За рулем тесты: Сайт За рулем www.zr.ru — Статьи, новости, тесты, обзоры, обсуждения на форуме, фото, видео

Содержание

Тест летних шин 185/60 R14 2014

Настоящим я выражаю свое согласие ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» (ОГРН 1027739435570, ИНН 7703247653) при оформлении Заказа товара/услуги на сайте www.4tochki.ru в целях заключения и исполнения договора купли-продажи обрабатывать — собирать, записывать, систематизировать, накапливать, хранить, уточнять (обновлять, изменять), извлекать, использовать, передавать (в том числе поручать обработку другим лицам), обезличивать, блокировать, удалять, уничтожать — мои персональные данные: фамилию, имя, номера домашнего и мобильного телефонов, адрес электронной почты.

Также я разрешаю ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» направлять мне сообщения информационного характера о товарах и услугах ООО «Пауэр Интернэшнл–шины», а также о партнерах.

Согласие может быть отозвано мной в любой момент путем направления ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» письменного уведомления по адресу: 129337, г. Москва, ул. Красная Сосна, д.30

Конфиденциальность персональной информации

1. Предоставление информации Клиентом:

1.1. При оформлении Заказ товара/услуги на сайте www.4tochki.ru (далее — «Сайт») Клиент предоставляет следующую информацию:

— Фамилию, Имя, Отчество получателя Заказа товара/услуги;

— адрес электронной почты;

— номер контактного телефона;

— адрес доставки Заказа (по желанию Клиента).

1.2. Предоставляя свои персональные данные, Клиент соглашается на их обработку (вплоть до отзыва Клиентом своего согласия на обработку его персональных данных) компанией ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» (далее – «Продавец»), в целях исполнения Продавцом и/или его партнерами своих обязательств перед Клиентом, продажи товаров и предоставления услуг, предоставления справочной информации, а также в целях продвижения товаров, работ и услуг, а также соглашается на получение информационных сообщений. При обработке персональных данных Клиента Продавец руководствуется Федеральным законом «О персональных данных» и локальными нормативными документами.

1.2.1. Если Клиент желает уничтожения его персональных данных в случае, если персональные данные являются неполными, устаревшими, неточными, либо в случае желания Клиента отозвать свое согласие на обработку персональных данных или устранения неправомерных действий ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» в отношении его персональных данных, то он должен направить официальный запрос Продавцу по адресу: 129337, г. Москва, ул. Красная Сосна, д.30

1.3. Использование информации предоставленной Клиентом и получаемой Продавцом.

1.3.1 Продавец использует предоставленные Клиентом данные в целях:

· обработки Заказов Клиента и для выполнения своих обязательств перед Клиентом;

  • для осуществления деятельности по продвижению товаров и услуг;
  • оценки и анализа работы Сайта;
  • определения победителя в акциях, проводимых Продавцом;

· анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций;

· информирования клиента об акциях, скидках и специальных предложениях посредством электронных и СМС-рассылок.

1.3.2. Продавец вправе направлять Клиенту сообщения информационного характера. Информационными сообщениями являются направляемые на адрес электронной почты, указанный при Заказе на Сайте, а также посредством смс-сообщений и/или push-уведомлений и через Службу по работе с клиентами на номер телефона, указанный при оформлении Заказа, о состоянии Заказа, товарах в корзине Клиента.

2. Предоставление и передача информации, полученной Продавцом:

2.1. Продавец обязуется не передавать полученную от Клиента информацию третьим лицам. Не считается нарушением предоставление Продавцом информации агентам и третьим лицам, действующим на основании договора с Продавцом, для исполнения обязательств перед Клиентом и только в рамках договоров. Не считается нарушением настоящего пункта передача Продавцом третьим лицам данных о Клиенте в обезличенной форме в целях оценки и анализа работы Сайта, анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций.

2.2. Не считается нарушением обязательств передача информации в соответствии с обоснованными и применимыми требованиями законодательства Российской Федерации.

2.3. Продавец получает информацию об ip-адресе посетителя Сайта www.4tochki.ru и сведения о том, по ссылке с какого интернет-сайта посетитель пришел. Данная информация не используется для установления личности посетителя.

2.4. Продавец не несет ответственности за сведения, предоставленные Клиентом на Сайте в общедоступной форме.

2.5. Продавец при обработке персональных данных принимает необходимые и достаточные организационные и технические меры для защиты персональных данных от неправомерного доступа к ним, а также от иных неправомерных действий в отношении персональных данных.

За рулём 2021: Тест зимних шин размера 215/65 R16

Обзор по материалам журнала За рулем. Фото: За Рулем

Экспертная группа издания За рулём второй сравнительный тест зимних шин посвятила к предстоящему сезону фрикционным шинам скандинавского типа для кроссоверов.

Выбор пал на размер 215/65 R16, а основной посыл теста – насколько зимние шины одного из российских брендов, которые по цене более чем в два раза отличаются от наиболее дорогих покрышек теста, уступают в эксплуатационных свойствах, да и уступают ли вообще. Вопрос, конечно же очень странный, впрочем, как и результаты данного теста. Однако, вспоминая натягивания совы на глобус в тесте шипованных шин размера 205/55 R16, удивляться ни чему не приходится.

Список протестированных моделей:

  • Yokohama iceGuard iG60
  • Nokian Nordman RS2 SUV
  • Nokian Hakkapeliitta R3 SUV
  • Michelin X-Ice Snow
  • Hankook Winter i*Cept IZ2 W616
  • Cordiant Winter Drive 2 SUV
  • Continental VikingContact 7

Традиционно для издания За Рулём, тесты проводились в испытательных центрах Nokian Tyres: «белые» — в феврале при температуре от -13°C до -5°C, «асфальтовые» — в апреле при +7°C…+2°C. В качестве тестового автомобиля был задействован переднеприводный VW Tiguan.

Результаты теста зимних шин За Рулем 2021

Испытатели «За рулём» утверждают, что нешипуемые зимние шины с нордическим норовом – крайне непростой продукт, поскольку при его создании идеально отбалансировать поведение шин на всех зимних поверхностях попросту невозможно. Поэтому, так сказать, изъяны есть даже у фрикционок, попадающие с общим количеством баллов в когорту «отличниц».

Отличные шины

Первое место в тесте издания За Рулём для зимних кроссоверных шин 215/65 R16 заняла модель Continental VikingContact 7 (928 баллов), продемонстрировавшая своё преимущество в большинстве «белых» дисциплин. На обледеневшей поверхности, как подчеркнули испытатели, равных её практически не было. При этом на сухом асфальте сцепные свойства немецких разработчиков дотягивают лишь до среднего уровня. Имеются огрехи у шин Continental и на мокрой поверхности.

Сводная таблица результатов теста зимних шин размера 215/65 R16. За рулём, 2021 г. Для увеличения нажмите

Что касается цены, то многим она покажется высокой, однако по заверениям тест-группы, она вполне адекватна, и всего на пару процентов выше справедливой цены (понятия введенного «За Рулём» и высчитываемого по оригинальной методике журнала).

Шины Nokian Hakkapeliitta R3 SUV (по 919 баллов), «сваренные» в России, финишировали со вторым общим результатом рейтинга. Оказалось, что они в большей степени ориентированы на снег, нежели на лёд, а доминируют над соперницами и вовсе на асфальте. Что делает Hakkapeliitta R3 SUV скорее городским жителем, привыкшим к расчищенным дорогам. При покупке комплекта шин данной модели даже можно сэкономить 5% от справедливой цены.

Hankook W616

Зимние шины Michelin X-Ice Snow и Hankook Winter i*Cept IZ2 W616, набравшие по 898 баллов, открыли группу «хороших» моделей. При этом говорить о равноценности их характеристик не приходится. Michelin немногим, но опережают в сцеплении на льду и снегу, лидируют и по комфорту. Hankook же более уверенно ведут себя на «чёрном» асфальте и лучше помогают оптимизировать расход топлива.

Но в отношении ценников обеих моделей нарисовалась огромная разница: если шины южнокорейского производителя принесут выгоду в размере 15%, то разработка французской компании заставит раскошелиться на «избыточные» 43%. Ценник на Michelin просто «конский».

Michelin X-Ice Snow

Шины на местах с 1 по 3 рекомендуются испытателями без каких-либо ограничений. При этом у оставшейся тройки были выявлены определённые нюансы, не позволяющие говорить о более-менее сносном балансе характеристик на зимних дорогах.

Хорошие шины

Пятое место ушло в актив модели Cordiant Winter Drive 2 SUV (885 баллов). Кто-то мог подумать, что эффективность её торможения на льду будет лучшей в тесте? А что управляемость на снегу при обычном вождении и выполнении экстремальных манёвров на снегу такая же как у Michelin X-Ice Snow? Нет? Но почему?! Мало того, ещё и курсовая устойчивость на заснеженной поверхности удивительная. Огорчают, правда, комфортность хода и топливная экономичность, но при доступной ценовой политике кого это должно остановить, глядя-то на «белые» результаты. Наиболее выгодная покупка теста по мнению испытателей ЗР.

Nokian Nordman RS2 SUV

Под шестым номером финишировали шины Nokian Nordman RS2 SUV (883 балла), которые по балансу характеристик очень похожи их старшую сестру — Hakkapeliitta R3 SUV, отмечает технический специалист Shina Guide. Имея такую привлекательную черту, как цена (ниже справедливой на 14%), они предлагают слабоватый уровень комфорта, средние сцепные свойства на льду и снегу, а также довольно высокую безопасность на асфальте.

Несмотря на то, что Yokohama iceGuard iG60 в итоговом рейтинге зимних шин 2021 по версии За Рулём заняли последнее место, их общий результат в 865 баллов позволил им уверенно вписаться в категорию «хороших» моделей. Результаты Yokohama iceGuard iG60 на фоне соперниц можно назвать даже скромными, но тест-группа уверяет, что сам по себе продукт японских инженеров достойный.

Yokohama iG60

Также испытатели выразили своё мнение по поводу ориентации модели iG60. Очень похоже на то, что она заточена под электронные ассистенты, которым продольные сцепные свойства важнее боковой устойчивости. Впрочем, даже с такими ограничениями фрикционные SUV-шины семейства iceGuard рекомендуются к эксплуатации, правда для тех, кто не отключает систему стабилизации. За продукцию компании Yokohama придётся переплатить около 20% от справедливой стоимости.

Похожие новости:

ЖУРНАЛ «ЗА РУЛЕМ»: Тест портативных пускозарядных устройств: заряд карман не тянет

Села батарея? Берем маленькую коробочку, цепляемся под капотом за клеммы и… Заведется или нет? А какой из «карманных» пускачей справится с задачей лучше других?

Основное достоинство этих пускачей, конечно же, не в том, что они умеют подзаряжать телефоны, планшеты и прочие гаджеты. Эти маленькие источники энергии призваны крутить на морозе автомобильные стартеры. Поразительно, ведь для этого требуется несколько сотен ампер! Вот мы и решили оценить, какие токи выдадут пускозарядные устройства. До нас этого никто не проверял – на коленке необходимые замеры не сделать, нужно специальное оборудование.

Пять пускачей (они же бустеры, они же джамп-стартеры) прошли испытания по нашей методике. Тем, кому лень изучать таблицу и наши комментарии, сразу сообщим итоговый «счет на табло».

Итак, при положительной температуре все пускачи работоспособны, но при охлаждении резко скисают.

Методика испытаний

Полностью заряженные пусковые устройства подключали к аккумуляторной батарее энергоемкостью 60 А·ч, предварительно разряженной «в ноль» (до напряжения на полюсных выводах 10,5 В согласно пункту 9.1.2. ГОСТ Р 53165-2008).

Основные замеры проводили при температуре окружающей среды +25 ºС. Время до начала разряда после подключения пускового устройства к аккумуляторной батарее составляло для каждого устройства 5 секунд.
Длительность разрядов пусковым током – 10 секунд; число разрядов – 3 (с промежутком по минуте).
Длительность разрядов пиковым током – 3 секунды; число разрядов – 1.

Ради интереса провели серию дополнительных замеров при –30 ºС, хотя это и противоречит инструкциям по эксплуатации. Охлаждали только пусковое устройство. Температуру электролита разряженного штатного аккумулятора поддерживали положительной, иначе он неминуемо вышел бы из строя.
Поэтому зимой перед «прикуриванием» прибор нужно обязательно согреть – хоть за пазухой, и можно пускать даже промерзший двигатель.

Все бустеры оживили мотор при разряженном штатном аккумуляторе. Однако запасы энергии оказались разными. И если бы пришлось дольше крутить стартером (например, чтобы «продуть» свечи), то самым стойким оказался бы тот, который накопил больше энергии, – а это бустер CARKU E‑Power‑21. Его энергетические возможности явно выше, чем у остальных. Впрочем, он и дороже всех.

Эти обманчивые цифры

Энергетические характеристики пусковых устройств приводят, как правило, в ампер-часах и ватт-часах. Одно в другое пересчитывается просто: умножаем ампер-часы на 3,7 и получаем ватт-часы. 3,7 В – это напряжение одиночного литиевого аккумулятора, используемого в таких изделиях. В реальных образцах несколько аккумуляторов установлены последовательно.

Параметр, измеренный в ампер-часах, ошибочно называют емкостью. На самом деле произведение тока на время дает вовсе не емкость, а заряд! Термин «емкость» в данном случае технически неуместен и используется на практике только как дань некой устоявшейся традиции. Впрочем, как и другой заявляемый производителями параметр – мощность (измеряется в ватт-часах), емкость не является для химического источника тока абсолютным мерилом запасенной энергии. Эти показатели зависят от величины разрядного тока, при котором были проведены замеры. Если разработчик снимал показания при малом токе разряда, то пересчитать мощность или емкость применительно к стартерным токам, необходимым при пуске автомобильного двигателя, практически нереально – зависимость нелинейная. И похоже, что указанную в описаниях приборов энергоемкость от 14 до 18 А·ч измеряли в режиме разряда именно по слаботочному выходу. Наша проверка на приборе с программируемой электронной нагрузкой постоянного тока (Maynuo M9712) показала, что величины такого порядка получаются при токе нагрузки 1 А по USB-выходу, напряжение на котором составляет 5 В. Очевидно, что в пересчете на стартерные токи ампер-часов и ватт-часов станет значительно меньше, тем более при низких температурах. А именно в таких условиях чаще всего происходит пуск двигателя – их мы и смоделировали.

Оригинал на сайте журнала «За рулем».

За рулем в рейтинге wwwrating.com / значение рейтинга 1767.71

Заголовок страницы Сайт За рулем www.zr.ru — Статьи, новости, тесты, обзоры, обсуждения на форуме, фото, видео
Описание страницы Официальный сайт журнала «За рулем». Ежедневные автомобильные новости и статьи, тесты, характеристики и подбор машин. 5 моторов Лады Ларгус — какой лучше и надежнее? Полный расклад — сайт «За рулем»
Количество слов на странице 687
Длина текста на странице 7 121
Тошнота 3.464
Размер HTML-страницы 22 кб.
Скорость загрузки страницы 0.71
Внутренние ссылки 216, из них индексируются 216
Внешние ссылки 36, из них индексируются 36
Ошибки HTML-кода Ошибок: 49
Предупреждений: 40
Уровень доверия к сайту из 100 — репутация
из 100 — безопасность для детей
IP сайта 104.22.32.130
Страна, где находится сервер us
Датацентр Cloudflare
Доступность SSL-сертификата Сайт доступен по HTTPS
Наличие редиректа c WWW Перенаправление настроено
Кодировка сайта utf-8
Технологии, которые используются на сайте База данных :
Статистика : Google Analytics
Диспетчер тегов : Google Tag Manager
Веб-сервер :
JavaScript фреймворки : jQuery
Наличие файла robots.txt Файл robots.txt найден
Наличие SiteMap Карта сайта не найдена

тест летних шин размера 185/60 R14 (2015)

Шинная тест-группа «За рулём» провела испытания одиннадцати моделей летних покрышек в размере 185/60 R14, предназначенных для компактных автомобилей, таких как, например, Лада. Индекс скорости тестируемых автошин — 190 км/ч (T) и 210 км/ч (H).

Сейчас производители стараются практически не выпускать 14 дюймовую авторезину и для бюджетных автомобилей очень часто поставляют 15 дюймовую «обувь». Поэтому в данном тесте премьерных моделей не наблюдается. Практически все новые разработки выпускаются в более крупных размерах и предназначены для более дорогих транспортных средств с колёсами большего диаметра. Однако в этом можно разглядеть и положительный момент: чем меньше вложено сил и энергии в разработку, тем ниже цена покрышки.

Впервые экспертами «ЗР» были испытаны модели Matador Stella 2, Toyo Proxes CF2 и Bridgestone Ecopia EP150. К остальным участницам теста также был проявлен немалый интерес, поскольку все они оказались весьма популярными моделями.

Все тестовые мероприятия проводились на полигоне Автоваза, неподалёку от Тольятти. В роли тестового агрегатоносителя выступила 106 сильная Лада Приора, которая была оснащена системой ABS. Как отметили испытатели, наблюдавшиеся мелкие недочёты в поведении чуда российского автопрома вполне компенсировались установкой шин высокого качества. Тесты проводились при температуре 20–25 °С.

Первый эшелон

Вначале экспертная группа «За рулём» проанализировала успехи самой дорогой авторезины теста. Модель Continental ContiPremiumContact 5, заняв первое место с 927 баллами, оправдала свою дороговизну. Одним из основных достоинств покрышки были названы высокая скорость на переставке, а также короткая тормозная дистанция, которая при торможении со скорости 80 км/ч на целый метр меньше, чем у ближайшей конкурентки, а при торможении на сухой дороге со скорости 100 км/ч меньше на три метра.

Отстав всего на один балл (926), покрышка Nokian Hakka Green финишировала второй. «Зелёную» автошину испытатели назвали добротным продуктом, отметив при этом, что баланс характеристик у финки несколько отличается от Conti: автомобиль, «обутый» в шины Нокиан, при скоростном вхождении в повороты ведёт себя более уверено и чётко, наблюдается высокая курсовая устойчивость и отличная обратная связь.

Далеко не новая модель Bridgestone Ecopia EP150 в руки тест-группы «ЗР» попала впервые и заняла…последнее 11-ое место (835 баллов). Виной всему слабые сцепные свойства при торможении. На сухом асфальте разница с лидером соревнований составила почти пять метров, что сопоставимо с длиной Приоры, а во влажных условиях тесте этот показатель приблизился к отметке четырёх метров.

О резких манёврах с шинами тестеры Ecopia EP150 рекомендуют даже и не думать, так как любые быстрые перестроения выйдут боком, причём буквально. Единственным положительным моментом из всех эксплуатационных качеств модели Bridgestone стал скромный расход топлива, и тот в загородном режиме. Возможной причиной столь неудачного выступления покрышки эксперты «ЗР» назвали место производства, отметив при этом что «Made in Japan» всегда лучше произведенного в Таиланде, откуда собственно и прибыли Bridgestone Ecopia EP150, участвовавшие в тесте.

Вторая линия

В более дешёвом, но ещё далеко не бюджетном сегменте, также нашлись шины, провалившие испытания, однако их почему-то норовят продать подороже.

Японка Toyo Proxes CF2 заняла третье место на пьедестале почёта, набрав в итоге 907 баллов. Её отличные тормозные свойства, которые тестеры поставили в один ряд с тормозными способностями «зелёной Хакки» от Нокиан, обеспечивают уверенное экстремальное маневрирование. Уступила Proxes CF-2 лишь в комфорте. По мнению испытателей, шину тихой и мягкой назвать нельзя.

Представительница дочернего бренда Michelin шина BFGoodrich g-Grip явных недостатков не имеет, хотя практически по всем показателям еле-еле дотягивает до среднего уровня. Тем не менее, она каким-то образом набрала 870 баллов и заняла седьмую позицию в общем зачёте.

Разработанная инженерами Пирелли модель Formula Energy явно не оправдывает своего названия, так как, по мнению экспертов «ЗР», она абсолютно непригодна к экстремальному маневрированию. Чтобы удержать транспортное средство в поворотах водителю придётся проявить необычайное мастерство. В то же время при прямолинейном движении даже на высокой скорости таких проблем не наблюдается. Как итог — 876 баллов и восьмая строка рейтинга.

Hankook Kinergy Eco K425 «За рулём» назвала среднестатистической моделью без провалов и взлётов, что, однако, не помешало покрышке набрать 888 баллов и занять шестое место в турнирной таблице.

Российский шинпром, представленный Cordiant Road Runner, не произвёл особых впечатлений. Тестеры отметили, что шина Кордиант по характеристикам очень близка к Formula Energy, хотя и уступает ей в комфорте и чёткости курса. Однако за то, что российская разработка более предсказуема в экстремальных режимах экспертная группа всё же отвела этим двум моделям одну итоговую позицию.

Бюджет

Все прекрасно понимают, что гоняться за дешевизной особенно не стоит. Но, как показала практика, даже в бюджетном ценовом сегменте имеются довольно неплохие шины. К примеру, Yokohama BluEarth. Токийская корпорация с оглядкой на Bridgestone всегда продаёт свои автошины на 15% дешевле, и это несмотря на то, что зачастую эксплуатационные характеристики продукции Yoko намного лучше, что, собственно, и подтвердил тест «За рулём». BluEarth продемонстрировала более высокую скорость переставки и лучшие тормозные свойства во влажных условиях. Нашло отражение в результатах тестирования и название модели: у BluEarth самый низкий расход топлива при скорости 90 км/ч. В итоге — пятое место при 889 баллах.

Модель Nokian Nordman SX не зря приглянулась многим автолюбителям. Соотношение её цены и качества не оставляет практически никаких шансов. Покрышка набрала 905 баллов и заняла четвёртое место. К слову, оценку, превышающую 900 баллов, эксперты «ЗР» считают критерием отличной авторезины. Особенно понравилась испытателям управляемость оборудованного шинами Nordman SX автомобиля в предельных режимах, которая была на высоте.

Шины Matador MP16 Stella 2 имеют весьма скромные тормозные свойства, поэтому на них придётся ездить без спешки и с увеличенной дистанцией. Также необходимо будет исключить из «рациона автолюбителя» резкие перестроения, поскольку в любой ситуации рулём нужно работать плавно и мягко. Однако всё это производитель компенсировал такие низким сопротивлением качению, что предполагает хорошую экономию топлива на любой скорости передвижения.

Публикации

30 Сентября 2019

Чтобы вымыть машину, вода необязательна? Эксперты проверили пять средств автохимии для так называемой сухой мойки. И вывели всех на чистую воду.

30 Июня 2019

Один из самых популярных препаратов автохимии — так называемая «вэдэшка». Подобные универсальные смазки выпускают многие производители. А какие из них лучше работают, выяснили эксперты «За рулем».

30 Ноября 2018

Перемазаться в дороге немудрено. А каким препаратом (и при помощи каких манипуляций) легче всего отчистить грязные руки, выяснили эксперты «За рулем».

30 Сентября 2018

Автомобильные дворники не всемогущи: многие загрязнения приходится удалять со стекол вручную. Эксперты «За рулем» протестировали средства для ручной мойки стекол.

31 Июля 2017

Слегка изменить имидж машины и одновременно предохранить кузов и колеса автомобиля от мелких сколов? Проверяем, годятся ли для этих целей препараты типа «жидкая резина».

30 Июня 2017

Эксперты «За рулем» попробовали избавиться от капель битума на кузове при помощи специализированных очистителей, сравнили их эффективность и подготовили общие рекомендации для желающих сохранить лакокрасочное покрытие своего автомобиля в первозданном виде.

31 Мая 2017

Испытываем всевозможные средства ухода за колесами в сборе — очистители дисков, полироли для шин, чернители резины. Проверку проходят 14 образцов.

30 Апреля 2017

С наступлением весы невольно пробуждается тяга к чему-то возвышенному, чистому… Например, хочется привести в порядок тканевую обивку салона. Как это сделать?

28 Февраля 2017

Залезть под капот автомобиля и не испачкать руки? Нереально. А чем отчистить их от грязи? Проверяем восемь средств — разных видов и разных категорий. Какой из «мойдодыров» лучше справится с взятыми на себя обязательствами?

31 Августа 2016

Специалисты автожурнала протестировали автошампуни для бесконтактной мойки девяти зарубежных и российских брендов, чтобы ответить на вопрос «все ли они хороши?»

Тест- драйв зимних шин Hankook

ТЕСТ ВСЕСЕЗОННЫХ ШИН РАЗМЕРА 215/65 R17 (2021/ 2022)

В начале сентября издательство журнала Auto Bild представило тест  всесезонных шин – для тех, кто живет в достаточно мягком климате. В испытаниях участвовали десять моделей шин в популярном на немецком рынке типоразмере 215/65 R17.

Список тестированных шин:

  1. Bridgestone Weather Control A005 Evo
  2. Continental AllSeasonContact
  3. Cooper Discoverer All Season
  4. Goodyear Vector 4Seasons SUV gen-3
  5. Hankook Kinergy 4S2 X H750A
  6. Imperial All Season Driver
  7. Maxxis Premitra All Season SUV AP3 SUV
  8. Michelin CrossClimate 2
  9. Pirelli Cinturato All Season SF 2
  10. Vredestein Quatrac Pro

В ходе заездов группа экспертов начисляла баллы в таких дисциплинах, как торможение на сухом асфальте, управляемость на сухом асфальте, торможение на мокром асфальте, управляемость на мокром асфальте, аквапланирование и так далее.

По итогам испытаний Auto Bild шиныHankook Kinergy 4S2 X заняла первое призовое место, проявив себя во всех дисциплинах наилучшим образом и продемонстрировав впечатляющие характеристики в любых погодных условиях и хорошую управляемость на сухом и мокром покрытии. Эксперты авто издания отметили модель как «наиболее экономичные; четко следуют заданному курсу на снегу и на асфальте и имеют плавный ход».

ADAC: ТЕСТ ЗИМНИХ ШИН РАЗМЕРА 195/65 R15 (2021/ 2022)

Немецкий автоклуб ADAC к новому зимнему сезону 2021/2022 представил результаты  свежего теста зимних шин. В испытаниях на снегу, льду и мокром асфальте участвовали 16 моделей шин в популярном на немецком рынке типоразмере 195/65 R15. В Германии это по-прежнему один из самых продаваемых типоразмеров. Он подходит для компактных легковых автомобилей, таких как Opel Astra и VW Golf. Последнюю, к слову, и использовали в качестве тестовой машины. А сами тестовые дисциплины проводились в Ивало (Финляндия).Список протестированных зимних моделей:
  1. Barum Polaris 5

  2. BFGoodrich g-Force Winter 2

  3. Bridgestone Blizzak LM005

  4. Continental WinterContact TS 860

  5. Dunlop Winter Response 2

  6. Falken Eurowinter HS01

  7. General Tire Altimax Winter 3

  8. Goodyear UltraGrip 9+

  9. GT Radial Winterpro 2

  10.  Kumho Wintercraft WP51

  11.  Laufenn i FIT+

  12.  Maxxis Premitra Snow WP6

  13.  Michelin Alpin 6

  14.  Nokian WR Snowproof

  15.  Vredestein Wintrac

  16.  Yokohama BluEarth*Winter V906

По итогам независимых испытаний шины Laufenn i FIT+ заняли седьмое место, продемонстрировав отменную курсовую устойчивость на снегу и льду. Эксперты автоиздания отметили низкий расход топлива данной модели среди подобных вариантов и хорошее соотношение цена/ качество.

За рулем: ТЕСТ НЕШИПОВАННЫХ ЗИМНИХ ШИН РАЗМЕРА  215/65 R16 для кроссоверов (2021/ 2022)

В октябрьском номере «За Рулем» опубликованы результаты сравнительного теста фрикционных шин для кроссоверов в размере 215/65 R16. В общей сложности было протестировано семь комплектов средней ценовой категории. 
Основная часть испытаний проходила на территории испытательного полигона компании Nokian Tyres. Автомобилем-носителем выступил Volkswagen Tiguan. В ходе заездов группа экспертов российского издания «За рулем» начисляла баллы по таким параметрам, как управляемость автомобиля на снегу и льду, вероятность неуправляемого заноса на заснеженной дороге, длина тормозного пути, тягово-сцепные характеристики и так далее.

Список протестированных шин:

  1. Continental VikingContact 7
  2. Nokian Hakkapeliitta R3 SUV
  3. Hankook Winter i*cept IZ2
  4. Michelin X-Ice Snow
  5. Cordiant Winter Drive 2 SUV
  6. Nordman RS2 SUV
  7. Yokohama IceGuard IG60
В тройку лидеров по итогам тест-драйва попали хорошо зарекомендовавшие себя модели от известных производителей шин. Замыкает тройку лидеров шины Hankook Winter i*cept IZ2 (W616), которые в целом достойно показали себя во всех упражнениях тестового заезда.
Эксперты автоиздания отметили модель как «наиболее экономичные; четко следуют заданному курсу на снегу и на асфальте и имеют плавный ход».


Бесплатные практические тесты Департамента транспортных средств Нью-Йорка (Нью-Йорк) — обновлено на 2022 год / Неводительское удостоверение личности (должно быть действующим или не просроченным более чем на 2 года)

6 НЕТ
Паспорт США / Паспортная карта 4 ДА
4 US Cardissu (военная фотография) Только для активного, резерва или на пенсионном персонале)

0

0

0

ID NO
3 да
сертификата гражданства 3 да
Сертификат натурализации 3 Да
Благосостояние / Медицид Государственная карта с ФОТО 3 NO
Welfare / Medicaid / Карта штата Нью-Йорк без ФОТО 2 NO
Emp INS/DHS 3 ДА
Для бездомных или бездомных молодость: см. Форма MV-45B Отчет идентификации 4 NO
Постоянный резидент-карта I-551 3 Да
Reentry Permit 3 Да
беженца путешествия документ 3 3 да
иностранный паспорт с действительным штампом I-551 или с заявлением о Visa написано на английском языке или переведено посользом 3 да
NY Лицензия Временное разрешение без фотографии 2 NO
Разрешение на ношение пистолета в штате Нью-Йорк или Нью-Йорк 2 NO
NO
NYS Professional License 2 NO
NYS автомобиль или лодка Регистрационный документ 2 NO
NY сертификат названия 2 NO
Заграничный паспорт с визой и действительным
I-94, выданным INS/DHS , написанным на АНГЛИЙСКОМ ЯЗЫКЕ или переведенным посольством
Если ваш код статуса I-94 имеет:

F1 (Студент) или F2 (супруга или ребенок студент)

, вы должны предъявить оригинал формы I-20 с печатью IN/DHS с любым другим «уведомлением об утверждении» формы I-20 (при необходимости).Чтобы быть принятым, школа учащегося должна быть в штате Нью-Йорк

J1 (посетитель по обмену) или J2 (супруга или ребенок посетителя по обмену) , вы должны предъявить оригинал формы INS/DHS с печатью DS-2019 с любым другим IAP-66 и « уведомление об утверждении» (если применимо)

A1, A2, G1 или G3 : обратиться в Государственный департамент за водительскими правами, удостоверением учащегося или удостоверением личности, не являющимся водителем

G-4 : подать заявку на услуги DMV только в офисе DMV Herald Square

I : Принесите письмо из иностранного пресс-центра в офис DMV Herald Square

Беженцы и просители убежища должны представить документы на утверждение инспектору

3 5 5 YES
ул.Regis Mohawk Tribal Photo Id Card 2 NO NO
Сертификат рождения Canadian со святым Регисом Мохавком Tribal Photo Photo Card 2 ДА
AS 70004 2 NO
US ID College ID с фото и транскриптом 2 NO 2 NO
US High School ID Card Card Card 2 NO
NO
US Brach или Diverce Record 2 NO
NO
США Компьютерная напечатанная платежная заглушка (должна иметь ваше имя на нем) 1 NO
US 1 NO
US Housschool Diploma или сертификат GED 1 NO
Карточка для обналичивания чеков в супермаркетах США с предварительно напечатанным именем и подписью На нем 1 NO NO
US Union Card 1 NO
US
US Health Carrance Card Card 1 NO
Безопасная страхование США (Active 2 YR ) 1 NO
US Укомплектована Укомплектованная нами, включая имя и адрес 1 NO
ветеранов Универсальный доступ Фото ID 1
W-2 должен иметь номер социального страхования на нем 1 NO
Только 1 из следующих пунктов, если он выдан одним и тем же финансовым учреждением: Выписка из банка США Аннулированный чек США с вашим напечатанным именем На карте США Cash Card (ATM) должен быть ваш предварительно напечатанное имя и подпись Действительная основная кредитная карта США 1 NO
Водительское удостоверение с фотографией, выданное в другом штате США, юрисдикции или месте сессия или канадское провидение или территория.(Должно быть действительным или не просроченным более года) 2 NO
Свидетельство о рождении США или территории США с указанием имени и фамилии, выданное Советом здравоохранения, Бюро статистики естественного движения населения или Государственным департаментом США 0 ДА
Отчет консульства DOS США о рождении за границей (FS-240, DS-1350, F-545) 0 ДА
1 DMV Нью-Йорка | Запланируйте и пройдите дорожный тест

  

Обратите внимание:

Вступает в силу с 7 февраля 2022 г.: Если вы подаете заявку на CDL в первый раз или впервые добавляете одобрение Hazmat, Passenger или School Bus, вы должны заполнить водительское удостоверение начального уровня. обучение (ELDT) перед сдачей дорожного экзамена CDL.Перед прохождением теста на знание опасных материалов необходимо сдать экзамен Hazmat ELDT. Провайдер обучения должен быть зарегистрирован в реестре провайдеров обучения FMCSA. Перейдите к часто задаваемым вопросам по обучению водителей начального уровня (ELDT) для получения дополнительной информации о требованиях ELDT.


Дополнительную информацию см. в Руководстве DMV по повторному открытию.

 

 

Если вам меньше 18 лет

Если вам еще нет 18 лет, вы должны подождать не менее 6 месяцев с даты получения вашего разрешения на обучение, прежде чем запланировать экзамен по вождению.

 

Плата за экзамен

Плата за проведение до 2 дорожных испытаний для получения некоммерческой лицензии была включена в сбор за подачу заявления на получение водительского удостоверения в размере 10 долларов США.

Если вы не сдадите первые 2 теста, вы должны будете заплатить еще 10 долларов США за еще 2 теста. Если вы не сдадите оба теста, возврат средств невозможен.

Плата за дорожный экзамен для получения водительских прав коммерческого назначения (CDL) составляет 40 долларов США. См. раздел Получение CDL.

 

Что необходимо для записи

  • действительное разрешение на обучение в штате Нью-Йорк (см. образец разрешения на обучение)
  • оригинал с неистекшим сроком действия Сертификат о прохождении предлицензионного курса (MV-278) или Студенческий сертификат об окончании (MV -285) (дополнительную информацию о том, как получить сертификат о прохождении предлицензионного курса (MV-278), см. в разделе Подготовка к дорожному экзамену)
  •  почтовый индекс места, где вы решили сдать экзамен, — см. Места проведения дорожного экзамена
  • . по крайней мере 1 неиспользованный тест, доступный с момента подачи заявки на получение лицензии

    Поиск в списке мест тестирования по регионам или округам.

    Обязательно запомните почтовый индекс выбранного вами места.

     

    Поиск мест проведения дорожных испытаний

     

     

    Запланируйте сейчас

     

    Система планирования дорожных испытаний предлагает самые ранние доступные даты и время на сайтах, близких к указанному вами почтовому индексу.

     

    Обычно самая ранняя дата — от трех до пяти недель, но в пиковые периоды тестирования во время летних и школьных каникул до нее может пройти до 10 недель.Очередей нет.

     

    Тесты почти всегда в будние дни (только редко мы предлагаем их в субботу).

     

    Запланируйте экзамен по вождению

     

    Вы также можете запланировать, перенести или отменить экзамен по телефону: 1-518-402-2100

     

    Нужно перенести дату экзамена?

    Чтобы перенести тест, найдите новую дату встречи, чтобы проверить доступность, а затем отмените исходную встречу, прежде чем бронировать новую дату (у вас не может быть более одной встречи одновременно).

     

    В день экзамена

    Убедитесь, что экзамен не был перенесен или перемещен

    Тесты могут быть отменены/перенесены или перенесены из-за плохой погоды или дорожного строительства. Прежде чем отправиться на тест, проверьте веб-страницу об отмене, закрытии и задержке DMV или позвоните по номеру 1-518-402-2100.

     

    Будьте вовремя 

    Старайтесь приходить за 30 минут до начала теста. Если вы опоздаете, экзаменатор лицензий не сможет провести ваш тест, и вам придется перенести его на другое время.

     

    Принесите
    • разрешение учащегося с фотографией  
    • очки или контактные линзы, если в вашем разрешении указано, что вам нужны корректирующие линзы , копии не принимаются.
    • , если вам меньше 18 лет. Свидетельство о вождении под надзором (PDF) (MV-262), заполненное вашим родителем или опекуном. Его необходимо предъявлять экзаменатору водительских прав каждый раз, когда вы проходите дорожный тест.  
    • . водитель в возрасте 21 года и старше, имеющий действующее удостоверение на управление испытательным транспортным средством  
    • транспортное средство для управления во время испытания, имеющее действующую регистрацию и техосмотр, исправно работающее и находящееся в чистом состоянии   
    • только сопровождающий водитель транспортного средства ( никакие другие пассажиры не допускаются)

     

    Для проверки мотоцикла вам также потребуется
    • исправный, зарегистрированный и проверенный мотоцикл  
    • 9039 8 правильно работающий, зарегистрированный и проверенный автомобиль и водитель с действующим водительским удостоверением для перевозки экзаменатора на права во время экзамена по вождению

    доставляются на прицепе или пикапе на пост дорожных испытаний.

    Распечатайте этот контрольный список, чтобы убедиться, что у вас есть все необходимое для экзамена по вождению.

     

    После теста

    После экзамена экзаменатор даст вам инструкции о том, как получить результаты теста.

    После сдачи экзамена
    • временное удостоверение, которое позволяет вам водить машину, будет доступно вам в Интернете. Сохраните временное удостоверение вместе с разрешением на обучение с фотографией
    • вы получите водительское удостоверение с фотографией по почте примерно через 2 недель
    • если вам еще не исполнилось 18 лет и у вас есть водительские права класса DJ, MJ или DJMJ, вы должны соблюдать ограничения для молодых водителей (см. Закон о ступенчатых водительских правах (GDL) и ограничения для водителей моложе 18 лет)

    Что делать, если вы не сдали тест

    Не волнуйтесь.

    Если вы не пройдете дорожный экзамен для некоммерческой лицензии, ваше разрешение на обучение остается действительным до истечения срока действия. Если срок действия вашего разрешения на обучение истекает до следующего экзамена по вождению, вы должны получить новое разрешение на обучение. См. раздел Получение разрешения на обучение.

    Вы можете записаться на повторный экзамен по вождению, но вам придется заплатить дополнительные сборы, если вы не прошли первые два экзамена по вождению. Вам нужно будет подождать как минимум один день, чтобы пройти тест снова.

     

    Как оплатить дополнительные тесты 

    Если вы не сдали экзамен по вождению, вы можете оплатить дополнительные тесты онлайн или по телефону.Для оплаты вы должны

    • иметь действительное удостоверение учащегося или водительские права оплата с помощью кредитной или дебетовой карты

     

    Оплата дополнительных сборов за дорожные испытания онлайн

     

    Оплата дополнительных дорожных испытаний по телефону: 1-518-402-2100

       

    937

    Карта American® Express 90

  • Discover Card®/Novus®
  • MasterCard®
  • MasterCard® Дебетовая карта без личного идентификационного номера (PIN)
  • Карта VISA®
  • Visa Дебетовая карта без личного идентификационного номера (PIN)

Информация о тестах и ​​экзаменах | Департамент водителей Джорджии

Список экзаменов с описанием, которые могут потребоваться для получения лицензии.

Список доступных исследований

Проверка зрения

Ваши глаза будут проверены с помощью механического устройства. Минимально приемлемое зрение составляет 20/60 на один глаз, с коррекционными линзами или без них, и поле зрения не менее 140 градусов. В случае провала экзамена по полевому зрению заявитель должен будет иметь Зрение Форма отчета (DS-MR-274) заполняется лицензированным оптометристом или офтальмологом.

Экзамен знаний

Экзамен на знание состоит из двух тестов – теста на правила дорожного движения и теста на дорожные знаки.Заявитель должен пройти каждый тест. Для успешного прохождения теста необходимо набрать не менее 15 из 20 правильных ответов по каждому тесту. Для получения дополнительной информации о правилах тестирования загрузите Руководство по драйверу DDS. Практический тест доступен на веб-сайте бесплатно.

Клиенты с ограниченными возможностями чтения могут запросить устный тест. Если вы хотите пройти устный тест, пожалуйста, посетите ближайший CSC для получения дополнительной информации. У каждого CSC есть разные дни и время, когда они проводят устные тесты.

Экзамен знаний должен начинаться как минимум за 30 минут до закрытия Центра обслуживания клиентов, если вы сдаете некоммерческий тест, и за 45 минут для CDL, чтобы было достаточно времени для тестирования и выдачи.
  • Тест по правилам дорожного движения
    • Тест по правилам дорожного движения состоит из вопросов об ответственности водителя, знании законов и правилах безопасного вождения, применимых к тому классу прав, на который претендует заявитель.
    • Тест по правилам дорожного движения доступен на некоторых языках, отличных от английского. См. список языков, доступных для этого экзамена.
  • Проверка дорожных знаков
    • Тест по дорожным знакам состоит из вопросов о значении стандартных дорожных знаков.Вам будет предложено определить определенные знаки, сигналы и маркеры.
    • Тест на дорожные знаки проводится только на английском языке. Все водители должны уметь читать и понимать простой английский язык, используемый, например, в дорожном движении и указателях.
Экзамены для некоммерческих классов E и F (ранее известные как некоммерческие классы A и B)

вернуться к началу

Тест на дорожные навыки

  • Все транспортные средства, используемые для сдачи экзамена по вождению, должны быть застрахованы (вы должны предъявить действующую страховую карту), пройти техосмотр и, если транспортное средство не оборудовано указателями поворота, вы должны знать свои ручные сигналы.
  • Вы должны предъявить регистрационный номер транспортного средства, а срок действия бирки (номерного знака) не может быть истечен.
  • Тест на знание правил дорожного движения проводится только на английском языке.
  • На экзамене по навыкам дорожного движения вам нужно будет выполнить все или часть серии тестов. Пример списка см. в Обзоре теста дорожных навыков.
  • Для получения дополнительной информации о правилах тестирования загрузите Руководство по драйверу DDS.

Как запланировать экзамен по вождению?

  • GA Department of Driver Services предлагает онлайн-систему записи, чтобы запланировать и сдать автомобильный, мотоциклетный или коммерческий дорожный экзамен.Дополнительную информацию см. на странице «Назначения на дорожные испытания».
  • В конце экзамена экзаменатор с удовольствием покажет вам лист с оценками и предоставит возможность обсудить тест, если вы того пожелаете. Кандидат должен набрать минимальный балл 75%, чтобы пройти.

наверх

Повторное тестирование

  • Кандидаты, не прошедшие экзамен на знание или тест на навыки вождения, должны подождать не менее одного дня, чтобы пройти повторное тестирование.
  • Кандидаты, которые не сдали экзамен на знания или тест на навыки вождения во второй или последующий раз (третий, четвертый и т. д.).) необходимо подождать не менее 7 дней для повторного тестирования.
  • 30-дневный период ожидания повторного тестирования применяется к кандидатам, которые:
    • Не сдал экзамен на знание правил дорожного движения из-за дорожно-транспортного происшествия
    • Получает нарушение правил дорожного движения во время теста на знание правил дорожного движения 
    • ПРИМЕЧАНИЕ: С билетом или без.
  • Все повторные тесты проводятся при наличии возможности записаться на прием.
  • Плата за разрешение должна быть оплачена до начала теста. Центры обслуживания клиентов DDS принимают наличные и кредитные/дебетовые карты, включая Visa, MasterCard, Discover и American Express.Мы не принимаем чеки, денежные переводы или кассовые чеки. Мы приносим свои извинения за доставленные неудобства.
  • Сборы не возвращаются и должны оплачиваться каждый раз при сдаче теста.

наверх

Тест на навыки мотоциклиста

  • Безопасная езда на мотоцикле во многом зависит от ваших знаний и навыков.
  • Вы можете пройти курс обучения водителей в рамках Программы безопасности мотоциклов штата Джорджия, который предлагает освобождение от экзамена на получение водительских прав для выпускников. Для получения дополнительной информации о местах и ​​расписании посетите нашу страницу Программы безопасности мотоциклов.Тест навыков всадника (RST) используется как для двухколесных (RST-2W), так и для трехколесных транспортных средств (RST-3W).
  • Оба теста состоят из четырех тестов вождения, которые измеряют ваш контроль над мотоциклом и ваши навыки реагирования на опасности. Последние два упражнения предполагают скорость около 15 миль в час. Подробнее о каждой оценке см. в Руководстве для водителей мотоциклов в Джорджии.
  • Вам будут начисляться баллы по стандартам времени/расстояния, а также нарушениям пути. Тест может быть прекращен досрочно из-за накопления баллов, совершения небезопасного действия или непонимания или несоблюдения инструкций.

90-ДНЕВНЫЙ ЭКЗАМЕН НА ПРАВА ВОДИТЕЛЯ МОТОЦИКЛА

  • Штат Джорджия отменит ваш тест на знания и навыки и выдаст вам водительское удостоверение класса M, если у вас есть 90-дневный отказ от экзамена на получение водительских прав на мотоцикл, выданный Программой безопасности мотоциклов Джорджии (GMSP). GMSP предлагает программы обучения профессиональных райдеров, которые включают обучение в классе, а также обучение на велосипеде в контролируемой среде вне улицы. В Программе даже предусмотрены учебные мотоциклы.
  • Он не освобождает от проверки зрения или каких-либо сборов и действителен только в течение 90 дней со дня окончания курса. Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с 90-дневным отказом от сдачи экзамена на получение лицензии на мотоцикл.

наверх

Экзамены по вождению в Южной Дакоте | СД ДПС

**************************************************** ****************************************

Если срок действия ваших водительских прав истек более 30 дней ,
вы должны записаться на прием к экзамену для водителей, например 
. вам нужно будет пройти проверку знаний.
Если у вас есть разрешение на мотоцикл (лицензия класса 2),
вам нужно будет пройти тест на знание водителя
и на знание мотоцикла.
 

******************************************************* *************************************

Необходимо запланировать
назначений для тестирования.


Чтобы использовать наш онлайн-инструмент планирования, нажмите здесь.

Вы также можете назначить встречу, отправив нам электронное письмо.
В сообщении укажите:
**  Ваше полное имя  **
**  Номер вашего водительского удостоверения или дата рождения  **
**  Место, где вы хотите записаться на прием к экзамену для водителей **

.

Любой, кто болен или испытывает симптомы, связанные с COVID-19, во время приема
просят отменить встречу и оставаться дома, пока они не поправятся.

Вы можете распечатать и заполнить заявление до прибытия на экзаменационную станцию.

******************************************************* ***********************************

По всем другим вопросам или проблемам с водительскими правами 
отправьте электронное письмо сотрудникам программы водительских прав
. или позвоните по телефону (605) 773-6883.


Несмотря на то, что это может быть стрессом, если вы хорошо подготовлены, сдача экзамена по вождению может быть проще простого. Посмотрите ниже требования к тестированию для каждого типа водительских прав Южной Дакоты, а затем загрузите руководства по вождению, чтобы начать изучение.

Вы можете подать заявление на получение водительского удостоверения в любом пункте выдачи водительских удостоверений в Южной Дакоте по всему штату, за исключением случаев, когда вы впервые подаете заявление на получение коммерческих водительских прав или не являетесь гражданином США. Новые коммерческие водители и не граждане США должны подать заявление в пункте выдачи водительских удостоверений штата. Если у вас возникнут вопросы, напишите нам по электронной почте или позвоните по телефону (605) 773-6883.

Водители должны предоставить свои автомобили для дорожных испытаний, домашние животные или пассажиры не допускаются в транспортное средство. Мы рекомендуем вам не брать с собой детей или домашних животных, так как они не допускаются в зону тестирования, и вы сможете сосредоточиться на сдаче экзамена.

 

Получение водительских прав

Чтобы получить водительские права, вы должны:

  • Заполните форму заявки (на английском или испанском языке)
  • Принесите регистрационный сбор в размере 28 долларов США
  • Принесите необходимые документы
  • Сфотографируйтесь в пункте выдачи водительских прав
  • Пройдите тест на зрение. Если вы носите очки или контактные линзы во время теста, вы должны будете носить их во время вождения.Если вы не сдадите тест, вы должны предоставить справку от окулиста или офтальмолога, подтверждающую, что вы обладаете зрительными способностями безопасного вождения, прежде чем продолжить экзамен.
  • Пройти проверку знаний с результатом 80% или выше. Этот тест будет охватывать правила дорожного движения и методы безопасного вождения. Загрузите руководство по вождению (на английском или испанском языке).
  • Сдать экзамен по вождению с результатом 80% или выше. Во время этого теста вы должны продемонстрировать свою способность безопасно управлять транспортным средством и выполнять обычные задачи вождения.Вам необходимо записаться на прием для сдачи экзамена по вождению на любом экзаменационном пункте в Южной Дакоте.

Информацию о требованиях к вождению для подростков см. в системе выдачи разрешений Южной Дакоты .

 

Получение прав на мотоцикл

Чтобы научиться управлять мотоциклом, вы можете подать заявление на получение разрешения на обучение, пройдя проверку зрения и проверку знаний. Разрешение действительно в течение одного года и позволяет водителю управлять мотоциклом с 6:00 до 18:00.м. и 20:00

Чтобы получить лицензию на мотоцикл в Южной Дакоте, вы должны:

  • Заполните форму заявления (на английском или испанском языке)
  • Принесите необходимые документы
  • Пройдите тест на зрение. Если вы носите очки или контактные линзы во время теста, вы должны будете носить их во время вождения. Если вы не сдадите тест, вы должны предоставить справку от окулиста или офтальмолога, подтверждающую, что вы обладаете зрительными способностями безопасного вождения, прежде чем продолжить экзамен.
  • Пройти проверку знаний с результатом 80% или выше. Этот тест будет охватывать правила дорожного движения и методы безопасного вождения. Загрузите руководство по вождению мотоцикла (на английском или испанском языках).
  • Сдать экзамен по вождению мотоцикла. Для сдачи экзамена по вождению вам нужно будет привезти собственный мотоцикл. Во время этого теста вы должны продемонстрировать свою способность безопасно управлять мотоциклом при выполнении обычных задач вождения. В настоящее время вам необходимо записаться на прием для прохождения экзамена по вождению мотоцикла на любом экзаменационном пункте в Южной Дакоте.

Пожалуйста, наденьте для теста соответствующее защитное снаряжение, включая шлем, ботинки и кожаную одежду. Для проведения экзамена по вождению мотоцикла тротуар должен быть сухим.

Вы можете записаться на занятия по безопасности мотоциклов, которые помогут вам подготовиться к экзамену и сдать его. Совет по безопасности Южной Дакоты предлагает занятия с апреля по октябрь, а также проведет экзамен на получение лицензии в качестве последнего этапа курса.

 

Тест на водительские права коммерческого транспорта

Чтобы получить право на CDL в Южной Дакоте, вам необходимо иметь соответствующие водительские права Южной Дакоты, а также:

  • Заполненная форма заявки на получение лицензии (на английском или испанском языке)
  • Прочие необходимые документы для CDL, включая заполненную форму медицинской справки (если применимо)
  • Плата за подачу заявления в размере 33 долларов плюс 15 долларов за каждый подтверждающий тест
  • Проходной балл письменного теста знаний. Загрузите руководство по вождению CDL.
  • Проходной балл по соответствующим тестам навыков, проведенным на стороннем сайте тестирования. Имейте в виду, что сторонние тестировщики взимают 90 долларов США плюс налог за экзамен по вождению, и вы должны водить машину с разрешением на обучение CDL в течение 14 дней до прохождения теста на навыки. Драйв-тесты должны быть запланированы как минимум за два рабочих дня.

Если у вас есть недавний опыт вождения больших грузовиков в вооруженных силах, вы можете иметь право на получение CDL без экзамена на вождение, заполнив военный отказ .

 

Неудачные экзамены

Если вы не пройдете ни один из тестов, вы не сможете пройти повторный тест до следующего рабочего дня. Вы можете подождать дольше, если хотите больше времени для изучения руководства или практики. Вам предоставляется три возможности пройти тестирование за каждую плату, уплаченную в течение шести месяцев.

Если претендент на вождение совершит какое-либо из следующих нарушений, он должен подождать 30 дней, прежде чем будет назначен новый экзамен по вождению:

  • Автомобильная авария на экзамене по вождению (если только экзаменатор не виноват)
  • Плохое управление автомобилем
  • Перемещение по дорожкам и вне их
  • Неспособность уступить дорогу автомобилю или пешеходу
  • Включение стоп-сигнала или знака остановки
  • Превышение скорости
  • Выезд на встречную полосу движения
  • Вождение по неправильной стороне дороги
  • Любое действие, которое ставит под угрозу безопасность граждан или экзаменатора

 

Лицензионные ограничения

Лицензия оператора может быть выдана с некоторыми ограничениями.Например, человеку, который не может четко видеть правым глазом, может быть запрещено управлять транспортным средством с левым наружным зеркалом заднего вида. Другие ограничения могут включать:

  • (A) Автоматическая коробка передач (ранее E)
  • (B) Корректирующие линзы (ранее O)
  • (C) Специально оборудованный автомобиль (ранее Z)
  • (F) Левое наружное зеркало заднего вида
  • (G) Ночное вождение запрещено
  • (I) Запрещено выезжать за пределы города (ранее Q)
  • (R) Ограниченное разрешение (6:00 утра.м.-22:00)
  • (Y) Радиус жителей 50 миль (ранее X)

На владельцев CDL могут распространяться дополнительные ограничения, связанные с коммерческими водительскими правами.

 

Проверка водительских прав

Встречи

Проверка знаний

Запишитесь на проверку знаний в отделениях DMV в Карсон-Сити, Хендерсоне, Лас-Вегасе и Рино.

Тест навыков

Прежде чем запланировать проверку навыков, вы должны пройти проверку знаний для получения лицензии или одобрения.

Запишитесь на прием через нашу онлайн-систему планирования вождения, если у вас есть разрешение на обучение и вы выполнили все требования. Онлайн-запись доступна для некоммерческих лицензий класса C (автомобили) и класса M (мотоциклы). Большинство офисов также предлагают проверку навыков в режиме ожидания.

Все тесты и операции с коммерческими водительскими правами должны выполняться в офисе CDL.

DMV взимает плату за тестирование в размере 25 долларов США за первый тест знаний и навыков и 10 долларов США за все повторные тесты.Первоначальная плата покрывает как письменные тесты, так и экзамены по вождению для любой комбинации классов лицензий или подтверждений, которые оплачиваются одновременно. Этот сбор является дополнением к другим лицензионным сборам.

Исключение составляют некоторые необходимые по медицинским показаниям анализы. См. Сборы за водительские права. Плата за проверку зрения не взимается.

Минимальный уровень приемлемого обзора для получения полных прав на вождение составляет 20/40. Если водитель должен носить очки или контактные линзы, чтобы соответствовать этому стандарту, в лицензию будет внесено ограничение B.

Лица, которые не соответствуют этому стандарту, могут получить лицензию на вождение только в светлое время суток, им может быть отказано в лицензии или они должны проходить ежегодный осмотр в зависимости от характера проблемы со зрением.

Проверка знаний (письменная) Верх ↑

Тест знаний штата Невада для получения некоммерческой лицензии класса C состоит из 25 вопросов с несколькими вариантами ответов. 80 процентов и выше — это проходной балл.

Тесты знаний доступны на компьютерах с сенсорным экраном на английском и испанском языках.Система также предлагает аудио.

Попробуйте наш образец онлайн-викторины!
Интерактивный Javascript | Только текст

Верх теста навыков (вождения) ↑

Вы должны пройти проверку знаний и получить разрешение на обучение для данного класса лицензии или подтверждения, прежде чем запланировать проверку навыков.

Тесты навыков проводятся по предварительной записи. Более крупные офисы также предлагают тесты в режиме ожидания. Сельские офисы не предлагают резервные тесты.Не все офисы DMV предлагают все тесты.

Пожалуйста, подготовьте номер разрешения на обучение или номер социального страхования, когда будете звонить или записываться онлайн. Вы должны позвонить, чтобы отменить тест.

Онлайн-планирование
Район Лас-Вегаса (702) 486-4368
Рино/Спаркс/Карсон-Сити (775) 684-4368

Экзаменатор проведет проверку безопасности вашего автомобиля и проверит вашу регистрацию и страховку.Транспортные средства должны быть надлежащим образом зарегистрированы и застрахованы.

Вы не обязаны использовать собственное транспортное средство, но у вас должно быть транспортное средство того же класса прав, на получение которого вы подаете заявление. Вы не можете использовать арендованный автомобиль.

Большинство начинающих водителей моложе 18 лет должны предъявить сертификат об окончании обучения вождению и Журнал опыта вождения начинающего водителя.

См. раздел Тест на навыки управления мотоциклом для предварительного ознакомления с курсом обучения мотоциклам и требованиями к тесту.

См. Коммерческие водительские права на запланируйте тест навыков для класса A или B, коммерческого класса C или одобрения.

Пожалуйста, не оставляйте своих детей без присмотра во время прохождения теста навыков. Тесты навыков будут отменены, если нет ответственной стороны, способной присматривать за маленькими детьми.

Проверка знаний (письменная)

Заявитель, не владеющий английским или испанским языком, может использовать переводчика во время письменного экзамена на получение водительского удостоверения для некоммерческого использования, водительского удостоверения или разрешения на обучение.

Переводчики должны подтвердить, что они утверждены государственным органом, судом, учебным заведением или некоммерческой группой по защите интересов, представив письмо от утверждающего агентства.Это подается вместе с заявлением (DMV 502). См. раздел «Утвержденные DMV письменные/устные переводчики».

На каждом экзамене переводчик должен представить Аффидевит о присяге устных/переводчиков (DLD 11).

Заявитель должен нести любые расходы на услуги переводчика. Переводчики не могут предоставлять услуги членам семьи.

Тест навыков (вождение)

Департамент не разрешает переводчикам присутствовать во время каких-либо экзаменов по вождению.

Какие анализы мне понадобятся? Вверх ↑

DMV может потребовать от любого водителя пройти все тесты в зависимости от таких факторов, как история вождения или состояние здоровья. В этой таблице перечислены только типовые требования.

Начинающие водители или те, кто никогда не имел водительских прав в США, на территориях США или в Канаде.

Видение, знания и навыки

Водители с лицензией другой юрисдикции, обращающиеся за лицензией штата Невада (новые резиденты)
В настоящее время лицензирован в США.S., территории США или Канада и 21 год и старше Только зрение
В настоящее время лицензировано в США, на территориях США или в Канаде и моложе 21 года Видение и знание
В настоящее время лицензия действует в США, на территориях США или в Канаде, но настоящая лицензия утеряна Видение и знание
Три или более нарушений при переезде за последние 4 года Видение и знание
Любая приостановка, аннулирование, аннулирование или другая дисквалификация за последние 4 года Видение и знание
Любая судимость за вождение в нетрезвом виде за последние 7 лет Видение и знание
Имеет лицензионные ограничения, требующие повторной оценки навыков вождения Видение, знания и навыки

В настоящее время лицензирован в иностранном государстве, кроме Канады. (Отказ от проверки навыков может быть предоставлен гражданам Тайваня.)

Видение, знания и навыки

Водители при продлении существующей лицензии в штате Невада
Три или более нарушений при переезде за последние 4 года Видение и знание
Любое продление разрешения на обучение для разрешения, срок действия которого истек более 30 дней Видение и знание
Любая лицензия со сроком действия более одного года, но менее четырех лет Видение и знание

Любая лицензия, срок действия которой истек более четырех лет

Видение, знания и навыки

Водители при восстановлении существующих прав штата Невада
Шесть или более нарушений при переезде за последние 4 года Видение, знания и навыки
Любая лицензия приостановлена, отозвана, отклонена или аннулирована более чем на один год Видение, знания и навыки

Любая авария, в которой виноват заявитель, в течение 1 года, непосредственно предшествующего дате восстановления

Видение, знания и навыки

Водители, вносящие изменения в существующие права штата Невада
Добавление подтверждений или добавление/удаление определенных ограничений Видение, знания и навыки
Добавление класса M (права на мотоцикл) после прохождения курса MOST Видение
Добавление класса M (лицензия на мотоцикл) без курса MOST Видение, знания и навыки
Переход с класса C на класс B или A или с класса B на A Видение, знания и навыки
Переход с класса A или B на класс C Нет тестов или видения, только при продлении

Экзамен водителя – Департамент общественной безопасности штата Арканзас

Каждый командир дорожно-патрульной службы отвечает за установление регулярного графика проверки водительских прав в каждом округе.Наведите курсор и выберите область на карте ниже, чтобы определить штаб войск вашего округа и места для тестирования водительских прав. Учебные пособия также доступны для загрузки в формате Adobe PDF ниже.

Водительское удостоверение и коммерческое водительское удостоверение

Арканзасское руководство по тестированию водительского удостоверения — ТОМ 1 — ИЗДАНИЕ 8 (январь 2018 г. ) январь 2018 г.)
Учебное пособие по тестированию на водительские права штата Арканзас – Том 1, издание 6 (*аудиальная версия)
Учебное пособие на получение коммерческих водительских прав
Подтверждение мотоциклетных прав – Учебное пособие

Инструкции по аудиотестированию для водителей полиции штата Арканзас для лиц с отклонениями в обучении ( Обновлено в августе 2017 г. )

Официальный практический тест на получение водительских прав полицией штата Арканзас доступен в Интернете

Щелкните значок выше, чтобы перейти на веб-сайт практического теста.

Также доступно для ваших мобильных устройств:

Тесты на получение водительских прав проводятся во всех округах Арканзаса:

  • Выберите округ на карте или в списке ниже, чтобы загрузить информацию о местоположении и времени тестирования в вашем районе.
  • *** Обратите внимание, что ВСЕ типы ТЕСТИРОВАНИЯ НА ВОДИТЕЛЬСКИЕ ПРАВА можно запланировать здесь: https://telegov.egov.com/aspdlskills/ если время позволяет.(Рекомендуется запись на прием!)
  • Учебные пособия доступны для скачивания в формате PDF ниже и могут быть распечатаны.
  • Узнайте больше о Законе штата Арканзас о выдающихся водительских правах и информацию о безопасности для водителей-подростков и их родителей.

Щелкните округ ниже, чтобы просмотреть список центров тестирования и часы работы.

Карта осмотра водителяСоздано с помощью Sketch.

Не стой в очереди в любом месте! Вы ДОЛЖНЫ запланировать все встречи для проверки навыков.

Вам нужна помощь? Свяжитесь со службой поддержки DL здесь: [email protected]

ЗАЯВИТЕЛИ НА ТЕСТИРОВАНИЕ ДОЛЖНЫ ОЗНАКОМИТЬСЯ С НЕОБХОДИМОЙ ДОКУМЕНТАЦИЕЙ ПЕРЕД НАЧАЛОМ ТЕСТИРОВАНИЯ НА ВОДИТЕЛЯ

Перед тем, как заявителю на тестирование водительских прав будет разрешено начать процесс тестирования, существуют определенные документы. и записи, которые заявитель должен будет подготовить для проверки экзаменатором: Приведенные ниже контрольные списки помогут вам взять с собой именно то, что вам нужно, в пункт тестирования водителей !!!:

ПОЛИЦИЯ ШТАТА АРКАНСАС, ТЕСТИРОВАНИЕ ВОДИТЕЛЕЙ 1-2- 3 КОНТРОЛЬНЫЙ СПИСОК (для лиц моложе 18 лет)

КОНТРОЛЬНЫЙ СПИСОК ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ ПОЛИЦИИ ШТАТА АРКАНСАС 1-2-3- КОНТРОЛЬНЫЙ СПИСОК (для лиц старше 18 лет)

КОНТРОЛЬНЫЙ СПИСОК ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ КВАЛИФИКАЦИОННЫХ НАВЫКОВ ВОДИТЕЛЯ ASP (для всех возрастов)

Форма принятия финансовой ответственности (теперь действует для всех возрастов — Аффидевит, подписанный полицией штата Арканзас, для кандидатов на тестирование в возрасте 18 лет и старше больше не требуется.Пожалуйста, заполните форму, используя полное юридическое имя заявителя, как оно указано в оригинале свидетельства о рождении, паспорте США, карте постоянного жителя, карте разрешения на работу, свидетельстве о гражданстве или свидетельстве о натурализации. )

CDL (коммерческое водительское удостоверение) Информация о тестировании

Закон 922, касающийся коммерческих водительских прав, вступил в силу 31 июля 2017 г.  Подробнее

выдача или продление CDL класса «А».Этот курс предоставит свидетельство об окончании (сертификат) в Департамент финансов и администрации для выдачи новой лицензии класса «А» или продления лицензии класса «А». Перейдите на http://www.truckersagainsttrafficking.org , чтобы выполнить требования и пройти сертификацию.

Чтобы просмотреть сертификаты, которые будут приниматься в соответствии с этим новым регламентом, нажмите здесь. **ПРИМЕЧАНИЕ** — принимаются ТОЛЬКО сертификаты, указанные на фото.

ПЕРЕД ПРОВЕРКОЙ CDL:  вы должны приобрести форму CDL-1 (тестовый пакет) в Министерстве финансов и администрации налогового управления.Вам потребуются действительные водительские права штата Арканзас и один (1) документ, подтверждающий наличие юридического лица. Приемлемые доказательства законного присутствия включают: свидетельство о рождении США, паспорт США, свидетельство о рождении за границей, свидетельство о гражданстве, свидетельство о натурализации, карту постоянного жителя или карту разрешения на работу (за исключением Канады и Мексики). Кандидаты должны предъявлять действительные водительские права Арканзаса, действующую форму CDL-1 и один 91) документ, подтверждающий законное присутствие, при каждом посещении центра тестирования.

Письменный тест на получение водительских прав коммерческого назначения проводится на ВСЕХ наших полигонах для тестирования войск. Тесты CDL Skill проводятся ТОЛЬКО в следующих местах дислокации войск:

Экзамен по вождению — бесплатные практические тесты DMV

Это интересный и важный вопрос. Многие люди никогда не задумываются о сдаче пробного теста DMV, отчасти потому, что они не знают, что такие инструменты существуют. Когда они это делают, они просто не хотят прилагать столько усилий. Они рассчитывают, что сдадут письменный тест на получение разрешения и просто надеются, что сдадут.

Вы можете себе это позволить? Этот вопрос действительно спрашивает о связанных с этим рисках.

Чем вы рискуете, если не воспользуетесь преимуществами учебных инструментов, таких как практические тесты? Деньги, время и доверие.

Пробные онлайн-тесты DMV можно сдать бесплатно, но фактический экзамен по вождению будет стоить денег. Пройдя тренировочный тест, вы получите лучшее представление о том, насколько вы на самом деле готовы к реальной работе. Это увеличивает ваши шансы на сдачу с первого раза, что сэкономит вам деньги на проваленных тестах.

Хотя кажется, что на учебу уходит больше времени, на это уходит меньше времени, чем на повторную сдачу теста. Это также может сэкономить ваше время, сделав ваше учебное время более эффективным. Когда вы используете тренировочный тест, вы можете увидеть, в каких областях вы запоминаете информацию, а в каких областях вы не можете ее запомнить. Затем вы можете направить свое учебное время на изучение предметов, которые вам нужно освежить. Это делает время, которое вы тратите на учебу, более эффективным.

Пробный тест сам по себе также считается обучением, так как он помогает вам вспомнить и ознакомиться с тестом.Таким образом, это эффективное использование времени с разных точек зрения.

Существует также проблема утраты доверия. Можете ли вы позволить себе пройти тест с меньшей уверенностью? Когда вы проходите пробный тест, вы привыкли к формату теста и доказали себе, что знаете информацию. Это означает, что вы идете в центр тестирования DMV с большей уверенностью в том, что знаете все, что вам нужно знать, чтобы сдать тест.

После неудачного теста вы, скорее всего, пострадаете от нервного срыва.

Деньги, время и уверенность в себе — это то, что вы можете потерять, если не сдадите пробный экзамен по вождению. Можете ли вы позволить себе меньше таких вещей? Что еще более важно, стоит ли риск избегать прохождения нескольких практических тестов, чтобы увидеть, где вы находитесь?

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.