Типы подвесок: Ошибка 404 — страница не найдена

Содержание

Типы подвесок — Полезные статьи

Подвеска представляет собой совокупность устройств, которые обеспечивают прочную связь между неподрессоренными и подрессоренной массами. Благодаря подвеске снижается динамическая нагрузка, которая воздействует на подрессоренную массу, состоит она из следующих устройств:

·        Упругого

·        Демпфирующего

·        Направляющего

Динамическая нагрузка, которая возникает от проезжей части, снижается упругим устройством и благодаря этому улучшается плавность хода. Демпфирующее устройство гасит колебания колес и кузова, с помощью преобразования колебаний в тепловую энергию. Направляющее устройство позволяет определить характер перемещения колес, по отношению к несущей силе. Подвеска служит для обеспечения плавного хода, она должна обладать кинематическими характеристиками, которые соответствуют требованиям управляемости и устойчивости автомобиля.

В зависимой подвеске перемещение одного колеса автомобиля зависит от перемещения другого колеса. Независимая подвеска обеспечивает независимость перемещения одного колеса от другого. Зависимая подвеска на задних колесах легковых автомобилей имеет упругие элементы, которые передают вертикальную нагрузку и не имеют рычагов, жесткого трения и тяг. Многозвенная подвеска устанавливается чаще всего на автомобили представительского класса, каждый рычаг данной подвески контролирует определенный аспект поведения колес, его перемещение или изменение. 

Главная задача подвески – выдерживать тяжелое бездорожье, а также большие нагрузки. Диагностика и ремонт подвески в Твери проводят наши специалисты в автосервисе «Колесо.69», купить необходимые запчасти можно в нашем интернет-магазине. Подвеска играет важную роль не только для комфортного передвижение, но и отвечает за безопасность, поэтому важно уделять данной детали автомобиля достаточно внимания. Своевременная диагностика и замена деталей помогает избежать дорогостоящего ремонта и больших затрат. 


Типы подвесок автомобиля – что это такое, особенности устройства, виды и применение

Зачастую наши дороги настолько не могут похвастаться ровным покрытием. Чтобы немного сгладить ощущения от неожиданных кочек и ям, были придуманы подвески. Они осуществляют связь между кузовом, передними и задними колёсами, уменьшают вибрацию.

Разные подвески выполняют одну и ту же функцию, но отличаются своей конструкцией. Существует мнение, что одни подвески лучше использовать в спортивных машинах, другие — в компактных авто. Так как же устроена автомобильная подвеска, и какие ее виды существуют?

Устройство подвески

Элементы конструкции подвески:

  • гасящее устройство;
  • направляющий элемент;
  • опора колеса;
  • упругий элемент;
  • детали крепления;
  • стабилизатор поперечной устойчивости.

Один элемент может выполнять несколько функций, к примеру, многолистовая рессора служит и упругим элементом, и направляющим, и амортизатором. В современных автомобилях функции составляющих распределены, а сами составляющие имеют сложную конструкцию.

Элемент обеспечения упругости выравнивает связь между кузовом и дорогой. В этом участвуют рессоры, пружины и торсионы. >Пружины могут быть одинакового диаметра с обеих сторон, и иметь одинаковый диаметр прутка. Пружины, у которых диаметр разный, называют пружинами с переменной жесткостью. В центр пружины помещают резиновый отбойник, который помогает сгладить неровности в случае полного сжатия пружины.

Что можно сказать о рессорах? Рессоры — это стянутые между собой металлические полосы разной длины. Рессоры бывают:

  • листовые (эллиптические, полуэллиптические, 3/4-эллиптические, четверть-эллиптические, поперечные),
  • торсионные,
  • пружинные.

Торсионы представляют собой металлическую трубу, в которой находятся скручивающиеся стержни. Они ограничены амортизаторами, поэтому действуют усилием на раскручивание.

Сюда же можно добавить пневматический и гидропневматический элементы. В основе первого лежит применение особенностей воздуха. Второй представляет собой герметичный баллон, в котором содержится газ и рабочая жидкость. В дороге он поднимает либо опускает кузов.

Элементы распределения направления силы выполняют функции равномерного распределения колёс относительно кузова, прикрепляют подвеску и передают кузову усилие. Представляют собой сдвоенные рычаги, а также рычаги поперечной и продольной установки.

Амортизатор (гасящий элемент) служит для снижения вибраций и имеет конструкцию металлической трубки. Амортизаторы делятся на однотрубные и двухтрубные. По действию различают газомасляный, масляный и пневматический амортизаторы.

Подвеска автомобиля

При помощи резинометаллических втулок, болтовых соединений и шаровых опор происходит крепление элементов. Для распределения нагрузки по бокам на поворотах применяется штанга, которая присоединяет рычаги колёс, что и представляет собой элемент стабилизации поперечной устойчивости.

Типы подвески

В первую очередь все подвески можно поделить на зависимые и независимые.

Видео о типах подвески автомобиля:

Зависимая подвеска

Представляет собой плотное совмещение противоположных колёс при помощи жёсткой балки. В случае перемены положения одного колеса происходит смещение и второго. Широко используется на протяжении многих лет. Упругими элементами и направляющими сначала выступали рессоры, но на современных моделях их функцию заменяют два продольных рычага, а боковые силы приходятся на поперечную тягу Панара.

Стоит обратить внимание на ряд преимуществ такой конструкции, которые не сразу бросаются в глаза. К ним можно отнести:

  • малый вес;
  • постоянство колеи и развала;
  • высокий центр поперечного крыла.

Такая подвеска выгодно отличается тем, что имеет хорошее сцепление с дорогой на прямой поверхности при любых условиях. К минусам можно отнести вероятность заносов на поворотах. Также сцепление падает, если возникает яма на пути одного колеса. Управлять автомобилем сложно из-за тяги Панара. Так как скрещиваются продольные рычаги, осуществлять поворот тяжело.

Зависимая подвеска применяется чаще всего в качестве задней подвески во внедорожниках и в грузовых моделях.

Независимая подвеска

Имеет независимую связь между колёсами и более сложную конструкцию. Примером служит подвеска на продольных рычагах.

Колесо присоединяется к рычагу и крепится шарнирами к кузову. При этом довольно прочный продольный рычаг с широкой опорной базой обуславливает чёткую параллельность колёс. Втулки уменьшают удары, наклоны на поворотах происходят одновременно с кузовом, центр крена располагается вровень с дорогой. Автомобиль стабильно управляем на прямой дороге, но при повороте скорость надо занижать.

Независимая подвеска

Торсионно-рычажная

Такая полузависимая подвеска объединяет предыдущие две. Торсион применяется в такой подвеске в качестве элемента упругости. С одной стороны торсион закреплён на раме, с другой — на движущем элементе. Торсионная балка работает под давлением от скручивания. Сечение торсиона может быть квадратным или круглым.

Такая подвеска привлекает компактностью и удачно используется в небольших автомобилях, хотя в этом случае центр крена находится ниже, чем при использовании зависимой подвески. При такой подвеске колесо более наклоняется к внешнему повороту.

Макферсон

Распространенный тип ходовой. Другие названия — «подвеска Чемпена» и «качающаяся свеча». Так как моторные отсеки относительно небольшие, небольшие размеры дают макферсону преимущество.

Макферсон применяется и на передних, и на задних колёсах. Изготовление его дешево, он компактен, обладает большим расстоянием между опорными узлами (это снижает силы там, где крепится кузов).

Минусы этого устройства. Развал меняется, если большой ход, присутствуют дорожные шумы, возникает трение между штоком и направляющей. Конструкция больше подходит для хороших дорог, потому что на брызговик крыла и кузов происходит передача усилия, и это особенно заметно на кочках.

Двухрычажная

Еще в 30-е годы такая подвеска применялась на спортивных автомобилях. Два поперечных рычага крепятся к кузову или подрамнику. При такой конструкции комфортно регулировать угол наклона рычага, определяя высоту крена, менять развал и колею. Колёса имеют возможность быть независимо вертикальными при преодолении неровностей.

Недостатком является, пожалуй, большое количество элементов.

Двухрычажная подвеска

Многорычажная

Эта подвеска унаследовала лучшие качества двухрычажной предшественницы: плавность автомобиля и лёгкость в управлении. В легковой машине многорычажная подвеска располагается на задней оси. Модели Audi используют многорычажный механизм на передней оси. Чаще всего такая технология применяется в дорогих моделях.

Дороговизна изготовления перекрывается отсутствием шума и удобством управления. Являясь следующей ступенькой развития после двухрычажной, такая подвеска имеет в устройстве не менее четырёх рычагов, что обеспечивает независимость продольной и поперечной регулировки. Механизм состоит из подрамника, поперечного, продольного рычага, ступичной опоры, амортизатора, пружины и стабилизатора поперечной устойчивости.

Недостатком считается не самая лучшая фильтрация неровностей и сложность конструкции.

Ваш выбор

В заключение хотелось бы выбрать самую надежную подвеску. Однако однозначно выделить какую-то конструкцию нельзя, каждая обладает рядом положительных и отрицательных качеств. Двухрычажные и многорычажные подвески более универсальны. Макферсон лидирует по кинематике. Зависимая подвеска требует специфических условий и подойдет не всегда. Внедорожники с зависимой подвеской будут чувствовать себя увереннее на небольшой скорости на асфальтированной дороге. Выбор зависит от модели, целей, для которых выбран автомобиль, предпочтений и навыков водителя и финансовых возможностей.

Виды подвесок автомобилей — назначение и устройство

 

Каждая модель автомобиля включает в себя разные типы комплектующих. Если спросить у автолюбителей, какая из них самая важная, то они ответят — подвеска. И в чем-то будут правы, поскольку она является неким «фундаментом» всей машины. От нее зависит то, какие габариты имеет транспорт, его особенности кузова и двигатель. Рассмотрим далее виды подвесок автомобиля, обозначим каждый тип и выделим его характеристики.

Назначение

Подвеска представляет собой набор элементов, тесно работающих друг с другом. Ее главная функция — обеспечить отличную связь между колесами и кузовом транспорта. Помимо этого, она принимает на себя все вибрации, возникающие в ходе езды по дороге. И в последнюю очередь она создает упругий контакт колес с дорожным полотном.

В подвеске, помимо важных узлов, присутствуют следующие элементы:

 Демпфирующий — элемент, который превращает колебания в теплоэнергию.

 Направляющий — обрабатывает продольную и боковую кинетику на вращающиеся колеса.

 Упругий — благодаря ему создается плавный ход, поскольку влияние динамики на массу снижено.

Независимо от того, какие типы подвесок автомобиля установлены в современных машинах, каждая из них имеет одну самую важную функцию — гашение колебаний, сглаживание вибраций. Тип и конструкция детали будет разная в зависимости от функциональных характеристик авто.

Устройство

Независимо от вида подвески, в нее входит базовый набор комплектующих. Без этих элементов устройство не будет функционировать. Перечислим детали, входящие в основную группу:

 Амортизатор — это устройство, работающее по способу гидравлического сопротивления. Деталь имеет широкую классификацию и подразделяется по типам действия и не только.

 Элементы упругости — представлены в виде анализаторов, передающих информацию о неровностях на кузов авто.

 Элементы распределяющие — прикрепляются и к кузову, и к самой подвеске. Обладают формой рычагов.

 Штанга — создает собой стабилизацию, при этом входит в комплекс из опор и рычагов, прикрепленных к кузову.

 Крепеж — создан в форме втулок или болтовых соединений.

Если говорить коротко, то упругие элементы воспринимают удары и плавно передают их на кузов, а демпфирующие, в свою очередь, гасят вибрации от упругих, поглощая и рассеивая их. Это не дает кузову авто расшатываться.

Основные виды

По конструктивным особенностям виды подвесок легковых автомобилей подразделяются на зависимые и независимые. Однако с течением времени конструкции совершенствовались. На сегодня их общее количество составляет более 15 единиц, при этом есть еще подвиды и иные вариации. Рассмотрим самые популярные из всех типов подвесок, поскольку не все существующие виды еще используются.

Задняя зависимая

Зависимая — это подвеска, имеющая конструкцию, где колеса оси связаны между собой. То есть перемещение одного колеса несет за собой перемещение второго. Конструкция очень простая, и это ее главное преимущество.

Данный тип подвески любили внедрять в автомобили во времена СССР. Для примера можно привести машину «Жигули». Именно на них устанавливалось подобное устройство.

Главным недостатком задней зависимой подвески является слишком большой вес задней балки. Многим автолюбителям она приносит дискомфорт из-за того, что возникает перегруз картера и редуктора.

Полузависимая

Полузависимые типы подвесок легковых автомобилей применяются для заднего моста, но при этом машина должна быть переднеприводной. Устройство обладает П-образной формой, то есть два рычага соединяются с поперечной балкой. С одной стороны рычаг прикреплен на ступице, с другой — на раме или кузове. Подобный вид подвески устанавливают на отечественные модели авто, начиная с ВАЗ2108 и заканчивая ВАЗ2115.

К преимуществам полузависимых подвесок относятся:

 поддается быстрому ремонту;

 легко обслуживать;

 есть возможность регулировки характеристики;

 приемлемые кинематические свойства.

К недостаткам устройства относят возможность установки только на определенную форму днища.

Макферсон

Макферсон — это подвеска, которая прошла ни одну модификацию. Свое наименование она получила в честь создателя Эрла Макферсона. Впервые устройство испытали в 40-х годах прошлого века.

В качестве основных механизмов в подвеске Макферсона присутствует подрамник, поперечный рычаг, амортизационная стойка. Помимо этого, здесь также есть поворотный механизм и стабилизатор.

Данный вид подвески считается простым. Он применяется в отношении легковых авто. Рычаг, находящийся в верхней части, соединен резиновыми комплектующими. На верхнюю часть приходится основная нагрузка. Принцип работы заключается в движении амортизаторной стойки вертикально.

К преимуществам Макферсона относят небольшой вес, компактность и вместе с этим недорогое производство. К «минусам» относятся плохие кинематические параметры. Это связано с изменением развала колес. Также к недостаткам причисляют передачу колебаний на кузов при езде по плохому дорожному покрытию.

Де Дион

Немногим автолюбителям известно, что подвеска Де Дион была придумана довольно давно одной королевской личностью. Сначала устройство устанавливали на машины марок «Вольво», «Альфа Ромео» и даже на «Феррари». Это было несколько десятков лет назад. Сегодня ее ставят на некоторые современные машины, а также на военные грузовики в Швеции.

Единственным недостатком подвески является ее корпус, способный «раскачиваться» из стороны в сторону при разгоне машины, либо при резком торможении. Если брать в расчет достоинства, то к ним относят простоту установки и небольшой вес конструкции.

Часто, когда изготовитель не собирается оснащать авто независимой подвеской, он использует именно Де Дион.

Двухрычажная

Двухрычажная подвеска — это своего рода прототип остальных конструкций. Регулярные модификации привели к созданию обновленных устройств. Конструкция на 2-х поперечных рычагах появилась после того, как раздвоили верхний рычаг.

Двухрычажная подвеска состоит из двух рычагов. Они располагаются один за другим. Верхний прикреплен к балке или кузову, он играет роль опоры для ступицы. Нижний соединяется к кузову, его подвижность обеспечена сайлентблоками.

К преимуществам подвески относят возможность установки на спорткары, ремонтопригодность и надежность. К недостаткам причисляют большие габариты и высокую стоимость ремонта.

Многорычажная

Многорычажная подвеска — это не новое изобретение, а улучшенное старое. Иными словами, она является «доработкой» двухрычажной независимой подвески. Как и все независимые, ее устанавливают на обеих осях машины.

Конструкция, ранее обладавшая поперечными рычагами, была разделена, в результате чего появилось 4 рычага. Чтобы снизить раскачивание и увеличение крена во время движения в данной подвеске используется стабилизатор поперечной устойчивости.

К положительным качествам устройства относят бесшумную работу и обеспечение плавного хода. Кроме этого, при работе подвески сохраняется угол развала колес. Например, в Макферсоне при смещении колес развал также нарушается, ухудшая этим управляемость машины.

Главным недостатком считается дороговизна самого устройства и его обслуживания.

Торсионная

Данная разновидность устройства появилась в 30-х годах прошлого столетия. Первое время его ставили на французские авто, а затем начали внедрять на гоночные.

Торсионная подвеска относится к независимому виду. Торсион в виде стержня из металла в ней является упругим элементом, таким же, как пружина или пневмобаллон. Главной задачей торсиона является работа на скручивание.

Принцип работы несколько схож с рессорной или пружинной подвеской. В момент срабатывания усилие от несущего рычага передается на сам торсион. Стержень скручивается до предела, и когда нагрузка ослабевает, он переходит в начальное положение.

К преимуществам данной подвески относят компактные габариты, небольшой вес и плавность хода. К «минусам» — сложность в производстве торсионов и отсутствие шумоизоляции.

Электромагнитная

Электромагнитная подвеска, в отличие от иных типов, не имеет вспомогательных элементов. То есть в ней отсутствуют торсионы, стабилизаторы и т.д. Она выглядит как стойка для каждого колеса, которая управляется электронным блоком.

Она обеспечивает все те же функции, что и остальные типы подвесок. Во-первых, она создает приемлемую связь колеса и кузова. Во-вторых, способствует плавности хода и создает комфортное вращение колес относительно кузова.

Принцип работы заключается в сочетании электрического и магнитного поля. Главную роль здесь играют именно электромагниты. Преимуществом устройства является скорость реакции и повышенная плавность хода, позволяющая не замечать сильные неровности.

За счет этого сильно повышается безопасность при вождении, как на высокой скорости, так и на мокрой дороге.

Адаптивная

Адаптивная подвеска называется таковой, поскольку имеет способность адаптироваться под изменяющиеся условия.

Для успешной работы система собирает с разных датчиков текущие условия работы авто. Информация включает в себя тип дороги, стиль управления и параметры движения. Электронный блок, в свою очередь, анализирует данные и направляет сигналы на амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости.

Адаптивная подвеска включает в себя стойки амортизаторов, стабилизаторы, электронный блок управления и датчики. По сравнению с другими типами подвесок, она имеет свойство приспосабливаться к дороге и типу вождения.

Данный тип устройства — не новый, он используется уже давно. Но недавно производители смогли сделать ее компактной и функциональной. Это повлекло за собой улучшение маневренности.

Иные разновидности

Помимо перечисленных выше подвесок, существуют еще несколько разновидностей, которые применяются реже. Они также имеют свои особенности и недостатки.

Иные разновидности подвески:

 Комбинированная — состоит из комбинации зависимой и независимой подвески. Она считается неким компромиссом, помогающим свободно перемещаться по ровным дорогам, при этом не бояться бездорожья. В результате ее можно считать чем-то «средним» между двумя основными типами подвесок.

 Активная — дает водителям возможность изменять параметры в процессе эксплуатации. С ее помощью получится найти компромисс между управляемостью, устойчивостью и комфортом.

 Пневматическая — позволяет менять клиренс, то есть высоту просвета автомобиля и дороги. На каждом колесе находится пневмоупор. Подвеска может быть уже установлена на автомобиле, а может оснащать его дополнительно.

Таким образом, можно сказать, что подвесок для автомобилей сегодня довольно много.

Подвески грузовых авто, джипов и внедорожников

Что касается джипов и внедорожников, то в зависимости от веса и назначения в них устанавливается та или иная подвеска (зависимая или независимая). Ее наличие просто необходимо, поскольку внедорожники предназначены для преодоления неровностей на дороге.

Во время движения автомобиля задняя подвеска подвергается ударам. При этом от нее требуется выдерживать дополнительную нагрузку от вещей, находящихся в багажнике. Именно поэтому при выборе приспособления учитывается угол рампы и съезда/въезда.

В отношении грузовиков устанавливается зависимая подвеска с продольными, либо поперечными рессорами. Это простая конструкция пользуется большой популярностью. Также в состав конструкции входят амортизаторы гидравлического типа. Они крепятся к балке заднего моста.

Обслуживание

Обслуживание подвески подразумевает собой слежку за состоянием каждого ее элемента. Основные поломки у рессоров возникают, когда происходит сдвиг, трещина или поломка листов, изменение радиуса кривизны и упругости, а также износ втулок. Это возникает из-за перегруза автомобиля, либо из-за быстрой езды на высокой скорости.

Что касается пружин, то они уменьшают плохое влияние дорог на кузов авто. Чаще всего пружины ломаются, особенно при длительной эксплуатации. Их обслуживание заключается в выявлении трещин.

С амортизатором также может случиться всякое. К примеру, отсутствие масла, газа или разрушение сайлентблоков. Чтобы выявить неисправность, амортизаторы диагностируют на предмет подтекания или разрывов на втулках.

Если в автомобиле поломается стабилизатор, то во время движения машину будет «вести» в сторону так сильно, что она может опрокинуться. Распознать поломку можно, потряся устройство. Никакого люфта быть не должно. Резиновые детали также стоит внимательно осмотреть на предмет трещин.

При плохо функционирующей подвеске каждая дорожная кочка раскачивает кузов. Если какой-либо элемент лопнет, то кузов накрениться. Именно поэтому исправная подвеска обеспечивает безопасную езду на автомобиле. Водителю стоит регулярно проверять ее на предмет поломок (не реже 1 раза в год). Для каждого типа устройства предназначен свой алгоритм проверки. Подобный подход обеспечит сохранность всех узлов, механизмов и конструкций авто на долгие годы.


Виды и типы подвесок автомобилей

Подвеска, наряду с двигателем и кузовом, – это одна из важнейших составляющих автомобиля. Именно к ней приковано внимание множества конструкторов и инженеров. Типы подвесок автомобилей бывают разными, что зависит от вида авто (легковое или грузовик), привода (передний, задний, полный), сегмента, который занимает модель, и, конечно же, цены на машину.

Существует множество типов подвесок. Некоторые использовались ранее, другие применяются и сейчас, так что необходимо рассмотреть те типы, которые получили наибольшее распространение в современном автомобилестроении:

  1. Подвеска McPherson;
  2. Двухрычажная подвеска;
  3. Многорычажная подвеска;
  4. Адаптивная подвеска;
  5. Подвеска типа «Де Дион»;
  6. Задняя зависимая схема подвески;
  7. Полузависимая задняя подвеска;
  8. Подвески пикапов и внедорожников;
  9. Подвески грузовиков.

Подвеска типа McPherson

Данный тип подвески был разработан еще в 1960 году инженером Эрлом Макферсоном, в честь которого и получила свое название. Она имеет несколько основных частей:

  1. Стабилизатор поперечной устойчивости;
  2. Рычаг;
  3. Блок (состоит из телескопического амортизатора и пружинного элемента).

Телескопический амортизатор называют еще «качающаяся свеча», потому как к кузову он крепится посредством шарнира и может качаться, когда колесо двигается вниз и вверх. Если интересно, можете почитать, как проверить амортизаторы.

Данный тип подвески имеет свои недостатки (значительное изменение угла развала колес), но он чрезвычайно популярен благодаря демократичной цене, невысокой сложности и надежности.

Элементы передней подвески автомобиля: схема на примере ВАЗ 2107

  1. Ступичный подшипник.
  2. Колпак ступицы.
  3. Регулировочная гайка.
  4. Шайба.
  5. Цапфа поворотного пальца.
  6. Ступица колеса.
  7. Сальник.
  8. Тормозной диск.
  9. Поворотный кулак.
  10. Верхний рычаг подвески.
  11. Корпус подшипника верхней опоры.
  12. Буфер хода сжатия.
  13. Ось верхнего рычага подвески.
  14. Кронштейн крепления штанги стабилизатора.
  15. Подушка штанги стабилизатора.
  16. Тяга стабилизатора.
  17. Ось нижнего рычага.
  18. Подушка тяги стабилизатора.
  19. Пружина подвески.
  20. Обойма крепления штанги амортизатора.
  21. Амортизатор.
  22. Корпус подшипника нижней опоры.
  23. Нижний рычаг подвески.
Рекомендуем

«Как снять рычаг передней подвески автомобиля» Подробнее

Двухрычажная подвеска

Это одна из самых совершенных схем. Она представляет собой подвеску с 2-мя рычагами разной длины (длинный нижний и короткий верхний), что гарантирует автомобилю прекрасную поперечную устойчивость на дороге и минимальный износ покрышек (поперечные перемещения всего колеса незначительны).

Это значит, что каждое отдельное колесо воспринимает ямы и бугры независимо от остальных, что позволяет сохранять максимально вертикальное отношение к дорожному покрытию и оптимальное сцепление покрышки с поверхностью дороги.

Сайлентблоки

Все подвижные элементы подвески крепятся к кузову через резиновые вставки – сайлентблоки. Они гасят вибрации от одной детали к другой. Представляют собой две втулки из металла, между ними находится резиновый элемент. За счет его пластичности гасятся колебания при работе движущихся частей ходовой и обеспечивается их подвижность.

Например, если бы в месте крепления рычага к раме не было сайлентблока, то рычаг тёрся бы о раму. Такое соединение повышало износ металла и издавало жуткий скрип при движении автомобиля. Кроме того, любые удары по колесу от дороги передавались на кузов, вы слышали бы стуки. Это быстро разбивало бы крепёжный узел.

Поэтому, при самостоятельной диагностике подвески автомобиля, обращайте внимание на состояние сайлентблоков. Они не должны иметь трещин и повреждений. Бывают случаи, когда внутренняя втулка отслаивается от резины, начинает болтаться и стучать.

Многорычажная подвеска

Данный тип подвески немного похож на двухрычажную схему, но он гораздо сложнее и совершеннее. Неудивительно, что к ней перекочевали и все достоинства предыдущего вида. Это набор из рычагов, сайлент-блоков и шарниров, которые крепятся на специальный подрамник. Большое количество шаровых опор и «сайлентов» обеспечивают не только завидную плавность хода, но и отлично гасят удары в случае резкого наезда на какое-либо препятствие, а еще они уменьшают уровень шума в салоне от колес.

При такой схеме достигается наилучшее сцепление покрышки с дорогой (любой тип покрытия), отточенная управляемость и плавность хода.

Достоинства «многорычажки»:

  • малые неподрессоренные массы;
  • оптимальная поворачиваемость колес;
  • независимость каждого отдельного колеса от остальных;
  • отдельные поперечные и продольные регулировки;
  • хороший потенциал при условии полного привода.

Однако у многорычажной подвески есть один существенный недостаток – высокая стоимость. Хотя в последнее время наметился перелом: если раньше данный тип подвески применяли только на представительских авто, то сейчас ею оснащают даже машины гольф-класса.

Адаптивная подвеска

Такая подвеска в корне отличается от остальных типов. Строго говоря, создание адаптивной схемы не было настоящей революцией, так как за основу была принята гидропневматическая подвеска, реализованная на автомобилях Citroen и Mercedes-Benz.

Но в те времена она была довольно примитивной, тяжелой и занимала слишком много места. На сегодняшний день от всех этих недостатков конструкторы смогли избавиться. Единственный минус подобного подхода заключается в его сложности.

Что касается достоинств, то их масса:

  • адаптация под конкретного водителя;
  • минимальные крены кузова и волновая раскачка на высоких скоростях;
  • высокая безопасность;
  • отличная устойчивость на прямой;
  • принудительно изменяемое демпфирование;
  • адаптация под любое дорожное покрытие в автоматическом режиме.

Различные концерны используют свои схемы такой подвески, но общие черты у них одинаковы. Это потому, что любая адаптивная конструкция имеет в своем составе следующие компоненты:

  1. Стабилизаторы поперечной устойчивости с возможностью регулировки;
  2. Активные стойки амортизаторов;
  3. Блок управления ходовой частью;
  4. Электронные датчики (неровной дороги, клиренса и других параметров).

Блок управления анализирует ситуацию на основе данных, полученных от датчиков, и посылает команды на стабилизатор и амортизаторы (зависит от дорожных условий). Все это происходит практически моментально. Кроме этого, варианты работы подвески можно настраивать и самому.

Какие задачи призваны решать элементы подвески автомобиля

История подвески начинается со времен конных экипажей, когда система крепления колёс к кабине кареты была самая элементарная и не имела никаких амортизирующих механизмов. При езде по неровным дорогам пассажиров такого экипажа сильно трясло. В борьбе за комфорт инженеры стали придумывать конструкции, которые позволяли смягчить вибрации кабины.

Первыми устройствами, выполняющими амортизационные функции, стали эллиптические рессоры. Со временем рессорный механизм стал применяться и на автомобилях. К тому моменту рессоры уже делали полуэллиптической формы, и они устанавливались поперечно, что для автомобиля оказалось не лучшим решением, потому что возникали проблемы с его управляемостью, даже при малых скоростях. Для решения этой задачи производители стали устанавливать рессоры продольно на каждое колесо по отдельности.

На сегодняшний день технологии автомобилестроения шагнули далеко вперёд. Конструкторы разработали различные типы подвесок, и каждый тип имеет определенные особенности, от которых зависит не только управляемость автомобиля, но комфорт людей при поездке. Несмотря на разнообразие конструкций, любой вариант подвески должен выполнять основные функции:

  • Гашение колебаний, а также сильных ударов, возникающих при движении по неровной поверхности.
  • Обеспечение максимального сцепления колеса с дорожным полотном, а также устранение крена кузова автомобиля во время вхождения в поворот.
  • Повышение управляемости транспорта за счет удержания колеса в заданном положении.

Для того чтобы автомобиль был максимально устойчив на дороге во время динамичной езды, используется жесткий тип подвески. Такой тип подвески обеспечивает автомобилю хорошую управляемость на больших скоростях, исключает крены кузова на поворотах и обеспечивает моментальный отклик на действия водителя.

Несмотря на все плюсы жесткой подвески, комфорт пассажиров при поездке нельзя назвать удовлетворительным, так как из-за жесткости снижается способность сглаживания вибраций кузова. Для обычной езды во многих легковых автомобилях устанавливается мягкая подвеска. Управляемость автомобиля снижается, но и поездка при этом становится гораздо комфортней, что является более важным параметром для обычного автомобилиста.

Некоторые автопроизводители выпускают автомобили с регулируемой жесткостью подвески. Такая функция обеспечивается за счет возможности регулировать натяжение пружины амортизационных стоек.

Помимо различной жёсткости, подвеска может иметь разную степень хода. Расстояние между точкой положения колеса при максимально сжатых пружинах и точкой положения в максимально вывешенном состоянии называется ходом подвески. Увеличенный ход помогает автомобилю преодолевать препятствия на дорогах без риска вывешивания колеса и удара стойки об ограничитель.

Рекомендуем

«Диагностика и ремонт задней подвески автомобиля» Подробнее

Подвеска типа «Де Дион»

Этот тип, равно как и подвеска McPherson, был назван в честь изобретателя. Им стал француз Альберт Де Дион. Цель данного типа подвески – максимально снизить нагрузку на задний мост автомобиля, путем отделения картера главной передачи. Если раньше он крепился к самой балке моста, то в данном случае картер держится непосредственно на кузове.

Это позволяет передавать крутящий момент посредством полуосей, закрепленных на ШРУСах, и сделать подвеску как независимой, так и зависимой.

Но от главных недостатков всех зависимых вариантов подвески, типу «Де Дион» избавиться не удалось. К примеру, затормозить без «клевков» практически невозможно, а при резком старте машина просто «приседает» на задние колеса.

Несмотря на попытки ликвидации этих недостатков путем установки дополнительных элементов (направляющих), несбалансированное поведение авто остается главной проблемой.

Конструкции упругих элементов

Многолистовые рессоры являются наиболее функциональным и простым по конструкции упругим элементом. Одновременно рессоры выполняют функции упругого элемента, направляющего и демпфирующего устройства.

Недостаток листовых рессор — высокая металлоемкость. Энергия упругой деформации (потенциальная энергия деформации), отнесенная к массе, у листовой рессоры в 2… 3 раза меньше, чем у пружин и торсионов. В настоящее время применяют в основном полуэллиптические рессоры, симметричные и несимметричные.

Несимметричные рессоры с более короткой (более жесткой), чем задняя часть длиной передней части позволяют уменьшить «клевки» автомобиля при торможении, частично выполняя, таким образом, и функции стабилизатора продольной устойчивости. Рессора (рис. 1, а) состоит из собранных вместе листов одинаковой ширины, но разной длины.

Кривизна листов увеличивается по мере уменьшения их длины. Толщина и профиль сечения листов (прямоугольный, параболический, трапециевидный) могут быть разными. Их выбор определяется характером распределения напряжений по длине листов и уровнем допустимых напряжений.

В каждом из листов рессоры имеются отверстия для центрального болта, которым листы стягиваются перед установкой. Лист или несколько листов, которыми рессора крепится к несущей системе, называются коренными.

Концы коренных листов дополнительно обрабатываются — формируется ушко (рис. 1, 6) или пробиваются отверстия для установки деталей крепления рессоры к раме (кузову) автомобиля одним из способов: кронштейнов для крепления с помощью пальцев или чашек резиновых опор. Для приближения конструкции рессоры к балке «равного» сопротивления, в которой напряжения изгиба в каждом сечении листов по длине равны, концы остальных листов могут оттягиваться (рис. 1, в) или обрубаться по трапеции.

Рис. 1. Многолистовая рессора

Малолистовые и однолистовые рессоры (рис. 2) в большей мере, чем многолистовые приближаются к форме балки равного сопротивления. Высота поперечного сечения h листа l рессоры в месте крепления к балке моста 3 с помощью стремянок 2 определяется из условия прочности при заданной нагрузке. При постоянной ширине b листа высота h его сечений по длине листа изменяется по параболе. Толщина концов из легированных сталей: хромомарганцевых — 50ХГ, 50ХГА, кремнемарганцевых 55ГС и кремниевых 60С2.

Рис. 2. Малолистовая рессора

Долговечность листовых рессор до настоящего времени остается меньшей долговечности других упругих элементов, даже при использовании специальных методов упрочнения металла и обработки поверхности листов. Кроме того, сложность создания независимой рессорной подвески, большая масса неподрессоренных частей и трение между листами рессоры являются причинами снижения показателей плавности движения.

Спиральные пружины (рис. 3) отличаются простотой конструкции и одновременно высокой удельной энергоёмкостью.

Рис. 3. Спиральная пружина

С учетом короткого и простого технологического цикла изготовления, пружины стали наиболее распространёнными упругими элементами в подвесках автомобилей. При создании пружины с переменным шагом витков обеспечивается прогрессивное изменение жесткости пружины. Достоинством такого упругого элемента является компактность, небольшая масса и удобство компоновки деталей подвески. Внутри пружины может быть размещён амортизатор или гидравлическая стойка подвески. Важно обеспечить неподвижность пружин относительно опор, для чего исполнение концов пружин или опорных витков в целом должны отвечать определенным требованиям.

Наименьшую относительную стоимость имеют пружины, концы которых обрезаны под прямым углом и поджаты. Более дорогим вариантом исполнения пружины является поджим и шлифование опорных витков до плоскости. Основное преимущество плоских опорных витков заключается в простоте, а значит легкости изготовления деталей опор пружин. Просты в изготовлении и недороги пружины, концы которых закручены внутрь пружины для образования опорной поверхности. Кроме уменьшения общей длины пружины , они обеспечивают простую установку на опорные поверхности. Недостатком таких пружин является невозможность установки внутрь амортизаторов.

Торсионы , наряду с пружинами и рессорами, широко применяются в качестве упругих элементов подвесок.

Торсион — это вал (стержень), работающий на кручение. Торсионные подвески при равной энергоёмкости обладают существенно меньшей массой упругого элемента по сравнению с рессорой и имеют лучшие компоновочные возможности подвески даже по сравнению с пружинными упругими элементами. Последнее преимущество особенно очевидно при проектировании подвески ведущих колес автомобиля. В подвесках автомобилей применяют торсионные валы с поперечными сечениями , показанными на рис. 4.

В основном сечение торсиона представляет круг или кольцо, в том числе разрезное (рис. 4, а, 6, в). В некоторых конструкциях стержень торсиона составляют из нескольких прутков (рис. 4, г) или полос одинаковой или разной ширины (рис . 4, д, е). Пластинчатые торсионы представляют набор полос равной длины с поперечным сечением, имеющим форму квадрата, в процессе работы подвергаемые закручиванию. Экономически целесообразно изготавливать пластинчатые торсионы из листов с одинаковыми размерами сечений.

Полосы требуемой толщины для наборных пластинчатых торсионов изготавливаются методом проката, что обеспечивает соблюдение жестких требований к точности размеров ширины и высоты профиля. Использование цилиндрических торсионов, имеющих в сечении круг или кольцо, в наибольшей степени соответствует требованиям эффективного использования материала упругого элемента в случае, когда длина стержня не ограничена конструктивным и параметрами.

Рис. 4. Сечения торсионов

Цилиндрические торсионы хорошо работают не только при однократных воздействиях с предельным уровнем напряжений, но при постоянно действующих напряжениях высокого уровня. Это обеспечивается упрочнением и шлифованием поверхности на рабочей длине торсиона. Исполнение концевых участков имеет для цилиндрических торсионов большое значение. Для передачи момента технологически и конструктивно целесообразно изготавливать шлицевые концы с мелким профилем. Такие поверхности могут быть получены накатыванием или нарезанием, что обеспечивает соосность концов торсиона.

Существенным достоинством торсионных подвесок является возможность сравнительно легкой регулировки высоты автомобиля или коррекции крена при неравномерной осадке упругих элементов. Поэтому во многих случаях производители используют относительно сложные конструкции крепления концов торсиона с большим числом деталей, но обеспечивающие бесступенчатое регулирование подвески. Исполнение концевых участков в этих случаях может быть разным, например, с квадратным или шестиугольным сечением.

Резиновые упругие элементы в подвесках автомобилей используются в качестве дополнительных упругих элементов, работающих на сжатие, кручение или сдвиг. Резиновые упругие элементы значительно дешевле и более технологичны в изготовлении, чем любые металлические упругие элементы. Для крепления резиновой рессоры сжатия 2 (рис. 5) используют металлическую втулку 1, устанавливаемую в пресс-форму перед вулканизацией.

Рис. 5. Резиновый упругий элемент

Многие производители автомобилей давно и успешно используют резиновые упругие элементы в конструкциях подвесок автомобилей самого разного назначения в широком диапазоне изменен и я технически допустимой массы.

Достоинством резиновых упругих элементов является прогрессивная характеристика, обеспечивающая существенное увеличение жесткости упругого элемента по мере деформации. Основные ограничения по использованию таких элементов связаны с недостатками, определяемыми качеством исходного материала и технологией изготовления.

Пневматические упругие резина-кордные элементы (рис. 6) используют на транспортных средствах (автобусы, грузовые автомобили, полуприцепы), вес подрессоренных масс которых может значительно меняться.

Рис. 6. Пневматический упругий элемент

Пневматические упругие элементы имеют малый вес, высокую долговечность и прогрессивную нелинейную упругую характеристику. Изготавливаются из двухслойных резино-кордовых оболочек. Для снижения жесткости и уменьшения её изменения при деформации подвески пневматический элемент может дополняться металлическими емкостями, одной или двумя, позиции 1 и 2.

Гидропневматические упругие элементы (рис. 7) отличаются тем, что упругим элементом является камера со сжатым инертным газом, находящимся под большим давлением, а рабочая жидкость передает вертикальную нагрузку.

Рис. 7. Гидропневматческий элемент

Сила нормальной реакции Q от колеса с помощью поршня 4 гидравлической телескопической стойки, рабочей жидкости, заполняющей цилиндр 3, и поршня 2 упругого элемента передается на газ в камере 1. Давление газа в упругом элементе может достигать 20 МПа, что обеспечивает его компактные размеры. Гашение колебаний подрессоренной массы обеспечивается дросселированием жидкости через клапаны 5 и 6.

Задняя зависимая подвеска

Данный тип – характерная черта «классики» Жигулей. Особенностью сей конструкции являются цилиндрические винтовые пружины, играющие роль упругих элементов. По сути, балка заднего моста не только «висит» на этих 2-х пружинах, но и фиксируется к кузову посредством 4-х продольных рычагов. Дополняет этот набор реактивная поперечная штанга, которая обязана гасить крены кузова и улучшать показатели управляемости.

Комфорт и плавность хода оставляют желать лучшего, по причине большого веса самого заднего моста и неподрессоренных масс. Это особенно актуально в тех случаях, когда задний мост оказывается ведущим, так как к балке крепят редуктор, картер главной передачи и другие компоненты.

Принцип работы

Подвеска функционирует за счет того, что в момент наезда на неровность, перемещаются упругие элементы (например, пружины), преобразуя ударную энергию. Жесткость перемещения этих элементов контролируется, сопровождается и смягчается при помощи амортизирующих устройств. В конечном итоге, благодаря подвеске, сила удара на кузов автомобиля воздействует гораздо слабее, что обеспечивает более плавный ход транспорта.

В зависимости от уровня жесткости различают подвески:

  • Жесткие — позволяют повысить информативность и эффективность управления автомобилем, но при этом уменьшается комфорт.
  • Мягкие — обеспечивают лучшую комфортабельность при поездке, но управляемость ухудшается.

Опытные водители стараются выбрать оптимальный вариант, сочетающий лучшие качества устройства.

Помимо помощи в преодолении неровностей дорожного покрытия, подвеска участвует в прохождении поворотов и совершении бокового маневра, в разгоне и торможении.

Полузависимая задняя подвеска

Данная схема получила широкое распространение и используется в конструкции большинства современных полноприводных машин. Она представляет из себя два продольных рычага, которые в центре крепятся к поперечине. У такого типа подвески много преимуществ:

  • Небольшие размеры;
  • Малый вес;
  • Простота в обслуживании и ремонте;
  • Наилучшая кинематика колес;
  • Значительное уменьшение неподрессоренных масс.

Минус этой конструкции только один – невозможность применения на заднеприводных автомобилях.

Подвески пикапов и внедорожников

В различных моделях джипов конструкторы идут разными путями. Это зависит от веса и назначения внедорожника. Возможны три варианта используемых подвесок:

  1. Зависимая задняя и независимая передняя схемы;
  2. Полностью зависимая подвеска;
  3. Полностью независимая подвеска.

Как правило, задняя ось оснащается либо рессорной, либо пружинной подвеской, которые сочетаются с жесткими неразрезными мостами. Рессоры идут в ход при создании пикапов или тяжелых джипов, так как они надежны, неприхотливы и в состоянии выдержать нешуточную нагрузку. Кроме того, такая схема довольно дешева, что стало причиной оснащения рессорами некоторых бюджетных авто. Подробная информация о достоинствах и недостатках рессорной подвески.

Пружинная схема отличается мягкостью и длинноходностью. Она более ориентирована на комфорт и ставится на легкие джипы. Относительно сложности конструкции – она лишь немного сложнее рессорной.

Что касается передней оси, то здесь, в большинстве случаев, используются торсионные или зависимые пружинные схемы. Встречается, конечно, и оснащение джипов жесткими неразрезными мостами, но такое решение в наши дни наблюдается довольно редко.

Подвески грузовиков

Как правило, в грузовиках применяется зависимая конструкция подвески с поперечными или продольными рессорами, а также амортизаторами гидравлического типа. Благодаря своей простоте такая подвеска до настоящего времени широко используется в производстве.

Кроме того, данный вариант является и наиболее простым. Это значит, что продольные рессоры фиксируются в кронштейнах кузова, а к ним подвешивается мост. Что касается амортизаторов, то они крепятся прямиком к балке заднего моста. При такой конструкции главная роль отводится рессорам, которые не только выдерживают мост, но и связывают кузов и колесо, а также выступают в качестве направляющих элементов.

Однако такая простота является определяющей лишь в производстве, тогда как водителю приходится бороться с плохой управляемостью автомобиля на высоких скоростях. Дело в том, что рессоры далеко не идеальны в роли направляющих элементов. Следовательно, сцепление колес с дорогой значительно ухудшается.

Подводя итог отметим, что рассмотренные типы подвесок автомобилей не являются исчерпывающим списком, но в наши дни они наиболее популярны, как в отечественном, так и в мировом автомобилестроении.

Основные виды независимой подвески

В современных легковых автомобилях в качестве амортизационной системы очень часто используется независимый вариант подвески. Это обусловлено хорошей управляемостью автомобиля (из-за небольшой массы) и отсутствием необходимости в тотальном контроле за траекторией его движения (как, например, в варианте с грузовым транспортом). Специалисты выделяют следующие основные виды независимой подвески. (Кстати, фото позволит более наглядно проанализировать их отличия).

Подвеска на основе двойных поперечных рычагов

Строение данного вида подвески включает в себя два рычага, крепящиеся сайлентблоками к кузову, и соосно расположенные амортизатор и витую пружину.

Подвеска МакФерсон

Это производный (от предыдущего вида) и упрощенный вариант подвески, в которой верхний рычаг заменила амортизационная стойка. На сегодняшний момент МакФерсон – самая распространенная схема передней подвески легковых автомобилей.

Многорычажная подвеска

Еще один производный, усовершенствованный вариант подвески, в котором как бы искусственно два поперечных рычага были «разделены». Кроме того, современный вариант подвески очень часто состоит и из продольных рычагов. Кстати, многорычажная подвеска – это наиболее применяемая сегодня схема задней подвески легковых автомобилей.

Торсионная подвеска

Схема данного вида подвески основывается на специальной упругой детали (торсионе), который соединяет рычаг и кузов и работает на скручивание. Данный вид конструкции активно применяется при организации передней подвески некоторых внедорожников.

Виды подвесок автомобиля. Типовая конструкция подвески.

В данной статье мы рассмотрим основные типы подвесок внедорожников. А также их значение в устройстве полноприводных 4х4 автомобилей. Внедорожники выбирают автолюбители, которые предпочитают экстремальную езду по бездорожью. Для таких условий эксплуатации нужна надежная износостойкая подвеска автомобиля. Основная цель подвески – связать колеса с кузовом транспортного средства. И уменьшить вибрации, возникающие из-за неровной дороги. Для обеспечения максимального комфорта для водителя и пассажиров во время передвижения по проселочным дорогам с ямами, грязью, в условиях плохой проходимости инженерами разрабатываются специальные виды подвесок. Которые имеют схожую конструкцию между собой, но отличающиеся способом реализации. В результате на рынке появляются новые виды подвесок, каждый из которых имеет свои особенности, достоинства и недостатки.

Типовая конструкция подвески авто выглядит примерно так:
  • упругий элемент (рессоры, пружины, торсионы) – выполняет функции своего рода буферной зоны между дорожным покрытием и кузовом внедорожника. Сюда также относят пневмо- или гидропневматический элемент;
  • распределительные компоненты вектора направления усилия (рычаги сдвоенного типа, поперечного или продольного монтажа) – предназначены параллельно для фиксации подвески к кузову внедорожника и являются деталью, передающей усилие на раму авто.
  • элемент гашения вибраций (амортизатор) – служит для снижения колебаний и представлен в виде трубы с крепежным элементом, внутри которой размещается жидкость. По конструкции различают одно – и двухтрубные конструкции амортизаторов в гидравлической подвеске. По типу работы бывают масляные, пневмо – или газомасляные устройства;
  • стабилизатор поперечной устойчивости представляет собой штангу, которая соединяет рычаги и колеса на антагонистической стороне. Предназначен для перераспределения боковой нагрузки на внедорожник при вхождении в повороты и снижения крена;
  • элементы крепления (болты, сайлент-блоки и др) служат для соединения подвески к раме и колесам внедорожника.

 

Типы подвесок

Существует два кардинально разных типа устройств – жесткая зависимая и комфортная для водителя независимая подвеска автомобиля. В чем их отличие? Читаем дальше.

Зависимая подвеска

Для такого типа устройств характерно жесткое соединение колес. Поперечное смещение одного колеса приводит к аналогичному перемещению второго. Основным элементом конструкции зависимой подвески является мост вместе с редуктором. Который предназначен в преобразовании вектора направления вращающего момента от карданного вала на колеса. Для регулировки моментов служит дифференциал. Мостовая балка монтируется к кузову при помощи упругого элемента – рессор, торсионов или пружин.

Рессорная подвеска является прототипом телег, но с усовершенствованной конструкцией, эффективно работающей по сей день. Надежность рессор дает возможность применять подвеску на машины повышенной проходимости. При движении по неровной дороге, все колебания передаются на рессоры, сопряженные с кузовом внедорожника и гасятся с помощью амортизаторов. Когда одно колесо попадает в яму, наклоняется сразу весь мост.

Проектируя внедорожники, разработчики учитывают запросы автолюбителей, на которых они будут рассчитаны. Многолетняя практика показывает, что повышенные требования к внедорожникам с зависимой подвеской не имеют ничего общего с комфортом и скоростными показателями авто. Среди любителей бездорожья очень популярен тюнинг подвески, так называемый лифт подвески, который можна осуществить с помощью специальных лифт комплектов, подбираемых под конкретную модель автомобиля. Подробнее что такое лифт подвески читайте в статье в нашем блоге.

Достоинства зависимой подвески:
  1. Надежность и выносливость. Даже при больших повреждениях балке моста, автомобиль может самостоятельно доехать без помощи эвакуатора до ближайшего сервиса. Рессорная подвеска выдерживает большие динамические нагрузки.
  2. Простая конструкция. Чем больше деталей и элементов, тем уязвимей система. Но это не касается зависимой подвески, а наоборот – минимальное количество узлов снижает затраты на ремонт, обслуживание, а также вероятность их поломки.
  3. Повышенная проходимость. Это один из основных параметров при выборе автомобиля для любителей езды по бездорожью. Внедорожник с независимой подвеской – оптимальный вариант для участников Оффроуда.

Недостатки зависимой подвески вытекают из достоинств. Плохая устойчивость, отсутствие любых признаков комфорта, большой вес подвески, крен при движении по неровному полотну.

 

Истинные ценители езды по бездорожью склоны считать, что настоящий внедорожный полноприводный автомобиль должен иметь переднюю и заднюю зависимую подвеску. Остальные виды подвесок, которые мы рассмотрим далее, они относят к «прогулочным вариантам».

 

Независимая подвеска автомобиля

 Конструктивно сложная независимая подвеска отличается улучшенной плавностью хода и комфортом для водителя за счет независимого перемещения колес. На сегодняшний день инженеры разработали несколько видов независимой подвески, которые рекомендуется устанавливать на внедорожники.

Подвеска Макферсон

Такой тип подвески обеспечивает упругую связь рамы с колесами и является одним из самых популярных разновидностей независимой подвески, которую принято устанавливать, в большинстве случаев, на передние колеса внедорожников. Хотя подвеска McPherson встречается и на задних колесах.

В этой подвеске отсутствует верхний рычаг двухрычажной системы, вместо которого устанавливается шарнирная опора амортизатора. McPherson отлично подходит для автомобилей невысокого ценового сегмента. Устройство отличается:

  1. Хорошим ходом подвески.
  2. Несложной конструкцией.
  3. Минимальными финансовыми затратами на изготовление.
  4. Ремонтопригодностью.
  5. Способностью разгрузки точек крепления благодаря большим расстояниям между опорами.
  6. Невысокая стоимость узла.

Среди незначительных минусов стоит отметить:

  1. Постоянное видоизменение углов развалов.
  2. Необходимость усиления кузова в районе установки опорного подшипника.
  3. Относительно невысокие показатели кинематики.

Винтовая подвеска (койловеры)

 Такое устройство в европейских странах известно как coilover. Амортизатор этого типа выбирают участники соревнований по Оффроуду для повышения высоты и жесткости внедорожника для улучшения его проходимости. В стандартный комплект входят: сама стойка с накатанной резьбой для возможности перемещения опорной чаши, гайка для крепления чаши, основная и вспомогательная (хелпер) пружина, подшипники, позволяющие регулировать развал-схождение. Изменяя высоту стойки, соответственно будет изменяться натяг пружины, регулируя жесткость пружины.

Многорычажная подвеска автомобиля

Конструкция такой подвески сложней, а стоимость узла превышает вышеупомянутые типы подвесок. Основным ее преимуществом считается улучшенная плавность и управляемость внедорожником. Наличие в большом количестве шарниров и мощных сайлентблоков способствует быстрому гашению динамических ударов при переезде кочек или ям, а также снижению шумоизоляции во время движения авто. Многорычажные подвески показали хорошую эффективность в схеме 4х4, обеспечивая хороший контакт колес с твердым покрытием и улучшая управляемость внедорожника при крутых поворотах.

Понравилось? Расскажите друзьям:

Оцените: Загрузка…

Виды и типы подвесок автомобилей. | Все о механизмах и агрегатах

Подвеска, наряду с двигателем и кузовом, – это одна из важнейших составляющих автомобиля. Именно к ней приковано внимание множества конструкторов и инженеров. Типы подвесок автомобилей бывают разными, что зависит от вида авто (легковое или грузовик), привода (передний, задний, полный), сегмента, который занимает модель, и, конечно же, цены на машину.

Существует множество типов подвесок. Некоторые использовались ранее, другие применяются и сейчас, так что необходимо рассмотреть те типы, которые получили наибольшее распространение в современном автомобилестроении:

— Подвеска McPherson;

— Двухрычажная подвеска;

— Многорычажная подвеска;

— Адаптивная подвеска;

— Подвеска типа «Де Дион»;

— Задняя зависимая схема подвески;

— Полузависимая задняя подвеска;

— Подвески пикапов и внедорожников;

— Подвески грузовиков.

Подвеска типа McPherson

Данный тип подвески был разработан еще в 1960 году инженером Эрлом Макферсоном, в честь которого и получила свое название. Она имеет несколько основных частей:

— Стабилизатор поперечной устойчивости;

— Рычаг;

— Блок (состоит из телескопического амортизатора и пружинного элемента).

Телескопический амортизатор называют еще «качающаяся свеча», потому как к кузову он крепится посредством шарнира и может качаться, когда колесо двигается вниз и вверх. Данный тип подвески имеет свои недостатки (значительное изменение угла развала колес), но он чрезвычайно популярен благодаря демократичной цене, невысокой сложности и надежности.

Двухрычажная подвеска

Это одна из самых совершенных схем. Она представляет собой подвеску с 2-мя рычагами разной длины (длинный нижний и короткий верхний), что гарантирует автомобилю прекрасную поперечную устойчивость на дороге и минимальный износ покрышек (поперечные перемещения всего колеса незначительны).

Это значит, что каждое отдельное колесо воспринимает ямы и бугры независимо от остальных, что позволяет сохранять максимально вертикальное отношение к дорожному покрытию и оптимальное сцепление покрышки с поверхностью дороги.

Многорычажная подвеска

Данный тип подвески немного похож на двухрычажную схему, но он гораздо сложнее и совершеннее. Неудивительно, что к ней перекочевали и все достоинства предыдущего вида. Это набор из рычагов, сайлент-блоков и шарниров, которые крепятся на специальный подрамник. Большое количество шаровых опор и «сайлентов» обеспечивают не только завидную плавность хода, но и отлично гасят удары в случае резкого наезда на какое-либо препятствие, а еще они уменьшают уровень шума в салоне от колес.

При такой схеме достигается наилучшее сцепление покрышки с дорогой (любой тип покрытия), отточенная управляемость и плавность хода.

Достоинства «многорычажки»:

— малые неподрессоренные массы;

— оптимальная поворачиваемость колес;

— независимость каждого отдельного колеса от остальных;

— отдельные поперечные и продольные регулировки;

— хороший потенциал при условии полного привода.

Однако у многорычажной подвески есть один существенный недостаток – высокая стоимость. Хотя в последнее время наметился перелом: если раньше данный тип подвески применяли только на представительских авто, то сейчас ею оснащают даже машины гольф-класса.

Адаптивная подвеска

Такая подвеска в корне отличается от остальных типов. Строго говоря, создание адаптивной схемы не было настоящей революцией, так как за основу была принята гидропневматическая подвеска, реализованная на автомобилях Citroen и Mercedes-Benz.

Но в те времена она была довольно примитивной, тяжелой и занимала слишком много места. На сегодняшний день от всех этих недостатков конструкторы смогли избавиться. Единственный минус подобного подхода заключается в его сложности.

Что касается достоинств, то их масса:

— адаптация под конкретного водителя;

-минимальные крены кузова и волновая раскачка на высоких скоростях;

— высокая безопасность;

— отличная устойчивость на прямой;

— принудительно изменяемое демпфирование;

— адаптация под любое дорожное покрытие в автоматическом режиме.

Различные концерны используют свои схемы такой подвески, но общие черты у них одинаковы. Это потому, что любая адаптивная конструкция имеет в своем составе следующие компоненты:

— Стабилизаторы поперечной устойчивости с возможностью регулировки;

— Активные стойки амортизаторов;

— Блок управления ходовой частью;

— Электронные датчики (неровной дороги, клиренса и других параметров).

Блок управления анализирует ситуацию на основе данных, полученных от датчиков, и посылает команды на стабилизатор и амортизаторы (зависит от дорожных условий). Все это происходит практически моментально. Кроме этого, варианты работы подвески можно настраивать и самому.

Подвеска типа «Де Дион»

Этот тип, равно как и подвеска McPherson, был назван в честь изобретателя. Им стал француз Альберт Де Дион. Цель данного типа подвески – максимально снизить нагрузку на задний мост автомобиля, путем отделения картера главной передачи. Если раньше он крепился к самой балке моста, то в данном случае картер держится непосредственно на кузове.

Это позволяет передавать крутящий момент посредством полуосей, закрепленных на ШРУСах, и сделать подвеску как независимой, так и зависимой.

Но от главных недостатков всех зависимых вариантов подвески, типу «Де Дион» избавиться не удалось. К примеру, затормозить без «клевков» практически невозможно, а при резком старте машина просто «приседает» на задние колеса.

Несмотря на попытки ликвидации этих недостатков путем установки дополнительных элементов (направляющих), несбалансированное поведение авто остается главной проблемой.

Задняя зависимая подвеска

Данный тип – характерная черта «классики» Жигулей. Особенностью сей конструкции являются цилиндрические винтовые пружины, играющие роль упругих элементов. По сути, балка заднего моста не только «висит» на этих 2-х пружинах, но и фиксируется к кузову посредством 4-х продольных рычагов. Дополняет этот набор реактивная поперечная штанга, которая обязана гасить крены кузова и улучшать показатели управляемости.

Комфорт и плавность хода оставляют желать лучшего, по причине большого веса самого заднего моста и неподрессоренных масс. Это особенно актуально в тех случаях, когда задний мост оказывается ведущим, так как к балке крепят редуктор, картер главной передачи и другие компоненты.

Полузависимая задняя подвеска

Данная схема получила широкое распространение и используется в конструкции большинства современных полноприводных машин. Она представляет из себя два продольных рычага, которые в центре крепятся к поперечине. У такого типа подвески много преимуществ:

— Небольшие размеры;

— Малый вес;

— Простота в обслуживании и ремонте;

— Наилучшая кинематика колес;

— Значительное уменьшение неподрессоренных масс.

Минус этой конструкции только один – невозможность применения на заднеприводных автомобилях.

Подвески пикапов и внедорожников

В различных моделях джипов конструкторы идут разными путями. Это зависит от веса и назначения внедорожника. Возможны три варианта используемых подвесок:

— Зависимая задняя и независимая передняя схемы;

— Полностью зависимая подвеска;

— Полностью независимая подвеска.

Как правило, задняя ось оснащается либо рессорной, либо пружинной подвеской, которые сочетаются с жесткими неразрезными мостами. Рессоры идут в ход при создании пикапов или тяжелых джипов, так как они надежны, неприхотливы и в состоянии выдержать нешуточную нагрузку. Кроме того, такая схема довольно дешева, что стало причиной оснащения рессорами некоторых бюджетных авто.

Пружинная схема отличается мягкостью и длинноходностью. Она более ориентирована на комфорт и ставится на легкие джипы. Относительно сложности конструкции – она лишь немного сложнее рессорной.

Что касается передней оси, то здесь, в большинстве случаев, используются торсионные или зависимые пружинные схемы. Встречается, конечно, и оснащение джипов жесткими неразрезными мостами, но такое решение в наши дни наблюдается довольно редко.

Подвески грузовиков

Как правило, в грузовиках применяется зависимая конструкция подвески с поперечными или продольными рессорами, а также амортизаторами гидравлического типа. Благодаря своей простоте такая подвеска до настоящего времени широко используется в производстве.

Кроме того, данный вариант является и наиболее простым. Это значит, что продольные рессоры фиксируются в кронштейнах кузова, а к ним подвешивается мост. Что касается амортизаторов, то они крепятся прямиком к балке заднего моста. При такой конструкции главная роль отводится рессорам, которые не только выдерживают мост, но и связывают кузов и колесо, а также выступают в качестве направляющих элементов.

Однако такая простота является определяющей лишь в производстве, тогда как водителю приходится бороться с плохой управляемостью автомобиля на высоких скоростях. Дело в том, что рессоры далеко не идеальны в роли направляющих элементов. Следовательно, сцепление колес с дорогой значительно ухудшается.

🚍 Виды подвесок грузовых автомобилей — Блог ТриераТрак

В устройстве автомобиля важен каждый узел или система. Это справедливо и для подвески, которая располагается в транспортном средстве между колесами и рамой. Речь идет о механизме с совокупностью элементов. Подвеска грузового автомобиля вызывает особый интерес. Она подвергается сильным воздействиям во время передвижения и должна их выдерживать.

Назначение подвески

Грузовики передвигаются по самым разным дорогам. Это и магистральные асфальтированные автострады, и грунтовые пути, и бездорожье с рытвинами и ухабами. Общее назначение подвески заключается в том, чтобы в любых условиях сделать передвижение наименее «травматичным» для машины, да и для находящихся в ней людей.

В частности, эта система автомобиля помогает:

  • уменьшить вибрацию, особенно если ехать приходится по сложной дороге;
  • избежать сильного наклона и раскачивания машины при поворотах и торможении;
  • сделать менее громкими звуки и шум, связанные с движением транспорта;
  • продлить сохранность и работоспособность деталей грузовых машин;
  • экономить топливо за счет более успешного прохождения трудных участков.

Подвеска относится к ходовой части автомобиля вместе с колесами, которые благодаря ей имеют возможность двигаться независимо от кузова.

Основные элементы системы

В конструкции подвески есть следующие детали:

  • Составляющие, которые обеспечивают упругость. Они могут быть металлическими, например пружины или торсионы, и неметаллическими. За счет своей упругости эти компоненты смягчают динамические нагрузки, гасят удары и толчки, возникающие во время передвижения, обеспечивают плавный ход.
  • Амортизаторы. Схема их работы проста – эти устройства гасят колебания, создаваемые упругими элементами, и не дают им воздействовать на кузов, раскачивать его. Они же обеспечивают хорошее сцепление с дорогой. Если амортизатор вышел из строя, колеса начинают «прыгать».
  • Направляющие детали. Они представлены в подвеске рычагами, тягами. Соединяют весь механизм с кузовом и регулируют положение колес относительно него во время движения по прямой и на поворотах.
  • Стабилизаторы поперечной устойчивости. Основная задача этих составляющих – предотвращать заваливание машины набок на поворотах.
  • Опоры колеса. Детали, принимающие нагрузку от колес и распределяющие ее по всей подвеске.
  • Элементы крепления. Это болты и шарниры, с помощью которых соединяются между собой детали подвески, а сама она с кузовом.

Принцип работы

В основе полезного действия подвески лежит преобразование энергии удара. Тот возникает, когда колеса встречаются с неровностью. Энергия направляется к упругим элементам, например пружинам, и преобразуется в их перемещение. Оно тоже вызывает колебания, которые, в свою очередь, гасят амортизаторы. Слаженная работа всех элементов подвески приводит в результате к уменьшению силы удара, действующей на кузов. Таким образом достигается плавный ход транспортного средства.

Разновидности подвесок грузовиков

По типу связи в колесной паре

По этому признаку в классификации значатся зависимые и независимые подвески. Первые применялись с давних пор, когда еще не было автомобиля. Зависимые подвески тогда устанавливались в каретах и конных повозках. Особенность подобного механизма состоит в жесткой связи между колесами одной оси, переднего или заднего расположения. В результате их «поведение» во время движения машины является взаимозависимым. Конструкция этого типа хороша для седельного тягача и другого большегрузного транспорта, который перемещается по пересеченной местности, бездорожью.

Независимые подвески имеют устройство, при котором каждое колесо движется и реагирует на неровности самостоятельно. Если одно из них наткнется на камень, оно сдвинется вместе с окружающими деталями. Между тем у второго колеса сохранится сцепление с дорогой. И задняя, и передняя подвески такого типа лучше проявляют себя на легковом транспорте, который эксплуатируется на ровных дорогах. Пассажирам при этом более комфортно находиться в машине. У грузовых авто независимая конструкция обладает меньшим ресурсом, а ее ремонт обходится дороже.

По типу упругих элементов

Существуют подвески:

  • Рессорные. Такие механизмы для погашения вибрации используются с начала автомобилестроения. Рессоры – это металлические детали, состоящие из нескольких пластин или одного листа. Упомянутые подвески износоустойчивые, неприхотливые к условиям эксплуатации. Их преимущественно ставят на грузовики, строительную спецтехнику, оснащенную двумя задними мостами. Это надежное решение, когда необходимо удержать кузов на определенной высоте. Оно обеспечивает безопасность движения грузового автомобиля.
  • Пружинные. Указанные подвески уберегают кузов от сильных ударов и сохраняют нужный дорожный просвет. Это достигается за счет элластичности пружин, которые могут быть цилиндрическими, бочкообразными, коническими. Для грузовых машин больше подходят усиленные пружины. Ими может быть оснащена задняя подвеска. На эту часть грузовиков действует особенно большой вес. Ремонт такой подвески относительно дешевый и проводится практически на любой СТО.
  • Торсионные. В устройство всего механизма входят стержни, работающие на кручение. Они способствуют равномерному распределению нагрузок, возникающих во время езды при ударе колес о неровную поверхность. Такие подвески часто можно встретить на ходовой внедорожников. Однако на грузовых средствах, работающих с крупными партиями товаров они применяются достаточно редко из-за дорогого ремонта.

  • Пневматические. От других видов эти подвески отличаются тем, что работают на воздухе или инертном газе. Он закачивается в специальные баллоны, изготовленные из прочного материала. Давление в них регулируется в зависимости от условий. Это дает возможность получить максимально плавное передвижение грузовых машин и полностью контролировать клиренс. Недостатком пневматических устройств является высокая начальная стоимость. Есть сложности и в ремонте. В частности, поврежденный баллон нельзя починить, его нужно только менять. Такие системы преимущественно являются частью грузовиков, тягачей, автобусов. На легковой транспорт редко ставят пневматические конструкции.

Эксплуатация подвески

Необходимо внимательно следить за состоянием этой части грузовых машин. При передвижении она испытывает большие воздействия со стороны дороги. Из-за этого некоторые детали могут терять свою работоспособность. Тогда их нужно ремонтировать или заменять.

Следует осматривать весь механизм перед каждым рейсом, чтобы иметь представление о его исправности. Необходимо также проходить профилактическую диагностику, которая может показать неполадки, пока несущественные, но чреватые более серьезными последствиями. Устранить их на начальном этапе всегда проще и менее затратно.

5 различных типов подвесок, которые вы должны иметь – Дизайнерские украшения Рома

Домой / Ювелирный блог Рома /

5 различных типов подвесок, которые вы должны иметь

Подвески — это забавный и простой способ разнообразить образ. Узнайте о том, что мы считаем нашим «предметом первой необходимости» и почему вы должны им владеть.
Ключевое слово(а): Типы подвесок

Вы ищете разные способы увеличить разнообразие украшений, которые у вас есть? Если да, то один из лучших способов сделать это — узнать о различных типах подвесок, которые вы можете приобрести.

Смена украшений поможет вам раскрыть новое чувство стиля. Это может дать вам значительный смысл, а также новый способ показать свою роскошную сторону.

Однако, чтобы найти правильный кулон, вам нужно узнать о различных типах кулонов

Не забудьте прочитать ниже о различных формах подвесок и стилях подвесок, чтобы найти то, что подходит именно вам.

1. Хрустальная подвеска

Хотя важно быть в тренде, вы не хотите выглядеть так же, как все остальные.Если вы собираетесь купить кулон, вы хотите найти что-то отличное от кулонов, которые носят другие. Вы можете подумать о покупке хрустальной подвески, такой как эта красивая арочная хрустальная подвеска Aurora Borealis. Он содержит множество разных цветов, сохраняя при этом постоянный вид стерлингового серебра.

Хрустальные подвески идеально подходят для тех вечеров, когда вы хотите выглядеть немного более достойно, например, когда вы идете на ужин с супругом. Различные цвета помогут ему сочетаться с любым нарядом, переливаясь при любом освещении.

Этот кулон Aurora Borealis стоит всего 69 долларов, и его трудно превзойти. Вы можете приобрести его и использовать в любом случае!

2. Подвеска-крест

Как один из самых популярных стилей подвески в мире, вы не ошибетесь, купив новую подвеску-крест для своей коллекции. На самом деле, многие могут возразить, что ваша коллекция не является полной , пока у вас не будет хотя бы одной.

Однако на этом выбор не заканчивается. Есть много разных путей, по которым вы можете найти идеальный крест.Вы могли найти крест с римским стеклом в середине, плетеный крест с кристаллами или крест с примесью золота и серебра.

Вы должны выбрать стиль, который соответствует вашим предпочтениям. Если вы ищете что-то более тонкое, то меньший кулон в виде креста добьется цели. Если вы любите украшения, то вам стоит найти крест большего размера с кристаллами с заклепками.

Когда вы покупаете различные формы подвесок-крестов, обязательно учитывайте наряды, с которыми вы их будете носить.

Например, если вы покупаете платье, чтобы надеть его на гала-вечеринку, подумайте о наряде, который вы запланировали на этот вечер. Это поможет вам найти подвеску, идеально подходящую к стилю, который вы пытаетесь изобразить.

Обязательно ознакомьтесь с нашей коллекцией серебряных крестов.  

3. Подвеска-капля

Если вы ищете простой кулон, который максимально украсит его внутреннюю часть, то подвески-каплевидки должны выглядеть сурово.

Как следует из названия, этот кулон представляет собой кулон в форме слезы с выступающим камнем в центре. Камень внутри задает тон всему изделию, являясь фокусом, который привлечет к нему внимание многих.

Вы захотите добавить несколько таких в свою коллекцию, так как для любой ситуации найдется подвеска-капля. Например, эта синяя подвеска с кристаллами Swarovski в форме капли добавит изюминку любому наряду.

Но если вы ищете что-то, что можно носить практически каждый день, то слезинка с нейтральным кристаллическим цветом поможет вам.Хотя подвески-капли обычно  приберегают для роскошных случаев, они также могут стать украшением повседневного образа!

4. Подвеска Хамса

Если вы когда-нибудь отправитесь на Ближний Восток, то заметите, что значительное количество ювелирных амулетов имеет форму хамсы. Хамса или «Рука Бога» используется, чтобы принести счастье и здоровье тем, кто ее носит.

Независимо от того, какую марку или стиль хамсы вы покупаете, все они будут иметь одинаковую форму.Разница заключается в материале, из которого они сделаны, и в камне, который на них изображен.

Камень сделан, чтобы быть «глазом» кулона. Он оберегает от сглаза и защищает от любых негативных ситуаций.

Благодаря своему глубокому смыслу, они станут отличным подарком для супругов, друзей, братьев, сестер и детей. Всем, кому вы хотите принести удачу!

5. Жемчужная подвеска

Серьезно, есть ли в женском репертуаре что-либо кричащее о «роскоши» и «красоте» больше  , чем украшение из жемчуга? Конечно, нет.

То же самое касается подвесок с жемчугом, которые являются одними из самых популярных стилей подвесок, которые можно купить за деньги. Ребята, если вы хотите купить своей даме что-нибудь приятное в подарок, подвески с жемчугом — то, что вам нужно.

Жемчужные подвески бывают самых разных форм и размеров, и их часто смешивают с другими типами подвесок, такими как подвески-капли и подвески-цветы. Они стильные, но тонкие, и это стиль, с которым может справиться почти любая женщина.

В следующий раз, когда вы будете искать кулон для покупки, обязательно подумайте о том, чтобы добавить жемчужный кулон в свой ансамбль!

Рассмотрите типы подвесок для вашего стиля

Не все подвески подойдут каждому.Важно придерживаться предпочитаемого вами стиля. Выбирайте подвески, которые сделают вас счастливой и будут радовать вас долгие годы!

Обязательно прочитайте эту статью, чтобы получить экспертное руководство о том, как купить украшения, соответствующие вашему стилю.

Если у вас есть вопросы, свяжитесь с нами по электронной почте [email protected] или по телефону 1-88-886-7708, и мы будем рады помочь вам в дальнейшем!

 

Нравится эта запись в блоге? Не забудьте закрепить!

15 различных типов подвесок для ожерелий с изображениями

Если вы ищете новое ожерелье и предпочитаете подвески для ожерелий, вы можете почувствовать себя немного ошеломленными всеми доступными вариантами.Но чтобы вы могли убедиться, что выбрали правильные подвески для ожерелий, мы поделимся с вами типами подвесок для ожерелий на рынке и вашими вариантами.

Имейте в виду, что помимо ожерелий с подвесками из одной нити, есть много других вариантов на ваш выбор, и вам не нужно ограничиваться простыми ожерельями из золотых и серебряных цепочек, которые имеют одиночные фокусные элементы спереди. . Вот распространенные типы ожерелий с подвесками, которые вы можете выбрать.

Но, во-первых, как определить ожерелье с подвеской?

Подвеска может быть определена как свободно свисающая часть украшения, прикрепленная к маленькой петле, которая прикрепляется к остальной части цепочки ожерелья.Кулон, который добавляется к ожерелью, дает название ожерелью – ожерелье с подвеской.

 

Вы узнаете в этом посте

Теперь, хотя амулеты доступны в различных формах, формах и размерах, амулет, как правило, представляет собой предмет, который можно носить на шее, руке или ноге, часто в виде подвески.

Большинство людей, увлекающихся амулетами, часто выбирают этот аксессуар для своих ожерелий, потому что они верят, что амулеты — это объекты, обладающие духовной или магической силой, которые защищают владельцев ожерелья от опасностей.

Некоторые люди верят, что амулеты могут рассеять злые влияния или силы, сохраняя их в безопасности и защищая их энергию в любое время.

 

2. Медальон

Медальоны являются наиболее распространенными центральными элементами, добавляемыми к ожерельям с подвесками, но они являются не только самым популярным вариантом, но и самой старой формой подвески, используемой для ожерелий.

Обратите внимание, что медальон — это небольшой декоративный предмет, который открывается при открывании «замка», обнажая небольшое пространство, в котором часто находится фотография или даже локон или локон любимого человека.

Медальон часто свисает с ожерелья и, помимо использования в ожерельях, часто добавляется к браслетам в качестве подвески.

 

3. Талисман

Талисман — это подвеска другого типа, которую добавляют к ожерельям.

Талисман очень похож на амулет в том смысле, что считается, что он обладает сверхъестественными способностями/чертами.

Но функционально они отличаются тем, что, хотя амулет является скорее защитным объектом, считается, что талисман обладает способностью предоставлять некоторые преимущества или даже особые силы человеку, который носит или носит талисман.

 

4. Медальон

Из медальонов также получаются отличные подвески для ожерелий с подвесками.

Они простые, уникальные и наполненные смыслом, причем большинство медальонов выполнены в форме монеты, которую можно носить на шее.

Медальон также можно приколоть к одежде.

И в большинстве случаев медальоны вручаются или дарятся отдельным лицам во время признания, награждения и религиозного благословения.

 

5. Картины

Подвеска-картина — это название, которое дается паре из двух картин, задуманных вместе.

 

6. Функциональные подвески

Функциональные подвески можно описать как подвески в виде ожерелий, которые прекрасно выглядят как модные подвески, но являются функциональными предметами или инструментами.

Их часто вешают на шею, потому что это делает их более доступными и более эффективными. Вы можете думать о них как об инструментах, которые носят как подвески.

Наиболее распространенные примеры функциональных подвесок включают функциональные подвески маори поунаму, свистки боцмана, свистки пастуха и окарины.

Из всего этого можно сделать милые подвески на шею.

В 21 веке, особенно в первом веке, ювелиры начали встраивать в подвески такие вещи, как флешки, но это уже не норма.

 

7. Модные подвески

Это другой тип подвески на шею, и это один из самых популярных типов подвесок на шею.

Модные подвески представляют собой небольшие творческие изделия, изготовленные либо из драгоценных и драгоценных камней, либо из недрагоценных камней.

Большинство модных подвесок изготовлены из жемчуга, бриллиантов, кристаллов, изумрудов, рубинов или других драгоценных камней и предназначены для свободного висения на колье или цепочке.

В большинстве случаев модные подвески носят в качестве ярких украшений или декоративных модных аксессуаров.

 

8. Хрустальные подвески

Вам не нужно верить в астрологию, чтобы носить хрустальную подвеску, потому что такие подвески из кристаллов часто являются одними из самых потрясающих видов ожерелий.

Только убедитесь, что цвета кристаллов и металлической цепочки ожерелья хорошо сочетаются друг с другом.

Самое приятное в хрустальных подвесках то, что они отлично подходят для вечера или даже ужина, когда вы хотите чувствовать себя немного более элегантно и достойно.

Хрустальные подвески бывают разных размеров и цветов, и они подходят почти ко всем вашим нарядам.

 

9. Подвески-кресты

Подвески-кресты — еще один популярный тип подвесок на ожерелья, и вы не ошибетесь с покупкой.

Прелесть креста в том, что вам не нужно быть религиозным, чтобы носить такой кулон, и вы можете носить его с любой одеждой.

В результате мы считаем, что ваша коллекция украшений не будет полной, пока у вас не будет хотя бы одного ожерелья с подвеской в ​​виде креста.

Это также отличный стиль подвески для ожерелья, потому что есть разные стили, из которых вы можете выбирать, простые и даже ослепительные варианты.

 

10. Подвески в форме капли

Подвеска в виде капли — это то, что вам нужно, если вы ищете упрощенный тип подвески, который максимально увеличивает размер и дизайн камня, кристалла или украшения, встроенного в подвеску. .

Большинство доступных вариантов каплевидных подвесок имеют строгий вид, а тот факт, что они имеют форму слез, делает их самым потрясающим ювелирным украшением, в которое вы могли бы инвестировать.

Имейте в виду, что камень в капле задает тон всему изделию, так как он является фокусом кулона.

 

11. Подвеска «Хамса»

Эта подвеска ближневосточного происхождения имеет форму хамсы, что означает «Рука Бога».

Кулон «Хамса» считается очень могущественным и приносит здоровье и счастье тому, кто его носит.

 

12.Жемчужные подвески

Ничто так не говорит о роскоши, как жемчужная подвеска, и вы можете добавить одну жемчужную подвеску в свою коллекцию украшений, если ищете простое и элегантное украшение.

Другие подвески:

Другие подвески:

  1. Подвески сердца Обратные подвески

    2 3-х каменные подвески

  2. Вывод

    Там у вас есть — ваш список лучших видов ожерелья подвески что вам следует подумать о том, чтобы получить в свои руки.

    Надеюсь, этот пост поможет вам! Для получения дополнительной информации, пожалуйста, посетите здесь или здесь!

    Тайгер любит моду и украшения. Он также является производителем модных ювелирных изделий, который помогает тысячам малых предприятий расти, а также ведет дела с некоторыми крупными брендами модных ювелирных изделий. Он настоящий эксперт по металлу, и он поделится некоторой информацией, которую вы ищете.

    Эй! Наконец-то я нахожу ответ!

    7 видов подвесок, которые должны быть у каждой женщины | by Adam Gill

    Являетесь ли вы поклонником традиционного галстука или хотите подчеркнуть свой стиль повседневными вещами, нельзя отрицать, что каждая женщина любит украшать свое декольте сверкающими и соблазнительными подвесками.Подвеска – подвесное украшение, прикрепленное к цепочке или ожерелью. Доступные в различных размерах, формах и металлах, они добавят изюминку любому наряду! Итак, не ждите больше! Поднимите свой фактор привлекательности, добавив в свой гардероб подходящий кулон, и наслаждайтесь драматизмом и дополнительным волшебством, которые он привнесет в вашу внешность!

    Каждая женщина должна чувствовать себя особенной, а для этого у нее должно быть не менее семи видов подвесок, которые определят и подчеркнут ее индивидуальность.Вот те семь типов подвесок, которые хотела бы иметь каждая женщина!

    Подвески в стиле кэжуал универсальны, модны, классичны и добавят изюминку в ваш повседневный образ. Они будут не только соответствовать вашему индивидуальному стилю, но и идеально сочетаться с повседневными нарядами. Повседневные подвески могут быть любого цвета, камня, металла или дизайна. Если вы хотите выглядеть необычно, выбирайте причудливые и нестандартные модели. Вы также можете выбрать простые и нежные рисунки, такие как цветы, банты, мотивы или симметричные фигуры.Высокие по стилю и доступные по цене, они являются популярным выбором для законодателей моды. Обновите свою шкатулку с повседневными подвесками, чтобы оставаться модной и в то же время удобной! Они обязательно получат восхищенные взгляды на заседаниях совета директоров, вечеринках, выходных или любом другом мероприятии! Каковы ваши предпочтения? Разнообразие этих стильных повседневных подвесок обязательно вас поразит!

    Повседневные подвески

    Выглядите гламурно с подвесками из драгоценных камней! Они бывают самых разных дизайнов, от утонченных до смелых, и источают ауру пленительного очарования.Будь то любой случай; эти яркие цветные камни обязательно привлекут внимание благодаря своему яркому внешнему виду и стильному заявлению. Многочисленные драгоценные, редкие и экзотические драгоценные камни, такие как аметист, рубин, танзанит, цитрин, изумруд и сапфир, используются, чтобы сделать его более ярким и сверкающим. Каждому драгоценному камню приписывается значение, которое передает сообщение. Например, рубин означает любовь, сапфир — верность, а изумруд — верность. Вы также можете купить кулон с драгоценным камнем в соответствии с вашим камнем рождения или юбилейным камнем.Каков ваш выбор? Пополните свой гардероб огромным разнообразием красивых и стильных подвесок с драгоценными камнями уже сегодня!

    Подвески с драгоценными камнями

    Жемчуг — квинтэссенция ювелирного изделия, которое никогда не выйдет из моды и может служить поколениям. Они символизируют чистоту и, как полагают, предлагают любовь, богатство, защиту и удачу своему владельцу. Классическая привлекательность жемчуга делает его отличным выбором, так как он идеально сочетается как с повседневной, так и с формальной одеждой. Некоторые из жемчужин, которые нужно искать, — пресноводные, Акойя, Южное море и Таитянские.Жемчужные подвески элегантны, чисты и стильны. Сочетайте их с нарядом любого другого цвета, и они, безусловно, добавят привлекательности! Будь то белый, розовый, лавандовый, черный или многоцветный; подвески с жемчугом в моде, поскольку они охватывают самые крайние точки спектра моды и органично превращают любой повседневный образ в стильный обеденный образ. Ни одна женщина не может устоять перед очарованием великолепных жемчужин!

    Подвески с жемчугом

    Подвески с сердечками — прекрасное украшение, которое вы будете любить носить долгие годы! Некоторым людям нравится дарить их, делая предложение своей любви в первый раз, в то время как другим нравится покупать их на годовщину, чтобы отпраздновать годы совместной жизни.Подвески в виде сердец располагаются близко к сердцу, и получить их от любимого человека — все равно что сказать: «Я хочу, чтобы мое сердце было близко к твоему». ? Вы также можете носить кулон с двумя сердцами вместе. Они бывают самых разных стилей, дизайнов, цветов, металлов, отделки и многого другого. Вы также можете выбрать медальоны в форме сердца. Они символизируют любовь между двумя людьми, запечатленными на фотографиях внутри медальона.Итак, почему вы ждете? Сделайте потрясающее дополнение к своей ювелирной коллекции и продемонстрируйте свое яркое заявление стиля.

    Подвески в форме сердца

    Проявление религиозной веры и преданности легко достигается с помощью подвесок-крестов. Они бывают самых разных стилей и размеров, от простых крестов до сложных распятий. Некоторые украшены бриллиантами или кристаллами, чтобы добавить немного блеска, в то время как другие украшены драгоценными камнями, которые выделяют их среди остальных. От драгоценного стерлингового серебра или блестящего золота до прочной нержавеющей стали — каждый найдет что-то для себя! Подвески-кресты также являются невероятным подарком для религиозных церемоний, Рождества или праздничных подарков.Вы можете приобрести их в комплекте с колье и цепочкой. Некоторые даже поставляются с дополнительными религиозными амулетами, которые передают особое послание, такое как «вера», «мир», «надежда» или «любовь». От простых и элегантных до ярких и внимательных — это один из немногих стилей подвесок, которые неподвластны времени и вечно актуальны!

    Подвески-кресты

    Подчеркните свой стиль стильными и модными подвесками. Это самая популярная форма украшений среди молодежи во всем мире. Эти подвески, которые легко комбинировать и сочетать друг с другом для повседневного ношения, являются идеальным элементом для создания фирменного образа.Массивные подвески в последнее время набирают популярность благодаря своему современному шикарному дизайну и балансу между традиционным и современным подходом к стилю. Доступные в различных камнях, цветах, стилях, дизайне и металле, эти подвески идеально сочетаются с повседневными и корпоративными нарядами. Прелесть эффектных подвесок в том, что достаточно всего одной детали, чтобы весь ваш наряд выделялся. Ключ в том, чтобы придерживаться упрощения и носить по одному большому привлекательному украшению за раз, чтобы найти правильный баланс. Всегда помните, вы хотите, чтобы ваша деталь выделялась, поэтому подбирайте вещи с умом!

    Подвески Statement

    Хамса — древний ближневосточный талисман, символизирующий «Руку Бога».По поверьям это защитный знак, оберегающий владельца от сглаза и беды. Считается, что этот кулон приносит владельцу успех, счастье, здоровье и процветание. Пять пальцев руки с хамсой напоминают ее владельцу использовать свои пять чувств для восхваления Бога. Рука Хамса часто содержит символ глаза, который является мощным талисманом от сглаза. Подвески Хамса тщательно разработаны с использованием стерлингового серебра, жемчуга, золота и полудрагоценных камней. Это значимый и невероятный подарок на любой случай, будь то подарок на новоселье, юбилей или день рождения.С подчеркнутыми различными качествами вам не нужна особая причина, чтобы носить кулон Хамса !

    Подвески Хамса

    Просмотрите эксклюзивную коллекцию подвесок в LC и других ювелирных интернет-магазинах и узнайте все, что вас ждет!

    Какой из них идеально подходит для вас?

    Традиция ношения подвесок имеет многовековую историю, с древних времен подвески носили как амулеты и талисманы. Но в наши дни это стало частью заявления о стиле, оно определяет, кто вы есть изнутри.Так же, как уникальный аромат цветка, каждый человек наделен ярко выраженной индивидуальностью, что приводит к разнообразию вкусов в ювелирных изделиях. Принимая во внимание разнообразие личностей и вкусов людей, ниже перечислены различные стили подвесок. Прочитайте и узнайте о подвеске, которая идеально подходит для вашей исключительной личности.

    2. Подвески в форме сердца:

    Романтический знак для любимого человека, эти изящные подвески в виде сердец, вырезанные точно в виде впечатляющих сердец, невероятно привлекательны.Для украшения этих великолепных украшений можно использовать крошечные бриллианты и драгоценные камни. Подвески-сердечки станут потрясающим подарком на годовщину или ко Дню святого Валентина для любви всей вашей жизни.

    3. Вечные бриллиантовые ожерелья:

    Изысканные мотивы и последовательности, созданные прочной закрепкой бриллиантов, бриллиантовые ожерелья можно носить на особых мероприятиях, чтобы привлечь всеобщее внимание. Хотя роскошные бриллиантовые ожерелья относятся к категории дорогих, но если вы хотите быть тем, кого заметят в толпе миллионов, то вам, безусловно, поможет элитное колье с бриллиантовой подвеской.В этом разделе можно увидеть отличные винтажные модели, а также современные модели, которые идеально подходят для каждой женщины.

    4. Подвески с монограммой:

    Особое имя или слово иногда содержат кусочек мечтательных воспоминаний. Подвески с монограммами, вырезанные в расположении слов и инициалов, — лучший способ сохранить заветную память всегда ближе к сердцу. Эти пронзительные украшения с монограммой — великолепный подарок, несущий эмоциональный посыл.

    5.Религиозные подвески:

    Для духовных толп подвески-кресты, выполненные в бравурном дизайне, инкрустированные роскошными драгоценными камнями, являются восхитительным выбором. Доступные в вариантах металлов, эти подвески очень модны, а также являются символом преданности.

    6. Длинное ожерелье:

    Эти бриллиантовые ожерелья для женщин существуют в широком диапазоне металлов, представляя очаровательный ассортимент бриллиантовых колье из белого золота, бриллиантовых колье из розового золота и других сверкающих дизайнерских ожерелий для женщин.В этом разделе также представлен выбор на основе различий в весе бриллианта, таким образом, начинается диапазон колье с бриллиантами весом от 1 карата и выше.

    7. Модные подвески:

    Специально созданные для модных женщин, это модные украшения, тщательно вырезанные с высочайшей точностью в гладких узорах. Используя яркие драгоценные камни и жемчуг, элегантные цветочные узоры, завитки, бантики и т. д., они подчеркивают великолепие любого наряда.

    8. Подвески с драгоценными камнями:

    Можно выбрать стильное и минимальное кольцо. Простая огранка «принцесса» или красивый элегантный и стильный бриллиант изумрудной огранки подойдут в сочетании с винтажным и традиционным металлом из розового золота. Эта комбинация подчеркивает тонкость и харизматический трепет. Розовое золото на вашей коже подчеркивает текстуру и эластичность вашего молодого сияния.

    9. Подвески-пасьянсы:

    Изображая переливчатое сияние эфирных камней, бриллиантов во всей своей красе, эти солитеры станут отличным подарком, чтобы покорить сердце любимой.Серьги-пусеты с бриллиантами огранки «груша», огранки «изумруд», огранки «принцесса» и других мерцающих причудливых бриллиантов поднимают элегантность и изящество на новый уровень.

    10. Подвески Halo:

    Чрезвычайно любимые и очень модные подвески-гало сочетают классический винтажный стиль с элегантным современным видом. Высоко ценящиеся с архаичных времен, подвески с ореолом из бриллиантов, а также подвески из драгоценных камней с ореолом никогда не выйдут из моды благодаря усиленному мерцанию и тонкой оправе, которая защищает крошечные бриллианты.

    Любое из этих колец с бриллиантами может соответствовать форме вашего помолвочного кольца. Например, если ваше обручальное кольцо имеет грушевидную форму, вы можете выбрать и юбилейное кольцо такой же формы. Обе формы могут в основном дополнять друг друга. В целом, девиз здесь — выбрать огранки, вес в весе, металл, форму и оправу — и позвольте нам настроить кольцо для вас.

    Совершайте покупки в нашем интернет-магазине Fascinating Diamonds и выбирайте юбилейные кольца и браслеты, которые изменят вашу жизнь. Доступно эксклюзивно только в Fascinating Diamonds.

    Различные типы подвесок

    Подвески относятся к множеству разрозненных предметов и связаны не только с украшениями. На самом деле оно происходит от латинского слова, означающего «свисать». Подвески варьируются от их традиционного использования в качестве украшений до предметов домашнего обихода и ремесел. В ювелирных изделиях существует несколько различных типов подвесок, сочетающих в себе различные металлы, формы, дизайны, цвета и функции.

    Подвески используются в различных украшениях, включая ожерелья, браслеты, серьги и броши, хотя они не ограничиваются этим.

    Колье

    Подвески на колье можно использовать для создания традиционного образа. Тип созданного ожерелья часто определяется длиной и материалом самой цепочки. Подвески можно легко прикрепить к большинству ожерелий.

    Чокеры — чокеры часто носят выше ключицы, что делает цепочку очень короткой. При покупке подвесок, которые можно прикрепить к колье-цепочке, лучше выбрать меньшие по размеру украшения.

    Принцесса — один из наиболее распространенных видов ожерелий, предназначенных для драпировки ниже ключицы.Подвески — отличный способ создать эффектный образ.

    Opera — цепочки Opera считаются идеальной длиной для кулонов, поскольку они длиннее цепочек Princess и предназначены для ношения поверх одежды.

    Веревка — Веревочные цепи имеют длину более 30 дюймов и часто носятся с одной, несколькими подвесками или вообще без подвесок.

    Браслеты

    Подвески обычно можно найти на ожерельях, но их также можно найти на различных браслетах.Их можно использовать в качестве браслета, например, в качестве застежки, или как часть самого браслета. Браслеты с шармами — это популярный браслет, который включает в себя подвески.

    Серьги

    Серьги с элементом, свисающим с украшения, являются подвесками. Подвески также можно вставить в серьги, добавив насадку-серьгу.

    Броши

    Броши и другие декоративные булавки легко сочетаются с подвесками.Просто добавив застежку или прямую булавку к кулону, можно создать красивую брошь для одежды, аксессуаров и многого другого.

    Формы и стили

    Существует огромное разнообразие стилей и форм подвесок. Тем не менее, есть несколько стилей, которые неизменно пользовались популярностью и стали стандартными предложениями.

    Solitaire — Подвески Solitaire являются одним из наиболее распространенных доступных дизайнов и могут быть украшены одним камнем овальной формы в различных драгоценных камнях.

    Три камня — эти подвески состоят из трех камней, расположенных в форме пирамиды или вертикально.

    Камень-сердце — кулон-сердце состоит из основного камня в форме сердца, который часто окружен несколькими более мелкими камнями.

    Крест-камень — подвески-хачкары состоят из одного круглого камня с закрепкой в ​​виде зубца.

    Плоские — плоские подвески часто располагаются на травлении или поверхностях подвесок и представляют собой плоскую поверхность, выполненную в форме.

    В Cuttings уже есть в наличии множество красивых ожерелий и подвесок. Взгляните на эту потрясающую подвеску с платиновым бриллиантом и старинный медальон из золота с жемчугом.

    Чтобы связаться с командой Cuttings или получить дополнительную информацию о любом из наших текущих запасов, вы можете связаться с нами через нашу контактную страницу.

    21 вид ожерелий (плюс интересные факты)

    Покажите свое декольте и откройте для себя различные типы ожерелий, от изящных дизайнов до великолепных модных изделий.Дополните свою ювелирную коллекцию ожерельями, которые различаются по стилю, материалу и цепочке.

    Самые ранние типы ожерелий были сделаны из органических материалов, таких как раковины, зубы и костяные бусины. Этнические ожерелья из драгоценных органических материалов, таких как коралл, предназначались для демонстрации богатства женщины или ее семьи и обычно носят во время ритуалов ухаживания или на свадьбах.

    Ожерелья стали частью мужского и женского дресс-кода в Средние века и стали основным украшением в периоды поздней готики и раннего Возрождения.В 14 — начале 17 веков ожерелья с драгоценными камнями, а также ожерелья из золотых цепей с подвесками носили для обозначения социального статуса и престижа.

    Ожерелья стали женским украшением только в 18 веке, когда их носили вместе с соответствующим набором украшений, таким как брошь, серьги, браслеты и кулон или тиара.

    Типы

    Нагрудник

    Как следует из названия, нагрудник закрывает вас в той же области, что и нагрудник.Этот тип ожерелья сейчас очень моден, и если вы хотите убрать свои зимние шарфы, но все же хотите иметь какое-то украшение на передней части вашей блузки, ожерелья-нагрудники идеально подойдут. Эти смелые массивные ожерелья могут быть изготовлены из металлов, таких как серебро или золото, а также разных размеров и цветов.

    Представьте себе длинное ожерелье, закрывающее верхнюю часть груди и сделанное из комбинации кусочков мозаики из белого, желтого и розового золота, потому что такие ожерелья можно легко найти в многочисленных магазинах.

    Вы также можете сделать нагрудник из бисера и даже кристаллов, так что, когда вы будете искать идеальный нагрудник, вы, вероятно, будете очень приятно удивлены тем, что найдете.

    Ожерелье-цепочка

    Один из самых популярных и распространенных типов ожерелий, ожерелья-цепочки бывают самых разных длин и размеров. Они могут быть одно- или двухцепочечными, многие из них имеют более двух слоев, и они могут быть из серебра, золота, белого или розового золота.

    Они бывают с подвесками или без них, и если вы любите аксессуары, вам нужно иметь хотя бы одну цепочку в вашей шкатулке для драгоценностей. Ожерелья-цепочки отлично справляются с тем, чтобы сделать простой наряд более нарядным, и они бывают разных типов, в том числе:

    • Якорные цепи: двойные звенья одинакового размера, которые выглядят прочными и тяжелыми.
    • Цепочки из бус: маленькие металлические шарики, соединенные между собой проволокой определенного типа.
    • Коробчатые цепи: каждое звено имеет форму коробки и бывает разных размеров.
    • Византийские цепи: эти звенья переплетаются и создают сложные узоры.
    • Тросовые цепи: тросовые цепи простой конструкции имеют овальные звенья, плоские и вертикальные.
    • Бордюрные цепи: также называемые кубинскими цепями, звенья лежат плоско и могут быть широкими или тонкими.
    • Цепочки Figaro: узор из одного длинного овального звена, перемежающегося двумя или тремя меньшими звеньями.
    • Цепочки-сердечки: как следует из названия, они состоят из элегантных звеньев в форме сердца.
    • Цепи Омега: вместо звеньев эти цепи состоят из металлических пластин, соединенных вместе и натянутых на проволоку определенного типа; они обычно плоские и гладкие.
    • Цепочки для попкорна: состоящие из круглых звеньев, которые выглядят как сотни маленьких бусинок, соединенных вместе.
    • Веревочные цепи: состоят из небольших звеньев, скрученных вместе, по форме напоминающих веревку.
    • Сингапурские цепи: их звенья плоские, но имеют сложный и изогнутый вид.
    • Змеиные цепи: их звенья имеют Z-образную или S-образную форму и создают очень гладкий вид.
    • Пшеничные цепочки: состоят из плоских овальных звеньев, образующих сложный узор, напоминающий кусочки пшеницы.

    Колье

    Одним из самых больших преимуществ выбора колье-чокера является то, что независимо от его цвета или дизайна, они всегда подходят ко всему, что вы носите, независимо от того, почему вы наряжаетесь в первую очередь. Чокеры обычно имеют длину от 14 до 16 дюймов и носятся близко к шее, и самое приятное то, что они дополнят любой тип вашего декольте.

    Вы можете носить их с джинсами или вечерним платьем. Собираетесь ли вы на коктейльную вечеринку или деловую встречу, ваше колье поможет вам выглядеть и чувствовать себя потрясающе. Кроме того, поскольку чокеры включают в себя как ожерелья, которые плотно прилегают к вашей шее, так и те, которые свисают немного дальше, у вас есть много вариантов, когда дело доходит до того, что вы выбираете.

    Они могут быть сделаны из кожи или золота, бархата или толстой нити, и они могут быть как повседневными, так и формальными, как вам нравится. Когда дело доходит до чокеров, количество доступных чокеров бесконечно, поэтому, если они вам нужны для любого случая, нет лучшего времени, чем прямо сейчас, чтобы начать делать покупки.

    Колье-ошейник

    Ожерелья с воротником

    отлично смотрятся, когда вы носите одежду с открытыми плечами, водолазки, вырезы-лодочки или V-образные вырезы, и их часто называют круглым вырезом, потому что они сидят на шее так же, как и футболки с круглым вырезом. Ожерелья-воротники короткие, всего от 12 до 13 дюймов в длину, и они часто состоят из трех или более нитей жемчуга или других материалов.

    Ожерелье окружает вашу шею прямо вокруг воротника, отсюда и название, и одна из лучших особенностей выбора этого типа ожерелья заключается в том, что оно может быть формальным или повседневным, в зависимости от того, что вы используете для его изготовления.

    Ожерелья-воротники

    выглядят потрясающе, если они сделаны из жемчуга, бисера или различных драгоценных камней, но вы можете получить более повседневный вид, если выберете простые нити из серебра или золота. Независимо от того, к какому образу вы стремитесь, вы почти гарантированно найдете ожерелье-ошейник для достижения этого образа.

    Ожерелье с градуировкой

    Как следует из названия, это ожерелье представляет собой однорядное ожерелье, обычно сделанное из таких материалов, как бусины, причем бусины маленькие, начиная с застежки, но становятся крупнее по мере того, как они достигают другого конца .Независимо от выбранной вами длины или выреза платья, которое вы планируете надеть, вы будете выглядеть экстравагантно и элегантно в градуированном колье.

    Обычно они выглядят лучше, если все бусины одного цвета, но это не обязательно, чтобы колье выглядело хорошо. Есть также ожерелья, которые состоят из нескольких «слоев» бусин, и каждый слой проходит немного ниже блузки или рубашки, которые вы носите, и их также можно считать градуированными ожерельями. Ожерелья с градуировкой отлично смотрятся как на повседневных, так и на официальных мероприятиях, хотя они выглядят абсолютно изысканно с более формальными нарядами.

    Ожерелье-лариат

    Если вы знаете, что такое лариат, вы можете себе представить, как выглядит ожерелье из лариата. Ожерелье-лариат, не имеющее застежек, представляет собой шарф, похожий на шейный платок, который оборачивается вокруг шеи и имеет только одну нить, свисающую с другой.

    Может также включать узел на груди, и его иногда называют ожерельем-лассо из-за его дизайна. Если вы посмотрите на ожерелье после того, как наденете его, то увидите, что оно часто имеет Y-образную форму, а в некоторых случаях к нижней части прикреплен кулон или подвеска, чтобы придать ему еще лучший вид.

    Идеально подходит для U-образных вырезов, колье-лариат отлично подходит как для повседневных, так и для официальных мероприятий, поэтому, если вы собираетесь на корпоративный пикник, собрание совета директоров или вечер в городе, обязательно наденьте колье-лариат. чтобы вы могли насладиться стилем и элегантностью, которых заслуживаете, на этом мероприятии.

    Ожерелье Matinee

    Щелкните изображение для получения дополнительной информации

    Используется в основном для женщин с глубоким декольте, утреннее колье находится прямо над бюстом и обычно имеет длину от 20 до 22 дюймов.Чаще всего они украшены бусинами или камнями, а если у вас очень широкая шея или у вас более полная грудь, чем у большинства женщин, вы можете выбрать колье для утренника. У него есть кулон на случай, если 20-дюймовое ожерелье покажется слишком тугим.

    Многие женщины любят этот стиль ожерелья из-за его длины, которая не такая короткая, как колье, но и не такая длинная, как другие типы ожерелий. Это действительно идеальная длина, обычно она прилегает близко к груди, но не больше, а это значит, что она никогда не запутается и не будет мешать.

    Лучше всего то, что ожерелья для вечеринок можно носить практически где угодно, особенно потому, что они сделаны из самых разных материалов, что делает их отличным украшением для всего, от барбекю до свадебных приемов.

    Разноцветная нить

    Колье из разноцветных бусин подходит практически ко всему, особенно если на вас блузка или платье белого или светлого цвета. Ожерелья могут быть сделаны из бисера любого размера, хотя, если вы используете несколько нитей, маленькие бусины, называемые бисеринками, обычно смотрятся лучше всего.

    Собираетесь ли вы на пляжную вечеринку, бранч, в кино или за покупками, эти ожерелья на нитях помогут вам стать душой вечеринки, и вы можете выбрать бусины одного цвета или разных цветов.

    Если вы готовитесь к вечеринке в честь Четвертого июля, вы можете выбрать ожерелье красного, белого и синего цветов; и если вы идете на рождественскую вечеринку, вы можете найти красно-зеленую. С этими типами ожерелий нет предела, поэтому найти то, что вам понравится, намного проще, чем вы думаете.

    Ожерелье Opera

    Щелкните изображение для получения дополнительной информации

    Идеально подходит для платьев с блузами с глубоким вырезом, колье Opera обычно имеет длину от 26 до 36 дюймов , и если вы предпочитаете немного драмы с вашими украшениями, колье Opera — это то, что вам нужно. Это универсальный тип ожерелья, который обычно носят на очень официальных мероприятиях, отсюда и название, но ожерелья настолько привлекательны, что их можно носить практически где угодно.

    Одним из самых больших преимуществ выбора ожерелья Opera является то, что, кроме длины, нет двух одинаковых ожерелий.Вы можете носить колье в одну нить, если хотите высокое колье, или сложить его вдвое, чтобы оно выглядело как колье из двух нитей.

    Ожерелья Opera

    также можно носить, завязав узел на колье, чтобы придать более классический винтажный вид, а также для таких мероприятий, как коктейльные вечеринки и другие вечеринки. Они сделаны из всего, от жемчуга до бисера, и почти из всего, что вы можете себе представить, что делает их отличным предметом для вашей шкатулки для драгоценностей.

    Ожерелье из пластрона

    Щелкните изображение для получения дополнительной информации

    Ожерелья Plastron

    тяжелые и покрывают область чуть выше бюста, и они могут легко добавить некоторую атмосферу любому типу одежды, которую вы носите.Они почти всегда представляют собой цельное ожерелье, но могут быть сделаны из дерева, серебра, бисера или даже стекла.

    Как только вы начнете исследовать пластронные ожерелья, вы поймете, почему они так популярны в наши дни, и, как и ожерелья принцессы, надев их, вы почувствуете себя на миллион долларов. Ожерелья Plastron могут быть золотыми или серебряными, бирюзовыми или стеклянными, светлыми или темными, толстыми или тонкими, а это означает, что независимо от того, маленькое у вас событие или большое, необычное или повседневное, вы можете найти одно из этих ожерелий, которое дополнит то, что вы носите в этот день. .

    Ожерелье принцессы

    Из-за своего царственного вида и того факта, что оно обычно делается очень причудливо из бисера и драгоценных камней, ожерелье принцессы является очень популярным и распространенным типом ожерелья. Обычно он составляет от 17 до 19 дюймов в длину и доступен как в легкой, так и в тяжелой конструкции.

    Это действительно ожерелье, которое подойдет для любого случая, поэтому, если вы носите костюм или платье, вы можете выбрать более легкое по дизайну, в то время как более тяжелое ожерелье подойдет лучше всего, если вы хотите добавить немного шика на свадьбе. или другое особое событие.

    Как следует из названия, эти ожерелья выглядят так, как будто они подходят для королевы, и хотите ли вы одно из золота, серебра или бусин таких цветов, как темно-синий, бордовый, королевский фиолетовый или ярко-бирюзовый, вы В конце концов, вы можете легко найти идеальное ожерелье, приложив лишь небольшие усилия с вашей стороны.

    Ожерелья из ниток

    Ожерелья из нескольких нитей красивы и имеют простой, но элегантный вид. Если вы выберете нити разных цветов, ожерелья будут еще более привлекательными.Идеально подходящие для пляжных вечеринок, утренников и бранчей, вы легко сможете быть в центре внимания благодаря многониточным ожерельям, выполненным более чем в одном цвете.

    Нити могут быть изготовлены практически из любого материала, включая нитки из бисера, шелковые нити, кожаные или вощеные льняные шнурки, проволоку для бисероплетения и даже пеньку. Вы можете вставить бусины или драгоценные камни в эти нити или просто использовать сами нити, если они достаточно уникальны.

    Ожерелья из нитей

    также могут быть разной длины, и вы даже можете купить отдельные нити и носить их вместе для особенно привлекательного вида.Разноцветное колье означает, что оно подходит к однотонным рубашкам и блузкам светлых или темных тонов, а также идеально подходит как для повседневных, так и для более формальных случаев.

    Колье с кисточками

    Использование кисточек на концах различных цепочек не является чем-то новым, но такие ожерелья приобрели популярность в последние годы, отчасти потому, что они сочетаются со всем: от футболок до шелковых блузок. Ожерелья с кисточками делают смелое заявление и могут быть изготовлены из различных материалов, включая золотые или серебряные цепочки, цепочки из бисера и даже материал с толстым шнуром.

    Сами кисточки могут быть сделаны из золотых или серебряных цепочек, основных ниток, перьев и даже ниток для вышивания. Это означает, что ожерелья бывают разных размеров и цветов, поэтому они прекрасно сочетаются как с повседневными, так и с более формальными случаями.

    Ожерелье из нити

    Если вы ищете колье к повседневному платью или блузке, колье из ниток — отличный выбор. Они очень стильные, потому что есть широкий выбор предметов, которые можно разместить на выбранной вами нити, включая серебряные подвески, крупные бусы и изделия из серебра, дерева или даже металла.

    Ожерелья из нитей обычно имеют длину от 14 до 20 дюймов, а нити, которые вы используете, толстые и обычно завязываются узлом на вырезе, что означает, что вам не придется использовать проушины или какие-либо другие приспособления, чтобы закрепить ожерелье вместе.

    Они также идеально подходят для тех дней, когда вы не знаете, какое ожерелье надеть, потому что они подходят ко всему; нити бывают разных цветов, а это означает, что блузка, которую вы носите, нежно-желтая, ярко-бирюзовая или простая белая, ожерелье будет смотреться с ней потрясающе.

    Ожерелья из нитей — это хорошие универсальные ожерелья, которые отлично сочетаются с джинсами и платьями, блейзерами и туниками, и их очень просто сделать самостоятельно, если вы захотите.

    Колье Torque

    Щелкните изображение для получения дополнительной информации

    Это уникальный тип ожерелья, который становится все более популярным. Вместо того, чтобы открываться сзади по направлению к вырезу, ожерелье с крутящим моментом открыто спереди, но у него нет застежки или другого закрывающего устройства.Это прочное ожерелье, которое носят близко к коже и обычно делают из металла.

    Ожерелье вращательное имеет сферическую форму, поэтому его концы сделаны внушительными. Ожерелье очень современное и шикарное, и независимо от того, с каким нарядом вы его наденете, оно привлечет внимание окружающих. Ожерелье Torque, особенно привлекательное с более формальными нарядами, имеет единственный в своем роде вид, которым вы будете рады похвастаться перед друзьями.

    Витое ожерелье

    В отличие от других ожерелий из бисера, эти ожерелья сделаны из нескольких нитей, которые скручены вокруг, что придает им уникальный вид.Вы также можете использовать различные материалы для скручивания, в том числе не только бусины, но и проволочные нити. Вместо одного слоя бусинок или проволоки в этом ожерелье есть несколько слоев, и вы слегка поворачиваете ожерелье, прежде чем надевать его.

    Витые ожерелья также могут быть разной длины и даже иметь шарм на конце ожерелья. Когда дело доходит до этих ожерелий, для них нет ничего слишком декоративного или причудливого. Более того, как только вы купите свое первое витое ожерелье, вы почти гарантированно вернетесь за ним в будущем, потому что большинству женщин они очень нравятся.

    Используемые материалы

    Бусины

    Одна из самых удивительных вещей при покупке ожерелий из бисера — это выбор, который теперь доступен. Бусины обычно изготавливаются из пластика или какого-либо акрила, и они могут быть очень маленькими, самые маленькие из которых называются бисеринками, или очень большими по размеру.

    Они также могут быть изготовлены из таких материалов, как металл или дерево, а также из драгоценных камней и кристаллов, а также могут иметь различные формы. Бусины использовались для изготовления украшений для более 3500 лет , а ожерелья даже использовались в различных ритуалах по всему миру.

    Безусловно, главное преимущество выбора ожерелий из бисера заключается в том, что вы можете легко найти то, что вам нравится, независимо от ваших личных вкусов и предпочтений, потому что ожерелья из бисера действительно предлагают что-то для каждого.

    Чтобы сделать вещи еще более интересными, ожерелья из бисера — это изделия, которые очень легко сделать самостоятельно, даже если вы новичок в бисероплетении, а это значит, что вы легко можете сами сделать множество ожерелий, которые подходят ко всему в вашем гардеробе.

    Пряжа для вязания крючком или спицами

    Хотя многие люди не думают об этом материале при изготовлении ожерелий, на самом деле он очень практичен по двум причинам: пряжа, используемая для вязания спицами и крючком, очень прочная и недорогая. Вы можете исследовать образцы или сделать их самостоятельно, и если вы хотите добавить другие элементы, такие как бусины, это легко сделать.

    Самое главное, пряжа для вязания крючком представлена ​​в стольких цветах, текстурах и дизайнах, что вы можете сделать самое модное или самое простое колье в кратчайшие сроки.Существует множество веб-сайтов, посвященных изготовлению ожерелий из пряжи для вязания крючком, и если вы хотите связать их к шелковой блузке, льняному блейзеру или даже к футболке, каждый раз легко найти что-то необычное. .

    Если вы решите отказаться от этого процесса и просто купите одно, вы сможете найти ожерелье любого цвета и дизайна, которое вы пожелаете, и, поскольку они настолько недороги, вы можете легко получить более одного, чтобы они подойдет ко всему в вашем гардеробе.

    Золото или серебро

    Это, пожалуй, самый распространенный материал для ожерелий, но чем выше качество золота или серебра, тем выше будет цена, поэтому такие ожерелья не у всех сидят в шкатулках. Вы можете выбрать желтое золото, белое золото, розовое золото, платину, стерлинговое серебро и многое другое, и вы можете получить золото от 10 до 24 карат.

    Независимо от вашего бюджета, вы сможете найти то, что вам нравится.Золотые и серебряные ожерелья бывают десятков размеров и дизайнов, и они часто сделаны с драгоценными камнями, такими как рубины или изумруды, для еще более элегантного вида.

    Хотя мало что может быть более привлекательным, чем прочная цепочка из стерлингового серебра или желтого золота, висящая на чьей-то шее, при желании вы можете получить гораздо более красивую цепочку; Поскольку так много ювелирных магазинов теперь предлагают ожерелья на заказ, вы почти гарантированно получите то, что вам нравится каждый раз.

    Кожа

    Кожаные шнурки бывают настолько разных ширины, текстур и цветов, что вы можете быть удивлены ассортиментом, который сейчас доступен. бусы и десятки других предметов, чтобы украсить их и сделать их потрясающими.

    Кожаные ожерелья могут быть модными или повседневными, в зависимости от предметов, которые вы к ним прикрепите, и самое приятное в этом то, что кожа достаточно прочная, чтобы гарантировать, что ожерелье прослужит вам очень долго. Наденьте на него несколько бусин и подвеску в виде знака мира, чтобы создать стиль хиппи или современный образ, или добавьте изящные бусины из хрусталя или какого-нибудь драгоценного камня, чтобы создать совершенно другой образ.

    Покупать такие ожерелья легко, и в конце концов вы всегда сможете найти то, что идеально вам подходит.

    Жемчуг

    Когда вы думаете об элегантных ожерельях, вы, вероятно, в первую очередь думаете о жемчужных ожерельях. И настоящий, и искусственный жемчуг бывают самых разных размеров и даже цветов, и старая пословица верна, что большинство людей не могут отличить жемчуг, просто взглянув на жемчуг или потрогав его.

    Жемчужные ожерелья могут состоять из одной или нескольких нитей жемчуга, и вы можете купить их с жемчугом белого, не совсем белого и даже светло-розового цвета.Жемчуг может быть маленьким или большим, а поскольку ожерелья бывают разной длины, легко найти то, что подходит для вашего образа жизни.

    Сегодня жемчужные ожерелья носят с деловыми костюмами и коктейльными платьями, а также с футболками и хлопковыми блузами. Независимо от того, насколько случайным или необычным будет мероприятие, жемчужное ожерелье может легко дополнить ваш образ, и как только вы купите свое первое ожерелье, вы, вероятно, удивитесь, почему вы не сделали этого раньше.

    Интересные факты о украшениях

    Вам не нужно много платить за золотые украшения

    Любителям украшений не обязательно тратить много денег на золотые украшения.Существуют разные размеры и вес золота, от 10 карат до 24 карат, и хотя меньшие размеры дешевле, они по-прежнему высокого качества. Кроме того, в настоящее время существует вид золота, который очень недорог, но выглядит дорого, и называется он vermeil.

    Этот тип украшений выглядит как чистое золото, но вместо этого состоит из тонкого слоя 10-каратного золота, покрывающего основу из стерлингового серебра. Vermeil удивителен тем, что для обычного человека он выглядит как дорогое золото, но при этом доступен почти каждому.

    Материалы изменились за прошедшие годы

    Многие люди с удивлением узнают о различных типах материалов, из которых изготавливались украшения в прошлом и даже в настоящем. Люди использовали как природные, так и искусственные материалы для изготовления ювелирных изделий, включая кости, камни и куски дерева. В последнее время ювелирные изделия изготавливаются из различных металлов, включая желтое или белое золото, стерлинговое серебро, розовое золото, платину и некоторые другие.

    На самом деле, древние культуры использовали стекло и даже жуков, бивни мамонтов и раковины улиток для изготовления своих украшений.Существует даже вид украшений, известный как бижутерия, и хотя эти украшения сделаны из металлов и искусственных камней из наименее ценных материалов, этот тип украшений служит очень важной цели и чрезвычайно популярен среди многих людей, независимо от того, их вкусов и предпочтений или их бюджета.

    Как пишется?

    Само слово может быть написано как «ювелирные изделия», так и «ювелирные изделия», причем первое из них более распространено в Соединенных Штатах, а второе — предпочтительно в таких странах, как Англия.Что интересно, никто точно не знает, почему написание такое разное, но, к счастью, на современных компьютерах всегда есть функция проверки орфографии, а значит, вы всегда гарантированно угадаете правописание. Наиболее распространенное написание слова — «ювелирные изделия».

    Стоимость золота может сильно различаться

    Стоимость золота в основном зависит от его чистоты. Это всегда измеряется в каратах, где 24 карата — самые чистые, а 10 каратов — наименее чистые.Изделие из 24-каратного золота абсолютно твердое, а потому тяжелое и прочное. Все другие меры золота основаны на этой мере. Ювелирное изделие из 18-каратного золота состоит из 18 частей золота и шести частей других металлов.

    Изделия из 14- и 10-каратного золота чрезвычайно популярны, поскольку они доступны по цене и отличаются высоким качеством. Обычный человек не может определить разницу между различными типами золота, просто взглянув на них, но если вы небрежно относитесь к своим украшениям, лучше всего покупать изделия с самым высоким содержанием карата, потому что изделия с более низким содержанием карата могут быть слишком мягкими для них. твои нужды.

    Интересное происхождение

    Большинство экспертов сходятся во мнении, что слово «ювелирные изделия» имеет латинские корни. Оно происходит от латинского слова «jocale», которое в 13 -м веке означало «игрушка». Это означает, что на протяжении большей части истории ювелирные изделия считались предметом, приобретаемым для того, чтобы их владелец чувствовал себя хорошо и улучшал свой имидж.

    В Древнем Риме украшения настолько ассоциировались с богатством и властью, что носить кольца разрешалось только высокопоставленным особам.В наши дни украшения также используются как символ статуса и для украшения гардероба, и вряд ли это закончится в ближайшее время.

    Как давно существуют украшения?

    Крайне вероятно, что самые первые люди на Земле носили украшения, что означает, что они, вероятно, существовали еще до того, как началась история. По всему миру археологи находили такие предметы, как бусы, которые выглядят так, как будто они использовались в качестве различных украшений, включая серьги, ожерелья и браслеты.Кроме того, когда эти предметы были протестированы, было доказано, что они существуют не менее 100 000 лет.

    Многие драгоценные камни имеют интересные характеристики

    Многие типы драгоценных камней и драгоценных камней имеют очень интересную историю и характеристики, в том числе:

    • Алмазы, которые, вероятно, впервые были добыты в Индии. Кроме того, только один из миллиона бриллиантов в конечном итоге помещается в украшение.
    • Янтарь, который получают из окаменевшей древесной смолы, и для того, чтобы официально называться янтарем, требуется более миллиона лет.
    • Изумруды, которые добывали египтяне еще в 3500 году до н.э.
    • Кунцит, розовый камень, известный как «вечерний камень», который теряет свой блеск, если слишком долго находится на солнце.
    • Обсидиан, природный вид стекла, продукт извержения вулкана.
    • Жемчуг, который сегодня в основном культивируется или создается руками человека. Для этого требуется минимум три года.

    Кроме того, самый крупный бриллиант, известный как «Куллинан», весит примерно 1-1/3 фунта.А черный гагат, ставший популярным во времена правления королевы Виктории, является результатом образования окаменевшего угля примерно 180 миллионов лет назад.

    Органические драгоценные камни?

    Когда люди говорят об органических драгоценных камнях, они имеют в виду камни, которые сделаны из живых организмов, а не в результате естественного геологического процесса. Примеры органических драгоценных камней включают янтарь, жемчуг и коралл.

    Сила драгоценностей

    Во многих культурах прошлого и настоящего считается, что украшения отгоняют злых духов.Отличным примером является египетский анкх. В некоторых культурах в некоторых частях Африки мужчины носят серьги, чтобы продемонстрировать силу, мужественность, статус и доблесть. Кроме того, ношение мужчинами украшений, в том числе цепочек и серег, что является довольно новым явлением во многих культурах, теперь считается вполне приемлемым во всем мире.

    Мужские ожерелья из коллекции

    — ваш полный путеводитель

    Нужна ли вам простая цепочка или украшение, которое будет видно из космоса, взгляните на все, что вам нужно для начала.Узнайте, как выбрать правильную длину цепи и как носить жетоны без ареста.

    От орлиных когтей неандертальцев до цепочки кубинских звеньев Jay Z стоимостью 200 000 долларов — мужские ожерелья никуда не денутся. Какое бы ожерелье вы ни искали, выберите то, что расскажет вашу историю. Аксессуар не просто хорошо выглядит — он символизирует ваше путешествие, приключение, особый момент в жизни или даже напоминает вам о времени и месте. Какую историю расскажет ваша?

    С чем носить мужские ожерелья

    1. Знайте, какую историю вы хотите рассказать
      Спросите себя, насколько привлекающим внимание должно быть ожерелье.Вы хотите возмутительно толстую золотую цепочку или простое ожерелье из стальной цепочки и крестик?
    2. Знайте, что вы будете носить с колье
      Будете ли вы носить его поверх рубашки или под ней? Знание этого поможет вам определиться с размером и длиной. Ожерелье-цепочка с кулоном «Молот Тора» может добавить стильности, если носить его поверх обычной футболки, а стальная цепочка золотистого цвета толщиной 2 мм будет просто выглядывать из-под рубашки на пуговицах.
      А если вам нужно что-то легкое летом, вощеный хлопковый шнур прекрасно сочетается между отдыхом в бассейне и походом за напитками ночью.
    3. Знайте, какой цвет вам нужен, и сочетайте металлы
      От цветных ожерелий из бисера до серебристой и золотой нержавеющей стали — ваше ожерелье должно сочетаться с другими цветами вашего наряда и другими металлами. Если вы также носите браслеты, кольца или часы — почему бы и нет? — держать все в единстве. А так как ожерелья касаются кожи, убедитесь, что они сделаны из металла, не содержащего никеля, чтобы избежать аллергической реакции.
    4. Знайте, сколько вы хотите
      Это восходит к пункту 2.Сложно носить несколько ожерелий под рубашкой так, чтобы их контур не был виден. Но поверх рубашки… сойти с ума.
      Чтобы носить несколько ожерелий в несколько слоев, выберите 2-3 ожерелья разной текстуры и разной длины. Ношение 3 толстых золотых цепочек будет выглядеть не так хорошо, как 2 цепочки разной толщины и 1 колье из бисера с золотыми акцентными бусинами.

    Выбор наилучшего размера и длины цепей

    Модель ростом 5 футов 7 дюймов и весом 143 фунта.На нем цепочка 19 11/16 дюймов (1), цепочка 21 5/8 дюйма (2), цепочка 23 5/8 дюйма (3) и ожерелье из цепочки 25 9/16 дюймов (4).

    Для большинства мужских цепочек средняя длина составляет 50 см (20 дюймов). Он располагается на ключице между двумя верхними пуговицами на рубашке и хорошо смотрится как внутри, так и снаружи рубашки. Если вы носите ожерелье с кулоном, выберите размер 55–63 см (22–25 дюймов), чтобы кулон заканчивался на середине груди.

    • 35–45 см (14–18 дюймов) – Достаточно облегающий и будет виден над рубашкой.
    • 50-55 см (20-22 дюйма) – Доходит до ключицы и является наиболее распространенным размером мужских ожерелий. Можно носить внутри или снаружи рубашки.
    • 55–61 см (22–24 дюйма) – Опускается посередине груди и отлично смотрится с медальоном, подвеской или жетоном. Можно носить внутри или снаружи рубашки.
    • 61–76 см (24–30 дюймов) — Предназначен для ношения на внешней стороне рубашки. Лучше всего смотрится с большим кулоном или более толстой цепочкой. Тотальный захват внимания.

    Если вы носите только цепочку (и не ищете эффектное колье), для начала подойдет ширина 2–6 мм. Добавляя кулон, убедитесь, что он подходит к цепочке и не перегружен ее толщиной. Если вы ищете массивную золотую цепочку, которая относится к категории «побрякушки», покупайте 12 мм или шире. Ширина и длина цепи взаимосвязаны, поэтому убедитесь, что они пропорциональны друг другу — другими словами, не используйте цепи 35 см (14 дюймов) с шириной 12 мм.

    • 1-6 мм – варьируется от незаметно тонкой до стандартной ширины большинства мужских ожерелий.Легко может залезть под рубашку.
    • 6-10 мм – Эта ширина ожерелья хорошо подходит для подвесок и цепочек поверх рубашки.
    • 10-X мм — Вы попали в зону «Я носил это, чтобы произвести впечатление». Ожерелья толщиной более 10 мм (толщина последних айфонов) носят, чтобы привлечь внимание.

    6 видов ожерелий для мужчин

    Забудьте о бижутерии или нитке жемчуга, которую любит ваша бабушка. В настоящее время ожерелья для мужчин выпускаются в самых разных стилях, чтобы соответствовать вашей истории.

    1. Жетоны для собак

    Жетоны для собак относятся ко временам Гражданской войны в США и Первой и Второй мировых войн. Их обычно носят в качестве опознавательного знака в случае несчастного случая или смерти. Во время Второй мировой войны армия Соединенных Штатов начала включать религиозные предпочтения, но они были ограничены P для протестантов, C для католиков или H для евреев. Позднее, во время войны в Корее (1950-53 гг.), буква X была добавлена ​​для обозначения «не внесен в список» и буква Y для обозначения отсутствия религии или возможности не включаться в список.Извините, джедаи, вам придется выбрать X.

    Солдаты традиционно носят 2 жетона: один остается при теле, а другой собирают для опознания и учета. Одна бирка находится на основной цепочке, а другая прикреплена на меньшую цепочку для быстрого удаления.

    Жетоны и гравировка
    Ожерелья с жетонами перешли с полей сражений в моду и, хотя больше не используются для опознания тела в морге, по-прежнему сохраняют некоторую самоидентификацию. Сегодня вы можете выгравировать на жетонах что угодно, от особой даты до напоминания «Верю» (спасибо, Бейбер).

    Если на вашем жетоне выгравировано что-то личное или значимое, вы можете носить его под рубашкой… особенно, когда идете в офис или на официальное мероприятие. В противном случае наденьте ожерелье наизнанку и приготовьтесь начать разговор. Не знаете, как персонализировать свой жетон с гравировкой? Щелкните здесь для гравировки идей и вдохновения.

    2. Ожерелья-цепочки

    К этому типу относится большинство мужских ожерелий. Цепочка представляет собой цепочку из колец, дисков или бусин, которые сцепляются друг с другом.Хотя это звучит достаточно просто, существует бесчисленное множество вариантов и стилей ожерелий-цепочек на выбор… не говоря уже о множестве стилей застежек. Вам понадобится застежка, которая выдержит вес цепочки и легко застегивается (особенно если вы одеваетесь в одиночестве).

    ВИДЫ ЦЕПОЧЕК ДЛЯ МУЖЧИН

    1. Тросовая цепочка – Тросовая цепочка – самый популярный тип ожерелья-цепочки для мужчин. Он создан из соединяющихся овальных звеньев и напоминает настоящую цепь.Цепочки-тросы сами по себе не самое эффектное ожерелье на рынке, но они отлично подходят для ношения креста, монеты или кулона.
    2. Цепь-бордюр – Ожерелья-цепочки-бордюр состоят из звеньев, которые смыкаются, когда лежат горизонтально. Вы часто увидите толстые, массивные бордюрные цепи, используемые в уличном и городском стиле. Кубинские цепи или цепочки с кубинскими звеньями — популярные варианты ожерелья-цепочки.
    3. Морская цепь/Якорная цепь . Для всех любителей моря колье из морской цепи вдохновлено якорными цепями, используемыми на кораблях.Каждое овальное звено имеет горизонтальную планку посередине и блокируется, как тросовые цепи, и лежит ровно, как бордюрные цепи.
    4. Сеть «Фигаро» . Сеть «Фигаро», основанная в Италии, получила свое название от главного героя знаменитой итальянской оперы «Севильский цирюльник». Это колье особенное благодаря узору из плоских овальных звеньев. Как правило, шаблон представляет собой 1 большую ссылку, за которой следуют 2-3 более короткие ссылки. Ожерелье-цепочка Figaro представляет собой вариацию цепочки-бордюр.
    5. Веревочная цепь – Веревочная цепь состоит из скрученных вместе звеньев и напоминает веревку.Ожерелья из веревочных цепей известны своей прочностью и часто используются с подвесками.
    6. Пшеничная цепочка – В ожерелье из пшеничной цепочки овальные звенья сплетены вместе в одном направлении, чтобы выглядеть как кончики стеблей пшеницы. Пшеничные цепочки часто используются с подвесками.
    7. Шариковая цепочка – Шариковая цепочка (бусинная цепочка) чаще всего используется для жетонов и брелков. Он состоит из шаровидных звеньев, соединенных с небольшими разрывами или без них.
    8. Цепочка «елочка» – Цепочка «елочка» представляет собой плоское ожерелье с V-образными звеньями в чередующихся направлениях.Ее часто путают с цепью Omega, которая имеет аналогичную конструкцию, но состоит из плоских деталей изогнутой формы. Цепочки типа «елочка» не такие гибкие, как Омеги, и склонны к перекручиванию. Оба печально известны тем, что выдергивают и щиплют тонкие волоски на шее, что является отличной причиной для ухода за собой.
    9. Коробчатая цепь – Квадратные звенья дают название коробчатой ​​цепи. Ожерелья-цепочки бывают разной ширины и отлично подходят для подвешивания подвесок.
    10. Змеиная цепь — разновидность цепочек «елочка» и «омега», змеиные цепи состоят из плотно соединенных пластин или лент, напоминающих змеиную кожу.В результате получается гладкий круглый зигзагообразный узор. Известные своей нежностью, они отлично сочетаются с подвесками.

    ТИПЫ ЗАЖИМОВ-ЦЕПОЧЕК

    1. Пружинное кольцо – Пружинные застежки-кольца работают с пружинным механизмом. Чтобы использовать, потяните маленький рычаг и вставьте кольцо (на другом конце ожерелья) внутрь. Отпустите рычаг, чтобы закрыть.
    2. Клешня-лобстер – Застежки-лобстеры представляют собой подпружиненные застежки. Они легко открываются и закрываются одной рукой.Чтобы открыть, нажмите на рычаг большим пальцем. Отпустите рычаг, чтобы закрыть. Название происходит от их сходства с настоящей клешней омара.
    3. Цилиндр – Застежки-бочонки состоят из 2 металлических деталей, свинченных вместе в форме бочонка.
    4. Застежки «рыболовный крючок» – Застежки «рыболовный крючок» состоят из металлического крючка, закрепленного внутри кольца на другом конце ожерелья.
    5. Магнитная застежка – Магнитные застежки состоят из 2 магнитов, которые соединяются вместе.Очень прост в использовании, но не так надежен, как клешня-лобстер или застежка с пружинным кольцом.

    3. Ожерелья с подвесками

    Этот тип подходит для любого ожерелья, на котором что-то свисает – подвеска. Даже ожерелье с собачьим жетоном — это ожерелье с подвеской.

    Стилист и MUA из Копенгагена, Сианна Дениз, предлагает выбрать кулон, который резонирует с вами. «Это происходит на вашей шее, поэтому убедитесь, что вы не просто щелкаете по первому увиденному ожерелью.Вы будете носить его под рубашкой и костюмом? Или поверх футболки? Это определит, насколько массивным или тонким может быть кулон. И имейте в виду, что это, вероятно, начнет разговор. Если ты войдешь с молотом Тора на ожерелье… можешь поспорить, я спрошу, что случилось.

    Различные подвески имеют разное значение и приобретут еще одно значение в вашей истории и путешествии.

    • Ожерелья из перьев символизируют свободу.
    • Ожерелья-якоря символизируют стабильность, безопасность и надежду.
    • Ожерелье Хамса олицетворяет Руку Бога на Ближнем Востоке.
    • Ожерелья Анкх для древних египтян были символами дыхания жизни.
    • Крестики имеют прямую связь с духовностью и христианской верой.
    • Ожерелья из монет легендарно приносят удачу и удачу владельцу.
    • Ожерелья с когтями и украшения связаны с защитой и силой у коренных американцев.
    • Ожерелья Будды являются символами мира, удачи и долголетия.
    • Украшения викингов
    • , такие как ожерелья-молоты Тора , оставались модными на протяжении всей истории и легендарно защищали владельца. Не говоря уже о том, что Мьёльнир мог сровнять горы. Мы не уверены, сможет ли ваше ожерелье с подвеской сделать это… но это может стать отличной историей.

    4. Религиозные ожерелья

    Мужские религиозные ожерелья представляют собой подвески.Но так как этот тип ожерелья весьма особенный, мы отделили его от упаковки. В иудейской вере ожерелья со сглазом, хамсой или звездой Давида носят как подвески. В исламе популярны подвески с изображением Корана и имени Аллаха. В христианстве вы увидите мужские крестики, святые медали и четки. Хотя четки традиционно используются для подсчета молитв, верующие и неверующие также носят их как ожерелья.

    ВИДЫ КРЕСТОВ

    1. Латинский крест – Самый распространенный и узнаваемый крестик.Он представляет крест распятия.
    2. Греческий крест – Еще один популярный крест с равными плечами со всех сторон.
    3. Распятие . Не путать с латинским крестом, распятие изображает распятие Иисуса и показывает его тело, прибитое к кресту.
    4. Крест крестоносца . Этот кулон, также известный как Иерусалимский крест, состоит из большого креста с меньшими крестами, расположенными под каждым углом
    5. Византийский крест – Также называется Русским православным крестом.Он возник в 6-й Византийской империи и характеризуется тремя горизонтальными перекладинами.
    6. Кельтский крест . Символизирующий вечную жизнь, этот ирландский крест похож на латинский крест с кругом в центре.
    7. Крест св. Фомы — Этот крест, также известный как Персидский крест, восходит к одной из старейших христианских общин в мире — христианам св. Фомы в Индии.
    8. Готический крест – Готический крест связан с готической культурой.
    9. Крест Анкх — Первоначально символ жизни в Древнем Египте, он был принят египетскими и североафриканскими христианами (коптами).
    10. Боковой крест – Латинский крест на боку означает, что дело Христа было завершено Его смертью и воскресением.

    5. Ожерелья из бисера

    Первое ожерелье из бисера датируется 110 000 лет назад и было найдено в пещере Схул в Израиле.В то время как первые бисерные украшения были сделаны из ракушек, теперь вы найдете бусины из дерева, камня, металла и пластика. И вы все еще найдете ожерелья из ракушек на прилавках ночных рынков по всему миру.

    В колье из бисера есть что-то, что связано с идеей расслабления и свободы. Может быть, это непринужденная, любящая йогу атмосфера острова, которую излучает деревянное ожерелье из бисера. Или, может быть, дело в том, что большинство ожерелий из бисера длиннее среднего — опять же, придавая наряду богемный вид. Какой бы ни была причина, колье из бисера привлечет внимание.Так что будьте готовы рассказать свою историю.

    6. Кожаные ожерелья

    Чтобы носить кожаное ожерелье, важно, чтобы оно сочеталось с другими кожаными изделиями, которые вы носите. Хотя это и не непреложное правило, сочетание ожерелья с ремешком для часов или кожаным ремнем сделает весь наряд аккуратным и лаконичным.

    Многие ожерелья из кожаных шнуров предназначены для подвесок или даже ключей. Если вы не любите носить шкуры животных, купите веревочные ожерелья из хлопка или веганской кожи.Что бы вы ни выбрали, этот тип мужского ожерелья придаст расслабленности вашему наряду. Имейте это в виду, когда будете делать покупки для собеседования, свадьбы или официального мероприятия. Возможно, вам больше подойдет стальное ожерелье или цепочка.

    В отличие от ожерелий из нержавеющей стали, вы не должны принимать душ с кожаным ожерельем. Кожа теряет свои натуральные масла при намокании и может сжиматься. Еще одна важная причина не надевать кожаное ожерелье или браслет в душе — это обесцвечивание. Будь то крашеная кожа или окрашенная, длительное воздействие воды может привести к выцветанию или отшелушиванию окраски.

    Как чистить и ухаживать за ожерельями

    Чрезмерное количество грязи и пыли на цепочке ожерелья может привести к ее разрыву и потере блеска. Подвески также выглядят лучше без месяцев отпечатков пальцев, пота и масла. Обратите внимание на материал и следуйте приведенным ниже рекомендациям по генеральной уборке.

    Как чистить ожерелья и украшения из нержавеющей стали

    1. Добавьте несколько капель мягкого средства для мытья посуды в миску с теплой водой.
    2. Смочите мягкую безворсовую ткань в воде и протрите ожерелье (кулон снят), пока оно не станет чистым.
    3. Смойте мыло с ожерелья.
    4. Просушите чистым полотенцем и высушите на воздухе.
    5. Используйте ткань для полировки для дополнительного блеска.

    Описанные выше действия также можно использовать для стальных колец, браслетов и подвесок. Некоторые люди в нашем офисе клянутся зубной пастой и старой зубной щеткой для чистки ожерелий из нержавеющей стали. Убедитесь, что вы используете неабразивную, не отбеливающую зубную пасту, а затем полностью промойте ожерелье.

    Как чистить кожаные ожерелья и браслеты

    Не погружайте кожаное ожерелье в воду, так как оно может сесть и потерять свой цвет. Вместо этого используйте слегка влажную ткань с каплей мягкого мыла для рук (без увлажняющего крема), чтобы аккуратно протереть ожерелье. Затем протрите чистой влажной тканью и дайте кожаному ожерелью высохнуть на воздухе перед тем, как надеть его.

    Как чистить ожерелья из бисера и камней

    Чтобы ваше ожерелье из бисера выглядело как новое, используйте мягкую щетку (старая зубная щетка) и миску с теплой водой.Добавьте одну-две капли мягкого средства для мытья посуды и, используя щетку, аккуратно очистите бусины. Используйте чистое влажное полотенце, чтобы вытереть остатки мыла, и дайте ожерелью высохнуть на воздухе.

    Вы спрашивали – мы ответили

    Что такое кубинская цепь?

    Кубинская цепочка представляет собой разновидность канатной цепи. Он назван в честь кубинских районов Майами, где он стал популярным в 70-х и 80-х годах. Но эту бесспорную добычу теперь можно увидеть за пределами побережья и по всему земному шару.


    Носят ли мужчины чокеры?

    Мужчины носят чокеры… их называют галстуками. Носите галстук-бабочку, чтобы разнообразить образ, но оставьте колье-чокер дамам 19-го века.


    Ношение жетонов запрещено законом?

    Ношение жетонов гражданским лицом не является противозаконным. В США запрещено носить какие-либо военные медали или награды с целью обмана других и получения престижа или наград. Так что… пока ты этого не делаешь, все в порядке.


    Цепочка какого типа не будет тянуть волосы?

    Поскольку у большинства парней более густые волосы (и они бреются) на шее, найти цепочку, которая не будет щипать и тянуть волосы, не составит труда. Но если вы беспокоитесь об этом, избегайте цепочек «Елочка» и «Омега». Чтобы быть в безопасности, выбирайте шариковые цепи, цепи для ящиков, бордюрные цепи, цепи для пристаней и цепи Figaro.


    Что такое ожерелье хорошего размера для мужчины?

    Для большинства мужчин, покупающих колье-цепочку, выбирайте ожерелье длиной 50 см (20 дюймов) и шириной 2–6 мм.Если вы добавляете кулон, купите колье длиной 55–60 см (22–24 дюйма) и шириной 4–6 мм.


    Какой толщины должна быть мужская цепь?

    Толщина цепи зависит от ее назначения. Вы хотите цепочку, чтобы держать кулон? Тогда выбирайте тот, который подходит пропорционально кулону — на 12-миллиметровую цепочку суперкрошечный крестик не повесишь.

    Если вы ищете толстую массивную цепь, чтобы составить конкуренцию Run-DMC, купите самую толстую веревочную цепь, которую только сможете найти.


    Ожерелья унисекс?

    Зависит от ожерелья. Большинство ожерелий, предназначенных для мужчин, имеют определенную толщину и вес, что отличает их от более тонких и изящных ожерелий, сделанных для женщин.


    Ожерелья на парнях — это круто?

    Мм… мы написали об этом целую статью? Да, ожерелья классно смотрятся на парнях. Если вы боитесь найти то, что вам подходит, напишите нам!


    Могут ли мужчины носить два ожерелья?

    Парни могут носить более 1 ожерелья.Ключ к многослойности заключается в том, чтобы носить ожерелья разной длины и не носить более 2 или 3 ожерелий.


    Должны ли парни носить золотые или серебряные ожерелья?

    Выбранное вами ожерелье должно соответствовать другим металлам, которые вы носите. Золотые часы = золотое ожерелье. Исключением из этого правила является то, что ожерелье имеет личную или сентиментальную ценность. Если это так… к черту правила!


    Должны ли мужчины носить золотые цепочки?

    Мы твердо верим в принцип «Расскажи свою историю».Носите золотую цепочку, если хотите. Если вы беспокоитесь, что это будет слишком много или вас спросят о вашем новом рэп-альбоме, купите для начала более тонкое золотое ожерелье и убедитесь, что другие ваши металлические аксессуары также золотого цвета.


    Какой вид цепи самый прочный?

    Самый прочный тип цепного ожерелья — пшеничная цепочка. Он состоит из 4 нитей переплетенных и сцепленных овальных звеньев.


    Как называются длинные ожерелья для мужчин?

    Длинное ожерелье называется длинным ожерельем.Некоторые четки и малы (разновидность ожерелья из бисера, используемого в йоге и медитации) довольно длинные. Преимущество многих более длинных ожерелий заключается в том, что они могут несколько раз обернуться вокруг вашего запястья, создавая эффект многослойного браслета.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *