Замена масла в кпп веста: Замена масла МКПП Лада Веста. Фото, инструкция как поменять масло МКПП Лады Веста.

Содержание

Замена масла в КПП (механическая и робитизированная коробка) Лада Веста (Lada Vesta)

Процедуры по замене масла в механической и роботизированной коробке передач практически идентичны.

В механическую коробку передач, также как и в роботизированную (АМТ) заливается трансмиссионное масло, которое рассчитано на срок службы 180 000 км пробега автомобиля или 5 лет эксплуатации автомобиля (в зависимости оттого, что наступит ранее). Также замена, или слив масла может потребоваться при различных ремонтных операциях.

Заметка: журнал За Рулём, ссылаясь на условия эксплуатации автомобиля в российских условиях, советует менять масло каждые 60 тыс. км.

При наличии признаков неисправности (течь масла, нефункциональные шумы и т.д.) необходимо незамедлительно обратиться к дилеру LADA для выявления её причин и их устраненияв случае необходимости. Эксплуатация автомобиля с неисправной КПП не допускается.

В МКП, или АМТ заливайте трансмиссионное масло группы API GL-4. Масла с вязкостью SAE 75W-80, 75W-85, 75W-90 допускается использовать при температурах окружающего воздуха не ниже -40°С, с вязкостью SAE 80W-85, 80W-90 — при температурах не ниже -26°С.

Объём заливаемого масла:
в МКП и АМТ (ВАЗ) — около 2,2 — 2,3 л.
в КПП Jh4 (Renault)- около — 2,8 л.
(указано справочное значение. Фактически уровень должен быть по нижней кромке — см. ниже)

См. также Эксплуатационные жидкости


Вид сбоку коробки передач производства ВАЗ:
1 — пробка заливного отверстия;
2 — пробка сливного отверстия

Щуп уровня масла КПП

Известно, что ранее на КПП производства ВАЗ не устанавливали щуп для измерения уровня масла, а на его место ставилась заглушка, а ещё ранее — датчик скорости.


Заглушка

Однако с 2020 г. на КПП всё же стали устанавливать масляный щуп, который можно приобрести отдельно, и установить вместо заглушки.


Артикул щупа КПП — 8450038501

Замена масла

1. Снимите брызговик двигателя.

2. Для проверки уровня и доливки масла выверните пробку наливного отверстия, подставив ёмкость на случай вытекания масла.


Наливное отверстие КПП фирмы Renault

Пробка наливного отверстия уплотнена резиновый кольцом. Если кольцо сильно обжато, замените его новым.


Наливное отверстие КПП ВАЗ (ключ «на 17», Момент затяжки 29-46 Н-м.)

3. Проверьте уровень масла. Он должен находиться по нижнюю кромку заливного отверстия, или чуть ниже (уровень можно считать нормальным, если до поверхности масла можно достать отверткой).

4. При необходимости довести до нормы. Доливку масла проводить небольшими порциями через заливное отверстие до момента появления его из отверстия и заверните пробку.

Запрещается заливать масло через отверстие сапуна коробки передач.

5. Для замены масла подставьте под коробку передач ёмкость для сливаемого масла объемом не менее 3,5 л, после чего выверните пробку сливного отверстия…


Отворачивание сливной пробки на КПП производства Renault (четырёхгранный ключ 8 мм, Момент затяжки 25 Н-м.)


Отворачивание сливной пробки на КПП производства ВАЗ (ключ «на 17», Момент затяжки 29-46 Н-м.)

6. …и слейте масло.

Пробка сливного отверстия МКП уплотнена медной шайбой. Если шайба сильно обжата, замените ее новой.

7. Вверните пробку сливного отверстия.

Если слитое из коробки передач масло темного цвета и в нем заметны металлические частицы, коробку следует промыть. Для этого залейте в картер коробки 1-1,5 л специального промывочного масла. Вывесив одно из ведущих колес, запустите двигатель и включите первую передачу. Через 5-7 мин выключите двигатель, слейте промывочное масло и залейте чистое трансмиссионное.

8. Вставьте в наливное отверстие нижний край подходящего шланга

9. В верхний конец шланга вставляем воронку.

Также можно использовать специальный шприц

10. Небольшими порциями заливаем в коробку передач трансмиссионное масло (до нижней кромки контрольного отверстия).

11. Залив масло, удаляем шланг с воронкой.

12. Дождавшись, когда перестанет вытекать избыток масла из контрольного отверстия, заворачиваем туда пробку.

13. По окончании работы ветошью удаляем потеки масла и устанавливаем снятые детали.

Видео

Замена масла в МКПП Лада Веста

Со временем МКПП начинает работать значительно хуже. Тяжелее происходит переключение, начинается сильная вибрация. Иногда даже доходит до появления шумов. Чтобы исправить ситуацию, необходимо провести процедуру замены масла в МКПП. На «Ладе Весте» это сделать можно самостоятельно, не прибегая к услугам автосервиса. Для правильной замены нужно учитывать состояние трансмиссии.

В моделях Лада Веста может быть установлены 3 типа МКПП.

Типы коробок переключения передач на «Весте»

«Лада Веста» имеет богатую историю оснащения коробками передач. Изначально, при запуске производства, в автомобиль устанавливали механику, позаимствованную от «Рено» вместе с роботом АМТ от ВАЗ. Спустя год от этой сборки отказались. Сейчас есть три типа МКПП, которые можно определить по присвоенному VIN-коду. Расшифровка выглядит следующим образом:

  • GFL11 – МКПП ВАЗ-21807;
  • GFL12 – роботизированная КПП АМТ;
  • GFL13 – МКПП Renault Jh4 510.

Соответственно, узнав код, вы точно будете знать, для какого типа коробки переключения передач потребуется покупать продукцию.

Когда нужно менять масло в МКПП и почему

Среди водителей постоянно возникают споры по поводу обязательности замены масла в коробке переключения передач не только на «Ладе Весте», но и на любом другом авто. На самом деле менять масло нужно. В подтверждение приведём несколько причин:

  1. Несмотря на то, что все составляющие производят на высоком технологическом уровне, со временем они стираются, и в старом масле начинает плавать металлическая стружка. Внутри МКПП фильтра нет, поэтому это значительно влияет на общую производительность и работу.
  2. Заводская смазка со временем также утрачивает свои свойства. Чаще всего она темнеет, и в ней появляется металлическая стружка, а в случаях, когда вы много буксовали, появляется слой нагара.
  3. При сильном износе составляющих в салоне становится шумно и гулко. Опять же виной всему постоянное негативное воздействие стружки на всю систему.
  4. После смены масла, когда все вышеописанные проблемы исправлены, значительно комфортнее чувствуется авто и управление им. Переключение более плавное, работа в целом идёт без проблем и казусов.

Это основные причины, по которым масло рекомендуют заменять. При этом в МКПП делать это можно значительно дешевле, чем в АКПП. Объёмы небольшие, да и цена масла не такая высокая.

Сколько масла в коробке «Весты»

Для проверки уровня масла в КПП «Лады Весты» нужно воспользоваться щупом. Это самый проверенный способ определения уровня масла. Выше максимального уровня лить не рекомендуется. Чаще всего для полной смены достаточно добавить 2 литра. Этого хватает на пробег от 50 тысяч километров. Добавлять в уже залитое не стоит, так как проблем это не решит. Максимум, что вы получите – краткосрочное снижение шума, которое после небольшого пробега пропадёт. Лучше полностью очистить МКПП и залить 2 – 2,2 литра в чистую коробку.

Какое масло выбрать

Выбор масел в коробку переключения передач «Лады Весты» не такой уж и широкий. Всего рекомендовано несколько вариантов:

  • Ликви Моли;
  • Лукойл;
  • Кастрол;
  • Эльф.

Кстати, именно последнее льют в МКПП «Весты» на заводе. Но по неизвестным причинам многие водители от него отказываются в пользу других продуктов. Единственная причина выбора – низкая вязкость у Эльфа. Большинство сходятся на мнении, что лучший выбор – продукция Ликви Моли.

Что понадобится

Для смены потребуется несколько обязательных инструментов:

  1. Набор ключей и шлицевая отвёртка – по понятным причинам.
  2. Ёмкость для жидкости. Минимальный объём 2,5 литра.
  3. 20 миллиметровый шланг и воронка.

Для упрощения процесса слива старой жидкости рекомендуется прогреть мотор. Оставьте проработать автомобиль 10 минут, либо меняйте масло после поездки минимум в 5 километров.

Как выполняется замена

Замена масла в коробке переключения передач на «Ладе Весте» своими руками проходит в несколько шагов:

  1. Поставьте автомобиль так, чтобы под ним была небольшая яма.
  2. При помощи выбранных ранее инструментов снимите с двигателя защиту.
  3. Снимите пробку, которая контролирует уровень жидкости в коробке переключения передач. 
  4. Подставьте подготовленную до этого ёмкость.
  5. Квадратным ключом на 8 снимите пробку для слива. Дождитесь полного опустошения КПП.
  6. С помощью 20 миллиметрового шланга и воронки постепенно заливайте новую смазку через контрольное отверстие. Жидкость должна дойти до кромки. 
  7. Заверните пробку и поставьте обратно всю снятую защиту двигателя.

Всё, вы самостоятельно поменяли масло в коробке переключения передач на «Ладе Весте». Улучшения покажут себя через 50 – 100 километров пробега.

Итоги

В заключение можно сказать, что сменить масло в МКПП «Лады Весты» – не такое трудное дело, как могло показаться на первый взгляд. Его можно провести самостоятельно. При этом рекомендуется проводить процесс в случае, когда вы столкнулись с проблемами нечёткого переключения и шума.

Лада Веста замена масла в КПП ( МКПП, АКПП, АМТ)

Процесс по смене жидкости, снижающей трение, является необходимым условием для эффективной работы транспортного средства. Замена масла в коробке Лада Веста нужна, чтобы снизить неприятные шумы от воя КПП и продлить срок ее эксплуатации. Большинство автовладельцев предполагают, что менять смазку достаточно только в самом силовом агрегате. Это мнение верно лишь отчасти, в том случае если трансмиссия не нуждается в новом масле.

На заметку!

Смазочные вещества получают во время процесса переработки остаточного сырья нефти с внедрением присадок, содержащих серу, хлор и фосфор. Они предназначены для шестерней, редукторов, главных передач ведущих мостов, а также для раздаточных коробок, что распределяют крутящий момент от ДВС.

Разновидности трансмиссий на Лада Веста

Разновидности трансмиссий на Лада Веста

Для того, чтобы замена масла в КПП Лада Веста была проведена правильно и принесла больше пользы для транспортного средства, должно учитываться множество составляющих трансмиссионного механизма. На новинке от АвтоВАЗа, в зависимости от комплектации, устанавливают три вида КПП, имеющие собственные индексы:

  • Renault Jh4 (GFL13) – трансмиссия от французского концерна, устанавливаемая в паре с 106-сильным агрегатом Лада Веста.
  • Вазовская «механика» под индексом GFL11, которая постепенно смещает иностранный аналог для снижения себестоимости всего автомобиля. В перспективе планируется монтаж ВАЗ 21807 на автомобили модельного ряда Лада Веста с двигателем 1,8 литра.
  • Роботизированный аналог автоматической КПП (GFL12) разрабатывался АвтоВАЗом на собственном заводе с применением комплектующих от немецкого концерна.

Интересно!

Большое количество положительных отзывов об АМТ подтверждают тот факт, что она приходится по вкусу владельцам, несмотря на некоторые неточности в работе. Робот весьма подходит для новичков и людей, ищущих в вождении снижение напряжения. Однако модернизированная 5-ступенчатая механика не теряет своего авторитета и постоянно дорабатывается конструкторами концерна.

Когда нужно заменить смазку в коробке переключения передач Лада Веста

По данным технологической карты производителя французская механическая трансмиссия Jh4 не нуждается в смене смазывающей жидкости. Смазка, залитая во время сборки и подготовки к выпуску, рассчитана на весь эксплуатационный срок транспортного средства. Замена масла в МКПП Лада Веста с индексом ВАЗ 21807 должна производиться через 75 тысяч километров, что соответствует пяти годам использования авто.

Замена масла в коробке Лада Веста

Почему жидкость растрачивает свой потенциал

В составе смазки находится основной компонент переработки нефти и набор специализированных присадок. В ходе эксплуатации машины, жидкость постепенно утрачивает необходимые характеристики и снижает показатели КПД, что приводит к следующим негативным изменениям:

  • появление неприятного шума или стука;
  • детали конструкции теряют свои свойства;
  • механизм начинает самопроизвольно выключать передачи или работает не совсем четко;
  • главная передача и дополнительные элементы могут выходить из строя.

Время действия трансмиссионного масла напрямую зависит от особенности вождения авто. Срок эксплуатационной службы может снизиться вдвое, если владелец позволять себе агрессию на дорогах, старт с пробуксовками. Это оказывает существенное давление на компоненты КПП и приводит к их быстрому износу.

На заметку!

Большинство покупателей Лада Веста задумываются о замене заводской жидкости на более качественную спустя 4-5 тысяч км. пробега, так как не доверяют ей. Замена масла в АКПП была бы необходима, если бы «автомат» встраивался на вазовской новинке, но для нее характерны только «робот» и «механика». Установка автоматизированной коробки предполагается на будущие дорогие модификации от ВАЗа.

Какое масло заливать в коробку передач

Следует знать индекс своей коробки, ориентируясь по этому показателю, покупать нужную жидкость. Неподходящая смазка может стать причиной поломки механизма. Более дорогой продукт также не является гарантом хорошей работы для неподходящей модели автомобиля.

Масла для коробки передач

Для первичной заливки на последние модели ВАЗа используют всесезонную полусинтетику с примесью импортных присадок ТМ 4-12 Татнефть Транслюкс. Она обеспечивает работу в температурном диапазоне от -40 до +45 градусов. Объем субстанции для заливки в коробку Лада Веста составляет 2,2 литра. Для замены специалисты рекомендуют следующие марки трансмиссионного продукта для МКПП:

  • ZIC G-FF 75W-85 – полусинтетика с хорошими показателями смазки;
  • ZIC GFT 75W-85 – полностью синтетический продукт, создаваемый на основе ПАО (полиальфалефинов), последние позволяют работать в условиях низких температур, обладают низким коэффициентом испарения и устойчивы к окислению;
  • TRANSELF NFJ 75W-80 – производится по синтетической технологии, содержит присадки ER.

Замена масла в АМТ Lada Vesta необходима и рекомендуется специалистами после пяти лет эксплуатации. Продукт от следующих производителей является самым надежным:

  • ЛУКОЙЛ ТМ-4;
  • РОСНЕФТЬ KINETIC;
  • ТНК ТРАНС КП СУПЕР;
  • SHELL TRANSAXLE OIL.

Как заменить масляную жидкость

Работы по смене жидкости занимают около 20 минут. Прогретая смазка легче сливается, поэтому перед операцией рекомендуют проехать 5-10 км. Водителю потребуются: ключи, отвертки, емкость для старого вещества, шланг и воронка. Автомобиль следует поставить на эстакаду.

  1. Отсоедините «минус» на АКБ.
  2. Снимите воздушный фильтр.
  3. Отключите провода заднего хода.
  4. Открутив 17 ключом пробки, сливаем масло в тару.
  5. Вставьте шланг в отверстие заднего хода. Новое вещество должно заливаться через воронку.
  6. Полностью наполнив резервуар, подключите все клеммы и провода, закройте все пробки.

Важно!

Если качество слитого масла очень плохое (имеются частицы металла), коробку передач нужно промыть литром промывочной жидкости, 5-6 минут прогрев коробку на второй передаче.

Установка противотуманных фар на Лада Веста Размер колес Лада Веста, разболтовка

Замена масла в МКПП и АКПП на Лада Веста: регламент и подбор

Про трансмиссионное масло многие автовладельцы часто забывают. Наравне с моторным, смазка в КПП должна также меняться согласно регламенту. Какое масло в коробку Лады Веста нужно лить и как часто выполняется замена.


Как часто нужно менять масло в АКПП и МКПП Весты

Смену смазки в агрегатах необходимо производить согласно регламенту замены. Производитель установил сервисный интервал замены масла для МКПП следующим образом:

  • ТО-0. Через 1000-3000 километров пробега. На данном этапе автовладелец должен обязательно произвести первую замену масла, чтобы очистить ее от последствий обкатки. В процессе обкатки детали притираются, в результате чего неизбежно образуется стружка. Именно от нее нужно очистить коробку во время замены масла.
  • ТО-4. Наступает через 40 тысяч километров. Данный интервал является нормальным и в дальнейшем водитель должен менять масло именно с этой частотой. 

Помимо МКПП, Лада Веста комплектуется автоматической коробкой передач. Изначально, это был неудачный робот, но затем ему на смену пришел японский вариатор Jatco.

Производитель заявляет, что трансмиссионная жидкость залита в него на весь срок службы – 3 года или 100 тысяч километров, но на самом деле, пробеги автомобилей в России гораздо больше, а потому, замена масла для данного агрегата неизбежна. 

На протяжении всех 100 тысяч километров, в процессе технического обслуживания жидкость должна контролироваться. Специалисты проверяют уровень и качество масла. Если оно не соответствует нормам, имеет темный цвет или запах гари, то его необходимо заменить. Наступить это может когда угодно, в зависимости от режима эксплуатации.

Общая рекомендация для всех владельцев – производить замену масла в АКПП так же, как и на механике – раз в 40 тысяч километров. 

Какое масло в коробку Весты нужно лить

Если говорить о японском вариаторе, то выбирать не приходится. Производитель настоятельно рекомендует лить только оригинальную жидкость NS3 Fluid Nissan. Применение обычных трансмиссионных масел в данной коробке не допустимо.

Что касается механики, то в данном случае выбор шире и автовладелец может лить что угодно, лишь бы оно соответствовало стандарту GL-4 и GL-4+. Если есть затруднения с выбором, то можно выбрать из следующих марок:

  • Лукойл ТМ-4 75W90;
  • ZIC GFT 75W85 GL-4;
  • Elf Tranself 75W85;
  • UAZ TM4 GL-4 75W85.

Масло под маркой УАЗ имеет массу положительных отзывов. Автовладельцы отмечают легкое включение передач и отсутствие шумов при движении. Но Лукойл – лучший вариант по соотношению цена-качество, это еще и выбор производителя.

Нужна ли промывка коробки передач Лады Веста

При соблюдении всех правил эксплуатации автомобиля, промывка в КПП Лада Веста не потребуется. Данная процедура может потребоваться лишь в следующих случаях:

  • После обкатки коробки передач. Удалить последствия обкатки можно, просто заменив смазку. Но если сделать дополнительную промывку, то картер будет намного чище и если не на 100, то на 90% очистится от старого масла и стружки. 
  • Не лишней будет промывка и при смене марки трансмиссионного масла. Дело в том, что разные производители используют свой набор присадок, которые могут вступать в химическую реакцию с добавками в других марках масел. Результат этой реакции – осадок, который мешает нормальному функционированию смазки. 
  • Последний и самый подходящий случай использования промывки – это случайное использование поддельного масла. Если в коробку было залито неподходящее или низкокачественное масло, то может потребоваться промывка. 

Лишний раз использовать агрессивные промывки нельзя. Дело в том, что они поднимают старую грязь с деталей, которая не выводится через сливную пробку.

В результате загрязнение или отложение, которое могло до самого ремонта КПП стоять на одном месте, будет циркулировать по механизму и всячески вредить, царапая детали. 

Инструкция замены масла и промывки КПП

Чтобы поменять масло в коробке передач на Лада Веста своими руками, необязательно иметь специальные технические знания. Выполнить данную процедуру можно в условиях гаража. 

Как слить старое масло с МКПП Весты

Чтобы обеспечить лучшую текучесть трансмиссионного масла, нужно предварительно проехать около 5-10 километров, чтобы масло немного разогрелось. После этого установите автомобиль на яму или эстакаду и выполните следующие действия:

  1. Если имеется защита, ее необходимо открутить. 
  2. Поставьте под КПП тару объемом не менее 3-х литров (для МКПП).
  3. Открутите сливную пробку ключом на 17.
  4. Слейте масло из коробки. 

Дальнейшие действия зависят от того, необходима ли промывка в КПП или нет.

Слив масла с вариатора JF015E

Для вариатора Jatco на Lada Vesta процесс замены выглядит следующим образом:

  1. Открутите пробку и слейте старую трансмиссионную жидкость в тару более 4-х литров.
  2. Открутите болты крепления поддона, демонтируйте поддон и обязательно отмойте его и магнит от стружки. 

Замена при этом получится не полной, но в процессе слива должно выйти около 4 литров масла из 7. Полная замена возможна лишь при полной разборке вариатора.

Менять масло без снятия поддона категорически запрещено! Иначе вся стружка и грязь разлетится по коробке и быстро выведет ее из строя.

Промывка МКПП и Вариатора на Лада Веста

Промывать вариатор не требуется, но если есть такая необходимость, то промывка выполняется следующим циклом: три частичных замены масла через каждые 1-3 тысячи километров. 

Механику промывают аналогичным способом:

  1. В КПП после слива отработки, заливается промывочное масло. 
  2. Дать поработать двигателю на холостом ходу при нейтральной передаче около 20 минут.
  3. Слить промывочную жидкость и залить свежее трансмиссионное масло.

Давать нагрузку на МКПП в процессе промывки недопустимо. Поэтому ехать на машине запрещено. Однако есть тип промывок, который позиционируется, как полноценное масло и предназначен именно для чистки коробки в процессе движения. Длительная эксплуатация с этим маслом запрещена.

Заправка МКПП новым маслом

Сложностей при заливке трансмиссионного масла в МКПП Лады Веста возникнуть не должно. Нужно закрутить сливную пробку и открутить заливную на 15, расположенную сверху. Необходимо влить:

  • в КПП Jh4 – 2,34 л;
  • в КПП ВАЗ 210807 – 2,25 л.

Для заливки нового масла нужно снять корпус воздушного фильтра, а заправку производить при помощи длинной воронки. Наиболее удобный способ – открутить выключатель света заднего хода. Через него заправлять коробку маслом намного удобнее.

Следует также отметить, что коробки Гранты и Калины имеют другие параметры и ориентироваться на них не стоит.

Залив масла в АМТ Лады Веста

Для АКПП алгоритм заправки масла несколько сложнее. Для этого понадобятся следующие компоненты:

  • не менее 4 литров свежей жидкости;
  • прокладка поддона;
  • медная шайба сливной пробки;
  • два фильтра, тонкой и грубой очистки, а также уплотнительное кольцо под фильтрующий элемент.

Порядок действий при замене масла:

  1. Открутите два болта крепления фильтра грубой очистки. Снимите его.
  2. Установите фильтр на место, смазав уплотнительное кольцо маслом и закрутите болты моментом 7 Нм.
  3. Снимите переднее левое колесо и подкрылок.
  4. Демонтируйте фильтр тонкой очистки. Для этого снимите корпус и вытащите фильтрующий элемент. Затем установите на его место новый и произведите сборку в обратной последовательности. Не забудьте заменить уплотнительное кольцо корпуса.
  5. Установите поддон на место, Затяните болты моментом 5Нм.
  6. Пробку поддона затяните моментом 35Нм.
  7. Через воронку сверху, предварительно сняв корпус воздушного фильтра, залейте новое масло – около 3,5-4 литров через полость, предназначенную для щупа. 
  8. Прогрейте АКПП, запустив двигатель в режиме P. Масло нужно прогреть до температуры 50-55 градусов. Для замера лучше использовать ELM 327 и программу CVT z50. Заодно нужно сбросить счетчик старения жидкости. 
  9. После прогрева масла доведите уровень до максимума. 

Что будет, если не менять масло в коробке

Любая коробка передач может работать только на масле с соответствующими химическими свойствами – наличие моющих присадок и смазывающих компонентов обязательно.

Со временем, состав смазки меняется, и она постепенно теряет все свои полезные компоненты. В результате, стружки в коробке становится больше и на деталях появляются задиры. 

Один из первых признаков сильного износа КПП из-за старого масла – вой подшипников. Со временем, он будет усиливаться, пока не перейдет в рокот или стук. После замены масла в такое позднее время ситуация не улучшится. 

Последствия выхода из строя АМТ для автовладельца будут иметь огромный финансовый урон по бюджету. Ремонт такой коробки дорогой, а контрактная КПП – не всегда самый лучший вариант. 

Заключение

Не стоит равнодушно относиться к замене масла в коробке передач. Этот узел нуждается во внимании автовладельца не меньше, чем двигатель, поэтому замену нужно производить своевременно и использовать только качественные жидкости для замены масла в Двигателе и КПП. И лучше выполнять эту процедуру самостоятельно, чтобы сэкономить на автосервисе.

Замена масла в коробке передач lada vesta (ваз веста)

С появление в линейке LADA роботизированной коробки передач отечественного производства, многие водители задались вопросом: «Какое масло лить в трансмиссию автомобиля, чтобы она прослужила как можно дольше?».

Рекомендации производителя


АвтоВАЗ не регламентирует время и срок замены трансмиссионного масла в роботизированной коробке. Масло в коробке рассчитано на весь срок службы данного агрегата. Стоит ли доверять заводу в этом вопросе? НЕТ!

Сразу после покупки автомобиля, нужно более тщательно подходить к вопросу выбора масла для роботизированной коробки передач. Так как в это время все узлы проходят обкаточный период, от условий которого зависит дальнейшая работа автомобиля в целом. Но и после обкатки так же не стоит пренебрегать качеством масла, жаль, что сейчас такое время, когда подделывают абсолютно все и наткнуться на подделку проще простого.

Что льют с завода?


В роботизированную коробку передач Весты с завода заливается трансмиссионное масло — ТМ-4-12 SAE 76W-85 GL-4. Точно такое же льют и другую новинку — XRAY. Можно сделать вывод, что масло заливаемое с завода и есть рекомендуемое, но это будет не совсем правильным утверждением.

Качество заводской жидкости


Как упоминалось выше, завод изготовитель заливает масло в АМТ на весь срок службы. Но мы решили слить и посмотреть, что же нас ждет после в коробке, когда на одометре 3,5 тыс. км. Смотрите на фото: Заводское трансмиссионное масло представляет из себя некое подобие жидкости с непонятными коричневыми и серыми оттенками, с кусочками стружки. Не уверен, что такое масло продлило бы жизнь роботу.

Многие водители замечают вой в работе КПП, отмечая низкое качество заводского масла в коробке Весты. Поэтому рекомендуется после покупки нового или б.у автомобиля произвести замену на более качественное масло, для уменьшения шума и продления срока эксплуатации КПП. Что насчет других производителей? Для этого обратимся к Руководству по эксплуатации автомобиля: — ЛУКОЙЛ ТМ-4 — 75W-80, 75W-85, 75W-90, 80W-85, 80W-90; TG-4 — НОВОЙЛ ТРАНС КП — 80W-85; TG-4 — РОСНЕФТЬ KINETIC — 80W-85; TG-4 — ТНК ТРАНС КП — 80W-85; TG-4 — ТНК ТРАНС КП СУПЕР — 75W-90; TG-4 — ТРАНС КП-2 — 80W-85; TG-4 — SHELL TRANSAXLE OIL — 75W-90; TG-4/5 В основном у всей линейки Лада, рекомендуемые трансмиссионные масла аналогичные. Это объясняется, тем, что на некоторых моделях автомобилей КПП ставятся одинаковые, либо модернизированные старые. Так, например, в роботе Весты была взята за основу механика ВАЗ 2180, просто ее оснастили автоматической системой переключения.

Разрешено лить масло TG-4/5, TG-4, но не TG-5. TG-5 — считается редукоторным маслом, залив которое в кпп, вы убьете синхронизаторы.

Когда менять масло в роботе Весты?


Для увеличения срока службы коробки передач, рекомендуется менять масло каждые 50 тысяч км., либо каждые 3 года. Заливаемый объем трансмиссионного масла — 2.25 литра.

На что влияет вязкость масла?


Вязкость трансмиссионного масла оказывает большое влияние на КПП автомобиля. При высокой вязкости могут возникнуть задержки в переключении передач, увеличивается время скольжения узлов КПП, что повышает износ, но уменьшает шум работы кпп. Масло , наоборот, с низкой вязкостью, не способно создать крепкую пленку между поверхностями. Так в случае ее разрушения элементы начинают работать «в сухую», что способствует износу.

Ощутить на себе вязкость масла можно легко зимой при очень низких температурах при запуске автомобиля.

Замена масла в роботе — немного не простая задача, т.к. завод не предусмотрел эту операцию. Для замены понадобится большой шприч для закачки масла. Главная страница

Lada Vesta — флагманский седан компании АвтоВАЗ, поступил в производство 24 ноября 2015 года. Данная модель считается самой популярной в C-классе среди иномарок. Спрос на «Весту» растет быстрыми темпами — во многом благодаря оптимальным характеристикам в плане управляемости и комфорт, а также качественным комплектующим и высокой надежности. Через определенное время эксплуатации многих владельцев Lada Vesta интересует вопрос о подходящем масле для коробки передач. Многие согласны с заводом и считают, что заводское масло менять не стоит, так как оно рассчитано на весь срок службы транспортного средства. Однако не все так просто, как может показаться на первый взгляд.

Перед выбором масла, а также выяснением причин замены заводской жидкости, рассмотрим типы коробок передач для Lada Vesta:

Тип трансмиссии можно определить по ВИН-коду, который выглядит следующим образом:

  • GFL11 — механическая коробка, модернизированная версия ВАЗ-21807
  • GFL12 — роботизированная коробка (автомеханизированная КПП)
  • GFL13 — механическая коробка Renault Jh4 510

Есть ли смысл в замене трансмиссионной смазки


Техническая документация подтверждает, что нет необходимости в частой замене масла для Lada Vesta. Завод действительно заливает качественное масло, рассчитанное на весь срок службы авто. И все же, существует определенный регламент, установленный производителем. Регламент достаточно длинный, и составляет 75 тысяч км или 60 месяцев эксплуатации машины. В список гарантийных работ эта процедура не входит.

Многие опытные автомобилисты убеждены, что заводская смазка — сомнительного качества. Это якобы подтверждают отзывы бывалых владельцев, которые при сливе заводского масла обращали внимание на его странный внешний вид. Оказывается, отработанный материал выглядел так, что такое масло вряд ли бы пошло на пользу КПП на случай длительной эксплуатации. В то же время, надо признать, что это неофициальное мнение, носящее рекомендательный характер. Многие предпочитают менять масло по своему усмотрению. Нередки случаи, когда после самостоятельно замены на новое масло владельцы замечали улучшения в работе трансмиссии. В коробке передач исчезали гул и вибрации, на которые часто жалуются владельцы Lada Vesta с заводской смазкой.

Таким образом, можно сделать вывод, что смысл в замене заводского масла есть только в том случае, если владелец Lada Vesta замечает нечеткое включение передач, а также гул и вибрации в КПП. Процесс замены масла (слив и заливка), как правило, занимает 30-40 минут.

Заводское масло


Седан Lada Vesta сходит с конвейера с залитым маслом TM-4-12 SAE 76W-85 GL-4. Эта смазка одобрена производителем, и относится к всесезонным полусинтетическим маслам. В этом продукте используются импортные присадки, рассчитанные на температуру окружающей среды от —(минус) 40 до +45 градусов. Объем заливаемой смазки в картер составляет 2,2 литра.

В случае замены масла не обязательно заливать такое же, как с завода. Так, существует несколько рекомендованных продуктов:

  • ZIC GFT 75W-85
  • TRANSELF NFJ 75W-80
  • Hochleistungs Getriebeoil 75W-90

Видео


Источники

какое заливать в МКПП, АКПП и АМТ, как проверить

Трансмиссионные масла для Лады Весты имеют широкую линейку в номенклатуре в отличие от иных продуктов АвтоВАЗа. С момента выхода на рынок в 2015 году Лада Веста стала одной из самых популярных моделей. Сочетание потребительских качеств и конкурентоспособной цены позволило прочно закрепиться в тройке лидеров по продажам. При этом автомобиль отличается неплохой надежностью и простотой в проведении ремонтных работ. Это же относится и к процедуре смены трансмиссионной жидкости в коробке.

Типы коробок передач на Ладе Весте

За короткий срок производства автомобиль оснащался несколькими типами коробок передач, соответственно для которых требовались свои нюансы при проведении замены масла в МКПП лада веста:

  1. Отечественную 5-ступенчатую КПП с индексом 2191 устанавливали с самого начала производства. Данный агрегат является модернизированной версией КПП с индексом 2190, которую ставили на автомобиль Лада Гранта, а своими корнями коробка и вовсе уходит в 80-годы. Она отличается неплохой четкостью при включении передач, но лишь в сравнении с предшественницей на фоне современных механических иностранных конкурентов она явно проигрывает. Также в результате модернизации исчезли паразитные вибрации на ручке, укорочен ход рычага, уменьшен объем картера. Данный узел является самым неприхотливым и относительно надежным. Производитель заявляет общий ресурс в 150 тысяч км, чего удалось достичь и даже превысить многим владельцам. Кроме этого, данный агрегат требует меньшего ухода и профилактики по сравнению с иностранными конкурентами, что в отечественных условиях эксплуатации является несомненным преимуществом.
  2. Французская 5-ступенчатая коробка устанавливается на версии с более мощным двигателем 1,8 л, а также ранее в «топовых» версиях с 1,6 л. Узел отличается лучшей избирательностью при переключениях (хотя также не идеальной), неприхотливостью в обслуживании и относительной надежностью. Запаса прочности с лихвой хватает для «переваривания» крутящего момента мотора.
  3. Роботизированная АМТ устанавливается в паре только с отечественной механикой. Данный агрегат представляет собой механическую коробку с установленным электронным блоком и несколькими актуаторами, отвечающими за автоматическое включение передач. Среди всех видов КПП, как в эксплуатации, так и при смене масла в роботе Лада Веста, отличается трудоемкостью, что также во многом влечет низкий спрос на данные модели. Слабым местом является механическая часть коробки, которая при работе в паре с электронным блоком подвергается повышенному износу, несовершенная технология переключения, «сильная задумчивость», быстрый износ сцепления, которое зачастую не может «выходить» и 50 тысяч км пробега. Все эти факторы делают данную трансмиссию наименее привлекательной.
  4. Автоматическая коробка передач появится в данной модели по обещаниям разработчиков лишь в 2020 году. Ранее ходили слухи о собственной разработке АвтоВАЗом автоматической трансмиссии с гидроблоком или об использовании японского агрегата, который устанавливали на Ладу Гранту. Однако наиболее вероятным вариантом считается установка в автомобиль японского вариатора Ниссан в паре с атмосферным двигателем 1,6 л того же японского производства. Соответственно, лишь после выхода модели с полноценной автоматической трансмиссией можно узнать условия смены масла в АКПП Лада Веста.

На спортивную версию устанавливают также французскую КПП с усиленной конструкцией ввиду выросшего крутящего момента двигателя, а также повышенных требований к маслу.

Важно! Вне зависимости от выбора трансмиссии и рекомендаций производителя ответственный водитель должен периодически проверять состояние агрегата и уровень масла, а также проводить плановую смену смазочных материалов в совокупности с заменой масляного фильтра.

Когда нужно менять масло в КПП Лады Весты

Производитель указывает в книге по эксплуатации все работы, предписываемые к проведению в период гарантии, которая составляет 5 лет или 100 тысяч км пробега. Однако в зависимости от типа КПП меняются и сроки смены:

  1. В отечественной 5-ступенчатой КПП порядок смены вещества регламентирован раз в 90 тысяч км. Это редкий случай, когда производитель регламентирует цифру замены, приближенную к реальной, опробованной на практике. При этом данная операция подпадает под период гарантийного обслуживания по пробегу и может быть проведена за счет изготовителя. В некоторых случаях на практике опытные владельцы сокращают данный интервал до 70 тысяч пробега и меняют вещество сразу после покупки автомобиля.
  2. Замена масла в АМТ лада веста регламентирована также раз в 90 тысяч км пробега. Однако если механика не так требовательна к проведению данной операции, то робот без соблюдения регламента не сможет пробежать обещанные 150 тысяч км. Владельцы проводят смену масла в данном случае уже на пробегах в 40-50 тысяч км во избежание ранних поломок агрегата, его полного выхода из строя.
  3. Для французской механики регламентом вовсе не предусмотрена замена жидкости – она залита на полный жизненный цикл коробки. Однако, как и в случае с любой механической КПП, плановая замена – обязательная процедура. Владельцы также сменяют жидкость раз в 70-80 тысяч км пробега, что позволяет агрегату проходить расстояние и в 200 тысяч.

Важно! Неотъемлемой составляющей при проведении данной процедуры является смена масляного фильтра. Данная деталь отвечает за фильтрование вещества в картере, задерживает микрочастицы металла при их образовании в процессе работы. Если данный фильтр забьется со временем – это неминуемо приведет к поломке и выходу агрегата из строя.

Какое масло заливать в коробку Лады Весты

Производитель в сервисной книге по обслуживанию автомобиля приводит список рекомендованных изготовителей масел, продукцию которых желательно приобретать. Однако владелец может и не придерживаться данного списка, а лишь искать сходство по характеристикам вещества. На рынке присутствует 3 основных вида трансмиссионки:

  1. Синтетические масла являются продукцией сложного химического синтеза. Имеют большое количество разнообразных присадок и положительно воздействуют на работу агрегата, повышая его эффективность. Несмотря на свою высокую стоимость, пользуются стабильно высоким спросом на рынке. Единственным недостатком является высокая текучесть, что может негативно сказаться при сильных морозах – продукт может выдавить через сальники.
  2. Полусинтетические вещества чаще всего применяются на трансмиссиях с большими пробегами, когда синтетика будет зачастую вытекать. Они имеют меньшую текучесть, однако в то же время уступают ей в омывающих и охлаждающих свойствах. При этом такой продукт стоит дешевле полностью синтетического вещества.
  3. Минеральная продукция имеет меньшее распространение на рынке из-за старой технологии производства. Новые коробки передач не могут эффективно раскрыть свой потенциал с таким веществом. Свое применение может найти лишь в экстремальных условиях крайнего севера с постоянными минусовыми температурами.

Важно! Для качественной работы с высокой эффективностью необходимо приобретать только оригинальные вещества, так в случае использования подделки выход из строя всего агрегата не заставит себя долго ждать.

Сколько масла в коробке Лады Весты

Также в зависимости от типа коробок и их происхождения разнятся и объем вещества, и затраты на его смену:

  • в отечественной коробке объем масла составляет 2,8 л, что по меркам класса довольно скромно, соответственно, объем масла в КПП Лада Веста, требуемый для полной смены, составит порядка 6 л, а для частичной около 2 л;
  • во французской механике такой показатель составляет 3,8 л, что на 1 л больше отечественной версии, для полной смены потребуется около 8 л, для частичной примерно 3 л вещества;
  • в роботизированной коробке такое значение равняется 3,5 л масла, так как в ее основе лежит отечественная механическая коробка, для полной замены масла необходимо 7-8 л, для частичного долива около 3 л масла.

Как поменять масло в коробке Лады Весты

Смена продукции проводится как своими силами, так и на станциях технического обслуживания. В случае самостоятельного проведения данной операции владельцу потребуется подъемник, набор ключей для снятия защиты картера, новый масляный фильтр и тара для залива и слива отработанного материала.

Полная замена масла в коробке Лады Весты

Полная смена материала проводится в несколько этапов и в среднем занимает порядка 2-3 часов вне зависимости от типа коробки передач:

  • необходимо поднять автомобиль на подъемнике и демонтировать защиту картера;
  • после этого следует подставить сливную тару и открутить сливную пробку, отработанное масло самотеком в течение часа будет поступать в данную тару;
  • после этого следует заменить масляный фильтр и залить до необходимого уровня новый материал;
  • после долива необходимо завести двигатель и поочередно включить все режимы работы коробки.

После этого снова слить самотеком отработанное вещество и залить новое.

Частичная замена масла в коробке передач Лады Весты

Процедура частичной смены отличается от полной лишь однократным доливом нового материала. Также в некоторых случаях в результате запотевания или неисправности сальников требуется простой долив через заливную горловину в подкапотном пространстве. Соответственно для данной процедуры требуется меньшее количество материала. Также при частичной смене производитель и опытные автовладельцы рекомендуют проводить замену масляного фильтра на новый. В среднем такая процедура занимает порядка 1 часа.

Как проверить масло в коробке Лады Весты

Проверка и контроль уровня вещества в картере проводятся не только в рамках самой замены, но и в целях профилактики. В случае критического понижения необходимо в срочном порядке залить новое вещество и направиться на диагностику коробки. При этом в зависимости от типа коробки различаются способы проверки масла в коробке Лада
Веста:

  1. В простой механической коробке отечественного производства предусмотрен пластиковый щуп с нанесенными уровнями оптимальной величины объема. Для проверки необходимо вынуть щуп из подкапотного пространства и сверить его с рисками. При этом владелец может оценить не только уровень объема, но и консистенцию продукта, что также немаловажно. В случае наличия металлической стружки, загустевания и кардинального изменения цвета трансмиссионку необходимо заменить.
  2. В остальных агрегатах имеется контрольная пробка, которая показывает уровень жидкости в картере. Для проверки необходимо поднять автомобиль на подъемнике, снять защиту картера и посмотреть актуальное значение уровня масла.

Заключение

Трансмиссионные масла для Лады Весты делятся по своим качествам и свойствам и заливают их в соответствии с рекомендацией завода изготовителя. Сама процедура смены не представляет большого труда и может быть проведена самостоятельно при наличии определенного инструмента.

Подбираем масло в КПП Лада Веста, замена ⋆ I Love My Lada (2022)

Надежность работы механических коробок передач, установленных на Лада Веста и X-Ray, в первую очередь зависит от качества залитого масла и частоты его замены. Отзывы владельцев Весты говорят о том, что МКПП обоих типов часто работают очень шумно, передачи могут переключаться с трудом. Однако водители не всегда задумываются о том, какое масло в коробку передач лучше заливать и когда его необходимо менять, слепо следуя примеру соседа по гаражу.

Содержание

  • 1 Какие коробки передач установлены на Лада Веста
  • 2 Регламент замены масла в коробке передач Лада Веста
  • 3 Какое масло лучше заливать в КПП Лада Веста
    • 3.1 Какое масло с завода в КПП Лада Веста
    • 3.2 Свойства заводских трансмиссионных масел КПП Веста
  • 4 Какое масло можно лить в КПП Лада Веста
  • 5 Как поменять масло в КПП Лада Веста. Сколько заливать
      • 5.0.1 Сливаем старое масло…
      • 5.0.2 …устанавливаем шланг…
      • 5.0.3 …заливаем масло в воронку.

Какие коробки передач установлены на Лада Веста

Невиданной щедрости поступок от АвтоВАЗа — Лада Веста получила целых три коробки передач на выбор — две механических и одну роботизированную, АМТ, как назвал ее производитель. Чтобы убедиться в том, какая коробка установлена, достаточно взглянуть на VIN-код и найти обозначение КПП:

  • указанный в VIN шифр GFL 11, говорит о том, что на автомобиле установлена механическая коробка ВАЗ 21807;
  • GFL 12 соответствует роботизированной КПП АМТ;
  • GFL 13 укажет на механическую КПП от Рено Jh4-510.

Механические КПП устанавливались в разное время, периодически дорабатываясь и сменяя друг друга, поэтому даже главный инженер ВАЗа едва ли точно скажет, какая КПП установлена на Весте определенного года выпуска. Все три агрегата актуальны на сегодня.

Регламент замены масла в коробке передач Лада Веста

Опытный водитель даже по поведению автомобиля поймет когда менять масло в коробке. При этом руководство АвтоВАЗа отменило все законы физики и химии и признало масло в КПП вечным и не подлежащим замене весь срок службы автомобиля. Довольно самонадеянно со стороны тольяттинского производителя, потому что масло в коробке менять все же нужно.

Тем не менее признаки изношенного (или некачественного) трансмиссионного масла должны постепенно выражаться следующим образом:

В процессе эксплуатации трансмиссионное масло теряет свои свойства, насыщается металлической мелкой стружкой, пылью и приходит в негодность, теряя смазывающие и моющие свойства. Несвоевременная замена приводит к выходу из строя синхронизаторов, шестерен и подшипников КПП.

Даже находясь в состоянии покоя, на заглушенном автомобиле, масло окисляется и через 6-9 месяцев простоя теряет до 60% эксплуатационных свойств. Поэтому замена масла в коробке передач Лада Веста необходима как после обкатки (4-5 тысяч), так и в ходе дальнейшей эксплуатации каждых 30-40 тысяч км.

Какое масло лучше заливать в КПП Лада Веста

По науке при выборе масла в трансмиссию разумно отталкиваться от рекомендаций того же производителя. Да, родное масло можно и не найти, оно может быть дорогим или подозрительным на вид. Тогда будем искать аналоги, но с учетом требований завода изготовителя.

Какое масло с завода в КПП Лада Веста

АвтоВАЗ рекомендует использовать масла ТМ-4-12 SAE 76W-85 GL-4 для своей механики и АМТ, а для французской коробки передач Jh4 оптимальным будет трансмиссионное масло Elf Tranself NFJ 75w-80.

По сути, это улучшенные минеральные масла или полусинтетика, если пользоваться терминологией продавцов с авторынка. Исходя из того, что коробки передач на Весту подбирались с учетом запаса по крутящему моменту (а это около 200 Н·м) и то, что коробки передач хоть и переживают модернизацию, но изначально довольно старой конструкции, к составу масла они не особо чувствительны. Больше других элементов страдают синхронизаторы.

Свойства заводских трансмиссионных масел КПП Веста

Они должны обеспечивать плавное и четкое включение передач как с места, так и в движении. Синхронизатор имеет одну очень чувствительную к составу масла деталь — латунное блокировочное кольцо. А теперь давайте посмотрим, почему АвтоВАЗ рекомендует именно эти масла. Причина в их свойствах:
  1. Коррозионное воздействие на медь отвечает классу 1А.
  2. Эти масла имеют низкую вязкость, а значит, обеспечат неплохую экономию бензина.
  3. Возможность эксплуатации при температурах до —40 ˚С благодаря хорошим низкотемпературным свойствам.

Обращаем внимание на первый пункт. Теперь становится понятным, почему ВАЗ решает использовать масла с такими характеристиками — защита уязвимых латунных блокировочных колец ставится во главу угла. Шестерни же с косозубым зацеплением прекрасно переваривают любое трансмиссионное масло, для них нет жизненной необходимости в прочной масляной пленке.

Важно!

Вывод делаем следующий. В коробки передач Лада Веста не имеет смысла заливать дорогущие синтетические масла с массой смазывающих присадок. Коробке этого просто не нужно. Ей достаточно масла, подобранного с соблюдением температурной вязкости.

Таблица соответствия температуры воздуха с вязкостью трансмиссионного масла от АвтоВАЗ приведена ниже.

Какое масло можно лить в КПП Лада Веста

Разумеется, кроме трансмиссионых масел, указанных заводом-изготовителем, можно лить и масла других брендов с соответствующими характеристиками. Но нужно четко понимать, что лишние присадки, синтетические масла и недорогие жижи угрохают синхронизаторы довольно быстро. Применение дорогих присадок и синтетических масел с присадками вызывает усиленную коррозию, а кроме того, присадки с антифрикционным эффектом не помогают, а мешают синхронизатору работать, вызывая его усиленный износ.

Это объясняется тем, что для корректной работы синхронизатора (и легкого включения передач) необходимо, чтобы масло имело определенные смазывающие характеристики, но никак не превышало их.

Таким образом, составляем примерный список масел, пригодных для работы в коробке передач Лада Веста:

Есть еще ряд масел, но едва ли есть смысл экспериментировать, поскольку многие из тех, кто искал замену Elf Tranself NFJ, к нему же и вернулись.

Как поменять масло в КПП Лада Веста. Сколько заливать

Замена масла не займет много времени, главное, чтобы автомобиль был установлен на смотровую яму или подъемник. А для замены нам пригодится ключ-шестигранник для пробки (или четырехгранник в зависимости от версии), шланг, по диаметру подходящий к контрольному отверстию КПП, воронка и стандартный набор инструментов. Расположение пробок на КПП Весты показано на фото.

Весь процесс замены масла в КПП Весты выглядит так:

Сливаем старое масло…

…устанавливаем шланг…

…заливаем масло в воронку.

  1. Снимаем защиту картера и пыльник.
  2. Прогреваем двигатель, чтобы масло было более текучее.
  3. Откручиваем пластиковую пробку контрольного отверстия.
  4. Подставляем под сливное отверстие тару для отработки.
  5. Откручиваем сливную пробку и ждем, пока масло стечет.
  6. Устанавливаем шланг с воронкой в контрольное отверстие, не забыв закрутить сливную пробку и проверить состояние уплотнительного кольца.
  7. Заливаем свежее масло до тех пор, пока оно не начнет вытекать из контрольного отверстия.

Полный объем масла в любой КПП на Лада Веста — 2,3 л. После заливки обязательно нужно проверить уровень через 200-300 км и при необходимости долить.

от замены до подбора. Как самостоятельно заменить масло в двигателе Лада Веста Ключ сливной пробки Веста

Масло в двигателях создает защитную пленку, создавая условия для нормальной работы движущихся частей. Одновременно со смазкой механизмов моет и очищает их от грязи и нагара. Ресурс двигателя и коробки передач зависит от того, как часто меняется масло в автомобиле. Чтобы узнать, когда менять масло в Лада Веста, нужно исходить из нескольких основных параметров.

Производители Lada Vesta рекомендуют следующие периоды замены масла: первая замена производится во время планового ТО через 30 тыс. км пробега. Этот показатель обусловлен новым двигателем и комплектующими, которые позволяют маслу дольше сохранять свои основные функции. Далее масло меняется каждые 15 тыс. км. Рекомендуемые даты не всегда совпадают с реальностью.

Что влияет на необходимость замены масла

Во-первых, мало теряет своих характеристик при работе в критических температурных режимах.Причиной этого могут быть регулярные поездки на небольшие расстояния, когда двигатель недостаточно прогревается и в нем образуется конденсат.

То же самое происходит при длительном простое автомобиля. Накопившийся конденсат вступает в контакт с остатками сгорания топлива и образует коррозионно-активные вещества, приводящие к коррозии движущихся частей.

Не менее вреден для масла и постоянный режим старт-стоп. Такое вождение характерно для современных городов, где пробки становятся обычным явлением.Резкие пуски и остановки приводят к перегреву масла и потере его основных свойств.

Постоянные нагрузки двигателя, такие как движение по пересеченной местности или буксировка прицепа, вызывают преждевременное загустевание масла. Проселочные дороги и запыленные участки приводят к быстрому засорению фильтров.


Полное или неполное сгорание топлива зависит от того, какое топливо используется в автомобиле. Остатки образуют нагар, который делает масло непригодным для использования. Работа двигателя на холостом ходу также приводит к перегреву масла, а, следовательно, к потере его основных качеств.

И, наконец, причиной преждевременной замены масла может быть банальная течь из-за открученной пробки или повреждения в маслосистеме.

В таких случаях замена масла на Лада Веста своими руками сэкономит время и деньги. Эта процедура не представляет особой сложности. Но, при самостоятельной работе могут возникнуть некоторые нюансы.

Подготовка к замене

Для проведения работ по замене масла машины следует загонять на эстакаду или использовать яму.Это обеспечит легкий доступ к компонентам масляной системы, включая фильтр и масляный резервуар.

Вам необходимо подготовить следующее:

  • Шестигранник для откручивания сливной пробки;
  • Специальное приспособление для снятия фильтра;
  • Емкость для слива отработки;
  • Новый фильтр.

Фильтр желательно менять при каждой замене масла, так как в нем скапливается основное количество грязи.


Последовательность действий по замене масла

Для слива отработанного масла потребуется провести следующие процедуры:

  1. Снимите защиту днища с двигателя, если указанная деталь установлена ​​(если нет, переходите к следующему шагу).Для этого необходимо открутить болты крепления щитка с нижней стороны. Это действие может и не понадобиться, так как производители Лада Веста сделали в защите специальное отверстие, но может возникнуть ситуация, когда сливная пробка прикипит к бачку или не откручивается из-за коррозии. В этом случае может понадобиться рычаг или даже молоток.
  2. Под сливное отверстие нужно подставить емкость для отработки. Это может быть самостоятельно приготовленная 5-литровая бутылка минеральной воды.Масляная система LADA VESTA содержит около 4 литров, при подборе тары для слитого масла необходимо учитывать эту цифру.
  3. Отвинтить сливную пробку и слить масло.
  4. После слива масла тщательно очистите и протрите нижнюю часть моторного отсека.
  5. Для снятия фильтра требуется специальный инструмент, которым можно обернуть корпус фильтра. Находясь на эстакаде, подвеска автомобиля находится в нижнем положении, что создает проблемы со свободным доступом к фильтру.В условиях СТО используется подъемник, что дает возможность проводить данную процедуру снизу. При выполнении самостоятельной работы приходится снимать фильтр сверху.
  6. Установите новый фильтр. В этом случае не имеет особого значения, будет ли в него залито масло заранее или оно пойдет туда во время запуска двигателя. Главное, чтобы он соответствовал хорошему качеству. Фильтр можно вкрутить до упора без использования инструментов.
  7. Завинтить сливную пробку.Имеет вулканизированную шайбу. Эта прокладка обеспечивает более плотное соединение и предотвращает утечку. При обнаружении дефектов шайбу следует заменить.
  8. Залейте новое масло. Для агрегатов ВАЗ его объем будет около четырех литров. Поскольку в системе может остаться старое масло, по окончании процедуры следует провести специальный контроль во избежание перелива.
  9. Запустите двигатель на холостом ходу. Подождите, пока погаснет индикатор уровня масла, и долейте необходимое количество. Плотно затяните пробку и проверьте моторный отсек на наличие утечек.

Как правильно выбрать масло. Какие бывают масла, классификация

Классификация масел производится по ряду признаков. Различают минеральные, гидротрекинговые, полусинтетические и синтетические масла. При замене двигателя без промывки используйте тот же тип масла, который использовался ранее.

Еще одним показателем является изменение вязкости при различных температурах.

Чтобы узнать, какое масло нужно заливать в Лада Веста, необходимо внимательно ознакомиться с инструкцией по эксплуатации данного автомобиля.Для шестнадцатиклапанных двигателей, которые устанавливаются на автомобили Лада, при выходе с завода заливается полусинтетическое масло 5w-40. Первая цифра указывает на вязкость при отрицательных температурах окружающей среды. Это классификация. При этом масло можно использовать при морозе 25-30 градусов. Вторая цифра означает верхний предел температуры – +40.

На автомобилях Lada Vesta используются три типа двигателя. Два объемом 1,6 л, на 106 и 110 л каждый. с участием. и двигатель 1,8 л мощностью 123 л.с участием. Вышеупомянутый тип масла подходит для всех моторов.


Обзор цен на масла для Лада Веста

Как бы то ни было, автовладельцы в первую очередь обращают внимание на стоимость масла, которое необходимо залить в их машину. Как правило, продукция иностранных компаний всегда считалась лучшей. Чтобы сделать однозначный вывод, можно сравнить цены на топовые масла разных фирм. Масло 5w40 (4л) в сравнении:

  1. SHELL Helix Ultra (Финляндия) — 2149 руб.;
  2. VALVOLINE SynPower (Нидерланды) — 2485 руб.;
  3. CONSOL Ultima (Россия) — 1730 руб.;
  4. TOTAL Quartz 9000 (Франция) — 1860 руб.;
  5. АГА 027МС (Россия) — 550 руб.;
  6. SELECT Lubricants Supreme (Россия) — 699.6 рублей;
  7. MANNOL Elite (Бельгия) — 1740 руб.;
  8. SPECTROL Galax (Россия) — 1700 руб.;
  9. MOBIL Synt S (Бельгия) — 2180 руб.;
  10. ZIC XQ (Корея) — 2110 р.

Относительно низкие цены на некоторые марки, сложно сказать, что лучше, а что хуже. Эти данные основаны на опросах среди автомобилистов.


Моторное масло защищает двигатель, создавая благоприятную среду для работы движущихся частей. Смазывает и моет детали, удаляет с них нагар и загрязнения.Периодически смазку в автомобиле необходимо менять, ведь от ее качества и свежести зависит работа двигателя и коробки передач. И Лада Веста не исключение.

Производитель Лада Веста заявляет, что первый раз менять масло необходимо через 30 километров пробега, то есть когда приходит время ТО по регламенту. Такое количество связано с тем, что мотор и комплектующие новые, а значит, смазка должна сохранять свои свойства длительное время.В дальнейшем рабочую жидкость рекомендуется менять в два раза реже – каждые пятнадцать тысяч километров пробега.

Но заявления производителя не всегда совпадают с действительностью.

Факторы, влияющие на срок службы масла

Необходимость замены смазки на Лада Веста может возникнуть по разным причинам. Ниже приведены наиболее распространенные:

  • Экстремальные температурные условия. При эксплуатации в неблагоприятных климатических условиях и частых поездках на небольшие расстояния масло быстро теряет свои свойства, так как двигатель не успевает хорошо прогреться, и возникает конденсат.
  • Значительный простой автомобиля. Как и в первом случае, образуется конденсат, что чревато коррозией.
  • Движение по принципу «старт-стоп». Этот режим привычен для мегаполисов, где неудивительны частые заторы. Резкий пуск и прерывание движения через короткие промежутки времени вызывают перегрев рабочей жидкости и снижение ее характеристик.
  • Регулярная перегрузка двигателя, например, езда по дорогам плохого качества, приводит к быстрому загустеванию смазки.
  • Пыльные участки забивают масляный фильтр.
  • Неверный расход топлива. Если топливо сгорает не полностью, его остатки могут создавать нагар, мешающий поддержанию годности масла, а работа двигателя на холостом ходу вызывает перегрев, в результате чего смазка вновь теряет свои свойства.
  • Утечка масла из-за неисправности системы или ослабленной пробки. В этой ситуации, очевидно, не обойтись без замены рабочей жидкости.

Сменить смазку можно в автосервисе, но эта процедура не так сложна, как может показаться на первый взгляд.Если вы научитесь делать это самостоятельно, то сможете значительно сэкономить.

Какой расходник брать?

Разумеется, допускается использование только качественных масел и только тех марок, которые хорошо себя зарекомендовали. Также следует обратить внимание на вязкость приобретаемой продукции – она будет зависеть от климатических условий, в которых предполагается эксплуатация автомобиля.

Любая смазка имеет основу, которая определяет ее основные характеристики. Существует несколько типов базового масла:

  • минеральное;
  • синтетический;
  • полусинтетика.

При замене смазки учитывайте, какой материал впрыскивается в данный момент. Если замена масла производится в Лада Веста без промывки, необходимо, чтобы старое масло и новое были одного сорта.

Необходимый инвентарь

Перед началом работы позаботьтесь о необходимых инструментах и ​​оборудовании. Вам понадобится:

  1. Сливочное масло. Объем: 4 литра. Это общее количество смазки, которое заливается в двигатель, но полностью отработанный расходник удалить не получится, в двигателе останется около полулитра.Поэтому, вероятно, потребуется меньше смазки.
  2. Шестигранник. Требуется открутить пробку слива масла.
  3. Контейнер для сбора использованных расходных материалов. Подойдет старое ведро или таз.
  4. Новый масляный фильтр. Большая часть примесей скапливается в фильтре, поэтому его рекомендуется менять при каждой замене масла.
  5. Ветошь для чистки поддона.
  6. Гараж со смотровой ямой, эстакадой или домкратом.

Одним из самых популярных автомобилей на постсоветском пространстве является «Жигули», автомобиль российского и советского автопрома.Люди ездят на ладах из-за доступных запчастей и невозможности достать более дорогую машину.
Доступный сервис, низкий расход – главные преимущества «Весты». Стильный дизайн говорит о смене дизайнера и переменах в Автовазе.
Автомобиль надежный и качественный. За небольшой промежуток времени в нем придется менять только расходники. Масло в машине похоже на человеческую кровь. Менять нужно только через 8000 км.

Масло смазывает компоненты двигателя и замедляет износ деталей.Поэтому замена масла в двигателе – обязательный ритуал для любого автомобиля. От Лады Весты до Геленвагена автолюбители меняют эту омывающую жидкость.

Недостаточное количество, усталость или некачественная смазка убивает двигатель. Прочитав статью, вы узнаете, какое масло и в каком количестве нужно для лады Весты! Вы можете заменить его самостоятельно!

Производители рекомендуют отечественные смазки. С завода заливают полусинтетику 5W-40 производства «Роснефти» или «Лукойла» — завод считает, что они хорошо подходят для «Лада Веста».Мнения о том, какое из них лучше разделились, многие придерживаются фактора – масло заливается в двигатель с завода, а значит, его необходимо использовать в дальнейшем.

Когда делать первое изменение

Первую замену жидкости производить через 1-3 тыс. км. Слив его, в большинстве случаев мы увидим, какое у него плохое состояние. Держать это масло до 15000 было бы плохой идеей, есть риск закоксовать двигатель.

Веста комплектуется двумя силовыми агрегатами отечественного производителя, 106-сильным (модель 21129) и 122-сильным (модель 21179).Это современные, высокие, их параметры учитываются при подборе жидкостей.

Заводское масло и паспортный расход

Также на заводе разливаются моторные масла

5W30 и 5W40, по вязкости и заявленным свойствам подходящие для температурных колебаний в РФ и странах ближнего зарубежья.

Лада Веста

по паспортным данным кушает 0,1 л моторной смазки на 1000 км, показатель неплох. Выбор вязкости производителем 5w30 — 5w 40, лучшее масло по рекомендациям Роснефть 5w40, хорошо подходит для этих силовых агрегатов.

Что выбрать импортное или российское

Многие автолюбители ломают голову, какое масло лить в свою Ладу Весту — заводское или импортное. Нужно знать, что многие иностранные производители делают масла для импортных автомобилей, но для ВАЗ они могут не подойти. Среди качественной продукции стоит отметить, что зарубежная продукция позиционируется на рынке лучше, чем отечественная. Многие рекомендуют смазочные материалы зарубежных производителей, Motul или Mobil, но здесь покупатель может столкнуться с приобретением подделки.Громкий бренд можно разливать «у себя в гараже», лучше заливать оригинальный продукт, купленный у дилера. На заправках представителей одноименного Лукойла, Роснефти и смело ездите до следующей пересадки, не боясь попасть в непредвиденные расходы.

Проверка уровня жидкости в моторе

Необходимо чаще контролировать уровень жидкости, можно ориентироваться на заправку бака или через промежуток времени проверять на ровной поверхности, желательно на холодном двигателе.

Залить жидкость в двигатель так, чтобы уровень был между min и max контрольной метки на щупе. Жидкость лучше менять первый раз, не дожидаясь срока производителя, 15000 км, и менять быстро, пробежав 1000-3000 км. Голодание ICE может быть не самым приятным способом повлиять на работу.

Как понять, что масло пришло в негодность — лайфхак

Необходимо оставить каплю с зонда на бумажном листе и подождать 15 минут, пока она не высохнет.По рисунку мы можем определить, работало масло или нет, с механическими примесями, или это жидкость от перегретого мотора. Фактором определения является цвет, чем темнее, тем меньше в нем остается полезных свойств для нормальной эксплуатации. Плоха и обратная ситуация, если время прошло и светло.

Система смазки двигателя внутреннего сгорания адаптирована к смазочным материалам с более высокой вязкостью, поэтому гарантирует меньший износ и более стабильную работу.

Свойства жидкостей различаются в зависимости от типа.

Синтетический (используется в основном на новых малопроходных ДВС, отличается хорошей реакцией на температурные перепады)

Полусинтетика (в основном для двигателей с износом)

Минеральные, выделяются низкой ценой, невысоким качеством, плохой работоспособностью при колебаниях температуры.

Объем масла в двигатель Лада Веста

Лада Веста

комплектуется двумя силовыми агрегатами внутреннего сгорания, объем 1.6 и 1.8. Емкость для полной заливки смазывающей жидкости для них одна – это 4,4 литра с механической коробкой передач и 3,2 литра с роботизированной. Замена масла на Лада Веста ничем не отличается от другого автомобиля и сделать это можно самостоятельно, всего за 7 простых работ.

7 шагов для замены моторного масла в домашних условиях

1. Загоняем машину на яму или поднимаем на подъемнике

2. Открутить маслоналивную горловину

3. Открутите сливную пробку на поддоне и подождите еще немного, пока не стечет последняя капля!

4.Пока жидкость сливается вынимаем старый масляный фильтр на замену

5. Закручиваем сливную пробку, ставим масляный фильтр

6. Залейте жидкость и затяните маслоналивную горловину

7. Проверьте уровень масла.

Замена без промывки двигателя. По желанию вы можете:

  • купить присадку и гонять ее по пути указанному производителем.
  • Используйте специальную промывочную жидкость (я бы вам ее не рекомендовал) и дайте ей поработать в течение времени, указанного на банке.Старайтесь не переусердствовать со временем промывки двигателя, лучше чуть меньше, советуют опытные водители! Потому что старая грязь при промывке может отвалиться и испортить двигатель.

Масло зимнее и летнее

5w30 5w40 разработано специально для наших широт, отлично работает при любой температуре. 10w40 как альтернатива, считается всесезонным, можно выбирать для езды в любых климатических условиях. Подбор смазочных жидкостей лучше доверить специалисту, предварительно проконсультировавшись на АЗС или в специализированном магазине.

Масло, которое заливается в двигатель, предназначено для создания специальной защитной пленки, создающей оптимальные условия для функционирования всех движущихся частей в двигателе Лада Веста. Помимо смазки, масло омывает двигатель, очищает его от скопившейся грязи и нагара. Чем чаще заменяется этот расходник в двигателе, тем дольше прослужит машина, также важно какое масло вы заливаете.

Для того, чтобы автовладельцы знали, когда менять масло, завод дает рекомендации по этому поводу.На Лада Веста первая замена масла в двигателе производится после 30 000 км пробега. Новый автомобиль способен обходиться без замены намного дольше, по сравнению с другой продукцией АвтоВАЗа. После первой замены в двигателе Лада Веста масло следует обновлять каждые 15 000 км. В зависимости от нагрузки на мотор сроки смены расходников могут меняться.

Подготовительный этап

Прежде всего, вы должны решить, какое масло вы будете заливать в свой двигатель. Затем Lada Vesta загоняется на эстакаду, благодаря чему вы легко сможете добраться до всех необходимых компонентов системы.

Вам потребуется:

  • масло, какое конкретно зависит от ваших предпочтений и рекомендаций производителя;
  • шестигранник для откручивания сливной пробки;
  • приспособление для демонтажа фильтра;
  • емкость, в которую вы будете сливать отработку;
  • воронка для заливки масла;
  • фильтр.

Лада Веста показывает меньший уровень расхода масла по сравнению с другими предыдущими моделями.

Руководство по замене масла

Независимо от того, какое масло вы выберете, какой у вас объем двигателя и сколько в него входит, выполняются следующие действия:

  • Снимите защиту картера двигателя, отвернув нижние болты крепления щитка .Защита Лада Веста имеет специальное отверстие, поэтому не всегда нужно откручивать болты защиты. Однако в процессе эксплуатации крышка заедает или покрывается слоем коррозии. В таких случаях может понадобиться любое дополнительное оборудование, вплоть до пассатижей и молотка.

  • Подготовленную емкость для проверки поставьте под сливное отверстие Лада Веста, такая емкость должна иметь объем более 4 литров.
  • Отвинтить сливную пробку и слить содержимое бака.

  • Очистить и протереть моторный отсек Lada Vesta снизу.
  • С помощью специального приспособления для снятия фильтра демонтируйте его и установите новый, рекомендуется делать это с той же периодичностью, с которой вы меняете масло.

  • Затяните сливную пробку вулканизационной пробкой для максимальной герметичности и отсутствия утечек. Если крышка деформирована или на ней появились другие дефекты, ее следует заменить.
  • Залейте масло в количестве, подходящем для типа двигателя вашей Lada Vesta.Подробнее о томах будет написано далее в статье. Следите за наполнением системы, так как в моторе может остаться немного старого масла, что приведет к неизбежному переливу. Закройте крышку. Как правило, все последние модели ВАЗ, включая Весту, включают около 4 литров.

  • Запустите двигатель на холостом ходу. Дайте поработать, пока датчик уровня масла не перестанет гореть, затем долейте столько, сколько необходимо. Затяните пробку, сделать это нужно максимально плотно.После этого необходимо тщательно проверить пространство отсека, в котором находится мотор, на герметичность.

Требуемый объем масла в зависимости от модели двигателя

Веста может потребовать разное количество заливаемого масла, в зависимости от модели двигателя.

ВАЗ-21129

  • Этот мотор имеет объем 1,6 литра. При этом оснащенная таким двигателем Веста с роботизированной коробкой передач вмещает 3,2 литра масла.
  • Тот же мотор с МКПП вмещает 2.9 литров.

ВАЗ-21179

  • Двигатель имеет объем 1,8 литра, на трансмиссии АМТ имеет объем 4,4 литра.
  • Аналогичный мотор на механике требует 4,1 литра, на одну полную заправку.

HR16DE

  • Данный мотор является разработкой зарубежных заводов, содержит 4 литра масла.

Итог

Замена масла на LadaVesta – операция несложная, не сложнее аналогичных действий на других российских автомобилях, поэтому вы можете сделать ее самостоятельно без какого-либо риска.

Замена масла в двигателе на Веста по рекомендациям производителя — 1 раз в 15000 км пробега. При низком качестве бензина или тяжелых условиях эксплуатации лучше всего сократить интервал замены масла и масляного фильтра до 10 000 км пробега.

Заменить масло на LADA Vesta достаточно просто. устанавливаемые на этот автомобиль нам уже хорошо известны и особенностей замены масла здесь нет. Единственный нюанс – добраться до масляного фильтра двигателя сложно как сверху, так и снизу.Чтобы его снять, нужно либо вывесить переднее колесо, либо снять штатную защиту картера. В защите, кстати, есть отверстие для сливной пробки, так что со сливом старого масла проблем не будет.

Как происходит замена масла и масляного фильтра на Весте можно увидеть на видео:

Когда менять масло в двигателе Лада Веста

Рекомендуем уменьшить этот показатель до 10000 км пробега. Во-первых, на российском рынке очень мало качественного масла, много подделок, которые пагубно скажутся на износе двигателя.Во-вторых, при стоянке происходят долгие прогревы двигателя (многие водители их любят, несмотря на рекомендации производителя по сокращению времени прогрева). Двигатель работает, пробег стоит на месте. И в-третьих, производитель рекомендует синтетические масла Лукойла и Роснефти, и большинство водителей не обращают внимания на марку масла, ориентируясь только на марку.

Важно помнить, что качество масла может отличаться даже от одного производителя.

Какое масло заливать в Lada Vesta

На данный момент LADA Vesta комплектуется только бензиновыми силовыми установками.Трудно ошибиться с типом двигателя. А вот с маркой масла можно.

Как отличить подделку мы уже описывали в статье: .

Лучше всего заливать в автомобиль качественное масло, рекомендованное производителем. Производитель остановил свой выбор на синтетических моторных маслах. Они обладают высокой вязкостью, дольше сохраняют свои эксплуатационные свойства и лучше переносят низкие и высокие температуры.

При доливке масла в двигатель важно учитывать, какое масло уже было в него залито.Лучше всего использовать масло одной марки, одного типа и одной вязкости. В этом случае можно гарантировать, что разные добавки не вступят в реакцию друг с другом.

При смешивании разных масел есть риск получить масло с очень плохими характеристиками.

При полной замене масла можно поменять производителя и вязкость масла.

Таблица допустимых масел для разных двигателей по вязкости, объему масла в двигателе Лада Веста.

Выдержка из руководства по эксплуатации Весты:

Расход моторного масла при работающем двигателе в норме.Величина расхода масла зависит от стиля вождения автомобиля и определяется нагрузкой двигателя и частотой вращения коленчатого вала. В начальный период эксплуатации немного повышен расход масла. Поэтому регулярно, особенно перед дальними поездками, следует проверять уровень масла в картере двигателя. Уровень масла проверяется на холодном, неработающем двигателе, когда автомобиль стоит на горизонтальной поверхности.

Уровень должен находиться между отметками MIN и MAX на указателе уровня масла или между верхним и нижним краями рифленой поверхности указателя, в зависимости от модели двигателя.При необходимости долейте масло через горловину, закрытую пробкой. После доливки уровень масла следует проверять не ранее, чем через три минуты, чтобы залитая порция масла успела стечь в картер. Для правильного измерения необходимо вставить указатель уровня масла в его монтажное отверстие до упора.


ВНИМАНИЕ! Уровень масла в картере двигателя не должен превышать отметку МАХ указателя уровня масла.

В противном случае масло через систему вентиляции картера будет попадать в камеру сгорания и вместе с выхлопными газами выбрасываться в атмосферу, а продукты сгорания масла могут привести к выходу из строя нейтрализатора.

Как обнулить счетчик замены масла на Рено Веста 2?

Если вы хотите начать работу с механикой, сэкономить сто евро, выполнив замену моторного масла на вашем Renault Vesta 2 самостоятельно, или если ваш механик забыл сбросить индикатор технического обслуживания, вы быстро обнаружите, что такое вмешательство не особенно сложно выполнять в одиночку.

На этой странице мы узнаем, как обнулить счетчик замены масла на Рено Веста 2? Для этого сначала выясним его значение и что значит, если он включен.Затем, на втором этапе, различные решения, позволяющие сбросить индикатор обслуживания вашего Renault Vesta 2.

Какова роль счетчика замены масла в Renault Vesta 2?

Если горит счетчик замены масла на вашем Рено Веста 2 и вы не знаете почему, или что сделать чтобы его выключить, вы должны сначала понять в чем польза этого индикатора, это то что вы узнаете сразу .

Для чего нужен счетчик замены масла в Рено Веста 2?

В течение нескольких десятилетий автомобили оснащались индикатором замены масла , , также называемым индикатором технического обслуживания или капитального ремонта.Его работа состоит в том, чтобы заставить вас думать, что пришло время обслуживать вашу Renault Vesta 2. Он находится на вашей приборной панели, либо на маленьком экране под спидометром, либо рядом с другими индикаторами на вашей приборной панели. Это будет зависеть от года выпуска и комплектации вашей Рено Веста 2.

Il большую часть времени материализуется разводным ключом . Поэтому его будет легко заметить. На последних моделях Renault Vesta 2 вы можете ориентироваться в бортовом компьютере вашего автомобиля.Если у вас когда-нибудь будет сенсорный экран, как правило, в меню вы найдете всю информацию, касающуюся очередного капитального ремонта вашего автомобиля.

Если вы когда-нибудь ищете другую информацию о своем автомобиле, например, как установить круиз-контроль на свой Renault Vesta 2, мы рекомендуем вам ознакомиться с нашим руководством по этой теме.

Как это работает?

Проще говоря, счетчик замены масла автомобиля Renault Vesta 2 представляет собой простое показание одометра , которое сбрасывается при каждой замене масла.В зависимости от данных производителя, проходит, после сброса, и на определенное расстояние, в большинстве случаев между 15 и 000 км рестарт, чтобы вы знали, что пора ехать и сливать вашу Рено Веста 2.

Многие люди хотят знать, счетчик опорожнения автоматически сбрасывается на ноль, и нет, это ручная процедура, которую должны выполнять механики или вы сами, если вы решите заменить масло.

Нет необходимости ездить с включенной лампочкой слива вашего Renault Vesta 2, однако вы не будете знать, когда вам нужно будет выполнить обслуживание, если вы слишком долго будете ждать и не сделаете этого.нет, и вы рискуете сломать двигатель.

Как обнулить счетчик после слива Рено Веста 2?

Теперь мы переходим к практической части данного руководства, пора изучить методику обнуления счетчика замены масла вашего Рено Веста 2. Могут работать различные методики, и в зависимости от года и комплектации вашего автомобиля, некоторые может работать, а другие нет, вы должны найти тот, который работает с вашей моделью:

  • Сброс оповещения о техническом обслуживании Renault Vesta 2 с помощью бортового компьютера: Если ваш автомобиль когда-либо был оснащен сенсорным экраном, этот способ обязательно сработает, его будет достаточно:
    • Перейти в «Меню»
    • Найдите вкладку «Автомобиль» или «Автомобиль»
    • Перейти к разделу «Проверка и обслуживание»
    • Вы найдете вариант, который соответствует «сливу» или «техобслуживанию»
    • Вам просто нужно нажать «Сброс»
  • Используйте кнопку одометра для сброса счетчика техобслуживания:
    • Выключите двигатель вашего Renault Vesta 2
    • Нажмите и удерживайте кнопку, чтобы сбросить пробег вашего автомобиля
    • Удерживая кнопку, включить зажигание
    • Дождитесь обнуления пробега на одометре
    • Выключите зажигание, чтобы завершить операцию
  • В противном случае обратитесь к руководству пользователя, чтобы найти точную процедуру.

ВЕСТА ОБЪЯВЛЯЕТ ОБ ИЗМЕНЕНИИ СОВЕТА ДИРЕКТОРОВ

МЕХИКО, 20 декабря 2021 г. /PRNewswire/ — Corporación Inmobiliaria Vesta, S.A.B. де К.В. («Веста») (BMV: VESTA), один из ведущих мексиканских девелоперов промышленной недвижимости, сегодня объявил об уходе Элизабет Белл из совета директоров.

Поскольку Jaguar теперь владеет менее первоначальных 5% компании, Jaguar решил, что г-же Белл следует уйти из Совета директоров с 31 декабря 2021 года.

«От имени акционеров и совета директоров Vesta я хотел бы поблагодарить Лиз за ее важную работу и вклад в развитие Vesta в прошлом году, — сказал Лоренцо Доминик Беро, генеральный директор Vesta. «Мы желаем ей всего наилучшего в ее будущих начинаниях».

«Я чрезвычайно горжусь достижениями Vesta и действительно наслаждаюсь своим коротким временем работы с этим советом и командой менеджеров», — сказал Белл. «Хотя я чувствую, что сейчас самое подходящее время, чтобы уйти от правления и сосредоточиться на других своих обязанностях.Я взволнован, наблюдая за будущим успехом Весты».

После ее ухода г-жа Белл будет заменена назначенным ею заместителем члена правления, г-жой Даниэлой Берхо Карранса, которая работала в совете директоров Vesta с 2014 года, а также в Комитете по социальной и экологической ответственности компании.

О Весте

Vesta — лучшая в своем классе полностью интегрированная компания по недвижимости, которая владеет, управляет, приобретает, продает и развивает промышленную недвижимость в Мексике.По состоянию на 30 сентября 2021 года Vesta владела 189 объектами недвижимости, расположенными в современных индустриальных парках в 15 штатах Мексики, общей площадью GLA 31,6 млн футов 2 (2,9 млн м 2 ). Компания имеет многонациональных клиентов, ориентированных на такие отрасли, как розничная торговля, аэрокосмическая промышленность, автомобилестроение, продукты питания и напитки, логистика, медицинское оборудование и пластмассы, среди прочих. Для получения дополнительной информации посетите: www.vesta.com.mx

Прогнозные заявления

Настоящее сообщение может включать заявления о будущих событиях или иные виды оценок в соответствии с законодательством о фондовом рынке.Заявления о будущих событиях включают, помимо прочего, любое заявление, которое может предсказывать, предсказывать, указывать или подразумевать будущие результаты, результаты или достижения и может содержать такие слова, как «верить», «предвидеть», «ожидать», «предвидеть», «будет результат», «план», «продолжить» или любое другое подобное слово или словосочетание. Прогнозные заявления основаны на ряде предположений и подвержены ряду рисков и неопределенностей, многие из которых находятся вне контроля «Весты», что может привести к существенным отличиям от того, что заявлено или подразумевается в объявленной таким образом информации.Некоторые из факторов, которые могут повлиять на результаты, могут включать, но не ограничиваться ими: общие и местные экономические и деловые условия; уровни занятости; процентные ставки и правила; неопределенности, связанные со сроками и объемом будущего финансирования; риски, связанные со вспышкой и распространением COVID-19, и меры, принимаемые правительствами, агентствами, полицией и/или органами здравоохранения для их устранения; финансовое положение арендаторов; арендные риски, в том числе связанные с возможностью аренды свободных площадей; арендные ставки в будущих договорах аренды и колебания обменных курсов.Прогнозные заявления и цели Компании основаны на определенных предположениях, в том числе о том, что общая экономика и процентные ставки остаются стабильными, условия рынка недвижимости остаются неизменными, конкуренция за приобретения остается соответствующей текущим условиям, и что рынки капитала продолжают предоставлять доступ к капиталу и/или долгу. Все прогнозные заявления в этом выпуске относятся к дате, когда они были сделаны. Компания не берет на себя никаких обязательств по обновлению или пересмотру прогнозных заявлений, будь то в результате получения новой информации, будущих событий или по любой другой причине, за исключением случаев, предусмотренных законом.Дополнительная информация об этих предположениях, рисках и неопределенностях содержится в отчетах Компании для Национальной комиссии по банковскому делу и ценным бумагам и в последних отчетах Мексиканской фондовой бирже. Эти отчеты также доступны на сайте компании: www.vesta.com.mx

ИСТОЧНИК Corporación Inmobiliaria Vesta, S.A.B. де К.В.

Биоматериалы VESTA из дерева

VESTA® (Vegetal Ecological Stable Timber Advantage) — это первый экоматериал, который мы создали.

VESTA® сочетает в себе натуральность дерева и стойкость минерала. Он содержит исключительно высокий уровень армированных древесных волокон.

Производство

Мы собираем обрезки лесопильных заводов без добавок (без вырубки деревьев). Благодаря термической трансформации древесина становится устойчивой к гниению и водонепроницаемой. Стойкость усиливается за счет добавления минеральных пигментов, обеспечивающих сверхстабильные цвета и оптимальную устойчивость к ультрафиолетовому излучению. Все остальные компоненты – связующее и техническое усиление – являются первичными и обеспечивают здоровый и идеально отслеживаемый материал без каких-либо растворителей или клеев.

Происхождение

Мы работаем исключительно с остатками лесопиления из устойчиво управляемых европейских лесов. Они расположены в максимальном радиусе 400 км, что способствует коротким расстояниям доставки и создает низкий углеродный след, контролируя всю нашу цепочку поставок.

Высокое сопротивление

Экоматериал VESTA® имеет техническое усиление в своей основе, что придает ему высокую устойчивость к:

  • плесень и городские загрязнения во избежание депигментации, образования пятен или почернения поверхности;
  • паразиты и насекомые;
  • УФ-лучи для редкой стабильности цвета.

Его механические характеристики, сочетающие в себе легкость, гибкость и прочность, позволяют Neolife® разрабатывать решения, характеристики которых соответствуют высоким стандартам огнестойкости, ударопрочности, устойчивости к ветру и землетрясениям.

Несмотря на высокое содержание древесины, экоматериал VESTA® имеет очень низкую пористость и снижает водопоглощение.

Простота обслуживания

Гидрофобные и устойчивые к гниению растворы не нуждаются в какой-либо защитной обработке древесины (масла, морилки, пропитки) от плесени и насекомых.
Царапины и граффити оказывают меньшее влияние на полностью окрашенный материал.
Для решения подобных проблем достаточно специальных чистящих средств и простой латунной щетки.

Экология и устойчивость

Экоматериал VESTA® гарантирует высокую добавленную стоимость с точки зрения экологии. Весь ассортимент нашей продукции — облицовка, настил, солнцезащитные средства — на 100 % подлежит вторичной переработке.

Уникальная эстетика

Neolife® разрабатывает устойчивые, высококачественные и инновационные строительные решения.
Ребристая поверхность позволяет получить гребенчатую поверхность, обнажающую древесное волокно, а также структурированную и гармоничную отделку, которая сублимирует свет с изменением интенсивности в течение дня в зависимости от его экспозиции.

Материал полностью окрашен благодаря минеральным пигментам высокой плотности, которые придают большую глубину каждому цвету.

Гармония

Neolife® использует уникальное сырье для широкого ассортимента продукции, чтобы обеспечить идеальное сочетание материи, цвета и старения.Облицовка, солнцезащитные фильтры и решения для настила идеально сочетаются с фасадами и ландшафтом.

Great Lakes (GLDD) присоединяется к проекту Vesta для процесса удаления углерода

Стремясь решить проблему береговой эрозии и последствий изменения климата, Great Lakes Dredge & Dock Corporation GLDD объединилась с Project Vesta.

Project Vesta — стартап чистых технологий, который изобретает способы использования песка для удаления избыточного углекислого газа из атмосферы. Он использует природную породу, превращенную в удаляющий углерод песок, чтобы ускорить естественный процесс удаления углерода из земли. Согласно отчету Национальной академии наук, этот новый подход к устойчивому развитию может удалить миллиарды тонн углекислого газа из атмосферы и уменьшить закисление океана.

Great Lakes является первым участником мировой дноуглубительной отрасли, присоединившимся к инициативе Project Vesta, признанной университетами и крупными научными учреждениями и отмеченной в некоторых известных газетах и ​​журналах.

Старший вице-президент Great Lakes Билл Хэнсон сказал: «Это партнерство поможет Great Lakes стать более эффективным участником усилий по борьбе с береговой эрозией и последствиями изменения климата. Мы гордимся тем, что поднимаем планку технологий борьбы с изменением климата и приглашаем других специалистов в области обеспечения устойчивости прибрежных районов присоединиться к этому важному делу».

Дноуглубительные работы в США предвещают скважину

Great Lakes, который делит пространство с Dycom Industries, Inc. DY в отрасли Zacks Building Products — Heavy Construction, является крупнейшим поставщиком дноуглубительных работ в Соединенных Штатах. Компания в основном делает ставку на сильные внутренние дноуглубительные работы, высокую загрузку оборудования, надежную реализацию проекта и экономию от реструктуризации.

Источник изображения: Zacks Investment Research

Акции этой компании Zacks Rank #5 (Strong Sell) значительно превзошли отраслевые показатели за последние три месяца.Его акции выросли на 4,6% против падения отрасли на 9,3% за указанный период.

Недавно компания получила несколько крупных контрактов на дноуглубительные работы на сумму 261,3 миллиона долларов. В мае компания снова получила несколько крупных дноуглубительных работ в Алабаме, Луизиане, Флориде, Арканзасе, Кентукки, Миссисипи, Миссури и Теннесси. Эти контракты, которые включают работы по углублению, защите побережья и дноуглубительным работам, оцениваются в 112,8 миллиона долларов.

Мы считаем, что сильные возможности компании в торгах и реализация проектов повысят ее эффективность в 2021 году и далее.Консенсусная оценка Zacks для прибыли за третий квартал 2021 года в настоящее время привязана к 29 центам, что указывает на улучшение на 52,6% по сравнению с прошлым годом.

Вы можете увидеть полный список сегодняшних акций Zacks #1 Rank (Strong Buy) здесь .

Акции для рассмотрения

Некоторые акции с лучшим рейтингом в той же отрасли включают Granite Construction Incorporated, GVA и Sterling Construction Company, Inc. STRL, каждый из которых имеет Zacks Rank #2 (Купить). Ожидается, что в текущем году Granite Construction и Sterling продемонстрируют рост прибыли на 40% и 30,3% соответственно.

Лучший выбор Zacks, чтобы заработать на искусственном интеллекте

По прогнозам, к 2025 году эта технология, которая изменит мир, принесет 100 миллиардов долларов.От беспилотных автомобилей до анализа потребительских данных люди полагаются на машины больше, чем когда-либо прежде. Настало время извлечь выгоду из 4-й промышленной революции. Срочный специальный отчет Закса раскрывает 6 вариантов ИИ, о которых инвесторы должны знать сегодня.

См. 6 акций искусственного интеллекта с огромным потенциалом роста>>

Нажмите, чтобы получить этот бесплатный отчет

Дайком Индастриз, Инк.(DY): отчет об анализе бесплатных акций

Sterling Construction Company Inc (STRL): бесплатный отчет об анализе акций

Great Lakes Dredge & Dock Corporation (GLDD): бесплатный отчет об анализе запасов

Granite Construction Incorporated (GVA): бесплатный отчет об анализе запасов

Чтобы прочитать эту статью о Zacks.ком нажмите здесь.

Закс Инвестиционное исследование

Взгляды и мнения, выраженные здесь, являются взглядами и мнениями автора и не обязательно отражают взгляды и мнения Nasdaq, Inc.

Очистка вентиляционных отверстий сушилки — Очистка Vesta

Рейтинг 5 из 5 звезд23 марта 2018 г.

Роберт сделал все возможное, чтобы просто почистить мои вентиляционные отверстия. Он смог определить некоторые воздуховоды, которые не соответствовали нормам, и исправить их с помощью надлежащего оборудования, и даже зашел так далеко, что укрепил мою существующую вентиляционную трубу сушилки за символическую плату. В итоге он проработал 1,5 часа над работой, которая должна была занять 20 минут, потому что это было необходимо, чтобы привести воздуховоды моей сушилки в надлежащий порядок.Веста обязательно получит мой бизнес снова в будущем.

Рейтинг 5 из 5 звезд23 февраля 2018 г.

Удивительная работа. Он очень хорошо и понятно все объяснил. Он также очень пунктуален. Определенно позвоню ему снова для другой работы.

Рейтинг 5 из 5 звезд26 августа 2017 г.

Отличный сервис.

Рейтинг 2 из 5 звезд15 мая 2018 г.

Клиенты округа Нассау, будьте осторожны, они заявляют, что обслуживают Нассау, но не гибки в отношении доступности, и когда они назначают вам свидание, их технический специалист никогда не появляется.Вынуждает вас перепланировать с негибкой доступностью. Полное разочарование…

Оценка 1 из 5 звезд18 октября 2017 г.

Не пользуйтесь услугами этой компании. Они не явились на две встречи. Крайне непрофессионально и безответственно.

Оценка 5 из 5 звезд 24 января 2017 г.

Пока меня не было дома, там был мой муж, и он сказал, что техник был профессиональным, эффективным и вежливым.

Рейтинг 1 из 5 звезд17 ноября 2016 г.

Я бы поставил этому продавцу отрицательную звездную оценку, если бы мог.Продавец Роберт отменил мою первую встречу в тот день, потому что его техник заболел. Мне позвонили с подтверждением за день до моей второй встречи и сказали, что они будут там между 13 и 15 часами. Приходит 15:55 на следующий день, никто не пришел. Я позвонил продавцу только для того, чтобы мне сказали, что они не придут, потому что «Groupon не заплатил им». Затем я поговорил с Groupon, который утверждает, что это, вероятно, потому, что продавец отказывается принять купон. Имейте в виду, что я потерял 1,5 дня работы из-за этой ерунды.Я бы посоветовал Groupon прекратить работу с этим продавцом, так как они только приведут к еще большему количеству клиентов. Решите это между Groupon и продавцом, не оставляйте своих потребителей страдать между ними!

Проект «Веста» использует пляжи с зеленым песком для борьбы с изменением климата

На одном из пляжей Карибского моря некоммерческая организация «Проект Веста» вскоре начнет испытания радикально нового способа борьбы с изменением климата, который включает распространение измельченного оливина — дешевого зеленого минеральный — над песком, где океанские волны разрушат минерал, который, в свою очередь, вытянет СО2 из воздуха.«Наше видение состоит в том, чтобы помочь обратить вспять изменение климата, превратив триллион тонн углекислого газа в горную породу», — говорит Том Грин, исполнительный директор Project Vesta.

Идея состоит в том, чтобы ускорить естественный процесс, который обычно протекает очень медленно в течение геологического времени. «Когда дождь падает на вулканические породы, эти породы немного растворяются, и это вызывает химическую реакцию, которая вытягивает углекислый газ из атмосферы в воду в виде молекулы, называемой бикарбонатом», — говорит Грин. Измельчение оливина, а затем его разбрасывание по пляжам, где океанские волны могут его еще больше разрушить, запускает ту же химическую реакцию, которая вытягивает CO2 из воздуха.В воде морские организмы используют бикарбонат для создания раковин, и в конечном итоге он превращается в известняк на дне океана.

[Фото: Project Vesta]

Прошлые исследования предполагали, что этот процесс работает, но до сих пор никто не пытался сделать это на пляжах. «На это ушло около 30 лет научных исследований, в том числе много теоретической работы, множество лабораторных экспериментов», — говорит Грин. «Мы пришли, чтобы спросить, почему это застряло в лаборатории? Нам нужны реальные пляжные эксперименты, чтобы доказать, что это действительно работает в дикой природе.. . Мы существуем, чтобы преодолеть эту пропасть между академическим миром, который проводил множество теоретических экспериментов, и, в конечном счете, развертыванием, финансируемым правительством и частными лицами».

Некоммерческая организация возникла из аналитического центра под названием Climitigation, который работал над поиском решений для борьбы с изменением климата, которые имели большой потенциал, но пока мало инвестиций. «Эта конкретная технология была той, которая действительно поднялась на вершину списка как обладающая действительно большим потенциалом, чтобы помочь обратить вспять изменение климата, и в нее было вложено относительно мало инвестиций», — говорит он.У проекта Vesta теперь есть один ранний спонсор: Stripe, компания по обработке кредитных карт, которая в прошлом году пообещала начать тратить 1 миллион долларов в год на «отрицательные выбросы» или технологии удаления углерода. В настоящее время некоммерческая организация работает над тем, чтобы собрать еще 1,5 миллиона долларов для своих ранних экспериментов.

[Изображение: Project Vesta] Существуют потенциальные экологические проблемы, связанные с распространением камня на пляжах, где он не существует в природе. Некоторые критики предполагают, что оливин может выделять тяжелые металлы, такие как никель, хотя Грин говорит, что никель, попадающий в воду, не является биодоступным, а это означает, что он не должен влиять на морские виды.Но первоначальный пилот будет внимательно следить за концентрацией металлов в воде, песке и тканях местных организмов, поскольку он стремится полностью понять все последствия вмешательства. Возможно, этот процесс может принести пользу морской флоре и фауне, потому что он также помогает бороться с закислением океана; избыток CO2 делает океан настолько кислым, что панцири таких животных, как краб Дандженесс, начинают растворяться, но бикарбонат, образующийся при выветривании горных пород, помогает снизить кислотность.

[Фото: Project Vesta] Позже в этом году, в ожидании некоторых задержек, связанных с коронавирусом, и дополнительного сбора средств, некоммерческая организация планирует начать тестирование процесса в бухте на неизвестном карибском острове, и она сравнит результаты с другой соседней бухтой без лечение.Хотя это еще предстоит доказать, если это работает, у него есть некоторые преимущества по сравнению с другими подходами к удалению углерода. Новые установки прямого захвата воздуха дороги; восстановление лесов может помочь, но не обязательно является постоянной формой улавливания углерода, если леса впоследствии сгорают или деревья вырубаются. Некоммерческие проекты позволяют добывать оливин и доставлять его на пляжи по цене 10 долларов за тонну уловленного углерода. Океанские волны, естественно, делают остальную работу. «Это был бы самый дешевый постоянный метод улавливания углерода», — говорит он.«И это также способ, который очень масштабируем, потому что, как только мы завершим наши эксперименты, у нас будет план, и мы сможем сказать любому правительству, любой компании в мире, вот как вы это делаете.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.