Хендай акцент плохо заводится на холодную причины: Почему на холодную не заводится хендай акцент

Содержание

Хендай акцент плохо заводится на холодную причины

Всем доброй ночки )))
Подскажите, Кто сталкивался, машинка с утра заводится только с 4-5 раза, не зависимо от погоды, насос качает каждый раз когда поворачиваешь ключ, свечи новые, вв провода тоже, 2 раза сколько не крути, даже не схватит, на третий схватит и заглохнет, на 4 либо так же, либо заведется, на 5 всегда заводится,
Иногда на холодную, завелась, Если дать побольше газу, слышно троение…
Подскажите, в чем причина, что нужно менять?
Началось примерно неделю назад…

FakeHeader

Comments 33

ПОМЕНЯЙ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. ОРИГИНАЛЬНЫЙ НОМЕР 39230-26600,НЕ ОРИГИНАЛ 330574 ФИРМЫ ERA. И РЕШИШЬ СВОЮ ПРОБЛЕМУ.

А какой лучше? оригинал дешевле эры стоит…

Решил проблему? В чем ответ?

Ага) это таким образом подыхает бензонасос, когда он сдох окончательно — сменил на дешевский вазовский, все супер))))

Аналогичная проблема уже пару лет.

На холодную только со второго раза заводится. Заметил еще что если в баке больше половины бенза то проблемы нет. Как стрелка ниже половины вылазит проблема. Поменял рдт, насос, фильтр грубой очистки, свечи, бронепровода. На бензине когда едешь ощущение что мотор задыхается, нажимаешь на газ а он секунду не набирает а потом едет. Если катаешь полный бак на бензе проблема также пропадает на некоторое время. Складывается впечатление что машина привыкает к газу. На газе проблем нет, мотор работает как часы. Переключается при 40 градусах.

Ищи грамотных газовиков, пусть настраивают газ! Было тоже самое, после настроек проблема ушла. Завожусь с первого раза на холодную, тьфу тьфу тьфу!)

Проверь долговременную топливную коррекцию, возможно неверно настроено ГБО.

Да вот мне уже сказали )))

Начни с малого, проверь через емл327

Уже ))) ошибок нет )))

Я тебе не про ошибки говорю, а про долговременную топливную коррекцию!

Я не знаю как это

В программе скан мастер смотри

такая же история(((

Ответь на 1 вопрос: газ стоит?

Да, ​ стоит, ​но газ уже недели 3,​а началось неделю назад

))) тебе прямой дорогой к газовикам. У меня в прошлом году летом и немного осенью началась такая же беда, после установки газа (друг на калине установил почти в тоже время что и я, симптомы одни и те же). По утрам заводилась чётко со 2 раза, к осени эта проблема ушла и зимой заводился с 1 раза. В этом году с наступлением тепла, моя проблема вновь повторилась. К середине лета заводился на холодную как и ты раза с 4-5, на горячую с пол тыка! Был у инжекторщиков, менял свечи фильтра и т.п. Помогла правильная настройка газового оборудования у норм спецов. И как я понял, ничего сложного они не сделали, подняли температуру переключения на газ до 50 градусов. С каждым днем лучше и лучше заводилась, день на 3 уже заводился с пол тыка на холодную. 2ую неделю всё хорошо.

Hyundai Accent. Плохой холодный запуск.

Поздней осенью 2008года к нам обратился хозяин Hyundai Accent с просьбой продиагностировать автомобиль. При разговоре с клиентом выяснилось: автомобиль отвратительно заводился после ночной стоянки. В прогретом состоянии – запуск нормальный, ехал прилично, но стоит только постоять ночь, заводится с третьего — с пятого раза. При больших отрицательных температурах мог вообще не завестись.

Ну что? Акцент как акцент 2002 года выпуска, четырехцилиндровый, 12-ти клапанный корейский двигатель. Именно корейский, потому, что вместо датчика абсолютного давления, система оборудована датчиком массового расхода воздуха. Да и машины с 12-ти клапанным двигателем ТАГАЗ не выпускал. При внешнем осмотре – все достойно, все на своих местах, состояние электропроводки – очень приличное. При опросе клиента еще раз выясняется, что дефект возникает на абсолютно холодном двигателе, т.е. после стоянки более восьми часов.

Четко понимая, что машину нужно диагностировать тогда, когда присутствует дефект, принимаю решение посмотреть, что творится «на горячую». Вдруг что-нибудь да вылезет! Ведь охлаждать придется весь оставшийся день и ночь, а время терять не хочется. По опыту знаю, что проблема холодного пуска очень распространена и причины могут быть самые разнообразные, начиная от датчика температуры, бензонасоса, форсунок, плохой компрессии и т.д.

Подключаю сканер, завожу автомобиль, смотрю параметры – ничего особенного не бросается в глаза. Ошибок, естественно, нет. Коррекции смесеобразования – в норме. Проверяю давление – в норме. Элементы системы зажигания по Мотодоку – в норме. Здесь еще раз убедился – если неисправность возникает «на холодную», то вероятность выявления неисправности «на горячую» — минимальна. Смотри машину тогда, когда есть неисправность.

На следующее утро – температура на улице — 10С, думаю очень хорошо, запуск, по словам клиента, будет точно неуверенный. Подключаю сканер: показания датчика температуры охлаждающей жидкости и датчика температуры воздуха -10С и -9С соответственно. Машину естественно не завожу, пока работаю при включенном зажигании. Замер давления – опять норма. Насос уверенно, мощно подает бензин в рампу и от него «засады» ждать нечего. Компрессия «на холодную» 10атм – тоже норма. Отлично понимаю, что датчик расхода воздуха напрямую в запуске не участвует, а тем более датчик кислорода. Вязкость масла тоже соответствует климатическим условиям. Да, пока тупик!

Двигатель завожу. Заводится с шестого раза. Сразу после заводки – глушу и снова завожу. Заводится отлично! Ну что? Может быть плохой бензин? Но клиент жалуется, что дефект проявляется в течение длительного времени, значит бензин в баке был разного качества. Может грязные форсунки? Вынимаю насос, проверяю сетку бензонасоса и состояние бака – все очень прилично — чисто, хорошо. Снимаю форсунки, проверяю на стенде производительность форсунок и факел распыла. Придраться не к чему. Полный тупик!

На всякий случай принимаю решение помыть форсунки не ультразвуком, а жидкостным методом. На акценте подключить установку для промывки жидкости можно только имея специальный переходник на рампу, у меня его не оказалось и пришлось подключать установку к трубкам бензопровода и бака, что вообще не рекомендуется. Подключил, сижу промываю, открыв заднюю пассажирскую дверь, следя как бы трубка не слетела с бензопровода и не залила ковровое покрытие заднего сиденья и слышу некий легкий свист. Понимаю, что свиста не должно быть. Свист – это всегда какой-то подсос. Осматриваю поверхность бака, насколько это возможно через узкий зазор между полом и баком и наблюдаю штуцер системы утилизации паров бензина из бака, на который одет резиновый шланг, соединяющий бак с адсорбером. Понимаю, что «на холодную» никакого потока через адсорбер быть не должно, а «на горячую» поток не должен быть непрерывным. Здесь же идет непрерывный шумок. Вспоминаю устройство этой системы, нахожу клапан, который соединяет адсорбер с впускным коллектором. Легкий удар ключом по этом клапану заставил его работать в штатном прерывистом режиме. Остановил промывку и оставил машину остывать на ночь на улице, заглушив шланг от клапана к впускному коллектору.

Утро. Поздняя осень. Температура воздуха -12С. Мне везет!

Ключ в замок зажигания, запуск. Двигатель уверенно заводится.

Итак, что же происходило? Этот клапан при работе двигателя «на горячую» должен дозировано перепускать пары бензина из адсорбера (соответственно из бака) во впускной коллектор. При работе «на горячую» он заклинивал в открытом положении. Почему сканер не показывал более богатую смесь? Не знаю. И пары бензина постоянно поступали во впускной коллектор. После ночной стоянки двигатель остывал, пары конденсировались. И вместо паров бензина по этому клапану (который должен быть закрыт «на холодную») поступал воздух, сильно обедняя топливно-воздушную смесь. Это приводило к неуверенному запуску или не запуску вообще. То, что я нашел эту неисправность, можно сказать случайность, а может быть и нет, ведь случайность – это непознанная закономерность.

Дальнейшая прочистка клапана решила эту проблему. А для себя я выяснил еще одну возможную причину плохого холодного пуска.

© 12.09.2012 Сергей Макаров

Диагност, технический директор

Народ, подскажите плиз
Новый Акцент заводится даже сейчас со второго раза, дает вспышку и сразу глохнет. Выключаешь — включаешь и как правило со второго раза запускается. А когда тут мороз был, то тока раза с 7-го-8го
На сервисе, который на СЕвастопольском послали на три буквы — говорят бензин плохой — ищи дескать нормальную заправку.

заправляюсь исключительно на BP (которая на Новой Риге), может пару раз на ТНК.
Если уж BP гадит, то не знаю уж и куда обращаться. ТНК в принципе по дороге еще есть — можно попробовать на нее перейти.

Да и не похоже это на бензин, такое ощущение что какой-то датчик гадит, например температурный, или давление в маристрали не сразу устанавливается. В общем фиг его знает .

Есть идея попробовать поменять свечи (ФАКу глянул) но ощущения мне подсказывают что скорее всего это не поможет.

На холостых оборотах долго стоишь? Сними воздушный патрубок и посмотри на состояние заслонки и канала ХХ. Если жирная черная гарь в большом количестве — промывать АХХ и впускную систему. Для начала — поверни на холодной машине ключик в ON и подожди минуту — если заведется трудно, но с первого раза — ищи мой пост про промывку АХХ (он же РХХ)

Хендай акцент не заводится на холодную

Hyundai Accent серебристый › Бортжурнал › Не заводится на холодную. HELP

Доброго времени суток всем читателям!

Начну сразу и по делу. Последнюю неделю машина не заводится по утрам, да и в принципе на холодную. Была ошибка на бортовике по датчику ДК1 (он же лямбда 1). Он был куплен и заменен. Теперь ошибок нет, но машина на холодную заводится с 3-4 раза (видео прилагаю). После того как завелась может сама заглохнуть. Если нажать на газ, то обороты падают. Свечи поменял сегодня, масло уровень отличный, бронепровода новые, датчик лямбды новый.

На машине установлено газовое оборудование. После того как двигатель прогревается до 50 градусов и включается газ, то поведение машины становится адекватным. На диагностику в сервис нет смысла ехать, т.к. список ошибок пустой.

Требуется ваша помощь, хотя бы подсказки, чтобы устранить проблему.

Hyundai Accent 2004, двигатель бензиновый 1.6 л., 102 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Hyundai Accent, 2005
Hyundai Accent, 2006
Hyundai Accent, 2005
Hyundai Accent, 2005

Смотрите также

Комментарии 37

Не знаю поможет или нет… Но у меня после покупки авто через два года началась такая же хрень. Благо авто на гарантии… В сервисе что-то сделали, не хотели говорить что, еле выспросил, вроде как почистили контактную группу замка зажигания. Как это влияет — не знаю, но с тех пор прошло 7 лет и машина никогда больше не тупила.

А данный момент времени поможет все что угодно, потому что хочу решить проблему. Вечером завтра попробую почистить, а вдруг и поможет) спасибо

Третий день катаюсь только на бензе. Хочу узнать расход бенза. Вчера утром не было провалов на прогреве. Сегодня завелась с первого раза и не умерла при включении муфты кондера. Пока продолжу наблюдение.

регулятор холостого хода исправен, когда заводится держит правильные обороты, а вот что бы я глянул, так это датчик коленвала. по нему ведь ориентир для завода. я бы как минимум выкрутил его и прочистил торец растворителем. там слой налёта грязи. и попробуй что изменица, да! когда вытащишь датчик, там резиновое кольцо, скорее оно останется в пазу в блоке, не пытайся даже его вытаскивать, смажь маслом при установке после чистки. очень аккуратно вставляй его. эта резинка пытается выскочить, если уронишь в поддон придётся снимать. у меня после чистки датчика коленвала стала машина раньше заводиться. а до чистки долго крутить приходилось.

Вот я щас как раз и узнаю стоимость датчика коленвала. Потому что приинул что по остальным ошибки сыпятся. Поэтому датчик коленвала, возможно замена сетки и фильтра в баке

регулятор холостого хода исправен, когда заводится держит правильные обороты, а вот что бы я глянул, так это датчик коленвала. по нему ведь ориентир для завода. я бы как минимум выкрутил его и прочистил торец растворителем. там слой налёта грязи. и попробуй что изменица, да! когда вытащишь датчик, там резиновое кольцо, скорее оно останется в пазу в блоке, не пытайся даже его вытаскивать, смажь маслом при установке после чистки. очень аккуратно вставляй его. эта резинка пытается выскочить, если уронишь в поддон придётся снимать. у меня после чистки датчика коленвала стала машина раньше заводиться. а до чистки долго крутить приходилось.

Поменял я датчик коленвала, болезнь осталась

1275 заказал, через 2 дня приедет, буду менять, я фильтр и сетку махну еще

Поменял я датчик коленвала, болезнь осталась

то есть на холодную все равно не с первого раза заводится у тебя?

Такая же беда уже два года. Ковыряю по чуть чуть топливную систему. Пока ответ не найден. На газу работает идеально,

У меня на решение проблемы 2 месяца, автозапуск стоит. Зимой хочется комфорта)

Слежу с интересом — такая же фигня. Как прогреется — на бензе прет отлично. Кстати, тоже есть гбо. Врядли бензонасос, врядли фильтр, ибо тогда она бы на ходу глохла. Есть задумка прочистить дроссельную заслонку, клапан холостого хода и форсунки.

Дроссельная у меня чистая, клапан холостого не трогал пока что.

Давление бенза в рампе проверь. Похожи симптомы, от этого еще и ошибка по первой лямбде могла выскакивать. У меня после таких симптомов через месяц сдох бензонасос совсем.

Подскажите как замерить давление бензина в рампе, ​ а то я пока ни разу не сталкивался? И сколько в паскалях норма?

Надо манометр подключать через тройник, по давлению точно не скажу но-«Регулятор давления топлива не допускает превышение давления в топливной рампе свыше 3,5 бар (350 кПа).» это из мануала, по идее на холостых и средник оборотах давление должно держаться в этих пределах, так как производительность насоса намного выше расхода через форсунки.
ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ

Отсоединяем наконечник отводящей трубки от патрубка топливного фильтра (см. «Замена топливного фильтра», с. 40). Подсоединяем к патрубку фильтра отрезок бензостойкого, армированного шланга с манометром и закрепляем шланг на патрубке хомутом.

Включаем зажигание и проверяем герметичность в соединениях топливной магистрали в зоне установки манометра и переходного шланга.

Проверяем давление топлива, которое должно быть не менее 3,5 бар (350 кПа).

В том случае, если давление ниже 3,5 бар, возможны неисправность топливного насоса, недостаточное напряжение его питания или негерметичность соединения насоса с крышкой топливного модуля. Полезно также проверить не засорен ли топливный фильтр или сетчатый фильтр в топливном модуле. Для проверки топливного фильтра необходимо его снять (см. «Замена топливного фильтра», с. 40), слить из него остатки топлива и через отрезок шланга продуть ртом. Сопротивление проходу воздуха при продувке должно быть незначительным. Проверку герметичности соединения насоса с крышкой топливного модуля и состояния сетчатого фильтра топливного модуля проводим после его демонтажа (см. «Снятие топливного модуля»). В случае сильного загрязнения сетчатого фильтра очищаем и промываем его. Для проверки работоспособности регулятора давления отсоединяем наконечник трубки от патрубка крышки топливного модуля, подводящего топливо к регулятору давления.

Соединяем отводящий патрубок топливного фильтра и патрубок крышки топливного модуля шлангом с тройником.

К свободному патрубку тройника подсоединяем шланг с манометром. Шланги на патрубках закрепляем хомутами.

Включив зажигание, определяем давление в топливной системе. При исправном регуляторе давление в системе должно составлять 3,5 бар. В противном случае неисправен регулятор давления топлива или нарушена герметичность его установки в топливном модуле.
Это тоже из мануала.

Форум → Hyundai → Accent → Эксплуатация

Машина хендай-акцент 2007года,работала все это время без проблем.А месяца 2 назад стала по утрам плохо заводиться,со второго-третьего раза.Сейчас ситуация усложнилась:заводиться стала с десятой попытки.Стартер крутит,но не схватывает.Свечи,масло,фильтр поменяли.Безрезультатно.На днях заводили так,что аккомулятор сел,а машина не завелась.Аккомулятор зарядили по новой,хотя он и не старый.Сегодня завели с десятой попытки,ездили на СТО.Диагностика ничего не показывает.

А свечи то хоть забрасывает?

to bekker: Возможно, поможет промывка топливной системы, проверяйте бензонасос, может, прошивку требуется обновить.

to bekker: Проверьте, свечи сухие или мокрые?

Свечи сухие.И еще:если все-таки заведу,то потом я езжу без проблем в течении дня,даже если остановка составляет 3-4часа.Машина не дергается,на все реагирует адекватно.Скажите,а что значит обновить прошивку?Перепрограммировать что-ли?

bekker: Свечи сухие.И еще:если все-таки заведу,то потом я езжу без проблем в течении дня,даже если остановка составляет 3-4часа. #

Проверяйте противоугонку. Что-то отключает топливо.

Messir: Проверяйте противоугонку. Что-то отключает топливо. #

Спасибо за все советы.Сегодня погнала в сервис,вернее в автосалон,где новые машины проходят плановое обслуживание.Так вот там не стали гадать,а сразу же предложили посмотреть топливную систему.Оказалось форсунки забиты песком,бензин в баке красного цвета,фильтры забиты.Молодцы,оказались очень профи.Все промыли,заменили.А на других СТО только строили предположения и брали деньги за посмотреть.Вот завтра утром узнаю,в этом ли была причина и заведется ли с первого раза,как раньше бывало.

Фигассе. Откуда в б/баке песок?

to viled06: Может, бензин был с присадками? Почему он красного цвета. это объясняет появление в баке песка — некачественный бензин, левые присадки.

Может заправлялся где-то с канистр или с бочек.

C бочек и канистр не заливали,присадками не пользовались.А машина утром опять не завелась!Я в ступоре.Опять все по новой.

to Messir:

bekker: C бочек и канистр не заливали,присадками не пользовались.А машина утром опять не завелась!Я в ступоре.Опять все по новой.

Тогда скажите, плз, какой бензин Вы использовали и какой компании? Надо знать где не стоит заправляться.

Бензин 92й,компании Роснефть. Но после промывки топливной системы заправилась на Татнефть.А на Роснефть больше не поеду,тем более в сервисе сказали,что Роснефть продали и они стали гнать туфту.Есть еще Лукойл,буду заправляться там теперь.А пока надо опять гнать в сервис.

to viled06:

bekker: C бочек и канистр не заливали,присадками не пользовались.А машина утром опять не завелась!Я в ступоре.Опять все по новой.

Теперь по новой проверяйте, чего нет — топлива или искры. Выворачивайте свечи и смотрите, мокрые или сухие они.

bekker: Бензин 92й,компании Роснефть. Но после промывки топливной системы заправилась на Татнефть.А на Роснефть больше не поеду,тем более в сервисе сказали,что Роснефть продали и они стали гнать туфту.Есть еще Лукойл,буду заправляться там теперь.А пока надо опять гнать в сервис.

Спасибо. Тоже буду остерегаться Роснефти

Машина больше не завелась.Плюнула на нее,стоит в гараже.Собирала инфу,сказали поменять датчик массового расхода воздуха или причина в массовом проводе на движок.Надо попробовать,но пока езжу на другой машине.

to Messir:

to bekker: Самое главное не давать ей длительную стоянку. Иначе потом вовсе не заведете.

bekker: Машина больше не завелась.Плюнула на нее,стоит в гараже.Собирала инфу,сказали поменять датчик массового расхода воздуха или причина в массовом проводе на движок.Надо попробовать,но пока езжу на другой машине.

С такими «сказали» Вам прямая дорога на СТО. Следует показать авто мастеру, а не пользоваться случайными советами.

такая же хрень все чаще не заводится ((((((

Хендай Акцент не заводится: причины

С каждым новым поколением автомобилей, инженеры-конструкторы стараются улучшить двигатели внутреннего сгорания. При этом придумывая все новые и новые усовершенствования для более стабильной работы. Конструкторы Хендай делают все возможное для того, чтобы модели Акцент работали стабильно и без перебоев, но поломки случаются и машина выходит со строя.

Видео

Видеоматериал расскажет, почему не заводится автомобиль, укажет на основные причины и методы ремонта

Причины

Рассмотрим, основные причины, почему не заводится двигатель на Хендай Акцент по порядку:

  • Засоренность топливного фильтра.
  • Пробой магистральной системы подачи горючего.
  • Неисправность форсунок распылителя.
  • Выход со строя бензонасоса.
  • Неисправность регулятора подачи топливной смеси.
  • Выход со строя дроссельной заслонки.
  • Проблемы в системе зажигания: пробой высоковольтных проводов, выход со строя катушки или свечей.
  • Проблемы со стартером.
  • Выход со строя АКБ.
  • Неисправен датчик коленчатого вала.
  • Неверная настройка меток положения коленвала и распредвала.
  • Износ деталей головки: датчика распределительного вала, самого распредвала, клапанов, седел или направляющих втулок.
  • Сгорание предохранителей или реле.
  • Выход со строя блока управления двигателя.

Это основные причины, по которым двигатель на Хендай Акцент может не запускаться или производить старт с большим трудом.

Диагностика

Большинство неисправностей можно диагностировать своими силами не обращаясь к специалистам автосервиса. Распишем основные:

Диагностика датчика давления топлива проходит довольно просто. Нужно раскрутить патрубок обратной подачи бензина. Включаем зажигание и если напор большой, то он — «мертв». Для лечения неисправности в пути достаточно немного пережать патрубок, чтобы давление уменьшилось, но ездить так постоянно нельзя и сразу, же стоит заменить датчик.

Диагностика неисправности в системе зажигания делается тоже легко. Выкручиваем свечи и подсоединяем к высоковольтным проводам. Затем крутим стартер. Если искры нет или она в стороне, то необходимо заменить элемент.

Неправильная установка меток дает о себе знать почти сразу, поскольку двигатель тяжело завести и работает он с хлопками, а потом глохнет. Это связано, с неверное работой фар газораспределения. Самостоятельно или в пути эту неисправность не устранить.

В случае выхода со строя дроссельной заслонки, ее также нельзя починить без специального инструмента, поэтому прямой путь на автосервис.

Топливные форсунки и фильтр также не поменять в пути, но диагностировать просто. Автомобиль сначала несколько раз заводится, а потом совсем перестает это делать.

Все знакомы с разрядкой АКБ. Это может стать причиной того, что не хватает электроэнергии для пуска стартера, который заводит двигатель. В пути лечится простым «прикуриванием» или запуском с толкача.

Неисправность бензонасоса диагностируется просто. Отсоединяется шланг подачи топлива и включается зажигание. Если горючее подается нормально, то все хорошо, если нет — то неисправен насос подачи топлива.

Все остальные неисправности лечатся и устраняются только на автосервисе, и не стоит проводить экспериментов, поскольку это может плохо закончиться для автомобиля.

Вывод

Рассмотрев все возможные виды неисправностей в пути можно прийти к выводу, что Хендай Акцент требует постоянного ухода, своевременного технического обслуживания и правильной настройки. Все это предотвратит причины того, что двигатель глохнет или не заводится, и не создаст дискомфорта своему владельцу.

Не заводится на холодную.

#1 Офлайн target

  • Член клуба
  • 32 сообщений
  • Возможно плохо искал, если что то направьте туда.

    Первый раз с таким столкнулся.

    30.12 заправился на окко (Бориспл.ш выезд из Киева ), заправил полный бак и после этого мотался по Киеву.

    Утром,а ночью ударил мороз, я не завелся — раз 8 запускал зажигание и ничего, свет был ,радио работало,но видно уже подсаживался аккумулятор и я закрыл машину,пошел домой.

    Была мысль что где то что то примерзло. К слову работу бензонасоса я не слышу (глухарь чтоль..), а вот когда вставляю ключ то слышу какой то тихий писк.

    К обеду температура немного упала -с 11-10 до 7 мороза. Я попробовал снова- повернул ключ и с первого но длинного завода, с чиханием, я завелся.

    Обороты подпрыгнули , несколько секунд моргал чек, но все выравнялось и я еще немного поездил.

    1.01 пришел на стоянку завелся со второго раза,просто 10 минут прогрелся, а вот сегодня 03, опять то же самое — два раза подходил, мороз стал сильнее, раз 6-8

    пытался завезти в первый раз и раза 4 во второй ,все четно и еще видно почти под ноль посадил аккумулятор.

    Я так понимаю что на выезде из Киева я залил шмурдяк и возможно морозы это все усугубили. Может вода есть в баке и из за нее замерзает бензонасос.

    Надо было пока ездил что то другого залить. Теперь на утро ,на завтра, нужно будет чтоб кто то меня подзарядил и попробовать снова.

    Но чувствую что не заведусь..

    Подскажите плз, куда копать и что сделать для профилактики. И вообще что это может быть?

    #2 Офлайн Cosmos

  • Член клуба
  • 2.316 сообщений
    • Имя: Андрей
    • Город: Киев
    • В гараже:
    • Honda Civic (2007)
    Награды:

    Ничего не понятно.

    Автомобиль дизельный или бензиновый? Какой вообще конкретно?

    Если бензиновый — то профилактика аккумулятору. Если обслуживаемый — то полная, если нет — то хотяб поставить на зарядку. (Сколько лет аккуму?)

    Если дизельный авто — то там все сложнее.

    #3 Офлайн target

  • Член клуба
  • 32 сообщений
  • Акцент,бензин 1,4 автомат, аккумулятору А-мега 3 года. К сожалению заряжать нечем да и не не умею к своему стыду. Возможно и в нем причина.

    Обманул,как же время быстро летит,покупал аккумулятор 11.01.2012

    Редактировалось: target, 4 Январь 2016, 00:00.

    #4 Офлайн Bandera

    Умеет ездить на АКПП

  • Член клуба
  • 239 сообщений
    • Имя: Анна
    • Город: Киев
    • В гараже:
    • Hyundai Accent (2007)
    Перейти в гараж

    У меня такой же акцент. Машина отдыхала с обеда 31.12. В районе обеда 02.01 пыталась завести, но аккум сдох. Валерич попытался меня спасти — прикурить, но и это не помогло. Хотя аккум не старый. Покупался в сентябре 2014. Валерич подогнал зарядку для аккума. Почитав инструкцию в интернете, зарядила родненького. На следующий день завелась как миленькая!) Думаю, дело в слишком резком перепаде температуры. Надо было выходить прогревать машину.
    P.S. чисто мое мнение)))

    #5 Офлайн Cosmos

  • Член клуба
  • 2.316 сообщений
    • Имя: Андрей
    • Город: Киев
    • В гараже:
    • Honda Civic (2007)
    Награды:

    Ни в коем случае!

    Если аккум не «пробит», и держит зарядку.

    А так — на завод авто в такую погоду аккум тратит очень много енергии, а прогревать на холостую (хоть час) — заряжается очень слабо.

    На всякий случай, оставлю тут дополнительную памятку водителя.

    #6 Офлайн valerich

  • Супер-модератор
  • 2.398 сообщений
    • Имя: valerich
    • Город: Киев
    • В гараже:
    • Hyundai Elantra HD (2008)
    • Peugeot 3008 disel hybrid (2012)
    Перейти в гараж

    Валерич попытался меня спасти — прикурить, но и это не помогло.

    Есть у меня подозрение. что в такую погоду мои провода барахлят. Надо было попробовать «кинуть» соплю, тем более есть бухточка провода большого сечения.

    #7 Офлайн fhntv_smart

    Умеет ездить на МКПП

  • Член клуба
  • 371 сообщений
    • Имя: Артем
    • Город: Харьков
    • В гараже:
    • Hyunday Accent 1.4AT (2008)
    Перейти в гараж

    Акцент,бензин 1,4 автомат, аккумулятору А-мега 3 года. К сожалению заряжать нечем да и не не умею к своему стыду. Возможно и в нем причина.

    Обманул,как же время быстро летит,покупал аккумулятор 11.01.2012

    А свечи давно менял? Аккумулятор крутит но не заводит, или крутит медленно?

    Даже старый аккумулятор, если его не заряжать, а взять домой на ночь, утром будет крутить значительно веселее.

    Но, то что «моргал чек» — это показатель других проблем. Скорее всего ошибка «пропуски воспламенения». Может быть и бензин, и свечи, и форсунки.

    #8 Офлайн VLADIS

  • Член клуба
  • 104 сообщений
    • Имя: Влад
    • Город: Харьков

    Акцент,бензин 1,4 автомат, аккумулятору А-мега 3 года. К сожалению заряжать нечем да и не не умею к своему стыду. Возможно и в нем причина.

    Обманул,как же время быстро летит,покупал аккумулятор 11.01.2012

    Перед такими морозами желательно подзаряжать аккумулятор, знать как заряжать аккумулятор не обязательно, есть автоматические зарядные устройства, вот например не дорого можно купить у наших харьковских умельцев:

    Ссылка скрыта. Для ее просмотра авторизуйтесь или зарегистрируйтесь на форуме Хюндай клуб Украина!

    , я себе такое не купил, купил большое для заряда аккумуляторов для фур в том числе, но по отзывам продукт отличный, компактный и не дорогой.

    А еще рекомендую перед ночной стоянкой, открыть капот и укрыть подкапотное пространство таким образом, что б тепло от ДВС не уходило сразу, а оставалось как можно дольше под капотом, аккумулятор хорошо укрыть и тогда машина утром будет заводиться гораздо веселее. По крайней мере у меня дизель сегодня утром завелся очень даже весело.

    #9 Офлайн Bandera

    Умеет ездить на АКПП

  • Член клуба
  • 239 сообщений
    • Имя: Анна
    • Город: Киев
    • В гараже:
    • Hyundai Accent (2007)
    Перейти в гараж

    Надо было попробовать «кинуть» соплю

    она бы замерзла в два счета, еще порезались бы)))))))))))))))

    #10 Офлайн target

  • Член клуба
  • 32 сообщений
  • А свечи давно менял? Аккумулятор крутит но не заводит, или крутит медленно?

    Даже старый аккумулятор, если его не заряжать, а взять домой на ночь, утром будет крутить значительно веселее.

    Но, то что «моргал чек» — это показатель других проблем. Скорее всего ошибка «пропуски воспламенения». Может быть и бензин, и свечи, и форсунки.

    Свечи менял 15 месяцев назад, а аккумулятор с каждым заводом крутил все медленней и медленней.

    У меня А-мега 6СТ-60 (540А)

    Вообщем,сегодня утром подошел и попытался завестись,хватило аккума на четверть оборота, я его не стал мучать и закрыл на сигналку.

    Вечером подъехали с другом и минут 10 подзаряжали аккумулятор от его машины. И, машина завелась с первого раза.

    Друг говорит что аккумулятору не хватает пускового тока — магнитола и электроника может работать и сигналку держит а вот стартануть ,нет.

    И правильно вы мне все советуете — и тепло не помешает и профилактика и зарядка, совсем с этим соглашусь, но тут в силу вступают другие обстоятельства, с которыми мне трудно воевать) — попробовать снят аккумулятор на морозе, который я в теплую погоду устанавливал два часа, то я не только околею возле машины но и не вспомню зачем я вообще там нахожусь)), Машина от дома в 20 минутах ходьбы, да и зарядки дома нет.

    А посмотрев на цену толкового зарядного устройства, то проще наверное новый аккумулятор купить, цена от 1000 гривен стартует.

    У друга взял на завтра провода для прикуривания, прогрелся, проехал километров 10 и поставил машину на стоянку, скорей всего утром сам не заведусь, чуйка ). Возможно буду новый аккумулятор искать.

    #11 Онлайн alabay

  • Модератор
  • 2.677 сообщений
    • Имя: Сергей
    • Город: Киев
    • В гараже:
    • Hyundai Tucson (2007)
    • Honda Civic (2008)
    • Suzuki Suzuki SX4 (2008)
    Перейти в гараж

    голоса

    Рейтинг статьи

    Акцент заводится и сразу глохнет: причины, решение

    Хендай Акцент имеет, как и предшественник, те же проблемы. По большому счету почти ничего конструктивно не поменялось. Так, зачастую владельцы этого транспортного средства сталкиваются с проблемой, которая довольно распространена для этой модели — машина заводится и сразу же глохнет. В чем кроется проблема, и как ее устранить разберем в данной статье.

    Причины неисправности

    Неисправность автомобиля, в первую очередь, кроется в эксплуатации, а точнее с какой интенсивностью это делается. Но, от износа никто не застрахован, а поэтому причина зачастую кроется в изношенности ресурса деталей, которые дают цепную реакцию.

    Для Хендай Акцент, где качество запасных частей и так не на высшем уровне, выход со строя деталей вследствие износа довольно распространенное явление. Итак, какие же причины того, что транспортное средство завелось и сразу заглохло:

    • Бензин.
    • Топливная система.
    • Отсутствие искры.
    • Датчики.
    • Воздушный фильтр.
    • ЭБУ.

    Методы устранения

    Когда разобраны основные причины, можно приступить к разбору вопроса устранения неисправности своими руками. Прежде чем приступить к описанию, стоит отметить, что автомобилисту кроме инструментария и деталей необходимо иметь некоторые конструктивные знания устройства транспортных средств, а в частности Акцента.

    Бензин

    Первое на что стоит обратить внимание — это качество топлива. Некачественное горючее может забить основные системы впрыска топлива и не давать образовывать нормальную воздушно-топливную смесь. Обычно, в первую очередь засоряются форсунки, которые становятся показанием качества горючего.

    Чтобы устранить неисправность придется поэтапно почистить все систему, предварительно слив бензин, а после этого залить новое горючее. Многие специалисты и опытные автолюбители рекомендуют заправляться только на качественных и проверенных заправочных станциях, которых осталось единицы.

    Топливная система

    Засоренность топливной системы, как говорилось ранее, становиться основной причиной, того что в цилиндры не поступает топливная смесь, а поэтому воспламеняться нечему попросту. Так, вначале стоит обратить внимание на работоспособность таких элементов: топливный насос и фильтр, форсунки.

    Неработоспособность топливного насоса становится одной из причин появления такого эффекта. Стоит проверить, насколько работоспособен данный узел. Для этого придется достать бензонасос и провести диагностику при помощи тестера или подключения к сети 12 вольт. Также, могла засориться сеточка-фильтр, которая не дает нормально подаваться бензину в топлипроводы. Также рекомендуется проверить состояние предохранителя топливного насоса.

    Второй элемент, который может стать причиной нарушения работоспособности двигателя — это засоренный топливный фильтр. Согласно технической документации завода изготовителя, его необходимо менять каждые 25-30 тыс. км пробега. А вот после использования некачественного горючего, скорее всего он засориться намного быстрее, поэтому потребует немедленной смены.

    Третье место, где может образовываться неисправности, становятся форсунки. Как и в предыдущих случаях, засоренность этого элемента приводит к тому, что нарушается нормальный режим подачи топлива, что в свою очередь может привести к заливанию свечей или к слишком бедной смеси. Лечиться неисправность достаточно просто — форсунки демонтируются и чистятся на специальном стенде. Если это не помогает, то необходимо заменить испорченные детали.

    Отсутствие искры

    Искра может отсутствовать полностью или частично. Для начала стоит осмотреть свечи зажигания и проверить на наличие искры. Затем, необходимо перейти к высоковольтным проводам, у которых может быть нарушена изоляция или не будет сопротивления.

    Зачастую, при неисправности топливной системы, свечи зажигания попросту заливает и их необходимо почистить или заменить на новые. В данном случае, рекомендуется менять все 4 свечи, во избежание повторения возникновения эффекта.

    Датчики

    Нередко причиной того, что Акцент завелся и заглох, становятся датчики и регуляторы. Так, стоит проверить все измерители, которые влияют на запуск мотора и его нормальную функциональную работу. А именно:

    1. Датчик температуры охлаждающей жидкости.
    2. Датчик детонации.
    3. Регулятор холостого хода.
    4. Датчик массового расхода воздуха.
    5. Датчик положения коленчатого вала.
    6. Лямбда-зонд.
    7. Другие датчики, которые могут повлиять на запуск мотора.

    Проверка элементов проводится легко, при помощи обычного тестера. Для этого с датчика снимается колодка проводов подключения к бортовой сети, а затем подключаются контакты «прозвона». Если на каком-то из датчиков не будет реакции, то он вышел со строя и его необходимо заменить.

    Воздушный фильтр

    Автомобильный двигатель, как и человек не может без кислорода, а поэтому недостаточное количество воздуха, которое попадает в цилиндры, может не давать нормально заводиться, или силовой агрегат будет сразу глохнуть. Каждые 20 000 км пробега необходимо менять воздушный фильтр. Засоренность данного элемента приводит к тому, что воздушно-топливная смесь образуется неправильно, а точнее топливо начинает заливать свечи, что приводит к тому, что мотор сразу же глохнет. Для устранения неисправности необходимо заменить воздушный фильтр, а также рекомендуется вычистить дроссель, который, скорее всего, также засорился.

    ЭБУ

    Неоднократно, причиной того, что Акцент завелся и сразу заглох становиться электронный блок управления двигателем. Возникновения ошибок или их накопления может не давать нормально работать силовому агрегату.

    Для устранения неисправности необходимо подключиться к блоку управления двигателем и провести диагностические операции. Так, рекомендуется сброс всех ошибок и проведения ручной диагностики систем.

    Вывод

    Найти причину, почему Хендай Акцент заводится, и глохнуть достаточно просто своими руками, без обращения в автосервис. Так, устранить неисправности, можно не прибегая к услугам автосервис. Для этого нужно иметь время и познания в конструктивных особенностях транспортного средства.

    Hyundai Accent


    Уровень топлива Hyundai Accent показывает полный бак все время

    Уровень топлива завис на целом баке и не падает вообще что делать?

    Hyundai Accent  

    Ответов нет

    Какие лучше амортизаторы поставить назад на Акцент?

    Посоветуйте какие амортизаторы поставить назад на акцент? Газовые просто не хочу что нибудь из масляных или газ/масло? Всем спасибо заранее

    Hyundai Accent  

    4 комментария

    Акцент: что-то гремит слева сзади, на ходу на малкеньких кочках

    Ребята беда, что то гремит слева сзади, на ходу на малкеньких кочках прям грохот и по кузову отдаёт. Грешил на стойку, но походу опорник, шатаю машину влево вправо и шток подстукивает и шевелится. С левой стороны все глухо при тех же манипуляциях. Как думаете в чем дело?)))

    Hyundai Accent  

    1 ответ

    Акцент 2007 г, электро как снять и заменить зеркальный элемент

    Ребята подскажите пожалуйста, как снять и заменить зеркальный элемент на акцент 2007 ( электро )

    Hyundai Accent  

    1 ответ

    Акцент Тагаз 1.6 автомат не заводится, пока не прогреется масло электрической печкой

    Не заводится пока не прогреется масло электрической печкой. крутит, но не схватывает, аккум новый, подскажите в чем проблема?
    Тагаз 1.6 автомат 2008 гв
    Спасибо.

    Hyundai Accent  

    9 комментариев

    На акценте заглохла магнитола, на панели всё потухло, ремни на месте

    Помогите пожалуйста, ехала всё норм, потом заглохла магнитола, на панели всё потухло, ремни на месте, до дома не дотянула машина заглохла, что это такое?

    Hyundai Accent  

    3 комментария

    Акцент: какой двигатель практичней, надежней 1,5 или 1.6

    Добрый день владельцы акцентов Скажите пожалуйста какой двигатель практичней,надежней 1,5 или 1.6

    Hyundai Accent  

    6 комментариев

    Нажимаешь газ и Акцент едет рывками

    Всем привет! Может было у кого то такое же. Нажимаешь газ в пол или не в пол) и машина едет (но с провалом) или едет с провалами(как бы рывками)и потом все хорошо мощность возвращается. И когда мигает чек по 5 секунд, а бывает по минуте а бывает и не мигает вовсе а провалы есть.

    Hyundai Accent  

    3 комментария

    Акцент-не работает центральный замок. Все двери с пульта и салона закрывает. Но не открывается.

    Хендай акцент 2012г. автомат короб. Центр.замок не работает. Все двери с пульта и салона закрывает. Но не открывается. Только с ключом водитель. дверь. если у кого то были такое ….

    Hyundai Accent  

    4 комментария

    Акцент 1,5 16 клапаный – за машиной шлейф синего дыма

    Всем привет, ребята подскажите что за беда такая. Ехал по трассе 160-170 км посмотрел в зеркало заднего вида и о ужас после меня такой шлейф синего дыма. Мотор капиталился в начале зимы 2017, газ сбросил до 130 км дым прошел. Машинка Акцент 1,5 16 клапанник

    Hyundai Accent  

    1 ответ

    Акцент троит, второй и третий цилиндр не работает, дымит

    Машина троит, второй и третий цилиндр не работает, дымит) масленую пробку снял воняет бензином и уровень поднялся че делать? С чего начать?

    Hyundai Accent  

    3 комментария

    Акцент на приборке не горит подсветка!

    Подскажите, что делать!
    На приборке не горит подсветка! (Поворотники, чек и другие лапочки РАБОТАЮТ!!) Проверил лампочки, все нормальные! Предохранители тоже все нормальные! Кто что знает?!

    Hyundai Accent  

    3 комментария

    Хендай Акцент. Заменил на хорошие колодки спереди и появился какой то скрежет при торможении

    Всем привет !!! Ребята поставил хорошие колодки спереди и появился какой то скрежет при торможение и иногда даже когда отпустишь педаль продолжает что это может ???

    Hyundai Accent  

    1 ответ

    Хундай ацент. Лампы в приборной панели и на торпеде, то горят то не горят

    Ребят всем привет. Вообщем такая проблема, лампы в приборной панели и на торпеде, то горят то не горят, а ставлю светодиодные- вообще перегорают. Напряжение замерял все норм. Подскажите кто что знает

    Hyundai Accent  

    1 ответ

    На акценту надо сделать раскоксовку, сколько надо лить

    Кто делал раскоксовку, сколько надо лить?

    Hyundai Accent  

    2 комментария

    На акценте плохо включается задняя передача

    Все привет. Купил б/у акцента плохо включается задняя передача . Все включается хорошо . Что это может быт , всем спасибо ) Это коробка ?

    Hyundai Accent  

    3 комментария

    Акцент: бьет руль сильно при торможении и просто накатом

    Всем привет!!! Проблема такая бьет руль сильно при торможение и просто накатом. Диски новые и резина штамп 14

    Hyundai Accent   Акцент: бьет руль сильно при торможении и просто накатом  

    5 комментариев

    проблема в разгоне на акценте акпп

    Привет всем, проблема в разгоне на акценте акпп. Меняли свечи, ВВ, катушку, все тоже самое, только после 2500 оборотов авто оживает, что может быть, Дат, дпкв?

    Hyundai Accent  

    9 комментариев

    Акцент на работает кондиционер, но лампочка горит

    Подскажите по кондею ребят , включаю лампочка горит , предохранители целы . А кондей не работает . Что может быть ?

    Hyundai Accent  

    3 комментария

    На акценте ремень грм уходит со шкива

    Здравствуйте друзья! Подскажите пожалуйста у кого была такая беда, ремень грм уходит со шкива. Снял верхнюю крышку проверить а она уже на одну треть торчит загнал обратно завел также. Уже маленькую дыру протер в защите? Спасибо большое заранее

    Hyundai Accent  

    1 ответ

    при скорости 90 и выше машина плавает по трассе,трудно удержать

    Добрый вечер,подскажите при скорости 90 и выше машина плавает по трассе,трудно удержать, так должно быть? или что то под замену? владею машиной 1 день

    Hyundai Accent  

    7 комментариев

    Акцент свистит при нажатии на газ, как сбросил газ — свист прекращается

    Висит при нажатие на газ, как сбросил газ свист прекращается, в чем проблема? МКП

    Hyundai Accent  

    1 ответ

    Какие лучше задние стойки поставить на Акцент?

    Всем привет, подскажите пожалуйста стойки задние какие брать? акцент 2008 года

    Hyundai Accent  

    3 комментария

    Акцент 1.5(16) 102л.с. какое масло лучше залить, промывку

    Всем привет!!!Подскажите пожалуйста,приобрел акцента 1.5(16) 102л.с. Хочу поменять сразу все расходники, какое масло лучше залить, сейчас не знаю какое, какой фирмы грм, ролики,фильтра брать??? А да промывку какую посоветуете???

    Hyundai Accent  

    3 комментария

    Акцент как замкнуть стартер напрямую

    Добрый день всем, подскажите как замкнуть стартер напрямую на Хендай Акцент 1997 гв, чтобы проверить его. Включаю зажигание все горит, а стартер не крутит, только слышен щелчек при повороте ключа на заводку. АКБ заряжен

    Hyundai Accent  

    2 комментария

    Почему на холодную стучат гидрики на акценте

    Всем привет) не подскажите,почему на холодную стучат гидрики? акцент)

    Hyundai Accent  

    3 комментария

    ошибка Р1123 Hyundai Accent

    Мужики подскажите по ошибке Р1123 обогащенная смесь,куда копать?Спасибо!

    Hyundai Accent  

    4 комментария

    На акценте разрядился аккумулятор и сбросились настройки часов

    Ребята такой вопрос. Разрядился аккумулятор и часы сбросились. Теперь не могу их настроить. Как быть? Что делать? Кто сталкивался с этой проблемой?

    Hyundai Accent  

    3 комментария

    На акценте стрелка уровня топлива при выключении зажигания остается на месте и не падает

    Добрый вечер, ребят подскажите что можно сделать, хундай акцент 2006 гв, стрелка спидометра до 100 км/ч колеблется, вроде скорость показывает верно, но все равно колебания не приятны, и стрелка уровня топлива при выключении зажигания остается на месте и не падает, может кто сталкивался??? поделитесь советом) заранее спасибо)))

    Hyundai Accent  

    9 комментариев

    При езде и на сильной кочке в заднем левом крыле происходит стук, акцент

    Добрый вечер. Подскажите кто знает. При езде и на сильной кочке. В заднем левом крыле происходит стук. Что может быть. Стойку менял уже поменял.

    Hyundai Accent  

    5 комментариев

    На акценте не работает прикуриватель

    Ребят подскажите не работает прикуриватель , я уже не знаю что делать какой там предохранитель смотреть и если это не предохранитель то что может быть ?

    Hyundai Accent  

    2 комментария

    Не горит индикатор масла на акценте

    Дарова мужики!!!Ну подскажите пожалуйста)Не горит индикатор масла!!в чем причина???

    Hyundai Accent  

    1 ответ

    На холодную стартер срабатывает с 5 раза, хенде акцент

    На холодную стартер срабатывает с 5 раза. Первые пять поворотов ключа только щелканье. ЭТО НА ХОЛОДНУЮ. что может быть? Спасибо

    Hyundai Accent  

    1 ответ

    Акцент, не работают стеклоподъёмники, работает только водительский

    Почему не работают стеклоподъёмники, работает только водительский все остальные 3 нет подскажите

    Hyundai Accent  

    2 комментария

    Акцент при нажатии сцепления появляется скрежет при включеной скорости

    Ребята помогите при нажатии сцепления появляется скрежет при включенной скорости. При выключеной скорости нет скрежета что может быть.

    Hyundai Accent  

    3 комментария

    На акценте после замены задних колодок и барабана,не крутится заднее левое колесо

    Всем привет подскажите пожалуйста, после замены задних колодок и барабана,не крутится заднее левое колесо.Как исправить?

    Hyundai Accent  

    4 комментария

    Акцент автомат пинает при переключении на 2 ую передачу,и буксует на 3 ей,все началось после смены аккумулятора

    Всем привет подскажите кто знает,автомат пинает при переключении на 2 ую передачу,и буксует на 3 ей,все началось после смены аккума

    Hyundai Accent  

    2 комментария

    Акцент 2007 моргает чек на скорости 110-120 км/ч

    Подскажите моргает чек на скорости 110-120 кмч что может быть.Hyundai accent 2007 г

    Hyundai Accent  

    5 комментариев

    Акцент автомат в движении начинает гаснуть электрика

    Подскажите, может у кого такое было!!! Акцент 2007 г.в. автомат, в движении начинает гаснуть электрика, сначала магнитола, часы, панель приборов. И начинает глохнуть, трясётся вся, троит, из выхлопной капает, дымит. Заглушишь,не заводится как будто аккумулятор сел, прикурить и всё нормально, но через какое-то время опять всё повторяется. Поменяли: Аккумулятор, свечи, клеммы, ремонт генератора, а причину так и не исправили.

    Hyundai Accent  

    5 комментариев

    Акцент 2005 г перестал работать спидометр

    Добрый день, ребята!
    Подскажите пожалуйста, перестал работать спидометр Hyundai Accent 2005 год, иногда стрелка двигаться на скорости 80-100км/ч подымаются плавно до 20 км и на этом все!
    Буду благодарен за советы и помощь.

    Hyundai Accent  

    3 комментария

    2008 год автомат акцент по утрам на холодную не заводится с ключа

    Добрый вечер. Друзья всех с Новым годом. Подскажите пожалуйста. Хундай акцент 2008 год автомат. Машина по утрам на холодную не заводиться с ключа. Тяну на буксир заводиться, как нагревается проблем нет. Поменял свечи. Катушки. Мастера не могут понять причину. Может у кого бы была такая проблема.

    Hyundai Accent  

    3 комментария

    Акцент тагаз. Спереди слева при движении цикличный скрип

    Вечер добрый, акцентоводы) проблема случилась, может у кого было. Акцент 2006, тагаз. Спереди слева при движении цикличный скрип. Думал колодки, поменял. Ничего не изменилось. В чем может быть дело?

    Hyundai Accent  

    8 комментариев

    На акценте тормоза ватные

    У кого на акценте тормоза ватные??? и как это исправить ????!!!!

    Hyundai Accent  

    9 комментариев

    2006 год ,1,5/ какой фирмы ГРМ ставить на 12 клапанный, сколько роликов у 12 клапанного движка и у ремня сколько зубьев

    Здравствуйте, посоветуйте пж какой фирмы ГРМ ставить на 12 клапанный хундай акцент 2006года вроде 1,5, и сколько роликов у 12 клапанного движка и у ремня сколько зубев?

    Hyundai Accent  

    4 комментария

    Акцент (ТагАЗ) 2008 год появился стук под правым колесом как будто стойки стабилизатора, заменил , стук не прошел

    Ребят подскажите пожалуйста акцент (ТагАЗ) 2008 год появился стук под правым колесом как будто стойки стабилизатора, заменил , стук не прошел. Стойки сухие , в автосервисе разводят руками, предлагают менять стойки так сказать пальцем в небо.

    Hyundai Accent  

    4 комментария

    Можно ли увеличить выжим сцепления путём регулирования педали сцепления?

    Можно ли увеличить выжим сцепления путём регулирования педали сцепления, или она не регулируется ? а то такое чувство что маленько не хватает выжима сцепления передачи включаются с хрустом

    Hyundai Accent  

    2 комментария

    Акцент стрелка тахометра то срабатывает, то падает на ноль

    Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, стрелка тахометра то срабатывает то падает на ноль что это может быть?

    Hyundai Accent  

    4 комментария

    Акцент 1.5 МТ 2005г / OBD -какая подойдёт версия 1.5 или 2

    Хочу заказать с Али OBD но какая подойдёт версия 1.5 или 2 на Hyundai Accent 1.5 МТ 2005 г ?

    Hyundai Accent  

    6 комментариев

    Акцент причина вибрации в машине

    Добрый день! Подскажите от чего может быть вибрация в машине?

    Hyundai Accent  

    6 комментариев

    Акцент неровно работает на холостых, обороты держит 900 на холостых

    Всем привет такая проблема не ровно работает на холостых, когда нажимаешь на педаль газа как будто подтраивает, обороты держит вроде норм 900 на холостых пробег 175000 км в чём проблема может в курсе? и ещё чек не горит

    Hyundai Accent  

    8 комментариев

    Вода после дождя на переднем правом коврике, Хендай акцент

    Подскажите, задолбала вода после дождя на переднем правом коврике. Что делать. У кого не спрошу говорят надо печку разбирать…

    Hyundai Accent  

    5 комментариев

    Акцент работает и через некоторое время глохнет, и не запускается. Потом минут через 15 запускается.

    Машина работает и через некоторое время глохнет, и не запускается. Потом минут через 15 запускается.

    Hyundai Accent  

    2 комментария

    При оборотах 2350 наблюдается вибрация в двигателе Акцента

    Подскажите,при оборотах 2350 вибрация в моторе,как только становиться больше 2450 вибрация уходит

    Hyundai Accent  

    13 комментариев

    Акцент автомат на холостых 4500-5000 тыс оборотов держит, не опускается и не поднимается

    Здравствуйте такая проблема акцент 2009 года автомат, на холостых 4500-5000 тыс оборотов держит не опускается и не поднимается в чем может быть причина ? машина ведёт себя как обычно

    Hyundai Accent  

    2 комментария

    Значение напряжения на клапане адсорбера на акценте

    Мужики какое напряжение должно быть на клапане адсорбера?!

    Hyundai Accent  

    1 ответ

    Акцент 1.6 объем, плавают обороты от 600 до 800

    Всем салам из Казахстана. У меня такой проблемы хендай акцент 2012 год 1.6 объем но плавают оборот от 600 до 800

    Hyundai Accent  

    4 комментария

    Акцент 2004 где находится номер двигателя, и есть ли он на головке, и в каком месте

    Всем добрый вечер, подскажите, где находится номер двигателя, и есть ли он на головке, и в каком месте? Акцент 2004 г.

    Hyundai Accent  

    2 комментария

    Почему долго прогревается Акцент?

    Подскажите почему долго прогревается акцент ну в смысле стрелка температуры работы двигателя ?

    Hyundai Accent  

    4 комментария

    Акцент работает на холостых некоторое время и глохнет

    привет всем не у кого небыло такого? работает на холостых бац и глохнет пока не остынет не заводится

    Hyundai Accent  

    5 комментариев

    Может ли из за клапана абсорбера машина при полном баке троить и глохнуть

    Друзья , скажите может ли из за клапана абсорбера машина при полном баке троить и глохнуть?

    Hyundai Accent  

    5 комментариев

    как снять плафон подсветки багажника на акценте?

    Всем привет , подскажите как снять плафон подсветки багажника ?

    Hyundai Accent  

    3 комментария

    не горят стоп-сигналы, оба, а повторитель под стеклом горит на акценте

    Всем привет!Появилась проблема такая — не горят стоп-сигналы, оба, а повторитель под стеклом горит. Лампочка в правильном положении работает только как габарит, а когда переворачиваю — работает только как стоп (в перевернутом положении она конечно же не закрепляется в патроне)

    Hyundai Accent  

    2 комментария

    Замена задних барабанных тормозов на дисковые на акценте

    Добрый день. Реально поменять задние барабанные тормоза на дисковые? Кто менял? От чего подходят? Какие нюансы? Покажите фото или видео. Помогите. Спасибо)))

    Hyundai Accent  

    4 комментария

    Акцент стоит проехать мин 30- как стрелка тахометра поднимается на 4500 оборотов

    Ребята подскажите все работает исправно стоит проехать мин 30 как стрелка тахометра поднимается на 4500 оборотов но машина по прежнему ведёт себя нормально в чем проблема может быть ? прошел компьютерную диагностику думал найду причину…. показало не исправность лямд дазон попенял за одно, но по прежнему проблема осталась

    Hyundai Accent  

    10 комментариев

    Акцент когда садишься в салон машины,то такое ощущение как будто двигатель работает , как дизель

    Добрый вечер. Подскажите пожалуйста когда садишься в салон машины такое ощущение как будто двигатель работает как дизель какой то стук не понятный открываю капот оттуда стука не слышно

    Hyundai Accent  

    5 комментариев

    НА акценте перестала греть печка , на 1 режиме греет более менее , стоит прибавить на 3-4 , дует холодным воздухом

    Всем привет , подскажите пожалуйста , перестала греть печка , на 1 режиме греет более менее , стоит прибавить на 3-4 дует холодным воздухом .

    Hyundai Accent  

    6 комментариев

    Акцент на холодную при запуске двигателя скрежет со стороны двигателя

    Вечер добрый. Ребят такая проблема, акцент 2007 г.в, на холодную при запуске двигателя что то скрежет со стороны двигателя, после хорошего прогревания пропадает, и бывает на горячую не с первого раза запускается, ключ поворачиваю что то шумит но не запускается как будто АКБ сел, после нескольких раз заводится. Заранее Благодарю

    Hyundai Accent  

    5 комментариев

    На акценте на загорается лампочка ABS при запуске

    Добрый день, подскажите пожалуйста,на всех колесах стоит датчик abs,так же стоит сам блок abs,но при запуске авто,на приборной панели,лампочка не загорается
    P.S. приборку проверял,все работает

    Hyundai Accent  

    5 комментариев

    Акцент на АКПП или МКПП: что лучше выбрать?

    Всем привет!!подскажите пожалуйста,акцента на механике или на автомате?(на руках 200 тысяч)

    Hyundai Accent  

    7 комментариев

    Акцент: ближний свет -одна фара не горит,а дальний свет — обе горят

    Привет мужики,подскажите ближний одна фара не горит,а дальний обе горят, получается в акцента 4 лампочки ? Хочу поставить филипсы, легко встанут ?

    Hyundai Accent  

    10 комментариев

    На акценте сколько должно быть оборотов на прогретом двигателе

    Всем привет. друзья акцентоводы, сколько должно быть оборотов на прогретом двигателе? у меня выдает как на фото.это нормально?

    Hyundai Accent  

    11 комментариев

    На акценте сгнила задняя правая тормозная трубка которая от шланга до цилиндра.. какую трубку искать медную или заводскую?

    Добрый вечер! Выручайте советами… сгнила задняя правая тормозная трубка которая от шланга до цилиндра.. какую трубку искать медную или заводскую? Сам думаю поменять не смогу… сколько будет стоить в сервисе? Кто сталкивался Хелп..

    Hyundai Accent  

    2 комментария

    Какой средний расход топлива на акценте? Город и трасса

    У кого какой средний расход топлива? Город и трасса

    Hyundai Accent  

    7 комментариев

    Акцент 2001 АТ / полного бака (45 литров) хватает на 200-250 км, ошибок не выдаёт

    Акцент 2001 АТ полного бака (45 литров) хватает на 200-250 км ошибок не выдаёт нашёл только что верхнюю лямду колбасит жутко, компрессия в норме, выхлоп чистый, может кто знает, что за проблема такая?

    Hyundai Accent  

    27 комментариев

    Акцент: при включении задней передачи не горят фонари заднего хода (лампочки/провода целы)

    Доброго времени суток!
    При включении задней передачи не горят фонари заднего хода (лампочки/провода целы)
    Слышал про какой то интересный «датчик заднего хода»…
    Подскажите, что может быть?

    Hyundai Accent  

    3 комментария

    Почему руль бегает на акценте?

    Почему руль бегает

    Hyundai Accent  

    5 комментариев

    На акценте печка толком не греет, все регулировки работают, от 1 до 3, но еле- еле идёт тёплый воздух

    Мужики все с праздником!
    Такой к вам вопрос, недавно приобрёл акца, по этому ещё не сильно понимаю, проблема в том, что включив печку она толком не греет, все регулировки работают, от 1 до 3, но ели ели идёт тёплый воздух. Даже стоя на парковке она ели нагревается, в чем может быть причина, куда лезть?

    Hyundai Accent  

    15 комментариев

    На акценте потеют стекла изнутри, что делать?

    Такой вопрос , потеют стекла изнутри , что делать?
    Акцент

    Hyundai Accent  

    11 комментариев

    Не горит ближний свет, габариты и дальний горят-Акцент машина

    Всем привет. Кто подскажет, что это может быть? Не горит ближний свет, габариты и дальний горят. Лампочки целые, предыдущие и реле тоже

    Hyundai Accent  

    8 комментариев

    На акцент какие стойки лучше ? И какие пружины?

    Всем привет. посоветуйте какие стойки лучше на акцент? И какие пружины?

    Hyundai Accent  

    5 комментариев

    Акцент выскочил чек и аир баг, скинул клейму- не помогло, и обороты на холостых 600

    Доброго дня акцент 2005 год выскочил чек и аир бак скинул клейму не помогло и обороты на холостых 600. Может у кого было такое? Дайте совет!

    Hyundai Accent  

    8 комментариев

    На акценте увеличился расход масла

    Всем привет. Двигатель кушает масло. От максимального уровня до минимального проехал 550 км. Далеко ли это от нормы? И какова она?

    Hyundai Accent  

    15 комментариев

    Акцент на АКПП, 2003-2005. Стоит ли брать, что скажете?

    Здравствуйте, хочу приобрести акцент на автомате 2003-2005 годов, кто что скажет по машине в целом и отдельно за акпп

    Hyundai Accent  

    7 комментариев

    Акцент 2008гв молчит стартер

    Всем доброго времени суток. На акценте 2008 гв молчит стартер. Поменял контактную группу, перебрал стартер, не помогло. Куда ещё лезть?

    Hyundai Accent  

    3 комментария

    Акцент при езде дергается

    Всем привет. Беда с авто. При езде дергается. Как правило при более плавном разгоне. На гашетку давишь и порой просто как будто подвисает и потом начинается разгон. Иногда просто дергает. Катушку и бронепровода поменяны. Свечи тоже. Кто сталкивался?

    Hyundai Accent  

    8 комментариев

    открываешь крышку бензобака- шипит, Акцент

    Проблема такая,открываешь крышку бензобака- шипит. Кто сталкивался?

    Hyundai Accent  

    11 комментариев

    Акцент 1.6 механкиа какой примерный расход топлива

    Всем привет,каков расход примерный расход у акцента 2007г.1.6 мех.

    Hyundai Accent  

    4 комментария

    Акцент большой расход масла, следы масла в воздушном фильтре

    Здравствуйте. На акценте 2008 г. Начал жрать масло немного но не приятно , так же заметил следы масла в воздушном фильтре . В сервисе сказали менять гидрики и маслосъёмные колпачки , так ли это ? Если менять гидрики цена 300 р за один гидрик ( Китай) и 1000 р оригинал. Если менять то на какую фирму лучше обратить внимание подскажите пожалуйста.

    Hyundai Accent  

    13 комментариев

    Акцент механика, 102 л какое масло лучше лить в двигатель

    Всем доброго времени!.. Ребята я  приобрёл акцент, для поездок в Москву на работу, есть ещё хундай, они мне нравятся, хорошие машины и доступные в обслуживание… Акцент 2003 года, механика, 102 кобылки.. Очень резвая, экономичная, в топливе и мягко идёт, мне всё понравилось.. Вот вопрос :какое масло льете и кто, что посоветует,?… На своём туксоне пользуюсь хеликс ультра.. Больше пяти лет.. Спасибо за помощь!

    Hyundai Accent  

    10 комментариев

    Хундай акцент сигналка не дооткрывает замки дверей

    У кого нибудь бывало , что сигналка не дооткрывает замки дверей .. из-за холода ?

    Hyundai Accent  

    5 комментариев

    При попытке завести Акцент- стартер не крутит, реле щёлкает ,аккумулятор почти новый

    Приветствую акцентоводы у кого было что пытаешься заводит машину но стартер не крутит реле щёлкает аккумулятор почти новый

    Hyundai Accent  

    2 комментария

    Стоит ли брать акцент 2006-2008 года: плюсы и минусы

    Привет всем!!! Хочу приобрести акцент 2006-2008 года, что подскажете, посоветуете, брать стоит???

    Hyundai Accent  

    2 комментария

    Акцент стрелка уровня топлива постоянно максимум показывает и не опускается (бензонасос новый)

    Добрый день , ребят подскажите пожалуйста на акценте 8 года стрелка уровня топлива постоянно максимум показывает и не опускается ( бензонасос новый) в чем может быть причина данной проблемы?

    Hyundai Accent  

    4 комментария

    Акцент 1,5л 101 л.с. какое масло лить в коробку

    Всем привет. Ребят, подскажите марку масла в мкпп. Машинка 08г., 1,5 л 101 л.с.

    Hyundai Accent  

    5 комментариев

    Хенде акцент. Перестала заводится машина.Не работает бензонасос (на прямую работает,но не заводится)

    Подскажите,может кто знает.
    Перестала заводится машина. Не работает бензонасос (на прямую работает,но не заводится), не горит ключ в приборке, так же не работает гидроусилитель и не нажимаются тормоза, как будто сигнализация всё заблокировала,но она отключена.

    Hyundai Accent  

    8 комментариев

    На акценте пропали стоп-сигналы

    Пропали стоп-сигналы на акценте, все проверил, работает все, лампочки поменял. Подскажите что делать!

    Hyundai Accent  

    2 комментария

    Акцент почему загорается чек

    Здравствуйте! Хочу продать акцент, но вот проблема — загорается чек. Уже несколько лет. Сам загорается — сам гаснет. За это время чего только не делала — и смесь газов мерила чистила, и продувала все на свете и зонды меняла…..Потратила целое состояние — толку 0. Машина 2005г. Продавать так или все таки предпринять еще попытку? понимаю что продать можно что угодно — вопрос цены. сильно придется подвинуться? спасибо всем за советы:)

    Hyundai Accent  

    5 комментариев

    Акцент АТ / течёт рейка, начал снимать, откручивать — не могу вытащить ее

    Добрый день, акцент 5 год АТ
    Проблема такая течёт рейка, начал снимать откручивать ничего сложного, нимогу вытащить ее
    Кто что подскажет в какую сторону вытаскивать
    Любые Советы нужны

    Hyundai Accent  

    Ответов нет

    Акцент 102 л.с акпп Большой расход топлива 16-17 литров на сотню

    Всем привет. Такая вот проблема. Мотор 102 л.с акпп машина 07 года. Расход топлива просто космос 16-17. Свечи фильтра масла новые, компрессия по 12, мотор работает ровно без шумов, пробег 182

    Hyundai Accent  

    4 комментария

    Размер щеток стеклоочистителя (дворников) хендай акцент

    Можно поставить два одинаковых дворника на водительскую и пассажирскую сторону? Не будут ли они мешать друг другу? На новой пассажирский был чуть короче.

    Hyundai Accent  

    1 ответ

    ошибки Р0562, Р1624, Р1610, обороты больше 2500 не набирает, Хундай Акцент

    Привет всем, проблема в оборотах, больше 2500 не набирает, в холостом прыгает, диагностика показала ошибки Р0562, Р1624, Р1610. На малом едет рывками, как будто задыхается, при подаче оборотов-выше 2500 не набирает, как будто стоит ограничитель. Менял Датчик Положения Дроссельной Заслонки, почистил Дроссельную заслонку вместе с Регулятором холостого хода. Раньше Топливный насос не качал топливо (Бенз) причина-реле (не помню как называется.. 5 контактный) тоже поменял, заработал. Подскажите кто что знает!!!Спасибо!!!

    Hyundai Accent  

    Ответов нет

    Хендай Акцент года выпуска

    В каких годах выпускался Хендай Акцент? И где его собирали.

    Hyundai Accent  

    1 ответ

    Не заводится хендай акцент, какие могут быть причины?

    Крутит стартер, но не схватывает. Машина никак не заводится. Акцент 2008 года.

    Hyundai Accent  

    1 ответ

    Длина авто и габариты хендай акцент

    Какие габариты у Хендай акцент.

    Hyundai Accent  

    1 ответ

    Разболтовка хендай акцент

    Подскажите стандартную разболтовку данной машины, спасибо.

    Hyundai Accent  

    Ответов нет

    Как открыть акцент без ключа

    У меня недавно была проблема, захлопнулась дверь в машине, а ключ был в середине. Пришлось вызывать мастера, что бы он помог открыть дверь. А можно открыть как-то дверь самостоятельно без ключа? Дверь при этом не повредится?

    Hyundai Accent  

    1 ответ

    Аккумулятор для хендай акцент

    Подскажите как правильно выбрать аккумулятор для акцента, какие должны быть габаритные размеры и важна ли его высота. Какой должен быть диаметр клемм и полярность — прямой или обратной? А если его емкость будет больше штатной, больше 55? Напишите еще каким должен быть пусковой ток. Спасибо.

    Hyundai Accent  

    1 ответ

    Хендай акцент какое масло заливать в двигатель

    Подскажите какое масло лучше заливать в двигатель Hyundai Accent? Минералку, синтетику или полусинтетику? Нужно ли учитывать какое масло заливалось ранее в двигатель? Делается ли какая то промывка от предыдущего масла?

    Hyundai Accent  

    1 ответ

    Ошибка p1610 hyundai accent

    Владельцы Хюндай Акцент, подскажите пожалуйста, решение возникшей проблемы. На бортовом, высветилась ошибка 1610. В интернете нашел две расшифровки: «Immobilizer — Smartra Error» и «Sensor Reference Voltage Fault». Какая это ошибка. Автомобиль исправно работает, чек не загорается. Как исправить неполадки.

    Hyundai Accent  

    1 ответ

    Выдает ошибку p0133, сбрасывать не получается, она снова выскакивает через какое-то время. Пробег у машины не большой — 55000 км. Может это просто датчик кислорода неисправный и его поменять нужно, или со свечами какие-то проблемы возникли? Машина вроде в порядке, скажите что надо сделать?

    Hyundai Accent  

    1 ответ

    Дорожный просвет (клиренс) хендай акцент

    Мне нравятся корейские производители автомобилей. Собираюсь приобрести Hyundai Accent, потому что по многочисленным отзывам, этот автомобиль по характеристике цена-качество, является одним из лучших на рынке. Очень часто езжу за город, в связи с этим, хочу спросить, каков дорожный просвет у данного автомобиля(клиренс)?

    Hyundai Accent  

    1 ответ

    Что лучше, приора или акцент?

    Акцент более современный и отзывы о нем нормальные. Про приору тоже говорят в принципе не плохо, а вот цена у нее намного доступнее. Слышал, правда, что приору сняли с производства, а акцент надежнее наверное будет, сборка лучше. Если мой выбор стоит между двумя этими авто, то какое решение будет более грамотным?

    Hyundai Accent   Лада Приора  

    1 ответ

    Что лучше Хендай акцент или Киа спектра?

    Хотел поинтересоваться у людей, которые эксплуатировали оба автомобиля. Стоит выбор покупки подержанного автомобиля. Выбираю между Hyundai accent и Kia Spectra, что посоветуете с точки зрения надежности автомобиля.

    Hyundai Accent   Kia Spectra  

    1 ответ

    Рено логан или Хендай акцент?

    Не могу окончательно определиться между Рено Логаном и Хендай акцентом. Говорят что у Логана очень крепкая, почти неубиваемая подвеска, как раз подходящая для наших сложных дорог. Слышала такое мнение неоднократно. Но Хендай намного симпатичнее и салон у него современнее, эстетичнее, да и внешний дизайн очень привлекает меня. Так на каком варианте мне будет грамотнее остановиться?

    Hyundai Accent   Renault Logan  

    1 ответ

    Не заводится Хёндай акцент не крутит стартер: бензонасос работает

    Автомобиль: Хёндай Акцент.
    Спрашивает: Макар.
    Суть вопроса: Не крутит стартер, что делать?


    Здравствуйте! Автомобиль стоял в гараже полторы недели. Клеммы были сняты. Сейчас автомобиль не заводится ВООБЩЕ. Стартер не крутит. Бензонасос гудит. Снимал клемму, одевал снова.

    Проверил заряд, на клеммах на мультиметре показано 12,3 Вольта.


    Причины

    Разряженный аккумулятор – одна из наиболее частых причин проблемы запуска двигателя автомобиля.

    Причин в подобной ситуации может быть несколько и по каждой нужно разбираться отдельно. Стартер медленно вращает двигатель и при его остановке слышны щелчки втягивающего реле.

    Чаще всего причина в разряженном или отслужившем свой срок аккумуляторе. Проверяется установкой рабочей или новой аккумуляторной батареи. Но вы вроде проверили. При таком напряжении стартер издавал бы хоть какие-то звуки!

    Стартер не реагирует на поворот ключа зажигания

    Найти неисправность при этих обстоятельствах самостоятельно достаточно сложно, так как их может быть несколько.

    Слышны щелчки

    При запуске стартера слышны постоянные щелчки реле. В этой ситуации всё ясно и понятно, выгорели подвижные контакты, и потребуется ремонт или замена дефектного реле. Для ремонта необходимо будет демонтировать стартер с двигателя.

    Стартер срабатывает не сразу

    Стартер срабатывает только с нескольких попыток.

    Причиной не постоянного запуска стартера могут быть плохой контакт в электрической цепи или сильный износ щёток ротора.

    Акцент троит двигатель при прогретом моторе

    Акцент троит двигатель при прогретом моторе

    Hyundai Accent (ТагАЗ). Основные причины троения двигателя

    — Неправильно установлен момент зажигания.
    — Происходит подсос воздуха в системе вакуумного усиления тормозов.
    — Неисправность свечей зажигания. Стоит отметить, что данная проблема является наиболее распространенной, так как свечи зажигания нужно менять после прохождения автомобилем каждые 20 000 километров (этот показатель зависит от рекомендаций, которые дают конструкторы каждому автомобилю).
    — Пробой высоковольтного провода, который подходит к свече зажигания.
    — Неисправность установленного конденсатора.
    — Нарушение герметичности системы в районе впускного коллектора.
    — Появление прогара одного из поршня, клапана.
    — Поломка поршневых колец, их деформация и износ также приводят к появлению данной проблемы.
    — Неправильная регулировка клапанов газораспределения.
    — Большая степень износа рокера.
    — Пробой установленной прокладки ГБЦ.
    — Любой вид износа (затвердение, пробой, разрушение) маслосъемных колпачков.
    — При неправильной регулировке карбюратора также может произойти нарушение работы цилиндров.
    — Состояние установленного вала трамблера, подшипника поворотной пластины.
    — Засорение воздушного фильтра.
    — Потеря герметичности мембраны вакуумного регулятора опережения зажигания.
    — Использование неподходящих свечей (учитываются не только размеры, но и другие параметры этого элемента) к данному двигателю.

    Троение двигателя — определение, под которым следует понимать сбой в работе ДВС, когда один или несколько цилиндров не работают частично или полностью. Если сказать иначе, процесс сгорания топливно-воздушной смеси в отдельных цилиндрах нарушается, что вызывает нестабильную работу мотора на холостом ходу, под нагрузкой и на переходных режимах.

    Троение двигателя проявляется в виде усиленных вибраций силового агрегата, двигатель заметно теряет мощность. Могут наблюдаться пропуски зажигания, которые сопровождаются сильными хлопками в выпускной системе. Мотор может троить как изредка, так и постоянно, только на холостых или под нагрузкой, на холодную, на горячую и т.п. Далее мы намерены ответить на вопрос, что такое троение двигателя, а также рассмотреть основные причины, по которым мотор начинает троить.

    Почему мотор начинает троить

    Троение двигателя является нарушением сгорания смеси в цилиндрах, которое сопровождается явным усилением вибрации. Обратите внимание, появление вибраций ДВС не обязательно является троением, так как существует целый ряд других причин, по которым двигатель сильно вибрирует.

    Основные неисправности, в результате чего двигатель троит:

    -подача недостаточного или избыточного количества топлива в цилиндр;
    -подача недостаточного или избыточного количества воздуха;
    -неисправности системы зажигания, раннее или позднее зажигание;
    -износ или поломка мотора, которая сопровождается снижением компрессии;

    Другими словами, мотор начинает троить в результате несоответствующего состава топливно-воздушной смеси, несвоевременного поджига смеси или отсутствия возможности поджечь заряд, а также нарушения условий нормального сгорания смеси в результате механического износа или поломок самого двигателя.
    На основании этих данных можно сузить круг поиска и количество систем для диагностики. Начинать проверку следует с топливной системы и инжектора, затем проверяется подача воздуха на впуске и система зажигания. В отдельных случаях троение двигателя может быть также результатом сбоя одного из датчиков ЭСУД.

    Двигатель троит: нарушено зажигание топливно-воздушной смеси

    Наиболее частой причиной, которая заставляет мотор троить, является позднее или раннее зажигание, а также слабая искра свечи зажигания. На начальном этапе следует выкрутить свечи зажигания для детального осмотра. Если заметны повреждения изолятора или другие дефекты, тогда свечу следует заменить.

    В случае с поврежденным изолятором хорошо видно место повреждения, так как данный участок чернеет. Также следует обратить внимание на состояние центрального электрода и оценить зазор бокового электрода.
    Далее необходимо проверять свечные провода. Косвенным признаком, указывающим на данный элемент, является эпизодическое троение мотора в условиях повышенной влажности (дождь, сырость и т.д.). После прогрева и выхода мотора на рабочую температуру симптомы могут полностью исчезать.

    Начинать следует с осмотра колпачка свечи и самого высоковольтного провода. Данные элементы имеют изоляцию из резины, которая имеет свойство со временем пересыхать и растрескиваться, в результате чего провод начинает пробивать.
    Также высоковольтный провод или колпачок часто повреждается во время выполнения сервисных или ремонтных работ в подкапотном пространстве. Добавим, что место пробоя визуально можно не обнаружить. В этом случае лучше проверить данный элемент системы зажигания одним из доступных способов.
    Если со свечами и проводами все в порядке, тогда виновником того, что двигатель троит, может быть катушка зажигания. На моторах с отдельными катушками на каждую свечку данное явление особенно сильно распространено. Чтобы проверить катушку зажигания необходимо выкрутить свечу, приложить к массе и запустить двигатель. Обратите внимание, резьба свечи должна плотно касаться массы, колпачок должен быть плотно надет на свечу. Игнорирование этих правил может привести к выгоранию катушки или коммутатора. Хорошая искра с характерным треском будет являться свидетельством исправности катушки, отсутствие искры укажет на необходимость замены катушки.

    Что касается электронного распределителя зажигания (коммутатора), данный элемент ломается не часто. Для проверки свечи надежно крепят на массу, затем к ним подключают колпачки, после чего один человек крутит мотор стартером, а другой оценивает силу искры на свечах.

    Троение мотора: неполадки с подачей воздуха

    Недостаточная подача воздуха на впуске или избыточное его количество также может вызывать троение по цилиндрам. Система подачи воздуха может потерять герметичность и двигатель начинает подсасывать лишний воздух. ЭБУ не учитывает этот подсос, в результате стабильность работы нарушается.

    Проверить воздушную систему достаточно просто. Необходимо плотно перекрыть впускную трубку рядом с воздушным фильтром, после чего накачать воздух для создания давления около ½ атмосферы, после чего искать место утечки. В случае если давление не падает, тогда система герметична. Появление шипящего звука выходящего воздуха позволяет определить проблемный участок, через который мотор подсасывает лишнее.

    Нехватка воздуха зачастую возникает по причине загрязненного воздушного фильтра, который потерял пропускную способность. Фильтр необходимо снять и оценить работу двигателя после снятия. Также воздуха может быть недостаточно в том случае, если дроссельная заслонка забита или возникли неполадки в данном узле. Указанный элемент требует обязательной очистки и проверки. Делать это желательно на каждом плановом ТО параллельно замене моторного масла, фильтров и т.д.
    Еще одной причиной троения двигателя может оказаться ДПДЗ, ДМРВ или другой датчик, который подает неверный сигнал в ЭБУ. Блок управления в такой ситуации не знает, на какой градус реально открыта заслонка, сколько воздуха фактически поступило в двигатель и т.д. На основе неправильных данных «мозги» не могут точно рассчитать оптимальный состав топливно-воздушной смеси применительно к динамично изменяющимся режимам работы ДВС.

    В этом случае следует просмотреть показания датчиков и считать ошибки сканером, который подключается в диагностический разъем автомобиля. Затем значения нужно сравнить с номинальными. Отклонения от нормы в показаниях воздухорасходомера или датчика положения дроссельной заслонки приводят к тому, что двигатель начинает троить.

    Троение по цилиндрам: неисправна система питания

    Во время проверки системы питания следует обратить внимание на следующие нюансы:

    -давление топлива;
    -подсос воздуха;

    Давление горючего напрямую зависит от исправности электрического бензонасоса, который на современных инжекторных авто находится в топливном баке. В устройстве может быть забита сеточка-фильтр бензонасоса, могут возникать проблемы с электромотором топливного насоса или подачей питания на насос. Также стоит проверить клапан-регулятор давления в топливной рампе. Низкое давление в системе топливоподачи нередко является причиной троения.

    Следующим шагом будет являться проверка инжекторных форсунок. Данный элемент имеет свойство забиваться, в результате чего снижается пропускная способность, нарушается форма факела распыла и т.д. Также не следует исключать выход самой форсунки из строя. Для очистки и проверки форсунок можно воспользоваться промывочным стендом, на котором через устройство прокачивается специальная промывочная жидкость и подается питание. В таких условиях имитируется работа форсунки на двигателе, оценивается производительность и т.д.

    Также можно проверить и почистить форсунки самому. Для этого через устройство также прокачивается жидкость (например, очиститель карбюратора). Электропитание подается через простую схему с лампочкой от клеммы АКБ.
    Исправная форсунка не должна течь в закрытом состоянии. Также инжектор должен своевременно открываться при подаче электрического импульса. Не допускается, чтобы форсунка лила топливо, так как от качества распыла зависит эффективность последующего сгорания заряда в цилиндре.

    Если давление топлива и сам инжектор в порядке, тогда следует проверить ЭБУ. Блок управления сам по себе выходит из строя редко, но такое возможно. Чаще это происходит в тех случаях, когда менялась заводская прошивка при установке ГБО или мотору делали программный чип-тюнинг. Непрофессиональные манипуляции с топливными картами могут приводить к тому, что ЭБУ переливает горючее и заливает свечи зажигания.

    Снижение компрессии в цилиндрах

    Падение компрессии указывает на неисправность двигателя или его износ. Один или несколько цилиндров частично или полностью не работают, так топливо и воздух подаются, но смесь не сжимается должным образом. В этом случае нормального сгорания не происходит. Падение компрессии возникает по причине прогара поршней или клапанов, сильного износа поршневых колец и других дефектов БЦ, ГБЦ или элементов ГРМ.

    В этом случае необходимо промерить компрессию в двигателе, после чего агрегат разбирается для детальной диагностики и ремонта. В завершении хотелось бы добавить, что эксплуатация мотора с неработающим цилиндром запрещена, так как езда с такой неисправностью приводит к возникновению целого ряда дополнительных проблем, что значительно усложняет и делает дороже последующий ремонт.

    На акценте сколько должно быть оборотов на прогретом двигателе

    Всем привет. друзья акцентоводы, сколько должно быть оборотов на прогретом двигателе? у меня выдает как на фото.это нормально?

    Мне кажется маловато 🤔

    0 0 Рейтинг ответа: 0

    У меня так же ,это стандарт

    0 0 Рейтинг ответа: 0

    Не помню,но вроде больше чуть чуть

    0 0 Рейтинг ответа: 00 0 Рейтинг ответа: 00 0 Рейтинг ответа: 0

    Мне тоже кажется маловато…

    0 0 Рейтинг ответа: 0

    Не парься , если не троит все ок

    0 0 Рейтинг ответа: 0

    у меня так же 700-800 примерно

    0 0 Рейтинг ответа: 00 0 Рейтинг ответа: 0

    Это нормально . Это же акцент 😁

    0 0 Рейтинг ответа: 0

    Норм у меня так же

    0 0 Рейтинг ответа: 0

    forum.injectorservice.com.ua

    Диагностика автомобилей с помощью USB Autoscope

    • Темы без ответов
    • Активные темы
    • Поиск

    Hyundai Accent 2008 1.6 ГБО4 — пропуски воспламенения в цилиндрах 1, 4

    Hyundai Accent 2008 1.6 ГБО4 — пропуски воспламенения в цилиндрах 1, 4

    Сообщение kaktus » 13 янв 2018, 10:57

    Re: Hundai Accent 1.6 2008 пропуски воспламенения 1_4 цилиндров

    Сообщение Белов_Александр » 13 янв 2018, 11:38

    Re: Hundai Accent 1.6 2008 пропуски воспламенения 1_4 цилиндров

    Сообщение zmey » 13 янв 2018, 20:07

    Re: Hundai Accent 1.6 2008 пропуски воспламенения 1_4 цилиндров

    Сообщение kaktus » 14 янв 2018, 15:16

    Re: Hundai Accent 1.6 2008 пропуски воспламенения 1_4 цилиндров

    Сообщение максим68 » 15 янв 2018, 20:10

    Re: Hundai Accent 1.6 2008 пропуски воспламенения 1_4 цилиндров

    Сообщение kaktus » 15 янв 2018, 20:50

    Re: Hundai Accent 1.6 2008 пропуски воспламенения 1_4 цилиндров

    Сообщение Автолюбитель » 15 янв 2018, 21:09

    Re: Hundai Accent 1.6 2008 пропуски воспламенения 1_4 цилиндров

    Сообщение boriska73 » 15 янв 2018, 22:33

    Re: Hundai Accent 1.6 2008 пропуски воспламенения 1_4 цилиндров

    Сообщение zmey » 17 янв 2018, 19:04

    Re: Hundai Accent 1.6 2008 пропуски воспламенения 1_4 цилиндров

    Сообщение kaktus » 18 янв 2018, 10:12

    Re: Hundai Accent 1.6 2008 пропуски воспламенения 1_4 цилиндров

    Сообщение Serg57i » 18 янв 2018, 12:24

    Re: Hundai Accent 1.6 2008 пропуски воспламенения 1_4 цилиндров

    Сообщение Саша-Ирпень » 18 янв 2018, 19:00

    Попробую проанализировать осциллограмму первички этого «Акцента».
    (Тем более, что в первичке, (в отличие от вторички), осциллограф подключен непосредственно к электрическим
    выводам, что позволяет точно измерить величину напряжения).

    Итак: При разомкнутых ключах, (Т. е. когда оба вывода катушек не подключены на массу, т. е. «висят), на обеих
    выводах первичных обмоток катушек мы увидим величину напряжения бортсети. Сразу же бросается в глаза, что
    величина напряжения бортсети отличается примерно на 0,5 вольта. (15,2 на первом канале и 14,7 на втором). Т. к.
    «плюс» на К З приходит по одному проводу, то скорее всего, просто не откалиброваны входа осциллографа.

    Теперь посмотрим на величину напряжения при закрытии «ключей», (Т.е., когда выводы первичных обмоток «ключи»
    садят» на массу). И величина эта,сначала, не сильно отличается: примерно 2,3 вольта — на первом канале и 2
    вольта — на втором.

    Следующий этап — это насыщение катушки. Ток, протекающий через первичную обмотку изменяется по экспоненте, а по
    простому говоря, увеличивается, обычно до 8 ампер. (Очень хорошо это видно на осциллограмме тока первичной
    обмотки). Так происходит потому, что обмотка катушки представляет собой реактивную нагрузку.

    И, вот, здесь то, мы видим довольно большую разницу. На первом канале напряжение за 4,5 мс увеличивается с 2,3
    вольта до 4,6 вольт. А вот, на втором канале, за те же 4,5 мс, с примерно 2 до 2,5 вольт.

    Почему же в первом случае напряжение увеличивается в 2 раза, а во втором, только, в 1,25 раза? Можно
    предположить, что в первом случае, в конце насыщения катушки, в цепи протекает больший ток, т. е.
    сопротивление цепи, в первом случае, становиться меньше, (но, почему то, только в конце насыщения. ).
    Или, нет ограничения тока до 8 ампер.

    Вот здесь бы, очень помогла осциллограмма тока, снятая токовыми клещами! А так, информации недостаточно.

    Длительность горения искры в норме, (даже с запасом), 1,6 мс в первом случае и 1,7 мс во втором.Затухающие
    колебания в норме, (т. е. со вторичной обмоткой, скорее всего, все в порядке).

    Так как вторички нет, то про колебания при подключении катушки к массе ничего не известно.

    А вот, ограничение тока насыщения по первому каналу под подозрением!

    Тема: Хундай Акцент не заводится на холодную

    Опции темы
    • Версия для печати
    • Подписаться на эту тему…

    Хундай Акцент не заводится на холодную

    Хундай Акцент 2004г.в 1.5л DOHS. Отвратительный пуск на холодную,льет безбожно,свечи чернеют в миг.Стоит прогреть до

    50 град-все ОК,и заводится нормально,и едет нормально.Проверено-ДПКВ,ДПРВ,датчик ТОЖ,давление топлива,форсы на стенде,ВВ провода и . мысли кончились.Катал? .Может у кого есть мысли? Ремень ГРМ меняли на другой станции,проблема была до замены.Клиент говорит что началось после заправки некач.топливом,но уже прошло много времени. Катушки подкидывал,кондер тоже.

    Ответ: Хундай Акцент не заводится на холодную

    Проверь подачу добавочного воздуха через РХХ, или забрось воздух во впускной коллектор после дросселя.

    Ответ: Хундай Акцент не заводится на холодную

    Газ не стоит на нем Недавно была Авео Точно с такими же признаками
    Остановился на либо давление масла но больше склоняюсь к подвисающим клапанам на холодном моторе Хотя смотрел разряжение в момент не заводки мотора Все красиво

    Ответ: Хундай Акцент не заводится на холодную

    Стоит после запуска чуть надавить на педаль газа-глохнет,троит,обороты не набирает.Просто в наглую заливает свечи.Чуть прогреется и все ОК.Задолбала уже.
    пы.сы.Газ не стоит.

    Ответ: Хундай Акцент не заводится на холодную

    Мап проверь. Если Российский то подменить попробуй.

    Ответ: Хундай Акцент не заводится на холодную

    причина этому одна — БЕДНАЯ смесь при запуске, к которой двигатель особо капризен когда холодный. За это отвечает только ЭБУ посредством датчика температуры охлаждающей жидкости. Ну и как вариант подсос воздуха, и не только через патрубки да их соединения, а также и через упоминаемый регулятор холостого хода — ну это меньше всего. А то что проверили датчик температуры О.Ж. и он типо исправен далеко не факт что так и есть. Во первых проверить могли не тот датчик который работает на ЭБУ а тот который на приборку например.. Во вторых прежде как его проверять нужно знать при каких температурах какие должны быть показания ! И если сложности именно с холодным запуском, то именно на холодную и нужно его проверять. В идеале прямо на двигателе.

    Ответ: Хундай Акцент не заводится на холодную

    кстати, бедная смесь это когда бензина мало а воздуха много для верной пропорции. Оно вроде и не секрет но часто заблуждаются мысляя наоборот. Холодному дрыгателю для запуска нужна смесь по богаче ! Для этого на старых машинах ставили «подсос» для дополнительного обогащения бензином смеси в холодный запуск.

    Re: Хундай Акцент не заводится на холодную

    Всем доброго дня!
    Владею акцентом 2007 Тагаз уже 3 года.
    Абсолютно аналогичная проблема. Все три года она не заводится с автозапуска, ибо долго крутит. Проблема была до установки газа, и после нее осталась. Незнаю уже что и делать. Форсунки мыл, фильтры менял, обратный клапан менял. Только сам насос не смотрел.
    Быстрым пуском набрызгаешь, заводится на ура, без него летом с первого раза не заводится 2-3 раза нужно покрутить, зимой крутить можно очень долго, через минуту только схватывать начинает.
    Компрессия 14 атм.
    Последняя моя догадка была на MAP, на горячую зимой при -15 показывает температуру вбираемого воздуха 25 градусов, давление мап скачет, на холостой пожет вместо 25 до 40 подниматься, соответственно троит, ато и глохнет.
    В общем по описанию случай один в один. Даже если завелась, все равно пока не прогреется на газ давишь глохнет, или троит.
    Подскажите пожалуйста кто решить смог!

    Re: Хундай Акцент не заводится на холодную

    Приезжайте, сделаю. недавно элантра была, чел годик мучился и мучил сервисы.

    Re: Хундай Акцент не заводится на холодную

    Добрый день ! Есть аналогичная проблема . Акцент 2005 гв 16 кл мотор , проблема холодного пуска , запускается с 3-5 го раза. Причём сразу после запуска , если сразу заглушить мотор , то заводиться без проблем .

    По инжектору ошибок нет . Свечи новые . Датчик абсолютного давления промывал , дроссельную заслонку тоже .

    Если знаете в чём может быть проблема или хотя бы где искать причину , то скажите пожалуйста ?

    Re: Хундай Акцент не заводится на холодную

    Параметры со сканера в студию. Мы не работаем по ошибкам. Код мотора,сдать анализы,а после думать. Ну и чтобы в блоке был сток, т.к. иногда могут ПО залить с кривыми УОЗ.

    Re: Хундай Акцент не заводится на холодную

    Думаю, что надо давление топлива мерить прямо под задним диваном. Резинки, поди ,на насосе устали и перепускают давление. Извечная проблема. ЗЫ Если что у хундаев-кия, бензонасос качает при прокрутке стартером.

    Re: Хундай Акцент не заводится на холодную

    Как вариант, только у меня ночевали машинки с манометром на рампе.

    Re: Хундай Акцент не заводится на холодную

    Вообще очень похоже , давление сегодня замерю . Это в принципе объясняет не регулярность проблемы , то есть день может запуститься нормально , на следующий день с 3-5 раза.

    А какие должны быть показания манометра ? И с резинками на насосе что делать , если это они , замена насоса ?

    Re: Хундай Акцент не заводится на холодную

    Параметры к сожалению не сохранил . Загоню на днях ещё раз .

    Re: Хундай Акцент не заводится на холодную

    3.4-3.6 Bar на ХХ. Хотя какая разница и при езде.

    Re: Хундай Акцент не заводится на холодную

    Да там по ходу подсос воздуха, вот на холодную сразу не схватывает с первого раза,

    Re: Хундай Акцент не заводится на холодную

    50 град-все ОК,и заводится нормально,и едет нормально.Проверено-ДПКВ,ДПРВ,датчик ТОЖ,давление топлива,форсы на стенде,ВВ провода и . мысли кончились.Катал? .Может у кого есть мысли? Ремень ГРМ меняли на другой станции,проблема была до замены.Клиент говорит что началось после заправки некач.топливом,но уже прошло много времени. Катушки подкидывал,кондер тоже.

    Приветствую. при таких симптомах я бы Датч давл в 1 цил и наблюдал за картинкой при нагреве до и после 50 (а именно расход воздуха (фаза выпуска)). было подобное. перегрели, седла сели.. регулировка решила проблему на 1 мес. замена головки. дотронулся до педали — заглохла (было катушку на первичку пробивало в сторону ECU) — ну ты их менял говоришь.

    Re: Хундай Акцент не заводится на холодную

    А мы фазы открытия и закрытия для этого мотора знаем? Мы пока даже не услышали кода мотора. А вдруг там гидрики?? И клапан зажат в третьем,а датчик давления в первом:)))

    Re: Хундай Акцент не заводится на холодную

    ну, я спорить не буду. у всех свои любимые методики. можно MAP во впуск, XX. я привык ДД 16 атм. 0-вмт 180-нач откр вып кл. 360-закр. дальше впуск и вот тут смотрю разрежение между 360 и 600 град. 0,5-0,7 — ок. 0,1-0,4 — подсос. если дым его не выявляет, EVAP и пр в порядке — клапана надо смотреть. поправьте, если что не так.. )

    PS: пример: заводим, первые 20-40 сек на хол двиг работает удовлетворительно, потом трясучка, захлебывется и глохнет. в фазе впуска разрежение плавно меняется 0.4-0.3. 0 !! зажаты выпускные клапана. был на днях такой дефект.

    Re: Хундай Акцент не заводится на холодную

    Всем добрый день!
    Имею Лачетти 1.6, 16кл. с такой же проблемой.
    Куплена с пробегом 128 т.км. (не уверен), практически сразу же было установлено ГБО (Стаг 4, Валтеки, Томасетто). Примерно 6 т.км. вопросов не было. На 134 т.км. заклинил ролик, оборвало ремень ГРМ, погнуло клапана. После ремонта (длилось две недели) обратил внимание на пуск двигателя со второй попытки, обратился с вопросом по этому поводу к мастерам, где производили ремонт, там посоветовали сменить бензин. Долил брендового бензина, ситуация не изменилась.
    Прошло несколько месяцев, ситуациция ухудшалась, доходило до запуска с 20-й попытки (прокрутка стартером около 3 сек, затем перерыв 30 сек — 1 мин), бывало пару раз приходилось просить соседей завести с буксира. Радикально выкатал бензин из бака и заправил то, что посоветовал человек, установивший мне ГБО. На обновленном бензине двигатель заводился с первой попытки три дня, далее — только со второй (бывали случаи, когда запуск производился уже с третьей попытки, при этом дозаправка гарантированно возвращает запуск, но только со второй попытки.
    На форуме владельцев Лачетти проблема обсуждается, но решения толком никакого нет. Описываются случаи, когда без каких-либо манипуляций происходило чудо и двигатели на холодную длительное время запускались с первой попытки, затем снова возникала озвученная проблема.
    Перечитал кучу информации, но вот в этой теме впервые увидел упоминание о «севших» седлах клапанов. Так как я обозначил для себя некую взаимосвязь (замена, притирка клапанов и т.д.), то прошу помочь разобраться в этом вопросе (возможно ссылками, где это подробно описано).
    P.S. После успешного запуска никаких претензий к работе двигателя нет — работает ровно во всем диапазоне оборотов, вплоть до отсечки. Динамика авто вполне удовлетворяет (правда недавно Тоёта Кэмри со старта на светофоре обошла меня на пол корпуса :(, это была шутка).
    Заранее благодарен всем откликнувшимся.
    Мир всем!
    P.P.S. Упустил один момент. Вскоре после ремонта ГБЦ стала преследовать ошибка 0342 (заносилась в память ЭБУ по несколько раз в день). Замена ДПРВ на б/у оригинал решила проблему.
    Расход топлива практически ни как не изменился.

    Re: Хундай Акцент не заводится на холодную

    Газ отглушить, подсосы тоже, на клапан адсорбера и егорку.

    Re: Хундай Акцент не заводится на холодную

    Спасибо за ответ.
    Производился сброс адаптаций, при этом перекрывался выход на баллоне, на ночь отключался выход редуктора и вакуумный шланг от коллектора. Утром, непосредственно перед пуском, шланги восстанавливались, запуск был как обычно со 2-го раза (т.е. без изменений).
    С подсосами боролся на ВАЗ 21104, при этом симптомы были другие, хотя здесь бегло осматривал шланги и никакого криминала не заметил, может подскажете из практики наиболее уязвимые места для более тщательного осмотра?
    Клапан адсорбера не проверял.
    ЕГР, слава Богу, заводом не установлен.

    Re: Хундай Акцент не заводится на холодную

    Замерил давление 3.5 атм . При заглушенном двигателе давление 3.0 , давление не падает .

    Получается с насосом всё в порядке и причина не в этом ?

    Re: Хундай Акцент не заводится на холодную

    Добрый день. Хундай Акцент 2007г.в 1.5л DOHS. Аналогичная проблема как и у всех. Вторую зиму мучаюсь. Установленно газовое оборудование. На холодную с утра плохо заводится и чем холоднее на улице тем хуже заводится. Сегодня было -5 и завелся раза с 15. полностью перекрывал газ и вырабатывал с системы пропан, что бы исключить возможность влияния гбо на проблему, но ничего не изменилось. Прошлой зимой ездил к нашему в волгодонске лучшему инжекторщику проблем никаких не выявил, посоветовал залить новый бензин, т к на пропане бензин в баке может месяцами в баке находиться. Обратил внимание что как поменяешь в баке бензин на новый машина по утру гораздо лучше заводится, но проходит дней пять и становится все хуже и хуже а через полторы недели опять еле заведеш. Сегодня опять выкатал весь бензин с системы, завтра попробую по результатам отпишусь. Сегодня попробовал проверить подсасывает ли откуда нибудь воздух дедовским способом ( откручиваешь патрубок на воздушном фильтре и закрываешь ладонью его на заведенном двигателе, если глохнет то воздух не подсасывает, если продолжает работать то откуда то воздух сосет), так вот у меня не глохнет и возникает свист примерно в области форсунки первого цилиндра. обращаю внимание что прошлой зимой проверяли дымом воздух ни откуда не сосал, а машина все равно плохо заводилась. Менял бензиновые фильтра и сеточку на бензонасосе, были ну очень грязные. Так же обратил внимание что на холодную как машина заведется начинаеш пригазовывать машина либо глохнет либо троит и выскакивает ошибка пропуски зажигания(воспламенения) прогревается до 40 грабусов и все ок. Так же как только заведется и переходиш вручную на газ не дожидаясь прогрева газового редуктора то при нажатии на педаль газа машина не тупит и не троит работат нормально, но на газу на холодную так же плохо заводится( понимаю на газу на холодную заводить машину не рекомендуется просто пробовал). Свечи меняю каждые 10 тыщ км, бронепровода каждые 20 — 30 тыщ км одновременно со свечами. Много написал, может кто что посоветует. На выходных буду устранять подсос воздуха, и почищу форсунки. сделаю отпишусь. Кто решил проблему просьба отпишитесь.

    Re: Ответ: Хундай Акцент не заводится на холодную

    Привет. Если Вы с города цимлянска около волгодонска который, сможете решить мою проблему?

    Re: Хундай Акцент не заводится на холодную

    Датчик температуры проверить на всякий случай.

    голоса

    Рейтинг статьи

    Замена масла в акпп хендай акцент

    Hyundai Accent – компактный автомобиль начального уровня, выпускаемый компанией Hyundai c 1995 года. Представляет собой четырехдверный седан, также известный в трехдверном кузове хэтчбек. «Акцент» получил бензиновые силовые установки объемом 1.3, 1,5 и 1,6 литра, с мощностью 85-105 л с. Коробки передач – «механика» и «автомат». В некоторые страны Акцент первого поколения поставлялся под названиями Dodge Brisa, а также Hyundai Excel и Pony. О выпуске второго поколения «Акцента» стало известно в 1999 году. Начиная с этой генерации автомобиль стал известен в Южной Корее как Hyundai Verna.

    На российском рынке «Акцент» второго поколения пользовался высоким спросом благодаря местной сборке – машину собирали в Таганроге. Так, в РФ можно было приобрести седан с мотором 1,5 литра (102 л. с.), агрегатированным с МКПП или АКПП. Кроме того, можно было найти и одноименный хэтчбек в трех- или пятидверном исполнении. с двигателем 1,6 л (105 л. с.). В 2003 состоялся рестайлинг, однако в Таганроге еще продолжали собирать дорестайлинговый автомобиль. Его собирали до 2012 года. Hyundai Accent третьего поколения – официально модель 2005 года, представленная в Корее в кузовах и трехдверный хэтчбек. На домашнем рынке известна под названием Hyundai Accent. Интересно, что в РФ эту модель продавали с 2007 по 2008 г. в кузове седан под названием Hyundai Verna. Одновременно с этим был доступен и «Акцент» второго поколения (его собирали в Таганроге). Хендай Акцент третьей генерации был доступен с моторами 1.4 и 1,6 литра, с мощностью до 112 л. с. В 2010 году в продажу поступил Hyundai Accent четвертого поколения, выпускаемый в Корее в кузовах седан и хэтчбек. В России эта модель проходила под названием Hyundai Solaris. Пятое поколение Hyundai Accent актуально с 2021 года – под таким названием модель продается в США и некоторых странах бывшего СССР – например, в Украине. В России эту машину знают как «Солярис» второго поколения.

    Замена масла в АКПП Хендай Акцент


    Как в любом автомобиле в Хендай Акцент коробка передач имеет масло, которое периодически нужно менять. Поэтому а данной статье рассмотрим процесс замены масла в АКПП Хендай Акцент, выбор масла, аналоги, которые можно лить, причины замены и рекомендации.
    Видеоматериал по замене

    Видео расскажет, как правильно заменить масло АКПП, а также поведает о тонкостях и нюансах проведения процедуры

    Последствия изменения уровня масла

    Модели АКПП отличаются сильными и слабыми сторонами, поэтому изменение уровня ATF по-разному влияет на узел. Наглядные примеры из опыта ремонтных сервисов:

    B инструкции к автомобилю написано как определить уровень масла в АКПП, но какие последствия влечет за собой ненормальный показатель придется изучать самостоятельно.

    Оптимальный уровень масла в АКПП рекомендации

    Уровень трансмиссионного масла в коробке автомат проверяют:

    Количество жидкости измеряют при температуре, регламентированной производителем. Селектор выставляют в режим «Паркинг» или «Нейтраль». Для того чтобы оценить количество масла на щупе, его нагревают обычно до 80 — 90℃ и ориентируются по о.

    Какой уровень масла АКПП должен быть на щупе:

    В АКПП с пробкой электрика особо чувствительна к количеству и чистоте жидкости, поэтому производители ограничили доступ водителей к самостоятельному техобслуживанию. Так, при перегреве ATF ЭБУ блокирует работу ГТ и тормозит переключение скоростей. Такие автоматы называют «необслуживаемыми», но это не значит, что водитель должен ждать момента, когда система откажет.

    Уровень масла АКПП отслеживают, открутив пробку: если масло закапает — показатель правильный.

    Последствия при низком уровне жидкости в коробке автомат

    Отметка ATF ниже засечек «Hot» указывает на:

    Незатянутые соединения, повреждены шланги, загрязнены и изношены сальники, деформированы детали и т.д. можно обнаружить при осмотре днища. При утечке и нехватке жидкости маслонасос начинает подсасывать воздух.

    Образуется смесь, отличная по своим характеристикам от ATF, что приводит к:

    Чтобы избежать преждевременного износа АКПП, нужно долить масло до нормы. Нельзя смешивать разные жидкости, чтобы избежать непредсказуемых химических реакций.

    Доливать можно только ту ATF, которая уже находится в системе или рекомендуется производителем.

    Повышенный уровень масла в АКПП насколько это опасно

    Причиной завышенного показателя ATF может быть перелив после замены или измерение холодной жидкости. Производители пишут в мануалах как проверить уровень масла АКПП, указывают температуру, и это требование нельзя игнорировать, иначе замер будет неправильный.

    Перелив приводит к вспениванию масла и росту давления — излишки выплеснутся наружу, и давление в системе упадет. Кроме того, вспенивание изменяет плотность и рабочие свойства жидкости. В результате масло быстрее загрязнится, сальники начнут течь, появятся люфты в шестернях передачи. Узел будет толкаться, выдавать ошибки и быстро выйдет из строя.

    Какое масло лучше выбрать в АКПП на Хендай Акцент?

    Трансмиссионное масло обеспечивает плавную работу АКПП, с возможностью эффективно производить изменения крутящих моментов. Оптимальная работа коробки передач напрямую зависит от того, какая жидкость в нее залита.

    Производители автомобилей Хендай Акцент рекомендует полностью менять трансмиссионную жидкость, ведь выбирая частичный способ, можно поменять только тот объем, который сольётся с поддона.

    Заправочный материал для Hyundai Accent приобретается в объеме 6,1 литра. Для полной замены масла потребуется около 10 литров жидкости.

    Завод-изготовитель настаивает на том, чтобы водители использовали для замены только оригинальную трансмиссионную жидкость — ATF Mitsubishi Diamond SP-III или ATF ZIC SP-III.

    Замена масла в АКПП Hyundai Accent

    • Модель: Hyundai Accent (LC)
    • Тип кузова: седан
    • Год, пробег: 2004, 90 000 км
    • КПП, привод: автомат, передний
    • Двигатель: 1.5 бензин

    Причина обращения в автосервис Хендай Акцент «Авто-Миг»:

    • замена масла в АКПП Акцент
    • плановая замена масла и фильтра АКПП

    Диагностика выявила следующее:

    • масло темного цвета, так как перепробег по замене составил 10 000 км. Производитель рекомендует заменить масло на 80 000 км (Сетка ТО для Hyundai Accent 1.5).

    Если сравнивать моторное масло и масло для автоматической коробки, то жидкость ATF не подвергается такому же сильному воздействию других веществ как в двигателе — в нее не попадают продукты сгорания бензина.

    Убедится в том что жидкость в АКПП следует менять можно по трем признакам:

    • Цвет
    • Запах
    • Внешний вид
    • Работа АКПП

    Если масло в АКПП имеет темный цвет (как в данном случае), значит она старая и загрязнена.

    Если жидкость ATF издает горелый запах, это значит, что АКПП в машине была перегрета и масло потеряло свои свойства.

    Наличие пены в жидкости говорит о том, что имеется переизбыток масла в АКПП. Или же это говорит о том, что это была жидкость не предназначенная для этой АКПП.

    Если переключение передач медленное или сопровождается рывками, это значит что жидкость грязная и фильтр АКПП забит.

    Выполненные работы:

    • частичная замена масла в АКПП

    Используемые запчасти:

    • 46321-22050 — фильтр АКПП Акцент (подробнее ЗДЕСЬ)

    Стоимость (цену) замены масла в автоматической коробке передач Хендай Акцент можно уточнить у мастера автотехцентра или в разделе ВОПРОС-ОТВЕТ

    Сведения из официальной литературы

    Откроем брошюру ТагАЗа и посмотрим, что рекомендует завод-изготовитель.

    Для 16-клапанников с объёмом 1,5 л подходят следующие материалы:

    • Вязкость поSAE: 10W-40, 5W-30 или 5W-40;
    • Качество по ACEA: А3/В3 или А3/В4;
    • Важно! Вязкость HTHS: 3,5 мПа*с или больше.

    Класс вязкости SAE выбирают по климату:

    • -25 – +35: 10W-40;
    • -30 – +25: 5W-30;
    • -30 – +35: 5W-40.

    Вот и всё. Но для практики этих сведений недостаточно.

    Что льём мы (редакционный Акцент)

    Shell Helix Ultra 5W-40 (синтетика) — ценник кусается. Но за 5 лет что Акцент у нас — неприятностей с двигателем не было!

    Советы

    Для доливки используйте тот же материал, которым система уже заправлена. Если не знаете бренд (марку), надо выполнить полную замену. Руководствуйтесь правилами:

    • На станциях ТО всегда заливалась полусинтетика. И выбирая, какое масло в Хёндай Акцент лить дальше, к «чистой синтетике» лучше не переходить.
    • Бренд масла, скорее всего, после замены изменится. Сделайте так: новое масло используйте как промывочное. То есть с ним ездят один день, и дальше замена повторяется.
    • Заправочный объём для ДВС G4EC редко превышает 3,35 литра.

    Будьте внимательны с коэффициентом HTHS! Принадлежность к классу А3 влечёт выполнение требования «HTHS>3,5», но не все масла классифицируются по ACEA…

    Такое масло – это можно.

    Для класса ILSAC GF-4, соответствующего «середине между A3 и A5», требование «HTHS>3,5» выполнено не всегда. Для масел 5W-30, например, показатель HTHS часто равняется «2.9».

    Рекомендации представителей сервиса

    До 100 000 км — одно масло, после — другой тип и вязкость. На фото редакционный Акцент. Мы ездим на Shell Helix Ultra 5W-40 (не реклама, а совет).

    • Если пробег превышает 100 тысяч, лучшим выбором будет масло 10W-40 . Расход материала с этой вязкостью стремится к минимуму. Похоже, рекомендация выглядит разумно, но только если авто не эксплуатируется при -27 – -30 С.
    • При переходе с одного типа масла на другое – промывка выполняется обязательно . Проводят её хотя бы так, как указано выше. Совет относится даже к «чистой синтетике» – из системы нужно удалить все присадки. Если после замены расход топлива заметно повысился, значит, система не была должным образом промыта. Владельцы называют цифру «+2 л на сотню», но тут уже надо задуматься, а не было ли масло поддельным.

    Автоматическая коробка

    Замена масла в автомате полностью отличается от принципов замены в МКПП. В данном случае процесс намного сложнее и требует больше финансовых затрат. Во многих автосервисах предложат аппаратную замену автоматической коробки передач. Такая услуга, безусловно, облегчит участь владельца Хендай Акцент, так как всю работу выполняет специальная установка, которая подключается к АКПП. Дополнительные затраты в этом случае проявляются в увеличенном количестве жидкости, так как аппарат ей же промывает агрегат, а также в оплате работы мастеру. Те, кто не боится потратить несколько часов на свой Хендай, следуя некоторым правилам, могут произвести замену своими руками.

    Проводим замену масла в АКПП Хендай Акцент

    Проверять уровень масла нужно в положении N нейтралка на прогретой машине. Если машина стояла часов то 5 минут прогрева будет недостаточно, нужно покататься подольше. Я обычно проверяю вечером. Маслице текло, было. Поехал менять, поменяли фильтр, прокладку ну и само масло. Старая прокладка исчерпала свой ресурс, предыдущие хозяева машины не озадачивали себя такой «глупостью» как замена масла в коробке.

    После замены прекратило течь, поддон сухой, коробочку подергивать при переключении перестало. Ни в коем случае не доливать масло если на коробке воткнута P. Уровень масла в данном случае на щупе будет отображаться в наименьшем количестве.

    Проверяем уровень масла в акпп автомобиля хендай матрикс 2001 года

    Желательно не переливать масло, если долив все таки нужен, потому как масло в АКПП имеет особые гидросвойства, выдавит прокладки и сальники, клеем не замажешь. Как я и. Уровень смотрел на N. Решил перепроверить. Оригинал послан Genn Как я и.

    Когда менять масло в автоматической коробке передач Hyundai Solaris?

    Оригинал послан Palomino Проверять уровень масла нужно в положении N нейтралка на прогретой машине. Подскажите пожалуйса как все-таки правильно проверять уровень масла в коробке — на заведенном двигателе или на заглушенном?? Если я проверяю на заведенном так написано в мануале — тогда уровень масла в коробке гораздо ниже отметки Hot Оригинал послан Pallant На работающем двигателе.

    Млин значит у меня жестко нехватает масла Интрересно сильно зависит уровень масла на прогретой коробке то есть обязательно ли прокатиться километров 10 перед проверкой?

    Может быть я просто плохо коробку разогреваю вот и уровень низкий показывает Если завести и на холостых греть, то до нужной температуры прогреется не.

    Лучше проехать км. Уровень на отметке Cold не столь критичен, но лучше долить иначе далее если масло в АКПП вдруг опустится до критической отметки начнутся провалы при переключении.

    У меня старенькая машинка, раньше масло через прогнивщие прокладки уходило, но узнавал, что маслица маловато в коробке именно по провалам в переключении. В данном случае «кашу» очень реально испортить количеством масла.

    Hyundai Accent 2. Замена масла в МКПП (Механической коробке передач)

    Оригинал послан Palomino Если завести и на холостых греть, то до нужной температуры прогреется не. Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке. .

    Как часто нужно менять жидкость в коробке

    Вязкость моторного масла.

    Основные рекомендации по замене смазки содержатся в инструкции по обслуживанию и эксплуатации транспортного средства. Это не значит, что масло не может придти в негодность раньше установленного срока. На преждевременный износ масла влияет ряд неблагоприятных факторов, которые значительно увеличивают механический износ деталей трансмиссии и сокращают срок службы трансмиссионного масла. Среди таких факторов можно выделить:

    1. Значительные и знакопеременные нагрузки на коробку передач. Так происходит при транспортировке тяжелых грузов и перегрузке лишними пассажирами. Знакопеременные нагрузки возникают при пробуксовывании в результате передвижения по плохим дорогам. Песчаное, гравийное и скользкое покрытие на дорогах способствует резким перепадам нагрузок в коробке передач.
    2. Городской цикл. Движение по городу характеризуется постоянными остановками и движением с минимальной скоростью. Это ведет к увеличению износа механизмов АКПП и преждевременному износу гидравлической жидкости.
    3. Высокотемпературные режимы работы приводят к преждевременному износу и окислению масла. Низкотемпературные режимы значительно увеличивают вязкость смазки, нарушают нормальный режим ее циркуляции в системе. Это приводит к нарушению режима работы АКПП и преждевременному износу смазки.

    Чтобы проверить качество масла в своем Хендай, воспользуйтесь следующим способом:

    • возьмите чистый лист белой бумаги;
    • вытяните щуп и нанесите пару капель масла из коробки на лист;
    • смазка должна быть прозрачна и без посторонних включений, если смазка мутная и имеет черный цвет – поскорей меняйте ее.

    Также нужно помнить, что не стоит покупать фильтры от сомнительных производителей. Покупайте только оригинальные комплектующие – это продлит срок эксплуатации трансмиссионного масла.

    Хочу сам поменять масло в акпп на акценте, кто подскажет как это сделать? видел как меняется масло в тойоте, вроде сложного ничего, может есть какие-то ньюансы? буду очень благодарен))

    Масло можно заменить следующим образом, частичной замены, то есть слить и залить, но можно и без специального оборудования провести полную замену масла. 1. откручиваем сливную пробку на автомате, сливаем в тару масло, как уже почти не бежит, закручиваем пробку. 2. Через отверстие для щупа или если есть специальная масло заливная горловина, заливаем столько масла, сколько слили. 3. Ищем шланги которые идут от автомата к радиатору, там должно быть два шланга, прямая подача и обратка, снимаем любой в принципе, главное чтобы вы ожидали откуда масло должно будет побежать

    4. Лучше чтобы второй человек заводил машину, а вы под ней смотрели, как только со шланга сбежит не более литра, говорите товарищу заглушить машину. 5. Слили литр, залили еще литр свежего через щуп. 6. Пункт 4 и 5 повторяете до тех пор, пока не побежит чистое масло. 7. Если есть фильтр на автомате, снимаете его, ставите новый. 8. Заводите машину, прогреваете, смотрите уровень, ну щупе должны быть отметки чтобы смотреть на заведенной и заглушенной машине. Прогрейте автомат, подвигайте селектором, прокатитесь, не стоит кататься если уровень прям сильно малый, долить сначала. Если не хватает до максимума немного, можно не доливать, прокатитесь хорошо, уровень поднимется скорее всего до нормы.

    Вроде все

    катаемся смотрим как ведет себя автомат, не должно быть рывков, букса. Автомат должен мягко переключаться.

    Замена масла в АКПП

    Ориентировочная стоимость замены масла в АКПП (без учёта расходных материалов):

    Работы по полной замене жидкости АКПП — 864 грн. *

    Предварительно записаться можно по телефону: СТО на Бальзака 7 (044) 591-4-591

    Хочу замену масла в АКПП за 555 грн.

    График замены масла в АКПП

    График замены масла в АКПП у каждого завода производителя автомобилей свой. «Хюндай Мотор Украина»- официальный дистрибьютор автомобилей марки Hyundai в Украине регламентирует замену жидкости в автоматической коробке передач каждые 60 тыс.км пробега либо 48 месяцев эксплуатации.

    Проверяем уровень

    АКПП Хюндай Акцент одна из тех коробок, которая имеет щуп. Поэтому проверить уровень и состояние трансмиссионной жидкости не составит труда даже новичку.

    Шаги процедуры следующие:

    • Прогрейте машины Хюндай Акцент.
    • Прокатитесь на ней километров пять, чтобы масло стало жидким и попало во все узлы устройства.
    • Остановитесь на ровной поверхности. Заглушите двигатель.
    • Откройте капот и отвинтите пробку со щупом.
    • Достаньте щуп и протрите насухо тряпкой без ворса.
    • Обратно вставьте щуп в отверстие АКПП и закрутите его.
    • Открутите и выньте. Посмотрите на уровень. Если он находится у о, то масляного голодания нет. Если же – ниже, то долейте около литра свежего масла в АКПП.

    Читать

    Как правильно проверить уровень масла в АКПП Тойота

    Помимо уровня обратите внимание на цвет и качество смазывающего средства. Трансмиссионная жидкость не должна пахнуть гарью, быть черного цвета, иметь металлические примеси. Если вы обнаружили один из вышеперечисленных дефектов, то это значит, что необходима замена масла АКПП Хюндай Акцент.

    Процесс замены трансмиссионной жидкости Hyundai Accent

    Замена масла в МКПП Хендай Акцент может быть осуществлена своими руками. Для замены всё-таки желательно поставить автомобиль на специальное оборудование. До этого необходимо подготовить нужные инструменты:

    • Набор нужных ключей;
    • Специальная ёмкость для слива отработанной смазки;
    • Плоская отвёртка;
    • Воронка;
    • Резак;
    • Ветошь.

    После того как все инструменты будут готовы, а транспортное средство установлено на смотровом оборудовании, можно приступить к процессу замены масла:

    1. Принцип, по которому осуществляется замена жидкости, схож с принципом смены масла в двигателе – слив жидкости осуществляется только на прогретый двигатель. Прогреть его можно, совершив недолгую поездку;
    2. Далее ключом на 24 нужно открутить пробку сливного отверстия, предварительно подставив приготовленную ёмкость. Сливную пробку необходимо почистить от пыли и грязи;

    3. После того как жидкость будет полностью слита, можно вернуть пробку на место;
    4. Следующий этап – откручивание заливной пробки. На ней следует заменить шайбу, и, после заливки масла, закрутить её обратно.

    Обязательно стоит замерить уровень залитого масла. Если он окажется недостаточным, следует долить ещё. Если жидкости окажется слишком много, часть необходимо слить. После установки пробки заливного отверстия необходимо снова совершить короткую поездку с переключением скоростей, а впоследствии снова сделать контрольный замер уровня масла.

    Hyundai Accent не решается завести машину (5 наиболее частых причин)

    Хотя это не может оставить вас в затруднительном положении, автомобиль, который не решается завести, может быть очень тревожным. Есть несколько причин, по которым ваш Hyundai Accent может не запускаться, например, плохой стартер, плохой аккумулятор, плохой генератор и многое другое.

    Hyundai Accent не решается начать: причины

    Вот некоторые из наиболее типичных причин, по которым стартер вашего Accent не запускается так быстро, как должен.

    1. Плохой аккумулятор.

    Аккумулятор обеспечивает напряжение, необходимое для запуска двигателя вашего Accent, когда он не работает. Когда аккумулятор начинает разряжаться, он будет обеспечивать достаточное напряжение для запуска, но недостаточное для быстрого запуска. Вы можете почти ЧУВСТВОВАТЬ, как он пытается включить двигатель, когда это происходит.

    По мере того, как батарея стареет, ее способность обеспечивать так называемый «ток запуска» уменьшается. Особенно это заметно, когда на улице холодно.

    Индикатор батареи является хорошим признаком того, что вы шли правильным путем при диагностике, но не гарантирует, что батарея исправна, если она не горит.

    2. Корродированный столб аккумуляторной батареи

    Корродированный столб аккумуляторной батареи может легко создать условия, при которых ваш Accent не решится начать работу. Кроме того, это проще всего проверить в этом списке.

    Имея это в виду, очень быстро взгляните и посмотрите, нет ли коррозии или кислоты аккумуляторной батареи на кабелях или выводах аккумуляторной батареи.Если есть, ее нужно соскрести. Вы можете приобрести металлическую щетку в Walmart или приобрести специальный очиститель для батарейных столбов. Обязательно наденьте защиту на глаза. Кислота аккумуляторной батареи едкая и жгучая.

    Плохой кабель аккумулятора также может иметь точно такой же эффект. Чтобы определить неисправность кабеля аккумулятора, необходимо проверить напряжение на выходе из генератора и снова проверить его при входе в аккумулятор. Все это подробно рассматривается в видео ниже.

    Убедитесь, что клеммы аккумулятора также полностью затянуты… ..

    3. Неисправный генератор

    Типичный генератор переменного тока

    Неисправный генератор переменного тока также может вызвать колебания вашего Accent при запуске. Если он не заряжает аккумулятор полностью, он будет находиться в этом подвешенном состоянии, где выполняет свою работу достаточно хорошо, но не очень хорошо.

    Он может попросить магазин автозапчастей проверить ваш генератор. У большинства из них есть машина, которая вращает ее достаточно быстро, чтобы определить, какое напряжение исходит от нее.Но для этого нужно снять генератор с автомобиля.

    Вы можете легко проверить генератор самостоятельно с помощью мультиметра. Перед тем как завести автомобиль, подсоедините мультиметр к аккумуляторной батарее. Получите номер напряжения, а теперь запустите его и снова проверьте. Если при заведенном двигателе оно ниже 13,0 В, вероятно, неисправен генератор.

    Это очень сокращенная версия того, что гораздо лучше объясняется в этом видео:

    4.Bad Starter

    Ваш Accent может медленно переворачиваться из-за изношенного стартера. Когда вы поворачиваете ключ, срабатывает мощный электромагнит, который заставляет включиться стартер. Как только это происходит, стартер поворачивает маховик достаточно быстро, чтобы двигатель мог взяться за дело.

    Стартер вашего автомобиля — действительно мощный электродвигатель. По мере того как он изнашивается, я больше не смогу вращаться достаточно быстро, и ваш автомобиль будет нерешительно заводиться.

    Также возможно, что электрические контакты, идущие к нему, повреждены или корродированы.

    Hyundai Accent не решается начать работу в холодную погоду

    Если ваш Accent не запускается в холодную погоду, это обычно происходит из-за того, что аккумулятор изо всех сил пытается обеспечить достаточную силу тока холодного пуска. Батареи имеют два номинала силы тока. Первый — это сила тока пуска, а второй — сила тока холодного пуска (CCA).

    В хорошую погоду за окном аккумулятор может обеспечить полную силу тока прокрутки. CCA — это количество ампер, которое батарея может обеспечить стартеру при 0 ° F в течение 30 секунд, поддерживая 7.2 В плюс. CCA — всегда меньшее число.

    Ваш Accent спроектирован таким образом, чтобы иметь возможность нормально запускаться с заявленным значением силы тока холодного пуска. По мере того как батарея стареет, ее способность обеспечивать пусковой ток уменьшается. Летом это может остаться незамеченным, поскольку количество ампер превышает силу тока CCA. Но зимой это станет намного более очевидным, и автомобиль не решается заводиться, поскольку сила тока холодного пуска слишком мала.

    Вот подробное руководство о том, почему ваш Accent не запускается, когда холодно.

    Заключение

    Это не исчерпывающий список причин, по которым Hyundai Accent может колебаться при запуске, но он охватывает все наиболее распространенные причины. Удачи!

    Hyundai Accent: не заводится в холодную погоду → Диагностика

    Экстремальные погодные условия могут быть очень сложными для вашего Hyundai Accent. Если есть проблема, она часто дает о себе знать, когда условия самые плохие. Когда очень жарко. это система охлаждения, которая подвергается испытанию.Зимой в холодную погоду автомобиль не заводится.

    Это может быть вызвано несколькими причинами, но обычно аккумулятор вашего Accent не выдерживает поворота двигателя на холодном воздухе.

    Вполне может быть холодная погода мешает вашему Акценту запуститься. Но вы не хотите исключать, что он просто не запускается, а бывает, что холодно. Ознакомьтесь с Hyundai Accent, который не запускается, если вам кажется, что это проблема.

    Hyundai Accent: не заводится холодно — причины

    1.Емкость аккумулятора уменьшилась

    Безусловно, главная причина того, что ваш Accent не запускается на морозе, — это аккумулятор. Батарея имеет два разных номинала: ток пуска и ток холодного пуска. Ток холодного пуска — это способность аккумуляторов запускать и переворачивать двигатель, когда он холодный.

    Емкость аккумулятора уменьшается со временем и при использовании. Таким образом, у него может быть достаточно мощности для запуска двигателя, когда он теплый, но когда он холодный, этого уже недостаточно, чтобы запустить двигатель.

    2. Неправильный аккумулятор

    Если вы приобрели аккумулятор в теплую погоду, а теперь, менее чем через год, он не запускает ваш Accent, возможно, вы приобрели аккумулятор, у которого нет холода. мощность, необходимая вашему автомобилю для начала работы.

    Это часто случается, когда у вас шестицилиндровая модель, а вы получаете батарею для четырехцилиндровой. У них недостаточно мощности, чтобы включить более тяжелый двигатель, когда он очень холодный.

    Аккумулятор — это причина номер один, по которой ваш Accent не запускается в холодную погоду.

    3. Неправильная вязкость масла

    Если вы добавите более тяжелое масло в теплое время года, вероятность того, что Accent не запустится, снизится. . Но зимой это даст о себе знать. Более тяжелые молекулы в более густом масле могут препятствовать тому, чтобы двигатель запускался достаточно быстро. Например, возможно, вы купили 10W-30, когда производитель потребовал 5W-30.

    4.Вода в топливной магистрали

    При изменении температуры в бензобаке может образовываться конденсат. Если конденсат попадет в топливопровод вашего Hyundai Accent, он может замерзнуть, и двигатель не сможет работать. Если двигатель проворачивается быстро, как будто аккумулятор в порядке, это вполне вероятно.

    Как начать свой акцент на морозе

    Вот несколько проверенных и верных способов завести машину на морозе. Они представлены таким образом, чтобы помочь вам устранить неполадки в автомобиле, в котором вы, возможно, сидите прямо сейчас, в порядке, наиболее подходящем для немедленного движения.В большинстве случаев это будет проблема, связанная с аккумулятором, поэтому мы сосредоточены именно на этом.

    1. Включите все аксессуары и освещение.

    Это может показаться нелогичным, если аккумулятор не очень хорошо работает с самого начала. Вы пытаетесь дать аккумулятору Accent немного времени, чтобы он «проснулся». Как только вы это сделаете, поверните ключ в положение «включено», но не заводите машину хотя бы 10 секунд. Это дает топливному насосу достаточно времени для заполнения форсунок.А теперь попробуйте перевернуть двигатель и посмотреть, запустится ли он.

    2. Прогрейте аккумулятор.

    Если вы дома и никуда не торопитесь, вы можете отцепить аккумулятор и забрать его внутрь. Это позволит ему нагреться до температуры, которая заставит электроны двигаться. Оставьте на несколько часов. Это действительно может помочь завести машину. Будьте осторожны при обращении с аккумулятором.

    3. Jump Start

    Переход на Accent мгновенно заставит его снова двигаться.Запуск от внешнего источника использует энергию от аккумулятора и генератора другого транспортного средства для зарядки аккумулятора и помогает автомобилю заводиться прямо на месте. Вы не должны позволять двигателю полностью остыть, так как он, вероятно, не запустится сам по себе, пока не станет тепло на улице.

    4. Замените батарею

    Вы можете отнести батарею в местный магазин запчастей для проверки. Это было бы благоразумно перед его заменой. Вы должны узнать требования к холодному запуску двигателя для вашего конкретного двигателя Accent и модельного года.

    Вы хотите получить аккумулятор, выдерживающий как минимум то, что рекомендует производитель. Ток холодного пуска является стандартом. Аккумулятор должен проворачиваться в течение 30 секунд при 0 ° с минимальным напряжением, чтобы соответствовать ему.

    Заключение: Accent не заводится на морозе

    Если какая-либо проблема, связанная с аккумулятором, стала причиной того, что Hyundai Accent не запускается, пора заменить аккумулятор. Если он снова нагреется на улице, вы можете получить несколько хороших результатов, но его дни сочтены.

    Hyundai Accent не запускается — причины и способы устранения

    Hyundai Accent — надежный помощник на дороге, но это машина с сотнями взаимосвязанных частей и, как и любая другая машина, иногда не может нормально работать. В этой статье мы рассмотрим наиболее распространенные причины поломки Accent и способы их устранения.

    Hyundai Accent пятого поколения — (фото Hyundai)

    Наиболее частыми причинами, которые мешают нормальному запуску вашего Hyundai Accent, являются разряженная батарея брелока, разряженная батарея 12 В, коррозия на клеммах батареи, неисправный генератор, забитый топливный фильтр, сломанный стартер , перегоревший предохранитель, пустой бензобак, ошибка иммобилайзера или любая неисправность в электрической системе.

    1. Слабая батарея

    Если двигатель вашего Accent не проворачивается или проворачивается очень медленно, то, скорее всего, виноват слабый или разряженный аккумулятор на 12 В. Более подробное исследование и проверка напряжения аккумулятора выяснят, связана ли проблема с запуском с аккумулятором. Можно провести тест, чтобы измерить напряжение между полюсами аккумуляторной батареи, проверить уровень кислоты и оценить состояние стартерной аккумуляторной батареи.

    Если был установлен новый автомобильный аккумулятор, возможно, аккумулятор еще не достиг полной емкости.Здесь не о чем беспокоиться. Новый аккумулятор полностью заряжается только со временем.

    Аккумулятор 12v на Hyundai Accent пятого поколения

    Test 12v аккумулятор

    Напряжение аккумулятора вашего Hyundai Accent можно точно измерить с помощью мультиметра. Перед тестом мультиметр настраивают на диапазон напряжения аккумулятора и подключают к его плюсовому и минусовым полюсам. Успешное тестирование автомобильного аккумулятора, то есть проверка напряжения, обычно приводит к значениям прибл.От 12 до 13 вольт. Значения выше 14 или ниже 11,5 вольт требуют экспертной оценки состояния автомобильного аккумулятора. Поскольку аккумулятор может иметь дефект с этими измеренными значениями и должен быть заменен.

    Запускаем Hyundai Accent

    Если разряженная батарея является причиной поломки вашего Accent, вы можете легко запустить его, используя соединительные кабели и исправную батарею от другого транспортного средства, или используя усилитель батареи, если таковой имеется.

    Сначала подключите красный кабель к положительной клемме разряженной батареи вашего Accent, а затем к положительной клемме донорской батареи.Затем подключите черный кабель к отрицательной клемме донорского аккумулятора, а затем к голому металлу в моторном отсеке вашего Accent. Запустите автомобиль-донор, а затем свой Акцент. Снимите кабели в обратном порядке.

    Иллюстрация к процедуре старта от внешнего источника

    2. Коррозия аккумулятора

    Коррозия контактов автомобильного аккумулятора приводит к потере контакта и снижению тока, что означает, что ваш двигатель больше не может запускаться должным образом.

    Чтобы узнать, вызваны ли проблемы с запуском Accent загрязненными контактами аккумулятора, необходимо изучить их.Если приподнять резиновые крышки над двумя выводами аккумулятора, можно проверить выводы на предмет коррозии. Если вы обнаружите белые или серебристо-зеленые отложения, но нет трещин или повреждений, вам не нужно заменять аккумулятор, просто очистите его.

    Очистить аккумулятор от коррозии

    Чтобы очистить аккумулятор на вашем Hyundai Accent, вы должны сначала удалить полюсные кабели, что не требует специальных знаний, а лишь небольшой концентрации, так как порядок очень важен. Сначала снимите черный кабель с отрицательного полюса.Если зажим стержня очень тугой, его можно открыть плоскогубцами. Мы не рекомендуем использовать металлические плоскогубцы, но если вы используете их, вы должны убедиться, что не касаетесь других частей тела. Затем вы можете отсоединить красный положительный полюсный кабель. После того, как аккумулятор был удален из цепи, вы можете приступить к очистке корродированного аккумулятора. После очистки снова подключите клеммы.

    3. Слабый брелок аккумулятор

    Если на вашем Accent есть кнопка запуска / остановки, то возможно, что ваш автомобиль не заводится из-за разряда батареи брелока.Не волнуйтесь, вы все равно можете завести свой автомобиль — аккумулятор используется только для отправки сигнала на запирание / отпирание. Если батарея брелока разряжена, дверь больше не запирается и не отпирается нажатием кнопки. Затем двери необходимо открыть вручную. Иммобилайзер управляется пассивным транспондером. Пассивный означает, среди прочего, что транспондер в ключе не нуждается в собственном источнике питания.

    Как завести Hyundai Accent с севшим аккумулятором брелока

    Если у вас есть модель Accent, у которой есть только брелок с кнопкой запуска / остановки и нет места для вставки ключа, попробуйте поместить брелок как можно ближе к кнопке запуска / остановки и затем завести автомобиль.

    Кнопка ПУСК-СТОП двигателя на Hyundai Accent пятого поколения

    Совет: Вы можете попробовать запустить Accent вторым ключом. Это также исключит любую другую проблему с первым ключом, например, повреждение водой.

    4. Неисправен стартер

    Стартер — это мотор для запуска двигателя вашего Акцента. Средний срок службы стартера составляет от 100 000 до 150 000 миль, и срок службы сократится, если двигатель запускать чаще. В любом случае, поскольку стартер также имеет ограниченный срок службы, он выйдет из строя после длительного использования автомобиля, а при выходе из строя стартера двигатель не запустится.

    Признак: Когда вы поворачиваете ключ для запуска двигателя вашего Accent, вы слышите щелкающий звук, который является звуком неисправного стартера. А если не работает стартер при исправном аккумуляторе, заподозрите неисправность стартера.

    Если стартер выходит из строя, его обычно необходимо заменить на новый.

    Временное исправление для стартера

    Если двигатель не запускается из-за стартера, двигатель может запуститься, если повернуть ключ и ударить по стартеру чем-то вроде палки или металлического инструмента.Этот обходной путь эффективен, когда детали внутри стартера слиплись или шестерни немного не выровнены.

    Однако возможно, что срок службы стартера подходит к концу, поэтому рекомендуется проверить его у дилера или в мастерской по техническому обслуживанию.

    5. Неисправен генератор

    Генератор — это генератор, вырабатывающий электричество. Если генератор вашего Accent выйдет из строя, он не сможет производить электричество, а аккумулятор не сможет заряжаться.Поэтому, даже если вы думаете, что причина того, что двигатель не запускается, — неисправность аккумулятора, и замените аккумулятор, аккумулятор скоро разрядится, и двигатель не запустится.

    Генераторы выходят из строя редко. В частности, современные автомобили обладают улучшенными характеристиками, поэтому говорят, что они продержатся от 200 000 до 300 000 миль. Тем не менее, он может сломаться в зависимости от того, как вы его используете, а в случае подержанного автомобиля генератор может быть довольно старым. Не позволяйте себе терять бдительность.

    Если генератор выходит из строя, его необходимо заменить новым генератором.

    6. Забит топливный фильтр

    Топливный фильтр вашего Accent не изнашивается, как механическая часть, но со временем он забивается грязью и частицами из воздуха. Проницаемость фильтра падает, как и давление топлива. В определенной степени это не имеет значения, но если топливный фильтр слишком грязный, двигатель больше не будет работать на полную мощность, а в некоторых случаях может вообще не запуститься. Чистка невозможна, можно только поменять фильтр.

    7. Неисправность топливного насоса

    Если топливный насос Accent выходит из строя, двигатель не запускается. Насос обычно обеспечивает подачу необходимого количества топлива из бака в систему впрыска двигателя с достаточным давлением.

    Прежде чем ваш топливный насос перестанет работать, это обычно становится заметным: если двигатель вашего автомобиля выходит из строя время от времени, автомобиль трудно заводится, двигатель немного дергается или его производительность падает, вам следует проверить насос.

    Причиной этого может быть износ или загрязнение насоса. Если насос негерметичен, силовой контакт нарушен, линия или рычаг насоса сломан, топливный насос обычно также заметен до выхода из строя. Вы можете заменить неисправный топливный насос в мастерской.

    8. Перегорел предохранитель

    .

    В редких случаях перегоревший предохранитель также может быть причиной поломки вашего Accent. Проверьте все предохранители в блоке предохранителей, необходимые для запуска двигателя. Но будьте осторожны, протягивая руку к блоку предохранителей! Коробка находится под напряжением, поэтому ремонт или испытания всегда следует проводить в мастерской.

    9. Неисправные свечи зажигания

    Без исправных свечей зажигания двигатель не запускается. Сами свечи зажигания часто не имеют дефекта. Вместо этого ослабляются разъемы на системе зажигания. Если действительно ослабла только одна заглушка, вы можете решить проблему самостоятельно на месте. Если свеча зажигания вышла из строя, ее необходимо заменить в мастерской.

    10. Повреждения грызунами

    Повреждение от грызунов может быть еще одной причиной, по которой ваш Hyundai Accent не заводится.Животные залезают под машину и прокусывают кабели и провода. В принципе, это может повлиять на все системы автомобиля, такие как подача топлива, подача масла или электропитание.

    Повреждения от грызунов обычно можно быстро увидеть, заглянув в моторный отсек. Повреждения, нанесенные укусом грызуна, можно отремонтировать в мастерской. Будьте готовы к относительно высоким затратам здесь.

    11. Неисправность двигателя

    Хотя очень редко, но также может быть причиной поломки вашего Акцента.Если у автомобиля отказал двигатель, то больше ничего не работает. Водитель транспортного средства нередко несет ответственность за такой ущерб. Типичные причины включают разрыв ремня газораспределительного механизма, неправильную заправку топливом, недостаточное количество масла, гидрозатвор, перегрев двигателя или продолжительное вождение в чрезмерном диапазоне скоростей.

    Двигатель Hyundai Accent пятого поколения

    Диагностировать неисправность двигателя в мастерской может только опытный механик.

    Используйте сканер OBD2 для диагностики

    Поскольку Hyundai Accent оснащен бортовой системой диагностики (OBD), диагностика неисправности может предоставить первоначальные указания на то, где находится неисправность.

    Чтобы начать поиск и устранение неисправностей, вы должны сначала подключить диагностический прибор к вашему Accent. Разъем OBDII обычно находится под приборной панелью. При подключенном проводе следует включить зажигание. Но будьте осторожны, чтобы не запустить двигатель. Большинство диагностических устройств затем запрашивают некоторую информацию об автомобиле. Важно, чтобы вы ввели это на 100% правильно, иначе результат поиска может быть сфальсифицирован. Помимо производителя и модели транспортного средства, вам обычно также необходимо ввести номер двигателя и идентификационный номер транспортного средства.Для точного устранения неполадок всегда проверяйте правильность информации.

    Заключение

    Есть много причин, по которым ваш Accent может не запускаться. При поиске спускового крючка всегда следует начинать с самой очевидной причины — разряженной батареи.

    В любом случае неспециалистам рекомендуется вызывать аварийную службу или мастерскую. В случае неисправности последний может напрямую инициировать ремонт.

    Hyundai Accent AC не работает

    Кондиционер — это благо, особенно при высоких температурах.Вы все еще потеете за рулем Hyundai Accent? Ваша система кондиционирования больше не охлаждает должным образом? Это может иметь разные причины. Что это такое и что с этим можно сделать, мы расскажем в этой статье.

    Hyundai Accent 5-го поколения — (фото Hyundai)

    Наиболее частыми причинами, которые мешают нормальной работе системы кондиционирования на вашем Hyundai Accent, являются грязный воздушный фильтр салона, утечка хладагента, грязный или забитый конденсатор, грязный или забитый испаритель, плохой вентилятор двигатель, неисправный компрессор, неисправный привод дверцы смесителя или любая неисправность в электрической системе.

    1. Фильтр грязный салонный

    Фильтр пыльцы, также известный как салонный фильтр или микрофильтр, является центральным компонентом системы вентиляции вашего Hyundai Accent. Грязный фильтр ухудшает общую вентиляцию салона, что приводит к ухудшению охлаждения, обогрева и воздушного потока. Это также создает ненужную нагрузку на всю систему переменного тока, что негативно сказывается на расходе топлива вашим Accent.

    Нет предписанного времени для замены воздушного фильтра салона, но большинство производителей рекомендуют замену после 10 000-20 000 миль.Если вы ведете свой автомобиль в пыльной или загрязненной среде, фильтр может испачкаться гораздо раньше, чем рекомендовано производителем.

    Начните с проверки состояния воздушного фильтра салона вашего Accent. Вместо того, чтобы менять его напрямую, часто рекомендуется сначала очистить пыльцевый фильтр. Это можно сделать, например, с помощью пылесоса или системы сжатого воздуха, удалив, по крайней мере, большую часть видимых частиц грязи. К сожалению, эта процедура не позволяет проникнуть в более глубокие слои фильтра.Таким образом, эффективность фильтра существенно не улучшится даже после очистки. Как правило, изменения не избежать.

    Видео: Замена салонного воздушного фильтра в Hyundai Accent

    Вам не обязательно посещать мастерскую, чтобы почистить или заменить пыльцевый фильтр на вашем Accent. Вы можете получить доступ к фильтру, выполнив несколько простых шагов, как показано в видео.

    Примечание: Загрязнение воздушного фильтра салона в большинстве случаев приводит только к ухудшению охлаждения.Если из вентиляционных отверстий вашего Accent выходит только горячий воздух, проблема, вероятно, в другом.

    2. Грязный или забитый конденсатор

    Как и радиатор, конденсатор кондиционера на Hyundai Accent расположен в передней части автомобиля и отвечает за отвод тепла от хладагента в окружающий воздух. Со временем грязь, насекомые и другие мелкие частицы могут накапливаться на его поверхности и в зазорах сетки. Это препятствует способности конденсатора отдавать тепло, поскольку через сетку проходит меньше воздуха, что приводит к плохому охлаждению внутри.

    Если на вашем Accent загрязнен конденсатор, самое простое решение — его очистить. Для этого обычно необходимо снять передний бампер, чтобы получить доступ к конденсатору. Вы можете использовать мойку с усилителем для очистки, но убедитесь, что установлено низкое давление, так как высокое давление может легко повредить хрупкие ребра на конденсаторе.

    Забитый или негерметичный конденсатор также может быть причиной того, что кондиционер не работает должным образом на вашем Accent. Негерметичный конденсатор может привести к потере хладагента и снижению охлаждающей способности системы.Чтобы найти утечки в системе кондиционирования, в мастерской проводится поиск утечек с использованием формовочного газа — даже самые маленькие утечки могут быть обнаружены. Таким образом можно определить, вызвана ли потеря хладагента неисправным конденсатором. В этом случае единственный вариант — заменить сломанную деталь.

    3. Утечка хладагента

    Недостаточное количество хладагента по-прежнему является основной причиной неработающей системы кондиционирования. Потеря до 15% хладагента в год является нормальным явлением из-за конструкции.Если система Accent не обслуживается регулярно, уровень хладагента в конечном итоге станет настолько низким, что система потеряет охлаждающую способность. Просто заправьте его, и вы снова сможете ездить с приятной температурой. Если уровень хладагента снова быстро понижается, это означает, что, вероятно, есть утечка.

    Помимо обычных потерь, дефекты компонентов обычно являются причиной утечки газообразного хладагента на Hyundai Accent. Наиболее частыми причинами являются дефектное уплотнительное кольцо, изношенная линия или конденсатор, поврежденный каменной крошкой.

    Часто бывает нелегко найти эти, в основном, очень небольшие утечки. Система заполняется формовочным газом (азот с небольшим количеством водорода) в цехе. Более крупные утечки могут уже быть услышаны, или вы можете найти их с помощью спрея для обнаружения утечек. Небольшие отверстия необходимо локализовать путем поиска всех компонентов с помощью газоанализатора. После обнаружения утечки ее необходимо снова закрыть, заменив соответствующий компонент.

    4. Загрязнение испарителя

    Грязный испаритель также может быть причиной проблем с кондиционером на вашем Hyundai Accent.Воздушный фильтр салона улавливает большую часть грязи или других частиц, находящихся в воздухе, но некоторые из них выходят и падают на испаритель. Со временем эти частицы пыли могут накапливаться на ребрах и блокировать воздушный поток через испаритель, что приводит к плохому охлаждению.

    Два наиболее заметных симптома засорения испарителя на вашем Accent:

    • Поток воздуха из вентиляционных отверстий неравномерный и неровный.
    • Внутри автомобиля появляется неприятный запах плесени.

    Очистка испарителя на Accent — непростая задача. В большинстве случаев перед тем, как получить доступ к испарителю, необходимо снять всю приборную панель. Поэтому рекомендуется делать это в мастерской.

    Также может быть утечка хладагента в испарителе, в этом случае испаритель необходимо заменить.

    5. Неисправность компрессора

    Компрессор — это сердце всей системы кондиционирования Hyundai Accent. Он состоит из движущихся частей, которые преобразуют газообразную охлаждающую жидкость в жидкость — так охлаждается ваш автомобиль.

    Сломанный компрессор обычно не подлежит ремонту. Если кондиционер включается регулярно, детали также остаются подвижными. Однако, если вы не включаете кондиционер на своем Accent в течение длительного времени, детали будут прилипать. В результате получается неисправный компрессор, который больше не подлежит ремонту. Единственное, что помогает — это замена на новую.

    Однако самым серьезным повреждением является отказ компрессора кондиционера, когда он «съедает» себя из-за недостаточной смазки или производственной ошибки, образуется металлическая стружка, которая распространяется по всей системе переменного тока Accent.Если установить здесь только новый компрессор, неизбежен еще один сбой, так как чипы сразу же разрушают новый компонент. В таком случае необходимо заменить почти всю систему кондиционирования воздуха. Здесь можно промыть максимум металлических труб. Поскольку два теплообменника (конденсатор и испаритель) имеют конструкцию с поперечным потоком, моющее средство находит путь с наименьшим сопротивлением и оставляет стружку. Однако хладагент под высоким давлением вытягивает эти стружки вместе с собой во время работы, и следующее повреждение неизбежно.

    6. Неисправный электродвигатель вентилятора

    Если нет воздушного потока или ограниченный поток воздуха из вентиляционных отверстий на вашем Hyundai Accent, виновником может быть неисправный электродвигатель вентилятора. Изношенный или ослабленный электродвигатель вентилятора также может издавать ненормальные звуки во время работы.

    Отремонтировать сломанный мотор нагнетателя нельзя, деталь необходимо заменить на новую.

    Примечание: Если двигатель вентилятора внезапно выходит из строя от одной секунды до следующей, вы должны сначала проверить, не сработал ли предохранитель.

    7. Неисправен привод дверцы смесителя

    Привод двери

    Blend играет важную роль в управлении потоком воздуха и температурой внутри вашего Accent. Каждый раз, когда возникает проблема с температурой системы кондиционирования воздуха, это может быть проблема с приводом дверцы смесителя.

    Наиболее частым признаком неисправности привода двери смесителя на Hyundai Accent является повторяющийся легкий щелчок из-под приборной панели. Звук будет наиболее заметным в течение нескольких секунд, когда вы включите кондиционер или отрегулируете температуру.Иногда изменение температуры может временно остановить звук.

    Стук может быть еще одним признаком неисправности дверного привода на вашем Accent, хотя встречается довольно редко. Звук похож на легкое постукивание в дверь и происходит при включении системы кондиционирования или выключении двигателя.

    Заключение

    Существует множество причин, по которым кондиционер на вашем Hyundai Accent может не работать должным образом. При поиске причины всегда следует начинать с наиболее очевидной причины — низкого уровня хладагента в системе.

    В любом случае непрофессионалам рекомендуется посетить мастерскую. В случае неисправности механик может напрямую инициировать ремонт.

    2013 Hyundai Accent Контрольный свет двигателя

    Сколько миль вы можете проехать с контрольным светом двигателя?

    Самая безопасная ставка — расшифровать код и соответствующим образом спланировать свою стратегию. Поскольку каждый код проверки двигателя имеет свой уровень серьезности, трудно предсказать, сколько миль вы сможете проехать с включенной сигнальной лампой.Это может быть что угодно, от разрушающего датчика до подключения проводов, которые необходимо заменить. Если вы проверяете, что индикатор двигателя мигает, мы рекомендуем вам остановиться и связаться с Coggin Deland Hyundai, чтобы проиллюстрировать, способен ли ваш автомобиль въезжать, или мы рекомендуем эвакуатор.

    Самостоятельно сбросится индикатор проверки двигателя?

    Индикатор проверки двигателя на вашем Hyundai Accent 2013 года часто отключается, если проблема или код, вызвавший его включение, устранены. Например, если причиной того, что ваша лампа проверки двигателя загорелась, была неплотная крышка бензобака, если она затянута, свет погаснет.Точно так же, если ваш каталитический нейтрализатор работает, и вы много ездили с остановками, это могло привести к включению контрольной лампы двигателя из-за интенсивного использования нейтрализатора. В большинстве случаев свет вашего Hyundai Accent 2013 гаснет примерно через 20-40 миль. Если вы превысите это количество, а свет все еще горит, вам нужно будет перевезти его в Coggin Deland Hyundai, чтобы свет и код можно было дважды проверить и сбросить.

    Что могло вызвать загорание контрольной лампы двигателя в Hyundai Accent 2013 года выпуска?

    Когда загорается лампа проверки двигателя, это может быть столь же благоразумным, как затягивание или замена крышки бензобака.Аналогичным образом, индикатор проверки двигателя также может быть предупреждением о серьезной проблеме, которая может привести к серьезному износу вашего двигателя и потребовать большого счета за ремонт. В зависимости от вашей марки и модели индикатор проверки двигателя будет гореть или мигать. Логическое свечение обычно означает что-то менее серьезное, но горящая лампочка проверки двигателя указывает на то, что двигатель вашего автомобиля находится в серьезной неисправности, и обслуживание необходимо сразу после этого. Если в вашем Hyundai Accent 2013 горит индикатор двигателя, мы настоятельно рекомендуем не садиться за руль и запланировать сервисное обслуживание Hyundai сегодня.Ниже приведен список наиболее часто встречающихся причин, по которым индикатор проверки двигателя может загораться:

    • Датчик O2 (датчик кислорода) необходимо заменить. Датчик кислорода, известный как датчик O2, измеряет количество кислорода в вашей выхлопной системе. Если в вашей выхлопной системе имеется избыток кислорода, топливо сгорает быстрее, и ваш автомобиль будет менее доступен с точки зрения экономии топлива. Что произойдет, если я не заменю ваш датчик O2? Неисправный датчик может не только повлиять на количество миль на галлон, но и вызвать повреждение каталитического нейтрализатора и свечей зажигания Hyundai Accent 2013 года выпуска.Датчик O2 отправляет данные на бортовой компьютер автомобиля, чтобы указать правильную смесь воздуха и топлива, которая поступает в цилиндры вашего двигателя. Плохой датчик O2 также может привести к тому, что автомобиль не пройдет тест на выбросы.
    • Каталитический нейтрализатор неисправен или выходит из строя. Каталитический нейтрализатор является частью выхлопной системы вашего Hyundai Accent 2013 года выпуска. Каталитический нейтрализатор превращает окись углерода, образующуюся в процессе сгорания, в двуокись углерода. Повреждение каталитического нейтрализатора обычно вызвано небрежным техническим обслуживанием, поэтому Coggin Deland Hyundai предлагает бесплатный многоточечный осмотр при каждом сервисе Hyundai.Если у вас возникла проблема с каталитическим нейтрализатором и вы не отремонтируете его, ваш Hyundai Accent 2013 не пройдет проверку на выбросы, покажет недостаточную производительность двигателя и отрицательно повлияет на экономию топлива. Ваш автомобиль также может работать при более высокой температуре, что может вызвать альтернативные проблемы из-за перегрева.
    • Проблемы с любыми послепродажными товарами. Послепродажная сигнализация, выхлопная система или альтернативный элемент могут нанести ущерб вашему Hyundai Accent 2013 года выпуска, если они не установлены должным образом. Эти запасные части и аксессуары могут разрядить аккумулятор, вызвать загорание контрольной лампы двигателя или даже предотвратить запуск автомобиля.Если эти проблемы признаются, принесите свой Accent в Hyundai и попросите наш отдел сертифицированных механиков убедиться, что ваши запасные части были установлены правильно и не вызывают каких-либо проблем. Приобретение аксессуаров, особенно запчастей и аксессуаров на вторичном рынке, или использование оригинальных запчастей в самом начале может быть оценено немного дороже, но может сэкономить вам деньги от необходимости исправлять плохую работу и повреждения, вызванные плохой установкой.
    • Для вашего Hyundai Accent 2013 года необходимы новые свечи зажигания или провода для свечей.Свечи зажигания — это часть вашего двигателя, которая воспламеняет топливно-воздушную смесь в камере сгорания вашего автомобиля. Этот взрыв приводит в движение поршни и заставляет двигатель работать. Провода свечей зажигания переносят искру от катушки зажигания к свечам зажигания. Если ваши свечи зажигания или провода свечей зажигания плохие или обычные, вы испытаете низкую производительность и снижение мощности. В некоторых крайних случаях у вашего двигателя могут возникнуть проблемы с запуском или продолжением работы. Изношенные свечи зажигания и провода свечей могут вызвать засорение каталитического нейтрализатора или повреждение катушек зажигания и датчиков O2, что особенно важно при более дорогостоящем ремонте.
    • Батарея разряжена или разряжена. Аккумулятор в вашем Hyundai Accent 2013 года исключительный. Без автомобильного аккумулятора ваша машина не заводится, не освещает дорогу, не воспроизводит радио и не заряжает телефон. Современные автомобильные аккумуляторы служат намного дольше, чем несколько десятилетий назад, и на самом деле не требуют обслуживания. Цена нового зависит от типа вашего автомобиля Hyundai, но проверьте наши купоны на текущее обслуживание и специальные предложения.
    • Одна из самых простых и бесчисленных причин заключается в том, что крышка бензобака Hyundai Accent 2013 года болтается, повреждена или отсутствует.Бензиновая крышка для вашего Hyundai Accent 2013 года служит нескольким целям. Он предотвращает выброс паров газа, когда вы не за рулем, герметизирует топливную систему и помогает поддерживать давление в топливном баке. Что произойдет, если у вас плохая крышка топливного бака? Если ваша газовая крышка обычная или имеет разрыв уплотнения, вы можете потерять топливо из-за испарения, что приведет к большему количеству поездок к насосу. К счастью, замена крышки бензобака — дело непростое. Если индикатор проверки двигателя поспешно загорается после того, как вы заправили свой Hyundai Accent 2013 года выпуска, первое, что вы должны проверить, — это надеяться, что крышка не ослаблена — или что она все еще находится на крыше вашего автомобиля или у топливного насоса.
    • В вашем Hyundai Accent 2013 года негерметичный вакуум. В каждом Hyundai Accent есть вакуумная система, которая выполняет множество разнообразных функций. Вакуумная система также помогает снизить вредные выбросы, направляя испарения бензина через двигатель. Если вы заметили высокие обороты на холостом ходу или случайные скачки, причиной может быть утечка вакуума. Со временем вакуумные шланги могут высыхать и трескаться, особенно если они подвергаются воздействию сильной жары или сильного холода.
    • Ваш датчик массового расхода воздуха (известный как MAF) требует замены.Датчик массового расхода воздуха в вашем Hyundai Accent определяет, сколько топлива необходимо для эффективной работы вашего двигателя, путем измерения количества воздуха, поступающего в двигатель. Как часть системы управления двигателем, датчик массового расхода воздуха помогает адаптироваться к реальным изменениям, например высоте. Если у вашего Hyundai Accent возникают проблемы с запуском, резкая работа на холостом ходу или резкое изменение положения педали дроссельной заслонки, это может быть признаком неисправности датчика массового расхода воздуха.

    2013 Hyundai Accent Проверка световых кодов двигателя

    Включение контрольной лампы двигателя может быть довольно пугающим, когда внезапно загорается эта маленькая лампочка на приборной панели вашего автомобиля, но на самом деле это не то, что должно заставлять вас выключаться. бояться сразу.Если вы слышите термин «диагностические коды неисправностей» (DTC), это всего лишь еще одно название для кодов контрольных ламп двигателя. Это коды автомобильного компьютера, хранящиеся в блоке управления двигателем, также называемые OBD (бортовой компьютерной диагностической системой) в вашем Accent. Есть сотни альтернативных кодов, которые может отображать индикатор вашего двигателя. Хотя это звучит пугающе, при наличии небольшого терпения выполнение базовой диагностики даст вам доступные знания о вашем транспортном средстве, а также позволит световому индикатору Check Engine делать то, что он явно должен делать: быть вашим проводником.К сожалению, при включенной лампочке проверки двигателя не всегда присутствуют интересные и превосходные симптомы автомобиля. Поскольку существуют сотни убедительных кодов OBD, есть также сотни веских причин для света, в том числе:

    • Проблемы с трансмиссией
    • Проблемы с контролем выбросов
    • Плохие свечи зажигания
    • Старая батарея
    • Проблемы с системами измерения расхода топлива и воздуха
    • Проблемы с выходной цепью компьютера
    • Датчик O2
    • Неисправности системы зажигания
    • Незакрепленная или отсутствующая газовая крышка

    Вот почему для тех, кто не разбирается в автомобилестроении, крайне важно не понимать, что означает код .Немедленно позвоните в компанию Coggin Deland Hyundai по номеру 3862100263 или запланируйте услугу проверки освещения двигателя онлайн сегодня! Если индикатор двигателя загорится из-за соответствующей проблемы, вы рискуете еще больше повредить свой автомобиль, если не устраните проблему сразу. Когда загорится индикатор проверки двигателя, вам следует немедленно проверить его у сертифицированного механика Hyundai.

    2013 Hyundai Accent Проверьте индикатор двигателя

    Если индикатор проверки двигателя в вашем Hyundai Accent 2013 года начинает мигать, это означает, что проблема требует немедленного внимания и ваш Hyundai должен быть доставлен немедленно.Мигающий свет означает, что проблема серьезна и, если ее не устранить немедленно, может привести к значительному повреждению автомобиля. Этот светящийся свет обычно указывает на пропуск зажигания в кормовом двигателе, позволяющий слить несгоревшее топливо в выхлопную систему. Там он может быстро повысить температуру каталитического нейтрализатора до точки, при которой возможно повреждение, что потребует дорогостоящего ремонта. Некоторые владельцы спрашивают, вызывают ли свечи зажигания мигающий индикатор двигателя? Это может быть строго причиной. Плохая, бывшая или грязная свеча зажигания может вызвать пропуски зажигания в двигателе.Если проблема игнорируется или вы продолжаете движение, она может распространиться на провода свечей зажигания, каталитический нейтрализатор или катушки зажигания, что может привести к очень сложному ремонту. Если индикатор проверки двигателя горит, немедленно свяжитесь с нашим отделом автомобильных ветеранов Coggin Deland Hyundai по телефону 3862100263.

    Что означает индикатор проверки двигателя?

    Один из наиболее часто неправильно понимаемых огней или индикаторов в вашем Hyundai Accent 2013 года — это контрольная лампа двигателя. Индикатор проверки двигателя является частью бортовой системы диагностики и отображается по-разному.Он может сказать «Проверьте двигатель», это может быть символ двигателя, это может быть даже комбинация того и другого. Этот индикатор горит желтым или красным цветом и является частью диагностической системы вашего автомобиля. С 80-х годов бортовые компьютеры все чаще контролируют и отслеживают работу транспортных средств и выполняют множество функций для вашего Hyundai Accent 2013 года. Некоторые из них включают в себя управление частотой вращения двигателя, опережения зажигания, переключение автоматических коробок передач и реализацию контроля устойчивости, и это лишь некоторые из них.С учетом сказанного, индикатор проверки двигателя может означать множество явных вещей. Он может быть таким чистым, как ослабленная крышка бензобака, или столь же опасным, как стук двигателя. Если в вашем Hyundai Accent 2013 горит индикатор проверки двигателя, обратитесь в компанию Coggin Deland Hyundai. Наш сервисный отдел Hyundai может помочь вам выяснить, по какому коду включается индикатор проверки двигателя, или определить причину мигания индикатора проверки двигателя. Свяжитесь с Coggin Deland Hyundai сегодня!

    Служба проверки освещения двигателя 2013 Hyundai Accent

    Что вы делаете, когда едете на своем Hyundai Accent, и на приборной панели быстро загорается желтый свет с надписью «Проверьте двигатель».Если вы похожи на большинство владельцев Hyundai, ваше сердце замирает в миниатюре, потому что вы в миниатюре имеете представление о том, что этот свет пытается вам сказать или как вы должны реагировать. Страх перед неизвестным (или ценой неизвестного) может вызывать не меньший стресс. Но сделайте глубокий вдох и поймите, что загорающийся свет не означает, что вам нужно остановить машину на обочине дороги и вызвать эвакуатор, но рекомендуется как можно скорее проверить свой Hyundai Accent 2013 года. . Игнорирование этого предупреждения может привести к серьезному повреждению дорогостоящих компонентов двигателя.

    Когда ECM (электронный блок управления) вашего Hyundai Accent 2013 года, который является бортовым компьютером автомобиля, обнаруживает проблему в электронной системе управления, к которой он не может относиться, компьютер включает контрольную лампу двигателя. Этот янтарный или желтый свет постоянно обозначается «проверьте двигатель» или «обслужите двигатель в ближайшее время», или этот свет может быть не чем иным, как изображением двигателя или изображением двигателя со словом «проверьте».

    Когда загорается индикатор, контроллер ЭСУД сохраняет в своей памяти код двигателя или «код неисправности», который определяет проблему, будь то датчик или неисправная деталь двигателя.Этот код считывается с помощью электронного инструмента наблюдения, который используется нашими механиками по ремонту автомобилей Hyundai в Coggin Deland Hyundai. Есть также ряд относительно недорогих считывателей кода, предназначенных для самостоятельных занятий, если вы тоже выберете этот путь. Хотя этот код сообщит вам об обнаруженной проблеме, для истинной диагностики по-прежнему требуются профессиональные высокотехнологичные специалисты, чтобы определить проблему и устранить ее.

    2013 Hyundai Accent Контрольная лампа двигателя мигает

    Несмотря на то, что существует бесчисленное множество потенциальных причин горящей контрольной лампы двигателя, мы знаем за годы оказания услуг по диагностике контрольной лампы двигателя, что существует множество принятых причин, включающих что-то столь же классическое, как незакрепленная крышка бензобака .Подтвержденными причинами появления индикатора Check Engine Light являются неисправность системы впрыска топлива, неисправная часть контроля выбросов, неисправная прокладка головки, поврежденный кислородный датчик, датчик массового расхода воздуха или неисправные свечи зажигания. Независимо от того, что является основной причиной появления индикатора Check Engine, у нас есть сертифицированные технические специалисты Hyundai и сертифицированный протокол обслуживания, чтобы выявить основную проблему и устранить ее, что является важным фактором для восстановления заводских спецификаций. Когда это происходит, индикатор Check Engine выключается, и вы можете покинуть сервисный центр, зная, что проблема с Hyundai решена.

    Каждый автомобиль Hyundai Accent 2013 был разработан с использованием высокотехнологичной системы мониторинга производительности с компьютером и ряда датчиков, стратегически расположенных по всему автомобилю на его ярких системах. Датчики постоянно определяют условия, отправляя данные в электронную управляющую компанию. Если компания, занимающаяся электронным управлением, обнаруживает, что данные не соответствуют заводским спецификациям, загорается индикатор Check Engine, сообщающий вам о проблеме. Однако это ограничение Check Engine Light — он не скажет вам, что строго неверно и что с этим делать.Вот где мы вступаем; Coggin Deland Hyundai предоставляет услугу диагностики с помощью световых индикаторов двигателя, которая изолирует основную проблему и дает рекомендации, что делать дальше, от высококвалифицированного технического специалиста.

    Безопасно ли водить Hyundai Accent 2013 года при включенной лампочке проверки двигателя?

    Если индикатор проверки двигателя мигает, это означает, что проблема в неисправном состоянии, и рекомендуется быстро отремонтировать Hyundai Accent. Этот вопрос не очень заметен, потому что каждый зависит от серьезности проблемы.Если причина в незначительной проблеме, например, неплотно закрытой крышке бензобака, необходимо защитить ее, чтобы управлять автомобилем. Об этом, естественно, свидетельствует постоянное свечение лампы проверки двигателя. Если вы заметили разницу в характеристиках автомобиля, это может указывать на более опасную проблему. Позвоните специалистам Coggin Deland Hyundai по телефону 3862100263, чтобы вы могли описать проблемы. Или снизьте скорость и как можно скорее доставьте свой Hyundai 2013 года к нашим сертифицированным механикам.

    Сколько стоит проверить свет двигателя?

    Средняя стоимость проверки и проверки светового сигнала двигателя обычно составляет от 88 до 111 долларов.Хорошая новость: в большинстве случаев Coggin Deland Hyundai предлагает бесплатные многоточечные осмотры и бесплатную диагностику, чтобы помочь определить причину, по которой загорелся индикатор двигателя. Индикатор проверки двигателя предупреждает о проблемах, начиная от неправильно затянутой крышки бензобака и заканчивая более серьезной неисправностью, такой как поврежденный каталитический нейтрализатор или проблема с одним из кислородных датчиков автомобиля, поэтому хорошо бы получить вежливое считывание кода и диагностику.

    Почему мой обогреватель дует холодным воздухом

    Когда катаетесь по Санкт-Петербургу, то св.Чарльз, Сент-Луис или О’Фаллон в холодные зимние месяцы полагаются на обогреватель автомобиля, который поможет вам согреться. Вот почему так важно включать обогреватель и пускать только холодный воздух.

    Если ваш автомобильный обогреватель дует только холодным воздухом, вам может быть трудно оставаться комфортно, поэтому вам необходимо как можно скорее диагностировать и устранить проблему. Вот несколько причин, по которым автомобильный обогреватель дует только холодным воздухом:

    • Низкий уровень охлаждающей жидкости
    • Проблемы с сердечником нагревателя
    • Органы управления и термостат

    Давайте подробно рассмотрим эти распространенные проблемы и несколько советов по их устранению. можно согреться в дороге.

    1. Низкий уровень охлаждающей жидкости

    Практически каждый автовладелец знает, что охлаждающая жидкость используется для предотвращения перегрева двигателя автомобиля при высоких температурах. Однако многие люди с удивлением узнают, что охлаждающая жидкость двигателя также является неотъемлемой частью их системы отопления.

    Когда вы включаете автомобильный обогреватель, охлаждающая жидкость переходит от двигателя к сердечнику обогревателя, в результате чего теплый воздух поступает в ваш автомобиль. Прежде чем это произойдет, обычно требуется некоторое время, чтобы охлаждающая жидкость нагрелась.Если воздух, выходящий из вашего обогревателя, никогда не нагревается, это может означать, что в вашем двигателе недостаточно охлаждающей жидкости.

    2. Проблемы с сердечником обогревателя

    Одна из основных причин того, что автомобильный обогреватель дует только холодным воздухом, связана с сердечником вашего обогревателя. Сердечник обогревателя — это часть, которая нагревает охлаждающую жидкость, а затем выдувает полученный горячий воздух в ваш автомобиль. Если эта деталь выйдет из строя, ваш обогреватель не сможет эффективно обогреть вашу машину.

    Есть несколько проблем, которые могут повлиять на сердечник вашего нагревателя, включая закупорку его трубок и неисправность электродвигателя вентилятора.Если есть проблема с сердечником обогревателя, вы можете заметить, что ваш двигатель перегревается, что у вас быстро заканчивается охлаждающая жидкость или что в кабине вашего автомобиля есть туман.

    3. Органы управления и термостат

    Недостаток охлаждающей жидкости и проблемы с сердечником нагревателя являются двумя наиболее частыми причинами, по которым нагреватель дует холодным воздухом. Однако, если вы проверили эти проблемы и проблема не решена, вы можете попробовать еще несколько решений.

    Сначала проверьте органы управления обогревателем.Со временем эти кнопки и ручки могут изнашиваться или забиваться грязью и сажей, что мешает им работать должным образом. Во-вторых, вам может потребоваться проверить манометр термостата. Если манометр по-прежнему показывает холодное состояние, даже при прогретом двигателе, возможно, он сломался.

    Связанные сообщения:

    Почините автомобильный обогреватель

    Если вы хотите чувствовать себя комфортно в машине зимой, вам необходимо, чтобы обогреватель работал правильно. А если ваш автомобильный обогреватель дует только холодным воздухом, то вам понадобится помощь сервисной службы Санкт-Петербурга.Чарльз Хюндай.

    Наши специалисты по обслуживанию могут решить проблемы с автомобилем, как большие, так и маленькие, и могут легко выяснить, почему ваш обогреватель дует холодным воздухом, и устранить проблему. Сент-Чарльз Hyundai — лучшее место для владельцев и покупателей автомобилей из О’Фаллона, Сент-Луиса, Сент-Чарльза и Сент-Питерс, и мы готовы работать для вас.

    Итак, не ждите. Свяжитесь с нами сегодня!

    Почему в моем автомобильном кондиционере сначала сначала холодно, а потом тепло?

    Нет ничего лучше, чем включить кондиционер в машине жарким летним днем.Мало что может быть приятнее, чем этот прохладный порыв воздуха! Но что, если кондиционер в вашей машине дует холодным, а затем теплым воздухом?

    Если вам кажется, что ваш кондиционер обманывает вас и не дует в течение длительного времени холодным воздухом, возможно, пришло время передать проблемы с кондиционером в местную службу комплексного обслуживания автомобилей Firestone. Любое количество виновников может вызвать продувку кондиционера вашего автомобиля холодным, а затем теплым воздухом, в том числе:

    Утечка в системе кондиционирования

    Небольшая утечка хладагента — наиболее частая причина, по которой кондиционер автомобиля постепенно теряет охлаждение.Утечка обычно вызывается смесью влаги и хладагента, которая при объединении создает коррозионную кислоту, разъедающую уплотнения, клапаны и шланги в системе кондиционирования. Утечка в вашей системе кондиционирования может привести к подаче теплого воздуха из устройства, поскольку в системе недостаточно хладагента для охлаждения.

    Что еще хуже, кислота может вызвать коррозию внутри вашего компрессора, разлетев металлические фрагменты по всей системе кондиционирования и вызывая повсеместное повреждение, засорение и отказ компонентов.

    Неисправность муфты компрессора

    Муфта компрессора кондиционера — одна из важнейших частей системы кондиционирования автомобиля. Это позволяет шкиву включаться и отключаться от мощности двигателя, поэтому компрессор работает только при необходимости. Поскольку он постоянно включается и выключается, он изнашивается каждый раз, когда вы используете кондиционер.

    Когда возникает проблема с муфтой компрессора, кондиционер долго не дует холодный воздух.Поврежденный, вышедший из строя или изношенный компрессор не может должным образом сжать хладагент в системе кондиционирования для подачи необходимого вам холодного воздуха.

    Неисправность расширительного клапана

    Если ваш кондиционер переключается с горячего на холодное и обратно, возможно, ваш расширительный клапан вышел из строя. Расширительный клапан снимает давление с жидкого хладагента, позволяя перейти из жидкого состояния в парообразное в испарителе. Если клапан заблокирован, поток хладагента может быть ограничен или слишком неограничен.

    Небольшое ограничение потока хладагента может привести к очень сильному охлаждению этой механической части / оборудования. Настолько холодно, что на внешней стороне этой детали / оборудования может образоваться иней или лед. Накопление инея или льда может еще больше ухудшить работу системы. Результат? Ваш кондиционер дует теплым воздухом. Сильное ограничение хладагента также приведет к тому, что ваш кондиционер будет выдувать теплый воздух.

    Вопреки тому, что вы могли подумать, слишком много хладагента, поступающего в испаритель, не приводит к охлаждению воздуха.Иногда это называют «затопленным» испарителем — проблема, которая также оставляет у вас теплый воздух.

    По мере того, как система продолжает попытки модулировать расширительный клапан или цикл компрессора, скорость потока хладагента может нормализоваться, и тогда вы можете заметить, что температура воздуха снова начинает охлаждаться.

    Обратите внимание на лужи воды под вашей машиной — это может быть признаком проблемы с замерзанием и может помочь вашему техническому специалисту диагностировать проблему.

    Перегоревший предохранитель или проблема с электричеством

    Система кондиционирования вашего автомобиля состоит из множества проводов, переключателей, реле и предохранителей. В нормальных условиях работы эти части и части работают вместе, чтобы подавать питание на кондиционер, давая вам прохладный воздух — по запросу.

    Если хотя бы одна из этих частей выйдет из строя, ваш кондиционер может выключиться и начать подавать теплый воздух. Хотя это помогает предотвратить опасные электрические пожары, это также означает, что простой перегорающий предохранитель может вызвать отключение всей вашей системы кондиционирования.

    Помогите нам диагностировать проблему с кондиционером вашего автомобиля

    Помогите нашим техническим специалистам диагностировать причину, из-за которой ваш кондиционер переходит в холод, а затем в тепло, принимая во внимание следующее:

    • Все вентиляционные отверстия нагреваются или только одно?
    • Как долго вы ехали, прежде чем кондиционер начал дуть теплым воздухом?
    • Это случалось раньше, и если да, то сколько раз? В каких условиях вождения?
    • Кондиционер начинает выдувать теплый воздух на шоссе? В пробках?

    Если в вашем автомобиле кондиционер дует холодным, а затем теплым, отправляйтесь в ближайший к вам комплексный центр обслуживания автомобилей Firestone.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *