Vi Bilägare: Тест летних шин размера 225/45 R17 (2021) | Colesa.ru
Прошлой осенью эксперты шведского журнала Vi Bilägare провели очередной шинный тест, сравнив на сухом и мокром покрытии качества шин восьми моделей разных ценовых сегментов в размерности 225/45 R17. В этом размере доступны шины двух классов – High- и Ultra-High Performance, и было решено взять менее спортивные покрышки категории HP, предназначенные для более широкой аудитории.
Тесты проводились на испытательном полигоне Goodyear в Миревале (Франция)
Дебютантами шведских тестов выступают Goodyear EfficientGrip Performance 2 и Pirelli Cinturato P7 второго поколения, чьими соперниками стали хорошо известные премиальные шины Continental PremiumContact 6, Michelin Primacy 4 и Nokian Hakka Blue 2, а в эконом-классе были выбраны Hifly HF805, Maxxis Premitra HP5 и Sentury Qirin 990. Забегая вперед, скажем, что именно бюджетная шина Maxxis (в Швеции стоит в два раза дешевле Continental) неожиданно заняла первое место, оставив позади признанных лидеров, рынка, но все по порядку.
В испытаниях использовались два Volkswagen Golf 1.5 TSI с МКП
После трех кругов на сухом треке вперед вырываются Maxxis, обеспечивающие отличный контроль над автомобилем. В то же время у Pirelli была лучшая информативность, а Michelin гарантируют самую высокую устойчивость на больших скоростях. Плохие оценки получили Sentury, которые как раз устойчивость на высокой скорости обеспечить не могут, а также Hifly, слишком склонные к заносам при резком маневре.
В плане торможения на сухом покрытии шины в целом отличаются незначительно, и лучший результат показали Continental, чей тормозной путь на два метра короче, чем у Hifly.
На мокром треке Maxxis и Goodyear быстро откликаются на действия водителя и ведут себя очень стабильно, тогда как у Continental проявлялась недостаточная поворачиваемость, а Michelin не хватает боковой устойчивости. Худшими были признаны Hifly, которые теряют сцепление резко и без предупреждения.
В тесте на длину тормозного пути на мокром покрытии результат вычислялся после семи торможений, и явным лидером стали Continental, тогда как у Nokian тоже впечатляющие показатели в этой дисциплине. Неожиданно слабо выступили Pirelli, и хуже них были только дешевые Hifly, чьи тормозные свойства на мокрой поверхности следует считать неудовлетворительными.
Лучшую боковую устойчивость на мокром покрытии продемонстрировали Goodyear, за которыми следуют Nokian и Maxxis. У Michelin и Sentury были определенные проблемы, а Hifly еще хуже справились с задачей.
Nokian и Maxxis лучше остальных шин сопротивляются аквапланированию на прямой, а последние строчки достаются бюджетным Hifly и Sentury.
При попадании в лужу в повороте лучше всего сцепление будут удерживать Maxxis, которые демонстрируют высокие показатели как на сухом, так и на мокром покрытии. В этой дисциплине у Maxxis было явное преимущество перед конкурентами, лучшим среди которых были Pirelli и Nokian. Сюрпризом стало последнее место Continental, которые уступили даже шинам эконом-класса.
Потребление топлива измерялось при постоянной скорости на овальном треке, и разница между первым и последним местами (соответственно Michelin и Nokian) эквивалентна экономии 34 литров топлива на 10 000 км. У Hifly очень низкая оценка за сопротивление качению на евроэтикетке, но в реальности все было не так плохо.
Goodyear оказались самыми тихими шинами в тесте, тогда как шум, издаваемый Pirelli, Nokian и Sentury, не будет утомительным для водителя. Continental производят низкочастотный шум при низких скоростях, но при увеличении скорости ситуация не усугубляется, а хуже всего в этой дисциплине выступили Hifly, которые очень громко шумят на неровном асфальте. Сопротивление качению измерялось по стандарту евромаркировки.
Первое место, как уже говорилось, заняли бюджетные шины Maxxis, что определенно стало неожиданностью. В то же время нужно учитывать, что Maxxis входит в 10-ку крупнейших шинных производителей мира, а модель Premitra HP5 постоянно модернизировалась, что в итоге и позволило ей продемонстрировать просто удивительное соотношение цены и качества. На сухом покрытии шины обеспечивают отличную управляемость, а на мокром сцепление тоже остается высоким, и кроме того у Maxxis в тесте была лучшая устойчивость к аквапланированию. Среди недостатков – относительно высокий шум и не самая лучшая амортизация, но это не мешает Maxxis занять первую строчку, и это при том, что фактор цены даже не учитывался при выставлении финальных оценок.
Maxxis Premitra HP5
Серебро получили Goodyear EfficientGrip Performance 2, про которые в VB отметили, что в сравнении с шинами первого поколения была улучшена управляемость, исчезла склонность к недостаточной поворачиваемости и поведение стало более нейтральным, в том числе при высоких нагрузках. При этом Goodyear также совмещают хорошую управляемость в любых условиях с высоким уровнем комфорта, так что они будут отличным выбором для тех, кто ищет максимально тихие шины. Победу же Goodyear упустили из-за средних результатов в тестах на эффективность торможения и сопротивляемость аквапланированию.
Goodyear EfficientGrip Performance 2
Continental PremiumContact 6 побеждали в тестах VB в 2018 и 2019 годах, и они все так же являются одними из лучших шин, доступных для рынке, что подтверждает хотя бы первое место в испытаниях на управляемость на мокрой поверхности. Еще более впечатляют их тормозные свойства, и по этому параметру Continental стали лучшими и на мокром, и на сухом покрытии, а это о чем-то да говорит. В то же время у Continental есть и свои слабости, и в тесте они хуже остальных шин справлялись с поперечным аквпланированием. Кроме этого, у Continental относительно жесткий ход, но высокое сцепление в итоге позволяет им занять третье место, которое они разделили с Nokian.
Continental PremiumContact 6
Шины Nokian Hakka Blue 2 свою бронзу получили в первую очередь за отличные результаты на мокром треке, где у них были очень короткий тормозной путь, высокая боковая устойчивость и лучшая сопротивляемость продольному аквапланированию. При этом, баланс характеристик обеспечить не удалось, и на сухом покрытии Nokian выступили заметно хуже – они медленно останавливают автомобиль, а на высоких скоростях им не хватает устойчивости в поворотах. В то же время Nokian – одни из самых тихих шин в тесте, и у них была лучшая плавность хода на неровном покрытии.
Nokian Hakka Blue 2
Компания Michelin в последние годы пропагандирует идею о том, что шины должны сохранять стабильно высокие характеристики в течение всего срока службы, поэтому канавки в протекторе их шин открываются по мере износа, становясь шире и все так же вмещая большой объем воды. Шинам Primacy 4 такая особенность явно на пользу, поскольку их глубина протектора в новом состоянии всего 6,3 мм, и у Nokian и Goodyear канавки глубже более чем на 1,5 мм. Тем не менее, Michelin хорошо справляются с отводом воды.
Тормозной путь Primacy 4 был достаточно коротким в любых условиях, и кроме того, Michelin были признаны лучшими в плане экономии топлива, и они также обеспечивают хорошую боковую устойчивость под нагрузками. В то же время у Michelin посредственный уровень комфорта, и в итоге они занимают только пятое место.
Michelin Primacy 4
Pirelli Cinturato P7 (P7C2) лучше всего показали себя на сухом покрытии, где они обеспечивают отличную информативность и надежно ведут себя в экстренной ситуации. Помимо этого, у Pirelli низкий уровень шума, хорошая плавность хода и высокая устойчивость к аквапланированию. В то же время тормозной путь на мокром покрытии не такой короткий, как у лидеров, и эксперты отметили, что в подобных условиях шины могут резко потерять сцепление на передней оси, из-за чего усложняется контроль над автомобилем. В итоге шины лишаются очков и оказываются только на шестой строчке.
Pirelli Cinturato P7 (P7C2)
Когда Sentury представляла шины Qirin 990 в Китае, было объявлено, что бренд Sentury присоединится к маркам Landsail и Delinte и будет нацелен на более высокий сегмент рынка. Однако при их выходе на европейский рынок оказалось, что на боковине есть и название бренда Landsail, так что теперь стало не совсем понятно, как их называть. Встречаются версии Landsail Sentury и Sentury Landsail, а мы решили оставить оригинальный вариант.
Новые Qirin 990 примечательны тем, что они не только обладают низкой ценой, но и получили высшую оценку “A” за сцепление на мокром покрытии по системе евромаркировки, и кроме того, если верить данным на этикетке, у них очень низкий уровень шума – 66 дБ. Тесты подтвердили, что по эффективности торможения на мокрой поверхности Sentury действительно сравнимы с некоторыми более дорогими шинами премиум-класса, а на сухом быстрее машину остановили только Continental. Что касается шума, то он достаточно низкий, но есть и более тихие шины.
Sentury Qirin 990
Свое невысокое место в рейтинге шины заняли из-за недостаточно хорошей управляемости, и на сухом покрытии у них размытые реакции на повороты руля. На мокрой поверхности шины тоже уступают почти всем конкурентам, но в VB отметили, что потеря сцепления происходит предсказуемо, а задние шины хорошо сопротивляются скольжению в поворотах. В целом, по словам экспертов, Qirin 990 отстают от лидеров, но за свою цену они обеспечивают приемлемый уровень безопасности.
Китайские Hifly HF805 были самыми дешевыми шинами в тесте, и на этом их достоинства и заканчиваются. Несмотря на то, что они позиционируются как спортивные шины класса UHP (да еще и с маркировкой M+S, намекающей на всесезонность), их тормозной путь на мокром покрытии был самым длинным – на два метра длиннее, чем у шин на предпоследнем месте, а в остальных дисциплинах они продолжали стабильно показывать худшие результаты.
Hifly HF805
Как отметили в VB, на Hifly сложно управлять автомобилем на мокром покрытии, а на сухом они не могут адекватно справиться с экстренным маневром. Кроме этого, у Hifly высокий уровень шума и жесткий ход, и в целом они являют собой пример того, насколько плохими могут быть дешевые шины.
Летние шины 225/45 R17 – тест Auto Club Europa, март 2021
«Компакт-класс становится всё более мощным, поэтому сегодня от шин ждут намного большего, чем они могли в прошлом. А ещё сегодня как никогда много предложений “обуть” VW Golf и компанию. При этом цены обманчивы: мы сравнили девять летних шин размером 225/45 R17 и выяснили, что самые дорогие не всегда самые лучшие», – подогрел интерес к тесту Кристиан Штайгер (Christian Steiger), автор при автоклубе Auto Club Europa.
В продолжение Кристиан Штайгер похвалил своих коллег и вообще всех, кто сравнивает шины на полигоне. Составленные ими рейтинги попадают в поле зрения миллионов людей, в том числе их видят руководители шинных компаний. Если начальство останется недовольным, разработчики обязательно получат втык и улучшат продукт. Это одно из слагаемых прогресса, и без него никак, потому что автомобилестроение тоже не стоит на месте.
В 1974 году компания Volkswagen представила первое поколение Golf. Это был очень лёгкий и отнюдь не мощный автомобиль: весил он всего 850 килограмм, а «лошадок» у его двигателя по паспорту было 70. В комплекте шли шины 155 R13. Сегодня самый лёгкий Golf восьмого поколения весит почти 1,3 тонны, а его двигатель выдаёт до 150 л. с. Размер шин при этом подрос до 225/45 R17. На что способны современные шины этого размера, как раз и решили разобраться специалисты Auto Club Europa. Главой тест-команды стали пилоты Марко Лакке (Marco Lucke) и Хеннинг Реннер (Henning Renner).
Комментарии пилотов
«Почти все шины сегодня хороши на сухой дороге, – прокомментировал Хеннинг Реннер. – Шины Maxxis HP5 Premitra отличаются особенно чёткой реакцией на рулевые команды, в то время как шины Nokian Wetproof демонстрируют небольшую, но совершенно некритическую тенденцию к избыточной поворачиваемости». Как уточнили немецкие специалисты, чтобы трижды пройти 3,8-километровый трек, каждой из шин потребовалось менее двух минут, при этом все результаты уложились в пределах секунды. Также очень плотными оказались результаты в торможении: лучшая Continental PremiumContact 6 остановила автомобиль за 34,5 метра, а худшая Goodyear EfficientGrip Performance 2 – за 36 метров.
Торможение на мокром покрытии выиграла Michelin Primacy 4 с результатом 48 метров, при том что результаты других шин в основном уложились в пределах от 52,1 до 53,9 метра. Эта же модель субъективно доминировала в испытании на «мокрую» управляемость. «BFGoodrich Advantage и Laufenn S Fit EQ+ LK01 показали выраженную недостаточную поворачиваемость и разочаровали плохой поперечной устойчивостью. Falken Azenis FK510 и другие предлагают на мокрой дороге достаточную безопасность», – высказались пилоты.
Искрой в выступлении Nexen Nfera Sport SU2 стало лучшее время при прохождении мокрого трека. В остальных дисциплинах она не побеждала, но держалась на крепких позициях. Если добавить очки за то, что она вторая по дешевизне среди всех отобранных моделей, то вырисовывается лидерство в общем зачёте.
Общие выводы
К лету 2021 года тест-команда Auto Club Europa сравнивала шины 225/45 R17. Неделя испытаний показала, что протестированные шины имеют свои преимущества и недостатки, но в целом каждая из них заслуживает рекомендации. Шины этого размера ставят на многие компактные автомобили, включая популярные в Беларуси Audi A3, Honda Civic, Opel Astra, Peugeot 308, Seat Leon и Skoda Octavia.
Тест летних шин размера 225/50 R17
Расставив по местам 15 комплектов шин размера 205/55 R16, команда экспертов автоклуба ADAC переключила своё внимание на шины большего диаметра. В состав участниц второго по счёту теста летнего сезона 2021 года вошли 17 моделей 225/50 R17, устанавливать которые можно на многие автомобили среднего класса, начиная от Audi A4 и до VW Passat.
Общий результат теста немецкие испытатели оценили как положительный, хотя в некоторых дисциплинах шины показали большую разницу в характеристиках, а одна модель и вовсе получила вердикт «не рекомендуется».
Список протестированных летних шин:
- Barum Bravuris 5HM
- Bridgestone Turanza T005
- Continental PremiumContact 6
- Dunlop Sport Maxx RT2
- Esa+Tecar Spirit Pro
- Falken Azenis FK510
- Firestone Roadhawk
- Giti GitiPremium h2
- Kleber Dynaxer HP4
- Kumho Ecsta PS71
- Laufenn S Fit EQ+ LK01
- Michelin Primacy 4
- Nexen N’Fera Sport
- Pirelli Cinturato P7C2
- Sava Intensa UHP 2
- Semperit Speed-Life 3
- Viking ProTech NewGen
Результаты теста
В число особо рекомендованных попали сразу четыре модели. В первую очередь, конечно, стоит выделить победительницу теста Falken Azenis FK510 (2,1 б.), отличившуюся отменным балансом как на мокрой, так и на сухой дороге.
В 2021 году эта представительница среднеценового сегмента обошла все премиальные модели, хотя в прошлогоднем тесте ADAC для шин размера 225/40 R18 из-за слабых сцепных свойств на сухом асфальте она занимала лишь восьмое место. Выходит, что в зависимости от типоразмера шины показывают себя с разных сторон, но, возможно, и инженеры Falken смогли провести к 2021 году работу над ошибками.
Примечательно, что при высоких температурах производительность Falken Azenis FK510 практически не падает. Особенно достойна похвалы их управляемость на мокрой дороге, где не требуется больших углов поворота, чтобы оставаться на трассе. Их дополнительная сила – комфортность хода и малошумность. А вот с топливной экономичностью есть небольшая проблема: ею, похоже разработчики решили пожертвовать в угоду другим характеристикам – по сравнению с конкурентками расход топлива несколько выше.
Сводная таблица результатов. Тест летних шин ADAC 2021, 225/50 R17 (для увеличения нажмите)
У шин Continental PremiumContact 6 (2,2 б.), занявших в прошлом году первое место, явно выраженных недостатков обнаружено не было, а их наиболее сильные стороны – точность и скорость управления на мокрой поверхности, тормозные свойства на сухом асфальте. В целом шины предлагают хорошие резервы безопасности при любой летней погоде. Характеризуются низким сопротивлением качению. Заслуженное второе место.
Занявшая третью строчку в итоговом рейтинге, летняя шина Kumho Ecsta PS71 (2,3 б.) – образец для подражания в аквапланировании как в продольном, так и в поперечном направлении. В других дисциплинах на мокром покрытии она также выступила очень достойно, при этом её сцепные свойства на сухой дороге по сравнению с другими «хорошими» шинами несколько слабоваты за исключением эффективности торможения.
Тормозной путь на мокрой дороге: разница почти 10 метров.
А вот у шин Bridgestone Turanza T005 (2,5 б.) всё наоборот – они быстро тормозят, чутко реагируют на команды руля и уверенно проходят повороты на сухой поверхности, в то время как их результаты в «мокрых» дисциплинах в глаза не бросаются: их управляемость и сопротивляемость аквапланингу на среднем уровне. По уровню внешнего шума Turanza T005 – самые громкие в тесте. В качестве недостатка также следует обозначить повышенный износ.
В этом топ-квартете наиболее дешёвый вариант – шины Kumho. Их средняя розничная цена в размере 225/50 R17 составляет 108 евро (в Германии по состоянию на начало 2021 года), тогда как покрышки Continental стоят 148 евро. Так что если вы выберете продукцию южнокорейского бренда, сможете сэкономить на комплекте 160 евро.
Esa+Tecar Spirit Pro
Michelin Primacy 4 (2,7 б.) с точки зрения цены также вряд ли можно назвать выгодной покупкой, поскольку это самая дорогая модель теста за 154 евро. С другой стороны, это одна из наиболее износостойких шин теста, которую, к тому же, можно смело назвать специалистом по сухим условиям. Эффективность торможения Primacy 4 на сухой дороге заслуживает похвалы. Однако в управляемости и устойчивости к аквапланингу эти шины продемонстрировали очень средний результат, за что и поплатились местом в рейтинге. Они в общем зачёте были только пятыми.
С шестым общим результатом пересекли финишную ленту сразу несколько моделей: Dunlop SportMaxx RT2, Nexen N’Fera Sport и Pirelli Cinturato P7C2 (2,8 б.). Все они определённо имеют некоторое сходство с шинами Michelin: при очень хороших результатах на сухой поверхности их недостатки раскрываются на мокрой дороге, что, собственно, и привело к девальвации итоговой оценки. Вместе с тем у шин Dunlop и Nexen отметили повышенный износ. Продукция Nexen также попала в число наиболее «прожорливых» шин теста.
Nexen N’Fera Sport
Четвёртая модель, набравшая 2,8 б. – бюджетная Esa+Tecar Spirit Pro. Её слабые места – характеристики на сухой дороге, подчёркивает технический специалист Shina Guide. Тестовый автомобиль не управлялся особенно точно с помощью Spirit Pro. Задняя ось реагировала с задержкой, и задняя часть автомобиля толкалась вперёд при смене полосы движения. Недостатки проявлялись сильнее с повышением температуры этих шин. На мокрой дороге к покрышкам Esa+Tecar вопросов не было. В стойкости к износу Spirit Pro были в авангарде.
Kleber Dynaxer HP4
В нижней части рейтинга летних шин 2021 от ADAC оказались преимущественно шины, выпускаемые крупными производителями по брендами второй линии, ставя перед собой задачу не терять клиентов, ориентированных на цену.
Так, Semperit, Barum и Viking принадлежат Continental, Kleber – дочерняя компания Michelin, Sava – марка Goodyear, а Laufenn – «дочка» Hankook. За исключением шин Semperit, растерявшихся на сухой поверхности, все модели ниже по списку имеют относительно слабые характеристики на мокрой дороге, но в целом считаются вполне «удовлетворительными».
На десятой строчке рейтинга летних шин оказались упомянутые выше шины Semperit Speed-Life 3 (2,9 б.). Как было обозначено, на сухой дороге они явно уступают конкуренткам, а вот в мокрых условиях способны дать мастер-класс, особенно в эффективности торможения и управляемости. Дополнительное конкурентное преимущество Speed-Life 3 – высокая стойкость к износу.
Kumho Ecsta PS71
У шин Kleber Dynaxer HP4 и Sava Intensa UHP 2 (по 3,1 б., 11 место), а также Giti GitiPremium h2, Laufenn S Fit EQ+ LK01 (по 3,3 б., 13 место), Barum Bravuris 5HM (3,4 б., 14 место) и Viking ProTech NewGen (3,5 б., 16 место) одна головная боль на всех – слабая управляемость на мокром покрытии.
При этом, если рассматривать детально, то у шин Barum и Viking общую картину усугубляют и неважные общие результаты на сухом асфальте. У Kleber низкий расход топлива, но повышенный износ. У Sava также слабая износостойкость, но относительно небольшой уровень внешнего шума. Giti, Laufenn дополнительно поплатились за повышенный износ. Шины Viking в размере 225/50 R17 оказались наиболее стойкими к износу.
Laufenn S Fit EQ+ LK01
Аутсайдер теста ADAC 2021 — Firestone Roadhawk (4,9 б.). Свойства этой модели, выпускаемой Bridgestone, на сухих дорогах можно охарактеризовать как «удовлетворительные». При нагревании сцепление значительно снижается. На мокром асфальте уровень сцепления ниже среднего, а для маневрирования нужны большие углы поворота. Примечательно, что при необходимости ускорения или торможения в поворотах сцепление с дорогой часто полностью терялось. Неадекватная оценка за управляемость на мокрой дороге в конечном итоге повлияла на общий результат шин Firestone. Не добавил привлекательности этой модели и повышенный износ. Вердикт тестеров ADAC: Не рекомендуется.
Источник: Марта Шангина,Shina.Guide
| Место | Модель | Описание / Рекомендации | Стоимость |
|---|---|---|---|
|
1 |
|
от 8 140 ₽ | |
|
2 |
|
от 10 780 ₽ | |
|
3 |
|
от 7 800 ₽ | |
|
4 |
|
от 10 140 ₽ | |
|
5 |
|
от 6 680 ₽ | |
|
6 |
|
от 6 500 ₽ | |
|
7 |
|
от 4 790 ₽ | |
|
8 |
|
от 4 850 ₽ | |
|
9 |
|
от 10 310 ₽ |
Тест летних шин 225/45 R17 (отборочный этап)
Источник: Auto BildНемецкое издание Auto Bild, активно привлекающее к себе внимание открытой конкуренцией с ADAC, опубликовало результаты отборочного этапа большого теста летних шин 2019 года в размере 225/45 R17, стандартном для автомобилей компактного класса. В тесте приняли участие 53 модели различных ценовых сегментов, включая совсем уж бюджетные шины китайского производства.
Через несколько недель снова придёт время переходить на летнюю резину. А это значит, что для тех владельцев авто, которые решились на покупку нового комплекта шин, ещё есть время подумать на каких из них остановить свой выбор: отдать предпочтение премиальной продукции известных брендов (вроде Continental, Goodyear, Michelin и Pirelli), или же сэкономить и приобрести более дешёвую продукцию. Результаты замеров тормозного пути, приведенные ниже, наглядно показывают разницу, стоящую за ценой шин.
Отборочный этап теста
Как всегда, тесты Auto Bild проходили в два этапа. В отборочном этапе, которому посвящена первая статья, определялась эффективность торможения всех участниц теста на сухой и мокрой дороге. По сумме длин тормозного пути был составлен список их 20 моделей, которые прошли в финальный этап теста летних шин Auto Bild 2019.
Шины, пробившиеся в финал большого теста 2019 года Auto Billd летних шин 225/45 R17, места с 1 по 20В число финалистов вошли и новинки летнего сезона 2019 года: спортивные шины Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 и Hankook Ventus S1 evo 3 K127, а также заточенная под обеспечение максимальной безопасности на мокром асфальте модель Nokian Wetproof, которая к слову оказалась не самой лучшей в торможении на мокрой поверхности.
Победительница отборочного этапа — Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5Кроме того, дебютировали в тестах представленные только в прошлом году шины Kleber Dynaxer UHP и Apollo Aspire XP.
Лучший результат на мокром асфальте у шин Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, а на сухой дороге правили бал покрышки Michelin Pilot Sport 4, к которым в 2019 году производитель добавил и версию для внедорожников — Michelin Pilot Sport 4 SUV.
Занявшие 20-е место шины Maxxis Premitra 5Вошла в финальную часть теста летних шин Auto Bild 2019 и Kenda Emera A1 KR41. Но насколько она способна конкурировать с более дорогими шинами покажет финальная часть соревнований. Впрочем, шины этого бренда практически отсутствуют на нашем рынке.
За бортом, но не на обочине
Даже оставшиеся за рамками финальной части теста модели дадут пищу для ума. Рейтинг на основе замеров тормозного пути по большей части состоит из недорогих, редко тестируемых шин и будет полезен для автомобилистов желающих сэкономить.
Шины Mabor Sport-Jet 3 от Conti (28-е место)Тест летних шин 2019 года от Auto Bild выбросил «за борт» 33 модели, которые условно можно поделить на несколько групп, говорит технический специалист Shina.Guide. Первая группа представлена продукцией брендов вторых и третьих эшелонов известных шинных компаний.
Так, концерн Continental помимо модели основного бренда PremiumContact 6 был представлен шинами General Altimax Sport, Uniroyal RainSport 3, Mabor Sport-Jet 3, Gislaved Ultra*Speed, Matador MP47 Hectorra 3, Barum Bravuris 3 HM, Semperit Speed-Live 2 и Viking ProTech HP.
Шины, оставшиеся за бортом теста AutoBilld (места с 21 по 53)Компанию Michelin в дополнение к Michelin Pilot Sport 4 и Kleber Dynaxer UHP представляли шины BFGoodrich g-Grip. Однако более интересны были результаты одних из «клонов»: Kormoran UHP и Tigar UHP.
Одна из клонов Kormoran UHP (38-е место)За команду Hankook выступали шины Laufenn S Fit EQ, за Bridgesrone — Dayton Touring 2, а за тайваньскую Cheng Shin Rubber – CST Medallion MD-A1 (более удачный продукт компании Maxxis Premitra 5 оказался в финале).
Про них всех немецкие тестеры выразились однозначно: «От брендов, которые принадлежат крупным производителям, мы бы ожидали большего».
Шины Laufenn S Fit EQ LK01 c 44-м результатомКо второй условной группе можно отнести крайне дешёвые шины Mazzini Eco 607, Tyfoon Successor 5, Milestone GreenSport и Star Performer UHP 1. На сухой дороге при торможении со скорости 100 км/ч этим покрышкам требуется тормозной путь примерно на пять метров больше, чем лучшим из участниц теста.
Шины Star Performer UHP 1 — последнее место отборочного этапа теста АвтобильдНа мокрой трассе при торможении со скорости 100 км/ч продукция брендов Milestone и Star Performer отстаёт от лидеров уже примерно на десять метров.
Но есть ещё и такие бюджетные шины, как, к примеру, Goodride Sport SA-37, GT Radial SportActive и Linglong Green-Max. Тест летних шин 2019 года от Auto Bild показал что их тормозные способности на одном уровне с покрышками дочерних брендов крупных шинных компаний.
Модель Linglong Green-Max, занявшая 27-е местоВ общем, подумать есть над чем.
Автор: Марта Шангина
Летние шины 225/45 R17 — тест-обзор
- Автор: Валерий Моторин
- Раздел: СБОРНИК
Данный размер используется на автомобилях среднего и «гольф» класса: Audi A3, Mercedes C-Class, BMW 3-й серии, Opel Astra, Skoda Octavia. Из 19 претендентов оценку «хорошо» получили 7 шин, «удовлетворительно» — 10, «достаточно» — 2. Оценку отлично завоевать пока еще никому не удавалось.
В пятерку лучших вошли шины Continental Sport Contact 5 (лучшие показатели на мокром асфальте), Goodyear Eagle F1 Assymmetric 2 (лучшие результаты на сухом покрытии), Dunlop Sport Maxx RT, Michlen Pilot Sport 3 и Vredestein Ultrac Vorti. Победителем в категории Экономичность стала шина Semperit Speed-Life.
|
Место |
Модель шины |
Общая оценка |
Поведение на сухом асфальте |
Поведение на мокром асфальте |
Уровень шума/ комфорта |
Экономичность |
Износо-устойчивость |
|
1 |
Continental Conti Sport Contact 5 |
+ |
+ |
+ |
О |
+ |
+ |
|
2 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2m |
+ |
++ |
+ |
О |
+ |
+ |
|
3 |
Dunlop Sport Maxx RT |
+ |
+ |
+ |
O |
+ |
+ |
|
4 |
Michelin Pilot Sport 3 |
+ |
+ |
+ |
O |
+ |
+ |
|
5 |
Vredestein Ultrac Vorti |
+ |
++ |
+ |
O |
+ |
+ |
|
6 |
Hankook Ventus S1 Evo K117 2 |
+ |
+ |
+ |
O |
+ |
+ |
|
7 |
Semperit Speed-Life |
+ |
+ |
+ |
O |
++ |
+ |
|
8 |
Apollo Aspire 4G |
O |
+ |
O |
O |
+ |
+ |
|
9 |
Bridgestone Potenza S001 |
O |
++ |
O |
O |
+ |
+ |
|
10 |
Kumho Ecsta LE Sport KU39 |
O |
+ |
O |
O |
+ |
+ |
|
11 |
Pirelli Cinturato P7 |
O |
+ |
O |
O |
+ |
++ |
|
12 |
Yokohama C.drive 2 |
O |
+ |
O |
O |
+ |
++ |
|
13 |
Falken Azenis FK453 |
O |
+ |
O |
O |
+ |
+ |
|
14 |
Uniroyal Rain Sport 2 |
O |
O |
+ |
O |
+ |
O |
|
15 |
Esa-Tecar Spirit UHP |
O |
+ |
O |
O |
+ |
++ |
|
16 |
Toyo Proxes T1 Sport |
O |
+ |
O |
O |
+ |
+ |
|
17 |
Nexen N8000 |
O |
+ |
+ |
O |
+ |
O |
|
18 |
High Performer Sport HS-2 |
— |
+ |
_ |
O |
+ |
O |
|
19 |
Syron Race 1 Plus |
— |
+ |
— |
O |
+ |
+ |
Примечание: «++» — оценка отлично, «+» — хорошо, «О» – удовлетворительно, «-» — достаточно, «—» — неудовлетворительно
Источник: ADAC
Добавить отзыв
Тест летних шин 225/45 R17 2020 (Alvolante 2020). Все Колеса
Пришло лето, и в этих условиях нет никаких сомнений в том, что летние шины гарантируют лучшее сцепление и безопасность, как при торможении, так и при прохождении поворотов. Зимние и, в меньшей степени, всесезонные шины отличаются более мягким протектором, который подвержен избыточной деформации в условиях летней эксплуатации.
Итальянский журнал AlVolante летом 2020 года сравнил несколько летних шин: проверили их сцепление на мокром и сухом асфальте, управляемость, комфорт и уровень шума.
Летние шины, несмотря на свою сезонную направленность, также различаются между собой: одни гарантируют безопасность на мокрой дороге, другие высокий уровень комфорта или, эффективны на сухой дороге. Подтверждением тому является очередной тест 10 актуальных летних шин в размере 225/45 R17. Компанию девяти известным шинам составил комплект бюджетных шин малоизвестного производителя.
Участники испытаний
Самая дешевая шина в тесте — Roadhog RG HP 01, ее цена в магазинах Италии около 40 Евро за штуку, против 75-100 Евро у остальных участников. Среди них две новинки: это Goodyear EfficientGrip Performance 2 и Pirelli Cinturato P7. Помимо них, в алфавитном порядке, в тесте приняли участие шины от Bridgestone Turanza T005 до Vredestein Ultrac Satin, между которыми оказались Continental Premium Contact 6, Falken Ziex ZE 310 Ecorun, Hankook Ventus Prime 3, Michelin Primacy 4 и Nokian Wetproof. Но окончательная расстановка участников по местам будет понятна после серии заездов на сухом и мокром асфальте.
Список участников:
- Continental Premium Contact 6
- Pirelli Cinturato P7
- Falken Ziex ZE 310 Ecorun
- Bridgestone Turanza T005
- Goodyear EfficientGrip Performance 2
- Hankook Ventus Prime 3
- Michelin Primacy 4
- Nokian Wetproof
- Vredestein Ultrac Satin
- Roadhog RG HP 01
Ход тестирования
Мокрый асфальт
Характеристики шин на мокрой дороге являются важнейшими для общего уровня безопасности. Помимо ухудшения тормозного пути и сложности прохождения поворотов на мокром асфальте существует вероятность возникновения коварного эффекта аквапланирования. Это явление возникает, когда протектор перестает отводить воду из пятна контакта и шина всплывает, теряя сцепление с жесткой поверхностью дороги. Если это происходит в повороте, то автомобиль продолжает двигаться прямо, что может привести к катастрофе.
Различия между соперниками в некоторых тестах оказались более чем весомыми. Так, по результатам тормозного теста на мокрой дороге, с 80 км/час, разница между лучшим и худшим участником составляет 25%. Речь идет почти о 7 метрах тормозного пути, которые могут стать решающими в экстренной ситуации.
Сухой асфальт
В сухих условиях риски меньше, чем на мокрой дороге, но и здесь «правильная» шина влияет на безопасность. Например, в тестах на торможение были выявлены значительные различия между участниками. Но для шин HP (высокопроизводительных, но не суперспортивных), учитываются и другие аспекты, которые ценятся в повседневной езде: от шума, который особенно заметен на неровном асфальте, до плавности хода.
Заключение
Пора подвести итоги, а точнее усреднить результаты всех тестов. Лидерами сухой, и на мокрой дороге стали Continental Premium Contact 6 показав лучший баланс характеристик, второе место досталось Pirelli Cinturato. Более дешевая шина Bridgestone Turanza T005 замыкает группу победителей, подтверждая, насколько большая ставка на экономию может повлиять на безопасность в целом. Но лучше довериться шинам, которые дают хорошие результаты во всех ситуациях на дороге.
Источник: AlVolante, Июль 2020
Maxxis Premitra 5 HP5 выиграли тест летних шин Tuulilasi
Высокопроизводительная летняя шина Maxxis Premitra 5 HP5 признана победителем теста Tuulilasi Summer Tire Test 2021.
Финский автомобильный журнал Tuulilasi недавно провел тест восьми летних шин 225/45 R17 и подтвердил, что летняя шина Maxxis Premitra 5 HP5 стала абсолютным победителем.
Испытания, проведенные в Миревале, Франция, включали оценку управляемости на мокрой дороге, сцепление при торможении и прохождении поворотов, аквапланирование на кривых и прямых участках, управляемость и торможение на сухой дороге, расход топлива, шум, комфорт и сопротивление качению.По словам Туулиласи, «быстро стало ясно, что тайваньские Maxxis Premitra HP5 должны восприниматься всерьез» [в переводе].
Тест вождения по сухой дороге, включающий среднее время прохождения трех кругов, показал, что у Maxxis Premitra 5 самое быстрое время прохождения круга из всех протестированных шин.
« На сухой дороге устойчивость и управляемость на высоте ». — Тест летних шин Tuulilasi 2021 [перевод]
Испытание на аквапланирование продемонстрировало заметную положительную разницу между безопасностью при аквапланировании шины Maxxis по сравнению с другими протестированными шинами.Premitra 5 достигла скорости 70,2 км/ч перед аквапланированием на повороте, в то время как следующие лучшие шины в тесте потеряли сцепление на скорости 68,5 км/ч или медленнее.
“ Во влажных условиях уровень сцепления остается высоким, а поведение легко управляемым с нейтральным балансом. Кроме того, она [Maxxis Premitra 5] лучше всего противостоит аквапланированию. ”- Тест летних шин Tuulilasi 2021 [перевод]
Значительные преимущества Maxxis Premitra 5 как на мокром, так и на сухом покрытии, в дополнение к отличным результатам при торможении на сухом покрытии, расходе топлива и вождении на мокрой дороге, сделали Maxxis Premitra 5 явным победителем теста.По словам самого Туулиласи: «…мы даже не учли цену…» [переведено].
Шина Maxxis Premitra 5 HP5 доступна в более чем шестидесяти размерах колес от 15 до 18 дюймов, и ее можно приобрести у шиномонтажников по всей стране.
тест шин autobild
Еще один «снежный профессионал» этого теста с отличной боковой устойчивостью и сильным сцеплением на снегу и льду, коротким тормозным путем на сухом асфальте, хорошим ездовым комфортом и низким сопротивлением качению.Подчеркнем здесь, что в демонстрационных целях в тесте также участвовали специализированные летняя и зимняя резина (оба комплекта выступали вне конкурса). Kumho Ecsta HS51 — лучшая из 20 протестированных шин по проверенным характеристикам (мокрая, сухая, эксплуатационные расходы и т. д.). Michelin одержала вторую победу в тестах, показав лучшие результаты во время прямых испытаний на аквапланирование. Дата 03.04.2020 Выпуск 20/2020 Модель Touring 2 Sidewall 245/45 R18 Y. Kleber Quadraxer 2 превзошел не только всех своих соперников, но и зимние шины в тесте на управляемость, в котором за этой моделью-победителем внимательно следили BFGoodrich G-Grip All Season 2.Согласно Roadstone … N’blue HD Plus получил общую оценку «удовлетворительно». Test pneu 4 saisons : avis sur les de freinage Même si le Bridgestone Weather Control A005 a les расстояний freinage cumulées les plus Courtes des 27 pneus, AutoBild n’a pas été conquis par le reste de ses prestations. Шины NEXEN TYRE Winguard Sport 2 были отмечены знаком «Eco-Master 2017», а также получили оценку «Хорошо» после высоких оценок в тесте зимних шин, проведенном AUTOBILD в таких областях, как сцепление, управляемость, снижение шума и топливная экономичность на обледенелой дороге. , заснеженные и мокрые дороги.Лучшие зимние шины с защитой от аквапланирования; Тест летней резины. Особо хотим напомнить, что этот тест AutoBild не касался поведения шин на льду — в основном потому, что эти модели эксплуатируются в регионах с более мягким климатом. Начав с 31 шины, она сократила число претендентов до […] поведение шин на льду, и их заключение по этому вопросу принципиально иное.В отличие от предыдущей модели, эта шина Falken отличается образцовым балансом производительности, а также предсказуемой и стабильной управляемостью в любых погодных условиях. Ежегодные испытания являются одними из самых всесторонних в своем роде, результаты которых считаются очень важными как для европейской шинной торговли, так и для ее потребителей. Состоялся шорт-лист для испытаний летних шин Auto Bild 2019, при этом стартовое поле из 53 кандидатов сократилось до 20 финалистов в начальном раунде.Новая флагманская спортивная шина Bridgestone Potenza Sport была названа победителем теста спортивных шин журнала AutoBild 2021 года. 10 место: Bridgestone Weather Control A005 Evo. Недавно выпущенная флагманская высокопроизводительная шина Bridgestone Bridgestone Potenza Sport была названа победителем теста спортивных шин журнала AutoBild 2021 года. Ознакомьтесь с тестами AUTOBILD 2020 для всесезонных автомобильных шин размером 205/55 R16. Летняя шина, разработанная Continental в Ганновере, победила 49 продуктов конкурентов.Лучшие шины находятся в верхней части таблицы. Лучшее сцепление на поворотах на сухом асфальте было зафиксировано у моделей Bridgestone Weather Control A005 Evo и Vredestein Quatrac. Позиция . В последний раз мы смотрели на это в 2017 году, и только одна шина — Dunlop — возвращается. Auto Bild Allrad 2020 — Тест летних шин для больших внедорожников — 255/55 R18 Auto Bild Sportscars 2016 — Тест летних шин — 295/30 R20 Gute Fahrt 2020 — Тест летних шин для компактных внедорожников — 215/50 R18 Vi Bilagare 2016 — Летние шины тест — 205/55 R16 Самая большая в мире база данных по фиттингу.Кроме того, они отличаются сильным сопротивлением аквапланированию, четкой реакцией на рулевое управление, длительным сроком службы протектора и низким сопротивлением качению. Стоит отметить одну вещь: у Michelin износ был значительно хуже, чем у Contiental и Goodyear, что в сочетании с самой дорогой закупочной ценой на тесте означало, что французская шина предлагала наихудшую цену. Auto Bild опубликовал подробности предварительного раунда. 14 место: Maxxis Premitra All Season AP3. Таким образом, победитель тестов Continental SportContact 5 SUV одержал домашнюю победу.Шины размера 225/45 R17 91/94 W/Y, выбранные для дальнейшего тестирования, в основном относятся к премиальному и среднему сегментам, в то время как бюджетный сегмент был хорошо представлен в группе из 33 шин, исключенных из рассмотрения. Auto Bild, 2020. Лучшие шины… Повестка дня: Лучшее значение в тесте Лучше среднего значения Хуже среднего значения Худшее значение в тесте Выше вы можете увидеть результаты теста Autobild 2019 225/45 R17 brzdnadraha, проведенного Autobild на BMW 1 в 2019 году. Детали испытаний летних шин. Проблемы: слабая боковая устойчивость на мокром асфальте, повышенное сопротивление качению.Это испытание проводилось для шины размером 205/55 R16, но применимо и к другим аналогичным типоразмерам, особенно при такой же ширине шины (205). Нажмите, чтобы увеличить. Очень убедительная модель шин, которая обеспечивает отличные характеристики на снегу и предлагает хорошее соотношение цены и качества. В выпуске 4/2015 AutoBild sportscars (D) опубликовал тест летних шин 2015 года. Исключен из-за тормозного пути на мокрой и сухой дороге и занял 38-е место из 50. 9-е место: BFGoodrich G-Grip All Season 2. Итоговый результат 2205/ Тест всесезонных шин 55 R16. Ранее в этом месяце Vredestein Quatrac, всесезонная шина производства Apollo Vredestein, показала очень хорошие результаты в предустановленном ежегодном тесте AutoBild.Хорошо сбалансированная всесезонная шина, обеспечивающая эффективное торможение на сухой дороге, хорошую устойчивость к аквапланированию, низкий уровень шума и высокую износостойкость. Wheel-Size.com — это справочник и каталог колес. Заметных проблем не обнаружено. Тест летней резины 185/60 R15. Победителями теста летних шин Auto Bild 2020 года стали Continental PremiumContact 6 и Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, что, скорее всего, связано с отсутствием существенной разницы в сумме их баллов. По словам журнала, специализирующегося на полноприводных автомобилях и внедорожниках, всесезонная шина «раньше была плохой летней шиной, а затем, во второй половине года, плохой зимней шиной.Но его последнее испытание показывает, что в наши дни история совсем другая. Детали испытаний летних шин. В следующей таблице представлена классификация автомобильных шин размера 205/55 R16 по результатам, полученным ими в ходе всесезонного теста AUTOBILD 2020 (см. исходный тест). Сухая земля. Неплохой дебют в независимых тестах шин. В этой дисциплине самые высокие баллы набрали Bridgestone Weather Control A005 Evo, Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 и Pirelli Cinturato All Season SF. В другом независимом тесте, проведенном немецким изданием AutoBild Sportscars (выпуск 4/2020), шины SportContact 6 заняли верхнюю ступеньку пьедестала по сравнению с девятью конкурирующими шинами с «образцовой» оценкой после теста шин 245/35 R19 на передний мост и шины 265/35 R19 на задней части Mercedes-AMG C63.
Tale As Old As Time Значение татуировки, Персик Гома Извините Gif, Фаза 1c Covid Vaccine Калифорния, Результат избирательной комиссии, Кто унаследует Поднебесную, Население острова Хасима, Католическая месса Missalette Online,
Coastal Beverage Ltd. является дистрибьютором пива, вина, чая и газированной воды
Позвоните по телефону (239) 643-4343 или перейдите на страницу «Свяжитесь с нами», чтобы связаться с отделом продаж
.
Связанные
Летние шины для легковых автомобилей / Nokian Tyres
Летние шины для легковых автомобилей / Nokian Tyres {{#предложения.expander.close}}-{{/expander.close}} {{/children.length}} {{/href}} {{#дети.длина}} {{/children.length}} {{/дети}} {{/children.length}} {{/.}}Это прекрасное путешествие. Душевное спокойствие в любых условиях
Тяжелые условия вождения не удивят даже летом, если вы полагаетесь на безопасные и долговечные шины Nokian для летнего сезона и их превосходные характеристики в экстремальных условиях.
Производитель ManufacturerAudiBMWFiatFordKiaMazdaMercedes-BenzNissanOpelPeugeotRenaultSkodaToyotaVolkswagenVolvoABARTHACACURAACURA (ГАУ) AGRALEAIWAYSAIXAMALFA ROMEOALPHEONALPINAALPINEALVISAM GENERALAMCANADOLANCHIANDORIAANFINIARMSTRONG SIDDELEYAROARTEGAASHOK LEYLANDASIA MOTORSASKAM (ФАРГО / DESOTO) АСТОН MARTINASÜNAAUDIAUDI (FAW) AUSTINAUSTIN-HEALEYAUTO UNIONAUTOARAUTOBIANCHIAUTOZAMAUVERLANDAVANTIAVIABAHMANBAICBAIC BJEVBAIC HUANSUBAIC WEIWANGBAJAJ TEMPOBAOJUN (SGMW) BAOLONGBARKASBAWBEDFORDBEIJING бенз (BBDC) BENTLEYBERTONEBESTURN (FAW) BISUBITTERBIZZARRINIBLUECARBMWBMW (ЯРКОСТЬ) BONDBORGWARDBRABUSBRICKLINBRILLIANCEBRISTOLBUFORIBUGATTIBUICKBUICK (СВП) BYDC.A.MCADILLACCADILLAC (СВП) CALLAWAYCARBODIESCASALINICATERHAMCeA3 (СеАЗ) CHAMONIXCHANACHANGANCHANGFENGCHANGHECHECKERCHERYCHEVROLETCHEVROLET (СВП) CHEVROLET (SGMW) CHRYSLERCHRYSLER (BBDC) CHTC AUTOCITROËNCITROËN (DF-СРП) CMCCODACOMARTHCOWINCUPRADACIADADIDAEWOODAFDAIHATSUDAIHATSU (FAW) DAIMLERDALLASDATSUNDAYUNDe Ла ChapelleDE LOREANDE TOMASODENZADFSKDODGEDONGFENG (DFAC) DONGFENG FENGDUDONGFENG XIAOKANGDONGNAN (Soueast) DONKERVOORTDRDSDS (КАПСА ) E.GOEAGLEEBROEFFAEFFEDIEMGRANDENGESAENGLONEUNOSEUROPESTAREXCALIBURFAWFAW (JILIN) FAW (Tianjin) FENGSHENFENGXINGFERRARIFIATFIAT (ГАУ) FIAT (НАНКИН) FISKERFODAYFORCEFORDFORD (Changan) FORD (СВК) FORD ASIA / OCEANIAFORD AUSTRALIAFORD OTOSANFORD USAFORTAFOTONFPVFQT MOTORFREIGHTLINERFSOFUQIGACGAZGEELYGENESISGEOGERMAN Е-CARSGINETTAGIOTTI VICTORIAGLASGLEAGLEGMCGOLDEN DRAGONGONOWGONOW (ГАУ) GOUPILGREAT WALLGRECAVGURGELHAFEIHAIMA (FAW) HAIMA ( ZHENGZHOU)HANTENGHAVALHAWTAIHEIBAOHENGTONGHIGERHILLMANHINDUSTANHOBBYCARHOLDENHONDAHONDA (DONGFENG)HONDA (GAC)HONGQIHSVHUALIHUANGHAIHUA SONGHUAYANGHUIZHONGHUMBERHUMMERHYUNDAIHYUNDAI (Пекин) HYUNDAI (HUATAI) ICMLIESIKAINDIGOINFINITIINFINITI (DFAC) INNOCENTIINOKOMINTERNATIONALIRAN KHODRO (Samand) IRMSCHERISDERAISOISORIVOLTAISOTTA FRASCHINIISUZUISUZU (JIANGXI) IVECOIZHJACJAGUARJAGUAR (CHERY) JEEPJEEP (BJC) ДЖИП (ГАУ ФСА) JENSENJIANGNANJINBEIJINCHENGJMCJONWAYJOYLONGKANDIKARRYKAWEI AUTOKIAKIA (DYK) КИНГ LONGKOENIGSEGGKTMLADALAFORZALAMBORGHINILANCIALAND ROVERLAND РОВЕР (CHERY) Landwind (СВК ) LDVLEVCLEXUSLEYLAND-INNOCENTILIFANLIGIERLINCOLNLLOYDLOBINILOTUSLOTUS (Youngman) LTILUXGENLYNK & COMAHINDRAMAHINDRA RENAULTMANMAPLE (SMA) MARCOSMARUTIMARUTI SUZUKIMASERATIMASTRETTAMAXUSMAYBACHMAZDAMAZDA (Changan) MAZDA (FAW) MCLARENMEGAMERCEDES-BENZMERCEDES-бенз (BBDC) MERCEDES-BENZ (FJDA) MERCURYMERKURMETROCABMGMG (НАНКИН) MG (SAIC) MIAMICROCARMIDDLEBRIDGEMINELLIMINIMITSUBISHIMITSUBISHI (BBDC) MITSUBISHI (BJC)MITSUBISHI (GAC)MITSUBISHI (SOUEAST)MITSUOKAMOBILITY VENTURESMORGANMORRISMOSKVICHMPM MOTORSMULTIXNAC IVECO (NAVECO)NAZANDYNIONISSANNISSAN (DFAC)NISSA N (ZHENGZHOU) NOBLENSUOLDSMOBILEOLTCITOPELOSCAPACKARDPAGANIPANOZPANTHERPERODUAPEUGEOTPEUGEOT (ДТ-PSA) PGOPIAGGIOPININFARINAPLYMOUTHPOLARISPOLARSUNPOLESTARPONTIACPORSCHEPREMIERPROTONPUCHPUMAQINGLINGQOROSQVALER AUTORAMRANGERRAYTON FISSORERELIANTRELYRENAULTRENAULT (DFAC) RENAULT SAMSUNGRENAULT TRUCKSREVA (MAHINDRA) RIICHRILEYROEWE (SAIC) Рулоны-ROYCEROMANITALROVERRUFSAABSAIPASALEENSAMSUNGSANSANTANASAOSATURNSCIONSEATSHELBYSHINERAYSHUANGHUANSHUGUANGSIAMSINGERSIPANISKODASKODA (SVW) SMARTSOYATSPECTRESPYKERSRTSSANGYONGSTANDARDSTANGUELLINISTERLINGSTEYRSTREETSCOOTERSTUDEBAKERSUBARUSUNBEAMSUZUKISUZUKI (Changan) SUZUKI (Changhe) SWM MOTORSTACTALBOTTATATAZZARITESLATHAIRUNGTHINKTIANMATIANQI MEIYATOFASTONGBAOTONGJIAFUTONGTIANTOYOTATOYOTA (FAW) TOYOTA (ПКК) TRABANTTRAUMTRIUMPHTROLLERTVRUAZUFOUMMUZ-DAEWOOVAMVAUXHALLVECTORVEMVENIRAUTOVENTURIVENUCIAVICTORYVM 77VOLVOVOLVO (CHANGAN)VOLVO ASIAVPGVUHLVWVW (FAW)VW (SVW)WANFENGWARTBURGWESTFIELDWEYWIESMANNYGOLSELEYWORKHORSEINHINYYUDJWULING YULONYUNQUEZAMYADZAROOQZASTAVAZZDZENOS CARSZHONGHUA(BRILLIANCE)ZHONGXING (ZTE)ZILZINOROZOTYEZUENDAPP
Год Год
Модель Модель
Двигатель (опционально) Двигатель
Ширина Ширина
Высота Высота
обод обод
Как проверить размер шин
Размер, подходящий для вашего автомобиля, указывается в виде набора цифр и букв, например, 205/55 R 16 94 V XL.Вы можете проверить правильный размер по боковинам ваших текущих шин или регистрационному документу вашего автомобиля.
- Ширина напр. 205
- Высота напр. 55
- Обод напр. 16
Легковые автомобилиВнедорожники / 4×4ФургоныГрузовые шиныТяжелые шины
Летняя резинаЗимняя резинаШипованные шиныНешипованная резина Всесезонная резина
электромобили удовлетворениеобещание
Мощные спортивные автомобили
Овладевает всеми формами лета с приятным балансом.Чрезвычайно стабильная управляемость и логичное рулевое управление обеспечивают спокойствие как при смене полосы движения на высокой скорости, так и при резком торможении.
Узнать больше
победитель теста электромобили удовлетворениеобещание
Автомобили средней и большой мощности
Безопасная и надежная летняя шина для легковых автомобилей.Делает вождение легким и комфортным даже в дождливые дни благодаря превосходным тормозным качествам на мокрой дороге и высокой устойчивости к аквапланированию.
Узнать больше
удовлетворениеобещание
Автомобили меньшего размера и семейные автомобили среднего размера
Разработан специально для водителей, которым нужны приятные ощущения от вождения, бескомпромиссная безопасность в любую погоду, экологичный и экономичный комфорт вождения.
Узнать больше
95 % рецензентов рекомендуют нашу продукцию
Сообразительный потребитель предъявляет высокие требования к приобретаемым товарам. За годы использования у них формируется четкое представление о том, был ли сделан правильный выбор.
Оцените свои шины!
Напишите свой отзыв Ознакомьтесь с обзорами продуктов
Общее количество отзывов о продукте
16597 4.5Обзор шин Continental (2022)
Раскрытие информации об аффилированных лицах: Automoblog и его партнеры могут получать компенсацию при покупке перечисленных ниже продуктов.
По нашему мнению:
Continental — исключительный производитель всесезонных шин для водителей, заинтересованных в спортивных, туристических или стандартных всесезонных моделях.Хотя шины Continental недешевы, они, как правило, более доступны, чем модели Michelin или Goodyear.
Плюсы:
Сильная репутация в отрасли
Отличные всесезонные шины
Акцент компании на безопасности и экологичности шин — признанный производитель шин. Хотя шины Continental не вошли в пятерку лучших в нашем обзоре лучших шин, они вошли в десятку лучших.
В этом обзоре мы подробно рассмотрим шины Continental, включая отраслевые рейтинги, популярные модели, стоимость и многое другое. Мы также обсудим две альтернативные марки шин, если вам не подходит Continental. Вы можете начать сравнивать стоимость шин различных брендов, включая Continental, на TireRack.com.
Обзор шин Continental
Компания Continental, основанная в 1915 году, имеет штаб-квартиру в Ганновере, Германия. Бренд является четвертым по величине производителем шин в мире, на его долю приходится 12.По данным Statista, 9% мировых продаж в 2018 году. Он пользуется таким же уважением в отрасли, как Michelin и Goodyear, два производителя высшего уровня.
Хотя Continental является немецким производителем, у нее также есть штаб-квартиры в Северной и Южной Америке в Форт-Милле, Южная Каролина. Компания имеет прочные отношения с производителями как роскошных, так и повседневных автомобилей, что делает ее популярным выбором шин для оригинального оборудования (OE). Однако Continental также производит сменные шины, системы безопасности автомобилей, некоторую электронику и детали трансмиссии.
Используется такими брендами класса люкс, как Audi, Tesla и Porsche. Continental производит хорошо зарекомендовавшие себя модели спортивных, туристических и стандартных всесезонных шин. Бренд также вложил годы испытаний и инноваций в тормозные способности и устойчивость своих шин.
Континентальные отраслевые рейтинги
ШиныContinental, как и продукция других производителей легковых шин, соответствуют системе оценки, разработанной Национальным управлением безопасности дорожного движения (NHTSA).Эта система называется Единой оценкой качества шин (UTQG), и она оценивает шины, за исключением специализированных, на основе их износа протектора, сцепления с дорогой и термостойкости.
Вот объяснение системы оценки UTQG:
Изнашивание протектора: Этот класс оценивает долговечность ваших шин. Для расчета износа протектора шины сравнивают с контрольной шиной с рейтингом 100. Если шина имеет рейтинг износа 500, это означает, что она прослужила в пять раз дольше, чем контрольная.По данным SaferCar.gov, большинство легковых шин имеют рейтинг износостойкости от 300 до 500.
Сцепление: Этот класс измеряет, насколько хорошо ваши шины «сцепляются» с мокрой дорогой. Классы сцепления присваиваются по шкале AA, A, B или C. Хорошие повседневные легковые шины обычно получают оценку A.
Температура: Этот класс оценивает термостойкость шины по шкале A, B или C. Шины должны выдерживать разные температуры в зависимости от их специализации.Шины с высокими эксплуатационными характеристиками, например, обычно движутся на гораздо более высоких скоростях, чем всесезонные шины, и, в свою очередь, имеют более высокие температурные характеристики.
Важно отметить, что NHTSA не контролирует тесты UTQG. Производители и независимые компании, нанятые брендами, несут ответственность за тестирование шин и отчетность.
Ниже мы перечислили несколько моделей шин Continental с высокими оценками, а также их показатели износа протектора, сцепления и температуры с использованием данных SaferCar.gov.
Если вы хотите узнать больше о шине Continental, которая у вас уже есть, вы можете проверить боковину шины на наличие класса UTQG.
Самые популярные шины Continental
Шины Continental находятся в авангарде инноваций, безопасности и качества с момента основания компании в 1871 году. Хотя многие модели шин пользуются популярностью, некоторые модели шин Continental выделяются среди остальных.
Вот некоторые из самых популярных шин бренда, основанные на отзывах о шинах Continental и оценках удовлетворенности клиентов на Tire Rack:
Каждая из этих шин Continental получила оценку 4 звезды или выше на Tire Rack и имеет такие же высокие оценки на сайтах других розничных продавцов.
Гарантия на шины Continental не уступает гарантиям конкурентов. Компания предлагает стандартную ограниченную гарантию на дефектные материалы до шести лет. Гарантия на самый длинный срок службы протектора составляет до 80 000 миль, что является самым высоким показателем для отрасли. Нам также нравится 60-дневная гарантия Continental на замену, если вы не удовлетворены приобретенными шинами.
Стоимость шин Continental
Согласно нашим исследованиям, цены на шины Continental могут варьироваться от 70 до 420 долларов за шину, но цены на более популярные модели выше.Например, замена шины Continental TrueContact Touring для популярного пригородного автомобиля, такого как Toyota Camry Hybrid 2020 года, будет стоить чуть более 100 долларов.
Шины Continentalмогут быть дорогими, но они не такие дорогие, как шины Michelin. И, в конце концов, вы получаете то, за что платите. Многие водители считают, что более высокая цена того стоит, учитывая строгие стандарты тестирования компании, качественные материалы и гарантию на весь срок службы протектора.
Отзывы клиентов Continental
Стоимость, репутация и отраслевые рейтинги являются важными факторами, которые следует учитывать при покупке шины, но отзывы покупателей могут дать вам лучшее представление о том, как шины Continental ведут себя на дороге.
Ниже мы собрали как положительные, так и отрицательные отзывы покупателей о шинах Continental, чтобы дать вам полное представление о качестве бренда. В целом отзывы о шинах Continental положительные, большинство моделей получили высокую оценку покупателей.
Положительные отзывы о шинах Continental
«[ Continental PureContact LS ] обладает первоклассными характеристиками в сырую погоду, [работает] достаточно тихо и [имеет] довольно хорошую управляемость в сухую погоду.Лучшая в своем классе шина, [это] очень безопасная и предсказуемая шина во многих условиях. Одна шина пережила удар в выбоину, которая была достаточно сильной, чтобы погнуть лежащий под ней стальной обод без разрыва».
– через шиномонтаж
«[ Continental WinterContact SI ] отличная зимняя шина с отличным сцеплением как в зимних условиях, так и на сухой дороге. Шум шин немного выше, чем у оригинальной модели, но ничего такого неприятного, как шипованные шины… Наверное, осталось еще две зимы, так что износ выдающийся.
– через шиномонтаж
Отрицательные отзывы о шинах Continental
«[Я проехал только на этой шине] 6800 миль, и у нее осталось 25% (3/32-е место). Шины [ ContiSportContact 2 ] — это третья марка, которую я установил на этот автомобиль… У меня есть комплект зимних шин Continental, которые мне очень нравятся, но я не куплю еще один комплект этих шин».
– через шиномонтаж
«[ Continental ContiTrac ] поставлялся в качестве оригинального комплекта на моем Ford F-250 Super Duty 2017 года.Они были маргинальными, даже когда были новыми. Ужасная сырая погода, и я живу на юге Алабамы, где в среднем выпадает 70 дюймов осадков в год, так что это огромный недостаток».
– через шиномонтаж
Наши последние мысли о шинах Continental
В нашем обзоре лучших шин 2021 года мы поставили шины Continental на седьмое место в общем зачете и присвоили им 4,0 из 5,0 звезд. Шины Continental — отличный вариант для всесезонных водителей, они особенно безопасны во влажных и сухих условиях.Бренд также предлагает несколько зарекомендовавших себя зимних шин, которые могут быть хорошим вариантом для водителей, ищущих более доступные цены. Однако Continental не всегда будет нашим первым выбором для некоторых типов шин.
Чтобы начать покупать шины Continental, посетите сайт TireRack.com
Лучшие рекомендации для шин
Несмотря на то, что Continental производит высококачественные всесезонные и зимние шины, вы можете искать другую специальную модель или другую цену. Среди других наиболее рекомендуемых брендов в нашем обзоре лучших шин — Michelin и Cooper.
Michelin: лучший результат
Изучив все основные бренды в отрасли, мы определили Michelin как лучшую шинную компанию на рынке сегодня. Как один из крупнейших производителей в мире, шины Michelin являются почти синонимом долговечности и качества.
Независимо от того, хотите ли вы оснастить свой грузовик, внедорожник, кроссовер или легковой автомобиль новым комплектом шин, специализированных или иных, вы можете рассчитывать на превосходный выбор шин Michelin. Однако знайте, что шины Michelin, как правило, стоят дороже, чем в среднем.
Узнайте больше из нашего обзора шин Michelin или сравните цены на шины Michelin прямо сейчас на TireRack.com.
Cooper: самый доступный
Если шины Continental вам не по карману, разумной альтернативой станут шины Cooper. Хотя у компании нет такой давней репутации, как у других шинных брендов, Cooper неплохо сочетает доступность и качество.
Производитель специализируется на выпуске запасных шин по гораздо более низким ценам, чем в среднем по отрасли.Он также предлагает приличную гарантию на износ протектора, он дольше всего преодолевает отметку в 80 000 миль, что недалеко от Goodyear или Michelin.
Узнайте больше в нашем полном обзоре шин Cooper или начните покупать шины Cooper на TireRack.com.
Maxxis побеждают Michelin, Conti, Goodyear в тесте летних шин 2021 года
Шведское автомобильное издание Тестировщики Vi Bilägare впечатлены «азиатским ценодавом» премиальными брендами Maxxis Premitra HP5
Maxxis Premitra HP5 завершил серию впечатляющих результатов испытаний шин, выиграв конкурс 225/45 R17 шведского журнала Vi Bilägare.Флагманский мировой бренд тайваньского производителя Cheng Shin опередил шины премиум-класса от Goodyear (EfficientGrip Performance 2 на втором месте), Continental (PremiumContact 6 на третьем месте, наряду с Nokian Hakka Blue 2), Michelin (Primacy 4 на пятом месте) и Pirelli (Cinturato P7 C2). в шестом) в тесте, проведенном в Миревале, Франция. Шины оценивались по управляемости на мокрой дороге, торможению и сцеплению на поворотах, аквапланированию на кривых и прямых участках, управляемости и торможению на сухой дороге, расходу топлива, шуму, комфорту и сопротивлению качению.
Vi Bilägare провел испытания в начале октября. В нем говорилось, что климат района Монпелье означал, что температура была стабильной чуть ниже 20 градусов по Цельсию, что делает тест хорошим примером средних летних климатических условий в Северной Европе и Великобритании. В публикации говорится, что они выбрали шины, исходя из их применимости для большинства водителей, отметив размер 17 дюймов как точку пересечения для многих брендов шин для массового рынка (или HP) и сверхвысоких характеристик (UHP).Например, он выбрал линейку Conti PremiumContact, а не SportContact.
Maxxis Premitra HP5 поднимается на вершину
Maxxis Premitra HP5
Шведский журнал назвал репортаж об испытаниях летних шин «Budget som Överraskar» («Бюджетные сюрпризы»). Однако это резюме относится только к представителю Maxxis. Ви Билагаре сказал (в переводе со шведского), что «быстро стало ясно, что к тайваньской модели Maxxis Premitra HP5 нужно относиться серьезно.Чего нельзя сказать о Landsail Qirin 990 или HiFly HF805, которые завершили тестовую линейку на седьмом и восьмом месте соответственно. В частности, HiFly зафиксировал оценки ниже среднего по каждой дисциплине, и тестировщики охарактеризовали его как сложный в управлении в критических ситуациях. Landsail Qirin 990 был значительным шагом вперед по сравнению с HF805. Он был заметно более конкурентоспособен с первой шестеркой по торможению на сухой дороге, топливной экономичности и комфорту. Тем не менее, в окончательных итогах они также отставали от шины Pirelli на 15 очков.Напротив, всего 11 очков отделяли шестое место от первого.
Стоит задаться вопросом, следует ли Maxxis считать «бюджетным» брендом – по крайней мере, в том же смысле, что и протестированные здесь шины Landsail и HiFly. За последнее десятилетие компания Cheng Shin вложила значительные средства в свои исследования и разработки, открыв современный испытательный полигон в своем техническом центре в Шанхае. Это бренд с известными специализациями в автоспортивных кодексах, которые особенно требовательны к шинам, будь то трасса с дрифтом или бездорожье с экстремальным ралли и мотокроссом.Он работает в самых разных сегментах и строит глобальный бренд со все более громким спонсорством как в автоспорте, так и в других спортивных аренах. Как отметил Tyrepress в октябре 2020 года, он даже занимает высокое место в нашем анализе социальных сетей в Великобритании.
Теперь, в дополнение ко всем этим факторам, кажется, что мы можем добавить качество продукта в аргумент в пользу подъема Maxxis в среднем диапазоне. Шины марки Premitra показали впечатляющие результаты в независимых европейских тестах шин во всех трех сезонных категориях с момента первоначального запуска HP5 в 2016 году.Недавно к ней присоединились Premitra Snow WP6 и Premitra All Season AP3, а также линейка Victra Sport 5, ориентированная на UHP и SUV. В совокупности эти продукты хорошо зарекомендовали себя в 16 отдельных независимых тестах качества 2020 года, которые отслеживались на нашем дочернем веб-сайте сравнения шин WhatTyre. HP5 лидирует благодаря рекомендациям Autozeitung, ACE Lenkrad и Tire Reviews. Результат Vi Bilägare означает, что у него также есть чистая победа.
Победа Maxxisбыла достигнута благодаря очень хорошему универсальному дисплею.Хотя они не могли сравниться с Conti PremiumContact 6 по исключительному торможению на мокрой дороге, они получили лучшие оценки во всех других дисциплинах производительности на мокрой дороге. В аквапланировании шины Maxxis получили высшие баллы, превзойдя все остальные шины. Они достигли 70,2 км/ч перед аквапланированием на повороте, в то время как следующие лучшие шины в тесте потеряли сцепление на скорости 68,5 км/ч или медленнее, как показывают испытатели. По словам испытателей, на сухих дорогах «стабильность и отзывчивость рулевого управления HP5 на высшем уровне».
Несколько недостатков шины проявляются в ее относительно громком дорожном шуме.На ухабистых поверхностях шина также не впечатлила испытателей, которые говорят, что «на рынке есть более удобные шины». Сказав это, Vi Bilägare в целом был впечатлен шиной Maxxis с ее точки зрения: «…мы даже не приняли во внимание цену». Шина доступна в более чем шестидесяти размерах от 15 до 18 дюймов в Великобритании через дистрибьютора Stapletons
.Бренды премиум-класса продолжают впечатлять Заметным достижением
Maxxis не стала сокрушительная победа над любым из брендов премиум-класса в тесте.В конце первой шестерки Pirelli Cinturato P7 C2 и Michelin Primacy 4 оказались на расстоянии вытянутой руки от лучших в сравнении. Единственными недостатками являются тормозной путь на мокрой дороге (Pirelli) или небольшие недостатки в боковом аквапланировании (Michelin). В случае шины Nokian Hakka Blue 2 более высокое сопротивление качению и недостаточное сцепление с сухой поверхностью не позволили улучшить характеристики. Conti PremiumContact 6 не обладал небольшим комфортом, который описывается как средний, и есть возможности для улучшения поперечного аквапланирования.В остальном оба продукта, занявшие третье место, обладают убедительными преимуществами, особенно в отношении сцепления на поворотах и торможения (Conti), а также в отношении комфорта и характеристик движения на мокрой дороге (Nokian).
Первое и второе места разделяет всего одно очко. Чуть менее сильное сопротивление аквапланированию способствовало тому, что шины Goodyear EfficientGrip Performance 2 заняли второе место. Шина отличается лучшими в тестах топливной экономичностью и шумовым комфортом, а также очень хорошими общими характеристиками на мокрой и сухой дороге.
Тест летних шинTough ADAC оценил только пять шин как «хорошие»
Немецкая автомобильная ассоциация провела испытания 32 вариантов шин двух типоразмеров, при этом ни одна из шин не получила максимальную оценку «очень хорошо», что подчеркивает критическую роль износа шин
Bridgestone Turanza T005 был запущен во второй половине 2017 года
Тесты летних шинв 2021 году выявили иногда ошеломляющие качества шин с лучшими характеристиками. Тем не менее, последний тест Allgemeiner Deutscher Automobilclub (ADAC), по-видимому, был особенно требовательным.Ни одна шина не получила наивысшую оценку ADAC «очень хорошо», и только пять моделей получили оценку «хорошо» в двух протестированных размерах — 205/55 R16 V и 225/50 R17 Y. В верхней части таблицы были некоторые интригующие результаты. Компания Falken подтвердила свои все более впечатляющие результаты в последние годы, выиграв тест 17-дюймовых шин со своей флагманской шиной Azenis FK510 UHP. Kumho Ecsta PS71 также получил оценку «хорошо» в тесте на 17 дюймов, в то время как Speed-Life 3 бренда Continental group достиг общего результата, соответствующего Conti PremiumContact 6 в тесте на 16 дюймов.Были и худшие новости для 17-дюймовой шины Firestone Roadhawk, которая стала единственной шиной, получившей «неадекватное» заключение.
Строгие критерии, применяемые ADAC и его австрийскими (ÖAMTC — Австрийский автомобильный, мотоциклетный и туристический клуб) и швейцарскими (TCS — Туристический клуб) партнерами, — одно из объяснений столь критических результатов. 23 из 32 вариантов получили оценку «удовлетворительно», в том числе такие многолетние тестовые шины, как Michelin Primacy 4, Goodyear EfficientGrip Performance 2 и Hankook Ventus Prime 3.Все эти шины по праву отмечены как превосходные продукты мировых брендов премиум-класса, а результаты испытаний в других местах подтверждают их качество. Тем не менее, тест летних шин ADAC 2021 года выявил достаточно недостатков в их характеристиках, чтобы не дать им «хорошие» оценки.
Другим аспектом теста, на который следует обратить внимание в связи с несколько скудным рейтингом, является наличие множества моделей, представляющих средний сегмент рынка. Это не означает, что шины среднего класса не конкурируют с аналогами премиум-класса; результаты в верхней части таблицы показывают, как продукты среднего класса могут обеспечивать исключительную ценность.
Оценка производительности
Отчасти система оценки ADAC в этом году сложна из-за того, как тестировщики взвешивали пять областей производительности. Характеристики на сухом покрытии составили всего 20 процентов от окончательной оценки, а на мокрой дороге — 40 процентов. С одной стороны, это кажется слишком предвзятым в отношении характеристик на мокрой дороге, учитывая, что эти продукты специально разработаны для использования в более засушливые месяцы года. С другой стороны, тест дает больший вес способности шин справляться с более сложными условиями, которые требуют большего сцепления шин с дорогой.Для участников дорожного движения в Великобритании, на рынке, на котором многие подходят для летних шин круглый год (не говоря уже о растущей популярности всесезонных шин), это может оказаться особенно интересным сравнением.
30 % оценки каждой шины также ориентированы на экологичность: износ шин составляет 20 % от общей оценки, а эффективность использования топлива — 10 %. В то время как все, кроме четырех, из 23 протестированных шин получили как минимум «хорошую» оценку износа шин, 16-дюймовая шина Goodyear EfficientGrip Performance 2 оказалась на голову выше любого другого продукта в этой части теста и заняла первое место в рейтинге ADAC «очень хорошо». Граница оценки «хорошо».
Остальные 10% были основаны на шуме и общем комфорте каждой шины. В этой категории все шины, кроме одной, получили оценку «удовлетворительно». Исключением была шина King Meiler Sport 1 с восстановленным протектором, которая только что перешагнула границу класса как в этой категории, так и в общем результате.
Шины с оценкой «хорошо»
Пять шин получили оценку ADAC «хорошо», причем две из них получили эту награду как для размеров 16, так и для 17 дюймов.
Continental PremiumContact 6
17-дюймовая шина Falken Azenis FK510 стала достойным победителем общего теста, набрав 2,1 балла (чем меньше, тем лучше в тестах ADAC) и получив баллы среди лучших шин в тесте в четырех из пяти категорий. Его единственной относительной слабостью была топливная экономичность, которая на уровне 2,4 была худшим результатом среди 17-дюймовых автомобилей. Однако даже этот результат считался «хорошим» в пределах оценки ADAC.
Continental PremiumContact 6 занял первое место в категории 16 дюймов наряду с Semperit Speed-Life 3.Он получил общую оценку 2,2 как в 16-, так и в 17-дюймовом вариантах. Показав «сбалансированные характеристики» на мокрой и сухой дороге, 16-дюймовая модель Conti подверглась критике за «относительно высокий расход топлива». Как и в случае с шиной Falken, этой оценки было достаточно, чтобы считать ее «хорошей» в этой части теста.
Тот факт, что Semperit Speed-Life 3 сравнялся со своим более известным собратом по конюшне с общим показателем 2,2 в 16-дюймовом тесте, был достаточно впечатляющим, но шина показала лучшие результаты по комфорту и эффективности использования топлива, чем Conti, соответствовала своим характеристикам на сухом покрытии и износу шин, а также было всего 0.На 1 балл меньше производительности PremiumContact 6 на мокрой дороге. Этот тест показал, что в этом размере шина среднего класса является достойным конкурентом своей родственной флагманской линейке.
Bridgestone Turanza T005 также получил оценку «хорошо» как в 16-, так и в 17-дюймовом тесте. Модели 16 и 17 дюймов хвалили за «сбалансированные» характеристики на мокрой и сухой дороге, но критиковали за «несколько более громкий внешний шум».
Kumho Ecsta PS71 опередил T005 и занял третье место на подиуме в 17-дюймовом тесте, в основном благодаря характеристикам на мокром покрытии, получившему 0 баллов.На 3 балла лучше, чем у шины Bridgestone, но также с немного лучшими результатами по комфорту, топливной экономичности и износу шин. Шина T005 превзошла шину Kumho в тестах характеристик на сухом покрытии на 0,3 балла.
Шины с оценкой «удовлетворительно»
Как мы отмечали ранее в этой статье, 23 из 32 протестированных вариантов шин получили оценку «удовлетворительно». Для некоторых из этих шин проблема заключается в том, что ADAC считает отсутствием баланса в их сильных характеристиках. Семь из этих шин обоих типоразмеров, например, получили лучшие или равные оценки характеристик на сухой дороге по сравнению с победившей в тестах Falken Azenis FK510, которая сама по себе показала лучшие результаты на сухой дороге среди «хороших» продуктов.
Среди них четыре шины премиум-класса: 17-дюймовые шины Hankook Ventus Prime 3 и Pirelli Cinturato P7 C2, а также 16-дюймовые шины Michelin Primacy 4 и Dunlop Sport Maxx RT2. В то время как три из четырех шин получили оценку «очень хорошо» на сухом покрытии (шина Dunlop была в верхней части рейтинга «хорошо» на сухом покрытии), каждая из них получила пониженную оценку в результате поведения на мокрой дороге, которое считалось только «удовлетворительным». ». В тестах летних шин, в которых больше внимания уделялось характеристикам на сухом покрытии, эти шины заняли бы более высокие места в рейтинге.
Maxxis Premitra HP5
Три шины дальневосточных брендов, улучшившие свои позиции на мировом рынке, также показали себя достаточно хорошо на сухом покрытии, чтобы получить в тестах лучшие оценки по характеристикам на сухом покрытии. 16-дюймовая шина Maxxis Premitra 5 стала лучшей шиной во всем тесте по характеристикам на сухой дороге, получив оценку «очень хорошо». Поразительно, но она превзошла многие «удовлетворительные» шины премиальных брендов и на мокрой дороге, получив оценку «хорошо» за свои характеристики на мокрой дороге. В конечном счете, показатели износа шин и эффективности использования топлива оказались ниже, чем у других шин, получивших более высокие оценки в тесте.
В категории 17 дюймов шины N’Fera Sport от Nexen и Premiumh2 от Giti Tyre также показали лучшие результаты на сухом покрытии, набрав соответственно 1,9 и 1,8, что достаточно для подтверждения «хорошего» рейтинга в этой категории. Обе шины продемонстрировали средние результаты в категориях комфорта, топливной экономичности и износа шин, улучшив показатели Maxxis. Однако ни одна из них не смогла сравниться с шинами Maxxis на мокрой дороге, получив «удовлетворительные» результаты 2,8 и 3,3 соответственно.
Отдельного упоминания заслуживает еще один выдающийся результат в категории «удовлетворительно».16-дюймовая шина Goodyear EfficientGrip Performance 2 получила оценку 0,6 за износ шин, что является самой высокой границей оценки ADAC «очень хорошо», что дает ей большое преимущество перед любой из 31 другой шины, протестированной по этому показателю. В то время как шина показала только «удовлетворительные» характеристики на мокрой дороге, ее низкий износ в сочетании с «хорошей» топливной экономичностью делают ее шиной с лучшими общими характеристиками устойчивого развития в этом тесте.
В категории 16 дюймов ADAC обесценил Kumho Ecsta HS51 из-за его более слабых характеристик на сухой дороге, хотя с общей оценкой, соответствующей Goodyear EfficientGrip Performance 2, он произвел вполне сносное впечатление, что делает тест в целом хорошим для южнокорейского автомобиля. бренд.
Шины Apollo Alnac 4G, Hankook Ventus Prime³, Fulda EcoControl HP2 и BFGoodrich Advantage были в целом понижены до «удовлетворительно» из-за их характеристик на мокрой дороге. Хотя они ни в коем случае не были плохими, они не могли полностью сравниться с ведущими шинами в этой дисциплине. К Maxxis Premitra 5 с общей оценкой 3.0 присоединились шины Nokian Wetproof, Pirelli Cinturato P7 C2 и Uniroyal Rainsport 5. Как и шины Maxxis, эти модели страдали от повышенного износа шин, что является основной причиной снижения цены.Турецкая марка Petlas’s Imperium PT515 была последней «удовлетворительной» шиной, ее характеристики как на мокрой, так и на сухой дороге оказались сравнительно слабыми. Тем не менее, это была одна из лучших 16-дюймовых шин по долговечности.
В размере 225/50 R17 Y 12 шин были признаны «удовлетворительными», все они были обесценены в первую очередь из-за их характеристик на мокрой или сухой дороге. По словам ADAC, возглавляющие группу, шины Michelin Primacy 4 и Dunlop Sport Maxx RT2 продемонстрировали «небольшие недостатки на мокрой дороге». Michelin вытеснил Dunlop из-за повышенного износа последней шины.ESA-Tecars Spirit Pro не убедил тестеров на сухом асфальте. Далее идут ранее обсуждавшиеся Nexen N’Fera Sport и Pirelli Cinturato P7 C2 до 17-дюймовой Semperit Speed-Life 3. Эта шина не могла сравниться с 16-дюймовым вариантом в первую очередь из-за ее характеристик на сухой дороге, но все же сияла «высшими оценками на мокрый и на износ».
В нижней половине общей категории «удовлетворительно» Kleber Dynaxer HP4, Sava Intensa UHP2, Giti Premiumh2, Laufenn S-Fit EQ +, Barum Bravuris 5HM и Viking ProTech NewGen не были полностью убедительны на мокрой дороге.Они также подвергались критике за повышенный износ (Kleber, Sava, Giti, Laufenn) или за дефицит на сухом покрытии (Barum, Viking).
«Достаточные» и «Неадекватные» шины
В 16-дюймовом тесте шина с восстановленным протектором King Meiler Sport 1 получила оценку «достаточно», что оставило ее в конце сравнения продуктов. ADAC заявил, что шина была «очень слабой на мокрой дороге, слабой на сухой дороге», и выделил ее «громкий шум качения». Шина получила «хорошие» оценки топливной экономичности и не была одной из худших по степени износа, что помогло ей избежать общего вердикта «неадекватно».
17-дюймовому RoadhawkFirestone повезло меньше. ADAC посчитал, что «относительно хороший» расход топлива шины недостаточен, чтобы удержать ее от «неадекватного» общего рейтинга. Тестеры назвали шину «очень слабой на мокрой дороге», из-за чего она получила «неадекватную» оценку. Испытатели добавили, что шина также показала «слабые стороны на сухой дороге», включая повышенный износ.
Primewell Валера Спорт AS | Комплексный уход за автомобилем Firestone
Единая классификация качества шин УТКГ предназначен для предоставления простых сравнительных данных для вашего использования при принятии обоснованного решения о покупке.Однако рейтинги основаны на результатах испытаний, полученных в очень специфических условиях. В результате неверная интерпретация сравнительных данных применительно к конкретно к вашим конкретным привычкам вождения, условиям и т. д., возможно. UTQG определяет сравнительные уровни производительности шины на основе испытаний, установленных государством. Производители шин и владельцы торговых марок обязаны регулярно и всесезонные шины в трех категориях: износ протектора, сцепление и температура.КЛАССЫ КАЧЕСТВА DOT Все шины для легковых автомобилей должны соответствовать федеральным требованиям безопасности в дополнение к этим классам.
TREADWEAR Степень износа протектора — это сравнительная оценка, присваиваемая производителем на основе скорости износа шины при испытаниях в контролируемых условиях на трассе, которая соответствует установленным правительством требованиям. Например, шина, классифицированная 150 будет изнашиваться в полтора (1 1/2) раза так же, как и шина класса 100 в контролируемых условиях испытаний.Относительные характеристики шин зависят от реальных условий их использования и могут значительно отклоняться от нормы из-за различий в привычки вождения, методы обслуживания и различия в характеристиках дорог.
TRACTION AA, A, B, C Класс сцепления основан на испытаниях шин на скольжение на мокрой дороге на определенных государством бетонных и асфальтовых покрытиях. Уровень сцепления основан на испытании сцепления на мокрой дороге при прямолинейном торможении и не включает в себя прохождение поворотов. тяговое испытание.Буквы сравнительной оценки шин, AA, A, B и C (AA — самая высокая, а C — самая низкая), представляют способность шины останавливать транспортное средство на мокром асфальте в контролируемых условиях испытаний. Сцепление со льдом и снегом не испытано.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Присвоенный класс сцепления основан на тесте сцепления при торможении (прямом) и не включает сцепление на поворотах (поворот).
ТЕМПЕРАТУРА A, B, C Температурный класс основан на результатах высокоскоростных испытаний в помещении, которые соответствуют установленным правительством требованиям.Буквы сравнительной оценки, A, B и C (A — самая высокая, а C — самая низкая), обозначают характеристики шины. устойчивость к выделению тепла и его способность рассеивать тепло при испытании в контролируемых условиях на специальном испытательном колесе в помещении.
Продолжительное воздействие высокой температуры может привести к разрушению материала шины и уменьшению износа шины. срок службы, а чрезмерная температура может привести к внезапному выходу шины из строя. Класс C соответствует уровню производительности, которому должны соответствовать все шины для легковых автомобилей в соответствии с Федеральным стандартом безопасности транспортных средств No.109. Классы A и B представляют собой более высокие уровни производительность на лабораторном испытательном колесе, чем минимум, требуемый законом.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Температурный класс установлен для правильно накачанной и не перегруженной шины. Чрезмерная скорость, недостаточное давление воздуха или чрезмерная нагрузка по отдельности или в сочетании друг с другом могут привести к перегреву и возможному повреждению шины. отказ.
ПРИМЕР № 1: Шина с оценкой TREADWEAR 80, TRACTION B, TEMPERATURE C, интерпретируется производителем как имеющая:
- Оценка TREADWEAR ниже, чем у шины с оценкой 100.
- ТЯГОВЫЕ характеристики выше, чем у шин класса C, но не так хороши, как у шин класса AA или A.
- ТЕМПЕРАТУРНЫЕ характеристики при лабораторных испытаниях на высокой скорости выше, чем требуется по государственным стандартам, но ниже, чем у шин класса B или A.
- шина в примере №1.
- ТЯГОЕ СЦЕПЛЕНИЕ и ТЕМПЕРАТУРА на мокром покрытии лучше, чем у шины в примере №1.
- Оценки UTQG не являются государственными. Это оценки производителя, которые не основаны на непосредственных межбрендовых испытаниях. Данные испытаний обычно не передаются в Национальное управление безопасности дорожного движения.
- Степень износа протектора не является гарантией данного гарантийного пробега или показателем общего качества шин. Классы износа протектора назначаются производителем для целей сравнения только в рамках одних и тех же торговых марок и типов конструкции. Классы
- UTQG не являются классами безопасности. Общее качество и безопасность шин не оцениваются. Выбор шин на основе одного, двух или даже трех рейтингов UTQG может не удовлетворить ваши потребности.