Устройство омывателя лобового стекла: Конструкция омывателя лобового стекла

Содержание

Принцип работы омывателя лобового стекла

Опубликовано:

19.05.2016

Омыватель лобового стекла — деталь, которая есть в комплектации любой машины. Хоть устройство этого прибора несложное, а сам механизм очень компактный, нельзя умалять его роли в процессе управления автомобилем.

Омыватель отвечает за то, чтобы лобовое стекло можно было не только протереть щётками, но и помыть.

Он часто используется:

  • в дождь. Так как грязь от проезжающих мимо машин без водной подачи будет просто размазываться дворниками по стеклу;
  • в зной, когда стекло покрывается пылью и тушками насекомых. Если мух и комаров щётка ещё сможет смести без влаги, пыль она просто укатает в дорожки, не увеличив при этом видимости.

Как устроен омыватель?

Как мы уже сказали, это весьма несложный механизм, состоящий всего из трёх деталей:

  • форсунки;
  • бачок;
  • насос с моторчиком.

Форсунки

Форсунки — это отверстия, через которые вода вырывается наружу. Они находятся напротив лобового стекла. Наблюдательные автолюбители наверняка заметили, что вода из форсунок попадает точно на середину стекла. Именно оттуда щёткам проще всего разносить её по периметру.

Бачок

Бачок омывателя лобового стекла — это резервуар, в котором хранится вода для омывания стекла. Чаще всего найти его несложно. Открыли капот — и бачок перед вами. Если вы впервые ищете бачок и ранее никогда его не видели, проследите, куда идут тоненькие трубки от форсунок.

Насос

Моторчик омывателя лобового стекла является сердцем насоса. Он очень маленький и больше походит на небольшой мотор от игрушечного автомобиля.

Несмотря на скромные размеры, это не монолитная, а составная деталь. Она состоит из сальников и рабочего колеса и щёток. Моторчик — электрический механизм. При помощи валов он соединяется с насосом.

Из-за скромности своих габаритов и частоты использования моторчик часто изнашивается и требует замены. Первым и единственным признаком его неисправности является прекращение подачи воды.

Работа омывателя

Теперь пришло время разобраться, как же функционирует описанное нами устройство. Принцип работы прибора несложен и будет понятен даже новичку теории машиностроения.

Изначально жидкость заливается в бачок. К нему подсоединена специальная трубка, по которой вода сможет протечь тонкой струйкой. На следующем участке установлен как раз насос с моторчиком. Когда водитель включает смачивание стекла, рабочее колесо начинает крутиться, с чем связан характерный звук, появляющийся при подаче воды.

Сам моторчик получает электрическое питание для работы от автомобиля. Поэтому при выключенных моторе и аккумуляторе он попросту не будет функционировать.

Насос перекачивает воду горизонтально по трубкам, ведущим к форсункам. Через отверстия форсунок вода вырывается наружу и тонкими струйками попадает на стекло. В этот момент начинают работать щётки, которые аккуратно разносят жидкость по стеклу, очищая его.

Чаще всего смачивание стекла провоцирует водитель из салона автомобиля. При этом он может давить на рычаг, нажимать специальную кнопку или вращать головку рычага.

Иногда система омывания соединена с датчиками видимости, которые определяют, что стекло слишком грязное, и самостоятельно включают подачу воды.

Если омыватель не работает

Причины выхода из строя этого прибора разнообразны. Мы упомянем здесь самые распространённые:

  • Причиной может быть засор. Чтобы его устранить придётся промыть всю систему или даже дополнительно продуть её.
  • Дырявые шланги. Если шланги негерметичны, если на их поверхности присутствуют трещины и дырки, то вода не поступит к форсункам. В таком случае придётся заменить ветхие шланги.
  • Не поступает энергия. Проверьте, надёжно ли закреплены валы электрического насоса и электродвигателя.
  • Коррозия моторчика. С коррозией можно справиться при помощи стирательной резинки.
  • Иные повреждения моторчика. При иных повреждениях моторчик, вероятно, придётся выбросить и заменить на новый.

Это основные сведения о работе стеклоомывателя. Мы будем рады, если вы поделитесь своим мнением об этой статье в комментариях.

Что делать, если не работает омыватель лобового стекла в машине

Лобовое стекло – один из главных инструментов обзора водителя. Любая лишняя капля или грязь – и водитель не среагирует на аварийную ситуацию. Избежать подобных ситуаций призван омыватель стекла, который соединен с дворниками. И он иногда может подводить.

Как работает омыватель

Устройство омывателя лобового стекла довольно простое – форсунки, насос и резервуар для воды. При активации насос забирает из бака часть жидкости и передаёт её на форсунки. Из них вода поступает на середину лобового стекла, откуда её забирают дворники.

Самая активная часть устройства – насос. На него приходится львиная доля всех неисправностей. Главная деталь – транспортировочный моторчик, который состоит из щёток, сальников и рабочего колеса.

Насос омывателя лобового стекла

Неисправности механизма разделяют на механические и электрические. Механические причины традиционно вызывают сами водители. Электрические же вызваны выходом из строя цепи передачи тока подвижным частям механизма. Большинство неполадок можно выявить и устранить самостоятельно.

Механические повреждения

  1. Отсутствие омывающей жидкости в бачке. Если воды осталось слишком мало или её там вообще нет, насос просто не сможет её захватить. Лечится простой заправкой. Зимой же омыватель не работает из-за замерзания этой самой жидкости. Решить проблему легко, прогрев двигатель до рабочей температуры. Но в холодное время года эксперты рекомендуют использовать моющую жидкость со специальным антифризом.
  2. Возможны и проблемы со шлангом подачи омывателя на форсунки. В этом случае дорогостоящая жидкость будет улетать в подкапотное пространство или просто на трассу. Причинами зачастую становятся соскок или передавливание шланга при закрытии капота. Рекомендуем проверять состояние механизма перед каждым выездом.
  3. Не лишним будет проверить и форсунки. Они забиваются примесями в воде, повреждаются придорожной палёной жидкостью. Да и физический из строя исключать также нельзя. Для начала прочистите старые. Если это не поможет, можно легко заменить их на новые. Желательно остановить свой выбор на веерных распылителях, которые смачивают поверхность качественнее, чем аналоги.

Настройка форсунок

Форсунки омывателя лобового стекла – это деталь с пластиковым корпусом, внутри которого располагаются шарикообразные сопла. Они легко поддаются регулировке по усмотрению автовладельца. Для этого достаточно воспользоваться простой иголкой.

Форсунки омывателя лобового стекла

Регулировка зависит от типа установленной форсунки. В большинстве случаев это струйные механизмы, хотя встречаются и веерные. Рассмотрим особенности регулировки каждого вида.

  1. Крайние сопла трёхструек необходимо расположить так, чтобы они били в низ стекла, а центральное – на верх. Таким образом удастся избежать микроцарапин при работе дворников по сухому стеклу, а обзорность водителя сохранится.
  2. Одним из преимуществ веерной форсунки стало отсутствие необходимости регулировки. Там просто нет подвижных элементов. Единственное сопло равномерно распределяет омывающую жидкость по поверхности стекла.

Электрические

Неполадки электрических систем случаются редко. Их можно устранить самостоятельно, но, если сомневаетесь, обратитесь к опытному механику.

  1. Первое место среди неполадок занимает выход со строя предохранителя. Устранить проблему легко – перечитайте инструкцию по эксплуатации авто и по условным обозначениям найдите нужный предохранитель и замените его новым.
  2. Ещё одна причина – не работает моторчик омывателя. Причина – окисление клемм или их отпадение. Для устранения неисправности нужно зачистить контакты и заново подключить составные части при необходимости.
  3. Случается и так, что не работает выключатель омывателя на руле. Проверить это можно с помощью мультиметра. Подсоедините прибор ко клеммам моторчика и проверьте напряжение. Если оно в порядке, но механизм не работает – скорее всего, виноват именно выключатель. Но не исключается проблема в электропроводке или отсутствии замыкания реле устройства. Если после самостоятельной замены он не заработает – не обойтись без опытного мастера.

Заключение

Любая проблема с автомобилем решаема. Выход из строя омывателя лобового стекла – не основание автоинспектору отправлять авто на штрафстоянку. Но это доставляет массу неудобств водителю, особенно в дальней поездке. Омыватель можно отремонтировать оперативно. И ни одна машина не стоит зря потраченных нервов.

Плохо работает омыватель лобового стекла.

09.04.2019, Просмотров: 10873

Проблема с работой омывателя лобового стекла может появляться в любое время года. Как ни странно, наиболее часто она возникает весной и летом. Казалось бы, суровая зима позади, ночные заморозки отступили. Почему омыватель работает с перебоями?

Причины плохой работы омывателя стекла

Наибольшие нагрузки насос омывателя и вся система в целом испытывает в холодное время года. Насос омывателя часто отказывает, когда в нем замерзает жидкость. Если водитель до наступления первых осенних заморозков своевременно принимает решение о переходе на «омывайку», как правило, вероятность отказа системы омывателя сведена к минимуму. В состав многих заводских средств для омывания лобового стекла входят присадки, которые способствуют очистке системы, форсунок омывателя, смазке насоса. Таким образом, омывайка способствует «оздоровлению» системы омывателя.

Иное дело, когда водитель, уверившись, что весна пришла окончательно, с облегчением переходит на привычную воду. Для заправки системы часто используется «случайная» вода, например, дождевая, дачная. В ней находится большое количество твердых примесей, песка, который может засорить форсунки, трубки и переходники. При этом увеличивается их износ, нагрузка на насос, нарушается режим распылителей. В результате этого система начинает работать нестабильно, хотя видимые причины ее неработоспособности отсутствуют.

Многие водители ошибочно полагают, что при положительных температурах окружающей среды вода в системе не замерзает. Во влажную погоду при движении на больших скоростях за счет обдува мокрых трубок, форсунок, привода температура поверхности может опуститься ниже нулевой отметки. Вода в системе замерзает, образуя небольшую пробку. Этого достаточно, чтобы жидкость поступала с перебоями.

Итак, основные причины некорректной системы работы омывателя:

  • износ насоса, уменьшение его производительности;
  • засорение форсунок омывателя, переходников;
  • микротрещины, образовавшиеся при экстремально низких температурах;
  • замерзание воды при небольших положительных температурах во время движения;
  • потеря герметичности в системе;
  • засорение системы.
Каким образом можно установить точную причину неисправности, устранить ее?

Последовательность установки причин неработоспособности системы омывателя, устранение проблемы

Как ни странно, многие автовладельцы для решения проблемы работы омывателя обращаются к автоэлектрикам. К сожалению, никакая компьютерная диагностика не может оценить состояние трубопроводов, форсунок. В системе отсутствуют датчики давления. Поэтому со своей башни мы можем проверить только стабильное поступление напряжения на насос омывателя, предохранители по цепям питания. И всё.

Дальнейшие действия выполняются при помощи подручных материалов. Обычно руководствуются следующей последовательностью действий:

  1. Проверяется работоспособность насоса. Для этого демонтируется выходная трубка с насоса, на него принудительно подается питающее напряжение с АКБ. Можно пальцем кратковременно закрыть выходное отверстие насоса. Если при этом заметного давления на палец ощущаться не будет, он потерял свою производительность (насос, не палец). Для проверки насоса самый верный метод – временная установка заведомо исправного. Если после этого система начинает работать корректно, следует менять насос. Его ремонт нецелесообразен.
  2. Контролируется герметичность системы. Для этого можно передавить (или заглушить) трубки перед форсунками омывателя и принудительно включить насос. Если система негерметична через микротрещины будет протекать вода. Неисправную трубку или соединитель следует менять. Можно разрезать трубку на месте утечки и установить в место разрыва пластмассовый штуцер.
  3. Проверяются форсунки. Если в автомобиле установлены две форсунки омывателя, обычно они не изнашиваются одновременно. Если, например, одна из форсунок работает нормально, другая некорректно, можно временно поменять их местами. Если при этом проблема также меняет место дислокации, тогда точно форсунка неисправна, ее следует менять. Если остается на прежнем месте, — необходимо проверять засор в одной из трубок. Для устранения засора можно использовать медицинский шприц. Лучше промывать смесью вода плюс неагрессивный растворитель. В качестве растворителя отлично подходит уайт-спирит. Такой растворитель подходит для промывки форсунок, если в них попали масляные отложения, которые препятствуют нормальному распылению.
Установка оригинальных форсунок

Многие автолюбители для улучшения характеристик обмыва лобового стекла используют оригинальные виды форсунок. В качестве примера можно привести веерные форсунки. Вид процесса обмыва выглядит приблизительно так.

Не всегда установка оригинальных форсунок дает идеальный вариант. Если давления насоса омывателя недостаточное, верхний край струи может не достигать необходимого уровня. Кроме этого при распылении по большой площади поверхности не удается достигнуть качественной «протирки» щеток.

Установка форсунок с подогревом приобрела популярность в последние годы. Она эффективна в случае использования некачественной омывайки, так как не дает замерзнуть форсункам на больших скоростях движения автомобиля.

При установке форсунок с подогревом некоторые неопытные мастера подключают их к бортовой сети автомобиля неправильно. Необходимо подключать их либо параллельно насосу омывателя, чтобы они включались только во время распыления жидкости, либо отдельным выключателем. Иначе они быстро выйдут из строя, если будут включаться на все время режима «Зажигание включено». Учитывая, что территориально провода и разъемы форсунок находятся под капотом над двигателем, следует принять меры к их термоизоляции.

Нельзя спокойно относиться к некорректной работе омывателя. Это может способствовать ограничению зоны видимости водителя, что в свою очередь увеличивает вероятность дорожно-транспортного происшествия.

принцип действия, возможные неисправности и инструкция по замене

Моторчик омывателя лобового стекла – деталь, подверженная износу в большей степени из-за частого использования. Более того, этот элемент должен быть всегда исправен, потому что зачастую от него зависит безопасность на дороге. Если вас неожиданно забрызгает встречный автомобиль, видимость резко ухудшится.

Устройство и принцип работы

Омыватель лобового стекла служит для очистки и смачивания поверхности стекла, которое при езде обязательно должно быть чистым. Летом о лобовое при движении на высокой скорости разбиваются насекомые, а зимой оно пачкается грязью, вылетающей из-под колес других машин. Конструктивно омыватель состоит из следующих частей: бачка, в котором находится вода или химическое средство, насоса, что выкачивает жидкость из емкости, трубопроводов и форсунок. При помощи последних жидкость подается на стекло. Форсунки сориентированы так, чтобы вода попадала на середину стекла. Насос создает необходимое давление, нагнетая жидкость по шлангам до самых форсунок. Омыватель бывает для лобового стекла, заднего и для фар. Конструктивно они отличаются только устройством форсунок и длиной шлангов.

Устройство насоса омывателя

Это электродвигатель с крыльчаткой или рабочим колесом на выходном валу. Все эти элементы объединены в компактный корпус с входными и выходными штуцерами. У разных моделей деталь может заметно отличаться. Однако принцип работы у всех единый – выкачивание жидкости из бачка и подача его к форсункам, а далее – на стекло.

Наиболее частые поломки омывателя и причины

О проблемах с моторчиком в первую очередь свидетельствует отсутствие подачи жидкости. Следует заметить, что от чистоты стекла во многом зависит безопасность движения. Чаще всего поломки могут быть следующие:

  • засорение жиклеров или фильтра, вследствие чего не создается необходимое давление;
  • нарушение целостности трубопроводов – вода просто не доходит до форсунок, а ее уровень постоянно падает;
  • неисправен моторчик омывателя лобового стекла — не слышен характерный гул при нажатии кнопки;
  • короткое замыкание, перегорание предохранителя, обрыв электрической цепи;
  • износ рабочей крыльчатки в моторчике, его коррозия — она возникает из-за накипи и отложений в бачке.

Устранение неисправностей

Любое устранение неисправностей должно начинаться в выяснения причин. Диагностика в этом случае проводится от простого к сложному. Сперва смотрите предохранитель в цепи питания. Если он опять перегорает, следует искать причину короткого замыкания. Затем проверяется, работает ли сам моторчик на омыватель стекла. Если он действует, а из форсунок не идет жидкость – значит, неисправен насос, или жидкость не доходит до форсунок. Если моторчик молчит, его надо снимать для ремонта или замены.

Замена моторчика

Элемент обычно установлен на самом бачке. Таким образом, замена моторчика омывателя лобового стекла сводится к снятию бачка. Следует отметить, что на некоторых моделях автомобиля насос довольно легко вынимается из бачка, не требуя снятия последнего. Но это возможно не всегда, так как зачастую доступ к нему затруднителен.

Расположение бачка омывателя

В большинстве случаев бачок омывателя находится под капотом, но на этом все сходство заканчивается. Многие современные производители плотно компонуют подкапотное пространство, из-за чего приходится использовать буквально каждый кубический сантиметр объема. У одних автомобилей бачок омывателя находится в районе передней стойки, слева или справа, а у других (особенно последних годов выпуска) – в передней части, в районе бампера. Используется ниша между колесом и передней балкой. В первом случае жидкость заливается через горловину прямо в бачок. Во втором – через специальную наливную трубу. Первый вариант можно рассмотреть на примере снятия бачка ВАЗа. Это наиболее простой вариант.

Снятие насоса ВАЗ

Бачок и моторчик омывателя стекла (ВАЗ 2107 в том числе) находится в прямой доступности. В зависимости от модели он расположен справа либо слева. Перед снятием насоса, необходимо отсоединить от него электрические провода и шланг, ведущий к форсункам. Моторчик омывателя лобового стекла здесь вертикального типа и вставляется входным штуцером в емкость. Там он плотно закреплен, а протекать воде препятствует специальная втулка. Часто именно из-за ее течи не подается жидкость на лобовое. В качестве второго примера можно рассмотреть, как снимается у автомобиля «Опель Астра» моторчик омывателя стекла.

Моторчик «Опель Астры»: демонтаж

Здесь процедура снятия намного сложнее. Ввиду того что бачок находится глубоко внизу, потребуется снять передний бампер, либо подкрылок переднего колеса. После этого можно доставать саму емкость. Обычно он крепится тремя болтами. В остальном процедура снятия насоса та же.

Разборка насоса омывателя

Как уже говорилось, обычно элемент выполнен неразборным и подлежит полной замене. Однако в некоторых случаях насос можно разобрать для профилактического ремонта. Сам корпус состоит из двух половинок. В верхней находится моторчик, в нижней – крыльчатка с заборным и выходным патрубками. Чаще всего причиной отказа механизма бывает попадание воды внутрь мотора и последующая быстрая коррозия. Здесь в ряде случаев ржавчину можно удалить и восстановить его работоспособность. Моторчик на омыватель стекла иногда перестает работать из-за стирания токопроводящих щеток. Если конструкция позволяет, их можно зачистить, а иногда даже заменить. Также причиной неисправности является заедание выходного вала моторчика из-за износа втулки, или поломка крыльчатки. Здесь, скорее всего, поможет только замена.

Особенности механизма для заднего стекла

На автомобилях с кузовом хэтчбек и универсал устанавливаются очистители заднего стекла, так как из-за особенностей аэродинамики, загрязняется очень быстро. Для омывателя устанавливается отдельный бачок со своим моторчиком в задней части автомобиля, поближе к стеклу. Иногда ставится бачок увеличенного размера под капотом. Также здесь предусмотрен второй насос — специально для заднего стекла. Жидкость подается через весь автомобиль к задней части. Моторчик омывателя заднего стекла используется точно такой же, как и для лобового. Методы диагностики и ремонта не отличаются друг от друга. Определить поломку можно без дополнительных приборов.

Как избежать поломки насоса

Во-первых, моторчик омывателя лобового стекла никогда не должен работать вхолостую. Так как он работает в воде, его корпус при работе охлаждается. При отсутствии омывающей жидкости он будет крутиться вхолостую и быстро перегреется. Это чревато подгоранием обмоток и заклиниванием мотора с последующей заменой. Во-вторых, нельзя позволять моторчику работать слишком много времени. Лучше включать его часто, но ненадолго, не более двух секунд. Зачастую этого бывает достаточно, чтобы сбить или размочить грязь, которую все равно потом смахнут дворники.

Заключение

Как видите, моторчик омывателя лобового стекла – маленькая, но крайне важная деталь автомобиля. Быстрая диагностика и ремонт этого узла в пути позволят значительно сэкономить время и улучшить безопасность движения.

Жидкость для омывания ветрового стекла может стоить вам лицензии

Учитывая исключительно суровую зиму, которую нам пришлось пережить здесь, в Массачусетсе, мы, вероятно, использовали наши стеклоочистители чаще, чем обычно. Тающий снег, соль и песок вынуждают нас использовать жидкость для омывания ветрового стекла, чтобы поддерживать видимость, необходимую для безопасного вождения. Как правило, это не проблема. Однако для тех, кто использует устройство блокировки зажигания, использование жидкости для омывания ветрового стекла может привести к проблемам с устройством блокировки зажигания Регистра транспортных средств штата Массачусетс.Это связано с тем, что жидкость стеклоомывателя содержит 40% метанола, который является спиртом.

Поскольку в них используются топливные элементы и, в отличие от настоящих алкотестеров, они не используют инфракрасную спектрометрию, устройства блокировки зажигания неправильно считывают метанол, химическое вещество в жидкости стеклоочистителя, для этанола, химическое вещество в алкогольных напитках и ликере. Это может привести к дисквалификации на 10 лет или пожизненно за нарушение блокировки зажигания. Например, недавно я представлял клиента, который снова наполнил бачок омывателя ветрового стекла и оставил пустую бутылку из-под жидкости для стеклоочистителя на заднем сиденье своего автомобиля.Он вдохнул дым и пары, содержащие метанол, и дунул в блокировочное устройство. Это привело к примерно дюжине нарушений при повторном тестировании с показаниями алкоголя в крови, которые варьировались от 0,021 до 0,075. Регистратура обвинила его в многочисленных нарушениях блокировки зажигания, и он должен был присутствовать на слушании по сбору доказательств, на котором сотрудник регистратуры допросил его относительно предполагаемых нарушений. Я представлял клиента на слушании, и ЗАГС решил не лишать его водительских прав.Тем не менее, ему пришлось потратить время и деньги на борьбу за свои права и право на вождение.

Реестр налагает суровые наказания за нарушения блокировки зажигания, и судьи, проводящие слушания, не имеют права усмотрения. Если они обнаруживают, что имело место нарушение, каким бы незначительным оно ни было, они обязаны приостановить действие лицензии нарушителя блокировки зажигания на 10 лет или пожизненно. Нет серой зоны или золотой середины. Чтобы избежать этих суровых наказаний, пользователи блокировки зажигания в штате Массачусетс должны быть осторожны с жидкостью омывателя ветрового стекла и стараться убедиться, что они не вдыхают пары, содержащие метанол, химическое вещество, которое предотвращает замерзание жидкости омывателя.Часто это химическое вещество всасывается в салон автомобиля антиобледенителем автомобиля. Одним из способов предотвращения вдыхания метанола является осторожность при использовании омывателя ветрового стекла и вдыхание незагрязненного воздуха снаружи автомобиля непосредственно перед прохождением повторного испытания. Кроме того, пользователи блокировки зажигания не должны хранить незапечатанные бутылки с жидкостью для омывания ветрового стекла в салоне своего автомобиля.

Патент США на стеклоочиститель с улучшенными характеристиками ползучести. Патент (Патент № 10,723,321, выдан 28 июля 2020 г.)

ПРЕДПОСЫЛКИ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Изобретение относится к стеклоочистителю транспортного средства, в частности к автомобилю, а также, в частности, к способу уменьшения процессов ползучести материала стеклоочистителя.

Стеклоочистители обычно имеют рычаг стеклоочистителя или рычаг стеклоочистителя, при этом щетка стеклоочистителя перемещается по ветровому стеклу автомобиля. Здесь щетка стеклоочистителя перемещается между первой точкой реверса и второй точкой реверса. Для этого рычаг стеклоочистителя посредством приводного вала соединен с электродвигателем стеклоочистителя. В частности, на ветровых стеклах с интенсивными изменениями кривизны щетка стеклоочистителя легко теряет контакт с ветровым стеклом. Это может привести, в частности, в случае сильно искривленных ветровых стекол, к непротертым областям очистки и/или к смазыванию.

Поскольку процесс очистки должен быть оптимизирован с учетом множества параметров, таких как, например, количество дождя, падающего на ветровое стекло, возможная снеговая нагрузка на ветровое стекло, скорость автомобиля и соответствующее давление ветра на стеклоочиститель рычага, размазывание нельзя надежно предотвратить, просто регулируя давление рычага стеклоочистителя на ветровое стекло. Поэтому существует потребность в дальнейшем совершенствовании стеклоочистителей.

Что касается улучшения, существует множество граничных условий, которые необходимо дополнительно учитывать.К ним относятся затраты на производство или производственные затраты, материальные затраты, а также свойства устройства стеклоочистителя, в частности его функционирование в различных условиях, а также долговечность в различных условиях. Что касается стеклоочистителей для транспортных средств, здесь необходимо учитывать, что давление затрат постоянно растет и что транспортные средства могут использоваться в различных климатических условиях, например, при экстремальных значениях температуры. на постоянной основе и/или с большими колебаниями.Кроме того, характеристики материала, такие как, например, гибкость, жесткость и т.д., изменяются в течение срока службы стеклоочистителя из-за внешних воздействий, так что функция стеклоочистителя ухудшается.

СУЩНОСТЬ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Целью настоящего изобретения является создание устройства стеклоочистителя, с помощью которого, по крайней мере, один или несколько из вышеупомянутых недостатков уменьшаются или практически не возникают, и/или с помощью которого обеспечивается надежное , обеспечивается протирка ветрового стекла транспортного средства практически без пятен.

В соответствии с одним аспектом настоящего изобретения предлагается способ уменьшения процессов ползучести материала устройства стеклоочистителя. Способ включает обеспечение устройства стеклоочистителя для транспортного средства, в частности, автомобиля. Устройство стеклоочистителя содержит щетку стеклоочистителя с удлиненной верхней частью и удлиненной нижней частью, которые выполнены по меньшей мере частично гибкими. Кроме того, для соединения верхней части и нижней части предусмотрено множество соединительных элементов, при этом соединительные элементы расположены на расстоянии друг от друга вдоль продольной протяженности щетки стеклоочистителя.Соединительные элементы предназначены для обеспечения перемещения верхней части и нижней части относительно друг друга с компонентом перемещения вдоль продольной протяженности щетки стеклоочистителя. Кроме того, способ включает загрузку устройства стеклоочистителя перед окончательной установкой устройства стеклоочистителя на транспортном средстве, так что после окончательной установки устройства стеклоочистителя первичная характеристика ползучести устройства стеклоочистителя существенно снижается, в частности, за счет не менее 80%.

В соответствии с еще одним аспектом настоящего изобретения предлагается пресс-форма для предварительной загрузки устройства стеклоочистителя для транспортного средства, в частности автомобиля. Здесь пресс-форма сконфигурирована таким образом, чтобы предварительно загружать устройство стеклоочистителя, которое помещается в форму, с профилем загрузки вдоль продольной протяженности щетки стеклоочистителя, так что перемещение верхней части устройства стеклоочистителя и нижней части устройства стеклоочистителя относительно друг друга с компонентом перемещения вдоль продольной протяженности щетки стеклоочистителя.

В соответствии с еще одним аспектом настоящего изобретения предлагается стеклоочиститель для транспортного средства, в частности автомобиля. Устройство стеклоочистителя содержит щетку стеклоочистителя с удлиненной верхней частью и удлиненной нижней частью, которые выполнены по меньшей мере частично гибкими. Кроме того, для соединения верхней части и нижней части предусмотрено множество соединительных элементов, при этом соединительные элементы расположены на расстоянии друг от друга вдоль продольной протяженности щетки стеклоочистителя.Соединительные элементы предназначены для обеспечения перемещения верхней части и нижней части относительно друг друга с компонентом перемещения вдоль продольной протяженности щетки стеклоочистителя. Кроме того, соединительные элементы соединены соответственно посредством одной первой пленочной петли с верхней частью и/или посредством соответственно второй пленочной петли с нижней частью, при этом первая пленочная петля и/или вторая пленочная петля петли выполнены таким образом, что проскальзывание удлиненной верхней части и/или удлиненной нижней части по существу компенсируется за счет проскальзывания первой пленочной петли и/или второй пленочной петли.

Предпочтительные варианты осуществления и конкретные аспекты изобретения вытекают из зависимых пунктов формулы изобретения, чертежей и настоящего описания.

В соответствии с вариантами осуществления описанного здесь способа для уменьшения процессов ползучести материала устройства стеклоочистителя ветрового стекла можно уменьшить процессы ползучести материала устройства стеклоочистителя, в частности, устройства стеклоочистителя с ребрами, в эффективный способ. В частности, можно эффективным образом уменьшить первичную характеристику проскальзывания после окончательной установки устройства стеклоочистителя на транспортном средстве.

Кроме того, с помощью описанных здесь вариантов осуществления пресс-формы для предварительного нагружения устройства стеклоочистителя для транспортного средства предлагается простой и недорогой инструмент для эффективного снижения процессов ползучести материала устройства стеклоочистителя, в частности первичное проскальзывание после окончательной установки стеклоочистителя на транспортное средство.

Кроме того, варианты осуществления устройства стеклоочистителя, описанные в данном документе, предпочтительно обеспечивают особенно хорошую адаптацию устройства стеклоочистителя к кривизне ветрового стекла.Можно существенно предотвратить появление непротертых участков ветрового стекла и пятен на ветровом стекле. Кроме того, благодаря конструктивному исполнению описанного здесь устройства стеклоочистителя, в котором первая пленочная петля и/или вторая пленочная петля сконфигурированы таким образом, что проскальзывание удлиненной верхней части и/или удлиненной нижней части по существу компенсируется за счет Способом скольжения первого пленочного шарнира и/или второго пленочного шарнира обеспечивается устройство стеклоочистителя, которое демонстрирует по существу постоянные характеристики материала во время его использования, так что высокий и постоянный уровень качества очистки устройства стеклоочистителя может быть достигнут. быть обеспеченным.

В вариантах осуществления способа уменьшения процессов ползучести материала, эти варианты осуществления могут быть объединены с другими вариантами осуществления, нагружение устройства стеклоочистителя включает механическое нагружение в направлении нагрузки, идущем по существу поперечно относительно продольной протяженности щетки стеклоочистителя, таким образом, что осуществляется перемещение верхней части и нижней части относительно друг друга с компонентом перемещения вдоль продольной протяженности щетки стеклоочистителя.Таким образом, процессы ползучести материала устройства стеклоочистителя, в частности первичная ползучесть, после окончательной установки устройства стеклоочистителя на транспортном средстве, могут быть эффективно снижены.

В вариантах осуществления способа уменьшения процессов ползучести материала, которые могут быть объединены с другими вариантами осуществления, механическое нагружение включает профиль нагрузки вдоль продольной протяженности щетки стеклоочистителя, при этом профиль нагрузки уменьшается к одному концу щетки стеклоочистителя. устройство.Таким образом, можно уменьшить процессы ползучести материала устройства стеклоочистителя вдоль продольной протяженности щетки стеклоочистителя, и, в частности, способ можно адаптировать к конфигурации устройства стеклоочистителя посредством выбора профиля нагрузки.

В вариантах осуществления способа уменьшения процессов ползучести материала, эти варианты осуществления могут быть объединены с другими вариантами осуществления, нагружение устройства стеклоочистителя включает помещение стеклоочистителя в форму, при этом форма выполнена с возможностью предварительной загрузки устройство стеклоочистителя.Таким образом, обеспечивается простой и недорогой способ уменьшения процессов ползучести материала устройства стеклоочистителя.

В вариантах осуществления способа, которые могут быть объединены с другими вариантами осуществления, продолжительность нагрузки устройства стеклоочистителя составляет не менее 200 часов, в частности, не менее 300 часов, в частности, не менее 400 часов. Таким образом, способ можно адаптировать к конфигурации устройства стеклоочистителя посредством выбора продолжительности нагрузки.

В вариантах осуществления способа, которые могут быть объединены с другими вариантами осуществления, в которых загрузка устройства стеклоочистителя включает помещение стеклоочистителя в форму для предварительной загрузки устройства стеклоочистителя, форма может представлять собой упаковку устройство стеклоочистителя. Таким образом, предварительное нагружение устройства стеклоочистителя в целях снижения первичной характеристики проскальзывания может быть выполнено во время транспортировки или хранения устройств стеклоочистителя, так что предварительное натяжение не требует дополнительной производственной операции, которая потребовала бы дополнительных инструментов и мощностей. .

В вариантах осуществления способа, которые могут быть объединены с другими вариантами осуществления, нагрузка устройства стеклоочистителя включает тепловую нагрузку устройства стеклоочистителя. Таким образом, можно эффективно уменьшить процессы ползучести материала устройства стеклоочистителя, в частности первичную ползучесть, после окончательной установки устройства стеклоочистителя на транспортном средстве.

В вариантах осуществления способа, которые могут быть объединены с другими вариантами осуществления, в которых выполняется тепловое нагружение устройства стеклоочистителя, тепловое нагружение включает температурный профиль во времени, в частности интервальный температурный профиль во времени.Таким образом, способ можно адаптировать к конфигурации устройства стеклоочистителя посредством выбора температурного профиля во времени, так что процессы ползучести материала эффективно снижаются.

В вариантах осуществления способа, которые могут быть объединены с другими вариантами осуществления, в которых выполняется термическая нагрузка устройства стеклоочистителя, термическая нагрузка включает продолжительность нагрузки не менее 10 минут, в частности, не менее 20 минут, в частности, не менее 30 минут.Таким образом, способ может быть адаптирован к конфигурации устройства стеклоочистителя путем выбора продолжительности тепловой нагрузки, так что процессы ползучести материала эффективно снижаются.

В вариантах осуществления способа, которые могут быть объединены с другими вариантами осуществления, в которых выполняется термическое нагружение устройства стеклоочистителя, термическое нагружение выполняется при температуре, которая по существу соответствует значению от 0,1 до 0,3 раза, в частности значение 0.в 1 раз, в частности в 0,2 раза, в частности в 0,3 раза, от температуры плавления материала, используемого для устройства стеклоочистителя. Таким образом, способ можно адаптировать к конфигурации устройства стеклоочистителя посредством выбора температуры, так что процессы ползучести материала эффективно снижаются.

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ

Примеры осуществления изобретения проиллюстрированы на чертежах и будут описаны более подробно ниже.На рисунках:

РИС. 1 показана блок-схема, иллюстрирующая варианты осуществления способа уменьшения процессов ползучести материала устройства стеклоочистителя в соответствии с вариантами осуществления изобретения,

,

. Фиг. 2 представляет собой схематическую иллюстрацию щетки стеклоочистителя устройства стеклоочистителя в соответствии с вариантами осуществления изобретения,

,

. Фиг. 3 представляет собой схематическое изображение пресс-формы для предварительной загрузки устройства стеклоочистителя в соответствии с вариантами осуществления изобретения,

,

. Фиг. 4 представляет собой схематическую иллюстрацию профиля нагрузки вдоль продольной протяженности щетки стеклоочистителя во время процесса механического нагружения в соответствии с вариантами осуществления способа уменьшения процессов ползучести материала устройства стеклоочистителя,

,

. Фиг.5 представляет собой схематическую иллюстрацию кривых ползучести для трех различных постоянных напряжений σ 1 , σ 2 и δ 3 ,

. Фиг. 6A представляет собой схематическую иллюстрацию щетки стеклоочистителя устройства стеклоочистителя в соответствии с вариантами осуществления изобретения в основном положении,

. Фиг. 6B представляет собой схематическую иллюстрацию щетки стеклоочистителя устройства стеклоочистителя в соответствии с вариантами осуществления изобретения согласно фиг. 6A в положении, прижатом к ветровому стеклу,

РИС.7A представляет собой схематическое изображение еще одного примерного варианта осуществления устройства стеклоочистителя согласно изобретению в виде рычага стеклоочистителя со встроенной щеткой стеклоочистителя в исходном положении.

Фиг. 7B представляет собой схематическое изображение рычага стеклоочистителя со встроенной щеткой стеклоочистителя в соответствии с фиг. 7A в положении, прижатом к ветровому стеклу,

РИС. 8 представляет собой схематический вид в перспективе рычага стеклоочистителя устройства стеклоочистителя в соответствии с вариантами осуществления изобретения,

,

. Фиг.9A представляет собой схематическую иллюстрацию детали щетки стеклоочистителя согласно фиг. 7А,

РИС. 9B представляет собой схематическую иллюстрацию детали щетки стеклоочистителя согласно фиг. 7Б.

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ

Ниже, если не указано иное, одинаковые ссылочные обозначения используются для идентичных элементов и элементов одинакового действия.

Как показано на блок-схеме, показанной на фиг. 1, способ уменьшения процессов ползучести материала устройства стеклоочистителя в соответствии с вариантами осуществления, описанными в настоящем документе, включает предоставление 201 устройства стеклоочистителя для транспортного средства, в частности, автомобиля.Устройство стеклоочистителя содержит щетку 2 стеклоочистителя, как показано в качестве примера на фиг. 2. Щетка 2 стеклоочистителя обычно имеет удлиненную верхнюю часть 10 и удлиненную нижнюю часть 12 , которые выполнены по меньшей мере частично гибкими. Кроме того, для соединения верхней части 10 и нижней части 12 предусмотрено несколько соединительных элементов 18 , при этом соединительные элементы 18 расположены на расстоянии друг от друга вдоль продольной протяженности 8 щетки стеклоочистителя. .Соединительные элементы 18 предназначены для обеспечения перемещения верхней части 10 и нижней части 12 относительно друг друга с компонентом перемещения вдоль продольной протяженности 8 щетки стеклоочистителя. Кроме того, способ включает, как показано в качестве примера на блок-схеме, показанной на фиг. 1, загрузку 202 стеклоочистителя перед окончательной установкой стеклоочистителя на транспортное средство таким образом, чтобы после окончательной установки стеклоочистителя первичное проскальзывание стеклоочистителя уменьшалось по меньшей мере на 80%. , в частности по меньшей мере на 90%, в частности по меньшей мере на 95%.

Для пояснения выражения «первичная характеристика ползучести», используемого в настоящей заявке, ползучая способность материалов будет кратко описана ниже в общих чертах. Ползучесть относится к зависящей от времени пластической деформации материала под нагрузкой. Если компонент подвергается нагрузке, деформация компонента увеличивается со временем при наличии постоянного напряжения. Это схематически показано на кривых ползучести, показанных на фиг. 5.

В начале нагружения компонент реагирует немедленной, не зависящей от времени деформацией, которая сама состоит из упругого компонента в пластиковом компоненте.Затем с течением времени деформация еще больше увеличивается, при этом скорость деформации вначале сильно изменяется и обычно непрерывно снижается. Эта область кривой ползучести соответственно называется переходной ползучести или первичной ползучести. Эта область, в которой материал проявляет первичную ползучесть, соответствует на фиг. 5, в область, обозначенную периодом времени T 1 . Далее следует область стационарной или вторичной ползучести, в которой скорость деформации примерно постоянна.Область, в которой материал проявляет вторичную ползучесть, соответствует на фиг. 5, в область, обозначенную периодом времени T 2 .

В вариантах осуществления способа, которые могут быть объединены с другими вариантами осуществления, нагрузка 202 устройства стеклоочистителя включает механическую нагрузку в направлении нагрузки, идущем по существу поперечно относительно продольной протяженности 8 щетки стеклоочистителя, например что перемещение верхней части 10 и нижней части относительно друг друга с компонентом перемещения вдоль продольной протяженности 8 щетки стеклоочистителя.

В вариантах осуществления способа, которые могут быть объединены с другими вариантами осуществления, механическое нагружение включает профиль нагрузки 13 вдоль продольной протяженности 8 щетки стеклоочистителя, при этом профиль нагрузки 13 уменьшается к одному концу устройство стеклоочистителя. ИНЖИР. 4 схематически иллюстрирует примерный профиль нагрузки вдоль продольной протяженности щетки стеклоочистителя.

В вариантах осуществления способа, которые могут быть объединены с другими вариантами осуществления, загрузка 202 устройства стеклоочистителя включает помещение стеклоочистителя в форму 50 , как показано в качестве примера на ФИГ.3. Форма 50 сконфигурирована таким образом, чтобы предварительно нагружать устройство стеклоочистителя. Другими словами, форма 50 обычно имеет такую ​​конфигурацию, что после помещения стеклоочистителя в форму 50 стеклоочиститель подвергается механической нагрузке в форме 50 .

В типичных вариантах осуществления форма 50 сконфигурирована для предварительной загрузки устройства стеклоочистителя, которое было помещено в форму с профилем нагрузки 13 , как показано в качестве примера на ФИГ.4, вдоль продольной протяженности 8 щетки стеклоочистителя, так что перемещение верхней части 10 устройства стеклоочистителя и нижней части устройства стеклоочистителя относительно друг друга с компонентом перемещения вдоль продольная протяженность 8 щетки стеклоочистителя. Как правило, направление действия нагрузочного профиля 13 проходит по существу поперечно продольной протяженности 8 щетки 2 стеклоочистителя.

В вариантах осуществления способа, которые могут быть объединены с другими вариантами осуществления, форма 50 для предварительной загрузки устройства стеклоочистителя может представлять собой упаковку для устройства стеклоочистителя. Таким образом, предварительное нагружение устройства стеклоочистителя в целях снижения первичной характеристики проскальзывания может быть выполнено во время транспортировки или хранения устройств стеклоочистителя, так что предварительное натяжение не требует дополнительной производственной операции, которая потребовала бы дополнительных инструментов и мощностей. .Таким образом, первичное проскальзывание после окончательной установки устройства стеклоочистителя, как это описано в качестве примера в настоящей заявке, можно уменьшить простым и недорогим способом.

В вариантах осуществления способа, которые могут быть объединены с другими вариантами осуществления, нагрузка 202 устройства стеклоочистителя составляет по меньшей мере 10 МПа, в частности, по меньшей мере 20 МПа, в частности, по меньшей мере 30 МПа.

В вариантах осуществления способа, которые могут быть объединены с другими вариантами осуществления, продолжительность нагрузки 202 устройства стеклоочистителя составляет по меньшей мере 200 часов, в частности, по меньшей мере 300 часов, в частности, по меньшей мере 400 часов.

РИС. 5 иллюстрирует примерные кривые ползучести описанного здесь устройства стеклоочистителя для трех различных нагрузок σ 1 , σ 2 и σ 3 . Эта область на фиг. 5, которая обозначена как T 1 , представляет тот временной диапазон кривых ползучести, в котором происходит первичное поведение ползучести в устройстве стеклоочистителя. Область, обозначенная T 2 , представляет собой временную область кривых ползучести, в которой в устройстве стеклоочистителя возникает вторичная ползучесть.Как показано на фиг. 5, во временном диапазоне вторичной ползучести на кривых ползучести скорость деформации приблизительно постоянна, а изменение деформации Δε относительно мало по сравнению с изменением деформации во временном диапазоне T 1 первичной ползучести. поведение. В вариантах осуществления описанного здесь способа для уменьшения процессов ползучести материала устройства стеклоочистителя перед окончательной установкой устройства стеклоочистителя на транспортное средство нагружают таким образом, чтобы после окончательной установки устройства стеклоочистителя первичная характеристика проскальзывания устройства стеклоочистителя существенно снижена.Другими словами, после окончательной установки устройства стеклоочистителя на транспортном средстве устройство стеклоочистителя ветрового стекла в соответствии с вариантами осуществления, описанными в данном документе, демонстрирует преимущественно вторичную характеристику ползучести.

В вариантах осуществления способа, которые могут быть объединены с другими вариантами осуществления, нагрузка 202 устройства стеклоочистителя может включать тепловую нагрузку устройства стеклоочистителя. Термическая нагрузка может включать температурный профиль во времени, в частности интервальный температурный профиль во времени.

В вариантах осуществления способа, которые могут быть объединены с другими вариантами осуществления, термическая нагрузка включает продолжительность нагрузки не менее 10 минут, в частности, не менее 20 минут, в частности, не менее 30 минут. Термическая нагрузка может выполняться непрерывно или с интервалами. Как правило, тепловую нагрузку выполняют при температуре, которая по существу соответствует значению от 0,1 до 0,3, например, значению 0,1, в частности 0,2, в частности 0.3 раза, температура плавления материала, используемого для устройства стеклоочистителя.

В типичных вариантах осуществления устройства стеклоочистителя, которые могут сочетаться с другими вариантами осуществления, устройство стеклоочистителя изготавливается из одного или нескольких материалов из группы, включающей: PP, PE, POM, PA, TPE (термопластичный эластомер), например ТЭП-С, ТЭП-О, ТЭП-У, ТЭП-А, ТЭП-В и ТЭЭ-Э.

Ниже будет описан пример устройства стеклоочистителя, для которого описанный здесь способ уменьшения процессов ползучести материала является особенно предпочтительным.Однако, в принципе, описанный здесь способ можно также использовать для других устройств стеклоочистителей.

РИС. 6A и 6B представляют собой схематические иллюстрации щетки 2 стеклоочистителя в основном положении (фиг. 6A) и в положении, приложенном к ветровому стеклу (фиг. 6B), в соответствии с вариантами осуществления устройства стеклоочистителя в соответствии с изобретением. Щетка стеклоочистителя 2 служит для очистки ветрового стекла 4 транспортного средства, например автомобиля, в частности автомобиля.Обычно щетка стеклоочистителя 2 крепится к рычагу стеклоочистителя, который для очистки приводится в действие двигателем. Для этого щетка стеклоочистителя 2 имеет кронштейн 6 , с помощью которого ее можно закрепить на рычаге стеклоочистителя. Щетка 2 стеклоочистителя на ФИГ. 6А, находящийся в исходном положении, в котором он, по крайней мере, частично приподнят над ветровым стеклом 4 . Щетка 2 стеклоочистителя имеет удлиненную часть 8 и удлиненную верхнюю часть 10 , а также удлиненную нижнюю часть 12 .Продольные размеры верхней части 10 и нижней части 12 по существу соответствуют продольному размеру 8 щетки 2 стеклоочистителя.

Как верхняя часть 10 , так и нижняя часть 12 представляют собой или могут быть выполнены в виде гибких балок, которые на РИС. 6А и 6В, например, в каждом случае имеют одночастную форму. Это позволяет реализовать особо устойчивую конструкцию. Также возможно, чтобы в каждом случае только одна часть верхней части 10 и/или нижней части 12 была выполнена гибкой.Кроме того, в качестве альтернативы верхняя часть 10 может быть выполнена из двух частей, при этом в каждом случае один конец двух частей двухчастной верхней части 10 крепится к кронштейну 6 . .

В некоторых вариантах осуществления, которые могут сочетаться с другими описанными здесь вариантами осуществления, для верхней части 10 и/или нижней части 12 используется материал, модуль упругости которого находится в диапазоне от 0 .0,05 кН/мм 2 и 0,5 кН/мм 2 , в частности 0,01 кН/мм 2 и 0,1 кН/мм 2 . Это позволяет реализовать достаточную гибкость верхней части 10 и нижней части 12 . Таким образом, вместе с соответствующим образом рассчитанной площадью поперечного сечения верхней части 10 и нижней части 12 достигается оптимальная жесткость на изгиб. Верхняя часть 10 и нижняя часть 12 расположены друг напротив друга.Оба конца верхней части 10 жестко соединены во внешних соединительных позициях 14 и 16 соответственно с одним концом нижней части 12 . В противном случае верхняя часть 10 и нижняя часть 12 расположены на расстоянии друг от друга.

Верхняя часть 10 и нижняя часть 12 соединены между собой соединительными элементами 18 . В частности, в исходном положении щетки 2 стеклоочистителя указанные соединительные элементы проходят приблизительно поперек продольной протяженности 8 щетки 2 стеклоочистителя.Соединительные элементы 18 крепятся посредством поворотных соединений 20 к обращенным друг к другу внутренним продольным сторонам верхней части 10 и нижней части 12 . Поворотные шарниры 20 в данном случае являются петлями. В частности, поворотные соединения 20 могут быть выполнены в виде пленочных петель. Это выгодно, в частности, если верхняя часть 10 , нижняя часть 12 и/или соединительные элементы 18 изготовлены из пластмассы или покрыты подходящей пластмассой.

В типичных вариантах осуществления, которые описаны здесь и которые могут быть объединены с другими вариантами осуществления, описанными здесь, вращающееся соединение выбрано из группы, включающей: шарнир, пленочный шарнир, сужение материала для целей создания относительно низкого жесткость по оси кручения, шарнир с осью вращения и средство для соединения верхней части с соединительным элементом или для соединения нижней части с соединительным элементом, которое допускает перемещение нижней части относительно верхней часть по продольной протяженности и т. д.

Варианты осуществления, в которых соединение выполнено с помощью пленочного шарнира, таким образом, позволяют обеспечить соединения для стеклоочистителя очень простым способом. Щетка 2 стеклоочистителя может быть изготовлена ​​из одной части, в частности, в готовом к использованию виде. В типичных вариантах пленочные шарниры демонстрируют высокий уровень растяжимости. Это может быть реализовано, например, с помощью материала, выбранного из группы PP, PE, POM и PA. Альтернативно, пленочные шарниры могут быть изготовлены из одного или нескольких материалов из группы, включающей: ТРЕ (термопластичный эластомер), например, ТРЕ-S, ТРЕ-О, ТРЕ-U, ТРЕ-А, ТРЕ-V и ТРЕ-Е.

Соединительные элементы 18 расположены на расстоянии друг от друга вдоль продольной протяженности щетки стеклоочистителя 2 . Промежутки между двумя соседними соединительными элементами 18 в каждом случае одинаковы. Однако указанные промежутки также могут быть выбраны различными. Промежутки предпочтительно составляют менее 50 мм, в частности менее 30 мм. Таким образом, можно обеспечить особенно высокий уровень гибкости устройства стеклоочистителя, в частности его нижней части, и хорошую адаптацию к кривизне и изменениям кривизны очищаемого ветрового стекла.

На РИС. 6A показано одно расстояние 22 , представляющее расстояния между каждым из двух соединительных элементов 18 . Соединительные элементы 18 , в частности, в исходном положении щетки 2 стеклоочистителя, прикреплены к нижней части 12 таким образом, что их продольные оси проходят под углами 26 между 65° и 115°, в в частности, между 75° и 105° по отношению к нижней части 12 .Углы особенно предпочтительно составляют от 80° до 100°. Это обеспечивает то, что усилие, действующее на нижнюю часть, особенно эффективно передается на верхнюю часть. Кроме того, таким образом можно реализовать особенно стабильное устройство стеклоочистителя. Это относится соответственно к креплению соединительных элементов 18 к верхней части 10 .

На РИС. 6А, одна продольная ось 24 показана в качестве примера продольных осей соединительных элементов 18 , а один угол 26 показан в качестве примера углов между соединительными элементами 18 и нижней частью. 12 .Промежутки между верхней частью 10 и нижней частью 12 определяются прежде всего длиной соединительных элементов 18 . Длина соединительных элементов 18 увеличивается от двух внешних соединительных позиций 14 , 16 примерно до мест, где начинается кронштейн 6 , прикрепленный к верхней части 10 . . Таким образом, на виде сбоку щетки 2 стеклоочистителя согласно фиг.6А, верхняя часть 10 и нижняя часть 12 образуют двойной клин, причем вершины двух клиньев направлены в противоположные стороны. Соединительные элементы 18 устойчивы к короблению.

РИС. 6B представляет собой схематическое изображение щетки 2 стеклоочистителя согласно фиг. 6A в положении, приложенном к ветровому стеклу 4 . Поскольку ветровое стекло 4 имеет кривизну, в случае, когда щетка 2 стеклоочистителя упирается в ветровое стекло 4 , на нижнюю часть 12 действуют силы контактного давления.Поскольку верхняя часть 10 и нижняя часть 12 представляют собой гибкие балки, а соединительные элементы 18 установлены с возможностью вращения на верхней части 10 и нижней части 12 , верхняя часть 10 и нижняя часть 12 смещаемы друг относительно друга. Под действием сил давления, действующих на нижнюю часть 12 снизу, щетка стеклоочистителя 2 изгибается в направлении, откуда возникают силы давления, и упирается точно в кривизну ветрового стекла 4 .

Благодаря конструкции вариантов осуществления, описанных здесь, в случае приложения силы к нижней части (лобовым стеклом 4 ) нижняя часть изгибается в направлении, откуда действует сила. Это достигается за счет соединения верхней части 10 и нижней части в месте соединения 14 и/или 16 , формы и поворотных соединений в месте соединения соединительных элементов и верхняя часть и нижняя часть.

На иллюстрации согласно РИС. 6В, между щеткой 2 стеклоочистителя и ветровым стеклом 4 имеется небольшое расстояние, которое служит здесь только для иллюстрации ветрового стекла 4 и щетки 2 стеклоочистителя и, в действительности, по существу не не существует, когда щетка стеклоочистителя 2 упирается в ветровое стекло 4 . Кроме того, кромка стеклоочистителя обычно предусмотрена на нижней стороне, обращенной от верхней части 10 нижней части 12 , причем эта кромка стеклоочистителя установлена ​​на ветровом стекле 4 для очистки.Для ясности грязесъемная кромка не показана на фиг. 6А и 6В.

Стеклоочиститель в соответствии с описанными здесь вариантами осуществления использует эффект хвостовых плавников некоторых видов рыб, которые под действием бокового давления не отклоняются в направлении давления, а изгибаются в противоположном направлении, то есть в том направлении, откуда исходит давление. Этот принцип также называют принципом «плавникового луча». Таким образом, стеклоочиститель в соответствии с описанными здесь вариантами осуществления имеет преимущество улучшенной адаптации к ветровому стеклу автомобиля.В случае обычной щетки стеклоочистителя верхняя часть обычно является жесткой, то есть не предназначена для гибкости.

РИС. 6А и 6В показана щетка 2 стеклоочистителя с продольной протяженностью 8 , проходящей по существу между соединительными позициями 14 и 16 . Такое расположение обычно используется для передних стеклоочистителей. В качестве альтернативы, однако, стеклоочиститель может также иметь только одно соединительное положение, которое по аналогии с фиг.6А и 6В, соответствует разделению устройства стеклоочистителя пополам, и в котором, например, ось вращения предусмотрена в положении кронштейна 6 . Такое расположение обычно используется для дворников заднего стекла. Это проиллюстрировано в качестве примера, среди прочего, на фиг. 7А и 7В. Необязательные усовершенствования и детали, такие как описанные в отдельных вариантах осуществления, могут быть использованы в основном для обоих вариантов устройства устройства стеклоочистителя.

РИС. 7А представляет собой схематическую иллюстрацию еще одного примерного варианта осуществления устройства стеклоочистителя ветрового стекла в соответствии с изобретением в основном положении.В данном случае стеклоочиститель представляет собой рычаг стеклоочистителя со встроенной щеткой 2 стеклоочистителя, прикрепленной к крепежной детали 30 . Крепежная деталь 30 соединена с двигателем 32 стеклоочистителя, который приводит в действие крепежную деталь 30 для очистки ветрового стекла 4 . Щетка 2 стеклоочистителя имеет клиновидную конструкцию, при этом один конец верхней части 10 жестко соединен во внешнем соединительном положении 34 с одним концом нижней части 12 .Соответствующие другие концы верхней части 10 и нижней части 12 крепятся к крепежной детали 30 . Что касается основной конструкции и, в частности, крепления соединительных элементов 18 , стеклоочиститель по фиг. 7А в принципе соответствует показанному на фиг. 6А.

РИС. 7B представляет собой схематическое изображение щетки 2 стеклоочистителя со встроенным рычагом 30 стеклоочистителя согласно фиг.6B в положении, приложенном к ветровому стеклу 4 . В этом случае также действуют силы давления на нижнюю часть 12 щетки 2 снизу со стороны ветрового стекла 4 , так что нижняя часть 12 и верхняя часть 10 изгиб в сторону лобового стекла 4 .

Оба на РИС. 6А и на фиг. 7А щетка стеклоочистителя показана в своем положении, в котором она не была прижата к ветровому стеклу, так что нижняя часть 12 имеет по существу прямую форму.В соответствии с дополнительными вариантами осуществления, которые могут быть объединены с другими вариантами осуществления, нижняя часть в ненагруженном состоянии имеет выпуклую форму, т.е. кривизну, выступающую от верхней части в центральной области. При соприкосновении с ветровым стеклом стеклоочиститель в соответствии с описанными здесь вариантами осуществления обычно может, исходя из выпуклой формы нижней части, принять соответствующую вогнутую форму нижней части, адаптированной к ветровому стеклу.

РИС.8 представляет собой схематический вид в перспективе щетки 2 стеклоочистителя устройства стеклоочистителя в соответствии с вариантами осуществления изобретения. Как показано на фиг. 8, щетка 2 стеклоочистителя имеет в местах внешнего соединения, в которых концы удлиненной верхней части 10 и нижней части 12 соединены друг с другом, наружную ширину W E . В типичных вариантах внешняя ширина W E составляет не менее 15 мм, в частности, не менее 20 мм, в частности, не менее 25 мм.

В вариантах осуществления изобретения, которые могут быть объединены с другими вариантами осуществления, ширина щетки 2 увеличивается от внешних соединительных положений в направлении крепежной детали 30 или кронштейна 6 , за счет чего щетку стеклоочистителя можно прикрепить к рычагу стеклоочистителя. На фиг. 8, например, внутренняя ширина обозначена как W M . В типичных вариантах внутренняя ширина W M составляет не менее 20 мм, в частности, не менее 25 мм, в частности, не менее 30 мм.

РИС. 9A представляет собой схематическую иллюстрацию детали щетки 2 стеклоочистителя согласно примерному варианту осуществления согласно фиг. 7А, на котором щетка стеклоочистителя 2 находится в исходном положении. На рисунке показана левая концевая область щетки стеклоочистителя 2 , в которой один конец верхней части 10 и один конец нижней части 12 прикреплены к крепежной детали 30 . ИНЖИР. 9А показаны, исходя из перехода от крепежной детали 30 к щетке 2 , первые два соединительных элемента 18 , которые ограничивают два элемента 36 и 38 щетки стеклоочистителя.Соединительные элементы 18 крепятся к верхней части 10 и к нижней части 12 посредством поворотных соединений 20 .

РИС. 9B представляет собой схематическую иллюстрацию детали щетки 2 стеклоочистителя согласно примерному варианту осуществления согласно фиг. 7B, в котором щетка 2 стеклоочистителя прилегает к ветровому стеклу 4 . Силы давления действуют на нижнюю часть 12 снизу со стороны ветрового стекла.На фиг. 9B одна сила давления 40 проиллюстрирована как представитель сил давления. Сила давления 40 вызывает выгибание и изгибание нижней части 12 элемента 36 щетки стеклоочистителя. В результате поворотный шарнир 20 первого соединительного элемента 18 смещается влево на расстояние s. Второй элемент 38 щетки стеклоочистителя изгибается вниз в направлении, откуда возникает сила давления 40 , и плотно прилегает к ветровому стеклу.Здесь угол 42 образован между первым элементом 36 щетки стеклоочистителя и вторым элементом 38 щетки стеклоочистителя. Кроме того, создается дополнительная сила давления, которая затем действует на нижнюю часть 12 второго элемента 38 щетки стеклоочистителя и предотвращает дальнейшее изгибание второго элемента 38 щетки стеклоочистителя вниз. Цепная реакция на элемент щетки стеклоочистителя, расположенный рядом справа, происходит до конца щетки 2 .

В соответствии с еще одним аспектом настоящего изобретения стеклоочиститель, описанный в качестве примера в связи с фиг. 6A-9B сконфигурирован таким образом, что ползучесть удлиненной верхней части 10 и/или удлиненной нижней части 12 по существу компенсируется ползучестью шарниров пленки.

Согласно способу, описанному в данном документе, возможно для процессов ползучести материала устройства стеклоочистителя, в частности устройства стеклоочистителя с ребрами, в частности первичное поведение ползучести, после окончательной установки устройства стеклоочистителя на автомобиль, который нужно эффективно уменьшить.Таким образом, можно создать стеклоочиститель, который во время использования демонстрирует по существу постоянные характеристики материала, так что может быть обеспечен высокий и постоянный уровень очистки стеклоочистителя.

Поставщики и производители и экспортеры омывателя ветрового стекла — Оптовые омыватели лобового стекла с завода

Категории товаров

Контактная информация

  • Shandong New Blue Environmental Protection Technology Co., ООО
  • ДОБАВИТЬ: 16-й этаж, Научный парк Яньюань Пекинского университета, Голубая долина мудрости, № 6888 Восточная улица Цзянькан, город Вэйфан, провинция Шаньдун, КНР
  • Тел.: +86-536-8365208
  • Моб./WhatsApp: +8613953652001
  • Электронная почта: [email protected]
    • Связаться сейчас

      концентрированная машина для уборки лобового стекла для ухода за автомобилем

      Концентрированная машина для очистки ветрового стекла для ухода за автомобилем Характеры: Широко используется в авторемонтной мастерской, на заводах по производству автомобилей, в автосалоне красоты, в магазине по переоборудованию автомобилей и так далее.Простота в эксплуатации. Два рабочих могут произвести 4-8 тонн автомобильной продукции за 10 часов. Вся формула продукта продуктов …
    • Связаться сейчас

      Производство антистатической жидкости для омывателя ветрового стекла

      изготовление жидкости для омывания ветрового стекла с антистатической функцией Характеры: Полуавтоматическая конструкция. Специально для жидкости для мытья ветрового стекла, средства для мытья стекол, охлаждающей жидкости двигателя, антифриза, автомобильного моющего средства, всемогущего моющего средства, воска для шин и других жидких продуктов с перемешиванием при комнатной температуре.Широко…
    • Связаться сейчас

      Машина для мойки ветрового стекла

      машина для мытья лобового стекла. Почти все процессы необходимо автоматизировать, чтобы снизить трудозатраты и затраты времени. Эти процессы включают: (1) формование контейнеров, крышек и лотков; (2) розлив; (3) укупорка; (4) маркировка; (5) складирование. При разработке контейнера для лобового стекла…
    • Связаться сейчас

      Линия для мытья лобового стекла с жидкими автомоющими средствами

      Жидкие чистящие средства для автомобилей Линия омывания ветрового стекла Жидкость для омывания ветрового стекла используется при очистке ветрового стекла стеклоочистителями во время движения автомобиля.Летом водители используют воду для очистки лобового стекла, а зимой приходится искать другие варианты. Применение незамерзающих…
    • Связаться сейчас

      Машина для производства жидкости для омывания ветрового стекла

      Машина для производства жидкости для омывания ветрового стекла Среди известных производителей машин для наполнения жидкостью для омывания ветрового стекла компания Shandong New Blue является надежным поставщиком машин для наполнения жидкостью для омывания ветрового стекла. Приглашаем уточнить цену на нашем заводе. Машина для производства жидкости для мытья лобового стекла Основная информация:…
    • Связаться сейчас

      Автомойка для лобового стекла

      Мойка ветрового стекла автомобиля Среди известных производителей машин для наполнения жидкостью для омывателей лобовых стекол компания Shandong New Blue является надежным поставщиком машин для наполнения жидкостей для омывателей лобовых стекол. Приглашаем уточнить цену на нашем заводе. мойка лобового стекла автомобиля Основная информация № модели: LY450/LY850 Состояние: Новое Гарантия: 12…
    • Связаться сейчас

      Скребок для автомойки

      Скребок для мытья лобового стекла Особенности: 1.Разумная конструкция 2. Низкие эксплуатационные расходы и техническое обслуживание 3. Надежные пневматические детали 4. Вакуумное всасывающее устройство обеспечивает защиту от капель 5. Точная скорость наполнения и объем контролируются микрокомпьютером.

    Найдите здесь профессиональных производителей и поставщиков стеклоомывателей. Как надежный экспортер, мы предлагаем высококачественную жидкость для омывания лобового стекла по конкурентоспособной цене. Пожалуйста, будьте уверены, что оптовые продукты мочевины продаются оптом с нашего завода.

    Почему не выливается жидкость омывателя ветрового стекла?

    Система стеклоомывателя очень надежна и редко ломается. Но когда это происходит, важно знать, как с этим бороться.

    Может быть много причин, по которым жидкость для омывания ветрового стекла не вытекает. Но наиболее распространенной причиной является треснувший или забитый шланг, из-за чего поток жидкости либо уменьшается, либо полностью прекращается.

    Мы предоставим не только информацию о том, почему не уходит омывающая жидкость, но и подробную инструкцию, как это исправить.

    Резервуар для жидкости пуст

    Если жидкость омывателя лобового стекла не вытекает, это первое, что нужно проверить, так как многие часто забывают об уровне жидкости.

    На большинстве автомобилей это прозрачный резервуар, расположенный в задней части моторного отсека, обычно он имеет яркую пластиковую крышку с выгравированным на ней изображением ветрового стекла.

    Если вы не можете найти его, обратитесь к руководству пользователя. Ваш бачок может быть пуст из-за человеческой ошибки или утечки в шланге омывателя или в самом бачке, поэтому обязательно проверьте и это.

    Исправление: повторное заполнение резервуара для жидкости
    • Заполните бачок соответствующей жидкостью омывателя. НЕ вода. Водопроводная вода часто содержит примеси, которые могут засорить форсунки и замерзнуть при низких температурах. Неважно, в каком климате вы живете, холодном или теплом, использование водопроводной воды — не лучшая идея и должно быть вашим последним средством.
    • После того, как вы залили омывающую жидкость, подождите около 10 секунд, пока она не сработает, если ничего не выйдет, не продолжайте попытки.Проверьте, в порядке ли резервуар, форсунки и трубки, так как слишком долгая работа насоса без жидкости может привести к его повреждению.
    • Если все выглядит хорошо, но ничего не выходит, проверьте другие вещи, которые мы перечислили ниже.

    Жидкость стеклоомывателя замерзшая

    Жидкость омывателя может замерзнуть при низких температурах, потому что:

    • Вы использовали летнюю жидкость для омывания ветрового стекла
    • Вы использовали водопроводную воду в качестве омывающей жидкости

    Вы могли случайно оставить летнюю жидкость для омывания ветрового стекла в своем жидкость стеклоочистителя.В любом случае, это не может оставаться так и должно быть исправлено. К счастью, это не так сложно.

    Примечание: Имейте в виду, что жидкость может замерзнуть не только в бачке, но и в шланге и форсунках.

    Связанный: Быстрее ли разряжается автомобильный аккумулятор в холодную погоду?

    Исправление: несколько методов
    • Держите двигатель включенным, чтобы он растаял, это может занять от 5 минут до нескольких часов, в зависимости от того, насколько холодно.
    • Поставьте машину в теплый гараж и подождите, пока растает лед.
    • Налейте горячую воду по бокам резервуара

    Когда вода растает, снимите резервуар и вылейте летнюю жидкость/воду. Теперь ваш насос омывателя ветрового стекла должен снова работать.

    Совет: не забывайте сезонно менять жидкость для стеклоочистителя или используйте всесезонную жидкость с низкой температурой замерзания. Так он не замерзнет на вас

    Жидкость грязная

    Когда жидкость для стеклоочистителя грязная, что часто случается с теми, кто использовал воду из-под крана вместо подходящей жидкости для стеклоочистителя.Форсунки могут засориться или оставить царапины на лобовом стекле, потому что водопроводная вода содержит много примесей.

    Одним из первых признаков загрязнения омывающей жидкости является

    • Жидкость выходит из форсунок неравномерно
    • Количество жидкости уменьшается

    Примечание. Не только ваш бачок для жидкости может быть загрязнен, так как мусор будет течь из бачка по шлангам к форсункам. Забивая их по пути. Это следует оставить механику, но вы можете попытаться исправить это самостоятельно.

    Вы можете спросить, а как мне узнать, какой из них грязный и нуждается в чистке? Резервуар? Шланги? Форсунки? Ну вот откуда ты знаешь:

    Резервуар Вы можете увидеть мусор в резервуаре или при разбрызгивании жидкости.
    Шланг Отсоедините шланг от сопла и распылите жидкость. Если он кажется вялым/неравномерным/может быть виноват ваш шланг. Хотя не игнорируйте возможность того, что в шланге есть трещина, что приведет к его протечке и вялой/неравномерной работе.
    Форсунки Отсоедините шланг от форсунки. Если вода проходит через шланг нормально и вы слышите, как работает насос, возможно, виноваты форсунки.

    Исправление: 1: Очистите резервуар
    • Опорожните бачок
    • Промойте водой, чтобы удалить остатки мусора из бачка
    • Залейте соответствующую жидкость для стеклоочистителя.

    Исправление 2: Замена шланга

    Примечание. Замена является более целесообразным вариантом, поскольку шланг стоит недорого.Но при желании его все равно можно очистить сжатым воздухом. Но убедитесь, что ваш шланг не треснул и не протекает.

    Примечание. Для доступа к шлангу может потребоваться демонтировать некоторые предметы.

    • Найдите шланг омывателя ветрового стекла. Он должен находиться в моторном отсеке, соединен с насосом и форсунками.
    • Аккуратно рукой снимите шланг, подсоединенный к насосу.
    • Снимите фиксаторы изолятора кожуха возле области сопла, выдвинув их с помощью небольшой плоской отвертки.Затем оттяните эту часть изолятора назад.
    • Аккуратно руками стяните оба (или один, в зависимости от автомобиля) шланга, подсоединенного к форсункам.
    • Вытащите шланг из фиксаторов, механизмы зажимов в каждом автомобиле разные, поэтому может понадобиться отвертка.
    • Снимите шланг
    • Сначала аккуратно подсоедините новый шланг к форсункам.
    • Вставьте шланг обратно в фиксаторы.
    • Установите на место изолятор кожуха и закрепите его, вдавив фиксирующие зажимы на место.
    • Осторожно наденьте шланг обратно на насос.

    Исправление 3: Очистите сопла
    • Используя баллончик со сконденсированным воздухом, продуйте концентрированным потоком воздуха сопло и удалите мусор.
    • Если это не сработало, проткните отверстие иглой.
    • Вы также можете использовать старую зубную щетку и немного теплой воды для очистки сопел. Окуните щетку в теплую воду и энергично потрите насадку и вокруг нее, чтобы удалить грязь и мусор, которые могут быть причиной засорения.

    Перегоревший предохранитель

    Возможно, перегорел предохранитель, управляющий насосом омывателя ветрового стекла.Во-первых, сначала нужно будет найти соответствующий блок предохранителей и определить, какой из них отвечает за работу стиралки. На большинстве автомобилей он будет отделен от предохранителя стеклоочистителей.

    Часто на крышке коробки есть идентификационная карта предохранителей. Если вы не можете найти это место, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля. Диагностировать предохранитель можно как визуально, так и экспериментально:

    Визуально Если вы посмотрите на предохранитель и увидите, что его серебряная часть раскололась пополам, он неисправен.
    Экспериментально Если вы не уверены, неисправен ли ваш предохранитель, вы можете заменить его и посмотреть, исчезнет ли проблема.

    Если вы определили, что ваш предохранитель неисправен, пора его починить. К счастью, это очень простая работа и не займет у вас больше 10 минут.

    Исправление: Замените предохранитель
    • Осторожно извлеките предохранитель с помощью съемника предохранителей. Иногда на крышке коробки может быть даже инструмент для удаления предохранителей.
    • Замените его новым предохранителем с таким же номиналом силы тока.
    • Если омыватели по-прежнему не работают после замены (если неисправен предохранитель) или если предохранитель снова перегорает, возможно, в вашем автомобиле возникла серьезная проблема, которую необходимо диагностировать.

    Неисправность насоса омывателя ветрового стекла

    Возможно, насос омывателя ветрового стекла изношен/сгорел. Основная причина неисправности насоса омывателя:

    • Вы позволили насосу работать всухую без жидкости, что может привести к его перегреву и выходу из строя.
    • На контакты помпы попадает вода, она может окислиться и привести к остановке работы помпы омывателя. Если на клеммах или контактах есть следы ржавчины, очистите их.
    • Старость

    Если вы убедились, что жидкость/предохранитель в порядке, но при включении омывателей ничего не выходит, и вы не слышите работу насоса. Тогда скорее всего у вас неисправна помпа.

    Доступ к насосу омывателя может быть затруднен, так как он может находиться в труднодоступных местах и ​​загораживаться, что требует разборки деталей для его извлечения.Поэтому, если вы не хотите иметь с этим дело, вы всегда можете посетить механика, но вы все равно можете сделать это самостоятельно, если хотите.

    Мы будем использовать руководство по замене насоса yourmechanic.com

    Исправление: замена насоса (если ваш автомобиль выпущен до 1996 года)
    • Найдите бачок омывающей жидкости. Затем отверните болты, которыми бачок омывателя крепится к крылу/кузову автомобиля.
    • Снимите разъемы насоса омывателя. Если на насосе омывателя есть разъем жгута, снимите разъем. Если его нет, используйте бокорезы и перережьте провода
    • Снимите трубопровод омывающей жидкости с бачка. Если есть хомут, используйте острогубцы, чтобы снять хомут и трубопровод
    • Выньте бачок омывателя, затем извлеките насос омывателя из бачка 
    • Установите новый насос омывателя в бачок омывателя.
    • Установите бачок омывателя обратно в отсек.
    • Подсоедините жгут проводов к насосу омывателя.Если вам пришлось перерезать провода, вам нужно будет зачистить провода к жгуту проводов и к насосу с помощью инструмента для зачистки проводов. Вставьте два стыковых соединителя с термоусадочной трубкой и обожмите провода в стыковых соединителях.
    • Подсоедините трубопровод омывающей жидкости к бачку. Если вам пришлось снять хомут, вам нужно будет использовать острогубцы, чтобы установить хомут и леску.
    • Залейте жидкость в бачок омывателя.
    • Проверьте дно бачка, где находится насос, с фонариком, чтобы увидеть, не вытекает ли омывающая жидкость.

    Исправление:

    Заменить насос (Если ваш автомобиль выпущен после 1996 года )

    Отсоедините аккумулятор, сняв кабель заземления с отрицательной клеммы аккумулятора.

    Замена насоса омывателя Если он расположен в верхнем моторном отсеке вдоль крыла:

    1. Снимите болты крепления резервуара.
    2. Снимите заглушку жгута проводов 
    3. Снимите трубопровод омывающей жидкости с бачка (и зажмите, если он есть) острогубцами 
    4. Снимите насос омывателя с бачка.
    5. Очистите контакты.
    6. Установите новый насос омывателя в бачок омывателя.
    7. Установите на место бачок омывателя и закрепите его снятыми болтами.
    8. Подсоедините жгут проводов к насосу омывателя.
    9. Установите на место линию омывающей жидкости к бачку (и зажмите, если она снята) с помощью острогубцев 
    10. При необходимости заполните бачок омывающей жидкостью
    11.  Подсоедините аккумулятор.

    Замена насоса омывателя, если он расположен в нише колеса или нижнем крыле под автомобилем:

    1. Поднимите автомобиль домкратом сбоку с насосом омывателя
    2. Ослабьте гайки крепления колеса.
    3. Снимите шину и колесо с крыла. Иногда для доступа к насосу омывателя требуется снятие внутреннего крыла
    4. Открутите болты, крепящие бачок омывателя
    5. Снимите заглушку жгута, соединенную с насосом омывателя.
    6. Снимите трубопровод омывающей жидкости с бачка (и зажмите, если он есть) с помощью острогубцев.
    7. Снимите насос омывателя с бачка.
    8. Очистите контакты.
    9. Установите новый насос омывателя в бачок омывателя.
    10. Установите на место бачок омывателя и закрепите его снятыми болтами.
    11. Подсоедините жгут проводов к насосу омывателя.
    12. Установите на место линию омывающей жидкости к бачку (и зажмите, если она снята) с помощью острогубцев 
    13. При необходимости заполните бачок омывающей жидкостью
    14. Наденьте шину и колесо на шпильки колеса. Наденьте накидные гайки и с помощью монтировки затяните их от руки.
    15. Снимите домкрат
    16. Затяните гайки
    17. Подсоедините аккумулятор

    Забит/поврежден

    Шланг

    С трубкой омывателя ветрового стекла может быть много проблем, это может быть:

    Протекающий шланг — не очень приятная ситуация, так как вы не знаете, что это происходит, пока не осмотрите шланг или его окрестности.он также может забиваться мусором, препятствующим выходу жидкости.

    Для проверки снимите шланг с форсунки и активируйте омывающую жидкость:

    • Если на внешней стороне шланга есть жидкость, значит, он треснул и протекает.
    • Если жидкость вытекала очень медленно, возможно, ваш шланг забит,
    • если не вытекала вообще, у вас могут быть какие-то другие проблемы, проверьте все, что у нас есть до этого момента.

    Если ваш шланг забит, вы можете использовать сжатый воздух для его очистки, но если он треснул и протекает, у вас нет другого выбора, кроме как заменить его. К счастью, шланги недороги, и их довольно легко заменить.

    Исправление: Замените Hos e

    Примечание. Замена является более целесообразным вариантом, поскольку шланг стоит недорого. Но при желании его все равно можно очистить сжатым воздухом. Но убедитесь, что ваш шланг не протекает.

    Примечание. Для доступа к шлангу может потребоваться демонтировать некоторые предметы.

    • Найдите шланг омывателя ветрового стекла. Он должен находиться в моторном отсеке, соединен с насосом и форсунками.
    • Аккуратно рукой снимите шланг, подсоединенный к насосу.
    • Снимите фиксаторы изолятора кожуха возле области сопла, выдвинув их с помощью небольшой плоской отвертки. Затем оттяните эту часть изолятора назад.
    • Аккуратно вручную стяните оба (или один, в зависимости от того, какой у вас автомобиль) шланги, подсоединенные к форсункам.
    • Вытащите шланг из фиксаторов, механизмы зажимов в каждом автомобиле разные, поэтому может понадобиться отвертка.
    • Снимите шланг
    • Сначала аккуратно подсоедините новый шланг к форсункам.
    • Вставьте шланг обратно в фиксаторы.
    • Установите на место изолятор кожуха и закрепите его, вдавив фиксирующие зажимы на место.
    • Осторожно наденьте шланг обратно на насос.

    Забитое сопло Форсунки

    — это конечный пункт назначения, к которому направляется ваша омывающая жидкость. Из-за их крошечных отверстий он может легко засориться или сломаться. Вы можете сказать, забиты ли форсунки, когда есть неравномерный/уменьшенный поток жидкости из форсунок.

    Когда ваши форсунки полностью забиты, это может вытеснить жидкость из задней части форсунки, что является явным признаком того, что она вот-вот выйдет из строя или уже вышла из строя. Важно не игнорировать предупреждающие знаки и заменить сопло, если оно зашло так далеко.

    Исправление: очистите сопла
    • Используя баллончик со сконденсированным воздухом, продуйте концентрированным потоком воздуха засор и удалите мусор.
    • Вы также можете использовать старую зубную щетку и немного теплой воды для очистки форсунок стеклоочистителя автомобиля.Окуните щетку в теплую воду и энергично потрите насадку и вокруг нее, чтобы удалить грязь и мусор, которые могут быть причиной засорения.
    • Вы также можете использовать иглу, чтобы проткнуть отверстие.

    Полезные видеоролики по очистке/ремонту

    ЖИДКОСТЬ ОМЫВАТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА ОЧИЩАЕТ СТЕКЛА – Sun Sentinel

    Дорогая Элоиза! Автомобильные окна и ветровые стекла запотевают от грязи.Я попробовал средства для мытья стекол и обнаружил, что их не хватает.

    Мое средство — использовать жидкость для омывания ветрового стекла. Я распыляю жидкость на стекло, а затем слегка протираю пластиковой губкой. Затем с помощью небольшого ракеля удаляю жидкость, протирая ракель после каждого движения. Стекло дольше остается чистым. — Ray Mimier, Houston

    Дорогой Рэй! Коммерческая жидкость для мытья лобового стекла действительно хорошо очищает окна, но, пожалуйста, будьте осторожны, особенно если вы храните ее, потому что большинство этих продуктов содержат антифриз, который может быть ядовитым для домашних животных и маленьких детей. .— Элоиза

    Дорогая Элоиза! Было бы неплохо указать свой домашний адрес не только спереди, но и сзади дома. В случае чрезвычайной ситуации люди позади вас узнают ваш адрес и уведомят нужных людей. — Frank Martooano, Staten Island, NY

    Дорогая Элоиза! Некоторое время назад вы обращались к методу смягчения кистей, оставшихся после использования и очень жестких. Будем признательны, если вы повторите эту процедуру. — Читатель из Онтарио, Канада

    Дорогой читатель! Все, что вам нужно сделать, это замочить эти жесткие щетки в горячем уксусе примерно на день, а затем вымыть их в горячей мыльной воде.Это должно удалить затвердевшую краску. — Heloise

    Дорогая Heloise! ​​Я был бы признателен за формулу для удаления ржавчины, вызванной водой, из радиатора моего автомобиля. — C.J.N., Slidell, La.

    Уважаемый C.J.N., лучший раствор, который я знаю, это соляная кислота. Это сильная кислота, и ее следует использовать с большой осторожностью. Обязательно внимательно следуйте инструкциям. Соляную кислоту можно найти в магазинах товаров для бассейнов, а также в большинстве хозяйственных магазинов.

    Вы также можете попробовать коммерческое средство для удаления ржавчины.С обоими этими продуктами следует проявлять крайнюю осторожность при их использовании, а также при их хранении— Heloise

    Дорогая Heloise: Любые идеи о простых способах снять повязку и клейкую ленту с кожи? Моей маме сделали операцию, и было трудно удалить всю клейкую ленту. — Ивонн, Сакраменто, Калифорния

    Дорогая Ивонн! У тебя в аптечке есть кое-что — детское масло! Он приятно пахнет и обычно разрыхляет клей и размягчает оставшийся клей.Просто втирайте немного в повязку или остатки «вещей» и дайте им немного времени, чтобы подействовать. s-l-o-w-l-y и аккуратно снимите повязку или ленту. Нет ой! — Heloise

    Отправить подсказки Heloise, P.O. Box 795000, San Antonio, TX 78279-5000 или по факсу 210-435-6473.

    Не работает омыватель ветрового стекла GMC Terrain – причины и способы устранения

    Работающий омыватель ветрового стекла всегда обеспечивает хороший обзор во время движения. Если при включении омывателя на GMC Terrain из форсунок не выходит жидкость, это может быть вызвано разными причинами.Что это такое и что с этим делать, мы расскажем в этой статье.

    GMC Terrain — (фото GMC)

    Наиболее распространенными причинами, препятствующими нормальной работе системы омывателя ветрового стекла на вашем GMC Terrain, являются забитые распылительные форсунки, негерметичный шланг, перегоревший предохранитель, отказ насоса, замерзшая жидкость или любая неисправность в электрической системе. .

    1. Засорение форсунок

    Забитые форсунки часто являются причиной того, что не работает омыватель ветрового стекла на Terrain.Они расположены в нижней части лобового стекла, где часто оседают мертвые насекомые, пыль, пыльца и известковый налет. Затем примеси могут собираться стекающей дождевой водой, которая затем попадает в форсунки и постепенно забивает их.

    В старых автомобилях водители могли легко прочистить форсунки самостоятельно, вставив тонкую иглу в отверстия без каких-либо усилий. Однако современные автомобили оснащены так называемыми «вентиляторными форсунками» или «микроэмиттерами», которые производят более широкую и точную струю распыла.С каждым процессом прокачки омывающей жидкостью смачивается все большая площадь, при этом, однако, более тонкие форсунки имеют тенденцию к более быстрому засорению.

    Диагностика: Перед тем, как решиться на замену форсунок, необходимо исключить проблему с насосом омывателя или шлангами. Самый простой способ проверить, работает ли насос, — это провести тест на шум. Припаркуйте свой Terrain в тихом месте. Включите автомобиль и опустите стекло водительской двери. Теперь встаньте снаружи и включите омыватель ветрового стекла.Вы должны услышать жужжание насоса. Если звука нет, это означает, что насос вышел из строя или на насос не подается питание. Если вы слышите жужжащий звук, исходящий из передней части вашего Terrain, насос работает, и виновником, скорее всего, являются забитые форсунки.

    Важно: Перед заменой форсунок убедитесь, что жидкость подается нормально. Вытяните конец шланга из сопла омывателя ветрового стекла на вашем Terrain, а затем включите систему омывателя.Вы должны увидеть жидкость, вытекающую из шланга.

    Если из отсоединенного шланга течет мало или совсем нет жидкости, значит форсунки скорее всего исправны, но проблема кроется в другом.

    2. Перегорел предохранитель насоса омывателя

    .

    Для работы насоса стеклоомывателя GMC Terrain требуется электричество. В случае неисправного предохранителя цепь прерывается и насос не может работать.

    Проверьте руководство пользователя Terrain или крышку блока предохранителей, чтобы найти точное расположение предохранителя насоса омывателя.Если предохранитель перегорел, замените его новым с указанным номинальным током.

    Сравнение хорошего и плохого предохранителя.

    Чтобы проверить предохранитель, вытащите его из блока предохранителей Terrain с помощью съемника предохранителей или острогубцев и держите против света. Если металлическая полоска сломана посередине, предохранитель перегорел. Вы должны заменить его на другой такой же силы тока и, следовательно, того же цвета. Неважно, в каком направлении вы вставляете предохранитель.

    3. Отказ насоса

    Электрический насос, подающий жидкость к форсункам омывателя ветрового стекла, мог выйти из строя на вашем GMC Terrain.

    Вы можете провести быструю диагностику, выполнив тест на шум.

    1. Припаркуйте свой Terrain в тихом месте.
    2. Включите автомобиль и откройте дверь водителя или опустите окно.
    3. Стоя за пределами вашего Terrain, включите омыватель ветрового стекла.
    4. Вы должны услышать жужжание насоса. Если звука нет, значит в вашем Terrain не работает насос.

    Нет питания насоса

    Если вы не слышите жужжащего звука насоса при включении системы омывателя ветрового стекла на вашем GMC Terrain, вам следует сначала проверить предохранитель насоса.Если предохранитель не перегорел, проверьте, подается ли питание на насос. Это можно сделать, сняв электрический разъем с насоса и подключив его к мультиметру. Мультиметр должен показывать около 12 вольт, когда вы включаете омыватель ветрового стекла, что указывает на то, что насос вашего Terrain вышел из строя и его необходимо заменить. Если мультиметр показывает очень низкое или нулевое напряжение, это указывает на неисправность проводки или электрического соединения — все электрические разъемы и провода, подающие питание к насосу, следует проверить на наличие повреждений.

    Видео: Замена насоса омывателя в GMC Terrain

    Вам не обязательно посещать мастерскую, чтобы заменить насос омывателя ветрового стекла на вашем Terrain. Вы можете получить доступ к насосу, выполнив несколько простых шагов, как показано в видео.

    4. Утечка шланга

    Если насос работает, но омыватель лобового стекла по-прежнему не работает, владельцам GMC Terrain следует проверить шланги. Если они треснуты, ослаблены или протекают, их необходимо заменить.Замена также рекомендуется при снижении эластичности резинового шланга в месте соединения с форсункой. Однако шланги также могли легко отвалиться из-за вибраций в моторном отсеке.

    Ущерб от грызунов: Если обнаружены следы укусов и т.п., велика вероятность того, что грызун выпустил пар в моторном отсеке вашего Terrain. Затем важно внимательно осмотреть все остальные тросы и шланги на наличие повреждений, в том числе электрические провода насоса омывателя лобового стекла.

    Диагностика: Вам не нужно разбирать моторный отсек, чтобы проверить, не течет ли шланг в вашем Terrain. Припаркуйте автомобиль на сухом асфальте и включите омыватель ветрового стекла на несколько секунд. Теперь загляните под переднюю часть вашего автомобиля, если вы увидите образовавшуюся лужу, значит, есть утечка, иначе проблема кроется в другом.

    Примечание: Не выключайте кондиционер в автомобиле при диагностике негерметичного шланга, так как конденсат из змеевика испарителя также сливается под автомобиль.

    5. Забитый шланг

    В редких случаях грязный или пережатый шланг может быть причиной неисправности системы омывателя ветрового стекла на GMC Terrain. Для диагностики сначала откройте капот и вытащите конец шланга из форсунки омывателя лобового стекла, а затем включите омыватель. Вы должны увидеть жидкость, вытекающую из шланга. Если потока мало или нет, а насос работает, то, вероятно, где-то в шланге засор. Осмотрите весь шланг и устраните засор.

    Примечание: Если при включении омывателя ветрового стекла на Terrain из отсоединенного шланга льется омывающая жидкость, но при подключении форсунки жидкость не течет, значит, форсунки забиты.

    6. Замерзшая омывающая жидкость

    Зимой замерзшая жидкость омывателя также может помешать работе системы омывателя ветрового стекла в GMC Terrain. Чаще всего владельцы Terrain забывают заливать подходящую для зимы смесь. Если это так, все, что поможет, — это теплый гараж или долгая поездка, чтобы снова оттаять жидкость.Бачок омывателя ветрового стекла в Terrain также следует тщательно осмотреть на наличие трещин и дыр. Потому что: при замерзании вода расширяется примерно на десять процентов, что может привести к разрыву хорошо наполненного контейнера.

    7. Неисправный переключатель

    Вы включаете переключатель, который активирует систему омывателя ветрового стекла на вашем GMC Terrain, но ничего не происходит, насос не работает и вы не видите вольт на мультиметре на электрическом разъеме насоса. В редких случаях это могло произойти из-за неисправного переключателя.Для диагностики этой проблемы необходимо извлечь переключатель из салона Terrain, а затем проверить его с помощью мультиметра.

    8. Пустой резервуар

    Это может показаться очевидным, но проверяли ли вы, достаточно ли жидкости в бачке омывателя вашего Terrain? Возможно, вы просто забыли наполнить резервуар, или, если вы недавно наполняли резервуар, он мог быть слит из-за утечки в резервуаре или шланге. Дважды проверьте, достаточно ли жидкости.

    Заключение

    Существует множество причин, по которым омыватель ветрового стекла может не работать должным образом на вашем GMC Terrain.При поиске причины всегда следует начинать с самой очевидной причины — засорения форсунок омывателя.

    В любом случае неспециалистам желательно посетить мастерскую. В случае неисправности механик может напрямую инициировать ремонт.

    Жидкости стеклоомывателя (ScreenWash) — часто задаваемые вопросы

    Постараемся ответить в этой статье на некоторые из часто задаваемых вопросов о качестве жидкостей омывателя лобового стекла (стеклоочиститель, стеклоочиститель, стеклоомыватель, омывающая жидкость).

    В основу этой статьи легли несколько статей, опубликованных Ing. Ян Сколил, руководитель отдела качества и развития компании CLASSIC Oil s.r.o., ведущего производителя стеклоомывателей в Чешской Республике. Мы хотели бы поблагодарить его за любезное разрешение использовать его работу, а также за окончательную рецензию этого текста.

    Я купил жидкость стеклоомывателя, заявленную как -40 °C, но с помощью рефрактометра я замерил только -27 °C

    Определение точки замерзания с помощью рефрактометра является косвенным методом измерения.Мы не измеряем непосредственно точку замерзания, мы измеряем показатель преломления (см. закон Снеллиуса). Поскольку нам известна зависимость показателя преломления от концентрации смеси спирта и воды, а также известна зависимость температуры замерзания от этой концентрации, мы можем определить температуру замерзания (температуру затвердевания) смесей с помощью рефрактометра.

    Жидкость для омывания ветрового стекла содержит воду, основной компонент антифриза (спирт) и дополнительные ингредиенты (многоатомные спирты, такие как этиленгликоль, пропиленгликоль или глицерин и т.). Основным спиртовым ингредиентом антифризов обычно является один из спиртов, о которых мы и будем дальше говорить – изопропиловый спирт, этанол или ядовитый метанол. Из-за стоимости и доступности в Европе в основном используется этанол. Будьте осторожны, потому что смесь изопропанол+вода и смесь этанол+вода имеют совершенно разную зависимость показателя преломления от их концентрации!

    Поэтому необходимо знать не только, какое вещество мы измеряем, но и каким прибором пользоваться.Необходимо правильно подобрать рефрактометр, чтобы не быть неприятно удивленными результатами измерений. Существует несколько рефрактометров с разной шкалой, предназначенных для измерения жидкости омывателя ветрового стекла. К сожалению, широко распространены рефрактометры, имеющие только одну шкалу для измерения жидкости стеклоомывателя. Хотя это нигде прямо не заявлено, весы в основном откалиброваны на смеси изопропанол + вода. И именно поэтому иногда публикуются ошибочные результаты, когда кто-то, не разбирающийся в этом вопросе, пытается провести обзор имеющихся на рынке смесей.

    В качестве примера использования неподходящего рефрактометра привожу следующее: если мы измеряем смесь этанол + вода рефрактометром, предназначенным для смеси изопропанол + вода (см. рисунок слева), можем ли мы получить совершенно неверные результаты! При -20 °С обе смеси имеют примерно одинаковый показатель преломления. Но когда шкала для смеси этанол + вода показывает -40 °C, шкала для смеси изопропанол + вода показывает только -25 °C!

    Рефрактометр RBC4AB-ATC оснащен двумя шкалами для измерения жидкости стеклоомывателя, двумя шкалами для измерения охлаждающей жидкости двигателя (те же проблемы возникают при измерении охлаждающей жидкости двигателя), шкалой для измерения состояния электролита аккумуляторной батареи и шкалой для измерения жидкости присадка AdBlue ® .Шкалы этого рефрактометра вы можете увидеть на втором фото справа: шкалы для стеклоомывателей находятся под «значком дворников» – шкала слева предназначена для смеси этанол+вода, шкала справа (обозначена как SRF1) предназначен для смеси изопропанол + вода.

    Рефрактометр для измерения жидкости стеклоомывателя (шкала под «значком дворников»)
    «ПРОБЛЕМАТИЧЕСКИЙ»
    оснащен только одной шкалой, предназначенной для смеси изопропанол + вода
    (модели продаются как RH 403 или REF 404)
    «VERSATILE»
    с двумя шкалами — слева смесь этанол + вода, справа смесь изопропанол + вода
    ( модель RBC4AB-ATC )

    Жидкость стеклоомывателя замерзает на лобовом стекле

    Помимо нескольких других возможных, но маловероятных причин проблемы (например, плохо перемешанная смесь с высоким содержанием воды), существуют две основные причины замерзания жидкости, которые обычно взаимодействуют между собой:

    1. Теплоотвод от ветрового стекла – общеизвестно, и все на собственном опыте убедились, что ощущение холода усиливается при ветре.Поток воздуха ускоряет отвод тепла от более нагретого предмета – температура окружающего воздуха и температура более нагретого предмета выравниваются. Скорость охлаждения пропорциональна скорости потока – чем быстрее дует ветер (чем быстрее вы движетесь), тем быстрее выравниваются температуры.
    2. Высокая летучесть этанола – как уже упоминалось, базовым антифризом, используемым для жидкостей для омывания ветрового стекла, является этанол (по крайней мере, в Европе). Этанол имеет более низкую температуру замерзания, чем вода, но он также легко воспламеняется и летуч.Давление паров воды при нормальной температуре составляет 2330 Па, а давление паров этанола — 5600 Па. Отсюда следует, что этанол производит примерно в 2,5 раза больше пара, чем вода. Поэтому этанол также быстрее улетучивается с поверхности ветрового стекла. При более высокой скорости разница в волатильности еще значительнее.

    Из текста выше следует, что при более высоких скоростях этанол быстро испаряется, температура ветрового стекла быстро падает до температуры окружающей среды, а при температуре около 4 °C на ветровом стекле образуются кристаллы льда.И даже если у вас в системе стеклоомывателя новая зимняя смесь. В климатических условиях Центральной Европы рекомендуется использовать смеси с высоким процентным содержанием этанола и с температурой замерзания -30°С и низкой (-40°С и т.д.). Но даже такой смеси может оказаться недостаточно, когда взаимодействуют большой мороз и высокая скорость.

    Я добавил концентрат зимней жидкости для стеклоомывателя, и она замерзла за ночь

    Современная конструкция бачка для жидкости омывателя обычно не позволяет просто смешать старую и новую заливку, так как это в основном длинная узкая трубка, где даже не видно, что находится на ее дне.В связи с тем, что этанол смешивается с водой как раз на основе водородных связей и эффективность снижается с понижением температуры. Поэтому неудивительно, что концентрат даже несколько часов не реагирует с замороженной водой в баке и не растапливает лед. Кроме того, необходимо отметить, что плотность этанола ниже плотности воды (менее 820 кг/м 3 ), поэтому этанол плавает на поверхности воды. Так что перемешивание не поддерживается даже силой тяжести.Поэтому вполне может случиться так, что остатки летней омывающей жидкости за ночь замерзли в контуре, хотя вечером мы добавили зимний концентрат.

    Объяснение простое – нижний слой (содержащий в основном воду) застыл, а верхний слой (в основном этанол) жидкий (небольшая «связующая» зона в узкой трубке препятствует необходимому смешиванию воды с этанолом).

    В качестве меры предосторожности достаточно использовать зимнюю омывающую жидкость в течение всего года или заменить летнюю омывающую жидкость перед зимним сезоном на зимнюю омывающую жидкость.Летнюю жидкость следует полностью откачать и только после этого заполнять контур омывающей жидкости зимней жидкостью.

    Омывающая жидкость протравила фары

    Этанол в Европе обычно производится из зерна, сахарной свеклы или картофеля. Этанол, импортируемый из-за рубежа, часто производится из сахарного тростника или кукурузы (кукурузы). Из-за возможного уклонения от уплаты налогов весь этанол для технического использования должен быть денатурирован. И это проблема! Денатурантов очень много, как официальных, так и специально разрешенных.Обычные, такие как ( Этиленгликоль, Изопропанол, Битрекс/Денатония Бензоат ) устанавливаются и не наносят вреда ни одной детали автомобиля.

    Наоборот, менее официальные, но часто более дешевые денатурирующие средства (например, Ацетон, Метанол, Кетон, Ацетальдегид ) могут травить фары. Поликарбонат (ПК) или Полиметилметакрилат (ПММА) , которые используются в качестве основного конструкционного материала фар транспортных средств, более подвержены травлению этими веществами.

    Материал фар относится к числу самых прочных прозрачных полимеров, так как подвергается самому жесткому обращению (воздействие света и УФ-излучения, термические нагрузки, воздействие дорожной соли, промывка омывающими жидкостями и т.п.). Повреждение фар обычно сразу не видно. Поэтому, если вы ранее использовали плохую омывающую жидкость, повреждение может произойти, даже если вы уже используете качественную омывающую жидкость с чистым этанолом.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.