Регулировка метанового редуктора на газели: Ничего не найдено для Kak Otregulirovat Metanovyj Reduktor %231

Содержание

Регулировка метанового редуктора на газели — ремонт авто своими руками

Удаление ржавчины

Борьба с коррозией – один из самых трудоемких процессов, но если им пренебрегать, то в достаточно короткий срок автомобиль, даже не побывав в ДТП, потеряет свою внешнюю привлекательность. Ну а если время уже упущено, и ржавчина дает о себе знать рыжими пятнами, необходимо срочно предпринимать меры для локализации и ликвидации очагов коррозии.

Очистка кузова от ржавчины подразумевает два этапа ее проведения – механическую зачистку и обработку специальными химическими средствами. Для первой стадии работы понадобятся

  • металлические щетки (ручные или в виде насадок на дрель или «болгарку»),
  • хороший запас наждачной бумаги с зерном 60–80,
  • мягкая ветошь.

Чтобы провести химическое удаление ржавчины необходимо приобрести соответствующий реагент. Ассортимент преобразователей ржавчины достаточно велик, в основном, они изготовлены на основе ортофосфорной кислоты. Выпускаются как в жидком варианте, так и в гелеобразном или аэрозольном. Безусловно, все модификаторы имеют свою специфику состава, так что требуют обязательного внимательного ознакомления с правилами их применения и соблюдения рекомендованных мер безопасности.

Прежде всего, необходимо тщательно вымыть автомобиль и выявить на его поверхности очаги коррозии.

Механическим путем (щеткой или наждачной бумагой) пятна ржавчины очищаются до «здорового» металла. Наносить сразу антикоррозийное средство не следует – трудно предвидеть глубину поражения.

Как ни старайся, мелкие очаги ржавчины останутся в порах или кавернах, куда уже невозможно проникнуть механическим путем. Вот на этой стадии пускается в ход преобразователь ржавчины (в соответствии с инструкцией по его применению), который должен не только полностью растворить ее, но и покрыть пораженный участок своеобразным грунтовым покрытием, пригодным для дальнейшего шпаклевания. Общих советов здесь дать невозможно – некоторые составы требуют обязательного смытия после определенного времени реакции, другие, наоборот, остаются на месте нанесения до полного высыхания.

Нередко случается, что коррозия проедает металл до тонкой «сеточки» или вообще насквозь. Можно, конечно, сквозные дыры проклеить стеклотканью с использованием эпоксидных составов, но все же оптимальным решением будет пролуживание участка и припаивание металлической заплатки. Луженый участок не будет подвержен дальнейшей коррозии, а поставленную латку несложно слегка пробить внутрь, чтобы сверху положить необходимый тонкий слой шпаклевки.

Нельзя забывать о том, очищенные участки должны быть сразу обработаны антикоррозийным составом. На промежуточных этапах работы надо исключить даже малейшую вероятность попадания на поверхность воды.

https://www.youtube.com/watch?v=cziVPoS-B-EVideo can’t be loaded because JavaScript is disabled: Стапель для кузовного ремонта своими руками (https://www.youtube.com/watch?v=cziVPoS-B-E)

Капитальный ремонт, что говорит о необходимости капитального ремонта двигателя

О том, что двигатель вашего транспортного средства нуждается в капитальном ремонте, вам могут подсказать детали цилиндров. Это заметно по более сильной потребности автомобиля в масле — расход составляет более одного литра на одну тысячу километров.

О чем говорит цвет выхлопных газов

Явным признаком расстройства мотора является наличие характерного сизого дыма из выхлопной трубы. Однако, при появлении данных симптомов, не стоит поспешно делать выводы.

Утечка масла

К примеру, большой расход масла может свидетельствовать о потере своей эластичности маслосъемных колпачков.

Изучите нашу статью о замене маслосъемных колпачков. 3drive создал полную и максимально понятную инструкцию об этой процедуре.

Следует выделить кривошипно-шатунный механизм — возможен характерный стук, говорящий о сложном повреждении подшипников, вкладышей коленчатого вала и других составляющих скольжения. Диагностировать стук можно при помощи стетоскопа, а давление в цилиндрах поможет определить манометр. Серьезными признаками для того, что в ближайшее время будет необходим капитальный ремонт мотора, могут послужить такие симптомы — подъем расхода топлива, потеря мощности, усиление шума движка.

Если вы обнаружили у своей машины основное число перечисленных выше признаков, то, скорее всего, вам не избежать «капиталки». Однако для более точной убежденности, требуется капитальный ремонт движка или нет, лучше все же обратиться на специальную станцию технического обслуживания, где проверят степень износа всех элементов мотора. При данной проверке на станциях используют специальные устройства — нутромеры, стрелочные индикаторы, микрометры, измерительные скобы. С помощью этих приборов можно точно определить потребность мотора в ремонте.

Общая информация про топливный насос

В зависимости от типа двигателей в них устанавливается один из 2 видов насоса.

Предназначение

Топливный насос расположен между баком и цилиндрами двигателя внутреннего сгорания (ДВС). Он предназначен для подачи горючего под высоким давлением в установленный момент рабочего цикла. Впрыск бензина или дизтоплива регулируется в зависимости от нагрузки, приложенной к коленвалу.

Устройство

Устройство ТНВД зависит от его типа. Насосы, которые действуют за счет движения диафрагмы, состоят из толкателя, штока, клапанов, эксцентрика, возвратной пружины и фильтра. Электрические устройства состоят из привода, разъема, предохранительного и обратного клапана. В качестве рабочей части выступают ротор, диафрагма, колесо с лопатками, шестерни или плунжерные пары.

Схема топливного насоса высокого давления.

Принцип действия

Топливные насосы работают по принципу разницы давления в полостях нагнетания и всасывания. При крайнем положении диафрагмы, шестерни или ролика в полости между ними и нагнетательным клапаном образуется разреженная зона. Это способствует всасыванию топлива. Когда давление горючего становится критическим, оно выталкивается в нагнетательный трубопровод и поступает в форсунки.

Центробежные насосы оснащены крыльчаткой, которая создает вихревой поток. Это позволяет нагнетать топливо в двигатель не циклично, а равномерно.

Основные виды

По механизму работы насосы делятся на 2 основных типа:

  1. Механические. Их работа обеспечивается эксцентриком, толкателем и диафрагмой. Движение вала передается на стержневую деталь, что приводит к перемещению диафрагмы и изменению давления. Механические насосы могут устанавливаться на карбюраторные двигатели.
  2. Электрические. В насосах вакуумного типа механический эксцентрик заменен электроприводом. Также существуют роликовые, плунжерные, шестеренчатые и центробежные ТНВД. Электрическими насосами оборудуют преимущественно инжекторные моторы.

В дизельных двигателях происходит более сильное сжатие топлива, чем в бензиновых, поэтому в них устанавливают комплекс из 2 насосов: электрического и механического. Они обеспечивают высокое давление впрыска.

Электрический и механический топливные насосы высокого давления.

Как проверить подачу питания на форсунки

Указанную проверку производят в том случае, если сами форсунки исправны, но какой-либо из инжекторов не работает при включении зажигания.

  • для диагностики от инжектора отключается колодка, после чего к АКБ нужно подключить два провода;
  • другие концы проводов крепятся к контактам форсунки;
  • затем нужно включить зажигание и зафиксировать наличие или отсутствие вытекания топлива;
  • если горючее течет, тогда данный признак указывает на проблемы в электрической цепи;

Еще одним из диагностических приемов является проверка инжектора при помощи мультиметра. Данный способ позволяет измерить сопротивление на форсунках не снимая их с двигателя.

  1. Перед началом работ необходимо выяснить, какой импеданс (сопротивление) имеют форсунки, установленные на конкретном автомобиле. Дело в том, что встречаются инжекторные форсунки как с высоким, так и с низким сопротивлением.
  2. Следующим шагом станет выключение зажигание, а также сбрасывание минусовой клеммы с АКБ.
  3. Далее потребуется отключить электрический разъем на форсунке. Для этого необходимо использовать отвертку с тонким концом, при помощи которой нужно отщелкнуть специальный зажим, расположенный на колодке.
  4. После отсоединения разъема переводим мультиметр в нужный режим работы для замера сопротивления (омметр), подключаем контакты мультиметра к соответствующим контактам форсунки для измерения импеданса.
  5. Сопротивление между крайним и центральным контактом форсунки с высоким импедансом должно быть в рамках от 11-12 до 15-17 Ом. Если на автомобиле применяются форсунки с низким сопротивлением, тогда показатель должен быть от 2 до 5 Ом.

Если замечены явные отклонения от допустимых норм, тогда форсунку нужно демонтировать с двигателя для подробной диагностики. Также возможна замена форсунки на заведомо исправную, после чего оценивается работа двигателя.

Проведение ремонта

Исходя из характера возможных повреждений, можно предположить, что наиболее часто встречающийся ремонт шлангов ГУР заключается в приведении в порядок фитингов либо замене отдельных частей рукава. Для проведения замены будут необходимы обжимы соединительными муфтами.

Приспособления для самостоятельного ремонта

Алгоритм работ может быть следующим:

  1. Испорченный рукав нужно отсоединить от системы.
  2. Новый шланг потребуется такой же длины, чтобы не создавать лишнего провисания. Замер проводится от ниппеля к ниппелю. При этом подбираем шланг, удовлетворяющий по всем геометрическим данным и параметрам давления. В этом поможет маркировка, указанная производителем снаружи. Там же будет указан внутренний диаметр.
  3. При ремонте шланга, рассчитанного на высокое давление, концы зачищаются как снаружи, так и внутри до металлической оплетки. Процедура проводится быстрее с использованием окорочных станков.
  4. Фитинги подбираются по геометрическим параметрам и данным технологической резьбы. Замеры легко провести с помощью штангенциркуля и резьбомера. Отечественные и зарубежные фитинги могут отличаться между собой по нескольким критериям, поэтому лучше проводить замеры самостоятельно.
  5. Фитинги опрессовываем на обжимном оборудовании, используя в каждом случае подходящие съемные кулачки.
  6. Контрольным щупом определяем качество выполненной работы. На специализированных заводах данную операцию проводят с помощью специальных промышленных стендов.

Для нестандартных соединений необходимо использовать ремонтные комплекты с рекомендуемыми фитингами. Можно отсоединить головку старого фитинга, если она не повреждена, и припаять ее к опрессуемой части. Этот вариант используется в крайних случаях, так как эффект от данного ремонта бывает недолговечным.

Теперь детально о том, как работает газовый редуктор на автомобильном двигателе

Прежде чем газовый редуктор начнет свою работу, ему необходим хороший прогрев

Температура охлаждающей жидкости, при которой включается редуктор, должна составлять не менее 40°, это особенно важно в зимнее время. Газ в жидком состоянии по газовым магистралям поступает из газового резервуара (баллона) в корпус фильтра, где происходит его очистка и временное «хранение» в случае закрытого электромагнитного клапана газа (ЭКГ)

После того как открывается электромагнитный клапан, через седло клапана первой ступени газ испаряется и попадает в первую ступень. После этого мембрана первой ступени прогибается и под давлением газа тянет коромысло клапана, в результате чего происходит опускание клапана на седло, при этом подача газа прекращается

Этот момент соответствует давлению равному — 0,4 атм., при необходимости его можно корректировать при помощи пружины (жесткость самой пружины предусмотрена заводом-изготовителем и не регулируется). Затем газовое топливо под давлением 0,4 атмосферы подается на седло клапана второй ступени, благодаря которому направляется в полость второй ступени. После этого пропан поступает в автомобильный двигатель через выпускной газовый штуцер.

Работа газового редуктора на холостых оборотах

  1. Регулировка подачи газа во вторую ступень происходит посредством загрузки клапана второй ступени, которая осуществляется за счет вращения винта регулировки через пружину. Резиновая мембрана второй ступени при этом находится в равновесии и не меняет своего положения. Разрежение, которое образует мотор на холостом ходу, компенсирует нагрузка пружины.

Работа газового редуктора после открытия дроссельной заслонки

  1. После того как открывается дроссельная заслонка, происходит разряжение в канале подачи газа в двигатель, этот эффект именуется «эжекцией». Далее происходит отклонение резиновой мембраны второй ступени пропорционально нагрузке на силовой агрегат. Мембрана тянет за собой коромысло клапана второй ступени, после чего клапан открывает седло, увеличивая тем самым подачу газа, следовательно, и обороты двигателя.

Рекомендации по правильной эксплуатации двигателя

Сделать капремонт двигателя своими руками возможно лишь частично. Потому что, нужны станки, ГБЦ и ГБ приходится отдавать на расточку и шлифовку. Остальные все работы можно сделать самому. Чем проще авто, тем легче делать ремонт. Самостоятельно сделать капиталку на автомобилях ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, НИВА не составляет особого труда.

Чтобы увеличить ресурс мотора любого автомобиля требуется:
  • покупать качественные запчасти и расходные материалы;
  • своевременно проходить техническое обслуживание;
  • самое главное — это менять моторное масло через каждые 6-7 тысяч километров;
  • аккуратная плавная езды без рывков также увеличивают срок службы автомобиля.

После капитального ремонта двигателя масло надо менять с такой периодичностью:

  1. После 500 км пути — первая замена.
  2. После 1000 км пути — вторая замена.
  3. После 1500 км пути — третья замена масла.
  4. После 2000 км пути — четвертая замена и, далее по графику, через каждые 10-15 т.км.

 На видео показаны некоторые виды работ по капремонту ДВС.

Комментарии: 25Публикации: 324Регистрация: 04-03-2016

Как демонтировать ГБО с авто

Вопрос, можно ли снять ГБО с машины, может возникнуть в нескольких случаях. К примеру, человек не может поставить транспортное средство на учет, газобаллонное оборудование неисправно, или новый владелец не хочет пользоваться таким видом топлива. В таком случае все установленные ранее элементы необходимо снять с автомобиля своими руками или доверить работу работникам специализированных центров. После демонтажа отверстия заделываются, а форсунки двигателя заново настраиваются. При этом ЭБУ автомобиля требует внесения изменений и настройки.

Легковой автомобиль

Для начала рассмотрим, как демонтировать ГБО с легкового авто своими руками, и в какой последовательности необходимо действовать. Алгоритм такой:

Стравите газ с магистралей, редуктора и баллона. Это необходимо, чтобы исключить утечку топлива и случайный взрыв при выполнении работы.

  • Отбросьте магистрали, подключенные к емкости с газом, демонтируйте крепления с рамы транспортного средства.
  • Снимите мальтиклапан и шланг для заправки, а после закройте дырку под горловину с помощью заглушки.
  • Уберите редуктор, ЭБУ, блок управления и датчики, а также тосольные рукава.
  • Снимите заправочную / расходную магистрали.
  • Поставьте новые патрубки системы охлаждения и верните заводские.
  • Демонтируйте форсунки по газу и установите заглушки на коллекторе впуска.
  • Восстановите проводку инжекторов по бензину.
  • В месте крепления кузова поставьте резиновые заглушки и выполните обработку.
  • Проверьте работоспособность авто.

Выше рассмотрена краткая инструкция, как снять ГБО с автомобиля своими руками. Последовательность шагов может немного отличаться, но общая структура имеет рассмотренный выше вид.

Грузовой транспорт

Аналогично проходит работа, когда нужно снять баллон и само ГБО с грузового автомобиля своими руками. Общий алгоритм действий следующий:

  • Залезьте под капот и удалите элементы газового оборудования, редуктор, фильтр, форсунки, ЭБУ, трубки, рейка и хомуты.
  • Перейдите в салон, где необходимо убрать переключатель топлива.
  • Демонтируйте баллон, который установлен в нижней части автомобиля. Их может быть несколько в зависимости от конструкции. Предварительно стравите газ, чтобы избежать взрыва.
  • Уберите все кронштейны и держатели, с помощью которых производилась фиксация баллонов и магистралей.
  • После завершения работ восстановите прежнюю схему питания от бензина проверьте ее работу.

Для выполнения озвученных работ может потребоваться яма или подъемник. Если на машине стоит ГБО второго поколения, стоит помнить о газовом клапане. Это особенно актуально для карбюраторных моторов Газель. В случае с устройством четвертого поколения нужно снять ЭБУ, который устанавливается для инжекторных моторов.

Если удалось успешно снять ГБО 2 или 4 поколения с авто, требуется демонтировать заглушки во всех местах, где ранее были технологические отверстия для работы газобаллонной аппаратуры. Также осмотрите багажный отсек на факт появления коррозии. При выявлении ржавчины удалите ее.

Ремонт кондиционера автомобиля: можно ли сделать своими руками

Всем привет! Сегодня предлагаю поговорить про ремонт кондиционера авто, его основные неисправности, подверженные поломкам узлы и действия, которые в теории можно предпринять своими руками.

Кондиционер в авто обычно позиционируется как дополнительная опция. Но скажите это человеку, который в знойную жару может ездить с закрытыми окнами и наслаждаться прохладой в салоне.

Не так давно мы уже изучали отличия между кондиционером и климат-контролем . Сегодня же поговорим про неисправности системы кондиционирования и о том, что нужно делать в той или иной ситуации. А для этого сначала следует понять, как работает оборудование, охлаждающее внутреннее пространство вашего автомобиля.

Заключение

Таким образом, провести ремонт и замену шлангов ГУР своими руками не составит труда, если принимать во внимание советы профессионалов и знать тонкости выполнения всех работ. Современные автомобили, которые поставляются на рынок, все чаще комплектуются системой ГУР

Гидравлический усилитель входит в конструкцию рулевого механизма и облегчает управление транспортным средством. Водителю не приходится прикладывать огромные усилия при повороте руля

Для стабильной работы гидравлической системы важно внутри обеспечить постоянный и свободный ход рабочей жидкости между составляющими элементами – эта задача решается с помощью специальных шлангов. Со временем данная конструктивная деталь выходит из строя

Современные автомобили, которые поставляются на рынок, все чаще комплектуются системой ГУР. Гидравлический усилитель входит в конструкцию рулевого механизма и облегчает управление транспортным средством. Водителю не приходится прикладывать огромные усилия при повороте руля

Для стабильной работы гидравлической системы важно внутри обеспечить постоянный и свободный ход рабочей жидкости между составляющими элементами – эта задача решается с помощью специальных шлангов. Со временем данная конструктивная деталь выходит из строя

Свою помощь в замене соединительных элементов предлагает компания «Ленгидравлика». Все работы выполняются опытными специалистами сервиса MAZDA (адрес: г. Санкт-Петербург, ул. Бобруйская, д. 11). Наших клиентов ожидают хорошие скидки на услуги. В качестве альтернативы владельцы авто также могут произвести ремонт шлангов высокого давления ГУР своими руками.

Часто задаваемые вопросы о ГБО. Статьи компании «Сата Групп»

Стоит ли ставить ГБО?

Однозначного ответа на этот вопрос нет. Надо считать в каждом конкретном случае. Надо знать стоимость установки оборудования и вычислить ее окупаемость (не забудьте, что расход газа больше расхода бензина примерно на 10-15%). Существует общее мнение, что если ежегодный пробег меньше 10000 км, то ставить ГБО не стоит.

Из чего состоит ГБО для карбюраторных двигателей и как с ним работать?

Газовое оборудование автомобиля размещают в следующих местах: в моторном отсеке, салоне и багажнике. В моторном отсеке автомобиля находятся: редуктор-испаритель газа; смеситель; электромагнитный газовый клапан; электромагнитный бензиновый клапан; предохранитель.

Примечание: на некоторых моделях систем газобаллонной аппаратуры устанавливают дозирующее устройство, предназначенное для ограничения количества газа, подаваемого в двигатель на всех режимах работы двигателя, кроме холостого хода, а также вилку-тройник с регулирующим винтом (или винтами).

Редуктор-испаритель предназначен для превращения жидкой фазы газа в паровую и подачи паровой фазы в смеситель. На редукторе имеется винт регулировки дозировки газа. Вращая его вправо или влево, добиваются стабильной (устойчивой) частоты вращения холостого хода.

Обслуживание. Через каждые 1500-2000 км пробега (на горячем двигателе) следует отвернуть пробку (винт), находящуюся в нижней части редуктора, и слить конденсат (маслянистый отстой).

Смеситель служит для приготовления рабочей смеси (смешивает газ и воздух).

Электромагнитный газовый клапан служит для подачи газа в редуктор и перекрытия газа при работе на бензине (управляется дистанционно из салона автомобиля).

При включенном зажигании и установке переключателя в положение «Газ» клапан открыт и газ по трубопроводу высокого давления поступает в редуктор. При выключенном зажигании клапан находится в положении «Закрыт».

Обслуживание. В нижней части клапана находится фильтр тонкой очистки газа от механических примесей. Очищать фильтр следует через каждые 30 000 км пробега или раз в год.

Электромагнитный бензиновый клапан служит для подачи бензина в карбюратор при перекрытии подачи газа. В нижней части клапана имеется винт (кран) для механического (ручного) открывания клапана. Винт следует ввернуть в клапан (или повернуть кран), чтобы можно было продолжить движение в случае выхода из строя элементов управления газового оборудования.

Предохранитель защищает от выхода из строя электромагнитные клапаны. Он находится в держателе, установленном в проводе электропитания.

Вилка-тройник находится на трубопроводе низкого давления, соединяющем редуктор и смеситель, и предназначена для подводки газа к обеим камерам карбюратора. На вилке имеются один или два винта, которые служат для регулировки количества газа, поступающего в двигатель через смеситель (винты) мощности. Для увеличения мощности винты следует вращать против часовой стрелки, для уменьшения мощности и сокращения расхода газа — по часовой стрелке.

Управление режимами работы двигателя производится с помощью переключателя «Газ-бензин», расположенного в салоне автомобиля с карбюраторной системой питания в удобном для водителя месте на приборной панели.

При установке газобаллонного оборудования и дальнейшее переключение с бензина на газ необходимо выработать остаток бензина из поплавковой камеры карбюратора. Для этого при работающем на бензине двигателе переключить клавишу «Газ-бензин» из положения «Бензин» в нейтральное положение и подождать 15-20 с, пока двигатель не начнет работать с перебоями. Только после этого можно переключиться на газ. Переключение с газа на бензин можно осуществлять, минуя нейтральное положение клавиши.

Вышеуказанные операции проводить на месте при работающем двигателе и на ходу. На некоторых моделях отечественных газотопливных систем устанавливались переключатели с рукояткой, имевшей четыре фиксированных положения, выполнявшие функцию кнопки для впрыска газа в карбюратор для обогащения смеси.

Этим приемом еще пользуются перед пуском холодного двигателя на газе или после длительной стоянки, если двигатель не пускается с первого раза. Продолжительность нажатия на кнопку 1-2 с, число нажатий перед пуском 2-3 раза.

Внимание! Переключать двигатель в режим «Газ» в холодное время года (при температуре воздуха от -5 °С и ниже) можно только после прогрева двигателя на бензине до 40-50 °С. В холодное время года перед продолжительной парковкой автомобиля за 150-200 м до остановки следует переключать двигатель на бензин.

Газовый баллон размещают в багажнике автомобиля. На нем имеется вентиляционная коробка с герметически закрывающейся крышкой. Под крышкой находятся заправочный и расходный вентили, шкала со стрелкой, показывающей уровень газа в баллоне (кроме электронных указателей уровня), заправочная чашка (если нет дистанционной заправки).

Запрещается!

  • Раскручивать соединительные трубопроводы, находящиеся под давлением.

  • Ремонтировать и демонтировать газовый редуктор-испаритель и газовый электромагнитный клапан при наличии в них газа.

  • Демонтировать Газовый баллон при наличии в нем сжиженного газа или паров газа.

  • Длительное воздействие прямых солнечных лучей на газовый баллон (не держать открытый багажник на солнце).

  • Проводить сварочные и другие виды работ, связанные с выделением большого количества тепла (сушка автомобиля в сушильной камере и т.п.).

Внимание! При обнаружении сильного, резкого запаха газа водитель обязан:

  • Немедленно остановиться, выключить зажигание, перекрыть оба вентиля на газовом баллоне.

  • По возможности определить визуально место утечки (характерно обморожение, покрытие инеем места утечки).

  • После устранения утечки (когда перестанет пахнуть газом) переключатель следует поставить в положение «Бензин», включить зажигание, подкачать бензин в карбюратор, запустить двигатель и продолжать движение только на бензине до устранения неисправности. Соблюдение данной инструкции обеспечит безопасную работу газового оборудования.

Что такое СУГ, СПГ, КПГ?

СУГ- сжиженный углеводородный газ. Часто вместо сокращения «СУГ» можно встретить следующие варианты его названия:

Это разные названия одного и того же газа.

СПГ —  сжатый природный газ. То же самое что и метан и КПГ —  компримированный природный газ.

Расход газа относительно бензина. Динамика на газе

По многочисленному опыту и по описанию множества установок принято считать, что нормальный расход газа составляет от 100 до 110 % расхода бензина, то есть если у вас расход газа больше расхода бензина более чем на 10% — надо искать причину такого явления. Иногда (на современных системах) расход газа равен расходу бензина. По поводу динамики — в идеале динамика на газе должна быть одинаковой с динамикой на бензине. Чаще всего бывает так, что динамика на газе чуть хуже, чем на бензине, это нормально и с этим надо смириться.

Газовое оборудование для автомобилей на пропане и метане?

Существуют два типа газового топлива — пропан и метан.

Пропан — сжиженный нефтяной газ (транспортируется под давлением 10-15 атмосфер).

Метан — природный газ (в машине под давлением 200-250 атмосфер).

Из-за такой разницы давления этим двум топливам требуются разные баллоны.

Для пропана достаточно металлического баллона с толщиной стенок 4-5 мм, а для метана баллоны нужны гораздо толще. Это накладывает ограничение на использование метана в легковых автомобилях. Для метана требуются прочные баллоны, способные выдержать такое давление.

Чтобы облегчить массу баллонов их делают металлопластиковыми.

В стандартный (50-ти литровый) пропановый баллон входит 40 литров сжиженного газа. Метан измеряется не в литрах, а в кубометрах.

У метановых установок гораздо более высокие требования к безопасности. Исходя из этого, чаще всего на легковые автомобили ставят пропановое оборудование.

ГБО и ГАИ

В фирме, где Вы установили газовое оборудование на авто, Вам должны выдать полный пакет документов для ГАИ:

Эти документы нужно всегда возить с собой.

ГБО и прохождение Техосмотра

Для прохождения техосмотра Вам необходимы вышеперечисленные документы на установку ГБО. Не забывайте, что переосвидетельствование газовой системы надо проходить 1 раз в 2 года.

Правда ли что при езде на газе прогорают клапана?

Не совсем так. Клапана прогорают, если величина зазоров в них становится меньше установленной заводом изготовителем. Особенность эксплуатации автомобиля на газе состоит в том, что в процессе работы зазоры клапанов (особенно выпускных) уменьшаются в отличие от эксплуатации на бензине. Поэтому, в установленные заводом изготовителем сроки регулируйте зазоры в клапанах, причём желательно при регулировке выставлять их по верхней границе допуска. На автомобилях с гидрокомпенсаторами этой проблемы не существует.

Какие бывают баллоны?

Скажем сразу, каких баллонов не бывает. Не бывает угловатых баллонов, все газовые баллоны округлые.

Баллоны у газобаллонного оборудования бывают двух видов — цилиндрические и тороидальные. Цилиндрические бывают различного диаметра и различной длины. Тороидальные баллоны, как правило, небольшого объема и предназначены для установки в нишу запасного колеса. Их полезный объем, как правило, не более 40 литров.

Влияет ли наличие ГБО на работу на бензине?

Правильно установленное оборудование никак не влияет на работу на бензине. Хотя допускается такой момент — если смеситель установлен над карбюратором, он может чуть обогащать смесь на бензине, так как частично перекрывает подачу воздуха. Но это может сказаться только на расходе бензина, но никак не на качестве работы мотора на бензине.

Как часто менять воздушный фильтр при езде на газе?

Любое ГБО на авто более чувствительно к чистоте воздушного фильтра (по сравнению с ездой на бензине). По этому рекомендуют менять воздушный фильтр чуть чаще, чем при езде на бензине. Ну, допустим, не раз в 15000 км, а раз в 10000-12000 км. Если расход газа Вашего автомобиля увеличился, то попробуйте посмотреть на воздушный фильтр. Если есть сомнения в его чистоте (например, по полевым дорогам покатались), то лучше его сразу поменять.

ГБО и свечи зажигания

Иногда распускаются слухи, что для газа нужны свечи, отличные от обычных, некоторые фирмы даже делают свечи с надписью LPG (типа для газа). Но опыт показывает, что для езды на газе подходят обычные свечи. Но самое главное, чтобы эти свечи были исправными, так как плохая свеча — это вероятность «обратного хлопка», последствия которого для инжекторного мотора могут быть весьма плачевными.

Про переходники для заправки

Здесь речь пойдет о заправочных пистолетах, которые соединяются с ВЗУ. Практически на всех газовых заправках России заправочные пистолеты одинаковы. Им нужна ответная часть в виде буквы «Т», причем пистолет фиксируется за верхнюю часть этой буквы «Т». А других странах пистолеты могут быть другими, по этому существуют переходники. Например, в России очень распространено итальянское оборудование, так вот в итальянский переходник нельзя подключить российский пистолет. В некоторых странах Скандинавии тоже есть уникальные пистолеты. Поэтому если Вы собираетесь ехать на газе за пределы России — узнайте, какие там заправочные пистолеты и купите нужный переходник. Переходники продаются в фирмах или на крупных газовых заправках.

Газ на турбированный двигатель

Вопреки массовому мнению ГБО можно ставить на турбированные двигатели, но только впрысковое ГБО(4-го поколения). Этому типу ГБО не важно как сильно идет воздух в мотор, ГБО само, собственным давлением впрыснет столько газа, сколько нужно.

Каковы причины хлопков во впускном коллекторе при работе двигателя на газовом топливе?

В основном причина хлопков заключается в неисправности высоковольтной части системы зажигания (свечи, провода, наконечники, катушка и т.д.) Вашего автомобиля.

Что такое ВЗУ?

ВЗУ (Выносное Заправочное Устройство) — это разъем, через который газ заправляется на заправке в Ваш баллон. Как правило, ВЗУ ставиться снаружи машины под бампером со стороны, противоположной выхлопной трубе. Кроме того, ВЗУ может быть составной частью мультиклапана, или быть установлено внутри багажника. У иномарок практикуется врезание ВЗУ в задний бампер.

Что такое ГК (газовый клапан)?

Служит для перекрытия подачи газа в двигатель. Представляет собой соленоид, часть совмещена с фильтрующим элементом. Устанавливается в капоте автомашины.

Что такое БК (бензиновый клапан)?

Служит для перекрытия подачи бензина при езде на газе. Ставится, как правило, на карбюраторных автомобилях максимально близко к карбюратору. На инжекторных автомобилях роль БК выполняют реле, которые отключают бензонасос или отключают питание от форсунок впрыска двигателя.

Что такое редуктор?

Редуктор — это обязательная составная часть ГБО. Дело в том, что газ на заправке заправляется в баллон под давлением. Кроме того, газ в баллоне находиться не в парообразном виде, а в сжиженном. Эта жидкость под давлением поступает в редуктор (через ГК). В редукторе давление понижается с 10-15 атмосфер до атмосферного. В каждой конкретной системе есть свои тонкости.

Что такое испаритель?

Как правило, испаритель совмещен с редуктором в одном корпусе. Проблема в том, что когда в редукторе идет понижение давления с 10-15 атмосфер до атмосферного давления, выделяется много холода. Для того чтобы редуктор не обмерз, его подогревают тосолом системы охлаждения двигателя.

Что такое смеситель?

Смеситель (он же распылитель) — это устройство, которое смешивает газ, поступающий от редуктора, с воздушным потоком впускного коллектора. Смеситель может ставиться до дроссельной заслонки и после нее. Смесители бывают различного вида. Самый простейший смеситель — это простая трубка c одним или множеством отверстий.

Что такое «конденсат»?

Конденсат- это добавка к газовому топливу. Сам по себе пропан-бутан не имеет запаха. Для того чтобы сразу были видны утечки, в газ добавляется метилмеркаптан. Кроме того, метилмеркаптан еще и не испаряется. Он представляет собой маслянистую жидкость, которая имеет свойство накапливаться в некоторых редукторах и ее надо периодически удалять оттуда.

Что такое «отсечка»?

Отсечка — это свойство мультиклапана ограничивать количество заправляемого в баллон газа. Дело в том, что газ в баллоне имеет свойство расширяться при повышении температуры. И для того, чтобы баллон не «расперло» обязательно наличие в баллоне свободного места. Как правило, это «свободное место» должно быть 20% от емкости баллона. Вот отсечка как раз и ограничивает количество заправленного газа, чтобы оставалось это «свободное место».

Отключать ли бензонасос (у инжекторных машин)?

Однозначного ответа на это вопрос пока нет. Существуют два полярных мнения. Теоретики и установщики говорят, что отключать не надо, так как могут повредиться форсунки. А практики утверждают, что ничего с этими форсунками не случиться, а отключением бензонасоса можно сохранить ресурс этого насоса. Компромиссом является такой вариант — бензонасос отключать, но заводиться на бензине, чтобы не загробить форсунки. В общем, каждый решает для себя сам!

Заводимся «по холодной»

По ГОСТу на ГБО мотор должен заводиться на газе при температуре до +5 градусов. Большинство из доступного газового оборудования позволяют заводиться и при более холодной температуре, хотя это может отрицательно сказаться на долговечности оборудования. Кроме того, если совсем не пользоваться бензином могут прийти в негодность резиновые части карбюратора. Так что лучше всего всегда (по холодной) заводиться на бензине и потом переходить на газ.

ГБО и лямда-зонд

Это всесторонний вопрос, поэтому рассмотрим подробней. Итак, газ никак не влияет на долговечность лямда-зонда (ЛЗ). В том смысле, что например этилированным бензином можно убить ЛЗ, а газом никак не получиться его убить — это первое. Второе — существуют ГБО, которые в своей работе используют показания ЛЗ, это правильные ГБО, лучше обратной связи еще ничего не придумали. Наконец, третий момент — если Ваше ГБО не использует ЛЗ, но компьютер вашего впрыска (на инжекторных автомобилях) постоянно выдает ошибку о том, что ЛЗ работает неправильно. В этом случае надо использовать Эмулятор ЛЗ. Этот Эмулятор обманет ваш компьютер, и компьютер будет думать, что с ЛЗ все нормально. При езде на бензине Эмулятор надо отключать.

ГБО и ошибки инжектора (CHECK ENGINE)

Если у Вас на инжекторном автомобиле стоит традиционная газовая система (подача газа через смеситель), то причин появления CHECK ENGINE может быть несколько.

Во-первых, у Вас обязательно должен быть установлен эмулятор форсунок, если его нет, то CHECK ENGINE появится в любом случае.

Во-вторых, при такой подаче газа практически невозможно добиться правильной регулировки подачи топлива на всех режимах работы. Лямбда-зонд (если машина с катализатором) будет сигнализировать об этом и появится значок CHECK ENGINE.

Некоторые специалисты советуют перепрошить контроллер (отключить лямбда-зонд), но наиболее корректным решением данной проблемы будет установка системы электронной дозации топлива (например, Lov Eco).

Всех этих проблем (и многих других) можно избежать, установив систему электронного впрыска газа Rezis.

Какие преимущества и недостатки у ГБО?

Последнее время использование сжиженного газа стало более популярным, что объясняется в основном дешевизной газа по сравнению с бензином. Однако у сжиженного газа как автомобильного топлива есть и другие преимущества.

Преимущества:

  • Очень важно то, что это экологически более чистое топливо, в выхлопе при работе на газе содержится меньше вредных веществ, в том числе СО (почти в два раза меньше).

  • Экономия денег в 2 раза при использовании газа, по сравнению с бензином.
  • Газ имеет более высокое октановое число (порядка 100 и даже выше в зависимости от состава). Соответственно, практически невозможны детонационные повреждения двигателя.
  • Уменьшается износ цилиндро-поршневой группы. Во-первых, при пуске холодного двигателя не образуется пленки из бензина, смывающей смазку. Во-вторых, газ сгорает медленнее и давление в цилиндрах нарастает не так быстро — в результате ударные нагрузки на детали двигателя меньше.
  • Благодаря лучшему смесеобразованию газа с воздухом, (по сравнению бензином) и тому, что газовая смесь равномернее распределяется по цилиндру — улучшается ХХ двигателя, двигатель работает мягче и тише. Кроме того, после пуска холодного двигателя на газе можно ехать практически сразу, не требуется длительного прогрева как на бензине.
  • Газ не разжижает моторное масло, поэтому масло можно менять реже, чем при эксплуатации на бензине.
  • Практически не образуется нагара.
  • Газ по сравнению с бензином значительно чище, поэтому в карбюратор не попадает грязь.

Недостатки:

  • По сравнению с бензином, у газа меньшая теплота сгорания. Поэтому при работе на газе мощность двигателя меньше примерно на 5 %. Иногда советуют поставить несколько более раннее зажигание. Однако, это спорный вопрос. Во-первых, это целесообразно делать только на автомобилях, работающих на высокооктановом бензине (95 и выше) — с тем, чтобы не приходилось ставить зажигание позже каждый раз, когда надо ехать на бензине. Во-вторых, существует мнение (в результате проведенных исследований), что на высоких оборотах при работе на газе наоборот зажигание должно быть несколько более поздним, чем для бензина. Поэтому лучше сохранить регулировки, рекомендуемые для бензина.

  • Баллон занимает место в багажнике. Однако существуют различные варианты установки баллона (под днище, в нишу запасного колеса, в инструментальный ящик), что определяется в зависимости от конструктивных особенностей кузова конкретного автомобиля.

  • На газе нельзя заводиться в холодную (минус 10 и ниже). В принципе, двигатель заведется, но это снижает срок службы диафрагмы редуктора. Поэтому лучше пускать на бензине, но уже при температуре двигателя около 40 можно переключаться на газ.

Установка газобаллонного оборудования на иномарки, оснащенные распределенной системой впрыска

Для современных иномарок, оснащенных распределенной системой впрыска, разработана электронно-каталитическая система впрыска четвертого поколения, позволяющая получить от установки ГБО максимальный эффект.

Почему автомобиль плохо заводится на газе?

Для электронных редукторов причины следующие: неправильная регулировка (убавлена чувствительность) неисправность редуктора (не герметичность диафрагмы второй ступени) неисправность разрешающего электроклапана (замкнутые витки, заедание якоря) неисправность блока электроники (не дает пуск газа при включении, дает слишком мало газа при включении) неисправность стартера («просаживает» напряжение при работе, отчего не включаются электроклапаны) неисправность двигателя (износ цилиндро-поршневой группы). Для вакуумного редуктора добавим недостаточность разрежения во впускном коллекторе вследствие подсоса, износа поршневой группы, неисправности стартера. Для вакуумных редукторов для лучшего пуска рекомендуется устанавливать электромагнит принудительной подачи газа.

Сколько времени занимает установка газобаллонного оборудования?

Установка комплекта газобаллонного оборудования на автомобиль занимает от трех часов до двух дней (на восьми и двенадцати цилиндровые двигатели), в зависимости от Вашего авто и устанавливаемого оборудования.

Сколько газа входит в баллон при заправке?

Основное правило безопасности заключается в том, что баллон должен быть заполнен не более чем на 80% своего объема, остальное пространство заполнит образующаяся паровая подушка, за счет которой при нагревании объем жидкого газа увеличивается, не вызывая опасного увеличения давления в баллоне. На практике давление газа в баллоне при (-40°) — (+45)°С находится в пределах 0,2 — 1,3 МПа.

Что произойдёт при повреждении газовой магистрали?

В блоке арматуры имеется специальный вентиль называемый «скоростной клапан», он предназначен для закрытия расходной магистрали в случае обрыва трубки проложенной от баллона в моторный отсек.

Существует ли гарантия на устанавливаемое оборудование?

На все детали, используемые при установке оборудования на автомобиль, существует фирменная гарантия: гарантийный срок — 20000 км пробега.

Каков уровень безопасности и надёжности автомобилей, оборудованных ГБО?

Существует много версий о повышенной пажароопасности газобаллонного оборудования. Это мнения людей, далёких от знаний характеристик как самого сжиженного нефтяного газа, так и современных газовых систем, устанавливаемых на автомобили.

Ответим на вопрос о безопасности самого СНГ (сжиженного нефтяного газа) и сравним его с базовым топливом автомобилей.

Сжиженные газы — это такой же нефтяной продукт, как и бензины, только, в отличие от бензина, газ является побочным продуктом переработки нефти (этим объясняется его невысокая стоимость по сравнению с бензином). Верхний предел воспламеняемости пропан — бутановых смесей характеризуется содержание 8,4-9,9% газа в воздухе, а нижний предел 1,8-2,4%, пределы воспламенения газа бензина в смеси с воздухом составляют соответственно 0,6-1,5%. Таким образом, пределы воспламенения газа на 15-20% выше по сравнению с бензином. Это значит, что при утечке топлива, бензину для воспламенения требуется меньший объём воздуха, чем газу, т.е. сжиженный газ не будет гореть, в то время как уже вспыхнет бензин.

Не стоит забывать и о том, что для обеспечения безопасности в газ добавляют одоранты — вещества особого запаха, не очень приятного для обоняния. Отсюда и разговоры, что газовые автомобили неприятно пахнут. Одоризация может быть осуществлена путём добавления пахучих веществ позволяющих определять даже незначительные утечки газа из системы питания и выхлопа. Содержания одорантов в сжиженном газе мене 0,001% по массе. В такой низкой концентрации они абсолютно безвредны для человека. Запах одорантов ощущается даже при содержании 0,19г в 1000 м3 воздухом и следует отметить, что он имеет особенность скапливаться в небольших количествах в моторном масле, системах питания и выпусков. Из всего этого следует, что в отличие от бензина газ можно почувствовать, даже при самой незначительной утечке.

Справедливо будет сказано, что сжиженный нефтяной газ находится в системе под давлением максимально не превышающим 1,6 МПА (примерно 16 атмосфер), однако емкость (баллон) для заполнения и хранения газа в автомобиле рассчитана на давление минимум 25-30 МПА, т.е. запас прочности газового баллона в 2 раза привечает его рабочее состояние. Стенка баллона выполнена из специальной высококачественной стали толщиной минимум 3мм.

А Вы обращали внимание на то, из какого «куска» жести сделан бензобак?

Газовые баллоны оснащаются фланцем, на который устанавливается мультиклапан — устройство обеспечивающие заправку и расход газа из баллона. Мультиклапан оснащён герметичной коробкой, в которой постоянно вентилируется воздух из внешней среды через специальные сопла.

А в бензобаке Вы находили вентиляционную камеру?

Все детали газового оборудования выполнены из цветных металлов, что полностью исключает искрообразование, газовые магистрали сделаны из обожженной меди, которая рассчитана на максимальное давление 40 Атмосфер, все соединения трубок осуществляются беспрокладочным ниппельным соединением и допускают многократную разборку. В случае обрыва магистральной трубки мультиклапаном автоматически блокируется подача газа из баллона.

А из какой резины (особенно на отечественных АВТО) выполнены бензиновые соединения?

И какие хомуты используются для их фиксации, Вы проверяли?

Никто не отрицает, что газ опасен, т.к. это горючее. Газ в системе находится под давлением. В автомобилях, оснащенных гидроусилителем (ГУР), давление в системе при некоторых нагрузках достигает 10-150 атмосфер и, между прочим, масло, используемое в ГУРах, горит не хуже, чем газ или бензин.

При эксплуатации автомобиля обязательно нужно следить за его техническим состоянием и вовремя устранять неполадки и, поверьте, использовать газ в качестве топлива для своего автомобиля менее опасно, чем ездить на бензине.

Регулировка газового редуктора — Легкое дело

Регулировка газового редуктора в автомобиле

Для регулировки на пропановом редукторе автомобиля обычно есть два регулятора (а иногда вообще один): здесь и заключается главная проблема его регулировки по сравнению с метаном, там где регулятор практически всегда один.

Газовый редуктор автомобиля

Поэтому у метанового редуктора (а также у пропанового редуктора с единственным регулятором ) возможна только одна уникальная работоспособная настройка. Такой работоспособной называется настройка при которой двигатель может заводится, и в то же время устойчиво работать на холостых оборотах. Все другие возможные настройки не дадут как таковой возможности снизить обороты до заданного уровня Х — машина будет глохнуть, ну и завестись также вероятнее всего не удастся.

Если же регулятор только один, тогда им регулируется давление передаваемого редуктором газа.
Редуктор— это в принципе самый обыкновенный регулятор давления, но он устроен с целью поддержать заданное давление независимо от расхода газа. На самом деле он его поддерживает на практике не совсем стабильно. С повышением расхода давление немного снижается, однако это не очень существенно.
Это внушает уверенность в действиях энтузиастам самовольного кручения. Тогда они точно подумают что редуктор — это устройство достаточно простое и никаких подвохов и хитростей здесь нет и быть не может.
Задав единственное реальное и что главное, верное давление, единственным регулятором редуктора можно будет затем только ограничивать расход газа в режимах мощности так называемым «винтом жадности»(находящимся на шланге). Трудности возникают довольно часто в том случае, когда этот самый винт жадности практически закрыт.

Регулировка газового редуктора автомобиля винт жадности

В таком случае для того, чтобы сберечь холостой ход приходится поднять давление в редукторе. Поэтому сперва перед регулировкой редуктора необходимо убедиться, что «винт жадности» открыт. хотя бы на половину. Если открыт, тогда можно смело приступать к настройке редуктора .

Регулировка газового редуктора автомобиля

Регулятор давления образует собой винт, который сжимает пружину. На различных редукторах он может иметь вид совсем разный, но принцип при этом совершенно не меняется.
Чтобы его закрутить нужно сформулировать очень легкое правило его кручения: п ри закручивании винта, снижается подача газа редуктором, а когда выкручиваете, тогда повышается, другими словами такой регулятор будет действовать схоже с обычным краником, когда закручиваем — меньше газа, откручиваем — стает больше.
Изредка он бывает с левой резьбой, а бывает и с правой, все зависит от фантазии производителя редуктора, однако чтобы не париться над этим нужно просто помнить, что куда бы не вращать его, если при вращении винт вкручивается глубже именно в сам корпус редуктора, при этом он будет снижать подачу (если быть очень уж точным, то давление подачи), а если он выкручивается, то естественно увеличивать давление (его подачу).
Быстрая правильная настройка холостого хода определяется в зависимости от степени тряски двигателя. Чем более ровнее работает. тем и лучше подобрано давление в редукторе .
Заводя двигатель и придерживая открытую дроссельную заслонку, по чуть-чуть отпуская ее и снижая обороты до уровня когда двигатель уже начнет понемногу глохнуть. Не давая ему глохнуть дроссельной заслонкой нужно начать крутить регулятор в любую сторону. в случае если двигатель станет работать хуже, изменяем направление вращения и восстанавливаем стабильность его работы.
Регулятор дополнительной подачи газа. представляет собой обычное отверстие, регулируемое по сечению и подающее газ в обход регулятора давления. Принцип «кручения» тот же, что и у винта регулятора давления: закручивается — меньше газа, когда выкручивается — больше. С учетом существования редукторов, где этот винт вообще отсутствует, на первом этапе разумно зажать винт до упора и все регулировки газового редуктора в автомобиле производить только винтом регулятора давления.

Если статья оказалась полезной. в качестве благодарности воспользуйтесь одной из кнопок ниже — это немного повысит рейнинг статьи. Ведь в интернете так трудно найти что-то стоящее. Спасибо!

Перемещенные комментарии:
serj
Большинство проблем зависит от изготовителя газового редуктора.Я начал пользоваться газом очень давно,тогда только появлялись редуктора белорусского производства.Сколько я намучился с ними,жигуленок мой никак не хотел работать на газу,как я не пытался настроить- бесполезно.Сейчас стоит итальянский редуктор-проблем никаких,одно удовольствие.Самое главное ,что раньше не было никакой литературы.все методом тыка.

stealth
После перехода на автомобиле на газобалонное оборудование, у меня порою возникал такой вопрос, что делать, если внезапно откажет. Ковырятся самому недостаточно знаний. А тут с картинками и достаточно доступно. Спасибо!

polas
В настоящее время многие владельцы переводят свои автомобили с бензиновыми двигателями на газовое топливо. Причиной этому в первую очередь является высокая стоимость бензина. В основном переоборудуют автомобили уже прослужившие 5-15 лет, но так же и значительная часть новых автомобилей – в первую очередь «Газель». Положительные и отрицательные стороны переоборудования и эксплуатации автомобиля на газовом топливе уже неоднократно подробно рассматривались. Напомним здесь только одно из затруднений при переходе на газовое топливо – необходимость коррекции начального угла опережения зажигания в сторону «раньше», что не всегда возможно.

SA$NI
1. Дозатор газа (тройник на шланге) закрутить где то на 2/3. Т.е. оставить 30-40% сечения
2. Винт «качества» на редукторе тоже выкрутить практически полностью в сторону «-«. На самом деле, этот винт точнее назвать винтом чуствительности редуктора. Он регулирует сжатие пружины, в которую упирается коромысло, на которое давит мембрана. Коромысло открывает клапан. На фото видно как этот механизм работает. Таким образом, винт чуствительности определяет момент, когда начинает открываться клапан в редукторе. Выкрутив его в «-«, мы сдвигаем этот момент подальше от ХХ.
3. Дальше выставляем ХХ. Тут все просто, крутим винт, добиваясь стабильной работы на ХХ при максимально закрученном винте. Его можно потом чуть отвернуть обратно, дав запас, на случай подключения доп. нагрузки (фары, печка и т.д.)
4. Регулируем чуствительность редуктора. Двигатель работает на ХХ, начинаем чуть приоткрывать дроссельную заслонку, имитируя малый газ. Мотор начнет троить и глохнуть. Происходит из за того, что газа через какнал ХХ поступает уже мало, а мембрана клапан еще не открыла. Крутим винт чуствительности в сторону «+», повторяем эксперимент. Таким образом или устраняем, или сводим к минимуму этот провал при небольшом открытии дроссельной заслонки. Клапан в редукторе начинает открываться почти одновременно с дросселем.
С базовыми регулировками все.
5. Дозатор газа регулируется вообще просто. Как пишут в мануале, нужно закрутить его до такой степени что бы обороты ограничивались гдето 3000-3500 и открутить на 1-1.5 оборота. На практике, оптимальная регулировка достигается эксперементально, путем поиска компромиса расход/прием.

Alex
В связи с ежегодными поездками в Крым перевели свою Сантафе на газ, редуктор 4-го поколения. Расходы на топливо сократились значительно и установка дорогого итальянского редуктора уже окупилась. Конечно, с развитием технологий все становиться на много проще в эксплуатации.

Any
На счет регулирования действительно все ясно. А вот как быть с качеством газа. Сейчас такой газ разный — на одном едет, а на другом и не хочет

XAN
Как самому отрегулировать газовый редуктор.
Если есть капуста — Заплати деньги, установят и отрегулируют. Если денег нет — придется попарится, читая инструкции, а потом с ковыряться часа три

Олег
Единственный винт регулировки — объединенный регулятор холостой ход/чувствительность. Как настроить такой редуктор. Как и в предыдущей методике, завести автомобиль на газу (или на бензине с последующим переводом) и отрегулировать холостой ход. Выставить винтом регулировки максимальные обороты — 1000–1100 об/мин. Затем заворачивая винт, снизить обороты чуть меньше номинальных и затем, отворачивая, установить 950-1000 об/мин.

Викс
Настройка чувствительности редуктора:
Понемногу отворачиваем винт чувствительности до тех пор, пока это не станет влиять на обороты двигателя на холостом ходу, затем заворачиваем на 0.75-1.25 оборота назад. Пробуем резко «газануть» — двигатель должен хорошо откликаться на педаль «газа».

KvK
Быстрая правильная настройка холостого хода определяется в зависимости от степени тряски двигателя — поручаем это только специалисту.

Доброе утро у меня такая проблема,до 4ой скорости едет нормально,после 4ой при включении нейтрали обороты либо падают на 500-600 либо,машина просто глохнет…машина ваз 2108 пробег на ГБО 100 000 но проблемы начались после 50 000,машина карбюраторная,грешил на карбюратор,но недавно был установлен с другой машины на которой всё работает…проблема осталась.Заранее спасибо

поменяй редуктор у меня была такаяже проблема а на счет другого редуктора от другой машыны у каждого мотора сваё давления так что только новый редуктор

Доброе утро у меня такая проблема. Заправил болон 10 лит газ выключил зажыгание ,прислушался а газ идет ,что может быть помогите .Зарение спасибо.

Здравствуйте! У меня фольксваген пассат б5 по оборудованию и работе двигателя нареканий не было ни каких, потом заметил что машина на подъёме начала себя вести не так (не хватает мощности), потом даже по прямой (такое ощущение что двигатель захлёбывается либо подтраивает) при переключении на бензин всё хорошо и мощи хватает.

Проверьте газовый фильтр или не засорился.

свечи укороти до 0,60 он уже почти дохлый или поменяй

Здравствуйте помогите пожалуйста отрегулировать гбо 2 поколения на газели с 402 движком только у меня инжектор Везде пишут про карбюратор.Я до того накрутил что у редуктора винт чувствительности полностью закручен, а латунный под отвёртку на редукторе откручен на 4 оборота. ГБО новый ставил частник.Расход был 30 на 100,сейчас 28 на 100,И ещё обязательно ставить раньше зажигание?

Здравствуйте.такая проблема.машина Тойота корона премио,стоит газовое простое,редуктор белорусская. Расход газа 16 литров.как его отрегулировать? Или какая еще может быть причина?

http://mingas.ru

Редукторы газовые метан для 1 2 3 поколения

Метановые редукторы 1, 2, 3 поколения

Без качественного редуктора невозможно представить стабильную и эффективную работу газобаллонного оборудования. Метановый редуктор 1, 2, 3 поколения – это важный компонент газобаллонной системы, работающей не метане. Его задача – понизить давление газа, поступающего из баллона, до нормального значения, при котором двигатель сможет работать без сбоев. В частности, отдельные виды метановых редукторов ГБО 3 поколения могут снижать давление топлива с 200 атмосфер до одной.

Таким образом, именно эта деталь целиком ответственна за создание нужных рабочих параметров топливной смеси. Поэтому нет никаких сомнений, что редуктор на метан 3 поколения обязательно должен быть качественным, надежным и всегда исправным. Если вы заметили какие-либо неисправности редуктора, вроде стуков, перегрева, вибраций, протечек масла, необходимо как можно скорее заменить вышедшую из строя деталь.

Пропановые и метановые редукторы имеют отличия. Так, пропановые модели имеют в основном два регулятора, реже один. А редукторы на метан практически всегда оборудуются только одним регулятором. Это устройство позволяет точно настроить давление, что очень важно для стабильной работы двигателя.

Современный метановый редуктор ГБО 3 поколения отличается высокой прочностью и стойкостью к механическим повреждениям. Метан – топливо с высокой степенью горючести, что накладывает определенные требования к такому устройству, как метановый редуктор, который должен обеспечить соответствующую прочность.

Купить метановый редуктор 2, 3 поколения с наилучшими характеристиками вы можете с помощью нашего интернет-магазина. Мы предлагаем широкий ассортимент редукторов от ведущих производителей комплектующих газобаллонного оборудования. Среди них Tomasetto, Lovato, BRC, Atiker и многие другие.

Вы можете доверять нам в вопросе выбора комплектующих для газобаллонных систем, поскольку мы профессионально специализируемся на поставках лучших деталей. Сделать заказ вы можете прямо на нашем сайте, для чего нужно добавить выбранные детали в “Корзину” и оформить заявку. Если у вас остались какие-либо вопросы, просто позвоните нам – мы обязательно проконсультируем вас и поможем оформить заказ.

ГБО: как подобрать оптимальный редуктор!

Газовый редуктор – один из основных компонентов современного газобаллонного оборудования (ГБО). В пропан-бутановых системах питания он не только переводит газ из жидкого состояния в газообразное, но и нормализует до рабочего давление газа, поступающего из баллона. От стабильности его характеристик зависит и стабильность, и эффективность работы газовой системы питания в целом, так что к выбору редуктора стоит подойти очень ответственно.

На рынке присутствует множество производителей, но одним из самых известных является продукция итальянской компании Tomasetto. В мире каждый третий автомобиль с ГБО оснащен редуктором этого производителя. А настоящий бестселлер среди них – редуктор AT09 Alaska, который по праву является самым популярным на рынке. Данная модель способна работать в автогазовых системах двигателей мощностью до 125 л.с. Для более мощных моторов у производителя есть и другие версии вплоть до 340 л.с., а если и этого недостаточно, то газобаллонную систему всегда можно оснастить двумя редукторами. Тем более, что привязка к мощности относительно условная, ведь большую роль здесь играет производительность, которую может всецело обеспечить редуктор.

Новые редукторы

Компания Tomasetto не только постоянно совершенствует свою продукцию, но занимается разработкой новых моделей редукторов для ГБО. Последние представленные производителем новинки – редукторы Tomasetto Nordic и Tomasetto Nordic XP, которые являются продолжением линейки АТ09 и получили множество конструктивных усовершенствований.

Tomasetto AT09 Nordic имеет возможность изменения степени по­до­грева газа на входе за счет установки специальных проставок. Камера газа усовершенствована, а тосольная камера имеет большую площадь для того, чтобы обеспечить более эффективный подогрев. Для повышения герметичности тосольных патрубков используются штуцеры с двойным уплотнительным кольцом. Для защиты мембраны используется съемная пластиковая вставка. Благодаря этому Tomasetto AT09 Nordic способен обеспечивать работу моторов мощностью до 170 л.с.

 

Tomasetto Nordic XP версия создана для ГБО, которые устанавливаются на двигатели мощностью до 250 л.с. Этот редуктор оснащен новой двойной мембранной системой, которая позволяет увеличить давление на выходе при увеличении нагрузки двигателя (компенсация динамического давления). Основные преимущества, которое обеспечивает Tomasetto Nordic XP, – сокращение времени впрыска при средней и высокой мощности, лучший контроль времени впрыска на холостом ходу и значительное упрощение процесса автокалибровки.

Как выбрать редуктор для ГБО

Основной момент, на которые стоит обратить внимание при выборе редуктора, – мощность системы. Редуктор должен обеспечивать запас по мощности, больший на 10–15%. Т.е. если двигатель развивает мощность 120 л.с., то редуктор должен соответствовать мощности 135-140 л.с. Иначе под нагрузкой, т.е. при интенсивных разгонах и т.д., система будет подавать меньше газа, чем нужно, и автомобиль будет «тупить».

К примеру, у Tomasetto модельный ряд рассчитан на использование в системах от 125 до 340 л.с. И подобрать редуктор можно практически для любого мотора. Не экономьте 300-400 грн и не слушайте установщиков, убеждающих, что по мощности хватит соотношения 1:1. Некоторые даже предлагают редуктор меньшей мощности, что недопустимо. Скорее всего, у них просто нет подходящего редуктора или же они стараются таким образом вписать предлагаемый комплект в ваш бюджет.

Редуктор врезается в систему охлаждения параллельно печке или обогреву дросселя. При этом желательно располагать его в верхней части моторного отсека, но не выше уровня расширительного бачка. Если поставить редуктор низко, он не будет нормально прогреваться, а короткие поездки в 5-10 км будут осуществляться только на бензине.

Редуктор врезается в систему охлаждения параллельно печке или обогреву дросселя, желательно в верхней части моторного отсека, но не выше уровня расширительного бачка.

Защита от подделок

Учитывая популярность газобаллонного оборудования и желание сэкономить на установке ГБО, рынок буквально кишит подделками. А самым популярным объектом клонирования является Tomasetto Alaska. Изделия из поднебесной внешне схожи с оригиналом до мелочей, но далеки от идеала в конструктивном плане. Подделки редко выхаживают более 10-15 тыс. км., а половина из них оказываются нерабочими еще на стадии установки.

Схема отличий оригинального, очень популярного редуктора Tomasetto Alaska от поддельного.

Отличить подделку от оригинала может только специалист, поэтому получив систему с поддельным редуктором, потребитель первое время может даже ничего не подозревать, а потом удивленно узнает, что редуктор после небольшого пробега придется просто менять. Единственный вариант застраховать себя от подделки – покупка и установка ГБО у известной компании, которая избегает использования контрафактной продукции, заботясь о репутации. В Украине, например, можно купить редукторы Tomasetto под торговой маркой GreenGas, что гарантирует их качество и оригинальное исполнение. Редукторы GreenGas в техническом и конструктивном плане – это оригинальная продукция, изготавливаемая на мощностях компании Tomasetto под строгим контролем качества. Да и китайцы мало что зная об этой марке, пока не начали их копировать.

На производственных мощностях компании Tomasetto также выпускаются редукторы GreenGas.

Советы по эксплуатации

В отношении надежности и долговечности жизненный цикл редуктора во многом зависит от условий его эксплуатации. При грамотном монтаже и настройке системы редуктор может служить до 200 000 км. Но неправильная температура переключения на газ или частые аварийные запуски мотора на газовом топливе могут отрицательно сказаться на ресурсе. Кроме того, естественный износ механических составляющих и специфика газового топлива делают обязательными периодическое ТО с заменой всех ремонтных комплектующих.

Запчасти

Стойки стабилизатора: как увеличить их ресурс

Замена встроенного фильтра жидкой фазы проводится не реже, чем раз в 10 000 км, а полное ТО редуктора должно проходить каждые 60 000 км. При этом проводится полная разборка редуктора, промывка, притирка клапанов, замена ремкомплекта, сборка, проверка на стенде, тарирование. Но рекомендуется использовать исключительно оригинальные ремкомплекты, ведь только они могут гарантировать беспроблемную эксплуатацию оборудования.

При ремонте газовых редукторов рекомендуется использовать оригинальные ремкомплекты, с которыми вы получите гарантию беспроблемной эксплуатации оборудования.

Традиции Tomasetto

Компания основана в Италии более 35 лет назад господином Achille Tomasetto, который вместе с семьей руководит ею до сих пор и принимает непосредственное участие в разработке новых моделей. Начав свою деятельность в небольшой мастерской, уже на сегодняшний день Tomasetto Achille Spa является ведущей компанией в разработке и производстве механических компонентов для автогазовых систем. Только редукторов за годы работы было продано более 6 млн. Главным критерием продукции Tomasetto остаются качество и доступная цена. Изделия компании продаются во все страны мира. Стать официальным представителем Tomasetto в любой стране  довольно сложно, так как сотрудничество проходит под постоянным контролем. Сотрудники компании постоянно и активно путешествуют, проверяют деятельность представителей и собирают пожелания клиентов по улучшению продукции.

Главный офис Tomasetto находится в Италии. Здесь же расположена научно-исследовательская лаборатория и основные производственные мощности. Но, помимо этого, есть еще 2 дочерних компании в Индии и Аргентине.

Ремонт газового редуктора на газели своими руками

Самое подробное описание: ремонт газового редуктора на газели своими руками от профессионального мастера для своих читателей с фотографиями и видео из всех уголков сети на одном ресурсе.

Газовое оборудование (ГБО) уже давно устанавливается на авто. Это во многом вызвано стремлением к экономии, поскольку при почти одинаковом расходе по сравнению с обычным топливом стоимость газа значительно ниже. Работая на газу, автомобили гораздо меньше выбрасывают в атмосферу различные вредные вещества.

В качестве топлива для автомобильных моторов используется метан или смесь пропан-бутановая. В настоящее время на авто используется ГБО нескольких вариантов:

  • второго поколения – для установки на старые карбюраторные автомобили;
  • третьего поколения – переходная система;
  • четвертого поколения и более новое – для установки на современные автомобили, оснащенные инжекторными двигателями с микропроцессорной системой управления.

Оборудование второго поколения имеет необходимый минимум устройств и ручное переключение видов топлива. Последнее поколение газобаллонного оборудования автоматически переключается на другое топливо при изменении режима работы мотора авто в зависимости от настройки программного обеспечения управляющего блока.

Нет видео.

Видео (кликните для воспроизведения).

Рассмотрим наиболее распространенные поломки ГБО на автомобиле и их ремонт своими руками.

Самыми частыми причинами поломок газобаллонного оборудования автомобилей являются повреждения соединений в магистралях газопроводов, уплотнений и прокладок в газовых клапанах и распределительных устройствах.

По характеру поведения автомобиля при работе на газу можно судить о месте повреждения оборудования. При засорении фильтра или неисправности редуктора у двигателя будет неустойчивая работа на холостом ходу и провалы при резком ускорении (нажатии на педаль газа).

При повреждении соединений или прокладок оборудования можно услышать запах газа. Нужно немедленно заглушить автомобиль и начать поиск неисправности и ремонт.

Определить место утечки газа можно при помощи мыльного раствора, который наносится на проверяемые участки газовой магистрали при помощи кисточки или губки. В месте утечки жидкость будет пузыриться.

При заправке некачественным газом возможно засорение газового фильтра. Менять фильтр на авто необязательно. Достаточно его разобрать и промыть в каком-либо растворителе.

Замена диафрагм и прокладок в редукторе газового оборудования на автомобиле – процедура несложная для выполнения своими руками. Такой ремонт ГБО производится каждые 2 или 2.5 года. Для замены прокладок демонтированный редуктор нужно разобрать. После очистки внутренней поверхности при помощи растворителя устанавливаются новые прокладки и диафрагмы, и редуктор собирается своими руками в обратном порядке.

После того как проведен ремонт редуктора авто, необходима его регулировка, которая может несколько различаться для разных моделей. Для регулировки своими руками на редукторе имеются два винта – для регулирования оборотов холостого хода и винт чувствительности (количества газа).

Для регулировки газового редуктора ГБО запустите двигатель авто на обычном топливе – бензине – и дождитесь, когда он прогреется до рабочей температуры. Дозатор на баллоне должен быть полностью открыт, винт чувствительности полностью завернут, а винт регулировки холостого хода отвинчен на пять оборотов.

Переключите двигатель автомобиля на работу от ГБО. Поддерживая обороты педалью газа или ручкой подсоса, чтобы мотор не заглох, вращением винта регулировки с холостого хода добейтесь работы на максимальных оборотах. Теперь, закручивая винт, нужно установить такие обороты двигателя, как и при работе на бензине.

Далее откручивайте винт регулировки чувствительности, пока не начнут изменяться обороты холостого хода. Из найденного положения винт необходимо вернуть назад на 3/4 – 1.5 оборота.

На нажатие педали газа двигатель должен реагировать почти мгновенно. Для точной настройки редуктора нужно вращать винт чувствительности на небольшой угол в обе стороны, проверяя реакцию двигателя. После достижения желаемого результата ремонт оборудования закончен.

Все процедуры по регулировке после ремонта своими руками нужно проводить медленно, так как реакция двигателя на регулировку замедлена на несколько секунд.

Редуктор газовый. Неисправности. Ремонт. Переделка давления. Ремонтировать, переделать, отремонтировать, починить своими руками

Неисправности и ремонт газового редуктора. Перевод на другое давление и тип газа. (10+)

Газовый редуктор. Устройство. Принцип действия. Самостоятельный ремонт, настройка – Неисправности, ремонт, настройка

Если Вы решите самостоятельно выполнять ремонт или настройку, убедитесь, что обладаете нужной квалификацией. Некачественный ремонт газового оборудования может стать причиной пожара, взрыва или отравления. После выполнения работ и сборки убедитесь в герметичности и правильной работе прибора. Герметичность проверяется нанесением мыльного раствора на все места соединений. Отсутствие пузырения показывает, что утечки нет. Но обольщаться не стоит. Герметичность нужно будет проверить еще несколько раз (через сутки, трое, неделю эксплуатации), а потом проверять регулярно, так как утечка может возникнуть через некоторое время после начала эксплуатации.

Основные неисправности: давление газа на выходе не соответствует номиналу (причина: сломалась или деформировалась пружина), утечка газа (причины: повреждена мембрана, нарушена герметичность соединения мембраны и корпуса, пропускает поплавковый клапан)

Вашему вниманию подборка материалов:

Все, что нужно знать об отоплении и климат-контроле Особенности выбора и обслуживания котлов и горелок. Сравнение топлива (газ, дизель, масло, уголь, дрова, электричество). Печи своими руками. Теплоноситель, радиаторы, трубы, теплый пол, циркуляцинные насосы. Чистка дымоходов. Кондиционирование

Если пропускает поплавковый перепускной клапан, то утечка может возникнуть не в самом редукторе, а где-то дальше, например, в газовой плите, так как в этом случае в режиме нулевого потребления (когда плита или какой-то другой потребитель выключены), на выходе редуктора и в газовых трубках давление может достигать входного. Газ постепенно просачивается через клапан, а уходить ему некуда. Если на входе стоит газовый баллон, то давление может достигнуть 15 бар, что в 500 раз выше номинального. Такое давление обязательно приведет к утечке. При этом обнаружить эту неисправность тяжело, так как при включении плиты давление нормализуется. Нет никаких признаков избыточного давления (отрыва пламени). Выявить неисправность можно только измерив давление на выходе в режиме нулевого потребления. Оно может быть не более чем на 20% больше номинального.

Нет видео.
Видео (кликните для воспроизведения).

Для ремонта редуктор нужно разобрать. Отремонтировать можно только разборный редуктор с пружиной. Герметичные редукторы для ремонта непригодны.


на картинке мембрана лежит нижней стороной кверху.

Осмотр покажет, если есть дефекты мембраны или сломалась пружина. Порванную мембрану можно заменить. Но оно того не стоит, лучше купить новый редуктор, так как герметично соединить новую мембрану с шайбами довольно тяжело. Сломанную пружину можно поменять. Чаще всего пружина не ломается, а просто немного сжимается от времени. В результате давление на выходе становится ниже номинального. Эту неисправность легко исправить, подложив прокладку между корпусом и пружиной. Об этом читайте ниже в разделе о переводе на другое давление.


Мембрана – вид сверху.

Если Вы диагностировали проблемы с перепускным клапаном, то нужно его осмотреть. Он представляет собой трубку с тонким отверстием. К торцу трубки прижимается кусочек твердого каучука, установленный на коромысле. Клапан может не закрываться по следующим причинам: Во-первых, нарушена подвижность коромысла. Подвигайте его руками, убедитесь, что оно ходит свободно. Если есть проблемы, то подшлифуйте или замените шарниры. Во-вторых, износился и порвался кусочек каучука. Его можно удалить острым ножом и заменить, приклеив на его место другой, соответствующего размера. В-третьих, торец впускной трубки может быть негладким, с повреждениями и шероховатостями. Это препятствует плотному прилеганию. Торец можно отшлифовать мелкой наждачной бумагой.

Очень часто утечка возникает из-за нарушения герметичности между мембраной и нижней частью корпуса. Устранить неисправность легко. Нужно силиконовым герметиком смазать край нижней части корпуса, куда прилегает мембрана, дать немного подсохнуть (10 минут), установить мембрану, собрать редуктор и дать еще немного посохнуть (2 часа).

При разборе и последующей сборке довольно легко нарушить герметичность прилегания мембраны. Если Вы разобрали редуктор, то при сборке в любом случае, даже если утечки не было, воспользуйтесь силиконовым герметиком. Это повысит надежность.

Иногда возникает необходимость получить на выходе нестандартное давление. Например, купив плиту для природного газа, я захотел переделать ее на баллонный. Обычным способом является замена форсунок и винтов малого расхода газа, но есть и другой путь – использовать редуктор на мбар 12. Такие редукторы есть в продаже, но встречаются редко и купить их сложно. Можно переделать обычный.

Скажу сразу, что не любой редуктор можно переделать на любое давление. Есть следующие ограничения. Отношение площадей мембраны и впускного отверстия, умноженное на рычаг коромысла, должно быть в полтора раза больше, чем отношение максимального входного давления и выходного. Иначе усилия, развиваемого мембраной под давлением газа, будет недостаточно, чтобы надежно закрыть входной клапан. На практике обычно бывает проще не проводить указанные расчеты, а настроить редуктор экспериментально. Все равно для проведения расчетов его нужно разобрать, чтобы измерить площади и рычаг коромысла.

Для переделки имеет смысл купить редуктор, в котором крепежные винты доступны и не залиты краской. Переделка сводится к изменению упругости пружины. Разбираем редуктор. Если давление нужно сделать меньше, чем было, то немного (на половину витка) укорачиваем пружину, если нужно большее давление, то подкладываем между корпусом редуктора и пружиной прокладку. Укладывая прокладку, проследите, чтобы не закрыть отверстие в корпусе. Собираем, проверяем давление газа на выходе. Повторяем, пока не получится нужное давление. Если после очередного укорачивания давление оказалось меньше нужного, то пружину можно немного растянуть или подложить прокладку.

Если оказалось, что давление на выходе слишком велико, даже при полном отсутствии пружины, то описанное выше соотношение не соблюдается. Выбранный редуктор переделать на нужное давление нельзя.

Когда упругость подобрана, нужно окончательно собрать редуктор, нанеся силиконовый герметик между нижней частью корпуса и мембраной.

  • Нравится
  • Не нравится

Alex_G 02 фев 2012

  • Нравится
  • Не нравится

Леха306 52 02 фев 2012

можно ли самому заменить рем комплект в редукторе? если можно то как?

Там вроде нечего сложного,открутить редуктор,предварительно закрыть газ на баллоне,открутить обе крышки,промыть всю грязь очистителем карбюратора(спрей) заменить прокладки,клапаночки(резиновые) и собрать обратно,только сильно не тяни болты резьба быстро срывается! как то так.

  • Нравится
  • Не нравится

Alex_G 02 фев 2012

  • Нравится
  • Не нравится

Леха306 52 02 фев 2012

а если течет тосол из редуктора в этом проблема?

Диафрагма(резинка) наверное порвалась.

а если течет тосол из редуктора в этом проблема?

А смысл гадать? Так ездить все равно нельзя.Нужно вскрыть и заменить ремкомплект, только постарайся оригинальный найти. разные они.

  • Нравится
  • Не нравится

Alex_G 02 фев 2012

  • Нравится
  • Не нравится

работяга 13 ноя 2013

Ребята разобрал редуктор ловато, диафрагма резиновая в ремке не с прорезью, а с хомутом, можно как нибудь её переделать?

  • Нравится
  • Не нравится

ser-007 20 фев 2014

  • Нравится
  • Не нравится

странNik 20 фев 2014

проще разобрать..а так ремкомлеты..обычно от них лишнее остается

  • Нравится
  • Не нравится

ser-007 20 фев 2014

проще разобрать..а так ремкомлеты..обычно от них лишнее остается

то что разобрать проще это понятно! а если что не так. другой комплект сразу купить не получится! Далеко ехать придётся.

  • Нравится
  • Не нравится

странNik 20 фев 2014

да мебраны практически все одинаковы..один редуктор попадался только с уменьшенным диаметром..единственное что – это прокладки клапанов. грибок или просто резинка

  • Нравится
  • Не нравится

ser-007 20 фев 2014

  • Нравится
  • Не нравится

Санек71rus 20 фев 2014

проще купить новый – турецкий (копия итальянского Ловато) я за 2 рубля брал

  • Нравится
  • Не нравится

странNik 20 фев 2014

1600 полно. или ваще на разборе ..

  • Нравится
  • Не нравится

Санек71rus 20 фев 2014

в воронеже раз ездил, на газ.заправке в магазинчик зашел, цены дешевле чем у нас в тульской обл

Здравствуйте. В предыдущей статье я рассказывал о том, как разобрать газовый редуктор Tomasetto AT-07 в домашних условиях. На этот раз речь снова пойдет о газовом редукторе, и сегодня вы узнаете, как разобрать газовый редуктор Lovato и установить ремонтный комплект. Необходимость разбирать и чистить редуктор возникает при определенных симптомах, которые свидетельствуют о неисправностях. Как понять, что редуктор пора чистить, написано в этой статье.

  1. Набор шестигранников и отверток;
  2. Ремкомлект редуктора Lovato;
  3. “Уайт-Спирит”, моющее средство;
  4. Ветошь.

Безопасность превыше всего! Перед тем как разобрать редуктор: найдите хорошо проветриваемое помещение, перекройте подачу газа, снимите минусовую клемму с аккумулятора. И самое главное — уберите любые источники огня!

1. Итак, подача газа перекрыта, все меры безопасности соблюдены, можно приступать. Первым делом необходимо снять шланги подачи газа и демонтировать редуктор.

2. Затем берем шестигранник “h5” и откручиваем 6 болтов крепления верхней крышки редуктора.

3. Сняли крышку, под которой расположена первая мембрана. Поддеваем мембрану и снимаем ее по направлению указанному на фото.

4. После этого у вас будет доступ к коромыслу клапана. Открутите два болта крепления коромысла.

5. Выкручиваем винт регулировки чувствительности.

6. Поддеваем коромысло отверткой и снимаем его.

7. Шестигранником откручиваем 4 болта, затем снимаем диафрагму и пружину расположенную под диафрагмой.

8. Переверните редуктор и открутите 8 крепежных винтов, снимите крышку вместе с пружиной расположенной под ней.

9. Далее по тому же принципу снимаем мембрану.

10. После того как вы разобрали редуктор, выполните его чистку, мойку, а также произведите замену всех необходимых резинок и сальников. Перед сборкой дайте всем деталям высохнуть. Сборка выполняется в обратной последовательности.

На этом у меня все, спасибо за внимание и до новых встреч на ГБОшнике.

В газобаллонном оборудовании редуктору отведена наибольшая значимость среди всех узлов. Его задача: предоставить возможность водителю понизить давление, которое поступает из баллона. Ремонт, а именно регулировка, на редукторе автомобиля предусматривает работу с одним или двумя регуляторами: в этоми заключается главное отличие.

В принципе газовый редуктор примитивный регулятор давления, устроенный с целью поддерживать стандартное значение давления от расхода топлива автономно. Как показывает практика, устройство поддерживает его с незначительным коллебанием. Давление немного снижается с повышением расхода газа. Это не очень существенный момент, но требующий внимания.

Устройство редуктора Lovato характеризуется универсальностью, простотой и надежностью. Для турецких полукустарных производителей изготовитель является образцом для подражания. Практически все поколения турецких редукторов переняли дизайн сплюснутого «барабана», на торцах которого две штампованные крышки. Компания «OFFICINE Lovato S.p.A.» принадлежит к предприятию семейного типа которое было основано в послевоенное время в условиях острой нехватки горючего. В современных условиях компания Lovato– один из лидеров мирового рынка газобаллонной системы. Ремонт, а именно регулировка, аналогов Lovato зависит от следующих факторов:

  • поколения механизма;
  • количества регуляторов;
  • топливной системы.

Товарный ряд производителя:

  • Редуктор пропановый Lovato вакуумный на 90 и 140 kW. Устройство предназначено для систем 1-го поколения ГБО на авто карбюраторного типа с мощностью до 123 лошадиных сил. Редуктор предназначен исключительно для переоборудования на пропан.
  • Пропановый редуктор Lovato электронный 90, 140, 170 kW. Устройство предназначено для систем ГБО 1, 2 и 3-го поколения на авто инжекторного, моноинжекторного и карбюраторного типа с мощностью двигателя до 123 лошадиных сил. Редуктор предназначен для пропан-бутана.
  • Редуктор Lovato метановый. Устройство 2-го поколения применяется для переоборудования на метановое топливо автомобилей и автобусов.

Ремонт, а именно регулировка, редуктора предусматривает ориентацию в его настройках. Пропановые аналоги в основном имеют два регулятора, но и встречаются с одним. Редуктора метанового типа почти всегда характеризуются одним регулятором. В их управлении эти настройки являются наиболее проблемными.

Ремонт для газового поколения редукторов с одной уникальной настройкой предусматривает манипуляции исключительно с давлением передаваемого газа. Владельцы автотранспорта с особым энтузиазмом предпочитают «подкручивать» давление самостоятельно. Задав единственное верное и что немало важно, истинное значение давления, один лишь топливный редуктор даст возможность ограничить потребление газа в режимных мощностях за счёт элемента, именуемого винтом жадности.

Ремонт обладает некоторыми сложностями в случае, когда винт находится в положении «закрыто». Для сохранения холостого хода в этом случае требуется нарастить давление, процесс которого предусматривает:

  • Проверку редуктора перед настройкой, а именно, открыт ли «винт жадности».
  • После реализации предыдущего этапа можно приступить к регулировочным работам.

Устройство редуктора Lovato

Непосредственно газовый регулятор ловато представлен в виде винта, сжимающего пружину. Для того чтобы его установить, следует учесть:

  • при закручивании подача газа будет сбавляться редуктором;
  • при выкручивании – наростать.

Иногда винты встречаются с левой резьбой, чаще всего она правая. Этот момент зависит от дизайнерской фантазии производителя. Чтобы слегка упростить эту задачу необходимо учесть: при любом вращении ему свойственны вышеперечисленные характеристики изменения давления газа.

Регулировка холостого хода на автотранспорте объясняется степенью тряски мотора. Его спокойная работа свидетельствует о том, что ремонт редуктора выполнен грамотно и качественно.

Итак, запускаем мотор и удерживаем открытой дроссельную заслонку. Затем плавно отпускаем её и сбавляем обороты до тех пор, пока силовой агрегат заглохнет. В тоже время не забывайте условие: газовый редуктор двигателя автомобиля должен продолжать работать. Для «чайников» пояснение: двигателю не заглохнет полностью, если начать кручение регулятора дроссельной заслонкой в произвольном направлении. Если просматривается худшая работа мотора, придётся изменить курс вращения редуктора и восстановить его стабильную деятельность.

  • Ремонт газового оборудования – что может выйти из строя?
  • Краткое описание газового оборудования
  • Частые неисправности газового оборудования
  • Самостоятельный ремонт газового оборудования

В последнее время из-за экономически выгодных условий большую популярность обрела установка газового оборудования на автомобиль. Газобаллонное оборудование (ГБО) – это специальное приспособление, которое позволяет хранить и подавать в двигатель газообразное топливо, за счёт которого и происходит движение автомобиля.

Газообразным топливом для газобаллонного оборудования выступают метан и пропанобутановая смесь. В зависимости от того, какое топливо выбрано, а также какой тип двигателя установлен, газобаллонное оборудование делится однотопливное, газодизельное и двухтопливное с независимой подачей в двигатель лишь одного вида топлива. Каждая из этих топливных систем имеет свои специфические особенности, но при всём этом ей присущи также и общие черты. В классификации систем газобаллонного оборудования употребляется термин «поколение». На сегодняшний день как таковой официальной международной классификации не существует относительно газобаллонного оборудования автомобилей. Мы рассмотрим принцип работы одной из последних систем – четвёртого поколения газобаллонного оборудования.

В данном случае газ впрыскивается либо параллельно, либо последовательно и это обеспечивается за счёт электромагнитных форсунок. Их работа регулируется специальным газовым блоком управления, который считывает сигналы, что поступают на бензиновые форсунки. И, руководствуясь ими, производит расчёт, а затем подаёт соответствующие сигналы на газовые форсунки. Газ, который поступает из редуктора на форсунки, впрыскивается во впускные клапаны двигателя.

Недостатки газобаллонного оборудования:

– слишком дорогое оборудование;

– гарантия производителя прекращается при установке;

– безопасность эксплуатации заключена в жёсткие рамки;

– сложность в поиске заправок;

– жертвуется багажное пространство.

Преимущества газобаллонного оборудования:

– двигатель эксплуатируется в более мягком режиме;

В первом и втором поколениях газобаллонного оборудования отсутствие подачи газовой смеси в силовую установку является последствием отказа работы электромагнитного газового клапана, установленного на карбюраторе. Залипает скоростной клапан в закрытом положении. Засорился трубопровод. Засорились фильтрующие элементы. Не срабатывает скоростной клапан. Не открывается полностью расходный вентиль. Силовая установка автомобиля заглушена, газ продолжает поступать в систему по той причине, что переключатель неисправен, вышел из строя редуктор, разгерметизировался газовый электромагнитный клапан карбюратора.

Эти сложности, связанные с запуском силового агрегата автомобиля возникают в следствие неисправности редуктора. Редуктор неправильно отрегулирован. Топливная смесь газа и бензина одновременно подаётся. Повышенный расход газовой смеси при обмерзании редуктора происходит из-за разгерметизации редукторной диафрагмы. Охлаждающая система переполняется воздушной массой. У охлаждающей жидкости слишком низкий уровень.

Наличие запаха газа возникает из-за того, что отработанные газы в выпускной системе находятся в негерметичном состоянии. Разгерметизирован электромагнитный клапан карбюратора. Происходит утечка газа из корпуса редуктора и других соединений газовой магистрали. Во время работы силового агрегата в холостом режиме обороты двигателя могут прекратить своё развитие из-за неисправности самого редуктора, системы зажигания или того, что воздушный фильтр засорился.

Также топливный расход газовой смеси может повышаться из-за плохого обогрева жидкостью охлаждения редуктора. Неисправный редуктор. Пониженный уровень компрессии на цилиндрах двигателя. Разрегулирование редуктора. Неисправности в системе зажигания. Воздушный фильтр засорён. Давайте рассмотрим характерные причины неисправностей, которые касаются третьего поколения газобаллонного оборудования. Двигатель автомобиля не набирает полной мощности из-за неисправностей в регулировании программного обеспечения. Зонд лямбда, шаговый регулятор подачи газа, редуктор неисправны. Засорились газовые магистрали и газовый фильтр. Открытая дроссельная заслонка привела к провалу по причине того, что смеситель был подобран не верно. Регулировки всей системы нарушена. Неисправен датчик, который фиксирует положение дроссельной заслонки.

Двигатель по достижении рекомендованного режима температур не переходит на работу с газовой смесью из-за того, что отсутствуют показания работы тахометра по оборотам силового агрегата. Датчик температуры редуктора вышел из строя. Появились хлопки на впускном коллекторе, в момент открытия дроссельной заслонки. Это происходит в связи с нарушением регулировок тепловых клапанных зазоров газораспределительного механизма. ГРМ и система зажигания неисправны. Разгерметизирован впускной тракт, в следствие чего подсасывается воздух. Газ шаговым регулятором подаётся некорректно или неправильно отрегулированная система обедняет топливную смесь.

Расход газового топлива увеличивается по причине нарушенных регулировок контрольной лямбда системы. В данном случае проблема заключается в неисправности лямбда зонда и шагового регулятора, который подаёт газовую смесь. Снижается компрессионный уровень в цилиндрах силовой установки. Происходит нарушение регулировок редуктора и системы зажигания. А также из-за произошедшего засорения воздушного фильтра.

В четвёртом поколении газобаллонного оборудования характерны следующие неисправности. На холостом ходу силовой агрегат перестаёт устойчиво работать. Причиной тому являются нарушенные регулировки тепловых зазоров на клапанах газораспределительного механизма. Газораспределительный механизм имеет какую-то неисправность. Снижен уровень компрессии двигателя. Лямбда зонд неисправен. Система газового впрыска неверно отрегулирована. Неисправности в системе зажигания. Газовые форсунки не обеспечиваются нормальными рабочими условиями. Двигатель не в состоянии развить полную мощность из-за засорённого фильтра тонкой очистки, газового фильтра и магистрали. Неисправности в лямбда зонде и газовых форсунках. Система впрыска газа отрегулирована некорректно. Понижен уровень газового давления редуктора.

При достижении необходимого температурного режима силовой агрегат не переходит на питание газовой смесью. У разряженной аккумуляторной батареи уровень зарядки менее девяти вольт. Редуктор недостаточно обогревается. Причинами этой неисправности становятся газовый датчик давления, температуры редуктора и газа. Отсутствует сигнал, оповещающий о количестве оборотов двигателя внутреннего сгорания.

Причиной повышенного расхода газового топлива являются некорректно подобранные форсуночные и калибровочные штуцера. Повышен уровень давления редуктора. Нарушены регулировки газовой системы впрыска. Неисправны зондовая лямбда, газовые форсунки, редукторы и системы зажигания. Отсутствие обогрева охлаждающей жидкостью редуктора. Заниженный компрессионный уровень в цилиндрах силового агрегата. Редуктор отрегулирован неверно. Воздушный фильтр засорился.

При резком открытии дроссельной заслонки происходит провал по причине нарушенных регулировок тепловых зазоров на клапанах газораспределительного механизма. Обнаружены неисправности механизма газораспределения силового агрегата автомобиля. Занижен уровень компрессии двигателя. Обнаружены неисправности системы зажигания и газовых форсунок. Засорился газовый фильтр тонкой очистки, газовые магистрали и газовый фильтр. Давление в газовом редукторе находится на заниженном уровне. Некорректно подобраны штуцера калибровки и форсунок.

Газовый впрыск самопроизвольно возвратился на питание бензиновой топливной смесью. Обуславливается это тем, что температура газовой смеси находится на низком уровне, что проявляется в связи с тем, что редуктор не обладает достаточной мощностью. Разрядилась аккумуляторная батарея, а показатель уровня заряда снизился менее девяти вольт. Происходит это из-за неисправного датчика газового давления, редуктора и температуры. Подача сигналов, оповещающих о количестве оборотов двигателя, прекращена.

Если Вы решились на проведение ремонта газобаллонного оборудования самостоятельно, тогда Вам придётся следовать изначально основным правилам. Причины, по которым могло отказать Ваше оборудование любого из поколений, перечислены были выше. Поэтому давайте разберём методы, решающие их.

1) Если силовой агрегат не хочет запускаться, либо он выключается прямо во время движения, значит проблема заключается в том, что перекачка газа в смеситель приостановлена. Основные причины такового отказа следующие:

– на испарительной основе сформировывается иней и для решения данной проблемы необходимо запустить двигатель на бензине, если температура за бортом не ниже 5 градусов по Цельсию. И только в момент его прогревания, как минимум до 40 градусов, переключитесь на газовое топливо;

– происходит захват воздуха в передаче отопительной системы и его испарение за счёт того, что уровень жидкости снижается. Здесь необходимо отрегулировать уровень жидкости до необходимого количества.

2) Если в момент использования газового топлива стал увеличиваться его расход при работе двигателя, тогда следует заменить смеситель.

3) Если двигатель работает на газу, а бензин также расходуется, значит проблемы в нарушенном бензиновом электромагнитном клапане. Решением данной проблемы будет замена клапана.

4) Когда двигатель перешёл порог в 45 тысяч километров причиной может явиться износ резиновых прокладок. Найдите и замените все дефектные резиновые прокладки.

5) Мощность двигателя снизилась, вместе с ней снизилась и максимальная скорость автомобиля. Причина этого может заключать в следующих факторах:

– неисправности в фильтре электромагнитного газового клапана. Для устранения этой ошибки, необходимо закрыть цилиндр клапана. Открутив гайку от сопла газового клапана, снимите его крышку. При этом старайтесь не повредить уплотнительную прокладку. Сам фильтр демонтируйте, разберите, а после промойте в растворителе. Если он сильно загрязнён, тогда произведите его замену.

– совсем немного открутите вентиль второго клапана редуктора-испарителя. Нужно немного повысить подачу газа, поворачивая регулятор по часовой стрелке.

– если дозатор газа работает несбалансированно, тогда поверните винт редуктора на пол-оборота.

Подписывайтесь на наши ленты в Facebook, Вконтакте и Instagram: все самые интересные автомобильные события в одном месте.

Идея произвести ремонт редуктора ГБО возникла не случайно. Автомобиль при нажатии на педаль акселератора некоторое время не реагировал, и лишь потом начинался подхват и машина будто выстреливала. Такая проблема была замечена только при использовании газа, на бензине таких перебоев не было.

Итак, в наличии у нас ГБО первого поколения Белорусского производителя НЗГА. Для ремонта ГБО, а точнее ремонта газового редуктора нам понадобится всего лишь рем. комплект, небольшой набор инструментов, WD-40 и растворитель.

Для начала нам нужно снять газовый редуктор с рамы. Перед этим мы отсоединим от редуктора шланг подачи газа в карбюратор, вакуумный шланг и трубку подачи газа. Теперь побрызгаем WD-40 все болты, что бы они легче откручивались, и снимем редуктор с рамы.

Далее снимем крышку редуктора, для этого выкрутим все винты ее крепления. Под крышкой мы можем видеть ка все загрязнено.

Для того чтобы заменить малую мембрану, нужно для начала открутить качель стоящую над ней. Резиновый “грибок” на ней тоже подлежит замене.

Что бы не было проблем с работой на холостом ходу, нужно прочистить сливное отверстие. Для этого выкрутим сливной винт.

Далее все детали необходимо прочистить и собрать. Это можно сделать с помощью растворителя или простого ацетона. Новые детали из рем. комплекта устанавливаем в уже чистый редуктор.

После этого редуктор можно устанавливать на место. На фото можно в видеть как сильно загрязнены старые мембраны.

Ремонт редуктора заднего моста ГАЗель требует точных регулировок и желательно проводить его в специализированных сервисах. Если вы уверенны в своих силах, то специально для вас мы приводим пошаговую инструкцию по регулировке редуктора заднего моста на автомобилях ГАЗель. Перед началом ремонта прочитайте о устройстве редуктора заднего моста газели.

После снятия редуктора приступаем к его разборке, предварительно зажав в тиски. Откручиваем болты, которые крепят стопорные пластины, и снимаем их.

Стоит пометить крышки подшипников, чтобы в последующем не перепутать места, куда их надо устанавливать. Ключом на 14 откручиваем болты, крышки снимаем.

Снимаем также регулировочные гайки и наружные обоймы роликовых подшипников.

Осмотрите подшипники на пригодность к использованию, пометьте наружные обоймы каждого.

Проверьте люфт в шестерни полуосей, он не должен превышать 0,5мм, в противном случае потребуется замена коробки дифференциала. Снимаем подшипник и откручиваем планетарную шестерню.

Выбиваем ось сателлитов и вытаскиваем её.

Из корпуса редуктора достаем ведущий вал с шестерней и выколоткой из мягкого металла выбиваем внутреннее кольцо роликового подшипника. Заменяем регулировочную втулку на новую.

Снимаем регулировочное кольцо.

Выколоткой необходимо выбить наружные кольца подшипников.

Перемываем все детали, осматриваем. Детали подлежат замене, если на них сколы, трещины, раковины. Задиры полируем наждачкой.

Далее приступаем к сборке. Если все детали прежние, то меняем только распорную втулку и сальник. Если что-то меняли на главной паре, то меняем и распорную шайбу, её подбираем по размеру указанному на новом валу. Устанавливаем новое кольцо и запрессовываем внутреннюю обойму подшипника.

На вал устанавливаем новую распорную втулку и ставим его в картер редуктора. Ставим новый сальник. Надеваем фланец, закручиваем новой гайкой.

Собираем дифференциал, ставим его на место. Если в полуосевых шестернях был обнаружен люфт, то понадобятся ещё утолщённые шайбы. Закручиваем крышки.

Делаем специальный ключ для регулировки.

Начинаем регулировку. Заворачиваем гайку со стороны ведомой шестерни до исчезновения зазора. Штангелем его замеряем.

После того, как затянули вторую гайку, подтягиваем ещё на 1-2 зуба. Первой гайкой регулируем зазор 0,08-0,13мм. Подтягиваем обе гайки до тех пор, пока расстояние не увеличится до 0,2мм.

Поворачиваем шестерню рукой и проверяем люфт – он должен быть одинаковым в разных положениях. Устанавливаем стопорные пластины и прикручиваем болтами. Дифференциал подлежит замене, если люфт не одинаковый.

Автор статьи: Антон Кислицын

Я Антон, имею большой стаж домашнего мастера и фрезеровщика. По специальности электрик. Являюсь профессионалом с многолетним стажем в области ремонта. Немного увлекаюсь сваркой. Данный блог был создан с целью структурирования информации по различным вопросам возникающим в процессе ремонта. Перед применением описанного, обязательно проконсультируйтесь с мастером. Сайт не несет ответственности за прямой или косвенный ущерб.

✔ Обо мне ✉ Обратная связь Оцените статью: Оценка 3.5 проголосовавших: 15

Ремонт ГБО в Казани. Техническое обслуживание газового оборудования на авто

Грузовые и легковые автомобили с газобаллонным оборудованием стали привычным явлением. Они отличаются экономичным расходом топлива, длительным сроком эксплуатации. Но, как и любая техника, со временем требуется обслуживание и замена деталей. В этом случае можно продлить период использования ГБО. Компания «АвтоЭкоСистемы» предлагает услуги по техническому ремонту газового оборудования на авто.

 

Когда требуется техническое обслуживание газового оборудования

Проверка работоспособности газового оборудования необходима в следующих случаях:

  • двигатель с трудом запускается;
  • в кабине ощущается запах газа;
  • двигатель работает с перебоями;
  • потребление газа необъяснимо возрастает, а пробег уменьшается;
  • большой промежуток времени, прошедший с предыдущей диагностики.

Существует множество компаний, предоставляющих услуги диагностики и обслуживания ГБО. Обращайтесь в специализированные компании, где могут выполнить ремонт и замену датчиков давления и мап сенсора, проверить работоспособность всей системы. Наша компания обладает всеми необходимыми инструментами и знаниями.

Преимущества нашего сервисного центра 

Специалисты нашего центра выполнят ремонт ГБО в Казани. Возможны следующие виды услуг:

  • замена фильтров или форсунок;
  • замена или прочистка редуктора;
  • замена свечей;
  • регулировка ГБО;
  • настройка электронного блока управления;
  • в случае необходимости – замена датчиков, вентилей, проводки.

От чего зависит цена на ремонт ГБО

Подробный список необходимых процедур наши мастера составляют по результатам диагностики. Цена на техническое обслуживание и переоборудование ГБО автомобиля определяется после определения перечня необходимых услуг. Учитываются следующие особенности:

  • количество неисправностей;
  • установка новых деталей, взамен вышедших из строя;
  • сложность и оперативность исполнения заказа;
  • список дополнительных требований и услуг.

Самой уязвимой частью ГБО является редуктор, от исправности которого во многом зависит работа двигателя. В редукторе часто выходит из строя диафрагма. Поэтому важна предварительная диагностика газового оборудования для точного определения неисправности.

Благодаря нашей работе, ваш автомобиль с ГБО прослужит долго и будет экономно расходовать газ. Вы можете связаться с мастерами центра по контактным телефонам на сайте для предварительной консультации. Наши специалисты выполняют установку и ремонт газового оборудования на различные автомобили. Если вы только приобрели необходимые элементы, мы можем провести регистрацию ГБО.

Оставьте заявку

особенности установки, ремонт и отзывы Марка заводского газового оборудования на газель бизнес

Установка газового оборудования на ГАЗели – распространенная практика, к которой прибегают многие владельцы этих автомобилей на протяжении последних десяти-пятнадцати лет. А совсем недавно – в 2012 году – Группа ГАЗ начала серийное производство специальных газовых двигателей и газомоторных ГАЗелей, о которых пойдет речь в этой статье.

История ГАЗели с ГБО

ГАЗели

с газобаллонным оборудованием – привычная картина на отечественных дорогах, однако до недавнего времени это были автомобили, на которые параллельно стандартной бензиновой топливной системе сторонних фирм устанавливалось ГБО.И только в последний год стали появляться ГАЗели со штатным ГБО, установленным на заводе-изготовителе.

Почему ГАЗ не спешил с серийным производством газомоторной техники? Все дело в том, что для перехода на газ необходимо не только установить ГБО, но и двигатель, рассчитанный именно на работу на природном газе или пропан-бутановых смесях. Так что для производства газомоторных грузовиков необходимо было разработать новые узлы, узлы и запчасти для ГАЗели, которых тогда еще не было.

Впервые этот вопрос был решен в 2011 году, когда на базе известного ульяновского мотора УМЗ-4216 инженерами «Группы ГАЗ» и НПП «Инж-КА» был создан двухтопливный газобензиновый двигатель УМЗ-421647. . Новый мотор был показан в 2012 году, и с этого же времени начался выпуск машин, оснащенных этой силовой установкой. Именно этот двигатель стал базой для газовых газелей нового поколения, которые сейчас получают все большее распространение.

Преимущества газовых двигателей

О преимуществах автомобилей, работающих на газе, мы уже говорили («Газовые КАМАЗы: очевидная выгода инноваций»), поэтому здесь лишь кратко расскажем о преимуществах «ГАЗелей» с бензиновым двигателем УМЗ-421647.

Экономическая выгода. Газ в два-три раза дешевле бензина, что даже при чуть более высоком расходе (газа расходуется в среднем в 1,1-1,5 раза больше, чем бензина) дает значительную экономию средств. Экономия особенно заметна при годовом пробеге более 30 тыс. км, а при пробеге 500 тыс. км сэкономленных денег хватит на покупку нового автомобиля.

Увеличение ресурса двигателя. При сгорании газа образуется меньше вредных соединений и твердых частиц, в связи с чем на деталях двигателя не образуется нагар, что в целом продлевает срок службы силовой установки.Соответственно, это также снижает затраты на замену масла, ремонт и другие работы по техническому обслуживанию двигателя.

Экологическая безопасность. Этот фактор действительно мало кого интересует, однако газовые двигатели менее негативно воздействуют на окружающую среду. В частности, двигатель УМЗ-421647 соответствует экологическим нормам Евро 4.

.

Таким образом, газовые двигатели работают лучше и служат дольше, экономят деньги и в то же время менее вредны для окружающей среды. А вместе с высокими техническими характеристиками они составляют серьезную конкуренцию обычным бензиновым и дизельным двигателям больших и малых грузовиков.

Бензиновый двигатель УМЗ-421647

ЮМЗ-421647 — четырехцилиндровый двухтопливный (бензиновый) инжекторный двигатель, развивает мощность 100 л.с. и крутящий момент 220,5 Нм. Соответствует экологическим стандартам Евро-4. Двигатель разработан на базе двигателя УМЗ-4216, в ходе модернизации были изменены фазы газораспределения, установлены новые узлы, переработаны узлы клапанного механизма. В связи с этими изменениями не все запчасти на ГАЗель с бензиновыми двигателями подходят для новых ГБО.

Всего выпускается три модификации двигателя: одна без компрессора и две с компрессорами SD5 и SD7. Все моторы оснащены поли-V-приводом и компонентами Delphi (форсунки и «электронная педаль газа»), а также имеют кронштейн для гидроусилителя руля.

Двигатели предназначены для работы на природном газе (метане) и бензине.

Модельный ряд ГАЗелей с ГБО

Первые ГАЗели с газобензиновыми двигателями (ГАЗель CNG) были изготовлены еще в конце 2012 — начале 2013 года, но это была предсерийная партия из десяти машин для испытаний.Весной 2013 года начался серийный выпуск автомобилей «ГАЗель Бизнес», работающих на газе, и на сегодняшний день двигателями УМЗ-421647 оснащаются следующие автомобили:

Бортовой ГАЗ-3302;
— Грузовые автомобили с двухрядной кабиной ГАЗ-33023 «Фермер»;
— Фургоны цельнометаллические ГАЗ-2795;
— Микроавтобусы ГАЗ-3221.

Все автомобили по характеристикам мало чем отличаются от своих бензиновых собратьев, однако в газомоторные ГАЗели внесен ряд конструктивных изменений для установки нового двигателя и ГБО.Поэтому многие запчасти на ГАЗель с газовым и бензиновым двигателями идентичны, что облегчает ремонт автомобилей, хотя иногда приходится искать оригинальные запчасти только для ГБО.

Газомоторные ГАЗели

имеют большие перспективы в нашей стране, они уже вызвали интерес у перевозчиков и других компаний, использующих в своей работе малотоннажные грузовики. Интерес обусловлен тем, что новые автомобили обещают значительную экономию средств при сохранении объемов и темпов перевозки грузов и людей.Поэтому можно ожидать как расширения модельного ряда ГАЗелей с ГБО, так и увеличения их продаж.

Производим диагностику, регулировку и ремонт двухтопливных Газелей с заводским ГБО ОМВЛ.

Предлагаем МАР датчики 5wk96841 для заводских ГБО Газель от 1500 до 4000 рублей с гарантией от 1 до 12 мес.

Заводское ГБО

отличается от обычного тем, что бензиновые и газовые форсунки управляются одним блоком управления МИКАС 12.

Для работы с заводским ГБО Газель требуется специальная программа диагностики.Не у всех есть такая программа. Не только для газовых диагностов, но и для официальных дилеров ГАЗ.

Многие владельцы Газелей с заводским ГБО сталкивались с проблемой диагностики. Зачастую единственным выходом из ситуации была замена заводского ГБО на штатное.

Сейчас в городе Казани эти проблемы решены.

В нашем распоряжении программа Автоас-скан с модулем диагностики Газели с двухтопливным блоком управления Микас 12.

Некоторые цены на двухтопливный Микас 12 в Казани:

  • Диагностический разъем. Чтение и сброс ошибок по бензину и газу — 500 руб.
  • Выявление причины неисправности в случае ее возникновения после сброса ошибок — от 1000 руб.
  • Установка коэффициентов газовых форсунок — 1000 руб.
  • Установка редуктора давления — 500 руб.

Прежде чем менять заводское ГБО на штатное, свяжитесь с нами.Возможно, мы сможем отремонтировать вашу машину.

В случае невозможности или нецелесообразности ремонта, мы заменим заводское ГБО на штатное на выгодных для Вас условиях с учетом проведенных ранее работ по диагностике заводского ГБО.

Стоимость замены заводского ГБО на обычное ГБО 4-го поколения Digitronic (Stag-300) составит 9000 руб.

В стоимость работ входит подкапотный комплект ГБО за исключением редуктора и форсунок, установка и подключение газового блока Stag, настройка системы и гарантия 6 месяцев на поставляемые комплектующие (ЭБУ газа, датчик MAC, кнопка переключения газа, датчик температуры редуктора, проводка газового блока).

В нашей стране автомобилисты отнюдь не счастливы. Да и владельцы коммерческого транспорта были бы в полной растерянности, если бы заправляли ГАЗели бензином. Но сегодня газ можно использовать в качестве топлива. Это существенно сэкономит бюджет и сократит расходы предприятия. Установка газового оборудования на ГАЗель сегодня очень выгодна, ведь их ежедневный пробег может достигать более 500 км.

Выгодно ли это?

Но ставить ГБО надо все тщательно обдумав.ГАЗель — коммерческий автомобиль, а значит, нужно точно знать, когда вложения окупятся. Для расчета существуют специальные калькуляторы. Но можно все сделать вручную.

Так, устанавливаемый на ГАЗель производства Digitronic, например, предназначен для метана.
Монтажные работы на инжекторный двигатель обойдутся в 50 000 руб. Пробег автомобиля в сутки не менее 400 км. Расход топлива составляет 18 литров топлива. Стоимость 1 литра бензина в нашей стране составляет около 35 рублей.1 м 3 метана стоит всего 9 рублей. Так, если машина работает на бензине, то стоимость одного только топлива составит 2160 рублей в сутки. А стоимость заправки газом выйдет в смешные 648 рублей. Вы можете сэкономить около 1500 рублей в день. Так, установленное газовое оборудование на ГАЗель окупится чуть более чем за месяц или 13 000 км пробега. Далее сэкономленные средства пойдут в бюджет.

пропановое оборудование

Метан полезен. Пропан тоже, но тут есть свои нюансы.Такая установка намного дешевле метановой, но и сам газ стоит около 15 рублей. Его расход больше жидкого топлива примерно на 10%. Цена на данное газовое оборудование ГАЗель ниже, а значит, окупится оно гораздо быстрее. Однако если приобретение делается впрок, то метан гораздо выгоднее.

Метан или пропан

Многие автолюбители часто не знают, что выбрать перед переоборудованием своего автомобиля.

Как у первого, так и у второго варианта есть свои преимущества и недостатки.Для коммерческого транспорта этот момент следует рассмотреть более внимательно.

Если машина регулярно используется на дальние расстояния, а по маршруту нет АЗС, то метан не тот. Установленное на ГАЗель оборудование для метана имеет одну особенность – это топливо не помещается в баллон. Например, в баллоне, объем которого 60 литров, поместится всего 15 кубометров. м сжатого газа.

Небольшой пробег от одной заправки, а также малая распространенность таких АГНКС делает его не лучшим вариантом для небольших коммерческих автомобилей для дальних перевозок.Лучше в этом случае приобрести пропановую систему. Газовые заправки встречаются чаще, а топливо можно найти даже в небольших городах.

Мифы о ГБО

Не многие ставят газовое оборудование на ГАЗель. Почему? Из-за страха. Существуют определенные мифы об этом топливе. Разрушим эти мифы на примере пропана, а вот для метана — все то же самое.

газ может взорваться

Это самый распространенный миф, его срочно нужно опровергнуть. Если не вдаваться в подробности, то пары бензина в баке автомобиля должны взорваться даже быстрее, чем газ в баллоне.Баллон рассчитан и изготовлен на давление 16 атм. Толщина его металла намного больше стенок бензобака, а металл намного прочнее. В случае аварии риск поломки цилиндра крайне мал.

От протечек на него устанавливается специальный предохранительный клапан, который перекроет несанкционированный выход газа. Если случится пожар или баллон просто перегреется, то в нем есть клапан для сброса избыточного давления. Он предотвратит взрыв.

Даже при небольшой утечке образование взрывоопасной смеси занимает много времени.

ГБО позволяет вдвое сократить расходы

Это могло бы быть правдой, если бы бензиновая система допускала переливы. В любом другом случае такой экономии не будет. Цена пропана вдвое ниже цены бензина, но его расход выше. Уровень зависит от типа оборудования и его настроек.

Настройка — сложный и медленный процесс. Поэтому, чтобы установленное газовое оборудование на ГАЗель приносило прибыль, следует сразу же найти качественный сервис.Здесь будет намного проще тем, чей автомобиль уже снабжен ГБО с завода. Хороший вариант- установка и настройка оборудования в дилерских центрах. Там это будут проводить специалисты.

Газ для бедных

На самом деле газом пользуются не бедные, а те люди, которым жалко переплачивать. Чем больше машина и чем выше у нее расход, тем более это оправдано. Современное оборудование может работать не только на ГАЗелях, но и на больших и серьезных двигателях дорогих автомобилей.

Услуга дорогая

Не бойся. Если установка газового оборудования на ГАЗель производилась профессионалами, то система долгие годы не потребует серьезного ремонта. Что касается ремонта, то сервис нужен не чаще, чем штатным ТВС.

Снижение мощности двигателя

Это действительно так. Характеристики газа и бензина разные. Но по замерам на стендах эта разница невелика — всего 8-15%.На практике водитель коммерческого грузовика этого не заметит. Мощность и крутящий момент зависят от настройки.

При большом желании профессионалы смогут сделать снижение производительности практически незаметным.

Газ повреждает двигатель

Для некоторых двигателей это правда. Так как время горения газа больше, то и выпускные клапаны испытывают более высокие нагрузки. Чтобы они не подгорели, следует контролировать зазоры. Еще один небольшой нюанс – неохлаждающие клапаны.

Для этого в комплекте оборудования имеется система подачи смазки в коллектор. Хотя для ГАЗели это неактуально.

Несмотря на все нюансы, плюсов больше. Газ не смывает масло, оно выше, не содержит примесей, способных снизить ресурс агрегатов двигателя.

Железо

Среди наиболее распространенных сегодня моделей выделяют четвертое и второе поколение систем ГБО. Третье поколение является переходной моделью и используется крайне редко.Второе поколение имеет простое устройство.

Газовое оборудование автомобиля ГАЗель четвертого поколения качественное и экономичное. Все функции и операции контролируются электроникой. Здесь полностью повторяется работа системы распределенного впрыска.

Газ в баллоне. В жидком виде он поступает в редуктор-испаритель по специальной магистрали.

Элемент нагревается, испаряет газ и выдерживает его давление во всех режимах работы.

Испарившееся топливо поступает в фильтр тонкой очистки. Затем по магистрали попадает на форсунки, которые по сигналу ЭБУ откроются. Далее топливо подается на форсунки.

Ремонт газового оборудования (ГАЗель 3302), техническое обслуживание

Своевременное техническое обслуживание обеспечит максимальную надежность и долговечность. При правильном обслуживании ремонт газового оборудования (в том числе и ГАЗель Бизнес) может никогда не понадобиться. основная проблема, которая приводит к поломкам — очень низкое качество топлива.

Если система все же вышла из строя, не стоит ремонтировать ее самостоятельно — лучше довериться профессионалам.

Техническое обслуживание включает в себя диагностику блока управления, замену фильтров, обратных клапанов, продувочных линий, а также проверку системы на герметичность. ГБО для ГАЗели — выгодное решение, позволяющее бизнесу зарабатывать. Для длинных пробегов это правильное решение.

«Бизнес» переходит на газ

Теперь установка газового оборудования модификации , предназначенной для работы на газе, осуществляется непосредственно на конвейере

текст: Бибичев Михаил / 25.02.2011

© Моисеев Сергей

  • ГАЗ-33025-288 «Газель Бизнес»
  • ПОЛНАЯ МАССА: 3 500 кг
  • НАЧАЛО ПРОДАЖ: 2010
  • ЦЕНА: около 471 000 руб.

Популярный полуторатонный грузовик российского производства «Газель», который в начале 2010 года подвергся глубокой модернизации с добавлением приставки «Бизнес», получил еще одно новшество. Теперь установка газового оборудования модификации , предназначенного для работы на газе, осуществляется непосредственно на конвейере, при этом все гарантийные обязательства производителя распространяются как на саму машину, двигатель, так и на дополнительное оборудование.


© Сергей Моисеев

В последние годы В России наблюдается стремительный рост количества автомобилей, работающих на газу, причем не только легковых, но и коммерческих. Причиной этого является бесконечный рост цен на бензин, в то время как газовое топливо остается дешевле почти в два раза. Если раньше владельцам транспортных средств приходилось устанавливать ГБО на своих «железных коней» исключительно кустарным способом, то сегодня ситуация в корне меняется. Дело в том, что в настоящее время некоторые автопроизводители, в частности коммерческого транспорта, предлагают рынку автомобили с двухтопливными двигателями. двигателей и газобаллонного оборудования, которое устанавливается непосредственно на заводском конвейере.При этом следует отметить, что все гарантийные обязательства на сам автомобиль, двигатель и ГБО остаются в одних руках, чего нельзя сказать о кустарном переоборудовании автомобилей. Примером такого положения дел может служить относительно недавний визит к нам на тест Mercedes-Benz Sprinter NGT с двухтопливным двигателем и ГБО, работающим как на газу, так и на традиционном бензине.

Ведущий российский производитель коммерческих автомобилей — Горьковский автомобильный завод также не остался в стороне от этих процессов и предложил покупателям аналогичный автомобиль.А если быть точнее, то модернизированный полуторатонный грузовик « Газель Бизнес » с двухтопливным двигателем УМЗ-42167 и ГБО. В результате этой работы автомобиль теперь может эксплуатироваться как на бензине, так и на сжиженный газ(пропан-бутан).Нужно отметить,что это не первый случай в истории отечественного автопрома,когда на конвейере завода устанавливается ГБО,с сохранением всех гарантийных обязательств,достаточно вспомнить советский раз и тот же газ.


© Сергей Моисеев

Впервые на выставке «Комтранс-2010» был представлен прототип «Газели Бизнес» с ГБО. Также было объявлено о серийном производстве. Кстати, мы уже не раз рассказывали о модернизированной Газели Бизнес, ее дизельной версии с двигателем Cummins, теперь очередь дошла до модели, оснащенной ГБО.

Для ознакомления нам предоставили ГАЗ-3302 «Газель Бизнес» с ГБО, стандартной колесной базой и обычной грузовой платформой.Явных внешних отличий газовой версии от базовой модели мы не обнаружили, за исключением 100-литрового газового баллона для голубого топлива, установленного с правой стороны, сразу за кабиной под грузовой платформой. Кабина также не претерпела изменений – обычная полноценная трехместная кабина с новой передней панелью. Изменение «пайки» двигателя с бензина на газ осуществляется из кабины. Для этого на панели приборов есть дополнительная кнопка с индикатором уровня газа в баллоне.Вот, собственно, и все отличия.


© Сергей Моисеев


© Сергей Моисеев

Как мы уже отмечали, под капотом ГАЗ-3302 Газель Бизнес с ГБО установлен модернизированный ульяновский силовой агрегат УМЗ-42167. Его мощность при работе на бензине составляет 107 л.с. от. при 4000 мин-1, крутящий момент 220,5 Нм при 2500 мин-1. При работе на газовом топливе мощность падает до 99 л.с. от. при 4000 мин-1 крутящий момент 200 Нм при 2500 мин-1.

УМЗ-42167, в отличие от предыдущих модификаций, помимо обычной системы питания, рассчитанной на работу на бензине, оснащен системой распределенного газоснабжения 4-го поколения.Газовое оборудование производит итальянская компания OMVL, которая является поставщиком большинства ведущих мировых производителей автомобилей. Компания не только разработала газобаллонное оборудование для «Газели Бизнес», но и приняла участие в организации его установки вместе с инженерами ГАЗа. Кроме того, ОМВЛ провел обучение дилеров ГАЗ по послепродажному обслуживанию этих автомобилей. Многолетний опыт ОМВЛ в области разработки ГБО дает основания полагать, что надежность и безопасность оборудования, используемого на модернизированной Газели Бизнес, будет на уровне лучших зарубежных образцов.


© Сергей Моисеев

Попутно следует отметить, что вся прокладка газопроводов системы была совмещена с бензиновыми, фактически выполнена в виде унифицированных коммуникаций. По мнению специалистов, это основное преимущество, которое положительно отличает автомобиль с конвейерной сборкой газовой системы от автомобиля, переделанного в кустарных условиях.

После непродолжительной поездки на машине особых нюансов в его работе мы не уловили. В принципе, ощущения от поездки остались такими же, как и на обычной бензиновой версии, которую мы тестировали в Нижнем Новгороде в начале 2010 года.


© Сергей Моисеев

Хорошая обзорность, легкий руль, вибрации и шумы конечно есть, но не значительные. Ходы рычага КПП немного великоваты, но передачи включаются четко и без усилий. Тормоза вполне предсказуемы. Единственное, что не понравилось, так это слабая динамика разгона, а учитывая, что при работе на газу мощность двигателя падает, разгон становится еще более вялым. Впрочем, для коммерческого автомобиля этот фактор далеко не самый важный, ведь он создан не для уличных гонок, а для повседневной работы.Двигатель автоматически переключается с бензина на газ. Те. после запуска двигателя при прогреве автомобиля (особенно зимой) он сам переключается на газ. Кнопка, расположенная в кабине на передней панели, служит для принудительного переключения на газ.


© Сергей Моисеев

Таким образом, по расчетам производителей, стоимость владения Газель Бизнес с газобаллонным оборудованием по сравнению с бензиновой версией снизится на 20%. А затраты на топливо при работе на сжиженном газе снизятся на 35-40%, так как газ почти вдвое дешевле бензина.Кроме того, использование газа исключает появление нагара и смыва масляной пленки со стенок цилиндро-поршневой группы и тем самым продлевает срок службы двигателя. Не стоит забывать и о гарантии, которая на сам автомобиль составляет 2 года или 80 тыс. км пробега, а на двигатель и ГБО — 100 тыс. км.

Остается добавить, что стоимость бензиновой версии Газели Бизнес составляет 471 000 рублей, а бензиновой – 445 000. Разница небольшая – всего 26 000 рублей, но учитывая все вышеперечисленное, к первому варианту стоит присмотреться повнимательнее.Специально для тех, кто будет использовать автомобиль как «рабочую лошадку» от дальних пробегов: Вы сможете значительно сократить расходы на топливо. Кстати, запас хода на газу более чем достаточный.

примечание

Надежно. Электронный блок, отвечающий за подачу бензина и газа, производства ОМВЛ

УДОБНО. Переключение режимов работы двигателя с бензина на газ осуществляется из кабины.

Автомобиль предоставлен
официальным представителем ГАЗ —
автосалон «АвтоМАШ».

Более половины владельцев «Газелей» переводят их на газ. На автозаводе такое оборудование стали ставить на всю линейку автомобилей. Автор проверил качество заводского дизайна.

Длиннобазный автомобиль имеет 120-литровый баллон, который обеспечивает запас хода более 450 км.

Цена бензина в стране, на мой взгляд, непропорциональна доходам наших автомобилистов. Слышал ли дело — 30 рублей за литр! На легковой машине можно и не разориться, а вот на грузовой…Газ, а именно сжиженная пропан-бутановая смесь (LPG, Liquefied Petroleum Gas), стоит 16 рублей, то есть почти в два раза дешевле бензина. Прямая выгода искать место для баллона.
Предложений по установке газобаллонного оборудования (ГБО) более чем достаточно. Но все автомобили с ГБО, которое монтируется вне завода, полны недостатков. Структурные — как, скажем, калибровка подачи топлива. Технологический — шланг был кривоват, редуктор поставили неполноценно, цилиндр не так хорошо закрепил.Присмотритесь к любой газовой «газели» и вы обязательно увидите: баллон или мультиклапан выделяется своими габаритами. А это против правил. пассивная безопасность, и это совершенно опасно.

Баллоны на фургонах и автобусах размещаются под задним свесом. Суммарный объем двух цилиндров составляет 87 литров, чего хватает на 350 км. Запасное колесо было перенесено в кузов.

Словом, настал момент, когда к дилерам поехали машины с красными заводскими цилиндрами под брюхом.Летом 2010 года — бортовой, а теперь и весь модельный ряд: с удлиненной базой и двойной кабиной, фургон, автобус.
ГАЗИФИКАЦИЯ
Жители Нижнего Новгорода внимательно изучали опыт установки подобных систем на свои автомобили. Мы посмотрели, как ведут себя бортовые заводские автомобили с ГБО. В очередной раз убедились, что выбор газового партнера ОМВЛ оказался оптимальным.

Блок управления двигателем. В одном корпусе «мозги» для газа и бензина.Диагностируется мотор привычным для обычных ГАЗелей сканером.

Практически все оборудование поступает из Италии на конвейер: мультиклапан, редуктор, форсунки, заправочное устройство, трубы, шланги и даже хомуты. Из русских только баллоны, их и надо было искать. Среди сотен предложений только брянский «Балсити» производит контейнеры, сертифицированные по всем правилам.
Совместно со специалистами ОМВЛ газовики адаптировали конструкцию под размещение ГБО на всех моделях.Но самое главное, совместно с российской компанией ИТЭЛМА в Нижнем Новгороде разработали единый блок управления двигателем для бензина и газа. Раньше на газовых машинах было два блока. Возникли трудности как в алгоритме работы двигателя, так и в диагностике. Улучшены некоторые мелочи. Допустим, перенесли переключатель подачи топлива, теперь он на видном месте. А датчики уровня газа и бензина объединили в один штатный индикатор на панели приборов.

Переводят автомобиль с бензина на газ нажатием кнопки на приборной панели.

ГАЗель ГБО уже сертифицирована по нормам Евро-4. В ПТС сразу написали: «автомобиль двухтопливный». Владельцу любой газовой ГАЗели не придется бегать по ГИБДД – искать своих ребят для внесения изменений в техпаспорт, постановки на учет или прохождения техосмотра.
Естественно, на заводскую газовую машину распространяется гарантия два года или 100 000 км пробега. Если что-то случится с двигателем, отвечайте ГАЗ.

ПОЛНЫЙ ГАЗ
Если бы не контрольная лампа, указывающая на поступление газа в двигатель, ей-Богу, я бы не заметил разницы между тягой на бензине и на пропан-бутане.«Газель» на газу тащит не хуже. Вы, вероятно, почувствуете разницу, если загрузите его правильно.

Инжекторный двигатель УМЗ настроен на работу на двух видах топлива — бензине и газе. 2,89 л, 220 Нм, 99,8 л.с. Ставка налога при мощности до 100 «лошадок» минимальна.

Хотя больше внимания уделял качеству настроек. Я знаю, что двигатель с установленным сбоку ГБО иногда «проваливается» или дергается при активном дросселировании, а при переходе с бензина на газ и наоборот обязательно будут перебои.В случае заводского исполнения ничего подобного не происходит. Все переходы с одного топлива на другое были незаметны, провалов тяги при разгоне, хлопков при сбросе. Расход
(относительно бензина) вырос на 12%, но это хороший результат. Ведь аппетит двигателя, работающего на менее калорийном топливе, может увеличиться на 30%, если система не настроена (в обычных мастерских, как правило, тюнингом не заморачиваются). Однако даже при таком расходе перевозка выгодна.

Один из примеров заводской доработки мотора: с головы снят штуцер подогрева газового редуктора.

Машины с ГБО, конечно, дороже бензиновых аналогов: бортовой грузовик — на 26 тысяч рублей, двухрядный — на 29, фургон — на 30 тысяч. Но стоимость этой «опции» окупится менее чем за год размеренной эксплуатации. А дальше — только экономия.

Источник статьи: «Издательство «За рулем»

границ | Фекальное бактериальное сообщество аллопатрических газелей Пржевальского и их симпатрических родственников

Введение

Животные являются убежищем для сообществ микроорганизмов в ряде местообитаний (West et al., 2019), которые играют ключевую роль в биологии хозяина (Mueller and Sachs, 2015; Sun et al., 2018). Желудочно-кишечный тракт содержит сложную экологическую систему разнообразных микробных сообществ, включая бактерии, археи, вирусы и эукариотические микробы, такие как грибы и простейшие (McFall-Ngai et al., 2013; Underhill and Lliev, 2014).

Все больше исследований показывают биологические функции кишечного микробиома в переваривании целлюлозы, абсорбции питательных веществ, сборе энергии, синтезе витаминов, нарушении обмена веществ, развитии, иммунной функции, поведении и защите от патогенов (Hooper and Gordon, 2001; Dale and Моран, 2006 г.; Раунд и Мазманиан, 2009 г.; Арчи и Тайс, 2011 г.; Ву и др., 2011; Эзенва и др., 2012 г.; Гринблюм и др., 2012; Хупер и др., 2012 г.; Абт и Памер, 2014 г.; Сэмпсон и Мазманян, 2015). В желудочно-кишечном микробиоме млекопитающих преобладают Firmicutes и Bacteroidetes, которые содержат много анаэробных ферментативных видов бактерий. Эти бактерии переваривают и ферментируют структурные углеводы растений в доступные продукты, такие как жирные кислоты с короткой цепью (SCFAs, преимущественно ацетат, бутират и пропионат), которые поглощаются хозяином (Amato et al., 2016; Lan and Yang, 2019; Sun). и другие., 2020). Травоядные и особенно жвачные животные зависят от микробных продуктов ферментации и других метаболитов, таких как витамины и высококачественные белки, для удовлетворения более чем двух третей их ежедневных энергетических потребностей (Morgavi et al., 2013; Furman et al., 2020). Этот долговременно эволюционировавший холобионт (хозяин и его симбиотическая микробиота) также обладает адаптивной пластичностью к внешней среде. Например, высокогорные яки ( Bos grunniens ) и тибетские овцы ( Ovis aries ) выделяют значительно меньше метана и больше летучих жирных кислот (ЛЖК), чем их низкогорные сородичи, т.е.g., крупного рогатого скота ( Bos taurus ) и овец ( O. aries ) в результате изменения структуры и состава микробиома рубца (Zhang et al., 2016). Эта конвергентная адаптация яков и тибетских овец повышает их эффективность кормления, чтобы они могли справляться с суровыми высокогорными условиями (Zhang et al., 2016).

Отношения между хозяевами и микробиотой важны для сохранения и управления видами, поскольку изменения в микробиоме желудочно-кишечного тракта влияют на питание и здоровье хозяина (Amato et al., 2013; Чжу и др., 2021). Деградация среды обитания, состав сообщества и содержание в неволе влияют на микробиом кишечника исчезающих видов (West et al., 2019). Потеря таксонов растений в деградированных средах обитания или простые и однородные диеты с низким содержанием клетчатки в программах управления могут привести к потере ключевой растительной микробиоты и снижению функциональной способности кишечного микробиома хозяина (Borbón-García et al., 2017). ; Уэст и др., 2019). Считается, что снижение разнообразия кишечной микробиоты негативно влияет на выживаемость хозяина, поскольку снижает его способность перерабатывать растительные соединения и связано с усилением воспаления желудочно-кишечного тракта (Hale et al., 2019; Уэст и др., 2019). Кроме того, дисбиоз кишечной микробиоты может привести к уменьшению количества полезных микробов, увеличению количества патогенных микробов или изменению метаболической среды в кишечнике, что потенциально снижает функцию микробиома и приводит к менее эффективному и устойчивому микробиому, восприимчивому к инфекциям и заболеваниям. (Гилберт и др., 2018; Хейл и др., 2019; Уэст и др., 2019). Эти изменения в микробиоме кишечника могут быть критическим, но недооцененным риском для находящихся под угрозой исчезновения животных как в дикой природе, так и в неволе.

Состав и численность кишечной микробиоты формируются наследственными факторами, такими как генетика хозяина, история эволюции и вертикальная передача от поколения к поколению (Ochman et al., 2010; Vaishampayan et al., 2010; Goodrich et al., 2014). ; Moeller et al., 2014), а также экологические факторы, такие как рацион и география хозяина (Ley et al., 2008; Muegge et al., 2011; Yatsunenko et al., 2012; Moeller et al., 2013; David и др., 2014; Сонг и др., 2017; Чжу и др., 2021). Микробный состав снежного барана ( Ovis canadensis nelsoni ) определяется генетической гетерозиготностью хозяина, а также географической близостью (Couch et al., 2020). Микробиота кишечника содержащихся в неволе приматов Cercopithecinae и Colobinae может быть сильно сгруппирована по подсемействам, но слабо по видам, что отражает адаптации, связанные с их соответствующими диетами в контексте филогении хозяина (Huan et al., 2020). У травоядных животных, таких как американский бизон ( Bison bison ; Bergmann et al., 2015), африканский буйвол ( Syncerus caffer ; Couch et al., 2021a), тибетский макак ( Macaca thibetana ; Sun et al., 2018). ), западные равнинные гориллы ( горилла горилла ; Gomez et al., 2015; Hicks et al., 2018), шимпанзе ( Pan troglodytes ; Hicks et al., 2018) и черных ревуна ( Alouatta pigra ; Amato et al., 2015), симбиотическая микробиота кишечника меняется в зависимости от сезонных изменений в свои пищевые ресурсы. Считается, что такие вариации помогают животным-хозяевам повысить эффективность потребления энергии и адаптироваться к изменяющейся среде. Пространственное перекрытие между травоядными хозяевами также способствует сходству микробиомных сообществ: люди либо в одной социальной группе, либо с перекрывающимися ареалами обитания имеют больше сходных микробиомных сообществ, чем люди, которые не перекрываются в пространстве (Antwis et al., 2018). Кроме того, симпатрические виды имеют общую микробиоту (Moeller et al., 2013; Perofsky et al., 2019), что позволяет предположить, что состав принимающего сообщества может быть важным фактором разнообразия и состава микробиома.

Газель Пржевальского ( Procapra przewalskii ) — это вид крупного рогатого скота, который когда-то обитал на территориях от провинции Цинхай до Внутренней Монголии. Он подвергся значительному сокращению ареалов и сокращению популяции, и теперь он ограничен небольшими изолированными субпопуляциями вокруг озера Цинхай в Китае и занесен в Красный список МСОП как находящийся под угрозой исчезновения [Li et al., 2010; Группа специалистов по антилопам Комиссии по выживанию видов (SSC) Международного союза охраны природы (МСОП), 2016]. Тибетская газель ( Procapra picticaudata ) является сородичем газели Пржевальского и имеет большое сходство в рационе (Li et al., 2008), но это одно из наиболее географически распространенных копытных на Цинхай-Тибетском нагорье. Он также встречается на фрагментированных участках среды обитания, а смешанные группы газелей Пржевальского и тибетских газелей обычны на плато летом и зимой (Li et al., 2008, 2010). Кроме того, на плато встречается домашний скот, такой как тибетские овцы, которые делят многие пищевые ресурсы с симпатрическими дикими копытными (Li et al., 2008). Таким образом, существует сложная пространственная динамика между субпопуляциями газелей Пржевальского, а также между газелями Пржевальского и другими травоядными на плато.

Как ферментеры передней кишки, газели Пржевальского имеют длительное время пребывания в кишечнике, что позволяет эффективному микробному брожению переваривать сложные углеводы, присутствующие в растениях, такие как целлюлозы и резистентные крахмалы (Ley et al., 2008). Желудочно-кишечный тракт жвачных обычно населен высокой плотностью и разнообразием микробиоты со сложными взаимодействиями (Brulc et al., 2009). Газель Пржевальского и несколько других симпатрических жвачных приспособились к жизни в экстремально высокогорных условиях Цинхай-Тибетского нагорья (Zhang et al., 2016), но в настоящее время мало что известно об их микробиоте. Учитывая возможность адаптации микробиома к высокогорью и структурированные пространственные взаимодействия между травоядными видами на плато, изучение структуры и функции желудочно-кишечного микробиома тибетских газелей и других симпатрических жвачных животных обеспечивает прекрасную систему для понимания динамики сообществ микробиома на плато. и между видами.

Здесь мы исследовали и сравнили микробиоту желудочно-кишечного тракта диких и управляемых популяций газели Пржевальского с двумя симпатрическими жвачными животными, тибетской газелью и тибетской овцой, с использованием высокопроизводительного секвенирования Illumina на основе гена рибосомной РНК 16S. Эффективным методом разделения влияния наследственных и экологических факторов на микробиоту кишечника является сравнение симпатрических (т. е. перекрывающихся мест обитания) и аллопатрических (т. е. географически разделенных) популяций хозяев (Moeller et al., 2013). Микробиомы пищеварительного тракта различаются в зависимости от наличия питательных веществ, рН и пищеварительных ферментов, с характерным микробиомом передней и задней кишки у жвачных животных (Holman and Gzyl, 2019). Тем не менее, популяционные различия между микробным составом передней и задней кишки совпадают, так что фекальный микробиом можно использовать в качестве показателя микробиоты желудочно-кишечного тракта в исследованиях дикой природы (Liu et al., 2018). В текущем исследовании были выбраны три географически разделенные популяции газелей Пржевальского, чтобы понять популяционные различия в структуре и функции кишечной микробиоты: одна симпатрическая с тибетской газелью, одна с тибетской овцой и оставшаяся без симпатрических жвачных животных.Мы охарактеризовали фекальное бактериальное сообщество трех популяций газелей Пржевальского, симпатрической тибетской газели и тибетской овцы, чтобы решить вопрос о том, было ли лучше предсказано фекальное бактериальное сообщество газели Пржевальского по филогении или экологическим характеристикам. Мы предположили, что: (1) фекальное бактериальное сообщество в первую очередь определяется наследственными факторами, микробиота диких и управляемых популяций газелей Пржевальского будет более сходной по сравнению с симпатрическими другими жвачными животными; и (2) если экологические факторы определяли фекальное бактериальное сообщество газели Пржевальского, состав бактериального сообщества должен быть больше похож на симпатрических жвачных животных, чем на другие популяции газелей Пржевальского.

Материалы и методы

Заявление об этике

В этом исследовании не было прямого контакта с животными, и никакие животные не подвергались манипуляциям для сбора данных. Все образцы фекалий и данные о поведении были собраны в соответствии с Законом Китайской Народной Республики об охране дикой природы (Всекитайское собрание народных представителей Китайской Народной Республики, 2016 г.).

Коллекция образцов

пробы фекалий были собраны в декабре 2016 г. в трех местах исследования, т.е.д., долина р. Буха в пос. Шэнгэ (98°31’49,57» в.д., 37°29’07,02» с.ш., 3685 м над уровнем моря), нижнее течение р. 37°11’50,34» с.ш., 3254 м над ур. м.) и охранная станция острова Берд (99°51’22,77» в.д., 36°59’13,35» с.ш., 3195 м над ур. м.; рис. 1). Тип климата плато-континентальный (примерный диапазон температур от -20 до 20°С), холодный и сухой, с сильной солнечной радиацией и сильным ветром. Самый теплый месяц – июль, а самый холодный – январь. Более 60% из ~300 мм годового количества осадков выпадает влажным влажным летом (июнь–сентябрь), а большая часть остальной части выпадает засушливой зимой (ноябрь–февраль).Растительность в Шэнге представлена ​​в основном альпийскими лугами, альпийскими степями и альпийскими пустынными степями, в которых преобладают Kobresia spp., Carex supina , Artemisia spp., Poa spp., Stipa purpurea ; в то время как Haergai и Bird Island в основном представляют собой альпийские луга и умеренные степи, где преобладают Achnatherun splendens , Stipa spp., Agropyron cristatum , Leymus secalinus и Orinus kokonorica 2Хотя диета всех трех видов частично совпадает, диета газели Пржевальского в основном состоит из смеси бобовых (Leguminosae), злаков (Gramineae) и маргариток (Compositae), в диете тибетской газели преобладают бобовые, а в рационе овец больше преобладали травы (Gramineae и Cyperaceae) (Liu, Jiang, 2004; Li et al., 2008). Одна популяция джейранов Пржевальского численностью около 80 особей и одна популяция джейранов численностью около 60 особей располагались в верховьях долины р. Буха и неслучайно образовывали смешанные видовые группировки.В нижнем течении реки Хергай обитало более 600 газелей Пржевальского. В вольере площадью 0,81 км 2 на станции охраны Берд-Айленда содержалась управляемая популяция газелей Пржевальского из 72 особей, свободно живущих вместе с примерно 20 тибетскими овцами. Ограждение содержит естественные места обитания, включая альпийскую степь и участок реки, и окружено забором из проволочной сетки высотой 2 м с колючей проволокой наверху, чтобы предотвратить побег или проникновение газелей. Ежемесячно с декабря по март следующего года этой управляемой популяции дополнительно поставлялась одна тонна сена Arrhenatherum elatius .

Рисунок 1 . Географическое расположение мест сбора проб. Это исследование включало одну управляемую популяцию газелей Пржевальского, симпатрическую с тибетскими овцами (остров Птиц, красная точка), одну популяцию дикой газели Пржевальского, симпатрическую с тибетской газелью (поселок Шенге, красный квадрат), и одну популяцию дикой газели Пржевальского без симпатрических жвачных животных (река Хаергай). , красный треугольник).

Мы предоставили информацию об исследуемых животных и их популяциях (Таблица 1) для ясности и легкости чтения.

Таблица 1 . Информация об изучаемых животных и их популяциях.

Несмотря на то, что газели Пржевальского и тибетские газели образовали смешанные ассоциации, мы собрали все образцы из отдельных видовых групп. Мы использовали подзорную трубу для наблюдения за дефекацией, фиксировали место и собирали свежие экскременты сразу после ухода животных. Это позволило нам легко определить, принадлежал ли собранный образец фекалий газели Пржевальского или тибетской газели.Большинство отобранных особей были анонимными взрослыми самками. Мы использовали стерилизованные пробирки для сбора гранул из фекальной кучи сразу после дефекации, чтобы избежать контакта с почвой или другими источниками загрязнения. Образцы маркировали и транспортировали в холодильнике, а затем замораживали при -20°C в течение 2 часов после дефекации. Мы собрали 26 образцов фекалий газели Пржевальского (шесть из PG-S, 12 из PG-H и восемь из PG-B), 11 образцов фекалий тибетских газелей из TG-S и 13 образцов фекалий тибетских овец из TS-B.Все образцы в одном и том же месте были собраны в один и тот же день, чтобы избежать возможных временных изменений факторов окружающей среды, влияющих на бактериальный состав.

Экстракция ДНК и секвенирование гена 16S рРНК

Образцы фекалий были обработаны в лаборатории в марте 2017 г. Микробная ДНК была извлечена из замороженных образцов фекалий с использованием набора FastDNA SPIN для почвы (MP Biomedicals, Санта-Ана, Калифорния, США) в соответствии с протоколами производителя. Конечную концентрацию и очистку ДНК определяли на спектрофотометре NanoDrop 2000 UV-vis (Thermo Scientific, Уилмингтон, США), а целостность ДНК исследовали с помощью электрофореза в 1% агарозном геле.

Гипервариабельные области V3–V4 гена 16S рибосомной РНК бактерий амплифицировали с использованием праймеров 338F (5′-ACTCCTACGGGAGGCAGCAG-3′) и 806R (5′-GGACTACHVGGGTWTCTAAT-3′) с помощью системы ПЦР на термоциклере (GeneAmp 9700, ABI, United Kingdom). Состояния). Мы провели реакции ПЦР следующим образом: 3 мин денатурации при 95°С, 27 циклов по 30 с при 95°С, 30 с для отжига при 55°С и 45 с для элонгации при 72°С и конечное удлинение при 72°С для 10 минут. Для анализа ПЦР: 4 мкл 5×Fast Pfu Buffer, 2 мкл 2,5 мМ dNTP, 0.8 мкл каждого праймера (5 мкМ), 0,4 мкл полимеразы FastPfu (TransGen, Китай), 0,2 мкл BSA, 10 нг матричной ДНК и ddH 2 O смешивали до общего объема 20 мкл. Затем мы экстрагировали полученные продукты ПЦР из 2% агарозного геля, дополнительно очищали их с помощью набора для экстракции ДНК из геля AxyPrep (Axygen Biosciences, Юнион-Сити, Калифорния, США) и определяли их количество с помощью QuantiFluor™-ST (Promega, США). ) согласно протоколу производителя. Наконец, мы объединили очищенные ампликоны в эквимолярных и секвенированных парных концах (2 × 300 п.н.) на платформе Illumina MiSeq (Illumina, Сан-Диего, США) в соответствии со стандартными протоколами Majorbio Bio-Pharm Technology Co.Ltd. (Шанхай, Китай).

Биоинформатика и статистический анализ

Необработанные данные секвенирования анализировали на бесплатной онлайн-платформе Majorbio I-Sanger Cloud Platform (Majorbio, Китай). Необработанные файлы fastq были демультиплексированы, отфильтрованы по качеству с помощью Trimmomatic и объединены с FLASH (версия 1.2.11) в соответствии со следующими критериями: (1) Чтения размером 300 п.н. окно. Усеченные риды короче 50 п.н. и риды, содержащие неоднозначные символы, отбрасывались; (2) Только перекрывающиеся последовательности длиной более 10 п.н. были собраны в соответствии с их перекрывающейся последовательностью.Максимальный коэффициент несоответствия области перекрытия составляет 0,2. Чтения, которые не удалось собрать, отбрасывались.

Операционные таксономические единицы (OTU) были сгруппированы с порогом сходства 97% с использованием UPARSE (версия 7.1), а химерные последовательности были идентифицированы и удалены с помощью UCHIME (USEARCH, версия 9.2). Таксономия каждой последовательности гена 16S рРНК была проанализирована с помощью байесовского алгоритма классификатора RDP (версия 2.2) в сравнении с базой данных SILVA (SSU128, доступ в мае 2018 г.) 16S рРНК с порогом достоверности 70%.Мы не разрежали и не подвергали выборке наши данные, так как это может привести к потере данных и избыточной дисперсии, что приведет к завышенным ошибкам типа I и типа 2 (McMurdie and Holmes, 2014).

Для каждой выборки было построено

кривых разрежения операционных таксономических единиц и индекса глубины секвенирования (покрытие Гуда). Индексы альфа-разнообразия, в том числе параметры богатства сообщества (Chao1, ACE), параметры разнообразия сообщества (Shannon, Simpson), были рассчитаны с помощью Mothur (версия v.1.30.1). Мы использовали тест Колмогорова-Смиронова, чтобы найти нормальность этих параметров, и все они имели нормальное распределение (Шеннон: p = 0.872, Симпсон: p = 0,11, ACE: p = 0,67, Chao1: p = 0,873). Так, для анализа разнообразия различий популяций был использован тест Стьюдента t -критерий. Была проведена общая линейная модель для выявления влияния составов видов и сообществ на индексы бактериального разнообразия. Мы использовали невзвешенные расстояния UniFrac для измерения бета-разнообразия (разнообразия между образцами) бактериального сообщества, чтобы построить деревья кишечной микробиоты (Qiime 2 с помощью иерархической кластеризации UPGMA; Bolyen et al., 2019) и для анализа главных координат (PCoA). Между тем, мы провели анализ сходства (ANOSIM, анализ ранжированных различий между двумя или более группами единиц выборки) на основе составов OTU, чтобы проанализировать дифференциацию бактериального сообщества в образцах фекалий из разных популяций, и парный анализ ANOSIM, чтобы выяснить сходства между каждыми двумя популяциями (Clarke, 1993). Для выявления таксонных различий между видами и популяциями была реализована диаграмма Венна с использованием R-пакета VennDiagram (версия 1.6.20), чтобы показать уникальные и общие таксоны (Song et al., 2017). Мы использовали ANOVA, основанный на богатстве сообщества, чтобы найти различные бактериальные таксоны между популяциями, с подходом частоты ложных открытий (FDR), чтобы скорректировать значение p в нескольких тестах, а затем тест Шеффе как апостериорный анализ . Впоследствии мы провели размер эффекта линейного дискриминантного анализа (LEfSe) для выявления OTU, по-разному представленных в пяти популяциях жвачных животных, принимая во внимание как статистическую значимость, так и биологическую релевантность (Segata et al., 2011). Порог логарифмической оценки LDA был установлен на уровне двух для дискриминационных признаков, а для многоклассового анализа была принята стратегия «один против всех». Все статистические анализы были двусторонними с уровнем значимости 0,05.

Наборы данных, проанализированные в этом исследовании, были отправлены в архив NCBI Sequence Read Archive (SRA) под регистрационным номером PRJNA684634.

Результаты

Состав бактериального сообщества

Мы получили в общей сложности 3 034 642 эффективных последовательностей бактериального гена 16S рРНК, от 17 765 до 60 508 последовательностей в каждом образце фекалий ( n = 50).Эти последовательности были отнесены к 2294 бактериальным OTU при сходстве 97%, варьирующемся от 957 до 1451 в каждом образце. Большинство бактериальных филотипов, присутствующих в образцах, были идентифицированы в соответствии с кривыми разрежения (Приложение S2), числами наблюдаемого богатства OTU, индексами альфа-разнообразия (Shannon, Simpson, ACE и Chao1; Приложение S1) и охватом фекальных бактерий. сообщества в каждом образце фекалий. Филогенетическая классификация бактериальных последовательностей, относящихся к 20 бактериальным типам, 44 классам, 92 порядкам, 155 семействам и 322 родам.Преобладающими типами во всех пяти популяциях трех видов были Firmicutes (37,27–72,82%) и Bacteroidetes (5,85–44,57%), за которыми следовали семь других типов, которые представляли более 0,01% от общего числа последовательностей в каждом образце, включая Actinobacteria ( 0,02–41,46%), Verrucomicrobia (0,02–19,29%), Proteobacteria (0,13–10,92%), Tenericutes (0,11–2,50%), Cyanobacteria (0,04–2,62%), Spirochaetae (0,02–7,12%) и Saccharibacteria (0,05). –1,67% (табл. 2). Фибробактерий (0,01–12,72%) было больше в образцах ТС-Б и ПГ-Б, чем в других образцах (<0,0.01%), за исключением двух образцов ТГ-С. Chloroflexi также сильно различался между образцами, при этом самый высокий уровень 1,38% был обнаружен в PG-H (рис. 2A, 3A; таблица 2). На уровне семейства доминировали Ruminococcaceae (41,14%), Rikenellaceae (13,20%) и Bacteroidaceae (8,60%), за ними следуют Lachnospiraceae (6,55%), Christensenellaceae (6,17%) и Prevotellaceae (3,55%; рисунок 2B; таблица 3). ).

Таблица 2 . Процент численности сообщества на уровне типа в каждой популяции.

Рисунок 2 . (A) Фекальное бактериальное сообщество на уровне типов. Типы с численностью менее 1% были объединены с другими. (B) Фекальное бактериальное сообщество на семейном уровне. Семьи с численностью менее 1% были объединены с другими. TS-B, тибетские овцы на острове Берд; PG-B, газель Пржевальского на Птичьем острове; PG-H, газель Пржевальского в Хергае; PG-S, газель Пржевальского в городке Шенге; и TG-S, тибетская газель в поселке Шенге.

Рисунок 3 . (A) Доля доминирующих видов в каждой пробе. Сегменты внешнего круга левой половины обозначают разные популяции, внутренний круг левой половины указывает типы бактерий и их обилие в каждой популяции. Сегменты внешнего круга правой половины указывают на разные типы, а длина каждого сегмента представляет распространенность типов. Ширина хорды представляет распространенность типа в популяции. (B) Общие и уникальные типы пяти популяций трех жвачных животных. (C) Общие и уникальные семьи пяти популяций трех жвачных животных.

Таблица 3 . Процент численности сообщества на уровне семьи в каждой популяции.

Были проанализированы общие и уникальные таксоны бактерий у этих жвачных животных, чтобы определить, какие таксоны способствовали сходству и различиям. Среди всех 20 типов бактерий 16 были общими для всех трех жвачных животных из каждой популяции (рис. 3B, C). Parcubacteria была обнаружена только у газелей Пржевальского из реки Хаергай (PG-H), Nitrospirae были общими для PG-H и тибетских газелей из Шенгге (TG-S), Synergistetes были общими для газелей Пржевальского из реки Хергай и Шенге (PG-H и PG). -S) и тибетских газелей из Шенге (TG-S), но эти три типа имели очень низкую численность.Фибробактерии были в изобилии обнаружены у газелей Пржевальского и тибетских овец с острова Берд (PG-B, TS-B), но также были обнаружены в нескольких образцах тибетских газелей с острова Шенгге (TG-S; таблица 2).

Сравнение популяций газелей Пржевальского

Богатство (Chao1, ACE) фекального бактериального сообщества не различалось между дикими и управляемыми популяциями газелей Пржевальского, но разнообразие (Шеннон, Симпсон) фекального бактериального сообщества было выше в управляемых, чем в диких популяциях (PG -Б против.PG-H: Shannon p = 0,008, Simpson p = 0,011; PG-B против PG-S: Shannon p <0,001, Simpson p <0,001; Рисунок 4; Таблица 4). Газели Пржевальского в Харгае (PG-H) и Шенге (PG-S) группировались вместе с тибетскими газелями Шенге (TG-S), но значительно отличались от газелей Пржевальского на острове Берд (PG-B) с использованием иерархического кластерного анализа (рис. 5А). Точно так же дикие популяции газелей Пржевальского (PG-H и PG-S) отличались от контролируемой популяции PG-B в соответствии со структурой бактериального сообщества на ПК1 участка PCoA, на которую приходилось 22 особи.18% от общей вариации, с небольшим перекрытием. PG-H и PG-S не могли быть разделены (рис. 5B). Сходство (ANOSIM) пяти популяций составило 0,6141 ( p = 0,001). В то время как PG-B значительно отличался от таковых из PG-H ( r = 0,416, p = 0,001) и PG-S ( r = 0,9205, p = 0,001), две популяции диких газелей Пржевальского не отличались (PG-S против PG-H: r = 0,131, p = 0,136). Анализ LEfSe выявил таксоны, которые способствовали различиям между тремя популяциями (рис. 6; Приложение S3).В частности, Chloroflexi был более обильным в образцах фекалий из PG-H, Actinobacteria более многочисленным в PG-S, в то время как Verrucomicrobia, Cyanobacteria, Fibrobacteres, Saccharibacteria и Elusimicrobia были более многочисленными в PG-B, контролируемой популяции. На уровне семьи мы обнаружили, что 39 семей были по-разному представлены в трех популяциях с использованием LEfSe (рис. 6).

Рисунок 4 . Сравнение альфа-разнообразия кишечного бактериального сообщества среди пяти популяций.TS-B (желтый), тибетская овца на острове Птиц; PG-B (липовый), газель Пржевальского на Птичьем острове; PG-H (зеленый), газель Пржевальского в Хергае; PG-S (мятный), газель Пржевальского в поселке Шенгге; и TG-S (синий), тибетская газель в городке Шэнге. Разнообразие (A,B) было значительно выше в управляемых PG-B, чем в диких PG-H и PG-S, но богатство (C,D) не отличалось. Не обнаружено различий между симпатрическими PG-B и TS-B, а также между симпатрическими PG-S и TG-S.

Таблица 4 .Однофакторное сравнение ANOVA (достоверное значение) индексов разнообразия фекального бактериального сообщества в двух популяциях диких газелей Пржевальского (PG-H и PG-S), одной управляемой популяции дзерен Пржевальского (PG-B), одной популяции тибетских дзерен (TG- S) и одна популяция тибетских овец (TS-B).

Рисунок 5 . Сравнение кишечного бактериального сообщества трех видов из пяти популяций. (A) Кластерный анализ эволюции кишечного бактериального сообщества изолированной газели Пржевальского в Харгае (PG-H) и симпатрической газели Пржевальского (PG-S) и тибетской газели в Шенге (TG-S).Управляемая популяция газелей Пржевальского (PG-B) была симпатрической и смешанной с тибетскими овцами на острове Берд (TS-B). Бактериальные деревья кишечника были созданы с использованием метода невзвешенных парных групп с алгоритмом среднего арифметического (UPGMA) на основе невзвешенных однофракционных расстояний, сгенерированных mothur. Управляемые овцы PG-B и симпатрические тибетские овцы сгруппировались на одной ветке, а три популяции диких газелей сгруппировались вместе. (B) Анализ главных координат (PCoA) микробных сообществ.Расстояния между символами на графике ординации отражают относительные различия в структурах сообщества. Парные различия анализа сходства (ANOSIM) показаны ниже. Сообщество кишечных бактерий управляемой газели Пржевальского (PG-B) значительно отличалось от сообщества их диких родственников.

Рисунок 6 . Типы семейств, которые вносят вклад в различия между популяциями газелей Пржевальского, идентифицированные с помощью линейного дискриминантного анализа в сочетании с размером эффекта (LEfSe).PG-B (лайм) — сокращение от газели Пржевальского с острова Птиц, PG-H (зеленый) — сокращение от газели Пржевальского с реки Харгай, а PG-S (мята) — сокращение от газели Пржевальского из городка Шенге.

Сравнение газели Пржевальского и симпатрических жвачных животных

Мы не обнаружили существенных различий в альфа-разнообразии фекальных бактериальных сообществ между симпатрическими газелями Прежевальского (PG-B) и тибетскими овцами (TS-B), а также между газелями Прежевальского и симпатрическими тибетскими газелями из Шенгге (таблица 4).Примечательно, что и газели Прежевальского, и тибетские овцы с острова Берд сгруппировались на одной ветви на дендрограмме (рис. 5А), что указывает на то, что микробиота PG-B была больше похожа на микробиоту симпатрического TS-B, чем на их аллопатрические сородичи. Однако PG-B и TS-B по-прежнему отличались друг от друга на графике PCoA, а также с помощью ANOSIM (PG-B против TS-B: r = 0,802, p = 0,001). Кроме того, микробиота была более сходной для симпатрических диких популяций газелей Procapra (PG-S vs.TG-S: r = 0,0268, p = 0,372), чем для аллопатрических газелей (TG-S против PG-H: r = 0,201, p = 0,001).

Однофакторный дисперсионный анализ нескольких групп показал, что 14 из 20 типов значительно различались между популяциями (рис. 7А). На уровне семейства Ruminococcaceae, Lachnospiraceae, Micrococcaceae, Bacteroidales и другие пять семейств различались между популяциями (рис. 7B). Объединив результаты LEfSe, мы обнаружили, что относительная численность 11 типов способствовала различию каждой популяции, за исключением TG-S (рис. 8).Когда виды и окружающая среда были объединены в ANOVA, не было значительного влияния ни на индексы альфа-разнообразия, за исключением разнообразия Шеннона, где среда не виды ( F 1,4 =0,161, p =0,690) предсказывали разнообразие.

Рисунок 7 . (A) Типовые различия между газелями Пржевальского из Харгая (PG-H), Берд-Айленд (PG-B), поселком Шенге (PG-S), тибетскими газелями из поселка Шенге (TG-S) и тибетскими овцами из Птичий остров (TS-B). (B) Семейные различия между газелями Пржевальского из Харгая (PG-H), Берд-Айленд (PG-B), городком Шенге (PG-S), тибетскими газелями из городка Шенге (TG-S) и тибетскими овцами из Птичий остров (TS-B).

Рисунок 8 . Типы семейств, которые вносят вклад в различия между популяциями, идентифицированными с помощью LEfSe.

Объединив результаты внутривидового сравнения газелей Пржевальского, мы обнаружили, что фекальное бактериальное сообщество PG-B сдвинулось и стало напоминать сообщество симпатрических тибетских овец (TS-B): несколько родов бактерий, таких как Desulfovibrio , Spirochete , и Clostridium не существовали в их диких родственниках (PG-S или PG-H).

Обсуждение

Наши результаты показывают, что как наследственные факторы, так и экологические факторы сформировали желудочно-кишечное бактериальное сообщество газели Пржевальского и симпатрической тибетской газели и тибетской овцы. Микробиота управляемых газелей Пржевальского, которые встречаются совместно с тибетскими овцами, была более разнообразной и включала таксоны, которые не присутствовали в диких популяциях газелей Пржевальского или тибетских овец. Эти различия между популяциями могут быть результатом либо общей среды, такой как диета, либо прямого контакта с фекалиями между видами (Moeller et al., 2013; Hale et al., 2018), которые можно выделить путем выборки дополнительных популяций или с помощью естественных экспериментов.

Бактериальное разнообразие газелей Пржевальского в дикой природе и в содержании

Желудочно-кишечный тракт жвачных животных увеличен, что создает анаэробную среду для обитания очень сложных симбиотических желудочно-кишечных микробов (Morgavi et al., 2013). Эти сложные системы ферментации позволяют жвачным животным адаптироваться к большому разнообразию мест обитания и рационов (Morgavi et al., 2013). Как у типичного жвачного животного, в фекальных бактериальных сообществах газели Пржевальского преобладают Firmicutes и Bacteroidetes, которые содержат много фибролитических видов. Например, Ruminococcaceae и Lachnospiraceae являются двумя наиболее многочисленными семействами из типа Firmicutes и могут ферментировать различные структурные углеводы растений до SCFAs и спиртов. Prevotellaceae из типа Bacteroidetes могут расщеплять белки и углеводы на пропионат или сукцинат и ацетат, что может способствовать распространению SCFAs у высокогорных жвачных животных (Zhang et al., 2016). Кроме того, Proteobacteria и Verrucomicrobia также содержат виды, которые имеют гены, кодирующие предполагаемые гликозилгидролазы для метаболизма целлюлозы (Borbón-García et al., 2017).

Несмотря на то, что бактериальное богатство кишечника было одинаковым для диких и управляемых популяций газели Пржевальского, бактериальное разнообразие было различным. Образцы фекалий из управляемых PG-B содержали больше Verrucomicrobia, Cyanobacteria, Fibrobacteres, Saccharibacteria и Elusimicrobia, чем образцы из диких PG-S и PG-H.Считается, что веррукомикробы способствуют здоровью кишечника и гомеостазу глюкозы, а их численность отрицательно коррелирует с массой тела человека (Solar et al., 2019). Фибробактерии могут играть роль в деградации целлюлозы (Rahman et al., 2016), тогда как Saccharibacteria и Elusimicrobia являются двумя широко распространенными, но малоизученными типами. Цианобактерии, первоначально называемые «сине-зелеными водорослями», являются единственными признанными прокариотами, которые проявляют фотосинтез с генерацией кислорода, и единственными кислородсодержащими микроорганизмами, которые также могут фиксировать азот (Percival and Williams, 2013).Нефотосинтезирующие цианобактерии присутствуют в кишечнике жвачных животных и недавно были отнесены к новому классу-кандидату под названием Melainabacteria (Soo et al., 2014; Neves et al., 2017). Мы не уверены, откуда произошли цианобактерии в управляемом PG-B, но наличие большого количества цианобактерий у этих животных требует сохранения и требует дальнейшего изучения.

На уровне семейства мы обнаружили, что Lachnospiraceae и Gastranaerophilales были богаты PG-B и TS-B, в то время как Micrococcaceae были богаты PG-S и TG-S.Lachnospiraceae способны утилизировать полисахариды пищевого происхождения, включая крахмал, инулин и арабиноксилан, со значительной изменчивостью среди видов и штаммов (Vacca et al., 2020). Высокая численность Lachnospiraceae положительно коррелирует с метаболизмом глюкозы и/или липидов, что указывает на нарушение обмена веществ (Vacca et al., 2020). Гастранаэрофилы обнаруживаются в кишечнике человека и других животных, хотя их точная роль неизвестна (Monchamp et al., 2019). Между тем, Gstranaerophilales и Lachnospiraceae положительно коррелируют с неалкогольной жировой болезнью печени у человека и могут вызывать накопление липидов, повреждение печени, гипергликемию и воспаление (Chi et al., 2019; Вакка и др., 2020). Обогащение Lachnospiraceae и Gstranaerophilales, обнаруженное в PG-B и его симпатрическом TS-B, может означать, что они используют разные пути для получения энергии из ферментируемых субстратов, вероятно, из-за их разных диет в управляемых условиях. Как и многие другие представители Actinobacteria, Micrococcaceae обладают способностью использовать широкий спектр необычных субстратов (Dastager et al., 2014). Члены семейства Micrococcaceae были выделены из различных мест обитания, включая активный ил, средневековую настенную живопись, мясо, кожу человека и других млекопитающих, морские отложения, пресную воду, пустынную почву, цианобактериальный мат, растения, морепродукты, соленую почву и ротовую полость. из которых были выделены исходные культуры (Dastager et al., 2014). Нам нужны дальнейшие исследования, чтобы объяснить, почему Micrococcaceae был повышен в PG-S и TG-S.

Демонстрируют ли микробы конвергенцию у симпатрических родственников или они видоспецифичны?

Сравнение фекального бактериального сообщества пяти популяций трех жвачных животных показало, что на бактериальное сообщество кишечника влияют как наследственные, так и экологические факторы. Филогенез, по-видимому, играет важную роль, поскольку кластерный анализ и PCoA вместе со сравнением альфа-разнообразия показали, что фекальные бактериальные сообщества PG-H и TG-S в целом были сходными, даже несмотря на то, что это разные виды из разных мест.Три дикие популяции газелей Procapra являются филогенетически близкими родственниками и имеют сходную массу тела и поведение (Li et al., 2008, 2010), что может привести к сходной структуре желудочно-кишечного тракта и бактериальным сообществам среди них. Управляемые газели Пржевальского (PG-B), с другой стороны, значительно отличались альфа-разнообразием по сравнению с их родственниками из двух диких популяций (PG-S и PG-H), но не было никакой разницы с симпатрическими тибетскими популяциями. овцы (ТС-Б).Однако результат сравнения бета-разнообразия и ANOSIM показал, что, хотя и частично похоже, фекальное бактериальное сообщество PG-B может быть отделено от TS-B, что предполагает наследуемый или филогенетический компонент фекального бактериального сообщества.

Ключевой вывод заключался в том, что фекальные бактериальные сообщества газели Пржевальского и тибетской овцы сходятся там, где они симпатрны. Двумя объяснениями этого сходства являются совпадение диеты и контакт с выделяемыми бактериями. Диетическое совпадение является вероятным объяснением сходства.Предыдущие исследования различных типов млекопитающих показали, что их фекальная микробиота и функции группируются в зависимости от рациона (травоядные, всеядные и плотоядные), а не от филогенеза хозяина (Ley et al., 2008; Muegge et al., 2011). Состав микробиома лося Скалистых гор ( Cervus canadensis nelsoni ), которому давали гранулы люцерны, изменился по сравнению с таковым в популяции с естественным кормом (Couch et al., 2021b). У содержащихся в неволе приматов микробиота кишечника слабо группируется по видам, но сильно группируется по рациону, так что микробиота кишечника более схожа, когда обезьяны одного рода питаются одним и тем же рационом, даже если они относятся к разным видам (Hale et al., 2018; Хуан и др., 2020). Сравнительное исследование симпатрических и аллопатрических популяций родов Pan и Gorilla показало, что, несмотря на сильное влияние филогенетической истории хозяина на их кишечную микробиоту, кишечная микробиота Pan и Gorilla сходятся там, где два роды являются симпатрическими, что указывает на то, что общая среда и перекрытие диеты играют важную роль в определении состава кишечной микробиоты у человекообразных обезьян (Moeller et al., 2013). Микроскопический анализ фекалий трех жвачных животных показывает, что газели Пржевальского и тибетские газели питаются одинаково, даже если живут отдельно, в то время как рационы тибетских овец и двух видов газелей сильно перекрываются (Li et al., 2008). Таким образом, газель Пржевальского и тибетская овца, живущие в симпатрии, могут культивировать сходную кишечную среду из-за их общего рациона, потенциально предпочитая определенные бактериальные компоненты. Другим возможным источником конвергенции может быть перенос бактериальных филотипов между хозяевами разных видов.У малагасийских млекопитающих было зарегистрировано высокое сходство микробиомных сообществ между симпатрическими наземными видами с разным рационом по сравнению с близкородственными видами с аналогичным рационом (Perofsky et al., 2019). Мы не зафиксировали прямого контакта между особями разных видов в полевых условиях, но их общая среда могла привести к косвенному переносу, например, к заражению бактериями фекалий другого вида в воде, почве или растительности. Лучшее понимание возможности передачи патогенов при контакте с фекалиями важно для управления пастбищными ландшафтами со смешанными пастбищами как для здоровья диких животных, так и для домашнего скота.

Такая таксономическая конвергенция в бактериальном составе газели Пржевальского и тибетской овцы предполагает возможность передачи и обмена патогенами между домашними и дикими животными, что имеет важное значение для здоровья диких животных в неволе. Desulfovibrio был обнаружен только у управляемых дзерен Пржевальского и тибетских овец. Этот род был впервые выделен из рубца овец в качестве преобладающего сульфатредуктора, который может превращать сульфат и другие оксианионы серы в кишечнике в сероводород, цитотоксический и генотоксический газ, который связывают с воспалительными заболеваниями кишечника и колоректальным раком у людей (Howard и Hungate, 1976; Amato et al., 2016). Leptospira , представитель другого потенциального патогена Spirochete , может вызывать лептоспироз, который в основном поражает домашних и диких млекопитающих и является вторичной инфекцией человека (Gupta et al., 2013). Считалось, что многие виды рода Clostridium являются продуцентами масляной кислоты и могут стабилизировать рН рубца за счет потребления лактата (Miguel et al., 2019; Cai et al., 2021). Однако Clostridium также включает несколько важных патогенов, которые могут вызывать клостридиальный абомазит и энтерит у всех видов домашних жвачных животных (Simpson et al., 2018), и могут вызывать у человека возбудителей ботулизма и столбняка (Cruz-Morales et al., 2019). Поскольку микробы играют важную роль во многих биологических процессах, влияющих на здоровье и функции хозяина, отклонение микробиома от микробиома диких сородичей может привести к дисбактериозу, что, в свою очередь, снижает функциональную способность микробиома кишечника хозяина и представляет собой потенциально серьезные последствия для здоровья угрожаемых видов, таких как болезнь Пржевальского. газель (West et al., 2019). Сходство кишечных бактериальных сообществ симпатрических газелей Пржевальского и тибетских газелей может быть связано с тем, что они являются филогенетически близкими родственниками, имеющими схожую морфологию кишечника, иммунную систему и диету, что, в свою очередь, приводит к небольшим различиям в бактериальном сообществе их кишечника.

В заключение, наше исследование охарактеризовало фекальное бактериальное сообщество двух диких популяций и одной управляемой популяции газели Пржевальского, а также двух симпатрических жвачных животных, тибетской газели и тибетской овцы. Наши результаты показывают, что бактериальные сообщества родственных популяций были более похожими, чем гетерогенные популяции, а бактериальные сообщества разных видов-хозяев отличались друг от друга. Кроме того, влияние экологических факторов на бактериальное сообщество было значительным.Наше исследование также дает полезные выводы для управления сохранением популяций диких животных в неволе, т. Е. Важно контролировать функцию и стабильность микробиома у содержащихся в неволе животных, чтобы поддерживать эффективность их пищеварения и повышать их устойчивость к патогенам и кишечным заболеваниям. Между тем, дикие животные могут подвергаться воздействию домашних животных при содержании в заповедных зонах или центрах разведения, в которых возможна передача патогенов и болезней между домашним скотом и дикими животными.Такая передача может привести к серьезным последствиям для содержащихся в неволе особей или привести к заражению диких популяций, когда такие содержащиеся в неволе особи возвращаются в их естественную среду обитания. Учитывая это, настоящее исследование служит первым шагом к успешному применению методов секвенирования нового поколения в контексте сохранения находящихся под угрозой исчезновения газелей Пржевальского. Поскольку наше исследование проводилось в диких популяциях исчезающих видов, размер выборки был относительно небольшим.Ограниченные условиями полевой станции, мы не использовали криоконсервацию при -80 ° C или другой метод строгого хранения, такой как жидкий азот. Дальнейшие исследования могут быть сосредоточены на количественном определении таксонов чувствительных бактерий и изучении конкретных факторов, влияющих на здоровье кишечника газели Пржевальского. Более того, исследования паразитов и кишечного микробиома, а также их влияния на выживание газелей будут иметь большое значение для этого драгоценного и загадочного вида.

Заявление о доступности данных

Наборы данных, представленные в этом исследовании, можно найти в онлайн-репозиториях.Названия репозитория/репозиториев и номера доступа можно найти по адресу: https://www.ncbi.nlm.nih.gov/, PRJNA684634.

Заявление об этике

Исследование на животных было рассмотрено и одобрено Законом Китайской Народной Республики об охране дикой природы.

Вклад авторов

RL: концептуализация, методология, формальный анализ, исследование, написание — первоначальный проект и визуализация. JS: концептуализация, написание – обзор и редактирование, надзор, администрирование проекта и получение финансирования.SS: написание – обзор и редактирование. DG и DL: ресурсы. Все авторы внесли свой вклад в статью и одобрили представленную версию.

Финансирование

Эта работа финансировалась Национальным фондом естественных наук Китая (проект №: 31572281) и Фондом междисциплинарных исследований Пекинского педагогического университета. SS поддерживается URF Королевского общества (UF160725).

Конфликт интересов

Авторы заявляют, что исследование проводилось при отсутствии каких-либо коммерческих или финансовых отношений, которые могли бы быть истолкованы как потенциальный конфликт интересов.

Примечание издателя

Все претензии, изложенные в этой статье, принадлежат исключительно авторам и не обязательно представляют претензии их дочерних организаций или издателя, редакторов и рецензентов. Любой продукт, который может быть оценен в этой статье, или претензии, которые могут быть сделаны его производителем, не гарантируются и не поддерживаются издателем.

Благодарности

Мы благодарим Администрацию Национального природного заповедника «Озеро Цинхай» за разрешение и поддержку наших полевых работ, а также всех сотрудников Станции охраны Птичьего острова за их любезную помощь и компанию во время полевых работ.

Дополнительный материал

Дополнительный материал к этой статье можно найти в Интернете по адресу: https://www.frontiersin.org/articles/10.3389/fmicb.2021.737042/full#supplementary-material

.

Сноски

Ссылки

Амато, К.Р., Ли, С.Р., Кент, А., Маки, Р.И., Йоман, С.Дж., Штумпф, Р.М., и соавт. (2015). Микробиота кишечника, по-видимому, компенсирует сезонные колебания рациона диких черных ревунов ( Alouatta pigra ). Микроб. Экол. 69, 434–443. doi: 10.1007/s00248-014-0554-7

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

Амато, К.Р., Меткалф, Дж.Л., Сонг, С.Дж., Хейл, В.Л., Клейтон, Дж., Акерманн, Г., и др. (2016). Использование микробиоты кишечника в качестве нового инструмента для изучения здоровья желудочно-кишечного тракта приматов колобина. Глоб. Экол. Консерв. 7, 225–237. doi: 10.1016/j.gecco.2016.06.004

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Амато, К. Р., Йоман, К.Дж., Кент А., Ригини Н., Карбонеро Ф., Эстрада А. и др. (2013). Деградация среды обитания влияет на микробиом желудочно-кишечного тракта черной обезьяны-ревуна ( Alouatta pigra ). ISME J. 7, 1344–1353. doi: 10.1038/ismej.2013.16

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

Антвис, Р. Э., Леа, Дж. М. Д., Анвин, Б., и Шульц, С. (2018). Состав кишечного микробиома связан с пространственной структурой и социальными взаимодействиями у полудиких валлийских горных пони. Микробиом 6:207. doi: 10.1186/s40168-018-0593-2

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

Арчи, Э.А., и Тайс, К.Р. (2011). Поведение животных соответствует микробной экологии. Аним. Поведение 82, 425–436. doi: 10.1016/j.anbehav.2011.05.029

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Бергманн, Г. Т., Крейн, Дж. М., Робсон, М. С. II, и Фиерер, Н. (2015). Сезонные изменения в рационе и кишечной микробиоте американского бизона ( Bison bison ). PLoS One 10:e0142409. doi: 10.1371/journal.pone.0142409

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

Bolyen, E., Rideout, J.R., Dillon, M.R., Bokulich, N.A., Abnet, C.C., Al-Ghalith, G.A., et al. (2019). Воспроизводимая, интерактивная, масштабируемая и расширяемая наука о микробиомах с использованием QIIME 2. Nat. Биотехнолог. 37, 852–857. doi: 10.1038/s41587-019-0209-9

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

Бурбон-Гарсия, А., Рейес, А., Вивес-Флорес, М., и Кабальеро, С. (2017). Неволя формирует микробиоту кишечника андских медведей: взгляды на наблюдение за здоровьем. Фронт. микробиол. 8:1316. doi: 10.3389/fmicb.2017.01316

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

Brulc, J.M., Antonopoulos, D.A., Miller, M.E.B., Wilson, M.K., Yannarell, A.C., Dinsdale, E.A., et al. (2009). Геноцентрическая метагеномика микробиома рубца крупного рогатого скота, прикрепленного к волокнам, выявляет специфичные для корма гликозидгидролазы. Проц. Натл. акад. науч. США 106, 1948–1953. doi: 10.1073/pnas.08061

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

Кай, Л., Ю, Дж., Хартанто, Р., и Ци, Д. (2021). Пищевые добавки с Saccharomyces cerevisiae , clostridium butyricum и их комбинацией улучшают ферментацию рубца и показатели роста коз, подвергающихся тепловому стрессу. Животные 11:2116. дои: 10.3390/ani11072116

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

Чи, Ю., Линь Ю., Лу Ю., Хуанг К., Е Г. и Донг С. (2019). Дисбактериоз микробиоты кишечника коррелирует с дислипидемией, вызванной низкими дозами PCB126, и неалкогольной жировой болезнью печени. Науч. Общая окружающая среда. 653, 274–282. doi: 10.1016/j.scitotenv.2018.10.387

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

Кларк, К.Р. (1993). Непараметрический многомерный анализ изменений в структуре сообщества. австр. Дж. Экол. 18, 117–143.

Академия Google

Кушетка, С.Э., Арнольд, Х.К., Кроухерст, Р.С., Джоллес, А.Е., Шарптон, Т.Дж., и Витчак, М.Ф. (2020). Микробиомы кишечника снежного барана связаны с генетической и пространственной структурой метапопуляции. Науч. Респ. 10:6582. doi: 10.1038/s41598-020-63401-0

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Couch, C.E., Stagaman, K., Spaan, R.S., Combrink, H.J., Sharpton, T.J., and Beechler, B.R. (2021a). Диета и энтеротип кишечного микробиома связаны на уровне популяции африканского буйвола. Нац. коммун. 12:2267. doi: 10.1038/s41467-021-22510-8

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Couch, C.E., Wise, B.L., Scurlock, B.M., Rogerson, J.D., Fuda, R.K., Cole, E.K., et al. (2021б). Влияние дополнительного питания на фекальные бактериальные сообщества скалистых горных лосей в большей экосистеме желтого камня. PLoS ONE 16:e0249521. doi: 10.1371/journal.pone.0249521

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Крус-Моралес, П., Orellana, C.A., Moutafis, G., Moonen, G., Rincon, G., Nielsen, L.K., et al. (2019). Пересматривая эволюцию и таксономию клостридий, филогеномное обновление. Геном Биол. Эвол. 11, 2035–2044 гг. doi: 10.1093/gbe/evz096

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

Дастагер, С. Г., Кришнамурти, С., Рамешкумар, Н., и Дхарне, М. (2014). «Семейство Micrococcaceae», в The Prokaryotes. ред. Э. Розенберг, Э. Ф. Делонг, С. Лори, Э.Штакебрандт и Ф. Томпсон (Берлин, Гейдельберг: Springer).

Академия Google

Дэвид, Л. А., Морис, С. Ф., Кармоди, Р. Н., Гутенберг, Д. Б., Баттон, Дж. Э., Вулф, Б. Е., и соавт. (2014). Диета быстро и воспроизводимо изменяет микробиом кишечника человека. Природа 505, 559–563. doi: 10.1038/nature12820

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

Эзенва, В. О., Херардо, Н. М., Иноуэ, Д. В., Медина, М., и Ксавье, Дж. Б. (2012).Поведение животных и микробиом. Наука 338, 198–199. doi: 10.1126/science.1227412

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

Фурман О., Шенхав Л., Сассон Г., Кокоу Ф., Хониг Х., Якоби С. и др. (2020). Стохастичность, ограниченная детерминированными эффектами диеты и возраста, определяет динамику сборки микробиома рубца. Нац. коммун. 11:1904. doi: 10.1038/s41467-020-15652-8

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

Гилберт, Дж.А., Блазер, М.Дж., Капорасо, Дж.Г., Янссон, Дж.К., Линч, С.В., и Найт, Р. (2018). Современные представления о микробиоме человека. Нац. Мед. 24, 392–400. doi: 10.1038/nm.4517

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

Гомес А., Петржелкова К., Йоман С.Дж., Влчкова К., Мразек Дж., Коппова И. и соавт. (2015). Состав кишечного микробиома и метаболические профили диких западных равнинных горилл ( горилла горилла горилла ) отражают экологию хозяина. Мол. Экол. 24, 2551–2565. doi: 10.1111/mec.13181

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

Гудрич, Дж. К., Уотерс, Дж. Л., Пул, А. С., Саттер, Дж. Л., Корен, О., Блехман, Р., и соавт. (2014). Генетика человека формирует микробиом кишечника. Сотовый 159, 789–799. doi: 10.1016/j.cell.2014.09.053

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

Гринблюм, С., Тернбо, П. Дж., и Боренштейн, Э. (2012). Биология метагеномных систем микробиома кишечника человека выявляет топологические сдвиги, связанные с ожирением и воспалительными заболеваниями кишечника. Проц. Натл. акад. науч. США 109, 594–599. doi: 10.1073/pnas.1116053109

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

Гупта, Р. С., Махмуд, С., и Адеолу, М. (2013). Подход, основанный на филогеномных и молекулярных сигнатурах, для характеристики филума Spirochaetes и его основных клад: предложение по таксономическому пересмотру филума. Фронт. микробиол. 4:322. doi: 10.3389/fmicb.2013.00322

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

Хейл, В.Л., Тан, К.Л., Ниу, К., Ян, Ю., Найт, Р., Чжан, К., и др. (2018). Диета против филогении: сравнение микробиоты кишечника у содержащихся в неволе видов обезьян Colobine. Микроб. Экол. 75, 515–527. doi: 10.1007/s00248-017-1041-8

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

Hale, V.L., Tan, C.L., Niu, K., Yang, Y., Zhang, Q., Knight, R., et al. (2019). Микробиота кишечника у диких и содержащихся в неволе курносых обезьян Гуйчжоу, Rhinopithecus brelichi . утра. Дж. Приматол. 81:e22989. дои: 10.1002/ajp.22989

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

Хикс, А.Л., Ли, К.Дж., Коуто-Родригес, М., Патель, Дж., Синха, Р., Го, К., и соавт. (2018). Микробиом кишечника диких человекообразных обезьян колеблется в зависимости от сезона в зависимости от рациона питания. Нац. коммун. 9:1786. doi: 10.1038/s41467-018-04204-w

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

Хуан, З., Яо, Ю., Ю, Дж., Чен, Х., Ли М., Ян С. и др. (2020). Различия в микробиоте кишечника между Cercopithecinae и Colobinae в неволе. J. Microbiol. 58, 367–376. doi: 10.1007/s12275-020-9493-9

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

Лан, В., и Ян, К. (2019). Производство метана в рубце: ассоциированные микроорганизмы и потенциал применения бактерий, утилизирующих водород, для смягчения последствий. Науч. Общая окружающая среда. 654, 1270–1283. doi: 10.1016/j.scitotenv.2018.11.180

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

Ley, R.E., Hamady, M., Lozupone, C., Turnbaugh, P.J., Ramey, R.R., Bircher, J.S., et al. (2008). Эволюция млекопитающих и их кишечных микробов. Наука 320, 1647–1651. doi: 10.1126/science.1155725

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

Ли, З., Цзян, З., и Бошан, Г. (2010). Неслучайное смешение между группами газелей Пржевальского и тибетских газелей. Дж. Млекопитающее. 91, 674–680. doi: 10.1644/09-MAMM-A-203.1

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Ли, З., Цзян, З., и Ли, К. (2008). Диетическое совпадение газели Пржевальского, тибетской газели и тибетской овцы на Цинхай-Тибетском плато. Дж. Вильдл. Управление 72, 944–948. дои: 10.2193/2007-233

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Лю, X., Фан, П., Че, Р., Ли, Х., Йи, Л., Чжао, Н., и соавт. (2018). Бактериальное разнообразие фекалий диких сычуаньских курносых обезьян ( Rhinopithecus roxellana ). утра. Дж. Приматол. 80:e22753. doi: 10.1002/ajp.22753

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

Лю, Б., и Цзян, З. (2004). Диетическое совпадение между газелью Пржевальского и домашними овцами в районе озера Цинхай и его значение для управления пастбищными угодьями. Дж. Вильдл. Управление 68, 223–229. doi: 10.2193/0022-541X(2004)068[0241:DOBPGA]2.0.CO;2

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Макфолл-Нгай, М., Хэдфилд, М.G., Bosch, T.C.G., Carey, H.V., Domazet-Lošo, T., Douglas, A.E., et al. (2013). Животные в бактериальном мире — новый императив наук о жизни. Проц. Натл. акад. науч. США 110, 3229–3236. doi: 10.1073/pnas.1218525110

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

Мигель, М. А., Ли, С. С., Мамуад, Л. Л., Чой, Ю. Дж., Чон, К. Д., Сон, А., и соавт. (2019). Повышение производства бутирата, ферментации рубца и микробной популяции за счет добавления Clostridium saccharobutylicum . J. Microbiol. Биотехнолог. 29, 1083–1095. doi: 10.4014/jmb.1905.05016

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

Moeller, A.H., Li, Y., Ngole, E.M., Ahuka-Mundeke, S., Lonsdorf, E.V., Pusey, A.E., et al. (2014). Быстрые изменения микробиома кишечника в ходе эволюции человека. Проц. Натл. акад. науч. США 111, 16431–16435. doi: 10.1073/pnas.14111

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

Меллер, А.Х., Питерс М., Нджанго Дж. Б., Ли Ю., Хан Б. Х. и Очман Х. (2013). У симпатрических шимпанзе и горилл существуют конвергентные кишечные микробные сообщества. Рез. генома. 23, 1715–1720 гг. doi: 10.1101/gr.154773.113

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

Моншан, М. Э., Спаак, П., и Помати, Ф. (2019). Многолетнее разнообразие и распространение нефотосинтезирующих цианобактерий в периальпийских озерах. Фронт. микробиол. 9:3344. дои: 10.3389/fmicb.2018.03344

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

Моргави, Д. П., Келли, В. Дж., Янссен, П. Х., и Аттвуд, Г. Т. (2013). Микробная (мета)геномика рубца и ее применение в производстве жвачных животных. Животное 7 (Приложение 1), 184–201. дои: 10.1017/S1751731112000419

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

Muegge, B.D., Kuczynski, J., Knights, D., Clemente, J.C., Gonzalez, A., Fontana, L., et al.(2011). Диета способствует сближению функций кишечного микробиома в филогенезе млекопитающих и у людей. Наука 332, 970–974. doi: 10.1126/science.1198719

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

Невес, А.Л.А., Ли, Ф., Гошал, Б., Макаллистер, Т., и Гуан, Л.Л. (2017). Повышение разрешения микробной классификации рубца на основе метатранскриптомных данных с использованием Kraken и Mothur. Фронт. микробиол. 8:2445. doi: 10.3389/fmicb.2017.02445

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

Ochman, H., Worobey, M., Kuo, C.H., Ndjango, J.B.N., Peeters, M., Hahn, B.H., et al. (2010). Эволюционные отношения диких гоминидов, воспроизведенные кишечными микробными сообществами. PLoS Биол. 8:e1000546. doi: 10.1371/journal.pbio.1000546

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

Персиваль, С.Л., и Уильямс, Д.В. (2013). «Цианобактерии», в Микробиология болезней, передающихся через воду: микробиологические аспекты и риски. 2-е изд. . ред. С. Персиваль, Р. Чалмерс, М. Эмбри, П. Хантер, Дж. Селлвуд и П. Вин-Джонс (Elsevier Academic Press).

Академия Google

Перофски, А.С., Льюис, Р.Дж., и Мейерс, Л.А. (2019). Наземность и бактериальный перенос: сравнительное исследование кишечных микробиомов симпатрических малагасийских млекопитающих. ISME J. 13, 50–63. doi: 10.1038/s41396-018-0251-5

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

Пастбищная станция провинции Цинхай (2013 г.). Луговые ресурсы Цинхай. Синин, Китай: Цинхайское народное издательство.

Академия Google

Рахман, Н. А., Паркс, Д. Х., Ванвонтергем, И., Моррисон, М., Тайсон, Г. В., и Хугенхольц, П. (2016). Филогеномный анализ бактериального типа фибробактерий. Фронт. микробиол. 6:1469. doi: 10.3389/fmicb.2015.01469

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

Сэмпсон, Т. Р., и Мазманян, С. К. (2015).Контроль развития, функций и поведения мозга с помощью микробиома. Микроб-хозяин клетки 17, 565–576. doi: 10.1016/j.chom.2015.04.011

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

Сегата, Н., Изард, Дж., Валрон, Л., Геверс, Д., Миропольски, Л., Гарретт, В., и соавт. (2011). Открытие и объяснение метагеномных биомаркеров. Геном Биол. 12:R60. doi: 10.1186/gb-2011-12-6-r60

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

Симпсон, К.М., Каллан, Р. Дж., и Ван Метре, округ Колумбия (2018). Клостридиальный абомазит и энтерит жвачных животных. Вет. клин. Н. Ам. Еда Аним. Практика. 34, 155–184. doi: 10.1016/j.cvfa.2017.10.010

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

Солар, К., Эскалона, А., и Гарридо, Д. (2019). «Микробиом кишечника после бариатрической операции», в «Микробиом и метаболом в диагностике, терапии и других стратегических приложениях». изд. С. Масуччи (Elsevier Academic Press).

Академия Google

Сонг, К., Ван, Б., Тан, Дж., Чжу, Л., Лу, Д., и Сен, X. (2017). Сравнительный анализ микробиоты кишечника черных медведей в Китае с использованием высокопроизводительного секвенирования. Мол. Генерал Геномика. 292, 407–414. doi: 10.1007/s00438-016-1282-0

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

Soo, R.M., Skennerton, C.T., Sekiguchi, Y., Imelfort, M., Paech, S.J., Dennis, P.G., et al. (2014). Расширенное геномное представление филума цианобактерий. Геном Биол. Эвол. 6, 1031–1045. doi: 10.1093/gbe/evu073

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

Сан, Б., Гу, З., Ван, X., Хаффман, М. А., Гарбер, П. А., Ширан, Л. К., и соавт. (2018). Сезон, возраст и пол влияют на фекальную микобиоту свободноживущих тибетских макак ( Macaca thibetana ). утра. Дж. Приматол. 80:e22880. doi: 10.1002/ajp.22880

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

Вс, Ю., Sun, Y., Shi, Z., Liu, Z., Zhao, C., Lu, T., et al. (2020). Микробиота кишечника диких и содержащихся в неволе альпийских кабарг ( Moschus chrysogaster ). Фронт. микробиол. 10:3156. doi: 10.3389/fmicb.2019.03156

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

Вакка М., Челано Г., Калабрезе Ф. М., Портинкаса П., Гоббетти М. и Де Анджелис М. (2020). Спорная роль Lachnospiraceae в кишечнике человека. Микроорганизмы 8:573. дои: 10.3390/микроорганизмы8040573

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

Vaishampayan, P.A., Kuehl, J.V., Froula, J.L., Morgan, J.L., Ochman, H., and Francino, M.P. (2010). Сравнительная метагеномика и популяционная динамика микробиоты кишечника матери и ребенка. Геном Биол. Эвол. 2, 53–66. doi: 10.1093/gbe/evp057

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

Уэст, А. Г., Уэйт, Д. В., Дейнс, П., Борн, Д.Г., Дигби А., Маккензи В.Дж. и соавт. (2019). Микробиом в сохранении исчезающих видов. биол. Консерв. 229, 85–98. doi: 10.1016/j.biocon.2018.11.016

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Wu, G.D., Chen, J., Hoffmann, C., Bittinger, K., Chen, Y.Y., Keilbaugh, S.A., et al. (2011). Связь долгосрочных моделей питания с кишечными микробными энтеротипами. Наука 334, 105–108. doi: 10.1126/science.1208344

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

Яцуненко Т., Rey, F.E., Manary, M.J., Trehan, I., Dominguez-Bello, M.G., Contreras, M., et al. (2012). Микробиом кишечника человека в зависимости от возраста и географии. Природа 486, 222–227. doi: 10.1038/nature11053

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

Zhang, Z., Xu, D., Wang, L., Hao, J., Wang, J., Zhou, X., et al. (2016). Конвергентная эволюция микробиомов рубца высокогорных млекопитающих. Курс. биол. 26, 1873–1879 гг. doi: 10.1016/j.cub.2016.05.012

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

Чжу, Л., Ван, Дж., и Барндорф, С. (2021). От редакции: микробиом кишечника дикой природы и его значение для природоохранной биологии. Фронт. микробиол. 12:697499. doi: 10.3389/fmicb.2021.697499

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

Фекальное бактериальное сообщество аллопатрических газелей Пржевальского и их симпатрических родственников

Abstract

В желудочно-кишечном тракте млекопитающих обитают разнообразные бактериальные сообщества, которые играют важную роль в пищеварении, развитии, поведении и иммунной функции.Хотя растет понимание факторов, влияющих на состав микробного сообщества в лабораторных популяциях, влияние окружающей среды и состава сообщества-хозяина на микробиомы в диких популяциях менее изучено. Учитывая, что состав бактериальных сообществ может формироваться экологическими факторами, особенно воздействием микробиома других людей, межвидовые взаимодействия должны влиять на состав микробиомного сообщества. Здесь мы оценили межпопуляционное и межвидовое сходство фекальной микробиоты газели Пржевальского ( Procapra przewalskii ), находящегося под угрозой исчезновения эндемического жвачного животного вокруг озера Цинхай в Китае.Мы сравнили фекальные бактериальные сообщества трех популяций газелей Пржевальского с таковыми двух симпатрических жвачных животных, тибетской газели ( Procapra picticaudata ) и тибетской овцы ( Ovis aries ). Богатство фекального бактериального сообщества (Chao1, ACE) не различалось в трех популяциях газелей Пржевальского, а состав не различался между видами. Напротив, управляемая популяция газелей Пржевальского имела более высокое бактериальное разнообразие (Шеннон и Симпсон) и была больше похожа на своих симпатрических тибетских овец по бета-разнообразию, чем дикие популяции газелей Пржевальского.Эти результаты показывают, что экологические факторы, такие как состав сообщества хозяина или диета, влияют на желудочно-кишечное бактериальное сообщество газели Пржевальского. Роль состава бактериального сообщества в поддержании здоровья желудочно-кишечного тракта должна быть оценена для улучшения управления сохранением находящихся под угрозой исчезновения газелей Пржевальского. В более широком смысле усилия по разведению и реинтродукции в неволе могут быть затруднены, если содержание в неволе приводит к дисбактериозу и внедрению патогенных бактерий. В популяциях на свободном выгуле, где сосуществуют дикие животные и домашний скот, заражение домашними патогенами и болезнями может быть недооцененной угрозой для диких животных.

Ключевые слова: газель Пржевальского, Procapra przewalski , ген 16S рРНК, кишечный микробиом, жвачное животное, диета, тибетская газель играют ключевую роль в биологии хозяина (Mueller and Sachs, 2015; Sun et al., 2018). Желудочно-кишечный тракт содержит сложную экологическую систему разнообразных микробных сообществ, включая бактерии, археи, вирусы и эукариотические микробы, такие как грибы и простейшие (McFall-Ngai et al., 2013; Андерхилл и Ллиев, 2014).

Растущее число исследований показало биологические функции кишечного микробиома для переваривания целлюлозы, поглощения питательных веществ, сбора энергии, синтеза витаминов, метаболических нарушений, развития, иммунной функции, поведения и защиты от патогенов (Hooper and Gordon, 2001; Dale и Моран, 2006 г.; Раунд и Мазманиан, 2009 г.; Арчи и Тайс, 2011 г.; Ву и др., 2011 г.; Эзенва и др., 2012 г.; Гринблюм и др., 2012 г.; Хупер и др., 2012 г.; Абт и Памер, 2014 г. ; Сэмпсон и Мазманян, 2015).В желудочно-кишечном микробиоме млекопитающих преобладают Firmicutes и Bacteroidetes, которые содержат много анаэробных ферментативных видов бактерий. Эти бактерии переваривают и ферментируют структурные углеводы растений в доступные продукты, такие как жирные кислоты с короткой цепью (SCFAs, преимущественно ацетат, бутират и пропионат), которые поглощаются хозяином (Amato et al., 2016; Lan and Yang, 2019; Sun). и др., 2020). Травоядные и особенно жвачные животные зависят от продуктов микробного брожения и других метаболитов, таких как витамины и высококачественные белки, более чем на две трети их ежедневных энергетических потребностей (Morgavi et al., 2013; Фурман и др., 2020). Этот долговременно эволюционировавший холобионт (хозяин и его симбиотическая микробиота) также обладает адаптивной пластичностью к внешней среде. Например, высокогорные яки ( Bos grunniens ) и тибетские овцы ( Ovis aries ) выделяют значительно меньше метана и больше летучих жирных кислот (ЛЖК), чем их низкогорные родственники, например крупный рогатый скот ( Bos taurus ) и овец ( O. aries ) в результате изменения структуры и состава микробиома рубца (Zhang et al., 2016). Эта конвергентная адаптация яков и тибетских овец повышает их эффективность кормления, чтобы они могли справляться с суровыми высокогорными условиями (Zhang et al., 2016).

Отношения между хозяевами и микробиотой важны для сохранения и управления видами, поскольку изменения в микробиоме желудочно-кишечного тракта влияют на питание и здоровье хозяина (Amato et al., 2013; Zhu et al., 2021). Деградация среды обитания, состав сообщества и содержание в неволе влияют на микробиом кишечника исчезающих видов (West et al., 2019). Потеря таксонов растений в деградированных средах обитания или простые и однородные диеты с низким содержанием клетчатки в программах управления могут привести к потере ключевой растительной микробиоты и снижению функциональной способности кишечного микробиома хозяина (Borbón-García et al., 2017). ; Уэст и др., 2019). Считается, что снижение разнообразия кишечной микробиоты негативно влияет на выживаемость хозяина, поскольку снижает его способность перерабатывать растительные соединения и связано с усилением воспаления желудочно-кишечного тракта (Hale et al., 2019; Уэст и др., 2019). Кроме того, дисбиоз кишечной микробиоты может привести к уменьшению количества полезных микробов, увеличению количества патогенных микробов или изменению метаболической среды в кишечнике, что потенциально снижает функцию микробиома и приводит к менее эффективному и устойчивому микробиому, восприимчивому к инфекциям и заболеваниям. (Гилберт и др., 2018; Хейл и др., 2019; Уэст и др., 2019). Эти изменения в микробиоме кишечника могут быть критическим, но недооцененным риском для находящихся под угрозой исчезновения животных как в дикой природе, так и в неволе.

Состав и обилие кишечной микробиоты формируются наследственными факторами, такими как генетика хозяина, история эволюции и вертикальная передача от поколения к поколению (Ochman et al., 2010; Vaishampayan et al., 2010; Goodrich et al., 2014; Moeller et al., 2014), а также экологические факторы, такие как рацион и география хозяина (Ley et al., 2008; Muegge et al., 2011; Yatsunenko et al., 2012; Moeller et al., 2013; Дэвид и др., 2014 г.; Сонг и др., 2017 г.; Чжу и др., 2021 г.). Микробный состав снежного барана ( Ovis canadensis nelsoni ) определяется генетической гетерозиготностью хозяина, а также географической близостью (Couch et al., 2020). Микробиота кишечника содержащихся в неволе приматов Cercopithecinae и Colobinae может быть сильно сгруппирована по подсемействам, но слабо по видам, что отражает адаптации, связанные с их соответствующими диетами в контексте филогении хозяина (Huan et al., 2020). У травоядных животных, таких как американский бизон ( Bison bison ; Bergmann et al., 2015), африканский буйвол ( Syncerus caffer ; Couch et al., 2021a), тибетский макак ( Macaca thibetana ; Sun et al., 2018). ), западные равнинные гориллы ( горилла горилла ; Gomez et al., 2015; Hicks et al., 2018), шимпанзе ( Pan troglodytes ; Hicks et al., 2018) и черных обезьян-ревунов ( Alouatta pigra ; Amato et al., 2015), симбиотическая микробиота кишечника варьирует в зависимости от сезонных изменений в свои пищевые ресурсы. Считается, что такие вариации помогают животным-хозяевам повысить эффективность потребления энергии и адаптироваться к изменяющейся среде. Пространственное перекрытие между травоядными хозяевами также способствует сходству микробиомных сообществ: люди либо в одной социальной группе, либо с перекрывающимися ареалами обитания имеют больше сходных микробиомных сообществ, чем люди, которые не перекрываются в пространстве (Antwis et al., 2018). Кроме того, симпатрические виды имеют общую микробиоту (Moeller et al., 2013; Perofsky et al., 2019), что позволяет предположить, что состав принимающего сообщества может быть важным фактором разнообразия и состава микробиома.

Газель Пржевальского ( Procapra przewalskii ) — это крупный рогатый скот, который когда-то занимал территории от провинции Цинхай до Внутренней Монголии. Он подвергся значительному сокращению ареалов и сокращению популяции, и теперь он ограничен небольшими изолированными субпопуляциями вокруг озера Цинхай в Китае и занесен в Красный список МСОП как находящийся под угрозой исчезновения [Li et al., 2010; Группа специалистов по антилопам Комиссии по выживанию видов (SSC) Международного союза охраны природы (МСОП), 2016]. Тибетская газель ( Procapra picticaudata ) является сородичем газели Пржевальского и имеет большое сходство в рационе (Li et al., 2008), но это одно из наиболее географически распространенных копытных на Цинхай-Тибетском нагорье. Он также встречается на фрагментированных участках среды обитания, а смешанные группы газелей Пржевальского и тибетских газелей обычны на плато летом и зимой (Li et al., 2008, 2010). Кроме того, на плато встречается домашний скот, такой как тибетские овцы, которые делят многие пищевые ресурсы с симпатрическими дикими копытными (Li et al., 2008). Таким образом, существует сложная пространственная динамика между субпопуляциями газелей Пржевальского, а также между газелями Пржевальского и другими травоядными на плато.

Как ферментеры передней кишки, газели Пржевальского имеют длительное время пребывания в кишечнике, что позволяет микробной ферментации переваривать сложные углеводы, присутствующие в растениях, такие как целлюлоза и резистентные крахмалы (Ley et al., 2008). Желудочно-кишечный тракт жвачных обычно населен высокой плотностью и разнообразием микробиоты со сложными взаимодействиями (Brulc et al., 2009). Газель Пржевальского и несколько других симпатрических жвачных приспособились к жизни в экстремально высокогорных условиях Цинхай-Тибетского нагорья (Zhang et al., 2016), но в настоящее время мало что известно об их микробиоте. Учитывая возможность адаптации микробиома к высокогорью и структурированные пространственные взаимодействия между травоядными видами на плато, изучение структуры и функции желудочно-кишечного микробиома тибетских газелей и других симпатрических жвачных животных обеспечивает прекрасную систему для понимания динамики сообществ микробиома на плато. и между видами.

Здесь мы исследовали и сравнили микробиоту желудочно-кишечного тракта диких и управляемых популяций газели Пржевальского с двумя симпатрическими жвачными животными, тибетской газелью и тибетской овцой, используя высокопроизводительное секвенирование Illumina на основе гена рибосомной РНК 16S. Эффективным методом разделения влияния наследственных и экологических факторов на микробиоту кишечника является сравнение симпатрических (т. е. перекрывающихся мест обитания) и аллопатрических (т. е. географически разделенных) популяций хозяев (Moeller et al., 2013). Микробиомы пищеварительного тракта различаются в зависимости от наличия питательных веществ, рН и пищеварительных ферментов, с характерным микробиомом передней и задней кишки у жвачных животных (Holman and Gzyl, 2019). Тем не менее, популяционные различия между микробным составом передней и задней кишки совпадают, так что фекальный микробиом можно использовать в качестве показателя микробиоты желудочно-кишечного тракта в исследованиях дикой природы (Liu et al., 2018). В текущем исследовании были выбраны три географически разделенные популяции газелей Пржевальского, чтобы понять популяционные различия в структуре и функции кишечной микробиоты: одна симпатрическая с тибетской газелью, одна с тибетской овцой и оставшаяся без симпатрических жвачных животных.Мы охарактеризовали фекальное бактериальное сообщество трех популяций газелей Пржевальского, симпатрической тибетской газели и тибетской овцы, чтобы решить вопрос о том, было ли лучше предсказано фекальное бактериальное сообщество газели Пржевальского по филогении или экологическим характеристикам. Мы предположили, что: (1) фекальное бактериальное сообщество в первую очередь определяется наследственными факторами, микробиота диких и управляемых популяций газелей Пржевальского будет более сходной по сравнению с симпатрическими другими жвачными животными; и (2) если экологические факторы определяли фекальное бактериальное сообщество газели Пржевальского, состав бактериального сообщества должен быть больше похож на симпатрических жвачных животных, чем на другие популяции газелей Пржевальского.

Материалы и методы

Сбор проб

Образцы фекалий были собраны в декабре 2016 г. в трех местах исследования, т. е. в долине реки Буха в поселке Шэнгэ (98°31’49,57» в.д., 37°29’07,02» с.ш., 3685 м.н.у.м.), нижнее течение реки Хергай (100°27’25,74» в.д., 37°11’50,34» с.ш., 3254 м над у.м.) и защитная станция острова Берд (99°51’22,77» в.д. , 36°59’13,35» с.ш., 3195 м над ур. м.; ). Тип климата плато-континентальный (примерный диапазон температур от -20 до 20°С), холодный и сухой, с сильной солнечной радиацией и сильным ветром.Самый теплый месяц – июль, а самый холодный – январь. Более 60% из ~300 мм годового количества осадков выпадает влажным влажным летом (июнь–сентябрь), а большая часть остальной части выпадает засушливой зимой (ноябрь–февраль). Растительность в Шенгге представлена ​​в основном альпийскими лугами, альпийскими степями и альпийскими пустынными степями, в которых преобладают Kobresia spp., Carex supina , Artemisia spp., Poa spp. и Stipa purpurea spp.; в то время как остров Хаергай и Берд — это в основном альпийские луга и степи умеренного пояса, где преобладают виды Achnatherun splendens , Stipa spp., Agropyron cristatum , Leymus secalinus и Orinus kokonorica (Цинхайская провинциальная пастбищная станция, 2013). Хотя диета всех трех видов частично совпадает, диета газели Пржевальского в основном состоит из смеси бобовых (Leguminosae), злаков (Gramineae) и маргариток (Compositae), в диете тибетской газели преобладают бобовые, а в рационе овец больше преобладали травы (Gramineae и Cyperaceae) (Liu, Jiang, 2004; Li et al., 2008). Одна популяция джейранов Пржевальского численностью около 80 особей и одна популяция джейранов численностью около 60 особей располагались в верховьях долины р. Буха и неслучайно образовывали смешанные видовые группировки.В нижнем течении реки Хергай обитало более 600 газелей Пржевальского. В вольере площадью 0,81 км 2 на станции охраны Берд-Айленда содержалась управляемая популяция газелей Пржевальского из 72 особей, свободно живущих вместе с примерно 20 тибетскими овцами. Ограждение содержит естественные места обитания, включая альпийскую степь и участок реки, и окружено забором из проволочной сетки высотой 2 м с колючей проволокой наверху, чтобы предотвратить побег или проникновение газелей. Эта управляемая популяция ежемесячно с декабря по март следующего года дополнительно поставлялась по одной тонне сена Arrhenatherum elatius .

Географическое расположение пунктов сбора проб. Это исследование включало одну управляемую популяцию газелей Пржевальского, симпатрическую с тибетскими овцами (остров Птиц, красная точка), одну популяцию дикой газели Пржевальского, симпатрическую с тибетской газелью (поселок Шенге, красный квадрат), и одну популяцию дикой газели Пржевальского без симпатрических жвачных животных (река Хаергай). , красный треугольник).

Мы предоставили информацию об исследуемых животных и их популяциях () для ясности и легкости чтения.

Таблица 1

Информация об исследуемых животных и их популяциях.

Виды Население Место Краткое наименование Примечание
газель Пржевальского Дикий Shengge Городка PG-S симпатрического Тибетский газель (TG-S)
Wild River PG-H
Остров птицы PG-B Sympatric Tibetan Sheep (TS-B)
Tibetan Gazelle Wild Shengge Township TG-S
Управляемый / овцы Остров птицы TS-B

Хотя, Gazelles Przewalski и Tibetan Gazelles сформировали смешанные ассоциации , мы собрали все образцы из отдельных видовых групп.Мы использовали подзорную трубу для наблюдения за дефекацией, фиксировали место и собирали свежие экскременты сразу после ухода животных. Это позволило нам легко определить, принадлежал ли собранный образец фекалий газели Пржевальского или тибетской газели. Большинство отобранных особей были анонимными взрослыми самками. Мы использовали стерилизованные пробирки для сбора гранул из фекальной кучи сразу после дефекации, чтобы избежать контакта с почвой или другими источниками загрязнения. Образцы маркировали и транспортировали в холодильнике, а затем замораживали при -20°C в течение 2 часов после дефекации.Мы собрали 26 образцов фекалий газели Пржевальского (шесть из PG-S, 12 из PG-H и восемь из PG-B), 11 образцов фекалий тибетских газелей из TG-S и 13 образцов фекалий тибетских овец из TS-B. Все образцы в одном и том же месте были собраны в один и тот же день, чтобы избежать возможных временных изменений факторов окружающей среды, влияющих на бактериальный состав.

Экстракция ДНК и секвенирование гена 16S рРНК

Образцы фекалий были обработаны в лаборатории в марте 2017 г. Микробная ДНК была извлечена из замороженных образцов фекалий с использованием набора FastDNA SPIN для почвы (MP Biomedicals, Санта-Ана, Калифорния, США) согласно к протоколам производителя.Конечную концентрацию и очистку ДНК определяли на спектрофотометре NanoDrop 2000 UV-vis (Thermo Scientific, Уилмингтон, США), а целостность ДНК исследовали с помощью электрофореза в 1% агарозном геле.

Гипервариабельные области V3–V4 гена 16S рибосомной РНК бактерий амплифицировали с использованием праймеров 338F (5′-ACTCCTACGGGAGGCAGCAG-3′) и 806R (5′-GGACTACHVGGGTWTCTAAT-3′) с помощью системы ПЦР на термоциклере (GeneAmp 9700, ABI, Соединенные Штаты). Мы провели реакции ПЦР следующим образом: 3 мин денатурации при 95°С, 27 циклов по 30 с при 95°С, 30 с для отжига при 55°С и 45 с для элонгации при 72°С и конечное удлинение при 72°С для 10 минут.Для анализа ПЦР: 4 мкл 5×Fast Pfu Buffer, 2 мкл 2,5 мМ dNTP, 0,8 мкл каждого праймера (5 мкМ), 0,4 мкл полимеразы FastPfu (TransGen, Китай), 0,2 мкл BSA, 10 нг матричной ДНК и ddH. 2 O смешивали до общего объема 20 мкл. Затем мы экстрагировали полученные продукты ПЦР из 2% агарозного геля, дополнительно очищали их с помощью набора для экстракции ДНК из геля AxyPrep (Axygen Biosciences, Юнион-Сити, Калифорния, США) и определяли их количество с помощью QuantiFluor™-ST (Promega, США). ) согласно протоколу производителя.Наконец, мы объединили очищенные ампликоны в эквимолярных и секвенированных парных концах (2×300 п.н.) на платформе Illumina MiSeq (Illumina, Сан-Диего, США) в соответствии со стандартными протоколами Majorbio Bio-Pharm Technology Co. Ltd. (Шанхай). , Китай).

Биоинформатика и статистический анализ

Необработанные данные секвенирования анализировали на бесплатной онлайн-платформе Majorbio I-Sanger Cloud Platform (Majorbio, Китай). 1 Необработанные файлы fastq были демультиплексированы, отфильтрованы по качеству с помощью Trimmomatic и объединены с FLASH (версия 1.2.11) в соответствии со следующими критериями: (1) Прочтения 300 п.н. были усечены на любом сайте, получившем средний показатель качества <20 в скользящем окне 50 п.н. Усеченные риды короче 50 п.н. и риды, содержащие неоднозначные символы, отбрасывались; (2) Только перекрывающиеся последовательности длиной более 10 п.н. были собраны в соответствии с их перекрывающейся последовательностью. Максимальный коэффициент несоответствия области перекрытия составляет 0,2. Чтения, которые не удалось собрать, отбрасывались.

Операционные таксономические единицы (OTU) были сгруппированы с порогом сходства 97% с использованием UPARSE (версия 7.1), 2 и химерные последовательности идентифицировали и удаляли с помощью UCHIME (USEARCH, версия 9.2). Таксономия каждой последовательности гена 16S рРНК была проанализирована с помощью байесовского алгоритма классификатора RDP (версия 2.2) 3 в сравнении с базой данных SILVA (SSU128, доступ в мае 2018 г.) 16S рРНК с порогом достоверности 70%. Мы не разрежали и не подвергали выборке наши данные, так как это может привести к потере данных и избыточной дисперсии, что приведет к завышенным ошибкам типа I и типа 2 (McMurdie and Holmes, 2014).

Кривые разрежения операционных таксономических единиц и индекс глубины секвенирования (покрытие Гуда) были построены для каждой пробы.Индексы альфа-разнообразия, в том числе параметры богатства сообщества (Chao1, ACE), параметры разнообразия сообщества (Shannon, Simpson), были рассчитаны с помощью Mothur (версия v.1.30.1). 4 Мы использовали критерий Колмогорова-Смиронова, чтобы найти нормальность этих параметров, и все они имели нормальное распределение (Шеннон: p = 0,872, Симпсон: p = 0,11, ACE: p = 0,67, Chao1 : p = 0,873). Так, для анализа разнообразия различий популяций был использован тест Стьюдента t -критерий.Была проведена общая линейная модель для выявления влияния составов видов и сообществ на индексы бактериального разнообразия. Мы использовали невзвешенные расстояния UniFrac для измерения бета-разнообразия (разнообразия между образцами) бактериального сообщества, для построения деревьев кишечной микробиоты (Qiime 2 с помощью иерархической кластеризации UPGMA; Bolyen et al., 2019) и для анализа основных координат (PCoA). Между тем, мы провели анализ сходства (ANOSIM, анализ ранжированных различий между двумя или более группами единиц выборки) на основе составов OTU, чтобы проанализировать дифференциацию бактериального сообщества в образцах фекалий из разных популяций, и парный анализ ANOSIM, чтобы выяснить сходства между каждыми двумя популяциями (Clarke, 1993).Чтобы выявить различия в таксонах между видами и популяциями, была реализована диаграмма Венна с использованием пакета R VennDiagram (версия 1.6.20) 5 , чтобы показать уникальные и общие таксоны (Song et al., 2017). Мы использовали ANOVA, основанный на богатстве сообщества, чтобы найти различные бактериальные таксоны между популяциями, с подходом частоты ложных открытий (FDR) для корректировки значения p в нескольких тестах, за которым следовал тест Шеффе в качестве апостериорного анализа . Впоследствии мы провели размер эффекта линейного дискриминантного анализа (LEfSe) для выявления OTU, по-разному представленных в пяти популяциях жвачных животных, принимая во внимание как статистическую значимость, так и биологическую релевантность (Segata et al., 2011). Порог логарифмической оценки LDA был установлен на уровне двух для дискриминационных признаков, а для многоклассового анализа была принята стратегия «один против всех». Все статистические анализы были двусторонними с уровнем значимости 0,05.

Наборы данных, проанализированные в этом исследовании, были отправлены в архив NCBI Sequence Read Archive (SRA) под регистрационным номером PRJNA684634.

Результаты

Состав бактериального сообщества

Всего было получено 3 034 642 эффективных последовательностей гена бактериальной 16S рРНК, от 17 765 до 60 508 последовательностей в каждом образце фекалий ( n =50).Эти последовательности были отнесены к 2294 бактериальным OTU при сходстве 97%, варьирующемся от 957 до 1451 в каждом образце. Большинство бактериальных филотипов, присутствующих в образцах, были идентифицированы в соответствии с кривыми разрежения (Приложение S2), числами наблюдаемого богатства OTU, индексами альфа-разнообразия (Shannon, Simpson, ACE и Chao1; Приложение S1) и охватом фекальных бактерий. сообщества в каждом образце фекалий. Филогенетическая классификация бактериальных последовательностей, относящихся к 20 бактериальным типам, 44 классам, 92 порядкам, 155 семействам и 322 родам.Преобладающими типами во всех пяти популяциях трех видов были Firmicutes (37,27–72,82%) и Bacteroidetes (5,85–44,57%), за которыми следовали семь других типов, которые представляли более 0,01% от общего числа последовательностей в каждом образце, включая Actinobacteria ( 0,02–41,46%), Verrucomicrobia (0,02–19,29%), Proteobacteria (0,13–10,92%), Tenericutes (0,11–2,50%), Cyanobacteria (0,04–2,62%), Spirochaetae (0,02–7,12%) и Saccharibacteria (0,05). –1,67 %; ). Фибробактерий (0,01–12,72%) было больше в образцах ТС-Б и ПГ-Б, чем в других образцах (<0,0.01%), за исключением двух образцов ТГ-С. Chloroflexi также сильно различался между образцами, с самым высоким уровнем 1,38%, обнаруженным в PG-H (, ; ). На уровне семейства доминировали Ruminococcaceae (41,14%), Rikenellaceae (13,20%) и Bacteroidaceae (8,60%), за ними следуют Lachnospiraceae (6,55%), Christensenellaceae (6,17%) и Prevotellaceae (3,55%).

Таблица 2

Процент численности сообщества на уровне типа в каждой популяции.

91 191 91.246% Другие
TS-B (среднее ± SD) PG-B (среднее ± SD) PG-H (среднее ± SD) PG-S (среднее ± SD) 3 TG-S (среднее ± стандартное отклонение)
Фирмикуты 50.956% ± 6.681% 61.385% ± 4.836% 61.203% ± 5.279% 559% 55.315% ± 6626% 57.258% ± 5.287%
Bacterointetes 35.237% ± 4,660% 31,090% ± 3,871% 31,883% ± 4,671% 31,313% ± 2,880% 31,639% ± 9,535%
Actinobacteria 0,089% ± 0,035% 0,075% ± 0,038% 1,988% ± 1,760% 6,312%±3,285% 6,127%±12,197%
Verrucomicrobia 4.641% ± 5.246% 2,589% ± 1,442% 0,714% ± 0,967% 0,910% ± 1,262% 0,953% ± 0,902%
Протебактерии 1,865% ± 1,026% 0,889% ± 0,466% 0.657% ± 0,458% 3.783% ± 5.074% 1,217% ± 1,252%
Tenericute 1,070% ± 0,559% 0,694% ± 0,222% 1,014% ± 0,689% 0,902%±0,266% 1,079%±0,417%
Цианобактерии 1.262% ± 0,739% 1,330% ± 0,698% 0,525% ± 0,694% 0,277% ± 0,986% 0,980% ± 0,708%
Фибробактерий 2,873% ± 3,245% 0,329% ± 0,430% 0,004% ± 0,003%
1,074% ± 0,694% 0,410% ± 0,401% 1.188% ± 2,020% 0,477% ± 0,153% 0,274%±0,183%
Сахарибактерии 0.295% ± 0.134% 0,838% ± 0,289% 0,289% 0,449% ± 0,467% 0,457% ± 0,242% 0,277% ± 0,226%
Choloflexi 0,008% ± 0,006% 0,004% ± 0,000% 0.205% ± 0,478% 0.009% ± 0.006% 0.042% ± 0,063%
0,634% ± 0,293% 0,293% 0,369% ± 0,147% 0,244% ± 0,202% 0,252%±0,043% 0,135%±0,091%

(A) Фекальное бактериальное сообщество на уровне типов.Типы с численностью менее 1% были объединены с другими. (B) Фекальное бактериальное сообщество на семейном уровне. Семьи с численностью менее 1% были объединены с другими. TS-B, тибетские овцы на острове Берд; PG-B, газель Пржевальского на Птичьем острове; PG-H, газель Пржевальского в Хергае; PG-S, газель Пржевальского в городке Шенге; и TG-S, тибетская газель в поселке Шенге.

(A) Доля доминирующих видов в каждой пробе. Сегменты внешнего круга левой половины обозначают разные популяции, внутренний круг левой половины указывает типы бактерий и их обилие в каждой популяции.Сегменты внешнего круга правой половины указывают на разные типы, а длина каждого сегмента представляет распространенность типов. Ширина хорды представляет распространенность типа в популяции. (B) Общие и уникальные типы пяти популяций трех жвачных животных. (C) Общие и уникальные семьи пяти популяций трех жвачных животных.

Таблица 3

Процент численности сообщества на уровне семьи в каждой популяции.

+ + + девяносто одна тысяча сто девяносто-одна девяносто одна тысячу сто девяносто один девяносто одна тысяча сто девяносто-один девяносто один тысяча сто девяносто-одна % ± 0,213% девяносто один тысяча сто девяносто-один девяносто одна тысяча сто девяносто одна Другие
TS-B (среднее ± SD) PG-B (среднее ± SD) PG-H (среднее ± SD) PG-S (среднее ± SD) 3 TG-S (среднее ± стандартное отклонение)
Ruminococcaceae 31.130% ± 5,860% 41,906% ± 3,749% 44,765% ± 6,533% 39,687% ± 4,885% 40,893% ± 7,413%
Rikeneliaceae 11,896% ± 2,641% 13,125% ± 1.920% 12.642% ± 4.440% 14.348% ± 1,848% 13.078% ± 3.975%
BACTEROIDACEAE 8.147% ± 1,953% 7.993% ± 2,240% 10,079% ± 3,418% 7,654%±1,558% 10,802%±6,070%
Christensenellaceae 7.455% ± 2.276% 6.238% ± 2.0340 6.238% ± 2,034% 6,787% ± 2,876% 5.309% ± 1,405% 6,616% ± 2,934%
Lachnospiraceae 7,971% ± 2,390% 8,878% ± 3,189% 4,634% ± 1,577% 5,472% ± 1,876% 5,386% ± 1,356%
Prevotellaceae 5,517% ± 4,339% 3,164% ± 1,902% 3,393% ± 2,779% 3,473%±2,919% 1,767%±1,371%
Micrococcaceae 0.017% ± 0,016% 0,061% ± 0,023% 1,690% ± 1,698% 5,985% ± 3,247% 8,348% ± 12,054%
Verrucomicrobiaceae 4,457% ± 5,177% 2,523% ± 1,435% 0,594% ± 0,493% 0,854% ± 1,229% 0,814% ± 0,793%
Bacteroidales_Incertae_Sedis 3,007% ± 1,209% 1,807% ± 0,584% 1,707% ± 1,233% 1,246%±0,754% 1,081%±1,144%
Bacteroidales_S24-7_group 0.906% ± 0,517% 1,926% ± 1,273% 1,320% ± 0,812% 1,379% ± 0,305% 2,217% ± 1,247%
Bacteroidales_BS11_gut_group 1,615% ± 0,488% 1,710% ± 0,933% 1,764% ± 1,938% 0,535% ± 0,245% 0,666% ± 0,577%
Acidaminococcaceae 1,177% ± 0,701% 1,166% ± 0,847% 1,146% ± 1,129% 1,297%±0,716% 0,803%±0,560%
norank_o_Mollicutes_RF9 0.978% ± 0,558% 0,586% ± 0,232% 0,835% ± 0,637% 0,818% ± 0,277% 0,951% ± 0,359%
norank_o_Gastranaerophilales 1,262% ± 0,741% 1,320% ± 0,696% 0,577% ± 0,699% 0,256% ± 0,392% 0,926% ± 0,754%
Fibrobacteraceae 2,874% ± 3,245% 0,374% ± 0,441% 0,047%±0,059%
Порфиромонадовые 0.469% ± 0.228% 0,891% ± 0,36540% 0,609% ± 0,422% 1.114% ± 0,688% 0,757% ± 0,593%
Spirochaetaceae 1,078% ± 0,688% 0,410% ± 0.403% 1.188% ± 2.021% 0,476% ± 0.152% 0,273% ± 0.185%
0,602% ± 0,145% 0,703% ± 0,080% 0,930% ± 0,227% 0,629%±0,122% 0,694%±0,333%
Clostridiales_vadinBB60_group 0.485% ± 0.293% 0,796% ± 0,53140 0,796% ± 0,531% 0,787% ± 0,685% 0,412% ± 0.62% 0.611% ± 0,603%
3,318% ± 3,228% 0.102 % ± 0,069%
энтеробактерий 0,079% ± 0,056% 0,033% ± 0,028% 0,083% ± 0,074% 3,937% ± 5,381% 0,267% ±0,276%
Десульфовибрионовые 0.983% ± 0.387% 0,483% ± 0,242% 0,272% ± 0,168% 0,323% ± 0,213% 0,384% ± 0,150%
Peptococcaceae 0,491% ± 0,124% 0,510% ± 0,123% 0,536% ± 0,356% 0,321% ± 0,165% 0,462% ± 0,250%
Unclassified_c_Bacteroidia 0,531% ± 0,310% 0,276% ± 0,356% 0,246% ± 0,240% 0,022%±0,022% 1,977%±4,503%
Unknown_Class_p_Saccharibacteria 0.295% ± 0,134% 0,839% ± 0,282% 0,439% ± 0,461% 0,457% ± 0,244% 0,277% ± 0,226%
Unclassified_o_Bacteroidales 0,161% ± 0,181% 0,177% ± 0,196% 0,243% ± 0,410% 1,537% ± 1,801% 0,164% ± 0,175%
Erysipelotrichaceae 0,238% ± 0,062% 0,344% ± 0,113% 0,419% ± 0,172% 0,311%±0,064% 0,480%±0,319%
Пептострептоцекковые 0.434% ± 0.206% 0,071% ± 0,052% 0,328% ± 0,281% 0,412% 0,412% ± 0,317% 0,359% ± 0,468%
Rhodospirillaceae 0.301% ± 0,118% 0,280% ± 0.204% 0.100% ± 0,081% 0,083% ± 0,048% 0,585% ± 1,229%
Planococcaceae 0,034% ± 0,021% 0,016% ± 0,014% 0,415% ± 0,672% 0,505%±0,639% 0,638%±1,189%
Coriobacteriaceae 0.057% ± 0,025% 0,029% ± 0,01540 0,029% ± 0,015% 0,082% ± 0,092% 0.123% ± 0.110% 0,323% ± 0,598%
M2PB4-65_TERMite_Group 0,775% ± 0,706%
Campylobacteraceae 0,588% ± 0,674%
Bacteroidales_RF16_group 0,194% ± 0,158% 0,010% ± 0,007% 0.034% ± 0,027% 0,864% ± 1,040%
norank_o_Opitutae_vadinHA64 0,092% ± 0,145% 0,026% ± 0,022% 0,159% ± 0,288% 0,076% ± 0,083% 0.330% ± 0,647%
Nocardiaceae 0,032% ± 0,030% 0,030% ± 0,007%
2.165% ± 0,477% 1,473% ± 0,239% 1,804%±1,491% 1.579%±0,257% 1,530%±1,682%

Были проанализированы общие и уникальные таксоны бактерий у этих жвачных животных, чтобы определить, какие таксоны способствуют сходству и различиям. Среди всех 20 бактериальных типов 16 были общими для всех трех жвачных животных из каждой популяции (,). Parcubacteria была обнаружена только у газелей Пржевальского из реки Хаергай (PG-H), Nitrospirae были общими для PG-H и тибетских газелей из Шенгге (TG-S), Synergistetes были общими для газелей Пржевальского из реки Хергай и Шенге (PG-H и PG). -S) и тибетских газелей из Шенге (TG-S), но эти три типа имели очень низкую численность.Фибробактерии были обнаружены в большом количестве у газелей Пржевальского и тибетских овец с острова Берд (PG-B, TS-B), но также были обнаружены в нескольких образцах тибетских газелей с острова Шенгге (TG-S; ).

Сравнение среди популяций газелей Пржевальского

Богатство (Chao1, ACE) фекального бактериального сообщества не различалось между дикими и управляемыми популяциями газелей Пржевальского, но разнообразие (Шеннон, Симпсон) фекального бактериального сообщества было выше в управляемые, чем дикие популяции (PG-B vs.PG-H: Шеннон p = 0,008, Симпсон p = 0,011; PG-B по сравнению с PG-S: Шеннон p <0,001, Симпсон p <0,001; ; ). Газели Пржевальского в Харгае (PG-H) и Шенге (PG-S) сгруппировались вместе с тибетскими газелями Шенге (TG-S), но значительно отличались от газелей Пржевальского на острове Берд (PG-B) с использованием иерархического кластерного анализа () . Точно так же дикие популяции газелей Пржевальского (PG-H и PG-S) отличались от контролируемой популяции PG-B в соответствии со структурой бактериального сообщества на ПК1 участка PCoA, на которую приходилось 22 особи.18% от общей вариации, с небольшим перекрытием. PG-H и PG-S не могут быть разделены (). Сходство (ANOSIM) пяти популяций составило 0,6141 ( p = 0,001). В то время как PG-B значительно отличался от таковых из PG-H ( r = 0,416, p = 0,001) и PG-S ( r = 0,9205, p = 0,001), две популяции диких газелей Пржевальского не отличались (PG-S против PG-H: r = 0,131, p = 0,136). Анализ LEfSe выявил таксоны, которые способствовали различиям между тремя популяциями (; Приложение S3).В частности, Chloroflexi был более обильным в образцах фекалий из PG-H, Actinobacteria более многочисленным в PG-S, в то время как Verrucomicrobia, Cyanobacteria, Fibrobacteres, Saccharibacteria и Elusimicrobia были более многочисленными в PG-B, контролируемой популяции. На семейном уровне мы обнаружили, что 39 семей были по-разному представлены в трех популяциях с использованием LEfSe (10).

Сравнение альфа-разнообразия кишечных бактерий среди пяти популяций. TS-B (желтый), тибетская овца на острове Птиц; PG-B (липовый), газель Пржевальского на Птичьем острове; PG-H (зеленый), газель Пржевальского в Хергае; PG-S (мятный), газель Пржевальского в поселке Шенгге; и TG-S (синий), тибетская газель в городке Шэнге.Разнообразие (A,B) было значительно выше в управляемых PG-B, чем в диких PG-H и PG-S, но богатство (C,D) не отличалось. Не обнаружено различий между симпатрическими PG-B и TS-B, а также между симпатрическими PG-S и TG-S.

Таблица 4

Сравнение однофакторного дисперсионного анализа (достоверное значение) индексов разнообразия фекального бактериального сообщества в двух популяциях диких газелей Пржевальского (PG-H и PG-S), одна управляемая популяция газелей Пржевальского (PG-B), одна Популяция тибетских газелей (TG-S) и одна популяция тибетских овец (TS-B).

Индекс Население PG-B PG-Н PG-S TS-B
Шеннона PG-Н 0,008395 *
Симпсон 0,01126 *
ACE 0,1199
Chao1 0.1487
Shannon PG-S <0.0001 * 0.03365 * <0,0001
Симпсон <0,0001 * 0,05448 0,00082
ACE 0,1169 0,8598 0,02288
Чао1 0.1398 0,9204 0,0293
Шеннон ТС-Б 0,9702 0,007505
Симпсон 0,5351 0,04881
ACE 0,3658 0,01298
Чао1 0,3135 0.01602
Shannon TG-S 0.001382 * 0.115 0,7466 0,000422
Симпсон 0,1053 0,2319 0,7313 0,06265
ACE 0,01691 * 0,2536 0,2515 0,000907
Чао1 0.02435 * 0,3261 0,3413 0,001442

Сравнение кишечного бактериального сообщества трех видов из пяти популяций. (A) Кластерный анализ эволюции кишечного бактериального сообщества изолированной газели Пржевальского в Харгае (PG-H) и симпатрической газели Пржевальского (PG-S) и тибетской газели в Шенге (TG-S). Управляемая популяция газелей Пржевальского (PG-B) была симпатрической и смешанной с тибетскими овцами на острове Берд (TS-B).Бактериальные деревья кишечника были созданы с использованием метода невзвешенных парных групп с алгоритмом среднего арифметического (UPGMA) на основе невзвешенных однофракционных расстояний, сгенерированных mothur. Управляемые овцы PG-B и симпатрические тибетские овцы сгруппировались на одной ветке, а три популяции диких газелей сгруппировались вместе. (B) Анализ главных координат (PCoA) микробных сообществ. Расстояния между символами на графике ординации отражают относительные различия в структурах сообщества. Парные различия анализа сходства (ANOSIM) показаны ниже.Сообщество кишечных бактерий управляемой газели Пржевальского (PG-B) значительно отличалось от сообщества их диких родственников.

Типы семейств, которые вносят вклад в различия между популяциями газелей Пржевальского, выявленные с помощью линейного дискриминантного анализа в сочетании с размером эффекта (LEfSe). PG-B (лайм) — сокращение от газели Пржевальского с острова Птиц, PG-H (зеленый) — сокращение от газели Пржевальского с реки Харгай, а PG-S (мята) — сокращение от газели Пржевальского из городка Шенге.

Сравнение между газелями Пржевальского и симпатрическими жвачными животными

Мы не обнаружили существенных различий в альфа-разнообразии фекальных бактериальных сообществ между симпатрическими газелями Прежевальского (PG-B) и тибетскими овцами (TS-B), а также между газелями Прежевальского и симпатрическими тибетскими газели из Шенге (). Примечательно, что и газели Прежевальского, и тибетские овцы с острова Бёрд сгруппировались на одной ветви на дендрограмме (), что указывает на то, что микробиота PG-B была больше похожа на микробиоту симпатрического TS-B, чем на их аллопатрических сородичей.Однако PG-B и TS-B по-прежнему отличались друг от друга на графике PCoA, а также с помощью ANOSIM (PG-B против TS-B: r = 0,802, p = 0,001). Кроме того, микробиота была более сходной для симпатрических диких популяций газелей Procapra (PG-S против TG-S: r = 0,0268, p = 0,372), чем для аллопатрических газелей (TG-S против PG- H: r = 0,201, p = 0,001).

Однофакторный дисперсионный анализ нескольких групп показал, что 14 из 20 типов значительно различались между популяциями ().На уровне семейства Ruminococcaceae, Lachnospiraceae, Micrococcaceae, Bacteroidales и другие пять семейств различались между популяциями (). Объединив результаты LEfSe, мы обнаружили, что относительная численность 11 типов вносит вклад в различие каждой популяции, за исключением TG-S (). Когда виды и окружающая среда были объединены в ANOVA, не было никакого значительного влияния ни на индексы альфа-разнообразия, за исключением разнообразия Шеннона, где окружающая среда ( F 2,4 =8.566, p =0,001), но не виды ( F 1,4 =0,161, p =0,690) предсказывали разнообразие.

(A) Типовые различия между газелью Пржевальского из поселка Харгай (PG-H), острова Птиц (PG-B), поселка Шенгге (PG-S), тибетской газели из поселка Шенге (TG-S) и тибетского овцы с Птичьего острова (TS-B). (B) Семейные различия между газелями Пржевальского из Харгая (PG-H), Берд-Айленд (PG-B), городком Шенге (PG-S), тибетскими газелями из городка Шенге (TG-S) и тибетскими овцами из Птичий остров (TS-B).

Типы семейств, которые вносят вклад в различия между популяциями, выявленными с помощью LEfSe.

Объединив результаты внутривидового сравнения газелей Пржевальского, мы обнаружили, что фекальное бактериальное сообщество PG-B стало напоминать сообщество симпатрических тибетских овец (TS-B): несколько родов бактерий, таких как Desulfovibrio , Spirochete и Clostridium не существовали в их диких родственниках (PG-S или PG-H).

Обсуждение

Наши результаты показывают, что как наследственные, так и экологические факторы сформировали желудочно-кишечное бактериальное сообщество газели Пржевальского и симпатрической тибетской газели и тибетской овцы.Микробиота управляемых газелей Пржевальского, которые встречаются совместно с тибетскими овцами, была более разнообразной и включала таксоны, которые не присутствовали в диких популяциях газелей Пржевальского или тибетских овец. Эти различия между популяциями могут быть результатом либо общей среды, такой как диета, либо прямого контакта с фекалиями между видами (Moeller et al., 2013; Hale et al., 2018), которые можно отличить путем выборки дополнительных популяций или с помощью естественных экспериментов. .

Бактериальное разнообразие газелей Пржевальского в дикой природе и в содержании

Желудочно-кишечный тракт жвачных животных увеличен, что создает анаэробную среду для содержания очень сложных симбиотических желудочно-кишечных микробов (Morgavi et al., 2013). Эти сложные системы ферментации позволяют жвачным животным адаптироваться к большому разнообразию мест обитания и рационов (Morgavi et al., 2013). Как у типичного жвачного животного, в фекальных бактериальных сообществах газели Пржевальского преобладают Firmicutes и Bacteroidetes, которые содержат много фибролитических видов. Например, Ruminococcaceae и Lachnospiraceae являются двумя наиболее многочисленными семействами из типа Firmicutes и могут ферментировать различные структурные углеводы растений до SCFAs и спиртов. Prevotellaceae из типа Bacteroidetes могут расщеплять белки и углеводы на пропионат или сукцинат и ацетат, что может способствовать распространению SCFAs у высокогорных жвачных животных (Zhang et al., 2016). Кроме того, Proteobacteria и Verrucomicrobia также содержат виды, которые имеют гены, кодирующие предполагаемые гликозилгидролазы для метаболизма целлюлозы (Borbón-García et al., 2017).

Несмотря на то, что бактериальное богатство кишечника было одинаковым для диких и управляемых популяций газели Пржевальского, бактериальное разнообразие было различным. Образцы фекалий из управляемых PG-B содержали больше Verrucomicrobia, Cyanobacteria, Fibrobacteres, Saccharibacteria и Elusimicrobia, чем образцы из диких PG-S и PG-H.Считается, что веррукомикробы способствуют здоровью кишечника и гомеостазу глюкозы, а их численность отрицательно коррелирует с массой тела человека (Solar et al., 2019). Фибробактерии могут играть роль в деградации целлюлозы (Rahman et al., 2016), тогда как Saccharibacteria и Elusimicrobia являются двумя широко распространенными, но малоизученными типами. Цианобактерии, первоначально называемые «сине-зелеными водорослями», являются единственными признанными прокариотами, которые проявляют фотосинтез с генерацией кислорода, и единственными кислородсодержащими микроорганизмами, которые также могут фиксировать азот (Percival and Williams, 2013).Нефотосинтезирующие цианобактерии присутствуют в кишечнике жвачных животных и недавно были отнесены к новому классу-кандидату под названием Melainabacteria (Soo et al., 2014; Neves et al., 2017). Мы не уверены, откуда произошли цианобактерии в управляемом PG-B, но наличие большого количества цианобактерий у этих животных требует сохранения и требует дальнейшего изучения.

На уровне семейства мы обнаружили, что Lachnospiraceae и Gastranaerophilales были богаты PG-B и TS-B, тогда как Micrococcaceae были богаты PG-S и TG-S.Lachnospiraceae способны утилизировать полисахариды пищевого происхождения, включая крахмал, инулин и арабиноксилан, со значительной изменчивостью среди видов и штаммов (Vacca et al., 2020). Высокая численность Lachnospiraceae положительно коррелирует с метаболизмом глюкозы и/или липидов, что указывает на нарушение обмена веществ (Vacca et al., 2020). Гастранаэрофилы обнаруживаются в кишечнике человека и других животных, хотя их точная роль неизвестна (Monchamp et al., 2019). Между тем, Gstranaerophilales и Lachnospiraceae положительно коррелируют с неалкогольной жировой болезнью печени у человека и могут вызывать накопление липидов, повреждение печени, гипергликемию и воспаление (Chi et al., 2019; Вакка и др., 2020). Обогащение Lachnospiraceae и Gstranaerophilales, обнаруженное в PG-B и его симпатрическом TS-B, может означать, что они используют разные пути для получения энергии из ферментируемых субстратов, вероятно, из-за их разных диет в управляемых условиях. Как и многие другие представители Actinobacteria, Micrococcaceae обладают способностью использовать широкий спектр необычных субстратов (Dastager et al., 2014). Члены семейства Micrococcaceae были выделены из различных мест обитания, включая активный ил, средневековую настенную живопись, мясо, кожу человека и других млекопитающих, морские отложения, пресную воду, пустынную почву, цианобактериальный мат, растения, морепродукты, соленую почву и ротовую полость. из которых были выделены исходные культуры (Dastager et al., 2014). Нам нужны дальнейшие исследования, чтобы объяснить, почему Micrococcaceae был повышен в PG-S и TG-S.

Демонстрируют ли микробы конвергенцию в симпатрических родственниках или они видоспецифичны?

Сравнение фекального бактериального сообщества пяти популяций трех жвачных животных показало, что на бактериальное сообщество кишечника влияют как наследственные, так и экологические факторы. Филогенез, по-видимому, играет важную роль, поскольку кластерный анализ и PCoA вместе со сравнением альфа-разнообразия показали, что фекальные бактериальные сообщества PG-H и TG-S в целом были сходными, даже несмотря на то, что это разные виды из разных мест.Три дикие популяции газелей Procapra являются филогенетически близкими родственниками и имеют сходную массу тела и поведение (Li et al., 2008, 2010), что может привести к сходной структуре желудочно-кишечного тракта и бактериальным сообществам среди них. Управляемые газели Пржевальского (PG-B), с другой стороны, значительно отличались альфа-разнообразием по сравнению с их родственниками из двух диких популяций (PG-S и PG-H), но не было никакой разницы с симпатрическими тибетскими популяциями. овцы (ТС-Б).Однако результат сравнения бета-разнообразия и ANOSIM показал, что, хотя и частично похоже, фекальное бактериальное сообщество PG-B может быть отделено от TS-B, что предполагает наследуемый или филогенетический компонент фекального бактериального сообщества.

Ключевой вывод заключался в том, что фекальные бактериальные сообщества газели Пржевальского и тибетской овцы сходятся там, где они симпатрны. Двумя объяснениями этого сходства являются совпадение диеты и контакт с выделяемыми бактериями. Диетическое совпадение является вероятным объяснением сходства.Предыдущие исследования различных типов млекопитающих показали, что их фекальная микробиота и функции группируются в зависимости от рациона (травоядные, всеядные и плотоядные), а не от филогенеза хозяина (Ley et al., 2008; Muegge et al., 2011). Состав микробиома лося Скалистых гор ( Cervus canadensis nelsoni ), которому давали гранулы из люцерны, изменился по сравнению с таковым в популяции с естественным кормом (Couch et al., 2021b). У содержащихся в неволе приматов микробиота кишечника слабо группируется по видам, но сильно группируется по рациону, так что микробиота кишечника более схожа, когда обезьяны одного рода питаются одним и тем же рационом, даже если они относятся к разным видам (Hale et al., 2018; Хуан и др., 2020). Сравнительное исследование симпатрических и аллопатрических популяций родов Pan и Gorilla показало, что, несмотря на сильное влияние филогенетической истории хозяина на их кишечную микробиоту, кишечная микробиота Pan и Gorilla сходятся там, где два роды являются симпатрическими, что указывает на то, что общая среда и перекрытие диеты играют важную роль в определении состава кишечной микробиоты у человекообразных обезьян (Moeller et al., 2013). Микроскопический анализ фекалий трех жвачных животных показывает, что газели Пржевальского и тибетские газели питаются одинаково, даже если живут отдельно, в то время как рационы тибетских овец и двух видов газелей сильно перекрываются (Li et al., 2008). Таким образом, газель Пржевальского и тибетская овца, живущие в симпатрии, могут культивировать сходную кишечную среду из-за их общего рациона, потенциально предпочитая определенные бактериальные компоненты. Другим возможным источником конвергенции может быть перенос бактериальных филотипов между хозяевами разных видов.У малагасийских млекопитающих было зарегистрировано высокое сходство микробиомных сообществ между симпатрическими наземными видами с разным рационом по сравнению с близкородственными видами с аналогичным рационом (Perofsky et al., 2019). Мы не зафиксировали прямого контакта между особями разных видов в полевых условиях, но их общая среда могла привести к косвенному переносу, например, к заражению бактериями фекалий другого вида в воде, почве или растительности. Лучшее понимание возможности передачи патогенов при контакте с фекалиями важно для управления пастбищными ландшафтами со смешанными пастбищами как для здоровья диких животных, так и для домашнего скота.

Такая таксономическая конвергенция в бактериальном составе газели Пржевальского и тибетской овцы предполагает возможность передачи и обмена патогенами между домашними и дикими животными, что имеет важное значение для здоровья диких животных в неволе. Desulfovibrio был обнаружен только у управляемых дзерен Пржевальского и тибетских овец. Этот род был впервые выделен из рубца овец в качестве преобладающего сульфатредуктора, который может превращать сульфат и другие оксианионы серы в кишечнике в сероводород, цитотоксический и генотоксический газ, который связывают с воспалительными заболеваниями кишечника и колоректальным раком у людей (Howard и Hungate, 1976; Amato et al., 2016). Leptospira , представитель другого потенциального патогена Spirochete , может вызывать лептоспироз, который в основном поражает домашних и диких млекопитающих и является вторичной инфекцией человека (Gupta et al., 2013). Считалось, что многие виды рода Clostridium являются продуцентами масляной кислоты и могут стабилизировать рН рубца за счет потребления лактата (Miguel et al., 2019; Cai et al., 2021). Однако Clostridium также включает несколько важных патогенов, которые могут вызывать клостридиальный абомазит и энтерит у всех видов домашних жвачных животных (Simpson et al., 2018), и могут вызывать у человека возбудителей ботулизма и столбняка (Cruz-Morales et al., 2019). Поскольку микробы играют важную роль во многих биологических процессах, влияющих на здоровье и функции хозяина, отклонение микробиома от микробиома диких сородичей может привести к дисбактериозу, что, в свою очередь, снижает функциональную способность микробиома кишечника хозяина и представляет собой потенциально серьезные последствия для здоровья угрожаемых видов, таких как болезнь Пржевальского. газель (West et al., 2019). Сходство кишечных бактериальных сообществ симпатрических газелей Пржевальского и тибетских газелей может быть связано с тем, что они являются филогенетически близкими родственниками, имеющими схожую морфологию кишечника, иммунную систему и диету, что, в свою очередь, приводит к небольшим различиям в бактериальном сообществе их кишечника.

В заключение, наше исследование охарактеризовало фекальное бактериальное сообщество двух диких популяций и одной управляемой популяции газели Пржевальского, а также двух симпатрических жвачных животных, тибетской газели и тибетской овцы. Наши результаты показывают, что бактериальные сообщества родственных популяций были более похожими, чем гетерогенные популяции, а бактериальные сообщества разных видов-хозяев отличались друг от друга. Кроме того, влияние экологических факторов на бактериальное сообщество было значительным.Наше исследование также дает полезные выводы для управления сохранением популяций диких животных в неволе, т. Е. Важно контролировать функцию и стабильность микробиома у содержащихся в неволе животных, чтобы поддерживать эффективность их пищеварения и повышать их устойчивость к патогенам и кишечным заболеваниям. Между тем, дикие животные могут подвергаться воздействию домашних животных при содержании в заповедных зонах или центрах разведения, в которых возможна передача патогенов и болезней между домашним скотом и дикими животными.Такая передача может привести к серьезным последствиям для содержащихся в неволе особей или привести к заражению диких популяций, когда такие содержащиеся в неволе особи возвращаются в их естественную среду обитания. Учитывая это, настоящее исследование служит первым шагом к успешному применению методов секвенирования нового поколения в контексте сохранения находящихся под угрозой исчезновения газелей Пржевальского. Поскольку наше исследование проводилось в диких популяциях исчезающих видов, размер выборки был относительно небольшим.Ограниченные условиями полевой станции, мы не использовали криоконсервацию при -80 ° C или другой метод строгого хранения, такой как жидкий азот. Дальнейшие исследования могут быть сосредоточены на количественном определении таксонов чувствительных бактерий и изучении конкретных факторов, влияющих на здоровье кишечника газели Пржевальского. Более того, исследования паразитов и кишечного микробиома, а также их влияния на выживание газелей будут иметь большое значение для этого драгоценного и загадочного вида.

сохранение и управление генетическими ресурсами животных

сохранение и управление генетическими ресурсами животных

к

Питер Дж.Ван Соест
Корнельский университет
Итака, Нью-Йорк,
США

Резюме

Эффективность пищеварения травоядных, жвачных и нежвачных определяется относительной емкостью пищеварительного тракта и соответствующей животной требования. объемный емкость пищеварительного тракта связана в большей степени с массой тела (0,9 — 1.1), чем требования (.75), приводящие к проблеме, что более мелкие животные иметь меньше размер пищеварительного тракта относительно их потребностей.Следствие большее потребление относительно размера желудочно-кишечного тракта — более высокая скорость прохождения и меньшая степень пищеварительного добыча. Адаптивные пищевые реакции жвачных животных делятся на две основные стратегии: извлечение максимально доступной энергии за счет потребления корма и селективного кормления для диетического питания. качество за счет потраченного времени. Эти стратегии соответствуют категории грейзера и браузера соответственно. В этих способности среди сохранившиеся виды.Различия, которые могут существовать внутри видов, изучены недостаточно. Генетическая адаптация к диетической стратегии зависят от различных факторов — размера тела и объем желудочно-кишечного тракта устанавливают пределы для травоядных, в то время как части рта, способность к обучению, ловкость и/или адаптация желудочно-кишечного тракта определители для браузеров. Эволюционный выбор стратегии выпаса, скорее всего, зависел от сухого, прохладного умеренного климата. среды, которые благоприятствуют питательно недифференцированным кормам с низкой одревеснением, в то время как стратегия просмотра благоприятствует высокодифференцированным и одревесневшим растения, характерные для лесов умеренного пояса и в целом тропические среды.Выпас скота предполагает перевариваемую клетчатку и целесообразность затрат на жевание быть в состоянии извлечь этот энергетический ресурс. Просмотр предполагает, что волокно не стоит пищеварительных усилий и тем меньше поэтому пользуются спросом волокнистые части растений. Экологический связи генетической адаптации травоядных животных приводят к предположению, что кажущаяся пищеварительная эффективность различных животные оптимальны в условиях, когда их адаптивная способность может быть снижена. выражено.Большинство исследований контролируемого кормления, как правило, исключали это выражение, что приводило к искусственному кормлению. сведение к минимуму различий между животными.

11.1 Введение

Различия в пищеварительной возможные эволюционные приспособления, с помощью которых травоядные стремятся получить диетические потребности и поддерживать некоторый контроль или гарантии снабжения кормом. Этот фактор определяется как питание. стратегия. Анатомия частей рта (пищевой аппарат) и организация желудочно-кишечного тракта соответствующих травоядных к определенным стратегиям, оптимальным в условиях кормления что привело к их соответствующей эволюционной адаптации.Проблема наших широко распространенных домашних жвачных животных заключается в том, что они были введены в кормовые ситуации, которые отличаются от тех, которые были у их исторического адаптивного происхождения.

Валовая кормовая продуктивность животных представляет собой баланс потребляемый корм и получаемая в результате продукция животноводства. Этот баланс нарушается в первую очередь и в первую очередь усвояемостью, разницей между потреблением и выделением с калом, а также эффективность использования переваренной энергии. Поскольку расчеты количества корма, необходимого для жизнедеятельности животных, обычно основаны на постоянной усвояемости и фиксированном потребность рассчитывается исходя из метаболического размера тела, любых отклонений коэффициента пищеварения или фактического содержания отражаются в кажущейся эффективности использования корма выше Обслуживание.

Так как только переваривается энергия сверх поддержания доступна для производственных целей, кажущаяся эффективность животноводства в значительной степени связана с потреблением корма. Однако, Наклон снижения продуктивности животных при потреблении корма включает частичные эффекты изменения усвояемости в зависимости от уровня кормления. Другие переменные, влияющие на эффективность выше технического обслуживания, — это тепло. производство и ошибки в оценках технического обслуживания, темы, которые были обсуждалось в другом месте (Webster, 1978).Данная статья посвящена проблеме усвояемость и ее взаимодействие с потреблением, которое представлено как модель для понимания некоторых различий между животными по отношению к корму использование.

11.2 Усвояемость и метаболический вклад

обычно проводится при ограниченном потреблении, чтобы свести к минимуму вариацию в отказе от корма. Стандартизация таких испытаний призвана свести к минимуму изменчивость, чтобы получить воспроизводимые значения пищеварения, которые часто рассматриваются с той же аналитической точностью, что и лабораторный анализ каналов.Эта позиция, которая трактует межживотную изменчивость как ошибку, быть сведена к минимуму, несомненно, уменьшило ценность существующего пищеварения данные для любого обсуждения возможных врожденных различий между животными.

Эта стандартизация далее привело к мнению, что значения пищеварения у пасущихся жвачных виды должны быть одинаковыми, и использование, например, овечьего пищеварения значения при расчете рациона крупного рогатого скота. Крупный рогатый скот и овцы делают на самом деле не дают идентичных данных (рис. 11 . 1) . Наклон регрессии стоимость крупного рогатого скота по сравнению с овцами значительно меньше единицы выявление тенденции для овец иметь более высокие значения, чем для крупного рогатого скота при высокой усвояемости и ниже, чем у крупного рогатого скота при более низкой усвояемости (Мартенс и Эли, 1980, в пресс)

Рисунок 1. Взаимосвязь между усвояемостью сухого вещества крупного рогатого скота и усвояемость сухого вещества овец.

Фигура 11.1

Отношение усвояемости у крупного рогатого скота и овец при кормлении одни и те же диеты. Сплошная линия – линия регрессии, пунктирная линия представляет собой унитарную эквивалентность (Mertens & Ely, 1980). Данные показывают, что наклон регрессии существенно отличается от единицы. Выше 66% усвояемость овцы, как правило, имеют более высокую усвояемость, что, вероятно, отражает их более низкий метаболизм. убытки (раздел 4.8). У крупного рогатого скота с усвояемостью ниже 66%, как правило, выше усваиваемость, чем у овец, что, вероятно, отражает их большую способность для переваривания клетчатки.

Эти различия являются результатом от различных факторов процесса пищеварения, некоторые из которых носят компенсаторный характер. Анализ эффективности пищеварения требует разделения этих факторов на соответствующий аналитический и математический анализ. Этот анализ должен быть более сложнее, чем это возможно при обычном экспресс-анализе и расчет дижестиба питательные вещества.

Фекалии состоят из два компонента: остаточное непереваренное пищевое вещество и метаболический компонент, который образуется из микробных продуктов пищеварительного тракта и эндогенных выделения из организма животных.Эти два компонента отражают соответственно пищеварительной функции и оборота и поддержания функции организма. С эти функции имеют разную природу и по-разному реагируют на пищевые добавки, они носят в разной степени компенсаторный характер, смешанные и взаимодействующие в общем объеме фекалий. поэтому, важно учитывать эти компоненты, чтобы получить более четкое понимание пищеварительные различия между животными и рационами.

Разделение фекальные компоненты могут быть получены с помощью соответствующих химических и физических анализов фекалий (Van Soest, 1967; Mason, 1969).Эти результаты показывают, что у жвачных животных непереваренная диетическая фракция состоит в основном из непереваренных растительных клеток стенка (>90%). Метаболическая фракция состоит из микробного дебриса (85 к yofo) и небольшой эндогенный элемент (от 10 до 15%), который, как выделяемый животным, несомненно, намного больше, но значительно уменьшен путем микробного брожения в нижних отделах пищеварительного тракта. Микробная фракция содержит большую часть фекального азота.

Математический анализ испытаний пищеварения для получения оценки истинной перевариваемой части рациона и метаболических вклад в фекалии был разработан Лукасом (1964) и состоит из регрессии переваримое количество (продукт диетического содержания с видимой коэффициент переваривания соответствующей фракции) в зависимости от содержания фракции в рационе.Теоретически наклон регрессии равен истинная перевариваемость и отрицательный перехват оценки метаболических фекальных выход как отношение к пищевому потреблению. Такой анализ наиболее имеет смысл применительно к растворимой в нейтральном моющем средстве фракции рациона и фекалии (рис. 11.2), так как этот реагент количественно извлекает метаболические фекалии, и математический анализ дает перехват, который является оценка общей метаболической фракции (M), которая представляет собой разницу между истинным (Dt) и кажущимся (Da) коэффициентами пищеварения:

Уравнение 1.Да = Дт — М

Истинная усвояемость всегда выше, чем кажущаяся усвояемость из-за фекального метаболического выброса непищевого происхождения.

Рисунок 11.2

Тест Лукаса на клеточный состав корма, измеренный сухое вещество, растворенное в нейтральном моющем средстве. Травы, обозначенные (о), бобовые (+) и концентраты (с). Количество усваиваемой netural-datergeat solubles является продуктом частичной кажущейся усвояемости и содержания в соответствующие диеты (Van Soest, 1967).

Анализ пищеварения данные испытаний по методу Лукаса позволяют сравнивать М у животных разновидность. Хотя диета влияет на значение М, наличие достаточного количества данные испытаний пищеварения при различных диетах, как правило, минимизируют эту ошибку. А сводка литературных значений для различных травоядных приведена в таблице. 11.1. Крупный рогатый скот, как правило, имеет более высокие значения М, в то время как у овец и козы ниже в этом порядке. Поскольку крупный рогатый скот и овцы являются пастбищами, а козы и более того олени являются селекторами браузера, значения M кажутся связаны с их предпочтительным пищевым поведением.Нежвачный у травоядных, как правило, еще меньшие значения М. Это приводит к гипотеза о том, что значения M являются самыми высокими для пасущихся животных и постепенно снижаются для животные, которые ферментируют меньше целлюлозы.

Таблица 11.1

Показатели истинной переваримости и фекальных метаболические потери для разных фракций — (тест Лукаса)

Животное

Дробь

Уклон*

Перехват*

Автор

Крупный рогатый скот и овцы

NDS 1

98

-12.9

Ван Соест, 1967 г.

Овцы NDS

83

-10,7

Комбеллас и др., 1971 a

Лошадь NDS

100

-12.7

Эбннесбек, 1969 a

Крупный рогатый скот NDS

-15,2

Ван Соест, 1966 г.

Коза NDS

100

-9.9

Маккарамон-Фельдман, I98O

Крупный рогатый скот Белок

92

-3,87

Лукас, 1959 a

Овцы и козы

»

95

-3.72

Лукас, 1959 a
Овцы

»

80

-1,60

Комбеллас и др., 1971 a

Лошадь

»

80

-3.30

Слейд и Робинсон, 1970 a

Лошадь

»

90

-2,61

Лукас, 1959 a
Лошадь

»

82

-3.20

Йбннесбек, 1969 a

Капибара

»

87

-2,50

Гонсалес и Парра,
неопубликованные результаты, 1972

Морская свинка

»

94

-5.50

Слейд и Робинсон, 1970 a

Кролик

»

92

-5.00

Слейд и Робинсон, 1970 a

Свинья

»

96

-4.08

Лукас, 1959 a
Олень

»

-4,72

Роббинс, 1973
Крупный рогатый скот Эфирный экстракт

100

-1.19

Лукас, 1959 a
Овцы и козы

»

95

-0,93

Лукас, 1959 a

Лошадь

»

70

-0.68

Лукас, 1959 a

Лошадь

»

75

-1,2

Фоннесбек, 1969 a

Свинья

»

99

-1.10

Лукас, 1959 a
Лошадь Растворимый СНО

100

-5.1

Слейд и Робинсон, 1970 a

*

Из уравнения Y = -a + bx; а = эндогенная фракция в г/100 г потребления; b = истинная усвояемость в %.

а   

По данным Parra, 1978 г.

1    

Растворимые нейтральные моющие средства

Отношения значение M для пищевого поведения и типа животных (жвачные против нежвачных животных) можно понять, если принять во внимание, что микробный выход на единицу потребление корма является самым большим фактором, влияющим на M.В случае жвачных животных микробное вещество в основном представляет собой неперевариваемые остатки рубцовых бактерий, нижний тракт вносит гораздо меньшую долю. Целлюлолитический рубец бактерии хуже усваиваются, чем нецеллюлозные (Bergen, et al., 1967) и, следовательно, вносят больший вклад в метаболический выход. Таким образом, травоядные жвачные животные предназначенный для извлечения энергии из пищевой целлюлозы, можно ожидать, что имеют более высокие значения М по сравнению с жвачными животными-селекторами, которые избегают клетчатки в их диеты.Нежвачные травоядные проглатывают пищу через желудочный пищеварения, тем самым удаляя много перевариваемой материи, которая будет ферментироваться в жвачном животном. Они также, по большей части, менее ожидается более эффективное переваривание целлюлозы, чем у жвачных животных, и более низкие значения М.

Любые различия между жвачных животных относительно эффективности пищеварения, вероятно, связаны с использование клеточных стенок растений бактериями рубца, так как производство ожидается, что целлюлозолитические бактерии будут пропорциональны количеству углеводы целлюлозы ферментированные.Следствием этого является то, что значение M ожидается, что он будет положительно связан с перевариванием клетчатки. С повышенный H снижает кажущуюся усвояемость, а повышенный переваривание клеточной стенки растений повышает усвояемость, компенсаторное отношение ожидается, что не имеет одинаковых эффектов во всем диапазоне качества питания. Этот эффект, несомненно, отвечает за поведение пищеварения овец и крупного рогатого скота. данные, показанные на рисунке 11.1. Большая способность овец переваривать высококачественные диеты отражают их более низкие метаболические выходы, в то время как в случае низкого качества рационы с превосходной способностью к перевариванию клетчатки у крупного рогатого скота этот фактор.Эта разница показана в Таблице 11.2, где сравнение показано переваривание сухого вещества и клетчатки козами и другими видами. Очень часто, несмотря на то, что усвояемость сухого вещества одинакова у разных видов животных, переваривание клетчатки затруднено. меньше для браузера.

См. таблицу 11.2

11.3 Усвояемость и лигнификация

Вклад в рацион к испражнениям травоядных почти полностью состоит из непереваренных растительных клеток стенки и, следовательно, факторы, влияющие на биоразлагаемость и скорость деградации клеточной стенки имеют первостепенное значение в ограничении истинной усвояемости.Важнейшим из этих факторов является лигнификация. Хотя лигнин может не быть полностью извлекаемыми в фекалиях доступными в настоящее время методами, это абсолютно не переваривается в анаэробных условиях и защищает примерно в два раза больше собственного веса структурного углевода (целлюлозы и гемицеллюлоза) (Smith et al., 1971} Mertens, 1973). Этот лигнин-углеводный комплекс сохраняется не менее 4 месяцев в метановом ферментере (Чендлер и Джуэлл, 1980). С другой стороны, лигнин никак не влияет на усвояемость растительного белка и других клеточных компонентов.Его действие ограничено клеточной стенкой растений (Van Soeet, 1967).

Лигнин устанавливает абсолютный предел перевариванию клетчатки и бросает вызов травоядным животным. к их стратегиям питания. Растения неоднородны по одревеснению и содержат переменные части их биомассы, которые не одревесневают. Степень одревеснение и его распространение называют пищевой дифференциацией На него сильно влияют виды растений и условия произрастания.Браузеры характеризуются высоким содержанием лигнина, но также имеют относительно неодревесневшие части (листья двудольных растений, плоды и др.) и, следовательно, иметь состав, способствующий избирательному питанию. Травянистый растения, через., травы, кормовые бобовые и разнотравье, как правило, содержат большая часть растения одревесневает, но в меньшей степени лигнификации. Избирательное кормление менее предпочтительно, потому что эти растения менее дифференцированы в питательном отношении. С другой стороны, они содержат больше усвояемой клетчатки.

Травы умеренной зоны в специальные условия кормления, благоприятствующие выпасу и меньшему отбору. Они содержат наибольшее количество усвояемой целлюлозы и гемицеллюлозы. Эти факторы компенсируются условиями роста, благоприятствующими одревеснению и пищевая дифференциация (рис. 11.3). Вообще любой стресс фактор, холод, нехватка воды, болезни, хищничество и т. д. задерживают растение развитие, лигнификацию и пищевую дифференциацию. Лигнин, целлюлоза и гемицеллюлоза являются безвозвратными поглотителями энергии в метаболизме растений.Потому что этого лимитирующего фактора растения, подвергающиеся стрессу, склонны размещать больше продукты фотосинтеза в извлекаемых запасах, т. е. белок, крахмал, фруктозаны и. сахара, все из которых легко усваиваются.

Стол 11.2

Некоторые сообщили о сравнительной усвояемости у различных видов жвачных a

кг
Вид Нутр. Страт Тело Масса Диета

ДДМ

Разница от Контроль

Усвояемость волокна б

Разница от Контроль Источник
Контроль Контроль
Карабао Грац 253-361 Гвинея 59.4

55,3 в

+4.1 66,5 62,5

+4.0

Джонсон, 1966

Карабао Грац 285-368 Нейпир 58.9

56,8 в

+2.1 55,5 53,7

+1,8

Грант и ал , 1974

Лама-гуанако Грац Люцерна 71.5

63,8 г

+7,7 69,4 58,5

+10,9

Хинц и ал , 1973

Лама Грац

Пеллет и

73.4 47,8

Хинц и ал ., 1976

Бизон Грац

Пеллет и

73.3 50.2

»

Газель персидская

внутр.

Пеллет и

74.4 51.2

»

Водяной буйвол Грац 587 Альф-кукуруза 69,7

67.1 е

+2,6 79,8 64,7

+15.1

Себастьян и и .,1970

Хартебист Грац 69-79

Пеллет ф

61.5

57,5 ​​ д

+4.0 34,9 38,6

-3,7

Арман и Хопкрафт, 1975

Коза внутр. 30 Просмотр 46.7

43,4 д

+3.3 14.2 27,9

-13,7

Уилсон, 1977
30

»

35.0

29.3 д

+5,7 3,8 14.0

-10,2

»

30

»

43.1

40.2 г

+2.9

6,6

1.3

-8,9

»

28-35 Альф Аль Фа 64.О

64. 2 г

+0,2 61.8 65.0

-3,2

Джонс и ал ., 1972

Кукуруза 60.0

60.4 д

— .4 58,8 59.4

-0,6

Альф-CSP г

58,8

64,3 в

-5,5

Хьюстон, 1976
Аль ф аль фа 67.2

67.2 в

0 70.0 69,5

+ .5

Баумгардт и ал .,1964

57.1

58.3 в

-1,2 58,7 61.2

-2,5

»

Пангола

Звездчатая трава

48,4

44,3

51.8 с

50,2 с

-3,4

-5,9

52,1

48,0

56,7

55,2

-4,3

-7,2

Гутьеррес-Варгас, и и , 1978

сено 65.9

65.1 д

+0,8

Малой, 1974
куст дукер сел. 7-11

Пеллет ф

61.6

57,5 ​​ д

+4.1 — 40.2 38,6

+1.6

Арманд и Хопкрафт, 1975 г.

Эланд сел. 130-300

Пеллет f

52.1

57,5 ​​ д

5.4 15.4 38,6

-23,2

»

Газель внутр. 9-21

Пеллет f

55.1

57,5 ​​ д

-2,4 27,3 38,6

-11,3

»

Миля олень просматривать Альф-CSPe 55.7

64,3 е

-8,6

Хьюстон, 1976 г.
Красный олень просматривать 45-53 Альф Аль Фа 53.0

50.0 г

+3.0 56.0 52.0

+4.0

Малой и Кей, 1971

Стол 11.2 (продолжение) Некоторые сообщают о сравнительной усвояемости у различных жвачных животных. и

Вид Нутр.Страт Масса тела кг Диета

ДДМ

Разница от Управление

Усвояемость клетчатки b

Разница от Управление Источник
Управление Управление
Трава 59.4

62,7 г

-3,3 56,6 64.О

-7 .4

Малой & Кей, 1971

Благородный олень

Просмотр Трава 70.8

71,8 г

-1,0 74.3 75,5

1,2

Милн и др., 1978

Пеллет 59,8

63.2 д

-3.4 55,5 60,6 -5,1
Агротис 43.3

50,6 д

-7,3 36.2 42,9

-6. 7

Хизер 46.5

43,6 г

+2,9 29,9 20.1 +9,8

а   

Исключая сравнение овец и крупного рогатого скота. См. рис. 20.2

б   

Перевариваемость клеточной стенки или сырой клетчатки

с   

Крупный рогатый скот

д   

Овцы

е   

Кукурузные гранулы из люцерны и хлопка 

ж   

Гранулированный концентрат: основной источник клетчатки из кукурузные + пшеничные отруби

г   

Гранулы из семян люцерны и хлопка

Рис. 11.3

Влияние температуры на усвояемость свинца (+) и стебель (о) трех злаков в стадии кущения. Усвояемость снижается с повышением температуры сильнее в тропических странах. травы, Braohiaria (—) и Setaria (—-), чем в умеренной траве Лолиум (- ) Другие факторы окружающей среды, напр. свет, влажность, почва и т. д. контролировались. Максимум и минимум температуры (день-ночь) включены в нижнюю ось.Корень включает листовое влагалище (Deinum, Dirven, 1975. 1976). Дифференциал примерно Между литературными средними значениями для тропических и травы умеренного пояса (Макдауэлл, 1972).

Из-за этого ограничение дифференциации и лигнификации растений, вполне вероятно, что поведение травоядных эволюционировало в более холодные и засушливые периоды геологического времени и в соответствующих географических районах. Травы и пастбища появились в миоцене, известном своим более прохладным климатом и горными здание, ведущее к более засушливым регионам из-за эффекта дождевой тени (Janis, 1976; Hume and Уорнер, 1980).

11.4 Тропические условия

Сохранившиеся местные тропические условия травоядные в основном являются селекторами или промежуточными кормушками со способностью изменить стратегию кормления в зависимости от условий. Примеры настоящих пастухов в влажные тропики — водяной буйвол и южноамериканская капибара (нежвачные), которые специализируются на травах, растущих в стоячей воде. Эти в основном это растения C3 (занимающие менее благоприятные места), которые имеют более высокую питательную ценность. качество, чем травы C4.Большинство культивируемых тропических трав высокоурожайные растения С4, которые быстро развиваются и одревесневают, но также демонстрируют значительную пищевую дифференциацию. Мелкие жвачные, потребляющие трава вероятно, питающиеся избирательно (Hofmann, 1973).

Европейский крупный рогатый скот, у которого меньшая способность избирательно питаться находится в невыгодном положении в тропиках, поскольку они не могут эффективно отбирать одревесневшие ткани и вынуждены размышлять о некачественном материале.Время еды и размышления увеличивают жар производство, с которым эти животные менее способны справиться, чем местные травоядные (McDowell, 1972).

11,5 Потребление и скорость прохождения

Расход корма составляет положительно связано со скоростью прохождения. В частности, поглощение клеточной стенки растений, которая является самой объемной и самой медленной дайджест, устанавливает скорость прохождения твердых частиц (Van Soest, 1975)• Максимальная скорость переваривания клеточной стенки растений определяется характеристики целлюлозо-гемицеллюлозного комплекса и различаются для большинства корма из .от 04 до 0,20 в час (Смит и др., 1971). Эти ставки не могут быть превышен из-за негибких законов термодинамики, которые управляют химическим реакции скорости, целлюлолитические бактерии рубца вынуждены расти с заданной скоростью по подложке.

Скорости прохождения (от 0,01 до 0,06 в час) конкурируют с пищеварением, вызывая потерю потенциальной материи в фекалиях при замедлении темпов пищеварения. Негибкость скорости пищеварения и увеличение скорости прохода с увеличением потребления приводит к снижению усвояемость при более высоком потреблении (Riewe and Lippke, 1969; Van Soest, 1973, 1975, Tyrrell and Moe, 1975% Следствием этого Эффект относительно сравнения разных видов животных заключается в ожидание того, что виды животных, обладающие изначально более высокой потребностью в корме потребление будет иметь более низкие коэффициенты пищеварения, соответствующие например, может быть высокопроизводительный молочный скот (высокое потребление, усвояемость) по сравнению с мясным скотом (меньше потребление, выше усвояемость).Рассмотрение отрицательной связи потребления и переваримости имеет первостепенное значение при сравнении испытания пищеварения среди животных.

Жвачные, выборочно питающиеся меньше причин оставлять клетчатку для целлюлозолитического расщепления. Так как как следствие, они меньше реминируют и имеют тенденцию пропускать более крупные частицы, что согласуется с более медленным временем оборота рубца, т. е. более быстрым прохождением (табл. 11.3). Более крупные животные имеют более низкую скорость метаболизма по сравнению с их массы и имеют меньшее давление, чтобы потреблять корм.

Таблица 11.3

Сообщается среднее румино-ретикулярное среднее время удерживания для различных видов жвачных

Вид Метод

Удержание время (часы)

Источник

Корова

окрашенный частицы

52-63

Шелленбергер и Кеслер a

инертные частицы

28-73

Кэмплинг и Фрир 3

морилка Cr

62-79

Уден, 1978
Овцы

144 Се

33

Эллис и Хьюстон 3,

Пальто морилка Cr

70

Уден, 1978

окрашенные частицы

22

Замок a

морилка Cr

52

Уден, 1978
Олень

51 кр

21-24

Маутц и Петридес a

а   Подведено Хьюстоном, 1978 г.

11.6 Ограничения по размеру животных

Метаболизм потребности животных должны уравновешивать теплопродукцию, которая теоретически связана к площади поверхности тела. Теоретически размерная поверхность должна формировать отношение наклона мощности в две трети с этими размерными значениями тела или масса. Измеренные данные показывают, что межвидовая регрессия по существу наклон мощности в три четверти (таблица 11.4), в то время как большинство внутривидовых наклонов значительно меньше, чем это (Тонни и др., 1976). С другой рука, объем желудочно-кишечного тракта, содержимое кишечника или время жевания на единицу корма формирует силовые склоны, близкие к единице с массой тела (табл. 11.5) следствие высокой мощности этих функций по сравнению с метаболическими требование заключается в том, что у мелких животных относительно более высокие требования и более мелкие пищеварительные системы.

Стол 11.4

Регрессии логарифма теплопродукции от логарифма массы тела из резюме Thonney et al., (1976)

Вид

Перехват

Мощность наклона

Источник данных
Овцы

2.04

.64

Лайнс и Пирс

1.86

.71

Марстон

2,14

.61

Пирс
Стирс

2,88

.41

Бенедикт и Ритцман

2.20

.62

Митчелл

2,38

.57

Форбс и др.
Молочные коровы

2,25

.61

Ритцман и Бенедикт

1.76

.80

Хасидзуме

2,95

.33

Fbrbes

1,80

.78

Флэтт и Коппок

Все виды

1.82

.76

Таблица 11.5

Регрессия логарифмической емкости желудочно-кишечного тракта и омасальной емкости в зависимости от логарифмической массы тела для жвачные и нежвачные животные

Категория

н

Диапазон массы тела . (кг)

Рубец Power Slope

Склон мощности Омасум

Жвачные a

Концентрат selectora

12

4-750

. 96

1 . 01

Промежуточные питатели

5

10-63

. 83

. 98

Поедатели сыпучих и грубых кормов

11

16-751

. 87

. 93

Всего

28

. 94

. 99

Жвачные b

23

4-200

1 . 04

Нераздражающие b

34

. 001-5177

1 . 01 с

Все животные b

59

1 . 03

и

Данные Hbfmann (1973), где ретиоулорумен и омасальная емкость определялись по воде.

б

Заявленное содержание ферментации после проверки «Парра, 1978; Деммент и Ван Соест, в процессе подготовки.

с

Нижний тракт содержимое ферментации

Недостаток для мелкие животные могут быть выражены математически в производном уравнении (Деммент и Ван Соест, подано):

Уравнение 2. Кр + Кс = 300/DFGW . 25

где Kp – скорость прохождения, Ks – скорость пищеварения, 300 — константа метаболизма гасала в килоджоулях, D — перевариваемость, P – отношение наполнителя к массе тела, G – сухое вещество содержание в пищеварительном наклоны между объемом желудочно-кишечного тракта и метаболическими потребностями.Этот разница была принята, для удобства этого обсуждения, как мощность массы тела на одну четверть.

Состояние уравнения что исчезновение остатков корма (переваривание плюс прохождение) должно уравновешиваться потребление, которое устанавливается потребностями животных. Требуемая пищевая масса на единицу масса тела in turo снижается за счет более высокой усвояемости, большего наполнения сухим кормом. прием внутрь и большая масса тела. Вопрос, который необходимо решить, заключается в том, как справятся ли животные или приспособятся к ним в удовлетворении своих пищевых потребностей?

Более мелкие животные могут компенсировать проблему ограниченного размера кишечника несколькими способами, например.г., по употребление более удобоваримой диеты или диеты с более быстрым потенциальным брожением скорость, за счет более высокой скорости прохождения или за счет большего наполнения кишечника, Класс грызунов, к которому относятся мельчайшие травоядные млекопитающие, практикует копрофагия, чтобы помочь решить проблему высокой скорости прохождения, но эффективной энергии выделение рациона.

Жвачные животные, которые избирательно сохраняйте клетчатку, чтобы добиться оптимального усвоения целлюлозных углеводов. Отказ от этого выборочного удержания будет способствовать фекальной потере потенциально переваримой клетчатки у всех животных с еще большими потерями у более мелких.При селективной задержке снижается потенциальная потеря переваренных питательных веществ и происходит за счет увеличения заполнения. Это представляет проблему адаптивного корм для мелких жвачных. Большинство этих животных питаются избирательно и имеют ограниченные возможности. способность справляться с обильным рационом (Hofmann, ¡ 1973).

Диапазон массы тела в котором ограничение размера, по-видимому, имеет наибольшее влияние, от 40 до 100 кг (рис. 11.4). Это представляет собой размер, ниже которого выпас скота или \ неизбирательное кормление перестает быть жизнеспособной стратегией кормления.То Размер линдинга является переменным и зависит от ряда факторов. Эти включают микробную эффективность, размышление, толерантность к более крупным фекальные частицы и, следовательно, более быстрое прохождение (таблица 11.3), пищеварительная эффективность, стратегия кормления, доступное качество корма и размер желудочно-кишечного тракта.

Рисунок 11.4

Отношение содержания брожения в рубце (проценты массы тела) и размеры тела жвачных животных. Верхний рисунок обобщает литературу значения содержания брожения прямым измерением.Масса из значений взяты из Hoppo (1977) и Parra (1978). Нижняя фигура содержит данные Hofmann, 1973, измерившего объем рубца при наполнении его водой. Эти данные были преобразованы в предполагаемое содержание брожения (PC) коэффициент 0,8. Данные показывают небольшой размер рубца травоядных (объемный и грубые кормоядные) и сравнительно большие рубцы травоядных и некоторых промежуточные кормушки (особенно козы), есть несколько пастухов весом менее 70 кг. вес тела.Изогнутая линия на рисунке — расчетный предел выпаса скота. активность и размер тела, используя уравнение №. 2. Удержание 17 часов при 70% предполагается усвояемость и 15% сухого вещества в составе брожения.

Мелкий жвачный кормушки selectiva имеют относительно небольшой рубец, но гораздо большую способность выбрать и выбрать. Небольшой размер увеличивает преимущество селективного кормления синое. размер рта невелик по сравнению с просматриваемыми растениями. Следствие выбор заключается в приеме пищи с более высокой плотностью oaloric и более высокой скоростью пищеварение (рис. 11.5).

Рисунок 11.5

Взаимосвязь между скоростью брожения и размер животного. Две кривые на рисунке представляют соответственно производство VFA, необходимое для поддержки технического обслуживания (Parra, 19–8) и регрессия измеренных скоростей ферментации в зависимости от массы тела, полученная по Хоппе (1977), которые измерили около 100 различных животных различных видов. Рангас для на рисунке показаны различные группы: мелкий рогатый скот СР; Г коз; ЛР крупные жвачные животные; Крупный рогатый скот зебу Z (Hoppe, 1977) и молочный скот С (Parra, 1978).Также показаны некоторые другие индивидуальные значения, рассмотренные Парра. (П). Расхождение линии Парра для обслуживания и наблюдаемого регрессия Хоппе может означать, что мелким жвачным животным, возможно, придется зависеть от энергия, полученная из источников, отличных от ЛЖК. а именно побег рубца и/или более эффективный микробный выход.

Более высокая ставка ферментация, наблюдаемая у тропических жвачных животных, была неверно истолкована в литературе как результат большей эффективности пищеварения (El Hag, 1976) когда на самом деле это отражает выбор более быстро ферментирующих продуктов и, возможно, более частое питание.Как уже отмечалось, ферментация нормы определяются физико-химическим характером корма, на фоне которого ограничивает рубцовые бактериальные и кишечные ферменты, не имеющие возможности адаптации.

Доклады начальника эффективность пищеварения у различных видов жвачных животных, например, коз, по сравнению с с овцами и крупным рогатым скотом (Девендра, 1978) следует относиться с осторожностью и скептицизмом. Пищевые привычки мелких жвачных могут быть избирательными. Подача отклонена selectors, вероятно, состоит из более одревесневших частей рациона, фактор, который, если не подсчитано и не скорректировано, приводит к явно более высокому коэффициенту пищеварения у животных, практикующих более выбор.В этом случае более высокий коэффициент обусловлен выбором более усваиваемой пищей, а не с большей врожденной способностью переваривать пищу. В Дело в том, что способность животных-селекционеров переваривать клетчатку ниже, чем у настоящих жвачных (табл. 11.2).

11.7 Крупные животные

Крупнейшие травоядные животные в мире, например, слон, не являются жвачными. Жвачные oocupy среднего размера. (Деммент и Ван Соест, представлено). Наименьший млекопитающее травоядные — копрофаги, а самые крупные — нежвачные травоядные и браузеры.Если время удерживания увеличивается с размером тела и усвояемостью, в свою очередь, функция времени удерживания, поскольку размер тела увеличивается, точка достигнута там, где даже без выборочной задержки приема внутрь, будет происходить сравнительно полное пищеварение. Поскольку у крупных травоядных может быть время удерживания больше, чем необходимо для адекватной экстракции потенциально усваиваемые питательные вещества, а их объем в желудочно-кишечном тракте наименее ограничены в потреблении объемистого волокнистого корма, они более терпимы к кормам и побегам низкого качества.Если они смогут проглотить достаточно высокое потребление, низкая скорость экстракции становится приемлемой, а клетчатка пищеварение становится менее полезным • Слон может соответствовать этой категории (Foose and Lloyd, 1974).

Расчеты по Уравнение 2 предполагает, что животные весом от 600 до 1200 кг покажут эквивалентную переваривания грубых кормов независимо от того, способны ли они к избирательному удержание или не. Абсолютная величина потребности в энергии крупных травоядных и их большой размер рта по сравнению с пищевыми ресурсами ограничивает их неизбирательное питание.Диеты с высоким содержанием клетчатки трудно размышлять и размышлять является важным процессом ферментативного извлечения энергии из оставшихся волокно.

11.8 Стратегии кормления

Сравнение Стратегии питания, демонстрируемые различными видами травоядных, имеют отношение к любой обсуждение различий в пищевом поведении или способностях, которые могут существовать в вид. Изменчивость внутри вида, возможно, ограничена более узким диапазоном. К сожалению, информации о такой вариации очень мало. в любой из наших внутренних видов.

Хофманн (1973) в своем Описание африканских жвачных животных классифицирует их пищевое поведение по трем категории, включающие селекторы концентрата, промежуточные питатели и и пожиратели грубых кормов. В более часто используемых терминах браузер и грейзер отсутствуют достаточная конкретность в этой классификации. Однако браузеры включают селекторы концентрата и промежуточные питатели. Термин пастбище двусмыслен в том смысле, что может относиться к неселективным питателям (объемным и пожиратели грубых кормов), но также и любое животное, выбирающее траву.Выбор концентрата являются считаются ограниченными их привычкой питания, которая способствует легкоусвояемым неодревесневшие листья и плоды, так как они не переносят клетчатку. Промежуточный кормушки — это животные, способные выбирать по качеству, но в плохие сезоны может использовать корм более низкого качества. Одна классификация показано в Соболе 11.6. Обратите внимание, что классификация может быть применена к нежвачным животным. травоядные, некоторые из которых, , а именно . полёвка, бегемот, лангур, квокка (сумчатый) и другие имеют преджелудочное брожение, но не руминировать (Moir, 1968).

Таблица 11.6

Классификация травоядных в зависимости от питания привычка a

Класс Жвачные Не бегающие

Концентрат selectora

Фрукты + листва selectora

дукеры, суни кролик

Дерево + кустарниковые браузеры

олень, жираф, куду

носорог

Промежуточные питатели

Запрет или просмотр предпочитая

лоси, козы, канна

предпочитает траву

овца, импала

Навалом и едоки грубых кормов

пастбища для свежей травы

буйволы, крупный рогатый скот

бегемот
(Тропический)

гну, коб, ориби

Кормовые пастбища

зверобой, топи

лошадь, зебра, слон

пастбища в засушливых регионах

оринокс, верблюд, чалая и черная антилопы

Кенгуру (некоторые виды)

и

Адаптировано и расширены из Hofmann (1975) и Hansen et al., (1977)
Петерсен и Кейсбир (1971)} Арман и Флельд (197377 Доусон (1977).

Характеристики животных которые указывают на лучшее пищеварение или пищевую способность, перечислены в Таблица 11.7. Способности или характеристики, дающие преимущество любому конкретному стратегия не обязательно выгодны для другого, поскольку контраст очевиден между жвачными селекторами и поедающими грубые корма. Существует фундаментальный компромисс между селективным кормлением по качеству, что связано с небольшим рубца (рис. 11.4) более быстрое переваривание (табл. 11.3) и переваривание клетчатки и неселективный выпас, где стремление к максимальному извлечению перевариваемой клетчатки за счет поступления и требует максимальной способности для размышление. Стратегия неизбирательного выпаса наиболее невыгодна, когда эти жвачные животные ограничены сильно одревесневшими кормами, так как они должны затрачивать много энергии пережевывая одревесневшее волокно, не получая от него большого количества пищевой энергии.

Таблица 11.7

Способности миньантов, которые могут быть связаны генетической способности к эффективности использования рациона

Персонаж

Эффект стратегии кормления по эффективности рациона

(увеличение в)

Селективный Неселективный
Проходная скорость Увеличение Уменьшение
Размышление Не ограничивая Увеличение
Размер рубца Не ограничивая Увеличение
Размер животного Уменьшение

Благосклонность средний ранго

Ловкость языка и ротовой полости

Увеличение Не ограничивая
Острота зрения ?
Интеллект Увеличение ?

и

На основе концепций Owen-Smith, 1980, и Foose and Lloyd, 1974.

Альтернатива этому проблема состоит в том, чтобы не размышлять, поддерживать более быстрое прохождение и допускать более высокое потребление •  Такая стратегия характерна для крупных нежвачных травоядных, таких как лошадей и слонов. Жвачные более ограничены в этой способности для более быстрого прохода, чем нежвачные животные •  Однако козы и олени являются примерами селекторы или промежуточные питатели с некоторой способностью пропускать древесину, чтобы получают большее потребление камбиальной ткани (Short, 1963). особенно интересно, так как у них относительно большой рубец для их размер, фактор, допускающий более широкий выбор качества их потребления •  Большинство из виды-селекторы обладают значительной подвижностью и специализацией частей рта, чтобы разрешать селективное питание.Могут быть и другие факторы, связанные с этой способностью, такие как как обучение и интеллект (Owen-Smith, 1980) •   

С точки зрения продуктивности способности животных, которые могут потреблять корма в большем соотношении к их содержанию требования имеют более высокую эффективность конверсии корма (Рейд и Уайт, 1977). Этот фактор имеет первостепенное экономическое значение, поскольку сокращает время для увеличения веса и уменьшает вынашивание oosts. Требуется более высокое потребление более высокая скорость прохода и, как следствие, снижение усвояемости, что является цена, которую приходится платить за это преимущество.Можно было бы ожидать, что при нынешних условиях кормления жвачных животных высококачественными рационами неизбирательная пастбищная стратегия кормления имеет меньшее значение, а пищеварительная мощность является ошибочным показателем эффективности кормления. Это было бы быть более подходящим для выбора животных с более высоким потреблением способность, которая будет связана с более быстрым прохождением. Вероятно, значительный изменчивость этих факторов существует у наших домашних жвачных животных.

Ссылки

Арман П.и C.R. Field 1973 Пищеварение в бегемот. Дикая природа Восточной Африки Дж. 11:9-17.

Арман, П. и Д. Хопкрафт 1975 Кутриционные исследования на восточноафриканских травоядных. I. Усвояемость сухого вещества, сырой клетчатки и сырого протеина у антилоп, крупного рогатого скота и овец. Британский Дж. Нутр. 33:255-264.

Баумгардт, Б. Р., У. Дж. Байер, Х. П. Джума и К.Р. Krueger, 1964 Пищеварение у бычков, коз и искусственного рубца. показатели пищевой ценности кормов. Дж. Молочная наука.47:160-164.

Берген, В.Г., Д.Б. Персер и Дж.Х. Глайн 1967 Ферментативное определение качества белка отдельных бактерий рубца. Дж. Нутр. 92:357-364»

Гандлер, Дж.А. и У. Дж. Джуэлл, 1980 г. биоразлагаемость метанового брожения. Технический отчет, Национальный технический отчет Информационная служба Министерства торговли США, Спрингфилд, Вирджиния, № SERI/TR-09038-1.

Доусон, Т.Дж. 1977 Кенгуру. Scientific American 237:78

Дейнум, Б.и Дж.Г.П. Дирвен 1976 Климат, азот и трава. 6. Сравнение производства и химический состав Brachiaria ruziziensis и Setaria sphacelata, выращенных в разные температуры. Нет. Дж. Агр. науч. 24:67-78.

Дейнум, Б. и Дж.Г.П. Дирвен 1975 Климат, азот и трава. 6. Сравнение выхода и хим. состав некоторых умеренных и тропических видов трав, произрастающих в разных температуры. Нет. Дж. Агр. науч. 23:69-82.

Деммент, М.В. и П. Дж. Ван Соест, 1980 г. Размер тела и травоядный. (представлено в Монографию эволюции)

Девендра, C. 1978 Пищеварительная эффективность коз. Слд. Преподобный Аним. Произв. 14:9-22,

Эль Хаг, Г.А. 1976 Сравнительное исследование пустыни эффективность использования кормов козами и овцами. Мир. Преподобный Аним. Произв. 12:43-48.

Фуз, Т. и М. Ллойд 1974 Пибр и переваривание азота у диких видов жвачных животных по сравнению с нежвачными. копытные. Н.С.П. грантовое предложение DEB-75-13064.

Грант, Р. Дж., П. Дж. Ван Соест, Р. Э. Макдауэлл и К.Б. Перес-младший, 1974 г. Потребление, усвояемость и метаболические потери траву напир крупного рогатого скота и буйволов при кормлении увядшими, измельченными и целыми. Дж. Аним. науч. 39:423-434.

Гутьеррес-Варгас, Р., Дж.А. Arroyo-Aguilu and A. Ramirez-Ortiz 1978 Добровольный прием, химический состав и усвояемость питательных веществ сена травы панголы и травы звездчатой. Дж. Агр. ун-т Пуэрто-Рико 62:389.

Хансен, Р.М., Р.К., Кларк и В.Лоухорн 1977 пудов диких лошадей, оленей и крупного рогатого скота в районе горы Дуглас, штат Колорадо, Дж. Рейндж Менеджмент 30:116-118.

Хинц, Х.П., Х.П. Sohryver и M. Halbert 1973 A заметка о сравнении пищеварения у новых верблюдов, овец и пони. Аним. Произв. 16:303—305.

Хинц, Х.П., К.Н. Седжвик и Х.П. Шрайвер 1976 г. Некоторые наблюдения за перевариванием гранулированного корма жвачными и нежвачными животными. Междунар. Ежегодник зоопарка 16: 54-57.

Хофманн, Р.Р. 1973 Желудок жвачных животных; желудок Структура и пищевые привычки восточноафриканских жвачных животных. Восточноафриканское литературное бюро. Найроби, Кения.

Хоппе, П.П. 1977 Ферментация в рубце и масса тела у африканских жвачных. Про. XIII Международная конг. Пришли биологи. Т.Дж. Петерле, изд. Общество дикой природы, Вашингтон, округ Колумбия, с. 141-150.

Хьюм, И.Д. и А.С.И. Warner 1980 Эволюция ферментативное пищеварение. В: Пищеварительная физиология и метаболизм жвачных животных.проц. V междунар. симп. на жвачных животных Физиол. Пранс. (в прессе)

Huston, J.E. 1976 Relativa пищеварительные возможности овсянку, овец, коз и оленей на общий корм. В: Исследовательский отчет «Овцы и коза, шерсть и мохер», Consolidated PR-3389-3412, Texas A&M, Station, P. 36.

Huston, J.E. 1978 Использование кормов и питательных веществ требование козы. Дж. Молочная наука. 61:988-993.

Янис, К. 1976 Эволюционная стратегия Лошадиные и происхождение пищеварения в рубце и слепой кишке.Эволюция 30:757-774.

Лукас, Х.Л. 1964 Стохастический элемент в биологии модели; Их источники и значение. В ; Стохастические модели в медицине и биологии. Джон Герланд, изд.

Джонсон, В.Л. 1966 г. Питательная ценность Panicum максимум (гвинейская трава) для овса и водяных буйволов в тропиос. Кандидатская диссертация, Корнельский университет, Итаоа, Нью-Йорк.

Джонс, Г.М., Р.Э. Ларсен, А. Х. Джавед, Э. Донефер и JM Gaudreau 1972 Добровольное потребление и усвояемость кормов козами. и овцы.Дж. Аним. науч. 34:830.

Малой Г.М.О. 1974 Пищеварение и функция почек у Восточноафриканские козы и шерстяные овцы. Э.А. Агри. Для. Дж. 40(2): 177-188.

Малой Г.М.О. и Р.Н.Б. Кей 1971 Сравнение пищеварение у благородных оленей и овец в контролируемых условиях. Ежеквартальный J. Exp. Физиол. 56:257-266.

Мейсон, В.К. 1969 Некоторые наблюдения над распределение и происхождение азота в фекалиях овец. Дж. Агр. науч. 73:99-111.

Маккаммон-Пельдман, Б.1980 Критический анализ Потребление и использование кормов в тропической саванне козами. Кандидат наук. Диссертация Университета Иллинойса, Урбана-Шампейн.

Макдауэлл, Р.Э. 1972 Улучшение животноводства Производство в теплом климате. В.Х. Фримен С0. Сан-Франциско, Калифорния. США

Mertens, D.R. и Л.О. Эли 1980 Отношение скорости и степень переваривания до использования корма — оценка динамической модели. Дж. Аним. науч. (в печати)

Mertens, D.R. 1973 г. Применение теоретических математические модели переваривания клеточной стенки и потребления корма в жвачные животные.Кандидат наук. Диссертация, Корнельский университет, Итака, Нью-Йорк. США

Milne, J.A., J.C. Macrae, A.M. Спенс и С. Уилсон 1978 г. Сравнение добровольного потребления и переваривания ряда кормов в разное время года овцами и благородными оленями (Ceryus elaphus ). Брит. Дж. Нутр. 40:347-358.

Мойр, Р.Дж. 1968 Пищеварение и эволюция жвачных животных. В: Справочник по физиологии, Vol. В. Желчь, Пищеварение, рубцовая физиология. амер. Физиол. соц. С.Ф.Годе, изд. Вашингтон, Д.Г. 2673-2694.

Оуэн-Смит, Н. 1980 Факторы, влияющие на перевод растительных продуктов в крупные популяции травоядных. В: Динамический Изменения в экосистемах саванны. Хантли, Б.Дж. и Б.Х. Уокер, ред. CSIR, Претория.

Parra, R. 1978 Сравнение передней и задней кишки ферментация у травоядных. В: Экология древесных растений Фоливори. Дж. Джин Монтгомери, изд. Симп. Шляпа. Зоологический парк. 29-31 мая, 1975. Смитсоновский институт.Press, Вашингтон, округ Колумбия, с. 205-229.

Петерсен, Дж.К.Б. и Р. Л. Кейсбир 1971 A библиография по экологии и энергетике восточноафриканских крупных млекопитающих, восточноафриканских Дикая природа Дж. 9:1-23.

Рид, Дж.Т. и О.Д. Уайт 1977 Феномен компенсаторный рост. проц. Корнелл Нутр. конф. Производитель кормов Сиракьюс, Нью-Йорк с. 16-27.

Riewe, M.E. and H. Lippke 1969 Соображения в определение переваримости заготовленных кормов. проц. Нац. конф.Оценка качества корма. и Использование. Линкольн, КБ с. Ф1-Ф17.

Роббинс, К.Т. 1973 Биологическая основа для снятие с учета грузоподъемности. Кандидат наук. Диссертация, Корнельский университет, Итака, Нью-Йорк. США

Sebastian, L,, V.D. Мудгал и П.Г. Наир 1970 Сравнительная эффективность молочной продуктивности крупного рогатого скота сахивал и буйвола мурра. Дж., Аним. науч. 30:253-256.

Short, HL 1963 Ферментация рубца и энергия отношения у белохвостого оленя.Дж. Уайлдл. Управлять. 27:184-195.

Смит, Л.В., Х.К. Геринг, Д.Р. Уолдо и Ч.Х. Gordon 1971 In vitro скорость переваривания компонентов клеточной стенки корма. Дж. Молочная наука. 54:71-76.

Тонни, М.Л., Р.В., Тачберри, Р.Д. Гудрич и JC Meiske 1976 Внутривидовые отношения между жарой натощак продукция и масса тела: переоценка W.75 J. Anim. науч. 43:692-704.

Тиррелл, Х.П. и П.В., Мо. Симпозиум 1975 года: Эффективность производства высокопродуктивной коровы.Влияние на прием на эффективность пищеварения. Дж. Молочная наука. 58:1151.

Uden, P. 1978 Сравнительные исследования скорости прохождения, размер частиц и скорость пищеварения у жвачных животных, лошадей, кроликов и человека. Кандидатская диссертация, Корнельский университет. Итака, Северная Каролина. США

Van Soest, P.J. 1966 Потребление фуража по отношению к химический состав и усвояемость: некоторые новые концепции. Про. 23-я Конференция по улучшению кормовых культур южных пастбищ, Блэкбург, Вирджиния, 24–36.

Ван Соест, П.J. 1967 Разработка всеобъемлющего система анализа кормов и ее применение к кормам. Дж. Аним. науч. 26:119-128.

Van Soest, PJ 1973 Пересмотренные оценки сети энергетическая ценность кормов. проц. Корнелл Нутр. конф. Буффало, Нью-Йорк 11-23.

Van Soest, P.J. 1975 Физико-химические аспекты переваривание клетчатки. проц. IV Международный Симп. Физиол жвачных животных. I.W, McDonald и A.C.I. Уорнер, ред. Сидней, Австралия с. 352-365.

Вебстер, А.Дж.П. 1978 Предсказание энергии Требования к росту мясного скота.Мир. Преподобный Диета. 30:189-226.

Эффективность пищеварения травоядные, жвачные и нежвачные животные, est fonction de la capacité relativo de l’appareildigestif et des besoins reepectifs de chaque animal. Ла capacité» volumétrique de l’appareildigestif est liée au poids corporel (0,9-1,1) plus que ne le sont les besoins (o, 75), ce qui signifie que les petits animaux ont un appareildigestif moins volumineux par rapport à laurs besoins. L’ingestion d’ un volume plus важный пар раппорт а ля хвост де l’appareil желудочно-кишечный результат en un проход плюс Rapide et un moindre degré d’asemilation.Que les petits animaux aient une efficacité пищеварительные moins bonne que les gros peut dépendre de leur способность к адаптации. Les différances observées в отношении пищеварения кажущийся chez des animaux dont le régime alimentaire est contrsle sont функция пищеварения и метаболизма фекальных выделений и эндоген (М). Oes deux facteurs тенденция à s’annuler l’un l’autre pour un определенные nombre de raisons. Les pertea d’origine metabolique consiatent главный бактериальный мусор и увеличение интенсификации процессов ферментации желудочно-кишечного тракта.L’ingestion d’un volume de nourriture plus важный и сын проход плюс Rapide à travers l’appareildigestif entraínent des pertes fécales composées maine-ment des fractions alimentaires plus longues à digérer, particulierement des волокна, наиболее подходящие для микробной ферментации. Айнси, эффекты compensatoires, c’eet-à-dire la diminution de la digibilité réelle et la réduction des pertes fecales M entraínent des modificativas положительный или négatives де ла усвояемость, очевидно, selon 1’équilibre des composantes.Ла perte d’origine métabolique tend à être la Variabledominate dans les bons régimes alimentaires alora que la digibilité réelle, en raison de la grande quantité de fibres non digérées, est la variable доминирующая дана ле режимов паувр. Entre animaux d’une mime espece, la variance наблюдает за dans la усваиваемость s’accroít dans la mesure oú les aliments sont moins digestables. Le degré de la пищеварение в рубце eet limité par le tempe et la nature du Пищевой субстрат для бактерий.Bien que le caractere physique et chimique du régime alimentaire fixe des limites absolues pour la пищеварение, il existse генетическая адаптация eepeces animales. Pour s’адаптер, жвачные животные réagissent de deux faoone: ou bien ils extraient des aliments ingérés l’énergie максимальный доступный выход на мангал плюс ou bien ils s’alimentent sélectivement, recherchant la qualité, quitte à y mettre plus de tempe. CES стратегии корреспондент aux animaux de pâture et aux animaux brouteurs.De grandes différances exists â eet égard entre les espèces; les différances qui psuvent существование au sein d’une meme espèce n’ont pas été suffisamraent étudiées. L 1 Генетическая адаптация к стратегии питания в зависимости от различных факторов фактореры; Pour les animaux de pâture, c’est la taille du corpa et la capacité желудочно-кишечный тракт, который фиксируется limites, tandis que pour les animaux brouteurs, la cavité buccale, l’expérince, 1 egilité et/ou 1’адаптация желудочно-кишечного тракта к определяющим факторам.L’évolucion qui a favourisé la sélíction s’esst très probablement faite en функция фактических данных по окружающей среде; des milieux seca, frais et tempérés фаворит ла круазанс де фуррагес без различий по плану питания, и т. д. peu ligneux, qui se prêtent au pâturage, tandis que les forêts tempérées et, de facon plus générale, les milieux tropicaux qui comporent des végétaux très différenciés et ligneux, Favorisent le broutage. Усвояемость и др. композиция из четырех предметов не оказывает существенного влияния на условия de croiseance, les facteursdominate étant la température et la Courte durée du jour qui favorisent la lignification et la différenciation nutritive.ле поведение животного, которое может существовать, предположим, что существует целлюлоэ легко усваивается и требует размышлений, чтобы получить дополнительные энергетические ресурсы гидратов углерода целлюлозы. Brouter implique que la fiber ne vaut pas l’effortdigestif et 1’животное recherche сделано les partys les moins fibreuses des plantes. Ле раппорт Между генетической адаптацией травоядных и окружающей средой проходит канал, обеспечивающий эффективность пищеварения. de différents animaux est optimale la où leur faculté d’adaptation peut s’exprimer.Ла plupart des études d’almentation conÔtrdlee n’ont pas permis à cette faculté de s’exprimer, ce qui a conduit à minimiser искусственные различия пищеварительной способности животных и др. introduit un élément de distorsión dans les résultats.

Капацидад дижестива de los herbívoros, rumiantes y no rumiantes, está, determinada por la Capacidad relativa дель aparato пищеварительный у пор лас necesidades де Cada животных. La capacidad volumétrica del aparatodigivo está mis subordinada al peso del cuerpo (0,9 -1,1) gue a esas necesidades (0,75), lo que plantea el Problema de que si animales mis pequenos tienen un aparatodigivo de menor extensión en relación con sus necesidades.La consecuencia de una mayor ingestión, con respecto al tamaño del aparato желудочно-кишечный тракт менор градо де asimilación пищеварительной. Que los animales mis pequeños tengan o no, realmente, una capacidaddigestiva inferior a la de los Animales mis grandes puede depender de estrategias de adaptación. Лас diferencias observadas en la digestibilidad aparente (Da) de animales alimentados con диеты controladas, зависит от реального пищеварения (доктор), и де лас perdidas fecales metabólicas y endógenas (M).Estos dos factores fecales tienden a compensarse mutuamente, por una serie de razones. Las perdidad metabólicas están compuestas преобладает detritos бактерионос, у аументан кон уна майор fermentación желудочно-кишечного тракта. La mayor ingestion y el paso mis rápido de los alimentos causan perdidas fecales selectivas de las fracoiones диетические продукты пищеварения мис лента, especialmente fibras, que soportan la fermentación microbiana. Por lo tanto, los efectos compensatorios, es decir, Disminución de la Dr y menores perdidas fecales endógenas y metabÓlioas (M), se произведено por respuestas positivas o negativas de la Da, dependientes del equilibrio de los factores componentes.Ла perdida metabólica tiende a ser una переменная доминирующая в диетах de alta calidad, mientras que la Dr, debido a la Mayor cantidad de fibras no digeridas, será la Variabledominate en Dietas de баха калидад. La variación, entre los animales de una misma especie, de las пищеварительные обсервады, аумента аль disminuir ла пищеварения. La Digestion en el rumen está limitada por el tiempo у пор эль carácter дель sustrato диетический ofrecido лас бактерий. Aunque la naturaleza física y quimica de la dieta pone Абсолютные ограничения пищеварения, существующие генетические адаптации видов животных.En las respuestas de Адаптация румиантес: se observan dos estrategias maines: получение максимальной энергии за счет расходов del pienso ingerido y una alimentación selectiva, que aumenta la calidad диетическая диета в Коста-дель-Тьемпо empleado en comer. Esas estrategias son acceptadas, respectivamente por los animales que pastorean y los animales que ramonean, con grandes diferencias entre las especies are eites. Лас-диференсиас между разными видами спорта недостаточное образование.Лас генетические адаптации в соответствии с диетологической стратегией в зависимости от различных факторов; Эль-Таманьо-дель-Куэрпо-и-ла-Капасидад желудочно-кишечный тракт establecen límites para los animales que pastorean mientras que las partes de la boca, la habilidad de ¿prender, agilidad y la adaptación желудочно-кишечный сын, определяющий пункт лос-анджелеса животные que ramonean. La selección evolutiva de la estrategia de, Pastoreo ha dependido muy probablemente de los ambientos secos, frios, y templados, que favorecen los forrajes no diferenciados desde el punto de vista nutritivo y de escasa lignificación, mientras que la estrategia de los animales que рамонеан эс фаворецида пор лас плантас муй диференсиадас и лигнифиоадас, характерные черты боскесов templados y, más en genera], де лос тропические окружающие среды.En la усваиваемость и состав де лос forrajes influyen, en gran medida, las condiciones de crecimiento, siendo los factores доминирующие ла температура и ла корта duración de los días, que fomentan la lignificación у ла diferenciacion nutritiva. El pastar presupone la extistencia de celulosas digestibles y que, rumiando, se puedan transformar estas celulosas en углеводы. Con el ramoneo se renuncia al esfuerzo de digerir la fibra y se buscan las partes menos fibrosas de las plantas.Лас Реласионес Ambientales de adaptaoión genética de los herbívoros allowen esperar que ladigestibilidad aparente de diferentes animales sea óptima en condiciones que Allowan manifestar su capacidad de adaptaoión. La Mayor parte de los estudios de alimentación controlada han tenido a eliminar esta expresión, que lleva a minimizar Artificialmente лас diferenciasdigestivas у confundir лос resultsados.

Установка гбо на газель бизнес.Установка ГБО на газель дело Предусматривает ли производитель установку ГБО на газель

«Бизнес» переходит на газ

Сейчас установка газового оборудования модификации, предназначенные для работы на газу, выполняются непосредственно на конвейере

текст: Михаил Бибичев / 25.02.2011

© Сергей Моисеев

  • ГАЗ-33025-288 «Газель Бизнес»
  • ПОЛНАЯ МАССА: 3 500 кг
  • НАЧАЛО ПРОДАЖ: 2010
  • ЦЕНА: около 471 000 руб.

Популярный полуторатонный грузовик российского производства «Газель», прошедший в начале 2010 года глубокую модернизацию с добавлением приставки «Бизнес», получил еще одно новшество. Теперь установка газового оборудования модификации , предназначенного для работы на газе, осуществляется непосредственно на конвейере, при этом все гарантийные обязательства производителя распространяются как на саму машину, двигатель, так и на дополнительное оборудование.


© Сергей Моисеев

В последние годы В России наблюдается стремительный рост количества автомобилей, работающих на газу, причем не только легковых, но и коммерческих.Причиной этого является бесконечный рост цен на бензин, в то время как газовое топливо остается дешевле почти в два раза. Если раньше владельцам автомобилей приходилось устанавливать ГБО на своих «железных коней» исключительно кустарным способом, то сегодня ситуация в корне меняется. Дело в том, что в настоящее время некоторые автопроизводители, в частности коммерческого транспорта, предлагают рынку автомобили с двухступенчатой топливных двигателей и газобаллонного оборудования, которое устанавливается непосредственно на заводском конвейере.При этом следует отметить, что все гарантийные обязательства по самому автомобилю, двигателю и ГБО остаются в одних руках, чего нельзя сказать о кустарное переоборудование автомобилей.Примером такого положения дел может служить сравнительно недавний посетитель нашего тестового Mercedes-Benz Sprinter NGT с двухтопливным двигателем и ГБО, работающий как на газу, так и на традиционном бензине.

Ведущий российский производитель коммерческих автомобилей — Горьковский автомобильный завод также не остался в стороне от этих процессов и предложил покупателям аналогичный автомобиль. А если быть точнее, то модернизированный полуторатонный грузовик « Газель Бизнес » с двухтопливным двигателем УМЗ-42167 и ГБО.В результате этой работы автомобиль теперь можно эксплуатировать как на бензине, так и на сжиженном газе (пропан-бутан). Следует отметить, что это не первый случай в истории отечественного автопрома, когда на конвейер завода устанавливается ГБО, с сохранением всех гарантийных обязательств достаточно вспомнить советские времена и тот самый газ.


© Сергей Моисеев

Впервые на выставке «Комтранс-2010» был представлен прототип «Газели Бизнес» с ГБО.Также было объявлено о серийном производстве. Кстати, мы уже не раз рассказывали о модернизированной Газели Бизнес, ее дизельной версии с двигателем Cummins, теперь очередь дошла до модели, оснащенной ГБО.

Для ознакомления нам предоставили ГАЗ-3302 «Газель Бизнес» с ГБО, стандартной колесной базой и обычной грузовой платформой. Каких-то явных внешних отличий газовой версии от базовой модели мы не обнаружили, за исключением 100-литрового газового баллона для голубого топлива, установленного с правой стороны, сразу за кабиной под грузовой платформой.Кабина также не претерпела изменений – обычная полноценная трехместная кабина с новой передней панелью. Изменение «пайки» двигателя с бензина на газ осуществляется из кабины. Для этого на панели приборов есть дополнительная кнопка с индикатором уровня газа в баллоне. Вот, собственно, и все отличия.


© Сергей Моисеев


© Сергей Моисеев

Как мы уже отмечали, под капотом ГАЗ-3302 Газель Бизнес с ГБО установлен модернизированный ульяновский силовой агрегат УМЗ-42167.Его мощность при работе на бензине составляет 107 л.с. от. при 4000 мин-1, крутящий момент 220,5 Нм при 2500 мин-1. При работе на газовом топливе мощность падает до 99 л.с. от. при 4000 мин-1 крутящий момент 200 Нм при 2500 мин-1.

ЮМЗ-42167, в отличие от предыдущих модификаций, помимо обычной системы питания, рассчитанной на работу на бензине, оснащен системой распределенного газоснабжения 4-го поколения. Газовое оборудование произведено итальянской компанией OMVL, которая является поставщиком большинства ведущих мировых производителей автомобилей.Компания не только разработала газобаллонное оборудование для «Газели Бизнес», но и приняла участие в организации его установки вместе с инженерами ГАЗа. Кроме того, ОМВЛ провел обучение дилеров ГАЗ по послепродажному обслуживанию этих автомобилей. Многолетний опыт ОМВЛ в области разработки ГБО дает основания полагать, что надежность и безопасность оборудования, используемого на модернизированной Газели Бизнес, будет на уровне лучших зарубежных образцов.


© Сергей Моисеев

Попутно следует отметить, что вся прокладка газопроводов системы была совмещена с бензиновыми, фактически выполнена в виде унифицированных коммуникаций.По мнению специалистов, это основное преимущество, которое положительно отличает автомобиль с конвейерной сборкой газовой системы от автомобиля, переделанного в кустарных условиях.

После непродолжительной поездки на машине, каких-то особых нюансов в его работе мы не уловили. В принципе, ощущения от поездки остались такими же, как и на обычной бензиновой версии, которую мы тестировали в Нижнем Новгороде в начале 2010 года.


© Сергей Моисеев

Хорошая обзорность, легкий руль, вибрации и шумы конечно есть, но не значительные.Ходы рычага КПП немного великоваты, но передачи включаются четко и без усилий. Тормоза вполне предсказуемы. Единственное, что не понравилось, так это слабая динамика разгона, а учитывая, что при работе на газу мощность двигателя падает, разгон становится еще более вялым. Однако этот фактор отнюдь не самый важный для коммерческого автомобиля, так как он создавался не для уличных гонок, а для повседневной работы. Двигатель автоматически переключается с бензина на газ.Те. после запуска двигателя при прогреве автомобиля (особенно зимой) он сам переключается на газ. Кнопка, расположенная в кабине на передней панели, служит для принудительного переключения на газ.


© Сергей Моисеев

Таким образом, по расчетам производителей, стоимость владения Газель Бизнес с газобаллонным оборудованием по сравнению с бензиновой версией снизится на 20%. А затраты на топливо при работе на сжиженном газе снизятся на 35-40%, так как газ почти вдвое дешевле бензина.Кроме того, использование газа исключает появление нагара и смыва масляной пленки со стенок цилиндро-поршневой группы и тем самым продлевает срок службы двигателя. Не стоит забывать и о гарантии, которая на сам автомобиль составляет 2 года или 80 тыс. км пробега, а на двигатель и ГБО — 100 тыс. км.

Остается добавить, что стоимость бензиновой версии Газели Бизнес составляет 471 000 рублей, а бензиновой – 445 000. Разница небольшая – всего 26 000 рублей, но учитывая все вышеперечисленное, к первому варианту стоит присмотреться повнимательнее.Специально для тех, кто будет использовать автомобиль в качестве «рабочей лошадки» с большим пробегом: можно значительно сократить расходы на топливо. Кстати, запас хода на газу более чем достаточный.

примечание

Надежно. Электронный блок, отвечающий за подачу бензина и газа, производства ОМВЛ

УДОБНО. Переключение режимов работы двигателя с бензина на газ осуществляется из кабины.

Автомобиль предоставлен
официальным представителем ГАЗ —
автосалон «АвтоМАШ».

Цена на бензин в стране, на мой взгляд, непропорциональна доходам наших автомобилистов. Слышал ли дело — 30 рублей за литр! На легковой машине можно и не разориться, а вот на грузовой… Газ, а именно сжиженная пропан-бутановая смесь (LPG, Liquefied Petroleum Gas), стоит 16 рублей, то есть почти в два раза дешевле бензина. Прямая выгода искать место для баллона.

Предложений по установке газобаллонного оборудования (ГБО) более чем достаточно.Но все автомобили с ГБО, которое монтируется вне завода, полны недостатков. Структурные — как, скажем, калибровка подачи топлива. Технологический — шланг был кривоват, редуктор поставили неполноценно, цилиндр не так хорошо закрепил. Присмотритесь к любой газовой «газели» и вы обязательно увидите: баллон или мультиклапан выделяется своими габаритами. А это против правил. пассивная безопасность, и это совершенно опасно.

Словом, настал момент, когда к дилерам поехали машины с красными заводскими цилиндрами под брюхом.Летом 2010 г. — ВДВ ( ЗР, 2011 г., №6: «План Б» ), а теперь и весь модельный ряд: с удлиненной базой и двойной кабиной, фургон, автобус.

ГАЗИФИКАЦИЯ

Нижегородцы внимательно изучали опыт установки подобных систем на свои автомобили. Мы посмотрели, как ведут себя бортовые заводские автомобили с ГБО. В очередной раз убедились, что выбор газового партнера ОМВЛ оказался оптимальным.

Практически все оборудование поступает из Италии на конвейер: мультиклапан, редуктор, форсунки, заправочное устройство, трубы, шланги и даже хомуты.Из русских только баллоны, их и надо было искать. Среди сотен предложений только брянский «Балсити» производит контейнеры, сертифицированные по всем правилам.

Совместно со специалистами ОМВЛ газовики адаптировали конструкцию под размещение ГБО на всех моделях. Но самое главное, совместно с российской фирмой «ИТЭЛМА» в Нижнем Новгороде разработан единый блок управления двигателем для бензина и газа. Раньше на газовых машинах было два блока. Возникли трудности как в алгоритме работы двигателя, так и в диагностике.Улучшены некоторые мелочи. Допустим, перенесли переключатель подачи топлива, теперь он на видном месте. А датчики уровня газа и бензина объединили в один штатный индикатор на панели приборов.

ГАЗель ГБО уже сертифицирована по нормам Евро-4. В ПТС сразу написали: «автомобиль двухтопливный». Владельцу любой газовой ГАЗели не придется бегать по ГИБДД – искать своих ребят для внесения изменений в техпаспорт, постановки на учет или прохождения техосмотра.

Естественно, заводская газовая гарантия на автомобиль два года или 100000 км. Если что-то случится с двигателем, отвечайте ГАЗ.

ПОЛНЫЙ ГАЗ

Если бы не контрольная лампа, указывающая на поступление газа в двигатель, ей-Богу, я бы не заметил разницы между тягой на бензине и на пропан-бутане. «Газель» на газу тащит не хуже. Вы, вероятно, почувствуете разницу, если загрузите его правильно.

Хотя больше внимания уделял качеству настроек. Я знаю, что двигатель с установленным сбоку ГБО иногда «проваливается» или дергается при активном дросселировании, а при переходе с бензина на газ и наоборот обязательно будут перебои.В случае заводского исполнения ничего подобного не происходит. Все переходы с одного топлива на другое были незаметны, провалов тяги при разгоне, хлопков при сбросе.

Расход (относительно бензина) вырос на 12%, но это хороший результат. Ведь аппетит двигателя, работающего на менее калорийном топливе, может увеличиться на 30%, если система не настроена (в обычных мастерских, как правило, тюнингом не заморачиваются). Однако даже при таком расходе перевозка выгодна.

Машины на ГБО, конечно, дороже своих бензиновых собратьев: бортовой грузовик — на 26 тысяч рублей, двухрядный — на 29, а фургон — на 30 тысяч. Но стоимость этой «опции» окупится менее чем за год размеренной эксплуатации. А дальше — только экономия.

В нашей стране автомобилисты отнюдь не счастливы. А владельцы коммерческого транспорта и вовсе растерялись бы, если бы заправили ГАЗель бензином. Но сегодня газ можно использовать в качестве топлива.Это существенно сэкономит бюджет и сократит расходы предприятия. Устанавливать газовое оборудование на ГАЗель сегодня очень выгодно, ведь их суточный пробег может достигать более 500 км.

Выгодно ли это?

Но ставить ГБО надо все тщательно обдумав. ГАЗель — коммерческий автомобиль, а значит, нужно точно знать, когда вложения окупятся. Для расчета существуют специальные калькуляторы. Но можно все сделать вручную.

Так, устанавливаемый на ГАЗель производства Digitronic, например, предназначен для метана.
Монтажные работы на инжекторный двигатель обойдутся в 50 000 руб. Пробег автомобиля в сутки не менее 400 км. Расход топлива составляет 18 литров топлива. Стоимость 1 литра бензина в нашей стране составляет около 35 рублей. 1 м 3 метана стоит всего 9 рублей. Так, если машина работает на бензине, то стоимость одного только топлива составит 2160 рублей в сутки. А стоимость заправки газом выйдет в смешные 648 рублей.Вы можете сэкономить около 1500 рублей в день. Так, установленное газовое оборудование на ГАЗель окупится чуть более чем за месяц или 13 000 км пробега. Далее сэкономленные средства пойдут в бюджет.

пропановое оборудование

Метан полезен. Пропан тоже, но тут есть свои нюансы. Такая установка намного дешевле метановой, но и сам газ стоит около 15 рублей. Его расход больше жидкого топлива примерно на 10%. Цена на данное газовое оборудование ГАЗель ниже, а значит, окупится оно гораздо быстрее.Однако если приобретение делается впрок, то метан гораздо выгоднее.

Метан или пропан

Многие автолюбители часто не знают, что выбрать перед переоборудованием своего автомобиля.

Как у первого, так и у второго варианта есть свои преимущества и недостатки. Для коммерческого транспорта этот момент следует рассмотреть более внимательно.

Если машина регулярно используется на дальние расстояния, а по маршруту нет АЗС, то метан не тот.Устанавливали на ГАЗель оборудование для метана, у него есть одна особенность — это топливо мало влезает в цилиндр. Например, в баллоне, объем которого 60 литров, поместится всего 15 кубометров. м сжатого газа.

Небольшой пробег от одной заправки, а также малая распространенность таких АГНКС делает его не лучшим вариантом для небольших коммерческих автомобилей для дальних перевозок. Лучше в этом случае приобрести пропановую систему. Газовые заправки встречаются чаще, а топливо можно найти даже в небольших городах.

Мифы о ГБО

Не многие ставят газовое оборудование на ГАЗель. Почему? Из-за страха. Существуют определенные мифы об этом топливе. Разрушим эти мифы на примере пропана, а вот для метана — все то же самое.

газ может взорваться

Это самый распространенный миф, его срочно нужно опровергнуть. Если не вдаваться в подробности, то пары бензина в баке автомобиля должны взорваться даже быстрее, чем газ в баллоне. Баллон рассчитан и изготовлен на давление 16 атм.Толщина его металла намного больше стенок бензобака, а металл намного прочнее. В случае аварии риск поломки цилиндра крайне мал.

От утечек специальный предохранительный клапан, который перекроет несанкционированный выход газа. Если случится пожар или баллон просто перегреется, то в нем есть клапан для сброса избыточного давления. Он предотвратит взрыв.

Даже при небольшой утечке образование взрывоопасной смеси занимает много времени.

ГБО позволяет вдвое сократить расходы

Это могло бы быть правдой, если бы бензиновая система допускала переливы. В любом другом случае такой экономии не будет. Цена пропана вдвое ниже цены бензина, но его расход выше. Уровень зависит от типа оборудования и его настроек.

Настройка — сложный и медленный процесс. Поэтому, чтобы установленное газовое оборудование на ГАЗель приносило прибыль, следует сразу найти качественный сервис.Здесь будет намного проще тем, чей автомобиль уже снабжен ГБО с завода. Хороший вариант- установка и настройка оборудования в дилерских центрах. Там это будут проводить специалисты.

Газ для бедных

На самом деле газом пользуются не бедные, а те люди, которым жалко переплачивать. Чем больше машина и чем выше у нее расход, тем более это оправдано. Современное оборудование может работать не только на ГАЗелях, но и на больших и серьезных двигателях дорогих автомобилей.

Услуга дорогая

Не бойся. Если установка газового оборудования на ГАЗель производилась профессионалами, то система не потребует серьезного ремонта в течение долгих лет. Что касается ремонта, то сервис нужен не чаще, чем штатным ТВС.

Снижение мощности двигателя

Это действительно так. Характеристики газа и бензина разные. Но по замерам на стендах эта разница невелика — всего 8-15%.На практике водитель коммерческого грузовика этого не заметит. Мощность и крутящий момент зависят от настройки.

При большом желании профессионалы смогут сделать снижение производительности практически незаметным.

Газ повреждает двигатель

Для некоторых двигателей это правда. Так как время горения газа больше, то и выпускные клапаны испытывают более высокие нагрузки. Чтобы они не подгорели, следует контролировать зазоры. Еще один небольшой нюанс – неохлаждающие клапаны.

Для этого в комплекте оборудования имеется система подачи смазки в коллектор. Хотя для ГАЗели это неактуально.

Несмотря на все нюансы, плюсов больше. Газ не смывает масло, оно выше, не содержит примесей, способных снизить ресурс агрегатов двигателя.

Железо

Среди наиболее распространенных сегодня моделей выделяют четвертое и второе поколение систем ГБО. Третье поколение является переходной моделью и используется крайне редко.Второе поколение имеет простое устройство.

Газовое оборудование автомобиля ГАЗель четвертого поколения качественное и экономичное. Все функции и операции контролируются электроникой. Здесь полностью повторяется работа системы распределенного впрыска.

Газ в баллоне. В жидком виде он поступает в редуктор-испаритель по специальной магистрали.

Элемент нагревается, испаряет газ и выдерживает его давление во всех режимах работы.

Испарившееся топливо поступает в фильтр тонкой очистки. Затем по магистрали попадает на форсунки, которые по сигналу ЭБУ откроются. Далее топливо подается на форсунки.

Ремонт газового оборудования (ГАЗель 3302), техническое обслуживание

Своевременное техническое обслуживание обеспечит максимальную надежность и долговечность. При правильном обслуживании ремонт газового оборудования (в том числе и ГАЗель Бизнес) может никогда не понадобиться. Основная проблема, которая приводит к поломкам – очень низкое качество топлива.

Если система все же вышла из строя, не стоит ремонтировать ее самостоятельно — лучше довериться профессионалам.

Техническое обслуживание включает в себя диагностику блока управления, замену фильтров, обратных клапанов, продувочных линий, а также проверку системы на герметичность. ГБО для ГАЗели — выгодное решение, позволяющее бизнесу зарабатывать. На длинных дистанциях это правильное решение.

Более половины владельцев «Газелей» переводят их на газ.На автозаводе такое оборудование стали ставить на всю линейку автомобилей. Автор проверил качество заводского дизайна.

Длиннобазный автомобиль имеет 120-литровый баллон, который обеспечивает запас хода более 450 км.

Цена бензина в стране, на мой взгляд, непропорциональна доходам наших автомобилистов. Слышал ли дело — 30 рублей за литр! На легковой машине можно и не разориться, а вот на грузовой… Газ, а именно сжиженная пропан-бутановая смесь (LPG, Liquefied Petroleum Gas), стоит 16 рублей, то есть почти в два раза дешевле бензина.Прямая выгода искать место для баллона.
Предложений по установке газобаллонного оборудования (ГБО) более чем достаточно. Но все автомобили с ГБО, которое монтируется вне завода, полны недостатков. Структурные — как, скажем, калибровка подачи топлива. Технологический — шланг был кривоват, редуктор поставили неполноценно, цилиндр не так хорошо закрепил. Присмотритесь к любой газовой «газели» и вы обязательно увидите: баллон или мультиклапан выделяется своими габаритами.А это не соответствует правилам пассивной безопасности, да и просто опасно.

Баллоны на фургонах и автобусах размещаются под задним свесом. Суммарный объем двух цилиндров составляет 87 литров, чего хватает на 350 км. Запасное колесо было перенесено в кузов.

Словом, настал момент, когда к дилерам поехали машины с красными заводскими цилиндрами под брюхом. Летом 2010 года — бортовой, а теперь и весь модельный ряд: с удлиненной базой и двойной кабиной, фургон, автобус.
ГАЗИФИКАЦИЯ
Нижегородцы внимательно изучили опыт установки подобных систем на свои автомобили. Мы посмотрели, как ведут себя бортовые заводские автомобили с ГБО. В очередной раз убедились, что выбор газового партнера ОМВЛ оказался оптимальным.

Блок управления двигателем. В одном корпусе «мозги» для газа и бензина. Диагностируется мотор привычным для обычных ГАЗелей сканером.

Практически все оборудование поступает из Италии на конвейер: мультиклапан, редуктор, форсунки, заправочное устройство, трубы, шланги и даже хомуты.Из русских только баллоны, их и надо было искать. Среди сотен предложений только брянский «Балсити» производит контейнеры, сертифицированные по всем правилам.
Совместно со специалистами ОМВЛ газовики адаптировали конструкцию под размещение ГБО на всех моделях. Но самое главное, совместно с российской компанией ИТЭЛМА в Нижнем Новгороде разработали единый блок управления двигателем для бензина и газа. Раньше на газовых машинах было два блока. Возникли трудности как в алгоритме работы двигателя, так и в диагностике.Улучшены некоторые мелочи. Допустим, перенесли переключатель подачи топлива, теперь он на видном месте. А датчики уровня газа и бензина объединили в один штатный индикатор на панели приборов.

Переводят автомобиль с бензина на газ нажатием кнопки на приборной панели.

ГАЗель ГБО уже сертифицирована по нормам Евро-4. В ПТС сразу написали: «автомобиль двухтопливный». Владельцу любой газовой ГАЗели не придется бегать по ГИБДД – искать своих ребят для внесения изменений в техпаспорт, постановки на учет или прохождения техосмотра.
Естественно, на заводскую газовую машину распространяется гарантия два года или 100 000 км пробега. Если что-то случится с двигателем, отвечайте ГАЗ.

ПОЛНЫЙ ГАЗ
Если бы не контрольная лампа, указывающая на поступление газа в двигатель, ей богу, я бы не заметил разницы между тягой на бензине и на пропан-бутане. «Газель» на газу тащит не хуже. Вы, вероятно, почувствуете разницу, если загрузите его правильно.

Инжекторный двигатель УМЗ, настроенный для работы на двух видах топлива — бензине и газе.2,89 л, 220 Нм, 99,8 л.с. Ставка налога при мощности до 100 «лошадок» минимальна.

Хотя больше внимания уделял качеству настроек. Я знаю, что двигатель с установленным сбоку ГБО иногда «проваливается» или дергается при активном дросселировании, а при переходе с бензина на газ и наоборот обязательно будут перебои. В случае заводского исполнения ничего подобного не происходит. Все переходы с одного топлива на другое были незаметны, провалов тяги при разгоне, хлопков при сбросе.Расход
(относительно бензина) вырос на 12%, но это хороший результат. Ведь аппетит двигателя, работающего на менее калорийном топливе, может увеличиться на 30%, если система не настроена (в обычных мастерских, как правило, тюнингом не заморачиваются). Однако даже при таком расходе перевозка выгодна.

Один из примеров заводской доработки мотора: с головы снят штуцер подогрева газового редуктора.

Автомобили с ГБО, конечно же, дороже своих бензиновых собратьев: бортовой грузовик — на 26 тысяч рублей, двухрядный — на 29, а фургон — на 30 тысяч.Но стоимость этой «опции» окупится менее чем за год размеренной эксплуатации. А дальше — только экономия.

Источник статьи: «Издательство «За рулем»

особенности установки, ремонт и отзывы

Стоимость бензина в нашей стране автолюбителей отнюдь не радует. Да и владельцы коммерческого транспорта растерялись бы, если бы заправляли ГАЗель бензином. Но сегодня газ можно использовать в качестве топлива. Это существенно сэкономит бюджет и сократит расходы компании.Установка газового оборудования на ГАЗель сегодня очень выгодна, ведь их ежедневный пробег может достигать более 500 км.

Выгодно ли это?

Но установка ГБО необходима, тщательно все обдумав. «ГАЗель» — коммерческий транспорт, поэтому нужно точно знать, когда вложения окупятся. Для расчета существуют специальные калькуляторы. Но можно все сделать вручную.

Так, установленное газовое оборудование на «Газель» производства Digitronic, например, рассчитано на метан.
Монтажные работы по инжекторному мотору обойдутся в 50 000 руб. Пробег автомобиля в сутки не менее 400 км. Расход топлива составляет 18 литров топлива. Стоимость 1 литра бензина в нашей стране составляет около 35 рублей. 1м 3 метан стоит всего 9 руб. Так, если машина будет работать на бензине, то стоимость одного только топлива составит 2160 рублей в сутки. А стоимость газовой заправки уйдет в смешные 648 рублей. Вы можете сэкономить около 1500 рублей в день. Так, установленное газовое оборудование на ГАЗель окупится чуть больше чем за месяц или 13 000 км.Далее сэкономленные средства пойдут в бюджет.

Оборудование для пропана

Метан полезен. Пропан тоже, но тут есть свои нюансы. Установка намного дешевле метана, а вот газ стоит около 15 руб. Его расход больше жидкого топлива примерно на 10%. На данное газовое оборудование «ГАЗель» цена ниже, поэтому оно окупится гораздо быстрее. Однако если приобретение делается впрок, то метан гораздо выгоднее.

Метан или пропан

Многие автомобилисты часто не знают, что выбрать перед переоборудованием своего автомобиля.

Преимущества и недостатки есть как у первого, так и у второго варианта. Для коммерческих автомобилей следует более внимательно отнестись к этому моменту.

Если машина используется регулярно на дальние расстояния, а по трассе нет АЗС, то метан не тот. Установленное на «ГАЗели» оборудование для метана имеет одну особенность — этого топлива в баллоне помещается немного. Например, в баллоне, объем которого 60 литров, поместится всего 15 кубометров. м газа под давлением.

Небольшие пробеги от одной заправки, а также малая распространенность таких АГНКС делает его не лучшим вариантом для небольших коммерческих автомобилей для дальних перевозок. Лучше в этом случае приобрести пропановую систему. Заправки встречаются чаще, а топливо можно найти даже в небольших городах.

Мифы о ГБО

Газовое оборудование на «ГАЗель» ставят не многие. Почему? Из-за страха. Существуют определенные мифы об этом топливе. Разрушать эти мифы будем на примере пропана, а вот для метана — все равно.

Газ может взорваться

Это самый распространенный миф, он срочно требует опровержений. Если не вдаваться в подробности, пары бензина в баке должны взорваться даже быстрее, чем бензин в баке. Баллон рассчитан и изготовлен на давление 16 атм. Толщина его металла намного больше, чем стенки бензобака, а металл гораздо прочнее. В случае аварии риск разрушения баллона крайне мал.

От утечек есть специальный предохранительный клапан, который перекроет несанкционированный выход газа.Если случится пожар или бак просто перегреется, то в нем есть клапан для сброса избыточного давления. Он предупредит взрыв.

Даже если есть небольшая утечка, для образования взрывоопасной смеси требуется много времени.

ГБО позволяет вдвое сократить расходы

Это могло бы быть правдой, если бы бензиновая система допускала переливы. В любых других случаях такой экономии не будет. Цена пропана в два раза дешевле бензина, но его расход выше. Уровень зависит от типа оборудования и его комплектации.

Настройка — сложный и медленный процесс. Поэтому, чтобы установленное газовое оборудование на «ГАЗель» приносило пользу, следует сразу найти качественный сервис. Тут будет намного проще тем, у кого уже поставлен автомобиль с завода с ГБО. Хороший вариант — установка и настройка оборудования в дилерских центрах. Там это сделают специалисты.

Газ — для бедных

На самом деле газ водят не бедняки, а те из людей, которым жалко платить лишние деньги.Чем больше машина и чем выше расход, тем больше это оправдано. Современное оборудование может работать не только на «ГАЗель», но и на большие и серьезные моторы дорогих автомобилей.

Услуга дорогая

Не бойся. Если установкой газового оборудования на «ГАЗель» занимались профессионалы, то система долгие годы не потребует капитального ремонта. Что касается обслуживания, то оно требуется не чаще, чем для штатных ТВС.

Мощность двигателя снижена

Это действительно так.Характеристики газа и бензина разные. Но по замерам на стендах эта разница невелика — всего 8-15%. На практике водитель коммерческого грузовика этого не заметит. Мощность и крутящий момент зависят от настройки.

При большом желании профессионалы могут сделать снижение характеристик практически незаметным.

Газ вредит двигателю

Для некоторых моторов это действительно так. Так как время горения газа больше, выпускные клапаны испытывают более высокие нагрузки.Чтобы они не подгорели, следует следить за зазорами. Еще один небольшой нюанс — не охлаждающие клапаны.

Для этого в комплекте оборудования имеется система подачи смазки в коллектор. Хотя для «ГАЗели» это неактуально.

Несмотря на все нюансы, плюсов больше. Бензин не смывает масло, октановое число выше, в нем отсутствуют примеси, способные снизить ресурс узлов двигателя.

Утюг

Среди наиболее распространенных на сегодняшний день моделей выделяют четвертое и второе поколение систем ГБО.Третье поколение является переходной моделью и используется крайне редко. Второе поколение имеет простое устройство.

Газовое оборудование автомобиля «ГАЗель» четвертого поколения качественное и эффективное. Весь функционал и работа управляются электронным способом. Здесь полностью повторяется работа системы распределенного впрыска.

Газ в баллоне. В жидком виде он поступает в редуктор-испаритель по специальной магистрали.

Элемент нагревается, испаряет газ и поддерживает его давление при любых условиях эксплуатации.

Испарившееся топливо поступает в фильтр тонкой очистки. Затем по магистрали попадает на форсунки, которые по сигналу ЭБУ откроются. Затем топливо подается к распылителям.

Ремонт газового оборудования (ГАЗель 3302), техническое обслуживание

Своевременное техническое обслуживание обеспечит максимальную надежность и долговечность. При правильном обслуживании ремонт газового оборудования (ГАЗель Бизнес в том числе) может никогда не понадобиться. Основная проблема, которая приводит к поломкам – очень низкое качество топлива.

Если система все же вышла из строя, ремонтировать ее самостоятельно не стоит — лучше довериться профессионалам.

Техническое обслуживание включает в себя контроль диагностики блока, замену фильтров, проверку клапанов, чистку форсунок, продувку магистралей, а также проверку системы на герметичность. GGB для ГАЗель — выгодное решение, позволяющее бизнесу зарабатывать деньги. Для больших диапазонов это правильное решение.

р>>

nta ntawm lub установка, kho thiab kev txheeb xyuas

Tus nqi ntawm cov roj av nyob rau hauv peb lub teb chaws cov neeg tsav tsheb yog tsis zoo siab.Thiab tus tswv ntawm coj mus muag tsheb thiab tag nrho cov yuav yuav nyob rau hauv ib tug tsis yog hais tias nws khiav lub «gazelle» roj av. Tab sis niaj hnub no, cov roj yuav siv tau raws li cov roj. Qhov no yuav ho txuag cov nyiaj txiag thiab txo cov nqi ntawm cov tuam txhab. Установка ntawm cov roj cov khoom nyob rau hauv «gazelle» hnub no yog lig heev, vim hais tias lawv txhua txhua hnub nqi yuav ncav cuag ntau tshaj 500 км.

Lig rau koj?

Tab sis koj xav tau rau nruab HBO, ua tib zoo xav tias tej yam ntawm.»Газель» — йог иб туг кой мус муаг таудж, цес кой юав цум пауб ксйов таум твг ков ров каб рау луб пеев. Yuav kom suav, muaj kev tshwj xeeb cov cav laij leb. Tab sis koj muaj peev xwm ua txhua yam los ntawm txhais tes.

Piv txwv li, koj muab cov khoom siv nkev nyob rau hauv lub «gazelle» Digitronic, изготовленный los ntawm, piv txwv li, yog tsim los rau, метан.
Установка ua hauj lwm rau cov roj-txhaj cav yuav raug nqi 50 000 руб. Tsheb nqi ib hnub twg yog tsawg kawg yog 400 км.Roj noj yog 18 литров ntawm cov roj. Nqi ntawm 1 литр ntawm roj av nyob rau hauv peb lub teb chaws yog hais txog 35 руб. 1 м3 нтавм метан йог цуас 9 руб. Йог ли нтавд, йог тиас луб тсхэб юав хиав нтавм рой ав, тус нки цуас йог рау ков рой уа 2160 руб. иб хнуб твг. Thiab tus nqi ntawm sau cov roj yuav mus rau ruam 648 руб. Кой юав тхуаг тау тхог 1500 рублей иб хнуб твг. Piv txwv li, koj muab cov khoom siv nkev nyob rau hauv lub «gazelle» yuav tau их ib tug me ntsis ntau tshaj ib lub hlis los yog 13000 км.Ntxiv сбережения yuav tuaj twb nyob rau hauv cov nyiaj txiag.

Khoom rau hluav taws roj zeb

Methane yog lig. Hluav taws roj zeb, dhau lawm, tab sis muaj ib нюансы. Txhim kho qhov no npaum li cas более дешевый метан, tab sis lub roj raug nqi txog 15 руб. Ndlwg nws ntau kua roj kwv yees li 10%. Qhov no gas «gazelle» Khoom nqi yog tsawg dua, ces, thiab nws yuav tau их tawm sai npaum li cas. Txawm li cas los, yog hais tias tus tshaaj yog ua rau lub neej yav tom ntej, lub methan yog ntau npaum li cas txiaj ntsim.

Метан лос йог хлуав таус рой зеб

Муайнтау тсав тсхеб феем нтау уа нтей переоснащение кой луб тсхеб цис пауб юав уа ли хаив. Qhov zoo thiab qhov tsis zoo thiab yog tus thawj thiab tus thib ob воплощение. Rau tej kev tsheb yuav tsum xav txog qhov no taw tes zoo dua.

Yog hais tias lub tshuab yog siv tsis tu ncua tshaj ntev ncua kev thiab nyob rau hauv txoj kev tsis muaj fill noj, cov метан — tsis yog cov ntaub. Khoom ntsia rau qhov «газель» los ntawm метан muaj ib tug feature — qhov no roj nyob rau hauv lub tank yuav haum ib tug me ntsis.Piv txwv li, nyob rau hauv ib tug lub tog raj kheej uas nws объем йог 60 л, хаум цуас йог 15 куб.см. м па рой.

Me sau los ntawm ib tug fill, thiab ib tug tsis muaj zog heev ntawm CNG noj ua rau nws tsis zoo tshaj plaws kev xaiv rau cov me coj mus muag tsheb rau long-deb thauj. Зоопарк nyob rau hauv cov ntaub ntawv no, mus yuav ib tug hluav taws roj zeb system. Gas noj ntau ntau, thiab cov roj yuav pom txawm nyob rau hauv me me zos.

Myths xwb hais txog HBO

Gas khoom nyob rau hauv «gazelle» muab tso rau tsis muaj ntau.Йог вим ли кас? Таум нтавм кев нтшай. Muaj tej yam мифы xwb hais txog cov roj. Разрушая мифы о коровах xwb yuav ua tau ib tug piv txwv ntawm hluav taws roj zeb, tab sis methan — tag nrho cov tib.

Cov pa roj yuav tawg

NWS yogfeem ntau tswvyim hais ua dabneeg, NWS срочно yuav tsum tau опровержение. Tsis tas yuav mus rau hauv cov ntsiab lus, cov roj av steams nyob rau hauv lub tank ntawm ib tsheb yuav tsum tawg sai tshaj cov roj nyob rau hauv lub tog raj kheej. Lub zais pa yog tsim thiab, изготовленный rau lub siab ntawm, 16 атм.Толщина NWS ntawm cov hlau ho ntau dua li cov roj tank phab ntsa, thiab cov hlau yog ntau npaum li cas check. Nyob rau hauv ib qho kev huam yuaj txoj kev pheej hmoo ntawm kev rhuav tseg cov thawv yog heev me me.

To nws yog ib tug tshwj xeeb kev nyab xeeb valve uas yuav thaiv tsis tau tso cai roj tso zis. Yog hais tias muaj yog ib tug hluav taws los yog ib tug zais pa tsuas перегретый, ces nws muaj ib tug valve los tso ntau heev siab. Nws ceeb toom tawg. Txawm hais tias ib tug me me los yog tam sim no, tsim ib tug heev sib tov, koj xav tau ib tug ntau ntawm cov sij hawm.

HBOT thiaj li nqi nyob rau hauv ib nrab

Qhov no tej zaum yuav muaj tseeb yog hais tias tus бензиновая система yog tso cai модуляции. Nyob rau hauv tag nrho cov lwm yam mob, xws сбережения yuav tsis tau. Tus nqi ntawm hluav taws roj zeb yog ob zaug более дешевый dua roj av, tab sis nws noj saum toj no. Cov theem nyob rau hauv lub hom ntawm cov khoom thiab nws конфигурация.

Teem tau — qhov no yog ib tug yooj yim thiab qeeb txheej txheem. Yog li ntawd, teem cov roj cov khoom nyob rau hauv lub «gazelle» lawm pab, koj yuav tsum tam sim ntawd nrhiav kev pab.Yuav muaj ntau npaum li cas yooj yim rau cov neeg uas muaj ib tsheb Hoobkas los nrog HBO. IB tug zoo kev xaiv — установка конфигурации thiab ntawm cov khoom ntawm представительства. NWS muaj NWS yuav tsum nqa tawm los ntawm cov kws tshwj xeeb.

Gas — rau cov neeg pluag

Nyob rau hauv qhov tseeb, tsis txhob mus rau cov roj cov neeg pluag, thiab cov neeg ntawm cov neeg, uas yog ib tug hlub tau их nyiaj ntxiv. Qhov loj lub tshuab, lub siab dua nws noj, qhov ntau nws yog kev txaus cai.Niaj hnub nimno khoom tau khiav lag luam tsis tsuas yog nyob rau hauv lub «gazelle», tab sis kuj nyob rau hauv loj loj thiab loj motors kim tsheb.

Сервисный йог ким

Кой тххоб юав рауг. Yog hais tias lub установка ntawm roj khoom nyob rau hauv «gazelle» twb nqa tawm los ntawm cov ванна txawg, ces loj kho system tsis yuav tsum tau ntau xyoo. Raws li rau cov kev pab cuam, cov kev pab cuam uas yuav tsum tau tsis muaj ntau tshaj li ib tug txheej txheem roj rooj sib txoos.

Txo cav fais fab

Nws yeej yog. Nta ntawm cov roj thiab roj av yog cov sib txawv. Таб сис нтсуам нтавм луб савв, но сиб тксавв йог ме ме — цуас йог 8-15%. Ньоб рау хаув кев сяум, кой мус муаг цав тшеб цис пом. Nyob rau lub hwj chim thiab lub zog qhov chaw влияет. cov tub txawg yuav tsum tau ua yuav luag незаметный poob nyob rau hauv kev kawm uas muaj ib tug muaj zog muaj siab.

Вред газового двигателя

Rau ib txhia xyaw nws yog tiag tiag li ntawd.Txij li thaum lub sij hawm ntawm сгорания ntawm cov roj yog ntau dua ces tus tso li qub muaj dua нагрузок. Hais tias lawv tsis сожжены, lub зазоры yuav tsum tau saib xyuas. ib tug yog tseem muaj ib tug me me beware — tsis txias li qub. Ua li no, ua kom tiav cov khoom yog ib tug system ntawm lubrication nyob rau hauv lub tank. Txawm Hais tias «Газель» Йог Соб.

Nyob rau hauv cov kev phem ntawm tag nrho cov нюансы, ntxiv. Cov pa roj tsis ntxuav tawm cov roj, octane saum toj no, yog tsis muaj примеси uas yuav txo tau kev pab unit ntawm lub cav.

HBO. Qhov thib peb tiam — yog ib tug hloov cov qauv, thiab yog tsis tshua muaj siv. Qhov thib ob tiam yog ib tug yooj yim ntaus ntawv.

Гас хум луб тшеб «газель» плауб-тиам хай-зоо тиаб зоо. Тег nrho cov функциональность thiab cov lag luam yog tswj los ntawm electronics. Ntawm no kiag li повторяет ua hauj lwm многоточечную систему txhaj.

Cov pa roj muab cia rau hauv lub tog raj kheej.Nyob rau hauv cov kua daim ntawv no, nws nkag mus rau hauv редуктор-испаритель nyob rau hauv ib tug tshwj xeeb txoj kab. Caij нагревает thiab suab cov roj koom tes nws siab thaum lub sij hawm tag nrho cov hom ntawm cov lag luam.

Lub испаренный rojnce mus txog lub zoo tu lim. Ces kab yog txhab khoom mus rau сопло, uas nyob rau ib lub teeb liab los ntawm lub computer yuav qhib. Ntxiv mus, cov roj txhab khoom mus rau опрыскиватели.

Kho ntawm cov roj cov khoom (на «Газель» 3302), txij nkawm

Raws sij hawm txij nkawm yuav xyuas kom meej tshaj plaws cia siab rau thiab долговечность.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.