Что такое капремонт двигателя: Что входит в капитальный ремонт двигателя, замена деталей поршневой группы

Капитальный ремонт двигателя. Когда и зачем? — Журнал Автоброкер Клуб

Доигрались? Что делать, если двигатель твоей машины «лёг»??? Подождите паниковать. Давайте разберемся.

Каждый из нас встречал людей, рассказывающих о «немцах» или «японцах», моторы которых без проблем «ходили» по миллиону километров без капитального ремонта.

Ребята, маркетологи давно задвинули инженеров куда подальше. Не стоит вспоминать те времена, а нужно быть готовым к капитальному ремонту мотора своей машины. Или хотя бы знать, как отсрочить эту дорогостоящую процедуру.

Капремонт двигателя. Как понять, что время пришло?

В этом вопросе есть несколько симптомов работы двигателя, которые явно намекают, что мотору нужен если и не ремонт, то уж точно визит на СТО. Но некоторые из них, что не вполне очевидно, свидетельствуют о плохой работе выхлопа, трансмиссии или говорят, что ремонтировать нужно не движок, а его опоры. Одним словом, не нужно раньше времени посыпать голову пеплом.

Основные причины, по которым нужно точно ехать на СТО:

• повышенный расход масла;
• проблемы со стартом мотора;
• дымит выхлопная труба;
• мотор не тянет;
• детонация — мотор колбасит во время запуска и во время работы;
• низкая компрессия в двигателе.

 

Что такое 

капитальный ремонт двигателя?

Капитальный ремонт двигателя- это ремонт агрегата, связанный с заменой некоторых деталей, а также расточка и шлифовка трущихся поверхностей этого узла.

Блок и головка блока — это те части мотора, которые точно нужно ремонтировать в ходе «капиталки».

---

Почему так происходит? Просто всё, что трётся, имеет свойство истираться до того момента, когда перестаёт работать — закон жизни и механики.

Самая сложная часть капитального ремонта двигателя автомобиля- это расточка, шлифовка и хонинговка блока цилиндров — это самое дорогое и сложное. Потом нужно будет заменить всю поршневую, ведь размер цилиндра стал больше. Кроме этого под замену попадают — втулки, клапаны, сальники, вкладыши.

Если приходится менять коленчатый вал, то не обойтись без дополнительной развесовки шатунов, самого вала и поршней.

Как избежать «капиталки»?

Совсем избежать не удастся. Когда-то это точно произойдёт. Но существенно отсрочить — это вполне реально.

1. Следите за состоянием воздушного фильтра.
2. Вовремя меняйте масло.
3. Не перегревайте мотор.
4. Раз в сезон заезжайте на СТО.
5. Если купили авто с пробегом, то купите и гарантию на него. Такое уже давно практикуется на рынке авто с пробегом.

Виталий Архиреев 01 марта 2023 20:28

Капитальный ремонт двигателя автомобиля в Москве, цены

Двигатель является одной из самых важных частей любого автотранспортного средства. От его исправности зависит безопасность авто. При возникновении проблем с двигателем, как правило, многие автовладельцы предпочитают выполнять не замену, а капремонт двигателя. Данная процедура представляет собой процесс полного восстановления характеристик мотора, включающий снятие с машины и полную разборку агрегата, замену всех изношенных деталей, ремонт коленчатого вала и прочих узлов.

Стоимость ремонта

Услуга	Цена
ГБЦ ремонт	от 11220 руб
Катушка зажигания замена	от 396 руб
Клапан положения шестерни распредвала замена	от 660 руб
Клапанная крышка замена	от 1980 руб
Коренные подшипники коленвала замена	от 15840 руб
Модуль зажигания замена	от 528 руб
Поддон ДВС замена	от 3300 руб
Поршневая группа замена	от 15840 руб
Прокладка ГБЦ замена	от 7260 руб
Прокладка клапанной крышки замена	от 2244 руб
Ремень ГРМ замена	от 3300 руб
Свечи зажигания замена	от 660 руб
Фильтр воздушный замена	от 264 руб
Цепь ГРМ замена	от 6864 руб
Шестерня распредвала замена	от 4620 руб
Сайлентблоки рычага замена	от 1980 руб
Стойки стабилизатора переднего замена	от 924 руб
Ступица задняя замена	от 1320 руб
Ступица передняя замена	от 1716 руб
Цапфа задняя замена	от 1980 руб
Шаровая опора замена	от 792 руб

Как понять, что двигателю необходим капремонт?

Предварительная диагностика силового агрегата осуществляется по следующим характеристикам:

• Заклинивший двигатель или стуки. Как правило, об износе шеек и вкладышей коленчатого вала говорят стуки и низкое давление в смазочной системе. Стуки различают стетоскопом, давление – манометром. В случае такой неисправности следует прекратить эксплуатацию автотранспортного средства.
• Признаками износа деталей ЦПГ могут быть сизый дым в отработавших газах, чрезмерный расход масла и низкая компрессия. В некоторых случаях причинами падения компрессии являются прокладки ГБЦ или прогар клапанов. В свою очередь, причинами повышенного расхода масла и дыма являются «закоксовывание» поршневых колец и выход из строя клапанов. Такие неполадки устраняются мастерами технического центра. Компрессометром измеряется компрессия. Осмотр цилиндров проводится специалистом с применением эндоскопа.

Решение о проведении капремонта принимается при дефектовке, после замеров с использованием нутромера, микрометра и пр. Также капитальный ремонт осуществляется при разрушении поршней, заклинивании силового агрегата и обрыва шатуна.

Профессиональный капремонт двигателя

Технический центр «Кунцево Плюс» осуществляет капитальный ремонт двигателя в Москве. Большой опыт работы в этой сфере позволяет нам браться за ремонт силовых агрегатов любых автотранспортных средств. Стоимость этой процедуры зависит от марки автотранспортного средства и перечня производимых работ.

Капитальный ремонт двигателя включает в себя следующий перечень работ:

• Полная разборка агрегата;
• Очистка наружных частей от загрязнений;
• Ремонт головки блока цилиндров;
• Ремонт всех агрегатов топливной системы;
• Ремонт блока цилиндров;
• Ремонт корпуса;
• Проточка распределительных и коленчатых валов;
• Работы по расточке цилиндров.

Наши мастера выполняют следующие виды работ:

• Диагностика агрегата с применением современного программного обеспечения;
• Выявление неполадок и определение степени износа деталей;
• Регулировка параметров;
• Демонтаж мотора;
• Замена вышедших из строя деталей.

Двигатель – это «сердце» машины, поэтому качество любого путешествия зависит от того, насколько исправно он работает. Доверьте ремонт двигателя мастерам технического центра «Кунцево Плюс». Среди наших преимуществ стоит отметить наличие всего необходимого диагностического оборудования и квалифицированных специалистов. Обращайтесь!

Как мы работаем

Вы подаете заявку и описываете свою проблему

С Вами согласовывается дата визита на сервис и предварительная стоимость

• Доставка автомобиля в сервис
• Оформление документов
• Ремонт или ТО
• Ваш автомобиль обслужен, Вы уверены в нем.

• Популярные марки:
• BMW
• Mercedes
• Audi
• Kia
• Volvo

Что такое капитальный ремонт автомобильного двигателя и когда его делать

Капитальный ремонт двигателя часто считается кошмаром для автовладельцев. В конце концов, этот процесс может занять от нескольких дней до нескольких недель и стоить несколько тысяч ринггитов. Однако знаете ли вы, что такое капитальный ремонт двигателя автомобиля? Или что может заставить автомобиль потребовать его? Если у вас есть вопросы о капитальном ремонте двигателя, не беспокойтесь — здесь есть все, что вам нужно об этом знать.

Что такое капитальный ремонт двигателя?

Капитальный ремонт двигателя обычно проводится при наличии серьезных проблем с автомобилем и его двигателем. Во время капитального ремонта ваш механик разбирает двигатель, а затем оценивает состояние внутренних компонентов, чтобы определить источник проблем и устранить их. Внутренние детали, такие как поршневые кольца, подшипники, прокладки и распределительный вал, могут быть заменены во время капитального ремонта, хотя это зависит от их состояния и источника проблемы.

Ваш механик также очистит поверхности двигателя и его частей, чтобы удалить нагар, снижающий производительность. Наконец, ваш механик восстановит внутренние поверхности цилиндров двигателя, чтобы убедиться, что поршневые кольца образуют надлежащее уплотнение со стенками цилиндра.

Некоторые из проблем, которые могут потребовать капитального ремонта двигателя:

1. Падение мощности двигателя;
2. Треснувшие, негерметичные или сломанные компоненты двигателя;
3. Снижение уровня моторного масла даже при отсутствии утечек;
4. Частый перегрев двигателя.

Капитальный ремонт

Существует два типа капитального ремонта двигателя — капитальный и капитальный ремонт. Капитальный ремонт двигателя — это когда верхняя половина двигателя открывается без извлечения всего двигателя из моторного отсека. Этот процесс часто выполняется, когда проблемные детали легче достать и заменить. Общие детали, заменяемые во время капитального ремонта, включают головку блока цилиндров и прокладки головки блока цилиндров, клапаны, уплотнение клапана, винты цилиндра и коромысло.

Капитальный ремонт

Капитальный ремонт двигателя — это когда весь двигатель снимается с автомобиля и разбирается. При капитальном ремонте часто бывает трудно добраться до источников проблем, поэтому необходимо демонтировать двигатель целиком. Этот процесс требует больше времени и труда, поэтому он стоит больше, чем капитальный ремонт. Общие детали, заменяемые во время капитального ремонта, включают коленчатый вал, поршневые кольца и шатуны, блок цилиндров, подшипники, ремень/цепь ГРМ и другие необходимые детали.

Сколько стоит капитальный и капитальный ремонт?

Стоимость капитального ремонта двигателя автомобиля сильно варьируется в зависимости от проблемы, деталей, которые необходимо заменить, и типа выполненного капитального ремонта. Стоимость капитального ремонта автомобилей Proton и Perodua обычно составляет от 800 до 3000 ринггитов. С другой стороны, стоимость капитального ремонта для тех же моделей может начинаться от 4000 ринггитов и выше. Тем не менее, правильная сметная стоимость может быть определена только после тщательной проверки двигателя.

Когда следует капитально ремонтировать двигатель автомобиля?

Хотя для устранения некоторых проблем с двигателем капитальный ремонт не требуется, бывают случаи, когда он необходим. Капитальный ремонт двигателя также чаще требуется на старых автомобилях, особенно старше 10 лет или с большим пробегом. Если вы заметили эти проблемы с вашим автомобилем или если ваши сигнальные лампы горят в течение длительного периода времени, лучше всего проверить свой автомобиль, чтобы у вас не было более серьезных проблем в будущем.

Читать: Что означают сигнальные лампы и индикаторы автомобиля (Часть 2)

1. Белый дым из выхлопных газов

Белый дым из выхлопных газов означает, что моторное масло попало в цилиндр и при сгорании сгорает вместе с топливно-воздушной смесью . Это может означать износ или поломку поршневых колец. Однако не путайте это с белым дымом, который выходит при первом запуске рано утром или после дождливого дня. Обычно это пар от водяного конденсата, который может скапливаться в выхлопе.

2. Чрезмерный расход моторного масла

Еще одним признаком того, что вашему автомобилю требуется капитальный ремонт, является повышенный расход моторного масла. Если вам постоянно нужно доливать моторное масло или если загорается сигнальная лампа низкого давления масла, это может означать, что у вас есть утечка где-то в двигателе или что вы изношены или повреждены поршневые кольца. Неисправные поршневые кольца могут привести к попаданию моторного масла в камеру сгорания.

3. Частый перегрев двигателя

Частый перегрев может означать утечку в радиаторе. Однако это также может быть вызвано неисправной прокладкой головки блока цилиндров, через которую охлаждающая жидкость попадает в камеру сгорания. Перегрев двигателя — серьезная проблема, которая может привести к другим механическим поломкам. Если загорается сигнальная лампа температуры двигателя, обязательно проверьте ее в ближайшей мастерской.

4. Черный дым из выхлопных газов

Постоянное выделение черного дыма часто является признаком того, что ваш двигатель нуждается в капитальном ремонте. Черный дым возникает из-за нагара на поршнях и впускных клапанах. Во время сгорания, особенно когда вы нажимаете на педаль газа, этот углерод выбрасывается из выхлопных газов в виде черного смога. Углерод также заставляет ваш двигатель задыхаться, так как сгорание не происходит должным образом. Это приводит к снижению производительности двигателя и топливной экономичности.

5. Пропуски зажигания и снижение производительности двигателя

Пропуски зажигания в двигателе возникают, когда соотношение воздух-топливо в цилиндре двигателя неправильное или когда топливовоздушная смесь не воспламеняется должным образом свечами зажигания. Пропуски зажигания могут привести к рывкам двигателя на низких оборотах или при ускорении и даже к снижению производительности двигателя. Если проблема вызвана изношенными свечами зажигания, их легко исправить, заменив. Однако это также может быть вызвано изношенными или треснувшими поршнями и поршневыми кольцами, что потребует капитального ремонта двигателя.

6. Странные звуки в двигателе

Странные звуки в двигателе часто означают, что некоторые части двигателя изношены, ослаблены, треснуты или даже сломаны. Стук может указывать на слишком большой зазор между коленчатым валом и поршневыми штоками или на проблему с клапанным механизмом. Дребезжащие звуки могут быть вызваны сломанными поршневыми кольцами. Если ваш двигатель издает странные звуки, лучше всего обратиться к профессионалу. Не ждите, пока ваша машина сломается, так как в этот момент это может стоить вам намного дороже.

Стоит ли делать капитальный ремонт двигателя автомобиля?

Прежде чем решить, стоит ли ремонтировать двигатель, убедитесь, что вы проверили его у доверенного механика и обсудили с ним наилучшее решение вашей проблемы. Просто убедитесь, что вы понимаете проблему и знаете о стоимости, когда вы решите капитально отремонтировать свой двигатель. Если у вас старый автомобиль с пробегом более 300 000 километров, капитальный ремонт двигателя может не иметь смысла, так как другие детали также будут иметь значительный износ. Вместо этого, может быть, даже лучше купить новую машину. Однако, если вы хотите сохранить автомобиль, вы можете рассмотреть возможность замены нового блока цилиндров или вообще нового двигателя.

Если вы считаете, что капитальный ремонт двигателя вашего автомобиля не стоит затраченных усилий и вы не хотите приобретать новый автомобиль, почему бы не подумать о приобретении подержанного автомобиля в CARSOME? Все наши автомобили прошли проверку по 175 пунктам для вашего спокойствия и даже имеют годовую гарантию от CARSOME. Посетите наш веб-сайт, чтобы найти автомобиль своей мечты прямо сейчас.

Деван Сундралингам

Деван — давний писатель, пробовавший себя в различных областях, от средств массовой информации до маркетинга. Он увлекается виртуальным вождением в Forza Horizon и любит читать на разные темы, включая автомобили.

Как работает капитальный ремонт двигателя?

01.09.2023

Работа двигателя состоит в том, чтобы сжигать топливо и преобразовывать его в мощность, которая вращает ваши колеса, позволяя вам двигаться. Этот процесс происходит, когда свечи зажигания воспламеняют топливно-воздушную смесь внутри камеры сгорания. Это создает взрыв, толкающий ваши поршни вверх и вниз.

Существует два вида капитального ремонта, верхний и полный капитальный ремонт:

• Верхний капитальный ремонт – это когда вы снимаете только головку блока цилиндров (верхняя часть двигателя), оставляя блок цилиндров (нижняя часть двигателя) внутри автомобиля.
• Капитальный ремонт — это когда вы полностью снимаете двигатель с автомобиля и разбираете его.

Другим вариантом, который не совсем рекомендуется, является замена двигателя на новый или подержанный. Новые двигатели из дилерского центра часто стоят более половины стоимости автомобиля. А подержанные двигатели — это риск. Мало того, что большинство подержанных двигателей поставляются без гарантии. Но всегда есть вероятность, что двигатель неисправен.

Если вашему автомобилю требуется капитальный ремонт двигателя, обратите внимание на несколько моментов:

• Исчезающее моторное масло – При выходе из строя сальника или поршневого кольца масло может просочиться в камеру сгорания и сгореть.
• Перегрев  – охлаждающая жидкость может попасть в камеру сгорания и сгореть или просочиться в выхлопную систему и появиться в виде бело-серого дыма.
• Чрезмерный дым из выхлопных газов:
  когда масло попадает в камеру сгорания, оно сгорает вместе с воздушно-топливной смесью. Это создает белый дым, который держится в течение дня.
• Пропуски зажигания — пропуски зажигания могут быть вызваны нагаром на свечах зажигания. Это накопление может указывать на то, что ваши поршни треснули или поршневые кольца изношены.
• Недостаточная производительность — это, скорее всего, связано с тем, что ваши впускные клапаны не пропускают достаточно воздуха в двигатель, чтобы создать правильное соотношение воздух/топливо для сгорания.

Двигатели не рассчитаны на вечную работу. Каждый двигатель на каком-то этапе нуждается в капитальном ремонте или замене. Тем не менее, многие, в том числе Autoworks, рекомендуют, чтобы при правильном обслуживании вашего автомобиля ваш двигатель мог прослужить немного дольше.

Как компания Autoworks гарантирует, что капитальный ремонт двигателя будет проведен наилучшим образом:

• Установка только оригинальных запчастей
• Полный контроль качества и тестирование после ремонта вашего автомобиля
• Предоставление вам гарантии на 1 год/60 000 км на работу и все детали, установленные и поставленные Autoworks
• Наличие квалифицированных технических специалистов, работающих в соответствии со спецификациями производителя

При доставке вашего автомобиля в автозавод для капитального ремонта двигателя, первое, что мы сделаем, это процитируем вас на полосе и оценим.