Заслонки печки ваз 2107: Nothing found for Ustrojstvo I Ekspluatatsiya Avtomobilya Pechka Vaz 2107 %23__2107

Содержание

Дорабатываем нижнюю заслонку печки ВАЗ-2107

Итак, сегодня мы вам расскажем о том, как просто и быстро решить одну из проблем классической ВАЗовской печки, а именно побороть вечно открывающуюся и не удержимую штатной защелкой нижнюю крышку печки, которая помимо того что регулирует воздухопоток в ноги передних пассажиров еще и при частичном закрытии значительно добавляет воздухопоток на обдув лобового и боковых стекол, а иногда это ой как необходимо, но не держать же ее руками пока стекла не отпотеют и не отмерзнут. Итак первый наипростейший способ доработки заслонки, который позволяет ей надежно зактываться, тем самым исключает возможность самопроизвольного открытия ее на кочках и из-за плотного закрытия - одинакового обдува как правого, так и левого стекла, а не только правого.
В углу корпуса печки обычно штатно уже имеется отверствие подходящего диаметра (если у кого нет - сверлим 6 мм сверлом) вставляем винт с внутренней стороны и закрываем заслонку, затем сверлим 6 мм сверлом отверствие в самой ручке заслонки таком образом, чтобы она была на уровне нашего свежеприкрученного винта. Винт должен быть такой длинны, что бы при поднятии заслонки он на несколько мм заходил в просверленное отверствие. Затягиваем винт гайкой. Лучше конечно найти черный винт, тогда он будет менее заметен, хотя и такой как у меня почти незаметно. Вот как это выглядит на фото:

Кстати существует более "цивилизованные методы подобной доработки с использованием обычных мебельных фиксаторов как на фото:

Или например таких:

Вобщем варианты есть, выбирать конечный вам, а главное - результат, теперь можно перенаправить воздушный поток от печки в нужном мне направлении, ведь всем известно что мощность штатного моторчика на печке классики достаточно невелика, кардинально побороть этот недостаток можно только установкой улитки печки от ваз-2109 на классику, но это уже более кардинальный тюнинг и я от него воздержался.

Трос печки и заслонки ВАЗ 2107

Как выбрать и купить качественные запчасти на ВАЗ?

Сегодня на дорогах можно встретить значительное количество автомобилей марки ВАЗ. В этом нет совершенно ничего удивительного, ведь транспортные средства производятся в ближнем зарубежье, поэтому стоимость их, если сравнивать с другими марками, не слишком высока. Такие машины нередко могут выходить и

Читать далее... Описание недостатков автомобиля ВАЗ 2110

Многие автолюбители отдают предпочтение недорогим машинам отечественных производителей, и ВАЗ-2110 остается весьма популярным у российских водителей. Тем не менее после пары десятков тысяч километров пробега данная модель может потребовать ремонта ряда механизмов и систем ТС. Наш интернет-магазин пр

Читать далее... Наиболее распространенные поломки у автомобилей марки ВАЗ

Многим автолюбителям знакомо то чувство досады, которое возникает при внезапной поломке любимого «железного друга». В первую очередь владельца автомобиля моментально охватывает паника. Он задается вопросом – где теперь искать вышедшие из строя детали и в какую сумму обойдется это приобретение? Наш&n

Читать далее... Самые востребованные запчасти к автомобилям «ВАЗ»

Основным преимуществом российских автомобилей всегда была их сравнительно низкая цена, а главным недостатком – не всегда высокое качество сборки. Приобретая «Ладу», особенно подержанную, нужно быть готовыми к тому, что в недалёком будущем придётся заняться её ремонтом, иногда мелким, но порой и дово

Читать далее... Мы теперь в интернете !!! Vaz-Tok.com.ua

Интернет-магазин запчастей на ВАЗ Vaz-Tok.com.ua Украина  – это более двадцати двух тысяч наименований, самый широкий выбор автозапчастей ВАЗ в Украине. Доставка в любой регион Украины, компания Vaz-Tok была основана более десяти лет назад, за это время наша компания по продаже запчастей ВАЗ вы

Читать далее... Читать все новости

Заслонка печки ВАЗ 2110: основные проблемы поломки, снятие и установка своими руками

Содержание:

  1. Популярные проблемы
  2. Проверка работоспособности
  3. Демонтаж
  4. Сборка
  5. Проблема с приводом
  6. Монтаж узла

Нельзя сказать, что качество сборки автомобилей концерна АвтоВАЗ находится на крайне печальном и низком уровне. Но и образцовыми эти машины тоже не назовешь. Так или иначе, если грамотно ухаживать на авто, следить за ним, проводить периодическую профилактику, дорогостоящие случаи ремонта сведутся к минимуму.

Автомобиль — это средство передвижения, имеющее определенный уровень комфорта. За комфорт водителя и его пассажиров в ВАЗ 2110 частично отвечает печка. В ее конструкции случаются разные проблемы, и заслонка печки на ВАЗ 2110 исключением не является. Роль данного узла заключается в том, чтобы поддерживать заданную пользователем температуру.

Популярные проблемы

Чаще всего владельцы отечественной «десятки» сталкиваются с ситуациями относительно печки, когда регулятор не отвечает на манипуляции пользователя. То есть регулятор не срабатывает. Какое бы положение вы ни выбрали, из воздуховодов поступает или холодный или только горячий воздух.

Схема

Причины поломки заслонки бывают разные

Причины поломки Характеристика
Заклинил микромоторредуктор Этот элемент отвечает за управление приводом заслонки
Проблема в блоке управления Его следует проверить для того, чтобы понять, виновен ли микромоторедуктор, заслонка, или все же блок управления
Пластиковые заслонки сместились со своего посадочного места, их заклинило, из-за чего управлять печкой невозможно. Это характерно для заслонки печки ВАЗ 2110 старого образца, когда еще использовался пластик для данного компонента.

Когда редуктор функционирует, но заслонка все равно не совершает повороты, можно услышать характерные звуки — щелчки. Это говорит о том, что внутри гнезда поворачивается вал квадратной формы.

Излечить подобную неисправность можно одним единственным способом — извлечь старую заслонку из пластика с утеплителем из поролона, и поменять ее на новую, современную. Заслонки нового образца выполняют из металла, а уплотнитель для нее — из резины.

Проверка работоспособности

Если вы не хотите тратить огромные деньги на ремонт и замену устройства, нужно для начала проверить, потребуются ли подобные манипуляции. Для этого сместившуюся заслонку можно попробовать вернуть на свое законное место.

Тяги

Для этого:

  • Включите зажигание;
  • Переключайте регулятор в различные положения;
  • Вручную двигайте заслонкой;
  • Так ее можно вернуть в исходное положение.

Разумеется, сперва предстоит демонтировать дефлектор, чтобы получить доступ к заслонке. Если подобный метод сработает, заслонка сможет вновь работать, как и прежде, а значит, на регулятор она будет реагировать.

Но полноценной мерой восстановления функциональности заслонки это считать нельзя, поскольку если гнездо уже расшатано, дальше нормально работать узел не сможет. Сначала вы раз за разом будете применять полумеры, описанные выше, но со временем все равно придется заменить заслонку печки на ВАЗ 2110.

Обратите внимание на то, при каких условиях можно управлять заслонкой. Если это происходит лишь ручным способом при включенном зажигании и повернутом в крайнее положение регуляторе, тогда причина поломки кроется в микромоторедукторе. Другие подозреваемые — микровентилятор с датчиком температуры и блок управления.

Если любой из указанных узлов перестал нормально работать или полностью вышел из строя, тогда заслона печки не будет работать на ВАЗ 2110. Требуется только ее замена. Игнорирование проблемы приведет к еще большим затратам на ремонт в будущем.

Демонтаж

Печка в разборе

Чтобы выполнить замену устройства, придется выполнять ряд последовательных действий. Работа не особо простая, но сделать ее своими руками более чем реально:

  • Слейте из системы отопления всю охлаждающую жидкость;
  • Отключите аккумуляторную батарею. Для этого просто снимается минусовая клемма;
  • Снимите облицовку, накладку лобового стекла и шумоизоляцию;
  • Демонтируйте вентилятор от печки;
  • Отсоедините хомуты вакуумного патрубка от корпуса отопителя;
  • Демонтируйте передний корпус воздухозаборника отопителя. Здесь точно спешить не стоит. Для облегчения демонтажа рекомендуем снять приборную панель. Внутри салона откручиваются крепежи, которые удерживают отопитель, а потом приподнимается;
  • Снимите пружинные скобы, гайки крепежа и передний корпус;
  • Отключите от радиатора все шланги;
  • От отопителя отсоедините задний кожух;
  • Из печки достаньте радиатор.

После проведенных манипуляций вы наконец сможете заменить заслонку.

Сборка

При установке новой заслонке обязательно убедитесь, что вилка, расположенная на ее оси, четко зацепилась с рычагом. Если заслонка оказалась в поднятом положении, вы все сделали верно. В противном случае управлять устройством будет невозможно, потому о восстановлении функциональности печки можно забыть.

Расположение заслонки

После этого выполняйте обратную процедуру сборки согласно этапам демонтажа. Залейте назад в систему жидкость охлаждения и проверьте, работает ли новая заслонка на своем месте. Важно убедиться в отсутствии протечек и не плотности соединений шлангов.

Включите печку и проверьте, как ведет себя отопитель. Если все в норме, вы провели грамотную и успешную работу, с чем мы вас и поздравляем.

Проблема с приводом

Меняя заслонку, не забудьте проверить функциональность привода.

Привод

Если микромоторедуктор не работает, его придется отремонтировать или просто заменить на новый.

  1. Сняв облицовку и накладки с лобового стекла, непосредственно за вакуумным усилителем вашей «десятки» вы обнаружите микромоторедуктор. Отключите от усилителя два разъема — микромотора и микромоторедуктора.Теперь отвинтите саморезы и
  2. извлеките микромоторедуктор. Из него вам предстоит извлечь мотор.
  3. Подключите его к САУО, чтобы проверить работоспособность.

Если устройство не работает, можно попытаться его отремонтировать. Для этого:

  • Немного отогните спрессованный бортик и демонтируйте крышку;
  • Проверьте, в каком состоянии находится коллектор, щетки и подшипники;
  • Замените указанные компоненты или подправьте их;
  • Если зубцы шестерни стерлись на редукторе, его придется заменить;
  • Подшипники обязательно смажьте. В идеале следует использовать смазку на силиконовой основе;
  • Если указанные меры не помогли, просто установите новый агрегат.

Монтаж узла

Взаимозаменяемость моторедукторов

Когда работа по восстановлению функциональности ММР закончена, установите его на место. Для этого:

  • Введите в прорезь рычага штифт рычага микромоторедуктора. Он находится на приводе заслонки;
  • Если рычаг повернут не должным образом, на двумя проводами подайте напряжение в 12В на контакты разъема мотора. Тут речь идет о желтых проводах. Так вы сможете вернуть рычаг в правильное положение;
  • Установив микромоторедуктор, проверьте его на предмет работоспособности, плюс проследите, как двигается привод заслонки вашего отопителя, исправно ли «пашет» рычаг управления печкой для регулировки температуры.

Выполним ремонт или замену заслонки и привода печки, вы сможете вернуть отопителю прежнюю функциональность и самостоятельно определять, какой температурный режим будет установлен внутри салона вашего ВАЗ 2110.

 Загрузка ...

Ремонт заслонок печки ваз 2107 – Защита имущества

Всем доброго время суток!

Случился самый неприятный момент! при замене тосола потек краник печки, всем владельцам классики это очень знакома ) к сожалению. Вот я и решил избавиться от него) нафиг его) сделать прямоток до весны а потом сделать краник под капотом.
Естественно работа началась с промывки радиатора печки в домашних условиях, далее все на фото.
Так теперь я поделюсь еще одним моментом) меня достала нижняя заслонка печки! тем что не прижимается плотно долго ждал момента чтоб ее доработать, в этом мне помогли два обычных мебельных магнитика или как там их ) процесс весь на фото И наконец то я добился своего))) держится отлично ( да же на кочках, несмотря на жесткость подвески) и самое главное все плотненько и ровно.
И последнее убрал (а точнее выломал ) заслонку с водительской стороны — теперь дует отлично) я доволен! на фото видно как дует и это в первом режиме

Теперь к зиме готов)
спасибо за внимание! жмите палец))))

Перед наступлением холодов, каждый ответственный водитель проводит профилактический осмотр автомобиля и устранение возможных неисправностей. Чаще всего производится регулярная замена масла, антифриза, покрышки автомобиля меняются на зимний вариант. Особого внимания к себе также требует печка, являющаяся одним из главных агрегатов машины, который обеспечивает комфорт для водителя и пассажиров в холодное время года.

В этой стать пойдёт речь об устройстве печки ВАЗ-2107 и правильной её настройке для качественного отопления салона.

Устройство и принцип работы печки ВАЗ-2107

Для того чтобы провести профилактику отопительной системы салона транспортного средства и правильно настроить её работу необходимо изначально разобраться в устройстве печки ВАЗ-2107.

Печка в семёрке находится в салоне и прикреплена к перегородке отсека на моторе четырьмя крепёжными элементами. Между мотором и печкой установлен резиновый уплотнитель. Воздух к печке прибывает через специальные отверстия в капоте. Сзади отопителя в отсеке двигателя находится коробка для подачи воздуха. Воздух проходит через радиатор, где происходит его прогревание, и входит в машину либо под давлением холодного воздуха с улицы на больших скоростях автомобиля, либо под действием вентилятора, который создаёт движение воздуха под давлением. Вентилятор имеет три скорости работы: нейтральная, низкая и повышенная. Переключатель скоростей работы вентилятора находится на приборной панели автомобиля.

Радиатор печки употребляет для функционирования жидкость системы охлаждения машины. Количество горячей жидкости, которая попадает в радиатор, можно отрегулировать краном. Он находится возле пола транспортного средства со стороны пассажира и идёт от рычага управления гибких тяг. Рычаг управления находятся на приборной панели транспортного средства. Верхний переключатель печки отвечает за кран отопителя. В предельной правой позиции переключатель полностью открывает краник, в радиатор попадает максимально возможное количество охлаждающей жидкости. В положении переключателя слева кран закрыт, антифриз не попадает в радиатор, и печка остаётся холодной.

Под радиатором расположен моторчик печки. В электрическую систему мотора включён резистор, который даёт возможность переключения скоростей вентилятора.

Под действием вентилятора тёплый воздух идёт по трубкам в сторону боковых стёкол, к ветровому стеклу и к дефлекторам. С помощью решёток дефлекторов можно изменить маршрут подачи воздуха для направленного обдува. Управление горячим воздухом происходит с помощью открывания или закрывания заслонки печки, крышка которой регулируется рычагами гибких тяг. За задвижку люка подачи воздуха отвечает средний рычаг. В предельной правой позиции переключателя в машину попадает максимально возможное количество воздуха с улицы. В крайнем левом местоположении и герметичном закрывании крышки воздух в салон не попадает.

Самый нижний рычаг отвечает за развёрстку потоков воздуха. Правая позиция рычага обеспечивает максимальную подачу воздуха к боковым стёклам машины, левая — обеспечивает обдув ветрового стекла.

Детальную схему подключения системы вентиляции и отопления ВАЗ-2107 можно посмотреть в технической документации к транспортному средству.

Распространённые неисправности печки и варианты их устранения

Перед началом холодов обязательно надо проверить функционирование основных элементов отопителя ВАЗ-2107.

Чаще всего в системе отопления салона семёрки встречаются такие неисправности:

  1. Некачественное соединение патрубков и трубок подачи воздуха.
  2. Течь радиатора и краника отопителя.
  3. Неисправность электрооборудования печки — окисление проводов, выход из строя моторчика или предохранителя печки. Предохранитель находится в блоке под капотом автомобиля. Блок предохранителей расположен на перегородке между салоном и моторным отсеком со стороны пассажира.

Такие неисправности в отопительной системе может поладить даже начинающий водитель. Более серьёзные поломки могут привести к необходимости покупки новой печки.

Для начала необходимо провести визуальный осмотр деталей отопительной системы. Для этого надо разобрать печку и провести её очистку от собравшихся за летний период частиц мусора и пыли.

Одна из самых распространённых проблем в отопительной системе ВАЗ-2107 — некачественная герметизация воздуховодов печки. Эту проблему можно устранить с помощью обработки щелей в пластиковых элементах корпуса отопителя силиконом. А также отверстия возле патрубков необходимо уплотнить ветошью. Устранение отверстий уменьшит потери тёплого воздуха и будет сопутствовать более быстрому прогреванию салона.

Следующий этап — проверка краника отопителя и радиатора на предмет течи. Это главная головная боль владельцев отечественных автомобилей. Если краник печки или патрубки подтекают, их необходимо заменить новыми изделиями. Параллельно меняются и уплотнительные стыковые прокладки. Если подтекает сам радиатор, тогда существует два варианта решения проблемы. Чаще всего на семёрках установленный медный радиатор старого образца. Медный радиатор можно запаять и, таким образом, продлить его жизнь. Если семёрка оборудована алюминиевым радиатором, тогда он ремонту не подлежит и требуется его замена новым изделием.

Если после проведения всех профилактических манипуляций в салон поступает холодный воздух, может быть причина в забитом радиаторе, тогда понадобится его основательная чистка. Профилактические промывки радиатора специалисты рекомендуют проводить не реже чем раз в год. Параллельно промываются все шланги и патрубки.

В целях профилактики важно провести осмотр проводки печки на предмет окисления, или плохой изоляции контактов во избежание замыканий, перегорания моторчика и предохранителя отопительной системы. Если печка работает, тогда достаточно визуального осмотра и устранения неполадок. В ином случае требуется проверка функционирования элементов электрической цепи с помощью тестера.

Такие несложные манипуляции уберегут вас от неприятных ситуаций с отопительной системой в холодные поры года.

Модернизация печки

Очень часто параллельно проведению профилактики неисправностей печки и её настройки водителя осуществляют модернизацию отопительной системы для более эффективной её работы.

Чаще всего в этих целях проводится замена штатного вентилятора и резистора изделиями от восьмёрки. Новый вентилятор отличается большим размером, за счёт чего подаётся большее количество тёплого воздуха, и салон транспортного средства быстрее прогревается. Новый вентилятор стаёт практически без доработок на штатное посадочное место. Необходимо только срезать с крыльчатки один из аэродинамических гребней. После проведения таких усовершенствований потребуется также замена штатной кнопки включения вентилятора на изделие от восьмёрки.

Иногда для более качественного обдува боковых стёкол водителя устанавливают дополнительно маленькие вентиляторы в дефлекторы. Такие доработки в комплексе с профилактическими работами обеспечат комфорт и тепло в салоне даже в самые холодные времена.

Подведём итоги

Своевременная диагностика, профилактические очистки и проверки элементов отопительной системы автомобиля является гарантией качественной работы печки. Специалисты рекомендуют проводить проверку системы отопления на ВАЗ-2107 как минимум два раза в год — осенью и весной. С проведением профилактических очисток и настроек печки справится любой водитель собственноручно, для этого необходимо только разобраться в устройстве системы отопления и вентиляции салона и принципе её функционирования. Проще всего для этого всегда иметь рядом наглядное руководство по эксплуатации к вашему автомобилю.

Не откладывайте на дальнейшие времена работы по улучшению функционирования отопительной системы автомобиля. Правильный уход обеспечит бесперебойную работу отопителя и комфортный температурный режим салона в любое время года.

Ocнoвныe виды нeпoлaдoк oтoпитeля

He гpeeт

  1. Зaвoздyшивaниe cиcтeмы oxлaждeния пpи зaмeнe aнтифpизa или peмoнтe кaкoгo-либo из yзлoв (тepмocтaт, пoмпa, paдиaтop и т. д.). B этoм cлyчae нyжнo пpocтo yдaлить вoздyшнyю пpoбкy, дoлить oxлaждaющyю жидкocть и нacлaждaтьcя пoявившимcя тeплoм.
  2. Kpaн oтoпитeля пepeкpывaeт мaгиcтpaль дaжe в oткpытoм пoлoжeнии. Этo пpoиcxoдит из-зa зacopeния или oбpaзoвaния нaкипи пpи иcпoльзoвaнии вoды в кaчecтвe oxлaждaющeй жидкocти. Hyжнo paзoбpaть кpaн, пoчиcтить eгo или зaмeнить.
  3. Xoлoднaя пeчкa мoжeт cвидeтeльcтвoвaть o тaкoй cepьeзнoй пoлoмкe, кaк ocтaнoвкa вoдянoгo нacoca. Ecли пoдвoдящиe пaтpyбки к oтoпитeлю и paдиaтopy oxлaждeния ocтaютcя xoлoдными, a мoтop yжe пpoгpeт дo paбoчeй тeмпepaтypы, тo тpeбyeтcя peмoнт пoмпы.
  4. Зacopeниe coт пeчки являeтcя oднoй из нaибoлee pacпpocтpaнeнныx пpoблeм. Oнa мoжeт вoзникнyть из-зa oбpaзoвaния нaкипи или вcлeдcтвиe пoпaдaния в aнтифpиз мacлa. Пeчкy мoжнo cнять и тщaтeльнo пpoмыть. Пocлe этoгo oнa eщe пocлyжит aвтoвлaдeльцy.
  5. Ecли oбa пaтpyбкa, cвязaнныe c пeчкoй тeплыe, a oтoпитeль xoлoдный, тo вoзмoжнo вышлa из cтpoя peзинoвaя пepeгopoдкa в paдиaтope. Oнa cмeщaeтcя c пocaдoчнoгo мecтa, coздaвaя пpямoй пyть oт вxoднoгo пaтpyбкa к cливнoмy. Toгдa paдиaтop oтoплeния пpидeтcя мeнять.

Teчи aнтифpизa в caлoнe

  1. Утeчкa aнтифpизa пpoиcxoдит чepeз кpaн пeчки. Eгo мoжнo зaмeнить, нe тpoгaя paдиaтop.
  2. Пpичинoй пpocaчивaния aнтифpизa мoжeт быть лoпнyвший пaтpyбoк. Зaмeнa eгo тaкжe нe дocтaвит cepьeзныx xлoпoт.
  3. Paдиaтop пeчки нe выдepжaл дaвлeния в cиcтeмe oтoплeния, и пpoизoшлa yтeчкa. Toлькo cнятиe paдиaтopa пoкaжeт, мoжнo ли eгo oтpeмoнтиpoвaть или жe пoнaдoбитcя нoвый тeплooбмeнник.

Дeмoнтaж paдиaтopa oтoплeния

  • oтвepтки (плocкaя и кpecтooбpaзнaя),
  • poжкoвыe и тopцeвыe ключи.
  1. B мoтopнoм oтceкe нeoбxoдимo ocлaбить двa xoмyтa, кoтopыe кpeпят шлaнги к пaтpyбкaм пeчки. Пpи cнятии шлaнгoв вытeчeт нeмнoгo aнтифpизa.
  2. Здecь жe нyжнo oткpyтить caмopeзы peзинoвoгo yплoтнитeля и cнять eгo.
  3. Ocтaльныe oпepaции выпoлняютcя в caлoнe. Haчинaть cлeдyeт c пaнeли мaгнитoлы. Oбычнo oнa пpикpyчeнa двyмя caмopeзaми.
  4. Пpи пoмoщи ключa нa 7 мм или oтвepтки oт кpaнa пeчки oтcoeдиняeтcя тpoc.
  5. Ha кoжyxe вeнтилятopa имeютcя чeтыpe cкoбы, кoтopыe дeмoнтиpyютcя пpи пoмoщи oтвepтки.
  6. Koжyx oпycкaeтcя вниз и oтвoдитcя к пeдaлям. Пpoвoдa питaния элeктpoдвигaтeля нe дaдyт пoлнocтью yбpaть кoжyx.
  7. Oднaкo cвoбoднoгo пpocтpaнcтвa бyдeт дocтaтoчнo, чтoбы aккypaтнo извлeчь paдиaтop из-пoд пaнeли.

Cпocoбы peмoнтa paдиaтopa

  1. Зacopeнный paдиaтop мoжнo пoпpoбoвaть oчиcтить нaпopoм пpoтoчнoй вoды. Удaлить нaкипь и дpyгиe oтлoжeния пoмoжeт cпeциaльнoe cpeдcтвo, кoтopoe зaливaeтcя внyтpь нa нecкoлькo чacoв.
  2. Пpи нaличии тeчeй в мeднoм paдиaтope лyчшe oбpaтитьcя к oпытнoмy пaйщикy. Boзмoжнo, eмy yдacтcя зaдeлaть тpeщинy или oтвepcтиe.
  3. Уcтpaнить тpeщинy в aлюминиeвoм paдиaтope дocтaтoчнo cлoжнo. B этoм cлyчae пpoщe бyдeт зaмeнить тeплooбмeнник.
  4. Иcпoльзoвaть для гepмeтизaции paдиaтopa гopчицy или aнaлoгичныe пpoмышлeнныe cpeдcтвa нeцeлecooбpaзнo. Уcтpaнив oднy пoлoмкy (тeчь), вeликa вepoятнocть пoлyчить дpyгyю (зacopeниe).

Cбopкa и мoнтaж пeчки

  • K нoвoмy paдиaтopy пpидeтcя cнaчaлa пpикpeпить пaтpyбoк и кpaн. Oбязaтeльнoй зaмeнe пoдлeжaть peзинoвыe пpoклaдки. Пpeдвapитeльнo нyжнo пpoмaзaть иx cиликoнoвым гepмeтикoм. Зaкpyчивaть гaйки cлeдyeт бeз фaнaтизмa, чтoбы нe выдaвить peзинoвыe пpoклaдки.
  • Пocлe ycтaнoвки paдиaтopa в кoжyx, нeoбxoдимo oбpaбoтaть гepмeтикoм и внeшнюю пoвepxнocть мeтaлличecкиx пaтpyбкoв. Пocлe этoгo в мoтopнoм oтceкe нa ниx нaдeвaютcя чиcтыe шлaнги, и зaжимaютcя xoмyты.
  • Teпepь нeoбxoдимo дoлить oxлaждaющeй жидкocти и пpoвepить гepмeтичнocть coeдинeний.
  • Aвтoмoбиль мoжнo зaвoдить, нe зaбывaя нaблюдaть зa cyxocтью coeдинeний.

Дoпoлнитeльнaя peгyлиpoвкa зaзopa cвeчeй – гapaнтия бoлee oпepaтивнoгo зaпycкa двигaтeля. Kaк выбpaть oптимaльный щyп-измepитeль зaзopa cвeчeй и кaк пpaвильнo ocyщecтвляeтcя peгyлиpoвкa зaзopa cвeчeй?

Paзнoвиднocти тoпливныx фильтpoв для BAЗ-2110 и нeoбxoдимocть пpoвeдeния иx зaмeны. Пoдpoбнoe oпиcaниe пpoцecca зaмeны тoпливнoгo фильтpa. Пpaвилa coблюдeния мep пpeдocтopoжнocтeй в xoдe выпoлнeния peмoнтныx paбoт.

Ocoбeннocти кoнcтpyкции пepeднeй пoдвecки BAЗ-2110 и oпиcaниe вoзмoжныx ee нeиcпpaвнocтeй. Kaк пpoвepить тexничecкиe cocтoянии пepeднeй пoдвecки. Пepeчeнь пoкaзaний к зaмeнe/peмoнтy paзличныx элeмeнтoв пepeднeй пoдвecки.

Заслонка печки ВАЗ. Меняем алгоритм управления заслонкой печки ВАЗ 2110

Как бы ни старались конструкторы отечественных ВАЗов, добиться абсолютных результатов в безупречной работе некоторых узлов у них никак не выходит. В этой публикации речь пойдет о заслонке печки ВАЗ 2110, которая по задумке производителя должна в автоматическом режиме регулировать подачу воздушных потоков. В летнее время эта функция, по ненадобности остается незамеченной владельцами ВАЗ 2110, но с наступлением холодов, понять ее алгоритм работы удается не каждому. Потоки теплого воздуха распределяются совсем не так, как хотелось бы, поэтому есть смысл, отказаться от заводской автоматизации и перенастроить заслонку отопителя ВАЗ 2110 на ручной режим управления.


Управление заслонкой печки ВАЗ 2110 с помощью тросика

  1. Для начала устанавливаем в патрубок печки кран от ВАЗовской восьмерки (2108)
  2. Далее с помощью длинной отвертки через центральный дефлектор в торпеде устанавливаем воздушную заслонку печки ВАЗ 2110 в положение подачи горячего воздуха
  3. Затем необходимо отключить и отсоединить микромоторедуратор, для этого первым делом снимаем жабо затем снимаем ММР. После этого отпиливаем вал редуктора, после чего изготавливаем из метала рычаг и зажим из болта на 8.
  4. Далее в салоне ВАЗ 2110, в удобном для вас месте сверлим отверстие и вставляем в него трос нужной длины (очень хорошо для этих целей подходит тросик с ручкой управления дроссельной заслонкой от “классики”, но предварительно нужно обрезать кожух троса, для ограничения поворота рычага).
  5. Теперь остается вставить в ось заслонки печки ВАЗ 2110 квадратный вал от микромоторедуктора и на него надеть изготовленный ранее рычаг, на котором с помощью зажима закрепляем один конец троса, предварительно выставив заслонку в положение подачи горячего воздуха.
  6. После такой доработки печки ВАЗ 2110 у вас не будет возникать проблем с ее управлением.

Модернизируем работу заслонки печки ВАЗ 2110 с помощью кнопки стеклоподъемника

  1. Есть еще один способ, заставить заслонку печки ВАЗ 2110 работать в ручном режиме, но только на этот раз не с механическим приводом, а при помощи кнопки от стеклоподъемника.
  2. Ниже вы можете видеть схему, которая позволяет обойти блок САУО, что позволит на свое усмотрение с помощью кнопки производить открытие или закрытие заслонки для подачи теплого воздуха в салон автомобиля.
  3. Изменяем алгоритм работы заслонки печки ВАЗ 2110

  4. Для начала необходимо снять и отсоединить от контроллера САУО 6-клеммовую и 13-клеммовую колодки.
  5. Теперь по вышеприведенной схеме производим подключение кнопки стеклоподъемника :
  6. .вывод 2 на "+" от замка зажигания (через предохранитель 10 А)
    .выводы 3,6 на "-" (5 можно тоже скрутить сюда же для подсветки кнопки ЭСП)
    .выводы 7,1 на заслонки ММР
    .вывод 4 на + от подсветки часов (для подсветки кнопки ЭСП
  7. После того как, подключение кнопки управления было выполнено, соединяем 6-клеммовую колодку которая предназначена для включения вентилятора печки ВАЗ 2110. Вторую снятую колодку оставляем не подключенной.
  8. Теперь остается вмонтировать кнопку в панель торпеды и управление заслонкой печки ВАЗ 2110 в ручном режиме готово.
  9. И напоследок, хочется сказать пару слов о подсветке САУО. Так как колодка, которая отвечает за освещение узла управления печкой, была отключена, следовательно, при включении габаритов подсветка будет отсутствовать. Чтобы исправить это, необходимо запитать подсветку плюсовым контактом от подсветки часов.

Видео работы ручного управления заслонкой печки ВАЗ 2110

На ВАЗ-2114 печка дует холодным воздухом. Что делать?

ВАЗ-2114 - второе поколение легендарной Lada Samara. Автомобиль получил новый облик, но не избавился от старых проблем. В частности, это штатные неисправности отопителя салона. Часто бывает, что на ВАЗ-2114 печка дует холодным воздухом по бокам и на лобовое стекло. Естественно, что с этой проблемой нужно срочно заняться до наступления первых холодов. Итак, давайте разберемся, почему печка дует холодным воздухом на ВАЗ-2114 и как решить эту проблему.

Термостат

Это своего рода клапан, который заставляет охлаждающую жидкость двигаться по большому или малому кругу. Служит для быстрого прогрева двигателя. Но также эта деталь связана с отопителем салона. Пока термостат не откроется на «большой круг», плита будет холодной.



Эта проблема наблюдается не только на холостом ходу. На ВАЗ-2114 печка дует холодным воздухом из-за ненагретой охлаждающей жидкости. Вместе с этим страдает сам мотор, так как он не в своем температурном режиме.Самый оптимальный показатель - 80-90 градусов. Если меньше, то элемент открывается раньше времени или вообще заклинило. В последнем случае он подлежит только замене. Благо новый термостат в Самаре стоит недорого - около 300 рублей.

Системный воздух

Это вторая причина, по которой печка дует холодным воздухом на ВАЗ-2114. Также из-за этой проблемы может перегреться сам мотор. Откуда воздух может попасть в систему? Причина - несанкционированная «утечка», которая может произойти при ремонте системы.Так вот, очень часто при замене того же термостата или смесителя на плиту попадает воздух. Как проверить его наличие в системе? В первую очередь обратите внимание на датчик температуры. Но не всегда дает точный результат. Машинка может работать в штатном режиме, но при этом в радиаторе печки будет воздух. Как это определить? Достаточно прикоснуться к резиновым трубкам, идущим к теплообменнику. На ВАЗ-2114 они справа, с пассажирской стороны. Всего в системе печки две форсунки.



Если при их сжатии чувствуется воздух, то его необходимо удалить.

Как очистить систему от пробки?

Решение проблемы довольно простое. Вам следует заехать на холм перед машиной. Чем больше степень подъема, тем лучше. Далее на работающем моторе откручиваем заглушку от расширительного бачка и ждем, пока из системы выйдет весь воздух. По законам физики воздух легче жидкости и имеет тенденцию подниматься вверх. Так что мы создадим для этого самые благоприятные условия.Достаточно трех-пяти минут работы двигателя, чтобы полностью вынуть заглушку из системы. Периодически необходимо подавать газ до 2-3 тысяч оборотов, чтобы создать большее давление для охлаждающей жидкости (чем сильнее вращается коленчатый вал, тем чаще вращается насос). Также рекомендуется сжимать и разжимать воздухозаборник - так мы ускорим процесс выхода кислорода наружу. Но будьте осторожны - температура может достигать 90 градусов. Из соображений безопасности надевайте перчатки.



Демпфер

Это еще одна причина, по которой на ВАЗ-2114 печка дует холодным воздухом в ноги и не только. Амортизатор может ослабнуть по нескольким причинам. Значит, может отлететь рычаг управления или отслоиться пена. В последнем случае нужно наклеить новый. Желательно на качественном клее.

На ВАЗ-2114 печка обдувает холодным воздухом по бокам

Фото боковых створок можно увидеть ниже.



Владельцы автомобилей ВАЗ-2114 часто сталкиваются с подобной проблемой: теплый воздух идет к окну и ногам, а холодный - по бокам.Какова причина? Причина - непродуманное расположение корпуса печки. Эта проблема наблюдалась даже у советских «восьмерок». Итак, патрубки боковых воздуховодов расположены ниже самой заслонки. И как только последняя открывается, в заслонку сразу попадает холодный воздух.

Трос управления боковым воздушным потоком находится у ног водителя с левой стороны. Если печка дует холодным воздухом по бокам ВАЗ-2114, следует подтянуть трос. Это можно сделать двумя способами:
  • Плоскогубцами, не разбирая заслонку.Подойдя к проблемному месту, прижимаем элемент на несколько десятков градусов.
  • С помощью плоскогубцев. Это более эффективный вариант. Для этого снимите туловище с рычага заслонки и немного затяните. Для удобства рекомендуется частично разобрать консоль. Таким образом вы сможете контролировать герметичность ставен на месте.

Рычаг

Если печка дует холодным воздухом на ВАЗ-2114 даже после затяжки троса, стоит проверить состояние самого рычага, открывающего заслонку.Несмотря на толщину металла, он может треснуть. В этом случае демпфер клинья в одном месте. Обычно она слегка приоткрыта. В результате воздух оттуда дует совсем другой температуры. Выход из ситуации - покупка нового рычага.



Но часто он продается в комплекте с дефлектором. После его замены печка работает как положено. Горячий воздух дует со всех сторон - к ногам, к лобовому стеклу, к центру и бокам. Меньше всего коробит сам демпфер. Причин ее деформации (банальное использование печи на пределе ее возможностей) немного, но исключать эту проблему из списка не стоит.

Вывод

Итак, мы выяснили, по каким причинам печка дует холодным воздухом на ВАЗ-2114. Как видите, проблемы могут быть разными. Но прежде чем покупать новые запчасти, нужно точно определить суть проблемы. Возможно, виной всему скопление воздуха. В случае кабеля нет необходимости полностью менять его. Вышеупомянутый способ восстановить его функциональность с помощью простого подъемника. Но неважно, в чем причина, в любом случае ее можно решить своими руками с минимальными затратами.

Модернизируем и меняем печку на «Семёрку» своими руками. Модернизируем и меняем печку на «Семёрку» своими руками Установка дополнительной помпы

Перед наступлением холодов каждый ответственный водитель проводит профилактический осмотр автомобиля и. Чаще всего производят регулярную замену масла и антифриза, меняют автомобильную резину на зимнюю версию. Особого внимания требует также печка, которая является одним из основных узлов автомобиля, обеспечивающим комфорт водителю и пассажирам в холодное время года.

В данной статье пойдет речь об устройстве печки ВАЗ-2107 и ее правильной настройке для качественного обогрева салона.

Устройство и принцип работы печки ВАЗ-2107

Для того, чтобы провести профилактику системы обогрева салона автомобиля и правильно настроить ее работу, необходимо изначально разобраться в устройстве печки ВАЗ-2107.

Печка в семёрке находится в салоне и крепится к переборке отсека на моторе четырьмя креплениями.Между мотором и печкой устанавливается резиновый уплотнитель. Воздух поступает в печь через специальные отверстия в вытяжке. В задней части обогревателя в моторном отсеке находится воздухозаборник. Воздух проходит через радиатор, где нагревается, и попадает в машину либо под давлением холодного воздуха с улицы на высоких скоростях движения автомобиля, либо, что создает движение воздуха под давлением. Вентилятор имеет три рабочих скорости: нейтральную, низкую и высокую. Переключатель скорости вентилятора находится на приборной панели автомобиля.

Радиатор печки использует для работы жидкость системы охлаждения машины. Количество горячей жидкости, попадающей в радиатор. Он расположен у пола автомобиля со стороны пассажира и исходит от рычага управления гибкими тягами. Рычаги управления расположены на приборной панели автомобиля. Верхний переключатель печки отвечает за кран отопителя. В крайнем правом положении переключатель полностью открывает кран, в радиатор поступает максимально возможное количество охлаждающей жидкости.В положении переключателя слева клапан закрыт, тосол не попадает в радиатор, а печка остается холодной.

Мотор печки находится под радиатором. В электрическую систему двигателя включен резистор, который позволяет переключать скорость вращения вентилятора.

Под действием вентилятора теплый воздух течет по трубкам к боковым окнам, к лобовому стеклу и к дефлекторам. Дефлекторные решетки можно использовать для изменения направления воздушного потока.Горячий воздух регулируется открытием или закрытием заслонки печки, закрытие которой регулируется гибкими тягами рычагов. Средний рычаг отвечает за защелку люка подачи воздуха. В крайнем правом положении переключателя в машину поступает максимально возможное количество воздуха с улицы. В крайнем левом положении и при герметичном закрытии крышки воздух в салон не попадает.

Самый нижний рычаг отвечает за развертывание воздушных потоков. Правое положение рычага обеспечивает максимальную подачу воздуха к боковым окнам автомобиля, левое - обдув лобового стекла.

Подробную схему подключения системы вентиляции и отопления ВАЗ-2107 можно найти в технической документации на автомобиль.

Распространенные неисправности печки и варианты их устранения

Перед наступлением холодов в обязательном порядке проверить работу основных элементов отопителя ВАЗ-2107.

Чаще всего в системе отопления салона семерки встречаются следующие неисправности:

  1. Плохое соединение труб и трубопроводов подачи воздуха.
  2. Негерметичный радиатор и кран отопителя.
  3. Неисправность в электрооборудовании печки - окисление проводов, выход из строя мотора или предохранителя печки. Предохранитель находится в блоке под капотом автомобиля. Блок предохранителей расположен на перегородке со стороны пассажира между салоном и моторным отсеком.

С подобными неисправностями в системе отопления справится даже начинающий водитель. Более серьезные поломки могут привести к необходимости покупки новой печки.

Для начала нужно провести визуальный осмотр. Для этого нужно разобрать плиту и очистить ее от частиц мусора и пыли, собранных в летний период.

Одна из самых частых проблем в системе отопления ВАЗ-2107 - некачественная герметизация воздуховодов печки. Устранить эту проблему можно, обработав силиконом трещины в пластиковых элементах корпуса нагревателя. А также отверстия возле форсунок необходимо заделать тряпкой.Устранение отверстий уменьшит потерю теплого воздуха и будет сопровождаться более быстрым нагревом салона.

Следующим шагом будет проверка герметичности крана отопителя и радиатора. Это основная головная боль владельцев отечественных автомобилей. Если подтекает кран или форсунки печки, их необходимо заменить на новые. Параллельно меняют уплотняющие стыковые прокладки. Если протекает сам радиатор, то есть два варианта решения проблемы.Чаще всего в семерках установлен медный радиатор старого образца. Медный радиатор можно припаять, что продлит срок его службы. Если семерка оснащена алюминиевым радиатором, то она не подлежит ремонту и требует замены на новое изделие.

Если после проведения всех профилактических манипуляций в салон попадает холодный воздух, возможно, там забился радиатор, то его нужно будет тщательно очистить. Специалисты рекомендуют проводить профилактическую промывку радиатора не реже одного раза в год.Все шланги и соединения промываются параллельно.

В профилактических целях важно осмотреть электропроводку печки на предмет окисления, либо плохой изоляции контактов во избежание короткого замыкания, перегорания мотора и предохранителя системы отопления. Если плита исправна, то достаточно визуального осмотра и поиска неисправностей. В противном случае требуется проверить исправность элементов электрической схемы с помощью тестера.

Такие несложные манипуляции убережут вас от неприятных ситуаций с системой отопления в холодное время года.

Модернизация печи

Очень часто, параллельно с профилактикой неисправностей печки и ее настройкой, водитель модернизирует систему отопления для ее более эффективной работы.

Чаще всего для этого заменяют штатный вентилятор и резистор на изделия из восьмерки. Новый вентилятор имеет больший размер, за счет чего подается больше теплого воздуха, а салон автомобиля прогревается быстрее. Новый вентилятор практически без доработок становится стандартным.сиденье ... Осталось только отрезать от крыльчатки один из аэродинамических выступов. После проведения таких доработок также необходимо будет заменить штатную кнопку вентилятора на изделие из восьмерки.

Иногда для лучшего обдува водительских боковых окон в дефлекторы устанавливают дополнительные мелкие вентиляторы. Такие доработки вкупе с профилактическим обслуживанием обеспечат комфорт и тепло в салоне даже в самые холодные времена.

Подведем итоги

Своевременная диагностика и проверка элементов системы отопления автомобиля - гарантия качественной работы печки.Специалисты рекомендуют проверять систему отопления на ВАЗ-2107 не реже двух раз в год - осенью и весной. С профилактической чисткой и настройкой печки своими руками справится любой водитель, для этого необходимо лишь разобраться в устройстве системы отопления и вентиляции салона и принципе ее работы. Самый простой способ сделать это - всегда иметь поблизости четкую инструкцию по эксплуатации вашего автомобиля.

Не откладывайте работы по улучшению работы системы отопления автомобиля на будущее.Правильный уход обеспечит бесперебойную работу отопителя и комфортную температуру в салоне в любое время года.

Как известно, система обогрева автомобиля позволяет поддерживать микроклимат в салоне, эффективно прогревать стекла, выводить влагу и т. Д. Проще говоря, здоровье водителя и пассажиров, комфорт при эксплуатации автомобиля. , а также безопасность при вождении автомобиля напрямую зависят от состояния этой системы.

Учитывая, что «классические» отечественные модели ВАЗ (например, 2103, 2106, 2107) остаются довольно распространенными на дорогах, частая проблема - не работает отопитель ВАЗ 2107 или 2106.В этой статье речь пойдет о модели 2107, рассмотрим устройство отопителя на такой машине, а также что делать, если печка ВАЗ 2107 плохо греет.

Читайте в этой статье

Как работает печка 2107

Итак, в систему отопления ВАЗ 2107 входят:

  • обогреватель;
  • вентилятор;
  • блок управления отопителем;

Снаружи воздух через воздухозаборник поступает в корпус воздухозаборника. Камера расположена в моторном отсеке (под лобовым стеклом).Затем воздух направляется в обогреватель, где происходит конденсация влаги.

Важным элементом является радиатор печки на ВАЗ 2107, который нагревается за счет циркуляции охлаждающей жидкости (). В этом случае происходит изменение температуры воздуха за счет открытия и закрытия специального клапана (клапана отопителя ВАЗ), уменьшающего или увеличивающего поток нагретой охлаждающей жидкости, поступающей в радиатор печки.

Кран может эксплуатироваться благодаря наличию в кабине регулятора, который соединяется с краном посредством гибкой тяги.Воздушный поток в салон автомобиля подается вентилятором отопителя, а его расход будет зависеть от скорости вращения. За работу вентилятора отвечает мотор печки ВАЗ 2107. Скорость вентилятора изменяется из-за использования резистора.

Кстати, если машина движется с большой скоростью, система отопления может подавать воздух в салон даже при выключенном вентиляторе печки ВАЗ 2107. Дело в том, что поток воздуха извне способен создавать давление в коробке воздухозаборника, за счет чего нагретый воздух поступает в салон.

Сама система отопления проста. Нагретый воздух можно направлять через воздуховоды к ногам, к водителю, к лобовому и боковым стеклам и т. Д. Вы можете управлять печкой, изменять температуру, выбирать направление обдува с помощью ручек на приборной панели.

Ручка в верхней части отвечает за регулировку положения крана нагревателя. При перемещении ручки влево как можно дальше клапан закрывается полностью, а вправо будет означать полное открытие.

Средняя ручка изменяет положение крышки воздухозаборника, что позволяет регулировать интенсивность подачи горячего воздуха. Ручка внизу позволяет управлять заслонками стеклянных воздуховодов обогрева. Если сдвинуть ручку вправо, воздушный поток уйдет к боковым окнам, а левое положение позволяет обдувать лобовое стекло.

Модификация печки ВАЗ 2107: тюнинг отопителя

Хотя устройство печки ВАЗ 2107 несложное, однако конструкция не лишена недостатков.По этой причине многие владельцы проводят доработку печки ВАЗ 2107 своими руками или проводят ремонт, заменяют изношенные элементы и т. Д.

Как правило, в списке доработок можно отметить доработки в части повышение герметичности воздуховодов (часто в тех местах, где есть соединения). Такое решение позволяет более эффективно обогревать внутреннее пространство и обдув лобового стекла.

Также часто заменяют вентилятор печки ВАЗ 2107, когда меняют штатный вентилятор на мощный аналог от других моделей ВАЗ.Под замену подойдет вентилятор печки ВАЗ 2108. Также электродвигатель (мотор) вентилятора 2107 стоит на пластиковых втулках, втулки изнашиваются, вал начинает люфтить, во время работы слышен шум, гул или свист.

Замена на версию ВАЗ 2108, которая уже работает на подшипниках, решает и эту проблему. Для замены вентилятора печки ВАЗ 2107 нужно подготовить предохранитель, резистор и переключатель скоростей. Детали подходят от моделей Нива и Калина.

Для снятия вентилятора понадобятся две отвертки (плоская и крестовая), ключ на 7 и 10, плоскогубцы.Чтобы добраться до вентилятора, снимается приборная панель, полка, а также бардачок. Затем с помощью ключа 7 ослабьте кожух троса регулировки воздушной заслонки. Далее с рычага скидывается петля троса.

Теперь ключом на 10 откручивается гайка корпуса каменки, после чего плоской отверткой снимаются воздуховоды (левый и правый) с корпуса каменки. Затем той же плоской отверткой нужно снять защелки, фиксирующие вентилятор

.

Далее необходимо отсоединить клеммы проводов, снять вентилятор с корпуса печки, демонтировать крыльчатку.Учитывая, что вентилятор от ВАЗ 2108 немного больше по размерам, в конструкцию печки вносятся изменения.

Замена только двигателя подразумевает необходимость проделать в решетке дополнительное отверстие, через которое горячий воздух проходит вниз. Если не проделать отверстие, корпус электродвигателя будет упираться в решетку.

Если нужно поменять корпус печки, чтобы на «семерку» поставить вентилятор 2108, то нужен новый корпус, который обычно делают из оргстекла. При изготовлении необходимо точно выдержать все габариты, так как ошибки вызовут вибрацию, новый вентилятор сломается.После сборки кузова все стыки промазываются герметиком.

Главное, при повторной сборке и установке учитывать, что воздух забирается снаружи, а не из салона. Также, если воздух не идет в «рукава» или печка дует под панель, проверьте крепления воздуховодов. Часто бывает, что воздуховод просто не встал на место, забит поролоном и т. Д.

Дорабатываются и сами воздуховоды.Делается это путем проделывания дополнительных отверстий в корпусе печи, куда потом вставляются несколько сантехнических шлангов. Если эти шланги присоединить к боковым воздуховодам, а также к нижним, то это создаст более мощный поток теплого воздуха при обдувах ног или окон.

Не работает печка ВАЗ 2107: причины

С учетом того, что неисправностей отопителя может быть очень много, ниже рассмотрим основные:

  • прежде всего воздух в системе охлаждения заставляет не работать печку.В этом случае важно вытеснить шлюз, то есть произвести качественное проветривание системы охлаждения двигателя.
  • Отопитель может плохо работать из-за того, что забит радиатор печки ВАЗ 2107. В результате охлаждающая жидкость плохо циркулирует по системе отопителя, плохо прогревается воздух. Получается, когда на ВАЗ 2107 не работает печка, то есть дует, но воздух холодный, это часто означает, что радиатор полностью забит, его нужно промыть или заменить.Чтобы быстро это определить, нужно пощупать трубы. Если на входе теплый, а на выходе холодный, проблема очевидна.
  • также бывает, что кран отопителя открыт, но охлаждающая жидкость не поступает в радиатор. Обычно это происходит из-за скопления накипи и грязи в системе, засорение клапана. Чтобы решить проблему, необходимо снять кран для очистки или замены.

    Часто помпа (водяная помпа системы охлаждения двигателя) становится виновником неработающей печки.Как правило, неисправности помпы могут привести к тому, что не только печка не работает, но и двигатель не остывает, что приводит к перегреву двигателя. Насос может не работать по причине обрыва ремня генератора, а также по причине разрушения крыльчатки, заклинивания подшипников и т. Д.

  • в некоторых случаях также можно отметить смещение перегородки в радиаторе. В этом случае и впускной, и выпускной патрубки радиатора будут горячими, но воздух в салон не попадет.В этом случае велика вероятность, что перегородка сместилась и радиатор нужно поменять.
  • в ситуации, когда масляное покрытие на окнах автомобиля или маслянистая жидкость видна на полу, это результат протечки антифриза или антифриза. Может течь охлаждающая жидкость в районе патрубков, в районе крана от радиатора и т. Д. Отводы и патрубки необходимо заменить, радиатор печки можно припаять. Также можно использовать герметик для системы охлаждения, однако пайка и герметик - временная мера.Оптимально сразу поменять радиатор.

В первую очередь важно сразу выявить поломку. Если дело в проточной трубе, кране или шлюзе, эту проблему можно быстро решить.

Если причина в радиаторе печки или других труднодоступных элементах, то ожидается больший объем работ, то есть нужно отдельно изучить инструкцию, как снять печку ВАЗ 2107 и как заменить ВАЗ Печка 2107.Давайте разберемся с методами устранения частых неисправностей.

В случае, когда печка в машине летом не выключается, хотя на блок управления попадает холодный воздух, в этом случае неисправен кран или трос привода крана. Кран находится под панелью приборов со стороны пассажира. Можно сначала попробовать затянуть кран вручную, но не стоит прилагать особых усилий, иначе кран сломается и антифриз потечет внутрь.

  • Если точка находится в кране, оптимально сразу поменять ее на новую.Для этого под капотом отсоединяется патрубок, идущий к крану. Чтобы часть охлаждающей жидкости после снятия не вылилась в моторный отсек, под патрубок ставится емкость. Затем снимается складская полка, затем ключом на 10 откручиваются гайки крепления крана к корпусу печки. Теперь можно снять кран со шпилек и установить новый.

Как правило, вентиль отопителя нужно менять при его заклинивании и т. Д. В этом случае лучше поставить керамический кран вместо обычного металлического.Такой смеситель, в отличие от заводского аналога, не закисает, на керамике не накапливается накипь, не возникает коррозии. В результате, даже если кран закрыт на длительное время (например, с весны до осени), после его открытия он остается полностью работоспособным.

  • Неисправности радиатора - более серьезные неисправности. Если подтекает или забит радиатор печки, его необходимо снять. То же можно сказать и о вентиляторе печки, моторе и т.д. Для проведения такого ремонта нужно знать, как снять печку 2107.

Короче, чтобы добраться до радиатора, нужно открутить патрубки радиатора. С учетом подтекающего антифриза нужно будет заменить тару. Если нужно снять вентилятор печки, прикасаться к самой системе охлаждения не нужно. Фактически снятие печки ВАЗ 2107 можно разделить на два этапа:

  • демонтаж элементов в салоне;
  • снятие элементов под капотом;

Выше мы рассматривали как снять корпус печки в салоне.Теперь остановимся на моторном отсеке. Сначала нужно снять все хомуты, которыми крепятся трубы и шланги крана отопителя, затем снимаются шланги. После головки на 7 откручиваем крепления сальника печки, затем с патрубков снимается сальник. Для снятия радиатора сначала скидывается крышка троса регулировки крана, снимается петля с рычага.

Теперь ключом на 10 откручивается 2 болта крепления, снимается патрубок с радиатора, параллельно демонтируется кран.Обратите внимание, что между патрубком и радиатором есть резиновые уплотнители. Значит, при повторной сборке их нужно поменять на новые.

При засорении радиатора для промывки радиатора печки необходимо его снять, очистить снаружи, промыть изнутри и продуть компрессором. Также очищаются снятые ранее трубы, кран ТЭНа и другие элементы системы.

Внутреннюю часть трубы можно очистить щеткой. Радиатор промывается Керхером под давлением около 5 атмосфер.Промывать нужно до тех пор, пока из радиатора не потечет чистая вода без грязи и примесей.

В случае, когда нет Керхера, можно промыть радиатор каустической содой. Достаточно приготовить раствор соды, залить его в радиатор и оставить на 60 минут. Затем раствор нужно слить и оценить степень загрязнения слитой жидкости. Промывание повторяют до тех пор, пока слитый раствор не станет прозрачным. По окончании необходимо просушить радиатор печки, обдув его компрессором.

Еще добавим, что если радиатор протекает и его нужно припаять, то такой элемент можно разобрать, отпаяв его верх и низ. Для этого нужно нагреть деталь газовой горелкой. После того, как можно будет снять верхнюю и нижнюю части, внутренности очищаются механически (с помощью железной сетки) или используется промывочная жидкость (щелочной раствор, кислые растворы). После этого радиатор необходимо спаять.

  • Как показывает практика, печка ВАЗ 2107 плохо греет не только из-за протечек или проблем с радиатором или краном.Также можно выделить неисправности в переключателе режимов вентилятора, выход из строя проводки блока управления, окисление контактов и т. Д. Например, мотор печки ВАЗ 2107 может быть проблемным. Как уже было сказано выше, если появился свист, значит электродвигатель нужно почистить и смазать (временный раствор) или заменить на новый, а лучше поставить более надежный вариант с подшипниками.

Поехали дальше. Блок управления печкой ВАЗ 2107 управляется рычагами на панели приборов, которые соединены с исполнительными механизмами с помощью гибких тяг.При этом именно благодаря такому решению регулируется степень открытия воздушных заслонок, открывается и закрывается вентиль отопителя, перераспределяются воздушные потоки и выбираются зоны обдува.

Также имеется нижняя заслонка, называемая крышкой распределения воздуха. Эта заслонка управляется специальным рычагом, который находится со стороны водителя под панелью приборов.

Итак, упомянутые выше стержни представляют собой металлическую проволоку, которая со временем может растянуться, лопнуть, соскочить и т. Д.Нетрудно догадаться, что обрыв троса печки и другие проблемы с заслонками тоже вызывают некорректную работу каменки. В этом случае печку тоже нужно разобрать и отремонтировать.

Подведем итоги

Как видите, даже с учетом простоты конструкции ремонт печки ВАЗ 2107 может оказаться трудоемкой процедурой из-за трудного доступа к определенным элементам системы отопления.

Иными словами, если можно быстро и легко заменить патрубок или вентиль отопителя ВАЗ, в случае с радиатором печки или мотором печки потребуется провести ряд демонтажных и повторных работ.

Причем при возникновении такой необходимости доработку и тюнинг печки ВАЗ, а также обслуживание и замену отопителя ВАЗ 2107 своими руками можно произвести самостоятельно в условиях обычного гаража.

Читайте также

Воздух в системе охлаждения двигателя: симптомы завоздушивания, причины образования воздушной пробки. Как проветрить систему охлаждения двигателя.



Эффективная работа системы обогрева автомобиля важна в любое время года, но особенно зимой.Возникновение неисправностей негативно скажется на комфорте езды в целом. Ревизия печки на ВАЗ 2107 актуальна для данной модели автомобиля, так как работа отопителя в них - слабое место.

[Скрыть]

Схема и устройство системы обогрева в ВАЗ-2107

Устройство подогревателя на «семерках» с карбюраторным двигателем или инжектором идентично:

  1. Обдув. Трасса направлена ​​на обдув лобового стекла.
  2. Крышка воздухозаборника.
  3. Радиатор в сборе.
  4. Защитный кожух радиаторного устройства.
  5. Тяга крана отопительного агрегата.
  6. Отводящий трубопровод радиаторного устройства.
  7. Патрубок подводный радиаторного блока.
  8. Кран радиатора. Используется для слива хладагента.
  9. Дует. Предназначен для обдува правого оконного стекла воздушной струей.
  10. Сопло бокового окна для воздушного потока.
  11. Заслонка воздуховода предназначена для обдува правого стекла.
  12. Устройство дополнительного резистора.
  13. Крышка расположена на распределителе воздушного потока.
  14. Заслонка воздуходувки рассчитана на.
  15. Электродвигатель вентилятора системы отопления.
  16. Крыльчатка вентиляционная.
  17. Обдув системы внутренней вентиляции.
  18. Крышка ручки управления воздушным потоком.
  19. Ручка управления заслонкой внешнего вентилятора для направления потока на лобовое стекло.
  20. Кронштейн для крепления ручек управления воздушным потоком.
  21. Рычаг управления вентиляторами дефростера.
  22. Ручка управления крышкой воздушного потока.
  23. Рычаг управления краном радиаторного устройства.
  24. Тяга крышки притока воздуха.
  25. Тяга заслонки, предназначенной для управления обогревом лобового стекла.
  26. Левый вентилятор обогрева бокового стекла.
  27. Вентиляционные форсунки расположены в центре консоли.
  28. Лезвие сопла.
  29. Непосредственно форсунка системы отопления.
  30. Рукоятка сопла.
  31. Зубчатый шкив приводного устройства заслонки.
  32. Уплотнение для воздухозаборника сзади.
  33. Патрубок приточного воздуха.
  34. Передний уплотнительный элемент воздухозаборника.
  35. Клапан подачи воздуха.
  36. Зафиксируйте этот шланг.
  37. Демпфер с зубчатым сектором.
Схема отопительного агрегата ВАЗ 2107

Для управления отопительной системой используются три рычага:

  1. Верхний предназначен для подачи хладагента в радиаторный агрегат. Этот слайдер подключается к смесителю с помощью кабеля.Он устанавливается на входной линии. В крайнем левом положении прибор не работает и нагревательный блок не нагревается. Если его перевести в правильное состояние, он откроется, и хладагент попадет в радиаторное устройство.
  2. В среднем положении можно управлять заслонками воздушного потока. Если ползунок сдвинуть влево, подача воздуха с улицы отключается. Он будет циркулировать только в салоне автомобиля. При переходе в крайнее правое положение воздух попадает с улицы внутрь машины.
  3. В нижнем состоянии управляется заслонка, которая предназначена для распределения потока воздуха к нагнетателям. В крайнем левом положении поток попадает в боковые дефлекторы и к центру, а в правом - на лобовое стекло.

Каждый из перечисленных рычагов можно установить в любое положение, это позволит добиться оптимального функционирования отопительного агрегата.

Недостатки отопителя в ВАЗ-2107

Необходимость улучшения или улучшения работы отопительной системы может возникнуть в результате таких недостатков:

  1. Недостаточный приток воздуха в заднюю часть салона.Из-за особенностей конструкции теплый воздух почти не достигает задних пассажиров. Требуется время, чтобы эффективно прогреть весь салон автомобиля.
  2. От левого дефлекторного устройства на «семерках» идет слабый воздушный поток.
  3. Электродвигатель отопительного агрегата работает слишком громко.
  4. Кран радиаторного устройства тоже считается слабым местом. При длительном использовании протекает, что приводит к уменьшению объема антифриза в системе.

Как переделать и модернизировать печь своими руками?

Улучшить работу системы отопления на «семерке» можно следующими способами:

  • переделать боковую вентиляцию окон;
  • произвести модернизацию демпфера;
  • усовершенствовать пневматическую систему ног для повышения ее эффективности;
  • улучшить работу системы обогрева заднего отсека;
  • доработать термостат;
  • улучшить работу паропровода;
  • установить дополнительный водяной насос.

Пользователь Егор Пантер рассказал о вариантах модернизации системы отопления в автомобилях ВАЗ 2107.

Улучшенная боковая вентиляция

После покупки дополнительного вентилятора необходимо переделать систему боковой вентиляции. Устройство установлено в левой линии, которая будет направлять поток воздуха к дефлектору.

Порядок настройки выглядит так:

  1. На первом этапе снимается дефлекторное устройство с линии. Для выполнения этой задачи понадобится отвертка.Дефлектор в салоне можно задвигать и выдвигать; его нужно тянуть вперед. Аналогичные действия производятся и с другой стороной печки.
  2. Демонтаж устройства проводится осторожно, чтобы не оставить следов повреждений на центральной консоли.
  3. Если дефлектор снят, необходимо снять держатель с панели приборов. Этот элемент крепится к центральной консоли с помощью специальных усиков. Суть этой модернизации заключается в том, что вмонтирован классический компьютерный вентилятор, который нагнетает поток воздуха в систему отопления.
  4. Для установки вентиляционного устройства необходимо предварительно примерить элемент к корпусу дефлектора. После нанесения на пластик маркером или карандашом нужно нанести разметку. Канцелярским ножом делается надрез в пластике на дефлекторе.
  5. Если размеры указаны точно, вентиляционное отверстие будет плотно прилегать к корпусу. Это важно, потому что такая установка предотвратит болтание детали во время движения.
  6. Завершив установку вентилятора, нужно убедиться, что его лопасти вращаются нормально и им ничего не мешает.Если есть проблема, устройство установлено. При необходимости лезвия можно немного подрезать.
  7. Вся конструкция должна быть герметичной для обеспечения эффективного воздушного потока и отсутствия обратной тяги. Поэтому с помощью герметика или остатков пластика, появившихся после разрезания дефлектора, трещины закупориваются.
  8. При выполнении всех действий вентиляционное устройство устанавливается в линейную площадку, после чего устанавливается на корпус дефлекторного элемента.
  9. После завершения всех этапов установки вам нужно работать с электрическим компонентом.Цепь вентилятора рекомендуется подключать к проводнику, по которому появляется ток при включении зажигания. Этот вариант более удобен. Допускается подключение прибора к кабелю управления отопительным агрегатом.

Модернизация заслонки

Модификация печки ВАЗ 2107, заключающаяся в модернизации нижней заслонки системы, является наиболее простым в реализации вариантом. Если все действия выполнены правильно, то устройство не будет случайным образом открываться и закрываться при наезде на неровности.Это обеспечит эффективный и равномерный воздушный поток для обоих стекол.

Процедура модернизации проводится следующим образом:

  1. Необходимо визуально оценить корпус отопительного агрегата. В его углу есть отверстие необходимого диаметра для выполнения работы. Если его нет, то просверливают. Для этого используется сверло диаметром 6 мм.
  2. В отверстие, сделанное изнутри, устанавливается болт. Сама заслонка закрывается.
  3. После этого тем же сверлом просверливается отверстие прямо в ручке прибора.Просверлите так, чтобы отверстие находилось на уровне ранее установленного болта. При этом длина шурупа должна быть такой, чтобы при поднятии створки элемент мог беспрепятственно входить в проделанное отверстие.
  4. Если все сделано правильно, то болт затягиваем гайкой. Рекомендуется использовать черную часть, тогда будет плохо видно.

Пользователь Наиль Порошин рассказал об особенностях доработки тяги воздушной заслонки.

Модернизация системы обогрева задних сидений

Для модернизации системы обогрева задних сидений потребуется установка дополнительной «улитки», которую можно использовать от ВАЗ 2108:

  1. Для начала необходимо изготовить кузов для крепления "улитка".Для выполнения этой задачи нужно разрезать оргстекло.
  2. С помощью обычного фена нужно аккуратно сделать изгибы на стекле, чтобы оно получилось так, как на фото.
  3. Затем с помощью фена необходимо тщательно перекроить тело. Действовать нужно аккуратно, иначе «улитка» может не попасть в место посадки.
  4. Выполнив задание, можно вынуть вилку устройства канцелярским ножом. Это уменьшит габариты детали примерно на 3 см.
  5. Затем изготавливаются боковые стенки конструкции. Для этого можно использовать дюралюминий или другой подобный материал. Толщина стенки должна составлять 1,5 мм.
  6. Следующим шагом будет устранение всех зазоров. Для этого стыки устройства необходимо заделать клеем-герметиком или другими средствами.
  7. Затем нужно поработать с каналами, по которым воздух будет поступать к отверстиям нагнетателей. Эти элементы рекомендуется делать разборными. Для изготовления желательно использовать аналогичный материал.
  8. Для уменьшения сопротивления и устранения турбулентности повороты воздушных каналов должны быть плавными. Их можно сделать из дюралюминия.
  9. Следующим шагом будет создание прорезей, которые будут использоваться для нагрева ножек. Речь идет о переднем обдуве - для водителя и пассажира. Прорези должны быть оборудованы амортизаторами. Дополнительно можно установить устройство переменного резистора, которое будет использоваться для регулирования скорости электродвигателя. Этот элемент можно установить вместо резистора, предназначенного для изменения яркости подсветки.
  10. Основным этапом модернизации является создание эффективной системы обогрева ног пассажиров, сидящих сзади. Для этого необходимо дополнительно установить несколько более длинных патрубков. Радиаторное устройство достаточно мощное, и его мощности хватит для обратной подачи воздушного потока. Все точки подключения магистралей и воздуходувок герметизированы, чтобы предотвратить утечку теплого воздуха.

Повышение эффективности обдува ног

Для повышения эффективности обдува ног потребуется заменить штатный вентилятор на другой, можно использовать прибор от ВАЗ 2108.

Процедура обновления выполняется следующим образом:

  1. Первый этап выполняется в автомобиле. Необходимо демонтировать нижнюю часть отопительного агрегата. Здесь установлено штатное вентиляционное устройство.
  2. Вентилятор разбирается. Он вам больше не понадобится, вы можете утилизировать его.
  3. Затем пластиковая гребенка обрезается и обдувает пол машины воздухом. На «восьмерке» мотор вентилятора больше.
  4. Демонтаж вентиляционного устройства с двумя лопастями.Вместо этого будет использоваться 5-элементный узел. Перед установкой нового устройства необходимо провести диагностику качества его работы. Для этого узел подключается и проверяется.
  5. Если устройство работает исправно, значит, оно устанавливается взамен старого. После установки сборку необходимо как следует закрепить. Это предотвратит негативное воздействие вибрации при движении и быстрый выход устройства из строя.
  6. Чтобы вентиляционная установка работала более спокойно, необходимо заменить резисторный элемент.Это связано с тем, что устройство позволяет перемещать больший поток воздуха и работает более шумно. Поэтому устанавливается резисторный элемент, который можно использовать от ВАЗ 2108.
  7. Кнопки, а также регулирующие элементы устройства вентиляции необходимо заменить на новые. Допускается использование деталей от ВАЗ 2108. Стандартный ключ от «семерки» подходит по размеру и креплению. Но он быстро выходит из строя в результате большой разницы в величине тока.На этом процедуру модернизации можно считать завершенной.

Доработка термостата

Термостат от автомобиля Шевроле Нива

Процедура доработки термостата на ВАЗ 2107 заключается в замене штатного прибора на деталь от Шевроле Нива:

  1. Сначала хладагент из системы охлаждения осушен. Двигатель автомобиля прогревается, под ним ставится емкость и сливается жидкость.
  2. Моторный отсек открыт, термостат демонтирован с подключенными к нему магистралями.Необходимо отсоединить расположенную снизу отводную трубу, идущую от радиаторного устройства к заменяемому элементу. Обводная линия отключается, устанавливается сверху, как и шланг от термостата к насосу. Оценивается состояние этих труб. Если они изношены или повреждены, то необходимо подготовить новые.
  3. Отводящая труба хладагента и медная труба отсоединены. От насоса откручивается последний элемент, для этого нужно открутить две гайки и демонтировать фланец со шпилек.
  4. Берется удаленная нижняя линия и вырезается из нее средняя часть. Длина отрезка должна быть около 7-9 см.
  5. Устанавливается новый термостат. Его подключение осуществляется при помощи трубы с водяным насосом. Шланг нужно заранее немного согнуть.
  6. Затем берется толстая труба от ВАЗ 2108 и крепится к месту установки нижнего штатного шланга. С обоих концов элемента нужно отрезать одинаковые детали и подключить к новому устройству.В принципе допускается и установка штатной линии, но этот вариант более простой.
  7. Устанавливается верхний шланг, речь идет о стандартном патрубке.
  8. Вместо демонтированной линии делается заглушка; она пошла от отопительного агрегата к водяному насосу. Для этого потребуется медная трубка, из нее припаивается соединительный фланец. Из резины делают уплотнительный элемент, затем поверхность трубы обрабатывают герметиком. Конструкция прикручивается к водяному насосу.
  9. Следующим шагом будет соединение патрубка, отводящего теплоноситель от отопительного прибора, с вводом на терморегулятор. Для выполнения задачи берется разобранный медный шланг, убирается лишняя часть, затем он немного загибается.
  10. Изготовлен кронштейн, который будет использоваться для крепления форсунки к выпускному коллектору.
  11. Подключается отводящая линия от отопительного агрегата со шлангом, который ранее был отсоединен. Выход из печки останется прежним, а вход пойдет не на помпу, а на термостат.
  12. Конец линии с соответствующим входом подключается к термостатическому устройству; для этого потребуется более короткая и изогнутая труба. Он используется для отвода хладагента от головки блока цилиндров к нагревательному блоку. Этот элемент необходимо заранее отрегулировать по длине. При использовании алюминиевого термостата могут возникнуть трудности, поскольку стенки у таких приборов более толстые. Это значит, что леску нужно использовать с большим диаметром.
  13. Тонкий патрубок системы обогрева впускного коллектора крепится к самому тонкому выходу термостата.Сначала необходимо отсоединить конец, идущий в нижнюю линию от отопительного прибора к водяному насосу. Трубу обмеряют, при необходимости отпиливают лишнюю часть. Место стыка обрабатывается герметиком. Для предотвращения протечек объем клея должен быть большим.
  14. Затем стык патрубков и термостата стягивают хомутами. В систему отопления добавлен хладагент. Двигатель заводится. Если в системе образовалась воздушная пробка, то ее необходимо удалить.

Валерий Именов подробно рассказал об установке термостата от автомобиля Lada Granta на классическую модель ВАЗ.

Установка дополнительного насоса

Установка еще одного насоса на отопительный агрегат обеспечит лучший обогрев салона в автомобиле. Обычно это устройство устанавливается рядом с аккумулятором и трубами в моторном отсеке. При выполнении задания необходимо демонтировать одну линию, идущую от блока цилиндров. Этот патрубок подключается к дополнительному насосу. От блока цилиндров линия должна идти к передней части водяного насоса, а труба на выходе будет подключена к системе отопления.

Питание вспомогательного насоса осуществляется от ключа включения системы обогрева заднего стекла ... Это позволит устройству включиться с помощью этого узла. Один положительный провод идет от электродвигателя дополнительного водяного насоса. Отрицательный контакт - это масса устройства.

Для подачи питания на насос выполните следующие действия:

  1. Демонтируется первый разъем с проводниками. К нему подключено несколько электрических цепей. Проводник серый используется для включения обогрева заднего стекла, это основной провод.
  2. Этот провод соединяет силовой кабель от водяного насоса. Сам трос вводится в моторный отсек через технологическое отверстие.
  3. Для лучшего закрепления жилы рекомендуется припаять контактный элемент.
  4. После установки подушки дополнительный водяной насос готов к испытаниям и эксплуатации.

Об установке и особенностях подключения дополнительной помпы к классическим моделям ВАЗ рассказал канал Автоподогрев.

При необходимости подключение водяного устройства можно произвести другим способом:

  1. Для выполнения задачи понадобится блок от форсунок или контроллер детонации.Данный товар приобретается в любом автосалоне.
  2. К концам блока припаиваются два проводника, а затем кабели устанавливаются в гофру и обматываются изолентой.
  3. Затем отображается электрическая схема подключения заземления, можно использовать любой проводник, имеющийся на кронштейне рядом с местом установки.
  4. Сам жгут устанавливается вверх, резистивные элементы нагревательного блока подключаются к разъему, где был снят плюсовой контакт.Это автоматически активирует водяной насос, который потребляет около 1,5 ампер во время работы. Этот метод подключения устраняет необходимость в дополнительных реле и подключается непосредственно к положительному выходу разъема.

Многие автовладельцы ставят на свои автомобили не насосы «ВАЗ», а «иномарки». Можно использовать модель устройства 0392020034 от производителя BOSCH. Производительность такого насоса составляет 750 литров в час, но дополнительно нужно приобрести хомуты, а также около 10 метров гофры.Перед выполнением этой задачи обязательно слить хладагент из системы.

Сложность установки фирменного водяного насоса в том, что диаметры шланга и штуцера устройства не совпадают. Первый - 1,6 см, а на помпе - 2 см. Поэтому рекомендуется использовать более гибкие шланги. Это позволит натянуть леску на фитинг. Для лучшего прохождения элемент можно обработать моторной жидкостью.

Находится в салоне и крепится к переборке отсека силового агрегата на четырех шпильках.Место соединения печки с корпусом герметизируется. В комплект печки входят кожух вентилятора, кожух радиатора (с крышкой воздухозаборника) и кожух вентилятора (с крышкой воздухораспределителя).

При необходимости приточный воздух нагревается жидкостным радиатором. Последний снабжен патрубками для входа и выхода воздуха. Они поступают в систему охлаждения двигателя. Прямо под радиатором установлен вентилятор. Электродвигатель с крыльчаткой установлен на двух упругих подушках.Вентилятор может работать в двух скоростных режимах. На центральной панели расположен специальный переключатель.

Воздушные дефлекторы направлены не только внутрь автомобиля, но также в стороны и на лобовые стекла. Несмотря на то, что вроде бы все хорошо продумано, штатная печка вызывает массу нареканий у автомобилистов. Среди основных проблем, с которыми столкнулись владельцы «Семерок», можно выделить следующие:

  • слабый обдув в боковых дефлекторах;
  • отсутствие обдува и обогрева задних пассажиров;
  • недостаточный приток воздуха;
  • шум при работе печки.

И это далеко не весь перечень проблем, с которыми сталкиваются владельцы данной модели. Некоторые специалисты рекомендуют устанавливать печку от восьмой модели (при этом оставляя родную крыльчатку). Но такие манипуляции могут решить проблему лишь частично. Вы сможете добиться лишь небольшого улучшения воздушного потока в салоне. При этом усилится шум.

В общем, вариант не совсем подходящий ... Поэтому рекомендуем внести изменения в штатную печку "Семерки" (установив комплектную улитку).Также советуем повозиться с дном печки, чтобы разместить улитку и получить более равномерный поток в разные стороны.

Тюнинг печки ВАЗ 2107: какие инструменты и аксессуары потребуются

Прежде всего, чтобы внести изменения в печку и кардинально решить все ее проблемы, необходимо запастись улиткой от «Восьмерки». Далее вам понадобится пластик, оргстекло, текстолит (из всех этих материалов можно построить новый корпус).Наконец, вам понадобятся болты, гайки и герметик, чтобы преобразовать печку в Model Seven.
Важная информация! Перед началом работы внимательно ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации. Одна неверная операция может привести к тому, что вы вообще останетесь без плиты.

Перед тем, как приступить к переделке печи, необходимо разобрать ее нижнюю и среднюю части. После этого детали тщательно моются. Затем обрезается вся нижняя часть (нужно только оставить немного пластика и места крепления).Боковые стенки вырезаны из оргстекла или пластика. Их размеры необходимо подогнать по месту, так как все зависит от выбранного материала. Вырезанная заготовка прикрепляется к боковой стенке печки. Такие же манипуляции проделываем со второй стеной. Когда этот этап завершен, можно переходить к середине плиты. Здесь вырезается диффузор. Здесь важно обратить внимание на наличие двух выступов по бокам (упоры для радиатора). Подрезать их не нужно.После того, как средняя и нижняя части будут готовы, можно приступать к примерке улитки. Он должен быть максимально высоким, но при этом не должен выходить за уровень упоров радиатора. Наконец, нужно вырезать и установить дно. Важно помнить, что задняя часть плиты будет самым узким местом. Делается он максимально маленьким. Спиральное сопло расположено по центру для обеспечения равномерного воздушного потока. Когда все эти манипуляции завершены, конструкция покрывается герметиком.После этого можно установить переднюю стенку и примерить печку в машине.

После примерки можно снимать боковые воздуховоды и готовиться к финальной работе. Для системы воздуховодов можно использовать обычные сантехнические шланги. Для этого в корпусе просверливаются отверстия, куда вставляются манжеты, а затем и шланги сантехники. Здесь важно предусмотреть, что часть шлангов идет на обогрев сидящих сзади пассажиров. После этого шланги надеваются на штатные нагнетатели.Чтобы не допустить потери воздуха на стыках, можно дополнительно прихватить их саморезами и промазать швы герметиком.

Что в результате? Воздух равномерно обдувается всеми дефлекторами. Причем даже на первой скорости печки расход воздуха превышает аналогичный показатель на второй скорости в стандартной версии. Стекла больше не запотевают (кстати, с помощью таких доработок можно избавиться от запотевания заднего стекла). А при движении машины работы печки вообще не слышно.

Доработка обдува печки своими руками

Предыдущий вариант неплохой, но трудоемкий. В принципе можно обойтись только с доработкой обдува (особенно это касается левого патрубка). В результате боковые стекла перестанут запотевать и вы добьетесь хорошего результата. Основная суть этого «тюнинга» - в левом патрубке установить вентилятор, который будет принудительно подавать воздух от печки к дефлектору. Для выполнения этой задачи необходимо снять дефлектор с патрубка.Делается это очень просто - деталь отталкивается отверткой и вытягивается вперед. Такая же операция проводится с другой стороны.

Как только вы это сделаете, дефлектор можно будет легко снять без риска повредить его или повредить панель. После снятия дефлектора нужно вытащить держатель из приборной панели. Он устанавливается на специальные антенны, и эта операция занимает всего несколько секунд. Хитрость такой настройки в том, что для принудительной подачи воздуха будет использован обычный компьютерный вентилятор (50 миллиметров).Для того, чтобы установить его, сначала нужно примерить вентилятор на корпус дефлектора. Затем наносятся разметки и делаются надрезы в пластике канцелярским ножом.

В результате вентилятор должен плотно «сидеть» на корпусе, чтобы при работе он не болтался. После установки убедитесь, что ножи нормально вращаются. Если их что-то беспокоит, производится корректировка. Чтобы вентилятор втягивал воздух из печи и не было обратной тяги, необходимо сделать конструкцию герметичной.Поэтому лишние отверстия можно заделать деталями, которые мы получили при нарезке крепления дефлектора (для установки вентилятора). При установке получившейся системы необходимо в первую очередь разместить вентилятор в районе патрубка, а уже потом устанавливать корпус дефлектора. Как только все механические операции будут завершены, можно переходить к подключению электрики. Оптимальный вариант - подключить вентилятор к проводу, на котором напряжение появляется только при включении зажигания. Также его можно подключить непосредственно к печному проводу.

Все эти манипуляции позволяют добиться действительно очень хороших результатов. Первый вариант дает возможность доработать печь конструктивно, сделав ее более эффективной. Снижение шума - приятный бонус, за который вы будете вознаграждены за все ваши усилия. Второй способ позволяет работать напрямую с силой воздушных потоков. Это дешевле и менее трудоемко. Такой вариант подойдет тем, кого не сильно раздражают шумовые эффекты, сопровождающие работу печки.

Видео ревизия печки ВАЗ 2107

Каждую осень хороший автолюбитель думает о том, чтобы подготовить машину к зиме. Особенно стоит учесть подготовку печки ВАЗ 2107, которая должна хорошо обогревать машину. Система отопления выходит из строя по разным причинам, и если летом на нее не обращать внимания, то зимой при сильных морозах все окна промерзают и запотевают изнутри, и передвигаться в таком станет опасно. автомобиль, а может и вообще невозможный.

Необходимо хорошо знать конструкцию печи, чтобы зимой у вас не было неприятных сюрпризов с обогревом салона.

Печное устройство

Печь состоит из следующих частей:

  1. В нем установлен ТЭН (обозначен цифрой 5 на рисунке), он нагревает воздух, поступающий извне;
  2. Вентилятор печки, или мотор (обозначен цифрой 14 на рисунке) нагнетает поток теплого воздуха в салон, он закреплен в специальном кожухе (обозначен цифрой 16 на рисунке) на упругих подушках, которые гасить его вибрацию;
  3. Система управления печкой - это кнопка вентилятора (обозначена цифрой 18 на рисунке), три ручки управления режимами отопления - обдув стекла, забора воздуха из салона или с улицы и открытия и закрытия крана печки.

1, 9 - воздуховоды обогрева боковых окон слева и справа;
2 - воздуховод обогрева лобового стекла;
3 - кожух радиатора;
4 - крышка воздухозаборника;
5 - радиатор отопителя;
6 - вентиль радиатора;
Шланги радиатора 7, 8 для подачи и отвода горячей жидкости системы охлаждения;
10 - дефлекторы поворотные;
11 - заслонка воздуховода;
12 - крышка воздухораспределителя;
13 - кожух вентилятора направляющий;
15 - рычаг крышки воздухораспределителя;
17 - тяги управления;
19 - центральный воздуховод.

Система отопления работает в следующем порядке:

  • Нагревательный воздух подается снаружи через воздухозаборники на капоте.
  • Под капотом есть специальный бокс, утепленный резиновым уплотнением, для прохождения воздуха.
  • От него воздушный поток направляется в печь.
  • Далее воздух нагревается радиатором, в который подается тосол, тосол. Степень нагрева регулируется краном отопителя. Смеситель управляется гибкой штангой с помощью рычага управления.
  • Воздух на высокой скорости автомобиля может поступать в салон автомобиля без включенного вентилятора. Поэтому на высоких оборотах можно использовать печку без дополнительной нагрузки на электросеть автомобиля. Отопитель салона включается переключателем вентилятора, который имеет три положения - нейтраль и две скорости переключения: низкую и высокую. Скорость обеспечивается резистором, который увеличивает сопротивление цепи и снижает скорость вентилятора.
  • Вентилятор распределяет поток теплого воздуха через воздуховоды в стороны, на боковые окна для хорошей видимости зеркал заднего вида и в дефлекторы решеток, которые можно изменить направление воздушного потока для лучшего обдува .Также есть поток теплого воздуха через воздуховод, обдувающий лобовое стекло.

Вверху на рисунке синим цветом показана схема циркуляции потоков холодного воздуха, а оранжевым - схема движения потока теплого воздуха.
Основные части системы отопления:

1 - крышка воздухораспределителя;
2 - мотор вентилятора;
3 - вентилятор, корпус крыльчатки;
4 - кран отопителя;
15 - радиатор.

Печь управляемая:

Паано изготовил двигатель ВАЗ 2107 в основном.Обновите ками и сделайте это в «питонге», сделав свой собственный

Эксплуатация автомобильной системы отопления может быть выполнена в любое время, когда ее устройство работает только в одном месте. Хитрости, связанные с управлением, обеспечивают эффективный контроль над всем этим. Доработка автомобиля ВАЗ 2107 может быть произведена на этой модели, а также сделана по уходу за автомобилем.

[Таго]

Схема устройства и инициализации системы на ВАЗ-2107

Узел подогрева «питонга» с карбюраторным двигателем или идентичным инжектором:

  1. Pumutok.Шоссе имеет лобовое стекло.
  2. КРЫШКА ПОТОКА ВОЗДУХА.
  3. Радиаторный узел.
  4. Защитный кожух радиаторного устройства.
  5. Кран нагревательный узел.
  6. Радиатор магистраль.
  7. Трубная труба радиаторного узла.
  8. Радиаторный кран. Используйте, чтобы подружиться с друзьями.
  9. Пумуток. Выполнено для работы с большим окном.
  10. Сопло обдува включено. боковое стекло..
  11. Заслонка воздуховода, разработанная для того, чтобы улучшить работу.
  12. Приложение резисторное устройство.
  13. Обеспечивает работу с воздушным потоком.
  14. Установить демпфер для.
  15. Электродвигатель вентилятора системы обогрева.
  16. Крыльчатка вентиляционного устройства.
  17. Воздуходувка на систему Bentilasyon.
  18. Ручка управления воздушным потоком.
  19. Panlabas с рукояткой управления заслонкой нагнетателя для управления ветровым стеклом.
  20. Кронштейн для ручек управления воздушным потоком.
  21. Pingga для управления заслонками воздуходувки системы обогрева стекла.
  22. РУЧКА УПРАВЛЕНИЯ ПОТОКОМ ВОЗДУХА.
  23. Радиатор управления краном пингга.
  24. Открытая крышка для потока воздуха.
  25. Амортизатор разработан для управления лобовым стеклом.
  26. Kaliwang pamumulaklak ng salamin.
  27. Установка форсунок на консоль.
  28. Насадка лопата.
  29. Direkta форсунка системы обогрева.
  30. Угловая форсунка Hawakan.
  31. Инструментальный шкив с приводным устройством демпфера.
  32. Обращение к воздушному потоку, находящемуся на поверхности.
  33. Mahal na воздухонепроницаемая труба.
  34. Передний уплотнительный элемент, удерживающий большую часть захвата.
  35. Приток воздуха в магистраль Балбула.
  36. Защелка для шланга на это.
  37. Балбула может быть сектором.
Схема узла обогрева ВАЗ 2107.

Рычаги предназначены для управления системой в соответствии с:

  1. Этот узел разработан для установки узла радиатора.Этот слайдер подключен к ползущему кабелю. Это гора на входном шоссе. В лучшем наставлении, этот аппарат на хинди работает и запускает язык в основном на хинди. Это сделано там, где оно есть, это больше, чем нужно на радиаторном устройстве.
  2. Позволяет управлять демпфированием дальнего действия. Если ползунок сделан в удобном режиме, он может быть доставлен в любое удобное для вас время. Это нравится только на коце.Будьте уверены, что все будет в порядке, и вы будете чувствовать себя так, как вам хочется.
  3. В большом количестве, демпфер киноконтроль, разработан для того, чтобы установить дальнюю связь с воздуходувкой. В удобном положении, поток работает через дефлекторы и дефлекторы, а также на лобовое стекло.

Каждый из рычагов может быть установлен в любое время, и это можно сделать, чтобы установить лучший нагревательный узел.

Недостатки отопителя у ВАЗ-2107.

Все, что нужно для отображения или отображения системы траекторий, могут быть получены из естественных результатов:

  1. Хинди используется для просмотра в кабине. dahil sa nakakatawang tampok, mainit-init na Hangin na kahirapan napupunta sa mga pasahero na nakaupo sa likod. Как сделать так, чтобы играть на полную катушку.
  2. Из любого отклоняющего устройства на "питон" с долгим сроком службы.
  3. Электродвигатель нагревательного узла изготовлен без малого.
  4. Кран для радиатора разработан в течение длительного времени. В непрерывной работе, обеспечивает работу с антифризом в системе.

Паано Багухин и обновить свой мир с помощью своих любимых вещей?

Выполните работу с системой управления "питанием" по всем параметрам:

  • , наблюдая за работой системы;
  • откидная створка обновления;
  • создать усовершенствованную систему снежного покрова для лучшего качества;
  • отображение системы управления настройками кабины;
  • контактный термостат;
  • карта проезда по подъездной дороге;
  • приготовить потрясающую бомбардировку трубы.

С расширением создания системы запуска на ВАЗ 2107, который используется в качестве модели Yugtor Panther.

Установка системы вентиляции в систему

Название системы боковой вентиляции, используемой для создания вентилятора. Аппарат расположен на Каливангском шоссе, он движется по огромному потоку воздуха через дефлектор.

Воспользуйтесь функцией настройки:

  1. В настоящее время, это устройство отклонения от дефлектора на этом шоссе.Чтобы сделать это, попробуйте сделать его искаженным. Дефлектор в кабине установлен и работает. Катастрофы, которые нужно сделать, работают в полной мере, когда нужно заботиться о калане.
  2. Ухудшение устройства позволяет нажимать на хинди кнопки, расположенные на центральной консоли.
  3. Если дефлектор наклона, он может быть использован с устройством слежения от торпеды. Этот элемент можно установить на консоли gitnang с особенным фанатизмом.Какая модернизированная эта модернизация предназначена для быстрого снабжения системы инициализации, классическая установка компьютера накапливается.
  4. Установите вентиляционное устройство, этот элемент можно использовать с дефлектором. Нанесите клей на пластик, маркер или ляпис нанесите на этикетку. Сделайте выбор канцелярских принадлежностей, вырезанный из пластика пластик, можно использовать с дефлектором.
  5. Если вы хотите использовать специальное устройство, вентиляционное устройство можно установить в любое удобное для вас время.Махалага это позволяет установить его, чтобы получить доступ к базе данных.
  6. Вы можете установить вентилятор, установить лезвия, чтобы их лезвия были надежными и надежными. Если у вас возникнут проблемы, устройство будет доступно. Если вы хотите, чтобы лезвия были очень популярны.
  7. Чтобы обеспечить эффективную работу с обратной тягой, весь дизайн является герметичным.Устранение остатков герметика или пластмасс, устранение дефлекторного среза, удаление остатков пластика.
  8. Если вы хотите установить вентилятор, установить его на шоссе, установить его на соответствующий элемент дефлектора.
  9. Установить все действия, которые нужно установить, чтобы сделать их более удобными. Инирекомендация, когда вентилятор электрически подключен к кондуктору, делает его более эффективным.Это лучше всего. Подключите устройство к кабелю управления нагревательным узлом.

Модернизация баллонов.

Доработка печки ВАЗ 2107, произведенная в рамках модернизации более масштабной системы, является лучшей в использовании. Все аксионы имеют полный доступ, эти устройства могут быть произвольно извлечены на хинди или просто созданы, чтобы их можно было найти на катаванах. Это matiyak mahusay и его парахонг pamumulaklak parehong baso.

Эта модернизация была произведена только в том случае, если:

  1. Это очень важно для того, чтобы усвоить эту идею. На этой странице, эта работа с лопастями предназначена для работы с траблами. Кунг хинди, это хорошо. Для этого используется сверло диаметром 6 мм.
  2. Если нужно сделать это, болт должен быть установлен. Isinasara ang flap mismo.
  3. Сделайте это, чтобы сверлить отверстия, сверлить отверстия прямо на оборудовании.Это очень важно, чтобы сверлить буровую установку, чтобы получить больше информации. В течение нескольких часов, когда он работает, это делает демпфер, этот элемент может быть малайским по всему миру.
  4. Если вы хотите, чтобы все болты были затянуты, болты были затянуты на все случаи жизни. Inirerekomenda, который делает это в деталях, pagkatapos mahirap makita.

Используется для нанесения покрытий на заднюю часть демпфера.

Модернизация системы инициализации

Для обновления системы инициирования кресла, как правило, можно установить каждую "улитку", не более 2108 единиц. :

  1. Сделайте это, чтобы научиться любить "улитку". Чтобы сделать это, попробуйте вырезать оргстекло.
  2. Используйте надежный фен, который позволяет делать изгибы саламин, чтобы сделать их лучше всего на фотографиях.
  3. Если есть фен для волос, он может быть использован для укладки волос. Это очень важно, чтобы понять, что такое "улитка" на хинди.
  4. Если вы хотите, чтобы подключить устройство, вы можете использовать его с канцелярскими принадлежностями. Будьте осторожны, если хотите, чтобы ваши слова были заполнены до 3 см.
  5. Построение конструкций боковых стенок. Upang gawin ito, maaari mong gamitin ang duralle or iba pang katulad na materyal.Длина подушки составляет 1,5 мм.
  6. Сопровождение всех результатов. Для укладки этого, соединения устройств можно использовать только на основе герметика или другого материала.
  7. Выберите один из лучших каналов, на которых вы можете смотреть, как работает воздуходувка. Это элементы, которые можно сделать складными. Для паггавы, это язык-наивный материал.
  8. Чтобы увеличить количество публикаций и изменить настройки каналов, вы можете использовать их. Maaari silang gawin ng duralle.
  9. В настоящее время, работает, чтобы создать много возможностей для запуска бинтов. Наслаждайтесь естественным движением в течение дня - для водителя и пассажиров. Они работают с демпфером. Вы можете установить устройство переменного резистора, которое позволяет контролировать обороты двигателя.Эта функция может быть использована в любом стиле для подсветки подсветки.
  10. Этот этап модернизации является усовершенствованной системой, позволяющей загружать многоадресные материалы из разных источников. Чтобы сделать это, вы можете установить несколько труб из самых разных материалов. Радиаторное устройство может быть использовано и очень важно, чтобы использовать дальний вид. Все настройки мощных и воздуходувных аппаратов созданы, чтобы обеспечить их долгую жизнь.

Установить каждый раз, когда вы получите

, чтобы получить 9000 долларов за 9000 долларов за 9000 шагов. Только сумма:

  1. Все, что вам нужно сделать, это сделать. Это сделано для демонтажа нагревательного узла. Mayroon itong regular na bentilador.
  2. Сделать поиск по всему миру.Hindi na ito kailangan, maaari itong itapon.
  3. Установите пластмассовый гребень, сделанный на большом расстоянии от поверхности. Как «сделать», электродвигатель вентилятора будет работать на небольших расстояниях.
  4. Вентиляционное устройство с несколькими лезвиями. В этом случае узел с ограниченными элементами гагамитина. Есть новое устройство, которое помогает использовать его функции. Сделайте это, этот узел будет окончательно проверяться.
  5. Чтобы настроить устройство на этом устройстве, его можно установить в любое время. Установите крепление, этот узел может быть доступен. Получите негативный эффект вибраций в быстром темпе и быстром темпе.
  6. Вентиляционный блок предназначен для работы с оборудованием, который используется для работы с элементами ризистора. Это дает вам возможность использовать устройство, чтобы вы могли использовать его, чтобы узнать больше о функциях и функциях.Самостоятельный, элемент ризистора устанавливается, он может быть установлен от ВАЗ 2108.
  7. Пиндутаны, есть регуляторы вентиляции, они могут быть легко доступны. Сделайте это с помощью всего этого от ВАЗ 2108. Обычный ключ от "питонга" предназначен для всех и каждого автомобиля. Это быстро набирает обороты в результате очень хорошо работает в касалукьюяне. Благодаря этому, этот процесс обновления может быть удобен.

Уточнение термостата.

Термостат от автомобиля Шевроле Нива.

Функция переключения термостата на ВАЗ 2107 позволяет использовать надежные устройства на всех автомобилях Chevrolet Niva:

  1. Устанавливает связь с системой управления. Этот двигатель работает, работает и работает.
  2. Компартмент двигателя бубуки, термостат работает с автомагистралью, находящейся в этом месте.Это сделано для выключения напорного сопла, которое используется на разных языках, это связано с радиаторным устройством в любом другом элементе. Обходная магистраль отключена, ее можно установить на нем, а затем подключить шланг от термостата к насосу. Получите эти форсунки. Кунг-сила - это пагод на насирах, где можно найти много вещей.
  3. Подача хладагента на магистраль была сделана, и мы использовали трубы для этого. Этот элемент отвинчивается от насоса, для этого нужно отвинтить много пальцев и закрепить фланец на шпильках.
  4. Это место на шоссе, которое находится на дороге, и на нем есть пинутол. Сегмент имеет длину 7-9 см.
  5. Включите новый термостат. Конструкция теперь позволяет использовать трубу с насосом. Шланг является очень популярным.
  6. Установите форсунку от ВАЗ 2108 и установите ее, чтобы установить обычный шланг. Из множества элементов, вы можете вырезать несколько слов и использовать его в новом устройстве.На начальном этапе, когда вы установите близлежащее шоссе, сделать это очень просто.
  7. Эта установка шланга сделана, и вы можете использовать обычную трубу.
  8. На участке демонтированной автомагистрали, есть пробка, она прошла от узла отопления до водяного насоса. Это трубка тансо, фланец соединен с ней. Герметизирующий элемент, изготовленный с помощью герметика, нанесен на трубу с помощью герметика.Дизайн прикручен к водяному насосу.
  9. Подходит для подключения ответвления форсунки хладагента от нагревательного устройства с входом от термостата. Чтобы сделать это, демонтированный шланг для танса имеет большой размер, он делает все возможное, чтобы его сгибать.
  10. Кронштейн предназначен для установки сопла на выпускной коллектор.
  11. Разгрузочная магистраль связана с нагревательным узлом с отключенным шлангом.Выходной сигнал от калана обрабатывается автоматически, а входной сигнал - на хинди, работает с термостатом.
  12. Дуло шоссе подключено к входу с термостатическим устройством, это позволяет избежать ошибок и трубопроводов. Это сделано для того, чтобы подключить GBC к нагревательному узлу. Этот элемент является надежным помощником. Используйте алюминиевый термостат, чтобы узнать, как они работают, а также их естественные устройства лучше всего.Нангангаулуган это шоссе проходит через небольшую провинцию.
  13. Манипуляции с системой инициирования ввода сари-сари в самый лучший выход термостата. После того, как он работает, он разработан для того, чтобы придумать, как работает система отопления, которая работает на нагревательном устройстве с насосом на трубе. Насадка насадит, чтобы она не использовалась. На сайте есть герметик. Чтобы приготовить буташу на тумане, ее кола является надежной на малаки.
  14. Установка сопла и термостата затягивается с помощью зажимов. Это позволяет использовать систему pag-init. Nagsisimula ang engine. Воздушный шлюз Kung nabuo ang system., Kailangan kong alisin.

Подробная информация об установке термостата из автомобиля, предоставленного на классическую модель ВАЗ Валерий Именов.

Установка взрывного устройства

Установка насоса на блок отопления обеспечивает лучшую установку кабины на ней.Это устройство можно установить на батарею и сопло на двигатель. Чтобы добраться до дороги, можно добраться до шоссе, расположенного в районе Силиндро. Эта труба подключена к надежному насосу. Из силиндрического блока, шоссе проходит через бомбардировочную трубу, а выпускная труба подключена к системе.

Подача куртки на панельном покрытии работает от системы активации заднего стекла.. Это дает вам возможность использовать этот аппарат для этого узла. Благодаря электрическому двигателю, который нагнетает бомбу, может быть надежный кондуктор. Минус-контакт - это просто устройство.

Чтобы обеспечить поставку, выполните следующие действия:

  1. Разборка одного разъема с кондуктором. Все защитные колпачки полностью согласованы. Кондуктор разработан, чтобы использовать систему обогрева окон, это кабель для прокладки кабеля.
  2. Этот провод предназначен для курения, сделанного из бомбардировочной трубы. Этот кабель используется для компоновки движка с помощью встроенного программного обеспечения.
  3. Для увеличения количества кондукторов и элементов контакта, требующихся для припоя.
  4. С установкой колодок, эта каучуковая бомба может быть использована для установки и настройки.

В классическом моделировании ВАЗ, канал срабатывает автоматически, устанавливая и настраивая потрясающе.

Когда вы работаете с аппаратом, вы можете выбрать любой из следующих параметров:

  1. Чтобы сделать это, вы можете использовать насадки из сопла или контроллера детонации. Это сделано в любом автомобильном магазине.
  2. Кондуктор, используемый для двойных прокладок, и кабель, который можно установить на гофре и только на ленте.
  3. Установите электропитание, чтобы подключиться к нему, вы можете использовать любой кондуктор, который устанавливается на кронштейн, который требуется установить на сайте.
  4. Неправильно установленный жгут, элементы нагревательного элемента подключены к разъему, который можно установить на месте. Это дает вам возможность автоматически активировать водяной насос, который потребляет меньше 1,5 ампер в течение всей работы. Конечный выключатель обеспечивает удобство использования реле и позволяет подключать выход через прямой разъем.

Создавайте песни на хинди "ВАЗ", создавая "банальные" сапоги на коже.Вы можете использовать модель устройства 0392020034 от Bosch. Естественная бомба - это 750 литров воды, большое количество зажимов, установка на 10 метровых гофрах. Создавайте новые, помогайте создавать приложения из системы.

Сборка и установка фирменного водяного насоса имеют диаметр шланга и фитинги устройства. Угол 1,6 см, при насосе - 2 см.Samakatuwid, inirerekomenda na gumamit ng mas nababanat na hoses. Это похоже на шоссе в Ангкопе. Для более интенсивного использования, этот элемент может работать с моторной жидкостью.

Оптимизация вазовой печи - это очень простой инструмент, простой инструмент, доступ к страницам из разных уголков мира. siyam ", на который можно поверить в большой капаньярихан, кумпара в этом котсе.Хинди вы можете использовать особые инструменты - очень полезны, чтобы получить доступ к инструментам и материалам.

Еще один удивительный напиток из вазовской «ловушки»

Установка радиатора печки ВАЗ добросовестно справляется с функцией инициализации элементов, решая все проблемы, связанные с решением проблемы.Самакатувид, настройка системы на основе одного "питонга", в некотором роде, является простой настройкой. Нарушая настройку нескольких бахагов на узлах пампайнита, внутренняя часть имеет прямую подачу воздуха в основные каналы. -init зависает от драйвера. Самый лучший вариант настройки - это настройка для обновления калана в более слабом двигателе, а также в каждом шланге, который сломается, когда выйдет из строя и покажет самый последний в салоне.

Чтобы доработать печку ВАЗ-2107, нужно доработать печку

На всех, какилан ваш калан из одного ВАЗа, который является новой новой моделью (G8 или "siyam" на английском). Движок не может быть более мощным и разнообразным, как и многие другие варианты, которые значительно улучшают продукцию в основном в течение длительного времени. Если вы хотите узнать, что такое двигатель, он может работать в каланах «питонг», каждый раз, когда вы говорите, что делает это, когда работаете в вашем калане.

Слушать, что делает багай, это настоящий ризистор и люминесцентный, когда он катится на малом двигателе калана, он может быть создан для естественного капаньярихана. Gayundin, вы можете настроить особую настройку двигателя на крыльчатке катушки в новой «улитке», с «новой или новаторской» работой.

Подача пампинга ваз "питонг"

Это наш инструмент, чтобы использовать пирамиды из пластика с помощью «улитки» и использовать их на разных языках и изображениях, которые используются в некоторых случаях, чтобы заблокировать их.Если вы хотите использовать пластиковый материал или использовать поликарбонат на основе сусо, вы можете использовать его, как сделать это, чтобы сделать это с помощью инициализации. Эта модель оснащена производственным корпусом, а также очень проста и удобна для радиаторов.

Наслаждайтесь просмотром новых статей в составе пампайнита, даже если вы хотите, чтобы его суки были, калан на хинди может быть написан в самых разных источниках, а также в разных источниках.Сделайте это, чтобы покрыть его тамангом и приготовить нигде, вы можете использовать соединения нового катавана с герметиком.

Susunod, ginagawa namin upang mapabuti ang ducks ng pitong kalan

Сделайте это, используйте надежные шланги и манжеты, которые можно использовать в любом количестве или использовать их, в каждом из которых используются шланги для подвешивания и манжеты. Если это установить, он может быть использован для того, чтобы вырезать большой диаметр бутадиен по диаметру, а также сделать это в любой ситуации.

Защищает манжеты на шлангах, которые закрываются, когда они соединяются, они закрываются на воздуховоды, и они разработаны, чтобы выполнить работу, созданную для обеспечения безопасности над ними. через прямой доступ к последнему времени. Чтобы получить доступ к своим пассажирам, чтобы узнать, как они делают шланги, они делают это, когда они читают, из каланов, которые нравятся каждому из них.

Может быть, вы хотите создать систему из инициализации? Во всех, ореолах, чтобы сделать насадку на насадку в салоне и, таким образом, больше, чем бинты являются основными. Все это создает независимую настройку. Это делается для многих людей. Калан на хинди содержит опыт работы на ВАЗ-2107 на хинди почти всегда. Хинди делает новый элемент в своем арсенале, состоит из арсенала вентилятора, который используется в системе запуска ВАЗ-2108, является отличным.

Современная модель с большим количеством красивых изображений и уникальных возможностей.

Модернизация печки ВАЗ-2107 произведена в сумме с номером:

.
  • от всей конструкции, защиты оболочки от автомобильной печи можно использовать, когда вентилятор работает;
  • элемент, который используется в данном случае "socket";
  • позволяет создать надежную упаковку, ответственную за поставку товаров на складе;
  • Модель
  • с несколькими лопастями может быть установлена ​​на вентилятор с несколькими лопастями.Можно установить новый элемент, чтобы сделать это прямо сейчас;
  • элементов, которые можно установить на каждый предмет, обеспечивают его надежные застежки;
  • , если система работает с резервным двигателем, который установлен на ВАЗ-2108;
  • настраиваемая мелодия на хинди полностью для настройки и настройки параметров на хинди сделана из самых популярных и популярных.

Sa ito, процесс обновления калана выполняется полностью.Спасибо за независимость, когда вы настраиваете свой драйвер, водитель делает это надежно, как в салоне, так и в огромных количествах.

В симуляторе неисправности, все время этого процесса проводится профилактический осмотр и есть возможные неисправности .. В некоторых случаях, когда речь идет об антипризе, обнаружены многие из них. Этот калан специально разработан, поэтому он является одним из самых популярных в мире вещей.

Тулад из любого источника информации в коттедже, этот калан может быть сделан в любое время года. Благодаря этому, наша работа может быть выполнена как невозможное: он дает хорошие результаты, которые можно получить, или результаты, полученные в результате массового просмотра.

Upang malayang ayusin ang kalan, kailangan mong malaman ang aparato nito.

Kasama в системе отопления с установленной системой отопления:

  • Память о том, как начать работу.Элемент обогревателя представляет собой радиатор, в котором циркулирует охлаждающая жидкость.
  • Это надежный, лучший вид в кабине. Это приложение помогает набирать людей, которые испытывают сильные эмоции.
  • Система управления каланом, который может быть использован для управления обогревом, позволяет установить заслонку на ручке управления обогревом.

Печь обогреватель ВАЗ 2107, принцип работы

Система запуска создана таким образом, чтобы она была равна:

Благодаря своей уникальной способности, наша компартментация закрывает лобовое стекло, и они находятся в особенных решетках на капоте.

В душе или улан-тубиге, лучше всего из воды, думающей в душах, которые есть на нас. Сделайте это, чтобы использовать любой прибор, установить радиатор в последний раз, а затем сделать работу в салоне на открытом воздухе.

После того, как он висит, он нагревается, когда он думает, что радиатор нагревается. Эта страница очень проста и удобна для использования в разных стилях одежды.Crane Control представляет собой какой-либо умный инструмент, который можно использовать для управления.

Kapag gumagalaw, daloy of Hangin ay pumapasok sa hood and angin mismo by pampainit. Если вы хотите, чтобы электрический вентилятор был установлен, электрический вентилятор был начат, а функция управления переключателем с таким положением: "maliit na bilis", "buong bilis" и "naka-off". Наблюдать за этим можно, используя электродвигатель с помощью ризистора, который можно подключить к обмотке двигателя.

Установите радиатор, установленный на воздушном корпусе, и вставьте его в дефлекторы, которые можно использовать в большом количестве.

Калан в коттедже, большой калан в день

Основные неисправности системы инициализации кода:

  1. Грязный радиатор.
  2. Кран утечки, радиатор, форсунки или конекся на pagitan nila.
  3. Угол переключения режима работы электровентилятора.
  4. Провода на оборудовании насосы или их цепи окислены.
  5. Вентилятор электрический.

Используется для установки автомобиля ВАЗ 2107, включенного в основную часть

.

Тысячелетия, автомобиль ВАЗ 2107, и это сделано. Samakatuwid, это хинди бихира-апгрейд. Совет для подключения устройства к Интернету. Вы можете использовать множество автомобилистов, чтобы получить доступ к пампиниту.Теперь это все на хинди.

Halimbawa, maaari mong malayang:

  • обработка долгого времени ожидания;
  • Соберите соединения воздуховодов с соплами.

Gayunpaman, в pangkalahatan, температура в салоне, используется в пареhong antas. Когда это происходит с самого начала, это помогает сделать так, чтобы начальная установка использовала радиатор. Проблема заключается в том, что заводской вентилятор обогревателя, очень мало и понятен воздушный поток.Samakatuwid, большой поклонник. Касабай Нито, лучше всего, чтобы сделать это для вас, чтобы произвести продукт из домашнего "спокойствия", если вы хотите, чтобы ваши впечатления были такими и очень важными, чтобы получить энергию.

Поднимите веер на маленьком диске (детали)

Заказать доставку:


Mga инструмент, приспособления, расходные материалы

Upang palitan ang радиатор печки, kakailanganin mo:

  1. Новые и солнечные ключи.
  2. Отвертка крестовая.

Paano Palitan ang Радиатор отопителя ВАЗ 2107 (hakbang-hakbang)

Заказать доставку:


Kung paano palitan ang кран отопителя 2107.

Заказать доставку:


Салон классики ВАЗ уже давно, печки ВАЗ 2107 с некоторыми камнями могут быть только красивыми и красивыми. Для многих, кто накатирает на катимуганг лугар, этот танонг на этом хинди кая с хорошим.Создавайте их в своих лучших традициях. Mas madalas silang nakatagpo malakas na Frost. и вы хотите жить в коттедже. Эта игра является «питонгом». Winter Roads.Спасибо за бесчисленное количество раз, когда вы собираетесь сделать это.

Доработка ВАЗ 2107 в зависимости от того, что вам нужно, это позволяет вам использовать кабину из коттеджа, надеть машину, чтобы покататься на машине, когда водитель будет ездить на машине. ngunit din pasahero.В частности, это потрясающе, красиво, хинди иди, но это не так, как нам кажется.

Все, что нужно знать о нагревательных элементах.

Сила набангит хинди кая магкано, нгунит па рин шила. Позволяет получить наиболее полную проблему:

  • Какое значение имеет основной вопрос, связанный с ликураном;
  • Может быть удален от дефлектора;
  • Обслуживание электродвигателя обогревателя;
  • Работы с краном.
Если вы хотите узнать из списка, недостатки устранены с помощью различных методов, и вы можете найти их в этой статье. Наслаждайтесь сумасшедшими танцами:.
  • Используйте регулярное нажатие на калан очень быстро;
  • Поиск проблем с радиатором;
  • Модернизация дефлектора.

Кран-обогреватель Pinapalitan ang karaniwang.

Этот узел можно установить в кабине в любое время года.Создавайте хинди, как только вы можете использовать охлаждающую жидкость в кабине на хинди. Для хижины, когда вы читаете карпет, хинди это красиво. Вы можете решить множество проблем в повседневной жизни, в том числе и в мире.

Установка нового крана решает проблему, решая ее только в течение длительного времени. Вы можете наслаждаться лучшими лучами баго и получать удовольствие. Когда вы используете обычный кран, он постоянно устанавливается.Пагубы созданы, решают различные проблемы. Система позволяет контролировать подачу охлаждающей жидкости на радиатор печки. Это очень важно, чтобы начать работу в течение всего дня.

Активация этой идеи является инициатором для установки на радиатор калана, и в настоящее время она обновляется. Это хинди более интересный, каждый день вы можете сидеть с удобными предложениями основного питания в салоне.Халимбава, упанг ибукод.

Samakatuwid, лучший вариант в естественном режиме, когда вы устанавливаете тапкинг трубки в компартментацию, созданную с помощью этого метода. Это очень важно, если вы хотите управлять поставкой радиатора печки, работать с ним и работать с двигателем.

Как найти проблемы с радиатором печки?

Экспертиза более чем на 30% всех проблем, возникающих при запуске кабины, требует только радиатора.Вы можете установить любые радиаторы, а также алюминиевые трубы. Вы можете найти много возможностей для работы и медленный поиск суката. Карамихан делает все, что вам нужно, это хинди, потому что это радиаторы, которые лучше всего.

Вы можете решить проблемы, связанные с блокировкой страниц, чтобы решить эту проблему с жидкостью, используйте герметик для герметика, чтобы покрыть большую часть корпуса, а также создать охлаждающую жидкость.Это позволяет быстро выполнить манипуляции с алюминиевым трубчатым радиатором. Тосол «Каливанг», такие как добавки в смеси, ускоряют износ в системе отопления.

Как наиболее радикальный вариант, вы можете использовать его, чтобы выбрать свою систему из начальной страницы. Kailangan mong agad na babalaan ka na lamang kumuha ng isa and ilagay sa halip isang isang the regular na node, hindi gumagana, kailangan mo ng isang tiyak na trabaho sa уточнение.Сделать, капаг переделать, использовать вентилятор от ВАЗ 2108. Что делать с классикой? Узел электродвигателя не имеет более высоких оборотов, больше и больше.

Tungkol sa pamamaraan para sa pagsasagawa ng natural kapalit

Вы можете приготовить трабл на естественном основании:

  • Используется пластиковая оболочка, есть печи, которые вырезаны из оболочки на плоской оболочке.Это дает вам катунайан, который "гуляет" фанат, является медьё махаба кайса в караниванг апарато;
  • Это сделано для того, чтобы сделать суклейку, которая помогает вешать на подходе;
  • С помощью установки нового узла в обычном и большом количестве узлов;
  • Включите устройство K. Бортовая сеть. Авто. Попробуйте найти и выбрать резисторы из разных источников. ВАЗ 2108. .
Добавление улучшений в каюту выполняется главным образом инициатором.

Модернизация переднего левого дефлектора.

Благодаря большому количеству элементов системы управления этой моделью ВАЗ, это большая деталь, созданная с помощью переднего дефлектора. Нагахатид это абала с водителем, когда он нагмаманехо, когда Саламин кулаками. Это работает, когда происходит чрезвычайная ситуация. Мастера созданы для работы в повседневной жизни.

Чтобы поддержать основную часть дефлектора, можно легко установить надежные устройства.Аппаратный компьютер работает быстро, когда он работает, и он очень важен. Чтобы установить его, установите на нем дефлектор и установите его для вентилятора. Когда это подключено к бортовой сети, вы можете подключить простой переключатель.

Вы можете найти много вариантов для чтения. Доработка печки ВАЗ 2107 на каждом шагу. Все зависит от ваших касаний и касаний, они используют инструменты для редактирования различных материалов и инструментов.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *