До какой температуры нужно прогревать двигатель зимой: До какой температуры нужно прогревать мотор зимой перед началом движения

Нужно прогревать двигатель зимой или нет, а летом?

Post Views: 46

Нужно прогревать двигатель зимой или нет? Как прогреть двигатель ? До какой температуры прогревать двигатель перед поездкой? Масса вопросов!!!! И это не удивительно. В России, автомобили эксплуатируются в на дорогах, где температура может опускаться до -50°С. В этой статье разберемся — нужно ли греть машину зимой в морозы.

Нужно ли греть машину зимой в морозы

Нужно ли прогревать двигатель зимой перед поездкой

На сайте Журнала Авто.ру был задан вопрос: Нужно прогревать двигатель зимой или нет? Из 5 тысяч человек, участников опроса, больше половины прогревают машину перед поездкой, но совсем недолго — не более пяти минут. Причём почти половина из них делают это всего пару минут, после чего начинают движение. Каждый пятый автовладелец греет дольше — от 5 до 10 минут. А каждый десятый не начинает движение, пока не прогреет силовой агрегат до рабочей температуры.

Нужно ли прогревать машину зимой. Опрос

Но правильно ли это? Нужно ли греть машину зимой в морозы?

До какой температуры прогревать двигатель зимой

Многие автовладельцы задаются вопросам, а до какой температуры прогревать двигатель зимой перед поездкой? Сколько прогревать двигатель зимой? Принято считать, что оптимальной рабочей температурой работы дизельного двигателя является значение в пределах 85-90°С, для бензиновых моторов — 90–100 °С. Однако специалисты допускают, что можно начинать движение уже при температуре порядка 50°С. При этом движение должно быть без резких нагрузок вплоть до выхода на рабочий режим с температурой 90°С. Когда температура ниже этих отметок, уменьшается КПД (Коэффициент полезного действия) и увеличивается износ деталей двигателя. Связано это с тем, что технические жидкости работают не оптимально. Так моторное масло наиболее эффективно выполняет свои функции при рабочей температуре двигателя. При холодном запуске двигателя маслу требуется некоторое время для нагрева. Нагрев разжижает масло и помогает ему быстрее затечь во все полости и отверстия мотора для смазки всех трущихся деталей.

Сколько прогревать двигатель зимой перед поездкой

Сколько прогревать двигатель зимой

Нужно ли греть машину зимой в морозы? Ответ очевиден. У большинства автомобилей салон нагревается при помощи охлаждающей жидкости (ОЖ). Поэтому при низкой температуре двигателя не греет и отопитель салона (печка). Кроме этого, из-за низкой температуры двигателя невозможна эффективная работа системы рециркуляции выхлопных газов (EGR — способствует снижению вредных выбросов в атмосферу) и катализатор будут функционировать неэффективно.

И самое главное! До какой температуры прогревать двигатель зимой решит автоматика. Сразу после холодного запуска двигатели современных автомобилей самостоятельно держат 1500–2000 оборотов в минуту для прогревки. В это время в цилиндры поступает обогащённая топливная смесь (с увеличенным количеством бензина), что повышает расход топлива. Кроме этого, длительная езда на обогащённой топливной смеси ведёт к закоксовыванию контактирующих с ней деталей (свечи, поршни, поршневые кольца, клапана, цилиндры и так далее). А ещё обогащённая смесь портит катализатор, потому что способствует образованию нагара и сажи на сотах и последующему их разрушению. Поэтому начинать движение сразу после запуска — на обогащённой смеси — специалисты не рекомендуют.

Как прогреть двигатель зимой? Что говорят эксперты

Рекомендация, как прогреть двигатель зимой перед поездкой , простая — дождаться момента, когда обороты двигателя автоматически упадут с прогревочных до холостых. После этого можно аккуратно начинать движение. При этом не поднимая обороты выше двух тысяч для бензиновых моторов и выше полутора тысяч — для дизельных.

Как прогреть двигатель зимой? Прогревать ли машину. Что говорят эксперты

Когда на улице сильный мороз (20–30 градусов и ниже), мотор лучше прогреть подольше — до тех пор, пока стрелка температуры охлаждающей жидкости не начнёт подниматься. Обычно это 50–60 градусов.

Греть двигатель долго перед поездкой тоже не имеет смысла. Во время стоянки с заведённым двигателем прогревается только мотор, да и то не слишком эффективно. А вот коробка передач, амортизаторы, редуктор и мосты (если они есть), и всякие резинки (сайлентблоки, покрышки и так далее) остаются холодными. Эти элементы прогреваются только во время движения. Причём двигаться нужно плавно, без резких нагрузок — это позволит дольше сохранить детали автомобиля в рабочем состоянии.

Нужно ли греть машину зимой Дизель

А прогревать ли машину дизель зимой? Стоит отметить, что всё описанное выше касается в первую очередь бензиновых двигателей — дизельные агрегаты в морозы на холостом ходу прогреть вообще невозможно. Для них существуют внешние подогреватели, работающие автономно: от электросети, аккумулятора или другого источника питания. Ну а лучше всего они греются во время движения.

Не заводится машина в мороз Что делать? Причины

Почему машина не заводится в мороз лучше рассмотреть в виде таблицы.

Не заводится машина в мороз. Основные причины. Что делать

Причины	Способы устранения
Проблемы с топливом: замёрз конденсат, вода в бензине, летнее дизтопливо в системе, забиты трубопроводы или топливный фильтр.	Эвакуация автомобиля в тёплое помещение, чистка топливной системы, замена топлива.
Моторное масло загустело.	Эвакуация в тёплое место, замена масла на 0W или хотя бы 5W. Добавка присадки «Супротек Актив Плюс», которая значительно облегчает запуск двигателя и сокращает износ при холодном пуске.
У дизелей «сбоят» свечи накаливания	Прогрев свечей в несколько приёмов или замена.
Стартер медленно прокручивает коленвал при наличии качественного зимнего масла и присадки «Супротек Актив Плюс»	«Прикуривание» аккумулятора от другого авто, зарядка АКБ или замена.
Забита выхлопная труба при заезде в сугроб.	Прочистка.

В тёплое время года нужно ли прогревать двигатель перед поездкой

Нужно ли прогревать двигатель перед поездкой летом

Нужно ли прогревать двигатель перед поездкой летом? В тёплое время года технические жидкости имеют температуру окружающей среды, поэтому греть автомобиль не имеет особого смысла. Но начинать движение сразу после запуска мотора тоже вредно! Необходимо дать оборотам двигателя автомобиля упасть до уровня холостого хода и только потом начинать движение.

Проверь автомобиль перед покупкой!

ПРОВЕРКА АВТО ПО VIN И ГОСНОМЕРУ

 

Нужно ли прогревать двигатель машины зимой: ответы на вопросы

Есть два мнения насчет того, нужно ли прогревать двигатель зимой. Одно дает положительный ответ, другое – отрицательный. Вопрос, как говорится, насущный, поэтому попробуем разобраться, нужно ли прогревать машину зимой вообще, сколько нужно времени на прогрев двигателя автомобиля, как быстро прогреть машину и т.

д.

Быстрая навигация по статье

• Нужно ли вообще прогревать двигатель?
• Нужен ли прогрев автомобиля в зимнее время?
• Сколько времени желательно прогревать автомобиль?
• До какой температуры нужно прогревать двигатель зимой?
• Как быстро прогреть машину зимой?
• Как правильно зимой прогреть автомобиль?
• Заключение

Нужно ли вообще прогревать двигатель?

Вроде бы простой вопрос, но в последнее время, почему-то, он вызывает споры между автолюбителями и «специалистами». Следовательно, однозначного ответа пока нет. Поэтому для ответа на вопрос надо ли прогревать машину перед поездкой, думаю, стоит вспомнить физику.

Двигатель автомобиля содержит множество трущихся друг об друга деталей. Это и поршни, трущиеся о стенки цилиндров, и шатуны, вкладышами трущиеся о коленвал. Много всего, в общем. Чтобы снизить силу трения и, тем самым, продлить срок службы деталей, в двигатель заливают моторное масло, характеристики которого должны соответствовать эксплуатационным условиям.

Так прогревать или, все-таки, не прогревать двигатель перед поездкой? Тут все просто. Есть такое понятие как оптимальная рабочая температура, при которой износ деталей силового агрегата минимален. В среднем это 90 градусов Цельсия. Соответственно, чтобы двигатель автомобиля служил дольше, рекомендуется эксплуатировать его при данной температуре моторного масла. А для того, чтобы температура масла поднялась до эксплуатационных показателей, надо прогревать двигатель обязательно.

Интересно, что раньше, в эпоху карбюраторных моторов, никто не задумывался над вопросами, нужен или не нужен прогрев, прогревать или не прогревать двигатель, зачем прогревать машину и т.п. Но как только появился инжектор, сразу же появились рекомендации от «специалистов», что нельзя прогревать двигатель. Объясняли это тем, что электронный впрыск сам регулирует подачу топлива. Следовательно, мотор будет «тянуть» в любом случае. А долгий прогрев отрицательно сказывается на качестве смазки – дескать, бензин в избыточных количествах, попадающий в камеру сгорания и полностью не сгорающий, оседает на стенках цилиндров и растворяет масляную пленку.

Соответственно, это породило кучу вопросов, типа: нужно ли прогревать инжекторный двигатель, стоит ли прогревать двигатель (вообще), почему не нужно прогревать двигатель и т.д.

Я вам так скажу, господа «специалисты». Вот вы рекомендуете не прогревать двигатель долго. Минуты 3-4, а потом потихоньку ехать, не превышая 2500-3000 «оборотов». Вот что вы этим добьетесь, скажите мне? Двигатель точно так же, как и на стоянке, работает на повышенных оборотах (по отношению к скорости движения). Следовательно, количество несгоревшего бензина со всеми вытекающими последствиями (по вашему же утверждению) будет точно таким же – едете вы или стоите, ситуация не меняется. Это же логично. Плюс к этому, не прогретые толком эксплуатационные жидкости (ГУР, тормозная, трансмиссионная) способствуют повышенному износу деталей, которые они смазывают. Да и сам силовой агрегат, получается, в расчете на 1 км пройденного пути изнашивается больше, чем при оптимальной рабочей температуре. Вот и думайте, прогревать ли двигатель.

Все ваши инсинуации считаю как минимум нелогичными.

Лично я считаю прогрев двигателя автомобиля обязательным. Машину надо прогревать в любое время года. Напоминаю, оптимальная рабочая температура мотора – примерно 90 градусов. Даже в самый знойный день двигатель под солнцем не нагреется сам по себе до этого значения. Другое дело, высокая температура окружающей среды способствует более быстрому прогреву. Это – да. Но в любом случае «движку» требуется прогрев.

Я не призываю прогреваться летом. Нет 🙂 Просто нужно понимать, что максимального срока службы силового агрегата можно достичь только при эксплуатации в оптимальном температурном диапазоне смазывающих жидкостей.

Нужен ли прогрев автомобиля в зимнее время?

Как вы уже могли догадаться, я отвечу положительно на этот вопрос. Прогрев машины зимой необходим как никогда. Однозначно рекомендую прогреть двигатель зимой перед началом движения, и вот почему:

1. В морозы даже «пятое» синтетическое масло напоминает парафин, а в сильные холода – и «нулевка» похожа на замерзшую соплю. Следовательно, о правильных эксплуатационных характеристиках смазки можно забыть. Это значит, что пуск силового агрегата при подобных условиях сильно уменьшает ресурс всех трущихся друг о друга деталей. Не стоит прибавлять к этому эксплуатацию непрогретого мотора под нагрузкой.
2. Прогрев автомобиля зимой способствует достижению оптимальных или почти оптимальных рабочих температур всех эксплуатационных жидкостей. А это немаловажно – нас ведь интересует сохранение ресурса не только двигателя, но всех узлов и агрегатов транспортного средства.

Надеюсь, вопрос нужно ли прогревать двигатель зимой или, все-таки, не надо – отпал. Теперь давайте поговорим о том, при какой температуре нужен прогрев, как часто зимой нужно прогревать автомобиль, обязательно ли прогревать машину ночью, требуется ли заводить машину без дальнейшей эксплуатации, если поездки не будет.

Ну, при какой температуре стоит прогревать, а при какой можно и не «заморачиваться», думаю, понятно. При любой погоде прогреваем. Об этом я уже достаточно написал. А вот другой вопрос, насколько часто нужно греть машину – думаю, достаточно важный, чтобы ответить на него подробнее.

Многих интересует, насколько часто надо прогревать машину в сильные морозы, и, как следствие, нужно ли делать это ночью. Как уже было сказано (да это, в принципе, общеизвестный факт), пуск двигателя при отрицательных температурах наносит значительный ущерб трущимся деталям. Поэтому, думаю, вы со мной согласитесь, что не стоит зря заводить машину, если не планируете на ней потом ездить. Но это утверждение верно только в том случае, если температура силового агрегата соответствует температуре окружающей среды.

Если же вы хотите предотвратить замерзание масла и, тем самым, продлить срок службы мотора, то вполне логичным решением будет прогревать «движок» время от времени. Заводить в таком случае автомобиль стоит до того момента, пока двигатель не остыл (температура масла должна соответствовать рабочим параметрам). Вполне возможно, что придется ставить на «автозавод», чтобы и ночью машина прогревалась.

Если же машина простаивает уже неделю, к примеру, то не надо ее прогревать, если не требуется потом на ней ездить. Как уже было сказано, это только уменьшит ресурс двигателя.

Надеюсь, вы получили ответ на вопрос, нужен ли прогрев двигателя, и как часто зимой надо прогревать автомобиль? Если да – то считаю свою миссию выполненной 🙂

Сколько времени желательно прогревать автомобиль?

Сколько прогревать — решаем, что называется, «на месте». Никто заранее не сможет сказать вам, сколько нужно прогревать машину. Длительность прогрева зависит прежде всего от температуры окружающей среды, от того, насколько сильно остыл мотор, от типа силового агрегата: бензиновый двигатель под капотом или дизельный, карбюраторный или инжекторный.

Сколько времени прогревать машину зимой можете решить вы, и только вы. Меня удивляют те, кто называют точное количество минут, типа: «4-5 минут достаточно». Да откуда такая уверенность, спрашиваю я вас? Понятное дело, что долго прогревать не всегда обязательно, но чтоб прям так категорично и точно называть время… Ну, знаете.

На вопрос, сколько времени нужно прогревать машину зимой перед поездкой, я дам очень простой ответ: пока двигатель не прогреется до оптимальной рабочей температуры, определенной для него производителем. Всё. Как нагреется, так можно ехать.

До какой температуры нужно прогревать двигатель зимой?

На вопрос, до какой температуры нужно греть «движок» машины в зимнее время, имеется более определенный ответ, нежели в предыдущем случае. Греть необходимо до оптимальной рабочей температуры, указанной производителем силового агрегата. В среднем это 90 градусов Цельсия, но у некоторых марок встречаются температуры порядка 125-130 градусов.

Оптимальная рабочая температура двигателя не зависит от погодных условий, поэтому вопросы типа «до какой температуры прогревать двигатель зимой» считаю неграмотными. Что зимой, что летом — прогреваемся до оптимальных показателей. Свидетельством того, что силовой агрегат автомобиля прогрет должным образом, является работа двигателя на холостых оборотах.

Запомните: никакой быстрый прогрев не обеспечит этого.

Как быстро прогреть машину зимой?

Те люди, которые интересуются, до скольки градусов нужно прогревать автомобиль, однозначно относятся к той категории автолюбителей, что всегда спешат. Их интересует, прежде всего, каким образом можно быстро прогреть машину в холодное время года — ведь понятно, что зимой двигатель прогревается намного дольше, чем летом, к примеру. А лишние 10 минут владелец авто выделить на прогрев, зачастую, не имеет возможности.

Быстро прогреть автомобиль зимой (как и летом, кстати), не воздействуя на него чем-то извне, невозможно. Прогревание — естественный процесс, т.к. нагревается силовой агрегат только от взрыва топливо-воздушной смеси в камере сгорания и от трения движущихся деталей. Длительность прогрева зависит только от температуры «за бортом».

Единственный вариант, который позволяет быстрее прогреть автомобиль зимой, это использование зимой перед запуском специальных предпусковых подогревателей. Подобные приспособления обеспечивают максимально правильный прогрев двигателя, т.к. исключают холодный пуск как таковой — со всеми вытекающими плюсами.

Раз уж зашла речь о принудительном подогреве двигателя зимой перед запуском, то нельзя не сказать о том, какую температуру ставить на предпусковом подогревателе. Чаще всего экспериментировать начинают со среднего показателя: 85-90 градусов. Если после рекомендуемого времени работы подогревателя двигатель показывает практически холостые обороты, то все сделано правильно.

Если вас устроит вариант «летнего» пуска мотора, когда его температура лежит в пределах 15-20 градусов, то выставляйте на подогревателе градусов 25 — до нужных 90 «движок» нагреется сам. В общем, думаю, путем экспериментов вы сам поймете, какую температуру ставить. Все зависит от того, насколько быстро вы хотите уехать.

Как правильно зимой прогреть автомобиль?

Прогрев автомобиля в зимнее время — это не только прогрев двигателя. Зимой особенно сильно хочется садиться в теплую машину. Поэтому, думаю, необходимо рассказать, как правильно прогревать автомобиль зимой в целом.

Счастливые обладатели автомобилей с так называемыми «зимним пакетом опций» меньше задаются вопросом, как, к примеру, прогреть стекла в машине, поднять температуру в салоне, что подстелить, чтобы зад к сиденью не примерз и т.д. В настоящее время дилеры предлагают и подогрев руля, и подогрев сидений, и электрический обогрев стекол с зеркалами. По сути, автовладельцам подобных авто остается решить вопрос, как быстро прогреть двигатель.

Но мы-то не любим легких путей, не правда ли? 🙂 Для нас вопрос, как правильно прогревать машину зимой — особенно актуален. Видели автомобили, у которых на лобовом стекле горизонтальная трещина? Это типичный пример того, когда человек не в курсе, как правильно прогревать авто зимой. Дунул горячим воздухом от уже прогретого двигателя на холодное стекло — вот тебе результат.

Так как прогревать машину правильно? Все просто, на самом деле. Перед запуском двигателя убеждаемся, что ничего лишнего не включено: дворники, обогрев, свет и т.д. Этим мы облегчим нагрузку на аккумулятор. Если у нас «механика», выжимаем сцепление — ни к чему стартеру крутить лишние детали, хватит и коленвала. Пусть поживет подольше. Заводим. Не стоит, кстати, «крутить» долго. Достаточно 3-4 оборотов. Если в мороз сразу не завелся мотор, не «насилуем». Ждем 3-5 сек, пробуем снова. Как правило, если все исправно, со второй попытки «движок» заводится.

Далее, включаем обогрев лобового стекла. Температуру — максимальную, скорость обдува — минимальную. Так как двигатель у нас холодный, то и воздух будет идти холодным. По мере нагрева двигателя, будет нагреваться и обдувающий стекло воздух. Следовательно, прогрев стекла будет проходить не резко, а постепенно. Это предотвратит появление трещин.

Если заднее стекло и зеркала заледенели, то рекомендуется сразу же включить их обогрев (при его наличии, конечно). Это, кстати, заставит двигатель работать на еще более повышенных оборотах, что уменьшит время прогрева.

Пока двигатель прогревается, чистим снег и соскребаем наледь с лобового стекла. Кстати, чтобы стекло не замерзало, лучше его укрывать на ночь. А в течение дня, на стоянке, перед тем, как закрыть машину, достаточно охладить салон, открыв несколько дверей на пару минут.

После того, как обороты двигателя опустились хотя бы до тысячи, можно повращать рулем в разные стороны. Если у вас ГУР, то это разгонит жидкость по системе, если электроусилитель, то дополнительная нагрузка через генератор просто ускорит прогрев двигателя.

Далее, советуют разогнать трансмиссионное масло по «коробке», если у вас АКПП. Для этого достаточно попеременно включить каждую передачу на несколько секунд. Если же у вас машина с МКПП, то ничего делать не нужно.

После того, как обороты упали до холостых, можно трогаться. Первые 5 минут постарайтесь ехать не спеша, переключать передачи плавно, рулить осторожно. Пусть все технические жидкости как следует обволокут детали.

Заключение

На этом, собственно, все. Надеюсь, ясно изложил мысль о том, нужно ли вообще прогревать двигатель, как прогревать автомобиль зимой правильно и т.д. Возможно, эта информация кому-то и пригодится. Если кто-то не согласен с моими выводами, милости прошу в комментарии. Счастливого пути!

Смотрите также:

• Как мыть машину зимой в вопросах и ответах
• Как утеплить машину на зиму своими руками
• Прогревать дизельный двигатель зимой или нет?
• Сколько нужно прогревать машину с автоматом зимой?
• Нужно ли утеплять аккумулятор в машине зимой?
• Зачем включать зимой кондиционер в машине?
• Утепление радиатора автомобиля своими руками
• Сколько тратится бензина на прогрев автомобиля зимой?

6 причин, по которым автомобиль может перегреваться зимой

Несмотря на холодную погоду, зимой есть на что посмотреть. Возможно, это приближающийся курортный сезон. Может быть, вы готовитесь поболеть за свой любимый колледж или профессиональные спортивные команды на предстоящем заднем дворе, направляетесь на склоны или следите за последними распродажами ваших любимых брендов.

В любом случае, что бы ни готовил для вас сезон, скорее всего, это означает, что в зимние месяцы вы будете чаще путешествовать. А техническое обслуживание вашего автомобиля обеспечит его готовность к длительным поездкам, особенно в сильные морозы. Но, несмотря на то, что зимние температуры могут быть холодными, ваш автомобиль все равно может быть подвержен перегреву. Вот почему узнать больше о предотвращении перегрева двигателя и надлежащем обслуживании системы охлаждения является ключом к уходу за вашим автомобилем.

Что такое перегрев?

Перегрев — это, скорее, то, что звучит, поскольку это относится к температуре двигателя вашего автомобиля, превышающей нормальную рабочую температуру, указанную производителем. Для большинства автомобилей средняя рабочая температура двигателя составляет от 195 до 220 градусов по Фаренгейту. Хотя это полезно знать, большинство автомобилей не показывают точную температуру вашего двигателя. Вместо этого вы, скорее всего, увидите стрелочный датчик температуры с красной буквой H и синей буквой C, что означает «Горячий» и «Холодный». Эта температура считывается с датчика температуры охлаждающей жидкости, расположенного в вашем двигателе, и измеряет температуру охлаждающей жидкости или антифриза, чтобы убедиться, что ваш автомобиль охлаждается должным образом.

Когда вы запускаете свой автомобиль после того, как он простоял ночь или даже несколько часов, особенно зимой, ваш температурный датчик показывает холод. Это совершенно нормально, так как вашему автомобилю потребуется несколько минут, чтобы прогреться до нормальной рабочей температуры. Однако это не означает, что вы должны сидеть и ждать, пока он прогреется, прежде чем отправиться в путь.

Но независимо от того, сидите ли вы и ждете, пока машина прогреется, или сразу же отправляетесь в путь, охлаждающая жидкость будет застаиваться в двигателе, пока не достигнет оптимальной рабочей температуры. Когда это произойдет, термостат откроется, позволяя охлаждающей жидкости течь через систему охлаждения, шланги и радиатор, чтобы обеспечить надлежащее охлаждение двигателя и постоянную температуру во время движения. Это будет в значительной степени зависеть от надлежащего уровня охлаждающей жидкости, поскольку система охлаждения нуждается в определенном количестве, чтобы поддерживать охлаждение двигателя.

Может ли моя машина перегреваться зимой?

Да, автомобиль может перегреться зимой, но это происходит гораздо реже, так как более низкие температуры способствуют охлаждению двигателя. И наоборот, как вы могли догадаться, ваш двигатель борется с более высокими температурами снаружи летом, поэтому перегрев чаще встречается в жаркие месяцы.

Однако, хотя это и менее вероятно, перегрев зимой все же может случиться, и это может быть так же неудобно, как и в любое другое время года. И есть несколько причин, по которым ваш автомобиль может перегреваться зимой, в том числе:

1. Крышка радиатора нуждается в замене : Крышка радиатора в системе охлаждения вашего автомобиля используется для герметизации системы и создания давления. Когда крышка радиатора повреждена или неплотно прилегает, ваша система охлаждающей жидкости не будет правильно герметизироваться, вызывая утечки охлаждающей жидкости и проблемы с перегревом или недогревом.
2. Водяной насос вышел из строя: Водяной насос используется в вашей системе охлаждения для обеспечения циркуляции охлаждающей жидкости по блоку двигателя. Когда шкив водяного насоса вращается, внутренний пропеллер перемещает охлаждающую жидкость в правильном направлении для обеспечения надлежащего потока охлаждающей жидкости. Со временем крыльчатки водяного насоса могут изнашиваться, вызывая проблемы с циркуляцией и перегрев.
3. Имеется утечка охлаждающей жидкости : Утечки охлаждающей жидкости являются одной из наиболее распространенных проблем, с которыми сталкивается большинство перегревающихся двигателей. Поскольку существует множество различных компонентов системы охлаждения вашего автомобиля, существует множество мест, откуда может вытекать охлаждающая жидкость вашего автомобиля. Вы можете найти утечки охлаждающей жидкости в водяном насосе, радиаторе, шлангах радиатора, бачках охлаждающей жидкости и заглушках.
4. У вас неисправный термостат : Термостат в вашем двигателе является одной из самых важных частей всей вашей системы охлаждения. Хотя это один из самых дешевых ремонтов, он может привести к дорогостоящему ремонту. Если ваш термостат застрял в закрытом положении, ваш двигатель может быстро перегреться, что приведет к взрыву прокладки головки блока цилиндров.
5. Ограничен поток воздуха к радиатору : Хотя это более редкая проблема, ее все равно необходимо проверять при решении проблемы перегрева. Если ваш двигатель перегревается, проверьте радиатор на наличие мешков, мусора или другого мусора, который может ограничить поток воздуха к радиатору. Это также может произойти, если ребра вашего радиатора были повреждены со временем или в результате сильного удара. Когда ребра изгибаются, воздух не может проходить через радиатор, из-за чего охлаждающая жидкость не охлаждается должным образом.
6. Вы имеете дело с более крупным блоком двигателя проблемы : Другие проблемы с двигателем могут привести к перегреву двигателя, например, пробитая прокладка головки блока цилиндров, треснувший блок двигателя, забитые каналы охлаждающей жидкости и многое другое. Это будет немного сложнее диагностировать для механика, работающего своими руками, поэтому настоятельно рекомендуется обратиться за помощью в уважаемый механический магазин.

Если вы являетесь клиентом Endurance, вы можете быстро получить помощь, если имеете дело с перегревом двигателя. Это потому, что с любым планом Endurance вы можете получить бесплатную помощь на дороге и услуги буксировки, а также можете доставить свой автомобиль к любому сертифицированному ASE механику или ремонтной мастерской. А с планом Advantage вы можете пользоваться комплексной защитой от поломок, экономя при этом на некоторых основных потребностях в техническом обслуживании вашего автомобиля, включая до 3500 долларов США на ежегодные услуги, такие как замена масла и фильтров, диагностические осмотры двигателя и многое другое. Но это еще не все, так как вы даже сможете воспользоваться несколькими одноразовыми услугами для еще большего охвата и экономии, включая замену батареи, замену тормозных колодок / колодок и многое другое, включая некоторые потенциально столь необходимые системы охлаждения. обслуживание системы.

Что делать, если ваш автомобиль перегрелся

Перегрев двигателя может очень быстро привести к серьезным повреждениям в любое время года, поэтому знание того, что делать в этом случае, может уберечь вас от более серьезного ремонта и счетов за ремонт.

Включите обогреватель

Первое, что вы захотите сделать, когда заметите перегрев автомобиля, это включить обогреватель. И да, хотя это может показаться странным, на самом деле это помогает отводить тепло от двигателя, направляя охлаждающую жидкость в радиатор отопителя. Это может помочь выиграть вам столь необходимое время, пока вы не доберетесь до ближайшей ремонтной мастерской или не прибудут службы эвакуации.

Остановка

Если включение обогревателя не помогает, а стрелка все ближе и ближе приближается к красной отметке H, вам необходимо остановиться, чтобы дать двигателю остыть. Попытка вождения с перегретым двигателем только увеличит риск повреждения. Остановка на некоторое время может помочь вам не застрять на обочине дороги.

Подождите, пока двигатель остынет

После того, как вы остановитесь в безопасном месте, дайте двигателю остыть в течение 30-45 минут. Это время может быть сокращено в зимние месяцы, в зависимости от того, насколько холодно на улице. Дайте двигателю остыть, и вы сможете вернуться на дорогу и доехать до мастерской до того, как он снова перегреется.

Долейте охлаждающую жидкость или дистиллированную воду

Если вы считаете, что уровень охлаждающей жидкости низкий, вы можете добавить охлаждающую жидкость или дистиллированную воду в радиатор, чтобы охладить двигатель. Прежде чем открывать крышку радиатора, вы должны подождать, пока ваш двигатель полностью не остынет. В противном случае вы рискуете сильно обжечься паром. Вы всегда можете добавить охлаждающую жидкость или дистиллированную воду в расширительный бачок, так как он не находится под давлением и его можно безопасно открыть, когда двигатель горячий.

Доехать до ближайшего магазина автозапчастей или автомагазина

Наконец, когда ваш автомобиль остынет, вы захотите доехать на нем до ближайшего магазина автозапчастей или автомагазина. Перегретый двигатель — это не то, на чем вы хотите ездить в течение длительного времени, поэтому вы должны отремонтировать его как можно скорее.

Надежно защитите свой автомобиль

Каким бы автомобилем вы ни управляли, важно следовать рекомендованному графику технического обслуживания, чтобы поддерживать его наилучшую работу. Например, регулярная проверка наличия низкого уровня охлаждающей жидкости и промывка охлаждающей жидкостью — отличный способ предотвратить проблемы с перегревом, потенциально избавляя вас от непредвиденных счетов за ремонт. И хотя это может помочь вам избежать ремонта прямо сейчас, точно так же, как поддержание шин вашего автомобиля в правильном PSI или проверка масла, обслуживание вашей системы охлаждения может сэкономить вам время и деньги за годы владения. Это также может помочь вам избежать появления этой страшной лампочки проверки двигателя. Хотя техническое обслуживание вашего автомобиля — лучший способ предотвратить поломку, даже самые обслуживаемые автомобили могут столкнуться с неожиданной поломкой. Здесь может помочь наличие плана защиты автомобиля Endurance.

Независимо от того, есть ли у вас автомобиль, только что закончивший заводскую гарантию, или автомобиль, которому не исполнилось 20 лет, планы защиты автомобилей Endurance помогут вам избежать дорогостоящих и непредвиденных счетов за ремонт, которые могут возникнуть в любое время и в любом месте. Но это еще не все, так как каждый план Endurance также включает в себя круглосуточную помощь на дороге и услуги буксировки, страховку от прерывания поездки и страховку на аренде автомобиля в качестве стандартных преимуществ. Вы также будете иметь право на полный год льгот Endurance Elite, чтобы получить еще больше привилегий и сбережений, чтобы обеспечить вам больше спокойствия, включая ремонт / замену шин, скидки при столкновении, замену брелоков и даже до 1000 долларов США в качестве защиты от полной потери.

Чтобы начать работу с планом защиты Endurance и узнать больше о том, как план защиты может помочь вам, позвоните в нашу ведущую в отрасли группу обслуживания клиентов по телефону (800) 253-8203 или запросите бесплатное предложение без каких-либо обязательств. Кроме того, вы можете узнать больше советов по созданию автомобилей своими руками или найти другие статьи на такие темы, как руководства по покупке автоэкспертов, сравнение расширенной гарантии, советы по экономичному обслуживанию автомобилей и т. д., посетив блог Endurance.

Почему мой автомобиль перегревается зимой

Вы, наверное, уже знаете о проблемах с зимними автомобилями, таких как разряженные аккумуляторы, низкое давление в шинах и замерзшие дворники, но может ли автомобиль перегреться зимой?

Может показаться нелогичным, что автомобиль перегревается, когда на улице холодно, но это вполне реально, если система охлаждения вашего автомобиля не в идеальном состоянии. Узнайте, почему автомобили перегреваются зимой, что можно сделать, чтобы этого не произошло, и что делать, если это произойдет.

Что вызывает перегрев автомобилей зимой?

Хотя в холодную погоду в салоне автомобиля может быть прохладно, это обычно не влияет на температуру двигателя. Даже зимой вам все равно нужно, чтобы ваша система охлаждения работала хорошо, если вы хотите, чтобы ваш двигатель был в хорошем состоянии. Выход из строя части системы охлаждения может привести к перегреву и повреждению двигателя.

Вот некоторые из наиболее распространенных причин перегрева автомобилей зимой.

Недостаточно охлаждающей жидкости

Охлаждение вашего двигателя зависит от охлаждающей жидкости, а езда с низким уровнем охлаждающей жидкости может привести к поломке вашего автомобиля. Независимо от времени года или температуры на улице, вы должны убедиться, что в вашем автомобиле достаточно охлаждающей жидкости, иначе вы рискуете перегреть двигатель. Признаки того, что у вас мало охлаждающей жидкости, могут включать сладкий запах гари, повышение температуры и проблемы с отоплением или кондиционером.

Если уровень охлаждающей жидкости низкий, можно просто долить в бачок. Тем не менее, вы должны перепроверить, что у вас нет утечки охлаждающей жидкости. Следите за жирными желтыми, розовыми, синими, оранжевыми или зелеными лужами под передней частью вашего автомобиля.

Неисправный термостат

Если ваш автомобиль перегревается в холодную погоду, виноват термостат. Термостат регулирует поток охлаждающей жидкости между радиатором и двигателем, что означает, что он отвечает за поддержание оптимальной минимальной рабочей температуры двигателя. Когда термостат заедает в закрытом положении, охлаждающая жидкость не может вытекать из двигателя и охлаждаться в радиаторе, что может привести к перегреву.

Проблемы с радиатором

Радиатор играет огромную роль в поддержании охлаждения двигателя и может быть причиной перегрева автомобиля. Общие проблемы с системой охлаждения включают утечки охлаждающей жидкости, ржавчину, слабые или поврежденные шланги радиатора и неисправные водяные насосы. После осеннего сезона вы также можете столкнуться с скоплением листьев, пыли и мусора вокруг радиатора. Это может забить вентиляционные отверстия радиатора и нарушить поток воздуха, необходимый для охлаждения двигателя.

Если вы подозреваете, что у вас может быть проблема с радиатором, обратитесь в местный сервисный центр Firestone Complete Auto Care для проверки системы охлаждения.

Как предотвратить перегрев автомобиля зимой

Один из лучших способов предотвратить перегрев автомобиля зимой — регулярно проводить осмотр автомобиля и соблюдать график технического обслуживания, рекомендованный производителем. Регулярно проверяйте систему охлаждения вашего автомобиля на предмет утечек, состояния охлаждающей жидкости и других проблем. Когда ваша система охлаждения находится в хорошем состоянии, ваш двигатель с меньшей вероятностью перегреется.

Что делать, если ваш автомобиль перегревается

Есть несколько вещей, которые вы должны (и не должны) делать, если ваш автомобиль перегревается зимой.