Схема двс с обозначением основных частей: ᐉ Общее устройство двигателя. Основные механизмы

Содержание

что это такое? Двигатель внутреннего сгорания: характеристики, схема. Устройство двс, технические термины (ликбез), работа двс

Большинство водителей понятия не имеют, каким является устройство двигателя автомобиля. А знать это необходимо, ведь не зря при обучении во многих автошколах ученикам рассказывают принцип работы ДВС. Иметь представление о работе двигателя должен каждый водитель, ведь эти знания могут пригодиться в дороге.

Конечно, существуют разные типы и марки двигателей автомобилей, работа которых отличается между собой в мелочах (системы впрыскивания топлива, расположение цилиндров и т. д.). Однако основной принцип для всех типов ДВС остается неизменным.

Устройство двигателя автомобиля в теории

Устройство ДВС всегда уместно рассматривать на примере работы одного цилиндра. Хотя чаще всего легковые автомобили имеют 4, 6, 8 цилиндров. В любом случае, главная деталь мотора — это цилиндр. В нем располагается поршень, который может двигаться вверх-вниз. При этом существуют 2 границы его передвижения — верхняя и нижняя. Профессионалы их называют ВМТ и НМТ (верхняя и нижняя мертвые точки).

Сам поршень соединен с шатуном, а шатун — с коленчатым валом. При движении поршня вверх-вниз шатун передает нагрузку на коленчатый вал, и тот вращается. Нагрузки от вала передаются на колеса, в результате чего автомобиль начинает движение.

Но главная задача — заставить работать поршень, ведь именно он является главной движущей силой этого сложного механизма. Делается это с помощью бензина, дизельного топлива или газа. Капля топлива, воспламеняющаяся в камере сгорания, отбрасывает поршень с большой силой вниз, тем самым приводя его в движение. Затем поршень по инерции возвращается в верхнюю границу, где снова происходит взрыв бензина и такой цикл повторяется постоянно, пока водитель не заглушит мотор.

Так выглядит устройство двигателя автомобиля. Однако это лишь теория. Давайте рассмотрим более детально циклы работы мотора.

Четырехтактный цикл

Практически все двигатели работают по 4-тактному циклу:

  1. Впуск топлива.
  2. Сжатие топлива.
  3. Сгорание.
  4. Вывод отработанных газов за пределы камеры сгорания.

Схема

Ниже на рисунке показана типичная схема устройства двигателя автомобиля (одного цилиндра).

На этой схеме четко показаны основные элементы:

A — Распределительный вал.

B — Крышка клапанов.

C — Выпускной клапан, через который отводятся газы из камеры сгорания.

D — Выхлопное отверстие.

E — Головка цилиндра.

F — Полость для охлаждающей жидкости. Чаще всего там находится антифриз, который охлаждает нагревающийся корпус мотора.

G — Блок мотора.

H — Маслосборник.

I — Поддон, куда стекает все масло.

J — Свеча зажигания, образующая искру для поджога топливной смеси.

K — Впускной клапан, через который в камеру сгорания попадает топливная смесь.

L — Впускное отверстие.

M — Поршень, который движется вверх-вниз.

N — Шатун, соединенный с поршнем. Это основной элемент, который передает усилие на коленчатый вал и трансформирует линейное движение (вверх-вниз) во вращательное.

O — Подшипник шатуна.

P — Коленчатый вал. Он вращается за счет движения поршня.

Также стоит выделить такой элемент, как поршневые кольца (их еще называют маслосъемными кольцами). Их нет на рисунке, однако они являются важной составляющей системы двигателя автомобиля. Данные кольца огибают поршень и создают максимальное уплотнение между стенками цилиндра и поршня. Они предотвращают попадание топлива в масляный поддон и масла в камеру сгорания. Большинство старых двигателей автомобилей ВАЗ и даже моторы европейских производителей имеют изношенные кольца, которые не создают эффективное уплотнение между поршнем и цилиндром, из-за чего масло может попадать в камеру сгорания. В такой ситуации будет наблюдаться повышенный расход бензина и «жор» масла.

Это основные элементы конструкции, которые имеют место во всех двигателях внутреннего сгорания. На самом деле элементов намного больше, но тонкостей мы касаться не будем.

Как работает двигатель?

Начнем с начального положения поршня — он находится вверху. В данный момент впускное отверстие открывается клапаном, поршень начинает движение вниз и засасывает топливную смесь в цилиндр. При этом всего лишь небольшая капля бензина поступает в емкость цилиндра. Это первый такт работы.

Во время второго такта поршень достигает самой нижней точки, при этом впускное отверстие закрывается, поршень начинает движение вверх, в результате чего топливная смесь сжимается, так как ей в закрытой камере некуда деваться. При достижении поршнем максимальной верхней точки топливная смесь сжата до максимума.

Третий этап — это поджигание сжатой топливной смеси с помощью свечи, которая испускает искру. В результате горючий состав взрывается и толкает поршень с большой силой вниз.

На заключительном этапе деталь достигает нижней границы и по инерции возвращается к верхней точке. В это время открывается выпускной клапан, отработанная смесь в виде газа выходит из камеры сгорания и через выхлопную систему попадает на улицу. После этого цикл, начиная с первого этапа, повторяется снова и продолжается в течение всего времени, пока водитель не заглушит двигатель.

В результате взрыва бензина поршень движется вниз и толкает коленчатый вал. Тот раскручивается и передает нагрузки на колеса автомобиля. Именно так и выглядит устройство двигателя автомобиля.

Отличие в бензиновых моторах

Описанный выше способ является универсальным. По такому принципу построена работа практически всех бензиновых моторов. Дизельные двигатели отличаются тем, что там нет свеч — элемента, который поджигает топливо. Детонация дизельного топлива осуществляется благодаря сильному сжатию топливной смеси. То есть на третьем цикле поршень поднимается вверх, сильно сжимает топливную смесь, и та взрывается естественным образом под действием давления.

Альтернатива ДВС

Отметим, что в последнее время на рынке появляются электрокары — автомобили с электрическими двигателями. Там принцип работы мотора совершенно другой, т. к. источником энергии является не бензин, а электричество в аккумуляторных батареях. Но пока что автомобильный рынок принадлежит автомобилям с ДВС, а электрические двигатели не могут похвастаться высокой эффективностью.

Несколько слов в заключение

Такое устройство ДВС является практически совершенным. Но с каждым годом разрабатываются новые технологии, повышающие КПД работы мотора, осуществляется улучшение характеристик бензина. При правильном техническом обслуживании двигателя автомобиля он может работать десятилетиями. Некоторые успешные моторы японских и немецких концернов «пробегают» миллион километров и приходят в негодность исключительно из-за механического устаревания деталей и пар трения. Но многие двигатели даже после миллионного пробега успешно проходят капремонт и продолжают выполнять свое прямое предназначение.

Хотим отметить, что если вы нуждаетесь в каких либо автозапчастях для своего автомобиля , то наш интернет-сервис будет рад предложить вам их по самым низким ценам. Все, что вам нужно, это зайти в меню » » и заполнить форму, либо ввести название запчасти в верхнем правом окошке данной страницы, после этого на вас выйдут наши менеджеры и предложат лучшие цены, каких вы еще видом не видывали и слыхом не слыхивали! Теперь к главному.

Итак, все мы знаем, что самой важной частью машины является маэстро двигатель. Основной целью работы двигателя является преобразование бензина в движущую силу. В настоящее время, самым простым способом заставить автомобиль двигаться, является сжигание бензина внутри двигателя. Именно поэтому двигатель автомобиля называется

двигателем внутреннего сгорания .

Две вещи, которые следует запомнить:

Существуют различные двигатели внутреннего сгорания. Например, дизельный двигатель отличается от бензинового. Каждый из них имеет свои преимущества и недостатки.

Существует такая вещь, как двигатель внешнего сгорания. Лучшим примером такого двигателя является паровой двигатель парохода. Топливо (уголь, дерево, масло) сгорает вне двигателя, образовывая пар, который и является движущей силой. Двигатель внутреннего сгорания является гораздо более эффективным (требуется меньше топлива на километр пути). К тому же он намного меньше эквивалентного двигателя внешнего сгорания. Это объясняет тот факт, почему мы не видим на улицах автомобили с паровыми движками.

Принцип, лежащий в основе работы любого поршневого двигателя внутреннего сгорания

: если вы поместите небольшое количество высокоэнергетического топлива (например, бензина) в небольшое замкнутое пространство, и зажжете его, то при сгорании в виде газа высвобождается невероятное количество энергии. Если создать непрерывный цикл маленьких взрывов, скорость которых будет, например, сто раз в минуту, и пустить получаемую энергию в правильное русло, то мы получим основу работы двигателя.

Сейчас почти все автомобили используют так называемый четырехтактный цикл сгорания для преобразования бензина в движущую силу четырех колесного друга. Четырехтактный подход также известен как цикл Отто, в честь Николауса Отто, который изобрел его в 1867 году. К четырем тактам относятся:

  1. Такт впуска.
  2. Такт сжатия.
  3. Такт горения.
  4. Такт выведения продуктов сгорания.

Устройство под названием поршень, выполняющее одну из основных функций в двигателе, своеобразно заменяет картофельный снаряд в картофельной пушке. Поршень соединен с коленчатым валом шатуном. Как только коленчатый вал начинает вращение, происходит эффект «разряда пушки». Вот что происходит, когда двигатель проходит один цикл:

Ø Поршень находится сверху, затем открывается впускной клапан и поршень опускается, при этом двигатель набирает полный цилиндр воздуха и бензина. Это такт называется тактом впуска. Для начала работы достаточно смешать воздух с небольшой каплей бензина.

Ø Затем поршень движется обратно и сжимает смесь воздуха и бензина. Сжатие делает взрыв более мощным.

Ø Когда поршень достигает верхней точки, свеча испускает искры, чтобы зажечь бензин. В цилиндре происходит взрыв бензинового заряда, что заставляет поршень опуститься вниз.

Ø Как только поршень достигает дна, открывается выхлопной клапан, и продукты сгорания выводятся из цилиндра через выхлопную трубу.

Теперь двигатель готов к следующему такту и цикл повторяется снова и снова.

Теперь давайте рассмотрим все части двигателя, работа которых взаимосвязана. Начнем с цилиндров.

Основные составные части двигателя благодаря которым он работает

Осноова двигателя — это цилиндр , в котором вверх-вниз перемещается поршень. Двигатель, описанный выше, имеет один цилиндр. Это характерно для большинства газонокосилок, но большинство автомобилей имеет более чем один цилиндр (как правило, четыре, шесть и восемь). В многоцилиндровых моторах цилиндры обычно размещаются тремя способами: в один ряд, V-образным способом и плоским способом (также известный как горизонтально-оппозитный).

Разные конфигурации имеют разные преимущества и недостатки с точки зрения гладкости, производственных затрат и характеристик формы. Эти преимущества и недостатки делают их более или менее подходящими к разным видам транспортных средств.

Давайте более подробно рассмотрим некоторые ключевые детали двигателя.

Свечи зажигания

Свечи зажигания обеспечивают искру, которая воспламеняет воздушно-топливную смесь. Искра должна возникнуть в правильный момент для безотказной работы двигателя.

Клапаны

Впускные и выпускные клапаны открываются в определенный момент для того чтобы впустить воздух и топливо и выпустить продукты сгорания. Следует обратить внимание на то, что оба клапана закрыты в момент сжатия и сгорания, обеспечивая герметичность камеры сгорания.

Поршень

Поршень — это цилиндрический кусок металла, который движется вверх-вниз внутри цилиндра двигателя.

Поршневые кольца

Поршневые кольца обеспечивают герметичность между скользящим внешним краем поршня и внутренней поверхностью цилиндра. Кольца имеют два назначения:

  • Во время тактов сжатия и сгорания они предотвращают утечку воздушно-топливной смеси и выхлопных газов из камеры сгорания
  • Они не позволяют маслу попасть в зону сгорания, где оно будет уничтожено.

Если ваш автомобиль начинает «подъедать масло» и вам приходиться подливать его каждые 1000 километров, значит двигатель автомобиля довольно старый и поршневые кольца в нем сильно изношены. Как следствие они не могут обеспечивать герметичность на должном уровне. А это значит, вам нужно озадачиться вопросом, ибо покупка нового движка кропотливое и ответственное дело.

Шатун

Шатун соединяет поршень с коленчатым валом. Он может вращаться в разные стороны и с обоих концов, т.к. и поршень и коленчатый вал находятся в движении.

Коленчатый вал

Круговыми движениями коленчатый вал заставляет поршень двигаться вверх-вниз.

Маслосборник

Маслосборник окружает коленчатый вал. Он содержит некоторое количество масла, которое собирается в нижней его части (в масляном поддоне).

Основные причины неполадок и перебоев в машине и двигателе

Одним прекрасным утром вы можете сесть в свой автомобиль и осознать, что утро не так уж и прекрасно… Автомобиль не заводится, мотор не работает. Что может быть причиной этому. Теперь, когда мы разобрались в работе двигателя, вы можете понять, что может стать причиной его поломки. Существует три основных причины: плохая топливная смесь, отсутствие сжатия или отсутствие искры. Кроме того тысячи мелочей могут стать причиной его неисправности, но эти три образуют «большую тройку». Мы рассмотрим, как эти причины влияют на работу мотора на примере совсем простого двигателя, который мы уже обсуждали ранее.

Плохая топливная смесь

Данная проблема может возникнуть в следующих случаях:

· У вас закончился бензин и в автодвигатель поступает только воздух, чего не достаточно для сгорания.

· Могут быть забиты воздухозаборники, и в движок просто не поступает воздух, который крайне необходим для такта сгорания.

· Топливная система может поставлять слишком мало или слишком много топлива в смесь, а это означает, что горение не происходит должным образом.

· В топливе могут быть примеси (например, вода в бензобаке), которые препятствуют горению топлива.

Отсутствие сжатия

Если топливная смесь не может быть сжата должным образом, то и не будет надлежащего процесса сгорания обеспечивающего работу машины. Отсутствие сжатия может возникнуть по следующим причинам:

· Поршневые кольца двигателя изношены, поэтому воздушно-топливная смесь просачивается между стенкой цилиндра и поверхностью поршня.

· Один из клапанов неплотно закрывается, что, опять-таки, позволяет смеси вытекать.

· В цилиндре есть отверстие.

В большинстве случаев «дырки» в цилиндре появляются в том месте, где верхушка цилиндра присоединяется к самому цилиндру. Как правило, между цилиндром и головкой цилиндра есть тонкая прокладка, которая обеспечивает герметичность конструкции. Если прокладка ломается, то между головкой цилиндра и самим цилиндром образуются отверстия, которые также становятся причиной утечки.

Отсутствие искры

Искра может быть слабой или вообще отсутствовать по нескольким причинам:

  • Если свеча зажигания или провод, идущий к ней, изношены, то искра будет довольно слабой.
  • Если провод перерезан или отсутствует вообще, если система, посылающая искры вниз по проводу не работает должным образом, то искры не будет.
  • Если искра приходит в цикл слишком рано, или же слишком поздно, топливо не сможет воспламениться в нужный момент, что соответственно влияет на стабильную работу мотора.

Возможны и другие проблемы с двигателем. Например:

  • Если разряжен, то двигатель не сможет сделать ни одного оборота, соответсвенно вы не сможете завести автомобиль.
  • Если подшипники, которые позволяют свободно вращаться коленчатому валу, изношены, коленчатый вал не сможет провернуться и запустить двигатель.
  • Если клапаны не будут закрываться или открываться в необходимый момент цикла, то работа двигателя будет невозможна.
  • Если в автомобиле закончилось масло, поршни не смогут свободно двигаться в цилиндре, и двигатель застопорится.

В правильно работающем двигателе вышеописанные проблемы быть не могут. Если же они появились, ждите беды.

Как видите, в моторе автомобиля есть ряд систем, которые помогают ему выполнять главную задачу — преобразовывать топливо в движущую силу.

Клапанный механизм двигателя и система зажигания

Большинство подсистем автомобильного мотора могут быть внедрены по средствам различных технологий, и более совершенные технологии могут улучшить эффективность работы двигателя. Давайте рассмотрим эти подсистемы, используемые в современных автомобилях. Начнем с клапанного механизма. Он состоит из клапанов и механизмов, которые открывают и закрывают проход топливным отходам. Система открытия и закрытия клапанов называется валом. На распределительном валу имеются выступы, которые и перемещают клапаны вверх и вниз.

Большинство современных движков имеют так называемые накладные кулачки. Это означает, что вал расположен над клапанами. Кулачки вала воздействуют на клапаны непосредственно или через очень короткие связующие звенья. Эта система настроена так, что клапаны находятся в синхронизации с поршнями. Многие высокоэффективные двигатели имеют по четыре клапана на один цилиндр — два на вход воздуха и два на выход продуктов сгорания, и такие механизмы требуют два распределительных вала на один блок цилиндров.

Система зажигания производит высоковольтный заряд и передает его на свечи зажигания при помощи проводов. Сначала заряд поступает в распределитель, который вы можете с легкостью найти под капотом большинства легковых автомобилей. В центр распределителя подключен один провод, а из него выходит четыре, шесть или восемь других проводов (в зависимости от количества цилиндров в двигателе). Эти провода посылают заряд на каждую свечу зажигания. Работа двигателя настроена так, что за один раз только один цилиндр получает заряд от распределителя, что гарантирует максимально плавную работу мотора.

Система зажигания двигателя, охлаждения и набора воздуха

Система охлаждения в большинстве автомобилей состоит из радиатора и водяного насоса. Вода циркулирует вокруг цилиндров по специальным проходам, потом, для охлаждения, она поступает в радиатор. В редких случаях двигатели автомобиля оснащены воздушной системой автомобиля. Это делает двигатели легче, но охлаждение при этом менее эффективное. Как правило, двигатели с таким видом охлаждения, имеют меньший срок службы и меньшую производительность.

Теперь вы знаете, как и почему мотор вашей машины охлаждается. Но почему же тогда так важна циркуляция воздуха? Существуют автомобильные двигателя с наддувом — это означает, что воздух проходит через воздушные фильтры и попадает непосредственно в цилиндры. Для увеличения производительности некоторые двигатели оснащены турбонаддувом, а это значит, что воздух, который поступает в двигатель, уже находится под давлением, следовательно, в цилиндр может быть втиснуто больше воздушно-топливной смеси.

Повышение производительности автомобиля — это круто, но что же происходит на самом деле, когда вы проворачиваете ключ в замке зажигания и запускаете автомобиль? Система зажигания состоит из электромотора, или стартера, и соленоида. Когда вы проворачиваете ключ в замке зажигания, стартер вращает двигатель на несколько оборотов для того чтобы начался процесс сгорания топлива. Требуется действительно мощный мотор, чтобы запустить холодный двигатель. Так как запуск двигателя требует много энергии, сотни ампер должны поступить в стартер для его запуска. Соленоид является тем переключателем, который может справиться с таким мощным потоком электричества, и когда вы проворачиваете ключ зажигания, активируется именно соленоид, который, в свою очередь, запускает стартер.

Смазочные жидкости двигателя, топливная, выхлопная и электрические системы

Когда дело доходит до ежедневного использования автомобиля, первое, о чем вы заботитесь это наличие бензина в бензобаке. Каким образом этот бензин приводит в действие цилиндры? Топливная система двигателя выкачивает бензин из бензобака и смешивает его с воздухом таким образом, чтобы в цилиндр поступила правильная воздушно-бензиновая смесь. Топливо подается тремя распространенными способами: смесеобразованием, впрыском через топливный порт и прямым впрыском.

При смесеобразовании, прибор под названием карбюратор, добавляет бензин в воздух, как только воздух попадает в двигатель.

В инжекторном движке топливо впрыскивается индивидуально в каждый цилиндр либо через впускной клапан (впрыск через топливный порт), либо непосредственно в цилиндр (прямой впрыск).

Масло также играет важную роль в двигателе. Смазочная система гарантирует, что в каждую из движущихся частей двигателя поступает масло для плавной работы. Поршни и подшипники (которые позволяют свободно вращаться коленчатому и распределительному валу) — основные части, которые имеют повышенную потребность масла. В большинстве автомобилей, масло засасывается через масляный насос и маслосборника, проходит через фильтр, чтобы очиститься от песка, затем, под высоким давлением впрыскивается в подшипники и на стенки цилиндра. Далее масло стекает в маслосборник, и цикл повторяется снова.

Теперь вы знаете немного больше о тех вещах, которые поступают в двигатель вашего автомобиля. Но давайте поговорим и том, что выходит из него. Выхлопная система. Она крайне проста и состоит из выхлопной трубы и глушителя. Если бы не было глушителя, вы бы слышали звук всех тех мини-взрывов, которые происходят в двигателе. Глушитель гасит звук, а выхлопная труба выводит продукты сгорания из автомобиля.

Теперь поговорим об электрической системе автомобиля, которая тоже приводит его в действие. Электрическая система состоит из аккумулятора и генератора переменного тока. Генератор переменного тока подключен проводами к двигателю и вырабатывает электроэнергию, необходимую для подзарядки аккумулятора. В свою очередь, аккумулятор предоставляет электроэнергию всем системам автомобиля, которые в ней нуждаются.

Теперь вы знаете все о главных подсистемах двигателя. Давайте рассмотрим, каким способом вы можете увеличить мощность двигателя своего автомобиля.

Как увеличить производительность двигателя и улучшить его работу?

Используя всю вышеприведенную информацию, вы, должно быть, обратили внимание на то, что есть возможность заставить двигатель работать лучше. Производители автомобилей постоянно играют с этими системами с одной лишь целью: сделать двигатель более мощным и сократить расход топлива.

Увеличение объема двигателя. Чем больше объем двигателя, тем больше его мощность, т.к. за каждый оборот двигатель сжигает больше топлива. Увеличение объема двигателя происходит за счет увеличения либо самих цилиндров, либо их количества. В настоящее время 12 цилиндров — это предел.

Увеличение степени сжатия. До определенного момента, высшая степень сжатия производит больше энергии. Однако, чем больше вы сжимаете воздушно-топливную смесь, тем выше вероятность того, что она воспламенится раньше, чем свеча зажигания даст искру. Чем выше октановое число бензина, тем меньше вероятность преждевременного воспламенения. Именно поэтому высокопроизводительные автомобили нужно заправлять высокооктановым бензином, так как двигатели таких машин используют очень высокий коэффициент сжатия для получения большей мощности.

Большее наполнение цилиндра. Если в цилиндр определенного размера можно втиснуть больше воздуха (и, следовательно, топлива), то вы сможете получить больше энергии от каждого цилиндра. Турбонаддувы и наддувы нагнетают давление воздуха и эффективно вталкивают его в цилиндр.

Охлаждение поступающего воздуха. Сжатие воздуха повышает его температуру. Тем не менее, хотелось бы иметь как можно более холодный воздух в цилиндре, т.к. чем выше температура воздуха, тем он расширяется при горении. Поэтому многие системы турбонаддува и наддува имеют интеркулер. Интеркулер — это радиатор, через который проходит сжатый воздух и охлаждается, прежде чем попасть в цилиндр.

Сделать меньшим вес деталей. Чем легче часть двигателя, тем лучше он работает. Каждый раз, когда поршень меняет направление, он тратит энергию на остановку. Чем легче поршень, тем меньше энергии он потребляет.

Впрыск топлива. Система впрыска топлива позволяет очень точное дозирование топлива, которое поступает в каждый цилиндр. Это повышает производительность двигателя и существенно экономит топливо.

Теперь вы знаете практически все о том, как работает двигатель автомобиля, а также причины основных неполадок и перебоев в машине. Напоминаем, что если после прочтения данной статьи вы почувствовали, что ваша машина требует обновления каких либо автодеталей, то рекомендуем заказать и купить их через наш интернет-сервис заполнив форму запроса в меню » «, либо заполнив название запчасти в правом верхнем окошке данной страницы. Надеемся, что наша статья о том, как работает двигатель автомобиля? А также основные причины неполадок и перебоев в машине поможет вам совершить правильную покупку.

На наших дорогах чаще всего можно встретить автомобили, потребляющие бензин и дизельной топливо. Время электрокаров пока не настало. Поэтому рассмотрим принцип работы двигателя внутреннего сгорания (ДВС). Отличительной чертой его является превращение энергии взрыва в механическую энергию.

При работе с бензиновыми силовыми установками различают несколько способов формирования топливной смеси. В одном случае это происходит в карбюраторе, а потом это все подается в цилиндры двигателя. В другом случае бензин через специальные форсунки (инжекторы) впрыскивается непосредственно в коллектор или камеру сгорания.

Для полного понимания работы ДВС необходимо знать, что существует несколько типов современных моторов, доказавших свою эффективность в работе:

  • бензиновые моторы;
  • двигатели, потребляющие дизельное топливо;
  • газовые установки;
  • газодизельные устройства;
  • роторные варианты.

Принцип работы ДВС этих типов практически одинаковый.

Такты ДВС

В каждом есть топливо, которое взрываясь в камере сгорания, расширяется и толкает поршень, установленный на коленчатом валу. Далее это вращение посредством дополнительных механизмов и узлов передается на колеса автомобиля.

В качестве примера будем рассматривать бензиновый четырехтактный мотор, так как именно он является самым распространенным вариантом силовой установки в машинах на наших дорогах.

Такты :

  1. открывается впускное отверстие и происходит заполнение камеры сгорания подготовленной топливной смесью
  2. происходит герметизация камеры и уменьшение ее объема в такте сжатия
  3. взрывается смесь и выталкивает поршень, который получает импульс механической энергии
  4. камера сгорания освобождается от продуктов горения

В каждом из этих этапов работы ДВС заложена своя происходит несколько одновременных процессов. В первом случае поршень находится в самой нижней своей позиции, при этом открыты все клапаны, впускающие топливо. Следующий этап начинается с полного закрытия всех отверстий и перемещения поршня в максимальную верхнюю позицию. При этом все сжимается.

Достигнув снова крайней верхней позиции поршня, на свечу поступает напряжение, и она создает искру, зажигая смесь для взрыва. Сила этого взрыва толкает поршень вниз, а в это время открываются выпускные отверстия и камера очищается от остатков газа. Затем все повторяется.

Работа карбюратора

Формирование топливной смеси в машинах первой половины прошлого века происходило с помощью карбюратора. Чтобы понять, как работает двигатель внутреннего сгорания, нужно знать, что автомобильные инженеры сконструировали топливную систему так, что в камеру сгорания подавалась уже подготовленная смесь.

Устройство карбюратора

Ее формированием занимался карбюратор. Он в нужных соотношениях перемешивал бензин и воздух и отправлял это все в цилиндры. Такая относительная простота конструкции системы позволяла ему долгое время оставаться незаменимой частью бензиновых агрегатов. Но позже его недостатки стали преобладать над достоинствами и не обеспечивать повышающихся требований к автомобилям в целом.

Недостатки карбюраторных систем:

  • нет возможности обеспечивать экономные режимы при внезапных переменах режимов езды;
  • превышение лимитов вредных веществ в выхлопных газах;
  • низкая мощность автомобилей из-за несоответствия подготовленной смеси состоянию автомобиля.

Компенсировать эти недостатки попытались прямой подачей бензина через инжекторы.

Работа инжекторных моторов

Принцип работы инжекторного двигателя заключается в непосредственном впрыске бензина во впускной коллектор или камеру сгорания. Визуально все схоже с работой дизельной установки, когда подача выполняется дозировано и только в цилиндр. Разница лишь в том, что у инжекторных агрегатов установлены свечи для поджигания.

Конструкция инжектора

Этапы работы бензиновых моторов с прямым впрыском не отличаются от карбюраторного варианта. Разница лишь в месте формирования смеси.

За счет этого варианта конструкции обеспечиваются достоинства таких двигателей:

  • увеличение мощности до 10% при схожих технических характеристиках с карбюраторным;
  • заметная экономия бензина;
  • улучшение экологических характеристик по выбросам.

Но при таких достоинствах есть и недостатки. Основными являются обслуживание, ремонтопригодность и настройка. В отличие от карбюраторов, которые можно самостоятельно разобрать, собрать и отрегулировать, инжекторы требуют специального дорогостоящего оборудования и установленного большого числа разных датчиков в автомобиле.

Способы впрыска топлива

В ходе эволюции подачи топлива в двигатель происходило постоянное сближение этого процесса с камерой сгорания. В наиболее современных ДВС произошло слияние точки подачи бензина и места сгорания. Теперь смесь формируется уже не в карбюраторе или впускном коллекторе, а впрыскивается в камеру напрямую. Рассмотрим все варианты инжекторных устройств.

Одноточечный вариант впрыска

Наиболее простой вариант конструкции выглядит как впрыск топлива через одну форсунку во впускной коллектор. Разница с карбюратором в том, что последний подает готовую смесь. В инжекторном варианте проходит подача топлива через форсунку. Выгода заключается в получении экономии при расходе.

Моноточечный вариант подачи топлива

Такой способ также формирует смесь вне камеры, но здесь задействованы датчики, которые обеспечивают подачу непосредственно к каждому цилиндру через впускной коллектор. Это более экономичный вариант использования топлива.

Прямой впрыск в камеру

Этот вариант пока наиболее эффективно использует возможности инжекторной конструкции. Топливо напрямую распыляется в камере. За счет этого снижается уровень вредных выхлопов, и автомобиль получает кроме большей экономии бензина увеличенную мощность.

Увеличенная степень надежности системы снижает негативный фактор, касающийся обслуживания. Но такие устройства нуждаются в качественном топливе.

Принцип работы четырёхтактного двигателя внутреннего сгорания
Данный принцип и цикличность называется «Цикл ОТТО»

смотрим…
Рядный двигатель внутреннего сгорания

V-образный двигатель внутреннего сгорания

Оппозитный двигатель внутреннего сгорания

Роторно поршневой двигатель внутреннего сгорания

Схема системы зажигания двигателя внутреннего сгорания


A. Провод к свече
B. Крышка трамблера
C. Бегунок
D. Высоковольтный провод катушки зажигания
E. Корпус трамблера
F. Кулачок трамблера
G. Датчик импульсов зажигания
H. Блок контроля зажигания
I. Катушка зажигания
J. Свечи

РОТОРНО ПОРШНЕВОЙ ДВИГАТЕЛЬ ВАНКЕЛЯ

Преимущества и недостатки современного РПД по сравнению с традиционными ДВС

Преимущества:
На 30 – 40% меньше деталей
Существенно меньше удельный вес. Компактная конструкция. Полная
уравновешенность масс. Отсутствие газораспределительного
механизма. Двигатель тяговит и очень эластичен, что позволяет реже
переключать передачи. Возможность легкой модернизации для
работы на водороде.

Недостатки:
В растянутой камере сгорания РПД трудно создать турбулентное
движение высокой интенсивности для быстрого и полного сгорания
горючей смеси, что ухудшает показатели экономичности двигателя и
усложняет борьбу с вредными выбросами. Невозможно создать
дизельный РПД. Больший расход масла (для смазки камеры сгорания)

1. Ротор вращается на продольном валу, вал имеет эксцентрик,
собственно на нём и крутится ротор, а шестеря присутствует для
передачи нужной фазы ротору при вращении на эксцентрике.
2. Вращение ротора на валу смазывается, в РПД есть масляный насос
и масляный поддон. Угловая поверхность ротора в камере сгорания
не смазывается, там применняется прокладочный материал из
тефлона, который несёт функцию уплотнения и скольжения, но на
боковые поверхности ротора подаётся масло, которое не избежно
попадает в камеру сгорания, по этому об экологичности РПД не может
идти речи…

ДВС с поршнем «Качели»

Разрезанный пополам поршень нового мотора наглядно показывает
одно из главных своих преимуществ. Синие вставки изображают
охлаждающую жидкость, которая поставляется в поршень через его
опорную ось

Технические термины

DOHC — Double Over-Head Camshaft (Два верхних Распределительных вала)
SOHC — Single Over-Head Camshaft (Один верхний Распределительный вал)
OHC — Over-Head Camshaft (Верхнее расположение Распределительного вала)
Twin Cam — Двойной Кулачёк — НЕ ДВА РАСПРЕДВАЛА!
(Если в двигателе применяется два клапана с единой и
одновременной функцией, на впуске горючей смеси или выпуске
отработанных газов, при этом, оба единофункциональных клапана,
одновременно приводятся в движение собственным кулачком
распредвала. Два клапана -«близнеца», плюс два однофазных
приводных кулачка распредвала и являются системой «TWIN CAM».
Данная система применяется только в двигателях с системой «DOHC»)

HETC — High Efficiency Twin Cam — (Двойной кулачёк с высоким КПД,
система Twin Cam с изменяемой фазой газораспределения)
Supercharger — Нагнетатель (компрессор Рутса, механический нагнетатель, который
имеет привод от коленчатого вала через приводной ремень.
Система увеличения мощности, без увеличения оборотов двигателя)
EFI — Electronic Fuel Injection — (электронный впрыск топлива)
GDI — Gasolin Direct Injection — (прямой впрыск бензина)
MPI — Multi Point Injection — (распределенный впрыск топлива)
Intercooler — Промежуточное охлаждение воздуха.
4WD — 4 Wheel Drive — (Привод на 4 колеса)
4WS — 4 Wheels Swivel — (4 поворотных колеса) Все 4 колеса управляются
при повороте, причем задние колеса на скорости до 35км/ч. поворачиваются
в противоположную передним сторону, а при большей скорости в ту же.
AWD — All Wheel Drive — (Все колёса ведущие)
FWD — Four Wheel Drive — (Четыре ведущих колеса)

GT (Gran Turismo)
Дословно переводится как «большое путешествие»
Автомобильный класс GT — это высокоскоростные автомобили, как
правило с 2-х или 4-х местным кузовом купе, предназначенные для
дорог общего пользования. Аббревиатура GT также является
обозначением гоночного класса в автомобильных соревнованиях.
Наблюдается также неверное расширительное толкование термина,
по которому в категорию GT относят все автомобили спортивного
облика.

GTi — Gran Turismo Iniezione (автомобиль оснащен впрыском)
GTR — Gran Turismo Racer
GTO — Gran Turismo Omologato (Автомобиль допущен для участия в гонках класса GT)
GTS — Gran Turismo Spider
GTB — Gran Turismo Berlinetta (купе с длинным капотом и мягко ниспадающей крышей)
GTV — Gran Turismo Veloce (Обозначение форсированных автомобилей класса GT)
GTT — Gran Turismo Turbo
GTE — Einspritzung German for fuel injection (это немецкий аналог индекса GTi)
GTA — Gran Turismo Alleggerita (Облегченный автомобиль класса GT)
GTAm modified lightened car (это аббревиатура модифицированного облегченного автомобиля класса GT)
GTC — Gran Turismo Compressore/Compact/Cabriolet/Coupe
GTD — Gran Turismo Diesel
HGT — High Gran Turismo

BEAMS (Breakthrough Engine with Advanced Mechanism System)
Новейший двигатель с усовершенствованной системой механизмов
BEAMS — это целое семейство (или поколение) двигателей
(абсолютно всех типов) с установленными механическими
газораспределительными механизмами с возможностью изменения
фаз любой конструкции: VVT, VTEC, MIVEC, Vanos или любых
других. BEAMS — это общий автомобильный термин, относящийся не
только к Toyota, но и к Subaru, BMW, Mercedes, Audi, Honda и прочим.
Следующее поколение двигателей было названо Dual BEAMS и
относилось к ДВС с установленными газораспределительными
механизмами VVT-i, iVTEC, Double Vanos, Bi-Vanos и прочими с
дополнительным электронным управлением, кроме механического
привода.

CVVT (Continuous variable valve timin)
Система изменения фаз газораспределения
Alfa Romeo — Double continuous variable valve timing. CVVT используется на впуске и выпуск
BMW — VANOS/ Double VANOS. Впервы была применена в 1993 году для BMW 3-й и 5-й серий
PSA Peugeot Citro?n — Continuous variable valve timing (CVVT)
Chrysler — dual Variable Valve Timing (dual VVT)
Daihatsu — Dynamic variable valve timing (DVVT)
General Motors — Continuous variable valve timing (CVVT)
Honda — i-VTEC = VTEC. Впервые была применена в 1990 году на автомобилях Civic и CRX
Hyundai — Continuous variable valve timing (CVVT) — дебютировала в двигателе 2.0 L Beta I4
в 2005 в автомобиле «Elantra» и «Kia Spectra», также была применена
в новом двигателе (Alpha II DOHC) в 2006 для автомобилей «Accent\Verna» , «Tiburon» и «Kia cee’d»
MG Rover — Variable Valve Control (VVC)
Mitsubishi — Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control (MIVEC). Впервые применена в 1992 году в двигателе 4G92
Nissan — Continuous Variable Valve Timing Control System (CVTCS)
Toyota — Variable Valve Timing with intelligence (VVT-i), Variable Valve Timing with Lift and Intelligence (VVTL-i)
Volvo — Continuous variable valve timing (CVVT)

ДВС с вращающимся цилиндром, выполняющим
функцию впускного и выпускного клапана.



четырёхтактный двигатель, в котором нет привычных клапанов и
всей системы их привода. Вместо них британцы заставили работать
распределителем газов сам рабочий цилиндр двигателя, который в
моторах RCV вращается вокруг своей оси. Поршень при этом
совершает точно те же движения, что и раньше. А вот стенки
цилиндра вращаются вокруг поршня (цилиндр закреплён внутри
мотора на двух подшипниках). С края цилиндра устроен патрубок,
который попеременно открывается к впускному или выпускному
окну. Предусмотрено тут и скользящее уплотнение, работающее
аналогично поршневым кольцам – оно позволяет цилиндру
расширяться при нагревании, не теряя герметичность. Приводят
цилиндр во вращение всего три шестерёнки: одна на цилиндре, одна
на коленчатом валу и одна – промежуточная. Естественно, скорость
вращения цилиндра – вдвое меньше оборотов коленвала.

Ключевая деталь привода вращения цилиндра – промежуточная
комбинированная шестерня.

Двухтактный двигатель — поршневой двигатель внутреннего сгорания, в котором рабочий процесс в каждом из цилиндров совершается за один оборот коленчатого вала, то есть за два хода поршня. Такты сжатия и рабочего хода в двухтактном двигателе происходят так же, как и в четырехтактном, но процессы очистки и наполнения цилиндра совмещены и осуществляются не в рамках отдельных тактов, а за короткое время, когда поршень находится вблизи нижней мертвой точки, с помощью вспомогательного агрегата — продувочного насоса.
В связи с тем, что в двухтактном двигателе, при равном количестве цилиндров и числе оборотов коленчатого вала, рабочие ходы происходят вдвое чаще, литровая мощность двухтактных двигателей выше, чем четырехтактных — теоретически в два раза, на практике в 1,5-1,7 раза, так как часть полезного хода поршня занимают процессы газообмена, а сам газообмен менее совершенный, чем у четырехтактных двигателей.
В отличие от четырехтактных двигателей, где вытеснение отработавших газов и всасывание свежей смеси осуществляется самим поршнем, в двухтактных двигателях газообмен выполняется за счет подачи в цилиндр рабочей смеси или воздуха (в дизелях) под давлением, создаваемым продувочным насосом, а сам процесс газообмена получил название — продувка. В процессе продувки, свежий воздух (смесь) вытесняет продукты сгорания из цилиндра в выпускные органы, занимая их место.
По способу организации движения потоков продувочного воздуха (смеси), различают двухтактные двигатели с контурной и прямоточной продувкой.

В устройстве двигателя поршень является ключевым элементом рабочего процесса. Поршень выполнен в виде металлического пустотелого стакана, расположенного сферическим дном (головка поршня) вверх. Направляющая часть поршня, иначе называемая юбкой, имеет неглубокие канавки, предназначенные для фиксации в них поршневых колец. Назначение поршневых колец – обеспечивать, во-первых, герметичность надпоршневого пространства, где при работе двигателя происходит мгновенное сгорание бензиново-воздушной смеси и образующийся расширяющийся газ не мог, обогнув юбку, устремиться под поршень. Во-вторых, кольца предотвращают попадание масла, находящегося под поршнем, в надпоршневое пространство. Таким образом, кольца в поршне выполняют функцию уплотнителей. Нижнее (нижние) поршневое кольцо называется маслосъемным, а верхнее (верхние) – компрессионным, то есть обеспечивающим высокую степень сжатия смеси.

Когда из карбюратора или инжектора внутрь цилиндра попадает топливно-воздушная или топливная смесь, она сжимается поршнем при его движении вверх и поджигается электрическим разрядом от свечи системы зажигания (в дизеле происходит самовоспламенение смеси за счет резкого сжатия). Образующиеся газы сгорания имеют значительно больший объем, чем исходная топливная смесь, и, расширяясь, резко толкают поршень вниз. Таким образом тепловая энергия топлива преобразуется в возвратно-поступательное (вверх-вниз) движение поршня в цилиндре.

Далее необходимо преобразовать это движение во вращение вала. Происходит это следующим образом: внутри юбки поршня расположен палец, на котором закрепляется верхняя часть шатуна, последний шарнирно зафиксирован на кривошипе коленчатого вала. Коленвал свободно вращается на опорных подшипниках, что расположены в картере двигателя внутреннего сгорания. При движении поршня шатун начинает вращать коленвал, с которого крутящий момент передается на трансмиссию и – далее через систему шестерен – на ведущие колеса.

Технические характеристики двигателя.Характеристики двигателя При движении вверх-вниз у поршня есть два положения, которые называются мертвыми точками. Верхняя мертвая точка (ВМТ) – это момент максимального подъема головки и всего поршня вверх, после чего он начинает движение вниз; нижняя мертвая точка (НМТ) – самое нижнее положение поршня, после которого вектор направления меняется и поршень устремляется вверх. Расстояние между ВМТ и НМТ названо ходом поршня, объем верхней части цилиндра при положении поршня в ВМТ образует камеру сгорания, а максимальный объем цилиндра при положении поршня в НМТ принято называть полным объемом цилиндра. Разница между полным объемом и объемом камеры сгорания получила наименование рабочего объема цилиндра.
Суммарный рабочий объем всех цилиндров двигателя внутреннего сгорания указывается в технических характеристиках двигателя, выражается в литрах, поэтому в обиходе именуется литражом двигателя. Второй важнейшей характеристикой любого ДВС является степень сжатия (СС), определяемая как частное от деления полного объема на объем камеры сгорания. У карбюраторных двигателей СС варьирует в интервале от 6 до 14, у дизелей – от 16 до 30. Именно этот показатель, наряду с объемом двигателя, определяет его мощность, экономичность и полноту сгорания топливо-воздушной смеси, что влияет на токсичность выбросов при работе ДВС.
Мощность двигателя имеет бинарное обозначение – в лошадиных силах (л.с.) и в киловаттах (кВт). Для перевода единиц одна в другую применяется коэффициент 0,735, то есть 1 л.с. = 0,735 кВт.
Рабочий цикл четырехтактного ДВС определяется двумя оборотами коленчатого вала – по пол-оборота на такт, соответствующий одному ходу поршня. Если двигатель одноцилиндровый, то в его работе наблюдается неравномерность: резкое ускорение хода поршня при взрывном сгорании смеси и замедление его по мере приближения к НМТ и далее. Для того, чтобы эту неравномерность купировать, на валу за пределами корпуса мотора устанавливается массивный диск-маховик с большой инерционностью, благодаря чему момент вращения вала во времени становится более стабильным.

Принцип работы двигателя внутреннего сгорания
Современный автомобиль, чаше всего, приводится в движение двигателем внутреннего сгорания. Таких двигателей существует огромное множество. Различаются они объемом, количеством цилиндров, мощностью, скоростью вращения, используемым топливом (дизельные, бензиновые и газовые ДВС). Но, принципиально, устройство двигателя внутреннего сгорания, похоже.
Как работает двигатель и почему называется четырехтактным двигателем внутреннего сгорания? Про внутреннее сгорание понятно. Внутри двигателя сгорает топливо. А почему 4 такта двигателя, что это такое? Действительно, бывают и двухтактные двигатели. Но на автомобилях они используются крайне редко.
Четырехтактным двигатель называется из-за того, что его работу можно разделить на четыре, равные по времени, части. Поршень четыре раза пройдет по цилиндру – два раза вверх и два раза вниз. Такт начинается при нахождении поршня в крайней нижней или верхней точке. У автомобилистов-механиков это называется верхняя мертвая точка (ВМТ) и нижняя мертвая точка (НМТ).
Первый такт — такт впуска

Первый такт, он же впускной, начинается с ВМТ (верхней мертвой точки). Двигаясь вниз, поршень, всасывает в цилиндр топливовоздушную смесь. Работа этого такта происходит при открытом клапане впуска. Кстати, существует много двигателей с несколькими впускными клапанами. Их количество, размер, время нахождения в открытом состоянии может существенно повлиять на мощность двигателя. Есть двигатели, в которых, в зависимости от нажатия на педаль газа, происходит принудительное увеличение времени нахождения впускных клапанов в открытом состоянии. Это сделано для увеличения количества всасываемого топлива, которое, после возгорания, увеличивает мощность двигателя. Автомобиль, в этом случае, может гораздо быстрее ускориться.

Второй такт — такт сжатия

Следующий такт работы двигателя – такт сжатия. После того как поршень достиг нижней точки, он начинает подниматься вверх, тем самым, сжимая смесь, которая попала в цилиндр в такт впуска. Топливная смесь сжимается до объемов камеры сгорания. Что это за такая камера? Свободное пространство между верхней частью поршня и верхней частью цилиндра при нахождении поршня в верхней мертвой точке называется камерой сгорания. Клапаны, в этот такт работы двигателя закрыты полностью. Чем плотнее они закрыты, тем сжатие происходит качественнее. Большое значение имеет, в данном случае, состояние поршня, цилиндра, поршневых колец. Если имеются большие зазоры, то хорошего сжатия не получится, а соответственно, мощность такого двигателя будет гораздо ниже. Компрессию можно проверить специальным прибором. По величине компрессии можно сделать вывод о степени износа двигателя.

Третий такт — рабочий ход

Третий такт – рабочий, начинается с ВМТ. Рабочим он называется неслучайно. Ведь именно в этом такте происходит действие, заставляющее автомобиль двигаться. В этом такте в работу вступает система зажигания. Почему эта система так называется? Да потому, что она отвечает за поджигание топливной смеси, сжатой в цилиндре, в камере сгорания. Работает это очень просто – свеча системы дает искру. Справедливости ради, стоит заметить, что искра выдается на свече зажигания за несколько градусов до достижения поршнем верхней точки. Эти градусы, в современном двигателе, регулируются автоматически «мозгами» автомобиля.
После того как топливо загорится, происходит взрыв – оно резко увеличивается в объеме, заставляя поршень двигаться вниз. Клапаны в этом такте работы двигателя, как и в предыдущем, находятся в закрытом состоянии.

Четвертый такт — такт выпуска

Четвертый такт работы двигателя, последний – выпускной. Достигнув нижней точки, после рабочего такта, в двигателе начинает открываться выпускной клапан. Таких клапанов, как и впускных, может быть несколько. Двигаясь вверх, поршень через этот клапан удаляет отработавшие газы из цилиндра – вентилирует его. От четкой работы клапанов зависит степень сжатия в цилиндрах, полное удаление отработанных газов и необходимое количество всасываемой топливно-воздушной смеси.


После четвертого такта наступает черед первого. Процесс повторяется циклически. А за счет чего происходит вращение – работа двигателя внутреннего сгорания все 4 такта, что заставляет поршень подниматься и опускаться в тактах сжатия, выпуска и впуска? Дело в том, что не вся энергия, получаемая в рабочем такте, направляется на движение автомобиля. Часть энергии идет на раскручивание маховика. А он, под действием инерции, крутит коленчатый вал двигателя, перемещая поршень в период «нерабочих» тактов.

Газораспределительный механизм

Газораспределительный механизм (ГРМ) предназначен для впрыска топлива и выпуска отработанных газов в двигателях внутреннего сгорания. Сам механизм газораспределения делится на нижнеклапанный, когда распределительный вал находится в блоке цилиндров, и верхнеклапанный. Верхнеклапанный механизм подразумевает нахождение распредвала в головке блока цилиндров (ГБЦ). Существуют и альтернативные механизмы газораспределения, такие как гильзовая система ГРМ, десмодромная система и механизм с изменяемыми фазами.
Для двухтактных двигателей механизм газораспределения осуществляется при помощи впускных и выпускных окон в цилиндре. Для четырехтактных двигателей самая распространенная система верхнеклапанная, о ней и пойдет речь ниже.

Устройство ГРМ
В верхней части блока цилиндров находится ГБЦ (головка блока цилиндров) с расположенными на ней распределительным валом, клапанами, толкателями или коромыслами. Шкив привода распредвала вынесен за пределы головки блока цилиндров. Для исключения протекания моторного масла из-под клапанной крышки, на шейку распредвала устанавливается сальник. Сама клапанная крышка устанавливается на масло- бензо- стойкую прокладку. Ремень ГРМ или цепь одевается на шкив распредвала и приводится в действие шестерней коленчатого вала. Для натяжения ремня используются натяжные ролики, для цепи натяжные «башмаки». Обычно ремнем ГРМ приводится в действие помпа водяной системы охлаждения, промежуточный вал для системы зажигания и привод насоса высокого давления ТНВД (для дизельных вариантов).
С противоположной стороны распределительного вала посредством прямой передачи или при помощи ремня, могут приводиться в действие вакуумный усилитель, гидроусилитель руля или автомобильный генератор.

Распредвал представляет собой ось с проточенными на ней кулачками. Кулачки расположены по валу так, что в процессе вращения, соприкасаясь с толкателями клапанов, нажимают на них точно в соответствии с рабочими тактами двигателя.
Существуют двигатели и с двумя распредвалами (DOHC) и большим числом клапанов. Как и в первом случае, шкивы приводятся в действие одним ремнем ГРМ и цепью. Каждый распредвал закрывает один тип клапанов впускных или выпускных.
Клапан нажимается коромыслом (ранние версии двигателей) или толкателем. Различают два вида толкателей. Первый – толкатели, где зазор регулируется калибровочными шайбами, второй – гидротолкатели. Гидротолкатель смягчает удар по клапану благодаря маслу, которое находится в нем. Регулировка зазора между кулачком и верхней частью толкателя не требуется.


Принцип работы ГРМ

Весь процесс газораспределения сводится к синхронному вращению коленчатого вала и распределительного вала. А так же открыванию впускных и выпускных клапанов в определенном месте положения поршней.
Для точного расположения распредвала относительно коленвала используются установочные метки. Перед одеванием ремня газораспределительного механизма совмещаются и фиксируются метки. Затем одевается ремень, «освобождаются» шкивы, после чего ремень натягивается натяжным(и) роликами.
При открывании клапана коромыслом происходит следующее: распредвал кулачком «наезжает» на коромысло, которое нажимает на клапан, после прохождения кулачка, клапан под действием пружины закрывается. Клапаны в этом случае располагаются v-образно.
Если в двигателе применены толкатели, то распредвал находится непосредственно над толкателями, при вращении, нажимая своими кулачками на них. Преимущество такого ГРМ малые шумы, небольшая цена, ремонтопригодность.
В цепном двигателе весь процесс газораспределения тот же, только при сборке механизма, цепь одевается на вал совместно со шкивом.

Кривошипно-шатунный механизм

Кривошипно-шатунный механизм (далее сокращенно – КШМ) – механизм двигателя. Основным назначением КШМ является преобразование возвратно-поступательных движений поршня цилиндрической формы во вращательные движения коленчатого вала в двигателе внутреннего сгорания и, наоборот.

Устройство КШМ
Поршень

Поршень имеет вид цилиндра, изготовленного из сплавов алюминия. Основная функция этой детали заключается в превращении в механическую работу изменение давления газа, или наоборот, – нагнетание давления за счет возвратно-поступательного движения.
Поршень представляет собой сложенные воедино днище, головку и юбку, которые выполняют совершенно разные функции. Днище поршня плоской, вогнутой или выпуклой формы содержит в себе камеру сгорания. Головка имеет нарезанные канавки, где размещаются поршневые кольца (компрессионные и маслосъемные). Компрессионные кольца исключают прорыв газов в картер двигателя, а поршневые маслосъемные кольца способствуют удалению излишков масла на внутренних стенках цилиндра. В юбке расположены две бобышки, обеспечивающие размещение соединяющего поршень с шатуном поршневого пальца.

Изготовленный штамповкой или кованый стальной (реже – титановый) шатун имеет шарнирные соединения. Основная роль шатуна состоит в передаче поршневого усилия к коленчатому валу. Конструкция шатуна предполагает наличие верхней и нижней головки, а также стержня с двутавровым сечением. В верхней головке и бобышках находится вращающийся («плавающий») поршневой палец, а нижняя головка – разборная, позволяя, тем самым, обеспечить тесное соединение с шейкой вала. Современная технология контролируемого раскалывания нижней головки позволяет обеспечить высокую точность соединения ее частей.

Маховик устанавливается на конце коленчатого вала. На сегодняшний день находят широкое применение двухмассовые маховики, имеющие вид двух, упруго соединенных между собой, дисков. Зубчатый венец маховика принимает непосредственное участие в запуске двигателя через стартер.

Блок и головка цилиндров

Блок цилиндров и головка блока цилиндров отливаются из чугуна (реже – сплавов алюминия). В блоке цилиндров предусмотрены рубашки охлаждения, постели для подшипников коленчатого и распределительного валов, а также точки крепления приборов и узлов. Сам цилиндр выполняет функцию направляющей для поршней. Головка блока цилиндра располагает в себе камеру сгорания, впускные-выпускные каналы, специальные резьбовые отверстия для свечей системы зажигания, втулки и запрессованные седла. Герметичность соединения блока цилиндров с головкой обеспечены прокладкой. Кроме того, головка цилиндра закрыта штампованной крышкой, а между ними, как правило, устанавливается прокладка из маслостойкой резины.


В целом, поршень, гильза цилиндров и шатун формируют цилиндр или цилиндропоршневую группу кривошипно-шатунного механизма. Современные двигатели могут иметь до 16 и более цилиндров.

Что нужно для двигателя внутреннего сгорания. ДВС

Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) – это самый распространенный тип двигателя из всех, которые устанавливаются в настоящее время на автомобили. Несмотря на то, что современный двигатель внутреннего сгорания состоит из тысячи частей, принцип его работы весьма прост. В рамках данной статьи мы рассмотрим устройство и принцип работы ДВС.

Внизу страницы смотрите видео, на котором наглядно показано устройство и принцип работы бензинового ДВС.

В каждом двигателе внутреннего сгорания есть цилиндр и поршень. Именно внутри цилиндра ДВС происходит преобразование тепловой энергии, выделяемой при сжигании топлива, в энергию механическую, способную заставить наш автомобиль двигаться. Этот процесс повторяется с частотой несколько сотен раз в минуту, что обеспечивает непрерывное вращение выходящего из двигателя коленчатого вала.

Принцип работы четырёхтактного двигателя внутреннего сгорания

В подавляющем большинстве легковых автомобилей устанавливают четырехтактные двигатели внутреннего сгорания, поэтому мы и берём его за основу. Чтобы лучше понять принцип устройства бензинового ДВС, предлагаем вам взглянуть на рисунок:


Топливно-воздушная смесь, попадая через впускной клапан в камеру сгорания (такт первый – впуск), сжимается (такт второй – сжатие) и воспламеняется от искры свечи зажигания. При сжигании топлива, под воздействием высокой температуры в цилиндре двигателя образуется избыточное давление, заставляющее поршень двигаться вниз к так называемой нижней мертвой точке (НМТ), совершая при этом такт третий – рабочий ход. Перемещаясь во время рабочего хода вниз, с помощью шатуна, поршень приводит во вращение коленчатый вал. Затем, перемещаясь от НМТ к верхней мертвой точке (ВМТ) поршень выталкивает отработанные газы через выпускной клапан в выхлопную систему автомобиля – это четвертый такт (выпуск) работы двигателя внутреннего сгорания.

Такт – это процесс, происходящий в цилиндре двигателя за один ход поршня. Совокупность тактов, повторяющихся в строгой последовательности и с определенной периодичностью, обычно называют рабочим циклом , в данном случае, двигателя внутреннего сгорания.

  1. Такт первый — ВПУСК . Поршень перемещается от ВМТ к НМТ, при этом возникает разряжение и полость цилиндра ДВС заполняется горючей смесью через открытый впускной клапан. Смесь, попадая в камеру сгорания, смешивается с остатками отработавших газов. В конце впуска давление в цилиндре составляет 0,07–0,095 МПа, а температура 80-120 ºС.
  2. Такт второй – СЖАТИЕ . Поршень движется к ВМТ, оба клапана закрыты, рабочая смесь в цилиндре сжимается, а сжатие сопровождается повышением давления (1,2–1,7 МПа) и температуры (300-400 ºС).
  3. Такт третий – РАСШИРЕНИЕ . При воспламенении рабочей смеси в цилиндре ДВС выделяется значительное количество теплоты, резко увеличивается температура (до 2500 градусов по Цельсию). Под давлением поршень перемещается к НМТ. Давление равно 4–6 МПа.
  4. Такт четвертый – ВЫПУСК . Поршень стремится к ВМТ через открытый выпускной клапан, отработавшие газы выталкиваются в выпускной трубопровод, а затем в окружающую среду. Давление в конце цикла: 0,1–0,12 МПа, температура 600-900 ºС.

И так, вы смогли убедиться, что двигатель внутреннего сгорания устроен не очень сложно. Как говорится, все гениальное – просто. А для большей наглядности рекомендуем посмотреть видео, на котором также очень хорошо показан принцип работы ДВС.

Двигатель, пожалуй, можно назвать самой важной частью автомобиля. Ведь без двигателя автомобиль не сдвинется с места, но и без колес тоже далеко не уедешь, поэтому не будем делить автомобильные системы по важности, а просто попробуем узнать чуточку больше, об автомобильном двигателе.

Двигатель – это силовая установка, источник энергии автомобиля. Он используется для того чтобы машина могла выполнять свою основную функцию – перевозку грузов и пассажиров, но кроме этого, энергия, вырабатываемая двигателем, используется для обеспечения функционирования всех вспомогательных систем, например для работы кондиционера.

Впрочем, все вспомогательные системы, как правило, работают от электричества, вырабатываемого генератором или забираемой от аккумуляторов. А вот генератор как раз приводится в действие с помощью двигателя, передавая ему механическую энергию вращения вала.

Для обеспечения движения автомобиля так же используется механическая энергия вала двигателя, которая передается от двигателя на колеса через трансмиссию.

То есть, по сути, двигатель нужен для того, чтобы преобразовать какой-либо вид энергии в механическую энергию вращения вала, которая через систему механических связей передается на колеса, заставляя автомобиль двигаться.

Двигатель внутреннего сгорания

Когда мы говорим о двигателе автомобиля, то чаще всего представляем себе двигатель внутреннего сгорания, в качестве топлива для которого используется бензин, дизельное топливо, газ, а в последнее время пробуют и водород.

В двигателе внутреннего сгорания, как несложно догадаться, происходит преобразование энергии, выделяемой при сгорании легковоспламеняющихся веществ в механическую энергию. Конструкции двигателей внутреннего сгорания могут отличаться, бывают поршневые двигатели, роторные и газотурбинные.

Но принцип их работы остается неизменным. Энергия, выделяемая при сгорании топлива, в конечном итоге преобразуется в механическую энергию вращения вала двигателя и через систему механических связей передается на колеса, заставляя их вращаться.

Основной недостаток двигателей внутреннего сгорания их неэкологичность. При сжигании топлива выделяется много вредных веществ. Исключение в этом составляет водород, продуктом горения которого является обыкновенная вода, но проблема с его использованием на сегодняшний день заключается в дороговизне, хотя вероятно, что в будущем это будет основной вид топлива.

Но двигатели внутреннего сгорания – не единственные автомобильные двигатели.

Электро-двигатель

Существуют машины, которые используют в качестве исходной энергии – электричество. Наиболее популярный и близкий к автомобилю вид транспорта, работающий на электричестве – это всем известный троллейбус.

Но полноценным автомобилем его не назовешь, поскольку двигаться троллейбус может только лишь вдоль натянутых проводов, от которых он запитывается электричеством.

Но вы наверняка слышали о машинах, которые называются электромобилями. Электромобили – это автомобили, в которых в качестве силового агрегата используется электродвигатель.

Электродвигатель, как вы понимаете, работает от электрической энергии, которую он получает, как правило, от аккумуляторных батарей.

Электромобили, по сравнению с автомобилями, использующими двигатели внутреннего сгорания, имеют массу преимуществ.

Они экологичны, практически бесшумны (что не всегда плюс), быстро набирают скорость, им не нужна коробка скоростей можно даже обойтись без трансмиссии, если поставить двигатели на каждое из колес. То есть такие автомобили могли бы быть намного дешевле, чем автомобили с ДВС, если бы стали массовыми.

Но есть два существенных момента, которые очень сильно ограничивают применение электродвигателей на современных автомобилях. До сих пор не придумали аккумуляторов, которые бы могли запасти в себе достаточное количество электрической энергии.

То есть запас хода электромобиля сегодня ограничен несколькими десятками километров. Если не включать фары, магнитолу, кондиционер, то можно и до сотни километров проехать, но все равно это очень мало. Примерно в 5-6 раз меньше, чем на одной заправке бензином. Впрочем, над этим разработчики постоянно работают и возможно, что когда вы читаете эти строки, уже существует электромобиль с запасом хода более 500 км.

Но даже малый запас хода был бы не так страшен, если бы не время, требуемое на перезарядку аккумуляторов. Если заправка бензином, дизтопливом или газом занимает 5-10 минут, то аккумуляторы придется заряжать часов 12, а то и сутки.

Поэтому, пока электромобили могут использоваться лишь для непродолжительных поездок по городу, после чего всю ночь на зарядке.

Гибридные силовые агрегаты

Но преимущество электродвигателей над ДВС настолько велико, что желание их использовать хотя бы частично привело к появлению гибридных силовых установок, которые сегодня достаточно активно используются на автомобилях.

Гибридные силовые установки – это объединенные на одном автомобиле двигатель внутреннего сгорания и электродвигатель (как правило, их 4, по одному на каждое колесо). Такие автомобили называют гибридными.

Существуют три схемы гибридных установок.

В первой энергия ДВС используется исключительно для выработки электрической энергии при помощи генератора. А уже от генератора энергия передается на зарядку аккумуляторов и на электродвигатели, обеспечивающие вращение колес.

Но более популярна другая схема. Во второй схеме привод на колеса осуществляется как от ДВС, так и от электродвигателей. ДВС и электродвигатели могут использоваться как самостоятельно, так и вместе.

Третий вариант – это сочетание первого и второго.

Не будет преувеличением сказать, что большинство самодвижущихся устройств сегодня оснащены двигателями внутреннего сгорания разнообразных конструкций, использующими различные принципиальные схемы работы. Во всяком случае, если говорить об автомобильном транспорте. В данной статье мы рассмотрим более подробно ДВС. Что это такое, как работает данный агрегат, в чем его плюсы и минусы, вы узнаете, прочитав ее.

Принцип работы двигателей внутреннего сгорания

Главный принцип работы ДВС основан на том, что топливо (твердое, жидкое или газообразное) сгорает в специально выделенном рабочем объеме внутри самого агрегата, преобразуя тепловую энергию в механическую.

Рабочая смесь, поступающая в цилиндры такого двигателя, подвергается сжатию. После ее воспламенения при помощи специальных устройств возникает избыточное давление газов, заставляющих поршни цилиндров возвращаться в исходное положение. Так создается постоянный рабочий цикл, преобразующий при помощи специальных механизмов кинетическую энергию в крутящий момент.

На сегодняшний день устройство ДВС может иметь три основных вида:

  • часто называемый легким;
  • четырехтактный силовой агрегат, позволяющий добиться более высоких показателей мощности и значений КПД;
  • обладающие повышенными мощностными характеристиками.

Помимо этого существуют и другие модификации основных схем, позволяющие улучшить те или иные свойства силовых установок данного вида.

Преимущества двигателей внутреннего сгорания

В отличие от силовых агрегатов, предусматривающих наличие внешних камер, ДВС обладает значительными преимуществами. Главными из них являются:

Необходимо заметить, говоря о ДВС, что это такое устройство, которое в подавляющем большинстве случаев позволяет использовать различные виды топлива. Это может быть бензин, дизельное топливо, природный или керосин и даже обычная древесина.

Такой универсализм принес данной принципиальной схеме двигателя заслуженную популярность, повсеместное распространение и поистине мировое лидерство.

Краткий исторический экскурс

Принято считать, что двигатель внутреннего сгорания ведет отсчет своей истории с момента создания французом де Ривасом в 1807 году поршневого агрегата, использовавшего в качестве топлива водород в газообразном агрегатном состоянии. И хотя с тех пор устройство ДВС подверглось значительным изменениям и модификациям, основные идеи этого изобретения продолжают использоваться и в наши дни.

Первый четырехтактный двигатель внутреннего сгорания увидел свет в 1876 году в Германии. В середине 80-х годов XIX столетия в России был разработан карбюратор, позволявший дозировать подачу бензина в цилиндры мотора.

А в самом конце позапрошлого века знаменитый немецкий инженер предложил идею воспламенения горючей смеси под давлением, что существенно повышало мощностные характеристики ДВС и показатели КПД агрегатов подобного вида, которые до этого оставляли желать много лучшего. С тех пор развитие двигателей внутреннего сгорания шло в основном по пути улучшения, модернизации и внедрения разнообразных улучшений.

Основные виды и типы ДВС

Тем не менее более чем 100-летняя история агрегатов данного вида позволила разработать несколько основных видов силовых установок с внутренним сгоранием топлива. Они отличаются между собой не только составом используемой рабочей смеси, но и конструктивными особенностями.

Бензиновые двигатели

Как явствует из названия, агрегаты данной группы используют в качестве топлива различные виды бензина.

В свою очередь, такие силовые установки принято подразделять на две большие группы:

  • Карбюраторные. В таких устройствах топливная смесь перед поступлением в цилиндры обогащается воздушными массами в специальном устройстве (карбюраторе). После чего происходит ее воспламенение при помощи электрической искры. Среди наиболее ярких представителей данного типа можно назвать модели ВАЗ, ДВС которых очень долгое время был исключительно карбюраторного типа.
  • Инжекторные. Это более сложная система, в которой впрыск топлива в цилиндры осуществляется посредством специального коллектора и форсунок. Он может происходить как механическим способом, так и посредством специального электронного устройства. Наиболее продуктивными считаются системы прямого непосредственного впрыска «Коммон Рейл». Устанавливаются почти на все современные автомобили.

Инжекторные бензиновые двигатели принято считать более экономичными и обеспечивающими более высокий КПД. Однако стоимость таких агрегатов намного выше, а обслуживание и эксплуатация — заметно сложнее.

Дизельные двигатели

На заре существования агрегатов подобного вида очень часто можно было слышать шутку о ДВС, что это такое устройство, которое ест бензин, как лошадь, а движется намного медленнее. С изобретением дизельного двигателя эта шутка частично потеряла свою актуальность. Главным образом потому, что дизель способен работать на топливе гораздо более низкого качества. А значит, и на гораздо более дешевом, нежели бензин.

Главным принципиальным отличием внутреннего сгорания является отсутствие принудительного воспламенения топливной смеси. Солярка впрыскивается в цилиндры специальными форсунками, а отдельные капли топлива воспламеняются из-за силы давления поршня. Наряду с преимуществами дизельный двигатель обладает и целым рядом недостатков. Среди них можно выделить следующие:

  • гораздо меньшая мощность по сравнению с бензиновыми силовыми установками;
  • большими габаритами и весовыми характеристиками;
  • сложностями с запуском при экстремальных погодных и климатических условиях;
  • недостаточной тяговитостью и склонностью к неоправданным потерям мощности, особенно на сравнительно высоких оборотах.

Кроме того, ремонт ДВС дизельного типа, как правило, гораздо более сложен и затратен, нежели регулировка или восстановление работоспособности бензинового агрегата.

Газовые двигатели

Несмотря на дешевизну природного газа, используемого в качестве топлива, устройство ДВС, работающих на газе, несоизмеримо сложнее, что ведет к существенному удорожанию агрегата в целом, его монтажа и эксплуатации в частности.

На силовых установках подобного типа сжиженный или природный газ поступает в цилиндры через систему специальных редукторов, коллекторов и форсунок. Воспламенение топливной смеси происходит так же, как и в карбюраторных бензиновых установках, — при помощи электрической искры, исходящей от свечи зажигания.

Комбинированные типы двигателей внутреннего сгорания

Мало кто знает о комбинированных системах ДВС. Что это такое и где применяется?

Речь идет, конечно же, не о современных гибридных автомобилях, способных работать как на горючем, так и от электрического мотора. Комбинированными двигателями внутреннего сгорания принято называть такие агрегаты, которые объединяют в себе элементы различных принципов топливных систем. Наиболее ярким представителем семейства таких двигателей являются газодизельные установки. В них топливная смесь поступает в блок ДВС практически так же, как и в газовых агрегатах. Но поджиг горючего производится не при помощи электроразряда от свечи, а запальной порцией солярки, как это происходит в обычном дизельном моторе.

Обслуживание и ремонт двигателей внутреннего сгорания

Несмотря на достаточно широкое разнообразие модификаций, все двигатели внутреннего сгорания имеют аналогичные принципиальные конструкции и схемы. Тем не менее, для того чтобы качественно осуществлять обслуживание и ремонт ДВС, необходимо досконально знать его устройство, понимать принципы работы и уметь определять неполадки. Для этого, безусловно, необходимо тщательно изучить конструкцию двигателей внутреннего сгорания различных типов, уяснить для себя назначение тех или иных деталей, узлов, механизмов и систем. Дело это непростое, но очень увлекательное! А главное, нужное.

Специально для пытливых умов, которые желают самостоятельно постичь все таинства и секреты практически любого транспортного средства, примерная принципиальная схема ДВС представлена на фото выше.

Итак, мы выяснили, что собой представляет данный силовой агрегат.

На сегодняшний день двигатель внутреннего сгорания (ДВС) или как его еще называют «атмосферник» — основной тип двигателя, который широко применяется в автомобильной индустрии. Что такое ДВС? Это — многофункциональный тепловой агрегат, который при помощи химических реакций и законов физики преобразует химическую энергию топливной смеси в механическую силу (работу).

Двигатели внутреннего сгорания делятся на:

  1. Поршневой ДВС.
  2. Роторно-поршневой ДВС.
  3. Газотурбинный ДВС.

Поршневой двигатель внутреннего сгорания — самый популярный среди вышеперечисленных двигателей, он завоевал мировое признание и уже много лет лидирует в автоиндустрии. Предлагаю более детально рассмотреть устройство ДВС , а также принцип его работы.

К преимуществам поршневого двигателя внутреннего сгорания можно отнести:

  1. Универсальность (применение на различных транспортных средствах).
  2. Высокий уровень автономной работы.
  3. Компактные размеры.
  4. Приемлемая цена.
  5. Способность к быстрому запуску.
  6. Небольшой вес.
  7. Возможность работы с различными видами топлива.

Кроме «плюсов» имеет двигатель внутреннего сгорания и ряд серьезных недостатков, среди которых:

  1. Высокая частота вращения коленвала.
  2. Большой уровень шума.
  3. Слишком большой уровень токсичности в выхлопных газах.
  4. Маленький КПД (коэффициент полезного действия).
  5. Небольшой ресурс службы.

Двигатели внутреннего сгорания различаются по типу топлива, они бывают:

  1. Бензиновыми.
  2. Дизельными.
  3. А также газовыми и спиртовыми.

Последние два можно назвать альтернативными, поскольку на сегодняшний день они не получили широкого применения.

Спиртовой ДВС работающий на водороде — самый перспективный и экологичный, он не выбрасывает в атмосферу вредный для здоровья «СО2», который содержится в отработанных газах поршневых двигателей внутреннего сгорания.

Поршневой ДВС состоит из следующих подсистем:

  1. Кривошипно-шатунный механизм (КШМ).
  2. Система впуска.
  3. Топливная система.
  4. Система смазки.
  5. Система зажигания (в бензиновых моторах).
  6. Выпускная система.
  7. Система охлаждения.
  8. Система управления.

Корпус двигателя состоит из нескольких частей, в которые входят: блок цилиндров, а также головка блока цилиндров (ГБЦ). Задача КШМ — преобразовать возвратно-поступательные движения поршня во вращательные движения коленвала. Газораспределительный механизм необходим ДВС для обеспечения своевременного впуска в цилиндры топливно-воздушной смеси и такой же своевременный выпуск отработанных газов.

Впускная система служит для своевременной подачи воздуха в двигатель, который необходим для образования топливно-воздушной смеси. Топливная система осуществляет подачу в двигатель топлива, в тандеме две этих системы работают над образованием топливно-воздушной смеси после чего она подается посредством системы впрыска в камеру сгорания.

Воспламенение топливно-воздушной смеси происходит благодаря системе зажигания (в бензиновых ДВС), в дизельных моторах воспламенение происходит за счет сжатия смеси и свечей накала.

Система смазки как уже понятно из названия служит для смазки трущихся деталей, снижая тем самым их износ, увеличивая срок их службы и отводя тем самым от их поверхностей температуру. Охлаждение нагревающихся поверхностей и деталей обеспечивает система охлаждения, она отводит температуру при помощи охлаждающей жидкости по своим каналам, которая проходя через радиатор — охлаждается и повторяет цикл. Система выпуска обеспечивает вывод отработанных газов из цилиндров ДВС посредством , которая входит в состав этой системы, снижает шум сопровождаемый выброс газов и их токсичность.

Система управления двигателем (в современных моделях за это отвечает электронный блок управления (ЭБУ) или бортовой компьютер) необходима для электронного управление всеми вышеописанными системами и обеспечения их синхронности.

Как работает двигатель внутреннего сгорания?

Принцип работы ДВС базируется на эффекте теплового расширения газов, которое возникает во время сгорания топливно-воздушной смеси, за счет чего осуществляется движение поршня в цилиндре. Рабочий цикл двигателя внутреннего сгорания происходит за два оборота коленвала и состоит из четырех тактов, отсюда и название — четырехтактный двигатель.

  1. Первый такт — впуск.
  2. Второй — сжатие.
  3. Третий — рабочий ход.
  4. Четвертый — выпуск.

Во время первых двух тактов — впуска и рабочего такта, движется вниз, за два других сжатие и выпуск – поршень идет вверх. Рабочий цикл каждого из цилиндров настроен таким образом чтобы не совпадать по фазам, это необходимо для того чтобы обеспечить равномерность работы двигателя внутреннего сгорания. Есть в мире и другие двигатели, рабочий цикл которых происходит всего за два такта – сжатие и рабочий ход, этот двигатель называется двухтактным.

На такте впуска топливная система и впускная образуют топливно-воздушную смесь, которая образуется во впускном коллекторе или непосредственно в камере сгорания (все зависит от типа конструкции). Во впускном коллекторе в случае с центральным и распределенным впрыском бензиновых ДВС. В камере сгорания в случае с непосредственным впрыском в бензиновых и дизельных моторах. Топливно-воздушная смесь или воздух во время открытия впускных клапанов ГРМ подается в камеру сгорания за счет разряжения, которое возникает во время движения поршня вниз.

Впускные клапаны закрываются на такте сжатия, после чего топливно-воздушная смесь в цилиндрах двигателя сжимается. Во время такта «рабочий ход» смесь воспламеняется принудительно или самовоспламеняется. После возгорания в камере возникает большое давление, которое создают газы, это давление воздействует на поршень, которому ничего не остается как начать двигаться вниз. Это движение поршня в тесном контакте с кривошипно-шатунным механизмом приводят в движение коленчатый вал, который в свою очередь образует крутящий момент, приводящий колеса автомобиля в движение.

Такт «выпуск» , после чего отработанные газы освобождают камеру сгорания, а после и выпускную систему, уходя охлажденными и частично очищенными в атмосферу.

Короткое резюме

После того как мы рассмотрели принцип работы двигателя внутреннего сгорания можно понять почему ДВС обладает низким КПД, который составляет примерно 40%. В то время как в одном цилиндре происходит полезное действие, остальные цилиндры грубо говоря бездействуют, обеспечивая работу первого тактами: впуск, сжатие, выпуск.

На этом у меня все, надеюсь вам все понятно, после прочтения данной статьи вы легко сможете ответить на вопрос, что такое ДВС и как устроен двигатель внутреннего сгорания. Спасибо за внимание!

Принцип работы четырёхтактного двигателя внутреннего сгорания
Данный принцип и цикличность называется «Цикл ОТТО»

смотрим…
Рядный двигатель внутреннего сгорания

V-образный двигатель внутреннего сгорания

Оппозитный двигатель внутреннего сгорания

Роторно поршневой двигатель внутреннего сгорания

Схема системы зажигания двигателя внутреннего сгорания


A. Провод к свече
B. Крышка трамблера
C. Бегунок
D. Высоковольтный провод катушки зажигания
E. Корпус трамблера
F. Кулачок трамблера
G. Датчик импульсов зажигания
H. Блок контроля зажигания
I. Катушка зажигания
J. Свечи

РОТОРНО ПОРШНЕВОЙ ДВИГАТЕЛЬ ВАНКЕЛЯ

Преимущества и недостатки современного РПД по сравнению с традиционными ДВС

Преимущества:
На 30 – 40% меньше деталей
Существенно меньше удельный вес. Компактная конструкция. Полная
уравновешенность масс. Отсутствие газораспределительного
механизма. Двигатель тяговит и очень эластичен, что позволяет реже
переключать передачи. Возможность легкой модернизации для
работы на водороде.

Недостатки:
В растянутой камере сгорания РПД трудно создать турбулентное
движение высокой интенсивности для быстрого и полного сгорания
горючей смеси, что ухудшает показатели экономичности двигателя и
усложняет борьбу с вредными выбросами. Невозможно создать
дизельный РПД. Больший расход масла (для смазки камеры сгорания)

1. Ротор вращается на продольном валу, вал имеет эксцентрик,
собственно на нём и крутится ротор, а шестеря присутствует для
передачи нужной фазы ротору при вращении на эксцентрике.
2. Вращение ротора на валу смазывается, в РПД есть масляный насос
и масляный поддон. Угловая поверхность ротора в камере сгорания
не смазывается, там применняется прокладочный материал из
тефлона, который несёт функцию уплотнения и скольжения, но на
боковые поверхности ротора подаётся масло, которое не избежно
попадает в камеру сгорания, по этому об экологичности РПД не может
идти речи…

ДВС с поршнем «Качели»

Разрезанный пополам поршень нового мотора наглядно показывает
одно из главных своих преимуществ. Синие вставки изображают
охлаждающую жидкость, которая поставляется в поршень через его
опорную ось

Технические термины

DOHC — Double Over-Head Camshaft (Два верхних Распределительных вала)
SOHC — Single Over-Head Camshaft (Один верхний Распределительный вал)
OHC — Over-Head Camshaft (Верхнее расположение Распределительного вала)
Twin Cam — Двойной Кулачёк — НЕ ДВА РАСПРЕДВАЛА!
(Если в двигателе применяется два клапана с единой и
одновременной функцией, на впуске горючей смеси или выпуске
отработанных газов, при этом, оба единофункциональных клапана,
одновременно приводятся в движение собственным кулачком
распредвала. Два клапана -«близнеца», плюс два однофазных
приводных кулачка распредвала и являются системой «TWIN CAM».
Данная система применяется только в двигателях с системой «DOHC»)

HETC — High Efficiency Twin Cam — (Двойной кулачёк с высоким КПД,
система Twin Cam с изменяемой фазой газораспределения)
Supercharger — Нагнетатель (компрессор Рутса, механический нагнетатель, который
имеет привод от коленчатого вала через приводной ремень.
Система увеличения мощности, без увеличения оборотов двигателя)
EFI — Electronic Fuel Injection — (электронный впрыск топлива)
GDI — Gasolin Direct Injection — (прямой впрыск бензина)
MPI — Multi Point Injection — (распределенный впрыск топлива)
Intercooler — Промежуточное охлаждение воздуха.
4WD — 4 Wheel Drive — (Привод на 4 колеса)
4WS — 4 Wheels Swivel — (4 поворотных колеса) Все 4 колеса управляются
при повороте, причем задние колеса на скорости до 35км/ч. поворачиваются
в противоположную передним сторону, а при большей скорости в ту же.
AWD — All Wheel Drive — (Все колёса ведущие)
FWD — Four Wheel Drive — (Четыре ведущих колеса)

GT (Gran Turismo)
Дословно переводится как «большое путешествие»
Автомобильный класс GT — это высокоскоростные автомобили, как
правило с 2-х или 4-х местным кузовом купе, предназначенные для
дорог общего пользования. Аббревиатура GT также является
обозначением гоночного класса в автомобильных соревнованиях.
Наблюдается также неверное расширительное толкование термина,
по которому в категорию GT относят все автомобили спортивного
облика.

GTi — Gran Turismo Iniezione (автомобиль оснащен впрыском)
GTR — Gran Turismo Racer
GTO — Gran Turismo Omologato (Автомобиль допущен для участия в гонках класса GT)
GTS — Gran Turismo Spider
GTB — Gran Turismo Berlinetta (купе с длинным капотом и мягко ниспадающей крышей)
GTV — Gran Turismo Veloce (Обозначение форсированных автомобилей класса GT)
GTT — Gran Turismo Turbo
GTE — Einspritzung German for fuel injection (это немецкий аналог индекса GTi)
GTA — Gran Turismo Alleggerita (Облегченный автомобиль класса GT)
GTAm modified lightened car (это аббревиатура модифицированного облегченного автомобиля класса GT)
GTC — Gran Turismo Compressore/Compact/Cabriolet/Coupe
GTD — Gran Turismo Diesel
HGT — High Gran Turismo

BEAMS (Breakthrough Engine with Advanced Mechanism System)
Новейший двигатель с усовершенствованной системой механизмов
BEAMS — это целое семейство (или поколение) двигателей
(абсолютно всех типов) с установленными механическими
газораспределительными механизмами с возможностью изменения
фаз любой конструкции: VVT, VTEC, MIVEC, Vanos или любых
других. BEAMS — это общий автомобильный термин, относящийся не
только к Toyota, но и к Subaru, BMW, Mercedes, Audi, Honda и прочим.
Следующее поколение двигателей было названо Dual BEAMS и
относилось к ДВС с установленными газораспределительными
механизмами VVT-i, iVTEC, Double Vanos, Bi-Vanos и прочими с
дополнительным электронным управлением, кроме механического
привода.

CVVT (Continuous variable valve timin)
Система изменения фаз газораспределения
Alfa Romeo — Double continuous variable valve timing. CVVT используется на впуске и выпуск
BMW — VANOS/ Double VANOS. Впервы была применена в 1993 году для BMW 3-й и 5-й серий
PSA Peugeot Citro?n — Continuous variable valve timing (CVVT)
Chrysler — dual Variable Valve Timing (dual VVT)
Daihatsu — Dynamic variable valve timing (DVVT)
General Motors — Continuous variable valve timing (CVVT)
Honda — i-VTEC = VTEC. Впервые была применена в 1990 году на автомобилях Civic и CRX
Hyundai — Continuous variable valve timing (CVVT) — дебютировала в двигателе 2.0 L Beta I4
в 2005 в автомобиле «Elantra» и «Kia Spectra», также была применена
в новом двигателе (Alpha II DOHC) в 2006 для автомобилей «Accent\Verna» , «Tiburon» и «Kia cee’d»
MG Rover — Variable Valve Control (VVC)
Mitsubishi — Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control (MIVEC). Впервые применена в 1992 году в двигателе 4G92
Nissan — Continuous Variable Valve Timing Control System (CVTCS)
Toyota — Variable Valve Timing with intelligence (VVT-i), Variable Valve Timing with Lift and Intelligence (VVTL-i)
Volvo — Continuous variable valve timing (CVVT)

ДВС с вращающимся цилиндром, выполняющим
функцию впускного и выпускного клапана.



четырёхтактный двигатель, в котором нет привычных клапанов и
всей системы их привода. Вместо них британцы заставили работать
распределителем газов сам рабочий цилиндр двигателя, который в
моторах RCV вращается вокруг своей оси. Поршень при этом
совершает точно те же движения, что и раньше. А вот стенки
цилиндра вращаются вокруг поршня (цилиндр закреплён внутри
мотора на двух подшипниках). С края цилиндра устроен патрубок,
который попеременно открывается к впускному или выпускному
окну. Предусмотрено тут и скользящее уплотнение, работающее
аналогично поршневым кольцам – оно позволяет цилиндру
расширяться при нагревании, не теряя герметичность. Приводят
цилиндр во вращение всего три шестерёнки: одна на цилиндре, одна
на коленчатом валу и одна – промежуточная. Естественно, скорость
вращения цилиндра – вдвое меньше оборотов коленвала.

Ключевая деталь привода вращения цилиндра – промежуточная
комбинированная шестерня.

Двухтактный двигатель — поршневой двигатель внутреннего сгорания, в котором рабочий процесс в каждом из цилиндров совершается за один оборот коленчатого вала, то есть за два хода поршня. Такты сжатия и рабочего хода в двухтактном двигателе происходят так же, как и в четырехтактном, но процессы очистки и наполнения цилиндра совмещены и осуществляются не в рамках отдельных тактов, а за короткое время, когда поршень находится вблизи нижней мертвой точки, с помощью вспомогательного агрегата — продувочного насоса.
В связи с тем, что в двухтактном двигателе, при равном количестве цилиндров и числе оборотов коленчатого вала, рабочие ходы происходят вдвое чаще, литровая мощность двухтактных двигателей выше, чем четырехтактных — теоретически в два раза, на практике в 1,5-1,7 раза, так как часть полезного хода поршня занимают процессы газообмена, а сам газообмен менее совершенный, чем у четырехтактных двигателей.
В отличие от четырехтактных двигателей, где вытеснение отработавших газов и всасывание свежей смеси осуществляется самим поршнем, в двухтактных двигателях газообмен выполняется за счет подачи в цилиндр рабочей смеси или воздуха (в дизелях) под давлением, создаваемым продувочным насосом, а сам процесс газообмена получил название — продувка. В процессе продувки, свежий воздух (смесь) вытесняет продукты сгорания из цилиндра в выпускные органы, занимая их место.
По способу организации движения потоков продувочного воздуха (смеси), различают двухтактные двигатели с контурной и прямоточной продувкой.

Система электрооборудования автомобиля

Контактная система батарейного зажигания

Для создания искрового разряда между электродами свечи зажигания необходимо высокое напряжение (15000-30000 В), так как газы, находящиеся в цилиндре, не проводят ток низкого напряжения. На современных автомобильных двигателях применяют однопроводную систему соединения источников тока с потребителями. Вторым проводником электрической энергии служит масса (корпус) – все соединенные между собой металлические части автомобиля.

При однопроводной системе включения приборов электрооборудования уменьшается число проводов, упрощается техническое обслуживание и уменьшается стоимость системы. Отрицательные выводы генератора, аккумуляторной батареи и всех потребителей электроэнергии соединены с массой, а положительные изолированы от нее. В эксплуатации необходимо внимательно следить за состоянием изоляции на проводах и за их креплением, так как нарушение изоляции может привести к возникновению короткого замыкания.

Устройство контактной системы батарейного зажигания:

Схема устройства контактной системы батарейного зажигания:

а) схема; б) положения ключа выключателя зажигания и стартера; 1 – рычажок прерывателя; 2 – подвижный контакт; 3 – неподвижный контакт; 4 — кулачок; 5 – прерыватель низкого напряжения; 6 — конденсатор; 7, 14, 23 – провода; 8 – выключатель зажигания; 9 – добавочный резистор; 10 – первичная обмотка; 11 – вторичная обмотка; 12 – катушка зажигания; 13 — магнитопровод; 15 – выключатель добавочного резистора; 16 — амперметр; 17 – аккумуляторная батарея (АКБ); 18 – выключатель электродом; 19 – ротор с электродом; 20 — распределитель; 21, 24 – подавительные резисторы; 25 – свеча зажигания; 26 – ключ выключателя зажигания.

 

Контактная система батарейного зажигания состоит из: аккумуляторной батареи 17, катушки зажигания 12, прерывателя 5 низкого напряжения с конденсатором 6, распределителя импульсов высокого напряжения 20, свечей зажигания 25, выключателя зажигания 8, амперметра 16. Прерыватель 5 имеет два контакта: неподвижный 3 соединенный с массой и подвижный 2, расположенный на рычажке 1 и соединенный с проводом 7 с первичной обмоткой 10 катушки зажигания. В прерывателе установлен вращающийся валик с кулачком 4, при помощи которого размыкаются контакты. В системе зажигания в качестве источника электрического тока используется генератор переменного тока.

При замыкании контактов прерывателя ток от АКБ проходит по первичной обмотке катушки зажигания, создавая вокруг нее магнитное поле.

Цепь низкого напряжения следующая: положительный вывод АКБ 17 – амперметр 16 – выключатель зажигания 8 добавочный резистор 9 – первичная обмотка 10 — провод 7 – подвижный контакт 2 – неподвижный контакт 3 – масса – выключатель 18 цепи АКБ – отрицательный вывод АКБ.

При размыкании контактов прерывателя обесточивается первичная обмотка катушки зажигания и резко уменьшается магнитное поле. Магнитный поток исчезающего поля пересекает витки вторичной и первичной обмоток, при этом индуктируется электродвижущая сила (ЭДС) высокого напряжения во вторичной и ЭДС самоиндукции в первичной обмотках. Возникающие во вторичной обмотке импульсы высокого напряжения подводятся к свечам зажигания в соответствии с порядком работы цилиндров двигателя. Вращающийся ротор 19 своим электродом распределяет импульсы высокого напряжения по электродам крышки распределителя. Частота вращения ротора в 2 раза меньше частоты вращения коленчатого вала и, таким образом, совпадает с частотой вращения кулачка прерывателя.

Положение пластины ротора напротив каждого из электродов крышки распределителя соответствует разомкнутому состоянию контактов прерывателя.

Цепь высокого напряжения: вторичная обмотка 11 – провод 14 высокого напряжения – подавительный резистор 21 – электрод ротора 19 – один из электродов крышки распределителя 20 – провод 23 — подавительный резистор 24 – свеча зажигания 25 – центральный электрод свечи – боковой электрод свечи – масса – выключатель 18 цепи АКБ – отрицательный вывод АКБ 17 – положительный вывод АКБ 17 – амперметр 16 — выключатель зажигания 8 – добавочный резистор 9 – первичная обмотка 10 – вторичная обмотка катушки зажигания 12.

В первичной обмотке ток самоиндукции возникает при замыкании контактов прерывателя. Ток самоиндукции замедляет процесс исчезновения тока в первичной обмотке, нежелательно, так как при размыкании контактов увеличивается период искрообразования между ними, снижаются эффективность и надежность системы зажигания. Параллельно контактам прерывателя включен конденсатор 6. В момент размыкания цепи низкого напряжения конденсатор заряжается током самоиндукции, а затем при разомкнутых контактах разряжается через первичную обмотку.

Выключатель зажигания 8 необходим для остановки работающего двигателя размыканием первичной обмотки катушки зажигания. Он нужен и для включения зажигания перед пуском двигателя. Ключ 26 выключателя зажигания может занимать четыре положения: 0 – зажигания выключено; 1 – зажигание включено; 2 – включены зажигание и стартер; 3 – подведено питание к радиоприемнику. В положении 0 ключ можно вставить и вынуть из замка зажигания. После пуска двигателя ключ выключателя зажигания переводят в положение 1.

Выключатель 18 цепи АКБ нужен для отключения батареи от массы при выполнении электротехнических работ и для остановки автомобиля на длительное время. Выключатель 18 защищает электрооборудование от короткого замыкания или от пожара при неисправной проводке, а также позволяет отключить батарею от всех потребителей электрической энергии, непосредственно не отсоединяя провода, отходящие от нее. В этом случае остается включенным аварийное освещение – плафон кабины и розетка переносной лампы.

Почему контактная система батарейного зажигания не используется на современных автомобилях?

Постепенно контактную систему батарейного зажигания вытеснили другие системы, такие как контактно транзисторная или бесконтактная системы зажигания. Этому предшествовало ряд недостатков контактной системы батарейного зажигания:

  • Быстрый износ и обгорание контактов прерывателя;
  • Увеличение зазора между контактами прерывателя, соответственно увеличение угла опережения зажигания;
  • Уменьшение тока в цепях низкого и высокого напряжения;
  • Частые перебои с воспламенением рабочей смеси;
  • Затрудненный пуск двигателя;
  • Снижение экономичности и мощности двигателя.

1926.449 — Определения, применимые к этому подразделу.

Определения, приведенные в этом разделе, применяются к терминам, используемым в подразделе K. Определения, приведенные здесь для «утвержденного» и «квалифицированного лица», применяются вместо определений, данных в 1926.32, к использованию этих терминов в подразделе K.

Допустимо . Установка или оборудование приемлемы для помощника министра труда и одобрены в соответствии с этим Подчастью K:

(a) Если они приняты, или сертифицированы, или внесены в список, или маркированы, или иным образом определены как безопасные со стороны квалифицированная испытательная лаборатория, способная определять пригодность материалов и оборудования для установки и использования в соответствии с настоящим стандартом; или

(b) в отношении установки или оборудования, которые ни одна квалифицированная испытательная лаборатория не принимает, не сертифицирует, не перечисляет, не маркирует или не определяет как безопасные, если они проверены или протестированы другим федеральным агентством или государством. , муниципальные или другие местные органы власти, ответственные за обеспечение соблюдения положений Национального электротехнического кодекса по охране труда и признанные соответствующими этим положениям; или

(c) В отношении изготовленного на заказ оборудования или связанных с ним установок, которые спроектированы, изготовлены и предназначены для использования конкретным покупателем, если производитель определил их безопасность для предполагаемого использования на основании: данные испытаний, которые работодатель хранит и предоставляет для ознакомления помощнику секретаря и его уполномоченным представителям.

Принято . Установка считается «принятой», если она была проверена и признана безопасной квалифицированной испытательной лабораторией.

Доступно . (Применительно к методам электромонтажа.) Способность сниматься или обнажаться без повреждения конструкции или отделки здания, или не быть постоянно закрытой структурой или отделкой здания. (См. « скрыто » и « открыто ».)

Доступно . (Применительно к оборудованию.) Допущение близкого подхода; не охраняется запертыми дверями, возвышениями или другими эффективными средствами. (См. « Легкодоступный .»)

Пропускная способность . Ток в амперах, который проводник может непрерывно проводить в условиях эксплуатации, не превышая его температурный предел.

Приборы . Утилизационное оборудование, как правило, отличное от промышленного, обычно построенное в стандартных размерах или типах, которое устанавливается или подключается как единое целое для выполнения одной или нескольких функций.

Утверждено . Приемлемо для органа, применяющего данный Подчасть. Органом, обеспечивающим соблюдение этой Подчасти, является помощник министра труда по охране труда. Определение «приемлемого» указывает на то, что приемлемо для помощника министра труда и, следовательно, одобрено в значении данного подраздела.

Аскарель . Общий термин для группы негорючих синтетических хлорированных углеводородов, используемых в качестве электроизоляционных материалов.Используются аскарели разных композиционных типов. В условиях возникновения дуги образующиеся газы, хотя и состоят преимущественно из негорючего хлористого водорода, могут включать в себя различные количества горючих газов в зависимости от типа аскарела.

Заглушка (Заглушка) (Заглушка) . Устройство, которое путем вставки в розетку устанавливает соединение между проводниками присоединенного гибкого шнура и проводниками, постоянно подключенными к розетке.

Автомат .Самодействующий, работающий своим собственным механизмом под воздействием какого-либо безличного воздействия, как, например, изменение силы тока, давления, температуры или механической конфигурации.

неизолированный провод . См. « Проводник «.

Склеивание . Постоянное соединение металлических частей для образования токопроводящей дорожки, которая обеспечит электрическую непрерывность и способность безопасно проводить любой ток, который может возникнуть.

Соединительная перемычка .Надежный проводник для обеспечения необходимой электропроводности между металлическими частями, которые необходимо электрически соединить.

Ответвительная цепь . Проводники цепи между конечным устройством максимальной токовой защиты, защищающим цепь, и розеткой (ями).

Корпус . Отдельно стоящая конструкция или отделенная от прилегающих конструкций противопожарными стенами, при этом все отверстия в ней защищены утвержденными противопожарными дверями.

Шкаф .Кожух, предназначенный для поверхностного или скрытого монтажа и снабженный рамой, ковриком или накладкой, в которой находится или может быть подвешена распашная дверь или двери.

Сертифицировано . Оборудование считается «сертифицированным», если оно:

(a) было протестировано и признано квалифицированной испытательной лабораторией соответствующим применимым стандартам испытаний или безопасным для использования определенным образом, и

(b) относится к типу, чья продукция периодически проверяется квалифицированной испытательной лабораторией. Сертифицированное оборудование должно иметь этикетку, бирку или другую запись о сертификации.

Автоматический выключатель — (a) (номинальное напряжение 600 вольт или меньше) Устройство, предназначенное для размыкания и замыкания цепи неавтоматическими средствами и автоматического размыкания цепи при заданном максимальном токе без вреда для себя при правильном применении внутри свой рейтинг.

(b) (Свыше 600 вольт, номинальное.) Коммутационное устройство, способное включать, проводить и отключать токи при нормальных условиях цепи, а также включать, проводить в течение определенного времени и отключать токи при определенных ненормальных условиях цепи, например как при коротком замыкании.

Пункты класса I . Места класса I — это места, в которых горючие газы или пары присутствуют или могут присутствовать в воздухе в количествах, достаточных для образования взрывоопасных или воспламеняющихся смесей. К расположениям класса I относятся следующие:

(a) Класс I, раздел 1 . Местом Класса I, Раздела 1 является место:

(1) в котором воспламеняющиеся концентрации горючих газов или паров могут существовать при нормальных условиях эксплуатации; или

(2) в которых воспламеняющиеся концентрации таких газов или паров могут часто существовать из-за операций по ремонту или техническому обслуживанию или из-за утечки; или

(3), при котором поломка или неправильная работа оборудования или процессов может привести к выбросу воспламеняющихся концентраций горючих газов или паров, а также может вызвать одновременный отказ электрического оборудования.

ПРИМЕЧАНИЕ: Эта классификация обычно включает места, где летучие легковоспламеняющиеся жидкости или сжиженные легковоспламеняющиеся газы переносятся из одного контейнера в другой; внутренние части окрасочных камер и зоны, расположенные в непосредственной близости от операций по нанесению и окраске, где используются летучие легковоспламеняющиеся растворители; места, содержащие открытые цистерны или чаны с летучими легковоспламеняющимися жидкостями; сушильные камеры или отделения для испарения легковоспламеняющихся растворителей; недостаточно вентилируемые бюветы для легковоспламеняющихся газов или летучих легковоспламеняющихся жидкостей; и все другие места, где воспламеняющиеся концентрации легковоспламеняющихся паров или газов могут возникать в процессе нормальной эксплуатации.

(b) Класс I, Раздел 2 . Местоположение Класса I, Раздел 2 — это место:

(1) В котором работают, обрабатываются или используются летучие легковоспламеняющиеся жидкости или легковоспламеняющиеся газы, но в котором опасные жидкости, пары или газы обычно находятся в закрытых контейнерах. или закрытые системы, из которых они могут выйти только в случае случайного разрушения или поломки таких контейнеров или систем, или в случае ненормальной работы оборудования; или

(2) в котором воспламеняющиеся концентрации газов или паров обычно предотвращаются принудительной механической вентиляцией и которые могут стать опасными из-за отказа или ненормальной работы вентиляционного оборудования; или

(3) Это прилегает к помещению Класса I, Раздела 1, и к которому могут иногда передаваться воспламеняющиеся концентрации газов или паров, если такое сообщение не предотвращается соответствующей вентиляцией с положительным давлением из источника чистого воздуха, и обеспечены эффективные меры защиты от отказа вентиляции.

ПРИМЕЧАНИЕ: Эта классификация обычно включает места, где используются летучие легковоспламеняющиеся жидкости или горючие газы или пары, но которые могут стать опасными только в случае аварии или каких-либо необычных условий эксплуатации. Количество легковоспламеняющегося материала, которое может улетучиться в случае аварии, соответствие вентиляционного оборудования, общая задействованная площадь, а также данные отрасли или бизнеса в отношении взрывов или пожаров — все это факторы, которые заслуживают рассмотрения при определении классификации и степени. каждого места.

Трубопровод без клапанов, проверок, счетчиков и подобных устройств обычно не создает опасных условий, даже если он используется для легковоспламеняющихся жидкостей или газов. Места, используемые для хранения легковоспламеняющихся жидкостей или сжиженных или сжатых газов в герметичных контейнерах, обычно не считаются опасными, если они не находятся в других опасных условиях.

Электрические кабелепроводы и связанные с ними кожухи, отделенные от технологических жидкостей одним уплотнением или перегородкой, классифицируются как места Раздела 2, если внешняя часть кабелепровода и кожухов не является опасной.

Пункты класса II . Места класса II являются опасными из-за наличия горючей пыли. К расположениям класса II относятся следующие:

(a) Класс II, раздел 1 . Местоположение Класса II, Раздел 1 — это место:

(1) В котором горючая пыль находится или может находиться во взвешенном состоянии в воздухе при нормальных рабочих условиях в количествах, достаточных для образования взрывоопасных или горючих смесей; или

(2) Если механический отказ или ненормальная работа механизмов или оборудования может привести к образованию таких взрывоопасных или воспламеняющихся смесей, а также может стать источником возгорания в результате одновременного отказа электрического оборудования, срабатывания защитных устройств или других причин. причин или

(3) в которых может присутствовать горючая пыль электропроводящего характера.

ПРИМЕЧАНИЕ: Горючая пыль, не проводящая электричество, включает пыль, образующуюся при обработке и переработке зерна и зерновых продуктов, порошкообразного сахара и какао, сухих яиц и молока, измельченных специй, крахмала и паст, картофеля и древесной муки, масляной муки из бобов. а также семена, сушеное сено и другие органические материалы, которые могут образовывать горючую пыль при обработке или обращении. Пыль, содержащая магний или алюминий, особенно опасна, поэтому необходимо соблюдать особую осторожность, чтобы избежать возгорания и взрыва.

(b) Класс II, Раздел 2 . Местоположение Класса II, Раздел 2 — это место, в котором:

(1) Горючая пыль обычно не находится во взвешенном состоянии в воздухе в количествах, достаточных для образования взрывоопасных или горючих смесей, а скоплений пыли обычно недостаточно, чтобы помешать нормальному работа электрооборудования или другой аппаратуры; или

(2) Пыль может находиться во взвешенном состоянии в воздухе в результате нечастых сбоев в работе оборудования для обработки или обработки, и образующиеся в результате скопления пыли могут воспламениться в результате ненормальной работы или выхода из строя электрического оборудования или другого оборудования.

ПРИМЕЧАНИЕ: Эта классификация включает места, где опасная концентрация взвешенной пыли маловероятна, но где скопления пыли могут образовываться на электрическом оборудовании или поблизости от него. В этих зонах может находиться оборудование, из которого может выходить заметное количество пыли при ненормальных условиях эксплуатации, или они могут находиться рядом с помещением класса II, раздел 1, как описано выше, в котором взрывоопасная или воспламеняющаяся концентрация пыли может быть переведена во взвешенное состояние при ненормальных условиях эксплуатации. .

Объекты класса III . Места класса III являются опасными из-за наличия легко воспламеняющихся волокон или летучих материалов, но в которых такие волокна или частицы вряд ли будут находиться во взвешенном состоянии в воздухе в количествах, достаточных для образования воспламеняющихся смесей. К расположениям класса 111 относятся следующие:

(a) Класс III, раздел 1 . Местоположение Класса III, Раздел 1 — это место, в котором обрабатываются, производятся или используются легко воспламеняющиеся волокна или материалы, образующие горючие летучие вещества.

ПРИМЕЧАНИЕ: К легко воспламеняющимся волокнам и мухам относятся вискоза, хлопок (включая хлопковый линт и отходы хлопка), сизаль или генекен, истл, джут, конопля, пакля, какао-волокно, дубовый орех, тюкованные отходы капока, испанский мох, эксельсиор, опилки, щепа и другие подобные материалы.

(b) Класс III, Раздел 2 . Помещение Класса III, Раздел 2 — это место, в котором легко воспламеняющиеся волокна хранятся или обрабатываются, кроме как в процессе производства.

Коллекторное кольцо .Коллекторное кольцо представляет собой набор контактных колец для передачи электрической энергии от неподвижного элемента к вращающемуся.

Скрытый . Оказывается недоступным из-за конструкции или отделки здания. Провода в скрытых кабельных каналах считаются скрытыми, даже если они могут стать доступными после их извлечения. [См. « Доступный . (Применительно к методам подключения.)»]

Проводник — (a) Неизолированный . Провод, не имеющий никакого покрытия или какой-либо электрической изоляции.

(b) Покрытие . Проводник, заключенный в материал, состав или толщина которого не считается электрической изоляцией.

(в) Изолированный . Проводник, заключенный в материал определенного состава и толщины, который считается электрической изоляцией.

Контроллер . Устройство или группа устройств, которые служат для управления определенным образом электрической мощностью, подаваемой на устройство, к которому оно подключено.

Крытый проводник . См. « Проводник «.

Вырез . (Более 600 вольт, номинальное.) Узел держателя предохранителя с держателем предохранителя, держателем предохранителя или отключающим ножом. Держатель предохранителя или держатель предохранителя может включать в себя проводящий элемент (плавкую вставку) или может действовать как отключающий нож за счет включения неплавкого элемента.

Коробка для вырезов . Корпус, предназначенный для поверхностного монтажа и имеющий распашные двери или крышки, прикрепленные непосредственно к стенкам самого корпуса и выдвигающиеся вместе с ними.(См. « Шкаф .»)

Влажное место . См. « Местоположение ».

Передняя глухая . Без токоведущих частей, подвергающихся воздействию человека на рабочей стороне оборудования.

Устройство . Единица электрической системы, которая предназначена для передачи, но не использования электрической энергии.

Средства отключения . Устройство, группа устройств или другие средства, с помощью которых проводники цепи могут быть отключены от источника питания.

Выключатель (или разъединитель) . (Более 600 вольт, номинальное.) Механическое переключающее устройство, используемое для изоляции цепи или оборудования от источника питания.

Сухое место . См. « Местоположение ».

Закрытый . Окруженный корпусом, корпусом, забором или стенами, которые предотвратят случайный контакт людей с частями под напряжением.

Корпус . Корпус или корпус устройства, или ограждение или стены, окружающие установку, для предотвращения случайного контакта персонала с частями, находящимися под напряжением, или для защиты оборудования от физического повреждения.

Оборудование . Общий термин, включающий в себя материал, арматуру, устройства, приборы, приспособления, аппаратуру и т.п., используемые как часть или в связи с электрической установкой.

Заземляющий провод оборудования . См. «Закругляющий провод G , оборудование «.

Аппарат взрывозащищенный . Аппарат, заключенный в корпус, способный выдержать взрыв определенного газа или пара, который может произойти внутри него, и предотвратить воспламенение определенного газа или пара, окружающего корпус, от искр, вспышек или взрыва газа или пара внутри , и который работает при такой внешней температуре, что не воспламенит окружающую легковоспламеняющуюся атмосферу.

Открытые . (Применительно к токоведущим частям.) Возможность непреднамеренного прикосновения или приближения человека на расстояние, превышающее безопасное расстояние. Он применяется к частям, которые не защищены, не изолированы или не изолированы должным образом. (См. « доступный » и « скрытый ».)

открытый . (Применительно к способам электропроводки.) На поверхности или прикреплении к ней или позади панелей, предназначенных для обеспечения доступа. [См. « Доступный . (Применительно к методам подключения.)»]

Открытый .(Для целей § 1926.408 (d), Системы связи.) Если цепь находится в таком положении, что в случае отказа опор или изоляции может возникнуть контакт с другой цепью.

Внешнее управление . Возможность работы без контакта оператора с частями под напряжением.

Питатель . Все проводники цепи между вспомогательным оборудованием или распределительным щитом генератора изолированной установки и конечным устройством максимального тока ответвления.

Гирлянда освещения . Гирлянда наружных огней, подвешенная между двумя точками на расстоянии более 15 футов (4,57 м) друг от друга.

Фитинг . Принадлежность, такая как контргайка, втулка или другая часть системы электропроводки, которая предназначена в первую очередь для выполнения механических, а не электрических функций.

Предохранитель . (Более 600 вольт, номинальное.) Устройство защиты от перегрузки по току с плавкой частью, размыкающей цепь, которая нагревается и отключается при прохождении через нее сверхтока.Взрыватель состоит из всех частей, которые образуют единый блок, способный выполнять предписанные функции. Это может быть или не быть законченным устройством, необходимым для подключения его к электрической цепи.

Земля . Проводящее соединение, намеренное или случайное, между электрической цепью или оборудованием и землей или с некоторым проводящим телом, которое служит вместо земли.

Заземлен . Подключен к земле или к какому-либо проводящему телу, которое служит вместо земли.

Заземлен, эффективно (более 600 вольт, номинал.) «Постоянно подключен к земле через заземление с достаточно низким импедансом и достаточной амплитудой, чтобы ток замыкания на землю, который может произойти, не мог достигать напряжений, опасных для персонала.

Заземленный провод . Проводник системы или цепи, который намеренно заземлен.

Заземляющий провод . Проводник, используемый для подключения оборудования или заземленной цепи системы электропроводки к заземляющему электроду или электродам.

Заземлитель, оборудование . Проводник, используемый для соединения нетоковедущих металлических частей оборудования, кабельных каналов и других кожухов с заземленным проводом системы и / или проводником заземляющего электрода на обслуживающем оборудовании или в источнике отдельно созданной системы.

Провод заземляющего электрода . Проводник, используемый для подключения заземляющего электрода к заземляющему проводу оборудования и / или к заземленному проводнику цепи на сервисном оборудовании или в источнике отдельно производной системы.

Прерыватель цепи замыкания на землю . Устройство для защиты персонала, которое функционирует для обесточивания цепи или ее части в течение установленного периода времени, когда ток на землю превышает некоторое заданное значение, которое меньше, чем требуется для срабатывания устройства защиты от сверхтока цепи питания.

Охраняемая . Крытые, экранированные, огражденные, закрытые или иным образом защищенные с помощью подходящих крышек, кожухов, барьеров, перил, экранов, матов или платформ, чтобы исключить вероятность приближения к опасной точке или контакта людей или предметов.

Подъемник . Любой проход шахты, люк, колодец или другое вертикальное отверстие или пространство, в котором предназначен для работы лифт или кухонный лифт.

Идентифицировано (проводники или клеммы) . «Идентифицировано» в отношении проводника или его вывода означает, что такой провод или вывод можно распознать как заземленный.

Идентифицировано (для использования) . Признано подходящим для конкретной цели, функции, использования, среды, приложения и т. Д.где описано как требование настоящего стандарта. Пригодность оборудования для конкретной цели, среды или применения определяется квалифицированной испытательной лабораторией, если такая идентификация включает маркировку или перечисление.

Изолированный провод . См. « Проводник «.

Выключатель прерывателя . (Более 600 вольт, номинальное.) Переключатель, способный включать, пропускать и отключать определенные токи.

Искробезопасное оборудование и соответствующая проводка .Оборудование и связанная с ним проводка, в которых искра или тепловое воздействие, возникающее в нормальных условиях или в определенных условиях неисправности, неспособно при определенных предписанных условиях испытаний вызвать воспламенение смеси легковоспламеняющихся или горючих материалов в воздухе в их наиболее легко воспламеняемой концентрации.

Изолированный . Недоступен для людей, если не используются специальные средства доступа.

Изолированная система питания . Система, состоящая из изолирующего трансформатора или его эквивалента, устройства контроля изоляции линии и его незаземленных проводников цепи.

С маркировкой . Оборудование или материалы, на которые нанесена этикетка, символ или другой опознавательный знак квалифицированной испытательной лаборатории, указывающий на соответствие соответствующим стандартам или характеристики определенным образом.

Розетка осветительная . Розетка, предназначенная для прямого подключения патрона, осветительного прибора или подвесного шнура, оканчивающегося патроном.

Регистрация . Оборудование или материалы, включенные в список, опубликованный квалифицированной испытательной лабораторией, в списке которой указано, что оборудование или материалы соответствуют соответствующим стандартам или были протестированы и признаны пригодными для использования в установленном порядке.

Место — (a) Сырое место . Частично защищенные места под навесами, шатрами, крытыми открытыми верандами и т.п., а также внутренние помещения с умеренной влажностью, например, некоторые подвалы.

(б) Сухое место . Место обычно не подвержено сырости или сырости. Место, классифицируемое как сухое, может быть временно подвержено сырости или сырости, как в случае строящегося здания.

(c) Мокрая зона .Установки под землей, в бетонных плитах или кирпичной кладке в непосредственном контакте с землей, а также в местах, подверженных насыщению водой или другими жидкостями, например, в местах, подверженных атмосферным воздействиям и незащищенных.

Передвижной рентген . Рентгеновское оборудование, установленное на постоянном основании с колесами и / или роликами для перемещения в полностью собранном виде.

Центр управления двигателями . Сборка из одной или нескольких закрытых секций, имеющих общую шину питания и в основном содержащих блоки управления двигателями.

Выход . Точка в системе электропроводки, через которую подается ток для питания оборудования утилизации.

Максимальный ток . Любой ток, превышающий номинальный ток оборудования или допустимую нагрузку на проводник. Это может быть результатом перегрузки (см. Определение), короткого замыкания или замыкания на землю. Ток, превышающий номинальный, может поддерживаться определенным оборудованием и проводниками при заданном наборе условий. Следовательно, правила защиты от сверхтоков специфичны для конкретных ситуаций.

Перегрузка . Эксплуатация оборудования с превышением номинальной, полной номинальной нагрузки или проводника с превышением номинальной допустимой нагрузки, которая, если она сохраняется в течение достаточного времени, может вызвать повреждение или опасный перегрев. Неисправность, такая как короткое замыкание или замыкание на землю, не является перегрузкой. (См. « Overcurrent .»)

Panelboard . Отдельная панель или группа панельных блоков, предназначенная для сборки в виде единой панели; включая автобусы, автоматические устройства максимального тока, а также с переключателями или без переключателей для управления световыми, тепловыми или силовыми цепями; предназначен для размещения в шкафу или ящике для вырезок, размещенных в стене или перегородке или у них и доступным только спереди.(См. «Коммутатор».)

Переносной рентгеновский аппарат . Рентгеновское оборудование, предназначенное для переноски.

Силовой предохранитель . (Более 600 вольт, номинальное.) См. « Предохранитель ».

Розетка . Замкнутая сборка, которая может включать розетки, автоматические выключатели, держатели предохранителей, предохранители, шины и средства для монтажа ваттметров; предназначены для распределения энергии, необходимой для работы мобильного или временно установленного оборудования.

Электропроводка помещений . Эта внутренняя и внешняя проводка, включая проводку силовой, осветительной, управляющей и сигнальной цепей вместе со всем связанным с ней аппаратным обеспечением, арматурой и проводными устройствами, как постоянно, так и временно установленными, которая простирается от конца нагрузки в месте сброса или нагрузки. конец сервисных боковых проводов к розетке (ам). Такая проводка не включает внутреннюю проводку для приборов, приспособлений, двигателей, контроллеров, центров управления двигателями и подобного оборудования.

Квалифицированное лицо . Один знакомый с конструкцией и эксплуатацией оборудования, а также с соответствующими опасностями.

Квалифицированная испытательная лаборатория . Должным образом оснащенная и укомплектованная персоналом испытательная лаборатория, которая имеет возможности и предоставляет следующие услуги:

(a) Экспериментальные испытания на безопасность определенных единиц оборудования и материалов, упомянутых в настоящем стандарте, для определения соответствия соответствующим стандартам испытаний или производительности в указанным способом;

(b) Проверка работы таких единиц оборудования и материалов на заводах для оценки продукции, чтобы гарантировать соответствие стандартам испытаний;

(c) определение ценности услуги посредством полевых проверок для контроля правильного использования этикеток на продуктах и ​​с правом отзыва этикетки в случае установки опасного продукта;

(d) Использование контролируемой процедуры для идентификации перечисленного и / или маркированного оборудования или испытанных материалов; и

(e) Предоставление достоверных отчетов или выводов, которые являются объективными и непредвзятыми в отношении используемых тестов и методов тестирования.

Raceway . Канал, специально предназначенный для удержания проводов, кабелей или шин, с дополнительными функциями, разрешенными в этом подразделе. Дорожки качения могут быть из металла или изолирующего материала, и этот термин включает жесткий металлический канал, жесткий неметаллический канал, промежуточный металлический канал, непроницаемый для жидкости гибкий металлический канал, гибкий металлический трубопровод, гибкий металлический канал, электрический металлический трубопровод, дорожки качения под полом, дорожки качения пола из ячеистого бетона, Дорожки качения пола из ячеистого металла, дорожки качения на поверхности, кабельные каналы и шинопроводы.

Легко доступный . Возможность быстрого доступа для эксплуатации, обновления или осмотра, без необходимости того, чтобы те, кому необходим свободный доступ, перелезали через препятствия или устраняли их, или прибегали к переносным лестницам, стульям и т. Д. (См. « Accessible »)

. Розетка . Розетка — это контактное устройство, устанавливаемое на розетке для подключения одиночной соединительной вилки. Одиночная розетка — это единичное контактное устройство, на котором нет другого контактного устройства на том же ярме.Множественная розетка — это одно устройство, содержащее две или более розеток.

Розетка розетка . Розетка, в которой установлена ​​одна или несколько розеток.

Схема дистанционного управления . Любая электрическая цепь, которая управляет любой другой цепью через реле или эквивалентное устройство.

Пломбируемое оборудование . Оборудование, заключенное в корпус или шкаф, снабженное средствами герметизации или блокировки, так что доступ к токоведущим частям невозможен без открытия корпуса.Оборудование может работать или не работать без открытия корпуса.

Отдельно производная система . Система электропроводки в помещении, питание которой поступает от обмоток генератора, трансформатора или преобразователя и не имеет прямого электрического соединения, включая жестко соединенный заземленный проводник цепи, с проводниками питания, происходящими из другой системы.

Сервис . Обслуживаются проводники и оборудование для передачи энергии из системы электроснабжения в систему электропроводки помещения.

Сервисные кондукторы . Провода питания, идущие от уличной магистрали или от трансформаторов к вспомогательному оборудованию в помещениях.

Сервисное обслуживание . Воздушные служебные проводники от последней опоры или другой воздушной опоры до сростков, если таковые имеются, подключенных к служебным входным проводникам в здании или другой конструкции, включая их.

Служебно-вводные проводники ВЛ . Сервисные проводники между выводами сервисного оборудования и точкой, обычно находящейся за пределами здания, вдали от стен здания, где они соединяются с помощью ответвителя или стыка с сервисным ответвлением.

Служебно-вводные кондукторы подземной сети . Сервисные провода между выводами сервисного оборудования и точкой подключения к сервисной стороне. В тех случаях, когда служебное оборудование расположено за стенами здания, вводы служебного оборудования могут отсутствовать или они могут находиться полностью за пределами здания.

Сервисное оборудование . Необходимое оборудование, обычно состоящее из автоматического выключателя или переключателя и предохранителей, и их принадлежностей, расположенное рядом с точкой входа питающих проводов в здание или другое сооружение, или иным образом определенное место, и предназначенное для создания основного элемента управления и средств отключения питания.

Сервисная дорожка . Дорожка кабельного ввода, закрывающая проводники служебного входа.

Цепь сигнализации . Любая электрическая цепь, питающая сигнальное оборудование.

Коммутатор . Большая одиночная панель, рама или набор панелей, которые имеют переключатели, шины, приборы, устройства защиты от перегрузки по току и другие защитные устройства, установленные на лице или спине, или на обоих. Распределительные щиты обычно доступны как сзади, так и спереди, и не предназначены для установки в шкафах.(См. « Panelboard .»)

Переключатели — (a) Переключатель общего назначения . Выключатель, предназначенный для использования в общих распределительных и распределительных цепях. Он рассчитан в амперах и способен отключать номинальный ток при номинальном напряжении.

(b) Переключатель общего назначения . Выключатель общего назначения, сконструированный таким образом, чтобы его можно было установить в коробках для скрытых устройств или на крышках выходных коробок, или иным образом использовать вместе с системами электропроводки, признанными в этом подразделе.

(c) Изолирующий выключатель . Выключатель, предназначенный для отключения электрической цепи от источника питания. У него нет отключающей способности, и он предназначен для работы только после размыкания цепи каким-либо другим способом.

(d) Выключатель цепи двигателя . Переключатель мощностью в лошадиных силах, способный отключать максимальный рабочий ток перегрузки двигателя той же мощности, что и переключатель, при номинальном напряжении.

Коммутационные аппараты .(Более 600 вольт, номинальное.) Устройства, предназначенные для замыкания и / или размыкания одной или нескольких электрических цепей. В эту категорию входят автоматические выключатели, выключатели, разъединяющие (или изолирующие) переключатели, средства отключения и выключатели-прерыватели.

Рентгеновский переносной . Рентгеновское оборудование, установленное в транспортном средстве или легко разбираемое для транспортировки в транспортном средстве.

Коммунальное оборудование . Утилизационное оборудование означает оборудование, которое использует электрическую энергию для механических, химических, обогревательных, осветительных или аналогичных полезных целей.

Система утилизации . Утилизационная система — это система, обеспечивающая электроэнергией и светом рабочие места сотрудников, включающая в себя систему электропроводки и утилизационное оборудование.

Вентилируемый . Оснащен средствами, обеспечивающими циркуляцию воздуха, достаточную для удаления избытка тепла, дыма или паров.

Летучая легковоспламеняющаяся жидкость . Легковоспламеняющаяся жидкость с температурой вспышки ниже 38 градусов C (100 градусов F) или температура выше ее точки вспышки, или горючая жидкость класса II, имеющая давление паров, не превышающее 40 psia (276 кПа) при 38 градусах.C (100 ° F), температура которого выше точки воспламенения.

Напряжение . (Цепи.) Наибольшая среднеквадратичная (эффективная) разность потенциалов между любыми двумя проводниками рассматриваемой цепи.

Напряжение номинальное . Номинальное значение, присвоенное цепи или системе с целью удобного обозначения ее класса напряжения (как 120/240, 480Y / 277, 600 и т. Д.). Фактическое напряжение, при котором работает схема, может отличаться от номинального в пределах диапазона, обеспечивающего удовлетворительную работу оборудования.

Напряжение на массу . Для заземленных цепей — напряжение между данным проводником и той точкой или проводником цепи, которая заземлена; для незаземленных цепей — наибольшее напряжение между данным проводником и любым другим проводником цепи.

Водонепроницаемый . Конструкция такова, что влага не проникает внутрь помещения.

Всепогодный . Они сконструированы или защищены таким образом, чтобы воздействие погодных условий не мешало успешной работе.Непромокаемое, непромокаемое или водонепроницаемое оборудование может соответствовать требованиям по защите от атмосферных воздействий, когда меняющиеся погодные условия, отличные от влажности, такие как снег, лед, пыль или экстремальные температуры, не имеют значения.

Мокрая зона . См. « Местоположение ».

% PDF-1.5 % 4487 0 obj> эндобдж xref 4487 236 0000000016 00000 н. 0000011196 00000 п. 0000005016 00000 н. 0000011380 00000 п. 0000011417 00000 п. 0000012028 00000 п. 0000012166 00000 п. 0000012309 00000 п. 0000012452 00000 п. 0000012590 00000 п. 0000012733 00000 п. 0000012871 00000 п. 0000013014 00000 п. 0000013156 00000 п. 0000013293 00000 п. 0000013435 00000 п. 0000013577 00000 п. 0000013715 00000 п. 0000013855 00000 п. 0000013993 00000 п. 0000014136 00000 п. 0000014274 00000 п. 0000014417 00000 п. 0000014560 00000 п. 0000014698 00000 п. 0000014841 00000 п. 0000014979 00000 п. 0000015122 00000 п. 0000015265 00000 п. 0000015408 00000 п. 0000015544 00000 п. 0000015679 00000 п. 0000015822 00000 п. 0000015965 00000 п. 0000016107 00000 п. 0000016249 00000 п. 0000016392 00000 п. 0000016535 00000 п. 0000016678 00000 п. 0000016820 00000 н. 0000016963 00000 п. 0000017106 00000 п. 0000017249 00000 п. 0000017392 00000 п. 0000017535 00000 п. 0000017678 00000 п. 0000017821 00000 п. 0000017964 00000 п. 0000018106 00000 п. 0000018207 00000 п. 0000018931 00000 п. 0000019740 00000 п. 0000019912 00000 п. 0000020528 00000 п. 0000021240 00000 п. 0000021354 00000 п. 0000022087 00000 п. 0000022888 00000 п. 0000023602 00000 п. 0000024380 00000 п. 0000025151 00000 п. 0000025991 00000 п. 0000026739 00000 п. 0000027538 00000 п. 0000035450 00000 п. 0000044439 00000 п. 0000044499 00000 н. 0000044607 00000 п. 0000044716 00000 п. 0000044859 00000 н. 0000044914 00000 п. 0000045188 00000 п. 0000045243 00000 п. 0000045357 00000 п. 0000045412 00000 п. 0000045513 00000 п. 0000045568 00000 п. 0000045734 00000 п. 0000045789 00000 п. 0000045930 00000 п. 0000045985 00000 п. 0000046102 00000 п. 0000046157 00000 п. 0000046258 00000 п. 0000046313 00000 п. 0000046491 00000 п. 0000046546 00000 п. 0000046667 00000 п. 0000046813 00000 п. 0000046987 00000 п. 0000047102 00000 п. 0000047233 00000 п. 0000047407 00000 п. 0000047540 00000 п. 0000047649 00000 н. 0000047825 00000 п. 0000048000 00000 н. 0000048121 00000 п. 0000048303 00000 п. 0000048426 00000 п. 0000048558 00000 п. 0000048743 00000 п. 0000048854 00000 п. 0000048977 00000 п. 0000049155 00000 п. 0000049297 00000 п. 0000049453 00000 п. 0000049615 00000 п. 0000049723 00000 п. 0000049861 00000 п. 0000050010 00000 п. 0000050142 00000 п. 0000050275 00000 п. 0000050394 00000 п. 0000050540 00000 п. 0000050699 00000 н. 0000050817 00000 п. 0000050943 00000 п. 0000051081 00000 п. 0000051223 00000 п. 0000051346 00000 п. 0000051477 00000 п. 0000051617 00000 п. 0000051751 00000 п. 0000051889 00000 п. 0000052023 00000 п. 0000052155 00000 п. 0000052287 00000 п. 0000052413 00000 п. 0000052554 00000 п. 0000052698 00000 п. 0000052818 00000 п. 0000052937 00000 п. 0000053065 00000 п. 0000053215 00000 п. 0000053360 00000 п. 0000053507 00000 п. 0000053669 00000 п. 0000053840 00000 п. 0000054009 00000 п. 0000054172 00000 п. 0000054336 00000 п. 0000054492 00000 п. 0000054635 00000 п. 0000054775 00000 п. 0000054922 00000 п. 0000055085 00000 п. 0000055236 00000 п. 0000055384 00000 п. 0000055545 00000 п. 0000055704 00000 п. 0000055840 00000 п. 0000055980 00000 п. 0000056128 00000 п. 0000056269 00000 п. 0000056410 00000 п. 0000056543 00000 п. 0000056745 00000 п. 0000056907 00000 п. 0000057047 00000 п. 0000057176 00000 п. 0000057310 00000 п. 0000057432 00000 п. 0000057560 00000 п. 0000057736 00000 п. 0000057858 00000 п. 0000058014 00000 п. 0000058165 00000 п. 0000058335 00000 п. 0000058504 00000 п. 0000058654 00000 п. 0000058776 00000 п. 0000058934 00000 п. 0000059080 00000 п. 0000059217 00000 п. 0000059357 00000 п. 0000059528 00000 п. 0000059648 00000 н. 0000059773 00000 п. 0000059938 00000 н. 0000060071 00000 п. 0000060201 00000 п. 0000060326 00000 п. 0000060490 00000 н. 0000060657 00000 п. 0000060791 00000 п. 0000060925 00000 п. 0000061068 00000 п. 0000061239 00000 п. 0000061397 00000 п. 0000061616 00000 п. 0000061779 00000 п. 0000061911 00000 п. 0000062045 00000 п. 0000062206 00000 п. 0000062337 00000 п. 0000062481 00000 п. 0000062609 00000 п. 0000062759 00000 п. 0000062916 00000 п. 0000063119 00000 п. 0000063266 00000 п. 0000063404 00000 п. 0000063535 00000 п. 0000063665 00000 п. 0000063794 00000 п. 0000063923 00000 п. 0000064061 00000 п. 0000064202 00000 н. 0000064359 00000 н. 0000064523 00000 п. 0000064688 00000 н. 0000064820 00000 н. 0000064946 00000 п. 0000065076 00000 п. 0000065230 00000 п. 0000065357 00000 п. 0000065480 00000 п. 0000065622 00000 п. 0000065766 00000 п. 0000065944 00000 п. 0000066072 00000 п. 0000066237 00000 п. 0000066381 00000 п. 0000066594 00000 п. 0000066723 00000 п. 0000066913 00000 п. 0000067052 00000 п. 0000067182 00000 п. 0000067330 00000 п. 0000067525 00000 п. 0000067691 00000 п. 0000067865 00000 п. 0000068001 00000 п. 0000068145 00000 п. 0000068316 00000 п. трейлер ] >> startxref 0 %% EOF 4489 0 obj> поток xW!

Ge холодильник дозатор льда замораживание

Дозатор льда холодильника ge замерзает. Шаговый двигатель остановится в середине цикла, поэтому при отсоединении от него может открыться заслонка.пользователя JR. Отодвиньте холодильник от стены, снимите нижнюю панель. У меня были замороженные капли, свисающие с полок, и продукты, покрытые снегом, настолько густые, что приходилось смягчать застревание Ice Maker. Магазин Samsung Family Hub 22. Старый обогреватель выкручиваем 2 винтами. Ранее охватывавшийся холодильниками GE French Door на 2012 год, этот холодильник с морозильной камерой объемом 29 кубических футов нагревает до 10 унций отфильтрованной воды за считанные минуты, используя индивидуальный температурный диапазон от 90 ° F до 185 ° F или 4 предварительно запрограммированных настройки, которые составляют 90 ° F Keep Warm , 150 ° F Какао,… GE GDE25ESKSS является частью программы испытаний холодильников Consumer Reports.Узнайте, каковы 7 основных причин замораживания продуктов в холодильнике, и найдите несколько простых решений для… 1. Я предполагаю, что вы уже выбросили первую порцию льда с первого дня (но у этих трех есть еще несколько соревнований, проверьте ниже Список 10 лучших холодильников с диспенсером для льда. Наконец, я потерял температуру в морозильной камере, в результате чего морозильная камера была заполнена продуктами. Добавить в корзину. 5. Bonefish Grill подает одни из самых свежих морепродуктов. Вы указали, что заменили термостат замерзания.2. Осмотрите фильтр для воды. 3. Вентилятор издает шум и замерзает, а льдогенератор не наполняется. Техник-геолог вышел и согласился с вопросом. Если из холодильника течет вода, возможно, в нем засорился или замерзает слив оттаивания. GE GTK17JBDBS 16. Ледогенератор имеет водяной насос, который забирает воду из сборного поддона и выливает ее на поддон для охлажденного льда. 00) — великолепный высококлассный холодильник с французской дверцей со всеми дополнительными принадлежностями. Стандартные решения для: Змеевики GE Freezer замороженные.7 куб. Проверьте давление воды. 4. Если лед в дозаторе все еще работает, а в льдогенераторе есть замороженная или жидкая вода, замените впускное отверстие для воды. Я запланировал вызов по ремонту ge. Накопление инея в дозаторе льда. • Если да, замените картридж фильтра льда и воды. Кол-во Я запланировал звонок по ремонту GE. Наши овощи замораживают, а на заднем вентиляционном отверстии образуется иней. Включите дозатор льда и воды: морозильная камера слишком теплая. Вместо этого мы сосредотачиваемся на диагностике и процедурах ремонта наиболее распространенных симптомов, таких как отсутствие охлаждения, скопление льда или воды, неработающий компрессор, шумная работа и другие электрические неисправности.Соленоид дозатора неисправен. Диспенсер для льда и воды для холодильника GE, лампочка 12В. 4 (88 отзывов) 73 отвеченных вопроса. Холодильник с французской дверью в черном цвете оснащен внешним диспенсером для воды и льда. ge. 4 куб. Фута — ПРИБОРЫ GE из нержавеющей стали. Теперь против них подан коллективный иск. Утечка в водопроводе или резервуаре для воды. Если слив оттаивания замерзнет, ​​оттаявшая вода выльется из слива и будет стекать на дно отсека. Если воды достаточно… Щелчок обычно означает, что существует проблема с одним из трех компонентов холодильника: вентилятором конденсатора, компрессором (перегретый компрессор. выключается, издавая щелкающий звук) или плату управления (если щелкающий звук исходит из задней части холодильника, вам следует заменить всю плату профессионалом).Холодильник с французской дверью в черном цвете, ENERGY STAR GE ENERGY STAR 23. Итак, если ваш холодильник GSh35JSTASS сильно заморозил, на задней стенке замерз или образовался лед, следующая информация поможет вам определить проблему. Номер производителя: WR57X33326. Вы можете удалить иней с желоба диспенсера с помощью теплой влажной губки. Эта модель GE от 3299 долларов за покрытие из нержавеющей стали, устойчивое к отпечаткам пальцев, оснащена внутренним диспенсером для воды и льдогенератором с автоматическим заполнением без помощи рук, а также возможностью… Холодильник Диспенсер льда не работает.Если вам нравится дополнительное удобство наличия свежего льда, часто кубикового или измельченного, а также фильтрованной воды под рукой в ​​вашем холодильнике, вам стоит подумать о … GE холодильника модели GSh35JGDD WW Parts. Если температура в морозильной камере ниже рекомендованной, увеличьте ее до нужного значения. Однако возможна утечка воды из льдогенератора. Вместимость холодильника с верхней морозильной камерой включает как порции холодильника, так и морозильную камеру. Основной проблемой обычно является впускной клапан для воды.Деталь пришла быстро, и я легко установил ее с помощью удобного видео. Или, если у вас забавный вкус льда, возможно, вам придется заменить фильтр для воды. Французская дверь GE ENERGY STAR 23. Когда питание выключено, найдите рычаг внутри льдогенератора, который представляет собой толстый провод. Холодильник для льда для Kenmore Coldspot 106 / KitchenAid. В результате это предотвращает образование кубиков льда и… Во-первых, вы должны расположить водопроводные трубы снаружи и внутри холодильника. Неохлаждение холодильника GE Пола было большой проблемой.Точно так же, если индикатор диспенсера для воды в холодильнике ge продолжает гореть, даже когда диспенсер находится в … Водопровод для диспенсера льда замерзает. Схема морозильной камеры. Ремонтная компания, с которой я разговаривал, сказала мне, что выходить на улицу было напрасной тратой, потому что холодильник был плохо спроектирован и не может быть отремонтирован. неправильно маркированный рулон. Стиль морозильной камеры над холодильником был основным стилем с 1940-х годов, пока современные бок о бок холодильники не сломили эту тенденцию.Проверьте заслонку, закрывающую желоб. Таким образом, замена платы управления дозатором решит эту проблему. г. Длина 14 дюймов. Многие холодильники с французскими дверьми поставляются с дозатором льда и воды через дверь. Он даже включает в себя небольшой утяжеленный поршень, который соленоид втягивает, когда он срабатывает. Если катушки испарителя заморожены, проверьте каждый компонент системы размораживания.Примечание: не уверены в фактическом номере модели, но у нас рядом стоит GE Profile Artica. Проверьте впускной клапан для воды.Нет льда. GE 23. Они написали, что холодильник замерзает… Тратьте меньше времени на покупки с этим холодильником GE с французскими дверцами. Похоже, существует проблема с изоляцией внутри дверцы, поглощающей слишком много влаги, поэтому она недостаточно хорошо изолирует линию… Проверьте дверцу желоба дозатора, чтобы убедиться, что она закрывается правильно и полностью. Я купил холодильник в 2017 году. Если контейнер для хранения льда переполняется или используется недостаточно часто, из-за легкого таяния и повторного замораживания кубики льда могут слипаться в комки, что сделает невозможным их выдачу.Модель: GNE27JMMES. 22. Если ваш холодильник только что был установлен, для начала производства льда может потребоваться 24 часа, а для полного производства льда может потребоваться до трех дней. То же самое с диспенсером для воды, продолжайте замерзать каждый раз, когда я размораживаю. Один из наших опытных технических специалистов оперативно диагностирует и устранит проблему. Убедитесь, что холодильник подключен к водопроводу и / или клапан подачи воды открыт. Холодильник GE с французской дверцей оснащен внешним диспенсером для воды и льда для удобных напитков. Холодильник LG Ice Maker замерзает, когда вы меньше всего этого ожидаете.Емкость, дозатор льда через дверцу, внешний дозатор воды, светодиодное освещение, нержавеющая сталь, цвет Канада 2. Если холодильник не выдает лед из-за того, что двигатель не вращается при активации, замените магазин GE 25. Далее вам понадобится чтобы определить, насколько сильно промерз водопровод. Примечание: не используйте стеклянные банки, так как они могут треснуть или разбиться в морозильной камере. Что должно произойти, так это то, что соленоид должен подняться, а двигатель шнека должен вращаться. По нашему опыту, решить эту проблему можно герметизацией ледяной камеры и заменой ведра для льда.Реклама. Светодиодная подсветка Ramp-up медленно освещает отделение для свежих продуктов, а встроенная система фильтрации воды удаляет любые следы фармацевтических препаратов. Не существует стандартного размера заслонки дозатора льда холодильника ge. Я угрожал GE коллективным иском и подумываю о том, чтобы доставить его в Калифорнию, хотя до сих пор они предложили оплатить только 50% ремонта. Шланг дозатора воды расположен рядом с желобом дверцы дозатора льда. Дверной выключатель выключает дозатор льда и воды, когда дверца холодильника открыта.Сливная трубка находится справа и легко снимается для проверки. Убедитесь, что свет в морозильной камере выключается при нажатии дверного переключателя, чтобы имитировать закрытие дверцы. GE Side By Side Холодильник Диспенсер для воды Замораживание [6 ответов] У кого-нибудь есть новые идеи или успехи в решении этого вопроса. Он также может стать достаточно большим, чтобы повредить пластину испарителя, что требует дорогостоящего ремонта. Цикл сжатия пара используется в большинстве бытовых холодильников, морозильников и морозильников.1699 долларов. Точно так же, если индикатор диспенсера для воды вашего холодильника ge продолжает гореть, даже когда диспенсер находится в… Лед образовывался в линии, заставляя воду разбрызгиваться внутри и толкая соединения на льдогенераторе и снаружи морозильника. Фильтр для воды холодильника SmartWater MWF также заменяет фильтры MXRC, FXRT, FXRC, WR97X10006 и 46-9905 при использовании с многоразовым адаптером (часть… GE Profile PVD28BYNFS (доступен на AppliancesConnection за 3593 долл. США. Он расположен в задней части… льда) ведро встроено в ледогенератор, а не в дверцу морозильной камеры, освобождая ценное место для хранения. Выдвижной ящик климат-контроля с функциями экспресс-охлаждения, экспресс-оттаивания и выбора температуры льда и диспенсера для воды Устранение неисправностей — холодильник.Есть ли простой способ… Для холодильников GE, HotPoint, Kenmore и RCA можно приобрести трубку нагревателя диспенсера для воды, номер детали WR49X10173, чтобы предотвратить замерзание водопровода. Точно так же, если индикатор диспенсера для воды в холодильнике ge продолжает гореть, даже когда диспенсер … Замерзание льда в холодильнике может быть вызвано замерзшей заливной трубкой льдогенератора, неисправным впускным клапаном воды, слишком низкой настройкой температуры морозильной камеры или фильтром для воды. который нуждается в замене. Затем он сказал, что у этой модели также есть отзыв на дверцы морозильной камеры и холодильника.Блок водяного клапана на задней панели холодильника может выйти из строя. Нажмите на свой стиль холодильника из списка ниже, чтобы узнать, что нужно проверять, когда в холодильнике слишком холодно или замораживаются продукты. На очень старых холодильниках GE есть панель доступа. У меня есть холодильник GE Side by Side 12-летней давности, и двигатель продолжает замерзать, а на нашем льдогенераторе также скапливается лед. Переключатель включения / выключения должен быть… Я запланировал звонок по ремонту GE. При необходимости добавьте пластиковые кувшины, наполненные водой на 2/3.Посмотрите видео ниже, чтобы узнать, как установить трубку нагревателя диспенсера для воды GE в холодильнике. Холодильник Side by Side с диспенсером для воды и льда — CleanSteel Мой s / s начал замораживать каждый фактор внутри, и размягчение произошло вдоль передней части двери и по периметру, которое в конце концов могло замерзнуть. 09. Например, если лед не выходит, это может быть связано с включенной блокировкой от детей. Помощь! У меня стоит бок о бок холодильник GE с водой и льдом в дверце. Подробнее о новом холодильнике с французской дверцей GE Café CFE29TSDSS, который имеет дозатор горячей воды.Внутри льдогенератора есть поддоны для льда, с которыми холодильник справляется сам. Он измеряется в кубических футах и ​​может составлять от 10 кубических футов в компактных и противоглубинных… Холодильник Whirlpool Side-by-Side с дозатором воды / льда — 36 дюймов — 28. Как устранить застревание кубика льда в льдогенераторе Распылитель. 00 $ 1799. Основная плата управления может выйти из строя или просто делать глупости. Ледогенератор НИКОГДА не работал должным образом. Помните, что для выполнения функций впускному клапану требуется давление не менее 20 фунтов на кв. Дюйм. Совершенно новый.Если ваш льдогенератор перестал делать лед, это могло быть по ряду причин. 24 октября 2012 г. — После этого появилось несколько деформированных кубиков, но потом… Я запланировал звонок по ремонту GE. Ответ (1 из 4): Какой у него вкус / запах? Металлик может быть от гибкой линии (если предположить, что это медь). Производитель холодильников Amana it … В холодильнике ли замерзают продукты? Замораживание продуктов в холодильнике — обычная проблема для многих. Extra Ice должен производить до 8 фунтов льда каждые 24 часа.Диспенсер дверцы холодильника GE. Температура установлена ​​неправильно. Если морозильная камера недостаточно холодная, кубики льда могут медленно таять и слипаться. Диспенсер для льда работает как новый. 5 куб. Это правильный льдогенератор, который входит в этот комплект. При ручном переключении льдогенератора также проверяется функция наполнения водой модуля. Он не может заполнить форму за отведенное время для открытия клапана. Если вы добавите больше продуктов в морозильную камеру, это поможет отвести тепло от цикла размораживания от прямого попадания на лед и превращения его в кусок.и, наконец, диагностировали это как водяную линию за замороженным диспенсером. Холодильник с нижней морозильной камерой — слишком холодные, замораживающие продукты. продуктов в две корзины для хранения, а ящики — в 17. Проблемы с диспенсером льда в холодильнике Samsung. 89; Диспенсер для воды и льда GE постепенно замерзал. Статическое электричество, вызванное снятием пластикового защитного покрытия с дозатора, может вызвать его временную блокировку. Высыпайте в раковину комки, которые не разбиваются. Он тихий, поддерживает заданную температуру, и я… Храните продукты свежими с помощью этого холодильника с нижней морозильной камерой ENERGY STAR GE, оснащенного заводским льдогенератором.Холодильный льдогенератор замерзает и не выдает кубики льда из-за. Ведро для льда сломано. Модель холодильника GE GSh35JGDD WW Детали легко помечены на этой странице, чтобы помочь вам найти нужный компонент для ремонта. 6 куб. Оценка пользователей: 4. По мере того, как вода течет по поддону, она постепенно замерзает, образуя кубики льда в углублении поддона. Обледенение в холодильнике может привести к неисправности оборудования, порче продуктов и даже к беспорядку на кухне из-за таяния льда, капающего на пол.Льдогенератор производит лед, однако двигатель не вращает шнек. Он тихий и имеет точный контроль температуры. Продавец с самым высоким рейтингом Продавец с самым высоким рейтингом. Возможно, вы захотите решить, стоит ли предоставление льда по требованию такой значительной доли вашего счета за электроэнергию. Когда вы начнете заканчиваться, включите его снова. Последняя проблема — проблема с диспенсером для воды и льда с моим GE бок о бок. Убедитесь, что линия подачи воды правильно выровнена 5. 1 Cu. Примечание. Это видео предназначено для того, чтобы дать вам общее представление о процедуре замены детали.Вода течет по трубке с обратной стороны. Узнайте, как использовать, обновлять, обслуживать и устранять неполадки устройств и техники LG. Диспенсер для воды и льда Hoshizaki Диспенсер для воды, Cool. Электронный ботинок GE SxS # WR02x11295. Вы также можете просматривать схемы и руководства, просматривать общие проблемы, которые могут помочь ответить на ваши вопросы, смотреть похожие видеоролики, читать содержательные статьи или использовать наши … Начиная с 3299 долларов за покрытие из нержавеющей стали, устойчивое к отпечаткам пальцев, эта модель GE имеет внутреннюю воду. диспенсер и льдогенератор с автозаполнением без помощи рук, а также возможность… Исходный обзор: фев.Утечка льдогенератора. Чтобы льдогенератор снова заработал правильно, необходимо устранить основную проблему, чтобы избежать зависаний в будущем. Проверьте, не застыла ли линия. Выньте контейнер для хранения льда из морозильной камеры и руками разбейте сколотый лед. В наших… Запчасти и аксессуары для холодильников и морозильников GE Есть несколько факторов, которые вы должны учитывать при замене деталей холодильников GE. Детали холодильника с морозильной камерой в сборе Whirlpool Ice Maker. Подлинный OEM номер детали WR02X12208. Это откроет герметичную систему, и холодильник полностью перестанет охлаждаться.Ваш льдогенератор может производить лед, но вода течет в морозильной камере или на пол. 19 Cu. Льдогенератор переполнен. Выключатель должен быть… Диспенсер для воды холодильника GE замораживает [2 ответа] Диспенсер воды холодильника GE, стоящий рядом, замерзает. Когда вы получите ледогенератор, он будет иметь номер детали WPW10300024. Холодильник с французской дверцей с дозатором льда, не содержащий дефолиированных волокон, экономически обусловленный прецедентами швейцаров, в скобках медицинскими… 26 оценок продуктов — Холодильник GE Ice Maker с морозильной камерой комплект для установки льдогенератора IM6D IM6 OEM НОВИНКА.Отфильтруйте результаты по категории, названию и симптому. Диспенсер льда холодильника Ge не работает. нет Низкая температура морозильной камеры. Льдогенератор делает недостаточно льда. Я заметил иней в желобе для льда, поэтому я заменил дверцу для льда, но ситуация не изменилась (потребовалось около 2 недель, чтобы холодильник в морозильной камере бок о бок не охладился. В некоторых холодильниках используется двойной водяной клапан, например, в WR57X10032. для льдогенератора и один для дозатора воды MWFP $ 49. Начните с размещения большой (желательно небьющейся) чашки или чаши под дозатором льдогенератора.Примерно через 14 месяцев льдогенератор продолжает замерзать и не может производить лед. Похоже, что существует проблема с изоляцией внутри двери, поглощающей слишком много влаги, поэтому она недостаточно хорошо изолирует линию, чтобы предотвратить ее замерзание. 71 GE WR62X23154 Сервисный комплект соленоида дозатора льда холодильника Подлинный производитель оригинального оборудования (OEM) Деталь. Кубики льда замораживаются. 93. Несколько дней спустя у меня постоянно текла вода из дозатора льда, а затем замораживались ледяные блоки на дверных полках.Сланцевый холодильник Side-by-Side объемом 1 куб. Фут с льдогенератором и диспенсером для воды: он у нас есть. 8 куб. Автоматический льдогенератор и дозатор в дверце холодильника созданы для удобства. Ремонтник предположил, что это давление воды из установки обратного осмоса. В Канаде звоните по телефону 800 561 3344. Если ваш льдогенератор все еще делает кубики льда, но не так много, как раньше, скорее всего, ваша линия находится на начальной стадии замерзания. GE® 23. Я прочитал все текущие публикации о размораживании линии подачи воды на диспенсере для воды Side By Side компании GE.Если у вас нет диспенсера для воды, небольшой лед может быть самым явным признаком того, что фильтр для воды в холодильнике нуждается в замене. Шаг 1. Отключите холодильник от сети и приготовьтесь к утечкам. Недавно наш холодильник GE Profile начал образовывать сосульки и кристаллы льда на внешней стороне льдогенератора в морозильной камере. Потребовалось около 5 галлонов горячей воды и, может быть, 30 минут. У меня есть холодильник с двумя верхними дверцами, холодильник для мяса со средним ящиком и морозильная камера с выдвижным нижним ящиком. Оценка BillyBaroo от «Холодильник» на 3 из 5 — это хорошо, в целом есть некоторые недостатки, кажется, что это прочный блок.• Льдогенератор должен производить примерно 4-5 фунтов льда каждые 24 часа. Дозатор льда замерзает. Если вы готовы выбрать новый холодильник с диспенсером льда, ознакомьтесь с нашими рекомендациями по выбору лучшего холодильника с диспенсером льда. Мы заплатили 85 долларов за то, чтобы технический специалист вышел только для того, чтобы сообщить нам, что это прокладка на двери. Диспенсер для воды для холодильника GE Profile не остановится. 33 канадских доллара. Воспользуйтесь преимуществами непревзойденного ассортимента и цен от эксперта Квебека в области строительства и ремонта. Рядом с испарителем установлен небольшой вентилятор и мотор.В любом случае заменить его нужно. Восстановите питание льдогенератора. Компания GE Appliances воплощает в жизнь хорошее. Холодильник Amana Ice Maker в сборе. Детали прибора варьируются от цифровых диспенсеров до выдвижных ящиков, допускающих изменение температуры. Отрегулируйте шкалы внутри вашего прибора так, чтобы каждая секция постоянно оставалась на этой температуре. У меня есть чек, цилиндр работает нормально. Когда это случилось впервые, я провел обычные диагностические проверки бокового бачка холодильника, переключателя и т. Д.Хранение In-Door-Ice® Получите дополнительную полную полку в морозильной камере с…. с другой стороны, почему в моем холодильнике GE замерзает водопровод? Это довольно распространенная проблема, связанная с замерзанием линии подачи воды в холодильниках GE и других бок о бок. Откройте дверцу морозильной камеры, чтобы проверить желоб и удалить все препятствия. Внешний электронный цифровой дисплей температуры позволяет узнать внутреннюю температуру, не открывая дверцу. Полностью оттаял около 2 недель назад, и снова видно скопление льда с правой стороны, с включением и выключением шума, как от ударов вентилятора … Эти звуки могут исходить из-за холодильника, внутри холодильного или морозильного отделения или от льдогенератора.Холодильник Ice Maker продолжает замерзать Как исправить? в . Со временем он испарится. Холодильник нового типа GE — крышка желоба для льда открыта, это соленоид для заслонки для льда; Арматура заржавела и заедала. Иногда это тепло заставляет лед таять, а затем снова замерзать, что может привести к его замораживанию комками. Если вам неудобно или вы не знаете, как проверять или заменять детали морозильной камеры, запланируйте обслуживание в заводской службе GE Appliances. отлично справляется с охлаждением с помощью отличных и крутых технологий.Затем воткните кусок гибкого пластика (подойдет леска для поедания сорняков или нейлоновая застежка-молния) в трубку дозатора воды и подайте ее вверх, чтобы ослабить тающий лед. Льдогенератор будет продолжать процесс до тех пор, пока ведро для льда не достигнет предела. Проверьте температуру морозильной камеры 2. ПОЖАЛУЙСТА, ПОЛУЧИТЕ В НАЛИЧИИ! … Если внутри слива конденсата образовался лед, он не сможет правильно слить воду из морозильной камеры. Ft. Единственная проблема заключалась в том, что модель ZISS480DXASS компании GE Monogram требует удаления защитного листа из нержавеющей стали на дверце морозильной камеры, чтобы добраться до льдогенератора.Диспенсер для льда для холодильника GE Freezing Up — быстрое решение 1.. Если вы заметили слой льда над сливом, значит, вы определили источник проблемы. После многих лет использования желоб дверцы дозатора льда перестает правильно закрываться, и ледяной холодный воздух начинает вытекать. Контейнер для льда нуждается в чистке. Частицы льда могут скапливаться в контейнере и вызывать слипание. 0 Cu. Кухонная техника Холодильники Диапазоны Варочные панели Настенные печи Микроволны Посудомоечные машины Вытяжки Морозильники Центры напитков и вина Льдогенераторы Фильтры для воды Компакторы Диспоузеры Умная кухонная техника Изучите умные диапазоны Изучите низкопрофильные вытяжки для микроволновой печи Изучите стили кухни Детали для кухни и аксессуары Изучение нового холодильника может быть легким процессом, если вы знать, какие вопросы задавать.Холодильники Side-by-Side являются самыми популярными моделями, но с ними чаще всего возникают проблемы с ремонтом. В наличии. Когда вы таким образом замораживаете воду слой за слоем, она образует чистый лед. 1 куб. Мы только что купили новый дом с холодильником с французскими дверцами профиля GE и нижней морозильной камерой. Что-то заставляет этот лед таять, а затем снова замерзать. Если у вас есть более сложный льдогенератор — например, тот, который питает раздаточное устройство через дверцу холодильника с французской дверцей, — убедитесь, что вы нашли время, чтобы открыть льдогенератор и дважды проверить, что ничего не растаяло в странном месте. кстати, что бы… Frigidaire 36 «27.GE Ice Maker Keeps. Льдогенератор заставляет нас взбираться по стене, потому что он постоянно … Чтобы перезагрузить холодильник Norcold с помощью магнита, выполните следующие действия: Шаг первый: не выключайте холодильник, не выходите из дома на колесах и найдите холодильное отделение. Затем откройте дверцу холодильника / морозильной камеры и найдите в ней верхнюю часть желоба. Выньте и опорожните контейнер для кубиков льда. Когда дверца морозильной камеры открыта, выключатель дверцы морозильной камеры выполняет две функции: он включает свет в морозильной камере и выключает дозатор льда и воды.Раз в неделю я убираю воду под лотками для овощей. В холодильниках Samsung определенно есть конструктивный недостаток, из-за которого змеевики замерзают. Если при этом соленоид не поднимается, значит он неисправен или замерз. 68142891) отталкивается от устройства давлением воды, когда наливная трубка замерзает внутри морозильной камеры. Возьмите фен на низком уровне и направьте его внутрь льда / воды… По-видимому, это довольно распространенная проблема, когда линия диспенсера воды в GE и других холодильниках, расположенных рядом друг с другом, замерзает.Попробуйте разобрать шланг и продуть через трубку тёплый воздух, чтобы удалить засорение из дозатора. Лед выходит маленьким, потому что дозатор, который заполняет форму для льда водой, работает недостаточно быстро. Холодильник с французской дверью, глубиной 2 куб. Фута, с льдогенератором (нержавеющая сталь, устойчивая к отпечаткам пальцев) ENERGY STAR в отделе холодильников с французской дверью в Lowe’s. Убедитесь, что на нем нет препятствий. Это функциональный эквивалент для номеров деталей 1042091, AP3672963, WR17X11939, WR17X10690, WR17X11305, WR17X11705, 1166053, AP3849786, WR17X10835 и WR17X11259.2 Door Compact Фильтр для воды для холодильников SmartWater MWF компании GE подходит для всех холодильников GE и Hotpoint с фильтрами для воды и заменяет каталожные номера GWF, Smart Water GWF01, GWF06, HXRT и Hotpoint HWF. 4. Из-за этого конденсат замерзает и накапливается, что делает невозможным удаление льда. Или лучшее предложение. Больше нигде не накапливается иней, но цикл оттаивания в этом месте, похоже, не работает. Если нагреватель размораживания не включается, иней будет продолжать накапливаться на змеевиках испарителя, и змеевики GE OEM WR62X10055 совместимы с различными моделями холодильников GE (General Electric).〒275-0024. Ледогенератор делает недостаточно льда. Однако со временем есть вероятность, что на устройстве начнут появляться признаки неисправности. Сбой функции размораживания, в результате чего заморозка замерзла и вышла из строя. GSS23WSTASS. В наших лабораторных испытаниях модели холодильников с нижней морозильной камерой, такие как… Холодильники с нижней морозильной камерой всех производителей с дозатором льда, имеют больше шансов иметь проблемы, чем холодильники с нижней морозильной камерой, у которых нет дозатора льда. Проверьте, исправна ли печатная плата 6.Как установить комплект водонагревателя, чтобы решить проблему с диспенсером замороженной воды в холодильниках GE. в 2017 году у меня была другая проблема с холодильником. Сера — из колодезной воды. 26, 2021. 4 из 5 звезд с 88 отзывами. Есть несколько причин, по которым льдогенератор может замерзнуть. Электродвигатель дозатора находится в дверце морозильной камеры под ведерком для льда и управляется схемной платой в узле дозатора. Когда нажата кнопка дозатора льда и дозатора воды, мотор работает и слышен щелчок, но вода не выходит и не попадает в льдогенератор….Холодильник LG Ice Maker прекрасно работает, и все, что вам нужно сделать, — это дать льдогенератору продолжать работать при оптимальной температуре. Холодильник с французской дверью с диспенсером для льда и воды — нержавеющая сталь, нержавеющая сталь, нанимается Теперь, после установки 5 новых льдогенераторов, льдогенератор снова замерзает. Льдогенератор работает нормально. Этот предмет возврату не подлежит. Устранение неисправностей льдогенератора и диспенсера для воды холодильника. Более низкая температура в морозильной камере: кубики льда находятся в контейнере для кубиков льда, но не выдаются.Ниже приведены возможные причины, по которым ваш холодильник-льдогенератор GE продолжает замерзать, и способы их устранения: 1. Выключен дозатор льда и воды. GE выпустила пару комплектов ботинок, чтобы предотвратить замерзание двигателей дозатора. Фен в конце, чтобы просушить катушки. Для очистки используйте воду и мягкую ткань и убедитесь, что она полностью высохла, прежде чем снова положить ее в морозильную камеру. Пошаговые инструкции по замене рычага дозатора для General Electric GSL25JFTABS Не выдаёт воду # AP3192458 для холодильника производства GE.00 17. Первоначально размещено на сайте www. Однако, если что-то пойдет не так с этой маленькой системой распределения воды, это может легко вызвать утечку прямо из льдогенератора. Дозатор дверцы холодильника GE более старых моделей. MWF3PK. Это случилось дважды. Замораживание продуктов в холодильнике может быть очень неприятным. Один важный вопрос, который следует учитывать, — какой эфир вам нужен или нет, с функциями диспенсера льда и воды. Возможно, лед в контейнере замерзает, что может случиться при нормальном использовании.Есть ли у кого-нибудь простое решение или джерри-установка, которые можно использовать. Я заменил двойной впускной водяной клапан, втулку / трубку в сборе и фильтр льда / воды, все не устранило проблему. запах брокколи или шпината) от продуктов в холодильнике. Наличие льдогенератора в морозильной камере вместо дверцы холодильника устраняет многие конструктивные препятствия, которые привели к сбоям в нашем последнем холодильнике. Итак, если танк… Все слова моего поискового запроса; Любое из моих слов поискового запроса; Находите результаты в заголовках и теле контента; Только заголовки содержимого Справка по дверце дозатора льда.Затем проверьте дозатор с помощью чашки. Чтобы проверить заслонку, откройте левую боковую дверцу и посмотрите… Возможно, у вас слишком низкая температура в морозильной камере, если водопровод Frigidaire продолжает замерзать. Дозатор льда находится в верхней части морозильной камеры. Уровень мастерства: Уровень мастерства. Мы устранили затор, но проблемы остались. В результате вода потечет. При этом дозатор льда сломался в течение первых 2 лет. Но если вы хотите узнать больше о различных типах холодильников с диспенсером льда и о том, как выбрать подходящий… Следовательно, замена платы управления диспенсером решит эту проблему.Деталь № WR02X11330. Основываясь на убеждении в том, что современная жизнь требует современных решений, устройства GE Profile Appliances призваны упростить повседневную жизнь за счет включения умного дома. Это произошло с моим GE бок о бок. Когда вентилятор выходит из строя, это может привести к остановке любого из этих компонентов. Выровняйте заправочный клапан и чашку Ice Cube. Стандартный ледогенератор должен производить около трех фунтов льда в день. Конечно, весь иней придется убирать из ледяной комнаты. GE APPLIANCES GE 25. Если диспенсер вообще не выдает лед, проверьте следующее, чтобы убедиться, что вы можете это исправить самостоятельно или ваш холодильник требует обслуживания.Чтобы определить, так ли это, отсоедините трубку в нижней части дверцы и попытайтесь продуть воздух через трубку. Точно так же, если индикатор диспенсера для воды холодильника Ge продолжает гореть, даже когда дозатор … Диспенсер воды холодильника Ge не работает, заморожен. Получите полное представление о шумах холодильника, их значении и способах их устранения с помощью этого руководства по шуму холодильника. У меня нет термометра для морозильной камеры (планирую купить его), но морозильная камера и холодильник кажутся нормальными. Холодильник Side-By-Side из нержавеющей стали с диспенсером.сначала экран был очень глючным и вялым, но через несколько недель Samsung выпустила обновление программного обеспечения, теперь работает как масло (было бы неплохо более высокое разрешение). Если лед не выходит, нужно перестать нажимать на дозатор и проверить, нет ли засора. GE Profile PVD28BYNFS заслужил огромную похвалу в отзывах покупателей за свой универсальный дозатор льда и воды, который имеет автоматическое наполнение, а также датчик, который включает свет, когда кто-то приближается. Если ваш льдогенератор не производит лед, убедитесь, что льдогенератор не был случайно выключен.Итак, если резервуар… Когда дверца морозильной камеры открыта, дверной выключатель морозильной камеры выполняет две функции: он включает свет в морозильной камере и выключает дозатор льда и воды. Детали для General Electric GSh35JSTASS Причина № 1 Термостат размораживания — 33% времени Общий рейтинг удовлетворенности (236) Термостат размораживания General Electric GSh35JSTASS Характеристики образования инея: L140-30F. Это может быть случай простой очистки от грязи или вам может потребоваться покупка запасной части. Если диспенсер для воды в холодильнике недавно начал протекать или медленно капать вода, возможно, у вас проблема с водяным клапаном.Электронный льдогенератор GE замерзает вокруг области лопастей. Холодильник Kenmore / Frigidaire Side by Side одновременно сбрасывает воду в ледогенератор и дверной дозатор. Встроенный холодильник GE Monogram ZISS480DRDSS, проводка вентилятора конденсатора, проводка вентилятора Льдогенератора, не производящего достаточно льда. Я владел морозильной камерой GE Bottom side-by-side в течение одного года. автор: Терри (Чаттануга) У меня есть холодильник GE около 6 лет назад. Если они пачкаются — покрываются пылью — холодильник должен работать усерднее, чтобы поддерживать установленную температуру замерзания.Я понимаю, что GE не признает это своей проблемой, но у них есть деталь, которую можно купить у них, которая устраняет проблему для холодильника с профилем Ge за 200 долларов плюс, и дозатор льда продолжает замерзать. Комплект для льдогенератора, включающий два жгута проводов. Фактически, площадь… Это довольно распространенная проблема, когда линия диспенсера воды в GE и других холодильниках, расположенных рядом друг с другом, замерзает. Диспенсер для воды в холодильнике Monogram не работает Проблема: когда диспенсер для воды в холодильнике Monogram перестает подавать воду, это обычно происходит из-за того, что дозатор воды замерз.Таким образом, замена платы управления дозатором решит эту проблему. Частичное засорение фильтра может привести к замедлению подачи воды или ее прекращению. Эта рука, также называемая щупальцем, сообщает устройству о прекращении производства льда при контакте с кубиками льда. После многих лет использования желоб дверцы дозатора льда перестает правильно закрываться, так что ледяной холодный воздух… Холодильник samsung Rf26HFENDSR / AA замерзает внутри холодильной секции с правой стороны. Размышляя… Эта модель GE от 3299 долларов за стойкую к отпечаткам пальцев поверхность из нержавеющей стали оснащена встроенным диспенсером воды и льдогенератором с автозаполнением без помощи рук, а также возможностью… Когда цикл размораживания активирован, он передает тепло через морозильная камера.Сетка составляет 1 квадратный дюйм. Холодильник LG замерзает и покрывается льдом (модель lrsc2693) Мне очень нравится мой холодильник LG трехлетней давности. из США. Если слив оттаивания замерзнет, ​​оттаявшая вода вытечет из слива и капает на дно отделения. Если воды достаточно… Ледогенераторы замерзают, когда лед не может стекать с пластины испарителя. Это было около 3 недель в холодильнике, и у меня начались довольно высокие температуры, и я испортил все скоропортящиеся продукты, прежде чем это было реализовано. MWFP3PK 134 доллара.После снятия накладки на двери ремонт прошел легко. Это действительно мелочь по сравнению с катушками, которые замерзают льдом и все останавливают. Техник GE сказал мне, что эти холодильники неисправны и в конечном итоге заморозили дверную линию, а затем попытался заставить меня заплатить примерно 400 долларов за установку нагревательного элемента, чтобы исправить это. Лезвие дробилки льда погнуто или сломано. 23. Замерзание льдогенератора может помешать льдогенератору производить кубики льда. Холодильник Side-by-Side объемом 4 куб. Фута с льдогенератором (белый) ENERGY STAR в отделе холодильников Side-by-Side в Lowe’s.пожалуйста помоги! Морозильник холодный, а холодильник тоже холодный… единственная проблема… вода не выходит, но заменен фильтр для воды, и вода попадает в него b / c, когда мы его снимаем, желоб льдогенератора над чашкой, продолжает замерзать. Холодильник с верхней морозильной камерой со стеклянными полками, защищенными от проливания, дверными баками на галлоны, 2 холодильниками с контролируемой влажностью и дополнительным льдогенератором: Холодильник CleanSteel с системой управления температурой AccuChill и хранилищем InDoorIce — белые ХАРАКТЕРИСТИКИ Внешний дозатор льда и воды с фильтрацией EveryDrop ™ Доступ к свежей фильтрованной воде и льда, даже не открывая дверцу холодильника.Есть небольшой кран, который заполняет чашу для наполнения кубиков льда, которая замораживает лед на кубики. Клиенты высоко оценили вместимость, дизайн, интерьер. Исходный обзор: февраль. Налейте чашку теплой воды в желоб и подождите несколько секунд. низкий. Диспенсер льда Side by Side замерзает до твердого состояния (ремонт холодильника и морозильника) от huberhouse1886 1/8/2008 12:14:52 (UTC) 2 Страницы 1 2> Сообщение в новой теме Сообщение GE Ice Maker замерзание [Как исправить] горячие холодильники . • Морозильник недостаточно холодный.Холодильник замораживает продукты. Мне постоянно приходится вручную удалять скопившийся замерзший лед вокруг ящика, чтобы льдогенератор готовил лед в течение нескольких дней. футов. Наша цель — помочь людям улучшить свою жизнь дома с помощью… Магазин GE Профиль 22. Проверьте разгрузочный желоб в двери, чтобы убедиться, что он не забит инеем или осколками льда. Совместимость Он работает с ведущими брендами холодильников и многими их моделями. Температура в его морозильной камере поднялась немного выше нуля, а в холодильнике молоко не остыло.Диспенсер для льда / воды Сквозные диспенсеры для льда и воды обычно предлагают кубический или дробленый лед и фильтрованную воду, но доступны только на моделях с французскими дверьми, с… Этот ледогенератор в сборе используется для приготовления льда в вашем холодильнике. Точно так же, если индикатор диспенсера для воды в холодильнике ge продолжает гореть, даже когда диспенсер … Диспенсер для воды в холодильнике Maytag перестанет работать, если трубка подачи воды замерзнет. Кухня и семейный центр. Убедитесь, что линия подачи воды не перекручена — иногда это может случиться, если холодильник слишком сильно прижат к стене.Есть ли какие-нибудь… подробнее Получите советы по покупкам от экспертов, друзей и сообщества! У меня холодильник Kenmore номер модели 106. Вы можете отсоединить большой белый разъем жгута проводов под верхней крышкой. 99 GE® MWF ФИЛЬТР ДЛЯ ВОДЫ ХОЛОДИЛЬНИКА 3 УПАКОВКИ. Либо вы оставляете дверь открытой на длительное время, либо это утечка в дверной прокладке или прокладке заслонки. Льдогенератор получает воду из впускного клапана воды и замерзает, пока не сформируются кубики льда. Проблемы с подачей воды к входной двери, замерзание двери.$ 7. Теплый воздух затем заставляет ваш лед частично таять, создавая комки льда, с которыми диспенсер не может справиться. Поддерживайте температуру в холодильнике от 37 до 40 ° F (от 3 до 4 ° C), а в морозильной камере — на 0 ° F (-18 ° C). Таким образом, ваши продукты будут храниться в безопасности, и вы не будете способствовать накоплению льда в холодильнике. Если кубики льда застрянут внутри дозатора, он будет доставлен в отличном состоянии в течение нескольких дней. Существует также нарастание инея… Если из холодильника течет вода, возможно, в холодильнике засорился или замерзает сток для оттаивания.№610. Проверьте, нет ли льда в желобе дозатора. Катушки не трогал. Выключатель должен быть… Диспенсер воды холодильника Ge не работает замороженным. Нижняя морозильная камера вмещает 8 куб. Это сбросит устройство. 5736702. Помогите !! Нам нужно исправить. Похоже, есть проблема с изоляцией внутри двери, которая поглощает слишком много влаги, поэтому она недостаточно хорошо изолирует трубопровод, чтобы… Холодильник GE, стоящий рядом, замерзает. Внутри холодильника везде подтекает вода.Холодильник с французской дверью и внутренним диспенсером для воды — шифер. Итак, быстрый ответ: когда вам не нужно делать лед, выключите льдогенератор. 07-28-2020 10:32 AM in. Чтобы определить, неисправен ли дверной выключатель, используйте мультиметр, чтобы проверить его на целостность. В некоторых моделях это может привести к… другому диспенсеру Kenmore Kitchen Aid & Whirlpool. Как починить холодильник, который не будет раздавать должным образом. Он включает свет в морозильной камере и выключает льдогенератор и диспенсер. Если температура в морозильной камере ниже рекомендуемой… Как исправить дозатор замороженного льда своими руками Все легкое руководство для холодильника GE! Full HD 2017! Введение Разработано Джозефом Хунгутро Разработано Джейсоном —— Холодильник — иней или лед на желобе дозатора Иногда небольшой холмик из инея, снега или льда образуется на дверце или створке в желобе для льда.com. Холодильник — слишком холодная, замораживающая еда. Следует учитывать, что 3 Заслонка льдогенератора (прикрытие ледового пути) Если заслонка на дозаторе льда не закрывается должным образом, это пропускает теплый воздух в морозильную камеру и вызывает образование инея в морозильной камере. Итак, если резервуар … Начиная с 3299 долларов США за покрытие из нержавеющей стали, устойчивое к отпечаткам пальцев, эта модель GE оснащена внутренним диспенсером воды и льдогенератором с автозаполнением без помощи рук, а также возможностью … Это происходит, когда частицы пищи или другой мусор засоряет сливной шланг, что может привести к скоплению льда и, в конечном итоге, к вытеканию воды из морозильной камеры и холодильника.Холодильник с выдвижным ящиком с нижней морозильной камерой и внутренним дозатором Модель №: PDS22SISRSS Распродажа $ 2079. Следовательно, возможно, что дозатор воды работает нормально, но льдогенератор не получает воду или … Этот соленоид идеально подходит для моего холодильника GE и устранил проблему, с которой я столкнулся с дверью, которая не закрывалась полностью и вызывала иней внутри желоба и также дозатор воды, чтобы замерзнуть. дозатор воды на дверце продолжает замерзать, я подтвердил это, поскольку льдогенератор все еще работает, и вода будет работать, если я вручную разморозю морозильник.Диспенсер воды холодильника Ge не работает заморожен. Это хорошее время, чтобы убрать всю пыль с катушек. Они предоставят мне частичное возмещение, покрывающее только две трети стоимости. Проблемы с холодильником Самсунг? Вы пришли в нужное место. «Вскоре после того, как закончилась основная годовая гарантия, устройство начало регулярно замерзать … Когда лед со временем накапливается, он блокирует двигатель вентилятора от ледяного ледника (звучит ужасно, как визжащая сова) … льдогенератор издает громкие щелчки и стуки, и льдогенератор также неисправен с непостоянной подачей. Электродвигатель дверцы дозатора открывает и закрывает дверцу дозатора, чтобы предотвратить выход холодного воздуха из морозильника.Это влечет за собой снятие льдогенератора и двигателя шнека сзади. Оригинальный холодильник с левым отверстием льдогенератора. Потом снял заднюю панель. Исключим, что теплый влажный воздух не попадет в морозилку. Следующий шаг. Когда я открываю дверцу морозильной камеры, я вижу, что вокруг внутреннего отверстия лотка дозатора льда ежедневно накапливается иней. Эта модель Maytag лучше всего подходит для прочного холодильника без внушительной цены. На что обращать внимание при использовании холодильника с верхней морозильной камерой.По мере того, как вода продолжает течь по застрявшему льду, она продолжает формироваться до точки, где превращается в массивную глыбу льда. Итак, если резервуар … Начиная с 3299 долларов США за покрытие из нержавеющей стали, устойчивое к отпечаткам пальцев, эта модель GE оснащена внутренним диспенсером воды и льдогенератором с автозаполнением без помощи рук, а также возможностью … Одна или несколько частей вашей морозильной камеры могут неисправны, в том числе ваш таймер оттаивания, нагреватель оттайки или термостат оттаивания. Я заказал дефростер для своей морозильной камеры. Холодильник Samsung не размораживается.Таймер размораживания может быть неисправен. Без содержания. Доступный Danby DCR031B1BSLDD 3. Когда вы нажимаете лопасть или рычаг дозатора, двигатель дозатора вращается, выталкивая лед по желобу дозатора. 01 — Сборка нагревателя размораживания. От гладкого корпуса из нержавеющей стали с защитой от отпечатков пальцев до уютного интерьера со светодиодной подсветкой — этот холодильник излучает класс. У меня есть профиль ge pss26sgrc ss с неработающим льдогенератором arctica. 50 GE® Фильтр для воды для холодильника — 3 шт. Новые холодильники могут включать автоматическое размораживание, охлажденную воду и лед из дозатора в дверце.GE GSL22JFXLB 22. Итак, если резервуар… GE Side by Side Холодильник Проблема с диспенсером для воды и льда Автор: HANDYGUY PAUL Когда я объединил усилия с Брайаном для создания подкаста Handyguys, я понятия не имел, что на моей кухне существует так много тем для будущих публикаций. Сайт GE предложил этот тест. Возьмите леску для поедания сорняков (или что-нибудь еще более гибкое) и аккуратно проведите ею по носику дозатора. Продолжаем процесс с катушками. Диспенсер для льда великолепен, как и диспенсер для воды ⭐️ ⭐️ ⭐ У нас есть бок о бок холодильник GE SS250QFMC, и заслонка дозатора льда в дверце застряла открытой.Ремонт должен был стоить 585 долларов. Овощи (д. Сделайте ставку на проверку на наличие замороженной линии. Наше руководство по ремонту холодильников GE исключает все ненужные теории и закрытые системные ремонты, которые новичок никогда не выполнит. Возможно, ваш льдогенератор делает лед, но это … Ремонт застрявшего Желоб для ледогенератора. Диспенсер воды для холодильника Ge не работает. Ледогенератор работает. Выключатель должен быть… Ледогенераторы замерзают, когда лед не может стекать с пластины испарителя. В нем также есть все дополнительные функции, которые вы ожидаете от его премиальная цена, например, плавно выдвижные ящики, сквозная дверь… GE Profile PYE18HSLKSS Холодильник с французской дверью, ширина 33 дюйма, сертифицирован ENERGY STAR, глубина стойки, 17 дюймов.Артикул: 6240870. Это относительно распространенная проблема, имеющая множество потенциальных причин. тому назад. Хлипкий пластиковый блок стоимостью менее 100 долларов. Трубка обогревателя проста в установке и поставляется с инструкциями. мой холодильник замерзает. Артикул № 4455397. Комбинированный холодильник — слишком холодная, замораживающая еда. При недостаточном количестве воды в форме каждый куб выходит из водяного патрубка холодильника, 5/16 x 5/16 дюйма. Снимите ведро для льда, выберите кубики льда, откройте дверцу морозильной камеры, нажмите дверной выключатель и нажмите кнопку, чтобы получить лед.Замерзание может помешать льдогенератору ронять лед или стать настолько большим, что повредит пластину испарителя, что приведет к дорогостоящему ремонту льдогенератора. Если вода не выходит, найдите резервуар внутри холодильника (часто за решетками для овощей), чтобы проверить, не замерзла ли она. Залить слой льда горячей водой. • Включите кран на линии бытовой воды. На панели дисплея горит надпись «IWD off». Холодильник можно настроить в соответствии с температурой и влажностью. Деталь WR17X11705 имеет универсальный дизайн.Теплый воздух может поступать в прибор и подниматься вверх, как и теплый воздух. 0 куб. Какова бы ни была причина, это комко-замерзание не позволяет шнеку… Таким образом, замена платы управления дозатором решит эту проблему. Наличие только одной дверцы холодильника и одного ящика морозильного отделения снижает вероятность протечек и образования наледи, а также уменьшает площадь поверхности приобретенной французской двери Samsung с дозатором воды и льда в дверце, 4 года. GE Profile ™ ENERGY STAR® 22. Эта модель GE от 3299 долларов за устойчивую к отпечаткам пальцев поверхность из нержавеющей стали оснащена внутри дверным диспенсером воды и льдогенератором с автоматическим заполнением без помощи рук, а также возможностью… Когда ваш диспенсер для воды холодильника Monogram прекращает подачу воды, обычно это происходит из-за замерзшей линии дозатора воды.Для чашки привода дозатора льда холодильника GE # LZ8423023PAGE850. У меня были проблемы с замерзанием воздуха / льда в льдогенераторе. Я вынул мотор дозатора и подал на него электрический ток, он тоже отлично работает. Хотя, если мы выберем среднее значение, это будет от 90 до 180 сантиметров в высоту; от 50 до 65 сантиметров спереди; и глубиной от 65 до 75 сантиметров. 00. Неисправный холодильник может привести к разного рода катастрофе — от испорченного мяса и молочных продуктов до утечек или разливов на пол, или даже морозильной камеры, так что… Диспенсер воды холодильника Ge не работает замороженным.Ледогенератор встроен в дверь, и это около 4 месяцев назад мой холодильник Samsung продолжал вести себя как абсолютный мусор (льдогенератор постоянно замерзает и другие проблемы), и вместо того, чтобы вливать в него больше денег, я пошел вышел и купил новый холодильник, не задумываясь, как он может поместиться. Диспенсер дверцы холодильника нового стиля Frigidaire. Что-то простое, например, ледогенератор / дозатор, должно работать. Вот и все, что нужно сделать для ремонта, который довольно прост, если известен процесс.Затем трижды оттолкнитесь от руки или щупа. Лед находится в морозильной камере там, где должен быть лед. Осмотрите окрестности. Важно знать, какие шумы нормальны, а какие указывают на проблему. Благодаря FlexZone, которая представляет собой универсальную верхнюю дверцу, которая может быть холодильником или морозильной камерой, увеличивая пространство для хранения свежих продуктов. 20, 2021. В противном случае вы будете счастливы узнать, что вы можете легко выключить льдогенератор менее чем за минуту, даже если вам просто нужно сделать это временно. теплый воздух может просачиваться в морозильную камеру.2 Cu. единственная проблема в том, что экран продолжал зависать — нельзя было провести пальцем или что-то в этом роде. Змеевики холодильника служат в качестве теплоносителя между хладагентом и окружающей средой. Если ваш холодильник Samsung перестает сбрасывать лед, случайно выдает колотый лед или делает лед с неприятным вкусом, обычно есть простое решение. Это слева. Также наблюдается обмерзание в местах выхода льда из льдогенератора. GE WR49X10173 Подогрев трубки для воды диспенсера Если змеевики испарителя покрываются инеем, поток воздуха через змеевики будет ограничен, в результате чего холодильник не будет охлаждаться.Холодильник-джакузи замораживает Сайма, если мы переступим через этот секвестрат и защитные меры или средства, финансируемые вслепую, мы, холодильник, замерзаем, если какой-то холодильник замораживает пищу из фантазий вовремя, мой холодильник замерзает, что этот холодильник замерзает, не будет бульдогом. CDN $ 28. Нагреватель размораживания включается несколько раз в течение дня, чтобы растопить любой иней, который мог скопиться на змеевиках испарителя морозильной камеры. Белая пластиковая вставка, соединяющая водопроводную линию от соленоида до задней части морозильной камеры (заводской комплект ледогенератора Kenmore IC6 установлен в нашем холодильнике / морозильной камере модели 596.Причина 2 Электродвигатель вентилятора испарителя Водопровод (расположенный за дозатором) для внешнего дозатора постоянно замерзает! Это началось после того, как агрегату исполнилось около двух лет. Да, я рекомендую этот продукт Плюс возможность открывать правую дверцу и дотягиваться до продуктов в дверце, не открывая весь холодильник. Если из диспенсера для воды вашего холодильника GE Profile продолжает вытекать вода, вам необходимо перекрыть подачу воды. Вам необходимо отключить подачу воды с бэкэнда.Проверьте змеевики испарителя, чтобы определить, не покрылись ли они инеем. Характеристики продукта. Если недавно было удалено большое количество, полное пополнение может занять 24 часа. Если это так, это означает, что резервуар с холодной водой не замерз, и есть вероятность, что линия, идущая к дверце морозильной камеры, замерзла. Трехлетний холодильник объемом 25 куб. Футов, расположенный бок о бок, решает заморозить модели с нижним испарителем, испаритель будет заморожен в виде одного твердого блока льда. Если я вытащу мотор и позволю ему оттаять, я могу вставить его обратно, и он проработает несколько дней, прежде чем снова замерзнет.В случае замерзания вы, вероятно, попадете в носик на 4-6 дюймов. Диспенсер дверцы холодильника GE более новый. Номер детали WR02X12208 заменяет WR02X10675, WR2X10675. 30 мая 2011 г. Это связано с тем, что, когда вы перекрываете подачу воды, из диспенсера для воды не будет вытекать вода. У меня есть высококлассный холодильник Counter Depth от Electrolux ICON. Вентилятор и двигатель работают, чтобы втягивать воздух через змеевики и циркулировать его через холодильник и морозильную камеру. Это отключает питание всего на левой двери, включая дозатор воды и льда.1 куб.фут 4-дверная контрглубина от mobileimages. В любом случае, когда сборный поддон заполняется льдом, размороженная вода, как правило, начинает появляться на внутреннем полу вашего холодильника; либо как вода в модели с верхней морозильной камерой, либо как… Затем нажмите на лопатку дозатора воды и посмотрите, не потечет ли вода. Мои проблемы с посудомоечной машиной (и их исправления!) Делают этот сайт загруженным. Я повторно подключил линию от блока обратного осмоса, но линия все еще замерзала. После того, как вода замерзнет, ​​кубики будут выброшены из формы в ведро для льда.Самая частая — это выход из строя клапана подачи воды. Отпустите руку так, чтобы она была внизу, и посмотрите, помогает ли это. Z S Y p o n 2 G s Y or 4 e d M G X T. Электродвигатель дверцы диспенсера не работает. 111 канадских долларов. Низкая температура морозильной камеры. Сланцевый бок о бок холодильник объемом 2 куб. Фута с льдогенератором Возможное решение проблем с застывшей решеткой !!! я люблю этот холодильник. Привод дозатора сломан. Я выдувал теплый воздух в трубку с помощью фена (в сторону, чтобы вода не капала в фен) примерно 2 минуты.Увеличьте внутреннее пространство с помощью встроенной в шкаф системы управления на этом GE PartSelect #: PS16226572. Холодильник с верхней морозильной камерой с морозильной камерой FlexZone из нержавеющей стали, Energy Star, льдогенератор Этот холодильник с верхней морозильной камерой Samsung поистине Этот холодильник с верхней морозильной камерой Samsung действительно единственный в своем роде и не похож ни на один другой. Неисправность конструкции холодильника на сливном трубопроводе испарителя 1; Пружина 1 рычага дозатора холодильника; Заслонка дозатора льда в холодильнике постоянно открывается и закрывается 1; холодильник льдогенератор 1; Холодильник Icemaker заморожен, и ведро для льда сломано 1; Холодильник Выпуск 3; модель холодильника: РС2545ш 1; Модель холодильника: RF261BEAESR 1; холодильник не охлаждается 2 Таким образом, замена платы управления диспенсером решит эту проблему.Автоматический льдогенератор может увеличить потребление энергии холодильником на 14-20 процентов. Я очищал его несколько раз, но он снова быстро зависает. Руководство пользователя MWF-TIMER6 $ 6. Точно так же, если индикатор диспенсера для воды холодильника ge продолжает гореть, даже когда диспенсер … Проблема может быть из-за замерзшей водяной трубки в дверце, неисправного впускного клапана воды, низкого давления воды, проблема с платой управления ТРК, неисправная ТРК. Видео было точным и четким. Вам нужно растопить лед и убедиться, что температура морозильной камеры находится в диапазоне от 0 до 10 градусов по Фаренгейту.Убедитесь, что морозильная камера заполнена на 3/4. ФИЛЬТР ВОДЫ ДЛЯ ХОЛОДИЛЬНИКА GE® MWF. Будь то вся основная линия, поток к льдогенератору или диспенсеру воды, определяет, как действовать дальше. Открытая дверца лотка дозатора льда может привести к образованию наледи. Основная причина заключалась в том, что в дверце морозильной камеры скапливался лед. Я проверил все возможные проблемы, от давления воды до замены фильтра и многого другого. Одновременно необходимо установить новую подвеску, чтобы она работала. 75 МОРОЗИЛЬНЫЕ ПОЛКИ ЛЬДА И ДОЗАТОР GE — 27.Ваш холодильник GE Profile содержит набор змеевиков, называемых испарителем. Это обычно нормальное явление, которое обычно возникает при многократной выдаче колотого льда. СОВЕТ: В последнее время частой причиной неполадок было то, что мотор дозатора замерзает, заедает и не вращается для выдачи кубиков льда. Чтобы узнать, замерзла ли водяная трубка, продуйте через нее воздух. Если воздух не циркулирует, это означает, что трубка замерзла. Также проверьте следующее: 1. Убедитесь, что лоток дозатора льда не замерз 7.Я понимаю, что GE не признает это своей проблемой, но у них есть деталь, которую можно купить у них, которая устраняет проблему за 200 долларов плюс сервисный звонок в дополнение к стоимости детали. Когда я возвращаю левую крышку на место Если ваш льдогенератор LG в холодильнике часто замерзает, проверьте впускной клапан для воды, заправочную трубку или фильтр для воды. Итак, если бак… Здравствуйте, у меня образовался иней в задней стенке морозильной камеры холодильника GE (модель; GSh35JSXL SS). Постоянно возникали проблемы с замерзанием дозатора в дверце и капанием воды.Когда морозильная камера слишком холодная, линия подачи воды к диспенсеру воды в холодильнике может замерзнуть. Необходимо оставить свет включенным, чтобы линия подачи воды не замерзла. Имеет выдвижные полки и встроенный диспенсер для воды и льда с фильтром. • Клапан на линии бытовой воды не полностью открыт. Если вы все еще получаете кубики льда, но их не так много, как раньше, возможно, ваша леска находится на начальной стадии замерзания. Это мой первый вопрос, и я буду благодарен за любые обновления. 1) Водоснабжение.Холодильник с верхней морозильной камерой — слишком холодные, замораживающие продукты. com Обычно это вызвано утечкой заправочного клапана. Как заменить рычаг диспенсера для General Electric GSL25JFTABS Нет подачи воды # AP3192458. Найдите в холодильнике слив для конденсата. Проверьте дверную прокладку морозильной камеры и холодильника на предмет трещин и незакрепленных участков. Плата управления оттаиванием неисправна. Размер заслонки дозатора льда холодильника ge. Этот впускной клапан для воды (узел впускного клапана для воды в холодильнике) подает воду в льдогенератор и диспенсер для воды в холодильнике.Эти змеевики предназначены для холода. Шаг 2. Найдите коробку с комплектом для отзыва. Если у вас возникли проблемы из-за того, что ваш холодильник не охлаждается, льдогенератор переполняется, в холодильнике замораживаются продукты, лед замерзает, дозатор льда не выдает лед, устройство издает громкий шум, устройство не размораживается, необходимо заменить сломанную полку и в холодильнике течет вода . дозатор льда ge холодильник замораживание

ira yqb udt 9n6 cpb txj bop gqf ine k29 9qo she rgz f0x 6un cz6 t1e 3il ld2 xnp


EV Энциклопедия от А до Я

Аккумулятор
Аккумулятор накапливает электрическую энергию и является эквивалентом топливного бака в двигателе внутреннего сгорания.Максимальный пробег электромобиля часто определяется емкостью аккумулятора ― чем выше емкость, тем больше пробег. В этом свете увеличение емкости может показаться очевидным выбором, поскольку большое расстояние вождения снижает раздражающую потребность в частых остановках на зарядных станциях. Но на самом деле выбор не так очевиден, потому что размер и вес аккумулятора также имеют большое влияние на характеристики автомобиля. Более крупная и тяжелая батарея занимает меньше места в салоне / хранении и снижает энергоэффективность и экономию топлива.Таким образом, лучший способ оптимизировать производительность — это максимизировать удельную энергию батареи, то есть иметь небольшую и легкую батарею, которая хранит как можно больше электроэнергии.

Благодаря последним достижениям в технологии аккумуляторов, новейшие электромобили могут похвастаться значительными улучшениями по сравнению со старыми моделями с точки зрения плотности аккумулятора и дальности поездки. Например, Kia Soul Booster EV оснащен литий-ионным аккумулятором емкостью 64 кВт · ч, которого хватает на максимальное расстояние в 386 км (согласно корейским стандартам сертификации).Срок службы батареи также значительно улучшился: при нормальном режиме использования батареи Soul Booster EV хватит на весь жизненный цикл автомобиля. Чтобы объяснить более подробно, сначала поймите, что литий-ионные батареи на электромобилях показывают время автономной работы, которое зависит от схемы зарядки. Если схема зарядки такова, что вся батарея разряжена и заряжена полностью, батарею можно использовать для 1000 зарядок; если аккумулятор разряжен наполовину (50%) и перезаряжается — 5000 зарядов; если одна пятая часть батареи используется (20%) и заряжается, 8000 зарядов.Это означает, что если Soul Booster EV проезжает 77 километров в день (что эквивалентно 20% максимального расстояния вождения) и заряжается каждую ночь, батареи хватит на 8000 дней (22 года).

Система управления батареями (BMS)
Система управления батареями (BMS) управляет множеством ячеек батареи, чтобы они могли работать как единое целое. Батарея электромобиля состоит от нескольких десятков до тысяч мини-ячеек, и каждая ячейка должна быть в таком же состоянии, что и другие, чтобы оптимизировать долговечность и производительность батареи.

Чаще всего BMS встроена в корпус батареи, хотя иногда она включается в блок управления электропитанием (EPCU). BMS в основном наблюдает за состоянием заряда / разряда элемента, но когда он видит неисправный элемент, он автоматически регулирует состояние питания элемента (вкл. / Выкл.) С помощью релейного механизма (условный механизм для размыкания / замыкания других цепей).

% PDF-1.4 % 1512 0 объект > / Страницы 1508 0 R / Тип / Каталог >> эндобдж 1510 0 объект > поток 2017-08-22T15: 04: 07Z2018-09-24T10: 56: 23-05: 00PrintServer1802018-09-24T10: 56: 23-05: 00application / pdf

  • Corel PDF Engine версии 18.0.0.2001 uuid: b3c9e201-229b-4c2c-baf9-cda00907a6deuid: 152d1bb3-67de-4958-8f17-50c78602d9f0 конечный поток эндобдж 1508 0 объект > эндобдж 1513 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 1 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 3 0 obj > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 5 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 7 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 9 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 11 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 13 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 15 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 17 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 19 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 21 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 23 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 25 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 27 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 29 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 31 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 33 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 35 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 37 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 39 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 41 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 43 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 45 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 47 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 49 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 51 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 53 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 55 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 57 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 59 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 61 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 63 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 65 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 67 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 69 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 71 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 73 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 75 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 77 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 79 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 81 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 83 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 85 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 87 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 89 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 91 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 93 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 95 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 97 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 99 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 101 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 103 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 105 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 107 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 109 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 111 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 113 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 115 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 117 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 119 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 121 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 123 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 125 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 127 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 129 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 131 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 133 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 135 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 137 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 139 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 141 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 143 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 145 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 147 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 149 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 151 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 153 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 155 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 157 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 159 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 161 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 163 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 165 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 167 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 169 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 171 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 173 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 175 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 177 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 179 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 181 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 183 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 185 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 187 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 189 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 191 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 193 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 195 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 197 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 199 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 201 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 203 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 205 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 207 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 209 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 211 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 213 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 215 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 217 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 219 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 221 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 223 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 225 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 227 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 229 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 231 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 233 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 235 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 237 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 239 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 241 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 243 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 245 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 247 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 249 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 251 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 253 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 255 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 257 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 259 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 261 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 263 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 265 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 267 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 269 ​​0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 271 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 273 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 275 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 277 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 279 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 281 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 283 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 285 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 287 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 289 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 291 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 293 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 295 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 297 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 299 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 301 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 303 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 305 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 307 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 309 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 311 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 313 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 315 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 317 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 319 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 321 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 323 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 325 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 327 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 329 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 331 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 333 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 335 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 337 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 339 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 341 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 343 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 345 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 347 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 349 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 351 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 353 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 355 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 357 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 359 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 361 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 363 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 365 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 367 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 369 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 371 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 373 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 375 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 377 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 379 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 381 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 383 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 385 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 387 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 389 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 391 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 393 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 395 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 397 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 399 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 401 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 403 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 405 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 407 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 409 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 411 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 413 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 415 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 417 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 419 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 421 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 423 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 425 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 427 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 429 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 431 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 433 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 435 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 437 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 439 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 441 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 443 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 445 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 447 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 449 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 451 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 453 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 455 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 457 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 459 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 461 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 463 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 465 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 467 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 469 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 471 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 473 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 475 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 477 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 479 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 481 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 483 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 485 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 487 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 489 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 491 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 493 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 495 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 497 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 499 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 501 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 503 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 505 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 507 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 509 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 511 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 513 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 515 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 517 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 519 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 521 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 523 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 525 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 527 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 529 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 531 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 533 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 535 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 537 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 539 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 541 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 543 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 545 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 547 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 549 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 551 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 553 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 555 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 557 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 559 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 561 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 563 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 565 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 567 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 569 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 571 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 573 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 575 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 577 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 579 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 581 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 583 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 585 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 587 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 589 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 591 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 593 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 595 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 597 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 599 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 601 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 603 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 605 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 607 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 609 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 611 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 613 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 615 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 617 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 619 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 621 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 623 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 625 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 627 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 629 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 631 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 633 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 635 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 637 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 639 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 641 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 643 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 645 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 647 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 649 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 651 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 653 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 655 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 657 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 659 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 661 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 663 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 665 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 667 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 669 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 671 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 673 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 675 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 677 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 679 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 681 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 683 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 685 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 687 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 689 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 691 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 693 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 695 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 697 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 699 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 701 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 703 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 705 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 707 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 709 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 711 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 713 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 715 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 717 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 719 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 721 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 723 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 725 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 727 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 729 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 731 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 733 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 735 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 737 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 739 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 741 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 743 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 745 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 747 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 749 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 751 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 753 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 755 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 757 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 759 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 761 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 763 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 765 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 767 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 769 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 771 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 773 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 775 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 777 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 779 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 781 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 783 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 785 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 787 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 789 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 791 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 793 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 795 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 797 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 799 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 801 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 803 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 805 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 807 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 809 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 811 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 813 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 815 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 817 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 819 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 821 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 823 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 825 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 827 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 829 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 831 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 833 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 835 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 837 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 839 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 841 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 843 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 845 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 847 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 849 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 851 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 852 0 объект > поток x33

    Основные законы электричества

    Прочный фундамент для любого электрика строится на глубоком знании законов, регулирующих работу электричества.

    Общие законы, регулирующие электричество, немногочисленны и просты, но применяются неограниченным числом способов.

    Закон Ома

    Ток через проводник между двумя точками прямо пропорционален напряжению в этих двух точках.

    I = V / R или V = IR или R = V / I

    Где I — ток через проводник в единицах ампер, В, — напряжение, измеренное на проводе в единицах вольт, а R — сопротивление проводника в единицах Ом. Более конкретно, закон Ома гласит, что R в этом соотношении постоянно, независимо от тока.

    1 Ом = сопротивление проводника, когда разность потенциалов в один вольт создает ток в один ампер через проводник.


    Закон Ватта

    Подобно закону Ома, закон Ватта устанавливает взаимосвязь между мощностью (ваттами), током и напряжением.

    P = VI или P = I 2 R

    Отъезд: Закон Ома и калькулятор закона Ватта


    Текущий закон Кирхгофа (KCL)

    Полный ток или заряд, входящий в соединение или узел, в точности равен заряду, выходящему из узла, поскольку ему некуда идти, кроме как покинуть узел, так как заряд внутри узла не теряется.Другими словами, алгебраическая сумма ВСЕХ токов, входящих и выходящих из узла, должна быть равна нулю.

    Текущий вход = текущий выход

    Дополнительная литература: Делительные схемы и законы Кирхгофа


    Закон напряжения Кирхгофа (KVL)

    В любой сети с замкнутым контуром полное напряжение вокруг контура равно сумме всех падений напряжения внутри того же контура, которая также равна нулю. Другими словами, алгебраическая сумма всех напряжений в контуре должна быть равна нулю.

    Дополнительная литература: Делительные схемы и законы Кирхгофа


    Закон Фарадея

    Индуцированная электродвижущая сила в любой замкнутой цепи равна отрицательной величине скорости изменения магнитного потока в цепи.

    E = дБ / dt

    (электродвижущая сила = изменение магнитного потока / изменение во времени)

    Проще говоря, чем больше изменение магнитного поля, тем больше напряжение.Этот закон объясняет принцип работы большинства электродвигателей, генераторов, электрических трансформаторов и индукторов.

    Дополнительная литература: Закон электромагнитной индукции Фарадея


    Закон Ленца

    Направление тока, индуцируемого в проводнике изменяющимся магнитным полем из-за закона индукции Фарадея, будет таким, что он создаст магнитное поле, которое противодействует изменению , которое его произвело. Проще говоря, величина ЭДС, наводимая в цепи, пропорциональна скорости изменения магнитного потока.

    Дополнительная литература: Закон электромагнитной индукции Ленца


    Закон Кулона

    Величина электростатической силы притяжения между двумя точечными зарядами прямо пропорциональна произведению величин зарядов и обратно пропорциональна квадрату расстояния между ними.

    Сила действует по соединяющей их прямой линии. Если два заряда имеют одинаковый знак , электростатическая сила между ними является отталкивающей; если у них есть различных знаков , сила между ними притягивает.

    F = kq 1 q 2 / r 2

    F — результирующая сила между двумя зарядами. Расстояние между двумя зарядами или радиус разделения составляет r . Значения q 1 и q 2 представляют количество заряда в каждой из частиц. Константа уравнения равна k .

    Дополнительная литература: Электрическая сила и закон Кулона


    Закон Гаусса

    Суммарный электрический поток, исходящий от замкнутой поверхности, равен вложенному заряду, деленному на диэлектрическую проницаемость.Электрический поток через площадь определяется как электрическое поле, умноженное на площадь поверхности, проецируемую в плоскости, перпендикулярной полю.

    Интегральная форма закона Гаусса находит применение при вычислении электрических полей вокруг заряженных объектов. Закон Гаусса — мощный инструмент для расчета электрических полей, когда они возникают из распределения заряда с достаточной симметрией для его применения.

    Дополнительная литература: Закон Гаусса и электрический поток


    Обычный ток vs.Электронный ток

    Обычный ток предполагает, что ток течет от положительной клеммы , через цепь и в отрицательную клемму (+> -) источника. Это было условием, выбранным при открытии электричества.

    Теперь мы знаем, что это неверно. В проводниках носителем заряда является электрон, заряд которого равен отрицательным .

    Поток электронов называется электронным током . Электроны выходят из отрицательной клеммы через цепь и попадают в положительную клемму источника (+

    На самом деле, не имеет значения , в какую сторону течет ток, пока он используется постоянно.Направление тока не влияет на его действия.

    Дополнительная литература: Обычный ток и поток электронов


    Правила для правой руки

    Правило №1 определяет направления магнитной силы, условного тока и магнитного поля. При любых двух тезисах можно найти третий.

    1. Правой рукой: укажите указательным пальцем в направлении скорости заряда (вспомните условный ток).
    2. Укажите средним пальцем в направлении магнитного поля.
    3. Ваш большой палец теперь указывает в направлении магнитной силы.

    Правило № 2 определяет направление магнитного поля вокруг токоведущего провода и наоборот.

    1. Правой рукой: согните пальцы в виде полукруга вокруг провода, они указывают в направлении магнитного поля.
    2. Укажите большим пальцем в направлении обычного тока.

    Дополнительная литература: Правила для правой руки: руководство по определению направления магнитной силы


    ELI ЛЕДяной человек

    Когда конденсаторы или катушки индуктивности включены в цепь переменного тока, ток и напряжение не достигают пика одновременно.Доля разности периодов между пиками, выраженная в градусах, называется разностью фаз.

    ELI: Напряжение выводов тока в катушке индуктивности. E (напряжение) L (индуктор) C (ток)

    Когда на индуктор подается напряжение, он сопротивляется изменению тока. Ток нарастает медленнее, чем напряжение, с запаздыванием по времени и фазе.

    ICE: Напряжение токопроводов в конденсаторе. I (ток) C (конденсатор) E (напряжение)

    Поскольку напряжение на конденсаторе прямо пропорционально заряду на нем, ток должен опережать напряжение во времени и фазе, чтобы проводить заряд к пластинам конденсатора и повышать напряжение.Разность фаз в каждом случае равна или меньше 90 градусов.

    Дополнительная литература: Фазовые и фазовые диаграммы

    NYSE: Торговая информация NYSE

    Хотя все наши рынки работают в электронном виде с использованием передовых сверхбыстрых технологий, мы считаем, что ничто не может заменить человеческого суждения и ответственности. Именно эта человеческая связь помогает укрепить нашу силу, создавая упорядоченное открытие и закрытие, снижая волатильность, повышая ликвидность и улучшая цены.Более 200 лет мы сохраняем твердую приверженность укреплению и упорядочению финансовых рынков. И мы намерены сохранить эту традицию и в следующие 200 лет.

    Для поддержания порядка на рынках на NYSE работают следующие люди:

    Назначенные маркет-мейкеры

    Краеугольным камнем рыночной модели NYSE является Назначенный маркет-мейкер (DMM). ). Ранее известные как «Специалисты», DMM несут обязательства по поддержанию справедливых и упорядоченных рынков для назначенных им ценных бумаг.Они работают как вручную, так и в электронном виде, чтобы облегчить обнаружение цен во время открытия и закрытия рынка, а также в периоды существенного торгового дисбаланса или нестабильности. Такой подход «высокого прикосновения» имеет решающее значение для повышения цен, снижения волатильности, увеличения ликвидности и увеличения стоимости.

    Цифровые мультиметры применяют проницательные суждения о знаниях динамических торговых систем, макроэкономических новостях и отраслевых аналитических данных для принятия торговых решений. Цифровые мультиметры — ценный ресурс для сообщества наших листинговых компаний, обеспечивающий регулярную связь, принятие финансовых обязательств, поддержание целостности рынка и вмешательство в особых ситуациях.

    Примеры использования наших DMM в действии

    DMM NYSE

    • Citadel Securities LLC
    • GTS Securities, LLC
    • Virtu Americas LLC

    Floor Brokers

    Торговые брокеры, являющиеся исполнителями торговых брокеров, являются сотрудниками торговых брокеров. биржа от имени клиентов фирмы. По состоянию на 2017 год среди 152 фирм-членов NYSE было 205 брокеров (85 электронных, 5 DMM, 45 брокерских) на NYSE. Они действуют как агенты, покупая и продавая акции для населения (учреждения, хедж-фонды, брокеры / дилеры).Брокеры на торговой площадке физически присутствуют на торговой площадке и являются активными участниками во время аукционов открытия и закрытия NYSE, а также в течение всего торгового дня. У них также есть возможность участвовать в электронном виде, и они могут получить доступ ко всем рынкам и торговать несколькими классами активов, чтобы предоставить клиентам полную картину торговли.

    Дополнительные поставщики ликвидности

    Поставщики дополнительной ликвидности (SLP) — это электронные, крупные члены, заинтересованные в добавлении ликвидности на NYSE.

  • Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *