Сколько ампер нужно для зарядки автомобильного аккумулятора: Как заряжать аккумулятор автомобиля правильно

Содержание

на сколько ампер ставить и сколько времени заряжать?

Чтобы правильно зарядить аккумулятор своего автомобиля, не обязательно обладать глубокими познаниями и особенными навыками. Достаточно будет базовых знаний физики, которые нам дает школа. Поэтому осуществить все на практике по силам любому водителю. В то же время не следует пренебрегать инструкцией, ведь она не просто так входит в комплектацию к батарее. Это позволит определиться с тем, на сколько ампер ставить аккумулятор на зарядку.

О том, что влияет на заряд АКБ

Хоть большинство аккумуляторных батарей являются необслуживаемыми, они все же нуждаются в зарядке. И во многом это зависит от условий эксплуатации транспортного средства. Если совершать поездки на близкие расстояния с частыми остановками с глушением двигателя и запуском его снова, то это отрицательно сказывается на фактической емкости АКБ – она снижается.

Ко всему прочему ключевая роль отводится и генератору, а точнее его режиму работы. В особенности это касается автомобилей давних лет выпуска. Суть в том, что свои оптимальные характеристики генератор выдает только по достижении 2 000 об/мин. Иными словами, холостой режим работы силового агрегата не способен обеспечить должную зарядку аккумулятора, тем более если задействованы мощные потребители.

Знать, сколько ампер нужно для зарядки аккумулятора, следует в любом случае. И время от времени (как минимум перед наступлением зимы) нужно проводить зарядку АКБ от другого источника электросети. И в этом случае используются специальные устройства.

Общие сведения о зарядке аккумулятора

Сама зарядка обычно производится постоянным током, переменное напряжение не годится. Поэтому большинство зарядных устройств (ЗУ) содержат в себе необходимые выпрямители. Но и здесь могут быть свои нюансы. В то же время можно воспользоваться любым другим прибором, который выдает нужное значение напряжения с возможностью регулировки выходных параметров.

Сразу стоит отметить, что приведенные в статье рекомендации касаются лишь кислотных аккумуляторов. В отношении щелочных аналогов правила немного иные. Но поскольку на автомобилях ставятся в основном кислотные АКБ, то разбор вопроса, сколько ампер нужно для зарядки аккумулятора, в дальнейшем будем проводить, отталкиваясь именно от них.

Подготовка к зарядке

Перед тем как начинать процесс, стоит провести ряд дополнительных и необходимых действий. Для начала следует снять батарею с автомобиля, не забыв открутить его клеммы. Есть мнение, что зарядку АКБ можно проводить, не вынимая батареи, причем даже оставив клеммы на своих местах. Однако этого лучше не делать. АКБ вещь относительно тяжелая, но лучше все же потрудиться и снять аккумулятор.

Теперь следует очистить батарею от загрязнений. Пока она была под капотом, чистой вряд ли смогла остаться. К тому же у любого аккумулятора (даже у необслуживаемого) есть специальный клапан, через который испаряется электролит (он потом конденсируется на крышке). Стоит добавить и другие отрицательные воздействия: налипшая пыль, грязь, масло. В конечном счете может возникнуть токопроводящий слой, приводящий к увеличению саморазряда АКБ.

Знать, на сколько ампер ставить на зарядку аккумулятор автомобиля, конечно, необходимо (об этом немного позднее), но и предварительную подготовку не следует игнорировать. Поэтому во избежание многих неприятностей аккумулятор необходимо хорошо очистить перед зарядкой, а возможно и после. Чтобы избавиться от многих загрязнений, в процессе эксплуатации батареи можно приобрести специальный чехол для нее.

Варианты заряда аккумулятора

Многих водителей интересует такой закономерный вопрос, сколько времени следует отводить на зарядку аккумуляторной автомобильной батареи? Для ответа на него следует знать, что существует четыре основных способа:

  • Использование постоянного тока.
  • Зарядка с постоянным напряжением.
  • Комбинация.
  • Ускоренный процесс.

Стоит рассмотреть их подробнее, поскольку у каждого варианта имеются свои особенности. Ко всему прочему не стоит забывать и о технике безопасности! В составе электролита содержится серная кислота. Поэтому необходимо соблюдать осторожность и лучше работать в перчатках и защитных очках.

И не столь важно, сколько ампер ставить для зарядки автомобильного аккумулятора, сколь учесть, что сама процедура должна проводиться в хорошо проветриваемом помещении. Это обусловлено выделением водорода. В связи с чем рядом с этим местом запрещены любые работы, связанные с открытым пламенем и образованием искр (сварка, резка).

Постоянный ток

Данная методика идеально подходит в тех случаях, когда аккумулятор разряжен сильно. Тогда он получит более полный и равномерный заряд. Сам процесс при этом хоть и длительный, но так можно восстановить емкость аккумулятора по максимуму. Суть заключается в том, что манипуляция состоит из нескольких этапов, и при этом сам ток поддерживается на постоянном уровне.

Данный вариант не очень удобен тем, что необходимо постоянной контролировать процесс зарядки, а также менять напряжение и корректировать силу тока. Иными словами, просто взять включить и оставить все на какое-то время не получится. Принцип «включил и забыл» здесь не уместен! Кроме того, зарядное устройство следует приобретать с возможностью регулировки тока.

Сама процедура зарядки

Теперь собственно пора ознакомиться с тем, сколько выставлять ампер при зарядке аккумулятора. Только для процесса придется еще вооружиться мультиметром.

В дальнейшем действовать по такой схеме:

  • Ступень I. Сила тока устанавливается 0,1 от емкости АКБ (60 Ач – 6 А, 40 Ач – 4 А). Ее следует поддерживать до тех пор, пока напряжение не достигнет значения 14,4 В. Вот здесь как раз и нужен мультиметр.
  • Ступень II. Напряжение в 14,4 вольт выбрано не случайно – в этом случае увеличивается электролиз воды, причем резко. В результате происходит распад молекул на кислород и водород. Следует понизить ток вдвое. То есть для 60 Ач – 3 А, 40 Ач – 2 А.
  • Ступень III. При достижении на АКБ 15 вольт ток необходимо понизить еще в два раза (1,5 и 1 ампер соответственно). Причем здесь следует контролировать напряжение каждый час или два. И когда оно станет постоянным, а в банках будет наблюдаться активное выделение газа, процедуру можно считать завершенной.

Как можно заметить, при таком способе зарядки аккумулятора очень сложно сказать, сколько именно это может занять времени. Все главным образом зависит от степени разряда, сульфатации батареи, ее возраста.

Сколько ампер надо для зарядки аккумулятора, нам теперь известно при данном способе. Что касается оседания солей кальция на пластинах, то этого явления просто не избежать. Из-за него как раз и теряется часть емкости аккумулятора. Соответственно, чем меньше этот параметр, тем быстрее происходит зарядка батареи.

Постоянное напряжение

Процесс с использованием постоянного напряжения актуален в случае небольшой дозарядки. Многие устройства с подобным режимом работы функционируют автоматически – это гораздо проще и быстрее, нежели способ, описанный выше. В этом случае уже можно примерно прикинуть, сколько будет заряжаться аккумулятор, поскольку на процесс влияет подаваемое напряжение:

  • 14,4 В – аккумулятор 12 вольт зарядится на 80 % в течение 24 часов.
  • 15 В – батарея за сутки способна зарядится уже на 90 %.
  • 16 В – процент зарядки может достигнуть 95 %.
  • 16,3 В – в этом случае аккумулятор заряжается полностью.

Сколько должно быть ампер при зарядке аккумулятора в этом случае? Суть здесь заключается в том, что на протяжении всего процесса изменяется значение тока. Вначале, когда аккумулятор разряжен, величина может доходить до нескольких десятков ампер, но впоследствии ток понижается. Одновременно растет внутреннее сопротивление батареи.

Удобство этого способа – это отсутствие необходимости контролировать силу тока, зарядное устройство способно это делать самостоятельно. И когда АКБ зарядится, прибор также самопроизвольно прекращает процесс.

Комбинированный вариант

Данная методика является самой щадящей и эффективной, поскольку сочетает возможности первых двух способов. В начале процесса постоянным остается ток, напряжение же меняется. В конце зарядки все происходит наоборот – теперь уже разность потенциалов устанавливается постоянной, а ток постепенно уменьшается. Если использовать автоматическое устройство, то можно даже не задумываться над тем, на сколько ампер ставить аккумулятор на зарядку.

К тому же данная методика является оптимальной с точки зрения проведения качественного процесса. Она позволяет увеличить срок службы самого аккумулятора. В конце процедуры ток практически равен 0.

Ускоренный процесс

Данный способ хорош в тех случаях, когда необходимо восстановить емкость аккумуляторной батареи хотя бы для одного запуска двигателя. С этой целью некоторые зарядные устройства имеют соответствующий режим Boost. В этом случае зарядка производится под воздействием увеличенного тока в течение 20 минут.

Если же на приборе нет такого режима, но имеется регулировка силы тока, то завышенный заряд можно установить самостоятельно. Только его величина не должна превышать 30 % от значения при обычной зарядке. Сколько давать ампер при зарядке аккумулятора? К примеру, если обычно это 4 А, то сила тока в ускоренном режиме не должна превышать 5,5 А. В противном случае это отрицательным образом воздействует на пластины АКБ.

Также стоит отметить, что ускоренный режим зарядки следует использовать только в экстренных ситуациях при необходимости срочно завести двигатель. Но после поездки следует в обязательном порядке выполнить полноценную зарядку аккумулятора в штатном режиме.

Гелевые АКБ

В последнее время популярность стали набирать гелевые аккумуляторные батареи. К их главному преимуществу стоит отнести тот факт, что несмотря на степень разрядки, аккумулятор способен выдавать повышенный ток. Это качество просто незаменимо в случае запуска двигателя зимой.

Другое явное достоинство заключается в том, что аккумулятор способен обеспечивать всю электросеть транспортного средства, пока запас АКБ не снизится до 25 % от полного заряда.

У гелевых АКБ емкость по стандарту та же – 60 Ач. Как известно, от многоразовой зарядки практически у всех свинцовых батарей этот параметр снижается, что обусловлено их конструктивными особенностями. Гелевые АКБ отличаются более высокой стойкостью к данной процедуре. Современные батареи способны выдерживать до 1 000 зарядок. Но при этом следует знать, на сколько ампер ставить аккумулятор на зарядку. И об этом как раз далее и пойдет речь.

Особенности зарядки гелевых аккумуляторов

Поскольку гелевые аналоги свинцовых аккумуляторов пока еще находятся в стадии набора популярности, далеко не каждый сервисный центр может взяться за их зарядку. К тому же здесь проявляется еще одно отличие от свинцовых батарей, которые можно заряжать напряжением в пределах 14-16 В. С современными гелевыми источниками питания следует быть предельно осторожными, поскольку для них характерен определенный порог напряжения, который ни в коем случае не следует устанавливать свыше 14 Вольт.

Контроль заряда АКБ

Проводя контроль над процессом зарядки аккумулятора с помощью мультиметра, можно получить лишь посредственное представление о том, что именно происходит. Конечно, знать, на сколько ампер поставить на зарядку аккумулятор необходимо, однако для получения более точных сведений стоит измерить плотность электролита. И для этого не обойтись без другого приспособления, которое должно быть у каждого водителя в любом случае. Речь идет об ареометре.

Плотность электролита необходимо замерять в каждой банке, а степень зарядки оценивается по полученному среднему значению. При этом сама эта характеристика должна быть примерно одинаковой во всех емкостях. Однако незначительные отклонения могут присутствовать, что является нормой.

Необходимость каждого из способов зарядки АКБ

Теперь вы можете себе представить, сколько примерно времени займет вся процедура зарядки. Если конкретно, то все определяется состоянием АКБ, типом используемой процедуры. Напоследок можно дать дельную рекомендацию. На сколько ампер ставить аккумулятор на зарядку, мы теперь знаем. С автоматическим зарядным устройством проблем и вовсе нет.

Но стоит отметить еще один интересный момент – при отключении ЗУ аккумулятор можно оставить в таком режиме на хранение. И пока батарея находится в простое, ток утечки будет способствовать постепенному разряду и как следствие – внутреннее ее сопротивление будет понижаться.

По мере необходимости зарядное устройство будет включаться и восполнять электрические потери. В итоге аккумулятор всегда будет заряжен полностью и готов к дальнейшей эксплуатации.

Комментарии для сайта Cackle

Как выбрать пуско-зарядное устройство? — Компания ВЛАДГЕС

Статья взята с сайта Интернет-магазина ЕВРОТЕК

Выбираем пусковое устройство

Вы решили, что вам нужно пусковое устройство. Какое брать? На какие характеристики обращать внимание?
Для начала нужно узнать напряжение своего аккумулятора: 12 В или 24 В. Если у вас легковой автомобиль, микроавтобус или малотоннажный грузовик (как «Газель»), то вам скорее всего необходимо пусковое устройство с напряжением 12 В. Если у вас грузовая машина или автобус, то вам нужно напряжение 24 В. Вторая важная характеристика – это пусковой ток. Здесь нужно быть более внимательным. Сначала откройте капот и посмотрите, какой пусковой ток у вашего аккумулятора. А затем подумайте, какой пусковой ток на самом деле у вашего аккумулятора, т.е. насколько он разряжен, насколько холодно на улице?
В качестве примера рассмотрим аппарат с выходным напряжением 12 В и током в режиме старт — 1000 ампер. 1000А превышает средний пусковой ток обычного аккумулятора в несколько раз, поэтому Speed Start 1212 может применяться многократно для пуска двигателя пока совсем не разрядится. Также это устройство безопасно для бортовых электронных сетей современных иномарок. Например, при замене аккумулятора оно держит напряжение сети, будучи подключенным к прикуривателю.

Выбираем зарядное устройство аккумулятора

Вы решили купить зарядное устройство. Здесь опять же начинать надо с выходного напряжения: 12 или 24 В. А затем уделить внимание такой характеристике как емкость аккумулятора. Снова откройте капот и посмотрите, сколько ампер/часов написано на батарее. Соответственно, исходя из этих параметров, выбирайте зарядное устройство.
Примеры:

  • Telwin Geminy 11 заряжает аккумуляторы емкостью 40-70 ампер/часов.
  • А популярная модель Telwin Nevada 14 заряжает аккумуляторы емкостью 60-115 ампер/часов, причем опытным путем проверено, что она способна заряжать аккумуляторы до 130 А/ч. Но помните, лучше брать зарядное устройство с запасом, чтобы оно не работало на пределе своих возможностей.
  • Интересной моделью также является Telwin T-Charge. Небольшое по размерам, легкое, а главное «умное» зарядное устройство нового поколения с электронным управлением заряда, автоматическим прерыванием процесса зарядки и его восстановлением. Представлено тремя аппаратами: T-Charge 12, T-Charge 18 Boost, T-Charge 26 Boost. Несмотря на небольшие размеры, это зарядное устройство способно заряжать аккумуляторы емкостью до 250 ампер/часов. Процесс зарядки можно осуществлять через прикуриватель.

Выбираем пуско-зарядное устройство

Ну и наконец, вы решили купить два-в-одном и выбираете пуско-зарядное устройство. Здесь уже исходим из знаний, полученных в предыдущих двух абзацах: какое

напряжение нас интересует — 12 В или 24 В; какой требуется пусковой ток; какова емкость вашего аккумулятора. В качестве примеров предлагаем ознакомиться со следующими вариантами.
Для легкового автомобиля отлично подойдет пуско-зарядное устройство Telwin Leader 220 Start с пусковым током 180 А, расчетной емкостью аккумулятора от 30 до 400 А/часов и дополнительным режимом быстрой зарядки BOOST. В данном случае обратите внимание на пусковой ток. Это уже не 1000 ампер, поэтому для пуска двигателя например в 200А нужно, чтобы у вашего разряженного аккумулятора осталось немного сил, чтобы дать недостающие 20А. Если нет, то поставьте на быструю зарядку, а потом запустите двигатель.
Для внедорожников и сходных с ними автомобилей рекомендуем обратить внимание на Telwin Leader 400 Start с пусковым током 300А, емкостью аккумулятора 20-700 А/часов.
Если у вас «Газель» или другой малотоннажный грузовик, обратите внимание на устройство Telwin Dynamic 420 с пусковым током 400А, емкостью аккумулятора 20-1000 А/часов.
Для грузовых автомобилей, таких как например «КамАЗ», нужно смотреть аппарат помощнее: Telwin Dynamic 620 с пусковым током 570А и емкостью аккумулятора 20-1550 А/ч.

Пуско-зарядное для автосервиса

Если же вы ищете пуско-зарядное устройство для автосервиса, обязательно запомните название Telwin Startronic 330 . «Умное» пуско-зарядное последнего поколения, управляемое при помощи микропроцессора. Подходит для зарядки всех типов аккумуляторов с напряжениями 6/12/24 В, для запуска легковых автомобилей, фургонов и легких грузовых автомобилей. Startronic защищает электронную бортовую систему, ABS, подушки безопасности, электронное впрыскивание и т.д. Функция STAND-BY позволяет, подключив аппарат в прикуриватель, снять аккумулятор с автомобиля и выполнить его зарядку, не теряя всю информацию и настройки бортового компьютера. Функция TRONIC гарантирует электронное управление зарядного тока с автоматическим отключением и восстановлением процесса зарядки. Startronic 330 имеет цифровую визуализацию уровня напряжения аккумулятора, тока и времени зарядки; а также защиту от неправильной полярности, неисправного аккумулятора и термостатическую защиту. Способно заряжать даже неисправный аккумулятор.

Режим быстрой зарядки BOOST

Практически все современные зарядные и пуско-зарядные устройства имеют режим быстрой зарядки BOOST. Этот режим пригодится вам, если не получается завести двигатель пусковым устройством из-за слишком слабого заряда аккумулятора. Надо поставить аккумулятор на несколько минут в режим быстрой зарядки, а потом запустить машину пусковым устройством. Но НИКОГДА не заряжайте аккумулятор в режиме BOOST длительное время, иначе ваш аккумулятор долго не проживет.

 

Каким током заряжать аккумулятор автомобиля

Для опытных автомобилистов, которые любят обслуживать свою машину самостоятельно, процесс зарядки аккумулятора не вызывает никаких затруднений. Безусловно, этот вопрос является актуальным именно для новичков в автоделе: для того чтобы правильно обращаться с АКБ, важно, прежде всего, точно знать, каким током заряжать аккумулятор, чтобы он прослужил дольше, с наилучшей отдачей работоспособности.

Что необходимо знать для правильной зарядки аккумулятора

Для того чтобы понять, каким током заряжать автомобильный аккумулятор, прежде всего, нужно знать, какая у него емкость и, исходя из этого, выставлять или ток зарядки автомобильного аккумулятора, или напряжение. Все зависит от того, какой способ выбрать и какое зарядное устройство будет применено.

Если, например, емкость батареи составляет 60 Ач (ампер часов), максимальная сила тока, которую можно поставить, составляет 6 А (10% от номинальной емкости батареи). Если емкость заряжаемой АКБ 75 Ач (ампер часов), ток выставляется 7,5 А.

Для зарядки аккумулятора есть два известных метода:

  • постоянный ток зарядки аккумулятора;
  • метод постоянного напряжения.

Если способ постоянного тока приводится в действие ручными настройками, то нужно будет контролировать ток заряда автомобильного аккумулятора каждые 2-3 часа. Ток выставляется, как уже упоминалось, в размере 10 процентов от емкости АКБ. А потом необходимо постепенно снижать его величину по мере увеличения показателя напряжения (U). Сколько заряжать аккумулятор таким способом, точно сказать нельзя. Это займет не меньше 10 часов.

Для современных необслуживаемых аккумуляторов с гелевым содержимым нужно увеличить U до 15 В, а силу тока при этом сделать в два раза меньше, то есть 1,5 ампер, при емкости батареи в 60 Ач. Когда сила тока и U будут стабильно сохранять свои показатели неизменными в течение 1-2 часов, это означает, что автоаккумулятор зарядился полностью. В случае зарядки необслуживаемого аккумулятора процесс заканчивается при U 16,3 В. О том, каким будет напряжение полностью заряженного автомобильного аккумулятора, читайте здесь →

Метод постоянного напряжения прямо зависит от того, сколько вольт подает зарядное устройство батарее. Если заряжать аккумулятор автомобиля непрерывно в течение двух суток (как известно, именно при длительном сроке зарядки обеспечивается наилучшая «прокачка» глубоко разряженной АКБ) — батарея восстановит свою емкость так:

  • при U 14,4 В — от 75 до 80%;
  • при U 15 В — от 85 до 90%;
  • при U 16 В — от 95 до 97%.

Если батарея заряжается от 20 до 24 часов, а U при этом составляет 16 В и немного выше, то можно рассчитывать на полный заряд. Для окончания процесса зарядки нужно дождаться стабилизации напряжения на клеммах аккумулятора до 14,4 В. А если ЗУ снабжено индикатором, он зажжется светло-зеленым цветом, сигнализируя о том, что зарядку можно заканчивать.

При правильной установке показателей и грамотном контролировании процесса оба способа одинаково хороши и не принесут вреда батарее. Кстати, многие современные зарядные устройства оснащены контроллерами и могут работать в безопасном авто-режиме.

Быстрый способ подзарядки АКБ большими токами

О методе быстрой подзарядки АКБ большими токами следует упомянуть отдельно. Он является довольно распространенным среди тех автолюбителей, которые все время находятся в спешке, и у них не хватает времени для того, чтобы обеспечить своему аккумулятору полноценное время безопасной зарядки. Для того чтобы аккумуляторы заряжались как можно быстрее, на клеммы батареи в первые часы зарядки подается сила тока 20 ампер и выше, а сам процесс длится не больше 5-6 часов. Однако если заряжать АКБ большим током часто и постоянно, она быстро выйдет из строя вследствие слишком интенсивного протекания химических процессов внутри ее «банок».

Если возникнет практический вопрос, каким током заряжать аккумулятор и сколько ампер лучше подавать батарее именно в экстренных ситуациях — большие токи допускается использовать тогда, когда автолюбитель оказался в безвыходном положении: нужно срочно куда-то ехать, а батарея села. Но всегда следует помнить о том, что самый оптимальный и безопасный ток заряда аккумулятора автомобиля должен составлять не больше, чем 10% от емкости АКБ. А при «прокачке» глубоко разряженной батареи малыми токами — и того меньше.

Зарядка автомобильного аккумулятора с помощью современного ЗУ

Конечно, прежде чем приступить впервые к зарядке АКБ своего автомобиля, нужно не только знать, каким током лучше заряжать батарею. Необходимо также позаботиться о приобретении наиболее подходящего зарядного устройства. Существует много различных ЗУ. В том числе с возможностью ручных настроек — для тех, кто хорошо разбирается в том, сколько вольт или ампер необходимо выставлять на определенном этапе зарядки.

Для начинающих водителей и для тех, кто особенно не желает вдаваться в подробности физики и электроники, существуют портативные и удобные в использовании современные зарядные устройства для зарядки автомобильных аккумуляторов. В них, кроме ручной, предусмотрена автоматическая система управления. Очень хороший и компактный «зарядник» Т-1021 предлагает российская фирма «Автоэлектрика». Он доступный по стоимости, а по качеству значительно выше популярных в наше время китайских аналогов.

Этим устройством можно заряжать автомобильные аккумуляторы емкостью от 60 Ач и выше. Самым большим его достоинством является контроллер. С его помощью весь процесс зарядки становится абсолютно безопасным. Контроллер не допустит проникновения больших токов в частично заряженную батарею. Он всегда предотвратит опасность коротких замыканий, которые могут возникнуть при случайном соприкосновении клемм между собой.

Чтобы зарядить АКБ с помощью Т-1021, нужно:

  • подсоединить плюс;
  • подсоединить минус;
  • включить устройство в сеть;
  • установить ЗУ в положение «автомат».

Если емкость АКБ 60 Ач, ток должен быть установлен величиной в 6 ампер с помощью регулятора. Когда аккумулятор зарядится, стрелка автоматически падет на ноль. При попытке повернуть ток на более высокую мощность (в случае, если батарея разряжена не полностью) контроллер не позволит этого сделать.

Если имеется достаточное количество времени, и аккумулятор сильно разряжен, его можно «прокачать» по полной программе так же, с помощью автоматических настроек. Главное, изначально правильно задать рекомендуемый показатель тока в 1 ампер. В данном случае батарея будет заряжаться долго, от 2 до 4 суток. Зато глубоко разряженный аккумулятор восстановится почти полностью. Все зависит от того, сколько он прослужил.

Ручной режим больше подходит для профессионалов, либо для водителей с большим опытом. Начинающим его лучше не использовтаь, так как надо уметь вычислять время заряда и силу тока.

Когда аккумулятор полностью зарядится, стрелка автоматически опустится на ноль, а индикатор загорится зеленым цветом.

Для того чтобы заряжать аккумулятор самостоятельно, будет достаточно знать основные описанные выше показатели безопасного тока. От них и нужно будет отталкиваться при осуществлении зарядки АКБ. А современные зарядные устройства, оснащенные автоматической системой управления, значительно облегчат эту задачу начинающим автолюбителям.

как определить, сколько Ач выдает АКБ

Многие автомобилисты при эксплуатации автомобиля сталкиваются с проблемой нехватки заряда аккумулятора или его полной разрядки в самый неподходящий момент.

Чтобы подобных проблем не возникало, нужно уметь ориентироваться в маркировках аккумуляторов, безошибочно определять их виды и сопоставлять со своим автомобилем, а чтобы батарея нормально заряжалась — знать, сколько ампер имеется в аккумуляторе автомобиля.

Понятие силы тока

Сила тока, которая требуется для нормального функционирования электронных компонентов автомобиля, зависит от того, сколько в машине находится потребителей электротока. При приобретении генератора нужно смотреть на его корпус, где, как правило, указана информация о том, сколько ампер должно быть в автомобильном аккумуляторе.

Аккумуляторы и их типы

Аккумуляторная батарея нужна для того, чтобы запустить двигатель и использовать дополнительные потребители электротока. Всегда необходимо контролировать ее мощность.

Еще одна важная функция АКБ — поддержка генератора при высоких нагрузках.

Считается, что при работе мотора аккумулятор заряжается, и емкость его не должна быть большой.

Электроприборы без работающего двигателя мало кто использует. При ухудшении характеристик нужно будет заменить устройство, а это значит, что не удастся избежать больших финансовых расходов.

Сегодня на рынке автозапчастей можно найти множество типов батарей.

Они могут быть:

  1. Сухозаряженными. Не содержат электролита. Их главные преимущества — долгий срок хранения и высокий показатель емкости. Недостаток такого типа аккумуляторных батарей состоит в том, что перед применением их необходимо привести в рабочее состояние.
  2. Залитые специальной жидкостью. Содержат электролит. Их можно устанавливать без предварительной подготовки. Масса таких устройств больше, поскольку в них содержится жидкость. Еще одно преимущество этих батарей заключается в том, что покупатель может их проверить в магазине.

Технические характеристики

При покупке аккумуляторной батареи нужно обращать внимание на силу тока, маркировку (она разнится в зависимости от страны) и другие характеристики.

Наиболее важные из них следующие:

  1. Емкость. По ней можно судить о длительности работы: сколько ампер-часов в аккумуляторе или о том, какое количество электроэнергии отдается. Для измерения емкости используются ампер-часы. На эту характеристику влияют многие факторы — в частности, температура и сила тока.
  2. Сила пускового тока. Это значение, которое выдается при старте мотора.
  3. Напряжение заряженной батареи. Оно поможет выявить технические неполадки, если они есть, или убедиться в их отсутствии. Если неполадок нет, то напряжение, как правило, составляет не более 12,5 вольт.

Проверка работы батареи

В автомобилях, которые используются сегодня, чаще всего прийти в негодность могут элементы электрической системы.

Все современные модели буквально пронизаны различного рода электронными платами, и если генератор и аккумулятор начнут плохо выполнять свои основные функции, это неизбежно отразится на работе всей системы.

В современных моделях есть электронные компоненты, которые при выходе из строя повлекут за собой множество серьезных проблем — вплоть до полной остановки автомобиля.

Наиболее распространенные признаки неисправности генератора следующие:

  1. Когда батарея неисправна, она не заряжается до конца или выкипает.
  2. При неисправности аккумулятора фары могут светить с разной интенсивностью.
  3. Свидетельствовать о некорректной работе генератора могут постоянно доносящиеся из него шумы.

Также о неисправности можно судить по световой индикации на панели приборов.

Показатель ампеража

Показания о том, сколько ампер выдает автомобильный аккумулятор, появляются только в том случае, если в электронных составляющих автомобиля есть нагрузка.

Как только двигатель начинает работать, сила тока обычно составляет чуть более 5 ампер и в редких случаях может доходить до 10.

Затем она постепенно начинает падать, так как происходит заряд аккумулятора, который принимает на себя главное потребление электроэнергии.

Если будут включены электроприборы, например, фары или мультимедийная система, можно заметить, что значение силы тока начнет увеличиваться.

Многое зависит от мощности потребителя электротока.

Если при работе двигателя включить мощный прибор, показатель силы тока может дойти до нескольких сотен ампер.

Чтобы выполнить правильные замеры и точно знать, сколько ампер в автомобильном аккумуляторе, нужно сначала убедиться, что батарея полностью заряжена и помнить о том, что вырабатываемый ток зависит от количества оборотов двигателя.

Сколько вольт выдает зарядное устройство автомобиля

Ближе к концу осени у автомобилистов нередко возникает вопрос качественной зарядки аккумулятора. Как же это делать для достижения наилучшего результата?

Свинцовые аккумуляторные батареи заряжаются от источника «выпрямленного» (постоянного) тока. Для этого годится любое устройство, позволяющее регулировать ток или напряжение зарядки, при условии что оно обеспечивает увеличение зарядного напряжения до 16,0-16,5 вольт. В противном случае зарядить современную 12-вольтовую батарею полностью, до 100 процентов ее емкости не удастся.

Для зарядки положительный вывод зарядного устройства соединяется с клеммой (+) аккумулятора, а отрицательный вывод — с клеммой (-).

Существуют два режима зарядки: режим неизменности тока и режим неизменности напряжения. По своему влиянию на продолжительность жизни аккумулятора эти режимы равнозначны.

Зарядка в режиме неизменности тока.
Аккумулятор заряжается при токе, сила которого составляет одну десятую часть от номинальной емкости при двадцатичасовом разряде. То есть, для аккумулятора, имеющего емкость 60 А/ч (ампер в час), нужен зарядный ток 6А. Недостаток этого режима зарядки состоит в необходимости неоднократного (через каждые 1-2 часа) контроля величины тока и его регулирования, а также сильное выделение газов в конце процесса.

Для того чтобы снизить газовыделение и обеспечить более полную заряженность аккумулятора полезно применять постепенное уменьшение силы тока по мере повышения напряжения заряда. При достижении напряжением значения 14,4 вольт ток заряда нужно уменьшить наполовину до 3 ампер (для аккумулятора, емкостью 60 А/ч) и продолжать зарядку, пока не начнется газовыделение.

В современных аккумуляторах, не снабженных отверстиями для доливки воды, после увеличения напряжения зарядки до 15 вольт полезно еще раз уменьшить зарядный ток наполовину — до 1,5 ампер (для аккумулятора, емкостью 60 А/ч).

Полностью заряженным аккумулятор можно считать, если напряжение и ток зарядки остаются неизменными 1-2 часа.

У так называемых необслуживаемых аккумуляторов состояние полной заряженности наступает при значении напряжения, равном 16,3-16,4 вольт (разница зависит от качества электролита и состава сплавов, из которых сделаны решетки).

Зарядка в режиме неизменности напряжения.
При использовании этого метода уровень заряженности аккумулятора в конце процесса зависит от величины напряжения зарядки, выдаваемого зарядным устройством. Так после непрерывной 24-часовой зарядки при значении напряжения 14,4 вольт 12-вольтовый аккумулятор будет заряжен до 75-85% от своей емкости, при значении напряжения 15 вольт — до 85-90%, а при 16 вольтах — до 95-97%. Полностью за 20-24 час. аккумулятор заряжается при подаче на него напряжения 16,3-16,4 вольт.

В зависимости от емкости и внутреннего сопротивления аккумулятора в момент начала зарядки сила проходящего через него тока может превышать 50 ампер. Поэтому во избежание выхода его из строя в зарядных устройствах предусмотрено ограничение максимального тока до 20-25 ампер.

В процессе зарядки напряжение на клеммах аккумулятора постепенно достигает значения напряжения зарядного устройства, а сила тока заряда уменьшается почти до нуля (при условии что величина напряжения зарядки меньше напряжения, при котором начинается выделение газов). Таким образом зарядку можно производить без постоянного внимания человека. Показателем окончания зарядки здесь считается увеличение напряжения на клеммах аккумулятора до 14,3-14,5 вольт. В это время обычно включается зеленый световой сигнал, показывающий момент достижения требуемого напряжения и окончания процесса зарядки.

На практике для нормальной зарядки (до 90-95% емкости) необслуживаемых аккумуляторов современными зарядными устройствами с максимальным напряжением 14,4-14,5 вольт обычно требуется время более 24 часов.

Зарядка аккумулятора на автомашине.
На автомашине аккумулятор подзаряжается в режиме неизменного напряжения во время работы двигателя. По договоренности с изготовителями аккумуляторов автопроизводители устанавливают в генераторах напряжение зарядки 13,8-14,3 вольта — меньшее, чем напряжение, при котором происходит интенсивное газовыделение.

При понижении температуры воздуха возрастает внутреннее сопротивление аккумулятора, из-за чего эффективность его зарядки в режиме неизменности напряжения уменьшается. По этой причине аккумулятор на автомашине полностью возможно зарядить не всегда, а в зимнее время при напряжении на клеммах 13,9-14,3 вольта и включенных фонарях дальнего света заряженность АКБ не превышает 70-75%. В связи с этим зимой в условиях низких температур, небольших расстояний пробега автомобиля и частых пусках холодного двигателя полезно хотя бы раз в месяц заряжать аккумулятор в помещении с применением зарядного устройства.

Контроль плотности электролита.
У только что заряженного аккумулятора показатель плотности электролита в каждой банке должен находиться в пределах 1,27-1,29 г/см3. По мере расхода заряда плотность постепенно снижается и у аккумулятора, разряженного наполовину, составляет 1,19-1,21 г/см3. При полном разряде плотность электролита доходит до 1,09-1,11 г/см3.

У нормально заряженного аккумулятора, не имеющего внутренних коротких замыканий, показатель плотности электролита во всех банках примерно одинаков с расхождением не более 0,02 г/см3.При возникновении внутреннего замыкания в какой-либо из банок плотность электролита в ней будет ниже, чем в остальных, на 0,10-0,15 г/см3.

Плотность электролита и других жидкостей измеряют прибором, который называется ареометром. Для различных жидкостей у ареометра имеются сменные денситометры (от латинского слова densum — плотность, густота, вязкость).

Во время замера плотности ареометр по возможности нужно держать так, чтобы поплавок не касался стенки трубки. Вместе с этим измеряется температура электролита, и плотность вычисляется из расчета, что его температура равна +25°C. Для этого показание ареометра увеличивается или уменьшается на значение, которое берется из таблицы, приводимой в соответствующей спецлитературе.

Если напряжение рабочего цикла на аккумуляторе будет менее 12,6 вольт, а плотность электролита — менее 1,24 г/см3, следует проверить напряжение на клеммах при работающем двигателе и поставить аккумулятор на зарядку.

Регулярно выполняя эти несложные действия, можно добиться долговременной и безотказной работы аккумулятора в любое время года.

Важнейшим рабочим параметром автомобильного аккумулятора является напряжение. Полностью севшая батарея не только не способна провернуть двигатель внутреннего сгорания, но и не позволит включить даже огни аварийной сигнализации. Чтобы не оказаться в ситуации, когда потребуется заводить машину с толкача или просить «прикуривать», необходимо знать сколько вольт должен показывать полностью заряженный автомобильный аккумулятор.

Почему важно отслеживать уровень заряда аккумулятора

Важно поддерживать необходимый уровень заряда батареи не только во время эксплуатации, но и во время стоянки машины. При длительном хранении АКБ, которая показывает недостаточный уровень напряжения, на свинцовых пластинах будет образовываться оксидная плёнка, которая обладает плохими показателями электропроводимости. По этой причине у аккумулятора заметно снизится ёмкость и общий эксплуатационный ресурс.

В зимнее время года оставление автомобиля на улице с разряженной батареей чревато полным выходом её из строя. Дело в том, что если напряжение на клеммах аккумулятора ниже нормы, плотность электролита существенно снижается и жидкость может полностью замёрзнуть в банках. Лёд расширяясь разрушит внутренние электроды изделия, и батарея окажется полностью неработоспособной.

Низкий уровень заряда батареи во время запуска двигателя приведёт к повышенным длительным нагрузкам на электрическую проводку, щётки электродвигателя стартера и контакты втягивающего реле.

Как проверить уровень заряда

Уровень заряда многих современных моделей аккумулятора можно проверить по встроенному в верхнюю крышку индикатору. Если «глазок» такого устройства зелёного цвета, то аккумулятор находится в полностью заряженном состоянии. Более точно определить значение разности потенциалов на клеммах устройства можно с помощью мультиметра.

Для того чтобы замерить напряжение на аккумуляторе мультиметром достаточно перевести измерительный прибор в режим измерения постоянного тока. Затем подключить чёрный щуп к минусовой клемме батареи, а красный – к положительной. На цифровом дисплее высветится значение электрического напряжения, с точностью до десятых долей вольта.

Если АКБ обслуживаемая, то определить уровень заряда можно с помощью ареометра. В полностью заряженном аккумулятора плотность электролита составит не менее 1,27 г/см3.

Сколько вольт должен показывать полностью заряженный АКБ

Автомобильная аккумуляторная батарея состоит из 6 банок, каждая из которых выдаёт напряжение более 2 вольт. Такие отдельные элементы соединяются последовательно, поэтому в результате напряжение полностью заряженного и исправного аккумулятора всегда превышает значение 12 В.

Без нагрузки

Без нагрузки на клеммах полностью заряженного аккумулятора напряжение составит 12,6 В. На некоторых моделях, а также сразу после зарядки АКБ, это значение может находиться в пределах 12,9 – 13,2 v.

Нагрузочная вилка

Под нагрузкой

Под нагрузкой напряжение на клеммах может быть существенно ниже номинального. Измерение этого параметра осуществляется с помощью нагрузочной вилки, которая представляет собой вольтметр с низкоомным резистором. Полностью заряженный аккумулятор, должен показывать значение напряжения при подключении измерительного прибора не менее 9 вольт.

Таким образом, при наличии нагрузочной вилки и мультиметра можно всегда точно определить состояние авто аккумулятора, как под нагрузкой, так и без неё.

До скольки вольт АКБ считается еще заряженным

Если аккумулятор уже не заряжен на 100%, то каждому владельцу машины необходимо знать при каких значениях напряжения батарея ещё может эксплуатироваться.

Без нагрузки

Если от источника тока не запитано электрооборудованием машины, то он должен выдавать не менее 11,9.

Под нагрузкой

Под нагрузкой значение разности потенциалов на клеммах не должно опускаться ниже 9 В.

Если показатели напряжения ниже вышеуказанных значений, то АКБ необходимо как можно скорее подключить к зарядному устройству.

При каком напряжении нужно ставить на зарядку

Своевременная подзарядка севшей батареи позволит полностью восстановить её ёмкость и избежать разрушительного воздействия сульфатации и замёршей воды в зимнее время года на свинцовые пластины.

При следующих показателях напряжения на клеммах АКБ в обязательном порядке должна быть поставлена на зарядку:

  • Без нагрузки ниже 11,9 В.
  • Под нагрузкой ниже 6 В.

Как правило, в таком состоянии аккумуляторная батарея уже не способна справиться с запуском двигателя внутреннего сгорания.

Уровень
заряда
12 Вольт Плотность
электролита
Двигатель должен без проблем заводиться
100 % 12.7 1.265
95 % 12.64 1.257
90 % 12.58 1.249
85 % 12.52 1.2451
80 % 12.46 1.233
75 % 12.4 1.225
70 % 12.36 1.218
65 % 12.32 1.211
60 % 12.24 1.204
55 % 12.1 1.197
50 % 12 1.19
40 % 11.9 1.176
Двигатель с трудом может завестись или не завестись
30 % 11.75 1.162
20 % 11.58 1.148
Батарея полностью разряжена и не подает признаки жизни
10 % 11.31 1.134
0 % 10.5

Старайтесь не держать батарею в погранично допустимой зоне.

Как влияет окружающая температура на уровень заряда

При отрицательной температуре воздуха скорость химических реакций существенно замедляется. В результате этого в зимнее время года уровень заряда батареи будет немного ниже, также существенно увеличивается расход электричества за счёт более тяжёлого проворачивания коленвала из-за загустевшего машинного масла.

При эксплуатации в жарком климате нормально заряженная батарея способна отдать большее количество электричества, но в то же время заметно увеличится и саморазряд аккумулятора.

В общем, если АКБ эксплуатируется в экстремальных условиях за её техническим состоянием следует наблюдать более пристально, чем при использовании в рекомендованном заводом-изготовителем диапазоне температур.

Остались вопросы или есть что добавить? Тогда напишите нам об этом в комментариях, это позволит сделает материал более полным и точным.

Автор О Марат задал вопрос в разделе Техника

Зарядное устройство на аккумулятор выдает в максимальном режиме 17.5 вольт, зачем нужен такой режим зарядки, на сколько я- и получил лучший ответ

Ответ от Олег Тимошин[гуру]
Это напряжение холостого хода зарядного устройства, теперь по поводу зарядного тока – кислотные обслуживаемые аккумуляторы заряжаются стабильным током, равным 1/10 ёмкости аккумулятора, чтобы в течении 10 часов его полностью зарядить, далее – на полностью заряженном кислотном 12-ти вольтовом аккумуляторе должно быть напряжение холостого хода 14,3-14,5 вольта, ориентируясь на которое его от зарядки отключает автоматика ЗУ.

Напряжение всех литиевых аккумуляторов 3,7-4,2 вольта (в
подробнее.

На какой мощности заряжать аккумулятор

Для опытных автомобилистов, которые любят обслуживать свою машину самостоятельно, процесс зарядки аккумулятора не вызывает никаких затруднений. Безусловно, этот вопрос является актуальным именно для новичков в автоделе: для того чтобы правильно обращаться с АКБ, важно, прежде всего, точно знать, каким током заряжать аккумулятор, чтобы он прослужил дольше, с наилучшей отдачей работоспособности.

Что необходимо знать для правильной зарядки аккумулятора

Для того чтобы понять, каким током заряжать автомобильный аккумулятор, прежде всего, нужно знать, какая у него емкость и, исходя из этого, выставлять или ток зарядки автомобильного аккумулятора, или напряжение. Все зависит от того, какой способ выбрать и какое зарядное устройство будет применено.

Если, например, емкость батареи составляет 60 Ач (ампер часов), максимальная сила тока, которую можно поставить, составляет 6 А (10% от номинальной емкости батареи). Если емкость заряжаемой АКБ 75 Ач (ампер часов), ток выставляется 7,5 А.

Для зарядки аккумулятора есть два известных метода:

  • постоянный ток зарядки аккумулятора ;
  • метод постоянного напряжения.

Если способ постоянного тока приводится в действие ручными настройками, то нужно будет контролировать ток заряда автомобильного аккумулятора каждые 2-3 часа. Ток выставляется, как уже упоминалось, в размере 10 процентов от емкости АКБ. А потом необходимо постепенно снижать его величину по мере увеличения показателя напряжения (U). Сколько заряжать аккумулятор таким способом, точно сказать нельзя. Это займет не меньше 10 часов.

Для современных необслуживаемых аккумуляторов с гелевым содержимым нужно увеличить U до 15 В, а силу тока при этом сделать в два раза меньше, то есть 1,5 ампер, при емкости батареи в 60 Ач. Когда сила тока и U будут стабильно сохранять свои показатели неизменными в течение 1-2 часов, это означает, что автоаккумулятор зарядился полностью. В случае зарядки необслуживаемого аккумулятора процесс заканчивается при U 16,3 В. О том, каким будет напряжение полностью заряженного автомобильного аккумулятора, читайте здесь →

Метод постоянного напряжения прямо зависит от того, сколько вольт подает зарядное устройство батарее. Если заряжать аккумулятор автомобиля непрерывно в течение двух суток (как известно, именно при длительном сроке зарядки обеспечивается наилучшая «прокачка» глубоко разряженной АКБ) — батарея восстановит свою емкость так:

  • при U 14,4 В — от 75 до 80% ;
  • при U 15 В — от 85 до 90% ;
  • при U 16 В — от 95 до 97% .

Если батарея заряжается от 20 до 24 часов, а U при этом составляет 16 В и немного выше, то можно рассчитывать на полный заряд. Для окончания процесса зарядки нужно дождаться стабилизации напряжения на клеммах аккумулятора до 14,4 В. А если ЗУ снабжено индикатором, он зажжется светло-зеленым цветом, сигнализируя о том, что зарядку можно заканчивать.

При правильной установке показателей и грамотном контролировании процесса оба способа одинаково хороши и не принесут вреда батарее. Кстати, многие современные зарядные устройства оснащены контроллерами и могут работать в безопасном авто-режиме.

Быстрый способ подзарядки АКБ большими токами

О методе быстрой подзарядки АКБ большими токами следует упомянуть отдельно. Он является довольно распространенным среди тех автолюбителей, которые все время находятся в спешке, и у них не хватает времени для того, чтобы обеспечить своему аккумулятору полноценное время безопасной зарядки. Для того чтобы аккумуляторы заряжались как можно быстрее, на клеммы батареи в первые часы зарядки подается сила тока 20 ампер и выше, а сам процесс длится не больше 5-6 часов. Однако если заряжать АКБ большим током часто и постоянно, она быстро выйдет из строя вследствие слишком интенсивного протекания химических процессов внутри ее «банок».

Если возникнет практический вопрос, каким током заряжать аккумулятор и сколько ампер лучше подавать батарее именно в экстренных ситуациях — большие токи допускается использовать тогда, когда автолюбитель оказался в безвыходном положении: нужно срочно куда-то ехать, а батарея села. Но всегда следует помнить о том, что самый оптимальный и безопасный ток заряда аккумулятора автомобиля должен составлять не больше, чем 10% от емкости АКБ. А при «прокачке» глубоко разряженной батареи малыми токами — и того меньше.

Зарядка автомобильного аккумулятора с помощью современного ЗУ

Конечно, прежде чем приступить впервые к зарядке АКБ своего автомобиля, нужно не только знать, каким током лучше заряжать батарею. Необходимо также позаботиться о приобретении наиболее подходящего зарядного устройства. Существует много различных ЗУ. В том числе с возможностью ручных настроек — для тех, кто хорошо разбирается в том, сколько вольт или ампер необходимо выставлять на определенном этапе зарядки.

Для начинающих водителей и для тех, кто особенно не желает вдаваться в подробности физики и электроники, существуют портативные и удобные в использовании современные зарядные устройства для зарядки автомобильных аккумуляторов. В них, кроме ручной, предусмотрена автоматическая система управления. Очень хороший и компактный «зарядник» Т-1021 предлагает российская фирма «Автоэлектрика». Он доступный по стоимости, а по качеству значительно выше популярных в наше время китайских аналогов.

Этим устройством можно заряжать автомобильные аккумуляторы емкостью от 60 Ач и выше. Самым большим его достоинством является контроллер. С его помощью весь процесс зарядки становится абсолютно безопасным. Контроллер не допустит проникновения больших токов в частично заряженную батарею. Он всегда предотвратит опасность коротких замыканий, которые могут возникнуть при случайном соприкосновении клемм между собой.

Чтобы зарядить АКБ с помощью Т-1021, нужно:

  • подсоединить плюс ;
  • подсоединить минус ;
  • включить устройство в сеть ;
  • установить ЗУ в положение «автомат» .

Если емкость АКБ 60 Ач, ток должен быть установлен величиной в 6 ампер с помощью регулятора. Когда аккумулятор зарядится, стрелка автоматически падет на ноль. При попытке повернуть ток на более высокую мощность (в случае, если батарея разряжена не полностью) контроллер не позволит этого сделать.

Если имеется достаточное количество времени, и аккумулятор сильно разряжен, его можно «прокачать» по полной программе так же, с помощью автоматических настроек. Главное, изначально правильно задать рекомендуемый показатель тока в 1 ампер. В данном случае батарея будет заряжаться долго, от 2 до 4 суток. Зато глубоко разряженный аккумулятор восстановится почти полностью. Все зависит от того, сколько он прослужил.

Ручной режим больше подходит для профессионалов, либо для водителей с большим опытом. Начинающим его лучше не использовтаь, так как надо уметь вычислять время заряда и силу тока.

Когда аккумулятор полностью зарядится, стрелка автоматически опустится на ноль, а индикатор загорится зеленым цветом.

Для того чтобы заряжать аккумулятор самостоятельно, будет достаточно знать основные описанные выше показатели безопасного тока. От них и нужно будет отталкиваться при осуществлении зарядки АКБ. А современные зарядные устройства, оснащенные автоматической системой управления, значительно облегчат эту задачу начинающим автолюбителям.

Одно из важнейших комплектующих автомобиля — это аккумулятор (сокращенно АКБ). Это приспособление накапливает электрический заряд и выдает нужный для запуска двигателя автомашины ток. В процессе движения автомобиля АКБ подзаряжается от генератора, но в большинстве случаев этого недостаточно. Поэтому нужно знать, когда требуется зарядка аккумулятора автомобиля.

С какой периодичностью заряжать АКБ

С течением времени аккумулятор, установленный на авто, теряет часть своего заряда. Это происходит по причине проводимости среды между его клеммами, из-за необходимости в постоянном питании сигнализации или внутренних утечкек в АКБ. Саморазряд батареи также увеличивается, если поверхность накопителя заряда загрязнена, часто это происходит при езде по пыльным дорогам. Поэтому стоит следить за отсутствием грязи на поверхности батареи.

Полностью заряженный и даже новый аккумулятор теряет часть своего заряда при каждом запуске авто. Особенно это заметно при пониженной температуре на улице в холодное время года. При температуре ниже нуля градусов по Цельсию емкость АКБ уменьшается, а вязкость масла в двигателе возрастает, так что крутить мотор стартеру становится гораздо труднее и на это тратится больше заряда. Восстановить этот заряд при движении машины полностью невозможно, так как генератор выдает недостаточное для полного заряда напряжение и таким образом заряжать АКБ нужно в достаточно долгих поездках.

Правильным решением будет подзаряжать батарею авто не реже одного раза в год перед холодами. При этом есть признаки, на которые стоит обратить внимание, чтобы знать, требуется ли подзарядка аккумулятора автомобиля:

  1. Нужно взглянуть на индикатор, расположенный на корпусе АКБ. Если он отличен от зеленого, то требуется срочно проверить плотность электролита и подзарядить батарею.
  2. Можно проверить мультиметром напряжение между клеммами присоединенного к бортовой сети машины аккумулятора. Если оно ниже 12 В, батарее требуется зарядка.
  3. При запуске автомобиля стартер крутится медленно, а лампочка внутри салона при этом гаснет, что тоже указывает на снижение работоспособности накопителя заряда.

Если указанных признаков нет — значит, внешним факторам АКБ разрядить не удалось и достаточно производить подзарядку один раз в год.

Напряжение и ток для заряда

Нужно знать, как правильно зарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством (сокращенно ЗУ), то есть, каким должно быть напряжение на клеммах при зарядке и какой величины ток должен подаваться с зарядника на вход АКБ. Существует два способа зарядки батареи:

  1. Постоянным током;
  2. При поддержке постоянного напряжения.

Предпочтительным будет способ зарядки постоянным током. При этом нужно помнить, что чем больше ток заряда, тем быстрее батарея зарядится полностью. Но при зарядке высоким током происходит ухудшение параметров аккумулятора, так как идет высокоинтенсивное кипение. Поэтому следует постепенно снижать ток заряда в течение работы. Автоматические зарядные устройства делают это без регулировки человеком.

При зарядке постоянным напряжением невозможно 100% наполнение батареи зарядом, а максимум до 80%.

Оценка работоспособности батареи

Понять, требуется ли батарее зарядка, можно несколькими способами. Иногда батарею требуется отключать ее от бортовой сети, а иногда нет:

  • Довольно точным является способ, при котором на незаведенной машине нужно включить габаритные огни и фары дальнего света и измерить напряжение на клеммах аккумулятора. Мощность лампы составляет около 50 Вт, то есть ток будет в пределах 10 ампер. При этом на батарее с достаточным зарядом будет напряжение на клеммах около 11,2 В. Если оно ниже 11 В, АКБ нужно зарядить.
  • Также можно измерить напряжение аккумулятора в момент запуска двигателя. При этом потребуется помощник, так как нужно поворачивать ключ зажигания, и в это же время измерять напряжение на клеммах АКБ. Правильно заряженная батарея будет в этот момент выдавать около 9,5 В.
  • Можно использовать нагрузочные вилки для более точной оценки работоспособности накопителя заряда. Они выпускаются как отдельные устройства — тестеры аккумуляторов. При подключении такого прибора он сам задает параметры протекающего тока через цепь разряда аккумуляторной батареи и показывает напряжение в вольтах. Оно должно быть от 9,9 до 10,5 В. Если вольтаж ниже — батарею нужно подзарядить.

Алгоритм действий при работе

Чтобы определиться, как заряжать аккумулятор зарядным устройством, нужно правильно подготовиться к этому. Стоит правильно выбрать зарядник и подготовить место работы. Выбор зарядного устройства — ответственное занятие, но можно выделить несколько основных правил для этого:

  1. Зарядное должно соответствовать АКБ. То есть обеспечивать подходящий для зарядки ток и напряжение.
  2. Оно должно работать с используемым типом батареи. Например, свинцовые аккумуляторы требуют специальных зарядников.
  3. Выбирать нужно также и в зависимости от глубины разряда. Для сильно разряженных батарей невозможно использовать автоматическое ЗУ, а только с ручным управлением.

Однако большинство водителей чаще всего использует простые автоматические зарядники. Для них также нужно соблюдать инструкцию по технике безопасности и придерживаться определённого порядка работы:

  1. Не заряжать АКБ на заведенной автомашине, рекомендуется даже снимать его с машины для зарядки;
  2. Соблюдать полярность: красный провод зарядного устройства подключать к плюсовой клемме, черный — к минусовой;
  3. Сначала подключать ЗУ к батарее, потом включать устройство в сеть;
  4. Следить за током зарядки, при уменьшении тока до значений в 0,2 — 0,5 ампер нужно отключать ЗУ.
  5. Отключение производится в обратном порядке: сначала извлекается вилка из розетки 220 В, а потом снимаются клеммы с батареи.

Лучше сразу определиться, где зарядить аккумулятор автомобиля. Работа в гараже потребует долгого (порядка 10 часов) нахождения там, а при домашнем использовании люди подвергаются вредным газам, выделяющимся при кипении электролита. Поэтому следует выбирать некий компромисс, которым может быть обращение в специализированные компании, занимающиеся восстановлением аккумуляторных батарей, к тому же они могут править поврежденные источники питания.

Если аккумулятор полностью разрядился

АКБ может полностью разрядиться, если долгое время с него поступало питание на элементы бортовой сети, при этом подзарядка с генератора не поступала. Это происходит, если долго пытаться завести авто или при забытых включенными фарах. В этом случае напряжение аккумулятора падает до предельного минимума и, чтобы зарядиться, ему потребуется ЗУ с ручной регулировкой и относительно долгое время зарядки.

Например, можно приблизительно определить, сколько заряжать аккумулятор автомобильный 60 АЧ при его полном разряде. Его следует заряжать током в 6 ампер, что соответствует десятой доле его емкости, такой совет дают профессионалы. При работе ток уменьшается, поэтому средний ток в течение зарядки будет на уровне 4 А. Поэтому полностью зарядить аккумулятор получится только за 15 часов, а для более полного восстановления допускается оставить его заряжаться до суток.

Техника безопасности

Прежде чем поставить аккумулятор на зарядку, нужно убедиться в выполнении всех требований безопасности. Их немного, но они очень важны:

  • Нельзя использовать ЗУ с поврежденными проводами питания;
  • Подключать все устройства нужно в хорошо закрепленную, крепкую розетку;
  • Помещение, где идет работа, должно быть проветрено и иметь хорошую вентиляцию;
  • Необходимо периодически наблюдать за процессом зарядки;
  • Во время работы ЗУ в помещении нельзя допускать появления открытого огня и искр.

Правильная зарядка аккумулятора требует применения качественного оборудования и минимальных знаний и навыков. Приобретаются они достаточно быстро.

Летом запустить двигатель может и аккумуляторная батарея, заряженная наполовину, а вот зимой ёмкость АКБ почти вдвое меньше. Смазка густеет, поэтому возрастают пусковые токи. Не полностью заряженная АКБ зимой вряд ли способна запустить двигатель, если только с помощью проводов для прикуривания от заряженной аккумуляторной батареи другой машины. Поэтому до наступления холодов АКБ нужно обязательно заряжать полностью.

Заранее оговоримся, что в данной статье мы рассматриваем самый распространенный тип автомобильных аккумуляторов –WET, содержащий электролит из раствора серной кислоты и воды.

Когда автомобиль не заведен и двигатель заглушен, все электроприборы питаются током от аккумулятора автомобиля. Однако сама аккумуляторная батарейка ток не вырабатывает, а лишь хранит в себе и отдает. Восстановление запасов происходит в процессе работы двигателя, от электрогенератора. Но для того, чтобы аккумуляторная батарея заряжалась в полной мере, необходимо напряжение 14,5 В, а генератор может обеспечить не более 14,1 В, т. е. полностью, на 100% электросистема автомобиля зарядить батарею не в состоянии, и может возникнуть ситуация, когда силы тока не хватает для запуска двигателя. Необходимо проверить заряд аккумулятора.

Как проверить заряд аккумулятора автомобиля

Самый первый и простой способ – проверка напряжения мультиметром. Переведите устройство в режим контроля постоянного напряжения, и прислоните черный щуп к минусовой клемме, а красный – к плюсовой. Показания прибора необходимо сравнить со следующей таблицей: Таблица напряжения аккумулятора автомобиля

Напряжение Степень зарядки
12,6+ 100%
12,5 90%
12,42 80%
12,32 70%
12,20 60%
12,06 50%
11,9 40%
11,75 30%
11,58 20%
11,31 10%
10,5 0%

По таблице можно определить степень заряженности АКБ. Например, если у вас показатель 12,07 В, то заряд составляет 50% объема.

Второй и чуть более сложный способ – проверка плотности электролита. Выполняется данная процедура только на обслуживаемых аккумуляторах, у которых есть доступ внутрь. Необходимый прибор – ареометр, продается в любом автомагазине и стоит не дорого.

Необходимо свериться с показателями данной таблицы: Таблица плотности электролита

Если при применении какого-либо из данных способов выяснилось, что аккумулятор разряжен, необходимо его зарядить и лучше всего это сделать с помощью зарядного устройства.

Виды зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов

Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора представляет собой прибор, способный конвертировать напряжение 220В в 12В и осуществлять зарядку батареи. Для рассматриваемого нами типа АКБ WET подходит любое зарядное устройство. Только необходимо обратить внимание на соответствие рабочего напряжения аккумулятора и напряжения, которое выдает зарядное устройство.

Сами зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов бывают зарядные, пуско-зарядные и пусковые. Все современные приборы имеют защиту от перегрева и неправильного подключения клемм.

Как зарядить аккумулятор зарядным устройством

Перед тем как установить АКБ на зарядку, желательно очистить его от грязи, стереть с поверхности батареи остатки кислоты. Помочь в этом сможет раствор соды (одна ложка на стакан воды).

Аккумуляторные батареи являются источниками постоянного тока. Подключая их, следует соблюсти полярность. Положительные выводы АКБ обозначаются знаком «+» (плюс), отрицательные – знаком «-» (минус). Точно такая же маркировка присутствует на выводах зарядного устройства. Поэтому, при подключении на зарядку однополярные контакты соединяются между собой. Если полярность по каким-то причинам перепутать, то АКБ не зарядится, а разрядится.

Чтобы не допустить искры при подключении проводов, необходимо руководствоваться следующим порядком действий: сначала подключаем плюсовую клемму, затем минусовую, и только потом включаем зарядное устройство в сеть.

Пробки для залива электролита (если они есть) необходимо выкрутить, чтобы не нарастало давление внутри аккумулятора и газы, которые образуются во время зарядки, могли свободно выйти. Зарядку нужно проводить в хорошо вентилируемом помещении, ведь в процессе зарядки образуется скопление взрывоопасных испарений.

Непременно проверяется уровень электролита, и, в случае необходимости, доливают дистиллированную воду.

Каким током заряжать аккумулятор?

Максимально допустимый ток зарядки батареи равен 10% от ее емкости, то есть при емкости 60 ампер/часов стоит пускать ток не более 6 ампер. Оптимальным для заряда батареи считается ток от 2 до 3 А. Перезарядить или перегреть АКБ с таким током невозможно, а, между прочим, эти неприятности могут значительно сократить срок дальнейшей эксплуатации батареи.

Чем меньше ток зарядки, тем аккумулятор зарядится более полно, однако это займет больше времени.

Сколько времени нужно заряжать аккумулятор автомобиля?

Если вы используете автоматическое зарядное устройство, оно само умеет регулировать силу тока и время заряда батареи. При положительной температуре электролита степень зарядки аккумулятора за первый час возрастает до 50–60 % от его емкости, за второй – до 15–20 %, за третий – до 6–8 %. За 4–5 часов АКБ должна зарядиться до 90–95 % своей номинальной емкости. Зарядка АКБ будет завершена, когда ток снизится до 0,2 А. Время зарядки так же зависит от состояния самого аккумулятора. Если он новый, и это его первая зарядка, может потребоваться до 25 часов.

Если времени мало, можно три часа производить зарядку АКБ восьмиамперным током, а потом понизить ток до 6А на один час. Таким образом, АКБ будет заряжаться только 4 часа. В ходе форсированного заряда батареи необходимо контролировать температуру электролита.

Полностью разряженную батарею следует заряжать до 15 часов, причём, ток заряда должен составить 0,1 от ёмкости АКБ. К примеру, при ёмкости АКБ в 50А/ч ток заряда составит 5А, но лучше зарядить АКБ током с меньшим значением и более длительно по времени.

Можно ли заряжать аккумулятор не снимая клеммы?

Напряжение на клеммах в процессе зарядки АКБ может достигать 16В. Чтобы избежать возможного короткого замыкания, следует отключить минусовой вывод перед зарядкой батареи. Почему именно минусовой? Потому что он подключается как раз к бортовой сети и к кузову. Отключая положительную клемму первой можно случайно коснуться кузова или металлических деталей мотора гаечным ключом. Это чревато коротким замыканием.

В зимний период, в условиях низких температур заряжают только не абсолютно разряженную аккумуляторную батарею, поскольку электролит мог замёрзнуть до льдообразного состояния. Поэтому АКБ сначала переносят в тёплое помещение, и только потом заряжают.

Срок службы аккумулятора автомобиля

Если соблюдать режим эксплуатации АКБ, не допуская полного разряда, то хороший кислотный аккумулятор может без бед служить до 5 лет, а в отдельных случаях, и 7 лет. Чаще всего он выходит из строя не сразу, а только постепенно теряет емкость. Если раньше АКБ позволял совершить до 10 попыток запуска двигателя в мороз, то теперь 2-3 и так далее.

Самый главный враг АКБ – сульфатация. Это образование крупных труднорастворимых кристаллов сернокислого свинца – сульфата на поверхности пластин и стенках пор активной массы. Это приводит к уменьшению емкости аккумулятора.

Основные причины возникновения сульфатации:

  • слишком высокая плотность электролита;
  • низкий уровень электролита;
  • частые и глубокие разряды аккумулятора;
  • длительное хранение в разряженном состоянии;
  • частые заряды током большой величины.

Если у вас часто разряжается аккумулятор, то причина может быть вовсе не в нем. Проверьте поступает ли заряд от генератора, ведь в случае неполадок в нем, аккумулятор недополучает положенный ему ток.

Надеемся, что данная статья оказалась для вас полезной, ставьте лайки!

Понравилось? Расскажите друзьям!

на сколько ампер ставить и сколько времени заряжать? — RUUD

The content of the article:

Чтобы правильно зарядить аккумулятор своего автомобиля, не обязательно обладать глубокими познаниями и особенными навыками. Достаточно будет базовых знаний физики, которые нам дает школа. Поэтому осуществить все на практике по силам любому водителю. В то же время не следует пренебрегать инструкцией, ведь она не просто так входит в комплектацию к батарее. Это позволит определиться с тем, на сколько ампер ставить аккумулятор на зарядку.

О том, что влияет на заряд АКБ

Хоть большинство аккумуляторных батарей являются необслуживаемыми, они все же нуждаются в зарядке. И во многом это зависит от условий эксплуатации транспортного средства. Если совершать поездки на близкие расстояния с частыми остановками с глушением двигателя и запуском его снова, то это отрицательно сказывается на фактической емкости АКБ – она снижается.

You will be interested:How dangerous is the new coronavirus?

Ко всему прочему ключевая роль отводится и генератору, а точнее его режиму работы. В особенности это касается автомобилей давних лет выпуска. Суть в том, что свои оптимальные характеристики генератор выдает только по достижении 2 000 об/мин. Иными словами, холостой режим работы силового агрегата не способен обеспечить должную зарядку аккумулятора, тем более если задействованы мощные потребители.

Знать, сколько ампер нужно для зарядки аккумулятора, следует в любом случае. И время от времени (как минимум перед наступлением зимы) нужно проводить зарядку АКБ от другого источника электросети. И в этом случае используются специальные устройства.

Общие сведения о зарядке аккумулятора

Сама зарядка обычно производится постоянным током, переменное напряжение не годится. Поэтому большинство зарядных устройств (ЗУ) содержат в себе необходимые выпрямители. Но и здесь могут быть свои нюансы. В то же время можно воспользоваться любым другим прибором, который выдает нужное значение напряжения с возможностью регулировки выходных параметров.

Сразу стоит отметить, что приведенные в статье рекомендации касаются лишь кислотных аккумуляторов. В отношении щелочных аналогов правила немного иные. Но поскольку на автомобилях ставятся в основном кислотные АКБ, то разбор вопроса, сколько ампер нужно для зарядки аккумулятора, в дальнейшем будем проводить, отталкиваясь именно от них.

Подготовка к зарядке

Перед тем как начинать процесс, стоит провести ряд дополнительных и необходимых действий. Для начала следует снять батарею с автомобиля, не забыв открутить его клеммы. Есть мнение, что зарядку АКБ можно проводить, не вынимая батареи, причем даже оставив клеммы на своих местах. Однако этого лучше не делать. АКБ вещь относительно тяжелая, но лучше все же потрудиться и снять аккумулятор.

Теперь следует очистить батарею от загрязнений. Пока она была под капотом, чистой вряд ли смогла остаться. К тому же у любого аккумулятора (даже у необслуживаемого) есть специальный клапан, через который испаряется электролит (он потом конденсируется на крышке). Стоит добавить и другие отрицательные воздействия: налипшая пыль, грязь, масло. В конечном счете может возникнуть токопроводящий слой, приводящий к увеличению саморазряда АКБ.

Знать, на сколько ампер ставить на зарядку аккумулятор автомобиля, конечно, необходимо (об этом немного позднее), но и предварительную подготовку не следует игнорировать. Поэтому во избежание многих неприятностей аккумулятор необходимо хорошо очистить перед зарядкой, а возможно и после. Чтобы избавиться от многих загрязнений, в процессе эксплуатации батареи можно приобрести специальный чехол для нее.

Варианты заряда аккумулятора

Многих водителей интересует такой закономерный вопрос, сколько времени следует отводить на зарядку аккумуляторной автомобильной батареи? Для ответа на него следует знать, что существует четыре основных способа:

  • Использование постоянного тока.
  • Зарядка с постоянным напряжением.
  • Комбинация.
  • Ускоренный процесс.

Стоит рассмотреть их подробнее, поскольку у каждого варианта имеются свои особенности. Ко всему прочему не стоит забывать и о технике безопасности! В составе электролита содержится серная кислота. Поэтому необходимо соблюдать осторожность и лучше работать в перчатках и защитных очках.

И не столь важно, сколько ампер ставить для зарядки автомобильного аккумулятора, сколь учесть, что сама процедура должна проводиться в хорошо проветриваемом помещении. Это обусловлено выделением водорода. В связи с чем рядом с этим местом запрещены любые работы, связанные с открытым пламенем и образованием искр (сварка, резка).

Постоянный ток

Данная методика идеально подходит в тех случаях, когда аккумулятор разряжен сильно. Тогда он получит более полный и равномерный заряд. Сам процесс при этом хоть и длительный, но так можно восстановить емкость аккумулятора по максимуму. Суть заключается в том, что манипуляция состоит из нескольких этапов, и при этом сам ток поддерживается на постоянном уровне.

Данный вариант не очень удобен тем, что необходимо постоянной контролировать процесс зарядки, а также менять напряжение и корректировать силу тока. Иными словами, просто взять включить и оставить все на какое-то время не получится. Принцип «включил и забыл» здесь не уместен! Кроме того, зарядное устройство следует приобретать с возможностью регулировки тока.

Сама процедура зарядки

Теперь собственно пора ознакомиться с тем, сколько выставлять ампер при зарядке аккумулятора. Только для процесса придется еще вооружиться мультиметром.

В дальнейшем действовать по такой схеме:

  • Ступень I. Сила тока устанавливается 0,1 от емкости АКБ (60 Ач – 6 А, 40 Ач – 4 А). Ее следует поддерживать до тех пор, пока напряжение не достигнет значения 14,4 В. Вот здесь как раз и нужен мультиметр.
  • Ступень II. Напряжение в 14,4 вольт выбрано не случайно – в этом случае увеличивается электролиз воды, причем резко. В результате происходит распад молекул на кислород и водород. Следует понизить ток вдвое. То есть для 60 Ач – 3 А, 40 Ач – 2 А.
  • Ступень III. При достижении на АКБ 15 вольт ток необходимо понизить еще в два раза (1,5 и 1 ампер соответственно). Причем здесь следует контролировать напряжение каждый час или два. И когда оно станет постоянным, а в банках будет наблюдаться активное выделение газа, процедуру можно считать завершенной.

Как можно заметить, при таком способе зарядки аккумулятора очень сложно сказать, сколько именно это может занять времени. Все главным образом зависит от степени разряда, сульфатации батареи, ее возраста.

Сколько ампер надо для зарядки аккумулятора, нам теперь известно при данном способе. Что касается оседания солей кальция на пластинах, то этого явления просто не избежать. Из-за него как раз и теряется часть емкости аккумулятора. Соответственно, чем меньше этот параметр, тем быстрее происходит зарядка батареи.

Постоянное напряжение

Процесс с использованием постоянного напряжения актуален в случае небольшой дозарядки. Многие устройства с подобным режимом работы функционируют автоматически – это гораздо проще и быстрее, нежели способ, описанный выше. В этом случае уже можно примерно прикинуть, сколько будет заряжаться аккумулятор, поскольку на процесс влияет подаваемое напряжение:

  • 14,4 В – аккумулятор 12 вольт зарядится на 80 % в течение 24 часов.
  • 15 В – батарея за сутки способна зарядится уже на 90 %.
  • 16 В – процент зарядки может достигнуть 95 %.
  • 16,3 В – в этом случае аккумулятор заряжается полностью.

Сколько должно быть ампер при зарядке аккумулятора в этом случае? Суть здесь заключается в том, что на протяжении всего процесса изменяется значение тока. Вначале, когда аккумулятор разряжен, величина может доходить до нескольких десятков ампер, но впоследствии ток понижается. Одновременно растет внутреннее сопротивление батареи.

Удобство этого способа – это отсутствие необходимости контролировать силу тока, зарядное устройство способно это делать самостоятельно. И когда АКБ зарядится, прибор также самопроизвольно прекращает процесс.

Комбинированный вариант

Данная методика является самой щадящей и эффективной, поскольку сочетает возможности первых двух способов. В начале процесса постоянным остается ток, напряжение же меняется. В конце зарядки все происходит наоборот – теперь уже разность потенциалов устанавливается постоянной, а ток постепенно уменьшается. Если использовать автоматическое устройство, то можно даже не задумываться над тем, на сколько ампер ставить аккумулятор на зарядку.

К тому же данная методика является оптимальной с точки зрения проведения качественного процесса. Она позволяет увеличить срок службы самого аккумулятора. В конце процедуры ток практически равен 0.

Ускоренный процесс

Данный способ хорош в тех случаях, когда необходимо восстановить емкость аккумуляторной батареи хотя бы для одного запуска двигателя. С этой целью некоторые зарядные устройства имеют соответствующий режим Boost. В этом случае зарядка производится под воздействием увеличенного тока в течение 20 минут.

Если же на приборе нет такого режима, но имеется регулировка силы тока, то завышенный заряд можно установить самостоятельно. Только его величина не должна превышать 30 % от значения при обычной зарядке. Сколько давать ампер при зарядке аккумулятора? К примеру, если обычно это 4 А, то сила тока в ускоренном режиме не должна превышать 5,5 А. В противном случае это отрицательным образом воздействует на пластины АКБ.

Также стоит отметить, что ускоренный режим зарядки следует использовать только в экстренных ситуациях при необходимости срочно завести двигатель. Но после поездки следует в обязательном порядке выполнить полноценную зарядку аккумулятора в штатном режиме.

Гелевые АКБ

В последнее время популярность стали набирать гелевые аккумуляторные батареи. К их главному преимуществу стоит отнести тот факт, что несмотря на степень разрядки, аккумулятор способен выдавать повышенный ток. Это качество просто незаменимо в случае запуска двигателя зимой.

Другое явное достоинство заключается в том, что аккумулятор способен обеспечивать всю электросеть транспортного средства, пока запас АКБ не снизится до 25 % от полного заряда.

У гелевых АКБ емкость по стандарту та же – 60 Ач. Как известно, от многоразовой зарядки практически у всех свинцовых батарей этот параметр снижается, что обусловлено их конструктивными особенностями. Гелевые АКБ отличаются более высокой стойкостью к данной процедуре. Современные батареи способны выдерживать до 1 000 зарядок. Но при этом следует знать, на сколько ампер ставить аккумулятор на зарядку. И об этом как раз далее и пойдет речь.

Особенности зарядки гелевых аккумуляторов

Поскольку гелевые аналоги свинцовых аккумуляторов пока еще находятся в стадии набора популярности, далеко не каждый сервисный центр может взяться за их зарядку. К тому же здесь проявляется еще одно отличие от свинцовых батарей, которые можно заряжать напряжением в пределах 14-16 В. С современными гелевыми источниками питания следует быть предельно осторожными, поскольку для них характерен определенный порог напряжения, который ни в коем случае не следует устанавливать свыше 14 Вольт.

Контроль заряда АКБ

Проводя контроль над процессом зарядки аккумулятора с помощью мультиметра, можно получить лишь посредственное представление о том, что именно происходит. Конечно, знать, на сколько ампер поставить на зарядку аккумулятор необходимо, однако для получения более точных сведений стоит измерить плотность электролита. И для этого не обойтись без другого приспособления, которое должно быть у каждого водителя в любом случае. Речь идет об ареометре.

Плотность электролита необходимо замерять в каждой банке, а степень зарядки оценивается по полученному среднему значению. При этом сама эта характеристика должна быть примерно одинаковой во всех емкостях. Однако незначительные отклонения могут присутствовать, что является нормой.

Необходимость каждого из способов зарядки АКБ

Теперь вы можете себе представить, сколько примерно времени займет вся процедура зарядки. Если конкретно, то все определяется состоянием АКБ, типом используемой процедуры. Напоследок можно дать дельную рекомендацию. На сколько ампер ставить аккумулятор на зарядку, мы теперь знаем. С автоматическим зарядным устройством проблем и вовсе нет.

Но стоит отметить еще один интересный момент – при отключении ЗУ аккумулятор можно оставить в таком режиме на хранение. И пока батарея находится в простое, ток утечки будет способствовать постепенному разряду и как следствие – внутреннее ее сопротивление будет понижаться.

По мере необходимости зарядное устройство будет включаться и восполнять электрические потери. В итоге аккумулятор всегда будет заряжен полностью и готов к дальнейшей эксплуатации.

Источник

На сколько ампер мне следует заряжать аккумулятор в автомобиле? — Домашний аккумулятор банк

Зарядка автомобильного аккумулятора кажется довольно простой, не так ли? Достаточно взять любое зарядное устройство на любой ток и подключить его к автомобильному аккумулятору. Что может пойти не так?

Хотя процесс подключения автомобильного аккумулятора к зарядному устройству относительно прост, есть некоторые нюансы, которые следует учитывать, чтобы не повредить аккумулятор и максимально продлить его потенциальный срок службы. .

При слишком малом токе аккумулятор заряжается бесконечно.Если их слишком много, вы рискуете возгорать или взорваться. На сколько ампер следует заряжать автомобильный аккумулятор?

Зарядка автомобильного аккумулятора от 4 до 7,5 ампер — самая безопасная и эффективная. Зарядный ток в этом диапазоне позволит полностью зарядить аккумулятор за ночь и не будет подвергаться риску перезарядки. Для достижения наилучших результатов рекомендуется трехступенчатое или интеллектуальное зарядное устройство.

Это быстрый и простой ответ, но есть несколько вещей, на которые следует обратить внимание. Давайте быстро погрузимся в эту тему, чтобы убедиться, что вы остаетесь в безопасности и ваш автомобильный аккумулятор работает как можно дольше!

Одно из моих любимых — это зарядное устройство на 4 А.Он использовался ежедневно более 6 лет и ни разу не подвел. Это позволит без проблем зарядить большинство разряженных автомобильных аккумуляторов за ночь.

Сколько ампер для зарядки автомобильного аккумулятора на

В настоящее время почти все автомобильные аккумуляторы являются свинцово-кислотными. Они могут быть залиты свинцово-кислотными веществами, поэтому вы можете открыть крышку, чтобы проверить электролит внутри. Они могут быть запломбированы, и вы не сможете проверить электролит внутри. В любом случае они попадут в категорию свинцово-кислотных.

С учетом вышесказанного, лучше всего использовать зарядное устройство с номинальной мощностью, составляющей примерно одну десятую от общей емкости свинцово-кислотной батареи в ампер-часах или меньше.

Например, если вы знали, что ваша батарея рассчитана на 100 ампер-часов, вы бы хотели использовать зарядное устройство, рассчитанное на 10 ампер или меньше. Если ваша батарея рассчитана на 50 ампер-часов, подойдет зарядное устройство на 5 ампер. У большинства автомобильных аккумуляторов мощность составляет от 50 до 70 ампер-часов, поэтому зарядное устройство от 5 до 7,5 ампер было бы идеальным.

Поддержание номинальной мощности зарядного устройства в этом диапазоне позволяет аккумулятору полностью заряжаться за ночь, но оно также достаточно бережно относится к аккумулятору, чтобы полностью зарядить его, а также не повредить его из-за перегрева и потери электролита.

Проблема автомобильных аккумуляторов в том, что на наклейке они редко обозначаются ампер-часами. Обычно вы видите резервную мощность или ток пуска или ток холодного пуска.

Как видите, у моего аккумулятора Ford Escape 590 А при холодном пуске.

Преобразование ампер пуска или резервной мощности в ампер-часов не является прямой взаимосвязью. Это все равно, что сказать, что ваша машина может разогнаться от 0 до 60 миль в час за 6 секунд, а затем вы пытаетесь вычислить, сколько миль на галлон она пролетит, когда вы проедете со скоростью 60 миль в час.Все они разных размеров для разных целей.

Несмотря на это, у меня есть таблица, которая даст вам хорошую приблизительную оценку того, на сколько ампер-часов рассчитана ваша батарея, просто взглянув на ток холодного запуска или число резервной емкости, которое указано на наклейке на верхней части вашей батареи.

Если вам интересно, как я получил эти числа, вы можете прочитать мою полную статью здесь, зачем углубляться в методологию того, как я рассчитал все значения на этой диаграмме.

Теперь, когда вы увидели расчетные ампер-часы большинства автомобильных аккумуляторов здесь, в таблице, вы легко можете увидеть, что 10% или меньше для большинства автомобильных аккумуляторов приходится на 2–7 ампер.Диапазон 5 ампер.

Наличие интеллектуального зарядного устройства от 4 до 7,5 А, которое будет переходить в плавающий режим или режим обслуживания после завершения зарядки, является наиболее идеальным зарядным устройством для аккумулятора вашего автомобиля. Обычные номиналы усилителя для зарядных устройств в этом диапазоне составляют четыре, пять, шесть и семь с половиной.

Это еще одно мое любимое зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов. Это зарядное устройство Duracell на 7,5 А и отлично работает!

Хотя зарядное устройство на 2 А, безусловно, безопасно для аккумулятора вашего автомобиля, полная зарядка аккумулятора вашего автомобиля может занять до трех дней в зависимости от того, насколько он разряжен, и от размера самого аккумулятора.

Я лично рекомендую любое из этих двух зарядных устройств для аккумуляторов вашего автомобиля. Я использовал это зарядное устройство, представленное на Amazon, ежедневно более 6 лет и был очень доволен его производительностью как для аккумуляторов моего автомобиля, так и для домашнего аккумулятора для резервного питания.

Это зарядное устройство имеет немного более высокий рейтинг ампер и также имеет отличное качество. Если у вас мало времени, я бы пошел с этим зарядным устройством, но оба зарядных устройства будут заряжать вашу батарею, если вы начнете заряжать вечером, а утром снова поедете за рулем автомобиля.Это зарядное устройство в первую очередь предназначено для владельцев лодок для их морских аккумуляторов, поскольку оно может быть установлено, но при этом совершенно безопасно использовать его с аккумулятором вашего автомобиля.

Сколько времени нужно для зарядки автомобильного аккумулятора

Теперь, если вы хотите узнать, сколько времени займет зарядка автомобильного аккумулятора с помощью любого зарядного устройства, у меня есть статья с полными диаграммами для автомобильного аккумулятора любого размера и всех распространенных зарядных усилителей, чтобы вы могли найдите свой конкретный аккумулятор и свое конкретное зарядное устройство .

В этой статье, которую я написал, есть простые в использовании калькуляторы, в которые вы можете просто ввести свои значения, и вы также найдете свое время зарядки!

Имеют ли значение ток при зарядке аккумулятора?

Когда дело доходит до зарядки автомобильного аккумулятора, безусловно, имеет значение

А. Большинство автомобильных аккумуляторов имеют напряжение 12 вольт, и вы можете увидеть это где-нибудь на наклейке аккумулятора. Тот факт, что вы берете с собой зарядное устройство на 12 В, не означает, что оно подойдет для вашей батареи.Усилители, которые подает зарядное устройство (ток, который нагнетается напряжением), могут либо безопасно зарядить вашу батарею, либо полностью разрушить вашу батарею.

Ампер имеет значение при зарядке аккумулятора, потому что, если вы используете зарядное устройство с номинальной мощностью, превышающей 10% от общей емкости вашей батареи в ампер-часах, вы начинаете подвергаться риску неэффективной зарядки, чрезмерного нагрева, потери электролита и т. Д. или хуже.

Например, если у вас есть батарея на 50 ампер-час и зарядное устройство на 5 ампер, вам, вероятно, потребуется от 10 до 12 часов, чтобы полностью зарядить эту батарею из полностью разряженного состояния.

Мое зарядное устройство на 15 ампер подходит для морских аккумуляторов или аккумуляторов для гольфа, но немного выше для большинства автомобильных аккумуляторов.

Если бы у вас была такая же батарея на 100 ампер-часов и подключите ее к зарядному устройству на 50 ампер, сила тока превысила бы способность батареи преобразовывать электрическую энергию в накопленную химическую энергию. Когда это происходит, батарея должна что-то делать с избыточным электричеством, которое невозможно преобразовать.

Происходит процесс, называемый электролизом, когда избыточное электричество начинает по существу кипятить электролит внутри батареи.В процессе кипения накапливается избыточное тепло, и электролит испаряется из батареи.

Герметичные свинцово-кислотные батареи могут рекомбинировать испаренный электролит до определенного момента, но когда вы значительно превысите этот порог, даже они будут выделять этот испарившийся электролит в качестве средства для сброса давления в батарее.

Если электролит испаряется и не заменяется достаточно быстро, свинцовые пластины внутри батареи подвергаются воздействию воздуха, и они немедленно и необратимо повреждаются в результате окисления.

Если зарядка продолжается, а электролит продолжает выкипать, все больше и больше пластин будет обнажаться, и ваша батарея может в конечном итоге подвергнуться тепловому разгону и загореться и / или взорваться.

Так что да, усилители, безусловно, имеют значение, когда дело доходит до зарядки автомобильного аккумулятора. Лучше всего использовать зарядное устройство в диапазоне от 2 до 7,5 ампер (не выше 10 ампер), и я рекомендую что-то более высокое в этом диапазоне, чтобы гарантировать, что ваша батарея будет заряжаться за ночь.

Если у вас есть зарядное устройство на 10 ампер, я бы не выбрасывал его, просто используйте его осторожно и часто контролируйте его при зарядке, чтобы убедиться, что вы не испытываете ничего из перечисленных выше.

Сколько ампер мне нужно для зарядки аккумулятора 12 В?

Безопаснее всего поддерживать зарядный ток на уровне 10% или меньше от общего количества ампер-часов вашей батареи, чтобы не повредить батарею и не нанести себе вред в процессе.

Для большинства автомобильных аккумуляторов, мощность которых может составлять от двух до семи ампер.5 ампер. Зарядное устройство на 10 ампер действительно настолько высоко, насколько вам нужно.

Если ваша 12-вольтовая система представляет собой набор морских аккумуляторов или аккумуляторов для тележек для гольфа, соединенных вместе, то вы можете найти ваши ампер-часы в диапазоне 200, 400 или даже выше.

В этом случае наличие зарядного устройства на 5 ампер будет для вас очень медленной зарядкой, и вам следует увеличить мощность, которую может выдавать зарядное устройство, до тех пор, пока выходная мощность зарядного устройства не составит 10% от общего ампер-часа батареи.

Должен ли я заряжать аккумулятор на 2 или 10 ампер?

Часто люди задают вопрос, следует ли заряжать автомобильный аккумулятор на 2 или 10 ампер.Самым безопасным вариантом будет использование зарядного устройства на 2 А, однако время, в течение которого вам придется ждать полной зарядки аккумулятора, особенно если он сильно разряжен, может длиться несколько дней.

Это непрактично для большинства людей, если вы не собираетесь водить пару дней.

Зарядное устройство на 10 А, вероятно, все еще приемлемо для большинства автомобильных аккумуляторов, даже если оно будет составлять около 20% от общей емкости аккумуляторной батареи в ампер-часах.

Зарядка не будет такой тщательной, поскольку медленный заряд с низким током позволяет батарее внутренне преобразовывать электрическую энергию в химическую энергию более эффективно и действенно.В результате более высокого зарядного тока во время процесса зарядки может образовываться избыток тепла, что может привести к увеличению внутреннего давления и потере электролита.

Если вы решите использовать зарядное устройство на 10 А, просто не забывайте регулярно проверять аккумулятор, чтобы убедиться, что он не шипит, не пузырится беспорядочно, не нагревается на ощупь и не выпирает по бокам.

Ключевой вывод: Зарядное устройство на 2 ампера будет более безопасным, особенно для небольших автомобильных аккумуляторов, но для зарядки может потребоваться целый день или больше.Зарядное устройство на 10 ампер начинает набирать обороты для большинства автомобильных аккумуляторов малой и средней мощности, но может использоваться для обеспечения более быстрой зарядки, если вы следите за состоянием своей батареи в целях безопасности во время процесса зарядки.

Могу ли я заряжать автомобильный аккумулятор на 50 ампер?

Использование зарядного устройства на 50 ампер от автомобильного аккумулятора, средняя емкость которого составляет 50 ампер-часов, чрезвычайно опасно. Это приведет к превышению способности батареи преобразовывать электрическую энергию в накопленную химическую энергию, что приведет к повреждению или разрушению батареи и может вызвать телесные повреждения.

Заряд 50 ампер приведет к неэффективному заряду, увеличению внутреннего давления, избыточному нагреву, вздутию боковых стенок, уменьшению электролита, звуку кипения или шипению, окислению пластин и, в конечном итоге, к возгоранию или взрыву, если зарядное устройство остается включенным слишком долго. Надеюсь, вы по крайней мере будете использовать умное зарядное устройство, которое перестанет заряжаться до того, как дойдет до этой точки!

Рекламируются некоторые зарядные устройства с тремя различными значениями силы тока, например «2/10/50». 2 и 10 — это фактические «зарядные» усилители, а 50 — только вспомогательная функция, помогающая разряженной батарее запустить двигатель. Его следует использовать как «толчок», а не как заряд.

Можно ли перезарядить аккумулятор на 2 ампера?

Предполагая, что автомобильный аккумулятор разряжен настолько, что вы чувствуете необходимость подключить настоящее зарядное устройство, зарядка на 2 А может занять довольно много времени, чтобы достичь полной зарядки, не говоря уже о перезарядке.

Вы, безусловно, можете перезарядить автомобильный аккумулятор до 2 ампер при условии, что вы не используете интеллектуальное зарядное устройство, оно автоматически переходит в плавающий режим, когда аккумулятор достигает уровня заряда 100%.Если после полной зарядки аккумулятор постоянно питается током, электролит будет медленно испаряться из-за перегрева, и аккумулятор умрет, если оставить его подключенным.

Нужно ли мне отключать автомобильный аккумулятор перед его зарядкой?

Отсоединять автомобильный аккумулятор перед зарядкой нет необходимости, если вы используете интеллектуальное зарядное устройство с микропроцессорным управлением. Эти зарядные устройства достаточно сложны, чтобы не повредить электронику вашего автомобиля.

Мой приятель, который проработал механиком 25 лет, сказал мне, что у него никогда не было проблем с тем, чтобы кто-нибудь использовал интеллектуальное зарядное устройство для зарядки автомобильного аккумулятора, когда оно подключено.Он сказал, что если у вас есть старое зарядное устройство, которое НЕ управляется микропроцессором, вам следует проявить осторожность и сначала отключить аккумулятор перед зарядкой.

Отключить или оставить подключенным перед зарядкой? Вот в чем вопрос. Если у вас есть умное зарядное устройство, подобное изображенному на картинке, не отсоединяйте аккумулятор. Все будет хорошо.

Что делать, если мое зарядное устройство не работает от разряженной батареи?

Если вы подключаете зарядное устройство к аккумулятору, и оно отказывается начать процесс зарядки, это не связано с недостаточным или слишком большим током и зарядным устройством.

Это связано с тем, что напряжение аккумулятора слишком низкое, и зарядное устройство не может его распознать.

Зарядные устройства

Modern Charger управляются микропроцессором и имеют множество функций безопасности, предотвращающих протекание электричества по кабелям, если они действительно не подключены не только к реальной батарее, но и к нужным клеммам батареи.

Чтобы зарядное устройство распознало, что оно подключено к батарее, оно должно распознать минимальное напряжение, чтобы преодолеть пороговое значение и начать процесс зарядки.

Это минимальное напряжение зависит от производителя, но обычно оно составляет от 9,5 до 10 вольт.

Чтобы решить эту проблему, вам либо потребуется более старое зарядное устройство, которое не управляется микропроцессором и будет излучать ток независимо от состояния заряда аккумулятора, либо вам потребуется другой автомобильный аккумулятор и крючок. соедините их ненадолго.

Просто позвольте хорошему автомобилю поработать, пока он пропускает электрический ток в неисправный аккумулятор в течение нескольких минут.Это создаст искусственный поверхностный заряд, и пока вы подключаете зарядное устройство сразу после отсоединения соединительных кабелей, оно должно распознавать это минимальное напряжение и запускать процесс зарядки.

Мне не приходилось делать это с автомобильным аккумулятором, но я использовал этот метод с автомобильным аккумулятором, чтобы немного поднять аккумулятор газонокосилки для запуска зарядного устройства, и он работал нормально.

Сколько ампер у автомобильного аккумулятора?

Каждый хочет поддерживать свою машину в наилучшем состоянии, и для этого нужно немного знать, как работают машины.Некоторые детали у большинства людей есть базовое понимание, но другие, возможно, не так много — и аккумулятор можно отнести к этой категории.

Все мы слышали такие термины, как «вольт» и «амперы», но что они на самом деле означают? И что наиболее важно? Здесь мы попытаемся ответить на подобные и многие другие вопросы, поскольку мы спрашиваем, сколько ампер в автомобильном аккумуляторе?

Если вам нужен предварительный просмотр того, о чем мы собираемся поговорить, вы можете посмотреть это видео, прежде чем читать дальше.

Что такое вольт и ампер?

Начнем с начала. Что такое усилители? А как насчет вольт? А чем они разные? Давайте посмотрим на эти вопросы сейчас — и мы постараемся сделать их как можно проще.

Короче говоря, усилитель — это единица измерения электричества , а напряжение — это разность электрических потенциалов .

Другой способ сказать, что вольт — это мера силы, которая заставляет электроны проходить через проводник, тогда как ампер показывает скорость потока электронов.

Это все немного абстрактно и сложно для понимания, но есть хорошо известная аналогия, которая может помочь.

Представьте, что электричество похоже на воду, текущую по трубе. Скорость тока электричества (воды) измеряется в амперах. Батарея подобна насосу, который проталкивает воду по трубе, а напряжение является мерой давления.

Итак, когда мы говорим об амперах и напряжении автомобильного аккумулятора, мы говорим о «скорости» электрического тока (амперы) и «давлении» этого тока (вольты).

Пока все хорошо?

Различные способы измерения силы тока

Одна из проблем, когда говорят о том, сколько ампер в автомобильном аккумуляторе, заключается в том, что есть несколько способов его измерения. Давайте теперь посмотрим на некоторые из самых важных.

Ампер-часы

Один из наиболее важных способов измерения силы тока автомобильного аккумулятора — это использование ампер-часов.Это измерение емкости батареи , , выраженное как , как долго батарея может производить ток в один ампер в час, прежде чем разрядится.

Это означает, что автомобиль с аккумулятором на 50 ампер-часов может обеспечивать ток 1 ампер в течение 50 часов. Автомобильные аккумуляторы сильно различаются и могут иметь номинал от 50 до 500 ампер-часов.

Однако не все компании используют один и тот же способ расчета ампер-часов — например, некоторые используют 10-часовую ставку, некоторые — 20-часовую, а другие — 100-часовую.Для получения дополнительной информации об этом, посмотрите видео, которое мы включили выше, которое хорошо объясняет это.

Ток пуска

Еще один важный рейтинг — это ток запуска (CA). Это относится к количеству тока, который батарея может обеспечить в течение 30 секунд при 32 ° F. Однако, как мы увидим, обычно считается более важным другой рейтинг, ток холодного пуска.

Ток холодного пуска

Номинальный ток холодного пуска (CCA) показывает, какой ток батарея может обеспечить в течение 30 секунд при температуре 0 ° F.

Поскольку в реальной жизни автомобили необходимо запускать при различных температурах, в том числе при температурах значительно ниже точки замерзания, этот рейтинг даст вам лучшее представление о том, как аккумулятор будет работать в реальной ситуации.

Если вы сравните рейтинг CA и рейтинг CCA батареи, рейтинг CCA всегда будет ниже.

Основная функция автомобильного аккумулятора — запустить двигатель, поэтому количество CCA в аккумуляторе зависит от конкретного автомобиля.

Чтобы завести небольшой автомобиль, вам понадобится около 300 ампер — поэтому у большинства современных седанов и компактных автомобилей есть батареи с номиналом 400 CCA или более.

С другой стороны, для более крупных транспортных средств, таких как внедорожники и грузовики, 800 CCA не будет чем-то необычным. Для самых больших транспортных средств может быть возможно до 1500 CCA.

Есть ли другие важные измерения?

Есть ли другие измерения, которые следует учитывать? Короче говоря, да, есть — в том числе судовые усилители запуска, усилители горячего запуска, импульсные усилители горячего запуска и другие.

Тем не менее, нам не нужно вдаваться в подробности их здесь — самые важные из них, на которые следует обратить внимание при разговоре о автомобильных батареях, — это емкость в ампер-часах и рейтинг CCA.

При покупке нового аккумулятора для вашего автомобиля, если вы живете в более холодном районе, вам следует обратить особое внимание на CCA — потому что, если вам нужно завести автомобиль в самые холодные зимние месяцы, более высокий рейтинг CCA даст вам более высокий уровень производительности.

Зарядка аккумулятора

Если аккумулятор разрядился, вы можете зарядить его с помощью зарядного устройства. Они работают за счет пополнения заряда от сети.

Обычно большинство зарядных устройств заряжаются со скоростью 2 ампера в час.Это означает, что они могут полностью зарядить батарею на 48 ампер за 24 часа. Это может быть не очень быстро, но предпочтительнее, так как лучше для здоровья вашей батареи.

Доступны и другие зарядные устройства, которые могут заряжать аккумуляторы намного быстрее. Например, некоторые зарядные устройства могут заряжаться со скоростью 10 ампер в час.

Однако использовать один из них рекомендуется только в том случае, если вам нужно быстро зарядить аккумулятор, поскольку они не подходят для аккумулятора.

Кроме того, вы должны быть осторожны, отсоединяя его от аккумулятора, когда он закончил зарядку — в противном случае вы рискуете повредить аккумулятор.

Сложная тема, но все зависит от того, что вам нужно знать

Спросить, сколько ампер в автомобильном аккумуляторе, может быть сложным вопросом, но ответ, который вы ищете, зависит от того, почему вы хотите знать. Если вам просто любопытно, есть много возможных ответов в зависимости от того, какой рейтинг вы используете для измерения усилителей.

Однако, если вы спрашиваете, потому что хотите зарядить аккумулятор или потому что вам нужно купить новый, два наиболее важных показателя — это ампер-часы и ток холодного пуска — и, по крайней мере, эти два относительно легко понять.

Как долго заряжать автомобильный аккумулятор? Научитесь считать!

Если вы не управляете автомобилем слишком долго или если в вашем автомобиле есть паразитный дренажный элемент, аккумулятор может разрядиться.

Несмотря на то, что вы можете завести автомобиль от прыжка с помощью джамп-бокса и сразу же начать движение, рекомендуется полностью зарядить аккумулятор с помощью внешнего зарядного устройства, чтобы сохранить его работоспособность.

Мы раздаем бортовой диагностический прибор стоимостью 70 долларов! Enter Giveaway

Итак, в этой статье мы рассмотрели широкий спектр тем, касающихся зарядки автомобильных аккумуляторов, чтобы дать вам исчерпывающее представление, чтобы вам не нужно было никуда идти, чтобы найти ответ на свой вопрос.

Рекламные объявления

Эта статья включает в себя темы о том, как можно заряжать свинцово-кислотный автомобильный аккумулятор, как долго заряжать его при 50, 40, 30, 20, 10 и даже 6, 4 и 2 амперах, и определяющие факторы времени зарядки, метод расчета времени зарядки и многое другое!

Как зарядить автомобильный аккумулятор?

Зарядка автомобильного аккумулятора проста и практически не требует усилий. Возьмите зарядное устройство, выключите его выключателем, чтобы не допустить искр.

Теперь найдите положительный и отрицательный кабель зарядного устройства, обычно положительный кабель отмечен красным цветом, а отрицательный — черным.Подключите положительный кабель к положительной клемме аккумулятора, а отрицательный кабель к отрицательной клемме автомобильного аккумулятора. И вы сделали!

Единственное, что вам сейчас нужно сделать, это включить зарядное устройство и оставить его для зарядки автомобильного аккумулятора.

Рекламные объявления

Всегда используйте автоматическое зарядное устройство, чтобы сохранить ваш аккумулятор в хорошем состоянии. Автомобильные аккумуляторы могут быть повреждены из-за перезарядки, и автоматические зарядные устройства прекращают зарядку, как только аккумулятор полностью заряжен.Кроме того, некоторые контролируют температуру батареи, чтобы поддерживать хороший заряд без повреждения батареи.

Сколько времени нужно, чтобы полностью зарядить автомобильный аккумулятор?

Прежде чем мы дадим вам несколько прямых ответов на вопросы, мы должны рассказать вам о том, как все работает. Это поможет вам снова определить время в будущем без поиска в Интернете.

Время зарядки автомобильного аккумулятора: определяющие факторы

Сколько времени потребуется для зарядки автомобильного аккумулятора, зависит от различных факторов, вот некоторые из них:

Рекламные объявления

1.Скорость зарядки

Чем больше энергии вы даете аккумулятору в определенный момент времени, тем быстрее он заряжается. Это универсальный факт об аккумуляторах. Однако там, где аккумуляторы могут заряжаться очень медленно, вы не всегда можете ускорить его молниеносно.

Обычно автомобильные аккумуляторы можно заряжать со скоростью 2 ампера, 4 ампера, 6 ампер, 8, 10, 12, 20, 30, 40 и 50 ампер.

Однако у аккумуляторов есть определенные ограничения на скорость зарядки. Мы обсудим это позже в этой статье.

2. Емкость аккумулятора

Емкость аккумулятора — еще один ключевой фактор для определения количества времени, необходимого для полной зарядки аккумулятора. Простой пример должен прояснить вам ситуацию. При том же потоке воды из крана для наполнения 20-литрового ведра потребуется больше времени, чем 10-литрового.

Рекламы

То же самое и с батареями. Маленькая батарея на 30 Ач будет заряжаться меньше, чем батарея стандартного размера на 48 Ач.

3. Рабочая температура

Жара и холод — два главных врага автомобильного аккумулятора. А когда вы заряжаете аккумулятор, его внутренние химические вещества немного повышают температуру в аккумуляторе. Хотя небольшой скачок температуры является нормальным явлением при зарядке аккумулятора, температуру необходимо поддерживать на предельном уровне, чтобы нагрев не повредил аккумулятор.

Для решения проблемы нагрева автомобильных аккумуляторов, особенно летом, интеллектуальные зарядные устройства уменьшают ток, подаваемый на аккумулятор, что увеличивает время зарядки.

4. Эффективность зарядного устройства

Насколько эффективно ваше зарядное устройство, является еще одним определяющим фактором количества, которое потребуется для полной зарядки аккумулятора. Вы найдете множество типов автомобильных зарядных устройств, и все они попадают в категорию зарядных устройств с постоянным током или поплавковых зарядных устройств.

Рекламные объявления

Принципиальное различие между этими двумя устройствами заключается в том, что постоянное зарядное устройство будет заряжать автомобильный аккумулятор независимо от того, полный он или разряжен, а поплавковое зарядное устройство будет заряжать аккумулятор до его полного заряда и прекращать зарядку аккумулятора, чтобы предотвратить перезарядку. и повреждение.

Короче говоря, поплавковые зарядные устройства действуют разумно, чтобы экономить батарею и не требуют ручного контроля уровня заряда. Но постоянные зарядные устройства не являются умными и могут повредить аккумулятор, если вы не будете часто контролировать уровень заряда и отключать его, когда аккумулятор полностью заряжен.

5. Качество и возраст батареи

Возраст батареи и ее качество — еще один определяющий фактор. Предполагается, что типичных автомобильных аккумуляторов хватает на 4 года, хотя мы обнаружили, что только 30% автомобильных аккумуляторов достигают этой отметки 4 года, прежде чем приходят в негодность.

Вы должны почувствовать, что батарея разряжается через год использования, и она будет слабеть с каждым днем, прежде чем разрядится навсегда.

Рекламные объявления

Как и срок службы, скорость зарядки также зависит от обычного использования. Совершенно новый аккумулятор заряжается более эффективно, чем устаревший старый аккумулятор.

6. Оставшийся заряд в аккумуляторе

Уровень заряда автомобильного аккумулятора — еще один ключевой фактор, определяющий время следующей зарядки. Например, если полностью разряженной батарее требуется 10 часов для зарядки, этой батарее потребуется 5 часов для полной зарядки, когда в ней уже осталось 50% заряда.

Итак, это еще один ключевой момент, который необходимо проверить при определении времени зарядки аккумулятора.

Теперь, как узнать, сколько заряда осталось в вашей батарее? Выяснить, сколько заряда осталось в вашем автомобильном аккумуляторе, просто.

Объявления

С помощью мультиметра измерить напряжение аккумулятора. Подключите положительный провод измерителя к положительной клемме аккумулятора, а отрицательный провод — к отрицательной клемме. Теперь проверьте показания напряжения.

Если вы получаете показание 12,6 В, значит, у вас как минимум 75% заряда батареи. 12,3 или меньше означает, что у вас осталось около 50% заряда, а 12,00 означает, что у вас осталось 25% заряда. Если вы получите 10 или 11 вольт, значит, ваш аккумулятор полностью разряжен.

11

Напряжение аккумулятора

Левый процент заряда *
12,6 В 75–100%
12,3 или менее От 50% до 70%
от 25% до 40%
Менее 12 В от 0% до 15%

* Приблизительный процент оставшегося заряда аккумулятора.

Как рассчитать время зарядки аккумулятора?

Чтобы рассчитать время зарядки, вам необходимо знать точную емкость автомобильного аккумулятора. Нам нужна мощность в Ампер-часах. Но очень немногие производители автомобильных аккумуляторов сообщат вам эти данные напрямую.

Несмотря на то, что на батарее нет точных значений емкости в ампер-часах, на этикетке должна быть указана резервная емкость. Из этого мы определим ампер-часы.

Объявления

Умножьте резервную мощность на 0.6, чтобы получить ампер-часы вашей батареи.

Например, если ваша батарея имеет резервную емкость 200, она имеет емкость 200 × 0,6 = 120 ампер-часов.

К вашему сведению, типичные автомобильные аккумуляторы имеют емкость 48 ампер-часов. Это означает, что он будет работать 48 часов подряд, если вы будете непрерывно потреблять от него ток в 1 ампер.

Обратите внимание, что время здесь теоретическое и будет зависеть от других факторов.

Преобразование CCA в ампер-часы

Поскольку мы поделились с вами методом преобразования зарезервированной мощности в ампер-часы, вы сможете довольно легко вычислить.Однако на этикетке вашей батареи может быть указано значение тока холодного пуска вместо зарезервированной емкости.

Итак, разделите ампер холодного пуска на 7,25, чтобы найти значение ампер-часов.

Предположим, ваша батарея имеет значение около 850. Ампер-часы вашей батареи должны быть примерно 500 / 7,25 = 69 ампер-часов.

Объявления

N.B. значение amp не будет точным в этом методе. Но вы получите приблизительное представление о емкости автомобильного аккумулятора.

Как долго заряжать автомобильный аккумулятор на 2 А?

Для полной зарядки обычного автомобильного аккумулятора емкостью 48 Ач требуется 24 часа при скорости зарядки 2 ампера.

Для более мощной батареи емкостью 72 Ач потребуется 36 часов для полной зарядки до полной разрядки и 18 часов с 50% до 100%.

Ну, возможно, вы уже думали о более быстрой зарядке. Но батареи глубокого разряда лучше всего работают при медленной зарядке. Он поддерживает внутреннюю часть аккумулятора в хорошем состоянии, обеспечивая длительный срок службы.

Объявления

Сколько времени нужно, чтобы зарядить автомобильный аккумулятор на 4 А?

Поскольку мы уже рассказывали вам о методе расчета, вам должно быть легко узнать точное время, в течение которого батарея должна быть полностью заряжена при 4 амперах.

Стандартному автомобильному аккумулятору на 48 Ач потребуется 12 часов, чтобы перейти к отметке 100% от разряда.

Если вы чувствуете, что скорость зарядки 2 ампера слишком низкая, вы можете попытаться увеличить ее на 4 ампера, не оказывая значительного влияния на срок службы батареи.

Обычно уровень ниже 10 ампер считается медленной зарядкой и рекомендуется для улучшения обслуживания аккумулятора в долгосрочной перспективе.

Рекламы

Как долго заряжать автомобильный аккумулятор на 6 ампер?

Автомобильному аккумулятору на 48 Ач потребуется 8 часов для полной зарядки после разрядки при зарядке 6 ампер.Однако время может незначительно отличаться и от некоторых других факторов.

Если у вас аккумулятор емкостью 72 Ач, то потребуется около 12 часов, чтобы разрядиться до 100%.

Теперь, когда мы поделились с вами методом расчета и временем до полной зарядки 3-х различных уровней заряда аккумулятора, вы сможете вычислить расчетное время для полной зарядки аккумулятора быстрее, чем когда-либо. Чтобы облегчить вашу работу, вот таблица:

Уровень заряда (ампер) Полная зарядка с момента смерти * От 50% до полной
2 ампер 24 часа 12 часов
4 ампер 12 часов 6 часов
6 ампер 8 часов 4 часа
10 ампер 4 часа 48 минут 4 часа 48 минут Усилитель 2 часа 24 минуты 1 час 12 минут
40 ампер 1 час 12 минут 36 минут
50 ампер 1 час 0 9406 минут Учитывая стандартную емкость 48 А · ч и исправный автомобильный аккумулятор.Время может незначительно отличаться.

Объявления

Сколько времени нужно, чтобы зарядить аккумулятор во время вождения?

Время, необходимое для полной зарядки аккумулятора во время движения, зависит от оборотов двигателя в минуту.

Практическое правило: чем больше вы увеличиваете обороты двигателя, тем быстрее он вращает генератор и заряжает аккумулятор вашего автомобиля.

Обычно исправный автомобильный аккумулятор должен заряжаться в течение 30 минут при движении по шоссе и час на городских улицах.Однако время зарядки может сильно различаться в зависимости от оборотов двигателя.

Будет ли автомобильный аккумулятор заряжаться при неработающем двигателе?

Электрическая система автомобиля предназначена для приема энергии от двух источников — генератора переменного тока и аккумулятора. В некотором смысле, вы можете думать о генераторе переменного тока как о генераторе для автомобильной энергии, а аккумулятор — как о бортовом накопителе.

Рекламные объявления

Важно понимать, что энергия, вырабатываемая генератором переменного тока, поступает непосредственно во все другие важные компоненты, такие как двигатель, фары, система зажигания и т. Д.… Без сохранения каких-либо излишков за пределами этих устройств.Но лучше всего, если мы будем говорить об этом с точки зрения того, как долго автомобильный аккумулятор будет заряжаться. Когда автомобиль простаивает, и к его электрическим системам не предъявляются никакие требования (двигатель не работает), тогда да — ваша аккумуляторная батарея действительно хорошо заряжается!
Однако, если генератор не работает, он не будет заряжать аккумулятор.

Как быстро нужно заряжать аккумулятор в автомобиле?

Настал момент истины! Хотя мы уже рассказали вам, что автомобильные аккумуляторы лучше всего работают, когда они заряжаются медленно.Но насколько медленно? Вот что мы здесь обсуждаем.

Мы рекомендуем использовать стандартное зарядное устройство на 2 А с функцией интеллектуального поддержания мощности, чтобы оно не перезарядило здоровую батарею и не повредило ее.

При перезарядке внутри аккумулятора образуется сероводород, который может вызвать взрыв или пожар. Так что будьте осторожны с этим.

Рекламные объявления

Однако не всегда можно подождать полные 24 часа для полной зарядки разряженного автомобильного аккумулятора.В таких случаях вы можете увеличить скорость зарядки, используя зарядные устройства на 4 или 6 ампер. Это ускорит процесс зарядки и сэкономит несколько часов.

Более быстрая зарядка разряженного аккумулятора нанесет ему больший ущерб. Поэтому мы не рекомендуем использовать это для слабых и старых батарей. При необходимости вам следует время от времени использовать быструю зарядку с исправным аккумулятором.

Светодиодные лампы отлично подходят для снижения нагрузки на автомобильный аккумулятор. Хотя дешевые компоненты могут потреблять значительный заряд аккумулятора, лучшие видеорегистраторы с зеркалами заднего вида или высококачественные автомобильные динамики легко расходуют аккумулятор.

Советы и хитрости по зарядке автомобильного аккумулятора

Вот некоторые из ключевых моментов, которые следует соблюдать при зарядке автомобильного аккумулятора с помощью внешнего зарядного устройства.

1. Следите за температурой аккумулятора во время зарядки, чтобы не повредить его. Внутренние части аккумулятора немного нагреваются во время зарядки. Небольшой нагрев — это нормально, но перегрев может вызвать пожар или взрыв.

Рекламные объявления

2. Всегда используйте автоматическое или интеллектуальное зарядное устройство для пополнения заряда аккумулятора.Использование ручного зарядного устройства слишком хлопотно, так как вам нужно вручную контролировать уровень заряда и напряжение аккумулятора, чтобы предотвратить перезарядку. Автоматические зарядные устройства не такие уж и дорогие, и они неплохо работают, когда вам нужно зарядить автомобиль от внешнего источника.

3. Используйте средства защиты, чтобы избежать контакта с аккумуляторной кислотой. Аккумуляторная кислота может вызвать серьезные ожоги кожи. На всякий случай используйте также защиту для глаз.

4. Держите аккумулятор надежно прикрепленным к автомобилю, чтобы не повредить аккумулятор.Автомобильные аккумуляторы содержат свинцово-кислотные аккумуляторы, и при их физическом повреждении они могут стать причиной серьезных проблем.

5. Используйте быструю зарядку в течение очень короткого периода в экстренных случаях. Быстрая зарядка не подходит для автомобильных аккумуляторов и сокращает срок их службы.

Объявления

6. Во избежание короткого замыкания используйте качественное зарядное устройство и соединительные кабели.

7. Не игнорируйте контрольную лампу двигателя или сигнальную лампу аккумулятора. Особенно, если что-то проделали в моторном отсеке или с аккумулятором.

Как долго прослужат мои автомобильные аккумуляторы?

Срок службы автомобильного аккумулятора будет зависеть от типа, который вы покупаете, а также от того, как он используется.Он также может варьироваться в зависимости от факторов окружающей среды, таких как холодная погода и высокие температуры, поскольку они могут повлиять на плотность заряда, необходимую для правильной работы.

Средний срок службы большинства герметичных свинцово-кислотных аккумуляторов составляет от 4 до 5 лет, а у некоторых — до 10 лет, если они не используются неправильно или чрезмерно не заряжаются при регулярном использовании.

Как долго заряжать автомобильный аккумулятор на 2, 4, 6, 8, 10 и 15 ампер?

Периодическая зарядка автомобильного аккумулятора с помощью специальных зарядных устройств для автомобильного аккумулятора может потребоваться, если автомобиль не используется в течение длительного периода времени.Кроме того, если аккумулятор разряжен ниже определенного уровня и он не может запустить двигатель из-за того, что некоторая нагрузка была случайно оставлена ​​включенной, зарядка с помощью усовершенствованного зарядного устройства может продлить срок службы аккумулятора.

Однако батареи разного размера / емкости требуют разных зарядных токов для «оптимальной» зарядки — слишком сильные токи могут даже повредить батарею, в то время как слишком слабые токи не могут зарядить батарею за приемлемый период времени.

Опубликован 15 ноября 2021 г.

Зависимость емкости аккумулятора от тока зарядки

Свинцово-кислотные батареи, независимо от типа (влажные / залитые, AGM, Gel-Cell), имеют максимальный зарядный ток, который обычно составляет около ~ 0,3 ° C, и максимальный рекомендуемый ток зарядки около 0,15-0,25 ° C.

Кроме того, для свинцово-кислотных аккумуляторов иногда существует минимальный рекомендуемый зарядный ток, который гарантирует, что аккумулятор заряжается током, достаточным для разрушения кристаллов сульфата свинца во время зарядки.

Практически полностью разряженные свинцово-кислотные аккумуляторы следует полностью заряжать в течение 10–12 часов зарядки.

Короче говоря, минимальный ток зарядки обычно составляет около 0,1 ° C, иначе зарядка будет длиться слишком долго, чтобы быть практичным.

При выборе правильного зарядного устройства для свинцово-кислотных аккумуляторов выберите интеллектуальные зарядные устройства AGM, которые поддерживают зарядку свинцово-кислотных аккумуляторов различных типов (влажные / залитые, AGM, Gel-Cell), которые анализируют аккумулятор перед зарядкой и также действуют. как средство для обслуживания автомобильного аккумулятора, когда аккумулятор полностью заряжен.

Таблица времени зарядки автомобильных аккумуляторов

В следующей таблице указано время зарядки автомобильных аккумуляторов типичного размера при зарядке с помощью зарядных устройств на 2, 4, 6, 8, 10 и 15 ампер.

Примечание: батареи считаются разряженными до 50% DoD (50% SoC), хотя автомобильные батареи не должны разряжаться ниже 20% DoD (80% SoC).

Емкость аккумулятора / зарядный ток 2 А 4 А 6 ампер 8 ампер 10 ампер 15 ампер
33 Ач 8.5-9ч 4,5-5ч 3–3,5 ч 2-2,5 ч 1,75-2,25 ч
45 Ач 11,5–12,5 ч 6-7ч 4-4,5 ч 3–3,5 ч 2,5-3 часа
55 Ач 7-8ч 5-5,5 ч 3,5-4ч 3–3,5 ч 2-2.5ч
65 Ач 8,5-9,5 ч 6-6,5 ч 4,5-5ч 3,5-4ч 2,5-3 часа
75 Ач 10-11ч 6.5-7.5h 5-6ч 4-4,5 ч 3–3,5 ч
85 Ач 11-12ч 7.5-8.5ч 6-7ч 4,5-5ч 3,5-4ч
100 Ач 9-10ч 7-8ч 5,5-6,5 ч 4-4,5 ч
120 Ач 11-12ч 8-9ч 6.5-7.5h 4,5-5ч

Конечно, это время может отличаться еще больше, в зависимости от состояния батареи, возраста, точного химического состава, предполагаемого использования, температуры и т. Д.

Как видите, умное зарядное устройство AGM на 10 А, пожалуй, самое универсальное зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов.

Однако, если вы регулярно заряжаете большие батареи (100+ Ач), которые сильно разряжены (батареи глубокого разряда), подумайте о приобретении более мощного зарядного устройства, возможно, в диапазоне зарядных ампер 20-25.

Сколько времени нужно для зарядки автомобильного аккумулятора?

Аккумулятор в автомобиле удобно заряжать во время его использования. Однако на большинстве традиционных автомобилей нет индикатора, отображающего емкость аккумулятора.По этой причине многие люди задаются вопросом: «Сколько времени нужно, чтобы заряжать автомобильный аккумулятор во время вождения?»

Конечно, есть разные способы зарядки аккумулятора автомобиля. В этой статье мы собираемся изучить различные скорости зарядки автомобильного аккумулятора. Мы подробно расскажем, сколько времени требуется для зарядки автомобильного аккумулятора наиболее популярными способами.

Сколько времени нужно для зарядки 12-вольтового автомобильного аккумулятора?

Трудно сказать точно, сколько времени нужно для зарядки 12-вольтового автомобильного аккумулятора.На то, сколько времени потребуется для зарядки отдельной батареи, влияет множество факторов. В частности, переменные включают:

  • Величину электрического тока (в амперах)
  • Емкость батареи
  • Начальный уровень разряда батареи
  • Температура батареи

Чтобы упростить задачу, мы собираюсь посмотреть приблизительное время зарядки для стандартных 12-вольтовых автомобильных аккумуляторов. Ниже приведены некоторые оценки полной зарядки разряженной батареи при средних температурах.

Как долго заряжать автомобильный аккумулятор на 40 ампер?

При токе 40 А аккумулятор автомобиля полностью перезарядится за час или меньше. Фактически, зарядное устройство на 40 А может зарядить аккумулятор автомобиля до пусковой емкости всего за несколько минут.

40 ампер — очень высокая скорость зарядки. По этой причине автомобильные зарядные устройства на 40 А популярны благодаря своей скорости и эффективности.

Однако пользователи должны быть осторожны, чтобы не перезарядить аккумулятор своего автомобиля до 40 ампер. Чрезмерная зарядка автомобильного аккумулятора может привести к необратимому повреждению, что может потребовать замены.

Как долго заряжать автомобильный аккумулятор на 4 ампера?

Автомобильный аккумулятор заряжается до 4 ампер примерно за 12 часов. Зарядные устройства на 4 А часто используются на ночь из-за длительного времени зарядки. Сила тока в 4 ампера отлично подходит для медленной зарядки аккумулятора до полного заряда.

С помощью интеллектуального зарядного устройства вы можете запрограммировать его на автоматическое отключение, прежде чем причинить какой-либо ущерб системе. Точно так же зарядное устройство снова включится, если емкость упадет ниже определенного уровня.

Хотя это не очень хорошо для быстрого запуска, зарядка на 4 А хорошо работает при нормальном использовании аккумулятора. Кроме того, зарядка на 4 А популярна для небольших мотоциклов, мотоциклов для гольфа, гольф-мобилей или других небольших транспортных средств.

Как долго заряжать автомобильный аккумулятор на 2 ампера?

2A — один из самых низких тарифов для зарядки автомобильных аккумуляторов. С учетом сказанного, полная зарядка автомобильного аккумулятора занимает около 24 часов.

Как и при 4 А, ток 2 А обычно слишком медленный для запуска автомобиля от внешнего источника.Напротив, низкий уровень тока, например 2 ампера, отлично подходит для поддержания нормального уровня заряда батареи при регулярном использовании. Кроме того, автомобили ограниченного использования обычно заряжаются зарядными устройствами на 2 А.

Сколько времени нужно для зарядки автомобильного аккумулятора во время вождения?

Когда аккумулятор автомобиля выходит из строя, его необходимо довести до уровня, достаточного для перезапуска. Как только он заработает, аккумулятор начнет заряжаться. Это сделано намеренно, поскольку для его следующего использования требуется минимальная мощность.

Зарядка аккумулятора от генератора во время движения

При работающем двигателе генератор подзаряжает аккумулятор вашего автомобиля. Для этого двигатель должен работать со скоростью примерно 1000 об / мин. По этой причине время, необходимое для зарядки аккумулятора, зависит от вашего вождения.

На открытой автостраде автомобильный аккумулятор заряжается всего за 30 минут. Это может произойти из-за того, что двигатель постоянно работает. В городе ваше вождение может быть более склонным к множеству пусков и остановок.Поэтому для полной зарядки автомобильного аккумулятора может потребоваться час или больше.

Зарядка разряженного автомобильного аккумулятора после длительного простоя

Ваш аккумулятор может разрядиться, если автомобиль не использовался долгое время. Полностью разряженный аккумулятор можно запустить от внешнего источника или подключить к зарядному устройству.

Если вы впервые за долгое время пользуетесь автомобилем, рекомендуется дать ему поработать на холостом ходу. В противном случае 30-минутная поездка даст те же результаты. В любом случае ограничение использования электроэнергии, такой как освещение, кондиционер и радио, поможет ускорить процесс.

Сколько времени требуется для непрерывной зарядки автомобильного аккумулятора

«Постоянное зарядное устройство» — это устройство, которое медленно заряжает аккумулятор вашего автомобиля в течение длительного периода времени. Он разработан для обеспечения длительного, медленного и устойчивого источника электроэнергии. Некоторые зарядные устройства необходимо отключать, когда аккумулятор полностью заряжен, а другие можно оставить.

Капельная зарядка популярна среди людей, которые редко пользуются автомобилем. Если автомобиль проехал всего несколько часов, генератор имеет ограниченное время для зарядки аккумулятора.Чтобы полностью зарядить аккумулятор, подключение его к зарядному устройству гарантирует, что он достигнет емкости.

Обычно капельные зарядные устройства не используются из-за их скорости. Вместо этого зарядные устройства с непрерывным зарядом поддерживают автомобильные аккумуляторы наготове, пока автомобиль находится на хранении. Таким образом, неработающий автомобиль всегда можно будет завести и поехать.

Кроме того, поддержание заряда аккумулятора продлит срок его службы. По сравнению с разряженной батареей, в полностью заряженной батарее гораздо меньше шансов образовать сульфид.

Варианты приобретения Smart Trickle Charger можно найти здесь:

Зарядное устройство Noco Genius2

Battery Tender Plus Charger

Расчетное время зарядки автомобильного аккумулятора с непрерывной зарядкой

Зарядные устройства Trickle обычно работают при уровне тока от 1 до 2 ампер. По этой причине для полной подзарядки разряженной батареи может потребоваться от 24 до 48 часов .

Преимущества непрерывной зарядки автомобильного аккумулятора

Хотя скорость зарядки, как правило, очень мала, использование постоянного зарядного устройства дает множество преимуществ.Чтобы назвать несколько, непрерывная зарядка:

  • Устраняет необходимость в отдельном зарядном устройстве и обслуживающем устройстве
  • Снижает вероятность повреждения из-за перезарядки
  • Увеличивает срок службы аккумулятора вашего автомобиля
  • Чрезвычайно легко настроить и использовать

Заключение

В заключение, есть много разных способов зарядки аккумулятора вашего автомобиля. Хотя аккумулятор вашего автомобиля можно зарядить, существуют также альтернативы. Генератор вашего автомобиля может использоваться недостаточно для поддержания оптимального уровня заряда батареи.

Хотя трудно назвать точные цифры, мы надеемся, что эти оценки были очень полезны. Очень важно выбрать правильный метод зарядки, чтобы исключить возможное повреждение аккумулятора.

Зарядка на 40 ампер быстрая и эффективная, но низкий уровень тока может поддерживать работоспособность аккумулятора. Ниже мы включили несколько дополнительных часто задаваемых вопросов, касающихся зарядки автомобильного аккумулятора.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли зарядить полностью разряженный аккумулятор?

Да.Полностью разряженный аккумулятор можно зарядить несколькими способами. После запуска от внешнего источника движущийся автомобиль будет заряжать батарею с помощью генератора. Батарея, которая раньше была разряжена, будет заряжаться просто при движении (или на холостом ходу).

Дополнительно вы можете подключить полностью разряженный аккумулятор к зарядному устройству. В зависимости от уровня силы тока он полностью перезаряжается от 1 до 48 часов.

Однако важно отметить, что полностью разрядившаяся батарея может закончить свой срок службы.Чтобы проверить это, вы заводите машину от рывка, запускаете ее в течение пяти минут, а затем снова выключаете. Батарея может не удерживать заряд, если автомобиль нужно снова запустить от внешнего источника. Здесь необходимо будет заменить аккумулятор.

Как быстро мне следует зарядить аккумулятор в автомобиле?

Если автомобильный аккумулятор разрядился, вы, вероятно, захотите зарядить его как можно быстрее.

Однако длительные периоды сильного электрического заряда могут привести к необратимому повреждению аккумулятора.По этой причине наиболее быстрая рекомендуемая зарядка занимает около 1 часа. Под тщательным наблюдением зарядное устройство на 40 А даст наилучшие результаты.

Как предотвратить разряд автомобильного аккумулятора, когда он не используется?

Если вы пользуетесь автомобилем реже нескольких раз в месяц, аккумулятор может разрядиться.

Для многих решение — малотоннажное зарядное устройство. Зарядное устройство можно подключить к стене гаража, чтобы поддерживать полный уровень заряда батареи.

Важно использовать продукт, который автоматически отключается, когда аккумулятор полностью заряжен. В противном случае вам придется следить за процессом и самостоятельно физически отсоединять зарядное устройство.

Подробнее: Как повторно подключить автомобильный аккумулятор

Учебное пособие по зарядному устройству на 12 В | ChargingChargers.com


Технология зарядных устройств на 12 вольт идет в ногу с революцией микропроцессоров, и поэтому текущая философия зарядки аккумулятора использует трехступенчатый (или двух- или четырехступенчатый) микропроцессор регулируемые профили зарядки.Это и «умные зарядные устройства», и качественные агрегаты. обычно не встречаются в дисконтных магазинах. Три стадии или стадии свинца / кислоты зарядка аккумуляторов бывает объемной, абсорбционной и плавающей (или в некоторых случаях полностью отключенной). Квалификация или уравнивание иногда считаются еще одним этапом. 2 этап блок будет иметь объемную и плавающую ступени. Важно использовать батареи производителя. рекомендации по зарядке и напряжениям, или качественный микропроцессор управляемое зарядное устройство для поддержания емкости аккумулятора и срока его службы.

Старое зарядное устройство на 12 В будет иметь фиксированное зарядное напряжение, достаточно высокое, чтобы «насиловать» энергию (амперы) в батарею. Чем ниже начальная батарея напряжение (состояние разряда), тем легче процесс нагнетания, поэтому вы можете увидеть амперметр (если таковой имеется) достигает максимальной выходной силы тока зарядного устройства и остается там какое-то время. По мере увеличения сопротивления батареи, так же как и по мере увеличения уровня заряда, чем труднее 12-вольтовому зарядному устройству нагнетать ток, поэтому мощность усилителя уменьшается.В конце концов, зарядное устройство достигает точки, когда его выходное напряжение больше не может работать. в батарею, поэтому ток почти прекращается, но в зависимости от того, где находится эта точка напряжения, он может быть достаточно высоким, чтобы со временем перезарядиться или удерживать аккумулятор в газе этап, сушка батареи затопленного типа. Эти зарядные устройства следует контролировать для этого. причина и отключается, когда амперметр падает до нижней точки.

«Умные зарядные устройства» созданы с учетом современной философии зарядки. а также получать информацию от аккумулятора, чтобы обеспечить максимальный заряд с минимальное наблюдение.Для некоторых гелевых аккумуляторов и аккумуляторов AGM могут потребоваться специальные настройки. или зарядные устройства. Аккумуляторы True Gel обычно требуют определенного профиля заряда и геля. требуется специальное или гелеобразное зарядное устройство, или подходящее гелеобразное зарядное устройство. Пиковая зарядка напряжение для гелевых аккумуляторов составляет от 2,3 до 2,36 вольт на элемент, а для зарядного устройства на 12 вольт это работает от 13,8 до 14,2 вольт, что ниже, чем у мокрого или AGM Тип батареи необходим для полной зарядки. Превышение этого напряжения в гелевой батарее может вызывают пузырьки в геле электролита и необратимые повреждения, так как пузырьки не рассеиваются, когда исчезает состояние перенапряжения.

Трехступенчатая зарядка аккумулятора

Ступень BULK в 12-вольтовом зарядном устройстве включает около 80% перезарядки, при этом зарядный ток остается постоянным (в зарядном устройстве постоянного тока), и напряжение увеличивается. Правильно размер зарядного устройства даст батарее столько тока, сколько она может принять до зарядного устройства емкость (25% емкости аккумулятора в ампер-часах), и не поднимать мокрый аккумулятор выше 125 F, или аккумулятор AGM или GEL (регулируемый клапаном) более 100 F.Целевое напряжение для зарядного устройства на 12 В для AGM или некоторых залитых аккумуляторов от 2,4 до 2,45 В на элемент, что составляет от 14,4 до 14,7 вольт. Некоторые залитые элементы выдерживают напряжение более 15 вольт.

Этап ПОГЛОЩЕНИЕ (примерно оставшиеся 20%) в AGM / затоплен Зарядное устройство на 12 вольт имеет зарядное устройство удержание при напряжении абсорбции (от 14,4 до 14,7 В постоянного тока). VDC, в зависимости от уставок зарядного устройства) и уменьшая ток до тех пор, пока аккумулятор не полностью заряжен.Если аккумулятор не держит заряд или ток не падает По истечении ожидаемого времени перезарядки в аккумуляторе может быть необратимая сульфатация.

На стадии FLOAT напряжение заряда снижается примерно до 2,25 вольт. на ячейку, что составляет около 13,5 В постоянного тока и остается постоянным, в то время как ток уменьшается до менее 1% емкости аккумулятора. Этот режим можно использовать для полного заряжал аккумулятор на неопределенный срок.Некоторые зарядные устройства отключаются вместо того, чтобы поддерживать поплавок напряжение и контролировать аккумулятор, при необходимости инициируя цикл зарядки.

Время перезарядки можно приблизительно определить, разделив заменяемые ампер-часы на 90%. номинальной мощности зарядного устройства. Например, аккумулятор на 100 ампер-час с Разряд 10% потребует замены 10 ампер. Используя зарядное устройство на 5 ампер и 12 вольт, у нас есть 10 ампер. часы / (. 9×5) ампер = расчетное время зарядки 2,22 часа.Сильно разряженный аккумулятор отклоняется от этой формулы, требуя больше времени на замену усилителя.

Рекомендации по частоте подзарядки варьируются от эксперта к эксперту. Кажется, что глубина разряда влияет на срок службы батареи больше, чем частота подзарядки. В основном, свинцово-кислотные батареи, в том числе герметичные (AGM и гелевые), рекомендуется хранить полностью взимается, когда это возможно. За например, подзарядка, когда оборудование не будет использоваться какое-то время (прием пищи перерыв или что-то еще), может поддерживать среднюю глубину разряда выше 50% для услуги день.В основном это относится к аккумуляторным батареям, где средняя глубина разряд падает ниже 50% за день, а аккумулятор можно полностью зарядить один раз в течение 24 часов. Это называется «возможность зарядки».

Выравнивание

Выравнивание — это, по сути, управляемая перезарядка. Некоторые производители зарядных устройств назовите пиковое напряжение, которое зарядное устройство достигает в конце НАСОСНОГО режима (поглощение напряжение) выравнивающее напряжение, но технически это не так.Большая влажность (залитые) батареи иногда выигрывают от этой процедуры, особенно физически высокие батареи. Электролит в мокрой батарее со временем может расслаиваться, если не ездить на велосипеде изредка. При выравнивании напряжение поднимается выше номинального. пиковое напряжение зарядки (от 15 до 16 вольт в зарядном устройстве на 12 вольт) хорошо в газовыделение этап и проводится в течение фиксированного (но ограниченного) периода. Это разжигает химию в аккумулятор целиком, «уравняв» силу электролита и сбив любой рыхлая сульфатация, которая может быть на пластинах.

Конструкция герметичных аккумуляторов (AGM и Gel) практически исключает расслоение, и почти все производители этого типа не рекомендуют его (не советуют). Некоторые производители (в частности, Concorde) указывают процедуру, но с учетом напряжения и времени. технические характеристики имеют решающее значение, чтобы избежать повреждения аккумулятора.

Зарядное устройство на 12 В, размеры

Зарядное устройство на 12 вольт может быть получено от низкого выхода миллиампер (100, 200, 500 миллиампер), до 90 ампер, который можно подключить к розетке на 115 вольт (зарядные устройства более 65 ампер обычно требуется цепь на 20 ампер, так что проверьте).Некоторые из более мелких единиц не регулируются, и просто иметь фиксированное выходное напряжение, как у старых зарядных устройств. Это обычно занимает больше времени заряжать, и этого следует избегать, когда это возможно. Меньшая мощность усилителя подходит для батареи меньшего размера, такие как мотоциклы, квадроциклы и т. д., или электронные устройства и устройства безопасности в диапазоне от 1,3 до 12 ампер-час. Их также можно использовать для обслуживания больших батареи. Зарядное устройство на 12 В со средним выходом будет в диапазоне от 20 до 50 ампер. или около того, и может использоваться во многих приложениях, потребляя около 100 ампер-часов от батареи, или приложения с постоянной амперной нагрузкой (приложение источника питания).Для блока питания Тип ситуации, постоянная потребляемая мощность должна составлять низкий процент от максимума зарядного устройства емкость усилителя, чтобы зарядное устройство не вернулось в режим повышения или увеличения мощности, или зарядное устройство должно иметь возможность выбора источника питания или режим «аккумулятор с нагрузкой». Более крупные блоки в моделях зарядных устройств на 12 В составляют примерно Выходной ток от 55 до 90 ампер. Они используются в больших аккумуляторных батареях в ампер-часах или в приложениях. желая более быстрой перезарядки (возможно, за счет максимального срока службы батареи).Иногда более крупные блоки используются там, где генератор является источником питания переменного тока, а генератор работает время — это соображение.

Большинство производителей аккумуляторов рекомендуют устанавливать зарядное устройство примерно на 25% емкости аккумулятора. емкость (ah = емкость в ампер-часах). Таким образом, аккумулятор на 100 Ач на 12 В потребует около 25 А. Зарядное устройство на 12 вольт (или меньше). Для сокращения времени зарядки можно использовать зарядные устройства большего размера, но уменьшить срок службы батареи.Меньшие зарядные устройства подходят для длительного плавания, например а 1 или «умное зарядное устройство» на 2 А можно использовать для обслуживания батареи между циклами с повышенным током использовать, но будет неэффективным или сгорит, если используется для объемной заправки большой емкости, глубоко разряженные батареи.

Для получения дополнительной информации или рекомендаций по применению зарядного устройства на 12 В отправьте электронное письмо. нам или позвоните в службу технической поддержки.

Домой | Учебники | Зарядка батареи

Вольт, Ампер, Ампер-час, Ватт и Ватт-час: терминология и руководство

Мы понимаем, что вся эта терминология иногда может сбивать с толку, но если вы знаете, как она работает, все становится довольно просто.Ниже мы постараемся объяснить, что все это значит.
Вольт или напряжение (В):

Количество вольт — это количество энергии, передаваемое электронной схеме . Под схемой мы подразумеваем, например, электронное устройство. У устройства на 12 В от аккумулятора всегда «дается» 12 вольт. Аккумулятор всегда имеет фиксированное напряжение (например, 12, 36 или 24 В), а устройство всегда работает при определенном напряжении. Например, устройству, которое работает от 12 вольт, очевидно, нужна батарея, которая также питает 12 В.

Ток — Ампер (A):

Когда мы говорим об амперах, мы говорим о , сколько электричества «течет» в секунду. Если количество ампер увеличивается, то ток, протекающий через устройство в секунду, также увеличивается. Электрическое устройство обычно работает от фиксированного напряжения, но количество потребляемых им ампер может варьироваться в зависимости, например, от положения вашего троллингового двигателя (например, троллинговый двигатель на полном газу потребляет больше ампер, чем при половинном открытии дроссельной заслонки).

Пример 1: Предположим, у меня есть Minn Kota Endura C2 50 LBS, на котором я работаю на настройке передачи / скорости 2. Двигатель малого хода работает от 12 В и в настоящее время потребляет 15 А. Я решаю ехать немного быстрее и переключаюсь на настройку передачи / скорости 4. Двигатель по-прежнему работает от 12 В, но теперь потребляет 25 А. Напряжение осталось прежним, но количество ампер увеличилось.

Мощность — Вт (Вт):

Мощность — это напряжение, умноженное на количество ампер, или W = V x A.Это количество энергии, потребляемой устройством, и, следовательно, показатель его мощности. Это возрастает, когда увеличивается количество ампер.

Пример 2: Предположим, у меня есть носовой двигатель Minn Kota Terrova, 80 фунтов, 24 В, который потребляет 30 ампер. Таким образом, потребляемая мощность составляет 24 x 30 = 720 Вт.

Пример 3: Предположим, у меня есть еще один Minn Kota Endura C2 50 фунтов, на котором я работаю в режиме передачи / скорости 2. Двигатель работает от 12 В и потребляет 15 А и, таким образом, потребляет мощность 180 Вт (12 x 15). .Когда я переключаюсь на настройку передачи / скорости 4, двигатель потребляет 25 А и все еще работает от 12 В. Потребляемая мощность троллингового двигателя теперь составляет 300 Вт.

Емкость — Ампер-часы (Ач):

Емкость аккумулятора измеряется в Ач или Ампер-часах. Как следует из названия, это означает, сколько ампер батарея может дать за час. Например, литиевая батарея на 12 В и емкостью 100 Ач может подавать 100 Ач на 12-вольтное устройство в течение одного часа. Та же батарея на 100 Ач могла обеспечивать питание устройства на 25 ампер в течение 4 часов (100/25 = 4).Если аккумулятор имеет напряжение 12 В 50, это означает, что аккумулятор работает от 12 Вольт и имеет емкость 50 Ач. Батарея 24V100 работает от 24 В с емкостью 100 Ач и т. Д. На практике для свинцово-кислотных аккумуляторов номинальная емкость (сколько ампер-часов может выдать батарея в соответствии со спецификациями) сильно отличается от эффективной емкости (как много ампер батарея действительно может доставить во время использования). Мы объясним, как это работает, в нашей статье о разряде и емкости аккумулятора.

Пример 4: Я бегу на своем Minn Kota Endura C2 50 фунтов при настройке передачи / скорости 2, потребляя 15 А при 12 В.У меня аккумулятор на 12 вольт на 70 ач. Мое общее время работы теперь составляет 70/15 = 4,7 часа. Когда я переключаюсь на настройку передачи / скорости 4, двигатель потребляет 25А. Моя общая продолжительность работы теперь составляет 70/25 = 2,8 часа.

Емкость — Ватт-час (Втч):

Еще один способ измерить емкость аккумулятора — в ватт-часах (Втч). Wh рассчитывается путем умножения количества ампер на напряжение батареи. Например, 12В100 (батарея на 12 В и емкостью 100 Ач) имеет емкость 12 х 100 = 1200 Втч. Батарея 24V50Ah имеет емкость 24 x 50 = 1200 Втч.Таким образом, эти батареи имеют одинаковую емкость, только одна работает от 12 вольт, а другая от 24 вольт. На практике вы заметите, что эти батареи будут примерно одинакового размера и веса.

Пример 5: У меня троллинговый двигатель мощностью 600 Вт и аккумулятор емкостью 1200 Вт · ч. Мое время работы на полном газу с этой батареей составляет 2 часа (1200/600 = 2). Мне даже не нужно знать, как это можно вычислить по напряжению двигателя или аккумулятора (при условии, что они работают при одном и том же напряжении, очевидно).

Внимательный читатель отмечает, что время работы аккумулятора с устройством можно рассчитать двумя способами. Либо разделив количество ампер батареи на потребляемую мощность A двигателя малого хода, либо разделив количество Втч батареи Втч на количество Вт двигателя малого хода.

Подключение аккумуляторов: последовательно и параллельно

Батареи можно соединять вместе для получения более высокого напряжения или большей емкости. Это делается путем соединения клемм аккумуляторных батарей с помощью кабелей.

Последовательное подключение: более высокое напряжение, равное количество ампер-часов

Когда мы говорим, что мы подключаем батареи последовательно, мы подключаем плюсовую клемму одной батареи к минусовой клемме другой батареи. Это означает, что у вас все еще есть минусовая клемма на одной батарее и плюсовая клемма на другой батарее. К этим двум имеющимся клеммам аккумуляторной батареи следует подключать электрическое устройство. Если мы подключим батареи последовательно, напряжение возрастет, а емкость, измеренная в Ач, останется прежней.

На картинке выше мы видим две батареи 12В50Ач. Как видите, две батареи соединены последовательно: минусовая и плюсовая клеммы соединены вместе. Вы создали батарею 24V50: 24V (из-за последовательного соединения) с емкостью 50Ah (количество ампер осталось прежним). Если мы измеряем мощность в ватт-часах, общая мощность теперь составляет 24 x 50 = 1200 Втч.

Параллельное подключение: равное напряжение, большее количество ампер

При параллельном подключении аккумуляторов, мы подключаем минусовую клемму одной аккумуляторной батареи к минусовой клемме другой аккумуляторной батареи, а положительную клемму одной аккумуляторной батареи — к минусовой клемме другой аккумуляторной батареи.Подключаем минусовой провод электроприбора к одной из минусовых клемм, а плюсовой провод к плюсовой клемме другого аккумулятора (см. Рисунок ниже). Теперь подается такое же напряжение, но количество ампер увеличилось.

На рисунке выше минусовые клеммы обеих батарей подключены, а плюсовые клеммы подключены. Значит аккумулятор подключается параллельно. Есть еще 12 Вольт, но количество ампер увеличилось с 50 до 100. Мы создали аккумулятор на 12 В 100 Ач.Если мы измеряем мощность в ватт-часах, общая мощность теперь составляет 12 x 100 = 1200 Втч.

Таким образом, количество ватт-часов всегда остается неизменным, независимо от того, подключаете ли вы их последовательно или параллельно.

Внимание: всегда проверяйте, подходят ли батареи для соединения друг с другом. Подключайте только идентичные батареи (одного типа / модели, возраста и уровня заряда) и используйте кабели правильной толщины и длины. Мы рекомендуем вам не подключать батареи Rebelcell на 12 В последовательно, а выбрать батарею Rebelcell на 24 В.Батареи Rebelcell на 24 В можно без проблем подключать последовательно до 48 В.

Другая терминология, относящаяся к батареям

Технические характеристики аккумуляторов часто включают много других терминов. Ниже мы постараемся объяснить, что означают самые важные из них.

Напряжение: это среднее напряжение, которое подает аккумулятор. Как объяснено выше, батарея запускается с более высоким напряжением, чем когда она частично разряжена. Под этим мы подразумеваем среднее значение этой прогрессии или номинальное напряжение.

Химия: указывает, какая технология литиевых батарей используется.

C1, C5, C20: указывает емкость аккумулятора при разряде в течение определенного количества часов. C20 = 100Ah означает, что аккумулятор может работать до 100 ампер-часов, если он разряжен за 20 часов (при 5A). Свинцовые батареи имеют меньшую емкость, если они разряжаются быстрее. Например, свинцово-кислотная батарея может дать 100 Ач, если она разряжается за 20 часов (C20 = 100), но если та же батарея разряжается за 5 часов, она будет давать только 70 Ач (C5 = 70).С аккумуляторами Rebelcell не имеет значения, разрядите ли вы их за 20 часов, 5 часов или 1 час, они всегда имеют одинаковую емкость. Вот почему мы всегда называем нашу емкость Емкостью (C1-C20). Подробнее об этом читайте в нашей статье про эффективную емкость аккумулятора.

EqPb: означает «эквивалентная свинцовая батарея». Под этим мы подразумеваем, что эту батарею можно сравнить со свинцовой батареей указанной емкости при использовании в сочетании с электродвигателем. Часто литиевая батарея с гораздо меньшей Ач на практике может дать такой же объем, как и свинцово-кислотная батарея с гораздо большей Ач.На практике, например, Rebelcell 12V50 можно сравнить с полутяговым аккумулятором 105 Ач по времени работы электродвигателя. Это также связано с полезной емкостью аккумулятора.

Номинальная энергия: это емкость аккумулятора, измеряемая в ватт-часах (объяснение см. Выше).

Максимальная непрерывная разрядка: это максимальное количество ампер, которое может непрерывно выдавать аккумулятор. Предположим, аккумулятор имеет максимальный непрерывный разряд 30А, тогда вы не можете подключить устройство, которое потребляет более 30А.Чем больше емкость аккумулятора, тем выше максимальная длительная разрядка.

Пиковая разрядка (10 миллисекунд): это максимальное количество ампер, которое батарея может выдать за 10 миллисекунд. Это всегда выше, чем максимальный непрерывный разряд. Некоторое оборудование имеет короткий пиковый разряд при запуске (так называемые «пусковые токи»). Это, например, случай, когда вы переходите от нуля до полного открытия дроссельной заслонки за один раз с электрическим подвесным двигателем. В этот момент двигателю на короткое время требуется больше ампер, чем номинальный максимум.

Срок службы (#charges) (@ 80% DoD): указывает, как часто вы можете разряжать и заряжать аккумулятор до определенного процента. Например, если написано «Срок службы (#charges) (@ 80% DoD): 1500», это означает, что аккумулятор может быть разряжен до 80% 1500 раз (то есть при 20% оставшейся емкости). Например, если написано «Срок службы (#charges) (@ 100% DoD): 1000», то аккумулятор может быть полностью разряжен 1000 раз.

Плотность энергии: Этим мы измеряем количество ватт-часов на килограмм батареи.Плотность энергии у литиевых батарей намного выше, чем у свинцово-кислотных. Высокая плотность энергии означает, что вы можете хранить больше энергии в том же пространстве. В результате получается более легкий и компактный аккумулятор.

Напряжение полосы пропускания: см. Пояснение к разряду и емкости аккумуляторов. Это дает минимальное напряжение (при 0%) и максимальное напряжение (при 100%) батареи.

Температура заряда: это минимальная и максимальная температура, при которой аккумулятор может заряжаться.

Температура разряда: указывает минимальную и максимальную температуру, при которой батарея может быть разряжена.

Температура хранения: Указывает минимальную и максимальную температуру, при которой аккумулятор можно безопасно хранить.

Максимальный ток заряда: Это дает максимальный ток в А, при котором аккумулятор может заряжаться. Чем выше это число, тем быстрее можно зарядить аккумулятор (с помощью подходящего зарядного устройства).

Интегрированная балансировка ячеек: часть системы управления батареями. Функция балансировки ячеек обеспечивает выравнивание напряжения отдельных элементов литиевой батареи, поэтому все элементы имеют одинаковое состояние заряда / напряжение. Это необходимо для оптимального использования и производительности аккумулятора.

Температурная защита: часть системы управления батареями. Батарея отключается, когда температура становится слишком высокой или слишком низкой. Это защита от повреждений.

Защита от максимального тока разряда: часть системы управления батареями. Батарея отключается, когда потребляемая мощность вашего оборудования превышает допустимую. Это защита от повреждений.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *