Зимняя резина гардиан отзывы покупателей: ᐅ Cordiant Winter Drive отзывы — 71 честных отзыва покупателей о шинах Cordiant Winter Drive

Содержание

Отзывы о шинах Cordiant Winter Drive в Москве

Достоинства

См. в комментарии.

Недостатки

По протектору снашивается быстрее, чем шипованная, поэтому эксплуатация такой липучки будет чуть дороже такой же шиповки. Но оно того стоит.

Комментарий

Из всех покрышек, что распробовал, эта самая о***енная. Практически идеальный баланс качеств. Очень предсказуемый момент сноса - при скоростном прохождении колец ловишь кайф. Высокий уровень проходимости, это первая резина, на которой за зиму ни разу ни засел, не буксовал на пригорках, и это несколько сезонов подряд, т.е. закономерность, а не случайное везение. Кто не верит, см. зубастый рисунок протектора, собственно из-за него и выбрал. Отсутствие шипов, в своем роде плюс - нечему вылетать, портя со временем эстетический вид резины, нечему цеплять-царапать, нечему шуметь. О сцепных качествах судите по интересной истории, где на тарированном, укатанном льдом пригорке на этом Кордианте забирался туда, куда не смог потом забраться на шипованном 5-м Нордмане. Светофорный старт вперед шипастых тоже не проблема, это на снежно-ледяном миксте, специально проверял. В общей сложности на этой резине езда увереннее, чем на Гудриче Студ ГО (шипы), и значительно тише, чем на Нордмане-5 (шипы), по ходовым свойствам отличия от шиповки по сути нет. Единственная разница, когда стартуешь, нету вот этого знакомого х-ш-ш, эта резина делает все то же самое, но совершенно бесшумно. В чистый гололед с холодным дождем понятно, что тормозит хреново, но ровно та же история и на шипованном Гудриче, на Нордмане, чуть получше на Кордианте Сноумакс-2, - ну так что вы хотели, когда под колесами лед, а не летний асфальт. В общем, нужно не гонять и не рысачить в эти дни, и все будет нормально. Возвращаясь к фактору шума. Пару раз пересаживался в машину, где была обычная шиповка (не Гудрич), и резина досаждала гулом. Это собственно все тот же Нордман, или Кордиант Сноумакс 2. После чего Сноумакс быстро заменялся на тот же Кордиант, но Винтер Драйв, и в машине становилось не в пример тише. Если кто-то не приемлет липучку, и ищет нормальную тихую шиповку, то см. Гудрич Студ ГО, она тише большинства летних. Однако, предубеждение, будто липучка по сцепным свойствам всегда хуже шипов пора отправить в утиль истории. Как выяснилось, это далеко не так. На обычном же асфальте, по которому многие ездят 90% пути, сцепление липучки на голову выше, в силу мягкой рецептуры - если нужно быстро остановиться, то машина встает колом. Многие товарищи, по опыту общения в сети, почему-то верят, что липучка это нечто вроде всесезонки. Хотя это опять же, не так, и сцепные свойства во многом зависят от сезонности, где летняя резина ниже нуля становится пластмассовой, а зимняя +10 и выше наоборот плывет, и обе в несвойственных им условиях свои функции толком не выполняют.

Отзывы на Автошины R15 185/65 92T Cordiant Winter Drive PW-1

Шины Cordiant Winter Drive

Зимняя фрикционная шина, адаптирующаяся к переменчивым погодным условиям зимы в городе.

Особенный асимметричный рисунок протектора шины обеспечивает высокие показатели устойчивости и управляемости шины для безопасного маневрирования.

Многочисленные кромки шашек протектора обеспечивают эффективные разгонные и сцепные свойства шины на обледенелой дороге и укатанном снегу.

При движении по рыхлому снегу полости канавок заполняются снегом и обеспечивают эффективное торможение.

Примененные технологии

  • 3D Mod — 3D computer modeling
  • Contact with road
  • Double Tread
  • Dual Nylon&Steel
  • Improved water drainage
  • SAS (Smart Asymmetric System)
  • SMART-MIX
  • Zz Lamels

Почему Cordiant?

Шины Cordiant для легковых автомобилей — это надежное сцепление с дорогой даже в самых суровых условиях эксплуатации.

Все шины, выпускаемые под брендами Cordiant и Cordiant Professional, разработаны в собственном научно-техническом центре Intyre. R&D-центр Intyre — это уникальный в своем роде научно-технический комплекс, где в сотрудничестве с известными международными отраслевыми исследовательскими институтами и крупнейшими испытательными полигонами проводится разработка новейших продуктов и технологий компании.

Шины Cordiant проходят проверку и доводку на крупнейших международных испытательных полигонах IDIADA (Испания), Test World (Финляндия), Arctic Falls (Швеция), DEKRA (Германия), DUK Test (Словакия) круглый год.

Важное значение имеют работы по доводке новых моделей шин при участии международных шинных экспертов, а также дополнительные испытания эффективности различных конструктивных и рецептурных решений, применяемых специалистами Cordiant.

Производитель оставляет за собой право без уведомления менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства.

В случае, если в описании товара прямо не указано обратное, гарантийный срок на такой товар не установлен.

Отзывы покупателей Зимняя шина Cordiant Winter Drive 215/55R17 98T

Администрация сайта iMarket.by оставляет за собой право не публиковать отзывы в тех случаях, когда:
- Автор отзыва уже оставил отзыв аналогичного содержания.
- Автор отзыва указал номер телефона, который не соответствует номеру, указанному в заказе (в том случае, когда нужно проверить подлинность отзыва).
- Указана не соответствующая действительности информация или данные, которые невозможно проверить.
- Отзыв оставлен позднее, чем через 30 календарных дней после указанного события.
- Отзыв не несёт полезной информационной нагрузки.
- В отзыве критикуются личности, а не качество сервиса или действия сотрудников iMarket.by.
- В отзыве содержится критика, относящаяся к действиям сотрудников сторонних служб и организаций.
- Текст отзыва написан транслитом или заглавными буквами, содержит большое количество ошибок.
- В отзыве содержится нецензурная лексика или оскорбления в чью-либо сторону, излишние эмоциональные высказывания.
- В отзыве содержатся ссылки на сторонние онлайн-сервисы, спам, реклама товаров и услуг других интернет-магазинов.
- В отзыве указаны полные имена (ФИО), адреса или контактные данные пользователей или сотрудников сайта, а также других частных лиц.
- В отзыве на товар содержится информация, которая не относится к описанию товара.
Тексты всех поступающих отзывов проверяются и подтверждаются модератором. Модератор имеет право удалить из отзыва ссылки, контактные данные, адреса и полные ФИО, а также без согласования автором редактировать текст, написанный транслитом или заглавными буквами (капсом).
Проверка отзыва модератором может длиться до 14 дней.

Зимняя резина гардиан отзывы – АвтоТоп

Значимые функции, которыми известна каждая шина Кордиант зимняя шипованная, отзывы соотечественников выявляют у всех моделей. Внешне – все они разные, отличается и ряд типоразмеров. Но ключевые особенности недорогой зимней резины, в основу которых положены наработки собственного научно-технического центра, остаются неизменными в рамках любой модели.

Технологии из любого отзыва к шипованому Кордианту

Когда знакомый, рассказывает о стабильном качестве комплекта легкогрузовых Business CW 2, да ещё и с упоминанием тонкостей технологии «Double Tread» (двойной протектор), можете не сомневаться – понравившийся вам Snow Cross будет таким же надёжным.

По мере осознания потенциала глубокого протектора, становятся понятными и многочисленные высказывания о том, как замечательно «гребут» шипованые шины Кордиант. Отзывы о предсказуемом поведении по любому снегу автомобиля на Sno-Max или Polar 2, по большей мере – от неискушённых любителей. Но, даже если они получили свой первый положительный опыт передвижения на шипах, переобувшись после первого же личного негативного опыта езды по снегу на летней резине (разница колоссальная, поэтому и восторг неописуемый) – факт уверенного передвижения реально подтверждён и логично объясняется глубиной протектора и технологией «Zz Lamels». И вы опять смело делаете вывод о том, что приглянувшийся Snow Cross будет таким же «гребучим и липучим».

Шипы в 16 рядов

Аналогичная ситуация и с поведением на льду, при температуре ниже -15 0С. Идентичны отклики, характеризующие любой шипованный Кордиант. Отзывы «зима-шипы-уверенное вождение» оставлены даже теми, кто впоследствии оставил шипы на асфальте перед светофорами. Нет разницы, какие стоят шипы круглые или многоугольные – они работают в рамках технологии «16 Stud Rows». Которая, как вы уже наверняка успели убедиться, так же присутствует на протекторе Snow Cross.

Нейлоново-стальной брекер и двухслойный протектор

Есть все основания полагать, что связка «Dual Nylon&Steel» — «Double Tread» надёжно удерживает самые важные профильные детали каждой шипованной шины Кордиант – шипы. Отзывы адекватных автолюбителей по каждой «кордиантовской шиповке», подтверждают – все вспомогательные элементы могут оставаться на своих местах, пока глубина протектора соответствует требованиям ПДД.

Ищите отзывы к актуальным шипованым шинам Кордиант

Сегодня, производственные площадки АО «Кордиант», поставляют на отечественный рынок 3 модели покрышек с шипами:

  • Cordiant Sno-Max,
  • Cordiant Snow Cross,
  • Cordiant Business CW 2.

Анализ информации от производителя показывает (подтверждено отзывами) – резина Кордиант шипованная, в существующих вариантах отличается ровно настолько, сколько требует конкретная эксплуатационная специфика:

  • Sno-Max, с плавными линиями направленного «европейского» рисунка лучше всего ведёт себя в городе;
  • «скандинавский» характер Snow Cross можно распознать по обилию прямых линий и широко расставленным грунтозацепам в плечевой зоне, позволяющим выходить из колеи в ту сторону, куда повёрнут руль;
  • ненаправленный протектор с равномерным расположением почти одинаковых элементов Business CW 2, оптимален для эксплуатации на легкогрузовом транспорте.

Больше существенных отличий, отзывы о зимних шипованых шинах Кордиант не выявляют. А второстепенные особенности (индикатор износа, форма шипа, некоторая разница в составе компаунда) непринципиальны для большинства потребителей.

Всё предельно просто. Выбирай свой вариант и вперёд, в зиму! Но ходят по Сети и отрицательные отклики. И они очень часто сбивают потенциального обладателя неплохой резины с толку.

Многочисленные отзывы о шинах Кордиант (зимние шипованые) оставлены к предыдущим версиям модели Polar. В них много негатива. Смотрите дату – шиповался тот Polar, который уже снят с производства. А вариант Polar SL – это тоже зимняя шина, но уже чистая «фрикционка».

В лучших отзывах к шипованому Кордианту будут ваши ощущения

В прошлом остались отрицательные отзывы; шипованые шины Кордиант, выгодные и надёжные, продаются повсеместно. Полагаете это чудо? Нет, сегодня это уже обычная реальность. Идиллия планируется с выходом в серию (предположительно осенью 2018) шипованной Snow Cross 2. Тесты прототипов (весной 2017), неожиданно для всех выявили соответствие показателей новинки характеристикам поведения лучших покрышек премиум-сегмента. Поэтому торопиться не имеет смысла – просто ожидайте обновлённые шины с улучшенными свойствами и оставляйте новые отзывы с неизменным позитивом.

Cordiant – российский шинный бренд, основанный в 2005 году, который входит в состав холдинга ООО «Сибур – русские шины».

Шины Cordiant / Кордиант позиционируются в среднем ценовом сегменте. Они проектируются и изготавливаются согласно всем европейским нормам и технологиям, на современном оборудовании Ярославского шинного завода.

Резина Кордиант разрабатывается с учетом особенностей российских дорог и условий эксплуатации. По этой причине шины получили широкое распространение по территории стран СНГ и ближнего зарубежья.

Все шины Cordiant, как зимние так и летние адаптированны для плохих дорог и способны выдерживать большие перегрузки.

Шины Кордиант отзывы

На этой странице собранные все ссылки на шины Кордиант, отзывы о которых доступные у нас на сайте. Шины отсортированные по рейтингу пользователей, без учета количества отзывов.

В переключателе ниже вы можете выбрать отзывы о зимних шинах Кордиант и отзывы о летних шинах Кордиант.

Зима не за горами, многие автовладельцы, как и я, готовят резину на зиму заранее… Так как в интернете очень много противоречивых отзывов, то решил оставить свой личный опыт использования зимней резины Cordiant Winter Drive 185/65/R15.

Резина покупалась летом 2017г, изготовлены мои экземпляры в сентябре 2016г, опыт использования 2017-2018гг. зимний сезон — примерно 10000км.
пост о покупке резины стоимостью 9600р.

И так по порядку… Зима выдалась знатная — сухой морозный асфальт/ ледяной дождь трижды был/ снега много выпадало (по местным меркам). Оценить качество резины получилось с полна!

Начну с того, что очень многих интересует — шумность! Да, резина шумновата, но только на асфальтовых участках… Первое время я был огорчен, но потом как-то смирился — все же тише шиповки. Но как только выпал первый снег — шум исчез, резина не издавала никаких звуков. Получается, что этой резине больше подходит снежная зима…

Когда выпало впервые достаточно много снега, было интересно поведение резины в глубоком снегу, выезжал несколько раз за город в нетронутую целину. Абсолютно хорошее поведение — никаких пробуксовок, автомобиль едет строго по выбранной траектории, я конечно же не перегибал палку… Отсутствовал какой-либо страх и ощущение застрять! Еще одно подтверждение, что данная резина любит снег…

В периоды потепления снег превращается в кашу, и вот этот тест данная резина, на мой счет, не прошла совсем! Сцепление с дорожным покрытием практически отсутствует, то и дело стрелка тахометра стремится вверх и из под колес начинает дико лететь снежная каша… Так же и с управлением — автомобиль постоянно водит в стороны. Разгон на таком покрытии никакой. Очень тяжело в периоды оттепели передвигаться, приходиться быть максимально сконцентрированным!

И вот, однажды утром выхожу, а вокруг один лед — сплошной! Вся машина во льду… Ехать до работы 13км, и если в городе хоть как-то отреагировали — дороги посыпали, то за городом никто ничего не делал! До работы приходится проезжать участок трассы М21, на котором кольцо / крутой спуск / крутой подъем. Вот весело было… Дорога как зеркало! Люди старались ехать не быстро, порядка 20-40 км/ч — даже на трассе. Но когда ехал именно я, по стечению обстоятельств, мне на пути не встретилась ни одна машина! На кольцо я решил зайти с 50 км/ч (по асфальту захожу с 60), естественно меня понесло на край кольца… но понизив передачу, автомобиль поехал по траектории! Спуск и подъем по трассе я проехал без каких-то приключений на 80км/ч. И выехал на длинный прямой промежуток межпоселковой асфальтированной дороги, покрытой конкретным льдом — блестело все знатно! т.к. ехал по дороге один совсем, решил тестировать резину на льду! Для начала раскачивал машину в стороны, но траектория не менялась… сноса не происходило! В дело пустил ручник. Снос задней части авто — забавно, интересно — но абсолютно контролируемо! Никаких страхов ехать по ледяной дороге! Все конечно же в меру… но я тестировал далеко не в овощных режимах! Извилистые дороги, да что угодно — на льду держак я бы сказал ОТЛИЧНЫЙ! Следующие два ледяных дождя я пережил абсолютно спокойно!

В заключение сделаю личный вывод — за свои деньги это отличная резина! Да есть минусы, да шумновата… Но и плюсов у нее достаточно! Шум — явление временное, как вы поняли… Каша не так часто бывает, обычно ее быстро убирают снегоуборочные машины. Резина достаточно мягкая, но в меру — в большие ямы попадал, ничего не случилось… Первое время необходимо понять поведение резины, а потом ездишь как обычно.

Надеюсь кому-либо будет полезна данная информация!

Зимние шины Кордиант: отзывы владельцев зимней резины

Сформировать личное мнение о колесах можно еще до совершения покупки: предварительно следует изучить отзывы о зимних шинах Кордиант – подобной информации в Сети достаточно. Марка Cordiant – отечественный бренд, под которым продаются колесные покрышки для легковых машин. Компания успешно функционирует с 2005 года. Широкий спектр типоразмеров продукции позволяет каждому покупателю выбрать подходящий вариант. Покрышки Кордиант популярны как в рамках РФ, так и за ее пределами. Научно-технический центр «Интайр», принадлежащий компании, постоянно предлагает все новые решения и технологии. Такой подход обеспечивает непрерывное совершенствование выпускаемой продукции.

Почему выбирают шины координат на зиму

По многим параметрам изделия марки не уступают более именитым аналогам. В то же время стоимость товаров делает их более доступными отечественному потребителю – шины принадлежат к среднему ценовому сегменту. Позволить себе покупку резины Кордиант на зиму, отзывы о которой можно прочитать здесь, может даже покупатель с ограниченным бюджетом. Общее падение спроса на российском рынке практически не отразилось на изделиях Кордиант – выпускаемые холдингом колеса продаются все так же хорошо.

Автовладельцам России приходится на своем опыте познавать все сложности суровых зим. Подготовка к сезону низких температур, снега и льда начинается заблаговременно и выбор подходящей резины стоит на первом месте. Пристальное внимание уделяется как техническим параметрам продукции, так и ее стоимости. Резина Cordiant зимняя по отзывам проявляет себя отлично в сложных условиях отечественных холодов. Российских автовладельцев привлекает оптимальное соотношение эксплуатационных характеристик и цены покрышек. Качество колес проверено не одной тысячей водителей, успевших оценить на практике продукцию марки Кордиант для зимы.

Советуем ознакомится со статьёй — «Отзывы на шины Matador Izzarda«

Отзывы владельцев о зимних шинах Кордиант свидетельствуют об их превосходных технических показателях:

  • Повышенная прочность внешнего покрытия изделий обеспечивает надежную защиту покрышки от деформации и грыж
  • Минимальное число заносов на мокрой трассе
  • Быстрое экстренное торможение на дороге, покрытой снегом или льдом

Особенности эксплуатации зимних шин Кордиант

С учетом специфики зимнего сезона в разных регионах России нужно подходить и к выбору покрышек. Следует помнить, что при температурах выше +5 градусов резина на зиму утрачивает свои качества. Использование «липучки» становится малоэффективным на голом асфальте, без льда и снежного покрова. Активная эксплуатация зимних покрышек при положительных температурах приводит к более быстрому износу колес. Также при температурах выше нуля и езде по сухому асфальту шины создают сильный внешний шум. Зимние покрышки Кордиант «липучки» оптимально подходят для регионов с холодной и затяжной зимой. В этом случае продукция в полной мере раскрывает свои положительные качества.

Отзывы о зимней резине Кордиант говорят следующее:

«За такую цену шины супер, отъездил три года, сейчас снова взял. Отличная управляемость даже на льду.»

Водители, являющиеся счастливыми обладателями колес Cordiant, отмечают уверенную езду как на заледенелой трассе, так и в поворотах.

В откликах автовладельцев упоминается также о доступной стоимости покрышек Кордиант:

«В своем ценовом сегменте одни из лучших. Держат дорогу и выводят снег из-под колес».

Многие покупатели считают, что главным достоинством продукции отечественного бренда является идеальное соотношение «цена-качество-низкий износ». Бюджетный вариант по своим параметрам вполне удовлетворяет запросы большинства автолюбителей.

Советуем ознакомится со статьёй — «Отзывы на всесезонную резину Матадор Adhessa«.

Что говорят отклики владельцев о зимних шинах Кордиант

Успевшие лично протестировать покрышки делятся впечатлениями от их использования. Оценка формируется по ряду характеристик, среди которых основными считаются:

  • Маневренность на разных типах покрытия
  • Уровень шума в процессе работы
  • Прочностные параметры
  • Стойкость к истиранию

Указанные характеристики упоминаются в отзывах о шинах Кордиант (зима) наиболее часто. При выборе подходящих колес для автомобиля именно эти параметры имеют первостепенное значение.

Отзывы о зимних автошинах Кордиант демонстрируют впечатляющие прочностные показатели изделий. Даже дорожное покрытие низкого качества не становится проблемой для колес. Покрышки остаются целыми, легко справляясь с препятствиями в виде кочек, ям, ухабов. В условиях отечественного бездорожья эти качества резины особенно ценятся.

Отзывы о зимней Cordiant в основном положительные. В Сети встречается много откликов владельцев машин, использующих покрышки данной марки и довольных сделанной покупкой. Продукция отлично зарекомендовала себя в силу прекрасных технических характеристик. Зимние покрышки российского бренда адаптированы к отечественным дорожным и погодным условиям, что делает их достойным выбором для любого автомобилиста.

Шина Cordiant Winter Drive 175/65 R14 82T отзывы покупателей 💕

Достоинства

Сцепные свойства, проходимость, бесшумность на высоких скоростях.
Отлично контролируемый снос в повороте.

Недостатки

Шум на городских скоростях ~40 км/ч.

Комментарии

Брал после шипованной BFGoodrich Go Stud, которая сама по себе очень тихая для зимней шиповки. Эта по шумности сопоставима.
По итогам зимнего сезона что можно сказать.
На льду - довольно уверенно. Скользит конечно, но на шипованной было бы практически так же. Ясень пень что не асфальт.
На всех остальных поверхностях держит мертво, встает как вкопанная.
В целом на удивление стабильная и предсказуемая покрышка, в общем-то даже более надежная и прогнозируемая, чем BFGoodrich.
Благодаря развитому шашечному протектору (почему выбрал не Polar SL) проходимость как на вездеходе ШЕРП. В самой каше снега на парковке или во дворовых проездах, включаешь первую, и мягко двигаешься как на воздушой подушке. Моментами машина замедляется, кажется что вот-вот наконец встанет, однако нееет, нужно долю секунды подождать когда протектор сделает работу по перемалыванию снега и вперед, дальше.
Благодаря отсутствию всех этих вылетающих, либо ложащихся, шипов, не портится косметический вид, и стабильные сцепные свойства независимо от поверхности и срока эксплуатации.
А тем, кто думает, будто она в чем-то проигрывает шипам на льду, я напомню следующее. Вот эти все рафинированные синтетические тесты из автожурналов проводятся на НОВОЙ резине и на ГЛАДКОМ, ПОЛИРОВАННОМ льду. Которые в реальной жизни встречаются разве что в зимний дождь. Остальное время мы едем по грязному и шершавому льду, где и липучке есть за что зацепиться. А шипы, эка штука, имеют свойство со временем терять количество или посадку. Поэтому немудрено, что при обычной каждодневной езде, по ходовым свойствам разницы с шиповкой не заметил вообще. Единственная разница, это то, что при резком разгоне или торможении нет этого знакомого звука х-ш-ш-ш, и где липучка делает ровно все то же самое совершенно бесшумно и мягко.
Я по сути не понимаю тенденции, когда липучку берут преимущественно в южных регионах, в расчете на "мягкие" зимы, хотя на самом деле ей совершенно без разницы где ездить, хоть по Карелии, хоть в Краснодаре.

последние отзывы, технические характеристики, обзор и фото

Выбор легковой зимней резины сегодня настолько велик, что многим водителям довольно трудно определиться с конкретным производителем и моделью. Зачастую вопрос даже не стоит в цене. Главным критерием остается качество и безопасность движения. Реализацию обоих критериев обещают производители резины Cordiant Snow Cross.

Отзывы покупателей помогут нам разобраться, на самом ли деле эта резина отвечает требованиям большинства, тем более что предлагается она по довольно адекватной цене. Давайте последовательно рассмотрим все моменты, касающиеся этих шин, и проанализируем подробно каждый элемент их строения.

Немного о производителе

Бренд Cordiant представляет российского производителя под названием «Сибур», зарекомендовавшего себя на протяжении многих лет как изготовителя качественной резины, предназначенной для суровых российских условий. Так как все испытания проводятся в условиях, максимально приближенным к тем, в которых шины будут эксплуатироваться, удается добиться довольно неплохих результатов. Продукция совершенствуется с каждым годом, производитель создает лучшие зимние шины, позволяя подобрать максимально подходящую для автомобиля и стиля езды модель резины.

Краткое описание модели

В первую очередь, резина Cordiant Snow Cross шипованная предназначена для эксплуатации на легковых автомобилях различных типов. Модельный ряд имеет большое количество размеров, благодаря чему каждый водитель может подобрать подходящий для своей машины вариант. Модель увидела свет относительно недавно, что говорит о применении в ее разработке новейших технологий, доступных производителю на данный момент. И с каждым годом в ее производстве делаются некоторые правки, которые позволяют улучшать динамические характеристики и общие показатели в целом.

В первую очередь модель Cordiant Snow Cross PW ориентирована на устойчивость при скоростном движении и управляемость на заснеженных трассах. Для того чтобы пользователю попадалась только качественная продукция, на всех заводских линиях установлен контроль, проверяющий каждую выпущенную шину. В результате процент брака минимален, а предоставляемая гарантия позволяет вообще о нем не беспокоиться.

Уникальный рисунок протектора

Хотя на первый взгляд может показаться, что эти автопокрышки для легковых автомобилей вы уже где-то видели и рисунок кажется до боли знакомым, не спешите делать вывод о плагиате. Многие производители используют основные структурные рисунки, дорабатывая их в согласии со своими технологиями. Так произошло и в этот раз. Протектор создавался согласно фирменной технологии Snow-Cor, которая преследует сразу несколько целей. Одной из основных направленностей является максимально эффективное удаление воды и снега из пятна контакта с трассой. Этому способствует структура, представляющая собой лучевой рисунок, расходящийся из центра к краям шины.

Такой подход позволил сделать резину, которая не только эффективно отталкивает воду и снег, но и может самостоятельно избавляться от налипающего снега за время полного оборота колеса. Среднее закрытое ребро Cordiant Snow Cross R15 предназначено для эффективного разрезания снега и максимально быстрого отталкивания его к краям покрышки. Оно обеспечивает курсовую устойчивость при скоростном движении по заснеженной трассе, а также в паре с плечевыми зонами помогает совершать маневры, не сильно снижая скорость.

Ламели как фактор, повышающий сцепление с поверхностью

Не стоит забывать и о структуре ламелей на резине Cordiant Snow Cross, отзывы о которой мы рассмотрим в конце этой статьи. Они обеспечивают создание большого количества кромок на блоках протектора, позволяя максимально эффективно загребать снег. Их Z-образная структура образует большое количество острых граней, которые, с одной стороны, обеспечивают динамические характеристики, а с другой, дают возможность снизить тормозной путь благодаря эффективному сопротивлению протекторных блоков.

Поведение шин при гололеде

Не стоит забывать, что зимой на дорогах, кроме снега или воды, может быть гололедица. В этом случае в работу вступают шипы, выполненные в двухфланцевом варианте. Основа их изготовлена в виде снежинки и позволяет максимально качественно закрепить шип в шине. При гололедице лучшей по праву считается шипованная авторезина зимняя. «Липучка» никогда не сможет справиться со льдом так, как это делают шипы.

Их основной задачей является предотвращение пробуксовок при быстром разгоне, а также сохранение динамических характеристик во время движения. Отсутствие пробуксовки положительно сказывается на расходе топлива, позволяя немного его экономить. Для того чтобы шипы могли отрабатывать с большей эффективностью, была продумана схема их размещения. А острые кромки на шипованных блоках протектора обеспечивают еще более качественную сцепку при движении по льду или гололеду, делая и так лучшие зимние шины еще более привлекательными.

Применение двухслойного типа конструкции шины

С целью противодействия неравномерному износу и быстрому выходу шины из строя производителем было принято решение сделать протектор из двух слоев резины с разными характеристиками. Верхний слой представляет собой мягкую резину, которая проявляет хорошие свойства относительно сцепки с дорожной поверхностью и позволяет увеличить динамические характеристики шины. Внутренний же слой выполняется из более жесткой резины. Это сделано для того, чтобы внутреннее давление шины Cordiant Snow Cross распределялось равномерно и не могло привести к возникновению грыжи или же просто к непропорциональному износу протектора. Как результат, у резины отсутствует шанс появления биения вследствие деформации, а также повышается устойчивость к проколам, порезам или ударам. Дополняет картину прочный металлический корд, обеспечивающий жесткость на всем протяжении шины даже при плюсовой температуре, когда резина сильно размягчается.

Запатентованная фирменная резиновая смесь

Производитель решил не только разработать собственную технологию, но и запатентовать ее, чтобы показать, что в разработке применяются действительно инновационные методы. В результате появилось название COR-FIX, которое свидетельствует о применении в составе резиновой смеси шины силики, изготовленной по новой формуле.

Благодаря такой модификации резина зимняя R16 сохраняет возможность оставаться мягкой даже при очень низких температурах, что положительно сказывается на ее характеристиках. С другой стороны, добавка в состав кремния и кремниевой кислоты позволяет снизить ее износ при эксплуатации в условиях плюсовой температуры или же при движении по очищенному асфальту. В результате резина пройдет гораздо дольше, и ее не придется менять каждый сезон даже при интенсивной езде и большом километраже.

Основные положительные стороны по заявлению производителя

Подошло время сравнить, на самом ли деле обещания производителя касательно этой автопокрышки для легковых автомобилей совпадают с мнением пользователей. Для этого давайте сейчас вкратце взглянем на список сильных сторон от разработчиков, а потом сравним его с отзывами реальных пользователей:

  • Своеобразный протекторный рисунок, доработанный по фирменной технологии, позволяет уверенно двигаться по любому типу дорожного покрытия, при этом обеспечивает отличную курсовую устойчивость и маневренность без угрозы заноса.
  • Обновленная резиновая смесь и продуманная паутина ламелей повышает сцепку с дорогой при любых обстоятельствах, независимо от типа дорожного покрытия и его состояния.
  • Увеличение глубины протекторного рисунка, применение двухслойной структуры его нанесения и добавка кремниевой кислоты в резиновую смесь значительно увеличили срок службы каждой шины в отдельности и ее прочность, а также сопротивление различным видам повреждений.

Давайте теперь проанализируем отзывы и выберем положительные и отрицательные мнения о свойствах этих шин. На основании такой информации можно будет сделать вывод, стоит ли их приобретать для своего автомобиля.

Положительные стороны на основании рецензий пользователей

Стоит заранее отметить, что в результате анализа отзывов складывается положительное впечатление о модельном ряде, а критики в адрес этой резины не так уж и много. Давайте посмотрим, что говорят о Cordiant Snow Cross отзывы, и на чем пользователи акцентируют внимание в первую очередь:

  • Хорошая балансировка резины с завода. Скорее всего, отсутствие несбалансированных образцов обусловливается хорошим выходным контролем качества шины. Диски в результате не выглядят как новогодняя елка, обвешанная грузиками.
  • Хорошая устойчивость на сухом асфальте. Частой проблемой шипованной резины является то, что она начинает скользить на шипах при движении по чистой трассе. У этой модели эта проблема либо не наблюдается, либо сведена к минимуму по сравнению с конкурентами.
  • Хорошо справляется как с движением по снегу, так и по льду. В снегу проявляют себя гребные характеристики протектора, обеспечивая качественную сцепку с дорожным покрытием.
  • Качественное крепление шипов. Если авторезина зимняя (липучка не требует такого ухода) правильно прикатана после установки, то проблем, связанных с выпадением шипов в первые несколько тысяч километров, возникать не должно. Главное, соблюдать инструкцию по эксплуатации, и не пытаться выжать из резины по максимуму все сразу после установки.
  • Приятная стоимость. Учитывая большое количество положительных отзывов, удивляет сравнительно невысокая цена, которая зачастую свойственна более дешевым вариантам с худшими характеристиками.
  • Износоустойчивость. Действительно, переработанная формула резиновой смеси дает о себе знать и позволяет эксплуатировать резину гораздо дольше, чем раньше, что выливается в экономию в перерасчете на 100 пройденных километров.

На этом ее положительные стороны не заканчиваются, но остальные моменты отмечает небольшое количество водителей, и они не так критичны. Давайте теперь посмотрим на отрицательные отзывы об этой модели.

Негативные стороны анализируемой модели шин

Среди минусов, подмечаемых водителями, можно выделить два основных, которые встречаются гораздо чаще, чем другие. Первый – это высокая шумность шины. Даже для шипованного варианта, по сравнению с конкурентами, резина зимняя R16 этой модели шумит слишком громко. Если для вас это является серьезной проблемой, то придется с ней либо мириться, либо искать другой вариант. Однако, учитывая прекрасные динамические и ходовые характеристики, на это можно закрыть глаза.

Второй негативный момент, который подмечается в отзывах, – это жесткость самой резины. Не стоит путать этот показатель с мягкостью протектора, к ней нареканий нет никаких. Жесткость резины говорит о том, что она неохотно подстраивается под неровности, встречаемые на дороге, поэтому всевозможные камешки и осколки льда, попадающие под колеса, ощущаются в салоне, если с ними не справляется подвеска. Считать ли это большой проблемой – зависит от вас, однако благодаря такому свойству шины, диски остаются целыми даже при сильном ударе.

Сравнение отзывов и заявленных характеристик

Как видно, производитель полностью честно раскрыл основные особенности шин. Они действительно хорошо подходят для условий суровой российской зимы и позволяют уверенно чувствовать себя на трассе независимо от состояния дорожного покрытия. Если вышеперечисленные минусы не являются для вас слишком критичными, то можете смело покупать эту резину, особенно учитывая ее сравнительно невысокую стоимость. Как говорят о Cordiant Snow Cross отзывы, она должна оправдать надежды любого водителя, поскольку дает возможность полного контроля над автомобилем. Это говорит о том, что особенно на нее стоит обратить внимание новичкам, которые еще не так хорошо могут держаться на дороге при неблагоприятных погодных условиях.

Зимние шины

Безопасность шин

Зимние шины

»Щелкните здесь для демонстрации видео

Зачем мне нужны зимние шины?

Зимние шины, также известные как «зимние шины» и «ледяные шины», - это шины, которые были разработаны и изготовлены специально для работы в зимних условиях. Зимние шины отличаются от других шин как протектором, так и типом резины, из которой они сделаны. Резина, используемая для создания зимних шин, мягче, чем шины, используемые в летних условиях.Более мягкая резина захватывает лед и снег лучше, чем другие шины, и не твердеет в холодных условиях. Это означает, что в холодную погоду зимние шины будут лучше сцепляться с дорогой даже в ясную и сухую погоду.

Протектор зимних шин также сильно отличается от протектора других типов шин. Во-первых, у зимних шин больше канавок, чем у большинства других. Эти канавки, как и мягкая резина, также помогают шинам скользить по заснеженной и обледенелой дороге.

На переднеприводных автомобилях зимние шины должны устанавливаться в комплекте из четырех шин.Если зимние шины с высоким сцеплением установлены спереди, а шины с более низким сцеплением - сзади, задняя часть автомобиля может потерять сцепление с дорогой во время поворота или торможения на снегу или льду и вылететь. Это состояние трудно контролировать большинству водителей. Зимние шины на всех колесах обеспечат максимально эффективную и безопасную зиму.

Как холодная температура влияет на шины / Зимние советы

Каждый раз, когда наружная температура падает на 10 градусов по Фаренгейту, давление воздуха внутри ваших шин падает примерно на один или два фунта на квадратный дюйм.

Вам следует часто проверять давление в шинах в холодную погоду и добавлять необходимое количество воздуха, чтобы постоянно поддерживать рекомендуемый уровень накачки.

Никогда не уменьшайте давление в шинах, чтобы увеличить сцепление с дорогой на снегу или льду. Это не сработает, и ваши шины будут настолько недокачаны, что движение может их повредить.

Если одно из ведущих колес застрянет, центробежные силы, создаваемые быстро вращающейся шиной, могут вызвать взрыв, буквально разорвав шину на части.Никогда не превышайте указанную на спидометре скорость 35 миль в час. Не стойте рядом с вращающейся шиной.

Если ваш автомобиль застрял, а эвакуатор недоступен, осторожно покачивайте его вперед и назад, несколько раз переключая рычаг переключения передач с привода на задний ход на автоматических трансмиссиях или назад на секунду на ручных трансмиссиях, при этом слегка нажимая на педаль акселератора. . Внимание: Если в вашем автомобиле установлена ​​антиблокировочная тормозная система (ABS), следуйте инструкциям по эксплуатации, приведенным в руководстве пользователя.

Советы по зимнему вождению

Будьте в безопасности этой зимой, следуя некоторым разумным правилам при движении по скользкой дороге.

Советы по зимнему вождению

Winter Tire Vs. Демонстрация характеристик всесезонных шин, произведена Канадской ассоциацией производителей резины

Зимние шины - что говорят автомобильные эксперты

По данным Motortrend.com:

«Лучше всего заменить все четыре шины на зимние, потому что разница в размере и износе шин может отрицательно сказаться на управляемости и устойчивости автомобиля.«Современная зимняя шина может обеспечить на 20 процентов лучшее сцепление со снегом, чем всесезонная шина. Мы проверили это из-за руля. Хорошо спроектированная зимняя шина обеспечивает ощутимое преимущество в эксплуатационных характеристиках по сравнению с всесезонными шинами как в снежных, так и в ледовых условиях. Это включает в себя лучшее начальное подключение, более короткий тормозной путь и более предсказуемые и контролируемые повороты. Это важно, поскольку, опять же, согласно Goodyear, «самая большая группа [зимних] аварий возникает в результате потери бокового контроля над автомобилем на льду и снегу."

Согласно msn.com:

«Что наиболее важно, так это уровень улучшений, предлагаемых зимними шинами по сравнению со стандартными всесезонными шинами. Даже на скорости 15 миль в час в тестах, которые мы проводили на обледенелой поверхности, автомобили, оснащенные зимними шинами, останавливались от половины до полной длины автомобиля. короче, чем одинаковые автомобили на всесезонные автомобили. В этом может заключаться разница между безопасной остановкой и бампером на светофоре. На более высоких скоростях эти различия становятся более значительными."
«… аналогичные улучшения были очевидны при преодолении слабой трассы слалома - в отличие от типичных маневров на стоянке. Транспортные средства на зимних шинах стали не только заметно быстрее (на 10–20 процентов) - это показатель дополнительного запаса тяги, который они обеспечивают, - но и кроме того, ими было заметно легче управлять ».
«Одним из ключей к такому повышению производительности стало то, что эти автомобили были оснащены четырьмя зимними шинами, а не двумя. Из-за значительных различий в сцеплении с дорогой между зимними и всесезонными шинами их обязательно устанавливать на все четыре колеса.В противном случае два конца вашего автомобиля могут иметь разные тяговые характеристики, что может привести к потенциально опасной неустойчивости ».

По данным Forbesauto.com:

«Даже во всех, кроме самых суровых снежных условиях, полноприводное транспортное средство (с передним или задним приводом) будет безопасно и надежно работать на снегу с соответствующими зимними шинами, установленными на всех четырех колесах. Сравнительные испытания, проведенные автомобильной Журналы энтузиастов на снегу показали, что автомобиль с приводом на 2 колеса с зимними шинами на всех четырех колесах превосходит автомобиль с приводом на четыре колеса с обычными шинами."

По данным Ассоциации шинной промышленности:

«Если зимние шины устанавливаются на переднюю ось любого транспортного средства, они также должны быть установлены на заднем колесе. Разница в тяговых качествах может привести к ухудшению характеристик управляемости, что может привести к потере управления автомобилем. Следовательно, для сохранения производительности и устойчивости, зимние / зимние шины должны быть установлены на все четыре колеса на переднеприводных автомобилях ».

Согласно данным Consumer Research Advocate

Хотя у вас может возникнуть соблазн купить всего две зимние шины для ведущей оси, все эксперты, которых мы нашли, говорят, что это не лучшая идея.Это потому, что смешивание зимних и всесезонных шин может привести к плохой управляемости. Джон Малер из Toronto Star говорит, что эта стратегия может быть опасной в условиях заноса, поскольку передние колеса получают другое сцепление с дорогой, чем задние. Все эксперты говорят, что лучше всего подходят четыре зимние шины, и даже недорогие зимние шины лучше справятся со льдом и снегом, чем всесезонные шины ».

Стоит ли покупать зимнюю резину? - DirtFish

Это снова то время года: местные метеорологи предсказывают следующий «снежный покалипсис».«Погода на улице может быть ужасной, но если у вас зимние шины, это может быть восхитительно (и очень весело»).

Давний вопрос: Стоит ли покупать зимние шины?

Ответ сводится к тому, где вы живете и в каких условиях вы планируете ездить зимой. Среднестатистическому жителю теплого климата зимние шины, скорее всего, не потребуются. Те, кто живет в холодном климате и любит отдыхать на природе, вероятно, нуждаются в них, независимо от того, является ли их автомобиль полноприводным или нет.Помните, что в зимнюю погоду полноприводный помогает ехать, но не останавливает .

Большинство продаваемых сегодня автомобилей оснащены всесезонными шинами, поскольку они предлагают недорогие универсальные характеристики, отвечающие большинству потребностей потребителей. Думайте о всесезонных шинах как о хорошей паре Chuck Taylors. Они подойдут практически в любой ситуации, от свидания до прогулки по лесу. Но когда этот поход по лесу станет мокрым, грязным и морозным, вам захочется, чтобы у вас была пара походных ботинок Salomon; aka зимняя резина .

Преимущества зимних шин заключаются не только в способности возиться по снегу, как Трэвис Пастрана на Sno * Drift. Самым большим преимуществом зимних шин является их холодостойкость и ледовые характеристики . Это уникальные особенности зимних шин, которые дают им преимущество перед всесезонными шинами.

  • Зимние шины изготовлены из более мягкой на резиновой смеси , обычно с добавлением кремнезема для большей гибкости. Это позволяет шинам не затвердевать, как это было бы во всесезонных условиях при низких температурах.Сохранение гибкости позволяет зимней шине сохранять сцепление на льду, снегу и холодной сухой дороге. А всесезонная шина по сути превратилась бы в твердый кусок пластика.
  • Зимние шины имеют на более агрессивный и более глубокий рисунок протектора , чем типичные всесезонные шины. Благодаря большему количеству пилообразных ламелей эти конструкции позволяют шине глубже врезаться в снег и уменьшать налипание снега, обеспечивая лучшее сцепление с дорогой. Рисунок протектора предназначен для отвода снега, слякоти и воды.Дополнительные ламели создают сотни дополнительных кусочков, предназначенных для захвата льда. Некоторые узоры прорезей предназначены для захвата песка и гравия, чтобы обеспечить «естественный шип» для еще большего сцепления со льдом.

  • Зимние шины более высокого класса могут также иметь многоячеистый состав , который впитывает тонкий слой воды, лежащий на поверхности льда, тем самым уменьшая проскальзывание.
  • Зимние шины имеют на более узкое пятно контакта , чем у всесезонных шин.Это позволяет шине врезаться в снег , ища сцепление под поверхностью. Например, сравните ширину шины гоночного автомобиля Формулы 1 и раллийного автомобиля WRC в зимней спецификации. Автомобиль F1 будет иметь широкую шину без ламелей, предназначенную для увеличения площади поверхности и сцепления с асфальтом. У зимнего автомобиля WRC будет чрезвычайно узкая шина, которая врезается глубоко в снег и фокусирует вес автомобиля на меньшей площади, обеспечивая наилучшее сцепление с дорогой.

Все это означает, что ваши зимние шины позволят вам лучше проходить повороты и быстрее останавливаться на скользкой и морозной дороге .Помните, полный привод не поможет вам остановиться; это, вероятно, означает, что вы будете двигаться быстрее, когда вам действительно нужно будет остановиться. Эти результаты подтверждены сотнями тестов, в которых зимние шины сравнивали с всесезонными. Посмотрите видео о стойке для шин ниже, чтобы увидеть демонстрацию:

Каковы недостатки зимних шин? Стоимость и долговечность. Средний комплект зимних шин стоит от 400 до 600 долларов до более чем 1000 долларов в зависимости от размера . Если вы решите поставить шины на специальное колесо, это дополнительные 400–500 долларов на новые колеса.Рекомендуется покупать зимние шины комплектами по 4. Установка только зимних шин на ведущие колеса может привести к непредсказуемому и опасному управлению автомобилем. Стоимость быстро увеличивается, учитывая, что зимние шины обычно служат всего около 35000 миль . Всесезонные более долговечны. Но 35 000 миль - это несколько зимних сезонов, и это тысячи миль, которые не проложены на ваших всесезонных шинах. Это тысячи миль безопасного пути к месту назначения в плохую погоду.Просто имейте в виду, что зимние шины рассчитаны на низкие температуры, и если температура превышает 50º, они очень быстро изнашиваются. Их нужно снимать при потеплении весной / летом. Это как иметь разные пары обуви для разных ситуаций в повседневной жизни.

Итак, стоит ли покупать зимние шины? Наверное. Вам необходимо взвесить вероятность того, что вы поедете в мороз, и затраты. Однако стоимость шин, несомненно, будет меньше, чем стоимость аварии, если вас застают врасплох в ненастную зимнюю погоду.Тем не менее, зимние шины не волшебство. Всегда практикуйте безопасные методы вождения зимой: снижение скорости, увеличение дистанции следования, дополнительное время, взгляд в будущее и плавность хода .

Статья Эрика Шофхаузера

Фото: DirtFish и Red Bull Content Pool

Источники:

https://www.popularmechanics.com/cars/how-to/a3111/can-all-season -tires-действительно-справиться-со-снегом /

https: // www.bridgestonetire.com/tread-and-trend/drivers-ed/winter-snow-tires-vs-all-season-tires

https://www.familyhandyman.com/automotive/tires/snow-tires-vs -сезонная резина /

Эксперт объясняет, следует ли выбирать всесезонные или зимние шины

К Хали Кинс, штатный писатель AccuWeather

Вы думаете о том, чтобы перемещаться по зимним дорогам с помощью шипованных шин? Прежде чем принимать решение, примите во внимание эту информацию о шипованных шинах.

Выбор правильных шин в целом важен, но решить, использовать ли зимние шины или нет, может быть непростым решением. Зимние шины в суровых зимних условиях могут стать решающим фактором в безопасном путешествии к месту назначения.

Майкл Сайпе, сертифицированный специалист по автомобильному обслуживанию (ASE) и инструктор по автомобильной технике в Центральном Пенсильванском институте науки и технологий, сказал, что между всесезонными и зимними шинами есть несколько заметных различий.

Автомобилисты выстроились в шеренгу автомобилей, которые замедлили движение по Логан-стрит из-за сильного ветра, выгоняющего сыпучий снег в сугробы рано утром во вторник, 15 декабря 2015 года, в Денвере. (AP Photo / David Zalubowski)

AP Фото

«Резиновый состав [зимних] шин намного мягче, и они обычно не имеют рейтинга износа протектора», - сказал Сайп. Оценка износа протектора - это оценка того, как долго должна прослужить шина, на основе правильного выравнивания и вращения.

«Зимние протекторы сделаны более агрессивными, чтобы они могли врываться в снег и лучше его поклевывать. Вы можете получить их с шипами или без них », - сказал он.

Если у вас зимние шины с шипами, обязательно сверьтесь с законами своего штата, чтобы убедиться, что они законны и что вы используете их в течение установленного периода времени. Например, по словам Сайпа, зимние протекторы с шипованными шинами можно использовать только с 1 ноября по 15 апреля в Пенсильвании.

Шипованные шины хорошо работают на снегу и льду, но шипы намного тяжелее на асфальте. Если бы вы не снимали их круглый год и ездили нормально, металл со временем износился бы и не обеспечил бы сцепление, необходимое на льду и снегу.

Зимние шины можно использовать круглый год, если они не шипованные, но Сайп объяснил, что это может привести к их более быстрому износу. Сайп сказал, что если зимние шины используются круглый год, их хватит на 20 000 миль.

Если вы решаете, покупать ли вам зимние шины, важно учитывать условия вождения. Например, если вы живете в горах или в местах, где зимой мало что требуется - вспашка или соление дорог - вы можете выбрать зимнюю шину или шипованную зимнюю шину.

По словам Сайпе, если вы живете в застройке или не съезжаете с основных дорог, вам может быть достаточно просто использовать всесезонную шину. Если вам необходимо находиться на работе независимо от погодных условий, Сайпе предлагает приобрести полноприводный автомобиль с зимними шинами.

При покупке всесезонных шин Sipe предлагает проверить рейтинг износа протектора и сравнить его с объемом вождения, который вы собираетесь совершить. Например, по словам Сайпа, если вы проезжаете всего 10 000 миль в год, вам сойдет с рук снижение износа протектора.

Сайп сказал, что если вы много водите, вам нужно повысить рейтинг износа протектора. Если вы не надеваете всесезонные шины, проверьте рисунок протектора. По словам Сайпа, чем больше будет поперечных канавок, тем лучше он будет справляться и тем больше будет сцепление с дорогой.

Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) предлагает устанавливать зимние шины осенью, чтобы подготовить их к снегу. Также рекомендуется проверять давление в шинах, потому что с понижением температуры будет падать и давление.

Покупая шины, ищите шины с символом снежинки горы с тремя вершинами. Этот символ означает, что он соответствует требованиям к характеристикам при испытаниях на снегу. Тест измеряет только ускорение шины на снегу средней плотности.

Дополнительные советы по безопасности и готовности см. На сайте AccuWeather.com/Ready.

Расширение партнерского модуля

Сообщить об опечатке

MSP - Рекомендации по безопасности зимних шин

Рекомендации по безопасности зимних шин

Знаете ли вы, что в 2017 году было больше смертельных случаев из-за автомобильных шин, чем из-за того, что отвлекал мобильный телефон? Шины - это единственный контакт между вашим автомобилем и дорогой, поэтому выбор правильных шин может иметь решающее значение для вашей безопасности. В любой момент времени ваши шины соприкасаются с поверхностью дороги размером примерно с большую руку.

Летние шины созданы для теплой погоды и не предназначены для эксплуатации при отрицательных температурах или езды по льду и снегу.

Всесезонные шины могут справиться с различными дорожными условиями, но имеют ограниченные характеристики на льду и снегу.

Зимние шины сделаны из более мягкой резины, чем летние или всесезонные шины, с тонкими прорезями на протекторе.Это дает им лучшее сцепление с дорогой, что делает их самым безопасным выбором для вождения зимой. (Однако более мягкая резина изнашивается быстрее на теплом асфальте, поэтому не забудьте вернуться к обычным шинам весной.)

  • Зимние шины позволяют останавливаться на 50% быстрее на льду и снегу. Это равносильно остановке машины на 2-3 длины раньше.
  • Сертифицированные зимние радиальные колеса обозначаются этим символом:

ИСПЫТАНИЕ ШИНЫ

В ходе испытаний, проведенных Tirerack.com, исследователи обнаружили, что транспортному средству с летними и всесезонными шинами требовалось больше времени, чтобы полностью остановиться на обледенелой поверхности, чем транспортному средству с зимними шинами.

ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ

Когда температура на улице падает, падает и давление воздуха в шинах, потому что более холодный воздух занимает меньше места. Это может привести к недостаточному накачиванию шин, что может привести к взрывам и быстрому износу протектора. Но если вы сами добавляете воздух в шины, будьте осторожны, чтобы не накачать их слишком сильно, - это может привести к снижению тяги и тормозной способности.Слишком накачанные шины имеют меньшее пятно контакта с дорогой, чем должным образом накачанные шины (и помните, что контакт даже правильно накачанных шин с дорогой составляет всего лишь размер большой руки). M Убедитесь, что ваши шины накачаны в соответствии с рекомендациями производителя транспортного средства (вы можете найти их в руководстве по эксплуатации или на краю двери со стороны водителя). В зимние месяцы еженедельно проверяйте давление в шинах.

РЕЗЬБА ШИНЫ

Езда на изношенных шинах без надлежащего протектора опасна в любое время года, но особенно зимой.Проверяйте протектор шин на предмет износа при проверке давления в шинах, вращении шин и перед длительными поездками. Используйте пенни-тест, чтобы проверить свой протектор.

  • ПЕННИ-ТЕСТ: Вставьте пенни Линкольном головой вниз в протектор шины. Если вы видите всю голову Эйба целиком, значит, на нем недостаточно протектора для безопасного вождения. (Для безопасного вождения шины должны иметь протектор не менее 1/8 дюйма).
  • Чтобы ваши шины изнашивались равномерно, меняйте их каждые 5000-8000 миль.
  • Для получения дополнительной информации о покупке и обслуживании шин посетите страницу с информацией о шинах Национальной администрации безопасности дорожного движения по адресу https://www.nhtsa.gov/equipment/tires.


Советы по безопасности зимних шин

Зимние шины могут превзойти полноприводные по безопасности, экономия

Мой брат живет в горах Колорадо, и, когда зимняя шина не работает, он спросил меня, должен ли он получить полный привод -управлять автомобилем или просто купить зимнюю резину для своей нынешней машины.

Хороший вопрос. Когда я был ребенком, который рос в Новой Англии, зимние шины имели глубокий протектор, а иногда и стальные шипы, которые создавали шум на сухом асфальте. Но я подозревал, что шины сильно изменились, как и многое другое в автомобильном мире. Поэтому я позвонил нескольким экспертам по шинам, чтобы узнать.

Зимние шины не твоего отца

Для начала я узнал, что зимние шины теперь называются «зимними шинами», потому что они предназначены не только для снега, но и для льда и экстремально низких температур.Старые вафельные канавки были заменены на протектор со сложным рисунком, который включает в себя небольшие прорези, называемые ламелями, для лучшего сцепления с дорогой.

«Зимние шины стали намного лучше», - говорит Вуди Роджерс, специалист по информации о продуктах компании Tire Rack, которая тестирует и продает шины через Интернет. Он добавляет, что при зимнем вождении водителям нужны шины, чтобы уверенно двигаться по слякоти, гололеду и заснеженным перекресткам. «Вот где зимние шины могут иметь большое значение».

Зимние шины изготовлены из смеси, которая остается мягкой и податливой даже при экстремально низких температурах, - говорит Дэн Эдмундс, директор по испытаниям автомобилей автомобильного сайта Edmunds.com (отношения нет). Таким образом, даже на очень холодном сухом асфальте зимние шины будут иметь лучшее сцепление, чем всесезонные или летние.

Джин Петерсен, менеджер программы шин Consumer Reports, говорит, что его испытания показали, что зимние шины могут вдвое сократить тормозной путь при остановке со скоростью 60 миль в час по сравнению с всесезонными шинами. «Если вы ищете максимальное преимущество и душевное спокойствие, если вам необходимо находиться за рулем, купите зимние шины для своего автомобиля», - говорит Петерсен.

Ложное чувство безопасности

Полноприводные автомобили, которые обеспечивают мощность на все четыре колеса, а не только на два, являются непосильным выбором для многих автовладельцев на морозном севере, хотя эта опция обычно добавляет По данным AutoTrader, от 1500 до 3000 долларов в стоимость автомобиля.Основное преимущество полного привода заключается в том, что если одно колесо начинает буксовать - возможно, из-за того, что оно по льду, - другие колеса обеспечивают мощность.

Но Петерсен считает, что полный привод может вызвать у водителей ложное чувство безопасности и побудить их выезжать за пределы безопасных для автомобиля ограничений. А когда автомобиль находится в движении, полный привод не улучшает управляемость или торможение.

Фактически, Эдмундс считает, что если водитель чувствует, как колеса крутятся, это напоминает ему, насколько скользкие условия, и они, надеюсь, будут двигаться медленнее.

Выбор шин имеет первостепенное значение.

Решите ли вы покупать зимние шины или ездить на всесезонном автомобиле, все равно важно выбрать подходящие шины для вашего автомобиля. Edmunds.com и Consumer Reports провели обширные испытания шин, чтобы помочь вам решить, что подходит для вашего автомобиля.

Некоторые специалисты рекомендуют покупать зимние шины более узкого размера, чтобы они могли прорезать снег. Но Петерсен говорит, что большинство владельцев автомобилей захотят сохранить простоту и выбрать размер, рекомендованный наклейкой на дверном косяке автомобиля.

Роджерс отмечает, что в Tire Rack вы все еще можете получить совет от человека в колл-центре, который поможет с выбором зимних шин. Или вы можете использовать его руководство по выбору шин, чтобы подобрать шины, соответствующие вашему стилю вождения. Специалисты рекомендуют устанавливать зимнюю резину на все четыре колеса.

Проблемы, связанные с сезонной заменой

Покупка зимних шин и наличие в магазине шин для установки и балансировки их на колесах каждый год - это трудоемкая и дорогостоящая задача.

Эдмундс рекомендует покупать дополнительный комплект колес специально для зимних шин.Затем вы можете поднять машину и самостоятельно сменить ее до того, как сойдет снег. Базовые стальные диски для компактного седана стоят около 95 долларов за штуку.

Если вы купите колеса с уже установленными и отбалансированными шинами, вы также избежите 80 долларов, которые обычно взимаются в магазине шин. По оценкам Роджерса, эта экономия средств окупится за покупку дополнительных колес примерно через три года.

Итак, полноприводные или зимние шины?

Есть еще компромиссы, которые нужно учитывать, пытаясь ответить на вопрос моего брата.Вот еще несколько преимуществ, предлагаемых полноприводными автомобилями:

  • Вам помахают через контрольно-пропускные пункты на горных перевалах, где власти требуют, чтобы другие автомобили надели цепи.

  • Глубокий снег и крутые подъемы вряд ли вас остановят.

  • Эта функция увеличивает стоимость автомобиля при перепродаже в некоторых регионах.

Но у полного привода есть некоторые ограничения и недостатки:

  • Повышенная сложность удешевляет ремонт.

  • Увеличивает вес автомобиля и может снизить расход топлива.

  • Тормозной путь и прохождение поворотов такие же, как у полноприводных автомобилей.

Таким образом, кажется, что выбор шины так же важен, как и решение о покупке полноприводного автомобиля. Эдмундс предлагает вложить гораздо меньшие средства в приобретение нового набора колес и шин, а не полностью нового транспортного средства, и ездить на этой установке в течение зимнего сезона.

Собственно говоря, именно это и решил мой брат.

Могу ли я использовать зимние шины круглый год?

"Можно ли использовать зимние шины летом?" Вы удивляетесь, наблюдая, как температура на приборной панели растет с каждым днем. Хотя неудобство смены шин в зависимости от сезона кажется болезненным, последствия использования зимних шин в течение всего года не стоят того. Узнайте больше о последствиях использования зимних шин в течение всего года и о том, почему их рекомендуется заменить.

Стоит ли использовать зимнюю резину летом?

Если вы живете в районе с особенно холодными зимами, вы, вероятно, слишком хорошо знакомы с необходимостью (и неудобствами) замены шин на зимние шины при понижении температуры.

В таких штатах, как Колорадо, автомобилисты могут извлечь выгоду из использования зимних шин для навигации по заснеженным или покрытым льдом шоссе. Фактически, в определенных районах и дорожных условиях Департамент транспорта Колорадо требует от водителей, чтобы их автомобиль имел зимние характеристики, а зимние шины являются одним из множества способов удовлетворения требований штата.

У вас может возникнуть соблазн не снимать зимние шины круглый год, чтобы сэкономить время и не беспокоиться о замене их на всесезонные или летние шины. Однако зимние шины обладают уникальными характеристиками и технологиями, которые не рекомендуются для круглогодичного использования.

Почему я не могу оставить зимнюю резину включенной круглый год?

Зимние шины предназначены для сохранения сцепления с дорогой в снежных, обледенелых и влажных условиях.Они используют уникальные функции, которые помогают им работать так, как задумано.

Например, шины Bridgestone Blizzak WS90 изготовлены из специальной резины, которая сохраняет гибкость при отрицательных температурах. Некоторые модели зимних шин также имеют металлические шипы, встроенные в протекторы, чтобы помочь им скользить по обледенелым дорогам или более глубоким протекторам и сцепляться с ними, что помогает им справляться с заснеженными или слякотными условиями.

Все эти дополнительные функции и технологии хороши, когда вы мчитесь по снегу, но они не нужны и могут даже нанести вред, когда вы путешествуете летом.Если оставить зимнюю резину включенной круглый год, может произойти несколько вещей:

  • Они изнашиваются быстрее. Те же глубокие протекторы, гибкая резина и шипы, которые обеспечивают сцепление зимних шин в холодные месяцы, могут привести к их более быстрому износу при повышении температуры.
  • Они не будут работать так, как вы от них хотите. Использовать зимние шины в летних условиях - все равно что играть в лыжных ботинках в футбол - это просто не работает! В теплую погоду уникальные особенности зимних шин могут поставить под угрозу управляемость, маневренность и, в конечном итоге, вашу безопасность на дороге!
  • Зимние шины предназначены для движения на более низких скоростях, подходящих для зимних условий.Они не дадут вам отзывчивости и плавности хода, которые вы ищете, когда вы разгоняетесь до 66 миль в час в летней поездке по Route 66.
  • В конечном итоге вы потратите больше денег. При круглогодичном использовании зимние шины, вероятно, изнашиваются быстрее и прослужат вам меньше сезонов. В конечном итоге затраты на замену зимних шин могут перевесить выгоду от их использования еще на пару месяцев.
  • Когда мне следует менять зимнюю резину?

    Если вы не знаете, когда переходить с зимних шин на всесезонные или летние, обратитесь к руководству пользователя или производителю шин за указаниями! Обычно считается, что зимние шины можно сдавать на хранение, когда погода постоянно достигает температуры выше 45 ° F.

    Если температура в вашем районе имеет тенденцию резко меняться или вы большую часть времени ведете машину в то время суток, когда на улице очень холодно, вы можете подумать о том, чтобы подождать еще несколько недель. И наоборот, водителям можно посоветовать заменить зимние шины на , когда температура начнет опускаться ниже 45 ° F.

    Кроме того, если вы не хотите менять шины дважды в год, подумайте о всесезонных шинах с технологией WeatherGrip, которые созданы, чтобы держать вас под контролем независимо от погоды.

    Независимо от того, решите ли вы перейти с зимних шин на летние или всесезонные, это очень важно. Если дождаться первой волны тепла, которая переведет зимние шины в режим гибернации, это может привести к преждевременному износу шин и ухудшению характеристик автомобиля. Подготовьте свой автомобиль или грузовик к дороге (и сезону), воспользовавшись услугами по демонтажу и установке шин в местном отделении Firestone Complete Auto Care. Позаботьтесь о своей машине, и она позаботится о вас!

    Что у тебя в машине? Зимние шины, We Hope

    Но чего вы не увидите, так это химического состава резины, адаптированного для работы в холодную погоду.Зимние шины изготовлены из более мягких составов, чтобы оставаться гибкими при гораздо более низких температурах. В то время как летняя шина становится жестче и теряет сцепление с дорогой, когда температура опускается до нуля, зимняя шина остается податливой, что делает ее превосходной даже на сухих дорогах.

    А вот минус в том, что более мягкая резина увеличивает износ шин на сухой дороге. Преимущество всесезонных шин, которые, возможно, следует называть «всетемпературными», заключается в том, что они остаются гибкими в гораздо более холодных условиях, чем могут выдерживать летние шины.

    И еще кое-что: вам нужны зимние шины как спереди, так и сзади, независимо от того, какие колеса управляют автомобилем.

    Зачем вам зимняя резина спереди, если ваша машина заднеприводная, как мой универсал до начала века? Так вы сможете поворачивать на скользкой дороге. Точно так же сцепление с дорогой имеет решающее значение для торможения, которое переносит вес на передние колеса. А равное сцепление с дорогой на обоих концах автомобиля, независимо от того, какая пара колес приводится в движение, делает реакцию на поворот и замедление более предсказуемой и контролируемой.

    Они стоят хлопот

    Покупка четырех шин - а в идеале колес для их установки - стоит недешево, обычно около 1000 долларов, и менять их два раза в год - хлопотно, но безопасность и спокойствие Преимущества значительны, особенно если за рулем у вас менее опытные подростки. Владельцы могут сэкономить деньги на замене в гараже, установив зимние шины на менее дорогие простые стальные колеса.

    В идеале, лучше всего проехать несколько миль на новой зимней резине до того, как выпадет снег.Обычно производственный процесс включает нанесение смазки, чтобы резина не прилипала к форме, в которой формируется шина, и может потребоваться несколько миль, чтобы этот разделительный агент изнашивался.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *