Как прочистить топливную систему автомобиля: Страница не найдена — Выбор автомобильного масла и присадок

Содержание

Как промыть топливную систему на автомобиле

Одним из важнейших элементов в работе двигателя является система впрыскивания топлива. За эти функции отвечают специальные форсунки, без которых невозможна нормальная работоспособность мотора. Всем элементам автомобиля требуются периодические сервисные работы. Сюда входит и промывка топливной системы, которую можно провести своими руками.

Зачем нужна промывка?

Топливная система любого автомобиля — это тонкий и сложный механизм, который требует тщательного ухода. В нём сразу возникают сбои в работе, если использовать некачественные виды топлива. Поскольку в нём нередко наблюдаются различные примеси, это может существенно нарушить работу всей системы. Производители горючего, таким образом, увеличивают октановое число бензина.

Часто в топливе наблюдается олефин, сера и бензол, которые способны оставлять свои отложения на рампе и магистрали двигателя. Во время работы такие осадки могут оставаться на форсунках, забивая их. Эти отложения имеют вид коричневой грубой корки, которую невозможно растворить простыми способами или бензином. Промывка топливной системы — это непростая задача, которая без должного выполнения не решит основную проблему.

Обычно задачу ремонта топливной системы рекомендуется выполнять в профессиональных мастерских, которые используют специальное оборудование. Они проводят тщательную диагностику, измеряя расход топлива, наблюдаются ли провалы в работе, холостой ход или периодические подёргивания транспорта. Это основные проблемы, возникающие при проблемах двигателя.

Проведение работ самостоятельно

Проще всего сделать промывку мотора можно самому, если использовать присадки. Они представлены на рынке в небольшой стоимости, а их технология позволяет сделать всё практически автоматически. Для этого достаточно влить смесь в бензобак, восполняя её количество каждые 6000 км. При таком формате чистятся все топливные элементы, включая поршни.

Правда, этот способ является профилактическим. При серьёзных проблемах двигателя он не сможет выполнить свою задачу, а сами загрязнения осядут в застойных зонах и фильтрах форсунок. Если же машина имеет большой пробег, такие манипуляции не окажут никакого эффекта.

Виды воздействия

Как правило, бензобак, имеющий невысокий уровень загрязнения, может быть очищен без снятия форсунок. Для этого нужно подсоединить к элементам промывочный аппарат, через который будет поступать специальная химическая жидкость, растворяющая засорения. Обычно такая процедура занимает минут 20 и также очищает клапаны и рампу. На рынке присутствует большой выбор таких сольвентов, правда, в серьёзных случаях они будут бесполезны.

Также применяется ультразвуковое воздействие. Оно проводится в специальной ванной, наполненной химической суспензией. Под воздействием сигналов создаётся большое давление, которое растворяет даже самые сильные загрязнения. Процесс можно контролировать, регулируя силу воздействия. Этот способ рекомендуется для самых «загрязнённых» автомобилей.

Когда нужно проводить промывку

Для новых машин, которые проехали максимум 5000 км, вполне подойдёт использование жидкости для промывки. Их бензобак заправляется каждые 4000 км, для профилактических целей, а после каждого использования рекомендуется заменять фильтр для бензина. Общая промывка рекомендуется после проезда в 100000 км, так как важно избавить от налёта всю систему комплексно. При пробеге свыше 150000 км нужно применять ультразвук.

Для процедуры промывки понадобится:

  • комплект новых свечей;
  • качественная промывочная жидкость в бензобак;
  • несколько литров бензина для заправки;
  • помощь ещё одного человека;
  • спринцовка.

Для начала потребуется смешать топливо с промывочной жидкостью. После этого под капотом нужно обнаружить шланг «вакуумщика», с которого снимается переходник. Такая смесь вливается в элементы двигателя и окисает в течение 15 минут. Для удобства процесса нужно использовать спринцовку, чтобы направлять жидкость, не разбрызгивая её.

Химическая чистка своими руками

Последующие действия потребуют помощника. Он должен завести систему двигателя, пока другой человек удерживает трубку. Из-за этого постоянно должен быть включён газ, чтобы поддерживать необходимый уровень на 2800 об/мин. Дальше требуется повторно залить очистительную смесь. Из-за возрастающего давления это может быть непросто, так как спринцовка будет постоянно затягиваться вовнутрь. Это может сопровождаться громкими звуками.

Для лучшего эффекта в элементы двигателя нужно нормировано вливать очистительную смесь. Когда будет использована вся жидкость, мотор нужно заглушить. Когда его температура окончательно спадёт, нужно заменить старые свечи. Благодаря такому способу чистить бензобак и систему двигателя намного проще, чем использовать услуги сервисных мастерских. После обслуживания машины все элементы собираются обратно.

На практике промывка топливной системы является достаточно простой задачей при соблюдении основных требований. Она оказывает качественную очистку на бензобак и все механизмы автомобиля. Настоящая процедура проводится на протяжении нескольких часов, поэтому нужно изначально выделить достаточно времени. Если делать это быстрее, можно не получить ожидаемого результата, так как нормирование очистительной смеси должно быть постепенным.

Процесс очистки топливной системы представляет собой простой процесс с использованием специальных смесей. Если машина начинает плохо работать, нужно посмотреть на её пробег. Если он не превышает 5000 км, потребуется залить специальную промывочную смесь. Если автомобиль куплен с пробегом, никогда нет гарантии, что он получал должное обслуживание от прошлого владельца, поэтому стоит обратиться к специалистам, чтобы получить консультацию.

Присадки в бензин для очистки инжектора и впускной системы автомобиля.
Данная статья будет полезной, если есть большой расход топлива, падение мощности, плохой разгон, плохой запуск и в целом работа двигателя с перебоями. Есть добавки, которыми можно решить.

В чем причина падения мощности автомобиля

В процессе сгорания система впрыска загрязняется. Чем сложнее моторы, тем чувствительнее система реагируют на нагар, отсюда серьезнее и последствия. В непосредственном впрыске топлива TSI, в частности, впрыск (бензин или дизель) устанавливается в камере сгорания.

В результате чувствительная головка сопла постоянно подвергается воздействию высоких температур, давлений и выхлопных газов (включая сажу и углерод).
При быстрой езде, частых разгонах, а так же при нагрузках на мотор на головке форсунки образуются отложения в виде угдерода.

Последствия нагара на форсунках

Загрязненные форсунки приводят к потере работоспособности двигателя. Уменьшается расход топлива при подаче через каналы форсунок впрыска. Это приводит к потере мощности и увеличивает расхода топлива. С течением времени образуется отложения от горения: сажа, которая еще больше забивает мелкие каналы. Это приводит к более слабому сгоранию вплоть до блокировки инжектора или выхода из строя системы.

Какие присадки удалят нагар

Присадки для очистки бензиновых двигателей обладают уникальной характеристикой: удалении отложений с впрыскивающих клапанов. Чтобы 9. продемонстрировать это, была проведена серия тестов, которые демонстрируют потенциал очистителя системы двигателя.

Это чистый инжектор до тестов

Это нагар уже после 48 часов без добавок.

Инжектор после заливки добавок в топливо. Уже видно как очищается от загрязнения.

Эти добавки в топливо с антикоррозийным эффектом и чистящим эффектом разработаны для удаления серьезных отложений в виде смол углерода и сажи.

1. Liqui Moly Pro Line Benzin System Reiniger, которая удалит тяжелые загрязнения с форсунок, впускных клапанов, свечей зажигания и в камере сгорания.

2. Liqui Moly Injection Clean Effectiv 2 Эффективный очиститель инжектора для автомобилей с инжектором, которые эксплуатируются по трассе без особых нагрузок.

3. Набор присадок для комплексной чистки инжектора и впускной системы после загрязнения и потери мощности.

4. Для непосредственного впрыска добавка Liqui Moly Direkt Injection Reiniger Очиститель. Для моторов GDI, FSI.

Что дают присадки после их заливки в бак

1. оптимальная производительность двигателя
2. удаление отложений во всей топливной системе
3. нет коррозии в ТНВД
4. протестировано на каталитические нейтрализаторы
5. гарантирует низкий расход топлива
6. поддерживает чистоту форсунок
7. Подходит для всех систем впрыска бензина с турбонаддувом и без него, особенно с прямым впрыском.

Форсунки в инжекторных автомобильных системах двигателей (бензин, дизель) служат для смешивания, подачи топлива с воздухом. В итоге образуется топливовоздушная рабочая смесь. Если инжектор работает корректно, топливо используется качественное, проблем с системой не возникнет.

В остальных случаях неисправности нередки, а поможет в их устранении жидкость для промывки инжектора. В этой статье мы расскажем, какие очистители инжектора являются лучшими, сколько они стоят, что учитывать при их выборе.

  1. Методы промывки форсунок
  2. Лучшие очистители инжектора
  3. Супротек АПРОХИМ SGA
  4. Formula Injector
  5. Petrol Magic
  6. KR315
  7. Fuel Injector
  8. ML 101
  9. Лучшие аналоги очистителей форсунок
  10. D4 Injector Cleaner под брендом Toyota
  11. Abro IC509
  12. Carbon Cleaner
  13. Injector Cleaner
  14. Verylube XB40152
  15. Промывка дизельных форсунок
  16. LAVR ML-102
  17. Jet Cleaner Hi-Gear
  18. Ликви Моли Diesel-Spulung
  19. LAVR Jet присадка Cleaner Diesel
  20. System PurgeWynns Diesel
  21. Какой очиститель инжектора выбрать в 2020 году

Методы промывки форсунок

Чистка инжектора проводится с применением различных средств. Самый популярный вариант – автомобильная химия.

Методы промыва:

  • Присадки для форсунок: их заливают для прочистки инжектора в бак. Купить жидкость для чистки инжектора можно в автомагазине. Емкости хватит на 40-60 л бензина, залив делают исключительно в заполненный бак.

Схема применения: добавки перемешиваются с топливной массой, потом проходят через элементы системы, попутно удаляют отложения, участки нагара. У присадок минусов особо нет, но при забитом фильтре, для тонкой очистки, они будут бессильными.

  • Очиститель форсунок: устройства, которые работают с демонтажем форсуночных элементов, либо без него. Если нужен демонтаж элементов, присоединение делают рамповым. При выполнении работ, без отключения, внутрь системы заливают циркулирующую жидкость. Цена доступная, результаты, при использовании качественного оборудования, отличные.
  • Ультразвук – эффективный, хоть и недешевый вариант, его применяют в целях восстановления работоспособности инжекторного узла. Чистящие составы не нужны вообще. Ультразвук эффективен при сильных отложениях, когда другие методы удаления бессильны.

Профилактику можно проводить любым из описанных выше способов. Оптимальная периодичность процедур – каждые 20-25 тыс. км пробега, независимо от текущего состояния узла подачи топлива.

Особенно важно проводить профилактику для авто с системой распределительного впрыска.

Если средство для промывки не помогает вернуть топливную систему подачи в первоначальный вид, нужно будет обратиться к профессионалам. Они выполнят диагностику и осуществят комплексное обслуживание системы с применением соответствующего оборудования.

Лучшие очистители инжектора

Промывка форсунок бензинового двигателя будет эффективной, только при условии применения правильно подобранного средства для прочистки (промыва) системы. Ассортимент в продаже обширный, что одновременно расширяет и усложняет выбор. Нельзя сказать наверняка, какой очиститель идеальный для всех, поскольку каждый продукт имеет свои особенности, сильные и слабые стороны.

Предлагаем вниманию автомобилистов рейтинг популярных средств, используя который вы сможете найти оптимальное решение. Все продукты пригодны для форсунок дизелей, либо бензиновых моторов.

Супротек АПРОХИМ SGA

Довольно популярная многофункциональная присадка, добавляется в бензин. Является одновременно промывкой и смазкой, защищает от коррозии, а также предотвращает образование отложений в топливной системе и на форсунках.

Исходя из анализа тестов и отзывов в интернете, присадка SGA от супротек, повышает динамику автомобиля и снижает расход топлива.

Упаковка СУПРОТЕК АПРОХИМ SGA

Источник Источник Источник Источник http://carextra.ru/sovety/kak-promyit-toplivnuyu-sistemu.html
Источник Источник http://www.moly-shop.ru/blog/chem-pochistit-nagar-na-inzhektore-forsunkah-kakie-prisadki-zalit-v-bak-dlya-ochistki-sistemy-vpryska
Источник http://remontautomobilya.ru/10-luchshix-ochistitelej-forsunok-inzhektora.html

Ультразвуковая очистка форсунок. Чистка инжектора. АТЦ «РЕЙН»

Почему надо промывать и чистить инжектор, форсунки?

В процессе работы инжекторного двигателя на форсунках, топливных магистралях и прочих деталях топливной системы оседают загрязнения. А если учесть, что качество топлива, реализуемого на большей части российских АЗС, далеко не европейского качества: в нем присутствует вода, сера, бензол, присадки для увеличения октанового числа и даже обычная грязь, промывка инжекторов в условиях российской эксплуатации является жизненно важной необходимостью, поскольку все загрязнения оседают в рампе, магистрали и форсунках, приводя в конечном итоге к выходу их из строя.

Когда чистить, промывать инжектор?

Загрязнение инжекторной системы легко определить по неправильной работе двигателя: из-за уменьшения производительности форсунок и неправильного угла распыла повышается расход топлива, возникают подергивания и провалы при разгоне, появляются нестабильные обороты на холостом ходу, автомобиль плохо заводится в холодное время года.

Способы промывки инжектора:

— Промывка инжектора присадками собственными силами

Самый простой способ очистить топливную систему, он же и самый дешевый: стоимость промывки инжектора таким образом невелика. Подобные присадки стоят недорого, имеются в свободной продаже, а промывку инжектора можно выполнить самостоятельно, заливая присадку в бензобак каждые 5-6 тыс. км пробега. При этом способе чистится фактически вся топливная система, от бензобака до цилиндров? в которых сгорает бензин с жидкостью для чистки. Однако такая промывка инжектора растворителем подходит только в качестве профилактики загрязнения системы, поскольку попытавшись очистить сильно загрязненный инжектор, можно добиться того, что растворенная часть загрязнения осядет на фильтрах форсунок, в трубопроводах в застойных зонах, тем самым, не избавляя от «тромбов» а перегоняя их из одного места в другое. Именно поэтому такой способ подойдет разве что новым автомобилям, в которых еще нет значительных отложений. Для автомобиля с пробегом такой способ очистки инжектрора практически ничего не даст.

— Химическая промывка форсунок, чистка инжектора

Если инжектор засорен умеренно, имеет смысл промыть его, не демонтируя форсунки. Для этого промывочная установка подключается к топливной системе и в инжектор подается не бензин, а специальная промывочная жидкость, растворяющая отложения в форсунках. Двигатель работает на этой жидкости около 20 минут с интервалами для «отмокания». При химической промывке под давлением 5-6 атм. подается очищающая смесь, которая промывает не только форсунки, но и также эффективно очищает камеру сгорания, клапаны и топливную рампу. Производители сольвентов для промывки инжекторов предлагают сегодня широкий ассортимент смесей, так, из профессиональных средств для промывки инжектора в нашем техцентре используется Wynn’s. Но даже обладая всеми указанными преимуществами, данная процедура бессильна перед сильным загрязнением. Кроме того, после всех мероприятий необходима замена свечей, так как смесь чрезвычайно агрессивна.

— Ультразвуковая промывка форсунок, чистка инжектора

Когда не помогает даже химическая промывка, на помощь приходит промывка инжектора ультразвуком. Смысл процедуры состоит в промывке форсунок инжекторного двигателя в специальной ванне с суспензией под действием ультразвуковой установки. Таким образом, отделяются даже сложные загрязнения, не поддающиеся химической очистке. Еще одним преимуществом ультразвуковой чистки является возможность контроля не только герметичности и проходимости, но и формы распыления форсунок. Данная процедура позволяет сэкономить на покупке новых запчастей, значительно снизить расход топлива и повысить мощность автомобиля. Ультразвуковая чистка применяется для очистки сильно засоренных форсунок – после применения низкокачественного или низкооктанового бензина. В любом случае, если ваш автомобиль проехал существенно более 30 тысяч километров с момента последней чистки или промывки инжектора, стоит применять именно этот способ очистки форсунок. После демонтажа форсунки помещаются в камеру со специальной жидкостью, на дне которых установлены ультразвуковые излучатели. Обработка ультразвуком чередуется с тестированием форсунок, по результатам тестирования корректируется режим обработки – мощность ультразвуковых импульсов, температура жидкости и т.д. Цикл обработка-тестирование повторяется до тех пор, пока все параметры форсунок не нормализуются. Стоит заметить, что данный метод очистки форсунок инжектора является наиболее эффективным. 

 

  Чтобы получить консультацию и информацию по стоимости ремонта вы можете воспользоваться: 

Как чистить топливную систему

Данная промывка решает вопросы с дерганием авто, плохой динамикой и медленным набором оборотов. Подробный процесс разборки насоса нет смысла печатать, он хорошо описан на этом сайте lanosgid.ru/dvigatel/zame…podrobnyj-fotootchet.html (вытаскиваем топливное реле, заводим авто, авто глохнет, снимаем диван, пластиковую крышку, отсоединяем подачу и обратку, отключаем разъем, берем молоток и отвертку, бьем стопорное кольцо против часовой и вытаскиваем бензонасос, снимаем поплавок, жмем на защелки, открываем модуль, далее вытаскиваем модуль откинув еще одну фишку и просунув ее между шлангами), т.к. инфы полно, но скажу одну упрощающую всем жизнь хитрость (Отмечена на фото красным кружком и стрелкой)! Чтобы не выдумывать крючки с электродов и т.д. и не соревноваться с друзьями кто кого перетянет, берем внизу колбы аккуратно выковыриваем плоской отверткой синюю «пипку», походу это приблуда для обратки, смотрите не потеряйте мелкое уплотнительное кольцо! Когда вытащили эту штуковину, берете той же отверткой и давите внутри в колечко и модуль из колбы сам вылетает! Далее отключаем фишку модуля просовываем через патрубки, чтоб не была проводка внатяг, акробатическим методом (это сложно, но реально) подключаем назад все фишки и подачу с обраткой, чтобы насос был в боевой готовности, но в разобранном виде, ставим реле. Далее, берем 5 л баклашку режем ее так чтобы от дна до верхушки было сантиметров 7-8, наливаем винс, опускаем «сосалку» с до ужаса грязным фильром в эту емкость, так чтобы обратка сливалась в емкость, а не в салон или бак, смотрите, чтоб не сосало воздух, включаем зажигание, насос качнул, заводим авто и даем поработать на этой мутотени около 10 мин, затем меняем обороты, даем газку от 1500 до 3000 оборотов минут 5, затем опять работаем на холостом 5 мин, глушим авто, даем перекурить минут 5 при этом меняем баклашку, обрезаем ее так же, как и впервый раз но с высотой 5 см и выливаем в нее остаток Винса и засовываем «сосалку» в новую емкость, далее опять заводим и ждем пока Винс либо не закончится, либо насос начнет сосать воздух, весь 1 литр к сожалению не сжигается, остается грамм 100-200, т.к. насос находится в ограниченном положении. Все на этом процесс проточной промывки ВСЕЙ топливной системы окончен. Меняем фильтр бензонасоса ( на фото видна разница нового и старого «памперса» за 1,5 года эксплуатации авто. Меняем топливный фильтр. И собираем все в обратном порядке, убедившись, что все фишки, шланги и т.д. на месте и ничего лишнего не осталось. Так как у меня не горела лампа резерва топлива, я просверлил дырочку в корпусе колбы и поднял датчик выше, затянув его хомутом.

Ни одно СТО такой процедуры качественно не проделает, ни один стенд по чистке форсунок не даст такого результата.

Вот выписка из одного сайта:
«Промывка топливной системы

Промывка топливной системы давно стала независимой услугой. Водители стали ценить комфорт, который они получают от вождения машины, оценили, как приятно ездить на послушном и надёжном автомобиле. Кроме истинных фанатов, получающих удовольствие от приятной езды, мало кто знает, что просто поставить диагноз машине, мало. Мастер – диагност должен тонко чувствовать машину, понимать, когда пришла пора промыть двигатель, форсунки, клапана. И сделать это можно не разбирая машины. Просто и удобно. Между тем, промывка топливной системы, сама по себе способна устранить многие недостатки указываемые мотор – тестером и исключить ошибки, выдаваемые сканером. Начнём с того, что часть вопросов, возникающих после диагностики на приборах, просто исчезнут сами собой, достаточно просто промыть топливную систему. Систему, на которую возложена функция, донести до двигателя топливо. Функция, от которой зависят и мощность двигателя, и комфорт вождения, да и просто надёжность машины, в конце концов. Пресловутая экономия топлива также присутствует, но насколько важен этот параметр – каждый решает сам.

Типичные признаки засорения топливной системы таковы:
•Затруднённый запуск двигателя;

•Нарушение равномерной работы двигателя на холостом ходу – повышенное или пониженное количество оборотов;
•Рывки и подёргивание (провалы) при резком ускорении;
•Появление детонации при разгоне вследствие обеднения смеси и повышения температуры в камере сгорания;
•Высокая концентрация (нарушение баланса) СО в выхлопных газах, повышение токсичности выхлопа;
•Повышенный расход топлива;
•Cнижение мощности двигателя;
•Ухудшение динамики разгона и потеря мощности;
•Затрудненный пуск двигателя в холодное время года;
•Хлопки в выпускной системе;
•Пропуски воспламенения;
•Быстрый выход из строя кислородного датчика (лямбда-зонда) и каталитического нейтрализатора.

Топливная система двигателя — довольно нежный, чувствительный механизм. Именно топливная система двигателя в первую очередь дает очевидные сбои в работе из-за некачественного топлива, содержащего довольно большие количества всевозможных примесей, с помощью которых производитель пытается повысить октановое число. Такие соединения как бензол, олефин, сера и прочие, образуют огромное количество смолянистых отложений в рампе, топливных магистралях, а в процессе сгорания – на внутренней и внешней поверхностях форсунок. Форсунки страдают особенно сильно. Современные электромагнитные форсунки изготавливаются с допусками 1мкм. Наиболее интенсивное накопление отложений в них происходит сразу после остановки двигателя. В это время температура корпуса форсунки возрастает за счет нагрева от горячего двигателя, а охлаждающее действие топлива отсутствует. Легкие фракции топлива в рабочей зоне форсунки испаряются, а тяжелые, вместе с вышеперечисленными соединениями, накапливаются, уменьшая сечение калиброванного канала. К примеру, слой отложений толщиной 5мкм может изменить пропускную способность этого канала на 25%. Загрязнение распылительных отверстий форсунок ухудшает образование топливовоздушной смеси, в регуляторе давления нарушается герметичность его запорного клапана. Кроме того, в случае дизельного двигателя существенно ухудшается производительность топливного насоса высокого давления.

Отложения на элементах топливной системы представляют из себя лаковую черно-коричневую корку, которая не растворяется бензином, вследствие чего чистка инжектора и прочих частей топливной системы своими руками практически не приносит ощутимых результатов. Гораздо лучше её производить в автосервисе или на СТО, где имеется целый ряд специального оборудования и химических реагентов. Западные технологи рекомендуют промывать топливную систему каждые 30 000 км. Однако они не учитывают «особенностей» российского топлива, которые заставляют производить промывку топливной системы каждые 15-20 тысяч километров, а для дизелей, эксплуатируемых на отечественной солярке из высокосернистой нефти, рекомендуемый пробег между промывками инжектора и вовсе снижается до 10 тыс. км. Возникает вопрос – каким способам промывки отдать предпочтение? В настоящее время получили распространение два основных метода:
•Промывка всей топливной системы без демонтажа форсунок с двигателя;
•Промывка инжектора на ультразвуковом стенде с демонтажем форсунок.
Эффективность промывки инжектора на ультразвуковой установке несколько выше, чем у первого способа очистки, но кроме форсунок другие элементы топливной системы здесь не очищаются. Например, сама топливная рампа, регулятор давления с запорным клапаном, впускные клапана, дозатор-распределитель (в электромеханических системах впрыска), а также топливный насос высокого давления в дизелях. Для полной промывки топливной системы используется специальная установка.
В нашем автосервисе используется профессиональные автоматические двухконтурные установки BG и WYNN, S. После очистки на ней исчезают углеродистые и смолянистые отложения на инжекторах, клапанах и клапанных сёдлах, в камере сгорания, уменьшается токсичность выхлопных газов, снижается расход топлива. Установка способна очищать топливную систему всех автомашин, как бензиновых, так и дизельных, в том числе включая следующие системы впрыска: CRDI, D4, GDI, Neo Di, Common-rail.
Для очистки топливный бак и топливный насос автомобиля отключаются, вместо них на вход топливной рампы подсоединяется нагнетательный шланг установки. Специальная жидкость (сольвент), которая одновременно является очистителем и топливом, подается из емкости установки под давлением от воздушного компрессора. Излишки моющего состава при промывке инжектора автомобиля проходят через регулятор давления по обратной линии в резервуар установки. Такая схема промывки инжектора способствует эффективной очистке не только форсунок, но и топливной рампы и регулятора давления с запорным клапаном. К тому же в электромеханических системах впрыска очищается дозатор-распределитель.
При промывке инжектора автомобиля сольвент эффективно удаляет нагар и загрязнения на впускных клапанах, препятствующие движению топливовоздушной смеси нагар и отложения в камере сгорания и на днищах поршневой группы. На дизельных двигателях сольвент подается непосредственно на вход топливного насоса высокого давления, поэтому эффективно промывается и сам ТНВД.
Немаловажный вопрос – каким раствором промывать топливную систему? Наш автосервис использует химию последнего поколения BG и WYNN, S. Процедура промывки инжектора автомобиля продолжается и после отключения от установки. После окончания промывки в автосервисе рекомендуется проехать около 10км в форсированном режиме. При этом давление и температура в топливной системе будут повышены, в результате чего оставшийся, размягченный сольвентом шлам удаляется из топливной системы, с впускных клапанов, из камеры сгорания и с днищ поршней. После промывки инжектора автомобиля рекомендуется также заменить моторное масло и масляный фильтр, т.к. небольшое количество сольвента попадает и в масляную систему. Поэтому промывку инжектора лучше совмещать с плановой заменой масла. Для усиления результатов промывки инжектора автомобиля после всех выполненных процедур можно залить в топливный бак состав для чистки клапанов, который за несколько часов работы двигателя удалит остатки нагара с впускных клапанов и камеры сгорания. Теперь можно спокойно ездить следующие 15 — 20 тысяч километров — двигатель Вас не подведёт. «

Автомобиль со временем теряет свои функции, его возможности становятся всё более узкими, особенно если не смотреть на техническое состояние транспортного средства. Любая техника может прийти в негодность, если годами не заботиться о её элементах и деталях. Что касается топливной системы машины, то вне зависимости от типа используемого топлива, периодически следует делать её промывку.

Как показывает практика, ни одно «проверенное» и сертифицированное топливо не может не загрязнять систему, при систематической заправке авто в него попадают такие вещества, которые способны скапливаться на стенках проводного устройства. Загрязняющие элементы имеют структуру смол, накапливаясь в виде нарастаний. Стоит отметить, что подобные отложения с течением времени накапливаются непосредственно на самих форсунках, что негативно сказывается на характеристиках и возможностях машины. Рассмотрим принцип «омоложения» некоторых систем авто, узнаем о том, какая присадка в бензин для очистки топливной системы может аккуратно и быстро справиться с образовавшейся проблемой.

Почему необходимо промывать топливную систему транспортного средства?

Иногда автомобилист не берёт во внимание первые признаки засорения системы, полагая, что авто начало вести себя «не так» ввиду того, что использовался некачественный бензин, и все проблемы исчезнут после последующей заправки. Однако если есть хотя бы одна из нижеуказанных проблем, промывку топливной системы не стоит откладывать на длительное время.

Автомобилист должен обратить внимание на: потерю силовым агрегатом привычной резвости, захлёбывание машины при резком нажатии на газ, появившиеся провалы (особенно ощутимые в момент набора скорости). Зачастую проблема засорения топливной системы влияет на усложнившуюся активацию мотора, тупую работу транспортного средства, увеличившийся расход топлива. Некоторые автомобилисты видят среди проблем и неполноценную работу форсунок, в чём убедиться поможет исключительно специальный стенд.

Метод очищения топливной системы посредством присадок, которые добавляются в бензобак

Если признаки засорения топливной системы авто налицо, следует задуматься о приобретении соответствующих присадок. Производителями предусмотрены различные типы присадок для топливной системы, которые отличны друг от друга свойствами и функциями. На рынке можно приобрести вещества, которые:

  • очищают отдельные детали устройства;
  • освобождают от накоплений камеру сгорания;
  • меняют свойства топлива.

Присадки, которые добавляются в бензин для очистки инжектора, должны покупаться грамотно, по воздействию вещества могут быть как комплексными, так и «мягкими», иметь своё узконаправленное действие.

Самые известные типы присадок

Присадки для очистки топливной системы бензинового двигателя разделяются на несколько групп, первая из которых максимально эффективно чистит абсолютно всё устройство, убирая накопления как с бака, так и с форсунок. Правда, данный тип очистительной жидкости можно использовать исключительно в машинах, имеющих незначительный пробег, находящихся под регулярным осмотром. В противном случае углеродистые отложения, в большом количестве покидающие систему, засорят её настолько сильно, что приведут к отказу от работы. Подобные присадки применяются каждый раз, когда в авто заливается топливо. К средствам комплексного действия можно отнести очистители Ln 2101, Injektor-Reiniger, а также продукцию фирмы Pingo.

На рынке также широким спросом пользуются вещества, посредством которых повышается октановое число, такие средства заливаются непосредственно в бензин, при этом экономя до 25 – 30% топлива. Более «мягкие» химические очистители способны избавить устройство от лаковых и мазеобразных накоплений, при этом не затрагивая твёрдого осадка. Такие вещества особенно эффективны при использовании в старых транспортных средствах. Благодаря замедленному действию, они не способны навредить системе, хотя произвести такое средство на порядок сложнее. Автомобилисты предпочитают приобретать средства: 78340US, ST-2088. Неплохим качеством характеризуется товар фирмы Ликви Моли.

К третьей группе относятся присадки, действие которых регулируется по типу химических реакций. Они проявляют себя, например, только при температуре в восемь десятков градусов. Благодаря этому они эффективны при удалении широкого спектра загрязнений во всей системе.

Принцип действия присадок для двигателей внутреннего сгорания

Если автолюбитель не знает, какая присадка в бензин пригодится для промывки инжектора, можно рассмотреть продукцию компании Liqui Moly. Перечень представленных этой фирмой средств помогает быстро и качественно чистить инжектор. Типовые вещества выпускают компании LAVR и FENOM, причём последняя организация предлагает автовладельцам нано-присадки, которые отличны от других препаратов своими уникальными свойствами.

В общей сложности на рынке можно приобрести абсолютно разные средства, практически любая добавляемая в бак присадка для промывки топливной системы бензинового двигателя обладает многофункциональным действием. Такие вещества одновременно чистят всю систему, промывая всё от топливопроводов до камеры сгорания и впускных клапанов.

Какая присадка лучше?

Многие автомобилисты для чистки топливной системы бензобака предпочитают использовать присадку универсального действия. Такими свойствами, как правило, обладают средства немецкой компании Liqui Moly. Изобретённые данной организацией вещества способны надёжно защищать систему, создавая антикоррозионную плёнку. Используются они практически всеми бензиновыми движками, при этом их применять следует при каждой заправке. Карбюраторные и инжекторные моторы нуждаются в веществах для их очистки в профилактических целях каждые 2000 км. Средства для карбюраторных устройств помогают движку не обмерзать, отталкивая воду из бензина.

Существуют ещё и однофункциональные жидкости, которые способны очистить клапаны и камеры сгорания, способствуя удалению нагара и увеличению мощности силового агрегата. Такими свойствами обладают присадки Speed Tec, которые действуют на двух- и четырёхтактных моторах, в спортивных авто.

Что касается вещества Benzin Stabilisator, то оно способно сохранять качество топлива в период его хранения. Средство Blei Ersatz способно улучшить отвод тепла от клапанов в моторах, которые эксплуатируются на протяжении пары пятилетий, кроме того, эти движки будут сбережены от прогара и растрескивания, что используется в коллекционных машинах.

Важно понимать, что к подбору присадок следует относиться крайне осторожно. Автомобилист должен искать именно то средство, которое не сможет навредить не только системе топливоподачи, но и самому движку. Предпочтительно останавливаться на сертифицированных продуктах, как RVS Master IC. Это вещество состоит из специальных частиц, антиокислителей и биобактерий. Кроме того, в их составе предусмотрены разные смазывающие компоненты. Средство эффективно очищает движок и всю систему от примесей. Отличие данной жидкости заключается в возможности восстанавливать рабочие поверхности деталей, нормализуя теплобаланс перегруженных частиц.

Положительные и отрицательные стороны в использовании присадок

Прежде чем приступать к процессу, следует учесть все существующие преимущества и недостатки присадок. Как показывает практика, на рынке представлено огромное множество самых разнообразных присадок, позволяющих промывать систему при их добавлении в бензин. Однако многие производители, стараясь завоевать всё большую долю рынка, упоминают исключительно преимущества, «забывая» донести до автомобилиста недостатки существующих средств.

Следует начать с того, что вещества по очистке топливной системы созданы для того, чтобы растворять многолетнюю смоляную плёнку на стенках устройства, ввиду чего убранная грязь проходит через топливную форсунку, улучшая работоспособность силового агрегата. Видимый практически сразу же эффект быстро исчезнет, ведь положительные качества достигаются за счёт того, что увеличивается октановое число топлива. Проблема в том, что после нескольких заправок ситуация только ухудшится.

Применяемые для очистки топливной системы бензинового двигателя присадки, придуманные на современных нефтеперерабатывающих заводах, могут преобразовать топливо А-92 в А-95. Однако, по мнению специалистов, подобные вещества можно назвать вредоносными, так как они напрямую повышают износ элементов системы, негативно воздействуя на свечи авто.

Заключение

Сказать однозначно, что промывочные добавки для топливной системы бензинового двигателя обладают положительными чертами нельзя. Каждая из них имеет свои недостатки, так или иначе впоследствии сказывающиеся на работе силового агрегата. Однако зачастую своевременное применение добавок помогает улучшить работу нового мотора или стабилизировать функционирование старого. При выборе следует руководствоваться не только мнением продавца, но и отзывами пользователей, на деле проверивших то или иное средство.

Одной из причин повышения расхода топлива и нестабильной работы, а в некоторых случаях и полного прекращения работоспособности двигателя автомобиля является загрязнение топливной системы. Для каждого водителя важно вовремя уметь диагностировать такую проблему и устранить ее на начальных этапах.

Читайте в этой статье

Что такое топливная система и почему она загрязняется

Большинство автомобилистов весьма поверхностно представляют себе, что такое топливная система. А между тем, она состоит из бака, топливного насоса, фильтра, системы впрыска и топливных магистралей. Причина загрязнения чаще всего одна – низкое качество используемого топлива. Даже если оно кажется чистым, внутри устройств, фильтров и на внутренних поверхностях магистралей со временем образуются смолистые и лаковые отложения. Они, разумеется, ухудшают прохождение топлива и его подачу в камеры сгорания, что сказывается на работе мотора.

По большому счету чистка топливной системы автомобиля в виде профилактики должна проводиться через каждые 15-20 тысяч километров пробега. Особенно это касается дизельных двигателей, где система впрыска очень чувствительна к загрязнениям. Недаром некоторые компоненты топливной системы являются расходными материалами. Например, топливный фильтр, который отлично знаком владельцу любого транспортного средства с двигателем внутреннего сгорания.

Кроме того, причиной загрязнения может стать невнимательность самого водителя. Например, когда он, заливая в бак горючее из канистры, допускает попадание туда различных посторонних веществ: ржавчины, песка и прочего мусора.

Признаки засорения топливной системы

К сожалению, многие признаки того, что топливная система нуждается в чистке, совпадают с симптомами других неисправностей автомобиля. Однако есть наиболее характерные случаи, когда можно предполагать именно эту проблему:

  • автомобиль не заводится. Стартер крутит, горюче есть, но двигатель не запускается. Возможно, топливо не поступает в двигатель;
  • повышенный расход топлива и перебои в работе двигателя;
  • падает мощность автомобиля. Это хорошо ощущается в тех случаях, когда нужно быстро набрать скорость. Например, во время обгона – педаль газа выжимается, а обороты не растут;

Способы промывки топливной системы

  • Все способы очистки системы отличаются друг от друга сложностью, а следовательно, затратами времени и сил. Конечно же, эффективность тоже будет разной. Самая простая промывка топливной системы бензинового или дизельного двигателя, можно сказать, профилактическая, заключается в том, что в бак в топливо добавляется специальная промывочная жидкость. После этого автомобиль используется в обычном режиме. Решение помогает бороться с незначительными отложениями, однако может привести к тому, что из самого бака в систему (особенно в топливный насос и форсунки) попадет грязь. Особенно, если машина довольно старая и чистка не проводилась. По этой причине такой способ лучше всего использовать регулярно, например, через каждые 10 тысяч пробега, а также на подержанных машинах, пригнанных из Европы и на отечественном топливе ранее не работавших.
  • Один из сложных способов включает в себя демонтаж форсунок. Это позволит удалить из них отложения. В автосервисах эту процедуру проводят при помощи специальных моющих средств или ультразвука. В домашних условиях можно произвести чистку форсунок используя специальное чистящее средство и подавая электрический разряд от аккумулятора на форсунку. При этом снимать и промывать форсунки рекомендуется уже после того, как была промыта вся система.
  • Самая трудоемкая чистка топливной системы своими руками заключается в том, что система полностью разбирается на части и каждый компонент промывается по отдельности. Сначала снимается топливная рампа с форсунками, потом демонтируются сами форсунки. Об их чистке своими руками уже говорилось в общих чертах выше, но можно и отнести в автосервис. Рампа промывается бензином или специальным очистителем, после чего хорошо продувается сжатым воздухом. Далее очищается от нагара топливная заслонка. Кстати, если она загрязнена, то расход топлива может увеличиться до 10 процентов. Топливный фильтр обычно просто меняют на новый. Топливопроводы продуваются сжатым воздухом после снятия всей системы. Непременно снимается и тщательно промывается, а также продувается бензобак. В нем накапливается большое количество механических частиц: отложения, грязь, ржавчина и так далее. Необходимо помнить, что пары бензина в баке сохраняются очень долго и могут взорваться от искры. Бензонасос из бака нужно вынуть и хорошо вычистить сеточку в нем.
  • Примерно также как описано выше, но с помощником, можно провести чистку присадками топливной системы на авто с бензиновым двигателем. Для этого в отдельной емкости смешивают бензин с присадками. Потом нужно отсоединить шланг, который идет от вакуумного насоса к впускному коллектору и под давлением (например, спринцовкой) смесь загоняется в трубку. После того, как через 15-20 минут жидкость распределится по системе, необходимо завести двигатель и газовать (помощник), поддерживая обороты на уровне, примерно, 2500 об/мин. Во время работы двигателя смесь подливается в систему. Когда она закончится, нужно дать мотору остыть и заменить свечи.

Подведем итоги

Итак, выше были описаны самые распространенные и проверенные способы промывки топливной системы двигателей своими руками. Все, что потребуется для работы, это наличие свободного времени, некоторых простых инструментов, а также специальной очистительной жидкости, приобрести которую не составит труда в любом автомагазине.

Признаки неисправности и проверка инжекторных форсунок без демонтажа. Диагностика электропитания форсунок, анализ производительности. Советы и рекомендации.

Для чего необходима чистка сетки бензонасоса. Когда лучше менять и чем очистить сетку бензонасоса. Как правильно снять бензонасос, тонкости и нюансы.

Чистка инжектора автомобиля без снятия форсунок. Способы очистки форсунок со снятием на кавитационном стенде. Ультразвуковая и гидродинамическая кавитация.

Что будет, если случайно заправить бензином дизельный автомобиль. Возможные последствия для мотора и дизельной топливной аппаратуры после заправки бензином.

Неисправности форсунок дизеля, проверка и самостоятельное выявление проблем. Очистка сопла форсунок дизельного двигателя, регулирование давления впрыска.

Особенности работы и причины неисправностей дизельных форсунок. Как самостоятельно выполнить снятие, дефектовку, разборку и ремонт форсунок дизельного ДВС.

Нужно ли промывать инжектор

11.04.2020

Реклама наших партнеров

Стоит ли применять очиститель инжектора.

Наверняка многие владельцы автомобилей видели на полках гипермаркетов в автоотделах красивые флаконы, баллончики и бутылки, предназначенные для очистки инжектора автомобиля. Но большинство из нас проходят обычно мимо подобной автохимии. Так же многие автолюбители не раз уже слышали от автослесарей о необходимости промывки инжектора в своей машине. Но к сожалению, не многие водители прислушиваются к этим рекомендациям и почти не проводят регулярную очистку топливной системы в автомобиле. Почему так происходит? А дело в том, что многие люди считают, что промывка инжектора, это очередной «развод» самих автомехаников. Так ли это, и нужно ли на самом деле проводить промывку инжектора? Давайте выясним.

Как вы считаете, нужно ли периодически менять моторное масло, масляный фильтр, воздушный фильтр, антифриз и тормозную жидкость? Естественно, все водители понимают, что без плановой замены жидкостей и некоторых компонентов автомобиль выйдет из строя.

Но почему тогда очень большое количество автолюбителей считают, что промывка инжектора, это все равно что прием таблеток пустышек?

Ведь в каждом техническом регламенте к любому автомобилю автопроизводители почти всегда указывают о необходимости регулярной прочистки системы впрыска топлива? Не верите? Тогда изучите внимательно список обязательных работ при плановом техническом обслуживании своего автомобиля. Вы наверняка найдете в этом списке строчку о необходимости прочистки инжектора автомобиля. Правда этот вид работ обычно не входит в обязательные правила обслуживания и обычно предлагается владельцам авто в качестве рекомендованных.

Но многие автолюбители, зная об этой рекомендации автопроизводителя, все равно не проводят указанную процедуру своему автомобилю, считая при этом, что многие работы, рекомендованные заводом производителем не нужны.

Но это совсем не так.

На самом же деле прочистка топливной системы-впрыска необходима и нужна. Особенно тем автомобилям, что эксплуатируются в нашей стране. И дело здесь не в качестве топлива хотя стоит и признать, что оно также играет не последнюю роль в периодичности прочистки инжектора.

Главной причиной прочистки инжектора, в используемых в нашей стране автомобилях, являются условия их эксплуатации. Дело в следующем. Большинство из нас, как правило используют свою машину для коротких передвижений, то есть небольших поездок (на работу, с работы, при поездках в торговые центры, продуктовые магазины и т.п.). Основная и большая часть всех автолюбителей, так уж повелось, также проживает в крупных населенных пунктах, где, как правило, небольшая средняя скорость движения.

Все это в конечном итоге и создает условия для формирования внутри самого двигателя углеродистых отложений, которые в конечном итоге начинают влиять на мощность вашего автомобиля и на его топливную экономичность.

Также еще, углеродистые отложения в двигателе существенно влияют на срок службы многих компонентов системы впрыска двигателя.

 

Нужно ли очищать топливную систему?

Этот вопрос часто задают многие автовладельцы своим знакомым и автомеханикам, ищут ответ на данный вопрос и в сети Интернет. Но к сожалению Интернет не может дать однозначного ответа на поставленный вопрос, поскольку мнения в сети всегда разделяются. А дело в следующем. Кто-то считает прочистку инжектора напрасной и впустую выброшенными деньгами на ветер, а кто-то считает наоборот — чистить топливную систему любого автомобиля нужно, как можно чаще. Как рассудить и кому верить, кто же из них прав?

Мы обратились к нескольким экспертам по автохимии, и также послушали мнение определенных автомехаников и мотористов. В итоге сложилось следующее. Большинство из них считает, что прочистка инжектора крайне необходима в любых машинах.

Почему же тогда, еще каких-то 10-15 лет назад о прочистке инжектора никто почти не говорил? Оказывается, дело все в качестве топлива, которое к сожалению определенным образом изменилось не в самую лучшую сторону. Но как же так, скажете вы? Ведь в нашей стране топливо за последнее время стало значительно лучше. Да, это действительно так.

За последние годы в нашей стране было принято ряд законодательных экологических нормативов, которые помогли улучшить ситуацию с качеством топлива на АЗС. В том числе, многие нефтяные компании существенно обновили свои заводы по производству топлива с целью улучшения качества и экологичности выпускаемого бензина и дизельного топлива. Но почему же тогда современное топливо для автомобилей отличается в худшую сторону от топлива, производимого компаниями 15 лет назад?

Все дело в химических добавках, которые сегодня добавляются во все марки топлива. Это необходимо для повышения октанового числа бензина и диз. топлива. В их число входят и различные присадки добавляемые в наши дни в топливо, которые обеспечивают более низкое содержание вредных веществ при выхлопе.

Таким образом, в результате различных присадок и химических добавок в топливо, при его сгорании, внутри двигателя ускоряется процесс отложения углерода. Например, тот же этанол (алкоголь, спирт), он окисляется и эмульгируется, образуя при этом негорючие побочные продукты.

Со временем побочные продукты начинают накапливаться в топливных форсунках инжектора, на поверхностях впускных клапанов по всей камере сгорания двигателя. А результатом таких отложений становится потеря мощности самого двигателя и увеличение расхода топлива автомобилем. А из-за углеродных отложений, как уже доказано, увеличивается уровень вредных веществ в самой выхлопной системе.

Кроме этого, в результате загрязнения инжекторной системы многие автомобили не заводятся с первого раза и особенно отказываются заводиться, когда на улице мороз.

 

Как очистить топливную систему?

Для очистки инжектора применяются специальные очистители, которые помогают устранить из топливной системы вредные отложения. Большинство очистителей инжектора просты в использовании, поскольку продаются в различных удобных бутылочках, баллончиках или флаконах. Купив такой очиститель, вы должны будете добавить его в полный топливный бак. То есть, прежде чем использовать средство для очистки инжектора вы должны залить в свою машину полный бак топлива.

 

Как часто нужно чистить инжектор?

Все конечно зависит от типа вашего автомобиля, от АЗС на которой вы заправляетесь и от ежегодного пробега вашего авто. Но независимо от пробега и условий эксплуатации авто, в среднем рекомендуется чистить инжектор не менее 1 раза в год.

Обычно большинство автолюбителей проезжает в среднем за год примерно 15 000-20 000 км. Этот километраж как раз подходит для проведения, как минимум, одной очистки инжектора.

Но, если вы чаще всего передвигаетесь на короткие расстояния и живете в холодном климате, или много времени при езде находитесь в пробках, плюс к этому, заправляетесь на всех подряд автозаправках, то специалисты рекомендуют всем автовладельцам проводить очистку топливной системы двигателя каждые 5000 км.

Дело в том, что такие условия эксплуатации машины обычно и как правило ускоряют процесс углеродных отложений внутри самого двигателя.

 

Углерод — это строительный материал для отложений внутри двигателя

Когда дело доходит до вредных отложений углерода в двигателе, то такие отложения считаются врагом №1 для всех видов моторов ДВС (двигатели внутреннего сгорания). К сожалению, нужно признать, что образование углеродных отложений внутри двигателя ДВС неизбежно.

Углерод — это побочный продукт использования бензина в качестве источника энергии для работы двигателя. Так что данные отложения углерода внутри двигателя обязательно появляются в любом моторе ДВС, независимо от того, как вы используете свою машину. Все зависит от того, как быстро они будут появляться внутри двигателя.

В принципе, всю внутреннюю часть двигателя можно сравнить с духовкой. Например, если вы сделаете одну курицу на гриле в вашей духовке, то ваш чистый духовой шкаф скорее всего останется незагрязненным. Но, если вы будете готовить курицу в этой духовке каждый день и так в течение 5 лет, а после этого еще и не чистить духовой шкаф от нагара или другой скопившейся грязи, то все это приведет к ужасному состоянию вашей духовки.

То же самое происходит и в двигателе вашего автомобиля.

Двигатели ДВС имеют определенный термоцикл, нагреваются от температуры окружающего воздуха до рабочей температуры, а затем, после их выключения и остановки, обратно остывают. И так происходит постоянно на всем протяжении эксплуатации машины.

Это постоянное изменение температуры приводит к образованию углеродных отложений внутри самого мотора и в системе впрыска топлива.

Но это является не единственной причиной таких отложений. Например, неисправность системы рециркуляции выхлопных газов (выход из строя клапана) также может приводить к ускоренному образованию углеродистых отложений внутри мотора.

Но одним из самых важных факторов, которые влияют на отложения углерода в двигателе, несомненно является качество самого топлива. Например, если вы часто используете для заправки машины низкооктановое некачественное топливо или заливаете в свою обычную машину очень высокооктановое топливо, которое предназначено только для мощных моторов спорткаров (содержит множество моющих химических средств — присадок), то это также приведет к быстрому образованию серьезных отложений, как внутри самого двигателя, так и в системе его впрыска.

 

Какие очистители инжектора лучше

Сегодня на рынке существует большой выбор химических средств для очистки топливной системы, начиная от универсальных средств очистки и заканчивая более узкоспециализированными очистителями. Например, существуют отдельные очистители для прочистки топливных форсунок.

Одни из лучших средств очистки инжектора являются очистители, созданные на основе фантастического химического вещества, так называемого — полиэфирамином. Сегодня это единственное вещество, которое наилучшим образом удаляет углеродистые отложения в двигателе.

Очиститель на основе полиэфирамина разрушает углеродистые отложения разделяя их на маленькие частицы, которые в конечном итоге выходят через выхлопную систему автомобиля.

То есть, очистители инжекторов на основе полиэфирамина полностью солюбилизируют отложения и в двигателе, и в топливных форсунках, и в клапанах и т.д., что позволяет легко смыть и сжечь эти отложения в процессе горения в двигателе.

Но это еще не все. Кроме этого, очистители инжекторов предотвращают образование отложений и в дальнейшем. Причем делают они это лучше и эффективнее, чем любые другие добавки, добавляемые в топливо.

Вы спросите, а как очищают старые классические очистители инжекторов, которые более дешевые? В принципе можно отметить, что большинство современных очистителей инжектора вполне соответствуют своему качеству и неплохо справляются с углеродными отложениями. Но в отличие от полиэфираминовых чистящих средств старые классические очистители, как правило, удаляют углеродистые отложения большими кусками, которые могут забивать форсунки и задерживаться в катализаторах и в добавок еще оседать на выпускных клапанах.

Таким образом мы считаем, что сегодня лучше переплатить и купить очиститель для инжектора на основе полиэфирамина.

 

Какие улучшения будут в машине после прочистки инжектора

Очистка инжектора дает много преимуществ.

Во-первых, после прочистки инжектора водители сразу почувствуют, что машина стала передвигаться более плавней, стала более мощней. И еще, что немаловажно, прочистка инжектора повлияет на экономичность автомобиля (снизится расход топлива).

Многие автолюбители знают, что чем старше автомобиль, тем меньше его заявленная производителем мощность. Многие в процессе эксплуатации автомобиля замечают, что со временем их автомобиль начинает больше потреблять топлива.

Большинство владельцев в этом случае считают, что это связано с общим износом мотора по мере увеличения пробега. И с этим не поспоришь. Действительно, потеря мощности и увеличение потребления топлива часто связаны с износом самого двигателя. Но правда не всегда. Нередко бывает, когда потеря производительности и снижение топливной эффективности связаны непосредственно с большими отложениями углерода в топливной системе впрыска, а также и в камере сгорания двигателя.

Таким образом, регулярное очищение инжектора и других топливных систем двигателя от углеродистых отложений, позволит вам долго сохранять заводскую мощность машины и ее экономичность, значительно увеличит срок службы клапанов двигателя, топливных форсунок и т.п. деталей автомобиля.

 

Нужно ли чистить инжектор в новых или почти новых автомобилях с небольшим пробегом?

Конечно ресурс двигателя и всех его компонентов зависит от множества факторов, например, таких, как плановое техническое обслуживание автомобиля, куда обычно входит своевременная замена моторного масла, замена фильтров, свечей зажигания и т.п. работы.

А также не стоит забывать, что от этих самых компонентов двигателя зависит время оседания отложений и в инжекторе, и в топливных форсунках, и в камере сгорания.

Например, если вы не вовремя меняете масло в моторе, долго не меняете масляный фильтр, воздушный фильтр и вместе с этим свечи зажигания, то это только может ускорить процесс образования в двигателе углеродистых отложений.

Что же касается новых или почти новых транспортных средств с небольшими пробегами, то скорее всего очистка инжектора в этом случае не нужна, поскольку из-за небольшого пробега углеродные отложения еще не появятся.

Так что, если пробег вашей машины не превышает 40 000 — 50 000 км, а ее возраст еще не перевалил за отметку в 3 года, то вряд ли ей нужна процедура прочистки инжектора и других компонентов системы впрыска.

 

Как максимально сохранить двигатель

Все владельцы бензиновых автомобилей должны понимать, что их автомобиль рано или поздно столкнётся с углеродными проблемами в двигателе. Поэтому, каждый автовладелец должен не забывать периодически чистить мотор от образований и отложений с помощью специальных химических очистителей.

Кстати о средствах, многие автолюбители, как мы ранее уже упоминали, неоправданно боятся подобных средств, считают их небезопасными для двигателя и для других компонентов машины. Но это все миф. На самом деле все очистители инжектора, представленные сегодня в сети продаж, совсем безопасны для моторов.

 

Можно ли использовать очистители для инжектора в карбюраторных автомобилях?

Да, можно. Большинство производителей очистителей для инжекторных систем разрешают и даже рекомендуют использовать средства для инжекторов в карбюраторных автомобилях.

 

 

Источник: 1gai.ru

Реклама наших партнеров

Акционные товары

Как промыть топливную систему

С течением времени в топливной системе автомобиля накапливаются отложения, как на форсунках, так и в других трубопроводах. При появлении дымного выхлопа, потерях мощности необходимо выполнить промывку всей топливной системы.

Добавьте в бензобак чистящую присадку, доливать которую необходимо каждые 10 тысяч километров пробега. Помните, что одной емкости такого средства хватает на 70 литров топлива. Данный способ имеет один большой недостаток: средство не очищает толстые наросты, которые зачастую закрывают почти все проходное сечение распылителя.

Приобретите жидкость Wynns для промывки инжектора. Отсоедините бензобак и топливный фильтр, после чего подсоедините к топливным магистралям специальную установку. Запустите двигатель и дайте ему поработать в течение получаса. Одновременно с этим включите установку, которая под давлением будет подавать промывочную смесь в топливную систему автомобиля. Данный способ позволяет прочистить не только форсунки, но и клапана, и камеры сгорания.

При наличии специального стенда поместите снятые форсунки на него. После этого промойте двигатель под давлением. Здесь также проверяется работоспособность клапанов форсунок и меряется направление распыла. Также промыть систему можно сначала на двигателе, а потом, сняв форсунки, на стенде. Данная операция позволяет достичь максимальной эффективности, однако является достаточно трудоемкой и дорогостоящей.

Наиболее эффективным методом является ультразвуковая очистка форсунок. Для ее выполнения снимите инжектор с автомобиля и поместите в специальную емкость, в которой они будут обрабатываться ультразвуком. При данной процедуре высок риск получить внутренние разрушения форсунок, поэтому прибегайте к такому виду промывки только в крайнем случае.

Помните, что после промывки топливной системы задумайтесь над причинами, которые вызвали загрязнения форсунок и проведите их диагностику. Также попробуйте заливать в бензобак более качественный бензин, ведь плохое топливо – главный признак появления отложений.

Очистка форсунок. Очистка топливной рампы, Очистка топливной системы

Промывка фортунок и топливной рампы.

   Какие показатели работы автомобиля говорят о том, что необходимо промыть форсунки? Дело в том, что в  процессе работы двигателя автомобиля,  на всех элементах его топливной постепенно осаждаются разнообразные загрязнения попадающие из топлива (даже если заправляться на заправках премиум класса). От загрязнений страдают все элементы системы (форсунки, топливо-проводы,  топливная рампа, регулятор давления…). Не смотря на то, что в современных автомобилях устанавливаются достаточно качественные топливные фильтры, частички менее 10 микрон все же попадают в топливную систему и оседают на форсунках снижая их правильную работоспособность.

   Основной причиной загрязнения форсунок является неизбежное присутствие тяжелых фракций в составе топлива. Самое пиковое  накопление отложений происходит  после остановки двигателя, так как именно в этот момент, температура корпуса форсунки возрастает за счет нагрева от горячего двигателя, а охлаждающее действие от циркуляции топлива отсутствует. Легкие фракции топлива в рабочей зоне форсунки испаряются, а тяжелые накапливаются в виде отложений (нагара), уменьшающих сечение калиброванного канала. Как пример, слой отложений толщиной всего 3-6 мкм изменяет пропускную способность примерно на 20-30%! Работоспособность в целом резко ухудшается.

Какие признаки позволяют диагностировать загрязнение форсунок:

  • Затрудненный пуск двигателя.
  • Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу.
  • Провалы при резком нажатии на педаль газа.
  • Ухудшение динамики разгона двигателя
  • Потеря мощности двигателя.
  • Увеличение расхода топлива.
  • Повышение токсичности отработавших газов.
  • Появление детонации при разгоне вследствие обеднения смеси и повышения температуры в камере сгорания.
  • Пропуски воспламенения.
  • Хлопки в выпускной системе.
  • Быстрый выход из строя кислородного датчика (лямбда-зонда) и каталитического нейтрализатора.

   Загрязнение форсунок становится особенно заметным с наступлением холодов, когда испаряемость топлива несколько ухудшается и появляются проблемы с пуском холодного двигателя.

 

Существует два способа промывки форсунок.

Первый способ – промывка форсунок без снятия их с двигателя. При данном способе чистится ВСЯ топливная система, включая рампу, топливо -проводы и сами форсунки. Второй способ очистки – методом снятия и очистки форсунок на ультразвуковом стенде. Второй способ более качественно очистит саму форсунку, НО не затронет всю систему в целом. Таким образом, первый метод более универсален и практичен. Именно первым методом очистки (всей системы) Вы и можете воспользоваться у нас! В качестве промывки мы используем только импортные, щадящие систему материалы.

 

Подарите своему автомобилю новую жизнь и продлите срок его службы!

Промывка топливной системы

Если вы пришли к выводу, что желаете снизить расходы на топливо, то первое, с чего нужно начать — это очистить топливную систему авто.

Даже если автомобиль с пробегом всего 5000 км, в его топливной системе уже могут быть маслянистые отложения и сгустки, которые попадают в бак вместе с горючим, прикрывая тем самым беспрепятственную подачу топлива, что ведет к увеличению прожорливости двигателя. 

Кроме этого, в баке может скапливаться вода (конденсат), которую необходимо испарить при помощи специальной автохимии, которую можно приобрести в любом авто-магазине. Вода в топливном проводе негативно сказывается на работе и тяге двигателя, а, следовательно, на расходе бензина или дизельного топлива.

К тому же, в связи с нестабильным качеством топлива на российских АЗС необходимо своевременно делать промывку топливной системы. Рекомендуется делать эту процедуру не менее двух раз в год.

Признаки загрязнения топливной системы : 

  • Дымный выхлоп
  • Потеря мощности
  • Увеличение расхода топлива 
  • Детонация
  • Образование нагара на различных частях топливной системы

Для решения данных проблем у Вас есть как минимум два выхода — просто заменить инжектора или же промыть всю топливную систему автомобиля.

Преимущества: 

  • Промывка всей топливной системы гораздо менее длительная и дорогостоящая процедура, чем покупка и замена форсунок, к тому же, меняя форсунку, чистой становиться только она, а не вся система. 
  • Если же очистку производить регулярно, то это позволит Вам избежать более серьёзных трат, таких как замена двигателя (замена форсунок этого не гарантирует!).
  • Специалисты компании Well Run осуществляют промывку топливной системы с использованием профессионального оборудования WYNN`S. На данном оборудовании очищают клапаны, инжекторы, камеры сгорания и другие важные части загрязнённых систем бензиновых, карбюраторных, дизельных двигателей без их разборки; устраняют заедание клапанов; снижают выхлоп вредных газов; восстанавливают нормальное распыление и улучшают сгорание топлива; растворяют и удаляют нагар со стенок камеры сгорания, клапанов и поршневых колец; восстанавливают компрессию и работу клапанов; предотвращают детонацию двигателя; удаляют нагар во впускных клапанах, а так же смолистые отложения и налет во впускном коллекторе. 

Очистка топливной системы 🏎️ Все, что вам нужно знать

Автомобиль имеет резервуар в виде бензобака, в котором находится бензин или дизельное топливо. Трубопроводы, по которым топливо из бака поступает в двигатель, известны как топливопроводы. Чтобы избежать блокировки форсунки, топливные фильтры собирают любой мусор или песок, которые могут попасть в каналы.

Топливные насосы нагнетают топливо через фильтрацию топлива и топливные форсунки. Бензиновые форсунки оснащены небольшими форсунками, которые впрыскивают в цилиндр тонкую струю топлива.Свеча зажигания сжигает бензин, что приводит к взрыву, который приводит в движение двигатель и приводит в движение автомобиль. Что может привести к чистке топливной системы?

Брызги топливных форсунок должны быть большими и точными, чтобы искра могла воспламенить их. Подумайте, как вы собираетесь распылять лак для волос из баллончика — равномерный мелкий туман.

Если маленькие форсунки на топливных форсунках блокируются, в результате получается липкий поток. Это не воспламеняется полностью. Когда вы используете больше газа, вы получаете меньше энергии.

Что вызывает заклинивание топливной системы? Удивительно, но это само топливо. Обычно на безупречном конусе крошечных капелек появляются остатки топливного лака.

Если вы видите снижение мощности или низкий расход бензина, пора очистить топливную систему.

Нужна ли чистка топливной системы?

Некоторые люди могут попытаться убедить вас, что чистка вашей топливной системы не обязательна. В какой-то степени они правы. Вам не нужно чистить топливную систему так часто, как вы заменяете масло или аккумулятор.Но это не означает, что вам вообще не следует беспокоиться о чистке топливной системы.

Если вы не чистите топливную систему на регулярной основе, в топливной системе будут накапливаться остатки, вызывая множество проблем. Когда ваша бензиновая система загрязнена, вы можете использовать гораздо больше топлива, чем хотели бы. В определенных ситуациях вы также можете заметить, что ваш автомобиль глохнет или изо всех сил пытается разогнаться.

Отложения сгоревшего топлива в конечном итоге накапливаются в отверстии, снижая эффективность форсунки и превращая тонкую струю в беспорядочную струю.

Плохая работа на холостом ходу, плохая работа двигателя, двигатель не достигает максимальных оборотов, чрезмерный расход топлива, плохие выбросы, рывки и разрыв при различных нагрузках на дроссельную заслонку — все это индикаторы проблем с топливной системой.

Из-за огромной сложности процедуры топливной форсунки очень важно, чтобы обслуживание топливной системы выполнялось на регулярной основе, чтобы гарантировать ее бесперебойную работу.

Если вы обнаружите отчетливый запах бензина, это может означать, что топливо выходит из неисправной топливной форсунки и вам требуется обслуживание топливной системы.Уменьшение расхода бензина — еще один симптом неисправности топливной форсунки, обычно указывающий на то, что она посылает только капли бензина, а не туман.

В таких обстоятельствах вам следует бороться с побуждением отложить очистку топливной системы и вместо этого обсудить очистку топливной системы со своим автомехаником или в мастерской, если они высказывают какие-либо опасения по этому поводу. Вы никогда не знаете, какую услугу вы в конечном итоге будете искать!

Когда следует подумать о чистке топливной системы?

Несмотря на то, что не существует определенного ограничения пробега, при достижении которого вы должны убедиться, что очистка топливной системы завершена, существует ряд индикаторов, по которым вы должны действовать решительно и очищать топливную систему.

Во время вождения вы обязаны постоянно следить за этими предупреждающими знаками. В противном случае вы рискуете ездить с загрязненной топливной системой намного дольше, чем необходимо.

Вот несколько предупреждений о том, что вам следует запланировать очистку топливной системы как можно скорее:

  • Вы загружаете бензобак автомобиля гораздо чаще, чем обычно, независимо от того, что вы не проезжаете лишние мили. .
  • Когда вы едете в гору, кажется, что у транспортного средства меньше мощности, чем обычно.
  • Ваш автомобиль не всегда загорается при первом повороте ключа, и обычно он заводится довольно резко.
  • Когда вы ускоряетесь, автомобиль напрягается, чтобы набрать любую скорость.
  • Когда вы нажимаете педаль газа в машине, двигатель тормозит.

Если вы заметили какой-либо из этих симптомов и не можете вспомнить, когда в последний раз чистили топливную систему автомобиля, это должно вызвать некоторые предупреждающие знаки. Вы будете нести ответственность за расходы на очистку топливной системы, чтобы ваша топливная система была очищена, чтобы вы не столкнулись с какими-либо из этих трудностей в будущем.

Процесс очистки топливной системы

Регулярная чистка топливной системы может избавить вас от многих проблем в будущем. Некоторые проблемы, которые кажутся вызванными неисправными датчиками или частями, на самом деле вызваны накоплением на различных участках.

Это загрязнение также может вызвать неожиданный выход из строя некоторых компонентов. Если вы заметили какой-либо из следующих симптомов плохой подачи топлива, рекомендуется отнести автомобиль в ремонтную мастерскую:

  • Снижение мощности при буксировке или движении в гору
  • Дрожание холостого хода и шаткий запуск
  • Медленное ускорение или тихий двигатель реакция при нажатии на педаль газа

Вот что можно ожидать от типичной очистки топливной системы, выполняемой профессионалами.Обратите внимание, что некоторые из этих процессов требуют доступа к некоторым довольно труднодоступным областям моторного отсека. Это также требует использования специального оборудования и инструментов, чтобы не повредить чувствительные компоненты топливной системы.

Клапан углерода

Загрязняющие вещества проникают в двигатель даже с очищенным бензином и фильтрованным воздухом. Эта обугленная грязь задерживается и со временем накапливается. Постепенно образуется покрытие из нежелательного материала, которое, наряду с другими факторами, разрушает уплотнения клапана.

Первым этапом обслуживания системы впрыска топлива является устранение этого остатка, позволяя клапанам двигателя автомобиля создавать полные уплотнения, предусмотренные производителями.

Топливные форсунки

Топливные форсунки отвечают за удаление жидкого топлива из трубопровода и его распространение в виде тонкого тумана. Игла на кончике инжектора имеет решающее значение в этой процедуре, потому что она регулирует объем тумана и размер капель. На втором этапе специалисты очищают отложения отработанного топлива, которые со временем накапливаются и блокируют стержни форсунок.

Эта услуга необходима для сохранения мощности и производительности вашего двигателя и может требоваться так часто, как каждые 10 или 15 тысяч миль, в зависимости от расположения форсунок. Узнайте у поставщика услуг график технического обслуживания.

Дроссельная заслонка

Накопление углерода, которое создает трудности с клапанами двигателя, оказывает аналогичное влияние на корпус дроссельной заслонки. В этом компоненте используется клапан для регулирования впуска воздуха в зависимости от того, что вы делаете с педалью газа.Также важно то, как парит двигатель.

Среди наиболее распространенных проблем является то, что накопление углерода приводит к заклиниванию основного дроссельного клапана в открытом положении, что снижает экономию топлива. Обслуживание дроссельной заслонки наводит порядок в ситуации. Очистка датчиков эффективно устраняет налипание, продлевает срок их службы и улучшает их характеристики.

Присадка

Затем назначьте присадку бензобаку автомобиля. Эта процедура не только сжигает лишнюю влагу из трещин и щелей в топливной системе, но также служит для очистки форсунок на весь срок службы бака с бензином.

Эта услуга топливной системы позволяет решить некоторые кажущиеся значительными проблемы топливной системы без необходимости дорогостоящего ремонта и замены деталей. Регулярная очистка может в первую очередь помочь предотвратить возникновение проблем.

Чтобы ваш автомобиль работал как новый, обратитесь к своему специалисту по обслуживанию, чтобы он помог вам разработать план технического обслуживания, включающий эффективный процесс очистки топливной системы.

Каковы преимущества очистки топливной системы?

Чтобы очистить топливную систему, вам нужно будет отвезти свой автомобиль в местную кузовную мастерскую.Также необходимо включить в общие расходы расходы на очистку топливной системы. Но вы можете не беспокоиться после того, как узнаете обо всех удивительных преимуществах, которые дает чистка вашей топливной системы.

Например, очистка топливной системы повысит надежность двигателя. Вы значительно снизите нагрузку на различные части двигателя и при этом увеличите расход топлива. Вы также гарантируете, что ваш автомобиль выбрасывает гораздо меньше вредных веществ, чем обычно.

Это сделает ваш автомобиль значительно лучше для окружающей среды, чем это было раньше.

Как правило, после того, как топливная система действительно очищена, ваш автомобиль будет работать лучше, чем раньше. Когда вы садитесь за руль и едете на машине, вы должны заметить изменение.

Хотя очистители топливной системы могут помочь в восстановлении утраченных характеристик и продлении срока службы двигателя, эффективность топливных присадок зависит как от качества, так и от количества компонентов.

Вот преимущества, которые вы можете ожидать после очистки топливной системы:

Лучшая производительность

Когда вы нажимаете педаль газа, топливная форсунка в автомобиле подает правильное количество топлива в двигатель. Поскольку такие детали, как впускные клапаны и головки цилиндров, блокируются, транспортному средству требуется больше газа для правильного ускорения.

Со временем вы заметите изменения в обращении. Ремонт автомобиля с очисткой топлива увеличит экономичность автомобиля, так что ему не придется изо всех сил пытаться или использовать столько бензина, чтобы встать и начать работать.

Двигатель

Более чистая топливная система создает минимальную нагрузку на двигатель и повышает уровень производительности. Кроме того, очистка инжекторной системы снижает риск повреждений и продлевает срок службы автомобиля. Это поможет вам получить максимальную отдачу от покупки и, возможно, какое-то время держать автомобиль в дороге.

Топливная экономичность

Если вы заметили, что заправляете бак чаще, причиной может быть грязная топливная форсунка. Блокировка мешает системе контролировать количество бензина, поступающего в двигатель, в результате чего автомобиль потребляет больше газа, чем обычно, для поддержания или переключения скоростей.

После промывки и тщательной очистки системы вы можете заметить, что вы совершаете меньше поездок на заправочную станцию, поскольку инжектор правильно контролирует поток бензина.

Действительно ли работает очиститель топливной системы? Смотрите здесь, чтобы узнать больше!

Как часто следует чистить топливную систему?

Топливные форсунки заклинивают из-за накопления отложений со временем и после тысячи километров пробега. Когда это происходит, они больше не доставляют тонкий газовый туман, необходимый для оптимальной производительности и экономии.Если это произойдет, вы заметите снижение производительности двигателя или снижение топливной экономичности.

Тип используемого топлива также может иметь значение. Все виды топлива должны содержать детергенты, препятствующие образованию нагара, лака и прочего мусора в топливной системе, но не все виды топлива используют одинаковое количество. Бренды с более низкими ценами часто используют самый минимум, в то время как бренды высшего уровня используют больше моющих средств, и в результате некоторые автопроизводители предлагают их.

Топливные форсунки вашего автомобиля необходимо регулярно чистить.Современные автомобили с меньшим пробегом требуют менее регулярной очистки форсунок, чем старые автомобили с большим пробегом.

Обслуживание топливных форсунок помогает поддерживать двигатель и топливную систему, в которой он работает, в исправном состоянии на протяжении всего срока службы автомобиля.

Время между чистками топливных форсунок является приблизительным, а не точным периодом времени. Следует учитывать такие факторы, как год, производитель и пробег. Поездка по городу на короткие расстояния создает гораздо больше проблем с двигателем, чем движение по автостраде.

Со временем грязь из двигателя попадает прямо в концы топливных форсунок. Чем моложе автомобиль, тем тоньше система впрыска топлива и меньше подвержены засорению форсунки.

Стоит? Да, вообще-то. Частота, с которой необходимо очищать топливную систему автомобиля, определяется конструкцией системы. Чтобы устранить проблемы с производительностью, большинство отраслевых экспертов предлагают чистить топливную систему один раз в год.

Вы также можете ознакомиться с инструкциями производителя, которые содержатся в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.Бензиновый фильтр следует менять каждые 30 000 миль или в соответствии с рекомендациями производителя. Если примеси попадают в бензин, возможно, потребуется очистка топливной системы.

Очиститель топливных форсунок

Поскольку сейчас доступно очень много бензиновых форсунок, обычно рекомендуется сначала прочитать инструкции. Слишком высокая концентрация топливной форсунки может потенциально причинить вред.

Полный баллон топливной форсунки обычно рассчитан примерно на 60 литров топлива.Объем бензобака вашего автомобиля может составлять от 35 до 70 литров.

Итак, как его использовать? Рекомендуется произвести очистку бензиновых форсунок непосредственно перед доливом топлива в бак. Когда идешь на заправку, сначала ставь чистку форсунок, а потом бензин.

Это позволяет очистителю инжектора эффективно взаимодействовать с бензином. Перед заправкой постарайтесь полностью опустошить бензобак и не разбавлять раствор.

Вот и все.После сжигания этой топливной комбинации ваш первый сеанс очистки форсунки будет завершен. В большинстве случаев этого достаточно, чтобы увидеть некоторый прирост скорости, но если вы недовольны, вы можете повторить цикл.

Типы очистителей топлива

Моющее средство

Моющее средство — значительно менее распространенная форма присадки к бензину. Существует много споров о том, действительно ли они помогают очистить топливную систему, и большинство людей считает, что растворение — лучший вариант.

Моющие средства действуют, стимулируя химические вещества в топливной системе, в результате чего углеродные остатки разрыхляются и соскальзывают наружу.

Проблема с моющими средствами заключается в том, что если рецепт не соответствует стандартам, он может оставить отложения, что в дальнейшем может создать проблемы. В результате, моющее средство работает лучше всего, если используется в сочетании с другими типами моющих средств для инжекторов в рамках комплексного процесса очистки.

Очистители-растворители

Растворитель — наиболее частая форма очистителя топливной системы.Полиэфирамин обычно используется в этих товарах для разложения углеродных композитов. Загрязнения в бензине со временем начинают накапливаться в форсунке и камере сгорания автомобиля.

Накопление будет удалено через выхлопную систему, когда оно будет растворено на более мелкие частицы. Вот почему очистка топливных форсунок сочетается с бензином: это позволяет смеси покрыть систему и, наконец, выбросить мусор.

Аппаратные очистители

Обычно предоставляется в сочетании с диагностическим набором.Система впрыска топлива имеет решающее значение для зажигания, поскольку она отвечает за впрыск топлива в двигатель внутреннего сгорания.

Если двигатель старый, обработка его химикатами сродни ополаскиванию заплесневелого контейнера для сока мыльной водой. Удаляет часть навоза, но оставляет намного больше.

Для разрыхления и удаления грязи аппаратный тип использует очиститель в сочетании с током. На это уходит больше времени, но результаты обычно намного лучше.

Посмотрите это видео, чтобы узнать о лучших очистителях топлива на рынке!

Очистка топливной системы: что следует учитывать перед приобретением очистителя топлива

PEA

Полиэфирамин, или PEA, является наиболее важным компонентом очистителя топлива.Когда дело доходит до химически разлагающихся углеродных отложений, это наиболее важный компонент. Продукты, содержащие этот активный компонент, быстро и эффективно очистят вашу систему, позволяя ей работать наилучшим образом.

Он может удалять мусор, изменяя свою способность слипаться на молекулярном уровне, поскольку он химически сразу вступает в контакт с самими топливными продуктами.

Бутылка

Контейнер и размер бензинового очистителя могут быть полезны при установке его в ваш автомобиль.Хотя покупка оптом может сэкономить людям деньги, отмерить необходимое количество может быть сложно, поэтому некоторые емкости предназначены для использования сразу после полного бака бензина.

Такие бутылки меньшего размера, которые обычно имеют легко наливаемое сопло, устраняют необходимость в мерных стаканчиках.

Окружающая среда

Если вы находитесь в холодном месте или часто останавливаетесь в пробке, ваш автомобиль может накапливать больше углерода. Эти обстоятельства менее благоприятны для топливной системы автомобиля и могут потребовать более частого использования моющих средств.

Ограничение по времени

Загрузка бака и установка очистителя бензиновых форсунок может занять меньше времени, но не обеспечит такой же уровень очистки, как аппаратное устройство, распространяющее электрический импульс.

Старайтесь регулярно проводить более тщательную очистку, чтобы улучшить общую топливную систему и свести к минимуму частоту основных обработок.

Пробег автомобиля

В конечном счете, год выпуска вашего автомобиля мало влияет на то, может ли его топливная система иметь большее накопление углерода.

С другой стороны, очень важен пробег автомобиля. Чем дольше вы едете, не очищая топливную систему автомобиля, тем больше времени должно накопиться загрязняющих веществ.

Частота

Частота использования определяется рядом переменных. Хотя жизненно важно изучить рекомендации продукта и советы профессионала, в большинстве случаев это касается вашего конкретного автомобиля.

При определении того, когда применять бензиновый очиститель, очень важно учитывать, как ваш автомобиль работает и как на него реагирует.

Качество топлива

Еще один спорный вопрос, связанный с топливными системами, — предпочтительнее ли обычный или улучшенный газ. Независимо от цены использование обычного газа — плохой выбор с точки зрения чистоты. Таким образом, если вы часто используете менее дорогое топливо, использование очистителя топлива может значительно улучшить ваши впечатления от вождения.

Очистка топливной системы: последние мысли

В автомастерских проводят процедуры, в которых концентрированная очистка топливной системы прокачивается через всю систему впрыска топлива.Многие из них могут быть полезны, но только в том случае, если у вас действительно есть проблемы, связанные с депозитом. Если вы получаете коды проблем, которые указывают на пропуски зажигания, вызванные заблокированными топливными форсунками, эта услуга может быть полезна.

Тем не менее, надлежащий способ очистки любой топливной форсунки — ее разборка, но опять же, если очистка не удалась, вам может потребоваться ее замена. Если вы используете высококачественную очистку топливных форсунок, вам может потребоваться использовать многие из этих маленьких бутылочек даже до того, как отложения растворится.

Утвержденные инструменты

Эти инструменты были испытаны и протестированы нашей командой, они идеально подходят для ремонта вашего автомобиля в домашних условиях.

сообщить об этом объявлении

Как я могу содержать топливную систему в чистоте?

Правильное обслуживание топливной системы имеет решающее значение для стабильной долгосрочной работы автомобиля. Наиболее легко засоряющиеся части топливной системы — это сами топливные форсунки. Это может произойти несколькими способами:

  • Каждый раз, когда двигатель внутреннего сгорания выключается, в камерах сгорания остаются остатки топлива / выхлопных газов. Пока двигатель охлаждается, испаренные газы оседают на всех поверхностях камеры сгорания, включая сопло топливной форсунки.Со временем этот остаток может уменьшить количество топлива, которое инжектор может подать в двигатель. Мало что сделать, чтобы предотвратить это, но если двигатель работал особенно тяжело (много подъемов или высокая температура), может быть хорошей идеей дать ему немного остыть, прежде чем выключать двигатель. Более мягкое вождение к концу поездки может продлить срок службы топливных форсунок.

  • Тепло в охлаждающих цилиндрах может также привести к образованию отложений и других примесей на форсунках, что значительно усложняет очистку и увеличивает время.

  • Топливные форсунки могут забиваться мусором. Это может происходить либо из газа, либо из самой топливной системы. Бензин с примесями в наши дни встречается реже, и на большинстве крупных заправочных станций газ неизменно высокого качества. Тем не менее, мусор может попасть в бак и, как следствие, в топливную систему. Топливный фильтр улавливает большинство загрязнений, но небольшое их количество может пройти.

  • Если в топливе есть вода, может произойти коррозия трубопроводов и фитингов топливной системы.Эта коррозия может привести к попаданию мусора в форсунки.

Как почистить топливную систему

  • Если в топливном баке есть остатки, его можно снять и промыть. Это очень трудоемкое обслуживание, и его не нужно выполнять в рамках регулярного технического обслуживания.

  • Доступ к топливному насосу затруднен, поскольку он обычно устанавливается внутри бензобака. Если есть проблема, приводящая к неисправности топливного насоса, его обычно заменяют.

  • Топливопроводы можно промыть, если есть мусор, вызывающий проблемы, но мягкие топливные шланги следует заменить, если они показывают свой возраст.

  • Топливные форсунки можно промывать для удаления мусора, но для удаления прикипевших остатков от замачивания и других серьезных проблем необходимо провести полную очистку форсунок. Это означает снятие форсунок и очистку (затем тестирование) каждой из них.

Чистая топливная система обеспечит более равномерную подачу топлива и обеспечит владельцу большую надежность и эффективность.

Глубокая очистка топливной системы

Глубокая очистка топливной системы в Buckley’s Auto Care

Сегодня мы поговорим о очистке топливной системы. Первое, что нужно знать, это насколько важно иметь чистую топливную систему. Вам нужно топливо, и чем чище ваша топливная система, тем эффективнее сгорает топливо. Это означает больше мощности и лучшую экономию топлива.

Чистая топливная система экономит деньги на насосе. Мы предполагаем, что можно сказать, все начинается и заканчивается на насосе.Одна из самых важных вещей, которые вы можете сделать для поддержания чистоты своей топливной системы, — это покупать качественный газ. У крупных брендов есть моющие средства, которые предотвращают быстрое накопление смолы и лака в топливной системе.

Таким образом, покупка более дешевого газа может стоить вам в долгосрочной перспективе. Сейчас большинству автомобилей на дорогах больше пяти или шести лет. Это означает, что у них было время, чтобы грязь и ржавчина начали накапливаться в топливном баке. Этот мусор необходимо отфильтровать из топлива, прежде чем он попадет в ваш двигатель.Это работа топливного фильтра.

Когда топливный фильтр забит, грязное топливо будет обходить фильтр и попадать в двигатель, где оно может засорить топливные форсунки и попасть в цилиндры. Это может нанести некоторый ущерб. Поэтому вам следует заменить топливный фильтр, когда это рекомендовано. Ознакомьтесь с руководством по эксплуатации или спросите своего консультанта по обслуживанию, если ваш топливный фильтр подлежит замене.

Топливо попадает в корпус дроссельной заслонки. Это еще одна область, где могут скапливаться лак и резинка.При профессиональной очистке топливной системы для очистки корпуса дроссельной заслонки используется комбинация специальных чистящих химикатов и старых тряпок. Теперь топливные форсунки — последняя остановка в системе подачи топлива.

Очень важно содержать эти топливные форсунки в чистоте. Топливные форсунки должны подавать точное количество топлива в нужное время и с определенной формой распыления. Они просто не могут этого сделать, если они грязные. Грязные топливные форсунки действительно отнимают мощность и расходуют топливо.

Это важно для самой топливной системы, но есть еще пара вещей, которые также помогут сохранить ваш двигатель в чистоте. Конечно, воздух смешивается с топливом перед тем, как оно сгорит. Грязный воздух означает, что грязь попадает в ваш двигатель, поэтому вам необходимо заменить воздушный фильтр двигателя, когда он загрязнен.

Значение PCV направляет несгоревшее топливо, которое выходит в нижнюю часть двигателя, обратно во впускную систему для сжигания. Застрявший клапан PCV необходимо заменить, чтобы убедиться, что система работает должным образом, и фильтр сапуна необходимо заменить, если он также загрязнен.

Сделайте все это, и воздух и топливо в вашем двигателе будут как можно более чистыми. Вы получите намного лучшую экономию топлива и лучшую мощность.

ОЧИСТКА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ — УМЕНЬШИТЕ РАСХОД ТОПЛИВА ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ — BIZOL Blog

Многие из нас, наверное, спрашивали себя: действительно ли этот этап технического обслуживания автомобиля необходим или важен, и что я на самом деле получаю от этого? Во время посещения местной автомастерской вы могли наткнуться на эти банки с надписью «очиститель топливной системы».Так что, вероятно, настало время объяснить, почему очиститель топливной системы действительно имеет смысл.

Очевидно, что топливная система имеет очень важное значение. работа. Его основная функция — хранить и подавать топливо в двигатель, чтобы он бегать. Подобно сосудистой системе, топливная система состоит из топливных магистралей, топливные фильтры, топливные форсунки и топливные насосы. Когда топливо проходит через топливная система, вы должны понимать, что ни одна из них не является абсолютно чистой. В зависимости от где вы живете, степень загрязнения топлива может варьироваться. чрезвычайно.Даже если вы используете топливо самого высокого качества, со временем загрязняющие вещества могут накапливаются в вашей топливной системе, вызывая проблемы.

Что это за проблемы?

Со временем эти загрязнения будут накапливаться в топливном насосе форсунок. и во впускных клапанах и по всей камере сгорания двигателя. Тем не мение, наиболее заметные проблемы возникают из-за отложений, образующихся на вашем топливе форсунки. Ваши топливные форсунки предназначены для подачи тумана под высоким давлением топлива во всасываемый воздух, создавая взрывоопасную смесь, которая необходима для создать сгорание в двигателе для мощности ваш автомобиль.Поскольку эти отложения накапливаются на ваших топливных форсунках, они начнет выходить из строя, что приведет к изменению характеристик топлива туман попадет в ваш двигатель. Топливо, которое плохо смешивается с всасываемым воздухом из-за к плохо проточной форсунке труднее воспламеняется и меньше горит эффективнее, чем хорошо смешанное топливо. Эта топливная смесь, которую сложно для воспламенения приводит к более высокому расходу топлива, который вы испытываете, а также к плохому пусковые характеристики, более высокие выбросы вредных веществ и плохо работающий на холостом ходу автомобиль.

Какое решение?

Не допускайте серьезного засорения топливной системы. Это привело бы к сложному процессу ремонта, который в конечном итоге унесет из вашего кармана серьезную сумму денег. Поэтому имеет смысл время от времени использовать очиститель бензиновой системы хорошего качества или очиститель дизельной системы, чтобы поддерживать топливную систему в хорошем состоянии. Обе присадки BIZOL очищают всю топливную систему, включая форсунки и клапаны.Одной канистры 250 мл хватит на бак объемом до 75 л. Вы можете использовать очиститель топливной системы в любое время, рекомендуем добавлять его перед заправкой. В регионах с очень хорошим качеством топлива мы рекомендуем использовать его при каждой третьей заправке топливного бака. В регионах с очень низким качеством топлива мы рекомендуем использовать продукт постоянно. Мы надеемся, что вы знаете качество топлива в регионе, в котором живете. И мы также уверены, что вы осознали, что использование очистителя топливной системы поможет вашему двигателю работать плавно и эффективно.

Обновление топливной системы в сарае Найдите

Размещено: 5 июня 2014 г. Автор: MattM

В нашей прошлой статье я рассмотрел основные вещи, которые вы можете проверить и сделать, чтобы убедиться, что свежая находка на вашей ферме, сарае или гараже пригодна для эксплуатации. После того, как вы вернули автомобиль к жизни и убедились, что двигатель не сломан, вы можете работать над тем, чтобы он постоянно работал сам по себе. Самая большая часть головоломки — очистить топливную систему и снова сделать ее пригодной для использования.

Этот процесс не будет увлекательным и обычно требует полной разборки топливной системы от передней части до задней части автомобиля.Первый шаг — слить из топливного бака все старое топливо и посмотреть, что из него выйдет. К счастью для меня, у моего 52-го года на дне бака была сливная пробка, которую я смог слить. На других автомобилях может потребоваться снятие топливопровода. Обратите внимание на то, как выглядит выходящее топливо. Есть ли на нем чешуйки ржавчины? Он выходит коренастым или забивается? Вы можете почти гарантировать, что если в вашем автомобиле есть стальной топливный бак, в вашем топливе будет много ржавчины. Еще одна вещь о том, чтобы оставлять машину сидеть на долгие годы с топливом в баке, заключается в том, что топливо начинает медленно затвердевать.Я видел это настолько плохо, что он стал полностью твердым и выглядел почти как кусок угля! В моем случае у меня было наполовину топливо и наполовину затвердевшее топливо, покрывающее внутреннюю часть бака. Мне пришлось снять бак, чтобы очистить его, но, возможно, вы сможете спасти бак, налив в бак керосин, дизельное топливо или химическое вещество, такое как ацетон, чтобы смыть мусор.

После того, как вы удалите резервуар, вам нужно выяснить, насколько он плох на самом деле и можно ли его спасти. В моем конкретном случае предыдущий владелец пытался проявить инициативу в конце 80-х — начале 90-х годов и снова запечатать топливный бак и «восстановить».В магазине разобрали резервуар, залили герметик для резервуара и загрунтовали дыры от ржавчины на внешней стороне резервуара. Удивительно, но он продержался годами, но после того, как он так долго сидел со старым топливом в баке, герметик вышел из строя и начал таять изнутри бака и забивать вещи. Это плюс дыры от ржавчины, на которые была замазана мастерская, означало, что мне нужен был новый резервуар для репродукции и отправитель. Если ваш бак не гнилой, а только с поверхностной ржавчиной, вы можете следовать инструкциям по восстановлению топливного бака, которые я опубликовал несколько лет назад, чтобы восстановить ваш бак на долгие годы использования!

После того, как вы восстановили или заменили топливный бак, вам нужно продвигаться вперед, осматривая топливопроводы на автомобиле.Как правило, я заменяю ЛЮБЫЕ старые резиновые топливопроводы, на которых видны трещины. Жесткие топливопроводы можно восстановить, если они не выглядят ржавыми или не пропускают топливо. Начните с очистки концов жесткой лески киркой. Обычно вы обнаружите, что лакированное топливо забивает концы трубопроводов. Затем я продолжал промывать топливопровод с помощью очистителя аэрозольных баллончиков Eastwood. Моя леска была изрядно забита, и мне потребовалось несколько сеансов с отмычкой, ее промывка, затем повторное вскрытие концов и повторная промывка, но инъекция аэрозоля действительно облегчила жизнь, поскольку помогала вытеснить мусор и частично растворить его за один раз.Как только я освободил линию и жидкость вытеснилась из дальнего конца, я продолжил промывать линию очистителем до тех пор, пока из конца не потекла прозрачная жидкость. На моем автомобиле я решил удалить всю жесткую ленту, чтобы проверить и очистить ее, но вы можете проделать этот процесс на автомобиле.

После того, как основные топливопроводы на транспортном средстве будут очищены и очищены (или заменены), вы можете перейти к двигателю со стороны подачи топлива. Если у вас старый карбюраторный автомобиль, вы найдете масляный насос, установленный на блоке.У вас есть 50/50 шансов, что насос все еще в порядке, но чтобы проверить, исправен ли насос, вам необходимо очистить линии, входящие и выходящие из насоса. Я проделал ту же процедуру, что и под автомобилем, и очистил трубопроводы, а затем стеклянный фильтр топливного бака с помощью Chassis Kleen. Если вы заменяете одноразовый топливный фильтр в моторном отсеке, я бы посоветовал приобрести чистый топливный фильтр, за которым вы сможете наблюдать, когда снова запустите двигатель. Если у вас есть механический топливный насос, вы хотите проверить, исправен ли он.После того, как вы запустите топливный насос и закачиваете или проталкиваете топливо в топливный фильтр, посмотрите, что устремляется в фильтр. Вы, вероятно, увидите, что через него пройдет больше грязного / ржавого топлива, и вам может потребоваться несколько раз заменить или очистить топливный фильтр, прежде чем через него потечет не содержащее осадок топливо.

Когда у меня было чистое топливо, текущее по топливопроводам от бака к передней части автомобиля, я решил разобрать карбюратор, очистить карбюратор от лакированного топлива и снова закрыть его.Как только топливная система была полностью собрана, я завел ее и убедился, что все работает. Отсюда вам может потребоваться отрегулировать карбюратор или топливную систему и угол зажигания для работы с современным неэтилированным топливом, доступным сегодня.

Я могу честно сказать, что это была одна из наименее забавных частей в том, чтобы снова запустить мой Chevy 52-го года, но это было одно из самых приятных после того, как я увидел, как все было плохо, когда я начал! Как только я запустил машину самостоятельно, я решил покататься на ней по подъездной дорожке, и педаль тормоза тут же провалилась в пол… так что вы можете догадаться, какой будет моя следующая партия!

-Матт / EW

Удивительные трюки, чтобы заставить работать топливный насос

Основная роль топливного насоса в вашем автомобиле заключается в том, что он направляет постоянный поток топлива в двигатель, а топливный насос — это широко используемые компоненты вашего автомобиля.Когда топливный насос или другие части топливной системы могут выйти из строя, ваш автомобиль может оставить вас в слепоте. Возможно, вам не удастся постоянно гарантировать отличную производительность вашей топливной системы, но вы можете следовать некоторым советам, чтобы продлить срок ее службы. Если вы хотите заменить предохранитель, убедитесь, что вы используете предохранитель с надлежащим номинальным током.

Действенные способы проверки ТНВД

Топливная система автомобиля имеет некоторые основные компоненты, такие как топливопроводы, насос, бак, топливные форсунки и узел впрыскивающего насоса.Фактически, очистка топливного насоса имеет решающее значение, и вы можете следовать некоторым советам, чтобы проверить свою топливную систему, которая включает

  • Проведение электрического испытания
  • Проверка давления топлива
  • Чистый впрыск топлива
  • Держать в баке топливные насосы в холодном состоянии
  • Проверить предохранитель топливного насоса

При очистке руководств по эксплуатации форсунок следует проверять большое количество проблем, таких как объем топлива, утечка, распределение и распыление. Опытный техник может использовать очиститель, который может попасть в топливную систему через систему под давлением для очистки топливных форсунок.Если вы используете уловок с бензоколонкой , то вы легко сможете продлить срок службы топливной системы. Запрещается использовать очиститель для впрыска топлива для очистки бензобака. Топливная система автомобиля может состоять из топливного фильтра, топливного насоса в баке и форсунки. Большую часть набора для очистки топливных форсунок можно использовать с любыми типами транспортных средств, но вы должны прочитать руководство, чтобы убедиться, что вы можете выбрать лучший. Очистка топливной форсунки действительно полезна для удаления отложений и отложений топлива. Очистка топливной системы может гарантировать, что ваш автомобиль может работать эффективно, повысить производительность двигателя, продлить срок службы двигателя вашего автомобиля и максимизировать экономию топлива.

Важность услуги по очистке топливных форсунок

Очистка топливной системы может минимизировать углеродный след вашего автомобиля за счет повышения экономии топлива. Как правило, профессиональная очистка топливных форсунок Услуга может обеспечить эффективную и бесперебойную работу вашего двигателя. Вы должны следить за экономией топлива и ссылаться в руководстве по эксплуатации на рекомендации по пробегу. Иногда ваш механик может порекомендовать замену топливного фильтра, когда срок службы вашего фильтра истечет.Если вы следуете некоторым советам по обслуживанию топливной системы вашего автомобиля, возможно, она не прекратит работать со сбоями из-за возраста. Добавление очистителя — один из лучших способов восстановить рисунок распыления, избавиться от отложений и увеличить пробег автомобиля.

Заключение

Всегда рекомендуется покупать бензин премиум-класса, так как в топливных форсунках вы также можете покупать бензин на загруженных заправочных станциях. Сегодня все современные автомобили могут оснащаться системой впрыска топлива.Топливная форсунка — это клапан, который может подавать дизельное топливо или газ в нужное место. Топливный фильтр — это следующее устройство в топливной системе, и основная задача топливного фильтра заключается в удалении ржавчины и грязи.

Tweet

Обслуживание топливной системы — Ремонтная революция

Время и пробег сами по себе не лучший показатель того, когда топливной системе может потребоваться обслуживание. Многие переменные, связанные с управлением автомобилем, используемым топливом и окружающей средой, могут влиять на накопление углерода в системе.

Описание услуг по очистке топливной системы и индукции:

Накопление углерода является побочным продуктом сгорания. Углерод может вызвать заедание форсунок и дроссельной заслонки или засорение каналов системы рециркуляции отработавших газов, что может привести к ухудшению работы автомобиля и загоранию контрольной лампы двигателя. Топливные системы, особенно в автомобилях с прямым впрыском бензина, точно настроены и чрезвычайно чувствительны к отложениям, которые накапливаются на компонентах топливной системы. Накопившиеся остатки могут вызвать колебания, резкую работу на холостом ходу, недостаточный расход топлива и снижение производительности.

Особенности услуги по очистке и впуску топливной системы Repair Revolution:

Услуга заправки топливом

Repair Revolution включает в себя тестовую поездку на автомобиле перед обслуживанием для проверки текущих характеристик при мониторинге систем автомобиля, таких как монитор пропусков зажигания и параметры топливной экономичности. Используя специальное оборудование, мы введем чистящий химикат для очистки корпуса дроссельной заслонки, воздухозаборника, воздухозаборника, форсунок, впускных клапанов и камеры сгорания от нагара.Во время этого процесса также удаляются отложения из каналов системы рециркуляции ОГ (впускной и выпускной).

Если топливная система транспортного средства не использовалась в течение длительного времени или подвергалась воздействию низкокачественного топлива, для некоторых транспортных средств может также потребоваться механическая перестройка топливных форсунок в зависимости от серьезности накопления углерода. Когда форсунки восстанавливаются, все уплотнения заменяются, форсунки испытываются электрически, расход проверяется до и после обслуживания, чтобы определить улучшения, и результаты будут включены в записи об обслуживании автомобиля.

После того, как обслуживание будет выполнено, мы снова проведем дорожные испытания автомобиля, чтобы проверить работоспособность и отметить улучшения в наших служебных записках.

Преимущества услуги по очистке и впуску топливной системы Repair Revolution:

Эта услуга восстанавливает топливную экономичность и очищает двигатель и топливную систему от нагара. Служба заправки топливом BG очищает топливную систему, удаляя твердые отложения углерода, которые могут вызвать: Низкую экономию топлива, потерю мощности, резкий холостой ход, затрудненный запуск, пинг / стук и повышенные выбросы.К особенностям этой услуги относятся: Очистка топливных форсунок, корпуса дроссельной заслонки, камеры впуска и воздухозаборника, впускных клапанов и портов. Индукционная система также удалит отложения в камере сгорания и исправит баланс топлива и воздуха в системе. После выполнения обслуживания вы заметите восстановление топливной экономичности, повышение производительности, восстановление мощности и снижение вредных выбросов.

Обслуживание топливной системы BG поддерживается планом Lifetime BG Protection Plan®, если первоначальное обслуживание выполняется в пределах 100 000 миль / 160 000 км.Чтобы поддерживать покрытие, получайте обслуживание топливной системы BG каждые 15 000 миль / 25 000 км! BG On The Road® | Спросите о бесплатной помощи на дороге при покупке услуги BG.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *