Установка парктроника своими руками: Установка парктроника своими руками

Содержание

Установка парктроника своими руками

Парковочный радар автовладельцы чаще называют парктроником. Это электронное устройство работает по принципу эхолокатора и помогает водителям парковаться без инцидентов. Если вы планируете оснастить автомобиль столь нужным помощником, но ехать на СТО не хочется, узнайте, как выполняется установка парктроника своими руками без специальных инструментов. Чтобы применить полученные знания на практике потребуется всего несколько часов. В результате вы повысите безопасность вождения при плохой видимости и на ограниченной территории.

Схема подключения парктроника

В стандартную комплектацию парктроника входит 2-8 ультразвуковых сенсора (датчика), блок управления, LED-дисплей, провода с коннекторами. Некоторые модели дисплеев не имеют и оснащаются только звуковыми зуммерами. Все перечисленные компоненты проверяются производителем на совместимость и при монтаже не требуются использовать какие-либо дополнительные переходники.

Сенсоры задних парктроников монтируются в задний бампер. Чтобы подключить передние парктроники, сенсоры соответственно устанавливаются в передний бампер. 4-зонные модели имеют по 6-8 датчиков, которые устанавливаются на оба бампера.

Последовательность подключения компонентов радара (на 4 и на 8 датчиков) вы можете видеть на фото ниже.

Блок управления парктроника размещается в защищенном от влаги месте, обычно в салоне или багажнике. Месторасположение дисплея – зеркало заднего вида, торпедо иди лобовое стекло. Подробное руководство по самостоятельной установке парктроника приводится далее.

Расстояние между датчиками парктроника

Куда ставить датчики, зависит от конструктивных особенностей вашей машины, в частности от её ширины. При установке на бампер 4-х сенсоров, интервал между ними варьируется в пределах 30-40 см. Если устанавливается 2 прибора, расстояние – от 60 до 80 см.


Расстояние от мест установки сенсоров до поверхности дорожного полотна составляет 50-80 сантиметров. Точное значение обычно указано в инструкции производителя. Важно установить сенсоры строго вертикально по отношению к дорожному полотну.

Из-за слишком низкого расположения они будут воспринимать землю как препятствие, что приведёт к ложным срабатываниям. При более высоком расположении увеличатся слепые зоны и при парковке можно зацепить бордюр или подобное препятствие.

Инструкция по подключению парковочного радара

Для установки 4-зонного парктроника (8 сенсоров) своими руками потребуются следующие инструменты:
•    набор отвёрток;
•    электродрель;
•    маркер;
•    рулетка;
•    изолента;
•    двусторонний скотч;
•    силиконовый герметик.

Освободите карман багажника для установки в него блока управления. Для фиксации используйте двусторонний скотч.

В комплект парктроника обычно входит фреза – насадка на дрель. С её помощью просверливают отверстия в багажнике для прокладки кабеля и в бамперах для установки датчиков. Диаметр фрезы соответствует размерам датчиков.
Своими руками демонтируйте бампер, удалите с него загрязнения. Используя рулетку и маркер сделайте разметку. Задачу можно облегчить, если на очищенный бампер закрепить малярную ленту и уже на ней отмечать места установки сенсоров.

Первые две отметки поставьте на участках боковых закруглений бампера (слева и справа). Разделите расстояние между проставленными точками на три равных отрезка. На границах между ними проставьте ещё две точки. Таким образом вы разметили бампер под установку четырех сенсоров, между которыми будут равные интервалы.

После разметки оснастите электродрель фрезой и при умеренных оборотах просверлите отверстия в отмеченных местах. У фрезы края остро заточены – работая с ней, будьте осторожны.

Протяните провода в полученные отверстия. Нанесите на каждое полученное посадочное гнездо тонкий слой силиконового герметика и выполните установку датчиков. Если на их корпуса производителем нанесены стрелки, проследите, чтобы они указывали вверх. Действуйте аккуратно: не давите слишком сильно на устройство, вставляя его в отверстие, не тяните за провода.

Провода сгруппируйте в жгут с помощью хомута или изоляционной ленты. Протяните получившийся жгут в штатное отверстие, через которое проходят провода фары, предварительно сняв уплотнитель.

Таким же образом своими руками выполняется установка сенсоров парктроника на передний бампер. Провода передних сенсоров также должны быть проложены в багажник. Проводка проходит через моторный отсек и салон авто.
Кабель по салону прокладывается между крышей и обшивкой потолка. Можно сделать несколько зазоров в обшивке и с помощью веревки протягивать провод через них поэтапно.

Для прокладки кабеля к блоку управления, расположенному в багажнике, запрокиньте задние кресла и снимите напольное покрытие, панель задней стенки и левую боковую панель багажника.


В багажнике провод каждого датчика подсоединяется к соответствующему разъёму блока управления. Для облегчения этой задачи производители парктроников помечают разъёмы латинскими буквами.

К блоку управления подсоединяются и провода дисплея. Выбрав место установки дисплея своими руками зафиксируйте его с помощью двустороннего скотча.

Все компоненты парктроника должны быть закреплены надёжно, чтобы во время движения машины не произошло самопроизвольного отсоединения разъёмов. Важно, не только, как крепится оборудование, но и как проложена проводка. Проследите, чтобы провода не передавливались, не перекручивались и не были сильно натянуты.

Для питания парктроника, подключите блок управления к проводке фонарей заднего хода, чтобы напряжение подавалось только после включения задней передачи. Используйте электросхему своего автомобиля и не забудьте перед началом монтажа отключить его от питания.

Завершающий этап: регулировка и тестирование

Вы узнали, как правильно установить датчики парктроника и другие его компоненты самому, теперь очередь за настройками и тестированием.

Нужные кнопки располагаются на блоке управления или/и на дисплее. Порядок регулировки зависит от модели парктроника. Как включить режим настроек указывается в сопроводительной документации.
Обычно, для этого требуется длительное нажатие на кнопку управления. После этого путём коротких или длительных нажатий перебираете параметры, которые отображаются на дисплее и выбираете нужное значение.

Настройки производятся при включенной задней передаче. Таким образом вы сможете своими руками настроить чувствительность и расстояние срабатывания датчиков, яркость дисплея, громкость аудиосигнала.

Для тестирования выезжайте на ровную, безопасную площадку или дорогу. Используйте в качестве препятствия лист картона, длина и ширина которого не меньше 50 см. Других предметов в зоне действия датчиков не должно быть.
После включения зажигания и задней передачи проверьте, насколько корректно функционирует парктроник, как он определяет расстояние до препятствия и выводит информацию на дисплей, как работает звуковое оповещение.

При дальнейшей эксплуатации учитывайте, что после установки сенсоры корректно реагируют на препятствия при скорости движения задним ходом до 4 километров в час.

Парктроник автомобильный – как установить своими руками

Парктроник автомобиля – это электронный ультразвуковой парковочный радар, позволяющий водителю во время парковки оценивать расстояние между бампером автомобиля и препятствием. Наличие парктроника в автомобиле повышает безопасность парковки в ограниченном пространстве и в условиях плохой видимости.

Принцип работы и виды парктроников

Принцип работы парктроника заключается в обработке электронным блоком полученных от беспроводных приемо-передающих датчиков, установленных на бампере автомобиля сигналов, и представлении их на дисплее в удобном для водителя виде.

В самых простых парктрониках информация представляет собой прерывистый звуковой сигнал, частота прерывания которого увеличивается по мере приближения автомобиля к препятствию.

В наиболее распространенных парктрониках информирование звуковым сигналом дополнено монитором или дисплеем, на котором в графическом или в графическом и цифровом виде выводится расстояние до препятствия в метрах. Структурную электромонтажную схему такого радара вы видите на фотографии. В дорогих моделях парктроников дополнительно имеется видеокамера, объектив которой постоянно приходится протирать от грязи, что на практике сводит на нет все ее преимущество.

Датчики измерения расстояния в парктрониках применяются двух типов – ленточные и ультразвуковые. Ленточные датчики представляют собой металлическую ленту, закрепленную с внутренней стороны бампера, детектируют препятствие только на расстоянии менее 30 см и плохо работают в условиях влажной среды, поэтому практически не применяются.

Существуют виды беспроводных парковочных радаров, в которых сигнал от электронного блока на монитор передается с помощью радиосигнала. Цена такого парктроника на порядок выше, а кажущаяся простота монтажа обманчива, так как все равно к устройствам необходимо подводить с помощью проводов питающее напряжение, что практически сводит на нет рекламируемое преимущество. В дополнение такая система подвержена радиопомехам, что снижает стабильность работы пароковочного радара в целом. От покупки такого парктроника я сразу отказался.

Устройство и принцип работы


ультразвукового датчика парктроника

Ультразвуковые датчики парктроника неприхотливые и способны уверенно обнаружить любое препятствие, находящееся на удалении от автомобиля ближе 2 метров. Ультразвуковой датчик подобен телефонной гарнитуре, только динамик и микрофон установлены в одном корпусе.

Работает датчик следующим образом. С электронного блока на излучатель датчика периодически подается пачка импульсов частотой 40 кГц. Если на пути импульса встречается препятствие, то он отражается и улавливается микрофоном. Далее передается в электронный блок обработки сигнала, который измеряет промежуток времени между моментом излучения импульса и времени его возврата от препятствия. Чем дальше находится препятствие, тем больше нужно времени для возврата сигнала к датчику. Таким простым путем и определяется расстояние. Электронному блоку остается только преобразовать время путешествия импульса в метры и вывести информацию на дисплей.

Расстояние, на котором парктроник может обнаружить препятствие зависит от мощности излучаемого импульса и чувствительности микрофона.

Угол излучения импульсов ограничен, поэтому для полного перекрытия слепой зоны на бампер требуется установить не менее четырех ультразвуковых датчика.

Какой парктроник выбрать и где дешевле купить

При движении автомобиля вперед все препятствия видны и так хорошо, поэтому нет смысла устанавливать датчики парктроника на передний бампер. Исходя из вышесказанного для самостоятельной установки в свой автомобиль, я выбрал парктроник с четырьмя ультразвуковыми датчиками для установки на задний бампер, с оповещением звуковым сигналом и выводом графической и цифровой информации на дисплей.

После определения конфигурации радара удовлетворяющей моим требованиям и поиска парктроника в Интернете, нашел подходящий по цене и качеству в китайском интернет-магазине AliExpress. В результате, с учетом самостоятельного монтажа и стоимости материалов, мои затраты на установку парктроника в автомобиль составили чуть больше $11.

На фотографии представлен набор комплектующих для установки парктроника в автомобиль. В наборе есть даже специальная фреза, для сверления отверстий в бампере для монтажа ультразвуковых парковочных датчиков.

Проверка парктроника перед установкой в автомобиль

Перед установкой парктроника в автомобиль, для исключения неожиданностей, необходимо проверить его на работоспособность. Для этого нужно, в соответствии с выше приведённой структурной схемой, подключить к электронному блоку управления все датчики, дисплей и подать на него соблюдая полярность питающее напряжение +12 В постоянного тока от блока питания, рассчитанного на ток не менее 0,3 А или аккумулятора. Ошибиться тут невозможно, так как все разъёмы разные, за исключением разъемов для подключения парковочных датчиков. Но при проверке очередность подключения датчиков значения не имеет, так как они взаимозаменяемые.

Если датчики оставить лежащими на столе, то проверить парктроник в работе будет невозможно. Поэтому нужно сымитировать их установку на бампер автомобиля. Для этого в листе гофрированного картона или любого другого листового материала нужно просверлить фрезой из комплекта четыре отверстия и установить в них ультразвуковые датчики, как показано на фотографии. Расстояние между отверстиями должно быть более 10 см.

Далее направить лист с датчиками в пространство, свободное на два метра от препятствий и включить парктроник. Осталось для проверки походить перед датчиками и посмотреть, что отображается на мониторе. Если все работает, то можно приступать к монтажу радара в кузове автомобиля.

Для интереса и оценки качества парктроника вскрыл блок управления, его печатная плата на фотографии. Наличие маркировки элементов, аккуратность монтажа, высокое качество паек и запас по напряжению у электролитических конденсаторов порадовали.

Выбор места установки монитора и электронного блока парктроника

При парковке задним ходом обычно водитель смотрит в боковые зеркала и зеркало заднего вида. Взяв в руки монитор парктроника и усевшись в водительское кресло автомобиля, я начал искать наиболее рациональное место его установки. В результате, с учетом необходимости прокладки провода к электронному блоку, было принято решение закрепить монитор сверху на зеркало заднего вида.

Ультразвуковые датчики парктроника устанавливаются в заднем бампере, а питающее напряжение проще всего подать от фонаря заднего хода, так как работать парктроник должен только при включении задней передачи. Поэтому электронный блок было решено установить в непосредственной близости от датчиков – в багажном отсеке.

В результате сложилась представленная на фотографии электромонтажная схема ультразвукового парковочного радара. Теперь все вопросы по установке парктроника проработаны и можно приступать к его монтажу в автомобиле.

Каждый ультразвуковой датчик парктроника, в зависимости от места установки на бампере должен подключаться к своему разъему электронного блока. Поэтому на разъемы нужно заблаговременно нанести маркировку в соответствии с надписями на корпусе электронного блока.

Инструкция по установке парктроника на автомобиль


своими руками

Технология монтажа радара на автомобили разных производителей и моделей мало чем отличается и поэтому приведенная инструкция для самостоятельной установки парктроника на примере автомобиля Хендай Гетц будет полезна владельцу любого автомобиля.

Прокладка провода от монитора к электронному блоку

Кабель от монитора к электронному блоку парктроника было решено протянуть между обшивкой потолка и крышей автомобиля. Это самый короткий путь, не требующий снятия обшивки.

Обшивка потолка у зеркала заднего вида была на пару сантиметров отведена вниз и в образовавшийся зазор, для удобства работы был вставлен кусок пенопласта.

У потолка двери багажника обшивка была освобождена от резинового уплотнителя и тоже отведена на пару сантиметров вниз. Далее была осуществлена попытка протянуть стальную проволоку диаметром около двух миллиметров через образовавшиеся зазоры от багажника к зеркалу заднего вида. Но, к сожалению проволока во что-то упиралась и несмотря на многочисленные попытки продеть ее не получилось.

Проблему решил путем протаскивания проволоки в несколько этапов. Сначала от зеркала заднего вида в зазор, который сделал, освободив от резинового уплотнителя обшивку потолка у верха водительской двери, затем через второй зазор у левой задней двери и далее через зазор в багажнике. С помощью проволоки сначала была протянута веревка.

Для исключения повреждения разъема монитора он был прикреплен к веревке с помощью изоленты, как на фотографии. Осталось потянуть аккуратно за веревку и провод легко пройдет за обшивкой к багажнику. Эту работу я выполнил на стоянке во дворе дома за 15 минут.

Снятие пластиковых панелей

Для скрытой прокладки проводов от ультразвуковых датчиков и подачи на электронный блок питающего напряжения необходимо освободить левую часть багажника от пластиковой панели.

На первом шаге нужно запрокинуть задние кресла и снять напольное покрытие багажника. Оно закреплено с помощью нескольких саморезов и клипс. Снимается без трудностей.

Далее нужно снять пластиковую панель задней стенки багажника. Для этого вывинчиваются все видимые саморезы и болты, и панель со значительным усилием сдвигается вверх. Она держится на четырех клипсах и снимается хорошо.

Для начала установки парктроника осталось только снять боковую левую панель багажника. Опять нужно вывинтить все видимые винты. Далее со стороны левой двери оттянуть ее от корпуса автомобиля и когда освободятся две клипсы потянуть панель на себя.

Установка ультразвуковых датчиков парктроника на бампер

Производители радаров рекомендую устанавливать датчики заднего парктроника на высоте 50-70 мм от поверхности дороги. Таким образом, датчики можно было установить на черный молдинг или на верхнюю часть бампера. Я выбрал второй вариант.

На фотографии представлен чертеж с рекомендуемыми размерами установки датчиков радара. В зависимости от ширины автомобиля размеры нужно откорректировать.

Так как диаметр датчиков составлял 22 мм, то от верхней линии бампера был сделан отступ 40 мм. Центры сверления отверстий были нанесены непосредственно на поверхности бампера с помощью спиртового маркера.

Так как торцевая фреза имела в центре сверло, то точно просверлить отверстия с помощью электродрели не составило труда. Кромки отверстий получились аккуратными, без заусенцев. Для сверления можно воспользоваться и аккумуляторным шуруповертом.

В задней стенке багажника имелось отверстие, через которое проходил провод от задней противотуманной фары. Через него и было решено проложить провода от ультразвуковых датчиков. Резиновое уплотнительное кольцо было снято и с помощью стальной проволоки, продетой через просверленное отверстие рядом с противотуманной фарой, была протянута веревка.

Далее проволока была продета через отверстие для установки крайнего датчика в отверстие для установки центрального датчика и затем протянута веревка.

К веревке с помощью изоляционной ленты, как показано на фотографии, был закреплен разъем датчика и за него провод протянут в багажник. Протяжку нужно выполнять без усилий, чтобы не повредить провода и разъемы датчиков.

Для исключения перетирания проводов датчиков об стальные края кузова автомобиля и герметизации, в уплотнительном кольце ножом была сделана прорезь, через которую продеты провода. Далее уплотнение было установлено на место.

При установке датчиков в бампер необходимо их сориентировать таким образом, чтобы стрелка, нанесенная на их корпусах, указывала в верх.

Попытка закрепить ультразвуковой датчик в бампере с первого раза не увенчалась успехом. Датчик не хотел держаться. Оказалось, что силиконовые фиксаторы были рассчитаны для крепления на тонкой стенке, а толщина бампера составляла 2,5 мм. Пришлось с помощью ножа удалить часть каждого фиксатора, чтобы зазор между ними и фланцем датчика составлял 2,5 мм. После доработки датчики зафиксировались крепко. Ногтем пальца вытащить их было невозможно. Поэтому клей не понадобился.

После закрепления ультразвуковых задних датчиков на бампере автомобиля идущие от них провода были стянуты с помощью пластиковых хомутов с проводами, идущими от противотуманной фары.

Монтаж электропроводки парктроника в багажнике автомобиля

Установка монитора и ультразвуковых датчиков завершена и для проверки осталось только подключить провода питания к бортовой сети автомобиля.

Так как парктроник должен включаться только при заднем ходе автомобиля, то его удобно подключить к проводам, подающим питающее напряжение на фонари заднего хода. Они включаются только при положении рычага переключения скоростей в положении R. Разъем для подключения задних фонарей как раз находился рядом с запланированным местом установки электронного блока управления парктроника.

Если не известны цвета изоляции проводов, то их можно определить с помощью мультиметра, включенного в режим измерения постоянного напряжения. Для этого нужно включить зажигание и не запуская двигатель, установить рычаг переключателя скоростей в положение заднего хода. Далее прикоснувшись отрицательным щупом мультиметра к оголенному корпусу автомобиля, положительным по очереди прикасаться к выводам разъема, пока прибор не покажет наличие напряжения +12-14 В. Далее положительный щуп оставить соединенным с найденным контактом, а отрицательный отсоединить от корпуса, и найти ним в разъеме контакт массы. При этом прибор должен опять показать +12-14 В. После этого нужно запомнить цвета изоляции проводов, вынуть ключ из замка зажигания и установить рычаг в нейтральное положение.

Присоединять провода питания парктроника лучше всего методом пайки. Для этого нужно нагрев паяльником изоляцию в нужных местах снять ее. Далее обвить присоединяемые провода вокруг штатных и пропаять паяльником. На фотографии приведен пример подсоединения для автомобиля Хендай Гетц. Белый провод является плюсовым, а черный – отрицательным (массой).

После пайки оголенные участки проводов необходимо покрыть тремя слоями изолирующей ленты. Для того, чтобы исключить перетирание припаянных проводников провод, идущий к электронному блоку нужно примотать к штатному жгуту изолентой, как показано на фотографии ниже.

Монтаж проводов выполнен и теперь перед установкой панелей на место нужно проверить работу парктроника. Для этого подсоединить все разъемы к электронному блоку, соблюдая порядок подключения датчиков. Включить зажигание и заднюю передачу. Возводя препятствие перед датчиками убедиться, что монитор показывает правильное расстояние до препятствия.

Электронный блок парктроника я не стал прятать под обшивку, так как в случае нарушения работы парктроника без снятия панелей невозможно будет провести диагностику и ремонт. Поэтому решил его установить в кармане багажника. Для этого было просверлено с помощью имеющейся фрезы отверстие в кармане боковой панели.

Далее была выверена длина проводов, оканчивающиеся разъёмами и излишки длины кабелей, свитых в кольца закреплены к штатному жгуту с помощью пластиковых хомутов, как показано на фотографии.

Через сделанной в кармане отверстие были продеты провода парктроника и боковая панель установлена на место. Далее разъемы были вставлены в электронный блок парктроника.

К вертикальной задней стенке кармана электронный блок был приклеен с помощью двухстороннего скотча, который был в комплекте.

Как видно на фотографии, наличие ультразвуковых парковочных датчиков на бампере, с моей точки зрения, даже улучшило внешний вид автомобиля.

После установки парктроника я не стал сразу приклеивать монитор на зеркало, а немного поездил. В результате самым удобным, не мешающим обзору оказалось место правее стойки крепления зеркала к лобовому стеклу. Там и был приклеен монитор с помощью двустороннего скотча из комплекта от производителя.

Как показала практика эксплуатации радара, он оправдал ожидания. Сдавать задним ходом, особенно в многолюдных местах стало безопаснее и от этого гораздо спокойнее. Теперь я не боюсь, что один из непоседливых малышей случайно попадет под колеса моего автомобиля.

Как установить парктроник своими руками?

Ежегодно на улицах современных городов появляются тысячи новых автомобилей. Вместе с тем количество парковочных мест растет менее активно, и автомобилисты вынуждены парковаться плотнее, что неизбежно приводит к росту количества дорожных инцидентов. Избежать неприятных ситуаций на дорогах поможет парктроник — парковочный радар, который помогает водителю безопасно припарковать авто в любых условиях. Особенно полезным это устройство будет для новичков и тех, кто еще не освоил парковку автомобиля в сложных городских условиях.

Как работает парктроник?

Эти устройства бывают нескольких типов, и в этой статье мы рассмотрим наиболее популярный из них — ультразвуковой. Принцип работы парктроника прост: в бампер автомобиля устанавливаются специальные сенсоры, которые передают и принимают акустические сигналы. Устройство рассчитывает расстояние до препятствий на основе времени, за которое звук проходит от датчика к препятствию и возвращается обратно. Это возможно благодаря тому, что скорость звука — величина постоянная.

Водитель получает визуальный, звуковой или комплексный сигнал. В некоторый типах парктроника установлен ЖК-дисплей, на котором отображается положение автомобиля относительно препятствий и расстояние до них. Как показывает практика, лучше всего воспринимается именно звуковой сигнал, но это скорее зависит от привычки.

Узнайте больше о том, как правильно пользоваться АКПП. Советы по использованию и уходу за автоматической коробкой передач от опытных водителей.

Здесь /tehobsluzhivanie/hodovka/razval-skhozhdenie.html можно узнать, как самостоятельно отрегулировать развал-схождение.

Потеряли или сломали ключ от автомобиля? Не беда. Подробнее о том, как завести машину без ключа.

Что нам потребуется для установки?

Чтоб установить парктроник своими руками не требуется каких-то профессиональных навыков. С этой задачей по силу справится рядовому автолюбителю. Все что для этого потребуется — ровно просверлить несколько отверстий и правильно соединить провода. Большая часть необходимых инструментов найдется в гараже любого водителя.

Комплект большинства парковочных радаров состоит из:

  • датчиков (от 2 до 8 штук)
  • соединительных кабелей
  • экрана
  • блока обработки сигналов.


Также в комплекте с некоторыми моделями поставляется фреза для высверливания отверстий под датчики и разные полезные мелочи. Но если ее в комплекте нет, это не критично — можно замерить диаметр датчика и приобрести сверло в ближайшем магазине. Однако нужно учесть, что диаметр фрезы должен быть больше диаметра датчика на 1-2 мм.

Для установки и подключения парктроника нам потребуется:

  • само устройство
  • фреза для сверления отверстий под датчики (зачастую идет в комплекте с парктроником)
  • дрель (также можно воспользоваться шуруповертом)
  • набор ключей
  • карандаш, изолента или хомуты, рулетка и тестер.

Все машины разные и каждый случай по своему уникален, поэтому возможно потребуются и другие мелочи, такие как плоскогубцы, паяльник или схема электрооборудования автомобиля.

Устанавливаем парктроник своими руками

Перед началом установки рекомендуем убедится в работоспособности устройства. Соедините блок обработки сигналов и датчики проводами и проверьте, реагирует ли парктроник на препятствия.

Схема установки парктроника

Данная схема установки универсальна, и подойдет для большинства автомобилей. В передний и задний бампер монтируются сенсоры и камера, которые проводами подключаются к блоку управления. Дисплей парктроника может устанавливаться как на приборную панель, или в задней части салона и также подключается к блоку.

Установка заднего парктроника

Начинать установку системы необходимо со сверления отверстий под датчики. Это, пожалуй, самая ответственная задача и к ней следует подойти с особой тщательностью. На некоторых автомобилях бампер снимать необязательно, но если Вам так будет удобнее, то лучше его снять.

Для начала наметим на бампере места, на которые в дальнейшем установим датчики. В инструкции к парктронику Вы сможете найти подробные требования к установке, такие как оптимальное расстояние между датчиками и от датчиков до земли. Эти требования очень важны, и их обязательно нужно учесть при наметке отверстий. Далее клеим монтажный скотч на те места, где будем сверлить, и обозначаем шилом центры отверстий.

Семь раз отмерь — один раз отрежь! Не лишним будет еще раз проверить разметку отверстий. Допущенные на этом этапе ошибки исправить будет невозможно!

С помощью фрезы просверливаем в бампере намеченные ранее отверстия для заднего парктроника. Важно, чтоб сенсоры после установки были направлены строго горизонтально, поэтому сверлить нужно перпендикулярно плоскости бампера.

После этого в отверстия вставляются датчики сенсорами наружу (проводами во внутрь). Бамперы некоторых автомобилей имеют подкладку под пластиком — демпфер. В таком случае просунуть провода Вам поможет кусок проволоки или гвоздь. Предварительно сделав в демпфере дырку под провод, примотайте кабель к гвоздю изолентой и протяните во внутрь.

Далее вставляем датчик в отверстие и закрепляем с тыльной стороны специальными кольцами, которые должны быть в комплекте. Важно также установить сенсоры в правильной последовательности. Они обозначены латинскими буквами А, В, С и D и должны быть установлены на бампере в таком же порядке слева на право.

Зачастую датчики имеют черный или серебристый цвет и при необходимости их можно перекрасить в цвет кузова (бампера). Эта процедура никак не влияет на их чувствительность и долговечность, а ваше авто выглядит красивее. Подобрать краску можно “на глаз”, или точно определить цвет при помощи компьютерного подбора.

Как правило, блок обработки сигналов устанавливают в багажнике, хотя он также может быть закреплен во внутренней части крыла или под приборной панелью в салоне. Мы же рассмотрим пример наиболее распространенного решения.

Будем работать под бампером и в багажнике. Первым делом, освобождаем багажник и снимаем обшивку. Провода от всех сенсоров сматываем вместе. Это можно сделать с помощью изоленты, хомутов или провести провода через гофру, которая также будет защищать их. Смотанные вместе провода проводим под бампером в багажник через технологическое отверстие. Если оно отсутствует — сверлим новое и после протяжки проводов заливаем герметиком.

Далее нам необходимо выбрать место, где будет установлен блок обработки сигналов. Это место должно быть относительно безопасным для блока, так как его может сорвать грузом, который будет перевозиться. Сам блок крепится к любой поверхности с помощью двухстороннего скотча — просто срываете пленку и крепите блок (желательно на обезжиренную поверхность).

Парктроник активируется в тот момент, когда включается задняя передача. Поэтому после закрепления блока обработки сигналов, его нужно запитать от ламп заднего хода с соблюдением полярности. Первым делом добраться до проводов заднего фонаря и определить какой из них “плюс”. Зачастую эта проводка состоит из кабелей с черной и красной изоляцией и в таком случае красный провод это “плюс”. В противном случае “плюс” нужно определить с помощью тестера.

Какое масло лучше выбрать для Вашего автомобиля? Рейтинговое сравнение моторных масел ведущих отечественных и зарубежных производителей.

Тут /driving/ispolzovanie-kpp/kak-polzovatsya-variatorom-robotom.html Вы найдете статью о том, как правильно пользоваться различными АКПП.

А Вы знаете чем отличается тосол от антифриза? Читайте здесь о том, какую охлаждающую жидкость лучше выбрать.

Подключить провода можно двумя способами:

  1. “Дедовский” способ — снимаем изоляцию с обоих кабелей и скручиваем их вместе. Затем место соединения плотно обматываем изолентой. Процедуру повторяем с каждой парой проводов — с “плюсом” и “минусом”.
  2. Второй способ — используем специальные заклепки, которые при сжатии создают контакт между проводами. Этот способ более удобный, так как не нужно ничего резать и снимать изоляцию. В нашем примере заклепки поставляются в комплекте, но при необходимости их можно докупить.

    На “плюсовой” провод от лампы заднего хода надеваем заклепку. Во второе отверстие подключаем провод питания блока. Затем плоскогубцами вдавливаем перемычку, которая протыкает оба кабеля и создает между ними контакт.

После этого подключаем к блоку датчики — каждый провод от датчика и каждый разъем в блоке промаркированы соответственно.

Теперь подумаем, куда поставить дисплей и установим его. Как правило, он устанавливается на приборную панель. Но некоторые предпочитают устанавливать дисплей в задней части салона так, чтоб его было видно через зеркало заднего вида. Дисплей, как и блок, крепится к ровной поверхности двусторонним скотчем. Какое бы место для дисплея Вы не выбрали, следующим шагом будет его подключение к блоку обработки сигналов.

Важно! При установке дисплея в задней части салона необходимо учитывать тот факт, что смотреть на него Вы будете через зеркало. Это значит что препятствия на нем будут отображаться также в зеркальном отражении, то есть наоборот! Чтоб сделать отображение правильным относительно Вас, нужно поменять порядок проводов датчиков, которые подключены к блоку. То есть A, B, C, D поменять на D, B, C, A.

Заднее расположение дисплея обладает некоторым преимуществом, так как нет необходимости тянуть провода через весь салон к приборной панели. В этом случае проводка протягиваются через технологическое отверстие под сидение, далее под обшивкой между бортом и крышей автомобиля. В случае с передним расположением дисплея проводка располагается под обшивкой боковой юбки или под ковриками.

Всю проводку лучше закрепить хомутами или изолентой. Это же касается лишних кусков провода, которые могут стучать на ямах. Может случиться так, что на солнце крыло автомобиля нагреется, и прикрепленный на двусторонний скотч блок может сползти. После завершения установки включаем зажигание, затем заднюю передачу и смотрим загорелся ли экран. Если загорелся, значит Вы правильно установили задний парктроник!

Установка переднего парктроника

Принцип установки переднего парктроника тот же, но есть некоторые отличия. В этом случае нам нужно протянуть проводку через капот и салон автомобиля к багажнику, где установлен блок обработки сигналов. На некоторых автомобилях перед началом установки переднего парктроника нужно снять радиаторную решетку и патрубок воздуховода.

Далее все по инструкции — размечаем и сверлим отверстия под передние датчики парковки. Используем проволоку для проталкивания провода под бампер и скрепляем проводку изолентой или хомутами. Через технологическое отверстие провод выводится в подкапотное пространство. В некоторых случаях бачок омывателя будет мешать протянуть провода, поэтому его нужно снять.

Провод от переднего левого датчика лучше пустить по другой стороне моторного отсека под аккумулятором. Для того, чтоб протянуть остальные провода, можно использовать штатную гофру, если таковая имеется. Кабель протягивается в салон через технологическое отверстие.

Теперь определимся с тем, как мы будем активировать передник парктроник. И здесь есть несколько вариантов:

  1. Активируем отдельной кнопкой. В этом случае Вам придется подключить передний парктроник к штатной кнопке на передней панели или установить новую. Этот способ хорош тем, что позволяет пользоваться им только когда это необходимо.
  2. Активируем при зажигании. Это способ немного удобнее, так как не нужно постоянно нажимать на кнопку. Необходимо добраться до проводов под рулем и найти провод зажигания. Аккуратно открываем рулевую панель.

    Найти провод зажигания нам поможет тестер. Сначала включаем зажигание и находим провод на котором есть напряжение 12 В. Далее выключаем зажигание, и напряжение на нужном нам проводе пропадает. В нашем случае этот провод помечен буквой “К”. Запитаемся от этого провода и все готово!
  3. Активируем передний парктроник педалью тормоза. В этом случае нам необходимо запитаться от лампы тормоза. Определить нужный провод можно с помощью тестера так же, как в предыдущем пункте.

И наконец выводим проводку через салон автомобиля в то место, где установлен блок обработки сигналов. В нашем случае это багажник. Провода переднего парктроника подключаем согласно инструкции, по той же схеме, что и с задним.

Не работает парктроник, что делать?

Есть много причин, по которым парктроник может выйти из строя или не работать после установки. Поэтому мы рассмотрим два случая:

Не работает новый парктроник

В начале статьи мы рекомендовали проверить работоспособность девайса до его установки на авто. Если до установки он работал, следует проверить подключение всех основных узлов. Все компоненты должны быть подключены согласно инструкции, которая поставляется в комплекте. Проверьте, правильно ли Вы запитались от лампы заднего хода или зажигания. Также не стоит исключать возможность заводского брака.

Парктроник работал, но что то пошло не так

Самый быстрый и надежный способ узнать причину поломки — компьютерная диагностика. Сейчас эту услугу предоставляют многие мастерские по ремонту авто. В случае, если Вы сами решили найти причину поломки, мы попробуем Вам помочь. Зачастую причиной всех проблем бывают датчики, и именно на них следует обратить внимание в первую очередь. Одна из наиболее распространенных проблем — постоянный сигнал. Причиной этому может стать инородное тело, которое “прилипло” на датчик, а также окисление контактов и замыкание.

Также сенсоры чувствительны к воде и во время дождя или после мойки могут давать ложные сигналы. В этом случае поможет просушка, например сжатым воздухом. При минусовой температуре, особенно на сильном морозе, датчики могут также потерять чувствительность. Но это не влияет на их дальнейшую работоспособность.

В завершение, перед выездом на дорогу следует протестировать парктроник с разными препятствиями и в разных режимах. Это позволит Вам понять, в каких ситуациях система может подать ложный сигнал и в каких реальный.

Видео-пример установки парктроника своими руками

Установка парктроника своими руками. Самостоятельная установка парктроника. как самому установить парктроник

Парктроник является полезным приспособлением, существенно упрощающим процедуру парковки автомашины в сложных условиях. Это касается в основном больших городов. Но, надо сказать, что в реальности большинство водителей не считают нужным устанавливать данное приспособление, относясь к нему скептически. Такое отношение не совсем правильно, ведь водители, обладающие парковочным радаром, используют его с удовольствием.

 

Что мы можем?

То, что парктроник необходим, несомненно.

Но тогда возникает логичный вопрос: как же грамотно установить его?

И что лучше для этого выбрать: монтировать парктроник собственными руками или же обратиться в автомобильный сервис?

Автопроизводители не советуют самостоятельно осуществлять установку такого рода приспособлений.

Причина в том, что разные модели парктроника располагают отдельными особенностями.

И знать о них может только специалист данной области.

Указанное выше замечание оправдано только тогда, когда начинаешь процесс монтажа, не располагая даже малейшими знаниями.

Поэтому, стоит подробно рассмотреть данный вопрос и объяснить основные моменты, связанные с собственноручным монтажом парктроника.

Принципы действия и комплектация парктроника

принцип действия парктроника

Главное назначение парктроника – это дать предупреждение водителю о том, что так называемая, «мертвая зона» содержит преграды.

По мере приближения автомобиля к данной преграде, издаются световые и звуковые сигналы.

Кроме этого, парктроник можно подсоединить к видеокамерам, для того, чтобы изображение выводилось на экран.

комплектация парктроника

Стандартное комплектование парковочного радара располагает такими элементами: блок управления, производящий обработку сведений, дисплей и разного рода датчики.

В наиболее дешевых приборах имеется лишь два датчика, а наиболее дорогостоящие гаджеты включают около 8-ми комплектующих.

Уже упоминалось о том, что наиболее модернизированные системы располагают видеокамерами и отдельными экранами.

Ещё есть такие версии устройств, которые работают посредством технологий с беспроводным соединением.

Так или иначе, процесс монтажа разных парктроников идентичный.

Самостоятельная установка парктроника

В первую очередь необходимо осуществить демонтаж бампера и хорошо вымыть его.

После полного высыхания можно приступать к разметке участков расположения датчиков.

Здесь нужно употребить легко смывающийся маркер.

Монтаж датчиков надо выполнять, следуя имеющимся требованиям, которые заключаются в соблюдении дистанции между ними и к высоте их расположения.

К устройству должна прилагаться инструкция и там имеются все необходимые сведения по монтажу.

Согласно правилам, расстояние от земли должно равняться 0,5 м.

Помимо этого, датчики необходимо располагать горизонтально.

После того, как размечены всех зоны, на которые предполагается монтировать датчики радара, следует использовать дрель, чтобы просверлить отверстия.

Далее следует сама установка датчиков.

Располагать их надо соответственно обозначенной маркировке.

В будущем, чтобы рационально разместить датчики устройства для парковки, необходимо устроить следующее: на левом краю бампера должен быть датчик с маркировкой.

На правом краю датчик, маркированный D.

Завершающий этап состоит в фиксировании стопорных колец и установлении бампера в начальное положение.

Для размещения блока управления можно использовать багажный отсек.

Данный блок весьма стойко закрепляется при помощи специального скотча с двумя клеящимися сторонами.

При этом очень важно соблюдать полярность.

К примеру, плюс подсоединяется к лампе, предупреждающей задний ход машины. Большее количество парктроников подсоединяют согласно стандартным схемам, хотя бывают и исключения, состоящие в возникновении необходимости использовать диоды или электрическую цепь.

Впрочем, всякий раз надо внимательно изучать схему собственной модели парковочного аппарата.

На последнем этапе монтажа внутри салона автомобиля размещается экран (с левой стороны панели управления) и проверяется установленное устройство. Проверка должна осуществляться в разных условиях и с разного рода преградами.

Установка парктроника своими руками (инструкция + ВИДЕО)

Одной из полезных и приятных опций в современном автомобиле является парктроник. Парковочный радар значительно облегчает движение задним ходом. Но далеко не все модели авто имеют эти удобные устройства. Установка парктроника своими руками, как правило, не вызовет особых проблем у автомобилистов.

При появлении препятствия на пути автомобиля этот прибор оповещает водителя при помощи индикаторной шкалы или звуковыми сигналами разной силы и частоты. Благодаря этому легко ориентироваться, когда препятствия не видны в зеркалах заднего вида или через окна машины.

Также рекомендуем ознакомиться с тем, как выбрать хороший парктроник для вашего автомобиля.

Принцип работы парктроника

Главной задачей парктроника является своевременное оповещение водителя о приближении препятствий при движении автомобиля вперед или назад. Эта функция помогает парковаться в стесненных городских условиях, а также придает уверенности новичкам и женщинам, которые еще не чувствуют габариты своего авто.

Принцип действия парктроника достаточно прост. В заднем бампере (а иногда и в переднем) размещаются чувствительные датчики. Они посылают сигнал определенной частоты, который отражается от препятствий и улавливается этим же прибором. Далее этот отраженный сигнал передается в электронный блок управления, где и происходит его дальнейшая обработка. После этого, из блока управления информация отправляется на дисплей, где отображается в виде разноцветной шкалы и сопровождается звуковым сигналом. Зона действия обнаружения препятствий в разных моделях парктроников колеблется в пределах 0-2,5 м.

Стандартный набор парковочного радара выглядит следующим образом:

  • датчики (2-8 шт.),
  • электронный блок управления,
  • информационный дисплей,
  • набор электрических проводов,
  • инструкция по подключению и монтажу.

Иногда производители парктроников заботливо прилагают в комплект изделия фрезу под электродрель или шуруповерт. Она понадобится для аккуратного сверления отверстий в бампере при установке датчиков.

Как установить парктроник своими руками

Установку парктроника можно условно разделить на три части:

  • монтаж датчиков;
  • установка дисплея;
  • подключение парктроника.

В конце статьи вы найдете видео-инструкцию по установке парктроника своими руками.

Чтобы самостоятельно установить парктроник, понадобится также небольшой набор инструментов и материалы, такие как:

  • торцевые и рожковые ключи,
  • электродрель или шуруповерт,
  • сверло или фреза,
  • рулетка и маркер,
  • малярная и изоляционная ленты,
  • шило или гвоздь,
  • растворитель 646.

Монтаж датчиков парктроника

Пожалуй, самым важным и ответственным этапом установки парктроника в машине будет монтаж датчиков, измеряющих расстояние между бампером автомобиля и препятствиями на его пути. Грамотно установленные датчики станут залогом четкой и правильной работы парковочного радара на протяжении всего срока его службы.

  1. Сперва необходимо изучить прилагаемую к парктронику инструкцию, в ней указываются оптимальные размеры установки для правильной работы датчиков.
  2. Теперь следует вооружиться рулеткой и маркером, чтобы выполнить разметку на бампере. При определении точек для установки датчиков необходимо осмотреть и внутреннюю сторону бампера. При наличии препятствий придется выполнить смещение выбранных позиций.
  3. После нанесения разметки бампер необходимо снять с автомобиля. Эту работу удобнее выполнять на эстакаде или в смотровой яме гаража. Предварительно нужно подготовить место для размещения снятого бампера. На этом этапе потребуется помощь напарника.
  4. Когда задний бампер будет демонтирован, при помощи шила или гвоздя делается прокол в отмеченных точках. Он нужен не только для определения будущих отверстий изнутри, но и для центрирования сверла или фрезы.
  5. При сверлении отверстий важно следить, чтобы фреза входила в бампер строго перпендикулярно. Датчик должен разместиться горизонтально без каких-либо отклонений вниз или вверх. Чтобы лакокрасочное покрытие не отслаивалось возле отверстия, лучше перед сверлением наклеить малярную ленту.
  6. Устанавливаются датчики с внешней стороны бампера, фиксация с внутренней стороны осуществляется стопорными кольцами. У датчиков имеется маркировка латинскими литерами A, B, C, D. Монтаж производится в алфавитном порядке, начиная с крайней левой точки и заканчивая крайней правой позицией.
  7. Теперь провода датчиков необходимо аккуратно расположить внутри бампера, собирая их в один жгут. Закрепить проводку можно изолентой или стяжными хомутами.
  8. Остается установить бампер на автомобиль и завести провода в багажный отсек через технологическое отверстие.

Установка информационного дисплея парктроника

В зависимости от модели парктроника информационный дисплей может быть выполнен в виде небольшого жидкокристаллического монитора или узкого индикатора уровня сигнала. В некоторых моделях парковочных радаров дисплей может интегрироваться в салонное зеркало заднего вида.

  1. Устанавливается дисплей по усмотрению водителя в наиболее удобном месте. Для крепления корпуса используется двусторонний скотч. Достаточно обезжирить на панели участок для установки дисплея и снять со скотча защитную пленку.
  2. Самым сложным этапом монтажа будет протягивание проводки через обшивку салона. Если дисплей установлен на панели приборов, то можно опустить провод вниз и протянуть его под обшивкой пола. Однако при попадании проводки в зону ног пассажиров велика вероятность его повреждения.
  3. При использовании зеркала-дисплея лучше прятать проводку в обшивке потолка. В этом случае следует искать технологические отверстия над проемами дверей.

Подключение парктроника

Сборка парктроника и его подключение заключается в том, чтобы соединить установленные датчики парковочного радара и его информационный дисплей в единое целое. Для подключения перечисленных устройств используют провода, которые обычно идут в комплекте с большинством парктроников.

  • Когда провода, идущие от датчиков и дисплея, будут выведены в багажный отсек, нужно найти место для установки блока управления парктроником. Корпус блока крепится также при помощи двустороннего скотча. Предварительно соответствующий участок кузова автомобиля обезжиривается для лучшего приклеивания.
  • После этого остается соединить все элементы парктроника в одно целое устройство. Помочь в этом должна инструкция и схема подключения. Обычно фишки на концах проводов подходят только для соединения в “своем” гнезде.
  • Для подачи питания на блок управления парктроником удобней всего использовать провод питания фонарей заднего хода автомобиля — таким образом ваш парктроник будет включаться одновременном с переключением КПП в положение «Задний ход». Подробней о том как это сделать смотрите на видео в конце этой статьи.
  • Когда все провода будут подключены, останется только испытать работу собранного прибора. Лучше всего провести тестирование во дворе дома или на стоянке. Водителю важно определить для себя, на каком расстоянии и на какой высоте парктроник подает сигнал. Нужно обратить внимание и на причины появления ложных срабатываний.

После тщательного изучения особенностей работы парковочного радара можно отправляться на городские улицы.

Установка парктроника обычно не вызывает проблем у опытных автомобилистов. Необходимо лишь следовать рекомендациям производителя и действовать в соответствии с прилагаемой инструкцией – тогда все детали парктроника будут правильно установлены, а во время работы устройство не будет удивлять водителя странными и несвоевременными сигналами.

Видео: самый простой способ установки парктроника своими руками

Установка парктроника своими руками — как установить парктроник (+фото)

Стараясь обезопасить передвижение на автомобиле и добавить ему комфортности и удобства, многие автолюбители оснащают свое транспортное средство всевозможными устройствами, значительно облегчающими управление. К одному из таких устройств можно отнести и парктроник, который облегчает маневрирование и парковку автомобиля задним ходом. Стоит заметить, что производители тщательно следят за добавлением всевозможных функций безопасности в оснащение выпускаемых автомобилей. Поэтому, практически все современные авто уже изначально имеют системы и устройства, призванные облегчить управление автомобилем в положении задний ход.

Главная задача установленного на автомобиле парктроника – это отслеживание препятствий и объектов, находящихся, в так называемой «мертвой зоне». При опасном и слишком близком приближении к объекту, который послужит причиной столкновения, система предупреждает водителя звуковыми сигналами. В традиционную комплектацию парктроника входят датчики, от 2 до 8 штук, причем чем больше датчиков, тем больше сектор наблюдения системы. Кроме этого система имеет электронный блок управления, который обрабатывает и передает информацию водителю, без него парктроник – бесполезная деталь.

Кроме этого, сегодня никого не удивляют современные парктроники, оснащенные системой видеонаблюдения, которая плюс ко всему выводит изображение на монитор. Принцип работы заключен в том, что датчики парктроника посылают в пространство постоянный ультразвуковой сигнал, который отражаясь от препятствия или объекта посылается обратно к датчику, а тот уже передает информацию на монитор. Причем не напрямую, а через блок управления, который обрабатывает сигнал, исходящий от датчика, а потом передает водителю транспортного средства. Причем делается это за считанные мгновения.

Покупка парктроника

Схема разводки проводки

Многим автолюбителям установка парктроника своими руками покажется весьма сложной процедурой, хотя ничего сверхъестественного не требуется. Определенные правила, которым нужно следовать, значительно облегчат понимание того, как установить систему, не потратив при этом ни копейки. К тому же, если автомобиль имеет штатное место, предназначенное как раз для установки парктроника, то сам процесс установки не должен вызвать никаких затруднений.

Если парктроник уже выбран и куплен, то можно приступать к установке. Если же нет, то стоит при покупке обратить внимание на устройства, наиболее оптимально подходящие для марки и модели вашего автомобиля.

В комплектации купленного устройства обязательно должна находиться инструкция по установке, а если она есть, необходимо, чтобы она была переведена на русский язык. Если же в купленном комплекте нет ни того, ни другого, откажитесь от него, какой бы привлекательной не была цена и технические характеристики.

Процесс установки парктроника

Как должен быть подключен

После покупки не спешите бежать к автомобилю и пытаться установить устройство, не прочитав внимательно инструкцию по установке. Только изучив все детали можно вплотную приступать к установке.

  • Для начала требуется установка электронного блока управления, по-простому ЭБУ. Большинство автолюбителей устанавливают его в багажнике автомобиля, но тут выбор за вами.
  • Далее нужно подобрать место на бампере, куда будут установлены датчики. Причем устанавливать датчики можно как на переднем, так и на заднем бампере. Возьмем для примера четыре датчика, и сделаем разметку. Предварительно бампер нужно снять с автомобиля и подготовить к установке – ничего сложного, его нужно просто тщательно вымыть и высушить. Саму разметку предпочтительнее делать маркером, она потом просто смывается с помощью спиртового раствора.
  • В первую очередь, нужно отметить места для самых крайних датчиков, которые будут находиться на радиусных частях бампера. Далее расстояние между двумя пометками, где будут стоять крайние датчики, нужно разделить на три части. В этом промежутке будут установлены оставшиеся два датчика. Если датчиков больше, то участок между крайними разметками делится на равные отрезки по количеству датчиков.
  • В прилагаемой к устройству инструкции должны быть прописаны параметры расположения датчиков, но в большинстве своем, высота размещения каждого датчика – 50 сантиметров над уровнем земли. Принципиально важно, чтобы все отверстия для датчиков сверлились перпендикулярно по отношению к поверхности заднего или переднего бампера. Потому как, соблюдая это правило, установленные на бампер датчики не будут «косить», а будут смотреть на мир строго горизонтально.

Фреза

  • Далее вам понадобится фреза, чтобы просверлить отверстия в бампере, куда и будут установлены датчики парктроника.
  • Потом с внешней стороны устанавливаются датчики, при этом их провода должны идти вовнутрь. С обратной стороны они крепятся специальными стопорными кольцами. Не забудьте пометить датчики латинскими буквами, при этом соблюдайте их установку слева направо. Для надежности крепления датчика стоит подстраховаться и посадить их на клей или силикон.

Сверлим отверстия

  • Все провода датчиков следует собрать в жгут, который следует соединить со жгутом штатных проводов, для удобства их собирают и закрепляют изоляционной лентой. Если установка датчиков проводится на бампере, то провода пропускаются вовнутрь багажника. Далее бампер крепится обратно на место.

Как провести провод в салоне

  • После этого, руководствуясь схемой подключения датчиков, которая, как правило, идентична ко всем устройствам, подключите их к электронному блоку управления, а после этого к монитору. Дисплей лучше крепить в самой удобной для водителя позиции. Закрепить дисплей можно при помощи двухстороннего скотча, который должен быть на опорной части монитора.

Прежде чем выезжать по своему каждодневному маршруту, следует протестировать парктроник и его парковочный радар на предмет того, как и на какие препятствия и объекты реагирует установленное устройство, и на что он срабатывает ложно.

Фото

Тянем провода и подключаем

Схема установки парктроника

 

Подсоединяем, как показано

Отверстие для установки датчика

Монтаж дисплея

Детальная инструкция по установке парктроника своими руками, видео

Парктроник представляет собой устройство, предназначенное для помощи автолюбителям в парковке транспортного средства. Водители, как говорится, делятся на два типа — те, которые никогда не признают такой прибор и те, которые без него просто не могут парковаться. Так как же осуществляется его установка, что нужно знать о схеме работы парктроника — об этом читайте ниже.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Схема работы парктроника

Гаджет с дисплеем для парковки

Если вы приняли решение самому поставить парктроник своими руками на кузов или бампер авто, то для начала разберемся со схемой работы устройства. Основным его предназначением является сигнализирование автолюбителю при помощи звуковых и световых импульсов о том, что транспортное средство находится слишком близко к препятствию. На сегодняшний день существует много типов таких приборов, в том числе оснащенных камерами, выводящими картинку на дисплей магнитолы, отдельный монитор либо даже лобовое стекло.

Итак, если вы решили установить парктроник, то ознакомьтесь с его схемой работы, приведенной ниже:

  1. Схема оснащена несколькими датчиками, которые после подключения позволяют выявлять препятствия, используя при этом ультразвуковой импульс.
  2. Когда регулятор обнаруживает препятствие, на него возвращается волна.
  3. Регулятор передает импульс об имеющихся помехах на блок управления, который впоследствии обрабатывает полученные данные.
  4. В итоге, если подключение и настройка были произведены правильно, водителя оповещают о помехах. Это может быть звуковой сигнал, визуальный либо комплексный. На дисплей магнитолы или самого устройства может быть выведено расстояние до объекта помехи. Но по факту наши автолюбители обычно воспринимают только звуковые импульсы.

Установка парктроника самостоятельно

Как установить парктроник, как происходит сверление дырок и подключение устройства в бампер? Можно и нужно ли его красить, какого цвета должна быть покраска, как все сделать правильно? Установка парктроника своими руками и его настройка — не особо сложная процедура. Вам потребуется время и, разумеется, стандартный комплект для ремонта.

Схема для установки девайса своими руками

Итак, установка парктроника подразумевает правильный выбор самого прибора — в этом случае вы ориентируетесь на свои предпочтения, а также бюджет. Чтобы вам не приходилось постоянно делать ремонт, заранее определитесь, какую модель вы хотите приобрести. Для этого воспользуйтесь мониторингом отзывов в сети, чтобы понять, устройства какого типа выбирают другие автолюбители и как они себя ведут при этом.

Правильно выбрав устройство, вам остается осуществить сверление дырок в бампере, установить и покрасить устройство в соответствующий цвет. Учитывайте то, что каждое транспортное средство имеет определенные особенности в плане конструкции, в итоге сверление бампера может занять определенное время. Соответственно, если вы не хотите получать импульс с асфальта или неба, необходимо сразу знать, как правильно произвести сверление дырок бампера и монтаж в целом на вашей модели авто.

Разметка бампера для правильного монтажа

В комплекте к парктронику должна идти инструкция по сверлению бампера, подключению и настройке, из которой можно полностью понять, как осуществляется данная процедура. В том случае, если инструкции о том, как устанавливаются устройства, в комплекте нет, то лучше не останавливать свой выбор на таких приборах. В этом случае можно попросту приобрести для себя мигающее устройство, от которого не будет толку, как бы вы его не могли отрегулировать.

Итак, если вы не хотите столкнуться с ремонтом, то останавливайте свой выбор только на качественных парктрониках. В целом процедура сверления бампера и покраски устройства в соответствующий цвет является универсальной для всех типов парктроников. Если производитель зарекомендовал свою продукцию как качественную, в комплекте будет идти не только инструкция, но и фреза по размеру регуляторов. Эта фреза позволит правильно выбрать отверстия для сверления бампера транспортного средства (автор видео — Автоден ТВ).

Как установить и подключить устройство?

Как можно правильно произвести монтаж устройства в бампер авто, как отрегулировать и как осуществляется покраска в нужный цвет — об этом мы расскажем далее:

  1. Для начала необходимо правильно подготовить место для монтажа прибора. Электронный блок управления гаджетом монтируется в багажном отделении, вам необходимо правильно выбрать само место установки. Можно вмонтировать девайс под пластиковой обшивкой багажника либо в свободном пространстве под крылом. Это не важно, главное, чтобы на блок управления не воздействовала влага и другие внешние факторы.
  2. Теперь можно приступить к подготовке самого бампера и в первую очередь его необходимо тщательно вымыть. После этого, учитывая количество регуляторов, которые идут в комплекте к девайсу, следует правильно разметить этот элемент кузова. Как правило, современные гаджеты оснащаются четырьмя датчикам, в соответствии с этим количеством можно правильно разметить бампер. Как правило, крайние два регулятора разносятся на боковые, радиусные части бампера. То расстояние, которое осталось, можно разделить на соответствующее количество частей, в зависимости от числа регуляторов, которые идут в комплекте.
  3. Что касается непосредственно разметки, то ее можно сделать с помощью фломастера или маркера. Чтобы не испортить цвет кузова, маркер в дальнейшем смывается с помощью спирта. Также следует отметить, что разметка делается в соответствии с определенными параметрами гаджета, то есть необходимо учитывать показатели работы устройства, отмеченные в инструкции. В большинстве случаев уровень высоты от земли составляет полметра.
  4. Используя фрезу, необходимо высверлить соответствующие отверстия в бампере, после чего вмонтировать в них регуляторы. В большинстве случаев регуляторы без проблем устанавливаются в посадочные места, но для большей уверенности в том, что они не выпадут, их можно посадить на клей.
  5. Перед тем, как красить регуляторы в нужный цвет, их надо подключить к блоку управления, а также к монитору. Для этого используется схема, идущая  в комплекте. Далее, нужно красить выводы датчиков, чтобы они были в тон бампера. В принципе, выводы можно и не красить, все зависит от ваших предпочтений.
  6. Завершающим этапом будет диагностика и тестирование рабочего состояния гаджета, при этом тестирование должно производиться с препятствиями.
Установка датчика в бампер

В целом процесс монтажа гаджета не особо сложный, в принципе, при желании с этой процедурой сможет справиться любой. Если у вас есть сомнения по этому поводу, то лучше один раз заплатить и довериться специалистам, зато быть уверенным в работоспособности устройства.

Видео «Монтаж парктроника в домашних условиях»

Как своими руками установить такой девайс на автомобиль — пошаговая инструкция представлена на видео (автор видео — Сделано в Гараже).

 Загрузка …

Можно ли установить датчики парковки на машину, в которой их нет?

Многие новые автомобили на рынке поставляются с установленными датчиками парковки, но что, если вы хотите установить их на свой старый автомобиль? В старых автомобилях нет встроенных датчиков или информационно-развлекательных систем, поэтому добавление датчиков парковки может показаться почти невозможным. К счастью, в настоящее время существует множество решений для вторичного рынка практически для любого автомобиля, так что это возможно.

Что такое датчики парковки?

Датчик парковки на электромобиле Hyundai Ioniq 5 (EV).| Фотограф: SeongJoon Cho/Bloomberg

Датчики парковки — это небольшие датчики, установленные в передний и задний бампер автомобиля, которые излучают ультразвуковые волны, а затем принимают их обратно от объекта поблизости. Затем эти сонарные волны передаются на дисплей в салоне автомобиля, чтобы водитель знал, насколько близко или далеко находится автомобиль от близлежащего объекта.

Система предупреждает водителя звуковым или звуковым сигналом, когда автомобиль приближается к объекту. По мере приближения автомобиля звук становится громче и более постоянным, чтобы дать водителю понять, что ему нужно изменить направление движения автомобиля.

Вы можете выбрать звуковую или визуальную систему парковки

Mercedes-Benz E200 самостоятельно проезжает через парковку, оборудованную датчиками Bosch. | ФОТО AFP / DPA / Мариян Мурат / Германия

Если вы решите оснастить свой автомобиль датчиками парковки, вы можете выбрать либо только звуковую систему, либо звуковую и визуальную систему. Звуковая система подаст вам звуковое предупреждение с помощью звукового сигнала. В то время как звуковая и визуальная система будет иметь дисплей, показывающий, насколько близко или далеко ваш автомобиль находится от объекта, в дополнение к звуковому сигналу.

Как установить датчики парковки на автомобиль?

Система датчиков парковки | Amazon.com

В зависимости от того, какой тип системы у вас есть, установка датчиков парковки на автомобиль может быть очень простой или несколько сложной. Если вам нужен действительно простой маршрут, вы можете получить такую ​​​​систему, как FenSens, которая представляет собой держатель номерного знака с прикрепленными к нему датчиками, которые отправляют информацию в приложение на вашем телефоне.

Это действительно нужно установить, однако лучше всего работает, если у вас постоянно включено приложение для телефона.Но если вы предпочитаете традиционные датчики парковки, вы можете получить комплект с датчиками и оборудованием для их подключения. Просто обратите внимание, что вам придется просверлить бампер и подключить проводку, поэтому рекомендуется профессиональная установка, если у вас нет подходящих инструментов.

Обновите свой автомобиль до будущего

Каким бы способом вы ни планировали установить датчики парковки в свой автомобиль, вы будете рады, что сделали это, поскольку эти маленькие датчики могут означать разницу между безопасной парковкой и легким изгибом крыла.А так как ваш автомобиль будет в большей безопасности, вы сможете сохранить его дольше и в лучшем состоянии.

В настоящее время на рынке представлено множество систем датчиков парковки, однако большинство из них продаются по цене от 20 до 200 долларов. Тем не менее, вам все равно придется учитывать стоимость работ по установке комплекта и, возможно, даже покраске бампера и датчиков.

Как установить датчики парковки задним ходом, не повредив бампер

Если ваши навыки вождения задним ходом не так совершенны, как должны быть, или если вы чувствуете себя некомфортно при движении задним ходом, датчики парковки задним ходом могут оказать большую помощь.Датчики способны обнаруживать, когда что-то находится на пути вашего автомобиля, и подавать звуковой сигнал, который уведомит вас остановиться и проверить, что находится позади автомобиля. Самостоятельная установка датчиков парковки заднего хода не так сложна, и это простое пошаговое руководство покажет вам, как это сделать.

Шаг 1. Выбор мест расположения датчиков

Прежде чем приступить к установке датчиков парковки задним ходом на автомобиль, необходимо выбрать места на бампере для их размещения. Итак, возьмите измерительную ленту, чтобы измерить длину вашего бампера.Затем выберите места на бампере, расположенные на равном расстоянии друг от друга. В большинстве случаев вы будете устанавливать два или четыре датчика. Поэтому возьмите карандаш для разметки и отметьте места, где вы хотите разместить датчики. Кроме того, убедитесь, что вы выбрали относительно плоские участки бампера. Датчики не будут работать правильно, если они наклонены вверх, вниз или из стороны в сторону. Датчики должны быть направлены прямо вперед, чтобы они могли точно обнаруживать предметы позади вашего автомобиля.

Шаг 2. Подключение датчиков

Кроме того, прежде чем приступить к установке датчиков, подключите их к блоку управления.Затем подключите блок управления к одному из стояночных огней. Вам нужно будет обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля за инструкциями по поиску жгута проводов и подключению к силовым проводам стояночного света. Затем проверьте соединения и убедитесь, что блок управления в датчиках работает правильно. Закончив проверку датчиков в блоке управления, отсоедините датчики. Кроме того, отсоедините автомобильный аккумулятор, чтобы избежать удара или травмы при установке новой системы датчиков парковки задним ходом.


Шаг 3. Установка датчиков парковки задним ходом

Возьмите дрель и начните сверлить отверстия для установки датчиков парковки задним ходом. В большинстве случаев в комплект для установки входит специальное сверло, размер которого подходит для датчиков. После того, как вы просверлите отверстия, обязательно очистите неровные края или осколки, которые могут остаться. Кроме того, используйте шлифовальный круг или полировальную машинку, чтобы очистить участки вокруг просверленных отверстий. Это поможет защитить ваш бампер от царапин или коррозии в дальнейшем.Затем следуйте инструкциям по установке датчиков на бампер.

Шаг 4. Установка блока управления для датчиков

Найдите подходящее место для блока управления. Большую часть времени блок управления будет расположен в багажнике автомобиля или в грузовом отсеке минивэна или внедорожника. Просто убедитесь, что блок управления установлен в месте, где он не может быть поврежден водой или грузом. Как только вы найдете подходящее место, используйте двусторонний скотч, чтобы закрепить блок управления.


Шаг 5. Установка предупреждающей сирены

Вы также можете установить предупредительную сирену в багажнике. Сирена, как правило, очень громкая, поэтому размещать ее слишком близко к сиденью водителя — не лучшая идея. Как только вы найдете место для сирены, подключите ее к блоку управления и закрепите двусторонней лентой.

Что такое помощь при парковке и как установить датчики парковки?

Хотите расслабляющую поездку и парковку без стресса? Датчики парковки теперь являются обычным аксессуаром для многих новых автомобилей и очень желательным дополнением послепродажного обслуживания.Итак, как они работают? Какие есть варианты послепродажного обслуживания? И как вы их устанавливаете? Читайте дальше, чтобы узнать больше…

Как работает система помощи при парковке?

 

Всем нам знакомо это чувство, когда вы бродите по оживленной улице в поисках неуловимого места для парковки, а затем замечаете одно — тесно, но, может быть, вы сможете втиснуться. Собирается толпа. Ваши навыки парковки соответствуют задаче?

Если ваш автомобиль оснащен датчиками парковки, это совсем несложно. Ваши датчики парковки — ультразвуковые датчики, установленные в ваших бамперах, или камеры, установленные вокруг автомобиля, — измеряют расстояние между вашим автомобилем и другими объектами, например, автомобилем, к которому вы быстро поворачиваете задним ходом на тесном маленьком парковочном месте.Пока толпа задается вопросом, не увидят ли они аварию, звуковой сигнал в салоне (и, возможно, видеоэкран) предупреждает вас о том, что вы все ближе и ближе. Вы останавливаетесь с большим количеством свободного места, и толпа вздыхает с облегчением.
 

 

Valeo выводит систему помощи при парковке на рынок послепродажного обслуживания 

 

Теперь с Valeo Service рынок послепродажного обслуживания может извлечь выгоду из технологии помощи при парковке. Ассортимент
Valeo для помощи при парковке включает в себя шесть комплектов, содержащих парковочные датчики, парковочные камеры или их комбинацию.

Установка датчиков парковки повышает безопасность ваших клиентов на дороге, помогая им избежать аварий, а также экономит деньги на дорогостоящем ремонте.

Порекомендуйте помощь при парковке своим клиентам и избавьте их от стресса при парковке уже сегодня!

А для тех клиентов, которым часто приходится парковаться на узких или плохо освещенных стоянках, мы предлагаем Valeo ParkVision. Широкоугольная камера ParkVision и ЖК-экран в кабине позволяют водителям точно видеть, где находится задняя часть их автомобиля по отношению к окружающей среде, что упрощает трудную парковку.
 

 

Как установить датчики парковки и камеры?

 

Установка линейки beep&park и ParkVision от Valeo на самом деле очень проста. Это можно сделать за 5 простых шагов:

  1. Установка датчиков в передний и/или задний бампер, либо камеру на номерной знак
  2. Выберите подходящие угловые кольца для данного автомобиля
  3. Установите угловые кольца
  4. Установите динамик и ЖК-экран
  5. Подключить к источнику питания

Для получения дополнительной информации, включая подробные изображения, см. наше краткое руководство по установке.

 

И, пожалуйста, помните, что если вам потребуется какая-либо помощь, Valeo [email protected] готов помочь вам 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, с интуитивно понятной функцией поиска, интерактивными учебными модулями и всей технической информацией, которая вам когда-либо может понадобиться, в одном месте. Вы также можете обратиться к специалисту Valeo Tech’Care за индивидуальной помощью, когда вам это нужно.
 

Установка парктроника своими руками. Универсальная инструкция по установке парктроника своими руками Схема подключения парктроника на 4

Этот или подобные вопросы задают на автомобильных форумах, и не редко.Кто спрашивает? Спрашивают у неугомонных мастеров, которым нравится постоянно тюнинговать свою машину. Если вы разбираетесь в основах электроники, умеете отличить резистор от транзистора, пользуетесь паяльником, и это доставляет вам удовольствие, то сделать парктроник своими руками для вас не проблема.

Схема традиционного парктроника

Но, для начала, давайте разберемся в сути вопроса. Парковочные устройства или парктроник – хорошие помощники для автовладельцев, особенно в суете и смятых условиях городского движения и парковки.Без сомнения, датчики парковки значительно облегчают парковку. Но, не стоит забывать, что парковочный радар — не панацея, и уж тем более, в случае экстренной ситуации объяснения, что у вас вышел из строя парктроник, не помогут.

Именно поэтому к выбору парктроника, а тем более если вы решили сделать парктроник своими руками, нужно быть очень и очень внимательным. Помимо подбора всех элементов, входящих в состав парктроника, обязательно нужно учитывать конструктивную особенность вашего автомобиля.Речь идет о бамперах, куда, собственно, вы и будете устанавливать датчики или видеокамеры. Чтобы после установки датчиков получилось, что они «видят» только асфальт или только небо.

  • Врезной датчик — от 2 до 8. Естественно, чем больше датчиков, тем больше площадь охвата.
  • Индикатор расстояния: одинарная шкала, ЖК-индикатор, двойная шкала и т.д. Вплоть до вывода видеосигнала на лобовое стекло. Прогресс — он неумолимо движется вперед.
  • Электронный блок управления для всей этой системы.

Если мы говорим о самом элементарном устройстве, которым может стать ваш самодельный парктроник, то для схемы парктроника вполне достаточно 2-3 датчиков.

Если вы собираетесь делать парктроник своими руками, то вы должны понимать, что все комплектующие для него должны быть только Качественными. И парктроник отлично собран. Даже самые совершенные парктроники выходят из строя или выходят из строя, но этот факт никоим образом не снимает с водителя ответственности в случае аварии.

Комплектующие для сборки самодельного парктроника

На примере опыта одного из «кулибиных» покажем, что необходимо для сборки самодельного парктроника. Более подробные схемы парктроника можно найти на соответствующих радиоэлектронных ресурсах сети.

Итак, набор самодельных парктроников:

  • Контроллер Arduino Duemilanove — это та самая аппаратно-вычислительная платформа, по сути, мозг вашего самодельного парктроника.
  • Ультразвуковые сонары (датчики) Расстояние: Ультразвуковой дальномер
  • Пластиковый кейс (коробка)
  • Макетная плата
  • Светодиод, желательно трехцветный
  • Провода, соответствующие длине пробега
  • Источник питания — батарея 9В

Сборка самодельного парктроника

Установите плату контроллера в пластиковый корпус на силикон или клей, затем запитайте контроллер и ультразвуковой датчик. Определив, какие выводы светодиода за какой цвет отвечают, соедините их с соответствующими выводами контроллера.

Настроить программу контроллера в соответствии с его указаниями, увеличивая или уменьшая сигнал посылок на датчик. Установите датчики парковки на автомобиль исходя из его конструкции. Датчики должны быть установлены с минимальной мертвой зоной. Прежде чем использовать самодельный парктроник, протестируйте, и не один.

Если вы уверены в своих знаниях и умениях собрать парктроник своими руками, то сделайте это. Если нет, то проще купить заводской парктроник и самостоятельно установить на свой автомобиль.Сохранность автомобиля, как своего, так и чужого, дело ответственное. Взвесьте все за и против.

Удачи в создании собственных парковочных датчиков.

Для автомобиля — это простая процедура. В этой статье будет подробно описан весь процесс установки и даны полезные советы.

Парктроник — что это такое

Для начала разберемся, что такое парктроник? Ведь может быть и среди автомобилистов есть такие, кто не знает об этой системе и никогда о ней не слышал.Некоторые даже имеют его на своей машине, но не знают, как он работает и для чего он нужен.

Что это за

Парктроник

– замечательное устройство, помогающее значительно облегчить парковку автомобиля. Количество автомобилей в мире растет с каждым годом. Россия не исключение, а особенно Москва, где игле упасть некуда, поэтому иногда бывает плотное движение… И среди всего этого автомобильного хаоса нужно уметь правильно припарковать машину. А как вы можете это сделать, если вы недавно сели?

Для этих нужд был придуман парктроник, который быстро полюбился российскому водителю.Дело в том, что наши градостроительные нормы, по которым строились мегаполисы и города, вовсе не были рассчитаны на такое большое количество автомобилей. Так что ставить их на стоянках приходится буквально «нос к носу», что исключает для недостаточно опытного водителя или такой же женщины возможность правильно припарковаться. В такие моменты на помощь приходит парктроник.

Видео о работе парктроника:

Принцип работы парктроника

Мы разобрались, что делают датчики парковки.Теперь о том, что представляет собой такая система. Это полностью электронное устройство, которое контролирует расстояние между объектами и. Если расстояние становится минимальным, то есть критическим и возможным для столкновения, система подает предупредительный сигнал, который позволяет водителю своевременно среагировать и скорректировать движение автомобиля… Вот и все. Ничего сложного.

Электронная система парктроников просто напичкана всевозможными сигнальными датчиками. Чем больше датчиков на одном автомобиле, тем точнее будет работать парктроник.Рассмотрим, что представляют собой датчики, какова их конструкция?

Датчики парктроника

— это ультразвуковые устройства. Можно сказать, что это приемно-передающие устройства с очень чувствительной конструкцией. Датчики состоят из двух частей, где одна излучает сигнал, а другая улавливает отраженный от объекта сигнал, отправляя его на головное устройство.

Что касается расчета расстояния до объекта, то он зависит от разницы между излучаемым и принимаемым сигналом.Чистая математика. Этим прибором физика не удивишь, так как эти знания давно применяются. По такому принципу работают, например, военные радары и измерители скорости ГИБДД.

Так. Парктроник состоит из датчиков, как было сказано выше. И чем больше, тем лучше. Количество датчиков варьируется в зависимости от типа автомобиля и его габаритов. Зависит от количества датчиков и от опыта водителя.

Типы датчиков парковки

Кроме того, парктроник бывает разных моделей… Итак, парктроники с принудительным включением. Есть и такие модели, которые постоянно функционируют. Понятно, что такая модель будет неуместна в условиях городской езды, где постоянная сигнализация о критических заходах может утомить водителя. Поэтому уместным будет использование парктроника с принудительным включением и выключением.

Что касается сигнала, подаваемого системой водителю, то он тоже может быть разным. Наиболее распространенными являются аудиосигналы, гистограммы и видеомониторы.И конечно же выбор монитора будет зависеть от мастерства и опыта водителя. Зачастую современные парктроники сочетают в себе несколько видов сигнала: звук + шкала или видеомонитор.

Звуковой сигнал лучше, чем ничего. Но для начинающих водителей он не подходит, так как понять расстояние до объекта по изменяющемуся сигналу бывает очень сложно. И тип объекта, о котором сигнализирует датчик, иногда сложно различить. То ли это бордюр, то ли ветка, то ли бампер дорогого джипа.

Здесь цифровой экран показывает расстояние до потенциального объекта в метрах и предназначен для тех водителей, у которых отличный глазомер и чувство расстояния.

Графический дисплей тоже неплох. Он более информативен, чем звуковой сигнал, и фиксирует препятствие, расстояние до него и примерное местонахождение. Изменения расстояния хорошо видны на графической шкале индикатора.

Ну и видео парктроник, который показывает на экране не только объект по ходу движения, но даже саму траекторию.Но объективную картину можно увидеть только тогда, когда на автомобиле установлено несколько датчиков, а не один.

И, наконец, современные модели парктроников, которые наделены высокотехнологичными штуковинами вроде измерения температуры наружного воздуха, человеческой озвучки и тому подобного.

Передний парктроник и его установка

Зачем нужен передний парктроник? Получается, что по большому счету он не нужен, но позволяет использовать невысокие объекты, например, клумбу или обочину.

Установка переднего парктроника осуществляется следующим образом: подготавливается все необходимое и только потом устанавливается. Для начала нужно разобраться с проводкой внутри автомобиля. Обычно рекомендуется использовать витую пару с поперечным сечением 0,2 мм. Примерно 12 метров провода будет достаточно. Из них восемь метров будут идти только от багажника, где будет установлен блок, до передней правой фары. Отсюда два провода пойдут на динамик и кнопки: парктроник и парктроник.Кроме того, еще два провода пойдут на задний бампер, где будет еще два датчика.

На самом деле двух кнопок: парктроника и помощи при парковке — условно не бывает. Можно поставить обычную кнопку от парктроника или заказать специальную. Также потребуется подготовить штекеры для кнопок и блока, а также необходимые контакты блока и кнопок. Не забываем про штекер динамика, изоленту разных видов и гофру для витой пары.

Что касается деталей, которые пойдут на машину снаружи, то это 12 датчиков, включая задний парктроник. Здесь стоит знать, что передние боковые датчики отличаются от остальных (их два). Кронштейны передних боковых датчиков тоже разные. Тем, у кого уже есть задний парктроник на машине, понадобится всего восемь датчиков, а не двенадцать.

Вы можете получить проводку переднего бампера от VW Touran. На самом деле проводка рассчитана на шесть датчиков, но есть один нюанс.В Туране проводка переднего бампера начинается от левой фары, а на некоторых автомобилях, например, от правой. Хотя не так уж важно, когда вы будете пинать вилку в бампере, знание этого нюанса пригодится при распиновке.

Что касается заднего бампера, то здесь добавлено два провода и установлены два штекера на боковые датчики. Ну и конечно же требуется установка еще одного блока парктроников.

Видео по установке парктроника:

Начинаем, собственно, саму процедуру установки.Оба бампера, фары, обшивка багажника снимаются. Приборная панель, бардачок, правый подкрылок снимаются. Рекомендуется делать все по схеме автомобиля.

Провода надо протянуть вдоль левого порога машины до самой торпедо откуда идут отводки к переднему динамику и кнопкам. Затем протягиваем дальше бардачок к заглушке в кузове, расположенной между передней дверью и передним правым крылом. В этой заглушке следует сделать отверстие, куда запаковать витую пару в гофру и протянуть дальше подкрылком к фаре.

Все провода желательно обмотать тряпкой, а не обычной изолентой, чтобы было красиво.

Установка парктроника другим способом

Парктроник своими руками можно установить по-разному. Рассмотрим на примере не слишком дорогого парктроника BEA 300, цена которого не превышает 6000 российских рублей. Кстати, этот парктроник как будто специально создан для того, чтобы он был. Вдобавок к нему есть колодки для датчиков, которые, честно говоря, не нужны.

Установка парктроника данного типа подразумевала их установку в бампер. Это было указано в инструкции. И установка должна производиться без каких-либо дополнительных элементов.

Вооружаемся необходимыми инструментами, в число которых обязательно должны входить фрезы на 20 мм для вырезания отверстий в пластике бампера. Кстати, оригинальный резак стоит очень дорого и цена на него может доходить до 1000 рублей. Поэтому можно использовать аналог. Хороший резак не должен уходить в сторону во время работы, а срез должен быть ровным.

Крышка бампера снята. После этого от ствола откручиваются два болта на «10».

Приступаем к откручиванию болтов крепления брызговиков. Используем для этого клавишу-звездочку на «6». Не забываем, что несколько шурупов фиксируют бампер снизу.

После того, как все винты найдены и откручены, можно приступать к снятию бампера. Если возникнут проблемы, а бампер останется, можно капнуть в клипсы немного WD-40.После этого бампер обязательно отделится, и грубая сила здесь не помощник, ведь можно навредить бамперу.

Теперь нужно нанести краску на бампер и приступить к разметке. В местах вероятной установки датчиков можно наклеить малярный скотч и измерить необходимые расстояния. Сверху обычно оставляют около 50 мм. Расстояние между первым и последним датчиком 60 см, а между каждым из датчиков 25 см.

Осевая линия бампера должна проходить точно через центральный датчик.

Понятно, что снятый бампер — довольно неустойчивая конструкция. И это заставляет его прислониться к двери гаража или другого здания. , предварительно подложив под уголки кусочки резины.

Теперь внимательно проверяем все разметки и центры будущих отверстий шилом и начинаем сверлить, желательно со стороны краски. Чтобы пластик не плавился под действием резака, на него можно полить водой. И вам придется сверлить с партнером.Один будет бурить, а другой будет лить воду. Отверстия должны быть 18 мм, хотя можно и больше, но тогда датчик будет входить с зазором.

Ставим просверленный бампер на тряпку и прокладываем проводку. Тщательно зачищаем и просушиваем поверхность, после чего обрабатываем места склейки жидкостью от пузырей. После этого приклеиваем датчики и стяжки.

Устанавливаем бампер на место, протянув предварительный жгут проводов в специально подготовленное для этого отверстие.Начинаем установку блока управления. И подключаем к нему электрическую схему автомобиля.

Пищалку желательно установить ближе к ушам водителя, а питание подключить к фонарю. Что касается проводов от пищалки, то их можно протянуть под накладки порогов, а излучатель вывести в левую стойку. Также его можно приклеить стандартным способом под клипсу ремня безопасности.

Видео как установить парктроник самостоятельно:

Проверяем работу системы, и если все работает, то пора заводить машину.Идем к препятствиям и проверяем зуммер. Все работает.

Вот так. И ничего сложного. Немного терпения и все получится!

Parktronic — это система помощи водителю для безопасной парковки автомобиля. Ежегодно на улицах городов появляется много новых автомобилей. А количество парковочных мест увеличивается лишь незначительно, а водители вынуждены парковать свои автомобили ближе друг к другу, что часто приводит к увеличению количества дорожно-транспортных происшествий.

Для предотвращения неприятных ситуаций при парковке есть парковочный радар под названием парктроник. Он помогает водителю надежно припарковать свой автомобиль в сложных условиях. Это будет краткий ответ на вопрос: что такое парктроник. Это устройство будет особенно полезно начинающим водителям и женщинам.

Существует несколько версий таких устройств. Есть датчики парковки:

  1. Принудительного типа.
  2. Постоянно работает. Такие устройства были бы непригодны для условий городского движения, где эта система будет постоянно сигнализировать об опасном сближении, что будет утомительно для водителя.Поэтому для города лучше использовать парктроник с принудительным выключением и включением.

Сигналы, подаваемые водителю этой системой, могут быть разными. Популярны сигналы со звуком, а также с видеомониторами и графической шкалой. Подбор монитора должен осуществляться с учетом опыта и мастерства водителя. Зачастую современные парктроники включают в себя несколько видов сигнала: видеомонитор или весы, плюс звуковой сигнал.

Для начинающих водителей звуковой сигнал не подходит, так как по сигналу, меняющему свой тон, трудно определить расстояние до объекта, а форма объекта будет тем более неразличима.Это может быть ветка, бордюр или бампер другого автомобиля.

  • Цифровой дисплей показывает расстояние до возможного объекта и предназначен для водителей с хорошим зрением и умением определять расстояние.
  • Графический экран тоже хорош. Он имеет больше информации по сравнению со звуковым сигналом и определяет препятствие, расстояние до него и примерное местонахождение. На графическом индикаторе хорошо видно изменение расстояния до объекта.
  • Парктроник с видеоэкраном показывает объект, расположенный по пути движения, и сам путь.Но полноценное изображение будет при наличии на машине нескольких датчиков одновременно.
  • Современные модели парктроника имеют высокотехнологичные функции, например, измерение температуры внешней среды, разговор человеческим голосом и др.

Принцип действия

Мы рассмотрим самые популярные ультразвуковые парктроники. Принцип его работы достаточно прост: в бампер автомобиля встроены датчики-сенсоры, передающие и принимающие звуковые сигналы.Система определяет расстояние до объекта по принципу времени прохождения звукового сигнала от датчика до объекта и обратно. Такой расчет возможен благодаря постоянному значению скорости звука.

Водитель получает различные типы сигналов: звуковые, визуальные или комплексные. В разные типы парктроников встроен жидкокристаллический дисплей, который показывает расположение автомобиля относительно объекта и расстояние между ними. На практике звуковой сигнал более понятен, но это зависит от мастерства водителя.

Необходимые материалы для установки

Для самостоятельной установки парковочной системы не нужны профессиональные навыки. С этой задачей справится любой водитель. Для этого нужно просверлить отверстия в бампере и произвести электрическое подключение проводов. Основная часть инструмента имеется в любом гараже.

В набор входит множество парковочных радаров:

  • Ультразвуковые датчики. Количество зависит от приобретаемой модели.
  • Соединительные провода.
  • Дисплей.
  • Электронный блок.

В комплектацию некоторых версий входит фреза для проделывания отверстий под датчики и другие мелочи. Если такой фрезы нет в комплекте, то можно использовать обычную дрель, которую несложно приобрести в любом магазине. Перед этим необходимо точно измерить посадочный диаметр датчика с учетом того, что фреза должна превышать диаметр датчика на 1 мм.

Для установки и подключения парковочной системы потребуются следующие материалы:

  • Комплект элементов парктроника.
  • Фреза для отверстий под датчики.
  • Дрель или отвертка.
  • Гаечные ключи.
  • Мультиметр, рулетка, клейкая лента и карандаш.

Все автомобили разные и сразу учесть все нюансы монтажа невозможно, поэтому могут понадобиться другие инструменты и разные мелочи, например, паяльник, пассатижи или электросхема автомобиля.

Установка парктроника своими руками

Перед установкой желательно убедиться в исправности комплекта оборудования.Для этого нужно соединить блок управления сигналами с сенсорными датчиками с помощью проводников и проверить, есть ли реакция парктроника на различные объекты.

Схема установки

Данная схема крепления универсальна и подходит для многих автомобилей. По этой схеме в задний и передний бамперы устанавливаются датчики и камера, соединенные проводами с блоком управления. Экран парктроника может крепиться как на приборной панели, так и сзади автомобиля в салоне, а также соединяется с блоком проводами.

Установка начинается со сверления отверстий для датчиков. Это самая ответственная задача, к которой подходят с особой тщательностью. На многих автомобилях бампер можно оставить, но если вам так удобнее, то бампер можно снять.

В первую очередь следует разметить места на бампере для установки датчиков. В инструкции к парктронику можно найти правила установки — оптимальное расстояние между датчиками и землей. Эти правила важны и их необходимо учитывать при разметке отверстий.

Затем следует наклеить скотч на места просверленных отверстий и отметить их центры шилом.

Перед тем, как сверлить отверстия, следует еще раз проверить правильность разметки, так как исправить потом ничего нельзя. С помощью фрезера или дрели просверлите отмеченные отверстия в бампере. Важно, чтобы датчики после установки имели строго горизонтальное направление, поэтому сверление должно быть строго перпендикулярно поверхности бампера.

Далее необходимо вставить датчики в отверстия с проводами внутри. У некоторых автомобилей под бампером есть специальная накладка, называемая демпфером. Затем провода следует стянуть гвоздем, привязав к нему изолентой провод. Перед этим в демпфере необходимо проделать отверстие для протягивания проволоки, а также затянуть его внутрь гвоздем или проволокой.

Затем необходимо вставить датчик и зафиксировать его с помощью обратных боковых монтажных колец, входящих в комплект. Важным моментом является правильная последовательность установки датчиков, обозначенных буквами A, B, C и D.На бампере они должны быть в том же порядке слева направо.

Обычно датчики серебристого или черного цвета, при необходимости их можно покрасить в цвет бампера. Эта работа не влияет на долговечность и чувствительность, а ваш автомобиль выглядит более элегантно. Выбрать краску можно компьютерным подбором или ориентировочно.

Обычно блок сигнализации монтируется в багажнике, но может быть закреплен внутри крыла или в салоне под приборной панелью. Рассмотрим самый популярный пример установки.

Работы будут проходить в багажнике и под бампером. Для начала нужно опустошить багажник и снять обшивку. Провода от датчиков должны быть смотаны между собой изолентой или пластиковыми стяжками, либо провода должны быть уложены в гофру, защищающую их. Скрепленные между собой провода необходимо пропустить в багажник под бампером через отверстие. Если в багажнике нет отверстий, то следует его просверлить и, протянув провода, заклеить герметиком.

Затем нужно найти место для установки блока управляющих сигналов.Такое место должно быть безопасным, чтобы его не содрали багажом при транспортировке. Блок крепится к любой поверхности на двусторонний скотч. Нужно оторвать пленку и закрепить блок.

Парктроник начинает работать при включении задней скорости. Поэтому после закрепления блока управления его необходимо подключить от фонарей заднего хода с учетом полярности. Для начала нужно найти обратные провода и узнать от них плюсовую жилу. Обычно эти провода красного и черного цвета, поэтому плюсовой провод должен быть красным.Для правильности проверьте полярность мультиметром.

Провода подключаются двумя способами:

  1. Старый «дедовский» метод заключается в снятии изоляции с концов проводов и скручивании их вместе. Далее обмотайте соединение проводов изолентой. Эту операцию необходимо повторить со всеми парами проводов — минусовой и плюсовой.
  2. Современный способ — мы используем специальные заклепки. При сжатии они образуют хорошие контактные провода. Это самый удобный способ, так как нет необходимости снимать или резать изоляцию.Эти заклепки могут входить в комплект фурнитуры, но также продаются в магазине отдельно.

Установить заклепку на плюсовой провод фонаря заднего хода. Вставьте провод питания блока в другое отверстие. Далее плоскогубцами вдавливаем металлическую перемычку, протыкая два троса и образуя контакт между проводами.

Затем нужно подключить датчики к блоку управления — промаркирован каждый провод от датчика и каждый разъем на корпусе.

Следующий шаг — определить место установки дисплея и закрепить его там.Чаще всего он крепится на приборной панели. Впрочем, некоторые умельцы могут установить экран в задней части салона, чтобы смотреть на него через салонное зеркало… Экран, как и блок, крепится к ровной плоскости на двухсторонний скотч. Далее необходимо подключить дисплей к устройству обработки сигналов.

Важным моментом является установка экрана за кабиной. Стоит учитывать, что смотреть на него придется через зеркало. Это значит, что все предметы на пути будут отражаться в зеркале наоборот, то есть в зеркальном отображении.Чтобы индикация была правильной, необходимо изменить последовательность подключения проводов от датчиков, которые подключены к электронному блоку.

Преимущество расположения заднего стекла в том, что нет необходимости прокладывать провода по всему салону к приборной панели. В этом случае электропроводка прокладывается через специальное отверстие под ковриком сиденья, а затем под обшивкой между крышей автомобиля и бортом. Если дисплей расположен спереди, то провода прокладываются под боковой обшивкой юбки, либо под ковриками.

Вся электропроводка должна быть закреплена изолентой или хомутами. Это же правило касается и лишних концов проводов, которые могут создавать шум при проезде неровностей. Закончив прокладку и подключение проводов, нужно включить зажигание, затем включить заднюю скорость и понаблюдать, горит ли экран. Если он загорается, значит, установка прошла правильно.

Работа по подключению передних парктроников такая же, как и задних, но есть небольшие отличия.В этом случае необходимо протянуть провода от переднего бампера через моторный отсек и салон автомобиля в багажник, где находится электронный блок обработки. На некоторых автомобилях перед установкой передней парковочной системы необходимо снять воздуховод и решетку радиатора.

Дальнейшие операции выполнять согласно инструкции. Разметьте и просверлите отверстия для датчиков. Проволокой протягиваем провода под бампер и закрепляем провода хомутами или изолентой.Через технологическое отверстие проводка уходит в подкапотное пространство. Чтобы не мешать бачок омывателя, его можно демонтировать.

Провод от левого переднего датчика желательно проложить с другой стороны моторного отсека под аккумулятором. Для протяжки других проводов необходимо использовать имеющуюся гофру. Проводка выведена в салон по технологическому отверстию.

Теперь нужно решить, как будет включаться передняя парковочная система.В этом случае есть несколько способов:

  1. Активация системы отдельной кнопкой. В этом случае придется подключать передние парктроники к штатной кнопке на приборной панели или монтировать новую кнопку. Преимущество этого метода в том, что его можно применять при необходимости.
  2. Активируйте переднюю парковочную систему, включив зажигание. Этот способ будет более удобным, так как нет необходимости постоянно нажимать на кнопку. Нужно добраться до проводников под рулем и выявить провод зажигания, вскрыть панель руля.Найти провод зажигания можно с помощью тестера. Для начала подключите зажигание и найдите провод, где есть напряжение бортовой сети. Затем выключите зажигание, при этом напряжение на проводнике должно исчезнуть. Этот провод маркируется символом «К». подключить питание от него.
  3. Активируйте переднюю парковочную систему педалью тормоза. В этом случае необходимо подключить питание от стоп-сигнала. Найти нужный проводник можно мультиметром, как и в предыдущем способе.

Теперь осталось вывести электропроводку по салону автомобиля к установленному блоку обработки. У нас в багажнике. Подключаем провода по инструкции, аналогично заднему парктронику.

Возможные неисправности

Перед установкой оборудования всегда следует проверять его работоспособность. Если до установки все работало, то нужно проверить соединение всех основных элементов. Все детали должны быть соединены согласно инструкции, входящей в комплект.

Проверьте силовые соединения от зажигания или фонарей заднего хода. Также может быть заводской брак.

Самый надежный и быстрый способ определения неисправности – компьютерная диагностика. В настоящее время данную услугу можно заказать во многих автосервисах. Если вы решили найти неисправность самостоятельно, то вам стоит разобраться в ситуации. Датчики являются наиболее распространенной причиной, и их необходимо устранять с самого начала. Самая популярная проблема — непрерывный сигнал. К датчику может прилипнуть посторонний предмет, либо провода окислились и произошло короткое замыкание.

Ежегодно на улицах современных городов появляются тысячи новых автомобилей. Однако количество парковочных мест растет менее активно, и автомобилисты вынуждены парковаться плотнее, что неизбежно приводит к увеличению количества дорожно-транспортных происшествий. Избежать неприятных ситуаций на дорогах поможет парктроник — парковочный радар, помогающий водителю безопасно припарковать автомобиль в любых условиях. Это устройство будет особенно полезно новичкам и тем, кто еще не освоил парковку автомобиля в сложных городских условиях.

Существует несколько видов этих приборов, и в этой статье мы рассмотрим самый популярный из них – ультразвуковой. Принцип работы парктроника прост: в бампер автомобиля устанавливаются специальные датчики, которые передают и принимают акустические сигналы. Устройство рассчитывает расстояние до препятствий на основе времени, которое требуется звуку для прохождения от датчика до препятствия и обратно. Это возможно благодаря тому, что скорость звука постоянна.


Водитель получает визуальный, звуковой или комплексный сигнал. В некоторых типах парктроников установлен ЖК-дисплей, на котором отображается положение автомобиля относительно препятствий и расстояние до них. Как показывает практика, лучше всего воспринимается именно звуковой сигнал, но это скорее зависит от привычки.

Узнайте больше о том, как правильно использовать автоматическую коробку передач. Советы по эксплуатации и уходу за АКПП от опытных водителей.

Здесь /техобслуживание/ходовка/развал-схождение.html можно научиться самостоятельно регулировать развал-схождение.

Потеряли или сломали ключ от машины? Без проблем. как завести машину без ключа.

Что нам нужно для установки?

Установка парктроника своими руками не требует никаких профессиональных навыков. Обычный автомобилист справится с этой задачей под силу. Все, что для этого требуется, — это ровно просверлить несколько отверстий и правильно подключить провода.Большинство необходимых инструментов можно найти в гараже любого водителя.

Комплект большинства парковочных радаров состоит из:

  • датчики (от 2 до 8 шт)
  • соединительные кабели
  • экран
  • Блок обработки сигналов
  • .


Также в комплекте с некоторыми моделями идет фреза для сверления отверстий под датчики и разные полезные мелочи. Но если в комплекте ее нет, то это не критично — можно измерить диаметр датчика и приобрести дрель в ближайшем магазине.Однако следует учитывать, что диаметр фрезы должен быть на 1-2 мм больше диаметра датчика.

Для установки и подключения парктроника нам понадобится:

  • само устройство
  • фреза для сверления отверстий под датчики (часто идет в комплекте с парктроником)
  • дрель (также можно использовать отвертку)
  • набор ключей
  • карандаш, клейкая лента или зажимы, рулетка и тестер.

Все автомобили разные и каждый случай по-своему уникален, поэтому могут понадобиться и другие мелочи, например плоскогубцы, паяльник или электросхема автомобиля.

Датчики парковки своими руками

Данная схема установки универсальна и подходит для большинства автомобилей. Датчики и камера вмонтированы в передний и задний бамперы, которые соединены проводами с блоком управления. Дисплей парктроника может быть установлен как на приборной панели, так и в задней части салона и также подключается к блоку.

Установка заднего парктроника

Начать установку системы необходимо со сверления отверстий под датчики. Это, пожалуй, самая важная задача, и к ней следует подходить с особой тщательностью. На некоторых автомобилях бампер снимать не обязательно, но если вам так удобнее, то лучше снять.

Для начала наметим места на бампере, куда в дальнейшем будем устанавливать датчики. В инструкциях к датчикам парковки вы можете найти подробные требования к установке, такие как оптимальное расстояние между датчиками и от датчиков до земли.Эти требования очень важны и их необходимо учитывать при разметке отверстий. Далее приклеиваем монтажную ленту к местам, где будем сверлить, и шилом отмечаем центры отверстий.

Семь раз отмерь один раз отрежь! Не лишним будет еще раз проверить маркировку отверстий. Исправить ошибки, допущенные на этом этапе, будет невозможно!

С помощью фрезы сверлим ранее отмеченные отверстия в бампере под задний парктроник…Важно, чтобы датчики после установки были направлены строго горизонтально, поэтому сверлить нужно перпендикулярно плоскости бампера.


После этого датчики вставляются в отверстия датчиками наружу (проводами внутрь). Бамперы некоторых автомобилей имеют под пластиком накладку — демпфер. В этом случае продеть провода поможет кусок проволоки или гвоздь. Предварительно проделав в демпфере отверстие для провода, обмотайте кабель изолентой до гвоздя и протяните его внутрь.


Далее вставьте датчик в отверстие и зафиксируйте его специальными кольцами с обратной стороны, которые должны быть в комплекте. Также важно установить датчики в правильной последовательности. Они обозначаются латинскими буквами A, B, C и D и должны устанавливаться на бампер в том же порядке слева направо.


Часто датчики бывают черного или серебристого цвета и при необходимости их можно перекрасить в цвет кузова (бампера) … Данная процедура никак не влияет на их чувствительность и долговечность, а ваш автомобиль выглядит красивее.Подобрать краску можно «на глаз», либо точно определить цвет с помощью компьютерного подбора.


Обычно блок обработки сигналов устанавливается в багажнике, хотя его также можно установить во внутреннем крыле или под приборной панелью в салоне. Мы рассмотрим пример наиболее распространенного решения.

Обработаем под бампером и в багажнике. Первым делом освобождаем багажник и снимаем обшивку. Мотаем провода от всех датчиков вместе.Это можно сделать с помощью изоленты, хомутов или пропустить провода через гофру, что также защитит их. Свернутые вместе провода под бампером пропускаем в багажник через технологическое отверстие. Если оно отсутствует, сверлим новое и, протянув провода, заливаем герметиком.


Далее нам нужно выбрать место, где будет установлен блок обработки сигнала. Это место должно быть относительно безопасным для агрегата, так как его может сорвать груз, который будет перевозиться.Сам блок крепится к любой поверхности с помощью двустороннего скотча – достаточно оторвать пленку и прикрепить блок (желательно на обезжиренную поверхность).

Парктроник срабатывает в момент включения задней передачи .. Поэтому после фиксации блока обработки сигнала его необходимо запитать от фонарей заднего хода, соблюдая полярность. Первым делом нужно добраться до проводов заднего фонаря и определить какой из них «плюс». Часто эта проводка состоит из черных и красных изолированных кабелей, и в этом случае красный провод является плюсом.В противном случае «плюс» необходимо определять тестером.

Какое масло лучше для вашего автомобиля? Рейтинговое сравнение моторных масел ведущих отечественных и зарубежных производителей.

Здесь /driving/ispolzovanie-kpp/kak-polzovatsya-variatorom-robotom.html Вы найдете статью о том, как правильно пользоваться различными АКПП.

Вы знаете, чем антифриз отличается от тосола? о том, какую охлаждающую жидкость лучше выбрать.

Есть два способа подключения проводов:


После этого подключаем датчики к блоку — каждый провод от датчика и каждый разъем в блоке промаркированы соответствующим образом.

Теперь подумаем, куда поставить дисплей и установить его. Как правило, он устанавливается на приборной панели. Однако некоторые предпочитают устанавливать дисплей в задней части салона, чтобы его было видно в зеркало заднего вида. Дисплей, как и блок, крепится к ровной поверхности на двухсторонний скотч. Какое бы место вы ни выбрали для дисплея, следующим шагом будет его подключение к блоку обработки сигналов.

Важно! При установке дисплея в задней части салона необходимо учитывать тот факт, что вы будете смотреть на него через зеркало.Это значит, что препятствия на нем тоже будут отображаться в зеркальном отображении, то есть наоборот! Чтобы отображение было корректным для вас, вам нужно изменить порядок проводов датчика, которые подключены к блоку. То есть поменять A, B, C, D на D, B, C, A.

Преимущество заднего дисплея в том, что не нужно тянуть провода через салон к приборной панели. При этом проводка протягивается через технологическое отверстие под сиденьем, затем под обшивкой между бортом и крышей автомобиля.В случае переднего дисплея проводка находится под облицовкой боковины или под ковриками.


Всю проводку лучше закрепить хомутами или изолентой. Это же касается и лишних кусков проволоки, которые могут постучать по ямам. Может случиться так, что крыло автомобиля нагреется на солнце, и блок, прикрепленный на двусторонний скотч, может соскользнуть. После завершения установки включите зажигание, затем включите заднюю передачу и посмотрите, загорается ли экран.Если он загорается, значит, вы правильно установили задний парктроник!

Установка передних датчиков парковки

Принцип установки переднего парктроника тот же, но есть некоторые отличия. В данном случае нам необходимо провести проводку через капот и салон автомобиля в багажник, где установлен блок обработки сигнала. На некоторых автомобилях перед установкой переднего парктроника нужно снять решетку радиатора и воздуховод.

Далее следуйте инструкциям — разметьте и просверлите отверстия для передних датчиков парковки. С помощью провода просовываем провод под бампер и скрепляем проводку изолентой или хомутами. Через технологическое отверстие провод выводится в моторный отсек. В некоторых случаях бачок омывателя будет мешать проводам, поэтому его необходимо снять.

Провод от переднего левого датчика лучше провести с другой стороны моторного отсека под аккумулятором.Для того, чтобы протянуть остальные провода, можно использовать стандартную гофру, если она есть. Трос протягивается в салон через технологическое отверстие.

Теперь давайте решим, как мы будем активировать фартук парктроника. И здесь есть несколько вариантов:


И, наконец, выводим проводку через салон автомобиля в место, где установлен блок обработки сигнала. В нашем случае это багажник. Подключаем провода переднего парктроника по инструкции, так же, как и с задним.

Парктроник не работает, что делать?

Существует множество причин, по которым парктроник может выйти из строя или не работать после установки. Поэтому рассмотрим два случая:

Новые датчики парковки не работают

В начале статьи мы рекомендовали проверить работоспособность устройства перед его установкой на автомобиль. Если до установки работало, следует проверить подключение всех основных узлов. Все компоненты должны быть подключены в соответствии с инструкциями, прилагаемыми к комплекту.Проверьте, правильно ли вы питаетесь от фонаря заднего хода или зажигания. Также не стоит исключать возможность заводского брака.

Парктроник работал, но что-то пошло не так

Самый быстрый и надежный способ выяснить причину поломки – компьютерная диагностика. Сейчас эту услугу предоставляют многие автомастерские. Если вы сами решили найти причину поломки, мы постараемся вам помочь. Датчики часто являются причиной всех проблем, и на них следует обращать внимание в первую очередь.Одной из самых распространенных проблем является постоянный звуковой сигнал. Причиной этого может быть инородное тело, «прилипшее» к датчику, а также окисление контактов и короткое замыкание.

Также датчики чувствительны к воде и могут давать ложные сигналы во время дождя или после стирки. В этом случае поможет сушка, например сжатым воздухом. При минусовой температуре особенно на сильном морозе датчики тоже могут терять чувствительность. Но это не влияет на их дальнейшую работу.

Наконец, перед выездом на дорогу следует протестировать парктроник с разными препятствиями и в разных режимах. Это позволит вам понять, в каких ситуациях система может давать ложный сигнал, а в каких настоящий.

Видео пример установки парктроника своими руками

Для того чтобы сделать передвижение на автомобиле максимально безопасным, комфортным и удобным, люди придумали разные приспособления и приспособления. Одним из них является парктроник, облегчающий маневрирование автомобиля в условиях ограниченного пространства.Эта опция особенно необходима автовладельцам, проживающим в крупных городах, где плотность машин на парковках особенно высока. Сегодня многие автопроизводители уже в базовой комплектации устанавливают всевозможные устройства и системы, облегчающие движение задним ходом. А если ничего подобного в автомобиле не предусмотрено, то поможет установка парктроника своими руками.

Конечно, не все автовладельцы решаются на такую ​​работу. Но если следовать рекомендациям специалистов, то провести такую ​​укладку самостоятельно под силу даже новичкам и хрупким девушкам.

Принцип работы и устройство парктроника

Парктроником стали называть парковочный радар, который представляет собой электронное устройство для комфортного и безопасного маневрирования в городских условиях. Основная задача этого устройства – предупреждать водителя о приближении таких препятствий, как автомобиль, бордюр, столб и т. д.

Парковочный радар состоит из нескольких основных элементов.

  1. Датчики или датчики в количестве 2-8 штук монтируются либо только в задний, либо в оба бампера автомобиля.Чем больше этих электронных деталей, тем лучше видимость парктроника. Датчики посылают ультразвуковые волны, которые отражаются от препятствия и возвращаются обратно.
  2. Обработкой информации с датчиков и ее дальнейшей передачей на дисплей занимается электронный блок управления или ЭБУ.
  3. В зависимости от типа дисплея водитель получает звуковое, визуальное или комплексное предупреждение о расстоянии до препятствия. Сегодня наряду с обычными «зуммерами» парковочные радары оснащаются ЖК-мониторами и видеокамерами.

Выбор парктроника

У каждого автовладельца свои требования к парковочному радару. Некоторых водителей звуковой сигнал вполне устраивает, а другие автолюбители хотят своими глазами увидеть ситуацию в «мертвой зоне». Кто-то хочет приобрести такое же устройство, которое установил себе друг, сосед, начальник и т.д. Для кого-то важно мнение экспертов на многочисленных интернет-порталах. В любом случае стоит обратить внимание на несколько моментов при выборе устройства.

  • Количество датчиков может быть разным. Многие опытные автомобилисты склоняются к следующей схеме. В задний бампер вмонтировано 4 датчика, а в передний достаточно установить 2 датчика.
  • Парктроник можно активировать разными способами. Есть модели с функцией принудительного включения и выключения. Часто устройство автоматически включается при нажатии педали тормоза или при перемещении рычага переключения передач. Можно сделать ручное управление штатным. Тогда он будет активирован только по желанию водителя.
  • В каком виде принимать сигнал от электронного устройства, зависит от опыта и мастерства водителя. Начинающим автовладельцам лучше получать исчерпывающую информацию (визуальную и звуковую), а профессионалам достаточно только звуковых подсказок.
  • При покупке парктроника следует убедиться, что в комплекте есть все элементы устройства, резак для вставки датчиков в бампер, а также инструкция по установке и эксплуатации на родном языке.

Технология установки парктроника своими руками

Установка парктроника на свой автомобиль потребует небольшого арсенала инструментов и материалов для правильной установки своими руками. При подготовке к работе необходимо вооружиться простым набором привычных инструментов, от отверток до гаечных ключей. Вам также понадобится электродрель или аккумуляторный шуруповерт, рулетка и маркер. Из дополнительных материалов следует купить малярный и изоляционный скотч, а также силиконовый герметик или клей.

  1. Вы можете начать работу в любом порядке. Например, сначала найдите и освободите место в багажнике для установки электронного блока. Его можно закрепить с помощью штатного кронштейна или приклеить с помощью двустороннего скотча, герметика и т.п.

  2. Самым ответственным и сложным этапом установки парктроника будет внедрение в бампер инородных тел типа датчиков. Именно поэтому в комплекте должна быть специальная насадка для электродрели или шуруповерта, диаметр которой соответствует размеру датчиков.Чтобы сделать эту работу максимально аккуратно, бампер лучше демонтировать и очистить от грязи.

  3. Чтобы точно провести установку датчиков, необходимо сделать разметку с помощью рулетки и маркера-карандаша. Лучше всего на поверхность бампера наклеить малярный скотч, а затем нанести на него необходимые отметки.

  4. Сначала делаются отметки в закруглениях бампера (размерные точки). После этого расстояние между этими двумя точками делится на три равные части.На интерфейсе делаются еще две метки. В итоге получаем разметку на 4 датчика.
  5. При выполнении разметки необходимо учитывать такой важный параметр, как высота расположения датчика от земли. Оптимальное расстояние нужно искать в инструкции, но обычно оно составляет 0,5 м. Разметка также должна учитывать тот факт, что положение датчиков на автомобиле при окончательной установке бампера на место должно быть строго горизонтальным.
  6. Теперь нужно оснастить дрель или шуруповерт фрезой и приступить к сверлению отверстий под датчики. Работу необходимо проводить на малых оборотах электроинструмента.

  7. После предварительной примерки датчики устанавливаются в отверстия; на посадочные места предварительно наносится слой герметика или клея. Необходимо промаркировать датчики, чтобы в дальнейшем правильно подключить их к блоку управления.
  8. При установке датчиков внутри бампера провода собираются в один пучок и перевязываются изолентой.Затем бампер возвращается в автомобиль, а проводка прокладывается в багажном отделении.

  9. Установка датчиков в передний бампер… Только провода нужно провести через моторный отсек в багажник.
  10. Когда провод от каждого датчика подключен к соответствующему разъему ЭБУ, остается подключить монитор к блоку управления. Сам дисплей крепится к лобовому стеклу или приборной панели с помощью двустороннего скотча. Обычно он находится на опоре экрана.
  11. Установку парктроника можно считать завершенной только после тестирования устройства во дворе. Когда водитель понимает, на каком расстоянии до препятствия подается тот или иной сигнал, можно смело выезжать на дорогу

Следует отметить, что установка парктроника своими руками делается не только ради экономии Денег. Когда автовладелец самостоятельно установит и протестирует устройство, он поймет все его сигналы, и также получать истинное удовольствие от проделанной работы.Теперь он станет почти экспертом в этом вопросе и сможет давать советы своим друзьям или знакомым.

Как самому поставить оригинальный парктроник. Что такое система помощи при парковке автомобиля. Технические характеристики парктроника

Парктроник — это устройство, предназначенное для помощи автомобилистам при парковке. транспортное средство . Водители, как говорится, делятся на два типа – тех, кто никогда не признает такое устройство, и тех, кто без него просто не может припарковаться.Итак, как он устанавливается, что нужно знать о схеме парктроника — об этом читайте ниже.

[Скрыть]

Схема работы парктроника

Если вы решили самостоятельно поставить парктроник на кузов или бампер автомобиля, то сначала разберемся, как работает устройство. Его основное назначение — сигнализировать автомобилисту звуковыми и световыми импульсами о том, что транспортное средство находится слишком близко к препятствию. Сегодня существует множество видов таких устройств, в том числе оснащенных камерами, выводящими картинку на дисплей магнитолы, отдельный монитор или даже лобовое стекло.

Итак, если вы решили установить парктроник, то ознакомьтесь со схемой его работы ниже:

  1. Схема оснащена несколькими датчиками, которые при подключении позволяют обнаруживать препятствия с помощью ультразвукового импульса.
  2. Когда регулятор обнаруживает препятствие, волна возвращается к нему.
  3. Регулятор передает импульс об имеющихся помехах на блок управления, который впоследствии обрабатывает полученные данные.
  4. В результате, если подключение и настройка были выполнены правильно, водитель получает уведомление о помехах.Это может быть звуковой сигнал, визуальный или комплексный. Дисплей магнитолы или самого устройства может отображать расстояние до объекта помех. Но на самом деле наши автомобилисты обычно воспринимают только звуковые импульсы.

Установка парктроника своими руками

Как установить парктроник, как просверлить отверстия и подключить устройство к бамперу? Можно и нужно ли его красить, какого цвета должна быть покраска, как все правильно сделать? Установка парктроника своими руками и настройка не является особо сложной процедурой.Вам понадобится время и, конечно же, стандартный ремкомплект.


Итак, установка парктроника подразумевает правильный выбор самого устройства — в данном случае вы руководствуетесь своими предпочтениями, а также своим бюджетом. Чтобы вам не приходилось постоянно делать ремонт, заранее определитесь, какую модель вы хотите приобрести. Для этого воспользуйтесь мониторингом отзывов в сети, чтобы понять, какой тип устройств выбирают другие автолюбители и как они при этом себя ведут.

Выбрав нужное устройство, вам останется только просверлить отверстия в бампере, установить и покрасить устройство в соответствующий цвет.Имейте в виду, что каждое транспортное средство имеет определенные конструктивные особенности, в результате сверление бампера может занять определенное время. Соответственно, если вы не хотите получать импульс от асфальта или неба, вы должны сразу знать, как правильно просверлить отверстия в бампере и вообще установить их на свою модель автомобиля.


В комплект к парктронику должна входить инструкция по сверлению бампера, подключению и настройке, из которой можно полностью понять, как осуществляется данная процедура.В том случае, если в комплекте нет инструкции по установке устройств, то лучше не останавливать свой выбор на таких устройствах. В этом случае можно просто приобрести себе прошивающее устройство, от которого толку не будет, как бы вы его ни настраивали.

Итак, если вы не хотите столкнуться с ремонтом, то остановите свой выбор только на качественном парктронике. В целом процедура сверления бампера и покраски устройства в соответствующий цвет универсальна для всех типов парктроника.Если производитель зарекомендовал свою продукцию как качественную, в комплекте будет не только инструкция, но и резак под размер регуляторов. Этот резак позволит правильно подобрать отверстия для сверления бампера автомобиля (видео Автоден ТВ).

Как установить и подключить устройство?

Как правильно установить устройство в бампер автомобиля, как подогнать и как покрасить в нужный цвет — об этом мы поговорим далее:

  1. Для начала нужно правильно подготовить место для монтажа устройство.Электронный блок управления гаджета монтируется в багажном отделении, нужно правильно выбрать место для установки. Крепить устройство можно под пластиковой облицовкой багажника или в свободном пространстве под крылом. Это не важно, главное, чтобы на блок управления не влияла влага и другие внешние факторы.
  2. Теперь можно приступать к подготовке самого бампера и в первую очередь его необходимо тщательно вымыть. После этого, учитывая количество регуляторов, которые идут в комплекте с устройством, следует правильно разметить этот элемент корпуса.Как правило, современные гаджеты оснащены четырьмя датчиками, в соответствии с этим номером можно правильно разметить бампер. Как правило, два крайних регулятора разнесены на боковые, радиусные части бампера. Оставшееся расстояние можно разделить на соответствующее количество частей в зависимости от количества регуляторов, которые идут в комплекте.
  3. Что касается самой разметки, то ее можно сделать фломастером или маркером. Чтобы не испортить цвет кузова, маркер впоследствии смывается спиртом.Также следует отметить, что разметка производится в соответствии с определенными параметрами гаджета, то есть необходимо учитывать показатели производительности устройства, отмеченные в инструкции. В большинстве случаев высота от земли составляет полметра.
  4. С помощью фрезы необходимо просверлить в бампере соответствующие отверстия, после чего установить в них регуляторы. В большинстве случаев регуляторы без проблем влезают в сиденья, но для большей уверенности в том, что они не выпадут, их можно приклеить.
  5. Перед окраской регуляторов в нужный цвет их необходимо подключить к блоку управления, а также к монитору. Для этого используется схема, входящая в комплект. Далее нужно покрасить выводы датчиков, чтобы они подходили по тону к бамперу. Выводы в принципе расписывать не нужно, все зависит от ваших предпочтений.
  6. Завершающим этапом будет диагностика и тестирование рабочего состояния гаджета, при этом тестирование следует проводить с препятствиями.

В целом процесс установки гаджета не представляет особой сложности, в принципе, при желании с этой процедурой справится любой. Если есть сомнения по этому поводу, то лучше один раз заплатить и довериться специалистам, но быть уверенным в работоспособности устройства.

Видео «Установка парктроника дома»

Как установить такое устройство на автомобиль своими руками — пошаговая инструкция представлена ​​в видео (автор видео — Сделано в Гараже).

Нет, даже самое высокотехнологичное оборудование может заменить уверенность и правильность действий, если есть опыт. Руки, быстрота реакции, острое зрение водителя гораздо важнее всех существующих вспомогательных систем… Однако водительское мастерство приходит только с опытом (и, возможно, царапинами на кузове). Чтобы свести к минимуму проблемы, вызванные неумелой парковкой, человечество придумало парктроник. Естественно, эти устройства не являются панацеей и не могут работать так же, как глаза и руки.А вот парктроник сможет уберечь от царапин и столкновений на тесных парковках. Устройство будет очень полезно для начинающих водителей, особенно если его правильно подобрать. Но купить его — это только полдела. Также необходимо правильно установить и подключить передний парктроник, а также настроить систему. В сегодняшней статье мы покажем вам, как это сделать.

Что такое датчики парковки?

Это специальные системы, используемые для индикации габаритов автомобиля с помощью датчиков.Основная функция парктроника – предупредить водителя о каком-либо объекте или объекте на пути автомобиля. Есть как задние парковочные системы, так и передние.

Устройство

Типовой парковочный радар состоит из электронного блока. Он управляет всеми исполнительными элементами – обрабатывает полученные данные и осуществляет самодиагностику. Ультразвуковые датчики используются в качестве приводов в большинстве датчиков парковки. Именно эти элементы обнаруживают различные препятствия и подают сигнал на электронный блок.

Также в состав парковочного комплекса входит световой индикатор или табло. С помощью этих элементов осуществляется процесс информирования водителя о расстоянии до препятствия. Парктроники со световыми индикаторами самые простые. Модели с дисплеем более функциональны и допускают подключение камер заднего или переднего вида. Некоторые устройства имеют среди возможностей функцию проецирования данных на лобовое стекло. Но они есть не на всех автомобилях.

Как это работает?

Прежде чем устанавливать парковочные системы на свой автомобиль, вы должны знать и понимать, как эти устройства работают.Итак, электронный блок посылает на датчики. Датчики излучают ультразвуковую волну под углом 120 градусов. Если волна встретит препятствие на своем пути, она отразится. Датчик сможет ее уловить и затем передать информацию о ней в блок.

Блок управления считает время, за которое датчики сгенерируют волну и примут ее, а затем рассчитает расстояние до препятствия на пути. Затем вся информация передается на устройства оповещения. Устройство запускается автоматически — когда водитель включает соответствующую передачу и начинает движение, включаются все датчики.В случае с трансмиссией активируются задние датчики и два передних по краям. Когда водитель тормозит, активируются все датчики на переднем бампере. Система работает автоматически.

Целесообразность передних парктроников

С задними парктрониками все понятно — они очень помогают начинающим водителям при парковке, выезде из дворов и придомовых территорий. А вот установку переднего парктроника многие считают нецелесообразной.Что касается технологии установки, то она зависит от конкретной модели автомобиля.

Дело в том, что бордюр почти везде имеет одинаковую высоту. Дорожный просвет у кроссовера и седана разный. Если у машины большой дорожный просвет, то толку от переднего парктроника действительно будет мало. Но если машина невысокая (Шевроле Круз, Фиат Типо и так далее), то стоит оснастить машину парковочным радаром.

Особенности установки и эксплуатации систем

Также есть определенные особенности подключения переднего парктроника.С датчиками на заднем бампере все намного проще. В случае с задними датчиками электроника реагирует на включенную передачу и не мешает водителю во время движения ложными сигналами.

Передний датчик должен быть связан с тормозным давлением или скоростью движения автомобиля. Все это требует более глубокого внедрения в электронику автомобиля. Поэтому передние парковочные системы дороже задних.

Крепление датчиков на передний бампер автомобиля

Посмотрим как правильно своими руками.В большинстве случаев блок управления монтируется в багажнике. Монтажные работы лучше начинать с задней части автомобиля.

Бампер рекомендуется демонтировать. Далее его поверхность тщательно очищается и моется. На новых машинах производитель уже сделал заводскую маркировку на поверхности бампера для установки.

Следует учитывать, что датчики необходимо устанавливать на высоте не менее 50 сантиметров от земли. Места установки размечаются так, чтобы между ними было равное расстояние.Также контролируется расстояние от краев бампера. Он также должен быть таким же.

Недопустимо, чтобы датчик был закрыт номерными знаками или молдингами. Если все хорошо, то с помощью дрели и тонкого сверла в бампере делаются отверстия. С помощью комплектной фрезы отверстие расширяется. Затем в полученное отверстие устанавливаются датчики. Вся проводка надежно фиксируется хомутами, которые затем крепятся к бамперу. Датчики должны быть установлены так, чтобы они находились под углом 90 градусов к земле.

Как подключить передний парктроник?

Если процесс установки передних и задних датчиков практически одинаков, то подключение переднего парктроника (блока управления) значительно сложнее. Есть разные варианты — с кнопкой активации парктроника, с нажатием на тормоз, с активацией после включения первой передачи.

Схема кнопки

Этот вариант намного проще в реализации, и работает он достаточно эффективно. Правда, запускать его нужно вручную — если это необходимо.Для реализации схемы необходима кнопка, которую необходимо установить в любом удобном и легкодоступном для водителя месте.

Питание можно взять от того же места, где питается видеорегистратор или внутреннее освещение. Принцип такого подключения переднего парктроника прост – при запуске двигателя подается питание. Если двигатель заглушить, то система отключится. Конечно, этот вариант не идеален — по всем правилам система парковки должна включаться автоматически, если скорость составляет 20 километров в час и ниже.

Подключение к первой передаче

Здесь все сложнее, но ненамного. Для этой реализации вам понадобится первый датчик передачи. Это может быть обычная кнопка. Также нужно сделать подходящий держатель или кронштейн для крепления этой кнопки. Когда передача включена, рычаг переключения передач активирует кнопку, которая, в свою очередь, активирует систему парковки.

Подключение переднего парктроника с первой скорости реализовано следующим образом.Сначала разберите крышку селектора коробки передач. Здесь много свободного места. Там же можно найти застежки. В индивидуальном порядке для креплений необходимо изготовить специальный держатель. Лучше выбирать кнопку с кликом — в некоторых ситуациях это очень удобно. Затем кнопка вставляется в держатель. Система проверена на автомобиле. При необходимости скорректируйте конструкцию.

Схема с кнопкой и реле времени

Еще один интересный вариант подключения переднего парктроника.Это особенно полезно для владельцев автомобилей с автоматической коробкой передач. Итак, помимо кнопки подключено реле времени — при нажатии тумблера оно на некоторое время запустит парктроник, а затем система отключится. Это особенно полезно, когда в сложной ситуации нужно держаться за руль обеими руками.

Другие схемы

Также можно реализовать альтернативную схему подключения переднего парктроника. В автомобилях с автоматической коробкой передач есть датчик, который следит за включенной передачей.В моторном отсеке есть специальный блок, на контактах которого в зависимости от включенной передачи будет +12В, от которого можно запитать парковочную систему.

Примерно так устроена схема подключения переднего штатного парктроника на ах45 Хендай. Передний датчик включается при переводе в режим «Движение». Устройство отключается при скорости выше десяти километров в час.

Подключение камеры к переднему парктронику

Те, кому помощи при парковке недостаточно, могут дополнительно установить камеру.Для этого необходимо приобрести специальное парковочное устройство с входом для видеоустройств. Камера подключается напрямую к парктронику и магнитоле. На экран последнего будет накладываться картинка с показаниями системы.

Другой схемы подключения передней камеры к парктронику нет. Камера включается автоматически. Происходит это после включения зажигания. Система деактивируется, если автомобиль достиг определенной скорости. Обычно это предел от 10 до 20 километров в час.

Заключение

Как видите, передние парковочные системы очень нужны. При правильной установке они смогут реагировать даже на бордюры. Подключение передних датчиков парковки действительно сложно. Но нет ничего невозможного — установку можно выполнить своими руками.

Ежегодно на улицах современных городов появляется множество транспортных средств.

В то же время количество парковочных мест для транспортных средств увеличивается не так активно, а водителям транспортных средств приходится парковаться плотнее, что неизбежно приводит к увеличению количества дорожно-транспортных происшествий.Установка парктроника поможет избежать неловкой ситуации. Парктроник — это парковочный радар, который помогает водителям безопасно припарковать свой автомобиль в любых условиях. Это особенно полезно для начинающих водителей, в том числе и тех, кто только осваивает парковку транспортного средства в сложных условиях города.

Такие решения делятся на несколько видов, поэтому в данной статье также будет рассмотрен один из самых популярных видов — ультразвуковой радар. Принцип работы устройства прост: в бампер автомобиля устанавливаются специальные датчики, передающие и принимающие акустический сигнал.Устройство рассчитывает расстояние до ближайшего препятствия на основе времени, которое требуется звуковой волне, чтобы пройти от датчика до препятствия и отразиться от него. Это делается за счет постоянной скорости звука.

Водителю подают сигнал комплексного визуального или звукового типа. В некоторых вариациях устанавливаются ЖК-экраны, на которых отображается расстояние между транспортным средством и препятствием, а также положение. Как показала практика, лучше всего водители воспринимают звуковые сигналы, но это в большей степени индивидуальная особенность.

Парктроник своими руками не требует навыков профессионального уровня.

С этой операцией справится практически любой автолюбитель. Все, что вам нужно, это просверленные отверстия и правильно подключенные провода. Большинство необходимых инструментов можно найти в вашем гараже.

В комплект парковочного радара в основном входят:

  • датчики «от двух до восьми штук»
  • соединительные кабели
  • экран
  • Блок обработки сигналов
  • .

Цена установки парктроника вполне приемлемая, некоторые продавцы даже включают монтажные работы в стоимость рассматриваемого оборудования.Однако те, кто хочет сэкономить или просто хочет все сделать самостоятельно, могут использовать самые разные способы установки.

Оборудование

Кроме того, в комплект с некоторыми опциями входит фреза для сверления отверстий под датчики и разные мелочи в качестве бонуса. Но если таких нет в комплекте, это не столь важно, можно измерить размеры датчика и купить сверло в тематическом магазине. Но следует учитывать, что диаметр фрезы не должен превышать диаметр датчика на один-два миллиметра.

Для монтажа и подключения радара вам потребуется:

  • сам радар
  • фреза для подготовки отверстий под датчики «поставляется в основном в комплекте»
  • сверло
  • ключи
  • Средства измерения, электроизоляционная лента.

Все автомобили имеют определенные отличия и в каждом случае свои нюансы, поэтому могут потребоваться и другие вещи, например пассатижи, паяльник или схема электрооборудования автомобиля.

Этот вариант крепления является универсальным и подходит для большинства машин. Датчики вмонтированы в бамперы, которые с помощью проводов соединены с блоком управления. Экран прибора может располагаться как на приборной панели, так и в конце салона, а также подключается к блоку.

Крепление заднего радара

Начать установку системы стоит со сверления отверстий под датчики. Этот этап является самой ответственной процедурой и поэтому очень важно сделать все на должном уровне.На некоторых моделях бампер можно не снимать, но для удобства можно попробовать.

В первую очередь намечают места бампера, на которые в дальнейшем будут устанавливаться датчики. В инструкции к радару вы можете увидеть основные требования к установке, такие как наиболее подходящее расстояние до земли и между датчиками. Важно соблюдать и учитывать эти требования перед созданием отверстий. Далее наклеивается скотч монтажного типа в тех местах, где будут делаться отверстия, а также указывается центр каждого отверстия.

Крепление радара в задний бампер

Стоит на всякий случай перепроверить маркировку каждого отверстия, т. к. допущенная ошибка исправляется, то работать не будет!

С помощью фрезы сверлим отверстия с нанесенной разметкой. Важно, чтобы после установки датчик был направлен горизонтально, поэтому сверление должно быть перпендикулярно бамперу.

Закончив этап, описанный чуть выше, приступаем к размещению датчиков наружу с проводами внутрь отверстия.В некоторых автомобилях есть демпфер, а это значит, что вам понадобится проволока или гвоздь, чтобы правильно разместить проволоку. Заранее проделав в демпфере отверстие, крепят гвоздь к кабелю с помощью электроизоляционной ленты и протягивают его дальше внутрь.

В дальнейшем датчик вставляется, и фиксируется сзади специальными кольцами, имеющимися в комплекте. Важно расположить датчики в правильной последовательности. Они обозначаются первыми четырьмя буквами латинского порядка.

Последовательность должна быть аналогична алфавитному порядку.

Датчики, как правило, выполнены в черном или серебристом цвете, поэтому при необходимости их цвет можно адаптировать под окраску бампера. Эта операция никоим образом не повлияет на их работоспособность и срок службы, а вашему автомобилю прибавится красоты. Краска подбирается визуально, либо с точным определением цвета путем подбора на компьютере.

В основном блок обработки сигналов устанавливается в багажном отделении, но также может быть установлен на внутренней стороне крыла или под приборной панелью.Мы изучим самый распространенный вариант.

Установка будет проходить в бампер и багажник. В первую очередь нужно опорожнить багажник и снять обшивку. Провода от каждого датчика должны быть смотаны. Это можно сделать с помощью электроизоляционной ленты или пропустив через гофру провод.

Может служить хорошей защитой. Свернутая проводка проводится под бампером в багажник через проделанное отверстие. При отсутствии последнего сверлят новый и после протяжки проводов заливают герметиком.

В дальнейшем необходимо определиться с местом установки блока обработки сигналов.

Это место должно быть для него достаточно безопасным, так как блок может быть сорван перевозимым грузом. Крепят его на любую поверхность с помощью двустороннего скотча — просто отрывая пленку и прикрепляя блок.

Радар сработает при включении задней передачи. Поэтому в конце нужно запастись питанием от реверса оптики соблюдая полярность.В первую очередь добираются до проводов задней оптики и определяют полярность. Большая часть проводки имеет черную или красную изоляцию кабеля. Как правило, плюс выделяется красным. Если у вас есть определенные проблемы с этим, вы можете прибегнуть к помощи тестера.

Соедините провода двумя способами:

Снимите изоляцию с кабелей и скрутите их вместе. После этого место соединения плотно обматывается электроизоляционной лентой. Процедура повторяется с каждой из пар проводов разной полярности.

В качестве альтернативы можно использовать заклепки, которые при сдавливании создают контакт между проводами. Этот вариант более практичен, ведь не нужно ничего резать и снимать изоляцию. В некоторых случаях в комплекте поставляются заклепки, но если их нет, то всегда можно купить в магазине.

Задний разъем радара

На провод с плюсом от задней оптики надевается заклепка. Второе из отверстий необходимо для подключения провода для питания агрегата.После плоскогубцы нажимают на перемычку, протыкая кабели с разной полярностью и создавая контакт.

Закончив вышеописанные процедуры, приступаем к подключению блока датчиков, разъем каждого провода промаркирован.

Теперь нужно подумать, где будет располагаться дисплей устройства. В основном он устанавливается на приборной панели. Но в некоторых случаях его устанавливают в задней части салона, чтобы он не попадал в зеркало заднего вида. Как и в случае с блоком, он крепится к ровной поверхности на двусторонний скотч.Какое бы место ни было выбрано, следующим шагом будет подключение к блоку обработки сигналов.

Важно отметить, что для успешной установки дисплея будет важно, не упадет ли дисплей в зеркало. Причина кроется в том, что информация в зеркале зеркальная. Для того, чтобы через зеркало выводилась правильная информация, нужно изменить порядок подсоединяемых проводов, начиная с А и заканчивая D.

Задний дисплей не требует протягивания кабеля через весь салон к приборной панели.Достаточно протянуть проводку через отверстие под сиденьем, а оттуда под боковую и крышу автомобиля. На переднем дисплее проводка расположена под ковриками.

Вся проводка должна быть закреплена электроизоляционной лентой или хомутами.

То же самое относится к лишним кускам проволоки. Также может оказаться, что в солнечную погоду автомобиль начнет прогреваться, и блок, прикрепленный на двухсторонний скотч, соскользнет. По завершению монтажных работ включается зажигание, а затем выбирается задняя передача, чтобы можно было проверить работу экрана.Если дисплей загорается, значит, вся работа выполнена правильно.

Передняя радарная установка

Передняя установка производится аналогично, но с некоторыми изменениями. В этом случае необходимо протянуть проводку через капот в салон автомобиля, а оттуда в багажник, где находится блок обработки. На некоторых моделях перед установкой необходимо снять решетку радиатора и воздухозаборник.

В дальнейшем все делается по инструкции — размечаются и делаются отверстия под передний парктроник.Проволока необходима, чтобы протянуть провод под бампером.

После этого проводка скрепляется электроизоляционной лентой. С помощью технологического отверстия провод выводится в подкапотное пространство. Бывают случаи, когда бачок омывающей жидкости будет мешать протягиванию проводов, поэтому этот элемент нужно будет снять.

Провод от левого датчика лучше всего проложить со стороны моторного отсека под аккумулятором. Для того чтобы протянуть оставшуюся проводку, можно прибегнуть к стандартной гофре, если она у вас есть.Трос протягивается в салон через технологическое отверстие.

Важно определить способ активации переднего устройства. Есть несколько способов:

Активация отдельной кнопкой. При таком способе вам нужно будет подключить передний радар к штатной кнопке на передней панели, либо прибегнуть к установке новой кнопки. Эта опция полезна тем, что дает возможность использовать устройства только тогда, когда это действительно необходимо.

Активация при зажигании.Этот способ более практичен, так как не требует постоянного нажатия на кнопку. Требуется найти провод зажигания. Для этого нужно аккуратно вскрыть панель и через тестер найти нужный провод. Первым делом нужно включить зажигание и найти провод с напряжением двенадцать вольт. Затем выключается зажигание, после чего на провод перестанет поступать напряжение.

Активация переднего радара с помощью педали тормоза. В этом случае вам понадобится питание от соответствующей лампы.Нужный провод определяется с помощью уже упомянутого тестера по аналогичной схеме.

И в завершение нужно будет вывести проводку через салон автомобиля туда, где установлен блок обработки сигналов. Проводка переднего радара подключается исходя из информации из инструкции, в случае аналогичном задним радарам. При необходимости можно посмотреть, как устанавливаются парктроники своими руками видео.

Существует ряд причин, по которым радар может выйти из строя или выйти из строя по окончании монтажных работ.В качестве примера есть два популярных корпуса:

В первых пунктах статьи рекомендовались меры по проверке работоспособности устройства перед его установкой на транспортное средство. Если до установки он был в рабочем состоянии, следует проверить состояние каждого основного блока. Каждый компонент должен быть подключен, как указано в инструкциях, прилагаемых к рассматриваемому устройству. Важно проверить, правильно ли подана еда. Вполне вероятно, что причиной поломки может быть брак товара.

Самым быстрым и надежным способом расчета причин поломки можно назвать компьютерную диагностику. Эту услугу предоставляют многие автомастерские.

По большей части причина проблемы кроется в датчиках, на которые следует обращать первоочередное внимание. Одной из самых распространенных проблем считается постоянный сигнал. Причина может крыться в инородном теле, которое находится на датчике, либо в окислении контактов и коротком замыкании.

Также датчики чувствительны к жидкости, поэтому могут давать ложный сигнал.Эту проблему можно решить с помощью сушки. В холодную погоду датчики также могут терять чувствительность. Но это не влияет на их дальнейшую работу.

Вся проводка должна быть закреплена электроизоляционной лентой. То же самое касается и лишних кусков проволоки. Также может случиться так, что в жаркую летнюю погоду машина будет нагреваться, и блок, прикрепленный на двусторонний скотч, будет скользить.

В итоге стоит отметить, что перед выездом на дорогу важно проверить устройство в разных режимах работы и с различными препятствиями, что позволит получить представление о том, в какой ситуации система подает сигнал ложный сигнал, а в какой реальный сигнал.

Современный автомобиль – это множество систем, облегчающих жизнь водителю. А чтобы любой человек чувствовал себя за рулем комфортно, вне зависимости от водительского стажа, придумано множество устройств – гидроусилитель, инжекторный впрыск, навигация и парктроник. Первый снижает усилие, прилагаемое к рулю, что позволяет без проблем маневрировать даже хрупким девушкам. Второй облегчает запуск двигателя – нет необходимости вручную регулировать подачу воздуха в топливную систему в мороз.А вторые помогают вам свободно маневрировать в незнакомом для вас месте.

Несколько датчиков на бамперах показывают, сколько метров или сантиметров осталось до препятствия. С ним вы не повредите свой автомобиль. И сегодня парктроник часто устанавливают даже на стандартные комплектации. А вот установка парктроника своими руками не вызовет затруднений, если ваш автомобиль не оснащен им с завода.

Функции и назначение парктроника

Парктроник — незаменимое устройство для водителя, проживающего в большом городе

В современном городе главной проблемой является парковка.Иногда довольно сложно найти место, где можно оставить машину, свободных площадок очень мало. Даже платные парковки встречаются редко. Водителям приходится оставлять свои машины на обочине, а вот попасть в небольшой зазор между соседями проблематично. Очень легко повредить как свою машину, так и ту, что стоит рядом с ней. Тут на помощь приходит парковочный радар, который отслеживает расстояние до препятствия и отображает его на дисплее в салоне.

На зеркала заднего вида в таких ситуациях ориентироваться не стоит, так как у них есть мертвая зона — пространство, которое не захватывается ни одним из зеркал.Зато датчик парктроника способен улавливать любые препятствия — бордюры, столбы, машины. Часто можно встретить датчики парковки, оснащенные камерами заднего вида. Обычно их устанавливают возле номерного знака или в бампере. А в салоне есть ЖК-монитор, на который выводится изображение с камеры. Благодаря этому улучшению вы можете видеть все, что находится позади автомобиля. Сегодня наиболее востребована установка парктроника с подобной функцией, так как информация предоставляется водителю максимально полной.

Комплектация современных парктроников:

Комплект парктроников с камерой заднего вида

  1. Датчики. Самый популярный узор — два спереди и четыре сзади. Чем больше излучателей вы установите, тем больше охват вы получите.
  2. Блок управления парктроником обрабатывает сигналы от датчиков.
  3. Провода, клеммы, соединения.

Блок управления считает время прохождения сигнала от датчика до препятствия и обратно.Если сигнал не возвращается, устройство понимает, что помех нет. Рассчитав время, блок управления производит простейший расчет расстояния, ведь скорость излучения известна и постоянна. Далее выходное значение преобразуется, представляется водителю визуально – на ЖК-дисплее появляется надпись с точным расстоянием до препятствия. Но чаще, конечно, происходит дублирование звука — чем ближе препятствие, тем быстрее будет подавать звуковой сигнал динамик в устройстве, предупреждая водителя об опасности.

Самостоятельный монтаж парктроника

Некоторые автомобили могут выпускаться без парктроника, но есть места для установки датчиков. Но даже если их нет, каждый может сделать несколько отверстий. В комплекте с парктроником обычно идет специальное сверло, диаметр которого такой же, как у датчика. Первая задача, которую необходимо решить – это выбор типа и марки устройства. Придется учитывать следующие моменты:

  • ваши финансовые возможности;
  • какому производителю вы доверяете больше всего;
  • Возможности устройства
  • (графический дисплей, наличие видеокамеры, звуковое оповещение).

Но самое главное, проверьте информацию о том, какие модели устройств лучше всего работают на вашей конкретной модели автомобиля. Иногда конструктивные особенности бамперов не позволяют правильно работать некоторым типам датчиков, в результате чего вам придется несколько раз менять расположение датчиков для достижения наилучшего результата.

При покупке комплекта ознакомьтесь с инструкцией, в ней указаны основные моменты, которые необходимо учитывать при установке.С осторожностью смотрите на устройства, у которых есть инструкция на китайском языке — вы вряд ли сможете ее перевести. Если вы знаете английский, то можете смело покупать экземпляры с инструкцией на этом языке. Но, конечно, русскоязычный мануал будет понятнее.

Перед тем, как установить парктроник самостоятельно, необходимо внимательно изучить его схему. Процесс установки можно разделить на несколько этапов:

Блок управления парктрониками чаще всего находится в багажнике

  1. Поместите блок управления в багажник автомобиля.Его можно прикрепить к спинке заднего сиденья. На дно багажника лучше не устанавливать, так как на устройство может попасть влага.
  2. Разметить места установки датчиков на бампере. Перед этим, конечно же, тщательно вымойте бампер, чтобы он оставался как можно более чистым. Это облегчит работу. Лучше всего отметить положение перманентным маркером.
  3. Все датчики должны располагаться на высоте около полуметра от земли. Сначала наметьте положение двух крайних, которые должны быть установлены на закругленных краях бампера.Измерьте расстояние между ними и разделите на 3, чтобы равномерно разместить два других радара.
  4. С помощью фрезы просверлите отверстия, в которые монтируете парковочные радары, фиксируя их клеем или герметиком.
  5. Проведите провода от датчиков к блоку управления и выполните подключение, ориентируясь на принципиальную схему. От блока управления проложите провода к монитору, расположенному перед глазами водителя.
  6. Протестируйте установленную систему.

На этапе тестирования обратите внимание, не срабатывает ли система на препятствия, есть ли ложные срабатывания? Если недостатков нет, то можно смело пользоваться устройством.

Парктроник

— одно из самых удобных изобретений, которое значительно упрощает парковку вашего автомобиля. В настоящее время на дорогах большинства крупных и средних городов очень много автомобилей. Посреди такого хаоса нужно уметь правильно парковаться, и вашим незаменимым помощником в этом деле станет парктроник с камерой заднего вида. Места очень мало, и неопытный водитель не сможет правильно припарковаться без использования парктроника с камерой заднего вида.

Типы датчиков парковки

Все зависит от индивидуальных предпочтений – вы можете использовать устройства с функцией принудительного включения или отдать предпочтение моделям с возможностью постоянной работы. Если рассматривать виды парктроника более внимательно, то для городских условий лучше всего выбрать первый вариант, иначе вы рискуете сильно устать — парктроник будет постоянно напоминать вам об угрозе, которой на самом деле не существует.


Если рассматривать сами индикаторы, то зачастую это либо специальные видеомониторы, либо обычные звуковые оповещения.Сегодня многие автолюбители отдают предпочтение целым комплексам, в которых удачно сочетаются индикаторы монитора и звуковые сигналы.

Существует огромное количество датчиков, которые по-разному могут помочь водителю, здесь все будет зависеть от его опыта и навыков. Производители рекомендуют устанавливать парктроник с несколькими датчиками — это позволяет максимально оградить потенциального клиента от неприятных ситуаций во время парковки. В этом деле преуспел видеомонитор с датчиками – подключение парктроника такого типа позволит водителю всегда видеть все препятствия и принимать выверенные решения в момент парковки.

Как работают датчики парковки на видео:

Беспроводные датчики парковки: принцип работы таких устройств

Беспроводной датчик парковки — это полностью электронное устройство, позволяющее отслеживать расстояние между кузовом вашего автомобиля и различными препятствиями. Если вы рискуете задеть бампером какие-либо препятствия или предметы, датчики парковки начнут издавать предупредительные сигналы.

Индикатор позволяет водителю вовремя понять ситуацию, принять соответствующие меры, чтобы избежать непредвиденного столкновения.

Эта электронная система оснащена огромным количеством датчиков и индикаторов, чем больше этих деталей, тем меньше шансов разбить ваш автомобиль. Эти датчики работают на ультразвуке. Эти устройства отличаются довольно чувствительной конструкцией. Очень важно соблюдать определенные правила при подключении парктроника. Ведь датчик в идеале должен передавать и принимать сигнал, который отражается от самых разных объектов.

Установка передних датчиков парковки

Для установки переднего парктроника необходимо правильно подготовиться к работе и только потом приступать к дальнейшим действиям.

Установка парктроника своими руками достаточно интересный, но, в то же время, серьезный и ответственный процесс. Нужно подготовить провод (около 10-12 метров). Провода пойдут на подключение датчиков, основного блока и кнопки парктроника. Потенциальный клиент сможет заказать специальную кнопку, но ему придется позаботиться о том, чтобы не забыть гофру для кабеля витой пары, изоленту, контакты и штекеры – без всех этих элементов установка парктроника невозможна. завершено успешно.

Если ваш автомобиль уже оборудован задним парктроником, это значительно упрощает задачу, вам придется устанавливать намного меньше датчиков.

Чтобы понять, как установить парктроник, не обращаясь в специализированные автосервисы, необходимо разобраться в некоторых нюансах процедуры установки этого элемента.

  1. Необходимо снять обшивку багажника, все бампера, а также открутить фары.
  2. После этого нужно достать приборную панель, правый подкрылок и основной бардачок.Очень важно все делать очень аккуратно, чтобы не навредить своему транспортному средству. Для этого существует специальная схема автомобиля, позволяющая снимать необходимые элементы, не нанося вреда самому транспортному средству.
  3. Протягиваем провода к началу приборной панели, с левой стороны. Рядом с приборной панелью будут ответвления к кнопкам и передним динамикам.
  4. Следующим шагом будет протягивание провода прямо над бардачком, когда он будет в специальной заглушке, то в ней нужно будет проделать специальное отверстие.Он послужит отличным разъемом для витой пары, далее провод протягивается к фаре через подкрылок. Хлопковая лента лучше всего подходит для намотки проводов, обычная выглядит довольно убого и некрасиво.

Советы по установке парктроника своими руками на видео:

Установка парктроника на примере модели BEA 300

Для тех, кому интересно, как установить парктроник народными методами, есть один такой способ.

Для примера можно взять достаточно популярное, востребованное и недорогое устройство под названием BEA 300. Датчики этого устройства часто монтируются в бампер, а сам парктроник будет стоить порядка 6000-7000 рублей.

1. Перед началом работы нужно найти все необходимые инструменты, чтобы потом не отрываться от процесса. Лучше всего иметь под рукой специальные фрезы, которые используются для создания определенных отверстий в бампере из пластика.

2. Необходимо демонтировать бампер.Снятие пластиковых накладок, которые есть в багажнике, тоже достаточно важный этап. Также следует откинуть всю мягкую обивку. Это нужно для того, чтобы увидеть болты, которые отвечают за крепление бампера.

3. Затем снимаем накладку бампера, откручиваем пару болтов со стороны багажника, а так же откручиваем болты крепления брызговиков. Для этого используется специальная звездочка-шпонка 6. Для обозначения мест, которые предназначены для установки датчиков, можно использовать обычный малярный скотч.

Очень важно соблюдать определенные расстояния: 41 см между каждым отдельным датчиком, 124 см — расстояние между первым и последним элементом.

4. Вам необходимо внимательно проверить маркировку и убедиться, что вы будете сверлить в правильном месте. Для этого нужно использовать специальные сверла. В качестве охлаждающей жидкости необходимо использовать воду, чтобы пластик не был поврежден при работе резака.

Лучше всего воспользоваться услугами напарника — он сможет полить водой пластиковые элементы, пока вы работаете дрелью.Минимальный размер отверстия 18 мм, иначе датчик просто не влезет.

5. Бампер с просверленными отверстиями положить на коврик из мягкой ткани и проложить всю необходимую проводку. Поверхность должна быть тщательно очищена и высушена. Далее нужно жидкостью из специального пузырька обработать места для склейки.

6. Приклеиваем все датчики. Необходимо установить бампер на свое место, протягиваем проволоку через подготовленные заранее отверстия.

7.Устанавливаем центральный блок управления и подключаем его к электрической цепи вашего автомобиля. Лучше всего установить зуммер в таком месте, чтобы водитель точно слышал этот звук.

8. После завершения всех работ необходимо протестировать всю систему, чтобы убедиться в ее работоспособности.

Датчик парковки своими руками — Hackster.io

Назначение

Этот проект был создан, чтобы помочь водителям с легкостью припарковать свой автомобиль. Простой ультразвуковой датчик посылает сигналы туда и обратно в Particle Argon.Когда автомобиль приближается к ультразвуковому датчику, датчик генерирует высокочастотные звуковые волны и определяет временной интервал между отправкой и получением сигналов. Это позволяет ему определять расстояние между автомобилем и датчиком. Как только автомобиль окажется в допустимом диапазоне парковки, светодиодный индикатор загорится красным, чтобы уведомить водителя.

Как работает датчик парковки?

Датчик парковки использует один микрофон для приема сигналов и один динамик для передачи сигналов. Затем частота дискретизации удваивается для создания более точного представления.Для этого проекта отправляется пинг 40 кГц, и датчик прослушивает эхо. Пульс путешествует и ударяется о стену, затем возвращается. Это показывает время между импульсами, и расстояние рассчитывается. Как только автомобиль окажется в пределах отведенного расстояния, загорится светодиод. На рисунке ниже показано, как работает ультразвуковой датчик.

Проблемы, с которыми столкнулись?

В этом проекте основное внимание уделялось конструктивному вмешательству и деструктивному вмешательству. Предотвращение помех было ключом к обеспечению точных измерений, чтобы водитель случайно не слишком сильно потянул машину вперед.Это было достигнуто путем выравнивания датчика парковки прямо перед автомобилем. Ровная поверхность имеет решающее значение для получения хороших данных.

Как выглядит схема для ультразвукового датчика?

Просто подключите вход 3,3 В к разъему VCC на ультразвуковом датчике.

  • Подключите Trigger к D2 на вашем Particle Argon.
  • Подключите Echo к D6 на вашем Particle Argon. Также поместите один резистор на 220 Ом перед соединением Echo.См. изображения ниже для справки.
  • Соедините GND с GND на частице аргона. На изображении ниже показано подключение ультразвукового датчика.

Соединения ультразвукового датчика HC-SR04

HC-SR04 Particle Соединения для аргона

Настройка ультразвукового датчика с частицами аргона

Технические характеристики ультразвукового датчика
  • Источник питания – +5 В постоянного тока
  • Ток покоя – <2 мА
  • Рабочий ток – 15 мА
  • Эффективный угол – <15°
  • Разрешение − 0.3 см
  • Угол измерения − 30 градусов

Ультразвуковой датчик имеет четыре контакта

  • Подсоедините контакт 3,3 В на датчике частиц аргона к разъему VCC на HC-SR04.
  • Подключите триггер к цифровому контакту 2 вашего Particle Argon.
  • Подключите Echo к цифровому контакту 6 вашего Particle Argon.
  • Соедините GND с GND на частицах аргона.

Светодиодные компоненты

  • 1 × Макет
  • 1 × Archon
  • 1 × LED
  • 1 × 220 Ом резистор
  • 1 × 220 Омпер
  • 1 × Jumper
  • Светодиодные соединения

    • Подключите положительную клемму красного света до D7 на Частица Аргон.Это должна быть более длинная ножка красного светодиода.
    • Подключите отрицательную клемму красного светодиода к шине питания на макетной плате. Это должна быть более короткая ножка светодиода.
    • Подключите один конец резистора 220 Ом к шине питания прямо над красным светодиодом.
    • Подсоедините другой конец резистора 220 Ом к клеммной колодке на макетной плате.
    • Подсоедините одну перемычку от клеммной колодки к разъему GND на Particle Argon.
    • См. подробную схему в разделе схем ниже.

    Настройка подключения светодиодов

    Настройка подключения светодиодов: вид сверху

    IFTTT и Google Sheets

    Для демонстрации связи между двумя устройствами для измерения частиц аргона был создан график в реальном времени с использованием IFTTT и Google Sheets. Это было сделано путем создания учетной записи IFTTT и настройки апплета. Шаги для этого перечислены ниже.

    1. Нажмите «Создать» в разделе «Апплеты».

    2. Выберите «Добавить» в разделе «Если это» и выберите «Частица».

    3. Выберите «Мониторинг публикации нового события» и введите название события, содержание события и имя или идентификатор устройства.

    4. Создайте триггер, затем добавьте в «Затем».

    5. Выберите Google Таблицы и укажите имя, события и т. д.

    6. Выберите Готово, и апплет должен быть готов к записи живых событий и отправке данных в таблицы Google.

    Настройка IFTTT и Google Таблиц

    Добавление частицы в «Если это»

    Заполнение полей триггера для «Если это»

    Ввод пути к папке Sheets для «Если это»

    Финальный апплет для датчика парковки IOT GROUP 18

    Оперативные данные

    Оперативные данные для проекта датчика парковки показаны ниже в событиях публикации и на диаграмме Google Sheets.

    События публикации частиц

    Ниже показаны опубликованные события для частиц аргона 1 с ультразвуковым датчиком. Как показано, устройство выдает сообщение «Чисто» до тех пор, пока транспортное средство не окажется на расстоянии < 60 см от датчика. В этот момент устройство издает «Нарушение» и «Частица аргона 2», а затем включает светодиод, чтобы предупредить водителя.

    Таблицы Google: данные, собранные из IFTTT

    Таблицы Google: данные, собранные из IFTTT

    Таблицы Google: график оперативных данных

    ВИДЕО: Доказательство того, что датчик парковки действительно работает!

    Нажмите на ссылку ниже, чтобы взглянуть на датчик парковки в действии!

    Установка парктроника своими руками (инструкция+ВИДЕО)

    Одна из полезных и приятных опций в современном автомобиле – парктроник.Парковочный радар значительно упрощает движение задним ходом. Но не все модели автомобилей имеют эти удобные приспособления. Установка парктроника своими руками, как правило, не доставит особых проблем автомобилистам.

    При появлении препятствия на пути автомобиля данное устройство оповещает водителя с помощью шкалы индикатора или звуковых сигналов разной силы и частоты. Это позволяет легко ориентироваться, когда препятствия не видны в зеркала заднего вида или через окна автомобиля.

    Основная задача парктроника – своевременно оповещать водителя о приближающихся препятствиях при движении автомобиля вперед или назад. Эта функция помогает парковаться в тесных городских условиях, а также придает уверенности новичкам и женщинам, которые еще не чувствуют размеров своего автомобиля.

    Принцип работы парктроника довольно прост. Чувствительные датчики расположены в заднем бампере (а иногда и в переднем). Они посылают сигнал определенной частоты, который отражается от препятствий и улавливается этим же устройством.Далее этот отраженный сигнал передается в электронный блок управления, где происходит его дальнейшая обработка. После этого информация от блока управления поступает на дисплей, где отображается в виде разноцветной шкалы и сопровождается звуковым сигналом. Зона действия обнаружения препятствий у разных моделей парктроников колеблется в пределах 0-2,5 м.

    Стандартный набор парковочных радаров выглядит следующим образом:

      Датчики
    • (2-8 шт.),
    • электронный блок управления,
    • информационный дисплей,
    • комплект электрических проводов,
    • инструкция по подключению и установке.

    Иногда производители парктроника заботливо прилагают к комплекту изделия фрезу для электродрели или шуруповерта. Он понадобится для аккуратного сверления отверстий в бампере при установке датчиков.

    Установку парктроника можно условно разделить на три части:

    • установка датчиков;
    • установка дисплея;
    • подключение парктроника.

    В конце статьи вы найдете видеоинструкцию по установке парктроника своими руками.

    Для самостоятельной установки парктроника вам также понадобится небольшой набор инструментов и материалов, таких как:

    • торцевые и рожковые ключи,
    • электрическая дрель или отвертка,
    • дрель или фреза,
    • рулетка и маркер,
    • Ленты малярные и изоляционные,
    • шило или гвоздь,
    • растворитель 646.

    Установка датчиков парковки

    Пожалуй, самым важным и ответственным этапом установки парктроника в автомобиль будет установка датчиков, измеряющих расстояние между бампером автомобиля и препятствиями на его пути.Правильно установленные датчики гарантируют точную и правильную работу парковочного радара на протяжении всего срока его службы.

    1. Для начала необходимо изучить прилагаемую к парктронику инструкцию, в которой указаны оптимальные установочные размеры для корректной работы датчиков.
    2. Теперь следует вооружиться рулеткой и маркером, чтобы сделать разметку на бампере. При определении точек установки датчиков необходимо осмотреть внутреннюю сторону бампера.Если есть препятствия, вам придется сместить выбранные позиции.
    3. После нанесения маркировки бампер необходимо снять с автомобиля. Эту работу удобнее выполнять на эстакаде или в гаражной смотровой яме. Для начала нужно подготовить место для размещения снятого бампера. На этом этапе вам понадобится помощь напарника.
    4. При снятом заднем бампере делается прокол в отмеченных точках с помощью шила или гвоздя. Он нужен не только для определения будущих отверстий изнутри, но и для центрирования сверла или фрезы.
    5. При сверлении отверстий важно следить за тем, чтобы фреза входила в бампер строго перпендикулярно. Датчик должен располагаться горизонтально без отклонений вверх или вниз. Чтобы лакокрасочное покрытие не отслаивалось возле отверстия, перед сверлением лучше всего наклеить малярный скотч.
    6. Датчики устанавливаются с внешней стороны бампера, фиксация с внутренней стороны осуществляется стопорными кольцами. Датчики маркируются латинскими буквами A, B, C, D.Установка осуществляется в алфавитном порядке, начиная с крайней левой точки и заканчивая крайней правой позицией.
    7. Теперь провода датчиков нужно аккуратно расположить внутри бампера, собрав их в один пучок. Закрепить проводку можно изолентой или кабельными стяжками.
    8. Осталось установить бампер на автомобиль и вывести провода в багажник через технологическое отверстие.

    Установка информационного дисплея парктроника

    В зависимости от модели парктроника информационный дисплей может быть выполнен в виде небольшого ЖК-монитора или узкого индикатора уровня сигнала.В некоторых моделях парковочных радаров дисплей может быть встроен во внутреннее зеркало заднего вида.

    1. Дисплей устанавливается на усмотрение водителя в наиболее удобном месте. Для фиксации корпуса используется двухсторонний скотч. Достаточно обезжирить место установки дисплея на панель и снять защитную пленку со скотча.
    2. Самым сложным этапом установки будет протягивание проводки через обшивку салона. Если дисплей установлен на приборной панели, то можно опустить провод вниз и провести его под обшивкой пола.Однако если проводка попадет в зону ног пассажиров, высока вероятность ее повреждения.
    3. При использовании зеркального дисплея лучше всего спрятать проводку в обшивке потолка. В этом случае следует искать технологические отверстия над дверными проемами.

    Сборка парктроника и его подключение заключается в соединении установленных датчиков парковочного радара и его информационного дисплея в единое целое. Для подключения перечисленных устройств используются провода, которые обычно идут в комплекте с большинством парктроников.

    • Когда провода, идущие от датчиков и дисплея, проложены в багажное отделение, нужно найти место для установки блока управления парктрониками. Корпус блока также крепится на двухсторонний скотч. Предварительно соответствующий участок кузова автомобиля обезжиривается для лучшего сцепления.
    • После этого осталось соединить все элементы парктроника в одно целое устройство. В этом должна помочь инструкция и схема подключения.Обычно фишки на концах проводов подходят только для подключения в «свою» розетку.
    • Для подачи питания на блок управления парктроником удобнее всего использовать кабель питания фонарей заднего хода автомобиля — таким образом ваш парктроник будет включаться одновременно с переключением коробки передач в положение «Задний ход». Подробнее о том, как это сделать, смотрите в видео в конце этой статьи.
    • Когда все провода подключены, остается только протестировать работу собранного устройства.Лучше всего протестировать во дворе или на стоянке. Водителю важно определить для себя, на каком расстоянии и на какой высоте подает сигнал парктроник. Необходимо обратить внимание на причины появления ложных срабатываний.

    После тщательного изучения особенностей парковочного радара можно отправляться на улицы города.

    Установка парктроника обычно не вызывает проблем у опытных автомобилистов. Нужно просто следовать рекомендациям производителя и действовать в соответствии с прилагаемой инструкцией – тогда все детали парктроника будут правильно установлены, а во время работы устройство не будет удивлять водителя странными и несвоевременными сигналами.

    Видео: самый простой способ установить парктроник своими руками

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.