Вытекает антифриз из радиатора: Антифризы SINTEC / Страница не найдена

Содержание

Вытекает антифриз из радиатора

Когда уходит антифриз или тосол, в зависимости от того, что залито, это не только может привести к лишним затратам, но в первую очередь исключительно опасно для двигателя.Нужно немедленно принять определенные меры.

Для того чтобы предотвратить поломку мотора вследствие утечки антифриза или тосола, необходимо обследовать все элементы системы, для того чтобы обнаружить из-за чего происходит течь охлаждающей жидкости. Нужно постоянно контролировать в расширительном бачке уровень ОЖ, который ни в коем случае не должен быть ниже отметки MIN.

Причины

Если вы обнаружили, что течет антифриз разберитесь почему это происходит:

  1. В зимнее ОЖ в расширительном бачке как и любая жидкость имеет свойство немного уменьшаться в объеме.
  2. В бачке или же крышке появились трещины. Найти их сложно, потому, что трещинки фактически невидны и напоминают царапинки.

Трещина в расширительном бачке

  • Разгерметизация соединений вследствие ослабления хомутов.
  • Дефекты шлангов, патрубков.
  • Износ прокладки термостата.
  • Неисправности в радиаторе.
  • Попадание жидкости в моторное масло.
  • Признаки

    • из-под капота автомобиля идет пар;
    • при включении из глушителя автомобиля начал идти белый дым;
    • салонная печка охлаждает воздух, вместо того, чтобы его подогревать;
    • загорелась лампочка о перегреве двигателя;
    • указатель на термометре достиг предельного значения;
    • пахнет в салоне машины антифризом.

    Как найти течь?

    Чтобы определить в чем именно заключается неисправность и куда уходит хладагент нет необходимости в особых знаниях и квалификации.

    1. При помощи щупа проверяем уровень масла в двигателе. В случае если на нем имеются следы от белой пены, то это может означать, что произошло смешивание хладагента с маслом.
    2. Проверьте свечи, наличие на них пятен белого цвета указывает на попадании антифриза в мотор автомобиля.
    3. Запах антифриза в салоне также указывает на неисправности в системе.
    4. Проверьте бачок на наличие трещин
    5. Проверьте крышку вполне возможно, что она в порядке, но недостаточно закручена.
    6. Проверьте целостность, шлангов.
    7. Проверьте, хорошо ли затянуты хомуты.

    Устраняем проблему

    Изначально, фактором уменьшения антифриза либо тосола может быть элементарное снижение объема ОЖ в зимний период. Как известно, любая жидкость при снижении температуры уменьшается в объеме. В таком случае переживать не нужно. Объем хладагента может убывать равным образом вследствие испарения воды во время функционирования мотора или при дефекте крышки или же расширительного бачка. В данной ситуации необходимо систематически добавлять дисцилят или ОЖ в бачок. Чтобы исключить испарение жидкости нужно исследовать бачок и заглушку на присутствие трещинок. В случае обнаружения трещин нужно немедленно произвести их замену.

    Утечка ОЖ может возникнуть вследствие повреждения патрубков, трубок, послабление затяжки или же нарушения крепежа в местах соединения с теплообменником. Проверяется это просто, подложите под автомобиль картон или бумагу и проверьте приблизительно через день. В случае если антифриз течет, то на нем останутся пятна именно в местах течи.

    Осмотрите патрубок, который соединяет термостат с радиатором. В случае если там где они соединяются влажно, то это может означать утечку именно в этом месте. Необходимо установить хомутик немного выше имеющегося.

    Исследуйте прокладку термостата. Нередко из-за нее возникает течь вследствие утраты герметизируемых свойств прокладки.

    Распространенной причиной течи ОЖ могут быть проблемы с радиатором отопления. Это определяется по запотевшим стеклам, мокром коврике возле пассажирского сидения спереди, а так же в появляющемся конденсате возле разъема для диагностики. В случае лужицы под ковриком нужно разобрать часть салона спереди. Чтобы убедиться в поломке теплообменника, соедините патрубки с входа и выхода радиатора. В случае если охлаждающая жидкость перестала уходить, то это означает, что причина заключается именно в поломке радиатора отопления.

    Более трудным случаем, является, попадание ОЖ в масло. Определяется это просто, во время работы двигателя, из выхлопной трубы выходит белесый дым со сладковатым запахом. Так же на щупе для проверки масла будет заметен типичный налет.

    Затем проводим проверку свечей, если они белые, то это подтверждает то, что антифриз попал в мотор. Сильно расстраиваться ненужно, но лучше для устранения этой неисправности обратиться к профессионалам.

    Советы

    Периодически проводите проверку:

    • уровня жидкости;
    • ОЖ;
    • омывателя стекол;
    • мест, в которых соединяются трубки;
    • шланги;
    • клеммы;
    • мест вероятных протечек.

    В емкость для охлаждающей жидкости лейте ту ОЖ, которая рекомендована производителем авто. Не допускайте смешивания хладагента разных марок.

    Видео «Что делать если вытекает хладоноситель и как это устранить»

    Многие водители обнаруживают под своим автомобилем характерную цветную лужицу или следы капель. Скорее всего, это антифриз. Причин течи антифриза может быть множество. Одной из причин может быть проблема с радиатором охлаждения. Антифриз может вытекать из радиатора по двум причинам:
    1. Проблемы с уплотнением трубок, входящих в радиатор и выходящих из него. В этом случае достаточно заменить уплотнители, в некоторых случаях – сами трубки.
    2. Проблемы с корпусом радиатора. Это может быть пробой радиатора, например, прилетевшим с дороги камешком, или ржавчина. В этом случае радиатор можно постараться починить.

    Существует множество способов ремонта радиатора:
    • Ремонт специальной присадкой: порошок, разведенный в антифризе, герметизирует место течи радиатора. Недостаток такого средства заключается в том, что помимо места пробоя герметизируются также рабочие полости радиатора. Из-за этого снижается его эффективность. Если соты забились ремонтным составом, радиатор придется заменить.

    • Залепить повреждение «жидкой сваркой» (алюминиевый радиатор) или просто запаять место повреждения (латунный радиатор).
    • Залепить место повреждения полимеризующимся на воздухе гелем.

    В любом случае это будет временным решением, через какое-то время радиатор придется заменить.

    РАДИАТОР СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ

    Радиатор – один из основных элементов системы водяного охлаждения, рассеивающий в воздухе тепло, отведенное от двигателя охлаждающей жидкостью.

    История создания радиатора системы охлаждения

    Считается, что впервые концепция радиатора была применена на первом поступившем в 1886 году в свободную продажу серийном автомобиле Benz Velo. В дальнейшем идею развил Вильгельм Майбах, придумавший сотовый радиатор и применивший его в конструкции автомобиля Mercedes 35HP. Радиатор схожего вида применяется в системе охлаждения и в наши дни.

    На всех пробках радиатора, вне зависимости от марки автомобиля, всегда есть предупреждение о том, что открывать радиатор при высокой температуре антифриза запрещено

    В наиболее ранних системах охлаждения двигателя отсутствовала помпа или, иначе, водяной насос, обеспечивающий принудительную циркуляцию агента (в те времена это была обычная вода). Без водяного насоса охлаждающая жидкость попадала в радиатор за счет эффекта термосифона. Как известно из курса физики, плотность воды падает при разгореве, и она начинает стремиться вверх. Поднявшись, вода попадала в радиатор через верхний патрубок. В радиаторе вода охлаждалась, плотность ее вырастала, она опускалась в нижнюю часть радиатора и попадала в двигатель через нижний патрубок. Однако с увеличением мощности автомобилей системы на основе эффекта термосифона быстро исчерпали себя по причине низкого КПД, и возобладали системы, построенные на основе центробежного насоса.

    Использование радиатора в системе охлаждения

    Задача радиатора – отводить тепло от двигателя в атмосферу, охлаждая жидкость, которая проходит сквозь него. Для обеспечения наилучшего отвода тепла его обычно монтируют в том месте, где он лучше всего обдувается набегающим потоком воздуха во время движения автомобиля – за радиаторной решеткой в передней части автомобиля. Даже если двигатель автомобиля расположен сзади, радиатор, как правило, устанавливается на то же место, что и у обычных автомобилей, а система циркуляции охлаждающей жидкости протягивается к двигателю.

    В конструкции некоторых автомобилей перед радиатором установлены жалюзи. Это приспособление позволяет прикрывать радиатор зимой, снижая отвод тепла, используемого для обогрева салона

    Есть и альтернативные места установки – к примеру, в случае с заднерасположенным двигателем. Нередко при такой компоновке радиатор устанавливают вдоль боковой стенки (или вдоль двух стенок, если радиатора два). Поток набегающего воздуха в таком случае организован из воздухозаборников, установленных в задней части автомобиля на боковых стенках багажника.

    Состоит радиатор из двух бачков, верхнего и нижнего, к которым присоединены патрубки системы охлаждения, и сердцевины — основного теплообменного элемента. Бачки бывают пластиковыми и металлическими. Основная часть сердцевины представляет собой набор бесшовных трубок из латуни или алюминия с толщиной стенок до 0,15 миллиметров, соединяющих верхний и нижний патрубки. Каждая трубка покрыта оребрением — тонкими гофрированными «в гармошку» лентами из меди или алюминия. Алюминиевые радиаторы отличаются меньшим весом, но быстрее разрушаются по причине сложностей со сваркой этого металла или по причине механических воздействий. Чтобы сравняться с латунным радиатором по теплообменным свойствам, алюминиевый радиатор должен быть больше и толще.

    В довоенных автомобилях применялись сотовые радиаторы, сделанные из отрезков латунных трубочек с пятиугольным сечением. Внутри трубок жидкость не циркулировала, и охлаждение осуществлялось исключительно контактом металлического оребрения с воздухом.

    Регулировка температуры охлаждающей жидкости

    Основную функцию поддержания постоянной температуры в системе охлаждения выполняет термостат, распределяющий его движение по контурам, которые принято называть малым и большим кругом. Однако в жаркую погоду, когда поток идет по большому кругу, частью которого является радиатор, для эффективного отвода разогретого воздуха с целью поддержания постоянной температуры охлаждающей жидкости используется вентилятор или несколько вентиляторов, с механическим приводом (через вискомуфту) или с электроприводом.

    С появлением двигателей, работающих в разных режимах, включающих форсированный, появилась необходимость в дополнительном устройстве охлаждения. Разработчики некоторых автомобильных концернов нашли выход в параллельной установке дополнительного радиатора со своим отдельным электрическим вентилятором. Распространенная ошибка владельцев – путать дополнительный радиатор с интеркулером, который используется для охлаждения воздуха в системе турбонаддува. Дополнительный радиатор охлаждения можно видеть в моторном отсеке автомобиля Audi 200 с турбированным двигателем.

    Полезно? Лайкаем и делимся со своими подписчиками!

    Антифриз представляет собой рабочую жидкость, применяемую в системе водяного охлаждения двигателя. При недостаточном её количестве в циркуляционном контуре происходит его перегрев. Приводит к этому появление течи, когда антифриз уходит в двигатель. Признаки этого могут быть разные, но основным является повышение рабочей температуры силовой установки и проблемы с охлаждением. А продолжительное использование автомобиля в такой ситуации чревато негативными последствиями для мотора.

    Откуда вытекает антифриз

    Утечки антифриза можно обнаружить по мокрым пятнам, которые образуются из-за капель тосола. При этом течь охлаждающей жидкости может происходить из радиаторов, патрубков либо иных частей системы. Поэтому для точного определения места протекания следует поочередно продиагностировать все элементы. Чаще всего антифриз вытекает из расширительного бачка, когда подобный процесс происходит посредством щелей либо трещин, возникших на его корпусе.

    До того как проверять состояние системы охлаждения, важно дать остыть силовой установке. В противном случае можно получить серьезные ожоги.

    Причины протечки

    Сама система представляет собой несколько главных частей, которые соединены специальными патрубками. Антифриз в ней – это специальная смесь воды и концентрата. Когда происходит нагрев ДВС, одновременно с этим повышается температура и тосола, который к тому же находится под давлением. В результате любые дефекты, нарушающие герметичность конструкции, приводят к возникновению протечки антифриза. При этом такие повреждения могут появиться не только на самом бочке, но и на патрубках (трубках), которые соединяют его с радиатором.

    Распространенной причиной, почему вытек антифриз, считается износ либо механические повреждения частей охладительной системы, а также ошибки, допущенные в процессе ремонтных работ.

    Привести к вытеканию тосола могут следующие обстоятельства:

    1. Применение транспортного средства в тяжелых условиях. Так, в чрезмерно жаркую погоду силовая установка будет перегреваться, из-за чего через резьбу в крышке бочка под давлением выходит тосол. В таких условиях важно часто доливать охлаждающую жидкость.
    2. Повреждения, которые возникают в разных частях системы. К примеру, трещины либо внешние повреждения, через которые происходит естественное вытекание антифриза. Кроме этого со временем уплотнительная крышка утрачивает свою герметичность.
    3. Поломки радиатора, а также климатической системы.

    Как устранить неисправность

    Существуют причины, которые можно устранить самостоятельно, не прибегая к услугам профессионалов. Также есть и серьезные поломки, когда своими руками уже сделать ничего нельзя и требуется обращаться в автомастерскую. Стоит подробнее их рассмотреть.

    Повреждение бачка может спровоцировать вытекание антифриза

    Повреждения бачка

    Чтобы вытек весь антифриз, требуется чрезмерный нагрев, когда происходит его быстрое испарение через трещины. Для предотвращения такой ситуации рекомендуется периодически осматривать бачок на наличие внешне на нем каких-либо повреждений. При их выявлении требуется провести замену элемента.

    Разгерметизация системы

    Такая проблема возникает по причине поломки определенных соединяющих элементов. Выявить подобную ситуацию просто. Для этого достаточно на ночь под моторный отсек положить картонный лист. В случае наличия утром на нем характерных пятен — это будет указывать на необходимость диагностики охлаждающей системы и замены части её элементов.

    Неисправность радиатора

    Указывать на проблему с радиатором может регулярное запотевание на машине переднего стекла, а также возле переднего сидения пассажира возможно появление масляных выделений. В таком случае самостоятельно решить возникшую проблему уже не получится и потребуется обращаться в автомастерскую. Попытки своими руками исправить ситуацию могут привести к еще более серьезным поломкам.

    Когда из охлаждающей системы мотора вытекает антифриз – это говорит о нарушении целостности одного или нескольких из элементов конструкции. Существуют разные причины, которые к этому приводят, от чего зависит, что делать для устранения такой проблемы. Важно помнить, что далеко не всегда есть возможность самостоятельного ремонта охладительной системы.

    Почему вытекает антифриз? — Иксора

    Антифриз имеет одно из решающих значений в вопросе эксплуатации вашего автомобиля. Работа системы охлаждения позволяет двигателю поддерживать свою рабочую температуру в приемлемых пределах путем циркуляции под давлением смеси охлаждающей жидкости и воды. Кроме этого, антифриз также предотвращает замерзание воды в системе охлаждения под воздействием низких температур зимой, а активные присадки в составе средства, такие как ингибиторы коррозии, поддерживают в рабочем состоянии трубопроводы и радиатор. Если эта система выходит из строя, например, в случае протечки антифриза, двигатель легко может перегреться. Это приводит к значительным повреждениям, и, в конечном итоге, к дорогостоящему ремонту.
    Как мы видим, антифриз является важной жидкостью под капотом, поэтому необходимо время от времени его проверять, особенно если ваш автомобиль с внушительным пробегом.

    Причины утечки антифриза

    Поскольку система охлаждения автомобиля представляет собой замкнутую сеть каналов, трубок и шлангов, а также более крупных автокомпонентов, таких как двигатель и радиатор, утечка может произойти в любой части этой системы. Условно возможные причины появления течи можно разделить на три группы: внешние утечки, утечки в крышке радиатора и внутренние утечки.

    1. Внешние утечки антифриза
      Как уже было сказано выше, охлаждающая жидкость поступает к двигателю для забора лишнего тепла и охлаждения агрегата, после чего направляется в радиатор для остывания и снова к двигателю. Любая утечка в этой системе, исключая двигатель, будет являться внешней.
      Внешние утечки антифриза проще всего диагностировать. Для этого даже не понадобятся специальные инструменты, — достаточно провести визуальный осмотр всех шлангов, радиатора и бака с охлаждающей жидкостью.
      Наиболее распространенный причиной внешних утечек являются деформации, разрывы, растрескивания резиновых шлангов радиатора. Даже самая маленькая трещина может образовать протечку.
      Также источником проблемы часто являются соединения между шлангами и другими компонентами системы. Ослабленные зажимы легко могут позволить антифризу «уходить» из системы охлаждения.
      Обязательно проверьте шланг радиатора на вздутие, трещины, подозрительную мягкость поверхности и другие внешние повреждения. Шланги даже с небольшими деформациями следует заменить.
      Причиной внешней утечки охлаждающей жидкости может быть также повреждение радиатора. Течь в самом радиаторе гораздо сложнее диагностировать, чем течь в шланге радиатора. Чаще всего для диагностики нужно будет снимать и проверять радиатор на наличие пузырьков воздуха при погружении агрегата в воду. Появление пузырьков свидетельствует о наличии утечки.
    2. Утечка в крышке радиатора
      Как известно, водяной насос выполняет задачу перемещения жидкого хладагента через сеть трубок и проходов в системе охлаждения автомобиля, но именно крышка радиатора поддерживает то оптимально давление, которое необходимо для перемещения смеси хладагента и воды. При потере этого давления антифриз перестает перемещаться по системе.
      Радиатор любого транспортного средства рассматривается как герметичная система. Это позволяет горячей жидкости, поступающей из двигателя, проходить ряд трубок в радиаторе, остывая при своем движении. Если крышка радиатора ослабела или протекает, то давление внутри радиатора не поддерживается.
      Крышка радиатора выходит из строя в результате естественного износа или при неправильной установке.
      Есть только один способ убедиться, что в крышке есть утечка, — вам необходимо доставить свой автомобиль на СТО, чтобы на крышке можно было проверить давление. Обратитесь к руководству по эксплуатации автомобилем, чтобы определить оптимальный показатель давления.
    3. Внутренние утечки
      Проверить наличие внешних утечек антифриза, а также утечку в крышке радиатора относительно просто. Однако, если вы провели диагностику и не обнаружили проблем, скорее всего дело связано с внутренней утечкой.
      Внутренние утечки антифриза в автомобиле не образуют лужу охлаждающей жидкости прямо под транспортным средством, это обычно характерно для внешних утечек. Признак, по которому вы можете определить наличие внутренней утечки, – уход антифриза из бачка, и необходимость более частого долива жидкости.

    Одной из наиболее распространённых причин внешней утечки является протекающая или прогоревшая прокладка ГБЦ.  Основная функция прокладки – герметизация камеры сгорания и системы охлаждения автомобиля, т.е. каналов по которым движется антифриз.

    Диагностировать течь прокладки ГБЦ довольно непросто. Если течь образовалась с внешней стороны, вы можете увидеть, как антифриз накапливается непосредственно под впускным коллектором. Если же утечка в прокладке имеет внутренних характер, обратите внимание на следующие признаки: появление белого дыма из выхлопной трубы, появление пузырьков в бачке с охлаждающей жидкостью, белый налет на щупе моторного масла. 

    Антифриз и все необходимые автозапчасти можно приобрести в магазине IXORA, а подобрать подходящую деталь могут профессиональные менеджеры.

    Производитель Номер детали Наименование 
    RAVENOL 4014835755550 Антифриз готовый к прим. лила RAVENOL OTC Organic Techn.Coolant Premix -40°C ( 5л)
    RAVENOL 4014835755253 Антифриз концентрат жёлтый RAVENOL TTC Traditional Technology Coolant Concent ( 5л)
    RAVENOL 4014835756151 Антифриз готовый к прим. лила RAVENOL LTC Lobrid Technology Coolant Premix -40° C12++ (5л)
    RAVENOL 4014835756359 Антифриз готовый к прим. лила RAVENOL LGC Lobrid Glycerin Coolant Premix -40° C13 ( 5л)
    RAVENOL 4014835755314 Антифриз готовый к прим. жёлтый RAVENOL TTC Traditional Technology Coolant Premix ( 1,5л)
    KYK 51011 Антифриз всесезонный AKIRA COOLANT -40°C (красный)
    KYK 51012 Антифриз всесезонный AKIRA COOLANT — 40°C (зеленый)
    KYK 52003 Антифриз всесезонный KYK LLC (Japanese Industrial Standard) 93% (красный)
    KYK 52004 Антифриз всесезонный KYK LLC (Japanese Industrial Standard) 93% (зеленый)
    KYK 52035 Антифриз всесезонный AKIRA COOLANT -40°C (красный)
    FELIX 430206041 Охлаждающая жидкость FELIX Carbox конц 5l, 430206041
    FELIX 430206031 Охлаждающая жидкость FELIX Prolonger 5l, 430206031
    FELIX 430206026 Охлаждающая жидкость FELIX Energy 1l, 430206026
    FELIX 430206020 Охлаждающая жидкость FELIX Carbox 10l, 430206020
    FELIX 430206021 Охлаждающая жидкость FELIX Prolonger 10l, 430206021
    FELIX 430206027 Охлаждающая жидкость FELIX Energy 5l, 430206027
    SAKURA 430201401 Антифриз Sakura Long life coolant, G12, 1L
    SAKURA 430201402 Антифриз Sakura Long life coolant, G12, 5L
    SAKURA 430201403 Антифриз Sakura Long life coolant, G11, 1L
    SAKURA 430201404 Антифриз Sakura Long life coolant, G11, 5L

      * Применяемость деталей конкретно для Вашего автомобиля уточняйте у менеджеров по телефону: 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

    Полезная информация:

    Получить профессиональную консультацию при подборе товара и подробную информацию по всем интересующим Вас вопросам можно позвонив по телефону — 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

    Антифриз течет из радиатора | Хитрости Жизни

    Бывает такое, вроде все нормально, машина относительно новая (да даже если и не очень), уход за ней хороший, а куда-то уходит антифриз из расширительного бачка. Такой неприятный сюрприз может возникнуть когда и у кого угодно. Так куда он уходит, чем это чревато и что делать – читайте в этой статье.

    Чем грозит нехватка ОЖ в системе охлаждения

    Охлаждающая жидкость в машине выполняет очень важную роль. В процессе работы двигатель сильно нагревается. Особенно зимой, в морозы, или при работе на максимальных оборотах и мощностях. Также это может происходить при забившемся радиаторе, сломанном термостате.

    Перегрев может вывести из строя двигатель. Поэтому была придумана жидкостная система охлаждения. Вот как она действует: антифриз омывает работающий двигатель, охлаждает его и сам нагревается; проходя через радиатор, жидкость отдает тепло ему, а сама охлаждается и идет на следующий круг. Пластины радиатора, в свою очередь, быстро остывают.

    Поэтому отсутствие ОЖ или ее нехватка чреваты тем, что двигатель внутреннего сгорания будет сильно перегреваться, поломается и выйдет из строя. Вот почему следить за уровнем антифриза не менее важно, чем за уровнем топлива или моторного масла. А в случае протечек – незамедлительно их устранять.

    Признаки того, что течет антифриз

    Течь антифриза может быть как внутренняя, так и наружная. В первом случае жидкость подтекает внутрь машины, что вредит мотору, к тому же ее сложнее обнаружить. Во втором – вытекает из машины наружу, такие случаи проще распознать.

    Вот какие признаки могут указывать на то, что течь есть:

    • клубы пара из-под капота машины;
    • белый сладковатый на запах дымок из глушителя, когда машина заводится;
    • печка в салоне перестает греть воздух, а начинает его охлаждать;
    • сигнальная лампочка перегрева двигателя горит;
    • шкала термометра на максимуме;
    • запах антифриза в салоне.

    Если хотя бы один из этих признаков имеет место быть, то стоит проверить, а не течет ли антифриз? И сделать это надо как можно быстрее. Недостаток охлаждающей жидкости грозит не только поломкой мотора. При просачивании паров кипящего антифриза в салон можно отравиться, ведь жидкость эта ядовита.

    Важно! Открывать расширительный бачок, проверять антифриз, доливать его и проводить любые манипуляции следует, только когда двигатель остынет. Если он перегрет, значит – ОЖ кипит, и при открытии можно сильно обжечься паром.

    Причины течи антифриза

    Почему это происходит? Причины течи заключаются в различных поломках и неисправностях. Вот что приводит к вытеканию охлаждающей жидкости:

    • трещины бачка охлаждающей жидкости или его крышки;
    • недостаточная герметичность соединений;
    • ослабление хомутов;
    • разрывы и другие повреждения трубок, патрубков, шлангов;
    • износ прокладок термостата;
    • износ сальника водяной помпы;
    • поломки радиатора охлаждения;
    • поломки блока цилиндров и головки блока цилиндров.

    Все это приводит к тому, что куда-то уходит антифриз. Потери его могут быть разными, ведь в некоторых случаях он лишь слегка вытекает или капает. В других, если потери большие, проблема требует немедленного решения.

    Как обнаружить течь

    Как обнаружить течь антифриза – зависит от ее причины. Если хладагент вытекает наружу, заметить это можно и невооруженным глазом. Особенно зимой, если машина постоит на улице, на белом снегу будут хорошо заметны подтеки. С этой целью антифризы и окрашивают в яркие цвета.

    Для наглядности можно провести простой эксперимент. Особенно это актуально, если машина ночует в гараже. Нужно подложить под нее на ночь большой лист белой бумаги или картона. Если наружная течь есть, то на нем обязательно останутся следы. Если на автомобиль установлена защита двигателя, класть бумагу нужно на нее.

    В поисках течи начать стоит со шлангов и патрубков, хотя бы потому, что до них проще всего добраться. Внимательно осмотрите их на разрывы, проверьте герметичность, места соединения.

    Сложнее всего обнаружить, если антифриз уходит через трещины расширительного бачка или его крышки. Обычно они настолько мелкие, что увидеть их невооруженным глазом сложно. На первый взгляд вообще покажется, что подтеков нет. Гораздо заметнее, если течь прямо из-под крышки расширительного бачка.

    Также течь может возникнуть из-за сломанного термостата. Если он не работает, то после замены термостата проблема исчезнет. Далее следует осмотреть водяной насос. Если сальник помпы пришел в негодность, после его замены течь прекратится. Такую неполадку легко обнаружить – будут видны подтеки, разводы, идущие из-под помпы.

    Кроме того, течь может и из печки. Поломки радиатора отопления можно обнаружить по запотевшему лобовому стеклу, запаху антифриза в салоне, а в серьезных случаях жидкость скапливается на полу, в основном – под ковриком пассажирского переднего сидения.

    Течь из-под головки блока цилиндров может указывать на негодность прокладки, а также повреждения самой ГБЦ. Поэтому, если все вышеописанные причины отметаются, стоит обратить внимание и на эту часть двигателя. Проблемы с блоком цилиндров обычно встречаются у машин с большим пробегом.

    В результате некоторых поломок БЦ антифриз может попасть в моторное масло. Определить такую протечку можно по специфическому белому сладковатому дымку из глушителя при запуске мотора. Также при этом на щупе и свечах будет налет, пена, белые пятна.

    Если самостоятельно течь обнаружить не удалось, то стоит обратиться в автосервис.

    Как устранить течь

    В случае, если причина течи — трещина в бачке, то необходимо его заменить или хотя бы заделать трещину. Маленькие протечки можно временно устранить с помощью добавления специальной присадки в бачок антифриза. Она действует как затычка для маленьких дырочек и трещин. Однако это для экстренных случаев, когда нет возможности в ближайшее время устранить неполадку в автосервисе. Со временем эта присадка начнет оседать в разных частях системы охлаждения, ухудшать свойства антифриза.
    Еще одно временное решение – если проблема в патрубках и их герметичности – специальный герметик. Однако и он используется только в экстренных случаях! Лучше не прибегать к этому методу.

    Единственный способ избавиться от проблемы, это заменить поломанные части. Правильнее всего поменять шланги и патрубки, прокладки термостата и водяного насоса, а также сам термостат и насос. С этим справиться можно своими силами.

    В случае более серьезных поломок не каждый сможет справиться самостоятельно. Для этого нужны не только специальные инструменты, но и опыт, знание устройства автомобиля. Поэтому во многих случаях разумнее обратиться в автосервис.

    Что делать, чтобы не допустить течи

    Как и в случае с человеческими болезнями, лучше не допустить их возникновения, чем потом лечить. Что этому поможет? Профилактика! Для машины она заключается в регулярных осмотрах – как в сервисе, где проводят полный техосмотр – так и самостоятельно.

    Также следует своевременно менять все части, пришедшие в негодность. Такие детали, как шланги, патрубки, прокладки изнашиваются быстрее всего. Менять их, опять же, можно как самостоятельно (если вы знаете, что делаете), так и в автомастерской.

    Также не допускайте перегрева двигателя и застывания охлаждающей жидкости. Современные тосолы и антифризы при застывании не расширяются, а после разморозки сохраняют все свойства. Однако это актуально только для качественных жидкостей. Некачественная же может привести в этом случае к разрывам шлангов и патрубков. Именно по этой причине стоит очень ответственно подходить к выбору охлаждающей жидкости.

    Куда еще может уходить антифриз, если протечек нет

    Бывает такое: все детали новые или машина только что из ремонта, а осмотр не дает результатов – не видно и следа течи. Однако все равно кажется, что антифриза становится меньше.

    Интересно! Если с машиной действительно все в порядке, волноваться не стоит. Любая жидкость – и антифриз не исключение – со временем испаряется. Точнее, во время эксплуатации испаряется входящая в его состав вода, а все соли остаются на месте. Поэтому рекомендуется по мере испарения доливать понемногу чистую дистиллированную или деминерализованную воду. Потери эти небольшие – обычно до 10%. Если же антифриза уходит много, значит, что-то действительно не в порядке, просто вы до сих пор не обнаружили течь.

    А еще антифриз при минусовых температурах сжимается и уменьшается в объеме, поэтому после холодной ночевки может показаться, что его стало меньше. При прогреве двигателя объем вернется к прежним показателям.

    Видео

    Уходит — тосол, антифриз из расширительного бачка. Просто о сложном

    Многие водители обнаруживают под своим автомобилем характерную цветную лужицу или следы капель. Скорее всего, это антифриз. Причин течи антифриза может быть множество. Одной из причин может быть проблема с радиатором охлаждения. Антифриз может вытекать из радиатора по двум причинам:
    1. Проблемы с уплотнением трубок, входящих в радиатор и выходящих из него. В этом случае достаточно заменить уплотнители, в некоторых случаях – сами трубки.
    2. Проблемы с корпусом радиатора. Это может быть пробой радиатора, например, прилетевшим с дороги камешком, или ржавчина. В этом случае радиатор можно постараться починить.

    Существует множество способов ремонта радиатора:
    • Ремонт специальной присадкой: порошок, разведенный в антифризе, герметизирует место течи радиатора. Недостаток такого средства заключается в том, что помимо места пробоя герметизируются также рабочие полости радиатора. Из-за этого снижается его эффективность. Если соты забились ремонтным составом, радиатор придется заменить.
    • Залепить повреждение «жидкой сваркой» (алюминиевый радиатор) или просто запаять место повреждения (латунный радиатор).
    • Залепить место повреждения полимеризующимся на воздухе гелем.

    В любом случае это будет временным решением, через какое-то время радиатор придется заменить.

    РАДИАТОР СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ

    Радиатор – один из основных элементов системы водяного охлаждения, рассеивающий в воздухе тепло, отведенное от двигателя охлаждающей жидкостью.

    История создания радиатора системы охлаждения

    Считается, что впервые концепция радиатора была применена на первом поступившем в 1886 году в свободную продажу серийном автомобиле Benz Velo. В дальнейшем идею развил Вильгельм Майбах, придумавший сотовый радиатор и применивший его в конструкции автомобиля Mercedes 35HP. Радиатор схожего вида применяется в системе охлаждения и в наши дни.

    На всех пробках радиатора, вне зависимости от марки автомобиля, всегда есть предупреждение о том, что открывать радиатор при высокой температуре антифриза запрещено

    В наиболее ранних системах охлаждения двигателя отсутствовала помпа или, иначе, водяной насос, обеспечивающий принудительную циркуляцию агента (в те времена это была обычная вода). Без водяного насоса охлаждающая жидкость попадала в радиатор за счет эффекта термосифона. Как известно из курса физики, плотность воды падает при разгореве, и она начинает стремиться вверх. Поднявшись, вода попадала в радиатор через верхний патрубок. В радиаторе вода охлаждалась, плотность ее вырастала, она опускалась в нижнюю часть радиатора и попадала в двигатель через нижний патрубок. Однако с увеличением мощности автомобилей системы на основе эффекта термосифона быстро исчерпали себя по причине низкого КПД, и возобладали системы, построенные на основе центробежного насоса.

    Использование радиатора в системе охлаждения

    Задача радиатора – отводить тепло от двигателя в атмосферу, охлаждая жидкость, которая проходит сквозь него. Для обеспечения наилучшего отвода тепла его обычно монтируют в том месте, где он лучше всего обдувается набегающим потоком воздуха во время движения автомобиля – за радиаторной решеткой в передней части автомобиля. Даже если двигатель автомобиля расположен сзади, радиатор, как правило, устанавливается на то же место, что и у обычных автомобилей, а система циркуляции охлаждающей жидкости протягивается к двигателю.

    В конструкции некоторых автомобилей перед радиатором установлены жалюзи. Это приспособление позволяет прикрывать радиатор зимой, снижая отвод тепла, используемого для обогрева салона

    Есть и альтернативные места установки – к примеру, в случае с заднерасположенным двигателем. Нередко при такой компоновке радиатор устанавливают вдоль боковой стенки (или вдоль двух стенок, если радиатора два). Поток набегающего воздуха в таком случае организован из воздухозаборников, установленных в задней части автомобиля на боковых стенках багажника.

    Состоит радиатор из двух бачков, верхнего и нижнего, к которым присоединены патрубки системы охлаждения, и сердцевины — основного теплообменного элемента. Бачки бывают пластиковыми и металлическими. Основная часть сердцевины представляет собой набор бесшовных трубок из латуни или алюминия с толщиной стенок до 0,15 миллиметров, соединяющих верхний и нижний патрубки. Каждая трубка покрыта оребрением — тонкими гофрированными «в гармошку» лентами из меди или алюминия. Алюминиевые радиаторы отличаются меньшим весом, но быстрее разрушаются по причине сложностей со сваркой этого металла или по причине механических воздействий. Чтобы сравняться с латунным радиатором по теплообменным свойствам, алюминиевый радиатор должен быть больше и толще.

    В довоенных автомобилях применялись сотовые радиаторы, сделанные из отрезков латунных трубочек с пятиугольным сечением. Внутри трубок жидкость не циркулировала, и охлаждение осуществлялось исключительно контактом металлического оребрения с воздухом.

    Регулировка температуры охлаждающей жидкости

    Основную функцию поддержания постоянной температуры в системе охлаждения выполняет термостат, распределяющий его движение по контурам, которые принято называть малым и большим кругом. Однако в жаркую погоду, когда поток идет по большому кругу, частью которого является радиатор, для эффективного отвода разогретого воздуха с целью поддержания постоянной температуры охлаждающей жидкости используется вентилятор или несколько вентиляторов, с механическим приводом (через вискомуфту) или с электроприводом.

    С появлением двигателей, работающих в разных режимах, включающих форсированный, появилась необходимость в дополнительном устройстве охлаждения. Разработчики некоторых автомобильных концернов нашли выход в параллельной установке дополнительного радиатора со своим отдельным электрическим вентилятором. Распространенная ошибка владельцев – путать дополнительный радиатор с интеркулером, который используется для охлаждения воздуха в системе турбонаддува. Дополнительный радиатор охлаждения можно видеть в моторном отсеке автомобиля Audi 200 с турбированным двигателем.

    Полезно? Лайкаем и делимся со своими подписчиками!

    Течь антифриза может стать причиной довольно серьёзных неисправностей авто, включая полный выход мотора из строя. Для предотвращения этого необходимо периодически осматривать подкапотное пространство машины на наличие подтёков охлаждающей жидкости. Иногда поиск и устранение проблемы занимают у автовладельца не больше часа, тогда как игнорирование неисправности может отправить машину в гараж на несколько дней.

    Последствия течи охлаждающей жидкости

    Работа мотора при низком уровне антифриза вызывает ряд проблем, отражающихся как на комфорте, так и на надёжности транспортного средства:

    1. Недостаток охлаждающей жидкости делает работу отопителя салона неэффективной. Нередко тепло из воздуховодов проступает только при повышении оборотов двигателя.
    2. Вследствие неэффективного охлаждения двигатель начинает работать на повышенных температурах, что может привести к выходу его из строя.
    3. В итоге остатки охлаждающей жидкости закипят, что часто сопровождается разрывом патрубков и радиаторов.

    В любом случае, стоимость ремонта в десятки раз превышает цену 10-литровой канистры с антифризом, и даже если автовладелец не располагает временем, чтобы отправить машину на автосервис, контролировать уровень ОЖ и подливать её просто необходимо.

    Признаки течи охлаждающей жидкости

    Основной, и самый явный признак неисправности в системе охлаждения — лужа антифриза под моторным отсеком в месте стоянки автомобиля. Это может быть как полноценная лужа, состоящая из всего находившегося в системе охлаждения антифриза, так и несколько капель, что также не сулит автолюбителю ничего хорошего.

    В первом случае причиной становится, с большей долей вероятности, порыв патрубка или радиатора. Заметить это довольно легко, достаточно только открыть капот и внимательно присмотреться.

    Во втором случае причина кроется в треснувшем патрубке, микротрещине в радиаторе, плохом соединении патрубков, неисправности прокладки. Тогда диагностировать, где течёт антифриз, значительно сложнее, и нередко сделать это быстро в состоянии только профессиональные автомеханики.

    Кроме этого, ещё одним признаком течи охлаждающей жидкости является устойчивый запах антифриза в салоне: он свидетельствует о возникновении неисправности с отопителем. Часто появление запаха сопровождается мокрыми ковриками, и в этом случае приступать к устранению неисправности нужно незамедлительно. Пары антифриза ядовиты для организма, и при вдыхании способны вызвать тяжёлое отравление.

    Повышенная температура двигателя может указывать как на неэффективность работы охлаждающей системы, так и на низкий уровень антифриза, возникший в результате его течи. Стоит знать, что на большей части современных авто установлен датчик уровня ОЖ, и при критическом значении антифриза на приборной панели загорается специальный индикатор.

    Откуда может уходить ОЖ

    Мест, в которых может возникнуть течь антифриза, более чем достаточно:

    1. Неисправность прокладки ГБЦ. Обычно для того чтобы пробило прокладку, необходимо основательно перегреть мотор. В этом случае охлаждающая жидкость может поступать в камеры сгорания, о чём будет свидетельствовать появление белого дыма из выхлопной трубы, попадать в моторное масло (при этом консистенция масла меняется, появляется белая пена), или же антифриз будет выдавливать наружу, на что укажут подтеки ОЖ на блоке двигателя. Эксплуатировать авто с подобной неисправностью не рекомендуется, так как высок риск полного выхода двигателя из строя.
    2. Механические повреждения патрубков. Они могут возникнуть как в результате постороннего воздействия, так и из-за нарушения правил их эксплуатации. Попадание на патрубки бензина, масла, электролита становится причиной их повреждения, в результате которого они теряют свои эксплуатационные качества. Также стоит учитывать, что со временем резина патрубков начинает грубеть и появляются трещины, через которые может сочиться охлаждающая жидкость. Цена патрубков невысока, но менять их лучше в условиях автосервиса.
    3. Некачественное соединение. Надёжное соединение патрубков с остальными элементами системы охлаждения выполняется за счёт хомутов. Стоит знать, что со временем хомуты вытягиваются, и не могут обеспечить плотное прилегание патрубка к отводке. Следует периодически проверять и подтягивать хомуты, особенно это правило необходимо соблюдать владельцам старых авто.
    4. Неисправность помпы. Владельцы автомобилей марки Опель знают немало об этой проблеме. Причём до определённого момента помпа может работать нормально, а потом резко начать выкидывать весь антифриз. Как правило, ремонту помпы не подлежат, и проблема устраняется путём замены неисправной детали.
    5. Течь радиатора. Радиатор состоит из множества трубочек, по которым циркулирует охлаждающая жидкость. Повреждаются эти трубочки как в результате механического воздействия (небольшая авария или неаккуратная работа автомеханика), так разрушаются со временем. При небольших повреждениях может помочь пайка радиатора, но в ряде случаев целесообразно заменить его новым. Дело в том, что при пайке приходится устанавливать заглушки в месте неисправных трубок, а это приводит к снижению эффективности охлаждения антифриза.

    Как устранить течь охлаждающей жидкости

    Самостоятельно восстановить герметичность системы охлаждения довольно сложно. Для начала необходимо выяснить, где тёк антифриз, по характерным следам, оставляемым ОЖ. Такие работы как замена радиатора, патрубков, помпы, следует проводить в условиях автомастерской, так как они требуют определённых навыков от автомастера наличия специального оборудования.

    Если течь небольшая, то можно использовать временную меру, заключающуюся в приобретении и добавлении в антифриз автомобильного герметика. Однако стоит знать, что герметик не только закрывает возникшие повреждения в системе — его использование негативно отражается на дальнейшей работе радиатора и помпы авто. Он может забить большую часть трубок в радиаторе, в результате чего эффективно охлаждать антифриз не получится, что приведёт к перегреву двигателя. Попадая на крыльчатку помпы, герметик также может вывести её из строя, поэтому использовать его можно только в крайних случаях.

    Благодаря сервису Uremont.com вы сможете быстро найти компанию, осуществляющую качественно и по доступной стоимости ремонт и профилактику системы охлаждения двигателя. С нами любые виды работ оперативны, качественны и по низкой стоимости.

    Попробуйте наш сервис по подбору СТО

    Создание заявки абсолютно бесплатно и займет у вас не более 5 минут

    Как избежать перегрева двигателя машины, если вытекает антифриз — Лайфхак

    Как отмечают специалисты техцентров, сегодня значительная часть российских автовладельцев (особенно тех, кто ездит на авто не старше пяти лет) редко когда утруждает себя лишними заботами о собственном «железном коне». Действительно, зачем напрягаться, если плановое техобслуживание у дилера пройдено, машина ездит и ездит, никаких проблем нет и вроде как не должно быть! Все так, но транспортное средство (даже новое!), как любой сложный механизм, может внезапно «приболеть», и в таких ситуациях очень важно быстро выявить симптомы «технического недомогания». В противном случае можно легко «загреметь» на дорогостоящий ремонт.

    И в первую очередь это относится к дефектам системы охлаждения двигателя, приводящим к ее разгерметизации и последующей утечке охлаждающей жидкости, провоцирующей перегрев, а затем и выход из строя силового агрегата. Как правило, подобные дефекты имеют четко выраженные симптомы, на появление которых водители (особенно малоискушенные в технике) не реагируют должным образом. А таких симптомов немало. В числе наиболее распространенных: частое снижение уровня антифриза в расширительном бачке, появление непонятных цветных лужиц под автомобилем, возникновение нехарактерной сырости или запаха «химии» в салоне, длительная (без периодического отключения) работа крыльчатки обдува радиатора, появление пара из-под крышки расширительного бачка или же белого дыма из выхлопной трубы.

    Последнее особенно должно насторожить автовладельца, поскольку белый цвет дыма может свидетельствовать о наиболее коварной неприятности, связанной с разгерметизацией системы охлаждения, — появлении микротрещин в головке блока цилиндров. Вытекающий из них антифриз, попадая в камеру сгорания, с большой долей вероятности может вызвать гидроудар в цилиндрах, что потребует полной переборки двигателя с соответствующими немалыми затратами.

    Очевидно, что подобные неприятности можно исключить, если взять за правило регулярно отслеживать состояние значимых узлов системы охлаждения (радиатора, патрубков, помпы, расширительного бачка, датчиков и указателей температуры) и своевременно реагировать на первые признаки возможных протечек антифриза. При их появлении наиболее верным решением для водителя будут меры по самостоятельной экспресс-герметизации системы охлаждения, благо для этого сегодня выпускаются специальные герметики быстрого действия, отличающиеся привлекательной ценой и высокой эффективностью.

    почему и куда вытекает охлаждающая жидкость из расширительного бачка, как определить и устранить течь

    Проблема, когда уходит антифриз, известна многим соотечественникам. Такая неисправность может привести к последствиям и отразиться на работоспособности автомобиля. Этот материал позволит разобраться в причинах и способах устранения проблемы.

    Содержание

    Открытьполное содержание

    [ Скрыть]

    Как определить течь

    Для начала предлагаем узнать, куда может уходить охлаждающая жидкость из патрубков в авто. Для обнаружения причины течи необходимо произвести диагностику. Как определить, почему уходит антифриз, если нигде не протекает:

    1. Используя щуп для диагностики уровня моторной жидкости, проверьте ее объем в моторе. Если на щупе обнаружатся следы пены, это свидетельствует о наличии охлаждающей жидкости в двигателе, ее смешивании с маслом.
    2. Проведите диагностику свечей зажигания. Если под капот в двигатель выливается антифриз, то на свечах будут белые пятна.
    3. Еще один признак утечки — запах хладагента в салоне транспортного средства.
    4. Если жидкость сочится из расширительного бачка, то необходимо произвести диагностику емкости на предмет наличия трещин и повреждений.
    5. Необходимо проверить и крышку бачка. Не исключено, что она целая, но недостаточно прикручена к горловине.
    6. Бывает, что тосол пропадает из системы по причине повреждения патрубков.
    7. Проверьте надежность фиксации хомутов. Возможно, вы обнаружите потеки расходного материала из соединений.
    8. Проверьте целостность радиаторного устройства. Часто в отечественных автомобилях, особенно ВАЗ Калина, Приора или семейства Самара жидкость вытекает из радиатора.
    9. Если из системы вытек охлаждающая жидкость (ОЖ), то при активации отопителя в салоне авто вместо холодного воздуха будет поступать горячий.
    10. Об утечке может свидетельствовать белый, более густой пар, выходящий из выхлопной трубы.
    11. В некоторых случаях из-под капота может появляться белый дым.

    Утечка хлагадента из радиатора

    Проверка целостности узлов системы охлаждения

    Если вы не знаете, что делать, если течет или только подтекает тосол без следов течи, то нужно заняться детальной проверкой охладительной системы. Чтобы понять, куда утекает весь хладагент и найти причину, выполните следующие действия:

    1. Выполните диагностику уровня ОЖ в бачке. В идеале уровень расходного материала должен располагаться между двумя отметками — MIN и MAX. Если объем антифриза ближе к минимальной отметке или ниже ее, то жидкость в резервуар следует долить. Диагностика уровня антифриза в бачке проводится на холодном моторе. На горячем двигателе возможно незначительное понижение или повышение объема в резервуаре, это не является проблемой.
    2. При необходимости регулярного добавления тосола в бачок нужно произвести диагностику герметичности охладительной системы, вам нужно обнаружить следы подтеков. Для этого откройте капот и проверьте состояние патрубков системы, подключенных к бачку. Оцените состояние сливных отверстий радиаторного устройства и патрубков, подключенных к нему, а также радиатора печки. Проверьте магистрали, подсоединенные к блоку цилиндров силового агрегата и к датчикам температуры. Проведите проверку патрубков термостата.
    3. Затем проведите диагностику целостности компонентов, в частности, корпуса расширительного резервуара, а также радиаторов отопительной системы и двигателя. Причина, по которой уходит антифриз, может заключаться в повреждении насосного устройства и ГБЦ. Убедитесь, что нет течи из-под помпы, расположенной в нижней части насоса. В этом месте вытекать ОЖ может при износе сальника.
    4. Проведите диагностику состояния термостата. Температура тосола проверяется по датчику в приборной панели, а циркуляция жидкости контролируется на ощупь, в соответствии с изменением температуры магистралей.

    Слив антифриза из охладительной системы

    Причины утечки антифриза

    Теперь предлагаем узнать, что делать с машиной и как остановить и устранить течь расходного материала. Рассмотрим поочередно причины, по которым вылился или испаряется хладагент, а также варианты их устранения.

    Повреждение трубок, шлангов, прокладок

    Проблема протекания через шланги считается одной из распространенных. Повреждение патрубков и прокладок происходит в результате их длительного использования, в ходе износа и старения. Наши соотечественники сталкиваются с проблемой зимой или с наступлением весны, при скачках температуры. Проблема повреждения может быть обусловлена и механическим воздействием на шланги и прокладки.

    Как исправить

    Проблема вытекания ОЖ обычно наблюдается в местах соединения патрубков с узлами и агрегатами. При ненадежной фиксации хомутов, крепежных элементов, ослабленные компоненты необходимо затянуть. Для диагностики неисправности оставьте машину минимум на один день, а под двигатель положите картон. Внимательно проверьте все патрубки на предмет целостности, поврежденные компоненты подлежат замене. То же самое касается хомутов и прокладок.

    Трещина в бачке

    Если тосол бежит из системы по причине поврежденного расширительного бачка, то проверить состояние резервуара несложно. Обычно трещины видны сразу — вокруг повреждений имеются мокрые следы ОЖ. Иногда повреждение заметить сложно, если трещина появилась на дне бачка, но и в этом случае, если внимательно присмотреться, ее можно выявить.

    Способы устранения проблемы

    Вариантов устранения проблемы два:

    1. Заменить бачок. Этот вариант более практичный, поскольку он поможет полностью устранить проблему. Для замены бачка потребуется открыть заливную крышку и слить всю охлаждающую жидкость из системы в тару, отсоединить хомуты и патрубки, а также крепление резервуара. Поврежденный бачок извлекается и меняется на новый. Надежно подключаются и фиксируются хомуты и магистрали, после чего в емкость заливается слитый антифриз.
    2. Бачок можно попытаться отремонтировать, но предупреждаем сразу — этот вариант менее практичный. Обычно к нему прибегают те, кто хочет сэкономить на замене. Отремонтировать бачок можно, если повреждение незначительное. Если трещина большая — то его необходимо заменить. Для ремонта можно попробовать растопить паяльником поврежденное место так, чтобы расплавленный пластик закрыл трещину. Такой вариант актуален для маленьких повреждений. Для более значительных трещин можно использовать холодную сварку, продающуюся в любом автомагазине. Тосол из системы сливается, после чего бачок демонтируется. Резервуар необходимо тщательно промыть водой с моющим средством изнутри и высушить. После этого поврежденное место следует зачистить мелкозернистой наждачкой и обработать растворителем, чтобы обезжирить. Затем на трещину наносится слой холодной сварки, необходимо зацепить пространство на 2-3 мм вокруг повреждения. В зависимости от типа холодной сварки, время полного высыхания может составлять от нескольких часов до нескольких дней, более подробно читайте в инструкции. Когда сварка высохнет, попробуйте налить воду в резервуар и проверить качество выполненных работ. Если проблема вытекания осталась, то бачок придется полностью менять.

    Трещина в расширительном бачке

    Неплотно закрытая крышка бачка

    Такая проблема является следствием невнимательности водителя. Если пробка на резервуаре закручена не до конца, то она просто не сможет сдерживать напор от давления расходного материала, поступающего в бак. Охлаждающая жидкость будет уходить из емкости через неплотное соединение. Особенно активно это происходит при работе силового агрегата. В холодное время года определить эту проблему можно по появлению белого пара, появляющегося в области решетки радиатора. Чтобы устранить проблему, достаточно плотно закрыть пробку.

    Проблемы с радиатором отопителя и двигателя

    Вне зависимости от модели авто, радиаторное устройство двигателя располагается в передней части транспортного средства. Проблемы течи из радиатора обычно возникают в результате его длительной эксплуатации или повреждения. Поскольку по схеме антифриз циркулирует по двум радиаторам — силового агрегата и отопителя, выйти из строя может одно из радиаторных устройств. Варианты устранения течи в данном случае будут аналогичны.

    Отдельно нужно сказать о проблемах в работе радиаторного устройства печки. Выход из строя этого узла можно определить по запотеванию стекол в салоне. При сильной течи на коврике в районе переднего пассажирского кресла появятся следы антифриза. В этом случае необходимо разбирать переднюю часть центральной консоли и искать сам радиатор. Чтобы точно удостовериться в том, что отопительный узел потек, можно соединить входную и выходную трубки устройства. Если течь в результате прекратилась, то проблема кроется именно в радиаторном устройстве печки.

    Демонтаж поврежденного радиатора печки

    Решение проблемы

    Одним из методов ремонта устройства считается прочистка внутренних поверхностей. Радиатор может перестать выполнять свои функции из-за отложений и грязи, которые скопились внутри. Для очистки желательно использовать керхер, но подойдет и обычный шланг с водой, вам потребуется создать необходимый напор. Принцип очистки зависит от типа загрязнений:

    1. Если проблема заключается в накипи и прочих отложениях, то наиболее оптимальным вариантом будет использование специального очистительного средства. Его необходимо растворить в воде и залить внутрь радиатора, но при этом учитывайте рекомендации и инструкцию, указанную на этикетке. Отверстия радиаторного устройства нужно заранее заглушить, чтобы жидкость не вышла и смогла растворить образовавшиеся загрязнения. После того, как время прочистки будет выдержано, средство сливается, а внутренние полости радиаторного узла тщательно промываются водой.
    2. Если загрязнения масляные, то для очистки используйте органические растворители, к примеру, уайт-спирит или бензин, подойдет и сольвент. В области шлангов перед прочисткой надо удалить всю загустевшую массу. После этого в радиаторное устройство заливается небольшой объем растворителя, а все отверстия заглушаются. Затем радиатор необходимо потрясти. Когда очистка будет завершена, радиатор подлежит промывке (видео снято и опубликовано каналом Kalinin).

    Серьезная проблема, связанная с подтекание и испарением — повреждение радиатора. Протекать узел может в разных местах:

    1. При наличии трещины в месте подключения пластиковой магистрали к стальному корпусу узла можно воспользоваться эпоксидной смолой либо герметиком. На практике метод позволит временно решить проблему. В итоге трещина будет увеличиваться, что приведет к необходимости замены устройства.
    2. Если антифриз ушел из патрубков радиаторного устройства, для устранения проблемы используются герметики. Но применять можно только специальные герметичные средства для охладительной системы. Такое средство добавляется в антифриз. Когда двигатель запускается и жидкость циркулирует по системе, средство должно затягивать имеющиеся трещины и повреждения, если они не критичные. «Дедовский» способ — вместо специального средства использовать горчицу в порошке. Она разводится в воде и заливается в антифриз, но качество результата мы гарантировать не можем.
    3. Если повреждение узла серьезное, то поврежденные соты или трубки подлежат замене. Для выполнения ремонта потребуется их перепаять или переварить, вам понадобится паяльник или сварочный аппарат. Еще вариант — заглушить один из поврежденных контуров, пережать концы поврежденных элементов.
    4. Иногда решить проблему позволяет холодная сварка. Поврежденную поверхность тщательно прочищается от загрязнений и обезжиривается. После на нее наносится сварка.

    Потеря герметичности помпы

    О протечке помпы свидетельствует появление запаха ОЖ в салоне авто, запотевание стекол. Возможно снижение заряда АКБ на щитке приборов. Если открыть капот, то можно увидеть на шкиве помпы следы антифриза, мотор авто должен быть заглушен.

    Варианты устранения течи

    Лучший вариант ремонта помпы — ее замена. Некоторые автовладельцы меняют сальник помпы, в результате устройство может дальше использоваться. Этот метод непростой и реализовать его самостоятельно сложно и обычно нецелесообразно. Если антифриз может вытечь и улетучиваться из-за помпы, то обычно требуется замена и подшипника, поэтому целесообразно поменять элемент полностью.

    Если хотите сэкономить, то можно использовать дорогой герметик для охладительной системы, но помогают они не всегда. Использование дешевых герметичных средств приведет к другим проблемам, поскольку в их составе обычно содержатся элементы, являющиеся абразивами. А эти вещества могут еще сильнее навредить устройству

    Проблемы с термостатом

    Термостат со старой и новой прокладками

    Повреждение прокладки устройства. Определить неисправность можно по появлению следов подтеков в районе установки устройства. Зачастую это является причиной постарения и износа прокладки. Иногда приходится потратить время, чтобы определить течь, поскольку поток уходящей охлаждающей жидкости будет не значительным.

    Способ устранения течи

    Вариантов устранения утечки два — либо заменить одну прокладку, либо менять весь термостат. Обычно ресурс прокладки аналогичен сроку эксплуатации механизма. Поэтому поменяв ее, в скором времени вы можете столкнуться с необходимостью замены и термостата. Как это сделать:

    1. Заглушите двигатель, подождите пока он остынет.
    2. Откройте капот и найдите место расположения механизма.
    3. Отверткой ослабьте болты на хомутах отводящей магистрали радиаторного устройства.
    4. Также надо ослабить хомуты и на подводящем патрубке помпы и магистрали, которая соединяет механизм с выпускным шлангом.
    5. Демонтируйте старый термостат и замените его на новый. Либо же поменяйте прокладку. Действия по сборке производятся в обратном порядке.

    Смешивание с моторным маслом

    Серьезная проблема — попадание тосола в моторное масло или камеру сгорания. Самостоятельно обнаружить неисправность проблематично. Залитые антифризом свечи, появление на них белого налета и белый дым из глушителя — первостепенные признаки попадания ОЖ в масло.

    Белый дым из выхлопной трубы

    Что нужно сделать

    Варианты устранения могут быть разными в зависимости от причины:

    1. Повреждение или износ прокладки головки блока цилиндров. Ликвидировать такую неисправность сложно своими силами, лучше обратиться за помощью на СТО. Придется полностью снимать головку блока, аккуратно удалять остатки старой прокладки с торцевых частей ГБЦ. Поставить новую прокладку тоже непросто — она должна быть установлена максимально плотно и надежно.
    2. При повреждении блока цилиндров надо снимать двигатель и пытаться его заварить. Эту операцию надо доверить квалифицированным специалистам.

    Как предотвратить утечку

    Чтобы предотвратить утечку расходного материала, надо следовать простым правилам:

    1. Постоянно проверяйте объем охлаждающей жидкости в баке и масла в двигателе. Эти проверки надо выполнять на холодном двигателе.
    2. Периодически проверяйте места стыков, шлангов и креплений элементов системы охлаждения. Ослабленные хомуты надо затягивать.
    3. Использующиеся жидкости должны соответствовать спецификациям, установленным автомобильным производителем. Если тосолы несовместимы по составу, химическая реакция при их смешивании может разрушить резиновые элементы и сальники. Следите за консистенцией антифриза, изучите сервисный мануал к автомобилю.
     Загрузка …

    Видео «Самостоятельная замена прокладки ГБЦ»

    Решение проблемы утечки в двигатель из-за пробитой прокладки головки блока цилиндров подробно приведено на видео (материал снят и опубликован каналомРемонт Двигателя! И интересное!).

    Течь антифриза в салон — что делать? Как установить причины протечки и устранить течь антифриза.

    Следы утечки антифриза в салон обнаружить несложно. Во-первых, вас будет беспокоить запах антифриза в салоне. Во-вторых, на коврике вы обнаружите лужицы, или на ковровом покрытии под панелью будут пятна, которые не высыхают.

    Прежде всего, нужно удостовериться, что эти пятна – последствия течи антифриза. Попробуйте жидкость на ощупь, ваши пальцы должны стать липкими. Также проверьте уровень охлаждающей жидкости, его снижение подтвердит нашу догадку.

    Причиной течи антифриза в салон автомобиля в подавляющем большинстве случаев является неисправность печки радиатора. Здесь возможны два варианта.

    • Антифриз течет из-за разгерметизации радиатора (трещины, раковины коррозии, пробоины и т.п.) или соединений его патрубков.
    • Вышел из строя кран, который регулирует подачу горячей охлаждающей жидкости из двигателя к печке. Причиной его поломки может стать банальный механический износ из-за трения деталей.

    Помимо неблагоприятных прогнозов для работы автомобиля, течь антифриза в салон может быть опасной для самочувствия и здоровья человека. Все охлаждающие жидкости, как вы знаете, представляют собой сильные ядовитые вещества. И, учитывая закрытость пространства в автомобиле, испарения антифриза концентрируются в салоне. Высокие значения концентрации паров могут привести к тяжелому отравлению. По это причине не следует на протяжении длительного времени находиться за рулем автомобиля с подобными проблемами. В крайнем случае, приоткройте окна.

    Небольшие утечки антифриза, конечно же, не приведут к мгновенным негативным последствиям для автомобиля. Однако помните, что охлаждающая жидкость находится в системе под высоким давлением, что только увеличивает течь при каждой эксплуатации. Также снижение давления в системе не позволит эффективно охлаждать двигатель, а если к этому прибавите уменьшение объема охлаждающей жидкости, то несложно сделать вывод: вероятность перегрева двигателя повышается в разы. Читайте также — почему течет тосол.

    Ездить на автомобиле с такими проблемами долго нельзя. В автомагазинах представлены специальные герметики, которые способны ликвидировать течь, действуя изнутри системы. Они заливаются или засыпаются в систему охлаждения и при нагревании запаивают места негерметичности. Но помимо мест течи забивают они также и тонкие каналы системы, и трубки радиаторов. В итоге радиатор не справляется в нужной степени с охлаждением двигателя, а печка перестает греть, а мы имеет еще одну проблему, требующую гораздо больших средств для решения. Поэтому подобные средства используйте как экстренные, когда нужно срочно добраться до ремонтной мастерской.

    Решением при вышедшем из строя радиаторе печки или регулирующем кране станет замена или ремонт деталей. Это достаточно трудоемкий процесс с некоторыми сложностями. Если вы проводите ремонт самостоятельно, то, когда будете разбирать центральную консоль и печку, будьте осторожны с пластиковыми деталями. Они имеют большое количество выступов и защелок, которые легко обламываются. Если вы не можете похвастаться отличными знаниями устройства автомобиля, то лучше обратитесь в автосервис.

    Течёт антифриз — Мой Солярис

    СОДЕРЖАНИЕ

    Вступление



    Очень часто автолюбители сталкиваются с такой проблемой протечки антифриза. Эта охлаждающая жидкость используется для охлаждения двигателя и повышения эффективности его работы. Допустимая норма потери антифриза за год составляет примерно 200 грамм, и при утечке в этих пределах беспокоиться не стоит. Также не стоит забывать, что в зимнее время антифриз в расширительном бачке может уменьшаться в объёме. А что делать, если потери существенно больше? Как найти место утечки? Почему это происходит и как устранить утечку антифриза? Попробуем вместе разобраться в нашей статье.

    ВАЖНО: выполнять работы по выявлению и устранению причин неисправности нужно при неработающем и остывшем двигателе!!!

    Основные причины


    Чаще всего причина, по которой появляется течь антифриза, кроется в износе системы охлаждения и её элементах, в частности:

    1. Радиатор


    Первое, что приходит на ум даже неопытному автолюбителю — это проверить радиатор. Из-за обилия различных присадок в составе антифриза постоянно подвергается их разрушительному воздействию. Кроме того, довольно часто радиаторы подвергаются механическим повреждениям. Визуального осмотра вполне достаточно, чтобы определить наличие проблемы, и что нужно делать. При выявлении течи можно попробовать пропаять медные или латунные части радиатора. Также место прорыва можно смазать герметиком, что на некоторое время сможет помочь. Многое зависит от состояния самого радиатора. Со ржавчиной и серьёзными повреждениями следует обратиться в автосервис для ремонта или замены.

    2. Расширительный бачок


    Довольно часто течь антифриза появляется из-за неправильно закрытой или повреждённой крышки расширительного бачка системы охлаждения. В этом случае он течёт прямо из-под крышки. В ней есть впускной и выпускной клапана. Благодаря этим клапанам в системе поддерживается допустимое давление. Неисправная крышка может привести к прорыву шланга, радиатора или иных элементов системы охлаждения. Необходимо снять и проверить крышку, а затем правильно установить её. Визуально осмотреть сам бачок. На нём тоже со временем образуются микротрещины, и его проверка будет не лишней. Восстановить бак, скорее всего, не получится, поэтому при выявлении дефектов на его поверхности его лучше сразу заменить, а не делать восстановление.

    3. Шланги, патрубки, соединения


    Другая частая причина потерь антифриза — повреждение шлангов, патрубков или их соединений. Со временем шланги теряют свою эластичность и покрываются микротрещинами. Нужно просто проверить сами шланги по всей длине. При обнаружении течи необходимо заменить их. Температурные и другие рабочие факторы будут продолжать его разрушение, поэтому целесообразнее заменить шланг, а не заниматься его восстановлением. Если течь обнаружилась на соединениях шлангов, то нужно поправить и протянуть хомуты на соединениях, не особо при этом усердствуя, так как можно повредить сами шланги.

    4. Прокладка термостата


    Причиной также может являться прохудившаяся прокладка термостата. При её замене, обычно, меняют и сам термостат. Необходимо добраться до корпуса термостата и разобрать его. Можно сделать и самому, хотя процедура достаточно трудоёмкая.

    5. Радиатор обогревателя салона


    Иногда может выйти из строя радиатор обогревателя салона. В салоне появляется характерный запах антифриза и пар. Под ковриком появляются небольшие лужицы. Окна начинают запотевать. Добраться до радиатора отопления трудно. Приходится разбирать переднюю часть салона. Удобнее в этом случае обратиться к специалистам, потому что самому вряд ли удастся что-либо сделать.

    6. Помпа


    Ещё возможная причина утечки антифриза — это помпа. Визуальный осмотр места её установки поможет это выяснить. Образование влажности и подтёков говорит о потере герметичности. Однако следует дополнительно проверить и сливную пробку. Если проблема в помпе, то самому решить проблему будет трудно. Придётся обратиться к специалистам.

    7. Прокладка двигателя


    Бывает, что антифриз попадает в масло двигателя или в его цилиндры. Это происходит при повреждении внутренних прокладок двигателя. Определить утечку антифриза в масло можно по беловатой помеси, которая появляется в масле, а в расширительном бачке образуются вспенивания. При попадании антифриза в цилиндр в выхлопе автомобиля можно наблюдать белые испарения, и специфический налёт на свечах одного из цилиндров. В этом случае сложно будет самому что-либо сделать. Лучше всё-таки обратиться в автосервис.

    Профилактика


    Для профилактики этой проблемы следует выполнять несколько простых правил. При проверке уровня масла не забывайте про антифриз. Во время производства каких-либо работ с двигателем визуально контролируйте состояние шлангов, патрубков и их креплений. Используйте только качественный и подходящий вашему типу двигателя антифриз. Регулярно посещайте СТО для проверки уровня и качества технических жидкостей в вашем автомобиле.

    Как исправить утечку охлаждающей жидкости: вот все, что вам нужно знать!

    Ваша машина работает не так, как обычно? В вашем двигателе может быть утечка охлаждающей жидкости. Часто эти утечки могут быть вызваны множеством различных факторов в двигателе вашего автомобиля. Может быть трудно найти причину этой утечки, но вам не следует водить машину, пока вы не устраните эту утечку. Если вы будете ждать, чтобы исправить это, вы можете серьезно повредить двигатель после ремонта. Замена двигателя обходится очень дорого, и многие люди могут обнаружить, что их машина не стоит этих денег.По мере того, как ваша машина начинает стареть, важно думать о ее стоимости и определять, сколько денег вы хотите в нее вкладывать.

    Авторемонт стоит ДОРОГОЙ


    Первый шаг — найти утечку

    Если вы думаете, что ваша охлаждающая жидкость протекает, вы, вероятно, задаетесь вопросом, почему она течет и где утечка. Эти утечки бывает трудно обнаружить, потому что во многих случаях охлаждающая жидкость может стекать и испаряться при попадании на горячий двигатель.Это происходит очень быстро, поэтому вы не сможете увидеть капли охлаждающей жидкости.


    Также может быть внутренняя утечка, которая протекает прямо в двигатель. Первый шаг — определить, внутренняя это или внешняя утечка. Есть несколько разных способов выяснить, является ли эта утечка внутренней или внешней.

    Проверить на внешние утечки

    Вы всегда хотите убедиться, что двигатель холодный, потому что вы смотрите вокруг двигателя и других частей.Подождите, пока двигатель остынет, проверьте все вокруг и под двигателем. Фонарик поможет вам обнаружить любые признаки утечки охлаждающей жидкости. Еще одна причина, по которой вы должны проверять герметичность при холодном двигателе, заключается в том, что охлаждающая жидкость не испаряется. Когда двигатель горячий, охлаждающая жидкость испаряется, и она может заглушить утечку, что затрудняет ее обнаружение.

    Если вы не можете определить место утечки глазом, лучший способ — использовать инструмент для создания давления в системе охлаждающей жидкости.Для этого вы даете двигателю остыть, а затем повышаете давление в системе с помощью специального инструмента. Затем вы даете ему постоять в течение часа и после этого проверяете двигатель. Если вы не можете найти утечку через час, оставьте ее на 24 часа.

    По прошествии полных 24 часов проверьте, нет ли утечек или падения давления. Если вы по-прежнему ничего не можете найти или давление не падает, то, вероятно, внешней утечки нет.

    Еще одна важная вещь, которую следует помнить, это то, что система охлаждающей жидкости идет в салон автомобиля.Это означает, что он может вытекать из обогревателя. Убедитесь, что коврик в машине сухой. В большинстве случаев утечку из обогревателя можно определить по запаху. Охлаждающая жидкость будет пахнуть сладко, и все станет липким. Если вы по-прежнему не можете найти какой-либо тип ссылки, вам следует перейти к поиску внутренних утечек.

    Осмотрите свой автомобиль на предмет внутренних утечек

    Поскольку вы не смогли найти никаких внешних утечек, вам необходимо исследовать внутреннюю часть вашего автомобиля на предмет утечек.В большинстве случаев эти внутренние утечки проходят через двигатель и испаряются через выхлопную систему. Это может быть очень трудно увидеть, потому что он так быстро испаряется. Если это произойдет, вы заметите белый дым. Этот дым будет исходить из выхлопной системы.

    Если вы не замечаете какого-либо увеличения белого дыма и не можете найти никаких внешних утечек, вам придется глубже заглянуть в двигатель. Некоторые места, которые вы захотите посмотреть, включают трещины в турбинах, трещины в головке или блоке двигателя, утечки через прокладку головки или трещины в клапанах.

    Один из способов проверить эти детали — снять свечи зажигания и выпускной коллектор, чтобы найти утечки из любых трещин на этих деталях. Пока вы исследуете эти детали, проверьте моторное масло. Если масло молочно-коричневого цвета, это означает, что в масле есть охлаждающая жидкость. Вам следует прекратить водить машину, пока проблема не будет решена.

    Когда охлаждающая жидкость смешивается с моторным маслом, у вас возникает много проблем. Это может быть как очень трудоемкой, так и дорогостоящей проблемой.Если вы не знаете, как решить эту проблему самостоятельно, обратитесь к механику в ремонтную мастерскую, чтобы он помог вам отремонтировать вашу машину.

    Не можете найти внутренние или внешние утечки?

    Иногда вы не замечаете белого дыма, потому что одни двигатели потребляют охлаждающую жидкость медленнее, чем другие. Факт остается фактом: охлаждающая жидкость не исчезает сама по себе. Если вы теряете охлаждающую жидкость, в вашем автомобиле должна быть внутренняя или внешняя утечка, даже если она очень мала.

    Основные причины утечки радиатора

    Наиболее частой причиной утечки радиатора является коррозия радиатора. Это происходит потому, что радиаторы и шланговые соединения со временем собирают осадок, а затем начинают ржаветь. Эта ржавчина создает дыры по всему радиатору. Другой способ утечки радиатора — это его переполнение. Давление слишком большого количества охлаждающей жидкости может вызвать утечку в радиаторе.

    Если вы заметили утечку, вам следует проверить уровень радиатора и уровень охлаждающей жидкости.Всегда проверяйте радиатор на холодном двигателе. Если вы не хотите проверять это самостоятельно, потому что не знаете, что искать, обратитесь к автомеханику. Они являются экспертами, поэтому они точно знают, где искать и как исправить любые проблемы с вашим радиатором.

    Не забывайте всегда промывать систему после замены жидкости в радиаторе. Вам не нужны смеси охлаждающей жидкости и масла в вашей системе. Также рекомендуется промыть систему, чтобы удалить ржавчину или осадок, накапливающийся в системе.Этот осадок может закупорить систему и в конечном итоге вызвать утечки. Любая утечка в этой системе может серьезно повредить двигатель. Если охлаждающая жидкость протекает в двигатель, вам необходимо немедленно прекратить вождение автомобиля и устранить утечку.

    Знаете ли вы, что негерметичный радиатор является основной причиной перегрева двигателей? Если вы считаете, что в вашем двигателе есть утечка, вам необходимо выяснить, откуда она исходит. Эта утечка может быть внутренней или внешней. Вам нужно поискать под автомобилем, чтобы увидеть, нет ли каких-либо внешних утечек.Если вы не найдете его, поищите под капотом внутреннюю утечку.

    Если вы не можете определить источник утечки, обратитесь за помощью к механику. Они знают, что искать и где искать. Это опытные профессионалы, которые помогут вам найти утечку. Важно решить эту проблему, чтобы не повредить двигатель.

    Антифриз в разных местах может протекать из

    Недостаток охлаждающей жидкости может быть очень опасен для вашего двигателя.Важно часто проверять свой автомобиль на наличие проблем с охлаждающей жидкостью, чтобы убедиться, что вы можете остановить их как можно скорее. Это поможет ограничить повреждение вашего двигателя. Есть много разных способов исправить утечку антифриза в автомобиле, но нужно понимать, откуда эта утечка. Эти утечки могут происходить из самых разных мест.

    В резервуаре: Утечки антифриза могут возникнуть в местах соединений между резиновыми шлангами и двигателем. Они также могут произойти в бачке с антифризом, корпусе термостата, сердечнике нагревателя или радиаторе.Шланги со временем становятся твердыми и ломкими. Это приводит к ослаблению зажимов и вытеканию антифриза. Иногда это легко найти, если вы видите, что ваш шланг затвердел.

    У радиатора: Радиатор является наиболее частым источником утечек антифриза. Многие радиаторы имеют алюминиевый сердечник. Утечка может произойти в любом из соединений, которые соединяются с самим радиатором.

    На прокладке головки блока цилиндров: Если антифриз начинает вытекать из прокладки головки блока цилиндров, диагностика может быть затруднена.Утечка из прокладки головки также может быть наиболее опасной. Это связано с тем, что, как только начинается утечка, вскоре произойдет большая потеря охлаждающей жидкости. Эта охлаждающая жидкость может просочиться в двигатель и вызвать серьезное повреждение двигателя. Если вы повредите свой двигатель, вам придется заплатить большие деньги за его ремонт или замену.

    Как устранить утечку

    После того, как вы обнаружили утечку, вам необходимо устранить ее. В руководстве по ремонту вы найдете инструкции по замене поврежденной детали двигателя или прокладки.При ремонте деталей обязательно следуйте всем инструкциям, чтобы больше ничего не повредить.

    Самым важным элементом при ремонте системы охлаждения является удаление воздуха после его завершения. Это может быть непростой процесс, потому что вам нужно удалить все пузырьки воздуха из системы охлаждения. Если вы изо всех сил пытаетесь избавиться от всех этих пузырьков воздуха, прокатитесь на машине.

    Всегда проверяйте свой ремонт

    После того, как вы все отремонтировали, обязательно проведите тест-драйв своей машины, чтобы убедиться, что все отремонтировано.Важно объехать окрестности, чтобы в случае чего можно было позвать кого-нибудь на помощь. Когда вы решите протестировать его, помните о температуре охлаждающей жидкости и обратите внимание на скачки температуры или перегрев. Важно помнить об этих вещах, чтобы немедленно прекратить водить машину, если вы заметили что-то ненормальное. Вы не хотите ничего повредить, слишком много управляя им.

    После того, как вы вернетесь с тест-драйва, посмотрите на все детали в последний раз, чтобы убедиться, что ничего не протекает.Всегда полезно перепроверить свою работу, чтобы больше не возникало проблем. Если вы хотите убедиться, что все работает хорошо, вы можете оказать давление на систему охлаждающей жидкости в течение 24 часов и убедиться, что в течение этого времени не произойдет утечек. Если утечек нет, значит, вы устранили утечку охлаждающей жидкости.

    Заключение

    Устранение утечек охлаждающей жидкости может быть трудным, потому что их трудно обнаружить. Часто требуется время, чтобы определить, внутренняя или внешняя утечка.Вы можете начать сомневаться, стоит ли потратить ваше время и деньги на устранение этой утечки. У вас есть варианты подумать, исправите ли вы эту утечку или нет.

    Допустим, вы не хотите тратить деньги на ремонт машины. Не волнуйтесь, у вас есть множество вариантов. Вы можете продать нам свою машину и заплатить за нее наличными. Нас не волнует, находится ли ваша машина в тяжелых условиях, потому что у нас есть команда профессионалов, которая может решить эти проблемы. Иногда мы решаем не ремонтировать машину, но можем использовать рабочие части машины.Также нам нужны все рабочие части.

    Наша компания продает восстановленные запчасти, поэтому мы заберем вашу машину и отремонтируем то, что сможем. Если вас интересует этот вариант, зайдите на наш веб-сайт и получите расценки или позвоните нам в любое время. Хорошая новость для вас заключается в том, что наш процесс очень прост. Вам не нужно беспокоиться о том, чтобы доставить нам свою машину, мы заберем ее и отбуксируем обратно к нам. Как только ваша машина будет у нас, мы заплатим за нее наличными.

    Мы знаем, что ремонт автомобиля может стоить дорого и отнимать много времени.Если вы не хотите возиться с ремонтом своего автомобиля или не думаете, что это стоит того, чтобы его починить, приходите и получите от нас наличные. Вы можете потратить эти деньги на покупку новой машины. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать цену!

    Это утечка радиатора?

    Если вы осторожный водитель и делаете все возможное, чтобы обеспечить долгий срок службы вашего автомобиля, вы можете заметить появление жидкости под вашим автомобилем и задуматься, все ли в порядке. Это масло? Это вода? Это что-то еще?

    Приятно осознавать каждый раз, когда садишься в машину.Осведомленность может помочь вам безопасно управлять автомобилем, не беспокоясь о том, что вы окажетесь на обочине дороги. Но по-прежнему нужно внимательно следить за всеми потенциальными предупреждающими знаками, которые посылает ваш автомобиль.

    Что такое радиатор?

    Двигатель автомобиля во время работы сильно нагревается. Чтобы предотвратить перегрев двигателя, ваш автомобиль прокачивает охлаждающую жидкость через двигатель, чтобы принять тепло и отвести его от блока двигателя. Охлаждающая жидкость забирает тепло в радиатор, который обдувает жидкость воздухом, чтобы охладить ее, прежде чем передавать тепло воздуху за пределами вашего автомобиля.Это похоже на мини-кондиционер, созданный исключительно для того, чтобы ваш двигатель оставался холодным и работал наилучшим образом.

    Если радиатор не работает должным образом, это может привести к перегреву двигателя и ухудшению управляемости автомобиля.

    Если ваш автомобиль перегревается, многое может выйти из строя. Могут быть затронуты различные детали, включая двигатель, термостат, прокладки и другие компоненты, подключенные к блоку двигателя. Вот почему так важно распознать потенциальные проблемы и исправить их, прежде чем они позволят возникнуть более серьезным проблемам.

    Знаки, предупреждающие об утечке радиатора

    Утечки в радиаторе редко случаются в одночасье. Вместо этого по мере старения вашего автомобиля постепенно возникают мелкие проблемы. Вот на что нужно обращать внимание.

    Падение уровня охлаждающей жидкости, повышение температуры — Вы следите за датчиком температуры? Вам следует. Вы заметите, что во время вождения он остается относительно неподвижным. Уровни охлаждающей жидкости повышаются и понижаются в зависимости от температуры двигателя. Он регулируется, чтобы поддерживать ваш двигатель на постоянном уровне.Быстрое падение уровня охлаждающей жидкости может быть хорошим индикатором утечки где-то в системе. Если вы подозреваете, что есть утечка, снова залейте охлаждающую жидкость в бачок и перепроверьте его через несколько дней нормальной езды. Следите за указателем температуры в это время. Он теряет жидкость? Если это так, как можно скорее принесите свой автомобиль на осмотр.

    Видимые утечки жидкости — если вы когда-либо испытывали пропуски зажигания в двигателе, это легко распознать. Когда вы поворачиваете ключ или нажимаете кнопку, двигатель некоторое время трясется, пытаясь поймать и продолжать работать.Чем чаще это происходит, тем серьезнее проблема. Пропуски зажигания в свече зажигания создают множество проблем в общем процессе запуска и эксплуатации вашего автомобиля. Это может привести к выбросу слишком большого количества сырого топлива в выхлопные газы, что может вызвать повышение внутренней температуры. Это ограничение может привести к проблемам во всей системе, включая подложку преобразователя, что может еще больше ограничить выхлоп. Никогда не игнорируйте предупреждающий знак двигателя, который не запускается быстро при каждом повороте ключа.

    Видимые повреждения шлангов и деталей — когда вы в последний раз открывали капот и заглядывали под ним? Вам не нужен курс автомеханики, чтобы замечать, когда что-то не так. Ржавчина или изменение цвета вокруг радиатора или блока цилиндров могут быть признаком утечки охлаждающей жидкости. Шланги и хомуты радиатора также со временем изнашиваются. Их следует регулярно мыть и проверять, чтобы убедиться, что они работают без утечек.

    Регулярные проверки — когда вы регулярно работаете с автомехаником, они могут заметить предметы, которые в противном случае могут остаться незамеченными до тех пор, пока не возникнут более серьезные проблемы.Думайте об автоматическом осмотре как о ежегодном техосмотре вашего автомобиля. Это способ проверить каждую систему, посмотреть на основные части и определить, сколько жизни осталось в каждой системе. Механик заметит, в каких системах есть потенциальные проблемы, и какие части следует заменить, чтобы избежать проблем в дороге. Они также могут дать вам четкое представление о том, сколько времени у вас осталось в разных системах. Это позволит вам спланировать дальнейшие ремонтные работы, когда у вас будет время. Это особенно важно, если вы планируете поездку в ближайшее время.

    Нужна ли промывка радиатора? Работа

    Охлаждающая жидкость заключается в проталкивании жидкости через систему, поддержании охлаждения двигателя и его правильной работы. Со временем охлаждающая жидкость может начать разрушаться. Вот тогда он больше не может служить своей цели.

    Со временем внутри может накапливаться грязь и мусор. В этом случае необходима промывка охлаждающей жидкостью, чтобы смыть любой коррозионный мусор, ржавчину или другие загрязнения, скопившиеся внутри.

    Техник возьмет несколько галлонов очистителя радиатора и воды и промоет их через систему охлаждения.Таким образом удаляется старый антифриз и другие загрязнения из системы. Если это не сделать правильно, мусор может сломаться и остаться в системе, что может быстро повредить другие основные компоненты и привести к проблемам с перегревом двигателя.

    Как понять, что пора промыть радиатор? Техник обычно ищет несколько вещей.

    • Утечка оранжевой или зеленой жидкости
    • Радиатор ржавый, грязный или ржавый
    • Вы заметили пар, идущий из-под капота
    • Ваша машина пахнет горячим кленовым сиропом под капотом

    Если вы рассматриваете это как проект «сделай сам», имейте в виду, что вам нужно тщательно очистить прилегающую территорию.Антифриз — жидкость со сладким запахом, которая привлекает как животных, так и детей. Ваше пространство должно быть полностью очищено как от старой, так и от новой охлаждающей жидкости, чтобы никого не подвергать опасности. Это преимущество того, что механик выполнит эту задачу за вас. Они знают, как выполнить работу эффективно, а также правильно утилизировать все жидкости после завершения работы.

    У вас есть выбор. Если вы обратите внимание на то, как работает ваша машина, вы заметите небольшие изменения, которые могут иметь большое влияние.Вы проверите уровни охлаждающей жидкости и устраните утечки до того, как они увеличатся. Вы промойте радиатор, чтобы он работал наилучшим образом. Это позволит вам остановить проблемы до того, как они возникнут; Промывка радиатора обходится намного дешевле, чем замена всего радиатора. Или, что еще хуже, весь блок двигателя.

    Вы заметили течь в радиаторе?

    Почему моя охлаждающая жидкость протекает, когда автомобиль не работает? — Приемник-механик

    Существует множество причин, которые могут вызвать проблему утечки охлаждающей жидкости, когда автомобиль не движется.Вы должны выработать привычку всегда проверять свой автомобиль перед тем, как отправиться в путь; Это поможет вам вовремя обнаружить проблемы или повреждения в вашем автомобиле. Вы должны знать, что охлаждающая жидкость в автомобиле обычно со временем может уменьшаться, а низкий уровень охлаждающей жидкости в резервуаре охлаждающей жидкости или радиаторе очень вреден для автомобиля, так как может вызвать перегрев двигателя вашего автомобиля.

    Когда в резервуаре охлаждающей жидкости низкий уровень охлаждающей жидкости, в двигателе не хватает охлаждающей жидкости для поддержания средней температуры.Температура двигателя вашего автомобиля не должна превышать 220 градусов. Если эта температура будет превышена, это может серьезно повредить ваш автомобиль, чего вы не хотите.

    Всегда обращайте внимание на знаки и сигналы, указывающие на проблемы с двигателем. Многие автомобили имеют заводские датчики, которые могут уведомить водителя о низком уровне охлаждающей жидкости в системе охлаждения их транспортных средств.

    Что вызывает утечку охлаждающей жидкости, когда автомобиль не движется?

    Повреждение сердечника нагревателя

    Когда горячая охлаждающая жидкость подается в двигатель через сердечник обогревателя, выделяемое тепло поступает в ваш автомобиль системой вентиляции, когда вы включаете обогреватель вашего автомобиля. Если у вас неисправный сердечник обогревателя, скорее всего, это охлаждающая жидкость. протечка под пассажирским сиденьем вашего автомобиля.

    Рваные шланги

    Шланги, отвечающие за подачу охлаждающей жидкости от бачка охлаждающей жидкости вашего автомобиля к двигателю, могут быть повреждены, если у вас возникнут симптомы утечки антифриза. Шланги помогают транспортировать охлаждающую жидкость к различным частям системы охлаждения автомобиля. Если этот компонент неисправен, это может повлиять на работу двигателя из-за протечки. Шланги могут быть повреждены из-за воздействия тепла и длительного использования, особенно если ваш автомобиль используется для частых длительных поездок.

    Порванный шланг радиатора также может вызвать остановку потока охлаждающей жидкости от радиатора к бачку из-за протечек.

    Неисправность прокладки головки блока цилиндров

    Если вы обнаружите утечку охлаждающей жидкости под прокладкой выпускного или впускного коллектора, это может быть связано с плохой прокладкой головки блока цилиндров. Прокладка головки блока цилиндров обеспечивает беспрепятственный поток масла и охлаждающей жидкости в систему двигателя вашего автомобиля. Прорвавшаяся прокладка головки может негативно повлиять на камеры сгорания, что очень опасно для вашего автомобиля, и это повреждение может вызвать утечку охлаждающей жидкости под вашим автомобилем.

    Пробка радиатора повреждена

    Крышка радиатора предотвращает вытекание охлаждающей жидкости из радиатора вашего автомобиля и поддерживает необходимое давление внутри радиатора.Если крышка радиатора повреждена, произойдет утечка охлаждающей жидкости, что приведет к низкому уровню охлаждающей жидкости в радиаторе. Кроме того, если у вас плохая крышка радиатора, она может порвать шланги радиатора в результате накопления высокого давления в шлангах. Повреждения такого типа могут вызвать переполнение бачка с охлаждающей жидкостью.

    Плохая прокладка впускного коллектора

    При решении проблемы с плохой прокладкой впускного коллектора вы можете испытать утечку охлаждающей жидкости из прокладки, расположенной внутри впускного коллектора, где она соединяется с двигателем вашего автомобиля.Это может быть одной из причин утечки охлаждающей жидкости под вашим автомобилем, и эту неисправность следует устранить как можно скорее, чтобы избежать дальнейших повреждений.

    Неисправность водяного насоса

    Если в вашем автомобиле поврежден водяной насос, может произойти серьезная утечка охлаждающей жидкости. Водяной насос обеспечивает плавный поток охлаждающей жидкости по шлангам блока цилиндров и радиатора. Если этот насос поврежден, вы заметите серьезную утечку охлаждающей жидкости из вашего автомобиля.

    Неисправный бачок охлаждающей жидкости

    Неисправный или переполненный бачок охлаждающей жидкости можно рассматривать как одну из причин утечки охлаждающей жидкости из вашего автомобиля.Когда охлаждающая жидкость в резервуаре заполнена, произойдет утечка излишка охлаждающей жидкости, которая может проявиться в виде утечки. Следовательно, вы должны правильно проверить причину проблемы вместо замены резервуара из-за ложного предположения.

    Как найти утечку охлаждающей жидкости в моем автомобиле?

    Выявление причины утечки охлаждающей жидкости может оказаться трудным из-за особенностей системы двигателя. Вот почему я использую тестер утечки давления радиатора JIFETOR для правильной диагностики причин утечки охлаждающей жидкости в моем автомобиле, и он отлично работает.Области, которые следует проверить, включают:

    Радиатор

    Внимательно осмотрите радиатор и проверьте, нет ли вокруг него пятен от жидкости. Удалите с него всю грязь и мусор, чтобы правильно проверить, может ли это быть причиной утечки.

    Крышка радиатора

    Также проверьте крышку радиатора на предмет повреждений. Вы можете снять его с радиатора, если он съемный, для тщательной проверки, а затем прикрепить обратно к радиатору. Не забудьте прикрепить крышку радиатора к радиатору; последствия тяжелые.

    Шланги

    Проверьте все видимые шланги системы охлаждения вашего автомобиля. Если какой-либо из шлангов порвался, вы заметите наличие охлаждающей жидкости на его поверхности. Также проверьте, нет ли вокруг шлангов трещин; если на шланге есть трещины, он также может быть средством утечки охлаждающей жидкости; это может быть одной из причин утечки охлаждающей жидкости из днища автомобиля.

    Осмотреть под автомобилем

    Если вы заметите, что охлаждающая жидкость течет из-под автомобиля, цвет охлаждающей жидкости может быть красным, зеленым или синим, в зависимости от марки.Вам нужно будет заглянуть под автомобиль, чтобы увидеть, откуда капает охлаждающая жидкость; это поможет вам упростить или легко определить истинную причину проблемы.

    Прокладка головки

    Необходимо проверить прокладку головки на предмет утечек. Если вы обнаружите утечки под прокладкой выпускного или впускного коллектора, скорее всего, это связано с повреждением прокладки головки блока цилиндров. Кроме того, проверьте головку цилиндра и блок двигателя на наличие пятен охлаждающей жидкости.

    Сердечник нагревателя

    Если вы заметили пятна охлаждающей жидкости на половицах пассажирского сиденья вашего автомобиля, вам необходимо немедленно проверить сердечник обогревателя.Поврежденный сердечник обогревателя может стать причиной протечки антифриза под пассажирской стороной автомобиля.

    Термостат

    Термостат или корпус термостата являются одним из основных компонентов, которые также необходимо проверять на герметичность. Поврежденный термостат может стать причиной утечки охлаждающей жидкости, когда автомобиль не работает.

    Как исправить утечку охлаждающей жидкости при неработающем автомобиле?

    После определения причин утечки антифриза в автомобиле при парковке вам также необходимо знать, как решить эту проблему, чтобы сэкономить деньги, которые можно было бы потратить на ремонт.

    Если у вас негерметичный радиатор, вы можете попробовать нанести герметик для системы охлаждения, чтобы остановить утечку. Если утечка не является серьезной, герметик остановит утечку на длительный период. В случае серьезной утечки из радиатора вам придется разделить корпус системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVAC), чтобы заменить сердцевину нагревателя.

    В случае повреждения сердечника нагревателя, вы можете заменить оригинальный сердечник нагревателя, сделанный из алюминия, на медный сердечник нагревателя, чтобы снизить стоимость; этот тип обогревателя долговечен и при этом сможет эффективно работать.

    Если проблема заключается в проколе или трещине бачка с охлаждающей жидкостью, вы можете исправить это с помощью силиконового герметика. Нанесите силиконовый герметик на проколотую поверхность и вокруг нее. Это поможет закрыть отверстие. Но если этот процесс не сработает, вам придется заменить бачок с охлаждающей жидкостью в вашем автомобиле.

    Для успешной замены бачка охлаждающей жидкости необходимо сначала снять шланги напорного бачка охлаждающей жидкости и бачка охлаждающей жидкости. Снимите крепежные болты, затем электрический разъем.После этого снова подсоедините электрический разъем к новому бачку охлаждающей жидкости. Закрепите бачок с охлаждающей жидкостью обратно в систему и подсоедините шланги охлаждающей жидкости.

    Единственный доступный вариант решения в случае неисправности водяного насоса — это заменить поврежденный водяной насос модернизированным водяным насосом или приобрести новый. Чтобы заменить водяной насос, необходимо выполнить следующие действия. Также рекомендуется следовать руководству производителя:

    • Отсоедините компоненты ременного привода вашего автомобиля.
    • Осторожно снимите шланг, подсоединенный к водяному насосу.
    • Затем снимите старый водяной насос, потеряв его болты.
    • Проверьте другие компоненты системы охлаждения вашего автомобиля на предмет повреждений.
    • Осторожно установите новый водяной насос. Если рекомендуется, нанесите герметик.
    • Теперь можно затянуть болты, а затем закрепить шланг, подсоединенный к водяному насосу.

    Для порванного или изношенного шланга вы можете либо затянуть хомут, либо использовать резиновый клей или ленту для ремонта шланга, чтобы устранить проблемы с небольшими утечками; в этом случае менять весь шланг не нужно.В случае сильной утечки можно аккуратно вырезать порванный участок, вывернуть болты на сменной муфте и закрепить обрезанные концы шланга на приспособлении для ремонта хомутов. Затем затяните болт, пока зажим не станет плотно затянутым. Вы можете продолжать затягивать соединитель до тех пор, пока не будет утечки.

    Почему в моем автомобиле теряется охлаждающая жидкость? YouTube

    Часто задаваемые вопросы

    В: Будет ли утечка охлаждающей жидкости, когда автомобиль не работает?

    Возможна утечка охлаждающей жидкости, когда ваш автомобиль припаркован.Это может произойти из-за поврежденных компонентов системы охлаждения вашего автомобиля. Это может быть из-за порванного шланга, плохого радиатора или крышки радиатора, поврежденного водяного насоса или прокладки головки блока цилиндров. Иногда эта проблема может возникать в результате переполнения бачка охлаждающей жидкости, а не из-за неисправности компонентов системы охлаждения вашего автомобиля.

    В. Почему в моем автомобиле течет антифриз, но не перегревается?

    Степень утечки антифриза определяет, будет ли двигатель вашего автомобиля перегреваться.Пока охлаждающей жидкости достаточно для снижения температуры двигателя, он не перегреется. Но если происходит постоянная утечка, это может привести к очень низкому уровню охлаждающей жидкости, что приведет к перегреву двигателя. Плохой шланг или радиатор могут быть одной из причин этой проблемы.

    Q: Почему в моей машине течет охлаждающая жидкость, когда я выключаю ее?

    Есть несколько факторов, которые могут быть причиной этой проблемы. Однако это может быть либо из-за поломки компонента в системе охлаждения вашего автомобиля, либо из-за переполнения бачка охлаждающей жидкости.Вам необходимо проверить компоненты системы охлаждения вашего автомобиля на предмет утечек, такие как радиатор, прокладка головки, водяной насос, крышка радиатора или термостат.

    Вопрос: Может ли низкий уровень охлаждающей жидкости вызвать утечку?

    Низкий уровень охлаждающей жидкости в резервуаре охлаждающей жидкости или радиаторе вашего автомобиля может привести к повышению температуры двигателя до очень высокого уровня. Это может повредить различные компоненты системы охлаждения. Если это произойдет, это может привести к серьезной утечке охлаждающей жидкости из-под автомобиля.

    В. Какие признаки указывают на утечку охлаждающей жидкости в моем автомобиле?

    Утечка антифриза из-под автомобиля, белый дым из выхлопной трубы, низкий уровень охлаждающей жидкости в радиаторе и обесцвечивание радиатора являются одними из распространенных признаков, отражающих утечку охлаждающей жидкости из вашего автомобиля.

    Вопрос: Сколько стоит устранение утечки охлаждающей жидкости в автомобиле?

    Если вы вовремя заметили утечку охлаждающей жидкости в своем автомобиле, это может быть связано с незначительными повреждениями. Устранение проблемы обойдется примерно в 90 долларов. Но если не обращать внимания на проблему, и она вызывает серьезные повреждения, ремонт будет стоить около 700 долларов.

    Заключительные слова

    Так что это пока что. Я уверен, что эта статья смогла рассказать вам об утечке охлаждающей жидкости, когда автомобиль не работает. Теперь вы знаете о причинах возникновения этой проблемы с вашим автомобилем и о том, как их решить самостоятельно.Если вы не понимаете некоторые области, о которых мы говорили, не стесняйтесь обращаться к нам в любое время, и мы всегда будем к вашим услугам.

    Действительно ли продукты для остановки утечки работают?

    Действительно ли работают средства остановки утечки? Чтобы получить правильный ответ, нужно быть более конкретным и добавить к вопросу еще несколько слов. Возьмем, к примеру, сужение круга до обнаружения лужи антифриза под автомобилем и того, что с этим делать. Во-первых, вы уверены, что вам нужен продукт для остановки утечки радиатора или блока цилиндров?

    У автомобиля может быть множество разных причин, по которым под ним находится лужа антифриза, поэтому вам нужно будет определить источник.Возможно, проблема в устаревшем шланге радиатора или ржавой пробке от замерзания в блоке цилиндров. Для владельцев старых автомобилей хорошая новость заключается в том, что чем старше ваша машина, тем легче будет отследить проблему. Старые автомобили, как правило, менее сложны под капотом, в то время как новые автомобили, как правило, выглядят как осьминог, поедающий кондиционер, что затрудняет отслеживание проблемы.

    Проведите внутреннюю проверку. Посмотрите на вал водяного насоса, входящий в корпус насоса. Это сухо? Если да, то сальник вала водяного насоса в порядке.Как насчет радиатора? Вы можете заметить сырость где-нибудь на верхнем или нижнем баке, может быть, вертикальные стержни с охлаждающими ребрами пропитаны антифризом? Если из радиатора течет антифриз вплоть до небольшой капли, в зависимости от его состояния, есть большая вероятность, что остановка утечки системы охлаждения решит проблему.

    Посмотреть все 18 фото

    Зачем нужен продукт Stop Leak?

    Я не говорю, что у этого двухдверного универсала Rambler American есть проблема с утечкой, но в целом любая машина может иметь утечку в радиаторе, включая недавно построенный шоу-кар, где деньги не имели значения, и все же это есть ; капли антифриза.Необходимость снятия системы охлаждения шоу-кара означает, что возможные царапины будут разрушены или собраны вместе. Залить надежный продукт для остановки утечки радиатора стоит попробовать, чтобы не разобрать автомобиль.

    Посмотреть все 18 фотографий

    Bar’s Leak Heavy Duty Radiator Stop Leak Works Great

    Bar’s Leak был разработан в Калифорнии в 1947 году и поступил на вторичный рынок в 1950 году с запатентованными гранулами Rhizex на основе растворимого масла. Пятьдесят лет назад я использовал Bar’s Leak в панельном грузовике Chevy 1947 года с протекающей прокладкой головки блока цилиндров, загрязняющей моторное масло.В масле 216-дюймового 6-цилиндрового двигателя Chevy Stovebolt была вода. Я продал грузовик, и за день до того, как парень должен был его забрать, я обнаружил, что моторное масло молочно-желтого цвета. Я нагрел двигатель до рабочей температуры и залил Bar’s Leak, после чего заменил масло, и проблема была решена.

    Посмотреть все 18 фотографий

    Радиатор Alumaseal Stop Leak работает отлично

    Alumaseal продается по цене 2–3,50 доллара за трубку, и он отлично работает.Я много раз использовал алюминиевый радиатор с порошковым покрытием Alumaseal для остановки утечки с хорошими результатами. В первый раз я использовал его, чтобы остановить утечку в 352-дюймовом двигателе Ford с большим блоком FE в моем пикапе Ford F-250 1965 года выпуска. Я заметил утечку охлаждающей жидкости из трехдюймовой микротрещины в блоке возле замораживающих пробок и залил Alumaseal в радиатор при рабочей температуре. Это было в Солт-Лейк-Сити, штат Юта, и к тому времени, когда я добрался до Покателло, штат Айдахо, трещина перестала протекать. Я владел этим Ford F-250 1965 года еще 23 года, и блок никогда больше не протек.Alumaseal утверждает, что не забивает системы охлаждения, но мне интересно, сколько трубок с этим веществом можно налить, прежде чем это утверждение станет ложным.

    Посмотреть все 18 фото

    Как найти утечку в системе охлаждения и устранить ее

    Первый шаг к поиску утечки в системе охлаждения — это начать с чистого моторного отсека, затем запустить двигатель и попытаться определить, где находится антифриз убегает от. Этот моторный отсек выглядит неряшливо, но двигатель достаточно чистый, чтобы проследить внешнюю утечку.Первый шаг к обнаружению внутренней утечки — проверка моторного масла. Если моторное масло имеет молочный цвет, поищите взорвавшуюся прокладку головки блока цилиндров, треснувшую головку блока цилиндров или блок. Хорошая остановка утечки может исправить небольшую перегоревшую прокладку головки или слегка потрескавшуюся головку или блок.

    Посмотреть все 18 фото

    Может ли современный радиатор остановить утечку, работать в старом автомобиле?

    Современные средства остановки утечки радиатора могут работать в системе охлаждения старого автомобиля. В таких старых автомобилях, как Ford Model T, не использовалась система охлаждения высокого давления, и они обычно работали при температуре ниже 160 градусов по Фаренгейту.Вместо антифриза в качестве охлаждающей жидкости использовалась вода с добавлением растворимого масла для смазки водяного насоса. Точно так же будут действовать и средства для остановки утечки.

    Просмотреть все 18 фото

    Утечка охлаждающей жидкости в автомобиле: это серьезно?

    Широко известен под тремя названиями: охлаждающая жидкость, антифриз и радиаторная жидкость. Но как бы вы это ни называли, вы хотите, чтобы он протекал через ваш автомобиль, а не собирался под ним. Тем не менее, многим водителям знакомо чувство опускания, которое возникает, когда они замечают яркое пятно на полу гаража или странный сладкий запах после выключения двигателя.

    Поскольку это обычная проблема, вы можете задаться вопросом, требует ли немедленного внимания протекающая охлаждающая жидкость в автомобиле. Да! Если оставить без присмотра, утечка охлаждающей жидкости может привести к более серьезным и дорогостоящим проблемам.

    ВЫ ВИДИТЕ ПЯТНА?

    Вот три способа определить, являются ли капли или потеки на полу гаража охлаждающей жидкостью.

    1. Цвет . Раньше охлаждающая жидкость (также известная как антифриз или радиаторная жидкость) была равномерно зеленой. Сегодня цвет определяется рецептурой.Охлаждающие жидкости на основе органических добавок (OAT) могут быть оранжевыми, желтыми, красными, розовыми или пурпурными. Охлаждающая жидкость на основе технологии неорганической кислоты (IAT) по-прежнему зеленого цвета.
    2. Последовательность . Охлаждающая жидкость водянистая и слизистая на ощупь.
    3. Аромат . Охлаждающая жидкость — единственная автомобильная жидкость, имеющая сладкий запах.

    ЧТОБЫ ПОНЯТЬ, ПОЧЕМУ УТЕЧКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ЯВЛЯЕТСЯ БОЛЬШОЙ СДЕЛКОЙ, ПОСМОТРЕТЬ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ

    Вот что это такое и для чего он нужен:

    • Насос обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости через двигатель.
    • Охлаждающая жидкость забирает тепло от двигателя, чтобы предотвратить перегрев двигателя.
    • Эта нагретая жидкость течет по резиновым шлангам к радиатору, что помогает предотвратить замерзание радиатора в холодную погоду.
    • Шланги также направляют эту нагретую жидкость к сердечнику обогревателя, расположенному в пассажирском салоне, чтобы вам и вашим пассажирам было комфортно.

    Если вы слишком долго не устраните утечку охлаждающей жидкости, вы можете почувствовать себя некомфортно, система охлаждения может выйти из строя, радиатор станет менее эффективным, а двигатель может даже перегреться.Так что не откладывайте! Уменьшите дискомфорт и урон, доставив свой автомобиль в Jiffy Lube® при первом взгляде или запахе проблемы.

    ПОЧЕМУ В ВАШЕМ АВТОМОБИЛЕ УТЕЧКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ?

    У этой проблемы может быть множество причин, в том числе:

    • Прорванный шланг радиатора
    • Неисправный хомут для шланга
    • Прокладка деформированная
    • Посторонний предмет, попавший в радиатор

    Итак, что это? Как вы можете решить проблему, если не знаете причину?

    НАЙТИ JIFFY LUBE® .Принесите свой автомобиль в одно из мест по всей стране, где обученные техники знают, как найти утечку охлаждающей жидкости через:

    • Тщательный визуальный осмотр системы охлаждения автомобиля
    • Опрессовка на специализированном оборудовании
    • Красители и черные фары (при наличии)

    Также можно ожидать небольшого разговора. Технический специалист Jiffy Lube спросит вас о вашем стиле вождения, потому что то, как вы водите, может помочь определить, сколько износа выдерживает ваш автомобиль.Например, если вы много путешествуете по пыльным дорогам или строительным площадкам, мусор с большей вероятностью попадет под капот и попадет в масла и жидкости, которые так важны для поддержания вашего двигателя в чистоте и охлаждении.

    Будет проверяться уровень охлаждающей жидкости и уровень защиты. При желании жидкость будет доливаться охлаждающей жидкостью, которая соответствует рекомендациям производителя транспортного средства или превышает их. Плюс Jiffy Lube использует высококачественные продукты Pennzoil® (если применимо).

    Варианты замены будут объяснены, и, с вашего разрешения, техник выполнит устранение утечки охлаждающей жидкости. Вопросы приветствуются, и работа не будет выполняться до тех пор, пока вы не получите оценку и не дадите свое одобрение.

    ПРОФИЛАКТИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ МОЖЕТ ИЗБЕЖАТЬ УТЕЧКИ ЖИДКОСТИ

    По мере того, как вы пробегаете свой автомобиль, автомобильные жидкости будут загрязняться, а шланги, прокладки и клапаны со временем изнашиваются. Соблюдая график профилактического обслуживания вашего автомобиля, проблемы будут обнаружены на раннем этапе, когда их можно будет устранить более экономично и эффективно.

    Помните, Jiffy Lube поможет вашему автомобилю работать бесперебойно. Вы можете быть уверены, что находитесь в надежных руках наших обученных технических специалистов Jiffy Lube.

    ПОДРОБНЕЕ

    Вот отличная статья о погодных условиях и охлаждающей жидкости.

    Перейдите сюда, чтобы поближе познакомиться с услугами Jiffy Lube по замене и замене жидкостей.

    Обратите внимание: не все услуги предлагаются в каждом офисе Jiffy Lube. Пожалуйста, обратитесь в местный сервисный центр Jiffy Lube или посетите сайт jiffylube.com для конкретных предлагаемых услуг.

    НАЙДИТЕ ВАШУ МЕСТНУЮ СМАЗКУ JIFFY LUBE

    Протекает антифриз, но не перегревается: что нужно знать

    Одна из основных причин поломки автомобилей — это перегрев, указывающий на проблему с системой охлаждения. Но правда в том, что проблемы с системой охлаждения вашего автомобиля могут начаться задолго до того, как ваш двигатель перегреется. Фактически, если вы знаете, что искать, вы сможете обнаружить проблему достаточно рано, чтобы предотвратить перегрев и потенциально сэкономить много денег на обширном ремонте.

    Одна из самых важных частей системы охлаждения — это антифриз, и утечка антифриза может быть первым признаком наличия проблемы. В большинстве случаев их легко отремонтировать, хотя это действительно зависит от причины и места утечки. Тем не менее, всегда лучше устранить утечку антифриза, прежде чем двигатель начнет перегреваться, и вы рискуете нанести дальнейший ущерб.

    Давайте посмотрим, что вам нужно знать о вашем автомобиле, из которого течет антифриз, но не перегревается.

    Что такое антифриз?

    Некоторые думают, что антифриз и охлаждающая жидкость — это одно и то же, но все не так просто. Охлаждающая жидкость обычно представляет собой смесь антифриза и воды в равной степени, хотя эти два термина часто используются как синонимы.

    Антифриз снижает температуру замерзания и повышает температуру кипения жидкости в системе охлаждения. Таким образом, он защищает его от замерзания в очень холодную погоду и предотвращает избыточное испарение, когда становится очень жарко, следя за тем, чтобы в системе охлаждающей жидкости было достаточно жидкости для поддержания надлежащей температуры двигателя.

    Обычно вы видите антифриз двух разных цветов: оранжевый и зеленый. Единственная реальная разница между ними заключается в том, что оранжевый антифриз имеет увеличенный срок службы и служит дольше, чем зеленый. Любой цвет можно смешивать с водой для создания охлаждающей жидкости, и ни в коем случае нельзя заливать его непосредственно в систему двигателя.

    Что именно делает антифриз?

    При смешивании с водой и использовании в качестве охлаждающей жидкости антифриз циркулирует по двигателю и радиатору, перераспределяя тепло от двигателя для предотвращения его перегрева.Также он предотвращает замерзание жидкости зимой, отсюда и название. Антифриз также действует как смазка, помогая всему работать максимально плавно.

    Почему в вашей машине течет антифриз, но не перегревается

    Источник: canva.com

    Когда вы замечаете утечку антифриза, но ваша машина не перегревается, это не катастрофа, о которой вы могли подумать. Еще нет. Тем не менее, это то, к чему вы должны отнестись очень серьезно, потому что, если вы этого не сделаете, у вас будут большие проблемы в будущем, например, взорванные прокладки головки блока цилиндров.

    Если вы обнаружите утечку антифриза, возможно, вам очень повезло, потому что у вас все еще есть шанс решить проблему до того, как произойдет какое-либо существенное повреждение. Почему? Потому что, даже если у вас сейчас нет перегрева двигателя, он будет, если вы не найдете и не устраните источник потери охлаждающей жидкости. Перегретые двигатели могут привести к серьезным повреждениям, поэтому лучше найти такую ​​проблему как можно раньше.

    Есть несколько причин, которые могут вызвать утечку в радиаторе. Некоторые из них довольно очевидны, а другие нет.В их числе:

    1. Изношенная или треснувшая крышка радиатора

    Крышка радиатора подвергается сильному давлению и может ослабнуть или полностью изнашиваться. В этом случае давление внутри радиатора, прижимающееся к неисправной крышке, может привести к потере жидкости. Вы можете заметить, как антифриз пролился на землю. Если это причина утечки, ее можно быстро и легко исправить. Просто замените крышку радиатора.

    2. Треснувший сердечник нагревателя

    Сердечник отопителя втягивает теплый воздух из системы охлаждения и распределяет его по пассажирскому салону.Если он треснет, вы можете почувствовать сладкий запах, когда будете в машине. Это запах антифриза, который указывает на утечку, даже если вы ее еще не видите. Когда повреждение сердечника нагревателя действительно серьезно, охлаждающая жидкость или антифриз могут начать просачиваться в автомобиль из двигателя, что может указывать на серьезные повреждения.

    3. Отверстия в радиаторе или шлангах

    Большие отверстия или трещины в радиаторе или сломанный шланг радиатора также могут вызвать утечку охлаждающей жидкости, и в этом случае утечка происходит быстро.Вы, вероятно, заметите большую лужу охлаждающей жидкости двигателя под вашим автомобилем, и ваша машина довольно быстро перегреется, если вы попытаетесь проехать на ней.

    Прочтите наше подробное руководство по устранению утечки охлаждающей жидкости в резервуаре.

    Устранение неисправностей и ремонт

    Вот несколько советов, которые помогут определить, есть ли у вас утечка, и что делать дальше.

    • Вы можете почувствовать запах утечки раньше, чем заметите ее. Антифриз сладко пахнет. Если вы почувствуете запах, вероятно, у вас небольшая утечка, которая еще не вызывает проблем с перегревом, но ее следует как можно скорее устранить.
    • Регулярно проверяйте уровень антифриза, даже если вы не видите явной утечки. Если вам нужно постоянно доливать охлаждающую жидкость в двигатель, знайте, что это ненормально и, вероятно, где-то есть утечка.
    • Проверьте под автомобилем охлаждающую жидкость. Если вы видите охлаждающую жидкость под двигателем, очевидно, есть утечка, и вам нужно ее устранить. Найти источник утечки не всегда легко, поэтому рекомендуется поговорить со своим механиком.

    Что касается ремонта, гораздо проще и дешевле устранить утечку охлаждающей жидкости до того, как двигатель начнет перегреваться.Незначительные утечки обычно можно устранить с помощью присадок, которые вы можете найти в магазине автозапчастей. Тем не менее, такие продукты не являются постоянными исправлениями, но они могут сэкономить вам немного времени, пока у вас не появится время или бюджет для надлежащего ремонта.

    Если вы видите или чувствуете запах протекающего антифриза, но ваша машина не перегревается, не убеждайте себя, что у вас нет проблемы. По-прежнему очень важно проверить машину, прежде чем проблема усугубится и не нанесет еще больший ущерб.

    Источник избранного изображения: canva.com

    причин утечек охлаждающей жидкости BMW из лучшей ремонтной мастерской в ​​Окленд-Парке

    BMW — одни из самых надежных и качественных автомобилей в мире. На протяжении десятилетий BMW был ведущим производителем автомобилей. Тем не менее, это не делает BMW исключением из естественного износа и возможных поломок компонентов двигателя. Одна проблема, которая может возникнуть в вашем BMW.

    Утечки охлаждающей жидкости могут быть вызваны рядом проблем: поврежденный радиатор, плохая прокладка головки или слабая крышка радиатора .Как только вы заметите утечку охлаждающей жидкости, немедленно обратитесь за профессиональной помощью, так как это может привести к очень серьезным проблемам для вашего двигателя.

    Охлаждающая жидкость необходима для нормальной работы вашего автомобиля. Эта жидкость вместе с водой циркулирует по всем трубам в двигателе, чтобы охладить его и защитить от перегрева . Ниже приведены несколько причин, по которым может возникнуть эта проблема, и симптомы, на которые следует обратить внимание.

    Поврежденный радиатор

    Радиатор может быть поврежден из-за коррозии с течением времени или инцидентов, например, камней , ударов по нему во время движения.Он расположен в самом передней части вашего автомобиля, поэтому он может быть весьма уязвим для экземпляров, которые могут привести к трещинам или отверстиям в его конструкции. Не волнуйтесь, такие виды повреждений случаются нечасто, хотя рекомендуется проверить это во время планового технического обслуживания .

    Обычно смесь воды и охлаждающей жидкости, которая протекает через двигатель, течет в радиатор для охлаждения после того, как циклически проходит через нагретые компоненты двигателя . Если в радиаторе есть отверстие или трещина, охлаждающая жидкость не может циркулировать в двигателе, как задумана, и вместо этого вытекает.Это может привести к перегреву двигателя и вызвать очень серьезные проблемы в будущем.

    Плохая прокладка головки

    Роль прокладки головки заключается в предотвращении утечки охлаждающей жидкости на детали, для которых она не предназначена. Проблемы с прокладкой головки блока цилиндров вызовут внутреннюю утечку охлаждающей жидкости, поэтому она может быть не так заметна, как признак повреждения радиатора . Прокладка головки блока цилиндров может фактически возникнуть непосредственно из-за перегрева, который, помимо прочего, может быть вызван предыдущим симптомом.

    Когда прокладка головки повреждена или полностью вышла из строя, охлаждающая жидкость может течь в картер картера или в цилиндр . Когда охлаждающая жидкость смешивается с маслом в двигателе, это может вызвать очень серьезные проблемы, особенно если она соприкасается со свечой зажигания . Это то, что вызывает вытеснение печально известного белого дыма из выхлопной трубы .

    Слабая крышка радиатора

    Когда крышка радиатора не работает должным образом, охлаждающая жидкость может уйти из перепускной трубки при ее нагревании.Поскольку радиатор представляет собой систему под давлением, потеря давления из-за слабой крышки может привести к утечке. Это опять же может привести к очень серьезным проблемам в системе, зависящей от давления, вашего двигателя. Поэтому, если вы заметили этот или какой-либо из перечисленных здесь симптомов, вам необходимо как можно скорее связаться с профессиональным механиком BMW.

    Влияние низкого уровня охлаждающей жидкости или утечки охлаждающей жидкости на ваш BMW

    Утечка или низкий уровень охлаждающей жидкости может в конечном итоге вызвать серьезные проблемы с двигателем или даже его выход из строя, в первую очередь из-за перегрева системы.Однако более непосредственные последствия утечки охлаждающей жидкости включают недостаточный расход топлива и скомпрометированное моторное масло. Топливная эффективность существенно снижается, потому что по мере нагрева системы двигателю приходится работать интенсивнее и напрягаться, чтобы выполнять нормальные функции. Моторное масло ухудшается, потому что охлаждающая жидкость просачивается непосредственно в цилиндры и смешивается с маслом.

    Запланируйте ремонт сегодня

    Когда дело доходит до серьезных проблем, таких как утечка охлаждающей жидкости в вашем BMW, вы должны иметь возможность довериться специалисту , который позаботится о вашем автомобиле.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *