Разные шины: Разная резина на передней и задней оси, можно ли ставить разные шины на одну ось

Содержание

Смешивать или не смешивать шины?

В данном разделе вы узнаете важную информацию об установке разных шин на вашем автомобиле. Во-первых, не стоит смешивать разные марки шин и разные рисунки протектора. Существуют редкие исключения, когда можно устанавливать разные шины, но в целом производители не рекомендуют этого делать.

Для оптимальных характеристик и безопасности концерн Continental советует устанавливать одинаковые шины на все оси автомобиля, поэтому на передней и задней оси должны быть шины одной марки, одного размера, с одинаковым рисунком протектора, а также индексами нагрузки и скорости.

В крайнем случае, шины должны соответствовать рекомендациям автопроизводителя относительно размерности, индексов нагрузки и скорости. Это является официальным требованием во многих странах.

Управление автомобилем с шинами разной размерности, конструкции, с разными индексами нагрузки или скорости может быть опасно для вас и других участников дорожного движения. Всегда стоит следовать рекомендациям автопроизводителя или проконсультироваться с квалифицированным специалистом по шинам.

Преимущества смены положения шин

Смена положения шин является проверенным методом увеличения срока службы и снижения износа.

Автопроизводители предоставляют индивидуальные рекомендации по оптимальной схеме и частоте смены места шин. Схема смены положения зависит от того, какие у вас шины – симметричные, асимметричные или направленные. Если нет специальных предписаний, мы рекомендуем менять оси установки шин на регулярной основе.

Идеальной возможностью для этого становится сезонная смена зимних и летних шин. Кроме того, можно менять положение шин между 5000 и 10000 км пробега. Это тоже эффективный способ.

Однако если вы замечаете признаки неравномерного износа, менять положение шин стоит чаще. Кроме того, обратитесь в ближайший дилерский центр, чтобы проверить регулировку углов установки колес и наличие механических проблем. Там вам сделают необходимые корректировки.

Полноразмерные запасные шины той же размерности и конструкции, что и обычные шины, тоже должны участвовать в перемене положения. Однако перед установкой запасной шины не забудьте проверить и отрегулировать давление воздуха в ней.

Говоря о давлении воздуха, стоит также скорректировать его в соответствии с рекомендациями автопроизводителя для нового положения шины, так как рекомендованные показатели давления для шин на передней и задней оси могут отличаться.

Смена положения шин также может повлиять на систему контроля давления воздуха в шинах (TPMS), если таковая установлена в вашем автомобиле. Сверьтесь с руководством пользователя или проконсультируйтесь у квалифицированного специалиста для внесения необходимых изменений и новой калибровки системы.

Можно ли смешивать разные марки шин и рисунки протектора на одном автомобиле?

В первую очередь, мы рекомендуем устанавливать одинаковые шины на все оси вашего автомобиля.

Однако если установка разных шин неизбежна из-за недоступности или ограничений бюджета, возможно смешивать шины, но только если пары шин с одинаковым рисунком протектора и одной марки установлены на одной оси. Это значит, что можно установить пару одинаковых шин на переднюю или на заднюю ось.

Кроме того, возможно смешивание шин с разными индексами нагрузки и скорости, если эти индексы превосходят минимальные рекомендации автопроизводителя (увеличенная нагрузка и стандартная нагрузка). В таких случаях устанавливайте шины с большим индексом на заднюю ось.

Смешивание шин с разной высотой рисунка протектора

Если вы меняете только две шины на автомобиле, на новых шинах, скорее всего, рисунок протектора будет выше, чем на старых.

Совместная установка шин с разной высотой рисунка протектора чаще всего допустима. Производители шин рекомендуют устанавливать новые шины на заднюю ось. Это обеспечит большее сцепление на задней оси и позволит избежать заноса на повороте или потери устойчивости автомобиля на скользкой поверхности.

Однако тут могут быть исключения. Некоторые автопроизводители рекомендуют устанавливать новые шины на переднюю ось, например, если это переднеприводный автомобиль. Сверьтесь со своим руководством пользователя или проконсультируйтесь со специалистом по шинам.

Разные шины на автомобле: опасность в квадрате


У многих автомобилистов периодически возникает желание установить на свой автомобиль одну или две разные шины, рисунок протектора которых отличается от всех остальных шин.

Причины такого желания просты — например из-за сильного повреждения одну из покрышек больше нельзя эксплуатировать, её требуется заменить.

И в то же время в гараже лежит новая покрышка подходящего размера, но имеющая другой рисунок протектора. Как быть?

Из этой статьи вы узнаете:

В этом случае автомобилисту необходимо помнить, что одно из главных правил безопасной езды заключается в том, что:

Шины, устанавливаемые на одну ось автомобиля должны быть одинаковыми.

Это одно из основных правил безопасной езды, которому обучают ещё в автошколах.

Каждое колесо имеет своё определённое усилие, с которым оно «цепляется» за дорогу.

Для стабильного и безопасного движения автомобиля на дороге крайне важно, чтобы колёса имели абсолютно одинаковые усилия сцепления с дорогой.

Если же на машине будут установлены не одинаковые покрышки, имеющие различный рисунок протектора и «цепляющиеся» за дорогу с разными усилиями — автомобиль не будет иметь достаточную устойчивость для безопасного движения.

Постоянно ездить с разными шинами нельзя! Устанавливать отличное от других колесо на автомобиль можно только в одном случае — если это запасное колесо и на нём требуется доехать до шиномонтажа.

Причём эта поездка должна быть как можно короче и аккуратней.


Опасность езды с разными колёсами

Самая опасная ситуация для водителя во время движения на автомобиле с разными колёсами — это попадание колёс автомобиля на участки дороги с различным покрытием — например асфальт и пыль c обочины.

В такой ситуации машину даже на одинаковых покрышках может легко развернуть или выбросить с дороги. Если же в этот момент на автомобиле окажутся разные шины — шансы попасть в аварию резко увеличиваются.

Для водителей, полностью доверяющих свою жизнь системе стабилизации нужно отметить, что корректная работа этой системы гарантируется разработчиком только при условии исправно работающих амортизаторов автомобиля и одинаковых покрышках.

Во всех остальных случаях правильная работа системы не гарантируется.


Как ездить на разных покрышках

В Российских условиях эксплуатации нередко одна из шин может получить сильное повреждение (не совместимое с дальнейшей эксплуатацией) в самый неподходящий момент — когда у автовладельца нет возможности купить новые шины.

В этом случае автовладельцу можно посоветовать вообще не выезжать на автомобиле до тех пока не заменит шины, но вряд ли кто-нибудь будет так поступать.

Водителю необходимо помнить, что установка шины с другим рисунком протектора будет одинаково опасна как спереди (снос), так и сзади (занос).

Поэтому пока на автомобиле стоит «временная» шина — необходимо ездить с особой осторожностью, не быстрее 80 км/ч в сухую погоду и 60 км/ч в мокрую.

Если «временная» шина ещё и в плохом состоянии, то лучше установить её назад — это не спасёт от заноса, но сможет предупредить аварию из-за разрыва переднего колеса.


Зимняя езда с разными колёсами

Что касается езды в зимний период, то нужно сказать, что зима — это самые сложные дорожные условия, которые предъявляют к автомобильным шинам особые требования.

Зимой работает только одно правило — все шины на автомобиле должны быть одинаковыми. На скользких зимних дорогах безопасно ездить на разных шинах практически невозможно.

Низкая температура, снег и лёд — дополнительные факторы, уменьшающие сцепление шин с дорогой, поэтому даже незначительная разница в усилиях, с которыми «цепляются» шины за дорогу, зимой заметна гораздо сильнее.

При сильном повреждении шины зимой ездить на запаске, как правило, никто не решается. Запасное колесо в 99% случаев у автомобилистов летнее — на таком есть абсолютно все шансы попасть в аварию.

Зимой чаще других автомобилистам приходит в голову другая мысль — устанавливать шипованные шины на переднюю ось переднеприводного автомобиля (чтобы лучше разгонялась) и нешипованные на заднюю.

После того как они это сделают — приходит осознание того, что такое сочетание шин очень опасно. Шипованные покрышки имеют заметно более высокое сцепление с дорогой, благодаря которому перед автомобиля едет по заданной траектории.

В свою очередь задние не шипованные шины «цепляются» за дорогу гораздо хуже — такой автомобиль обычно разворачивает на первом же повороте, после чего водитель бежит в магазин ещё за одной парой шипованных шин, если не успел попасть в серьёзную аварию.

Движение автомобиля на разных шинах очень опасно как летом, так и зимой, поэтому каждому автомобилисту необходимо следить, чтобы на его автомобиле постоянно были установлены одинаковые покрышки на всех осях.

Можно ли ставить на колеса автомобиля разные покрышки

Владельцы автомобилей любят разные эксперименты. В некоторых случаях они руководствуются соображениями экономии, иногда ими движет элементарное любопытство. Так или иначе, у мастеровитых автолюбителей постоянно возникает желание что-либо переделать. О том, что далеко не все изменения безопасны, умельцы задумываются в последнюю очередь.

Оснащение колес авто разными покрышками – один из таких примеров «народного тюнинга», который совсем не безопасен. Можно ли это делать? Рассмотрим вопрос с точки зрения законодательства.

Разные покрышки на одной оси

В чем же проблема? Покрышки с разными рисунками отличаются и своими характеристиками. Например, могут сильно разниться скоростные показатели. Автомобиль с разными шинами на оси разбалансирован, его может «закрутить» на повороте или при резком торможении.

Предположим, что с одной стороны оси стоит покрышка для передвижения по мокрым дорогам, с другой – для «сухой» езды. Во время дождя первое колесо будет хорошо сцепляться с дорожным покрытием, а вот второе будет скользить, и машину может занести. Вполне закономерно, что это считается нарушением и карается штрафом.

Разная резина спереди и сзади

По поводу такого расположения покрышек в Правилах дорожного движения нет запретительных пунктов. Несмотря на это, использовать разные шины на передние и задние оси не рекомендовано, так как тоже ухудшаются показатели безопасности. Если уж и устанавливать, то хотя бы со схожими параметрами. В данном случае пример с резиной для «сухой» и «мокрой» езды также актуален, только в занос пойдет не колесо, а сразу вся ось.

Любимый прием наших соотечественников – совмещать летнюю резину с зимней. Такая комбинация допустима только на машинах с задним приводом, у которых устойчивый баланс и вес распределен относительно равномерно. На переднеприводных автомобилях это делать опасно, так как у них основная нагрузка приходится на переднюю часть.

Подводим итог. Езда на машине с разными покрышками ничего хорошего не сулит, угрожает безопасности движения, а в случае, если разная резина установлена на одной оси, карается штрафом ГИБДД. Поэтому лучше подобных экспериментов избегать и оснащать все колеса одинаковыми покрышками.

Можно ли ставить разные шины на полный привод?

Естественно, речь идет о попарной установке одинаковой резины на машину — пара покрышек на передние колеса и пара на заднюю ось. В этом случае на авто можно ездить без ограничений. Тянуть в разные стороны транспортное средство не должно. … Также нет запрета на установку шин с разным рисунком протектора на разные оси.

Почему нельзя ставить разные колеса на полный привод?

это потому, что дифференциал рассчитан на постоянную неровность дороги (постоянное руление, постоянно передние и задние колеса могут проходить разный путь), но не рассчитан на езду на ручнике.

Можно ли ставить разные шины спереди и сзади?

Законодательством России не запрещается устанавлирать разную резину на переднюю и разную резину на занюю ось транспортного средства! При этом важно помнить, что на одной оси ТС (передней или задней) не допускается использование и эксплуатация разного протектора резины!

Можно ли ездить на разных шинах зимой?

Выше мы выяснили, что правила дорожного движения и иные регулирующие документы не запрещают устанавливать покрышки с разным рисунком на переднюю и заднюю оси автомобиля. Так как однозначного запрета нет, значит, это разрешено. Поэтому и зимой, и летом можно ставить разные шины на разные оси.

Можно ли заменить только одно колесо?

Заменить всего одну повреждённую покрышку без ущерба для управляемости машины можно только в одном случае — если повреждённая шина была только что куплена и успела проехать всего несколько сотен километров.

Можно ли ездить на резине с разной высотой?

Если вы меняете только две шины на автомобиле, на новых шинах, скорее всего, рисунок протектора будет выше, чем на старых. Совместная установка шин с разной высотой рисунка протектора чаще всего допустима. Производители шин рекомендуют устанавливать новые шины на заднюю ось.

Можно ли ездить с разным протектором?

Ставить резину, имеющую разный рисунок протектора с одной стороны строго запрещено. В правилах дорожного движения есть статья 12.5; пункт 5.5, в которой говорится об этом. Шины с различным рисунком обладают разными свойствами, и могут проявлять себя неодинаково на дороге.

Можно ли установить колеса большего диаметра?

Производители транспортных средств разрешают вариации наружного диаметра колеса, в диапазоне от 2% до 3,5%. Таким образом, если необходимо поставить диски большего диаметра, следует уменьшить соотношение ширины к высоте профиля, для того, чтобы абсолютные размеры колеса изменились в пределах нормы.

Можно ли менять шины парами?

В целом, можно сделать вывод из вышеприведенной практики автолюбителя. Если менять покрышки парами, то лучше ставить более новые назад, но ни в коем случае нельзя сочетать одновременно шипованные и непшипованные шины — это небезопасно да и прямо запрещено ПДД.

Можно ли ставить разные шины на переднюю и заднюю ось 2020?

Выше мы выяснили, что правила дорожного движения и иные регулирующие документы не запрещают устанавливать покрышки с разным рисунком на переднюю и заднюю оси автомобиля. Так как однозначного запрета нет, значит, это разрешено.

Можно ли ставить разную резину на переднюю и заднюю ось 2021?

Согласно закону установка шин различающихся брендов на разные оси по ПДД не запрещена, но здесь имеются нюансы. Запрещено устанавливать на автомобиль с трансмиссией 4WD покрышки разного диаметра или строения протектора. … Допускается монтаж на легковом транспорте отличающихся покрышек попарно на каждую ось.

Можно ли ставить зимнюю резину только на передние колеса?

Водители с многолетним опытом знают, что любая машина начинает торможение передними колесами (к тому же после нажатия педали тормоза, передние колеса выполняют порядка 70% от всего процесса по остановке автомобиля), поэтому они (водители) и уточняют: «Зимняя резина обязательно должна стоять на всех четырех колесах у …

Почему нельзя ездить на разных шинах?

То есть на одну ось всегда должны ставиться одинаковые шины. Если поставить разные, то при торможении это будет заметно. Нарушится управляемость автомобиля, повысится риск ДТП. Поэтому при замене шин не обязательно брать сразу полный комплект, пишет aif.ru.

Можно ли ездить на резине разных фирм?

Ставить резину на авто разного типа и с разными параметрами запрещено, это может привести к снижению управляемости и безопасности движения.

Можно ли менять резину по 2 колеса?

Даже в случае, когда шины изношены неравномерно, и существует необходимость замены только части покрышек, оптимальным решением все равно будет покупка целого комплекта новой резины. … Подходящим вариантом могут быть 2 новые шины из той же категории, что и две б/у покрышки, которые вы пока не планируете менять.

Можно ли ставить разные шины на разные оси автомобиля

Автор admin На чтение 6 мин Просмотров 2к. Опубликовано

Некоторые автолюбители привыкли экономить на обслуживании своих автомобилей. Многие решают использовать неодинаковую резину на разных осях автомобиля.

Допускается ли разная резина на разных осях

Правила дорожного движения регламентируют качество автомобильных покрышек, которые используются на машине. Согласно пункту 5.5 ПДД, использовать разную резину на одной оси авто нельзя. Данный закон был принят почти 10 лет назад. Помимо этого, нельзя передвигаться на автомобиле в следующих случаях:

  1. На одной оси используются покрышки с разным протектором/
  2. На одной из осей установлены шины разного размера, типа и конструкции.
  3. На одной оси стоят новенькие покрышки и те, которые были восстановлены.
  4. На одной оси используются устойчивые к морозу и неморозостойкие шины.
  5. На одной оси стоят шипованные и не шипованные покрышки.

Можно ли ставить разную резину на переднюю и заднюю оси

Если использовать попарные неодинаковые шины на передней и задней осях, то передвигаться на автомобиле можно. С точки зрения действующего законодательства, никаких дисциплинарных мер не будет. Свойства и параметры данных колёс практически на одном уровне, а значит автомобиль будет относительно устойчивым и управляемым на разных типах дорожного покрытия.

Для того чтобы автомобиль был управляемым на зимней дороге, специалисты советуют устанавливать сезонные покрышки на заднюю ось. В таком случае машина не будет разбалтываться при поворотах и не будет уходить в заносы.

Использование летних и зимних покрышек на одной оси

Зимняя резина должна стоять на всех колёсах автомобиля. Именно поэтому, если с одной из шин что-то происходит, то её нужно срочно заменить на аналогичную. Законом запрещается устанавливать зимнюю резину на перед авто, а летнюю на зад автомобиля. При этом, водитель может комбинировать разными видами зимней резины на обоих осях своего транспортного средства.

Подводя итог, следует отметить, что все покрышки на автомобиле обязательно должны являться либо летними, либо зимники. Если пытаться совмещать два представленных варианта, то можно стать виновником дорожно-транспортного происшествия. У перечисленных покрышек разные показатели сцепления с дорогой.

Лучше всего, если между используемыми покрышками нет различий или они сведены к минимуму. При необходимости, перед инспектором ГИБДД всегда можно оправдаться и придумать различные истории, объясняющие наличие разных покрышек на автомобиле. Вот некоторые из вариантов:

  1. Автомобиль направляется на шиномонтаж.
  2. Водитель только-только пробил колесо и не успел его заменить.

Допускается ли установка покрышек с разной степенью износа на одной из осей?

На какой-то одной автомобильной оси обязательно должны использоваться лишь одинаковые покрышки. При этом, данное ограничение не распространяется на шины, у которых разный уровень износа.

Как мы уже отмечали, нельзя использовать на одной оси новые и восстановленные покрышки, а также резину новую и уже изношенную. Также запрещается комплектовать ось новой и восстановленной резиной. Восстановленные покрышки – это изношенные модели, которые были отправлены на завод, где на них нанесли новую резину и протектор.

Надеемся, что наша статья помогла понять Вам какие покрышки на автомобильных осях можно использовать, а какие нельзя. Все эти рекомендации и ограничения в первую очередь способствуют безопасности участников дорожного движения.

Сколько можно проехать на запаске и будет ли штраф за разный рисунок протектора на одной оси?

Большинство современных автомобилей не имеют полноценного запасного колеса. Вместо этого в багажнике лежит «докатка».

Докатка и по размерам меньше, и протектор ее не соответствует остальным колесам, и ездить на ней выше определенной скорости не рекомендуется.

Можно ли ставить на автомобиль разные шины на разные оси

Так что делать, если пробил колесо в пути? Согласно Перечню неисправностей при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, пункт 5.5

Однако, есть и пункт 2.3.1 ПДД

Штраф за разный рисунок протектора на одной оси

Если вас остановил инспектор и так невзначай задает вопрос: «Куда едете?«. Если вы скажете, что на работу, по делам или еще куда-либо, то получите гарантированный штраф, т.к. на докатке вы обязаны ехать до ближайшего места стоянки или до шиномонтажа.

Естественно, что шиномонтаж не в 10 кварталах находится, потому что он самый любимый и там самые качественные услуги.

Опять же, если вы скажете, что только что пробили колесо и едете на шиномонтаж, и, если инспектор попросит показать пробитое колесо, а оно уже мхом поросло, то получите тоже гарантированный штраф.

Поэтому, если пробили колесо, то по возможности отремонтируйте его поскорее, т.к. ездить на докатке небезопасно, да и очень дорого может встать в итоге.
——————-

Рекомендую ставить только 4 одинаковых колеса

И многие теоретики утверждают, что если, не дай Бог, вы поставите на ведущие колеса шипы, а на неведущие обычные нешипованные колеса, то валяться вам в кювете или на встречке, что это очень опасно и что можно убиться не только самому, но и могут пострадать другие водители.

Почему теоретики? Потому что, даже зашипованное рулевое колесо, вместе со всеми колесами не дают вам гарантии, что вас не начнет крутить на дороге и не выкинет в кювет или на встречку.

Как обычно, аргументы: «Я так сказал! Это физика, детка!» даже видео предложили в доказательство от Главной дороги

Ну я его посмотрел, и, знаете что я увидел? Что на мой взгляд это все наиграно с одной лишь целью — больше впаривать нешипованных колес! По другому это не назовешь!

Никто в такой гололед не будет так ездить, потому что никакие шипы не помогут. Знаем, проходили! И меняли колеса местами, но все равно очень резво водитель гонял по автодрому. Ему то не страшно и чего ему переживать, ведь это не оживленная трасса или петляющая дорога, где сразу овраг. Тут можно и быстрее ехать было.

Можно ли ставить шипованные и нешипованные шины на разные оси

Но как только поставили все нешипованные колеса, то почему-то водитель стал ехать намного медленнее. Почему? Потому что на нешипованных сносит еще быстрее.

В свое время, я для отточения практики вождения в гололед ездил на автодром, специально на скорости входил в поворот и выходил из него, чтобы в случае чего применить полученные навыки.

Помню, как поехал в очередной раз на автодром, а накануне прошел дождь, и весь автодром превратился в каток. Так вот все то, что я делал в прошлый раз — ничего не работает, тебя просто сносит и ничего не помогает, кроме, как низкая скорость.

Именно скорость автомобиля решает как поведет себя автомобиль на скользком дорожном покрытии, а не шипы или не шипы. Соглашусь, что с шипами при гололеде будет поприятнее, но шипы — это не панацея, если не уверен за рулем!

Я сам 3 (три) зимы откатал на передних шипах и задние нет, и, только один раз немного покрутило на трассе, поэтому, еще раз, не шипы или шипы решают на дороге, а безопасная скорость движения, учитывая погодные условия и покрытие дороги!

Можно ли ставить разные покрышки на разные колеса велосипеда? Как их подбирать.

Отредактировано: 04.12.2020

Давайте начнем с самого главного – ставить покрышки с разными протекторами имеет смысл только при внедорожных поездках (грязь, лес, земля, песок, гравий и т.д.). При езде по асфальту и даже нормальным грунтовым дорогам это не имеет никакого смысла.

Ну а теперь попробуем разобраться в вопросе, какие покрышки при езде по бездорожью можно ставить на передние, а какие на задние колеса. Для чего это делать и что это дает велосипедисту.

О типах покрышек у нас на сайте есть отдельная статья: «Какую покрышку выбрать на велосипед». 

Напомним, бывают несколько типов велопокрышек:

  1. Слики
  2. Полуслики
  3. Грязевые
  4. Зимние или покрышки с высоким грязевым протектором

В это статье разговор пойдет только о грязевых и «зубастых» протекторах.

 

Функции переднего и заднего колеса велосипеда

Прежде всего, нужно понять, что  каждое колесо при поездке имеет немного различные функции, ну кроме как крутиться и обеспечивать качение велосипеда.

При катании большая часть устойчивости и маневра приходится на переднее колесо. Оно играет главную роль при управлении велосипедом. Ведь именно его велосипедист поворачивает при помощи руля. Так же оно более важное при торможении.

От сцепления переднего колеса с поверхностью дороги, полностью зависит управляемость велосипеда. У него хуже сцепление с дорогой, чем у заднего колеса. Велосипедист давит на переднее только руками, в то время как основной вес приходится на заднее колесо.

Распределение веса велосипедиста по колесам выглядит примерно так: 35% веса приходится на переднее колесо и 65% на заднее.

Посудите сами: если на переднем колесе стоит гладкая покрышка, и она при повороте начинает проскальзывать в грязи – то велосипед просто занесет на повороте и все окончиться падением в эту самую грязь.

Практически каждый велосипедист хотя бы раз попадал в ситуацию срыва переднего колеса. Все происходит очень быстро, часто не заметно и практически всегда заканчивается падением.

Таким образом, одно из основных требований к передней покрышке – держать велосипед от бокового проскальзывания.

Занос заднего колеса компенсируется работой передним колесом или быстрой опорой на ногу и Вы, в худшем случае, испачкаете грязью ногу, но не упадете.

Заднее колесо отвечает за движение велосипеда. Оно более нагружено и из-за этого имеет изначально лучшее сцепление с дорогой. Основное требование к протектору заднего колеса – большая сила сцепления в плоскости вращения колеса для передачи мышечного усилия ног велосипедиста.

Но, чем больше нагружено колесо – тем больше оно сопротивляется качению. Поэтому более гладкая, по сравнению с передним колесом, покрышка обеспечит всему велосипеду более легкое качение. Тем более, что заднее колесо заносит реже и, как уже говорилось выше его занос легче компенсировать. Тут не нужно только уходить в крайности и ставить на него слики. Помните, мы говорим только о зубастых покрышках. Имеется в виду просто разная степень «зубастости» и высоты протектора.

 

Некоторые советы при установке разных покрышек на переднее и заднее колесо велосипеда

Далее, хочется отметить еще несколько моментов при установке разных покрышек:

  1. Производители выпускают покрышки, предназначенные только для установки на переднее или заднее колесо. Они специально маркируются. Это описано в статье «Что означают цифры и надписи на велосипедных покрышках».

  2. Некоторые покрышки с несимметричным рисунком можно ставить как на передние, так и на задние колеса. При этом, производители так же указывают на самой покрышке как правильно ее устанавливать на какое колесо. Например, на фото ниже «Front» — направление вращения переднего колеса, а «Rear» — заднего.

  3. Если покрышка с несимметричным рисунком и на ней не указано как ее правильно останавливать на переднее или заднее колесо, то придерживайтесь следующего правила.

    Если рисунок протектора напоминает английскую букву «V» как, например, на рисункие ниже,

    то при ее установке на заднее колесо – должен оставаться след вида: «>>>>>>>», а на переднем наоборот вида: «<<<<<<<<» (представьте , что велосипед едет слева направо).

    Почему так? Как уже говорилось выше, заднее колесо сильнее отвечает за сцепление с дорогой, обеспечивая проходимость велосипеда. Поэтому оно как-бы упирается в дорогу двумя ножками буквы «V» и создает лучшее сцепление с ней.

    Переднее колесо отвечает за манёвренность велосипеда и торможение. Поэтому при торможении уже переднее колесо упирается двумя ножками буквы «V» в дорогу.

  4. Ширина покрышек. Опять же: более широкая покрышка обеспечивает лучшее сцепление с дорогой. Поэтому, на переднее колесо можно ставить более широкую покрышку, чем на заднее, если ширина обода позволяет это.
  5. Задняя покрышка изнашивается быстрее, чем передняя. При этом некоторые переставляют покрышки с заднего колеса на переднее и наоборот. Если денег на новые покрышки совсем нет, то для поездок по сухому асфальту и грунту это еще можно сделать, а вот для бездорожья делать такие перестановки не рекомендуется от слова «совсем». Лучше выкиньте старые и купите новые. Еще менять переднее на заднее можно только в случае на байке стоят одинаковые шины спереди и сзади.
  6. Основной тормоз на велосипеде – передний, поэтому покрышка на переднем колесе должна иметь хорошее сцепление с дорогой.
  7. На переднее колесо лучше ставить более надежную покрышку. Связано это с безопасностью. Если в поездке лопнет заднее колесо, велосипедисту будет значительно легче справиться с велосипедом и остановить его. А вот если во время движения рванет переднее колесо  — последствия будут тяжелее, так как сразу потеряется управление байком. Практически всегда такие ситуации с передним колесом приводят к падению и травмам.

 Итак, выводы.

  1. При езде по бездорожью вполне нормально устанавливать разные покрышки на разные колеса. При езде по асфальту и укатанным грунтовым дорогам это не имеет смысла.
  2. На переднее колесо велосипеда лучше ставить более «зубастые» покрышки, чем на заднее. При езде покрышка на переднем колесо более важная, чем на заднем.
  3. Более широкие покрышки обеспечивают лучшее сцепление с поверхностью, поэтому  они предпочтительнее, чем узкие.

 

Что еще можно почитать о велосипедных покрышках:

  1. Какую покрышку выбрать на велосипед
  2. Велосипедные покрышки: размеры, типы маркировки и взаимозаменяемость
  3. Что означают цифры и надписи на велосипедных покрышках
  4. Что такое компаунд и жесткость велосипедных покрышек
  5. Что такое TPI (EPI) у велосипедных покрышек
  6. Износ велосипедных покрышек: причины и борьба с ним
  7. Как защитить от проколов велосипедное колесо
  8. Давление в велосипедных шинах
  9. Шишка (грыжа) на велосипедном колесе. Почему появляется и можно ли её «лечить»

можно ли ездить на шинах, разных по рисунку, сезонности и износу (+ВИДЕО)

Бывают ситуации, когда одна пара шин износилась, а другая ещё имеет достаточную глубину протектора для того, чтобы продолжать эксплуатацию. Это может быть связано с неправильным углом установки колёс, со стилем вождения, с нарушением правил ротации или с повреждениями. Что делать в такой ситуации: покупать четыре новые шины или только две? А что делать, если нет нужной модели или нет того же типоразмера? А что насчёт разной сезонности? Ответы на эти вопросы смотрите в видео или читайте под ним.

Присоединяйтесь к нам в Instagram, Facebook, ВКонтакте или Одноклассниках, чтобы быть в курсе новостей, конкурсов, скидок и акций. Больше интересной информации о шинах и автомобилях – на нашем YouTube-канале.

       

Оптимальный вариант

Лучший вариант на все случаи – приобрести новый комплект, пусть даже более дешёвого или малоизвестного бренда, чем покупать две новые более дорогие шины и комбинировать их с парой шин старого комплекта. Но не всегда кошелёк позволяет купить комплект, а порой даже хочется ограничиться одной шиной. Поэтому напоминаем: нельзя устанавливать две разные шины на одну ось. Это запрещено правилами дорожного движения.

Новая пара для задней оси

Если всё же покупать две новые шины, то лучше всего, если это будет та же модель и в том же типоразмере. Причём новую пару шин необходимо устанавливать на заднюю ось автомобиля. Обусловлен этот выбор тем, что новые шины лучше цепляются за дорогу и лучше отводят воду.

Владельцы переднеприводных автомобилей могут возразить: мол, новые шины спереди дадут лучший разгон и торможение. Однако мнение изменится в экстренной ситуации, когда новые передние шины позволят не потерять руль, в то время как задние изношенные потеряют сцепление. И если справиться с заносом передней оси можно благодаря рулевому управлению, то с заносом задней оси под силу справиться либо водителю с опытом экстремального вождения, либо профессиональному гонщику.

Нужных шин не продают

Не всегда нужная модель в нужном типоразмере есть в наличии. В таком случае старайтесь приобретать шины с максимально похожим рисунком протектора. Однако не стоит забывать, что у шин разных производителей разное сцепление с дорогой. И как знать, возможно, незначительно изношенная старая пара по-прежнему цепляется лучше свежекупленной пары. Поэтому, поставив новые шины на заднюю ось, сцепление сзади окажется хуже, чем спереди. Чем это грозит – представляли ранее.

Более того, определить момент, когда из-за износа сцепление на задней оси станет лучше, чем на передней, практически невозможно. А уровнять остаточную глубину протектора посредством ротации тоже не получится.

Разница в глубине протектора

Размышляя о покупке новых шин, нельзя упускать разницу в глубине протектора между парой новых и парой старых. Разница не должна быть более 4 мм. А раз типичная глубина протектора у новых шин равняется 8 мм, то у старых она не должна быть меньше 4 мм. В противном случае стоит менять все четыре шины сразу, потому что сцепление между осями станет отличаться настолько, что эксплуатация будет попросту небезопасной.

К слову, специалисты немецкого издания ADAC и вовсе рекомендуют сохранять разницу в остаточной глубине протектора между старой и новой парой шин в 2 миллиметра. А всё из-за того, что при остаточной глубине протектора в 4 миллиметра значительно ухудшается водоотведение. Соответственно, становится достаточно высоким риск аквапланирования, то есть риск того, что на высокой скорости шина в луже «всплывёт». Некоторые производители даже размещают специальные датчики износа на дне канавок протектора. Эти датчики сигнализируют о том, что шину уже небезопасно использовать при мокрой погоде.

Шины разной сезонности

Ни в коем случае не смешивайте на автомобиле шины разных сезонов. Причём касается это не только зимних шин с летними, но и зимних со всесезонными и всесезонных с летними.

Заключение

Учитывая нюансы со сцеплением между осями, разницей в износе и сезонности, приходим к выводу: оптимальным вариантом будет смена всех четырёх шин, даже если это будут недорогие варианты от не самых известных брендов. А старый комплект можно продать на барахолке.

О компании «Автосеть»

Материал подготовлен компанией «Автосеть» – лидером шинного рынка Беларуси, по данным Международного агентства MASMI Research Group за 2018 год.

Адреса магазинов «Автосеть»:

  • Минск, ул. Радиальная, 40/2;
  • Минск, ул. Уманская, 54/1;
  • Минск, ул. Промышленная, 2/1;
  • Брест, ул. Янки Купалы, 19;
  • Бобруйск, ул. Ульяновская, 40;
  • Витебск, пр-т Московский, 35;
  • Гомель, ул. Барыкина, 321а;
  • Гродно, ул. Победы, 17В;
  • Могилев, ул. Строителей, 21;
  • Мозырь, пер. 1-й Берёзовый, 16г.

Бесплатно доставляем шины и диски по всей Беларуси.

Сайт: autoset.by.

Телефоны:
+375 (29) 686-86-86 (Velcom) 
+375 (33) 686-86-86 (МТС)
+375 (25) 686-86-86 (Life)

Какие существуют типы шин?

Если вы ищете новые шины, вы можете быть ошеломлены возможностями, доступными для вашего автомобиля. Общие вопросы, которые могут у вас возникнуть, могут включать: Какой тип автомобильной шины вам следует приобрести? Как решить, какие шины купить?

Короче говоря, вы хотите получить автомобильные шины, которые подходят для вашего автомобиля, а также для погодных условий и стиля вождения, которым вы регулярно пользуетесь. В этом кратком руководстве мы рассмотрим различные типы шин, чтобы помочь вам решить, какие из них лучше всего подходят для вас.

Какие существуют типы шин?

Что касается типов шин, то на рынке их много. Например, есть всесезонные шины, летние шины, зимние шины, туристические шины и многое другое.

Важно отметить: тип шин, которые вам нужны, зависит от типа вашего автомобиля, а также от типичных условий вождения.

Давайте подробнее рассмотрим некоторые конкретные типы транспортных средств и типы шин, которые могут для них потребоваться.

Седаны, минивэны и внедорожники

Если вы водите седан, минивэн или внедорожник, ваши шины, как правило, созданы для обеспечения надежности и комфорта. Вот некоторые распространенные типы шин для этих классов транспортных средств:

Всесезонные шины

Вы можете приобрести всесезонную туристическую шину, обеспечивающую максимальный комфорт. Всесезонные шины создают плавные условия движения по шоссе и имеют хорошее сцепление в любое время года, отсюда и название.

Туристические шины 

Еще один тип шин, подходящих для этого класса транспортных средств, — туристические шины.Туристические шины обеспечивают плавность хода, как и всесезонные шины, и обладают дополнительными преимуществами, повышающими производительность, такими как отзывчивая управляемость.

Туристические шины, как правило, имеют повышенный рейтинг скорости, что означает, что шины могут выдерживать более высокие скорости, обеспечивая при этом безопасность и контроль водителя. В целом, туристические шины ориентированы на производительность.

Летние шины 

Если вы живете в более теплом климате или вам нужны высокопроизводительные шины для более теплой погоды, вам могут подойти летние шины.

Летние шины предназначены для работы в теплых погодных условиях и не предназначены для каждого сезона. Они обладают сильным сцеплением и отзывчивым управлением в различных ситуациях, например, в сухую или влажную погоду.

Высокопроизводительные шины 

Хотя туристические шины больше ориентированы на высокие эксплуатационные характеристики, их не следует путать с настоящими высокопроизводительными шинами.

Шины Performance, как правило, имеют более высокие скоростные характеристики, чем туристические шины, но также предназначены для поддержки в различных погодных условиях, особенно в сырую погоду.Дизайн и канавки в высокопроизводительных шинах увеличивают сцепление, чтобы помочь вам оставаться в безопасности в любых погодных условиях.

Грузовики и внедорожники

Если у вас более крупное транспортное средство, такое как грузовик или внедорожник, вам, как правило, нужна шина, способная выдержать бездорожье, по которому вы едете. В зависимости от использования автомобиля, стиля вождения и местоположения вы можете выбрать один из следующих вариантов: 

Дорожные шины 

Грузовики и внедорожники являются более тяжелыми транспортными средствами. Шоссейные шины предназначены для обеспечения плавной и ровной езды на повышенных скоростях, несмотря на массу автомобиля.

Многие шоссейные шины имеют рисунок протектора, который помогает противостоять износу шин, с которыми они могут столкнуться, избегая при этом неровностей. Шины, как правило, предназначены для поддержки сцепления в любое время года.

Вездеходные шины или шины для бездорожья 

Если вы любите ездить по бездорожью или часто ездите по неровным поверхностям, вездеходные шины помогут вам с комфортом и легкостью передвигаться по такой местности.

Вездеходные шины со сложным рисунком протектора поддерживают автомобиль при движении по бездорожью, например, по грязи, песку или гравию.Вездеходные шины обеспечивают безопасность в различных условиях вождения, когда вы едете по бездорожью.

Вы также можете рассмотреть шины для бездорожья, которые предназначены для езды по бездорожью по грязи или менее твердой местности, но не подходят для других условий вождения.

Шины с ребрами 

Шины с ребрами являются хорошим вариантом для транспортных средств, которые часто используются на шоссе и имеют увеличенный пробег.

Шины с ребрами хорошо служат вам в различных погодных условиях и обеспечивают хорошее сцепление с дорогой.Ребра в протекторах шин предназначены для поддержки автомобиля и повышения топливной экономичности автомобиля.

Различные типы специальных шин 

Не забудьте эти специальные шины из контрольного списка технического обслуживания автомобиля:

Запасные шины 

Обычной специальной шиной является запасная шина. Запасные шины предназначены для того, чтобы выручить вас в затруднительном положении, если у вас спустило колесо. Существуют компактные временные запасные шины, иногда называемые запасными пончиками, которые ограничены в том, сколько вы можете на них ездить, и только на определенных скоростях.Например, вы можете проехать до 50 миль со скоростью 50 миль в час на запасном колесе. Запчасть от вашего производителя часто бывает полноразмерной.

Зимние шины 

Зимние шины могут быть распространены в определенных регионах страны и предназначены для эксплуатации в холодных погодных условиях.

Зимние шины могут выдерживать такие погодные условия, как снег, и обычно бывают либо шипованными, либо нешипованными. Шипованная зимняя резина может помочь на обледенелой местности; тем не менее, они могут быть незаконными для вождения по определенным дорогам, поэтому обратитесь в департамент транспорта вашего штата или в департамент автотранспортных средств.

Нешипованные или нешипованные зимние шины также могут работать на льду и снегу и, как правило, более популярны, поскольку их можно использовать на разных типах дорог и в различных условиях.

Итог 

Ваши автомобильные шины — это больше, чем просто аксессуар; они являются неотъемлемой частью характеристик вашего автомобиля. Выбор подходящей шины для вашего автомобиля может повысить вашу безопасность, комфорт и производительность, поэтому очень важно быть хорошо подготовленным и оснащенным.

Как и специальные шины, автострахование может защитить вас на дороге.Вы можете сэкономить деньги с Metromile и автострахованием с оплатой за милю. Согласно опросу, проведенному в 2018 году среди новых клиентов, сэкономивших с помощью Metromile, водители могут сэкономить в среднем 47 % в год, а дополнительные скидки до 40 % доступны за демонстрацию безопасного вождения во время пробной поездки Ride Along™ в некоторых штатах.

Вы можете узнать, подходит ли вам автострахование с оплатой за милю, когда бесплатно загрузите приложение Metromile из своего любимого магазина приложений.

Мелани Локерт — писатель-фрилансер, ведущая подкаста шоу «Психическое здоровье и богатство» и автор книги «Дорогой долг».Она мама двух джазовых котов, Майлза и Телониуса, боксера-любителя, любителя музыки, и ей нужен кофе, чтобы функционировать.

12 различных типов автомобильных шин

Когда Боб обнаружил, что его местные автозапчасти предлагают большие скидки на летние шины в августе, он решил, что сэкономит несколько сотен долларов, заменив старые шины своей Honda Accord на летние шины. Много лет назад Боб купил зимние шины для своего Аккорда, но не думал, что они имеют такое большое значение при езде по снегу толщиной в один-два дюйма.Кроме того, к наступлению зимы протектор этих летних шин будет почти новым.

Так что же произошло, когда Боб в декабре ездил на летних шинах вместо зимних? Рассмотрим следующие факты о летних шинах, и вы можете себе представить, что произошло:

  • Протектор летних шин плохо работает на снегу и льду
  • Летние шины не могут разгоняться так же, как зимние шины
  • Низкое сопротивление качению затрудняет безопасное торможение на заснеженных дорогах
  • Летние шины
  • изготовлены из резиновой смеси, предназначенной для теплой погоды.В холодную погоду этот состав придает жесткость и значительно снижает сцепление с дорогой

Излишне говорить, что Боб больше никогда не ездил зимой на летней резине.

Что нужно знать о различных типах шин

Правильные шины для вашего автомобиля означают большую разницу в расходе бензина, лучшей производительности, лучшей управляемости и получении прибыли от ваших шин. Несмотря на то, что существует дюжина различных типов шин, существует только два типа протектора шин: радиально расположенные и расположенные по окружности блоки протектора.

Летние шины

имеют протектор, расположенный по окружности, что обеспечивает более плавную езду и хорошее сцепление с дорогой на сухой или мокрой дороге. Радиально расположенные протекторы шин обеспечивают улучшенное сцепление на скользких зимних дорогах. Несмотря на то, что при езде на радиальных шинах ход менее плавный, вы получаете улучшенную гибкость боковин, которая повышает управляемость на заснеженных или обледенелых дорогах.

Расшифровка номеров моделей шин

Номер модели отпечатан на боковинах всех шин и содержит подробную информацию о шине.Вот как расшифровать такой номер модели шины: P333/69R14

  • Буква «Р» означает «пассажир». Если «LT» заменяет «P», это означает «легкий грузовик»
  • .
  • «333» указывает ширину шины в миллиметрах
  • «69» относится к высоте шины по сравнению с ее шириной (соотношение сторон)
  • «R» означает, что это радиальная шина. Если буква «R» заменена на «D», это означает, что шина представляет собой диагональную диагональную шину
  • .
  • «14» означает диаметр шины в дюймах

Руководство по эксплуатации автомобиля также содержит номера моделей шин и информацию о покупке правильных шин для конкретной марки и модели автомобиля.

Что такое индекс скорости шины?

Всем шинам присваивается рейтинг скорости в зависимости от того, насколько хорошо они могут развивать и поддерживать определенную скорость. Более высокие рейтинги скорости указывают на то, что шина лучше справляется с внезапными резкими маневрами. Одно предостережение: не устанавливайте на свой автомобиль шины с разным скоростным индексом. Это уменьшит расход бензина, сделает езду более жесткой и приведет к потенциально опасным проблемам с управлением.

Шины маркированы буквами алфавита, обозначающими класс скорости.Мили в час означают, что шина была протестирована для безопасного достижения этого числа, но не должна превышать это число миль в час из соображений безопасности.

  • Z: 150+ миль в час
  • Д: 185 миль в час
  • Вт: 168 миль/ч
  • В: 150 миль в час
  • Н: 130 миль/ч
  • У: 125 миль в час
  • Т: 118 миль в час
  • S: 112 миль в час
  • Вопрос: 100 миль в час

Каким должно быть давление воздуха в большинстве шин?

Обычное давление воздуха для большинства неспециализированных шин составляет от 32 до 38 фунтов на квадратный дюйм (PSI).Правильный PSI для заводских шин автомобиля можно найти на наклейке, расположенной на внутренней стороне двери водителя, или в руководстве по эксплуатации. Перед поездкой на шинах проверьте давление воздуха. Также имейте в виду, что жаркая погода увеличивает давление воздуха, а холодная погода снижает его. Непрерывная езда на недостаточно накачанных или перекачанных шинах приведет к преждевременному неравномерному износу или разрыву.

Подробное руководство по типам автомобильных шин

Всесезонные шины

Всесезонные шины — это радиальные шины, подходящие для большинства дорожных условий.Разница между всесезонными шинами, летними и зимними шинами заключается в том, что всесезонные шины не отличаются хорошими или плохими дорожными условиями. Например, всесезонные шины хорошо работают на мокрой дороге или на дорогах с менее чем дюймом снега, но они плохо работают в суровых погодных условиях.

Преимущества всесезонных шин включают рисунок протектора, обеспечивающий довольно тихую езду, износостойкие протекторы, хорошую экономию топлива и доступность. Люди, которые водят компактные или малолитражные автомобили в условиях мягкого зимнего сезона, могут рассматривать всесезонные шины как «всесезонные» шины для своих автомобилей.

Всесезонные шины «Performance»

Автомобили, нуждающиеся в большей маневренности и дополнительных способностях к ускорению, лучше работают с всесезонными шинами. По сравнению с обычными всесезонными шинами, всесезонные шины обеспечивают меньшее сцепление на скользких дорогах, но обеспечивают большее сцепление при вождении таких автомобилей, как Chevy Corvette. Ширина всесезонной шины с высокими эксплуатационными характеристиками шире, чем у всесезонной шины, поэтому для установки этих шин могут потребоваться диски большего размера.

Зимние шины

Зимние шины, которые иногда называют «зимними», предназначены для работы с максимальной эффективностью при низких температурах и снежных/ледяных условиях. Зимние шины никогда не должны оставаться на автомобилях летом. Они быстро изнашиваются при движении по горячему асфальту и увеличивают риск заноса.

Зимние шины

бывают шипованными, нешипованными и нешипованными шинами премиум-класса. Автомобили, часто эксплуатируемые в условиях сильного снега и льда, должны быть оснащены шипованными шинами, чтобы значительно снизить пробуксовку и повысить сцепление с дорогой.Нешипованные шины премиум-класса рекомендуются в суровых зимних условиях, но шипованные шины не допускаются из-за вреда, который они наносят дорогам.

Туристические всесезонные шины

Созданные для обеспечения комфортной и тихой езды при сохранении хороших эксплуатационных характеристик и управляемости, которые присущи стандартным всесезонным шинам, туристические всесезонные шины имеют более широкий протектор, обеспечивающий большую площадь контакта с дорогой. Эта дополнительная ширина помогает водителям лучше сцепляться с поворотами, обеспечивая при этом плавность хода.

Единственным недостатком туринговых всесезонных шин является их плохая управляемость на заснеженных дорогах. Для людей, которые часто ездят по шоссе и которым зимой не приходится бороться со снегом и льдом, лучшими шинами для вашего автомобиля могут стать туристические всесезонные шины.

Шины для легких грузовиков

Разработанные для пикапов массой в одну или три четверти тонны, шины для легких грузовиков обеспечивают достаточную грузоподъемность для тяжелых грузов.Всесезонные шины не предназначены для того, чтобы выдерживать вес или мощность двигателя, присущие этим типам грузовиков.

На самом деле установка стандартных автомобильных шин на грузовик совершенно опасна, потому что они могут внезапно спуститься во время движения или просто рухнуть под весом, который они несут. В дополнение к более прочным боковинам, протекторы шин для легких грузовиков достаточно глубокие и очерченные, чтобы безопасно преодолевать слабо или умеренно пересеченную местность бездорожья.

Летние шины

«Трехсезонные», или летние шины, предназначены для оптимальной работы в любое время года, кроме зимы.В первую очередь предназначенные для высокопроизводительных автомобилей, способных развивать скорость более 100 миль в час, летние шины также имеют уникальный состав протектора, улучшающий тягу и сцепление при движении на более высоких скоростях. Однако имейте в виду, что протекторы летних шин теряют свою эластичность в холодную погоду, что подвергает водителей риску снижения сцепления с дорогой как на сухой, так и на мокрой дороге. Кроме того, они изнашиваются быстрее, чем всесезонные шины. Летние шины доступны в различных классах, таких как летние шины с экстремальными характеристиками или летние шины для туристических поездок.

Грязевые/внедорожные шины и вседорожные шины

Внедорожники, оснащенные грязевыми шинами, могут передвигаться практически по любой местности — от песчаных дюн и тяжелого гравия до грунтовых дорог и, конечно же, по самой грязной местности. Грязевые шины можно узнать по их большим блокам протектора с глубокими зазорами, называемыми «пустыми» зазорами. Эти зазоры необходимы для сцепления с пересеченной местностью, чтобы ваш внедорожник не опрокинулся на бок.

Грязевые шины

предназначены только для бездорожья.С другой стороны, вседорожные шины лучше всего работают на транспортных средствах, которые примерно 50% времени ездят по бездорожью. Внедорожные шины не помешают вождению по дорогам с твердым покрытием и автомагистралям, но не могут обеспечить мощное сцепление и высокие характеристики, которые обеспечивают грязевые шины.

Гоночные шины

Как следует из названия, гоночные шины предназначены для гоночных автомобилей и других подобных высокоскоростных транспортных средств. Никогда не ставьте гоночные шины на автомобиль или грузовик. Гоночные шины не только запрещены для использования на улицах и автомагистралях, но и имеют небольшой протектор, что значительно увеличивает риск поскользнуться на дорогах с твердым покрытием.Гоночные шины также называют «сликами», «дрэг-сликами» и «драговыми шинами».

Низкопрофильные шины

Шины с соотношением сторон менее 50 относятся к низкопрофильным шинам. Это означает, что они имеют более короткие боковины для размера шины. Водителям спортивных седанов и купе нравятся характеристики, обеспечиваемые низкопрофильными шинами. Эти шины позволяют уверенно и точно преодолевать крутые повороты, большие повороты и крутые повороты.

Хотя более короткая боковина означает более неровную и менее тихую езду, способность низкопрофильной плитки улучшать управляемость и устойчивость на высоких скоростях делает ее фаворитом поклонников спортивных автомобилей.Одним из недостатков низкопрофильных шин является более тонкие боковины из-за их короткой длины. Частые проезды по выбоинам и другим повреждениям дороги повышают риск внезапной дефляции, если одно или несколько колес столкнутся с особенно опасным дорожным препятствием.

Шины Run-Flat

Напоминающие «пончики», используемые в качестве запасных шин, шины Run-Flat предназначены для движения только на короткие расстояния и на низких скоростях (менее 50 миль в час). Шины Run-Flat, усиленные прочными боковинами, способными выдержать вес автомобиля малого и среднего размера, практически не требуют давления воздуха и имеют различные рисунки протектора, чтобы приспособиться к минимальным изменениям погоды.Шины Run-Flat обычно можно увидеть на BMW, мини-седанах Cadillac и Mercedes-Benz, и их можно использовать как обычные шины, если водители придерживаются правил.

Самоуплотняющиеся шины

Внутренняя самогерметизирующаяся шина представляет собой липкую прокладку из полимерного герметика, которая автоматически герметизирует мелкие проколы шины. Если прокол достаточно глубокий, чтобы повредить внешний слой протектора, герметик мгновенно заполняет прокол и образует постоянное уплотнение. В дополнение к предотвращению дефляции самогерметизирующиеся шины обеспечивают повышенную устойчивость в случае, если шина лопнет на шоссе.Отверстия глубиной до четверти дюйма можно безопасно заделать, не испытывая дефляции. Самоуплотняющиеся шины доступны с различными рисунками протектора как для летнего, так и для зимнего вождения.

Запасные шины

Временные или «запасные» шины предназначены для того, чтобы водитель мог добраться до ближайшего механика или до дома, в зависимости от того, что ближе. Запасные шины не являются обычными шинами и не должны использоваться в качестве постоянной замены поврежденной шины. При движении на запасном колесе держите скорость ниже 50 миль в час и по возможности избегайте автомагистралей.Поскольку запасные шины не имеют такого усиленного протектора или протектора, как другие шины, существует вероятность того, что запасная шина, проехавшая более 100 миль, может внезапно спуститься. Производители запасных шин указывают рекомендуемый пробег в спецификациях шин.

Шины 101 на шинах разных стилей :: Сервис шин Souza’s

В идеальном мире существует идеальная шина, которая имеет невероятное сцепление с дорогой в дождь, снег и бездорожье, повороты и тормоза, как гоночные слики, имеет мягкую езду, совершенно бесшумна, работает более 100 000 миль и стоит пять баксов.Однако для тех из нас, кто живет в этом мире, все является (по крайней мере, шины) компромиссом между различными атрибутами. Лучшее, что мы можем сделать, это выбрать шину, которая наилучшим образом сочетает в себе характеристики нашего автомобиля и наши потребности. В этой статье мы постараемся помочь нашим клиентам сделать осознанный выбор. Обсудим:

Разница между расположенными по окружности и радиально расположенными блоками протектора

Типы шин

  • Шоссе и всесезонные шины
  • Зимние шины
  • Вездеходные шины
  • Грязевые шины

, а также:

  • Высокоэффективные шины и скоростные индексы
  • Сайпинг
  • Учет старения шин при выборе шин

Разница между расположенными по окружности и радиально расположенными блоками протектора

Окружные рисунки протектора имеют блоки протектора, расположенные по прямой линии по окружности шины, и рассеивают воду, прорезая ее.С другой стороны, радиально расположенные блоки протектора проходят поперек шины или, чаще, от середины к внешней части протектора и захватывают дорогу или поверхность по мере движения протектора. Протектор окружного типа будет иметь низкое сопротивление качению, устойчивость к короблению, тихий плавный ход. Они будут хороши в дождь, но могут быть ужасны в грязи или снегу. Таким образом изготавливаются дорожные протекторы и многие всесезонные шины. Шины с радиально расположенными блоками по-прежнему хороши в дождь, но будут лучше в грязи и снегу.По этой причине почти все шины повышенной проходимости и все грязевые шины имеют радиально расположенные блоки. Разница между всесезонной, вседорожной и грязевой шиной в основном заключается в количестве «пустых зон протектора» или пространства между блоками протектора.

Суть в следующем: несмотря на то, что большинство шин с кольцевыми канавками обычно имеют рейтинг M+S, они вполне могут быть совершенно бесполезны на снегу, поэтому, если вам действительно нужно сцепление на снегу или грязи, вам следует купить шины. с большим укусом.

Характеристики шин с кольцевыми блоками протектора:

  • Плавная бесшумная езда
  • Относительно низкое сопротивление качению
  • Хорошее сцепление с дождем
  • Стойкость к неравномерному износу (чашка)
  • Плохое сцепление с грязью или снегом

Шина с кольцевыми канавками

Квалификация

: несмотря на то, что эти шины устойчивы к неравномерному износу вверх и вниз по длине шины или к выпиранию, они не застрахованы от этого.Если вы все равно получаете этот тип износа, у вас может быть состояние автомобиля, такое как неправильное выравнивание, или проблема, присущая конструкции, как в некоторых европейских автомобилях или полноприводных автомобилях. С другой стороны, если вы знаете, что у вас есть автомобиль, склонный к этому, установка протектора в этом стиле сведет к минимуму коробление. Регулярная перестановка шин также поможет свести к минимуму этот тип износа.

Характеристики шин с радиальными блоками протектора:

  • Хорошее сцепление с дождем
  • Улучшенное сцепление с грязью и снегом
  • Может оставаться тихим в зависимости от конструкции

Шина с радиальным протектором

Детали: многие всесезонные шины, зимние шины и большинство шин повышенной проходимости имеют этот тип протектора и по своей природе являются тихими.Тем не менее, важно держать их повернутыми, чтобы свести к минимуму чашеобразную форму, чтобы они оставались тихими. Грязевые шины и несколько шин «между» вездеходом и грязью обычно издают шум, и крайне важно, чтобы они вращались. Полные грязевые шины почти всегда будут чашечными, но повороты будут держать это под контролем и помогут увеличить срок службы протектора на всех типах шин.

Типы шин:

Обзор: Поскольку шины для всех транспортных средств бывают шоссейными/всесезонными и зимними, а шины для грузовиков/внедорожников также имеют варианты шин повышенной проходимости и грязевых шин, в целях данного обсуждения мы объединим типы транспортных средств в одну кучу.Принципы применимы независимо от того, какой у вас тип транспортного средства.

Если бы вы собирались построить график (мы бы сделали это, если бы наши графические навыки были лучше!) он выглядел бы примерно так: В верхней части графика у вас были бы кольцевые канавки, узкие протекторы шин, и по мере того, как вы опускались бы вниз На графике протектор будет расположен более радиально, а пустоты в протекторе станут больше, а зимние шины окажутся где-то посередине. Если бы все эти шины имели одинаковую резину протектора (чего, конечно же, нет), шины наверху были бы тише и дольше изнашивались бы, в то же время у них было бы лучшее сцепление с дорогой и меньший износ по мере того, как они спускались по шкале.Однако исключением является зимняя резина. Средний протектор с большим количеством ламелей лучше всего подходит для снега, но мы объясним это более подробно по ходу дела. Мы будем обсуждать шины в порядке убывания, как на нашем (выдуманном) графике. Все показанные рисунки протектора являются репрезентативными примерами, существует множество вариантов.

Характеристики шоссейных/всесезонных шин

:

  • Плавный и бесшумный ход
  • Хорошее сцепление с дождем
  • Стойкий к короблению
  • Длительный срок службы протектора

Всесезонная автомобильная шина

Вездеходная шина для грузовиков/внедорожников

Детали: Как сказано выше, эти шины будут хороши в дождь, бесшумны и относительно долговечны.Однако делают шины с таким типом протектора от 20 000 до 100 000. Таким образом, средний протектор будет изнашиваться лучше, чем более агрессивный протектор с той же резиновой смесью, но многое зависит от конкретной шины. Что касается чашеобразования (неравномерного износа вверх и вниз по лицевой стороне шины), то более умеренный протектор будет меньше чашеобразовать, чем более агрессивный протектор — вращения по-прежнему важны, чтобы свести его к минимуму. В шинах для грузовиков и внедорожников шины с более высоким номинальным пробегом (60-70 000 миль) относятся к этому типу.

Радиальный блок протектора Характеристики всесезонных шин

  • Лучшее сцепление на снегу, чем протектор
  • по окружности
  • может по-прежнему иметь большой пробег
  • По-прежнему тихий по своей природе

Этот тип может быть немного более восприимчив к неравномерному износу, но по своей природе тихий, поэтому, если вы будете вращать их, неравномерный износ и шум будут минимальными.

Характеристики зимней шины

:

  • Феноменальное сцепление на снегу
  • Относительно хорош на льду
  • Относительно низкий износ протектора
  • Обычно тихо

Зимняя шина

Зимние шины

отличаются от шин M+S тем, что они не только предназначены для снега, но и специально разработаны и оптимизированы для снега.Поэтому их часто называют «сезонными» зимними шинами, хотя пользоваться ими можно круглый год. Поскольку они предназначены для всех типов транспортных средств, включая низкопрофильные шины для спортивных автомобилей, мы указали их перед шинами повышенной проходимости, которые изготавливаются только для грузовиков и внедорожников. Хорошая вездеходная шина будет намного лучше на снегу, чем всесезонная. Тем не менее, «сезонная» зимняя шина на голову лучше любой из них в снегу и даже в дождь. Трудно подчеркнуть эту разницу в достаточной степени, существует просто огромная разница между зимними шинами и другими шинами на снегу, которую вы действительно не сможете понять, если не ездили на них.

Секрет их сцепления заключается в дизайне протектора и резиновой смеси. Если вы посмотрите на картинку, вы увидите более крупные «пустоты» протектора (пространство между блоками), чем у всесезонных шин, и довольно много ламелей (прорезей на отдельных блоках). Вы также увидите фаски и канавки вдоль протектора. края отдельных блоков протектора. Все эти отдельные зацепные кромки и специальная (более мягкая) резиновая смесь обеспечивают превосходное сцепление на снегу. Тем не менее, более мягкая резиновая смесь ускорит износ шины, обычно всего около 35 000 миль.

Примечание о прорезях: некоторые магазины предлагают дополнительные прорези, и наш любимый потребительский журнал проверил это. Их вывод можно резюмировать следующим образом: в их тесте добавленные ламели улучшили сцепление на льду и снегу и ухудшили сцепление на мокрой и сухой поверхности. Поскольку зимние шины изначально имеют много ламелей, мы бы сказали, что это имеет ограниченное значение. Тем не менее, мы дадим более подробное объяснение этого позже в этой статье.

Характеристики вездеходной шины

:

  • Улучшенное сцепление с грязью и снегом
  • Большинство вездеходов по своей природе тихие
  • Износостойкий

Автомобильная шина повышенной проходимости

Детали: Большинство современных шин повышенной проходимости бесшумны на дороге.Тем не менее, вы захотите, чтобы они вращались. Так как все типы местности имеют немного более агрессивный протектор, они более склонны к короблению, поэтому повороты держат это под контролем. «Нормальная» шина повышенной проходимости рассчитана примерно на 40 000 миль. Тем не менее, большинство лучших вариантов рассчитаны на пробег не менее 50 000 миль, поэтому они все еще могут довольно хорошо изнашиваться.

Внедорожные и грязевые шины «In Between»:

  • Сцепление почти такое же, как у полной грязевой шины
  • Почти такие же хорошие манеры поведения на дороге и износостойкость, как у вездехода
  • Создает некоторый шум

Между пересеченной местностью и грязью

Детали: На самом деле в этой категории всего несколько шин, но они представляют собой очень хороший компромисс между шинами повышенной проходимости и грязевыми шинами.Почти всем, кому мы их продали, они очень понравились.

Характеристики грязевых шин

:

  • Превосходное сцепление с дорогой и грязью
  • Превосходный фактор мачо 🙂
  • Шумный
  • Меньше сцепления в дождь
  • Меньший износ
  • Дороже
  • Плохо в легком снегу, очень хорошо в глубоком снегу

Грязевая шина

Квалификация: Многие думают, что чем агрессивнее шина, тем лучше она будет на снегу.Тем не менее, полностью грязевые шины имеют очень плохое сцепление со снегом, пока он не станет глубоким, примерно 18 дюймов или более. Тогда они будут великолепны, но для меньшего количества снега хорошие вседорожные или зимние шины будут намного лучше. когда дело доходит до грязи, вам нужны очень большие пустоты протектора, которые должны быть у грязевых шин, чтобы выпустить грязь из шины, а затем у вас должна быть грязь или, по крайней мере, «промежуточные». для серьезного бездорожья

Высокопроизводительные шины

Под высокими характеристиками мы подразумеваем шины, которые рассчитаны на более высокие скорости, в основном имеют низкий профиль и обладают лучшими характеристиками торможения и прохождения поворотов.Многие из современных автомобилей, даже семейные автомобили, такие как Camry, имеют шины с высокими эксплуатационными характеристиками, и существует множество различных типов. Мы постараемся объяснить различия, чтобы вы могли выбрать шины, которые подходят именно вам.

Рейтинг скорости:

Основой любого обсуждения шин с высокими эксплуатационными характеристиками является понимание рейтинга скорости.

Общие рейтинги скорости:

S = 112 миль в час, T = 118 миль в час, H = 130 миль в час, V = 149 миль в час, Z включает: W = 169 миль в час и Y = 186 миль в час.

Многие задаются вопросом, почему некоторые из этих чисел нечетные, и это потому, что изначально они были выражены в километрах в час.Например, 118 миль/ч = 200 км/ч, 149 миль/ч = 240 км/ч, 169 = 280 км/ч и 186 = 300 км/ч.

Общее правило для рейтингов скорости следующее:

Чем выше индекс скорости, тем лучше шина будет проходить повороты и тормозить, тем дороже она будет стоить и тем быстрее будет изнашиваться. Это зависит от многих факторов, поскольку появляется все больше и больше шин с рейтингом H и V с номинальным пробегом от 60 до 70 000 миль, а также тот факт, что одна шина с рейтингом Z может работать значительно лучше, чем другая. Однако в обоих этих случаях применяется правило: шина с рейтингом T 80 000 миль обычно стоит меньше, чем шина с рейтингом H или V, рассчитанная на 60 000 миль, а более дорогая шина с рейтингом Z обычно лучше проходит повороты и изнашивается быстрее, чем недорогая. .

Некоторые розничные продавцы отказываются устанавливать шины с более низким рейтингом скорости, чем рекомендованный производителем. На сегодняшний день нам еще предстоит найти какой-либо закон, требующий этого, а также мы не нашли ни одного производителя или страховой компании, которые этого требуют. Поэтому мы оставляем это решение за заказчиком. Вот некоторые вещи, которые вам необходимо учитывать, чтобы принять обоснованное решение:

Преимущества и недостатки шин с более высоким рейтингом скорости:

  • Повышенная производительность при прохождении поворотов
  • Короткий тормозной путь
  • Более высокая стоимость
  • Быстрее износ

Подводя итог: если вы интенсивно водите свой автомобиль или просто хотите повысить безопасность за счет более короткого тормозного пути и лучшего прохождения поворотов, более высокий рейтинг скорости будет для вас лучшим выбором.С другой стороны, если вы ведете машину спокойно и предпочитаете более длительный срок службы протектора, то лучшим выбором будет шина с более низкими характеристиками и большим пробегом. Или, если вы хотите получить лучшее из обоих миров, для этого также есть варианты. Однако все это зависит от наличия в вашем конкретном размере.

Сайпинг

Прорези — это небольшие надрезы в блоках протектора, имеющиеся в большинстве шин. Если вы посмотрите на изображение «зимней шины» выше, вы можете ясно увидеть это. Тот факт, что они присутствуют в большинстве шин и в огромном количестве в зимних шинах, означает, что это хорошая вещь.Тем не менее, некоторые из наших уважаемых конкурентов продвигают добавление ламелей к шинам. Если немного хорошо, больше — лучше, верно? Хорошо, может быть. Наше мнение по этому вопросу заключается в том, что правильно спроектированные ламели, специфичные для шины, безусловно, хороши, но добавление большего количества ламелей зависит от ситуации. Вот наши рассуждения:

Наш любимый потребительский журнал провел эксперимент по добавлению ламелей к шинам. Их выводы можно резюмировать следующим образом: шины с добавленными ламелями показали себя лучше на снегу и льду, чем оригинальные шины, однако их сцепление с дорогой на мокрой или сухой дороге было хуже, чем у шин без ламелей! Из этого следует, что если вы находитесь в большом количестве снега и льда, то добавление ламелей к шинам может быть выгодным.Однако, если у вас есть сезонные зимние шины, у них так много ламелей, что, вероятно, это не будет иметь значения.

Кроме того, некоторые шины поставляются практически без ламелей. Двумя хорошими примерами могут быть грязевые шины и сверхвысокопроизводительные шины. В обоих этих случаях добавление ламелей к шинам приведет к дестабилизации блоков протектора. В случае грязевой шины блоки протектора будут перемещаться больше, и шина будет чувствовать себя относительно «мягкой» по сравнению с шиной без дополнительных ламелей.В случае шины с высокими эксплуатационными характеристиками ламели снижают сцепление с сухой поверхностью. По нашему мнению, эти типы шин никогда не должны быть прослоены. Существует третий тип шин (насколько мы можем представить), у которых практически нет ламелей, и хотя их не так много, некоторые из наименее дорогих шин эконом-класса не имеют большого количества ламелей. В этом случае мы тоже не считаем это разумным. По цене ламелей вы можете просто перейти на более качественную шину. Лучшая шина обычно имеет больше ламелей и более длительный срок службы!

В прошлом мы также слышали заявления о том, что, поскольку ламели уменьшают накопление тепла в шине, добавление ламелей увеличивает срок службы протектора.Тем не менее, мы не смогли найти никого, кто в настоящее время утверждает это, а в статье Википедии о ламелях (если вы им доверяете) говорится, что добавление ламелей сокращает срок службы протектора. Опять же, даже если добавление ламелей действительно увеличивает срок службы протектора, за счет добавления ламелей вы можете перейти на следующую более изнашиваемую шину.

Учет старения шин при выборе шин

Хотя у нас уже есть целая статья о старении шин, здесь следует отметить ее влияние на процесс выбора шин.Поскольку резина со временем изнашивается, а шины становятся небезопасными для использования, когда они становятся слишком старыми, шины с большим пробегом обычно не являются хорошим выбором для автомобиля, который не проезжает много миль. Конечно, чем лучше шины, тем лучше они будут ездить, но, поскольку шины следует менять каждые шесть лет (отраслевой стандарт), нет смысла ставить шины с пробегом 80 000 миль на автомобили, которые проезжают не более 5 000 миль в год. Независимо от того, ставите ли вы шины с пробегом 40 000 миль или 100 000 миль на автомобиль, применяются одинаковые ограничения по времени для безопасного использования.Любая шина должна быть заменена через шесть лет.

Назад к шинам 101

Руководство по выбору лучших шин для определенных типов местности

Процесс выбора идеальных шин гораздо глубже, чем тип автомобиля, на котором вы ездите, и размеры ваших колес. У каждого водителя есть уникальная ситуация, поездка на работу и приложение для своего автомобиля. Шины, которые вы выбираете, должны учитывать все, включая:

  • Типы погодных условий, в которых вы едете.
  • Как меняется климат в течение года.
  • Дороги, по которым вы обычно ездите.
  • Работа, которую вам нужно выполнить.
  • Желаемый опыт вождения.

Терминология

Когда вы покупаете шины, вам необходимо понимать общую терминологию и то, как она соотносится с вашими потребностями. Вот основные термины для ознакомления:

Протектор

Протектор

, пожалуй, самый важный фактор, отличающий различные типы шин.Протектор – это часть шины, непосредственно контактирующая с землей. Шаблон разрабатывается по-разному в зависимости от требований транспортного средства, местности, погодных условий или области применения. Протектор шины изготавливается из резины или резиновых смесей. В целом, протектор шины классифицируется по четырем геометрическим формам.

1. Проушины

Выступы — это часть протектора, соприкасающаяся с землей. Проушины протектора обеспечивают стабильность, поддержку и производительность в зависимости от целей производителя.Выступ сжимается при контакте с землей, а затем возвращается к нормальной форме. Этот процесс обычно называют изменением силы. Хотя почти каждая шина имеет выступы, об этом компоненте в первую очередь говорят в отношении сельскохозяйственных шин, строительной техники, вилочных погрузчиков, квадроциклов и т. д. Выступы помогают канавкам отводить воду, грязь и снег из-под шины, что необходимо для тяги. Они также помогают преодолевать бездорожье, поэтому вы видите гигантские выступы на шинах тракторов и квадроциклов.

2. Канавки
Канавки

— это большие зазоры в рисунках протектора шин, предназначенные для отвода воды и слякоти от шины. Канавки могут быть одной широкой окружной канавкой или серией более мелких канавок, стратегически расположенных для быстрого отвода различных жидких материалов от пятна протектора. Тип канавки будет варьироваться в зависимости от потребности — погоды или ожидаемой производительности.

3. Пустоты

Пустоты относятся к пространству, в котором выступы могут смещаться и изгибаться.Коэффициент пустоты относится к пространству между проушинами. Низкий коэффициент пустот = большая площадь контакта. Более высокий коэффициент пустотности = меньшая площадь контакта.

4. Прорези

Ламели — это надрезы, которые проходят перпендикулярно канавкам на шине и дают выступам больше места для изгиба. Они помогают отводить воду из центра шины в стороны. Кроме того, они захватывают и захватывают снег для улучшения сцепления с дорогой в зимних условиях. Ламели имеют решающее значение для поддержания сцепления с дорогой и предотвращения аквапланирования автомобиля.

 

Общая маркировка боковины

Кодекс безопасности Департамента транспорта (DOT)

Этот код является свидетельством того, что производитель шин соответствует стандартам DOT по безопасности шин. Вы можете найти этот код на шине, расположенной после идентификационного номера. Код безопасности DOT представляет собой целое число. Первый набор цифр показывает, где и кем была произведена шина. Последние четыре цифры — это код даты DOT. На изображении ниже вы увидите код даты DOT «2614.«26» означает, что шина была изготовлена ​​на 26-й -й неделе года. «14» указывает на то, что он был изготовлен в 2014 году.

Единая классификация качества шин (UTQG)

UTQG — это метод испытаний, используемый для определения износа протектора, сцепления и термостойкости шины. Эта информация обычно находится на внешней кромке шины:

.

 

Зимние и зимние шины не обязаны иметь рейтинг UTQG.

Максимальное давление накачки

Это число указывает максимальное давление, которое может удерживать шина во время работы.Имейте в виду, что это число НЕ представляет собой рекомендуемое давление накачки для автомобиля — для этого вам нужно будет ознакомиться со спецификациями производителя в руководстве пользователя.

Максимальное давление нагрузки

Максимальное давление нагрузки относится к грузоподъемности, когда шина накачана до максимального давления. Чтобы было ясно, это не рекомендуемая грузоподъемность для вашего автомобиля.

 

 

Рейтинг скорости

Это число примерно соответствует скорости, с которой шина может безопасно работать с течением времени.Когда вы покупаете шины, рейтинг скорости должен соответствовать типичной скорости, с которой вы едете на данной местности. А — самая низкая скорость, а Y — самая высокая. Вот таблица рейтинга скорости, чтобы дать вам лучшее представление:

Индекс нагрузки

Индекс нагрузки основан на способности шины выдерживать определенный уровень нагрузки без ущерба для производительности. Чем выше индекс нагрузки, тем больший вес он может нести при правильном надувании.Из соображений безопасности не рекомендуется приобретать шину с более низким диапазоном нагрузки, чем рекомендует производитель вашего автомобиля.

Наконец, теперь у вас есть хорошее представление о том, каковы ваши уникальные требования к местности и для чего именно вам нужна ваша машина. Давайте обсудим некоторые из распространенных типов шин в зависимости от местности.

Снег и зима

 

Если вы живете в климате с частыми снегопадами и обледенением, для выживания в зимние месяцы очень важно, чтобы ваш автомобиль не скользил и не терял управление.

Однако, даже если ваша ситуация соответствует критериям, покупка идеального комплекта зимних шин вряд ли является универсальным сценарием. Прежде чем вы пойдете и потратите свои с трудом заработанные деньги на комплект зимних шин, вам нужно ответить на несколько вопросов.

Действительно ли мне
нужны зимние шины?

Зимние и зимние шины имеют решающее значение для обеспечения безопасности при движении в местах со снегом, льдом, мокрым снегом или ледяным дождем. Тем не менее, фактор, который вы должны иметь в виду, — это средняя температура региона, в котором вы живете, в зимние месяцы.Если вы живете в обычно теплом регионе и испытываете редкие снегопады, это не должно служить основанием для покупки сверхмощных зимних шин. В этом случае вам лучше остановиться на всесезонных шинах с рейтингом M+S (Mud & Snow). Всесезонные шины самого высокого качества для снега и льда можно использовать круглый год, они рассчитаны на умеренные снежные бури и умеренные температуры.

Goodyear Eagle SR-A — доступная всесезонная легковая шина
См. цены

Линейка Goodyear Eagle RS-A — это всесезонная шина, способная выдерживать периодическую зимнюю погоду, с уникальным асимметричным рисунком протектора. предназначены для обеспечения отличного сцепления на мокрой, сухой и заснеженной дороге.

Теперь рекомендуется инвестировать в зимние шины, если вы ездите в условиях снега, льда, мокрого снега или ледяного дождя, а средняя температура в зимние месяцы падает до 40 градусов или ниже.

Думайте о шине как о плитке шоколада. Когда вы кладете его в морозилку, он становится твердым и ломким. То же самое происходит с шинами, которые не предназначены для низких температур. Результатом является то, что тяга и сцепление скомпрометированы. Зимние шины разработаны с использованием специальных составов, которые сохраняют гибкость, сцепление с поверхностью и сохраняют управляемость при экстремальных зимних температурах.

У меня только полноприводная машина. Нужно ли покупать четыре зимние шины?

Это распространенный миф, который нужно развеять. Когда вы инвестируете в зимние шины, всегда устанавливайте их на все углы вашего автомобиля, чтобы максимизировать сцепление с дорогой и управляемость, даже если у вас нет полноприводного автомобиля. Установка зимних шин только спереди вызовет неравномерное сцепление с дорогой и может дестабилизировать ускорение и торможение, что может привести к усилению «рыбьего хвоста».

Должен ли я купить шипованную резину или нешипованную зимнюю резину?

Ответ на этот вопрос зависит от ваших привычек вождения и местности, по которой вы ездите зимой.

Шипованные шины состоят из пластиковых или металлических шипов, встроенных в протектор. Они предназначены для того, чтобы копаться в льду и утрамбованном снегу, чтобы обеспечить дополнительное сцепление с дорогой. Основным преимуществом шипованных шин является более короткий тормозной путь и контролируемое ускорение на холмистой местности. Если вы живете в гористой местности, где часто бывает снегопад и лед, шипованные зимние шины — отличный выбор. Имейте в виду, что шипованные шины очень шумные и могут повредить дорожное покрытие.Некоторые штаты даже объявили их вне закона из-за этого.

Nokian Hakkapeliitta 8 (шипованные) — отличная зимняя шина для легковых автомобилей
См. цены

Линия Nokian Hakkapeliitta 8 предлагает широкий выбор шипованных шин для зимнего вождения с открытыми канавками для дополнительного сцепления, прорезями для острых кромок и гибким протектором. оставаться мягкими в сильные морозы. Одним из самых больших преимуществ этой шины является уникальная конструкция, призванная снизить уровень шума и повреждения дороги.

Нешипованные шины хорошо работают на ровной местности, на укатанном снегу и в слякоть.Они сделаны с глубокими и широкими канавками, неровными поверхностями и острыми краями, которые обеспечивают сцепление в зимних условиях. Вместо металлических шипов эти шины основаны на достижениях в области резиновой смеси, уникальном дизайне протектора и множестве современных технологий для дополнительного сцепления. Многие утверждают, что развитие нешипованных зимних шин более или менее устранило необходимость в шипованных шинах.

Линейка Cooper Evolution Winter предлагает одни из лучших зимних шин на рынке. Технология Snow Groove предназначена для улавливания снега и обеспечения сцепления на снегу.Эти шины имеют символ «Снежинка с тремя пиками», что означает, что они рассчитаны на суровые снежные условия. При необходимости можно установить шпильки.

Шипованная легковая зимняя шина Cooper Evolution Winter
См. цены

Могу ли я просто получить цепи вместо зимней резины?

Установка цепей на шины, безусловно, может быть необходима в некоторых ситуациях, например, в условиях сильного снега и/или гололеда в гористой местности. Тем не менее, цепи не следует рассматривать как целесообразную альтернативу зимним шинам .Их не следует использовать при движении на высокой скорости или по голому асфальту — это может нанести разного рода повреждения дороге и вашему оборудованию. Проверьте, требуются ли в вашем штате зимние шины зимой, чтобы убедиться, что вы соблюдаете законы.

Теперь, когда приходит время покупать лучшие зимние шины, нужно помнить о нескольких вещах.

  • Зимние шины в идеале должны прослужить около четырех сезонов.
  • Их необходимо снимать в теплое время года (с учетом стоимости замены шин два раза в год).
  • Возможно, было бы целесообразнее купить зимние шины с дисками, чтобы избежать затрат на их замену зимой/весной у дилера.

Грязь

 

Внедорожные шины прошли долгий путь за последние десятилетия. В настоящее время существует множество вариантов шин для бездорожья, и рынок чрезвычайно конкурентен.

Как при таком большом количестве вариантов выбрать грязевую шину, соответствующую вашим потребностям?

По какой именно причине вам нужны грязевые шины?
Грязевые шины

невероятно разнообразны.На уровне ядра все грязевые шины предназначены для регулярного использования на бездорожье. Несмотря на то, что проходимость по бездорожью является главной заботой, производители работают над тем, чтобы придать этим шинам поведение на дороге. Различия в некоторых моделях основаны на типах условий и требованиях к местности.

Как правило, грязевые шины имеют глубокие блоки протектора для дополнительного сцепления на коварных дорогах. Эти шины разработаны с использованием компаундов, обеспечивающих экстремальную устойчивость к проколам, сколам и порезам. Более роскошные (и дорогие) грязевые шины имеют трехслойные боковины.Цель состоит в том, чтобы повысить долговечность и позволить шине работать при более низком давлении в фунтах на квадратный дюйм для оптимальной работы на сверхопасном бездорожье.

Чтобы купить лучшие грязевые шины для вашего предполагаемого использования, вам нужно подумать о своей уникальной ситуации вождения и обо всем, что влияет на решение.

По какой грязи вы будете ездить?

Первый шаг при выборе лучших грязевых шин — это знать, с какой грязью вы будете сталкиваться. На некоторых грязевых участках грязь и глина обычно густые и липкие, в то время как на других грязь жидкая и содержит больше воды.

Cooper Discoverer STT Pro — это шина для грузовиков/внедорожников, предназначенная для грязной местности.
См. цены

Влажный и сухой песок, рыхлая грязь или гравий — другие распространенные типы «грязи», с которыми вам, возможно, придется столкнуться.

Вы должны учитывать самый экстремальный тип грязи, по которой вам, возможно, придется ездить. Как правило, при покупке грязевых шин лучше всего планировать худшее. Последнее, что вы хотите, это застрять, потому что вы купили грязевую шину, которая оказалась слишком скромной для местности.

Сколько ты будешь ездить по бездорожью?

Самое главное, вам нужно знать, сколько вы будете ездить по бездорожью по сравнению с асфальтом. Если вы покупаете грязевую шину, предназначенную исключительно для бездорожья, вы, скорее всего, столкнетесь с шумной, жесткой ездой и ухудшением управляемости на дорогах с твердым покрытием.

Если ваши шины довольно часто используются как на дорогах, так и на бездорожье, вам следует искать модель со здоровым балансом характеристик.

Серия Cooper Discoverer STT Pro обладает выдающейся универсальностью как для асфальтированных, так и для грунтовых дорог. Волнообразный рисунок протектора создан для того, чтобы переход от грязи к асфальту был плавным и легким.Внутренние ребра протектора имеют 3-2-блочный рисунок для снижения шума и повышения устойчивости как на мокрой, так и на сухой дороге. Возможно, главной особенностью этой шины являются «гибкие канавки» между блоками протектора. Они работают, чтобы справиться с частыми несоответствиями как на асфальтированных, так и на грязных дорогах. Эта модель идеально подходит для джипов и пикапов.

Mud Claw Extreme M/T — тихая покрышка, разработанная для экстремальной грязи.
См. цены.

Mud Claw Extreme M/T также является отличным вариантом, который предлагает большую универсальность на экстремальных дорогах и может выдержать на шоссе.Линия Mud Claw Extreme M/T — фантастический выбор. Эти шины имеют большие центральные выступы для отличного тягового усилия на рыхлой грязи и грязи. Чередующийся рисунок выступов значительно повышает устойчивость, а рисунок протектора с большим количеством пустот эффективно отводит грязь и воду. Эти шины также приспособлены для работы в зимних условиях.

Шина Achilles Desert Hawk X-MT — доступная по цене шина для бездорожья
См. цены

Если вы являетесь энтузиастом экстремального катания по грязи, вам нужно инвестировать в грязевую шину с агрессивным рисунком протектора, способную выдержать самые сложные грунтовые условия.В большинстве случаев эти типы шин не очень хорошо работают на дорогах с твердым покрытием.

Achilles Desert Hawk X-MT — одна из самых подходящих шин для серьезных приключений на бездорожье по невероятной цене. Агрессивный рисунок протектора и острые боковые блоки спроектированы так, чтобы преодолевать самую сложную местность, которую вы только можете себе представить. Широкие пустоты предназначены для легкого удаления большого количества грязи для превосходного сцепления и стабильности. Если вам нужна шина для самых суровых условий, это отличный выбор.

Вездеход

 

Внедорожные шины

долгое время позиционировались как шины «мастера на все руки». Они идеально подходят для водителей, которым необходимы комфорт и устойчивость на дороге в сочетании с эффективными внедорожными качествами.

В прежние времена вседорожные шины рассматривались как нечто среднее между ездой по дорогам и бездорожью; не создан для экстремальных ландшафтов, но и не идеально подходит для продолжительной езды по шоссе. В наши дни технология вездеходных шин обеспечивает исключительную производительность на асфальте и может конкурировать со специальными трейловыми шинами.Большинство из них сочетают в себе характерный открытый рисунок протектора внедорожных шин с управляемостью дорожных шин. В результате получился универсальный вариант, который можно использовать круглый год.

При покупке лучших внедорожных шин для ваших нужд в игру вступает множество различных факторов.

Как выглядит ваш обычный день или неделя?

Оправдание для инвестиций в шины повышенной проходимости заключается в разнообразии опыта вождения, который вы обычно получаете. Имейте в виду, что вездеходные шины предназначены для любых целей; вам нужна здоровая смесь, чтобы они были вашим лучшим вариантом.

Например, если вы большую часть времени ездите по шоссе или по городу, покупка шин этого типа не будет разумным выбором. Резина специально разработана таким образом, чтобы ею было легко манипулировать, и она адаптировалась к широкому спектру поверхностей. В свою очередь, оптимальной экономии топлива на дорогах с твердым покрытием вы не получите, а езда будет шумной. Если это то, как выглядят ваши дни, лучше инвестировать в хорошую шоссейную шину. Тем не менее, некоторые из более продвинутых моделей повышенной проходимости обладают отличными дорожными качествами в дополнение к выдающимся характеристикам на бездорожье.

Hankook Dynapro ATM RF10 — прочная шина All Terrain
См. цены

Теперь, если вы живете за городом или время от времени совершаете поездки по бездорожью, вседорожные шины — отличный выбор. Пикапы и фургоны, которые должны выполнять работу на грунтовых дорогах или примитивных строительных площадках, являются яркими примерами приложений, для которых требуется хороший комплект вездеходных шин.

Линейка Hankook Dynapro ATM RF10 — невероятно универсальный вариант, который обеспечивает проходимость по бездорожью для грузовиков, внедорожников и джипов.Конструкция корпуса создает большие пятна контакта, чтобы распределить вес автомобиля по большей площади и улучшить управляемость. Протектор построен с большим открытым пространством для превосходного сцепления на коварной местности, а также на шоссе.

 

Не лучше ли купить грязевые шины для тяжелых строительных работ?

Если вы часто работаете в суровых условиях и вам приходится ездить по густой грязи, глине или песку, грязевые шины, безусловно, будут отличным вариантом для рабочего дня.

Toyo Open Country A/T II — это недорогая и универсальная внедорожная шина для легких грузовиков. Если вы периодически ездите по дорогам с твердым покрытием каждый день, выбирайте вседорожные грузовые шины.

Если ваше транспортное средство в основном эксплуатируется на тяжелых работах или вам приходится добираться до работы недолго, грязевые шины могут быть идеальным выбором.

В зависимости от сложности вашей рабочей площадки линейка Toyo Open Country A/T II — отличный вариант, созданный для работы в тяжелых условиях бездорожья, включая грязь, грязь, гравий и снег.

Эта шина разработана с использованием инновационного резинового протектора, обеспечивающего превосходную устойчивость к порезам/сколам, сцепление на зимних дорогах и хороший пробег на шоссе.

А как насчет способности снега?

Универсальность внедорожных шин может обеспечить достаточную эффективность на обледенелых и заснеженных дорогах. Но, как и в случае с всесезонными шинами, большинство составов в этих типах шин могут ухудшиться во время экстремальных холодов.

Falken Wildpeak AT3W — долговечная внедорожная шина для легких грузовиков.Эта шина специально разработана

Символ снежинки с тремя пиками

с большими центральными выступами и открытыми плечами для сбалансированной работы как на дороге, так и на бездорожье. Все шины этой линейки отмечены символом Mountain Snow Flake Ассоциации производителей резины, который означает выдающиеся характеристики на снегу и льду.

Имейте в виду, что вседорожные шины предназначены для тех, кто много ездит как по дорогам с твердым покрытием, так и по проселочным дорогам. Если проселочные дороги, по которым вы едете, подвержены экстремальным зимним условиям и обычно не расчищаются после снежной бури, убедитесь, что на покупаемой вами вездеходной шине есть символ горной снежинки.

При поиске лучших внедорожных шин первым шагом является определение разнообразия условий вождения. Эти шины идеально подходят для тех, кто испытывает постоянный баланс вождения по дорогам и бездорожью в различных условиях.

Спортивный грузовик

 

Шины

Sports Truck предназначены для оптимальной управляемости и производительности легких грузовиков. Что касается местности, они НЕ предназначены для бездорожья, чрезмерно холодных или зимних условий.

Если вы хотите купить шины для спортивных грузовиков, вы должны понимать ограничения, которые они сопровождают.Короткие и жесткие боковины означают ограниченную амортизацию, долговечность и износ.

Простые и понятные спортивные шины лучше всего подходят для использования на дорогах с твердым покрытием. Большинство моделей рассчитаны на превосходную экономию топлива и оптимальное сцепление на сухой и мокрой дороге. Кроме того, спортивные шины имеют большую площадь пятна контакта, что обеспечивает превосходное сцепление и улучшенные характеристики. Жесткие боковины предназначены для добавления боковых и угловых сил на высоких скоростях.

Когда спортивные шины являются идеальным выбором?

Наиболее важные факторы, которые следует учитывать при покупке спортивных шин:

  • Состояние дорог, по которым вы обычно ездите.
  • Обращение, которое вы желаете
  • Сколько миль вы проедете.

Спортивные шины не предназначены для тех, кто ездит по неровным, неровным дорогам или дорогам с выбоинами. Фактически, наезд на серьезную неровность может привести к повреждению шины и обода. Итак, с точки зрения проходимости, наилучшая ситуация для покупки спортивной резины, если вы ездите исключительно по дорогам с твердым покрытием . Кроме того, дороги должны быть приличного качества, чтобы избежать каких-либо аварий.

Achilles ATR Sport — недорогая шина с высокими эксплуатационными характеристиками.
См. цены

Что касается того, как часто вы ездите, важно отметить, что спортивные шины изготовлены из мягких компаундов, обеспечивающих превосходное сцепление и сцепление с дорогой. Недостатком является то, что многие модели изнашиваются быстрее по сравнению с всесезонными шинами.

Линейка Achilles ATR Sport — это феноменальный выбор, который устраняет многие распространенные недостатки, присущие спортивным шинам. Эти модели имеют направленный рисунок протектора, обеспечивающий лучшую топливную экономичность и управляемость. Центральное ребро и каркас сконструированы таким образом, чтобы быстро рассеивать тепло, продлевать срок службы протектора и обеспечивать экономию топлива выше среднего.

По большей части процесс покупки спортивных шин для грузовиков больше зависит от типа вашего автомобиля, желаемого стиля и манеры вождения. С точки зрения проходимости эти типы шин являются одними из самых ограниченных в том смысле, что они должны использоваться на дорогах с твердым покрытием в управляемых погодных условиях.

Бегите ровно

Никогда не бывает «хорошего» или «удобного» времени, чтобы спустить шину. В большинстве случаев это досадное происшествие означает, что вам нужно либо вызвать техпомощь, либо выкопать запасное колесо, поднять автомобиль домкратом, поставить пончик, а затем ехать в шиномонтаж за заменой.Независимо от вашего подхода здесь, вы, вероятно, смотрите на потерянные несколько часов.

В этой сложной ситуации шины Run Flat могут стать спасением.

Что такое шины Run Flat?
Шины

Run Flat, также называемые шинами с нулевым давлением, предназначены для поддержки веса автомобиля в течение короткого периода времени, пока водитель не сможет добраться до ремонтной мастерской. Большинство моделей выдерживают около 50 миль и позволяют вам двигаться со скоростью 50 миль в час.

Как работают шины Run Flat?

С точки зрения общего обзора, шины Run Flat предназначены для обеспечения временной устойчивости при возвращении домой или в ремонтную мастерскую в случае прокола шины.

Существует два основных типа шин Run Flat:

  1. Самонесущий

Это наиболее распространенный тип шины Run Flat. Боковины этих шин сильно усилены, поэтому вес автомобиля может выдерживаться, когда давление воздуха скомпрометировано или полностью исчерпано.

  1. Система опорных колец

Шины с системой опорных колец имеют физическую структуру, прикрепленную к колесу.В случае прокола, вес автомобиля воспринимается этой конструкцией, а не самой шиной.

Основные преимущества шин Run Flat:

  1. Вам не нужно таскать с собой запасное колесо.
  2. Вам не нужно сидеть на обочине, чтобы поменять квартиру.
  3. Вы можете добраться до ремонтной мастерской или вернуться домой самостоятельно.
  4. Повышена устойчивость после выброса.
  5. Душевное спокойствие.
Почему бы всем просто не купить шины Run Flat?

Какими бы удобными ни были шины Run Flat, они, безусловно, имеют ряд недостатков по сравнению с обычными шинами.Прежде всего, жесткие боковины делают езду более жесткой. Как правило, если ваш автомобиль поставляется без шин Run Flat, вам следует обратиться к руководству по эксплуатации или к местному дилеру, чтобы убедиться, что шины Run Flat подходят для вашего автомобиля.

Bridgestone Driveguard RFT — это высокоэффективная и экономичная шина.
См. цены

Во-вторых, у этих шин более короткий износ протектора. Исследование J.D. Power фактически показало, что люди, как правило, заменяют свои шины Run Flat примерно на 6000 миль раньше, чем те, у кого обычные шины.В настоящее время существует множество различных мнений по поводу износа протектора шин Run Flat. Многие говорят, что производители шин используют более мягкую смесь (которая изнашивается быстрее), чтобы нейтрализовать жесткую езду.

В-третьих, трудно измерить давление воздуха, глядя на них. Благодаря усиленным боковинам шина не будет вздуваться при низком давлении. Поэтому очень важно иметь систему контроля давления TPMS, если вы покупаете эти шины.

Bridgestone Driveguard RFT — невероятно универсальная опция Run Flat, предназначенная для облегчения проблем, связанных с более коротким износом протектора.Кроме того, он предлагает отличные характеристики на мокрой и сухой дороге и оптимальную экономию топлива. Когда дело доходит до технологии Run Flat, Bridgestone лидирует в расширенной мобильности, чтобы вы могли уверенно справляться с нежелательными неожиданностями в дороге.

В какой ситуации лучше покупать шины Run Flat?

Вообще говоря, если у вас есть шины Run Flat, скорее всего, они поставлялись с автомобилем; переходить на них не принято. Однако, поскольку спущенная шина может произойти в любое время и в любом месте, безусловно, есть некоторые ситуации, которые полностью оправдывают дополнительные расходы на шины Run Flat.

Что касается местности, вам необходимо критически оценить дороги, по которым вы обычно ездите.

  • Ваши обычные туристические маршруты заполнены выбоинами, ухабами, колеями или неровным покрытием?
  • Часто ли вы ездите по дорогам с большим количеством мусора, такого как гвозди, битое стекло или другие острые предметы?

Еще одним важным фактором, который следует учитывать, является погода. Более высокие температуры могут привести к расширению воздуха в шинах. Это создает большее внутреннее давление и увеличивает вероятность утечки.Если вы живете/ездите в регионах с жаркими температурами, шины Run Flat потенциально могут предотвратить нежелательный сюрприз.

Покупка лучших шин Run Flat зависит от того, насколько хорошо вы понимаете свою уникальную ситуацию и вероятность проколов шин. В общем, если вы часто ездите по неровным городским улицам, такая резина рано или поздно вам обязательно пригодится.

Шоссе

 

Большинство транспортных средств могут значительно выиграть, инвестируя в шоссейные шины.Как следует из названия, эти шины предназначены для длительных поездок по дорогам с твердым покрытием. Сделать выбор в пользу шоссейных шин довольно просто; если вы ездите не менее 90% по дороге, хотите хороший расход бензина и долгий срок службы, это идеальный вариант.

Шины

Highway имеют независимые блоки протектора и несколько ламелей, что обеспечивает отличные ходовые качества в приемлемых условиях. Конструкция этих шин рассчитана на увеличенный пробег, плавность хода и комфорт.

Dunlop Grandtrek ST30 — всепогодная шоссейная шина
Посмотреть цены

Как шоссейные шины ведут себя в различных погодных условиях?

Учитывая то, что внешний вид местности практически не меняется, погода, с которой вы обычно сталкиваетесь, должна играть ключевую роль при выборе шоссейных шин.По большей части шоссейные шины будут иметь символ M+S, что означает, что они оснащены всесезонными характеристиками и обеспечивают сцепление на мокрой и сухой дороге. Хотя эти шины не будут работать в метель так же хорошо, как предназначенные для снега/зимы шины, они должны быть в состоянии выполнять работу в умеренную зимнюю погоду, если они имеют рейтинг M+ S.

Если вы проводите много времени на шоссе в различных погодных условиях, вам следует инвестировать в самые универсальные шины. Dunlop Grandtrak ST30 — одна из лучших линеек шоссейных шин на рынке.Шина с рейтингом M+S имеет универсальный рисунок протектора, обеспечивающий сцепление в любую погоду. В конструкции этой шины также используется инновационная технология дизайна протектора Multi-Pitch, которая снижает шум при движении на высоких скоростях.

Вишенка на торте: черная зубчатая боковина и рельефный дизайн букв придают шине модный вид.

Какие шоссейные шины подходят для экстремальных температур?

Falken Oncera SN250 A/S — всесезонная шина для шоссейных дорог
См. цены

Если вы живете в климате с отрицательными температурами, вы не рискуете, что шина станет жесткой и ломкой на шоссе.На высоких скоростях это может быть очень опасно, а в некоторых случаях привести к авариям со смертельным исходом. С другой стороны, у вас не может быть шины, которая становится слабой в экстремально жаркую погоду.

Для тех, кто живет в местах, где часто случаются как экстремально жаркие, так и холодные периоды, идеальным выбором станут шоссейные шины с технологией Dynamic Range. Эта технология использует силикатный состав протектора и асимметричный дизайн для лучшей устойчивости к суровым температурам.

Falken Oncera SN250 A/S — отличный вариант, разработанный с использованием технологии динамического диапазона для экстремально холодной погоды.Резиновая смесь протектора предназначена для того, чтобы выдерживать как отрицательные, так и очень высокие температуры и сохранять гибкость.

В зависимости от того, сколько миль вы обычно проезжаете на своем автомобиле по шоссе, шоссейные шины могут стать отличным вложением средств. В общем, чем больше времени вы проводите на трассе, тем больше вы должны потратить на хороший комплект шин.

Универсал

 

Шины

Touring, предназначенные в первую очередь для легковых автомобилей и внедорожников, имеют асимметричный рисунок протектора, обеспечивающий сбалансированную управляемость, исключительный износ протектора и тихую и комфортную езду.Большинство туристических шин, продаваемых в Северной Америке, подходят для всесезонного использования с адекватными характеристиками на снегу и льду. С общей точки зрения, в настоящее время при производстве шин такого типа основное внимание уделяется топливной экономичности.

Шины

Touring предназначены практически для всех ваших потребностей вождения по дорогам. Многие хвалят эти шины за их способность преодолевать большие расстояния и предсказуемую управляемость.

Насколько хорошо туристические шины ведут себя в условиях умеренного бездорожья?

Cooper CS5 Ultra Touring — всесезонная шина с высокими эксплуатационными характеристиками.
См. цены

Туристические шины, безусловно, способны выстоять на живописной трассе, все зависит только от того, о какой живописности вы говорите. Эти типы шин обеспечат достаточную производительность на грунтовых и гравийных дорогах, но они не предназначены для преодоления опасного бездорожья или сильной грязи.

Примите во внимание вашу ежедневную поездку. Если вы обычно ездите по далеко не идеальным дорогам или местности, возможно, вы захотите рассмотреть более универсальный вариант. Для этой цели Cooper CS5 Ultra Touring представляет собой превосходную всесезонную линейку, которая обеспечивает отличные характеристики на мокрой и сухой дороге, а также длительный срок службы протектора.Конструкция внутреннего ремня спроектирована таким образом, чтобы обеспечить превосходную гибкость для легкого преодоления дорожных неровностей.

Теперь, если вы обычно проводите много времени за рулем по неровным грунтовым дорогам в экстремальных условиях, вседорожная шина может быть более идеальной.

Если мне нужна отличная управляемость и высокие скоростные характеристики, могу ли я выбрать шины с высокими эксплуатационными характеристиками?

Это немного нагруженный вопрос.

Если вы ищете исключительно управляемость и высокие скоростные характеристики, шины с высокими эксплуатационными характеристиками будут на шаг выше обычных туристических шин.Однако важно отметить, что шины с высокими эксплуатационными характеристиками обычно называют летними шинами. Они не дадут вам таких же всесезонных характеристик, как туристические шины. Кроме того, из-за жестких низкопрофильных боковин вам придется пойти на компромисс в отношении тихой и комфортной езды, которую вы получите от туристических шин.

Firestone Precision Touring — всесезонная шина с большим пробегом. См. цены

К счастью, некоторые из наиболее инновационных моделей туристических шин могут обеспечить ощущения от вождения, сравнимые с высокопроизводительными шинами, при значительно большей универсальности в погодных и различных дорожных условиях.Линейка шин Firestone Precision Touring сочетает в себе невероятную управляемость, длительный износ протектора и отличную топливную экономичность, что обеспечивает идеальный баланс производительности и всесезонной практичности.

Эта модель — одна из лучших моделей Firestone. Пристальное внимание к деталям на протяжении всего процесса проектирования и производства обеспечивает непревзойденное качество для водителей, которым нужны дополнительные возможности без ущерба для комфорта!

Выбор этих типов шин аналогичен выбору шоссейных шин; Если вы проводите не менее 90 % времени за рулем на дорогах с твердым покрытием, нуждаетесь в топливной эффективности и цените плавность и комфорт вождения, туристические шины — ваш лучший выбор.

Подведение итогов

 

Покупка идеального комплекта шин требует уникального процесса для каждого водителя. Что касается местности, вам необходимо критически оценить свой обычный день, потенциальные препятствия и то, как вы можете получить максимальную отдачу от затраченных средств.

Если вам нужна дополнительная помощь в поиске оптимального варианта для ваших нужд, не стесняйтесь обращаться к нашему опытному персоналу здесь, в Tyres Easy. Мы помогли водителям найти идеальные шины практически для любой мыслимой ситуации!

различных типов автомобильных шин: что подходит именно вам?

Ключевым моментом является выбор правильного типа шин.

Независимо от того, выбираете ли вы шины Michelin, Goodyear или Bridgestone, выбор правильного типа шин в соответствии с погодой, автомобилем и дорожными условиями имеет решающее значение для удовольствия от вождения, производительности и безопасности. Вы должны искать шины с длительным сроком службы протектора и надежным всесезонным сцеплением, а также обеспечивающие плавность хода.

Существует три основных категории шин: всесезонные, летние и зимние. Внутри этих категорий есть множество подкатегорий.Начнем с основ:

Всесезонные шины
Всесезонные шины, как следует из названия, обеспечивают комфорт, управляемость и всесезонное сцепление на шоссе. Они обеспечивают хорошие всесторонние характеристики, но не являются выдающимися в какой-либо конкретной области. Они имеют асимметричный рисунок протектора и канавки, которые помогают в сырую погоду. Однако название может вводить в заблуждение, поскольку «всесезонный» не обязательно означает «всесезонный» во всех областях. Они прекрасно работают в местах с мягкой зимой, но не рассчитаны на сильный снегопад и суровые зимние условия.

В категории всесезонных вы найдете всесезонные туристические шины и всесезонные легковые шины. Всесезонные туристические шины обеспечивают низкий уровень шума и лучшую управляемость для тихой и комфортной езды. Благодаря асимметричному рисунку протектора они обеспечивают более отзывчивую управляемость, чем стандартные шины, и созданы для спортивных автомобилей и седанов.

Всесезонные легковые шины имеют более плавный ход и более длительный срок службы, чем большинство шин. Они имеют канавки, универсальный протектор и изготовлены из более твердой резины.Твердая резина становится еще тверже в холодных условиях (снижается тяговое усилие), что делает их плохой идеей для холодных условий.

Летние шины
Летние шины хорошо подходят для управляемости и торможения на мокрой или сухой дороге. Они обеспечивают высокую производительность в хорошую погоду, но не рекомендуются для суровых погодных условий или езды по бездорожью. Специальный рисунок протектора предотвращает аквапланирование. Поскольку протекторы настолько гибкие, они могут растрескиваться в холодную погоду.

Зимние/зимние шины

Зимние шины

, также называемые зимними, специально разработаны для зимних условий. У них больше сцепления, тяги и контроля, чем у обычной летней или всесезонной шины. Протектор имеет множество небольших прорезей (называемых ламелями), которые создают крошечные края. Это обеспечивает большее сцепление с дорогой, поскольку они могут цепляться за слякоть и мокрую дорогу. Они предназначены для того, чтобы резина оставалась мягче в очень холодную погоду (в отличие от летней шины), что обеспечивает лучшее сцепление и тормозную способность.

Шины Performance
Шины Performance предназначены не только для экзотических спортивных автомобилей. Благодаря улучшенной управляемости и лучшему прохождению поворотов вы почувствуете, что едете на чем-то быстром и экзотическом. Они бывают производительными, высокопроизводительными, сверхпроизводительными и конкурентоспособными. Кроме того, они шире и имеют неглубокий протектор. Это дает низкопрофильный вид, а также лучшее сцепление с дорогой и контакт с дорогой.

Грузовые шины
Грузовые шины бывают шоссейными, высокопроизводительными, вездеходными и внедорожными.Шины для шоссейных грузовиков долговечны и цепкие, а улучшенный рисунок протектора обеспечивает плавность хода в любое время года. Шины для грузовых автомобилей с высокими эксплуатационными характеристиками, аналогичные шоссейным шинам, способны выдерживать более высокие скорости и обеспечивают отличное торможение при любых типах дорог и погодных условиях. Грузовые шины All-Terrain имеют более крупные протекторы с многослойным рисунком. Это помогает справляться с такими условиями, как песок, гравий и легкая грязь. Грузовые шины для бездорожья или грязи имеют очень большой рисунок протектора, способный выдерживать тяжелую грязь, глубокий снег и другие агрессивные погодные условия.

Вы ищете новые шины для легковых или грузовых автомобилей? Если вы находитесь в районе Паркер, штат Колорадо, позвоните в Bighorn Automotive. Они могут выполнять ремонт и замену шин для легковых автомобилей, грузовиков, внедорожников, четырехколесных транспортных средств и других внедорожных транспортных средств.

Прочитайте больше

Типы шин: Справочник новостей США

Всесезонные

Большинство продаваемых сегодня автомобилей оснащены всесезонными радиальными шинами, которые хорошо подходят для различных дорожных и погодных условий. Когда дело доходит до шин, они мастера на все руки, и хотя они делают все адекватно, обычно они не преуспевают ни в одной области.В то время как всесезонные шины могут хорошо работать на слегка заснеженных дорогах, они не обладают экстремальными погодными характеристиками специализированных зимних шин, когда они исключительно снежные или обледенелые.

«Это не мастер одного сезона», — говорит Вуди Роджерс, директор по информации о шинах в интернет-магазине шин Tire Rack.

Стандартные всесезонные шины имеют рисунок протектора, который позволяет им быть относительно тихими, увеличивать износ шин и предсказуемо работать в большинстве погодных условий. Они часто являются правильным выбором для потребителей с ограниченным бюджетом, которые водят такие автомобили, как малолитражные и компактные автомобили, которым не требуются шины с более высокими характеристиками.

Глядя на рисунок протектора всесезонных шин, вы увидите широкие каналы для отвода воды из-под протектора и достаточное количество острых краев для мокрой и заснеженной дороги. Протектор не будет таким же глубоким, как у вседорожных шин, но он, вероятно, будет глубже, чем у высокопроизводительных летних шин.

Термин, с которым вы можете столкнуться при поиске всесезонных шин, — низкое сопротивление качению. Шины с низким сопротивлением качению обеспечивают лучшую экономию топлива, чем шины без него, и часто используются в гибридных и электрических транспортных средствах.Некоторые шины с низким сопротивлением качению могут иметь очень твердый состав протектора, который шумит и снижает сцепление с мокрой дорогой. Большинство типов шин, производимых сегодня, разрабатываются с учетом экономии топлива, поскольку производители автомобилей стремятся выжать как можно больше миль на галлон.

Все больше и больше автомобилей переходят на шины особого типа, которые могут катиться даже после прокола, из-за которого выходит весь воздух. Шины Run-Flat не так распространены, как стандартные шины, и вы обнаружите, что возможности их замены ограничены.

Во всесезонном сегменте есть пара подкатегорий, которые лучше соответствуют запросам некоторых покупателей.

7 Различные типы шин и их различное использование

Если вы ищете новые шины, вы можете быть ошеломлены вариантами, доступными для вашего автомобиля. Общие вопросы, которые могут у вас возникнуть, могут включать: Какой тип автомобильной шины вам следует приобрести? Как решить, какую шину купить?

Короче говоря, вы хотите получить автомобильные шины, которые подходят вашему автомобилю и погодным условиям и позволяют вам ездить на регулярной основе.В этом кратком руководстве мы рассмотрим различные типы шин, чтобы помочь вам решить, какие из них лучше всего подходят для вас.

Какой размер вам нужен?

Прежде всего, обратитесь к руководству пользователя или к табличке на дверном косяке со стороны водителя, чтобы найти рекомендуемые размеры шин. Этикетка будет выглядеть примерно так: P215/60R16 94T.

  • Буква «Р» означает «пассажир». Если «LT» заменяет «P», это означает «легкий грузовик».
  • «215» означает ширину шины в миллиметрах
  • «60» означает высоту шины по сравнению с ее шириной (соотношение размеров)
  • «R» означает, что это радиальная шина.Если буква «R» заменена буквой «D», это означает, что шина представляет собой диагональную диагональную шину
  • «16» означает диаметр шины в дюймах.
  • шина может поддерживать.
  • Наконец, T — это рейтинг скорости, который представляет собой максимальную скорость шины по отношению к индексу нагрузки.

Вы должны соответствовать размеру шины, но у вас есть некоторая гибкость, чтобы увеличить индекс нагрузки и рейтинг скорости.

Почему важны типы шин?

Для каждого найдется подходящий тип шин на основе трех простых критериев.Чтобы убедиться, что вы выбираете правильный набор для себя, отступите на секунду и подумайте о том, какой тип вождения вы делаете каждый день.

Подумайте о погоде, в которую вы едете, она довольно мягкая круглый год или температура регулярно опускается ниже 45°F/7,2°C? Подумайте о типе автомобиля, которым вы управляете, и о том, как вы им управляете или как вы хотите им управлять.

Типы шин

Что касается типов шин, то на рынке их много.Например, есть всесезонные шины, летние шины, зимние шины, туристические шины и многое другое. Важно отметить: какой тип шин вам нужен, зависит от типа вашего автомобиля, а также от типичных условий вождения.

Давайте подробнее рассмотрим некоторые конкретные типы транспортных средств и типы шин, которые могут для них потребоваться.

Типы автомобильных шин (седаны, минивэны и внедорожники)

Шины, разработанные для этого класса транспортных средств, как правило, разработаны для обеспечения плавного и бесшумного движения, надежного всесезонного сцепления и длительного срока службы протектора.

Автомобили класса люкс, относящиеся к категории пассажирских туристических автомобилей, могут быть оснащены роскошными шинами как для всесезонных туристических автомобилей, так и для автомобилей класса гранд-тур. В то время как большинство автомобилей в этом сегменте будут соответствовать этим типам шин, некоторые автомобили модифицированы для повышения производительности, и им потребуется больше производительности от их шин.

Некоторые распространенные типы шин для этих классов транспортных средств включают:

1. Всесезонные шины

Вы можете приобрести всесезонную туристическую шину, обеспечивающую максимальный комфорт.Всесезонные шины создают плавные условия движения по шоссе и имеют хорошее сцепление в любое время года, отсюда и название. Как правило, они имеют асимметричный рисунок протектора и канавки по окружности для сцепления с мокрой погодой.

Если вы живете в регионе с относительно мягкими зимами, вам, скорее всего, подойдут всесезонные шины, поскольку они технически созданы для езды как по мокрой, так и по сухой дороге круглый год, включая легкий снег. Но если вам нужна высокая тяга и хорошее сцепление на серьезном снегу и льду, вы можете поискать что-то другое.Всесезонные шины доступны в двух стандартных классах: туристические шины и шины для легковых автомобилей.

  • Всесезонные туристические шины — низкий уровень шума и лучшая управляемость
  • Всесезонные легковые шины — более плавный ход и более длительный срок службы
2. Туристические шины

туристическая шина. Шины Touring, также называемые шинами Grand Touring, предназначены для обеспечения комфортной езды и надежного всесезонного сцепления с добавлением более отзывчивой управляемости.Туристические шины, как правило, имеют повышенный рейтинг скорости, что означает, что шины могут выдерживать более высокие скорости, при этом обеспечивая водителю безопасность и контроль. В целом, туристические шины ориентированы на производительность.

Спортивные автомобили и седаны с высокими эксплуатационными характеристиками обычно требуют от шин повышенной управляемости. Им часто требуется разумное сцепление с дорогой в различных условиях, но основное внимание уделяется производительности, а не комфорту. Некоторые владельцы туристических седанов модифицируют свои автомобили и хотят получить шины с более высокими эксплуатационными характеристиками.Предлагаются роскошные варианты как для всесезонного, так и для летнего сегмента.

Обычной проблемой при покупке шин является понимание различных типов шин и определение того, какой из них подойдет вам лучше всего. Самый простой способ сгруппировать шины — начать с типа вашего автомобиля. Определив, какие типы шин подходят для вашего автомобиля, вы можете определить, какой тип лучше всего подходит для вас, исходя из ваших потребностей вождения.

3. Летние шины

Если вы живете в более теплом климате или вам нужны высокопроизводительные шины для более теплой погоды, вам могут подойти летние шины.Летние шины предназначены для работы в теплых погодных условиях и не предназначены для каждого сезона. Они обладают сильным сцеплением и отзывчивым управлением в различных ситуациях, например, в сухую или влажную погоду.

Летние шины, как правило, имеют сплошные пятна контакта, адекватные окружные канавки для защиты от аквапланирования и практически полное отсутствие пробуксовывания. Они идеально подходят для автомобилей с высокими эксплуатационными характеристиками в более теплом климате.

4. Высокопроизводительные шины

Хотя туристические шины в большей степени ориентированы на высокие эксплуатационные характеристики, их не следует путать с настоящими высокопроизводительными шинами.Шины Performance обычно имеют более высокие рейтинги скорости, чем туристические шины, но также предназначены для поддержки вас в различных погодных условиях, особенно в сырую погоду.

Конструкция и канавки на высокопроизводительных шинах увеличивают сцепление с дорогой, что помогает вам оставаться в безопасности в любых погодных условиях. Шины с высокими эксплуатационными характеристиками обычно имеют более крупные окружные и боковые канавки для сцепления с дорогой в сырую погоду. Они также, как правило, имеют довольно плотный состав протектора, обогащенный диоксидом кремния, для лучшего сцепления независимо от погоды.

5. Трековые и спортивные шины

Трековые и спортивные шины аналогичны дорожным шинам в том смысле, что они предназначены для обеспечения максимальной производительности. Трековые и спортивные шины редко используются для повседневной езды. Они спроектированы так, чтобы обеспечить постоянный контакт с дорогой в сухую погоду.

Они отличаются от летних шин своей конструкцией, которая часто имеет высокотехнологичный корпус и усиленные боковины, такие как кевлар или арамид. Хотя эти шины могут быть D.О.Т. одобрены, они предназначены для экстремальных характеристик и обычно используются для любительских трек-дней или профессиональных соревнований.

Если вы участвуете в соревновательной серии, будь то клуб Corvette или серия MINI, технические характеристики ваших шин для соревнований определяются мандатом вашей серии. Чтобы убедиться, что ваши шины для соревнований соответствуют вашей серии, лучше всего ознакомиться с уставом серии.

Типы грузовых шин (Грузовые автомобили и внедорожники)

Если у вас есть более крупное транспортное средство, такое как грузовик или внедорожник, вам обычно нужна шина, способная выдержать бездорожье, по которому вы едете.Вам может понадобиться более агрессивная шина, которая может справиться с вещами там, где заканчивается тротуар, или вы можете часто ездить по шоссе, что выиграет от более гладкого и долговечного протектора.

Существуют типы шин для грузовиков и внедорожников, которые удовлетворят ваши потребности, где бы вы ни ехали. В зависимости от использования автомобиля, стиля вождения и местоположения вы можете рассмотреть один из следующих вариантов:  

1. Дорожные шины

Грузовики и внедорожники являются более тяжелыми транспортными средствами. Шоссейные шины предназначены для обеспечения плавной и ровной езды на повышенных скоростях, несмотря на массу автомобиля.Они спроектированы так, чтобы быть очень удобными на асфальте.

Большинство шоссейных шин имеют прочные составы и рисунок протектора, которые противостоят неравномерному износу, обеспечивая длительный срок службы протектора. Как правило, они имеют потягивание для улучшения всесезонного сцепления.

2. Вездеходная шина

Вездеходные шины или шины A/T обычно имеют более агрессивный рисунок протектора, чем шины для шоссе или бездорожья. У них более крупные блоки протектора и больше пустот, что обеспечивает сцепление в условиях бездорожья.Шины A / T часто имеют символ службы в суровых погодных условиях.

Предназначены для работы с гравием, песком и легкой грязью. Большинство шин повышенной проходимости обеспечивают такое сцепление на бездорожье практически без дискомфорта на дороге. Они обеспечивают устойчивость и комфорт на шоссе, в дополнение к острым ощущениям на бездорожье. Многим людям нравятся вседорожные шины, потому что они имеют более агрессивный вид с небольшими или минимальными потерями в шуме, комфорте или долговечности.

3. Шина для бездорожья

Шины для бездорожья или M/T имеют чрезвычайно агрессивный рисунок протектора с очень большими блоками протектора и большим количеством пустот.Это позволяет шинам лучше сцепляться с мягким грунтом, таким как глубокая грязь и песок. Они часто имеют агрессивные боковины, которые улучшают сцепление на мягком грунте и придают шине еще более прочный вид.

Часто боковые стенки должны быть усилены, чтобы противостоять проколам, истиранию и разрывам, которые обычно возникают при движении по бездорожью. Грязевые шины, как правило, менее удобны на дорогах и, как правило, более шумны, чем менее агрессивные варианты шин. Они лучше всего подходят для автомобилей, которые регулярно ездят по бездорожью, энтузиастов бездорожья или тех, кто ищет внешний вид для бездорожья.

4. Универсальная или трейловая шина

Универсальная (A/P) или трейловая шина лишь немного более прочная, чем стандартная шоссейная шина. Шины A / P обычно имеют меньше ламелей, чем шины для шоссейных грузовиков. Рисунок протектора A/P часто включает перекрывающиеся блоки для обеспечения умеренного сцепления на бездорожье в условиях рыхлой дороги. Шины A/P обычно называют очень мягкими вездеходными шинами.

4. Шины с ребрами жесткости

Шины с ребрами жесткости являются хорошим вариантом для транспортных средств, которые часто используются на шоссе и имеют увеличенный пробег.

Шины с ребрами хорошо служат вам в различных погодных условиях и обеспечивают хорошее сцепление с дорогой. Ребра в протекторах шин предназначены для поддержки автомобиля и повышения топливной экономичности автомобиля.

5. Sport Truck

Шины для грузовых автомобилей с высокими эксплуатационными характеристиками очень похожи на шоссейные шины. Они имеют всесезонный рисунок протектора, оптимизированный для различных погодных условий. Обычно у них есть ламели для улучшения сцепления с дорогой, хотя их не так много, как на шоссейных шинах.Грузовые шины Performance также имеют более высокие рейтинги скорости, чем шоссейные шины. Некоторые высокопроизводительные грузовые шины имеют асимметричный рисунок протектора.

Различные типы специальных шин

Возможно, вам понадобятся специальные шины. Они могут быть для вашей газонокосилки или тележки, или, может быть, вам нужно заменить запасное колесо. У нас есть временные запасные шины, шины для прицепов, шины для квадроциклов и даже шины для газона и сада.

Если вам нужно оснастить свой гольф-кар или заменить шины на прицепе для лошадей, не забудьте эти специальные шины из контрольного списка технического обслуживания вашего автомобиля:

1.Запасные шины

Обычной специальной шиной является запасная шина. Запасные шины предназначены для того, чтобы выручить вас в затруднительном положении, если у вас спустило колесо. Существуют компактные временные запасные шины, иногда называемые запасными пончиками, которые ограничены в том, сколько вы можете на них ездить, и только на определенных скоростях. Например, вы можете проехать до 50 миль со скоростью 50 миль в час на запасном колесе. Запчасть от вашего производителя часто бывает полноразмерной.

2. Зимние шины

Зимние шины могут быть распространены в определенных регионах страны и предназначены для эксплуатации в холодных погодных условиях.Если вы живете в климате, где температура регулярно падает ниже 45 ° F/7,2 ° C, или в районе, где снег и лед остаются месяцами подряд, то комплект зимних шин, также известных как зимние шины, вероятно, будет разумным решением. выбор, чтобы получить вас через снежный сезон.

Зимние шины могут выдерживать такие погодные условия, как снег, и обычно бывают либо шипованными, либо нешипованными. Шипованная зимняя резина может помочь на обледенелой местности; тем не менее, они могут быть незаконными для вождения по определенным дорогам, поэтому обратитесь в департамент транспорта вашего штата или в департамент автотранспортных средств.

Нешипованные или нешипованные зимние шины также могут работать на льду и снегу и, как правило, более популярны, поскольку их можно использовать на разных типах дорог и в различных условиях.

Зимние шины специально разработаны для работы в зимних условиях, обеспечивая сцепление, сцепление и контроль, которые летние шины просто не могут обеспечить. Специальные резиновые смеси в зимних шинах остаются более мягкими и податливыми, чем летние или всесезонные шины в холодных условиях, обеспечивая лучшее сцепление с дорогой и превосходную тормозную способность.

3. Шины для прицепов

Шины для прицепов доступны с диагональной или радиальной конструкцией. Шины с диагональным профилем обычно могут выдерживать больший вес в течение более длительных периодов времени.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.