Водить машины: Страница не найдена — AZDrive

Содержание

10 вопросов преподавателю автошколы — Ревда-инфо.ру

Александр Снопкин преподает теорию в автошколе ДОСААФ. Говорит, впервые провести занятие его попросил военком: нужно было «натаскать» одну группу военкоматовских ребят. Потом пошло второе занятие, третье — так прошли 15 лет. Фото// Владимир Коцюба-Белых, Ревда-инфо.ру

С приходом зимы, как это обычно бывает, резко увеличилось количество ДТП. Только в пятницу, 11 ноября, как сообщали ревдинцы, у НСММЗ из-за снежной колеи на дороге столкнулись три машины. Как действовать, если попал в колею, как экстренно тормозить на зимней дороге, если поздно увидел пешехода, что делать в случае заноса — на эти и восемь других вопросов отвечает преподаватель теории автошколы ДОСААФ Александр Снопкин, сам опытный водитель.


1. С какими опасностями, кроме скользкой дороги и плохой видимости, может столкнуться водитель на зимней дороге?

Главная опасность, я считаю, в том, что водитель сам забывает, на какой он машине: легковушке или кроссовере. Легковая машина приземистая, ее труднее перевернуть, чем кроссовер. У кроссовера же повышенный клиренс, то есть дорожный просвет, и центр тяжести у него выше. А чем выше центр тяжести и клиренс, тем больше шансов, что машина перевернется. Водители таких больших современных машин думают, что на на них им ничего не грозит, но в зимних условиях при прохождении поворотов их, наоборот, легче завалить на бок, чем нашу легковушку. Таким образом, водителю нужно понять, какая под ним машина, привыкнуть к ней, как к женщине, и следить за скоростью. При этом и водителям легковушек, и водителям кроссоверов необходимо зимой менять стиль вождения. Я своим ученикам говорю так: в два раза снизить скорость разгона, торможения и прохождения поворотов. Если летом поворачивать можно на скорости 50 км/ч, то зимой такой поворот нужно проходить при 30-ти. Потому что вероятность заноса — 100%.


2. В каких случаях автомобиль уходит в занос и как этого избежать?

По моей практике, чаще всего в занос уходят из-за резкого поворота руля на поворотах, также в занос можно уйти на крутых и пологих длинных спусках. Это бывает так: пошел на скоростной передаче, держал газ, отпустил — получил толчок, и машину понесло. Кстати, на занос может повлиять даже неправильная посадка водителя. Когда водитель нагибается вперед, он не чувствует машину, его спина должна примыкать к спинке сиденья. Только тогда можно почувствовать начало заноса — когда движок пошел в сторону — и предотвратить его.

Реклама

3. Как быть, если случился занос?

Если занос все-таки случился, вспомните, на какой машине вы едете. Если это заднеприводная машина, во время заноса плавно (!) сбрасывайте газ, вежливо и ласково поворачивайте руль в сторону заноса. Если же машина переднеприводная, немножко надавите на газ, плавно: резко даванете — передние колеса резко закрутятся и вас бросит в сторону заноса. На полноприводных я обычно говорю своим ученикам поступать так, как на переднеприводных. 


4. Попал в колею. Что делать?

Попали в колею — ничего не делайте, так и двигайтесь и думайте, в какую сторону вам лучше выехать. Решили? Полегоньку прижимайте колеса к бортику, и где-то машина сама найдет место выхода. Не газуйте! И чувствуйте этот момент выхода! Иначе вас может повернуть поперек дороги.


5. Где в Ревде научиться выходить из заноса? Здесь есть курсы экстремального вождения?

Я считаю, что в каждой автошколе инструкторы по вождению должны уметь водить машину в экстремальных случаях и условиях. Специальных курсов нет, но договориться, чтобы вас научили экстремальному вождению, не школьным азам, я думаю, можно. 

Реклама

6. В машине есть режим зимнего вождения. Он безопасен?

Режим зимнего вождения — кнопка возле рычага переключения передач на машинах с коробками-автоматами. Он нужен, чтобы машина смогла тронуться на льду. На механической коробке передач, когда тяжело тронуться в гололед на первой скорости, включаем вторую тяговую передачу и трогаемся; педаль сцепления при этом должна идти внатяжку, не каждый так сможет сделать. А при режиме зимнего вождения сама коробка в таком случае включает вторую-третью передачи. Вот для этого и нужна эта кнопка — чтобы тронуться с места в гололед. Люди ездят и с постоянно включенным режимом.


7. В чем разница между управлением автомобилем с механической и автоматической коробкой передач зимой?

Разницы никакой. Ну, за исключением того, что принудительно на автомате переключаться на пониженную передачу, как и летом, не нужно. Машина сама переключается.


8. Правда ли, что зимой не стоит ездить на нейтралке? Многие едут до перекрестков «накатом».

Уже доказано, что за сутки интенсивной езды при включении нейтральной передачи, чтобы доехать до перекрестка, автомобилист сэкономил пол-литра. Ну разве это реальная экономия? Нет. Двигаться на нейтралке вообще не желательно ни зимой, ни летом. Так вы разрываете связь двигателя с колесами. То есть машина уже как бы неуправляемая. Представьте, что до перекрестка вы докатились по нормальной дороге, а дальше — гололед. Машину может просто выкинуть на перекресток или вообще с дороги. Не знаю, кто учит ездить на нейтралке, это неправильно.


9. Как правильно тормозить зимой, чтобы машину не развернуло?

В зимних условиях самое эффективное торможение — многократное нажатие на педаль тормоза. Не получается блокировки колес, то есть вы на грани этого. А когда блокировка происходит, это может привести и к заносу, и к сносу.


10. А как тормозить экстренно?

Смотрите по ситуации и думайте головой. А нужно ли вам тормозить в момент, когда пешеход уже выскочил на дорогу? Может, лучше уйти от столкновения, выйдя на встречку, если там нет транспорта? В любом случае при резком торможении машину будет тащить, она мертво не встанет. Так что думайте. И будьте аккуратны на дорогах!

Учиться водить автомобиль разрешили с 16 лет — Российская газета

Учиться водить легковой автомобиль и грузовик теперь можно с 16 лет. С 1 января вступили в силу поправки в правила проведения экзаменов на право управления транспортными средствами.

С сегодняшнего дня обучать вождению в автошколах на категорию «В» и «С» можно с 16 лет. То есть сажать такого обучающегося за руль и выпускать его на дороги, но под строгим присмотром инструктора. Это не значит, что с 16 лет он получит права и будет ездить по дорогам. Это обучать его можно, начиная с этого возраста. А права он получит в свои 18 лет. Пока не приняты поправки в закон о безопасности дорожного движения, которые изменят это положение.

К обучению управлению автобусами теперь допускаются граждане, которым исполнилось 20 лет.

Также новыми правилами введены понятия «обучающий вождению» и «обучающийся вождению». До сих пор ни статус ученика, ни статус инструктора определены не были. В результате, в случае ДТП с участием учебного транспорта возникала неразбериха, кто за что отвечает.

Теперь обучать вождению можно на автомагистралях. До сих пор выезд на скоростные дороги для учеников был закрыт. То есть окончив автошколу и получив права, начинающие водители просто не представляли себе, как управлять машиной на скоростных дорогах. Этот пробел устранили.

Сделано послабление в отношении иностранцев. Теперь они смогут обращаться в любое подразделение Госавтоинспекции независимо от места пребывания на территории России. До сих пор они могли это сделать только по месту регистрации.

Расширился перечень оснований для отказа в допуске к экзаменам и выдаче водительского удостоверения. Если у Госавтоинспекции есть сведения об отсутствии у образовательной организации соответствующей лицензии в период прохождения кандидатом в водители обучения, в допуске к сдаче экзаменов будет отказано.

Также водитель, ранее лишенный права управления, сможет открыть новую категорию только после возврата изъятого у него водительского удостоверения.

Все остальные поправки, непосредственно связанные с проведением экзамена, вступят в силу с 1 октября 2020 года. Напомним, что тогда в прошлое уйдет один из экзаменов — проверка первоначальных навыков управления — так называемая, площадка. Но элементы этого экзамена войдут в практический экзамен. Поэтому практический экзамен станет сложнее.

В Госдуме предложили разрешить водить машину с 16 лет

В Госдуме предложили снизить возрастной порог для управления машиной до 16 лет. Автор инициативы депутат Василий Власов направил такое предложение в ГУОБДД МВД. По его словам, 16-17-летние россияне могут быть официально трудоустроены и жить отдельно от семьи, а машина может помочь «вовлечь больше молодежи в экономические процессы».

Разрешить российским гражданам водить машину по достижении 16 лет предложил депутат Госдумы Василий Власов. Соответствующее письмо парламентарий направил начальнику ГУОБДД МВД РФ Михаилу Черникову.

По мнению Власова, молодые люди 16-17 лет могут быть официально трудоустроены, учиться в другом городе и жить отдельно от семьи. Чем раньше они получат водительские права — тем больше молодежь будет вовлечена в экономические процессы, утверждает депутат.

По его словам, стремление получить свой автомобиль трансформируется у подростков в желание раньше начать работать и обрести финансовую самостоятельность. Кроме того, депутат выдвинул предложение позволить начинать обучение для получения водительского удостоверения категории B, начиная с 15,5 года.

МВД уже предлагало допустить несовершеннолетних россиян к управлению автомобилями, установив поэтапный доступ к машинам различных категорий. Сейчас учиться в автошколе и сдавать экзамены на получение категории B можно с 16 лет, а получать права — только после достижения совершеннолетия. В ведомстве отмечали, что до достижения 18 лет подростков можно допускать до управления машиной лишь в сопровождении опытного автомобилиста.

11 сентября СМИ сообщили, что МВД подготовило изменения по проведению экзаменов на получение водительских прав. С апреля следующего года будет отменен этап «площадки». Теперь сотрудники ГИБДД будут смотреть на навыки вождения обучающихся только в городских условиях. 

Новое правило будет актуально для легковых, грузовых автомобилей, а также автобусов и составов транспортных средств. В то же время «площадка» остается для проведения экзаменов среди мотоциклистов, водителей мопедов, квадроциклов и трициклов. Их аттестация будет проводиться на площадках, закрытых от движения иных транспортных средств и пешеходов.

Но есть другие изменения: в экзамен для категории B1 (квадроциклы и трициклы) специалисты включили новые упражнения на торможение, остановку и задний ход.
Что касается водителей автомобилей, то с ними во время экзамена в машине может находиться представитель автошколы и другие претенденты на получение прав.
Эксперты, которые готовили изменения, отметили в пояснительной записке, что отказ от «площадки» приведет к изменению подхода «автошкол при проведении практического обучения вождению транспортными средствами».

По мнению сотрудников МВД, в автошколах перестанут «натаскивать» на определенные виды упражнений на закрытой площадке». Кроме того, эти изменения приведут к подготовке будущих водителей «к управлению транспортными средствами в реальных дорожных условиях вне зоны «заученных» учебных маршрутов».

Составители изменений видят еще один плюс: будет сокращено время, за которое кандидат в водители получит водительское удостоверение.

Изменения также коснутся и системы оценки навыков обучающегося в условиях дорожного движения и ошибок с учетом степени их влияния на безопасность. «Например, ошибки «не пристегнул ремень безопасности» и «использовал во время движения телефон» будут являться основанием для прекращения проведения практического экзамена», предупреждают в пояснительной записке к проекту.

Теоретическая часть экзамена также претерпевает изменения. Будет увеличено количество вопросов по основам безопасного вождения. Добавятся вопросы по основам психологии, в отдельный блок вынесут медицинские вопросы. Кроме того, водители, сдающие экзамен на права определенной категории, смогут отвечать только на «свои» вопросы про разные виды транспортных средств.

Кроме того, общее число задачи в экзаменационных комплектах будет увеличено до нескольких тысяч. Сейчас есть два комплекта для категорий AB и CD, в каждом из них по 800 вопросов. Каждый экзаменационный билет содержит 20 вопросов.

По новым правилам экзаменуемому достается билет с 50 опросами, однако пересмотру могут подвергнуть и количество ошибок, которые можно допустить.

СМИ: водить машину могут разрешить с 17 лет

Получить удостоверение категории «В», которое позволяет управлять легковым автомобилем, можно будет с 17 лет. Такой законопроект поступил в рабочую группу Аналитического центра при Правительстве по «регуляторной гильотине», сообщает «Российская газета».

Соответствующие изменения предполагается внести в Закон «О безопасности дорожного движения».

На данный момент получить водительское удостоверение и управлять транспортными средствами категории «В» и «В1»

можно не ранее чем с 18 лет. При этом проходить обучение в автошколе можно уже с 16 лет, а сдать экзамен на права — с 17 лет.

Согласно предлагаемым поправкам, получить документы на вождение легковым автомобилем можно будет уже с 17 лет. С этого же возраста разрешается ездить на машине, но обязательным условием при этом будет наличие рядом водителя-наставника. Он будет помогать молодому водителю в закреплении устойчивых навыков безопасного вождения.

Требования к наставнику должно будет определить Правительство. Предполагается, что это будет совершеннолетний, у которого есть право на вождение транспортным средством соответствующей категории. 

По действующим правилам удостоверение категории «В» даёт право садиться за руль легкового автомобиля, масса которого не превышает 3500 кг, а число мест для пассажиров — не больше восьми. При наличии категории «В1» разрешается управление трициклами и квадроциклами. При этом ездить на лёгких квадроциклах и мотоциклах можно уже с 16 лет, для этого нужно иметь удостоверение категории «М».

Читайте также:

• Водитель сдаст на права в прямом эфире • Башкин оценил идею снизить максимальную скорость в городах • ГИБДД: при успешной сдаче «площадки» практику в «городе» сдавать не нужно • В МВД напомнили об ответственности за управление квадроциклом без прав

Законопроект также уточняет, какие квадроциклы следует считать лёгкими и относить к категории «М». Согласно предлагаемым нововведениям, это двух -, трёх- и четырёхколесные транспортные средства, масса которых без нагрузки не больше 350 кг, а максимальная скорость — не выше 50 км/ч.

Вместе с тем 17 июня глава ГИБДД Михаил Черников поддержал идею возвращения в школы уроков вождения.

Ранее с таким предложением выступили  депутаты Госдумы, сославшись на опыт СССР, когда подобная практика была широко распространена.

По мнению Михаила Черникова, выпускник, получивший профессию водителя, сможет быстрее реализовать себя как специалист и начать работать на предприятии, в организации или фирме.

Как охранников учат водить машины

Не пытайтесь повторить, особенно, на дорогах общего пользования! В конце ноября я побывал на крупнейшем на Балканах автополигоне «Навак». Там перед выходом на местные рынки проходят сертификацию новые автомобили, а водителей учат управлять машинами в экстремальных условиях. Причем, обучение проходят как обычные «гражданские», так и сотрудники служб охраны. Я провел на полигоне всего один день, для обучения маловато, а вот для того, чтобы понять, как это работает, в самый раз.


Полигон «Навак» расположен в Сербии, примерно в 60 км от Белграда. Протяженность трассы составляет около 3 км. Есть на полигоне и внедорожный участок, на котором автомобильные компании проводят тест-драйвы кроссоверов, но мы приехали за другим – попробовать себя в роли охранников-стажеров. Автомобили на которых проходила тренировка – новенькие рестайлинговые «трешки» и «шестерки» Mazda привезли из Москвы, номера были тоже московские. Перед началом практической части нас посвятили и в японскую философию вождения Jinba-Ittai, что означает единение водителя с автомобилем. Чтобы делать все безупречно, нужно ощущать машину как продолжение самого себя.


2. Перед тем, как сесть в машину — обязательный инструктаж

Всего собравшимся предстояло выполнить по пять упражнений на асфальте из программы подготовки профессиональных охранников и работников спецслужб. 20 человек разбили на группы и нам сразу досталось одно из самых интересных упражнений. Кстати должен отметить, что программу разработали сербы. Они не впервые принимают у себя россиян, но каждый раз придумывают что-нибудь новенькое. Сначала нужно было столкнуть чужой автомобиль с дороги.


3. Первое упражнение, за секунду до контакта

4. Есть контакт!

Автомобили гражданские, на механике, из подготовки только крылья, обшитые специальными пластинами. Раньше тренировались без них и крылья приходилось слишком часто менять.
Упражнение выполняется на скорости 60-65 км/ч. В принципе, в нем нет ничего сложного. Необходимо догнать впереди идущий автомобиль, выровнять скорость, пристроится левым передним крылом вплотную к заднему правому крылу выбиваемого с трассы автомобиля, а потом плавно вращать руль влево, одновременно нажимая на педаль газа. Жертва улетает с дороги «на ура», главное не вращать руль резко (иначе улетишь на обочину), не начинать выравнивать колеса сразу после контакта (упрешься в другой автомобиль) и не снимать ногу с педали газа. Очень хорошее упражнение для того, чтобы понять, как легко устроить серьезную аварию и как мало нужно для того, чтобы автомобиль после легкого касания улетел на обочину или на встречку.


5. Последствия тренировок

Вторым упражнением был «полицейский разворот». Правда, задачу несколько усложнили, на Mazda3 с автоматом сначала нужно было выписывать восьмерку, каждый поворот в которой проходится с помощью ручного тормоза, а потом так же полицейским разворотом встать в ограниченный конусами «гараж». Все тоже несложно, в ручном режиме, на второй передаче, на скорости 40-45 км/ч подъезжаешь к конусу, слегка притормаживаешь педалью тормоза чтобы загрузить передние колеса автомобиля и разгрузить задние, потом дергаешь за ручник, проходишь поворот, опускаешь ручник и даешь газу, чтобы успеть разогнаться перед следующим поворотом.


6. Полицейский разворот

7. Не вписался

Третьим упражнением была змейка на скорости 60-65 км/ч (разогнаться больше не позволяло расстояние до конусов). Двигаться нужно было с обязательным заносом оси в каждом повороте. Здесь важно было работать рулем резко, но поворачивать его не слишком сильно, загружать перед каждым поворотом переднюю ось, разгружая при этом заднюю, и не забывать нажимать на газ, чтобы не терять скорость. Без газа машина останавливалась на третьем конусе, а всего их было пять.


8. Змейка с заносом

9. Она же

10. И еще один ракурс

Четвертое упражнение – разворот на 180 градусов без торможения на Mazda6 с автоматом. Разгоняешься задом до максимально возможной скорости, переключаешься на нейтралку, резко крутишь руль влево, после того, как машина совершает пол-оборота начинаешь крутить руль в противоположную сторону, включаешь «драйв» и жмешь на газ. Тут важно аккуратно переключать автомат, чтобы не попасть вместо нейтралки сразу в драйв и не убить коробку.


11. Четвертое упражнение, движение задом и разворот. Последние наставления

12. На фото выглядит не очень зрелищно, нужно было снимать видео

Пятое упражнение было самым захватывающим. Оно выполнялось на двух «шестерках», первая – с VIP-персоной, а вторая – машина охраны. За ними гонятся «террористы» с ружьем для пейнтбола. Их роль играли профессиональные инструкторы «Навака». Машины должны передвигаться так, чтобы ни одна из «пуль» не попала в VIP-автомобиль. Рекомендованная скорость была все та же – 60-65 км/ч, но мы выполняли его на скорости 80-90 км/ч. В роли машины VIP-персоны я поймал несколько «пуль», а вот в качестве машины охраны действовал лучше. В отместку после окончания упражнения «террористы» обогнали меня и под общий хохот всадили несколько пуль в лобовое стекло.


13. Инструкторы работают с удовольствием

14. Пятое упражнение — прикрой босса от пуль

15. Следы от «пуль»

Понятно, что для нас выбрали самые зрелищные упражнения и при подготовке профессиональных охранников задач перед ними ставится значительно больше. Но эти задания дают представление о том, как проходит подготовка. Ничего сложного, но все должно быть отработано до автоматизма, желательно, на автомобилях с разными типами коробок. Такая работа стоит немалых денег, машины ушатываются очень быстро, особенно, когда за руль садятся неподготовленные водители. Зимняя резина на некоторых автомобилях была убита напрочь. Кстати, сейчас у меня на тесте в Москве такая же машина, как была на полигоне в Сербии. Это последний тест-драйв в уходящем году. Потом двухнедельный перерыв на предновогоднее безумие на дорогах и Toyota Land Cruiser 200 Executive Black перед самым Новым годом. Но это уже история 2017-го.

Я же продолжу рассказ о приключениях на полигоне «Навак». Да-да, пятью упражнениями они не закончились. Ведь важно не только научиться разворачиваться на месте или уходить от погони в стерильных условиях, но и применять эти умения на практике, причем при отягчающих обстоятельствах. Для нас организаторы в качестве такого обстоятельства использовали темноту.


16. Вот так выглядел экзамен

Они дождались захода солнца и попросили нас продемонстрировать то, чему научили. Каждой команде выдали по три машины – одна с VIP-клиентом и две для охраны. Нужно было проехать по трассе до единственного освещенного участка, где VIP сделает селфи, а потом доехать до финиша. При этом нам сообщили, что по главной машине будут стрелять, но не сообщили, кто и откуда, а на трассе будут препятствия. Для оценки результата использовались время и число попаданий в главную машину. Я как раз ей и управлял. Должен сказать, что попаданий в меня было меньше всего, а время мы показали второе, отстав от лидера на 6 сек. Можно было бы и выиграть, но VIP из моей машины слишком долго делал селфи. Четыре фотографии! Но что возьмешь с девушки. Стреляли по нам из двух машин, по дороге на обочинах взрывалась какая-то пиротехника, в одном месте после поворота были выставлены блоки, которые мы должны были преодолеть с помощью полицейского разворота. Но мы проявили смекалку и протиснулись рядом с крайним блоком по кромке дороги.


17. Остановка для селфи

Результатом поездки в Белград стали новые интересные навыки. Понятно, что для нас создали тепличные условия. Например, в первом упражнении, где нужно было столкнуть машину с дороги, за ее рулем сидел инструктор, который по крайней мере не мешал учиться. Если бы он уходил от столкновения, спихнуть его было бы значительно труднее. В общем, работа у профессиональных охранников нелегкая, но тренировки интересные.

Добавлю, что поездка на полигон «Навак» стала тем редким случаем, когда я отложил в сторону фотоаппарат и сосредоточился исключительно на вождении, а для поста воспользовался официальной съемкой, любезно предоставленной организатором поездки – российским представительством компании Mazda.

Как научиться водить автомобиль

Многие люди не могут себе представить жизнь без автомобиля. Города разрастаются с небывалой скоростью, а в общественном транспорте не протолкнуться, да и не многие любят ездить в постоянных давках, создаваемых людьми. Поэтому те, кто никогда не ездил на машине, мечтают сесть за руль собственной машины, но есть одно но — как научиться водить машину так, чтобы это было быстро и не страшно?

«Змейка» в школе вождения

С появлением огромного количества машин на городских дорогах начинающие водители испытывают страх, что не справятся с такой, в принципе, ответственной задачей. Конечно, мы понимаем, что это только в первый раз страшно, а потом всё свыкнется и будет казаться, что уже с самого детства мы держим баранку автомобиля. Но со временем, когда какой-нибудь новичок будет нам мешать сделать манёвр на дороге, мы будем ему гудеть и выкрикивать разные гадости, совершенно забыв, как начинали сами осваивать искусство вождения.

Если вы всё-таки решили познать все азы и начать хорошо водить свой автомобиль, вам необходимо с особым энтузиазмом и терпением подойти к этому вопросу. Поэтому советуем вам более подробно углубиться в изучение этой статьи, которая непременно поможет вам сделать правильные шаги в освоении совершенно новой науки.

Что нужно для начала вождения автомобиля

Перед тем как вы решили сдать на права, вам необходимо пройти несколько обязательных этапов, без которых вы не получите водительского удостоверения. Рассмотрим каждый этап более подробно.

  • Записаться на автомобильные курсы. Для этого следует подобрать автомобильную школу, где подготавливают будущих водителей абсолютно разных категорий.
  • Прослушать курс лекций. С 2014 года вышли новые правила: количество лекционных часов в этих учебных заведения значительно выросло. Теперь кроме правил дорожного движения прибавили такие дисциплины, как медицина, техника вождения, устройство транспортного средства и дополнительные предметы, связанные с вождением.
  • Сдать внутренние экзамены. После пройденных всех часов лекций уважающая себя автомобильная школа проводит экзамены, по которым определяют, насколько человек понял пройденный курс.
  • Сдать экзамены в ГИБДД. Самый сложный этап: от его сдачи зависит — получите вы права или нет. Многие начинающие автолюбители по несколько раз ходят пересдавать, оплачивая каждый раз услуги ГИБДД, поэтому советуем вам заранее отнестись ответственней к этой процедуре и учить правила дорожного движения, на них инспектор обращает особое внимание.
  • Получить долгожданные права — если вы успешно сдали экзамены, вам наконец-то выдадут долгожданное водительское удостоверение, с которым вы станете называться водителем транспортного средства.
  • Купить автомобиль. Это самый последний и приятный этап, теперь вы сможете купить себе машину, о которой так долго мечтали, может, она будет новой и современной или, наоборот, подержанной, чтобы первые года набирать опыт на дорогах.

Ну а дальше только практика, с каждым пройденным днём на автомобильных дорогах вы будете получать огромный опыт и через несколько лет сможете стать профессиональным водителем.

Как выбрать автошколу

Самое главное в обучении вождению автомобиля — это выбрать правильную автошколу. Для этого нужно придерживаться следующих правил:

  • Наличие лицензии автошколы. Любая уважающая себя коммерческая организация, занимающаяся обучением, должна иметь специальные образовательные сертификаты и лицензии. Без них ни одна школа просто не может заниматься образовательной деятельностью и выдавать документы об окончании автошколы.
  • Качество обучения — преподаватели подобных учреждений должны иметь большой водительский стаж, а также специальное образование, которое позволяет им более профессионально работать с начинающими водителями. Опытный преподаватель должен уметь объяснить все сложные ситуации, которые могут случиться на дороге и рассказать понятным языком, что можно делать на дорогах, а что нельзя.
  • Преподаватель с медицинским образованием — подробно расскажет об оказании первой помощи при дорожно-транспортном происшествии. Кто-то подумает — а зачем это ему нужно, а зря, случись вам попасть в ДТП, вы не сможете правильно сориентироваться или растеряетесь. Вот для этого и существует этот предмет, который поможет вам вовремя оказать помощь пострадавшему человеку до прибытия кареты скорой помощи.
  • Опытные инструкторы вождения. Грамотный инструктор с первых уроков вождения поможет вам быстро и грамотно освоить автомобиль. Он расскажет вам о технике вождения, которая так необходима, поможет ориентироваться на городских дорогах, рассказывая о ваших ошибках и проезжающих мимо вас автомобилях, нарушающих ПДД.
  • Внутренний экзамен. В автошколах, где дают профессиональное обучение, обязательно проводится тестирование по пройденным материалам. Благодаря этим проверкам руководство проверяет знание каждого ученика о наличии полученных знаний; если кто-то не смог пройти такое тестирование, ему приходится заново заучивать и затем сдавать тест снова.

В каждой автошколе даётся определённое количество часов на обучение вождению, проходящее в городе. Этих часов не всегда хватает для получения более успешных навыков, поэтому многие советуют договариваться с инструктором на дополнительные часы. Поверьте, эти занятия не пройдут зря, вы сможете намного быстрее освоить дороги своего города, а также получить больше знаний. Инструктор транспортного средства расскажет, как правильно водить автомобиль, начиная со специальной площадки — автодрома, а затем перейдёт на практику по городским дорогам.

Находясь больше времени за рулём, вы сможете быстрей почувствовать машину, это необходимо для совершения различных маневров, таких как парковка задним ходом, ориентируясь только на зеркала. Изучите все правила вождения автомобиля и обязательно с успехом сдадите экзамены в ГИБДД.

Ученик на дороге

Причины, по которым вначале страшно садиться за руль

Не думайте, что страх перед первой поездкой присущ только женщинам, часто бывает, что и мужчины немного боятся. Не надо этого стесняться, каждый человек подвержен ощущениям страха: мы боимся идти в больницу, на экзамены, также и в первый раз садиться за руль автомобиля. Рассмотрим основные страхи, перед тем как научиться водить машину с нуля:

  • Попасть в аварию. Основной страх многих начинающих водителей, да и не только. Водители, которые уже не один год ездят по городским дорогам, стараются себя вести на дорогах, особенно на трассах, более аккуратно, соблюдая все правила, чтобы не стать участником дорожно-транспортного происшествия. Но если всё-таки с вами случится небольшое ДТП, у вас будет полис обязательного страхования, благодаря этому документу, если вы не были виновником аварии, вам выплатят страховые выплаты, равные сумме повреждения вашего автомобиля.
  • Встреча с инспекторами дорожно-постовой службы. Их боятся многие, даже те, кто никогда не нарушает ПДД. Автолюбители при виде полосатой палочки инспектора сразу начинают нервничать и переживать, а не нарушили ли они. Для того чтобы не испытывать этих чувств, старайтесь всегда соблюдать правила дорожного движения, возможно, вас остановят только для проверки документов, а в этом нет абсолютно ничего страшного.
  • Выезд на дороги больших городов. Этот страх пропадёт, как только вы проедете несколько раз по родным дорогам своего города, вначале будет страшно, но затем вы к ним привыкнете и будете по ним ориентироваться так же хорошо, как когда ходили по тротуарным дорожкам. Ну а для малознакомых городов сегодня для автомобилей выпускаются специальные навигационные системы, с которыми вы однозначно не заплутаете и приедете к нужному вам адресу.
  • Страх перед неизвестностью. Главное — начать, и страх пропадёт сам собой, вам станет всё известно и не страшно. Поверьте, через небольшое время нахождения за рулём вы уже не сможете представлять свою жизнь без вашего автомобиля.

Советы новичкам-водителям

Напоследок хотелось бы дать вам немного полезных советов, которые наверняка вам помогут водить машину более профессионально, дабы не создавать различных аварийных ситуаций, а получать только приятные эмоции от этого увлекательного занятия.

  • Одежда должна быть удобной, особенно это касается женщин. Если вы только начали ездить на своём автомобиле по городу, старайтесь одеваться так, чтобы вам было удобно. Высокие каблуки заменить на обувь со сплошной подошвой, снять массивные украшения, которые могут вас отвлечь от серьёзных препятствий на дороге.
  • Будьте внимательны на дорогах. Во время движения своего транспортного средства вы должны видеть всё: сначала смотрите в зеркала, а затем уже только перестраивайтесь на соседнюю полосу или совершайте обгон другого автомобиля.
  • Пропускайте пешеходов. Если вы видите знак «пешеходный переход», никогда не прибавляйте скорость, на него могут выйти люди и вам будет намного труднее затормозить, а при небольшой скорости это можно сделать гораздо легче.
  • При повороте вы обязаны пропустить пешеходов, поэтому притормаживайте, когда делаете такой манёвр.
  • Не отвлекайтесь, когда едете, не разговаривайте во время движения транспортного средства, не переключайте музыку, не ешьте, вы ещё только осваиваете это искусство, вам нужно быть предельно осторожными на дорогах.
  • Смотрите на знаки. Главное — обращайте внимание на дорожное знаки, например, рекомендуемую скорость и разрешающие повороты, во многих городах на перегруженных дорогах запрещают поворот налево.
  • И не забудьте приобрести ярко-жёлтую табличку с восклицательным знаком, которая будет указывать на то, что вы начинающий водитель. В течение двух лет вам придётся ездить с таким опознавательным знаком, потому как, если вас остановит инспектор дорожно-постовой службы, он может вам выписать соответствующий штраф.

Вот такие вот советы новичкам. Следуйте им и у вас обязательно получится научиться качественному вождению автомобиля.

Зеленоград — Истории — Разрешить водить машину с 17 лет. Это предложили в МВД и поддержали в Госдуме

МВД России подготовило законопроект, который разрешит 17-летним подросткам управлять автомобилем. В полиции объяснили это тем, что за год водители забывают приобретенные знания и теряют навыки — сейчас сдать на права в России можно с 17 лет, но управлять машиной можно только с 18.

Важное уточнение: подростки смогут садиться за руль, но до совершеннолетия смогут ездить только с «водителем-наставником», который имеет права категории B и не менее трех лет опыта вождения. Когда эти поправки будут приняты и вступят в силу, неизвестно.

Поправки поддержали в Госдуме — при условии, несовершеннолетний прошел серьезное обучение и медики заранее отсеяли всех, кто не должен получать права. «Чем отличается 18-летний от 17-летнего? Да, наверное, особенно ничем. Все очень индивидуально: и моторные функции, и психологические», — объяснил свою позицию зампредседателя комитета Госдумы по транспорту Александр Старовойтов (ЛДПР).

По мнению начальника Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Михаила Черникова, оптимальный вариант — чтобы ребенок не три месяца изучал Правила дорожного движения и вождение, а гораздо дольше. Например, до 14 лет в движении ЮИД (юные инспекторы движения), а после — в юношеских автомобильных школах.

Координатор проекта «Карта убитых дорог» и депутат Госдумы Александр Васильев («Единая Россия») сказал autonews.ru, что водители-новички обычно реже попадают в более серьезные ДТП, поскольку перестраховываются на дорогах. А как раз водители со стажем более десяти лет могут позволить себе грубые нарушения. «Если подросток будет знать, что уже с 17 лет сможет стать настоящим водителем, то он лучше будет изучать ПДД в школе и институте. Поэтому чем раньше автомобилист сможет получить права, тем лучше в плане соблюдения ПДД», — считает он.

Страховщики, впрочем, с ним не согласны, говоря, что оценивать водителей-новичков, скорее всего, будут как высокорисковый сегмент и чем моложе автовладелец, тем более высока для него попасть ДТП.

новых автомобилей | Привод

Новые автомобили | Привод

Показано в новых автомобилях

Самые лучшие автомобили 2021 года по версии The Drive Нет ничего лучше этого. Вот почему их называют лучшими.

Обзор Kia Forte5 GT 2021: не тот спальный хот-хэтч, на который я надеялся

Вы не поверите, но Kia Forte доступен в Канаде в кузове хэтчбек.Но даже с механической коробкой передач это все равно довольно средний автомобиль эконом-класса.

Обзор Honda Civic Hatchback 2022 года: непревзойденная компактная практичность

Количество вещей, которые можно уместить в новом Honda Civic Hatchback, почти не соответствует действительности.

Не отвергайте Hyundai Santa Cruz как законный пикап

Небольшой и простой в парковке, это способный гибридный автомобиль, который также может перевозить и работать как компактные грузовики.

Lamborghini Essenza SCV12 Обзор первой поездки: добро пожаловать в насилие

Гиперкар Сант’Агаты, предназначенный только для треков, — это не только яркая демонстрация мощности, уравновешенности и инженерной мысли, но и предвестник грядущих событий.

2021 Lamborghini Huracán STO Street Review: лучший вид излишка

Оказывается, адаптация гоночного автомобиля для улицы — это потрясающая идея для и , как вы думаете.

Обзор Lamborghini Countach 1990 года: дикий вид и шум улучшаются только с возрастом

Lamborghini Countach подарил нам 50 лет невероятного дизайна и воображения. А вот еще 50.

Обзор первой поездки Subaru WRX 2022 года: безумный стиль маскирует самый зрелый WRX

Не обращайте внимания на агрессивный листовой металл — улучшенная повседневная управляемость — главная цель WRX пятого поколения.

Mercedes-AMG EQS 2022 года, первый обзор: AMG становится электричеством и прибивает к посадке

Если бы вы беспокоились, что переход на электромобиль сделает этот автомобиль менее AMG, не беспокойтесь.

Hyundai Ioniq 5 2022 года: наконец, место, где можно положить сумку

Если вы регулярно носите сумочку, вам стоит обратить внимание на эту машину.

2022 Hyundai Ioniq 5 Обзор первой поездки: больше электромобилей, пожалуйста

Пусть вас не вводит в заблуждение звездный внешний вид нового Hyundai Ioniq 5. Он ездит и ведет себя как совершенно нормальный автомобиль. И в этом его сила.

Обзор Hyundai Staria 2021 года: футуристический дизайн сочетается с вневременной практичностью

Если бы все минивэны выглядели так круто, возможно, они бы намного быстрее избавились от репутации «некрутой».

Обзор Subaru Crosstrek Sport 2021 года: отличный малолитражный универсал

Даже если вас не впечатляет его внешний вид, вы должны признать, что Crosstrek — неотразимый пакет.

2021 Dodge Charger SRT Hellcat Redeye Review: веселое, американское снисходительность

Я всегда считал идею американской мускулатуры немного глупой. Charger Hellcat Redeye изменил это.

Honda Civic Si 2022 года.Обзор первого диска: все еще дешевый чемпион для развлечений

Si всегда был ухоженной и веселой серединой в линейке Civic. Абсолютно новая модель 2022 года без труда поддерживает эту репутацию.

Обзор Toyota Century 1995 года: элегантность JDM без яркой роскоши

Жемчужиной в короне Toyota не было LS400 или твин-турбо Supra в 90-х.Это был век, и он по сей день определяет японскую роскошь.

Вождение воздуходувки Bentley 1929 года за 27 миллионов долларов показывает, насколько легко это сделать сегодня

За гигантским рулевым колесом легендарного Bentley Blower все требует предварительного планирования.

Осуществление детских мечтаний на день рождения в Bentley Flying Spur 2021 года

Автомобили не должны быть в центре внимания вечеринки по случаю дня рождения маленькой девочки, но Bentley Flying Spur — это не большинство автомобилей.

Hyundai Elantra N 2022 года Обзор First Drive: без N

невозможно развлечься Название «Hyundai Elantra» не вызывает в воображении образов белых суставов пальцев и обгоревшей резины. Но с Hyundai Elantra N теперь должно быть.

Обзор Lotus Evora GT 2021 года: прощай, идеально несовершенный спортивный автомобиль

Дни Lotus Evora сочтены.Мы отправляем Evora GT, одну из лучших построенных моделей Evora.

Forza Horizon 5 Обзор : лучшая игра о вождении с открытым миром продолжает расширяться Нужен побег? Forza Horizon 5 настолько хорош, насколько хорош, не вставая с дивана.

Легендарный GM Futurliner 1939 года не похож ни на что другое

Немногие люди когда-либо имели возможность управлять одним из бегемотов GM в стиле ар-деко.

Обзор первой поездки Jeep Grand Cherokee 2022 года: все еще определяющий прочный роскошный внедорожник

Спустя 28 модельных лет новаторский цельный внедорожник Jeep все еще может превзойти лучшие из них.

Я за рулем минивэна Hyundai Staria 2021 года выпуска. Что вы хотите узнать?

Новый фургон от Hyundai выглядит настолько круто, что мне не терпится сесть за руль.

Volkswagen Golf GTI и Golf R 2022 года.Обзор первой поездки: горячие люки, холодное управление

Знаменитые хот-хэтчи VW как никогда хороши. Но теперь у них есть некоторые технические «улучшения», которые требуют больше времени на выпекание.

Как самоуправляемый автомобиль Google все изменит

Представьте, что вы садитесь в машину, набираете — или, еще лучше говоря, — местоположение в интерфейсе вашего автомобиля, а затем позволяете ему отвезти вас к месту назначения, пока вы читаете книгу, просматриваете веб-страницы или спите.Прибывают беспилотные автомобили — предмет научной фантастики с тех пор, как были заасфальтированы первые дороги, и они собираются радикально изменить то, каково это — добираться из пункта А в пункт Б.

В 2009 году Google запустил проект беспилотных автомобилей с целью автономного проезда по десяти непрерывным 100-мильным маршрутам. В 2016 году Waymo, компания, занимающаяся технологиями автономного вождения, стала дочерней компанией Alphabet, а проект Google по автономному вождению превратился в Waymo.

С тех пор Waymo пригласила общественность присоединиться к первому публичному испытанию автономных транспортных средств, управляемых Waymo Driver, и представила свои первые полностью автономные транспортные средства, управляемые Waymo Driver, на дорогах общего пользования без постороннего водителя.

Ключевые выводы

  • Ажиотаж вокруг беспилотных автомобилей стремительно вырос за последние несколько лет, и многие крупные технологические компании поддержали эту концепцию.
  • Google открыла свое подразделение Waymo для разработки и продажи беспилотных автомобилей, готовых к потреблению, по всему миру.
  • Компания, наряду с несколькими другими компаниями, работающими в сфере высоких технологий и автомобилестроения, делает ставку на то, что автомобили без водителя скоро существенно изменят наш образ передвижения.
  • Среди революционных изменений будут более безопасные дороги, меньше ископаемого топлива и более низкие транспортные расходы.

Базовая технология уже используется

«Строительные блоки из беспилотных автомобилей сейчас находятся на дорогах», — пояснил Расс Рейдер, старший вице-президент по коммуникациям Страхового института дорожной безопасности. Он указал на системы предотвращения лобового столкновения, которые в течение нескольких лет могли предупреждать водителей о надвигающемся препятствии и задействовать тормоза, если они не реагируют достаточно быстро.

За этими системами быстро последовала технология, которая позволяет автомобилям самостоятельно парковаться, определяя свободное место и автоматически въезжая в него, при этом водитель управляет только педалями акселератора и тормоза.Mercedes-Benz пошел дальше в автономном вождении, представив систему Drive Pilot, которая позволяет водителю в определенных обстоятельствах передавать управление рулевым управлением и скоростью, одновременно контролируя работу автомобиля в целом.

В 2018 году компания Waymo объявила, что к 2020 году они сделают беспилотные автомобили доступными. Однако, несмотря на некоторые выдающиеся достижения, в 2020 году беспилотные автомобили по-прежнему будут недоступны, за исключением некоторых пробных программ. Технология на рынке ограничена автомобилями, которые автоматически тормозят за вас, если они ожидают столкновения, автомобилями, которые помогают удерживать вас на полосе движения, и автомобилями, которые в основном могут справляться с движением по шоссе.

Идея самоуправляемых автомобилей довольно проста: построить автомобиль с камерами, которые могут отслеживать все объекты вокруг него. Автомобиль должен среагировать, если он собирается врезаться в один из них. И как только автомобильные компьютеры узнают все правила вождения, они смогут перемещаться к месту назначения. В конце концов, можно сказать, что реализация этих идей оказалась более сложной, чем предполагалось.

В автомобилях Waymo, лидера в области технологий самоуправления, используются камеры с высоким разрешением и лидары (обнаружение света и дальность, что является способом оценки расстояния до другого объекта путем отражения света и звука от предметов).Эта технология помогает беспилотному автомобилю определять, где находятся другие автомобили, велосипедисты, пешеходы, препятствия и куда они движутся.

Резкое изменение

Предполагается, что с внедрением любой новой революционной технологии возникнут проблемы для предприятий, которые недостаточно быстро приспосабливаются к будущим разработкам в области технологий беспилотных автомобилей. По оценкам футуристов, автопроизводители, поставщики, дилеры, страховщики, парковочные компании и многие другие предприятия, связанные с автомобилями, потеряют сотни миллиардов долларов (если не триллионы).И подумайте о потерянных доходах для правительств из-за лицензионных сборов, налогов и сборов, а также от адвокатов по травмам и страховых компаний.

Кому нужна машина из толстолистовой стали и восьми подушек безопасности (не говоря уже о кузовном цехе), если аварии настолько редки? Кому нужно парковочное место рядом с работой, если ваша машина может отвезти вас туда, припарковаться за много миль, чтобы забрать вас позже? Кому нужно покупать билет на рейс Бостон — Кливленд, если вы можете улететь вечером, проспать большую часть пути и прилететь утром?

Действительно, одна из целей Google — облегчить совместное использование автомобилей.Это означает, что на дороге будет меньше машин. Меньше машин, точка. Кому нужен автомобиль, если вы можете просто заказать общий, и он подъедет через несколько минут, готовый отвезти вас куда угодно?

«Это [имеет потенциал] резко сократить количество автомобилей на улице, 80% из которых используют одни люди, а также расходы на транспорт для семьи, которая составляет 18% их дохода — около 9000 долларов в год — за актив, который они используют только 5% времени », — сказал Робин Чейз, основатель и генеральный директор Buzzcar, одноранговой службы каршеринга, а также соучредитель и бывший генеральный директор Zipcar.

Ожидается, что в 2030 году беспилотные автомобили откроют перед автопроизводителями и разработчиками технологий новые возможности на сумму 87 миллиардов долларов, говорится в отчете бостонской компании Lux Research. Разработчики программного обеспечения выиграют по-крупному.

Производственная революция

Если вы автопроизводитель, например Ford Motor Co. (F), General Motors Co. (GM), Chrysler Group LLC, Toyota Motor Corp. или Honda Motor Co., Ltd. (HMC), на долю которых приходится почти 70 % рынка США, вы можете увидеть первоначальный рост продаж новых и подержанных автомобилей на 600 миллиардов долларов в год во всем мире.Но как только технология закрепится, продажи могут значительно упасть по мере того, как популяризируется обмен.

Автомобили всегда будут нуждаться в стали, стекле, интерьере, трансмиссии и некоторой форме человеческого интерфейса (даже если этот интерфейс представляет собой не более чем беспроводное соединение с вашим смартфоном). Но многое другое могло измениться. В качестве примера возьмем передние сиденья; они могут стать вариантом, а не требованием. Автопроизводители, которые видят грядущие изменения — например, как получить большую прибыль от сервисных служб, страховых компаний и т. Д., — сосредотачиваются не только на том, что и как производят, но и на услугах.

Преобразование инфраструктуры

При меньшем количестве автомобилей парковочные места и места, которые покрывают примерно одну треть территории многих городов США, могут быть перепрофилированы. Это может означать временное понижательное давление на стоимость недвижимости по мере увеличения предложения. Это также может означать более зеленые городские районы и оживленные пригороды, если более длительные поездки станут более приемлемыми. И если на дорогах будет меньше машин, федеральные, государственные и местные органы власти смогут перераспределить значительную часть из примерно 180 миллиардов долларов, ежегодно тратимых на шоссе и дороги.

Изменение спроса на масло

Если вы занимаетесь поиском, добычей, переработкой и сбытом углеводородов, таких как Exxon Mobil (EOX), Chevron (CVX) или BP (BP), вы можете увидеть, что ваш бизнес колеблется при изменении использования.

«Эти автомобили должны практиковать очень эффективные методы экологичного вождения, которые обычно примерно на 20% лучше, чем у среднего водителя», — сказал Чейз. «С другой стороны, если эти автомобили принадлежат частным лицам, я вижу огромный рост количества поездок и пройденных миль.Люди отправят свою машину на выполнение поручений, которые они никогда бы не сделали, если бы им пришлось сидеть в машине и тратить свое время. Если автономные автомобили — это общие транспортные средства, и люди будут платить за каждую поездку, я думаю, это снизит спрос и, следовательно, количество пройденных миль автомобиля ».

Дивиденды по безопасности

Ожидается, что автономные транспортные средства будут более безопасными. «Эти машины не напиваются, не кайфуют, не едут слишком быстро или не рискуют излишне — то, что люди делают постоянно», — сказал Чейз.

«Сегодня более 90% аварий вызваны ошибками водителя», — сказал профессор Роберт В.Петерсон из Центра страхового права и регулирования юридического факультета Университета Санта-Клары. «Есть все основания полагать, что беспилотные автомобили снизят частоту и серьезность несчастных случаев, поэтому расходы на страхование должны снизиться, возможно, резко».

«Автомобили по-прежнему могут быть затоплены, повреждены или украдены», — отмечает Майкл Барри, вице-президент по связям со СМИ Института страховой информации. «Но эта технология окажет огромное влияние на андеррайтинг. Многие традиционные критерии андеррайтинга будут пересмотрены.”

Барри сказал, что еще слишком рано давать точные количественные данные о том, как беспилотные автомобили повлияют на показатели, но добавил, что пострадавшие в аварии с участием беспилотного автомобиля могут подать в суд на производителя транспортного средства или компанию-разработчика программного обеспечения, которая разработала автономные возможности.

Первоначально страховые компании, такие как State Farm Insurance, Allstate Corp. (ALL), Liberty Mutual Group, Berkshire Hathaway Inc. (BRK-A) GEICO, Citigroup Inc. (C) Travelers Group, могли увидеть огромную выгоду от снижения ответственность за несчастные случаи.Но они могут в конечном итоге потерять большую часть из 200 миллиардов долларов личных премий за автомобили, которые они выписывают каждый год, поскольку все меньше автомобилей выезжает на дороги.

Некоторые эксперты даже предполагают, что от обязательного страхования автомобилей можно отказаться. И пока мы говорим о финансовых услугах, как насчет множества банков и кредиторов, которые ссужают деньги покупателям примерно на 85% покупок автомобилей, если объем продаж упадет?

Согласно отчету Техасского университета, если только 10% автомобилей на U.Южные дороги были автономными, можно было сэкономить почти 30 миллиардов долларов за счет меньших потерь времени и топлива, а также меньшего количества травм и смертей. При 90% выгода возрастает почти до 120 миллиардов долларов в год.

Ближе к дому

Беспилотные автомобили могут оказать существенное влияние на производство такси и лимузинов и потенциально могут создать новые. Чейз заметил, что их можно использовать для совместных поездок, как своего рода оплачиваемый небольшой общественный транспорт — например, для перевозки разрозненной группы жителей Манхэттена на один и тот же пляж в Хэмптоне за одну поездку.

Одно исследование показало, что парк из 9000 такси без водителя может обслуживать весь Манхэттен по цене около 0,50 доллара за милю (по сравнению с примерно 5 долларами за милю сейчас). На момент публикации исследования в Нью-Йорке было лицензировано более 13 000 такси.

Беспилотные автомобили также могут бросать вызов железнодорожным путям. «Беспилотный автомобиль предлагает большую часть удобства железнодорожных перевозок с дополнительным удобством, заключающимся в том, что это услуга« портал-портал », а не« станция-станция », — сказал Петерсон.

«С другой стороны, парк беспилотных автомобилей, имеющихся на станции, может сделать железнодорожное сообщение более привлекательным. «Технология уже внедрена в закрытых системах, таких как университетские городки, аэровокзалы и горнодобывающие предприятия», — отметил он. «Rio Tinto Group (RIO), крупная горнодобывающая компания, использует огромные самоходные грузовики на своих горных работах. Европейские страны экспериментируют со взводом грузовиков. Помимо прочего, это позволяет сэкономить около 18% топлива ».

Риски и препятствия

Существуют нормативные и законодательные препятствия для широкого использования беспилотных автомобилей и серьезные опасения по поводу конфиденциальности.(Кто будет иметь доступ к информации о вождении, хранящейся в этих транспортных средствах?) Существует также вопрос безопасности, поскольку хакеры теоретически могут получить контроль над этими транспортными средствами и не известны своей сдержанностью или гражданственности.

Будущее Waymo

В марте 2020 года было запущено автотранспортное подразделение Waymo Via Waymo Via. По данным Google, с 2017 года Waymo Driver учился водить большие грузовики класса 8 так же, как он учился водить легковые автомобили.Waymo в настоящее время тестирует свой парк грузовиков в Калифорнии, Аризоне, Нью-Мексико и Техасе, а также запустил пилотную программу для местной доставки в Фениксе, штат Аризона.

Waymo имеет партнерские отношения с несколькими производителями автомобилей для интеграции своих технологий. В октябре 2020 года Waymo и Daimler Trucks объединились для создания автономной версии грузовика Freightliner Cascadia. Это первая попытка Waymo в сфере грузоперевозок. Грузовики Daimler будут оснащены автономной технологией, которая позволит им ездить без участия человека, но только в заранее определенных областях.

Часто задаваемые вопросы об беспилотных автомобилях Google

Google делает машину?

Google дал понять, что не планирует строить автомобили. Waymo — компания, специализирующаяся на технологиях самоуправления; он не собирается производить и продавать собственную линейку автомобилей.

В каком году появятся беспилотные автомобили?

Ранние оценки того, что к 2020 году беспилотные автомобили станут нормой, к 2020 году превратились в несколько исследовательских транспортных средств.Даже если технология развивается не так быстро, как ожидалось, возможности компьютерной обработки и сложные системы искусственного интеллекта с каждым годом становятся все более совершенными и доступными. Неясно, когда все элементы действительно встанут на свои места, чтобы технологии без водителя могли безопасно перемещаться по дорогам общего пользования среди традиционных автомобилей. Хотя эксперты согласны с тем, что в будущем будет время, когда это правда, они не согласны с графиком.

Сколько стоит автомобиль Google?

Google не производит и не продает собственные автомобили.Однако вы можете приобрести полуавтономный Honda Civic с продвинутыми системами помощи водителю (ADAS), которые контролируют рулевое управление, смену полосы движения, ускорение и торможение, пока автомобиль движется по шоссе. Вы также можете приобрести автомобиль Tesla Motors с функцией полуавтономного автопилота.

Итог

Как бы то ни было, эти машины приближаются — и быстро. На их полное внедрение уйдут десятилетия, но их удобство, стоимость, безопасность и другие факторы сделают их повсеместными и незаменимыми.Как и в случае с любой технологической революцией, компании, которые планируют наперед, быстрее всего адаптируются и воображают самые большие, выживут и будут процветать. А компаниям, инвестировавшим в старые технологии и методы, нужно будет развиваться, иначе они рискуют умереть.

Kids Driving Cars — TV Tropes

«За то, что громко кричал, машину водит ребенок!»

«Ой, разве это не мило? Ребенок за рулем машины! А вот собака, едет автобус!»

В большинстве развитых стран людям младше определенного возраста, обычно от 15 до 18 лет, запрещено водить автомобили.На телевидении дети и подростки могут быть замечены за рулем, если того требует сюжет, даже если в реальной жизни это было бы незаконно или совершенно невозможно. Иногда они даже водят более или менее эффективно, хотя никогда раньше этого не делали.

Иногда взрослых персонажей нигде не видно, и детям приходится куда-то ездить, чтобы спасти положение. В этих случаях ожидайте, что в игру вступит I Know Mortal Kombat, когда ребенок окажется крутым водителем из-за своего опыта игры в гоночные игры или вождения игрушечных транспортных средств.Это, очевидно, связано с Правилом крутизны и очень большой художественной лицензией — Автомобили — особенно с маленькими детьми интересно, как их ноги могут даже дотянуться до педалей. Это часто форма исполнения желаний для детской автомобильной аудитории. В других случаях — удивительно реалистичный результат, и уверены ли вы, что сможете управлять этим? вступает в игру.

В других случаях, особенно с детьми старшего возраста и подростками, персонажи могут водить машину ради незаконного удовольствия, иногда играя в «Игру цыпленка» или катаясь на украденных машинах.Такие персонажи, скорее всего, являются правонарушителями.

В любом случае, если главным героем являются дети, это обычно происходит в кульминационной сцене. Автомобиль редко принадлежит ребенку, поэтому обычно есть дополнительный сюжет о персонажах, пытающихся украдкой уехать с ним или вернуть машину. Велики шансы, что использованный автомобиль — это Драгоценный, Драгоценный Автомобиль, особенно если ребенок едет как сумасшедший, как это часто бывает. Может быть оправдан Минором с помощью Fake I.D ..

В исторической, незападной или сельской местности, где автомобильные правила менее строгие и действуют дети на свободном выгуле, дети, управляющие автомобилями или сельскохозяйственными транспортными средствами, могут быть правдой на телевидении.В этих случаях дети, управляющие автомобилем, могут определить обстановку как более простое, более самостоятельное время или сделать молодого водителя исключительно зрелым. Это также можно сыграть в драме, если вождение автомобиля является формой детского труда.


Примеры:

открыть / закрыть все папки

Аниме и манга

  • В эпизоде ​​ Bad Company 18-летняя Нацуки забирает учеников средней школы Эйкичи и Рюдзи на своей машине и даже позволяет Рюдзи попробовать ее водить (о чем она быстро сожалеет).
  • Это причина потрясающих навыков вождения Такуми в Initial D . Его отец Бунта, владеющий магазином тофу, заставил Такуми доставить товар на ночь в ресторан на вершине горы Акина, за рулем старой Toyota Corolla AE86 … так как мальчику было , двенадцать . Учтите, что перевал Акина считается сложной дорогой даже среди местных стритрейсеров. Бедному ребенку пришлось быстро научиться водить машину как быстро, так и точно, чтобы вовремя доставить тофу, не испортив его…. или погибнуть в ужасной автомобильной катастрофе. ЗАТЕМ ему пришлось ехать по спуску достаточно быстро, чтобы немного поспать на следующий школьный день.
  • Tiff из Kirby: Right Back at Ya! управляет автомобилем в спецвыпуске Kirby 3D.
  • Последний серафим содержит два примера. В обоих случаях подросток водит машину. Юичиро не терпится водить машину, хотя человек, который только что отремонтировал машину, говорит ему, что научит его водить позже.Все идет, как и ожидалось, и Юичиро доводит машину до металлолома.
    • Еще есть Шиноа. На самом деле она очень компетентный водитель, по крайней мере, по сравнению с Юичиро. Однако она слишком мала, чтобы видеть, куда она едет, что вызывает некоторые насмешки.
  • В Sword Art Online: Alternative Gun Gale Online , хотя Фуказиро на самом деле не ребенок (19 лет), ее игровой аватар составляет всего около 150 см в высоту, так что она выглядит так же. Несмотря на свой размер, она без труда водит большой хаммер.
  • В Aldnoah.Zero Эдделриттуо командует Хамви в финале первого сезона.
  • Хотя и не совсем «ребенок», 14-летний Шизука Хаттори из Strike Witches обучен вождению армейского джипа. В обычных обстоятельствах она неплохо справляется, но когда появляются нейрои, она позволяет своему (немного) более опытному инструктору Йошике Мияфудзи взять на себя управление.
  • Команда научного ниндзя Gatchaman предоставила члену Kid Hero, Джинпею, специальную лицензию на вождение собственной машины, которая превратилась в его вездеходный парящий танк, когда он переоделся в костюм.
  • Масаши, одноклассник 12-летнего главного героя FLCL Наоты, подрабатывает водителем (очень маленького) грузовика для доставки.

Азиатская анимация

Комиксы

  • В The Spirit ребенок-приятель Spirit, Эбен Уайт, зарабатывает себе на жизнь водителем такси.

комиксов

  • В одной из сюжетных арок Calvin and Hobbes Кэлвин пытается вытолкнуть машину на подъездную дорожку, чтобы освободить место в гараже для него и Гоббса для проведения встреч клуба.К сожалению, машина продолжает катиться и попадает в канаву.

Фильмы — Анимация

  • К концу г. За живой изгородью щенки дикобраза взяли на себя управление фургоном истребителя. К сожалению, их единственная система отсчета — это видеоигра, цель которой — вызвать как можно больше хаоса. Таким образом, они рассматривают людей, устраивающих вечеринку с блоками, как «бонусные баллы», а ограничение скорости (которое они превышают с увеличивающимся запасом) — как свои очки.
  • В кульминации Monster House , Чаудер показал себя достаточно умелым в управлении экскаватором, чтобы храбро сражаться с титулованным, чудовищным домом. В абажуре Дженни, которая едет с ним.

    Похлебка: Я не .

  • В Сын Бэтмена , как только Талия бросает Дамиана (его возраст не указан, но он не может быть старше 11-12 лет) с Бэтменом, чтобы позаботиться о нем, Дамиан требует отвезти Бэтмобиль, утверждая, что умеет это делать, но Бэтмен отказывается.Затем, в начале Batman vs. Robin , мы видим, как Дамиан (теперь как Робин) украл Бэтмобиль, чтобы отправиться исследовать город, управляя им сам.
  • Это не проблема в Wreck-It Ralph , поскольку детские обитатели Sugar Rush управляют гоночными автомобилями, размер которых им подходит. Однако в сиквеле Ralph Breaks the Internet Ванеллоп без проблем водит машины из игры Slaughter Race , даже впечатляя неигровых персонажей, несмотря на то, что эти автомобили созданы для аватаров взрослого размера.

Фильмы — Живое действие

Литература

  • Animorphs показывает Марко. Он утверждает, что умеет водить машину, потому что знает это по компьютерным играм. Фактически, он демонстрирует свои паршивые навыки вождения в первой книге. Даже в более поздних томах его плохой стиль вождения представлен с юмором. Даже инопланетянин Топор боится, когда Марко садится за руль.
    • Гораздо позже выясняется, что Тобиас — еще худший водитель.
  • Все неправильные вопросы : Братья Беллерофонты, которые управляют службой такси своего отца, потому что он болен.Поскольку они оба слишком малорослые, чтобы ездить самостоятельно, Пип управляет рулевым колесом, а Писк задействует тормоза, и такая схема работает довольно хорошо.
  • В фильме Дэниела Пинкуотера Borgel главный герой, который находится где-то в возрасте от 9 до 13 лет, оказывается брошенным в межпространственном киоске с пивом вместе с машиной своего дяди. Проведя там месяц в ловушке, ему надоело, и он уезжает в космос. Он неплохо справляется со своей работой и в конечном итоге спасает своего дядю, несмотря на то, что в детстве никогда не водил машину.
  • Дэнни, чемпион мира : Когда девятилетний Дэнни опасается, что его отец был ранен во время браконьерства, он берет машину клиента, чтобы забрать его. Несмотря на то, что он ехал довольно медленно, в полном ужасе и его обгоняла полицейская машина, он справляется с этим без происшествий. Это оправдано, поскольку он большую часть своей жизни работал в автомастерской своего отца и знает их от и до.
  • В Гарри Поттер и Тайная комната близнецы Уизли (13 лет) спасают Гарри из дома его дяди на летающей машине.Позже Гарри и Рон (12 лет) отправляются в многочасовую поездку на одной машине, которая в конечном итоге разбивается, хотя это больше связано с неисправностью машины, чем с их навыками вождения. Оба раза они попадают в беду из-за того, что пользуются автомобилем.
  • В Перси Джексон и олимпийцы это шутливо перевернуто. Зои Паслен — очень хороший водитель. По ее собственному утверждению, она водила машину с тех пор, как были изобретены автомобили (на самом деле ей уже тысячи лет).Однако ее товарищи обеспокоены тем, что полиция остановит ее, потому что она похожа на молодую девушку-подростка.
    • Талия Грейс, очевидно, тоже умеет водить машину. Фактически, Аполлон даже ненадолго оставляет ее в своей солнечной колеснице.
  • В The Phantom Tollbooth Майло, маленький мальчик, разъезжает в игрушечном автомобиле. Это были шестидесятые годы, должно быть, это была педальная машина (если она с бардачком?!?), Но по достижении Lands Beyond она превращается в миниатюрную реальную машину, хоть и с бесконечным бензобаком или аккумулятором.
  • В серии детских книг «Восемь сестер» рассказывается, как восемь сестер остались одни без опекуна после загадочного исчезновения родителей. Когда им нужно куда-то ехать, Энни (которой всего семь лет) переодевается взрослой и водит машину, дотрагиваясь до педалей палками. Это действительно работает.
  • Красный карлик : В заключительной части Infinity приветствует осторожных водителей , сын Листера Бексли может водить машину; очевидно, все в городе думают, что это «смешно», и местный полицейский ничего не делает с этим на том основании, что Бексли лучший водитель, чем он.Бексли пятнадцать месяцев . Наконец, осознание того, насколько это нелепо, является частью того, что наконец-то подсказывает Листеру, что он на самом деле играет в Better Than Life.
  • В подростках Роберта А. Хайнлайна есть случайные упоминания о вертолетах, используемых в качестве летающих машин, например, о мальчике с фермы в Space Cadet , где упоминается, что он получил лицензию на вертолеты в возрасте двенадцати лет. В Revolt в 2100 главный герой говорит, что любой школьник может толкать вертолет (но не пилотировать тяжелые бомбардировочные вертолеты, которые им нужны для победы в восстании).
  • ‘На участке Салема находчивый двенадцатилетний Марк Петри вынужден водить машину своих родителей, потому что все присутствовавшие взрослые мертвы, а остальные разъехались по городу. Подрывая это обычное дело, он показал себя очень плохим водителем, с трудом способным заставить машину тронуться с места, останавливаясь и трогаясь с места, потому что он не знает, на какую передачу переключиться.

Телевидение в прямом эфире

  • В эпизоде ​​ Buffy the Vampire Slayer шоколад с добавлением наркотиков распространяется по Саннидейлу, поэтому взрослые снова ведут себя как дети и подростки.После того, как Джойс, мать Баффи, тоже съела этот шоколад, она отдала Баффи свою машину. А Баффи демонстрирует такой дикий стиль вождения, что Уиллоу безмерно напугана и напугана, и на самом деле Баффи попадает в аварию, в которой повреждается машина. Позже Баффи говорит, что урон нанесен в борьбе со злом, но Джойс все еще не в восторге. В этом же эпизоде ​​двое взрослых снова ведут себя как подростки и водят машину для развлечения. Это заканчивается несчастным случаем, в котором причинен материальный ущерб, но никто не пострадает.
  • G.B.H. В есть сцена, в которой семье нужно ехать в другой город, но их обычный водитель недоступен, поэтому их десятилетний сын предлагает сесть за руль. По дороге полицейский думает остановить их, потому что он чувствует, что что-то «просто не так», но решает не делать этого после того, как его напарник указывает, что водитель водит безупречно. Когда они прибывают в пункт назначения, Майкл Мюррей узнает машину и ожидает, что за рулем будет один из его врагов, но когда он смотрит в окно и видит за рулем десятилетнего ребенка, это вызывает худший, но приступ нервного тика. в его руке.
  • В эпизоде ​​ The Fresh Prince of Bel-Air выясняется, что 14-летняя Эшли тайно водила машины с двенадцати лет. Но оказывается, что это хорошо, потому что никого нет рядом, чтобы отвезти ее беременную мать в больницу, чтобы родить ребенка.
  • Во втором сезоне Stranger Things Стив (18) теряет сознание после боя с Билли. Поскольку он был единственным в группе, достаточно взрослым, чтобы водить машину, Макс (13) в конечном итоге ведет всех к тыквенному грядку.Излишне говорить, что она никого не убивает, но Стив очень встревожен, когда он просыпается и видит восьмиклассника за рулем.
  • В эпизоде ​​ Молодой Шелдон , 14-летний Джордж-младший крадет ключи от машины Мимоу и машину, чтобы отвезти его, Шелдон и Мисси все идут в больницу, чтобы навестить своего отца, который был госпитализирован из-за сердечного приступа. Слишком боясь попасть в аварию или быть замеченной властями, Джорджи едет слишком медленно, что так же опасно, как и слишком быстрое вождение.
  • В номере Henry Danger 12-летней Пайпер по ошибке отправили водительские права. Тем не менее, она хранит его и использует как предлог, чтобы водить машину. Никто, даже ее родители, похоже, не моргнул на это.
  • В этом рекламном ролике начала 70-х годов показано, как опасно оставлять любопытного ребенка одного в движущемся транспортном средстве.
  • В нескольких роликах о World’s Dumbest … есть дети, которые едут на машинах на прогулку. В одном из этих роликов Гэри Бьюзи отчитывает владельца машины за то, что он оставил двери незапертыми, позволяя ребенку забрать его.
  • CHiPs был эпизод, в котором Джон и Понч должны были преследовать пару детей, разъезжающих в машине, и это выходит из-под контроля, поскольку они, очевидно, не знают, как водить машину.
  • Odd Squad : Пародируется в сезоне 1 и сезоне 2. Хотя основным видом транспорта для агентов, работающих в Odd Squad, является Tube Travel, многие также передвигаются не на обычных машинах, а на игрушечных машинках, которые работают от батареи и только есть место для одного агента. В конце концов, Олив конфискует одну из этих машин у другого агента в «Группе из 5, 4, 3, 2, 1» и довезет ее до радиостанции WODD, в то время как у Опры есть собственная игрушечная машинка, которую она прячет. под диваном в ее офисе, и ее видно за рулем в «Проблемы с партнерами».
    • Этот образ преуменьшается в третьем сезоне с мобильным отрядом Odd Squad, который путешествует по миру на фургоне. Однако они не те, кто управляет им — скорее, он в основном управляется персональным компьютером транспортного средства, а агенты выполняют больше ручных задач, таких как нажатие кнопок и передача команд компьютеру, когда это необходимо, чтобы направить фургон. (например, сказать, куда ехать).

Театр

  • 13 : Во время песни «A Little More Homework» Эдди заявляет, что его «арестовали за вождение пикапа своего отца», когда ему исполнилось тринадцать.

Видеоигры

  • В серии Mario Kart , начиная с Double Dash , детские версии персонажей Марио могут управлять автомобилями вместе со своими взрослыми собратьями. В некоторых играх даже есть машины, специально предназначенные для них.
  • Принимая во внимание исходные материалы, представленные в играх, Nickelodeon Kart Racers и его продолжение, Nickelodeon Kart Racers 2: Grand Prix включают детей-персонажей из Rugrats , Эй, Арнольд! , а в случае Grand Prix , The Loud House управляют автомобилями вместе с подростками и взрослыми персонажами из других франшиз Nicktoons.Самый молодой из этих водителей — Томми Пиклз, годовалый ребенок.
  • В The Simpsons: Road Rage и The Simpsons: Hit & Run , Барт и Лиза могут управлять транспортными средствами, несмотря на то, что им всего десять и восемь лет соответственно. В Road Rage они ограничены только управлением Honor Roller и Electaurus соответственно, но в Hit и Run они, как Гомер, Мардж и Апу, могут управлять любым типом транспортного средства, которое захотят.
  • Тейлз и Эми за рулем своих гоночных автомобилей в различных гоночных играх Sonic the Hedgehog , таких как Sonic Drift и Sonic & Sega All-Stars Racing , несмотря на то, что им 8 и 12 лет.Даже Соник может претендовать на то, чтобы водить автомобиль в возрасте от 16 лет и старше, до 15 лет. Хек, Блейз и Сильвер, которым 14 лет, водят машины в Team Sonic Racing .

Западная анимация

  • В Ben 10: Alien Force тогдашний 15-летний Бен Теннисон показывает, что его научили водить машину в чрезвычайных ситуациях, хотя он еще не испытал свои права.
  • Иногда в Южном парке 4 главных мальчика водят автомобили. Стэн водил машину своего отца и автобус, а Картман даже водил гоночную машину NASCAR в «Бедных и глупых».
  • В Busytown Mysteries из вселенной Ричарда Скарри, Хакл разъезжает на машине, его сестра Салли едет на мотороллере, а Свинья Уилл и Свинья не водят соленую машину.
  • Кодовое имя: Kids Next Door , хотя взрослые запрещают детям водить автомобили, мы видим, что Kids Next Door имеют транспортные средства и технологии, которые обеспечивают им высокоскоростную транспортировку по суше, воздуху, морю, космосу и даже под землей, доказывая, что возраст не является фактором когнитивных навыков вождения.Сам Нумбу Два является опытным пилотом, хотя это может быть связано с тем, что он главный архитектор Сектора V и спроектировал автомобили, которые он пилотирует сам. Даже малышей способны развивать собственные машины и водить их!
  • Фильм Fairly OddParents Channel Chasers представляет собой сегмент, пародирующий Speed ​​Racer . Тимми, конечно, заканчивает гонку и побеждает, но потом его «отец» назвал его «слишком молодым, чтобы участвовать в этой гонке».
  • Gravity Falls : В сцене погони в первой части «Weirdmageddon» 15-летняя Венди водит грузовик, в то время как она и Диппер убегают от Гидеона и его приспешника, но не раньше, чем она поясняет, что никогда не водила машину до этого момента. .
  • В эпизоде ​​ Царь горы «Стар как холмы» Бобби (которому на данный момент около 12 лет) вынужден отвезти свою бабушку Диди в больницу, когда у нее начались схватки. Он ссылается на это как на причину, по которой он не может спросить дорогу, когда они заблудились.
  • Маленькие негодяи : Спанки почти всегда водит деревянную машину банды, хотя во вступлении к The Monchhichis / Little Rascals / Richie Rich Show есть вождение люцерны.
  • Финес и Ферб :
    • «Секрет успеха» показывает мальчиков, создающих «вездеход» — тот, который действительно может проехать где угодно . Они ездят на нем, чтобы показать, насколько он на самом деле «вездеход». Они управляют им с помощью пульта дистанционного управления, исходя из сомнительной логики, что автомобили с дистанционным управлением не нуждаются в лицензиях.
    • В «Посте и Финеасе» Финеас и Ферб превращают машину своей матери в гоночную, которую Финеас затем использует в реальной гонке. Их возраст снова снижается, и автомобилем снова управляют с помощью пульта дистанционного управления.
  • Свиньи Пиггсбург! : Заглавные свиньи разъезжают на автомобилях. Фактически, в эпизоде ​​«Псы-вампиры Марса» Пигхед и Портли останавливаются на заправке, чтобы заправить свою машину.
  • PJ Masks : У всех трех масок есть свои фирменные машины, в то время как ночной злодей Ромео управляет мобильной лабораторией, имеющей форму дворника.
  • Крутые девчонки : В «Super Zeroes» Блоссом решает подражать своей любимой супергероине из комиксов и использует крутой автомобиль под названием «Morality Mobile» в качестве своего средства передвижения. Она застревает в пробке и в конце концов опаздывает, чтобы остановить атаку монстра.
  • Симпсоны
    • Воспоминания в «Some Enchanted Evening» показывают Барта в виде малыша, заводящего машину и почти наезжающего на няню.
    • В сюжете «Барта на дороге» Барт и некоторые из его друзей используют поддельные водительские права для езды по стране.
    • Когда Милхаус начинает выдавать себя за отца, первое, что он делает, — это арендует грузовик и водит его. Затем он разбивает его … и идет арендовать другой грузовик.
    • В «Маленькой большой девочке» Барт крадет все огнетушители в Спрингфилдской элементарной школе, чтобы управлять своей повозкой. Пока Барт летает по городу, пена, выпущенная из огнетушителей, тушит лесной пожар, который горожане Спрингфилда безуспешно пытаются потушить. Все приветствуют Барта как героя и награждают его водительскими правами от мэра Куимби, что заставляет его использовать машину Гомера для собственного удовольствия.
    • Мэгги садится за руль в «Itchy & Scratchy: The Movie», врезаясь в тюрьму и позволяя заключенным бежать на свободу. Это приводит к тому, что Барта наказывают и не разрешают смотреть фильм.
    • Короткая шутка в «Интермедии Боба Робертса»: Лиза говорит Гомеру, что она устала слушать правого эксперта Берча Барлоу. Гомер говорит ей, что когда она водит машину, она может слушать то, что хочет. Смена кадра: Лиза за рулем, пока слушает «Огонь Святого Эльма», только чтобы вернуться назад, потому что Гомер не любит эту песню.
    • В эпизоде ​​«Barthood» Дедушка учит Барта водить машину с юных лет, причем Барт сидит на коленях Дедушки за рулем, в то время как Дедушка крутит педалями. Позже Барт пытается показать Лизе, что он может водить машину Гомера, однако из-за того, что он слишком низок, чтобы дотянуться до педалей и эффективно управлять, он в конечном итоге разбивает машину о стену кухни.
    • В «Драке в семье» Мардж вывернула себе «ведущую лодыжку», когда она пыталась спасти Гомера от диких животных.

      Мардж : Барт, я знаю, это звучит безумно, но как ты думаешь, ты умеешь водить машину?
      Барт : Хорошо … но я впервые.
      Мардж : Вот мои ключи.
      Барт : У меня есть набор.

  • Вселенная Стивена :
    • Преуменьшено в «Ларсе и классных детях»: В экстренной ситуации Ларс (который, очевидно, достаточно взрослый, чтобы водить машину, хотя и не обязательно имеет лицензию) садится за руль развозной машины Дженни, но не знает, как водить палку, поэтому Стивен берет на себя эту часть.Стивен так плохо его перекладывает, Ларс вполне мог попробовать это сам, но, тем не менее, они добираются до места назначения вовремя.
    • В «Beach City Drift» Стивен и Конни отправляются на прогулку на новой машине Грега, сливаясь, чтобы сформировать Стевонни, так что они будут выглядеть достаточно старыми и достаточно высокими, чтобы водить машину. Стевонни оказывается потрясающим водителем (что один из членов команды в шутку приписывает «видеоиграм») и возвращает машину целой. Позже, в «Lars of the Stars», Стевонни сможет пилотировать Space Fighter с аналогичным уровнем навыков, потому что кабина основана на кабине автомобиля.
  • I.Q. Икли — участник размером с пинту (предположительно того же возраста) в перезагрузке Wacky Races . Его считали визитной карточкой для гонщика оригинальной серии Пэта Пендинга.
  • В пилотном эпизоде ​​ The Get Along Gang банда должна была участвовать в гонке на автомобилях, чтобы выиграть последний предмет из списка охоты за мусором, и никто в банде еще не достаточно взрослый, чтобы иметь разрешение ученика!
  • Ready Jet Go! : На Bortron 7 летающие тарелки рассматриваются как автомобили.Джет строит и запускает свою маленькую тарелку, начиная с «What Goes Up …», и Зерк тоже умеет водить. Джет и Зерк оба дети, и они могут водить машину, по-видимому, потому, что у Bortron 7 другие правила вождения, чем в любой стране на Земле.

Реальная жизнь

  • Тэп — это правда на телевидении во многих развивающихся странах, где правила дорожного движения, хотя и существуют, соблюдаются не так строго. Это особенно распространено в Азии, где никто не бьет глазом, когда 12-летние водят мотоциклы или даже автомобили.Фактически, некоторые родители поощряют своих детей водить самостоятельно, как только они могут, рассматривая это как обряд посвящения и чтобы уменьшить бремя необходимости водить их, к черту лицензии. То, что общественного транспорта часто не хватает, не помогает.
  • В Соединенных Штатах детям от 10 лет разрешается водить сельскохозяйственные машины по частной земле. В сельской местности дети среднего школьного возраста обычно ездят на квадроциклах, сельскохозяйственных грузовиках, снегоходах и т. Д., Которые очень похожи на автомобили.Этот образ тоже иногда получается зигзагообразным. Во многих юрисдикциях указанные несовершеннолетние по-прежнему могут быть привлечены к ответственности при определенных условиях, таких как вождение в нетрезвом виде, вождение без страховки, безрассудное вождение и т. Д.
  • Будучи сыном бывшего гонщика WRC Харри Рованпера, раллийный гонщик Калле Рованпера прославился в Интернете тем, что начал ралли в возрасте восьмилетнего ! Рованперя формально участвовал в соревнованиях в раннем подростковом возрасте в Латвии, где водительские права не требуются для участия в автоспорте, а его штурман Ристо Пиетиляйнен должен был садиться за руль между этапами.Финское агентство по безопасности дорожного движения в конечном итоге предоставило Рованпере специальное исключение для подачи заявки на лицензию на год раньше установленного законом возраста для вождения, что фактически открыло ему путь к участию в чемпионате мира по ралли, где в 2020 году он дебютировал в чемпионате под управлением Toyota. Gazoo Racing после успешной работы в заводской команде Škoda WRC2.
  • Пилот Формулы-1 Макс Ферстаппен попал в заголовки газет, когда Scuderia Toro Rosso объявила, что подписала с ним контракт на сезон 2015 года, чтобы он стал напарником Карлоса Сайнса-младшего.Само по себе это не кажется странным … пока вы не поняли, что когда Макс впервые водил машину Формулы-1 во время первой свободной тренировки Гран-при Японии 2014 года, ему было всего , 17 лет и 3 дня . а предыдущему самому молодому гонщику, испанцу Джейми Альгерсуари, было 19, когда он дебютировал в Формуле-1. Фактически, гоночный сезон 2014 года — это первых лет опыта Макса в гонках, не связанных с картингом. Ферстаппен настолько молод, что FIA пришлось поднять возрастной ценз суперлицензии до 18 лет, чтобы подобное дело не повторилось снова.Таким образом, если правила не будут изменены в будущем, Ферстаппен навсегда останется рекордсменом среди самых молодых людей, когда-либо участвовавших в гонках Формулы-1.
  • Был печально известный семилетний Латариан Милтон, который в 2008 году взял внедорожник своей бабушки на прогулку, затем сбил дюжину припаркованных автомобилей на стоянке Walmart и в конечном итоге разрушил сам внедорожник, съехав с бордюра, который был достаточно толстым, чтобы отломите переднюю ось. В полиции говорят, что он был слишком маленького роста, чтобы заглядывать за руль.На сегодняшний день статус Латариана неизвестен, но он скрывается с 2018 года, когда он был арестован и заключен в тюрьму за вооруженное ограбление водителя Lyft.

Приводить что угодно | Управляйте спортом, ездите на роскоши, ездите на чем угодно

Ищете подержанный роскошный автомобиль, который сломает стены того, что такое подержанный автомобиль? Drive Anything готов помочь!

Вы ищете лучший дилерский центр, чтобы купить свой следующий подержанный автомобиль класса люкс, который принесет вам комфорт, производительность и роскошь, о которых вы мечтали? Вам нужен дилерский центр, где вы можете не только делать покупки в удобном месте, но и получать помощь в процессе? Если вы только что ответили утвердительно, то для вас нет лучшего места, чем Drive Anything в Хантингдон-Вэлли, штат Пенсильвания!

Лучший выбор подержанных роскошных автомобилей в долине Хантингдон, Филадельфии, Ярдли, Нью-Хоуп, Вилланове, Брин-Моур и Вест-Честере

Когда вы сделаете выбор в пользу покупки с помощью Drive Anything, вы очень быстро поймете, что сделали лучший выбор! Здесь мы специализируемся на том, чтобы предлагать нашим клиентам выбор высококачественных, элитных и роскошных автомобилей от таких автопроизводителей, как BMW, Audi, Mercedes-Benz, Porsche и других производителей.Мы хотим быть уверены, что покупки здесь предоставят вам все возможности, которые вы только можете себе представить.

Место, которое может помочь вам на каждом этапе пути

В отличие от многих других дилерских центров, специализирующихся на продаже подержанных автомобилей, мы на 100% поддерживаем нашу продукцию! Как клиент Drive Anything, мы предоставим вам услуги, персонал и информацию, чтобы упростить покупку и владение одной из этих невероятных роскошных моделей. Эти автомобили идут с опорой, чтобы гарантировать, что эти автомобили прослужат долгие годы.Например, если ваш роскошный автомобиль нуждается в обслуживании и ремонте, у нас есть возможность связать вас с одним из наших надежных механиков или помочь вам найти того, кто сможет вам помочь! Кроме того, эта услуга будет распространяться на модификацию и модернизацию вашего автомобиля с помощью нашей надежной сети механиков и профессионалов!

Мы не только предлагаем вам возможность получить помощь от проверенных профессионалов в модернизации, обслуживании и ремонте вашего автомобиля, но мы также можем помочь вам в процессе покупки или продажи вашего автомобиля.Если вы хотите продать свой автомобиль, мы можем помочь вам на протяжении всего процесса продажи и оценки вашего автомобиля. Что касается покупки вашего автомобиля, мы поможем вам оформить автомобильный кредит или лизинг, что поможет вам получить автомобиль своей мечты!

Drive Anything, чтобы упростить покупку автомобилей

Мы покупаем и продаем автомобили, которые Вы ищете! Сообщите нам, что вам нужно, и мы будем уверены, что вы уедете с именно тем, что хотите. Не забудьте узнать у наших профессиональных продавцов информацию о гарантии.Когда водители в Хантингдон-Вэлли, Филадельфии, Ярдли, Нью-Хоуп, Вилланова, Брин-Мор и Уэст-Честер ищут идеальное место для покупки следующего автомобиля, отправляйтесь в Drive Anything! Здесь мы дадим вам возможность найти машину, которую вы так долго искали. До скорой встречи!

Что такое автономный автомобиль? — Как работают самоуправляемые автомобили

Полностью автономные автомобили (уровень 5) проходят испытания в нескольких регионах мира, но пока ни один из них не доступен для широкой публики.До этого еще далеко. Проблемы варьируются от технологических и законодательных до экологических и философских. Вот лишь некоторые из неизвестных.

Лидар и радар

Лидар

стоит дорого и все еще пытается найти правильный баланс между диапазоном и разрешением. Если несколько автономных автомобилей будут ездить по одной дороге, будут ли их лидарные сигналы мешать друг другу? А если будет доступно несколько радиочастот, хватит ли частотного диапазона для поддержки массового производства автономных автомобилей?

Погодные условия

Что происходит, когда беспилотный автомобиль проезжает во время сильных осадков? Если на дороге лежит слой снега, разделители полос исчезают.Как камеры и датчики будут отслеживать разметку полосы движения, если разметка закрыта водой, маслом, льдом или мусором?

Условия дорожного движения и законы

Будут ли у беспилотных автомобилей проблемы в туннелях или на мостах? Как они будут себя вести в движении от бампера к бамперу? Будут ли автономные автомобили переведены на определенную полосу движения? Будет ли им предоставлен доступ к автостоянке? А как насчет парка старых автомобилей, которые будут использовать проезжие части в ближайшие 20 или 30 лет?

State vs.Федеральное постановление

Регуляторный процесс в США недавно сместился с федерального руководства на требования штата к автономным автомобилям. Некоторые штаты даже предложили ввести налог за милю на автономные транспортные средства, чтобы предотвратить рост числа «автомобилей-зомби», разъезжающих без пассажиров. Законодатели также написали законопроекты, в которых предлагается, чтобы все автономные автомобили были транспортными средствами с нулевым уровнем выбросов и имели установленную тревожную кнопку. Но будут ли законы отличаться от штата к штату? Сможете ли вы пересечь границы штата на беспилотном автомобиле?

Ответственность за несчастный случай

Кто несет ответственность за аварии, вызванные беспилотным автомобилем? Производитель? Человек-пассажир? Последние чертежи предполагают, что полностью автономный автомобиль 5-го уровня не будет иметь приборной панели или рулевого колеса, поэтому у пассажира-человека даже не будет возможности взять под контроль автомобиль в экстренной ситуации.

Искусственный интеллект и эмоциональный интеллект

Водители-люди полагаются на тонкие подсказки и невербальную коммуникацию — например, зрительный контакт с пешеходами или чтение выражений лиц и языка тела других водителей — для вынесения суждений и прогнозирования поведения за доли секунды. Смогут ли автономные автомобили воспроизвести эту связь? Будут ли они иметь те же инстинкты спасения жизни, что и водители-люди?

Автомобили и вождение — Фонд Рив

Возвращение в дорогу

Комплект колес — это больше, чем просто добраться отсюда туда.Прыжки в машине — это билет к свободе, независимости и приключениям.

Для людей, плохо знакомых с параличом, вождение автомобиля — верный способ вернуться в нормальное русло. Но ты сможешь это сделать? Может ли парализованный человек сесть за руль и справиться с машиной и движением?

Управление автомобилем вполне возможно для многих парализованных людей, даже для людей с очень ограниченными функциями кисти и предплечья. Сегодня на рынке представлен широкий спектр адаптивного оборудования для вождения и модификаций автомобилей.

Вождение автомобиля с ограниченными возможностями часто означает повторное обучение вождению. Правила дорожного движения не меняются, но меняются средства управления. В зависимости от конкретных потребностей адаптированное транспортное средство может включать в себя следующее:

  • Ручное управление торможением и ускорением
  • Усилители для облегчения рулевого управления
  • Сенсорные колодки зажигания и переключения передач
  • Регулируемые водительские сиденья
  • Автомат открывания дверей
  • Джойстики для людей с крайне ограниченными функциями рук

Для человека, перенесшего инсульт, к рулевому колесу может быть прикреплена поворотная ручка для управления одной рукой.Левая педаль газа может быть адаптирована, если правая нога не может управлять газом.

Оценка вождения

Первым шагом в этом процессе является получение оценки квалифицированным инструктором по водителям. Это определит вашу базовую настройку вождения, конкретные модификации и оборудование для вождения в соответствии с вашими потребностями.

Оценка также оценивает следующее:

  • Проверка зрения и сила мышц
  • Гибкость и диапазон движений
  • Зрительно-моторная координация и время реакции
  • Решение и принятие решения
  • Умение обращаться с адаптивным оборудованием.

Оценщик может также принять во внимание лекарства, которые принимает потенциальный водитель.

Чтобы найти квалифицированного специалиста по оценке, посетите местный реабилитационный центр или обратитесь в Ассоциацию специалистов по реабилитации водителей (ADED), которая ведет список сертифицированных специалистов по всей стране.

Что касается получения новых водительских прав, в большинстве штатов требуется действующее разрешение учащегося или водительские права для прохождения дорожной оценки.Вам не может быть отказано в возможности подать заявку на разрешение или лицензию по причине инвалидности, но вы можете получить ограниченную лицензию на основе требуемых адаптивных устройств.

Выбор автомобиля

Как только вы получите зеленый свет от оценки и автомобильного департамента вашего штата, пора подумать о транспортных средствах, которые соответствуют вашим способностям и потребностям.

Выбор подходящего автомобиля может привести вас к более практичным колесам, чем вы могли выбрать до паралича.Например, двухместные спортивные автомобили могут соответствовать вашему представлению о себе, но имеют довольно низкую практическую ценность. Минивэны, те ужасные вагоны-мамы, которых вы клялись избегать, гораздо полезнее.

Полезно общаться с другими людьми с такими же ограниченными возможностями, чтобы узнать, что они водят. Затем обязательно обратитесь к оценщику и квалифицированному дилеру по модификации автомобиля.

Людям, которые сидят в инвалидных колясках во время вождения или езды в минивэнах или полноразмерных фургонах, в целях безопасности требуется либо ручное крепление, либо блокираторы с электроприводом.Ручные системы обычно требуют помощи при входе и выходе. Блоки питания обеспечивают большую независимость — вы просто перекатываетесь на место, и кресло автоматически блокируется.

Поскольку человек не может управлять фургоном с помощью скутера, пользователи должны иметь возможность пересаживаться на сиденье транспортного средства для управления автомобилем. Электронные места доступны, чтобы помочь с трансфером.

Советы по поиску автомобиля, который соответствует вашим потребностям

Следующие вопросы / советы могут помочь в процессе выбора автомобиля или адаптации уже имеющегося у вас автомобиля:

  • Требуется ли для необходимого адаптивного оборудования фургон или легковой автомобиль меньшего размера? Другими словами, вы будете водить машину в инвалидной коляске или сможете пересесть на автокресло? Если вы можете пересесть в машину, ваш выбор будет намного шире.
  • Вы поместитесь в минивэн? Человек может сидеть в кресле выше и не подниматься с потолка.
  • Может ли автомобиль вместить ручное управление или другое необходимое оборудование для вождения?
  • Будет ли достаточно места для размещения других пассажиров после модификации автомобиля?
  • Есть ли дома и на работе достаточно места для парковки автомобиля, а также для погрузки / разгрузки инвалидной коляски или ходунков? Имейте в виду, что полноразмерные фургоны могут не поместиться в вашем гараже или общественных гаражах или даже на определенных парковочных местах.
  • Если за автомобиль, адаптивные устройства или модификации платит третье лицо, существуют ли ограничения или ограничения на то, что покрывается? Прежде чем совершить покупку, получите письменное заявление о том, сколько будет платить финансирующее агентство.
  • Если вы адаптируете подержанный фургон или семейный автомобиль, убедитесь, что у техника есть большой опыт.
  • Не все лифты созданы одинаково, некоторые просто не подходят. Кроме того, некоторые подъемники созданы для инвалидов-колясочников, и пользователи скутеров не смогут ими пользоваться.

Стоимость модификации автомобиля сильно варьируется. Новый автомобиль, модифицированный адаптивным оборудованием, может стоить от 20 000 до 80 000 долларов.

Будьте опытным покупателем; исследовать государственную и частную финансовую помощь. Обратитесь в департамент профессиональной реабилитации вашего штата или другое агентство, предоставляющее профессиональные услуги, и, при необходимости, в Департамент по делам ветеранов.

Также примите во внимание следующее, чтобы помочь финансировать ваш новый или адаптированный автомобиль:

  • Некоторые некоммерческие группы, защищающие интересы людей с ограниченными возможностями, имеют программы грантов, которые помогают с адаптивными устройствами.
  • Если у вас есть частная медицинская страховка или компенсация работникам, вы можете быть застрахованы на адаптивные устройства и модификацию автомобиля. Уточняйте у своей страховой компании.
  • Несколько производителей автомобилей, включая Toyota, Chrysler, Ford и General Motors, имеют планы скидок или возмещения расходов на автомобили, которые будут изменены.
  • В некоторых штатах отменяется налог с продаж адаптивных устройств, если у вас есть рецепт врача на их использование. Вы также можете иметь право на экономию, связанную с медицинскими расходами, в своей федеральной налоговой декларации; проконсультируйтесь у налогового специалиста.

Найдите квалифицированного дилера для модификации вашего автомобиля. Задавайте вопросы, проверяйте учетные данные и рекомендации.

  • Работают ли они с оценщиками?
  • Осмотрят ли ваш автомобиль перед покупкой?
  • Требуется ли рецепт врача или другого специалиста по оценке водителей?
  • Проводят ли они обучение использованию оборудования?
  • Предоставляют ли они услуги? Какова цена? Сколько времени займет работа? Какая гарантия?

Джойстик автомобильный

Джойстик позволяет людям, страдающим квадриплегией, отправиться в путь.Автомобильные системы с джойстиком существуют достаточно давно, чтобы продемонстрировать свою безопасность, надежность и производительность.

Вы можете выбрать между механической / гидравлической системой (например, самолет) или электронной системой (например, PlayStation). Это может быть связано с вашим уровнем комфорта с электроникой и любыми заботами о полном отключении питания на скорости 70 миль в час.

Калифорнийская компания под названием dSi custom устанавливает механическую систему Скотта для каждого драйвера. Фирма заявляет, что механические устройства надежнее и совершеннее электронных.Им нравится использовать большие фургоны Ford и оставаться на связи с водителями (в том числе с некоторыми травмами спинного мозга до C4 / C5), которые налетали в системе более 300 000 миль.

EMC предлагает электронное решение под названием Aevit 2.0. Основным преимуществом является то, что Aevit не требует модификации штатных тормозов, рулевого управления и подушек безопасности. Это означает, что вы можете перепродать автомобиль без модов. Кроме того, система Aevit может управляться не отключенным водителем. Система Скотта, напротив, представляет собой только джойстик.

Если вы думаете о джойстике, вы не можете получить его без направления от инструктора по вождению. Также нельзя переоценить важность тренировок.

Стоимость джойстика составит от 40 000 до 65 000 долларов, плюс стоимость фургона. Эти изменения были оплачены третьими сторонами, включая частное страхование, профессиональную реабилитацию и VA, поэтому изучите свои варианты. Кроме того, попросите каждого производителя дать рекомендации для пользователей и, если возможно, проверьте каждую систему самостоятельно.

Скидки на автомобили

Ford Mobility Motoring предлагает помощь в размере до 1000 долларов США в счет стоимости адаптивного оборудования на новом автомобиле Ford, Lincoln или Mercury. Центр обслуживания клиентов Ford Mobility Motoring.

GM Mobility Program с OnStar предлагает возмещение до 1000 долларов (1200 долларов на фургоны Chevy Express / GMC Savana) плюс два дополнительных года службы охраны и безопасности OnStar на любом подходящем новом автомобиле GM (кроме Cadillac).

Программа мобильности Toyota предусматривает возмещение денежных средств в размере до 1000 долларов США на послепродажное адаптивное оборудование или переоборудование, установленное на любой соответствующей критериям приобретенной или арендованной новой Toyota.

Программа развития автомобилей Chrysler предоставляет финансовую помощь в размере до 1000 долларов США для установки адаптивного оборудования на новые автомобили Chrysler, Jeep и Dodge.

Программа Hyundai Mobility Program предлагает 1000 долларов США в счет стоимости адаптивного оборудования. Для получения дополнительной информации обратитесь к дилеру.

Программа Volvo Mobility Program возмещает до 1000 долларов США на адаптивное оборудование, добавленное к новому Volvo. Мобильность от Volvo Center.

Ресурсы

Если вам нужна дополнительная информация об адаптивных транспортных средствах или у вас есть конкретный вопрос, наши информационные специалисты доступны в рабочие дни, с понедельника по пятницу, по бесплатному телефону 800-539-7309 с 9:00 до 17:00 по восточноевропейскому времени.

Кроме того, Reeve Foundation ведет информационный бюллетень по вождению с ограниченными возможностями с дополнительными ресурсами из надежных источников Reeve Foundation.Ознакомьтесь с нашим хранилищем информационных бюллетеней по сотням тем, от государственных ресурсов до вторичных осложнений паралича.

Мы рекомендуем вам обратиться к группам поддержки и организациям, в том числе:

Автоматизированные автомобили для обеспечения безопасности | NHTSA

НАБДД в действии

Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA)

демонстрирует свою приверженность спасению жизней на дорогах и автомагистралях нашей страны за счет активного и всеобъемлющего подхода к безопасной разработке, тестированию и развертыванию новых и передовых автомобильных технологий, которые имеют огромный потенциал для повышения безопасности и мобильности для всех американцев, демонстрирует NHTSA. его приверженность спасению жизней на дорогах и автомагистралях нашей страны.

В сентябре 2016 года НАБДД и Министерство транспорта США издали Федеральную политику в отношении автоматизированных транспортных средств, в которой изложен упреждающий подход к обеспечению безопасности и содействию инновациям. Основываясь на этой политике и учитывая отзывы, полученные в ходе общественных комментариев, встреч с заинтересованными сторонами и слушаний в Конгрессе, в сентябре 2017 года агентство выпустило Automated Driving Systems: A Vision for Safety 2.0 . Обновленное руководство 2.0 предлагает гибкий, нерегулирующий подход к безопасности автоматизированных транспортных средств, поддерживая автомобильную промышленность и другие ключевые заинтересованные стороны, поскольку они рассматривают и разрабатывают передовые методы безопасного тестирования и развертывания ADS уровней 3–5.Он также предоставляет техническую помощь штатам и передовой опыт для политиков в отношении ADS.

В октябре 2018 года Департамент транспорта США выпустил Preparing for the Future of Transportation: Automated Vehicles 3.0 , который основывается на добровольном руководстве, представленном в версии 2.0, но не заменяет его. AV 3.0 расширяет сферу применения на все наземные автомобильные транспортные системы и был разработан на основе мнений различных заинтересованных сторон по всей стране. AV 3.0 структурирован вокруг трех ключевых областей:

  1. Повышение мультимодальной безопасности,
  2. Снижение неопределенности в политике и
  3. Описание процесса работы с U.S. DOT.

Обеспечение американского лидерства в технологиях автоматизированных транспортных средств: Automated Vehicles 4.0 был выпущен в январе 2020 года. AV 4.0 основывается на AV 3.0 за счет расширения области действия до 38 соответствующих компонентов правительства США (USG), которые имеют прямую или косвенную долю участия в безопасной разработке и интеграция AV-технологий. AV 4.0 структурирован вокруг трех ключевых областей:

  1. USG AV, принципы,
  2. Усилия администрации, поддерживающие рост и лидерство AV-технологий, и
  3. Деятельность правительства США и возможности для сотрудничества.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *