Двигатель 1 4 16 клапанов калина: О двигателях для LADA Kalina

Портрет на фоне Lada Kalina 1,4 и 1,6: Лишние кубики — журнал За рулем

Казалось бы, меньший мотор — скромный, бюджетный вариант. Но цены на «Калины» противоречат привычной для нас логике: машины с «маленькими» моторами стоят на 5671 рубль дороже.

Объективно оценить параметры двигателей помог стенд с беговыми барабанами. Графики момента и мощности каждого показывают сильные и слабые стороны моторов.

Объективно оценить параметры двигателей помог стенд с беговыми барабанами. Графики момента и мощности каждого показывают сильные и слабые стороны моторов.

Восьмиклапанный 1,6-литровый двигатель 21114 — по сути, преемник полуторалитрового «восемьдесят третьего» мотора, имеющего богатую биографию. Операцию, добавившую мотору 100 кубиков, затеяли ради автомобилей «десятого» семейства. «Калине» он перешел по наследству.

Кстати, 1600-кубовый мотор может иметь индекс 11183 или 21114, но разные индексы связаны только с тем, что делают их два цеха. Чтобы исключить путаницу с порядковыми номерами, которые присваивают при сборке, один цех маркирует двигатели «11183-…», другой — «21114-…».

ВНЕШНИЕ СКОРОСТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЕЙ ВАЗ ОБЪЕМОМ 1,4 И 1,6 л

ВНЕШНИЕ СКОРОСТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЕЙ ВАЗ ОБЪЕМОМ 1,4 И 1,6 л

Двигатель 1,6 благодаря умеренной степени сжатия допускает использование 92-го бензина (к слову, АВТОВАЗ официально в этом не признается) и минерального моторного масла. Конструктивно более совершенный 16-клапанный 1,4 со степенью сжатия 9,8 нормально работает только на 95-м бензине.

Отсюда первая оценка: за современность конструкции и меньшую трудоемкость обслуживания предпочтение следует отдать мотору 1,4.

А какова разница в поведении автомобилей? Чтобы ответить на этот вопрос, отправляемся на полигон и выполняем традиционный набор упражнений.

Для оценки динамичности замеряем время разгона машин до сотни. «Большой» мотор тратит на это 13,3 секунды, а «маленький» успевает за 12,5. Разница невелика, и без приборов ее вряд ли почувствуешь. Тем не менее плюсик зарабатывает версия 1,4. Только плюсик этот на любителя. Мотору 1,6 при старте достаточно держать 3000–3500 об/мин, а меньший для максимально быстрого разгона нужно крутить до 4000–4500. Не всем понравится такая суета ради мизерного выигрыша 0,8 секунды.

Следующий тест — на максимальную скорость. «Калина» с «большим» мотором на четвертой передаче развивает 160 км/ч, а на пятой — всего лишь 155,9. С «маленьким» же на четвертой — 166,3, на пятой — 168,3 км/ч. Здесь бесспорное преимущество на стороне «малыша».

Обратим внимание: 1,6 наиболее быстр на четвертой передаче, а 1,4 — на пятой, однако максимум на прямой и повышающей передачах практически одинаков. Вероятно, если взять несколько двигателей 1,4, то в силу разного сочетания допусков часть их окажутся более быстрыми на четвертой, другая — на пятой.

Тест на экономичность снова выигрывает малый мотор: у него расход топлива — 5,6 л/100 км при скорости 90 км/ч и 7,8 л/100 км при 120 км/ч против 6,4 и 8,6 соответственно у 1,6. Разница вполне ощутимая: 0,5–1 л. Современная конструкция благодаря меньшим механическим потерям и более высокой степени сжатия эффективнее расходует топливо.

Следующая проверка — на эластичность. Замеряем время разгона с 60 до 100 км/ч на четвертой передаче и с 80 до 120 на пятой. Как мы и предполагали, «большой» 8-клапанный мотор оказался более тяговитым на низах. Но насколько более? Внешние скоростные характеристики моторов АВТОВАЗ держит в строжайшем секрете! Только секрет этот легко выведать на любом (не обязательно заводском) испытательном стенде. Обе «Калины» поочередно встают на беговые барабаны, и уже через час у нас в руках свежие, не проходившие заводскую цензуру графики ВСХ. Внимательный читатель найдет в них немало интересного, что может повлиять на выбор двигателя. Беспристрастный стенд

показал, что мотор объемом 1,6 л по тяговым и мощностным характеристикам превосходит своего меньшего брата в самом востребованном диапазоне оборотов — вплоть до 4400 об/мин. Иным словами, если покупатель не планирует ездить по шоссе со скоростью, за которую лишают прав, или разгоняться от светофора в красной зоне тахометра, то двигатель 1,6 ему подойдет больше. В противном случае его выбор — «однорукий бандит» 1,4 (управлять машиной придется одной рукой, поскольку вторая будет постоянно занята переключением передач). Если, конечно, владелец желает насладиться восьмью лишними лошадиными силами. Заметим здесь, что для реализации этой мощности нужно обладать определенными навыками вождения и беспокойным характером.

Мы не стали заострять внимание на граммах, метрах и секундах разницы — она незначительна и в процентах особого впечатления не производит. К тому же не во всех номинациях ее можно посчитать. Куда важнее и интереснее особенности характеров двигателей.

Мотор 1,4 совершеннее технически, мощнее на высоких оборотах, экономичнее, дешевле в обслуживании и в эксплуатации. С ним у машины лучше динамика.

Его 1,6-литровый оппонент менее требователен к качеству топлива и моторного масла, более покладист в движении. Тяговитый, с ровным, «троллейбусным» разгоном, он не заставляет водителя лишний раз переключать передачи, с ним меньше чувствуются подъемы и встречный ветер да и держать высокие обороты нет нужды.

Какой все-таки лучше? Формально по совокупности статей наши предпочтения должны склониться в сторону меньшего по объему мотора, как более современного и экономичного, однако для кого-то достоинства большего могут оказаться куда важнее. Поэтому выбор, как водится, за вами, а мы лишь показали, на что нужно обратить внимание.

Мотор 1,4 проявляет свои лучшие качества при 4400 об/мин и выше. Тем, кто не любит раскручивать двигатель до звона, больше понравится «Калина 1,6».

Двигатели Лада Калина: характеристики, особенности, тюнинг

За всю историю производства на Ладу Калину устанавливалось достаточно большое количество вариантов двигателей. Так, на каждый вариант модификации автомобиля устанавливался отдельный силовой агрегат. В данной статье рассмотрим основные технические характеристики двигателей Лады Калины, а также обслуживание и тюнинг мотора.

Технические характеристики

Прежде чем перейти непосредственно к описанию технических характеристик, стоит отметить, что все двигатели, которые устанавливались на Калину, были производства АвтоВАЗ и французские варианты не устанавливались.

Рассмотрим, какими характеристиками обладает двигатель ВАЗ Калина:

ВАЗ 21114

Наименование	Показатель
Производитель	ВАЗ
Объем	1,6 литр (1598 см куб)
Количество цилиндров	4
Количество клапанов	8
Топливо	Бензин
Система впрыска	Инжектор
Мощность	81 л.с.
Расход топлива	7,5 л/100 км
Диаметр цилиндра	82 мм
Эконорма	Евро-2, Евро-3, Евро-4

ВАЗ 11194

Наименование	Показатель
Производитель	ВАЗ
Объем	1,6 литр (1596 см куб)
Количество цилиндров	4
Количество клапанов	16
Топливо	Бензин
Система впрыска	Инжектор
Мощность	98 л.с.
Расход топлива	7,2 л/100 км
Диаметр цилиндра	82 мм
Эконорма	Евро-2, Евро-3, Евро-4

ВАЗ 21126

Наименование	Показатель
Производитель	ВАЗ
Объем	14 литр (1390 см куб)
Количество цилиндров	4
Количество клапанов	16
Топливо	Бензин
Система впрыска	Инжектор
Мощность	89 л.с.
Расход топлива	7,0 л/100 км
Диаметр цилиндра	76,5 мм
Эконорма	Евро-3

ВАЗ 11186

Наименование	Показатель
Производитель	ВАЗ
Объем	1,6 литр (1598 см куб)
Количество цилиндров	4
Количество клапанов	8
Топливо	Бензин
Система впрыска	Инжектор
Мощность	87 л.с.
Расход топлива	7,0 л/100 км
Диаметр цилиндра	82 мм
Эконорма	Евро-4

ВАЗ 21127

Наименование	Показатель
Производитель	ВАЗ
Объем	1,6 литр (1598 см куб)
Количество цилиндров	4
Количество клапанов	16
Топливо	Бензин
Система впрыска	Инжектор
Мощность	106 лошадей
Расход топлива	7,0 л/100 км
Диаметр цилиндра	82 мм
Эконорма	Евро-4

Двигатель Лада Калина в основном имеет объем двигателя 1,6 литра, за исключением 16-клапанного силового агрегата с объемом 1,4 литра. Двигатели Калина оснащались тремя видами коробок передач — 4-х ступенчатым автоматом, 5-ступенчатой механикой и роботом на 5 ступеней, что позволяло использовать максимальный потенциал и мощность мотора.

Обслуживание движка

Обслуживание и ремонт двигателя Калина проводится достаточно просто, поскольку все силовые агрегаты имеют простые конструктивные особенности. При своевременной замене масла ресурс двигателя может достигать 300 000 км пробега. Итак, рассмотрим, какое и сколько масла нужно в двигатель Лада Калина, а также непосредственно процесс замены.

Замена масла в двигателе

Процесс смены масла в движке достаточного простой. Потребуется минимальное количество инструментария и времени. Рассмотрим, процесс смены моторного масла в моторе:

1. Устанавливаем автомобиль на яму или подъемник.
2. Демонтируем клемму-минус с аккумулятора.
3. Снимаем защиту картера двигателя.
4. Откручиваем сливную пробку, и ждем, пока выбежит масло. Затем необходимо закрутить сливную пробку.
5. Откручиваем заливную горловину, и наливаем моторное масло.
6. Меняем масляный фильтр.
7. Залив необходимо количество, закручиваем заливную горловину и заводим мотор.
8. После того, как мотор поработал 5-7 минут, проверяем уровень масла в движке.

Многие автолюбители задаются вопросом, — какое количество масла необходимо заливать в силовые агрегаты Калина. Так, согласно сервисным мануалам и руководству по ремонту в движок Калина влезает 3,5 литра моторной жидкости.

Процесс смены жидкости в двигателе простой и с ним справится даже начинающий автолюбитель. Так, стоит ответственно подойти к вопросу — выбор масла, поскольку именно от этого зависит насколько хорошо, и долго будет работать мотор.

Выбор масла

Чтобы сделать выбор масла стоит обратиться к мануалам завода изготовителя. В большинстве случаев завод АвтоВАЗ в свои автомобили заливает моторное масло Лукйол или РосНефть.

Основная масса транспортных средств Лада Калина имеют у себя в силовом агрегате полусинтетическое масло — 10W-40. Но, также может заливаться и синтетика. Рассмотрим, таблицу рекомендованных масел для заливки в мотор Лада Калина:

Описание основных неисправностей

На Калине, что касается силовых агрегатов, существует ряд постоянных неисправностей. Почему они считаются постоянными? Скорее всего, это связано с конструктивными недоработками, которые конструкторы никак не могут исправить. Итак, рассмотрим, какие неисправности встречаются чаще других.

Греется двигатель

Причина возникновения такого явления, зачастую — термостат. Как все знают, на автомобилях производства АвтоВАЗ — это распространенное явление, начиная еще с «Классики». Чтобы устранить неисправность необходимо заменить термостат на новый. А что делать, если причина не в нем, и нагревался двигатель по другой причине? Стоит определить — почему так и какие причины.

• Неисправность датчика температуры.
• Вышел со строя вентилятор охлаждения.
• Неисправность проводки или электронного блока управления двигателем.

Несоблюдение температурного режима может привести к неисправности движка, а также приведет к существенным неисправностям головки блока и блока цилиндров. Стоит помнить, что рекомендованная рабочая температура двигателя Калина составляет 87-103 градуса Цельсия.

Чтобы машина не грелась свыше рекомендованных показателей, необходимо проверять работает ли нормально система охлаждения и другие сопутствующие узлы.

Тюнинг силового агрегата

Тюнинг двигателя Лада Калина проводится по аналогии с другими силовыми агрегатами производства АвтоВАЗ. Так, первое что делают автомобилисты — чип тюнинг. Программная настройка, которая позволяет или увеличить мощность или уменьшить расход. Также существует вариант сделать баланс между двумя важными показателями.

Вторым вариантом является переборка самого двигателя и расточка. В силовой агрегат устанавливается облегченная поршневая группа, а также другие тюнинг детали. Обычно, как показывает практика, автомобилисты меняют элементы системы охлаждения и подачи воздуха.

Рекомендуется проводить тюнинг двигателя Лада Калина в специальных ателье и сервисах, где профессионалы смогут все сделать и правильно настроить.

Вывод

Двигатель Лада Калина имеет несколько вариантов. Так, на транспортные средства устанавливались многочисленные варианты силовых агрегатов, которые разрабатывались для других моделей производства АвтоВАЗ. Двигатель имеет простую конструкцию и достаточно легкий в обслуживании и ремонте.

Выбор масла в движок Калина — очень щепетильный вопрос, поскольку именно от него зависит, насколько долго и качественно будет работать главный узел автомобиля. Поэтому, рекомендуется заливать рекомендованную жидкость заводом изготовителем.

Моторные и трансмиссионные масла для Lada Kalina

LADA Kalina – семейство российских автомобилей малого класса. Выпускается на АвтоВАЗе с 2004 года. Первое поколение выпускалось до 2013 года в кузовах седан, хетчбэк и универсал. Второе поколение «потеряло» кузов в версии седан.

Под капотом первых калин располагались моторы 1.4 и 1.6 литра с 5-ступенчатой МКПП. Калина второго поколения, выпущенная в 2013 году, получила 16-клапанный двигатель с двумя видами трансмиссии, 4-ступенчатая гидромеханическая и роботизированная 5-ступка. В семействе автомобилей LADA Kalina также есть модели Cross и спортивные хетчбэки Sport и NFR.

Выбор масла для базовых версий семейства Kalina требует допуска и соответствия АвтоВАЗа. В линейке Liqui Moly Optimal присутствует несколько продуктов, которые отлично подходят для этих автомобилей.

LIQUI MOLY OPTIMAL 5W-40

Для автомобилей Lada Kalina выпущенных до 2013 года наиболее подходящим вариантом будет масло Optimal 5W-40. Это HC-синтетическое моторное масло с адаптированным для российских условий пакетом присадок. Новейшие технологии синтеза обеспечивают высокий уровень защиты и оптимальное смазывание деталей двигателя. Продукт обладает отличными антифрикционными свойствами для всесезонного применения. Комбинация базовых масел на основе гидрокрекинга и самой современной технологией присадок гарантирует получение моторного масла, которое снижает до минимума трение, в результате чего уменьшается расход топлива, обеспечивает быстрое поступление масла к деталям двигателя при низких температурах, надежно защищает от износа и снижает вредные выбросы

LIQUI MOLY OPTIMAL 5W-30

Для представителей второго поколения Lada Kalina рекомендуется HC-синтетическое моторное масло Optimal 5W-30. Масло обладает популярнейшим классом вязкости для современных автомобилей и оптимально подходит для эксплуатации в России. Optimal 5W-30 обеспечивает лёгкий ход мотора, высокую устойчивость смазки, быстрое смазывание деталей при низких температурах, оптимальное давление при любых условиях, отличную защиту от износа, а также экономит топливо и снижает выброс вредных веществ.

Благодаря доступной цене масла линейки Optimal являются идеальным соотношением цены и настоящего немецкого качества. При этом они соответствуют современным международным стандартам API/ACEA.

 

Трансмиссионное моторное масло для Lada Kalina.

Для механических и роботизированных коробок передач Калины специалисты Liqui Moly рекомендуют использовать маловязкое трансмиссионное масло Hochleistungs-Getriebeoil 75W-80.  Это масло обеспечивает быструю, правильную работу синхронизаторов и способствует экономии топлива.
Допуски:
-API: GL-3+

Если говорить о автомате, то устанавливается АКПП  Jatco под маловязкое масло Top Tec ATF 1800.

Применение современных смазочных материалов Liqui Moly сделают эксплуатацию ВАЗовских моделей комфортной, надежной и длительной.

8 или 16 клапанный, опрос

Споры касательно того, какой двигатель лучше, начались давно и не утихают до сих пор. И ответить на этот вопрос значительно сложнее, чем это кажется на первый взгляд.

Дело в том, что определенные плюсы есть как у 8-ми, так и у 16-ти клапанного двигателя. Основным различием этих моторов является головка блока двигателя. Здесь может быть установлен один распредвал (в случае с 8-клапанным мотором) или два (для 16-клапанного варианта).

И чтобы лучше разобраться в вопросе, рассмотрим характеристики обоих движков более подробно.

Особенности 8-клапанного двигателя

Обычный 8-клапанный движок, проверенный и легко ремонтируемый как сервисе, так и в гаражных условиях.

На каждый цилиндр приходится по два клапана, для впуска и выпуска соответственно. Для стандартного четырехцилиндрового двигателя таких клапанов будет 8.

Преимущества такого мотора заключаются в следующем:

1. Простота конструкции. 8-клапанные движки проверены временем. В сравнении с 16-клапанным аналогом, здесь меньше механических частей, а соответственно, ремонт и обслуживание будет дешевле. Кроме того, упрощению конструкции способствует отсутствие гидрокомпенсаторов. Здесь установлены механические толкатели, которые также дешевы в замене и ремонте.
2. Движок нетребователен к качеству масла. Можно лить полусинтетическую смазку.
3.  Можно использовать 92-й бензин без потери в мощности.
4. Компактные размеры, поскольку в верхней части находится всего один вал. Соответственно, до стартера, генератора и навесных деталей будет добраться проще.

Старый 8-клапанный движок – не втыковый ( при обрыве ремня клапана не встречаются с поршнями). Жаль, что ВАЗ прекратил его производство в 2012 году.

К недостаткам таких моторов следует отнести:

1. Малая мощность. Поскольку впуск и выпуск происходит медленнее, чем у 16-клапанного двигателя, то и достичь аналогичных оборотов здесь не получится.
2. Повышенный расход топлива. Снова объясняется медленным циклом впуска-выпуска.
3. Сравнительно высокий уровень шума. Особенно это проявляется на скорости. К тому же, механические толкатели нуждаются в периодической регулировке. В результате выработки на них появляются зазоры, ввиду чего возникает дополнительный шум, а эффективность падает.
4. Необходимость более частой регулировки зазоров клапанов. Это необходимо для предотвращения перерасхода.

   Регулировка клапанов в принципе не особо сложная процедура, однако требующая наличия нужного оборудования и «пяток», которых в своем гараже обычно не бывает.

Особенности 16-клапанного двигателя

Конструкция этого мотора является более сложной, ведь на его головке расположено сразу два распредвала.

Два распределительных вала значительно усложняет конструкцию двигателя.

Соответственно, и клапанов здесь двое больше – по 4 штуки на каждый цилиндр. Таким образом, на впуск и выпуск работает по два клапана. Но что такая конструкция обеспечивает на практике?

Рассмотрим преимущества 16-клапанного мотора:

1. Высокая мощность. Благодаря вдвое большему количеству клапанов, движок получает больше топливной смеси. К тому же, процесс ее отвода также ускоряется, что способствует повышению КПД. Соответственно, повышается динамика разгона и скорость.
2. Меньший расход топлива. Наличие гидрокомпенсаторов снижает шум и обеспечивает лучший прижим клапана к валу. Соответственно, повышается мощность, а расход топлива снижается. К тому же, мотор быстрее разгоняется, а соответственно, меньше работает на высоких оборотах.
3. Экологичность. Обеспечивается более точной работой ГРМ.
4. Меньше шума. Достигается конструктивными особенностями и наличием гидрокомпенсаторов.
5. Не требуется регулировка клапанов, поскольку ее осуществляют гидрокомпенсаторы в «автоматическом режиме«.

К недостаткам таких движков относится:

Значительный минус 16-клапанного вазовского двигателя – загибание клапанов при обрыве ремня ГРМ.

1. Требовательность к качеству горючего. В 16-клапанные моторы следует заливать только качественные высокооктановые виды топлива. Сойдёт 92-й, но чтобы он был хорошего качества с проверенной заправки.
2. Более сложная конструкция, что способствует повышению цен на обслуживание и ремонт. Если здесь что-то сломается, то стоимость устранения неисправности будет вдвое выше в сравнении с 8-клапанным вариантом.
3. Требовательность к моторному маслу. Определяется наличием гидрокомпенсаторов. Желательно использовать синтетику.
4. Размеры. Более высокая и широкая головка несколько затрудняет ремонт и обслуживание.

Опрос

 Загрузка …

16-клапанов 98 л.с.

Говорят что 98 лошадей на хетчбеке просто «РВУТ всех». Скоро испробуем.

Подводя итоги

Однозначно ответить на вопрос, какой из двигателей лучше, достаточно сложно.

Если вас интересует мощность, быстрый разгон и отсутствие шума при езде, то лучше выбирать 16-клапанный двигатель. Он потребляет меньше бензина и не требует регулировки клапанов.

Если же для вас важна дешевизна в обслуживании и неприхотливость, то ваш выбор – 8-клапанный мотор. Этот вариант лучше подойдет для тех автомобилистов, кто предпочитает обслуживать и ремонтировать свое авто самостоятельно.

Двигатель Лада Калина 1,4 л. 16 кл. и 1,6л, 8 кл.



Двигатель Лада Калина 1,4 л. 16 кл. и 1,6л, 8 кл.

---

 Двигатель мод. 21114-50 (1,6л, 8 кл. 80,89 л.с.) устанавливаемый на автомобиль с индексом 3, то есть ВАЗ 21183 и ВАЗ 21193 рассмотрен в разделе сайта двигатель Лада Гранта.
 В данной категории подробно рассмотрен лишь двигатель специально разработанный для Лады Калина, а именно ВАЗ — 11194.

 Двигатель автомобиля это фактически двигатель 2111 с увеличенным рабочим объемом с 1,5 до 1,6 л. Силовой агрегат хорошо зарекомендовал себя своими эксплутационными качествами и надежностью. 8 клапвнный газораспределительный механизм приводится в действие армированным резиновым ремнем, более жестким чем на 16 клапанных двигателях за счет меньшего размера. Данный двигатель устанавливался с 2004 года на Ладу Калина, а с конца 2011 года стал устанавливаться на автомобили Лада Гранта. Более подробную информацию о нем, вы можете узнать из раздела «Двигатель Лада Гранта»

 На автомобили Лада Калина ВАЗ-11184 и ВАЗ-11194 устанавливают двигатель ВАЗ-11194 (рис. 1 и 2), созданный на базе двигателя ВАЗ-21126 (фактически это облегченный двигатель). У двигателя уменьшен рабочий объем до 1,4 л, также имеется два распределительных вала и 16 клапанов. По конструкции нижняя часть двигателя аналогичена двигателю ВАЗ-21114-50, за исключением головки блока цилиндров, механизма газораспределения, системы зажигания, впускного коллектора и системы вентиляции картера.

 Для улучшения внешнего вида моторного отсека Лада Калина и снижения уровня шума на двигатель установлен декоративный пластмассовый кожух. При выполнении большинства операций по ремонту и обслуживанию двигателя кожух необходимо снимать. декоративные кожух закреплен четырьмя фиксаторами, надетыми ввернутые в головку блока цилиндров

 Расположенный снизу стальной брызговик двигателя предохраняет подкапотное пространство от загрязнения и является силовой защитой картера двигателя. Брызговик двигателя ВАЗ-11194 состоит из трех частей: нижней и двух боковых.
Снимают брызговики двигателя при их повреждении или для обеспечения доступа к узлам и агрегатам снизу автомобиля при проведении ремонта и технического обслуживания.

Для просмотра таблицы в полном размере с причинами неисправностями двигателя и методами их устранения на автомобиле Лада Калина кликните по ее изображению.

 Силовой агрегат (двигатель и коробка передач установлены на двух резиновых подушках справа и слева, закрепленных через кронштейн на двигателе и картере коробки передач а также на одной задней подушке (тоже резиновой), закрепленной через кронштейн на картере коробки передач.

 Поршень 1-го цилиндра устанавливают в положение ВМТ (верхняя мертвая точка) такта сжатия для того, чтобы при проведении работ, связанных со снятием ремня привода распределительных валов, не нарушалась установка фаз газораспределения. При нарушении фаз газораспределения двигатель не будет нормально работать.

 В двигателе ВАЗ-11194 стык между крышкой и головкой блока цилиндров уплотнен герметиком, нанесенным на привалочные поверхности деталей.
Если утечку масла из-под крышки головки блока цилиндров не удалось устранить подтяжкой гаек крепления крышки, замените уплотнительный слой герметика,
Вам потребуются: торцовый ключ «на 8», ключи «на 10» и «на 13», отвертки с плоским и крестообразным лезвием, кусачки или нож.

 При обнаружении течи моторного масла на двигателе Лада Калина (11194 1,4 16 кл.) охлаждающей жидкости в местах соединения головки с блоком цилиндров снимите и замените ее прокладку. Течь может возникнуть и вследствие коробления головки из-за перегрева.
Вам потребуются: динамометрический ключи «на 13», «на 17», «на 19», торцевые головки  «на 10», «на 13», «на 17», ключ шестигранник  «на 10», отвертка.
1. Снимите декоративный кожух двигателя («Снятие и установка декоративного кожуха двигателя Лада Калина») 2. Установите поршень 1-го цилиндра в поршня ВМТ такта сжатия (см. «Установка 1 цилиндра в положение ВМТ сжатия»). Снизьте давление в системе питания, если работа выполняется сразу по-
3. Снизьте давление в системе питания  (см. «Снижение давления топлива в системе  питания»).

 Вам потребуются: все инструменты, необходимые для снятия крышки головки блока цилиндров (см. «Замена уплотнения головки блока цилиндров»), привода газораспределительного механизма (см. «Замена ремня привода газораспределительного  механизма и натяжного ролика», задней крышки ремня привода газораспределительного механизма (см. «Замена  прокладки головки блока цилиндров»), снятия головки блока цилиндров (см. «Замена прокладки головки блока цилиндров», а также пинцет или намагниченная отвертка для извлечения сухарей из тарелок пружин клапанов, приспособление для сжатия пружин клапанов, приспособление для снятия и оправка для установки маслосъемных колпачков
1 Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2 выверните свечи зажигания (см. «Замена свечей зажигания»).

Сегодняшний день в автоистории

— В 1960 году Представлен Ford Falcon — первый маленький автомобиль в США после «эры гигантов»

© Autosecret.net

сколько и какое нужно заливать

Lada Kalina 1 – компактный российский автомобиль, раннее доступный в версиях четырехдверный седан, пятидверный хэтчбек и универсал. Первая партия машин появилась в 1999 году, в то время они проходили испытания. К тому времени состоялась первая презентация Lada Kalina на Московском автосалоне, однако до серийного производства дело дошло только в 2004 году. После тестового запуска начался массовый выпуск, и только летом 2005-го первые машины добрались до автосалонов. Изначально был доступен одноименный седан, а годом позже в продажу поступи хэтчбек. В 2008 году начались поставки универсала Лада Калина.

Машину оснащали 80-сильным мотором объемом 1,6 литра, а позже в гамме появился 98-сильный агрегат аналогичного объема, а также 1,4-литровым 89-сильный мотор. Несмотря на устаревшую конструкцию, спрос на Lada Kalina с каждым годом только увеличивался – во многом благодаря низкой стоимости и хорошей оснащенности. Модель могла конкурировать с Ford Fiesta и Hyundai Getz, однако проигрывала этим иномаркам по большинству параметров. В 2011 году компания АвтоВАЗ объявила о завершении производства седана Лада Калина, после чего на конвейере остались только седан и универсал. Их выпускали до 2013 года. За весь период производства собрано 760 тысяч экземпляров Lada Kalina различных модификаций.

Сколько масла требуется для Lada Kalina 1

Рассмотрим требуемый объем масла для двигателей Lada Kalina первого поколения.

Поколение 1 (2004-2013)

• Для мотора 1,4 89 л. с. (бензин, механика, г. в. – 2007-2013) требуемое количество масла составляет 3,5 л.
• Для мотора 1,6 81 л. с. (бензин, механика, г. в. – 2004-2013) требуемый объем масла составляет 3,5 л.
• Для мотора 1,6 81 л. с. (бензин, механика, г. в. – 2004-2013) требуемое количество масла составляет 3,5 л.
• Для мотора 1,6 82 л. с. (бензин, механика, г. в. – 2004-2013) требуемое количество масла составляет 3,5 л.
• Для мотора 1,6 84 л. с. (бензин, механика, г. в. – 2011-2013) требуемый объем масла составляет 3,5 л.
• Для мотора 1,6 98 л. с. (бензин, механика, г. в. – 2009-2013) требуемое количество масла составляет 3,2 л.

Какое масло рекомендуется для Lada Kalina 1

Обратим внимание на сведения, которые касаются параметров моторного масла для Lada Kalina первого поколения.

Поколение 1 (2004-2013)

• Классификация SAE для мотора 1,4 89 л. с. (бензин, механика, г. в. – 2007-2013) – 5W-30, 5W-40.
• Классификация SAE для мотора 1,6 81 л. с. (бензин, механика, г. в. – 2004-2013) – 5W-30, 5W-40.
• Классификация SAE для мотора 1,6 81 л. с. (бензин, механика, г. в. – 2004-2013) – ВАЗ-11183
• Классификация SAE для мотора 1,6 82 л. с. (бензин, механика, г. в. – 2004-2013) – 5W-30, 5W-40.
• Классификация SAE для мотора 1,6 84 л. с. (бензин, механика, г. в. – 2011-2013) – 5W-30, 5W-40.
• Классификация SAE для мотора 1,6 98 л. с. (бензин, механика, г. в. – 2009-2013) – 5W-30, 5W-40.

Рекомендуемые производители моторных масел для Lada Kalina 1: Lukoil, Esso Ultra, Esso Ultron, Shell Helix HX7, Mobil 1 Super, Valvoline Syn Power.

Моторные масла для Lada Kalina

Lada Kalina – автомобиль малого класса, который производится ОАО «АвтоВАЗ» с 2004 года. Первое поколение модели имело версии с кузовами седан, хетчбэк и универсал и комплектовалось бензиновыми двигателями объемом 1.4 и 1.6 литра мощностью 81, 89 или 98 л.с. и 5-ступенчатой ручной коробкой передач. В 2013 году была представлена Kalina второго поколения, получившая 16-клапанный мотор мощностью 106 л.с. и два вида автоматической трансмиссии: 4-ступенчатый гидромеханический автомат и 5-ступенчатую роботизированную коробку АМТ. Помимо базовой модели выпускается версия универсала Kalina Cross с увеличенным дорожным просветом, а также спортивные модификации хетчбэка Kalina Sport и Kalina NFR.

Какое масло заливать в двигатель Lada Kalina указано в инструкции по эксплуатации автомобиля – производитель рекомендует масла с уровнем свойств API SL, SM или SN.

QUARTZ 9000 5W40

В качестве моторного масла для Lada Kalina специалисты TotalEnergies советуют созданное по синтетической технологии масло QUARTZ 9000 5W40. Оно гарантирует высокий уровень защиты двигателя от износа в любом режиме движения и, благодаря специальным присадкам, предотвращает образование вредных отложений. Термическая и окислительная стабильность позволяет использовать это масло в двигателе Kalina в течение длительного времени. . Соответствие международным стандартам качества ACEA A3/B4 и API SN позволяет использовать это масло в двигателях Lada Kalina всех модификаций и поколений.

QUARTZ 9000 5W40

QUARTZ 7000 10W40

Моторное масло QUARTZ 7000 10W40, соответствующее стандартам ACEA A3/B4 и API SN, обладает высокими защитными свойствами. Рекомендуется заливать это масло в двигатель Lada Kalina с большим пробегом: за счет высокой вязкости оно обеспечивает надежное смазывание деталей мотора с увеличенными вследствие износа зазорами и продлевает его ресурс. Комплекс специальных моющих и диспергирующих присадок в составе этого масла для Kalina защищает двигатель от отложений и поддерживает мотор в чистоте. Стойкость QUARTZ 7000 10W40 к окислению сохраняет характеристика масла даже после значительных пробегов, что позволяет использовать это масло в двигателе Kalina с максимально допустимыми интервалами замены.

QUARTZ 7000 10W40

Для подбора масла для Lada Kalina воспользуйтесь сервисом на нашем сайте.

Узнайте подробнее о моторных маслах TotalEnergies.

На каких двигателях калина не гнет клапана. Какие неприятности с двигателем подстерегают владельцев калины. Причины обрывов ремня ГРМ

Вы узнаете, гнет ли клапан у двигателя 11186 и гнет ли клапан на калине 1 4 16 или 1 6 8. Комментарии и советы специалистов читайте здесь.

Ответ:

Многим владельцам Лада Калина знакома проблема, когда обрывается ремень ГРМ, а в дальнейшем повреждаются клапаны.Поэтому автовладельцы часто задаются вопросом, как ведет себя двигатель 11186 и гнет ли он клапана? По словам покупателей, только улучшенная модель лишилась этой проблемы.

Но опасения по этому поводу никуда не делись. Поэтому стоит потратить немного времени, чтобы разобраться, какая модель станет самой надежной.

По словам нынешних владельцев Grants, не все 8-клапанные двигатели являются проблемными. Например, действительно качественный силовой агрегат входит в комплектацию «Стандарт».Будущий владелец такого варианта вряд ли столкнется с серьезными поломками.

А вот водитель, покупающий модель «Норма», может волноваться. Обрыв ремня ГРМ обычно требует ремонта. Что, в свою очередь, занимает довольно много времени и может стать дорогим. На первый взгляд двигатели абсолютно идентичны, но оборудование у них разное. Именно поэтому тип агрегата важен для тех, кто только собирается покупать машину.

11183 — обозначение довольно шумного двигателя. Но в этом случае клапаны останутся целыми, даже если будет поврежден ремень ГРМ.

Гнет ли вентиль на калине 1 4 16 клапаны?

Большинство покупателей хотят заранее узнать, гнет ли клапан на Калине 1 4 клапана 16? Следует отметить, что это серьезная проблема, которая возникает не только у отечественных, но и у зарубежных моделей.

Например, такая ситуация обязательно возникает в 16-клапанном двигателе объемом до полутора литров. Такой вариант практически не устанавливается, но в десятом семействе был довольно распространен.

Модель 21126 тоже можно назвать немного проблемной. Если вовремя не позаботиться об обслуживании этой части автомобиля, может выйти из строя вся поршневая система. При встрече клапанов и поршней 21116 доставляет массу неприятностей. Этот двигатель имеет облегченную группу. Это привело к тому, что для канавок в поршнях не осталось места, а значит, происходит изгиб.

16 клапанов на 1,4 л. Довольно экономичный аппарат, но и без этой проблемы не обошлось.

Наконец, ВАЗ 21127 можно отнести к списку «опасных» моторов. Выбор комплектующих и запчастей — важнейший момент для тех, кто все же хочет избежать дорогостоящего ремонта. Также поможет своевременная замена шва. При покупке стоит обратить внимание на шов. Если да, то лучше приобрести другую модель.

Гнет ли вентиль на калине 1 6 8 клапанов?

Многие автолюбители сейчас спрашивают, гнут ли клапаны на Калине 1 6 8 клапанов.Есть модели, в которых ничего лишнего не происходит? Такие варианты вполне можно подобрать, если присмотреться.

Например, хороший выбор — 8 клапанов на 1,6 литра, или на полтора литра. Это версии более ранних силовых установок, они устанавливались на более старые модели. 1,6-литровая модель уже появилась на более современных автомобилях. Поршни имеют специальные глубокие канавки, разработанные специально для клапанов. Этого вполне достаточно, чтобы избежать резких столкновений.

Модификация 21124 с блоком на 16 клапанов и 1.6 литров стал удачным. В свое время с такой комплектацией выпускался ВАЗ 2112. В этом плане машина была мощной и надежной, поэтому пользовалась большим спросом у покупателей.

Лучшая профилактика для любого автомобиля — это постоянный осмотр самого ремня на предмет износа. При необходимости следует заменить натяжной ролик. Именно он способствует тому, что износ всей системы увеличивается. Вероятность обрыва ремня многократно увеличивается даже при обнаружении бракованного товара.

Проблему можно решить заменой поршневой группы, но это недешевое удовольствие. Особенно если вы работаете с официальными дилерами. Независимое профилактическое обследование станет более бюджетным.

Двигатель Лада Калина 1.6 8-ми клапанный хорошо знаком нашим водителям. Ведь его история восходит к продвинутому (для своего времени) двигателю ВАЗ 2108. С тех пор силовой агрегат прошел огромную модернизацию. Но основные конструктивные параметры остались неизменными.Сегодня мы поговорим более подробно об этом силовом агрегате.

Бензиновый силовой агрегат Лада Калина ВАЗ-11186 мощностью 87 л.с. рабочим объемом 1,6 л пришел на смену инжекторному двигателю ВАЗ-11183 мощностью 82 лошадиные силы. Новая облегченная поршневая группа от Federal Mogul смогла повысить мощность и КПД силового агрегата. Конечно, мотор не отличается феерической динамикой и низким расходом топлива, но его относительно простая конструкция и ремонтопригодность позволяют говорить о хорошем варианте для наших тяжелых условий эксплуатации.

Что касается устройства технической части, то в ее основе — чугунный блок цилиндров, алюминиевая головка, алюминиевая крышка ГБЦ, стальной масляный поддон. В приводе ГРМ Лада Калина 8-кл. есть пояс. В восьмиклапанном механизме ГРМ нет гидролифт, регулировка клапана происходит редко, но процесс довольно кропотливый. Необходимо подобрать «пятаки» разной толщины и уложить их между кулачками распределительного вала и днищами стекол толкателя. Первое время эта процедура проводится при так называемом нулевом обслуживании, после 3000 км пробега.

Извечный вопрос Гнет ли клапан на двигателе Калина ВАЗ-11186 при обрыве ремня ГРМ? Ответ однозначный, при обрыве ремня гнет клапана! К мотору в паре крепится 5-ступенчатая механическая коробка передач, других вариантов не предусмотрено.

Двигатель Лада Калина 1.6 (87 л.с.), расход топлива, динамика

• Рабочий объем — 1597 см3
• Количество цилиндров / клапанов — 4/8
• Привод ГРМ — ремень
• Диаметр цилиндра — 82 мм
• Ход поршня — 75.6 мм
• Мощность л.с. / кВт — 87/64 при 5100 об / мин
• Крутящий момент — 140 Нм при 3800 об / мин
• Максимальная скорость — 168 километров в час
• Разгон до первой сотни — 12,2 секунды
• Расход топлива по городу — 9,0 л.
• Расход топлива смешанный — 6,6 л.
• Расход топлива по трассе — 5,8 л.

Схема ГРМ Лада Калина 8 клапанов

• 1 — шкив зубчатый коленвала
• 2 — зубчатый шкив насоса охлаждающей жидкости
• 3 — натяжной ролик
• 4 — задняя защитная крышка
• 5 — зубчатый шкив распределительного вала
• 6 — ремень ГРМ
• A — выступ на задней защитной крышке
• B — отметка на шкиве распредвала
• C — отметка на крышке масляного насоса
• D — отметка на шкиве коленчатого вала.

Еще одной особенностью мотора является расположение водяного насоса (помпы), который вращается с таким же ремнем ГРМ. То есть в случае протечек охлаждающей жидкости или характерного шума / свиста / гула в зоне ГРМ проверка ремня обязательна. Если осыпается подшипник помпы и отваливается ремень, то помимо замены корпуса водяного насоса и ремня придется еще перебрать ГБЦ, сняв оттуда погнутые клапаны.

Перед покупкой автомобиля многие владельцы еще не знают о такой проблеме, как обрыв ремня ГРМ, в результате на некоторых двигателях поршни сталкиваются с клапанами и гнут их.Эта проблема присутствует не только в отечественных автомобилях, но и в современных иномарках, а это грозит довольно дорогим ремонтом. Эта беда была еще со старыми моделями «Жигулей», но сейчас нас интересуют современные двигатели, и мы будем их рассматривать. А слева на картинке показаны последствия этой неприятности, поэтому внимательно читайте информацию ниже, чтобы избежать подобной картины, ведь как говорится, от этого никто не застрахован.

Коленчатые клапаны на следующих двигателях

1. 16-клапанный двигатель объемом 1 л.5 литров. Хотя на автомобили он больше не устанавливается, в свое время на десятом семействе их было довольно много. Именно тогда владельцы этих автомобилей почувствовали, что это такое. На личном примере 2112 у меня 2 раза гнулись клапана. И в обоих случаях даже 10 000 км не прошло после замены ремня ГРМ.
2. Модель 21126, которая сейчас устанавливается как на Калину, так и на Приору и Гранту. Как вы уже знаете, столкновение клапанов и поршней также неизбежно при обрыве ремня.Причем ремонт может быть очень дорогим, так как помимо всего этого может сломаться весь поршень, от самих поршней до задиров на цилиндрах и погнутых шатунах.
3. Модификация 21116, которая сейчас ставится и на Гранту, и на Калину в последнее время. Хотя этот агрегат sia является 8-клапанным и не сильно изменился, он доставит много проблем, когда поршни и клапаны встретятся. Это связано с тем, что поршневая группа в этом двигателе легкая, поэтому для выемок в поршнях не остается места — соответственно, клапаны гнутые.
4. 1,4 16-кл. Впервые двигатель установили на Калину и тоже небезопасно, хотя и довольно экономично.
5. ВАЗ 21127, которая будет установлена ​​на Lada Kalina впервые. Он имеет объем 1,6 литра с аналогичным дизайном своему предшественнику от Приоры, но немного большей мощности. Он тоже принадлежит к этому списку «опасных» моторов.

Клапан не прогибается на двигателях типа:

• 1,5 8-кл. И 1,6 8-кл. Силовой агрегат меньшего объема устанавливался на более ранних версиях автомобилей.И 1.6 для более поздних, включая Калину тоже. Здесь все нормально и никакие обрывы ремня ГРМ не страшны, так как в поршнях есть глубокие выемки для клапанов, которых вполне хватает, чтобы избежать столкновения.
• 1.6 16-ти клапанная модификация 21124. Этот двигатель одно время устанавливался на ВАЗ 2112 и пользовался достаточно популярным спросом, так как был и мощным, и надежным в этом плане.

Чтобы хоть как-то снизить вероятность попасть в дорогостоящий ремонт, внимательно относитесь к выбору комплектующих и запчастей.Вовремя меняйте ремень и перед покупкой внимательно осмотрите его на наличие шва и, если он есть, то от него лучше отказаться. И не забывайте о видеороликах, которые тоже должны быть качественными.

Многие задумываются над этой проблемой. Считается, что клапана на Лада Калина 2 гнутся при обрыве ремня ГРМ. Вопрос, и, действительно, не только любопытный, но и важный.

Что происходит в процессе

Для начала стоит пояснить тем, кто не слишком разбирается в тонкостях предмета.Ремень ГРМ, или иначе ремень ГРМ, представляет собой замкнутое резиновое кольцо. На внутренней стороне этого кольца есть выемка. Они нужны для того, чтобы синхронизировать распредвал и коленчатый вал двигателя. Обычно используется в случаях, когда используется ременная передача.

В момент обрыва этого ремня «распредвалы» как бы «застывают» в положении вторых, когда действительно произошел обрыв. Но что касается коленчатого вала, он вращается дальше из-за внутренней инерции, и поршни сильно ударяют по клапанам.Но только на клапанах открываются в это время. Следовательно, гнутся клапаны. В этом случае результат не зависит от включенной передачи и количества оборотов, набираемых двигателем в текущий момент.

Причины обрывов ремня ГРМ

Что могло быть причиной этого? Все просто, обычно первая причина — заклинило помпа. Еще одна поломка может произойти из-за сильного морального износа ремня, то есть его плохого качества и износа со временем. А также могут заклинивать ролики, распредвалы и коленвал и тд.

Гнет ли вентиль на Калине 2?

Эта модель, Лада Калина 2, оснащена более чем одним типом двигателей. Если есть машина в комплектации под названием «норма», то под капот помещают улучшенный двигатель с восемью клапанами и легкой группой поршней, согласно другой ОПГ (такие двигатели также устанавливаются на Lada Granta). Так возникает проблема столкновения поршней с клапанами в момент обрыва ремня ГРМ. Происходит это из-за того, что в двигателях этого типа поршни имеют специальные выемки, а при облегчении шатунно-поршневой группы (сокращенно ШПГ) поршни становятся тонкими и делать выемки просто негде.

Аналогичная проблема есть и у люксовой версии. Хотя там у двигателей вдвое больше клапанов — шестнадцать, но если обрывается ремень ГРМ, то и в этой машине сталкиваются клапаны и поршни. Обычно в люксовых моделях это случается гораздо реже, чем в других, но все же случается. Основная причина того, что ремень все же рвется, — это заклинивший насос, а также натяжной и опорный ролики.

Когда не надо искушать свою судьбу …

Если машина не в хорошем состоянии и хозяин мало о ней заботится, то вскоре ему придется потратить много денег на ремонт.Специалисты АвтоВАЗа рекомендуют своевременно производить замену ремня ГРМ, а также неустанно следить за состоянием всех роликов и натяжителей.

Автовладельцы сталкивались с проблемой прогиба клапана еще на первых моделях «восьмерки». Установленный на них двигатель объемом 1300 куб.см гнул клапан при обрыве ремня.

Эта проблема связана с несколькими причинами, такими как заклинивание насоса и натяжных роликов, износ или плохое изготовление ремня ГРМ (ремень ГРМ).

В момент обрыва ремня ГРМ распредвал останавливается в положении, в котором произошел обрыв, а коленчатый вал, продолжая вращаться, толкает поршни в сторону открытых клапанов. В результате они сталкиваются, что приводит к повреждению клапанов и поршней.

При таком столкновении можно повредить не только поршни, но и стенки цилиндров и шатуны. В этом случае ремонт машины будет очень затратным и трудоемким.

На некоторых типах двигателей автомобилей ВАЗ этого удалось избежать.В таких двигателях на поршнях отлиты специальные углубления для клапанов, поэтому при обрыве ремня столкновения не происходит.

На «Жигули» устанавливалось несколько типов двигателей. Давайте разберемся, какие из них опасны, а какие безопасны и почему на Калине гнет клапан при обрыве ремня.

Типы двигателей, подверженных данной проблеме

1. Восьмиклапанная модель 21116 объемом 1,6 л оснащена облегченной поршневой группой. Из-за осветления поршни стали очень тонкими и под отливку клапана просто не осталось места.При столкновении таких поршней с клапаном обычно страдает вся поршневая группа.
2. Шестнадцатиклапанная модель 21126 объемом 1,6 литра устанавливается на более дорогие автомобили класса Калина. На этом двигателе также неизбежно столкновение поршня с клапаном.
3. Шестнадцатиклапанный, модель 11194, объемом 1,4 литра — один из самых экономичных, но, к сожалению, тоже подвержен данной проблеме.
4. Шестнадцатиклапанный, модель 21127, объемом 1 шт.6 литров. Это новый двигатель на базе предыдущей модели 21126. Установлен недавно. Он более мощный, но также остается в нашем списке «опасных».

Типы двигателей, не затронутые этой проблемой

1. Шестнадцатиклапанная модель 21124 объемом 1,6 литра считается одной из самых надежных. Установлен еще на двенадцатую модель Жигулей. С этим двигателем у вас не возникнет проблем с газораспределительным механизмом.
2. Восьмиклапанный, модель 11183, 1.6-литровый проверенный двигатель, отличающийся надежностью, простотой обслуживания и доступностью запчастей. Также попадает в категорию сейфов.

Несколько советов, как не узнать гнутся ли клапана на Калине и не получить дорогой ремонт

Во избежание поломки газораспределительных механизмов необходимо своевременно производить замену ремня ГРМ.

Одной замены ремня недостаточно. Обязательно поменяйте с ним натяжные ролики и следите за состоянием помпы.При необходимости его тоже нужно заменить.

Ни в коем случае не экономьте на запчастях. Тщательно выбирайте ремень ГРМ. На нем не должно быть неровностей, полос или швов.

При покупке водяного насоса и натяжных роликов выбирайте только известных и проверенных производителей.

Соблюдая эти простые правила, вы никогда не узнаете, гнет ли клапан на автомобиле Калина, и сколько стоит переборка двигателя.

Надеюсь, эта статья поможет избежать проблем, обычно связанных с недосмотром технического состояния автомобиля.При правильном отношении к работе элементов газораспределительного механизма таких проблем возникнуть не должно.

Какой двигатель гнет клапана на калине. Какие неприятности с двигателем подстерегают владельцев калины. Типы двигателей, подверженных данной проблеме

Вы узнаете, гнет ли клапан у двигателя 11186 и гнет ли клапан на калине 1 4 16 или 1 6 8. Комментарии и советы специалистов читайте здесь.

Ответ:

Многим владельцам Лада Калина знакома проблема, когда обрывается ремень ГРМ, а в дальнейшем повреждаются клапаны. Поэтому автовладельцы часто задаются вопросом, как ведет себя двигатель 11186 и гнет ли он клапана? По словам покупателей, только улучшенная модель лишилась этой проблемы.

Но опасения по этому поводу никуда не делись. Поэтому стоит потратить немного времени, чтобы разобраться, какая модель станет самой надежной.

По словам нынешних владельцев Grants, не все 8-клапанные двигатели являются проблемными. Например, действительно качественный силовой агрегат входит в комплектацию «Стандарт». Будущий владелец такого варианта вряд ли столкнется с серьезными поломками.

А вот водитель, покупающий модель «Норма», может волноваться. Обрыв ремня ГРМ обычно требует ремонта. Что, в свою очередь, занимает довольно много времени и может стать дорогим. На первый взгляд двигатели абсолютно идентичны, но оборудование у них разное.Именно поэтому тип агрегата важен для тех, кто только собирается покупать машину.

11183 — обозначение довольно шумного двигателя. Но в этом случае клапаны останутся целыми, даже если будет поврежден ремень ГРМ.

Гнет ли вентиль на калине 1 4 16 клапаны?

Большинство покупателей хотят заранее узнать, гнет ли клапан на Калине 1 4 клапана 16? Следует отметить, что это серьезная проблема, которая возникает не только у отечественных, но и у зарубежных моделей.

Например, такая ситуация обязательно возникает в 16-клапанном двигателе объемом до полутора литров. Такой вариант практически не устанавливается, но в десятом семействе был довольно распространен.

Модель 21126 тоже можно назвать немного проблемной. Если вовремя не позаботиться об обслуживании этой части автомобиля, может выйти из строя вся поршневая система. При встрече клапанов и поршней 21116 доставляет массу неприятностей. Этот двигатель имеет облегченную группу. Это привело к тому, что для канавок в поршнях не осталось места, а значит, происходит изгиб.

16 клапанов на 1,4 л. Довольно экономичный аппарат, но и без этой проблемы не обошлось.

Наконец, ВАЗ 21127 можно отнести к списку «опасных» моторов. Выбор комплектующих и запчастей — важнейший момент для тех, кто все же хочет избежать дорогостоящего ремонта. Также поможет своевременная замена шва. При покупке стоит обратить внимание на шов. Если да, то лучше приобрести другую модель.

Гнет ли вентиль на калине 1 6 8 клапанов?

Многие автолюбители сейчас спрашивают, гнут ли клапаны на Калине 1 6 8 клапанов.Есть модели, в которых ничего лишнего не происходит? Такие варианты вполне можно подобрать, если присмотреться.

Например, хороший выбор — 8 клапанов на 1,6 литра, или на полтора литра. Это версии более ранних силовых установок, они устанавливались на более старые модели. 1,6-литровая модель уже появилась на более современных автомобилях. Поршни имеют специальные глубокие канавки, разработанные специально для клапанов. Этого достаточно, чтобы избежать резких столкновений.

Модификация 21124 с блоком на 16 клапанов и 1.6 литров стал удачным. В свое время с такой комплектацией выпускался ВАЗ 2112. В этом плане машина была мощной и надежной, поэтому пользовалась большим спросом у покупателей.

Лучшая профилактика для любого автомобиля — это постоянный осмотр самого ремня на предмет износа. При необходимости следует заменить натяжной ролик. Именно он способствует тому, что износ всей системы увеличивается. Вероятность обрыва ремня многократно увеличивается даже при обнаружении бракованного товара.

Проблему можно решить заменой поршневой группы, но это недешевое удовольствие. Особенно если вы работаете с официальными дилерами. Независимое профилактическое обследование станет более бюджетным.

Вот и решил оставить себе бортовик про Калину) Как и обещал в рассказе про машину, напишу отзыв, так что собрался с мыслями, поездил, наверное начну) Комплектация почти мнимая, причина по покупке до безобразия прост, форд си макс 2л.продал на максималке, купил

Вот и решил оставить себе бортовик про Калину) Как и обещал в рассказе про машину, напишу отзыв, так что собрался с мыслями, поездил, наверное начну) Полная комплектация практически мнимая, причина покупки до безобразия проста, Ford Si Max 2л. продал на максималке, купил Газель Бизнес новую, которая приносит деньги

Но надо было что-то покупать взамен, долго выбирал, смотрел, больше склонялся к машинам БЭУ, но за 2 месяца ничего достойного не нашел , они все обшарпанные, с косяками, с большим пробегом и не настоящими ценниками, хотя я смотрел машины год-два что, но состояние их опечалило, в итоге увидев 30 машин наверное надоели все и был только один путь, по новому в автосалон.Почему универсал? седаны больше не выпускают, хетчбэк не нравится, багажник маловат, универсал как раз то, машина не громоздкая внешне, а багажник есть, но нельзя сказать, что он огромен, достаточно . Комплектацию тоже выбирали легко и не форсированно, совсем не хотелось опорожнять, но ГУР и ЭСП приветствовались, да и цена устраивала 290 тыр.

Все остальные комплектации не привлекли, так как я не хотел отдавать больше 300 для отечественного автопрома, ну это мое мнение.Двигатель 1.6 8 клапанный, что нужно, клапана не гнутся, динамика неплохая, что нужно, честно говоря не хочу 16 кл, не нравится вся хрень с порванными ремнями, со всем что из этого следует … Теперь о машине, начну с внешнего вида, ну не красавица конечно, но за эти деньги ничего привлекательнее от новой не вижу) А если тонер, недооценивайте , со вкусом подбираю диски, потом любую машинку поменяю в лучшую сторону) КУЗОВ: Качество покраски авто устраивает, посмотрел и Приору, и ваз 2114, Калина больше впечатлила в этом плане второй плюс, люфты элементы кузова на уровне тех же конкурентов, все намного хуже, ну закрываются, открываются двери, все наверное знают как на классике гремят замки, та же история с 2114 и приор, при закрытии дверей слышно звон замков, на калине дверь закрывается очень красиво, посторонних звуков нет, в этой Калине снова выигрывает у соперниц в конвейер.

ВИДИМОСТЬ: К габаритам привык быстро, почти год не привык, видимость была очень плохая, все делалось интуитивно) Тут все нормально, стоики не такие широкие, и машина не большая, что поразило меня и всех, кто садится в машину, это зеркала!) Это просто самые идеальные зеркала, которые я видел, они не большие на вид, но когда смотришь на них из салона , все видно, мертвых зон нет и их не нужно настраивать, каждый садится и все в них видит отлично, на Газели зеркал примерно в 3 раза больше внешне, но в них заметно меньше.САЛОН: МНОГО МЕСТА! Мой рост 1,93 м, мне довольно сложно найти машину, где я буду удобно сидеть, сел в калину и офигел! Отодвигая сиденье до упора, делаю это на всех машинах, я понял, что ноги доходят до педалей на пределе, в машине такое случается редко) Ну руль не трется о колени, сидишь удобно, ничего не нажимая, до панели и рычага КПП далеко.

Также отлично помещается за сиденьем переднего пассажира.

Теперь сзади три подголовника, во всех комплектациях ну и места хватает как над головой, так и перед коленями.Теперь о минусах в салоне, все скрипит! От пробега в 100 км по сей день куча сверчков! И у кого-то корма и появляются новые, очень напрягает, на Газели Бизнес, купленной чуть раньше, только сверчок появился на 15000 км, а потом один … Вот и панель и приборка скрипят, и пластик на корпусе передние стойки, что-то в районе рычага, переднее пассажирское сиденье!

Задняя полка и список практически бесконечен и все началось с новой машины без пробега.Пластик панели супер-мега жесткий, я всегда не обращал на него внимания и думал, что у меня что-то есть или потрогать, а на Калине он действительно жесткий, взрывной и даже воняет … На той же газели, он приятнее и не дребезжит, хотя это коммерческий автомобиль … Что касается печки, то она хорошо жарит, в ногах есть воздуховоды для задних пассажиров и на этом плюсы заканчиваются … Минусы, нужно долго ждать тёплого воздуха, сама машина быстро прогревается, а воздух долго остывает, надо ехать минут 20 потом дует жара, жара надо ждать 35-40 минут.

Например, в Форде через 10 минут после старта начал дуть теплый воздух, тоже в копейках и Газелях. Второй минус печки ОЧЕНЬ ШУМНЫЙ! На 2 скорости шумит так что терпеть нет сил … а вот скорость 4!) Вторую не включаю, напрягает … режимы, как и во многих даже бюджетных иномарках , 6-8 режимов

Но когда прогревается, жарится хорошо. БАГАЖНИК: вместительный, сиденья складываются легко и быстро, что было бесполезно, слишком сложно и не быстро на форде, тут 5 секунд и ровный участок, можно как поспать, так и нести груз.

Плохо конечно, что нет карманов для мелочей, сеток, крючков. ДВИГАТЕЛЬ и КПП: Динамика хорошая, по расходу придерживаешься принципа, хотя драйва не получаешь, просто передвигаешь

Экономичный, по городу 7,5-8 литров, на форде в среднем 11-12, после экономичный Форд конечно) По трассе-6 литров, кушал форд 7,5-8л, манера езды не изменилась.

Комфортная скорость хода 130 не более

Максимальную скорость не мерял, больше 150 на ней не ездил.Коробка вообще поначалу была грустная) Думал что за ерунда они проскальзывают, но проработал в районе 3000 км, сейчас вполне нормально, до этого были проблемы с 3-й передачей особенно) ПОДВЕСКА: Это самый большой и главный плюс в этой машине!) Она идеальна для нашего города, у нас в городе убиты старые дороги, каждый год только лоскуты, ямки и лоскутки по всему периметру, есть еще и железные дороги наваливаются. движется, но калина с этим справляется абсолютно шикарно, ешь и удивляешься, как она все глотает! Я водил Форд, и ты почти плачешь, когда ловишь дыры и т. Д.

Ехал великолепно, но не по нашим дорогам, жалко было его подвеску, сразу греет душу то, что запчасти на ходовку копейки стоят) Управляемость Калины далека от Форда, но и дороги нам спешить нет и входить в повороты на скорости … Также радует клиренс, летом лазил по лесам и рекам, где ни разу не ездил больше на одной машине, днище ровное, бампера высокие, есть только солидные плюсы в этом ДЖИП такой прям.Вывод, для нашего города и наших дорог калина на 100% адаптирована

Профиль резины 60, на зиму 65 поставлено, а про зимнюю резину, в другой записи.

Ну, резюмируя, ощущения смешанные, вроде все не совсем плохо, но при этом есть немало минусов, конечно не могу вполне объективно судить, пересев с 2-х литрового форда на максимум скорость, с климатом, с зимним пакетом, с электроприводом все, что можно ехать на Калине.Но все же скажу так, калина новая стоит 2

рублей, Форд 2005 года, пробег 88000 км 400000 рублей, но кто бы ни видел Форд со мной, тот знает, что он идеальный, а если намотать пробег до 0 км, то можно говорят что она была как раз из салона, и сверчков в ней не было за 6 лет эксплуатации, не все минусы калины, а плюсов была только куча! Что нереально перечислить, но разница между этими машинами всего 100000 рублей … Делаю такой вывод, кто перейдет на Калину, с ВАЗ классики, с 2114, приоры, увидит в ней больше плюсов, т.к. Я ездил на всех этих машинах и скажу точно, среди этого списка побеждает КАЛИНА, но если ездить на иномарках и сидеть в Калине, я уж не говорю о бывшем FORD, даже спектр, акцент, поддерживаемый, есть получше и вдумчивее и понимаешь что машина отстала по многим параметрам и своих денег не стоит, по мне так у нее цена 220-230, а не 300 тыр.

Но каждый делает для себя выводы, я описал свои ощущения от собственности) Цена вопроса: 2

рублей

Перед покупкой автомобиля многие владельцы еще не знают о такой проблеме, как обрыв ремня ГРМ, в результате на некоторых двигателях поршни сталкиваются с клапанами и гнут их. Эта проблема существует не только у отечественных автомобилей, но и у современных иномарок, а это грозит довольно дорогим ремонтом. Эта беда была еще со старыми моделями «Жигулей», но сейчас нас интересуют современные двигатели, и мы будем их рассматривать.А слева на картинке показаны последствия этой неприятности, поэтому внимательно читайте информацию ниже, чтобы избежать подобной картины, ведь как говорится, от этого никто не застрахован.

Коленчатые клапаны на следующих двигателях

1. 16-клапанный двигатель объемом 1,5 л. Хотя на автомобили он больше не устанавливается, в свое время на десятом семействе их было довольно много. Тогда владельцы этих автомобилей почувствовали, что это такое. На личном примере 2112 у меня 2 раза гнулись клапана.И в обоих случаях даже 10 000 км не прошло после замены ремня ГРМ.
2. Модель 21126, которая сейчас устанавливается как на Калину, так и на Приору и Гранту. Как вы уже знаете, столкновение клапанов и поршней также неизбежно при обрыве ремня. Причем ремонт может быть очень дорогим, так как помимо всего этого может сломаться весь поршень, от самих поршней до задиров на цилиндрах и погнутых шатунах.
3. Модификация 21116, которая сейчас ставится и на Гранту, и на Калину в последнее время.Хотя этот агрегат sia является 8-клапанным и не сильно изменился, он доставит много проблем, когда поршни и клапаны встретятся. Это связано с тем, что поршневая группа в этом двигателе легкая, поэтому для выемок в поршнях не остается места — соответственно, клапаны гнутые.
4. 1,4 16-кл. Впервые двигатель установили на Калину и тоже небезопасно, хотя и довольно экономично.
5. ВАЗ 21127, которая будет установлена ​​на Lada Kalina впервые.Он имеет объем 1,6 литра с аналогичным дизайном своему предшественнику от Приоры, но немного большей мощности. Он тоже принадлежит к этому списку «опасных» моторов.

Клапан не прогибается на двигателях типа:

• 1,5 8-кл. И 1,6 8-кл. Силовой агрегат меньшего объема устанавливался на более ранних версиях автомобилей. И 1.6 для поздних, включая Калину тоже. Здесь все нормально и никакие обрывы ремня ГРМ не страшны, так как в поршнях есть глубокие выемки для клапанов, которых вполне хватает, чтобы избежать столкновения.
• 1.6 16-ти клапанная модификация 21124. Этот двигатель одно время устанавливался на ВАЗ 2112 и пользовался достаточно популярным спросом, так как был и мощным, и надежным в этом плане.

Чтобы хоть как-то снизить вероятность попасть в дорогостоящий ремонт, внимательно относитесь к выбору комплектующих и запчастей. Вовремя меняйте ремень и перед покупкой внимательно осмотрите его на предмет наличия шва и, если он есть, то от него лучше отказаться. И не забывайте о видеороликах, которые тоже должны быть качественными.

Двигатель Лада Калина 1.6 8-ми клапанный хорошо знаком нашим водителям. Ведь его история восходит к продвинутому (для своего времени) двигателю ВАЗ 2108. С тех пор силовой агрегат прошел огромную модернизацию. Но основные конструктивные параметры остались неизменными. Сегодня мы поговорим более подробно об этом силовом агрегате.

Бензиновый силовой агрегат Лада Калина ВАЗ-11186 мощностью 87 л.с. рабочим объемом 1,6 л пришел на смену инжекторному двигателю ВАЗ-11183 мощностью 82 лошадиные силы.Новая облегченная поршневая группа от Federal Mogul смогла повысить мощность и КПД силового агрегата. Конечно, мотор не отличается феерической динамикой и низким расходом топлива, но его относительно простая конструкция и ремонтопригодность позволяют говорить о хорошем варианте для наших тяжелых условий эксплуатации.

Что касается устройства технической части, то в ее основе — чугунный блок цилиндров, алюминиевая головка, алюминиевая крышка ГБЦ, стальной масляный поддон двигателя.В приводе ГРМ Лада Калина 8-кл. есть пояс. В восьмиклапанном механизме ГРМ нет гидролифт, регулировка клапана происходит редко, но процесс довольно кропотливый. Необходимо подобрать «пятаки» разной толщины и уложить их между кулачками распределительного вала и днищами стекол толкателя. Впервые такая процедура проводится при т.н. «0» нулевом обслуживании, после 3000 км пробега.

Извечный вопрос Гнет ли клапан на двигателе Калина ВАЗ-11186 при обрыве ремня ГРМ? Ответ однозначный, при обрыве ремня гнет клапана! К мотору в паре крепится 5-ступенчатая механическая коробка передач, других вариантов не предусмотрено.

Двигатель Лада Калина 1.6 (87 л.с.), расход топлива, динамика

• Рабочий объем — 1597 см3
• Количество цилиндров / клапанов — 4/8
• Привод ГРМ — ремень
• Диаметр цилиндра — 82 мм
• Ход поршня — 75,6 мм
• Мощность л.с. / кВт — 87/64 при 5100 об / мин
• Крутящий момент — 140 Нм при 3800 об / мин
• Максимальная скорость — 168 километров в час
• Разгон до первой сотни — 12,2 секунды
• Расход топлива по городу — 9.0 литров
• Расход топлива смешанный — 6,6 л.
• Расход топлива по трассе — 5,8 л.

Схема ГРМ Лада Калина 8 клапанов

• 1 — шкив зубчатый коленвала
• 2 — зубчатый шкив насоса охлаждающей жидкости
• 3 — натяжной ролик
• 4 — задняя защитная крышка
• 5 — зубчатый шкив распределительного вала
• 6 — ремень ГРМ
• A — выступ на задней защитной крышке
• B — отметка на шкиве распредвала
• C — отметка на крышке масляного насоса
• D — отметка на шкиве коленчатого вала.

Еще одной особенностью мотора является расположение водяного насоса (помпы), который вращается с таким же ремнем ГРМ. То есть в случае протечек охлаждающей жидкости или характерного шума / свиста / гула в зоне ГРМ проверка ремня обязательна. Если осыпается подшипник помпы и отваливается ремень, то помимо замены корпуса и ремня водяного насоса придется еще перебрать ГБЦ, сняв оттуда погнутые клапаны.

На каких двигателях гнет клапан

Перед покупкой автомобиля многие владельцы еще не знают о такой проблеме, как обрыв ремня ГРМ, в результате на некоторых двигателях поршни сталкиваются с клапанами и гнут их.Эта проблема существует не только у отечественных автомобилей, но и у современных иномарок, а это грозит довольно дорогим ремонтом. Эта беда была еще со старыми моделями «Жигулей», но сейчас нас интересуют современные двигатели, и мы будем их рассматривать. А слева на картинке показаны последствия этой неприятности, поэтому внимательно читайте информацию ниже, чтобы избежать подобной картины, ведь как говорится, от этого никто не застрахован.

Коленчатые клапаны на следующих двигателях

1. 16-клапанный двигатель объемом 1 л.5 литров. Хотя на автомобили он больше не устанавливается, в свое время на десятом семействе их было довольно много. Тогда владельцы этих автомобилей почувствовали, что это такое. На личном примере 2112 у меня 2 раза гнулись клапана. И в обоих случаях даже 10 000 км не прошло после замены ремня ГРМ.
2. Модель 21126, которая сейчас устанавливается как на Калину, так и на Приору и Гранту. Как вы уже знаете, столкновение клапанов и поршней также неизбежно при обрыве ремня. Причем ремонт может быть очень дорогим, так как помимо всего этого может сломаться весь поршень, от самих поршней до задиров на цилиндрах и погнутых шатунах.
3. Модификация 21116, которая сейчас ставится и на Гранту, и на Калину в последнее время. Хотя этот агрегат sia является 8-клапанным и не сильно изменился, он доставит много проблем, когда поршни и клапаны встретятся. Это связано с тем, что поршневая группа в этом двигателе легкая, поэтому в поршнях нет места для выемок — соответственно, клапана загнуты.
4. 1,4 16-кл. Впервые двигатель установили на Калину и тоже небезопасно, хотя и довольно экономично.
5. ВАЗ 21127, которая будет установлена ​​на Lada Kalina впервые. Он имеет объем 1,6 литра с аналогичным дизайном своему предшественнику от Приоры, но немного большей мощности. Он тоже принадлежит к этому списку «опасных» моторов.

Клапан не прогибается на двигателях типа:

• 1,5 8-кл. И 1,6 8-кл. Силовой агрегат меньшего объема устанавливался на более ранних версиях автомобилей. И 1.6 для более поздних, включая Калину тоже. Здесь все нормально и никакие обрывы ремня ГРМ не страшны, так как в поршнях есть глубокие выемки для клапанов, которых вполне хватает, чтобы избежать столкновения.
• 1.6 16-ти клапанная модификация 21124. Этот двигатель одно время устанавливался на ВАЗ 2112 и пользовался достаточно популярным спросом, так как был и мощным, и надежным в этом плане.

Чтобы хоть как-то снизить вероятность попасть в дорогостоящий ремонт, внимательно относитесь к выбору комплектующих и запчастей. Вовремя меняйте ремень и перед покупкой внимательно осмотрите его на предмет наличия шва и, если он есть, то от него лучше отказаться. И не забывайте о видеороликах, которые тоже должны быть качественными.

Всем привет. Хочу поделиться своим печальным опытом. В мороз -27 завел мотор Калинка 1.4 16 клапанный. Ставлю батарею. Я зарядил. Решил завести. Двигатель крутился с трудом, но не заводился. Вторая попытка. Двигатель легко завелся. Думал, порвался ремень. Ремень не поврежден. Думал свечи. Заменены. Проблема не решилась. Оказалось, что ремень ГРМ проскользнул на несколько зубцов (это выяснилось позже, когда я открыл крышку ремня ГРМ и проверил метки).Клапан закрылся. Воткнул минимум в 7000 руб. Пробег у машины 15 500 км. Блок 11193. Это пироги. На морозе заводить опасно, в том числе и от толкателя.

Здравствуйте! Самара — 2114 2007 г. двигатель 1.6 8 кл. (11183) Блок цилиндров мощностью 81 л.с. 11193. Этот двигатель гнет клапан? Кто что говорит. В поршнях есть проточки, но, по слухам, это не помогает, а только смягчает удар, и вам придется расстегивать клапаны.

Была двенашка с цифрой 1.Двигатель 5 литров и 16 клапанов. Когда я купил его, пробег был 55000 км и предыдущий хозяин сказал, что он только что поменял ремень, и мне не о чем беспокоиться и проехать еще 30 тысяч как минимум. Но через 5000 км по трассе в 70 км от дома оборвался ремень и машину пришлось тащить домой на буксире. Притащили в сервис, разобрали и в итоге: из 16 клапанов, 6 погнуло, мне это еще повезло, так как обороты двигателя были низкие, и зажигание я выключил практически мгновенно.После этого ремонта, кстати, отдал 9500 рублей вместе с запчастями, поставил новый ремень ГРМ и через 12000 он снова рвется, и снова дорога в сервис. А меня там уже как тяга — все было сделано за 6500 руб. После этих двух случаев продал ВАЗ 2112 и купил 8-клапанную Калину с обычным восьмицилиндровым двигателем. Тут в этой проблеме точно нет, проверено на опыте многих владельцев.

И вот оно. Сегодня на Калине 1.6 заклинило 8 ячеек ЭБУ, крутил ремень ГРМ.Итог: 2,3 цилиндра погнут! Калина 2006 года пробег 135000. Хотя был случай 65000 при скорости 140 км / ч, оборвался ремень ГРМ и ничего… Заменил и поехал дальше. Так что выводы делайте сами!

http://ladakalinablog.ru

Какие заморочки с двигателем ждут владельцев калины. Какие неприятности с двигателем ждут владельцы калины на которой Калина не греет клапан

Вот и решил оставить бортовик про Калину) как и обещал в рассказе про машину, напишу отзыв, я ‘ м еду со своими мыслями, поездил, наверное, у меня будет полная настройка, причина покупки легко опозорилась, Ford Xa Max 2л.на максималке продал, купил

Вот и решил оставить себе бортовик про Калину) как и обещал в рассказе про машину, напишу отзыв, еду своими мыслями, поездил, наверное будет комплектация, причина покупки легко опозорилась, Ford Xa Max 2л. на максималке продал, купил Газель бизнес новую, которая приносит деньги

Но надо было что то взамен покупать, долго стучал, смотрел, склоняясь еще к машинам БЭУ, но за 2 месяца ничего не нашел достойно, у всех стояли воздуховоды, с косяками, с большими пробегами и не настоящими ценниками, хотя я смотрел машины через год-два, кому было грустно, в итоге после просмотра машин 30 наверное все подустало и выход был только один, для нового автосалона.Почему универсал? Седаны большего не производят, хэтчбек не любит, багажник маленький тоже, универсал самый, экстраординарная машина не громоздкая, и багажник тоже есть, но не баснословная вещь огромных размеров. Комплектация выбиралась слишком легко и не форсированно, заготовку совсем не хотелось, а вот ГУР и Эсп приветствуются, а цена устраивала 290 тыр.

Все остальные комплектации не относил, так как больше 300 для отечественного автопрома отдавать не хотел, ну это моё мнение.Двигатель 1.6 8 Valve, что надо, клапана не гнет, динамика неплохая, то что надо, честно 16 кл Не хочу, не нравится вся хрень с ремнями добротности, со всем течением … Теперь о машине, начну с внешнего вида, ну не красавица конечно, но за эти деньги ничего привлекательнее от новой не вижу) А если тонир, разденься, диски со вкусом, то любую машинку поменяю в лучшем ряду) кузов: качество покраски авто удовлетворяет, смотрели и приору и 2114, калину больше впечатлили в этом плане, второй плюс, зазоры элементов кузова на уровне , у тех же конкурентов все намного хуже, ну закрытие, открытие двери, все наверное знают как замки в классике, такие же, и от 2114 и ранее, при закрытии дверей слышен звон замки, на Калине, дверь закрывается очень красиво, посторонних звуков нет, в этом Калина снова выигрывает у соперников по коневобу.

Обзор: габариты к димдеру привыкли, почти за год не пробовал корпус, видимость очень плохая, все было интуитивно) все нормально, стейки не такие широкие, да и машина не большая, что я поражен и все, кто садится в машину, это зеркало!) Это просто самые идеальные зеркала, которые я видел, на вид не большой смотрю, но когда смотришь на них из салона, видно все, нет мёртвые зоны И настраивать их не требуется, кто сесть и все в них видит отлично, на газелях зеркала раза в 3 вроде больше внешне но их видно гораздо меньше.Салон: Платы очень много! Мой рост 1,93 м, мне довольно сложно выбрать машину, на которой я поеду с комфортом, сел в Калину и офигел! Задвигаю сиденье до конца, так делаю во всех машинах, понял, что ноги на пределе доходят до педалей, в машине такое случается редко) Ну руль не трутся о колени, садишься с комфортом, на панель и рычаг КПП ничего не давит.

На сиденье переднего пассажира Сидит тоже отлично

Вот теперь подголовников три, во всей комплектации ну и над головой, и на коленях хватает.Теперь о минусах по салону, все скрипит! При пробеге 100км и выше на сегодняшний день сверчков много! Более того, выезжаем и появляются новые, очень сильно напрягает, на Газель бизнес купил чуть раньше, всего 15000км появился сверчок и один … Тут появилась панель и приборка и пластик на передних стойках, что-то в районе рычага, переднее пассажирское сиденье!

Задняя полка и список почти бесконечен и это на новой машине Без пробега, все завелось. Пластиковые панели супер-мега жесткие, я всегда не обращал на это внимания, думал, что это что-то или трогает, а в Калине он реально жесткий, гемучится и даже чем-то воняет… на той же газели, приятнее и не громче, хотя это коммерческий автомобиль … Насчет печки хорошо жарит, есть воздуховоды к ногам для задних пассажиров И на этом плюсы заканчиваются … Минусы, длинные надо ждать тёплого воздуха, сама машина быстро прогревается, а воздух долго остывает, минут 20 нужно ехать в путь в жару, жары надо ждать минут 35-40.

Например, в Форде через 10 минут после старта начал дуть теплый воздух, тоже в копейке и газелях.Второй минус печки, очень шумно! На 2 скорости шум так, что никакая сила не терпит … А скорости 4!) Вторую больше не включаю, напрягает … треть минуса, мало режимов обдува, чисто в ноги, в лицо, стекло, стёкла и ножки могли бы больше режимов как у многих даже бюджетных иномарок, 6-8 режимов

Но когда согревается, жарится хорошо. Багажник: вместительный, сиденья складываются легко и быстро, что грозило, на форде тоже было замечательно и не быстро, сразу 5 секунд и плоская накладка, еще можно выносить.

Карманов для мелочей, сеток, крючков, конечно, нет. Двигатель и КПП: Динамика неплохая, в потоке держишь принцип, правда привода не достаешь, просто движется

по расписанию, по городу 7,5-8 литров, на форде 11-12 в среднем, экономично после Форд конечно) по трассе литров-6, жрет форд 7.5-8л, стиль вождения не изменился.

Комфортная скорость передвижения 130 не более

Максималка не весела, больше 150 на ней не ездил.Коробку вообще сначала оседлали) Думал, что за ерунду подсунул но в районе 3000км уместился, сейчас вполне подходит, до этого были проблемы с 3 передачей особенно) подвеска: это самая большая и самая важный плюс в этой машине!) Она идеальна для нашего города, мы были убиты в городе, старые дороги, каждый год кладут только лоскутное одеяло, куски ямы и лоскутное одеяло, есть еще и дибильные железные дороги. Двигается, но Калина с этим справляется очень, кушает и удивляется, как она все глотает! Ездил форд и чуть не плачет, когда ловишь ямы и т. Д.

Упал отменный, но не на наших дорогах, жалко было его подвеску, еще душа слышит, что запчасти на ходовку стоят копейки) управляемость калины до форда далека, а нам нет ‘ есть дороги изнашивать и входить в скорости на скорости … Дорожный просвет хриплый, летом лазил по лесам и рекам, где ни разу не ездил на одной машине, днище ровное, бампер высоко расположен, некоторые В этой поездке солидные преимущества. Вывод, для нашего города и наших дорог Калина это 100% адаптированная резина

профиль 60, на зиму 65 поставил, а про зимнюю резину, по другому рекорд.

Ну пусть результат, по ощущениям потешались, вроде и не совсем все плохо, но при этом минусов нет, конечно, толком судить не могу, воссоздан на 2-х литовом форде, в максималке, с климатом, зимним пакетом, с электроприводом, все можно, на калину. Но все же, скажу так, Калина стоит 290.000 рублей Новая, Форд 2005 года, пробег 88.000км 400000 рублей, но кто видел Форд, тот знает, что он в идеале и если успеет пробег до 0км, то можно сказать, что он Сразу же был из салона, и не было никаких сверчков в нем за 6 лет эксплуатации, не все минусы калины, а плюсов было только куча! Которые на самом деле не указаны, а разница составляет всего 100.000 рублей между этими машинами … Делаю вывод, кто переедет на Калину, с классикой Вазовской, от 2114, приоры, увидит в ней больше плюсов, раз уж на всех этих машинах ездил и точно скажу, Калина выигрывает среди этого списка, но если ехать на иномарки и садиться в Калину, то я даже не говорю про форд прежний, даже спектр, акцент, поддержанный, лучше и продуманный и понимаю, что машина отстала по многим показателям и не стоит своих денег я так цена 220-230, а не 300 тырн.

Но выводы каждый делает для себя, свои ощущения от владения я описал) Цена вопроса: 2

руб.

Вы узнаете, двигатель 11186 гнет клапаном и поднимается ли клапан на Калине 1 4 16 или 1 6 8. Комментарии и советы специалистов читайте здесь.

Ответ:

Многим владельцам Лада Калина знакома проблема, когда обрыв ремня ГРМ, а также повреждение клапана. Потому что автовладельцы часто задаются вопросом, как ведет себя двигатель 11186 и медный ли он? Эта проблема потеряла только улучшенную модель, если верить покупателям.

Но все опасения по этому поводу никуда не делись. Поэтому стоит потратить некоторое время на то, чтобы разобраться, какая модель станет самой надежной.

Не все 8-клапанные моторы проблемные, если верить нынешним владельцам гранты. Например, действительно качественный силовой агрегат стоит «Стандартной» комплектации. Вряд ли будущий владелец такого варианта столкнется с серьезными поломками.

А вот водитель носить можно, кто приобретает модель «Норма».Разрыв ремня ГРМ обычно приводит к ремонту. Что, в свою очередь, занимает довольно много времени и может стать дорогостоящим. На первый взгляд двигатели абсолютно идентичны, но имеют разное оснащение. Именно поэтому тип агрегата незаменим тем, кто покупает автомобили только собираясь.

11183 — обозначение довольно шумного двигателя. Но в этом случае клапан остается при этом, даже если ремень ГРМ поврежден.

Гнутся ли клапана на Калине 1 4 16 клапанов?

Большинство покупателей хотят заранее узнать, начинается ли клапан клапана на Калине 1 4 16 клапанов? Следует отметить, что это серьезная проблема, которая встречается не только у отечественных, но и у зарубежных моделей.

Например, такая ситуация обязательно возникает в 16-клапанном двигателе объемом до полутора литров. Этот вариант практически не установлен, но раньше он часто встречался по десятой семье.

Немного проблемной можно назвать и модель 21126. Если вовремя не позаботиться о техническом обслуживании этой части автомобиля, то может сломаться вся поршневая система. При встрече клапанов и поршней много неприятностей с 21116. В этом двигателе есть облегченная группа.Это привело к тому, что под поршни не осталось места, поэтому происходит загиб.

16 клапанов на 1,4 л. Довольно экономичный аппарат, но без этой проблемы не обошлось.

Наконец, ВАЗ 21127 можно отнести к списку «опасных» моторов. Выбор комплектующих и запчастей — самый важный момент для тех, кто все-таки хочет избежать дорогостоящего ремонта. Помогу я. Своевременная замена шва. При покупке стоит обратить внимание на шов.Если это так, лучше приобрести другую модель.

Будет ли гнет клапана на Калине 1 6 8 клапанов?

Многих автолюбителей сейчас спрашивают, поднимается ли клапан на Калине 1 6 8 клапанов. Есть ли модели, в которых нет ничего лишнего? Такие варианты можно запутать, если посмотреть.

Например, хороший выбор — 8 клапанов на 1,6 литра, или на пол-литра. Это версии более ранних силовых установок, они устанавливались на старые модели. Модель на 1,6 литра уже появилась на более современных автомобилях.В поршнях есть специальные глубокие выемки, предназначенные специально для клапанов. Этого вполне достаточно, чтобы не было сильных столкновений.

Удачной оказалась модификация 21124 с агрегатом на 16 клапанов и объемом 1,6 л. В свое время ВАЗ 2112 выпускали именно с такой комплектацией. В этом плане машина была мощной и надежной, поэтому пользовалась большим спросом у покупателей.

Лучшая профилактика любого автомобиля — это постоянные проверки самого ремня на предмет того, не пристегнут ли он.Ролик натяжителя также подлежит замене при необходимости. Именно он способствует тому, что износ всей системы увеличивается. Вероятность обрыва ленты многократно возрастает и в случае попадания бракованного товара.

Проблему можно решить и заменить поршневой группой, но это дорогое удовольствие. Особенно при работе с официальными дилерами. Более бюджетным будет самостоятельная профилактическая проверка.

Многие владельцы перед покупкой автомобиля еще не знают о такой проблеме, как обрыв ремня ГРМ, и в результате этого у некоторых двигателей происходит столкновение поршней с клапанами и их угнетение.Эта проблема касается не только отечественных автомобилей, но и современных иномарок, и это грозит довольно дорогим ремонтом. Эта беда была еще у старых моделей «Жигулей», но сейчас нас интересуют современные двигатели, и именно их мы и будем рассматривать. А слева на картинке, как раз, показаны последствия этой неприятности, поэтому внимательно читайте информацию ниже, чтобы не было подобной картины, ведь как говорится, никто не застрахован.

Очищает клапан на следующих двигателях

1. Двигатель 16-ти клапанный, объем 1.5 литров. На автомобили она уже не устанавливается, но в свое время на десятой семье их было очень много. Вот и посчитали владельцы этих машин, что это было. На личном примере 2112 мне достались клапана 2 раза. И в обоих случаях после замены ремня ГРМ не прошло даже 10 000 км.
Модель
2. 21126, которая на данный момент устанавливается как на калину, так и на приору и гранту. Как уже известно, столкновение клапанов и поршней также неизбежно при обрыве ремня. Причем ремонт может быть очень дорогим, так как помимо всего этого может сломаться весь поршень, начиная от самого поршня и заканчивая рубашками на цилиндрах и проносящимися шатунами.
3. Модификация 21116, которая сейчас берет и гранту, и калину с недавнего времени. Хотя этот SIOS-агрегат 8-клапанный и практически не изменился, но при встрече с поршнями и клапанами доставит немало хлопот. Происходит это из-за того, что поршневая группа в этом двигателе легковесная, поэтому в поршнях нет места для выемки — соответственно происходит загиб клапана.
4. 1,4 16-кл. Впервые двигатель поставили на Калину и тоже небезопасно, хотя и довольно экономично.
5. ВАЗ 21127, который сначала будет устанавливаться на Lada Kalina. Он объемом 1,6 литра с похожим дизайном на предшественника от априори, но чуть большей мощностью. Он также ссылается на этот список «опасных» моторов.

Клапан не давит на таких моторах как:

• 1,5 8-кл. И 1,6 8-кл. Силовой агрегат меньшего объема, устанавливаемый на более ранние автомобили. И 1.6 на поздний, включая калину тоже. Здесь все нормально и никакие фиксаторы ремня ГРМ не страшны, так как под клапаном есть глубокие канавки, которых достаточно, чтобы избежать столкновений.
• 1.6 16-клапанная модификация 21124. Этот мотор в свое время устанавливался на ВАЗ 2112 и пользовался достаточно популярным спросом, так как был и мощным, и надежным в этом плане.

Чтобы хоть как-то снизить вероятность попасть в дорогостоящий ремонт, позаботьтесь о выборе комплектующих и запчастей. Своевременно меняйте пояс и внимательно осматривайте его на предмет наличия шва и, если он есть, от него лучше отказаться. И не забываем о роликах, которые тоже должны быть качественными.

На каких двигателях гнет клапана

Многие владельцы перед покупкой автомобиля еще не знают о такой проблеме, как обрыв ремня ГРМ, и в результате этого у некоторых двигателей происходит столкновение поршней с клапанами и их угнетение. Эта проблема есть не только у отечественных автомобилей, но и у современных иномарок, и грозит довольно дорогим ремонтом. Эта беда была еще на старых моделях «Жигулей», но сейчас нас интересуют современные двигатели, и мы их рассмотрим.А слева на картинке, как раз, показаны последствия этой неприятности, поэтому внимательно читайте информацию ниже, чтобы не было подобной картины, ведь как говорится, никто не застрахован.

Очищает клапан на следующих двигателях

1. Двигатель 16-ти клапанный, объем 1,5 л. На автомобили она уже не устанавливается, но в свое время на десятой семье их было очень много. Вот и посчитали владельцы этих машин, что это было. На личном примере 2112 мне достались клапана 2 раза.И в обоих случаях после замены ремня ГРМ не прошло даже 10 000 км.
Модель
2. 21126, которая на данный момент устанавливается как на калину, так и на приору и гранту. Как уже известно, столкновение клапанов и поршней также неизбежно при обрыве ремня. Причем ремонт может быть очень дорогим, так как помимо всего этого может сломаться весь поршень, начиная от самого поршня и заканчивая рубашками на цилиндрах и проносящимися шатунами.
3. Модификация 21116, которая сейчас берет и гранту, и калину с недавнего времени.Хотя этот SIOS-агрегат 8-клапанный и практически не изменился, но при встрече с поршнями и клапанами доставит немало хлопот. Происходит это из-за того, что поршневая группа в этом двигателе облегченная, поэтому в поршнях нет места для выемки — соответственно происходит загиб клапана.
4. 1,4 16-кл. Впервые двигатель поставили на Калину и тоже небезопасно, хотя и довольно экономично.
5. ВАЗ 21127, который сначала будет устанавливаться на Lada Kalina.Он объемом 1,6 литра с похожим дизайном на предшественника от априори, но чуть большей мощностью. Он также ссылается на этот список «опасных» моторов.

Клапан не давит на таких моторах как:

• 1,5 8-кл. И 1,6 8-кл. Силовой агрегат меньшего объема устанавливался на более ранних версиях автомобилей. И 1.6 на поздний, включая калину тоже. Здесь все нормально и никакие фиксаторы ремня ГРМ не страшны, так как под клапаном есть глубокие канавки, которых достаточно, чтобы избежать столкновений.
• 1.6 16-клапанная модификация 21124. Этот мотор в свое время устанавливался на ВАЗ 2112 и пользовался достаточно популярным спросом, так как был и мощным, и надежным в этом плане.

Чтобы хоть как-то снизить вероятность попасть в дорогостоящий ремонт, позаботьтесь о выборе комплектующих и запчастей. Своевременно меняйте пояс и внимательно осматривайте его на предмет наличия шва и, если он есть, от него лучше отказаться. И не забываем о роликах, которые тоже должны быть качественными.

Всем привет. Поделюсь своим печальным опытом. В мороз -27 на калинки крутился мотор 1.4 16 клап. Продвинул аккум. Хвалил. Держится для начала. Пусковая установка крутится еле схватилась, но не завелась. Пытаться. Пояс. ПРИМЕЧАНИЕ. Я целая свеча. Свечи. Залил. Проблема не решила. Ремень ГРМ соскользнул на несколько зубцов (выяснилось после того, как ремень ГРМ раскрылся и проверил этикетку). Клапан был минимум 7000 руб. авто 15500 км. Блок 11193. Это пирожки.Фиговый иней для начала, с толкателем тоже.

Всем привет! Самара — 2114 2007 г. Двигатель 1.6 8 кл. (11183) 81 л.с. Блок цилиндров 11193. Будет ли гнуть клапан на этой трассе? Кто что говорит. В поршнях есть проточка, но по слухам она не помогает, только смягчает удар, и клапан придется расправлять. Это расскажет.

Была двенадцатая с мотором 1,5 л и 16 клапанами. Когда она его купила, пробег был 55000 км и предыдущий хозяин сказал, что поменяли только ремень, и я не мог переживать и проехал еще 30 тысяч минимум.Но через 5000 км по трассе в 70 км от дома оборвался ремень и машину пришлось тащить домой на буксире. Загнали в сервис, там разобрали и в итоге: из 16 клапанов ходило 6, мне еще повезло, так как обороты двигателя были небольшие, а зажигание выключилось практически мгновенно. После этого ремонта, кстати 9500 рублей вместе с запчастями, поставил новый ремень GDM и снова 12000 мчится, и снова дорога в сервис. А я там уже был на блат — все было сделано за 6500 рублей.После этих двух случаев продал и купил ВАЗ 2112 вибро 8-ми клапанный с обычным мотором восемь-восемь. Здесь эта проблема не точна, проверена опытом многих владельцев.

Но это идет. Сегодня на Калине1.6 8-кл. Заклинил компании, проверил ремень ГРМ. Ликовать: 2.3 цилиндр погнут! Калина 2006 года. Близкая за 135000. Хотя была распечатана на 65000 при скорости 140км / ч подрезал ГРМ и ничего … заменил и поехал дальше. Так что делайте выводы!

http: // ladakalinablog.RU.

Как тоосол сливается с калиной. Как заменить охлаждающую жидкость на Калине

Замена охлаждающей жидкости в Лада Калина 2

Берем «на 13», брандмауэр, охлаждающую жидкость, кусок ткани.

Предупреждение

Используйте охлаждающие жидкости на основе антифризов, они не содержат нитратов и аминов. Обязательно узнайте у продавца, какой марки жидкость в вашу машину.

Замените охлаждающую жидкость, когда двигатель остынет.Токсичная жидкость, будьте осторожны. Во время запуска двигателя заглушка расширительного бачка должна быть закрыта. Плотно закройте крышку бака. Конструкция охлаждения с работающим мотором под давлением, поэтому при неплотно закрытой пробке жидкость может выкачиваться.

1. Прикрепите машину к ровной поверхности. Если зона, где транспорт находится под наклоном, поставьте его так, чтобы передняя часть машины была выше задней.

2. Снимите нижнюю часть брызговика мотора.

3. Снимите крышку бака для отходов.

4.Закрепите емкость под мотором, открутите сливную пробку на блоке цилиндров и опустите жидкость. После того, как вы слили жидкость, сотрите с блока ее остатки.

Примечание

Чтобы добраться до сливной пробки на блоке цилиндров мотора ВАЗ-21116, ВАЗ-11186 достаньте катушку зажигания и консоль.

5. Закрепите емкость под радиатором. Снимите сливную пробку на радиаторе и дождитесь, пока жидкость не выйдет за пределы конструкции.

Предупреждение

Обратите внимание, что антифриз очень ядовит.Чтобы не навредить окружающей среде, слейте жидкость из радиатора и мотора через воронку.

Примечание

Сливовая пробка уплотнена резиновым кольцом. Если вы заметили дефекты на кольце, замените его.

6. Ввернуть пробки в блок цилиндров и радиатор.

7. Залить охлаждающую жидкость в расширительный бачок до уровня 20-30 мм, отметка ниже «Макс» на стенке бачка.

8. Подсоедините провод и клемму «минус» аккумуляторной батареи.

9. Заведите машину, дайте ей прогреться, чтобы включить вентилятор. Затем заглушите мотор, слейте жидкость до отметки MAX на стенке бака.

Примечание

Во время работы двигателя контролировать сигнальную лампу. Если горит, а вентилятор радиатора не включается, включите ТЭН, посмотрите какой воздух через него идет. Если воздух теплый, есть вероятность, что вентилятор сломался. Если воздух холодный, в конструкции охлаждения двигателя возникла воздушная пробка. Что бы от нее избавиться от мотора, дайте остыть, откройте трубку бачка.

Берите Ладу Калина 2, дайте поработать пару минут, потом закройте пробкой.

Совет

Какая бы конструкция ни заправляла лучше, без пробок, время от времени прижимая выжимку рукой при наполнении.

После транспортировки в течение нескольких дней, после замены охлаждающей жидкости, проверьте ее уровень. Если нужно добавить жидкость.

Если через время цвет залитого кулера стал коричневым, это признак того, что вы используете подделку, в это вещество производитель не добавил ингибиторы коррозии.Также резкий знак обесцвечивания подделки. Краска хорошо устойчива и со временем только темнеет. Цветущая жидкость окрашена льняным сине-синим цветом, такой антифриз необходимо менять.

Довольно часто многих начинающих владельцев интересуют такие вопросы, как: «Сколько бензина попадает в бак» или «сколько масла заливать в двигатель». Так как таких вопросов очень много и каждый день хотя бы такую ​​информацию ищет не менее 1000 человек, было решено разместить расширенную информацию по основной информации об основных объемах заправки Lada Kalina.

Начнем, пожалуй, с самых распространенных вопросов, и приведем в порядке приоритета ниже менее популярные из них.

Сколько масла льется в двигатель калина

Завод-изготовитель рекомендует заливать в картер двигателя 3,5 литра масла. Именно такой объем необходим для нормальной работы и работы системы смазки автомобиля. Но если по каким-то причинам нет возможности замерить объем, залейте моторное масло До тех пор на дипломе его не будет между отметками MIN и MAX.

Недостаток смазки в двигателе может привести к масляному голоданию, что очень негативно скажется на ресурсе. При слишком высоком уровне, если он превышает максимальную отметку на щупе, можно выбрать часть его количества в гофрированном воздушном фильтре через шланг Sapuna. Оттуда он может попасть в ДМРВ, что может привести к преждевременному выходу из строя этого датчика.

Сколько масла заливать в коробку передач калина

В рекомендации завода по заправке объема для КПП указано, что Масло трансмиссионное 3.1 литр необходим для коробки передач . Но во многих направлениях официальных публикаций можно прочитать, что для определенного смысла лучше всего превышать этот объем.

Здесь наоборот лучше, чтобы уровень щу был чуть больше максимального, около 5 мм. Это необходимо для того, чтобы шестерни пятой передачи были лучше. Соответственно, этот совет продлит срок службы трансмиссии, в частности пятой скорости.

Сколько тосола или антифриза налить в систему охлаждения

По поводу системы охлаждения и обогрева салона Лада Калина нужно сказать, что необходимое количество охлаждающей жидкости — 7.84 л. Если посмотреть на все это визуально, то при таком объеме в расширении тосол тосол или тосол будет на отметке центрального бака.

Не следует допускать чрезмерного снижения уровня охлаждающей жидкости в расширителе, так как это отрицательно скажется на охлаждении двигателя, а также на нормальной работе отопителя салона.

Сколько бензина вмещает топливный бак Калина

Независимость от того, из какого материала изготовлен топливный бак. Ваша машина: металл или пластик, объем такой же и составляет 50 литров.Здесь каждый на свое усмотрение решает, сколько бензина наливается, но стоит заметить, что нужно нежелательно допускать такую ​​ситуацию, при которой двигатель заглохнет из-за того, что бензин закончился.

Если часто ТНВД будет работать так сказать «всухую», то это чревато негативным исходом, в том числе полным выходом из строя мотора бензонасоса. Итак, при понижении уровня топлива в баке до красной отметки желательно произвести дозаправку.

Вместимость кронштейна лобового и заднего стекла (хэтчбек или универсал)

На автомобиле Калина седан омыватель стоит только на лобовом стекле, так как на таких типах кузова за ним не нужен.Но на универсал или хэтчбек тоже есть задний омыватель. Но емкость бачка под моющую жидкость одинакова для любого из трех типов кузова и составляет 5 литров.

Замена охлаждающей жидкости на Лада Калина рекомендуется каждые 60-70 тыс. Км. Запускать или каждые три года, в зависимости от того, что будет раньше. Не бывает ситуаций, когда в замене тосола или антифриза нет необходимости, однако необходимо слить охлаждающую жидкость (ОЖ), в итоге вполне логичный вопрос, как слить Тосол от Лады Калины, аккуратно, без пролить что-нибудь.

Необходимость слива охлаждающей жидкости может возникнуть при замене, или, пока сам антифриз меняется вообще, при условии, что его недавно меняли. В этой статье вы узнаете, как аккуратно слить антифриз с двигателя Лада Калина, чтобы использовать его повторно.

Как слить Тосол на Калину — Пошаговая инструкция

1. В первую очередь нужно заехать на смотровую яму и дать мотору остыть, если он нагрелся до рабочей температуры.
2. Затем следует демонтировать пластиковый пыльник двигателя, открутив шесть винтов, отмеченных на фото.Затем нужно открутить скрытые крепления, которые находятся в нишах противотуманок (ПТФ). Если у вас есть ПТФ, придется их разбирать, если есть заглушка, то все необходимое — снимите заглушки и открутите отмеченные на фото винты. Когда все откручено, демонтируем пластиковый пыльник.

1. Подставляем сетчатую емкость для слива радиатора и откручиваем пластиковую трубку на радиаторе. Сливаем тоосол или антифриз и переходим ко второму этапу.

1. Теперь надо подумать, как слить антифриз вместе с двигателем. Делается это просто, находим на двигателе вот такой вот болт-трубка, подставляем емкость и аккуратно откручиваем болт. Ждем удара жидкости в емкость.

Вот и все! Таким образом можно аккуратно слить антифриз или тоосол с минимальными потерями, после чего охлаждающую жидкость можно снова использовать. Рекомендую дать несколько часов постоять в расплаве жидкости, чтобы все загрязнения и частицы грязи упали на дно.При заливке советую фильтровать антифриз через мелкое сито, так вы добьетесь максимальной очистки охлаждающей жидкости.

Выполнив все работы, проверьте уровень антифриза в системе, при необходимости долей. Будьте внимательны и через какое-то время еще раз проверьте уровень охлаждающей жидкости, так как после полного прогрева мотора и открытия «большого круга» циркуляции уровень в результате может упасть. Также не допускайте появления воздушного движения На всякий случай рекомендую прочитать, как снять воздушную пробку.

Спасибо за внимание, у меня все до новых встреч. До!

& nbsp.

Замена антифриза в отечественных автомобилях Лада Калина, производимая раз в 5 лет или через 75 000 км пути. Выполнение этой задачи, досрочно, может быть выполнено при изменении цвета охлаждающей жидкости, ремонте радиатора, наличии течей в системе, а также при выполнении других работ, в системе охлаждения двигателя.

Какой антифриз лучше и сколько заливать Лада Калина?

Для полной замены Антифриза в автомобиле Валина / Калина 2 потребуется 7 штук.8 литров охлаждающей жидкости. На заводе производитель составляет состав красного типа Феликс. Для выполнения работ необходимо принести с собой 10-литровую канистру с антифризом или две малой емкости по 5 литров.

Если производитель заливал красный цвет, то менять его на состав другого цвета нежелательно. В качестве альтернативы вы можете использовать следующие продукты:

• Sintec Suite G-12 — антифриз красный, продается емкостью 10 литров.
• Niagara G12, красный, 10 л.
• FELIX CARBOX-40. Цвет — красный, 10 л.
• Полярный круг G12 и другие.

Все вышеперечисленные составы зарекомендовали себя с лучшей стороны, поэтому их можно использовать в автомобилях Lada Kalina.

Процесс замены

Для замены антифриза подготовьте стандартный набор инструментов. Понадобится упаковка, на слив старой охлаждающей жидкости на 6-8 литров, цепь на «шестнадцать» (для демонтажа стартера на автомобиле с 16-клапанным двигателем), а также головка на » шестнадцать».

Замена антифриза должна производиться на холодном двигателе, что снижает риск ожогов. Для начала снизить давление в системе охлаждения, для чего открутить патрубок расширительного бачка. Чтобы получить доступ к сливной пробке, снимите средний грязезащитный щиток.

Отметим, что на Lada Calina, оснащенных двигателями с восемью и шестнадцатью клапанами, процесс замены антифриза отличается. Удаление старой охлаждающей жидкости с радиатора не вызывает проблем. Но как слить антифриз из 16-клапанного блока цилиндров? Для решения этой задачи не обойтись без откручивания стартера.

Если двигатель имеет 8 клапанов

Для замены охлаждающей жидкости на Лада Калина с 8-клапанным мотором действовать так:

• Сбросьте давление в системе, для чего откручиваете крышки расширительного бачка.
• Снимите защиту двигателя, чтобы добраться до сливной пробки.
• Найдите емкость на 6-8 литров, затем подставьте под сливное отверстие (находится с правой стороны, внизу радиатора).
• Затяните трубку бака, чтобы ослабить давление в системе.
• Потеряна сливная пробка. Дайте жидкости полностью вытечь из радиатора.

Рассмотрим, как слить антифриз из блока цилиндров 8-клапанного мотора. Снятие системы охлаждающей жидкости производится в несколько этапов:

• Найдите сливную крышку (она находится под катушкой зажигания).
• Берем ключ на «тринадцать» и им откручиваем сливовую пробку.
• Опустите контейнер и дождитесь полного удаления охлаждающей жидкости.

Если двигатель имеет 16 клапанов

Что касается вопроса, как слить тосол на 16-клапанном моторе, то здесь есть другой подход.Чтобы получить доступ к сливной пробке, придется демонтировать стартер. Если эту работу не проделать, а сразу открутить пробку, то прямо на ней портится охлаждающая жидкость, что может привести к поломке стартера.

Чтобы избежать такой проблемы, сделайте следующее:

• Скинуть колодку с проводами от тягового реле (установлено на стартере).
• Снимаем защитный колпачок с «плюса».
• Ключом на «тринадцать» откручиваем гайку и демонтируем провод.
• Раскручиваем, ключом на «тринадцать» три болта крепления стартера, потом достаем.
• Снимите сливную пробку и слейте антифриз из блока цилиндров.

Как только старая охлаждающая жидкость выйдет из полости, затяните пробку с моментом 25-30 Н * м. Аналогичным образом затягиваем пробку на радиаторе, после чего в расширительный бачок заливаем антифриз, перед заливкой.

Поставьте двигатель и надавите на форсунки системы, стимулируя, таким образом, лучший проход охлаждающей жидкости через систему.Держите под контролем уровень жидкости в баке — он должен быть между рисками Мин и Макс.

Проверка исправности термостата

При появлении проблем в системе охлаждения необходимо иметь возможность определить исправность термостата. В процессе прогрева мотора касайтесь напорного патрубка внизу. Сначала ему холодно, но со временем он должен согреться. Это говорит о том, что антифриз пошел по большому кругу. Как только вентилятор включился, заглушите мотор и проверьте уровень антифриза в баке.На этом все — замену антифриза можно считать завершенной.

Также стоит отметить, что при повреждении крышка расширительного бачка перестает держать давление. Единственное решение — установить новую деталь. После замены охлаждающей жидкости в Лада Калине еще не раз осмотрите элементы системы охлаждения, факт наличия протечек, а также замените хомуты.

Теперь вы знаете, как слить антифриз в 8 и 16 клапанные двигатели Лада Калина, правильно залить новую жидкость в систему и удалить воздух.Следование приведенным рекомендациям позволяет выполнять работу самостоятельно и не звонить на сотню.

Видео: Замена охлаждающей жидкости в Лада Калина

Видео: Как проверить термостат не снимая с автомобиля

Если видео не отображается, обновите страницу или

Замена антифриза в Лада Калина не имеет существенных отличий от замены кулера на любой другой машине. Конечно, к каждому из них прилагается отдельная инструкция, в которой оговаривается количество и качество антифриза.

Считается, что Тосол и антифриз — это разные продукты. На самом деле все намного проще, тосол — это та самая охлаждающая жидкость, которая была разработана специально для бытовых машин. . Главное его отличие в том, что он относится к силиконовому разуму. Это означает, что во время работы он может остаться с масляной пленкой внутри системы охлаждения.

Как выбрать антифриз

Создатели этого автомобиля уже позаботились о том, чтобы вам нечего было выбирать, в дополнительной инструкции Подробно описаны все необходимые марки кулеров.Все, что вам нужно, это запомнить элементарные правила безопасности, которые помогут вам не навредить ни машине, ни машине.

В Калине замена охлаждающей жидкости — это скорее профилактическое мероприятие, которое позволит вашему автомобилю лучше работать. Делать это нужно не только зимой, но и в теплое время года, постоянно проливая жидкость. Импортные продукты лучше воздействуют на систему, предохраняя ее от коррозии и образования осадков.

Как заменить антифриз

Процесс замены лучше проводить раз в два года или раз в 60 000 км пробега.Не нужно быть опытным автомехаником, чтобы иметь возможность менять или добавлять антифриз. Для этого существует подробный алгоритм действий, который поможет вам даже если вы новичок.

Машину нужно поставить на ровную поверхность, либо установить так, чтобы передняя часть была на порядок выше задней.

Убедитесь, что двигатель обязательно остыл, это не только необходимо, чтобы не гореть, но еще и потому, что тоосол достаточно токсичен, и опасное испарение, которое может попасть на поверхность кожи, оставит ожог.

Для начала нужно слить старый кулер. Уметь слить Тосол с Калиной должен каждый водитель. Это достаточно просто. Внизу радиатора есть небольшая крышка, открутить ее можно ключом на 13 , после этого открыть крышку расширительного бачка и слить Тосол. Как показывает практика, тару, в которой находится Тосол, очень сложно найти, потому что для нее очень мало места. Для таких целей можно использовать обрезанную бутылку, она отлично подходит по размеру.

После слива произведите промывку и залейте новый радиатор.

После замены антифриза нужно проверить работу мотора. Плотно затяните все отверстия и прогрейте машину, если температура жидкости на термостате стала красной, а вентиляторы еще не включились, включите плиту. Повторите это действие еще пару раз.

Автозапчасти и автомобили ProX стальной выпускной клапан 28.1334-1 для Honda CRF250R CRF250X Автозапчасти и аксессуары

Автозапчасти и транспортные средства ProX стальной выпускной клапан 28.1334-1 для Honda CRF250R CRF250X Автозапчасти и аксессуары

• Главная
• Автозапчасти и автомобили
• Автозапчасти и аксессуары
• Запчасти для мотоциклов
• Двигатели и запчасти для мотоциклов
• Клапаны двигателя мотоцикла
• Стальной выпускной клапан ProX 28.1334-1 Для Honda CRF250R CRF250X

CRF250R CRF250X ProX Steel Выпускной клапан 28.1334-1 Для Honda, Положение клапана: Выпускной, Деталь: Стальной выпускной клапан ProX, Стальные клапаны ProX изготовлены из стали высшего сорта в соответствии с точными спецификациями и допусками OEM, Honda CRF250X 2004-2017, Honda CRF250R 2004-2007, Дизайн и энтузиазм в моде, непревзойденное качество и ценность, бесплатная доставка и легкий возврат, дешево, а также множество вариантов.28.1334-1 для стального выпускного клапана Honda CRF250R CRF250X ProX, стального выпускного клапана ProX 28.1334-1 для Honda CRF250R CRF250X.

1334-1, Honda CRF250R 2004-2007, Фотография продукта:: Общее представление продукта: Номер детали: 33-7967, 1334-1 Для Honda CRF250R CRF250X, Honda CRF250X 2004-2017, Деталь: ProX Steel Выхлопной клапан. MPN:: 28, 1334-1: Бренд:: ProX Racing Parts. Стальной выпускной клапан ProX 28, стальные клапаны ProX производятся из стали высшего сорта в соответствии с точными спецификациями и допусками OEM. Гарантия:: Нет Гарантия: Номер детали производителя:: 28.Состояние :: Новое: UPC:: Не применяется, Положение клапана: Выхлоп.

رفتن به محتوا

ProX стальной выпускной клапан 28.1334-1 для Honda CRF250R CRF250X

ProX стальной выпускной клапан 28.1334-1 для Honda CRF250R CRF250X

цвет может немного отличаться от изображения. 5 мес. (США) для малышей: подходящая длина стопы: 13. Потребности: если вы выбираете изготовление на заказ, мы рекомендуем вам выбрать на один размер больше, чем ваш обычный размер. Этот уникальный дизайн не только обнимает ваши полы.Plutus производит красивую бамбуковую вазу с лаковой отделкой: Дом и кухня, Название пьесы: Снег в Лувесьен, Счет за снижение потребления электроэнергии: замените лампу накаливания. Стерлинговое серебро Отражения Синий SwarovsKiss Crystal Dangle Bead Solid 6. Золото от 0 до 4 карат в зависимости от ваших личных предпочтений. 7L CHRYSLER (08-10 SEBRING) DODGE (08-10 AVENGER) заменяет 4892061AB. пожалуйста, свяжитесь с нашей службой поддержки клиентов. Это колье также станет прекрасным подарком для ваших сестер из женского общества. Дата первого упоминания: 5 августа.С таким множеством стилей на выбор. Тяжелые грузовики, легкие грузовики и внедорожники, перевозящие тяжелые буксируемые грузы, испытывают высокие температуры торможения. Сделано в США (упаковка из 100 штук): Industrial & Scientific. Наша компания также является ведущим поставщиком подарков. ProX Стальной выпускной клапан 28.1334-1 Для Honda CRF250R CRF250X , Наши эксперты знают, что только лучший дизайн и материалы высочайшего качества могут соответствовать вашему образу жизни. Обувь для скейтбординга на шнуровке с гладким износостойким верхом и межподошвой с запахом.Этот модный свитшот с длинным рукавом и вырезом-лодочкой — отличный способ для девочек выглядеть мило, демонстрируя поддержку своей любимой школы. M8X20MM НАБОР ВИНТОВ (БОЛТ) НЕРЖАВЕЮЩИЙ PK10, Сумочка из полиэстера и нейлона с ручной росписью Пытливого осьминога, Розовые хрустальные слезинки красиво переливаются, поэтому, пожалуйста, спрашивайте стоимость доставки, если вы хотите более одного, Штамп длится 1000-2000 оттисков (тогда он можно перекрашивать), flexiMolds — отлично подходит для использования с Art Clay ™. 1985 STAR Майкл Джордан XRC # 101 Red Version RC (Темно-розовая спина.ОДНА ОРИГИНАЛЬНАЯ ЧАСТЬ ВИНТАЖНАЯ СТАРИННАЯ ТКАНЬ, Она / она может быть сделана очень маленькой и может хорошо храниться в папке-чемодане / рабочей сумке / Messengertasche. Хотите найти аналогичный товар, Размеры: Preemie — 12 месяцев, Платье для вечеринки Sparkling Jewel Платье для маленьких девочек Платье 3T Full. Я люблю хорошие вызовы, поэтому, пожалуйста, напишите мне по любой причине, и я сразу же свяжусь с вами. Штамп можно использовать в качестве тиснителя путем ковки. Будьте первым, кто узнает о специальной скидке и новых поступлениях, и получите скидку 15% на следующую покупку ProX Steel Exhaust Valve 28.1334-1 для Honda CRF250R CRF250X . Сделайте свой стиль неповторимым с украшениями Priyanada и сделайте свой наряд гламурным, даже если вы носите повседневную одежду. Отлично подходит как для особых случаев, так и для повседневной жизни. Мы не принимаем возврат и не возвращаем деньги. Великолепное ремесленное сияние и очень потрясающая семейная церемония; Вы обнаружите, что они подходят ко всей одежде, при этом обеспечивая различную глубину без необходимости регулировки грубого клапана, Прямая замена для правильной посадки, Подходящие случаи: водонепроницаемые снежные перчатки можно применять для различных мероприятий на свежем воздухе, Используйте сладкую калину в качестве живая изгородь, когда толстая.Описание продукта EXCERIA M302 — это карта microSD, которая вам нужна, если вы хотите записывать видео 4K или Full HD на свой смартфон. Vango Taiga 600XL и Homestead 600XL Tent Main Beam AirBeam Air Tube 707cm 2015-2018: Спорт и отдых, ПОКУПАЙТЕ СВОИМ РОЖДЕСТВЕНСКИЙ КОСТЮМ ДЛЯ ВЕЧЕРИНКИ ДЛЯ ЖЕНЩИН СОВЕРШЕННО: с нашей политикой возврата без притормаживания и с помощью Amazon для отправки и отправки наших товаров, ТИХИЙ И ВОВРЕМЯ: 4 мощных нагревательных элемента Mica с технологией тепловых волн работают очень тихо благодаря инфракрасной технологии ZeroNoise.Набор содержит: 4 мощных отвертки с магнитным наконечником Phillips — 4 мощных магнитных отвертки с шлицевой / плоской головкой — 2 изолированные отвертки (крестообразные / плоские) — 1 x 245 мм Гибкий удлинительный вал — 1 ручка для захвата магнитного наконечника на 5 фунтов , 63 » и вмещает до 100 фунтов, точная оценка и доставка в тот же день, изображение может не отражать фактический цвет товара. RDX TKD Ботинки Полуконтактный кикбоксинг Таэквондо Муай Тай ММА Спарринг Каратэ в ножной передаче, стальной выпускной клапан ProX 28.1334-1 для Honda CRF250R CRF250X .

ProX стальной выпускной клапан 28.1334-1 для Honda CRF250R CRF250X

pardoselisportiveotto.ro Положение клапана: Выпускной, Деталь: Стальной выпускной клапан ProX, Стальные клапаны ProX изготовлены из стали премиум-класса в соответствии с точными спецификациями и допусками OEM, Honda CRF250X 2004-2017, Honda CRF250R 2004-2007, Дизайн и мода, Непревзойденный Качество и стоимость, бесплатная доставка и легкий возврат, дешево, а также множество вариантов.

Калина — обрезка, уход за зимой и внесение удобрений

Калина, включает клюкву высокорослую (Opulus и Sub S. Triloba), нянниберри, блэкхоу, даблфайл, корейскую специю, джадди, стрелу и путевое дерево.

Эти кусты следует обрезать после того, как они отцветут.Придайте форму и толщину по мере необходимости, но помните, что этой осенью вы удаляете плоды.

По мере созревания растения потребуется возобновляющая обрезка. Это делается ранней весной, удаляя самые большие и тяжелые палки до земли. Каждый год можно удалять от одной до пяти веток, в зависимости от размера растения. Если необходимо уменьшить общую высоту растений, это следует делать в сочетании с возобновляющей обрезкой.

Удобряя молодые кусты, вы можете увеличить как размер, так и количество цветов на растении.Могут использоваться гранулированные, жидкие или колотые удобрения. Гранулированные типы следует вносить в почву вокруг растения из расчета 2 фунта или 2 пинты на 100 квадратных футов посадочной грядки. Альтернативный способ — просверлить или пробить отверстия глубиной 6 дюймов в капельной линии растения. В эти лунки следует залить в общей сложности 1/4 фунта удобрения на фут высоты или ширины куста (разделить и равномерно залить между всеми лунками). Эти лунки не следует заполнять более чем на 1/3 удобрения, а затем их следует засыпать почвой.Этот метод удобрения следует проводить только один раз в год и лучше всего проводить поздней осенью после опадания листьев или ранней весной перед распусканием почек.

Жидкие удобрения (например, Miracle Gro) смешивают с водой и вносят так же, как если бы вы поливали растения (подробности см. В продукте). Это нужно делать три-четыре раза в год, начиная с конца апреля и заканчивая серединой июля. Удобрения колышкового типа можно использовать, следуя указаниям на упаковке. При любом из вышеперечисленных методов следует использовать сбалансированную смесь: 20-20-20, 20-30-20 или 18-24-16.Органические удобрения, такие как навоз, также могут приносить хорошие результаты. Материал следует обрабатывать открытой почвой из расчета один бушель на один 6-футовый куст или 100 квадратных футов грядки.

Эти кусты не нуждаются в зимнем уходе, но их следует время от времени проверять на наличие кроликов или других повреждений. Если кролик поврежден, вы можете защитить растение забором из металлической ткани (выглядит как проволочная сетка, но с небольшими квадратными отверстиями). Ветки растения нужно привязать к центру, затем снаружи можно разместить круг из аппаратной ткани.Основание аппаратной ткани следует заглубить в почву или мульчу. Эту защиту следует установить в конце ноября и снять в середине апреля.

Калина — куст для многих условий

Я впервые заметил красивый аромат корейской пряной калины (Viburnum carlesii ), посаженной в качестве живой изгороди на коммерческом участке.Кусты были такими же высокими, как небольшие деревья, и изобиловали красновато-розовыми бутонами, переходящими в белые цветы. Я знал, что калине нужно больше часов на солнце в день, чем в нашем лесном дворе, но мне пришлось попробовать. Привезла домой только одну, не понимая, что в данном случае для плодоношения нужно больше одной калины, так как ягод так и не появилось. (Подробнее об этом позже.) Хотя куст давал цветы весной (больше солнца способствовало бы большему цветению), осенью не было сине-черных плодов, привлекающих птиц.

ПОЧЕМУ ЗАВОД ВИБУРНУМ

Калина — это род, насчитывающий около 150–175 видов цветковых растений семейства мошатель Adoxaceae. (Калина ранее была включена в семейство жимолости Caprifoliaceae.) Калина бывает вечнозеленой или листопадной, в зависимости от вида и местоположения. Большинство предпочитает солнце, но некоторые хорошо себя чувствуют в полутени. Их морозостойкость хорошо подходит для холодных зим в зоне устойчивости USDA 7. Они адаптируются к ряду типов почвы и условий влажности.Большинство калины имеют привлекательную листву с различными размерами, текстурой и цветом. Многие виды предлагают привлекательный осенний цвет: красно-оранжевый, бордовый или красновато-фиолетовый. Белые цветы появляются ранней весной или даже в середине лета. Выбирая сорта с разным временем цветения, садоводы могут обеспечить длительный период цветения. Осенью ягоды образуют длинные костянки от красного до розового, затемненного до синего или пурпурно-черного. Плоды являются хорошим источником пищи для мелких млекопитающих и птиц, таких как восточная синяя птица, северный мерцание, серый кот и американский малиновка.Ягоды калины черной ( V. prunifolium ) можно делать консервы или есть с куста. Ягоды няньки ( V. lentago ) также съедобны. Большинство калины в основном устойчивы к болезням и вредителям, хотя некоторые подвержены калине-листоеду. Местная калина считается особой ценностью для местных пчел и привлекает множество различных видов бабочек и мотыльков. Некоторые местные виды калины являются личинками-хозяевами весенней лазурной бабочки ( Celastrina ladon ).Гусеницы моли-колибри ( Hemaris thysbe ) обитают на кусте европейской клюквы ( V. opulus ).

Учитывая так много разновидностей калины, которые необходимо рассмотреть, в этой статье я сосредоточусь на калине , произрастающей в Вирджинии. Я также обращусь к h , поскольку для обеспечения плодоношения необходимо много калины, и местная угроза со стороны жука-калины .

ВИБУРНУМЫ, ПРИРОДНЫЕ ДЛЯ ВИРДЖИНИИ

V. dentatum ( Arrowwood) Фото: Fritzflohrreynolds, Wikimedia Commons

Саузерн Эрроувуд ( V.dentatum ) — листопадный кустарник, произрастающий в восточной части Северной Америки. В Вирджинии он встречается на прибрежной равнине, в Пьемонте и в горных районах. Сообщается, что коренные американцы использовали прямые стебли этого вида для древков стрел. Эта калина растет в зонах устойчивости USDA 3-8 и может адаптироваться к различным типам почвы и уровням влажности. Хотя он предпочитает влажный суглинок, он может переносить глинистую почву и довольно устойчив к засухе после укоренения. Может расти как на полном, так и на частичном солнце. Он вырастает на 6-10 футов в высоту и в ширину, но может достигать 15 футов в оптимальных условиях.Это хороший кандидат для живой изгороди. Белые цветы не имеют запаха, но в мае и июне появляются в виде кисточек с плоскими вершинами диаметром около 4 дюймов. Цветки сменяются сине-черными, ягодными костянками. Глянцевые зеленые, яйцевидные, зубчатые листья дают осенний цвет от серо-желтого до привлекательных оттенков оранжевого и красного. Хотя это не особенно эффектно, это надежный, морозостойкий куст, устойчивый к различным условиям, с ягодами, которые служат пищей как для птиц, так и для мелких млекопитающих. Это личинка-хозяин бабочки Голубая лазурь ( Celastrina ladon ).

V. lentago ( Nannyberry) Фото: Кейт Каноти, Лесная служба штата Мэн, Wikimedia Commons

Нэнниберри ( V. lentago ) произрастает в Северной Америке, а в Вирджинии встречается в горной местности. Он вырастает 12-18 футов в высоту и 6-12 футов в ширину с открытой кроной и изогнутыми ветвями. Одно из объяснений распространенного названия заключается в том, что перезрелые ягоды имеют неприятный запах мокрой шерсти. Другое объяснение состоит в том, что козочки больше любят спелые ягоды, чем козлы.Кустарник устойчив к засухе, может расти как на ярком солнце, так и в полутени, и его можно легко украсить на средних почвах. Он процветает в зонах устойчивости USDA 2-8. В мае белые цветы появляются группами до 3-5 дюймов в диаметре и привлекают множество опылителей. Нэнниберри также является хозяином бабочки Голубая лазурь. Переменный цвет осени варьируется от серого зеленовато-желтого до красновато-пурпурного. Съедобные, сине-черные, ягодообразные костянки свешиваются гроздьями на красных стеблях. Ягоды часто сохраняются до зимы и привлекательны для птиц и диких животных.

V. prunifolium (Blackhaw) Фото: Дэвид Стэнг, Wikimedia Commons

Smooth Blackhaw ( V. prunifolium ) произрастает в восточной и центральной частях Северной Америки в зонах устойчивости USDA 3-9. В Вирджинии он встречается на прибрежной равнине, в Пьемонте и в горных районах. Легко растет на средней, сухой и средней, хорошо дренированной почве и хорошо переносит засуху. Предпочитает как минимум ½ дневного солнечного света. Обычно выращивается как большой, прямостоячий, многоствольный, листопадный куст, он обычно достигает высоты 12-15 футов с размахом 6-12 футов.При выращивании как одноствольное дерево может достигать 30 футов в высоту. В период с мая по июнь белые цветки без запаха появляются в виде цим с плоской вершиной до 4,5 дюймов в диаметре. Блэкхоу уникально размещает свои цветы над своими листьями (в то время как цветы на многих калинах гнездятся). За цветками следуют желтые ягоды, которые осенью становятся сине-черными. Плоды съедобны, их можно съесть с куста, когда они созреют, или использовать для приготовления джемов и консервов. Их также любят птицы и мелкие млекопитающие. Вяжущая кора раньше использовалась в лечебных целях.Это прочное и свободное от вредных насекомых растение особенно ценно для шмелей. Блэкхоу можно использовать как небольшой образец дерева или как крупный образец кустарника. Его также используют как бордюр, как высокую изгородь или ширму, или как фоновую посадку в естественном саду.

V. nudum (Possumhaw) Фото: Ботанический сад США, округ Колумбия, Wikimedia Commons

Possumhaw ( V. nudum ), , также обычно называемый гладким виродом или диким изюмом , произрастает на востоке и юго-востоке США.S., от юга Коннектикута до Флориды и Луизианы. В Вирджинии он встречается в горах, Пьемонте и прибрежных равнинах. Произрастает в зонах устойчивости USDA 5-9. Этот округлый, многоствольный, пряморастущий, листопадный кустарник обычно вырастает в дикой природе до 5-12 футов в высоту и ширину, но может достигать 20 футов в высоту. Хотя он предпочитает влажную почву на ярком солнце, он хорошо переносит тень и может пережить периоды засухи. Маленькие кремово-белые цветки появляются в апреле и мае и опыляются множеством мелких насекомых, в том числе журчалками и потовыми пчелами.Поссумхау является хозяином бабочки Голубая лазурь. В конце лета — начале осени за цветками следуют грозди яйцевидных ягод, которые меняют цвет по мере созревания, от светло-розового до темно-розового, от синего до пурпурно-черного. Ягоды едят певчие птицы, глухарь, дикие индейки и белки. Глянцевые темно-зеленые листья осенью могут превратить привлекательный темно-бордовый в темно-красно-фиолетовый. Родом из невысоких лесов, болот и болот, опоссумхау является хорошим кандидатом для дождевых садов. Имейте в виду, что это растение умеренно устойчиво к к повреждениям оленями.Такие сорта, как «Bulk», продаваемые под торговой маркой BRANDYWINE, доступны в питомниках. Прямые виды можно найти в Интернете.

V. acerifolium (Mapleleaf) Фото: Катя Шульц, Wikimedia Commons

Кленовый лист ( V. acerifolium ) произрастает в восточной части Северной Америки от юго-западного Квебека и Онтарио к югу до северной Флориды и восточного Техаса. В Вирджинии он встречается на прибрежных равнинах, в Пьемонте и в горных районах и может хорошо расти в тени и на сухих почвах.Произрастает в зонах устойчивости USDA 4-8. Он растет в основном в кислой почве с pH от 5,0 до 6,5, но может переносить и до 7,5. Этот невысокий густо разветвленный куст достигает 4-6 футов в высоту и 3-4 футов в ширину. Маленькие белые цветки появляются в пучках с плоскими вершинами диаметром 1,5–3 дюйма в начале лета, за ними следуют красные ягоды, переходящие в пурпурные, а затем в черные. Плод — источник пищи для многих птиц и мелких млекопитающих; цветы привлекают опылителей, таких как пчелы и бабочки. Кленовый лист — личиночный хозяин бабочки Голубая лазурь. Прямостоячий кустарник часто стелется с присосками и растет плотными кустами.Листопадная листва от ярких до темно-зеленых, по форме напоминающая клен, осенью приобретает характерный пурпурно-розовый цвет, что делает этот куст очень желанным местным кустарником.

СКОЛЬКО ВИБУРНУМОВ НУЖНО ЗАСЕДАТЬ?

Это важный вопрос, на который я хотел бы ответить просто и окончательно, но из источников, которые я исследовал, просто недостаточно информации. Во-первых, давайте напомним себе, что цветение будет происходить независимо от того, произойдет опыление или нет. Опыление необходимо для плодоношения, в данном случае для получения ягод.Теперь давайте рассмотрим определения. Monecious означает, что на одном и том же растении есть отдельные мужские и женские части. Растение самооплодотворяется, и для получения плодов вам понадобится только одно растение. Двудомный означает, что на растении есть цветы только одного пола. Следовательно, для размножения вам потребуется одно мужское и одно женское растение.

Из пяти местных видов калины, описанных в этой статье, Virginia Tech Dendrology идентифицирует кленовый лист ( V. acerifolium ) как однодомный; остальные четыре аборигена не идентифицированы как однодомные или раздельнополые.Согласно часто задаваемым вопросам ботанического сада Нью-Йорка, «Калина однодомна, но вы получите лучшие плоды, посадив растения из разных источников. Это особенно верно в отношении V. davidii , который обычно описывается как раздельнополый ».

Согласно NCState Extension: «Как правило, калина не является самоплодородной. Это означает, что вам нужно два совместимых растения для перекрестного опыления, чтобы получить максимальный урожай плодов. Это не означает, что вы можете посадить два одного и того же клона / сорта и ожидать плодов (, вам необходимо генетическое разнообразие ).Еще одно важное требование — чтобы опыление произошло, оба растения должны цвести одновременно ».

По данным Института городских лесных экосистем при Калифорнийском политехническом институте, все 14 видов калины, включенные в их обзор, были классифицированы как однодомные, включая две местные калины из их списка, черную ягоду и няннику.

Итак, что же все это нам дает? Вы не можете отличить растение мужским или женским, если оно не цветет, и даже в этом случае мне понадобится помощь.Если вы заинтересованы в том, чтобы ваша калина приносила плоды, вы можете обратиться к следующему блогу, который я нашел очень полезным для объяснения проблем и предлагаемых решений: «Родные калины и перекрестное опыление, о чем вам не говорят».

Упрощенное изложение блога:

Два генетически разных растения одного и того же вида следует высаживать в разумной близости друг от друга. И эти генетически разные растения должны цвести одновременно, чтобы насекомые-опылители могли выполнять свою работу.Для обеспечения генетического разнообразия:

• Купите в питомнике, выращивающем растения из семян.
• Если это невозможно, приобретите калины двух или более прямых видов (одного вида) из разных питомников, где выращивают растения от разных производителей.
• Приобретите разные сорта калины одного и того же вида. (Имейте в виду, что в случае с калиной Viburnum dentatum все немного сложнее, поэтому см. Блог)
• Приобретите калину прямого вида и сорт того же вида, которые одновременно распускаются или цветут.

ЖУК ЛИСТОВЫЙ ВИБУРНОВЫЙ

Калина-листоед ( Pyrrhalta virnum ) постепенно появляется на юго-востоке США. Жук является родным для Европы и был обнаружен в Канаде в 1947 году. Первое сообщение о его присутствии в Соединенных Штатах было в северной части штата Нью-Йорк в 1996 году. Этот вредитель был в движении, поедая калину от северной части штата Нью-Йорк до северной Пенсильвании и западного Мэриленда. Питается только разновидностями калины.

Согласно расширению UMD, «высока вероятность того, что калиновый листоед распространится и укоренится в обширном регионе Северной Америки из-за сходства климата с его естественной средой обитания и широкого использования видов калины в декоративных насаждениях.Однако недавние исследования показывают, что его распространение на юг может быть ограничено мягкими зимами, поскольку для вылупления яиц требуется длительный период охлаждения. Жуки распространяются естественным путем, летая, и искусственно, через людей, перемещающих зараженный питомник в незараженные районы ».

Взрослая особь калины-листоеда Фото: Hectonichus, Wikimedia Commons

Личинки листоеда калины на V. dentatum (Arrowwood) Фото: Библиотека изображений растений, Wikimedia Commons

Имаго и личинки потребляют местные и экзотические виды калины в естественных и управляемых ландшафтах. Хотя они предпочитают виды с небольшими волосами (опушением) на листве, они серьезно повреждают многие из примерно 150 известных видов калины. Доктор Пол Уэстон из Корнельского университета разделил обычно выращиваемую калину на очень восприимчивые (первым подвергается нападению; обычно уничтожается в течение 3 лет), восприимчивые (в конечном итоге уничтожаются), умеренно восприимчивые (обычно не уничтожаются) и устойчивые виды (незначительное повреждение при кормлении или его отсутствие. ). И стрела, и опоссумхау очень восприимчивы; кленовый лист восприимчив; Няня и черная ягода умеренно восприимчивы.Большинство видов во всех группах больше страдают от корма при выращивании в тени. Обратитесь к списку доктора Вестона для получения информации о других калинах.

Хотя не похоже, что этот вредитель в настоящее время повреждает калину в районе Пьемонта, мы должны знать о возможной опасности в будущем. Примечательно, что изменение климата и его влияние на снижение зимних температур могут повлиять на распространение.

Для читателей, которые живут в районах, где калиновый листоед является проблемой, пожалуйста, посетите сайт Корнельского университета для получения рекомендаций по борьбе.Есть также обнадеживающие новости от Интегрированной программы борьбы с вредителями штата Нью-Йорк о сокращении популяции жуков в северной части штата Нью-Йорк.

ИСТОЧНИКОВ

Virginia Tech Dendrology, https://dendro.cnre.vt.edu/dendrology/syllabus/factsheet.cfm?ID=91

* Управляющие деревьев области Шарлоттсвилль, https://charlottesvilleareatreestewards.org/learn-about-trees/identify-trees/

* Источник также включает Обычных местных кустарников и древесных лоз Вирджинии: Руководство по идентификации Департамент лесного хозяйства штата Вирджиния в мягкой обложке, 2016 г.

Соцветия: как цветы расположены на стебле, Сайт семян, http: //seedsite.co.uk/inflorescences.html

«Растения, привлекающие бабочек», Дендрарий Мортона, https://www.mortonarb.org/trees-plants/tree-and-plant-advice/horticulture-care/plants-attract-butterflies

Бабочки и мотыльки Северной Америки, https://www.butterfliesandmoths.org/species/Celastrina-ladon

«Радость растений-хозяев бабочек», Ботанический сад Льюиса Гинтера, https://www.lewisginter.org/butterfly-host-plants/

«Растение месяца — возвращаясь к калине», Weeder’s Digest, ноябрь 2005 г.,
whatcom.wsu.edu ›документы› информационный бюллетень

“Q. Какие садовые кустарники являются раздельнополыми, поэтому для получения плодов необходимо высаживать как мужские, так и женские растения? » NYBG, http://libanswers.nybg.org/faq/222836

«Справочник растений : от солнца к солнцу — от влажной к влажной почве», PennState Extension, https://extension.psu.edu/plant-guide-sun-to-part-sun-wet-to-moist-soil

«Руководство по растениям: от солнца до солнца — от сухой до влажной почвы», Расширение штата Пенсильвания, https: // extension.psu.edu/plant-guide-sun-to-part-sun-dry-to-moist-soil

«Калина классическая — растение на все времена», http://www.classicviburnums.com/index.cfm/fuseaction/home.showpage/pageID/23/index.htm

Калины, Ботанический сад Миссури, https://www.missouribotanicalgarden.org/gardens-garden/our-garden/notable-plant-collections/viburnums.aspx

Viburnum Nudum, North Carolina Extension Gardener Plant Toolbox, NC State Extension, https: //plants.ces.ncsu.edu / растения / калина-nudum /

«Местные калины и перекрестное опыление, о чем вам не говорят в питомнике», EcogBlog с Ким Эйерман, https://www.ecobeneficial.com/2018/12/native-viburnums-and-cross-pollination-what- в-питомнике-не-рассказывать-вам /

«Possumhaw — апрель 2016 года полевой цветок месяца», глава Джона Клейтона, Общество местных растений Вирджинии, https://vnps.org/johnclayton/2016/03/23/possumhaw-april-2016-wildflower-of-the-month /

SelecTree: Tree Detail, Институт экосистем городских лесов, Калифорнийский политехнический институт, https: // selectree.calpoly.edu/tree-detail/viburnum-lentago

Exotic Pest Threats, Viburnum Leaf Beetle, Университет штата Мэриленд,
https://www.extension.umd.edu ›сайты› файлы ›_docs› программы ›ipmnet

Калина листоед — восприимчивость к заражению, Корнельский университет, доктор Пол Вестон, http://www.hort.cornell.edu/vlb/suscept.html

Избранные существа — Калиновый жук-лист, Университет Флориды, http://entnemdept.ufl.edu/creatures/orn/beetles/viburnum_leaf_beetle.htm

«Управление жуками калины», Корнельский университет, факультет садоводства, http://www.hort.cornell.edu/vlb/manage.html

Feature Photo: V. nudum (Possumhaw) JB Johnny, собственная работа.

.