Зимнее масло для ваз 2106: На зиму, Сколько нужно, Расход, Давление

Содержание

ЗИМНЕЕ моторное масло ваз 2106


Все мы с вами владельцы классики и относимся к своим автомобилям с уважением, бережем их заботимся. О заботе я заговорил не зря, каждые 10000км. Пробега мы меняем масло, я кстати меняю через каждые 7000, учитывая качество топлива в своем регионе, и вам кстати советую менять масло почаще. Что дает нам замена масла, стоит с этого как раз начать – замена масла – это обновление среды в моторном отсеке, заливая новое масло,  мы с вами даем нашему двигателю новых сил. При замене масла, вы сразу замечаете  как двигатель начинает снова работать плавнее, как обороты держат свой нужный уровень, как мертво стоит на своем месте стрелка давления масла. 

Ну плюсы процедуры замены масла на этом конечно не заканчиваются, двигатель очищается, масло обволакивает пленкой каждую деталь и тем самым увеличивает ресурс двигателя, уменьшает трение деталей. Ну по моему все, хватит хвалить масло. Пора уже и к делу перейти.

Климат у нас в

России суровый и зимнее масло нам совсем не помешает. Тема реально актуальна, потому что многие и не знают какую вязкость масла стоит выбрать под определенный сезон года.

Поговорим о зиме – зимой масло густеет от холода. Температура за бортом иногда достигает 25-35 градусов по цельсию, а это не так уж и мало. Маслу достаточно и 20 градусов чтобы загустеть так, что вы не провернете двигатель ни разу, но это только если вы сделали неправильный выбор!

Для зимнего периода на классику я рекомендовал бы заливать полностью синтетическое масло. Лично сам себе лью 5W30. Оно более оптимально для нашего климата.

Вот вам к примеру незатейливый график вязкости моторного масла, выводы делайте сами.

Одно условие, если вы льете такое масло, то вы должны быть уверены в своем двигателе, не редки случаи протечек масла, через сальники. Это означает что ваши сальники уже не плотно прилегают к рабочим поверхностям и чтобы не попасть на замену всех сальников, то настоятельно рекомендую вам срочно переходить на полусинтетическое масло.

О выборе моторного масла для ваз 2106 поговорим уже в следующий раз, надеюсь статья была полезной. Подписывайтесь и читайте мой блог.

Ни гвоздя ни жезла!

Моторное масло для ВАЗ 2101 ~ Советы автолюбителю

Моторное масло для  автомобилей  ВАЗ 2101

Автомобилисты должны знать, что долговечность двигателя автомобиля напрямую зависит от качества моторного масла. Зависимость такая, чем хуже моторное масло – тем быстрее изнашиваются  детали двигателя автомобиля.

Сегодня рынок моторного масла разнообразный, много предложений от известных брендов. Автомобилисты должны знать, что для двигателей автомобилей разработано  три вида масел – минеральные масла, полусинтетические моторные масла и синтетические масла.

Минеральные масла получают путем крекинга нефти. Такие масла имеют высокую вязкость и применяются в основном для изношенных двигателей на старых моделях автомобилей.
Синтетические моторные масла получают  искусственно, химическим путем. Эти масла применяются при  экстремальных нагрузках двигателя. Третий вид масел —  полусинтетические масла, полученные путем смешивания синтетических и минеральных масел.

При выборе моторного масла для ВАЗ необходимо учитывать   рекомендации производителя. Кроме того необходимо помнить, что в составе   полусинтетических и синтетических моторных масел   присутствуют  различные присадки, которые могут разрушить   прокладки   старых автомобилей. Поэтому эксплуатировать двигатель старенького автомобиля ВАЗ 2101  на синтетическом масле опасно.

Немного о вязкости моторных масел для автомобилей

Вязкость моторного масла имеет следующее обозначение: 5W-50, 10W-40 и так далее, где  первая цифра указывает на вязкость масла при минусовых температурах, вторая цифра указывает на вязкость моторного масла при высокой температуре.

Как правильно  выбрать моторное масло для  ВАЗ

Современные магазины предлагают огромный выбор различных автомобильных масел для двигателей автомобилей ВАЗ. Однако ориентироваться необходимо на масла, которые рекомендует производителем. Если изготовитель автомобилей рекомендует для двигателя  полусинтетическое масло, то, используя минеральное масло, можно повредить двигатель, а применение синтетического масла будет лишней тратой денег. Для автомобилей с пробегом более 100 тыс. км., рекомендуется сменить  синтетическое масло на полусинтетическое масло.

Вот какую  таблицу выбора масла предлагает  ВАЗ

Данная таблица является  документом, который  рекомендует  использование марок моторного масла в двигателях автомобилей   ВАЗ 2101- 2107 и  ВАЗ2121 – это масла типа «стандарт». Все  перечисленные модели автомобилей ВАЗ   были выпущены до  2000 г, и   они имеют   срок смены масел через каждые  10 000 километров.
Вот основные современные марки автомобильных  масел, которые  рекомендуют специалисты ВАЗ:
АЗМОЛ СУПЕР 15W-40, 20W-40;
ТНК МоторОЙЛ 5W-30, 10W-30, 15W-40;
ЛУКОЙЛ-СТАНДАРТ 5W-30, 10W-40, 15W-40;
SHELL HELIX 10W-40;
RAVENOL FORMEL SUPER 15W-40;
и многие другие.

Для автомобильных двигателей ВАЗ, выпущенных после   2000 года, и разработанных  согласно экологического требования ЕВРО-2 уже применяются масла категории «супер». Эти масла   классифицированы по вязкости, и   имеют высокие физико-химические показатели, что    соответствует международным  нормам SAE J300.

Вот перечень масел рекомендуемых для двигателей современных автомобилей ВАЗ:
ЛАДА-СУПЕР 5W-40, 10W-40, 15W-40;
ТНК СУПЕР ОЙЛ 5W-40, 10W-40, 15W-40, 20W-40;
ЛУКОЙЛ СУПЕР 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40;
MOBIL SUPER М15W-40.

Для тех автомобилистов, кто предпочитает  быструю езду, с  и повышенной нагрузкой на двигатель, рекомендуется применять масло  с большой вязкостью при высоких рабочих температурах,     0W-50, 5W-50, 10W-50 и так далее, то есть. Для умеренного стиля езды,   оптимально применять масло, со вторым показателем 40.

Зимой рекомендуется масло для  мотора ВАЗ с меньшим первым показателем, например 5-ти или 10-ти, если зимой температура не опускается ниже минус 10. Для таких климатических условий эксплуатации автомобиля ВАЗ  подойдет моторное масло  10W-40.

Какое масло лить ваз 2105 карбюратор. Какое масло заливать в двигатель, кпп и мосты на зиму в ваз

Одним из основных видов работ по техническому обслуживанию автомобилей ВАЗ, не важно какой модели и года выпуска, является замена рабочих жидкостей, в первую очередь масла. Причем смена смазочных материалов должна проводиться во всех составных частях авто, где смазка используется. В первую очередь это двигатель и части трансмиссии.

Поскольку в наших широтах происходит сезонная смена климата с сильными перепадами температур, часто возникает вопрос, какое масло заливать зимой в двигатель ВАЗ, ведь смена сезона тоже оказывает влияние на свойства смазочного материала. И в этом вопросе следует несколько разобраться.

Вязкость

Начнем с того, что у смазочного материала, предназначенного для заливки в силовые установки, одним из основных параметров является его вязкость. Эта характеристика определяет текучесть масла при разных рабочих условиях. Оно должно быть текучим, пока холодное (чтобы обеспечить легкость пуска двигателя) и сохранять вязкость, то есть не стекать с поверхности, после нагрева. Именно вязкость масла является одним из основных критериев при выборе. Для обозначения смазочных материалов по вязкости введена целая классификация – SAE.

Согласно ей все масла делятся на:

  • Летние;
  • Зимние;
  • Всесезонные;

Первые два варианта встречаются у нас сравнительно редко, они больше предназначены для использования в условиях круглогодичных стабильных температурных показателей. Для летнего варианта основным критерием является сохранение вязкости при высоких температурах, а текучесть при низких – практически не учитывается. И все с точностью наоборот для зимнего варианта.

Поскольку у нас сезонные перепады температур – большие, использовать отдельно летнее и зимнее масла просто нецелесообразно. Поэтому более рациональным является использование всесезонных смазочных материалов. Причем они тоже бывают разные по вязкости, поэтому еще и следует правильно подобрать моторное масло на зиму на ВАЗ.

Для обозначения вязкости всесезонных моторных масел по классификации SAE используется индекс, состоящий из цифр и букв. Примеры такой маркировки – 5W-40, 0W-30, 10W-50 и т. д. Первая часть маркировки указывает на показатели вязкости при низких температурах. По сути, этот показатель указывает, при каком минимальном температурном пороге смазочный материал будет оставаться достаточно текучим, чтобы масляный насос смог его «продавить» по системе. И в данном случае, чем ниже цифра первой части маркировки, тем больший мороз выдержит смазка. Так, масло с индексом 5W будет оставаться текучим при температуре до – 30 град., а вот у 15W максимальный температурный порог составляет уже -20 град С.

Вторая же часть маркировки указывает на вязкость при высоких температурах. Здесь все наоборот, чем больше цифра, тем вязкость после нагрева выше.

Чтобы подобрать по вязкости моторное масло на зиму на ВАЗ-2114 или любой другой модели, следует всего лишь определиться с температурой в разные сезоны. Так, для северных широт следует в первую очередь ориентироваться по низкотемпературной вязкости, то есть, по первой части индекса SAE. Если зимой температура падает до -30 град. С и ниже, то лучше использовать масла 0W или хотя бы 5W. Использование смазки с более высоким индексом приведут к тому, что при сильных морозах масло будет настолько густым, что стартер не сможет провернуть коленчатый вал. А вот для южных широт, следует больше ориентироваться по второй части индекса, то есть по высокотемпературной вязкости.

Для широт с умеренным климатом масло на зиму на ВАЗ-2106 (в целом не важно, какая модель) придется искать компромисс, чтобы и зимой смазка оставалась жидкой, и летом – вязкой. Оптимальным для такого климата является масло с индексом 5W-40.

Тип масла

Это рассмотрели, какое масло лить зимой в ВАЗ 2110 по такому параметру, как вязкость.

Но также следует учитывать еще и тип смазочного материала. Всего их три:

  • Минеральное;
  • Синтетической;
  • Полусинтетическое;

Минеральное масло на зиму ВАЗ-2109 – самый худший вариант. Такой смазочный материал, изготовленный путем переработки нефтепродуктов отличается недостаточно хорошими эксплуатационными показателями, особенно низкотемпературной вязкостью. То есть, порог загустевания у него значительно выше, чем у другим типов масла. Но здесь стоит отметить, что такое масло для использования в качестве смазочного материала практически не встречается. Но зато его часто применяют в качестве основы для промывочных жидкостей.

Синтетическое масло – один из самых оптимальных вариантов для силовых установок современных автомобилей. Его получают путем синтеза, в процессе которого задаются определенные параметры смазке, в том числе и вязкости. Поэтому определяясь, какое масло лить зимой в Ваз-2114, предпочтение следует отдать именно синтетическому.

Полисинтетик – это смесь минерального и синтетического масел. По эксплуатационным показателям оно уступает «синтетику» (зато по цене ниже), но превосходит «минералку». Поэтому использовать такое масло в двигателе ВАЗ-21083 или же моделях классического семейства – вполне приемлемый вариант.

Именно эти два критерия – вязкость и тип следует учитывать, определяя, какое масло залить на зиму в ВАЗ-2115 или любой другой модели.

Естественно, обратить внимание следует и на производителя. Не стоит покупать смазочный материал в сомнительных местах продаж, малоизвестных производителей. Выбирая масло лучше не экономить.

Напоследок пройдемся по трансмиссии. В ВАЗ классических моделей смазочный материал залит в коробке передач и редукторе, а начиная с модели ВАЗ-2108 и выше – только в КПП (у них редуктора нет). Причем в этих узлах используется особое масло – трансмиссионное. Этот смазочный материал не требует такой часто замены, как смазка для силовой установки, да и общие требования к нему значительно ниже.

Выбирая трансмиссионное масло ВАЗ-2107 на зиму, учитывать нюансы особо и не нужно. В элементах трансмиссии используются масла имеющие индекс по классификации SAE 75W-85, 80W-90 и др. Заливается оно как в КПП, так и редуктор.

Видео – Какое масло в авто выбрать на зиму?

Какими показателями пользуются современные автомобилисты, выбирающие моторные масла? Прежде всего, речь идет про эксплуатационные свойства и вязкость. Также для владельцев «классики» очень важно долговечность состава и то, как повлияет это масло на расход горючего.

Все современные масла, которые выпускают современные производители, разделяются сразу на несколько групп – всесезонные, зимние, а также летние. Впрочем, не будет столь голословными – давно уже стало ясно, что специализированных летних или зимних масел на современном рыке встретить практически невозможно – их используют очень редко, заливая в баки вездеходов в Сахаре или же в Арктике. Про выбор лучшего моторного масла для зимы

Для нашей страны наиболее актуальными являются всесезонные масла, что в самом широком температурном диапазоне обеспечивают работу двигателя. Дабы обозначить всесезонные масла, принято использовать аббревиатуру, к примеру, SAE 5w-30.

О чем речь идет?

Выше приведено обозначение и прежде, чем разбирать конкретные виды масла, мы разберемся с его расшифровкой. Цифра, которая стоит перед буквой W будет говорить про минимальную температуру, при которой это масло позволит провернуть двигатель. Определить ее достаточно просто – отнимаем от этой цифры ровное число 35. Итак, если в двигатель заливается масло SAE 5w-30, то он проворачивается при температуре в -30 градусов.

В этом обозначении есть и вторая цифра – она определит вязкость масла (высокие температуры). Расшифровать такой показатель напрямую просто нельзя – определяется он по максимальной и минимальной вязкости масла (опять-таки, при рабочих температурах). Впрочем, вам вполне будет достаточно сведений о том, что чем больше будет число, тем выше вязкость масла даже при высоких температурах.

Шлам – в чем опасность?

Да, безусловно, практически каждый современный водитель сталкивался со словом «шлам». Большинство из нас осознает, что именно шлам приведет к повреждению мотора, ведь речь идет про темное густое вещество, которое было образовано в двигателе при жесткой эксплуатации машины. Но какое именно моторное масло позволит защитить мотор двигателя «классики» от ВАЗа в зимнее время?

Нам потребуется моторное масло, обладающее высокими эксплуатационными характеристиками. Именно оно откроет длинный ряд преимуществ (перед применением стандартных составов).

В экстремально низких условиях использование стандартных моторных масел приводит к тому, что эта жидкость густеет и теряет текучесть. Именно это и ограничивает способность составов циркулировать внутри мотора, увеличивая износ деталей и приводя к образованию отложений шлама. То же самое проявляется и в летнее время.

Mobil 1 как панацея

Всем владельцам отечественной классики любого года выпуска рекомендуется использовать качественные синтетические масла от Mobil 1, которые в своем составе содержат тщательно подобранные присадки и базовые компоненты. Собственно, именно они противостоят загущению в самых, что ни есть, сложных температурных условиях. Использование таких компонентов дает возможность сохранить двигатель в первозданной чистоте – вне зависимости от того, ездите ли вы по большому мегаполису и часто стоите в пробках или же передвигаетесь на деревенских проселках.

Mobil 1 Extended Life 10W-60

Mobil 1 – эталон отличной защиты двигателя и смазки всех его топливных колец. Проведенные не так давно испытания показали, что именно технология этого производителя, воплощенная в моторном масле, позволяет обеспечить движение компонентов мотора ВАЗ, исключая возможность повреждения двигателя шламом.

Не так уж и давно отечественное представительство компании ExxonMobil подвергли «классику» от ВАЗ лабораторным испытаниям, основная цель которых – проверить эффективность очистки двигателя от шлама.

Этап под номером один – здесь мотор работал в режиме, который дает возможность привести к интенсивному образованию гари внутри мотора. Был моделирован результат, согласно которому стандартное масло при неправильных условиях эксплуатации способствует образованию шлама.

Для очистки экспериментаторы использовали популярное среди автомобилистов масло Mobil 1 Extended Life 10W-60 – на нем автомобилю удалось преодолеть 7 тысяч километров без замены и без вреда для двигателя.

Собственно, использование зимнего масла Mobil 1 Extended Life 10W-60 помогает обеспечивать удаление шлама из мотора и препятствует его образованию. Ориентируясь на результаты испытаний, эффективность защиты двигателя подтверждается всеми самыми основными, ключевыми параметрами – чистый двигатель, высочайшая степень защиты и минимальный износ деталей автомобиля.

Наверное, именно по этой причине моторное масло Mobil 1 Extended Life 10W-60так популярно среди современных автомобилистов и держателей машин ВАЗ в частности.

Быть может, Bizol?

Bizol – крупный игрок рынка, предоставляющий на рынок масла, ориентированные на различные эксплуатационные условия. Если вы стали счастливым обладателем нового ВАЗа и вы желаете сохранить его двигатель в идеальном состоянии – для вас масло Bizol Ultra Longlife 5W-40. Идеальное синтетическое масло, обеспечивающее наиболее эффективную защиту двигателя, а также гарантирующий длительный интервал использования.

Есть и полусинтетика — Bizol Gold 10W-40 она ориентирована на тяжелые эксплуатационные режимы большого города с постоянными пробками и заторами.

Припасла Bizol масла также и для автмообилей ВАЗ, чьи двигатели обладают колоссальными пробегом и, казалось, должны были уже давно уйти на покой. Для двигателей, склонных к повышенному потреблению масла, рекомендована Gold 10W-40. Здесь присутствует оптимальное количество присадок, соблюден критерий цены и качество.

В нашей статье представлены наиболее интересные автомобильные масла, которые эксперты рекомендуют заливать в отечественные «Жигули». Вне зависимости от того, какое именно масло вы используете, остерегайтесь подделок!

Характеристики двигателя ВАЗ 2105

Годы выпуска – (1979 – 2006)
Материал блока цилиндров – чугун
Система питания – карбюратор/инжектор
Тип – рядный
Количество цилиндров – 4
Клапанов на цилиндр – 2
Ход поршня – 66 мм
Диаметр цилиндра – 79 мм
Степень сжатия – 8,8
Объем мотора – 1294 см. куб.
Мощность двигателя ваз 2105 – 64 л.с. /5600 об.мин
Крутящий момент – 94 Нм/3400 об.мин
Топливо – АИ93
Расход топлива — город 11л. | трасса 8 л. | смешанн. 9,5л/100 км
Расход масла — 700 гр на 1000 км
Масса двигателя 2105 — 104кг.
Масло в двигатель Ваз 2105:
5W-30
5W-40
10W-40
15W-40
Сколько масла в двигателе 2105: 3.75 л.
При замене заливать около 3.5 л.

Ресурс 2105:
1. По данным завода – 125 тыс.км
2. На практике – 200 тыс.км

Тюнинг
Потенциал – 200 л.с.
Без потери ресурса – 80 л.с.

Двигатель 2105 устанавливался на:
ВАЗ 2104
ВАЗ 2105
ВАЗ 21072

Неисправности и ремонт двигателя 2105

Мотор ВАЗ 2105 тот же самый , мощность чуть ниже чем у одиннадцатой, основное отличие в том, что двигатель ваз 2105 с ремнем. Использование ремня ГРМ призвано снизить шум мотора. К положительным качествам стоит отнести то, что двигатель 2105 не гнет клапана. Минусы двигателя 2105 … все так же на двигателе 2105 требуется регулировка клапанов. Кроме того, двигатель 2105 глохнет, это может быть вызвано не прогретым загустевшим маслом в коробке. Просто прогрейте машину в холодное время года и только потом начинайте движение.
Проблемы. Нередки случаи когда двигатель ВАЗ 2105 заклинил, вызвано это скорей всего недостатком масла или нежеланием его вовремя менять, такая экономия запросто может выйти боком. Так же как и 21011 двигатель ваз 2105 дымит, основные причины и решения данной проблемы описаны в статье про 2101 вот в разделе «Общее описание». Стук в двигателе ваз 2105 говорит о том, что не отрегулированы клапана, съездите к мастеру или отрегулируйте их своими руками иначе с увеличением теплового зазора, кроме дополнительно шума, вас ждет снижение и без того не высокой мощности, прогар клапана, разбалансировка распредвала, повышенный расход топлива и т.д. В целом неисправности двигателя ваз 2105 полностью повторяют 2101 и 21011, почитайте статьи про эти моторчики для полного понимания картины.

В двигатель ВАЗ 2105 конструкторы заложили несколько инновационных технических решений. Во-первых, здесь не гнет клапана при обрыве передачи, во-вторых, вращение на распредвал ГРМ передается зубчатым ремнем.

Характеристики ДВС 2105

Проектировался ДВС четвертой серии 2105 по аналогии мотора Ford Pinto, потому получил ременный привод ГРМ и навесного оборудования, и защиту от изгиба/заклинивания клапанов в случае его обрыва в момент движения. Улучшенные технические характеристики выглядят следующим образом:

Изготовитель ВАЗ
Марка ДВС ВАЗ-2105
Годы производства 1979 – 1994
Объем 1,3 л (1294 см 3)
Мощность 47,2 кВт (64 л. с.)
Крутящий момент 94 Нм (3400 об/мин)
Вес 104 кг
Степень сжатия 8,8
Питание карбюратор ДААЗ-2105 Озон
Тип мотора рядный
Число цилиндров 4
Местонахождение первого цилиндра возле ремня грм
Число клапанов на каждом цилиндре 2
Материал ГБЦ сплав алюминиевый
Допустимое коробление прокладки коллекторов (впуск/выпуск) 0,08 мм

прокладка головки цилиндров 0,05 мм

Седло клапана ширина 2 – 2,4 мм, угол 45°
Распредвал один верхний внутри ГБЦ, ширина фаз 232°, опережение выпускного клапана 42°, запаздывание впускного клапана 40°
Сальник распредвала диаметры – 40 мм, 56 мм, ширина 7 мм
Материал блока цилиндров чугун
Диаметр цилиндра класс А – 79 – 79,01 мм

класс В – 79,01 – 79,02 мм

класс С – 79,02 – 79,03 мм

класс D – 79,03 – 79,04 мм

класс Е – 79,04 – 79,05 мм

Поршни и кольца поршень из алюминиевого сплава с оловянным покрытием

кольца чугунные, компрессионное снаружи хромированное (верхнее) и фасфотированное (нижнее)

Диаметр поршня класс А – 78,94 – 78,95 мм

класс С – 78,96 – 78,97 мм

класс Е – 78,98 – 78,99 мм

Зазоры поршень/стенка цилиндра – 0,153 – 0,173 мм (стандарт) или 0,19 мм (максимум)

поршневых колец – 110 мм относительно плоскости разреза

Кольцо компрессионное верхнее 1,535 – 1,555 мм
Кольцо компрессионное нижнее 3,957 – 3,977 мм
Кольцо маслосъемное 2,015 – 2,035 мм
Зазор между поршневой канавкой и кольцом 0,03 – 0,07 мм
Коленвал чугун, литье
Количество подшипников коренных 5
Диаметр шейки КП 50,795 – 50,775 мм
Зазор коренной шейки 0,1 – 0,5 мм
Подшипники шатунные диаметр шейки вала – 47,814 мм

толщина вкладыша – 1,448 мм

ширина вкладыша – 28,025 – 28,975 мм

Сальники коленвала передний – диаметры 42 мм, 60 мм, ширина 7 мм

задний – диаметры 85 мм, 105 мм, ширина 10 мм

Ход поршня 66 мм
Горючее АИ-93 (допускается А-76)
Нормативы экологии Евро-1
Расход топлива трасса – 6 л/100 км,

смешанный цикл 8 л/100 км

город – 10 л/100 км

Расход масла максимум 0,7 л/1000 км
Моторное масло для 2105 5W-30 и 15W-40
Объем масла моторного 3,75 л
Периодичность замены каждые 55000 км
Температура рабочая 80°
Ресурс мотора заявленный 200000 км

реальный 500000 км

Регулировка клапанов гайками и щупом
Система охлаждения принудительная, тосол-А40
Количество ОЖ 9,75 л
Помпа крыльчатка полимерная, крепление на блоке
Зажигание трамблер АТЭ-2
Свечи на 2105 оригинал – А17-ДВ,
Зазор между электродами свечи 0,5 – 0,6 мм
Ремень зубчатый ГРМ 122 зуба
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
Воздушный фильтр сухой со сменным картонным картриджем и предочистителем, регулировкой температуры по сезону
Масляный фильтр рекомендуемый Mann W914/2
Маховик 129 зубьев, 0,62 кг

диаметр внутреннего отверстия – 25,67 мм

диаметр наружный – 27,75 мм

количество посадочных отверстий – 6 штук

смещений нет

Болты крепления маховика М10х1,25 мм, длина 23,5 мм,
Маслосъемные колпачки производителей Хорс или Corteco
Компрессия давление в цилиндрах от 11 – 14 бар, разница давлений в отдельных цилиндрах в пределах 1 бара
Температура масла 80°С
Температура срабатывания термостата 80 – 84°С
Давление клапана внутри радиаторной пробки 0,7 – 1 бар
Содержание в выхлопе вредных продуктов СН
Обороты ХХ 700 – 800 мин -1
Усилие затягивания резьбовых соединений свеча – 20 Нм

маховик – 60 + 90° Нм

болт сцепления – 20 Нм

крышка подшипника – 65 Нм + 90° (коренной) и 30 Нм + 90° (шатунный)

головка цилиндров – 4 стадии 40 Нм, 60 Нм + 90° + 90°

Полное описание параметров ДВС содержит официальный мануал завода производителя. В нем указано, что напротив клапанов в поршнях мотора имеются прорези, обеспечивающие безопасность ДВС при обрыве ремня ГРМ – поршень не сможет «встретиться» с клапаном физически. Пользователь просто заменит резинотехническое изделие, капремонт не потребуется.

Нюансы конструкции

Чтобы получить вышеприведенные характеристики двигателя, изготовителем производились эксперименты:

  • ход поршня уменьшен до 66 мм;
  • диаметр цилиндра, наоборот, увеличен до 79 мм.

Итогом стал оборотистый мощный мотор с алюминиевой клапанной крышкой, поглощающей звуки работы привода. Еще одной особенностью ДВС стало крепление шкива ремня ГРМ – пользователям не нужно откручивать болт на коленчатом валу, в отличие от предыдущих моделей двигателей ВАЗ.

В инструкции по эксплуатации производитель рекомендует, какое масло лить в двигатель – 5W30 – 15W40.

Какие автомобили комплектовались ДВС 2105?

Указанная модернизация не смогла удовлетворить пользователей отечественного автопрома. Основным недостатком стал регулярный обрыв ремня ГРМ, руководство АвтоАЗ снизило объемы производства, затем сняло двигатель 2105 с производства, поэтому мотором комплектовались только три модификации Жигулей:

  • 2105 седан;
  • 2104 универсал;
  • 21072 седан.

В настоящее время произвести тюнинг для двигателя этой серии не представляет сложностей, однако среди эксплуатируемого парка Жигулей «пятерок» с «родным» движком осталось очень немного.

Плюсы и недостатки

При соблюдении режимов ТО и эксплуатации капитальный ремонт не требовался машинам десятилетия. В умелых руках мотор 2105 выпуска 1989 года эксплуатируется по сей день, а ресурса ремня ГРМ хватает на 40000 км пробега. Если с расходниками проблем не наблюдается, то по запчастям спрос удовлетворяется не в полном объеме. Например, головка блока цилиндров всегда в наличии, а впускные коллектора варятся по месту.

Регламент ТО

Объект техобслуживания Время или пробег (что наступает раньше)
Ремень ГРМ замена через 40000 км
Батарея АКБ 1 год/20000
Зазор в клапане 2 года/20000
Вентиляция картера 2 года/20000
Ремни, приводящие в действие навесное оборудование 2 года/20000
Топливопровод и крышка бака 2 года/40000
Масло моторное 1 год/10000
Фильтр масляный 1год/10000
Фильтр воздушный 1 – 2 года/20000
Фильтр топливный 4 года/20000
Фитинги и шланги обогрева/охлаждения 2 года/40000
Жидкость охлаждающая 2 года/40000
Датчик кислородный
Свеча зажигания 1 – 2 года/20000
Коллектор выпускной 2 года

Зная, какое масло эксплуатируется в двигателе, и тип жидкости, которой залита охлаждающая система, обслуживание ДВС «пятерки» можно проводить своими руками.

Причины неисправностей и их устранение

В принципе двигатель 2105 имеет все типовые неисправности карбюраторных рядных ДВС:

  • засорение топливной системы, бензонасоса, карбюратора, дросселя, жиклеров и фильтра;
  • выработка ресурса воздушного фильтра и микропереключателя;
  • сбой системы зажигания и залегание клапанов, поршневых колец;
  • пробой прокладок и уплотнений, разрегулировка зазоров кулачков;
  • выработка цилиндров/поршней, вкладышей подшипников;
  • ослабление болтов маховика и ремней приводов навесного оборудования.

Зато схема двигателя позволяет избежать капремонта при обрыве ремня ГРМ на 100%.

Тюнинг мотора

По аналогии с предыдущими ДВС производителя мотор 2105 может увеличить мощность несколькими способами:

  • расточка цилиндров под размер большего поршня;
  • увеличение длины хода шатуна;

Здравствуйте, сегодня мы покажем, как самостоятельно заменить масляный фильтр и масло в двигателе на ВАЗ 2105, 2107. Моторное масло меняется в среднем раз в 10.000 км и меняется оно вместе с фильтром, иначе толку от нового масла будет немного. Максимум сколько можно проехать без замены масла это 15.000 км, но это уже предел, если ездить дольше, то двигатель начнет «умирать». Для чего нужно масло в двигателе, можете почитать Масло нужно менять на горячем, заглушенном двигателе.

Для начала снимаем крышку маслозаливной горловины, это нужно для того, чтобы масло «не булькало», когда будет стекать

Теперь большим шестигранником откручиваем сливную пробку на картере двигателя и сливаем масло в заранее подготовленную емкость

Ждем пока стечет, как можно больше масла, минут 5-10 и закручиваем сливную пробку на место. Теперь необходимо поменять масляный фильтр. Сначала попробуйте открутить масляный фильтр руками, если на получилось, то воспользуется специальным съемником, а если и съемника нет, то можно пробить фильтр отверткой у основания и за нее открутить его

Далее закручиваем новый масляный фильтр, закручивать его лучше руками, чтобы не перестараться и не сорвать резьбу. Через маслозаливную горловину заливаем новое моторное масло, параллельно проверяем его уровень в двигателе по щупу. После того, как Вы залили масло до отметки max на щупе, заведите двигатель на несколько секунд и подождав 5 минут, проверьте уровень масла еще раз, так как масло расходится по всему двигателю и заполняется масляный фильтр, его, возможно, придется долить.

Лучшее моторное масло для ВАЗ 2107/2105/2104 для лета

Какими показателями пользуются современные автомобилисты, выбирающие моторные масла? Прежде всего, речь идет про эксплуатационные свойства и вязкость. Также для владельцев «классики» очень важно долговечность состава и то, как повлияет это масло на расход горючего.

Все современные масла, которые выпускают современные производители, разделяются сразу на несколько групп – всесезонные, зимние, а также летние. Впрочем, не будет столь голословными – давно уже стало ясно, что специализированных летних или зимних масел на современном рыке встретить практически невозможно – их используют очень редко, заливая в баки вездеходов в Сахаре или же в Арктике. Про выбор  лучшего моторного масла для зимы мы уже говорили прежде.

Для нашей страны наиболее актуальными являются всесезонные масла, что в самом широком температурном диапазоне обеспечивают работу двигателя. Дабы обозначить всесезонные масла, принято использовать аббревиатуру, к примеру, SAE 5w-30.

О чем речь идет?

Выше приведено обозначение и прежде, чем разбирать конкретные виды масла, мы разберемся с его расшифровкой. Цифра, которая стоит перед буквой W будет говорить про минимальную температуру, при которой это масло позволит провернуть двигатель. Определить ее достаточно просто – отнимаем от этой цифры ровное число 35. Итак, если в двигатель заливается масло SAE 5w-30, то он проворачивается при температуре в -30 градусов.

В этом обозначении есть и вторая цифра – она определит вязкость масла (высокие температуры). Расшифровать такой показатель напрямую просто нельзя – определяется он по максимальной и минимальной вязкости масла (опять-таки, при рабочих температурах). Впрочем, вам вполне будет достаточно сведений о том, что чем больше будет число, тем выше вязкость масла даже при высоких температурах.

Шлам – в чем опасность?

Да, безусловно, практически каждый современный водитель сталкивался со словом «шлам». Большинство из нас осознает, что именно шлам приведет к повреждению мотора, ведь речь идет про темное густое вещество, которое было образовано в двигателе при жесткой эксплуатации машины. Но какое именно моторное масло позволит защитить мотор двигателя «классики» от ВАЗа в зимнее время?

Нам потребуется моторное масло, обладающее высокими эксплуатационными характеристиками. Именно оно откроет длинный ряд преимуществ (перед применением стандартных составов).

В экстремально низких условиях использование стандартных моторных масел приводит к тому, что эта жидкость густеет и теряет текучесть. Именно это и ограничивает способность составов циркулировать внутри мотора, увеличивая износ деталей и приводя к образованию отложений шлама. То же самое проявляется и в летнее время.

Mobil 1 как панацея

Всем владельцам отечественной классики любого года выпуска рекомендуется использовать качественные синтетические масла от Mobil 1, которые в своем составе содержат тщательно подобранные присадки и базовые компоненты. Собственно, именно они противостоят загущению в самых, что ни есть, сложных температурных условиях. Использование таких компонентов дает возможность сохранить двигатель в первозданной чистоте – вне зависимости от того, ездите ли вы по большому мегаполису и часто стоите в пробках или же передвигаетесь на деревенских проселках.

Mobil 1 Extended Life 10W-60

Mobil 1 – эталон отличной защиты двигателя и смазки всех его топливных колец. Проведенные не так давно испытания показали, что именно технология этого производителя, воплощенная в моторном масле, позволяет обеспечить движение компонентов мотора ВАЗ, исключая возможность повреждения двигателя шламом.

Не так уж и давно отечественное представительство компании ExxonMobil подвергли «классику» от ВАЗ лабораторным испытаниям, основная цель которых – проверить эффективность очистки двигателя от шлама.

Этап под номером один – здесь мотор работал в режиме, который дает возможность привести к интенсивному образованию гари внутри мотора. Был моделирован результат, согласно которому стандартное масло при неправильных условиях эксплуатации способствует образованию шлама.

Для очистки экспериментаторы использовали популярное среди автомобилистов масло Mobil 1 Extended Life 10W-60 – на нем автомобилю удалось преодолеть 7 тысяч километров без замены и без вреда для двигателя.

Собственно, использование зимнего масла Mobil 1 Extended Life 10W-60 помогает обеспечивать удаление шлама из мотора и препятствует его образованию. Ориентируясь на результаты испытаний, эффективность защиты двигателя подтверждается всеми самыми основными, ключевыми параметрами – чистый двигатель, высочайшая степень защиты и минимальный износ деталей автомобиля.

Наверное, именно по этой причине моторное масло Mobil 1 Extended Life 10W-60 так популярно среди современных автомобилистов и держателей машин ВАЗ в частности.

Быть может, Bizol?

Bizol – крупный игрок рынка, предоставляющий на рынок масла, ориентированные на различные эксплуатационные условия. Если вы стали счастливым обладателем нового ВАЗа и вы желаете сохранить его двигатель в идеальном состоянии – для вас масло Bizol Ultra Longlife 5W-40. Идеальное синтетическое масло, обеспечивающее наиболее эффективную защиту двигателя, а также гарантирующий длительный интервал использования.

Есть и полусинтетика — Bizol Gold 10W-40 она ориентирована на тяжелые эксплуатационные режимы большого города с постоянными пробками и заторами.

Припасла Bizol масла также и для автмообилей ВАЗ, чьи двигатели обладают колоссальными пробегом и, казалось, должны были уже давно уйти на покой. Для двигателей, склонных к повышенному потреблению масла, рекомендована Gold 10W-40. Здесь присутствует оптимальное количество присадок, соблюден критерий цены и качество.

В нашей статье представлены наиболее интересные автомобильные масла, которые эксперты рекомендуют заливать в отечественные «Жигули». Вне зависимости от того, какое именно масло вы используете, остерегайтесь подделок!

Спецификации ВАЗ. Моторные масла

ИЗВЕЩЕНИЕ 41635. ГОРЮЧЕ-СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЕЙ ВАЗ

 

 

2. МОТОРНЫЕ МАСЛА

 

2.1 Историческая справка

В 1970 г. для эксплуатации автомобилей ВАЗ было организовано производство моторных масел М-8Ги, М-10Ги, М-12Ги с импортным пакетом присадок и М-8Г1, М-10Г1 (позднее М-6з/10Г1), М-12Г1 с отечественной композицией присадок. Согласно ГОСТ 17479.1 «Масла моторные. Классификация и обозначение», группе «Г1» соответствует группа «SE», по классификации Американского нефтяного института (API). Масла такого уровня качества за рубежом не применяются уже более 20 лет. 
В 1985 г. было начато производство нового семейства автомобилей ВАЗ-2108, где был заложен срок смены моторных масел 15000 км. Ресурсные испытания данных автомобилей показали, что указанные выше масла, с отечественными присадками, (масла с импортными присадками были сняты с производства в 1978 г.) не обладают способностью служить 15 тыс. км без замены. Поэтому было принято решение ограничить их срок службы до 7,5 тыс.км. 
В 1980 г. на «АВТОВАЗе» начались исследовательские работы по созданию и внедрению комплекса методов по оценке функциональных свойств моторных масел на двигателях ВАЗ. За основу были взяты методы, применявшиеся за рубежом. К середине 90-х годов эта работа была в основном завершена, что позволило, на основании результатов испытаний зарубежных эталонных и товарных моторных масел, определить нормы по отложениям и износам для моторных масел, требуемых для двигателей ВАЗ. Эти нормы вошли в требования к моторным маслам, которые были изложены в ТТМ 1.97.0715-95 и ТТМ 1.97.0727-95. Данные ТТМ стимулировали организацию производства в РФ и странах СНГ большого ассортимента моторных масел, отвечающих требованиям ВАЗ и зарубежным стандартам. В это же время из числа допущенных масел были исключены масла М-5з/10 Г1 и М-6з/12 Г1 по ГОСТ 10541, как не отвечающие новым требованиям. Результаты ресурсных испытаний автомобилей на таких маслах показали, что для обеспечения требуемого ресурса двигателей ВАЗ и заложенных сроков смены масел для двигателей автомобилей семейства ВАЗ-2101 и ВАЗ-2121, необходимы масла по ТТМ 1.97.0715, а для двигателей семейств ВАЗ-2108, ВАЗ-2110 и ВАЗ-1111 по ТТМ 1.97.0727. ТТМ 1.97.0715 и ТТМ 1.97.0727 были использованы в 1998 г. при разработке и утверждении стандарта Ассоциации автомобильных инженеров РФ (ААИ) СТО ААИ 003 «Масла моторные для автомобильных двигателей. Классификация, обозначения и технические требования». В комплекс квалификационной оценки моторных масел для бензиновых двигателей вошли два метода, на двигателе ВАЗ-2106. 
Классификация моторных масел по вязкости, предлагаемая ГОСТ 17479.1 не позволяет оценивать масла по низкотемпературным свойствам, поэтому в СТО ААИ 003 предлагается классифицировать моторные масла по вязкости по SAE J 300, принятой во всём мире. Эта же классификация принята на АО «АВТОВАЗ». При оснащении автомобилей классической компоновки и полноприводных каталитическими нейтрализаторами для выполнения норм токсичности ЕВРО-2 требуется использовать для их смазки масла более высокого уровня качества, т.е. группы «СУПЕР».

2.2 Моторные масла группы «Стандарт»

Технические требования на моторные масла группы «Стандарт» изложены в проекте РД 3148.37.101.001-2001 и ТТМ 1.97.0715-99. 
Моторные масла, группы «Стандарт» рекомендуется применять для двигателей уже находящихся в эксплуатации автомобилей ВАЗ-2101, ВАЗ-21011, ВАЗ-2103, ВАЗ-2104, ВАЗ- 2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107, ВАЗ-2121 и ВАЗ-21213, выпущенных до 01.10 2000 г., т.е. в тех, где заложен срок смены масел через 10 000 км. В приложении А приведен перечень рекомендуемых моторных масел отвечающих данной группе и одобренных для применения в автомобилях ВАЗ. 
При эксплуатации автомобилей в зимнее время и преимущественно в городе, смену моторного масла рекомендуется делать в 1,5 — 2 раза чаще, т.е. через 5 7 тыс. км. 
Все перечисленные в приложении А масла проверены на соответствие проекта РД 3148.37.102.001-2001 и ТТМ 1.97.0715-99. Вот некоторые из них:

Марки масел Классы по SAE ААИ API Изготовитель Номер стандарта
ЛАДА-СТАНДАРТ 5W-30, 10W-40, 15W-40 Б3/Д1 SF/CC ООО «ВТМ» г. Тольятти ТУ 0253-001-48095174-98
ЛУКОЙЛ-СТАНДАРТ 10W-30, 10W-40 Б3/Д1 SF/CC ОАО «ЛУКойл-Пермнефтеогсинтез» ТУ 0253-072-00148636-95
ЛУКОЙЛ-СТАНДАРТ 20W-30 Б3/Д1 SF/CC ОАО «ЛУКойл-Волгограднефтепереработка» ТУ 38.301-29-64-96
ЛУКОЙЛ-СТАНДАРТ 10W-40, 15W-30, 15W-40 Б3/Д1 SF/CC ОАО «ЛУКойл-Волгограднефтепереработка» ТУ 38.301-29-93-98

 

2.2 Моторные масла группы «Супер»

Масла группы «СУПЕР» предназначены для применения на всех моделях автомобилей ВАЗ, сошедших с конвейера начиная с 01.10.2000 г., а также для автомобилей семейств ВАЗ-2108, ВАЗ-2110 и ВАЗ-1111, выпущенных до этого срока. Только масла отвечающие требованиям проекта РД 3148.37.101.001-2001 и ТТМ 1.97.0727-99, внесены в химмотологические карты и в руководства по эксплуатации всех моделей автомобилей ВАЗ. Сроки смены масел в соответствии с руководствами по эксплуатации автомобилей. 

При эксплуатации автомобилей в зимнее время и преимущественно в городе, смену моторного масла рекомендуется делать в 1,5 — 2 раза чаще. 
В приложении Б приведен перечень рекомендуемых моторных масел отвечающих данной группе и одобренных для применения в автомобилях ВАЗ. Рекомендуемые температурные диапазоны применения масел даны в таблице 2.

Таблица 2

Минимальная температура гарантированного холодного пуска, °C Класс вязкости масла по SAE Максимальная температура окружающей среды, °C
-30 0W-30 20
-35 0W-40 35
-25 5W-30 20
-25 5W-40 35
-20 10W-30 30
-20 10W-40 35
-15 15W-40 45
-10 20W-40 35
-5 30 45
0 40 45

Примечание
Кроме перечисленных в приложениях А и Б марок моторных масел в продаже имеется очень много других масел отечественного и зарубежного производства. 
В 1999-2000 г.г. лабораториями АО «АВТОВАЗ» проводились проверки качества около 50 марок масел, реализуемых в торговой сети г.г. Тольятти и Самара. Результаты проверки показали, что большинство масел зарубежного производства это действительно моторные масла с нужным количеством присадок. Большинство же масел отечественного производства, особенно выпускаемых с маркировкой М-6з/12 Г1 по ГОСТ 10541, не соответствуют требованиям. Встречались даже масла, которые не содержат присадок вообще.

Некоторые из рекомендуемых масел:

Марки масел Группы по SAE ААИ API Изготовитель Номер стандарта
ЛАДА-СУПЕР 5W-40, 10W-40, 15W-40 Б4/Д2 SG/CD ООО «ВТМ» г. Тольятти ТУ 0253-001-48095174-98
ЛУКОЙЛ ЛЮКС 5W-40, 10W-40, 15W-40 Б4/Д2 SL/CF ОАО «ЛУКойл-Пермнефтеогсинтез» ТУ 0253-088-00148636-97
ЛУКОЙЛ СУПЕР 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40 Б4/Д2 SG/CD ОАО «ЛУКойл-Пермнефтеогсинтез» ТУ 0253-075-00148636-99
ЛУКОЙЛ СУПЕР 5W-40, 10W-40, 15W-40 Б4/Д2 SG/CD ОАО «ЛУКойл-Волгограднефтепереработка» ТУ 38.301-29-107-00

 

Уровень требований функциональных свойств моторных масел, заложенных в ТТМ 1.97.0727-99, несколько выше чем требования SG/CD по API, и поэтому соответствие этому уровню качества не гарантирует соответствие требованиям, указанным в ТТМ.

Масло для ВАЗ | Oil-club.ru

Выбираем масло в двигатель от АвтоВАЗ в России.

Шаг первый – разбираемся с нормами SAE J300:

Определяемся с границами по вязкости и толщине масляной плёнки (высокотемпературной вязкости при высокой скорости сдвига HTHS — колонка High-Shear-Rate-Viscosity)
для моторных масел:

Затем с отрицательными и положительными температурами. Вот скрин с руководства АВТОВАЗ.

То есть если Вы хотите обеспечить уверенный пуск и эксплуатацию двигателя без ущерба последнему, то:

При -30 (возможен пуск до -35) выбираем масло 0w-40.
При -25 (возможен пуск до -30) выбираем масло 5w-40.
При -20 (возможен пуск до -25) выбираем масло 10w-40.

Точнее надо смотреть на температуру замерзания конкретного масла (Смотрим параметр Pour Point, C и вычитаем 710 гр. от указанной температуры и получаем примерную температуру прокачиваемости).

Нет ничего страшного, если вы будете лить зимой масло от одного и того же производителя с вязкостью зимой 0w-40, а летом 5w-40 (5w-40 зимой, 10w-40 летом). Такой режим эксплуатации не является основанием для промывки двигателя при каждой смене масла.

Шаг второй – разбираемся с ACEA:

Вот каким требованиям должны отвечать масла для двигателей ВАЗ по ACEA:
ACEA A3\B3 и ACEA A3\B4. Остальные оставим владельцам иномарок.

Для масла с вязкостью 10W-40 могут быть указаны следующие допуски:

Daimler MB-Approval 229.1 и 229.3
Volkswagen VW50200 \ VW50101\ VW50500

Для масла с вязкостью 5W-40 могут быть указаны следующие допуски:

Daimler MB-Approval 229.3 и 229.5
Volkswagen VW50200 \ VW50500
GM / Opel Longlife
BMW Longlife 01
Porsche

Визуально сравним API, ACEA, допуски производителей и убедимся, что это не просто буковки:

Самостоятельно сравнить допуски можно ЗДЕСЬ->

Легенда: Чем больше закрашено, тем лучше защита.
1. Soot thickening — сажевые отложения.
2. Wear — общий износ.
3. Sludge — шлам (жирная грязь)
4. Piston deposits — нагар в поршневой.
5. Oxidative thickening — антиокислительные свойства.
6. Fuel economy — экономия топлива.
7. Aftertreatment compabillity — совместимость с сажевым катализатором.

Категорически рекомендую пройти по ссылкам и увидеть своими глазами, есть ли у выбираемого вами масла хоть один реальный допуск. Имейте в виду, если название масла отличается хоть одним словом, другой вязкостью, хоть одной буквой — это другой продукт.

Шаг третий – в сторону классификации по API.

На сегодняшний день действуют классы: SJ, SL, SM, SN. Не забиваем голову. Для двигателей ВАЗ подходят все указанные классы.

Проверить наличие сертификата можно ЗДЕСЬ, выбрав свою вязкость.

Примечание: сертификат API (как и АвтоВАЗ — на 2 года, Volkswagen — 3 года, Daimler Mercedes-Benz — 5 лет) выдаётся на ограниченный строк по времени, в течении которого производитель не имеет права менять состав масла без согласования с органом выдавшим сертификат соответствия. То есть если сертификат на масло когда-то был, то масло может иметь другой состав базы и присадок. Сертификация API является обязательной только в Америке, но если она получена на масло из европейской линейки, масло можно брать.

Шаг четвёртый – разбираемся с ТТХ масла.

Желательные характеристики масла для эксплуатации на территории России:

Для масел с вязкоcтью: 0w-40, 5w-40, 10w-40. А в связи со сложностью в понимании требований квалитета деятелями от АвтоВАЗ, рекомендую лить именно 40-ку.

Viscosity, mm2/s @ 100 єC — от 13 до 15,5
(кинематическая вязкость при 100°С)

Viscosity, mm2/s @ 40 єC — от 70 до 95.
(кинематическая вязкость при 40°С)

Viscosity Index160.
(индекс вязкости)

Viscosity, mPa.s -30 (-25) єC6200 при -35 для 0w-40, 6600 при -30 для 5w-40, 7000 при -25 для 10w-40. Меньше – лучше низкотемпературные свойства, больше крепче масло, меньше угар итд.
(вязкость при минусовых температурах)

Sulphated Ash, wt. %1.3. Вам желательно от 0,8, и не выше 1,5.
(сульфатная зола)

TAN; mg KOH/g – не больше 2,5.
(кислотное число)

TBN; mg KOH/g — от 8 до 12. Больше – лучше, но не всегда. От от высокого щелочного растет и зольность сульфатная… Если значение 6 — 7, то сокращаем интервал.
(щёлочное число)

Pour Point, єC – от -30. Ниже – лучше.
(температура застывания)

Flash Point, COC, єC — от 220. Больше – лучше. Термостабильность масла при высоких температурах.
(температура вспышки)

Noack Evaporation wt% — не выше 13. Меньше –лучше.
(летучесть, испаряемость)

HTHS≥3,5.
(высокотемпературная вязкость на сдвиг)

Шаг пятый – минералка, полусинтетика или синтетика.

Кратко рассмотрим что скрывается под этими понятиями и рассмотрим группы базовых масел по API:

Группа I — минеральное масло (нафтен)
Группа II — очищенное минеральное масло (нафтен)
Группа III — гидрокрегинговое высокоочищенное масло с использованием высоких температур и высокого давления — со свойствами синтетики (нафтен)
Группа IV — РАО (полиальфаолефины) или синтетика
Группа V — Все остальные, не включенные в группы I-IV (нафтеновые базовые масла и не РАО синтетические масла)

Как правило, в европейской линейке масел, под терминами синтетика\полусинтетика\минералка в канистрах налито:
Минералка (Petro)Группа I по API
Полусинтетика (Synthetic Blend) — смесь минералки Группы I и ПАО синтетики Группы IV (от 1 до 50%), либо Группа I и Группа III гидрокрегинг.
СинтетикаГруппа III гидрокрегинг (до 80%), либо смесь Группы VI ПАО (до 70%) и Группы I (до 30%).

Как правило, в американской линейке масел, под терминами синтетика\полусинтетика\минералка в канистрах налито:
Минералка (Petro)Группа I или II по API
Полусинтетика (Synthetic Blend) — смесь минералки Группы II и ПАО синтетики Группы IV (от 1 до 50%), либо Группа II и Группа III гидрокрегинг.
СинтетикаГруппа III гидрокрегинг (до 80%), либо смесь Группы VI ПАО (до 70%) и Группы II (до 30%).

Сравнить свойства минеральных и синтетических масел можно по этой таблице, только будьте внимательны Группы III здесь нет:

Лейте любое. Главное чтобы настоящее и без превышения разумного интервала замены. Синтетика всегда будет обладать более высокими эксплуатационными свойствами, по сравнению с минеральным маслом. Самые важные критерии выбора написаны выше. Если используете минеральное или полусинтетическое масло то просто скорректируйте пробег и меняйте минералку или полусинтетику чуть раньше. К примеру, в мануале от АвтоВАЗ есть следующие рекомендации:

От себя хочу уточнить, что эти интервалы являются обязательными по этой причине:

3. Тяжелые условия эксплуатации

3.1 Периодическое техническое обслуживание при тяжелых условиях эксплуатации по карте ТО производится по Вашему решению как владельца автомобиля, если Вы считаете, что условия эксплуатации соответствуют тяжелым. Регулярное проведение технического обслуживания значительно увеличивает надежность Вашего автомобиля. Условия эксплуатации относятся к тяжелым, если они соответствуют указанным ниже:
— Движение при сильной запыленности окружающего воздуха;
— Движение по ухабистым, залитым водой дорогам или по холмистой местности;
— Эксплуатация автомобиля при низких температурах окружающего воздуха;
— Эксплуатация автомобиля с длительными периодами работы двигателя на холостом ходу или поездками на небольшие расстояния при низких температурах окружающего воздуха;
— Движение с частыми интенсивными торможениями;
— Буксировка прицепа;
— Эксплуатация в режиме такси или прокатного автомобиля;
— Если более 50% времени эксплуатация производится в условиях интенсивного городского движения при температуре окружающего воздуха 32єС или более;
— Если более 50% времени эксплуатации приходится на езду со скоростью 120 км/ч или более при температуре окружающего воздуха 30єС или более.

3.2 Периодическое обслуживание при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях:

3.2.1 Операции по замене — каждые 5 000 километров, или 6 месяцев:
— моторное масло и масляный фильтр;
— воздушный фильтр

Умышленно не привожу конкретных марок масел. Важно уметь выбирать. А кто умеет, тот выберет по наличию в своём н.п., кошельку и религиозным взглядам. Попытки считать себя умнее конструкторов двигателя и лить не рекомендуемое масло по вязкости, например: 0w-20, 5w-20 или 10w-60 вам же боком и выйдет!

Выбираем масло в гидроусилитель руля.

GM-АвтоВАЗ в своей мурзилке рекомендует использовать масло для гидроусилителя руля:

Pentosin Hydraulic Fluid CHF11S VW52137
Dexron IID; IIE; III *

* Не допускается смешивание с Pentosin Hydraulic Fluid.

Смотрим на Pentosin Hydraulic Fluid CHF11S
Pentosin CHF 11S: Гидравлическая жидкость разработанная на основе CHF 7.1 для автомобилей последнего поколения. Во всем мире применяемая, одобренная, используемая автомобильными изготовителями для: Bentley, BMW, Fendt, Ford, DaimlerChrysler, GM/Opel, MAN ->M 3289, Porsche, Saab, Volvo, Нива-Шевроле.
Эта гидравлическая жидкость применяется в системах рулевого управления, уровнего контроля, гидропневмотической подвески, выключения двигателя, гидростатического вентиляторного привода, AS/AR, электрогидравлического контроля откидывающегося верха, центральных блокировочных системах, в амортизаторах, помпах кондиционеров и т.п. Температурный диапозон использования: от -40С до +130С. Может быть использована в секторе сельского хозяйства, для тракторов и прочей специальной техники.

Разберёмся с Dexron:
Dexron I, II, III — действующие в настоящее время спецификации жидкостей для автоматических коробок передач фирмы General Motors. Чем выше по значению римская цифра после слова Dexron, тем более современной в плане требований является трансмиссионная жидкость. Она не только включает в себя все предыдущие спецификации, но и ужесточает их.
Между Dexron IIE и Dexron IID различия не только в вязкости при низких температурах. Dexron IIE имеет большую стабильность свойств на протяжении срока эксплуатации, поскольку это полностью синтетическая жидкость, а Dexron IID имеет минеральную основу.

Однако в начале работы, пока машина не прогрелась различия очень существенны — вязкость Dexron IID при -40°С 45000 мПа с , а Dexron IIE при той же температуре 20000 мПа с. Между Dexron IID(E) и Dexron III различия уже во фрикционных свойствах. что влияет на все режимы работы.

По взаимозаменяемости дексроны объединяют в группы, в зависимости от требований оборудования: Dexron III заменяет Dexron II (но не наоборот) в случае, если оборудование допускает увеличение модификаторов понижающих трение. Dexron III не заменяет Dexron II , если оборудование не допускает снижение коэффициента трения за счет увеличения эффективности модификаторов. Dexron IIE заменяет Dexron IID на любом оборудовании (но не наоборот), т.к. не отличается эффективностью модификаторов, и, фактически, является Dexron IID, но с улучшенными низкотемпературными свойствами.

Итого:
Для машин, эскплуатирующихся на юге России, можно лить любое рекомендованное. В условиях средней полосы и севера — Dexron IIE, Dexron III, Pentosin CHF11S. Допускается смешивать (в идеале не стоит этого делать) Dexron IIE и Dexron III, в крайних случаях и с Dexron IID. Pentosin CHF11S с Dexron смешивать нельзя!

Долгих лет жизни вам и вашему автомобилю!

Большая просьба, при размещении данной статьи на других ресурсах – указывайте ссылку на эту страницу! Уважайте чужой труд и желание поделиться накопленным опытом!

Автор статьи: Dmitriy67
Обсуждение на форуме: Масло для ВАЗ.

ВАЗ 2106 | Моторные масла

14.9. Моторные масла

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Кто из автовладельцев, даже редко заглядывающих под капот, не наливал хотя бы раз эту янтарную жидкость в двигатель своего любимца? Кто хотя бы раз не разглядывал разноцветные канистры на полках автомагазинов? Какое масло выбрать, что означают все эти надписи и марки? Как удобно и просто было раньше, вот масло «жигулевское», а вот для всего остального. А теперь …

Почему нельзя, скажем, сделать масло одно для всех машин, чтобы автомобилист не мучился?

Увы, так не получается, по крайней мере, сегодня, хотя свойства моторных масел за последнее время так улучшились, что совершить грубую ошибку при выборе практически невозможно. И все-таки слишком различаются условия работы масла в жару и холод, в бензиновом двигателе и дизеле, да еще и с наддувом. И везде от масла требуется надежно разделять трущиеся поверхности, не допуская металлического контакта, вымывать мельчайшие частицы износа и нагарообразования, препятствовать коррозии, отводить тепло, смывать лакообразные отложения, не окисляться, не вспениваться, не слишком густеть на морозе и не слишком разжижаться при высокой температуре, не образовывать осадков и, наконец, не сильно изменять все эти качества с течением времени. Для этого в масло вводится целый комплекс присадок: моющих, антипенных, депрессаторных (чтобы не густело в мороз), противоизносных и т. п. Некоторые присадки совмещают в себе несколько функций, например, диалкилдитиофосфат бария – это одновременно противоизносная, противокоррозионная и моющая присадка.

В СССР действовал и продолжает действовать сейчас ГОСТ 17479.1-85, определяющий свойства и маркировку масел для поршневых автомобильных двигателей. В зависимости от эксплуатационных качеств установлено шесть групп масел по степени форсирования и типу двигателей, для которых эти масла предназначены.

Группа А – для нефорсированных, Б – малофорсированных, В – среднефорсированных и Г – высокофорсированных двигателей. Кроме того, есть еще группа Д – только для высокофорсированных дизелей и Е – тоже для дизелей, но стационарных и судовых, работающих на топливе с большим содержанием серы. Кроме того, масла групп Б, В и Г дополнительно подразделяются на карбюраторные с индексом 1 и дизельные (индекс 2). Отсутствие индекса говорит о том, что масло годится и в дизель, и в бензиновый мотор, но разумеется, данной группы по степени форсирования.

Другим показателем, положенным в основу отечественной классификации, является вязкость масла в сантистоксах (сСт) при рабочей температуре, принятой за 100° С.

Для того, чтобы масло легко позволяло запустить двигатель на морозе и в то же время сохраняло свою вязкость при работе, в него вводят загущающие присадки – полиизобутилены. Это длинные молекулярные цепочки, имеющие свойство при низкой температуре собираться в клубки. В таком состоянии они почти не влияют на вязкость масла, оно остается достаточно жидким. При повышении температуры клубки молекул «разматываются» и загущают масло, повышая его вязкость. Так получают всесезонные марки масел, имеющие в обозначении индекс «з».

Итак, вот пример расшифровки отечественного обозначения: М12Г – масло моторное, имеющее вязкость примерно 12 сСт при 100° С группы Г, то есть для высокофорсированных бензиновых и дизельных двигателей. Летнее оно или зимнее? И вообще, что такое зима и лето при разговоре о маслах? Принято считать, что зима – это когда средняя температура воздуха в основном ниже 5° С, а лето – выше 20° С. Кроме того, если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях (горная местность, песчаные и грунтовые дороги), следует применять масло повышенной вязкости. М12Г – это летний сорт. Зимой предпочтительнее пользоваться маслом М8Г. Хотя надо сказать, что большинство автомобилистов уже давно предпочитает этим маркам всесезонные масла М53/10Г1 или М63/10Г1. Такая маркировка означает что это масло при 100° С имеет вязкость 10сСт, а на морозе ведет себя как зимнее с вязкостью 5 или 6 сСт. Буква «з» – означает загущенное, а не зимнее, как многие считают. Масло М53/10Г1 более жидкое, оно годится для использования в средней полосе и северных районах в течение всего года. Масло М63/12Г1 больше подходит для теплых краев, как более вязкое.

Наша классификация при всей ее информативности довольно громоздка, труднопроизносима, а главное, – не совсем понятно, что такое мало-, средне- и высокофорсированный двигатель.

Во всем мире сегодня приняты два типа обозначения моторных масел: по эксплуатационным свойствам (API) и по вязкости (SAE).

Первый тип классификации предложен американским нефтяным институтом и выглядит как сочетание двух букв: S (сервис) для бензиновых двигателей или C (коммерческий) для дизелей с дополнительной буквой, показывающей степень совершенства масла. Причем эта степень выражена довольно оригинально – через годы производства двигателей, для которых это масло предназначено. Так, SA – это масло без присадок для самых старых моторов; SB – для двигателей поновее; SC – для машин 1964-67 годов выпуска; SD – для моторов 1968-72 годов; SE – для автомобилей, выпускаемых с 1972 года; SF – с 1980 года. Разумеется, речь идет об иностранных машинах, современные российские автомобили соответствуют классам SE, SF. Два последних класса – SG и SH – предназначены для самых новейших машин. Как видите, букв в латинском алфавите еще остается много, так что при улучшении свойств масел проблем с маркировкой не будет.

Справка

Общество автомобильных инженеров (SAE) предложило классификацию по вязкости при 100° С. Выглядит это так: SAE 20, SAE 40 и т. п. Если масло зимнее, то в его обозначение входит буква «W». Всесезонные масла обозначаются по тому же принципу, что и отечественные, только через тире, например: SAE 20W-50. Следует только помнить, что эти цифры – не сантистоксы. Например, масло М63/14Г1 соответствует SAE 15W-40. Маркировка всех зарубежных масел содержит, кроме названия фирмы-изготовителя, оба типа обозначения, например: Mobil SAE 10W-50 API SF. Иногда в маркировке встречаются слова Super, Extra, Diesel, Turbo, Multigrade (всесезонное) и т. п.

Минеральное, то есть получаемое из нефти, моторное масло имеет, как уже отмечалось, следующий недостаток – сильную зависимость вязкости от температуры. Чтобы уменьшить это явление, вводят загущающие присадки. Но вот беда, они довольно быстро разрушаются из-за высоких механических и тепловых нагрузок. Особенно это заметно на изношенных двигателях, где после пробега в несколько сотен километров на новом всесезонном масле вдруг опять загорается аварийная красная лампочка. Что делать? Переходить на более густое летнее? Но ведь зима на дворе, утром мотор не заведешь. Выход – в использовании синтетического масла.

Их получают путем химического синтеза, чем достигается высокая однородность и стабильность свойств. Но самое главное – вязкость «синтетики» мало изменяется от температуры, то есть она более жидкая на морозе и более густая в жару, чем «минералка». Это свойство позволят снизить износ деталей и потери на трение, что экономит топливо – примерно 2–3%. Кроме того, «синтетика» меньше сгорает в двигателе и вообще служит дольше, образовывая мало отложений. Отличить синтетическое масло легко по надписи «synthetic», а также по широкому температурному диапазону: 5W-40, 10W-60 и т. п. Единственное, что плохо – высокая цена, примерно в 2,5–5 раз больше, чем у минерального масла. Поэтому существует компромисс – полусинтетические масла, то есть смесь «синтетики» с минеральным (не обязательно 50/50). Следует учесть, что самому такую смесь делать не стоит, присадки минерального масла могут не раствориться в синтетическом. В результате образуются «тромбы» в масляных каналах.

Справка

Что касается смешивания двух минеральных или двух синтетических масел, это – пожалуйста. И не верьте различным инструкциям, где запрещено смешивать масла разных фирм. Современное масло обязательно проходит омологацию, то есть допуск к применению, а одним из пунктов этой процедуры является удостоверение о полной совместимости. И в самом деле, можете вы представить себе американского автовладельца, который должен был бы постоянно помнить, какое масло залито в его машине? При смешивании различных отечественных масел можно пользоваться формулой:

X = Ay + B (1 – y),

где X – вязкость смеси, A и B – вязкости смешиваемых масел, y – доля первого масла в смеси.

Несколько слов о выборе масла в зависимости от состояния двигателя. В период обкатки интенсивно выводит продукты изнашивания из пар трения и поэтому оно не должно быть густым. Лучше всего здесь подойдут SAE 20, SAE 30, а из всесезонных SAE 20W-30, 10W-30, 5W-30. В период «зрелости» для вазовских моторов годятся SAE 30, 20W-30, 15W-30, 10W-40. Более густые лучше пока не использовать из-за опасности масляного голодания в холодное время года. А вот двигателям УЗАМ и МеМЗ-968 нужно что-нибудь погуще, так как у первого больше зазоры и хуже маслосъемные кольца, а у «Запорожца» высокая теплонапряженность. Применяйте здесь SAE 20W-40, 10W-50, 10W-60. Эти же масла годятся и для любых «пожилых» моторов.

Надо ли промывать двигатель при смене масла? Если машина все время работала на высококачественном масле, то – нет, но, по крайней мере, раз в два года или каждые 30000 км промыть мотор все же стоит. Тем более, сейчас в продаже есть составы, превращающие залитое старое масло в промывочное. Не приходится, как раньше, несколько раз выливать и заливать, а вся процедура промывки отнимет у вас 5–15 минут.

Какое масло заливать в двигатель ВАЗ 2106 зимой?

Двигатели ВАЗ 2106 (1,3, 1,5 и 1,6 литра) следует заливать полусинтетическими моторными маслами для бензиновых двигателей вязкостью 10W-40. Требуемый объем 3,8 литра. Обычно заливают масла Лукойл, но в последнее время владельцы стали использовать импортные Shell, Mobil 1, Zic, Castrol и другие.

Какое масло заливать зимой в Жигули?

Летом и зимой при умеренном климате и средней температуре за год плюсовой, актуальны и рациональны заливные всесезонные составы в масляный картер.Обычно они имеют вязкость 15W20, 15W40 и 10W40. А вот зимой предпочтение отдается вязкостям 5W30, 5W20 и 10W40.

Какое масло лучше заливать в классический двигатель на зиму?

Если зимой температура падает до -30 градусов. Сверху и снизу лучше использовать масло 0W или хотя бы 5W. Использование смазки с более высоким индексом приведет к тому, что в сильные морозы масло будет настолько густым, что стартер не сможет провернуть коленчатый вал.

Какое масло лучше лить в ВАЗ 2107 на зиму?

Какое масло выбрать для Ваз 2107 … Для мотора Масло В первую очередь нужно учитывать общий пробег автомобиля. Если он не очень большой (менее 60000 км), выбираем вязкость меньше 5W30, 10W30 по SAE. «Старые» моторы, с износом близким к пределу, требуют масла повышенной вязкости 15W40, 20W40.

Какое масло лить в ваз классику?

Согласно рекомендациям Волжского автомобильного завода ( ВАЗ ), в автомобиль ВАЗ 2107 следует залив синтетическое моторное масло одной из следующих марок: Лукойл Люкс — 5W40, 10W40, 15W40.Эссо Ультра – 10W40.

Какое масло заливать в ВАЗ 2106 Украина?

В двигатель ВАЗ 2106 объемом 1,3, 1,5 и 1,6 литра владельцы чаще всего заливают масло с классом вязкости 10W-40.

Какое масло лить в 16-клапанный двигатель ВАЗ?

Какое масло рекомендуется для наливки в VAZ-2112

Viscousity API Качество класса
Valvoline Durabled 10W40 SL / CF
Mannol Classic Mannol Classic 10W40 SL / CF
VISCO 2000/3000/5000 10W40 или 15W40 или 5W40 SL / CF
LUKOIL-LUX 5W40, 10W40, 15W40 SJ / CD

Какое масло лучше заливать в двигатель ВАЗ 2103?

В двигатели ВАЗ 2103 можно залить минеральное, синтетическое или полусинтетическое моторное масло вязкостью 5W30, 5W40, 10W40 или 15W40.Но часто владельцы «троек» заливают полусинтетику масло … Для любого из ДВС при замене будет достаточно 3,5 литра. Интервал – каждые 5-10 км пробега.

Какое масло заливать в ладу синтетика или полусинтетика?

Производитель линейки рекомендует использовать полусинтетические смазки российских производителей. Наиболее распространены Лукойл и Роснефть 5W-30. Именно их заливают в дилерских центрах при ТО.Однако некоторые грантополучатели не спешат следовать рекомендациям АвтоВАЗа.

Какое масло лучше заливать в двигатель ваз 2105?

Какое масло использовать для двигателя ВАЗ 2105

Например, при круглогодичной эксплуатации масло всесезонное 10W-40, 10W-30 или 5W-40. Лучше в зимний сезон заливать 0W-30, 0W-40 или 5W-30, а летом можно остановить свой выбор на 20W-40 или 25W-50.

Какое масло заливать в старые двигатели?

В связи с быстрым износом старых двигателей требуется их заливка более густым маслом , которое образует толстую масляную пленку между трющимися деталями.На таких масло есть маркировка 10W30 и 5W40. Как правило, производители моторных масел выпускают для таких старых двигателей специальную серию .

масло в двигатель ваз 2106 что. Какое масло лучше заливать в двигатель ваз. Лучшие моторные масла для Гранты

Многие владельцы автомобиля ВАЗ 2114 8 клапанов сталкивались с выбором масла для замены в двигателе автомобиля. Исследуя тему, мнения производителя и автомобилистов расходятся, но все приходят к выводу, что необходимо лить качественное полусинтетическое моторное масло.

Зачем вам моторное масло

Моторное масло играет очень важную роль. Он смазывает внутренние детали, а также служит непрямым теплоотводом. Итак, замена масла необходима в связи с потерей его технических и химических качеств в процессе эксплуатации.

Помимо того, что масло смазывает запасные части, оно также должно отводить тепло от основных элементов к поддону, где оно охлаждается. В процессе эксплуатации происходят химические изменения в составе смазочной жидкости, в связи с чем смазочная функция теряется.

Также моторное масло накапливает металлическую стружку, которая образуется в результате трения деталей, тем самым уже не может нормально смазывать узлы, а также может их повредить. При износе таких деталей, как поршни, в смазку могут попадать продукты последствий сгорания топлива, что ухудшает смазывающие свойства.

Многие автолюбители задаются вопросом — какое масло лучше лить в двигатель ВАЗ 2114 8 клапанный? Согласно технической документации производителя рекомендуется заливать полусинтетические масла следующих марок:

  • Лукойл-Люкс.
  • Татнефть Люкс.
  • ТНК Супер.
  • BP Visco 2000 и 3000 от British Petroleum Lubricants.
  • Mannol Elite Extreme Classic немецкого производства.
  • Mobil 1, Super S и Synt S. Ravenol HPS, SI, LLO, Turbo-C HD-C и TSI с немецкого завода.
  • Shell Helix, Супер. Плюс. Ультра, Экстра.
  • ZIC A Plus корейского производителя «SK Corporation».

Завод АвтоВАЗ предоставил широкий выбор моторных масел на вкус автомобилиста.

Выбор автолюбителей

Какое масло заливать в ВАЗ 2114? Изучая форумы и другие источники, можно прийти к выводу, что большинство автомобилистов все-таки выбирают рекомендованные масла. Так, согласно опросам, большинство владельцев двигателей предпочитают заливать в свои моторы следующие моторные масла: Mobil 1, ZIC A Plus, Shell Helix.

Как видите, автомобилисты не очень доверяют отечественным производителям моторных смазок — Лукойл-Люкс, Татнефть Люкс, ТНК Супер, и отдают предпочтение зарубежным аналогам.

Процесс замены масла

Заменить моторное масло в силовом агрегате своими руками может любой автолюбитель. Для этого не нужно быть великим автомехаником или авторемонтником. Процесс достаточно не сложный и занимает в среднем 30-40 минут. Но, прежде чем перейти непосредственно к рассмотрению вопроса о замене смазки, стоит разобраться – сколько заливать масла?

Согласно технической документации завода АвтоВАЗ, 3.Потребуется 3 литра. Но, как показывает практика, ответ на вопрос: сколько масла заливается в двигатель, неполный. Опытные автолюбители рекомендуют запастись 3,5 литрами моторной смазки.

Теперь, когда все вопросы рассмотрены, можно переходить непосредственно к рассмотрению вопроса о замене смазки:

  1. Дать машине остыть, при этом сняв минусовую клемму с аккумулятора.
  2. Демонтируем защиту двигателя, если она есть.
  3. Откручиваем сливную пробку и подставляем емкость.
  4. Пока масло сливается, меняем масляный фильтр с помощью специального съемника. Не забывайте, что перед установкой нового изделия в него необходимо залить 150-200 грамм нового масла.
  5. Закручиваем сливную пробку. В этом случае также необходимо заменить медное уплотнительное кольцо, которое, скорее всего, изношено или повреждено при демонтаже.
  6. Откручиваем заливную горловину на силовом агрегате, и заливаем необходимое количество моторного масла.
  7. Дайте автомобилю поработать 5-7 минут и проверьте уровень смазки в двигателе. При необходимости стоит долить смазку так, чтобы отметка на щупе находилась между максимальной и минимальной отметками. Если все прошло хорошо, то можно управлять автомобилем.
  8. Через 50-60 км необходимо повторно проверить уровень смазки в двигателе.

Заключение

Подобрать моторное масло для 8-клапанного двигателя ВАЗ 2114 достаточно просто. Наиболее подходящая – полусинтетика с маркировкой 5W30 и 5W40.Рекомендованные производителем смазки Mobil 1, ZIC A Plus, Shell Helix, Лукойл-Люкс, Татнефть Люкс, ТНК Супер. Наиболее популярны у автомобилистов смазочные материалы иностранного производства.

На российском рынке отечественные ВАЗы, особенно последние модели LADA Kalina, Priora, Grant и Vesta, занимают львиную долю по количеству продаж, в том числе на вторичном рынке. Для качественной работы двигателя используется моторное масло, рекомендованное заводом-изготовителем или соответствующее заданным параметрам.

В обзоре представлены лучшие моторные масла для самых популярных моделей ВАЗ. Рейтинг составляется с учетом требований, заявленных характеристик товара и мнений специалистов сервиса. Также мы учли отзывы владельцев, отдавших предпочтение одному из этих брендов. Для удобства читателя создано несколько категорий по моделям автомобилей.

Лучшие моторные масла для Приора

При ответе на вопрос, какой состав масла используют для обслуживания владельцы автомобилей Prior, около 54% ​​пользователей отдают предпочтение синтетике.Еще 37% заливается в двигатель полусинтетикой. Остальные автомобилисты используют минеральную воду или сезонное масло.

5 МОБИЛЬНОЕ Супер 2000 X1 10W-40

Лучший выбор производителя
Страна: США (производится в ЕС)
Средняя цена: 1413 руб.
Рейтинг (2019): 4,6

Это масло рекомендовано самим производителем для заливки в двигатель Лада Приора, поэтому в его совместимости можно не сомневаться. Единственная рекомендация для владельцев, эксплуатирующих ВАЗ этой модели в северных регионах – использовать в холодное время года моторную смазку 5W-40.Это позволит масляному насосу быстрее прокачивать MOBIL Super2000 X1 по системе и обеспечит эффективную смазку деталей при запуске двигателя.

Высокая способность масла подавлять окислительные процессы на протяжении всего срока службы. При этом интервал между заменами можно легко увеличить до 15 тыс. км при условии щадящей эксплуатации и полной уверенности в оригинальности смазки – подделки на рынке никто не отменял.Расход отходов минимальный, смазка долго сохраняет светлый оттенок. По своим характеристикам моторное масло легко сравнить с гидрокрекинговой синтетикой – во всяком случае, температура вспышки и летучесть соответствуют более совершенным смазкам.

4 LIQUI MOLY Optimal 10W-40

Для всесезонного использования
Страна: Германия
Средняя цена: 1749 руб.
Рейтинг (2019): 4,6

Любителей полусинтетики LIQUI MOLY Optimal 10W-40 в нашей стране очень много.Масло зарекомендовало себя как надежный и стабильный продукт, обеспечивающий максимальную производительность двигателя. Кроме того, немецкий производитель адаптировал смазку к российским условиям эксплуатации. Для этого разработаны специальные присадки, обеспечивающие надежную защиту силового агрегата. Смешиваемость с продуктами аналогичной спецификации – масло хорошего качества. Специалисты высоко оценивают способность состава очищать детали и предотвращать износ нагруженных деталей.

Отечественные владельцы автомобилей Lada Priora выделяют ряд преимуществ моторного масла LIQUI MOLY Optimal 10W-40.Это стабильность, безотходность, отличные противоизносные свойства. Только высокая цена останавливает многих автомобилистов от покупки смазочного материала известного немецкого бренда.

3 ЛУКОЙЛ Генезис Армортех 5W-40

Лучшее отечественное масло
Страна Россия
Средняя цена: 1550 руб.
Рейтинг (2019): 4,7

Отличным вариантом для всесезонной эксплуатации автомобилей Лада Приора является покупка отечественного масла ЛУКОЙЛ Генезис Армортех 5W-40. Он разработан на синтетической основе и относится к продуктам последнего поколения.Пакет присадок DuraMax® был специально разработан для этого масла. Они обеспечивают синтетике отличные антикоррозионные, моющие и противоизносные свойства. Помимо АВТОВАЗа, масло рекомендовано для всесезонной эксплуатации такими автоконцернами, как Мерседес, Фольксваген, Рено, БМВ, Киа, Тойота, Ниссан и др. Наличие нейтрализующих присадок позволяет использовать бензин с повышенным содержанием серы. .

Пользователи отмечают ряд преимуществ моторного масла ЛУКОЙЛ Genesis Armortech 5W-40.Это хорошая прокачка зимой, малое расширение при прогреве, мягкая работа мотора на малых оборотах. К минусам некоторые автовладельцы относят повышенный расход бензина.

2 ВСЕГО Кварц 7000 10W-40

Самая доступная полусинтетика. Высокая моющая способность
Страна: Франция
Средняя цена: 1156 руб.
Рейтинг (2019): 4,8

Это моторное масло можно считать синонимом таких брендов, как Эльф и Ниссан – синтез продуктов осуществляется на одном предприятии, и ни у кого не вызывает сомнений высокое качество готовой смазки под этими брендами, и эффективность компонентов присадок проверено многими владельцами.Лучше всего TOTAL Quartz 7000 справляется с очисткой двигателя от продуктов окисления. По этой причине данная смазка идеально подходит для двигателей, работающих на газу или низкооктановом бензине, так как своевременно растворяет частицы шлама и не позволяет отложениям создавать закупорку каналов маслосистемы. При очередной замене вся «грязь» мотора удаляется вместе с отработанным маслом. Это устраняет причины, снижающие производительность двигателя.

Заливая Тотал Кварц 7000 в Лада Приора на постоянной основе, владельцы обеспечивают детали трущихся пар достаточным количеством смазки в любом режиме эксплуатации.Если поездка измеряется, может не быть необходимости в доливке между интервалами замены. Преимуществом моторного масла является не только высокое качество присадок и базовых смазок – цена продукта находится в умеренно-бюджетном сегменте, что положительно влияет на выбор покупателя. Единственный недостаток – низкая морозостойкость. Лучше не использовать эту смазку в регионах с зимними температурами ниже 20°С.

1 Castrol Edge 0W-40

Оптимальное масло для русской зимы
Страна: Великобритания (сделано в Германии)
Средняя цена: 3113 руб.
Рейтинг (2019): 4,9

Для неаккуратной эксплуатации Лада Приора зимой следует заливать в двигатель моторное масло Castrol Edge 0W-40. Сохраняет текучесть при 30-градусных морозах, облегчая запуск двигателя. Смазочная жидкость разработана на основе настоящей синтетики по технологии TITANIUM FST™. Главную скрипку в нем играют соединения титана, которые образуют прочную масляную пленку. При экстремальных нагрузках амортизирует удары, смягчая удары по основным частям мотора. Специалисты рекомендуют использовать эту смазку любителям агрессивной езды.

Отечественные автомобилисты отмечают ряд сильных сторон масла Castrol Edge 0W-40. Отличается высоким качеством, сохранением текучести в сильный мороз, хорошими моющими свойствами. Единственным недостатком продукта является высокая цена.

Лучшие моторные масла для Калины

Опросы на тематических сайтах определили предпочтения отечественных владельцев автомобилей Lada Kalina. Полусинтетику предпочитают около 46% опрошенных, к синтетике склоняются 43% автомобилистов, доля любителей минерального масла колеблется в пределах 1-2%.

5 Маннол Элит 5W-40

Лучшая цена на синтетику
Страна: Германия (производится в Литве)
Средняя цена: 961 руб.
Рейтинг (2019): 4,5

Этот продукт получил противоречивые отзывы от владельцев. Многих просто отпугивает низкая цена, других не устраивает быстрое потемнение и старение смазки. Те из них, кто использует масло Mannol Elite 5W-40 для смазки двигателя Лада Калина на постоянной основе, как правило, имеют собственное мнение, позволяющее им и впредь время от времени приобретать бюджетную синтетику.Эта смазочная жидкость способна эффективно выполнять свои функции даже при пиковых нагрузках. Его заливают не только в отечественные ВАЗы, но даже в престижные иномарки, владельцы которых могут позволить себе любые более дорогие аналоги.

Что касается преждевременного старения (быстро темнеет, что говорит о работе моющих компонентов), то здесь многие придумали способ нейтрализовать этот явный недостаток. Он заключается в простом сокращении интервала между заменами до 5-7 тыс. км и носит скорее успокаивающий, чем практичный характер.Дело в том, что, несмотря на дешевую упаковку и невысокую стоимость, это моторное масло имеет сертификат соответствия и допуск от ряда крупных автопроизводителей, таких как Порше, Мерседес, Опель и других.

4 Газпромнефть Премиум Н 5W-40

Самая доступная отечественная синтетика
Страна Россия
Средняя цена: 1058 руб.
Рейтинг (2019): 4,7

Для многих отечественных автомобилей семейства ВАЗ это моторное масло подходит не только по цене, но и по своим характеристикам.Более того, свойства этой смазки позволяют на равных конкурировать с более дорогими импортными брендами. Высококачественное базовое масло уже само по себе может эффективно воздействовать на двигатель с минимальным нагаром. Комплекс присадок, входящий в состав, улучшает моющие и антиокислительные характеристики Газпромнефть Премиум Н 5W-40, оптимально подходит для двигателя Лада Калина, особенно при низких температурах.

Быстрая прокачка снижает нагрузку при холодном пуске и увеличивает срок службы двигателя.Высокое щелочное число гарантирует эффективное подавление коррозионных процессов, а термическая стабильность (температура вспышки — 234°С) обеспечивает сохранение работоспособности масла в жестких условиях эксплуатации. Недостатком можно считать избыточную сульфатную зольность (1,41) и содержание серы (0,417), что несколько отличается от современных требований к смазочным материалам этого класса, но не является противопоказанием к применению в таких автомобилях, как старые модели БМВ или ВАЗ. (Калина и др.).

3 ЛУКОЙЛ Люкс полусинтетика 5W-40

Оптимальное сочетание цены и качества
Страна Россия
Средняя цена: 1277 руб.
Рейтинг (2019): 4,7

Масло моторное ЛУКОЙЛ Люкс 5W-40 может похвастаться стабильным качеством на протяжении многих лет. Многие владельцы автомобилей Лада Калина довольны соотношением цены и качества, о чем свидетельствуют отзывы на тематических форумах. Продукт создан на полусинтетической основе и идеально подходит для всесезонного использования. В смазочную жидкость добавлены импортные присадки, обеспечивающие высокие смазывающие, моющие и противоизносные свойства. В течение всего интервала замены масло сохраняет свою вязкость, что способствует легкому запуску двигателя зимой.

Пользователи находят много преимуществ в моторном масле ЛУКОЙЛ Люкс 5W-40. Продукт отличается доступной ценой, не является подделкой, демонстрирует хорошие эксплуатационные характеристики на протяжении всего интервала до замены. Из недостатков автовладельцы отмечают выгорание и накопление шлама после пробега 6-7 тыс. км.

2 G-Energy F Synth 5W-40

Повышенная устойчивость к качеству топлива. Универсальный набор адаптивных присадок
Страна Россия
Средняя цена: 1490 руб.
Рейтинг (2019): 4,9

Не секрет, что качество бензина оказывает серьезное влияние не только на динамику работы двигателя, но и на его ресурс. Смазка G-Energy F Synth способна минимизировать этот эффект и надежно защитить детали двигателя от износа в любых условиях, вне зависимости от характера нагрузок. Для Лада Калина и других моделей ВАЗ это моторное масло входит в список рекомендаций производителя и полностью соответствует всем требованиям.

Применяемая адаптивная технология ACF обеспечивает надежную смазку в любых условиях эксплуатации.Происходит активация соответствующих компонентов присадок, в результате чего, находясь в городе или на трассе, при спокойном или спортивном стиле вождения, все узлы и детали двигателя гарантированно получают достаточное количество масла для работы с минимальными трение. Это не только увеличивает ресурс двигателя, но и приводит к его экономичности и снижению выбросов в атмосферу.

1 GT OIL GT Extra Synt 5W-40

Надежная защита от подделок
Страна: Южная Корея
Средняя цена: 1550 руб.
Рейтинг (2019): 4,9

Южнокорейское моторное масло

GT OIL GT Extra Synt 5W-40 не слишком известно отечественным автолюбителям. Но этот продукт рекомендован к использованию многими автопроизводителями. Сильной стороной смазки является защита от подделок. Отсутствие продвижения бренда в России в сочетании с металлической тарой отбивает у предприимчивых дилеров охоту заводить контрафактную продукцию. С технической стороны масло создано на синтетической основе, что обеспечивает стабильную вязкость при различных температурах и долговечность использования.Продукт эффективно удаляет ржавчину и шлам, сохраняя двигатель в чистоте.

Отечественные автолюбители положительно отзываются о металлической упаковке моторного масла GT OIL GT Extra Synt 5W-40. Эксплуатационные свойства материала отличные. И главный минус — отсутствие нефти в торговой сети.

Лучшие моторные масла для Гранты

Среди автовладельцев модельного ряда Гранта нет единства в выборе моторного масла. Половина респондентов предпочитают синтетику, около 35% используют полусинтетику, 1.5% автомобилистов поддерживают минеральную базу.

5 РОЛЬФ GT 5W-40 SN/CF

Легкий запуск мотора. Увеличенный срок службы
Страна: Германия
Средняя цена: 1186 руб.
Рейтинг (2019): 4,6

Используя на постоянной основе ROLF GT 5W-40 в двигателе Лада Гранта, владелец обеспечивает наилучшие условия для смазывания пар трения, что обязательно скажется на увеличении периода безремонтной эксплуатации. При этом риски приобретения подделки достаточно малы, а высокая стабильность моторного масла и идеальная текучесть на фоне доступной цены дают этому смазочному материалу явное преимущество перед конкурентами.Масляная пленка, образующаяся на трущихся деталях, обладает высокой устойчивостью к разрыву. Это значительно снижает разрушительное воздействие и обеспечивает долгую работу двигателя без сбоев.

Высокая теплоемкость изделия предотвращает перегрев двигателя при длительной работе с высокими нагрузками. Масло хорошо борется с окислительными процессами, мягко растворяет и поддерживает во взвешенном состоянии шлам и нагар, способные снизить динамику двигателя. При очередной замене весь этот «мусор» убирается, позволяя мотору работать более эффективно.Регулярное использование синтетики ROLF GT в условиях городского движения обеспечит надежную защиту и увеличит ресурс двигателя, несмотря на тяжелые условия эксплуатации. При этом многие владельцы говорят о возможности увеличения интервалов между заменами, так как качественные компоненты-присадки сохраняют свои характеристики и работоспособность даже на протяжении 15 тысяч километров пробега.

4 GENERAL MOTORS Dexos2 Longlife 5W-30

Стабильная текучесть
Страна: США
Средняя цена: 1230 руб.
Рейтинг (2019): 4,7

Это одно из тех масел, которое не пользуется популярностью у мошенников, продающих дешевый заменитель под видом нормальной смазки. Во многом это связано с низкой «раскруткой» продукта и относительно недорогой стоимостью. В то же время эксплуатационные характеристики GENERAL MOTORS Dexos2 Longlife 5W-30 позволяют говорить об этой смазке как о хорошем и проверенном «середнячке». Его пакет присадок не содержит ничего выдающегося, но позволяет моторному маслу эффективно выполнять свою задачу на протяжении всего срока эксплуатации.

Некоторых владельцев смущает префикс в названии продукта. Как показала практика, Лонглайф скорее всего означает не увеличенный срок работы, а действие компонентов. Смазка отлично переносит низкие температуры, образует прочную пленку на трущихся поверхностях двигателя и не приводит к образованию нагара. Высокая моющая способность и подавление окислительных процессов обеспечивают наилучшие условия для работы мотора при различных уровнях нагрузки.

3 ЗИК Х9 5W-30

Передовые технологии производства
Страна: Южная Корея
Средняя цена: 1717 руб.
Рейтинг (2019): 4,8

В разработку моторного масла ZIC X9 5W-30 южнокорейскими химиками внесен ряд новшеств. Благодаря этому удалось добиться хороших смазывающих и моющих свойств. Отлично чувствует смазку в моторах Лада Гранта. Масло сохраняет необходимую вязкость в сильные морозы, обеспечивая надежный запуск силового агрегата. При высоких температурах не наблюдается испарения или выгорания. Особое внимание специалисты уделяют фирменной технологии Low Saps.С его помощью производитель снизил концентрацию вредных для двигателя химических веществ, таких как сульфатная зола, сера и фосфор. Это положительно сказывается на ресурсе моторного масла.

Среди основных достоинств корейского масла ZIC X9 5W-30 автолюбители отмечают современную технологию очистки, устойчивость к низким температурам, грамотно подобранный состав, хорошие моющие и смазывающие свойства. Производитель позаботился не только о защите упаковки от подделок.

2 SHELL Helix HX7 10W-40

Самая доступная полусинтетика
Страна: Великобритания, Нидерланды
Средняя цена: 1174 руб.
Рейтинг (2019): 4,8

Также заслуживают внимания

Lada Granta и полусинтетическое масло SHELL Helix HX7 10W-40. Привлекает внимание очень вкусной ценой. Хотя специалисты объясняют это явление более скромными эксплуатационными характеристиками, пользователи высоко оценивают долговечность этого масла. Если средняя полусинтетика выдерживает около 5 тыс. км, то SHELL Helix HX7 10W-40 можно не менять до 7 тыс. км.Хотя почернение состава происходит примерно в то же время, что и других масел. В холодное время года вязкость сохраняется даже при низких температурах.

Пользователи положительно отзываются о таких качествах, как отсутствие нагара, невысокая стоимость, хорошие эксплуатационные параметры. Много нареканий в отзывах вызывает отсутствие защиты от подделок. Поэтому негативные отзывы чаще всего относятся к контрафактной продукции.

1 Castrol Magnatec 10W-40 R

Лучшая адаптация к российским условиям
Страна: Великобритания (производство Бельгия)
Средняя цена: 1412 руб.
Рейтинг (2019): 4,9

Разработка моторного масла Castrol Magnatec 10W-40 R велась с учетом особенностей российского климата. Именно поэтому ВАЗ рекомендует продукт для использования в таких автомобилях, как Lada Granta. Масло изготовлено на полусинтетической основе, что положительно сказывается на стоимости. Британским разработчикам удалось добиться идеальной защиты мотора за счет использования инновационных присадок. Многочисленные испытания подтвердили морозостойкость смазки.Загустение масла наблюдается только при температуре -36°С.

Отечественные владельцы автомобилей Lada Granta преимуществами Castrol Magnatec 10W-40 R называют привлекательную цену, полную адаптацию к российскому климату, качественный состав. К минусам можно отнести большое количество подделок на отечественном рынке.

Лучшие моторные масла для Весты

Автомобили Веста ассоциируются у многих владельцев с качественной иномаркой. Поэтому требуется правильный уход за автомобилем.По опросам чаще всего (75-80%) владельцы данного модельного ряда отдают предпочтение синтетике. Остальные автолюбители доверяют маслу на полусинтетической основе.

5 Eni / Agip i-Sint 5W-40

Повышенная прочность масляной пленки. Увеличенный срок службы
Страна: Италия
Средняя цена: 1495 руб.
Рейтинг (2019): 4,6

Имея стабильную вязкость и особо прочную масляную пленку, которая остается на деталях при выключении двигателя, Eni/Agip i-Sint позволяет значительно увеличить интервал между заменами моторного масла.При этом запуск в низкотемпературной среде не оказывает разрушающего действия на узлы и детали, что значительно увеличивает ресурс ДВС. Моющие диспергаторы, входящие в пакет присадок, эффективно растворяют уже образовавшиеся отложения на стенках каналов и деталях двигателя. При этом растворенный шлам сохраняется во взвешенном состоянии в течение всего рабочего цикла и удаляется при очередной замене.

В результате регулярного использования этой смазки восстанавливается подвижность колец, исключается масляное голодание распределительного вала на холостом ходу, улучшается динамика мотора.Для Лада Веста и многих других моделей ВАЗ этот продукт станет лучшим выбором, так как способен обеспечить надежную защиту вне зависимости от условий и характера эксплуатации. Более того, Eni/Agip i-Sint 5W-40 рекомендуют производители автомобилей Renault, Mercedes, BMW, Opel, Volkswagen и других марок автомобилей.

4 Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

Для двигателей Nissan
Страна: США (производится в ЕС)
Средняя цена: 1905 руб.
Рейтинг (2019): 4.7

Моторное масло

MOBIL Super 3000 X1 Formula FE 5W-30 рекомендуется для автомобилей Lada Vesta с двигателями Nissan. Это позволяет использовать автомобиль в разных условиях, от жаркого лета до суровой зимы. Масло сохраняет свои вязкостные параметры при температуре до -35°С, при длительной эксплуатации машины не образуется нагар. Даже при агрессивной манере вождения замена смазки потребуется через 7-8 тыс. км. Некоторые владельцы Весты, нещадно эксплуатирующие автомобили, меняют масло через 5-6 тыс. км.

Масло

MOBIL Super 3000 X1 Formula FE 5W-30 многими автомобилистами считается оптимальным вариантом для двигателя Nissan. Отличается хорошим качеством и широким диапазоном рабочих температур. Из недостатков – слабая моющая способность, большой угар и наличие на рынке подделок.

3 ВСЕГО Кварц 9000 5W40

Самое стабильное моторное масло
Страна: Франция
Средняя цена: 1603 руб.
Рейтинг (2019): 4,7

Синтетическое масло TOTAL Quartz 9000 5W40 обладает отличной стабильностью.Сохраняет свою вязкость на протяжении 15 тысяч километров. Смазка также демонстрирует отличные результаты по степени очистки двигателя. Жидкость остается текучей при низких температурах, что делает ее отличным вариантом для всесезонного использования. Специалисты рекомендуют использовать это масло для подержанных автомобилей Лада Веста. Продукт также подходит для машин, которые эксплуатируются в тяжелых условиях эксплуатации. Именно в таких случаях двигателю пригодятся отличные смазывающие и моющие свойства.

Отечественным автомобилистам хорошо знакомо моторное масло TOTAL Quartz 9000 5W40.Отмечают доступную цену, нулевой расход, эксплуатационные свойства. К минусам пользователи относят слабую защиту продукта от подделок.

2 ЛУКОЙЛ Люкс синтетика 5W-40

Выгодное сочетание цены и качества
Страна Россия
Средняя цена: 1277 руб.
Рейтинг (2019): 4,8

Не зря АвтоВАЗ рекомендует российское моторное масло ЛУКОЙЛ Люкс 5W-40 для использования в автомобилях Лада Веста. Создан на основе настоящей синтетики с добавлением пакета присадок.Помимо отечественного автопроизводителя, продукт рекомендуют такие гиганты мирового автопрома, как Volkswagen, Mercedes, Toyota, Peugeot, Kia, Lifan и другие. Отечественных автомобилистов привлекает доступная цена и хорошее качество масла. Благодаря фирменной канистре удалось защитить товар от подделок. Рабочие параметры сохраняются как в жаркое лето, так и в сильные морозы.

Пользователи лестно отзываются о таких качествах ЛУКОЙЛ Люкс 5W-40, как доступная цена, защита от подделок и достойное качество.Недостатком масла автомобилисты считают небольшой ресурс и большой расход на угар.

1 Роснефть Премиум 5W-40

Лучшая цена на синтетику
Страна Россия
Средняя цена: 1507 руб.
Рейтинг (2019): 4,9

Купить моторное масло синтетическое

Rosneft Premium 5W-40 владельцы автомобилей Лада Веста могут по самой привлекательной цене. При этом он ничем не уступает более дорогим конкурентам. Создан продукт на основе синтетических масел с добавлением современных присадок.Даже в 30-градусный мороз двигатель легко заводится. Масло хорошо справляется с удалением коррозии и нагара, эффективно защищает двигатель от износа. Смазка совместима со всеми типами сальников и уплотнителей, что исключает образование течей. При разработке рецептуры учитывались климатические условия России и стран СНГ.

В отзывах преобладают положительные оценки; многие владельцы отечественных автомобилей лучшим моторным маслом называют Роснефть Премиум 5W-40.Он поддерживает чистоту двигателя и имеет низкую стоимость. Некоторые автомобилисты жалуются на расход в пределах 500 мл на 10 тыс. км.

Правильный выбор моторного масла

Выбирая моторное масло для двигателя своего автомобиля, помните, что даже дорогая смазка может нанести вред, если она не соответствует рекомендациям производителя. Учитывая их при выборе, следует руководствоваться следующими показателями смазочного продукта:

  1. Вязкость. Классификация SAE указана на контейнере с наибольшими цифрами.Первые два из них говорят о предельной температуре использования. Он рассчитывается путем вычитания указанного параметра из 35 (например, масло 5W-40 может работать до -30°С). «W» означает всесезонный, а цифры после дефиса обозначают диапазон вязкости при 100 °C.
  2. Качество. Обозначается двумя буквами. Первый указывает на тип топлива двигателей и может быть S (для бензина) или C (для дизеля). Вторая буква от A до N указывает на уровень эффективности смазки.
  3. Соответствие .. «Одобрено» означает, что производитель автомобиля провел испытания данного моторного масла и полностью удовлетворен его свойствами и совместимостью с двигателем автомобиля. Указанное «соответствует» означает лишь то, что, по мнению производителя смазочного материала, параметры продукта соответствуют требованиям конкретного автомобильного завода.
  4. Оригинальность . Заявленные характеристики могут быть только у оригинального продукта, поэтому при покупке очень важно убедиться в подлинности моторного масла всеми возможными способами.

«Семерка» от ВАЗа — один из рекордсменов-долгожителей нашего автопрома. С момента выпуска первого экземпляра в 1982 году он не сходил с конвейера уже 30 лет. Модель позиционировалась как люксовая версия ВАЗ 2105 с более мощным двигателем. В остальном «семерка» отличалась удобными сиденьями, видоизмененной приборной панелью и большим количеством хромированной отделки. До 2000 года ВАЗ 2107 комплектовался карбюраторным двигателем объемом 1,5 литра, после чего на него стали устанавливать инжекторные агрегаты того же объема.

Ресурс двигателя сильно зависит от качества и типа используемого масла. Какое масло заливать в ВАЗ 2107 ? Простой ответ на этот вопрос прост: «Вы должны использовать рекомендованное производителем масло». Но этот вопрос заслуживает более подробного рассмотрения.

Классификация моторных масел

Рекомендации производителя не регламентируют тип масла, используемого для двигателя G7. Минеральные, синтетические и полусинтетические масла можно заливать в двигатель, если он соответствует требованиям качества.

Канистры с моторным маслом имеют маркировку (например, «API SJ» или «API SG/CD»), которая информирует о качестве продукта. При выборе масла следует обратить на это внимание.

Аббревиатура API ( American Petroleum Institute ) означает Американский институт нефти. Это американская неправительственная организация, обеспечивающая регулирование вопросов, связанных с газовой и нефтяной промышленностью. Одним из направлений работы API является разработка стандартов и рекомендуемых практик для нефтегазовой отрасли.

Масло моторное нормируется по следующим показателям:

  • токсичность;
  • моющая способность;
  • коррозионная активность;
  • эффективность защиты деталей от трения;
  • сумма отложений, оставшихся на деталях за период эксплуатации;
  • температурные характеристики.

Буквы «S» и «C» означают, что масло предназначено для бензиновых или дизельных двигателей.

Буква после «S» или «C» обозначает качество эксплуатационных характеристик моторного масла.Обозначения расположены в алфавитном порядке. Чем дальше буква от «А», тем лучше характеристики масла.

Масло подходит для ВАЗ 2107 не ниже «API SG/CD».

Примечание: Методика SAE (тип «5W40» квалифицирует масло только по вязкости. Производительность и качество в данной классификации не рассматриваются.

Какое масло заливать в ВАЗ 2107

Если говорить о какое масло лить в ВАЗ 2107 , «синтетику», «минералку» или «полусинтетику», то на «семерку» больше всего подходит масло синтетика.Как компромисс — полусинтетика.

Синтетические масла синтезируются из различных химических веществ и являются более текучими при низких температурах. Этот тип масла нечувствителен к перегреву и более химически стабилен. Соответственно, срок службы «синтетики» гораздо больше, чем у «минералки».

Масло полусинтетическое — компромисс между качеством синтетики и ценой минерального. Он подходит для использования в летних или теплых зимних условиях. В сильные морозы лучше заливать синтетическое масло.

Благодаря присадкам полусинтетические и синтетические масла обладают улучшенными смазывающими свойствами и значительно замедляют износ двигателя.

Как определить, что пора менять масло

Определить, что масло разложилось и нуждается в замене, можно по датчику давления масла. Со временем масло истончается. Его давление повышается при запуске двигателя и значительно падает после прогрева.

При отсутствии датчика давления следуйте рекомендациям производителя.При езде на небольшие расстояния менять масло нужно через 6000 км. Если поездки преимущественно дальние, периодичность замены можно увеличить до 10 000 км.

Сколько масла нужно для двигателя ваз 2107

По заявлению производителя количество масла в системе, включая фильтр, составляет 3,75 литра. С учетом компенсации угара 4-литровой канистры масла хватает для заправки системы и ее доливки в процессе эксплуатации.

    • При замене масла лучше заливать ту марку, которая была раньше.Если тип старого и нового масла не совпадает (например, «синтетика» после «минералки»), лучше после слива старого масла промыть систему.
    • Не добавляйте синтетическое масло в старые двигатели. Благодаря повышенным моющим свойствам «синтетика» может вымывать отложения, закрывающие микротрещины в картере.
    • Новый двигатель лучше заливать исключительно синтетическим маслом. Это предотвратит его перегрев и значительно увеличит его ресурс.Поэтому сразу после обкатки необходимо слить залитое на заводе масло и залить в систему «синтетику».
    • Независимо от пробега двигателя своевременная замена смазочных материалов увеличит его ресурс и повысит надежность.

Надуманная проблема выбора масла для ВАЗ 2107 не так уж и сложна. Достаточно придерживаться рекомендаций производителя по качеству и приобрести нужный тип масла исходя из условий эксплуатации (холодный или теплый климат), состояния двигателя и финансовых возможностей.

Многие, а особенно начинающие автолюбители не очень разбираются в наличии автомобиля. В то же время правильный выбор жидкости – залог того, что мотор будет работать исправно. На самом деле ничего сложного в этом деле нет. Подобрать подходящее масло сможет любой автовладелец, прочитав эту статью.

Все существующие на сегодняшний день моторные масла могут быть минеральными, полусинтетическими, синтетическими или гидрокрекинговыми. Ниже мы разберем особенности каждого из них.

Минерал

Минерал, или нефть, как его называют некоторые, получают из нефти с использованием технологий дистилляции и очистки.Эти моторные масла также можно разделить на три типа. Бывают нафтеновые, парафиновые и ароматические. Эти смазочные продукты не отличаются высоким качеством. Минеральное моторное масло может полностью потерять свои смазывающие свойства за очень короткий период. Это связано с огромным количеством присадок, которые находятся в составе смазочных материалов.

Минералка имеет самую высокую вязкость среди всех существующих смазочных материалов. По этим причинам его рекомендуется использовать на бытовых машинах. Поэтому, если вы владелец автомобилей отечественных марок и не знаете, какое масло заливать в двигатель, то вам подойдет минеральное масло.

Однако, несмотря на все недостатки, у него есть и преимущества. Минералка практически не течет. Это особенно полезно, если сальники и уплотнители довольно старые. «Минералка» также хорошо показывает себя, когда машина работает в достаточно тяжелых условиях.

Синтетические смазочные материалы

Эти масла имеют много преимуществ перед минеральной группой. Это можно объяснить тем, что смазочные материалы приобретают свои свойства в процессе производства. Эти масла синтезируются из различных химических веществ.Эти продукты более жидкие. Синтетика может работать при довольно низких температурах. Эти жидкости также обладают высокой химической стабильностью и не чувствительны к перегреву. Срок их службы значительно больше. Ну и цена соответственно выше.

Полусинтетика как компромисс

Это моторное масло является компромиссным решением. Характеристики этой группы масел несколько выше, чем у минеральных продуктов. Стоимость намного ниже, чем у синтетических. Эти смеси отлично подходят для умеренного климата.

Гидрокрекинг

По своим свойствам этот состав может напоминать синтетику. Однако такие масла имеют быструю скорость старения. Естественно, со временем они теряют свои смазывающие качества.

Моторные жидкости на зиму

Часто автолюбители интересуются, какое масло заливать в двигатель на зиму. Стоит сразу сказать, что подобные вещества уже давно никто не использует. Поэтому о термине «зимнее масло» можно забыть. Если в мотор обычно заливают смазку с вязкостью, например, 5w-40, то это всесезонный тип.Его можно с успехом применять в течение всего года. В большинстве случаев такие изделия используют автомобилисты.

Если вязкость вашего масла подходит для вашего климата, региона, если ваш двигатель и стартер в надлежащем состоянии, то вы можете продолжать использовать ту же смазку, которую использовали всегда.

Каждому мотору свое масло

Так что у многих замена расходных жидкостей начнется в ближайшее время. Многих интересует, какое масло заливать в двигатель, сколько раз его менять, есть ли необходимость промывать двигатель.Эти вопросы задают в основном те водители, которые не обслуживают свои автомобили на СТО. Что же, давайте им поможем и уточним, какое масло лить в популярные моторы.

Вообще конечно замена масла должна начинаться с изучения руководства по эксплуатации автомобиля. Потому что если спросить кого-то о том, какое масло лить в двигатель, то каждый автолюбитель укажет свою марку масла, даже если двигатели внутреннего сгорания одинаковые. Чтобы не путать людей, давайте разберемся и проясним эту ситуацию.

ВАЗ 2106

Те из автомобилистов, которые еще ездят на классике АвтоВАЗа, часто спрашивают, какое масло лить в двигатель ВАЗ 2106. На самом деле вопрос достаточно сложный и требует детального рассмотрения. Тут очень сложно что-то сразу посоветовать.

Для двигателей ВАЗ 2106 подходят смазочные смеси, которые предназначены для использования с бензиновыми двигателями. Ассортимент этих жидкостей на нашем внутреннем рынке достаточно велик.

Как выбрать масло для «шестерки»? Самый первый и самый надежный способ – это внимательно прочитать инструкцию к автомобилю.В этих документах можно узнать названия и марки всех технологических жидкостей, с которыми эксплуатируются автомобили. Но в то же время не у каждого автовладельца есть новая машина. Если он старый, выпущенный лет 20 назад, то таких документов просто нет. Без документов будет тяжело. В этом случае можно воспользоваться рекомендациями других владельцев «шестерки» или самого завода.

Конечно, лучше всего доверять информации от производителя. Ведь с этими моторами обязательно проводились испытания различных смазочных жидкостей.Но зато ассортимент масел сильно расширился и изменился. Поэтому есть только те решения, которыми пользуются другие автовладельцы.

«ВАЗовские» эксперименты

Бензиновый ДВС на «шестерке» в свое время прошел через многое. На заводе с ним проводились различные эксперименты, одним из которых было определить, какое масло лить в двигатель ВАЗ 2106.

Интересно, что инженеры не смогли найти на тот момент ничего конкретного. Но нам удалось найти группу горюче-смазочных материалов, подходящих для мотора.

Если пользоваться общепринятой классификацией смазочных материалов и вязкости, то АвтоВАЗ сумел выделить две группы. Это «Стандарт» и «Супер». Для этих двигателей на автомобилях хорошо себя показывают смазки группы стандарт.

Конечно, после этих опытов прошло уже более 10 лет. На рынках появляется все больше и больше жидкостей. Многие из смазочных материалов, которые тогда были популярными, существуют и сегодня. И сегодня они прекрасно работают на моторах, выпущенных до октября 2000 года.

В группу «Стандарт» входят смазочные материалы различных производителей. Среди них Лада-Стандарт 15w-40, 10w-40, 5w-30, Азмол Супер 20w-40 или 15w-40, Юкос Туризм 20w-40, 10w-40, 5w-30 и многие другие. производители.

Европейские смазки

Современная практика показывает, что владельцы «шестерок» заливают в свои моторы импортные масла. Это неудивительно. Эти продукты могут быть использованы в различных качествах и для всех сезонов. Эти смеси содержат лучшие добавки.Отечественные производители не могут конкурировать с европейскими.

Вот самые популярные имена. Это Ravenol Super, LLO Ravenol, Shell Helix, Castrol и многие другие. Статистика показывает, что отечественные водители, владеющие этими автомобилями, отдают предпочтение продукции Shell.

ВАЗ 2114

Тут особо писать не о чем. В инструкции к автомобилю сказано, какое масло заливать в двигатель ВАЗ 2114, а также перечень жидкостей, которые рекомендуются для этого двигателя и автомобиля. Многие автолюбители считают, что наиболее оптимальный вариант для данного ДВС – полусинтетика 10w-40.Это идеальная смазка.

Что касается марок и производителей, то здесь все просто. Главное не купить подделку. Автовладельцы с большим стажем хвалят продукцию Шелл. Для этого мотора подходит Shell Helix 10W-40. Это хороший выбор.

Если вы не предпочитаете импортную продукцию, то можете использовать товары отечественного производителя. Какое масло лить в двигатель ВАЗ 2114 – импортное или отечественное – решать автомобилисту.

ВАЗ 2107

Здесь можно сказать, что рекомендуются полусинтетические и синтетические масла. За счет содержания в своем составе различных присадок такие смазки обладают хорошими смазывающими свойствами, а также снижают износ двигателя. Также эти ГСМ используются зимой. Можно, конечно, посмотреть сервисную книжку, но она не всегда есть.

В этих автомобилях есть два типа двигателей. Приведем небольшой список, который может показать, какое масло лить в двигатель ВАЗ 2107.

Для «семерок» подходят продукты «Rexol Universal», «Rexol Super», «Уфалюб», «Уфойл», «Норси», CASTROL GTX, Shell SUPER и многие другие импортные и отечественные смазочные материалы. По вязкости это 10w-30, 10w-40, 15w-40, 20w-30, 20w-40.

Этот список далеко не полный. При выборе масла главное, чтобы оно соответствовало вязкостному индексу мотора.

ВАЗ 2110, ВАЗ 2112

Большинство, если не все смазочные материалы, представленные сегодня на рынке, являются всесезонными.Какое масло заливать в двигатель ВАЗ 2110?

Лучшими смазочными материалами являются те, которые имеют самую низкую вязкость. Они быстро прокачиваются по маслопроводу. Это значит, что трущиеся детали будут смазываться быстрее.

Если использовать автомобиль на вязком летнем масле в мороз, то это повлечет за собой большой расход топлива. Холодная пленка не облегчит перемещение деталей. Двигательная система использует много энергии для движения. Это приводит к плохому заряду батареи и другим проблемам.

Самое интересное для автовладельцев в нашей стране – это продукция EVO.Немецкая компания производит полностью «съедобные» масла и смазки. Если вы не знаете, какое масло заливать в двигатель ВАЗ 2112 (16 клапанов), то для новых двигателей подойдет синтетическое E7-5W-40. Для старых ДВС можно приобрести полусинтетику Е5 10W-40. Эти ГСМ можно использовать с любыми другими отечественными моторами.

Motul предлагает серию синтетических смазочных материалов 8100 для российских автовладельцев. Эти смазки способны обеспечить экономичный расход топлива и максимальную защиту силового агрегата.

«Лада Калина»

Многие владельцы этих автомобилей также задают популярный вопрос, какое масло лить в двигатель Калины 1.6 (8кл).

Здесь даже не слишком важна группа, в которой находится та или иная смазка. Важна вязкость масла. Немецкое масло Pennasol 10W-40 пользуется спросом у многих водителей Калины. Это синтетика.

Практически все ДВС с инжектором отечественного производства с конвейера рассчитаны на смазывание маслами 5W.На материалах с такой характеристикой моторы работают нормально, пока не израсходуют 60% своего ресурса. Затем по мере износа деталей двигателя зазор увеличивается. И тогда можно применять 10W-40. На такие ГСМ агрегат уходит еще 30%.

Но тут опять же все зависит от того, что нравится водителям. Конечно, это не единственный вариант смазки. Также можно использовать изделия других производителей, если они подходят по параметрам мотора.

Далее посмотрим, какое масло заливать в двигатель такого популярного автомобиля, как Приора.Многие производители горюче-смазочных материалов громко кричат, что их продукция лучшая. Но сложился некий популярный рейтинг смазочных материалов, пользующихся особой популярностью у водителей. Это продукция компаний «Лукойл», «Кастрол», «Шелл» и «Мобил». Что касается параметров, то тут ничего нового сказать нельзя. Нужно смотреть документы на машину. Там производитель автомобиля указал, какие смазки подходят.

Вообще для многих отечественных и импортных автомобилей хорошая синтетика считается самым качественным выбором.

Какое масло заливать в двигатель QR25?

Эти моторы устанавливались на автомобили Ниссан. Здесь лучше всего воспользоваться рекомендациями производителя и строго их придерживаться. Потому что эти ДВС отнюдь не дешевы и ошибок не простят. Поэтому при выборе смазочных материалов нужно выбирать тот продукт, который соответствует вашему мотору.

В целом для этих моторов рекомендуется приобретать и заливать только оригинальные ГСМ от производителя.Только так можно защитить двигатель от износа. Главное остерегаться подделок. Эти смазки довольно дороги и часто подделываются.

Преимущество этого продукта в том, что он был специально разработан для использования в этих машинах и идеально подходит для них. Хотя некоторые водители используют более дешевые смазки популярных производителей на свой страх и риск. Ведь одним из недостатков этого двигателя является повышенный расход масла.

«Рено Логан»

Французская компания Renault рекомендует владельцам этих автомобилей использовать продукцию ELF.Именно эти изделия максимально соответствуют двигателям внутреннего сгорания этих автомобилей. Такие жидкости можно отнести к категории продуктов, позволяющих экономить топливо. Масла предлагаются с вязкостью 5w-40 и 5w-30. Для моторов, подверженных значительному износу, лучше использовать более густую смазку.

Если вы решили самостоятельно выбрать ГСМ и не знаете, какое масло заливать в двигатель Рено Логан, то в этом случае вам необходимо приобретать продукцию проверенных популярных производителей.

При выборе важно понимать, что если масло популярное, качественное, самое дорогое, но не соответствует рекомендациям производителя автомобиля, то это может привести автомобиль в негодность. Неправильный подбор смазочных жидкостей может убить агрегат в кратчайшие сроки.

Заключение

Итак, мы выяснили, какое масло заливать в двигатель Приора и других марок автомобилей.

Как видите, проблема не так сложна, как кажется на первый взгляд.Вам достаточно посмотреть рекомендации производителя в книге технической эксплуатации и приобрести нужный тип масла. Помните, что правильный выбор этой смазки обеспечит бесперебойную и надежную работу двигателя на весь срок его службы.

Моторные масла

для ВАЗ наиболее распространены в областных центрах, районных населенных пунктах. Современные технологии позволяют приобрести масло любого сорта.

Неопытный автомобилист может запутаться, не разобраться в многообразии российских и зарубежных смазочных материалов.

Как выбрать нефтепродукт

При выборе моторного масла для двигателя Лады нужно учитывать износ двигателя, условия эксплуатации. Если вы покупаете подержанный автомобиль, уточните у продавца:

  • тип двигателя, дата его выпуска;
  • климат, в котором эксплуатировался автомобиль;
  • наличие гидрокомпенсаторов в системе управления клапанным зазором, состояние силового агрегата;
  • Совместимость мотора
  • с синтетикой, присадками.

Какое масло заливать в двигатель ВАЗ? Ответ на этот вопрос интересует, в первую очередь, владельцев автомобилей с изношенным двигателем. Синтетика деформирует резиновые уплотнители, что приводит к протечкам. Чтобы этого не произошло, рекомендуется менять сальники и крышки двигателя на другие, резиновые.


Не нужно надеяться, что заменив резиновые детали на новые, вы избавитесь от всех проблем. Резиновые элементы не лучшим образом противостоят воздействию бензиновых жидкостей, залитых в автомобиль.

Чтобы определить, какое масло лить в Жигули, нужно ознакомиться с рекомендациями автопроизводителя, которые прописаны в инструкции по эксплуатации. При отсутствии мануала заливается масло, подобранное по классификации API.

Если производитель автомобиля рекомендовал заливать в автомобиль полусинтетику, не следует заливать в автомобиль минеральную воду. Вы можете значительно сократить срок службы двигателя. То же самое касается синтетики. Синтетическое масло стоит дорого и может негативно сказаться на состоянии двигателя.

Если заливать в автомобиль неподходящую смазку, это может привести к уменьшению интервалов замены масла, повреждению деталей двигателя. Кроме того, не стоит заливать в ДВС «дешевку». Лучше всего покупать масло средней ценовой категории, рекомендованное производителем вашего автомобиля.


Преимущество синтетического масла

Производители автомобильных масел для обозначения индекса вязкости используют 2 кода, указанные на этикетке. Например, рассмотрим этикетку на канистре с маслом 10W40.

Первая часть кода указывает на вязкость автомобильного масла в условиях низких температур. Чем меньше цифра, тем гуще масло вы заливаете.

Автомобильное масло

, предназначенное для автомобилей, эксплуатируемых в суровых зимних условиях, характеризуется тем, что первая цифра маленькая. Вторая часть указывает на высокотемпературную вязкость.

Маркировка

Какое масло лучше заливать в двигатель ВАЗ, подвергающийся высоким нагрузкам? Хороший выбор – смазки от 0W50 до 10W50.Тот, кто спокойно водит машину, не перегружает двигатель, может использовать нефтепродукт с высокотемпературной вязкостью сорок. Не нужно выбирать автомасло «с запасом» и покупать расходник, рассчитанный на температуру минус сорок градусов, если вы живете там, где средняя температура составляет минус пятнадцать градусов.

В противном случае двигатель будет перегружен, топливо будет быстро расходоваться. Так какое масло лить в ВАЗ? В России очень популярна смазка от немецкого производителя EVO.В частности, его часто используют жители Крайнего Севера. Водители, предпочитающие синтетику, используют Е7 5W40, хорошо себя зарекомендовавшее на ВАЗах. Приверженцы полусинтетики используют EVO E5 10W40. Известный производитель моторных масел «Мотюль» разработал смазки серии 8100 для отечественных автосмазок. Для регионов с самыми суровыми зимами создано масло Eco-nergy, не меняющее своих характеристик даже при самых низких температурах. Кроме того, хорошо себя показывает синтетическое масло Neste Oil из Финляндии.Он имеет параметры, неизменные как в низкотемпературных, так и в высокотемпературных условиях.


Средний температурный диапазон моторных масел

Список летних смазочных материалов не менее обширен. Такие нефтепродукты хорошо работают в теплых климатических условиях, то есть весной и летом. Маслянистая жидкость «Зик» (из Кореи) широко распространена в России. Залейте его в ДВС, чтобы защитить его.

Еще один представитель моторного масла от зарубежных производителей – Мобил Синт С. Хоть и соответствует требованиям к маслам ВАЗ, но содержит загуститель из полимеров.Те, кто заливал такую ​​смазку, утверждают, что загуститель негативно влияет на качество расходника.

Российская фирма недавно выпустила Select Lubricants Supreme. Эта масляная жидкость прошла многочисленные тесты и показала отличное соотношение цены и качества. Смазка Consol Ultima стабильна, качественна и недорога. Из универсальных расходников следует отметить «Total Quartz 9000». Содержащиеся в нем присадки обеспечивают качественную защиту двигателя. Нельзя не упомянуть Shell Helix Ultra, которая не нуждается в представлении.Многие автолюбители выбрали для собственного автомобиля именно этот нефтепродукт, поскольку он не требует частой замены, хорошо смазывает детали двигателя. Необходимо помнить, что перед заменой расходника необходимо проверить, сколько масла в двигателе.

Для автомобилей с передним приводом производитель автомобилей советует использовать трансмиссионные масла API GL-4, 75W80, 80W90. Обычно это полусинтетика или синтетика, они поддерживают коробку передач в нормальном состоянии. При смене марки нефтепродукта не забудьте промыть блок трансмиссии.

ВАЗ 2106 греется: причины и последствия

Обычно ВАЗ 2106 греется в летнюю жару, но это может случиться и весной и осенью, и даже морозной зимой! Кроме того, в такой ситуации возникает угроза выхода из строя важных узлов автомобиля. Возможной причиной может быть износ маслосъемных колпачков или колец на поршне. Они, как правило, ложатся и перестают выполнять свои прямые обязанности.

От высоких температур приходят в негодность, начинается повышенное сгорание масла.Также при перегреве двигателя деформируется блок цилиндров. Это уже серьезная проблема, так как срочный ремонт потребует немалых денежных средств, что непременно отразится на семейном бюджете. Определить перегрев двигателя автомобиля несложно. Для этого на панели приборов есть датчик. Стрелка покажет температуру более 100 градусов.

Из-под капота машины слышен звук кипения жидкости. Иногда бывает даже пар.В этом случае необходимо срочно остановить транспортное средство и заглушить двигатель. Медленно открываем капот, а за ним бочку с антифризом, чтобы вышел горячий пар. Лучше сразу включить вентилятор, чтобы охладить перегретый радиатор.

Разберем наиболее вероятные причины перегрева мотора

1. Причины могут быть разные. Самая распространенная – отсутствие охлаждающей жидкости. Причиной перегрева двигателя ВАЗ 2106 может быть слишком мало антифриза в системе охлаждения автомобиля.Охлаждающая жидкость может теряться из-за незаметных трещин и небольших отверстий в различных местах.

Для тех, кто что-то понимает в устройстве автомобиля, найти эту проблему не составит труда. Если вы некоторое время не пользуетесь транспортным средством, то можете заметить разлитый антифриз на асфальте. Нужно будет проверить радиатор или патрубок автомобиля. Единственный выход – заменить поврежденные детали.

Если утечки охлаждающей жидкости не обнаружено, то причина может быть в моторе.Если течет антифриз в двигатель, то тут нужен очень сложный ремонт и без профессионалов не обойтись. Это может вызвать гидравлический удар. Поэтому нужно сразу обращаться на СТО.

2. Причина может быть в вентиляторе обдува радиатора ВАЗ 2106. Проверьте уровень натяжения ремня. Если на вентиляторе есть датчик температуры, то он может быть неисправен. Необходимо следить за состоянием радиатора, так как это тоже влияет на перегрев двигателя. Если после тщательного ухода за ним двигатель продолжает кипеть, следует купить новый радиатор.

3. Одной из причин перегрева двигателя может быть поломка термостата. Его внутренние детали могут со временем терять свои характеристики. А езда по загруженным улицам, стояние в пробках и на светофорах — приводят к тому, что двигатель сильно греется из-за плохого обдува. Только на высоких оборотах система охлаждения работает идеально.

4. На старых автомобилях ВАЗ 2106 может быть неправильно выставлено зажигание, что приводит к перегреву. Но это редкость, ведь все современные автомобили оснащены электроникой и всем управляет компьютер.

5. Последней причиной перегрева может быть лопнувший выпускной клапан двигателя. Горячие газы попадают в мотор, и он нагревается до высокой температуры, на что указывает стрелка на датчике.

Какое моторное масло лучше заливать в ВАЗ 2115?

По данным АвтоВАЗа лучшее масло заливаемое в двигатель ВАЗ-2115 (инжектор) с 8 клапанами — полусинтетика с индексом вязкости 10W40. Он идеально соответствует особенностям мотора и его техническим характеристикам.

Какое масло заливать зимой на ВАЗ 2115?

В двигатели ВАЗ 2115 синтетические или полусинтетические моторные заливают масло с вязкостью 5W30, 5W40 и 10W40. Все они подходят для круглогодичного проживания. Полностью синтетика конечно будет лучше на зимой , но можно и полусинтетику и на зиму если температура не опускается ниже 30 градусов.

Какое моторное масло лучше для классики?

Летом и зимой, если климат умеренный, а средняя температура за год плюсовая, актуальна и рациональна заливка всесезонными составами в маслоотстойник.Обычно они имеют вязкость 15W20, 15W40 и 10W40. А вот зимой предпочтение отдается вязкостям 5W30, 5W20 и 10W40.

Какое масло лучше заливать в двигатель ваз 21099?

МОБИЛ Ультра 10W-40.

Какое моторное масло нужно на ВАЗ 2106?

В двигатели ВАЗ 2106 (1,3, 1,5 и 1,6 л) следует заливать полусинтетические моторные масла для бензиновых двигателей с классом вязкости 10W-40. Требуемый объем 3,8 литра.Обычно льют Масло Лукойл, но в последнее время владельцы стали использовать импортные жидкости Shell, Mobil 1, Zic, Castrol и другие.

Какое масло лучше заливать в двигатель ВАЗ 2101?

Оригинал Автовладельцы ВАЗ 2101 заливают минеральное или полусинтетическое масло разной вязкости. Так, для всесезонного использования рекомендуется 10W-30 или 10W-40, а для летнего – 20W-40 или 25W-50. Зимой обязательно 5W-30.

Какое масло лить в ваз 2115 8 клапанов?

По данным АвтоВАЗа лучшее масло , заливаемое в двигатель « ВАЗ 2115 » (Инжектор) на 8 клапанов , оно полусинтетическое с индексом вязкости 10W40.Он идеально соответствует особенностям мотора и его техническим характеристикам.

Можно ли ездить на 10W40 зимой?

Масло SAE 10W40 — одно из самых распространенных, поэтому как и является всесезонным и обеспечивает надежную и безотказную работу двигателя в широком диапазоне температур. Исходя из маркировки, в зимний период до -20 ºС, летом не выше 35 ºС.

Какое масло лить в двигатель зимой на ВАЗ?

Низкотемпературный индекс вязкости:

  1. Вл — Масло можно использовать при морозе до -35-30 градусов….
  2. 5w — масло можно использовать при морозах до -30-25 градусов. …
  3. 10w — масло можно использовать при морозах до -25-20 градусов. …
  4. 15w — масло можно использовать при морозах до -20-15 градусов.

Какое масло заливать в классический карбюратор?

Судя по официальным данным, а также отзывам автовладельцев, для ВАЗ -2107 лучше всего подходит полусинтетика масло — некий компромисс между синтетикой и минеральным маслом … Идеально подходит для летней погоды или теплой зимы. А вот в сильный мороз рекомендуется залить только синтетикой.

Какое масло заливать в двигатель ВАЗ 2106 зимой?

Какое масло заливать зимой в Жигули?

Летом и зимой при умеренном климате и средней температуре за год плюсовой, актуальны и рациональны заливные всесезонные составы в масляный картер. Обычно они имеют вязкость 15W20, 15W40 и 10W40.А вот зимой предпочтение отдается вязкостям 5W30, 5W20 и 10W40.

Какое масло заливать в ВАЗ классика?

Критерии выбора Масла ВАЗ 2107

По составу оптимально использовать полусинтетику для ВАЗов с пробегом. АСЕА А3/В3-В4. API SF для моделей до 2000 модельного года, для более поздних API SG, SJ и выше. ВАЗ 2107 выпускался до 2013 года включительно.

Какое масло лучше лить в ВАЗ 2107 на зиму?

Если говорить о какое масло лить в ВАЗ 2107 , «синтетика», «минералка» или «полусинтетика», то на «семерку» больше всего подходит синтетика масло … Как компромисс — полусинтетика. Синтетика Масла синтезируются из различных химических веществ и являются более текучими при низких температурах.

Какое масло лить в двигатель ВАЗ 2114 зимой?

зимой на ВАЗ 2114 лучше лить масло 5W-30 и 0W30. Опять же, если вы не живете на Крайнем Севере. Также перед покупкой не лишним будет поинтересоваться у знакомых какое масло они выбирают для своих автомобилей в холодное время года.

Какое моторное масло нужно на ВАЗ 2106?

В двигатели ВАЗ 2106 (1,3, 1,5 и 1,6 л) следует заливать полусинтетические моторные масла для бензиновых двигателей с классом вязкости 10W-40. Требуемый объем 3,8 литра. Обычно льют Масло Лукойл, но в последнее время владельцы стали использовать импортные жидкости Shell, Mobil 1, Zic, Castrol и другие.

Какое масло заливать в классический инжектор?

Судя по официальным данным, а также отзывам автовладельцев, для ВАЗ-2107 лучше всего подходит полусинтетика масло — некий компромисс между синтетикой и минеральным маслом … Идеально подходит для летней погоды или теплой зимы. А вот в сильный мороз рекомендуется залить только синтетикой.

Какое масло заливать в ВАЗ 2107?

Согласно рекомендациям Волжского автомобильного завода ( ВАЗ ), в автомобиль ВАЗ 2107 следует заливать моторное синтетическое масло одной из следующих марок: Лукойл Люкс — 5W40, 10W40, 15W40. Эссо Ультра – 10W40.

Какое масло лучше заливать в двигатель ваз 2105?

Какое масло использовать для двигателя ВАЗ 2105

Например, при круглогодичной эксплуатации масло всесезонное 10W-40, 10W-30 или 5W-40.Лучше в зимний сезон заливать 0W-30, 0W-40 или 5W-30, а летом можно остановить свой выбор на 20W-40 или 25W-50.

Какое масло лучше заливать в двигатель 2103?

В двигатели ВАЗ 2103 можно залить минеральное, синтетическое или полусинтетическое моторное масло вязкостью 5W30, 5W40, 10W40 или 15W40. Но часто владельцы «троек» заливают полусинтетику масло … Для любого из ДВС при замене будет достаточно 3,5 литра.Интервал – каждые 5-10 км пробега.

Можно ли заливать масло синтетическое в ВАЗ 2107?

В рекомендациях производителя не указан тип Масло применимое для «семерочного» двигателя. В двигатель можно заливать минеральное, синтетическое и полусинтетическое масло , если оно соответствует требованиям качества.

Какое масло заливать в карбюратор ВАЗ 2104?

Ответы (1) В двигатели универсал ВАЗ 2104 можно заливать синтетическое, полусинтетическое или минеральное масло вязкостью 5W30, 5W40, 10W40 или 15W40.Оптимальный интервал замены – каждые 8-10 км.

обзор, описание, характеристики и отзывы

Выбор масла – важный этап технического обслуживания. От этого зависит работа двигателя транспортного средства. Существует большое количество различных смазок, которые отличаются рядом параметров.

Масло Neste пользуется спросом. Этот бренд включает в себя несколько популярных линеек. Перед покупкой нужно обратить внимание, что это за товар, какими свойствами он обладает.

Производитель

Моторное масло Neste производится финской компанией, занявшей достойное место на мировом рынке. Производитель начал свою деятельность в 1948 году. В 70-х годах прошлого века компания расширила производство, выйдя на мировой уровень. Большое количество смазочных материалов марки экспортировалось в СССР.


В 2005 году компания отделилась от Fortum Corporation и стала специализироваться на производстве смазочных материалов. Сегодня нефтеперерабатывающие заводы Neste Oil расположены во многих странах мира.Компания известна в странах Азии, США, Европы и России. Его продукция отличается высоким качеством.

Следует отметить, что компания специализируется на выпуске смазочных материалов с повышенными экологическими характеристиками. В нашей стране подделок этого масла практически нет. Поэтому сегодня Neste Oil завоевывает признание среди отечественных покупателей.



Особенности финских масел

По мнению специалистов, масло Neste имеет массу преимуществ перед аналогами.Другие производители уделяют большое внимание изготовлению своих смазочных присадок. При этом чистота основы часто оставляет желать лучшего. Особенностью продукции Neste Oil являются особые свойства базового масла.


Инновационный способ создания смазочных материалов позволяет придать основе высокую стабильность. Это значительно улучшает защитные свойства масел. Более того, их чистота значительно превосходит большинство соединений, представленных сегодня на рынке.

В современные моторы можно заливать даже масла на минеральной основе, прошедшие специальную процедуру очистки.По своим качествам они не уступают и даже превосходят гидрокрекинговые составы. Высокие экологические показатели – главное преимущество масел финской марки.

Разновидности

Чтобы сделать правильный выбор масла Neste, необходимо рассмотреть основные разновидности представленной продукции. Компания поставляет на российский рынок 4 разновидности составов. Они рассчитаны на разные условия эксплуатации.




Продукция, изготовленная полностью на синтетической основе, включает серию City Pro, Standard.Для автомобилей, которые эксплуатируются в тяжелых условиях, в суровом северном климате больше подходит первая серия. Его стоимость 1500-1700 руб/4 л. Линейка «Стандарт» предназначена для новых автомобилей, двигатель которых подвергается средним нагрузкам. Цена этого масла 1450-1650 руб/4 литра.

Полусинтетика выпускается под названием Premium. Подходит для автомобилей со средним пробегом, которые эксплуатируются при нечастых нагрузках. Стоимость 1100-1300 руб/4 л.

Минеральные композиции предназначены для подержанных автомобилей и двигателей старого образца.Эта линия называется Special. Стоимость 900-1100 руб/4л.

Преимущества

Моторное масло Neste Pro, Premium, Standard, Special отличается разным набором присадок и типом основы. Тем не менее, все они имеют массу преимуществ. Все финские смазочные материалы включают противозадирные присадки. Изготавливаются на основе соединений фосфора и цинка. Это значительно продлевает срок службы мотора.


Щелочной показатель высокий, что в сочетании с моющими средствами на основе кальция качественно борется с окислительными процессами и загрязнениями.Следует отметить, что высокий уровень стабильности и текучести обеспечивает легкий пуск даже в сильный мороз. При этом летом пленка, покрывающая внутренние элементы системы, не рвется.

Высокий уровень скольжения также обеспечивают специальные добавки. Это снижает расход топлива автомобиля. При этом трущиеся поверхности не разрушаются, становятся устойчивыми к механическим повреждениям.

Следует отметить, что климат в Финляндии достаточно холодный.Это учитывают создатели масел. Эта особенность позволяет использовать смазочные материалы Neste Oil на российских дорогах.

Popular Series

Моторное масло Neste Oil пользуется повышенным спросом в нашей стране. Однако наибольшей популярностью у отечественных водителей пользуется серия City Pro. Подходит для многих марок современных автомобилей. Более того, состав совместим с системами очистки выхлопных газов, турбированными и многоклапанными силовыми агрегатами.


Представленный состав можно использовать для вождения автомобиля в загруженных условиях.Его заливают в картер даже спортивных автомобилей. Эта синтетическая серия подходит для двигателей, которые работают на дизеле или бензине.

Покупатели утверждают, что смазочные материалы City Pro слегка выцветают. При этом замена масла не займет много времени. Смазка одобрена многими мировыми автопроизводителями. При разумной цене качество этой серии высокое.

Полусинтетическая серия

Масло Neste на полусинтетической основе также востребовано в нашей стране.Производится на основе искусственных и минеральных компонентов. Это позволяет значительно удешевить производство. При этом его качества остаются достаточно высокими.


Полусинтетика предназначена для дизельных и бензиновых двигателей отечественных и зарубежных автомобилей. Он совместим с двигателями пробега. Это достаточно гибкий инструмент, который можно использовать в большинстве регионов России. В этом случае двигатель может подвергаться периодическим нагрузкам. В этих условиях масло предотвращает преждевременный износ системы.

Полусинтетическая серия включает в себя современный набор присадок. Они обеспечивают высокие смазывающие, моющие, противозадирные и антикоррозионные свойства масла. Срок службы полусинтетики короче, чем у серии City Pro или Standard. Однако оно более долговечно, чем масла на минеральной основе.

Минеральное масло

Минеральное масло специальной серии Neste производится по современным рецептурам. В результате получается продукт высокой чистоты. Базовое масло изготовлено на парафиновой основе. Проходит процедуру очистки.Это повышает эффективность состава.


Представленная серия используется водителями автомобилей старого образца. Этот состав совместим с механизмами, отличающимися большим пробегом. Расход минеральных смазок значительно выше, чем у синтетики или полусинтетики. Однако при выборе смазки важно учитывать рекомендации производителя мотора.

Заливать синтетику или полусинтетику в картер мотора старого образца нельзя.Это может отрицательно сказаться на работе двигателя. Минеральные композиции менее текучие. Не просачиваются через неплотно прилегающие уплотнения, микротрещины. В этом случае двигатель будет работать дольше.

Отзывы специалистов

Согласно отзывам, моторное масло Neste отличается высоким качеством. Специалисты отмечают, что линейки, представленные на отечественном рынке, имеют массу преимуществ. Финский производитель поставляет разные составы, которые подходят для двигателей разных автомобилей.

Высокий уровень стабильности позволяет использовать масла как летом, так и зимой.При этом мотор остается защищенным от различных неблагоприятных воздействий. Отсутствие подделок специалисты также отмечают как преимущество этих смазок. Ведь именно нелицензионная продукция является причиной преждевременного выхода двигателя из строя.

Специалисты также отмечают уникальный состав масел финской марки. Их отличает высокая чистота и современный набор присадок. Благодаря этому смазочные материалы соответствуют требованиям современных мировых стандартов.

Отзывы покупателей

Водители отмечают высокое качество представленных масел.Масло практически не выгорает. Его не нужно постоянно добавлять. Всесезонные масла надолго сохранят чистоту системы. Они улучшают работу двигателя. Он начинает работать тише, стабильнее.

Отрицательных отзывов о представленном товаре практически нет. Редкие негативные замечания связаны с неправильным выбором масла. Практически всегда клиенты остаются довольны качеством финских смазочных материалов.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.