических повреждений, поскольку на многих авто данный компонент максимально открыт, чтобы эффективно обдувать встречным потоком воздуха. Как результат, он повреждается летящими камнями и так далее.

Также проблемы могут появляться из-за того, что автовладелец не уделял внимания обслуживанию и общему состоянию системы охлаждения мотора. В такой ситуации не редко происходит закоксовка радиатора. Когда трубки радиатора забиваются, жидкость циркулирует намного хуже. В итоге нижняя часть теплообменника начинает остывать, а затем радиатор остывает полностью по всей площади. Одновременно с этим ОЖ сильно нагревается, ухудшается теплоотвод, существенно повышается термонагруженность компонентов системы, а также риск перегрева двигателя.

Стоит отметить, что данная проблема зачастую устраняется промывкой радиатора изнутри. Как правило, радиатор забивается из-за скопления в системе накипи. Обычно это происходит у водителей, использующих проточную воду в охладительной системе, долгое время не меняющих антифриз, смешивающих разные ОЖ и так далее. Также к закупорке радиатора приводят неисправности агрегата, из-за которых наблюдается попадание в антифриз отработавших газов и двигательного масла.

Чем промыть радиатор

Существует несколько средств, которыми можно промыть радиатор автомобиля: раствор едкого натра, электролит, молочная сыворотка, вода, лимонная кислота, Кока-Кола или Пепси.

Среди водителей есть мнение, что молочная сыворотка может качественно удалить отложения в системе охлаждения. Она заливается вместо ОЖ, после чего необходимо проехать определенное расстояние (несколько десятков километров). Затем сыворотка сливается, а радиатор промывается чистой водой. Процедура очистки выполняется благодаря молочной кислоте, которая является достаточно безопасной для материалов системы.

Вместо молочной сыворотки можно залить Кока-Колу либо Пепси. Далее нужно завести мотор и дать ему поработать 15 минут. При потребности процедура повторяется.

Некоторые рекомендуют промывать радиатор раствором каустической соды. Но едкий натр не только удаляет налет, он способен разрушить металл. Поэтому не желательно применять его для очистки радиатора.

Еще одно средство — лимонная кислота. Нужно приблизительно 50-100 грамм вещества на ведро воды.

Есть и такие водители, которые применяют электролит из АКБ. Сама по себе серная кислота очень агрессивна, однако все зависит от концентрации. Лучше не применять для таких целей электролит. Особенно учитывая материал, из которого изготовлены патрубки.

Самый простой способ промывки радиатора — применение воды.

Как обнаружить утечку охлаждающей жидкости (подробно)

У многих автомобилей на приборной панели есть индикатор количества и температуры ОЖ. Если он горит, вероятнее всего, в системе охлаждения не хватает антифриза либо есть другая проблема. Но есть и иные методы определения утечки ОЖ.

Утром, после того, как ваш автомобиль простоит всю ночь, посмотрите под него, с целью увидеть наличие какой-то жидкости на земле в области капота. Если вы увидите под капотом лужу, необходимо обмакнуть в нее палец и понюхать — так вы сможете определить, топливо это или что-то другое. Если данная жидкость синего, красного, зеленого, рыжего либо оранжевого цвета, и она не пахнет, нужно взять фонарик и осмотреть все подкапотное пространство автомобиля, которое находится над лужей, чтобы найти утечку — вероятнее всего, вы быстро найдете влажное или мокрое место. Также проверьте шланги, которые ведут в резервуар для очистки ОЖ и радиатор.

Проверяем сам радиатор: ощупываем нижнюю часть радиатора — так мы сразу увидим, если он протекает. Помимо этого, посмотрите, нет ли вокруг радиатора рыжеватых либо белесых пятен. Они свидетельствуют о старых утечках, которые, вероятно, уже высохли и забились, однако, так или иначе, могут легко пробиться снова. Как правило, в горячем радиаторе вода испаряется очень быстро. Также следует проверить переднюю часть радиатора на предмет загрязнения травой, грязью, насекомыми, листьями и прочим мусором. Декоративную решетку тоже необходимо проверить на наличие загрязнений.

Существует еще ряд признаков, позволяющих определить утечку ОЖ:

  • Из-под капота заметен белый дым.
  • Из отопителя в салоне вместо холодного воздуха поступает горячий.
  • Из глушителя при работе мотора выходит белый пар.
  • Об утечке антифриза также может свидетельствовать перегрев двигателя.

Диагностика радиатора своими руками (проверка термостата)

При отказе термостата ОЖ может проходить исключительно по малому либо большому кругу. Результатом такого отказа становится невозможность прогрева двигателя до рабочей температуры либо мотор будет постоянно перегреваться. Чтобы проверить термостат, потрогайте радиатор рукой. Если на ощупь верхний патрубок горячий, а нижний — холодный, то термостат, вероятнее всего, заклинил. В таком случае замените его.

Инструменты, приспособления, расходные материалы для ремонта латунного радиатора

  • Паяльник (можно применять электрический паяльник мощностью не менее 500 Вт).
  • Кислота для пайки — хлористый цинк.
  • Специальный флюс, бур.
  • Припой, наждачная бумага, щетка со щетиной из металла.

Как устранить течь латунного радиатора своими руками (пошагово)

Порядок работ:

  1. Снимите радиатор и очистите его от загрязнений.
  2. Осмотрите его и щеткой зачистите поврежденные участки.
  3. Затем с помощью наждачной бумаги выполните шлифовку. Хорошо отшлифованный участок обладает однородным металлическим блеском. Такая шлифовка снимает лишние окислы и обеспечивает требуемое сцепление припоя с поверхностью.
  4. Далее на указанную поверхность наносится кислота, бур, флюс.
  5. Разогрейте паяльник.
  6. С помощью горячего паяльника расплавьте припой, распределяя материал по поврежденному участку.

Стоит отметить, что данный метод подходит, если дефектный участок расположен достаточно далеко от заводских швов латунного радиатора. Если же работать нагретым паяльником возле заводского шва, он может оплавиться и потечь, поскольку латунь отличается высокой теплопроводностью. Поэтому если пробой или трещина находится возле шва, лучше применять другие способы ремонта.

Чем заклеить течь алюминиевого радиатора автомобиля

Стоит отметить, что большинство радиаторов на современных автомобилях изготовлены из алюминиевых сплавов. Из-за этого ремонт алюминиевого радиатора с помощью пайки либо сварки очень сложно реализовать в домашних условиях. Учитывая вышесказанное, для ремонта оптимально применение герметика либо разных видов клея, то есть «жидкой сварки».

Подготовка поврежденных участков и предварительная очистка на алюминиевых изделиях аналогична процедуре подготовки латунного радиатора. Выполняется промывка, удаляется грязь из сот, затем поврежденные участки очищаются щеткой и наждачкой. Что касается подбора клея либо герметика, то следует учитывать ряд особенностей.

Для заделывания пробоев и трещин не больше 10 мм подойдет «холодная сварка». Данная сварка являет собой два бруска, что практически являются катализатором и клеевой основой. Принцип работы похож на полиэфирный либо эпоксидный клей.

Подготовка холодной сварки основана на перемешивании компонентов до однородной массы. Далее полученной смеси придается форма конуса, а его острая часть вдавливается в место трещины или пробоя. Вдавливание материала дает ему возможность частично проникнуть внутрь, что образует контакт как с наружной, так и с внутренней поверхностью. Таким образом прочность латки повышается.

Если нужно убрать трещину в области основания выходных\входных трубок или трубок решетки, для решения задачи отлично подойдет эпоксидный клей либо его аналоги. Дополнительно рекомендовано добавить в уже готовый клей алюминиевую пудру, не превышая соотношение 1/10, в котором первое число и является 10% данного наполнителя. Место заклеивания очищается, обезжиривается, а затем наносится сам клей. Также в ходе ремонта можно намотать пару слоев пропитанного в клею стекловолокна. Это повысит прочность и жесткость ремонтируемого участка. Далее эпоксидный клей должен высохнуть не меньше 24 часов, затем можно устанавливать радиатор и заливать антифриз, а также проверять на герметичность систему охлаждения.

Герметики и клеи для радиаторов автомобиля

Микротрещины и самые несущественные дырки, которые наиболее часто возникают в корпусе радиатора, довольно просто устраняются с помощью специальных герметиков. Способ использования этих веществ прост: герметик заливается в радиатор либо бачок для ОЖ, после чего нужно выждать некоторое время. Совместно с ОЖ герметик будет циркулировать по системе охлаждения, пока не произойдет его протечка через дырку в радиаторе. При взаимодействии с воздухом герметик, которые вытек наружу, формирует вокруг поврежденной поверхности достаточно прочную полимерную пленку, возвращая системе охлаждения герметичность.

Советы профи

Рекомендуем посмотреть следующее видео:

Что делает автомобильный радиатор и что может выйти из строя?

Большинство автовладельцев очень мало времени проводят под капотом. Когда вы поднимете его, чтобы проверить жидкости, вы будете знать, насколько горячим может стать двигатель после пробега. Это потому, что он, по сути, создает сотни миниатюрных взрывов в минуту, которые, как и следовало ожидать, выделяют много тепла.

Автомобильный радиатор специально разработан для рассеивания этого тепла и обеспечения бесперебойной работы двигателя при оптимальной температуре.Но как работает радиатор? Как понять, что радиатор течет? И если он теряет воду, сколько стоит починить? Читай дальше что бы узнать.

Как работает автомобильный радиатор?

Радиатор вашего автомобиля является частью более крупной системы, которая обеспечивает правильную работу двигателя. В большинстве современных автомобилей эта система состоит из термометра, водяного насоса, вентиляторов охлаждения и самого радиатора. Термометр постоянно оценивает температуру вашего двигателя и указывает водяному насосу, когда охлаждающая жидкость должна циркулировать через двигатель.Он перекачивается через шланги в двигатель и через него, а затем, наконец, к радиатору.

Хотя назначение автомобильного радиатора сильно отличается от того, что вы можете найти у себя дома, на самом деле принцип его работы очень похож. В принципе, радиатор имеет решетчатую конструкцию для увеличения площади поверхности; это связано с тем, что чем больше площадь поверхности, тем больше тепла может быть рассеяно. Таким образом, жидкость, проходящая через радиатор, быстро теряет тепло, а охлаждающие вентиляторы, которые обычно устанавливаются за радиатором, еще больше ускоряют процесс.Как только охлаждающая жидкость достигает более низкой температуры, она выходит из радиатора и направляется обратно к термометру, готовая снова начать процесс.

Как определить, что радиатор моего автомобиля протекает?

Утечка – одна из наиболее распространенных проблем, с которыми можно столкнуться при эксплуатации автомобильного радиатора. Утечки могут быть вызваны множеством причин, в том числе воздействием очень холодной погоды, ударами обломков, неисправной крышкой радиатора, изношенными водяными насосами и шлангами радиатора, а также выходом из строя прокладки головки блока цилиндров. Хотя это может показаться относительно незначительной проблемой, если негерметичный радиатор останется, это может иметь катастрофические последствия для вашего двигателя.Водителям следует обратить внимание на:

  • Жидкость под автомобилем при остановке
  • Низкий уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке
  • Шипящие звуки, исходящие из радиатора
  • Высокая температура двигателя
  • Ржавчина вокруг радиатора
  • Двигатель сигнальные лампы на приборной панели

Сколько стоит устранить течь радиатора автомобиля?

Учитывая, что существует несколько причин протечки радиатора, трудно точно определить, сколько будет стоить устранение проблемы.Вы можете купить новую крышку радиатора всего за 10 фунтов стерлингов, а ремонт шланга радиатора в гараже обойдется вам примерно в 100-150 фунтов стерлингов.

К сожалению, если в самом радиаторе образовались трещины, его потребуется заменить. Это будет стоить от 250 фунтов стерлингов для более дешевых автомобилей и до 500 фунтов стерлингов для более дорогих и высокопроизводительных моделей.

Для более мелких трещин всегда можно нанести немного герметика радиатора. Это можно залить в систему охлаждения автомобиля и заполнить любые небольшие отверстия, которые могли образоваться.Имейте в виду, однако, что это временное решение, и что небольшие трещины могут в конечном итоге превратиться в гораздо большие трещины.

Рекомендуем доставить автомобиль в проверенный сервисный центр для проведения необходимого ремонта во избежание дальнейших проблем; некоторые могут также добавить годовую гарантию для душевного спокойствия.

Автомобильные технологии стали проще

5 фактов о замене радиатора в Toyota

Радиатор — одна из важнейших частей двигателя.Без него двигатель не смог бы работать. Вот почему так важно, если вы когда-нибудь почувствуете, что с вашим радиатором что-то не так, вы должны устранить его как можно скорее. Сломанный радиатор может испортить весь двигатель, и мы не хотим, чтобы кому-то приходилось с этим сталкиваться. Итак, вот что нужно знать о замене радиатора в нашем авторизованном сервисном центре Capitol Toyota в Салеме, штат Орегон.

5. Что делает ваш радиатор?

Радиатор отвечает за охлаждение двигателя.Охлаждающая жидкость специального состава прокачивается через двигатель вашего автомобиля, где она поглощает избыточное тепло от процесса сгорания. Затем нагретая охлаждающая жидкость направляется в радиатор, где она проходит через маленькие оребренные трубки и охлаждается потоком воздуха перед автомобилем или вентилятором радиатора, если автомобиль стоит неподвижно. Затем процесс повторяется. Чтобы сохранить ваш радиатор в хорошем состоянии, мы рекомендуем проводить регулярные проверки радиатора и периодическую промывку. Без него ваш двигатель стал бы настолько горячим, что вышел бы из строя и, возможно, потребовал бы дорогостоящей замены.

4. Где находится радиатор?

Радиатор расположен в передней части моторного отсека, за решеткой вашего автомобиля, где он может наилучшим образом использовать поток воздуха для охлаждения. Когда вы открываете капот своего автомобиля, вы можете обнаружить крышку радиатора поверх тонкого бака сразу за защелкой капота. Никогда не прикасайтесь к нему, когда автомобиль работает в течение какого-либо периода времени, потому что почти кипящее содержимое находится под давлением, и существует серьезная опасность ожога, если вы не знакомы с этой частью автомобиля.В большинстве современных автомобилей вы увидите непрозрачный пластиковый бачок, в котором можно визуально проверить уровень охлаждающей жидкости, ничего не касаясь. Вы должны увидеть линии для минимального и максимального уровней. Если жидкость находится между ними, то все в порядке. Если нет, мы приглашаем вас обратиться к нашим сертифицированным специалистам Toyota.i

3. Причины повреждения радиатора

Есть несколько причин, по которым вы можете получить поврежденный радиатор. Одна из наиболее распространенных причин, по которой радиатор может показать, что он поврежден, — это утечка.Это может быть раздражающей и опасной проблемой, и ее следует решать, как только она доходит до вашего внимания. Даже небольшая утечка может быстро опорожнить систему охлаждения после запуска двигателя и повышения давления в системе.

Еще одна причина выхода из строя вашего радиатора — накопление ржавчины или коррозии. Коррозия или ржавчина в системе охлаждения вашего двигателя обычно возникает после того, как система работала только с водой, а не с правильно подобранным антифризом, который не вызывает ржавчины.Проблема с этим в том, что маленькие трубки внутри радиатора, что в конечном итоге приводит к перегреву. Если это проблема с системой охлаждения вашего автомобиля, есть вероятность, что радиатор можно отремонтировать. Хотя более вероятно, что полная замена окажется более доступной.

2. Как понять, что с вашим радиатором что-то не так

Обнаружение неисправности вашего радиатора вызывает беспокойство. Но как понять, что проблема в радиаторе? Ну, есть несколько признаков, на которые стоит обратить внимание.

Самый распространенный и очевидный признак неисправности радиатора — перегрев. Если вы заметили, что ваш двигатель становится слишком горячим, а указатель температуры достигает красного конца циферблата, приготовьтесь остановить автомобиль до того, как стрелка упрется в красный цвет. Езда с перегретым двигателем может сильно повредить ваш двигатель или даже полностью вывести его из строя, если он не остынет вовремя.

признаков неисправного автомобильного радиатора

Если вы ездите на более новой машине, она меньше перегревается, особенно при надлежащем обслуживании.Однако предположим, что вы обнаружите, что ваш автомобиль регулярно перегревается в любом возрасте. Затем необходимо провести техническое обслуживание автомобиля, если есть проблема с системой охлаждения или радиатором.

Получите бесплатную консультацию

Что именно делает радиатор в вашем автомобиле?

Радиаторы являются неотъемлемой частью устранения избыточного тепла в двигателе автомобиля. Это жизненно важная часть системы охлаждения, которая предотвращает перегрев двигателя. Двигатель прокачивает охлаждающую жидкость через двигатель, отводя тепло от двигателя в охлаждающую жидкость, которая направляется к радиатору.Затем радиатор пропускает воздух через охлаждающую жидкость, чтобы охладить жидкость, рассеивая тепло от двигателя к наружному воздуху автомобиля. Радиатор играет значительную роль в обеспечении того, чтобы ваш автомобиль не перегревался, что приводит к остановке двигателя и дыму, если он продолжает нагреваться.

Инфографика радиатора

Некоторые признаки того, что ваш радиатор не работает должным образом:

Перегрев

Если вы обнаружите, что ваш двигатель перегревается, даже при регулярных поездках на работу и на прогулку, это может быть признаком того, что радиатор вашего автомобиля выходит из строя.Это очевидный признак, так как он часто приводит к тому, что ваш автомобиль глохнет, и он может не заводиться. Это связано с тем, что головка блока цилиндров расширяется, и компрессия в цилиндре выходит за пределы прокладки головки блока цилиндров. Если вы продолжите вождение автомобиля, не выключив его, это может привести к серьезному повреждению двигателя вашего автомобиля. Если ваш двигатель начинает перегреваться, очень важно найти безопасное место, чтобы остановиться и выключить автомобиль, чтобы дать ему остыть, чтобы избежать долговременного повреждения двигателя.

Утечка охлаждающей жидкости в автомобиле

Утечка охлаждающей жидкости в автомобиле может быть очевидным признаком неисправности радиатора. Если вы обнаружите, что в вашем автомобиле есть утечка охлаждающей жидкости, лучше не ездить на нем до тех пор, пока вы не устраните проблему. Если вы оказались в ситуации, когда в вашем автомобиле присутствует утечка охлаждающей жидкости, лучше не садиться за руль автомобиля, пока утечка не будет устранена. Wrench предлагает проверку утечек в системе охлаждения, чтобы помочь вам диагностировать утечку и ее серьезность.

Отложение или загрязнение охлаждающей жидкости

Если охлаждающая жидкость в радиаторе изменила цвет, важно обратиться в сервисный центр для вашего автомобиля. Кроме того, охлаждающая жидкость может выглядеть ржавой или маслянистой; оба указывают на накопление загрязняющих веществ в вашем радиаторе. Если эта проблема присутствует в вашем автомобиле, она может существенно повлиять на работу радиатора. Это может происходить по нескольким причинам, одна из которых — неисправный радиатор, поэтому крайне важно диагностировать проблему.Wrench предлагает диагностические услуги, которые помогут обнаружить и устранить проблему.

Низкий уровень охлаждающей жидкости

Это не всегда является признаком наличия проблемы, но иногда может указывать на утечку. Например, если вы обнаружите, что уровень охлаждающей жидкости вашего автомобиля быстро падает, это обычно происходит из-за утечки. Если на приборной панели вашего автомобиля загорается индикатор уровня охлаждающей жидкости, проверка уровня охлаждающей жидкости и ее доливка — это первый шаг, который вы должны сделать. Обычно охлаждающую жидкость необходимо добавлять в автомобиль каждые тридцать тысяч миль.Если вы обнаружите, что индикатор снова загорается на приборной панели, пришло время отдать автомобиль на техническое обслуживание, чтобы диагностировать утечку, вызывающую низкий уровень охлаждающей жидкости.

Проблемы с переключением передач

Если ваш автомобиль оснащен встроенным охладителем трансмиссии, неисправный радиатор может отрицательно сказаться на переключении передач. Это связано с тем, что жидкость загрязняется охлаждающей жидкостью, что обычно вызвано трещинами или другими неисправностями в системе.

Показания высокотемпературного датчика

Если автомобильный термостат регулярно показывает очень высокие температуры, это может указывать на неисправный радиатор.Термостат вашего двигателя расположен на приборной панели вашего автомобиля. Этот термостат обычно должен показывать от 195 до 220, или в идеальном мире стрелка должна оставаться в середине датчика. Если ваш автомобиль постоянно читает это количество, вы рискуете перегреть свой автомобиль.

Наружные ребра радиатора засорены

Ребра радиатора могут забиваться грязью, листьями и другой грязью, скопившейся во время вождения. При засоре на ребрах радиатора охлаждающая жидкость не может охлаждаться так, как нужно.Таким образом, если ваш радиатор забит или заблокирован, это может привести к перегреву вашего автомобиля.

Неисправность обогревателя пассажира

Обогрев салона зависит от прохождения горячей охлаждающей жидкости через сердцевину отопителя для создания горячего воздуха, проходящего через вентилятор салона. Если радиатор вашего автомобиля выходит из строя, недостаточно горячей охлаждающей жидкости попадает в радиатор отопителя, что приводит к плохому нагреву в салоне. Это может быть вызвано неисправным термостатом или неисправным радиатором, поэтому крайне важно диагностировать и устранить проблему, чтобы избежать других неудобств.

Все это может быть признаком неисправности радиатора. Вышедший из строя радиатор представляет серьезную угрозу для здоровья и долговечности вашего автомобиля. Если какие-либо из этих проблем беспокоят ваш автомобиль, необходимо провести диагностику. Диагностические услуги — одна из самых популярных услуг, которые предлагает Wrench. Наши автомеханики, сертифицированные ASE, часто могут диагностировать и устранить проблему за один визит. Если у наших мобильных техников есть ограничения по времени или они обнаруживают, что им нужно заказать деталь для вашего обслуживания, записаться на последующий визит никогда не было так просто.Начните сегодня с обслуживания или ремонта вашего автомобиля с помощью гаечного ключа с помощью кнопки, расположенной вверху и внизу этой страницы!

Получить бесплатное предложение

Проблемы с радиатором автомобиля и их устранение

Радиатор вашего автомобиля является одной из наиболее важных частей двигателя и отвечает за поддержание умеренной рабочей температуры двигателя и других частей автомобиля. Хотя проблемы с радиатором автомобиля могут развиваться постепенно или быстро, в зависимости от характера проблемы, стоит распознать первые признаки неисправности радиатора.Это позволит вам решить любые проблемы до того, как они станут серьезными и потенциально опасными.
Первым признаком проблемы с радиатором является датчик температуры двигателя. Когда автомобиль перегревается, радиатор является первой точкой проверки для определения возможных проблем. Такой выход из строя радиатора может быть вызван низким или пустым уровнем охлаждающей жидкости, сломанными или неисправными вспомогательными вентиляторами, сломанными шлангами, которые приводят к утечке охлаждающей жидкости, или сломанным, поврежденным или грязным радиатором. Чтобы убедиться в этом, припаркуйте автомобиль в безопасном месте, откройте капот, чтобы двигатель проветрился, и проверьте соответствующие компоненты.Если вы не можете найти проблему, а перегрев сохраняется, обратитесь за помощью в ближайший сервисный центр или к механику.
Второй признак — скопление ржавчины. Радиатор изготовлен из металла и подвержен ржавчине. На него сильно влияет дорожный мусор, соли, влажность и другие катализаторы, способные вызывать химические реакции. Когда это произойдет, накапливающаяся ржавчина будет медленно разъедать ваш радиатор, эффективно уменьшая возможности этого компонента, прежде чем полностью сломаться.Чтобы определить эту проблему, вам нужно снять крышку радиатора и проверить цвет охлаждающей жидкости. Коричневатая жидкость может означать чрезмерную ржавчину внутри системы охлаждения, поэтому рекомендуется промывка. Чтобы предотвратить эту проблему, используйте высококачественную охлаждающую жидкость или антифриз, смешанные с достаточным количеством дистиллированной воды. Промывайте радиатор не реже одного раза в год, чтобы предотвратить накопление ржавчины.
Третий признак — негерметичность радиатора. Течь радиатора чаще всего вызвана старостью и должна быть немедленно отремонтирована или заменена.Если на вашем радиаторе очевидны какие-либо признаки утечки, немедленно проверьте и устраните эту проблему. Если утечка не проходит, замените радиатор, чтобы избежать проблем в будущем. Было бы неплохо проверять состояние вашего радиатора регулярно, например, раз в неделю.
Помимо приведенных выше признаков устранения неполадок, существует несколько других способов, которым вы можете следовать.
Проверьте уровень воды или охлаждающей жидкости. Откройте крышку радиатора на холодном двигателе. Вы должны увидеть жидкость, если в радиаторе достаточно.Чтобы узнать правильный уровень, вы можете обратиться к руководству пользователя. Если количества охлаждающей жидкости недостаточно, заполните радиатор по мере необходимости. Смесь воды и охлаждающей жидкости в соотношении 50/50 может дать наилучшие результаты.
Осмотрите состояние шлангов. Посмотрите, есть ли какие-либо хрупкие или треснутые знаки. Проверьте, нет ли утечек в фитингах и посмотрите, не продулись ли швы.
Термостат контролирует, сколько охлаждающей жидкости может поступать в радиатор и выходить из него. Это помогает поддерживать оптимальную рабочую температуру двигателя. Осмотрите термостат и убедитесь, что он открыт и чист, что позволяет воде проходить через него.Если он чистый, но вода не циркулирует, проверьте водяной насос на наличие утечек.

5 признаков того, что вам нужен новый радиатор

5 признаков того, что вам нужен новый радиатор

Радиатор вашего автомобиля работает, чтобы поддерживать прокачку охлаждающей жидкости через двигатель, что является неотъемлемой частью охлаждения вашего двигателя и предотвращения перегрева. Если двигатель перегревается, это может привести к выходу из строя уплотнений и прокладок, утечке моторного масла и полному отказу двигателя. Если вы заметили какие-либо предупреждающие признаки того, что ваш радиатор находится на последнем издыхании, вам следует немедленно обратиться за советом к механику, чтобы избежать более дорогостоящего повреждения, возможно, пришло время установить новый радиатор.

Признаки того, что вам нужен новый радиатор

1. Датчик температуры сильно нагревается.

Если стрелка вашего термометра постоянно движется на более горячем конце, это может быть проблемой. Это указывает на то, что система охлаждения не работает должным образом, и охлаждающая жидкость не может попасть туда, где она должна поддерживать охлаждение двигателя.

2.    Ваш автомобиль перегревается.

Следующим шагом к перегреву датчика температуры является фактический перегрев двигателя.Этого вы не сможете пропустить, так как из-под капота вашего автомобиля будет валить пар.

3.    Утечка или низкий уровень охлаждающей жидкости.

Важно регулярно проверять уровень охлаждающей жидкости вашего автомобиля, чтобы убедиться, что он находится на нужном уровне. Если ваша охлаждающая жидкость часто заканчивается или вы обнаружите видимую утечку, это быстро приведет к проблемам.

4.    Изменение цвета радиатора или образование отложений.

Вам потребуется заглянуть в радиатор.Охлаждающая жидкость внутри должна быть прозрачной и иметь желто-зеленый или красный цвет. Если охлаждающая жидкость загрязнена, она будет выглядеть как ржавчина или масло с шламовой консистенцией.

5.    Проблемы с обогревом автомобиля

По иронии судьбы, если у вас есть проблема с системой охлаждения, вы, скорее всего, заметите, что отопление вашего автомобиля работает неоптимально. Неисправная система охлаждения не будет обеспечивать циркуляцию охлаждающей жидкости должным образом и уменьшит количество тепла, которое вы получите в автомобиле.

Что делать, если вы подозреваете у себя перегрев

Проблемы часто не требуют больших затрат, если действовать быстро, пока ущерб не стал слишком значительным.Если вы заметили какие-либо признаки перегрева вашего автомобиля, важно сразу же записаться на прием к механику, так как, возможно, пришло время установить новый радиатор.

 

 

 

Защита вашего радиатора

Если вы обнаружите, что наблюдаете, как ваша температура поднимается выше в сторону страшной красной зоны, когда вы сидите в пробке в летний день недалеко от Джонсвилля, вы и ваша машина можете быть близки к тому, чтобы взорвать прокладку!

Повышение температуры радиатора – верный признак того, что что-то не так и ваш радиатор, вероятно, неисправен.Дайте двигателю остыть и добавьте охлаждающую жидкость (примечание: это опасно, если вы не предоставили двигателю достаточно времени для остывания) — это временная мера, которая может привести вас домой или к механику; однако чем дольше вы эксплуатируете автомобиль с радиатором или водяным насосом, требующим ремонта, тем выше риск полного отказа радиатора и дорогостоящего ремонта. Чтобы избежать катастрофического выхода из строя радиатора, в этой статье мы хотим предложить несколько шагов по его защите и системе охлаждения вашего автомобиля.

Что делает радиатор?

В двигателе вашего автомобиля есть много движущихся частей, и все они необходимы для поддержания вашего автомобиля в рабочем состоянии.Эти компоненты сжигают топливо и создают трение, выделяя много тепла. Чтобы снизить температуру и предотвратить серьезные повреждения, ваша система охлаждения спроектирована таким образом, чтобы отводить тепло от двигателя. Рабочим сердцем системы охлаждения вашего автомобиля является его радиатор, в котором хранится охлаждающая жидкость и вода; отпуская их, когда термостат определяет, что ваш двигатель слишком горячий. Как и в вашей домашней системе HVAC, это тепло затем передается обратно на радиатор.

С помощью вентиляторов и вентиляционных отверстий большой площади поверхности радиатора достаточно для охлаждения жидкости.Как только охлаждающая жидкость снова достаточно остынет, она рециркулирует через двигатель.

Протекающие шланги или отверстия в радиаторе, деформированные компоненты, скопление мусора и ряд других проблем могут привести к неисправности вашего радиатора, что приведет к перегреву двигателя. В конечном итоге перегрев двигателя может вызвать несколько других проблем: 

  • Заклинившие поршни.
  • Переработанный термостат.
  • Повреждение водяного насоса.
  • Обрыв радиатора отопителя.
  • Повреждение шланга.

Радиатор You r является ключом к бесперебойной работе. Когда он выходит из строя, он может создать эффект домино с другими деталями и компонентами, что будет стоить вам еще больше денег и времени с вашим автомобилем в магазине.

Вот пять советов, как поддерживать правильную работу радиатора:

5 шагов, чтобы ваш радиатор был в идеальном состоянии
  1. Проверьте охлаждающую жидкость. Когда  двигатель остынет, проверьте расширительный бачок. Если вам нужно добавить дополнительную жидкость, добавьте охлаждающую жидкость и воду в соотношении 50/50.Всегда консультируйтесь с руководством пользователя вашего автомобиля.
  2. Проверка и замена антифриза на зиму! Перегрев O может происходить как зимой, так и летом. Если охлаждающая жидкость или вода замерзнет в радиаторе, замерзшая охлаждающая жидкость не сможет правильно циркулировать, а замерзшая вода расширится, что может привести к поломке двигателя.
  3. Замените охлаждающую жидкость/антифриз. Как часто  зависит от марки и модели вашего автомобиля. Ознакомьтесь с рекомендациями производителя или принесите свой автомобиль в автосалон Джоди в Джонсвилле.Мы можем помочь вам с промывкой радиатора, что предотвращает накопление ржавчины и мусора в системе охлаждения.
  4. Проверить на утечки. Откройте капот и посмотрите, сможете ли вы обнаружить какие-либо утечки. Утечки могут привести к образованию ржавчины на компонентах двигателя. Если вы заметили избыток влаги в двигателе, как можно скорее доставьте свой автомобиль к нам. Мы поможем определить, является ли это незначительной, исправимой проблемой, прежде чем она станет серьезной.
  5. Назначьте встречу в автосалоне Джоди. Профилактическое обслуживание – это лучшее, что вы можете сделать, чтобы не остаться на обочине дороги.

Что делать, если двигатель перегревается?

Что делать, если вы находитесь в пробке или на дороге недалеко от Джонсвилля с перегретым автомобилем?

  • Прежде чем вы окажетесь в такой ситуации, подумайте о том, чтобы хранить в автомобиле запас охлаждающей жидкости и галлон воды r на случай непредвиденных обстоятельств.
  • Выключите кондиционер и включите отопление.Это может быть совсем не весело, но выдувание тепла в кабине отвлекает его от двигателя
  • Свернуть. Как только станет безопасно, остановитесь на обочине, выключите двигатель и дождитесь, пока он остынет. Откройте капот изнутри автомобиля, но подождите, прежде чем открывать его полностью. Для того чтобы двигатель остыл настолько, чтобы можно было безопасно касаться капота, может потребоваться 20-30 минут.
  • Проверьте бачок охлаждающей жидкости. Если низкий уровень, добавьте жидкость.Если он полный, вызывайте эвакуатор и привозите свою машину к нам.
  • Проверить на утечки. Если под автомобилем появляются капли/лужи, возможно, в баке с охлаждающей жидкостью имеется утечка. Если есть признаки утечки, вы можете добавить охлаждающую жидкость в сам радиатор. Будьте осторожны. Используйте тряпку, чтобы защитить руку, открывая крышку, даже если двигатель кажется остывшим. Если вас это не устраивает, возможно, лучше позвонить в автосервис Джоди.

Никогда не добавляйте охлаждающую жидкость или воду в радиатор, пока он еще горячий.Помимо угрозы вашей собственной безопасности, быстрое охлаждение может привести к поломке блока цилиндров. Если вы должны долить жидкость, дайте радиатору остыть, проверните двигатель, переключитесь на нейтральную передачу (с включенным стояночным тормозом) или припаркуйтесь, а затем медленно долейте жидкость.

Крайне важно соблюдать максимальную безопасность и терпение во всем, что касается двигателя и радиатора . При решении проблем с перегревом двигателя и радиатора лучше всего и безопаснее вызвать эвакуатор и попросить водителя доставить ваш автомобиль к нам.

Наши опытные механики проведут тщательную проверку вашей системы охлаждения, включающую проверку на наличие утечек, слив и промывку системы, а также заправку свежей охлаждающей жидкостью в нужном соотношении. Позаботьтесь о своем радиаторе, чтобы он заботился о вас. По вопросам обслуживания радиаторов и других транспортных средств обращайтесь в компанию Jody’s Automotive в Джонсвилле.

Как работает радиатор вашего автомобиля

Радиатор вашего автомобиля охлаждает двигатель.

Когда двигатель автомобиля включен и работает, он выделяет большое количество тепла, большая часть которого выбрасывается через выхлопную систему.

Остальное застаивается в области двигателя, и хотя двигателям для работы на оптимальном уровне требуется тепло, слишком большое количество тепла разрушит внутреннюю механику вашего двигателя.

Как только эти поршни и цилиндры начнут сплавляться, это будет означать конец вашего двигателя — на неопределенный срок.

Радиатор является основной частью системы охлаждения автомобиля, и его основная функция заключается в обеспечении именно той температуры, которая необходима двигателю автомобиля для работы с максимальным потенциалом.

Другими словами, двигатель должен быть достаточно горячим, но не слишком горячим. Чем быстрее топливо превращается в пар в камере сгорания, тем эффективнее весь процесс сгорания и тем меньше вредных выбросов выбрасывается в атмосферу.

Двигатель, работающий при правильной температуре, также означает, что масло, смазывающее двигатель, имеет идеальную консистенцию, обеспечивающую плавное вращение деталей, что обеспечивает более длительный срок службы.

Автомобильный радиатор, обычно изготовленный из алюминия, состоит из трубок, проходящих через двигатель.Трубки несут жидкую охлаждающую жидкость по всему моторному отсеку, чтобы облегчить нагрев частей автомобиля.

Общая температура двигателя контролируется термостатом, который открывается при превышении нормальной рабочей температуры.

Водяной насос вместе с рядом ремней и шлангов помогает охлаждающей жидкости циркулировать в двигателе, в то время как ремень вентилятора поддерживает вращение вентилятора. Работа радиатора заключается в облегчении передачи тепла от охлаждающей жидкости воздуху, вдуваемому вентилятором радиатора или теплообменником.

Старые автомобили охлаждаются с помощью системы воздушного охлаждения, которая направляет горячий воздух от цилиндра двигателя, а холодный воздух направляется в моторный отсек через мощный вентилятор.

Одной из наиболее распространенных проблем, связанных с радиатором, является перегрев, возникающий при неисправности термостата. Это серьезно повлияет на производительность вашего автомобиля и уровень выбросов, поэтому, если вы застряли с перегретым двигателем и облаками, исходящими из выхлопной трубы, термостат, вероятно, требует внимания.Перегрев также может быть вызван утечкой охлаждающей жидкости.

Лучше всего проверить всю систему охлаждения, включая все шланги, сам радиатор, а также крышку радиатора и все пробки. Помимо перегрева, радиатор также может забиться или забиться частицами грязи, что серьезно ограничит его способность рассеивать тепло в моторном отсеке.

Самому процессу охлаждения также может помешать забитая выхлопная система или постоянная агрессивная езда. Излишне сильное толкание вашего автомобиля начнет сказываться на всей машине и сделает двигатель склонным к перегреву и снижению производительности.

Независимо от года выпуска и марки вашего автомобиля, это все равно огромный агрегат, требующий обслуживания.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.