Значок охлаждающей жидкости на приборной панели: Почему загорается лампочка охлаждающей жидкости? Поиск и устранение неисправности

Содержание

Киа рио горит синий значок температуры


Расшифровка значков на панели Kia Rio

Интернет-журнал о ремонте и эксплуатации автомобилей

Выложите пожалуйста расшифровку значков на панели в KIA RIO.

  1. Тахометр — частота вращения коленвала. Красная зона сверху — опасная зона для двигателя.
  2. Спидометр — показывает скорость движения автомобиля.
  3. Желтая машинка — иммобилайзер. При нормальной работе должен загораться при зажигании и гаснуть после запуска двигателя. Мигание или не отображение, при включении зажигания, говорит о проблеме.
  4. Красный руль — загорается при неисправности ГУР.
  5. Красный человечек с шаром — загорается на несколько секунд при неисправности системы SRS (подушки безопасности), загорается на несколько секунд при включении зажигания или неисправности подушек.
  6. ABS в кружочке — индикатор антиблокировочной системы тормозов. Если горит постоянно то система ABS неисправна и тормозная система работает без неё. В нормальном состоянии загорается при включенном зажигании и тухнет после запуска ДВС.
  7. Стекло с водой — низкий уровень омывающей жидкости. При нормальной работе загорается при включении зажигания и гаснет после запуска двигателя. Если горит во время движения, значит жидкость в бачке на низком уровне.
  8. Индикатор топлива — показывает уровень топлива в баке, с приближением стрелки к Е возрастает потребность в дозаправке. Следует избегать езды на резервном топливе, поскольку при низком уровне топлива в баке, в электробензонасос попадает воздух, что выводит его из строя.
  9. Синяя фара — индикатор дальнего света.
  10. Красная бензоколонка — индикатор расхода резервного топлива, указывает, что топлива осталось примерно на 50 км пути.
  11. Желтая фара — противотуманные фары.
  12. Желтый фонарь — задний противотуманный фонарь.
  13. Зеленые лампочки — включены габаритные огни.
  14. Красный человечек с линией — говорит о непристегнутом ремнями безопасности водителе или пассажире. В нормальном состоянии загорается при включении зажигания и гаснет после пристегивания.
  15. Зеленые стрелочки — индикаторы сигналов поворота. Также, мигают при включении аварийной сигнализации. Если индикатор не мигает при включении указателя поворота, значит неисправна электропроводка.
  16. Дисплей — показывает различную информацию: пробег, среднюю скорость, время в пути, средний расход топлива и др.
  17. Зеленые стрелочки — сигнализаторы включения сигналов поворота. Также, мигает при включении аварийной сигнализации.
  18. Градусник — индикатор температуры охлаждающей жидкости, горит синим при включении зажигания и до прогрева ОЖ до 40-50 градусов. Значок горит красным при температуре выше 120 градусов, в таком случае следует сразу же остановить автомобиль, дать двигателю остыть, устранить причину перегрева. Ездить на перегретом двигателе нельзя.
  19. Красная масленка — индикатор низкого давления масла в ДВС, загорается при включении зажигания и гаснет при запуске двигателя. Если не гаснет, то нужно проверить уровень масла в двигателе.
  20. Р/! в кружочке — горит при поднятом стояночном тормозе или при неисправности тормозной системы.
  21. Двигатель — Check Engine — индикатор неисправности системы двигателя, загорается при включении зажигания, гаснет при запуске двигателя. Если индикатор горит при работающем двигателе, его нужно заглушить, поскольку система перевела его работу в аварийный режим. В этом режиме можно ездить, но не долго, т.к. увеличивается расход топлива, ухудшаются характеристики и может спровоцировать более серьезную неисправность.
  22. Красная машинка — индикатор открытых дверей или крышки багажника, гаснет после закрытия.
  23. Красный аккумулятор — сигнализатор разрядка АКБ, загорается при включении зажигания, должен погаснуть с запуском двигателя.
  24. Сигнализатор экономичного режима работы двигателя. 

Почему горит лампочка температуры на машине

Ещё не так давно автомобили были устроены довольно просто. Посмотрите на приборные панели любого старого авто – спидометр, тахометр да пара индикаторов. Но всё меняется. Машины в техническом плане становятся всё совершеннее и совершеннее. Соответственно усложняется и приборная панель. Разобраться самому стало непросто. А продавцы в автосалоне частенько манкируют своими обязанностями. Дескать, не надо обращать внимания на эти значки, горят и пусть себе. Но это не так.

Если горит датчик температуры, то стоит сразу обратить на это внимание

Индикаторы сигнализируют об опасных изменениях параметров работы автомобиля. Поэтому автомобилист должен не только знать, почему горит лампочка температуры двигателя, но и уметь принять необходимые меры.

У вас загорелся индикатор температуры

Эта лампочка загорается тогда, когда вы включили зажигание. Это нормально. Но через несколько секунд после начала работы двигателя она должна погаснуть. Если продолжает гореть, значит уровень охлаждающей жидкости в системе охлаждения слишком низок либо имеется неисправность самой системы. Бывает, что индикатор загорается непосредственно во время движения. Это опять же может быть следствием недостатка антифриза. Ещё вариант – система охлаждение уже не справляется с ростом температуры агрегата.

Стоит отметить, что цветовая индикация у разных марок автомашин может сильно отличаться. Например, синий цвет свидетельствует о низкой температуре «движка», а красный – о высокой. Узнать об этих тонкостях можно из инструкции по эксплуатации конкретного автомобиля.

Почему температура двигателя так важна

Двигатель внутреннего сгорания, который устанавливается на современные автомобили, агрегат не самый простой. Состоит он из большого количества как отдельных механизмов, так и целых систем. На работу «железного сердца» автомашины оказывает влияние множество различных факторов. Но температурный режим относится к числу ключевых.

В случае если температура агрегата будет меньше оптимальной, пострадает процесс образования топливной смеси в цилиндрах. В результате мы имеем уменьшение мощности ДВС и ускоренный износ. Перегрев двигателя ещё опаснее. Он приводит к деформации головки блока цилиндров, системы охлаждения и смазки потеряют герметичность. Падение уровня антифриза и повышенный расход масла – это ещё не самый плохой вариант. Следствием перегрева вполне может стать потеря упругости поршневыми кольцами, повреждение стенок цилиндров и заклинивший двигатель как окончательный печальный итог. В любом случае без длительного (и затратного) ремонта будет не обойтись.

Что делать

Так что же делать, если загорелся индикатор температуры? Прежде всего надо без промедления включить систему отопления (это позволит отвести часть тепла от агрегата). Спокойно, без резких ускорений выбрать тихое место и остановиться. Перед тем как заглушить двигатель, нужно открыть капот и убедиться в работе вентилятора, что охлаждает радиатор.

Лампа температуры может гореть из-за неисправности термостата

Вот теперь можно выключить зажигание. Прикоснитесь к радиатору. Холодный? Вероятнее всего, вышел из строя термостат. Рука чувствует тепло? Заилился радиатор или «полетела» помпа. Не забудьте проверить натяжение приводного ремня.

Сделайте перерыв – ДВС должен остыть. Открывая горячий двигатель, вы рискуете обжечься паром из горловины радиатора. Признаком достаточного охлаждения станет восстановление мягкости водяных патрубков. Теперь можно открыть радиатор и довести уровень охлаждающей жидкости до нормального. В горячий двигатель доливать антифриз нельзя! Может треснуть головка блока.

А теперь потихоньку, не усердствуя в нажатии на педаль газа, поезжайте в гараж. Попутчиков, если есть, лучше высадить.

Если горит датчик температуры не стоит сильно газовать

Итак, если загорелся индикатор температуры двигателя нужно:

  • включить отопление;
  • остановиться;
  • на работающем двигателе проверить вентилятор;
  • заглушить агрегат;
  • оценить температуру радиатора;
  • проверить натяжение приводного ремня;
  • подождать, пока двигатель остынет;
  • долить охлаждающей жидкости;
  • осторожно ехать в гараж.

Подведём итог

Загоревшаяся лампочка температуры ДВС свидетельствует о серьёзной проблеме. Игнорирование этого сигнала приведёт к серьёзной поломке транспортного средства и очень дорогому ремонту.

Значки на панели приборов Киа Рио — Описание всех значков и сигналов на панели приборов с обозначениями

Поскольку автомобили стали более сложными в технологическом плане, количество индикаторов приборной панели значительно увеличилось. Такие современные электронные системы, как подушки безопасности или контроль устойчивости, постоянно самотестируются для того, чтобы обнаружить проблемы на ранней стадии. В любом случае, если загораются значки на приборной панели (или они не погасли после того, как вы запустили двигатель), вы немедленно должны прекратить движение и отъехать в безопасное место.

Многие световые сигналы являются специфическими для одной или другой марки и даже модели автомобиля — справочник транспортного средства должен предоставить вам их обозначение с подробным объяснением смысла, а также описать действия, которые нужно предпринять для устранения неполадки. В этой статье представлены распространенные сигналы и их расшифровка.

Содержание

Назначение значков на приборной панели

Сигнальные значки на приборной панели вашего автомобиля представляют собой самый простой способ, который сообщает водителю автомобиля обо всех потенциальных неисправностях, позволяя ему оставаться в курсе работы всех механизмов машины. Со временем элементы панели последовали той же тенденции эволюции целого автомобиля, когда мигрирующие стандартные лампочки стали привлекательными, эффективными и оцифрованными компонентами.

Обозначение значков на приборной панели, как и их количество довольно разнообразное.

На видео — разбор нескольких популярных значков приборной панели:

Цвет

По большей части красный цвет означает потенциально серьезную проблему или нерешенный вопрос безопасности. Он также используется для обозначения важных напоминаний.

Желтый или оранжевый цвет означает, что определенная деталь автомобиля нуждается в обслуживании или ремонте в ближайшее время. Если символ этого цвета мигает, нужно немедленно обратиться к своему мастеру.

Зеленый или синий символ предназначен только для информации, сообщая вам о том, что система работает стабильно.

Начнем расшифровку с самых серьезных символов и будем двигаться в порядке убывания их важности. Это несколько субъективный порядок, поэтому не полагайтесь только на эту информацию.

Символы охлаждающей жидкости автомобиля
Индикаторы и символы безопасности

Индикаторы на приборной панели, горящие красным огнем, свидетельствуют о том, что вам нужно обратитесь к мастеру. Ниже мы представили список в порядке важности.

Информационные дисплеи и центры сообщений

В последнее время стало тенденцией среди производителей автомобилей использовать достаточно много информации, которая отображается на дисплее. Она нужна для того, чтобы информировать водителей о том, какая система как работает и что при необходимости нужно проверить. В статье показаны только примеры. Такие информационные дисплеи достаточно разнообразны.

Символы и индикаторы контрольных систем управления

Последние достижения в разработке автомобилей сочетают в себе черты старых систем, таких как антиблокировочная система тормозов (ABS), и новые системы, например, контроль стабильности. Каждая имеет свои уникальные символы, некоторые из них используют различную терминологию для описания того же показателя.

Различные символы и индикаторы контроля курсовой устойчивости
Специальные и расширенные по функциям символы

Значки на приборной панели и показатели в этой группе связаны со специальными автомобильными функциями. Их активность обозначается зеленым светом. При появлении проблемы лампочки загораются желтым или красным цветом.

Различные сигналы и индикаторы экономии
Индикаторы гибридных автомобилей

Создано множество символов для нового поколения гибридных транспортных средств. По большей части они сообщают водителю о том, как работает система. Помните, что мигающий свет указывает на проблему.

Символы дизельных автомобилей

Ниже приведены значки, используемые только в дизельных транспортных средствах. Они несколько отличаются в зависимости от производителя, но в целом относятся к началу работы двигателя, качеству топлива и фильтрации.

Осветительные индикаторы

Ниже приведены символы, связанные с системой освещения Вашего автомобиля. Многие их видели, и большинство знаков горит зеленым или синим огнем.

Плановые показатели

Следующие символы предназначены отметить текущие потребности вашего автомобиля.

Если приборная панель горит, как новогодняя елка, или даже есть один, небольшой мигающий свет, очень важно проверить функциональные способности машины. Это может быть как что-то незначительное, например, неисправный датчик или обрыв провода или же более серьезная проблема, которая может привести к дорогостоящему повреждению вашего автомобиля.

Регулярное обслуживание и технический осмотр поможет защитить ваш автомобиль от внезапных неисправностей, так что всегда смотрите на сигнальные значки вашей машины, чтобы быть в курсе работы всех ее систем.

А как вы реагируете на свет сигнальных индикаторов, и какой совет вы бы дали другим автомобилистам насчет предупреждающих огней?

Самые важные индикаторы на приборной панели автомобиля

Каждый водитель рано или поздно сталкивается с какими либо поломками или проблемами в процессе эксплуатации своего автомобиля. Время от времени на приборной панели индикаторы сообщают об изменении состояния системы и ее узлов. Для предотвращения повреждения вашего автомобиля, сбоя или несчастного случая могут потребоваться немедленные действия, не стоит игнорировать самые важные из датчиков.

 

Содержание статьи

Датчик давления масла


Сигнальная лампа давления масла включается, если ваш двигатель теряет давление масла и оно уже слишком низкое для безопасного функционирования. Вы должны остановиться, выключить двигатель и проверить уровень масла на щупе.
 
Возможные причины: Низкий уровень масла из-за увеличенного потребления масла или утечек, вязкость масла слишком низкая, изношенный масляный насос, чрезмерные зазоры в подшипниках двигателя или поломка датчика давления. Если вы попытаетесь продолжить движение в этом состоянии, вероятно, повреждений не избежать.

 

Датчик температуры системы охлаждения двигателя

Индикатор температуры загорится, если ваш двигатель перегрелся. Не продолжайте движение, так как это может привести к дорогостоящему повреждению двигателя. Поршень, зазор ствола клапана, провал головки, трещины и другие дефекты в головке блока цилиндров. Прекратите движение, откройте капот и проверьте радиатор и шланги отопителя, радиатор и двигатель на утечку охлаждающей жидкости. Обратите внимание на уровень охлаждающей жидкости, но не вкоем случае не открывайте резервуар охлаждающей жидкости или крышку радиатора до тех пор, пока двигатель не остынет в течение как минимум 20-30 минут. Давление пара внутри системы охлаждения может привести к ожогам!

 
Частые причины: низкий уровень охлаждающей жидкости из-за утечки охлаждающей жидкости или плохой прокладки головки, застрявшего термостата, порванного приводного ремня или неисправность его натяжителя, неисправного вентилятора радиатора, забитого или загрязненного радиатора, проблем с катализаторами.

Включение нагревателя на HIGH может помочь охладить двигатель, который временно перегревается из-за необычно жаркой погоды или от буксировки прицепа, но только в случае отсутствия указанных выше дефектов.

 

Датчик напряжения генератора

Это сигнальная лампа «GEN» или «ALT» или значок батареи, если зарядное напряжение в вашем автомобиле низкое. Остановка в этом случае не обязательна, но у вас есть от 30 до 60 минут (или даже меньше, если вы едете ночью с включенными фарами) до того, как ваша батарея разрядится окончательно. Современные автомобили оборудованны электронными системами управления двигателем и другими узлами, это значит что при отсутствии питания на критических узлах — двигатель перестанет работать и произойдет остановка.
 
Самые распространенные причины: Сломанный или скользкий приводной ремень, неисправный генератор, неисправность системы управления двигателем, ослабленные клемы аккумулятора или дефект проводки.

Откройте капот, чтобы убедиться, что приводной ремень, который вращает генератор, не поврежден, и поворачивает шкив генератора, пока двигатель работает на холостом ходу. Если ремень на месте и на вид в нормальном состоянии, скорее всего, генератор имеет проблему, которая должна быть диагностирована на СТО.

 

Индикатор предупреждения об остановке

Он загорится, если стояночный тормоз не был полностью отпущен. Также он может загореться, если уровень тормозной жидкости низкий, или давление в тормозной системе вашего автомобиля находится на критическом уровне. Потеря давления жидкости означает, что тормозная система не может эффективно остановить ваш автомобиль.

Аккуратно проверьте на низкой скорости тормоза, чтобы убедиться, что они работают. Если торможение происходит, проверьте уровень жидкости в главном цилиндре. Если уровень жидкости низкий, тормозную систему следует проверить на герметичность. Если есть утечки, ваша тормозная система небезопасна для езды и необходимо срочно устранить эту неисправность.

Если педаль тормоза при нажатии уходит в пол, а торможения не происходит, примените стояночный тормоз, чтобы остановить автомобиль. Кроме того, снимите ногу с газа и переключите на нейтральную или понижающую передачу и используйте торможение двигателем, чтобы замедлиться, если у вас есть механическая коробка передач.

 
Вероятные причины: Потеря тормозной жидкости из-за утечек главного цилиндра, суппортов, колесных цилиндров, тормозной магистрали, отказ переключателя дифференциального давления, который активирует стоп-сигнал стояночного тормоза, неисправный выключатель стояночного тормоза.

В любом случае если педаль тормоза чувствуется мягкой, низко уходит в пол, или вам нужно глубже обычного нажимать педаль, чтобы остановиться, ваше транспортное средство небезопасно для езды. Вы должны следовать в ближайшее СТО.

 

Датчик давления в шинах

Индикатор низкого давления в шинах загорается, если какая-либо шина на вашем автомобиле на 25 процентов и более потеряла давление. Вождение в таком случае может быть опасным. Спущенное колесо также может вызывать неравномерное торможение, неравномерную тягу, быстрый износ шин, увеличенный расход топлива.

Найдите АЗС ​​с воздушным насосом и проверьте давление в каждом колесе с помощью точного датчика (а не датчика на дешевых автонасосах, которые часто очень неточные!). Добавьте воздух по мере необходимости, чтобы довести до рекомендованного давления (смотрите руководство пользователя или наклейку с надписью об износе шин в дверном проеме или перчаточном ящике вашего автомобиля).
 
Возможные причины: Потеря давления воздуха из-за утечки (например, гвоздь или небольшой прокол в шине или поврежденный шток клапана), потеря давления воздуха из-за просачивания (от 1 до 2 PSI месячная потеря для многих шин), или неточный или неисправный датчик TPMS в шинах. Если требуется замена резина, здесь большой выбор https://prestigewheels.ru/city-rostov-na-donu/шины.

Рекомендуется регулярно проверять давление (не реже одного раза в месяц или до любой продолжительной поездки). Проверяйте шины, когда они являются холодными, и прежде чем вы начнете движение, поскольку вождение создает трение и нагревает шины (вызывая увеличение давления воздуха).

Обозначение символов и лампочек на приборной панели автомобиля. Расшифровка значков на приборной панели Движении загорается восклицательный знак

4. Контрольный щиток Тойоты Камри

Лампочки, сообщающие о неисправности

Теперь рассмотрим индикаторы, которые свидетельствуют о неполадках.

Красный символ аккумулятора загорается на контрольной панели, если отсутствует заряд батареи от генераторного устройства. В случае с гибридными автомобилями, появление такой лампочки будет сопровождаться надписью Main.

Автомобиля имеют разное значение в зависимости от марки машины, но всех их объединяет цвет:

  • Зеленый обозначает что данная система работает хорошо
  • Желтый уведомляет вас об некритической неисправности которую следует устранить
  • Ну а красный – вам стоит как можно быстрее обратится в автосервис и устранить неполадки.

В этой статье мы разберемся что же может обозначать горящий восклицательный знак.

Горит восклицательный знак в жёлтом треугольнике

Если в машине установлена антиблокировочная система(ABS), то в норме восклицательный знак должен загораться при поднятии ручника и запуске мотора. В машинах без системы ABS лампочка восклицательный знак будет загораться только при наличии неисправностей. Если данный знак зажегся и не гаснет в процессе езды, то это свидетельствует о наличии проблем.
Так из-за чего может загореться данный знак?

Восклицательный знак в красном или жёлтом круге обозначает серьезные неисправности в тормозной системе.

  1. Если у вас горит восклицательный знак, обведенный желтым треугольником, то это означает что имеются неполадки в работе электронной системы стабилизации.
  2. Если же знак в круглых скобках, то это скорее всего низкое давление в шинах. Но такой датчик обычно имеется в американских машинах.
  3. Если же вы обладатель машины с гибридным двигателем, то у вас может загораться восклицательный знак при неисправности электропривода.
  4. Если после дождливого дня или поездок за городом загорелся восклицательный знак в круглых скобках и ABS, то вполне возможно, что попала вода в тормозную систему или в специальный блок ABS.
  5. И если с предыдущими символами все довольно просто, то восклицательный знак в красном или желтом круге обозначает неполадки в тормозной системе (недостаток тормозной жидкости, неисправность тормозных колодок, поднят ручной тормоз или разрыв какого-либо провода в тормозной системе) и если их вовремя не исправить, то все может дойти до отказа тормозов и опасной для жизни ситуации.

Что делать при возникновении проблем?

Горит значок ABS

При неисправностях тормозной системы в первую очередь проверьте уровень тормозной жидкости и целостность тормозных шлангов.

  • В первом случае стоит перезагрузить бортовой компьютер, если таковой имеется, или же просто продиагностировать всю электронную систему в автосервисе или при помощи специальных приборов.
  • Во втором случае нужно просто подкачать шины и стоит посмотреть целостность камеры.
  • В третьей ситуации попробуйте скинуть клеммы с аккумулятора, а если это не помогло, то нужно ехать на диагностику.
  • В четвертом случае стоит проверить тормозные колодки, соединения ABS и сам блок на наличие влаги.
  • К последнему знаку стоит подойти очень серьезно. В первую очередь проверьте уровень тормозной жидкости. Если она в норме, то причина может крыться в изношенности тормозных колодок. Гораздо хуже будет если где-то был поврежден тормозной шланг, или произошел разрыв провода, ведущего к тормозным колодкам, в таких ситуациях стоит как можно быстрее обратится в автосервис. Так же можно попробовать проверить провод и самому, плавно и без усилий поднять ручник, и если есть ощущение, что он просто болтается на палке, то это точно обрыв провода.

Хоть отечественные ВАЗ и не дотягивают до современных зарубежных автомобилей по сложности конструкции узлов и агрегатов, все же и они имеют свои индикаторы, которые могут сигнализировать о той или иной неисправности. Разберем по порядку, что означают и как расшифровать значки на приборной панели автомобиля ВАЗ 2114.

Стрелочные индикаторы

Для начала разберем индикаторы со стрелками, их как мы видим на приборной панели четыре.
Индикатор №1 показывает температуру охлаждающей жидкости в двигателе автомобиля. Если стрелка находится в красном секторе, рекомендуется проверить уровень или других элементов системы охлаждения (радиатор, помпа, термостат).
Индикатор №2 является тахометром и указывает на частоту вращения коленчатого вала силового агрегата. Не раскручивайте двигатель до предельной мощности, когда стрелка уходит в красный сектор, это может негативно сказаться на его долговечности.
Индикатор №5 – спидометр. Показывает настоящую скорость автомобиля, с которой он движется. Также в этой шкале присутствует электронное табло №12 — счетчик километража, где верхние цифры общий пробег, нижние – суточный.
Ну и последний стрелочный индикатор №6 показывает количество топлива в баке. При нем есть резервный индикатор №7 с изображением бензоколонки, он загорается, когда бензин заканчивается.

Световые индикаторы на приборной панели ВАЗ 2114

Значки на приборной панели под №3 и №4 указывают на включенный сигнал поворота влево и вправо соответственно.
Значок №8 говорит водителю, что включены габаритные огни и или наружное освещение.
Если загорается значок под №9, на котором нарисован восклицательный знак, следовательно, существует проблема в работе тормозной системы автомобиля. В большинстве случаев это может быть низкий уровень тормозной жидкости, долейте жидкость в бачок.
Значок №10 на котором нарисована фара сигнализирует о том, что включен дальний свет фар.
Кнопка №11 рядом с жидкокристаллическим дисплеем служит для обнуления суточного и установки часов.
Значок №13 загорается при включении аварийной сигнализации.
Индикатор №14 « » при работающем двигателе сообщает водителю, что в двигателе автомобиля существует неисправность.
Жидкокристаллический дисплей №15 – показывает текущее время и температуру за бортом автомобиля.
Индикатор №16, на котором изображена аккумуляторная батарея, загорается при включении зажигания и тухнет после запуска двигателя. Если есть проблема с , не работает генератор – она может гореть или мигать.
Значок №17 Р в красном круге, сигнализирует о включенном стояночном тормозе (ручнике).
Индикатор №18, на котором изображен красный краник, сигнализирует о недостаточном давлении масла в системе смазки двигателя. Следствием низкого давления также может быть низкий уровень масла.
Индикатор №19, указывает на положение воздушной заслонки, если на ВАЗ 2114 установлен .

Водители оповещаются о присутствии неисправности различных систем автомобиля при помощи . Расшифровать значение таких горящих значков не всегда удается интуитивно, поскольку не все автолюбители хорошо разбираются в машинах. К тому же, на разных авто, графическое обозначение одного итого самого значка может отличаться. Стоит отметить, что не каждая лампочка на панели оповещает только о критичной неисправности. Индикация загорающихся лампочек под значками разделяется по цветам на 3 группы:

Красные значки говорят об опасности, и если загорается какое-либо обозначение таким цветом, стоит обратить внимание на сигнал бортового компьютера, чтобы предпринять меры по быстрому устранению неисправности. Иногда они не столь критичны, и продолжать движение автомобиля, когда горит такой значок на панели, можно, а иногда не стоит.

Основные значки на приборной панели

Желтые индикаторы предупреждают о неисправности или необходимости произвести какие-то действия по управлению автомобилем, или его сервисном обслуживании .

Зеленые лампочки обозначений информируют о сервисных функциях автомобиля и их активности.

Представим список наиболее часто возникающих вопросов и расшифровку, что означает горящий значок на панели.

Информационные значки

Значок машины может гореть разный, бывает, что горит значок «машина с гаечным ключом», значок «машины с замком» или восклицательным знаком. Обо всех этих обозначениях по порядку:

Когда горит такой индикатор (машина с ключом ), то он информирует о неисправностях в работе двигателя (зачастую сбой в работе какого либо датчика) или же электронной части трансмиссии. Чтобы выяснить точную причину потребуется производить .

Загорелась красная машина с замком , значит, возникли проблемы в работе штатной противоугонной системы и завести машину будет невозможно, но если этот значок моргает, когда машина стоит закрытая, то все в норме – автомобиль под замком.

Желтый индикатор машины с восклицательным знаком уведомляет водителя автомобиля с гибридным двигателем о неисправности электропривода. Сброс ошибки скидыванием клеммы АКБ проблему не решит — нужна диагностика.

Значок открытой двери все привыкли видеть горящим, когда открыта какая-то дверь или крышка багажника, но вот если все двери закрыты, а лампочка с одной или четырьмя дверцами продолжает светить, то зачастую проблему стоит искать в концевиках дверей (контакты провода).

Начинает мигать при обнаружении системой стабилизации курсовой устойчивости участка скользкой дороги и активируется, дабы предотвратить пробуксовку за счет снижения мощности двигателя и подтормаживания буксующего колеса. Беспокоится в такой ситуации не стоит. Но когда возле такого индикатора появился ключ, треугольник или перечеркнутый значок заноса, значит система стабилизации — неисправна.

Выскакивает на табло, когда приходит пора произвести техническое обслуживание автомобиля. Является информационным индикатором и после ТО его .

Предупреждающие значки на панели

Значок руль может загораться в двух цветах. Если горит желтый руль, то требуется адаптация, а при появлении красного изображения рулевого колеса с восклицательным знаком, уже стоит обеспокоиться отказом системы ГУР или ЭУР. Когда светится красный руль, то наверняка Ваше рулевое колесо стает очень трудно поворачивать.

Как правило, моргает, если автомобиль закрыт; в таком случае индикатор красного автомобиля с белым ключом сигнализирует о работе противоугонной системы. Но существует 3 основных причины если лампочка иммо постоянно горит: не активирован, если не считывается метка с ключа или система противоугона неисправна.

Загорается не только в том случае, когда активирован (поднят) рычаг ручного тормоза, но и в тех случаях, когда износились тормозные колодки или нужна доливка/ . На авто с электронным ручником лампочка стояночного тормоза может загораться по причине глюка концевика или датчика.

Имеет несколько вариантов и в зависимости, какой из них горит, соответственно делать выводы о проблеме. Одна красная лампа с изображением шкалы градусника сообщает о повышенной температуре в системе охлаждения двигателя, а вот желтый расширительный бачок с волнами, сигнализирует о низком уровне ОЖ в системе. Но стоит учесть, что лампа охлаждающей жидкости не всегда горит именно при низком уровне, возможно, просто «глюк» датчика или поплавка в расширительном бочке.

Говорит о низком уровне жидкости в расширительном бачке омывателя стекла. Такой индикатор горит не только при реальном понижении уровня, но и если засорился датчик уровня (контакты датчика покрываются налётом из-за некачественной жидкости), давая ложный сигнал. На некоторых автомобилях датчик уровня срабатывает при несоответствии спецификации жидкости в омывателе.

– это индикатор антипробусковочной системы (Anti-Spin Regulation). Электронный блок этой системы работает в паре с датчиками АБС. Когда такая лампочка постоянно горит – значит ASR не работает. На разных авто такой значок может выглядеть по-разному, но зачастую в виде восклицательного знака в треугольнике со стрелочкой вокруг или самой надписи, или же в виде машинки на скользкой дороге.

По информации из мануала обозначает неисправность в системе очистки выхлопных газов, но, как правило, такая лампочка начинает гореть после плохой заправки или наличии ошибке по датчику . Система регистрирует пропуски воспламенения смеси, вследствие чего повышается содержание вредных веществ в выхлопных газах и, как результат, на приборной панели горит лампочка «выхлопные газы». Проблема не критичная, но диагностику стоит сделать, чтобы выяснить причину.

Сообщающие о неисправности

Загорается, если падает напряжение в бортовой сети, часто такая проблема связана с отсутствием заряда аккумуляторной батареи от генератора , поэтому его еще могут называть «значок генератора». На автомобилях с гибридным двигателем такой индикатор дополняется надписью «MAIN» внизу.

Он же красная масленка – свидетельствует о падении уровня масла в двигателе автомобиля. Такой значок загорается при запуске двигателя, и не тухнет спустя нескольких секунд или может загораться во время движения. Такой факт говорит о проблемах в системе смазки или падении уровня или давления масла. Значок масла на панели может быть с капелькой или с волнами внизу, на некоторых автомобилях индикатор дополнен надписью min, senso, oil level (надписи желтого цвета) или же попросту буквы L и H (характеризующими низкий и высокий уровень масла).

Может загораться в нескольких вариантах: как красная надпись SRS и AIRBAG, так и «красный человечек, пристегнутый ремнем безопасности», а перед ним кружочек. Когда на панели горит один из таких значков , то — это бортовой компьютер оповещает Вас о возникшей неисправности в системе пассивной безопасности, и в случае ДТП воздушные подушки не сработают. Причины, по которым загорается знак подушек, и как устранить неисправность читайте в статье на сайте.

Значок восклицательный знак может выглядеть по-разному и значения у него соответственно тоже будут другие. Так, к примеру, когда горит красный (!) в кружке — это говорит о неисправности тормозной системы и желательно не продолжать движение до выяснения причины его появления. Они могут быть самыми разными: поднят ручной тормоз, износились тормозные колодки или снизился уровень тормозной жидкости. Пониженный уровень как раз и представляет опасность, ведь причина может быть не только в сильно изношенных колодках, вследствие чего, при нажатии на педаль, жидкость расходится по системе, и поплавок дает сигнал о низком уровне, может быть где-то поврежден тормозной шланг, и это уже куда серьезнее. Хотя, очень часто восклицательный знак загорается, если поплавок (датчик уровня) вышел из строя или закоротил, и тогда он просто врет. На некоторых автомобилях восклицательный знак сопровождается надписью «BRAKE», но суть проблемы от этого не меняется.

Еще восклицательный значок может гореть в виде знака «внимание», причем, как на красном фоне, так и на желтом. Когда загорелся желтый знак «внимание» – он сообщает о возникшей неисправности в электронной системе стабилизации, а если на красном фоне, то просто предупреждает водителя о чем-то, и, как правило, на табло приборной панели светится пояснительный текст или совмещен с другим информативным обозначением.

Значок АБС может иметь несколько вариантов отображения на приборной панели, но вне зависимости от этого на всех автомобилях обозначает одно и то же – появление неполадки в системе ABS, и что в данный момент антиблокировочная система колес не работает. Узнать причины, можно в нашей статье. Движение в данном случае можно производить, но рассчитывать на срабатывание АБСа не нужно, тормоза будут срабатывать как обычно.

Может или периодически загораться или же гореть постоянно. Лампочка с такой надписью оповещает о проблемах системы стабилизации. Индикатор Electronic Stability Program, как правило, светится по одной из двух причин – либо датчик угла поворота вышел из строя, либо датчик включения стоп-сигнала (он же «лягушка») приказал долго жить. Хотя, бывает проблема и посерьезнее, например, накрылся датчик давления тормозной системы.

Некоторые водители его могут называть «значок инжектора» или , может гореть желтым цветом, когда работает двигатель. Он информирует о наличии ошибок двигателя и неисправности его электронных систем. Для определения причины его появления на табло приборной панели производят самодиагностику или компьютерную диагностику.

Значок свечей накала может загораться на приборной панели дизельного автомобиля, значение такого индикатора точно такое же, как и значка «чек» на бензиновых авто. Когда в памяти электронного блока нет никаких ошибок, то значок спирали должен тухнуть после прогрева двигателя и отключения свечей накала. Как проверить свечи накала .

Этот материал является информативным для большинства автовладельцев. И хотя здесь не представлены абсолютно все возможные значки всех существующих машин, Вы сможете самостоятельно разбираться в основных обозначениях приборной панели авто, и не будите бить тревогу, когда увидите, что вновь горит значок на панели.




Что делать, если на панели вашего автомобиля загорается желтый восклицательный знак? Этот вопрос часто беспокоит владельцев автомобилей. На него порой трудно дать однозначный ответ, ведь в машинах разных марок одинаковые проблемы могут высвечиваться на табло при помощи отличающихся знаков. Значит, придется в них внимательно разобраться, чтобы не оказаться в какой-то момент в безвыходном, вернее, в безвыездном положении.

Что объединяет и отличает знаки на табло автомобилей

В самом начале статьи обратим внимание владельцев авто но то, что какой бы марки оно ни было, есть признаки, объединяющие разнообразие значков на табло: индикаторы зеленого цвета всегда оповещают о том, что какая-то система включена и исправно работает, а желтые или красные предупреждают о проблемах. Но при этом стоит принимать во внимание и то, установлена на вашей машине антиблокировочная система (АБС) или нет.

Чем различается работа индикаторов в автомобилях с АБС и без нее

Если в машине имеется названная система, то контрольная лампа (так еще называют значок индикатора) в норме должна светиться, когда у вас включено зажигание и задействован стояночный тормоз, а гаснуть — после пуска двигателя и при освобожденном стояночном тормозе. Таким образом проходит тестирование системы. И если лампочка гаснет, значит, система работает исправно. Светящийся дольше положенного времени сигнал индикатора говорит о сбоях в работе систем автомобиля. Если АБС не установлена, то при включенном зажигании значок появляется только в случае возникновения проблем, которые мы более подробно обсудим ниже.

Так что же может быть причиной появления восклицательного знака?

Как мы уже и говорили, восклицательных знаков на приборных панелях разных марок автомобилей может зажигаться несколько. Например: в желтом треугольнике — сигнал сбоя в работе электронной системы стабилизации, или в красном — возникновение внештатной ситуации, в скобках — знак низкого давления в шинах (речь идет большей частью об авто американского производства). И если с последним предупреждающим символом все достаточно ясно, то восклицательный знак в круге, возникший на вашей приборной панели и не исчезающий во время поездки, может оказаться сигналом о нескольких разных проблемах:

  • недостаток тормозной жидкости;
  • нарушение целостности цепи индикатора;
  • нарушение герметичности вакуумного усилителя тормозов ;
  • приведение в рабочее состояние стояночного тормоза.

Между прочим, в случае, когда антиблокировочная система выходит из строя, загораются контрольные лампы и тормозной системы, и АБС!

Не забудьте об информации на табло!

Кстати, в любом случае знаки, появляющиеся на панели, это еще и повод выяснить причину предупреждения на самом информационном табло. Чтобы точнее разобраться в проблеме, стоит там открыть раздел «Информация о машине». Для этого нужно войти в меню и, переключая вверх или вниз, подтверждать свой выбор. Таким образом можно узнать, о чем конкретно вам сообщает зажегшийся знак опасности. Как уже упоминалось, в некоторых авто восклицательный знак может обозначать не только дефекты в тормозной системе, в таких случаях описание неисправности выводится на дисплее сообщений в центре приборной панели.

Как загорается индикатор при недостатке тормозной жидкости

Итак, для начала предположим, что индикатор сообщает о недостаточном уровне тормозной жидкости. Если в вашей машине появилась эта проблема, то на табло горит восклицательный знак иво время движения. Проверьте, все ли в порядке и при необходимости долейте ТЖ. Правда, следует помнить, что позже, когда придется менять колодки, она может подняться в бачке и пролиться. Будьте внимательны, попробуйте отсосать ее чем-нибудь. Для этого может подойти и резиновая груша.

Что делать, если ТЖ в норме, а индикатор продолжает светиться?

Если же тормозная жидкость находится на максимальном уровне, а восклицательный знак горит, то стоит проверить тормозную систему, даже если педаль продавливается нормально. Поставьте машину на домкрат и попробуйте покрутить какое-нибудь колесо. Так вы продиагностируете, не зажаты ли колодки. Опытные водители советуют в таких случаях снять передние колеса, после чего определить состояние тормозных колодок. Если обнаружится неисправность, их следует заменить.

Предупреждение

Конечно, в таком случае лучше всего разыскать ближайший сервисный центр, чтобы проверить тормозную систему автомобиля. Кстати, по пути на внеплановую проверку вам нужно быть готовыми к тому, что придется сильнее жать на педаль в случае необходимости торможения. А также к тому, что свободный ход названной педали увеличится, как и тормозной путь вашего автомобиля. Между прочим, если значок горит вместе с индикатором АБС, то при торможении возможна и преждевременная блокировка задних колес.

В каких еще случаях загорается восклицательный знак

Если же и ТЖ на нормальном уровне, и тормозные колодки не вызывают нареканий, а на панели все равно горит предупреждающий знак индикатора, то что же это может означать? В подобном случае стоит предположить, что что-то происходит с проводкой: система, скорее всего, начала работать на размыкание. При обрыве любого провода, ведущего к датчику колодок, загорается лампа, сигнализирующая об их износе. В таком случае вы, конечно, и сами можете замкнуть провода, но тогда вам придется через каждые 2000-3000 км пробега забираться под машину, чтобы проверить их состояние. Так что лучше отправляться в сервис.

Что можно сделать самому

Попробуйте снять разъем с крышки бачка, где находится тормозная жидкость, стяните с него резиновый чехол и, если он окажется влажным от жидкости, продуйте и протрите его. Проверьте, погас ли восклицательный знак. Наденьте разъем. Если индикатор снова зажегся, то, скорее всего, неисправен датчик уровня. Случается, что тормозная жидкость попадает в среднюю часть крышки и замыкает контакты. Для этого нужно разобрать крышку, почистить и просушить. Подобную операцию можно проделать в домашних условиях.

Если в автомобиле есть датчик ручного тормоза

Если ваш автомобиль оборудован датчиками ручного тормоза, то подобный сигнал может оказаться предупреждением о его неисправности. Такой же эффект могут произвести и неполадки с тросиками ручника. Ведь достаточно неаккуратно съехать с бортика или при выезде на природу «сесть» на подвернувшийся булыжник, чтобы тросик получил сильную нагрузку вместе с внутренними повреждениями. Какое-то время он еще будет работать, но в итоге место повреждения начинает «лохматиться». И, как следствие, даже вашей мышечной силы окажется достаточно, чтобы при помощи троса заклинило тормоза (когда вы его отпускаете, он не может вернуться в прежнее положение, и машина едет на тормозах).

В данном случае, после того как загорается восклицательный знак, попробуйте поднять ручник на максимум, но не прилагайте при этом больших усилий. Если вы почувствуете люфт (впечатление, как будто ручка не закреплена и просто висит на перекладине), то это точно означает проблемы с тросами. Между прочим, если предупреждающий сигнал не горит, а задние колеса перегреваются при движении, то, скорее всего, неисправен механизм стояночного тормоза.

Контрольные лампы Seat Leon | Издательство Монолит

КОНТРОЛЬНЫЕ ЛАМПЫ

КРАТКИЙ ОБЗОР КОНТРОЛЬНЫХ ЛАМП

Контрольные лампы свидетельствуют о различных функциях и сигнализируют о неисправностях. Приборная панель с контрольными лампами. Некоторые из контрольных ламп, внесенных в список этой таблицы, устанавливаются только на определенные модели или в качестве дополнительного заказного оборудования. ВНИМАНИЕ
Игнорирование контрольных ламп и предупредительных сообщений может закончиться серьезными травмами или повреждением вашего автомобиля.
Риск несчастного случая увеличивается, если ваш автомобиль сломался. Используйте знак аварийной остановки, чтобы привлечь внимание водителей других транспортных средств на ваш автомобиль, который стоит без движения.
Моторный отсек любого автомобиля — опасная зона! Прежде, чем вы откроете капот, для того, чтобы провести работу с двигателем или в моторном отсеке, вы должны выключить двигатель и дать время ему остыть. Это уменьшит риск получения ожогов или других повреждений. Внимательно прочтите и изучите соответствующие предупреждения.

Примечание
Контрольная лампа, предупреждающая о неисправности, загорится в вашем автомобиле без предупреждения или информационных текстов на дисплее.
В автомобилях с предупреждением или информационными текстами на дисплее, контрольная лампа, предупреждающая о неисправности, загорится в комбинации с предупредительным или информационным текстом на дисплее.

УРОВЕНЬ ТОПЛИВА / РЕЗЕРВНЫЙ ЗАПАС

Когда зажигается этот знак, это свидетельствует о минимальном уровне топлива в баке.
Это обозначает, что приблизительно 7 литров бензина остается в топливном баке. Кроме того, раздается звуковой сигнал, который напоминает, что необходимо заправиться топливом при первой возможности. Информационный текст, который появляется на дисплее (опция) приборной панели следующий: ПОЖАЛУЙСТА, ПОПОЛНИТЕ ЗАПАСЫ ТОПЛИВА.

УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ / ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

Контрольная лампа загорается, чтобы предупредить водителя о том, что температура охлаждающей жидкости слишком высока или уровень охлаждающей жидкости слишком низкий.
Есть неисправность если:
— знак предупреждения не исчезает через несколько секунд.
— контрольная лампа загорается или мигает во время движения автомобиля, после трех коротких звуковых сигналов предупреждения. Это означает низкий уровень охлаждающей жидкости или, что температура слишком высокая.

Высокая температура охлаждающей жидкости

Если на дисплее (опция) появится надпись: ПРОВЕРЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ! Сначала посмотрите на индикатор температуры охлаждающей жидкости. Температура охлаждающей жидкости слишком высока, если стрелка находится в критической зоне шкалы. Остановите автомобиль, выключите немедленно двигатель и дайте ему время остыть. Проверьте уровень охлаждающей жидкости. Если уровень охлаждающей жидкости в норме, перегревание может быть вызвано сбоем работы вентилятора радиатора. Проверьте вентилятор радиатора и если необходимо, замените его. Если вскоре датчик снова загорается, остановите автомобиль и выключите двигатель. Свяжитесь со станцией технического обслуживания или профессиональными сотрудниками Сервисного Центра.

Низкий уровень охлаждающей жидкости

Если на дисплее (опция) появится надпись: ПРОВЕРЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ!
Сначала посмотрите на индикатор температуры охлаждающей жидкости. Если стрелка находится в зоне нормальной рабочей температуры, долейте охлаждающую жидкость при первом удобном случае.
ВНИМАНИЕ
Если вы остановили автомобиль по какой-либо технической причине, припаркуйте его на безопасном расстоянии от дорожного движения. Выключите двигатель, включите аварийную сигнализацию и поставьте знак аварийной остановки.
Никогда не открывайте капот вашего автомобиля, если вы видите или слышите, что из моторного отсека вытекает охлаждающая жидкость. Есть риск обжечься. Подождите до тех пор, пока выделение пара и жидкости прекратится.
Моторный отсек любого автомобиля — опасная зона! Прежде, чем вы откроете капот, для того, чтобы провести работу в моторном отсеке, вы должны выключить двигатель и дать время ему остыть. Внимательно прочтите и изучите соответствующие предупреждения.

ЗАДНЯЯ ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА

Эта контрольная лампа загорается, когда задняя противотуманная фара включена.

СИГНАЛЫ ПОВОРОТА

Контрольная лампа начинает мигать, когда включены сигналы поворота.
В зависимости от того, какой сигнал поворота включен, такой индикатор сигнала поворотов и мигает: левый или правый. Обе контрольные лампы мигают одновременно о том случае, когда включена аварийная сигнализация. Если один сигнал поворота выходит из строя, контрольная лампа начинает мигать в два раза быстрее.

СИГНАЛЫ ПОВОРОТА ПРИЦЕПА

Эта контрольная лампа также мигает, когда включены сигналы поворота, но только в том случае, если к вашему автомобилю прицеплен фургон или прицеп. Контрольная лампа мигает, когда сигнал поворота включен, но только в том случае, если прицеп правильно прицеплен к автомобилю. Контрольная лампа не будет мигать, если один из сигналов поворота на прицепе выйдет из строя.

ФАРЫ ДАЛЬНЕГО СВЕТА

Эта контрольная лампа зажигается, когда включены фары дальнего света.
Контрольная лампа зажигается, когда включены фары дальнего света или мигающий прерыватель света фары.

ЛАМПА НЕИСПРАВНА

Контрольная лампа загорается, когда одна из лампочек снаружи вашего автомобиля неисправна.
Контрольная лампа загорается, когда одна из лампочек снаружи вашего автомобиля (например: левая фара дальнего света) неисправна. На дисплее (опция) приборной панели появляется следующий текст: ЛЕВАЯ ФАРА ДАЛЬНЕГО СВЕТА НЕИСПРАВНА.

ИНДИКАТОР РЕЖИМА СТАБИЛИЗАЦИИ СКОРОСТИ

Контрольная лампа загорается, когда включенная система круиз — контроля работает в режиме стабилизации скорости.
Контрольная лампа загорается, когда включенная система круиз — контроля работает в режиме стабилизации скорости. Дальнейшая информация относительно режима стабилизации скорости автомобиля.

ИНДИКАТОР УРОВНЯ ЖИДКОСТИ В БАЧКЕ ОМЫВАТЕЛЯ

Эта контрольная лампа загорается, когда жидкость в бачке омывателя достигает минимального уровня. Индикатор служит напоминанием того, что нужно долить жидкость в бачок при первом удобном случае. На дисплее (опция) приборной панели появляется следующий информационный текст: ПОПОЛНИТЕ ЗАПАС ЖИДКОСТИ ДЛЯ ОМЫВАНИЯ ЛОБОВОГО СТЕКЛА.

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА / СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ

Контрольная лампа загорается, если установлен стояночный тормоз, если уровень жидкости падает слишком низко или если есть ошибка в тормозной системе.
Эта лампа предупреждения загорается, если:
— Если стояночный тормоз установлен.
— Если вы двигаетесь быстрее, чем 6 км/ч с установленным ручным тормозом, то на дисплее (опция) приборной панели появится следующее сообщение: УСТАНОВЛЕН СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ. Кроме того, раздается сигнал звукового предупреждения.
— Если тормозная жидкость достигла минимального уровня. На дисплее (опция) приборной панели появится следующее сообщение: ОСТАНОВИТЕСЬ И ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ.
— Если произошла ошибка в тормозной системе. На дисплее (опция) приборной панели появится следующее сообщение: НЕИСПРАВНОСТЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ.
Эта контрольная лампа может загореться вместе с индикатором противоблокировочной тормозной системы.
ВНИМАНИЕ
Прежде, чем открыть капот вашего автомобиля, внимательно прочтите и изучите соответствующие предупреждения.
Если индикатор тормозной системы не гаснет или загорается во время движения автомобиля, запас тормозной жидкости слишком низкий. Риск несчастного случая. Остановите автомобиль, выключите двигатель. Обратитесь за технической помощью.
Если индикатор тормозной системы загорается вместе с контрольной лампой ABS , функции контроля системы ABS могут быть неисправны. Это может преждевременно блокировать задние колеса при торможении, что в свою очередь может спровоцировать потерю контроля над задней частью автомобиля. Риск заноса. Следует срочно обратиться в ближайший Сервисный Центр SEAT к компетентным сотрудникам и исправить поломку.

ИНДИКАТОР ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ

Эта контрольная лампа загорается, когда давление масла в двигателе слишком низкое.
Если загорается этот индикатор в сопровождении 3-х звуковых сигналов предупреждения, выключите двигатель и проверьте давление масла в двигателе. Если давление масла в двигателе сильно понизилось, добавьте больше моторного масла. На дисплее (опция) приборной панели появится следующее сообщение: ОСТАНОВИТЕСЬ! ПОНИЗИЛОСЬ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ!
Если индикатор загорелся, а давление масла в двигателе в норме, остановите автомобиль. Двигатель не должен работать даже при минимальной скорости. Обратитесь на станцию технического обслуживания за помощью.

АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА (ABS)

Предупредительная лампа должна загореться в течение нескольких секунд после того, как Вы включите зажигание. Лампа погаснет сразу после того, как автоматическая проверка цепи будет завершена.
Система ABS неисправна если:
— предупредительная лампа не загорается, когда включено зажигание.
— предупредительная лампа не гаснет после нескольких секунд.
— предупредительная лампа горит, когда автомобиль находится в движении.
Автомобиль может быть остановлен при помощи нормально функционирующей тормозной системы, (исключение — сбой работы в системе ABS). Если это произойдет, как можно быстрее обратитесь к специалистам Сервисного Центра SEAT.
Если сбой работы происходит в системе ABS, ESP (опция), предупредительная лампа также горит.

Неисправность тормозной системы

Если контрольная лампа ABS загорается вместе с предупредительной лампой тормозной системы это указывает не только на неисправность в системе ABS, но также, и о возможной неисправности в нормальной работе тормозной системы.
ВНИМАНИЕ
Прежде, чем открыть капот вашего автомобиля, внимательно прочтите и изучите соответствующие предупреждения.
Если контрольная лампа ABS загорается вместе с предупредительной лампой тормозной системы, остановите немедленно автомобиль и проверьте уровень тормозной жидкости в резервуаре, «Тормозная жидкость». Если уровень тормозной жидкости опустился ниже зоны «MIN», Вы должны остановить автомобиль. Существует риск несчастного случая. Обратитесь на СТО SEAT за технической помощью.
Если уровень тормозной жидкости в норме, ошибка в тормозной системе, возможно, была вызвана сбоем работы системы ABS. Это может преждевременно блокировать задние колеса при торможении, что в свою очередь может спровоцировать потерю контроля над задней частью автомобиля. Риск заноса. Следует срочно обратиться в ближайший Сервисный Центр SEAT к компетентным сотрудникам и исправить поломку.

БЛОКИРОВКА ДИФФЕРЕНЦИАЛА (EDL)

EDL работает совместно с системой ABS в автомобилях, оборудованных Системой Электронной Стабилизации Курсовой Устойчивости (ESP) (опция) Сбой работы системы EDL предупреждается контрольной лампой системы ABS. Если это произойдет, как можно быстрее обратитесь к специалистам Сервисного Центра SEAT.

АНТИПРОБУКСОВОЧНАЯ СИСТЕМА (TCS)

Антипробуксовочная система предотвращает пробуксовывание колес, когда автомобиль ускоряет движение.
Контрольная лампа загорается, когда включается зажигание и гаснет приблизительно через 2 секунды. Если система TCS работает во время движения, контрольная лампа мигает. Если же система дезактивирована или в работе системы произошел сбой, контрольная лампа горит постоянно.
Это также может быть неисправность в антиблокировочной системе ABS, потому что система TCS работает совместно с ABS.

ГЕНЕРАТОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА

Эта предупредительная лампа сигнализирует о неисправности в генераторе переменного тока.
Предупредительная лампа загорается при включенном зажигании и должна погаснуть, когда двигатель будет заведен.
Если индикатор включился при работающем двигателе, это может свидетельствовать об отказе системы заряда аккумуляторной батареи. Вы должны немедленно обратиться в ближайший Сервисный Центр SEAT. Также, необходимо выключить абсолютно все ненужные электроприборы, потому что они будут разряжать аккумуляторную батарею. Напряжение в электрической системе вашего автомобиля Вы можете проверить с помощью вольтметра.

ЭЛЕКТРОННЫЙ ИММОБИЛАЙЗЕР

Эта предупредительная лампа загорается в случае использования ключа от другого автомобиля.
Микрочип, расположенный в головке ключа, автоматически деактивирует электронную противоугонную систему (электронный иммобилайзер) после того, как ключ будет вставлен в замок зажигания. Электронный иммобилайзер автоматически активируется, как только Вы вытащите ключ из замка зажигания. Этот индикатор загорится приблизительно через 3 секунды после того, как будет включено зажигание. Контрольная лампа начнет мигать, если будет использоваться ключ, от другого автомобиля Н. На дисплее (опция) приборной панели появится следующее сообщение: IMMOBILIZ. ACTIVE / ИММОБИЛАЙЗЕР АКТИВИРОВАН (опция). В этом случае, Вы не сможете завести автомобиль. Впрочем, двигатель можно будет запустить, при использовании соответствующе закодированного оригинального ключа SEAT.
Примечание
При отсутствии оригинального ключа SEAT Вы не сможете управлять должным образом вашим автомобилем.

СИСТЕМА ПРЕДПУСКОВОГО ПОДОГРЕВА/НЕИСПРАВНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

Контрольная лампа загорается при работе системы предпускового подогрева.

Предупредительная лампа горит

Предупредительная лампа горит, в то время как работает система свечей накала. Когда индикатор гаснет, сразу запустите двигатель.

Предупредительная лампа мигает

Предупредительная лампа начнет мигать, если во время движения выйдет из строя система управления двигателем. В этом случае, как можно быстрее обратитесь в Сервисный Центр SEAT и проверьте двигатель.

КОНТРОЛЬ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ

Эта предупредительная лампа контролирует работу системы двигателя в автомобилях с бензиновыми двигателями.
Предупредительная лампа (электронное регулирование мощности) загорается, когда включается зажигание, чтобы показать, что индикатор работает должным образом. Она должна погаснуть при запуске двигателя. Контрольная лампа загорится во время движения автомобиля в случае неисправности системы контроля двигателя. В этом случае, как можно быстрее обратитесь в Сервисный Центр SEAT и проверьте двигатель.

ДИАГНОСТИКА ДВИГАТЕЛЯ

Эта предупредительная лампа контролирует систему управления двигателем.
Индикатор мигает:
Когда происходит перебой зажигания, который может повредить каталитический нейтрализатор. Уменьшите скорость и осторожно двигайтесь к ближайшему Сервисному Центру, чтобы проверить двигатель. На дисплее (опция) приборной панели появится следующее сообщение: СДЕЛАЙТЕ ДИАГНОСТИКУ ДВИГАТЕЛЯ В СЕРВИСНОМ ЦЕНТРЕ!
Индикатор горит:
Если неисправность произошла во время движения и уменьшила качество выхлопных газов (например: лямбда неисправность датчика). Уменьшите скорость и осторожно двигайтесь к ближайшему Сервисному Центру, чтобы проверить двигатель. На дисплее (опция) приборной панели появится следующее сообщение: СДЕЛАЙТЕ ДИАГНОСТИКУ ДВИГАТЕЛЯ В СЕРВИСНОМ ЦЕНТРЕ!.

СИСТЕМА ЭЛЕКТРОННОЙ СТАБИЛИЗАЦИИ КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ (ESP) (ОПЦИЯ)

Эта предупредительная лампа контролирует электронную систему стабилизации курсовой устойчивости. Эта система включает в себя ABS, EDL и TCS.
Функции контрольной лампы:
— она горит в течение приблизительно 2 секунд после включения зажигания в тот момент, когда происходит тестирование системы;
— она мигает, когда система ESP активируется во время движения;
— она горит непрерывно, если произошел сбой в системе ESP;
— она горит непрерывно, если система ESP дезактивирована;
— функции контрольной лампы остаются точно такими же, если происходит сбой работы в системе ABS, потому что система электронной стабилизации курсовой устойчивости работает совместно с системой ABS.
Если контрольная лампа системы ESP загорается и продолжает гореть во время движения автомобиля, это может обозначать, что система управления временно дезактивировала систему ESP. В таком случае, чтобы активировать вновь систему ESP выключите и тут же включите зажигание. Если контрольная лампа погаснет, это будет обозначать, что система вновь начала функционировать.

НОЖНОЙ ТОРМОЗ

Когда загорится эта контрольная лампа, необходимо нажать на педаль ножного тормоза. Это необходимо сделать, когда рычаг переключения передач автоматической коробки находится в положении Р или N.

ИНДИКАТОР НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ

Эта контрольная лампа указывает на серьезную потерю давления в шинах.
Этот индикатор загорится, если обнаружено слишком низкое давление в шинах.
Это может обозначать, что низкое давление больше чем в одной шине.
ВНИМАНИЕ
Если загорается этот индикатор или на дисплее приборной панели появляется предупредительный текст, необходимо сбросить скорость и немедленно следовать к ближайшему Сервисному Центру. Проверить давление всех шин и накачать их воздухом при необходимости.

СИСТЕМА ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКОГО РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

Эта контрольная лампа указывает на серьезную потерю давления в шинах.
С помощью электромеханической системы рулевого управления рулевой механизм автоматически регулирует скорость вашего автомобиля, а также рулевую колонку по глубине и высоте. Контрольная лампа должна загореться в течение нескольких секунд после включения зажигания. Она должна погаснуть, когда двигатель будет заведен. Про неисправность в системе электромеханического управления будет свидетельствовать горящая контрольная лампа во время движения вашего автомобиля. Это будет указывать на сбой работы рулевого привода с усилителем. Система рулевого управления должна быть проверена как можно быстрее компетентными специалистами Сервисного Центра. Если контрольная лампа красного цвета, это обозначает, что рулевой привод с усилителем вышел из строя. В этом случае, Вы не должны управлять автомобилем, немедленно остановите его и обратитесь за помощью в Сервисный Центр.
Рулевое управление также может выйти из строя, если разряжена батарея (например, когда буксируется ваш автомобиль). Вы должны принять во внимание, что вам понадобится намного больше усилий для того, чтобы управлять автомобилем, если в системе рулевого механизма произошли неполадки или она вышла полностью из строя.

ИНДИКАТОР ОТКРЫТЫХ ДВЕРЕЙ

Предупредительная лампа горит при включенном зажигании, когда передние или задняя дверь открыты.
Предупредительная лампа должна погаснуть, когда все двери автомобиля плотно закрыты. Эта предупредительная система также работает при выключенном зажигании. Она отключится приблизительно через15 секунд после того, как ваш автомобиль будет закрыт.

Почему загорается лампочка охлаждающей жидкости (даже в холодную погоду)?

16 января 2020 г.

Томас Пробус , Специалист по автомобильным исследованиям Время считывания: 3,5 минуты

9002 вождение.

Мы только что пережили сезон праздников. И все эти рождественские огни напомнили мне о разноцветных огнях, которые могут появляться на приборной панели.

Единственная разница в том, что большинство из нас не испытывают праздничной радости, когда приборная панель светится, как дом Кларка Грисволда.

Многие новые автомобили не оснащены указателем температуры на приборной панели.

Некоторые производители теперь используют только индикаторную лампу, которая светится синим, желтым или красным цветом в зависимости от состояния вашей системы охлаждения.

Для системы охлаждения каждый цвет и форма светового индикатора указывает на отдельную проблему или предупреждение.Если вы знаете, что означают цвета, вы будете знать, с чего начать искать корень проблемы. И, самое главное, как ее решить.

Сейчас самое время сдуть пыль с этого руководства по эксплуатации и ознакомиться с тем, как выглядит контрольная лампа вашего автомобиля. Знание — сила.

Если вы видите синий индикатор охлаждающей жидкости

Это не чрезвычайная ситуация.

Это означает, что ваш двигатель не прогрет до рабочей температуры.Так что не давите на него слишком сильно, когда впервые садитесь за руль.

Это может привести к сильному износу двигателя. Глядя на тебя, моя дочь-подросток.

После прогрева автомобиля этот индикатор должен погаснуть. Если вы все еще видите синий цвет после того, как проехали несколько миль, вы либо едете по Арктике, либо у вас возникла проблема.

Вам следует записаться на прием в мастерскую, чтобы узнать, почему ваш автомобиль не достигает рабочей температуры.

Если горит желтый индикатор охлаждающей жидкости

Это тоже не чрезвычайная ситуация… пока.

Вероятно, у вас низкий уровень охлаждающей жидкости. Даже если уровень упал лишь немного, он все равно может сработать датчик, в зависимости от автомобиля.

При более низких температурах охлаждающая жидкость сжимается, поэтому лучшим решением может быть просто доливка бачка.

К сожалению, более вероятно, что в вашем автомобиле есть течь в системе охлаждения. Если вы, как и я, делаете все своими руками, вы можете проверить уровень охлаждающей жидкости самостоятельно.

Просто откройте капот, дайте двигателю остыть (повторяю, дайте.в. двигатель. прохладно.) не менее часа, а затем проверьте уровень.

Если он низкий, нужно найти утечку. Охлаждающая жидкость двигателя не просто испаряется в герметичной системе охлаждения без утечек. Если уровень охлаждающей жидкости низкий, у вас есть утечка.

Если вы не любитель рукоделия, не беспокойтесь. Самостоятельная проверка на наличие этой утечки отнимает много времени и сопряжена с риском, если вы не знаете, что делаете. Просто запишитесь в магазин для осмотра системы охлаждения.

Если горит красный индикатор охлаждающей жидкости

Это чрезвычайная ситуация.

Красный означает стоп. И не просто так.

Если вы видите красный цвет, ваша машина перегревается. Это чаще наблюдается в теплое время года, но может произойти и зимой.

Если вы видите этот свет, значит, у вашего автомобиля какие-то (вероятно, серьезные) проблемы. Вам нужно сойти с проезжей части и заглушить двигатель. Немедленно.

Чем быстрее вы отреагируете, увидев этот свет, тем больше у вас шансов не нанести непоправимый ущерб двигателю.

Отбуксируйте автомобиль до ближайшего магазина или к механику.(Бесстыдная вилка: БЕСПЛАТНАЯ помощь на дороге BG предоставляется с каждой услугой BG. Узнайте в своем магазине, предлагают ли они ее.)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ и СОВЕТ

Горячая охлаждающая жидкость может вырваться наружу, что может привести к серьезным травмам и ожогам.

Важно, что бы ни происходило с вашей охлаждающей жидкостью, не откручивайте заливную пробку системы охлаждения при горячем двигателе. (Да, я говорю это снова.)

Чем больше вы знаете о своей машине, тем безопаснее вы будете на дороге.Говоря об этом… Любопытны другие индикаторы, которые появляются на вашей приборной панели? Прочтите мою другую статью о том, почему загорается индикатор замены масла.

by Tom Probus
Специалист по автомобильным исследованиям, испытательный полигон BG
Главный техник ASE
Сертификат ASE более 20 лет

Красный индикатор охлаждающей жидкости двигателя горит или мигает

На наших автомобилях много сигнальных лампочек на приборной панели; некоторые важнее других.Красные сигнальные лампы являются наиболее срочными, а некоторые, например, индикатор охлаждающей жидкости двигателя, являются еще более срочными. Чтобы избежать потенциально значительного повреждения двигателя, важно принять немедленные меры, если загорится красная сигнальная лампа охлаждающей жидкости двигателя.


Автомобильные двигатели охлаждаются за счет использования воды, которая постоянно циркулирует вокруг горячих компонентов двигателя. Эта вода (или «охлаждающая жидкость») состоит из смеси антифриза и воды. Сам раствор антифриза состоит из этиленгликоля или пропиленгликоля и дистиллированной воды.

Когда вы заливаете антифриз и воду (или предварительно приготовленный раствор) в пропорции 50/50 в бачок охлаждающей жидкости, эта смесь образует охлаждающую жидкость. Преимущество использования охлаждающей жидкости перед простой водой заключается в том, что она снижает температуру замерзания жидкости. Обычная вода замерзает при 0°C, охлаждающая жидкость двигателя замерзает при -35°C. Это предотвращает замерзание охлаждающей жидкости в большинстве холодных климатических условий, что предотвращает повреждение двигателя.

Еще одним преимуществом антифриза является то, что он повышает точку кипения, что предотвращает испарение жидкости; это также означает, что жидкость не будет кипеть при 100°C.Однако охлаждающая жидкость двигателя начинает кипеть при температуре около 106°C.

Сама охлаждающая жидкость двигателя остается холодной благодаря прохождению через радиатор. При движении автомобиля через ребра радиатора проходит воздух, который, в свою очередь, охлаждает охлаждающую жидкость, проходящую через радиатор. Если автомобиль стоит на месте, включается вентилятор охлаждения радиатора, который прогоняет воздух через радиатор.

Что означает индикатор охлаждающей жидкости двигателя?

Красный сигнализатор охлаждающей жидкости двигателя означает, что охлаждающая жидкость слишком горячая и двигатель перегревается.Это может быть связано с или их комбинацией:

  • Двигатель работает слишком тяжело. Это может быть вызвано тем, что автомобиль буксирует или перевозит тяжелый груз, либо автомобиль движется быстро с высокими оборотами двигателя (об/мин).
  • Температура наружного воздуха высокая, воздух, проходящий через радиатор, теплый и недостаточно охлаждает систему.
  • Слишком низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя.
  • Неисправность системы охлаждения.

Красный индикатор охлаждающей жидкости двигателя горит или мигает

Индикатор охлаждающей жидкости двигателя может гореть постоянно или мигать:

  • Горит постоянно: Это означает, что охлаждающая жидкость двигателя слишком горячая и двигатель перегревается.В зависимости от автомобиля также может быть слышен звуковой сигнал.
  • Мигает: Если индикатор охлаждающей жидкости двигателя мигает, это означает, что система охлаждения неисправна. Это может быть серьезной неисправностью, когда охлаждающая жидкость больше не циркулирует в двигателе (неисправный насос охлаждающей жидкости), или это может быть неисправность электропроводки (проверьте соединения) или неисправность датчика (датчик температуры или датчик уровня), вызывающая мигание сигнальной лампы охлаждающей жидкости.

Что делать, если загорается индикатор охлаждающей жидкости?

Отсутствие реакции на сигнализатор охлаждающей жидкости, независимо от того, горит он постоянно или мигает, может привести к серьезному повреждению двигателя.В некоторых случаях ремонт двигателя может быть невозможен. Если загорается контрольная лампа охлаждающей жидкости, необходимо сделать следующее:

  1. Немедленно включите обогреватель на максимальную температуру и максимальную скорость вентилятора. Это отведет часть тепла от двигателя.
  2. С учетом дорожных условий безопасно съехать с дороги и выключить двигатель.
  3. В этот момент охлаждающая жидкость будет очень горячей. Если из-под капота/капота идет пар, подождите, пока он спадет, прежде чем открывать его.
  4. Если из моторного отсека не идет пар, откройте капот и визуально проверьте уровень бачка охлаждающей жидкости. Уровень охлаждающей жидкости должен находиться между отметками MIN. и МАКС. маркеры, расположенные на боку танка.
  5. НЕ открывайте крышку бачка с охлаждающей жидкостью, пока она не остынет. Это может занять от 15 до 30 минут в зависимости от мощности вашего двигателя. Система охлаждающей жидкости находится под давлением, и слишком раннее открытие может привести к выплескиванию горячей жидкости и пара, вызывая нагар.Даже после того, как вы дадите время остыть, рекомендуется использовать ткань, накинутую на крышку, и очень медленно открывать ее, чтобы сначала сбросить давление.
  6. При необходимости долейте охлаждающую жидкость двигателя и убедитесь, что контрольная лампа охлаждающей жидкости погасла, прежде чем продолжить движение.
  7. Проверьте под моторным отсеком на наличие видимых признаков утечки. Если охлаждающая жидкость вытекает, настоятельно рекомендуется не продолжать поездку и организовать восстановление.

Можно ли использовать воду вместо охлаждающей жидкости?

Да, в аварийной ситуации вместо охлаждающей жидкости можно использовать обычную воду.Тем не менее, правильное использование охлаждающей жидкости двигателя имеет важное значение, поскольку она повышает точку кипения жидкости, снижает точку замерзания и обеспечивает наличие ингибиторов коррозии. Если вы использовали обычную водопроводную или бутилированную воду в баке охлаждающей жидкости, как можно скорее слейте систему и замените ее охлаждающей жидкостью.

Почему горит индикатор охлаждающей жидкости?

Контрольная лампа охлаждающей жидкости двигателя загорается из-за:

  • Стиль вождения / стабильно высокие обороты двигателя.
  • Слишком низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя.
  • Утечка охлаждающей жидкости.
  • Неисправность водяного насоса.
  • Ослабление/обрыв поликлинового ремня/ремня вентилятора.
  • Насыщенный/засоренный каталитический нейтрализатор.

Как долго я могу ездить с низким уровнем охлаждающей жидкости?

Безопасно ли ездить с низким уровнем охлаждающей жидкости, зависит от обстоятельств. Желательно съехать с дороги, заглушить двигатель и проверить, не осталась ли охлаждающая жидкость в расширительном бачке. Если в баке есть охлаждающая жидкость, она находится на минимальной отметке или чуть ниже нее и нет признаков утечки, вы можете продолжать как обычно.Обязательно долейте охлаждающую жидкость перед следующей поездкой.

Если в расширительном бачке не осталось охлаждающей жидкости, то трудно оценить, сколько ее осталось в системе, и есть вероятность, что при такой большой потере охлаждающей жидкости может быть утечка. В этих обстоятельствах было бы нецелесообразно продолжать путешествие, если вы не можете его пополнить.

Что делать, если охлаждающая жидкость закипает?

Если охлаждающая жидкость двигателя закипит, из двигателя пойдет пар. Если ваша охлаждающая жидкость закипает, возможно, повреждение двигателя уже произошло, но быстрое действие может быть разницей между пригодным для использования двигателем и двигателем, который получил катастрофические повреждения, которые не подлежат восстановлению.Если охлаждающая жидкость двигателя закипает, съезжайте с дороги как можно быстрее и безопаснее и немедленно выключите двигатель. Проверьте уровень охлаждающей жидкости после того, как двигатель остынет.

Что делать, если охлаждающая жидкость пуста?

Если бачок охлаждающей жидкости пуст, это обычно указывает на утечку. Продолжение работы двигателя с пустым бачком охлаждающей жидкости означает, что двигатель не имеет средств охлаждения и быстро перегреется и выйдет из строя. Обычно встречается следующее:

  • Неисправность водяного насоса.
  • Пробитая прокладка ГБЦ.
  • Повреждение цилиндра и поршня.
  • Коробление головки блока цилиндров.

В этих обстоятельствах стоимость восстановления двигателя может быть равна или превышать стоимость замененного (бывшего в употреблении) двигателя. Если уровень охлаждающей жидкости пуст или слишком низок, воздух может циркулировать и попасть в систему охлаждения. В результате двигатель может перегреться даже после добавления охлаждающей жидкости. Если бачок охлаждающей жидкости пуст, рекомендуется устранить причину (возможно, утечку), правильно загерметизировать систему, заполнить охлаждающей жидкостью и выпустить воздух.

Индикатор охлаждающей жидкости загорается при запуске автомобиля

Если индикатор охлаждающей жидкости загорается при запуске двигателя и гаснет при начале движения, это обычно означает низкий уровень охлаждающей жидкости. Когда охлаждающая жидкость двигателя холодная, датчик уровня охлаждающей жидкости включает сигнальную лампу. Когда охлаждающая жидкость нагревается вместе с двигателем, она расширяется, повышая уровень. Проверяйте уровень охлаждающей жидкости на полностью холодном двигателе и при необходимости доливайте. Это неприменимо, если сигнальная лампа охлаждающей жидкости горит синим цветом.

Синий индикатор охлаждающей жидкости

На некоторых автомобилях (обычно японских) загорается синий индикатор охлаждающей жидкости, информирующий вас о том, что охлаждающая жидкость двигателя холодная и еще не достигла оптимальной рабочей температуры. Это просто означает, что вам следует избегать высоких нагрузок на двигатель, пока не погаснет синий индикатор охлаждающей жидкости. Перед началом движения не обязательно ждать, пока погаснет синий индикатор охлаждающей жидкости.

Индикатор охлаждающей жидкости загорается и выключается

Если индикатор охлаждающей жидкости случайно загорается, а затем гаснет, а уровень охлаждающей жидкости находится в допустимых пределах, скорее всего, у вас неисправен датчик уровня охлаждающей жидкости.Также может быть неисправен термостат, который регулирует уровень температуры.

Что делать, если охлаждающая жидкость замерзла?

Если наступила зима и вы используете обычную воду в системе охлаждения вашего автомобиля, есть вероятность, что она замерзнет. Признаком замерзшей системы охлаждения является то, что при запуске двигателя будет слышен визг. Это происходит из-за того, что ремень вентилятора пытается раскрутить замерзший шкив водяного насоса. Из-за того, что двигатель больше не получает постоянный поток охлаждающей жидкости, двигатель также может начать перегреваться.Единственный реальный вариант здесь — позволить воде внутри двигателя оттаять, и время, которое потребуется для этого, зависит от температуры. Если вода замерзла лишь частично, вам может повезти, и вы не получите повреждений. Если вода промерзла из-за расширения льда, вполне вероятно, что вы повредили двигатель и различные другие компоненты, такие как радиатор.

Что делать, если охлаждающая жидкость коричневого цвета?

Охлаждающая жидкость двигателя

Brown обычно является признаком ржавчины. Это происходит, когда используется обычная вода, а не надлежащая охлаждающая жидкость двигателя.Охлаждающая жидкость двигателя обладает свойствами, предотвращающими коррозию. Если жидкость довольно густая и похожа на шлам, другая возможность связана со смесью различных типов охлаждающей жидкости. Существуют различные типы охлаждающей жидкости двигателя, и производитель рекомендует определенный тип для вашего автомобиля. Не следует смешивать охлаждающие жидкости разных типов, так как они могут вступить в реакцию и вызвать загустение жидкости. Какой бы ни была причина, рекомендуется промыть и очистить систему охлаждения.


Что означает синий индикатор температуры охлаждающей жидкости двигателя?

Каждый автовладелец хоть раз замечал мигание лампочки на приборной панели и понятия не имел, что это означает и что происходит с его автомобилем.Что ж, хотя каждый из этих индикаторов указывает на определенные проблемы, некоторые из них более важны, чем другие. Тем не менее, точное знание того, что означает каждый индикатор, сэкономит вам предотвратимое время простоя, а также дорогостоящий ущерб.

Синий индикатор на приборной панели, также известный как индикатор низкой температуры охлаждающей жидкости, указывает на чрезвычайно низкую температуру охлаждающей жидкости. После поворота ключа зажигания контрольная лампа загорается на одну-две минуты (пока двигатель не прогреется до оптимальной рабочей температуры), а затем автоматически гаснет.Если это одно из тех холодных зимних утр, двигатель может дольше прогреваться, и свету также требуется больше времени, чтобы погаснуть. Однако, если синий индикатор не гаснет даже после запуска, это может быть красным флажком, указывающим на проблему с температурой охлаждающей жидкости или уровнем ее жидкости.

Безопасно ли ездить, когда горит сигнализатор температуры охлаждающей жидкости?

Хотя большинство автовладельцев склонны игнорировать синий свет, они рискуют серьезно повредить двигатель автомобиля. Если этот индикатор загорается во время вождения, немедленно остановитесь и обратитесь к сертифицированному специалисту.Они проведут тщательную диагностику, чтобы определить основную проблему, а затем предоставят необходимые услуги по ремонту или техническому обслуживанию.

Помните, что низкий уровень охлаждающей жидкости указывает на возможную утечку, которую должен немедленно устранить сертифицированный механик. В противном случае ваш двигатель перегреется, что приведет к серьезным и необратимым повреждениям, ремонт которых обходится дорого. Как только свет наконец погаснет, вы должны взять свой автомобиль на тест-драйв, так как сигнальная лампа автоматически загорится снова, если проблема не будет устранена.

Если вы не уверены в том, что означает сигнальная лампочка на приборной панели, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля. Тем не менее, правильная диагностика у профессионального мастера поможет вам избежать ненужного ремонта. Если вам необходимо техническое обслуживание автомобиля, мы приглашаем вас привести свой автомобиль в нашу автомастерскую уже сегодня!

Факторы, приводящие к загоранию лампочки низкого уровня охлаждающей жидкости в BMW

Хотя BMW хорошо известны во всем мире своей выносливостью, выносливостью и исключительным качеством конструкции и дизайна, они по-прежнему сталкиваются с проблемами, как и любой другой механический элемент. Уход за вашим BMW — лучший способ борьбы с проблемами, влияющими на производительность и надежность вашего автомобиля. Однако, когда что-то происходит, очень важно, чтобы мы обращали внимание на предупреждающих знака , которые наша машина пытается сообщить нам.

Знать, как наш автомобиль пытается предупредить нас о проблемах, почти так же важно, как и следить за текущим техническим обслуживанием. Обнаружение индикаторов , которые загораются на приборной панели , является наиболее распространенным способом сообщения о проблемах водителю и автомобильным специалистам в этом отношении.Например, когда на приборной панели вашего BMW отображается индикатор «низкий уровень охлаждающей жидкости» , он испускает код, который позволяет диагностирующему специалисту узнать, какой путь выбрать для лечения. В этой статье вы узнаете о некоторых потенциальных проблемах, которые могут способствовать загоранию индикатора низкого уровня охлаждающей жидкости, и о том, что вы можете сделать, чтобы предотвратить эти проблемы.

Какие факторы могут вызвать загорание индикатора охлаждающей жидкости?

Вы можете быть удивлены, узнав, что индикатор «низкий уровень охлаждающей жидкости» не обязательно означает, что низкий уровень охлаждающей жидкости; но могут быть и другие проблемы, в том числе неисправные детали , что со временем приводит к низкому уровню охлаждающей жидкости.Поскольку в большинстве современных автомобилей, в том числе в большинстве автомобилей BMW, используется охлаждающая жидкость, рассчитанная на длительный срок службы, индикатор низкого уровня охлаждающей жидкости вызывает беспокойство.

Низкий уровень охлаждающей жидкости

Конечно, вполне возможно, что горящая лампа действительно правильная и уровень охлаждающей жидкости не соответствует норме. Низкий уровень охлаждающей жидкости является проблемой для системы охлаждения вашего автомобиля, особенно в таком автомобиле с высокими характеристиками, как BMW, который требует более качественных условий для оптимальной работы.

Неисправные датчики

BMW

— это, по сути, сложная сеть коммуникационных технологий. Система предупреждения автомобиля работает на основе ряда датчиков для различных частей и функций вашего автомобиля. Существуют датчики, специально предназначенные для определения уровня охлаждающей жидкости и функционирования системы охлаждения . Эти датчики также могут выходить из строя сами по себе, сообщая водителю о наличии проблемы, хотя на самом деле ее нет.

Неисправность уплотнения радиатора

Радиатор обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости.Для этого он должен содержать охлаждающую жидкость, но он также должен содержать давление в системе. Это достигается за счет герметичных уплотнений , которые могут быть повреждены или подвергнуты коррозии. Когда система охлаждения достигает низкого давления, автомобиль может воспринимать это как низкий уровень охлаждающей жидкости. В этом случае датчик, скорее всего, придется заменить.

Утечка охлаждающей жидкости

Утечки охлаждающей жидкости могут происходить по ряду причин, включая сломанную прокладку радиатора или поврежденный радиатор .Важно проверять уровень охлаждающей жидкости и следить за утечками под автомобилем или по всему двигателю, чтобы своевременно обнаруживать утечки, иначе вы можете оказаться на обочине дороги с перегретым двигателем.

Что вы можете сделать, чтобы предотвратить проблемы с охлаждающей жидкостью в вашем BMW

Многие водители воздерживаются от участия в текущем обслуживании автомобиля , потому что это может быть дорого; однако часто бывает удивительно узнать, что техническое обслуживание автомобиля не так дорого, как ремонт, который может быть результатом отсутствия обслуживания.Поддерживая общее состояние вашего BMW, в том числе проверяя и обслуживая систему охлаждения, вы можете предотвратить утечки охлаждающей жидкости, проблемы с уплотнением радиатора и другие проблемы, которые могут привести к проблемам с низким или недостаточным уровнем охлаждающей жидкости.

Как мы можем помочь

Эксперты BMW из Ultimate Bimmer Service обслуживали множество различных автомобилей BMW в районах Carrolton и Dallas, Texas . Наш опыт работы с этими машинами, спроектированными в Германии, огромен, а уровень наших знаний отражается в качестве нашей работы.Поскольку мы ценим ваш BMW так же, как и вы, мы хотим, чтобы ваш Bimmer прослужил вам всю жизнь и оставался в идеальном рабочем состоянии при постоянном обслуживании и исключительном уходе. Если у вас горит индикатор «низкий уровень охлаждающей жидкости» или вы хотите поговорить с одним из наших специалистов, пожалуйста, , свяжитесь с нами напрямую — для нас будет честью стать вашим доверенным специалистом по BMW и позаботиться о любых ваших проблемах. ре опыт быстро, эффективно и по доступной цене.

BMW Проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя и добавьте антифриз

Проверка уровня охлаждающей жидкости на BMW проста и занимает менее пяти минут.Крайне важно следовать правильной процедуре, чтобы избежать травм и получить точные показания.

Симптомы

  • Индикатор уровня охлаждающей жидкости двигателя
  • Сообщение на iDrive о низком уровне охлаждающей жидкости двигателя
  • Двигатель перегревается
  • Предупреждение об охлаждающей жидкости включается, затем выключается после движения
  • Слишком низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя Сообщение:
    • Опасность повреждения двигателя! Долить охлаждающую жидкость при первой же возможности; см. руководство пользователя. Осторожно: опасность ожога!

Как проверить уровень охлаждающей жидкости двигателя BMW

Следуйте этим простым шагам, чтобы проверить уровень охлаждающей жидкости на любом BMW.

Для этой процедуры вам понадобится оригинальная охлаждающая жидкость BMW Engine Coolant, рекомендованная в руководстве пользователя и смешанная в пропорции 50/50.

  1. Припаркуйте BMW в безопасном месте и включите стояночный тормоз.
  2. Дайте двигателю остыть. Прежде чем снимать крышку с бачка с охлаждающей жидкостью, убедитесь, что двигатель остыл, иначе вы рискуете обжечься.
  3. Откройте капот. Дважды потяните за ручку капота под приборной панелью.

     

  4. Найдите расширительный бачок охлаждающей жидкости в моторном отсеке. Когда вы откроете капот, посмотрите на левую часть моторного отсека. Это типичное расположение расширительного бачка охлаждающей жидкости. Некоторые модели BMW, такие как 3-я серия, имеют расширительный бачок охлаждающей жидкости с правой стороны моторного отсека.

  5. Снимите крышку бачка охлаждающей жидкости. Медленно поверните его против часовой стрелки. Это позволит сбросить остаточное давление без срыва крышки.

  6. Определите уровень охлаждающей жидкости. Есть две разные конструкции поплавка.Красный поплавок может иметь два шарика, указывающих на низкий уровень, и второй, указывающий на полный уровень. Уровень считается полным, когда нижняя часть поплавка достигает уровня верхней части крышки.

     

  7. Добавьте OEM-охлаждающую жидкость BMW, смешанную в соотношении 50/50. Если поплавок полностью опущен, необходимо добавить охлаждающую жидкость. Если поплавок торчит вверх, уровень охлаждающей жидкости вашего BMW заполнен. Другими словами, уровень охлаждающей жидкости BMW правильный, если красный поплавок совмещен с верхним краем заливного отверстия.Схематическая диаграмма, выбитая в верхней части бачка охлаждающей жидкости, иллюстрирующая минимальный и максимальный уровень. Помните, что измерение уровня должно выполняться на остывшем двигателе для правильного измерения.

Охлаждающая жидкость BMW

  • Используйте только охлаждающую жидкость для двигателей BMW OEM (номер по каталогу: 82141467704) или охлаждающую жидкость, соответствующую требованиям, указанным в руководстве пользователя. У BMW есть особые требования к охлаждающей жидкости для предотвращения образования отложений и коррозии алюминиевых компонентов, поэтому не используйте готовый антифриз без проверки совместимости.

Примечания

  • Крышка может не удерживать давление, из-за чего может вытекать охлаждающая жидкость. Замените колпачок. Кроме того, очистите крышку, так как на ней могут скапливаться твердые частицы, что не позволяет резине герметизировать систему и вызывать утечку.
  • Как правило, вам не нужно добавлять более одной кварты/литра, чтобы заполнить систему. Чтобы заставить поплавок двигаться от минимального уровня к максимальному, вам потребуется менее литра охлаждающей жидкости.
  • Если вам нужно долить больше одной кварты, возможно, у вас утечка охлаждающей жидкости.Если вы постоянно доливаете охлаждающую жидкость в свой BMW или вам приходится доливать более одного галлона антифриза, у вас может быть серьезная утечка охлаждающей жидкости или серьезная проблема с двигателем, такая как прокладка головки блока цилиндров .
  • BMW использует закрытую систему охлаждения под давлением с расширительным бачком. Он работает иначе, чем большинство систем охлаждения с переливным бачком.
  • Всегда проверяйте уровень охлаждающей жидкости BMW, когда автомобиль холодный и двигатель выключен. Система охлаждающей жидкости находится под давлением, и если вы снимите крышку сразу после запуска двигателя, она все равно будет горячей.
  • Горячая охлаждающая жидкость может привести к травмам. Во избежание ожогов дайте двигателю остыть не менее тридцати минут. Если вы застряли на обочине и у вас нет другого выбора, кроме как долить охлаждающую жидкость, снимайте расширительную крышку очень медленно.
  • Держите лицо и тело как можно дальше.
  • Оставляя BMW работать на холостом ходу и включив подогрев, можно удалить воздушные карманы в системе охлаждения. Если вы подозревали воздушную пробку в двигателе и использовали этот метод, перепроверьте уровень охлаждающей жидкости при выключенном двигателе.Это гарантирует, что вы не переполнили систему.
  • Если ваш BMW находится на гарантии, отвезите машину к дилеру, и они бесплатно дополнят систему охлаждения.

Уровень охлаждающей жидкости полный, я все еще горю сигнальной лампой низкого уровня охлаждающей жидкости.

Предупреждение о слишком низком уровне охлаждающей жидкости все равно может появиться, даже если вы добавите охлаждающую жидкость. Первое, что вам нужно проверить, это датчик уровня охлаждающей жидкости, если он есть на вашем BMW.

Возможна электрическая неисправность датчика, из-за которой выдается предупреждающее сообщение.

Если у вас очень низкий уровень охлаждающей жидкости, вы можете получить сигнальную лампу низкого уровня охлаждающей жидкости, даже если вы добавите охлаждающую жидкость. Автомобиль был либо в запущенном состоянии, либо был крайне низкий уровень охлаждающей жидкости.

Запустите автомобиль на одну минуту и ​​снова проверьте уровень охлаждающей жидкости. Возможно, вам нужно добавить больше охлаждающей жидкости.

Включено ли предупреждающее сообщение о охлаждающей жидкости BMW, хотя уровень охлаждающей жидкости правильный?

Это может быть вызвано колебаниями температуры наружного воздуха или использованием некоторых несовместимых марок охлаждающей жидкости вторичного рынка.

Другие возможные варианты включают неисправный водяной насос, неисправный датчик температуры двигателя или датчик уровня охлаждающей жидкости.

У старых автомобилей BMW был полупрозрачный бачок охлаждающей жидкости с линией, показывающей верхний и нижний уровни. В то время не нужно было снимать крышку, чтобы получить показания охлаждающей жидкости.

БМВ переделали систему охлаждения, теперь используют расширительный бачок. Вместо прозрачного бака они реализуют поплавковую конструкцию (стержень, который всплывает).

Какую охлаждающую жидкость BMW следует использовать?

Используйте оригинальную охлаждающую жидкость BMW, рекомендованную в руководстве по эксплуатации, в соотношении 50/50.

Альтернативы охлаждающей жидкости BMW

Не все охлаждающие жидкости послепродажного обслуживания совместимы с автомобилями BMW. Вот несколько брендов охлаждающей жидкости/антифриза, совместимых с BMW:

.

 

Независимо от марки охлаждающей жидкости, которую вы используете, включая OEM-охлаждающую жидкость BMW, всегда предварительно смешивайте охлаждающую жидкость на 50 % и воду на 50 %.

Полноценная охлаждающая жидкость не смешивается, и вам нужно будет смешать ее самостоятельно перед добавлением в систему охлаждения. Используйте дистиллированную воду вместо водопроводной.

Водопроводная вода подойдет, но не рекомендуется, так как она может привести к попаданию примесей и минералов и вызвать коррозию системы охлаждения.

Вам не нужны никакие дополнительные добавки. Соотношение смеси 50/50 можно использовать круглый год.

Должен ли я ездить на своем BMW с горящей сигнальной лампой охлаждающей жидкости?

№. Если температура становится выше нормы или вы загораетесь сигнальной лампой о перегреве двигателя, прекратите движение на своем BMW. Как можно скорее отбуксируйте его к механику.

Часто задаваемые вопросы

Когда я проверяю уровень охлаждающей жидкости, у моего BMW нет плавающего щупа.

  • Уровень охлаждающей жидкости может быть низким, в результате чего поплавок находится намного ниже мин. В этом случае может быть трудно увидеть поплавок. Используйте фонарик, чтобы заглянуть внутрь бачка охлаждающей жидкости. Если поплавковое устройство отсутствует, оно может быть удалено или сломано.

Может ли низкий уровень охлаждающей жидкости BMW вызвать лампочку проверки двигателя?

  • №Предупреждение о низком уровне охлаждающей жидкости не должно включать сервисный двигатель в ближайшее время или проверять индикатор двигателя. Если система охлаждающей жидкости почти пуста, датчик температуры двигателя может выйти из строя, что приведет к срабатыванию индикатора проверки двигателя.

Что произойдет, если переполнить систему охлаждения BMW?

  • Если вы переполните систему охлаждения, это может привести к избыточному давлению. Излишняя охлаждающая жидкость будет выпущена через выпускной клапан на крышке.

Какого цвета охлаждающая жидкость BMW?

Можно ли смешивать или использовать охлаждающую жидкость другой марки на BMW?

  • Да, но не рекомендуется.С учетом сказанного лучше иметь немного охлаждающей жидкости, чем ездить на BMW вообще без охлаждающей жидкости. После того, как вы доставите свой автомобиль к механику, вы можете выполнить полную промывку системы и установить правильную охлаждающую жидкость BMW.

Сигнальная лампа прерывистого охлаждения

  • Если сигнальная лампа слишком низкого уровня охлаждающей жидкости BMW загорается, а затем гаснет, возможно, уровень немного снизился. Проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долейте.

Как узнать, есть ли утечка охлаждающей жидкости?

  • При утечке охлаждающей жидкости BMW вы почувствуете отчетливый сладковатый запах, которого раньше не было.В салоне может появиться запах охлаждающей жидкости. Или вы можете почувствовать запах утечки охлаждающей жидкости, когда автомобиль припаркован. Проехав на BMW несколько минут, откройте капот и проверьте, нет ли утечек охлаждающей жидкости.

Синий свет на приборной панели: что это значит?

Вас вдруг беспокоит синяя лампочка на приборной панели? Вам может быть интересно, что ваша машина пытается вам сказать. Синий свет на приборной панели указывает на то, что температура охлаждающей жидкости вашего двигателя становится слишком низкой. Таким образом, причина, по которой ваша машина, вероятно, не заводится.

Однако, наоборот, синий световой индикатор может иногда включаться прямо при запуске, но это нормально. Обычно ваш автомобиль просто выполняет обычную проверку температуры двигателя. Вам просто нужно подождать и прогреть его некоторое время, прежде чем садиться за руль.

Как выключить синюю сигнальную лампочку охлаждающей жидкости?

Если синий световой индикатор охлаждающей жидкости вызван регулярной проверкой температуры, он автоматически выключится примерно на 1 или 2 минуты.Как только двигатель прогреется, ваш автомобиль снова будет готов отправиться в путь.

Но если синий индикатор горит дольше, это может означать проблемы с охлаждающей жидкостью. Распространенными проблемами обычно являются утечки охлаждающей жидкости, неисправный датчик или засорение системы. Если вы подозреваете, что один из этих факторов является причиной срабатывания синего индикатора охлаждающей жидкости, лучше всего обратиться за помощью к авторитетному автомобильному специалисту.

Как работает система предупреждения об охлаждающей жидкости?

Охлаждающая жидкость двигателя представляет собой смесь химических соединений и воды, которая помогает регулировать температуру двигателя.Крайне важно предотвратить перегрев или замерзание двигателя вашего автомобиля, как в Арктике.

Система предупреждения срабатывает, когда охлаждающей жидкости двигателя становится недостаточно или возникает блокировка, препятствующая потоку жидкости. Световой сигнал будет включен, как только он обнаружит что-то необычное в системе охлаждающей жидкости, например, падение температуры. Более того, иногда синий свет может загореться из-за неисправного датчика. Таким образом, стоит приобрести приличный считыватель кодов, чтобы вы могли быстро проверить, есть ли у вашего автомобиля коды неисправностей.

Можно ли ездить с горящим синим индикатором охлаждающей жидкости?

Если вы осмотрели систему охлаждения и ничего необычного не обнаружили, скорее всего, нужно просто подождать некоторое время и прогреть двигатель. Тем не менее, рекомендуется не садиться за руль сразу, пока горит синий световой индикатор. Не рекомендуется предотвращать возникновение осложнений, особенно для некоторых передач.

С другой стороны, если индикатор горит из-за утечки или других проблем, связанных с охлаждающей жидкостью двигателя, лучше сначала выключить двигатель и выполнить проверку.Также не рекомендуется ездить с включенным светом.

Вкратце

Синяя лампочка на приборной панели имеет разные признаки, но чаще всего это из-за низкой температуры охлаждающей жидкости, протечек, засоров или неисправных датчиков. Какой бы ни была причина, все равно необходимо проверить свой автомобиль. Если вы не знаете, как проводить проверку, лучше всего обратиться к кому-то, кто имеет опыт решения таких случаев. Вы можете позвонить в ближайшую автомобильную сервисную компанию, чтобы узнать больше о проблеме.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.