Течет прокладка клапанной крышки: Nothing found for Dv Tech-masla-iz-pod-klapannoj-kryshki %23chast1

Содержание

Течь масла из-под клапанной крышки: причины и способы устранения

Как поменять прокладку клапанной крышки

  1. Снимаем декоративную накладку двигателя

2. Послабляем хомут и снимаем шланг справа…

… и две трубки слева

3. Отключаем колодку проводов от датчика положения распредвалов. Делается это так — отверткой или, если позволяет толщина пальцев, тогда пальцем прижимаем металлический фиксатор, расположенный справа от колодки, к этой самой колодке и вынимаем колодку вверх.

Датчик положения распределительного вала Лачетти

4. Отключаем провода от свечей и убираем их в сторону.

5. Дальше нужно снять корпус воздушного фильтра и верхний кожух ГРМ. Но я этого не делаю, он особо не мешает. Просто когда будете ставить крышку на место, кожух ГРМ нужно будет совсем немного оттянуть влево. Я это делаю без проблем. Если у Вас не получается, тогда снимите этот кожух.

6. Откручиваем торцовым ключом на 10 мм все 15 болтов крепления клапанной крышки и снимаем её с двигателя вместе с прокладкой

Вид со снятой клапанной крышкой

7. Вытираем и обезжириваем места контакта прокладки с двигателем. Попутно смотрим на состояние ремня ГРМ, пока есть доступ.

8. Удаляем старую прокладку из клапанной крышки и хорошенько моем крышку. Особенно пазы в ней и каналы системы вентиляции картера

Мойка клапанной крышки

Средство очень хорошее! Вымывает всё быстро, даже не нужно дополнительно обезжиривать.

Также желательно сразу промыть клапан вентиляции картерных газов. Как это сделать написано в этой статье.

9. Устанавливаем новые уплотнительные колечки в пазы на клапанной крышке

Вот такие изношенные колечки под болты клапанной крышки

Колечки под болты клапанной крышки

10. Берем новую прокладку…

Прокладка клапанной крышки Лачетти

…и вставляем её в пазы клапанной крышки.

Внимание! Это оригинальная прокладка. Но лучше установить прокладку Elring 174.251

Эта прокладка предназначена для алюминиевых крышек двигателя A16DMS, но на наш двигатель подходит отлично! В конце будет ссылка на статью по этой теме, которую настоятельно советую посмотреть.

11. Наносим НЕМНОГО герметика на проблемные места на изгибах

Места, куда следует наносить герметик для монтажа клапанной крышки

Примечание: Не наносите много герметика! При затяжке болтов, он может «вылезти» внутрь клапанной крышки и, отвалившись, закупорить какой-нибудь канал! Не дай Бог, конечно.

12. Устанавливаем клапанную крышку в сборе с прокладкой на двигатель

Совет: Если при переворачивании клапанной крышки прокладка выпадает из пазов, можете в некоторых местах зафиксировать её солидолом или литолом.

13. Теперь устанавливайте все 15 болтов на место, но не затягивая их, так как затягивать их нужно в определённой последовательности.

14. Самый ответственный момент — затяжка болтов. Если есть динамометрический ключ, тогда будет проще — затягиваем болты с усилием 10Н.м.

Если такого ключа нет, тогда совет — затягивайте болты торцевым ключом одной рукой и получится так , как надо. Тянуть болты клапанной крышки сильно не нужно!

Будьте аккуратней. Представьте ситуацию, когда затянули 14 болтов, а 15-й сломался (ломаются они довольно легко). Тогда Вам нужно заново выкрутить все 14 болтов, снять крышку клапанов и удалить обломыш. А там герметик уже застыл практически… и получается такая ситуация, что врагу не пожелаешь.

Схема затяжки болтов клапанной крышки Шевроле Лачетти

Схема затяжки болтов клапанной крышки Шевроле Лачетти

15. Подсоединяем шланги на место, подключаем высоковольтные провода к свечам зажигания, подключаем колодку к датчику положения распредвалов. Накладку двигателя лучше пока не устанавливать, а пока временно поездить без неё, чтобы проверить нет ли течи масла. После проверки установите её на место.

Как видим, если всё делать аккуратно и, имея всё под рукой, замена прокладки клапанной крышки не составляет труда и не отнимет много Вашего времени.

Из-за чего может подтекать моторное масло

Причины, способные привести у течи масла, могут быть легко устранимыми самостоятельно, а также довольно сложно диагностируемыми и ликвидируемыми лишь на сервисной станции.

Неправильно установленный фильтр

При замене моторного масла неопытными автолюбителями или неквалифицированными работниками технических центров установка фильтрующего элемента может быть выполнена неверно. Из-за потери герметичности узла появляются масляные пятна на фильтре и под автомобилем.

В этом случае решить проблему, как устранить течь масла из двигателя, совсем несложно. Следует лишь правильно закрепить фильтр, предварительно смазав моторным маслом уплотнительное кольцо. Иногда протечки могут быть следствием установки бракованного изделия. В случае, если он имеет дефекты, придется заменить сам элемент. Поэтому при заказе расходных деталей и материалов необходимо внимательно относиться к месту их приобретения и репутации поставщика.

Поврежденная прокладка

Довольно распространенной проблемой при эксплуатации транспортных средств является повреждения уплотнительных элементов. Не является исключением и ситуация, когда течет масло из под крышки двигателя. В этом случае причиной может стать изношенная или плохо установленная прокладка. Со временем все резиновые уплотнители из-за воздействия чрезмерных температур и агрессивных сред приходят в негодность. По этой причине многие стараются использовать для уплотнения элементы, изготовленные из пробки.

Не исключен также риск приобретения поддельных изделий. Еще одна причина того, что из крышки двигателя течет масло —неправильное крепление крышки блока цилиндров. В этом случае требуется всего лишь выполнить грамотную ее установку

Износ блока цилиндров

Эксплуатация автомобиля предполагает естественный износ деталей. Возникшие царапины или некоторое изменение формы сечения цилиндров приводят к потере герметичности, несмотря на установленный уплотнитель.

Чтобы ликвидировать течь масла, необходимо или расточить сами цилиндры, или поменять уплотнительное кольцо на другое, более подходящее по форме к цилиндру. В наиболее запущенный случаях приходится менять весь БЦ.

Протечки через сальники коленчатого и распределительного валов

Причины, почему течет масло из коробки двигателя в данном случае: деформация кромок этих элементов или заливка в мотор плохого моторного масла. Решить проблему утечки смазки помогает смена сальников. Чаще всего в автомобилях, имеющих солидный пробег, страдает задний сальник коленвала.

Износ маслосъемных колпачков

Неспособность этих деталей выполнять свои функции по защите камеры сгорания от проникновения в нее ММ становится причиной появления на свечах или клапанах нагара. В результате возможны неполадки в работе двигателя, а смазочная жидкость начинает расходоваться с большой скоростью (при пробеге в 1 тыс. км может вытечь половина всего количества). Замена колпачков производится без разбора всего мотора.

Износ поршневых колец

Каждый поршень комплектуется двумя компрессионными и одним маслосъемным кольцами. Последние нужны для блокировки попадания смазки в камеру сгорания. Износ элементов приводит к тому, что часть масла начинает оседать на стенках цилиндра. Чаще всего для устранения проблемы требуется замена колец.

Как поменять прокладку самостоятельно?

Рассмотрим данную процедуру на примере ВАЗ 2108-2115. Для этого нам понадобится рожковый и торцевой ключ «на 10», минусовая отвертка, новая прокладка и немного времени. Итак, открываем капот и откручиваем болты крепления тросика газа.

Далее торцевым ключом поочередно выкручиваем гайки, что держат клапанную крышку. Вынимаем две стальные шайбы с резиновым уплотнителем. При помощи шлицевой отвертки поддеваем крышку и достаем ее наружу. Очищаем места соединений от остатков старой прокладки. Можно воспользоваться ветошью, смоченной в спирте или бензине. Далее все насухо вытираем и ставим новую прокладку. Сборку производим в обратной последовательности.

Когда и зачем нужна замена

Клапаны на различных частях автомобиля изнашиваются с разной скоростью. Разумеется, устройства головки блока цилиндров прослужат значительно меньше, чем их аналоги, установленные на печке. Своевременная установка новых клапанов позволяет избежать потерь мощности двигателя, стабилизировать его работу, улучшить динамические показатели, которые с износом будут значительно ухудшаться.

  1. Порыв ремня ГРМ.
  2. Откручивание крепежного болта коленчатого вала.
  3. Выход клапанов из седел, что станет заметным сразу после того, как вы снимете крышку ГБЦ.
  4. Износ и утончение ножек устройств, что определяется с помощью специального измерительного инструмента.
  5. Разгерметизация конструкции, появление на ней вмятин, трещин, сколов.

Проверять клапаны рекомендуется не только после обнаружения характерных признаков их повреждения. АвтоВАЗ советует устанавливать новые блоки после определенного пробега. Если ваша Лада 2112 уже приближается к граничному значению по данному показателю, значит, пора заглянуть под крышку ГБЦ и посмотреть, в каком состоянии находятся клапаны. Далее поговорим о том, как демонтировать устройства для оценки их работоспособности и возможной замены.

Деталь с названием «ресивер»

Прежде всего, нужно снять дроссельный узел: отворачиваем крышку на бачке с тосолом, отключаем разъёмы ДПДЗ и РХХ, откручиваем две гайки крепления (ключ «на 13»). Клемму «минус» от АКБ тоже желательно отключить.

Что делать до снятия ресивераКлючом «на 10» откручиваем от ресивера кронштейн крепления троса. Осталось удалить дроссельный узел: операцию проводят так, чтобы узел оставался выше расширительного бачка. Сам узел в завершении крепят к перегородке кузова.

На моторе 21120 мы снимаем ресивер, то есть верхнюю часть впускного модуля:

  1. Из кронштейнов 1 и 2 выводятся провода зажигания. Затем, ослабив хомут, надо отключить шланг системы тормозов. Что нужно отключать от ресивера.
  2. Со шпилек на 1-й и 4-й трубке снимаем зажимы, удерживающие жгут проводов.
  3. Ключом «на 8» ослабляем гайки на четырёх хомутах. Ключом «на 10» отворачиваются две гайки крепления, и ресивер можно удалить.

От крышки ГБЦ отсоединяют шланг вентиляции картера. Последний штрих перед демонтажёмНа фото отверстия впускного коллектора закрыты заглушками. Наливная пробка закручена.

Что поможет если течет прокладка клапанной крышки Лачетти

Итак, первое, что влияет на интервал замены, как уже писалось — это аккуратность и неспешность при выполнении работ.

Второе — колечки под болты. Колечки, поставленные в той статье переживут скорее всего саму прокладку

Они же были поставлены и на другие машинки. Пока жалоб не было.

От чего они, я сказать затрудняюсь. Мне их за копейки отдал один хороший человек. Даже не знаю сколько штук — примерно, пол ведра

Внимание! Такие колечки, как у меня, имеют номер 96353007. Они ставились до 2012 года

После 2012 года стоят колечки нового образца под номером 25185121. Они не взаимозаменяемы!!! Вот фото колечек после 2012 года

Третье — динамометрический ключ. Можно, конечно, обходится и без него, но с ним прокладка обжимается мягче и плавней. Плюс — работа облегчается в разы!

Четвёртое — прокладка. Самые лучшие результаты в моём субъективном рейтинге показала т-образная немецкая прокладка ELRING 174.251. Она предназначена для металлических клапанных крышек двигателя A16DMS, но к нашей крышке подходит без проблем.

Прокладка клапанной крышки

Единственное, что у неё «бобышки» отдельно от прокладки. Но это не проблема. Просто необходимо сначала установить «бобышки», затем нанести немного герметика и установить сверху прокладку. От чистого сердца советую Вам использовать только её. По крайней мере я теперь доверяю только ей.

Прокладка крышки клапанов Лачетти

Она мягкая, но в тоже время очень хорошо держит форму. Плюс у неё раза в два-три больше площадь перекрытия по сравнению с обычной

Вот как она перекрывает свечной колодец

Стоит у нас она 200 грн, что примерно 8-9 у.е.

Вот четыре основных правила, которые помогут устранить течь и, соответственно, увеличить интервал замены прокладки клапанной крышки.

Ну а чтобы полностью избавиться от этой проблемы на долгие годы, тогда стоит задуматься о приобретении металлической клапанной крышки.

Что не поможет если течет прокладка клапанной крышки Лачетти

Теперь о мифических способах, которые якобы решают проблему течи прокладки клапанной крышки.

Первый — болты вытягиваются, удлиняются и тому подобное, что не даёт им полностью притянуть крышку. Везде советуют их менять на новые или подпиливать, делая их короче. Цена одного болта у нас сейчас 15 грн., а их 15 штук! Нужно работать на одни болты. Пока насобирал денег — уже нужно менять)))

Простые замеры опровергают данный миф. Вот два болта, слева старый (более 100 тыс.км), а справа новый. Оба закрученные с одинаковым усилием 10Нм

Вот старый

А вот новый

Разница всего лишь 1мм, что можно списать на погрешность.

А вот высота втулки крышки клапанов

Это ж как должен вытянуться болт, чтобы не смочь затянуть втулку, которая длиннее его на целый сантиметр!!! Тем более все знают, что эти болты особо и не перетянешь, так как они сразу ломаются.

В общем, миф так и остался мифом.

Второй — прокладку нужно садить на герметик. Кроме больших проблем при повторной замене и возможности забить маслоприемник в двигателе эта процедура больше ничего не принесет. Как показала практика — реальной и ощутимой пользы от применения герметика нет.

Был случай, когда я одному человеку менял прокладку на его авто 5 часов! Из них 4 часа я пытался всё аккуратно очистить от герметика, которым ему нагадили при предыдущей замене прокладки.

Третий — сточить втулки на крышке клапанов, чтобы сильнее прижать прокладку. Честно сказать, я таким кардинальным методом не пытался решить проблему течи, потому что нередки случаи, что после этого крышка лопается и это уже совсем другие проблемы.

Реальные способы устранить течь из-под клапанной крышки

Поэтому наиболее действенные методы борьбы с течью масла из-под клапанной крышки можно разделить на два варианта:

  1. Установка прокладки, о которой я писал выше. Это наиболее бюджетный вариант, но вполне позволяет увеличить интервал замены прокладки. По крайней мере я её ещё не менял, а проехал чуть менее 30 тыс.км.
  2. Установка алюминиевой крышки. Это самый действенный метод борьбы с этим недугом, но в разы дороже первого пункта. Внизу в х люди делятся ссылками на продавцов таких крышек и высказывают своё мнение. Вот тут я и себе установил алюминиевую клапанную крышку

Откуда может протекать масло из ДВС

Если в ходе очередного ежедневного осмотра выяснилось, что уровень масла существенно ниже максимальной отметки, следует всерьез заняться поиском неисправности

В первую очередь, важно определить, где находится место утечки

Прежде всего целесообразно обратить внимание на доступные элементы двигателя. К одному из них относится клапанная крышка.   

Из-под клапанной крышки

Нарушение герметичности клапанного механизма может повлечь за собой утечку масла из смазочной системы двигателя. Зачастую, об этой проблеме сигнализирует характерный запах гари из-под выпускного коллектора двигателя.

В данном случае нельзя с большой долей вероятности утверждать, что замена прокладки решит проблему. Появление представленной неисправности может быть связано с чрезмерным давлением в системе смазки двигателя.

Такая ситуация может быть спровоцирована, к примеру, нарушением работы так называемого, редукционного клапана.

Сальник коленвала

Если нарушение герметичности прокладки клапанной крышки можно исправить, как говориться малой кровью, то с сальником коленвала всё обстоит гораздо сложнее. Его замена в силу конструктивных особенностей двигателя потребует много времени и трудозатрат.

Что же могло послужить причиной нарушения его герметичности?

Расположим наиболее вероятные причины данной неисправности в определенной последовательности, начиная с наиболее частотной:

  • выработан эксплуатационный ресурс;
  • сбой в системе вентиляции картерных газов;
  • бракованные комплектующие;
  • недобросовестный ремонт.

Течь масла между двигателем и коробкой

Не стоит забывать, что в кожухе маховика сцепления также находится сальник, который иногда даёт о себя знать, хотя и крайне редко. Чтобы убедиться в наличии подобной неисправности придётся заглянуть под днище авто.

В данном случае машину лучше всего загнать на смотровую яму или так называемую эстакаду. О наличии утечки будет сигнализировать замасленная поверхность кожуха сцепления и корпуса КПП. Для замены сальника потребуется демонтировать КПП.

Заострим своё внимание на причинах такого неблагоприятного явления. Среди них можно отметить:

  • несоответствие вязкости смазочных материалов;
  • сбои в системе вентиляции картерных газов;
  • потеря эластичности РТИ;
  • недоброкачественные комплектующие.

Прокладка масляного фильтра

Виновником утечки масла может стать и уплотнительная манжета масляного фильтра. Так, в ходе очередной плановой замены фильтра, её могли попросту перетянуть, а это недопустимо. При таком ремонте, со временем могут появиться злополучные подтеки масла.

Стоит также упомянуть и тот факт, что после каждой замены фильтра, все сопутствующие РТИ подлежат замене. Если этого не сделать, велика вероятность того, что в скором времени на месте соединения фильтра появятся масляные образования.

Масло из системы смазки двигателя в конкретном случае может выдавливаться по причине нарушений в работе системы ВКГ.

Проблемы с картером двигателя

Частым поводом течи моторного масла может служить нарушения системы вентиляции картерных газов. В большинстве своём с подобной проблемой сталкиваются владельцы изрядно подержанных авто.

Дело в том, что по мере износа ЦПГ, отработанные газы начинают накапливаться в картере двигателя. При исправной системе вентиляции картера, излишнее давление отводилось бы во впускную магистраль двигателя. Но, случается и так, что после длительной эксплуатации, и при отсутствии должного ухода элементы системы засоряются.

Такое положение дел приводит к тому, что газам некуда деваться, и они начинают искать наиболее уязвимые места, в роли которых и выступают различные уплотнительные элементы.

Давит масло из-под крышки заливной горловины? Устраняем проблему своими руками за 5 минут!

Многие автовладельцы сталкиваются с проблемой запотевания крышки маслозаливной горловины. Подобное явление нельзя назвать серьезной неисправностью, но оно приносит определенный дискомфорт. Некоторые автолюбители попросту забывают о запотевании, но я рекомендую своевременно устранить её. К тому же, сделать это достаточно просто, достаточно вооружиться плоскогубцами и потратить несколько минут личного времени

Для начала поговорим о том, чем может быть чреват выход моторного масла через крышку заливной горловины. Во-первых, подобное явление приводит к значительному ухудшению внешнего вида подкапотного пространства

. При продаже автомобиля покупатель сразу вынесет проблему в недостаток, что может статьпричиной для снижения цены . Во-вторых, через неплотно прилегающую крышку выходит достаточно много масла,порядка 100 мг на 8 000 километров пробега . Получается, что автовладельцу придется доливать жидкость и регулярно следить за её уровнем.

На современных двигателях крышка маслозаливной горловины может иметь различные формы, но почти у всех изделий имеется одно существенное сходство — наличие металлических «усиков» на обратной стороне

. За счет них крышка должна плотно удерживаться в закрытом положении, не давая моторному маслу выходить наружу при резких маневрах или движению по плохим дорогам.

Со временем усики теряют свою первоначальную форму, что и влечет за собой запотевание крышки

. В результате через заливную горловину наружу может выходить моторное масло. Перед тем, как восстановить крышку, следует полностьюудалить следы смазывающего материала с корпуса мотора . Иначе определить наличие результата будет невозможно.

Для устранения проблемы достаточно открутить крышку и вооружиться плоскогубцами

. При помощи них загибаем усики таким образом, чтобы оба из них были в одинаковом положении. Выполнять процедуру следует аккуратно, так как есть риск обломить металлические изделия. После этого устанавливаем крышку обратно и испытываем её в деле.

В случае, если подгибание усиков не помогло, то стоит задуматься о замене резиновых уплотнителей или самой крышки

. Из-за перепада температур полимеры теряют свою эластичность, что также может статьпричиной выхода масла через заливную горловину наружу .

Источник

Выдавливает масло из под клапанной крышки

В статье мы рассмотрим проблему утечек моторного масла

Я постараюсь вам объяснить почему так важно смотреть за масляной системой автомобиля и чем чревато недобросовестное отношение к ней. Как только вы дочитаете эту статью до конца, Вы сможете сказать: «Я знаю, как сохранить мой мотор в хорошем состоянии»

Утечка — явление, которое не приходит из одного места. Часто это следствие весомых причин. Она встречается в любых автомобилях, как спортивных, так и в обычных.

Решение данных проблем есть. Об этом расскажет приглашенный техник, который раскроет все нюансы эксплуатации масляной системы. Первое, чему вы должны научиться — диагностировать и анализировать ситуацию.

Утечка может стать источником многих бед. Масло — жидкость пожароопасная. Стоит ей попасть в выпускной коллектор, как она моментально возгорается. Плюс к этому, попадая в зону нагнетания кислорода в двигатель, оно может снизить мощность двигателя, так как смеси будет поступать мало. На магазинных полках лежит много герметиков, которые якобы могут решить вашу проблему. Однако, они бездейственны

Единственное на что можно обратить внимание — это на загустители вязкости, типа стоп-течь. Реально действенная вещь

Советы по устранению мест протечек

Инструмент для работы

Перед тем как приступить непосредственно к замене, необходимо собрать весь необходимый инструмент и материалы:

  • Набор ключей различного диаметра «10», «13», «17», «21».
  • Отвертку.
  • Плоскогубцы.
  • Новая охлаждающая жидкость.
  • Тара под ОЖ.
  • Чистую ветошь.
  • Новый расходный материал (в зависимости от назначения выполняемых работ – прим.).
  • Противооткатные башмаки.

Для удобства проведения работ лучше всего использовать смотровую яму или подъёмник.

Снятие ГБЦ на ваз-2112 — порядок работ

Перед тем как приступить к работе, убедитесь в том, что автомобиль находится на ровной поверхности, поставлен на ручной тормоз, а под задние колёса остановлены противооткатные упоры.

Внимание!Работы необходимо производить только на холодном двигателе

Первым делом отключаем минусовую клемму от аккумуляторной батареи.
В заранее подготовленную тару, на радиаторе отопителя.
При помощи ключа на «10» отворачиваем четыре болта крепления декоративного кожуха двигателя. Места крепления декоративной крышки 124 мотора. Автомобиль редакции на фото!
После чего снимите его и уберите в сторону.
Следующим шагом убираем все высоковольтные провода, и , также отсоединяем их от фиксатора на ресивере. По очереди отключаем каждый провод от свечи.
Модуль зажигания также необходимо демонтировать, открутив два фиксирующих болта, при помощи ключа на «10».
Затем переходим к приёмной трубе от которой следует открутить шесть гаек соединяющую её с выпускным коллектором.
Демонтируем накладку кронштейна, фиксирующую приёмную трубу.
Когда все элементы сняты, отсоединяем трубу от коллектора.
После .
Переходим к и отключаем от него клемму

Обратите внимание на количество следов коррозии
Откручиваем гайку, которая крепит провод «массы» на шпильке впускного патрубка на .
Не забываем и про два минусовых провода, расположенных на ГБЦ.
Ослабляем хомуты, после чего демонтируем все шланги от дроссельного узла, а также подхода охлаждающей жидкости.
Демонтируем патрубки системы вентиляции картера (малой – прим.), воздуховода, а также шланг продувки адсорбера.
Убираем все колодки датчиков, включая ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки – прим.) и. Датчик холостого хода вблизи на редакционной ВАЗ-2112
От ресивера отключаем шланг вакуумного усилителя тормозов и регулирующий давление топлива.
Ослабьте, а затем достаньте с посадочного места трос регулирующий положение дроссельной заслонки

Доставайте трос согласно обозначением стрелок.
Уберите окончание троса на дроссельной заслоне, после чего уберите её в сторону.
Выверните 2 болта, которые фиксируют моторный жгут у ресивера, и уберите его.
Еще 2 гайки следует открутить на крышке ГБЦ.
Далее ослабляем, а затем демонтируем четыре хомута, которые держат ресивер и впускную трубу, после чего сам ресивер снимаем, а в полости трубы во избежание попадания грязи кладём чистую ветошь. Убираем ресивер в сторону (он будет либо стальной, либо пластмассовый. Например, на 124 двигателе ресивер сделан из пластика). На фото 21120
Следующим шагом отключаем систему питания топливом от топливопровода. Для этого откручиваем топливные шланги от соединительных трубок при помощи ключа на «13».
При помощи двух ключей отворачиваем топливопровод

В надёжном месте сохраните небольшие шайбы от трубок.
Снимите винт, который фиксирует кронштейн трубок к ГБЦ. Уберите открученные болты в надёжное место
Разъедините колодки питания форсунок и открутите болты, их фиксирующие к ГБЦ. Колодка демонтирована
При помощи отвёртки ослабьте соединение хомута патрубка системы вентиляции картера от крышки расположенной на головке блока цилиндров.
Открутите один болт, который крепит направляющую уровня масла вместе с со щупом, после чего снимите их.
Также необходимо произвести демонтаж всех гаек которые фиксируют термоэкран, после чего снять их.
Ослабляем хомут от патрубка системы вентиляции картера от патрубка воздушного фильтра.
Осмотрите патрубок на наличие повреждений и при необходимости замените

Заключительным шагом перед работой непосредственно с головкой блока цилиндров, будет ослабление 5 хомутов от термостата и выпускного патрубка. Обратите внимание, что в термостате есть охлаждающая жидкость, поэтому, не ошпарьтесь
Когда они ослаблены, по порядку отсоединяем их.
Далее приступаем к демонтажу крышки ГБЦ, для этого при помощи ключа на «10» демонтируем 15 болтов, расположенных на его верхней части. Расположение болтов указано маркером.

Течет масло из под клапанной крышки. Течь масла

Система смазки двигателя внутреннего сгорания подобна человеческой кровеносной системе. Масло, как и кровь, циркулирует по замкнутому кругу, смазывая, охлаждая и очищая движущиеся детали. Все это, естественно, происходит под определенным давлением, снижение или превышение которого неизменно приведет к нарушению рабочего процесса.

Малейшая течь масла из двигателя – сигнал к тому, что произошла разгерметизация системы. А это уже серьезный повод для того, чтобы задуматься о проведении диагностики силового агрегата.

В этой статье мы поговорим о том, по каким причинам возникает, и как устранить течь масла из-под клапанной крышки.

Что собой представляет крышка клапанов

Этот элемент двигателя внутреннего сгорания предназначен для защиты газораспределительного механизма от попадания в него грязи, пыли и влаги. Кроме этого, крышка защищает все подкапотное пространство от масла, которое подается под давлением для смазки ГРМ.

Первые двигатели внутреннего сгорания не имели клапанной крышки, из-за чего механизм газораспределения постоянно приходилось мыть и чистить. Со временем ГРМ стали прикрывать штампованными крышками из тонкой листовой стали. Сегодня этот элемент изготавливают из алюминия путем литья. И это уже не просто крышка, а целая конструкция, в задачи которой входит и защита ГРМ, и участие в процессе вентиляции картера, и сбор масла, разбрызгиваемого движущимися деталями механизма газораспределения.

С целью обеспечения герметичности клапанная крышка крепится к головке блока цилиндров через резиновую или силиконовую прокладку. В некоторых новых автомобилях прокладку не ставят вообще: ее роль выполняет слой специального герметика.

Возможные места утечки

Если вы заметили, что течет масло из-под клапанной крышки, постарайтесь точно определить место утечки. Чаще всего смазка может вытекать:

  • в местах соединения крышки с головкой блока цилиндров вследствие износа прокладки или избыточного давления в системе;
  • в местах болтового соединения крышки с ГБЦ;
  • из маслозаливной горловины.

В редких случаях течь масла может возникнуть и на самом корпусе крышки. Это может быть следствием механического повреждения или заводского брака при литье.

Причины течи масла из-под клапанной крышки

Течь масла из-под крышки клапанов может быть обусловлена двумя факторами:

  • утратой прокладкой своих герметизационных свойств;
  • повышением давления масла в системе.

В первом случае прокладка в силу значительного времени эксплуатации и влияния высокой температуры попросту грубеет или трескается, что не может не сказываться на герметичности системы. Это не самый худший случай. Достаточно поменять старую прокладку на новую, и герметичность восстановится.

Но если подтеки масла из-под клапанной крышки вызваны увеличением давления внутри системы, потребуется дальнейшая диагностика. И начинать ее нужно с измерения давления.

Как измерить давление масла

Как уже было сказано, смазка циркулирует по специальным каналам внутри двигателя под напором, создаваемым масляным насосом. Нормальное давление масла для каждого двигателя разное, все зависит от его объема, количества цилиндров, клапанов и т.д. Чтобы не гадать, загляните в руководство по эксплуатации вашего автомобиля, там все обозначено. Так вот, если давление в системе снижается, его датчик моментально просигнализирует вам об этом загоревшейся на панели приборов лампой. Если же происходит его повышение, он не отреагирует никак. Иными словами, высокое давление можно определить, только подсоединив к двигателю специальный жидкостный манометр вместо датчика. Ориентируясь на его показания, можно сделать вывод, что течет масло из-под клапанной крышки по причине повышения давления в системе, или причина все же в прокладке (уплотнителях).

О чем говорит высокое давление масла

Для автомобиля, как и для человека, «гипертония» не сулит ничего хорошего. В нашем случае она является свидетельством неполадок в работе системы смазки. Итак, если в вашем автомобиле течет масло из-под клапанной крышки, и вы диагностировали повышение его давления, причиной этому может быть:

  • нарушение нормальной вентиляции картера вследствие забивания сеток маслоотделителя;
  • засорение масляных каналов головки блока цилиндров;
  • засорение масляного фильтра;
  • заклинивание редукционного клапана в закрытом положении.

Рассмотрим эти причины более детально, причем в том порядке, в котором лучше проводить диагностику: от самого простого к сложному.

Нарушение нормальной вентиляции картера

Начнем с самой распространенной причины повышения давления в системе смазки, встречающейся в отечественных автомобилях. Чаще всего масло из-под клапанной крышки ВАЗ начинает сочиться по причине нарушения вентиляции картера. Проще говоря, картерные газы, которые должны свободно выходить из двигателя, встречают на своем пути препятствия, и начинают скапливаться внутри, создавая избыточное давление. В этом случае оно не только давит масло из-под клапанной крышки, но также может выбрасывать его через сапун в корпус воздушного фильтра.

Что же это могут быть за препятствия? Во-первых, сетка маслоотделителя, если она забита продуктами сгорания. А во-вторых, обычные отложения и грязь на внутренних стенках штуцеров, к которым присоединяются шланги вентиляции. Так что, если гонит масло из-под клапанной крышки в нашем автомобиле, не поленитесь снять клапанную крышку и промыть сетку маслоотделителя, а заодно и прочистить штуцеры.

Засорение масляных каналов и фильтра

Головка блока цилиндров имеет целую сеть специальных каналов, по которым движется масло. Применение низкокачественной смазки, попадание в систему грязи, перегрев двигателя – это основные причины, по которым эти каналы могут засоряться. Когда это происходит, давление масла, естественно, увеличивается, ведь масляный насос продолжает работать.

То же самое происходит и когда забивается фильтр. Он теряет свою пропускную способность, создавая повышенное давление в системе. И нет ничего удивительного в том, что течет масло из-под клапанной крышки, если вы меняли фильтр несколько лет назад.

Устраняется данная проблема путем замены фильтрующего элемента и промывкой системы с использованием специальных жидкостей.

Неисправность редукционного клапана

Нередко повышение давления масла является следствием неисправности редукционного клапана масляного насоса, ведь он его и регулирует. Наиболее распространенная причина неисправности – заклинивание в закрытом положении, вызванное попаданием в его механизм продуктов трения (мелкой стружки) или грязи. Избавиться от подобной проблемы несложно. Клапан легко разбирается и чистится, однако для этого необходимо будет демонтировать масляный насос.

Выбираем прокладку клапанной крышки

Уделите достаточно внимания выбору прокладки, так как устранить течь масла из-под клапанной крышки, используя некачественное изделие, вам вряд ли удастся. Предпочтение здесь лучше отдать оригинальной запчасти, узнав ее заводской каталожный номер. Если конструкцией предусмотрена резиновая прокладка, проследите за тем, чтобы резина была мягкой и не имела никаких трещин или наплывов. Все эти дефекты обязательно скажутся на герметичности.

Нужно ли смазывать резиновую прокладку герметиком

Насчет использования герметика мнения автомехаников расходятся. Одни считают его применение недопустимым, другие же, наоборот, утверждают, что только с ним можно достичь полной герметичности. Скажем так, если поверхности крышки и блока цилиндров имеют шероховатости, применение герметика желательно, но только если он будет нанесен аккуратным тонким слоем. Если же поверхности идеально ровные, можно обойтись и без него, ведь еще несколько лет назад никто подобным уплотнителем особо не пользовался. Ну а для автомобилей, где прокладка не предусмотрена конструкцией, без герметика не обойтись.

Если масло течет из горловины или в местах болтовых соединений

Случается, что масло течет не из места соединения привалочных поверхностей головки блока цилиндров и крышки клапанов, а, например, из маслозаливной горловины или там, где есть болтовое соединение. Причиной таких утечек является все то же избыточное давление. Устранив причины повышенного давления, рекомендуется заменить резиновые уплотнители болтов (если они предусмотрены конструкцией), а также проверить герметичность крышки маслозаливной горловины.

Полезные советы

Напоследок приведем несколько полезных советов, которые позволят вам избежать проблем с утечкой масла или же быстрее с ними справиться.

  1. Своевременно производите замену масла в двигателе, а также масляного фильтра.
  2. Используйте только качественную смазку.
  3. Не допускайте попадания в систему смазки грязи, воды, других технологических жидкостей.
  4. При прохождении ТО не забывайте проверять давление масла в системе смазки. В случае обнаружения его повышения, незамедлительно производите ремонт авто.
  5. Не допускайте перегрева двигателя.
  6. Проверяйте работу узлов, отвечающих за вентиляцию картера.
  7. Выбирая прокладку для клапанной крышки, отдайте предпочтение оригинальному изделию.
  8. Наносите герметик на прокладку тонким сплошным слоем. Не допускайте его попадания на элементы газораспределительного механизма.
  9. Прикручивая крышку клапанов, не перетягивайте болты.
  10. Обнаружив течь масла из-под клапанной крышки, не затягивайте с диагностикой и ремонтом.

❱ 🥇 Почему течет масло из двигателя

Содержание статьи

Основная задача прокладки клапанной крышки состоит в том, чтобы защитить различные компоненты вашего двигателя с помощью моторного масла и обеспечить хорошую смазку для бесперебойной работы. Хотя прокладкам клапанной крышки обычно не уделяется достаточного внимания их важности для производительности двигателя, они имеют важнейшее значение для общей функциональности вашего автомобиля. Поскольку прокладки клапанной крышки чувствительны к экстремальным температурам, разумно предположить, что они могут износиться после продолжительного воздействия тепла. Хотя многие производители начали делать прокладки клапанной крышки более долговечными, они все же могут столкнуться с утечкой масла из-за растрескивания и износа. Наряду с утечками масла есть и другие симптомы, на которые следует обратить внимание, когда прокладка крышки клапана начинает выходить из строя.

Почему течет прокладка крышки клапана

Течь масла из под клапанной крышки может быть из-за большого количества причин. Клапан может быть сжат, треснут или гнил, или крышка клапана может быть треснута или сломана, или один из болтов крышки клапана может быть просто ослаблен, что может привести к небольшой утечке.

Ваш автомобиль может иметь 1 или 2 крышки клапанов в зависимости от конфигурации. Прямой двигатель с 4 или 6 цилиндрами будет иметь 1 клапанную крышку, в то время как двигатели с V-образной конфигурацией, такие как V6 или V8, будут иметь 2 клапанные крышки, по одной с каждой стороны. Крышка клапана расположена сверху головки цилиндров и выполняет только то, что предполагает ее название, закрывает клапаны. Клапаны в вашем двигателе открываются и закрываются либо кулисным рычагом, который перемещается либо непосредственно с помощью кулачков распределительного вала, либо с помощью толкателей, которые соприкасаются с выступами кулачкового вала. Клапаны, толкатели или распределительный вал должны быть смазаны моторным маслом, чтобы они оставались холодными и не изнашивались. Масляный насос вытягивает масло из масляного поддона и проталкивает его через масляный фильтр, затем в головку двигателя, где оно может смазывать все движущиеся компоненты, а затем через небольшие отверстия стекает обратно в масляный поддон через блок.

Это означает, что вокруг клапанов не должно быть масла под высоким давлением. Отсутствие масла вылетающим под высоким давлением из-под прокладки крышки клапана означает, что большая часть утечек через прокладку крышки клапана будет очень медленной. Это может затруднить их диагностику, поскольку будет меньше доказательств утечки. Несмотря на то, что они могут вытекать медленнее, быстрое устранение утечки на прокладке крышки клапана важно по нескольким причинам. Во-первых, масло может вытечь на выпускной коллектор, что приведет к образованию дыма и возгоранию. Кроме того, медленная утечка все еще может быстро истощить ваше моторное масло, вызывая преждевременный износ или даже катастрофическое повреждение вашего двигателя. Более детально об обнаружении утечки описано ниже.

Более детально можно посмотреть в видео:

Как определить утечку прокладки крышки клапана

Выпускной коллектор

Во-первых, давайте удостоверимся, что у вас действительно есть утечка из прокладки крышки клапана. Нет ничего более расстраивающего, чем тратить много времени и сил на решение проблемы, только чтобы выяснить, что вся эта работа была напрасной, а проблема с клапанами была на самом деле чем-то другим. К счастью, прокладки крышки клапана обычно довольно легко диагностировать. Прокладка крышки клапана — почти всегда самое высокое уплотнение в двигателе. Ваша задача — найти признаки утечки или капающего масла. Это может быть довольно легко, если он находится на передней или боковой стороне двигателя, но если утечка находится сзади, то это может быть трудно сделать без фонаря и зеркала. Лучший способ проверить наличие утечек на крышке клапана — это сместить достаточно вещей, чтобы вы могли проверить весь периметр крышки клапана с верхней стороны. Это может включать удаление проводов свечей зажигания, дроссельной тяги или даже впускного коллектора.

Как только у вас будет виден весь периметр прокладки крышки клапана, необходимо проверить несколько вещей:

Проверка крышки клапана:

  • Ослабленные или отсутствующие болты или винты
  • Трещины в крышке клапана
  • Часть прокладки торчит из-под крышки клапана
  • Свидетельство об утечке в виде масла или черного остатка по краю крышки клапана.

После того, как вы докажете, что у вас есть, что у вашего автомобиля проблемы с клапаном, вам нужно решить, какой оптимальный вариант решения проблемы. Если у вас отсутствует болт или винт, его следует немедленно заменить. Самый простой способ сделать это — снять второй болт и доставить его в местный магазин бытовой техники и попросить их сопоставить. При замене обоих болтов обязательно используйте динамометрический ключ, чтобы затянуть болты до заводских настроек. Если вы затянете их слишком сильно, вы рискуете сломать крышку клапана, а если они слишком ослаблены, они могут снова выпасть или вызвать утечку.

Рекомендуем посмотреть видео

Замена прокладки клапанной крышки

Пошаговая инструкция

  • Шаг 1 : первый шаг может быть последним. Прежде чем розобрать все на части, сначала попробуйте осторожно зажать болты крышки клапана или использовать динамометрический ключ. Чрезмерное затягивание болтов не остановит протечки плохих прокладок. Алюминиевые крышки клапанов могут треснуть. Стальные крышки клапанов могут деформироваться. Если на этом этапе проблема не решилась то нужно перейти к третьему пункту.

  • Шаг 2 :Дайте двигателю остыть. Обратитесь к руководству по обслуживанию или инструкциям по снятию крышки клапана. Снимите кабели дроссельной заслонки, кронштейны свечей зажигания, шланги PCV и все остальное. Снимите болты крышки клапана.
  • Шаг 3 : Снимите крышку клапана. Постукивание резиновым молотком может помочь ослабить захват крышки клапана. Будьте предельно осторожны, чтобы ничего не уронить в двигатель. Если гайка или болт упадут в двигатель, будет еще много работы.

  • Шаг 4 :Снимите старую прокладку крышки клапана и установите новую. В большинстве своем крышка клапана выполнена из литого алюминия и имеет паз, в котором находится прокладка. Если требуется очистка, не используйте металлические скребки на алюминиевых крышках клапанов или головках цилиндров. Используйте пластик предотвращения протечек.

  • Шаг 5 :применять силиконовый герметик только там, где это необходимо. Не используйте силикон или герметик, если в инструкции по эксплуатации или инструкциях по прокладке не указано его использование. Очистите все масла от всех поверхностей перед нанесением силикона. Дайте силикону затвердеть перед запуском двигателя.

  • Шаг 6 :Установите крышку клапана с новой прокладкой и затяните болты до рекомендованного крутящего момента. Болты крышки клапана не требуют слишком большого скручивания. Динамометрический ключ и руководство по ремонту устранят проблему черезмерного закручивания болтов. Установите все, что вы сняли, чтобы добраться до крышки клапана.

Больше интересных статтей

Поделиться с друзьями:

Как устранить течь масла из под клапанной крышки шевроле лачетти

Главная » Разное » Как устранить течь масла из под клапанной крышки шевроле лачетти

Течет прокладка клапанной крышки Лачетти. Мифы и реальность

Нет, наверное, ни одного владельца Лачетти, который не сталкивался с такой проблемой, как течь прокладки клапанной крышки. В этой статье рассмотрим реальные на данный момент варианты решения этой проблемы, а также обсудим некоторые мифы, которые так и остались просто мифами.

Как заменить прокладку клапанной крышки Лачетти читайте в этой статье.

Прокладка, поменянная в той статье прошла почти 30 тыс.км., что я считаю не плохим результатом. По сравнению с вариантами, когда прокладки хватает на 5 тысяч км. и она начинает пускать масло в свечные колодцы, то это действительно отличный результат.

При той замене я ставил самую дешёвую прокладку и практически не использовал герметик. Но делал всё очень аккуратно. Значит первое правило — это аккуратность даже в мелочах!

За всё это время я поменял уже несколько прокладок на других машинках и могу сделать кое-какие выводы.

Проблему течи, наверное, полностью не решить, но вот интервал замены можно увеличить в разы!


Что поможет если течет прокладка клапанной крышки Лачетти

Итак, первое, что влияет на интервал замены, как уже писалось — это аккуратность и неспешность при выполнении работ.

Второе — колечки под болты. Колечки, поставленные в той статье переживут скорее всего саму прокладку

Они же были поставлены и на другие машинки. Пока жалоб не было.

От чего они, я сказать затрудняюсь. Мне их за копейки отдал один хороший человек. Даже не знаю сколько штук — примерно, пол ведра

Внимание! Такие колечки, как у меня, имеют номер 96353007. Они ставились до 2012 года. После 2012 года стоят колечки нового образца под номером 25185121. Они не взаимозаменяемы!!! Вот фото колечек после 2012 года

Третье — динамометрический ключ. Можно, конечно, обходится и без него, но с ним прокладка обжимается мягче и плавней. Плюс — работа облегчается в разы!

Четвёртое — прокладка. Самые лучшие результаты в моём субъективном рейтинге показала т-образная немецкая прокладка ELRING 174.251. Она предназначена для металлических клапанных крышек двигателя A16DMS, но к нашей крышке подходит без проблем.

Как устранить утечку моторного масла менее чем за 1 час

Утечки моторного масла могут повредить ваш двигатель

В автомобильном двигателе используется моторное масло для смазки внутренних движущихся частей двигателя. таких как коленчатый вал, подшипники штока, поршни и клапанный механизм. Это масло контролируется от утечки из основных частей двигателя с помощью ряда крышек, прокладок и морские котики. Есть два типа утечек масла: под давлением и без давления. Утечки без давления имеют тенденцию быть менее агрессивными, в то время как утечки под давлением могут быть крайний.Если утечка масла не очевидна, очистите двигатель сильным моющим средством. Затем запустите двигатель на короткое время и повторно проверьте двигатель с помощью фонарик. При проверке утечек масла начните с верхней части двигателя и работайте вниз, так как масло будет двигаться вниз, прежде чем скапливаться в капле на дне двигателя.

Что идет не так?

По мере старения двигателя его прокладка и уплотнения становятся твердыми и трескаются из-за высокая температура. Это позволит маслу вытекать на землю или в выхлопную систему, где оно сгорает. создание дыма из-под капота.Такие утечки масла можно обнаружить из вентиляционные отверстия кондиционера или обогревателя. Если уплотнитель масляного фильтра или кожуха выход из строя датчика давления масла масло под давлением будет вытеснено из двигателя пока он работает. Такие утечки могут вызвать утечку из двигателя за короткое время. время.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Сколько это стоит?

Стоимость утечки масла будет зависеть от проблемы, от что-то простое, например, уплотнение крышки маслозаливного отверстия, которое должно стоить от 25 долларов.00 до 35 долларов США (США), если вы хотите сдать машину в магазин. Более сложные проблемы например, заднее основное уплотнение, будет стоить от 800 до 1200 долларов. (США) для магазина для ремонта. Обычно прокладки или уплотнения будут стоить от 10 до 80 долларов США.

Давайте начнем

В большинстве случаев вам потребуется домкратом автомобиль и поддерживайте его на домкратах, чтобы попасть под автомобиль. Использовать фонарик, защитные очки и перчатки.

1.Утечка из крышки заливной горловины

Крышка маслозаливной горловины используется для добавления масла в двигатель и обычно находится на клапанная крышка. Если этот колпачок ослаблен или уплотнение сломано или не удалось после добавления масла переустановите правильно, это вызовет утечку. Проверить утечки вокруг крышки и затяните, замените или переустановите крышку при необходимости.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

2. Утечка в масляном фильтре

Масляный фильтр используется для снятия углерод и другие примеси, образующиеся в процессе сгорания.Этот фильтр подвержен давлению масла. питается масляным насосом и будет протекать, если фильтр ослаблен или уплотнение от старый масляный фильтр все еще находится на блоке, который может всплыть после замена масла была сделана. С помощью фонарика проверьте масляный фильтр на предмет утечки снимите или затяните фильтр и повторите проверку. Протрите область и проверьте еще раз утечка через короткое время.

3. Утечка сливной пробки масляного поддона

Сливная пробка используется для удаления масла. от двигателя.В этой резьбовой пробке используется уплотнительная шайба, которая затягивает заподлицо. против масляного поддона и пробки. Если сливная пробка ослаблена или уплотнительная шайба отсутствует или изношена это может вызвать утечку масла. Проверьте, не капает ли масло из пробки, а затем проверьте его герметичность. Если сливная пробка ослаблена и не затягивает резьбу на сливной пробке зачищены и подлежат замене или ремонту масляного поддона. Это обычное дело для сливная пробка должна быть плотно закрыта и по-прежнему течь из-за неисправной уплотнительной шайбы.Чтобы заменить уплотнительную шайбу потребуется слив масла.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

4. Утечка в датчике давления масла

Датчик давления масла используется для отправки данных обратной связи на PCM (модуль управления трансмиссией) и датчик давления масла или свет в комбинации приборов. Этот датчик подвержен давлению масла так же, как и масляный фильтр и при выходе из строя может протечь.Этот датчик обычно расположен рядом с масляным фильтром и будет иметь одно- или двухпроводной разъем.

5. Утечка в крышке клапана

Крышки клапанов используются для герметизации клапанного механизма и контроля утечки масла. Эта крышка используется вместе с прокладкой, которая находится между крышка и крышка цилиндра. Из-за нагрева двигателя когда эта прокладка стареет, она может стать хрупкой и потрескаться, что приведет к утечке масла.В остальных случаях крышка клапана может высвободиться, что также может вызвать вышеупомянутую утечку. Иногда их можно затянуть, но если крышка уже плотно прилегает, клапан прокладку крышки необходимо заменить. Хрупкие прокладки клапанной крышки — распространенная проблема, поскольку они находятся в верхней части двигателя.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Видео об утечке из прокладки крышки клапана

6.Утечка через главное уплотнение переднего коленчатого вала

На переднем конце двигателя используется уплотнение, уплотняющее коленчатый вал, где выступает из блока цилиндров и соединяется с передним балансиром. это уплотнение предназначено для движения против гладко вращающегося вала при контроле моторного масла. Когда это уплотнение протекает, оно обычно распыляет масло на переднюю часть двигателя. и вниз в масляный поддон. Используйте фонарик, чтобы подтвердить утечку и фронт главное уплотнение необходимо заменить.

Видео об утечке через переднее главное уплотнение

7. Утечка через прокладку крышки привода ГРМ

Крышка ГРМ предназначена для контроля моторного масла на цепи ГРМ типа двигатели. Эта крышка прикреплена к блоку двигателя с помощью прокладки, которая может течь из-за возраста и тепла. Такую утечку бывает сложно найти, поэтому иногда лучше сначала очистить двигатель. Это потому, что крышка закрыта близость к переднему основному уплотнению.При замене прокладки крышки ГРМ она настоятельно рекомендуется замените также переднее основное уплотнение.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

8. Утечка из заднего сальника коленчатого вала

Задний сальник коленчатого вала выполняет ту же работу, что и передний сальник, но расположен в задняя часть двигателя. Когда это уплотнение протекает, это приведет к утечке моторного масла. в картер трансмиссии и вниз в масляный поддон в задней части двигатель.Однако это уплотнение заменить сложнее, поскольку трансмиссию необходимо будет удалить до задний главный сальник можно заменить.

Видео о замене заднего главного уплотнения

9. Утечка в переходнике масляного радиатора

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Некоторые двигатели разработаны с двигателем маслоохладитель или переходник, которые могут протекать из-за неисправных уплотнений, которые не позволяют утечка между блоком и уплотнительным кольцом.Это уплотнение или прокладка испортятся из-за нагрева и вибрация двигателя, которая может вызвать утечку масла. Используйте фонарик и посмотрите над масляным фильтром, чтобы Подтвердите утечку, которая вытечет из масляного фильтра и может вас обмануть думая, что течет масляный фильтр.

10. Утечка датчика уровня масла

В некоторых автомобилях датчик уровня масла используется для обеспечения данные обратной связи для PCM и загореться сигнальной лампой уровня масла, чтобы сообщить водитель уровень моторного масла низкий.Этот двухпроводной датчик расположен сбоку. масляного поддона и погружен в моторное масло. Крепится к масляному поддону с помощью O кольцевое уплотнение, это устройство может затвердеть и протечь, и в этом случае масло необходимо слить. и заменены уплотнительное кольцо и отправитель.

11. Утечка в масляном поддоне

Поддон картера расположен внизу двигателя и прикручен к блоку. с помощью множества болтов и уплотняется прокладкой. Этот масляный поддон предназначен для сбора масла в централизованная зона, позволяющая масляному насосу рециркулировать его обратно в двигатель.Если поддон поврежден или прокладка вышла из строя, может протечь масло. вокруг самой кастрюли. В любом случае масляный поддон необходимо снять и заменить. если протекает вместе с прокладкой. В зависимости от конструкции автомобиля эта работа может быть сложно или довольно легко.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

12. Утечка масла во впускном коллекторе

На большинстве цилиндровых двигателей V6, V8 и V10 впускной коллектор растягивается между головкой блока цилиндров при герметизации блока цилиндров от протечек масла спереди и задняя часть коллектора в верхней части двигателя.Со временем прокладки и уплотнения стареют, что приводит к их износу и утечке двигателя масло. К сожалению, для этой проблемы нет простого решения, и Впускной коллектор необходимо снять, а уплотнения и прокладку заменить.

13. Утечка масла из прокладки головки

Двигатели с верхним расположением кулачков имеют масляные каналы под давлением в двигателе. блок подачи масла на распредвал и подъемники. Прокладка головки отвечает за давление масла уплотнения между блокировка двигателя и крышка цилиндра.Подобную утечку бывает сложно найти из-за аксессуары двигателя, в основном выпускной и впускной коллекторы, которые находятся в путь. Эту проблему нелегко решить, и необходимо будет отремонтировать головку блока цилиндров. снял и заменил прокладку.

14. Утечка масла в распределителе

В двигателе с распределителем зажигания используется уплотнительное кольцо круглого сечения. расположен на внешней стороне корпуса распределителя, который контролирует масло между корпус блока цилиндров.Когда это уплотнение затвердеет и потрескается, масло потечет. от базы дистрибьютора. Эту проблему нетрудно обнаружить и Обычно на верхней части двигателя крепятся к ГБЦ. Исправить эта проблема снимите распределитель и замените уплотнение, а затем переустановите Блок.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Есть вопросы?

Если у вас есть машинное масло вопросы по утечке посетите наш форум.Если тебе надо машина совет по ремонту, пожалуйста, спросите, наше сообщество механиков с радостью вам поможет и это всегда на 100% бесплатно.

Надеемся, вам понравилось это руководство и видео. Мы создаем полный набор руководства по ремонту автомобилей. пожалуйста подписывайтесь на наш 2CarPros Канал YouTube и почаще проверяйте наличие новых видео, которые почти загружены каждый день.

Статья опубликована 29.05.2018

.

Почему протекает прокладка крышки клапана?

Прокладка крышки клапана может протекать по разным причинам. Он может быть сморщенным, треснутым или гнилым, или сама крышка клапана может быть потрескавшейся или сломанной, или один из болтов крышки клапана может просто ослабить, что дает небольшую утечку.

В зависимости от комплектации ваш автомобиль может иметь 1 или 2 клапанные крышки. Прямой 4- или 6-цилиндровый двигатель будет иметь 1 клапанную крышку, в то время как двигатели V-образной конфигурации, такие как V6 или V8, будут иметь 2 клапанные крышки, по одной с каждой стороны.Клапанная крышка находится в верхней части головки блока цилиндров и выполняет то, что предполагает ее название, закрывает клапаны. Клапаны в вашем двигателе открываются и закрываются либо коромыслом, который перемещается либо непосредственно выступами распределительного вала, либо толкателями, которые перемещаются на выступах распредвала. Клапаны, коромысла, толкатели или распределительный вал необходимо смазывать моторным маслом, чтобы они оставались холодными и не изнашивались. Масляный насос откачивает масло из масляного поддона и проталкивает его через масляный фильтр, затем вверх в головку двигателя, где оно может смазывать все движущиеся компоненты, а затем оно стекает через небольшие отверстия обратно в масляный поддон через блок.

Это означает, что вокруг клапанов не должно быть масла под высоким давлением, только масло течет вокруг них. Отсутствие масла под высоким давлением под прокладкой клапанной крышки означает, что большая часть утечек через прокладку клапанной крышки будет происходить очень медленно или в большей степени, нежели струйка или брызги. Это может затруднить их диагностику, так как будет меньше доказательств утечки. Несмотря на то, что они могут протекать медленнее, быстрое устранение утечки через прокладку крышки клапана важно по нескольким причинам. Во-первых, масло может вытечь в выпускной коллектор, что приведет к появлению дыма и возгоранию.Кроме того, медленная утечка может быстро истощить моторное масло, вызывая преждевременный износ или даже катастрофическое повреждение двигателя.

Как определить течь прокладки клапанной крышки
Во-первых, давайте удостоверимся, что у вас действительно есть утечка из прокладки крышки клапана. Нет ничего более разочаровывающего, чем потратить много времени и энергии на решение проблемы только для того, чтобы узнать, что вся эта работа была напрасной, а ваша проблема на самом деле была чем-то другим. К счастью, прокладки клапанной крышки обычно довольно легко диагностировать.Прокладка клапанной крышки почти всегда является самым верхним уплотнением в двигателе. Ваша задача — найти доказательства утечки или капающего масла и следить за каплей все выше и выше на двигателе, пока она не исчезнет. Это может быть довольно просто, если она находится спереди или сбоку от двигателя, но если утечка находится сзади, рядом с межсетевым экраном, может быть сложно обойтись без фонарика и зеркала. Лучший способ проверить герметичность крышки клапана — отодвинуть достаточно предметов, чтобы можно было проверить весь периметр крышки клапана с верхней стороны.Это может включать удаление проводов свечей зажигания, рычагов дроссельной заслонки или даже впускного коллектора.

Когда вы увидите весь периметр прокладки клапанной крышки, вам нужно проверить несколько вещей:

Осмотр крышки клапана:
  1. Ослабленные или отсутствующие болты или винты
  2. Трещины в клапанной крышке
  3. Часть прокладки, торчащая из-под клапанной крышки
  4. Свидетельство утечки в виде масляных или черных остатков по краю крышки клапана.

После того, как вы доказали, что у вас есть прокладка клапанной крышки или утечка масла другого типа (если да, вы можете посмотреть герметик для утечки масла), вам нужно решить, как двигаться дальше. Если у вас отсутствует болт или винт, их следует немедленно заменить. Самый простой способ сделать это — удалить второй болт, отнести его в местный хозяйственный магазин и попросить подобрать подходящий. При замене обоих обязательно используйте динамометрический ключ, чтобы затянуть болты до рекомендованной заводом настройки. Если вы затянете их слишком сильно, вы можете сломать крышку клапана, а если слишком ослабить, они могут снова выпасть или вызвать утечку.Если крышка клапана треснула или сломана, купите новый клапан у дилера, на свалке или даже попробуйте eBay.

Как устранить утечку прокладки клапанной крышки

Если вы обнаружите признаки утечки, лучшим решением будет использование BlueDevil Oil Stop Leak. Добавление 8 унций. утечки масла BlueDevil в моторное масло гарантированно устранит любые утечки масла в двигателе вашего автомобиля. BlueDevil Oil Stop Leak — это не нефтяной дистиллят, как другие продукты для остановки утечек, представленные сегодня на рынке.Это означает, что BlueDevil Oil Stop Leak может действовать как герметик для прокладки крышки клапана и оставаться в моторном масле до следующей замены масла, не забивая и не повреждая двигатель. BlueDevil Oil Stop Leak восстановит засохшие, потрескавшиеся или сморщенные уплотнения до исходного размера и формы, что позволит им повторно запечатать и остановить утечку.

Заберите BlueDevil Oil Stop Leak сегодня в любом из партнерских магазинов автозапчастей BlueDevil:

  • O’Reilly Автозапчасти
  • Пеп Мальчики
  • CarQuest Автозапчасти
  • Bennett Auto Supply
  • НАПА
  • AutoZone
  • Prime Automotive Warehouse
  • Advance Автозапчасти

Вы также можете приобрести BlueDevil Oil Stop Leak и другие продукты BlueDevil непосредственно в BlueDevil онлайн здесь: Oil Stop Leak

Фотографии предоставлены: www.automedia.com и www.siennachat.com

.

Поиск и устранение неисправностей и замена протекающей прокладки крышки клапана

Утечка в крышке клапана может произойти задолго до того, как вы узнаете о ней. Обычно это начинается с небольшой утечки, которая не позволяет большому количеству масла покинуть двигатель. Если вы не обслуживаете свой автомобиль самостоятельно или часто не осматриваете его, вы можете этого никогда не заметить. Со временем утечка начнет увеличиваться, пока ее не заметят во время осмотра или как только вы начнете замечать признаки самостоятельно. Вы можете заметить капли масла на земле, дым, исходящий из-под капота, когда двигатель прогрет, или даже почувствовать сильный запах горящего масла, который может проникнуть в салон вашего автомобиля.

Знание того, что искать при открытом капоте, может помочь вам определить утечку задолго до того, как она станет более серьезной.

Часть 1 из 3: Назначение клапанной крышки

Клапанная крышка обычно расположена в верхней части двигателя. На некоторых двигателях крышки клапанов устанавливаются сбоку или имеют V-образную конфигурацию. Независимо от того, как он крепится к автомобилю, он имеет одно и то же назначение — закрывать головку блока цилиндров.

Клапанная крышка или крышка головки, как ее называют на некоторых двигателях, монтируется в верхней части головки блока цилиндров, чтобы закрывать движущиеся части клапанного механизма.Обычно это клапаны, клапанные пружины и даже распределительные валы. Эти детали постоянно смазываются маслом для уменьшения трения. Это масло постоянно разбрызгивается внутри этой системы, а крышка клапана удерживает масло внутри двигателя.

Клапанная крышка также является точкой доступа для регулировки клапанов на многих двигателях. Клапанная крышка обычно крепится к головке блока цилиндров с помощью ряда болтов и резиновой прокладки. В некоторых двигателях прокладка не используется, вместо нее используется силиконовый герметик.Если крышка клапана ослабнет или материал прокладки выйдет из строя, масло начнет вытекать. Большинство крышек клапанов начинают медленно протекать без какого-либо воздействия на двигатель. Со временем утечка станет больше, и моторное масло начнет покрывать различные детали снаружи двигателя. Если утечка продолжается в течение длительного периода времени, это может повлиять на работу двигателя. Утечка может привести к появлению в двигателе сильного запаха горящего масла, а в некоторых серьезных случаях может даже стать причиной пожара, если в выхлопную систему попадет достаточно масла.

Часть 2 из 3: Проверьте герметичность прокладки крышки клапана

На ранних стадиях утечки клапанной крышки проблему можно вообще не заметить. Со временем утечка станет более очевидной. Своевременное обнаружение утечки может помочь вам поддерживать работу вашего автомобиля в максимально хорошем состоянии.

Ознакомьтесь с признаками протекающей прокладки крышки клапана, чтобы вы могли найти утечку как можно скорее.

Визуальный осмотр : Визуальный осмотр крышки клапана можно выполнить в любое время.При каждой замене масла рекомендуется проверять крышку клапана на наличие признаков утечки.

При открытом капоте поищите следы масляных остатков по внешнему периметру крышки клапана. Наличие масла указывает на утечку в клапанной крышке. Любая грязь, скопившаяся на внешней стороне крышки клапана, также является признаком утечки. Когда масло начнет вытекать, грязь прилипнет к нему и поглотит масло. В большинстве случаев небольшое скопление грязи вокруг клапанной крышки является признаком того, что она только начинает протекать.

Утечка масла : Если ваш автомобиль оставляет масляные пятна на земле, это признак утечки масла из двигателя. Поскольку большинство клапанных крышек расположены в верхней части двигателя, требуется довольно большая утечка, чтобы масло упало на землю. Хотя есть много мест, где из двигателя может протекать масло, крышка клапана — одно из самых распространенных мест.

Дым идет из-под капота : Большинство прокладок клапанной крышки расположено в верхней части двигателя или рядом с ней.Когда крышка клапана протекает, масло в конечном итоге будет стекать по стороне двигателя и попадать на выхлоп. По мере нагрева двигателя и выхлопных газов масло из клапанной крышки начинает выгорать и дымиться. Когда это произойдет, вы увидите дым, идущий из-под капота.

Запах горящего масла : Когда через прокладку клапанной крышки попадает масло на двигатель, масло сгорает, когда двигатель горячий. Когда это происходит, запах горящего масла может стать невыносимым.В большинстве случаев этот запах наполняет салон автомобиля и может вызвать тошноту.

Пропуски зажигания в двигателе : Большинство крышек клапанов не только крепятся к верхней части головки блока цилиндров, но и имеют трубки свечей зажигания в середине. Эти трубки позволяют проводу свечи зажигания или катушке зажигания достигать свечи зажигания.

Трубки свечей зажигания должны оставаться чистыми и сухими, чтобы обеспечить наилучшую искру зажигания. Когда крышка клапана протекает, эта трубка заполняется моторным маслом, и масло затем попадает в провод свечи зажигания или катушку зажигания и замыкает его.В этом случае искра не попадет к свече зажигания, что приведет к пропуску зажигания в двигателе. Если это произойдет, вам потребуется заменить прокладку клапанной крышки и уплотнения трубки. После устранения утечки вам также потребуется заменить провод свечи зажигания или кожух катушки, так как масло размягчит резину.

Часть 3 из 3: Замена прокладки клапанной крышки

Если крышка клапана протекает, ее необходимо заменить. Невыполнение замены прокладки может привести к возникновению различных проблем, от запаха гари до перебоев в зажигании двигателя и даже к возгоранию.

Необходимые материалы

Шаг 1. Припаркуйте автомобиль . Припаркуйте автомобиль на ровной твердой поверхности и включите стояночный тормоз.

Шаг 2: Дайте двигателю остыть . Откройте капот и дайте двигателю остыть.

Шаг 3: Отсоедините разъемы . Отсоедините разъемы от катушек зажигания, нажав на фиксирующие выступы и вытащив разъем из катушки.

Шаг 4: Снимите крепежные болты .С помощью храповика и соответствующего гнезда открутите болты крепления катушки зажигания.

Шаг 5: Снимите катушки зажигания . Снимите катушки зажигания, вытащив их из крышки клапана.

  • Наконечник : Возможно, вам придется немного повернуть катушку, чтобы она высвободилась из крышки клапана.

Шаг 6: Отверните болты крепления крышки клапана . Используйте храповой механизм и соответствующее гнездо, чтобы открутить все болты крепления крышки клапана.

Шаг 7: Снимите крышку клапана . Снимите клапанную крышку с головки блока цилиндров, поддев ее отверткой.

Шаг 8: Очистите крышку клапана . Используя скребок для прокладок, очистите крышку клапана и удалите с нее прокладочный материал. Очистите поверхность головки цилиндров, чтобы удалить любой герметик или любой другой материал прокладок.

Используйте очиститель тормозов, чтобы удалить любые масляные остатки с поверхности.

Шаг 9: Установите новую прокладку крышки клапана . Установите новую прокладку крышки клапана и уплотнения трубки свечи зажигания в крышку клапана.

Шаг 10: Добавьте силиконовый герметик . Нанесите тонкий слой силиконового герметика на головку блока цилиндров в месте его прилегания к клапанной крышке.

Шаг 11: Установите на место крышку клапана . Установите крышку клапана на головку блока цилиндров и закрутите все болты вручную, пока они не затянутся.

Шаг 12: Затяните болты крышки клапана. Затяните все болты крышки клапана в соответствии со спецификациями производителя с помощью динамометрического ключа.

Шаг 13: Установите катушки зажигания . Установите катушки зажигания обратно в трубки свечей зажигания.

  • Совет : Если на катушках зажигания есть масляные загрязнения, тогда вам следует заменить пыльники катушек на этом этапе.

Шаг 14: Затяните крепежные болты катушки зажигания .Вручную закрутите крепежные болты катушки зажигания до плотного прилегания. Используя динамометрический ключ, затяните болты крепления катушки зажигания в соответствии со спецификациями производителя.

Шаг 15: Установите на место электрические разъемы . Установите электрические разъемы на катушки зажигания, нажав на них, пока не услышите щелчок и фиксацию.

Шаг 16: Проверьте уровень моторного масла . Проверить уровень моторного масла и при необходимости долить.

Шаг 17: Осмотрите крышку клапана .Запустите двигатель и дайте ему прогреться. Осмотрите крышку клапана на предмет утечки масла.

Независимо от того, является ли ваш первый признак протечки клапанной крышки лужей масла на земле, запахом горящего масла или пропуском зажигания, вам следует заменить прокладку, когда вы впервые заметите, что она протекает. В некоторых редких случаях крышку клапана можно затянуть, чтобы остановить утечку, но обычно, когда утечка происходит, уже слишком поздно, и прокладку необходимо заменить. Устранение небольшой утечки до того, как она станет большой, также может помочь вам диагностировать другие утечки в будущем, поскольку это предотвратит скопление излишка масла на двигателе.

Если вам неудобно выполнять этот процесс самостоятельно, попросите сертифицированного механика из YourMechanic заменить прокладку крышки клапана за вас.

.

Как заменить прокладку клапанной крышки

Автор: Майк Бамбек
Сложность: Средняя
Расчетное время: 180 минут

Двигатель, на котором горит масло, извергает явные признаки и сигналы. Облака дым при запуске или при включении и выключении дроссельной заслонки визуально показать куда уходит эта литр масла каждые 500 миль. Если щуп Низкое значение и никаких признаков масляного дыма, подозрение на утечку масла. Пока источник утечки масла может быть трудно обнаружить, часто и относительно легко Источник для ремонта находится там, где крышка клапана встречается с ГБЦ.Если масло отсутствует, а область вокруг и под крышкой клапана промокла, значит пора было заменить прокладку клапанной крышки.

Мечется о
Впускные и выпускные клапаны открываются и закрываются с большой скоростью, пока двигатель работает. Бег. Это действие приводит к механическому повреждению под крышкой клапана. Это движение создает и требует для смазки душ с горячим маслом. Прокладка клапанной крышки находится между двигателем и клапанной крышкой и уплотняет масло внутри.Время и много миль могут высохнуть или сломать клапан прокладка крышки. Если уплотнение создается клапанной крышкой и прокладкой клапанной крышки теряет способность удерживать все масло, летящее внутри, тогда масло побег. Болты крышки клапана также могут ослабнуть. Крышки клапанов могут также деформируются или растрескиваются.

Утечка тайны
Найти источники утечки масла может быть непросто. Контрольный признак клапанной крышки прокладка, потерявшая герметичность — это масляная крышка клапана или горит запах масла при работающем двигателе.Поскольку масло вытекает из крышки клапана, оно может коснуться горячего выпускного коллектора и получить ожоги. Дым может вливаться в салон самолета. Масло из протекающей крышки клапана также может стечь сзади или сбоку. двигателя и имитировать утечку откуда-то еще, например, из заднего уплотнитель или масляный поддон. Недорогое телескопическое зеркало может помочь найти в противном случае скрыта утечка масла из клапанной крышки. Начните смотреть вверх и следуйте нефтяной след. Крышка клапана может протекать масло во время работы двигателя, но не когда двигатель не работает.Клапаны работают вокруг много масла.

Контрольное масло
Если есть подозрение на утечку масла из крышки клапана, внимательно следите за уровнем масла, пока можно найти источник утечки масла и произвести ремонт. Запуск двигателя низкий уровень масла может стать очень дорогой ошибкой. Утечка из крышки клапана может ухудшаться по мере увеличения оборотов двигателя. Действие клапанного механизма делает для масляной ванны большего размера. На высоких оборотах двигатель может извергнуть много масла во время работы и очень мало утечки на холостом ходу, или нет вообще в состоянии покоя.Замена прокладки клапанной крышки довольно проста, но процедура зависит от двигателя. Самое сложное — это добраться до сама клапанная крышка.

Практические шаги

Шаг 1: Первый шаг может быть последним шагом. Прежде чем все разобрать, сначала попробуйте осторожно затянуть болты крышки клапана или использовать динамометрический ключ. Излишнее затягивание болтов не предотвратит утечку плохих прокладок. Алюминиевые клапанные крышки могут треснуть. Стальные клапанные крышки могут деформироваться.После затяжки контролировать уровень масла. Если масло все еще подтекает, переходите к шагу два.

Шаг 2: Дайте двигателю остыть. См. Руководство по обслуживанию или инструкции по снятию крышки клапана. Этот автомобиль с турбонаддувом и изрядной долей сантехники. Снимите тросы дроссельной заслонки, скобы свечей зажигания, шланги PCV и все остальное на пути. Выверните болты крепления клапанной крышки.

Шаг 3: Снимите крышку клапана.Постукивание резиновым молотком может помочь ослабить захват крышки клапана. Будьте предельно осторожны, чтобы ничего не уронить в двигатель. Если гайка или болт упадут в двигатель, предстоит еще много работы. Даже старая газета, накрытая тентом над двигателем, может помочь предотвратить это.

Шаг 4: Снимите старую прокладку крышки клапана и установите новую. Показанная здесь крышка клапана изготовлена ​​из литого алюминия и имеет канавку, в которой устанавливается прокладка. Если требуется очистка, не используйте металлические скребки для алюминиевых крышек клапанов или головок цилиндров.Используйте пластик, чтобы предотвратить появление зазубрин. Также обратите внимание на новые втулки на болтах клапанной крышки.

Шаг 5: Наносите силикон только там, где это необходимо. Не используйте силикон или герметик, если в руководстве по эксплуатации или в инструкциях к прокладкам не указано его использование. Перед нанесением силикона очистите все поверхности от масла. Перед запуском двигателя дайте силикону застыть.

Шаг 6: Установите крышку клапана с новой прокладкой и затяните болты до рекомендованного момента.Болты крышки клапана не требуют слишком большого поворота. Динамометрический ключ и руководство по обслуживанию избавят вас от догадок. Установите все, что вы сняли, чтобы добраться до клапанной крышки.

.

6 Неисправная прокладка крышки клапана Симптомы и стоимость замены

Когда автомобиль стареет, его двигатель проходит различные стадии износа. Одним из аспектов, который непропорционально влияет на транспортные средства, являются прокладки в их компонентах. В конечном итоге они могут выйти из строя из-за трения или постоянного воздействия тепла, что со временем усложняет их работу, вызывая утечки и дальнейшие повреждения с каждым новым приводом!

Когда дело доходит до герметизации двигателя, эти прокладки действительно незамеченные герои, которые получают много повреждений, но редко признаются за это.Эта прокладка крышки клапана является одной из наиболее важных прокладок для защиты компонентов головки блока цилиндров от элементов и предотвращения утечки масла из двигателя.

Большинство прокладок клапанных крышек изготовлены из пробки или пластика и служат для герметизации клапанной крышки и головки цилиндров. Хотя прокладка крышки клапана надежно защищена как сверху, так и снизу, она довольно чувствительна и подвержена боковым повреждениям.

Эта прокладка становится хрупкой и трескается под воздействием мусора, грязи, температуры и других веществ с течением времени.Когда это происходит, прокладка крышки клапана может потерять свое качество и протечь, что приведет к таким визуальным проблемам, как утечка масла, ухудшение управляемости и снижение производительности двигателя. Плохая прокладка клапанной крышки, если ее вовремя не заменить, может привести к серьезному повреждению двигателя.

В этой статье мы обсудим несколько часто встречающихся симптомов неисправности прокладки клапанной крышки, которые сигнализируют о возможной проблеме. Если вы заметили какой-либо из этих сигналов, немедленно отвезите свой автомобиль на техническое обслуживание, чтобы при необходимости заменить прокладку клапанной крышки.Читайте дальше, чтобы узнать больше!

Симптомы неисправности прокладки крышки клапана

  • Грязная крышка клапана и видимая утечка масла
  • Низкий уровень моторного масла
  • Журнальный запах масла
  • Misfire и грубый простоя
  • DAHSBOARD WARINE и GROAD IDLING
  • DAHSBOARD WARIN

Прокладка крышки клапана и ее назначение

Блок цилиндров, увенчанный определенным рядом цилиндров, является основной особенностью двигателя внутреннего сгорания.Головка блока цилиндров расположена над рядами цилиндров и способствует процессу сгорания в двигателе. Каналы внутри головки цилиндров позволяют воздуху и топливу поступать в цилиндры.

В верхней части головки блока цилиндров находится компонент, известный как клапанная крышка; он часто изготавливается из пластика или металла. Другая деталь, называемая прокладкой клапанной крышки, расположена между клапанной крышкой и головкой цилиндров. Прокладка крышки клапана действует как герметик между этими двумя компонентами.

Между тем, эта прокладка удерживает масло в двигателе автомобиля, обеспечивая его постоянную циркуляцию и смазывание многочисленных компонентов двигателя.В зависимости от конфигурации вашего двигателя у вас может быть одна или две прокладки клапанной крышки.

Прокладки клапанной крышки

часто изготавливаются из формованного силиконового каучука и предназначены для плотного прилегания к клапанной крышке. Поскольку резина не самый прочный материал, она со временем изнашивается и дает трещины.

Как только это произойдет, масло будет просачиваться из вашего двигателя, уменьшая способность компонентов двигателя смазываться. Прокладки клапанных крышек на старых автомобилях часто изготавливались из пробки, меди или смеси этих материалов.У них есть свои недостатки, поэтому производители переключают свое внимание на резину для современных автомобилей.

Симптомы утечки из прокладки крышки клапана

Когда вы впервые обнаружите течь в клапанной крышке, у вас еще есть время устранить проблему, прежде чем она усугубится. Ниже приведены типичные симптомы утечки через прокладку клапанной крышки, которые могут помочь вам определить источник утечки.

Грязная крышка клапана и видимые утечки масла

Большинство автомехаников проверяют клапанную крышку при замене масла.Проверка клапана выполняется для выявления любых утечек, исходящих из прокладки крышки клапана. Самый очевидный «красный флаг» для автомехаников — это засорение крышки клапанной крышки мусором.

Общеизвестно, что моторное масло собирает частицы и грязь под капотом. Кроме того, этот материал будет накапливаться до такой степени, что он станет «спекшимся» и скопится на вашей клапанной крышке или головке блока цилиндров.

Поэтому, если вы заглянете под капот и заметите, что ваши клапаны замаслены, существует значительная вероятность того, что у вас негерметичная клапанная крышка и вам требуется новая прокладка клапанной крышки.

Низкий уровень моторного масла

Вы должны знать, что неисправная клапанная крышка может привести к утечке моторного масла. Моторное масло вытекает из масляного поддона из-за неисправности прокладки клапанной крышки.

Если этот сценарий сохраняется в течение длительного периода времени, на приборной панели загорится индикатор уровня масла в двигателе, указывая на то, что в двигателе не хватает масла.

Как только уровень масла в двигателе станет низким, оно обязательно потеряет свою ценность из-за недостаточной смазки внутренних компонентов двигателя; это будет производить чрезмерное тепло внутри вашего двигателя и увеличивать трение между рабочими компонентами двигателя.

Если вы заметили индикатор моторного масла на приборной панели во время работы или на холостом ходу, необходимо проверить уровень моторного масла. Если он низкий, вы должны проверить наличие утечек моторного масла или вызвать доверенного механика для тщательной диагностики.

Запах горящего масла

Когда прокладка крышки клапана изнашивается, становится хрупкой или трескается, масло из головки блока цилиндров и из-под крышки клапана вытекает.

Если это происходит, когда двигатель работает на холостом ходу, вытекающее масло капает на компоненты двигателя, такие как головка блока цилиндров, топливозаборник, а иногда и на выпускные коллекторы и выхлопные трубы.

Это все горячие компоненты двигателя, которые могут сжечь вытекающее моторное масло и издавать запах, похожий на запах горелого масла, который может легко определить обычный водитель автомобиля.

При появлении запаха горелого масла необходимо осмотреть автомобиль на наличие утечек масла или нанять специалиста для обнаружения и устранения проблемы.

Пропуски зажигания двигателя и неровный холостой ход

Если вы когда-нибудь задавались вопросом, может ли неисправная прокладка крышки клапана привести к неровной работе на холостом ходу, ответ — да.

Крышка клапана действует как уплотнение, предотвращающее попадание масла в трубку свечи зажигания в автомобилях определенных марок и моделей. Большинство таких прокладок имеют форму уплотнительных колец.

В результате моторное масло просачивается в трубки свечей зажигания, когда прокладка трескается из-за высокой температуры двигателя.

Это также может вызвать срабатывание индикатора проверки двигателя! Моторное масло попадает в трубки свечей зажигания, что приводит к снижению производительности двигателя и пропускам зажигания, а также может потребоваться замена свечей зажигания.

Сигнальные лампы приборной панели

Если вы регулярно не меняли моторное масло, первым признаком того, что что-то не так, могут быть сигнальные лампы на приборной панели.

Индикатор уровня масла может загореться, чтобы указать на недостаточное давление масла в вашей системе, или может загореться индикатор Check Engine из-за дефектов, вызванных трещинами в прокладке и клапанной крышке.

В любом случае эти сигнальные лампы представляют собой серьезную проблему, и вам следует воздержаться от вождения, пока проблема не будет устранена.

Дым из моторного отсека

Дым также может выходить из моторного отсека в некоторых случаях, когда моторное масло, вытекающее из прокладки клапанной крышки, просачивается в выпускной коллектор и другие горячие детали двигателя.

Что вызывает утечку через прокладку клапанной крышки?

Поскольку прокладки клапанных крышек со временем подвержены протечкам, многочисленные различные причины могут в значительной степени способствовать ухудшению качества конструкции прокладок клапанных крышек.Большинство из них хотя бы частично связаны с техническим обслуживанием транспортных средств.

Перегрев

Перегрев является основной причиной негерметичности прокладки клапанной крышки. Двигатель каждого автомобиля предназначен для работы при определенной температуре.

При превышении этого предопределенного значения, например, при перегреве двигателя, любые прокладки двигателя подвергаются тепловой нагрузке, что повышает вероятность поломки и разрыва.

Чрезмерный нагрев не только вреден для прокладки клапанной крышки, но и ставит под угрозу долговечность других важных уплотнений, включая прокладку головки блока цилиндров вашего двигателя.

Несколько прогоревших прокладок на двигателе нередко приводят к сильному перегреву двигателя.

Нерегулярная замена масла

Нерегулярное обслуживание двигателя, вероятно, является основной причиной более раннего выхода из строя прокладки клапанной крышки. Моторное масло, которое регулярно заменяют, содержит различные составы, которые помогают предотвратить повреждение прокладок.

Со временем эти соединения разлагаются, подвергая прокладку клапанной крышки вашего двигателя повышенному износу и износу. Это часто происходит, когда регулярные задачи обслуживания игнорируются в течение длительного времени.

Ослаблены или перетянуты болты крышки клапана

Кроме того, недавно замененная прокладка клапанной крышки часто начинает протекать вскоре после установки, если болты клапанной крышки двигателя не затянуты должным образом.

Чрезмерный крутящий момент на болтах клапанной крышки может привести к неправильной установке прокладки или защемлению краев прокладки. Кроме того, неправильная затяжка таких болтов часто препятствует образованию надлежащего уплотнения между головкой блока цилиндров вашего двигателя и поверхностями клапанной крышки .

Как устранить утечку через прокладку клапанной крышки?

Если не отремонтировать прохудившуюся прокладку клапанной крышки, это может привести к значительному повреждению.Не беспокойтесь. Мы обсудим, как заменить протекающую прокладку крышки клапана, если вы обладаете некоторыми навыками механики и планируете выполнить эту задачу самостоятельно. Давайте кратко рассмотрим подход к быстрой замене прокладки клапанной крышки.

Шаг 1. Снимите крышку двигателя

Для начала снимите кожух двигателя. Во многих двигателях используются пластиковые крышки с полным покрытием. Его пластиковую крышку двигателя следует снять, чтобы обеспечить полный доступ к клапанной крышке.

Шаг 2. Удаление компонентов

Продолжайте удаление компонента.Клапанная крышка обычно доступна на четырехцилиндровом двигателе после демонтажа всех электрических компонентов и трубок контроля выбросов. Могут быть какие-либо соединения ускорителя, которые заблокированы, и в этом случае вам придется ослабить их.

Вы можете или не можете снимать впускной коллектор с шести- или восьмицилиндрового двигателя. Этот компонент необходимо будет удалить в зависимости от того, какая прокладка крышки клапана протекает.

Шаг 3: Снимите болты и крышку клапана

Получив доступ к клапанной крышке, открутите гайки или болты клапанной крышки и возьмите клапанную крышку.Затем уплотняющая поверхность крышки клапана будет проверена с помощью поверочной линейки, чтобы убедиться, что она плоская, удобная и безопасная.

Шаг 4. Очистите крышку клапана

Очистите клапанную крышку с помощью скребка для прокладок, убедившись, что грязь с прокладок удалена с поверхности. Тщательно очистите головку цилиндра и проверьте, нет ли остатков прокладки. Распылите очиститель тормозов на поверхность, чтобы очистить ее от остатков масла.

Шаг 5: Установка прокладки

Пришло время установить сменную прокладку.Необходимо установить новую прокладку клапанной крышки и все необходимые резиновые втулки. Если какие-либо уплотнения трубки свечи зажигания требуют замены, их также следует заменить.

В некоторых случаях вы можете применить маслостойкую вулканизацию или герметик RTV к различным частям уплотняемой поверхности, чтобы обеспечить надежную, эффективную и герметичную герметизацию.

Затем установите и закрепите крышку клапана. Было бы здорово, если бы вы использовали калиброванный динамометрический ключ, чтобы правильно измерить затяжку болтов.Затем переустановите все оставшиеся компоненты в соответствующих местах.

Шаг 6: Проверка

После завершения настройки выполните тестовый запуск вашего движка и проверьте наличие утечек.

Срок службы прокладки клапанной крышки

Срок службы прокладки клапанной крышки сильно зависит от многих обстоятельств. Эти соображения включают производителя двигателя, манеру вождения водителя и график планового технического обслуживания.

Специальные прокладки для вторичного рынка более прочные, чем другие, что обеспечивает более длительный срок службы.Кроме того, прокладки клапанных крышек в правильно обслуживаемом автомобиле почти всегда более долговечны, чем в плохо управляемом.

Кроме того, прокладки в двигателях автомобилей, которые редко эксплуатируются, более подвержены преждевременному выходу из строя, поскольку они затвердевают и высыхают.

Но в среднем люди могут ожидать, что прокладки клапанной крышки их двигателей выдержат без происшествий от 50 000 до 80 000 миль. В определенных обстоятельствах эти типы прокладок могут служить гораздо дольше.

О чем следует помнить после замены прокладки клапанной крышки

Ниже приведены следующие моменты, которые следует учитывать при замене протекающей прокладки крышки клапана.

Некоторые прокладки легко заменить

Механические части автомобильного двигателя часто служат дольше прокладок, используемых для герметизации двигателя. Многочисленные прокладки, включая прокладку клапанной крышки, довольно просто заменить.

Нет продуктам «остановить утечку»

Избегайте любых продуктов «останавливающих утечку» в отношении моторного масла, с которыми вы можете столкнуться. В принципе, они могут казаться полезными, но часто вызывают больше проблем, чем пользы.

Большинство этих химических растворов даже не определены и не разрешены производителями автомобилей.Поэтому оставьте их в покое, поскольку они, как правило, вызывают больше проблем при увеличении стоимости ремонта.

Проверка герметичности

Часто дополнительные утечки почти неизбежны, если автомобиль достаточно старый, чтобы страдать от утечки масла из клапанной крышки. В результате вам будет полезно запросить проверку на утечку у вашего доверенного механика. Какой смысл устранять течь, если есть другие утечки?

Проверка других резиновых компонентов

Иногда ваш клапан принудительной вентиляции картера или клапан PCV вставляется в резиновую втулку, расположенную в одной из клапанных крышек.

У вас может быть место утечки из-за старой и сломанной резиновой втулки. Получив доступ к клапанной крышке, проверьте эти компоненты и отремонтируйте их при необходимости.

Можно ли водить машину с протекающей клапанной крышкой?

Вождение автомобиля с течью из клапанной крышки, из-за которой вытекает небольшое количество масла или масло, которое капает на подъездную дорожку, а не на горячие компоненты двигателя, в краткосрочной перспективе безопасно для вождения.

Работа при любой утечке масла не приветствуется, но допустима, если нет других транспортных средств.Прокладка клапанной крышки иногда может пропускать достаточно масла, чтобы капать на раскаленный выпускной коллектор.

Запах горелого масла или беловатый дым из выхлопной трубы указывает на значительную утечку. В этом случае не садитесь за руль автомобиля, пока не будет отремонтирована протекающая прокладка клапанной крышки.

Однако, когда вы вынуждены управлять автомобилем с протекающей прокладкой клапанной крышки, вы должны помнить о сопутствующих кратковременных ударах двигателя.

Утечки масла могут повлиять на работу двигателя

Утечка в масляной системе влияет на работу двигателя.Моторное масло используется для смазки движущихся компонентов, таких как поршни. Во время крутых подъемов вам может потребоваться повысить передачу, чтобы компенсировать потерю мощности. Это может быть затруднительно, если вам нужно переключиться на более низкие передачи во время крутых подъемов, например, при выезде на автостраду.

Масло важно для защиты вашего двигателя

Моторное масло

также имеет решающее значение для предотвращения образования ржавчины в двигателе. При движении по стоячей воде во время дождя металлические детали могут подвергнуться коррозии и полностью заклинить, если масла не осталось или достаточного для их защиты.

Стоимость замены прокладки клапанной крышки

Типичная стоимость замены прокладки клапанной крышки составляет от 100 до 350 долларов США. Стоимость компонентов обычно составляет от 30 до 50 долларов США, тогда как стоимость рабочей силы составляет от 70 до 300 долларов США.

Тем не менее, некоторые автомобили имеют прокладки клапанных крышек, которые стоят более 100 долларов США, а трудозатраты могут быть намного более значительными из-за сложной настройки двигателя.

Тем не менее, это относительно недорогой компонент, который можно заменить в большинстве случаев.Стоимость будет определяться почасовой ставкой вашего технического специалиста, а также качеством и количеством ваших компонентов.

Если вы сможете найти опытного механика, который берет меньшую почасовую ставку и работает быстро, вы можете сэкономить деньги на оплате труда.

Заключение

Вы можете продолжать движение, даже если прокладка клапанной крышки вышла из строя. Тем не менее, вы хотите убедиться, что любые утечки масла невелики, и не должно быть попадания масла на какие-либо горячие компоненты двигателя.

Как указывалось ранее, масло на горячих компонентах двигателя может вызвать дым и запах горелого масла.Хотя ваш автомобиль находится в рабочем состоянии, это не означает, что вы должны игнорировать любые проблемы и устранять их в ближайшее время.

При обнаружении утечки через прокладку вы можете столкнуться с низким уровнем масла, индикаторами проверки двигателя и другими проблемами. Таким образом, чем больше вы откладываете, тем выше вероятность того, что ваш автомобиль полностью выйдет из строя.

Хотя замена прокладки клапанной крышки может показаться простой задачей, эта прокладка часто скрыта за многими компонентами двигателя.

Следовательно, если вы не знакомы с конфигурациями двигателя или никогда раньше не заменяли детали двигателя, задача может быстро стать утомительной.

Это случаи, когда вам нужна помощь опытного механика, который поможет вам быстро выполнить задание. Наконец, вы можете быть спокойны и не беспокоиться о мельчайших деталях.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли управлять автомобилем с протекающей клапанной крышкой?

Да, вы можете управлять автомобилем с протекающей клапанной крышкой, если количество масла, вытекающего из вашей прокладки, минимально и ваше масло не проливается на горячие компоненты двигателя, такие как выпускной коллектор и трубы.Если это так, то вождение автомобиля до тех пор, пока вы не увидите ремонтную мастерскую или не обслужите его самостоятельно, достаточно безопасно.

Является ли утечка из-под прокладки клапанной крышки поводом для беспокойства?

Имеется ли значительная утечка из клапанной крышки? Когда прокладка крышки клапана со временем сжимается из-за высокой температуры двигателя, она теряет свою эффективность и протекает, что часто приводит к утечке масла, снижению производительности двигателя и проблемам с управляемостью. Протекающая прокладка клапанной крышки, если ее не отремонтировать быстро, может привести к серьезной поломке двигателя.

Когда необходимо заменить прокладку клапанной крышки?

Поскольку прокладка клапанной крышки состоит из резины, она сжимается и становится хрупкой при воздействии чрезмерного тепла от двигателя, что является наиболее распространенной причиной утечки масла под клапанной крышкой.

Когда пора менять прокладку клапанной крышки?

Прокладка крышки клапана не требует обслуживания. Это должно быть только в случае его сжатия или утечки. Однако при капитальном ремонте двигателя в основном меняют прокладку клапанной крышки.

Как долго вы можете ездить, если у вас есть течь из клапанной крышки?

Обычно разумно не использовать автомобиль, если в нем есть утечки масла. Короткая поездка по городу или менее 10 миль не так вредна, как вождение с любой утечкой масла, пока уровень масла не упадет. Если утечка масла значительна, избегайте вождения автомобиля.

Может ли протекающая прокладка клапанной крышки стать причиной дыма?

Когда масло просачивается через прокладку клапанной крышки, оно стекает по выпускному коллектору или выхлопным трубам.Выхлоп и масло нагреваются, когда двигатель нагревается на холостом ходу или во время движения. Когда это произойдет, вы заметите белый дым, исходящий из-под капота.

Как обнаружить неисправную прокладку клапанной крышки

Прокладки двигателя выполняют одну из самых важных функций в вашем двигателе: они не пропускают грязь и мусор, а также не пропускают масло и другие жидкости. Когда дело доходит до движущихся частей, вы нигде не найдете найти больше, чем под клапанной крышкой. Так что плохая прокладка клапанной крышки — это критическая поломка.

Хотя эта прокладка закрыта сверху и снизу, она часто изготавливается из резины или пробки и поэтому может быть легко повреждена с боков или даже стать хрупкой и треснуть по мере старения, что приведет к протечке.Вот как определить неисправную прокладку клапанной крышки, чтобы вы могли добраться до магазина до того, как она нанесет ущерб вашему двигателю.

Пролить свет на проблему

Наиболее очевидным признаком проблемы с двигателем являются сигнальные лампы на приборной панели. Если через прокладку вытекает достаточно масла, загорится индикатор масла, когда двигатель начнет работать на низком уровне. Когда вы заглянете под капот, вы сможете обнаружить утечку из-за полосы масла, стекающей по внешней стороне двигателя из клапанной крышки.

Обнаружение скрытых утечек

Однако поиск утечки масла не всегда так прост. Утечка может быть достаточно небольшой, чтобы не было постоянного потока вытекающего масла, или она может быть на задней стороне двигателя вне поля зрения. Если это так, со временем масло будет собирать грязь и затвердевать вокруг места утечки. Если вы не видите утечки масла, используйте средство для очистки двигателя, чтобы очистить области, где крышка клапана соприкасается с головкой блока цилиндров, и покатайтесь несколько дней. Если там, где крышка соприкасается с блоком двигателя, скопилась грязь или грязь, возможно, у вас плохая прокладка клапанной крышки.

Неудачный тест на запах

Если вы теряете масло, но не можете визуально обнаружить утечку, другое ваше чувство может предупредить вас о ее наличии. Во время вождения автомобиля вы можете почувствовать запах горелого масла. Утечка может иметь место, но к тому времени, когда вы выходите, чтобы осмотреть двигатель, она сгорает на горячем блоке двигателя. Если вы почувствовали запах горелого масла, немедленно отдайте машину в ремонт.

Устранение пропусков зажигания с тремя аварийными сигналами

В зависимости от степени утечки масла на некоторых конструкциях двигателей оно может попасть в трубки свечей зажигания и вызвать пропуски зажигания.Масло на свечах там, где они соприкасаются с проводом свечи зажигания (или пакетом катушек), не позволит искре воспламенить топливно-воздушную смесь, и ваш двигатель будет работать с перебоями. Он может даже трещать, пытаясь продолжать работать. Опять же, если ваш двигатель так сильно пропускает масло, немедленно отнесите его в ремонт, так как это может привести к возгоранию под капотом.

Плохая прокладка клапанной крышки может причинить вред вашему двигателю по ряду причин, связанных с маслом. Вне зависимости от того, загорелся ли индикатор масла в двигателе или вы видите явную утечку масла, чувствуете запах горящего масла или испытываете неровную работу двигателя и пропуски зажигания, утечка масла из-под прокладки клапанной крышки является критической неисправностью, которую следует устранить немедленно.

Ознакомьтесь со всеми запчастями для технического обслуживания, доступными в NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания AutoCare в NAPA для планового технического обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о прокладках клапанной крышки поговорите со знающим специалистом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фото предоставлено Flickr.

Эрих Райхерт уже 12 лет работает редактором и радиоведущим в радиоуправляемых автомобилях. Сертифицированный автомобильный энтузиаст с рождения, он писал для всемирно издаваемых изданий, таких как RC Car Action, RC Driver и Xtreme RC Cars, а также для Stuff Magazine, Road and Track и Super Street.Он освещал все, от обзоров продуктов и технических статей до громких статей о стиле жизни и интервью со знаменитостями. Эрих нашел свою страсть к писательству после успешной карьеры арт-директора, работая с такими брендами, как Pepsico, NASCAR, MTV, Nintendo, WWE, Cannondale Bicycles и HBO. Он также отец, страстный фанат хоккея и обладатель гоночной лицензии FIA, который любит ходить в походы, играть на барабанах и смотреть фильмы.

Прокладка клапанной крышки (все, что нужно знать)

В идеальном мире двигатель не должен течь, и он должен дольше оставаться чистым.Однако это всего лишь воображение и просто невозможно, потому что чем старше становится двигатель, тем больше он подвержен протечкам, ведь он долго служил хозяину и даже проехал немало расстояний.

Эти утечки могут вызвать широкий спектр усугубляющихся проблем. Эти утечки могут происходить из различных источников, и их серьезность всегда может меняться.

Наиболее значительная утечка происходит, когда теплое моторное масло просачивается из блока цилиндров и головок цилиндров, покрывая внешние поверхности двигателя.

Существует множество вариантов утечек масла, но наиболее распространенной является утечка через клапанную крышку. Клапанная крышка является наиболее распространенным источником утечки масла в современных двигателях, заставляя многих водителей из года в год думать об одних и тех же проблемах.

Продолжайте читать, чтобы узнать больше о прокладке клапанной крышки двигателя, ее обязанностях, симптомах утечки прокладки клапанной крышки, а также о том, как вы можете заменить прокладку клапанной крышки. Мы также предлагаем вам несколько способов сэкономить на замене прокладки клапанной крышки.

Что такое прокладка крышки клапана?

Прокладка клапанной крышки — это уплотнение между клапанной крышкой и двигателем, предназначенное для предотвращения вытекания из него масла. Прокладка клапанной крышки предотвращает утечку моторного масла, когда оно проходит через клапаны, распределительные валы и коромысла. Он также служит уплотнением для многих портов свечей зажигания.

В различных современных двигателях используются два типа прокладок, а именно жидкая прокладка и формованная резиновая прокладка. Эти два типа прокладок можно отличить по материалам, используемым для изготовления клапанных крышек, и силе, действующей на уплотнение.

Симптомы утечки прокладки крышки клапана

Когда прокладка клапанной крышки выходит из строя и больше не работает, всегда есть признаки того, что она вышла из строя и требует замены. Вот скомпилированный список некоторых признаков утечки прокладки крышки клапана.

1. Запах горелого масла

Это один из распространенных симптомов прокладки крышки клапана. Всякий раз, когда ваша прокладка клапанной крышки портится или прокалывается, под ней начинает вытекать сжатое масло.

Когда это происходит, когда двигатель излучает или движется, пролитое масло падает на головки цилиндров, выхлопные трубы или топливозаборники.

Кроме того, если эти части очень горячие, они будут сжигать масло, что приведет к появлению запаха горелого масла. Если вы водитель, это легко определить.

2. Низкий уровень масла в двигателе

Здесь, если масло вытекает из прокладки клапанной крышки, вы заметите, что масло капает с масляной пластины, в результате чего на приборной панели загорается индикатор проверки двигателя.

Недостаточный уровень масла может привести к тому, что внутренние детали двигателя будут менее смазаны, что может привести к перегреву двигателя.

Если загорается индикатор проверки двигателя, механик должен проверить вашу машину.

3. Крышка клапана загрязнена и видны утечки масла

 Во время замены масла некоторые механики часто проверяют клапанную крышку на наличие утечек, так как это самый быстрый признак того, что клапанная крышка очень грязная.

Эта деятельность наиболее распространена среди автомехаников. Масло может легко захватить грязь и мусор под капотом и накапливаться до такой степени, что оно маскируется на клапанной крышке или головке блока цилиндров.

Грязь и мусор свидетельствуют о негерметичности прокладки, поэтому ее необходимо заменить.

4. Плохая работа двигателя и пропуски зажигания

Пропуски зажигания и неровная работа двигателя являются еще одним признаком протечки прокладки клапанной крышки. Когда масло вытекает из прокладки клапанной крышки, оно стекает в камбуз свечей зажигания, а затем в трубки свечей зажигания, вызывая пропуски зажигания и снижение производительности двигателя.

Утечка масла также может привести к возгоранию под капотом. это один из признаков течи прокладки клапанной крышки.Неправильно установленные крышки также могут вызвать эти проблемы. Эти симптомы следует немедленно отметить, и ваш автомобиль должен быть доставлен к механику.

Читайте также: Сколько масла нужно моему автомобилю?

Что может вызвать утечку через прокладку клапанной крышки?

У каждого следствия есть причина, и поэтому для того, чтобы прокладка клапанной крышки имела течь, должны быть какие-то объяснения, чем это вызвано. Это может помочь автомеханику легко решить проблему.

Ниже приведены некоторые из наиболее распространенных причин утечки прокладки клапанной крышки:

1. Редкая замена масла

Это самое распространенное объяснение, почему течет прокладка клапанной крышки. Когда вы часто меняете моторное масло, у вас практически нет шансов испытать износ или старение прокладок клапанной крышки, поскольку моторные масла содержат присадки, предотвращающие износ или повреждение прокладок.

Но несвоевременная замена масла приведет к катастрофическим последствиям.

2. Перегрев

Это может быть существенным объяснением течи прокладки клапанной крышки. Всякий раз, когда температура двигателя превышает заданную норму температуры, это приводит к перегреву прокладок двигателя, что увеличивает опасность растрескивания или выброса.

Перегрев может привести к повреждению прокладки(й) клапанной крышки двигателя и нарушению других уплотнений, таких как прокладка головки блока цилиндров. Нередко на одном двигателе обнаруживают несколько вышедших из строя прокладок в случае сильного перегрева двигателя.

3.Болты крышки клапана с чрезмерной или недостаточной затяжкой

С другой стороны, чрезмерное затягивание прокладки также недопустимо, так как это приведет к сплющиванию поверхности прокладки и неправильной посадке прокладки. Итак, просто умеренно затяните прокладку.

Стоимость замены прокладки клапанной крышки

Замена прокладки клапанной крышки

стоит в среднем от 215 до 255 долларов. Детали стоят 55 долларов, а стоимость рабочей силы колеблется от 160 до 200 долларов. Налоги и сборы не включены в эти цены и могут не отражать уникальную ситуацию вашего автомобиля.Возможно, потребуется и другой ремонт.

Стоимость замены прокладки клапанной крышки

может значительно различаться в зависимости от автомобиля. Часто это происходит из-за различий в затратах на рабочую силу для разных моделей двигателей.

Как сэкономить на замене прокладки клапанной крышки

Вы можете самостоятельно заменить прокладку клапанной крышки, в зависимости от того, какой у вас автомобиль. Вы можете сэкономить немного денег, исключив все трудозатраты.

Заменить прокладку клапанной крышки легко, если вы правильно руководствуетесь и следуете руководству по замене для вашего автомобиля.Также важно отметить, что если вы не снимите детали должным образом, это может привести к утечке масла и другим катастрофическим последствиям.

Еще один способ снизить затраты на замену прокладки клапанной крышки — запросить предложения у различных механиков и сравнить их цены (если вы собираетесь нанять одного из них).

Вы всегда должны задавать вопросы конкретному механику, прежде чем позволить ему устранить течь прокладки крышки клапана, особенно если это более дешевый вариант.

Замена прокладки клапанной крышки: как сделать самому

Выполните следующие действия, чтобы узнать, как заменить прокладку крышки клапана

  1. Сначала припаркуйте автомобиль на ровной поверхности.
  2. Дайте двигателю автомобиля время остыть.
  3. Найдите клапанную крышку и снимите ее.
  4. Избавьтесь от старой прокладки клапанной крышки и установите новую.
  5. Нанесите силикон, чтобы он приклеился (только необходимая область).
  6. После работы с ним вы можете снова установить клапанную крышку и затянуть болты надлежащим образом.

Вот видеоруководство, которое поможет вам с заменой прокладки клапанной крышки

О чем следует помнить при замене прокладки клапанной крышки

Вот некоторые вещи, которые следует помнить при замене протекающей прокладки клапана.

  1. Механические части двигателей всегда имеют тенденцию быть более долговечными, чем сама клапанная крышка. Другими словами, замена прокладок никоим образом не сложна, в том числе и прокладка клапанной крышки.
  2. Не рекомендуется использовать для вашего двигателя какие-либо марки, предотвращающие утечку, поскольку они обычно не рекомендуются производителями автомобилей и, как правило, вызывают дополнительные проблемы с автомобилем, тем самым увеличивая стоимость ремонта.
  3. Убедитесь, что ваш механик часто проверяет каждую утечку, так как в некоторых старых автомобилях возникают утечки через прокладку клапанной крышки, а также другие утечки.
  4. Имеется клапан принудительной вентиляции картера (PCV), который можно поместить внутрь резиновой втулки, расположенной в одной из клапанных крышек. Если эта втулка изношена или проколота, это может создать среду для утечки. Поэтому вам нужен механик, чтобы осмотреть его и при необходимости заменить.

Читайте также: Что такое поликлиновой ремень и когда его следует заменять

Часто задаваемые вопросы

Что такое прокладка крышки клапана?

Прокладка клапанной крышки — это уплотнение, которое устанавливается между крышками клапанов и двигателем и герметизирует масло внутри.прокладка крышки клапана предотвращает утечку моторного масла, когда оно проходит вокруг клапанов, распределительных валов и коромысел. Прокладка клапанной крышки также герметизирует многие каналы свечей зажигания.

Серьезна ли утечка через прокладку клапанной крышки?

Да, утечка через прокладку клапанной крышки серьезная. Важно не игнорировать проблему, иначе в конечном итоге вы заплатите за ремонт, которого можно было бы избежать. Вы рискуете сломать двигатель, если не будете действовать быстро.

Сколько стоит замена прокладки клапанной крышки?

Замена прокладки клапанной крышки

стоит в среднем от 215 до 255 долларов.Детали стоят 55 долларов, а стоимость рабочей силы колеблется от 160 до 200 долларов. Налоги и сборы не включены в эти цены и могут не отражать уникальную ситуацию вашего автомобиля. Возможно, потребуется и другой ремонт.

Каковы симптомы утечки прокладки крышки клапана?

Симптомы утечки через прокладку клапанной крышки включают:
1. Запах горелого масла.
2. Клапанная крышка загрязнена и вытекает масло.
3. В двигателе низкий уровень масла.
4. Двигатель работает с перебоями, возникают пропуски зажигания.

Можно ли водить машину с протекающей клапанной крышкой?

Да, если на горячие детали двигателя, такие как выпускной коллектор или картер, не попадает масло, вы можете безопасно управлять автомобилем, пока не почините его.

Сколько времени занимает замена прокладки клапанной крышки?

Замена прокладки клапанной крышки может занять от 1 до 3 часов в зависимости от степени повреждения.

Как долго должна служить прокладка клапанной крышки?

В среднем автомобильные прокладки служат от 20 000 до 50 000 миль. Клапанная крышка необходима для предотвращения утечки масла во время вождения автомобиля. Выбор правильной прокладки для покрытия клапанной крышки может быть сложной задачей из-за множества доступных вариантов.

При замене прокладки клапанной крышки, что еще нужно заменить?

Если вам рекомендовали заменить прокладку клапанной крышки из-за протечки, убедитесь, что уплотнения крепления также заменены. В следующий раз они испортятся, если их не заменить. Если какие-либо другие компоненты каким-либо образом связаны с клапанной крышкой, их стоит заменить.

Нужно ли сливать масло для замены прокладки клапанной крышки?

Нет, для замены прокладок клапанной крышки масло сливать не нужно.Это может привести к выходу из строя прокладки и утечке, что может привести к косметическим проблемам, проблемам с управляемостью и снижению производительности двигателя.

Может ли течь прокладки клапанной крышки вызвать перегрев?

Прокладки клапанных крышек Негерметичность не приводит к перегреву двигателя; они только текут масло.

Проверка герметичности прокладки клапанной крышки

Проверка герметичности прокладки крышки клапана?

Когда механик проводит осмотр прокладки клапанной крышки на предмет утечки, он тщательно осматривает прокладку, чтобы определить, не является ли она источником утечки моторного масла.

Прокладка клапанной крышки находится в верхней части двигателя. Будучи небольшой деталью по сравнению с другими компонентами двигателя автомобиля, прокладка играет важную роль в герметизирующем масле внутри двигателя.

Как и все детали автомобиля, прокладки клапанных крышек со временем изнашиваются. Хотя может показаться, что они не подвергались сильному износу, огромное тепло, которому они подвергаются, может привести к их растрескиванию. В этом случае его необходимо заменить до того, как из двигателя вытечет слишком много масла.

Вы можете заменить старую прокладку в домашних условиях. Однако, если прокладка не является причиной утечки моторного масла, которую вы испытываете, вам придется немедленно доставить свой автомобиль к механику.

Как проверить прокладку клапанной крышки с утечкой

Проверка прокладки клапанной крышки — это быстрый способ исключить один из возможных источников утечки моторного масла.

Механик осмотрит прокладку крышки клапана, открыв капот автомобиля и найдя прокладку крышки клапана в верхней части двигателя.

Его осмотрят на наличие признаков повреждения или трещин . Если его необходимо заменить, они купят и установят новую деталь без особых проблем.

Если они не видят признаков повреждения прокладки или следов утечки масла вокруг нее, то это означает, что в автомобиле протекает моторное масло из другой детали , и им необходимо правильно диагностировать источник утечки.

Когда мне нужно проверить прокладку крышки клапана на утечку?

Если эта проблема сохранится, вы рискуете серьезным повреждением вашего двигателя.Утечка моторного масла из любой части вашего автомобиля является серьезной проблемой.

Без надлежащего количества масла двигатель будет подвержен чрезмерному износу и перегреву.

Как найти доступную страховку на автомобиль

Проверка прокладки клапанной крышки на протекание — не единственное, что вы можете сделать дома, чтобы защитить свой автомобиль. С Jerry вы можете найти нужную вам страховку автомобиля по нужной вам цене.

Jerry — это суперприложение для брокеров по страхованию автомобилей, которое получает котировки от 50+ страховых компаний в менее чем за две минуты .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.