Свечи иридиевые или обычные: Какие свечи надежнее: иридиевые, платиновые или никелевые

Содержание

Какие свечи зажигания лучше иридиевые или обычные

Автор admin На чтение 3 мин Просмотров 1.7к. Опубликовано

Хвалёные иридиевые свечи испытаны лично, честно делюсь своими наблюдениями. Ваше мнение тоже хотелось бы услышать.

Начну с того, что свечи с иридиевыми электродами раз в пять дороже обычных. Это как минимум, потому что предела по ценнику нет, я видел комплекты с неприлично высокими цифрами. Поэтому, моё решение поставить их далось мне не сразу.

До этого я ездил с обычными свечами зажигания. Я не менял их по три года. Всё устраивало, но к концу срока начинал расти расход топлива.

Какие лучше свечи: иридиевые или обычные

Мои подозрения подтвердила статья журнала «За рулём», мнению которого я доверяю. Там описывали сравнительный тест свечей и зафиксировали, что после где-то 17-18 тысяч км пробега машина с простыми свечами стала съедать топлива на 4% больше. А ещё через столько же расход топлива поднимался до 8,5%.

Причина была в следующем: когда фиксировались пропущенные такты, топливная система никак не могла это отрегулировать, зато контроллер каждый раз реагировал на большой процент кислорода в выхлопе и тут же обогащал топливную смесь.

Как вёл себя двигатель с иридиевыми свечами? На отметке пробега 30 тысяч км показатели вообще не менялись! Ну, уже к концу эксперимента топливо всё-таки стало поджираться, где-то на 3% больше.

И даже при этом не было никаких пропущенных тактов, потому что свечи работали безупречно и поджигали топливную смесь без проблем.

В чем преимущество иридиевых свечей зажигания перед обычными

Иридий, конечно, металл редкий и дорогой, как и другие в группе платиноидов. Он устойчив к окислению, а сплавы его жаропрочны, потому и используются в свечах зажигания. Понятно, что из ценных металлов делают не весь «фитиль», а крошечную напайку диаметром 0,4 мм, но и этого хватает, чтобы ценник свечей был как из ювелирного салона.

За счёт того, что искру генерирует капля дорого сплава, конструкторы смогли придать электроду свечи заострённую форму. В этом-то и вся хитрость. Рассказывают, что в советские времена автогонщики вручную запиливали электроды обычных свечей, чтобы были как иголка. Тяга просто взлетала! После гоночных заездов эти самопалы летели в мусор, но что только ни сделаешь для победы.

Народная смекалка перекочевала в автопром, и стали делать острые свечи с применением иридия. Расстояние между электродами стало больше, поэтому топливно-воздушная смесь воспламеняется намного качественней.

Искра появляется стабильно, горение расходится быстро и равномерно, и топливо используется эффективней — это заметно по более чистому выхлопу. Свечи не покрываются нагаром, они самоочищаются и выглядят новыми даже после большого пробега.

Улучшить работу двигателя, сэкономить на топливе и на процедуре замены свечей?  Идея мне понравилась, и я потратился на хвалёные иридиевые свечи.

Почему иридиевые свечи лучше обычных

КПД двигателя сразу поднялся, тяга стала выше, машина легче запускается на холоде. По ощущениям, управлять стало комфортнее. Ну, это понятно, когда свечи новые, тут любые себя хорошо покажут, но я-то свои иридиевые юзаю уже три года — как вчера поставил.

Греет мысль, что менять их не нужно ещё очень долго. Слышал, кстати, мнения, что вся ценность иридиевых свечей в этом и заключается.

Раз купил и забыл про замену, типа ресурсность даёт экономию на обслуживании. Ну, есть такое, к некоторым двигателям, чтобы подступиться, нужно снять коллектор и часть навесного, а это влетит дороже, чем сами свечи.

Но всё-таки для меня главный положительный момент — экономный расход топлива. Я прикинул, за это время он не вырос ни на грамм, а наоборот, снизился, на 5-6%.

В чем разница между Иридиевыми и обычными свечами?

Какие лучше свечи иридиевые или обычные?

Также нередко встречается вопрос: какие свечи зажигания лучше, иридиевые или платиновые. По факту большой разницы нет. Все свечи, электроды которых изготовлены из благородных металлов, служат в 2–3 раза дольше обычных. И значительной, ощутимой разницы в сроке службы между иридиевыми и платиновыми свечами нет.

Какие свечи зажигания лучше всего?

Топ-10 хороших свечей зажигания

  1. NGK B9Eg-3530. Признанный лидер среди всех свечей зажигания, имеющихся на российском рынке автозапчастей.
  2. NGK BKR6EIX (6418) …
  3. Свеча зажигания Beru Ultra-X 79. …
  4. Denso PK20PR-P8. …
  5. Brisk Extra Dr15Tc-1. …
  6. Bosch Platinum WR7DP. …
  7. NGK BKR6EK (2288) …
  8. Denso K20TXR. …

Какая свеча лучше платиновые или иридиевые?

Иридий тверже, дороже и примерно на 25% долговечнее платины. За счет чего, иридиевые свечи зажигания производят с уменьшенным размером центрального электрода, диаметр которого не больше 0,4 мм.

Что лучше Денсо или Нжк?

Как видим, характеристики свечей опять практически идентичны. Однако, при таких условиях, продукция Denso уже будет значительно выигрывать в плане ресурса у NGK – первые ходят до 130 тысяч км, а вторые – до 100 тысяч км. При этом и КПД, и выдаваемая мощность свечей Denso будут значительно выше.

Чем лучше иридиевые свечи?

В отличие от стандартных никелевых свечейиридиевые свечи надежно защищены от коррозии и эрозии. Свечи с иридиевым наконечником хоть и появились не так давно на рынке, но успели зарекомендовать себя с лучшей стороны: высокое качество, надежность. Иридий — достаточно редкий металл. Очень твёрдый, тугоплавкий.

Сколько ходят иридиевые свечи Денсо?

Расчетный ресурс иридиевых свечей зажигания, в зависимости от толщины центрального электрода и конструкции бокового электрода, варьируется в пределах от 60 000 до 120 000 км, как для свечей суперзажигания DENSO (SIP), в конструкции которых используется выступающий шип на боковом электроде, как и у свечей зажигания …

Сколько ходят иридиевые свечи на газу?

При установке таких свечей – платиновых или иридиевых – можно рассчитывать на 90 000 км пробега. Как правило, замена свечей рекомендуется при прохождении планового технического обслуживания.

На каком пробеге менять иридиевые свечи?

В среднем технические специалисты рекомендуют ставить новые расходники раз в 30 тысяч километров пробега, для платиновых и иридиевых свечей – раз в 90-120 тысяч километров. Если автомобиль регулярно заправляют некачественным топливом, то свечи наверняка выйдут из строя раньше.

Какие свечи лучше иридиевые или обычные?

Что означает иридиевые свечи?

В отличие от стандартных никелевых свечейиридиевые свечи надежно защищены от коррозии и эрозии. … Свечи с иридиевым наконечником хоть и появились не так давно на рынке, но успели зарекомендовать себя с лучшей стороны: высокое качество, надежность. Иридий — достаточно редкий металл.

Какие свечи лучше Платинум или Иридиум?

Температура плавления иридия намного выше, чем у платины, а кроме того, этот металл отличается повышенной прочностью. Поэтому свечи с иридиевыми электродами более стойки к износу и сохраняют работоспособность при пробегах в 100-120 тыс. км.

Какие свечи лучше купить на зиму?

На зимний период лучше ставить платиновые или иридиевые модели, изготовленные по технологии усовершенствованного искрообразования.

В зависимости от ее величины различают на 3 вида свеч:

  • горячие: до 14;
  • средние: 15–19;
  • холодные: от 20.

В чем отличие платиновых свечей от обычных?

Искра на платиновых свечах мощнее и устойчивее по сравнению с искрой зажигания на обычных свечах. Использование платины позволяет изготовить тонкий центральный электрод с низким напряжением, в результате чего воспламеняемость отличается стабильностью. … Эти элементы зажигания считаются разработкой нового поколения.

Можно ли ставить иридиевые свечи на ваз?

Смысл последнего предложения не совсем понял. Лично ставил иридиевые свечи на автомобили ВАЗ с ДМРВ, проблем не было. Напротив, холодный пуск при низких температурах происходил немного быстрее, чем на традиционных свечах. Также владельцы отмечали незначительное снижение расхода топлива, на уровне погрешности измерения.

Как узнать иридиевые свечи?

В обычной свече искра мечется из стороны в сторону, тогда как в иридиевой она образует красивый плазменный конус. Цвет говорит о том, что температура искры гораздо выше, чем в обычной свече, где цвет изменяется от розового до голубого.

Почему иридиевые свечи лучше обычных?

Одного грамма иридия хватает для производства примерно 6–10 свечей зажигания. И это без учета трудозатрат на производство и стоимости других материалов, используемых для изготовления свечей. Поэтому иридиевые свечи зажигания стоят как минимум в 3–4 раза дороже обычных, качественных никелевых.

Сколько ходят иридиевые свечи Денсо?

Расчетный ресурс иридиевых свечей зажигания, в зависимости от толщины центрального электрода и конструкции бокового электрода, варьируется в пределах от 60 000 до 120 000 км, как для свечей суперзажигания DENSO (SIP), в конструкции которых используется выступающий шип на боковом электроде, как и у свечей зажигания …

Стоит ли переплачивать за иридиевые свечи зажигания? Преимущества и недостатки

Не каждый автомобилист решится отдать приличную сумму за один комплект свечей. Взамен производители гарантируют увеличенный срок службы деталей, экономию топлива, а также облегченный пуск двигателя при любых погодных условиях.

Но при этом, часть водителей задаётся вопросом: а окупится ли вложение? Ведь в среднем, иридиевые свечи стоят в 5 раз дороже, нежели обычные. Что же, объясняю.

Чем отличаются иридиевые свечи?

Главные отличия иридиевых свечей можно заметить ещё при визуальном осмотре. На таких свечах зажигания проводник меньшего размера с заострённым наконечником.

Для достижения более высоких эксплуатационных показателей производители также уменьшили зазор между центральным проводником и боковым электродом. И последнее, что бросается в глаза, это сплав, из которого и сделан сам проводник.

Предыстория

Впервые видоизменять свечи зажигания начали ещё в конце 20-го века. Тогда гонщики заметили, что уменьшение диаметра центрального электрода позволяло достичь увеличения мощности силового агрегата. Делали это самостоятельно, с помощью мелкого напильника — надфиля.

Однако такие инновации резко сокращали срок службы деталей. Производители учли этот момент и начали поиск сплава, который смог бы увеличить срок эксплуатации свечей в несколько раз. И таким сплавом оказался иридий.

Химические свойства металла

Иридий — редкоземельный металл, который отличается высокой химической стойкостью к нагрузкам и окислению. Для изготовления проводников используется смесь иридия с никелем или платиной. Собственно это и объясняет относительно высокую стоимость продукции. В свою очередь, свечи имеют массу преимуществ, о которых пойдет речь ниже.

Преимущества иридиевых свечей

  1. Мощная искра. Благодаря использованию тонкой проволочной конструкции, инженерам удалось снизить площадь между двумя элементами до 0.4 мм. Для сравнения, на обычных свечах площадь электрода составляет 1 мм, что в 2.5 раза больше. Небольшое количество иридия на кончике электрода обеспечивает мощную искру для воспламенения топливовоздушной смеси. Но и это ещё не все. Для подачи искры требуется намного меньше напряжения.
  2. Обеспечивают чёткую работу двигателя на холостом ходу. В большинстве случаев, проблемы с зажиганием появляются именно на холостом ходу. Использование иридия позволило решить и эту проблему. Создание мощной искры при низком напряжении обеспечивает стабильную работу мотора на холостых оборотах.
  3. Экономят топливо. Эффективное сгорание топлива увеличивает количество оборотов, от чего растет КПД двигателя. Результаты многочисленных экспериментов доказывают, что таким образом можно увеличить производительность в среднем на 7-8%. Соответственно, снижается и количество потребляемого топлива. И очередной ряд экспериментов тому доказательство. В целом экономия топлива достигает 6-7%.
  4. Снижают токсичность топлива. Более эффективное сгорание топлива благоприятно влияет и на окружающую среду. С выхлопными газами в атмосферу попадает меньше CO и CH.
  5. Облегчают запуск двигателя. Эффективность свечей позволяет беспрепятственно запускать двигатель при любых погодных условиях. Завести автомобиль, когда за окном лютый мороз, не составит особого труда.
  6. Увеличенный ресурс. В отличие от обычных свечей, которые приходится менять каждые 15-20 тыс. км, иридиевые могут прослужить до 150-160 тыс. км. Но конечно же меняют их гораздо раньше. Виной тому неполадки в двигателе и низкое качество топлива.

Недостатки иридиевых свечей

  1. Высокая стоимость продукции. Однако при выборе стоит учитывать дальнейшую перспективу, ведь работают такие свечи намного дольше.
  2. Подходят только для современных двигателей. Изготовление иридиевых свечей зажигания полностью направлено на современные и мощные силовые агрегаты. На стандартных автомобилях заметить какие-либо изменения будет крайне сложно.

Наблюдения

Известный автожурнал «За рулём » сравнил два разных типа свечей от одного производителя Denso. В течение 360-ти моточасов замеряли расход топлива.

Для поддержки работоспособности двигателя, простым свечам понадобилось на 4% больше топлива уже через 180 часов эксперимента. По завершению, эта цифра возросла до 8.5%.

Во время работы двигателя на иридиевых свечах, увеличение количества потребляемого топлива произошло только после 300 часов работы. По завершению эксперимента расход топлива вырос только на 3%.

Итог

Как видите, иридиевые свечи достаточно практичны. Покупать или нет — решать Вам. Но помните, что подходят они только для современных двигателей. Тогда окупаемость гарантирована. А вот устанавливать их на какой-нибудь старенький ВАЗ — не рекомендуется. Только зря деньги пропадут.

Остались вопросы или есть, что добавить по статье? Пишите в комментариях, возможно это очень поможет читателям в будущем. Так же подписывайтесь на наш канал в

ДЗЕНЕ.

Какие свечи лучше иридиевые или обычные?

Также нередко встречается вопрос: какие свечи зажигания лучше, иридиевые или платиновые. По факту большой разницы нет. Все свечи, электроды которых изготовлены из благородных металлов, служат в 2–3 раза дольше обычных. И значительной, ощутимой разницы в сроке службы между иридиевыми и платиновыми свечами нет.

Почему иридиевые свечи лучше обычных?

Чем отличаются иридиевые свечи зажигания от обычных? Практически ничем, кроме уменьшенного диаметра центрального проводника, меньшего зазора между ним и боковым электродом, а также материала, из которого изготавливаются электроды. Это иридиевый сплав, который иногда комбинируют с платиной.

Что будет если поставить не иридиевые свечи?

Рекомендованный интервал замены для иридиевых и платиновых свечей составляет от 60 до 90 и более тысяч километров. При использовании свечей несоответствующего типа и их эксплуатации сверх нормы происходит эрозия электрода. Это приводит к ухудшению характеристик и может вызвать его разрушение.

Как узнать иридиевые свечи?

В обычной свече искра мечется из стороны в сторону, тогда как в иридиевой она образует красивый плазменный конус. Цвет говорит о том, что температура искры гораздо выше, чем в обычной свече, где цвет изменяется от розового до голубого.

Что будет если поставить свечи зажигания не по каталогу?

Пропуски зажигания и выход из строя катализатора

Установка свечей, изготовленных из некачественных материалов или несоответствующих требованиям эксплуатации, может приводить к серьезным проблемам с двигателем, таким, как выход из строя катализатора.

Можно ли ставить иридиевые свечи на ваз?

Смысл последнего предложения не совсем понял. Лично ставил иридиевые свечи на автомобили ВАЗ с ДМРВ, проблем не было. Напротив, холодный пуск при низких температурах происходил немного быстрее, чем на традиционных свечах. Также владельцы отмечали незначительное снижение расхода топлива, на уровне погрешности измерения.

что это такое, их плюсы и минусы |

Иридиевые свечи зажигания: что это такое, их плюсы и минусы

Avtonov Устройство Двигатель Подвеска и рулевое управление Салон и кузов Система охлаждения Топливная система Тормозная система Трансмиссия Шины и диски Электрооборудование Ремонт Неисправности двигателя Неисправности подвески и рулевого управления Неисправности топливной системы Неисправности электрооборудования Тюнинг Дизайн Хитрости Право Menu Главная Устройство автомобиля Электрооборудование Иридиевые свечи зажигания: что это такое 23.05.2018 2018-05-23T07:39:16+00:00 2021-09-20T07:23:07+00:00 Электрооборудование Комментариев нет

Одним из наиболее перспективных направлений в производстве свечей зажигания является использование редкоземельного металла иридия. Его применение позволяет увеличить ресурс свечи до 100 тысяч километров пробега, тогда как стандартные изделия работают в лучшем случае до 30 тысяч, после чего их нужно заменять новыми.

Кроме долговечности, иридиевые свечи зажигания обладают и рядом других эксплуатационных достоинств, в числе которых следующие: облегчённое искрообразование, стабильное горение искрового разряда, малое энергопотребление и отсутствие необходимости в сервисном обслуживании. Статистика показывает, что при использовании иридиевых свечей существенно увеличиваются межсервисные интервалы, и электрооборудование автомобиля не требует частого обслуживания.

Содержание

Иридий в свечах зажигания Плюсы и минусы иридиевых свечей зажигания Как отличить иридиевые свечи от обычных Видео на тему

Иридий в свечах зажигания

Как выглядят иридиевые свечи зажигания.

Несмотря на то, что свечи называются иридиевыми, этот редкий металл используется лишь в небольшом компоненте устройства. Из него изготавливают верхнюю часть центрального электрода. Именно этот элемент испытывает наибольшие разрушающие нагрузки в процессе искрообразования.

Во-первых, ему причиняет ущерб высокая температура. Во-вторых, электрод страдает из-за электрической эрозии, буквально разрывающей атомы на части. Кроме того, воздействие искры провоцирует окисление металла, поэтому в типовых свечах приходится периодически прочищать искровой промежуток надфилем или кусочком наждачки-нулёвки.

Благодаря своим исключительным физико-химическим свойствам иридий недосягаем для металлов-конкурентов, даже для близкой по качествам платины, которая также часто используется в производстве свечей зажигания. В перечень основных характеристик иридия входят следующие.

Тугоплавкость.  Температура плавления иридия составляет 2700 °C. Тугоплавкость иридиевого электрода является залогом отсутствия его деформации при прохождении искрового разряда. Благодаря этому искровой промежуток свечи зажигания остаётся неизменным, и данный компонент автомобильного двигателя без ухудшения параметров выдерживает большое количество рабочих циклов. Это косвенно обеспечивает стабильность искры как на холостых оборотах мотора, так и при наборе скорости. Химическая инертность.  Другим ценным свойством иридия является химическая инертность. Из всех газов металл более-менее «охотно» вступает в реакцию лишь с фтором. С кислородом, даже при высокой температуре, иридий почти не взаимодействует. Таким образом, при прохождении искры через электрод на нём не образуется окислов, препятствующих горению искрового разряда. Потому-то в процессе эксплуатации свечей зажигания не нужно чистить искровой промежуток между боковым и центральным электродами упомянутой выше наждачной бумагой. Облегчённая эмиссия электронов.  Особенность иридия состоит в том, что при воздействии электрического поля он сравнительно легко отдаёт свои электроны проводимости. Это приводит к тому, что для образования искры требуется меньше электроэнергии, чем при использовании стандартных свечей зажигания. Данный фактор обуславливает также стабильность горения искрового разряда в условиях сильного сжатия бензовоздушной смеси в цилиндрах. Облегчённой эмиссией электронов объясняется ещё одно преимущество иридиевых свечей зажигания – отсутствие ущерба от электрической эрозии. Для получения необходимого количества электронов искре не требуется разрушать атомы иридия. Свободных носителей заряда предостаточно в зоне проводимости.

Плюсы и минусы иридиевых свечей зажигания

Основным плюсом иридиевых свечей зажигания является их повышенный ресурс, который превышает ресурс обычных свечей в 2-3 раза. Также при использовании иридиевых свечей облегчается запуск двигателя в холодную погоду, немного снижается расход топлива, повышается мощность двигателя и улучшаются экологические показатели.

Ключевым минусом свечей зажигания с иридиевыми электродами связан не с функциональным, а с экономическим аспектом. Это высокая цена, которая обуславливается значительной ценой сырья. Стоимость иридия на мировом сырьевом рынке составляет около 40 долларов за 1 грамм, что и определяет достаточно высокий ценовой уровень изделий, в которых используется данный металл.

Иногда за недостаток иридиевых свечей зажигания принимается нестабильность искрового разряда, обусловленная плохим состоянием мотора. На самом деле, свой превосходный потенциал электрод из иридия раскрывает только при использовании в новых или полностью исправных двигателях. В случае низкой компрессии и наличия других дефектов силового агрегата иридиевые свечи ничем не отличаются от обычных.

Причиной этого является ухудшение состояния искрового промежутка за счёт осаждения на электродах соединений, образующихся при неполном сгорании топлива и испарении масла, проникающего в камеру сгорания через изношенные поршневые кольца и стенки цилиндров. Если мотор будет исправен, то автовладелец никаких функциональных недостатков иридиевых свечей не заметит.

Читайте также : Признаки неисправности свечей зажигания .

Как отличить иридиевые свечи от обычных

Иридиевая и обычная свеча зажигания.

В заключение коснёмся самого интересного и актуального вопроса. Каким образом можно отличить иридиевую свечу от подделки? Известных методов существует два, визуальный и аппаратный.

Визуальный метод заключается в осмотре центрального электрода. Если форма центрального электрода игольчатая, то вы с большой долей вероятности держите иридиевое изделие. Конечно, придать такой вид можно и обычному медно-никелевому электроду, но это связано с определёнными трудозатратами, которые фальсификатору не дадут выигрыша в цене. Поэтому данный метод, в принципе, позволяет достоверно отличить подлинный товар от поддельного.

Аппаратный метод предполагает проверку свечи с помощью генератора. Многие предприятия торговли располагают подобным демонстрационным оборудованием и используют его для повышения привлекательности своих товаров. Включите свечу в цепь и подайте на неё напряжение зажигания. Иридиевая свеча даёт искру чистого белого цвета, тогда как в искровом разряде, возникающем между обычными стальными или медно-никелевыми электродами, присутствуют красные и жёлтые включения.

Если центральный электрод в свече зажигания является игольчатым, а искра чисто белой, то можете быть уверены, данная свеча иридиевая. 

Читайте также : Что такое калильное число свечей зажигания и на что оно влияет.

Видео на тему

Иридиевые свечи стоит ставить или нет? Иридиевые свечи- есть ли смысл? Похожие публикации Одометр автомобиля: что это такое Что такое ЭБУ в автомобиле Как определить полярность аккумулятора автомобиля Что такое система «старт-стоп» на автомобиле? Оставить отзыв Отменить ответ Apple Carplay: что это такое на автомобиле RDS: что это в автомобильной магнитоле Электронная педаль газа: что это такое и как работает Как работает автомобильный генератор ЭСУД: что это такое в автомобиле Трамблер: что это такое в машине CAN шина в автомобиле: что это такое Что такое AUX в автомобиле? Иридиевые свечи зажигания: что это такое Дневные ходовые огни: что это такое на автомобиле Адаптивный круиз контроль: что это и как работает Чем отличается ксенон от биксенона и что лучше? EFB аккумуляторы: что это такое Гелевый аккумулятор: плюсы и минусы Для чего нужна обгонная муфта генератора Калильное число свечей зажигания: что это такое Что такое система «старт-стоп» на автомобиле? Датчики дождя и света в автомобиле: что это такое Что такое ЭРА ГЛОНАСС на легковом автомобиле и как она работает AGM аккумуляторы: что это такое Avtonov Все права защищены © 2021. О сайте • Наверх Устройство Двигатель Подвеска и рулевое управление Салон и кузов Система охлаждения Топливная система Тормозная система Трансмиссия Шины и диски Электрооборудование Ремонт Неисправности двигателя Неисправности подвески и рулевого управления Неисправности топливной системы Неисправности электрооборудования Тюнинг Дизайн Хитрости Право

Иридиевые свечи зажигания: особенности, ресурс, цена


Периодичность замены свечей зажигания зависит в первую очередь от их типа, а точнее, от материала центрального электрода, а также условий эксплуатации автомобиля, качества топлива, своевременности замены масла, наличия перебоев в работе двигателя и иных внешних факторов. По регламенту срок службы никелевых свечей 45 000 км, платиновых – 80 000 км, иридиевых – 120 000 км. На практике они выходят из строя в 1,5–2 раза быстрее. Средний интервал замены свечей зажигания – 30-60 тыс. км.

О том, как часто надо менять свечи зажигания, какие признаки указывают на необходимость немедленной замены и что может случиться, если вовремя не заменить свечи – читайте в нашей статье.

Зачем менять свечи зажигания

Зачем менять свечи зажигания, проверка на стенде: видео

Функция свечи зажигания заключается в воспламенении образующейся в цилиндрах двигателя топливовоздушной смеси (ТВС). При нормальной работе всех систем и идеальном состоянии деталей поджиг осуществляется в строго определенный момент времени при помощи искрового разряда, образующегося при пробое воздушного зазора между центральным и боковым (боковыми) электродами. Выделяющаяся в результате энергия приводит в движение поршень, таким образом, от исправности детали напрямую зависит работа мотора.

Необходимость замены свечей зажигания связана с тем, что они подвержены естественному износу из-за искровой эрозии, температуры до 2500 ℃ и давления до 50 бар в камере сгорания, а также воздействия агрессивных веществ, содержащихся в продуктах горения. По мере эксплуатации электроды покрываются налетом, истончаются и оплавляются, что приводит к увеличению зазора, изменению формы и мощности разряда вплоть до периодического или постоянного отсутствия искры.

С каждой пройденной 1000 км величина зазора между электродами классической никелевой свечи увеличивается на 5–10 мкм.

Расшифровка ошибки P0300 в диагностической программе для андроид: «Расшифровка кодов»

В идеале менять свечи зажигания необходимо до появления явных визуальных признаков износа и характерных его симптомов:

  • затрудненного запуска двигателя;
  • троения мотора;
  • ухудшения динамики разгона;
  • увеличения расхода топлива;
  • появления ошибок Р0300-Р0304, указывающих на пропуски зажигания.

Данные симптомы также могут проявляться при пропадании искры по причине вышедших из строя катушек зажигания, высоковольтных проводов, а в карбюраторных моделях – при неисправностях и неверной настройке распределителя зажигания.

Соблюдение рекомендованного производителем интервала замены свечей по пробегу с учетом условий эксплуатации позволит избежать этих проблем и более тяжелых последствий, к которым приводят нарушения в работе системы зажигания.


Срок службы иридиевых свечей

Если сравнивать иридиевые свечи с обычным никелевым аналогом, то они отхаживают почти в четыре раза дольше. Благодаря этому их стоимость окупается продолжительной эксплуатацией. Стандартные СЗ по рекомендациям автопроизводителя подлежат замене через максимум 45 тыс. км. пробега. Что касается иридиевых модификаций, то по данным производителя подлежат плановой замене спустя 60 000. Однако опыт многих автомобилистов доказывает, что они способны отходить до 200 тысяч.

Не стоит превышать рекомендуемый производителем регламент. Причем необходимо также учесть момент затяжки. Иначе в противном случае эффекта от этих свечей не будет, и они не смогут отработать положенный ресурс.

Что будет, если не менять свечи в автомобиле

Нарушение периодичности замены свечей зажигания и игнорирование признаков их износа в итоге может привести к более неприятным последствиям. Наиболее серьезные проблемы, с которыми можно столкнуться, если вовремя не менять свечи в автомобиле, перечислены в таблице ниже.

ПроблемаПричинаПоследствия
Детонационное зажиганиеНепостоянный, несвоевременный или недостаточно мощный разряд приводит к взрывному воспламенению топливовоздушной смеси в камере сгорания.Ударная волна оказывает разрушающее механическое воздействие на поршни, шатуны и коленвал. В результате возрастания температуры возможно прогорание клапанов, поршней и прокладки ГБЦ.
Калильное зажиганиеТВС воспламеняется не от искры, а от раскаленных электродов.Увеличение давления и температуры приводят к прогоранию деталей цилиндропоршневой группы и образованию задиров на стенках цилиндров.
Попадание ТВС в выпускВ случае пропуска воспламенения несгоревшая топливовоздушная смесь вместе с отработанными газами поступает в выпускной коллектор.Повышается токсичность выхлопа, ускоряется износ каталитического нейтрализатора, в случае воспламенения ТВС в выпуске возможно его разрушение в результате ударной волны (будут слышны хлопки в выхлопной).
Разрушение свечиПовреждение электродов и изолятора в результате критического механического или термического износа в процессе эксплуатации и во время замены.Отколовшиеся электроды или элементы изолятора, оставшиеся в камере сгорания, приводят к повреждению поршня и стенок цилиндров.
Значительное увеличение напряжения разрядаПовышение сопротивления из-за увеличения зазора между электродами или отложений на их поверхности, возможен пробой изоляции катушки или наконечника ВВ провода.Выход из строя катушки зажигания или/и высоковольтных проводов.

С перечисленными в таблице проблемами также можно столкнуться при установке свечей с несоответствующим калильным числом или зазором, использовании некачественных или поддельных деталей.

Иридиевые или обычные – что лучше

Несмотря на долговечность иридиевых свечей, не каждый автомобилист готов заплатить за комплект свечей порядком 40 долларов, поэтому многие думают, что лучше купить обычные СЗ. Конечно, секрет иридиевых аналогов в их долговечности, и эффект от такого дорогостоящего вложения будет ощутим только в будущем.

Если сравнивать эти две конфигурации СЗ, то в процессе их старения растет прожорливость ДВС. В одних и тех же условиях работы из-за наслоения нагара на центральном электроде постепенно свеча с меньшей эффективностью воспламеняет воздушно-топливную смесь. Этот процесс происходит, как в одном, так и в другом случае. Только разница в периоде, за который ощутимо снизится эффективность свечи. Для обычных свечей этот параметр не превысил 250 моточасов, но иридиевые аналоги прослужили на протяжении более 360 моточасов, и не потеряли своей эффективности, а это составляет приблизительно 35тыс. километров.

В процессе старения обычные СЗ значительно снижают эффективность ДВС. Например, уже через 180 моточасов увеличился показатель токсичности выхлопных газов и на четыре процента повысился расход топлива. Спустя всего 60 моточасов этот показатель стал выше еще на 9 процентов, а уровень содержания СО вырос до показателя в 32 процента. В этот момент лямбда-зонд был уже не в состоянии корректировать процесс смесеобразования в двигателе. Диагностическое оборудование на данном этапе зафиксировало исчерпание ресурса обычных свечей.

Что касается иридиевых СЗ, то первый сигнал их старения появился только с приближением к отметке в 300 моточасов. На этапе завершения диагностики (360 моточасов) повышение расхода топлива составило около трех процентов. Уровень СО и СН остановился на отметке в 15 процентов.

Как результат, если автомобиль современный и преодолевает большие расстояния, то есть смысл приобрести именно иридиевые СЗ. Только в этом случае они окупятся. Но если машина старая, да и среднегодовой пробег не превышает 5 тысяч километров, то использование иридиевых свечей будет экономически неоправданно.

Вот небольшое видео о самых больших минусах иридиевых расходников:

Иридиевые свечи ставить или нет?

Когда нужно менять свечи зажигания

Когда лучше всего менять свечи: видео

Как часто надо менять свечи зажигания в автомобиле – зависит от их конструктивных особенностей и условий эксплуатации машины, качества топлива и моторного масла, а также состояния других компонентов системы зажигания и правильность её настройки. Наиболее правильный подход – определять периодичность замены свечей по совокупности следующих факторов:

  • материал центрального электрода;
  • количество боковых электродов;
  • интенсивность и продолжительность поездок;
  • манера вождения;
  • вид и качество топлива.

Определять, что свечи зажигания пора менять только по километражу либо по признакам, приведет к лишним затратам.

При каком пробеге менять никелевые, платиновые и иридиевые свечи зажигания

Тип свечей зажигания определяется в зависимости от материала, из которого изготовлен центральный электрод, а точнее, его наконечник. В наиболее простых и дешевых деталях он выполнен из никелевого сплава, а в более дорогих используются платина и иридий. Именно эта особенность является ключевой с точки зрения ресурса свечи зажигания.

Средний срок службы свечей с никелевыми, платиновыми и иридиевыми электродами указан в таблице.

Тип свечиСредний нормативный срок службы, км
Никелевые45 000
Платиновые80 000
Иридиевые120 000

Обратите внимание, что срок службы свечей конкретных производителей может отличаться на 15% в большую и меньшую сторону в зависимости от других конструктивных особенностей.

Увеличенный интервал замены платиновых и иридиевых свечей объясняется более высокой теплопроводностью драгоценных металлов, что позволяет снизить температуру электрода. К тому же свойства материалов позволили уменьшить его толщину до 0,4–1 мм, что благоприятно сказалось на формировании разряда и уменьшило износ самих электродов из искровой эрозии. Срок службы никелевых свечей меньше именно потому, что их электрод более подвержен оплавлению и износу по кромке.

Как часто нужно менять многоэлектродные свечи зажигания

Многоэлектродные свечи зажигания

Свечи классической конструкции имеют только один боковой электрод. Наряду с ними производятся изделия с одним, двумя или тремя дополнительными. Вопреки распространенному мнению, эта особенности практически не влияет на эффективность воспламенения, но зато увеличивает ресурс детали. Искровой разряд образуется лишь один – между центральным и наименее изношенным боковым электродом, выбирая путь с минимальным сопротивлением.

Срок службы многоэлектродных свечей не пропорционален числу электродов, но всё же примерно на 20–30% больше, чем у обычных того же типа. Такие детали хорошо подходят для моделей с системой зажигания с холостой искрой. В данном случае одна катушка одновременно подает разряд на две свечи – одна воспламеняет смесь на такте сжатия, а вторая срабатывает вхолостую на такте выпуска.

Как влияет на интервал замены свечей зажигания режим эксплуатации

Рекомендованный интервал замены свечей зажигания по пробегу в руководстве по эксплуатации автомобиля и срок службы на упаковке указаны для идеальных условий. Его можно принимать во внимание как максимальный, по прошествии которого деталь обязательно необходимо заменить. На практике её характеристики обычно ухудшаются гораздо раньше.

Что сокращает срок службы свечей зажигания:

Что влияет на срок службы свечей и рекомендации по замене: видео

  • частые холодные запуски и поездки протяженностью до 30 км;
  • движение в плотном трафике и при оборотах двигателя не выше 2500 об/мин;
  • резкие старты с места, обороты до «отсечки»;
  • низкое качество топлива;
  • несвоевременная замена масла и воздушного фильтра.

При коротких пробегах и низких оборотах свеча не прогревается и не успевает самоочищаться. В результате на её поверхности образуется способствующий ускоренной коррозии и препятствующий образованию искры налет из содержащихся в топливе и масле серы, фосфора и других агрессивных веществ.

Нагар на электродах и изоляторе может появиться и в нормальном режиме эксплуатации из-за некачественного топлива с посторонними присадками, старого масла, слишком бедной или богатой топливовоздушной смеси. При чрезмерно активной езде ресурс свечей сокращается из-за высокой температуры в камере сгорания и большой частоты разрядов.

Процесс обслуживания иридиевых свечей

Свеча с иридиевым сердечником не требует особого обслуживания. В большинстве моторах эти модификации отхаживают более 160 000 километров. Для стабильной работы двс производители рекомендуют менять свечи не тогда, когда они выйдут из строя, а периодически – во многих случаях немного чаще, чем через 150 тысяч.

Хотя на иридиевых моделях не так сильно образуется нагар, но из-за низкого качества бензина и частых холодных пусков двигателя этот налет все же появляется. По этим причинам рекомендуется заправлять автомобиль на проверенных заправках и минимизировать поездки на маленькие расстояния.

Чем отличаются иридиевые свечи от обычных?

Какие свечи лучше иридиевые или обычные?

Также часто встречается вопрос: какие свечи зажигание лучше , иридиевые или платиновые. На самом деле большой разницы нет. Все свечи с электродами из благородных металлов, служат в 2-3 раза дольше Обычные … И существенной, ощутимой разницы в сроке службы между иридиевыми и платиновыми свечами нет.

Какие свечи зажигания самые лучшие?

Топ 10 хороших свечей зажигания

  1. NGK B9Eg-3530. Признанный лидер среди всех свечей зажигания представленных на российском рынке автозапчастей.
  2. NGK BKR6EIX (6418) …
  3. Свеча зажигания Beru Ultra-X 79. …
  4. Denso PK20PR-P8. …
  5. Бриск Экстра Dr15Tc-1. …
  6. Bosch Platinum WR7DP. …
  7. NGK BKR6EK (2288) …
  8. Денсо К20ТСР. …

Какая свеча лучше платиновая или иридиевая?

Иридиевые тверже, дороже и примерно на 25% долговечнее платиновые … За счет чего иридиевые свечи зажигание осуществляется с уменьшенным размером центрального электрода, диаметр которого не более 0 ,4 мм.

Что лучше Denso или NLC?

Как видите, характеристики свечей опять практически идентичны.Однако в таких условиях продукция Denso уже значительно превзойдет NGK – первые идут до 130 тыс. км, а вторые – до 100 тыс. км. При этом как КПД, так и отдаваемая мощность свечей Денсо будут намного выше.

Почему иридиевые свечи лучше?

В отличие от стандартных никелевых Свечи иридиевые свечи надежно защищены от коррозии и эрозии. Свечи с иридиев хоть и появились на рынке не так давно, но успели зарекомендовать себя с лучшей стороны: высокое качество, надежность.Иридий — довольно редкий металл. Очень твердый, огнеупорный.

Как долго служат иридиевые свечи Denso?

Расчетный ресурс иридиевых свечей зажигания в зависимости от толщины центрального электрода и конструкции бокового электрода колеблется от 60 до 000 км, как у Свечи суперзажигание ПЛОТНЫЕ (СИП), в которых используется торчащий шип на боковом электроде, как у Свечи розжиг…

Как долго ходят иридиевые газовые свечи?

При установке таких Свечи — платиновые или иридиевые — можно рассчитывать на 90 км пробега.Обычно замена свечей на рекомендуется для регламентных работ.

Через какой пробег менять иридиевые свечи?

В среднем технические специалисты рекомендуют устанавливать новые расходники каждые 30 тысяч километров, для платиновых и иридиевых свечей — раз в 90-120 тысяч километров. Если автомобиль регулярно заправлять некачественным топливом, то свечи наверняка выйдут из строя раньше.

Чем отличаются обычные свечи от иридиевых?

Какие свечи лучше иридиевые или обычные?

Также часто встречается вопрос: какие свечи зажигание лучше , иридиевые или платиновые.На самом деле большой разницы нет. Все свечи с электродами из благородных металлов, служат в 2-3 раза дольше Обычные … И существенной, ощутимой разницы в сроке службы между иридиевыми и платиновыми свечами нет.

В чем преимущество иридиевых свечей?

В отличие от стандартных никелевых Свечи иридиевые свечи надежно защищены от коррозии и эрозии. Свечи с иридиев хоть и появились на рынке не так давно, но успели зарекомендовать себя с лучшей стороны: высокое качество, надежность.Иридий — довольно редкий металл. Очень твердый, огнеупорный.

Какие свечи зажигания самые лучшие?

Топ 10 хороших свечей зажигания

  1. NGK B9Eg-3530. Признанный лидер среди всех свечей зажигания представленных на российском рынке автозапчастей.
  2. NGK BKR6EIX (6418) …
  3. Свеча зажигания Beru Ultra-X 79. …
  4. Denso PK20PR-P8. …
  5. Бриск Экстра Dr15Tc-1. …
  6. Bosch Platinum WR7DP….
  7. NGK BKR6EK (2288) …
  8. Denso K20TXR. …

Как узнать иридиевые свечи?

В обычной свече искра мечется из стороны в сторону, а в иридиевой образует красивый плазменный конус. Цвет указывает на то, что искра намного горячее, чем в обычной свече, где цвет меняется с розового на голубой.

Сколько иридия в свече зажигания?

Почти половина всей добываемой платины идет на изготовление ювелирных изделий, и только 20% иридия идет на производство свечей зажигания .

Сколько стоят иридиевые свечи зажигания?

Иридиевая свеча зажигания Denso Iridium TT ИХ30ТТ, 4704 (Код: ИХ30ТТ) Цена: 890 руб.

Как долго служат иридиевые свечи Denso?

Расчетный ресурс иридиевых свечей зажигания в зависимости от толщины центрального электрода и конструкции бокового электрода колеблется от 60 до 000 км, как у Свечи суперзажигание ПЛОТНЫЕ (СИП), в которых используется торчащий шип на боковом электроде, как у Свечи зажигания

Какой срок службы иридиевых газовых свечей?

При установке таких Свечи — платиновые или иридиевые — можно рассчитывать на 90 км пробега. Обычно замена свечей на рекомендуется для регламентных работ.

На каком пробеге менять иридиевые свечи?

В среднем технические специалисты рекомендуют устанавливать новые расходники каждые 30 тысяч километров, для платиновых и иридиевых свечей — раз в 90-120 тысяч километров.Если автомобиль регулярно заправлять некачественным топливом, то свечи наверняка выйдут из строя раньше.

Что лучше Denso или NLC?

Как видите, характеристики свечей опять практически идентичны. Однако в таких условиях продукция Denso уже значительно превзойдет NGK – первые идут до 130 тыс. км, а вторые – до 100 тыс. км. При этом как КПД, так и отдаваемая мощность свечей Денсо будут намного выше.

Как часто нужно менять иридиевые свечи? Зачем менять свечи, если старые еще работают.

Часто в автомобильном сообществе можно услышать самые разные мнения о сроке службы свечей зажигания. Одни считают, что в среднем свеча может пройти около 20 000 км. Другая группа автолюбителей уверена, что на ней легко можно проехать даже 100 тыс. км. Профессионалы не могут прийти к единому мнению, ведь однозначного ответа на этот вопрос нет. Итак, как часто нужно менять свечи зажигания? Это можно сделать по регламенту производителя автомобиля или по износу самих деталей.

Кроме того, эти элементы часто меняются в зависимости от их фактического состояния. На сегодняшний день это Некоторые владельцы считают, что необходимо четко следовать рекомендациям производителей. Другие считают, что если состояние свечей нормальное, а двигатель заводится при любой температуре, то менять их следует не ранее, чем через 90 тыс. км. Необходимо выяснить, как часто менять свечи зажигания и что может произойти, если этого не делать. И мы начинаем разбираться в этом вопросе с самого начала.

Зачем моторная свеча

Эти устройства необходимы для создания искры, благодаря которой топливная смесь будет воспламеняться в цилиндрах двигателя. Процесс воспламенения происходит за счет высоковольтного разряда между двумя электродами.

Как устроена свеча зажигания

Состоит из нескольких частей. Контактный штифт нужен для подключения устройства к высоковольтной линии. Также в составе можно найти изолятор, функция которого заключается в защите детали от перегрева.Ребра изолятора предназначены для предотвращения пробоя по всей поверхности детали. Между боковым и центральным электродом как раз и проходит разряд и искра. Также устройство имеет специальное уплотнение, препятствующее попаданию топлива из камеры сгорания в корпус мотора.


Технические характеристики

Деталь может иметь множество характеристик, но самая важная из них – величина зазора между электродами. От этого значения зависит эффективность поджога.горючая смесь. Чем больше зазор, тем мощнее искра. Также при хорошей искре зона воспламенения будет больше. Это гарантия стабильного расхода топлива и бесперебойной работы двигателя. Если зазор небольшой, то искра появится раньше, чем нужно, и пробой произойдет при меньших напряжениях. Это снижает мощность и КПД силового агрегата.

Также еще одна важная особенность – горячий номер. На этом рисунке показаны максимальные температурные нагрузки. Отечественные товары имеют номера 8, 11, 14, 17, 20, 23, 26.Европейские и американские производители таких масштабов не придерживаются. Импортная продукция делится на свечи горячего и холодного типа.

Если установить слишком холодные, с высоким тепловым рейтингом, они будут плохо самоочищаться и возникнут перебои в работе двигателя. Сколько менять, зависит от состояния детали и рекомендаций производителя. Слишком горячая деталь может вызвать калильное зажигание. Это может привести к довольно разрушительным последствиям, похожим на детонацию.

Материал и ресурс

Прежде чем выяснить, как часто менять свечи зажигания, необходимо разделить все представленные на рынке устройства на две группы.Это платиновые или иридиевые изделия и простые. Свеча работает в закрытом узле, и без снятия невозможно оценить степень ее износа. Автопроизводители рекомендуют производить замену во время планового техосмотра. Обычно это происходит каждые 10-15 тысяч километров. Процедура актуальна для простых свечей. Но часто этот ресурс указывается для дорогих продуктов. Скорее всего, таким образом сервисные центры смогут заработать на их замене. Лучше всего понять, когда менять свечи зажигания, как деталь.


Автовладельцы с большим стажем определяют износ по пробегу. Таким образом, замену следует производить каждые 20-30 тыс. км. Если открыть каталог уважающего себя производителя, то в нем написано, где менять свечи зажигания. Для простых устройств — это 20 тыс. км, а для платиновых — 100 тыс. км.

Эти цифры могут меняться в зависимости от качества топлива, а также от состояния силового агрегата. Бывают ситуации, когда из-за постоянного использования некачественного топлива электроды свечи перегорают раньше времени.Водитель почувствует неровную работу мотора, падение тяги. Другая крайность – когда машина ходит на обычных свечах около 80 тыс. км, а владелец даже не догадывается, что машина потеряла в мощности и увеличила аппетиты. На вопрос, через сколько нужно менять свечи зажигания, сложно дать какой-то новый ответ. Он должен исходить из ресурса, который назначает производитель.

Признаки износа

Перед обращением в официальный сервис определить, что пора заменить свечи зажигания, можно по подергиванию и вибрациям при езде.Часто перед поездкой на диагностику можно самостоятельно осмотреть детали. Это верно, если их легко удалить. Когда менять свечи зажигания, можно понять по их внешнему виду, а также другим характеристикам.


Проверка зазора

В первую очередь обратите внимание на зазор и наличие нагара. Каждая свеча имеет метку, на которой указан тип прибора и размер гэпа. Это последняя цифра. Он обычно указывается в маркировке последних, и этот показатель обозначается в миллиметрах.Если фактический зазор больше указанного в маркировке, деталь подлежит замене.

Нагар

Идеальный вариант – полное отсутствие нагара. Когда процесс горения правильный, электроды имеют тенденцию к самоочищению. Свеча может быть нагарной черной или белой. Это не зависит от качества свечи, а свидетельствует о неправильно выставленном зажигании.

Если цвет нагара и общий вид свечей отличаются, то следует вспомнить, через сколько менять свечи зажигания.И конечно, все свечи подлежат замене.

Тип керамического изолятора

Возможны трещины. Если они есть, то они могут быть заполнены налетом коричневого цвета. Это дефект, и в идеале должен меняться весь комплект. Все рекомендации рассчитываются по пробегу. Если это 20 тысяч километров у обычных и 100 у платиновых, то можно смело заменять эти элементы полным комплектом. Что касается вопроса, на каком пробеге менять свечи зажигания, то следует воспользоваться рекомендацией производителя устройства.


Что будет, если их не заменить

Если автовладелец по каким-то причинам пропустил срок замены, это не приведет к трагическим последствиям. Но в самый нужный и срочный момент, когда машина нужна прямо сейчас, двигатель просто откажется заводиться. Поэтому важно помнить, через сколько километров менять свечи зажигания, чтобы не случилось неприятных ситуаций.

Признаки разбитой свечи Уже рассмотрены, и если проигнорировать эти симптомы, можно потратить круглую сумму на ремонт двигателя.Среди трагических поломок — детонация в цилиндре. В результате возникает ударная волна, способная вызвать детонацию всего заряда в цилиндре. При отражении от стенки камеры сгорания слышен характерный металлический звон.

Если детонация достаточно сильная, то двигатель теряет мощность, из него идет черный дым. Двигатель испытывает большие нагрузки. Кромки поршней и двигателя могут быть расплавлены. Ударная волна также может вызвать повышенный износ цилиндра.Чтобы этого не произошло, нужно помнить, когда менять свечи зажигания. И тогда машина будет радовать своего владельца.

Итак, мы выяснили, через сколько километров и в каком случае автовладельцу необходимо менять свечи зажигания. Надеемся, эта информация будет вам полезна.

Бывает, приезжаешь на автомойку поменять масло в двигателе, а помимо этого мастер говорит: «Товарищ, надо свечи поменять» . А в ответ твое лицо вытягивается от удивления, и ты в свою очередь спрашиваешь его: «Зачем менять свечи, если старые работают?» .И посмотрим — пора выкидывать старые свечи или машина еще красивая на них поездить.

Для начала определимся с вопросом — зачем двигателю нужны свечи , без них никак? Скажем так, без них машина просто никуда не поедет, а если и поедет, то только на буксире или эвакуаторе, то есть не своим ходом. Если по книжке, то они нужны для того, чтобы с помощью искры, возникшей между электродами свечи, поджечь топливно-воздушную смесь в цилиндрах двигателя.При этом на каждый цилиндр своя свеча.

В дальнейшем вам нужно понять, какая конструкция у любых свечей зажигания. Итак, свеча зажигания состоит из:

  • контактного штифта;
  • изолятор;
  • ребра изолятора;
  • центральный электрод;
  • боковой электрод;
  • герметик.

Каждый из этих элементов выполняет свою функцию: подключается к контактному выводу высоковольтного провода системы зажигания; изолятор защищает свечу от перегрева; ребра изолятора не допустят электрического пробоя на поверхности изолятора; уплотнитель не будет пускать горячие газы из камеры сгорания; Ну а между центральным и боковым электродами возникает искра интереса.

Итак, в зависимости от зазора между центральным и боковым электродами смесь будет воспламеняться более или менее эффективно. Больше клиренс, мощнее искра и больше площадь возгорания, более эффективное сгорание топлива, соответственно расход топлива будет стабильнее, а двигатель будет работать ровнее. Если зазор в свечах маленький, то искра появится раньше, энергия искры будет меньше, смесь будет гореть хуже и работа двигателя ухудшится.

Какие типы свечей зажигания бывают

Между ними автолюбители делят свечи на:

  1. классические;
  2. платина;
  3. иридий.

Так называют материалы, которые используются при изготовлении электродов. В классических свечах электроды изготовлены из меди, платиновых – из платины, а иридиевых – из специального иридиевого сплава. У отдельных производителей классические свечи с медными электродами покрыты иттриевым сплавом для «лучшего», что повышает стабильность электродов.

Платина очень устойчива к коррозии и хорошо сопротивляется. высокие температуры, что значительно увеличивает срок их службы.Иридиевые свечи по своим характеристикам аналогичны платиновым. Между тем, самый долгий срок службы у свечей, у которых электроды изготовлены из платино-иридиевого сплава.

Какой может быть ресурс свечей зажигания

Четко определенного срока службы у того или иного типа свечей нет, производители связывают это со многими факторами, объективно влияющими на срок службы. Например, это материал, из которого изготовлены свечные электроды, условия эксплуатации, такие как: климатические условия, качество топлива и многие другие параметры.

Например, обычные классические свечи в среднем прослужат не более 50 тысяч километров. Платиновые и иридиевые — около 90 тысяч километров (почти в два раза больше, чем классика). Естественно, эти цифры приблизительны и находятся в прямой зависимости от того, какой бензин заливается в бензобак, и в каком техническом состоянии двигатель. Поэтому автопроизводители советуют менять классические свечи на каждом втором плановом ТО (сначала 30, потом 60 тыс. км). Платиновые или иридиевые свечи пройдут в полтора-два раза больше.

Если вовремя не поменять свечи зажигания

Допустим, мы пропустили день «Х» замены свечей, или забыли об этом вообще. В один из обычных дней, когда начальник орет в трубку, что вы проспали, и вы прыгаете в зад штанов, чтобы завести машину, пытаясь как можно быстрее телепортироваться на работу, машина покажет вам фига просто не запустится.

Поэтому советуем внимательно следить за знаками, указывающими на скорое появление свечей зажигания.Чтобы не попасть в такую ​​засаду, лучше поставить себе напоминание о предстоящем событии и время от времени прислушиваться к звуку двигателя. На что следует обратить внимание:

  • двигатель начинает «троить» — дергаться при движении или на холостом ходу;
  • двигатель заводится с трудом — стартер крутит двигатель, но зажигания нет;
  • вы заметите, что топлива стало больше;
  • выбросы CO увеличатся;
  • динамика двигателя значительно ухудшилась, мотор не дает максимальное количество оборотов и, естественно, снижается мощность двигателя.

При игнорировании описанных выше симптомов двигатель может выйти из строя. Что мы можем получить из всего этого? Итак:

  1. Устанавливайте только свечи зажигания, рекомендованные производителем;
  2. Несмотря на кажущуюся стабильной работу зажигания, проверяйте состояние свечей на каждом плановом ТО;
  3. Возможна длительная эксплуатация (пробег 50 тысяч километров и более) при установке свечей с платиновыми или иридиевыми электродами;
  4. Для продления срока службы свечей заливайте только качественное топливо, вовремя меняйте фильтры, следите за правильным искровым зазором;
  5. Если признаки неисправности свечей все же появились — троит двигатель, увеличился расход топлива, стали плавать обороты срочно на СТО или заменить сами свечи, это не сложно.

Приветствую вас друзья на сайте ремонт автомобиля своими руками. В наше время практически у каждого есть своя машина, а у кого-то и не одна.

Но не каждый владелец своего железного коня умеет правильно его обслуживать и вовремя делать ремонт.

И сегодня мы рассмотрим зачем, зачем и как часто менять свечи зажигания на вашем автомобиле.

Возникает вопрос, зачем вообще менять свечи, как говорится, ну работают и работают.

Но это совсем не так; каждая деталь автомобиля имеет свой срок службы и свечи зажигания не исключение, то есть имеют определенный срок службы, по истечении которого требуется замена.

И этот срок службы не так велик, как многие думают, конечно, все зависит от фирмы производителя, срок службы, но есть много но.

Хотя многие считают, что срок службы установленных производителем свечей может быть семьдесят, сто тысяч, но в реальной жизни, сколько бы ни был нормальный срок службы, в среднем он составляет 30 тысяч километров.

Бывают, конечно, исключения из правил, но и подделок хватает, что на пять, шесть тысяч километров от силы, а о семидесяти или ста тысячах километров говорить не приходится.

Так что, как не крути, да и на свечах сэкономишь, ну просто не получиться. Менять их нужно вовремя и на это есть причины, а какие рассмотрим далее.

Когда менять свечи зажигания:

  • Ваш автомобиль плохо заводится.
  • Значительно увеличивает расход бензина.
  • Начинает троить двигатель.
  • Уменьшена тяга и мощность двигателя.
  • Свечи ни разу не менял, а пробег уже большой.

Все эти причины напрямую влияют на косвенный расход бензина, потерю мощности и самое главное на трату денег из своего кармана, а это немаловажный фактор.

Из этого можно сделать вывод, экономя на свечах зажигания, вы тратите гораздо больше денег на бензин, а он в настоящее время не очень дешевый.

Получается, что лучше вовремя менять свечи и экономить на топливе. Но когда менять свечи зажигания решать вам.

И напоследок хотелось бы сказать, что для того, чтобы ваши свечи ходили дольше нужно периодически проверять зазор на свечах, который выставлен заводом-изготовителем, хорошенько прогревать двигатель. в зимнее время года покупайте только те свечи, которые соответствуют техническим характеристикам вашего автомобиля.

На этом всем хорошей дороги и без поломок, до встречи в следующих статьях.

Однозначно ответить на вопрос, когда менять свечи зажигания довольно сложно. Одни водители в этом плане руководствуются рекомендациями производителя, другие производят замену по истечении назначенного ресурса. Как показывает практика, работоспособность свечей зажигания определяется несколькими факторами:

    маркой и типом самих свечей;

    качество топлива;

    общее состояние системы зажигания и двигателя в целом;

Довольно часто необходимость замены возникает раньше назначенного срока из-за того, что качество деталей не всегда соответствует заявленным параметрам.При этом двигатель может нормально работать после истечения срока службы свечей. Срок службы в первую очередь зависит от материала, из которого изготовлены электроды. По словам опытных водителей, не возникает вопроса – через сколько менять свечи зажигания, для них период нормальной работы свечей зажигания классического типа составляет около 30-40 тыс. км. При правильном обслуживании и регулярной чистке свечей они могут прослужить 50-55 тыс. км. В большинстве случаев эти значения могут меняться в зависимости от качества бензина и общего состояния двигателя.Чтобы понять, через сколько менять свечи зажигания, рассмотрим их конструкцию, признаки неисправности и особенности обслуживания.

Конструкция свечи зажигания


Классическая свеча представляет собой сложную конструкцию на основе двух и более электродов, контактного элемента (головки), изолятора, цоколя, уплотнительных и амортизирующих колец.

    Центральный электрод — важный и самый горячий сегмент свечной схемы. Его чаще всего подключают через керамический резистор с головкой для снижения шума.Наконечник (головка) изготовлен из железоникелевого материала с примесью хрома, меди, а также редкоземельных и/или благородных сплавов.

    Боковой электрод из стали, легированной марганцем или никелем. Он приваривается к основанию контактной сваркой. В зависимости от конструкции боковых контактов может быть несколько. В самом конце прошлого века стали выпускать свечи плазменно-очагового типа. У них роль бокового электрода возложена на основание. Такая компоновка обеспечивает кольцевой искровой разряд.

    Контактная головка обеспечивает подключение высоковольтных проводов или катушек зажигания.

    Основание или корпус обеспечивает фиксацию свечи зажигания в блоке цилиндров, отвод тепла и выполняет роль проводника «массы» к боковому электроду (электродам).

    Изолятор Современные свечи изготавливаются из керамики с добавлением оксида алюминия и предназначены для предотвращения перегрева свечей. Края изолятора исключают пробой напряжения на его поверхность.Материал изолятора рассчитан на температуру до +1000 оС и напряжение

    Кольца (уплотнения) служат для предотвращения выхода горячих газов из КС.

Особенности искрового искрообразования


Между боковым (или боковым) и центральным электродом имеется определенное расстояние, зазор. Его значение определяет гарантированную вероятность пробития и мощность искры. С одной стороны, по мере увеличения зазора размер плазмы становится больше, что очень важно для качественного воспламенения горючей смеси.Но с другой стороны, при достаточно большом расстоянии для его проникновения необходимо довольно большое напряжение. В результате устанавливается оптимальный компромисс между силой искры и возможностями системы зажигания по максимальному напряжению. Мощность напряженности поля между электродами определяется их конфигурацией. Острые кончики образуют более сильный пробой и мощную искру.

В зависимости от режима работы свечи могут быть:

    холодные;

    горячий;

    калорий (средний).

Суть этого разделения определяется степенью нагрева гофрированного изолятора и электродов. Конструктивно современные свечи выполнены так, что эти элементы нагреваются до такого уровня, при котором достигаются оптимальные условия для удаления с их поверхности нагара, копоти и других загрязнений. Определить нормальное состояние свечей можно по цвету изолятора. Должен быть оттенок «кофе с молоком».

Признаки необходимости замены свечей зажигания


Помимо срока, указанного производителем замены свечей, дополнительными признаками необходимости выполнения данной процедуры могут быть следующие пункты:

Часто возникает такой вопрос — через сколько и как часто нужно менять свечи зажигания? Вообще, среди автовладельцев, да и среди автомастеров бытует разное мнение о сроке замены свечей зажигания.И как вы понимаете, однозначного ответа нет, все строго индивидуально.

Некоторым свечам хватает на 10 000 км пробега, другие доводят этот показатель до 100 000, согласитесь пробег большой. Но тем не менее, нужно попытаться разобраться в теме и понять, от чего зависит срок службы этого компонента движка.

Сколько и как часто нужно менять свечи зажигания зависит в первую очередь от самих свечей, их качества, производителя. На рынке автозапчастей свечи зажигания делятся на обычные и .

По конструктивным особенностям свечи зажигания расположены внутри двигателя и невозможно понять насколько сильный износ отдельной свечи, не снимая ее. Это накладывает некоторые сложности, но тем не менее, есть вариант ориентировки на срок службы свечи — послушать мнение автопроизводителя, а подробности можно узнать в автоинструкции.



Когда менять свечи?


Регламентное обслуживание автомобиля обычно проводится на 10 000–15 000 км пробега, поэтому их рекомендуется менять при каждом прохождении этой отметки.Поскольку автопроизводители подразумевают, что автовладелец будет использовать в своих автомобилях только оригинальные свечи (в их состав обычно входят платиновые или иридиевые), для обычных свечей этот показатель следует уменьшить.

Как вариант, после длительного пробега, например, через 15000 км.   Рекомендуется выкрутить свечи и проверить их на износ. Но опять же, все индивидуально и зависит от многих факторов.

К одной из причин , по которой быстро выходят из строя свечи, можно отнести использование некачественной топливной смеси.Да ни для кого не секрет, что заправки (особенно неизвестного происхождения) работают в сложных конкурентных условиях и физически не могут быть конкурентоспособными. Это заставляет использовать несколько добавок, смол и т. д., которые снижают стоимость производства топлива. Это отрицательно сказывается на работе двигателей.

Как вы понимаете, совет может быть один — заправляйтесь на станциях, которые представлены известными поставщиками топлива и всегда сохраняйте чек.



Как оценить состояние свечей зажигания?


Первое, что бросается в глаза, когда свечи изношены в порядке, это двигатель начинает троить.Появляются посторонние, не характерные вибрации, шумы, повороты неустойчивы. Прежде чем обращаться к специалистам, тратя на это свои кровно заработанные деньги, можно попробовать визуально оценить состояние свечей самостоятельно.

Далее необходимо определить межэлектродный зазор , его размер и масштаб. Чтобы понять размер зазора, вы можете прочитать инструкцию к той или иной марке свечей, там вы найдете допустимые значения и значения, указывающие на необходимость замены свечи.Клиренс больше необходимого — свеча прошла достаточное количество км. пробег и требует замены.

По поводу нагара, в идеале его быть не должно вообще, если он присутствует, то топливо не будет сгорать как надо. Также обратите внимание на состояние керамических изоляторов. Они должны быть целыми, без дефектов и трещин.

Если наблюдаете повреждения, то это отличный повод заменить свечу, а лучше весь комплект, это придаст устойчивости двигателю.Через сколько и как часто нужно менять свечи зажигания зависит от их типа . Иридиевые и платиновые легко «проходят» до 80 000 тыс. пробега, без особого ущерба, для обычных этот показатель колеблется в пределах 10-20 тыс. км.

Чем отличаются свечи зажигания. Чем отличаются иридиевые свечи зажигания от обычных. Смещение зажигания в направлении вперед

Каждый автовладелец хочет, чтобы его автомобиль ходил долго и надежно.Чтобы не нужно было искать причины проблем и проводить много времени в автосервисе. Для этого необходимо в основном обслуживать автомобиль, производить техосмотры, менять расходники, такие как: масло, фильтры, тормозные колодки, свечи зажигания. Часто при замене свечей автовладельцы не обращают на них особого внимания, заменили, работают — и отлично! Но в последние годы даже в сфере производства свечей зажигания появились свои новшества, значительно улучшающие работу автомобиля. Один из них — .

Свеча зажигания с момента своего появления конструктивно почти не изменилась. Это точно такое же устройство с корпусом, изолятором и центральным проводником, служащее для образования искры и воспламенения топливной смеси. С одной стороны на свече имеется контактный вывод, куда вставлен высоковольтный провод, с другой — центральный и боковой электрод, между ними — специальная керамическая изоляция.

Чем отличаются иридиевые свечи зажигания от обычных?

Внутренне, кроме уменьшенного диаметра центрального проводника, меньший зазор между ним и боковым электродом, а также материал, из которого изготовлены электроды.Это сплав иридия, который иногда сочетают с платиной.

Еще лет 30-40 назад профессиональные гонщики заметили, что уменьшение диаметра центрального электрода приводит к увеличению мощности двигателя. Поэтому сделали его в виде заостренного конуса, сдергивая напфил, вручную. Правда, такие свечи очень быстро выходили из строя. Добавление иридиевого сплава к наконечнику центрального электрода позволило значительно увеличить срок службы свечей зажигания.

В чем преимущество иридиевых свечей зажигания?

В том, что при уменьшении диаметра центрального электрода значительно улучшается качество получаемой искры. Кроме того, необходимое для этого напряжение может быть примерно на четверть меньше. В некоторых независимых тестах можно увидеть, что искра от обычных свечей могла быть красноватой или желтой. НО Всегда давал интенсивный белый искровой свет. Это означает, что она максимально качественная.

В результате факел топливной смеси получается более равномерным.Это приводит к улучшению его сгорания и увеличению мощности двигателя. Есть у этого процесса и приятные побочные эффекты: расход топлива снижается, выхлоп становится чище, а работа мотора стабильнее. По разным данным, можно ожидать роста мощности примерно на 4-5%. Расход топлива снижается до 5-6% по сравнению с обычными свечами зажигания.

Какие иридиевые свечи зажигания выбрать?

Вы можете найти продукцию нескольких производителей, выпускающих иридиевые свечи зажигания.Это свечи известных фирм, таких как: NGK, Bosch, Denso и не популярных, например, Pulstar.

Обычно в их названии присутствует слово «иридиум», например: Bosch Platinum Iridium, Pulstar Be1i Iridium, NGK Iridium, Denso Iridium.

Без сомнения, самыми известными являются иридиевские свечи зажигания компаний NGK и DENSO. Последний имеет несколько видов иридиевых свечей:

Тип Long Life. Предназначен для современных бензиновых двигателей. В таких свечах найден компромисс между долговечностью и надежностью.У них срок службы около 100 тысяч километров пробега, высокая стойкость к износу, плавлению и серьезный КПД.

Наконечник центрального электрода в свече Long Life состоит из иридия, диаметром 0,7 мм, материал бокового электрода из никеля. Такие свечи не только продаются отдельно, но и поставляются на конвейеры многих автопроизводителей.

Свечи Iridiyei «Power» Применяются в бензиновых двигателях последнего поколения, которые способны работать на высоких оборотах.Диаметр центрального электрода из иридия составляет рекордные 0,4 мм.

Боковой электрод имеет U-образную канавку с заостренными краями. Все это позволяет улучшить качество искры, снизить требования к напряжению, которое подается на свечу, улучшить воспламенение топливной смеси.

Свечи Iridium Tough. сочетают в себе высокую эффективность и длительный срок службы, 100 000 км и более. Конструкция изделия позволяет увеличить время между техническими осмотрами и заменой свечей, гарантирует ровную и бесперебойную работу двигателя.

Такие свечи идеально подходят для газовых, работающих на газу. Они также улучшают воспламеняемость бензиновой смеси, снижают расход топлива и снижают токсичность выхлопа.

Свечи СИП , или сверхкорневые свечи, это изделия, которые регулярно устанавливаются на различные машины, которые производят мировые лидеры автомобилестроения. Они представляют собой последние разработки по технологии изготовления иридиево-платиновых свечей.

Такие иридиевые свечи зажигания содержат не один, а два электрода: заземляющий и центральный.Они позволяют получить исключительно качественную искру и могут работать даже на бедных топливных смесях.

Свечи Iridium Racing. Самый продвинутый тип свечей зажигания Iridium Denso Ignition Candles – это иридиевые гоночные. Они предназначены для использования в гоночных автомобилях. Именно эти свечи позволяют двигателю полностью раскрыть и реализовать свой потенциал, работая в экстремальных условиях гоночной трассы.

Стоит ли покупать иридиевые свечи зажигания?

При более высокой цене, а иридиевские свечи зажигания в два-три раза дороже, эта продукция вполне способна окупиться за короткое время.Если предположить, что условный автомобиль потребляет около 150 литров бензина в месяц, а установка иридиевых свечей позволит сэкономить 5-6% топлива, то они окупятся через 6-7 месяцев.

И это неплохой результат. Если вы используете другое количество бензина, просто возьмите калькулятор и посчитайте, насколько это выгодно. Помимо увеличенной мощности вы получите и другие небольшие бонусы, такие как легкий запуск в мороз и экологичность.

Необходимо учитывать, что на инжекторных двигателях можно получить более значительный расход.На карбюраторах он будет не таким впечатляющим, около 2%. Также мощность двигателя увеличится не так значительно.

Не так уж и выгодно будет установка иридиевых свечей на старые автомобили. Из всех плюсов можно получить разве что более стабильную работу мотора на холостом ходу и улучшенный запуск двигателя в мороз. Поэтому перед покупкой иридиевых свечей взвесьте все «за» и «против».

Свеча зажигания – важнейший элемент системы зажигания двигателя, непосредственно изменяющий топливно-воздушную смесь в камере сгорания.В современных автомобилях используются свечи различной конструкции и рабочих параметров, но все они имеют схожий принцип работы.

Устройство и роль в автомобиле

Конструкция свечи зажигания

Базовая конструкция свечи включает в себя следующие позиции:

  • Металлический корпус с нанесенной на наружную сторону резьбой для крепления свечи в головке блока цилиндров. Он же выполняет функцию отвода лишнего тепла и служит проводником от «массы» к боковому электроду.
  • Изолятор. Она, как правило, имеет ребристую поверхность, что удлиняет фактический путь поверхностных токов и предотвращает пробой по поверхности.
  • Центральный и боковые электроды, между которыми возникает искра, воспламеняющая топливно-воздушную смесь. Боковой электрод выполнен из стали, легированной никелем и марганцем. Центральный — изготовлен из благородных металлов, что обеспечивает возможность самоочистки электрода.
  • Контактный штифт для крепления свечи к высоковольтному проводу провода зажигания.Соединение может быть резьбовым или с захватывающим контактом.

В автомобильной свече системы зажигания также можно предусмотреть резистор. Его основная задача – подавить помехи, создаваемые системой зажигания. Сопротивление может варьироваться от 2 кОм до 10 кОм.

Свечи, используемые в двигателях внутреннего сгорания, также называемые искровыми. Они образуют искру на каждом такте сжатия (или сжатия и выхода при подаче), воспламеняя топливно-воздушную смесь в определенный момент на протяжении всей работы мотора.На каждый цилиндр двигателя, как правило, приходится одна свеча (за исключением двигателей TWINSPARK), которая вкручивается с резьбой в специальные отверстия в корпусе ГБЦ. Рабочая часть находится при этом в камере сгорания двигателя, а ее контактный вывод снаружи.

Неправильно выполненная затяжка свечи может привести к нестабильной работе двигателя. Недостаточная затяжка способствует снижению компрессии в камере сгорания. При слишком сильной затяжке могут возникнуть механические деформации.

Принцип действия и характеристики


Формирование искры на электродах

Основная задача свечи — образование искры и поддержание ее в течение необходимого количества времени. Для этого низкое напряжение от автомобильного аккумулятора преобразуется в высокое (до 40 000 В) в катушке зажигания, а затем поступает на электроды свечи, между которыми делается зазор. Плюс от катушки идет на центральный электрод, «минус» — на боковой двигатель.

В момент образования напряжения на электродах («плюс» от катушки на центральной и «минус» на стороне двигателя), достаточного для преодоления (пробая) сопротивления среды в разрыв, между ними возникает искра.

Значение искрового зазора

Искровой зазор — основной параметр Свечи зажигания. Он определяет минимальное расстояние между электродами, обеспечивающее образование искры достаточной величины и возможность пробоя соответствующего слоя среды (топливно-воздушной смеси под давлением).


Зажигалка

Размер зазора должен быть в пределах, указанных производителем. Если зазор слишком большой — энергии искрового разряда может не хватить для поддержания необходимого времени горения свечи и смесь может не воспламениться.С другой стороны, слишком маленький зазор приведет к удлинению электродов и повышенному износу свечей.

Величина искрового промежутка различается в зависимости от режима работы двигателя и его типа и производителя. Нижний порог искрового промежутка может быть около 0,4 мм, а верхний доходить до 2 мм.

Для проверки величины искрового зазора используется специальный инструмент — щуп, который может быть закругленным или плоским. Второй тип более прост в использовании, но дает погрешность, поскольку не учитывает износ поверхности электрода.Регулировка зазора на требуемый размер производится вручную путем подметания бокового электрода.

Что такое каталожный номер

Расположение свечей зажигания в двигателе

Не менее важным параметром является каталожный номер. Он определяет тепловые свойства конструкции и показывает, при каком давлении в камере сгорания может происходить неконтролируемое самовоспламенение топливно-воздушной смеси (цилиндровое зажигание). Простыми словами, чем больше калильное число, тем меньше будет греться свеча при работе двигателя.

В зависимости от типа двигателя, режима и условий его эксплуатации применяются конструкции с разными номерами. Так, в летнее время А при повышенных нагрузках оптимально использование конструкций с большим калильным числом, а зимой или при спокойной езде в черте города — с меньшим.

Свечи с низкими калильными числами устанавливаются в моторы с малым уровнем давления, работающие на топливе с малым октановым числом. Конструкции с высоким галлинным числом наоборот используются в двигателях с высокой компрессией и высокой температурной нагрузкой камеры сгорания.

Типы и маркировка


Маркировка свечей зажигания

Чтобы не ошибиться при выборе модели, следует обращать внимание на маркировку приобретаемых свечей зажигания. У каждого производителя они свои.

Первым параметром является, как правило, диаметр резьбы и форма опорной поверхности, показывающая возможность реальной установки свечи на конкретный двигатель.

Символ R (Р) часто указывает на наличие в конструкции резистора.Далее указывается номер ганала, величина искрового зазора и материал, из которого изготовлены электроды.

По количеству электродов свечи зажигания делятся на два типа:

  • Одноэлектродные.
  • Мультиэлектродные — имеют несколько боковых электродов. Искра возникает у тех из них, кто имеет наименьшее сопротивление.

В зависимости от ценности дарения свечи свечи делятся на:

  • горячие с порядковым номером от 11 до 14;
  • средний — с 17 до 19;
  • холодная — от 20 и выше;
  • унифицированный — с 11 по 20.

Свечи зажигания с разным количеством электродов

По типу материала центрального электрода свечи зажигания различают:

  • иридиевые;
  • иттрий;
  • вольфрам;
  • платина;
  • палладий.

Самыми прочными и износостойкими считаются автомобильные иридиевые свечи зажигания. Они используются в двигателях большой мощности, но при установке на обычные моторы серьезных улучшений не создается.

Срок службы и распространенные неисправности

Определить на практике при замене свечей зажигания можно с учетом нескольких аспектов:

  • Заявленный изготовителем срок службы конкретной марки свечей зажигания.Например, периодичность замены для типовых моделей составляет до 50 тысяч километров пробега, для платиновых этот показатель составляет 90 тысяч километров, а самые дорогие иридиевые свечи зажигания служат до 160 тысяч километров.
  • Условия эксплуатации. При использовании некачественного топлива реальный срок службы будет меньше заявленного производителем на 20%. В то же время среди свечей зажигания особенно чувствителен иридий.
  • Состояние электродов. Они могут зачахнуть при длительной эксплуатации или в результате нарушения режимов работы двигателя.Очистка электродов может осуществляться механически или самопроизвольно (при достижении высоких температур). Стоит отметить, что иридиевые и платиновые свечи розжига нельзя чистить механически.
  • Состояние изолятора. Он может быть заражен или уничтожен.

От работоспособности этого, на первый взгляд, простого элемента зависит правильность запуска и мощность двигателя, расход топлива и состав выхлопных газов, а потому ответ на вопрос, почему своевременно зажигаются свечи, вполне очевидный.

Свечи зажигания представляют собой специальные устройства, основное назначение которых воспламенение горючей смеси. Такие свечи зажигания используются в бензиновых двигателях и отличаются своими эксплуатационными характеристиками. В этой статье мы расскажем вам о том, что такое холодные свечи зажигания. Поговорим подробнее о том, как отличить горячие свечи зажигания от холодных.

Почему нужно выбирать правильные свечи зажигания?


Многие автовладельцы при эксплуатации своего автомобиля не уделяют должного внимания правильности выбора и качеству используемых свечей зажигания.А ведь от него зависят показатели мощности двигателя, его приемистость и топливная экономичность. Именно поэтому необходимо использовать качественные свечи, регулярно проводить их техническое обслуживание и, при необходимости, замену.

Количество электродов в свече


Сегодня в продаже можно найти одно- и многоэлектродные свечи горячего и холодного зажигания. Каждый такой вид имеет определенные преимущества. Сегодня одноэлектродные свечи применяются в основном со старыми двигателями, что объясняется их малым сроком службы и нестабильностью в работе.

В современных мощных форсированных двигателях используются многоэлектродные свечи, которые могут иметь до четырех боковых электродов. Они отличаются долговечностью и стабильностью в работе. Отметим значительное снижение токсичности выхлопа и снижение расхода топлива при использовании таких многоэлектронных свечей. Единственным их недостатком является высокая цена, что приводит к значительному увеличению затрат на обслуживание и ремонт автомобиля, особенно при необходимости замены их комплектом из шести или восьмицилиндрового двигателя.


Материал центрального электрода


При выборе свечей зажигания в первую очередь необходимо обратить внимание на материал, из которого изготовлен центральный электрод.В недорогих деталях для его изготовления может применяться железо, никель, медь или цинк. Если свечи залиты на мороз, то причина может быть в толстых железных электродах. А вот в Свече зажигания высокого уровня Электрод может быть изготовлен из благородных металлов платины, иридия и серебра. Использование таких металлов позволяет сверхпроточные электроды, что в свою очередь дает высокую по своей мощности искру и предотвращает заливание свечи.

Из достоинств свечей с электродом из благородных металлов можно отметить их отличные показатели долговечности.Например, простые никелевые свечи обычно служат 30 000 километров пробега, а модели с платиновым центральным электродом имеют гарантированный срок эксплуатации 100 000 километров пробега.



Свечи калильные, холодные и теплые


Номер калила указывает на давление в цилиндрах, при котором возникает самовоспламенение топливной смеси от горячей свечи. Появление такого цилиндрового воспламенения отрицательно сказывается на работе двигателя, приводит к потере мощности и увеличению расхода топлива.Такое самовозгорание топливно-воздушной смеси приводит к повышенной нагрузке на поршневую группу, что в свою очередь снижает ресурс двигателя. Многие автовладельцы задаются вопросом, свечи холодные горячие, какая разница. Это понятие напрямую зависит от галлинального числа.

Штангенциркуль, определяющий тепловые режимы свечи. Соответственно, чем выше этот показатель, конкретная Свеча зажигания способна работать в более сложных условиях. Именно поэтому необходимо учитывать эту характеристику и сравнивать с рабочими параметрами конкретного двигателя внутреннего сгорания.Принято разделять холодные и горячие свечи зажигания, разница между которыми заключается в доблести галлинного числа. Как можно понять из названия, холодные свечи медленно накаляются, а потом быстро рассеивают полученное тепло. В горячих искровых разновидностях наоборот происходит быстрый нагрев, но при этом сами такие устройства медленно рассеивают тепло.

Горячие свечи рекомендуется применять в двигателях, работающих на стандартных оборотах коленчатого вала. В таких силовых агрегатах свечи не подвергаются серьезным температурным нагрузкам, что позволяет обеспечить безотказное воспламенение и отсутствие самовоспламенения смеси.Популярностью пользуются самоочищающиеся горячие свечи, у которых такая очистка производится при относительно низких температурах, что позволяет улучшить показатели воспламеняемости топливной смеси.

А вот холодные свечи зажигания отличаются повышенной устойчивостью к температурным нагрузкам и рекомендуются для использования в турбированных и форсированных силовых агрегатах. Самоочистка таких свечей происходит при высоких температурах, поэтому устанавливать их в обычные атмосферные нефорсированные двигатели не рекомендуется.В атмосферных двигателях температурный режим не даст самозарядиться холодным свечам, что приведет к проблемам с зажиганием. Большинство производителей рекомендуют использовать такие разновидности холодных свечей на автомобилях премиум-класса и в спортивных автомобилях, где установлены форсированные и турбированные двигатели, работающие с высокой температурной нагрузкой.


Как выбрать холодные и горячие свечи


Выбор холодных и горячих свечей особой сложности не представляет.Необходимо обращать внимание на индекс свечи, исходя из этого и следует делать выбор. У горячих такой индекс колеблется от 11 до 14, а маркировка холодных свечей от 20 и выше. Выбрать свечи также можно исходя из рекомендаций автопроизводителя. В документации к авто можно найти всю необходимую информацию о заводских запчастях, а также рекомендации по их выбору при замене. Также в руководстве по эксплуатации можно найти подходящие марки свечей, которые рекомендованы для конкретного автомобиля.Все это значительно упростит выбор, а автовладелец сможет гарантировать периодичность эксплуатации своего автомобиля.

Заключение


При эксплуатации автомобиля неизменно сталкиваешься с необходимостью замены свечей зажигания. Выбирая такие запчасти, необходимо в первую очередь учитывать значения калибровочного номера. Популярностью пользуются свечи горячего и холодного розжига, отличия между которыми только в манометре-показателе. Именно в зависимости от этой характеристики принято различать холодные и горячие свечи, которые предназначены для атмосферных и форсированных двигателей.Для спортивных форсированных моторов рекомендуется использовать холодные свечи зажигания, что позволит обеспечить максимальную мощность. силовой агрегат И отсутствие проблем с зажиганием. А вот для экономичных малых и атмосферных двигателей рекомендуются горячие свечи, имеющие доступную стоимость и отличающиеся долговечностью. В этой статье мы рассказали, чем холодные свечи зажигания отличаются от горячих. Надеемся, что после прочтения этой статьи у вас не возникнет трудностей с выбором.

Для того, чтобы топливо (топливно-воздушная смесь) полностью воспламенилось, необходимо правильно воспламенить его в рабочей камере двигателя внутреннего сгорания (ДВС).А для этого нужен специальный элемент (которым является свеча зажигания), актуальный в основном для бензиновых силовых агрегатов. В дизелях тоже есть свои устройства, но они сделаны немного по-другому, поэтому в рамках данной статьи рассматриваться не будут. И начнем мы с того, какие виды свечей зажигания может предложить нам современный автомобильный рынок. Мы также коснемся различий между ними и синхронизируем с особенностями выбора.

Общие сведения

Свечи зажигания являются неотъемлемой частью любого OH.Их основная роль заключается в воспламенении топлива в камере сгорания с помощью искры, создаваемой электрическим разрядом. И стоит отметить, мощность его не так уж и мала – порядка нескольких десятков тысяч вольт. Кроме того, от работоспособности этого элемента зависит работа двигателя, как, впрочем, и его жизненный ресурс.

Если на самом деле автомобильная свеча, к сожалению, не все водители ценят такие важные детали. Но на их состояние во многом влияют изменения в работе силового агрегата.И ко всему, каким бы ни был внешний вид свечей зажигания, они имеют прямое отношение к изменению расхода топлива.

Нагрузки для автомобильных свечей

В процессе работы Свечи зажигания подвергаются различным нагрузкам:

  • термические;
  • механический;
  • химический;
  • эл.

Относительно тепловой нагрузки можно сказать следующее. Свеча зажигания установлена ​​таким образом, что ее рабочая часть находится непосредственно в камере сгорания, а контакт — в подконтрольном пространстве.Температура здесь колеблется от нескольких десятков градусов на входе до 3000°С в процессе горения. Под колпаком этот показатель достигает 150°С.

В результате из-за такого неравномерного нагрева по отношению ко всей длине детали (разница может достигать нескольких сотен градусов) возникают термические напряжения и деформации. Кроме того, вне зависимости от типа автомобильных свечей зажигания изолятор и металлические части имеют разный коэффициент теплового расширения, что только усугубляет положение.

Что касается механической нагрузки, то стоит учитывать разницу давлений. На входе она ниже атмосферной на 50 кгс/см 2 , а при сгорании топлива значительно выше. Кроме того, при работе двигателя на свечу влияют вибрации.

Химические нагрузки вызываются различными веществами, выделяющимися при сгорании топлива. Более того, некоторые из них могут вызывать окислительные реакции в самых стойких материалах. И это при том, что рабочая температура электродов и изолятора около 900 градусов.

Не обходится без воздействия электрической нагрузки. В процессе образования искры, что составляет несколько 3 мс, в это время на изолятор воздействует импульс высокого напряжения. Иногда оно может достигать 20-25 кВ, но некоторые системы способны выдавать гораздо большее напряжение.

Типы свечей зажигания и их характеристики

После ознакомления с нагрузками стоит перейти к обсуждению технических характеристик Свечи зажигания. При необходимости знания помогут сделать правильный выбор.Собственно сами параметры:

  • Калил номер.
  • Количество электродов.
  • Искровой разрядник.
  • Диапазон температур.
  • Срок службы.
  • Тепловые характеристики.

Рассмотрим подробно каждый из этих важных параметров.

Кое-что о галопе

При выборе свечи зажигания это самое первое, на что обращают внимание опытные автомобилисты. Этот параметр указывает на то, при каком давлении возникнет яркое зажигание.Под этим понимается воспламенение топливно-воздушной смеси, которое происходит не за счет возникающей искры, а от контакта с нагретым электродом.

Касательно любого типа свечей зажигания в автомобиле эта характеристика очень важна, и она должна соответствовать требованиям ОИ. Иногда можно ненадолго использовать свечи с завышенной ценой. В то же время продукты, которые ниже требований, запрещены. В противном случае это приводит к нежелательным последствиям.Это обжиг поршней и клапанов, разрыв прокладки ГБЦ.

Количество электродов

С момента изобретения первой свечи зажигания прошло чуть больше века. А первые изделия имели только один электрод. Но прогресс не стоит на месте, и столь необходимый автомобильный атрибут все время совершенствуется. Благодаря усилиям некоторых производителей на мировой автомобильный рынок стали поступать изделия с двумя, тремя и даже четырьмя электродами в зависимости от типа свечей зажигания.

Многие автовладельцы ошибочно полагают, что чем они больше, тем выше мощность двигателя. На самом деле цель такого шага немного другая — обеспечить качество и стабильность искрообразования. Иными словами, при опале одно дело будет продолжено другим. При этом перерывов не возникает. Эту стабильность в двигателе хорошо можно заметить на малых оборотах. Кроме того, использование нескольких электродов значительно увеличивает срок службы свечей зажигания.

Однако это не единственный выход. Есть изделия, в которых боковые электроды отсутствуют вовсе. При этом учитывают вспомогательные элементы, размещенные на изоляторе. Этот вид свечей зажигания (фото можно найти под текстом) характеризуется хорошей перспективой. Во время работы свечи поочередно образуется несколько электрических разрядов, и искра как бы пускается в пляс. Только такое ноу-хау имеет высокую стоимость, исходя из этого не каждый автолюбитель может позволить себе подобную роскошь.

Срок эксплуатации

Если двигатель исправен, то, как правило, ресурс свечей составляет 30 тыс. км пробега при классической системе зажигания и 20 тыс. км — при электронной. При этом, как говорят многие специалисты, фактическое значение в два раза выше. Добиться этого можно только в лабораторных условиях. Только здесь можно создать идеальные условия, чего нельзя сделать при эксплуатации автомобиля в обычном режиме. И часто вид свечи после работы оставляет желать лучшего.

Значение искрового промежутка

Искровая свеча зажигания представляет собой расстояние от центрального электрода до боковых элементов. Каждый производитель задает свое значение, поэтому вживляемая регулировка грозит серьезными перебоями на фоне снижения работоспособности.

Если электрод был случайно арендован, стоит попробовать вернуть его в исходное положение. Для этого можно перейти к другому товару. В крайнем случае можно купить новую свечу.

Температурный диапазон свечей

Также очень важна температура свечи розжига. Обозначает нагрев их рабочей части. В идеале этот диапазон должен быть в пределах 500-900°С, исходя из режима работы силового агрегата. Причем вне зависимости от состояния камеры сгорания. Будь то холостые обороты ДВС Либо максимальные, температура свечи должна быть все время в пределах установленной нормы. И это также касается любого вида свечей зажигания.

Такое положение дел связано с тем, что из-за пониженной температуры на изоляторе образуется. Это в свою очередь вызывает перебои в работе автомобильных свечей. Кроме того, повышение или понижение температуры отрицательно сказывается на сроке их службы.

Тепловой параметр

Данная характеристика указывает на взаимосвязь рабочей температуры свечи зажигания и режимов работы. Для увеличения этого параметра увеличивается длина теплового конуса, но возникает необходимость придерживаться установленных границ — 900°С.В противном случае наблюдается яркое зажигание.

По этому признаку свечи делятся на два типа (в скобках указан накал):

  • Горячие (11-14).
  • Прохладный (двадцать и более).
  • Средний (17-19).
  • Унифицированный (11-20).

Стоит отметить, что все виды свечей зажигания летом и зимой работают по-разному. В связи с этим рациональнее будет держать под рукой два комплекта: летом использовать холодные свечи, а зимой, наоборот, горячие.Однако все же стоит учитывать особенности вождения. Если при езде зимой вам приходится довольно часто проводить время в пробках, то лучший выход – Свечи-смотритель. В то же время, какой русский не любит быструю езду, особенно летом и по городу? Тогда вам следует использовать более холодные продукты.

Обзор свечей зажигания

Автомобильные свечи зажигания можно разделить на разные виды не только в зависимости от технических характеристик. Следует учитывать и материал их изготовления.Соответственно они могут быть:

  • никель;
  • платина.
  • иридиев.

Никелевые свечи самой простой конструкции. Центральный и боковые электроды изготовлены из никеля, поэтому имеют невысокую стоимость, в связи с чем их приходится довольно часто менять. Как предполагают производители, их ресурс составляет 15-50 тысяч километров пробега. Однако наши современные реалии таковы, что можно смело делить это значение пополам, и получается периодичность замены один раз за год эксплуатации.

Отличаются наличием наплавки из одного и того же металла на обоих электродах (центральном и боковом). Это значительно увеличивает срок службы до 50-60 тыс. км пробега. Этот материал устойчив к коррозии и отлично держится в условиях высоких температур.

В иридиевых свечах зажигания используется смесь двух металлов: на центральный электрод наносится иридиевая наплавка, а на боковые элементы — платина. В результате такого тандема еще больше увеличивается срок службы свечей зажигания.По заявлениям производителей он может составлять до 60-100 тысяч километров пробега.

Рассказ о неприятностях

В течение всего периода эксплуатации свечей зажигания на них со временем образуется нагар под воздействием ряда факторов. В то же время, это может быть другая форма, которая действует как хороший инструмент диагностики двигателя.

Чем отличаются виды нагара на запальную свечу друг от друга? Каждая поломка характеризуется своим налетом:

  • Маслянистость — свидетельствует об износе кладки Крышки И колец поршня, направляющих втулок клапанов.
  • Черный (сухой) — свидетельствует о неправильной работе свечи. Возможно из-за нехватки энергии для получения искры нужной мощности. Также это признак низкой компрессии в цилиндрах, плохой работы карбюратора по отношению к инжекторным двигателям. Это повод проверить регулятор давления топлива. Не исключено засорение воздушного фильтра.
  • Красный — это точно не вид на рабочую свечу зажигания. Обычно это происходит при использовании различных присадок к маслу или топливу. Если есть необходимость в частом применении, необходимо снизить концентрацию, иначе Нагар будет постепенно увеличиваться.А это грозит нестабильной работой двигателя, так как проходимость свечей будет заметно ухудшаться. Поэтому при первом появлении от него необходимо немедленно избавиться от него.
  • Белый — указывает на отсутствие охлаждения свечей, поршни очень горячие. Более того, это признак перегрева двигателя.
  • Если нагар имеет белый оттенок слабогенерируемого характера и оседает равномерно, стоит сменить топливо.

Особенности подбора свечей зажигания

Для правильного подбора свечей зажигания необходимо следовать рекомендациям, которые изложены в инструкции по эксплуатации автомобиля или в его паспорте.В первую очередь стоит обратить внимание на калибровочное число, зазор между электродами и тепловой параметр. Это позволит максимально полюбоваться видом неисправных свечей зажигания.

Предпочтение стоит проверенным производителям, в том числе:

Эти компании уже проверены временем, причем давно. Многие водители уже успели убедиться в профессионализме этих профессионалов, что выражается в виде высокого качества их продукции.

Также необходимо помнить о подделках, которыми наводнен любой рынок, в том числе и автомобильный. Так, в оригинальных свечах фирмы NGK центральный электрод расположен перпендикулярно контакту и абсолютно гладкий.

Продукция Бош Чуть выше резьбы (тонкой) есть фирменное клеймо. Также отсутствует маркировка W8 PBX, которая обычно ставится на подделке.

Контактный вывод оригинальных свечей DENSO не славится тем, что часто встречается среди подделок.Сама маркировка четкая, поверхность обода идеальная, сами электроды отцентрированы.

Наконец-то

Затронули тему нагара свечей на свечу, попробуем наконец разобрать такой важный вопрос: какие свечи зажигания лучше? Однозначно ответить на него очень сложно, ведь необходимо руководствоваться не только полученными знаниями, но и здравой логикой. Для владельцев автомобиля ВАЗ покупка свечей по двадцать-тридцать долларов за штуку была бы нарастающим, глупым и бессмысленным решением.По той же логической схеме вряд ли какой-либо обладатель дорогой роскоши в лице Мерседеса будет покупать дешевую продукцию, имеющую пониженный ресурс и плохие характеристики.

Свечное устройство зажигания

Задача свечи зажигания в бензиновом двигателе автомобиля – воспламенение топливной смеси в камере сгорания. Детали свечей, находящиеся в камере сгорания, подвергаются высоким термическим, механическим, электрическим нагрузкам, а также химическому воздействию продуктов сгорания топлива.Температура в нем колеблется от 70 до 2500°С, давление газов достигает 50-60 бар, а напряжение на электродах достигает 20 кВ и выше. Такие жесткие условия работы определяют особенности конструкции свечей и используемых материалов, так как от бесперебойности спарообразования зависят мощность, топливная экономичность, пусковые свойства двигателей, токсичность выхлопных газов.

Основными элементами любой свечи зажигания являются металлический корпус, керамический изолятор, электроды и контактный стержень.Корпус имеет резьбу, которая вкручивается в головку блока цилиндров, шестигранник под ключ и специальное покрытие для защиты от коррозии. Опорная поверхность может быть плоской или конической. В первом случае используется уплотнительное кольцо для надежной герметизации свечного отверстия. Материал изолятора – высокопрочная керамика. Для предотвращения утечки электричества на его поверхности (вверху изолятора) выполнены кольцевые канавки (токовые барьеры) и нанесена специальная глазурь, а часть изолятора со стороны камеры сгорания выполнена в виде конуса ( называется термическим).Внутри керамической части свечи, центрального электрода и контактного стержня, между которыми может располагаться резистор, подавляющие радиопереговорные устройства. Герметизация соединения этих деталей осуществляется токопроводящей стекломассой (стеклянная бакалейная). Боковой электрод «Масса» приварен к корпусу.

Электроды изготавливаются из жаропрочного металла или сплава. Для улучшения отвода тепла от теплового конуса центральный электрод может быть выполнен из двух металлов (биметаллический электрод) — центральная часть меди заключена в жаростойкую оболочку.Биметаллический электрод имеет высокий ресурс за счет того, что хорошая теплопроводность меди препятствует его чрезмерному нагреву. Это позволяет, кроме улучшения термоупругости, повысить надежность и долговечность свечи. Для увеличения срока службы выпускаются свечи зажигания с несколькими боковыми электродами и тонкоэлектрические с центральным электродом, покрытым платиновым или иридиевым слоем. Срок службы свечи зажигания (в зависимости от конструкции) от 30 до 100 тыс. км.


В маркировке свечи зажигания указываются ее геометрические и посадочные размеры, конструктивные особенности и порядковый номер. У разных производителей своя система обозначений. Ниже приведены маркировка, применяемая российскими и ведущими зарубежными производителями, а также таблица взаимозаменяемости свечей разных марок (для просмотра нажмите на нужную картинку — файл откроется в новом окне).


Калил номер Является показателем тепловых свойств свечи (ее способности нагреваться при различных тепловых нагрузках двигателя).Оно пропорционально среднему давлению, при котором начинает проявляться зажигание калина в процессе проверки свечи на калибровку мотора в ее цилиндре (неуправляемый процесс воспламенения рабочей смеси от горячих стружечных элементов). Свечи с малым калильным звонком называются горячими. Их тепловой конус нагревается до температуры 900°С (температура предела калибровочного воспламенения) при относительно небольшой тепловой нагрузке. Такие свечи используются на маломощных двигателях с малыми степенями сжатия.У холодных свечей конкурентное зажигание происходит при высоких тепловых нагрузках, и они применяются на двигателях с высокой долей.

Пока тепловой конус не нагрет до 400°С, в нем образуется наига, приводящая к утечкам тока и нарушениям искрообразования. При достижении этой температуры она начинает гореть, свеча очищается (самоочищается). Чем длиннее тепловой конус, тем больше его площадь, поэтому он нагревается до температуры самоочищения при меньшей тепловой нагрузке. Кроме того, преимущество этой части изолятора от тела увеличивает его за счет обдува газами, что дополнительно ускоряет нагрев и улучшает очистку от нагара.Увеличение длины теплового конуса приводит к уменьшению галлинного числа (свеча становится «горячей»).

Диагностика работы двигателя по состоянию свечей зажигания

Свеча зажигания может обеспечить бесперебойную работу только при соблюдении следующих условий:

  • используются свечи, рекомендованные производителем двигателя;
  • используется марка бензина, указанная в инструкции к автомобилю;
  • исправные системы зажигания и питания;
  • не превышено усилие при вкручивании свечи в головку блока двигателя.

Наиболее вероятной причиной преждевременного отказа свечей является загрязнение их продуктами неполного сгорания или увеличение искрового зазора из-за износа электродов. При этом решающее влияние на работоспособность свечей оказывает техническое состояние двигателя. Даже по внешнему виду свечи можно многое сказать как о работе двигателя в целом, так и отдельных узлов. Проверку свечи нужно проводить после продолжительной работы двигателя, идеальным вариантом будет проверка свечи после длительной поездки по загородной трассе.Ошибка некоторых автолюбителей, например, в том, что после холодного пуска двигателя при минусовой температуре и нестабильной работе сначала выкручивают свечи и увидев черный нагар, делают поспешные выводы. Но этот нагар мог образовываться при работе двигателя в режиме холодного пуска, когда смесь обогащена, а нестабильная работа могла быть следствием плохого состояния высоковольтных проводов. Поэтому, если вас что-то не устраивает в работе двигателя, и вы решили провести диагностику его работы с помощью свечей, вам нужно проехать на изначально чистом свечном огне не менее 250-300 километров, и только после этого делать некоторые выводы.


На фото №1 Свеча изображена от двигателя, работу которого можно считать отличной. Юбка центрального электрода имеет светло-коричневый цвет, наига и отложения минимальны. Полное отсутствие следов масла. Владельцу этого двигателя можно только позавидовать, и есть чему: это и экономичный расход топлива, и отсутствие необходимости доливать масло от замены к замене.

Фото №2. — Типовой пример свечи от двигателя с повышенным расходом топлива.Центральный электрод покрыт бархатисто-черным нагаром. Причин тому несколько: богатая топливовоздушная смесь (неправильная регулировка карбюратора, угла опережения зажигания или неисправности впрыска), засорение воздушного фильтра.

Фото №3. — наоборот пример чрезмерно бедной топливовоздушной смеси. Цвет электрода от светло-серого до белого. Есть повод для беспокойства. Езда на слишком обедненной смеси и при повышенных нагрузках может вызвать значительный перегрев как самой свечи, так и камеры сгорания, а перегрев камеры сгорания — прямой путь к выпускному клапану.

На фото №4. Юбка центрального электрода свечи имеет характерный красноватый оттенок. Этот цвет можно сравнить с цветом красного кирпича. Покраснение вызывается работой двигателя на некачественном топливе, содержащем избыточное количество присадок, имеющих в своем составе металл. Длительное использование такого топлива приведет к тому, что отложения металла образуют на поверхности изоляции токопроводящий факел, через который ток будет проходить легче, чем между электродами свечи, и свеча перестанет работать.

На фото №5 Свеча имеет ярко выраженные следы масла, особенно в резьбовой части. Двигатель со свечами после длительной стоянки Принято после запуска «тройта» некоторое время, и по мере прогрева работа стабилизируется. Причиной этого является неудовлетворительное состояние маслосъёмных колпачков. На лицо повышенный расход масла. В первые минуты работы двигателя, в момент прогрева характерный бело-голубой выхлоп.

Фото №6. — Свеча вывернута из нерабочего цилиндра.Центральный электрод, его юбка покрыты плотным слоем масла, с примесью капель несгоревшего топлива и мелких частиц от разрушения, произошедшего в этом цилиндре. Причиной этого является разрушение одного из клапанов или поломка перегородок между поршневыми кольцами с попаданием металлических частиц между клапаном и его седлом. При этом двигатель уже не «троит», заметна значительная потеря мощности, расход топлива увеличивается в полтора, два раза.Выход один — ремонт.

Фото №7. — Полное разрушение центрального электрода с его керамической юбкой. Причиной такого разрушения мог быть один из следующих факторов: длительная работа двигателя с детонацией, использование топлива с низким октановым числом, очень раннее зажигание, да и просто неисправная свеча. Симптомы двигателя такие же, как и в предыдущем случае. Единственное, на что можно надеяться, так это на то, что частички центрального электрода успели проскочить в выхлопную систему, а не застрять под выпускным клапаном, иначе тоже не избежать ремонта головки блока цилиндров.

Фото №8. Последнее в этом обзоре. Электрод свечей был с зольными отложениями, цвет не играет решающей роли, он лишь свидетельствует о работе топливной системы. Причиной такого вытекания является сгорание масла из-за выработки или расположения масляных поршневых колец. Двигатель имеет повышенный расход масла, при переговзовке из выхлопной трубы Сильно синеет дым, запах выхлопа похож на мотоциклетный.

Если вы хотите, чтобы с работой вашего двигателя было меньше проблем, вспоминайте о свечах не только тогда, когда мотор отказывается работать.Производитель гарантирует безотказную работу свечи на исправном двигателе в 30 тысяч километров. Однако не будет лишним в среднем каждые 10 тысяч километров пробега. Проверьте состояние свечей. В первую очередь это проверка и при необходимости регулировка зазора до необходимой величины, снятие нагара. Карамины центрального электрода разрушены от пескоструя, керамика центрального электрода разрушена от пескоструя, и вы рискуете получить экземпляр с фото №7.

Стоит ли переплачивать за иридиевые свечи или опять маркетинговый ход продавцов.

Каждому автомобилю необходим регулярный плановый осмотр и замена деталей, вышедших из строя или отработавших свой ресурс. Некоторые из этих деталей являются свечами зажигания.

Итак, на рынке можно найти множество разновидностей свечей. Например, в продаже есть иридиевые свечи. Исходя из того, что они в несколько раз дороже обычных свечей, срок их службы и качество должны быть на порядок выше.

Однако это действительно так. В этом вопросе необходимо разобраться подробнее.

Свечи Иридия отличаются от обычных по внешнему виду, а именно оснащены тонким центральным проводником и острым электродом. Форма иридиевых свечей была изобретена в 20 веке.

Это было сделано для гонщиков. Так, из обычных свечей выжали центральный проводник, что значительно повысило мощность двигателя на старте.

Это объясняется тем, что воспламенение топлива происходило быстрее, чем при установленных обычных запальных свечах. Недостатком был только тот момент, что свечи слишком быстро изнашивались и приходилось их менять.

Что касается свечей Иридиева, то они имеют качественный сплав, благодаря чему служат дольше других моделей. При этом прочность иридиевого сплава сохраняется даже в остроконечном виде.

Следует иметь в виду, что иридий сам по себе является редким металлом, отличающимся химической стойкостью. Благодаря этому он не поддается процессам окисления.

Также о надежности свечей зажигания свидетельствует использование сплава иридия и родий. Вместо родия может применяться платина.

Это связано с наличием изделий из платины и получается, что свечи отличаются своей дороговизной.Из названия свечей видно, с каким компонентом смешан Иридий.

объем_вверх

Если говорить о свойствах иридиевых свечей, то размер их центрального электрода не более 0,4 мм. Этот фактор значительно снижает величину напряжения, необходимого для получения качественной искры.

В результате снижается расход топлива. При этом мощность двигателя только увеличивается, а выхлоп становится чище.
Кроме всего прочего, тонкий электрод имеет функцию самоочистки. Это значительно увеличивает срок службы свечей зажигания.

Контрольные испытания иридиевых свечей проведены авторитетным изданием «За рулем». При этом сравнивались обычные и иридиевые свечи DENSO.

Каждая из свечей проработала 360 часов. В переводе на пробег составляет 35 тыс. км. Специалисты обратили внимание на работу агрегата, износ и расход топлива.

Простые свечи привели к увеличению расхода топлива на 4% после 180 часов работы. В конце теста этот показатель составил 8,5%.

Иридиевые свечи стали сдавать свои позиции только через 300 часов работы. Расход топлива увеличился к концу теста всего на 3%. Как видно, разница между обычными и иридиевыми свечами зажигания довольно существенная.

Преимущество иридиевых свечей в том, что они способны дождаться менее обогащенной кислородом смеси.В то же время этот фактор не влияет на долговечность свечей. Свечи Иридия способны работать намного дольше обычных.

Исходя из вышеизложенной информации покупка иридиевых свечей на самом деле вполне разумна. В то же время не стоит обращать внимание на дороговизну этих деталей, так как такая покупка обязательно окупится за достаточно короткое время.

Если наша информация была вам полезна, ставьте палец вверх и подписывайтесь на канал!

Иридиевые свечи Лансер 10.Замена свечей зажигания

Замена свечей зажигания на Мицубиси Лансер 10 – стандартная процедура, которая проводится раз в два года или при пробеге 60 тыс. км. (иридиевые свечи — 90 тыс. км).

Но в связи с тем, что в большинстве случаев качество бензина оставляет желать лучшего, менять их рекомендуется чаще – при пробеге в 30 тыс. км. Свечи можно заменить в сервисном центре или самостоятельно. Это не сложная процедура, она занимает всего несколько минут.

Но если вы не специалист или у вас нет необходимого инструмента, проще обратиться к профессионалам.

Какие запчасти выбрать — оригинальные или не оригинальные

Многие владельцы Lancer 10 задаются вопросом, какие свечи ставить на свою машину — более дорогие оригинальные или более дешевые неоригинальные. Может показаться, что родные запчасти обязательно должны быть лучше, но это не совсем так. На самом деле в большинстве случаев оригинальные свечи зажигания производятся теми же компаниями, что и неоригинальные.

Известный японский производитель NGK поставляет свечи зажигания многим брендам, в том числе Mitsubishi. То есть нет никакой разницы между запчастью, предлагаемой этой компанией, и любой другой с такой же маркировкой. Завышенная цена связана с ценовой политикой группы и гарантийными затратами. По сути, неоригинальные свечи — это те же оригинальные, только без логотипа на упаковке.

С другой стороны, есть очень дешевые свечи китайского производства. Такие детали лучше вообще не использовать, так как их качество хромает.Оптимальный вариант – это свечи серьезных фирм, таких как NGK, BOSCH.

Где я могу найти запчасти

Свечи зажигания для Lancer X можно найти в гарантийном сервисном центре или на СТО. Специалисты быстро подскажут, какие свечи вам нужны и помогут с установкой. Но если вы решили самостоятельно подобрать запчасти для своего автомобиля, то можете поискать в интернете.

Для того, чтобы быстро найти нужную запчасть, вам потребуется узнать ее OEM номер.Оригинальный рыночный номер продукта — это код, который идентифицирует каждую конкретную деталь. OEM-номер состоит из комбинации букв и цифр. У каждого производителя своя система нумерации продукции.

В Интернете есть много каталогов запчастей. Зайдя в один из них, вам нужно ввести номер OEM в поле поиска и вы сразу же получите список всех вариантов.

Таким образом, Вы можете сравнить свечи по стоимости и выбрать из предложенных производителей.Точно так же вы можете найти нужные вам детали по VIN-коду (номеру кузова) автомобиля. Для этого нужно выполнить поиск в каталоге по этому коду. Все детали от этой модели автомобиля будут выбиты.

Если вы не знаете ОЕМ номер свечей зажигания или номер кузова, то поиск можно осуществить по году выпуска и модификации вашего автомобиля.

Чем заменить

Для замены старых свечей на новые вам потребуются следующие инструменты:

  • Свечной ключ на 14 с резинкой внутри;
  • ключ трещоточный с головкой на 10;
  • Плоская отвертка
  • .

Все свечи нужно ставить по порядку — одну за другой. То есть сначала скручиваем полностью первый и только потом приступаем ко второму.

Первым делом необходимо снять защитную крышку. Для этого откручиваются три болта крепления. Затем при помощи отвертки снимается разъем и откручивается болт, удерживающий катушку зажигания. Далее нужно вытащить катушку зажигания и вставить свечной ключ до щелчка.

После этого можно приступать к выкручиванию свечи.Освободив разъем, нужно вкрутить новую пробку и поставить на место катушку зажигания, а также затянуть болт крепления и подключить разъем. Таким образом, все свечи заменены. Свечу затягивайте осторожно, чтобы не сорвать резьбу, но в то же время крепко, чтобы не было плохой теплоотдачи.

Если вы не знаете, какие свечи зажигания купить, вот наиболее часто используемые свечи зажигания для Mitsubishi lancer X.

Оригинальные свечи Не оригинальные свечи
Мицубиси Лансер Х 1.5i Мицубиси MN176628 Бош 0 242 235 769
Мицубиси Лансер С 1.6i Мицубиси 1822A085 HKT CY-57 HKT CP07
Мицубиси Лансер С 1.8i Мицубиси МН163236 НГК ФР6ЭИ
Мицубиси Лансер С 2.0i Мицубиси МН163807 Денсо К20ПСР-Б8

Замена свечей зажигания на Mitsubishi Lancer X совсем не сложная, вы справитесь за несколько минут.Главное, четко следовать инструкции и не отклоняться от нее. Если вы никогда раньше этого не делали, то лучше первый раз попросить кого-нибудь помочь.
Сервисные книжки от официального производителя говорят, что замену свечей лучше проводить каждые 90 000 км пробега на радужные свечи. В нашей стране этот показатель меньше – 60 000 км, потому что качество бензина в большинстве регионов оставляет желать лучшего. Если свечи обычные, то лучше каждые 30 000 км пробега.

Что нужно заменить?

Ключ на 16 или специальный свечной ключ. Будет хорошо, если внешний диаметр крючка будет не большим — тогда инструмент легко пролезет в свечные колодцы.
Если у вас мотор 1,5 л, то вам понадобится еще и торцевая головка TORX E10, если 1,8 или 2, то просто шестигранник на 10.
Комплект новых свечей — 4 шт.

Процедура:

1. Откройте капот и снимите пластиковую крышку двигателя. Ничего откручивать не нужно — просто потяните крышку вверх.

2. Если двигатель грязный, в пыли или мусоре, то лучше все тщательно промыть и протереть. Теперь можно смело откручивать болты крепления катушек зажигания. Для этого вам понадобится только торцевой ключ Е10 или простая головка на 10.

3. Теперь вам нужно будет отсоединить штекер провода от катушки зажигания. Снять катушку легко — потяните ее вверх и отложите в сторону, чтобы не потерять и не наступить на нее.

4. Сразу под катушкой видим то, что ищем.Откручивается специальным свечным ключом или фиксатором. Используя простую торцевую головку, можно снять свечу зажигания с помощью топливного шланга (как показано на рисунке)

.

5. Ставим новые свечи. Лучше сначала покрутить руками, чтобы почувствовать, попала свеча в резьбу или нет. Если чувствуете, что идет «туго», то лучше не прилагать усилий, а покрутить и попробовать еще раз. Хорошо, если у вас есть специальный динамометрический ключ: затягивать нужно будет с моментом 25 Нм

6.Ставим все на место в обратном порядке.

Теперь какие свечи выбрать? Для разных силовых агрегатов подходят разные свечи.
Для двигателя 1,5 л это Mitsubishi MN176628 (оригинал) или Bosch 0 242 235 769.
Для двигателей 1,8 или 2,0 л — оригиналы Mitsubishi MN163236, Mitsubishi MN163807 или NGK FR6EI,
Denso K20PSR-B8.

Помните, что даже если вы покупаете оригинальный товар Mitsubishi, в коробке все равно находятся свечи Bosch или NGK, Denso.Нет проблем: Mitsubishi просто упаковывает свечи, а производством занимаются компании-партнеры.

Замена свечей зажигания на Митсубиси Лансер Х очень простая задача, которая займет несколько минут свободного времени. Производитель рекомендует менять иридиевые свечи зажигания каждые 90 000 км пробега, по крайней мере, так написано в руководствах по обслуживанию Mitsubishi. На самом деле сервисный центр Рольф рекомендует менять их каждые 60 000 км пробега, скорее всего это связано с плохим качеством бензина в России.

Для замены свечей зажигания необходимо:

  1. Удлиненная головка на 16 или свечной ключ на 16 с замком, желательно, чтобы внешний диаметр ключа был как можно меньше, иначе он не пролезет в свечные колодцы.
  2. Головка Torx E10 для двигателя 1,5 л. Для двигателей 1,8 и 2,0 используется обычная головка под шестигранник на 10.
  3. Свечи зажигания — 4 шт.

Свечи зажигания для Mitsubishi Lancer X 1.5i:

  • Мицубиси MN176628
  • Bosch 0 242 235 769 — свеча зажигания

Свечи зажигания для Mitsubishi Lancer X 1.8i и 2.0i:

  • Mitsubishi MN163236 — оригинальная свеча зажигания
  • Mitsubishi MN163807 — оригинальная свеча зажигания
  • NGK FR6EI — свеча зажигания
  • Denso K20PSR-B8 — свеча зажигания

Обратите внимание, что при покупке оригинальных свечей зажигания Mitsubishi в коробке будут свечи зажигания Bosch (для двигателя 1,5 л), NGK или Denso (для двигателя 1,8 и 2,0 л). Дело в том, что Mitsubishi в данном случае является лишь упаковщиком, а производством свечей занимаются вышеперечисленные компании.Зная это, на ту же сумму можно купить два комплекта свечей вместо одного.

Приступаем к замене свечей зажигания на Mitsubishi Lancer X

1. Первым делом откройте капот и снимите верхнюю пластиковую крышку двигателя, потянув ее вверх.

2. Если на двигателе много пыли и мусора, желательно все хорошенько продуть. После этого уже можно приступать к откручиванию болтов катушек зажигания с помощью головки на 10 или Torx E10, в зависимости от типа болтов.

3. Теперь нужно отсоединить штекер низковольтного ввода катушки зажигания, затем катушку потянуть вверх и отложить в сторону.

4. Сразу под катушкой будет находиться свеча зажигания, которую необходимо выкрутить при помощи свечного ключа с магнитным или пластиковым фиксатором. Если вы используете обычную удлиненную головку, свечу зажигания можно вытащить с помощью топливного шланга:

5. Вверните новую свечу зажигания. При наличии динамометрического ключа рекомендуется затянуть свечу зажигания моментом 25-30 Нм

6.Установите детали в порядке, обратном снятию.

Для замены свечей зажигания вам понадобится инструмент :

  • головка 10
  • Головка свечи 16
  • кривошип/трещотка
  • расширение

Когда следует заменить свечи зажигания?

Производитель рекомендует замену свечей зажигания каждые 60 000 км. пробег, согласно техническому регламенту. Иридиевые свечи зажигания подлежат замене каждые 90 000 км. Поскольку в России качество бензина оставляет желать лучшего, с заменой свечей зажигания лучше не затягивать.

Пошаговая инструкция по замене свечей на Лансер 10

  1. Выключаем зажигание и открываем капот, берем трещотку и головку на 10 и откручиваем пластиковую крышку на двигателе, которая держится на 3-х болтах.
  2. Снимите защитную крышку и получите доступ к катушкам зажигания. Отсоединяем фишки от каждой из катушек, чтобы ее снять, нужно сверху надавить на защелку и потянуть на себя.
  3. Чтобы грязь не попала в свечные колодцы, чистим и продуваем пыль вокруг катушек зажигания.
  4. Головкой на 10 открутить по одному болту на каждой из 4-х катушек зажигания. Снимаем катушки зажигания и получаем доступ к свечам зажигания.
  5. Для выкручивания свечей зажигания я использовал удлинительный ключ. Потребуется удлинитель, так как свечи глубокие.
  6. Выворачиваем свечи и вкручиваем новые свечи.
  7. Все в обратном порядке.

Видео инструкция

Сколько служат иридиевые свечи NGK?

Срок службы иридиевой свечи в среднем в 3-4 раза больше, чем у стандартной никелевой свечи.Так, если последние производитель рекомендует менять каждые 30-45 тыс. км пробега, то иридиевые могут проходить от 60 до 160 тыс. км. И это согласно рекомендациям производителя.

Сколько служат иридиевые свечи?

Расчетный ресурс иридиевых свечей зажигания в зависимости от толщины центрального электрода и конструкции бокового электрода варьируется от 60 до 000 км, как у свечей DENSO Super Ignition (SIP), в которых используется выступающий шип на боковом электроде, как у Свечи зажигания

Через какой пробег менять иридиевые свечи?

В среднем технические специалисты рекомендуют устанавливать новые расходники каждые 30 тысяч километров, для платиновых и иридиевых свечей — раз в 90-120 тысяч километров. Если автомобиль регулярно заправлять некачественным топливом, то свечи наверняка выйдут из строя раньше.

Как долго служат свечи зажигания NGK?

Исходя из показаний пробега автомобиля, замену Свечи зажигания следует производить через 15 — 20 тыс. км пробега.Иридиевые и платиновые свечи легко выдерживают пробег 100.000 км и более, но это еще и с относительно новым двигателем.

Каков срок службы иридиевых газовых свечей?

При установке таких Свечи — платиновые или иридиевые — можно рассчитывать на 90 км пробега. Обычно замена свечей на рекомендуется для регламентных работ.

Сколько служат свечи Denso TT?

Свечи искрового зажигания практически достигают эффективности качественных иридиевых свечей DENSO при этом не используются дорогие драгоценные металлы.Лучшая производительность при меньших затратах. Срок службы: до 30 км.

Как узнать, что пора менять свечи зажигания?

Проанализировав следующие признаки, вы сможете понять зачем вам поменять свечи зажигание:

  1. Затрудненный запуск двигателя. Мотор заводится через раз или не заводится вовсе. …
  2. Снижение мощности. …
  3. Повышенный расход топлива. …
  4. Снижение производительности при резком нажатии на газ….
  5. Двигатель троит.

Сколько стоят иридиевые свечи для автомобиля?

Иридиевая свеча зажигания Denso Iridium Power IK16, 5303 (Артикул: IK16) Цена: 750 руб.

Как долго служат обычные свечи зажигания?

Например, у обычных свечей (электроды у них стальные) срок службы 20-000, а у иридиевых Свечи — 90-000 км. Бегать. Но если условия эксплуатации автомобиля суровые, то срок службы Свечи может уменьшиться в 2−3 раза.

Как часто следует менять обычные свечи зажигания?

Так, производители рекомендуют менять обычные свечи через 15-30 тыс. км, тогда как платиновые или иридиевые (или из их сплава) «тянутся» значительно дольше — до 60, а иногда и до 100 тыс. км.

Как часто нужно менять свечи на газе?

вообще, свечи желательно менять через 30-50т. км.

Как часто менять свечи Camry 50?

По регламенту производителя замена Свечи зажигания на Toyota Camry XV50 производится каждые 100 км при условии наличия иридиевых Свечей .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *