Температура замерзания масла: При какой температуре замерзает моторное масло?

Содержание

Температура — застывание — минеральное масло

Температура — застывание — минеральное масло

Cтраница 1

Температура застывания минеральных масел понижается с увеличением содержания нафтенов и снижением содержания ароматических углеводородов и парафинов. Температура застывания минеральных масел снижается при понижении их вязкости. Наиболее употребительные минеральные масла с вязкостью ( 30 — 35) — 10 — 6 м2 / с имеют температуру застывания от — 30 до — 40 С.  [1]

Температурой застывания минерального масла называется та температура, при которой испытуемое масло в условиях опыта загустевает настолько, что при наклоне пробирки с маслом под углом 45 уровень масла остается неподвижным в течение 1 мин. Значение этого показателя, несмотря на его условность, очень велико. Высокая температура застывания масла может сделать невозможным его применение из-за температурного режима, в котором оно должно работать.  [2]

Депрессорные — понижающие температуру застывания минеральных масел.  [3]

В результате исследбваний были синтезированы алкиларома — Тические углеводороды различного строения, эффективно снижающие температуру застывания минеральных масел.  [4]

Вкратце выводы по этому интересному вопросу можно формулировать следующим образом: препараты типа парафлоу, вызывающие снижение температуры застывания минеральных масел, представляют собой высокомолекулярные жирноароматические углеводороды, в которых ароматическое ядро состоит или из остатка фенола или из двух бензольных ядер, либо конденсированных по типу нафталина, либо связанных между собой по типу дифенила. С ароматическим ядром должны быть связаны по крайней мере два больших радикала жирного ряда. Остается невыясненным, какие ароматические системы, кроме нафталина, дифенила и фенола, способны давать замещенные типа парафлоу, а равным образом, каковы строение и минимальный вес боковых групп, введение которых способно придать получаемой таким образом жирноаро-матической системе способность вызывать стабильное снижение температуры застывания минерального масла.  [5]

Вкратце выводы по этому интересному вопросу можно формулировать следующим образом: препараты типа парафлоу, вызывающие снижение температуры застывания минеральных масел, представляют собой высокомолекулярные жирноароматические углеводороды, в которых ароматическое ядро состоит или из остатка фенола или из двух бензольных ядер, либо конденсированных по типу нафталина, либо связанных между собой по типу дифенила. С ароматическим ядром должны быть связаны по крайней мере два больших радикала жирного ряда. Остается невыясненным, какие ароматические системы, кроме паф-талина, дифенила и фенола, способны давать замещенные типа парафлоу, а равным образом, каковы строение и минимальный вес боковых групп, введение которых способно придать получаемой таким образом жирноаро-матической системе способность вызывать стабильное снижение температуры застывания минерального масла.  [6]

Температура застывания минеральных масел понижается с увеличением содержания нафтенов и снижением содержания ароматических углеводородов и парафинов. Температура застывания минеральных масел снижается при понижении их вязкости. Наиболее употребительные минеральные масла с вязкостью ( 30 — 35) — 10 — 6 м2 / с имеют температуру застывания от — 30 до — 40 С.  [7]

Температурой застывания называется та температура, при которой испытуемое масло в условиях опыта загустевает настолько, что при наклоне, пробирки с продуктом под углом 45 уровень продукта остается неподвижным 1 мин. Температура застывания зависит от состава масла.

Температура застывания минерального масла тем выше, чем больше в нем тяжелых насыщенных углеводородов. Застывание наступает в результате увеличения вязкости, или, что то же самое, в результате уменьшения текучести масла с понижением температуры. Чем ниже температура, при которой работает механизм, тем ниже должна быть и температура застывания. В производстве продуктов разделения воздуха масла, применяемые для смазки цилиндров детандеров, эксплуатируются при низких температурах, поэтому температура застывания для них является важным показателем.  [8]

Вкратце выводы по этому интересному вопросу можно формулировать следующим образом: препараты типа парафлоу, вызывающие снижение температуры застывания минеральных масел, представляют собой высокомолекулярные жирноароматические углеводороды, в которых ароматическое ядро состоит или из остатка фенола или из двух бензольных ядер, либо конденсированных по типу нафталина, либо связанных между собой по типу дифенила. С ароматическим ядром должны быть связаны по крайней мере два больших радикала жирного ряда. Остается невыясненным, какие ароматические системы, кроме нафталина, дифенила и фенола, способны давать замещенные типа парафлоу, а равным образом, каковы строение и минимальный вес боковых групп, введение которых способно придать получаемой таким образом жирноаро-матической системе способность вызывать стабильное снижение

температуры застывания минерального масла.  [9]

Вкратце выводы по этому интересному вопросу можно формулировать следующим образом: препараты типа парафлоу, вызывающие снижение температуры застывания минеральных масел, представляют собой высокомолекулярные жирноароматические углеводороды, в которых ароматическое ядро состоит или из остатка фенола или из двух бензольных ядер, либо конденсированных по типу нафталина, либо связанных между собой по типу дифенила. С ароматическим ядром должны быть связаны по крайней мере два больших радикала жирного ряда. Остается невыясненным, какие ароматические системы, кроме паф-талина, дифенила и фенола, способны давать замещенные типа парафлоу, а равным образом, каковы строение и минимальный вес боковых групп, введение которых способно придать получаемой таким образом жирноаро-матической системе способность вызывать стабильное снижение

температуры застывания минерального масла.  [10]

Страницы:      1

Температура плавления и застывания пищевых жиров и масел и содержание в них жирных кислот


Таблицы DPVA.ru — Инженерный Справочник



Адрес этой страницы (вложенность) в справочнике dpva.ru:  главная страница  /
 / Техническая информация
/ / Физический справочник / / Тепловые величины: теплоемкость, теплопроводность, температуры кипения, плавления, пламени. Удельные теплоты сгорания и парообразования. Термические константы. Коэффициенты теплообмнена и расширения / / Температуры, кипения, плавления, прочие… Перевод единиц измерения температуры. Воспламеняемость. / / Температуры плавления, застывания, замерзания  / / Температура плавления и застывания пищевых жиров и масел и содержание в них жирных кислот

Поделиться:   

Температура плавления (таяния) и застывания (замерзания) пищевых жиров и масел и содержание в них жирных кислот.
Вариант англосаксов: Советская Медицинская Энциклопедия:
Таблица. Температура плавления и
застывания жиров и масел
Масло/Жир Температура плавления
Сливочное масло
Butter

32 — 35°C
89.6 — 95°F

Касторовое масло
Castor Oil

-18°C
-0.4°F

Какао-масло
Cocoa butter

34°C
93.2°F

Кокосовое масло
Coconut Oil

25°C
77°F

Хлопковое масло
Cotton Seed Oil

-1°C
30.2°F

Свиной жир
Lard

41°C
106°F

Льняное масло
Linseed Oil

-24°C
-11.2°F

Маргарин
Margarine

34 — 43°C
93.2 — 109°F

Бараний жир
Mutton Tallow

42°C
108°F

Оливковое масло
Olive Oil

-6°C
21.2°F

Косточковое пальмовое масло
Palm Kernel Oil

24°C
75.2°F

Пальмовое масло
Palm Oil

35°C
95°F

Арахисовое масло
Peanut Oil

3°C
37.4

Рапсовое масло
Rapeseed Oil

-10°C
14°F

Подсолнечное масло
Sunflower Oil

-17°C
1.4°F

Соевое масло
Soybean Oil

-16°C
3.2°F

Тунговое масло
(китайское древесное)
Tung Oil

-2.5°C
27.5°F

Таблица. Температура плавления и застывания некоторых видов
жиров и масел и содержание в них жирных кислот

Жиры и масла

Температура плавления (+)
и застывания (-), °С

Содержание жирных кислот, в %

насыщенных

ненасыщенных

олеиновой

линолевой

линоленовой

Жиры:

молочный жир (коровий)
= сливочное масло

от + 28 до + 33

52-71

27-43

3-5

0 — 0,4

свиной

от + 36 до + 46

37-46

37-51

до 8

0-0,8

костный

от + 40 до + 45

39-41

53-59

5 — 10

0

говяжий

от + 44 до +51

53-65

43-44

2-5

0,2-0,6

бараний

от + 44 до + 55

52-62

36-43

3-5

0

куриный

от + 33 до + 38

Масла:

подсолнечное

от — 16 до — 19

10-12

21-34

51-68

0-2

кукурузное

от — 10 до 20

10 — 14

38-40

43-47

1 ,2-2,8

соевое

от — 15 до — 18

12-14

14-27

51 — 55

8,4-9,6

льняное

от — 16 до — 27

6-9

21-39

10-18

43 — 55

арахисовое

от — 2,5 до + 3

20-21

37-47

33-35

0 — 0,5

хлопковое

от 0 до — 6

24-25

25-26

46-54

0-0,7

хлопковое салатное

от — 3 до — 10

18-30

17-36

42-55

до 0,6

оливковое

от 0 до — 6

10-19

64-85

4 — 14

0,5-0,7

*Справочно: Температура или точка дымления (кипения) пищевых растительных масел и животных жиров — таблица

Поиск в инженерном справочнике DPVA. Введите свой запрос:
Поиск в инженерном справочнике DPVA. Введите свой запрос:
Если Вы не обнаружили себя в списке поставщиков, заметили ошибку, или у Вас есть дополнительные численные данные для коллег по теме, сообщите , пожалуйста.
Вложите в письмо ссылку на страницу с ошибкой, пожалуйста.
Коды баннеров проекта DPVA.ru
Начинка: KJR Publisiers

Консультации и техническая
поддержка сайта: Zavarka Team

Проект является некоммерческим. Информация, представленная на сайте, не является официальной и предоставлена только в целях ознакомления. Владельцы сайта www.dpva.ru не несут никакой ответственности за риски, связанные с использованием информации, полученной с этого интернет-ресурса. Free xml sitemap generator

Температура замерзания масла подсолнечного — ВиТ

Плотность растительных масел в зависимости от температуры

В таблице даны значения плотности растительных масел в зависимости от температуры в интервале от -20 до 150°С.

Указана плотность следующих растительных масел: масло виноградное из косточек, кукурузное, кунжутное масло, подсолнечное из семян подсолнечника №8931, подсолнечное рафинированное, соевое амурское и рафинированное, хлопковое масло из семян хлопка №108, соломас пищевой из подсолнечного масла и из хлопкового масла.

Плотность растительных масел при комнатной температуре изменяется в пределах от 850 до 935 кг/м 3 . По данным таблицы видно, что при нагревании масла его плотность уменьшается. Следует отметить, что плотность указанных масел меньше этой величины у воды даже при отрицательных температурах масла (-20°С).

Самым легким из рассмотренных здесь маслом, является не рафинированное подсолнечное — плотность подсолнечного масла равна 916 кг/м 3 при температуре 20°С.

Плотность растительных масел при 15°С

Представлены значения плотности некоторых растительных и эфирных масел при температуре 15°С.

В таблице указана плотность следующих масел: апельсиновое, арахисовое, масло грецких орехов, кунжутное (сезамовое), масло лесных орехов и фундука, лимонное, миндальное, подсолнечное масло и соевое.

Плотность рафинированного подсолнечного масла изменяется в пределах от 925 до 927 кг/м 3 . Следует отметить, что апельсиновое масло, по данным таблицы, имеет плотность меньше подсолнечного. Средняя плотность апельсинового масла равна 849 кг/м 3 .

Температура застывания растительных масел

В таблице приведены значения температуры застывания растительных масел. Указана температура застывания следующих масел: арахисовое, масло грецких орехов, кунжутное, масло лесных орехов и фундука, миндальное, подсолнечное масло и соевое.

Как видно по данным таблицы температура застывания рассмотренных масел всегда ниже нуля. Легче всего застывает арахисовое масло — оно начинает твердеть при температуре -3°С.

Теплоемкость растительных масел в зависимости от температуры

Значения удельной теплоемкости растительных масел представлены при температуре от -10 до 120°С.

В таблице дана теплоемкость следующих растительных масел: масло виноградное из косточек, кукурузное, кунжутное масло, подсолнечное из семян подсолнечника №8931, подсолнечное рафинированное, соевое амурское, хлопковое масло из семян хлопка №108, рафинированное, соломас пищевой из подсолнечного масла и из хлопкового масла, соломас технический из подсолнечного масла. Следует отметить, что теплоемкость растительного масла при нагревании увеличивается.

Теплоемкость эфирных масел при 20°С

В таблице представлены значения теплоемкости следующих эфирных масел при комнатной температуре: масло анисовое, гераниевое, кориандровое, мятное.

Теплопроводность растительных масел в зависимости от температуры

В таблице приведены значения теплопроводности растительных масел в зависимости от температуры в интервале от -20 до 120°С.

Приводятся значения теплопроводности таких масел, как масло виноградное из косточек, кукурузное, кунжутное, подсолнечное из семян подсолнечника №8931, подсолнечное рафинированное, соевое амурское, хлопковое масло из семян хлопка №108, рафинированное, соломас технический из подсолнечного масла. Необходимо отметить, что теплопроводность растительного масла при повышении его температуры уменьшается.

Теплопроводность некоторых растительных масел

В таблице указаны значения коэффициента теплопроводности некоторых растительных масел при температуре от 4 до 10°С.

Дана теплопроводность следующих масел: масло лимонной кожуры, мускатного ореха, оливковое масло, арахисовое, маковое, кунжутное, масло сладкого миндаля.

Подсо́лнечное ма́сло — растительное масло, получаемое из семян масличных сортов подсолнечника масличного. Наиболее распространённый вид растительного масла в России и Украине, которые лидируют по его производству в мире [1] .

Содержание

История [ править | править код ]

Эволюция подсолнечника как культурного растения произошла в Российской империи [2] . Начало промышленной переработки подсолнечника как масличной культуры связано с именем Даниила Бокарева. В 1829 году он изобрел способ получения масла из семян подсолнечника. Через четыре года в 1833 году в слободе Алексеевка Воронежской губернии (ныне Белгородская область) купцом Папушиным при содействии Бокарёва был построен первый в России маслобойный завод. В 1834 году Бокарёв открыл собственную маслобойню. В 1835 году начался экспорт масла за границу. К 1860 году в Алексеевке было около 160 маслобойных заводов.

Свойства [ править | править код ]

Масло подсолнечное,
линолевое
Пищевая ценность на 100 г продукта
Энергетическая ценность 884 ккал 3695 кДж
Вода
Белки
Жиры 100 г
— насыщенные 10,1 г
— мононенасыщенные 45,4 г
— полиненасыщенные 40,1 г
Углеводы
Ретинол (вит. A) 0 мкг
Пиридоксин (B6) 0 мг
Фолацин (B9) 0 мкг
Аскорбиновая кислота (вит. С) 0 мг
Витамин D 0 мкг
Токоферол (вит. E) 41,08 мг
Витамин K 5,4 мкг
Кальций 0 мг
Железо 0 мг
Магний 0 мг
Фосфор 0 мг
Калий 0 мг
Натрий 0 мг
Цинк 0 мг
Источник: USDA Nutrient database

Сырое подсолнечное масло имеет приятные запах и вкус. Плотность при 10 °C 920—927 кг/м 3 , температура застывания от −16 до −19 °C, Температура вспышки в закрытом тигле — не ниже 180 °C, точка температуры дымления 232 °C [3] , кинематическая вязкость при 20 °C — 60,6⋅10 −6 м 2 /с, однако не является ньютоновской жидкостью (число Деборы около 0,5). Йодное число 119—136, гидроксильное число 2—10,6.

Масло подсолнечное сырое нерафинированное бывает следующих типов:

  • прессовое (т. н. холодного отжима)
  • экстракционное

Данные масла производят на маслоэкстракционных заводах (МЭЗах).

Подсолнечное масло относится к полувысыхающим растительным маслам. При воздействии кислорода воздуха в тонком слое оно образует при комнатной температуре мягкую липкую плёнку. К полувысыхающим маслам относятся: подсолнечное, соевое, рыжиковое, сафлоровое, маковое и т. д. [4]

Мировое производство [ править | править код ]

В 2014 году суммарное производство подсолнечного масла в мире составило 15,8 миллионов тонн [5] . Крупнейшими производителями этого продукта являются Украина и Россия, на долю которых приходится 53 % всего мирового производства.

Технология производства [ править | править код ]

Источник получения масла — семя подсолнечника. Как правило, маслоэкстракционные заводы работают с применением следующей технологии производства:

  1. В рушально-веечном отделении происходит очистка семян от сора, обрушивание, отделение ядра от лузги.
  2. В вальцевом отделении из ядра, путём пропуска последнего через вальцы, получают мятку и транспортируют её в прессовое отделение.
  3. В прессовом отделении мятка, пройдя тепловую обработку в жаровнях, поступает в прессы, где происходит отжим прессового масла. Прессовое масло направляется на хранение и отстой, а получаемая масса (с высоким остаточным содержанием масла — до 22 %), именуемая мезга, подаётся в маслоэкстракционный цех. Если мезга отжимается до остаточного содержания масла 8—9 %, данный продукт называют жмыхом. По некоторым технологиям в маслоэкстракционном цехе мятку с помощью транспортера направляют в жаровню, где его подвергают тепловой обработке — тостированию. Но, как правило, после прессового отжима мезга сразу поступает в экстрактор.
  4. Экстрагирование масла из оставшегося после пресса жмыха производится в специальном аппарате — экстракторе — при помощи органических растворителей (чаще всего экстракционных бензинов — НЕФРАСов). В результате получается раствор масла в растворителе (так называемая мисцелла) и обезжиренный твёрдый остаток, смоченный растворителем (шрот). Из мисцеллы, шрота и растворителя производится экстрагирование масла (отгонка) в экстракторе.
  5. После экстракционного и прессового цехов полученный продукт отправляют на последующую очистку или рафинацию, очистку масла от сопутствующих органических примесей. К методам последней относят:
  6. отстаивание
  7. центрифугирование
  8. фильтрацию
  9. сернокислую и щелочную рафинацию
  10. гидратацию
  11. отбеливание
  12. дезодорацию
  13. вымораживание (охлаждение масла до 10—12 С° с целью формирования кристаллов воска, которые затем отфильтровывают)

Из жмыха подсолнечника получают ценный шрот. Шрот подсолнечника является высокобелковым кормовым продуктом и входит в рацион питания для скота, птицы и рыбы. Содержание в нём сырого белка (не мокрого, а именно сырого) (в пересчёте на абсолютно сухое вещество) составляет 30—41 % и сильно зависит от степени подработки и очистки мятки, а также классности поступающего на производство сырья.

Состав [ править | править код ]

Масло подсолнечное,
высокоолеиновое
Пищевая ценность на 100 г продукта
Энергетическая ценность 884 ккал 3695 кДж
Вода
Белки
Жиры 100 г
— насыщенные 9,86 г
— мононенасыщенные 83,7 г
— полиненасыщенные 3,8 г
Углеводы
Ретинол (вит. A) 0 мкг
Пиридоксин (B6) 0 мг
Фолацин (B9) 0 мкг
Аскорбиновая кислота (вит. С) 0 мг
Витамин D 0 мкг
Токоферол (вит. E) 41,08 мг
Витамин K 5,4 мкг
Кальций 0 мг
Железо 0 мг
Магний 0 мг
Фосфор 0 мг
Калий 0 мг
Натрий 0 мг
Цинк 0 мг
Источник: USDA Nutrient database

Содержание жирных кислот в подсолнечном масле (в %): стеариновая 1,6—4,6, пальмитиновая 3,5—6,4, миристиновая до 0,1, арахиновая 0,7—0,9, олеиновая 24—40, линолевая 46—62, линоленовая до 1. Средняя молекулярная масса жирных кислот 275—286. Из полиненасыщенных жирных кислот в подсолнечном масле содержится всего лишь 1 % кислот «омега-3» [7] , а преобладают Омега-6-ненасыщенные жирные кислоты.

Содержание фосфорсодержащих веществ, токоферол, восков, влаги, летучих веществ, не жировых примесей, величина цветного числа, прозрачности, перекисного числа, температура вспышки, а также сорт — зависят от способа отжима и последующей обработки масла, изменяясь в широких пределах. Например, содержание важного антиоксиданта α-токоферола (витамина E) может быть в прессовом нерафинированном масле в пределах от 46 до 60 мг% (от 46 до 60 мг на 100 г масла) [8] . Масло, полученное методом экстракции, проходит операцию удаления растворителя острым паром температурой 180—230 °C, что может значительно снижать содержание в нём альфа-токоферола. Тем не менее, по сравнению с другими масличными растениями — содержание α-токоферола в подсолнечном нерафинированном масле одно из самых высоких. Например, в оливковом масле любых технологий изготовления всех токоферолов содержится не более 5 мг% [9] .

В России состав подсолнечного масла определялся техническим регламентом ГОСТ Р 52465-2005 (раздел 5 (недоступная ссылка) ), а с 2015 года качественные показатели масла определяются техническим регламентом ЕАС ТР ТС 024/2011 на масложировую продукцию и ГОСТ 1129—2013.

Как и все растительные продукты, подсолнечное масло не может содержать холестерин (что иногда специально подчёркивается производителями в рекламных целях). Холестерин является компонентом мембран животных клеток, а в растительных клетках представлен его аналог — фитостерин, присутствующий в подсолнечном масле в крайне низких количествах.

Применение [ править | править код ]

Подсолнечное масло — одно из важнейших растительных масел на территории бывшего СССР, имеющее большое народно-хозяйственное значение. В кулинарии применяется для жарки и для заправки салатов. Из него производят маргарин и кулинарные жиры (путём гидрирования). Подсолнечное масло применяется при изготовлении консервов, а также в мыловарении и лакокрасочной промышленности. Подсолнечное масло входит в состав различных мазей. Нередко используется для смазки подшипников качения, прецизионных втулок. Подсолнечное масло возможно использовать для заправки керосиновых ламп. Подсолнечное масло имеет хорошие диэлектрические свойства благодаря низкому содержанию воды, известны примеры использования подсолнечного масла для изоляции трансформаторов и умножителей с выходным напряжением более 100 кВ.

Растительное масло — один из незаменимых продуктов на кухне. Его используют как заправку для закусок и салатов, на нем жарят горячие блюда. Полезные и вкусовые качества, аромат масла зависят от условий его хранения.

В статье расскажем, как хранить подсолнечное масло в домашних условиях в квартире: в какой таре, при каких температурных условиях и можно ли его замораживать для длительного хранения.

Как хранить разные виды подсолнечного масла в домашних условиях

Растительное масло по составу исходного сырья бывает подсолнечным, оливковым, льняным, кунжутным, кокосовым, рапсовым, горчичным, пальмовым, кедровым, миндальным и т.д.

Подсолнечное масло относится к наиболее распространенным, используемым на кухне для приготовления различных блюд. В нем содержатся линолевая кислота, витамины и комплекс жиров.

По способу очистки и обработки подсолнечное масло делится на такие виды:

  1. Сырое — масло первого отжима. Семечки подсолнечника нагревают до температуры +50°С, давят прессом, фильтруют, наливают в емкости. В его составе сохранены полезные вещества. Оно обладает приятным запахом и вкусом.
  2. Нерафинированное — после фильтрации проходит грубую механическую очистку, после которой происходит потеря части питательных веществ. Обладает резким запахом, подходит для использования в чистом виде — например, для заправки салатов.
  3. Гидратированное — после фильтрации и механической очистки проходит стадию очищения горячей водой. После нее продукт становится прозрачным, без осадка, с нейтральным вкусом и запахом.
  4. Дезодорированное — светлое масло, без запаха. Очищается вакуумными приспособлениями.
  5. Рафинированное — очищенное после механической обработки, у него нейтральные цвет и запах. Не содержит витаминов. Его используют для приготовления горячих блюд.

Подсолнечное масло хранят при температуре +5…+24°С. Оптимальный температурный режим — от +8 до +17°С. Для хранения продукта выбирают прохладное темное место, закрытое от попадания прямых солнечных лучей. Под воздействием света в нем разрушаются витамины и минералы.

Совет. Если вы держите подсолнечное масло на столе, перелейте его в затемненную бутылку, чтобы сохранить полезные свойства продукта.

Срок хранения закупоренной бутылки — 1,5-2 года. Когда заводская пластиковая упаковка вскрыта, продукт следует использовать за 1 месяц. По прошествии месяца он пригоден для употребления, но из него исчезают полезные и образуются токсичные вещества. Вкус может стать горьковатым.

Нерафинированное масло холодного отжима хранят 4 месяца. Продукт, изготовленный с помощью горячего прессования, — 10 месяцев.

Внимание! Если масло помутнело, изменился вкус и запах, его не следует употреблять в пищу.

Срок хранения в домашних условиях зависит и от того, какой продукт был приобретен. Покупая его в магазине, обращают внимание на такие нюансы:

  1. Выбирают упаковку без повреждений. Если нарушена герметичность, то продукт долго не сохранится.
  2. Обращают внимание на срок годности, указанный на упаковке. Не следует приобретать товар с почти истекшим сроком годности.
  3. Не покупают продукт, стоящий на солнце. Он должен храниться в темном месте.
  4. Если продукт мутный, просматривается осадок, то его не стоит приобретать.

При редком использовании растительного масла приобретают небольшие емкости, чтобы не выбрасывать продукт. Не используют его для повторной жарки: после первого использования образуются канцерогены, которые порождают мутацию клеток и возникновение раковых опухолей.

Как хранить рафинированное масло

Рафинированное масло изготавливают путем полной очистки от примесей, в том числе полезных. Запах и вкус у него нейтральные, подходит для жарки. В закупоренной упаковке при температуре +18…+25°С хранится до двух лет. В открытой бутылке при температуре +18…+25°С — 40 дней, при температуре 0…+11°С — 110 дней.

Для хранения подсолнечного масла в домашних условиях подходят темные прохладные места, закрытые от попадания прямых солнечных лучей: кладовые, шкафы с дверцами. Хранят продукт в покупной упаковке либо переливают в стеклянную бутылку. Если бутылка часто стоит или хранится на столе, то выбирают емкость из темного стекла, которое не пропускает солнечный свет.

После того, как бутылка вскрыта, продукт используют за 4 недели. Затем он начинает окисляться и теряет полезные качества. Для длительного хранения продукт можно замораживать, но только один раз. Замороженное масло хранят не более одного года, затем оно теряет свои свойства.

Справка. Подсолнечное масло впитывает запахи. Чтобы оно приобрело аромат любимой приправы, добавьте ее в бутылку.

Хранение нерафинированного масла

Нерафинированное масло после фильтрации проходит грубую механическую чистку, теряет часть полезных свойств. В его составе остаются полезные жиры и витамины. Бывает двух сортов: высшего и первого. У продукта первого сорта может присутствовать небольшой осадок и горьковатый привкус. Масло используют в чистом виде, как заправку для закусок и салатов.

В закрытой упаковке продукт при температуре +18…+25°С хранится 1 год. В открытой таре при температуре +18…+25°С — 26 дней, при температуре 0…+11°С — 44 дня. Для хранения выбирают прохладное темное место, защищенное от попадания прямых солнечных лучей. Можно хранить его в холодильнике. Замораживать не рекомендуется. Если продукт все же заморожен, то после разморозки его используют только для жарки.

После вскрытия продукт желательно перелить из пластиковой тары в стеклянную затемненную бутылку с узким горлышком, чтобы попадало меньше воздуха. Используют его в течение одного месяца. Если в бутылке появился осадок, продукт стал горьким, то употреблять его в сыром виде не стоит.

Совет. Если срок годности продукта заканчивается, а использовать его по прямому назначению не получается, то масло можно применить в косметических целях, добавив в крем или маску.

Почему подсолнечное масло хранят в холодильнике

Оптимальный температурный режим для хранения продукта — от +8 до +17°С, относительная влажность воздуха — 60-75%. Он не любит прямой солнечный свет, который разрушает полезные вещества и витамины, и резкие перепады температуры. Для хранения подходит прохладное темное место. Не стоит хранить его около плиты, обогревательных приборов и на столе. Так как продукт хорошо впитывает посторонние запахи, его не ставят рядом с приправами и специями.

Оптимальное место для хранения — закрытый шкаф, нижние полки, где прохладнее, подальше от плиты.

Совет. Если вы привыкли хранить масло на столе, то перелейте его в небольшую емкость, чтобы использовать за неделю.

Нужно ли хранить продукт в холодильнике? Некоторые хозяйки считают, что там он теряет свои полезные свойства. Средние и нижние полки, где температура ниже +5°С, не подходят для хранения. Держать продукт можно в отсеке для овощей и на верхней полке холодильника (температура +7…+8°С), но ставить туда его неудобно.

На дверце холодильника поддерживается температура около +10°С, поэтому она больше всего подходит для хранения. Но извлеченное из холодильника растительное масло нельзя надолго оставлять в тепле, хранить то в шкафу, то в холодильнике. Перепады температур негативно сказываются на свойствах продукта.

Можно ли подсолнечное или оливковое масло хранить в стеклянной бутылке

Отличная тара для хранения масла — бутылка из темного стекла, с плотной крышкой, распылителем или дозатором. Другой вариант — керамическая емкость с крышкой. Стеклянную бутылку из прозрачного стекла оборачивают фольгой.

Металлические контейнеры для длительного хранения не подходят. Приобретенный в таком контейнере продукт переливают в стеклянную бутылку.

Почему нельзя покупать и хранить растительное масло в пластиковых бутылках

Хранят продукт и в заводских пластиковых бутылках. Срок хранения в такой таре не более 1-3 месяцев. При более длительном хранении его следует перелить в стеклянную бутылку из темного стекла. Такое хранение допустимо для рафинированного масла.

Нерафинированное или сырое масло переливают сразу после покупки в стеклянную емкость. Желательно вообще отказаться от покупки масла в пластиковой таре, потому что при хранении вредные для здоровья человека химические соединения из пластика могут перейти в продукт.

Способы продления срока годности

Чтобы продлить срок годности продукта в домашних условиях, пользуются народными рецептами.

В открытую бутылку (1 л) добавляют один из компонентов (на выбор):

  • 3-4 шт. сухой фасоли;
  • 1-2 лавровых листа;
  • 2 ч. л. соли.

Масло не перемешивают. Закрывают и убирают в темное прохладное место. Срок хранения увеличивается на 2-3 месяца.

Можно ли хранить растительное масло на морозе? Для продления срока хранения его замораживают. Заморозке подлежит только рафинированный продукт. Замороженный продукт хранят 1 год. Повторной заморозке он не подлежит.

Чтобы заморозить продукт, его разливают по пластиковым бутылкам либо в пищевые пакеты с застежкой. Затем убирают в морозильную камеру. Продукт хорошего качества при минусовых температурах не твердеет, а становится густым и светлеет.

Разбавленный продукт замерзает и покрывается ледяной коркой. Замерзшее масло применяют в кулинарии, при заправке салатов, используют также для приготовления косметических средств.

Заключение

Срок хранения растительного масла в закрытой упаковке — 2 года. Если упаковка вскрыта, то его следует употребить за 1 месяц. Чтобы сохранить продукт на более длительный срок, используют подходящую тару и создают определенные температурные условия хранения.

Можно воспользоваться народными средствами для продления срока годности. Если продукт стал горьким и помутнел, то в пищу его употреблять не рекомендуется.

Температура застывания: определение

Смазочные материалы появились с момента изобретения первого колеса. С течением времени наука стремительно шагала вперед, изменялись и смазочные материалы, а также отношение к ним. Сегодня моторные масла являются незаменимым атрибутом современного автомобиля, позволяющим надолго сохранить двигатель в рабочем состоянии. Но рабочие функции каждого типа масла отличаются друг от друга, редко когда все они совмещены воедино. Здесь, как правило, совершенно разная и температура застывания, и температура кипения масла.

Функции масел

В прежние годы смазочные жидкости позволяли лишь немного обеспечить защиту элементов силового агрегата от трения. Теперь созданы такие уникальные технологии, которые позволяют маслу одновременно выполнять несколько функций:

  • защиту от перегрева;
  • защиту от деформаций, происходящих в ходе трения деталей;
  • очистку деталей двигателя;
  • облегчение холодного пуска;
  • защиту в морозное время.

И поэтому очень важно при выборе смазочных материалов обращать внимание на маркировку, указывающую технические возможности продукта, и делать выбор уже исходя из ваших предпочтений. Базовые масла — наиболее дешевые, универсальные, но они не смогут быть эффективны в экстремальных дорожных условиях, в этом случае более рентабельно использовать так называемые высокотемпературные смазки.

Высокотемпературные смазки обладают улучшенными характеристиками, и у них наблюдается повышенная температура кипения. Поговорим о моторном масле и о наиболее актуальных вопросах, связанных с этой темой, в частности, о технических свойствах, которые следует знать каждому автовладельцу, желающему стать другом своему автомобилю.

Классификация смазочных материалов

В автомагазинах представлен широчайший ассортимент масел, с одной стороны — очень хорошая тенденция, но с другой… Он вынуждает покупателя теряться в догадках, какое же конкретно ему нужно, и отвечать на вопрос, есть ли разница в качестве, или разница заключается только в цене. Ответ прост, разница есть и очень ощутимая. Масло делится на три категории:

Разные типы масел по-разному ведут себя при низких температурах

  • летнее;
  • зимнее;
  • межсезонное.

Каждый из этих видов имеет свои характеристики, плюсы и минусы, особенности, которые необходимо учитывать водителю. Летнее масло более вязкое, оно хорошо заполняет мелкие дефекты, трещинки в двигателе, которые встречаются довольно часто и дают неприятные протечки. Летнее масло эффективно при интенсивной работе двигателя, является надежной защитой в условиях экстремальной июльской жары.

Но при наступлении морозов, когда температурная шкала опускается ниже 0 °С, все технические свойства масла попросту теряются, наступает температура застывания, когда смазочная жидкость не годна ни на что, ее даже нельзя перелить из одной канистры в другую. Зимние виды смазки решают эту проблему. Температура застывания у каждого типа разная, она может варьироваться от -5 до -50 °С, в зависимости от количества присадок, делающих масло более эффективным, качественным, более вязким.

И, наконец, третий вид, межсезонное. Этот вариант аналогичен межсезонным шинам, которые, как гласит упаковка и богатая реклама, одинаково эффективны как на зимней, заснеженной, обледенелой дороге, так и летом. Но это, как правило, только на словах. На деле все обстоит совершенно иначе. Как шины, так и масло, должно быть разным по сезону, его необходимо менять дважды в год.

В противном случае вы не получите должной защиты для своего двигателя. Межсезонка хорошая для ленивых автовладельцев, ее можно использовать лишь в крайних случаях, но если вы заботитесь о здоровье своего автомобиля, то от этого варианта лучше отказаться. Хотя в последнее время на рынке стали появляться новые виды, стоит сразу отметить, достаточно дорогие.

Они практически соответствуют заявленным возможностям: температура застывания масла, повышенная температура кипения. Но все равно они значительно уступают каждому отдельному типу, летнему и зимнему, и межсезонка тяготеет к летнему варианту, так как по техническим свойствам очень схожа с ним.

Технические свойства

Говоря о смазочных продуктах, стоит подробнее рассмотреть такой важный вопрос, как их технические свойства. Первым из них являются низкотемпературные показатели, или как это еще называется, температура застывания. Что это такое? Это температура, при которой смазочный продукт теряет свойство текучести. После застывания масла идет процесс затвердевания. Такое происходит в результате кристаллизации солей, входящих в его химический состав.

На упаковке всегда указаны эти параметры замерзания и затвердевания смазки, на которые обязательно следует обращать свое внимание при покупке. Показатель вспышки масла — это температура, при которой масло из текучего состояния переходит в состояние воспламенения. Такое происходит в результате экстремальной работы двигателя, при езде на критических скоростях, на плохих дорогах, в непростых температурных условиях.

Тогда температура кипения выходит за допустимые нормы и происходит вспышка, которая, разумеется, не влияет на двигатель положительно. Поэтому, зная свой стиль вождения и представляя перечень потребностей к маслу, во время покупки обратите внимания какая температура вспышки у масла. Базовые варианты смазки не могут гарантировать отсутствие воспламенения уже при температуре в 100 °С, тогда как высокотемпературные — действенны при 150 °С и выше.

Зольность. Масляные продукты состоят из различных солей и минералов. Так как химический состав каждого типа смазки разный, то и параметр зольности разный. Зольность — это образование нагара, золы в ходе испарения масляных жидкостей. Конечно, этот нагар со временем создает не самый лучший фон для двигателя, и тогда он нуждается в хорошей чистке. Процент зольности зависит от качества масла, а также от количества присадок.

Зольность — это параметр, отвечающий за образование нагара

С одной стороны, наличие присадок — это очень хорошо, они расширяют функциональность продукта, повышают качество, вязкость. Но с другой — они как раз и становятся той зловредной причиной, которая со временем приводит к негативным последствиям. На настоящий момент существует нормативный коэффициент допустимой зольности, выше которого он не имеет права быть, так как в таком случае масло станет ядовитой, гремучей смесью для двигателя и не защитит, а убьет его раньше срока. На этот параметр также следует обращать свое пристальное внимание.

Свойства высокотемпературных смазок

Высокотемпературные смазки — это моторные масла повышенного качества, обладающие лучшими характеристиками, расширенными возможностями. Особенность высокотемпературной смазки заключается в том, что она остается эффективной, даже когда температурная шкала перешла допустимые пределы, когда базовое масло не выдерживает нагрузки. Вот почему на спортивных ралли используют исключительно высокотемпературные масла.

Такие типы смазок представлены множеством видов, и каждый из них предназначен для определенной сферы применения. Так, например, наиболее распространенная на территории Российской Федерации «Элма» используется, когда работа подшипников происходит при температурах от 240 до 320 °С. Это очень высокий температурный показатель, требующий серьезной защиты.

Такая смазка изготавливается из смеси перфторполиэфира, синтетических загустителей и других веществ, минералов, солей. В едином целом создается надежная, устойчивая практически к любым нагрузкам, сверхпрочная масляная пленка, которая берет на себя все удары, происходящие в ходе трения деталей, защищает от перегрева и увеличивает срок эксплуатации мотора.

Другой, не менее популярный вид высокотемпературки, «Изумруд», обладает немного другими свойствами. Этот продукт используется в несколько менее агрессивных температурных условиях, не выше 250 °С, но зато способен защищать детали двигателя от коррозии, славится очищающим свойством.

Кроме того, масло эффективно при значительных отрицательных температурах, его можно использовать до отметки в -130 °С. Европейских аналогов «Изумруду» не существует, и тут стоит отдать должное предприимчивым, смекалистым специалистам нашей страны.

На рынке существуют и другие виды высокотемпературного моторного масла. Все они отличаются по интервалу шкалы технических свойств, по сфере назначения, по наличию или отсутствию дополнительных присадок, сроку годности (от 2 до 5 лет) и цене.

Масла Teboil (масла Тебойл) — Справочная информация

 

 Оглавление

 

 

Основные свойства масел

 

Плотность и удельный вес

Плотность вещества — это отношение его массы к объему [кг/м3]. Удельный вес — отношение массы определенного объема вещества к массе соответствующего объема воды Плотность и удельный вес зависят от температуры.

Вязкость

Вязкость — это зависящая от температуры величина, которой выражается текучесть вещества. Существует несколько единиц измерения вязкости. Для измерения вязкости смазочных масел в основном применяется кинематическая вязкость, которая в технической системе единиц измеряется в Стоксах (Ст) или сантистоксах (сСт), а в системе СИ в м2/с] или в мм2/с. Если кинематическая вязкость умножается на плотность масла в измеряемой температуре, получается динамическая вязкость, единица измерения которой — пуаз [пз]. В системе СИ единица измерения динамической вязкости — паскаль-секунда, [Па] [Нс/м2].

Индекс вязкости

Индекс вязкости (сокращенно VI, от английского Viscosity Index) безразмерный показатель, он характеризует зависимость вязкости масла от изменения температуры. Чем выше значение VI, тем меньше зависимость вязкости масла от изменения температуры.

Температура вспышки

При повышении температуры из масла выделяются пары, которые при поднесении открытого огня вспыхивают. Это значение температуры называется температурой вспышки.

Температура застывания

Температура застывания — это самая низкая температура, при которой масло еще полностью не потеряло текучесть при наклонении пробирки, в которой его охладили. Температура застывания характеризует момент резкого увеличения вязкости и/или кристаллизации парафина при снижении температуры в такой степени, что масло перестает течь под собственным весом.

Щелочное и кислотное число

В процессе эксплуатации в смазочных маслах накапливаются кислые и/или щелочные продукты, образующиеся в процессе эксплуатации или изначально в нём присутствовавшие. Оба показателя анализируются в лабораторных условиях (TBN — общее щелочное число и TAN -общее кислотное число). Щелочное и кислотное числа показывают количество кислого/щелочного продукта, которое необходимо для нейтрализации масла. В качестве единицы измерения щелочности и кислотности используют [мг KOH/г] (миллиграмм гидроксида калия на грамм масла).

Вернуться к оглавлению 

 


Базовые масла

Минеральные масла

Минеральное базовое масло получают из нефти при помощи достаточно сложной, многостадийной перегонки и очистки. Хорошее минеральное масло — это надежное сырье для смазочных материалов, у которого имеются всесторонне сбалансированные свойства, как например, хорошее обеспечение герметичности, растворимость присадок и эффективность их влияния. При нормальных эксплуатационных температурах и условиях смазочные свойства минеральных масел вполне достаточны и их можно контролировать выбором подходящей вязкости. Однако на базе минерального масла трудно, а иногда и невозможно разработать смазочный материал, обладающий отличными свойствами при низких температурах и в то же время сохраняющий достаточно высокие смазочные свойства и при высоких эксплуатационных температурах.

Синтетические масла

При помощи базовых синтетических масел для смазочных материалов добиваются лучших свойств, чем у минеральных масел. Базовые синтетические масла получают из минеральных масел еще более сложным способом переработки. Конечным продуктом этого процесса является смазочный материал более сбалансированного и благоприятного углеводородного состава, чем минеральные масла. Однако само по себе применение синтетического базового масла не всегда гарантирует высокие эксплуатационные свойства товарного продукта. Для достижения высокого качества требуется тщательный подбор компонентов и оптимизация рецептуры продукта. Поэтому возможна весьма большая разница в стоимости «однотипных» синтетических масел. Синтетические масла позволяют достичь следующих свойств:

• Отличные свойства при низких температурах, в т. ч. легкий запуск двигателя и надежное смазывание в холодных условиях

• Отличные функциональные свойства при высоких температурах, в частности, стабильность против окисления, низкая летучесть и расход масла

Наиболее перспективными базовыми маслами являются углеводородные базовые масла или, так называемые, EHVI, XHVI и VHVI масла. Эти базовые масла получают из нефти в процессе сложной переработки. В результате получают масла с углеводородным составом с более стабильными эксплуатационными свойствами. Полиальфаолефин (PAO) — это чаще всего использующееся в трансмиссионных и моторных маслах синтетическое базовое масло. Получение PAO связано с использованием процессов синтеза — это еще более длительный и сложный процесс, по завершении которого получают фракцию масла заданного углеводородного состава.

Синтетические эфиры используют в качестве добавки к другим базовым маслам. Они стоят дорого, но эти затраты оправданы высокими эксплуатационными свойствами эфиров, особенно в условиях низких температур.

Биологически распадающиеся масла

Биологически распадающиеся масла изготавливают обычно из биологически разлагаемых эфиров или растительных масел. Масла, изготовленные на их базе, обладают хорошей текучестью при низких температурах и имеют высокий индекс вязкости. Биологически распадающиеся масла не рекомендуется смешивать с обычными минеральными маслами. Не рекомендуется смешивать биологически разлагаемые масла разных производителей, если не известно, какие базовые масла они содержат. Масла, содержащие синтетические эфиры, обычно допускается смешивать с маслами, изготовленными на основе эфиров, но масла на основе растительного масла не рекомендуется смешивать между собой или с изготовленными на базе синтетических эфиров маслами. Дополнительные сведения о биологически распадающихся маслах можно получить в технической документации.

Вернуться к оглавлению 

 


Присадки 

С помощью только базовых масел невозможно достичь всех тех свойств, которые современное оборудование и механизмы требуют от смазочных масел. В связи с этим к ним добавляют специальные присадки, которые улучшают свойства базовых масел. Однако необходимо помнить, что даже самые хорошие присадки не способны превратить низкокачественные базовые масла в высококачественные смазочные материалы.

 

Основные присадки:

Антиокислительные присадки Процесс окисления носит характер цепной реакции, при которой начавшееся окисление и посторонние включения, имеющиеся в масле, ускоряют процесс дальнейшего окисления. Антиокислительные присадки прекращают процесс окисления и блокируют каталитический эффект металлических поверхностей.

Поддерживающие чистоту присадки (детергент и дисперсанты)

Они предохраняют поверхности деталей двигателя от отложений и поддерживают нерастворимые загрязнения диспергированными в масле.

Противокоррозийные присадки образуют на металлических поверхностях пленку, предотвращающую коррозию.

Противоизносные присадки образуют на смазываемых поверхностях пленку, предотвращающую непосредственное соприкосновение металлических поверхностей. Противоизносные присадки важны в местах, где нагрузки высокие, а скорости маленькие.

Противозадирные присадки (EP-extreme pressure) образуют вместе со смазываемыми металлическими поверхностями химическую пленку, которая эффективно предотвращает задиры. Предназначение противозадирных присадок — увеличить нагрузочную способность масла. Трансмиссионные масла являются типичными маслами с противозадирными присадками.

Противопенные присадки предотвращают образование пены за счет снижения поверхностного натяжения масла, благодаря чему пузырьки быстро сдуваются.

Присадки, снижающие температуру застывания, обеспечивают текучесть масла при низкой температуре, предотвращая слипание парафиновых и др. кристаллов.

Присадки, улучшающие индекс вязкости (VI), замедляют изменение вязкости масла с изменением температуры за счет изменения объема высокомолекулярных полимеров, из которых они состоят. Присадки, улучшающие индекс вязкости (VI) важны в маслах, которые используются при экстремально меняющихся температурных условиях.

Вернуться к оглавлению  

 

 


Хранение и перевозка смазочных материалов

Контейнеры с маслом должны храниться таким образом, чтобы в них снаружи не могли попасть ни вода, ни грязь. Например, бочки лучше хранить на боку или вверх дном. В этом случае вода, которая может скопиться сверху на днище, не попадет под пробку из-за перепадов температур и давления. Правильно хранимое масло хранится годами.

Эмульсионные масла, такие как смазочно-охлаждающие жидкости для механической обработки металлов, следует хранить и перевозить при температуре выше 0°C. Также рекомендуется складировать пластичные смазки при температуре выше 0°C.

При транспортировке и хранении масел следует соблюдать принятые правила и нормы хранения горюче-смазочных материалов, а также инструкции изготовителя.

Утилизация масляных отходов

Отработанное масло представляет собой опасный для здоровья экологически вредный продукт, который должен доставляться на станцию для опасных отходов для дальнейшей обработки.

Бочки, бывшие в употреблении и находящиеся в хорошем состоянии, могут использоваться повторно. Во всех случаях бочки должны быть тщательно очищены и приведены в порядок. Пункты приведения бочек в порядок также принимают бочки, содержащие остатки масла. Не подлежащие повторному применению бочки, не содержащие остатков опасных веществ, должны быть утилизированы.

Вопросы по утилизации отработанного масла решаются в установленном порядке.

 

 


Эксплуатационные классификации

Моторные масла

Классификация SAE 

Вязкость моторных масел обозначается по классификации SAE (Society of Automotive Engineers — Общество автомобильных инженеров, США). По классификации SAE моторные масла делятся на следующие классы: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W, 20,30,40, 50 и 60. Для масел, имеющих по данной классификации только цифровое обозначение, в нижеприведенной таблице даны предельные значения вязкости при температуре 100 °C.

Буква W перед цифрой означает, что масло приспособлено к работе при низкой температуре (Winter — зима). Для этих масел кроме минимальной вязкости при 100°C дополнительно дается температурный предел прокачиваемости масла в холодных условиях. Большинство присутствующих сегодня на рынке моторных масел являются всесезонными, т. е. удовлетворяют требованиям по вязкости как при низких, так и при высоких температурах.

Для каждого класса по SAE дается максимальная вязкость при номинальной температуре (см. таблицу). Значение вязкости определяется лабораторным методом испытаний на имитаторе холодного пуска CCS. Предельная температура прокачиваемости показывает наиболее низкую температуру, при которой масляный насос способен прокачивать масло в системе смазки. Таким способом определяют самую низкую и безопасную температуру холодного запуска.

Аббревиатура HTHS расшифровывается как High Temperature High Shear Rate, т.е. вязкость определяется в условиях высокой температуры и скорости сдвига. С помощью данного испытания измеряется стабильность вязкостной характеристики масла в экстремальных условиях, при очень высокой температуре.

 

*) Классы вязкости SAE 0W-40, 5W-40 и 10W-40.

**) Классы вязкости SAE 15W-40, 20W-40, 25W-40 и 40.

***) Минимальная вязкость при 150°C во время испытания HTHS.

Классификация API 

Классификация моторных масел API разработана API (American Petroleum Institute) совместно с ASTM (American Society for Testing and Materials) и SAE (Society of Automotive Engineers). Она устанавливает пределы различных параметров (например, чистота поршня, закоксование поршневых колец и т.д.) с помощью различных испытательных двигателей.

Классификация API подразделяет моторные масла на две категории:

1) Бензиновые моторные масла, для которых используются классы SE, SF, SG, SH, SJ, SL и SM.

2) Дизельные моторные масла, для которых используются классы CC, CD, CE, CF, CG, CH, CI и CJ.

 

Моторные масла для бензиновых двигателей

SC, SD и SE относятся к устаревшей классификации, которая применяется для выпущенных ранее моделей.

SF Этот класс соответствует требованиям для двигателей, выпущенных в 1981-1988 гг.

SG Масла данного класса характеризуются повышенными моющими и противоизносными свойствами, продлевают срок службы двигателя. Соответствуют требованиям большинства производителей двигателей, начиная с 1989 года.

SH Класс введен в 1993 году. Класс устанавливает те же показатели, что и SG, но методика проведения испытаний более требовательная.

SJ Этот класс появился в 1996 году. Разработан в соответствии с более жесткими требованиями к вредным выбросам в атмосферу.

SL Класс введен в 2001 году. Он принимает во внимание три основных требования: повышение топливной экономичности, повышенные требования к защите элементов систем, снижающих вредные выбросы, и увеличение продолжительности работы масла. Ужесточены, по сравнению с уровнем SJ, требования к проведению испытаний.

SM Новый класс, введенный в 2005 году. По сравнению с классом SL масла данного класса более эффективно способствуют снижению уровня шума двигателя, более эффективно работают при низких температурах и более успешно противодействуют процессу окисления.

 

Моторные масла для дизельных двигателей

CB, CC и CD относятся к устаревшей классификации, которая применяется для выпущенных ранее моделей

CE Этот класс масел введен в 1985 году для дизельных двигателей с сильным турбонаддувом, работающих при исключительно высоких нагрузках.

CF Класс масел введен в 1994 году для дизельных двигателей с предкамерой, используемых на легковых автомобилях.

CF-4 Улучшенный класс масел, заменяющий класс CE, введен в 1990 году.

CF-2 Этот класс масел в основном совпадает с предыдущим классом CF-4, но масла данного класса предназначены для двухтактных дизельных двигателей.

CG-4 Класс введен в 1995 году для масел, предназначенных для американских дизельных двигателей большой мощности.

CH-4 Удовлетворяющий установленному в 1998 году стандарту класс масел для дизельных двигателей тяжелого транспорта, которые разработаны для использования топлива без содержания серы или с низким содержанием серы.

CI-4 Новый класс введен в 2002 году для двигателей с небольшими выбросами, удовлетворяющими нор P class=MsoNormal style= STRONGмам 2004 г по токсичности выбросов. Предназначен специально для двигателей, в которых очистка выхлопных газов осуществляется путем их рециркуляции.

CJ-4 Введенный в 2006 году класс, который соответствует некоторым вышедшим в 2007 году и позже требованиям по использованию в дорожном движении, в основном американских, дизельных двигателей с небольшими выбросами. В особенности он предназначен для двигателей, которые используют топливо с низким содержанием серы, и которые возможно оснащены системой нового типа для последующей очистки выхлопных газов.

 

Классификация ACEA

ACEA — это совместная организация европейских автопроизводителей, которая разработала классификацию моторных масел, лучше учитывающую современные европейские автомобили и условия применения. Классификация ACEA разделяет моторные масла на три категории по типу двигателей: масла для бензиновых двигателей (А), масла для дизельных двигателей малой мощности (В) и масла для дизельных двигателей большой мощности (Е). В 2004 году масла класса А и В были объединены в один класс A/B. Дополнительно был создан класс С. Он предназначен для специальных систем рециркуляции и очистки выхлопных газов, которыми оборудованы бензиновые и дизельные двигатели малой мощности. Масла класса С — это, например, масла Low SAPS, которые содержат значительно меньше серы, фосфора и сульфатной золы, чем традиционные моторные масла.

 

Масла для бензиновых и дизельных двигателей малой мощности

A1/B1 Разработанные для бензиновых и дизельных двигателей малой мощности масла имеют малый коэффициент трения и малую вязкость, то есть являются топливо сберегающими маслами. Использование масел класса A1/B1 допустимо не для всех транспортных средств. Допустимость применения того или иного масла указывается в инструкции по эксплуатации транспортного средства.

Масла класса A2/B2 предназначены для эксплуатации в условиях стандартной периодичности смены масла. Классификация применяется в основном в более старых транспортных средствах. Масла этого класса могут заменять масла класса A3/B3.

Масла класса A3/B3 разработаны для бензиновых и дизельных двигателей малой мощности с удлиненным сроком смены масла.

Масла класса A3/B4 отвечают требованиям классов A3/B3, но учитывают требования дизельных двигателей с непосредственным впрыском. Можно использовать в транспортных средствах, где требуется A3/B3.

Масла класса A5/B5 имеют малый коэффициент трения и малую степень вязкости, а также удлиненный срок смены масла. Их использование не разрешено во всех автомобилях. Допустимость применения того или иного масла указывается в инструкции по эксплуатации транспортного средства.

Маслами класса C1, 2, 3 и 4 являются, например, масла Low SAPS, в которых сера, фосфор и добавки на базе металлов в основном заменены на добавки более новой технологии. Благодаря этому новому свойству Low SAPS эти масла не оказывают отрицательного влияния на работу систем очистки выхлопных газов современных экологических двигателей. Жидкие энергосберегающие масла C1 и C2 следует использовать только в двигателях, для которых они предназначены.

C1 Жидкие, т.н. топливо сберегающие масла, которые соответствуют особенно жестким требованиям Low SAPS.

C2 Жидкие, т.н. топливо сберегающие масла, которые соответствуют особенно жестким требованиям Low SAPS.

C3 Масла Low SAPS, которые соответствуют жестким требованиям Low SAPS. Тот же уровень Low SAPS, как у C2, но меньшее требование экономии топлива.

C4 Масла Low SAPS, которые соответствуют особенно жестким требованиям Low SAPS. Практически тот же уровень Low SAPS, как у C1, но требование экономии топлива соответствует C3.

Дополнительно к классификации API и ACEA многие производители двигателей предлагают для масел свою классификацию. Производители марок малой мощности: Audi, BMW, Ford, GM, Mercedes-Benz, Opel, Saab и Volkswagen требуют использования масел, которые соответствуют требованиям их собственной классификации. Как правило, изготовители двигателей в своей классификации основываются на характеристиках классификации API и ACEA, а также масло должно пройти тесты и испытания производителя двигателя.

Масла для дизельных двигателей тяжелой техники

Масла класса E2 предназначены для дизельных двигателей большой мощности при обычных сроках смены масла.

Масла класса E4 обеспечивают более длительный срок смены масла. К ним относятся специальные масла для двигателей Mercedes-Benz и MAN классификации EURO 3.

Масла класса E5. Большая часть производителей двигателей требует применения в двигателях EURO 3 масел класса E5 с увеличенным сроком смены масла. Официально класс E5 отменён и заменён классом E7.

E6 Масла Low SAPS (см. ACEA C1-C4) для двигателей тяжелой техники с увеличенным сроком смены масла. В особенности предназначены для дизельных двигателей европейского типа, в которых имеется система очистки выхлопных газов нового типа.

Масла класса E7 предназначены для более мощных выполняющих требования EURO 3 и 4 дизельных двигателей, они обладают улучшенными эксплуатационными свойствами, обеспечивающими значительно больший интервал замены масла. Подходят также и для более старых машин.

E9 Моторное масло высокого класса для дизельных двигателей тяжелой техники. По эксплуатационным свойствам лучше, чем Е7 и подходит для многих двигателей, оснащенных системой очистки выхлопных газов нового типа. Можно также использовать в машинах, в которых требуется использовать ACEA E7 или E5.

Масло для двухтактных двигателей

Уровень требований к маслам для двухтактных двигателей определяется классификацией API, которая основывается на лабораторных испытаниях и испытаниях на двигателях. Масла для двухтактных двигателей делятся на четыре класса API:

Класс API

Основное назначение

API-TA Для двухтактных двигателей мопедов, газонокосилок и соответствующих машин

API-TB Для двигателей мотоциклов малой мощности и моторных лодок

API-TC Для двухтактных двигателей, работающих в жестких условиях на суше. Можно также использовать, когда требуется класс API-TA или API-TB

API-TD Специально для двухтактных подвесных моторов

 

Внимание! Уровни API-TA и API-TB не одинаковы и не взаимозаменяемы.

 

Классификация JASO

Классификация японских производителей двигателей. Особое внимание в перечне требований уделено снижению дымообразования. По уровню требований масла делятся на три категории: SA, FB , FC и FD (требования повышаются слева на право).

 

Классификация NMMA

Это классификация, специально разработанная для масел, предназначенных для лодочных двухтактных моторов. В ней особое внимание было уделено поддержанию двигателя в чистоте. Рекомендованные требования изготовителей подвесных моторов приведены в классификации TC-W3.\

Вернуться к оглавлению  

 


Масла для трансмиссий

Классификация вязкости SAE 

По классификации SAE масла для трансмиссий разделяются на классы 70W, 75W, 80W, 85W, 80, 85, 90, 110, 140, 190 и 250. Буква W означает, что масла предназначены для эксплуатации в условиях низких температур. При указанных в таблице минусовых температурах вязкость масел не должна превышать 150.000 сантипуазов (сП), а также выполнять минимальные требования при температуре 100°C.

Для масел других классов SAE предельные характеристики вязкости определены при температуре 100°С.

 

Классификация API 

GL-1 Трансмиссионное масло, не содержащее противозадирных присадок (присадки EP). Применяется в низкоскоростных трансмиссиях.

GL-4 Масла с противозадирными присадками. Используются на большинстве переднеприводных автомобилей с механическими трансмиссиями.

GL-5 Масла с большим количеством противозадирных присадок для двигателей тяжелых транспортных средств. Рассчитаны на использование в современных автомобилях и рабочих машинах при тяжело нагруженных передачах, работающих на высоких скоростях, при высоких температурах и толчковых нагрузках.

Внимание! В качестве эталона API всегда используйте масла класса GL.

 

Узлы трансмиссий транспортных средств, в которых используются фрикционные элементы, работающие в масле, требуют особых масел, содержащих специальные присадки, обеспечивающие плавную и стабильную работу этих агрегатов. В обозначении класса API этих масел присутствует обозначение LS (Limited Slip), например, Teboil Hypoid LS.

Масло для автоматических трансмиссий, в отличие от обычных трансмиссионных масел, должно выполнять роль рабочей жидкости в гидросистеме управления, а также смазывать и отводить тепло от фрикционных элементов. Эти масла часто называют жидкостями для автоматических трансмиссий (ATF — Automatic Transmission Fluid).

Внимание! Классификация API не охватывает масел для автоматических трансмиссий, т. к. у изготовителей трансмиссий имеются к применяемым маслам свои требования. Требования разных производителей трансмиссий отличаются друг от друга по фрикционным свойствам. Большую часть автоматических коробок передач можно смазывать маслом типа Dexron II или Dexron III, но если производители коробок передач выставляют свои требования к используемому маслу, то их стоит придерживаться.

Вернуться к оглавлению  

 


Пластичные смазки

Пластичные смазки, как правило, изготовлены путем загущения базового масла Помимо этого для улучшения свойств смазки могут добавляться жидкие или твердые присадки.

Пластичная смазка = Базовое масло (80–90 %) + Загуститель + Присадки

Загустители

• Металлические мыла, например, литий (70 % всех производимых), кальций, алюминий и натрий

• Комплексные мыла на основе вышеприведенных металлов, из которых самым распространенным является литиевый комплекс

• Неорганические загустители, например, бентонитовая глина, силикагель

• Синтетические загустители, например, полиуретан и политетрафторэтилен

Базовое масло

В пластичных смазках, как и в смазочных маслах, могут использоваться синтетические и минеральные базовые масла. Базовое масло в совокупности с загустителями определяет реологические свойства смазки. (Реология — наука о текучести веществ)

Присадки

В пластичные, также как и в жидкие смазочные материалы, присадки добавляются для придания им заданных свойств. Кроме жидких присадок в пластичную смазку могут добавляться твердые добавки, такие как дисульфид молибдена (MoS2) и графит.

Свойства и анализ

Твердость

Твердость пластичных смазок определяется по системе NLGI (National Lubricating Grease Institute). Измерение производится измерительным прибором, конус которого погружается в смазку под действием своего веса на 5 секунд при температуре +25 градусов. Глубина погружения конуса в смазку измеряется и указывается в десятых частях миллиметра. Чаще всего указывается имеется ли дело с т.н. мягкой или твердой пенетрацией. Разница в этих значениях дает представление о способности смазки выдерживать механическую нагрузку.

На основании пенетрации смазки делятся на классы NLGI, от 000 до 6. Чем больше номер класса, тем тверже смазка.

 

Температура каплепадения

Температура, при которой масло и загуститель отделяются друг от друга.

Смазочные свойства

Смазочные свойства пластичной смазки и ее способность нести нагрузку зависят как от вязкости базового масла, так и от поведения загустителей в предельных условиях смазывания.

Противоизносные и противозадирные свойства смазки измеряются следующими известными испытаниями:

• подшипниковые испытания SKF, например, SKF R2F (определяется наибольшая допустимая эксплуатационная температура смазки)

• Испытание на противозадирность Timken

• Испытание в четырехшариковом аппарате

• Испытание на противозадирность Almen

Предел возможности запрессовки

Хорошая возможность запрессовки является жизненно важным свойством в системах центральной смазки, особенно в холодном климате. Смазка должна выдерживать нагрузки системы центральной смазки так, чтобы масло и загуститель не отделялись друг от друга. Фирма Safematic разработала метод испытаний смазок на данный показатель, при котором фиксируется нижняя рабочая температура. SKF (Safematic) регулярно обновляет и публикует результаты своих исследований.

 

Защитные свойства

Например, тест SKF Emcor, который определяет способность смазки предотвращать повреждение изнашиваемых поверхностей подшипника в присутствии воды.

 

Водостойкость

С помощью промывочной установки (Water Wash Out Test) определяется стабильность смазки в смазываемой точке под воздействием потока воды.

Результат указывается в количестве SPAN style=MetaBookLF-Romansans-serif/SPANсмытой смазки в процентах.

Возможность смешения смазок с различными загустителями

 

Приведена примерная таблица смешения смазок

Дополнительные сведения по возможности смешения содержатся в техническом руководстве. (Тел. 020 4700 916)

 

Вязкость по ISO 3448

Классификацию по ISO 3448 распространяется на гидравлические и индустриальные масла. Вязкость по стандарту ISO делится на 18 категорий. Номер категории (от 2 до 1500) соответствует значению кинематической вязкости при 40°C в мм2/с (сСт) с допуском 10% от номинального значения в каждой категории.

Гидравлические и индустриальные масла Teboil удовлетворяют самым жестким требованиям современных технологий. Наша продукция всегда выпускается с использованием последних разработок в области технологии смазочных материалов. Наименования продукции Teboil включают номер, соответствующий категории вязкости по ISO. Если в тексте или таблицах этого руководства номер, соответствующий вязкости по ISO VG, напечатан жирным шрифтом, значит, это часть наименования продукции. Например: Teboil Hydraulic Oil 15.

 Вернуться к оглавлению 

 


Гидравлические масла

Требуемые свойства:

• Оптимальная вязкость

— оптимальная вязкость при температре запуска;

— достаточная вязкость при рабочей температуре.

• Стабильное значение вязкости

• Противоизносные свойства

• Противокоррозийные свойства

• Хорошие водоотделяющие свойства

• Низкая склонность к пенообразованию и хорошая воздухоотделяющая способность

• Устойчивость к окислению

• Хорошее обеспечение герметичности

Классификация

Помимо основной классификации гидравлических масел имеются и другие:

• DIN 51524 часть 2 (HLP) и 3 (HVLP)

• SS 155 434

Классификация DIN 51524 часть 2 (HLP) распространяется на гидравлические масла с дополнительными присадками для современных гидравлических систем высокого давления, в которых перепады температуры небольшие. Типичными являются производственные гидравлические системы, работающие внутри помещений.

Классификация DIN 51524 часть 3 (HVLP) распространяется на гидравлические масла с присадками для гидравлических систем высокого давления, которые функционируют при переменных температурах. Индекс вязкости масла должен быть не менее 140. Типичными являются гидравлические системы подвижного оборудования.

Шведский стандарт SS 155 434 распространяется на гидравлические масла с высоким уровнем вязкости, в нем учтены требования к маслам в условиях низких температур согласно классификации DIN. В выпущенном ранее стандарте отсутствовали требования по SMR.

Чистота, использование и хранение

Для нормальной работы гидравлических систем чистота рабочей жидкости является важным фактором. Опыт эксплуатации показывает, что более 70% поломок вызваны попаданием в жидкость посторонних частиц. Гидравлические системы всегда должны заправляться закачиванием насосом, а не наливом. В этом случае вероятность попадания внутрь системы грязи с поверхности контейнера минимальна. Заправлять гидравлическую систему следует через фильтр, поскольку чистота жидкости даже в заводском контейнере далеко не всегда удовлетворяет требованиям по эксплуатации гидравлического оборудования.

Контейнеры с маслом должны храниться таким образом, чтобы в них снаружи не могли попасть ни вода, ни грязь. Например, бочки лучше хранить заливным отверстием вниз. В этом случае вода с грязью, скапливающаяся на верхней поверхности бочки, не будет попадать через заливное отверстие внутрь. Руководство по хранению относится ко всем смазочным материалам.

Выбор масла

Наиболее важной характеристикой при выборе гидравлического масла является его вязкость.

Стартовая вязкость:

Наибольшее допустимое значение стартовой вязкости зависит от типа насоса. Изготовители насосов рекомендуют следующие значения вязкости в зависимости от типа насоса:

Поршневые насосы 200– 800 мм2/с

Лопастные насосы 500–1000 мм2/с

Шестеренчатые насосы 800–1600 мм2/с

Оптимальная вязкость:

Для предотвращения кавитации и для обеспечения минимального сопротивления потока вязкость масла должна быть максимально низкой, но в тоже время достаточной для обеспечения необходимой смазки насоса. 

Минимальная вязкость:

Вязкость может понизиться настолько, что масляная пленка начинает истончаться, вследствие чего металлические поверхности приходят в непосредственный контакт и износ соприкасающихся частей увеличивается.

Поскольку вязкость масла зависит от температуры, то области рабочей температуры для гидравлических масел представлены в виде диаграммы. Температурные ограничения основываются на рекомендациях изготовителей насосов. (Более точные рекомендации применительно к конкретному оборудованию дают его изготовители в своих руководствах по эксплуатации.)

Моторные масла не рекомендуется использовать в гидравлических системах, т.к. по сравнению с гидравлическими маслами они:

• обладают плохой водо- и воздухоотделяющей способностью

• сезонные моторные масла обладают узким диапазоном рабочих температур, а всесезонные масла содержат специфические присадки, использование которых недопустимо в гидравлических системах

 

В виде исключения некоторые изготовители рекомендуют использовать в гидравлических системах сезонные моторные масла. Для таких случаев имеются специальные гидравлические масла, которые маркируются по типу моторных масел (Teboil Hydraulic Oil 5W и 10W), но у них другие эксплуатационные свойства в широком диапазоне температур окружающего воздуха, а также устойчивость к деструкции по сравнению с традиционными моторными маслами.

                                Диапазон рабочих температур гидравлических масел, выпускаемых фирмой Teboil  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Примечание: Указанные значения носят рекомендательный характер, более конкретные рекомендации приводятся изготовителями в руководствах по эксплуатации конкретного оборудования.

Вернуться к оглавлению  

 

 


Таблицы

 

     

 

Внимание! Степень вязкости всегда определяется при одной и той же температуре.

Вернуться к оглавлению  

 

 


Вязкостно-температурная диаграмма

Как пользоваться диаграммой:
С помощью диаграммы можно определить вязкость масла в зависимости от температуры. Для этого на диаграмме отмечают вязкость масла в двух точках, соответствующих разным значениям температуры. Соединяют точки между собой прямой линией. По этой линии можно определить вязкость при любой температуре. Обычно две точки для вязкости приводятся в технических характеристиках масла (чаще всего при 40 и 100°С), в т.ч. в этом каталоге. 

  Пример использования диаграммы
Для масла Hydraulic Arctic Oil (1):
• вязкость при 40°C 15 cCт
• вязкость при 100°C 5,5 cCт
• по графику находим вязкость при температуре 57°C — 10,5 сСт

 

 

 Вернуться к оглавлению 

Определение температуры застывания масел — Энциклопедия по машиностроению XXL

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ ЗАСТЫВАНИЯ МАСЕЛ  [c.67]

Причины потери подвижности жидкого диэлектрика могут быть различными и определяются особенностями его химической природы. В случае нефтяных масел это может быть вызвано кристаллизацией твердых парафинов, в других жидкостях — выпадением части компонентов в виде твердой фазы. В жидких диэлектриках, представляющих собой индивидуальные химические соединения, потеря подвижности может быть связана со значительным повыщением вязкости жидкости или переходом ее в твердое состояние. Многие жидкие диэлектрики представляют собой двух- или многокомпонентные системы. В этих случаях важно определить стабильность жидкости при длительной (от 5 ч до нескольких суток) экспозиции при температуре, близкой к температуре застывания (например, при температуре, которая на 10°С выще, чем температура точки замерзания). Для этого можно использовать обычную аппаратуру, применяемую при определении температуры застывания [Л. 2-93]. При испытании периодически извлекают сосуд с испытуемой 70  [c.70]


Существуют также стандартные лабораторные методы испытаний для проверки стабильности масел, склонности их к ценообразованию, определения температуры застывания, содержания серы и плотности масел.  [c.115]

Смазочные материалы. Свойства смазочных масел и понятие об их определении (удельный вес, вязкость, температура застывания и вспышки). Сорта смазочных материалов и их применение выбор смазочных материалов.  [c.614]

По мере повышения температуры выкипания получаются фракции с последовательно возрастающими удельным весом, вязкостью, температурой застывания и вспышки. При этом растет крутизна вязкостно-температурных кривых v = / (f), которые на графике рис. 4.1 смещаются вправо. На характер этих кривых существенно влияет также способ очистки и соотношение классов углеводородов в масляных дистиллятах основы. Поэтому для производства масел подбирают нефть определенного состава или производят комбинирование фракций двух нефтей, чтобы обеспечить определенное соотношение между количеством нафтеновых и ароматических углеводородов. Для получения более однородных свойств масла жела-  [c.108]

Особый интерес представляют описанные методы всесторонней оценки жидкостей для гидравлических систем, принятые в США. Наряду с методами определения таких обычных для смазочных масел физико-химических показателей, как вязкость, температура застывания, стабильность к окислению, смазочная способность и др., рассматриваются методы оценки специальных свойств сжимаемости, стойкости к воспламенению, диэлектрических свойств, радиационной стойкости и др.  [c.6]

Сорта минеральных масел различаются по физико-химическим свойствам, которые должны отвечать определенным требованиям и зависят от условий их применения. Масло должно хорошо растекаться по поверхности металлов и прочно прилипать к металлической поверхности. Такое свойство масла называют маслянистостью, смазывающей способностью, липкостью. Чем гуще жидкость, тем больше ее вязкость. Только жидкости, обладающие одновременно большой маслянистостью и вязкостью, могут быть использованы в качестве смазочных масел. Кроме того, смазочные масла характеризуются содержанием вредных примесей, воспламеняемостью, температурой застывания и удельным весом.  [c.181]


Температура застывания. Эта температура, при которой масло теряет текучесть. Данный показатель в определенной мере характеризует прокачиваемость масла и его пусковые свойства. У летних масел температура застывания от минус 15 до минус 20°С, у зимних от минус 25 до минус 30°С, у всесезонных достигает значения минус 45°С.  [c.123]

Для улучшения свойств смазки в нее добавляют различные присадки, каждая из которых обладает определенным действием. Одни из них замедляют окисление масел, другие являются антикоррозионными, третьи повышают или понижают температуру застывания, четвертые уменьшают прочность прилипания продуктов разложения смазки и т. д.  [c.201]

Как определяются температуры вспышки, воспламенения и застывания смазочных масел и каково практическое значение этих определений для осевых масел  [c.79]

Температуру помутнения масел определяют тем же прибором, что и температуру застывания. Однако эти два параметра различны. Точка помутнения — это температура, при которой в масле, охлажденном при определенных условиях, начинают выделяться кристаллы парафина. Температура помутнения ие связана с каким-либо движением масла во время испытания. Напротив, температура застывания соответствует самой низкой температуре, при  [c.115]

Уд. вес жиров и масел — в пределах от 0,879 до 0,908 при 15° С. Самая большая вязкость наблюдается у касторового масла, самая низкая—-у спермацетового вообще говоря, каждое масло имеет свою определенную вязкость, но лежат они в довольно узких пределах. Перегонка масел идет только с разложением, и так называемая точка температуры кипения масла обусловливается выделением газов вследствие разложения при перегонке. Температуры застывания различных мас-ел и температуры плавления жиров колеблются в довольно широких пределах.  [c.203]

Для заправки букс грузовых вагонов, пропитки польстерных щеток и валиков применяют следующие сорта вагонных смазок (осевых масел) летнюю Л, зимнюю 3 и северную С. Вагонные масла имеют определенную характеристику, отражающую их физические свойства (плотность, вязкость, липкость, температуру вспышки, воспламенения и застывания, содержание щелочей, воды и механических примесей),  [c.179]

Для определения плотности нефтепродуктов лаборатория РЛ снабжена нефтеденсиметрами для определения температуры застывания охлаждающих жидкостей (антифризов) —гидрометром для определения кинематической вязкости масел — полевым вискозиметром. В комплект входят также реактивы и посуда для определения содержания водорастворимых кислот и щелочей (ВРКЩ).  [c.306]

Важное значение имеет также подвижность масел при транспортных операциях. Для большинства масел нормируется определенная температура застывания как условный показатель потери под иж-кости. Небольшое количество масла в пробирке охлаждают до температуры, при которой масло загустевает настолько, что уровень его не смещается при наклоне пробирки.  [c.18]

Основное назначение жидкости для гидравлической системы — это передача механической энергии от ее источника к местам потребления. Кроме основного назначения, жидкость выполняет и другие функции, в том числе смазку т])ущихся поверхностей деталей насосов, гидромотора и различной аппаратуры. В качестве рабочих жидкостей в гидроприводах горных машин применяют различные минеральные масла. В механизированных крепях, наряду с минеральными маслами, находят применение эмульсии (смеси минеральных масел с водой или нефти с водой с добавлением определенных присадок). Рабочие жидкости в основном характеризуются вязкостью, температурой застывания, температурой воспламенения, сжимаемостью, механической и химической стойкостью.  [c.8]

Условность этого показателя как эксплуатационной характеристики объясняется тем, что установленная указанным способом температура застывания часто не отражает истинное состояние масла при данной температуре причем для отдельных масел при повторных определениях получаются несходящиеся результаты. Следует учитывать, что в условиях эксплуатации механизмов при прокачивании масла по маслопроводам структурные элементы разрушаются и масло может сохранять подвижность при температурах на 10— 15° ниже установленной описанным выше методом.  [c.18]


Требования к топливу и смазочным материалам. При низких температурах в условиях Севера должны применяться зимние сорта бензина и дизельного топлива (приложение 7 к ГОСТ 14892—69). Минеральные масла должны отвечать определенным требованиям по температуре застывання (не выше минус 40—50° С для трансмиссионного масла и не выше минус 45—50° С для моторных масел) и вязкости (не выше 3000 П при температуре —45° С для трансмиссионного масла и не выше 170 и 220 П прн температуре —40° С для моторных масел карбюраторных и дизельных двигателей соответственно). Пластичные смазки должны сохранять стабильность и противоизносные свойства.  [c.116]

Касторовое масло само по себе не является высыхающим оно становится высыхающим лишь поо1е специальной химической обработки (прогрев в присутствии определенных химических реагентов). Это масло имеет по сравнению с большинством других растительных масел (как высыхающих, так я невысыхающих) сравнительно высокую плостность (0,947—0,976 кг/л) температура застывания его от — 18 до —10° С. В отличив от других растительных масел касторовое масло нера1Створимо в холодном бензине, но зато легко растворяется в спирте. В рецептурах некоторых электроизоляционных составов невысыхающее касто-ровое масло используют как Ъ л а с т и ф и к а т о р. т. е. вещество, увеличивающее «Рй бКО ть и» эластичность материала.  [c.84]

Для большей части масел температура застывания, как условный показатель потери подвижности, нормируется. Для опре,целения температуры застывания небольшое количество масла в пробирке охлаждают до температуры, при которой масло загустевает настолько, что при наклоне пробирки уровень его не смещается. Условность этого показателя как эксплуатационной характеристики объясняется тем, что установленная указанным способом температура застывания часто не отражает истинное состояние масла при данной температуре причем для отдельных масел при повторных определениях получаются несходящиеся результаты. В условиях эксплуатации механизмов при прокачивании масла по маслопроводам структурные элементы раз1 ушаются и масло может сохранять подвижность при температурах на 10—15 °С ниже установленной описанным выше методом. Тем не менее стандартами предусматриваются предельные нормы на температуру застывания большей части масел,  [c.17]

Последние имеют резко определенную температуру, при которой происходит нацело переход из жидкого состояния в твердое, каковую легко можно определить. Но смазочные масла, представляющие собой смеси многих вептеств с различной температурой плавления, часто выделяют какую-либо одну из своих составных. частей ранее момента застывания всей жидкости. Так например, из оливкового масла и свиного олеина выделяется твердый жир, из спермацетового масла — спермацет, а из некоторых минеральных углеводородных масел — парафин. Поэтому точка застывания масла может быть различна в зависимости от того, отмечают лн температуру, при которой начинает выделяться твердое веш ество, или ту же температуру, при которой масло совершенно теряет свою подвижность.  [c.353]

Для советских и американских масел с непарафиновым основанием характерна низкая температура застывания, которая отличает их от шотландских, американских и других парафинистых масел. Масла первого типа при охлаждении просто становятся все более и более вязкими, пока, наконец, не застынут, в то время как масла второго типа застывают в твердую кристаллическую массу при значительно более высокой и более определенной темпера1тре. Из числа растительных смазочных масел самой низкой темпера-  [c.353]

В некоторых случаях требуется вести определение в стеклянных сосудах диаметром в 4,3 см и высотой 11,4 см, в которые масло наливают до 5 см. В таких более широких сосудах можно точнее наблюдать изменение масел при низкой температуре. При застывании животных жиров и растительных масел перемешивание следует производить часто понижение температуры должно производиться здесь более гюстеаенно, нежели в случае минеральных масел.  [c.355]


Моторное масло Shell Helix Ultra — прекрасный выбор для вашего авто

Моторные масла Shell Helix Ultra производятся по технологии Shell Pure Plus — это патентованная технология синтеза абсолютно чистого моторного масла из природного газа.

Современные автомобильные двигатели — это высокотехнологичные агрегаты, которым требуется масло, способное работать в условиях сверхнагрузок. Чтобы повысить эксплуатационные характеристики и увеличить ресурс двигателей, и было создано моторное масло Shell — полностью синтетическое, на базовой основе из природного газа, произведенное по технологии Shell Pure Plus.

Синтетические масла «Шелл» из линейки Helix Ultra обладают уникальными свойствами, основанными на технологии активной очистки Active Cleansing. По результатам стендовых испытаний Sequence VG на осадкообразование масла моторные масла Shell Helix Ultra показали лучшую защиту от шлама и долговременное сохранение своих свойств.

Четыре правила выбора масла «Шелл»

Компания Shell — один из ведущих производителей моторных масел, в ее ассортименте большое количество жидкостей самых разных типов и назначений. Чтобы правильно выбрать масло «Шелл» для своего автомобиля, стоит придерживаться четырех правил:

1. Выбирайте правильную вязкость. Среди всесезонных масел Shell стоит выбирать именно то, которое подойдет для эксплуатации в вашем регионе. Автолюбителям из Омска стоит выбирать масло, которое не загустевает при температурах — 30… -35 оС.

2. Обратите внимание на допуски и спецификации. Именно допуски и спецификации говорят о пригодности конкретного масла для двигателя вашей машины. Производители автомобилей рекомендуют к применению масла, обладающие конкретными допусками и спецификациями, поэтому перед покупкой лучше уточнить этот момент.

3. Учитывайте тип вашего двигателя. Бензиновые и дизельные двигатели имеют принципиально разную конструкцию и нуждаются в разных типах масла. Масла для дизельных двигателей обладают высокой зольностью, что вредно для бензиновых. Разумеется, в линейке моторных масел Shell есть универсальные варианты, но они все равно являются компромиссом по тем или иным параметрам.

4. Выбирайте технологию Pure Plus. Масла Shell, созданные по этой технологии, имеют соответствующую маркировку. Их чистота поршней превышает отраслевые стандарты на 65%, а расход на долив снижен. Они обеспечивают двигателю легкий старт при низких температурах и долго сохраняют свои свойства.

Масла Shell выпускаются в фасовке по 1 и 4 л, есть и бочки емкостью 55 л. С 2016 года моторные масла «Шелл» выпускаются в новых канистрах — у них другая форма, рифленые ручки, новая этикетка и специальная система защиты от подделки. На крышке каждой упаковки масла находится отрывной стикер, под ним спрятан 16-значный код или QR-код, по которому можно проверить на официальном сайте подлинность масла.

Моторное масло Shell 5W40


Моторные масла Shell Helix Ultra производятся по технологии Shell Pure Plus — это патентованная технология синтеза абсолютно чистого моторного масла из природного газа. Получаемые таким образом масла «Шелл» дольше удерживают стабильную вязкость, имеют меньший коэффициент летучести и улучшенные энергосберегающие показатели.

Масло моторное Shell 5W40 имеет следующие технические характеристики:

1. Вязкостные характеристики:

  • кинематическая вязкость при +100 °C — 13,1 мм²/с;
  • кинематическая вязкость при +40 °C — 79,1 мм²/с;
  • динамическая вязкость при (MRV) -35 °C — 19 300 сП;
  • индекс вязкости — 168;
  • плотность при +15 °C — 0,840 кг/л.

2. Температурные характеристики:

  • температура вспышки — +242 °C;
  • температура застывания — -45 °C.

Моторное масло Shell 5W40 имеет следующие спецификации: API SN/CF, ACEA A3/B3, A3/B4. Допуск API SN/CF говорит о том, что масло является энергосберегающим, имеет присадки, препятствующие образованию отложений, продлевающие срок службы сальников и прокладок двигателя. Это масло годится для бензиновых и дизельных двигателей с системой непосредственного впрыска топлива.

Допуск ACEA A3/B3/B4 свидетельствует о том, что моторное масло Shell Helix Ultra 5W40 пригодно для залива в любые безнаддувные, инжекторные, турбонаддувные и высокофорсированные двигатели, работающие на бензине, дизеле или биотопливе. Масло соответствует требованиям большинства автопроизводителей, о чем свидетельствуют допуски BMW LL-01, MB 229.5, 226.5, VW 502.00/505.00, Porsche A40, Renault RN0700, RN0710, PSA B71 2296, Ferrari.

Другое популярное масло моторное Shell 5W30, так же как и 5W40, относится к группе синтетических масел класса НХ8. Разница между ними заключается в показателе вязкости масла. Так, вязкость масла 5W40 при температурном режиме двигателя от +40 оС до +100 оС варьируется от 7,2 до 13,1 мм²/с, плотность составляет 853 кг/м3. По информации производителя, температура замерзания 5W40 — -45 оС, но, как показывает практика, на деле она больше.

А моторное масло Shell 5W30 замерзает уже при -25 оС. При схожих параметрах температурный диапазон его применения более узкий. Впрочем, в регионах с более мягким климатом именно 5W30 может стать отличным вариантом для использования практически в любом современном двигателе.

Моторные масла производства Shell и других компаний в Омске вы всегда можете найти в Сервис-маркетах«Феникс-Авто». Приезжайте в магазины или покупайте на сайте — у нас всегда качественный товар и демократичные цены.

Источник фото: © depositphotos.com/ Voyagerix / gdolgikh

Источник фото: © pixabay.com/ LEEROY Agency

Может ли печное топливо замерзнуть? Температура замерзания мазута

Как замерзает печное топливо

Это правда, что печное топливо может замерзнуть, если бак-аккумулятор станет слишком холодным. Хорошая новость заключается в том, что температура замерзания мазута ниже, чем у воды, но плохая новость заключается в том, что она ненамного ниже.

В то время как вода начинает замерзать и затвердевать при температуре 32°F, мазут обычно замерзает при температуре около 16°F. Это означает, что вы должны следить за погодой и за днями, когда температура опускается до 16 ° F или ниже.Такая погода в Нью-Джерси редкость, но бывает.

Печное масло гелеобразующее

Способ замерзания мазута также отличается от способа замерзания воды. Вместо того, чтобы превратиться в твердое вещество, подобное льду, он превращается в густой гелеобразный воск. Это воскообразное вещество очень затрудняет движение мазута по трубам вашей системы отопления и может привести к повреждению системы мазута.

Этот замерзший гель может застрять и впоследствии засорить бак, маслопроводы, форсунки и масляный фильтр.В этом случае вам может потребоваться доплатить за ремонт или полную замену деталей.

Как предотвратить замерзание мазута

Предотвратить замерзание жидкого топлива легко, если бак для жидкого топлива находится в помещении. Однако, если резервуар находится на открытом воздухе, вам придется принять некоторые дополнительные превентивные меры, чтобы ваш мазут всегда был готов к работе.

Присадки к топочному маслу

Один из лучших способов защитить печное топливо от замерзания — это добавить специальную присадку к топливу, которая будет смешиваться с вашим печным топливом, чтобы предотвратить его замерзание.Это также сохранит качество мазута и укрепит его от температур ниже 16°F.

Изоляция масляного бака

Еще один активный шаг, который вы можете предпринять, — это убедиться, что все трубопроводы вашей системы отопления должным образом изолированы и не имеют трещин. Такие повреждения системы позволят проникнуть холодным сквознякам, что повысит риск замерзания вашего печного топлива.

Замораживание масла | Управление теплоносителями

Управление применением масла для теплоносителей при отрицательных температурах

Новая и замерзшая жидкость

Распространено заблуждение, что в инуитском языке сотни слов для обозначения снега и льда; потому что морозные погодные условия представляют такую ​​​​угрозу для образа жизни инуитов.На самом деле это неправда — у них примерно такое же количество корневых слов, обозначающих замерзшую воду, как у носителей английского языка. Тем не менее, у них есть глубокое понимание влияния морозной погоды, чего не всегда можно сказать о пользователях термального масла в технологических процессах. Это особенно верно в отношении Великобритании, где экстремальные холода меньше, чем в остальной Европе, утверждает Клайв Джонс, управляющий директор компании Global Heat Transfer, специализирующейся на теплоносителях.

Последствия замерзания масла могут быть как разрушительными, так и дорогостоящими в любых технологических процессах.Замерзшие термальные масла означают, что тепло не может быть использовано в нужной точке приложения, что приводит к простоям, потерям производства и потенциальной потере клиентов.

Когда вы рассматриваете потерянное время производства в результате замерзания нефти, очень важно понимать его истинную стоимость. Не иметь возможности запустить свою производственную линию означает не только потерю потенциального дохода от потерянного производства, но и доверие клиента и потенциальный будущий бизнес.

После того, как масло затвердеет, вы должны полагаться на температуру окружающей среды, чтобы восстановить его прежнюю вязкость, поскольку применение сфокусированного тепла не является подходящим способом плавления жидкости по очевидной причине.

Самое худшее, что вы можете сделать, это попытаться использовать систему, в которой масло уже замерзло. Это может привести к серьезному повреждению насоса и связанных с ним периферийных устройств, таких как двигатель и потенциально любое управляющее оборудование. Было много случаев, когда меня вызывала на место компания, которая считала, что ее единственная проблема — это замерзшая жидкость, только чтобы обнаружить, что на самом деле у них есть существенный счет за ремонт, который будет преследовать их, как только жидкость будет возвращена в рабочее состояние. штат.

Понимание точек замерзания

Во избежание проблем, связанных с замерзанием масла, очень важно сначала понять свойства самого масла, а также потребности вашего применения.Многие масла, предназначенные для работы при чрезвычайно высоких температурах, например, от 340°C до 400°C, замерзают при 0°C или выше, а некоторые даже при 15°C. Это нормально, если вы изначально правильно спланировали свое применение, чтобы масла никогда не подвергались воздействию таких низких температур.

Так же, как некоторые жидкости предназначены для использования при сверхвысоких рабочих температурах, другие предназначены специально для использования при низких температурах. Типичная низкотемпературная жидкость может работать при температуре от -50°C до +120°C и +220°C, а чрезвычайно универсальная жидкость работает при экстремальных температурах от -90°C до +300°C.

Самый простой способ подобрать масло, подходящее для вашего применения, — это проконсультироваться со специалистом, который уже знаком с экстремальными температурами, при которых может работать каждое масло. Но в противном случае наиболее ответственные поставщики также предложат диаграммы, которые четко очерчивают экстремальные значения, которые могут выдержать их собственные масла, либо на своих веб-сайтах, либо по запросу.

Ключевым моментом является дизайн и расположение системы и хранилища. Очевидно, что у человека меньше выбора при проектировании системы, поскольку вполне могут быть другие факторы, в большей степени влияющие на расположение каждой точки в процессе и даже на конструкцию трубопровода.Тем не менее, при нормальных обстоятельствах должна быть возможность выбрать место для хранения, которое позволяет постоянно хранить масло при приемлемой температуре окружающей среды.

Предотвращение замерзания масла

Существует ряд проблем, которые можно решить, чтобы избежать проблем, возникающих в результате замерзания масла. Первое и, пожалуй, самое важное в отношении используемого в данный момент масла — оставить включенным циркуляционный насос, когда котел не работает. Трение и тепло от насоса будут поддерживать достаточно высокую температуру масла, чтобы оно не замерзало.

Существуют также меры, которые можно предпринять для защиты стокового масла, которое еще не используется в вашей системе. Первый способ — убедиться, что это масло; особенно «верхнее масло», которое может потребоваться быстро использовать, хранится внутри. Некоторые масла могут стать чрезвычайно вязкими при низких температурах, даже если они не замерзают. Если это невозможно или в случаях, когда масло хранится в неотапливаемом помещении, например в сарае или на складе, ваш поставщик термомасла может предоставить специально разработанные обогреватели бочек.

Перепады температур

Наиболее распространенные проблемы, с которыми мы сталкиваемся, связанные с замерзанием масла, являются результатом зимних остановов или периодов низкой производительности, когда температура окружающей среды на заводе и в складских помещениях часто падает.

Первая мера предосторожности, которую необходимо предпринять, это обеспечить очень медленный нагрев системы после выключения на случай, если в системе и масле появится конденсат. Следующим шагом, если температура была очень низкой, является сначала нагрев кольцевой магистрали, а затем ввод теплообменников по одному.Оба эти шага помогут свести к минимуму воздействие на саму систему и уменьшить любой потенциальный ущерб.

Вы также должны убедиться, что у вас есть достаточное количество масла на складе, так как время доставки может быть больше у некоторых компаний, особенно в пиковые периоды.

Вы также должны учитывать тот факт, что, если ваш завод страдает от холода, дороги и логистические сети, вероятно, также страдают. В результате доставка нефти может быть затруднена, если снег и лед вызывают проблемы с транспортировкой.

Естественно, также имеет смысл убедиться, что защита вашего источника питания адекватна и что у вас есть соответствующие меры резервного питания для обеспечения непрерывности в случае отключения. Ведь без электричества у нас нет тепла. Тем не менее, если в технологическом процессе произойдет отключение электроэнергии, вы вполне можете обнаружить, что замороженные термальные жидкости — это наименьшая из ваших забот!

Учитывая проблемы, которые мы обсудили, было бы разумно спросить, следует ли обратиться к пару в качестве метода теплопередачи и полностью игнорировать масло.Однако в холодном климате паровые системы подвержены замерзанию, разрыву труб и повреждению компонентов. Кроме того, они требуют тщательного обслуживания конденсатоотводчиков, клапанов, насосов возврата конденсата, компенсаторов, а также анализа и очистки воды.

В отличие от терможидкостных систем не требуются ловушки, возврат конденсата, продувка или добавки воды. Если указана надлежащая жидкость и приняты меры, которые мы обсуждали, вы должны быть в состоянии развить достаточно глубокое понимание свойств и ухода за теплоносителями, чтобы поддерживать свои собственные запасы и связанное оборудование в хорошем состоянии и избежать нужно изобрести инуитский лексикон, чтобы описать снег и лед.

Для получения дополнительной консультации свяжитесь с нашей командой.

Температура замерзания растительного масла

Как добиться оптимальных условий для растительных и животных жиров? Именно в этом вопросе приходится разбираться большинству производителей и других специалистов, имеющих дело с этой продукцией. Сегодня мы рассмотрим, повышает ли замораживание масел и жиров ценность хранения и транспортировки.

Но перед этим мы также посмотрим на некоторые цифры. Можно сказать, что нефть действительно замерзает, но у нее нет определенной точки замерзания, как у воды.Для целей этой статьи мы будем сравнивать температуру замерзания растительного масла и температуру замерзания животных жиров с точки зрения их температуры затвердевания.

Температура замерзания растительного масла

Молекулярная структура растительных масел затрудняет образование правильных кристаллов масла, что связано, например, с обычным замерзанием воды. Молекулы определенным образом располагаются на холоде, только не в виде кристаллов. Есть исключения, конечно.Когда масло охлаждается до определенной температуры, оно становится более вязким и со временем затвердевает.

Вы можете увидеть температуру замерзания растительных масел в градусах Цельсия в таблице ниже.

Как видите, диапазон довольно широк: температура замерзания масла канолы составляет -10°С, а температура замерзания соевого масла составляет -16°С. В то же время хлопковое, пальмовое и масло ши находятся в диапазоне 30-40°C.

Температура замерзания животных жиров

Липиды животных более насыщены, чем растительные.Это влияет на температуру плавления. Помимо насыщения, еще одним фактором является размер молекулы.

Рыбий жир можно считать исключением из-за процесса, называемого «молекулярной дистилляцией».

Важно отметить, что большинство академических ресурсов приравнивают условия для замороженного куриного жира к условиям для замороженного сала.

Следует ли хранить растительные и животные жиры в замороженном виде?
Причина, по которой нам необходимо знать этот тип информации, заключается в том, что замерзание масла может быть как разрушительным, так и дорогостоящим в любом приложении технологического процесса.Что касается точки замерзания растительного масла, то здесь ставки гораздо ниже.

Что касается хранения, то нет никаких дополнительных преимуществ в хранении жиров и масел в замороженном виде. Если продукт имеет очень низкую температуру плавления (ниже 0°C), для обработки может быть полезен морозильник. Помимо этого, основными правилами хранения жиров являются прохладные или холодные и темные условия, герметичные контейнеры, никогда не более теплые места, чем рекомендовано для каждого типа.

Замерзает ли оливковое масло? — Температура замерзания оливкового масла

Все вы, должно быть, заметили, что оливковое масло широко рекламируется как самое полезное растительное масло.И действительно, оно полезнее, чем другие растительные масла, так как оно богато мононенасыщенными жирами, а также состоит из полиненасыщенных жирных кислот, которые могут улучшить здоровье вашего сердца.

Использование замороженных продуктов, сырых или приготовленных, стало частью нашего образа жизни. Но задумывались ли вы когда-нибудь о возможности замораживания растительного масла, скажем, оливкового?

Оливковое масло замерзает? Да, это так. Оливковое масло затвердевает при температуре около 37 градусов по Фаренгейту. Процесс заморозки оливкового масла занимает от одного дня до одной недели.Это зависит от количества масла, которое вы будете замораживать.

Узнав, что оливковое масло можно заморозить, у вас могут возникнуть новые вопросы. Например, не испортится ли оливковое масло при заморозке?

Как разморозить замороженное оливковое масло? Оставайтесь с нами, чтобы найти ответы на все интересующие вас вопросы.

 

Что такое оливковое масло?

Оливковое масло представляет собой тип жидкого жира, который считается полезным для здоровья из-за присутствия мононенасыщенных жиров и других антиоксидантов .Теперь вам может быть интересно, что на самом деле означает «мононенасыщенный жир».

Как и полиненасыщенные жиры, мононенасыщенные жиры относятся к числу полезных жиров. Эти жиры содержат молекулы жира с одной ненасыщенной углеродной связью в молекуле, т. е. каждая молекула имеет двойную связь между атомами углерода. Он также входит в список диетических жиров.

Мононенасыщенный жир находится в жидком состоянии, когда хранится при комнатной температуре, но затвердевает при замораживании. Именно благодаря этому свойству мононенасыщенных жиров в результате оливковое масло может замерзнуть.

Различные компоненты оливкового масла отличаются от одной марки к другой. Его состав зависит от процесса экстракции, высоты над уровнем моря и времени сбора урожая. Обычно он содержит до 83 процентов олеиновой кислоты с меньшим количеством пальмитиновой кислоты и линолевой кислоты.

Обычно пальмитиновая кислота содержит до 20 процентов оливкового масла, а линолевая кислота – до 21 процента.

 

Как производят оливковое масло?

Оливковое масло производится путем извлечения масла из оливок с помощью различных химических и механических процессов.Производство оливкового масла требует тщательного контроля используемых оливок.

Например, если вы используете зеленые масла в процессе экстракции, полученное масло будет очень горьким, а масло, полученное путем экстракции черных оливок, будет иметь более мягкий вкус. Наихудшими видами оливок, которые можно использовать для производства оливкового масла, являются перезрелые оливки; масло, извлеченное из них, всегда прогорклое.

Поскольку состояние или тип используемых оливок могут повлиять на вкус масла, крайне важно выбирать их с осторожностью.Для производства качественного оливкового масла следует использовать только идеально созревшие оливки.

После того, как оливки отобраны для производства, они подвергаются различным процессам извлечения оливкового масла. Ниже приведены все необходимые шаги:

Этап 1: Измельчение оливок : На первом этапе экстракции оливкового масла измельчаются отобранные оливки.

Это можно сделать с помощью различных инструментов и механизмов, таких как дисковая дробилка, дробилка для ячеистого шва, ножевая дробилка и молотковая дробилка.

Этап 2: Измельчение и прессование : После того, как оливки раздавлены, следующим этапом является их измельчение для получения тонкой пасты.

Когда тонкая паста готова, ее распределяют по фибровым дискам, установленным в колонну. После этого эти диски прессуют для извлечения жидкости из пасты и проводят центрифугирование. Однако жидкость, извлеченная из пасты, еще не является маслом.

Этап 3: Перемешивание и второй цикл центрифугирования : После измельчения и прессования измельченных оливок начинается процесс перемешивания.Этот процесс осуществляется в специальном контейнере, где мельчайшие капельки масла скапливаются в более крупные капли.

Затем происходит второй цикл центрифугирования, при котором капли масла отделяются от пасты.

Время, необходимое для образования оливкового масла, зависит от используемого метода экстракции.

Этап 4: Удаление нежелательных материалов : Последний этап процесса проводится после завершения образования оливкового масла. Обработанное масло фильтруется для удаления любых присутствующих в нем примесей или нежелательных материалов.

 

Виды оливкового масла

Если вы когда-либо использовали оливковое масло двух разных марок, вы могли заметить небольшую разницу во вкусе. Как вы думаете, почему это происходит? Это связано с тем, что разные бренды используют разные оливки, собранные в разных местах.

Существуют различные виды оливкового масла, и каждое из них используется по-своему. В этом разделе мы узнаем больше об этих типах:

Оливковое масло первого холодного отжима — это оливковое масло высочайшего качества, доступное на рынке.Чтобы сделать это масло чище и придать ему более сырой вкус, чем у других, его извлекают с помощью чисто механического процесса.

Оливки первого холодного отжима используются для салатов, заправок, маринадов и даже могут посыпаться хумусом и другими соусами. Именно из-за его превосходного вкуса и невероятно сложного аромата повара предпочитают использовать его в своих блюдах.

Оливковое масло первого отжима

Как оливковое масло первого отжима, так и оливковое масло первого отжима имеют в своем названии слово «virgin»; единственная разница между их именами состоит в том, что они «дополнительные»? Но действительно ли это «лишнее» имеет значение? Да, это так.

Наиболее существенная разница между этими маслами заключается в количестве свободной кислотности в них. Оливковое масло первого отжима имеет свободную кислотность 0,8%, а оливковое масло первого отжима имеет свободную кислотность 1,5%.

Но что вообще означает свободная кислотность? Свободная кислотность — это процент свободных жирных кислот, присутствующих в ста граммах масла. Следовательно, более высокое значение свободной кислотности указывает на более низкое качество оливкового масла с точки зрения вкуса, аромата и качества.

Оливковое масло первого отжима

используется для жарки и тушения.

Рафинированное оливковое масло

Рафинированное оливковое масло производится из оливкового масла первого отжима лампанте. Оно было названо так потому, что масло лампанте изначально имеет такой неприятный вкус и запах, что его необходимо очищать на нефтеперерабатывающих заводах.

После очистки конечный продукт представляет собой бесцветное масло без запаха и вкуса, которое нельзя употреблять в пищу. Вместо этого он находит применение в индустрии ухода за волосами и кожей.

 

Температура замерзания оливкового масла

Оливковое масло затвердевает при температуре около 37 градусов по Фаренгейту.Он начинает замерзать примерно при температуре от 45 до 50 градусов по Фаренгейту.

Поскольку оливковое масло представляет собой сложное вещество, содержащее разного рода молекулы триглицеридов, то есть молекулы жиров, оно начинает замерзать при другой температуре и полностью затвердевает при другой температуре.

Это связано с тем, что разные жирные кислоты имеют разные температуры замерзания. Температура замерзания олеиновой, линолевой и пальмитиновой кислот составляет около 39, 23 и 145 градусов по Фаренгейту соответственно.

Когда оливковое масло начинает замерзать, на его поверхности появляются кристаллы компонентов. Это также связано с изменением температуры замерзания. Через некоторое время вы заметите несколько беловатых воскообразных твердых шариков, образующихся внутри масла. Так же, как вода превращается в лед, оливковое масло начинает застывать белыми шариками.

 

 

Замораживание оливкового масла портит его?

Вредит ли оливковое масло затвердевание? Нет. Это связано с тем, что, когда оливковое масло возвращается в жидкое состояние, его качество, вкус и сырой аромат не изменяются и остаются такими же, как и раньше.

Таким образом, вы можете без проблем использовать и потреблять ранее замороженное оливковое масло.

 

Можно ли сохранить травы, заморозив их в оливковом масле?

Вы когда-нибудь слышали о сохранении трав путем замораживания их в оливковом масле? Звучит забавно, не так ли?

Допустим, вы по ошибке купили много трав, не подумав, и хотите их сохранить. Как бы Вы это сделали?

Просто поместив их в емкость с оливковым маслом.Помимо сохранения трав, этот процесс также придаст маслу аромат трав, что сделает масло богатым на вкус.

Прежде чем начать замораживать травы, имейте в виду, что замораживание не оказывает консервирующего действия на мягкие травы, такие как базилик и мята. С оливковым маслом можно консервировать только такие травы, как розмарин, шалфей, тимьян, орегано.

Ниже приведены этапы консервирования трав с использованием оливкового масла:

Шаг 1 : Выберите свежую зелень, которую вы хотите сохранить, и оливковое масло Extra Virgin желаемой марки.

Шаг 2 : Теперь нарежьте свежие травы, которые нужно сохранить. Или вы даже можете оставить их целыми, если хотите.

Шаг 3 : Поместите эти травы в формы для льда. Заполните травами только 3/4 каждой формы для льда.

Шаг 4 : Как только травы будут на месте, залейте желаемую марку оливкового масла Extra Virgin в каждую форму, пока они не заполнятся.

Шаг 5 : Заморозьте эти формы на ночь.

Шаг 6 : После замораживания трав в оливковом масле выньте кубики из лотка и поместите их в полиэтиленовый пакет.Теперь поместите эти кубики обратно в морозильную камеру и достаньте их, когда будете готовы их использовать.

 

Как разморозить замороженное оливковое масло?

Итак, мы узнали о возможности заморозки оливкового масла. Но как бы вы могли использовать замороженное оливковое масло?

Ответ прост. Вам просто нужно разморозить его, доведя масло до комнатной температуры.

Теперь обсудим способы разморозки оливкового масла как на складе, так и у вас дома:

Оттаивание на складе

  1. Емкости с оливковым маслом нужно поставить в теплое помещение.
  2. Попробуйте переместить эти контейнеры в более теплое место, например, рядом с духовкой, если это пекарня.
  3. Если оливковое масло находится в бочках, вы можете использовать нагреватели бочек для сжижения твердого кокосового масла.

Общее время размораживания зависит от количества замороженного оливкового масла. На это может уйти целый день или даже целая неделя, если количество оливкового масла большое.

Оттепель в наших домах

Мы обычно покупаем оливковое масло в бутылках на рынке, а не в бочках.Процесс преобразования оливкового масла из твердого состояния в жидкое в наших домах довольно прост, так как его количество невелико.

Все, что вам нужно сделать, это наполнить всю раковину теплой водой и поставить в нее бутылку замороженного оливкового масла. Превращение затвердевшего масла в жидкость займет от 10 до 20 минут.

Мелкие плавающие частицы могут быть обнаружены в масле после его разморозки. Вам не нужно об этом беспокоиться, так как эти частицы представляют собой натуральные молекулы оливкового масла, которые отделяются и имеют тенденцию оседать при замораживании масла.Эти частицы исчезнут при полной разморозке, и вы сможете использовать масло в обычном режиме.

 

 

Заключение

В этой статье мы узнали, что оливковое масло может существовать не только в жидкой форме, но и в твердой форме после заморозки.

Поскольку оливковое масло содержит разные виды молекул жира с разными точками замерзания, оно начинает замерзать при другой температуре и полностью замерзает при другой температуре.

Может ли бензин (и другие автомобильные жидкости) замерзнуть в экстремально холодную погоду?

Последнее обновление: 29 декабря 2021 г.

Среднестатистический автомобиль в течение срока службы подвергается воздействию самых разных погодных условий, которые часто включают резкие перепады температур. В то время как многие автомобилисты хорошо осведомлены о нагрузке на транспортное средство при эксплуатации в удушающую жару, гораздо меньше людей осознают, что обжигающий холод может оказаться не менее неприятным.

Одной из наиболее очевидных опасений автомобилистов в холодных погодных условиях является замерзание различных автомобильных жидкостей.От бензина до трансмиссионной жидкости многие не могут не задаться вопросом, насколько холодным должно быть охлаждение для замерзания некоторых жидкостей.

Дело в том, что две автомобильные жидкости не замерзают при одинаковой температуре. На самом деле, каждый несет свою четкую точку замерзания, к которой должны быть подкованы искушенные автомобилисты. Знание этого типа может быть весьма полезным при попытке защитить свой автомобиль от лап зимы.

Читайте дальше, чтобы узнать больше о том, действительно ли бензин или любая другая автомобильная жидкость способны замерзать.

Читайте также: Лучшие марки зимних шин

Может ли бензин замерзнуть?

Проще говоря, бензин действительно может замерзнуть, хотя мало кто на планете проживает в достаточно холодном климате, чтобы стать свидетелем такого явления.

Точная температура замерзания бензина сильно различается и зависит от ряда факторов, включая октановое число. Однако в большинстве сообщений указывается, что бензин начинает замерзать при средней температуре примерно -100° по Фаренгейту.

Поэтому крайне маловероятно, что замерзший бензобак задержит утреннюю поездку на работу. Единственным исключением, конечно же, будут те, кто находится в одном из нескольких пилотируемых исследовательских центров на антарктическом континенте.

Точно так же бензин, содержащийся в стандартном газовом баллоне, вряд ли замерзнет, ​​какими бы суровыми ни были условия.

Температура замерзания бензина

Приблизительно -100° по Фаренгейту.

Может ли дизель замерзнуть?

Дизельное топливо гораздо чаще создает проблемы в холодную погоду, чем другие альтернативные виды топлива, такие как бензин. Однако эти проблемы больше связаны с «желированием», чем с замораживанием.

В то время как считается, что температура замерзания дизельного топлива аналогична температуре замерзания бензина, твердый парафин, содержащийся в дизельном топливе, начинает густеть примерно при температуре от 32 до 34 градусов по Фаренгейту.

Это загустевание парафина в дизельном топливе известно как «желирование» и может оказаться весьма проблематичным.Загущенное или гелеобразное топливо может быстро засорить топливные фильтры и топливопроводы, что приведет к очевидному ограничению и снижению подачи топлива. Эта проблема усугубляется при температуре ниже 15 градусов по Фаренгейту.

Температура замерзания дизельного топлива

Приблизительно от 32° до 34° по Фаренгейту (желирование).

Моторное масло может замерзнуть?

Моторное масло технически не замерзает даже в самых холодных климатических условиях. Это связано с тем, что моторное масло является нефтепродуктом.

Вместо замерзания моторное масло при охлаждении становится более густым или вязким. Это, однако, также может быть проблемой для автомобилистов, которые проживают в более северном климате, где зимние температуры могут опускаться почти до 0° по Фаренгейту.

Каждый двигатель предназначен для использования с моторным маслом определенного веса. Это масло обычно предназначено для использования в диапазоне температур. При самых низких температурах моторное масло может загустеть до такой степени, что поток через подшипник и другие важные компоненты уменьшится, что даже вызовет ускоренный износ.

По этой причине при выборе подходящего моторного масла для использования в холодном климате важно обращаться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.

Точка замерзания моторного масла

Нет истинной точки замерзания. Масло густеет при понижении температуры.

Может ли тормозная жидкость замерзнуть?

Как и моторное масло, тормозная жидкость не способна по-настоящему замерзнуть. Тормозная жидкость в самом техническом смысле является маслом и поэтому не замерзает. Вместо этого тормозная жидкость может превращаться в гель или коагулировать при экстремально низких температурах.Однако это редко приводит к каким-либо заметным эксплуатационным проблемам. В то время как педаль тормоза автомобиля может показаться жесткой во время первых двух нажатий, любая жидкость в тормозных магистралях автомобиля быстро нагревается до приемлемых температур.

В большинстве случаев базовая тормозная жидкость начинает густеть и превращаться в гель при температуре -30° по Фаренгейту или ниже. Однако многие из современных тормозных жидкостей с высоким содержанием присадок устойчивы к гелеобразованию при температурах примерно до -45° по Фаренгейту.

Связанный: общие проблемы с тормозами зимой

Температура замерзания тормозной жидкости

Начинает гелеобразовать примерно при -35°.

Может ли антифриз замерзнуть?

Вопреки распространенному мнению, антифриз (охлаждающая жидкость) на самом деле может замерзнуть. Однако, чтобы это произошло, температура должна достичь чрезвычайно низкого порога.

Большинство типов антифризов смешиваются в соотношении 50/50 (50% воды/50% антифриза), что обеспечивает защиту от замерзания при температурах от -35° до -50° по Фаренгейту. Точный порог защиты можно проверить с помощью тестера антифриза.

Если антифриз в автомобиле замерзнет, ​​в большинстве случаев это приведет к серьезным повреждениям двигателя.В то время как большинство двигателей оснащены заглушками для минимизации таких повреждений, растрескивание блока цилиндров или головок цилиндров не редкость.

Температура замерзания антифриза

Приблизительно от -35° до -50° по Фаренгейту.

Может ли трансмиссионная жидкость замерзнуть?

В отличие от тормозной жидкости или жидкости для гидроусилителя руля, трансмиссионная жидкость классифицируется как масло и, следовательно, не может замерзнуть, как в случае с водой.

Вместо этого трансмиссионная жидкость густеет в холодную погоду, что иногда вызывает проблемы, связанные с расходом и давлением.Тем не менее, должно быть очень холодно (приблизительно 0° по Фаренгейту или ниже), чтобы этот эффект коагуляции имел место.

В условиях сильного холода можно заметить, что переключения передач задерживаются или становятся заметно резче, чем обычно. Тем не менее, такие симптомы должны исчезнуть в течение первых нескольких миль после начала поездки на работу.

Точка замерзания трансмиссионной жидкости

Точки замерзания нет, но загустевание происходит при температуре ниже 0° по Фаренгейту.

Может ли жидкость гидроусилителя руля замерзнуть?

Жидкость для гидроусилителя руля классифицируется как продукт на основе масла или нефти. Поэтому жидкость гидроусилителя руля не способна замерзнуть в обычном смысле. Вместо этого эта жидкость густеет до такой степени, что это прямо коррелирует с серьезностью простуды.

Чем ниже температура окружающей среды, тем гуще становится жидкость гидроусилителя руля автомобиля. Однако любое попадание воды в систему гидроусилителя руля действительно может привести к изолированному замерзанию трубопроводов системы.

Чрезмерно густая жидкость гидроусилителя рулевого управления, например, создаваемая в экстремально холодных условиях, часто оказывается менее эффективной в минимизации износа металлических компонентов.

Таким образом, насос гидроусилителя рулевого управления, работающий при экстремально низких температурах, часто заметно шумнее, чем при работе при стандартных температурах.

Точка замерзания жидкости гидроусилителя рулевого управления

Точки замерзания нет, но загустевание происходит при температуре ниже 0° по Фаренгейту.

Может ли жидкость стеклоомывателя замерзнуть?

Жидкость омывателя ветрового стекла может замерзнуть, если температура окружающей среды упадет ниже определенного порога.Однако момент замерзания жидкости омывателя ветрового стекла напрямую зависит от конкретного пакета присадок, включенного в конкретный продукт.

Как и антифриз, жидкость для омывания ветрового стекла обычно рассчитана на замерзание до заданной температуры, которая варьируется от одного продукта к другому.

Например, популярная всесезонная жидкость Rain-X рассчитана на температуру до 0° по Фаренгейту, а антиобледенительная жидкость для омывателя Prestone работает при температуре до -27° по Фаренгейту. Однако такой продукт, как Prestone Bug Wash, рассчитан только на 32 ° по Фаренгейту.

Дело в том, что при покупке жидкости для омывателя ветрового стекла обращайте внимание на степень замерзания и убедитесь, что она совместима с вашим регионом.

Если бы жидкость омывателя ветрового стекла автомобиля замерзла, можно было бы столкнуться с лопнувшим бачком омывателя. Это происходит в результате расширения, которое происходит, когда жидкость омывателя замерзает и достигает твердого состояния.

Температура замерзания жидкости для омывания ветрового стекла

Зависит от продукта и содержания спирта в смеси.

Какие проблемы с автомобилем могут быть вызваны экстремально холодной погодой?

Известно также, что холодная погода вызывает ряд дополнительных проблем с транспортным средством, степень серьезности которых варьируется от легкого раздражения до весьма тревожного характера. Ниже приведены некоторые из наиболее распространенных из этих проблем.

Проблемы с аккумулятором

Известно, что сильные морозы наносят ущерб аккумулятору транспортного средства, что может привести к его застреванию.

Низкие температуры окружающей среды создают гораздо большую нагрузку на транспортное средство во время запуска и, как правило, являются последним гвоздем в крышку гроба для большинства стареющих аккумуляторов.

В любом случае, перед наступлением зимних холодов рекомендуется проверить возраст и состояние аккумуляторной батареи своего автомобиля.

Индикатор давления в шинах

Все автомобили, производимые и продаваемые в США, теперь по закону должны быть оборудованы системой контроля давления в шинах (TPMS). Эта система записывает, отслеживает и передает давление в шинах на каждом конце колеса автомобиля в режиме реального времени.

Зимой снижение температуры часто вызывает небольшое снижение давления в шинах, что приводит к включению индикатора TPMS автомобиля.Если это произойдет, просто добавьте пару фунтов воздуха в каждую шину и вперед.

Примечание: Некоторые автомобили, такие как Audi, используют систему косвенного контроля давления в шинах, которая использует датчики скорости вращения колес для контроля скорости вращения отдельных колес.

Шины с разным давлением будут вращаться с несколько разной скоростью. Когда система замечает слишком большую разницу между скоростями вращения колес, срабатывает индикатор давления в шинах.

Хотя вам не будет показан фактический PSI для недостаточно накачанной шины в приборной панели, как при использовании традиционной системы TPMS, вы сэкономите деньги, если у вас будет более одного комплекта колес, поскольку дополнительные дорогостоящие датчики TPMS не потребуются.

Утечки холодной воды

Во многих случаях сильные морозы могут привести к ранее неизвестным утечкам охлаждающей жидкости. Эти утечки чаще всего известны как «утечки холодной воды» и могут, мягко говоря, усугублять ситуацию.

Утечки холодной воды происходят из-за многократного теплового расширения и сжатия как хомутов, так и уплотнений. Эти нарушения обычно приводят к утечкам, которые в противном случае могли бы остаться незамеченными.

Как не допустить замерзания топочного мазута

Многие домовладельцы покупают печное топливо в межсезонье, когда цены на него относительно низки, и хранят его в резервуарах своих печей на зимний сезон.Один из рисков при этом заключается в том, что мазут может замерзнуть и вывести печь из строя. В сегодняшней публикации местный подрядчик по системам кондиционирования воздуха и отопления Томас Дж. Фэннон и сыновья рассказывает о том, как предотвратить замерзание мазута.

Почему замерзает печное топливо?

Мазут имеет температуру замерзания 16 градусов, что ниже, чем у воды 32 градуса. Однако печное топливо содержит парафин, который кристаллизуется при температуре ниже 20 градусов.Это вызывает накопление парафина, который забивает и в конечном итоге отключает систему отопления. Топливные баки, расположенные на открытом воздухе, более уязвимы к замерзанию, если они не изолированы должным образом.

Важно отметить, что то, что печное топливо замерзло, не означает автоматически, что оно больше не годится. Вы можете хранить печное топливо до 24 месяцев без ущерба для эффективности или качества воздуха в помещении.

Как уберечь мазут от замерзания

К счастью, есть несколько способов предотвратить замерзание мазута.

Изолируйте топливный бак и магистрали. Если ваш резервуар для хранения мазута и топливопроводы не изолированы, добавление к ним изоляции может помочь поддерживать температуру мазута выше точки замерзания.

Выберите смешанный печной мазут. Не все отопительные масла одинаковы. Некоторые смешанные мазуты имеют более низкие температуры помутнения и замерзания, чем другие, что может помочь решить проблемы с замерзанием топлива. Однако не следует смешивать виды топлива при переходе с одного вида на другой: спросите у специалиста по отопительной технике, как правильно это сделать.

Старайтесь держать всю систему отопления в помещении. В некоторых системах отопления резервуары для хранения топлива расположены на открытом воздухе. Если у вас есть возможность внести изменения в свою печь — или если вы покупаете новую для своего дома — постарайтесь оставить все внутри. Теплоизоляция в ваших наружных стенах может помочь свести потери тепла к минимуму. В качестве альтернативы вы и ваш специалист по отопительной технике можете спроектировать и построить изолированное укрытие для резервуара для хранения мазута.

Thomas J. Fannon & Sons может позаботиться как о печах, так и о сплит-системах без воздуховодов.Позвоните нам по телефону (703) 549-5700. Вы также можете заполнить нашу контактную форму, чтобы назначить встречу.

Застывает ли растительное масло в морозильной камере?

..Реклама.. ПРОДОЛЖИТЬ ЧТЕНИЕ НИЖЕ

Почти все масла мутнеют и со временем затвердевают при низких температурах . Вообще говоря, рафинированные масла (такие как обычное оливковое масло, растительные масла или масла из семян) затвердевают при более низкой температуре, чем оливковое масло первого холодного отжима.

Замерзает ли растительное масло в морозильной камере?

Для того, чтобы растительное масло действительно замерзло, оно должно достичь примерно 12 градусов по Фаренгейту. Он все еще хранится в морозильной камере , но вы можете заметить помутнение или разделение соединений в морозильной камере.

Застывает ли масло в морозильной камере?

Кулинарные масла состоят из сложной смеси масел и восков, а вода чистая и имеет определенную температуру замерзания. Кулинарные масла могут опускаться ниже точки замерзания и при этом не замерзать. … В домашнем морозильнике кулинарные масла никогда не замерзнут . Этот процесс называется переохлаждением.

Как затвердеть растительное масло?

Они представляют собой затвердевшие гидрогенизированные жиры, имеют более высокую температуру плавления и в результате обычно представляют собой твердые вещества

Какое масло не застывает в холодильнике?

Вымороженное оливковое масло — любой сорт оливкового масла, из которого удален воск, чтобы оно не затвердевало в холодную погоду (или в холодильнике). Этот процесс чаще всего выполняется с маслами, которые будут использоваться в заправках — это помогает заправке на масляной основе оставаться жидкой в ​​холодильнике.

.Рекламные ссылки. ПРОДОЛЖАЙТЕ ЧИТАТЬ НИЖЕ

Почему растительное масло не замерзает?

Растительное масло состоит из молекул с длинными цепочками, называемых липидами, обычно со смесью молекул разного размера и формы. Это затрудняет для масла формирование правильного кристалла , подавляя обычное замерзание.

Застывает ли растительное масло в холодильнике?

Охлаждение продлит срок службы оливкового масла без вреда для масла. Масло помутнеет и затвердеет в холодильнике , но это не окажет существенного влияния на качество или вкус.Когда масло нагреется до комнатной температуры, оно вернется в жидкое состояние, и его цвет восстановится.

Затвердевает ли масло на холоде?

Оливковое масло естественным образом затвердевает при низких температурах . Температура замерзания до сих пор вызывает споры, но, по оценкам, она составляет 35–40°F… При 40°F большинство масел не затвердевают и не образуют кристаллов. При 35 ° F большинство из них были достаточно твердыми, чтобы их нельзя было разлить, но были такими же мягкими, как масло при комнатной температуре.

Как закалить масло?

Охладить, пока не затвердеет

Если вы предпочитаете выбрасывать масло, вам нужно сначала заморозить или охладить масло , чтобы оно затвердело.Перелейте масло в старую банку и поставьте ее в морозильную камеру или холодильник. Как только масло станет достаточно твердым, чтобы выйти из банки одним куском, его можно выбросить в мусорное ведро.

Затвердевает ли масло при помещении в холодильник?

А. К сожалению, не все так просто. Каждый жир или масло превратится из жидкого в твердое , то есть замерзнет, ​​при той или иной температуре. Вот почему охлажденные растительные масла могут стать мутными, если температура, обычно около 40 градусов, ниже точки замерзания масла.

Как сделать масло твердым?

Растительные жиры, которые обычно являются жидкими при комнатной температуре, могут быть преобразованы в твердый жир, если они подвергаются процессу, называемому гидрогенизацией , при котором к растительному маслу добавляется водород. Это изменяет химические характеристики масла, делая его твердым при комнатной температуре.

..Рекламные ссылки.. ПРОДОЛЖАЙТЕ ЧИТАТЬ НИЖЕ

Как приготовить твердое растительное масло?

Описание

  1. Сразу после приготовления выключите огонь и добавьте порошок, когда температура масла превысит 80 градусов.
  2. Хорошо перемешайте, пока порошок не растворится.
  3. Подождите час, пока масло затвердеет.
  4. Выньте затвердевшую массу и утилизируйте ее как мусор.

Как превратить растительное масло в гель?

Как очистить масло от желатина

  1. После обжаривания во фритюре дайте кулинарному жиру остыть до комнатной температуры или чуть теплее.
  2. Отмерьте в небольшой кастрюле полстакана воды на каждый литр отработанного масла. …
  3. Доведите воду до кипения (это можно сделать на плите или в микроволновой печи), помешивая, пока желатин не растворится.

Застывает ли масло канолы в холодильнике?

Масло канолы не затвердевает в холодильнике , поэтому маринады и заправки для салатов остаются сыпучими, и их можно приготовить заранее.

Застывает ли оливковое масло при охлаждении?

Почти все масла мутнеют и со временем затвердевают при низких температурах . Вообще говоря, рафинированные масла (такие как обычное оливковое масло, растительные масла или масла из семян) затвердевают при более низкой температуре, чем оливковое масло первого холодного отжима.

Как предотвратить застывание оливкового масла в холодильнике?

Хранить в прохладе, но не в холодильнике.

Бутылки следует хранить вдали от источников тепла, но не в холодном месте, поскольку это может привести к затвердеванию масла.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.