Ваз 2110 как правильно: Как правильно прокачать тормоза на ВАЗ-2110: фото и видео

Содержание

Как правильно прокачать тормоза на ВАЗ-2110: фото и видео

Прокачка тормозов на любом автомобиле проводится не только после ремонта элементов системы, тормозных цилиндров, замены элементов магистрали, уплотнителей. Время от времени появляется необходимость в удалении воздуха из системы после закипания жидкости, завоздушивании при падении уровня жидкости в бачке, утечке, а также после любой разгерметизации тормозной магистрали. Процесс прокачки тормозов ВАЗ-2110 прост, работа не занимает много времени, кроме того, все можно выполнить самому, если не удалось найти помощника.

Схема прокачки тормозов на ВАЗ-2110

Тормозная система ВАЗ-2110 имеет два контура, работающих по диагональной схеме. Этим продиктован порядок удаления воздуха из системы. Выполняя работу, необходимо обязательно следовать такой последовательности прокачки:

  1. Правое заднее колесо.
  2. Переднее левое.
  3. Заднее левое.
  4. Переднее правое.

Порядок прокачки тормозной системы ВАЗ-2110 и модификаций.

Необходимые материалы

Перед началом прокачки необходимо запастись тормозной жидкостью для долива.

Запасаемся тормозной жидкостью определенной марки, а если марка нам не известна – готовимся к её полной замене.

При этом важно помнить, что жидкость должна быть именно той марки, которая была использована ранее. Ели мы не уверены в том, какая тормозная жидкость залита в систему ВАЗ-2110, лучше перестраховаться и заменить её полностью. В противном случае, при смешивании жидкостей разных типов, в системе могут образоваться сгустки, что выведет тормоза из строя.

Также для работы будет необходима прозрачная ёмкость, до половины наполненная жидкостью, шланг для штуцера длиной около 40-50 см, накидной ключ с вырезанным сегментом (штуцерный ключ).

Прокачка тормозов с помощником

Потребуется помощник. Поехали.

  1. Открываем крышку бачка с жидкостью и доливаем её до максимально допустимой отметки.

    Доливаем тормозуху в бачок.

  2. Очищаем колёсный тормозной механизм и снимаем защитный резиновый колпачок.

    Снимаем защитный колпачок со штуцера правого заднего колеса.

  3. Если автомобиль установлен на подъёмнике (колеса в вывешенном состоянии), блокируем регулятор давления задних тормозов. Для этого достаточно вставить любую пластину или подходящую отвёртку между поршнем и опорной пяткой.

    Блокируем «колдун», если нужно.

  4. Надеваем шланг на штуцер, второй конец шланга опускаем в сосуд с жидкостью.

    Надеваем шланчик на штуцер, подсоединяем к емкости и наливаем в ней тормозную жидкость.

  5. Просим помощника плавно и медленно нажимать на педаль тормоза пять-семь раз, соблюдая интервал в 2-3 секунды
    . Педаль фиксируется в нижнем положении.
  6. В это время мы откручиваем штуцер на пол оборота и выпускаем жидкость с пузырьками воздуха в сосуд.
  7. Закручиваем штуцер, после этого помощник отпускает педаль.
  8. Проверяем уровень тормозной жидкости в бачке, доливаем, если нужно.
  9. Повторяем процесс до тех пор, пока пузырьки воздуха не перестанут выделяться.
  10. Снимаем шланг, вытираем штуцер и надеваем колпачок.

    Прокачиваем остальные тормозные механизмы в порядке очередности.

Далее прокачиваем тормозные механизмы остальных колес, согласно порядку прокачки.

Прокачиваем тормоза самостоятельно, без помощника

Если не удалось найти ассистента — не беда.

Чтобы одному прокачать тормоза, понадобится крышка от бачка, шланг и сосок для бескамерной шины.

Прокачаем сами, но для этого нужно запастись крышкой от тормозного бачка старого образца, без указателя уровня жидкости. Ещё понадобится обычный ниппель от автомобильной камеры и сверло на 14. Высверливаем в центре крышки отверстие, вставляем ниппель. Приспособление готово. Переходим к прокачке:

  1. Доливаем жидкость в бачок до максимума.
  2. Закрываем бачок нашей крышкой с ниппелем.

    Накручиваем крышку с прокладкой на бачок.

  3. Берём запаску и соединяем шлангом ниппель запаски с ниппелем бачка. Таким образом, давление на жидкость в системе обеспечено. Запаса давления в колесе хватит с избытком для полной прокачки системы. При этом нежелательно превышать давление в одну атмосферу. Вместо запаски можно использовать насос или компрессор, но при этом следить за давлением.

    Другой конец шланга прикрепляем к ниппелю камеры.

  4. Процедура и порядок прокачки ничем не отличается от удаления воздуха из системы с помощью ассистента. Кроме того, нужно так же внимательно следить за уровнем жидкости, чтобы система не захватила воздух.

    Для удобства в шланг можно врезать краник от пневмосистемы.

Заключение

По окончании работы проверяем уровень жидкости в бачке, педаль должна быть тугой с минимальным свободным ходом. Удачной работы, крепких тормозов и приятных путешествий!

Видео про ещё один способ прокачки тормозов без помощника

Как правильно ставить топливный фильтр ВАЗ 2110

Переделка ВАЗ2110 с.

Замена топливного фильтра на ВАЗ-2114.

Снимаем топливный фильтр.

Замена топливного фильтра.

…снимаем соединительный наконечник трубки топливопровода с выходного патр…

Ваз 2112 замена фильтра тонкой очистки.

Как заменить масляный фильтр?

Снятие и замена бензонасоса ВАЗ 2110, 2111, 2112 — Ремонт Фильтр 2.Угловая …

Предупреждение Состояние фильтра тонкой очистки зависит от качества бензина…

Такого типа. а что за защелка??? она фильтр крепит к месту установки? или к…

Порядок выполнения замены топливного фильтра ( с резьбовым соединением) .

Что такое топливный фильтр.

С какой периодичностью менять топливный фильтр.

Замена топливной магистрали ваз 2110 своими руками.

(Стрелка — это направление движения топлива в системе).

Топливного фильтр ВАЗ 2114.

Замена фильтров.

Почему на ваз 2110 выдавливает масленный фильтр Проблема — ВАЗ-2112.

Как проверить ступичный подшипник на форд фокус 2

Замена топливного фильтра автомобиля ВАЗ 2110.

Через сколько менять топливный фильтир.

Неправильно поставил топливный фильтр ВАЗ 21124.

Топливный фильтр тонкой очистки ваз 2112.

Система питания двигателей ВАЗ-21114 и ВАЗ-21124.

втягивающая трубка вставляется в оболочку фильтра… аккуратно удаляется вы…

Система питания двигателей ваз 21114 и ваз 21124 ваз 2110 2111.

Система питания двигателей ВАЗ-21114 и ВАЗ-21124.

Переделка ВАЗ2110 с.

чтобы стрелка на его корпусе была направлена по направлению потока топлива.

Датчик включения вентилятора ваз 2110 фото.

Замена топливного (бензинового) фильтра на Ваз 2113-2115, Ваз 2110-2112, Ваз 2710 Приора, Ваз 21099 с инжектором | Школа авторемонта

Июн 8, 2017 ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 1117 Калина, ВАЗ 2170 Приора автором admin

По регламенту, замена топливного фильтра на автомобилях Ваз-2710 Приора, Ваз-2110 -2111 -2112, Ваз-2113 -2114 -2115 и Ваз-21099 с инжектором, должна проводиться через каждые 30 000 км пробега. Но, учитывая качество отечественного топлива, рекомендуемый пробег лучше уменьшить, как минимум на 10 000 км. И менять топливный фильтр через каждые 20 000 км пробега. Хуже топливной системе автомобиля от этого точно не будет. Некоторые, кто уже имел горький опыт устранения проблем, виновником появления которых был забитый топливный фильтр, меняют его через каждые 10 тысяч км пробега. И на вопрос — «Почему так рано? «. Обычно отвечают — «В этом деле лучше пере… перестраховаться! «. И с ними не поспоришь ))). Ведь не секрет, что бензиновый фильтр напрямую влияет на срок службы топливного насоса и форсунок. Поэтому о его существовании лучше не забывать и менять регулярно. В противном случае, риск попасть на замену не дешёвого топливного насоса или чистку/промывку форсунок значительно возрастает!

Запчасти. На автомобили Ваз 21099 инжектор, Ваз 2110-2112, Ваз 2710 Приора, Ваз 2113-2115 устанавливают два вида топливных фильтров – с резьбой и на клипсе. Поэтому перед тем, как совершать покупку фильтра необходимо забраться под автомобиль и определиться, какой фильтр установлен на Вашей машине. Если кто-то не знает где на автомобилях ВАЗ 2110-2112, ВАЗ-2710 Приора, ВАЗ-2113 -2114 -2115, Ваз-21099 инжектор находится топливный фильтр, то я подскажу. Бензиновый (топливный) фильтр на выше перечисленных машинах расположен возле, точнее сзади топливного бака (смотрим фото 1).

Каталожный номер топливного фильтра с резьбой (гайками) — 2112-1117010-01 (смотрим фото 2). Каталожный номер бензинового фильтра с клипсами — 2123-1117010 (смотрим фото 3). При покупке топливного фильтра с резьбой проверяем, идут ли в комплекте с ним медные или резиновые уплотняющие шайбы или кольца (фото 4). Так как шайбы/кольца имеют свойства изнашиваться, рваться, деформироваться и теряться. И установить их повторно будет не возможно. А без них в местах соединения штуцеров с фильтром будет течь бензин. Поэтому о такой мелочи, как уплотняющие шайбы следует подумать заранее.

И по маркам производителей. Как говориться, кому можно доверить процесс очистки топлива для любимого автомобиля ))). Советую к покупке топливные фильтры таких производителей: BIG (GB-320, GB-302), Невский фильтр, BOSCH, CHAMPION, MANN, FILTRON, hexen и SCT. Такой себе ТОП-8 получился 😉

Инструмент. Выбор инструмента зависит от типа топливного (бензинового) фильтра, установленного на Вашем автомобиле. Для замены фильтра тонкой отчистки топлива 2123-1117010 (топливный фильтр на клипсе) Вам понадобятся: накидной или торцовый ключ на 10, ёмкость для сбора бензина, ВД-40, чистая тряпка. Чуть больше инструмента необходимо для успешной замены бензинового фильтра 2112-1117010-01 (топливный фильтр с резьбой): рожковые ключи на 17 и 19, накидной или торцовый ключ на 10, щётка по металлу, ВД-40, ёмкость для сбора бензина, чистая тряпка.

Работа по замене топливного фильтра на Ваз 21099 инжектор, Ваз 2110-2112, Ваз 2710 Приора, Ваз 2113-2115 проводится на подъёмнике или смотровой яме!

Фотоотчёт с описанием замены топливного (бензинового) фильтра автомобилей Ваз-2110 -2111 -2112, Ваз-2113 -2114 -2115, Ваз-2710 Приора, Ваз-21099 инжектор:

Снимаем минусовую клемму с аккумулятора. Забираем под автомобиль. Находим топливный фильтр, щёткой по металлу очищаем от грязи все резьбовые соединения, проливаем их ВД-40 (фото 5, 6, 7).

Если топливные шланги крепятся к фильтру через штуцера с резьбой, то, используя ключи на 17 и 19, ослабляем затяжку гаек (фото 8). После чего, можно откручивать стяжной болт хомута топливного фильтра (фото 9).

После чего, можно окончательно откручивать штуцера топливных шлангов. Подставляем ёмкость, так как со шлангов и самого фильтра потечёт бензин. Снимаем фильтр.

Если фильтр крепится при помощи клипс, то в этом случае процесс будет идти значительно легче и быстрей. Откручиваем стяжной болт хомута (фото 10). И, сжимая пластиковые фиксаторы на штуцерах (если усилий пальцев недостаточно, то для сжатия фиксаторов можно использовать специальные пассатижи), стягиваем шланги с фильтра (фото 11). Опять же, подставляем ёмкость под сбор бензина. Снимаем фильтр.

Так же, есть ещё один вид крепления штуцеров топливных шлангов к фильтру — фиксаторы из пружинных скоб (фото 12). С ними проблем обычно не бывает (это же не ржавые гайки крутить). Нажали скобу — стянули шланг. Всё просто.

Теперь остаётся только правильно установить топливный фильтр на рабочее место. Правильно – это значит установить фильтр так, что стрелка на нём будет направлена по ходу движения топлива.
На автомобилях Ваз-2110, Ваз-2111, Ваз-2112 и Ваз-2710 Приора стрелка на топливном фильтре должна указывать на правую сторону автомобиля (фото 13).

На автомобилях Ваз-2113, Ваз-2114, Ваз-2115 и Ваз-21099 инжектор стрелка на бензиновом фильтре должна указывать на левую сторону автомобиля (фото 14).

Устанавливаем топливный фильтр в крепёжный хомут. После чего, подключаем к нему штуцера топливных патрубков.
При установке фильтра с резьбовым соединением не забываем на шланги одевать новые (или старые, если они в хорошем состоянии) уплотняющие шайбы. Затягиваем гайки и стяжной болт хомута.

На топливный фильтр с клипсами штуцера одеваются на фильтр до характерного щелчка. После чего можно попробовать стянуть шланг с фильтра. Если не получилось, значит, штуцер зафиксирован правильно. Такую же процедуру установки/проверки проводим со вторым штуцером. После чего затягиваем болт хомута.

Далее остаётся только одеть минусовую клемму на аккумулятор, провернуть ключ замка зажигания до момента срабатывания топливного насоса. Закачать систему. И запустить двигатель. После чего проверить соединения и сам топливный фильтр на предмет утечки бензина. Особое внимание следует уделить резьбовым соединениям. При необходимости гайку топливных шлангов следует немного подтянуть. С фильтрами на клипсах проблем обычно нет. Но, проверить всё-таки надо.

После проверки, работа по замене топливного (бензинового) фильтра на Ваз 2113, Ваз-2114, Ваз-2115, Ваз 2110, Ваз-2111, Ваз-2112, Ваз-2710 Приора, Ваз-21099 инжектор будет закончена.

При использование статьи или фотографий активная прямая гиперссылка на сайт www.avtorem.info обязательна!


Понравилась статья? Поделись ею на своей странице!

Читайте также:

  • Замена сальника переднего привода на автомобилях Ваз-2108, Ваз-2109, Ваз-2110, Ваз-2115
  • Замена главного тормозного цилиндра и вакуумного усилителя на автомобиле ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 2110, ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115
  • Ремонт вакуумного усилителя тормозов автомобилей ВАЗ 2108-21099, ВАЗ 2110-2112, ВАЗ 2113-2115, Лада Самара

Снятие и установка распределительного вала Ваз 2110, Ваз 2111, Ваз 2112

Инструкции по ремонту, снятию и установке вала двигателя лада 2110 своими руками, регулировка двигателя автомобиля лада 2111, устройство двигателя ваз 2111, ваз 2112, ваз 2110. Обслуживание двигателя автомобиля лада 2112. Инструкции по ремонту системы охлаждения, выпуска отработавших газов, питания лада 2111. Особенности 8-ми и 16-ти клапанного двигателя лада 2110. Эксплуатация основных узлов и агрегатов двигателя

Снимаем клапанную крышку головки цилиндров ваз 2110 (см. Регулировка тепловых зазоров в клапанном механизме двигателя ВАЗ-2110, -2111).

На двигателе ВАЗ-2111 ключом «на 10» отворачиваем две гайки крепления «массовых» проводов к шпилькам заглушки головки цилиндров ваз 2112 и снимаем провода со шпилек.

Ключом «на 10» отворачиваем две гайки и один болт крепления заглушки.

Снимаем заглушку …

…и ее уплотнительное кольцо.

На двигателе ВАЗ-2110 снимаем корпус вспомогательных агрегатов (см. Снятие корпуса вспомогательных агрегатов двигателя ВАЗ-2110).
Снимаем зубчатый шкив распределительного вала. Отворачиваем верхнюю гайку крепления задней крышки ремня привода ГРМ лада 2111, 2110 (см. Снятие насоса охлаждающей жидкости на двигателях ВАЗ-2111, -2110).

Ключом «на 13» равномерно в несколько приемов (до снятия давления пружин клапанов) отворачиваем десять гаек крепления корпусов подшипников распределительного вала.

Снимаем со шпилек передний…

…и задний корпусы подшипников распределительного вала.

Немного отведя от головки блока цилиндров заднюю крышку ремня привода ГРМ ваз 2111, снимаем распределительный вал.

Снимаем сальник распределительного вала ваз 2110.

Устанавливаем распределительный вал в следующей последовательности.

Очищаем сопрягаемые поверхности головки цилиндров и корпусов подшипников от старого герметика и масла.

Смазываем моторным маслом опорные шейки и кулачки распределительного вала ваз 2112. Укладываем вал в опоры головки цилиндров таким образом, чтобы кулачки первого цилиндра были направлены вверх.

На поверхности головки цилиндров, сопрягающиеся с корпусами подшипников в зоне крайних опор, наносим тонкий слой силиконового герметика.

Устанавливаем корпуса подшипников и затягиваем гайки их крепления в два приема.

Предварительно затягиваем гайки в последовательности, указанной на рисунке, до прилегания поверхностей корпусов подшипников к головке цилиндров. При этом необходимо следить за тем, чтобы установленные втулки корпусов свободно вошли в свои гнезда.

Окончательно затягиваем гайки моментом 21,6 Н•м (2,2 кгс.м) в той же последовательности.
После затяжки гаек тщательно удаляем остатки герметика, выдавленного из зазоров. Проверяем зазоры в клапанном механизме. Запрессовываем новый сальник распределительного вала (см. Замена сальника распределительного вала двигателей ВАЗ-2110, -2111).

Дальнейшую сборку проводим в последовательности, обратной разборке.

Замена воздушного фильтра на ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Добро пожаловать!
Воздушный фильтр – благодаря нему воздух который попадает в двигатель вашего автомобиля, идёт очищенный от мелких частиц пыли и грязи, поэтому за данным фильтр нужно обязательно периодически следить, а именно проверять в каком состояние он находится и т.д.

Вить если вдруг данный фильтр очень сильно загрязниться, то вся пыль от загрязнённого фильтра будет лететь во внутрь двигателя вашего автомобиля, а пыль кстати очень пагубно сказывается на зеркальной части цилиндров, а именно она её стирает как наждачной бумагой, поэтому через некоторое время на зеркальной части начинают появляться прожилки и она становиться менее гладкой, в связи с этим поршням по менее гладкой части ходить становиться тяжелее и тем самым происходит небольшой износ поршней из-за забитого фильтра, но всё же в основном это сказывается только лишь на зеркальной части цилиндра, поэтому данный фильтр нужно время от времени менять и на место старого ставить новый, о том как это сделать читайте чуть ниже.

Примечание!
Для того чтобы заменить воздухофильтр, вам нужно будет взять с собой: Отвёртку, а так же нужно будет ещё запастись набором гаечных ключей в который будут входить основные (Которые используются практически везде) ключи, и ещё запаситесь желательно более менее чистой тряпкой!

Где находится воздушный фильтр?
Он располагается внутри самого корпуса фильтра, а именно на инжекторных автомобилях данный корпус находиться чуть ближе к передней части автомобиля, поэтому данный корпус можно будет беспрепятственно увидеть открыв для этого сперва капот у автомобиля и потом посмотрев двигатель а именно ближе к передней части, и там вы сможете очень легкой увидеть данный корпус в котором и располагается воздушный фильтр. (Более подробно о том где находиться данный корпус на карбюраторных автомобилях и на инжекторных, вы сможете увидеть на картинке которая в свою очередь располагается в статье под названием: «Замена корпуса воздухофильтра»)

Когда нужно менять воздушный фильтр?
На счёт данной темы мы уже писали не раз, многие утверждают то что фильтр нужно менять через определённый пробег автомобиля, в основном эта цифра около 15.000 тыс. км для карбюратора и около 25.000 тыс. км для инжектора, но все дело далеко не в пробега и даже если честно, то на пробег можно и вовсе не глядеть, потому что нужно время от времени глядеть только лишь на состояние фильтра который в любое время может засориться и даже через 10.000 тыс км он может потребовать своей замены.

Примечание!
Более подробно о том когда нужно менять данный фильтр и для чего он вообще нужен, вы сможете найти в интересной статье: «Для чего нужен воздухофильтр и периодичность его замены»!

Да кстати о самом главном, то есть о том как можно будет легко понять то что фильтр воздушный у вас забился, во-первых при его засорении упадёт мощность вашего автомобиля хоть и незначительно но всё же, машина будет чуть хуже ехать, а так же увеличиться расход топлива у него, потому что при засорённом фильтре воздуха будет проходить в цилиндры меньше, а форсунки в связи с этим будут добавлять чуточку топлива в коллектор чтобы машина более менее ехала, и в завершение отметим то что при засорённом фильтре пуск двигателя в сильный мороз более тяжелее будет даваться автомобилю в котором данный фильтр находиться в абсолютно чистом состоянии!

Как заменить воздушный фильтр на ВАЗ 2110-ВАЗ 2112?

Примечание!
Прежде чем вы приступите к замене, запомните для себя один важный момент, а именно при работе с электроникой к примеру с различными колодками проводов (Потом поймёте о чём идёт речь), а так же с другими электропроводами обязательно прежде чем приступить к работе сними, отсоедините от вывода «минус» на аккумуляторной батареи который расположен, клему которая на этот минус подведена, тем самым вы обесточите аккумулятор от напряжения и уже при работе с электроникой у вас не будет никах проблем, а то вдруг на оголённый провод к примеру попадёт вода и аккумулятор будет при этом включен, вследствие чего вам будет нужно потом тогда менять ещё и проводку! (О том как отсоединить минусовую клему от вывода, см. в статье: «Замена аккумулятора на ВАЗ» пункт 1)

Инжектор:
1) В самом начале операции, вам нужно будет сперва отвернуть пару винтов которые крепят верхнюю крышку к основному корпуса фильтра и после чего, когда четыре винта будут отвёрнуты, аккуратно приподнимите крышку и отложите её куда ни будь в сторонку чтобы не мешала.

Примечание!
Данную крышку ни в коем случае не кладите на горячий двигатель (Если он у вас прогрет) а иначе она может просто оплавиться, а так же при снятии данной крышки всегда помните ту вещь то что полностью снять её с автомобиля и положить на землю не получиться (Если конечно же не ослабить хомут который крепит патрубок к данной крышки), да и не к чему это, вить можно данную крышку просто убрать в сторонку, вот и всё!

2) Теперь когда верхняя крышка будет отложена в сторонку, аккуратно выньте старый воздушный фильтр и на его же место установите новый и после чего заверните все винты которые верхнюю крышку крепят.

Примечание!
Перед тем как ставить новый фильтр, обязательно очистите его от всяких этикеток которые на него клеят при покупки, а так же обратите особое внимание на нижнюю часть корпуса крышки фильтра (Данную чуть кстати ещё обязательно нужно будет протереть тряпкой от всей пыли и грязи), на данной нежней части вы увидите направление стрелок по которым у вас должен будет встать новый фильтр, а именно стрелки – это направление гофр на фильтре!

Более подробно о том как заменить данный фильтр, смотрите на видео-ролике чуть ниже:

Карбюратор:
1) Сперва запаситесь гаечным ключом и при помощи него, отверните центральную гайку крепления верхней крышки (Красная стрелка), а после отворачивания аккуратно снимите данную крышку с автомобиля отстегнув ещё при этом все четыре защёлки которые её крепят.

Примечание!
Для наглядности одна из всех четырёх защёлок на верхнем фото указана синей стрелкой!

2) Затем когда центральная гайка будет снята, а все защёлки тоже будут отстёгнуты, возьмите рукой и поднимите верхнюю крышку корпуса фильтра и после чего положите её куда ни будь, к примеру на землю.

3) После того как крышка будет лежать на земле, возьмите рукой старый фильтр и снимите его а всю внутреннюю часть корпуса очистите при помощи тряпки от ненужной пыли и грязи и только после этого установите новый фильтр, и поверх оденьте верхнюю крышку которая закрывает корпус и заверните данную крышку при помощи центральной гайки и всех четырёх защёлок.

Примечание!
Убедились в том что замена воздушного фильтра на автомобилях не так уж и трудна, поэтому чтобы в вашу голову уложилось больше материала, предлагаем вам просмотреть чуть ниже видео-ролик в которым на примере автомобиля ВАЗ 2109 и происходит замена данного фильтра, на десятках данная замена если что выполняется идентично!

Как правильно поставить бензонасос на ВАЗ 2110 ~ AUTOTEXNIKA.RU

Моторы бензонасоса ВАЗ 2110 в Севастополе

Бензонасос на автомобилях ВАЗ 2110, является важной топливной системой автомобиля. Он отвечает за перекачку бензина из бака в двигатель под давлением. Из –за плохого качества бензина очень часто этот элемент выходит из строя, что в своей первой первой оценке на нестабильную работу ДВС автомобиля.

В сегодняшней статье я расскажу вам, из основной причины неисправности бензонасоса, как понять, что именно он вышел из строя, дам пошаговую инструкцию по демонтажу и установке этого элемента автомобиля.

Замена бензонасоса на ВАЗ 2110: основные неисправности, типы насосов, последовательность замены топливного насоса

  • Основные причины неисправности
  • Типы насосов
  • Последовательность замены бензонасоса

Вы садитесь в свой автомобиль, включаете зажигание… но ничего не происходит. Машина должна завестись, но ей это не удалось сделать.

Часто такой ситуации становится вышедший из строя бензонасос на ВАЗ 2110. Заменить его не составит труда. Причем не обязательно отправляться на станцию ​​технического обслуживания. Эта работа по силам даже более менее опытному автовладельцу.

Профилактика и полезные советы

Для беспроблемной эксплуатации и увеличения ресурса топливного насоса профессионалы рекомендуют:

  • заправляться только качественным топливом;
  • поддерживать максимальный уровень топлива в баке;
  • не пользоваться автомобилем с разряженным аккумулятором;
  • своевременно выполнять замену топливного фильтра;
  • реже пользоваться спортивным режимом езды.

Самостоятельная диагностика и замена бензонасоса достаточно проста. Для этого необходимо следовать рекомендациям профессионалов. Это же касается и профилактических мер. Заправляйтесь качественным бензином и не забывайте вовремя заменить топливный фильтр. Тогда проблемы с бензонасосом у вас будут гораздо возникать реже

Бензонасос ВАЗ 2110/2170 priora Bosch арт. 1 987 580 051

Мотор бензонасоса ВАЗ инжектор, SFP 0135 старт вольт

Бензонасос ВАЗ 2108-09 С Подкачкой (702) Ganz Grg20002

Электробензонасос ВАЗ-2110 и модиф.(мотор) Пекар

Электробензонасос погружной ВАЗ 2110-12 дв. 1,6л. (П) 21101-1139009

Модуль топливного насоса ВАЗ 2110, 2115, 2170 1.6i (SFM 0111) StartVolt

Бензонасос 2110 (инж.) «СтартВольт» (гладкий штуцер)

Мотор бензонасоса электричекий ВАЗ инжектор StartVolt

Модуль топливного насоса ВАЗ 2108i-21099i (SFM 0108) StartVolt

Вставка погружного модуля ВАЗ-2110-2112 8V, 16V инжектор (бензонасос электрич. ) Пекар

«мотор электробензонасоса ВАЗ 2110 bosch» Bosch арт. 0580453453

Ремкомплект Бензонасоса Электрического ВАЗ-2110 (С Дв. 1,5 Л.)

Аксиома Жгут бензонасоса ВАЗ-2110-12 (Сargen)

Моторчик бензонасоса электрический BOSCH 0580453453

Бензонасос ВАЗ 2108-09 с подкачкой (702) ganz grg20002 GANZ арт. GRG20002

Бензонасос Электрический ВАЗ-2110 (Мотор)

Мотор электробензонасоса ВАЗ 2110 PEKAR 2112-1139010

Электробензонасос ВАЗ-2110 и модиф.(мотор) BOSCH

Мотор электробензонасоса ВАЗ 2110 bosch Bosch арт. 0 580 453 453

CS-20 прокладка электробензонасоса ВАЗ 2110 инж. силикон синий

Бензонасос ВАЗ-21082-92 инж. электрический (мотор голый) (СтартВольт) SFP 0135

Датчик ВАЗ 2110-12 уровня тосола стартвольт арт. VSFLS0306

Мотор электробензонасоса ВАЗ 2110 пекар 2112-1139010 пекар арт.2112-1139010

Бензонасос lada 2110/2112 1.5 Startvolt SFM0112

Насос топливный ВАЗ-21101 МАСТЕР-СПОРТ арт. 21101-1139009-PCS-MS

Электробензонасос погружной ВАЗ 2110-12,13-15,08-09 (после 2003г) (У) 2112-1139007-01 (10)

Бензонасос (моторчик сетка) pajero iii 00-06 mbl99334040

Бензонасос (моторчик сетка) pajero iii 00-06 mbl99334040

Прокладки бензонасоса ВАЗ (комплект 3шт.)

Неисправности бензонасоса. закипание установка на мотор

Насос топливный ВАЗ-2110 электрический в сборе МАСТЕР-СПОРТ арт. 2112-1139007-PCS-MS

Мотор электробензонасоса ВАЗ 2110, 1117-1119 Kalina, 2170-2172 Priora FENOX EFP35005O7

Шток бензонасоса ВАЗ 2101-09 автоваз lada 21010-1106166-00 LADA арт. 21010-1106166-00

Подушка двигателя ВАЗ-2110 лев (брт) БРТ арт. 21101001242ЛРУ

Мотор бензонасоса электричекий для а / м ВАЗ (гладкий штуцер) sfp0153 стартвольт арт.SFP0153

Шток Бензонасоса ВАЗ 2101-09 Автоваз LADA 21010-1106166-00

Электробензонасос ВАЗ-2110 и модиф. (мотор с фильтром-сеткой) Пекар

Мотор электробензонасоса ВАЗ 2110 HERZOG HL8 9010

Бензонасос ВАЗ-21082-23 инж. электрический (мотор голый) (СОАТЭ)

Мотор электробензонасоса ВАЗ 2110 BOSCH

Рекардо ремкомплект бензонасоса ВАЗ 2101-08

Подогреватель двигателя Спутник 1,5 кВт КМ-0003 для ВАЗ-2108-2109 карб., ВАЗ-2110-2112 с 16 кл. инж. или карб., ВАЗ 2170 Priora

Как заменить бензонасос, он же топливный насос на ВАЗ 2110-ВАЗ 2112?

Снятие:
1) С мерами предосторожности вы уже ознакомились, и помните не стоит производить замену насоса в помещении, лучше всего на улицу выйдите или в крайнем случае все двери у своего гаража откройте, после этого вам нужно будет переходить к стравливанию давления в топливной системе, это очёнь легко и никаких сложностей у вас не составит, а о том как это сделать читайте в статье: «Снижение давления в системе питания». (Если вы не хотите так сбрасывать давление или у вас что то не получается и вы боитесь что что то сломаете, то ничего страшного в этом нет, просто читайте статью дальше и мы ещё один способ покажем как можно будет стравить давление в системе)

Примечание!
Когда давление сброситься, бензин в топливных трубках всё равно останется и поэтому когда вы их будете отсоединять, будьте настроены на то что из них немного выльется бензина! (Про топливные трубки чуть ниже сказано, поэтому внимательней читайте статью)

2) Идём дальше, теперь вам нужно будет найти две защёлки (По одной с каждой крайней стороны) которые крепят одну цельную подушку у заднего сиденья, а после нахождения нажмите с двух сторон на эти защёлки и тем самым снимите подушку чтобы она не мешала и тем самым вы предоставите себе доступ к лючку (Его ещё просто крышкой называют) бензонасоса.

3) Когда подушка будет убрана ищите вырез в ковролине (Это заводской вырез) и после его нахождение, откиньте вырезанную часть ковролина в сторонку, после того как она будет откинута вы увидите лючок бензонасоса, данный лючок крепиться на двух винтах (Местонахождение винтов его крепления указано стрелками) отвернув которые вы его сможете снять и убрать в сторонку.

Примечание!
Сразу же под данным лючком находиться бензонасос, этот люк нужен для того чтобы в топливный насос не попадала грязь и не попадала влага, можно сказать он выполняет роль защитной крышки, но под данной крышкой очень часть после её снятия можно увидеть большой слой пыли, данный слой пыли вам и нужно будет удалить какой ни будь тряпкой!

4) Следом руками отсоедините колодку проводов которая указана синей стрелкой, от разъёма бензонасоса который указан красной стрелкой, данная колодка крепиться посредством фиксатора поэтому не забудьте его ещё отогнуть и только после отгибания отсоединяйте колодку.

Примечание!
В зависимости от двигателя который установлен на вашем автомобиле, бензонасос и крепления топливных трубок, а так же разъём и колодка проводов могут значительно отличаться, вот к примеру на восьми клапанных автомобилях такой колодки проводов нет как показано на фото выше, на них немного по другому, а именно там колодка и разъём соединяются вместе (Вы это можете видеть на фото ниже), их тоже не составит никакого труда разъединить между собой, самое главное отжать фиксатор и после его отжатия, колодку и разъём можно будет разъединять!

Кой что ещё вы должны знать, мы уже вас предупредили о том что давления в системе питания можно сбросить ещё одним способом, так вот это и есть этот способ, то есть вам нужно будет разъёдинить колодку и разъём или же (Если у вас 16 клапанный автомобиль) отсоединить колодку от разъёма бензонасоса, после чего завести двигатель у автомобиля вам нужно будет но он сразу же заглохнет, после того как он заглох, ещё раз заведите и он опять заглохнет, ну и в последний раз можете его завести (Если он не будет заводиться значит давление в системе стравлено) и считайте то что давление в системе питания вы стравили!

5) Далее отсоедините наконечники топливных трубок (Их всего два, сейчас речь идёт об 16 клапанном автомобиле) от бензонасоса (Они отсоединяются посредством нажатия на фиксаторы которые их крепят, вы можете видеть их отсоединение на 1 и на 2 фото), после их отсоединения, возьмите в руки вороток и наденьте на него накидную головку (Вместо воротка ещё удлинителем можно пользоваться) и отверните им 8 гаек который крепят топливный насос к баку (см. фото 3), а после этого снимите прижимное кольцо (см. фото 4).

Примечание!
Под всеми гайками которые крепят насос находятся пружинные шайбы, их тоже снимите, а под самим прижимным кольцом в добавок ещё находиться резиновая прокладка (Указана на фото ниже синей стрелкой и ещё на ту прокладку которая указана красной стрелкой обратите своё внимание), подденьте её и снимите, когда она будет снята осмотрите её, при обнаружение деформаций или же сильного затвердевания данную прокладку вам нужно будет сменить и установить на её место новую, после осмотра прокладки возьмитесь рукой и вытащите сам насос из бака, но когда будете вытаскивать его будьте аккуратны, потому что на его конце установлен поплавок идущий от датчика топлива, не повредите его! (Когда насос у вас будет снят, учтите то что в нём около 1 литра бензина будет находиться конечно же если у вас в баке бензин будет, поэтому данные бензин слейте в какую ни будь ёмкость и потому снова зальёте его в бак, когда завершите все работы)

6) Что касается 8 клапанных автомобилей, в принципе всё тоже самое вам нужно будет сделать но только на них топливные трубки немного по другому крепятся, а именно при помощи двух гаек (см. фото ниже), данные гайки вам нужно будет отвернуть и после чего отсоединить обе трубки от насоса. (Помните всегда о том, что на кончиках у обоих трубок находятся резиновые кольца одно из них ещё стрелкой на маленьком фото указано, их нужно заменить если они придут в негодность)

Примечание!
Резиновое уплотнительное кольцо так же снимите и по необходимо (При его повреждении), замените его на новое!

Установка:
Все детали устанавливаются на свои места точно так же как и снимаются, но только в обратном порядке снятию, и при установке вы должны ещё знать пару нюансов, а именно (16 клапанных машин касается) выступ на крышке бензонасоса должен будет совпасть с вырезом на уплотнительной прокладки (см. фото 1), а так же наконечник к которому подсоединены сразу две топливные трубки (Они указаны синей стрелкой на фото 2), должен быть одет на входной патрубок (Патрубка не видно так как его наконечник закрывает, но по тому месту которое указано зелёной стрелкой вы сразу же можете понять то что напротив идёт входной патрубок).

Примечание!
Насчёт 8 клапанных автомобилей, в них тоже есть кой какие нюансы, а именно при установке бензонасоса на них, стрелка которая на нём присутствует (Указана красной стрелкой), должна быть направлена в заднюю часть автомобиля, а так же наконечник шланга под цифрой 1 тоже должен быть направлен строго в заднюю часть, а наконечник шланга 2 в уже в переднюю, поэтому учтите всё это при установке нового насоса!

Важно!
1. Перед тем как начинать работать с насосом, рекомендуем вам скинуть клемму минус с аккумулятора, но если вы собираетесь стравливать давление по средством отсоединения колодки проводов, то соответственно пока скидывать клемму вам не нужно! (О том как скинуть клемму, читайте в статье: «Замена аккумулятора на ВАЗ», в пункте 1 всё описано)

Так же рекомендуем вам после установки насоса, включить зажигания и посмотреть не сочиться ли из топливных трубок бензин (Он не откуда не должен сочиться) и вообще всё ли герметично!

Ну и в завершение, если вы не хотите весь модуль целиком менять, к примеру вам один бензонасос нужно только заменить, то в таком случае ознакомьтесь со статьёй: «Ремонт топливного насоса на приоре» (Данная статья относиться только к 16 клапанным десяткам), или «Ремонт бензонасоса на ВАЗ 2110» (Данная статья только к 8 клапанным двигателям)!

Дополнительный видео-ролик:
Более подробную инструкция по замене насоса на 8 клапанных автомобилях, вы можете увидеть на видео-ролике ниже:

Примечание!
В случае если у вас не восьми клапанный а шестнадцати клапанный автомобиль, то в таком случае инструкцию по замене насоса смотрите в другом ролике который размещён чуть ниже:

Замена бензонасоса ВАЗ 2110-12 (ремонт своими руками)

Как поставить бензонасос на ВАЗ 2110: Замена бензонасоса на ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Самостоятельна замена бензонасоса ВАЗ 2110

Где на ВАЗ 2110 предохранитель и реле бензонасоса

Стоит сразу сказать, что предохранитель и реле на бензонасос ВАЗ 2110 инжектор, находятся в одном месте. Они оба расположены в центральной консоли со стороны пассажира снизу. Основная задача реле в электрической схеме, это смыкание и размыкание цепи. Благодаря этому, схема защищена от большого пускового тока.

vaz-2110. ru

как провести замену топливного насоса на ВАЗ 2110/2112 своими руками

Таким образом, владелец автомобилей «десятого» семейства ВАЗ может самостоятельно справиться с выполнением таких работ, как проверка и замена бензонасоса. Надо сказать, что топливный насос действительно считается одним из самых уязвимых мест на ВАЗ 2110/2112, поэтому владельцам лучше заранее быть готовыми к проведению необходимых процедур с этим устройством.

Копирайтер, рукодельница, путешественник

Как разобрать бензонасос ВАЗ 2110 ВАЗ 2111 ВАЗ 2112

Бензонасос — его ещё называют топливный насос, но самое ключевое слово в этих терминах это конечно же насос, благодаря данному агрегату бензин который находиться в бензобаке у автомобиля под давлением подаётся в двигатель автомобиля, а двигать уже за счёт этого бензина и работает, поэтому данная деталь очень важна при работе двигателя и если она даст сбой, то автомобиль может вообще перестать заводиться или же заводиться будет, но потеряет всю свою приёмистость и мощность и тем самым станет плохо разгоняться и будет больше расходовать бензина, а почему он бензина будет расходовать больше в этом случае спросите вы?

Объясняем! На неисправном насосе бензин подаётся в двигатель под разным давлением (Обычно оно меньше того что должно быть, а должно быть около 3,8-4,0 кгс/см2.), поэтому машина начинает плохо ехать и в связи с этим постоянно приходиться давить на газ и тем самым, получается то что чем сильнее вы давите на газ (А слабо не получиться давить, потому что машина не будет ехать), тем больше и бензин в баке расходуется.

Примечание!
Для проведения ремонта насоса, нужны будут инструменты, а именно: Отвёртка понадобиться и гаечным ключи (Их набор), кроме этого рекомендуем запастись тонкими плоскогубцами (Но можно и без них, но с ними удобней)!

Где находится бензонасос?

Много раз уже на других статьях мы давали ответ на этот вопрос, а звучит он так: «На всех инжекторных передне приводных автомобилях которые выпускаются на ВАЗе, данный насос находиться в одном месте, а именно в бензобаке авто, а бензобак в это время находиться в самой нижней части под подушкой заднего сиденья и поэтому если вам нужно будет увидеть данный насос, то сперва придётся вам снять у заднего сиденья подушку (Как показано на фото ниже)» и после этого вы увидите ковролин с заводским квадратным вырезом, вам его нужно будет рукой убрать и вы увидите металлическую крышку которая закрывает бензонасос и защищает его от попадания грязи (Данная крышка на фото уже снята), данную крышку вам придётся снять и после этого можно будет увидеть сам бензонасос и топливные трубки которые к нему подсоединены (Данную картину вы можете видеть на фото ниже).

Когда нужно ремонтировать бензонасос?

Во-первых давайте начнём с того, что в данный насос входят ещё и датчик уровня топлива и фильтр (Действительно у насоса есть фильтр, а так же отдёльно есть ещё один топливный фильтр но он уже устанавливается отдельно от насоса), данный фильтр ещё называют сеточкой при загрязнении которой (Она от плохого бензина в котором есть грязь загрязняется), машина начинает хуже ехать и появляются провалы в работе, что же насчёт датчика уровня топлива спросите вы?

Здесь тоже всё очень банально, при выходе его из строя сперва уровень топлива начинает стрелка на панели приборов неверно показывать, может она так же вообще упасть в самый низ (Хотя в баке будет бензин) и лежать так, до того пока вы не смените сам датчик.

Ну и в завершение про сам насос скажем (Вообще правильнее было бы статью назвать: «Замена модуля топливного насоса», потому что всё то что мы здесь будет рассматривать, это всё модуль, а сам насос стоит так же отдельно в этом модуле, от датчика и от этой сетки), при выходе его из строя, машина так же начнёт хуже ехать, давление в системе питания упадёт (Топливо будет медленней подаваться в двигатель), возможно будут у вас так же наблюдаться провалы при разгоне и даже подёргивания.

Как разобрать бензонасос на ВАЗ 2110-ВАЗ 2112?

Примечание!
Прежде чем говорить с уверенностью в том что именно насос пришёл в негодность, вы проверьте может у вас топливный фильтр загрязнён и не насос а сам фильтр нуждается в замене, или из-за загрязнённых форсунок в принципе все те же самые симптомы могут быть, поэтому чтобы с большей вероятность грешить на насос, сперва проверьте давление в системе питания и окончательно благодаря этой проверки вы сможете выявить неисправность!

Разборка:
1) Прежде чем приступить к разборке, соответственно сам насос вам нужно будет снять для этого вам понадобятся гаечные ключи и одна отвёртка.

Примечание!
Не забудьте заглянуть в бак автомобиля когда снимите насос, просто в самой нижней его части находиться стакан-накопитель его вы ещё можете видеть на большом фото ниже, он бывает отсоединяется от модуля насоса и остаётся в баке, поэтому его нужно будет оттуда вынуть и установить обратно на насос на своё место (Он держится на фиксаторах), но вы собираетесь разбирать насос поэтому устанавливать его не нужно, а если он останется на нём, то в таком случае потянув за него вниз, отсоедините и тем самым снимите его!

2) Теперь когда насос снят, повторно возьмите в руку отвёртку и с её помощью отверните два боковых винта (Указаны стрелками на фото ниже) которые крепят датчик уровня топлива к модулю насоса, после выворачивания можно будет снять датчик с модуля и отложить его в сторонку. (На конце датчика установлен поплавок его вы ещё на маленьком фото ниже можете видеть, поэтому взгляните на этот поплавок он должен быть цел и не иметь износа, в противном случае к примеру если в нём будет дырка, то правильно показывать уровень топлива этот датчик уже не будет и его придётся вам заменить на новый)

Примечание!
А так же сам датчик не деформируйте и с тягой которая удерживает поплавок будьте осторожны, потому что при её поломки топливо так же не будет показываться, а при её изгибании уровень топлива будет показываться не верно, поэтому с датчиком будьте аккуратней!

3) Затем разыщите две колодки проводов (Обе указаны стрелками), одна из этих колодок подсоединяется к кронштейну, а другая к самому насосу (Вернее к его электродвигателю) и отсоедините обе этих колодки, они держаться за счёт фиксаторов которые на них присутствуют, поэтому прежде чем тянуть за них со всей силы, взгляните ни их фиксаторы и отожмите их и тем самым отсоедините обе колодки, чтобы они не мешали разборке.

4) Следом приступите к снятию сеточки бензонасоса (Это тот самый фильтр о котором речь шла выше), для этого подденьте её отвёрткой как показано на фото ниже, а после того как она немного переместиться вниз, отложите отвёртку в сторонку и рукой аккуратно отсоедините её, когда она будет отсоединена выньте отвёрткой стопорную шайбу которая в ней находиться (Указана красной стрелкой) и выпрямите её когда она будет вынута и установите её на своё место.

5) Далее вам нужно будет снять корпус внутри которого находиться электродвигатель самого насоса (Корпус выполнен в чёрном цвете, см. фото ниже), для этого рукой отожмите корпус вниз (Пружины будут препятствовать отжиманию, но вы преодолевая усилие этих пружин всё таки отожмите корпус) и выньте шплинт который фиксирует насос и тем самым снимите корпус с электродвигателем.

6) После чего отверните два винта (Указаны стрелками на первом фото), которые крепят крышку и после этого снимите её (см. фото 2), когда крышка будет снята снимите следом за ней резиновую втулку (см. фото 3) и тем самым после этих операций, извлеките сам электродвигатель топливного насоса из корпуса (см. фото 4) и замените его на новый, если он вдруг пришёл в негодность.

Примечание!
Внутри корпуса где находиться электродвигатель топливного насоса, так же выньте руками резиновую втулку, если на ней вы найдёте деформацию, к примеру трещины, разрывы то в таком случае замените данную втулку на новую!

Сборка:
Все детали собираются точно так же как и разбираются, но только в обратном порядке снятию.

Ремонт бензонасоса на ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Добро пожаловать!
Бензонасос – его ещё называют топливный насос, но самое ключевое слово в этих терминах это конечно же насос, благодаря данному агрегату бензин который находиться в бензобаке у автомобиля под давлением подаётся в двигатель автомобиля, а двигать уже за счёт этого бензина и работает, поэтому данная деталь очень важна при работе двигателя и если она даст сбой, то автомобиль может вообще перестать заводиться или же заводиться будет, но потеряет всю свою приёмистость и мощность и тем самым станет плохо разгоняться и будет больше расходовать бензина, а почему он бензина будет расходовать больше в этом случае спросите вы? Объясняем! На неисправном насосе бензин подаётся в двигатель под разным давлением (Обычно оно меньше того что должно быть, а должно быть около 3,8-4,0 кгс/см2.), поэтому машина начинает плохо ехать и в связи с этим постоянно приходиться давить на газ и тем самым, получается то что чем сильнее вы давите на газ (А слабо не получиться давить, потому что машина не будет ехать), тем больше и бензин в баке расходуется.

Примечание!
Для проведения ремонта насоса, нужны будут инструменты, а именно: Отвёртка понадобиться и гаечным ключи (Их набор), кроме этого рекомендуем запастись тонкими плоскогубцами (Но можно и без них, но с ними удобней)!

Где находится бензонасос?
Много раз уже на других статьях мы давали ответ на этот вопрос, а звучит он так: «На всех инжекторных передне приводных автомобилях которые выпускаются на ВАЗе, данный насос находиться в одном месте, а именно в бензобаке авто, а бензобак в это время находиться в самой нижней части под подушкой заднего сиденья и поэтому если вам нужно будет увидеть данный насос, то сперва придётся вам снять у заднего сиденья подушку (Как показано на фото ниже)» и после этого вы увидите ковролин с заводским квадратным вырезом, вам его нужно будет рукой убрать и вы увидите металлическую крышку которая закрывает бензонасос и защищает его от попадания грязи (Данная крышка на фото уже снята), данную крышку вам придётся снять и после этого можно будет увидеть сам бензонасос и топливные трубки которые к нему подсоединены (Данную картину вы можете видеть на фото ниже).

Когда нужно ремонтировать бензонасос?
Во-первых давайте начнём с того, что в данный насос входят ещё и датчик уровня топлива и фильтр (Действительно у насоса есть фильтр, а так же отдёльно есть ещё один топливный фильтр но он уже устанавливается отдельно от насоса), данный фильтр ещё называют сеточкой при загрязнении которой (Она от плохого бензина в котором есть грязь загрязняется), машина начинает хуже ехать и появляются провалы в работе, что же насчёт датчика уровня топлива спросите вы?

Здесь тоже всё очень банально, при выходе его из строя сперва уровень топлива начинает стрелка на панели приборов неверно показывать, может она так же вообще упасть в самый низ (Хотя в баке будет бензин) и лежать так, до того пока вы не смените сам датчик.

Ну и в завершение про сам насос скажем (Вообще правильнее было бы статью назвать: «Замена модуля топливного насоса», потому что всё то что мы здесь будет рассматривать, это всё модуль, а сам насос стоит так же отдельно в этом модуле, от датчика и от этой сетки), при выходе его из строя, машина так же начнёт хуже ехать, давление в системе питания упадёт (Топливо будет медленней подаваться в двигатель), возможно будут у вас так же наблюдаться провалы при разгоне и даже подёргивания.

Как отремонтировать бензонасос на ВАЗ 2110-ВАЗ 2112?

Примечание!
Прежде чем говорить с уверенностью в том что именно насос пришёл в негодность, вы проверьте может у вас топливный фильтр загрязнён и не насос а сам фильтр нуждается в замене, или из-за загрязнённых форсунок в принципе все те же самые симптомы могут быть, поэтому чтобы с большей вероятность грешить на насос, сперва проверьте давление в системе питания и окончательно благодаря этой проверки вы сможете выявить неисправность! (О том как проверить давление, вы можете изучить в статье называется которая: «Проверка давления в топливной рампе на ВАЗ»

Разборка:
1) Прежде чем приступить к разборке, соответственно сам насос вам нужно будет снять для этого вам понадобятся гаечные ключи и одна отвёртка, более подробную инструкцию по снятию данного насоса смотрите в статье: «Замена топливного насоса на автомобилях ВАЗ»!

Примечание!
Не забудьте заглянуть в бак автомобиля когда снимите насос, просто в самой нижней его части находиться стакан-накопитель его вы ещё можете видеть на большом фото ниже, он бывает отсоединяется от модуля насоса и остаётся в баке, поэтому его нужно будет оттуда вынуть и установить обратно на насос на своё место (Он держится на фиксаторах), но вы собираетесь разбирать насос поэтому устанавливать его не нужно, а если он останется на нём, то в таком случае потянув за него вниз, отсоедините и тем самым снимите его!

2) Теперь когда насос снят, повторно возьмите в руку отвёртку и с её помощью отверните два боковых винта (Указаны стрелками на фото ниже) которые крепят датчик уровня топлива к модулю насоса, после выворачивания можно будет снять датчик с модуля и отложить его в сторонку. (На конце датчика установлен поплавок его вы ещё на маленьком фото ниже можете видеть, поэтому взгляните на этот поплавок он должен быть цел и не иметь износа, в противном случае к примеру если в нём будет дырка, то правильно показывать уровень топлива этот датчик уже не будет и его придётся вам заменить на новый)

Примечание!
А так же сам датчик не деформируйте и с тягой которая удерживает поплавок будьте осторожны, потому что при её поломки топливо так же не будет показываться, а при её изгибании уровень топлива будет показываться не верно, поэтому с датчиком будьте аккуратней!

3) Затем разыщите две колодки проводов (Обе указаны стрелками), одна из этих колодок подсоединяется к кронштейну, а другая к самому насосу (Вернее к его электродвигателю) и отсоедините обе этих колодки, они держаться за счёт фиксаторов которые на них присутствуют, поэтому прежде чем тянуть за них со всей силы, взгляните ни их фиксаторы и отожмите их и тем самым отсоедините обе колодки, чтобы они не мешали разборке.

4) Следом приступите к снятию сеточки бензонасоса (Это тот самый фильтр о котором речь шла выше), для этого подденьте её отвёрткой как показано на фото ниже, а после того как она немного переместиться вниз, отложите отвёртку в сторонку и рукой аккуратно отсоедините её, когда она будет отсоединена выньте отвёрткой стопорную шайбу которая в ней находиться (Указана красной стрелкой) и выпрямите её когда она будет вынута и установите её на своё место.

5) Далее вам нужно будет снять корпус внутри которого находиться электродвигатель самого насоса (Корпус выполнен в чёрном цвете, см. фото ниже), для этого рукой отожмите корпус вниз (Пружины будут препятствовать отжиманию, но вы преодолевая усилие этих пружин всё таки отожмите корпус) и выньте шплинт который фиксирует насос и тем самым снимите корпус с электродвигателем.

Замена сетки бензонасоса на инжекторе своими руками

6) После чего отверните два винта (Указаны стрелками на первом фото), которые крепят крышку и после этого снимите её (см. фото 2), когда крышка будет снята снимите следом за ней резиновую втулку (см. фото 3) и тем самым после этих операций, извлеките сам электродвигатель топливного насоса из корпуса (см. фото 4) и замените его на новый, если он вдруг пришёл в негодность.

Примечание!
Внутри корпуса где находиться электродвигатель топливного насоса, так же выньте руками резиновую втулку, если на ней вы найдёте деформацию, к примеру трещины, разрывы то в таком случае замените данную втулку на новую!

Сборка:
Все детали собираются точно так же как и разбираются, но только в обратном порядке снятию.

Важно!
На автомобилях десятого семейства, использовались разные двигатели, начиная от 8 клапанных карбюраторных и заканчивая 16 клапанными инжекторными 21124, соответственно и бензонасосы на всех этих двигателях использовался разные, вот к примеру эта статья написана по ремонту насоса на автомобилях с двигателем 8 клапанов (Инжектор), если вы желаете изучить статью о том как отремонтировать данный насос на 16 клапанных автомобилях, то в таком случае ознакомьтесь «вот с этой статьёй», а если у вас карбюраторный двигатель, тогда вам нужно будет прочесть статью под названием: «Ремонт бензонасоса на ВАЗ 2108» (Особого внимания на марку автомобиля не обращайте, потому что карбюраторный двигатель в автомобили семейства ВАЗ 2110 ставился от восьмёрки)

Дополнительный видео-ролик:
Изучите в добавок два интересных видео-ролика чуть ниже, в них разборка насоса особо не показана, но зато объясняется как его можно будет проверить (Работает ли он или нет), а так же очень много полезных советов вы для себя в данных роликах найдёте. (В ролике ниже используется автомобиль ВАЗ 2109, но вы на это так же не обращайте внимание, потому что и инжекторные двигатели 8 клапанные, ставились одни и те же что на девятки и что на десятки)

Примечание!
Если вы хотите заменить сеточку (Фильтр можно сказать) у бензонасоса, но вы не знаете как её снять, ознакомьтесь в таком случае с роликом расположен который ниже:

КШМ ВАЗ 2110, 2111, 2112

КШМ ВАЗ 2110, 2111, 2112

Сейчас мы рассмотрим особенности устройство КШМ ВАЗ 2110, 2111, 2112

Основные размеры КШМ ВАЗ 2110, 2111, 2112 показаны на рисунке. Хорошо зарекомендовали себя двигателя ВАЗ 2110, они имеют много взаимозаменяемых деталей КШМ с двигателями ВАЗ 2108, ВАЗ 2109.

Схема измерения цилиндров 2110, 2111, 2112

Детали КШМ ВАЗ 2110, 2111, 2112

Поршень ВАЗ 2110, 2111, 2112 — алюминиевый, литой. При изготовлении детали строго выдерживается масса поршня. Поэтому во время сборки двигателя по массе поршни не требуется подбирать.

Поршни ВАЗ 2110, 2111, 2112 имеют 5 классов (А, B, С, D, Е)в зависимости от наружного диаметра с шагом 0,01 мм.

Что касается наружной поверхности поршня, то она имеет достаточно сложную форму, поэтому диаметр поршня измеряют только в плоскости, перпендикулярной поршневому пальцу, на расстоянии 55 мм от днища поршня.

Еще поршни делятся на 3 класса по диаметру отверстия под поршневой палец с шагом 0.004 мм. Классы диаметров поршня и отверстия под порш­невой палец можно определить по клейму на днище поршня.

Поршни ремонтных размеров ВАЗ 2110, 2111, 2112

Поршни ремонтных размеров ВАЗ 2110, 2111, 2112 изготавливают с наружным диаметром, увеличенным на 0,4 и 0.8 мм. Различить ремонтные размеры поршней можно благодаря маркировке на поршне в виде квадрата (0,8) или треугольника (0,4).

Чтобы правильно установить поршень в цилиндр необходимо пользоваться указательными стрелками на днище поршней. Стрелка должны быть направлена к приводу распределительного вала.

Поршневой палец ВАЗ 2110, 2111, 2112 — изготавливается из стали, полый, плавающего типа. Плавающий тип поршневого пальца означает, что он может свободно вращаться в бобышках поршня и втулке шатуна. Для фиксации поршневого пальца используют пружинные стопорные кольца.

Классы поршневых пальцев ВАЗ 2110, 2111, 2112:

3 класса с шагом 0,004 мм – по наружному диаметру.

Класс поршневого пальца можно определить по маркировке на торце поршневого пальца красной (3 класс), синей (1 класс) или зеленой (2 класс) меткой.

Поршневые кольца ВАЗ 2110, 2111, 2112

Поршневые кольца ВАЗ 2110, 2111, 2112 изготавливаются из чугуна.

Существуют верхние и нижние компрессионные кольца ВАЗ 2110, 2111, 2112.

Верхнее компрессионное кольцо ВАЗ 2110, 2111, 2112 — с хромированной бочкооб­разной наружной поверхностью. Нижнее компрессион­ное кольцо ВАЗ 2110, 2111, 2112 изготавливается скребкового типа.

Маслосьемное кольцо ВАЗ 2110, 2111, 2112 изготавливается с хромированными рабочими кромками и с разжимной витой пружиной.

Кольца ремонтных размеров обозначаются маркировкой «40» или «80», что соответствует наружному диаметру 0,4 или 0,8.

Шатун ВАЗ 2110, 2111, 2112 – изготавливается из стали, кованый. Он обрабатывается вместе с крышкой и поэтому они в отдельности невзаимозаменяемы. Чтобы при сборке не перепутать крышки и шатуны, на них клеймится номер цилиндра, в который они устанавливаются.

В верхнюю головку шатуна запрессована сталебронзовая втулка. По диаметру отверстия этой втулки шатуны подразделяются на три класса через 0,004 мм (так же, как и поршни). Номер 5 класса клеймится на крышке шатуна.

По массе верхней и нижней головок шатуны подраз­деляются на классы, маркируемые либо бук­вой, либо краской на крышке шатуна. На двигатель должны устанавливаться шатуны одного класса по массе.

Подгонять массу шатунов можно удалением металла с бобышек на верхней головке и на крышке до мини­мальных размеров 33 и 32 мм. После удале­ния металла с крышки шатуна, на ней необходимо клеймить классы шатуна по отверстию под поршневой палец и по массе.

Скачать файл в формате STL Лада 110 ВАЗ-2110 • Шаблон для 3D-печати ・ Культы

?

Качество создания: 0,0/5 (0 голосов)

Оценка членов на пригодность для печати, полезность, уровень детализации и т.д.

Ваш рейтинг: 0/5 Удалить

Ваш рейтинг: 0/5

  • 👁 230 Просмотры
  • 1 подобно
  • 0 загрузки

Описание 3D модели

привет все хорошо я гаудерио, решил моделировать эти модели как хобби и провести время.Я коллекционер литья под давлением, поэтому я знаю, что некоторые модели являются редкостью для коллекционеров литья под давлением и игровых автоматов, поэтому моделируйте требуемую ценность и только помощь в отношении времени и потраченных на их разработку, я надеюсь, вам понравится. Поскольку у меня нет 3D-принтера, всем, кто печатает и хочет поделиться результатом, было бы очень хорошо и помочь сообществу узнать окончательный результат модели, заранее спасибо.

Информация о файле 3D-принтера

  • Формат 3D-дизайна : STL Сведения о папке Закрывать

    Подробнее о форматах

  • Размер 3D-модели : X 193 × Y 434 × Z 140 мм
  • Дата публикации : 2021/09/21 в 23:34

Авторские права

©

Теги

Создатель


Бестселлеры категории Игры


Хотели бы вы поддержать культы?

Вам нравятся культы и вы хотите помочь нам продолжить приключение самостоятельно ? Обратите внимание, что мы небольшая команда из 3 человек , поэтому нам очень просто поддерживать деятельность и создавать будущие разработки .Вот 4 решения, доступные всем:

  • РЕКЛАМА: Отключите блокировщик баннеров AdBlock и нажмите на наши рекламные баннеры.

  • ПРИСОЕДИНЕНИЕ: Совершайте покупки в Интернете, нажав на наши партнерские ссылки здесь Amazon или Aliexpress.

  • ПОЖЕРТВОВАТЬ: Если вы хотите, вы можете сделать пожертвование через PayPal здесь.

  • САЛАФОН: Пригласите своих друзей, откройте для себя платформу и великолепные 3D-файлы, которыми делится сообщество!

2110 — шестерня ах.idaacadaha Ремонт Ваз-2110

Si aad u beddelato xawaare loo isticmaalo sida node muhiim ah sida gear ah. farsamo Tani waa arrin adag, iyo haddii si qaldan si deg deg ah ku guuldareystaan ​​karaan. Aan aragno sida dayactirka waa la fuliyay on the-Vaz 2110. Gudbinta halkan, inkasta oo la isku halayn karo, laakiin iyada u baahan in ay is ogow in waqti in la beddelo saliidda, nadiifiso t uus N..

Кодоб Гууд

Хадди воск ку дхакаан, вакса угу хория ээ аад у баахан тахай си ай у кала фурфураан ама, в эраяда фудуд, в миша лага сааро конторул.Qabtaan shaqo doorbidan caawiye ах. Si aad u bilawdo, ka gaariga ka saari batteriga, ka dibna bilowga. кабель Lidka sidoo капуста у baahan в ай ка jari ка siib iyo jiid си тоос ах qaybta ку saabsan передач ах. На shidma xawaaraha leedahay hannaanka a silig ka dhigeen in la jaro. Si arrintan loo sameeyo, cadaadin ku clips guga iyo kala furfuraan isku xira ee. Gudbinta lifaaqan ul Waxyeelo hannaanka handarraabbadeedii по yahay ee ай u baahan размер muhiim ах кала си ай u wareejin. Tallaabada xigta waa in meesha laga saaro приводное колесо,wawaaa ka tago furka.Левый вадажир ах кубада аяа сиду кале у баахан яхай инуу ка калагойс ка ликсаная. Mabda ‘,wawaaa suurtagal ah in la Sameeyo, laakiin si ka badan haboon waa. Dhinaca engine uu leeyahay mid ka mid ah buuraha leh, fur tuubo lowska, duray, haddii loo baahdo, ka qaad pin ah. Hadda yimaado heerka ugu dambeeya ee разборка ширка для Ваз-2110, gudbinta waa in lagu wareejiyay ka Hanuuniyaa ee ilaa dib.


Sida loo guuriso Gudbinta: dhowr ah talooyin fudud

Ka hor inta Socota si furfuridda degdeg ah, nadiif ah hab ay.Waxaad isticmaali kartaa gaas ama воска u например в. Si aad u bilawdo, ka saar щуп tilmaamaya heerka saliidda, ka dibna ka saar oo dhan qaybood ah ka cable u xajin. Waxaa weli kaliya inay kala furfuraan обложка Danbe, Waxa ay leedahay bool ah 4 in la furmeen. Badanaa Waxay ку cuslaataan обложка isticmaalaya kaashawiito квартира. Маркаас вацаад арки доонтаа лифаака угу дамбиейай мех, т.е. 5аад-хаваараха (гудбинта), вакса ка саар буурти ка. Waxaa lagama maarmaan ах si uu u xaliyo fallaadhihii ka jeestay, waayo, taasu naadi xigay waa inaad gashaan hawlgelinta la шестерня ах.Waayo, in ay ka dhacaan, gelin marsho 5aad. Markaas ma jirto восковой адаг. Ka saar usheeda dhexe ee aasaasiga ah, ka dibna lagu hawlan raadinta gardarrada. Haddii tani ay tahay calaamadaha lahayo muhiim ah ama xiran item ah xaqiiqdii waa loo baahan yahay in la bedelay.

idaacadaha Ремонт Ваз-2110

Инта бадан васка ай хуос у дхако ама ушида дхексе ээ хуз ама саре, йо сиду кале синхронизатор ама кала дуван. Мабда ‘,wawaaa jira fursado kooban oo odayga, maxaa yeelay, tusaale ahaan, usheeda dhexe aqbasho ma laabi design.Waxa kaliya ee aad samayn karto waa in la beddelo saa’idka ах. Waayo, kanu isticmaali argtida dhalista ku guuriso iyo saxaafadda si la mid ah ilaa iyo inta uu istaago. Fadlan la soco in Dadaallada Lagu Saleyn karaa oo kaliya in giraanta hoose. Bedelaadda dhalista хоре ла середине ах. Just fiiro gaar ah u joogaan ee giraanta ku riixdaan markii rakibidda qaybo. buusmeynin usheeda dhexe Sare, si aad u hagaajinno kartaa shiidaa kasta oo ka mid ah qaybaha ku guuldareystay. Si aad u bilaabaan, wakeaa ka kiiska ka saar iyo hay usheeda dhexe ee arima ku ah si ay gacanta laga beddeli karaa xagasha wakeaa ka mid ah, laakiin ha u dhaawici.Халкан воксаад ка дааван картаа воск бадан оо маршо — sayidkiinna iyo addoon. kormeerka Visual, wakeaad awoodi doontaa inaad si ay u aqoonsadaan cilladaha (истирание ee ilkaha, xun-dameer, iyo N. sidaas on.) noqon doonaa. Далее, ка саар qaybta qurmay,wasay noqon kartaa mid reground ama mid cusub dhigay.

Ваз-2110: Гудбинта иё Ремонт

Бал айну ээгно синхронизатор ах. Inta badan dhibaatada был Duugga ah xajin, iyo dhibaatooyin la mid dhaawac. Ма аха инай иска илааваан сида уу ку яал харун ээ хаджин ах, гелин нуурад ку хабун шеститаанка.Крекеры dhajinta на il, si loo hubiyo in kubadaha aan la kala firdheen intii uu socday Howlgal la синхронизатор ах. Markaas aad hayso laba dariiq oo ay u xaliyaan dhibaatada — waa bedelka ka mid ah qalabka oo dhan, ama la rakibo qaybo cusub oo qofka ka soo baxdo si. Sida lagu muujiyey dheer-taagan dhaqanka ee gudbinta Vaz-2110 ku guuldareysto sabab u ah dhaawac buskut (fuqa, boocsadahana) ama splines cilladaha xigay (xirtaan, iwm ku macneysey). Si kastaba ha ahaatee, si ay u cusboonaysiiyaan qayb ka mid ah oo khaldan laguma talinayo,wawaaa wanaagsan in ay ku riday mid ka mid ah oo cusub.Тан вакса у сабаб хакийкда ах ин кайб ка нокон донаа ин ай ка шакиан аад у дхир. Ка хор инта синхронизатор си buuxda у су ururay, saliidayn гуга iyo buskut. Waxaad isticmaali kartaa «Litol» ама воск u например в. Fiiro gaar ах u isku halaynta клипов rakibo (ilo) ах.

Sida loo dayactiro kala duwan ee?

Дабкан, юнит гудбинта васка лоо арки караа линк дачиф ах. Во-первых, хуби daacadnimada saa’idka ах. Фадлан ла соко в хадди аад qorshaynaysid в аад iyaga ка dhaqaajiyo, markaas iyaga waa la baabbi’in doonaa, sidaas darteed loo baahan yahay si loo soo dajiyo Maaliyadeeda Cusub.Мар кале Ваксаан леяхай ин ла беддело оо дхан оо ка мид ай сиддо, бадхкиис-лайн, ийо сидоо кале ла исугу гудбиё прокладки Ваз-2110. Arag, aad u qiimeeyaan xaaladda marsho mitir xawaare ah. doonana idin tagsiin karo dhalista ah, iyada oo aan Wax ku baabbi’iyo, laakiin waqti isku mid ah qalabka waa la jebiyey, laakiin Haddii ay u adeegi jireen ay ujeedada, waa well. Ka hor inta oo dhan ururiyaan, wakeaad u baahan tahay taxadar leh loo baadho marsho u kexeeyey. Waayo, goolasha, xirtaan iyo jeexa on ilkaha wakeay muujinaysaa in ay tahay in Wax Laga Beddelo.Перешлифовка ама ку шубид киискан лоо огол яхай оо калия в версии xirfadeed. Waxaa xusid мудан в marsho u kexeeyey oo lagu iibiyo dhamaystiran la hoggaamineed a, sidaa darteed mar kasta raac bedelay labada. Тан вакса у сабаб xaqiiqada ах в соотношении маршо ах ваксаа лага йаабаа в воск яр ка дуван.

гунанад

Haddii aad rabto in aad gudbinta ka shaqeeya sidii saacad ah, wakeaad u baahan tahay in la raaco a shuruudaha yar oo sahlan. Воск ugu muhiimsan — время в подушечках la beddelo ах.Sida ugu dhakhsaha badan aad Darento in biyaa dufan, wakeaa lagama maarmaan ah si ay u qabtaan bedelka shaabadood. Ha illoobin in gudbinta saliid Vaz-2110 sidoo kale u baahan tahay in la bedelo si teelteel ах. Sida caadiga ah, waa wakhti la 40000-50000 килумитир. Qodob kale oo muhiim ah — waa dil waqtiga dayactirka, sababtoo ah haddii aad maqasho qalaad a garaaca ama dhaguhu sanduuqa,wagay equini kartaa in ay badal dhamaystiran. Sida aad qiyaasi kartaa,wawaaa qarashka sare. Xaqiiqada ah in gudbinta Vaz-2110, qiimaha oo ku saabsan 10 000 waa, iibin туман oo aan meel walba, oo aan had iyo jeer dhab ah.Waxaa laga yaabaa in tani ay tahay oo dhan in laga odhan karaa oo ku saabsan dayactirka PPC. Iyada oo hab sax ah, ma aad yeelan doonaa dhibaatooyin si gaar ah ay sabab u tahay xaqiiqda ah in inta badan faahfaahinta wakeaa si fudud u bedelay halkii cusboonaysiiyey.

Ваз 2110. Отзывы о машине

Mid ka mid ah baabuurta ugu caansan gayiga Midowgii Soofiyeeti ee hore — Vaz 2110. Комментарии saabsan gaariga this asal ahaan wanaagsan yihiin. Waxaa hubaal ah oo aan la gaadiidka wakiilka ama baabuurta ee fasalka ganacsi la barbar dhigi karaa, laakiin wakea ay leeyihiin iyo qiimaha waa kala yara duwan yihiin.Sidaa darteed, waa in aynu eegno Wax Macquul ah oo loo qiimeeyo tayada oo waafaqsan qiimaha taas oo la aasaasay warshad воск soo saarka ee.

«Тобан» иску халайнта ийо хараш ла мид ах вактига яр ее дайактирка. Передний привод — waa xalka ugu fiican ee wadooyinkeena, gaar ahaan xilliga qaboobaha. Отзывы о 2110 darawallada badan kaliya xaqiijin this. Хадди монитор мишиинка, си тартииб ах фуулан, шубтай таяда шидалка, ла беддело оо салиид иё фильтр вахтига, ма далбан картаа даренка иё маалгелин муддо дхир.

Dabcan, raaxo ma aha heerka ugu sareeya ee wha 2110. Отзывы Milkiilayaasha markhaati furayaa this. Laakiin mar kale, waan ku celinayaa, waa in aan diidno qiimeeyyo gaariga harashka noocan oo kale ah. Инкаста оо аан вацаа сууртагал ах в каар ка мид ах у xil pros ee. Tusaale ahaan, at xawaaraha ah oo ku saabsan mid ka mid boqol iyo konton kilomitir saacaddii, ayuu haya wadada si fiican, la maarayn karaa iyo buuxiyo noocyo kala duwan oo isdaba marin. Faa’iidooyinka wakeaa ка середина ах iyo isticmaalka shidaalka, wakea a sidoo kale ulana faraxsanahay.

Fikirka Waxa la Dooran — isticmaalay baabuur ama cusub 2110? Обзоры хадли ай guushu ку doorasho labaad. Gadashada baabuur loo adeegsaday, aad tahay, dhab ahaantii, u qaataan a «doofaarka ee ku ridid ​​ah». Waxaad ма noqon каро boqolkiiba boqol hubiyaan в gaariga waa in si taxadir leh loo maareeyay oo si fiican uga faa’iidaystay. Sida caadiga ah, baabuur ayaa la iibiyo marka ay bilaabaan si xoog leh «qadimeen». Тани вашай сиду кале хусейсаа ку Ваз 2110. Комментарии на форумах мар кале хакиджин это, сабабта оо ах мулькиилаяаша хоре кори, сида мид ка мид ах ку иибая гаадхига, сабабту ах воск вальба оо ай ахайд ин ай у думин.

Marka aad iibsanayso baabuur cusub oo aad ka heli гарантия soo saaraha ah ee, taas oo idinka badbaadin doonaa, воск ка qabashada arrimaha sida: «Xaggee laga helaa xarumaha adeega», «intee in le’eg bay adeeggan ku kici doona?». Waxa kale oo aad noqon doontaa tiro balaadhan oo ah midabada diyaar u ah jidhka, iyo noocyada kala duwan ee qalabka iyo matoorada.

Haddii aad qabto qadar yar oo ah lacag, taas oo ku saabsan baabuur adag kuma filna, wakeaa wanaagsan in la iibsado baabuur Vaz 2110.Milkiilayaasha cusub Отзывы gaarsiin reyn wakea qofka fadhiyaa qowladda uu mashiinka cusub, taas oo weli ku bokisyada. Ваайо, «дилай» вадада это — ихтияарка угу фиикан. Ка диб оо дхан, сида ай ама ма, ийо ганах ку думин доонаа, ваксаа лагама маарман ах ин ай хубно ка бедели ксилийо. Marka la barbar dhigo baabuurta laga keepo, qiimaha dayactir ee model this waa doqonimo. By habka, milkiilayaasha badan oo baabuurta u muuqdaan in ay bedeli qaar ka mid ah design aad baabuur si ay u awoodaan in ay ka Vaz ee 2110.samatabbixin dayactir Тани Waxay си кад у muujinaysaa tayada sare leh sida qiimaha hooseeyo.

Haddii aadan weli ku suganyihiin shaki, eego qiimaha for qaabeynta kala duwan ee gaariga, iyo sidoo kale akhriyi dib u eegista ku saabsan на форумах dood. большая часть милкилилаааша фаракссан. Haddii aadan ku qanacsanayn qaar ka mid ah Gudigga ah, darawalada ka qaataan xubno gaar ah daafigaw, oon ku leavetay ee gobolka doonayo ee gaariga. Сидаас васка фааиидойинка халкаас, доорашада адигаа лех.

Замена масла ВАЗ-2110: рекомендации, инструкция, подбор масла

ВАЗ-2110 очень популярный в России автомобиль. Несмотря на прекращение серийного производства, этот автомобиль по-прежнему пользуется спросом у автомобилистов. Для многих «десятка» привлекательна своей относительной дешевизной. Его обслуживание также стоит меньше, чем требуют другие бренды.

Но нужно понимать, что залогом стабильной и продолжительной работы ДВС и коробки передач является своевременное выполнение ряда необходимых действий по обслуживанию машины.В сегодняшней статье мы подробно рассмотрим, как производится замена масла на ВАЗ-2110 в ДВС и коробке передач. Эта информация будет полезна каждому автовладельцу.

Как часто производить замену

По правилам замена масла в двигателе ВАЗ-2110 должна производиться каждые 10 тыс. км пробега. Однако всегда следует учитывать условия эксплуатации автомобиля. Так, если его эксплуатировать в тяжелых условиях (большие перепады температур или постоянные морозы, езда на высоких скоростях), то этот интервал рекомендуется сократить до 8 тысяч километров.

Кроме того, к этим условиям относится вождение в городе с частыми пробками. Также отметим, что замену масла в ДВС следует проводить и в случае длительного простоя. Если говорить о времени, то специалисты рекомендуют делать эту операцию не реже одного раза в год. Дело в том, что при длительном простое в двигателе будет образовываться конденсат. Влага проникает в техническую жидкость и изменяет ее характеристики. В результате смазочная пленка становится не такой прочной.


Периодически следует контролировать не только уровень масла в двигателе, но и его внешнее состояние. Жидкость не должна быть черной. Если это так, то масло впитало в себя продукты сгорания топлива. Такая жидкость непригодна для дальнейшего использования.


Если говорить о трансмиссионном масле, то здесь интервал другой. В этом случае замена стоит каждые 90 тысяч. Если машина эксплуатируется в экстремальных условиях, интервал следует сократить до 70 тысяч километров.Также рекомендуется менять масло в случае покупки автомобиля на вторичном рынке, если неизвестно, когда он последний раз обновлялся.

Сколько заливать

Объем заливаемого масла зависит от типа двигателя. Так, если это 16-клапанный двигатель, ему требуется 3,5 литра жидкости. Если замена масла производится на ВАЗ-2110 8 клапанов, достаточно подготовить 3,2 литра. Поэтому для эксплуатации следует приобрести стандартную канистру с маслом на 4 литра. Неиспользованный объем можно использовать для доливки, если мотор не новый и уже подъедает масло.

Так как после слива масла в двигателе остается определенное количество, нужно ориентироваться по щупу. Заливать нужно так, чтобы жидкость была между средней и максимальной отметкой.





Рекомендации по выбору

Поскольку мотор «десятки» не является высокотехнологичным, марка масла не играет первостепенной роли. Производитель может быть любым. Главное не наткнуться на подделку или откровенно дешевый товар. Выбирать масло нужно исходя из состояния мотора.Так, если двигатель имеет небольшой пробег и полностью исправен, специалисты рекомендуют использовать синтетические продукты. При нестабильной работе двигателя или пробеге более 150 тысяч лучше перейти на полусинтетику. Ну и минералку можно использовать, если пробег двигателя далеко за 300 тысяч.

По вязкости рекомендуется использовать масла с параметром 10W-40. Больше жидкости может просто просочиться через уплотнения и прокладки.

Инструменты и материалы

Для выполнения замены масла на ВАЗ-2110 нам необходимо подготовить:

  • Новый масляный фильтр.
  • Съемник фильтра.
  • Кусок чистой тряпки.
  • Набор ключей.
  • Воронка.
  • Новое масло.
  • Емкость для слива отработки (объем емкости — не менее 3,5 л). Можно использовать старую канистру, обрезав ее сбоку для лучшего поступления жидкости.

Кстати, на СТО можно произвести экспресс замену масла в двигателе. Жидкость откачивается через щуп с помощью насоса. Если работа производится в гараже своими силами, то эта операция займет немного больше времени.

Подготовка к работе

Перед заменой масла на ВАЗ-2110 рекомендуется прогреть двигатель до рабочей температуры. Особенно это необходимо делать зимой, так как вязкость масла сильно зависит от температуры окружающей среды. Прогрев необходим для того, чтобы ускорить время слива старой жидкости. Чем она толще, тем медленнее будет происходить замена.



С чего начать

Желательно загнать автомобиль на смотровую яму.При отсутствии такой работы изготовить можно, но будет сложнее. Итак, берем рожковый ключ и откручиваем сливную пробку, которая находится на поддоне двигателя. Установите емкость под отверстие. Желательно сделать это заранее, когда пробка вот-вот открутится. Дожидаемся, пока жидкость полностью сольется. Для ускорения процесса следует открутить маслозаливную пробку на клапанной крышке двигателя. Так мы устраняем вакуум в масляной системе. Если двигатель был прогрет, просто подождите 10 минут, пока вся жидкость не стечет.Затем отставьте емкость со старым маслом в сторону. Пробка закручивается обратно.

Промывка

Обычно эту операцию проводят при замене масла на СТО. Промывать не обязательно, но рекомендуется делать это при переходе с одной марки масла на другую. Для этого приобретается специальное промывочное масло. Его заливают в двигатель, после чего закручивают пробку на горловине и запускают двигатель на 15 минут. ДВС должен отработать этот промежуток времени на холостом ходу.После этого жидкость сливают по описанной выше схеме.

Фильтр

Не забывайте об этой важной детали. После слива отработанного вещества открутите фильтр. Стоит ли заливать масло внутрь? Это спорный вопрос. Как показала практика, если установить фильтр без масла, вреда двигателю это не принесет. Смазка успевает заполнить деталь до запуска двигателя. В качестве рекомендаций мастера советуют смазывать резиновое уплотнительное кольцо фильтра. Обратите внимание, что затягивать элемент нужно от руки, а не ключом.В противном случае демонтаж фильтра при дальнейшей замене масла на ВАЗ-2110 будет затруднен.



Заливка моторного масла

Основная часть работы уже сделана. Нам нужно только залить новую жидкость. Чтобы не пролить масло, рекомендуется использовать воронку. Заливать необходимо до тех пор, пока уровень щупа не достигнет максимальной отметки. Далее закручиваем крышку и запускаем двигатель. В первые 1-2 секунды после запуска на панели приборов может загореться лампа давления масла.После замены это нормально. Лампа должна быстро погаснуть.

Как долго должен быть задействован двигатель? Ему достаточно поработать на холостом ходу 5 минут. Затем глушим машину и снова проверяем уровень масла. Он должен немного снизиться. При необходимости снова добавьте немного масла. Желательно, чтобы уровень был между средним и максимальным. Таким же образом производится замена масла на СТО.



Рекомендации специалистов

Некоторые мастера рекомендуют при замене чистить новым маслом.То есть нужно открутить сливную пробку, и залить около 200 граммов жидкости. Это актуально, если промывка не производилась. Как показывает практика, новое масло приобретает темный цвет. Небольшого объема достаточно, чтобы удалить все оставшиеся продукты майнинга. Удалите грязный продукт из двигателя. После этого уже можно закручивать пробку, и заливать масло полностью.

Замена масла в коробке ВАЗ-2110

Для слива масла его предварительно нужно прогреть. Так как он более вязкий, чем моторный, то и сливаться будет гораздо дольше.Рекомендуется короткая поездка для прогрева масла МКПП.

Среди инструментов нам понадобится ключ на 17. Что касается масла для МКПП, то следует выбирать продукт с вязкостью 80w90 или 75w90. Производитель может быть любым.

Если бюджет ограничен, можно приобрести ТАД-17. Среди более дорогих марок специалисты советуют выбирать Castrol или Shell. Объем трансмиссионной жидкости составляет 3,5 литра.



Инструкция по замене масла в коробке

Автомобиль загоняется на смотровую яму.Автомобиль должен находиться в горизонтальном положении. Нужно найти сливное отверстие. Под него нужно подставить пустую емкость (по аналогии с ДВС можно использовать канистру). Рекомендуется прочистить сапун проволокой, предварительно сняв резиновый колпачок.

Сливной болт откручивается плавно, чтобы не сорвать резьбу. Далее необходимо дождаться полного вытекания старого масла из коробки. Обычно это занимает 15 минут. После этого приступают к заливке новой жидкости.Пробка закручена.


Нужна ли промывка? Эта операция требуется только в том случае, если в отработке есть металлические частицы – стружка, пыль и другие. Если все эти элементы в старом масле, то в идеале нужно разобрать коробку и отремонтировать (поменять подшипник или поврежденный вал). Промывка используется так же, как и для ДВС.

Если старое масло черного цвета, но без посторонних частиц, то все в порядке. Приступаем к заливке. Ориентироваться нужно по уровню на щупе.Он должен быть не ниже среднего. Если в коробке передач нет щупа, долейте масло через заливное отверстие. Как только он вытечет из отверстия, вы можете завершить работу. Это означает, что уровень масла максимальный.

Специалисты рекомендуют периодически проверять. Это касается как двигателя, так и коробки передач. Отсутствие масла или его низкий уровень отрицательно сказывается на ресурсе трущихся пар и элементов.

Вредна ли промывка двигателя и коробки передач автомобиля

Не злоупотреблять промывочным маслом.Используйте его только в крайних случаях. Используется при переходе с одного типа масла на другой (например, с синтетики на полусинтетику), либо для того, чтобы вымыть остатки стружки и других загрязнений изнутри двигателя. В целях профилактики использовать промывочное масло не нужно.



Заключение

Мы рассмотрели, как поменять масло в двигателе и в трансмиссии «десятки». Как видите, операция не очень сложная. Каждый автовладелец может сделать это самостоятельно.

2110 — Характеристики iyo описание

baabuurta Rakaabka soo saarka gudaha ee Vaz-2110 — nooc ka mid ah halyeeyga reer warshadaha gaari Volga, maadaama ay tahay on baabuur this kortaan kun oo muwaadiniinta Ruushka. In kasta oo xaqiiqda ah in nooca yaryar this ayaa laga soo saarey suuqa dhowr sano ka hor, si ay u arkaan koobiga wadooyinkeena wakeay noqon kartaa meel kasta.

таарихда воск су саарка

Waayo, markii ugu horeysay cibaaro soo martay off line shirka dib sannaddii 1995th ee.Saddex sano ka dib, в 1997 году la bilaabay воска soo saarka ee «tobanaan» baabuur saldhiga. Waxa ay ahayd oo kaliya 1999, sanadka ah ee iftiinka u muuqday uga muquurtay. Sidoo kale sii daayay qaadayo is haysta — Ваз-2110 «Богдан». По хабка, дадка аад у яр огаадаан, лаакиин модель 2110 noocooda ах лоо самейай ка туман 80-мада ай карнигии ла су дхаафай.

Ваз-2110 — sifooyinka ee jirka iyo in la dhiso tayada

Tan iyo waagii hore ee воска soo saarka, ilaa 1999, ee «tobanaan» oo dhan cajiib ah ay tayada dhismaha aad u hooseeya.cillad injineernimada Main taabto jidhka — dhimman aan joogto ahayn oo waaweyn, tayada laga cabsado ee rinjiyeynta, ma daaweynta anti-daxalka. Aammusiiye Vaz-2110 iyo si dhakhso ah miridhku, iyo sidoo kale jidhka. Gudaha gaariga ma ka duwan yahay sida ugu fiican Wax — dhoweeyaa u ekaa a Jarmal 80s design baabuur, dhammaan qaybaha oo ka mid ah gool fin si adag nixiyay markii baabuur-wadidda (oo aan ningax buuq dheeraad ah si fudud u ahayn ma akaa ). Waxaa abuuraa Dareen Ah in at Volga warshad gaari tayada ururkiina waa lagu soo ma abid soo bandhigaan.Laakiin oo dhan ayna duleella iyo cilladaha daboolo qiimaha hooseeyo (in kastoo, idinkoo xukumaya by dib u eegista ah, weli wakeaa ukas by 30 boqolkiiba).

Ваз-2110 — сифоойинка двигателя ах

Инта су саарка дхан Ваз муддада «тобан», ка шакия лаба ноок оо макиинадо гаас. блок карбюратор оо qaadi kara 69 hooras iyo mugga 1,5 л — первый. Второй — duritaanka awoodda двигатель 98 hooras iyo mugga shaqo ee 1.6 litir ah. Лабада матоорада вашай ахаайен сиддид иё ноока шестнадцатиклапанного.Faa’iidada ugu weyn ee matoorada kuwan — suurtagalnimada ee ka hawlgala on baasiin ku 92aad. cibaaro uu dhisayaa hal gear shan xawaare.

Дардаргелинта йо хуфнаан

xawaaraha ugu badan ee xogta baasaboorka 180 kilomitir saacaddii. socodka shidaalka ugu badan u dhaxaysa 8 iyo 10 litir boqol oo kiilomitir (heerka halkii dhaqaalaha Vaz-2110). Waqqabadka xawaaraha waqti isku середине ах Айсан Waxba ка Beddelin. Waxaa la sheegay in mishiinka sii madax wadada, iyo wakea uu noqonayaa mid aad u khatar ah, inkastoo xaqiiqda ah in iyada nooca ganaax «McPherson» xawaare sare.

Ваз-2110 — Особенности электроники

Waa on baabuur this markii ugu horeysay off line kiniisadda noqday aasaasay on-guddiga computer iyo nidaam ay gacanta ku engine elektaroonik ах. Сидоо капуста, воск су саарка кусуб вашаа ка су кайб бадан оо ка середина ах вашьяабо капуста оо ксиисо лех, даакадаха на драйве иё шуканта авуд.

Конец Су-Саарка

таксане Машина су саарай илаа 2009 года, ка диб маркии таас оо лагу бадалай хаб кусуб — «Лада Приора». Oo weliba dhibaatada ugu weyn ee la cillad jidhka ma baaba’aan.Waxa ай у muuqataa в dhibaatadan noqnoqon doona oo dhan ka mid ah tusaalayaasha soo socda ee wha ah.

HD обои: Лада ВАЗ 2110, Лада ВАЗ 2110 HD

HD обои: Лада ВАЗ 2110, Лада ВАЗ 2110 HD | Обои Блики Лада ВАЗ 2110, Лада ВАЗ 2110 HD, HD обои Информация об оригинальных обоях: Размеры: 2560x1707px Размер файла: 606,69 КБ WallpaperFlare — это открытая платформа, на которой пользователи могут делиться своими любимыми обоями. Загружая эти обои, вы соглашаетесь с нашими Условиями использования и Политикой конфиденциальности.Это изображение предназначено только для личного использования в качестве обоев для рабочего стола. Если вы являетесь автором и обнаружите, что это изображение используется без вашего разрешения, сообщите нам о нарушении авторских прав в цифровую эпоху, свяжитесь с нами. Выберите разрешение и загрузите эти обои

Загрузите эти обои для рабочего стола ПК и ноутбука (включая разрешения 720P, 1080P, 2K, 4K, для обычных ПК и ноутбуков HP, Lenovo, Dell, Asus, Acer):

Скачать обои для рабочего стола iMac:

iMac 21,5-дюймовый дисплей со светодиодной подсветкой:

1920×1080

Скачать обои на рабочий стол MacBook:

Макбук Эйр 13″, Макбук Про 15.4″:

1440×900

MacBook Pro с дисплеем Retina 13,3 дюйма, MacBook Air с дисплеем Retina 13 дюймов, MacBook Air 13,3 дюйма (2020 г., M1):

2560×1600

Скачать обои для рабочего стола с двумя мониторами:

Скачать обои на рабочий стол с тремя мониторами:

Скачать обои на рабочий стол с четырьмя мониторами:

Скачать эти обои на рабочий стол iPhone или экран блокировки:

iPhone 2G, iPhone 3G, iPhone 3GS:

320×480

iPhone 4, iPhone 4s:

640×960

iPhone 5, iPhone 5s, iPhone 5c, iPhone SE:

640×1136

iPhone 6, iPhone 6s, iPhone 7, iPhone 8:

750×1334

iPhone 6 plus, iPhone 6s plus, iPhone 7 plus, iPhone 8 plus:

1242×2208

iPhone X, iPhone Xs, iPhone 11 Pro:

1125×2436

iPhone Xs Max, iPhone 11 Pro Max:

1242×2688

iPhone Xr, iPhone 11:

828×1792

iPhone 12 мини, iPhone 13 мини:

1080×2340

iPhone 12, iPhone 12 Pro, iPhone 13, iPhone 13 Pro:

1170×2532

iPhone 12 Pro Max, iPhone 13 Pro Max:

1284×2778

Загрузите эти обои в качестве рабочего стола телефона Android или экрана блокировки (для обычных телефонов Samsung, Huawei, Xiaomi, Redmi, Oppo, Realme, Oneplus, Vivo, Tecno Android):

Скачать эти обои на рабочий стол iPad или экран блокировки:

iPad, iPad 2, iPad Mini:

768×1024, 1024×768

iPad 3, iPad 4, iPad Air, iPad Air 2, iPad 2017, iPad Mini 2, iPad Mini 3, iPad Mini 4, 9.iPad Pro 7 дюймов:

2048×1536, 1536×2048

iPad Pro 10,5 дюйма:

2224×1668, 1668×2224

iPad Pro 11 дюймов:

2388×1668, 1668×2388

iPad Pro 12,9 дюйма:

2732×2048, 2048×2732

iPad Air 10,9 дюйма:

2360×1640, 1640×2360

iPad 10,2 дюйма:

2160×1620, 1620×2160

iPad mini 8,3 дюйма:

2266×1488, 1488×2266

Загрузите эти обои на планшеты Surface и Android для рабочего стола или экрана блокировки:

Связанные HD обои

  • 2560 Икс 1703 г. пикс.

    серая Лада 110 автомобиль, ВАЗ, 2110, вид транспорта, с подсветкой
  • 4928 Икс 3264 пикс.

    серая Лада автомобиль, машина, авто, фары, оптика, перед, ваз, приора
  • 1920 г. Икс 1080 пикс.

    Нива Лада ВАЗ 2121 тюнинг, зеленая лада нива, лоурайдер, вечер
  • 1920 г. Икс 1280 пикс.

    желтый Тофас Мурат 131 седан, Лада, ВАЗ, 2103, низкая классика, вид транспорта
  • 2560 Икс 1565 пикс.

    красная Лада Самара 3-дверный хэтчбек, машина, авто, Спутник, ВАЗ
  • 1920 г. Икс 1210 пикс.

    коричневый Тофас Мурат 124, Лада, ВАЗ, 2101, низкая классика, встроенная конструкция
  • 2400 Икс 1580 пикс.

    красная лада седан, тюнинг, ваз, гоночный, таз, корч, вид транспорта
  • 2048 Икс 1536 пикс.

    белый Лада внедорожник, горы, Лада Нива, ваз2121, авто, вид транспорта
  • 2560 Икс 1707 г. пикс.

    синяя Лада Рива, зима, лес, снег, копейка, 2101, ВАЗ, вид транспорта
  • 2048 Икс 1240 пикс.

    красный Тофас Мурат 124 седан, автомобили, лада, ваз, 2106, авто, stance
  • 1920 г. Икс 1200 пикс.

    белая лада внедорожник, авто, мегаполис, урбан, 4х4, нива, ваз, бестселлер.
  • 2048 Икс 1332 пикс.

    черно-белые седаны, машина, Авто, жигули, приора, приора, ваз
  • 2560 Икс 1700 пикс.

    белый седан, Лада, 2114, ВАЗ, четырнадцатый, вид транспорта
  • 1920 г. Икс 1200 пикс.

    серый Лада Нива внедорожник, авто, мегаполис, Urban, 4х4, ВАЗ, кроссовер
  • 1920 г. Икс 1080 пикс.

    синий седан, Лада, ВАЗ, 2103, низкая классика, автомобиль, моторный транспорт
  • 1680 Икс 1050 пикс.

    синий седан, автомобиль, старая машина, русские автомобили, LADA, ВАЗ, LADA 2106
  • 5096 Икс 3400 пикс.

    белая Лада 112 седан, зима, машина, авто, город, дома, 2114
  • 1920 г. Икс 1210 пикс.

    зеленая машина, старая машина, русские автомобили, LADA, ВАЗ, LADA 2106, ВАЗ 2106
  • 2560 Икс 1706 пикс.

    черная Лада седан, посадка, ВАЗ, приора, таз, 06 регион, посажена Лада
  • 2048 Икс 1356 пикс.

    белая машина, листья, жигули, лада.ваз. 2107, вид транспорта
  • 1920 г. Икс 1280 пикс.

    желтая машина, жигули, ваз, 2103, низкая классика, ретро стайл, старомодный
  • 1920 г. Икс 1080 пикс.

    Лада Нива, тюнинг, серебристый внедорожник, ВАЗ 21214, подготовленный
  • 1920 г. Икс 1080 пикс.

    красный седан, автомобиль, старая машина, русские автомобили, LADA, ВАЗ, Лада 2101, ВАЗ 2101
  • 4288 Икс 2848 пикс.

    синий лада седан, фон, авто, классика, ваз, low classic, ресто
  • 1921 г. Икс 1080 пикс.

    оранжевое купе, 2106, LADA, Tuning, Future, JDM, ВАЗ, by Khyzyl Saleem
  • 1920 г. Икс 1080 пикс.

    Автомобиль, Лада, Спереди, 2106, Ваз, Hoonicorn
  • 2560 Икс 1707 г. пикс.

    черный седан, посадка, ваз, лада, приора, приора, таз, 06 регион
  • 1920 г. Икс 1280 пикс.

    белая Лада Самара 3-дверный хэтчбек, ВАЗ, 2108, BBS, stance, транспорт
  • 1920 г. Икс 1080 пикс.

    серая лада спорткар, концепт, передок, ворон, равный, студийный снимок
  • 1920 г. Икс 1210 пикс.

    автомобиль, старая машина, Лада 2101, ВАЗ, русские автомобили, ВАЗ 2101
  • 1680 Икс 1050 пикс.

    классический красный автомобиль, старая машина, русские автомобили, LADA, ВАЗ, Лада 2101
  • 1920 г. Икс 1280 пикс.

    красный Тофас Мурат 124 седан, Лада, 2101, ВАЗ, Копейка, вид транспорта
  • 2048 Икс 1318 пикс.

    белый Тофас Мурат 124 седан, Ретро, ​​Классика, Лада, 2101, ВАЗ
  • 1920 г. Икс 1080 пикс.

    5-дверный хэтчбек, легковой автомобиль, LADA, ВАЗ, Лада 2109, Ваз 2109, Российские автомобили
  • 2560 Икс 1696 пикс.

    синяя лада седан, посадка, ваз, приора, приора, таз, бпан, город
  • 1920 г. Икс 1080 пикс.

    классический зеленый автомобиль, LADA, ВАЗ, Лада 2101, ВАЗ 2101, Русские автомобили
  • 2560 Икс 1700 пикс.

    белый седан, дорога, ваз, лада, приора, асвальту, приора, автомобиль
  • 2560 Икс 1600 пикс.

    желтый седан припаркованный возле деревьев днем, LADA, ВАЗ, ВАЗ 2106
  • 1920 г. Икс 1210 пикс.

    автомобиль, старая машина, LADA, ВАЗ, Лада 2101, ВАЗ 2101
  • 2560 Икс 1707 г. пикс.

    семь машин разных цветов, машина, авто, спутник, Лада
  • 2560 Икс 1707 г. пикс.

    черный 5-дверный хэтчбек, машина, Авто, диски, Лада, 2114, ВАЗ
  • 1984 г. Икс 1331 пикс.

    белый 5-дверный хэтчбек, машина, авто, 2114, LADA, ВАЗ, тонировка
  • 2048 Икс 1355 пикс.

    классический белый седан, Ретро, ​​Лада, 2101, ВАЗ, транспорт, вид транспорта
  • 1920 г. Икс 1080 пикс.

    желтый седан, автомобиль, старая машина, русские автомобили, LADA, ВАЗ, Лада 2101
  • 4285 Икс 2627 пикс.

    Лада ваз 2101 ресто классика, низкая классика, лучший
  • 1921 г. Икс 1285 пикс.

    белая Lada Vector R1 Raven купе, Concept, Концепт, SAG, Equal
  • 1920 г. Икс 1200 пикс.

    Lada Raver Raven Концепт-кар
  • 1680 Икс 1050 пикс.

    автомобиль, старая машина, русские автомобили, ВАЗ, LADA, Лада 2101, ВАЗ 2101
  • 2560 Икс 1600 пикс.

    Лада 2107, зеленый тофас серце, автомобили, 2560×1600
  • 2560 Икс 1707 г. пикс.

    синий седан, автомобиль, старая машина, русские автомобили, LADA, ВАЗ, ВАЗ 2101, Лада 2101
Загрузка обоев

лада ваз 2110 — МАСИНЛАР.АЗ

ВАЗ ВАЗ 2008 78,110 км İlinə görə Ideal veziyetdedi Mator most karobkada heç bir prablem yoxdu Каробка 5 скорос Салону гюль кимиди Айда 1-2 dəfə sürülen maşındı oda yatıb qalmasın deye

4500 Azn

Tecili satilir. Проблем йоксду.

9400 AZN

Maşın əla vəziyyətdədi 4diski təkər təzə arxa kamera avro salon mator sıfırdan yığılıb ilkin ödəniş2000 manat 17 ay ayda 300 manat

5800 AZN

Машин идеал Vəziyyətdədir.2015 Bez Kraska.Azerbaycanda 5-6denedir Беле niva.Real aliciya cüzi endirim ederem.Maşin haqqinda ким nə bilmək istəyir gəlib Baxa Biler оны görede BOSU boşuna narahat etməyin detallari

27500

Azn Maşın идеально Vəziyyətdədir.2015 Bez kraska.Azerbaycanda 5-6denedir Беле niva.Real aliciya cüzi endirim ederem.Maşin haqqinda КИМ nə bilmək istəyir gəlib Baxa BILER ONA görede BOSU boşuna narahat etməyin detallari

27500

Azn Arginar prabeg

8300 Azn

Салам масин саз vezyetdedi satiram masinda HEC бир проблема yoxdu Sadece мужчины qaziyem Avtomat yuruwlu масин almaq istirem оны goreki Bunu cetindi surmek мена риал alciyla razilasmaq Olar Semed

4600 Azn

Салам масин саз veziyyetdedir matorda КОР яги среда JЕМА ве сес Куй YOXDUR Harda isteseniz yoxlatdira bilersiz suretler qutusu ве наиболее yaxsi veziyyetdedir 4 EDED Теза teker Benzin Filtri matorun salnikleri Яга статер yenisi

6400 Azn

Normal veziyyetdedir, ciddi aliciya endirim var

3500 Azn

Mawi н там долу мавинди Hecbir проблемаи yoxdur Настоящая Алисия Эндирим Олунакаг Қыймет 7600 Апаратурасиз 6900

7600 Азн

Салам.Автомобиль 1,6 матор ВАЗ 2106 — nın öz motoru və 6 pilləli mexaniki karopkaya malikdir. Matorxanasında проблема yoxdur. Автомобиль şəhərdə sürülüb. Özüm Yeni Yasamalda qalıram. Evdən işə, işdən evə sürülüb. Vuruğu,

4000 Azn

Обычный vəziyyətdədir

9400 Azn

Salam mawinda проблема yoxdur.udari vurugu olmayib sadece kraskalanib yigilib.her seyi yeni qoyulub.mostda karobkada ses yoxdur.

5500 Azn

Maşın yaxsi vezyetdedi xadavoy karopka yaxsidi ciddi wexsder narahat elesin

2600 Azn

Maşın yaxşı vəziyətdədir.çürüyü pası yoxdu.mator 011 di.maşın şəkidədir.real alıcılar narahat eləsin.

4000 Азн

Ваз21015 Ил-2009 Rəng 040 кара Пробек 240000 Проблемыразмер Механика Mühərrik 1600

8480 Azn

Сала масин normaldi hergun surulur является накануне двигатель karopka yaxsi veziyyetde

4100 Azn

Супер vezyetde enjekdr

6500 Azn

Гюнделики surduyum Masindi нормального veziyyetde 2 SUSE qaldiran Avtomatik curuyu yoxdu

3900 Azn

Masin yaxsi vezyetdedi унции adimadi 4 ildi Mendi Senetder Qaydasindadi Rial Aliciyla Razilasariq

7400 AZN

Бартер Öz Qiymətində

4700 AZN

MATION MOST CAROFKA5 Razdatka işləkdir Gündəlik Sürülən Maşındır Real Alıcı Narahat Etsin

2400 Alıcn

Salam Masinan Normal Veziyetdedi.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.