Температурный режим масла 10w 40: Моторное масло ROLF – качество без компромиссов! / Страница не найдена (ошибка 404)

Содержание

Технические характеристики моторного масла 10W40

Для того, чтобы обеспечить рабочий процесс и защитить конструктивные элементы в двигателе внутреннего сгорания, необходимо использовать специальное моторное масло, которое является смазочным материалом. Оно должно выполнять определенные задачи, такие как:

  • смазка деталей для того, чтобы снизить силы трения и не заклинило мотор;
  • применение противозадирной и антикоррозийной защиты;
  • выполнение отвода из рабочей зоны металлических частиц, которые появляются в работе, а также вывод несгоревших остатков топлива;
  • охлаждение в зоне, где соприкасаются детали и элементы двигателя.

Моторное масло делится на несколько классов и стандартов, в которых применение материала зависит от:

  • температурного режима;
  • типа двигателя и его характеристик;
  • основ изготовления;
  • применяемых в составе присадок.

Характеристики моторного масла

К техническим характеристикам моторного масла 10W40 стандарт SAE J300 относит:

  • возможность применения во все сезоны;
  • возможность сохранить показатели по вязкости, при минимальной температуре испытания -25 градусов;
  • возможность применения при температуре окружающего воздуха, не превышающего +40 градусов;
  • возможность применения масла для бензинового мотора;
  • возможность применения масла для дизельного двигателя.

Различия моторных масел

Моторное масло 10W40 выпускается нескольких видов, таких как:

Минеральный

У такого вида: низкая стоимость, простое производство, сделан на компонентах природного происхождения, обладает маленьким сроком эксплуатации, образует нагар на моторе и довольно быстро теряет необходимые свойства. Применяется в возрастных автомобилях с большим пробегом, а также с дизельным мотором.

Полусинтетический

Такой вариант появляется из-за смешивания минерального и синтетического масла в пропорциях 70:30. У него присутствуют отличные защитные свойства, низкая испаряемость, а также он убирает нагар и применяется в автомобилях со средним пробегом.

Синтетический

Этот вид масла появляется в процессе химико-технологического синтеза. В нем присутствуют только химические компоненты, не встречающиеся в природе. Синтетическое масло помогает хорошо устранить коррозию, но дорогое по стоимости и используется в автомобиле с двигателем, который работает под большой нагрузкой.

Как выбрать масло в двигатель

Для того, чтобы подобрать масло для двигателя вашего автомобиля, следует определить в каких климатических условиях эксплуатируется автомобиль и какой температурный режим окружающей среды является определяющим. Таким образом, вы сможете подобрать оптимальную вязкость моторного масла.

Классифицируется вязкость масла по SAE — это общество автомобильных инженеров в соединенных штатах Америки, на английском Society of Automotive Engineers. Это общество разработало маркировку масел. Число с буквой W (winter-зима) определяют зимний класс вязкости данного масла (чем ниже число перед W, тем при более низких температурах может эксплуатироваться масло):

0 W     -35 градусов по Цельсию

5 W      -30 градусов по Цельсию

10 W   -25 градусов по Цельсию

15 W    -20 градусов по Цельсию

20 W   -15 градусов по Цельсию

25 W   -10 градусов по Цельсию

Число следующее после тире — определяет вязкость масла при температуре 100 градусов по Цельсию. Чем выше цифра — тем больше вязкость масла.

Таким образом, масла SAE 5W-30; SAE 5W-40; SAE 5W-50 можно эксплуатировать при температурах до -30 градусов по Цельсию, а при температуре двигателя 100 градусов по Цельсию, наибольшую вязкость сохранит масло SAE 5W-50.

По тому же принципу можно определить, что масла SAE 10W-30 и SAE 10W-40 эксплуатируются до -25 градусов по Цельсию, а лучшая вязкость при высокой температуре будет у масла с большим числом в конце маркировки.

Вышеперечисленные масла относятся к маслам с повышенной маслянистостью.

Масла с улучшенными свойствами:

SAE 20W-40, 20W-50, 15W-40, 15W-50, 10W-40, 10W-50, 5W-50, 5W-30. Последнее масло из списка 5W-30 следует применять только в зимний сезон, когда температура держится долгое время ниже -20 градусов по Цельсию.

Вязкость масло хоть и является основным показателем качества масла, но на данный момент уже не является главным.

И если ранее для синтетических масел был характерен класс вязкости SAE 5W-40, а для минеральных масел SAE 15W-40, то на современном рынке масел можно встретить чистую синтетику классов вязкости 10W-40, 10W-60, 15W-50, 15W-60 и даже 20W-60.

Для масла существуют еще очень важные стандарты API и АСЕА.

Стандарт API разработан Американским нефтяным институтом по уровню качества. Каждая категория качества обозначается двумя буквами. Первая буква обозначает тип двигателя, для которых применяется масло. S (Service) — для бензиновых двигателей. C (Commercial) — для дизельных двигателей. Вторая буква соответствует уровню качества. Чем дальше отстоит буква от начала алфавита (английского) — тем выше качество масла. Например, API- SG — масло для бензиновых двигателей, API- CD — масло для дизельных двигателей. Моторные масла, пригодные как для бензиновых двигателей, так и для дизельных, имеют комбинированное обозначение. Например, API- SG/CC. Но стоит отметить, что порядок размещения S и С имеет значение для универсальных масел. Если сначала указаны параметры S, то масло больше подходит для бензиновых двигателей, если С — то для дизельных.

Классификация ACEA — Association des Constructeurs Europeens de L’Automobile (Ассоциация Европейских Производителей Автомобилей). ACEA принята в Европе в замен существовавшей ранее ССMC в 1995 году. Эта классификация устанавливает новую, более жесткую по сравнению с CCMC, европейскую классификацию моторных масел по эксплуатационным свойствам.

Европейская ассоциация производителей автомобилей (АСЕА) с конца 2004 года ввела новую классификацию моторных масел, существенно отличающуюся от предшествующей. Главные отличия следующие:

  • прежние классы А (масла для бензиновых двигателей) и В (масла для дизелей легковых автомобилей, фургонов, микроавтобусов) объеденены в один новый класс А/В, который распространяется на универсальные масла, предназначенные для применения во всех названных двигателях;
    (A1/B1-04, A3/B3-04, A3/B4-04, A5/B5-04)
  • введен новый класс С на масла, совместимые с катализаторами обезвреживания отработавших газов и сажевыми фильтрами;
    (С1-04, С2-04, С3-04)
  • из класса Е (масла для тяжелых грузовиков) исключены две категории и введены две новые.
    (Е2-96, выпуск 5, Е4-99, выпуск 3, Е6, Е7)

В значительной мере обновление классификации АСЕА обусловлено введением в 2005 году новых ужесточенных требований Euro-4 по токсичности отработавших газов и необходимостью обеспечения длительной работы агрегатов их обезвреживания. Классификация ACЕA 2004 года подразделяет масла на одиннадцать категорий.

Как же выбрать масло для своего автомобиля? Для отечественной классики или изрядно подержаной иномарки (70-х — 80-х годов выпуска) вполне подойдет масло с показателями SAE — 15W-40, API — SF/CD или SG/CD, АСЕА — А2/В2. Для переднеприводных автомобилей  ВАЗ или иномарки 90-х годов подойдет масло по SAE 15W-40 или 10W-40, по API — SH/CF или SJ/CF, по АСЕА — А3/В3. Для двигателей новейших автомобилей параметры масла должны быть следующими: SAE — 5W-40 или 0W-40, API — SL/CF, АСЕА — А3/В3/B4. Заметьте, что в этом перечне не упомянуты энергосберегающие классы и стандарты. Их применение специфично. Поэтому, если хотите точно знать, какое масло рекомендовано к применению в вашем автомобиле, загляните в руководство по эксплуатации. Если же его нет, перед покупкой не поленитесь открыть каталог по подбору масел и найти там свою модель, чтобы в дальнейшем осознанно контролировать процесс правильного подбора смазочных материалов.

характеристики полусинтетического масла 10w40 |

Моторное масло полусинтетика 10W-40: характеристики полусинтетического масла 10w40

Sintec Компания Технологии Продукция Подбор масла Где купить Вопрос-ответ Единый контактный номер 8(800) 201 40-40 Единый контактный номер 8(800) 201 40-40 Компания Производство Контакты Технологии Продукция Масла для легковых автомобилей Масла для коммерческой техники Трансмиссионные масла Промывочные жидкости для двигателя Гидравлические масла Масла для двухтактных двигателей Пластичные смазки Обзор тормозных жидкостей SINTEC Статьи Подбор масла Где купить Дистрибьюторы в РФ География экспорта Вопрос-ответ

ПРОДУКЦИЯ

Масла для легковых автомобилей Масла для коммерческой техники Трансмиссионные масла Промывочные жидкости для двигателя Гидравлические масла Масла для двухтактных двигателей Пластичные смазки Обзор тормозных жидкостей SINTEC Статьи

Популярные статьи

Моторное масло SAE 10W-40 — полусинтетика Полусинтетические моторные масла 5W40 Моторные масла SINTEC Моторное масло Полусинтетика Моторное масло SAE 10W-40 – полусинтетика Дата публикации: 16.10.2018 1

Содержание статьи:

Маркировка Сферы применения Основные преимущества Факторы, влияющие на срок службы полусинтетического моторного масла Преимущества моторного масла 10W-40 от компании Обнинскоргсинтез Обзор полусинтетических масел SAE 10W-40

Полусинтетическое моторное масло SAE 10W-40 изготавливается на основе качественных базовых масел с добавлением функциональных присадок. Как правило, для производства материалов смешивают дорогостоящий синтетический продукт и минеральный компонент в различных соотношениях. Чем больше синтетики в составе, тем дороже смазка.

За счет добавления минерального масла производители снижают себестоимость продукта при сохранении основных преимуществ. Смазки рекомендованы для использования в современных дизельных и бензиновых двигателях с турбонаддувом и катализатором. Материалы характеризуются отличными эксплуатационными свойствами.

Маркировка

В обозначении моторного полусинтетического масла 10W-40 по системе классификации SAE отражены базовые вязкостно-температурные свойства материала:

10 — это нижний температурный предел эксплуатации смазки.

В данном случае 30 °С — это предельное значение, при котором коленчатый вал мотора можно провернуть для запуска. Если температура опустится ниже этого значения, вязкость смазки будет слишком высокой, и двигатель не заведется. Эксплуатация масла 10W-40 рекомендована до -25 °С.

W — winter.

Смазка пригодна для зимнего использования.

40 — верхний температурный предел.

Для полусинтетики 10W-40 значение +40 °С — это максимальная температура окружающего воздуха, при которой возможна эксплуатация транспортного средства. При более сильном нагреве происходит деградация масла и увеличивается риск преждевременного износа двигателя.

В маркировке указывают также эксплуатационный тип смазки по системе API. Буква S в аббревиатуре означает, что масло можно использовать в бензиновых двигателях, C — в дизельных.

Сферы применения

Моторное масло 10W-40 рекомендуют для круглогодичного применения в атмосферных форсированных 4-тактных двигателях. Смазку используют в легковых автомобилях, грузовиках, микроавтобусах. Материал подходит как для российских, так и для импортных моторов. Основные свойства масла сохраняются при работе двигателя на высоких оборотах, при езде за городом, по бездорожью, в режиме разгон-торможение и т. д.

Основные преимущества

Высокая устойчивость к окислению при сильном нагреве. Качественное очищение поверхностей внутренних элементов двигателя за счет действия присадок. Хорошая диспергирующая способность, позволяющая удерживать загрязнения в растворенном состоянии. Создание крепкой, устойчивой пленки для максимальной защиты от задиров, износа, коррозии. Уменьшение вибрации и шума от работающего двигателя. Легкий запуск холодного мотора.

Факторы, влияющие на срок службы полусинтетического моторного масла

Менять смазку в двигателе нужно так часто, как это рекомендовано производителем автомобиля. Многие автовладельцы немного сокращают интервал, чтобы предотвратить критическую деградацию масла и не подвергать риску двигатель. В среднем замену производят через каждые 10-15 тыс. км пробега. На срок службы масла 10W-40 влияет ряд факторов.

1) Режим эксплуатации двигателя — городской или загородный.

Пробег машины в разных условиях существенно влияет на характеристики моторного масла. В пересчете на моточасы разница может быть почти в 4 раза. Например, при езде по трассе мотор за 15 000 часов отработает около 200 часов, а за городом такой же пробег можно получить через 700 часов. Для эксплуатационных свойств масла разница получается существенной. Даже во время стояния в пробке двигатель подвергается нагрузке, поэтому в случае с городской эксплуатацией интервал замены смазки лучше сократить.

2) Скорость движения транспортного средства.

При езде на прямых участках дорог одни водители стараются выжать из своего авто максимальную мощность, а другие едут с комфортными 90-110 км/ч. Движение по трассе на средней скорости — это оптимальное условие для эксплуатации масла, при котором его свойства сохраняются дольше.

3) Качество материала.

При выборе масла стоимость не должна быть решающим фактором. Используйте смазку, рекомендованную производителем двигателя, и не экономьте на качестве. Выбирайте продукцию известных компаний, которые доказали свою надежность.

Преимущества моторного масла 10W-40 от компании Обнинскоргсинтез

Компания Обнинскоргсинтез осуществляет продажу моторных масел собственного производства — SINTEC. На правах изготовителя мы гарантируем высокое качество продукции и предлагаем выгодные цены. В производстве смазочных материалов мы используем инновационные технологии, которые обеспечивают отличные эксплуатационные свойства масел:

повышенные диспергирующие и моющие свойства, защиту двигателя от износа в любых условиях эксплуатации, увеличение моторесурса агрегатов, соответствие строгим требованиям международных стандартов.

Мы приглашаем к сотрудничеству предприятия и организации во всех регионах РФ. Специально для Вас мы подготовим индивидуальное коммерческое предложение с учетом Ваших пожеланий и потребностей. Приобрести моторные масла в розницу можно в любой из точек продаж, указанных на странице Где купить .

Обзор полусинтетических масел SAE 10W-40

SINTEC LUX SAE 10W-40 API SL/CF

Полусинтетический состав разработан для современных легковых автомобилей с бензиновыми моторами и дизелями с турбонаддувом и катализатором. Также он подходит для смазывания двигателей коммерческого транспорта. Основу масла LUX SAE 10W-40 составляет синтетический базовый компонент. Он дополнен сбалансированным набором высокотехнологичных присадок. Для удовлетворения потребностей широкого круга клиентов масло реализуется в таре разного объема: от 1 до 216,5 л.

К основным достоинствам данной полусинтетики от SINTEC относят:

высокую стабильность вязкостно-температурных показателей. Это значит, что вязкость жидкости практически не меняется при температурных колебаниях; надежную защиту мотора от коррозионных процессов и износа. Она обеспечивается даже в жестких условиях эксплуатации; способность обеспечивать легкий пуск двигателя при низких (но не менее –30 °С) температурах; способность защитить мотор от образования нагара; безопасность по отношению к каталитическому нейтрализатору автомобиля.

Масло не рекомендуется использовать при температурах ниже –30 °С и выше +40 °С. Эксплуатация в экстремальных условиях приведет к снижению ресурса двигателя.

SINTEC SUPER SAE 10W-40 API SG/CD

Полусинтетическое масло разработано для использования в бензиновых или дизельных моторах легковых и грузовых машин отечественного и зарубежного производства. Данный состав не имеет допусков от ведущих автоконцернов, поэтому принимать решение о его использовании следует на основе классификации API и ACEA.

Изготавливается смазывающая жидкость СУПЕР 10W-40 с применением высокоочищенных базовых компонентов и тщательно подобранного пакета присадок. Благодаря продуманному составу она отличается увеличенным сроком службы. Другие ее положительные характеристики:

сниженный расход на угар; высокие антиокислительные свойства. Входящие в состав присадки способны защитить масляную основу от действия кислорода и тем самым замедлить окислительные процессы, продлить ее срок службы; хорошие диспергирующие показатели. Это препятствует оседанию на стенках двигателя твердых частиц ржавчины, нагара и др.; стабильные вязкостно-температурные свойства. Обусловливают хорошие смазывающие, защитные показатели в широком температурном диапазоне.

К недостаткам полусинтетического состава SUPER SAE 10W-40 от SINTEC можно отнести сниженную температуру вспышки. Она составляет + 221 °С.

SINTEC MOLYBDEN SAE 10W-40 API SJ/CF

Моторное масло относится к высшей категории качества и может использоваться круглый год практически на всей территории России и ближнего зарубежья. Оно заливается в бензиновые и дизельные двигатели легковых машин. Также применимо для смазывания моторов современных грузовых автомобилей, легкого коммерческого транспорта и автобусов. Данная полусинтетика характеризуется продуманным составом. Чтобы обеспечить топливную экономию и снижение трения в узлах, в формулу введен дисульфид молибдена. Также масло содержит высокую концентрацию противоизносных присадок ZDDP. Это способствует повышению защитных показателей.

К другим преимуществам состава MOLYBDEN SAE 10W-40 относят:

обеспечение практически мгновенной смазки мотора при холодном пуске или в условиях низких температур; хорошие антифрикционные показатели; способность защитить мотор от образования нагара; инертность (не оказывает вредного действия) к каталитическому нейтрализатору машины.

Данное моторное полусинтетическое масло не имеет допусков от автоконцернов. При его выборе следует руководствоваться характеристиками API и ACEA.

SINTEC SUPER GAZOLIN SAE 10W-40 API SG/CD

Данное полусинтетическое масло специально создано для моторов, которые функционируют на пропан-бутановой смеси или сжатом метане. При его разработке учтены особенности топлива и работы на нем двигателей. Именно поэтому состав способен обеспечивать надежную защиту при любых режимах эксплуатации. Основу моторного масла Super Gazolin составляют минеральные масла, которые проходят специальную очистку. Также в состав включается сбалансированный набор присадок.

К основным достоинствам данной полусинтетики 10W-40 от SINTEC относят:

универсальность. Масло может заливаться в моторы импортных и отечественных легковых машин, микроавтобусов и легких грузовиков. Также оно подходит для автомобилей с двухтопливной системой питания ДВС; сопротивляемость процессам оксидации и образования соединений азота; эффективное противодействие нитрованию и окислению масла, это позволяет сохранить его исходные показатели на длительный срок; способность не допускать образования отложений даже при значительных температурах горения газовых смесей, предотвращать появление шлама.

При выборе этого масла важно учитывать, что температура его застывания составляет –38 °С, то есть практически отсутствует запас для низкотемпературного запуска.

Sintec Lubricants © 2021 О компании Карта сайта Подбор масла Где купить? Статьи Контакты

Вязкость и температурный режим – подбираем моторное масло — ДРАЙВ

Два раза в год, когда приходит время менять моторное масло, все автолюбители впадают в ступор. Все эти циферно-буквенные обозначения запомнить сложно, а надо — ведь от этого зависит сохранность мотора.

Замена масла будет проходить легче, если один раз разобраться, по какому принципу формируются маркировки. Сейчас объясним так, чтобы лезть в «Гугл» больше не приходилось.

Маркировка масел по вязкости

Один из важных критериев, который необходимо учитывать при выборе моторного масла – это класс вязкости по классификации SAE J300, которую разработало общество автомобильных инженеров США.

Итак, перед нами буквы и цифры. Чтобы понять, что они значат, надо держать в голове: W — от английского winter (зима).

Вот, например, маркировка SAE 5W. Это моторное масло предназначено только для использования при отрицательных температурах. Потому что есть буква W.

А вот ― SAE 50. Его можно лить только в жару. Потому что буквы W нет.

Если выбираете масло для круглогодичного использования, в его маркировке будет сразу две цифры. Например, 5W-40. Сначала зимний класс (рядом с W), потом летний.

Практически все современные моторные масла — всесезонные и имеют двойное обозначения температурного режима, чисто зимние и летние встречаются очень редко.

Как понять, какой температурный режим подходит для вашего климата

Следует помнить, что число не указывает на конкретную температуру, то есть маркировка 5W-40 не означает, что масло применимо при температуре от -5 до +40 градусов.

Сначала разберемся с зимним классом:

У зимнего или всесезонного масла числа перед буквой W привязаны к минимальной температуре, при которой осуществляется проворачивание коленчатого вала двигателя – запуск двигателя. Чем меньше этот показатель, тем ниже температура, при которой двигатель автомобиля будет бесперебойно работать.

0W-XX – моторное масло рассчитано на работу при температуре окружающей среды до минус 35 градусов Цельсия

5W-XX – моторное масло рассчитано на работу при температуре окружающей среды до минус 30 градусов Цельсия

10W-XX – моторное масло рассчитано на работу при температуре окружающей среды до минус 25 градусов Цельсия

15W-XX – моторное масло рассчитано на работу при температуре окружающей среды до минус 20 градусов Цельсия

Таким образом, чем ниже цифра перед буквой W, тем ниже температура, при которой масло остаётся подвижным.

Теперь перейдем к летнему классу:

Число летнего класса характеризует вязкость масла при высокой температуре. Чем выше значение – тем выше вязкость. Следует отметить, что выше не значит хорошо. Для каждого автомобиля рекомендуется использовать моторные масла с классом вязкости рекомендованным автопроизводителем.

Какое масло лучше использовать?

Как вы понимаете, дело не только в погоде за окном (если вы не в Арктике живете). Масло необходимо выбирать в соответствии с требованиями в технической документации на автомобиль. При этом важно учитывать также температуру в двигателе, его состояние, пробег и даже стиль езды водителя.

Поэтому вязкость – важный, но не единственный критерий подбора. Важно, чтобы масло имело высокие характеристики, и удовлетворяло современным требованиям автопроизводителей.

Масла Rosneft Magnum – высокотехнологичные моторные масла, которые соответствуют международным стандартам качества, обеспечивают надежную защиту двигателя от износа и образования отложений, удовлетворяют потребности разных автолюбителей.

Моторные масла Magnum одобрены и рекомендованы для использования ведущими зарубежными и российскими автопроизводителями, такими как: Mercedes-Benz, Volkswagen Group (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat), Porsche, Renault, АвтоВАЗ.

Rosneft Magnum Ultratec C3 – масло, специально разработанное для современных европейских автомобилей. Предназначено для бензиновых и дизельных двигателей, совместимо с системами доочистки выхлопных газов и фильтрами сажевых частиц. Обеспечивает надежную защиту и длительный срок службы двигателя.

Rosneft Magnum Ultratec A5 – разработано для автомобилей Ford, Jaguar, Land Rover. Предназначено для бензиновых и дизельных двигателей. Обеспечивает легкий запуск при низких температурах, надёжную защиту двигателя и, что важно − экономию топлива.

Rosneft Magnum Ultratec FE – масло для автомобилей японского и корейского производства. Обеспечивает экономию топлива и надежную защиту деталей двигателя от износа.

Rosneft Magnum Ultratec A3 – для европейских автомобилей: Mercedes-Benz, Volkswagen, Renault и других. Масло обеспечивает надежную защиту износа, продлевая срок эксплуатации основных деталей и узлов двигателя автомобиля.

На правах рекламы*.

* Редакция Драйва не несёт ответственности за содержание рекламных материалов.

Масло моторное MOBIL Ultra 10w40 полусинтетическое 152197

Страна производителя
Финляндия

Тип товара
Масло моторное

Температурный режим
От -35 до +50

Размер/Формат
13х19,5х26см

Вид упаковки
Пластиковая канистра

Вязкость моторного масла
10W-40

Назначение
Для автомобильных моторов

Условия хранения
При температуре до +45.

MOBIL Ultra 10W-40 – высококачественное моторное масло для различных типов бензиновых и дизельных двигателей. Запатентованный состав на основе базовых масел экстра-класса с применением присадок обеспечивает высочайшие рабочие характеристики и защиту двигателя в различных режимах вождения. MOBIL Ultra 10W-40 снижает износ двигателей и отличается надежными показателями при высоких и низких температурах. Кроме того, это масло одобрено ведущими производителями легковых автомобилей. MOBIL Ultra 10W-40 может применяться в широком ряде легковых автомобилей, легких грузовиков и микроавтобусов. Оно превосходит следующие требования отрасли или соответствует им: API SL, SJ ACEA A3/B3. Масло обладает следующим уровнем свойств согласно данным ExxonMobil: API CF. Оно имеет следующие одобрения производителей оборудования: MB-Approval 229.1.

Масло Mobil Super 2000 X1 10W40: Технические характеристики и отзывы

Моторное масло необходимо для защиты двигателя от различных негативных факторов, возникающих при его работоспособности. Очень важно правильно выбирать моторное масло, поэтому в этом случае лучше всего прислушаться к советам специалистов. Одним из рекомендуемых и проверенных вариантов, является Mobil 2000 10W40.

Описание масла

Моторное масло Mobil Super 2000 10W40 можно отнести к высокому классу полусинтетических масел с отличными защитными способностями. Оно имеет различные дополнительные присадки, которые необходимы для сохранения его заданной вязкости даже при перепадах температурного режима.

Моторное масло данного варианта получило достаточно широкую область применения и с легкостью может называться востребованным и популярным. Многие автолюбители используют его, благодаря наличию большого числа положительных качеств этого моторного масла.

Масло доступно в различных по объему упаковках – 1 л (бутылка), 4 л (канистра), 20 л (бочка) и 208 л (металлическая бочка). Срок годности масла составляет 5 лет. На протяжении всего срока, она не теряет своих свойств при правильном хранении.

Область применения

Можно отметить несколько направлений, по которым рекомендуется использовать Mobil 2000 10W40. Ими являются:

  • Моторы, которые не оснащены сажевыми фильтрами;
  • Мощные двигатели, имеющие высокие показатели износа;
  • Устаревшие моторы или длительное время пребывающие в эксплуатации.

Также, можно отметить, что данный тип масло хорошо подходит, как для легковых автомобилей, так и для грузовых и габаритных машин, микроавтобусов. Использовать его можно при передвижении в загородном или городском цикле. Это не имеет принципиального отличия. Хорошо подходит масло при движении с перегрузками, и при интенсивной эксплуатации. Можно использовать для бензиновых двигателей и дизельных без фильтра сажевого.

Для точности выбора обязательно рекомендуется обратиться к специалистам или руководству по эксплуатации определенной марки и модели автомобиля. Это поможет с уверенностью определить, подходит ли Mobil Super 2000 по классу вязкости и свойствам.

Обновленная канистра 4 литра

Технические характеристики


Можно отметить некоторые особенные характеристики, которые принадлежат маслу Мобил 2000.

Mobil Super 2000 X1 10W40 имеет технические характеристики:

 ПоказательМетод проверки (ASTM)ЗначениеЕдиница измерения
1Вязкостные характеристики
Кинематическая вязкость при 100°CASTM D44514.4сСт
Кинематическая вязкость при 40°CASTM D44597сСт
Зольность сульфатная ASTM D8740.91% мас.
Содержание фосфора0.144
Плотность при 15ºCASTM D 40520.87кг/л
2Температурные характеристики
Температура вспышки (PMCC)ASTM D92230°C
Температура застыванияASTM D97-30°C

Допуски и спецификации

Mobil Super 2000 X1 превосходит следующие требования/соответствует:

  • ACEA A3/B3;
  • AAE (STO 003) Group B5;
  • API SL.

Какие автопроизводители рекомендуют и используют

Поскольку данный вариант масла имеет отличные характеристики и высокие показатели, его одобряют и рекомендуют многие автопроизводители. Официально Mobil Super 2000 X1 10W40 имеет следующие одобрения производителей оборудования к применению:

  1. VW 501 01/505 00;
  2. MB-Approval 229.1;
  3. AVTOVAZ LADA cars.

ExxonMobil рекомендует применять Mobil Super 2000 X1 там, где требуется:

Новая канистра 1 литр

Формы выпуска и артикулы

  1. 152569 Mobil Super 2000 X1 10W-40 1л
  2. 152568 Mobil Super 2000 X1 10W-40 4л
  3. 150016 Mobil Super 2000 X1 10W-40 20л
  4. 150015 Mobil Super 2000 X1 10W-40 208л

Как расшифровывается 10W40

Символы 10w40 моторных масел несут в себе определенный смысл и указание на некоторые свойства и особенности. Очень важно знать правильную расшифровку масла, чтобы не ошибиться в выборе. В данном случае можно сказать, что 10W – это сохранение заданной вязкости масла даже при температурном режиме -25 градусов Цельсия. Число 40 следующее за этими символами говорит о верхнем пределе температур, то есть + 40 градусов Цельсия.

Канистра 4 литра

Преимущества и недостатки


Моторное масло Mobil Super 2000 x1, как и вся линейка данных масел, зарекомендовало себя с положительной стороны. Масло отмечают, как надежный и проверенный расходный материал для двигателей авто. Можно назвать несколько особенностей Мобил Супер 2000, которые одновременно являются преимуществами:

  • Обеспечение улучшенной защиты мотора от различных отложений и шпама;
  • Защита агрегата при повышенном температурном режиме;
  • Высокие показатели смазывающих веществ даже при холодном запуске;
  • Обеспечение чистоты двигателя;
  • Предохранение мотора от износа, что положительно сказывается на его работоспособности.

При использовании данной модели масла можно значительно увеличить долговечность двигателя.

Также, можно отметить, что данный продукт не оказывает вредного воздействия на здоровье человека, при условии правильного его применения. Однако, при утилизации отработанного продукта, следует соблюдать все необходимые меры по защите и охране окружающей среды.

Как отличить подделку

Как и многие другие типы масел, недобросовестные производители пытаются копировать и подделывать. Необходимо знать несколько отличительных особенностей, которые помогут отказаться от приобретения подделки вовремя:

  1. Поддельная упаковка оснащена одной крышкой, а в оригинале присутствует дополнительное колечко, которые говорит о вскрытии тары;
  2. Канистра оригинальной продукции заметно более светлая и матовая, чем у подделки. Кроме того, она менее жесткая, от нажатия пальцем могут оставаться небольшие вмятины. Шов на канистре должен быть гладким и ровным, а сам пластик не должен иметь шероховатостей;
  3. На крышке нанесено объемное изображение, указывающее о способе ее открытия – для оригинала;
  4. В оригинале крышка оборудована специальной лейкой;
  5. На бутылке с оригинальным маслом присутствует защитная пломба.

Если рассматривать этикетку, то можно заметить, что изображение на этикетках оригинальной продукции – четкое, не имеет размытости и отличается хорошим качеством изображения.

Чтобы избежать приобретения подделки не рекомендуется покупать масло у сомнительных продавцов. Лучше всего обратиться в специализированный магазин, имеющий всю необходимую документацию.

Видео


Отзывы

Можно заметить, что данное моторное масло имеет довольно большое число положительных отзывов от автолюбителей. Можно привести в пример некоторые из них:
Антон, 48 лет

Приобретал свой автомобиль уже подержанным. Предыдущий его владелец уже использовал масло mobil super 2000 10w 40. Я решил продолжать использовать данный вариант масла. Результаты действительно хорошие – уже несколько лет двигатель работает отлично, износ его минимальный.

Василий, 35 лет

Раньше пользовался другой маркой моторного масла, потом по совету знакомых перешел на mobil super 2000 10w 40. Через некоторые время почувствовал разницу – уменьшился расход самого масла, оно не выкипает, нагар практически отсутствует. Однако, рекомендую при переходе на это масло обязательно промыть мотор.

Роман, 40 лет

Могу порекомендовать мобил супер 2000, как качественный и надежный продукт. Пользуюсь им довольно давно и пока нет ни одного нарекания. Двигатель работает, как часы. Особенно радует, что нет необходимости в постоянном доливе масла, расход его приемлемый.

Владимир, 55 лет

Конечно, мобил супер 2000 имеет достаточно высокую цену, по сравнению с другими вариантами, но при этом можно значительно сэкономить на отсутствии необходимости постоянного доливания масла из-за его выгорания. Меня полностью устраивает.

Моторное масло 10w 40 полусинтетика какое лучше?

Моторное масло 10w — 40 полусинтетическое занимает весомое место на рынке. Брендов достаточное количество (раскрученных и не очень), поэтому выбирая указанную продукцию, намеренно отбросим отечественных производителей. Уделим внимание иностранным брендам, подберем наиболее известные полусинтетические моторные жидкости. Подходящих для нашего конкурса восемь: Shell, ZIC, Esso, Mobil, Ravenol, Castrol, Mannol, Visco. Составим рейтинг, назначим победителя в разных номинациях!

Полусинтетическое масло получают при смешивании 70—80% минерального и 20—30% синтетического базового масла, плюс присадки. Полусинтетика имеет хорошие характеристики жидкости при доступной цене, обеспечивает надежную работу мотора.

Маркировка 10w — 40 по SAE (международной системе классификации масел) означает следующее.

Прокачиваемость при маркировке 10w происходит при критичной температуре -30 °С

Указанное масло всесезонное, диапазон температуры применения составляет -25…+35 0С. Использование этой полусинтетики при более высокой температуре снизит плотность жидкости, а при более низкой температуре масло станет очень густым (мотор не заведется).

10w — 40 можно применять для стареньких моторов и для двигателей нового поколения, его технические показатели останутся неизменными. Чаще используют этот продукт для силовых агрегатов, имеющих большой пробег.

Метод оценки товара

Известно два способа оценки автомасел:

  • лабораторный анализ, плюс стендовые испытания;
  • изучение классификации API.

Удобный второй способ: исключает необходимость проводить тестирование, не вредит силовому агрегату. Просмотрев индексы качества масел, выставленные работниками API, можно выбрать лучшее. Указанный метод рассчитан на работу моторной жидкости в идеальных условиях. Его результаты на наших дорогах сомнительны.

Для лабораторного анализа подбираемые независимые лаборатории, желательно 3, имеющие государственную аккредитацию. Первой ставим задачу: определить влияние автомобильного масла на показатели мощности, токсичности, экономичности определенного двигателя. Разумеется, для всех образцов жидкости тестирование проведут в одинаковых условиях на одном моторе, с одинаковым бензином.

Для остальных лабораторий отдадим для исследования автомасло, полученное после тестирования первой лабораторией. Нас интересуют характеристики не свежей моторной жидкости из канистры, а показатели масла слитого с мотора после проведенного теста. Потому что показатели жидкости, попавшей в двигатель, нагревшейся до 200 0С, вступившей в реакцию с продуктами окисления и проработавшей 12 моточасов, укажут реальный ресурс масла. Методом исследований и анализа нам определят физические, химические и трибологические характеристики масел. За эталон, с которым будем сравнивать все жидкости, возьмем результаты теста внеконкурсного автомобильного масла – дешевого минерального, имеющего показатель вязкости 10w — 40.

Номинация: влияние моторной смеси на расход топлива

Усредненные данные расхода топлива для всех режимов работы автомобиля определили победителя среди полусинтетических моторных масел 10w — 40. Лидером стал продукт с наименьшим показателем расхода топлива относительно потребляемого базового масла. Победители — марки ZIC, Shell, Esso. Они экономичнее простой минералки на 8%.

Как получился процент размерности при одинаковом показателе вязкости? Все просто: кинематическую вязкость определяли в капиллярных вискозиметрах не при температуре 100 0С (указанной ГОСТ 33), а при температуре 200 0С (возникающей в узлах трения двигателя при его работе).

Существует оптимальное значение вязкости, при котором двигатель хорошо работает, не потребляя лишнего топлива. Показатели меньше оптимального обеспечивают увеличение расхода бензина. Марка, имеющая номинальную вязкость — Mobil.

Номинация: мощность и динамика работы мотора, моющие свойства

Полусинтетические бренды-участники показали одинаковые результаты при тестировании указанных параметров, с наибольшим разбегом 1,5%.

Моторная жидкость создает в узлах трения защитную пленку, толщина которой зависит от вязкости масла. Увеличение вязкости отдаляет порог разрушения пленки при нагрузке, увеличивая силу трения, что приводит к снижению мощности силового агрегата. Моторные смеси с маленькой вязкостью увеличивают мощность из-за уменьшения силы трения. Но настает момент, когда масляная пленка полностью разрушается —это приводит к капитальному ремонту двигателя.

Моющие свойства у всех масел одинаковые, после теста на поршнях двигателя отсутствует нагар. Но возможность образования отложений определяется летучестью жидкости, она характеризуется температурой вспышки масла. ZIC вырывается в лидеры: указанный параметр составляет 242 0С.

Номинация: защита двигателя при экстремальных условиях

Узлы мотора, в которых действуют силы трения, будут находиться в экстремальных условиях, если недолить масло в двигатель. Трибологические показатели (трение, износ, влияние смазки в технических системах) определили лидеров на этом этапе.

Основной задачей этого испытания было отследить критическую нагрузку: устойчивость масляной пленки, замерить радиус пятна износа, которое дает возможность оценить противоизносные характеристики моторной жидкости. Все участники испытания показали хорошие результаты. Наименьшие показатели у бренда ZIC, но это не повлияет существенно на работу силового агрегата, потому что в реальных условиях таких нагрузок не бывает.

Лидируют Mannol и Mobil, немного отстает от фаворитов Shell.

Номинация: пуск

Масло, имеющее низкую температуру застывания, обеспечивает легкий старт двигателя на морозе. Пусковые характеристики жидкостей были оценены после тестирования масел на имитаторе проворачивания коленвала. Было определено динамическую вязкость жидкостей при низких температурах.

Индекс вязкости (больше 155) вывел в лидеры масла Shell и ZIC, температура их застывания -35 0С. Проигравшими конкурс оказались Castrol и Visco с показателем менее 147.

Номинация: экологичность продукции

На указанном этапе оценивается количество токсичных компонентов, плюс содержание в моторной жидкости агрессивных веществ. Соединения вторых, проникнув в нейтрализатор, существенно снижают срок его эксплуатации.

По показателю остаточных углеводородов и оксидов азота в лидеры вырвался Castrol. Остальные масла имеют одинаковые результаты. Больше этих продуктов сгорания у Shell, Esso, Mobil, Mannol.

Содержание фосфора у всех участников удовлетворительное. Меньше всего его в ZIC, Castrol, Visco, Shell. Содержание серы в участников примерно 0,5%. Отличается содержанием серы 0,19% марка ZIC.

По итогам конкурса лидирует ZIC.

Shell Helix Plus

Победил в номинациях экологичность и пуск, имеет высокое щелочное число, отсутствует нагар на поршнях после его тестирования. Имеет наибольший индекс вязкости.

Из минусов: маленькая критическая нагрузка.

Лидирует в номинациях экологичность, пуск, мощность. Низкое содержание серы и фосфора, низкая токсичность отработавших газов. Демократическая цена. Прекрасные пусковые качества.

Из минусов: не вырвался в лидеры при тестировании на ЧШМ.

Стал одними из лидеров номинации экономичность. Вязкостные характеристики приближены к оптимальным. Имеет хорошую стоимость.

Из минусов: не влияет на мощность.

Mobil Super 2000 X1

Лидирует в номинации экстремальные условия. Имеет хорошие трибологические показатели, влияет на экономичность мотора.

Из минусов: высокая стоимость. Индекс SJ

Не стал лидером ни в одной из номинаций. Характеризуется низкой температурой застывания. Небольшое содержание фосфора и серы, высокую экологичность.

Из минусов выделить нечего. Жидкость надежная без ярко выраженных достоинств.

Имеет хорошие энергосберегающие свойства, маленькое содержание токсичных компонентов в отработанных газах. Его лучше заливать при высоких температурах окружающей среды.

Из минусов: Высокая стоимость. Низкий индекс вязкости, маленький показатель износа.

Характеризуется низкой температурой застывания, высокой стойкостью масляной пленки в экстремальных ситуациях. Низкая стоимость.

Из минусов: маленькое энергосбережение.

Имеет хорошие защитные свойства в условиях работы при больших нагрузках и температурах. Лучше использовать летом.

Из минусов: хуже, чем у конкурентов пусковые свойства при минусовых температурах, не влияет на экономию топлива.

Итог конкурса

Сравнив моторные жидкости, выбрав лидера в каждой из номинаций, составив рейтинг, мы указали на достоинства и минусы полусинтетических моторных масел 10w — 40. Подбирая бренд для своего автомобиля, учитывайте классификацию смазок Американского Института Нефти API, с которой можно ознакомиться, просмотрев видео:

Заметив на канистре, маркировку 10В-40, не раздумывайте — это подделка.

Рейтинг полусинтетических моторных масел 10w 40

Масло моторное 10w 40 заслуженно пользуется популярностью среди многих автовладельцев. Проводя тест моторных масел 10w 40, предлагается рассмотреть свойства и характеристики восьми полусинтетических моторных масел, произведенных иностранными фирмами:

Описание общих характеристик

Масло полусинтетика получается вследствие смешивания минеральных и синтетических базовых смазочных материалов в средних пропорциях 75:25 соответственно, сюда добавляются также специальные присадки. Полусинтетика дает хороший результат при доступных ценах на представленную к продаже смазочную продукцию.

Обозначения в маркировке10w 40 в соответствии с международной системой классификацией смазочных материалов имеют следующее значение:

  • 10w означает, что данное вещество относится к зимнему виду масел, показано к применению при температуре окружающей среды, равной менее минус 25°С, литера w соответствует слову winter (зима).
  • 40 — это максимальная температура жары +40°С, при которой полусинтетика сохраняет свои полезные свойства.

Рекомендованный диапазон рабочих температур находится в пределах от минус 25°С до плюс 35°С. Если данное масло использовать при температуре, выше указанного уровня, то происходит снижение плотности смазки, более низкая температура приводит к загущению материала, при котором двигатель не запускается.

10w 40 дает хорошие результаты как для старых изношенных моторов, так и для силовых агрегатов, установленных на новых современных моделях, физические и химические свойства данной смазки сохраняют свою стабильность в течение длительного периода.

Наиболее часто полусинтетика заливается в движки с большим пробегом.

Как тестируется смазочный материал

Тест масел производится при помощи двух методов:

  1. Анализ в лабораторных условиях с последующими стендовыми испытаниями.
  2. Классификация по API.

При втором способе нет необходимости в сложных тестированиях и нагрузках, оказываемых на двигатель внутреннего сгорания, наносящих агрегату ощутимый вред. Достаточно изучить индексы качества, предоставленные системой API, и выбрать подходящую марку смазочного материала. Данные тесты рассчитаны на эксплуатацию смазки при идеальных условиях. Отечественные дороги не приспособлены для тестирования таким методом.

Чтобы произвести лабораторное исследование, подбираются три независимые лаборатории с государственной аккредитацией. Первая определяет, как отражается использование моторного масла на следующих показателях силового агрегата:

  • мощность;
  • количество вредных выхлопов;
  • расход горючего;
  • потребление смазочного материала.

Тестирование, отобранных для проверки, смазочных материалов в лабораторных условиях проводится на одном силовом агрегате, заправляемом топливом одинаковой марки.

Остальные лаборатории получат использованное моторное масло, прошедшее предварительное тестирование в первой лаборатории. Производится исследование масла, прошедшего весь рабочий цикл:

  • нагреваниедо 200°С;
  • взаимодействие с продуктами окисления;
  • работа под нагрузкой в течение 12 часов.

В процессе проверки в лабораториях, производится тщательный анализ смазочного вещества с целью установить следующие характеристики:

  • физические и химические показатели;
  • результаты проведенной трибометрии.

Трибометрия — это методы измерения и вычисления следующих показателей при фрикционном взаимодействии рабочих узлов и деталей:

  1. Коэффициент трения.
  2. Интенсивность износа.
  3. Допустимые температурные и скоростные нагрузки.

В качестве эталона для сравнения тестируемых моторных масел берется минеральное дешевое смазочное средство, обладающее показателем вязкости 10w 40.

Результат проведенных лабораторных исследований

При подсчете усредненных данных потребления горючего силового агрегата, работающего на всех режимах, были определены победители. В сравнении с аналогами и базовым маслом наименьший показатель расхода бензина победителями стали такие марки моторных масел, 10w 40: Shell, ZIC, Esso. Процент экономичности составил 8% от дешевого минерального образца.

При подсчете процента экономичности полусинтетических моторных масел 10w 40 было произведено определение кинематической вязкости при +200°С (температура смазки в трущихся узлах и деталях работающего силового агрегата) вместо стандартного разогрева до +100°С.

Оптимальным значением вязкости считается показатель масла, при котором мотор устойчиво работает без излишнего потребления топлива. Показатель, имеющий значение вязкости менее оптимального, вызывает повышение расхода горючего. Победитель по оптимальности вязкости — моторное масло марки Mobil.

Номинации, в которых были определены победители среди тестируемых марок моторных жидкостей:

  1. Показатели мощности.
  2. Динамика функционирования двигателя внутреннего сгорания.
  3. Моющие способности моторного масла.
  4. Защита мотора при работе в экстремальных условиях.
  5. Легкость запуска движка.
  6. Количество вредных выбросов (экологичность смазочного материала).

Образование защитной пленки, мощность и динамика мотора

При применении моторных жидкостей в местах соприкосновения рабочих элементов двигателя образуется защитная пленка. Вязкость масла является определяющим фактором для создания пленки определенной толщины.

Чем выше показатель вязкости, тем меньше разрушаются защитные пленки при работе движка под нагрузкой, но при этом силы трения возрастают, а мощность двигателя снижается. Маленькая вязкость моторного масла способствует снижению сил трения и увеличению мощности мотора. Однако, разрушение защитной пленки при малой вязкости смазки может привести к поломке рабочих узлов и деталей силового агрегата, ведущих к капитальному ремонту.

По первому пункту из представленного списка все марки тестируемых моторных жидкостей показали схожие результаты. Отличия составляли не более полутора процентов.

Проверка моющих свойств

После проведенного тестирования каждого масла благодаря эффективным моющим свойствам поршни силового агрегата не были покрыты нагаром. Температура вспышки масла показывает склонность вещества к образованию отложений. Лидером по этому виду тестирования оказалось масло фирмы ZIC, данный параметр равен +242°С.

Работа движка в напряженном экстремальном режиме

При недостатке смазочного материала в картере двигателя внутреннего сгорания силы трения между рабочими узлами и деталями создают экстремальную ситуацию. Трибометрические показатели масел дают информацию по таким данным:

  • скорость износа деталей;
  • максимальные значения сил трения;
  • как смазка влияет на работу систем двигателя.

На данном этапе отслеживается влияние критических нагрузок на полезные свойства моторных масел: устойчивость и толщина защитной пленки масляной, величина радиуса изношенного пятна. Эти характеристики дают представление о противоизносном воздействии проверяемых материалов на рабочие элементы силового агрегата.

У всех участников испытаний выявлены положительные результаты. Наименьшими показателями обладает бренд ZIC. Однако, было принято решение о том, что при реальной эксплуатации силового агрегата нагрузки, подобные лабораторным, исключены.

В данной номинации победителями стали масла компаний Mobil и Mannol. На втором месте —моторная жидкость фирмы Shell.

Влияние масел на запуск двигателя

Смазочные материалы, обладающие низкой температурой застывания, создают благоприятные условия для запуска мотора в зимнее время. Характеристики пуска оцениваются при тестировании смазочных веществ с помощью специального приспособления, имитирующего проворачивание коленчатого вала. При этом определяется динамическая вязкость каждого смазочного материала при минусовых температурах.

По индексу вязкости, равному более 155 масла ZIC и Shell вышли на лидирующие позиции. Они застывают при температуре минус 35°С. Масла Visco и Castrolпоказали наихудший результат — меньше 147.

Экологические качества продукции

При оценке экологичности моторных жидкостей проверяются токсичные компоненты, входящие в масла, процентное содержание веществ агрессивного характера. Вредные соединения приводят к снижению срока эксплуатации каталитического нейтрализатора. Нейтрализатор автомобильный — это устройство, понижающее процент содержания вредных элементов в выхлопе.

Остаточные углеводороды и оксиды азота содержатся в наименьших количествах в моторном масле компании Castrol. Больше всего содержание вредных компонентов в смазках фирм Mannol, Shell, Mobil, Esso.

Наименьшее количество элементов фосфора маслах Shell, ZIC, Visco, Castrol. Серы — в ZIC 0,19%.

Общий итог проверки смазочных материалов

В результате проведенных тестирований моторные масла компаний ZIC, Shell, Plus, Helix занимают лидирующие первое и второе места за положительные результаты следующих показателей:

  1. Высокий индекс щелочного числа.
  2. Отсутствие нагара на поршнях.
  3. Небольшая вязкость.
  4. Обеспечение быстрого запуска двигателя.
  5. Высокая мощность мотора.
  6. Сравнительно невысокая стоимость.

На третьем месте оказалась смазка фирмы Esso Ultra за экономичность, номинальную вязкость, невысокую цену.

Четвертое место обеспечено моторной жидкости марки Mobil Super 2000 X1. Отмечены хорошие результаты в номинации «экстремальные условия». Трибометрические характеристики способствуют повышению экономичности силового агрегата.К минусам можно отнести высокую стоимость смазочного материала.

Моторное масло марки Ravenol TSI занимает пятую ступеньку в данном тестировании. Эта жидкость не имеет ни одного лидирующего показателя. К основным положительным качествам относятся:

  • надежность;
  • низкая температура застывания;
  • высокая экологичность;
  • сера и фосфор находятся в незначительных количествах.

На шестом месте стоит марка Castrol Magnatec. Данное моторное масло обладает хорошими энергосберегающими качествами, низким содержанием вредных компонентов в отработавших газах. Имеет хорошие показатели при работе в жаркую погоду. Из недостатков выделены следующие свойства:

  1. Высокая цена продукта.
  2. Малая вязкость.
  3. Невысокий показатель износоустойчивости.

Седьмая ступень досталась моторной жидкости марки Mannol Classic. К положительным качествам данного материала относятся следующие свойства:

  • не застывает при низких температурах окружающей среды;
  • наличие стойкой защитной пленки на трущихся поверхностях рабочих элементов двигателя при экстремальных ситуациях;
  • сравнительно небольшая цена.

К минусам данного продукта можно отнести повышенный расход масла и топлива.

На почетном восьмом месте стоит смазочный материал BP Visco 3000. К основному плюсу данного вещества относится существенная защита рабочих деталей и узлов силового агрегата при работе под большими нагрузками и высокой температуре. Данное масло рекомендуется использовать в летнее время.

Недостаток состоит в том, что при его использовании двигатель внутреннего сгорания плохо запускается при минусовой температуре окружающей среды. Не отличается экономичностью.

Подводя итоги проведенного тестирования можно выбрать лидеров и лучшее смазочные жидкости в каждом виде конкурса. Здесь указаны преимущества и недостатки каждого из восьми представителей марок полусинтетических смазочных материалов 10w 40.

При покупке моторного масла для автомобиля необходимо учитывать все плюсы и минусы каждого вида представленной продукции.

Заключение

По условиям проведенного конкурса в список проверяемых характеристик не вошла проверка моющих способностей и количественная оценка влияния масла на возникновение отложений на деталях двигателя. Для объективного ответа на данные вопросы необходимы специальные испытания, занимающие длительное время. Чтобы правильно сориентироваться в данном вопросе, нужно обращать внимание на один значительный признак косвенного характера.

Температура вспышки масла говорит о летучести продукта, чем выше температура вспышки, тем ниже летучесть и устойчивее масло. В этом случае получается меньше отложений в результате использования выбранного смазочного материала.

Чтобы при покупке моторного масла не приобрести подделку, необходимо совершать покупку смазочной жидкости в специализированных торговых точках, занимающихся продажей лицензионного качественного товара. Каждая фирма заботится о защите своего бренда, упаковка имеет специальные отличительные метки и голограммы на этикетках.

Рейтинг моторных масел 2019: 5W30, 5W40, и 10 W40

Вязкость — определяющая характеристика масла. Она меняется в зависимости от температуры, и допуски изменений определяют температурный диапазон использования масла. Для запуска мотора при низких температурах самые лучшие моторные масла те, которые не обладают высокой вязкостью. Это свойство необходимо, чтобы элементы системы смазки могли качественно доставить масло к поверхностям трения и мощности стартера хватило прокрутить коленвал холодного двигателя.

Рейтинг моторных масел 2019 года включил в свой состав известных производителей из ТОП-10:

  • PC Supreme Synthetic 5W-30/;
  • Liqui Moly Molygen NG 5W-30;
  • ZIC A+;
  • GToil GT Energy SN 5W-30;
  • NGN Nord 5W-30;
  • Mobil Super 2000 X1;
  • Pennzoil Ultra 5W-30 Api SN;
  • Ravenol TSI;
  • Lukoil Lux синтетик 5W-40 API SN/CF;
  • Сastrol Magnatec.

Самые лучшие моторные масла эффективно отводят продукты износа и лишнее тепло из узлов трения, делая работу мотора надежной и долговечной.

Лучшим моторным маслом 2019 года признан продукт, под торговой маркой Castrol Magnatec, его использование, как в дизельном, так и в бензиновом силовых агрегатах уменьшает расход топлива и благоприятно влияет на экологические показатели выхлопных газов автомобиля.

Какое моторное масло лучше: синтетика или полусинтетика?

Автовладельцы часто сталкиваются с вопросом, какое масло лучше залить, синтетику или полусинтетику. Для оптимального выбора смазки нужно учитывать параметры транспортного средства:

  1. Марку и модель.
  2. Год выпуска.
  3. Техническое состояние двигателя.

Применение синтетических масел в условиях арктических и субарктических перепадов температур, или в умеренном климате, наиболее полно раскрывает их преимущества. Из всех видов масел, именно в их составе содержится наибольшая концентрация элементов, повышающих термическую и химическую стабильность продукта.

Это преимущество в полном объёме реализуется как в новых автомобилях, так и с небольшим износом. Положительные свойства синтетики теряются при больших сроках эксплуатации автомобиля и сильном износе мотора. Поэтому в старый и изношенный двигатель будет рациональнее залить полусинтетику.

Важной характеристикой масла является его кислотность. Вредное действие кислоты, которая в той или иной мере содержится в моторных маслах, приводит к повышенному износу деталей. Это касается как пар трения, так и уплотнительных материалов. Содержание в смазке щёлочи, ограничивает агрессивное воздействие кислоты. Во время продолжительной эксплуатации концентрация щёлочи понижается, а кислоты растет – масло окисляется. Стойкость синтетического и полусинтетического масел, один из критериев характеризующих его качество.

Синтетическое моторное масло лучше полусинтетического по проникающей способности, так как обладает более высокой текучестью. Его использование, в рекомендованных для этого двигателях, даёт высокую степень защиты деталей от износа. Обладает максимальной стойкостью к окислению.

Рейтинг синтетических моторных масел

Топ-5 моторных масел 5W30

По результатам независимого рейтинга синтетических моторных масел 5W30 в первую пятерку лидеров вошли:

  1. GToil GT Energy SN 5W-30
  2. Liqui Moly Molygen NG 5W-30
  3. NGN Nord 5W-30
  4. PC Supreme Synthetic 5W-30
  5. Pennzoil Ultra 5W-30 Api SN

PC Supreme Synthetic 5W-30 признано экспертами лучшим синтетическим маслом в категории 5W30. Этот выбор обусловлен:

  • Пакетом уникальных присадок.
  • Пониженным содержанием фосфора в продукте, что делает его безопасным при совмещении с механизмами нейтрализации выхлопных газов.
  • Улучшенной защитой от износа и коррозии.
  • Малой гигроскопичностью – способностью впитывать влагу из окружающей среды.

Лучшее моторное масло 5W30 создано из компонентов отличнейшего качества. Лучшие синтетические моторные масла используются в мощных бензиновых двигателях последнего поколения, с турбонаддувом и без, прямым впрыском топлива, промежуточным охлаждением нагнетаемого воздуха, многоклапанных.

Самое лучшее моторное масло – синтетика, так как его применение максимально препятствует образованию нагара на поверхностях деталей кривошипно-шатунного и газораспределительных механизмов.

Топ-5 моторных масел 5W40

В мире, по результатам экспертного рейтинга синтетических моторных масел 5W40 в первую пятерку вошли фирмы, считающиеся лучшими:

  1. Lukoil Lux синтетик 5W-40 API SN/CF
  2. Ravenol VSi 5W-40
  3. Total Qartz 9000
  4. SRS VIVA 1 topsynth SAE 5W-40
  5. Toyota Genuine Oil 5W-40

Рейтинг моторных масел 5W40, по выводу независимых экспертов, возглавила смазка Lukoil Lux синтетик 5W-40 API SN/CF.

Лучшее моторное масло 5W40 разработано с учётом высокого уровня допусков, по предотвращению отложений нагара в кривошипно-шатунном механизме, предотвращению низкотемпературного шлакообразования, а также по влиянию на уплотнительные детали.

Лучшее синтетическое моторное масло 5W40 обладает сбалансированным составом, гарантирующим простой запуск мотора при отрицательных температурах. Высокие вязкостно-температурные качества обеспечивают надёжную масляную пленку на поверхностях трения при предельных нагрузках и температурах.

Рейтинг синтетических моторных масел, продукт Lukoil Lux синтетик 5W-40 API SN/CF возглавил, используя преимущества:

  • Получено одобрение флагманов автопромышленности.
  • Максимальный уровень защиты мотора в тяжёлых эксплуатационных условиях.
  • Способствует экономии топлива.
  • Понижение уровня шума.

Предотвращает наслоение налёта на деталях, независимо от использования при высоких или низких рабочих температурах.

Не оказывает отрицательного влияния на функционирования каталитического дожигателя топлива.

Какое полусинтетическое моторное масло лучше?

Рейтинг полусинтетических моторных масел 10W40

Полусинтетическое масло обладает рядом преимуществ, по сравнению с синтетикой. В его состав на 70-80% входит компоненты минерального происхождения, а остальная доля составляет синтетические элементы и присадки. Для улучшения показателей работы двигателя, после использования минеральных масел можно перейти на заливку полусинтетического. Менять можно на масло рекомендованное производителем автомобиля. Соотношение показателя цены-качества, находится на высоком потребительском уровне.

За основу, при определении рейтинга моторных масел 10W40, взята методика оценки высокотемпературных отложений, отработанная на одноцилиндровом испытательном стенде. Для того чтобы ответить на вопрос, какое полусинтетическое масло лучше, экспертным сообществом устанавливался объём и вес наслоений на поршневой группе. Лучшим полусинтетическим моторным маслом 10W10 признано ZIC A+ Gazoline VHV1. Его допустили к эксплуатации в своих автомобилях:

Методом точного взвешивания деталей цилиндро-поршневой группы экспертами установлено, что смазка ZIC A+ Gazoline VHV1 является лидером по защите от износа.

По расходу масла, примерно равные результаты показали продукты:

  • Zic A+.
  • Mobil Super 2000.
  • Castrol Magnatec.
  • Esso Ultra.

Массу отложений низкотемпературного шлака измеряли взвешиванием деталей, на которых его скопление происходит наиболее интенсивно. Независимая экспертиза выбрала масла ZIC A+ и Castrol Magnatec такими, что минимально образуют наслоения на деталях.

По анти окислительному параметру экспертами установлено, что наименьший рост кислотного числа наблюдался в ряде продуктов:

  • Esso Ultra
  • Ravenol
  • ZIC A+
  • Mobil Super 2000

Эти продукты проявили примерно равные анти окислительные свойства. Несколько хуже показатели у Сastrol Magnatec, но не существенно.

Рейтинг полусинтетических моторных масел 10W40, по усредненным показателям экспертиз, выглядит так:

  1. ZIC A+ Gasoline VHVl.
  2. Mobil Super 2000 X1.
  3. Esso Ultra.
  4. Ravenol TSI.
  5. Castrol Magnatec.

Лучшим полусинтетическим моторным маслом 10W40, по итогам рейтинга моторных масел полусинтетика, экспертами признан продукт ZIC A+ Gazoline VHVI. К тому же, в России, это масло стоит недорого. Обладает отличными моющими, защитными, энергосберегающими свойствами. Ресурсные характеристики оптимальны в аналогичной линейке продукции.

Для того чтобы рационально использовать финансовые средства для обслуживания автомобиля, в течение гарантийного периода эксплуатации, следует придерживаться рекомендаций изготовителя. Такая практика существует во всем мире. Например, использование синтетического масла после минерального, кроме необоснованного повышения затрат, может непредсказуемо повлиять на параметры, характеризующие работу дизельного или бензинового двигателя:

  • Повышенный расход топлива.
  • Понижение компрессионного числа – нормального, рабочего давления в цилиндрах.
  • Ухудшение работоспособности уплотнительных манжет, втулок, прокладок.
  • Появление ранее не наблюдавшегося шума.
  • Повышение содержания вредных веществ в выхлопных газах.

Такое влияние синтетического масла обуславливается его основой, которая представляет собой вещество с повышенной текучестью. Повышенные моющие свойства, вместе с отличной проникающей способностью, действуют как растворитель. Попадая на отложения нагара и шлака, такая смазка частично очищает детали от продуктов эксплуатации, вместе с тем, изменяя геометрические параметры зазоров в деталях и уплотнительных материалах. Это напрямую влияет на ключевые рабочие настройки двигателя, и не лучшим образом.

Моторные масла с вязкостью 10W 40 и их особенности

Перепроизводство моторных масел с различными качественными характеристиками и вязкостью доставляет автомобилистам всё больше трудностей при выборе. Полусинтетическое моторное масло представлено множеством производителей. Его до сих пор активно используют, так как при относительно неплохих характеристиках эта смазка недорого стоит. В числе предлагаемых – моторное масло 10W 40 на минеральной и полусинтетической основе.

Краткий обзор российского рынка автохимии

Рынок автомобильных масел России – самый крупный на европейском континенте и пятый в мире по объёму реализуемой продукции. Например, в 2016 году только для легкового автотранспорта было реализовано 260 тысяч тонн масел. Естественно, это – поле битвы для крупнейших мировых производителей, ведь им есть за что бороться.

Приведенные диаграммы показывают, что уровень представленности и рейтинг, в том числе моторных масел 10W-40, сильно отличаются, даже несмотря на то что между этими данными разница 5 лет. Рынок моторных смазок довольно консервативен, все ведущие места уже давно заняты и распределены.

Российские автомобилисты предпочитают моторные масла импортного производства, хотя отечественные производители представлены здесь не хуже, чем, например, немецкие.

Россияне отдают предпочтение таким именитым производителям, как Mobil, Castrol, Shell, Liuqi Moly. Из отечественных – предпочитают Лукойл, Роснефть, а также Газпромнефть. Такая полусинтетика, как ZIC A+ Gasoline VHVI 10W40, Mobil ULTRA 10W-40, Mobil Super 2000 X1 10 W 40, Shell Helix HX7 10W-40, ELF Evolution 700 STI 10W-40 – имеет у нас наивысший рейтинг популярности.

А вот интересные выводы Киевского института потребительских экспертиз, который провёл лабораторные тестирования лучших импортных масел, представленных выше, а также российских смазочных материалов. Действительно, в некоторых тестах импортные смазки были лидерами – например, при определении термоокислительной стабильности. Но в суммарном результате тест моторных масел показал, что российская продукция имеет очень близкие характеристики, практически не уступая европейской, а в некоторых тестах и превосходит её. Так что вышеуказанный рейтинг – результат грамотной рекламной политики, а не реального превосходства.

Автомобильное минеральное масло выпускается сейчас небольшими партиями. Основное его предназначение – изношенные силовые агрегаты, которым гораздо больше 10 лет. Ведь не секрет, что более половины российского автопарка состоит из устаревших автомобилей, включая легендарные «копейки» от АвтоВАЗа. Так что недорогая минералка имеет в России своих поклонников.

Вязкостно-температурные свойства

Всё вышеперечисленное масло моторное выделяет одинаковый параметр – вязкость, равная 10W-40. Остальные качественные характеристики и базовый состав каждой марки могут иметь уникальный набор значений. Что же представляет собой такой важный параметр, как вязкость масла и как его измеряют?

Этот параметр стандартизируется классификатором SAE, разработанным членами Общества инженерных работников автопрома США. Они разделили вязкостные параметры на низкотемпературные («зимние»), высокотемпературные («летние»), а также всесезонные, объединяющие оба предыдущие значения. Сегодня автомобилисты пользуются только всесезонными смазками, включая 10W-40.

«Зимний» вязкостный уровень определяет, до какой отрицательной температуры масляная жидкость будет сохранять свою текучесть, обеспечивая способность проворачиваться коленвалу мотора, а также прокачиваться по узким каналам системы смазки. Масла 10W могут проворачивать двигатель для запуска вплоть до температуры -25°С, а прокачиваться по системе вплоть до -30 градусов. При более низкой температуре они загустевают, теряя свою текучесть. «Зимняя» вязкость (тягучесть) измеряется вискозиметрами в лабораторных условиях.

Высокотемпературную вязкостную составляющую принято ещё называть «летней». Она определяет такие характеристики моторной смазки, как кинематическую и динамическую тягучесть. Замеряется при температурах 40, 100 и 150°С выше нуля. Можно сказать, что уровень этой составляющей, равный 40 – это золотая середина. То есть такие смазки не относятся к маловязким (20–30), которые используются во всех новых модификациях моторов. В то же время их нельзя назвать тягучими (50 и 60), которые предназначены для двигателей, работающих при экстремальных нагрузках и температурных режимах.

Можно ли смешивать масла с разной вязкостью

Часто возникают ситуации, когда система смазки дала течь и нужно экстренно долить смазывающую жидкость, а подходящей под руками нет. Что же делать? Поступать следует в зависимости от того, какая смазка у вас внутри движка. Ведь разной бывает не только вязкость, но также базовое масло – синтетическое, полусинтетическое или минеральное.

Если залит полусинтетический состав 10W-40, можно долить 10W30 или 5W40, тоже полусинтетику или гидрокрекинг (НС-синтетический), ПАО-синтетку. Производитель значения не имеет. Долго на таком коктейле ездить не рекомендуется. Наилучший выход – при первой же возможности устранить течь, промыть ДВС, после чего заполнить смазывающую систему подходящим продуктом.

К минералке можно добавлять полусинтетику, а также синтетику – НС, VHVI или ПАО. Совместимость моторных масел с другими основами – эстеровыми, гликолевыми, полиэфирными и силиконовыми – под большим вопросом. Все они имеют другое происхождение.

К синтетическому составу вязкостью 5W40 можно смело добавлять полусинтетическую смесь 10W-40. В итоге несколько уменьшится низкотемпературная вязкость – до уровня 8. А если к 5W30 добавить такую же полусинтетику, то получится вообще 8W35. Если снаружи не лютый мороз и вы не насилуете мотор, как Шумахер, можно проехать на смеси от 100 до 150 километров, ничего плохого за это время случиться не должно.

Лучшие масла с вязкостью 10W-40

В настоящее время с такими вязкостными характеристиками для легкового транспорта, малотоннажных грузовиков и микроавтобусов, выпускаются только полусинтетические смазывающие смеси. То есть базовое масло состоит на 60-80% из минерального масляного вещества, а остальные 40-20% отводятся под синтетику. Исключение могут составить такие смазки, как ZIC X7 LS, для легкового транспорта. Выпускаются также ZIC XQ 5000, но они предназначены для тяжело нагруженных моторов большого объёма, применяемых в грузовом транспорте.

ZIC X5 (старое название – А)

По поводу базового состава этой южнокорейской смазки возникают определённые подозрения – полусинтетическая ли она? Если она изготовлена по VHVI-технологии, значит это – гидрокрекинг, входящий в 3-ю группу масел по классификации API. Такие составы называют по-разному. Некоторые производители утверждают, что это – минеральное масло высочайшей степени очистки, и они тут правы.

Но Американский Институт Нефти (API) классифицирует гидрокрекинг как НС-синтетику, потому что во многом характеристики этих смазок не уступают настоящей синтетике. Вот почему у этого моторного масла такой высокий индекс вязкости – 155. Это лучшее из значений – чуть меньше, чем у 100%-ной синтетики. Поэтому продукт имеет такой высокий рейтинг.

Данному маслу присвоены высокие категории SM (ZIC X5), а также CI-4 (ZIC X5 DIESEL) от API. Дело в том, что смазка не универсальна. Производится отдельно для каждого из 2 типов ДВС с разными пакетами присадок. Есть допуск от ОАО АвтоВАЗ.

Смазывающая смесь разработана на основе базового масляного состава YUBASE VHVI, полученного методом глубокого гидрокрекинга. Позиционируется как синтетический продукт. Индекс вязкости хорош – точно такой же, как и у ZIC X5. Это ещё раз подтверждает, что базовые составы у обоих масел одинаковые. Кроме того, щелочное число, температура вспышки и потери текучести – также идентичны. ZIC X7 в отличие от «младшего брата» является универсальным продуктом. Получается, что базу оставили ту же, но пакет присадок обновлён – ещё одно доказательство того, насколько сильно добавки могут изменить эксплуатационные свойства моторного масла.

Смазка имеет следующие спецификации: API – SM/CF, АСЕА – А3/В3, А3/В4, С3. Есть официальные допуски от Mercedes Benz, BMW, Volkswagen, Renault, АвтоВАЗ.

Mobil Super 2000 X1 и Mobil Ultra

Эти масла от концерна ExxonMobil имеют самый высокий рейтинг симпатий российских автовладельцев. Универсальная смазка Mobil Ultra заменила легендарную полусинтетику Esso Ultra. Имеет точно такие же категории: API – SL/CF, АСЕА – А3/В3. Производится в Финляндии. Отлично адаптирована для изношенных моторов. Очень хороший индекс вязкости, 157, позволяет использовать масло при любом стиле вождения, а также в тяжёлых городских условиях. Имеет допуск ОЕМ от Mercedes Benz.

Mobil Super 2000 X1 не отстаёт от своего собрата, имея такие же качественные показатели. API также присвоила ему категории SL, SJ, CF. АСЕА – А3, В3. ОЕМ-допуски дали АвтоВАЗ, Volkswagen и Mercedes Benz.

Как видим, российский рынок автомобильной химии может предложить автолюбителям качественные продукты по умеренным ценам. Выбор велик – каждый найдёт то, что ему по душе.

10W30 против 10W40: 8 основных отличий + как выбрать один

10W30 vs 10W40, как сравнить эти масла?

10W30 и 10w40 — очень похожие масла.
Оба масла являются универсальными универсальными маслами, которые хорошо работают в различных температурных диапазонах.

С учетом сказанного, конечно, есть некоторые отличия, не так ли?

Мы более подробно рассмотрим эти два масла и посмотрим, что они из себя представляют и как они сочетаются друг с другом, включая их использование в теплую погоду или в двигателях с большим пробегом.Таким образом вы сможете лучше понять, какой класс вязкости подходит для вашего автомобиля.

В этой статье содержится:

Приступим.

10W30 против 10W40: что это такое?

10W-40 и 10W-30 — всесезонные масла, то есть они обладают свойствами двух разных классов масла. Иногда их называют «масло для разнонаправленных весов».

Первая оценка — это число перед буквой «W», а вторая — после.

Но что именно означают эти числа?
Давайте копнем глубже.

1. Вязкость при низких температурах

Первое число представляет вязкость масла при низкой температуре. Низкими температурами обычно считаются значения ниже 0 o C (32 o F).

И 10W-30, и 10W-40 имеют рейтинг «10W» — сорт SAE для зимнего использования (поэтому на нем добавлена ​​буква «W»). Таким образом, эти масла действуют как односортное масло SAE 10W при более низких температурах.

Это число особенно важно для запуска автомобиля, когда двигатель еще холодный, и масло должно течь быстро, чтобы смазать его.Чем меньше число, тем более жидкое и вязкое масло.

2. Высокотемпературная вязкость

Второе число (после «W») представляет вязкость масла при 100 o C (212 o F). Это часто считается рабочей температурой двигателя.

Чем выше число, тем более вязкое или густое масло выдерживает более высокие температуры.

Это означает, что при 100 o C моторное масло 10W30 имеет вязкость односортного масла SAE 30, а масло 10W40 имеет вязкость SAE 40.

Масло

10W40 имеет более высокую вязкость и сохраняет большую толщину, чем масло 10W30 при повышении температуры.

В этом случае моторное масло 10W-40 технически обеспечит лучшую защиту от контакта с износом двигателя при более высоких температурах.

Теперь давайте посмотрим, как эти мультивязкие масла сравниваются по применению и характеристикам.

8 способов сравнить 10W30 против 10W40

Основное различие между 10W-30 и 10W-40 заключается в их вязкости при более высоких температурах .

Давайте посмотрим, как вязкость каждого масла влияет на то, когда и где вы их используете:

1. Низкая рабочая температура или холодная погода

Как мы уже знаем, 10W-30 и 10W-40 имеют одинаковую вязкость масла при более низких температурах.

Тип масла с мощностью 10 Вт зимой не будет иметь проблем при отрицательных температурах окружающей среды до -30 ° C (-22 ° F). Так что холодный запуск не должен быть проблемой для этих двух масел.

Тем не менее, несколько более жидкое масло 10W30 будет лучше работать в более холодном климате .

В холодную погоду моторное масло справляется только с нагревом двигателя, поскольку низкая температура окружающей среды не увеличивает тепловую нагрузку. Масло с низкой вязкостью будет быстрее перемещаться по двигателю, чтобы он оставался смазанным и охлаждаемым.

Кроме того, , если ваш двигатель имеет более низкую рабочую температуру , моторное масло 10W-40 может быть слишком густым. Его более высокая вязкость при рабочей температуре может снизить эффективность двигателя, так как ему потребуется больше энергии для поддержания работы двигателя.

2. Высокая рабочая температура или теплая погода

Масло

10W30 и 10W40 работают одинаково при холодных пусках.
Однако моторное масло 10W-40 более вязкое в более жарком климате и имеет лучший температурный спектр.

Вот рекомендуемый диапазон температуры окружающей среды для каждого сорта масла, в общем:

  • Моторное масло SAE 10W-30: от -25 ° C (-13 ° F) до 30 ° C (86 ° F)
  • Моторное масло SAE 10W-40: от -25 ° C (-13 ° F) до 40 ° C (104 ° F)

10W-40 более высокая устойчивость моторного масла к более высоким температурам означает, что оно лучше сопротивляется термическому разрушению и снижает образование отложений.

Итак, если вы водите в теплом климате — особенно при температуре выше 32 ° C (90 ° F) — или у двигатель, который работает более горячим, чем другие , вязкость масла 10W-40 — хороший вариант. Это масло с более высокой вязкостью разработано для более высоких температур и может выдерживать дополнительное тепловое воздействие окружающей среды.

Тем не менее, вы все еще можете использовать моторное масло 10W-30 в теплую погоду. Но имейте в виду, что, поскольку это более жидкое масло, оно может не смазывать детали двигателя так же хорошо, как 10W-40, поскольку температура продолжает расти.

3. Экономия топлива

Разжиженное масло быстрее проходит через двигатель, что снижает сопротивление, и требует меньше энергии для работы масляного насоса, поэтому он более экономичен.

Следуя этой мысли, более жидкое масло 10W-30 обеспечивает лучшую экономию топлива, чем моторное масло 10W-40. Кроме того, он более общедоступен, поэтому является рентабельным.

Однако вы не должны использовать этот тип масла для экономии топлива, если он не подходит для вашего автомобиля или условий вождения.Примите во внимание долговечность двигателя и выберите моторное масло, которое лучше всего защитит его.

4. Присадки и типы масел

Всесезонные масла, такие как 10W-30 и 10W-40, содержат полимеры, которые ускоряют или замедляют скорость их загустевания и разбавления при колебаниях температуры. Некоторые содержат модификаторы трения, которые помогают улучшить экономию топлива за счет уменьшения трения, или моющие средства, которые поддерживают двигатель в чистоте.

Масла обеих этих категорий также доступны в виде чисто обычных масел или синтетических сортов более высокого качества.Несмотря на то, что они очень похожи, моторное масло по-прежнему отличается в характеристиках, особенно между обычным и синтетическим моторным маслом .

Известно, что синтетическое масло обеспечивает лучшую защиту двигателя и температурную стабильность. Синтетическое масло 10W-30 вполне может превзойти обычное масло 10W-40 в защите подшипников и поршней двигателя.

5. Как универсальный вариант

Моторное масло 10W30 — универсальное масло для большинства ситуаций.

Диапазон рабочих температур более распространен, чем класс вязкости 10W-40. Он хорошо справляется с холодным пуском и эффективно снижает износ двигателя на большинстве легких транспортных средств.

Это всесезонное масло также широко доступно и менее дорогое, что позволяет легко и экономично проводить регулярную замену масла.

6. Применение в тяжелых условиях

Для тяжелых условий эксплуатации (например, грузовых автомобилей) требуется моторное масло, способное выдерживать экстремальные температуры.

В этом случае моторное масло 10W-40 прекрасно подходит для всех этих целей. Это более густое масло лучше приспособлено для работы с повышенными нагрузками и обеспечивает защиту деталей двигателя при повышении температуры по сравнению с маслом 10W-30 с более низкой вязкостью.

7. Двигатели с большим пробегом

По общему мнению, более густое масло лучше для двигателей с большим пробегом, как правило, для двигателей, которые наработали более 75 000 миль.

Поскольку масляные каналы в старых двигателях изнашиваются из-за трения и расширяются, более вязкое масло теоретически лучше смазывает двигатель.Итак, вы могли подумать, что переход на 10W-40 может быть лучшим вариантом для вашего старого двигателя, чем моторное масло 10W-30.

Но это действительно зависит от того, сколько лет вашей машине .

Хотя эта ситуация применима к более старым автомобилям, она не совсем точна для современных двигателей (обычно тех, которые были произведены в последнее десятилетие).

Усовершенствования в механической обработке, химии масла и конструкции масляных фильтров означают, что масляные каналы меньше изнашиваются от трения. Горящее масло в основном происходит из-за стареющих уплотнений, а не из-за увеличения зазоров между деталями двигателя.

Использование более густого масла может не только увеличить нагрузку на масляный насос, увеличивая давление масла, но также уменьшить достаточную циркуляцию масла в двигателе.

Вот где решение проблемы — масло с большим пробегом.

Масло с большим пробегом было разработано для устранения проблем с уплотнениями в современных двигателях. Итак, вместо перехода с масла 10W-30 на масло 10W-40 для вашего старого двигателя, вы можете захотеть использовать версию моторного масла 10W-30 с большим пробегом.

8.Использование мотоцикла

Как и в легковом автомобиле, использование всесезонного масла 10W-40 или 10W-30 в мотоцикле зависит от того, при каких температурах вы ожидаете ехать.

Основная разница между мотоциклетным маслом и маслом для легковых автомобилей — вот что защищает моторное масло .

В автомобиле используются различные жидкости, защищающие ключевые компоненты, например трансмиссионная жидкость для шестерен.Двигатели мотоциклов меньше по размеру и имеют общий поддон.

Мотоциклетное масло смазывает не только двигатель, но также сцепление и коробку передач. Кроме того, моторные масла для легковых автомобилей содержат модификаторы трения, которые могут привести к пробуксовке и потере ускорения мотоцикла.

Имея это в виду, вы, вероятно, захотите получить масла, специально разработанные для мотоциклов с правильным классом масла.

Заключительные мысли

Между моторным маслом 10W-30 и 10W-40 нет большой разницы.То, что их отличает, больше связано с колебаниями температуры и нагрузкой на двигатель.

Для умеренной погоды подойдет любой из марок моторного масла. Ваш выбор станет более важным, когда вы начнете попадать в ситуации сильной жары.

В любом случае, всегда проверяйте рекомендации по моторному маслу вашего владельца . Следите за уровнем масла, чтобы убедиться, что его всегда достаточно для смазки двигателя. А если вы чувствуете, что вашему двигателю нужно сменить тип масла, проконсультируйтесь со своим механиком.

Что касается механиков, вы всегда можете положиться на RepairSmith — будь то масляный фильтр, замена масла или любая другая проблема с автомобилем.

RepairSmith — это мобильное решение для технического обслуживания и ремонта автомобилей , доступное 7 дней в неделю с простым процессом онлайн-бронирования. Обратитесь в RepairSmith, и их механики ASE, сертифицированные по стандарту ASE , придут к вам на помощь в любое время!

10w30 Вс. 10w40: разница в масле (и какое лучше?)

Два самых распространенных моторных масла — 10W30 и 10W40.Хотя они очень похожи по своей природе, между ними есть некоторые различия. Основное отличие масла 10W30 от 10W40 — это вязкость.

Мы подробно рассмотрим различия между этими моторными маслами и дадим вам информацию о том, какое из них подходит для вашего автомобиля. Убираем путаницу из-за вязкости масла.

10W30 и 10W40 Различия

Быстрый ответ: 10W40 — более густое моторное масло, чем 10W30 при более высоких температурах.Оба имеют практически одинаковые характеристики, разница лишь в вязкости масла.

К сожалению, этот быстрый ответ не облегчает понимание. Сначала вам нужно знать, что такое вязкость масла и что означают цифры обоих моторных масел.

СВЯЗАННЫЕ С: 10 лучших синтетических моторных масел

Общие сведения о вязкости масла

Говоря о вязкости, вы знаете, что она связана с толщиной жидкости. Например, масло гуще воды.Если бы вы сливали воду и масло с одинаковой скоростью, вода текла бы быстрее. Из-за этого масло имеет более высокую вязкость, чем вода.

На вязкость влияет множество факторов, особенно когда речь идет о различных марках моторного масла. Одним из таких факторов является температура. Если положить масло в холодильник на много дней, оно в конечном итоге превратится в воск. Поскольку это правда, вы знаете, что вязкость масла и температура тесно связаны. С повышением температуры вязкость масла снижается.В свою очередь, при понижении температуры вязкость масла увеличивается. Эти двое пропорциональны.

Для правильной работы двигателя вашего автомобиля требуется масло определенной вязкости. Масло должно выдерживать различные температуры, чтобы адаптироваться к любой ситуации. Если ваш двигатель вырабатывает чрезмерное количество тепла, масло может быстро стать слишком жидким и не сможет защитить внутренние компоненты. С другой стороны, если двигатель холодный, масло может стать слишком густым, чтобы течь должным образом.

Вот здесь и появляются сорта масла.Каждый назван в зависимости от его вязкости и того, как он будет работать.

СВЯЗАННЫЙ: 6 лучших моторных масел для двигателей с большим пробегом

Знакомство с маркой масла

Оба этих масла начинаются с цифры 10. Это первое число указывает на вязкость масла при низких температурах. Обычно это число обозначается для зимних температур. Чем меньше это первое число, тем легче течет в холодную погоду. Поэтому масла, начинающиеся с цифры 5, выливаются быстрее, чем масла с обозначением 10.Как и следовало ожидать, W означает зима.

Итак, что обозначает второе число в классе масла? Он показывает, насколько легко моторное масло течет при работе при оптимальных температурах двигателя или в жаркие месяцы года. Чем выше это число, тем большую защиту обеспечивает масло при работе с экстремальными температурами и давлением.

Учитывая это, единственная разница между маслом 10W30 и 10W40 — это вязкость при более высоких температурах и повышенном давлении. 10W40 станет толще при повышении температуры.

Когда использовать масло 10W30

Если вы живете в холодном климате, вы обнаружите, что 10W30 лучше подходит для вашего автомобиля. В этом климате моторное масло справляется только с нагревом двигателя, а не с дополнительным стрессом от окружающей среды. Моторное масло 10W30 также может снижать температуру двигателя при его нагреве зимой.

Вы обнаружите, что 10W30 используется чаще, чем 10W40. Его также легче найти и дешевле. Если вы ищете экономичное решение, вы можете предпочесть 10W30.Однако вам не стоит использовать его, если вы живете в жарком климате или сейчас середина теплого лета.

Когда использовать масло 10W40

Если вы живете там, где круглый год жарко, вы предпочтете моторное масло 10W40. Он разработан для лучшей работы при более высоких температурах и защищает ваш двигатель от экстремального износа. Это масло не только лучше переносит тепло окружающей среды, но и предназначено для двигателей, которые становятся более горячими, чем другие.

Имея это в виду, вы все равно можете добавить 10W30 в теплую погоду, но вы должны знать, что он будет разжижаться быстрее, чем 10W40.Поскольку температура продолжает расти, он может не смазывать и внутренние компоненты. На всякий случай потратьте немного больше и используйте 10W40 для лучшей защиты при высоких температурах.

Смешивание моторных масел 10W30 и 10W40

Если вы поищете в Интернете о смешивании масел, вы найдете множество людей, которые скажут вам, что это нормально. Однако этого не рекомендуется по нескольким причинам.

Во-первых, смешивание моторных масел может вызвать снижение давления масла по мере увеличения оборотов двигателя.Эта проблема может привести к выходу подшипника из строя из-за вращения.

Кроме того, при смешивании моторных масел вы можете аннулировать гарантию на свой автомобиль. В то время как оба работают одинаково при низких температурах, один предназначен для большей толщины в более теплом климате. Если не возникнет чрезвычайная ситуация, вы не хотите смешивать сорта масла и вызывать дополнительный износ двигателя. Этой ситуации можно избежать, взяв с собой моторное масло.

Отличия и когда использовать Каждое

Моторное масло, как и многие другие продукты, которые мы все используем сегодня, далеко ушло от того, что было раньше, с точки зрения технического прогресса.

В настоящее время существует головокружительное множество продуктов, типов, стилей, весов и составов моторных масел на выбор, поэтому бывает сложно точно определить, для чего каждое из них предназначено и что именно должно делать.

Некоторая путаница заключается в том, как масло классифицируется по его вязкости, то есть по номеру, присвоенному каждому типу, который можно увидеть на бутылке. Даже тип, рекомендованный в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, может заставить вас задуматься, для чего именно предназначена вся информация.

Что ж, для этого мы и пришли! Мы здесь, чтобы помочь устранить эту путаницу и объяснить, что означают все эти числа. В частности, в этой статье будут рассказываться обо всех различиях между маслом 10W-30 и 10W-40, о которых вы должны знать.

Что означают все эти числа?

Каждому моторному маслу присваивается марка. Эта оценка основана на том, как продукт действует при низких температурах по сравнению с теплыми.

Низкие температуры изменяют способ течения масла.В частности, низкие температуры заставляют его затвердеть и становиться липким по мере того, как становится холоднее. С другой стороны, он истончается и становится более жидким по мере повышения температуры.

Цифры, нанесенные на каждую партию масла, напрямую связаны с этим. Они нужны для измерения вязкости.

Много лет назад, когда масло еще не было таким сложным и продвинутым, как сегодня, большинство автомобильных двигателей работали на односортных вариантах.

Сегодня совсем другая игра.В настоящее время мы можем позволить себе роскошь иметь в своем распоряжении всесезонное масло, которое служит для различных целей в двигателях наших транспортных средств.

В чем разница между одноуровневым и многоуровневым?

Есть несколько различий между односортным и всесезонным маслом.

Single grade не делает ничего другого, чем multi-grade с точки зрения смазки двигателя. Разница заключается в том, как он справляется с холодными и высокими температурами.

Однослойный слой просто действует, как упоминалось ранее: он истончается при повышении рабочей температуры двигателя и утолщается, когда двигатель садится и становится холодным.

С другой стороны, универсальный материал фактически устойчив к истончению и утолщению, в зависимости от его сорта. Его свойства и состав позволяют ему «меняться» и действовать почти как два разных моторных масла с разным уровнем вязкости как при высоких, так и при низких температурах.

Общество автомобильных инженеров разработало шкалу, содержащую до трех цифр и буквенных обозначений для каждого сорта моторного масла.

Продукты одного сорта будут иметь только одно числовое обозначение, например SAE 20 или SAE 30.Универсальный продукт, такой как SAE 10W30 или SAE 10W40, можно разделить на три отдельных раздела.

Что означает первая цифра «10»?

10 — это класс вязкости 10W30 в холодную погоду.

Это число представляет способность масла сохранять устойчивость к затвердеванию и загустению при 0 градусах Цельсия.

Чем меньше число, тем тоньше масло. Следовательно, продукт с рейтингом 0 или 5 для холодной погоды будет тоньше и будет легче течь, чем продукт с рейтингом 10 или 20.

Что означает буква «W»?

Буква «W» после 10 обозначает «зима», и она просто указывает на то, что первое число — это рейтинг вязкости при низких температурах.

Что означает последняя цифра «30» или «40»?

Последняя цифра в обозначении класса SAE — это номинальная температура нагрева или эксплуатации. В отличие от рейтинга для холодной погоды, рейтинг теплой температуры показывает, насколько устойчиво масло к разжижению при 100 градусах Цельсия.

Поскольку мы уже знаем, что меньшее число означает более жидкое масло, легко увидеть, что 10W-30 будет тоньше при высоких рабочих температурах, чем 10W-40, которое будет сопротивляться немного большему разжижению при высоких рабочих температурах.

В единичном классе масло получает только этот последний номер. Важно отметить, что такие масла, как SAE 30 и 40, возможно, использовались в прошлом, но почти все современные двигатели сегодня используют универсальные.

Что такое вязкость?

Вязкость — это мера сопротивления масла течению.Другими словами, это естественное загущение и разжижение любой жидкости, поскольку она реагирует на внешнюю температуру, о которой мы говорили до сих пор в этой статье.

Появление синтетических масел вместо традиционных аналогов позволило нам выбирать практически любую комбинацию классов вязкости для низких и высоких температур, которые мы предпочитаем.

Масла

10W-30 и 10W-40 являются одними из наиболее распространенных марок, используемых сегодня во многих обычных автомобилях.

Однако какой из них используется в вашем автомобиле, может зависеть от многих факторов. Поскольку и 10W-30, и 10W-40 имеют одинаковый класс для холодной погоды, более высокий температурный рейтинг будет наиболее важным различием при сравнении этих двух.

Почему мне следует использовать 10W-30?

10w-30 тоньше 10w-40 при более высоких температурах.

10W-30 будет иметь более низкую вязкость при рабочих температурах, чем 10W-40. Более жидкое масло при высоких температурах имеет много преимуществ по сравнению с тем, которое сохраняет свою густоту при тех же обстоятельствах.

Лучшая экономия топлива

Поскольку 10W-30 тоньше 10W-40 при рабочей температуре, он позволяет компонентам вашего двигателя меньше работать и двигаться с меньшими усилиями. Это приводит к использованию меньшего количества топлива, поскольку более тонкий означает меньшее трение, с которым нужно работать.

Однако вам, вероятно, не следует использовать 10W-30 только с единственной целью повышения топливной экономичности вашего автомобиля.

Лучше в холодную погоду

10W-30 ничем не отличается при стартовых температурах от 10W-40, но при рабочей температуре окружающая среда не будет иметь такого сильного воздействия, как если бы было жарко за пределами автомобиля.

Другими словами, если на улице 90 градусов, температура вашего двигателя уже будет повышаться из-за высокой температуры окружающей среды и последующего поглощения тепла металлом вашего автомобиля.

Если на улице холодно, эти факторы не повлияют на рабочую температуру автомобиля, а масло в вашем двигателе должно выдерживать холода и легко течь ко всем компонентам под капотом.

Лучше для неработающих двигателей с более низкими рабочими температурами

Несмотря на то, что это не всегда так, большинство повседневных семейных автомобилей не будут работать при таких высоких температурах, как некоторые высокопроизводительные автомобили с турбонаддувом или точно настроенные для определенных типов гонок.

Это устраняет необходимость в более густом масле, которое труднее проталкивать через двигатель большинства обычных автомобилей.

Фактически, более толстый вариант, используемый в транспортном средстве с относительно низкой рабочей температурой, может чрезмерно изнашивать некоторые компоненты, заставляя их усерднее перекачивать и перемещать масло по двигателю.

Более распространенная универсальная опция

Раньше, когда единственный доступный сорт был единственным доступным вариантом, многие автомобили использовали масло с более низкой вязкостью в более холодные месяцы и переходили на масло с более высокой вязкостью в теплые месяцы, чтобы компенсировать колебания температуры.

Сегодня, когда доступны всесезонные опции, необходимость в замене масла в зависимости от сезонных изменений практически отпала.

10W-30 — хороший вариант как для жаркой, так и для холодной погоды, поскольку он сохраняет достаточный уровень вязкости как при низких, так и при высоких температурах.

Хотя 5W-30 используется чаще, 10W-30 не сильно отстает — и превосходит 10W-40 по своей общей полезности.

Почему мне следует использовать 10W-40?

10W-40 толще 10W-30 при более высоких рабочих температурах.

10W-40 будет иметь более высокую вязкость при рабочих температурах, чем 10W-30. Масло, которое сохраняет свою толщину при высоких рабочих температурах, имеет много преимуществ.

Обычно лучше в теплую погоду

Разбавленное масло и тепло, мягко говоря, несовместимы.

Более густое масло способно лучше смазывать двигатель при более высоких температурах, поскольку оно склонно прилипать к компонентам.

Хотя использование более тонкого материала часто может означать снижение эксплуатационных расходов, он также усиливает избыточное тепло, образующееся при трении трущихся деталей, что может в конечном итоге вызвать чрезмерный износ и повреждение двигателя.

Обычно лучше для старых автомобилей

Age не любит большинство вещей, в том числе и двигатели.

Износ приведет к ослаблению, механической обработке и даже откалыванию компонентов внутри транспортного средства. По мере износа этих компонентов более толстый вариант гарантирует, что большие зазоры и изношенные компоненты останутся смазанными.

Больше подходит для автомобилей, эксплуатируемых при более высоких температурах

Транспортные средства с турбонаддувом, настроенными или иными специальными компонентами часто работают при более высоких рабочих температурах, чем их обычные аналоги.

По этой причине такое масло, как 10W-40, будет более устойчивым к разбавлению, чем 10W-30.

10W-40, используемый в автомобиле, который работает при 200 градусах, может иметь такую ​​же вязкость, как 10W-30, используемый в автомобиле, который движется при 150 градусах.

Лучше для двигателей с неплотным зазором

Для техников и любителей, которые создают и настраивают двигатели, зазоры в подшипниках важны.

При этом автомобили с маленькими зазорами потребуют более густого масла при рабочей температуре, чем автомобили с узкими зазорами.

Это похоже на концепцию старых автомобилей, у которых более высокий износ компонентов двигателя, чем у более новых автомобилей, компоненты которых хорошо установлены и еще не обкатаны.

Чтобы узнать больше о сравнении 10W-30 и 10W-40, вот полезное видео, которым мы поделились с вами.

Какую еще информацию следует знать о 10W30 VS. 10W40?

Прежде всего, всегда читайте руководство пользователя, чтобы понять, какой тип масла требуется для двигателя вашего автомобиля.В некоторых транспортных средствах есть «пространство для маневра», включающее ряд сортов масла, но отклонение от этого и решение действовать по-своему может привести к повреждению двигателя.

Если вы относитесь к тому типу людей, которые меняют масло в вашем автомобиле самостоятельно или если вы просто едете на автомобиле в местный магазин, чтобы заменить масло, вы должны знать, что вам нужно.

Часто, если вы отправите свой автомобиль кому-либо, кроме дилерского центра, вам придется выбрать именно то масло, которое вам нужно. Если вы не знаете, что вам нужно, вы можете выбрать неправильный вариант.

Если у вас старый автомобиль, вам может понадобиться обычное односортное масло. Даже если для этого автомобиля требуется SAE 30 или SAE 40, просто помните, что традиционные варианты прошлого не были такими технологически продвинутыми, как варианты, доступные сегодня, и разница между ними может быть намного больше, чем нынешние 10W-30 и 10- Предложения W40.

Завершение

Различия между 10W-30 и 10W-40, возможно, не так велики, как когда-то, когда раньше было только односортное масло, но различия все же есть.

Понимание системы классификации SAE и вязкости — это первый шаг к знанию того, как и когда использовать каждое масло.

Видите ли, не похоже, что одно по своей сути лучше другого. У обоих есть свои преимущества, но все эти системы оценок, цифры и буквы могут сбивать с толку, если вы не знаете, на что смотрите.

Самый простой способ узнать, что именно вам нужно, — это обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.

Но если вы это сделаете и все еще немного запутались, вы всегда можете попросить своего местного механика дать вам полное объяснение различий и преимуществ моторного масла 10W-30 и 10W-40.Надеюсь, вам не придется этого делать, потому что наш гид все прояснит для вас!

10w50 vs 10w40

Моторное масло защищает двигатель от износа, уменьшая трение и нагрев. Чем мощнее двигатель, тем более качественное масло требуется для его защиты. Когда двигатель новый, вы должны использовать масло массой 5 ​​или 5W-30, а затем переключиться на 10W-40 примерно через 1000 миль. Вы можете продолжать использовать класс 10W-40 бесконечно (до тех пор, пока вашему автомобилю не потребуется другой класс).

10w40 vs 10w50

Что вам нужно, чтобы определить, какой сорт масла вы должны использовать, так это то, что называется числом индекса вязкости (VI). Это число показывает, насколько вязким или густым является моторное масло при данной температуре.

Чем выше число, тем гуще оно будет при данной температуре. Коэффициент вязкости более 100 означает, что оно тоньше среднего, и наоборот для тех, у кого числа VI ниже 100.

Моторные масла 10W-40 и 10W-50 по существу сделаны из одних и тех же базовых масел и не работают по-разному при взаимозаменяемом использовании в моторном масле. транспортное средство, которое принимает одно или другое масло, если оно предназначено для работы с маслом любого сорта.Разница заключается в разных пакетах присадок.

Моторные масла с сертификатом API (т. Е. Любое масло, кроме дизельного) должны иметь специальный набор пакетов присадок, предназначенных для защиты двигателя и владельца от определенных видов повреждений.

Чем отличается моторное масло 10w40 от 10w50?

Масло — это смазка, что означает, что оно уменьшает трение между движущимися частями, чтобы они могли двигаться более легко. Это предотвращает как износ двигателя, так и чрезмерный нагрев и / или охлаждение двигателя.

В типичном современном двигателе будет использоваться масло 10w-40 или 10w-50, потому что оно обеспечивает отличный баланс низкотемпературного потока, высокотемпературную защиту, стабильность к сдвигу и химическую стабильность для длительного срока службы в неблагоприятных условиях. .

Чем выше число «W» на масле, тем оно тоньше, когда оно холодное. Чем меньше число, тем он толще при низких температурах. Типичный рейтинг SAE для моторного масла — 5W-20 или 5W-30.

Это зависит от вашего двигателя. Если вы используете более тяжелое масло, потому что ваш двигатель был разработан для этого, не будет никакого вреда от использования более легкого (более жидкого) масла, пока оно все еще находится в допустимом диапазоне рабочих температур.

# 10w-40 обычно разрабатываются для двигателей, требующих меньшей мощности, и обычно используются в автомобилях с меньшей мощностью (менее 175 л.с.), как и большинство автомобилей, производимых сегодня. Сегодня на рынке доступно множество моторных масел, но я настоятельно рекомендую Valvoline High Пробег с технологией MaxLife SAE (текущую цену можно узнать на Amazon)

Могу ли я использовать 10w50 вместо 10W40?

Если у вас есть современный двигатель, требующий 10W-40, он не получит преимущества от повышенной защиты масла 10W-50.Вам следует просто использовать марку, рекомендованную производителем для вашей марки и модели автомобиля.

В частности, не переключайтесь между марками и моделями. Это может вызвать проблемы с уплотнениями, которые лишат ваш двигатель мощности, экономии топлива и расхода бензина.

Если вы проверили, что уровень масла на масляном щупе выглядит правильно, но ваша машина сжигает масло как сумасшедшая (вы можете увидеть лужу под автомобилем или почувствовать запах масла в воздухе), то вам следует отнести его в сервисный центр. немедленно.

Для чего используется масло 10w50?

Если у вас классический автомобиль (или любой двигатель, использующий масло 5W-30 или 10W-30), которому требуется марка 10W-50, то его использование не причинит вреда.

Поскольку эти двигатели рассчитаны на работу с более жидким маслом, густая вязкость 10W-50 никому не повредит. Однако и здесь нет никаких преимуществ — если двигатель не требует более высоких температур, чем обычно, более густое масло не обеспечит дополнительной защиты.

Для чего используется масло 10w40?

10w-40 обычно используется в двигателях, рассчитанных на меньшую мощность и требующих масла, которое хорошо течет при более низких температурах.Сегодня эти двигатели используются в большинстве автомобилей, обычно мощностью 175 л.с. или меньше.

Почему летом используем 10w40?

Для большинства двигателей мы рекомендуем зимой использовать масло с более высокой вязкостью, чем летом. Все дело в температуре и в том, работает ли двигатель в идеальном температурном диапазоне.

Вообще говоря, двигатель будет работать лучше (меньше изнашиваться) с более жидким маслом на холоде, чем с более густым маслом при более низких температурах.Обратное верно, когда двигатель горячий — он будет работать лучше с более густым маслом, потому что более жидкие масла имеют более низкую температуру кипения и быстрее испаряются при более высоких температурах.

Заключение по сравнению 10w50 и 10w40

Индекс вязкости масла показывает, насколько оно густое или тонкое при разных температурах. Масло с более высоким индексом вязкости в холодном состоянии будет тоньше, чем масло с более низким индексом вязкости, и, следовательно, не будет текучим при низких температурах. Часто рекомендуется проверить его для вашего конкретного двигателя.

Роберт Андерсон — моторист мирового класса, который восстановил свой первый карбюратор в 10 лет, свой первый двигатель в 15 лет и завершил свою первую полную сборку хотрода, когда ему было всего 18! Раньше он управлял складом запчастей, доставлял пиццу и управлял отделом обслуживания дилерского центра с доходом в 20 миллионов долларов в год. Роберт знает автомобили, как некоторые другие, и любит делиться своими знаниями.

Моторное масло 10W-30 и 10W-40 (в чем разница?)

Последнее обновление: 23 ноября 2021 г.

При работающем двигателе автомобиль постоянно прокачивает масло для смазки металлических компонентов.Если эти компоненты не получают надлежащей смазки, в которой они нуждаются, они изнашиваются и в конечном итоге перестают работать должным образом.

Ищете хорошее онлайн-руководство по ремонту? Щелкните здесь, чтобы увидеть 5 лучших вариантов.

Не только это, но и сам двигатель будет перегреваться из-за тепла, выделяемого в результате трения движущихся компонентов. Однако вы не можете просто залить масло в свой автомобиль. Он должен иметь надлежащий вес и толщину, чтобы выдерживать определенные рабочие температуры автомобиля.

Два распространенных типа масел, используемых в автомобилях, — это 10W-30 и 10W-40. Это всесезонные масла, потому что у них есть цифры перед буквой «W» и после нее. Если бы это было обычное масло, это было бы что-то вроде 0W30.

Марки 10W-30 и 10W-40 относятся к уровню густоты масла. Но что означают цифры на моторном масле? Первое число называется числом вязкости. Это показатель того, насколько густым и липким будет масло при более низких температурах. Зная это, вы поймете, насколько легко масло будет течь в двигателе зимой или в любой холодной окружающей среде.

Связано: обычное и синтетическое моторное масло

Буква «W» в этих сортах обозначает зиму. Если у вас 10W, то оно толще, чем масло 5W. Если вы управляете автомобилем при более высоких температурах, например, летом, то будет лучше, если в вашем двигателе будет масло мощностью 10 Вт (или даже 20 Вт).

Причина в том, что такое более густое масло становится жидким при более высоких температурах. Это означает, что он по-прежнему сможет течь быстрее и позволит вашему двигателю работать хорошо.

Однако, если бы была зима с холодными температурами на улице, масло 10W могло бы замедлить поток масла в двигателе. Но если учесть второе число после буквы «W», то все будет в порядке.

Важно

Всегда рекомендуется следовать рекомендациям производителя транспортного средства по моторному маслу. Для некоторых автомобилей использование определенного типа масла и веса имеет решающее значение. В то время как другие могут быть более гибкими по типу и вязкости.

10W-30 Oil

Вторая цифра после буквы «W» указывает на способность масла течь в жарких условиях.Это может быть тепло, выделяемое самим двигателем и / или внешней температурой.

Чем выше второе число, тем более жаропрочным он может быть. Многие автовладельцы будут использовать 10W-30 зимой, потому что именно тогда он лучше всего снижает температуру внутри двигателя.

Масло 10W-40

Число «40» после буквы «W» означает, что оно выдерживает более высокие температуры, чем масло 10W-30. Например, если ваш двигатель имеет тенденцию к перегреву или работает в условиях высокой производительности, вам может быть лучше использовать 10W-40, потому что он будет легче течь и лучше защитит компоненты вашего двигателя.

Он делает это, прилипая к этим компонентам, чтобы они могли оставаться защищенными от трения, вызванного трением металлических частей друг о друга.

См. Также: Лучшие синтетические масла для дизельных двигателей

Заключение

В заключение, единственное, что отличает 10W-40 и 10W-30 друг от друга, — это их рабочие температуры и уровни толщины. Поскольку их первое число вязкости равно 10, их текучесть при низких температурах будет относительно одинаковой.

Большая разница возникает при работе при более высоких температурах. W-30 входит в стандартную комплектацию, но вы можете найти более плавную работу двигателя с W-40, если температура на улице слишком высокая.

Однако вам также необходимо учитывать температуру самого двигателя во время его работы. Некоторые двигатели работают при более низких температурах, а другие — при более высоких. Если ваш двигатель работает при более низкой температуре, вы можете рассмотреть вариант 10W-30.

Конечно, самый простой способ узнать, какое масло использовать, — это заглянуть в руководство пользователя.Ваш производитель порекомендует подходящее масло для использования в зависимости от рабочих температур вашего двигателя.

Но если вам случится переехать в новое место с другим климатом, тогда рекомендации руководства иногда не учитывают это. Вам нужно будет самостоятельно изменить тип масла в зависимости от температуры на улице.

Различия между моторными маслами 10w30 и 10w40

Когда двигатель работает, машина непрерывно качает через двигатель для смазки металлических компонентов двигателя.Если двигатель компоненты не получают достаточной и правильной смазки, тогда двигатель начинает изнашиваться. В конце концов, двигатель автомобиля не работает должным образом. Кроме того, отказ двигателя получить надлежащая смазка перегревается из-за тепла, выделяемого движущиеся механизмы двигателя, находящиеся в постоянном трении. Масло который помещается в двигатель, должен иметь надлежащую толщину и вес, чтобы выдержать рабочие температуры конкретного автомобиля. В Двумя наиболее распространенными типами моторных масел являются 10w40 и 10w30.Бумага сравнивает и сравнивает типы моторных масел 10w40 и 10w30, чтобы помочь клиент выбирает лучшее масло для своего автомобиля.

В односортных масел, чем меньше количество, тем легче масло течет при низких температурах. С другой стороны, чем выше в односортных маслах, чем гуще масло. 10 Вт в SAE 10W-30 (Барц, 2019). Тип моторного масла 10w30 усиливает то, что моторное масло вязкость оценивается в 10 Вт, когда двигатель становится холодным, и рассчитывается на 30, когда двигатель нагревается.

Кому достичь стандартного способа измерения вязкости двигателя, вязкости шкала была разработана Обществом автомобильных инженеров. Такой По шкале вязкости от 0W, самого жидкого типа масла, до рейтинга 60 — самое густое масло. Что касается молочных масел, начальная цифра обозначает код; например, 10 Вт в SAE 10W-30 указывает, что моторное масло может приводиться в движение двигателем при температура на низком уровне, как у односортного масла 10W. В обозначение буквы «W» часто думают как представление вес, но на самом деле буква обозначает термин зима.Этот потому что часть этикетки указывает уровень вязкости масла когда двигатель становится холодным. Вторая цифра в SAE 10w30, что 30 показывает, насколько легко масло течет, когда оно нагревается до температура 100C / 212 F или выше.

Разбавитель моторное масло имеет низкую вязкость и течет быстрее и эффективнее. Более жидкое моторное масло необходимо при запуске холодного двигателя, потому что масло необходимо для быстрой смазки компонентов двигателя (Судьба, 2020). С другой стороны, если двигатель горячий, моторное масло необходимо. не будь слишком худой.Поэтому при ударе в двигатель более толстый или масло с более высокой вязкостью будет хорошо разделять детали двигателя и смазанный.

Когда двигатель нагревается, высокая вязкость означает, что моторное масло будет сильно не прореживать. Следовательно, масло будет держать двигатель компоненты хорошо разделены масляной пленкой; следовательно, моторное масло будет всегда соблюдайте тонкий баланс.

В 10W-40, 40 означает, что моторное масло должно попадать в особое ограничение вязкости при 100 ° C.Этот лимит ограничен. Моторные масла с цифрой 40 должны достигнуть эти пределы. Кроме того, чем меньше цифра, тем тоньше двигатель. масло. Например, при 100 ° C масло при 30 тоньше, чем это чтение 40.

разница между 10w40 и 10w30 — это уровень масла толщина при высоких или рабочих температурах. При эксплуатации температурах, 10w40 обычно толще, чем 10w30 (Bartz, 2019). Начальное число вязкости «10» для двух дебитов нефти. легкость заливки масла при низких или начальных температурах, для Например, при запуске двигателя зимой.Нижний число, тем легче масло льется в холодном состоянии. Следовательно, масло с рейтингом «5» будет течь быстрее, чем с рейтингом «10». Второй номер масел 10w30 и 10w40, то есть 30 и 40, указывает рейтинг легкости масла течь в горячих погодные и рабочие температуры. Чем больше цифра, тем лучше он прилипает и защищает компоненты двигателя от сильного нагрева и давление.

Когда определяя тип используемого моторного масла, нужно всегда использовать номинал, указанный производителем двигателя для обеспечения достаточная смазка внутренних компонентов двигателя (Bartz, 2019).Многие производители двигателей указывают диапазон вязкости используется для данного моторного масла. Эти характеристики вязкости моторного масла позволить автовладельцу сделать выбор, который ему или ей больше подходит условия вождения.

Использование моторное масло 10w30 в холодную погоду снижает чрезмерное сопротивление масла и температуры по мере прогрева двигателя. Использование моторного масла 10w 40 летом помогает моторному маслу прилипать к внутренним частям двигателя. компоненты при высоких температурах. Таким образом, избегая слезы и износ, возникающий из-за трения металла между движущимися частями.

два масла, 10w30 и 10w40, текут с одинаковой скоростью в течение низкотемпературный запуск. Это потому, что двухмоторное масло начальная вязкость для двух составов составляет «10». В единственная разница, которая существует между моторными маслами 10w40 и 10w30 — их толщина при рабочих температурах двигателя.

В в прошлом была обычная практика перехода на моторное масло более высокая вязкость по мере старения двигателя (Fatehallah, 2020). Например, использование моторного масла 20w50 вместо 10w40 рекомендация производителя.Поскольку масляные каналы были изношены вниз из-за трения, переход на более густое моторное масло помогло масляный насос в проталкивании моторного масла через компоненты двигателя, таким образом обеспечение полной смазки компонентов.

В современные двигатели, были доработаны фильтрация масла, масло химия и механическая обработка. Это означает, что эти масляные каналы продолжаются. чтобы не менять размер на протяжении всего срока службы двигателя. В большинстве случаях подгорание масел происходит не из-за увеличенного зазора между компонентами двигателя, но из-за стареющих уплотнений.Использование моторного масла то есть более высокая вязкость увеличивает нагрузку на моторное масло насос. Это может помешать равномерной циркуляции моторного масла. через весь двигатель. Подошли производители моторных масел с моторными маслами с большим пробегом, которые помогают справиться с сегодняшними настоящие проблемы двигателей. Моторное масло с большим пробегом обеспечивает то же смазочные характеристики, для которых был разработан автомобиль.

10w30 и 10w 40 хорошо работают в разных ситуациях. Следовательно, лучший подходящий способ сделать лучший выбор между двумя маслами состоит в том, чтобы иметь полное представление о том, каким будет каждый тип масла. лучше всего подходит для данной среды.Если кто-то живет в районах, где погода холодная, то моторное масло 10w30 будет самое соответствующий выбор. В холодной среде единственное тепло, которое моторное масло должно терпеть масло из двигателя, а не из окружающая среда.

Автомобилисты тем, кто живет в более жарких регионах, потребуется более густое моторное масло, например 10w40.В более жарких регионах автомобильные двигатели подвержены воздействию обоих тепло от внешней среды и тепло, которое двигатель производит (Bartz, 2019). Хотя использование моторного масла 10w30 в более жарких регионах может быть вариант, основная проблема заключается в том, что масло разжижается быстрее и легче, потому что он уже тоньше, поскольку исходит из производитель.

Если вы обнаружите, что ваши масла быстро истончаются, тогда такое масло не сможет для обеспечения эффективной и достаточной смазки вашего автомобильного двигателя части. Такой инцидент вызывает быстрый износ и может привести к повреждение двигателя. При высоких температурах 10w40 дает смазку это превосходно и защищает различные компоненты двигателя от износ.

с постоянно растущие мировые расходы на топливо, важно всегда стараться и получите дополнительную экономию от расхода моторного масла.Тип Количество используемого моторного масла влияет на расход автомобильного масла. Между типами масла 10w30 и 10w40 масло 1030 предлагает гораздо лучшее топливо экономия потребления, чем у 10w40 (Fatehallah, 2020). Кроме того, 10w30 более доступен, широко доступен и многое другое. обычнее, чем 10w40. Кроме того, на сегодняшнем рынке моторных масел 10w30 — более дешевый вид моторного масла. Поэтому 10w30 обычно более экономичный тип моторного масла в использовании.

Моторное масло 10w30 более экономично, потому что оно тоньше, чем по сравнению с 10w4.Поэтому из-за толщины 10w30 он позволяет компонентам двигателя работать меньше и легче (Барц, 2019). Это означает, что масло 10w30 вызывает меньшее трение о двигатель. компонентов, и, следовательно, используется меньше топлива.

Вкл. с другой стороны, будучи информированным автомобилистом, концепция экономии топлива не обязательно должен быть главным приоритетом. Вместо этого автомобилисту следует сосредоточиться на получение масла, которое обеспечит работу его автомобильного двигателя качественно и плавно.

10w30 и вязкость 10w40 постоянно меняется из-за работающего масла через компоненты двигателя.Автомобильное масло регулируется с помощью перепады температуры. Из-за увеличенного движения моторного масла в его молекул моторное масло становится менее вязким после нагрева. В комнатная температура 40 градусов, и 10w30, и 10w40 всегда примерно такой же вязкости / толщины. При повышении температуры до около 100 градусов по Цельсию, SAE 10w40 становится менее тонким при по сравнению с 10w30. Моторное масло 10w40 больше подходит для использования дизельное, в отличие от моторного масла 10w30w, которое больше рассчитано на бензин.

текущие рыночные цены на два типа нефти различаются в зависимости от размер упаковки. Например, моторное моторное масло GL 10w-40, цена на автомобильные смазочные материалы колеблется от 1 доллар США и 4 доллара США за штуку, в то время как цена моторного масла 4Lsynthetic 10w40 производится Гуанчжоу Компания Haifei Auto Products Co., Ltd. Диапазоны между 10,20 долларов США и 12 долларов США за единицу. Три пакета 10w-30 синтетический Castrol GTX с большим пробегом стоит от 16,97 долларов США до 50,91 долл. США 50,91 долл. США в то время как шесть кубиков Моторное масло SAE 10w-30, 5 литров супертехнологичного большого пробега стоит между 13 долларов.47 и 40,26 доллара.

В вывод, выбор использования моторных масел 10w40 и 10w30 будет определяется, зная типичную среду, в которой человек будет использовать автомобилестроение и состояние вашего автомобиля. В то время как существующие различия между двумя маслами не так велики, понимание вязкости моторного масла является важным аспектом в определение того, как и когда использовать эти два типа моторных масел (Судьба, 2020). Потому что каждое из двух моторных масел имеет недостатки и преимущества, автомобилисту было бы неверно сказать, что тип моторного масла лучше другого.Это потому, что масло эффективность в значительной степени варьируется от автомобиля к автомобилю.

Всего, Масло 10w30 больше подходит для неработающих двигателей и холодных Погода. С другой стороны, моторное масло 10w40 идеально подходит для старых автомобильные и более высокие температуры. Как автомобилист, если вы не уверены в том, какое масло использовать в вашем автомобиле, тогда это уместно проверить руководство по эксплуатации вашего автомобиля или получить совет от Ваш местный механик.

Список литературы

Барц, W.J. (Ред.). (2019). Двигатель масла и автомобильные смазки . Рутледж.

Судьба, Х. С. (2020). Изучение влияния вязкости масла на трение Коэффициент при точечной упруго-гидродинамической смазке на основе Экспериментальный анализ. Дияла Журнал технических наук , 13 (2), 17-21.

Получено из: https://djes.info/index.php/djes/article/view/6

Масло

10W30 против 10W40: разница в вязкости моторного масла

Моторное масло автомобиля выполняет множество функций.Он предотвращает трение между механическими частями и охлаждает нагретые части за счет сгорания и обеспечивает герметичность. Несколько типов моторных масел для мотоциклов и автомобилей различаются по вязкости. В этой статье мы сосредоточимся на различиях вязкости между маслом 10W30 и 10w40.

10W30 vs 10W40 Oil

Система смазки — это система циркуляции двигателя. Простая вязкая жидкость жизненно важна для двигателя. Задачи, которые он решает, огромны.

  • Уменьшает трение между движущимися частями, снижает износ.
  • Защищает конструктивные части двигателя от коррозии.
  • Устраняет избыточное тепло.
  • Снижает шум и вибрацию.
  • При работающем двигателе загрязнения прилипают к стенкам и влияют на производительность двигателя. Масло удерживает их во взвешенном состоянии, не давая им выпадать в осадок.
  • Облегчает запуск двигателя в холодное время года.
  • Использование различных присадок снижает расход моторного масла.
  • В топливах с высоким содержанием серы образуются кислотные соединения.Нейтрализует их моторным маслом.

Масло 10W-30

В этом моторном масле 10W-30 имеется обозначение «зима». Значит, зимой он идеален. Его производят большинство крупных производителей нефтепродуктов. 10W-30 стандартное масло подходит для температур до 0 градусов по Фаренгейту по мнению большинства производителей.

10W-40 Oil

10W-40 масло — рекордсмен по распространенности среди автомобилистов. Также он подходит для холодного времени года. Благодаря своим свойствам облегчает запуск двигателя даже зимой, облегчая работу стартера.

Масло 10W-40

Основные характеристики масла 10W30 по сравнению с маслом 10W40

Все моторные масла обладают несколькими важными характеристиками, которые необходимо знать, чтобы сделать правильный выбор для вашего двигателя. Мы применяем их к картриджам в виде букв алфавита и цифровых обозначений.

1. Индексы вязкости автомобильного масла

Для моторного масла необходимо различать два уровня вязкости:

  • Сорт от холода: стоит перед буквой W и указывает на способность двигателя к холодному запуску.И опишите вязкость моторного масла при низких температурах. Чем меньше число, тем более жидкое масло. Разбавленные при низких температурах масла являются хорошими маслами, потому что они легче движутся и обеспечивают хорошую защиту двигателя при холодном пуске. Если масло слишком густое при запуске, масло будет плохо работать в двигателе и снизит экономию топлива.
  • Класс A в горячем состоянии: Кинематическая вязкость в горячем состоянии обозначается числом, следующим за буквой W. Это индекс вязкости, соответствующий вязкости масла.Чем выше это число, тем выше вязкость масла, тем ниже расход. Рекомендуется использовать масло с индексом вязкости, рекомендованным производителем, чтобы обеспечить наилучшую работу двигателя автомобиля.

Например, масло 10W-40 толще, чем масло 10W-30. Густое масло подходит для старых машин и снижает риск утечки.

Напротив, более жидкое масло подходит для автомобилей, оборудованных автоматической коробкой передач типа DCT.Это облегчает циркуляцию масла в коробке передач и двигателе. Если вы часто путешествуете по городу на мотоцикле или автомобиле, лучше всего использовать более жидкое масло для смазки механики вашего четырехколесного автомобиля.

2. Какое моторное масло мне следует использовать?

  • Для использования при низких температурах (от -20 до +20 градусов Цельсия) используйте масло 5W-30.
  • Для умеренного климата (от -10 до +30 градусов Цельсия) вариант для масла 10W-40.
  • Для тропического климата (от 0 до 50 градусов Цельсия) выберите масло 15W-50.
  • Для всех температур (от -20 градусов Цельсия) вариант для масла 5W-50 или 10W-50.
  • При температуре не выше -30 ° C / -22 ° F зимой и 35 ° C / 95 ° F летом используйте моторное масло 10W-30.

Также выберите полусинтетическое масло 10W-40, если ваш мотоцикл или автомобиль постоянно работает со скоростью ниже 9000 об / мин. Если вы работаете, идеально подойдут минеральные масла 15W-40. Если ваш мотоцикл или автомобиль постоянно развивает скорость выше 10 000 об / мин, лучше выбрать синтетические масла, такие как 5W-30 или 5W-40.

Все о стандартах масел

Масла соответствуют нескольким стандартам. Есть два органа по сертификации: API (Американский институт нефти) и ACEA. Следует выделить три группы стандартов ACEA.

  • A для бензиновых двигателей;
  • B для туристических дизельных двигателей;
  • E для дизельных двигателей тяжелых и грузовых автомобилей.

Бензиновые двигатели соответствуют следующим стандартам:

  • A1-96: энергосберегающие масла;
  • A2-96: масла для нормального использования;
  • A3-96: масла для тяжелых условий эксплуатации.

Код, состоящий из двух букв, представляет API уровня производительности. Первый код обозначает тип двигателя (буква «C» означает, что масло подходит для дизельного двигателя, а буква «S» означает, что масло подходит для бензинового двигателя). В противном случае второй — перформанс.

Для современного мотоцикла с сухим каталитическим нейтрализатором и сцеплением рекомендуется выбирать масло стандарта API SJ, поскольку уровень SJ гарантирует низкое содержание фосфора.Хотя фосфор является противоизносной присадкой, он может повредить катализатор.

1. Классификация Общества автомобильных инженеров США — SAE

Показывает вязкость масла при минимальных и максимальных значениях температуры, а также климатические условия использования. Для масел с маркировкой 10W-30 и 10W-40 это:

  • W — зимнее масло
  • 10 — указывает на вязкость, устойчивость к замерзанию при отрицательных температурах или холодному запуску, а также способность легко перекачиваться. при -30 градусах Цельсия и легко проворачиваемой вязкости при -25 градусах Цельсия
  • 30 — масло может быть доступно при максимальной температуре 30 градусов Цельсия
  • 40 — масло может быть доступно при максимальной температуре 40 градусов Цельсия

Хотя моторные масла подходят только летом и зимой, они по-прежнему широко доступны в любое время года.В настоящее время существует восемь штук от 0 Вт до 20 Вт. При выборе следует учитывать, что маркировка SAE имеет важный нюанс. Перед двумя последними цифрами можно поставить дефис. При его обозначении в литературе и в Интернете это требование игнорируется.

2. Классификация в соответствии с системой API Американского института нефти

Первая буква обозначает тип двигателя, например, S означает бензиновый двигатель или C означает дизель. Вторая буква показывает производительность смазки.Существует простое правило: чем больше буквы в латинском алфавите, тем лучше ее свойства. Масло с маркировкой SF будет хуже, чем SJ. Мы не рассчитываем на более экстремальные условия.

Кроме того, важно знать, что моторные масла бывают трех типов в зависимости от способа производства, хотя их маркировка будет одинаковой. Они производят минеральное моторное масло из переработанных масел. Это самая дешевая форма, имеющая самые неудовлетворительные характеристики. Он сильно окисляется, забивает двигатель шлаком, требует частой замены.

Полусинтетическое масло высшего класса изготовлено на основе минералов. С добавлением синтетических добавок (до 20-30%) позволяет минимизировать его отрицательные свойства. Ценовая категория чуть выше.

Синтетическое масло — продукт химического синтеза. В процессе производства он имеет множество характеристик, которые сохраняются даже в самых тяжелых условиях. Благодаря своим свойствам он сохраняет вязкость при всех температурах и не забивает двигатель. Самый дорогой вид моторного масла.

Масло 10W30 против 10W40: в чем разница?

Как показывает маркировка SAE, их вязкость различает масла 10W-30 и 10W-40 при максимальных температурах. Если индекс вязкости слишком низкий, давление в системе смазки будет недостаточным. Это может привести к нехватке масла в двигателе, что приведет к чрезмерному износу пар трения. В целом не лучшим образом сказывается на ресурсах двигателя.

Для двигателей с половинным сроком службы необходимо масло с более высоким индексом вязкости.Это очень важно летом, когда двигатель прогрет на максимум. Итак, роль масла очень важна. Это не только охлаждение трущихся деталей, но и уменьшение зазоров для исключения повышенного износа элементов конструкции двигателя.

Заявки

В условиях средней полосы России, несомненно, лучшим выбором будет моторное масло с маркировкой 10W-40. Он сохранит свои свойства при температуре выше 35 градусов по Цельсию, которая часто устанавливается в большинстве регионов нашей страны.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *