Промывка двигателя димексидом – польза или вред? | Автотех
Промывка димексидом — один из народных способов очистки двигателя от твёрдых отложений. В Сети можно найти множество положительных и отрицательных отзывов о технологии, которая известна уже несколько десятилетий. Рассмотрим принцип действия вещества и его влияние на узлы двигателя внутреннего сгорания более подробно.
Диметилсульфоксид (димексид) — недорогое противовоспалительное средство с ярким неприятным запахом, которое получило широкое распространение в медицине. Отличительной особенностью этого вещества являются отличные проникающие свойства. Зачастую димексид используется в качестве доставщика лекарственных препаратов до тканей. Автолюбители смогли найти применение средству в двигателе, а технология получила широкое распространение.
За счёт проникающих свойств димексида удалось получить эффект раскоксовки колец ДВС, очистки поршневой группы и кривошатунного механизма от твёрдых отложений.
Эксперименты показали, что при нагреве средство показывает результат лучше специальных промывочных жидкостей. Замоченные в димексиде маслосъёмные кольца быстро очищаются даже при отсутствии движения. В работающем двигателе этот процесс проходит ещё лучше.
Не все автомобилисты, попробовавшие промыть двигатель димексидом, остались довольны результатом. С серьёзными проблемами столкнулись владельцы машин с окрашенным изнутри поддоном картера. Димексид не только удаляет твёрдые отложения, но и выступает в качестве растворителя краски. Отслоившееся покрытие попадало в масляную систему, забивало каналы и влекло за собой полный выход ДВС из строя. Заливать димексид в двигатель с окрашенным поддоном картера запрещено.
Эксперименты с раскоксовкой колец смесью моторного масла и димексида также показали неоднозначные результаты. Обособленное использование средства даёт хороший эффект. При смешивании димексида и масла в полученном продукте образуются мешочки в виде желе.
Растворённые отложения соединяются с димексидом, но не смешиваются с моторным маслом, они могут осесть на сальниках, в фильтре и других узлах двигателя.
Не стоит забывать, что диметилсульфоксид кристаллизуется уже при температуре +19°C. Замачивать в нём двигатель на ночь нельзя. Все работы следует производить на запущенном двигателе, выключая его только для слива смеси масла с димексидом и замены фильтра. Не менее важно подобрать правильное количество вещества, чтобы промывка не стала причиной недостатка смазки в силовом агрегате.
Я могу порекомендовать использование димексида только на сильно изношенных двигателях, которые планируется заменить. Иногда средство позволяет продлить срок службы мотора, так как эффект раскоксовки действительно присутствует. После использования димексида нужно 2-3 раза промыть двигатель специальным маслом, заменить фильтр, снять и промыть поддон картера. На двигателях, которые ещё могут послужить, я бы не стал прибегать к таким экспериментам.
Поделиться в социальных сетях
Вам может понравиться
Промывка LAVR Motor Flush Five Minutes Classic LN1003 (450 ml)
Профессиональный препарат для промывки масляной системы двигателя Motor Flush Five Minutes Classic
Рекомендуется для регулярной очистки всех типов бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей.
Рассчитан на промывку масляной системы двигателя объемом 4-5 л.
Может применяться для промывки редукторов и механических коробок передач.
- Эффективно и безопасно удаляет лаковые, битумные и мазеобразные отложения, а также продукты износа двигателя
- Предотвращает закоксовывание поршневых колец
- Препятствует залипанию гидрокомпенсаторов и гидронатяжителей
- Омолаживает резиновые манжеты и прокладки
- Более чем в два раза уменьшает несливаемый остаток и продлевает срок службы нового масла.
Способ применения для очистки масляной системы двигателя:
- Прогреть двигатель до рабочей температуры.
- Залить препарат в маслозаливную горловину и запустить двигатель. Дать поработать на холостом ходу в течение 5 минут. ЕЗДИТЬ НА АВТОМОБИЛЕ НЕЛЬЗЯ!
- Заглушить двигатель, слить отработанное масло.
- Заменить масляный фильтр и залить новое масло.
Способ применения для очистки коробок передач, мостов и редукторов:
- Добавить препарат в отработанное или промежуточное масло в объеме 10% от количества масла в картере. Допускается незначительное превышение уровня масла.
- Вывесить ведущие колеса.
- Запустить двигатель и промыть механизм на малых оборотах в течение 10 минут, переключая передачи.
- Заглушить двигатель и слить промывочный состав.
- Залить новое масло.
Промывка масляной системы
особенно полезна после раскоксовки двигателя, потому что важно не только размягчить отложения, но и эффективно их удалить.
Промывка масляной системы способствует более полному вымыванию размягченных загрязнений из проблемных зон цилиндропоршневой группы.
_____________________________
*Комментарий Sumo-East:
Его (как и аналогичные промывочные средства «грубой очистки») НЕ рекомендуется применять в качестве профилактического средства.
Моторные и трансмиссионные масла уже содержат в своем составе пакет моющих присадок для эффективной и безопасной очистки узлов и агрегатов «от замены до замены».
Промывки «грубой очистки» допустимы для случаев чрезмерного зашламления узла (контрафактное или неправильно подобранное масло, перестарались с присадками увеличения мощности, месть жены) или перед планируемым ремонтом ДВС.
Для дополнительной очистки (если есть показания) перед заменой масла рекомендуем использовать Мягкую промывку.
Для профессиональной, безопасной, или профилактической (при смене производителя/типа масла) существует Специальная полнообъемная промывка,
которая полностью заливается вместо моторного/трансмиссионного масла, способная взять на себя все образовавшиеся отложения и вывести их из системы (узла) в своем объеме, в отличие от «пятиминуток»,
без вреда для сальников и угрозы засорения масляных каналов.