Средство для мойки моторного отсека: Средства для очистки двигателя снаружи

Содержание

Детейлинг подкапотного пространства — Mobyauto.ru Detailing market Автохимия Автокосметика официальный сайт Кох Химия

Очиститель двигателя — эффективное средство против грязи и перегрева автомобиля.

Владельцы автомобилей часто сталкиваются с тем, что их транспортное средство покрывается грязью не только внешне, но и подкапотное пространство тоже зачастую грязное. Моторный отсек нуждается в особом внимании, ведь чистота двигателя и его узлов является гарантией безопасного передвижения.

Сегодня особой популярностью пользуются пенные очистители двигателя, гидрофобные, диэлектрические, на растворителях и щелочные очистители, с помощью которых можно эффективно очистить подкапотное пространство автомобиля и еще законсервировать от ржавения и попадания новой пыли и грязи.

Современные средства отлично убирают разводы разных синтетических составов и нефтеперерабатывающих продуктов, таких как масло или сажа. Они быстро отделяют любые виды масел и смазок. Устранять сажный нагар и густую грязь могут только специализированные средства.

В нашем каталоге вы можете купить различного состава очистители двигатели и защитные составы для подкапотного пространства.

Мы предлагаем средства для выполнения детейлинга подкапотного пространства по технологии Koch Chemie, Sonax, Shine Systems, ArcticLime.

Немного распишем этапы данного процесса по технологии Кох Химии.
1 этап. На остывший двигатель наносится диэлектрический состав Super Lube. Обработка электрических фишек, контактов.

2 этап. Наносится гидрофобный очиститель двигателя. Это может быть Golden Star либо Motor Super. 

После нанесения рекомендуем использовать специальные детейлинг кисточки и щеточки для более детальной очистки элементов подкапотного пространства.

3 этап. Далее смываем все обильно мягкой струей воды либо паром (на расстоянии не менее 20см).
4 этап. После тщательной смывки сушим очищаемое пространство используя турбосушку.
5 этап. После тщательной сушки наносим консервант двигателя, который освежает пластиковые элементы, резиновые патрубки и защищает металлические элементы от дальнейшей коррозии и окисления. 

Составы для ухода за моторным отсеком оптом и в розницу в AVTOJET-NN.RU

Составы для ухода за моторным отсеком

Консервация моторного отсека, внешний уход за двигателем, мойка и чистка двигателя — всё это возможно выполнить с помощью товаров из нашего каталога. Мы предоставляем широкий ассортимент товаров. Только качественные материалы, которые обеспечивают безопасный, удобный и комфортный уход за ДВС и моторным отсеком. Вы можете помыть двигатель и законсервировать результат. Данные услуги полезны как с эстетической точки зрения, так и с практической — это уменьшает нагревание, а также помогает лучше замечать дефекты, которые могут неожиданно появится.

Всего найдено: 44

Мощный и эффективный диэлектрический раствор для удаления сильных загрязнений с деталей двигателя. Служит для очистки внешних поверхностей двигателя и моторного отсека от любых загрязнений (масло, пыль, дорожная грязь, технические жидкости, жиры и смолы). Состав абсолютно безопасен для пластиковых и резиновых частей двигателя. При применении не оставляет разводов, создает антистатическую пленку.

Средство предназначено для консервации подкапотного пространства после мойки. Вытесняет воду из труднодоступных мест и обладает гидрофобными свойствами. Создает пленку и защищает от влияния окружающей среды.

Средство предназначено для консервации подкапотного пространства после мойки. Вытесняет воду из труднодоступных мест и обладает гидрофобными свойствами. Создает пленку и защищает от влияния окружающей среды.

Концентрированный состав для очистки моторного отсека или иных масляных загрязнений. Без фосфатов. Содержит только биоразлагаемые активные компоненты, эффективно устраняющие масляные загрязнения. После применения оставляет антистатическую пленку. Не вредит алюминиевым, медным и пластиковым элементам.

Низкопенный концентрированный состав для очистки моторного отсека или иных масляных загрязнений. Без фосфатов. Содержит только биоразлагаемые активные компоненты, эффективно устраняющие масляные загрязнения. После применения оставляет антистатическую пленку. Не вредит алюминиевым, медным и пластиковым элементам.

Низкопенный концентрированный состав для очистки моторного отсека или иных масляных загрязнений. Без фосфатов. Содержит только биоразлагаемые активные компоненты, эффективно устраняющие масляные загрязнения. После применения оставляет антистатическую пленку. Не вредит алюминиевым, медным и пластиковым элементам.

Cредство для очистки двигателя на основе очищенных нефтяных фракций, мощных эмульгаторов и диспергаторов. Состав не проводит электрический ток, что исключает замыкание контактов электрических систем автомобиля. Высокая вязкость состава позволяет средству долго удерживаться на вертикальных поверхностях с целью максимально полного эмульгирования и растворения загрязнений.

Различные типы активных компонентов обеспечивают высокую эффективность средства на масляных и минеральных загрязнениях. Специальные добавки облегчают удаление средства минимальным количеством воды и предотвращают образование коррозии после мойки.

Cредство для очистки двигателя на основе очищенных нефтяных фракций, мощных эмульгаторов и диспергаторов. Состав не проводит электрический ток, что исключает замыкание контактов электрических систем автомобиля. Высокая вязкость состава позволяет средству долго удерживаться на вертикальных поверхностях с целью максимально полного эмульгирования и растворения загрязнений.

Различные типы активных компонентов обеспечивают высокую эффективность средства на масляных и минеральных загрязнениях. Специальные добавки облегчают удаление средства минимальным количеством воды и предотвращают образование коррозии после мойки.

Аппарат для проведения профессиональной очистки двигателя и труднодоступных мест со щеткой и удлиненными шлангами. Регулировка подачи воздуха и химии. Без бачка. Длина шлангов: 3500см. Для работы необходим компрессор. Рабочее давление от 6 до 9,2 Bar.

Аппарат для проведения профессиональной очистки двигателя и труднодоступных мест с удлиненным носиком и щеткой. Регулировка подачи воздуха и химии. Без бачка. Длина шлангов: 3700 см. Для работы необходим компрессор. Рабочее давление от 6 до 9,2 Bar.

Данный состав является гидрофобным.При попадании на поверхность максимально блокирует доступ воды к электрическим частям. Значительно уменьшает риск не запуска ДВС.

GOLDEN STAR — это высоко вискозный эмульгаторный состав

с растворителем. Действие эмульгаторов основано на способности
поверхностно-активных веществ очень хорошо схватываться на вертикальных
поверхносятх и очищать их от масел, пыли, грязи, воска и других статичных
загрязнений на двигателях без применения механической силы. Хорошо
подходит для очищения агрегатов, трансмиссии, шасси. Служит защитой от
ржавчины и хорошо консервирует поверхности. Не требует для смывания
напора воды. Идеально подходит для двигателей с моноблочными и
индивидуальными катушками зажигания. Хорошо удаляется паром вместе
со всеми загрязнениями.

 

Мощный очиститель двигателя благодаря специальным алифатическим растворителям максимально блокирует доступ воды к электрическим частям и очищает поверхность от масел, грязи и минеральных загрязнений без механического воздействия. Гелевая консистенция способствует долгому нахождению состава на поверхности, что значительно увеличивает моющую способность. Еще одним значительным преимуществом является отсутствие щелочи, что исключает негативное воздействие на металлы и пластик.

Мощный очиститель двигателя благодаря специальным алифатическим растворителям максимально блокирует доступ воды к электрическим частям и очищает поверхность от масел, грязи и минеральных загрязнений без механического воздействия. Гелевая консистенция способствует долгому нахождению состава на поверхности, что значительно увеличивает моющую способность. Еще одним значительным преимуществом является отсутствие щелочи, что исключает негативное воздействие на металлы и пластик.

Консервант для моторов и других агрегатов покрывает поверхность тонкой невидимой пленкой, предотвращая налипание пыли и грязи, придавая ухоженный вид металлу, пластику и патрубкам. Подкапотное пространство приобретает вид нового мотора. Делает более эластичными пересушенные оплетки электрической проводки.

Консервант для моторов и других агрегатов покрывает поверхность тонкой невидимой пленкой, предотвращая налипание пыли и грязи, придавая ухоженный вид металлу, пластику и патрубкам. Подкапотное пространство приобретает вид нового мотора. Делает более эластичными пересушенные оплетки электрической проводки.

Консервант для моторного отсека, покрывает поверхность тонкой невидимой пленкой, благодаря которой не происходит налипание пыли и грязи. Подкапотное пространство приобретает вид нового мотора с глубоким экстра блеском, также придает ухоженный вид металлу, пластику и патрубкам. Делает более эластичными пересушенные оплетки электрической проводки. Обладает приятным фруктовым ароматом.

Консервант для моторного отсека, покрывает поверхность тонкой невидимой пленкой, благодаря которой не происходит налипание пыли и грязи. Подкапотное пространство приобретает вид нового мотора с глубоким экстра блеском, также придает ухоженный вид металлу, пластику и патрубкам. Делает более эластичными пересушенные оплетки электрической проводки. Обладает приятным фруктовым ароматом.

Описание:

Быстро растворяющий тензидный очиститель для быстрого и надежного удаления жирных и масляных загрязнений с двигателей, машинных деталей, агрегатов и инструмента. Продукт обладает хорошими текучими свойствами, поэтому без проблем проникает даже в самые труднодоступные места. Разводится с водой.

Объем: 10 л.

Средство для консервации двигателя BOOST — это высококачественное защитное покрытие для всего моторного отсека.

Эмульсионный состав с консервирующим эффектом применяется для восстановления внешнего вида и защиты моторного отсека от воздействия окружающей среды. Придает натуральный блеск и маскирует недочеты на всех видах поверхностей – пластике, резине, цветных металлах, ЛКП и т.д. Состав формирует защитную эластичную пленку, которая обладает ярко выраженным эффектом самоочищения и гидрофобности, предотвращая от окисления и коррозии проводки и контактов электрики. Поверхности меньше загрязняются в процессе эксплуатации и легко отмываются. Подходит для нанесения как на сухую, так и на мокрую поверхность. 

Состав: Специально подготовленная вода, кремнийорганическая эмульсия, композиция ПАВ, изопропиловый спирт, отдушка, краситель. 

Разбавление: 
Применяется в неразведенном виде. 

Применение: 
Нанести тонким слоем на чистую поверхность с помощью распрыскивателя. Дать подсохнуть 10-15 минут. Остатки состава удалить с помощью турбосушки, сжатого воздуха либо чистой микрофибры. 

Меры предосторожности: 
При попадании в глаза либо на поверхность кожи – промыть большим количеством воды. При необходимости обратиться к врачу.

Условия хранения: 
Хранить при комнатной температуре. Избегать попадания прямых солнечных лучей.

Гидрофобный гель на основе эмульгированных сольвентов обладает мощным очищающим действием по отношению ко всем типичным загрязнениям моторного отсека. Благодаря отсутствию щелочи в составе он безопасен для всех элементов из цветных металлов, не повреждает пластик и не «сушит» резиновые уплотнения и патрубки. Оптимально подобранная вязкость позволяет легко наносить состав с помощью распрыскивателя и при этом обеспечить длительное растекание по вертикальным плоскостям узлов подкапотного пространства, повышая время и эффективность чистки. Не требует применения высокого напора воды для смывания. 

Состав: композиция углеводородов, композиция ПАВ, краситель, отдушка 

Разбавление: 
Применяется в неразведенном виде. 

Применение: 
Нанести на сухой остывший моторный отсек с помощью распрыскивателя. Выдержать 10 минут и обильно промыть водой. Просушить подкапотное пространство с помощью турбосушки либо сжатого воздуха. 

Меры предосторожности: 
При попадании в глаза либо на поверхность кожи – промыть большим количеством воды. При необходимости обратиться к врачу. При мелкодисперсном нанесении с использованием сжатого воздуха обязательно применение защитной маски и проведение работ в хорошо проветриваемом помещении.

Условия хранения: 
Хранить при комнатной температуре. Избегать попадания прямых солнечных лучей.

Высокостойкий консервант двигателя.

Служит для восстановления эластичности проводки и её защиты. Данное средство предназ- начено для консервации двигателя и подкапотного пространства после мойки. Состав – плёнкообразователь, имеет хорошее проникновение в скрытые поверхности, чрезвычайно сильный консервант, защищает агрегаты на длительный срок от коррозии и влияния окружающей среды.

Отлично поглощает влагу с любых поверхностей, после высыхания поверхность подкапотного пространства выглядит ухоженной, а цвет пластика и резиновых патрубков становится насыщенным без признаков износа поверхностей. Стойкость к температурам до 250°C, обладает приятным, фруктовым ароматом вишни.
Имеет одобрение Gotis – Daimler-Zulassung (Mercedes-Maybach).

Высокоэффективное моющее средство, специально созданное для применения, как очиститель и обезжириватель двигателя. Эффективно растворяет масло, смазку и сильную «пригоревшую» грязь в считанные минуты.
Разведение: 1:1.
Способ применения: 

Концентрат развести с водой 1:1.

Сбить с загрязненной поверхности верхний слой пыли под высоким давлением воды, после чего нанести из распылителя разбавленный состав, выдержать 1-2 мин., не допуская высыхания.

Тщательно смыть водой.
Важно! Ограничить воздействие на ЛКП в моторном отсеке.

Средство для очистки тормозов и деталей тормозной системы. Эффективно удаляет грязь, жир, тормозную жидкость и другие загрязнения с тормозных колодок, барабанов, накладок и других частей тормозной системы.

Очиститель Meguiar Engine Cleaner был разработан для быстрой и легкой очистки двигателя. Безопасная и свежая формула быстро снимает грязь, жир со всех материалов моторного отсека. Биоразлагаемая формула проникает и очищает даже самые труднодоступные области. Этот продукт безопасен для использования на резине и пластмассах.

Средство для ухода за двигателем (450 мл)

Обработка двигателя Meguiar’s® — это безопасный и простой в использовании способ поддерживать различные материалы в моторном отсеке в отличном состоянии. Эта нежирная формула придает пластиковым и резиновым элементам и проводам темный и насыщенный вид и в то же время защищает их на долгое время. Защитите, сохраните и улучшите внешний вид всего, что находится под капотом, с помощью Meguiar’s Engine Dressing.

Гидрофобный гель на основе эмульгированных сольвентов обладает мощным очищающим действием по отношению ко всем типичным загрязнениям моторного отсека.

MotorCare от Shine Systems — эмульсионный защитный консервант подкапотного пространства с приятным ароматом

Продукт обладает консервирующим действием и применяется для восстановления внешнего вида и защиты моторного отсека от вредного воздействия внешних факторов окружающей среды. Придает натуральный естественный блеск и маскирует недочеты на всех видах поверхностей из пластика, резины, цветных металлов, ЛКП и т.д.

Состав формирует защитную эластичную пленку, которая обладает ярко выраженным эффектом самоочищения и гидрофобности, предотвращая от окисления и коррозии проводку и контакты электрики. Обработанные поверхности меньше загрязняются в процессе эксплуатации и легко отмываются при последующей очистке

Рекомендации по применению:
— состав готов к применению и не требует разведения с водой
— подходит для нанесения на сухую и на мокрую поверхность
— нанесите тонким слоем на чистую поверхность с помощью триггера
— дайте подсохнуть в течение 10-15 минут
— остатки средства удалите с помощью турбосушки, сжатого воздуха, либо чистого полотенца из микрофибры

12 Motor Protector от Smart Open представляет собой высококачественное средство для ухода за двигателем.
Состав прекрасно подойдет для использования на поверхностях из пластика, резины, цветных металлов.

Средство легко проникает в труднодоступные места, способствует быстрой сушке и значительно облегчает последующий уход и мойку.
Специальные компоненты в составе 12 Motor Protector создадут на поверхности стойкую пленку с гидрофобным эффектом, предотвращающую появление коррозии, налипание грязи и влияние реагентов. Пленка выдерживает температуры до 275 гр.

12 Motor Protector от Smart Open представляет собой высококачественное средство для ухода за двигателем.
Состав прекрасно подойдет для использования на поверхностях из пластика, резины, цветных металлов.

Средство легко проникает в труднодоступные места, способствует быстрой сушке и значительно облегчает последующий уход и мойку.
Специальные компоненты в составе 12 Motor Protector создадут на поверхности стойкую пленку с гидрофобным эффектом, предотвращающую появление коррозии, налипание грязи и влияние реагентов. Пленка выдерживает температуры до 275 гр.

12 Motor Protector от Smart Open представляет собой высококачественное средство для ухода за двигателем.
Состав прекрасно подойдет для использования на поверхностях из пластика, резины, цветных металлов.

Средство легко проникает в труднодоступные места, способствует быстрой сушке и значительно облегчает последующий уход и мойку.
Специальные компоненты в составе 12 Motor Protector создадут на поверхности стойкую пленку с гидрофобным эффектом, предотвращающую появление коррозии, налипание грязи и влияние реагентов. Пленка выдерживает температуры до 275 гр.

11 MotorStar Gel от Smart Open — это высокоэффективное средство для мойки двигателя.
Состав не содержит щелочи и прекрасно подойдет для использования на поверхностях из пластика, резины, цветных металлов.

Средство с легкостью удалит такие загрязнения, как жир, масло, грязь, бензин, солярка, мазут. 11 MotorStar Gel имеет гелевую структуру, поэтому прекрасно держится на поверхностях, в том числе вертикальных, и эффективно удаляет грязь даже в труднодоступных местах.
Благодаря диэлектрическим свойствам средство не проводит ток, блокируя попадание воды к электрическим деталям, что делает процесс мойки простым и безопасным.

11 MotorStar Gel от Smart Open — это высокоэффективное средство для мойки двигателя.
Состав не содержит щелочи и прекрасно подойдет для использования на поверхностях из пластика, резины, цветных металлов.

Средство с легкостью удалит такие загрязнения, как жир, масло, грязь, бензин, солярка, мазут. 11 MotorStar Gel имеет гелевую структуру, поэтому прекрасно держится на поверхностях, в том числе вертикальных, и эффективно удаляет грязь даже в труднодоступных местах.
Благодаря диэлектрическим свойствам средство не проводит ток, блокируя попадание воды к электрическим деталям, что делает процесс мойки простым и безопасным.


  10 MotorStar от Smart Open — это высокоэффективное средство для мойки двигателя.
Состав не содержит щелочи и прекрасно подойдет для использования на поверхностях из пластика, резины, цветных металлов.

Средство с легкостью удалит такие загрязнения, как жир, масло, грязь, бензин, солярка, мазут.
Благодаря диэлектрическим свойствам средство не проводит ток, блокируя попадание воды к электрическим деталям, что делает процесс мойки простым и безопасным.

10 MotorStar от Smart Open — это высокоэффективное средство для мойки двигателя.
Состав не содержит щелочи и прекрасно подойдет для использования на поверхностях из пластика, резины, цветных металлов.

Средство с легкостью удалит такие загрязнения, как жир, масло, грязь, бензин, солярка, мазут.
Благодаря диэлектрическим свойствам средство не проводит ток, блокируя попадание воды к электрическим деталям, что делает процесс мойки простым и безопасным.


 

Высокоэффективное обезжиривающее средство Super Degreaser превосходно расщепляет даже въевшиеся пятна и трудноудалимую грязь. Средство рассчитано на эффективное и быстрое удаление грязи, а присущий ему травяной запах создает приятную атмосферу.

Средство для обезжиривания с высокой эффективностью справляется даже с въевшимися пятнами и тяжелыми загрязнениями. 
Обладает приятным травяным запахом – источником приятной атмосферы. 
Очиститель активно используют автомастерские. Удобно распыляется на поверхность.

Данный состав хорошо подходит для очищения ДВС, агрегатов, трансмиссии, шасси. Высоковискозный эмульгаторный состав с растворяющими грязь компонентами. Действие эмульгаторов основано на способности поверхностно-активных веществ хорошо схватываться на вертикальных поверхностях и очищать их от масел, пыли, нагара, грязи, воска и других загрязнений. Служит защитой от ржавчины и хорошо консервирует поверхности. Не требует для смывания напора воды. Идеально подходит для двигателей с моноблочными и индивидуальными катушками зажигания. Хорошо удаляется паром вместе со всеми загрязнениями.

Очиститель двигателя и шасси RAPID — это эффективное средство со щадящей формулой для удаления сложно выводимых масляных и жирных пятен с любой поверхности автомобиля. Высокощелочной концентрат разбавляется большим количеством воды и поэтому он крайне экономичен. RAPID идеально подходит для грузовых автомобилей!

Профессиональное средство для мойки ДВС. Повышенное содержание щелочи в сочетании с комплексом специальных ПАВ делают этот состав незаменимым при выполнении задач повышенной сложности (таких как мойка сильно загрязненных двигателей или мойка рам грузовика).

Профессиональное средство для мойки ДВС. Повышенное содержание щелочи в сочетании с комплексом специальных ПАВ делают этот состав незаменимым при выполнении задач повышенной сложности (таких как мойка сильно загрязненных двигателей или мойка рам грузовика).

Профессиональное средство для мойки ДВС. Повышенное содержание щелочи в сочетании с комплексом специальных ПАВ делают этот состав незаменимым при выполнении задач повышенной сложности (таких как мойка сильно загрязненных двигателей или мойка рам грузовика).

Профессиональное средство для мойки ДВС. Повышенное содержание щелочи в сочетании с комплексом специальных ПАВ делают этот состав незаменимым при выполнении задач повышенной сложности (таких как мойка сильно загрязненных двигателей или мойка рам грузовика).

Средство для мойки двигателя Degreaser

Концентрированный очиститель на водной основе для ухода за двигателем и деталями моторного отсека. Быстро и эффективно удаляет жир, масло, сажу и пр. Подходит для использования во всех типах моечных систем. Кроме того, АВ-111 может быть использован для ухода за инструментами, различными ёмкостями, контейнерами (при помощи систем высокого давления).

  • Уровень pH: 12–13
  • Срок годности: 24 месяца
  • Применение: нанесите раствор при помощи системы высокого давления на обрабатываемую поверхность и оставьте действовать на непродолжительное время (не допуская высыхания), затем тщательно смойте чистой водой; отрегулируйте оборудование в зависимости от степени загрязнения в соотношении: 1:100 (при сильном загрязнении), 1:500 (при слабом загрязнении), при использовании с холодной водой: 1:25.

Упаковка: канистра 5 л

Свяжитесь с нами насчет цены

Ваш город — Москва,
угадали? Уважаемый посетитель! Для лучшего функционирования сайта avtojet-nn.ru мы производим сбор Ваших метаданных (cookie, данные об IP-адресе и местоположении). В случае, если Вы не хотите, чтобы нами был осуществлён сбор Ваших метаданных, Вам необходимо покинуть данный сайт.

Закрыть

Koch Chemie: моем и консервируем двигатель правильно

Мойка двигателя – самый сложный вид обработки (очистки) автомобиля. Большая часть автомоечных центров либо признают свою неспособность качественно провести эту процедуру, либо делают это с грубыми нарушениями технологии. Кустарные методы мойки подразумевают обильное использование воды, что повышает риск замыкания проводки и ускоренной коррозии элементов двигателя. Такой дилетантский подход неприемлем, учитывая, что на рынке есть высококлассные продукты для обработки моторного отсека – химия для мойки двигателя Koch Chemie.

 

 

Как работает концентрат Golden Star

Это средство используется для первичной обработки двигателя. Представляет собой вязкую жидкость масляной консистенции с гидрофобными свойствами. Хорошо скатывается с поверхностей, удаляет масло и грязь без ручной очистки. Отлично подходит для уязвимых к дилетантским методам мойки моторов с отдельной или модульной системой индивидуального зажигания. Это средство для мойки двигателя абсолютно безопасно для электрики, экономично (средний расход – 500 мл), нейтрально к пластику, резине и металлам.

 

 

Технология мойки:

  • Жидкость наносится на поверхность распылителем (мовильницей) тонким слоем.
  • Двигатель выдерживается в течение 7-10 минут и промывается паром или проточной водой.
  • Моторный отсек сушится и обрабатывается консервантом MotorPlast.

 

Как работает жидкость MotorPlast

Это средство для двигателя – чрезвычайно сильный консервант, который хорошо проникает в недоступные места и вытесняет из них влагу. Выглядит как молочко с фруктовым ароматом (приятный запах – верный признак качественной химии), наносится также при помощи распылителя. Средство MotorPlast настолько эффективно, что его можно наносить даже на влажные поверхности. Результат будет неизменным – полная защита деталей двигателя от коррозии на месяцы.

 

 

Технология нанесения:

  • Жидкость наносится на поверхность тонким слоем с расстояния 20-30 см.
  • Двигатель сушится в течение 20-30 минут.
  • Подкапотное пространство продувается потоком воздуха.

Приятная особенность жидкости – она не требует финальной обработки. Консервант впитывается в поверхность сам, образуя защитную пленку, а после высыхания придает деталям глянцевый блеск. Расход мизерный – порядка 100 мл на двигатель.

Три причины выбрать химию для мойки двигателя Koch Chemie

  1. Минимальное использование воды и щелочных составов.
  2. Полное удаление масел и грязи даже в труднодоступных местах.
  3. Восстановление внешнего вида двигателя.

Химия Koch Chemie – это отличный способ защиты и просто удобное средство по уходу за двигателем. Концентрат Golden Star и консервант MotorPlast прекрасно работают в связке и идеально подходят для предпродажной подготовки автомобиля – потратив один час, вы получите абсолютно чистый моторный отсек.

Средство для мытья под капотом. Как правильно мыть двигатель и моторный отсек автомобиля

Мойка двигателя автомобиля входит в перечень обязательных работ по его техническому обслуживанию. При этом среди автовладельцев до сих пор нет единого мнения о том, стоит ли выполнять процедуру. Есть некоторые тонкости, о которых знают не все владельцы автомобилей. Именно поэтому стоит отдельно разобраться с этим вопросом и решить: стоит ли и как правильно помыть двигатель самостоятельно.

Мыть моторный отсек автомобиля необходимо один два раза в год. При этом, отвечая на вопрос зачем это делать, стоит привести следующие аргументы:

  1. чистый двигатель не греется, так как пыль выступает в качестве телоизолятора и создает дополнительную нагрузку на систему охлаждения автомобиля. Если же ее смыть, мотор будет работать ровно, без перебоев.
  2. если подкапотное пространство чистое, его легче обслуживать.
  3. в грязном моторном отсеке могут возникнуть очаги возгорания от потёков бензина и автомобильного масла. Для этого достаточно обычной искры или же прорыва выхлопных газов.
  4. мойка мотора нужна ещё и потому, что она позволяет на чистой поверхности силового агрегата самостоятельно обнаружить место потёка. В результате появляется возможность своевременно принять меры, не дожидаясь того, чтобы ситуация усугубилась.
  5. перед продажей мотор также надо помыть для того, чтобы показать потенциальному покупателю, что он работает без перебоев. Кроме того, чистый моторный отсек позволяет ему адекватно оценить техническое состояние двигателя.

Как правильно помыть двигатель автомобиля самостоятельно

Мытье двигателя автомобиля своими руками – далеко не такая простая процедура как это кажется. Дело в том, что мощная струя воды может пробить утеплитель капота, кроме того, вода в этом случае проникнет в свечные колодцы, либо под резиновые колпаки на свечах. Также сильная струя жидкости в состоянии сорвать различные крышки и навесные элементы, расположенные под ним.

Если у вас нет опыта мойки моторного отсека, или вы не знаете как мыть двигатель автомобиля своими руками, вам лучше обратиться на профессиональную автомойку. Они имеют опыт выполнения работ и специальное оборудование для этого.

Если вы решили удалить имеющиеся загрязнения в моторном отсеке и правильно помыть двигатель автомобиля самостоятельно, вам стоит придерживаться следующего алгоритма действий:

  1. Для начала требуется загерметизировать все основные узлы и агрегаты мотора, чтобы в них не попала вода. Особенно это касается электропроводки и воздушного фильтра. Сделать это можно при помощи полиэтиленовой пленки и скотча. Необходимо заклеить все заводские наклейки, размещённые на двигателе.
  2. Потом необходимо почистить подкапотное пространство от масла и грязи специально купленным химическим составом. Для этого некоторое количество данных жидкостей наносится на двигатель. Для того чтобы химикалии подействовали, требуется подождать время, указанное в инструкции и далее смыть моющие средства струей воды под давлением или паром под легким напором.
  3. Когда процедура мойки будет окончена, надо снять с узлов и агрегатов защитную пленку и тщательно высушить подкапотное пространство сжатым воздухом. В домашних условиях это можно выполнить при помощи обычного строительного фена работающего не на полной мощности. Если у вас имеется нужда в подобном оборудовании, и быстро найти фен вы не можете, можно высушить мотор с помощью пылесоса.
  4. Завершается работа удалением при помощи микрофибровой губки или замшевой тряпки образовавшихся разводов и потеков.

Кроме соблюдения общего алгоритма действий, требуется соблюдать и некоторые отдельные правила, о том, как правильно мыть двигатель автомобиля. Моторный отсек нельзя мыть слишком часто во избежание появления коррозии. Запрещено мыть двигатель в абсолютно холодном или слишком горячим состоянии во избежание порчи головки блока цилиндра. Поэтому подкапотное пространство не моют зимой, а перед началом процедуры двигатель заводят и сразу глушат.

Нельзя также использовать воду температурой выше +10 градусов. Под воздействием высокой температуры могут испортиться не только элементы двигателя, но и аксессуары, выполненные из пластика. По этой причине перед началом процедуры стоит уточнить: можно ли мыть двигатель автомобиля керхером.

Отдельно стоит сказать о том, что перед мытьём автомобиль желательно обесточить. Саму АКБ можно мыть и сушить на открытом воздухе. Во время процедуры клеммы аккумулятора требуется обработать раствором соды в пропорции 1:1.

Чем помыть двигатель автомобиля

Для того чтобы выяснить какое средство лучше всего будет выполнять функцию мытья, необходимо заранее изучить технические характеристики тех или иных средств. Например, относительно старые автомобили имеют подкапотное пространство, которое не слишком плотно заполнено. В результате в нём можно работать, только используя флаконы с ручным распылителем. Их конструкция позволяет точно дозировать моющее средство. Это дает возможность не тратить большое количество средства при мытье силового агрегат, что лучше чем мытье двигателя автомобиля из ведра. Новые автомобили, имеющие тесное подкапотное пространство, обрабатывают аэрозолями, которые проникают даже в труднодоступные места.

В специализированных магазинах автоаксессуаров можно приобрести концентрированные моющие средства, которые могут быть использованы для удаления наиболее стойких загрязнений. При этом стоит помнить о том, что при мойке двигателя категорически запрещается применять те средства, которые содержать кислоты или иные химические вещества.

Отдельно стоит отметить, что использование бензина или дизельного топлива при мытье двигателя категорически запрещено во избежание пожара.

Преимущество мойки при помощи пара

Самым популярным способом мытья подкапотного пространства является мойка двигателя автомобиля паром. Этот способ мытья имеет ряд преимуществ перед иными средствами подержания чистоты в подкапотном пространстве:

  • нет необходимости использовать химические чистящие средства, что безопасно для лакокрасочного покрытия элементов подкапотного пространства;
  • возможность чистки сразу всех элементов автомобиля, а не только силового агрегата;
  • производство одновременно с мойкой дезинфекции салона и моторного отсека, атак как пар имеет высокую температуру, при которой погибают практически все вредоносные микроорганизмы;
  • уборка при помощи пара – это сухая мойка двигателя автомобиля, так как обработанная подобным образом машина может отправиться в поездку сразу после того, как все необходимые процедуры будет проведены;
  • пар прекрасно смывает пятна масла и топлива, что придает блеск хромированным деталям;
  • пар способен проникнуть внутрь швов и стыков деталей машины, а также в складки обивки салона;
  • чистка паром занимает 30-40 минут, что в несколько раз быстрее сем выполняется традиционна чистка.

Средства для мойки

Для правильного проведения чистки подкапотного пространства требуется знать чем мыть двигатель автомобиля. Требуется приобрести специальные средства, а иные виды очистителей использовать не стоит, так как они могут нанести ущерб лакокрасочному покрытию тех или иных элементов подкапотного пространства автомобиля. Отдельно стоит упомянуть, что моечное оборудование, используемое в процессе мытья (например керхер), должно совместно использоваться только с тем автошампунем, который указан в инструкции к нему.

Сушка двигателя

Отмытый моторный отсек и сам двигатель необходимо после окончания процедуры высушить при помощи сухого бумажного полотенца или тряпки. При этом, если после этого обнаружится, что на элементах двигателя и моторного отсека имеются следы коррозии, места их нахождения требуется очистить при помощи пищевой соды и воды в соотношении 1:1. Вымытый и обработанный мотор следует завести и дать ему поработать, чтобы проверить его на работоспособность.

Выводы

Двигатель автомобиля нуждается в мойке, так же как и все другие его конструктивные элементы. При этом при его мытье необходимо соблюдать некоторые правила, для того, чтобы не повредить силовой агрегат и составные части подкапотного пространства. Периодичность мыться мотора составляет один раз в месяц и её стоит придерживаться, чтобы двигатель не только выглядел опрятно, но и был исправным. На чистом двигателе можно заранее увидеть следы потеков топлива и масла, и вовремя устранить неисправности их вызвавшие.

Любой автолюбитель регулярно моет свой автомобиль, так как чистый кузов имеет эстетически приятный вид и менее подвержен процессу коррозии. Со временем у всех владельцев авто встает вопрос мойки двигателя для очистки всей грязи, накопившейся под капотом. Противники данной процедуры небезосновательно руководствуются принципом «не навреди», что обусловлено капризностью электрооборудования при контакте с влагой. Но аргументов в пользу мытья значительно больше, это делать можно и нужно, но с соблюдением мер предосторожности.

Зачем мыть двигатель и моторный отсек

Исправный двигатель с отсутствием потеков масла и охлаждающей жидкости нуждается в периодической мойке исходя из следующих соображений:

  1. Двигатель без налета грязи не склонен к перегреву. Наслоения пыли служат теплоизолятором, создающим лишнюю нагрузку на систему охлаждения.
  2. Чистый двигатель проще и приятнее обслуживать. Замена на станции техобслуживания масла, свечей зажигания, фильтров или технологических жидкостей при грязном силовом агрегате может вызвать у мастера небрежное отношение к автомобилю и понизит качество его работы.
  3. Грязный моторный отсек более пожароопасен. Известны случаи, когда проступающее на двигателе и других частях отсека масло вызывало воспламенение по причине возгорания горючих паров от искры, перегретого или поврежденного выпускного коллектора, прорыва выхлопных газов.
  4. Чистый двигатель сразу позволяет обнаружить место потека и быстро устранить проблему, не дожидаясь ее усугубления.
  5. При продаже автомобиля вероятность быстрее найти покупателя, имея чистый двигатель, выше.

Подготовка к мойке двигателя

Перед началом процедуры мойки моторного отсека выполняются определенные подготовительные действия для недопущения отрицательного воздействия влаги на проводку, электроприборы чувствительные к намоканию детали. Порядок действий следующий:

  1. Отсоединение минусовой клеммы аккумулятора.
  2. Демонтаж защиты моторного отсека.
  3. Защита датчиков, разъемов и проводов со стыками скотчем и полиэтиленовой пленкой. Хороший эффект дают водоотталкивающие аэрозоли, которыми обрабатываются разъемы и электрические контакты.
  4. Отсоединение деталей и узлов, мешающих доступу к двигателю.

Чем помыть двигатель автомобиля в домашних условиях

При выборе моющего средства для двигателя исходят из плотности расположения агрегатов под капотом. В простых и относительно старых машинах оно заполнено не слишком плотно, что позволяет использовать флаконы, имеющие ручной распылитель. Подобная конструкция обеспечивает точное дозирование средства и его экономию. Для новых автомобилей с тесным подкапотным пространством больше подойдут аэрозоли, позволяющие обработать все труднодоступные места.

В магазинах автомобильной косметики встречаются концентрированные моющие средства. Они не слишком удобны в использовании, но бывают незаменимы при сильных загрязнениях, позволяя за один раз избавиться от большого слоя скопившейся грязи. Для мойки двигателя запрещено применять средства, предназначенные кузову, из-за содержания кислоты, повреждающей металлические части. Использование дизтоплива и бензина недопустимо, так как грозит моментальным воспламенением в моторном отсеке.

Смотрите, какие наружные очистители двигателя лучше справляются со своей работой:

Как помыть двигатель автомобиля самостоятельно

Мойку двигателя осуществляют следующими способами:

  1. Установкой для мойки под давлением. Данный метод не является лучшим, так как мощная струя воды способна повредить утеплитель на капоте и сбить наклейки с информацией, находящиеся в моторном отсеке. Также вода под давлением проникает внутрь разъемов, где не высыхает долгое время, провоцируя отказ электрооборудования, и вызывая коррозию.
  2. Смыванием предварительно нанесенного моющего состава слабой струей воды или поливанием из ведра.

Для тщательного удаления отложений грязи и потеков технологических жидкостей при мойке моторного отсека применяют специальные моющие средства. В зависимости от их вида, различается способ нанесения и приготовления, детально расписанный в инструкции на упаковке. Мойку горячего двигателя производить нельзя, так как средство на корпусе агрегата засохнет. Сама процедура выполняется в следующем порядке:

  1. После подготовительных работ на двигатель наносят моющее средство и ожидают в течение времени, указанного в инструкции.
  2. При помощи кисточки дополнительно очищаются наиболее загрязненные, труднодоступные и проблемные места двигателя.
  3. Смывание моющего средства. Операция повторяется до тех пор, пока пена и грязь со всех участков не будет полностью удалена.
  4. Снятие ранее установленной изоляции из пленки и скотча.
  5. Просушка двигателя сжатым воздухом. Особое внимание уделяется свечным колодцам, контактам и впадинам, где собирается вода.
  6. Запуск двигателя и проверка его бесперебойной работы.

Мойка двигателя, выполненная с игнорированием приведенных выше правил опасна своими последствиями, самое безобидное из которых – не запускающийся двигатель из-за попадания воды в разъемы электропроводки. Иногда владельцы автомобилей не берут во внимание значительный перепад температур, приводящий к деформации головки блока цилиндров. По этой причине мойку зимой лучше отложить до лета.

В ходе самой процедуры нельзя использовать сильную струю, работать при подсоединенной аккумуляторной батарее и применять моющие средства, для этого не предназначенные.

Итог

Когда все сделано правильно, и мойка произведена со всеми мерами предосторожности, итогом приложенных усилий станет чистый моторный отсек, радующий не только внешним видом, но и отсутствием определенных технических проблем. При неуверенности в собственных силах, лучше прибегнуть к услугам специализированного сервиса, который не только отлично выполнит свою работу, но и даст гарантии устранения возможных неполадок силового агрегата, вызванных мойкой.

Любые поверхности, элементы и отдельные механизмы транспортных средств при их постоянной эксплуатации подвергаются загрязнениям. Следовательно, вопрос о том, как помыть машину под капотом, периодически встает перед каждым водителем.

Фактическая необходимость подобных действий, технологические особенности очистки двигателей, а также влияние этой процедуры на последующую работу автомобиля оцениваются и интерпретируются специалистами по-разному. Тем не менее, данный вопрос требует подробного рассмотрения по причине опасности использования мотора в подобном состоянии.

Зачем мыть машину под капотом

Потребность в подобных работах обуславливается рядом факторов:

  1. Негативное воздействие скопившихся масла и грязи на функционирование электрических устройств. Выход из строя проводки и отдельных узлов может стать предпосылкой более серьезных последствий в виде замыкания, которое зачастую вызывает возгорание двигателя.
  2. Высокая подверженность перегреву по сравнению с чистым мотором. При повышенных температурах уменьшается степень вязкости масла по всей смазочной системе, что зачастую вызывает закипание оборудования.
  3. Пожароопасность. Даже мелкие масляные пятна, которые остаются под капотом автомобиля, заключают в себе потенциальную угрозу воспламенения.
  4. Снижение привлекательности транспортного средства при его реализации. Загрязненность важнейших рабочих узлов не только вызовет подозрения потенциальных покупателей, но и заставит их подробнее оценивать состояние других систем.
  5. Затрудненность качественного технического обслуживания двигателя. Пятна и обильные запыления скрывают довольно серьезные свидетельства неполадок, которые впоследствии приводят к масштабным поломкам.

Как помыть машину под капотом: о чем нельзя забывать

Производители транспортных средств рекомендуют заниматься промывкой двигателя только в особых случаях. Каждый владелец определяет наступление этой необходимости самостоятельно. Нужно помнить, что направленная водяная струя несет в себе больше опасностей, чем многолетняя грязь. В данном случае следует учитывать ряд дополнительных факторов:

  • осторожность обращения с легковоспламеняющимися веществами, которые обычно используются для очистки двигателей;
  • потенциальная опасность проникновения воды в электросистему даже через полиэтиленовый материал, что особенно актуально для иномарок;
  • тщательность выбора СТО при поручении указанной процедуры сторонним специалистам, поскольку от их квалификации, используемой техники, а также личной ответственности зависит безопасность последующей эксплуатации автомобилей;
  • необходимость качественной и длительной просушки мотора по окончании всех операций, что помогает избежать замыкания электропроводки.

Лишь после обеспечения предохранительных мер можно приступать к процессу мойки двигателя. На всем его протяжении нужно быть предельно внимательным и контролировать каждый выполняемый шаг.

Для решения данной проблемы многие водители обращаются к сотрудникам станций технического обслуживания, однако справиться с подобной задачей можно и самостоятельно. Несмотря на то что она является довольно сложной и предполагает наличие определенных умений, четкое следование основным технологическим предписаниям позволит избавиться от грязи и масляных пятен. Весь комплекс действий делится на ряд этапов:

  • нагревание мотора до температуры 30-40 градусов по Цельсию, после чего он должен быть заглушен;
  • защита элементов сигнализации и воздухозаборников от проникновения воды;
  • накрывание полиэтиленом всех электрических компонентов и аккумулятора с дополнительным закреплением при помощи скотча;
  • подготовка специальных моющих средств, которые могут применяться для обработки поверхности мотора;
  • ополаскивание двигателя, что зачастую требуется провести несколько раз на неочищенных участках;
  • снятие полиэтилена;
  • сушка мотора;
  • запуск двигателя и оценка его функционирования;
  • удаление обнаруженных подтеков.

Особое внимание нужно уделить промывке поддона картера, а также блока цилиндра. Все это настоятельно рекомендуется производить на эстакаде. Кроме того, нужно тщательно очистить все элементы проводки, которые обычно находятся под высоким напряжением, так как их загрязнение становится причиной утечки тока на массу. Впоследствии указанное явление нередко вызывает проблемы с запуском мотора, а также ухудшает его работоспособность и уменьшает период эксплуатации.

На завершающем этапе подвергаются очистке брызговики и лонжероны, а также поверхность капота.

Моющие средства

Стандартные стиральные порошки и товары бытовой химии не подходят для работы с двигателем, поскольку они могут вызвать повреждения его элементов. Промывка должна осуществляться только посредством специальных веществ от официальных производителей.

Некоторые водители заявляют о том, что с прочисткой мотора прекрасно справляются дизельное топливо и бензин. При этом в течение получаса после запуска двигателя будут наблюдаться характерный дым белого цвета, а также ощущаться топливный запах.

Кроме того, применение бензина связывается с повышением пожароопасности процесса, так как даже единичная искра может спровоцировать воспламенение.

Как подобрать оборудование для мойки двигателя

Подобные устройства должны характеризоваться минимальными величинами рабочего давления. Наилучшим решением для просушки мотора является компрессор. В качестве альтернативы обычно применяется пылесос с настроенным режимом выдувания или даже баллончик со сжатым воздухом. Особенно тщательно нужно обработать все участки соединения компонентов электротехники, а также контакты. Кроме того, их очень желательно покрыть антикоррозионным соединением.

Что касается керхера, то его применение обуславливает попадание водяной струи в релейный корпус, свечные колодцы, а также трамблер. Все большее число специалистов предпочитают отказываться от данного варианта промывки.

При соблюдении перечисленных выше условий и рекомендаций очистка двигателя будет проведена максимально эффективно и безопасно.

Мыть подкапотное пространство нужно не каждую неделю, но в среднем раз в год было бы неплохо сбить пыль и грязь с силового агрегата и проводки с патрубками. Самое главное в этом процессе – это понимание того, куда можно подавать воду под давлением, а куда — крайне нежелательно.

В частности, если у вас мотор покрыт слоем грязи, я бы не рекомендовал пытаться смыть это струей воды. На сегодняшний день на рынке существует множество различных химических средств для смыва грязи, которые помогут избежать беды от струи под давлением. В особо запущенных случаях химия и вода не помогут, поэтому в особо труднодоступных местах можно прибегнуть к помощи щетки. Щетку желательно брать с капроновой щетиной: металлической можно повредить патрубки, проводку и т. д.

Непосредственно перед самим процессом мойки необходимо соблюсти несколько обязательных процедур. Давайте их перечислим.

Первое, что необходимо сделать, – это закрыть все места забора воздуха, т. е. открытые каналы. Чем закрыть – ориентируйтесь по месту, можно просто ветошью, можно поролоном – главное, чтобы не попала влага.

Второе – обязательно проверить и изолировать максимально все электрические соединения. В частности, коробки предохранителей, ввод проводки в фары, свечные колодцы (их, кстати, неплохо бы тоже закрыть чем-то, предварительно вытащив катушки/провода) и все дополнительные соединения проводов – сирену сигнализации, дополнительные реле и т. д. (их я бы рекомендовал укрыть целлофаном, а закрепить целлофан скотчем или изолентой).

Обязательно нужно осмотреть моторный отсек на предмет порванных и треснувших пыльников, патрубков, оголенных проводов и т. д. Если у вас, к примеру, есть трещины в пыльниках ШРУСов, то вода, попавшая под давлением вовнутрь, быстро превратит ШРУС в непригодный для эксплуатации узел. Также начавший трескаться патрубок под напором воды может в момент превратиться в порванный и набрать этой воды вовнутрь.

Если у вас со всем вышеперечисленным нет проблем, и вы закрыли все места от попадания влаги, я бы рекомендовал автомобилям, которые оборудованы кондиционерами и климат-контролями, открутить верхние крепления радиатора охлаждения мотора (как правило, это два болта) и заглянуть между радиатором кондиционера и радиатором охлаждения мотора – зачастую между ними застревает пух и пыль, и вместе они образуют «ватную прокладку», которая мешает естественному обдуву радиаторов. Если у вас там образовалась-таки «пуховая прокладка», есть резон сразу промыть и там, только проточной водой, без давления, чтобы не испортить соты радиаторов.

Можно по-разному относится к своему имуществу, месту, где ты живёшь, а также к автомобилю, но необходимость его мойки является неоспоримой и такой же очевидной, как и домашняя уборка. Рано или поздно любой автовладелец сталкивается с необходимостью мойки мотора и подкапотного пространства.

Бытует множество предрассудков по поводу того, что подобные процедуры могут навредить электропроводке или датчикам, именно поэтому мы рассмотрим основные правила, которые помогут выполнить эту довольно трудоёмкую и сложную работу.

Чистый двигатель — это залог наилучшего охлаждения, а также снижения износа подшипников и шкивов благодаря отсутствию абразивных частиц. Кроме того, очищенная поверхность позволяет своевременно выявить и устранить протечки рабочих жидкостей, а также предотвращает попадание пыли и грязи в фильтр воздухозаборника и отопителя.

Помимо этого, слой пыли или масляный налёт осложняет контроль уровня рабочих жидкостей, поскольку расширительные бачки становятся непрозрачными. Вопреки расхожему мнению о том, что мойка негативно скажется на работе электронных систем, можно утверждать и обратное, поскольку налёт грязи является неплохим проводником, что вызывает нестабильность напряжения в сети, возникновение «утечек» тока и интенсивному разряду аккумулятора даже на не работающем автомобиле.

Как и у любой серьёзной процедуры, у мойки подкапотного пространства есть как неоспоримые преимущества, так и риски, с ней связанные. В большинстве случаев к такому методу прибегают, чтобы придать автомобилю товарный вид перед продажей. Однако пренебрежение элементарными правилами может привести к серьёзным неисправностям, устранение которых потребует внушительных затрат.

Предварительная подготовка

Прежде чем приступать к работе, следует обратить внимание на погодные условия. Температура воздуха должна быть как можно выше, чтобы обеспечить интенсивное испарение влаги, поскольку во многих узлах и разъёмах естественный дренаж не предусмотрен. В противном случае необходимо озаботиться наличием отапливаемого бокса.

Замечено, что наилучший результат достигается в том случае, когда двигатель был предварительно немного прогрет работой на холостых оборотах, но не до рабочей температуры, иначе велик риск возникновения разницы в температурном расширении между деталями от воздействия холодной воды, что в самом плохом случае может привести к короблению головки блока цилиндров. Это размягчает густую масляную плёнку и снижает её адгезионную способность.


Следующий важный момент — обесточьте электропроводку, отключив минусовую клемму аккумулятора, который в идеале лучше вообще извлечь. После этого заизолируйте наиболее важные элементы сети электропитания, такие как генератор, стартер и блок предохранителей с помощью плотного полиэтилена и скотча. Разумеется, эти детали периодически подвергаются избыточному увлажнению во время дождя или проезду глубоких луж, однако злоупотреблять их надёжностью не стоит.


Особое внимание стоит уделить датчику массового расхода воздуха и лябда-зонду, поскольку эти элементы имеют очень высокую стоимость и очень восприимчивы к попаданию влаги. Саму процедуру мойки можно выполнять с помощью обычного садового шланга, но лучше использовать моечную машину, что создаст достаточный для интенсивной очистки напор.

Что касается современных автомобилей, напичканных электронными системами, то такой подход может оказаться неоправданным, поскольку число электронных блоков может не поддаваться предварительному подсчёту, а скрытые модули не позволят их вовремя обезопасить.


Если нет уверенности в том, что все системы надёжно защищены, можно воспользоваться относительно новым способом — сухой очисткой, которая не предполагает использование воды. В этом случае на очищаемую поверхность наносится специальная пена или спрей, после чего выдерживается строго определённое время и очищаемые поверхности тщательно протираются от остатков загрязнений. Процесс этот весьма трудоёмок и требует определённой выдержки и сноровки. Кроме того, далеко не ко всем поверхностям имеется свободный доступ, так что помимо преимуществ у него есть и существенные недостатки. Но вернёмся к традиционным способам мойки подкапотного пространства.

Стоит помнить, что эффективная очистка возможна лишь в случае, когда вы используете специальное моющее средство, иначе противостоять масляной плёнке, перемешанной с грязью, простым напором воды вы не сможете. Обычно такое средство предварительно разводится в воде с соотношением 1 к 3, после чего следует распыление в моторном отсеке.


Особое внимание стоит уделить полноте растворения порошковых средств, поскольку не растворившиеся частицы могут вызывать появление разводов при высыхании.

Сразу же отметаем устаревшие способы очистки агрегатов с помощью горюче-смазочных материалов, поскольку это крайне опасный и вредный для здоровья процесс, эффективность которого оставляет желать лучшего. Кроме того, данные вещества могут оказать негативное влияние на лакокрасочное покрытие кузова в подкапотном пространстве, что приведёт к негативному эстетическому результату.

Очень удобен формат моющего средства в виде аэрозоля, который не требует предварительного растворения водой, а интенсивность его нанесения можно регулировать локально, в зависимости от степени загрязнения. Не стоит злоупотреблять излишне агрессивными веществами, которые могут повредить резинотехнические изделия, приводные ремни или оплётку проводов, всегда используйте автохимию строго по назначению.

С учётом российской специфики большинство автомобилей в нашей стране оборудованы защитой картера двигателя, которая может помешать процессу, поскольку вся смываема грязь окажется на ней и будет хорошо видна в последующем. Поэтому перед мойкой не лишним будет её демонтировать.

Процесс мойки


Необходимо помнить, что загрязнения в подкапотном пространстве подвергались длительному воздействию высоких температур, в результате чего приобрели определённую стойкость к внешним воздействиям и агрессивным средам, поэтому помимо обработки моющим средством необходима будет и механическая промывка.

Для очистки труднодоступных мест можно использовать мягкую нейлоновую щетку. Если же речь идёт о постоянно нагревающихся деталях двигателя и выпускной системы, то можно использовать алюминиевую щётку. Ни в коем случае не прилагайте чрезмерных усилий, поскольку это может привести к возникновению царапин и нарушению герметичности соединений.

После проведения очистки вы должны увидеть обильное пенообразование. Не затягивайте процесс до того момента, когда чистящее средство начнёт высыхать, поскольку в этом случае образовавшаяся плёнка будет столь же трудноудаляема, как и первоначальное загрязнение.


После того, как вы убедитесь в том, что основное загрязнение удалено, можно приступать к смыву. Старайтесь не направлять мощную струю на ответственные узлы, которые вы изолировали, осуществляйте процесс поэтапно, начав с обратной стороны капота и плавно переходя на двигатель и навесное оборудование. Не забывайте и о том, что обратная сторона фар вашего автомобиля имеет специальный лючок для замены лампочек. В идеале он должен быть герметичен, однако это не подразумевает стойкость к интенсивному напору моечного аппарата, поэтому чтобы избежать возможных проблем и запотевания фар, постарайтесь обойти этот узел стороной.


После того, как моющее средство будет смыто, подкапотное пространство необходимо тщательно просушить. Для окончательной смывки лучше сего использовать горячую воду, температура которой буден не менее 50 градусов. В это время можно уделить внимание следам коррозии на защите картера или тепловом экране, которую следует устранять с использованием термостойких красок или эмалей.

Окончание процесса


После того, как остатки чистящего средства будут удалены, следует дать избыточной влаге стечь вниз, после чего приступать к снятию защитного полиэтилена и протирке ответственных узлов.

Стоит помнить, что в разъёмах и труднодоступных местах влага может высыхать на протяжении нескольких дней, поэтому целесообразно обработать их сжатым воздухом. В противном случае продукты окисления приведут к нестабильной работе оборудования и возможным поломкам.

Поскольку при мойке зачастую необходимо снимать защитный кожух мотора, вода может попасть в свечные колодцы, ввиду чего их следует продуть сжатым воздухом, что позволит избежать троения и неравномерной работы. Не стоит торопиться с запуском мотора сразу после мойки — убедитесь, что протёрли все поверхности от избытков влаги, воспользуйтесь тепловентилятором для подсушки, подождите некоторое время для естественного высыхания.


После всех вышеперечисленных процедур необходимо завести двигатель при открытом капоте и дать ему поработать в течение продолжительного времени.

Будьте готовы к тому, что по завершении работ вы столкнётесь с необходимостью замены проржавевших хомутов, которые не были видны под слоем грязи, а теперь сильно портят внешний вид, а также окраски отдельных частей. Не стоит также и злоупотреблять данной процедурой, поскольку подкапотное пространство не нуждается в частой мойке, сопряжённой с рисками повредить электрооборудование.


Для решения проблем с охлаждением вполне достаточно промыть радиатор и заменить антифриз, а для устранения утечек электричества — обработать клеммы и разъёмы специальным составом. Не забывайте, что выявленные очаги коррозии, лишившись естественного ингибитора в виде масляно-грязевой плёнки, начнут активно «цвести», что потребует незамедлительной их обработки. Если же потенциальные риски и трудности вас не испугали, смело беритесь за дело, руководствуясь нашими рекомендациями. В любом случае, полученный результат того стоит.

Мойка двигателя «по уму»

Многие боятся мыть двигатель из-за возможность повредить какие-либо узлы или электрику. Но мойка для грязного двигателя обязательна!  В первую очередь, грязный двигатель делает невозможным очевидный контроль за утечкой технических жидкостей, так как на поверхности с подтёками и загрязнениями просто может быть не видно новых утечек. Следующее негативное последствие грязного двигателя — это снижение теплоотдачу мотора и, как следствие, опасность ускоренного перегрева. Ну и очевидно, что различные загрязнения от технических жидкостей повышают пожароопасность моторного отсека из-за испарений горючих паров.

Далее мы поделимся собственным опытом в мойке двигателя. Пожалуй, это самый оптимальный алгоритм действий, который соблюдает «золотую середину» между некачественным и быстрым протиранием салфеткой и фанатичной многочасовой мойкой с разбором десятков узлов в моторном отсеке. Безусловно, меры предосторожности необходимо строго соблюдать, но это действительно не сложно.

В общих словах, алгоритм мойки двигателя следующий:
— необходимо дать немного поработать двигателю для его прогрева: он должен быть не горячим, а ощутимо тёплым;
— в идеале лучше полностью демонтировать аккумулятор, однако, можно обойтись и простым отсоединением «минусовой» клеммы;
— далее требуется защита агрегатов, которые боятся влаги: воздухозаборник воздушного фильтра, узлы генератора, коннекторы, открытые разъемы электропроводки;
— нанесение моющего состава на поверхность двигателя: это может быть шампунь, мыльный раствор, но наиболее эффективно и безопасно использовать специальные средства от известных производителей;
— выжидание 4-6 минут для растворения грязи и затем смывание очищающие состава водой, при этом необходимо соблюдать осторожность, чтобы напор воды не был слишком высокий;
— сушка моторного отсека, снятие ранее установленной изоляции с узлов и агрегатов;
— созерцание идеальной чистоты в моторном отсеке и ощущение душевного удовлетворения 🙂

Ну а сейчас, собственно, демонстрация мойки по этапам.
Собственно, первоначально осматриваем «масштабы действия». Как видно, что наш моторный отсек не сильно загрязнённый, бывает и хуже. Но всё же очевидно, что двигатель и окружающие его узлы нуждаются в чистке.

Мы дали поработать двигателю 5 минут, чтобы он стал тёплым, но не горячим. Далее было решено демонтировать кожух воздушного фильтра и батарею. Хотя, честно говоря, можно было обойтись и без этого, просто закрыв данные узлы плёнкой.


Далее были защищены плёнкой все открытые впускные коллекторы и воздуховоды.

И теперь на сцену выходит гвоздь программы — Профессиональный очиститель двигателя ABRO. Это средство от известного американского концерна специально создано для очистки поверхности двигателей, запчастей, а также промышленного оборудования, эффективно удаляет маслянистые подтеки, битум, смолу и прочие загрязнения. Перед использованием баллон желательно легко встряхнуть. И далее распылять на загрязнённые поверхности с расстояния 20–30 см до заметного увлажнения.

После ожидания 5-10 минут, предоставив средству время для расправы над даже с самыми въевшимися масляными подтёками, мы начали смывать остатки очистителя и грязи с помощью мойки высокого давления с  установленным минимальным давлением струи.


Ну а дальше мы стали свидетелями не чуда, а следствия технического прогресса, современных технологий и проверенного качества продукции ABRO. Все загрязнения были удалены и состояние поверхностей двигателя и узлов вернулись к состоянию «как с завода».

Ну а дальше следовала сушка моторного отсека в течении некоторого времени, снятие защитной плёнки, установка демонтированных элементов и эстетический восторг от результата проделанной работы.

правила и рекомендации. Как правильно мыть мотор

В этой статье мы расскажем, как своими руками максимально профессионально и безопасно помыть двигатель и все подкапотное пространство. Судя по количеству видео и статей, эта тема очень актуальна. И у нас есть интересные советы, которые вы, скорее всего, не слышали.

Зачем мыть двигатель автомобиля?

Поговорим именно про самостоятельно выполненную процедуру мойки, так как мы с вами знаем, что, практически на каждой автомойке, висит предупреждение «администрация не несет ответственность за исправность двигателя после мойки». На самом деле, еще как несет, но это уже юридический вопрос. Мы же ответим на вопрос «нужно и можно ли мыть двигатель автомобиля» и дадим советы, как самостоятельно правильно мыть двигатель.

Начнем с того, что мойка ДВС обязательна, и вот вам 5 причин:

  1. Чтобы избежать утечек тока. Через загрязненные контакты происходят утечки и, как следствие, быстрая разрядка аккумулятора.
  2. Чтобы двигатель не перегревался. Грязь на блоке цилиндров заставляет двигатель хуже охлаждаться. Разница температуры работы прогретого двигателя на холостых оборотах может доходить до нескольких десятков градусов.
  3. Заметить утечки масла и антифриза на чистом двигателе проще. Если блок цилиндров и клапанная крышка покрыты слоем пыли, трудно различить возраст и характер пятен.
  4. Чистый моторный отсек повышает стоимость автомобиля и помогает быстрее продать его.
  5. Ну и финальный пятый пункт — эстетика. Это личное дело каждого, но нам приятно, когда под капотом чисто.

Как правильно мыть двигатель

Первым делом, советуем вам оценить количество вашего свободного времени. Ведь сам процесс мойки занимает 10-15 минут, а вот процедуры до и после — дольше, но их нужно выполнить обязательно. Всего понадобится примерно 2 — 2,5 часа.

Мы воспользуемся двумя средствами для мойки двигателя: и . Из их названий понятно, что средства разные, как они работают расскажем позже. Сначала подготовим двигатель. Для этого необходимо:

  • выбрать средства для мойки двигателя,
  • прогреть двигатель до 70-80°C,
  • закрыть воздуховод и аккумулятор полиэтиленом,

Во многих видео и статьях мы нашли рекомендацию, наносить моющее средство при температуре двигателя 40°C. В случае с нашим первым средством, Пенным очистителем, обязательно необходима рабочая температура 70-80°C, только так средство будет работать.

Чтобы показать вам, как меняется температура поверхности двигателя, когда мотор прогрелся, замеряем температуру блока — 89°C. Запомним ее и сравним с рабочей температурой двигателя после мойки.

Теперь закрываем воздуховод и аккумулятор полиэтиленом. Кто-то снимает аккумулятор, но для большинства автомобилей это неудобно, возникнет проблема с сигнализацией, собьется бортовой компьютер, настройки мультимедиа и т.д.

Будьте аккуратны с выбором средства для мойки. Обычные моющие средства могут вызвать потемнение алюминиевых деталей из-за своей щелочной основы. Пенный очиститель LAVR безопасен для пластика, краски, резины и металла. Второе средство — Очиститель от масляных пятен хорошо выполняет узкую функцию, но ему напротив нужна холодная температура двигателя. Все логично — сначала удаляем грязь и пыль, затем — масляные пятна.

Равномерно наносим средство и ждем 3-5 минут, чтобы оно подействовало. Теперь важно правильно смыть пену. Одна из самых больших ошибок — применять высокое давление. Мы сами убедились в этом, когда пытались ускорить эксперимент. Давления струи меньше одной атмосферы хватило, чтобы залить свечные колодцы и заставить двигатель «троить». А струя в 2-3 атмосферы может оборвать проводку и повредить резиновые шланги. В общем, 100% — смывайте водой из бутылки, опрыскивателя или шланга.

А теперь сравните ДО и ПОСЛЕ.

Разница очевидна, металл стал светлым, пластик и резина чистыми. Но пара масляных пятен у нас осталась. Для их удаления воспользуемся специальным средством.

  • Переводим распылитель в положение «струя», чтобы метко нанести на масляные пятна.
  • Снова ждем 3-5 минут. Этого достаточно, чтобы очиститель подействовал, растворил как свежие, так и старые, похожие на кокс, отложения
  • Смываем остатки средства.

После мойки двигателя автомобиля

Осталось высушить подкапотное пространство после мойки. Сначала нужно снять полиэтилен. Затем было бы идеально продуть все контакты сжатым воздухом. Но в обычных условиях запустите двигатель, капот должен быть открыт, и оставьте машину поработать под открытым небом примерно 30 минут.

После того, как двигатель высох, измерим его температуру снова. Напомним, грязный мотор прогревался до 89°C. После мойки рабочая температура — 79°C.

Когда все готово остается еще один вопрос эстетики: пластик и резиновые детали после мойки выглядят серыми и неприглядным. Если готовите автомобиль к продаже, или сами с удовольствием наблюдаете идеальную чистоту под капотом, воспользуйтесь нашим советом. Возьмите . Нанести его на мягкую ткань и протрите все резиновые и пластиковые детали.

Посмотрите, мы обработали половину, чтобы показать разницу с необработанной частью подкапотного пространства. Согласитесь, выглядит гораздо красивее и дороже.

Видео мойки двигателя автомобиля

Иногда так хочется порадовать свой автомобиль водными процедурами. Однако, если вопроса мыть или не мыть кузов и салон авто не стоит, то вот мытье двигателя вызывает некие опасения. Сейчас мы постараемся разобраться в его тонкостях и в завершение своими руками помоем двигатель.

Как часто стоит мыть автомобиль?

Существует мнение, что процедура мойки двигателя как замена масла – ее, конечно, можно не производить и ездить, но вот гарантии, что так будет долго продолжаться нет никакой. Скопившиеся под капотом масляные пятна не лучшим образом сказываются на работе электрооборудования, грозят печальными последствиями, вплоть до возгорания автомобиля.

Конечно, мы не советуем вам каждую неделю прибегать к услугам мойки двигателя, но и полностью игнорировать ее не стоит, найдите ту золотую середину, и, например, во время заезжайте на автомойку, делайте двигателю приятное. Кстати, сейчас, когда вы составляете список профилактических мер по подготовке к весенне-летнему сезону, не исключено, что в нем появится еще один пункт.

При посещении автомойки вас может насторожить надпись, что администрация не несет ответственности за неполадки, которые могут быть вызваны мойкой двигателя. Поэтому, может быть, не стоит переплачивать и произвести мойку моторного отсека своими силами? К тому же, следуя нашим рекомендациям, вы сможете сделать это легко и быстро. Приступим?

Мойка автомобиля своими руками

Для начала необходимо приобрести средство для мытья двигателя (да-да, не стоит пытаться оттереть средством для мытья посуды масляные пятна, для этого в отделах автохимии продаются специализированные средства, разработанные для двигателей). А самое главное – ни в коем случае не стоит использовать бензин, поскольку любая искра, причем достаточно будет разряда статического электричества между кузовом автомобиля и вашей одеждой, может спровоцировать возгорание. Также не лишним будет подготовить небольшой скребок (если его нет, то можно использовать отвертку с длинной ручкой или, что еще лучше, деревянную лопатку), малярную кисть, зубную щетку, садовый опрыскиватель или небольшую емкость с водой.

Перед непосредственно мойкой следует щеткой очистить двигатель от листьев, веток, насекомых и т.д. Затем плотным полиэтиленом обматываем все электрические контакты и закрепляем их скотчем. Наносим моющее средство, оставляем минут на 10, затем приступаем к обмыву средства водой. Кстати, воду нужно использовать довольно горячую (70оС-80оС), так как холодной водой отмыть масляные пятна не удастся.

Самым заключительным и самым ответственным этапом является сушка двигателя, которую можно осуществить либо с помощью обычного пылесоса, либо компрессором. Помните: не высохшая вода очень опасна для электрики и двигателя авто. Если вы не имеете возможности высушить подкапотное пространство после мойки сжатым воздухом, пытайтесь не допустить попадания воды на провода высокого напряжения, приборы электрооборудования, модуль или катушку зажигания. И главный совет — ни под каким предлогом не запускайте двигатель до тех пор пока остатки моющего средства не будут полностью удалены с его поверхности.

Надеемся, наши советы вам пригодятся, однако, если несмотря ни на что вы сомневаетесь в своих способностях, советуем не испытывать судьбу и доверить сердце своего железного друга профессионалам, у которых есть необходимый опыт, мастерство и оборудование. И в любом случае, не пренебрегайте такой процедурой как мойка двигателя, ведь вышесказанное является серьезным доказательством того, что она несет не просто эстетическое удовлетворение, но и практическое, а это, согласитесь, немаловажно! Кстати, время от времени следует проводить и , которую вы также можете выполнить своими силами. Любите свой автомобиль и заботьтесь о нем!

Грязевые отложения на «движке» действительно не лучшим образом сказываются на сроке его службы, поэтому периодически очищать рабочие механизмы все-таки нужно. Главное при этом – знать, как правильно помыть двигатель автомобиля.

Частота мойки

С какой же периодичностью следует мыть подкапотное пространство? Делать это слишком часто не рекомендуется – мойка двигателя необходима лишь при сильном загрязнении, а также в следующих случаях:
  1. при выходе из строя патрубка, сальника или маслопровода, в результате которого на поверхность мотора попало большое количество масла;
  2. перед диагностикой и ремонтом двигательной установки;
  3. перед продажей (чистый двигатель станет для покупателя дополнительным доводом «за» при выборе автомобиля).

Чем мыть двигатель

Для мойки мотора можно использовать самые разные средства. Самый простой вариант – горячая вода и стиральный порошок. Моющее средство необходимо развести в тазу или в ведре для получения мыльного раствора необходимой концентрации.

Вместо стирального порошка можно взять специальные средства для мойки двигателя автомобиля. Их выбор достаточно велик, поэтому найти вариант по своему вкусу и кошельку труда не составит. Лучше всего покупать автохимию в пластиковых флаконах и баллонах с аэрозольным распылителем, поскольку средства в стеклотаре не особенно удобны в использовании.

Есть и другие варианты. Так, многие задаются вопросом, можно ли мыть двигатель «Керхером». Мини-мойки K?rcher хорошо подходят для мытья подкапотного пространства, они позволяют делать это быстро, просто и эффективно (см. как выбрать мини-мойку). Совет: старайтесь не подводить мощную струю слишком близко к датчикам.

Чем мыть двигатель не следует

Настоятельно не рекомендуется использовать для мойки мотора дизельное топливо и бензин. И если первое еще можно считать допустимой, хотя и сомнительной затеей (после мытья дизтопливом на моторе останется маслянистый налет), то второе попросту опасно для жизни. Незначительный разряд статического электричества может привести к самым трагическим последствиям – как для самого владельца авто, так и его соседей по гаражу.

Еще один спорный вопрос: можно ли мыть двигатель зимой? Специалисты советуют от мойки двигателя зимой по возможности воздерживаться, так как в мороз мотор после «банных процедур» может хорошо не просохнуть и в итоге не завестись. Впрочем, если есть теплый гараж и возможность тщательно высушить подкапотное пространство, до весны можно и не ждать. Кстати, мойка кузова зимой тоже имеет свои особенности.

Как мыть двигатель автомобиля

Перед мойкой двигателя с него необходимо демонтировать защитный пластик и заклеить полиэтиленом самые чувствительные элементы – воздухозаборники, электрооборудование (генератор, стартер, катушки зажигания и т.д.), разъемы (все соединения от жгута ЭБУ — малоточные, поэтому проблемы в электрике автомобиля могут возникнуть уже после попадания на них пары капель воды) и аккумулятор (его лучше снять). Опытные автовладельцы также советуют проклеить соединения датчиков малярным скотчем.
При необходимости мотор нужно прогреть до 40-50 градусов, но не больше – мытье как слишком холодного, так и горячего «движка» будет неэффективным, а в некоторых случаях еще и опасным для авто. После этого необходимо нанести моющее средство на двигатель и подождать 10-20 минут, а затем тщательно все смыть. Чтобы очистить труднодоступные места, можно использовать кисти с длинными ручками. Если мойка, несмотря на соблюдение всех советов о том, как правильно помыть двигатель, ожидаемого результата не дала, процедуру повторяют.
После мытья следует полностью высушить мотор, воспользовавшись компрессором или оставив машину с открытым капотом сушиться под солнцем. А пред запуском рекомендуется несколько раз включить и выключить зажигание. А как Вы моете двигатель?

Обычно под мойкой подразумевают очистку кузова от внешней грязи и налета. Она может производиться бесконтактно либо вручную, при помощи мочалки. Зачастую такая процедура производится раз в 1-2 недели, в зависимости от частоты использования автомобиля. Но наряду с наружным, есть еще один вид мойки. Касается он двигателя. Но ему, к сожалению, редко кто уделяет внимание. Некоторые автомобилисты ездят так годами. А зря. Сегодня мы рассмотрим разные средства для мытья двигателя автомобиля.

Как часто делать?

Какого-либо регламента здесь нет. Степень регулярности данной процедуры определяется самим автовладельцем. На практике для поддержания чистоты подкапотного пространства мотор нужно мыть раз в год.

Сильнее всего он загрязняется зимой, после езды по грязным, неочищенным дорогам.

Почему нужно мыть?

Мойка двигателя автомобиля — это не только эстетический момент. Производить данную процедуру нужно по ряду других причин:

  • Дорожная пыль и грязь, что скапливается на поверхности мотора, ухудшает его теплоотдачу. В результате двигатель работает не в своем режиме. Это повышает износ его деталей и сказывается на ресурсе в целом.
  • В случае масляных потеков (могут образовываться как под клапанной крышкой, так и в местах соединения блока с ГБЦ) грязь будет налипать с неимоверной скоростью. В итоге и двигатель, и его навесное оборудование, покроется толстым черным налетом. Из-за этого очень трудно произвести визуальный осмотр деталей. Также масло при попадании на горячие детали мотора (выпускной коллектор) начинает гореть. Это провоцирует резкий и неприятный запах, проникающий в салон.

Чтобы не испытывать подобных проблем, следует выбрать лучшее средство для мытья двигателя автомобиля. Ниже мы уделим этому вопросу более пристальное внимание.

Типы средств

Какое выбрать средство для мытья двигателя автомобиля? Своими руками эту процедуру можно сделать одним из двух типов средств:

  • Специализированным.
  • Универсальным.

Первый продукт подходит только для конкретных типов загрязнений. Например, вам необходимо удалить налет масла, которое вытекло из-за пробитого сальника коленвала или какой-либо прокладки. Средство отлично удалит это загрязнение, но против остальных будет бессильным. Универсальные используются для комплексной очистки. Но иногда для качественного результата приходится повторять эту процедуру еще раз. Какое выбрать средство для мытья двигателя своими руками? Специалисты рекомендуют использовать универсальные препараты. Но в запущенных случаях не обойтись без специализированных.

Также продукты различают по типу емкости. Так, существуют средства для мытья двигателя в канистрах (обычно по 5 литров). Использовать их очень неудобно — приходится переливать в другую, менее объемную тару. Наиболее подходящий вариант — средства в форме спрея-распылителя и в баллончиках. Продукт равномерно распыляется на поверхность и достигает даже скрытых полостей.

Restone Heavy Duty

Это универсальный очиститель для двигателя. Продается в виде аэрозольного баллона объемом 390 миллилитров. Инструкция по применению довольно проста:

  • Прогреть двигатель до рабочих температур и затем заглушить его.
  • Защитить систему питания (АКБ) и зажигания (свечи, катушки) от попадания влаги.
  • Нанести средство равномерно по поверхности.
  • По истечении десяти минут смыть средство проточной водой.

Как отмечают отзывы, после нанесения на поверхность, препарат образует активную пену.

Она легко проникает в скрытые полости и отлично удерживается до смывания. Удаляет как грязь, так и масляный налет. Но с серьезными загрязнениями продукт борется с трудом. Подводя итог о средстве, можно сказать, что продукт подходит лишь для профилактических мер. В запущенных случаях он бессилен.

STP

Продается в форме баллона-аэрозоля. Объема в 500 миллилитров хватает на несколько применений. Средство используется для очистки двигателей легковых авто, микроавтобусов и внедорожников. Инструкция по применению аналогична предыдущей (правда, русский язык здесь отсутствует), за исключением времени ожидания. После нанесения средства необходимо подождать около 15 минут. Также следует защитить элементы питания и зажигания в автомобиле.

В ходе применения, продукт показал отличные результаты. После первого использования на поверхности было удалено до 85 процентов отложений. Средство заслуживает высокой оценки.

«Ликви Моли»

Являет собой спрей-очиститель. Продается во флаконе объемом 400 миллилитров. Согласно инструкции, после нанесения препарата, нужно подождать 15-20 минут и смыть все струей чистой воды. Продукт «Ликви Моли» справляется с жировыми отложениями, дорожной пылью, реагентами и маслянистыми пятнами. По заявлениям производителя, средство обеспечивает 100%-й результат. На практике оригинальное средство действительно справилось с заданием. Но при покупке нужно помнить, что под брендом «Ликви Моли» предлагается масса подделок по заниженной цене.

«Лавр»

Это уже российский продукт, производящийся в Челябинске. Являет собой концентрированный очиститель универсального применения. Имеет пенный состав с содержанием эмульгаторов и растворителей.

Благодаря этому продукт обеспечивает максимальный эффект при очистке ДВС. Удаляет масляные и другие загрязнения, а также предотвращает коррозию. Продается в канистре объемом 3-5 литров. В отличие от предыдущих средств для мытья двигателя, «Лавр» имеет несколько иную инструкцию по применению:

  • Концентрат смешивается с водой в соотношении «один к трем».
  • Двигатель прогревается до рабочих температур.
  • Закрывается воздуховод, питание и другие уязвимые элементы.
  • Наносится раствор при помощи распылителя.
  • По истечении пяти минут средство может удаляться струей высокого давления.
  • При сильном загрязнении возможно использование концентрата без предварительного смешивания.

Является ли «Лавр» лучшим средством для мытья двигателя? Это весьма спорный вопрос. Данное средство по большей части подходит для специализированных сервисов, нежели для рядового автовладельца. Объем раствора может достигать 15 литров.

Это очень много, поскольку для обычной легковушки достаточно и полулитра. По сравнению с конкурентами, средство для мытья двигателя показывает неплохие результаты. С первого раза удается очистить до 50 процентов отложений. «На холодную» препарат практически бессилен. Наносится только на тщательно прогретый двигатель, так как раствор кипит при 80 градусах Цельсия. Именно в таком диапазоне достигается его максимальная очистительная эффективность.

Меры предосторожности

Перед использованием данного продукта нужно максимально обезопасить дыхательные пути. Пары подобных очистительных средств очень вредны для здоровья человека. Также нельзя работать с продуктом голыми руками — только через резиновые перчатки. При попадании вещества на кожу немедленно промойте участок теплой водой с мылом.

Что касается самого автомобиля, следует закрыть следующие уязвимые элементы:

  • Аккумулятор.
  • Свечи зажигания и бронепровода.
  • Карбюратор (при наличии такового).
  • Корпус воздушного фильтра.
  • Трамблер (при наличии такового).
  • Генератор.
  • Датчики двигателя и их контакты.

Навесное оборудование следует закрыть целлофаном или полиэтиленом.

Помните, что при попадании воды не всегда можно просушить деталь. Жидкость может проникать в скрытые полости и провоцировать короткое замыкание.

Также не рекомендуется использовать «народные средства для мытья двигателя». Это бензин, керосин и прочие вещества. Они не только не эффективные, но и пожароопасные. Применять следует лишь специализированные продукты в баллончиках, спреях или в виде концентрата.

Заключение

Мойка двигателя является важной профилактической мерой, которой мало кто уделяет должное внимание. Благодаря ей можно заранее выявить потеки масла и другие проблемы в ходе эксплуатации автомобиля. Стоимость средств по очистке весьма доступная. А справиться с этой процедурой может любой автовладелец.

Любой автолюбитель регулярно моет свой автомобиль, так как чистый кузов имеет эстетически приятный вид и менее подвержен процессу коррозии. Со временем у всех владельцев авто встает вопрос мойки двигателя для очистки всей грязи, накопившейся под капотом. Противники данной процедуры небезосновательно руководствуются принципом «не навреди», что обусловлено капризностью электрооборудования при контакте с влагой. Но аргументов в пользу мытья значительно больше, это делать можно и нужно, но с соблюдением мер предосторожности.

Зачем мыть двигатель и моторный отсек

Исправный двигатель с отсутствием потеков масла и охлаждающей жидкости нуждается в периодической мойке исходя из следующих соображений:

  1. Двигатель без налета грязи не склонен к перегреву. Наслоения пыли служат теплоизолятором, создающим лишнюю нагрузку на систему охлаждения.
  2. Чистый двигатель проще и приятнее обслуживать. Замена на станции техобслуживания масла, свечей зажигания, фильтров или технологических жидкостей при грязном силовом агрегате может вызвать у мастера небрежное отношение к автомобилю и понизит качество его работы.
  3. Грязный моторный отсек более пожароопасен. Известны случаи, когда проступающее на двигателе и других частях отсека масло вызывало воспламенение по причине возгорания горючих паров от искры, перегретого или поврежденного выпускного коллектора, прорыва выхлопных газов.
  4. Чистый двигатель сразу позволяет обнаружить место потека и быстро устранить проблему, не дожидаясь ее усугубления.
  5. При продаже автомобиля вероятность быстрее найти покупателя, имея чистый двигатель, выше.

Подготовка к мойке двигателя

Перед началом процедуры мойки моторного отсека выполняются определенные подготовительные действия для недопущения отрицательного воздействия влаги на проводку, электроприборы чувствительные к намоканию детали. Порядок действий следующий:

  1. Отсоединение минусовой клеммы аккумулятора.
  2. Демонтаж защиты моторного отсека.
  3. Защита датчиков, разъемов и проводов со стыками скотчем и полиэтиленовой пленкой. Хороший эффект дают водоотталкивающие аэрозоли, которыми обрабатываются разъемы и электрические контакты.
  4. Отсоединение деталей и узлов, мешающих доступу к двигателю.

Чем помыть двигатель автомобиля в домашних условиях

При выборе моющего средства для двигателя исходят из плотности расположения агрегатов под капотом. В простых и относительно старых машинах оно заполнено не слишком плотно, что позволяет использовать флаконы, имеющие ручной распылитель. Подобная конструкция обеспечивает точное дозирование средства и его экономию. Для новых автомобилей с тесным подкапотным пространством больше подойдут аэрозоли, позволяющие обработать все труднодоступные места.

В магазинах автомобильной косметики встречаются концентрированные моющие средства. Они не слишком удобны в использовании, но бывают незаменимы при сильных загрязнениях, позволяя за один раз избавиться от большого слоя скопившейся грязи. Для мойки двигателя запрещено применять средства, предназначенные кузову, из-за содержания кислоты, повреждающей металлические части. Использование дизтоплива и бензина недопустимо, так как грозит моментальным воспламенением в моторном отсеке.

Смотрите, какие наружные очистители двигателя лучше справляются со своей работой:

Как помыть двигатель автомобиля самостоятельно

Мойку двигателя осуществляют следующими способами:

  1. Установкой для мойки под давлением. Данный метод не является лучшим, так как мощная струя воды способна повредить утеплитель на капоте и сбить наклейки с информацией, находящиеся в моторном отсеке. Также вода под давлением проникает внутрь разъемов, где не высыхает долгое время, провоцируя отказ электрооборудования, и вызывая коррозию.
  2. Смыванием предварительно нанесенного моющего состава слабой струей воды или поливанием из ведра.

Для тщательного удаления отложений грязи и потеков технологических жидкостей при мойке моторного отсека применяют специальные моющие средства. В зависимости от их вида, различается способ нанесения и приготовления, детально расписанный в инструкции на упаковке. Мойку горячего двигателя производить нельзя, так как средство на корпусе агрегата засохнет. Сама процедура выполняется в следующем порядке:

  1. После подготовительных работ на двигатель наносят моющее средство и ожидают в течение времени, указанного в инструкции.
  2. При помощи кисточки дополнительно очищаются наиболее загрязненные, труднодоступные и проблемные места двигателя.
  3. Смывание моющего средства. Операция повторяется до тех пор, пока пена и грязь со всех участков не будет полностью удалена.
  4. Снятие ранее установленной изоляции из пленки и скотча.
  5. Просушка двигателя сжатым воздухом. Особое внимание уделяется свечным колодцам, контактам и впадинам, где собирается вода.
  6. Запуск двигателя и проверка его бесперебойной работы.

Мойка двигателя, выполненная с игнорированием приведенных выше правил опасна своими последствиями, самое безобидное из которых – не запускающийся двигатель из-за попадания воды в разъемы электропроводки. Иногда владельцы автомобилей не берут во внимание значительный перепад температур, приводящий к деформации головки блока цилиндров. По этой причине мойку зимой лучше отложить до лета.

В ходе самой процедуры нельзя использовать сильную струю, работать при подсоединенной аккумуляторной батарее и применять моющие средства, для этого не предназначенные.

Итог

Когда все сделано правильно, и мойка произведена со всеми мерами предосторожности, итогом приложенных усилий станет чистый моторный отсек, радующий не только внешним видом, но и отсутствием определенных технических проблем. При неуверенности в собственных силах, лучше прибегнуть к услугам специализированного сервиса, который не только отлично выполнит свою работу, но и даст гарантии устранения возможных неполадок силового агрегата, вызванных мойкой.

Моем мотор сами — пошаговая инструкция — журнал За рулем

Эксперт «За рулем» рассказывает, как правильно использовать препараты для «сухой мойки».

Материалы по теме

Можно ли применять «сухую мойку» для очистки моторного отсека? Можно. И даже нужно! Такая чистка лучше и безопаснее, чем традиционная влажная уборка. Однако и она требует аккуратности, ведь, несмотря на название, препараты «сухой мойки» все-таки сделаны на жидкой основе. И ими тоже несложно залить генератор, стартер или блок предохранителей. Так что не стоит использовать их исключительно ради красоты под капотом — рискуете потратиться на дорогостоящий ремонт.

1. Если вы все-таки решились помыть мотор, первым делом хорошенько пропылесосьте моторный отсек, чтобы удалить высохшую листву, тополиный пух, скопившийся песок.

2. Затем следует снять легкосъемные детали — крышки двигателя и блока предохранителей и т. п. Их можно помыть обычным способом, например шампунем и струей воды. Но можно использовать и препараты «сухой мойки».

Материалы по теме

3. Для полноценной уборки лучше демонтировать пластмассовую накладку под поводками дворников. После этого откроется доступ к нише, где скапливаются кучи прелой листвы. С ними необходимо срочно распрощаться — иначе забудьте про чистый воздух в салоне. Залежи перегноя удаляем, а очищенные поверхности протираем тряпкой, смоченной хлоргексидином — это отличное и недорогое антибактериальное средство, которое используют для очистки кондиционеров.

4. Остальные загрязненные детали кузова и двигателя, а также шланги и жгуты проводов можно очистить ветошью. Идеальные средства для этой цели — как раз препараты «сухой мойки». Любой из них удалит грязь и маслянистые отложения быстрее, чем вода или тряпка, смоченная «вэдэшкой». Только обязательно действуйте по инструкции: смачиваем, выжидаем, удаляем вместе со следами грязи.

5. А вот на радиаторы наносить средства «сухой мойки» не следует. На неостывших после поездки ребристых поверхностях теплообменников они могут образовывать трудноудаляемую пленку, снижающую теплоотдачу.

  • Полный список самых распространенных ошибок автомобилистов вы найдете по этой ссылке.

Фото: depositphotos

Как очистить моторный отсек

В этом эпизоде Autoblog Details , мы будем чистить двигатель и моторный отсек, прежде чем сосредоточиться на салоне, покраске и так далее. Узнайте, как и, что более важно, почему мы очищаем моторный отсек так рано в процессе детализации.

Первая часть детализации и чистки вашего автомобиля

Итак, я предполагаю, что вы задаетесь вопросом, из всех областей детализации, почему мы чистим двигатель в первую очередь? Что ж, это справедливый вопрос.Детализация двигателя немного запутана по отношению к краске. Вода будет непреднамеренно разбрызгиваться на лобовое стекло, крылья, переднюю решетку, и если мы сделаем этот шаг ближе к концу нашего процесса детализации, мы будем работать над чистыми участками, потенциально царапая краску, которую мы только что почистили.

Начните с холодного двигателя, уберите большие предметы

Прежде чем безопасно работать, убедитесь, что двигатель остыл или слегка прогрелся. Если жарко, начните работать с салоном автомобиля и оставьте капот открытым, чтобы он остыл.Вернитесь примерно через 30 минут. Затем удалите застрявшую грязь, ветки и листья, застрявшие в глушителях капота и вентиляционных отверстиях. Используйте руку или сжатый воздух, если он у вас есть. Использование воды для вытеснения мусора приводит только к образованию комка мусора, который капает в отверстия, и его удаление может быть проблематичным.

Защитите детали, которые не должны намокать

После этого быстро накройте все открытые электрические детали полиэтиленовым пакетом, серановой пленкой или алюминиевой фольгой. Генераторы, воздушные фильтры, блоки предохранителей и т. д. — хорошие места для укрытия.Цель здесь состоит в том, чтобы добавить немного безопасности, если вода из шланга будет иметь прямой контакт с этой областью. Если в вашем автомобиле есть открытый щуп, оберните его лентой, чтобы вода не стекала по щупу в масляный резервуар.

Пришло время для очистителя двигателя

Теперь, когда шланг находится в широком или вентиляторном режиме, слегка промойте двигатель, а затем обильно распылите универсальное чистящее средство, стараясь избежать чрезмерного распыления на краску. Сразу же после этого потрите узкие места колесной щеткой, малярной кистью, зубной щеткой или зубочисткой.И что бы вы ни делали, не позволяйте универсальному очистителю высохнуть на деталях двигателя. Помните, что в большинстве случаев двигатель обычно несколько теплый, поэтому испарение может быть немного быстрее, чем вы думаете. Так что слегка промойте снова, если он начинает сохнуть слишком быстро. Теперь полностью смойте универсальное чистящее средство и еще раз проверьте области, которые вы, возможно, пропустили. Если вы что-то пропустили, повторите те же действия. Имейте в виду, что во время работы обязательно слегка счищайте любые капли на краске или стекле, особенно если вы находитесь под прямыми солнечными лучами, так как это оставит водяные знаки и только добавит работы позже.

Просушка двигателя

Теперь, когда грязь и жир удалены, высушите двигатель сжатым воздухом или электровентилятором, одновременно протирая его использованным полотенцем из микрофибры. Когда он почти высохнет, осторожно снимите всю пластиковую защиту, а затем продолжите очистку вручную с помощью полотенца из микрофибры. Прежде чем двигаться вперед, запустите двигатель и дайте ему поработать в течение двух-трех минут, чтобы убедиться, что все предохранители и компоненты компьютера работают правильно, при этом в двигателе накапливается некоторое количество тепла, способствующее испарению.

Последний штрих

Наконец, покройте детали двигателя пропиткой для шин на водной основе. Удовлетворившись своим покрытием, вернитесь и слегка протрите повязку, чтобы избежать прилипания пыли и грязи, прежде чем она высохнет. Хотя двигатели — это не первое, что люди видят, глядя на ваш автомобиль, это полезный и быстрый процесс очистки двигателя от грязи по крайней мере два раза в год, если вы ездите каждый день. Следующее видео из этой серии можно посмотреть на странице autoblog.com/details. Меня зовут Ларри Косилла из ammomyc.ком. Увидимся в следующий раз.

Посмотрите все наши видеоролики

Autoblog Details , чтобы получить дополнительные советы по очистке и обслуживанию автомобилей от профессионального мастера Ларри Косиллы. Пока вы этим занимаетесь, ознакомьтесь с другой серией видео Ларри о том, как диагностировать, ремонтировать и модифицировать автомобили, Autoblog Wrenched !

Лучшие обезжириватели для очистки и детализации моторного отсека

Если вы впервые читаете о щекотливой теме чистки моторного отсека, пристегнитесь! Мы собираемся разрушить некоторые мифы и порекомендовать одни из лучших на рынке средств для обезжиривания моторного отсека.

Нет ничего сексуальнее, чем кристально чистый моторный отсек. Но что еще более важно, проводя все это время рядом со своим автомобилем, выявляются такие проблемы, как утечки масла или поврежденные детали автомобиля.

Даже если вы, вероятно, не видите серьезных проблем, всегда полезно очистить моторный отсек от всего, что ему не принадлежит, например, от пыли, грязи, жира и нежелательных остатков жидкости.

Так что, если в вашей машине давно не было хороших деталей или если она простояла без движения какое-то время, пришло время воздать ей ту любовь, которой она заслуживает.В этом руководстве мы познакомим вас с правильным способом очистки моторного отсека и перечислим некоторые из лучших обезжиривающих средств для двигателя, которые вы можете купить прямо сейчас.

Если ваши руки выглядят так после простой замены свечи зажигания, пришло время обезжирить моторный отсек (и обратиться к механику для очистки рук)!

Лучшие обезжириватели двигателя, которые вы можете купить

Если вы здесь только для того, чтобы получить ответы, давайте сразу к делу! Все продукты, которые вы найдете в этом списке, отлично справятся со своей задачей.Тем не менее, есть несколько продуктов, которые выделяются и являются идеальными продуктами для соответствующих вариантов использования.

Лучшая уборка за деньги: 3D Grand Blast

3D проделал большую работу с этим продуктом. С точки зрения цены и эффективности, это, вероятно, лучший обезжириватель, с которым мы сталкивались. В концентрированной форме он хорошо подходит для тяжелых работ, но вы также можете разбавить его до 10:1 для легкой очистки.

Если у вас ограниченный бюджет: WD-40

WD-40 широко используется в сфере ремонта и технического обслуживания во всем мире.Неудивительно, что их высокоэффективный, но доступный промышленный обезжириватель творит чудеса.

Более того, он очень доступен по цене, и вы всегда можете купить его оптом, чтобы сэкономить больше.

Для наиболее подробной очистки: Gunk Engine Brite

Если вам нужен продукт, который может попасть в каждый уголок моторного отсека, вам нужен продукт с аэрозольным триггером. Gunk Engine Brite специально разработан для старых двигателей и очень хорошо удаляет засохшую смазку, которая залежалась годами.

Хотите больше информации? Читать дальше! Мы составили для вас список одних из самых лучших продуктов для очистки моторного отсека. Каждый из них недорог и легко доступен.

Оранжевый обезжириватель Chemical Guys

Производитель: Chemical Guys
Номер детали: CLD_201_16
Объем изделия: 16 унций
Купить на: Amazon

Отличительной особенностью Orange Degreaser является то, что его можно использовать не только для двигателей, но и для машин, инструментов и шин.

Chemical Guys используют формулу на основе цитрусовых, которая очень хорошо работает и легко эмульгирует все виды жира, масла и грязи. Вы можете продлить срок службы продукта, разбавив его до 20:1 для более легких работ по очистке.

Это немного дорого по сравнению с другими в этом обзоре, особенно если учесть, что вы получаете только 16 унций, но работает как шарм.

WD-40 Специальный очиститель и обезжириватель

Производитель: WD-40
Номер детали: 300349
Объем изделия: 24 унции
Купить на: Amazon

Многоцелевой обезжириватель WD-40 является биоразлагаемым и имеет неаэрозольный триггер.Вы обнаружите, что им легко пользоваться благодаря прочному, небьющемуся спусковому крючку и удобному порту для заправки.

Вы можете использовать этот продукт на стекле и различных металлах, таких как медь, алюминий и нержавеющая сталь, не беспокоясь о травлении или коррозии.

Если вам случится нанести масло на стекло, вы можете использовать этот продукт, не беспокоясь о каком-либо повреждении. Металл, медь и алюминий также не подвержены коррозии или ржавчине.

Помимо того, что обезжириватель WD-40 не вызывает коррозии, он также не воспламеняется, не абразивен и не имеет неприятного запаха.Но самое приятное в этом продукте – доступная цена.

Большой взрыв 3D

Производитель: 3D Car Care Products
Номер детали: ‎100G01
Объем изделия: 128 унций
Купить на: Amazon

3D Grand Blast — обезжириватель для тяжелых условий эксплуатации, который можно использовать для двигателей, механизмов и инструментов. Что нам действительно нравится в этом продукте, так это то, что в нем используются безвредные ингредиенты, одобренные Prop 65, что делает его экологически чистым.

Вы обнаружите, что он удивительно быстро растворяет грязь и жир. Он также безопасен в использовании и легко смывается с окрашенных поверхностей.

Несмотря на то, что это сильнодействующий обезжириватель, вы можете разбавить его 10:1 для легкой очистки. В противном случае мы рекомендуем использовать разбавление 4:1, если вам нужно выполнить интенсивную очистку.

Гель для тяжелых условий эксплуатации Gunk

Производитель: Gunk
Номер детали: EBGEL
Объем изделия: 15 унций
Купить на: Amazon

Если у вас старый автомобиль, вам идеально подойдет гель для тяжелых условий эксплуатации Gunk.Старые автомобили, как правило, имеют тонны жира и грязи, запекшиеся на поверхности двигателя, и это как раз то, что вам нужно для такого применения.

Engine Brite не стекает и не капает повсюду — он остается, когда вы его распыляете, что дает ему достаточно времени, чтобы проникнуть даже в самые твердые загрязнения двигателя. Это благодаря «реологическим» добавкам Gunk, которые позволяют продукту цепляться за вертикальные поверхности.

Если вас беспокоят летучие органические соединения, этот продукт соответствует всем государственным требованиям с содержанием менее 35%.Что не любить?

Универсальный очиститель Адама

Производитель: Полироли Adam’s
Номер детали: 810004211131
Объем изделия: 16 унций
Купить на: Amazon

Универсальное чистящее средство Adam’s All-Purpose Cleaner — мощное обезжиривающее средство, которое эффективно удаляет даже самую стойкую смазку и грязь. Для более деликатных применений Adam’s Cleaner можно разбавлять водой до 90%.

Рекомендуется использовать этот продукт кистью.После нанесения вы можете использовать сильный поток воды, чтобы смыть жир.

Если при первой стирке не удалось удалить всю грязь, можно повторить процесс очистки, чтобы получить оптимальные результаты.

Пожиратель масла

Производитель: Oil Eater
Номер детали: AOD1G35437
Объем изделия: 128 унций
Купить на: Amazon

Oil Eater не только хорошо удаляет моторное масло, но и активно удаляет смазку и другие вещества, прилипшие к двигателю.Несмотря на свою эффективность, Oil Eater очень безопасен в использовании. Он не содержит нефтяных или абразивных растворителей и на 100% состоит из воды, что означает, что он также биоразлагаем.

Вам не нужно беспокоиться о том, что он повредит детали двигателя, поскольку он не вызывает коррозии и не опасен, поскольку он одобрен USDA.

Чтобы избавиться от грязи, накопившейся в течение длительного времени, используйте его в качестве мощного чистящего средства, ограничив использование водной смеси. На более светлых поверхностях вы можете смешать больше воды, чтобы продукт служил дольше без ущерба для его эффективности.

Суперобезжириватель Meguiar’s Super Degreaser

Производитель: Meguiar’s
Номер детали: D10801
Объем изделия: 128 унций
Купить на: Amazon

Хотя обезжириватель Meguiar эффективно удаляет жир быстро и с минимальными усилиями, вам не нужно беспокоиться о повреждении каких-либо деталей или компонентов.

Для использования на более светлых поверхностях вы можете разбавить его до раствора 10:1, и он будет работать так же хорошо.Он не только усердно работает, но и не оставляет следов. Легко смываемая формула этого обезжиривателя помогает предотвратить появление белых пятен.

Поскольку он эффективен, его очень просто использовать. Все, что вам нужно сделать, это распылить его и вытереть жир и грязь. Нет необходимости в жесткой чистке.

Суперчистое средство для сложных задач

Производитель: Super Clean
Номер детали: 309017
Объем изделия: 17,5 унций
Купить на: Amazon

Если на металлических поверхностях вашего двигателя запеклась грязь и копоть, очиститель Tough Task Cleaner от Super Clean станет идеальным продуктом.Как и другие, это аэрозольный обезжириватель, который может непосредственно воздействовать на пятна с накоплением жира и грязи, избегая беспорядка.

Это высокоэффективный продукт, который легко очищается, так что вы можете потратить минимум усилий и времени, но при этом получить глубокую чистоту. Он также безопасен в использовании, поскольку он биоразлагаем и не содержит фосфатов.

Поскольку вы можете направить приложение точно в точку, вам не нужно беспокоиться о повреждении воздухозаборника двигателя или других деталей.Струя под высоким давлением хорошо удаляет грязь из углублений и углов.

Очиститель двигателя Sonax

Производитель: Sonax
Номер детали: 543200-755
Объем изделия: 17 унций
Купить на: Amazon

Sonax изготовила идеальное обезжиривающее средство для двигателя, которое помогает удалять стойкие масляные и жировые пятна даже через грязь. Он также хорошо работает как на вертикальных поверхностях, так и в труднодоступных местах.

Он способен быстро и эффективно удалить самую стойкую грязь с двигателя, но также безопасен в использовании, поскольку не содержит фосфатов и растворителей.

После распыления на Sonax подождите 3–5 минут, пока он не впитается в смазку, а затем смойте его сильной струей воды. Помните, что нельзя использовать продукт под прямыми солнечными лучами или на горячих поверхностях.

Спрей Nine Grez-Off

Производитель: Spray Nine
Номер детали: 22732
Объем изделия: 32 унции
Купить на: Amazon

Spray Nine произвел обезжириватель для тяжелых условий эксплуатации, который является негорючим, некислотным и биоразлагаемым.Не содержит нефтяных растворителей и неприятных запахов.

Вы можете рассчитывать на то, что Grez-Off предоставит быстрое и эффективное решение для жирной грязи в моторном отсеке, но оно также работает с инструментами, стенами гаража и другими электроприборами.

Spray Nine — это очиститель на водной основе, одобренный Министерством сельского хозяйства США. Это означает, что может потребоваться некоторая чистка, чтобы удалить действительно стойкую смазку. После того, как вы нанесли продукт, подождите до 15 минут, пока он не осядет в грязи, прежде чем смыть.Если вы не удовлетворены результатами после первого применения, повторите процесс.

Детализация моторного отсека — часто задаваемые вопросы

Причина, по которой мы назвали моторный отсек деликатной темой, заключается в том, что там много дезинформации. Есть много способов сделать это правильно и много способов сделать это неправильно.

Выбор метода очистки зависит от того, на какой машине вы ездите. Конечным результатом должен быть чистый моторный отсек без каких-либо повреждений двигателя или каких-либо электрических компонентов.

Ниже приведены некоторые распространенные вопросы, которые люди задают об очистке двигателя и связанных с ней продуктах.

Безопасно ли распылять воду в моторный отсек?

Стоит ли вам это делать или нет, во многом зависит от того, на какой машине вы ездите. В отличие от старых автомобилей, почти все современные автомобили имеют защищенные воздухозаборники и всепогодные разъемы проводки. Автопроизводители делают все возможное, чтобы моторные отсеки были изолированы от непогоды.

Тем не менее, не распыляйте воду под давлением 2500 фунтов на квадратный дюйм в дюйме от генератора переменного тока.Не всегда лучше использовать мойку высокого давления для очистки моторного отсека. Если вы должны использовать его, убедитесь, что он установлен на низком уровне и держитесь на достаточном расстоянии от двигателя во время распыления.

Не будь этим парнем.

На заметку: если у вас завалялся садовый шланг, используйте его вместо него — напора одного из них обычно достаточно, и он не повредит важные компоненты.

Какие типы двигателей подвержены повреждению водой?

Автопроизводители делают все возможное, чтобы защитить моторные отсеки от непогоды.Но они так много могут сделать. В то время как большинству современных автомобилей это сходит с рук, есть два типа автомобилей, с которыми вам следует быть особенно осторожными:

Старые автомобили — легкая мишень для повреждения водой, потому что, несмотря на то, что когда-то у них были защищенные от непогоды моторные отсеки, они уже не могут быть повреждены. Годы высоких температур и воздействия масел могут сказаться на любой небольшой защите от воды, которой обладали эти автомобили.

Пластмассы и резина становятся хрупкими и растрескиваются в невидимых местах.

С другой стороны, модифицированные автомобили

имеют другой набор проблем. Защита от непогоды зависит от вашей конкретной настройки. Большинство производителей запасных частей не заботятся о том, чтобы детали с высокими эксплуатационными характеристиками были такими же водонепроницаемыми или практичными, как OEM-запчасти, — это часть привлекательности.

Так что, если в вашем автомобиле установлен воздухозаборник, принудительная индукция или специальный жгут проводов, будьте осторожны с водой.

Само собой разумеется, если ваш модифицированный автомобиль имеет открытый турбокомпрессор, распыление воды в моторном отсеке — это прямой путь к катастрофе.

Какие части моторного отсека следует закрыть перед распылением воды?

Лучшее, что вы можете сделать, это накрыть весь двигатель, когда распыляете воду в моторный отсек. Очистите все, что находится вокруг двигателя, следуя шагам, которые мы упомянем ниже.

Чтобы очистить сам двигатель, вы можете нанести небольшое количество обезжиривающего средства, а затем почистить его щеткой и вытереть тканью из микрофибры.

Перед распылением воды в моторный отсек рекомендуется закрыть:

  • генератор,
  • датчики,
  • распределитель,
  • отверстия картера,
  • масляный щуп
  • блок предохранителей и
  • любые открытые электрические части.

Эти детали можно закрыть пластиковой тканью. Даже толстые мешки для мусора помогут. Вам нужно защитить не только электрооборудование, но и предотвратить попадание воды в двигатель.

Есть ли механические преимущества при очистке моторного отсека?

Хотя содержание моторного отсека в чистоте не дает механических преимуществ, стоит отметить, что поддержание чистоты моторного отсека может помочь предотвратить механические проблемы.Когда вы находитесь по локоть под капотом, легче обнаружить любые утечки или проблемы, когда они начинаются.

Это правда, что жир и грязь, скопившиеся на верхней части вашего двигателя, могут удерживать некоторое количество тепла, но не до такой степени, чтобы ваш автомобиль работал горячее, чем обычно.

Нет никаких доказательств того, что чистый двигатель будет работать лучше, чем грязный. Однако чистая машина будет работать лучше, чем грязная.

Удаление мусора, веток и листьев не помешает. Например, если вы позволите достаточному количеству грязи скапливаться в нижней части вашего ветрового стекла, ваша система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха может пострадать.

Очистка моторного отсека — процесс

Ниже вы найдете пошаговые инструкции по очистке моторного отсека. Прежде чем начать, взгляните на некоторые чистящие средства, которые вам понадобятся для начала работы:

.

Если вы действительно работаете изо всех сил, вы также можете использовать насадку из проволочной щетки в электродрели.

Вот как это делается.

Подготовка

Для начала убедитесь, что ваш двигатель прогрет до нужной температуры.Большинство производителей обезжиривающих средств рекомендуют работу на холодном двигателе, но работа на прогретом двигателе также имеет свои преимущества.

Если ваш двигатель прогрет, это поможет эмульгировать масло и смазку, что облегчит их удаление. Знайте разницу между теплым и горячим — если оно горячее на ощупь, и вам нужно дважды подумать, прежде чем положить на него руку, подождите, пока оно немного остынет.

Если вы живете в холодном климате, не распыляйте холодную воду на горячий двигатель, так как металл может сжаться и треснуть.

Следующим шагом будет отсоединение аккумулятора. Можно либо отключить только минусовую клемму, либо полностью снять аккумулятор. Последнее — это то, что мы рекомендуем, поскольку оно освобождает больше места для работы.

Затем вы хотите записать, где расположены ваш генератор переменного тока, распределитель и свечи зажигания. Убедитесь, что все соединения хорошие и плотные. Помните, что эти части вашего моторного отсека будут покрыты пластиком прямо перед этапом влажной очистки.

Убедитесь, что вы не торопитесь, чтобы сделать подготовительную работу должным образом, так как это избавит вас от головной боли позже в процессе. Если у вас есть съемная подкладка капюшона, мы рекомендуем снять ее, потому что вы можете стирать ее отдельно.

Сухая чистка и протирка

Химическая чистка двигателя поможет вам добиться желаемого результата без необходимости распылять большое количество воды в моторный отсек.

Если вы водите современный автомобиль с исключительной защитой от непогоды под капотом, вы можете полностью пропустить этот шаг, если только вы не паркуетесь в районе с деревьями или в районе, где особенно ветрено.

Начните с удаления как можно большего количества пыли, используя только набор синтетических щеток, пылесос и салфетку из микрофибры. Это хорошая идея, чтобы очистить эту грязь, прежде чем вода вытолкнет ее в труднодоступные места.

Идея состоит в том, чтобы в конечном итоге использовать как можно меньше воды в процессе влажной уборки.

Влажная стирка

Этот шаг заставляет всех нервничать. Начните с покрытия верхней части двигателя пластиковым листом.Продолжайте осторожно распылять воду из садового шланга вокруг двигателя.

Вы можете очистить двигатель отдельно, используя обезжириватель, щетки и салфетку из микрофибры, не распыляя воду непосредственно на него. Как мы упоминали ранее, этот шаг будет зависеть от того, какой тип автомобиля вы водите.

Обезжирить

Следующим шагом является распыление обезжиривателя на проблемный участок моторного отсека по вашему выбору. Не распыляйте на ремни. Оставьте на 3-5 минут, чтобы грязь и копоть разошлись.Если грязь накопилась сильно, вы можете использовать щетку или тряпку, чтобы встряхнуть ее.

Если вы обнаружите, что имеете дело с утечками масла, вы можете повторить этот шаг, используя полноценный обезжириватель после промывки.

Скраб

После того, как обезжириватель выдержит некоторое время, почистите наиболее затронутые части моторного отсека подходящей щеткой или мочалкой. Это облегчит вам избавление от грязи, не используя слишком много воды.

В таких местах, как клапанная крышка, могут годами накапливаться грязь и масло.Так что протирать эту область необходимо. Обязательно используйте кисть с синтетической щетиной, а не с металлической.

Промывка

После того, как вы нанесли обезжириватель и стерли грязь, пришло время смыть весь мусор. Если вы используете стиральную машину, убедитесь, что она установлена ​​на низком уровне. Обычный шланг лучше подходит для работы.

Воздушная сушка

Чтобы высушить моторный отсек, вы можете использовать воздуходувку или просто тщательно протереть его.Если вы видите скопившуюся воду где-либо в двигателе, используйте пылесос, чтобы избавиться от нее.

Последние штрихи

Когда моторный отсек высохнет, вы можете переустановить аккумулятор. Чтобы по-настоящему придать блеск, вы можете отполировать окрашенные поверхности и окрашенные поверхности средством для восстановления отделки на водной основе.

Этот нежирный раствор омолодит глубокий черный цвет резиновых и пластиковых деталей моторного отсека.

Как новый с производственной линии

Мы перечислили лучшие очистители моторного отсека и те, которые, по нашему мнению, будут наиболее полезными для вас, но их гораздо больше.

Какой обезжириватель вы предпочитаете использовать для очистки под капотом? Мы пропустили тот, который должен быть в этом списке? Дайте нам знать в комментариях ниже!

Что такое очиститель моторного отсека

Очиститель моторного отсека — это специальный продукт, предназначенный для очистки двигателя. Этот очень сильный обезжириватель предназначен для удаления слежавшихся нагара, стойкой грязи и грязи, а также слежавшейся пыли и песка.

Когда использовать очиститель моторного отсека

Хотя название уже говорит о том, что оно хорошо очищает моторные отсеки, его также можно использовать для очистки подвески, днища и некоторых деталей, подвергающихся сильному загрязнению.Некоторые предметы можно использовать для удаления воска и тому подобного, но не все поверхности одинаково реагируют на этот сильный обезжириватель. Существует риск окрашивания, а иногда и необратимого повреждения поверхности. Поэтому настоятельно рекомендуется тщательно опробовать этот продукт, прежде чем наносить его на весь автомобиль.

Ингредиенты

Хотя точные ингредиенты сильно различаются от одного продукта к другому, все они основаны на сильных обезжиривающих средствах. Там, где у APC больше нет мощности для уборки, начинается очиститель моторного отсека.Это означает, что его нужно использовать осторожно и носить защиту. При правильном использовании он может значительно облегчить работу и убрать грязь, которая казалась неустранимой.

Советы и рекомендации

Хотя это не сложный в использовании продукт, вы можете использовать эти советы и приемы, чтобы получить лучший результат или сделать это дешевле.

  • Если грязь, которую необходимо удалить, не является серьезной, вы можете разбавить ее и продлить срок действия
  • Сначала очистите столько же с помощью APC, а затем удалите последнюю часть с помощью очистителя моторного отсека
  • Хотя этот продукт очень эффективен, он не очень дешев.Учитывайте это при формировании цены
  • Носите защиту для кожи и глаз. Очистители моторного отсека очень химические
  • Всегда пробуйте на небольшом участке, прежде чем наносить на большую площадь
  • Всегда будьте особенно осторожны с незащищенным металлом
Различные сопутствующие товары
  • Manufacturers

    Supagard — это шотландский интернет-магазин, который продает свою продукцию через Интернет. Компании около 30 лет, и в их магазине представлен широкий ассортимент товаров.Компания базируется в Глазго, Шотландия….

  • Коррекция

    Несовершенство поверхности – это нежелательная разница в глубине, высоте или структуре с окружающей областью. Например: царапина, которая в основном представляет собой внезапную разницу в глубине с краем, угол которого сильно отличается от угла окружающего пространства….

  • Manufacturers

    Auto Finesse — это британский бренд продуктов для детейлинга, хотя их цель в основном связана с деталями автомобилей, они также продают несколько предметов, которые можно использовать для детейлинга морских судов, мотоциклов и/или самолетов….

  • Manufacturers

    Soft99 — японский производитель чистящих средств. Хотя они наиболее известны своим гибридным воском Soft99 Fusso, они также производят несколько других продуктов. Soft99 — единственный бренд, базирующийся в Японии и имеющий такую ​​большую клиентскую базу в Европе….

  • Обеззараживание

    Плесень может быть обычным явлением в автомобилях, которые долгое время стояли на месте, часто подвергались воздействию влаги или в автомобилях, которые не часто очищались.Плесень не только некрасива, но и опасна для здоровья….

  • Manufacturers

    Crankalicious — это бренд товаров для детейлинга, специально предназначенных для мира велосипедов. Продукты, которые они предлагают, разработаны с использованием материалов и обслуживания для велосипеда. Он расположен в Эссексе, Великобритания, и является частью Dodo Juice….

Как детализировать моторный отсек

Многие люди не детализируют моторный отсек просто потому, что боятся причинение ущерба.Правда в том, что вы можете безопасно мыть и детализировать моторный отсек с небольшой дополнительной заботой и помощью Sonax.

Предварительные соображения:

Никогда не детализируйте горячий двигатель. Если вы распыляете холодную воду на горячий двигатель, вы подвергаетесь гораздо большему риску повреждения. Если двигатель слишком горячий, очиститель высушит и загрязнит поверхности двигателя. Лучшее время для детализации вашего двигателя — утро, когда он простоял всю ночь. Мы рекомендуем разделить моторный отсек на секции и работать с одной секцией за раз, чтобы очиститель не высох на поверхности.

Прежде чем приступить к детализации, накройте генератор, все открытые фильтры, воздухозаборник двигателя и любые другие чувствительные участки или компоненты. Накройте открытый воздушный фильтр пакетом во время детализации и не забудьте снять пакет перед повторным запуском двигателя. Нестандартная электроника или дополнительные устройства вторичного рынка могут иметь соединения и датчики, которые необходимо закрыть. Вы всегда можете очистить эти чувствительные области вручную после того, как удалите остальную грязь.

Не мочите двигатель очистителем и не используйте шланг под высоким давлением.Мы рекомендуем использовать форсунку, которая обеспечивает мягкий поток воды, а не струю или струю воды под высоким давлением. Используйте ровно столько воды и очистителя, сколько необходимо для выполнения работы.

Предметы, которые вам понадобятся:

1. Очиститель двигателя Sonax (SON-543200) — Быстро и надежно удаляет масло и смазку с двигателей, деталей машин и агрегатов, а также инструментов. Без фосфатов, без растворителей.

2. Щетка для интенсивной очистки Sonax (SON-491700) — Щетка для интенсивной очистки SONAX представляет собой прочную щетку с прочными щетинками для интенсивной очистки.

3. Полотенца из микрофибры или груша для сушки

4. Sonax Plastic Care (SON-205141) — Sonax Plastic Care можно использовать для восстановления блеска и защиты всех резиновых, виниловых и пластиковых поверхностей.

Процесс детализации двигателя:

 

1. Распылите очиститель двигателя Sonax на очищаемую поверхность. Уделите особое внимание областям, которые обычно сильно загрязняются, например, контейнерам для жидкости и шлангам. В особо грязных областях может потребоваться немного больше времени, чтобы очиститель получил наилучшие результаты.
При необходимости взболтайте чистящее средство щеткой, чтобы разрыхлить грязь, жир и копоть. Мы рекомендуем иметь под рукой различные щетки, чтобы проникнуть во все замысловатые уголки и закоулки вашего моторного отсека. Вы можете обнаружить, что мочалка или полотенце из микрофибры хорошо работают в некоторых областях. Мы предлагаем иметь специальные рукавицы или полотенца только для моторного отсека, чтобы избежать перекрестного загрязнения остальной части автомобиля.

Промойте медленной струей или душем, чтобы аккуратно смыть грязь и очиститель.

Следующим шагом будет полная сушка двигателя. Вы можете использовать полотенца из микрофибры, но автомобильная сушилка или вентилятор наиболее эффективны для удаления воды из мест, до которых вы не можете дотянуться полотенцем. Если у вас нет воздуходувки, вы можете использовать баллончик со сжатым воздухом, чтобы выдуть воду из щелей.

После того, как вы очистите всю грязь и поверхность полностью высохнет, осторожно снимите крышки с генератора переменного тока, воздушного фильтра и любых других чувствительных участков. Если вы предпочитаете свежий, чистый, нетронутый моторный отсек, можете остановиться на этом.

Для дополнительного блеска и защиты под капотом распылите Sonax Plastic Care непосредственно на резиновые, пластиковые и виниловые поверхности. Sonax Plastic Care обладает эффектом самовыравнивания, поэтому его не нужно протирать или полировать. Просто оставьте его на поверхности на 15-20 минут, и он станет сухим на ощупь, оставив приятный атласный блеск.

Лучшее соответствиеЦена от низкой к высокойЦена от высокой к низкой

244896ВСЕ

Как очистить моторный отсек вашего Volvo


Лето в самом разгаре, и мы, как правило, оказываемся на улице, моем свои Volvo (и, надеюсь, избегаем ненавистных вихревых следов).Второстепенным (для меня во всяком случае) является салон… пылесосить и разная химчистка салона автомобиля. Дальняя треть в списке — очистка моторного отсека. Очень далеко. Я часто даже не добираюсь до салона.

Итак, если вы похожи на меня и Sleddriver, которые задали первоначальный вопрос на форумах Volvo, вы не профессионал в области мойки двигателей, поэтому вот несколько советов от участников форума MVS CN90, bmdubya1198, belskee, Sommerfeldt и BeachWagon. Кроме того, ознакомьтесь с этими средствами для очистки двигателя, включая обезжириватель.

CN90 :

Я избегаю мойки высокого давления, потому что струя воды может стрелять под давлением около 500 фунтов на квадратный дюйм.

Для двигателей 850, S70: вода может попасть под колпачки свечей зажигания —> пропуски зажигания.

  • Я снял косметический чехол навсегда (он стоит на полке в гараже). Таким образом, я могу быть уверен, что вода не попадет на колпачки свечей зажигания.
  • На холодном или теплом двигателе распылите немного обезжиривающего средства, подождите несколько минут.Я обычно беру длинную деревянную палочку (например, очень длинную палочку для еды) и соскребаю грязь; затем промойте его слабой струей воды.
  • Если вы не хотите, чтобы вода лилась повсюду, используйте садовый опрыскиватель, наполненный водой, и очистите его таким образом. Он более нежный.
  • Я обычно мою двигатель перед поездкой куда-либо, так горячий двигатель может высушить всю воду, использованную для его очистки.

bmdubya1198
Я давно не мыл двигатель своего Volvo, но обычно я сбрызгиваю его каким-нибудь обезжиривающим средством, чищу мягкой щеткой и использую электрическую мойку высокого давления (вероятно, 1500 фунтов на квадратный дюйм, скорее всего меньше, не уверен) на всем.Просто не фокусируйте мойку высокого давления на какой-либо области слишком долго.

Конечно, прикройте такие чувствительные детали, как генератор и крышка распределителя.

BeachWagon :

Я всегда обильно поливал холодный двигатель «СОВЕРШЕННО УДИВИТЕЛЬНЫМ ЛА», который можно найти в долларовом магазине. Дайте ему впитаться в течение примерно 20 минут и стряхните его с помощью струйной насадки из шланга. Он удаляет много оксида алюминия, а также весь жир и грязь. Следите за любыми печатными поверхностями, которые могут вас заинтересовать, они удаляют некоторые типы чернил.Тем не менее, двигатель будет почти безупречным с минимальными усилиями и затратами.

VRD: Как лучше всего очистить моторный отсек?

Полное руководство по очистке моторного отсека

Пусть ваш моторный отсек будет выглядеть как новый! Подробное пошаговое руководство по безопасному мытью под капотом

Если вы чем-то похожи на меня, вам нравится содержать свой грузовик в чистоте. Мало того, что приятно водить чистую машину, вы также вносите свой вклад в то, чтобы ваша Tacoma прослужила долгие годы.Но чистка вашего грузовика не ограничивается только его внутренней и внешней частью. Ваша ходовая часть и моторный отсек тоже нуждаются в заботе!

Как вы, наверное, заметили выше, мой моторный отсек требовал внимания. В этой статье я расскажу о пошаговом процессе безопасной и эффективной очистки моторного отсека вашей Tacoma или любой другой машины в этом отношении. Если вы когда-нибудь думали о том, чтобы заняться такой работой, но беспокоитесь о том, чтобы что-то повредить, вы попали в нужное место.

Начнем.

Это действительно необходимо?

Изображение выше может выглядеть не так уж плохо на фотографиях, но мой моторный отсек был покрыт грязью, пылью и кучей жуков.

Я купил свою Tacoma 3-го поколения с пробегом около 50 тысяч миль на одометре, и я сомневаюсь, что моторный отсек когда-либо чистился. После прилета в Солт-Лейк-Сити, чтобы забрать его, и сразу же отправиться в 4-дневное путешествие по бездорожью, состоящее из стольких трасс, сколько мы могли вместить, машина нуждалась в дополнительном внимании.

Я уже сделал полную внутреннюю и внешнюю детализацию через несколько дней после возвращения, но забыл сделать моторный отсек.Это было главным образом потому, что я чувствовал, что это будет отличная статья для тех, кто никогда раньше не мыл моторный отсек. Я приготовил камеру, и мы начинаем делать снимки.

Так зачем мне вообще беспокоиться?

Ну, во-первых, в моторном отсеке много рабочих деталей, и многие из них очень подвержены воздействию непогоды. Если вы хотите предотвратить коррозию и продлить срок службы ваших шлангов и т. д., вам необходимо очистить двигатель.

Во-вторых, если вам нравится работать на своем грузовике, вы знаете, как быстро вы и ваши руки можете испачкаться. Наличие чистого двигателя делает обслуживание и модернизацию гораздо менее напряженным.

В-третьих, если у вас чистый двигатель, гораздо проще выявить определенные проблемы, например, утечки.

Наконец, если вы похожи на многих из нас, вам нравится снимать свой грузовик с тротуара. Неизбежно, что ваш моторный отсек будет покрыт грязью, пылью и всем остальным, что летает по воздуху.Очень грязный двигатель, особенно если он покрыт грязью, грязью и т. д., скорее всего, будет нагреваться сильнее, чем чистый. Если оставить двигатель грязным, как упоминалось выше, это повлияет на срок службы ваших деталей. Чистый двигатель — счастливый двигатель.

На изображении выше видно, что в моем моторном отсеке было довольно много жуков. Мертвые жуки могут быть очень кислыми, и со временем, если вы их не очистите, они могут начать разъедать вашу краску/пластик. Ничего хорошего, ха-ха.

Короче говоря? Если вы хотите, чтобы ваш двигатель работал всю жизнь, держите его в чистоте! Это простой элемент профилактического обслуживания.

Расходные материалы

Прежде всего, вам нужно иметь несколько предметов первой необходимости.

Шаг 1. Промывка моторного отсека

Для начала вам нужно намочить весь моторный отсек, чтобы жуки, грязь и сажа могли впитаться. Это будет проще, чем пытаться удалить пригоревший беспорядок.

Прежде чем начать, вы должны подготовить моторный отсек. Здесь есть две школы мысли. Некоторые люди считают, что вы должны мыть двигатель при выключенном двигателе и аккумуляторе, чтобы предотвратить любые потенциальные электрические разряды.Другие считают, что электрическая система хорошо изолирована и защищена от временного воздействия воды, и что лучше всего запустить двигатель при рабочей температуре.

Лично я использовал оба метода, но предпочитаю, чтобы двигатель работал. Это относится только к полосканию перед нанесением очистителя/обезжиривателя и после него. Вы не хотите запускать двигатель, пока распыляете на него очиститель, потому что он, скорее всего, попадет в самые горячие части двигателя и быстро сгорит, потенциально оставив нежелательные остатки и еще больший беспорядок.

Для простоты включите двигатель. Дайте ему поработать несколько минут и быстро обрызгайте все, включая капот, держа шланг/мойку высокого давления на безопасном расстоянии, как показано выше. Как только вы закончите, выключите двигатель и перейдите к следующему шагу.

Вам может быть интересно, какую марку стиральной машины я предпочитаю использовать.

Один из наших других авторов, Нейт, ранее писал о недорогих стиральных машинах SunJoe. Вы можете увидеть полный обзор здесь.В качестве бонуса вы также можете ознакомиться с обзором MATCC Foam Cannon.

Увидев положительный отзыв от Нейта, мне пришлось купить его себе. У меня есть профессиональная газовая стиральная машина на 3800 фунтов на квадратный дюйм, но для таких проектов она немного избыточна. SunJoe казался отличным дополнением к команде, и на него распространяется отличная гарантия. Я не мог быть счастливее. При рабочем давлении 1450 фунтов на квадратный дюйм он идеально подходит для небольших работ, таких как эта.

Шаг 2. Нанесение очистителя/обезжиривателя

После того, как вы довольны первоначальным ополаскиванием, пришло время применить чистящее/обезжиривающее средство.Вот тут надеть перчатки — не самая плохая идея. Не секрет, что мы используем химические вещества, которые легко проникают в кожу.

Я сам пробовал много продуктов. От промышленного обезжиривателя до Simple Green, пенных очистителей и профессиональных спреев для ухода за автомобилем. У меня был хороший опыт работы со всеми из них, но больше всего мне нравится мой ProFinish Purple Plus. К сожалению, из-за высокого содержания химических веществ он доступен только для профессиональной покупки. У меня небольшой бизнес по производству деталей, поэтому я могу покупать их напрямую у производителя.

Не беспокойтесь! Все остальные варианты тоже очень хороши. Simple Green особенно хорош, потому что он нетоксичен и биоразлагаем. Чего не скажешь об очень многих чистящих средствах. В то время как я предпочитаю использовать продукт ProFinish, потому что он доступен и отлично удаляет жир. Основное отличие в том, что вам, возможно, придется использовать больше других продуктов и немного больше усилий.

После распыления всего моторного отсека оставьте продукт на несколько минут, чтобы получить наилучшие результаты и разрушить как можно больше грязи.Не забудьте обработать и нижнюю часть капота. Мой был довольно грязный.

Шаг 3. Хорошо почистите все

Несмотря на то, что я использую очень сильный обезжириватель/очиститель, мне все равно нравится тщательно чистить моторный отсек вручную.

Обезжириватель/очиститель удалит большую часть грязи, но без небольшой ручной чистки трудно все удалить. Возьмите щетку и вычистите весь застрявший мусор и убедитесь, что вы попали в те узкие места, где скапливается лишняя грязь.Вам также может понадобиться распылить немного дополнительного чистящего средства здесь и там, чтобы обеспечить абсолютно лучший конечный продукт.

Точно так же, как бесконтактная автомойка не сможет полностью очистить ваш грузовик, простое распыление чистящего/обезжиривающего средства не поможет. Положите немного смазки для локтя, чтобы получить наилучшие результаты. Опять же, не забудьте очистить нижнюю часть капота.

Шаг 4. Окончательный подъем и сушка

Когда последний шаг вас устроит, запустите двигатель и хорошенько промойте его.Здесь вы хотите сосредоточиться на удалении всех остатков грязи и чистящих/обезжиривающих средств.

Начните с капота, если вы начнете с двигателя, вы будете смывать всю грязь с капота на чистый двигатель, что сделает вашу работу излишне трудоемкой и трудной. Как только вы закончите, обязательно следите за любыми местами, которые вы могли пропустить. Когда вы закончите промывать весь моторный отсек, вы можете также быстро промыть нижнюю часть передней части, чтобы очистить любые стоки.

Оставьте двигатель включенным и тщательно вытрите большую часть воды с помощью тряпки или полотенца и/или небольшого количества сжатого воздуха. Оставьте двигатель работать на 10-15 минут, чтобы большая часть, если не вся, вода испарилась вокруг двигателя. Протрите все окончательно. Будьте осторожны, чтобы не засунуть руку в вентилятор и не прикоснуться к чему-либо горячему!

После выполнения вышеуказанных действий выключите двигатель. Необязательно давать двигателю постоять 20-30 минут после этого шага, чтобы вода полностью испарилась.

Шаг 5. Нанесите защитное средство Favorite Protector/Shine

Лично я терпеть не могу супержирные и скользкие продукты, которые должны блестеть. Я имею в виду, что двигатель никогда не выглядел мокрым и блестящим, когда грузовик был новым, он просто приятно светился. Это именно то, что я пытаюсь повторить.

Я использую пластиковое и виниловое покрытие профессионального уровня, в основном потому, что оно имеет очень легкий блеск и не очень жирное, если только его не нанести слишком обильно. Я предпочитаю не распылять этот тип продукта непосредственно на двигатель.Я обычно беру полотенце из микрофибры и распыляю защитное средство на полотенце, пока оно не станет достаточно влажным.

Тщательно протрите весь моторный отсек, следя за тем, чтобы покрытие было красивым и ровным по всей поверхности. При необходимости нанесите дополнительный блеск на тряпку.

Опять же, будьте осторожны, не прикасайтесь к чему-либо, что может быть горячим, если вы недавно запускали двигатель. Как только вы закончите эту часть, все готово!

Последние мысли

Выше вы видите готовый продукт.Намного лучше! Это было не так уж плохо, верно?

Как я уже сказал, это довольно простой элемент обслуживания, которым часто пренебрегают. Надеюсь, вы нашли это руководство полезным, и у вас есть основы безопасной очистки двигателя.

Как очистить моторный отсек — Ricks Free Auto Repair Advice Ricks Free Auto Repair Advice

Шаги по безопасной очистке моторного отсека

Даже не думайте об использовании мойки высокого давления для очистки моторного отсека или удаления смазки с двигателя .Мойка высокого давления будет нагнетать воду в электрические разъемы, что приведет к невозможности запуска, когда вы закончите. Вот безопасный способ удалить смазку и безопасно очистить моторный отсек.

Начните с защиты электроники

Купите несколько коробок антистатической пленки и пленки Press’n Seal в магазине по сниженным ценам. Оберните все электрические разъемы в моторном отсеке липкой пленкой или пленкой Press’n. Накройте генератор салфеткой Press’n seal, чтобы закрыть все отверстия. Или наденьте полиэтиленовый пакет на генератор и заклейте его малярным скотчем.Если на вашем двигателе есть крышка туалетного столика, снимите ее и отложите в сторону. Затем снимите катушки зажигания и оберните их вместе, чтобы защитить их от обезжиривателя и воды.
Накройте клапанную крышку и область свечи зажигания липкой или прессованной пленкой, чтобы предотвратить попадание воды.

Советы и мифы по очистке двигателя

Если на вашем двигателе установлена ​​катушка зажигания от свечи зажигания, будьте особенно осторожны, чтобы вода не попала в трубки свечей зажигания. На самом деле, лучше всего использовать аэрозольный очиститель, такой как Krud Kutter (вместо аэрозольного очистителя двигателя GUNK) для клапанных крышек.Вручную протрите крышки клапанов тряпкой или бумажными полотенцами и избегайте попадания воды после этого.

Не используйте мойки высокого давления

Они быстро очищают моторный отсек. Но и они могут нанести большой урон. Силиконовые уплотнения в электрических разъемах не рассчитаны на давление 3000 фунтов на квадратный дюйм. поэтому они протекают и замыкают электрические контакты. Что еще хуже, при промывке под давлением в разъемы попадает не только вода, но и чистящие средства, жир и масло. Это может вызвать коррозию в пути.Заманчиво использовать мойки высокого давления, но я призываю вас избегать этого. Они ничего, кроме неприятностей.

Биоразлагаемые очистители двигателя по-прежнему загрязняют окружающую среду

Вы обманываете себя, если думаете, что использование биоразлагаемого очистителя на водной основе не загрязняет окружающую среду при очистке моторного отсека. Все масло и смазка, которые выходят из вашего двигателя, считаются загрязняющими веществами. Тот факт, что мыло биоразлагается, не означает, что масло тоже будет разлагаться. Если вы используете биоразлагаемое мыло, но позволяете стокам течь в канализацию, ВЫ ВСЕ ЕЩЕ ЗАГРЯЗНАЕТЕ!Для сбора стекающего масла и смазки необходимо использовать впитывающую прокладку.

Обезжиривание и улавливание

Купите обезжириватель в виде пены или геля в виде спрея, например GUNK Foamy Engine Cleaner, GUNK Heavy Duty GEL Engine Degreaser или GUNK Original Engine Degreaser. Затем купите впитывающий коврик в местном магазине автозапчастей или на сайте newpig.com. Поместите коврик под моторный отсек, чтобы он улавливал жирные стоки. Почему это так важно? Потому что все стоки от вашего проекта по очистке моторного отсека могут загрязнить дренажную воду.

Эта смазка на вашем двигателе образуется на самом деле из моторного масла, которое спекается от тепла. Когда вы растворяете его средством для очистки двигателя, он считается загрязняющим веществом. Если вы просто промываете двигатель и позволяете стокам течь в ливневую канализацию или на траву, вы загрязняете окружающую среду. Сколько? Получить это; одна кварта остатков моторного масла загрязняет 250 000 галлонов чистой воды, и эта загрязненная вода попадет в озера и ручьи.

Впитывающий коврик притягивает и удерживает маслянистые капли.Тогда вы можете выбрасывать маты в свой мусор вместо того, чтобы масло и жир попадали в источники пресной воды.

Прогрейте двигатель и нанесите обезжириватель

Запустите двигатель и дайте ему поработать, пока он не станет теплым, но не горячим. Прогретый двигатель размягчит пригоревшую смазку. Но горячий двигатель быстро испарит очищающие растворители из обезжиривателя. После прогрева распылите обезжириватель на двигатель, начиная сверху. Дайте обезжиривателю подействовать рекомендованное время. Затем почистите самые большие скопления проволочной или нейлоновой щеткой.Повторно нанесите обезжириватель на эти участки, чтобы он мог проникнуть через следы от кисти.

Затем промойте насадкой из садового шланга. Повторите применение обезжиривателя для действительно труднодоступных мест.

Завершите работу, нанеся защитный спрей GUNK Engine Protector Spray. Спрей добавляет защитный слой к компонентам вашего двигателя, что значительно облегчает дальнейшую очистку.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.