Шины виатти брина отзывы зима: Шины Viatti Brina отзывы, тесты шин Виатти Брина от автовладельцев

Содержание

Шины Viatti Brina V-521 — тест Виатти Брина В-521: отзывы, обзор, описание, страна производитель

Viatti Brina V 521 — зимняя бюджетная шина с асимметричным рисунком протектора, предназначенная для легковых автомобилей.

Страна производитель: Россия.

Тест Viatti Brina V-521 от Авто Mail.ru, проведенный в 2016 году

В 2016 году эксперты издания Авто Mail.ru провели тест зимней шины Виатти Брина В-521 в размере 205/55 R16 и сравнили её с тремя аналогичными бюджетными покрышками. Для наглядности результатов в тесте также вне зачета приняла участие премиальная Nokian Hakkapeliitta R2.

Итоги теста

По итогам теста Viatti Brina V-521 заняла первое место в общем зачете (не учитывая Nokian).

Шина показала хуже всех выступила на сухом асфальте и средне на мокром, но при этом анс негу показала лучший тормозной путь, хорошую устойчивость и быстрое время разгона. На льду покрышка в также обеспечивает надежную управляемость и устойчивость, а отставание в длине тормозного пути от премиальной Нокиан составило 1.5 метра.

ДисциплинаМестоКомментарий
Торможение на сухом асфальте5Худший результат. Тормозной путь на 3,2 метра длиннее, чем у лидера теста.
Устойчивость на сухом асфальте4-5Один из худших результатов. Субъективная оценка устойчивости — 7.5 баллов.
Торможение на мокром асфальте4Тормозной путь на 10.2 метра длиннее, чем у лидера теста.
Управляемость на мокром асфальте3-4Время прохождения круга на 0,02 мин дольше, чем у лидера теста.
Устойчивость на мокром асфальте4Субъективная оценка — 8.3 балла.
Торможение на снегу1Тормозной путь на 0.1 м длиннее, чем у лидера теста.
Устойчивость на снегу2-3Время прохождения снежного круга на 0.01 мин дольше, чем у лидера теста.
Разгон на снегу1Лучший результат. Время разгона на снегу до 0,1 сек меньше, чем у шины на втором месте.
Разгон в глубоком снегу2Время разгона на снегу до 0,1 сек дольше, чем у лидера теста.
Торможение на льду4Тормозной путь на 1,5 метра длиннее, чем у лидера теста.
Устойчивость на льду3-4Субъективная оценка управляемости — 8 баллов.
Разгон на льду2Время для разгона до 30км/ч на 0,4 сек дольше, чем у лидера теста.
Управляемость на льду2Время прохождения круга на 0,01 мин дольше, чем у лидера теста.
Шум4Субъективная оценка уровня шума — 9 баллов.

Отзыв экспертов, проводивших тест:

Очень хорошо тормозит на льду и снегу, однако есть замечания касательно управляемости, так как шина склонна к резким срывам. На мокром и сухом асфальте тормозит слабо. Крепкая боковина.

Список протестированных шин:

Было полезно? Оцените запись и поделитесь с друзьями: Загрузка…

Твитнуть

Поделиться

Плюсануть

Поделиться

Отправить

Класс

Шина Viatti Brina V-521 TL 175/70 R13 82T отзывы покупателей 💕

Достоинства

Цена, управляемость на мокром, рыхлом, укатанном и промёрзшем снегу. Не сильно шумит, вернее она не шумнее прочих зимних липучек. Шумит шиповка, а эта шелестит почти как летняя..

Недостатки

По началу управляемость по сухому асфальту просто шокировала. Был и снос передней оси, и пробуксовка при динамичном старте и юз при торможении. Но после прикатки около 500 км всё это нормализовалось и с уверенностью могу говорить, что меня всё в ней устраивает. Любая новая резина должна прикататься к машине и манере вождения.

Комментарии

До покупки этих шин пользовался зимой Continental ContiVikingContact 3, к которой не было нареканий, за исключением движения по льду — скользят, как и любая нешипованная резина. В прошлом году сильно пожевал одну такую покрышку и решил взять две новые на переднюю ось. Решил выбирать из недорогих из-за малого бюджета. Изначально положил глаз на Cordiant, но в итоге склонился к Viatti, почитав о производителе и поняв, что они делают клоны моделей Континенталя. Потом заметил, что рисунок протектора у этой модели визуально похож на Contact 3, только канавки шире и блоки протектора чуть уже соответственно. Дело было в феврале и в магазинах соответственно уже были остатки после сезона, в общем в Ростове-на-Дону и эту еле нашёл. Первые впечатления после установки Viatti на переднюю ось — кошмар, скользит на сухом асфальте! Думаю: «Ладно, раз сэкономил, то буду более аккуратно ездить или просто привыкну». Далее за два месяца использования в феврале-марте начал замечать, что руль стал легче вращаться на месте, т.е. явно пятно контакта покрышки меньше (давление 2,2). Потом заметил, что стало заметно комфортнее проезжать по лужам, особенно большим, которые в весеннюю оттепель есть повсеместно, и руль не ведёт и не тяжелеет, как было с Континенталем. Ну и наконец к смене на летнюю понял, что не испытываю дискомфорта от них и любой новой резине нужно притереться к машине и стилю вождения. Не стал писать тогда сразу отзыв, т.к. уже не было у нас снега. Этой зимой уже успел испробовать её на всех возможных покрытиях и очень доволен. Либо я привык, либо резина всё же не плохая. По снегу уверенно едет, по льду хоть и скользит, но предсказуемо, по асфальту — сейчас нет вопросов. Некоторые пишут про шум, возможно шумнее летних, но поверьте, они не громче прочих зимних липучек. Шумят ВЛИ-5 на Ниве, или любая шиповка в машине до двух миллионов. А эта уж точно не шумнее прочих зимних.

Отзывы на Шина зимняя Кама Viatti Brina V-521, R15 185/65, 88T

Зимние автошины Viatti Brina

Зимние шины Viatti Brina — оптимальный выбор для жителей больших мегаполисов. Мягкая резина покрышек идеально отвечает условиям зимы в границах города, позволяя сохранять привычный комфорт активного вождения как в снег, так и в слякоть.

Зимние шины Viatti Brina представляют собой модель пневматических радиальных бескамерных покрышек, разработанных ведущими европейскими и отечественными специалистами специально для легковых автомобилей на городских дорогах.

Современная конструкция, лучшие материалы, использованные при изготовлении шин, и компьютерный расчёт при создании ассиметричного рисунка протектора позволяют зимним шинам Viatti Brina отвечать всем потребностям высокого темпа городской жизни с сохранением привычного вам комфорта вождения на зимних дорогах при температуре от минус 45 до плюс 10°С.

Надёжность и высокая скорость при прохождении поворотов, а так же ощутимое смягчение ударов при движении через ямы, стыки асфальта и прочие неровности дорожного полотна обеспечиваются технологией VRF (variable rigidity of the framework — переменная жёсткость боковины) — шина в буквальном смысле адаптируется под дорожное покрытие.

• Максимально быстрый интенсивный отвод воды, грязи и снега из пятна контакта шины с дорожным покрытием вкупе с повышенной курсовой устойчивостью автомобиля достигаются за счёт идеально просчитанного расположения и угла наклона поперечно-продольных канавок по отношению к направлению движения. Надёжность и устойчивость автомобиля на крутых поворотах и при совершении манёвров, сохраняя при этом низкий уровень шума, обеспечивается ассиметричным рисунком с увеличенным количеством шашек и их специально проработанным наклонным расположением поверхности шины.
• Улучшенное сцепление как с заледеневшей, так и покрытой снежной кашей дорогой даёт частое расположение ламелей по всей ширине протектора и повышенная эластичность шашек.
• Оптимальное сопротивление слэшплэнингу — скольжению по слякоти и снежной каше — это результат тщательно проработанной формы покрышки. Зимние шины Viatti Brina в буквальном смысле разрезают растопленный снег и моментально выгоняют его из зоны контакта покрышки с дорогой за счёт скошенных плечевых зон шашек протектора.

Зимние шины Viatti Brina всей своей комплектацией — от специального состава смеси резины при изготовлении до многочисленных конструктивных особенностей — отвечают специфическим условиям зимы в городе, где снежная каша и слякоть, вызванная солевыми и химическими реагентами, встречается на дорогах куда чаще снега. При своей надёжности и износостойкости, они позволяют водителю сохранять и в зимний период привычный стиль вождения.

Производитель оставляет за собой право без уведомления менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства.

В случае, если в описании товара прямо не указано обратное, гарантийный срок на такой товар не установлен.

Отзывы на Viatti Brina V-521

Достоинства: Цена, управляемость на мокром, рыхлом, укатанном и промёрзшем снегу. Не сильно шумит, вернее она не шумнее прочих зимних липучек. Шумит шиповка, а эта шелестит почти как летняя..

Недостатки: По началу управляемость по сухому асфальту просто шокировала. Был и снос передней оси, и пробуксовка при динамичном старте и юз при торможении. Но после прикатки около 500 км всё это нормализовалось и с уверенностью могу говорить, что меня всё в ней устраивает. Любая новая резина должна прикататься к машине и манере вождения.

Комментарий: До покупки этих шин пользовался зимой Continental ContiVikingContact 3, к которой не было нареканий, за исключением движения по льду — скользят, как и любая нешипованная резина. В прошлом году сильно пожевал одну такую покрышку и решил взять две новые на переднюю ось. Решил выбирать из недорогих из-за малого бюджета. Изначально положил глаз на Cordiant, но в итоге склонился к Viatti, почитав о производителе и поняв, что они делают клоны моделей Континенталя. Потом заметил, что рисунок протектора у этой модели визуально похож на Contact 3, только канавки шире и блоки протектора чуть уже соответственно. Дело было в феврале и в магазинах соответственно уже были остатки после сезона, в общем в Ростове-на-Дону и эту еле нашёл. Первые впечатления после установки Viatti на переднюю ось — кошмар, скользит на сухом асфальте! Думаю: «Ладно, раз сэкономил, то буду более аккуратно ездить или просто привыкну». Далее за два месяца использования в феврале-марте начал замечать, что руль стал легче вращаться на месте, т.е. явно пятно контакта покрышки меньше (давление 2,2). Потом заметил, что стало заметно комфортнее проезжать по лужам, особенно большим, которые в весеннюю оттепель есть повсеместно, и руль не ведёт и не тяжелеет, как было с Континенталем. Ну и наконец к смене на летнюю понял, что не испытываю дискомфорта от них и любой новой резине нужно притереться к машине и стилю вождения. Не стал писать тогда сразу отзыв, т.к. уже не было у нас снега. Этой зимой уже успел испробовать её на всех возможных покрытиях и очень доволен. Либо я привык, либо резина всё же не плохая. По снегу уверенно едет, по льду хоть и скользит, но предсказуемо, по асфальту — сейчас нет вопросов. Некоторые пишут про шум, возможно шумнее летних, но поверьте, они не громче прочих зимних липучек. Шумят ВЛИ-5 на Ниве, или любая шиповка в машине до двух миллионов. А эта уж точно не шумнее прочих зимних.

Обзор шин Viatti Brina V-521

Viatti Brina V-521 – фракционные шины, рассчитанные на эксплуатацию в суровый зимний сезон. Эта модель, впервые появившаяся в продаже в 2010 году, до сих пор пользуется спросом.

Особенность модели заключается в том, что дизайн ее протектора несимметричен. Это свойственно многим недорогим шинам, к числу которых относится и Viatti Brina V-521. Несмотря на это, изготовитель покрышки гарантирует отменность ее сцепления, в особенности в поперечном направлении.

Шашки располагаются с небольшим сдвигом и в продольном направлении. Благодаря этому уровень шумности от дороги резко снижается. Водителя не беспокоят посторонние звуки, за счет чего поездки на авто становятся более комфортными.

Преимущества шин Виатти Брина

В шинах Viatti Brina V-521 не застревает грязь и водные массы. Это достигается благодаря продуманному расположению канавок, которые находятся под небольшим наклоном.

Такое расположение канавок также делает шины Viatti Brina V-521 более устойчивыми. Прорези по ширине ходовой площадки обеспечивают эластичность шашек, что положительно сказывается на качестве сцепления. Все это дает гарантию безопасности при эксплуатации покрышек зимой.

Шины Viatti Brina V-521 обеспечивают понятную управляемость транспортным средством. Это достигается благодаря предсказуемости реакций и отличному торможению даже при резком нажатии на педаль тормоза.

Даже при резких поворотах снос остается плавным и легко поддается устранению. Раскачка, которая может возникать при быстрой езде, некритична.

Другим важным преимуществом шин Viatti Brina V-521 является пониженный расход топлива, который они обеспечивают благодаря малому сопротивлению качению.

Слабые стороны V-521

Среди минусов этой модели шин важно выделить трудности с их использованием на обледенелой дороге. Из-за невысокой информативности рулевого управления водителю становится трудно поддерживать стабильную езду. Курс можно откорректировать только с большими усилиями.

Шины Viatti Brina V не подходят для эксплуатации на глубоком снегу. Протектор не в силах выводить снежные массы, из-за чего площадь пятна контакта становится меньше. Если это происходит во время одоления серьезного снежного препятствия, может произойти зарывание.

Другие существенные минусы данной модели зимних покрышек заключаются в их длинном тормозном пути и высоком уровне шумности. Это особенно ярко проявляется при езде по асфальтированной поверхности.

Несмотря на минусы, Viatti Brina V-521 остается одной из лучших моделей в своем невысоком ценовом сегменте. Эти шины можно с уверенностью эксплуатировать на обычном снегу, а вот для более опасных и специфических поверхностей лучше выбрать надежную дорогостоящую модель.

Высота профиля варьируется в пределах 45-80 мм, ширина колеблется от 175 до 255 мм, что дает покупателю большие возможности выбора. Предельный индекс скорости составляет 190 км/ч.

Отзывы о Viatti Brina V-521

На Виатти езжу третий сезон, резина устраивает полностью. Держак отличный, по снегу гребет на ура, с кашей тоже справляется. Когда подмерзает, управляемость остается стабильной, проблем не было. Плюсом еще, что не шумная. В сильные холода не дубеет. За свою цену отличная шина. Порадовал отечественный производитель.

Дмитрий на Renault

Качественные липучки, остался доволен переобувкой. Пересел с шипованной, сразу почувствовал разницу в шумности, вернее в ее отсутствии. Хорошо гребет по снегу и «снежной каше». Прочные, не быстро стираются. Минусов, как таковых, не нашел, а к мелочам придираться не буду. Резина своих денег стоит однозначно.

Степан на Toyota

Отличная шины для полного привода. В меру шумные, при этом можно и в грязь и в снег и по городу. Из минусов при балансировке шиномонтажник сказал, что кривые немного шины, навешал грузиков — в руль не бьет

Хантер на УАЗ Патроит

Автомобильные шины Viatti Brina V-521 205/55R16 91T – Отзывы – imarket.by

Администрация сайта iMarket.by оставляет за собой право не публиковать отзывы в тех случаях, когда:
— Автор отзыва уже оставил отзыв аналогичного содержания.
— Автор отзыва указал номер телефона, который не соответствует номеру, указанному в заказе (в том случае, когда нужно проверить подлинность отзыва).
— Указана не соответствующая действительности информация или данные, которые невозможно проверить.
— Отзыв оставлен позднее, чем через 30 календарных дней после указанного события.
— Отзыв не несёт полезной информационной нагрузки.
— В отзыве критикуются личности, а не качество сервиса или действия сотрудников iMarket.by.
— В отзыве содержится критика, относящаяся к действиям сотрудников сторонних служб и организаций.
— Текст отзыва написан транслитом или заглавными буквами, содержит большое количество ошибок.
— В отзыве содержится нецензурная лексика или оскорбления в чью-либо сторону, излишние эмоциональные высказывания.
— В отзыве содержатся ссылки на сторонние онлайн-сервисы, спам, реклама товаров и услуг других интернет-магазинов.
— В отзыве указаны полные имена (ФИО), адреса или контактные данные пользователей или сотрудников сайта, а также других частных лиц.
— В отзыве на товар содержится информация, которая не относится к описанию товара.
Тексты всех поступающих отзывов проверяются и подтверждаются модератором. Модератор имеет право удалить из отзыва ссылки, контактные данные, адреса и полные ФИО, а также без согласования автором редактировать текст, написанный транслитом или заглавными буквами (капсом).
Проверка отзыва модератором может длиться до 14 дней.

Автомобильные зимние шины Viatti Brina — отзывы

Дмитрий (Пенза)

https://www.kolesa-darom.ru/shiny/reiting/VIATTI/Brina-Nordico-V-522/

Достоинства:

Малошумная, мягкая

Недостатки:

На поворотах не держит траекторию движения, хотя не «гарцую», езжу размеренно. На льду совсем «не держит» дорогу- из колеи , если чуть по-глубже, не выбраться. Стихия этой резины-городской асфальт,чуть подмороженный, политый реагентами и посыпанный песком.

Комментарии:

На предыдущей машине стоял Кордиант Полар(кажется) — на много лучше держал дорогу как по асфальту, так и по снегу и льду. Два минуса было-шум и боковые порезы(но это после 5-ти сезонов использования. Общий пробег был за 120т.км.) С Виатти буду расставаться по окончании сезона.


Илья

https://peredpokupkoy.ru/otzyvy-viatti-brina-v-521/

Достоинства:

Шум, управляемость.

Недостатки:

Ресурс.

Комментарий:

Покупал резину в сентябре 2018 года. Размерность 205/55/16 Резина 18 года. Поставил на авто 10 октября 2018, сегодня, 02 апреля 2019 года, снял с авто и какого было мое удивление — два колеса передних на выброс. Резина была неравномерно (шашками) изношена, ламели липучки были частично оторваны от корда. Пробег 14000 км, сход делал, за давлением следил. Основной износ середина. Я такого не встречал, это был мой первый опыт с отечественной резиной, начитавшись положительных отзывов, и я остался не доволен. Никому не посоветую эту резину, лучше именитые производители.

Хочу отметить работу сотрудников производителя, со мной связались и запросили дополнительные данные. Я им все отправил и теперь жду ответа, о нем сразу дополню отзыв. Всем спасибо.


nbvehnbveh

https://otzovik.com/review_2642569.html

Достоинства:

Хорошо балансируются, при первой балансировке одно колесо было идеальное на другие немного груза повесили.

Недостатки:

ВЫЛЕТАЮТ ШИНЫ, к окончанию этого сезона их не останется вообще.

Автошину купил в октябре 2014г. 205/60R V-522, эксплуатировал один сезон и начал второй. В настоящий момент вылетели на передних колесах примерно 70% шипов, на задних примерно 50%. Езда спокойная, только город. Обкатывал по правилам. Машина шевроле круз. Написал претензию на электронный адрес производителя недели две назад, ответа нет, хотя написали, что ответят. Основная претензия — вылетают шипы. До этой резины был Гиславед, Нордмастер, Кама таких вопросов не было. Изучаю вопрос по замене по гарантии, но пока положительный ответ не нашел.


галсомора

https://otzovik.com/review_5556732.html

Достоинства:

Дешёвая

Недостатки:

Кривая

Купил пару покрышек viatti brina nordico 522. одна оказалась » яйцом». Лучше бы немного переплатил и купил чего нибудь из импорта, чем это нижнекакское Чудо


hart65

https://otzovik.com/review_7446314.html

Достоинства:

Не нашел.

Недостатки:

Сплошной минус.Негативное впечатление.

Повелся на рекламу. Теперь жалею.6 сезонный Матадор из омска, с 3мя шипами на 4 колеса, держит дорогу намного лучше новых зимних viatty. АБС трещит при любом торможении и на любой скорости. Стабилизация плавает и мигает. Отъездил месяц и снял от греха подальше.


Bullgaren

https://otzovik.com/review_7227136.html

Достоинства:

Раньше была привлекательная цена

Недостатки:

Плохая резина по цене хорошей — рашен бизнес!

Почитал отзывы на яндекс-маркете и не понимаю кто пишет этот бред. Рейтинг накрутили там
аки хаккапеллита. По чесноку резина хреновая. Первый раз беру русскую зимнюю резю и сразу ощютил разницу. Держака нет, ни по снегу, ни по льду, вообще в целом держак слабый. Размер 225/50/17 авто ситроен с4 гранд пикассо. Отъездил за зиму 30 000 км, все по трассам ЦФО, на НГ ездил в Казань, дорога была сложная, заносы сильный боковой ветер, на дороге сугробы. На этой резине ехать реально стремно. Плохо тормозит, плохо держит боковой ветер. И это на новой резине. В процессе эксплуатации заметил что 1 покрышка стирается на глазах, в итоге за 30 000 км середина покрышки стерлась в ноль, по бокам как новая, центр стерт. Давление 2.3атм. менял ось и стороны, всё в пустую. Обратился к производителю — слились, отписались мол техническая неисправность у меня. Т. е. на летней резине нет тех. неисправности, а зимой на виатти есть. Вообщем резюмируем: Виатти на уровне шрот-китая, типо триангл, лендсаил и прочее. Только цена теперь неадекват. Покупал 225/50/r17 в октябре 2017г по цене 4100 за колесо, сейчас цена в среднем 5800-6000. Ну и нахрена козе баян, в эти деньги можно взять йокогаму, кумхо, или пирелли, но она чутка дороже. Не получилось у татар Импортозамещение, пусть сами на этом ездят. И не ведитесь на радужные коменты, они по ходу проплачены.


Pokoleno

https://irecommend.ru/content/shiny-na-odin-sezon

Viatti Brina Nordico V-522 205/55 R16 91T (шип.), купил их экстренно, так как умудрился на КАД пробить 2 своих колеса с невозможностью ремонта. Покупал их в магазине в своем городе Кронштадт, единственный плюс данной резины , то что продается она по довольно привлекательной цене. Резина была свежая 2015 года выпуска, покупал я ее в январе 2016.Посоветовался с продавцами, и купил себе полный комплект, что бы не ставить разный рисунок протектора на автомобиль. Переобул автомобиль, по совету продавцов обкатал резину , проехав порядка 250-300 км на небольшой скорости. После обкатки выехал на КАД решив попробовать резину на скорости, автомобиль стал неузнаваем в поведении на дороге, автомобиль у меня BMW E46, оснащен системой ABS, ASC+T, ESP. На скорости 100+ движение стало просто небезопасным, автомобиль кидает из стороны в сторону, перестраиваться в другой ряд на скорости стало проблемно, на снегу ведет себя просто отвратительно. До этого стояла резина другой марки, японского производства, и ничего подобного с ней не было.Решил съездить в магазин где приобрел покрышки, продавцы сказали что из-за неисправной подвески машина не управляется должным образом. Поехал в автосервис проверить подвеску , но диагностика ничего не выявила, из чего можно сделать вывод что виной этому данная резина. Доездил я до весны, помучавшись на этой резине, и с радостью переобул на летнюю. Решил больше не связываться с этой фирмой покрышек , и как оказалось не зря. Выставил я этот комплект резины на авито осенью, покупатели нашлись довольно быстро, так как ценник я поставил ниже среднерыночной, и пробег у резины то совсем ничего, 10000 км всего наездил.Но при бортировке на шиномонтаже на 3-х !!! из 4-х колес повылазили боковые грыжы. Естественно покупатели отказались от такой «выгодной» покупки, шиноремонтники развели руками, спросили — «А чего вы ждали от такой резины, вы наверное по поребрикам прыгали » ? ( на BMW только по поребрикам и прыгать)

Теперь уже ничего не жду.Качество российской резины оказалось намного хуже импортных аналогов. Не ведитесь на рекламу, читайте больше о производителях,а самое главное не экономьте на своей безопасности!

Лучшая зимняя шипованная резина. Выбираем лучшие недорогие шины для автомобиля Какую бюджетную зимнюю резину выбрать

Многие автовладельцы не ждут прихода «неожиданной» зимы, а готовятся к ее приходу заранее, подыскивая лучшие шины на этот сезон. Хорошие шины не всегда должны иметь высокую цену – среди огромного ассортимента есть выбор резины с оптимальным соотношением качества и стоимости. Практически у всех производителей известных марок шин есть менее «раскрученные» и популярные бренды эконом-класса, позволяющие купить вполне приличные шины по доступным ценам.

В обзорной статье ниже собраны лучшие модели недорогих шин для зимы. В нашем рейтинге они расположены по полученным оценкам с учетом не только характеристик и рекомендаций специалистов, но и мнений других автомобилистов.

Лучшие бюджетные зимние шипованные шины

5 Виатти Брина Нордико V-522

Выбор внутреннего покупателя
Страна Россия
Средняя цена: 2697 руб. Рейтинг
(2019): 4.5

Одним из самых больших достоинств модели Viatti Brina Nordico V-522, представленной в нашем рейтинге недорогих шин, является лучшая проходимость по глубокому снегу и уверенный старт, что очень важно в городских условиях зимой. Также эта шипованная резина демонстрирует отличную управляемость и курсовую устойчивость на мокрой и обледенелой дороге, как при движении по прямой, так и при входе в скоростные повороты.

Пользователи сравнивают эту резину с нешипованной скандинавской липучкой из-за ее конструктивных особенностей.Мягкая центральная часть с фрикционными блоками и усиленная боковина с шипами гарантируют шинам Viatti Brina Nordico V-522 непревзойденное сцепление в непредсказуемых зимних погодных условиях. Дополнительным преимуществом этой бюджетной модели является лучшая устойчивость к повреждениям. Благодаря внедрению технологии VSS шины способны адаптироваться к характеристикам дорожного покрытия и стилю вождения, что значительно продлевает срок их службы. Шина обеспечивает вполне приличный акустический комфорт – уровень шума приемлемый, и он возрастает только на скорости свыше 100 км/ч.

4 Cordiant Snow Cross

Устойчив к аквапланированию. Хорошая управляемость
Страна Россия
Средняя цена: 3440 руб.
Рейтинг (2019): 4,5

На протяжении многих лет отечественный бренд поддерживает высокое качество выпускаемых шин (каждая шина проходит проверку на дефекты и испытания), предлагая продукцию в бюджетном ценовом сегменте. Snow Cross — скоростная зимняя шина, обеспечивающая надежное сцепление с дорогой во время движения. Сильная плечевая зона и непрерывное центральное ребро с рисунком «елочка» гарантируют стабильное маневрирование и курсовую устойчивость на сложных дорогах.

Владельцы, которые остановили свой выбор на Cordiant Snow Cross, отмечают в своих отзывах такие положительные стороны этой шины, как:

  • Хорошо отводит воду из пятна контакта, интенсивно самоочищается от снега и грязи;
  • Уверенно держит дорогу, не «рыскает» на скорости;
  • Обеспечивает эффективную работу тормозной системы даже на льду;
  • Рисунок протектора и его сцепные характеристики во многом идентичны более известной модели – Nokian Hakkapellita 7 SUV;
  • Очень привлекательная цена.

Из недостатков — слегка избыточный шум шипованной шины и плавный занос при скоростном маневрировании на ледяной каше.

3 Шпилька g-Force BFGoodrich

Комфортный уровень шума
Страна: США
Средняя цена: 2500 руб.
Рейтинг (2019): 4,7

Бюджетная модель шин BFGoodrich g-Force Stud, представленная в нашем рейтинге, отличается лучшими характеристиками поведения, как на заснеженной дороге, так и на обледенелой местности.Эта шипованная шина уверенно держит курс на разных скоростях, гарантируя при этом минимальный тормозной путь в случае экстренного торможения. Наличие стальных наконечников, надежно закрепленных в плечевой зоне шины, обеспечивает лучшее сцепление с дорогой, обеспечивает быстрый разгон, а также отличную устойчивость автомобиля на льду. При этом, в отличие от большинства шипованных моделей, эта шина не утомляет владельцев чрезмерным шумом даже при езде по чистому асфальту.

Агрессивность направленного рисунка протектора способствует лучшей управляемости и устойчивости автомобиля при энергичном скоростном маневрировании.BFGoodrich g-Force Stud легко преодолевает препятствия в виде снежной жижи, не теряя контакта с поверхностью. Во многом это было достигнуто благодаря эффективной дренажной системе с широкими каналами. Представленные зимние шины, несмотря на бюджетную стоимость (лучшая цена среди рейтинговых участников данной категории), отличаются мягким ходом, демонстрируя при этом отличную износостойкость.

2 Bridgestone Ice Cruiser 7000S

Высокая износостойкость.Долгая «живучесть» шипов
Страна: Япония
Средняя цена: 2960 руб.
Рейтинг (2019): 4,8

Модель Ice Cruiser 7000S на шипованной резине, представленная японским производителем Bridgestone, обеспечивает уверенную и безопасную езду даже в самых суровых погодных условиях. Повышенная прочность конструкции и оптимизированный размер шипов, а также надежная защита от выпадения — основные изменения популярного предшественника этой зимней шины. Направленный рисунок протектора состоит из крупных блоков с большим количеством ламелей.Вместе с плечевыми зонами повышенной жесткости они гарантируют этой резине лучшее сцепление с дорогой, а также устойчивость и быструю реакцию на повороты руля.

Благодаря усовершенствованной дренажной системе зимние шины Bridgestone Ice Cruiser 7000S эффективно очищают пятно контакта от любого количества мокрого снега и воды, что сводит к минимуму склонность автомобиля к подсечно-огневому планированию. Несмотря на то, что шипованная модель относится к бюджетному сегменту, она зарекомендовала себя с лучшей стороны не только по характеристикам, но и по долговечности.В отзывах владельцы подтверждают, что покрышки Ice Cruiser 7000S устойчивы к повреждениям, а шипы остаются на месте несколько сезонов подряд.

1 Nokian Tyres Nordman 5

Лучшая управляемость
Страна: Финляндия (производство Россия)
Средняя цена: 3050 руб.
Рейтинг (2019): 5,0

Известный финский бренд, выпускающий одни из лучших зимних шин, выпускает и дешевые модели шин, которые даже при бюджетной цене обладают отличными эксплуатационными характеристиками.Несмотря на то, что технологические решения этой модели были разработаны более 10 лет назад, зимние шипованные шины Nordman 5 продолжают пользоваться спросом на рынке. Причина кроется в отличной способности преодолевать обледенение асфальта или снежной каши. Кроме того, компоненты резиновой смеси придают шине повышенную прочность, что делает проколы и другие повреждения очень редкими.

В своих отзывах владельцы обращают внимание на прекрасную управляемость автомобиля и малый тормозной путь, что обеспечивается конфигурацией шипованного протектора и направленным рисунком с ярко выраженным ребром по центру шины.Боковые кромки помогают сохранять курсовую устойчивость, а ширина канавок между блоками способствует самоочищению покрышки, повышая проходимость по снегу. В процессе эксплуатации отмечается снижение расхода топлива — сказывается низкое сопротивление качению.

Лучшие бюджетные зимние шины для легковых автомобилей

5 Зимний посадочный модуль Landsail

Низкий уровень шума. Самая мягкая шина
Страна: Китай
Средняя цена: 2828 руб. Рейтинг
(2019): 4.8

Эта недорогая китайская шина предназначена для использования в регионах с мягкой зимой и лучше всего подходит для городской езды. Отличается достаточно низким уровнем шума и высокой мягкостью резины, что обеспечивает Winter Lander эффект прилипания к дороге. Владельцы очень довольны этими дешевыми шинами, которые делают их умными и надежными зимними шинами.

В отзывах отмечается уверенное поведение на асфальте, хорошая управляемость на снегу, даже на накатанной. На льду требует от водителя большего внимания, особенно если в машине нет системы АВС.Из-за своей мягкости эта нешипованная шина подвержена боковым порезам и частым проколам. На скорости (140 км/ч и более) наблюдаются крены и «рысканье», что вызвано чрезмерной эластичностью резины.

4 Cordiant Polar SL

Лучшая цена
Страна Россия
Средняя цена: 2410 руб.
Рейтинг (2019): 4,5

Для зимних городских дорог лучшим выбором будет бюджетная серия нешипованных шин Cordiant Polar SL. Эту модель отличают не только оптимальные тягово-сцепные характеристики, но и удобство в обращении.Запатентованная технология SMART-MIX, использованная при производстве резиновой смеси, обеспечила ей высочайшее сцепление на мокрой или обледенелой дороге. Этот показатель близок к уровню более дорогих моделей зимних шин ведущих производителей.

Крупный асимметричный рисунок протектора в сочетании с увеличенным количеством ламелей обеспечивают резине Cordiant Polar SL уверенный старт и эффективное торможение в зимних условиях. Благодаря конструктивным особенностям дренажных канавок дренажная система представленных шин срабатывает моментально, обеспечивая уверенную устойчивость автомобиля на любом покрытии.

3 Белшина Artmotion Snow

Слабая склонность к аквапланированию
Страна: Беларусь
Средняя цена: 2585 руб.
Рейтинг (2019): 4,5

Высокая популярность этих недорогих шин объясняется не только их бюджетной стоимостью. Резина обладает отличными ходовыми качествами, что позволяет безопасно эксплуатировать зимой большинство автомобилей. Достаточно глубокий рисунок, с широкими дренажными канавками и разнонаправленными зигзагообразными ламелями, обуславливает отличное сцепление не только с асфальтом – шины демонстрируют хорошую проходимость по снегу, уверенно ведут себя в тающей ледяной шуге, не закапываются, отлично противостоят аквапланированию.

Нешипованный формат шины предопределяет максимально комфортное использование этой резины в регионах с мягкой зимой, либо при интенсивной эксплуатации в городских условиях. В отзывах отмечается низкий уровень шума, что объясняется не только рисунком протектора – шины Artmotion Snow очень мягкие, обеспечивают уверенное сцепление с дорогой. Многие считают это качество небольшим недостатком – шина имеет определенный крен, который особенно чувствуется при увеличении скорости и на крутых поворотах.

2 Тунга NordWay

Лучший выбор для суровых зим.Тихий шум
Страна Россия
Средняя цена: 2555 руб.
Рейтинг (2019): 4,6

Качественные, и в то же время недорогие шины Tunga ordWay пользуются заслуженной популярностью у потребителя благодаря оптимальному сочетанию цены и эксплуатационных характеристик. Возможности шин позволяют безопасно эксплуатировать их в регионах с наиболее суровыми зимними условиями. Основным преимуществом представленной модели является стабильность поведения в условиях повышенного количества снега и воды за счет улучшенного рисунка протектора.Отличается более крупными блоками и оптимальной глубиной дренажных каналов, что гарантирует максимально эффективную очистку пятна контакта от любых осадков, минимизирует эффект аквапланирования.

Эти зимние шины обладают лучшим сцеплением на льду и оптимальным тормозным путем на предельных скоростях, в том числе за счет увеличенного количества шипов (159). Дополнительным преимуществом резины Tunga NordWay является комбинированная конструкция ремня и отличная эластичность резиновой смеси. Эти особенности обеспечивают комфортную эксплуатацию шины (низкий уровень шума), которая в то же время демонстрирует максимальную устойчивость к повреждениям.Производитель предлагает на выбор две линейки этой шипованной резины, как с уже закрепленными шипами, так и с подготовленными под них посадочными местами.

1 GOODYEAR Ultra Grip Ice +

Лучшее сцепление на протяжении всего срока службы
Страна: США
Средняя цена: 2689 руб.
Рейтинг (2019): 4,9

Выбирая резину для легкового автомобиля на зимний период, нельзя не проявить интерес к бюджетной модели Ultra Grip Ice+ от североамериканского бренда GOODYEAR.Он способен обеспечить уверенную и безопасную езду на разных скоростях в самых неблагоприятных погодных условиях. Главной особенностью этой нешипованной шины является наличие сразу двух видов ламелей, каждая из которых отвечает за определенную функцию. Острота зигзагообразных канавок не теряется при износе, что гарантирует резине непревзойденное сцепление и лучшую стабильность на протяжении всего срока службы.

Призматические ламели

, повышающие жесткость шин, обеспечивают оптимальную управляемость на сухой дороге.Использование уникальной технологии DualCapCompound позволило производителю наделить зимние шины GOODYEAR Ultra Grip Ice+ сразу двумя важными функциями: долговечностью и эластичностью. Помимо лучшего отклика на руль, шины также порадуют своих владельцев низким уровнем шума.

Лучшие бюджетные зимние шины для кроссоверов

5 Нижнекамскшина Кама-Пламя

Самое доступное ценовое предложение кроссовера
Страна Россия
Средняя цена: 3790 руб.
Рейтинг (2019): 4,5

Несмотря на то, что для кроссоверов эта зимняя шина выпускается только в одной размерной модификации с посадочным диаметром R 16, Кама-Пламя пользуется устойчивым спросом у отечественных автолюбителей. Во многом это связано с ценовой политикой отечественного производителя – найти новые шины для кроссовера дешевле проблематично.

Несмотря на расположение в начале бюджетной линейки, отечественная резина для зимы обладает приличной износостойкостью – можно смело рассчитывать, что покупка прослужит 3-4 сезона, а то и больше.Нешипованная шина, как и ожидалось, не любит лед, и требует от водителя тщательного выбора скоростного режима в сложных условиях. Шины Kama-Flame достойно преодолевают выбоины и выдерживают тяжелые условия эксплуатации. На снегу мягкий протектор хорошо «цепляется» — по отзывам владельцев, резина хоть и дешевая, но ни разу не подвела.

4 Ледяной крейсер Firestone 7

Износостойкость. Уверенное сцепление с дорогой
Страна: Япония (производится в России)
Средняя цена: 4124 руб.
Рейтинг (2019): 4,6

Firestone Ice Cruiser 7 — недорогой аналог одной из лучших зимних шин Bridgestone Ice Cruiser 7000. Шипованная Ice Cruiser 7 имеет сплошное центральное ребро со стреловидными выемками и направленные блоки протектора, разделенные глубокими желобами. Это обеспечивает не только отличное сцепление с асфальтом, но и уверенное маневрирование и курсовую устойчивость.

Мелкопористая резина обладает повышенной износостойкостью, плотно прилегает к поверхности и обеспечивает эффективную работу тормозной системы.В отзывах владельцев было сказано много теплых слов о проходимости этих шин – они хорошо справляются со снежными препятствиями, уверенно идут по льду, а благодаря широким канавкам протектора самоочищаются, обеспечивая устойчивое управление в тающая ледяная каша. Также отмечается отличная устойчивость шин Firestone к ударным нагрузкам, повреждениям в виде проколов.

3 Hankook Tire i * pike RW11

Лучший выбор покупателя. Послушание в управлении
Страна: Южная Корея (Производство в Венгрии, Китае)
Средняя цена: 4620 руб.
Рейтинг (2019): 4,8

Нешипованные шины Hankook Tire i*pike RW11 обладают отличной управляемостью и хорошо зарекомендовали себя в условиях российской зимы. Производитель предусматривает места для установки металлических шипов. Это дает возможность трансформировать шину Tire i* pike в шипованную и обеспечить лучшее сцепление с дорогой. Несмотря на бюджетную (для кроссоверов) стоимость, на практике резина превосходит самые смелые ожидания владельцев.

Шины практически бесшумны на асфальте, не говоря уже о зимнике.На снегу шины ведут себя уверенно, держат лед и устойчивы в жидкой каше. Благодаря направляющему блоку в центре протектора Hankook Tire i*pike RW11 демонстрирует завидную послушность и мгновенную реакцию даже в сложных погодных условиях. Несмотря на «дешевый» ценник (особенно по сравнению с топовыми моделями шин), эта резина является одним из лучших участников нашего обзора и полностью оправдывает свою популярность в России.

2 BFGoodrich Winter T/A KSI

Лучшая эффективность торможения на зимних дорогах
Страна: США
Средняя цена: 4470 руб.
Рейтинг (2019): 4,9

Шины нового поколения пришли на смену знаменитым зимним шинам Winter Slalom KSI 2009 года выпуска. Разработчики BFGoodrich проделали большую работу – новинка демонстрирует уверенное поведение на льду, лучшую проходимость по снегу, в том числе глубокому, и отличные эффективность торможения. И в то же время BFGoodrich Winter T/A KSI относится к нешипованной резине.

Многое становится понятно, стоит только взглянуть на рисунок протектора — это настоящий фрез! В составе резиновой смеси присутствуют частицы кремния, которые вкупе с (на первый взгляд) излишней мягкостью обеспечивают уникальные характеристики за бюджетную стоимость.Самоблокирующиеся ламели на плечевых блоках обеспечивают податливость шин при маневрировании на любой дороге в зимних условиях. Центральное ребро жесткости, непрерывно проходящее в средней части протектора, обеспечивает высокую курсовую устойчивость и отличный отклик на движения руля.

1 Toyo Observe GSi-5

Оптимальное сочетание цены и качества
Страна: Япония
Средняя цена: 4890 руб.
Рейтинг (2019): 5,0

Фрикционные шины

Toyo Observe GSi-5 для зимы выпускаются для всех типов автомобилей, но в нашем обзоре они заняли второе место рейтинга в категории шин для кроссоверов.Резина выпускается только в виде нешипованных баллонов и прекрасно подходит для использования в городских условиях. Зимние покрышки обеспечивают отличную управляемость на снегу, но легко могут «зарыться» в серьезные сугробы.

Неплохо для бюджетной категории Toyo Observe GSi-5 ведет себя на льду. Демонстрируя стабильность при прямолинейном движении, шина может сползать в пробуксовку при маневрировании – скорость на таких участках следует жестко контролировать. В остальном, судя по отзывам реальных владельцев, эти зимние шины для кроссоверов в своем ценовом сегменте просто превосходны.Владельцы особенно ценят твердую прочность. Низкий уровень шума для относительно «дешевой» резины также является неоспоримым преимуществом.

«Готовьте летние шины зимой, а зимние летом» — это простое правило регулярно помогает автолюбителям экономить время, деньги и нервные клетки. Итак, пришло время взглянуть на наш тест зимних шин 2017 года и выбрать те самые шины, которые идеально подходят как для погодных и температурных условий, так и для образа жизни и стиля вождения.

Тесты зимних шин 2017-2018 (За Рулем, Авторевю, ADAC, Auto Bild)

Испытания зимних и летних шин, ежегодно проводимые рядом квалифицированных организаций, помогут вам не растеряться в обилии наименований, торговых марок и торговых марок.В том числе:

Клуб ADAC

ADAC — серьезная организация, уже более века представляющая интересы автомобилистов в Германии. Крупнейший автоклуб Европы проверяет марки автомобилей на качество и безопасность, а также регулярно тестирует шины. Добиться высоких оценок шиномонтажникам от ADAC сложно – их строгие испытания, проведенные с истинно немецкой тщательностью, не могут оставить ни днища, ни шины от покрышки. Обычные результаты — «удовлетворительные», и редко какая-либо шина получает «хороший» вердикт.

Старейший российский журнал, посвященный автомобилистам и их железным коням. Регулярно тестирует популярные и не очень популярные на постсоветском рынке шины в жаркую и холодную погоду, а также проводит интересные исследования типа «Как влияет температура на длину тормозного пути автомобиля».

Автолюбители из более чем 35 стран мира читают лицензионные издания немецкого журнала Auto Bild. В журнале представлены не только новости автомобильного спорта и индустрии, но и сравнительные тесты, тест-драйвы и, конечно же, испытания шин в разных интересных местах — например, в небольшой финской деревушке за Полярным кругом.

Популярное российское (а в прошлом советское) издание «Авторевю» регулярно проводит сравнительные испытания автомобилей на полигоне, краш-тесты по Еврометодам со своим независимым рейтингом, а также тестирует автотовары, от топлива до детских автокресел. Конечно, шины также находятся в списке.

Рейтинг зимней шипованной резины 2017-2018

Поскольку последние тесты резины проводятся в пиковый сезон, рейтинг был основан на тестах шин R14, R15, R16, R17, проведенных прошлой зимой … При распределении мест в списке также учитывались: популярность модели в России, рейтинги, отзывы и стоимость шин на сервисе Яндекс Маркет.

Несмотря на разницу условий, тестирование лучших зимних шипованных шин 2017-2018 года. проводятся по аналогичной методике:

  • динамика разгона и торможения проверена на льду, снегу, мокром и сухом асфальте;
  • учитывается время прохождения определенного расстояния на разных типах покрытия;
  • оценка уровня управляемости автомобиля, его плавности хода и шумности шин.

10. Gislaved Nord Frost 200

Средняя стоимость — 5 570 руб.

Рейтинг зимних шипованных шин 2017-2018 года открывает новая модель от шведской компании Gislaved. Главная изюминка двухсотой модели — асимметричный рисунок протектора и новый сверхлегкий (менее 1 грамма) шип в форме трехконечной звезды. В целом шины тихие, мягкие, с хорошей курсовой устойчивостью, хорошо сцепляются с любым покрытием — однако на свежем снегу и льду может потребоваться корректировка стиля вождения.На слегка обледенелой трассе на таких шинах не следует разгоняться более 100 км, иначе машину поведет.

Цена в среднем — 5 982 руб.

Само название шины говорит о том, что ее разработчики (российская компания Cordiant) уделили особое внимание поведению шины на снегу. Рисунок протектора направленный, центр которого представляет собой замкнутое ребро, что по идее должно существенно снизить вероятность аквапланирования на снегу.(Интересно, кстати, что этот самый рисунок почти в точности копирует протектор третьего места в рейтинге.) В итоге получается неплохая резина по бюджетной цене, которая реально едет по снегу. Правда, асфальт ей дается не так, как снег.

Средняя цена — 8 600 руб.

Явное улучшение по сравнению с ICE 01 как с точки зрения курсовой устойчивости, так и снижения шума на асфальте. Трудно ожидать от резины среднего ценового сегмента скорости отклика более дорогой резины, но свою ценность Dunlop SP Winter ICE 02 отрабатывает на все 100%.Достоинства: высокая проходимость, очень прочная боковина, отличные шипы, гребет в снежной каше. Правда, на асфальте он чувствует себя не очень хорошо, да и шумит ощутимо, а на скорости выше 90 км/ч вызывает повышенный расход топлива.

Стоимость, в среднем — 6 670 руб.

Хорошая городская резина с возможностью чувствовать себя комфортно в не слишком глубоком снегу. И по асфальту, и по густому снегу едет хорошо, шумность в пределах нормы. Следует отметить, что эту резину лучше всего использовать в средней полосе России, где температура редко превышает -15 градусов.А вот сибирякам с глубокими снегами и затяжными морозами лучше подумать о более выносливом варианте.

Средняя стоимость 2410 руб.

Серия Nordman от Nokian — это более бюджетная версия знаменитой Hakkapeliitta. Мягкая, комфортная, малошумная резина по разумной цене, которая хорошо себя чувствует как на сухом асфальте, так и на снегу. На мокром асфальте, судя по отзывам, лучше не разгоняться больше 100 км. Хороший вариант для горожан в режиме «дом — работа — дача».Из-за мягкости резины сложно выбраться из колеи, а с бордюрами, ветками и другими острыми предметами следует быть осторожным. А в целом отличный вариант по соотношению цена/качество.

Купить можно в среднем за 4860 руб.

В то время как предыдущий Top 10 был в первую очередь предназначен для езды по городу, IceContact 2 от Continental лучше всего подходит для езды по бездорожью. Прекрасно чувствует себя при низких температурах как на снегу, так и на насте или льду, способен доставить своего владельца куда угодно.Большим преимуществом является множество шипов (их 196). Шума от этих шин нет.

Но на мокром, промерзшем или заснеженном асфальте необходимо соблюдать особую осторожность. Также не самых лучших отзывов заслужило «поведение» резины на снежной каше, где она начинает рыскать.

Предлагается в среднем за 10 260 руб.

Хотя G8 является более новой моделью в линейке Hakkapeliitta, по популярности она немного уступает своей предшественнице.Одна из основных причин — очень мягкая боковина, вследствие чего придется тщательно подбирать диски и, несмотря на отличную проходимость, тщательно выбирать места для катания. Иначе грыжи и порезы. Зато эта резина очень предсказуема, имеет большое количество шипов (190 штук) и хорошо идет по льду и утрамбованному снегу.

Продается в среднем по 7100 руб.

Отличается от восьмой модели меньшим количеством шипов (на 30%), но его шестигранные анкерные шипы длиннее и тяжелее.В них используется технология под названием «медвежий коготь», которая предотвращает наклон шипа, тем самым улучшая сцепление. Тихая, надежная, хоть и дорогая резина, которая, несмотря на поколение, пользуется у автолюбителей высокой репутацией. Хорошо себя чувствует и на снегу, и на льду, и на асфальте, при этом вынослив и крепок. Однако, как и у восьмой версии, у Hakkapeliitta 7 очень мягкая боковина и это чувствуется при резком повороте руля.

Средняя цена — 9080 руб.

А вот и следующее поколение знаменитой линейки.Утверждается, что результат четырехлетних разработок финской компании превышает характеристики «восьмерки» на 5-10%. Самая большая изюминка новой модели — два типа шипов (хотя в целом их немного меньше, чем у предшественника), которые должны улучшить боковое сцепление на заснеженных или обледенелых дорогах. А изменения в составе резиновой смеси помогут шине лучше чувствовать себя при низких температурах. Пока, по предварительным тестам, шины обещают быть отличными, но цыплят считают осенью — когда начнутся массовые продажи «девятки».

1. Пирелли Айс Зеро

В среднем стоит 15 550 руб.

Парадоксальным образом оказалось, что итальянцы лучше разбираются в производстве зимней шипованной резины, чем жители заснеженной Скандинавии. Одной из изюминок модели является оригинальная двойная карбидная вставка шипа, которая обеспечивает шине отличные характеристики на льду.

Другие достоинства: высокая проходимость, хорошие разгонные и тормозные характеристики на снегу и льду, высокая курсовая устойчивость.И выносливость — есть шансы довести шины до пенсии с полным комплектом шипов. Отличная, практически универсальная резина для зимних условий, хорошо себя чувствует как на асфальте, так и за городом. Правда, уровень шума довольно высокий. И цена «кусается».

Какие зимние шины лучше выбрать в итоге

Итак, какие зимние шины лучше всего подходят вам? В рейтинг 2017 года вошли как «городские» типы резины, так и шины, рассчитанные на более суровые погодные условия. Для частой езды по бездорожью отлично подойдут Pirelli Ice Zero, Continental IceContact 2 или Dunlop SP Winter ICE 02.Для спокойной городской езды лучше выбрать Bridgestone Ice Cruiser 7000, Nokian Nordman 5 или Nokian Hakkapeliitta 8. В противном случае при выборе шин следует в первую очередь учитывать температурный режим, а также поверхность, по которой придется ездить.

Самый доступный — Cordiant Snow Cross. Полностью отечественная (как разработка, так и производство) шина, модернизированная в прошлом году. Чуть дороже стоит еще одна модель прошлого сезона – .

Еще четыре шины, которые можно назвать недорогими по нынешним меркам, это Nitto Therma Spike (второй бренд японской компании Toyo), южнокорейская Kumho WinterCraft Ice, популярная Formula Ice (разработана компанией Pirelli, производится в России) и популярной японской малайзийской «сборки» Toyo Observe G3‑Ice.

От представителей второго эшелона новые модели с немецкой и финской родословной, но произведенные в России: Gislaved Nord Frost 200 с протектором, скопированным с ContiIceContact первого поколения, и Nordman 7 с «лицом» Hakkapeliitta 7 шина.

И, наконец, лидеры нашего прошлого: Goodyear UltraGrip Ice Arctic и Continental IceContact 2. А также горячая новинка от Nokian — Nokian Hakkapeliitta 9.

Шины на севере

Мы уже проводили тесты за пределами России и считайте это очень положительным.В этот раз мы решили отправиться на зимний полигон Пирелли. Он расположен в северной части Швеции, в провинции Норрботтен, недалеко от города Эльвсбюн. Ледовые трассы проложены по замерзшему озеру Лилкорстреск (Малое Крестовое болото), а по его берегам бегает снег.

В начале февраля туда доставили предпрокатную резину, а в конце месяца провели все тесты на снегу и льду. Температура во время испытаний колебалась от -1 до -15 ºС, но поначалу шведский север меня сильно нервировал.В первый день нашей работы к берегам Ботнического залива подошел теплый атмосферный фронт – и температура воздуха поднялась до плюс семи градусов! Снег и лед таяли на глазах. Местные жители говорили, что такого февральского тепла они не помнили за всю свою жизнь. Только на третий день, к вечеру, замерзло, талый озерный лед снова окреп и через сутки уже держал машину. Приступаем к испытаниям на льду!

Оседлаем новенький хэтчбек Kia Rio и доработаем собственный «инструментарий».На этот раз во всех упражнениях эксперты дают оценку не целыми баллами, а с шагом в полбалла — для более корректных результатов.

На тонком льду

Сначала оценка характеристик продольного сцепления. С помощью прибора VBOX фиксируем время разгона с нуля до 30 км/ч и сразу после этого тормозим, определяя значение от 30 до 5 км/ч. Длина «дорожки» позволяет сделать четыре измерения в одном направлении. Потом еще четыре назад — и вычисляем среднее.Катаем базовую шину через каждые три тестовых; по окончании измерений пересчитываем все результаты с учетом того, как изменились результаты «печки».

Лучшее ускорение, 6,5 секунды, Rio показало на шинах Continental, второе место — на шинах Nokian: 6,8 секунды. Никто не сомневался, что шины с шипами 185-186 окажутся впереди. Однако Cordiant, Goodyear и Nordman наступают им на пятки со 110 шипами каждый за 6,9 секунды. Самый длинный разгон — Kumho: 9.7 секунд.

В торможении Nokian немного опережает Continental — 16,4 метра против шестнадцати с половиной, а третий результат, 16,7 метра, у Goodyear. Последним снова был Кумхо: 23,7 метра.

Яма на нуле

Оценивается управляемость на трассе закрытой конфигурации. Этот «путь» длиной около километра с изгибами разного радиуса и длинной прямой линией. А главное, лед здесь очень скользкий, полированный ветром.Оценку проводим вместе, на каждом комплекте резины проезжаем по три круга, потом меняем.

Черт возьми! Невероятно скользко! Чтобы поменяться местами, мне приходилось буквально переползать с одного бока на другой, не отрывая рук от машины.

Шины Nokian заслужили высший балл в этом упражнении: четкие реакции и хорошая управляемость дополняются мягким, предсказуемым началом скольжения автомобиля и стабильным сцеплением вне зависимости от степени пробуксовки.

Рио вел себя чуть хуже, обул и в Нитто.В первом случае понравился хороший баланс продольного и поперечного сцепления, понятный момент перехода в скольжение. Оценка была несколько снижена из-за небольшой задержки реакции. На Нитто машина покорила хорошей управляемостью даже в скольжении и тугим, «понятным» рулем на больших углах поворота. Впрочем, к информативности руля на малых углах были небольшие нарекания — в начальной фазе поворота. Шинники называют этот эффект дырой в нуле.

Самые низкие оценки были получены Gislaved, Goodyear и Formula. На этих шинах водитель вынужден увеличивать углы поворота руля, возникают задержки в реакциях. К тому же Рио на резине Gislaved долго буксует в повороте, а потом резко восстанавливается сцепление, что провоцирует эффект хлыста — резкий занос в обратную сторону.

Goodyear не понравился дисбаланс продольного и поперечного сцепления: машина гораздо хуже держит вираж, чем разгоняется и тормозит.На Формуле — низкая информативность «на руле» в поворотах, что провоцирует скручивание и последующее заносы.

Ледовый круг — самое неприятное упражнение для водителя. Нужно нащупать максимальную скорость на грани скольжения, показать лучшее время (его фиксирует VBOX) и подтвердить его. В этом случае вы должны идти в одном направлении, против часовой стрелки. При хорошем хвате на тело и голову пяток действует приличная боковая сила — постоянно напрягаешь все мышцы.Приходится постоянно переводить взгляд с «дороги» на приборы и обратно. После пятидесяти кругов начинает кружиться голова.

Continental и Nokian были самыми быстрыми на круге — 19,9 секунды на полный оборот. Cordiant отставала от них всего на одну десятую (20,0 с). Самые медленные шины — Kumho: лучшее достижение — 22,5 секунды.

Сколько кругов вам нужно было сделать в каждом подходе, чтобы получить наилучшие результаты и повторить их? Без десяти пятнадцать! Единственные шины, которые требовали большего внимания и мастерства, были Goodyear: обутая в них машина всегда норовила соскользнуть в занос, пришлось нарезать 19 кругов.А всего, с учетом неоднократных заездов на базовой резине, нашему Рио пришлось накрутить более двухсот оборотов!

Переходим к снежным процедурам

Снег выпал ровно на следующий день после завершения всех ледовых испытаний. Трек для оценки управляемости подготовить проще, чем плато для измерения продольного сцепления. Поэтому начинаем с более творческой и интересной работы.

В одном повороте трасса лежит на склоне холма, поэтому имеет короткие, но достаточно крутые подъемы и спуски.Это «особенность» местных трасс для оценки управляемости — большинство производителей шин используют в основном плоские трассы. Подъемы и опускания нагружают и разгружают подвеску, изменяя вертикальные силы, действующие на колеса. Особенно интересно, когда колесо разгружено в повороте: снижается прижимная сила, шина начинает буксовать.

Свежий снег падал на холодный лед — и смещался, когда машина скользила в поворотах. В результате получается смешанное покрытие: местами снег, местами лед – настоящий!

Вот по управляемости мне больше других понравились шины Nokian: очень мягкие, но уверенные кошачьи повадки, предсказуемое поведение автомобиля.Рио на этих шинах не требует водителя — он просто поворачивает. Максимальная скорость ограничена плавным заносом, который помогает прописывать поворот, практически не требуя регулировки.

Наибольшие претензии эксперты предъявили следующим трем участникам. раздражает неожиданно возникающим заносом с резким, непредсказуемым сваливанием, долгим скольжением и таким же резким восстановлением сцепления, что провоцирует «стреляющий» занос в обратную сторону. На шинах Gislaved руль становится неприятно пустым и неинформативным – его приходится крутить на чрезмерно большие углы, что приводит к неожиданному резкому срыву в занос и глубоким пробуксовкам.Шины Kumho не понравились из-за заметных задержек в реакциях, значительных углов поворота руля, длительных пробуксовок и глубокого заноса на дуге, требующих от водителя немедленной корректировки.

Упражнение «перестановка» из-за чрезмерно мягкого снега было выполнено лишь частично — смогли оценить только поведение машины при экстремальном маневрировании, а от определения максимальной скорости успешного выполнения маневра отказались.

Здесь, как и на трассе управляемости, шины Nokian заработали наибольшее количество баллов благодаря острейшим реакциям, мягкому и предсказуемому поведению и легкому самовосстанавливающемуся заносу на максимальной скорости.Меньше всего понравился Dunlop: на этих шинах Rio демонстрирует не только заметные задержки в реакциях, но и неустойчивый, широкий баланс руля: от значительного уноса передней оси при первом же рывке руля до заноса задней колеса при попытке стабилизировать автомобиль в полосе.

А вот и утоптанная снежная прямая — можно замерить время разгона и тормозной путь. Как и в аналогичных упражнениях на льду, совмещаем ускорение с замедлением, повторяя упражнения восемь-десять раз.Причем время разгона от 0 до 40 км/ч на снегу оценивалось дважды — с системой контроля тяги TCS и без нее. Торможение с 40 до 5 км/ч — только с АБС.

Итак, ускорение нормальное, когда TCS предотвращает пробуксовку шин. Лучшие результаты на шинах Continental, Goodyear и Nokian. На них Рио набирает 40 км/ч ровно за шесть секунд. У Kumho худшее выступление. Как и на льду, они разгоняются медленно, уступая лидерам более 11%.

Отсоедините электронный ошейник и повторите измерения.Получается быстрее! Goodyear удерживает лидирующие позиции: 40 км/ч с места покоряются за 5,2 секунды. Ускорение на шинах Continental и Nokian всего на одну десятую больше. Шины Kumho показывают в этом режиме самый скромный результат.

Торможение выиграла лидирующая пара — Continental и Nokian, показав одинаковый результат: 14,8 метра. В завершение на этот раз — родственники Нитто и Тойо.

Итоговые упражнения — оценка курсовой устойчивости на заснеженной трассе и проходимости по глубокому снегу.На высокой скорости Рио лучше всех следует заданному курсу и наиболее явно перестроен, обут в Нокиан. Дополнительно отметим высокую информативность рулевого управления: водитель ведет машину по прямой интуитивно, не концентрируясь.

Худшие оценки получили четыре участника. На шинах Cordiant и Gislaved при перестроении у Rio неприятное подруливание задней оси, переходящее в занос. Попытка исправить курс на шинах Dunlop и Kumho чревата заносом, требующим немедленных действий, даже при плавной смене полосы движения.

Увереннее других в гребле шины Goodyear — на них Rio готов покорить любой сугроб. А вот на резине Kumho и Toyo можно только хорошо ездить. Тронуться в снегу непросто: малейшая пробуксовка — и колеса пробуксовывают, зарываясь все глубже и глубже.

Что с шипами?

Мы были приятно удивлены. На всех шинах после обкатки шипы выступали над протектором в разумных пределах. Максимум у Cordiant 1,41 мм, минимум меньше 0.9 мм для шин Formula, Gislaved и Nokian. Только у Nokian на каждой покрышке по 185 шипов, а у Formula и Gislaved всего по 110. И этого количества при таком маленьком выступе явно недостаточно для обеспечения хорошего сцепления на льду.

Напоминаем, что регулируемый выступ шипов на новых шинах не более 1,2 мм. Из опыта известно, что после приработки это значение может увеличиться до 1,3–1,4 мм.

Отрадно, что производители шин перестали злоупотреблять увеличенным выступом шипа.Ведь сильно выступающие шипы «распиливают» асфальт, на котором появляются глубокие колеи. И впервые за время наших испытаний ни одна шина не потеряла ни одного шипа, подтвердив постулат о том, что надежность удержания шипов в резине обратно пропорциональна величине их выступания. Чем меньше ты торчишь, тем тяжелее сидишь!

На асфальте

В Тольятти на полигоне АВТОВАЗа опять пришлось ждать погоды. Сухая дорога и безветренная погода являются предпосылками для надежных результатов сопротивления качению.Асфальтовую часть испытаний удалось провести только в первой половине мая. Работать приходилось ночью, чтобы уложиться в допустимую температуру для зимних шин +5…+7 ºC.

Порядок оценки рентабельности тот же, что и в случае п.п. Начинаем с их разогрева, совершая полный круг по скоростному кольцу (10 км) со скоростью 110–120 км/ч. Попутно оцениваем, насколько автомобиль отклоняется от заданного курса под воздействием внешних сил (боковой ветер, уклон), а также плавно маневрируем, имитируя мягкий объезд препятствия или перестроение для обгона.При этом тестер внимательно следит за реакциями и поведением автомобиля, а также оценивает, насколько удобно и понятно (читай: безопасно) им управлять. Чем шире «ноль» и больше углы поворота руля, на которые автомобиль не реагирует, и чем ниже информативность (темп роста усилия на руле с увеличением угла поворота руля), тем хуже оценка.

Специалисты поставили шинам Formula Ice высшую оценку за курсовую устойчивость: четкости удержания курса и реакциям обутой в них машины могут позавидовать некоторые летние шины! Полная противоположность – шины Dunlop.Основные минусы в поведении автомобиля на этих шинах: широкий «ноль», пустой руль, задержки в реакциях при корректировке курса.

После круга по кольцу на двухкилометровой прямой оцениваем величину выбега от максимально разрешенной «городской» и «загородной» скорости. Делаем замеры в противоположных направлениях, повторяем от трех до пяти раз, в зависимости от полученных результатов. При этом водитель получает впечатления от шума и плавности хода на разных скоростях.Самыми экологичными, то есть самыми экономичными, оказались шины Nokian.

Перед заменой шин Rio делает круг по служебным дорогам с трещинами и трещинами для определения рейтинга комфорта. Самые тихие шины мы нашли Gislaved, Toyo и Nitto, а самые мягкие — Continental и Nokian.

Следующим упражнением является измерение тормозного пути на сухом и мокром покрытии. Начальные скорости торможения зимних шин снижены по сравнению с летними на 20 км/ч – до 80 км/ч на сухой дороге и до 60 км/ч на мокрой.Лучше других при торможении на мокром асфальте смотрелись шины Continental, на сухом – Nokian. Самые слабые результаты были у Nitto вне зависимости от состояния дорожного покрытия, а на сухом асфальте у Cordiant была компания Nitto.

Подводя итоги

Новые шины выиграли тест с наивысшим баллом (936) Nokian Hakkapeliitta 9 … Второе место с суммой 914 баллов заняли Continental IceContact 2 … Мы оцениваем обе шины как отличные и рекомендую водителям любого уровня подготовки.

На третьей ступени нашего пьедестала — Goodyear UltraGrip Ice Arctic , набравшие 898 баллов, что всего на два балла меньше титула «Отличная шина». Его стихия – нечистые зимние дороги и даже снежная целина.

Четвертую позицию с 888 баллами занимает Nordman седьмого поколения. Очень хорошая резина для русской зимы, придаст уверенности в любых условиях.

Все представленные шины указаны в нашей табели о рангах в соответствии с ценовым рейтингом.Или имеют цену, адекватную характеристикам и свойствам, которые, по сути, являются одним и тем же. А начиная с пятого места начинаются небольшие перекосы в ту или иную сторону.

Например, Cordiant Snow Cross заработал 871 балл, что позволило ему закрепиться в категории «очень хорошие шины» и занять пятую строчку в итоговом результате испытаний. Они не откажутся на любой дороге, если только не требуют дальней дистанции по сухому асфальту из-за скромных сцепных свойств, а также неспешного движения по заснеженной дороге.Купить их можно по 2500 рублей за штуку.

Шины с 852 баллами (шестое место) открывают категорию хороших шин. Достойный продукт со средними показателями почти по всем дисциплинам. Не лишен и слабых мест, среди которых скромное боковое сцепление на льду, слабая курсовая устойчивость на заснеженной дороге и асфальте, невысокий уровень комфорта. Но продается он за те же деньги, что и Cordiant Snow Cross: цена 2550 рублей.

Еще более дорогие шины расположились на седьмой и восьмой ступенях — Toyo Observe G3‑Ice и Nitto Therma Spike , практически братья и «по крови», и по свойствам.Они набрали по 847 баллов и оказались в категории хороших шин. Понравился низкий уровень шума. Бренд Toyo хорошо известен на нашем рынке, а Nitto появился совсем недавно, поэтому немного дешевле.

Девятое и десятое места делят и, набравшие 841 балл. Эти шины по-прежнему относятся к категории хороших. Gislaved, более плавный по объективным показателям, «провалился» в управляемости и курсовой устойчивости на снегу. Формула имеет несколько несбалансированные характеристики: она слаба в продольном сцеплении со льдом, зато более уверенно ведет себя на асфальте, близка к лучшим результатам при торможении на сухом покрытии и обеспечивает четкое сцепление с дорогой.А вот в ценах разница заметна: Formula дешевле на триста рублей, так что комплект из четырех сэкономит больше тысячи. Однако есть один технический нюанс, который объединяет обе шины: выступ шипов недостаточен — после испытаний меньше миллиметра. Мы считаем, что произошел сбой при установке шипов.

Семь-восемь лет назад вместе с Continental мы исследовали и получили следующую закономерность: одна десятая их характеристик эквивалентна трем процентам тормозного пути на льду.Увеличение выступа «шипов» до разрешенных законом о новых шинах 1,2 мм позволит Gislaved и Formula улучшить продольное сцепление примерно на 10% — вот где скрыты скрытые резервы!

На одиннадцатой строчке — шины Kumho wintercraft ice , набравшие 803 балла. Это слабовато для современных шиповок, но естественно, так как в большинстве упражнений эти шины показывают скромные результаты. Учитывая не самую низкую цену, их вряд ли можно назвать выгодной покупкой.

Считайте деньги

На нашей диаграмме протестированные шины ранжированы слева направо в порядке возрастания цены, а высота столбиков соответствует количеству набранных баллов.Маленькие столбики внизу диаграммы показывают соотношение качества и цены и показывают, сколько баллов набирает шина за каждую отданную за нее тысячу рублей.

Если во главу угла поставить цену и скрупулезно считать каждый рубль, обратите внимание на еще одну группу столбцов: чем больше баллов заработала шина на каждую тысячу рублей цены, тем выгоднее покупка! Рейтинг возглавляют шины Cordiant Snow Cross, а лидер теста Hakkapeliitta 9 на последнем месте — дорогие шины! Шины Kumho WinterCraft Ice находятся посередине, поэтому их покупают многие.

Сравнив все наши результаты испытаний и цены, вы сможете сделать правильный выбор. Хорошей поездки!

Результаты испытаний

11 место

9-10 место

9-10 место

7-8 место

марка, модель

Страна производитель

Корея

Россия

Россия

Малайзия

Индекс нагрузки и скорости

9,1–10,0

9,2–9,4

9,1–9,7

8,5–8,9

61–62

55–56

60–61

Количество шипов, шт.

1,35

0,93

0,93

1,43

Масса шины, кг

2800

3140

2850

2900

Качество/цена *

0,29

0,27

0,30

0,29

Количество начисленных баллов

803

841

841

847

плюсы

Удовлетворительное сцепление с асфальтом.Стабильная управляемость на «Российской дороге»

Удовлетворительная управляемость при экстремальном маневрировании и проходимости. Наименее шумный

Лучшая курсовая устойчивость и хорошее торможение на асфальте. Понятная управляемость для экстремальных маневров на снегу

Удовлетворительная управляемость и курсовая устойчивость. Низкий внутренний шум

Минусы

Плохое сцепление со льдом.Самый слабый разгон на снегу. Сложная управляемость при экстремальном маневрировании на снегу и курсовая устойчивость. Замечания по управлению на льду. Ограниченная проходимость. Низкий уровень комфорта

Низкая эффективность при высокой скорости. Сложная управляемость на льду и курсовая устойчивость. Примечания по управлению на «Российских дорогах»

Плохое продольное сцепление и затрудненная управляемость на льду. Замечания по курсовой устойчивости на снегу. Шумный. Низкий уровень комфорта при движении

Самое слабое торможение на снегу.Большой расход топлива на скорости 90 км/ч. Посредственная проходимость. Жесткий

* Получается путем деления суммы баллов на розничную цену. Чем выше балл, тем выгоднее покупка.

7-8 место

6 место

5 место

4 место

марка, модель

Страна производитель

Малайзия

Таиланд

Россия

Россия

Индекс нагрузки и скорости

Глубина рисунка по ширине, мм

8,9–9,1

9,1–9,4

9,8–10,1

9,2–9,4

Твердость резины по Шору, ед.

61–62

59–61

56–57

52–53

Количество шипов, шт.

Выступ шипов после испытаний, мм

1,21

1,32

1,51

1,17

Масса шины, кг

Средняя цена в интернет-магазинах на момент подготовки материала, руб.

2710

2550

2500

3200

Качество/цена *

0,31

0,33

0,35

0,28

Количество начисленных баллов

847

852

871

888

плюсы

Четкое обращение.Хорошая проходимость. Хорошая курсовая устойчивость на снегу. Наименее шумный

Четкая управляемость на «Российской дороге». Привлекательная цена

Хорошее сцепление на льду. Уверенная проходимость по глубокому снегу

Высокие тормозные свойства на снегу. Уверенный разгон на льду. Низкий расход топлива. Надежное обращение. Стабильная курсовая устойчивость на снегу. Хорошая проходимость

Минусы

Самая низкая эффективность торможения на снегу и асфальте.Низкая эффективность на высокой скорости. Примечания по курсовой устойчивости на асфальте и плавности хода

Низкое боковое сцепление на льду. Высокий расход топлива. Сложная курсовая устойчивость на снегу, проблемная — на асфальте. Замечания по управлению при экстремальном маневрировании на снегу. Самый жесткий и шумный

Плохое торможение на сухом асфальте. Низкая эффективность. Комплексная курсовая устойчивость. Замечания по управляемости на «Российской дороге». Очень шумный. Харш

Практически каждый автовладелец при выборе автомобильных шин опирается на стороннюю информацию.Чаще других используются специализированные тесты различных экспертных изданий, рейтинги, отзывы опытных пользователей. При этом в последнее время стали появляться новые представители достойных производителей шин, конкурирующих с мировыми лидерами. Актуальный рейтинг зимних шин 2017—2018 призван отразить актуальные тенденции конструкции резины для холодного времени года.

Что входит в рейтинг или рейтинговые категории

Основное отличие, мешающее объективному восприятию рейтинга шин европейских автомобильных изданий, это разница в климатических условиях.Различия наблюдаются в следующих позициях:

  • дорожные условия, включая различия в покрытии и использовании реагентов;
  • перепад температур и их значительные колебания;
  • разная влажность воздуха.

При оценке зимних шин основная задача не ставится в рекомендации отдельной модели — липучки или шипованные. Владельцы автомобилей не всегда выбирают ведущие модели. Иногда большее значение имеет сочетание набора различных свойств на хорошем уровне.Поэтому сравнение шин проводится по объективным критериям для бытовых условий, чтобы помочь в выборе той или иной модели.

Группа нешипованных шин

Фрикционные шины имеют на боковине обозначение «шипованное», что дословно переводится с английского как «без шипов». Среди зимних нешипованных шин традиционно выделяют две группы, каждая из которых выделяется своими характеристиками:

  1. Центральноевропейская шинная группа… Они имеют развитые канавки для отвода воды и состав резины несколько тверже, чем традиционная резина для зимы.
  2. Скандинавская шинная группа. Твердость резины по характеристикам от 50 до 55 единиц Шора. Протектор часто изобилует многогранниками, способными продавливать снежный покров.

Ценовой диапазон моделей отличается до 1,5 раз, но цифры не будут приведены с учетом характеристик шины без учета диаметра посадочного отверстия.Если сравнивать шины одной модели в разных размерностях, то результаты тоже немного отличаются.

Continental с ContiVikingContakt 6

Модель пришла на смену пятому поколению после 2014 года. Протектор имеет 3 автономные зоны и асимметричный рисунок. Шина предназначена для морозного климата в сочетании с обильными осадками. Зимние шины характеризуются следующими признаками:

Сильные стороны:

  • отличная поперечная устойчивость;
  • уверенный разгон по утрамбованному снегу;
  • высокая курсовая устойчивость;
  • отличные тормозные свойства на льду;
  • очень хороший акустический комфорт.

Слабых мест практически не выявлено, но специалисты отмечают неуверенное поведение в глубоком снегу и относительно неуверенное поведение на промерзшем асфальте.

Nokian с Hakkapeliitta R2

Скандинавская модель предназначена для длительной эксплуатации в различных погодных условиях в зимний период. Линейка разноразмерной модели насчитывает около 56 модификаций и присутствует на рынке с зимы 2013-2014 гг.

  • отличные показатели разгона и торможения на льду;
  • отличные показатели управляемости и курсовой устойчивости на любом покрытии;
  • высокая проходимость.

Экспертные оценки и отзывы показывают некоторые недостатки при работе на сухом мерзлом асфальте.

Goodyaer с UltraGrip Ice 2

Представляет лучшие зимние шины для условий движения по зимнему асфальту. Шина характеризуется значительной глубиной протектора зимних шин по сравнению с конкурентами. Обладая хорошей износостойкостью, она прослужит несколько сезонов.

Сильные стороны, характеризующие шину:

  • отличные тормозные свойства на сухом и мокром асфальте;
  • чисто по трассе по асфальту и снежному покрову;
  • короткий уровень шума.

При торможении по утрамбованному снегу водитель должен быть осторожен, а при движении по целине проходимость ограничена.

Pirelli с Ice Zero FR

Сбалансированная нешипованная резина. Среди слабых мест — относительно высокая жесткость, низкая топливная экономичность. Среди положительных качеств:

  • отличная проходимость по глубокому снегу и боковая устойчивость на укатанной поверхности;
  • хорошая курсовая устойчивость на асфальте;
  • отличная управляемость на льду.

Мишлен с X-Ice 3

Для тех, кто сравнивает конструкции нешипованных шин, это одна из самых легких моделей. У шины больше достоинств, чем недостатков:

  • отличная курсовая устойчивость на асфальте, отличное замедление;
  • понятное и предсказуемое поведение на льду.

Шина не отличается комфортом и имеет ограниченную проходимость на свежем снегу.

Менее популярные модели, участвующие в тестах зимних шин в 2015 году и далее, обладают сбалансированными характеристиками и сильны в определенных категориях.Сравнительно недорогая резина представлена ​​следующими моделями:

  1. Hankook Winter i*cept iZ2. Модель лучше выбирать, если вы хотите рационально использовать топливо. Они хорошо выполняют все упражнения на снегу. Шина выгодно выделяется сочетанием цены и качественных характеристик.
  2. Dunlop Winter Maxx WM01. Обладает отличной курсовой устойчивостью и замедлением на асфальте. Хорошо стартует на льду. Шина не выделяется комфортным поведением, топливной экономичностью и бесшумностью.На снегу чувствует себя неуверенно.
  3. Бриджстоун Близзак VRX. Несмотря на высокую стоимость, шина рассчитывает только на хорошую курсовую устойчивость на заснеженном дорожном покрытии.
  4. Toyo Observe GS-I 5. Одна из новинок мирового шинного автомобилестроения при невысокой стоимости имеет все характеристики на среднем уровне. Только управляемость на снегу выше среднего.

В сегменте бюджетных шин также нетрудно найти достойные образцы. Например, не в каждый рейтинг лучших зимних шин входит модель Nokian Nordman RS.Резина обладает качественными сцепными свойствами, что связано с хорошо развитым рисунком протектора. При этом отзывы владельцев говорят о стойкости шины к износу, и позволяет использовать колеса несколько сезонов. При эксплуатации автомобиля, обутого в Nokian Nordman RS, следует избегать резких торможений, а ритм движения должен быть размеренным.

Группа моделей с шипами

При выборе комплекта колес среди шипованных шин обратите внимание на следующие обстоятельства:

  • оценка и результаты испытаний;
  • количество и форма шипов;
  • высота выступа шипов над поверхностью резины.

Оценивая поведение зимней шипованной резины, не стоит ожидать образцового поведения на асфальте. Ведь специфическая поверхность для таких колес – ледяная корка и заснеженный асфальт.

Возможность сравнения оценок того, какие шипы работают лучше, представлена ​​в следующем рейтинге:

Nokian с Hakkapeliitta 8

Модель R16 имеет 190 шипов на колесо. Модель называют лучшим представителем среди зимних кроссоверных шин.Он одинаково хорошо ведет себя на любой поверхности и экономит топливо.

Сильные стороны модели:

  • отличное поведение на льду — при разгоне и торможении;
  • отличное поведение на заснеженной дороге — курсовая устойчивость и разгон;
  • уверенное поведение на асфальте.

При движении с Hakkapeliitta 8 следует быть осторожным с выбором скорости на мокром асфальте, что связано с менее эффективным торможением.

Continental с ContiiceContakt 2

Как и все лучшие образцы, шина не очень уверенно ведет себя на мокром асфальте в режимах движения и торможения.

По отзывам и объективно модель является наиболее сбалансированной для любого типа дорог и погодных условий, и выделяется по следующим показателям:

  • отличное сцепление на льду и снегу;
  • отличная проходимость и курсовая устойчивость;
  • хорошие тормозные свойства на асфальте.

Goodyear с UltraGrip Ice Arctic

Если есть сомнения, как выбрать зимнюю резину для бездорожья, то ответ кроется в выборе нынешних шин.Среди других преимуществ:

  • отличные тормозные свойства на любой поверхности;
  • уверенный разгон по бездорожью вне зависимости от покрытия.
Резина

не очень уверенно ведет себя при езде на большой скорости.

Pirelli с Ice Zero

Чтобы немного снизить все свойства — разгон, торможение, резина проявляет себя на снегу, льду, асфальте. Некоторые замечания присущи управляемости и курсовой устойчивости при увеличении скорости.

Michelin с X-Ice North 3


Ледяной покров нельзя назвать элементом текущей модели. В остальном резина порадует надежностью в поведении, эффективностью торможения. Идеально подходит для частых дальних поездок по хорошим дорогам.

Среди менее заметных шипованных представителей отзывы владельцев выделяют:

  1. Nordman модель 5. Лучший представитель по соотношению цена/качество, который справляется с любым дорожным покрытием в сочетании с хорошей топливной экономичностью.
  2. Шина Gislaved Nord Frost 100… Сравнительно ровные оценки поведения в разных режимах эксплуатации на любом покрытии. Он не может похвастаться топливной экономичностью.
  3. Hankook Winter i’Pike RS+. На льду и снегу при перестановках ведет себя хорошо, на асфальте не подводит. Обладает хорошей топливной экономичностью.
  4. Кордиантный снежный крест. Модель для бережной езды по льду и снегу. Не уверенно тормозит на асфальте. Одно из лучших предложений по сочетанию цена/качество.
  5. Анатир Фриз. Редкий производитель из Китая. Шина хорошо ведет себя на очищенном асфальте. В других зимних условиях использование ограничено.

На рынке представлены образцы резины, отличающиеся по стоимости в 2 и более раз друг от друга. В меньшей степени это зависит от того, каким поставщиком поставлялись шины, а в большей — от технологии их производства и местонахождения производителя.

При выборе комплекта зимних шин учет результатов рейтингов и испытаний является обязательным условием обеспечения безопасности.В некоторых случаях легко сэкономить значительные финансовые средства, не переплачивая за имя.

Качественная зимняя резина – без преувеличения можно назвать гарантией с приходом холодов. Этот вопрос требует очень серьезного подхода к процессу их покупки, в котором играет роль марка производителя, стиль вождения, марка автомобиля и климатические условия региона эксплуатации. На зимние шины возлагается значительная ответственность, ведь в морозы управлять автомобилем становится сложнее, особенно при выпадении снега, гололеде, морозе и т.п.

С чего начать выбор шин для зимней погоды

Любой рейтинг зимних шин должен включать товары из различных ценовых сегментов, так как не каждый автолюбитель может позволить себе покупку дорогих шин, которые все равно придется менять ежегодно. При этом не стоит экономить на безопасности себя и своих пассажиров, ведь ошибки на заснеженной дороге очень дорого обходятся. При выборе этих изделий необходимо обратить внимание на то, что существует для зимы:

  • с шипами.Своим названием конструкция обязана тем, что такие покрышки оснащены металлическими шипами, играющими противоскользящую роль. На такой резине не страшны ни гололед, ни снежные заносы, но на сухом асфальте от них толку мало. Кроме того, они значительно повышают уровень шума при езде;
  • фрикционные (они же «липучки»). Для них характерна особая пластинчатая поверхность. Плотно прорезанные ламели и специальный протектор обеспечивают надежное сцепление с дорожным полотном. На чрезмерно заснеженных участках такие зимние шины могут быть недостаточно эффективны, зато на сухих дорогах они ведут себя уверенно и не шумят.

Фрикционные хомуты делятся на 2 типа: европейские и скандинавские. Первый тип предназначен для влажных регионов с преобладанием слякоти и мокрого снега. Они не имеют рельефного протектора, но снабжены дренажными канавками. Скандинавские более мягкие сами по себе, оснащены прорезями и ламелями. Отличаются высокой проходимостью по льду или снегу.

Самые доступные и качественные зимние шины

  1. SnowPROX S941. Это бюджетный производитель с хорошей репутацией.Продукция ориентирована на автомобили среднего класса. Такая резина хорошо ведет себя как на заснеженной поверхности, так и на мокрой каше. Он не шумит и достаточно мягкий за счет включения в состав силикона.

  2. MA STL от китайской компании Maxxis. Главным преимуществом данного товара является его низкая цена по сравнению с конкурентами в сезоне 2019. Однако этот продукт также нормально ведет себя на заснеженных дорожных покрытиях. Резина этой модели характеризуется стандартными характеристиками разгона и торможения и средним коэффициентом шума при езде.

  3. KrisAlp HP. Разработчиком считается известная в автомобильном мире компания Kleber, являющаяся дочерним предприятием французской Michelin. Достойное качество продукции объясняется технологиями и материалами, которые используются для создания более дорогих видов продукции. Модель позиционируется как ориентированная на мощные автомобили, требующие повышенной проходимости.

  4. Hakkapeliitta 8. Известный финский производитель «отметился» даже в бюджетном ценовом сегменте.Вниманию наших водителей он представил шипованные шины со специальными ламелями и рисунком протектора. Для зимнего сезона 2019 они хороши тем, что буквально позволяют цепляться за лед и преодолевать различные дорожные неровности с приличным уровнем сцепления.

  5. Нордман N4. Еще один пример финской продукции. За относительно небольшие деньги производитель предусмотрел шипы, оснащенные специальной опорной накладкой. Благодаря этим свойствам обеспечивается надлежащая мягкость и эластичность.

  6. Blizzak Spike, представленный в этой категории компанией Bridgestone. В рейтинг лучших зимних шин она попала благодаря хорошему качеству изготовления и невысокой цене. Эти шины оснащены крестообразными шипами, которые не только хорошо держат себя, но и обеспечивают необходимое сцепление с обледенелой дорогой. Специалисты считают это хорошим решением для отечественного климата.

  7. Нордмастер СТ. Шины, сочетающие в себе достойное качество по доступной цене. Продукция интересна тем, что производится отечественным производителем.Он может похвастаться усиленной боковой кромкой и оригинальным рисунком протектора, который обеспечит требуемое сцепление с зимними дорогами в некоторых наших широтах.

Средний класс производителей зимних шин — лучшие представители

Лучшие зимние шины можно найти в среднем ценовом классе. Вся такая продукция отличается высоким качеством при разумной стоимости. 3-4 тысячи рублей за колесо – ценник, который вполне по силам потянуть большинству российских автовладельцев.За эту цену они могут стать обладателями качественного.

  1. Открытием топа зимних шин средней ценовой категории является шина Winter Contact TS 860. Производитель – известная компания Continental. Многие эксперты считают именно эту модель лучшей в среднем ценовом диапазоне. В первую очередь это произошло за счет отличной шумоизоляции и ходовых качеств.

  2. Cinturato Winter — еще один пример зимних шин, приближающихся по своим свойствам к премиум-классу.Они зарекомендовали себя как отличные помощники при езде по сухому или заснеженному покрытию зимой. Прекрасно подходит для климатических зон с мягкой зимой.

  3. Alpin 5. Образец хороших шин, в разработке которых принимал участие легендарный Michelin. Оптимальное решение для движения по заснеженным участкам дорог. Однако на мокром и сухом асфальте он ведет себя не так хорошо, да и уровень шума далек от идеальных значений.

  4. Близзак МЛ-01. Недорогой представитель зимней резины, что вполне может стать ответом на вопрос, какая из них лучше.За крайне низкую цену потребитель получает продукцию со средними характеристиками. Можно считать выгодной покупкой при ограниченном бюджете.

  5. I Cept RS 2. Эти продукты производятся компанией Hankook. Нельзя считать ее одним из лидеров своего сегмента, так как она сильно шумит. Зато на сухом покрытии чувствует себя прекрасно, хорошо преодолевает снежные заносы и лед на асфальте.

Многие зимние шины этого сегмента можно было бы заменить, учитывая их положительные характеристики.Однако для большинства отечественных автовладельцев решающим фактором все равно будет приемлемое качество по доступной цене.

Лучшие зимние шины 2019 премиум класса

Ведущие производители будут рады предложить лучшие шины для заснеженных дорог, гололеда и лютого мороза с высочайшими характеристиками. Ключевые критерии каждый автовладелец определяет для себя сам, тем более что для шин R15 или R16 они могут незначительно отличаться. Независимо от типа резины, которую вы используете, шины премиум-класса сочетают в себе высокий уровень производительности с отличным качеством.

Объективности ради предлагаем несколько самых популярных разновидностей:

  1. Ice Contact2 от всемирно известного производителя Continental. Основными преимуществами являются покрытие шипа для более эффективной и легкой работы. Они отлично подходят как для льда, так и для заснеженных поверхностей. Водителей обязательно порадует низкий уровень шума от них при движении по зимней дороге. Главный недостаток – высокая стоимость среди аналогов.

  2. Хаккапелитта 9.Финские продукты, знакомые с реалиями суровой, если не сказать экстремальной, зимней погоды. Это идеальное решение для тех водителей, которым приходится подолгу жить в северных регионах. Такие шины отлично покажут себя как в городских условиях, так и при эксплуатации на бездорожье. Еще один интересный факт: они долго сохраняют свои качества при различных температурных режимах.

  3. Близзак ДМВ2. Изделия этого бренда, разработанные Bridgestone, не оснащены шипами, то есть имеют тип «липучки».Хороший образец шин, в котором разработчики постарались учесть все ошибки прошлых аналогов. Они смогли продемонстрировать высокую степень управляемости, низкий уровень шума и другие тактико-технические характеристики.

  4. Nord Frost 100. Шины немецкого производителя, на основе резино-силиконовой смеси с добавками технических углеводородов, а также специальными инновационными полимерными компонентами. В результате продукция отличается безупречным сцеплением с дорожным покрытием.Она не боится льда и снега так же, как и сухое асфальтовое покрытие.

  5. Ледяной Зеро. Продукция всемирно известного ателье Pirelli. Компания постоянно внедряет новые разработки, стремясь повысить производительность. Состав резины новых шин значительно улучшен, изменен рисунок протектора, производство в целом проходит более строгий технологический отбор. Благодаря всем этим факторам он на 100% удовлетворяет потребности отечественных автомобилистов.

  6. X Лед XI2. Еще один представитель французского производителя Michelin, завоевавший десятки миллионов поклонников по всему миру. В новых шинах на зиму 2019 производитель смог реализовать такие нововведения, благодаря которым эффективно удаляется вода для успешного преодоления обледенелых и заснеженных участков дороги. На сухом покрытии они ведут себя не так идеально.

  7. Ицепт RW08. Мало кто из нас знает эту резину корейского производства, а зря, учитывая совокупность ее свойств.Для обеспечения хорошего сцепления и сохранения эластичности самой резины производитель добавляет в состав такие ингредиенты, как силикон и силикон. Зима требует абсолютно новых шин, поэтому для их создания был использован метод компьютерного моделирования. Но они приобрели характеристики действительно премиального продукта.
  8. Ultra Grip Ice 2. Эта зимняя шина фрикционного типа специально разработана для регионов с повышенной влажностью, частыми низкими температурами и снежными заносами. Его состав настолько стабилен, что позволяет сохранять эксплуатационные характеристики на протяжении всего ресурса, выделенного производителем.

  9. Хаккапеллитта R2. Разработан легендарным финским заводом Nokian. Эта зимняя шина отличается низким уровнем шума и высокой проходимостью на сложных участках дороги. На обледенелых участках дороги могут быть трудности, но они в пределах нормы.

Данный рейтинг лучших зимних шин 2019 года носит рекомендательный характер. Каждый автовладелец делает свой выбор, исходя из индивидуальных предпочтений и особенностей своего транспортного средства.При прочих равных специалисты советуют не скупиться на покупку резины на зиму, так как это значительно повышает управляемость и безопасность.

отзывы владельцев, производителей, описания и характеристики Обзор шипованных шин рейтинги журнал производителей

По результатам тестирования зимней резины мы отобрали для вас 5 шипованных шин и 2 липучки производства России.

Лучшие шипованные шины российского производства 2016 года

Чемпион чемпионов, самый частый победитель тестов шин.Приятно, что легковые шины производятся во Всеволожске. Nokian – лучшие на льду, снегу и заснеженных дорогах.

Об этом пишут эксперты Авторевю

: «на льду шины с фигурными шипами наступают на пятки лидерам испытаний». Шины Pirelli в России производятся на заводах в Кирове и Воронеже. Сильные стороны Pirelli: проходимость, сцепление на снегу и льду.

«Для любых зимних дорог, в дальних поездках понравятся», — говорят испытатели «За рулем» о шинах производства Давыдово Московской области.Из плюсов: мало шумят, мягкие, хорошо ведут себя на укатанном снегу.

Средние по шинным тестам, но самые доступные из этого рейтинга, и «варятся» они в холдинге Cordiant, в который входят заводы в Омске и Ярославле. Довольно тихий, хорошее сцепление со снегом, хорошая динамика разгона.

Лучшие нешипованные шины российского производства 2016

Для удовлетворения растущего спроса на рынке фрикционные шины производятся и в России.

Сбалансированный, включая шины (по цене).

По результатам испытаний фрикционных шин 205/55 R16 2017 г.

В тестах средней зимы особенно хороши на льду, с отличной курсовой устойчивостью на асфальте.

Сделано в России, хорошо тормозят на снегу, еще плюс — курсовая устойчивость.

Автомобильный рынок предлагает огромный ассортимент шин, выбрать самые лучшие очень сложно. Поэтому, чтобы упростить автомобилистам выбор, независимые эксперты составляют рейтинги зимних шин, в них указываются преимущества и недостатки шин различных марок.

В зимнее время у водителей возникает вопрос: «шиповать или не шиповать шины?». Шипованные изделия предназначены для суровых зим, обеспечивают нормальную устойчивость автомобиля при движении по льду или глубокому снегу. Нешипованные шины подходят не только для движения по обледенелым или заснеженным дорогам, их можно использовать как на сухом, так и на мокром дорожном покрытии. Есть альтернативный вариант — это так называемые «липучки», они имеют большие ламели блоков протектора, такая конструкция при отсутствии шипов обеспечивает устойчивость автомобиля на снегу или льду.Какая из этих шин лучше, зависит от предпочтений водителя и условий эксплуатации автомобиля.

При самостоятельном выборе шин на зиму используйте рейтинги зимних шин, при их составлении независимыми экспертами учитываются следующие характеристики шин различных марок:

  • тормозной путь автомобиля на сухая, снежная, слякотная, обледенелая дорога;
  • максимальное ускорение автомобиля;
  • расход топлива;
  • резиновый шумоглушитель;
  • комфорт вождения.

Сравнение преимуществ и недостатков резины разных марок позволяет выявить лидеров в производстве качественных шин.

Лидеры и аутсайдеры бюджетных классов шипованных шин

Первое место

Шина Eskimo Stud

Шина предназначена для экстремальных зимних условий, занимает лидирующие позиции среди моделей бюджетных классов шин. В его состав входит кремнийсодержащий полимер, обеспечивающий эластичные свойства изделий при достаточно низкой температуре окружающей среды.

Преимущества:

  • низкий уровень шума;
  • устойчивость автомобиля на льду, снегу, сухом и мокром асфальте;
  • средняя курсовая устойчивость.

Недостатки: средняя управляемость, курсовая устойчивость при тестировании на мокром дорожном покрытии.

Второе место

Шина Matador MP30 Sibir Ice 2

Шины разработаны в соответствии с мировыми стандартами и с учетом особенностей российского климата. Состав резины обеспечивает эластичность, устойчивость изделий к низкотемпературным условиям эксплуатации.

Преимущества:

  • износостойкость;
  • малый вес за счет использования алюминиевых шипов;
  • хороший разгон на зимних дорогах;
  • короткий тормозной путь на мокром и сухом дорожном покрытии;
  • среднее сцепление на льду и снегу.

Недостатки:

  • средняя курсовая устойчивость и управляемость на дорогах, покрытых льдом;
  • шумный.

Третье место

Шины Cordiant Snow Cross

Эти шины созданы для суровых российских зим.Стойкость изделий к износу обеспечивается наличием в составе резины кремния. Эти шины отлично зарекомендовали себя при езде по утрамбованному снегу, по некоторым параметрам даже превзошли шины среднего класса.

Преимущества:

  • среднее торможение на дороге, покрытой льдом;
  • хорошее ускорение на утрамбованном снегу и обледенелых дорожных покрытиях;
  • средняя курсовая устойчивость среди участников теста.

Недостатки:

  • не самое короткое торможение на сухом и мокром асфальте;
  • шипы сильно выступают, создавая дополнительный шум при езде;
  • увеличение расхода топлива при движении автомобиля на высоких скоростях;
  • есть вероятность застрять при движении по рыхлому снегу.

Четвертое место

Резина Кама Евро 519

Конструктивно шины состоят из двух слоев резины. Один делает шипы устойчивыми к выпадению, второй делает шины гибкими при очень низких температурах.

Преимущества:

  • быстрое торможение на снегу и сухом асфальте;
  • средняя проходимость по зимним дорогам;

Недостатки:

  • повышенное торможение на обледенелой дороге и мокром асфальте;
  • шины медленно реагируют на команды руля;
  • низкая устойчивость на заснеженных, обледенелых дорогах.

Пятое место

Шина Viatti Brina Nordico V-522

Изделия имеют асимметричный рисунок протектора, обеспечивающий сцепление с дорожным покрытием. Внешняя часть протектора обеспечивает устойчивость машины при прохождении поворотов.

Преимущества:

  • хорошая курсовая устойчивость автомобиля на заснеженной дороге;
  • эластичность.

Недостатки:

  • по всем видам испытаний шины показали низкие результаты;
  • усиленное торможение на любом типе дорожного покрытия;
  • небольшой участок контакта резины с поверхностью при движении по льду.

Лидеры и аутсайдеры среднего класса шипованных шин

Первое место

Шина Hankook W419 iPike RS

Эти шины имеют уникальный состав резиновой смеси, обеспечивающий повышенную эластичность резины при достаточно низких температурах. Силикон, входящий в состав каучука, повышает стойкость изделий к износу.

Преимущества:

  • хорошее торможение на зимних дорогах;
  • отличное сцепление шины с дорожным покрытием при движении по утрамбованному снегу или дороге, покрытой неглубоким снежным слоем;
  • обеспечивают курсовую устойчивость автомобиля при движении по асфальту;
  • помогают снизить расход топлива;
  • высокая износостойкость.

Недостатки:

  • плохая проходимость при движении по слякоти или дорожному покрытию, покрытому снежной кашей;
  • непредсказуемость шин при выполнении маневров на сухом асфальте;
  • не самая тихая шина.

Второе место

Шины Gislaved Nord Frost 200

Резина, разработанная шведской компанией с использованием новых технологий. Улучшение характеристик этих шин при испытаниях на заснеженной дороге обеспечивается большим количеством мелких блоков протектора.Протекторные ламели имеют другую конструкцию, обеспечивающую большее сцепление резины с дорожным покрытием.

Преимущества:

  • обеспечивают уверенное движение автомобиля по заснеженной или заснеженной дороге;
  • хорошее торможение на асфальте;
  • Шины практически бесшумны.

Недостатки:

  • шины реагируют на команды руля с небольшим запаздыванием;
  • плохая управляемость на обледенелых колеях.

Третье место

Шина Nordman 5

Шина имеет специальный рисунок протектора, обеспечивающий хорошее сцепление шин с дорожным покрытием.Конструктивной особенностью протектора является расположение в его центральной части продольного ребра, имеющего ребра в виде зигзагов – это улучшает курсовую устойчивость автомобиля.

Преимущества:

  • легкие шипы, уменьшающие вес изделия;
  • хорошие характеристики торможения на заснеженных или обледенелых дорожных покрытиях;
  • помогают снизить расход топлива.

Недостатки:

  • по сравнению с конкурентами управляемость не самая высокая;
  • плохая эффективность торможения на сухом асфальтовом покрытии;
  • слабая боковая часть протектора часто повреждается;
  • шумный.

Четвертое место

Шип Yokohama IceGuard Stud IG55

Разработан с особым рисунком протектора, обеспечивающим хорошее сцепление резины с дорожным покрытием. Шипы расположены на поверхности изделия таким образом, чтобы уменьшить количество шума при езде.

Преимущества:

  • хороший показатель курсовой устойчивости и управляемости;
  • шипы редко вылетают из-за глубокой посадки в резине;
  • практически бесшумный.

Недостатки:

  • эффективность торможения на обледенелой или заснеженной дороге не самая высокая среди конкурентов;
  • плохая проходимость по покрытию с обледенелыми колеями;
  • средняя курсовая устойчивость при движении по асфальтированному дорожному покрытию.

Пятое место

Шина Kumho WinterCraft ice WI31

Протектор шины покрыт большим количеством ламелей для обеспечения хорошего сцепления шин с дорожным покрытием. Арамидные волокна, входящие в состав шин, придают им жесткость и служат микрошипами.

Преимущества:

  • отличные характеристики при движении по сухому и мокрому асфальту;
  • глубоко посаженные шипы снижают шум резины;
  • хорошие характеристики на укатанном снегу.

Недостатки:

  • слабое торможение на льду;
  • поскользнуться на снежной жиже;
  • плохая управляемость на заснеженных дорогах.

Заключение

Рейтинги зимних шин определяют топ лучших производителей, позволяют выбрать наиболее подходящий вариант шин для конкретного автомобиля и условий его эксплуатации.При этом следует учитывать, что победитель не всегда подходит под характеристики условий эксплуатации автомобиля, а аутсайдеры в большинстве случаев хорошо себя ведут при езде по городу.

Также учитывайте размеры шин, рекомендованные производителем автомобиля, и соответствие шин и дисков. Как правило, можно установить колеса большего диаметра и шины с более низким профилем, например, колеса с радиусом R14 можно заменить на R15 или R16, подобрав соответствующую резину.

Несмотря на то, что на календаре еще лето, дальновидные автовладельцы уже задумываются о приобретении зимней резины. Их своевременная замена способствует безопасности дорожного движения, к тому же закон обязывает «переобуваться» по сезону. на российском рынке не теряют популярности, как бы не расширялся ассортимент всесезонных моделей. Максимальный уровень безопасности в суровом климате России могут предложить только специализированные шины. В разных регионах страны наступление холодов наступает раньше или позже, поэтому важно учитывать климатические условия, в которых эксплуатируется автомобиль, при этом срок обязательного перехода на шины, соответствующие сезону, определяется местные органы власти.

Если бюджет ограничен, то не обязательно покупать б/у шины, вместо этого можно посмотреть новые варианты по доступной цене. Известные бренды сегодня предлагают достойный ассортимент недорогих, в то же время способных справиться с условиями, которые обещают суровые российские зимы. Если вы не знаете, какую резину выбрать, обратите внимание на подбор лучших бюджетных моделей. Цена представленных шин в среднем варьируется в пределах 2500-4000 рублей за единицу, что позволяет отнести их к ряду доступных вариантов на зиму.

Топ-7 недорогих зимних шин

В рейтинг доступных шин для зимы вошли шипованные и фрикционные (европейского и скандинавского типа) шины известных производителей, зарекомендовавших себя в этой сфере. Популярные издания из разных стран, среди которых также российские «За рулем» и «Авторевю», регулярно проводят тесты для определения лучших представителей сегмента. При этом недорогие модели все чаще становятся участниками испытаний.Помимо результатов испытаний, хорошие и недорогие зимние шины помогают выбрать отзывы автолюбителей, опробовавших продукцию на собственных автомобилях.

Прекрасная возможность получить премиальное качество от немецкого производителя шин Continental по приятной цене. Недорогие зимние шины, демонстрирующие отличный баланс характеристик при любых капризах зимы. Это второе поколение модели Continental IceContact, отличающееся улучшенной управляемостью на сухих дорогах, обледенелых поверхностях и снегу.

В состав резиновой смеси Continental IceContact 2 входят полимеры, диоксид кремния в качестве наполнителя и рапсовое масло, используемое для смягчения резины.

Ненаправленный асимметричный рисунок протектора и использование легких шипов CristallDubb обеспечивают хорошее сцепление шины с дорогой. Шипы, несмотря на их большое количество, позволили облегчить саму конструкцию, при этом шина отличается еще и акустическим комфортом.

Еще одной особенностью модели Continental IceContact 2 являются «ледяные карманы», представляющие собой небольшие закрытые полости, в которых скапливается измельченный лед, после чего он удаляется под действием центробежной силы.Шипы надежно крепятся к протектору за счет использования специальной технологии, предполагающей крепление к покрышке при определенных температурных условиях.

Шипованная резина для самых суровых зимних условий эксплуатации от Michelin сезона 2018/2019, пришедшая на смену X-Ice North 3. Резина отличается эффективным торможением, устойчивой управляемостью на обледенелых и заснеженных поверхностях, высокой износостойкостью, низкой уровень шума.

Новое поколение Michelin X-Ice North 4 обеспечивает лучшее сцепление с дорогой благодаря новому методу размещения шипов, в результате чего количество шипов увеличилось до 250, 2.в 5 раз больше, чем у предшественника. Размещение шипов обеспечивает эффективное торможение на обледенелых поверхностях и снижает уровень шума качения, они расположены в продольном и поперечном направлениях так, что у каждого из них есть свое место. Кроме того, «шипы» приобрели новую уникальную форму, аналогичную той, что используется для раллийных шипов.

Рисунок протектора также был оптимизирован для повышения производительности: положительный центральный профиль для повышения эффективности на всех поверхностях, удлиненные боковые гребни для повышения эффективности торможения и трехмерные ламели для улучшения сцепления и управляемости на заснеженных дорожных покрытиях.

Шина Michelin X-Ice North 4 способна гарантировать хороший контакт с поверхностью и безопасность даже при критически низких температурах, благодаря температуре стеклования резиновой смеси в пределе -65°С. Состав резиновой смеси также включает в себя новое поколение эластомеров, которые обеспечивают шине долговечность, а также топливную экономичность.

Nokian Nordman 7 — дешевый аналог удачной Hakkapeliitta 7, которая уже снята с производства. Шина унаследовала дизайн и рисунок протектора, сохраняя восьмиугольные шипы с анкерной посадкой, плотно удерживаемые в протекторе, а технология медвежьего когтя удерживает шип в вертикальном положении при контакте с поверхностью.Кроме того, при изготовлении шины используются технологии Air Claw (каплевидные воздушные выемки на блоках протектора), уже знакомые по премиальным моделям, снижающие фоновый шум, и Eco Stud, повышающий уровень безопасности на зимних дорогах, что в целом обеспечивает мягкий контакт с поверхностью, а также снижает негативное воздействие на асфальтовое покрытие.

Поскольку модель 7 перешла в более доступную линейку Nordman, это также означает использование недорогих компонентов в резиновой смеси, что приводит к худшим характеристикам по сравнению с шинами премиум-класса.

Еще один хороший, теперь уже нешипованный зимний вариант «обуви» нордического типа для автомобилей. Казалось бы, регулярные новинки, появляющиеся каждый сезон, вполне могли бы вывести эти шины на пенсию, но модель, выпускаемая с 2014 года, не потеряла своей популярности и прочно укоренилась на рынке, благодаря своим уникальным свойствам, обеспечивающим оптимальное сцепление и управляемость в любых условиях. . зимние метаморфозы.

Модель пришла на смену хорошо знакомому Goodyear UltraGrip Ice и является вторым поколением с улучшенными характеристиками, включая более короткий тормозной путь на льду и глубоком снегу.Уверенное поведение шины в суровых зимних условиях благодаря фирменной технологии ActiveGrip. Адаптивная резиновая смесь обеспечивает отличное сцепление на заснеженных или обледенелых дорогах даже в экстремально холодных условиях. При этом основой послужила твердая резиновая смесь, отвечающая за отличную управляемость при высоких температурных значениях. Гибридные ламели, сочетающие сетчатые ламели верхнего слоя и зигзаги, в основном создают продольную жесткость протектора по глубине и надежный контакт со скользкими поверхностями.

Направленный рисунок протектора позволяет шинам Goodyear UltraGrip Ice 2 противостоять аквапланированию и пробуксовке колес. Характеристики шины также улучшаются за счет пилообразных плечевых блоков и боковых канавок, отводящих воду из зон контакта. Прямые ламели и активные блоки обеспечивают хорошее сцепление шины с дорогой в поворотах и ​​сокращают тормозной путь на обледенелых поверхностях.

Хороший вариант фрикционных зимних шин от Hankook для заснеженных и обледенелых дорог, которые уже успели показать себя с хорошей стороны, как в тестах, так и в повседневной эксплуатации зимой.Шина уже не новинка, она поступила в продажу перед началом сезона 2015/2016 и пришла на смену шинам Winter i*Cept iZ.

Модель имеет отличное сцепление с мокрой дорогой, льдом и заснеженным покрытием, а также обеспечивает хорошую курсовую устойчивость, маневренность, стабильную управляемость и короткий тормозной путь. Шина Hankook Winter i*cept iZ2 имеет агрессивный направленный рисунок протектора, который позволяет быстро избавиться от налипшего снега и воды из пятна контакта, в результате чего повышается надежность сцепления.Производитель уменьшил размер блоков протектора и одновременно увеличил их количество, а заодно и количество трехмерных ламелей, что привело к улучшению сцепных свойств, увеличению жесткости блоков протектора, управляемости и курсовой устойчивости. . Имелись также небольшие камеры для дополнительного отвода воды.

В состав резиновой смеси входит диоксид кремния, который способствует улучшению сцепления на заснеженных, мокрых и обледенелых дорогах и, соответственно, повышению уровня безопасности.

Выбор всегда остается за автовладельцем, так как модели разных типов с конкретными качествами подходят в разных ситуациях, да и климат в разных регионах страны существенно отличается. Итак, лучший вариант шин – это тот, который лучше всего подходит конкретному автомобилю в условиях его эксплуатации.

Каждый автовладелец задумывается над тем, как выбрать лучшие зимние шины с шипами, ведь от их качества зависит безопасность движения и курсовая устойчивость автомобиля.Обычно шины испытывают в разгар сезона, когда дорога уже успела покрыться толстым слоем снега и льда. Поэтому для проверки лучших были взяты размеры R15, R16, R17.

При распределении рейтинговых мест учитывались отзывы автовладельцев, а также популярные российские журналы: «За рулем», «Мир Авто», «Пятый руль». Несмотря на разные условия испытаний, испытания проводились по одной методике:

  1. показатели стартового разгона и резкого торможения на льду, заснеженном асфальте;
  2. время прохождения определенного расстояния по различным типам дорожного покрытия;
  3. оценка управляемости автомобиля, плавности хода и снижения шума.

Рейтинг шипованных зимних шин по качеству

Nokian Hakkapeliitta 9

На первом месте новая линейка шин Nokian Hakapelita 9. Финская компания разрабатывала эту модель около 4 лет. Технические показатели превосходят Hakkapeliitta 8 поколения на 5-10%.

Одним из главных преимуществ 9-го выпуска стали два типа снаряженных шипов. Это улучшило боковое сцепление на обледенелых и заснеженных дорогах.

Благодаря уплотнению резиновой смеси шины можно было эксплуатировать даже при самых низких температурах.

По результатам испытаний шины Nokian Hakkapeliitta 9 лидировали благодаря стабильному сцеплению, шумоподавлению и плавности хода. Средние цены на них колеблются в районе 9000 рублей.

Nokian Hakkapeliitta 8

Вторую строчку также занимают финские шины Nokian Hakapelita 8. Несмотря на то, что модель 8 считается более новой версией, по сравнению с Hakapeliitta 7, она немного уступает 7 редакции по техническим характеристикам. характеристики.

Это связано с мягкой боковиной шины, из-за чего могут возникнуть проблемы с выбором дисков и места прокатки, так как со временем появляются мелкие порезы и грыжи.

Однако шины Hakapelita 8 обладают отличным сцеплением на заснеженных и обледенелых дорогах.

Шины можно использовать зимой на любом дорожном покрытии, так как они отличаются быстрым стартом и сокращенным тормозным путем. Средняя цена 10 000 рублей.

Nokian Hakkapeliitta 7

Финский флагман закрепил за собой первые три строчки в рейтинге лучших шипованных шин по качеству. По сравнению с 8-й редакцией, 7-я модель имеет меньше шипов — до 30%.

Однако стоит отметить, что шестигранные шипы анкера на версии 7 тяжелее и длиннее, что обеспечивает плотное сцепление.

При разработке шин использовалась технология медвежьего когтя, которая включает в себя наклон шипов для улучшения сцепления. Это надежная и бесшумная резина, пользующаяся спросом у российских автомобилистов.

Шины хорошо работают на льду, снегу и асфальте. Плотная конструкция делает Hakkappeliitta 7 долговечной. Тем не менее, мягкая боковина немного снижает производительность в поворотах. Средняя цена составляет около 7000 рублей.

Pirelli Ice Zero

В пятерку лидеров также вошла итальянская компания Pirelli, знающая толк в разработке гоночных шин.Тем не менее, итальянцы показали, что разбираются в зимних шинах не хуже своих конкурентов из Финляндии.

На шинах Pireli Aya Zero итальянские специалисты применили двухслойные карбидные шипы по технологии Pirelli Dual Stud, что обеспечивает отличную управляемость на льду.

Однако по эффективности торможения и снижению шума итальянские шины уступают финским конкурентам. Кроме того, шины Ice Zero используются исключительно для городской езды. Средняя цена 15 000 рублей.

Continental Ice Contact 2

В отличие от предыдущего бренда, Continental Ice Contact 2 демонстрирует отличные внедорожные качества. Технологический дизайн шин позволяет использовать их как на льду, так и на снегу вне зависимости от температурных условий.

Шины Ice Contact 2 оснащены 196 шипами для обеспечения надежного сцепления на сухом асфальте.

Что касается промерзшего, мокрого и заснеженного асфальта, то стоит отметить плохую курсовую устойчивость. Шины получили не самые положительные отзывы за испытания на рыхлом снегу.Машина начинает рыскать и застревать. Средняя цена 5000 руб.

Nokian Nordman 5

Серия Nordman от Nokian — это более экономичная линейка шин, чем Hakkapeliitta. Это мягкие, безопасные и тихие шины по доступной цене. Резина прекрасно себя чувствует как на мокром, так и на сухом заснеженном покрытии.

На мокрой дороге не рекомендуется разгоняться свыше 100 км, так как автомобиль начинает терять курсовую устойчивость. Это связано с неплотной конструкцией прорезиненных шипов.Хороший вариант шин для городской и загородной езды.

Мягкая резина не позволяет выехать из глубокой колеи. При движении по рыхлому снегу необходимо соблюдать предельную осторожность. По соотношению качества и цены серия Nordman заслуженно занимает шестое место в рейтинге лучших зимних шипованных шин.

Bridgestone Ice Cruiser

Шины Ice Cruiser от Bridgestone демонстрируют хорошие характеристики на городских зимних дорогах и на асфальте с небольшой толщиной снега. Оптимальная езда по асфальту и утрамбованному снегу, шумоподавление в пределах нормы.

Учтите, что их лучше всего использовать в центральных регионах, где температура не превышает -15°С, так как рыхлая резина быстро деформируется при сильных морозах.

Поэтому в качестве альтернативы для умеренной зимы лучше всего подходят шины Bridgestone Ice Cruiser. Средняя цена 7000 руб.

Dunlop SP Winter ICE02

Dunlop SP Winter Ice 02 — заметное улучшение по сравнению с версией ICE 01. Прежде всего, улучшенная курсовая устойчивость и снижение шума при движении по асфальту.

Шины среднего ценового сегмента не должны обладать улучшенными характеристиками, как более дорогая резина. Однако цена Dunlop Winter ICE 02 вполне соответствует качеству.

Среди достоинств стоит выделить хорошую проходимость по заснеженной каше, крепкую боковину, крепкие шипы.

Однако на асфальте немного снижается управляемость, и шины начинают заметно шуметь. Также стоит выделить высокий расход топлива на скорости выше 90 км/ч.Средняя цена 8500 руб.

Cordiant Snow Cross

Судя по названию, российские специалисты позаботились о технических характеристиках шины на заснеженной трассе.

Резина Cordiant Snow Cross имеет направленный рисунок протектора с центром в виде замкнутого ребра, благодаря чему снижается вероятность аквапланирования на снегу.

Также отметим тот факт, что рисунок протектора идентичен 7-й модели Nokian Hakkapeliitta. Это хорошие шины от российского производителя по доступной цене.

Хорошо работают на заснеженных поверхностях, но теряют устойчивость на мокром асфальте. Средняя цена 6000 рублей.

Gislaved Nord Frost

На последнем месте рейтинга новая модель шин Nord Frost от шведской компании Gislaved. Главной особенностью этой резины является асимметричный рисунок протектора и легкие шипы в форме трехконечной звезды.

В целом, как показали испытания, Gislaved Nord Frost отличается хорошей курсовой устойчивостью, сцеплением на заснеженной дороге, мягкостью и бесшумностью.Что касается гололедицы и мокрого снега, то необходимо корректировать манеру вождения.

Шины «Viatti Brina Nordico»: отзывы. «Viatti» — зимняя резина шипованная

Отечественная компания «Виатти» впервые дала о себе знать в 2010 году. Поэтому можно сказать, что это очень молодая компания и еще малоизвестная. Тем не менее, популярность пришла довольно быстро. В том же году были выпущены шины Vatti. Отзывы потребителей неоднозначны, поэтому необходимо внимательнее присмотреться к характеристикам шин и ознакомиться с мнением потребителей.

Немного общей информации

Несмотря на то, что шины имеют итальянские и немецкие корни, производятся они на отечественных заводах. Но большая часть оборудования все же зарубежная, это должно говорить лишь о высоком качестве продукта на выходе. Как было отмечено выше, отзывы о шинах «Ватти» неоднозначны. Но возникающий негатив чаще связан с недоверием россиян к качеству отечественного продукта.

Сразу следует отметить, что рассматриваемая в данной статье модель «Брин Нордико» является одной из последних разработок, получившей высокую оценку по результатам испытаний.Отечественные разработчики учли условия эксплуатации шины и сделали ее максимально долговечной. В особенности это касается боковины, которая больше всего подвержена механическим повреждениям. Посмотрим, стоит ли новинка своих денег или все же лучше переплатить и купить покрышку родом из Европы или Азии.

Рисунок протектора

Асимметрия сразу бросается в глаза. Если учесть, что большинство современных шин имеют симметричный рисунок протектора, то это несколько необычно.Но, судя по всему, полностью оправдано. Условно протектор можно разделить на несколько рабочих зон. Каждый из них отвечает за определенные характеристики. Например, борт жесткий и имеет грунтозацепы. Это не позволяет автобусу резко уйти в боковой занос. Центральная часть протектора отвечает за курсовую устойчивость автомобиля при движении по прямой дороге, а внешняя часть обеспечивает уверенное маневрирование.

Поскольку каждая зона отвечает за определенную задачу, блоки протектора различаются по форме и размеру.И, конечно же, нельзя не сказать о шипах. Здесь они играют главную роль и обеспечивают оптимальное сцепление с обледенелым дорожным покрытием.

Шины «Viatti»: производитель, отзывы

С 2010 года шины производятся на Нижнекамском заводе. По мнению многих автолюбителей, это чуть ли не первая достойная зимняя отечественная шина. Хотя среди конкурентов есть такие компании, как «Кама», «Кордиант» и другие. И все же многие предпочитают Ватти.

К сожалению, пока особого выбора зимней резины нет.Представлена ​​только одна модель Brina Nordic, ассортимент на лето несколько больше. Но иногда достаточно одного продукта, чтобы понять, стоит он того или нет. Если говорить о зимней резине «Ватти», то это хороший выбор для суровой российской зимы. Шина разработана с учетом климата, в котором она будет эксплуатироваться. Если европейские шины адаптированы для эксплуатации в условиях низких температур и большого количества снега, то Brino Nordic созданы именно для таких условий. Это, по сути, известный производитель шин Viatti.Отзывы подтверждают высокую эффективность.

Сцепление на снегу и льду

Массивные блоки протектора, которых на этой модели хоть отбавляй, отвечают за устойчивость и проходимость на снегу. Они расположены относительно далеко друг от друга, что позволяет держать дорогу. Большое количество острых граней, которые расположены по краям шашки, способствует улучшению сцепления. Такая рабочая резина позволяет уверенно чувствовать себя на заснеженной дороге или бездорожье. Это подтверждают отзывы потребителей.

Шины «Viatti Brina» обеспечивают устойчивость на ледяной корке. Одновременно работает большое количество ламелей. Каждый из этих элементов при контакте с дорожным покрытием образует острые грани. На самом деле каждая ламель цепляется даже за малейшие неровности. Все это усиливается наличием шипов, которые буквально вгрызаются в лед и снижают риск сноса и поскальзывания.

Об основных характеристиках каучука

За счет оригинальной конфигурации шин достигаются отличные свойства сцепления на всех типах поверхностей.Резина хорошо ведет себя на сухом асфальте и при низких плюсовых температурах. Благодаря наличию массивных блоков протектора достигается высокая проходимость по рыхлому снегу, а дренажная система эффективно очищает шину от налипшего снега и быстро отводит воду из пятна контакта. Благодаря этому можно чувствовать себя уверенно и не бояться грузиться в слякоть, что, собственно, и подтверждают отзывы потребителей. Зимние шипованные шины «Виатти» имеют уникальный асимметричный рисунок протектора, который позволяет чувствовать себя комфортно практически на любом зимнем покрытии.Плотные ламели обеспечивают хорошее сцепление со льдом. В целом достаточно сбалансированная и качественная резина.

Шипованная резина «Viatti»: отзывы водителей

Многие автолюбители положительно характеризуют эксплуатационные характеристики этой модели шин. В первую очередь отмечается очень хорошая балансировка. Конечно, иногда приходится ездить на шиномонтаже, но это случается очень редко. Многие водители, глядя на цену, убеждаются, что шипы выпадают уже после первой зимы. На самом деле это глубокое заблуждение.При правильной обкатке протектор вообще не теряет шипы. После первого сезона эксплуатации теряется около 10% шипов. Если все время ездить по чистому асфальту, то около 20%.

Водители также отмечают, что срок службы резины составляет около 4 сезонов. Учитывая низкую стоимость, этого более чем достаточно. Дорогу держат неплохо при движении по снегу и воде, а вот со льдом бывают проблемы. Но если не делать резких маневров, то и проблем не будет.

О недостатках

Не все водители так положительно отзываются о шинах отечественного производства.Многие отмечают, что это нормальный вариант для повседневной городской зимы, но все преимущества теряются, как только начинается настоящая зима. Шины «Виатти», отзывы о которых мы рассматриваем, в большинстве случаев не славятся качеством шипов. Хотя мнения здесь достаточно противоречивы. Кто-то говорит, что шипы в этой покрышке достаточно крепкие и выпадают не слишком интенсивно, а у других проблемы возникают уже в начале второго сезона эксплуатации. Здесь многое зависит от стиля вождения и от того, насколько качественно была проведена обкатка.

Первые 800 километров не рекомендуется проезжать со скоростью выше 80 км/ч, а также советуют максимально исключить пробуксовки и резкие маневры. Водители жалуются на уровень шума. Резина действительно нарушает акустический комфорт, что заметно с первых дней эксплуатации даже на малых скоростях.

Обзор модели V521

Здесь нам тоже помогут отзывы потребителей. Шины «Виатти Брин» В 521 относятся к фрикционному типу и имеют симметричный рисунок протектора.Шина показывает неплохие результаты на рыхлом снегу. Даже если начинает буксовать, то уже через несколько секунд уверенно цепляется за поверхность и вытаскивает машину. Также водители отмечают, что шины достаточно мягкие. Даже в тридцатиградусный мороз не дубеет и ведет себя стабильно.

Благодаря отсутствию шипов и хорошо проработанному компаунду это довольно тихая резина. Для вашего ценового диапазона слишком много, что удивительно. Ну и, собственно, последнее преимущество — цена. Комплект R15 стоит около 10 тысяч.За эти деньги вариантов всего несколько: покупка б/у резины из Японии, либо отечественной «Камы», либо аналогичной.

Есть ли недостатки?

Соответствующие обзоры также доступны в Интернете. Зимние шины «Viatti Brina» V521 неуверенно ведут себя на льду и укатанном снегу. Хотя этот недостаток можно отнести скорее ко всей категории шин фрикционного типа, а не конкретно к этой модели. Еще один недостаток, на который часто обращают внимание, — ухудшение сцепных характеристик на мокром асфальте при температуре за бортом +10 и выше.В остальном серьезных претензий к стабильности и устойчивости нет. Хотя эта шина больше подходит для европейской зимы, россияне часто используют V521 и не жалуются.

Другие модели фирмы «Viatti»

Модельный ряд на рассматриваемых нами шинах не ограничен. Многие автолюбители предпочитают использовать шины Viatti Bosco. Отзывы свидетельствуют о том, что это относительно недорогая, но в то же время качественная альтернатива европейским и азиатским шинам. Линия «Боско» представлена ​​как в летнем (А/Т), так и в зимнем (С/Т) вариантах.

Преимущества летней резины в том, что она справляется со сложными участками дороги. Грязь и вода для этой покрышки не проблема. Его можно назвать относительно тихим в своем ценовом диапазоне. Шина R16 стоит около 3 500 рублей. Отдать 14 тысяч за комплект шин такого качества действительно можно, это подтверждают многие автолюбители своими отзывами. Летняя резина «Виатти» — это отличная альтернатива европейским покрышкам.

Зимняя линейка представлена ​​резиновым фрикционным типом. Она хорошо ведет себя при езде по снегу и воде, а вот на льду замечены определенные проблемы.Чрезвычайно прочная модель, так как имеет усиленные боковины. Стоимость комплекта колес 225/60 R17 всего 15 тысяч рублей.

Подведем итоги

Вот мы, собственно, и разобрались с качеством шин этого отечественного производителя. Резина за свою цену очень качественная, и многие ее хвалят, оставляя положительные отзывы на тематических форумах. Шины «Viatti Brino Nordico» хорошо подходят для эксплуатации автомобиля в условиях большого количества снега. Если вам часто приходится кататься по льду, то однозначно стоит выбрать шиповку.Когда преобладает относительно чистая дорога или просто снег, наиболее подходящим вариантом будет «липкая лента».

Есть из чего выбрать для летней эксплуатации. Размерный ряд довольно большой, поэтому найти подходящую модель для малолитражки или внедорожника не составит труда. В любом случае, новая шина «Ватти» лучше б/у, но и с более дорогими европейскими шинами ее сравнивать не стоит. Большинство автолюбителей покупали эту резину просто потому, что на другую денег не хватило, и в итоге не пожалели.Поэтому для экономии своего бюджета имеет смысл протестировать резину «Виатти».

Шины Viatti Страна производитель. Шины виатти.

Предлагаем купить шины Viatti, ассортимент которых пока не велик, но имеющиеся в нашем каталоге легковые шины VIATTI порадуют Вас своими качественными характеристиками!

Что сделали российские водители на выставке «ИНТЕРАВТО-2010»?

В 2010 году отечественный производитель представил на российском рынке новые шины VIATTI.Их появление было приурочено к выставке «Интерасто-2010».

Да, вы не слышали, название марки Viatti имеет итальянское происхождение. А корни самих шин VIATTI можно найти в немецкой и итальянской тонотенации. И вот, теперь эта квинтэссенция западного качества представлена ​​на российском рынке.

Видимо, не зря производитель рассчитывает, что резина VIATTI скоро станет самой популярной в нашей стране. А там недалеко до мировой арены…

Тем не менее, вернемся к рассмотрению конкретных характеристик Эти колеса.

Чем могут быть привлекательны эти шины?

Российские шины VIATTI имеют следующие преимущества:

  • 100% адаптированы к российским дорогам;
  • производитель тратит очень много денег на приобретение самых дорогих компонентов для резиновой смеси, но это не влияет на стоимость готовой продукции;
  • В основе создания многих моделей лежит асимметричный дизайн протектора, который максимально эффективен на большинстве дорожных покрытий.

Модельный ряд

Модели этих колес можно перечислить по пальцам, т.к. они существуют совсем недавно. Но какие бывают модели!

Летние шины Viatti представлены моделью Strada Asimmetrico. Производитель берет на себя роль, немаловажную, новый стандарт шинной индустрии! И имеет все основания.

Всесезонные шины VIATTI для внедорожников пока практически не представлены на рынке, но работа в этом направлении ведется.

Хотите купить выгодно? Милиция просит наш сайт!

Рады представить Вашему вниманию новые отечественные шины аннулированного качества! Появление таких продуктов на российском рынке — настоящее событие! И в честь этого события:

  • очень вкусные цены;
  • мы обеспечиваем дружелюбное и отзывчивое обслуживание;
  • вы получите диски в любом городе, просто позвонив нам по телефону.

Спешите воспользоваться нашим предложением!

Шины

Viatti (ВИАТТИ) производятся в России под руководством бывшего инженера Continental Вольфганга Хольцбаха. По замыслу производителя, это резина премиум-класса, которая предложит водителю беспрецедентный набор качеств. На официальном сайте Viatti говорится, что ходовые части авто полностью адаптированы для российских условий эксплуатации.

Технология и ассортимент

Несмотря на громкое звание «Европейские шины премиум-класса», VIATTI производится в России на мощностях заводов «Нижнекамскшин».По словам представителей бренда, это снижает затраты и предполагает более низкую стоимость. Впрочем, бренд VIATTI может быть таким же «европейским», как и известный производитель бытовой техники Bork.

Производство шин ведется под контролем специалистов из Германии и Италии. Благодаря практически полной автоматизации процесса было максимально определено влияние человеческого фактора. Производитель не скрывает, что шины изначально разрабатывались для российских условий.Этот критерий стал решающим при выборе материала и конструкции авторезины.

Шины изготовлены из резиновой смеси, сочетающей синтетический и натуральный каучук в оптимальных пропорциях. Так покрышки получаются одновременно мягкими и прочными. VIATTI обещает пользователю снижение износа и повышение комфорта при вождении. Бренд выпускает зимние и летние шины, при изготовлении которых учитывались резкие перепады температур в России в разное время года. Дополнительно производитель предлагает AT Tire Crossover Owners для универсального круглогодичного использования.

Обзор популярных моделей

В модельном ряду производителя у пользователей есть три модели шин. Первый предназначен для летней эксплуатации. Это шины с асимметричным рисунком и высокими скоростными индексами. Авто удары доступны в размере 14-17 дюймов. Купить твист-шины этой модели можно от 1500 руб. Максимальная цена остановилась на значении 4850 рублей. В отзывах пользователей отмечены хорошо зацепляющие характеристики шины.

В качестве существенных недостатков называют уровень шума, жесткость, быстрый износ, слабые стороны и высокий процент заводского брака, из-за чего усложняется балансировка.Кроме того, можно с уверенностью не сказать, что шины VIATTI этой модели не подходят водителям-восстановителям. Динамические характеристики, такие как разгон, торможение и контроль скорости, не подходят для высоких и спортивных автомобилей.

— Фрикционные автоповодки для зимы. Резина доступна в размерах 15 и 16 дюймов. Купить шины этой модели можно минимум за 2100 рублей. Максимальная цена авторезины в 16 диаметре установлена ​​в размере 8560 рублей. По отзывам пользователей шины Viatti Brina можно сравнить с зимними моделями Bridgestone.

Резина

обладает отличными сцепными свойствами на снегу и в снежной ласке. Уровень комфорта занесен в список достоинств. Ходы авто не шумные и мягкие. В минусы автовладельцы отнесли торможение на мокром асфальте, тягово-сцепные свойства в Холлянтице и на покрытиях с инеем.

Заявлена ​​производителем как всесезонная резина Для внедорожников и кроссоверов. В интернет-магазинах представлена ​​как летняя модель. Минимальная цена одного колеса 3100 руб.Максимальная стоимость достигает 6000 рублей.

Пользователи отметили в своих отзывах хорошие сцепные свойства на бездорожье. В сухую погоду и в дождь шины демонстрируют уверенное маневрирование и торможение. В грязи протектор забивается и не дает машине двигаться. К недостаткам авторезины этой модели покупатели относят шумность и трудности с балансировкой.

Отзывы и оценки клиентов

Шины

VIATTI получили противоречивые оценки автовладельцев. К преимуществам резины можно отнести ее низкую стоимость.Сцепные свойства подойдут городским пользователям и водителям с небольшим стажем. Владельцы спортивных и полуспортивных автомобилей отмечают, что сцепные характеристики резины, а также ее динамические показатели делают движение небезопасным.

По уровню комфорта выделяются только зимние шины Viatti. Он оказался малошумным и достаточно мягким. В большинстве случаев к качеству боковины претензий нет. Летняя резина шумная и «пересчитывает» все камни и неровности на дороге. Расслабиться, используя такую ​​автосмолу, не получится.

Worn стал еще одной «летающей ложкой» в списке индикаторов Autoresina Viatti. Летняя резина не проходит и одного сезона. Пользователи отметили сложности с балансировкой у всех моделей шин. Некоторые автовладельцы замечали появление грыжи на резине, которая не попала в яму.

Суммируя, приобретаю бюджетную резину С усредненными показателями динамики, сцепления и комфорта. Высокая вероятность в результате шиномонтажа получить аккумулятор на руле сводит на нет все преимущества автоштрихов.

Цены в Интернете

Купить летнюю легковую резину pasadi можно в среднем за 2850 руб. Обратите внимание, что в диаметре 13 марка резины не допускается. Зимние легковые шины продаются в среднем по 3300 рублей. Всесезонную модель повышенной проходимости можно приобрести примерно за 3700 рублей.

В ассортименте марки есть модели для легких грузовиков и внедорожников, предназначенные для эксплуатации в зимнее время. Шины могут выпускаться как с маркировкой, так и без нее. средняя цена этого колеса 3700 руб.Зимние шины с возможностью нецелевого использования грузовиков доступны по цене 3400 рублей.

Марка VIATTI может составить конкуренцию бюджетным моделям шин отечественного производства. Сравнивать шины с известными европейскими шинами было бы несправедливо. Автомобильные ходы Viatti подойдут пользователям, преимущественно передвигающимся по городу, и жителям южных регионов с мягкой зимой.

Основными отличиями зимней резины является ее специфическое свойство, состав, а у некоторых моделей — наличие шипов.То есть под разные температурные режимы и погодные условия производители зимних шин разрабатывают разный химический состав резины, образно говоря, «затачивая» конкретный тип шин для эксплуатации в «зимнем режиме» и определенном температурном диапазоне.

В России зимние шины VIATTI впервые были представлены международному автовладельцу Interaeton — 2010 в качестве специальной разработки для России и Северной Европы. Производство было запущено на Нижнекамском автобусном заводе.Дизайн разработан в Италии, а технология — в Германии.

С 2010 года зимние шины Viatti представлены на российском рынке под названием Viatti Brina. В процессе создания резиновой смеси было идеально подобрано сочетание натурального каучука с синтетическим. Необходимую мягкость покрышкам придают натуральные компоненты смеси, а синтетические – обеспечивают эластичность и прочность. Необходимо выделить учет при разработке на износостойкость, а также доступность химреагентов на дороге, акустический комфорт.

VITITI Winter Rubber Models, по отзывам, обеспечивают эффективную и безопасную зимнюю езду с максимальным сцеплением, а также сокращение тормозного пути на ледяной поверхности с уменьшением возможности управления автомобилем. Спектр шипованных и нешипованных моделей VIATTI рассчитан на легковые автомобили и внедорожники с учетом местности, а также стиля вождения.

Зимние шины ВИТИТИ – это шины среднего ценового сегмента, по основным параметрам качества иные, а также специально разработанные для использования в России.

Для различных режимов работы VIATTI разработала три правила:

  1. ВИАТТИ БРИНА.
  2. Летняя резина Strada.
  3. Всесезонные шины Bosco A/T.

Модельный ряд

  • Brina — зимние шины Viatti-free со специфическим рисунком протектора, который, по отзывам, позволяет увеличить площадь контакта с дорогой при повороте. Вы можете купить такую ​​модель зимних шин VITITI для автомобилей, эксплуатируемых при отрицательных температурах от -45 до +10 С;
  • Brina V-521 — Зимние шины VIATTI Отзывы свидетельствуют о том, что особый рисунок протектора и технология VRF (переменная боковая жесткость) буквально адаптируют покрытие дороги, а рисунок дает возможность быстро удалять воду, грязь и снег с площадь контактной поверхности;
  • BRINA NORDICO — VIATTI Зимние шины Brymetric Brin Nordico со специально созданным рисунком протектора – это инновационный продукт, созданный на основе технологий Viamix, что подтверждается многочисленными отзывами в сети.Эта линейка утолщенной резины предназначена для кроссоверов, легких и полноразмерных внедорожников;
  • Basco Nordico особенностью этих зимних шипованных шин VIATTI, по отзывам, является усиление боковых сторон протектора, что улучшает показатели сцепления с поверхностью в глубоком снегу. С изменением скорости движения изменяется жесткость боковых сторон, и это позволяет выполнять повороты с большей скоростью. Так, отзывы об этой зимней резине Viatti говорят об адаптивности шин к дорожному покрытию;
  • Basco S/T V-526 — специально разработанный рисунок протектора и специально подобранная технология смешивания высококачественной резины для зимних шин VIATTI обеспечивает оптимальное поведение автомобиля на дороге, что подтверждают отзывы владельцев.

Конкуренты на рынке

В этом ценовом сегменте шины других марок рекомендуют менее 40 процентов пользователей, а зимняя резина VIATTI дает положительные отзывы и рекомендации 90 процентам пользователей.

Несмотря на определенное положение на данном товарном рынке, зимние шины VIATTI не являются ценовыми лидерами, учитывая значительные колебания цен по сравнению с другими брендами, а в некоторых случаях даже значительно уступают по цене моделям других брендов с альтернативными характеристиками. .

Ниже представлена ​​сравнительная таблица зимних шин VIATTI и общие характеристики:

Инструкция по выбору резины для автомобилей

Подбор зимней резины имеет свои особенности. На примере автомобиля BMW X6 видно, что очень необходимо, чтобы размер зимней резины соответствовал размеру летней. Другими словами, необходимо правильно подобрать размер, предварительно ориентируясь на марку, год выпуска, а также объем двигателя автомобиля.


Зимние шины можно подобрать, обратившись к консультанту торгового центра, или подобрать инструкцию, найденную в интернете. Чтобы самостоятельно выбрать шину для автомобиля, достаточно выбрать марку автомобиля на специализированном сайте, затем подобрать модель с учетом рабочего объема двигателя. Действуя по указанной инструкции, можно увидеть, что для каждой модели представлены размеры зимней и летней резины.

Например, для модели BMW X6 2007 — 2014 гг.Возможна установка зимней резины 3.0 D следующих типоразмеров:

  • Базовый комплект 255/50 R19;
  • передние колеса 255/50 R19;
  • 285/45 R19 задние колеса;
  • передние колеса 275/40 R20;
  • 315/35 R 20 Задние колеса.

Где можно купить

Купить Шины ВИАТТИ ниже, таблица торговых точек по городам Москва, Санкт-Петербург и Екатеринбург с контактными данными и ценами, а также с указанием точек продаж:

Н. Фаминг Контакты Цена, руб
москва Санкт-Петербург екатеринбург город
1 Мосаводина Садовый проход 9As1 Минерал D.6. из 1 733.
2 «Колесо даром» Варшавское ш., д.46а, стр.3 София 8, корп.1 Распродажа от 2 290
3 Тюнинг Бутик. 33км. МКАД, владение 6, строение 5 из 2 126.
4 Шинсервис ул. Фихик, д. 8 Распродажа от 2 100
5 «Склад голени» Плюгровский пр.28. из 2 150.
6 Планетарное колесо 40 лет Комсомольская 32Б, литер А от 2 900 руб.
7 Вал колеса Ул. Учителя, стр.38. от 2 150 руб.

Топ — 5 зимних брендовых моделей
Модель Описание Цена, руб.
1. Брина. VITITI CAMless Winter Rubber со специально разработанным рисунком протектора, который, по отзывам, позволяет передвигаться при перепаде температур от -45 до +10 по из 1 733.
2. Брина V-521 Технология VRF (переменная боковая жесткость) адаптирует протектор под дорожное покрытие. из 1 879.
3. БРИНА НОРДИКО. Зимние шины Viatti Brina Nordico, по отзывам, это инновационный продукт, основанный на технологиях Viamix из высококачественной резины. из 3 948.
4. Баско Нордико. Особенностью данной утолщающей резины для легковых автомобилей является усиление борта протектора, что улучшает показатели сцепления с дорожным покрытием. из 2 869.
5. БАСКО С/Т В-526 Специально разработанный рисунок протектора и специально подобранная технология изготовления высококачественной резины. из 12 800.

Вавилов Андрей о шинах Viatti Brina

Купил с заводскими параметрами — 215/60/R16. Ездил я до этого на yokoam Ig 30. В целом резина была неплохая, но она быстро изнашивалась и была не айс.

На замену взял Viatti Brin по рекомендации тов.На том же льду ведет себя гораздо стабильнее, да и вообще покрышка никуда не едет. По остальным характеристикам он очень хорош для относительно более известной марки: на снегу быстро разгоняется, без езды тормозит. Ездить на нем не приходилось, поэтому не могу сказать, насколько там хорошо или плохо. Пробовал несколько раз бордюры, но боковина жестче yokohama, так что пришлось долго переживать.

Короче, мои ожидания оправдались, по соотношению цена-качество подошли очень хорошо.

Автомобиль: Hyundai Sonata NF

Рейтинг: 4,62.

Роман о шинах Viatti Brina

До покупки этих шин зимой эксплуатировался Continental ContivikingContact 3, к которому претензий не было, кроме движения по льду — скользит, как и всякая ненужная резина. В прошлом году очень хотел себе такую ​​резину и решил взять две новые на переднюю ось. Решил выбрать из недорогих из-за небольшого бюджета. Изначально положил глаз на Cordiant, но со временем склонился к Viatti, прочитав о производителе и поняв, что они делают клоны континентальных моделей.Потом отметил, что рисунок протектора у этой модели визуально похож на CONTACT 3, только канавки шире и блоки протектора немного соответственно. Дело было в феврале и в магазинах соответственно уже были остатки после сезона, в общем в Ростове-на-Дону и такого еле нашел. Первые впечатления после установки Viatti на переднюю ось — кошмар, скользит по сухому асфальту! Думаю: «Ну раз спасся, буду точнее ездить или просто привык». Далее за два месяца использования в феврале-марте стал замечать, что руль стал легче вращаться на месте, т.е.е. Явно напугал контакт шин меньше (давление 2,2). Потом заметил, что стало заметно комфортнее проезжать по лужам, особенно крупным, которых в весеннюю распутицу везде, а руль не ведет и как бы с континентальной не было. Ну наконец-то я понял, что понял, что дискомфорта я от них не испытываю и всякая новая резина нужно подходить к машине и стилю вождения. Не написал тогда сразу отзыв, т.к. снега от нас не было.Этой зимой уже успел опробовать его на всех возможных покрытиях и очень доволен. То ли я привык, то ли резина еще неплохая. По снегу идет уверенно, по льду хоть и скользит, но предсказуемо, по асфальту — вопросов теперь нет. Некоторые пишут о шуме, возможно шумном лете, но поверьте, они не громче других зимних липуков. Валле-5 были шумные на Ниве, или любой шип в машине до двух миллионов. И это уж точно не шум другой зимы.

Автомобиль: Nissan Almera

Оценка: 4.69.

Виталий о шинах Viatti Brina

Резина тихая, какой-то шум появляется после 70-80, поэтому по городу ездить одно удовольствие. По снегу проблем не было, но из сугробов никого не вытаскивал, да и сам не выезжал. Балансировка на вторую зиму в пределах 40гр, износ минимальный

Автомобиль: Honda Civic 1,6L 2001-2006

Оценка: 4.69.

Андрей о шинах Viatti Brina

Резина не просто отличная за свои деньги, она просто отличная.

По сухой дороге она очень тихая, разницы с летом не почувствовал вообще.

По снегу вроде все, держит, тормозит, срывает в пробку, но виноват задний привод и свободный дифференциал.

На холодном сухом льду хорошо, предсказуемо тормозит, почти не перемалывает.

На мокром тоже все плохо как и куча других липочек, но все же предсказуемо.

Не получилось этой зимой много поездить на этой резине, поэтому сложно сказать, что будет с большим износом, но пока все хорошо.

Если выбирать между ней, а некоторые kumho kw31 выбирают эту, то она лучше по всем показателям и ей есть что противопоставить даже гораздо больше догиньих липучек.

Автомобиль: BMW 5 (E39)

Купить снова? Определенно да

Рейтинг: 4,62.

Сергей о шинах VIATTI BRINA

Сильные стороны — управляемость машины на снегу и на асфальте. Колеи с обледенением не любит, там болтать начинает. На гладком льду и километрах отшлифованного снега управляемость нормальная, но тормозить надо заранее, ибо цепляет.

Автомобиль: Mazda 3 1,6L 2003-2007

Рейтинг: 4.69.

Александр о шинах Viatti Brina

Поставил на праворукий Nissan Serena 2002 года в начале этой зимы размерность 195/65 R 15. Ездил с 2008 года на Бриджстоун близзак МЗ, так что сравнивать буду с ней. Кур держит лучше, на мосту приходилось постоянно подгонять увены на прямой, особенно при карае. На Виатти — как руль поставишь, так машина и едет. Благо удовлетворительное, на уровне галифе.высокоскоростной. Реализуемость на скользкой дороге лучше, предсказуемее. В мосту преобладал снос в повороте на неправильно выбранной скорости, что делает машину неуправляемой до ее снижения, здесь — на постоянной скорости плавный снос обеих осей, развивающийся на большей скорости. В энергичном А замедление в повороте может быть создано управляемым приводом, с помощью которого можно уменьшить радиус и «вписаться» в узкий или крутой поворот. Хашер, но тяжелее рут 9л. Против 8л моста.При балансировке колес требовалось от 20 до 65 грамм грузиков на колесо, но это возможно из-за деформации дисков, так как они не новые, шина хорошая и полностью соответствует своей стоимости.

Автомобиль: Nissan Serena 2,0L 1993-1998

Рейтинг: 4.54.

Семен о шинах Viatti Brina Честный отзыв

Немного копаю на большой скорости, вероятность срыва в неуправляемом заносе при резком повороте руля в крутом повороте на скользкой дороге на скорости более 80 км/ч.Шум.

Летняя резина Viatti… С какой страной у вас ассоциируется название этой марки? Наверное, в первую очередь в сознании всплывают образы гоночных дорог знойной Италии. Да, действительно, эти колеса имеют спортивный итальянский характер и отлично ведут себя на высоких скоростях. Но производятся они… в России.

Молодой бренд, но серьезный конкурент

Впервые российским водителям предложили купить летнюю резину Viatti в 2010 году. Казалось бы, почему автовладельцы должны предпочесть ее этой резине, у которой нет ни широкого ассортимента, ни столетних традиций, ни грозного имени. всему миру? Но сегодня многие отечественные водители приходят в магазины, чтобы купить летнюю резину Viatti.Так чем же он так привлекателен?

Просто продуманный маркетинговый ход?

Почему летние шины vitty получили итальянское название? Неужели российский производитель Просто решил не хитрить? Нет, эти колеса на самом деле итальянского происхождения. Отечественный производитель очень тесно взаимодействует со специалистами и дизайнерами из этой страны.

Но у летних шин Viatti есть индивидуальные качества, отличающие их от итальянских.

Основные отличия

Итак, многие водители предпочитают покупать летние шины VITITI, потому что:

  • не забывая о скоростных характеристиках, российский производитель в первую очередь ориентируется на комфорт вождения, и подтверждением тому является участие итальянских специалистов в создании бренда;
  • с высоким уровнем качества, российская продукция имеет демократичную стоимость;
  • Ассортимент
  • невелик, но стоит отметить, что летняя резина VIATTI представлена ​​в большем разнообразии, чем зимняя, так что выбрать из нашего каталога есть из чего;
  • у каждой модели свой рисунок протектора, который проработан самым тщательным образом;
  • Вся российская продукция этого производителя полностью соответствует общепринятым мировым стандартам качества.

Предлагаем купить качественную отечественную летнюю резину Viatti у качественного отечественного производителя!

У нас продажа летних шин VIATTI осуществляется в соответствии со следующими принципами:

  • безупречное качество, подтвержденное сертификатами;
  • оптимальных ставок;
  • удобный сервис, который поможет решить все ваши проблемы;
  • продажа шин в любом городе, доставка различными транспортными компаниями.

Узнайте о других наших преимуществах.Позвони сейчас!

Лучшие зимние шины для шоссейного велоспорта

Поиск лучших зимних шин, надежных и прочных, необходим для того, чтобы наслаждаться более тяжелыми километрами в хмурые холодные месяцы.

Починка квартиры на обочине дороги и в лучшие времена не доставляет удовольствия, а когда на улице 37°F / 3°C и идет дождь сбоку, это может испортить день, особенно если вы проводите день за рулем под дождем.

Дороги, как правило, более грязные и в зимние месяцы, а обочины особенно замусорены песком, а это означает, что вероятность нежелательного прокола выше, чем в летние месяцы.

Поэтому, чтобы уменьшить количество случаев, когда мы склонны спускать шины в холодную погоду, мы собрали наши испытанные лучшие зимние дорожные шины.

Лучшая защита от проколов достигается за счет скорости, которую можно получить на лучших летних шинах, но все же не должно возникать ощущения, будто вы едете по патоке. Лучшие современные зимние шины способны отбиваться от острых предметов и дорожного мусора, не создавая неприемлемого сопротивления вашей езде.

Комплект специальных зимних шин также поможет вам сэкономить деньги.Более износостойкий состав прослужит дольше, чем более быстрый, но менее прочный летний вариант.

Чтобы узнать, на что обращать внимание при выборе лучших зимних шин, ознакомьтесь с нашим руководством для покупателей внизу страницы.

Лучшие зимние шины для дороги велосипедные

Фото: Джек Элтон-Уолтерс

Технические характеристики

TPI: 3×110

Вес: 285 г (28C)

Ширина: 23-28C

Причины на покупку
+

устойчивость к проколам

+

Хорошо катится

+

Сцепление в поворотах

+

Комфорт с небольшим снижением скорости

Лучшие на сегодняшний день шины для шоссейных велосипедов Michelin Pro4 ENDURANCE V2 и предложения

Зимнее предложение Michelin, получившее высшие оценки.Мы были очень впечатлены тем, насколько хорошо эти шины цепляются за повороты и катятся на прямых.

Протестированные в варианте 28c, они хорошо показали себя в спортивной гонке Paris-Roubaix Challenge, смягчив удары печально известного паве.

После примерно 3000 км испытаний был получен только один прокол, и, честно говоря, это был необычно большой кусок дорожного мусора, который оказался врагом шины.

Прочитайте наш полный обзор зимней шины Michelin Pro4 Endurance.

Технические характеристики

TPI: 120

Вес: 120

Вес: 300 г (25/28 0002)

Ширина: 23-32C

Причины покупки
+

Цена разумна

+

Сопротивление проката составляет низкое

+

Широкий ассортимент вариантов размеров

+

Хорошая устойчивость к проколам

+

Хорошее сцепление на мокрой дороге

Лучшее на сегодняшний день предложение шин Specialized Roubaix Pro

Благодаря широкому выбору размеров эта зимняя шина должна соответствовать большинству потребностей.Параболический профиль обеспечивает сцепление в поворотах, обеспечивая уверенный спуск.

Устойчивость к проколам достигается благодаря корпусу Endurant от борта к борту. Это более легкая версия кевлара и нейлона, используемых в самых прочных шинах Specialized Armadillo, и теперь Specialized предлагает Roubaix Pro и в бескамерной версии.

Катятся относительно быстро, единственный недостаток, который мы обнаружили у этих шин, заключается в их весе, они немного больше по сравнению с их непосредственными конкурентами.

Прочитайте наш полный обзор зимней шины Specialized Roubaix Pro.

Panaracer Race A EVO 3 Tire

Технические характеристики

TPI: 120

Вес: 245 г (25С)

Ширина: 23-28

Причин на покупку
+

рулонов для всепогодных шин

+

Отличное сцепление в поворотах

+

Хорошая защита от проколов

Лучшая на сегодняшний день сделка Panaracer Race A Evo 4

За время испытаний около 600 миль / 1000 км не было ни одного прокола, даже при езде по разрушающим шины булыжнику и гравийные дорожки.Сопротивление качению было впечатляюще низким для всесезонной шины.

К счастью, это преимущество не за счет сцепления, так как заднее колесо ни разу не пробуксовало, даже при подъеме на 25-процентный уклон. В поворотах никогда не было повода для беспокойства. Новейшая шина Race A Evo 4 нацелена на улучшение сцепления и защиты от проколов по сравнению с протестированной версией 3.

Прочитайте наш полный обзор зимней шины Panaracer Race A Evo.

Hychinson Fusion 3 Kevlar Protech Tire

Технические характеристики

TPI: 127

Вес: 204 г (25С)

Ширина: 23-28C

Причины на покупку
+

Легкие

+

Быстрая прокат

+

Цена конкурентоспособна

Лучшая на сегодняшний день дорожная шина Hutchinson Fusion 5 Performance 11Storm

Всепогодная шина Fusion — легкая, цепкая, устойчивая к проколам шина, единственным недостатком которой является стоимость.Во время испытаний не было замечено ни порезов, ни проколов, и борт легко встал на место на различных колесах.

Каркас этой шины состоит из трех различных резиновых смесей; в центре находится более твердая резина по твердости, которая защищает от порезов и снижает сопротивление качению, а более мягкая резина по твердости находится в переходной зоне, помогая обычному прохождению поворотов. Это самый мягкий состав, который находится на плечах и улучшает сцепление в крутых поворотах.

Прочитайте наш полный обзор шины Hutchinson Fusion 5.

Технические характеристики

TPI: 3×60

Вес: 253 г (25С)

Ширина: 23-32C

Причин на покупку
+

Разумно Grippy

+

Диапазон размеров

+

Цена среднего уровня

Причины, по которым следует избегать

Немного жестче летних шин премиум-класса

Не такая прочная, как универсальная зимняя шина

Лучшее предложение Continental Gatorskin на сегодняшний день

чисто летняя шина, Gatorskins не являются ни самыми прочными, ни самыми гибкими, но они и не пытаются быть такими.

Если требуется дополнительная защита, доступна версия Hardshell, но для многих этот промежуточный вариант между летом и зимой будет полезным компромиссом. Предлагается огромное разнообразие различных версий, от складных до проводных, от 23 до 32 мм в 700c, а также 650b и 26-дюймовые варианты.

Прочитайте наш полный обзор зимней шины Continental Gatorskin.

Технические характеристики

TPI: 60

Вес: 235G (25C)

Ширина: 23-25C

Ширина: 23-25C

Причин на покупку
+

Отличное значение

+

Достойное сопротивление Rolling

+

Хорошая прокола Охрана

Причин чтобы избежать

Сцепление могло бы быть лучше при подъеме по мокрой дороге

Лучшие на сегодняшний день шины Michelin Lithion 2 предлагают

Хотя эти шины обеспечивали надежное сцепление в поворотах, нам не хватило, когда дело дошло до крутых мокрых холмов.Вам действительно нужно поддерживать давление на заднее колесо, чтобы оно не пробуксовало.

На протяжении сотен миль, которые они тестировали, не было ни одного прокола, и Lithion 2 вышел из усыпанных стеклом улиц Южного Лондона практически невредимым и сдерживающим воздух. Тем не менее, они оказались сложной задачей при первой настройке.

Прочитайте наш полный обзор зимней шины Michelin Lithion.

Технические характеристики

TPI: 67

Вес: 67

Вес: 410-530 г

Ширина: 23-28C

Причины Купить
+

Хороший, Практический резина с высоким уровнем Grip

+

Быстрее прокатки, чем многие зимние шины

Причины, по которым следует избегать

Не самые современные шины Schwalbe

Не готовые к бескамерному использованию

Лучшие на сегодняшний день шины для шоссейных велосипедов Schwalbe Durano не настолько туго, что вы будете щелкать рычагами для шин и проклинать невидимых божеств, чтобы надеть их на свой обод.

Хотя езда немного жестче, чем у некоторых других тестируемых шин, сцепление с дорогой не ухудшалось, и они были устойчивы к проколам.

Прочитайте наш полный обзор зимней шины Schwalbe Durano.

Справочник покупателя по зимним шинам для шоссейных велосипедов

Вот наш путеводитель по выбору зимних шин для шоссейных велосипедов, по характеристикам хороших зимних шоссейных шин, по сравнению с бескамерными и камерами, а также по другим соображениям при выборе лучшей зимней дороги. шины.

Ширина

Более широкие шины можно использовать при более низком давлении, что обеспечивает лучшее сцепление с дорогой и, в свою очередь, более комфортную езду.Они также имеют тенденцию быть немного более устойчивыми к проколам. Несмотря на то, что все эти качества являются ценными для зимней шины, перед измерением стоит проверить зазоры вашего велосипеда, особенно на раме старого велосипеда, чтобы избежать трения о раму или брызговики.

Камеры или бескамерки

Бег без камер дает много преимуществ: меньший вес, лучшее сопротивление качению, способность работать при более низком давлении и самогерметизация проколов. В некоторых случаях это может сделать бескамерные шины очень привлекательным вариантом, особенно для гонщиков-любителей, для которых прокол посреди гонки означает конец дня.Большинство новых шин в настоящее время предназначены для бескамерной эксплуатации.

Однако для зимней езды есть и другие соображения. При более высоком давлении в дорожных шинах герметик (особенно с более низкой вязкостью) с трудом закрывает отверстия по сравнению с системой с более низким давлением, например, в шинах для велокросса, гравия или горного велосипеда.

Тем не менее, вероятность того, что прокол самозаклеится, по-прежнему довольно высока, что делает бескамерные колеса отличным выбором для колес, созданных для скорости. Но когда дело доходит до зимней езды, профилактика лучше, чем лечение, и традиционная износостойкая установка клинчера обеспечивает надежную работу.

Также необходимо учитывать стоимость. Бескамерные шины, как правило, дороже, чем их клинчерные собратья, поэтому использование зимних шин с камерами может иметь экономический смысл.

Скорость против защиты от проколов

Меньший вес и меньшее сопротивление качению заставят вас двигаться быстрее, но за счет защиты от проколов — всегда нужно идти на компромисс. Летом баланс будет склоняться в пользу скорости, но по понятным причинам не будет полностью забыта устойчивость к проколам.

Зимой, когда погоня за секундами становится менее важной, а риск проколов возрастает, весы склоняются в другую сторону. Но не полностью. Хотя некоторые могут отказаться от цельнолитых шин, большинство из нас согласится с небольшой вероятностью проколов в обмен на характеристики и преимущества пневматических шин, такие как комфорт, сцепление и скорость.

Количество нитей на дюйм

Резина на шине — это просто внешнее покрытие, под которым находятся нити, из которых состоит каркас.В некоторых шинах используется меньшее количество более толстых нитей, в то время как в других используется большее количество более тонких нитей.

Шины с большим числом нитей на дюйм (TPI) более гибкие, но менее прочные и легче повреждаются; поэтому шина со средним значением TPI лучше всего подходит для зимней езды.

Компаунд

Шины, как правило, содержат различные компаунды для различных улучшений характеристик. В центре шины, как правило, используется более твердый состав, более износостойкий и более устойчивый к проколам.

Боковые составы, как правило, мягче, обеспечивая лучшее сцепление при крене мотоцикла в крутых поворотах. Эта часть шины не так много времени контактирует с землей, поэтому износ не так важен.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.