Двигатель 21 129: Характеристики и отзывы о двигателе ВАЗ 21129 (1.6л., 106л.с.) » Лада.Онлайн

габаритные размеры, вес, двигатель, клиренс, расход топлива

Рабочий объем, л 1.6
Рабочий объем, см3 1596 1598
Диаметр цилиндра 78 82
Количество клапанов 16
Количество цилиндров 4
Максимальная мощность, кВт 78
Максимальная мощность, л.с. 106 113
Номинальный крутящий момент, Н•м 148
Об/мин КВТ 5800 4200
Об/мин ЛС 5800
Об/мин НМ 4200
Расположение двигателя переднее, поперечное
Расположение распределительного вала DOHC
Расположение цилиндров в ряд
Степень сжатия 0 11
Тип топлива Бензиновый
Требования к топливу
АИ-95
Ход поршня 83. 6 75.6
Тип наддува Нет
Экологический класс EURO5

Коды неисправностей для ХОУ Термо Кинг / Сервис

0Сообщений сигнализации нет85Принудительная работа установки
1Сброс подачи питания микропроцессора86Датчик давления нагнетания
2Датчик змеевика испарителя87Датчик давления всасывания
3Датчик возвратного воздуха88Зарезервировано для CR
4Датчик контроля нагнетаемого воздуха89Цепь электронного дроссельного клапана ETV
5Датчик окружающего воздуха90Электрическая перегрузка
6Датчик температуры охлаждающей жидкости 91Ввод готовности электропитания
7Датчик оборотов двигателя92Не установлен класс датчика
8Установка работает по датчику змеевика93Низкий уровень всасывания компрессора
9Высокая температура испарителя94Загрузчик № 1
10Высокое давление нагнетания95Загрузчик № 2
11Установка управляется по альтернативному датчику96Низкий уровень топлива
12Отключение из-за датчика или цифрового входа97Выносной датчик возвратного воздуха (CR)
13Проверить датчик98Датчик уровня топлива
14Оттайка остановлена по времени99Высокая степень сжатия компрессора
15Проверить свечи накаливания / входной подогреватель воздуха100Неисправность вентилятора обогревателя
16Ручной пуск не завершен101Управление по температуре на выходе змеевика испарителя (CR)
17Двигатель не проворачивается102Низкая температура змеевика испарителя (CR)
18Высокая температура охлаждающей жидкости двигателя103Низкий уровень топлива обогревателя
19Низкое давление масла в двигателе104Проверить скорость вращения выносного вентилятора (в настоящее время не используется)
20Двигатель (паровой мотор CR) не пускается105Цепь электромагнитного клапана давления в приемном резервуаре
21Проверить цикл охлаждения106Цепь продувочного клапана
22Проверить цикл нагрева107Цепь входного электромагнитного клапана конденсатора
23Неисправность цикла охлаждения108Превышение лимита времени открытия
24Неисправность цикла нагрева109Высокое давление нагнетания
25Проверить генератор110Цепь электромагнитного клапана линии всасывания
26Проверить производительность охлаждения111Конфигурация установки
27Высокие обороты парового двигателя112Проверить выносные вентиляторы
28Прерывание предрейсовой проверки или самодиагностики113
Цепь электрического обогрева
29Цепь заслонки оттайки114Несколько аварийных сигналов — работа невозможна
30Застревание закрытой заслонки оттайки115Реле отключения из-за высокого давления
31Реле давления масла116Реле включения из-за высокого давления (в настоящее время не используется)
32Низкая производительность охлаждения117Автоматическое переключение с дизельного привода на электрический
33Проверить обороты двигателя118Автоматическое переключение с электрического привода на дизельный
34Цепь модуляции119Зарезервировано для CR
35Цепь рабочего реле120Цепь возбуждения генератора
36Электромотор не вращается121Цепь впрыска жидкости
37Уровень охлаждающей жидкости двигателя122Цепь реле дизельного/электрического привода
38Ошибка чередования фаз123Датчик температуры на входе змеевика испарителя
39Цепь клапана воды124Проверить датчик температуры на выходе змеевика испарителя
40Цепь высокой скорости125Датчик уровня в баке
41Проверить температуру охлаждающей жидкости двигателя126Регулятор обратного давления
42Принудительная работа установки на низкой скорости127Уставка не задана
43Принудительная работа установки с модуляцией на низкой скорости128Напоминание № 1 о техническом обслуживании по наработке двигателя
44Проверить топливную систему129Напоминание № 2 о техническом обслуживании по наработке двигателя
45Байпасный клапан горячего газа или цепь байпасного клапана горячего газа130Напоминание № 1 о техническом обслуживании по наработке электродвигателя
46Проверить воздушный поток131Напоминание № 2 о техническом обслуживании по наработке электродвигателя
47Отключение из-за выносного датчика132Напоминание № 1 о техническом обслуживании по общей наработке установки
48Проверить ремни или муфту сцепления133Напоминание № 2 о техническом обслуживании по общей наработке установки
49Проверка резервного датчика 1134Время включенного питания
50Переустановить часы135Резервные цифровые входы
51Цепь аварийного отключения136Резервные цифровые выходы
52Цепь обогрева137Проверить выход обогревателя двигателя заслонки
53Цепь клапана экономайзера138Неисправность батареи часов фактического времени регистратора данных (DAS)
54Таймаут тестового режима139Прерывание режима вакуумирования
55Проверить обороты двигателя140В настоящее время не используется
56Цепь низкой скорости вентилятора испарителя141Отключено автоматическое переключение с дизельного привода на электрический
57Цепь высокой скорости вентилятора испарителя142Проверить клапан Термакс
58Цепь низкой скорости вентилятора конденсатора143Проверить вывод нагревателя дренажного шланга удаленной зоны
59Цепь высокой скорости вентилятора конденсатора144Потеря связи CAN в режиме расширения
60Бустерная цепь145Потеря сигнала обратной связи включения контроллера
61Проверка низкого напряжения аккумулятора146Несовпадение версий программного обеспечения
62Амперметр вне диапазона калибровки147Контроль на выходе скорости вращения вентилятора Multi Temp
63Двигатель или паровой мотор остановился — причина неизвестна148Отключено автоматическое переключение с электрического привода на дизельный
64Предрейсовое напоминание149Сигнализация не определена
65Ненормальная разность температур150Показание датчика ниже диапазона (DAS и HMI)
66Низкий уровень масла в двигателе151Показание датчика выше диапазона (DAS и HMI)
67Электромагнитный клапан линии жидкости152Неисправный датчик DAS
68Внутренняя неисправность контроллера153Ошибка флэш-загрузки модуля расширения
69Цепь перемагничивания154Неисправность реле отключения из-за низкого давления всасывания
70Сбой счетчиков наработки155Потеря связи CAN с HMI
71Счетчик межсервисного времени 4 превысил заданный лимит времени156Байпасный клапан всасывания/жидкости теплообменника
72Счетчик межсервисного времени 5 превысит заданный лимит времени157Несоответствие профиля OptiSet Plus
73Счетчик межсервисного времени 6 превысит заданный лимит времени158Не удалось загрузить основное программное обеспечение
74Возврат контроллера к настройкам по умолчанию159Проверить состояние аккумуляторной батареи
75Неисправность RAM контроллера160Потеря связи по шине CAN с расширительной платой радиосвязи
76Неисправность EEPROM контроллера161Неисправность часов фактического времени регистратора данных (DAS)
77Неверная контрольная сумма EEPROM контроллера188Сбой микропроцессора регистратора данных (DAS)
78Сбой регистрации данных EEPROM203Дисплей датчика возвратного воздуха
79Переполнение памяти регистратора данных204Дисплей датчика нагнетаемого воздуха
80Датчик температуры компрессора216Цифровые входы регистратора данных (DAJ)
81Высокая температура компрессора234Проверить датчик относительной влажности
82Отключение из-за высокой температуры компрессора250Сброс показаний часов регистратора данных (DAS)
83Низкая температура охлаждающей жидкости251Проверить конфигурацию платы расширения радиосвязи
84Перезапуск в нулевом режиме252Проверить цепь автоматического обмена свежим воздухом

Самолет Ан-2.

История создания и применения.

Самолет Ан-2 (по кодификации НАТО: Colt- Жеребенок, разг. -Кукурузник, Аннушка) -советский легкий транспортный самолет, с поршневым двигателем, биплан с расчалочным крылом. До появления самолета Ан-3 был самым большим одномоторным самолетом.

Оборудован двигателем АШ-62ИР Швецова мощностью 1000 л.с. и винтом АВ-2.Номинальный полетный вес самолета -5250 кг.

В марте 1940 года Олегу Константиновичу Антонову, в то время работавшему на Ленинградском заводе № 23, было поручено разработать аналог немецкого легкого самолета  Fieseler Fi 156. Аналог «Физелера» получил название «самолет №2»(ОКА-38). На его базе Антонов предложил создать военно-транспортный самолет «самолет №4» , отличительными особенностями которого были звездообразный двигатель М-62Р мощностью 800 л.с. и трехлопастной воздушный винт ЗСМВ-3, легкий фюзеляж и бипланная коробка крыльев. Он был расчитан на перевозку 800 кг груза или 10-ти солдат с полным снаряжением и вооружением. Однако в феврале 1941 эксперты НИИ ВВС отклонили этот проект по причине малой скорости полета(не более 300 км/ч).

Великая Отечественная Война поставила другие цели и задача создания лекгого транспортного самолета временно потеряла актуальность, но уже после войны Олег Константинович вновь вернулся к этой теме.

В 1945 году О.К. Антонов , будучи заместителем главного конструктора ОКБ-115, обратился к А.С. Яковлеву с предложением разработать самолет собственной конструкции и получил от него согласие. Давний проект «самолета №4» был полностью переработан. От прежнего осталась только бипланная коробка.

В марте 1946 новосибирский филиал ОКБ-115 был преобразован в самостоятельное ОКБ-153. Его главным конструктором и был назначен Антонов. Главной задачей нового КБ была разработка нового транспортного самолета.

Основными характеристиками модели были:

-профиль крыла P-IIC, разработанный П.П. Красильниковым и применявшийся ранее на многих планерах Антонова, а также на немецком самолете разведки и связи Fieseler Fi 156 Storch;

-расширенная механизация крыла, состоящая из предкрылков на передней кромке во весь размах верхнего крыла и двухэлементных закрылков, делящих профиль на две части;

-неубирающееся шасси;

— по техническим условиям на самолет предполагалось поставить мотор АШ-21 мощностью 720 л. с., но дальнейшие исследования показали необходимость использования более мощного двигателя АШ-62ИР мощностью 1000 л.с.

В начале 1946 года была готова предварительная проектная документация, а в феврале открыт заказ на изготовление деталей, а в марте создана первая модель для испытаний в аэродинамической трубе.

31 августа 1947 года  при благоприятной погоде и легком боковом ветре летчик-испытатель П.Н. Володин впервые поднял первый прототип, обозначенный СХА. Самолет выполнил два больших круга на высоте 1200 метров и после 30 минут полета совершил посадку.

В декабре 1947 в НИИ ВВС начались Государственные испытания, которые продолжались до марта 1948 года. В июле того же года завершились испытания второго прототипа с двигателем АШ-21.

23 августа 1948 года самолет под обозначением Ан-2 был принят на вооружение ВВС и на снабжение ГВФ. Серийное производство было организовано на заводе № 473 в Киеве.

9 сентября 1949 года летчик-испытатель Г.И. Лысенко поднял в небо первый серийный Ан-2 (в транспортном варианте).

Ан-2 построен по аэродинамической схеме расчалочного биплана. Фюзеляж цельнометаллический (Д-16Т, Д-16АТ) полумонокок балочно-стрингерного типа с работающей обшивкой. Крылья прямые, двухлонжеронные, образованы двояковыпуклым несимметричным профилем Р-II-ЦАГИ. Коробка крыльев одностоечная с I-образными стойками. Верхнее крыло снабжено автоматическими предкрылками по всему размаху, щелевыми нависающими закрылками и элерон-закрылками. На нижнем крыле установлены только щелевые закрылки. Обшивка крыльев и оперения — полотняная. Шасси —  неубирающееся, трехопорное, с хвостовым колесом. В зимнее время предусмотрена установка лыжного шасси. Силовая установка состоит из поршневого 9-цилиндрового двигателя воздушного охлаждения АШ-62ИР с четырехлопастным воздушным винтом.

На самолетах первых 129 серий устанавливался деревянный винт В-509А-Д7 диаметром 3,6 метра с саблевидными лопастями. Позже он был заменён винтом В-509А-Д9. Начиная с 57 серии польского производства устанавливался металлический винт AB-2 с прямыми лопастями.

Запас топлива размещен в 6-ти крыльевых баках (в верхнем крыле). В левом борту установлена грузовая дверь размером 1,46х1,53 м, а в ней пассажирская меньших размеров (0,81х1,42 м). Фонарб кабины летчиков выполнен выпуклым с боков для лучшего обзора назад и вниз.

Первые серийные самолета Ан-2 поступили в распоряжение Министерства геологии СССР. Также оснащались ими летные отряды гражданского воздушного флота. С июня 1950 года Ан-2 начал поступать в МВД и авиацию Погранвойск, с июня 1951 года — в ДОСААФ(первые пять самолетов получил Центральный аэроклуб им. В.П. Чкалова в Москве).

В 1952 году первые самолеты получили штабные эскадрильи ВВС и ВМФ. В феврале 1959 Ейское ВАУЛ стало применять Ан-2 для летной и парашютной подготовки курсантов, а через два года ими обзавелись уже все летные училища.

Самолеты Ан-2 разных модификаций использовались в сельском и лесном хозяйстве, для перевозки пассажиров и грузов на местных авиалиниях (к 1977 году они обслуживали 3254 населенных пункта), тренировки парашютистов в аэроклубах и частях ВДВ, аэрофотосъемки и геологоразведки, разведки льдов, рыбы и морского зверя, разрушения льда путем его опыления черным порошком, мониторинга нефте-и газопроводов и ЛЭП, обработки реагентами разливов нефти, для решения многих других задач.

Ан-2 обслуживал крупные стройки страны: Главный Туркменский канал, Куйбышевская, Сталинградская и Вилюйская ГЭС, БАМ и др. Использовался как административный самолет: в время освоения Целины на нем летал Л.И. Брежнев, специально для Хо Ши Мина в 1956 году был изготовлен «салонный» вариант. На этом самолете летали руководитель Гренады М. Бишоп и король Непала Махендра. На Ан-2 установлено несколько всесоюзных и международных рекордов, выполнен ряд дальних перелетов(в том числе кругосветный в 1997 году).

Ан-2 зарекомендовал себя  как простой и очень надежный самолет. Бипланная схема с развитой механизацией крыла позволила достичь очень малых взлетной и посадочной скоростей, что позволило применять самолет с тех площадок, где раньше могли использоваться только легкие самолеты У-2(По-2) и Як-12.

Его можно встретить на всех континентах Земли, включая Антарктиду. Зимой 1954 года пилоты Саратовского авиаотряда присвоили самолету наименование «Аннушка», которое закрепилось за ним на всю жизнь. К январю 1987 года на Ан-2 было перевезено 370 млн. пассажиров, 9 млн. тонн грузов, выполнено 96% авиахимработ. Эксплуатация самолета продолжается и в настоящее время. Дальнейшим развитием стал турбовинтовой Ан-3.

При создании статьи использовались источники:

1.ВикипедиЯ

2.Сайт Авиарос.Народ.Ру

Метки:colt, Fieseler, ав-2, Ан-2, ан-3, аннушка, антонов, аш-62ир, винт, кукурузник, окб, самолет

LADA Vesta седан – Технические характеристики – Официальный сайт LADA

  • Кузов
  • Колесная формула / ведущие колеса

  • Расположение двигателя

  • Тип кузова / количество дверей

  • Количество мест

  • Длина / ширина / высота, мм

  • База, мм

  • Колея передних / задних колес, мм

  • Дорожный просвет, мм

  • Объем багажного отделения, л

  • Двигатель
  • Код двигателя

  • Тип двигателя

  • Система питания

  • Количество, расположение цилиндров

  • Рабочий объем, куб. см

  • Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. мин.

  • Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин.

  • Рекомендуемое топливо

  • Объем топливного бака, л

  • Динамические характеристики
  • Максимальная скорость, км/ч

  • Время разгона 0-100 км/ч, с

  • Расход топлива
  • Городской цикл, л/100 км

  • Загородный цикл, л/100 км

  • Смешанный цикл, л/100 км

  • Масса
  • Снаряженная масса, кг

  • Технически допустимая максимальная масса, кг

  • Максимальная масса прицепа без тормозной системы /...

  • Трансмиссия
  • Тип трансмиссии

  • Передаточное число главной передачи

  • Подвеска
  • Передняя

  • Задняя

  • Рулевое управление
  • Рулевой механизм

  • Шины
  • Размерность

  • Моторные и трансмиссионные масла для Lada Vesta

    LADA VESTA

    Российский автопром всегда считали, чем то вторичным в мире автопроизводителей, скучный дизайн, отсутствие комфорта, породило много шуток на тему патриотичности в плане выбора личного автомобиля.

    Однако в 2015 году компания АВТОВАЗ презентовала новинку модель LADA VESTA.

    Выход модели произвел эффект разорвавшейся бомбы. Дизайн модели в данном сегменте вызывал много споров. Ходовые характеристики так же подвергались сомнениям.  Но время показало, что АВТОВАЗ сделал правильную ставку. Модель прижилась и многие потребители стали выбирать отечественную VESTу, а не иномарку подобного класса. 2017 год был ознаменован выпуском универсала SW, данная ниша практически не занята конкурентами. И опять маркетологи из АВТОВАЗА не ошиблись, очередь на данную модель уже составляет более трех месяцев.

    Дизайн и комфорт это не все что нужно в автомобиле, обязательно наличие хорошего двигателя и адекватной надежной трансмиссии.

    В этом плане инженеры АВТОВАЗА  не подвели.

    Веста комплектуется двумя моделями двигателей, основное отличие моторов  объем и количество лошадиных сил.

    Модель 21129 объем двигателя 1596 см3 106 лошадиных сил и модель 21179 рабочим объемом 1774 см3 122 лошадиные силы. Да модельный ряд не блещет разнообразием, однако на сегодняшний день этого достаточно для удовлетворения потребителей.

    С трансмиссиями дело обстоит чуть сложнее на данный момент представлено 6 вариантов моделей..

    Два из них это коробки производства компании RENAULT под индексами Jh4 и JR5.

    А четыре оставшиеся это отечественная разработка индексы 21807 и 2180 механика, 21827 и 2182 это роботизированные коробки.

    Согласитесь, что выбрать комплектацию себе по душе может каждый.

    Купив новый автомобиль каждый автовладелец, задумывается о том, как правильно обслуживать автомобиль. Владельцы VEST не исключение. Машина новинка Российского автопрома, ее надежность будет выше если использовать при обслуживании качественные материалы для проведения ТО.

    Компания LIQUI MOLY владельцам Весты может предложить смазочные материалы наивысшего немецкого качества для проведения регламентных работ.

    Двигатели ВАЗ 21129 и 21179 это моторы нового поколения, требующие более щепетильного подхода к выбору моторного масла.

    Владельцам автомобилей оснащенных двигателем ВАЗ 21129 объемом 1596 см3 мы можем предложить использование универсального моторного масла Optimal Synth 5W-40. Спецификации продукта превосходят требования производителя, что позволяет эксплуатировать автомобиль с различными нагрузками. Но если владелец хочет максимальной защиты двигателя, при экстремальных нагрузках рекомендуем использовать фирменный продукт компании НС-синтетическое моторное масло Molygen New Generation 5W-40.

    Тем кто приобрел более мощную версию автомобиля оснащенную двигателем 21179 рабочим объемом 1774 см3 необходимо учитывать конструктивные особенности мотора и  использовать масла вязкостью 5W-30. Оптимальным выбором из ассортимента LIQUI MOLY будет НС-синтетическое моторное масло Optimal HT Synth 5W-30.

    Линейка Optimal в ассортименте LIQUI MOLY была разработана и произведена на заводе в Германии с учетом особенностей эксплуатации автомобилей в российских условиях.

    Выбор трансмиссионного масла тоже не прост, так как необходимо учитывать конструктивные особенности коробок передач.

    Роботизированные коробки обладают определенными требованиями по специфике применения. Необходимо учитывать, что применение определённого типа масла сказывается на плавности переключения и топливной экономичности. Технологи компании LIQUI MOLY разработали специальный продукт для применения в таких трансмиссиях НС-синтетическое трансмиссионное масло Top Tec MTF 5200 75W-80.

    Данный продукт, позволяет эксплуатировать автомобиль оснащенный роботизированной трансмиссией с максимальным комфортом, а пакет присадок в масле предохраняет трансмиссию от износа.

    В случае оснащения механической коробкой рекомендуем использовать:  Синтетическое трансмиссионное масло Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90 с максимальными защитными свойствами и прекрасными низкотемпературными характеристиками. Хочется заметить, что данный продукт универсален и подходит под все виды механических трансмиссий производства ВАЗ и RENAULT которыми оснащается VESTA.

    Для облегчения выбора продукции компании прилагаем таблицу применения продукции LIQUI MOLY на автомобилях ВАЗ модельного ряда VESTA.

                     

     

    Vesta седан

    Vesta SW/Cross

    двигатель

    21129 1,6/16

    21179  1,8/16

    21129 1,6/16

    21179  1,8/16

    LIQUI MOLY (артикул продукции)

    3926

    9054

    39001

    3926

    9054

    39001

    трансмиссия

    (5МТ) 21807

    (5АМТ) 2182

    (5МТ) Jh4

    (5АМТ) 2182

    (5МТ) 2180

    (5АМТ) 2182

    (5МТ) JR5

    (5АМТ) 2182

    LIQUI MOLY (артикул продукции)

    3979

    20845

    3979

    20845

    3979

    20845

    3979

    20845

     

    Надеемся, наши рекомендации позволят Вам сделать правильный выбор!

    Комплектации цены и технические характеристики автомобилей Mitsubishi Outlander

    Гарантия
    Техническое оснащение
    Электронный стояночный тормоз (EPB) с функцией удержания при остановке (Autohold)
    Система полного привода ( Super All-Wheel Control)
    Безопасность
    RCTA - система предупреждения об опасности наезда сзади
    BSW - индикатор мониторинга "слепых" зон в боковых зеркалах
    UMS - система предотвращения столкновений при парковке
    Камера кругового обзора
    Датчики парковки
    Hill Start Assist (HSA) - Система помощи при подъеме
    ASTC (динамическая система курсовой устойчивости и противобуксовочная система)
    Brake Assist - система помощи при экстренном торможении
    7 подушек безопасности
    Боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира
    Боковые шторки безопасности для первого и второго ряда сидений
    Подушка безопасности для коленей водителя
    Наружное оборудование
    LED фары ближнего и дальнего света со встроенными LED дневными ходовыми огнями
    Галогеновые фары со встроенными LED дневными ходовыми огнями
    Светодиодные передние противотуманные фары LED
    Неокрашенные зеркала заднего вида черного цвета
    Зеркала заднего вида в цвет кузова
    Боковые зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом
    Неокрашенные наружные ручки дверей черного цвета
    Окрашенные в цвет кузова наружные ручки дверей
    Хромированные наружные ручки дверей
    Интегрированные лампы сигнала поворотов в зеркала заднего вида
    Электропривод складывания боковых зеркал заднего вида
    Омыватели фар
    Передние противотуманные фары
    Стальные колесные диски 16"
    Легкосплавные колесные диски 16"
    Легкосплавные колесные диски 18"
    Полноразмерное легкосплавное запасное колесо
    Полноразмерное стальное запасное колесо
    Рейлинги на крыше
    Тонированные стекла (заднее и задние боковые)
    Место водителя
    Подогрев рулевого колеса
    Подрулевые переключатели коробки передач
    Кнопки управления аудиосистемой на рулевом колесе
    Круиз-контроль с кнопками управления на рулевом колесе
    Кожаная отделка руля
    Обшитый кожей рычаг переключения передач
    Высококонтрастный цветной информационный дисплей на приборном щитке
    Замок зажигания с подсветкой
    Сиденья
    Электрорегулировка поясничной опоры сиденья водителя
    Комбинированная отделка салона натуральной и синтетической кожей
    Комбинированная отделка салона натуральной и синтетической кожей бежевого цвета
    Отделка салона тканью
    Подогрев передних сидений
    Электропривод водительского сиденья
    Оборудование салона
    Автозатемняющееся зеркало заднего вида
    Хромированные внутренние ручки дверей
    Аудиоаппаратура и развлекательные системы
    AM/FM тюнер, CD/MP3 плейер
    Система HandsFree Bluetooth с кнопками управления на руле
    Мультимедийная система Mitsubishi Connect c интеграцией смартфона
    USB разъем для задних пассажиров (для подзарядки)
    Мультимедийная система Яндекс. Авто
    Багажное отделение
    Шторка багажного отделения
    Ящик багажного отделения
    Электропривод двери багажника
    Комфорт и удобство
    Keyless Operation System (KOS) - cистема дистанционного доступа в автомобиль и запуска двигателя кнопкой без ключа
    Камера заднего вида
    Воздуховоды в центральной консоли для задних пассажиров
    Двигатель
    Тип

    Бензиновый

    Бензиновый

    Бензиновый

    Бензиновый

    Бензиновый

    Бензиновый

    Бензиновый

    Бензиновый

    Бензиновый

    Экологический класс

    5

    5

    5

    5

    5

    5

    5

    5

    5

    Тип топлива

    Аи-92

    Аи-92

    Аи-92

    Аи-92

    Аи-92

    Аи-92

    Аи-92

    Аи-92

    Аи-92

    Композиция двигателя

    Рядный 4-х цилиндровый

    Рядный 4-х цилиндровый

    Рядный 4-х цилиндровый

    Рядный 4-х цилиндровый

    Рядный 4-х цилиндровый

    Рядный 4-х цилиндровый

    Рядный 4-х цилиндровый

    Рядный 4-х цилиндровый

    Рядный 4-х цилиндровый

    Объем, см3

    1998

    1998

    1998

    1998

    1998

    1998

    2360

    2360

    2360

    Макс. мощность кВт (л.с.)/мин-1

    107 (146) / 6000

    107 (146) / 6000

    107 (146) / 6000

    107 (146) / 6000

    107 (146) / 6000

    107 (146) / 6000

    123 (167) / 6000

    123 (167) / 6000

    123 (167) / 6000

    Макс. крутящий момент, Н-м/мин-1

    196/4200

    196/4200

    196/4200

    196/4200

    196/4200

    196/4200

    222/4100

    222/4100

    222/4100

    Число цилиндров

    4

    4

    4

    4

    4

    4

    4

    4

    4

    Число клапанов

    16

    16

    16

    16

    16

    16

    16

    16

    16

    Клапанный механизм

    DOHC (два верхних распредвала) с электронной системой управления фазами газо­распределения MIVEC, с раcпределенным впрыском ECI-Multi, привод ГРМ-цепь

    DOHC (два верхних распредвала) с электронной системой управления фазами газо­распределения MIVEC, с раcпределенным впрыском ECI-Multi, привод ГРМ-цепь

    DOHC (два верхних распредвала) с электронной системой управления фазами газо­распределения MIVEC, с раcпределенным впрыском ECI-Multi, привод ГРМ-цепь

    DOHC (два верхних распредвала) с электронной системой управления фазами газо­распределения MIVEC, с раcпределенным впрыском ECI-Multi, привод ГРМ-цепь

    DOHC (два верхних распредвала) с электронной системой управления фазами газо­распределения MIVEC, с раcпределенным впрыском ECI-Multi, привод ГРМ-цепь

    DOHC (два верхних распредвала) с электронной системой управления фазами газо­распределения MIVEC, с раcпределенным впрыском ECI-Multi, привод ГРМ-цепь

    DOHC (два верхних распредвала) с электронной системой управления фазами газо­распределения MIVEC, с раcпределенным впрыском ECI-Multi, привод ГРМ-цепь

    DOHC (два верхних распредвала) с электронной системой управления фазами газо­распределения MIVEC, с раcпределенным впрыском ECI-Multi, привод ГРМ-цепь

    DOHC (два верхних распредвала) с электронной системой управления фазами газо­распределения MIVEC, с раcпределенным впрыском ECI-Multi, привод ГРМ-цепь

    Тип

    Бензиновый

    Экологический класс

    5

    Тип топлива

    Аи-92

    Композиция двигателя

    Рядный 4-х цилиндровый

    Объем, см3

    1998

    2360

    Макс. мощность кВт (л.с.)/мин-1

    107 (146) / 6000

    123 (167) / 6000

    Макс. крутящий момент, Н-м/мин-1

    196/4200

    222/4100

    Число цилиндров

    4

    Число клапанов

    16

    Клапанный механизм

    DOHC (два верхних распредвала) с электронной системой управления фазами газо­распределения MIVEC, с раcпределенным впрыском ECI-Multi, привод ГРМ-цепь

    Ходовые характеристики
    Разгон 0-100 км/ч, сек

    11,4

    11,4

    12,0

    11,4

    12,0

    12,0

    10,5

    10,5

    10,5

    Макс. скорость км/ч

    193

    193

    188

    193

    188

    188

    198

    198

    198

    Разгон 0-100 км/ч, сек

    11,4

    12,0

    11,4

    12,0

    10,5

    Макс. скорость км/ч

    193

    188

    193

    188

    198

    Топливная система
    Система впрыска

    Распреде­ленный впрыск ECI-MULTI

    Распреде­ленный впрыск ECI-MULTI

    Распреде­ленный впрыск ECI-MULTI

    Распреде­ленный впрыск ECI-MULTI

    Распреде­ленный впрыск ECI-MULTI

    Распреде­ленный впрыск ECI-MULTI

    Распреде­ленный впрыск ECI-MULTI

    Распреде­ленный впрыск ECI-MULTI

    Распреде­ленный впрыск ECI-MULTI

    Емкость бака, л

    63

    63

    60

    63

    60

    60

    60

    60

    60

    Система впрыска

    Распреде­ленный впрыск ECI-MULTI

    Емкость бака, л

    63

    60

    63

    60

    Расход топлива
    Город, л/100 км

    9,6

    9,6

    9,8

    9,6

    9,8

    9,8

    10,0

    10,0

    10,0

    Трасса, л/100 км

    6,4

    6,4

    6,6

    6,4

    6,6

    6,6

    6,5

    6,5

    6,5

    Смешанный, л/100 км

    7,5

    7,5

    7,7

    7,5

    7,7

    7,7

    7,8

    7,8

    7,8

    Город, л/100 км

    9,6

    9,8

    9,6

    9,8

    10,0

    Трасса, л/100 км

    6,4

    6,6

    6,4

    6,6

    6,5

    Смешанный, л/100 км

    7,5

    7,7

    7,5

    7,7

    7,8

    Шасси
    Тип привода

    Передний

    Передний

    Полный

    Передний

    Полный

    Полный

    Полный

    Полный

    Полный

    Рулевое управление

    Реечное с электроусилителем

    Реечное с электроусилителем

    Реечное с электроусилителем

    Реечное с электроусилителем

    Реечное с электроусилителем

    Реечное с электроусилителем

    Реечное с электроусилителем

    Реечное с электроусилителем

    Реечное с электроусилителем

    Тормоза передние

    16-дюймовые вентилируемые диски

    16-дюймовые вентилируемые диски

    16-дюймовые вентилируемые диски

    16-дюймовые вентилируемые диски

    16-дюймовые вентилируемые диски

    16-дюймовые вентилируемые диски

    16-дюймовые вентилируемые диски

    16-дюймовые вентилируемые диски

    16-дюймовые вентилируемые диски

    Тормоза задние

    16-дюймовые диски

    16-дюймовые диски

    16-дюймовые диски

    16-дюймовые диски

    16-дюймовые диски

    16-дюймовые диски

    16-дюймовые диски

    16-дюймовые диски

    16-дюймовые диски

    Подвеска передняя, тип

    Стойка МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости

    Стойка МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости

    Стойка МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости

    Стойка МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости

    Стойка МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости

    Стойка МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости

    Стойка МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости

    Стойка МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости

    Стойка МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости

    Подвеска задняя, тип

    Многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости

    Многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости

    Многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости

    Многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости

    Многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости

    Многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости

    Многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости

    Многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости

    Многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости

    Тип привода

    Передний

    Полный

    Передний

    Полный

    Рулевое управление

    Реечное с электроусилителем

    Тормоза передние

    16-дюймовые вентилируемые диски

    Тормоза задние

    16-дюймовые диски

    Подвеска передняя, тип

    Стойка МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости

    Подвеска задняя, тип

    Многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости

    Размеры
    Длина, мм

    4695

    4695

    4695

    4695

    4695

    4695

    4695

    4695

    4695

    Ширина, мм

    1810

    1810

    1810

    1810

    1810

    1810

    1810

    1810

    1810

    Высота, мм

    1710

    1710

    1710

    1710

    1710

    1710

    1710

    1710

    1710

    Колесная база, мм

    2670

    2670

    2670

    2670

    2670

    2670

    2670

    2670

    2670

    Колея передних колес, мм

    1540

    1540

    1540

    1540

    1540

    1540

    1540

    1540

    1540

    Колея задних колес, мм

    1540

    1540

    1540

    1540

    1540

    1540

    1540

    1540

    1540

    Количество дверей

    5

    5

    5

    5

    5

    5

    5

    5

    5

    Количество мест

    5

    5

    5

    5

    5

    5

    5

    5

    5

    Объем багажного отделения, л (VDA)

    591/1754

    591/1754

    591/1754

    477/1608

    477/1608

    477/1608

    477/1608

    477/1608

    477/1608

    Длина, мм

    4695

    Ширина, мм

    1810

    Высота, мм

    1710

    Колесная база, мм

    2670

    Колея передних колес, мм

    1540

    Колея задних колес, мм

    1540

    Количество дверей

    5

    Количество мест

    5

    Объем багажного отделения, л (VDA)

    591/1754

    477/1608

    Геометрические параметры
    Дорожный просвет, мм

    215

    215

    215

    215

    215

    215

    215

    215

    215

    Угол въезда, градус

    21

    21

    21

    21

    21

    21

    21

    21

    21

    Угол съезда, градус

    21

    21

    21

    21

    21

    21

    21

    21

    21

    Угол рампы, градус

    21

    21

    21

    21

    21

    21

    21

    21

    21

    Дорожный просвет, мм

    215

    Угол въезда, градус

    21

    Угол съезда, градус

    21

    Угол рампы, градус

    21

    Масса
    Снаряженная масса, кг

    1505

    1505

    1570

    1505

    1570

    1570

    1585

    1585

    1585

    Максимальная полная масса, кг

    1985

    1985

    2060

    2210

    2210

    2210

    2210

    2210

    2210

    Максимальная масса прицепа, оборудованного тормозами, кг

    1600

    1600

    1600

    1600

    1600

    1600

    1600

    1600

    1600

    Снаряженная масса, кг

    1505

    1570

    1505

    1570

    1585

    Максимальная полная масса, кг

    1985

    2060

    2210

    Максимальная масса прицепа, оборудованного тормозами, кг

    1600

    Диски и шины
    Шины

    215 / 70 R16

    215 / 70 R16

    215 / 70 R16

    225 / 55 R18

    225 / 55 R18

    225 / 55 R18

    225 / 55 R18

    225 / 55 R18

    225 / 55 R18

    Размер дисков, дюймы

    16 x 6. 5 J

    16 x 6.5 J

    16 x 6.5 J

    18 x 7.0 J

    18 x 7.0 J

    18 x 7.0 J

    18 x 7.0 J

    18 x 7.0 J

    18 x 7.0 J

    Запасное колесо

    Полноразмерное

    Полноразмерное

    Полноразмерное

    Полноразмерное

    Полноразмерное

    Полноразмерное

    Полноразмерное

    Полноразмерное

    Полноразмерное

    Шины

    215 / 70 R16

    225 / 55 R18

    Размер дисков, дюймы

    16 x 6. 5 J

    18 x 7.0 J

    Запасное колесо

    Полноразмерное

    Эксплуатационные характеристики
    Минимальный радиус разворота, м

    5,3

    5,3

    5,3

    5,3

    5,3

    5,3

    5,3

    5,3

    5,3

    Минимальный радиус разворота, м

    5,3

    Chery Fora - обзор, цены, видео, технические характеристики Чери Фора

    Модель Fora от китайского производителя Chery появилась в продаже в России в 2006 году и была хорошо принята покупателями, прежде всего, за высокий уровень оснащения различными опциями. Это и кожаный салон, и штатная аудиосистема, и полный электропакет, и система климат-контроля. Автомобиль имеет фронтальные подушки безопасности, систему ABS+EBD, травмобезопасную рулевую колонку и высокопрочные амортизирующие балки во всех дверях, защищающие пассажиров при боковом ударе. При этом цена автомобиля не превышала цену гораздо более скромно оснащенных хэтчбеков гольф-класса. К сожалению, в числе опций отсутствовала автоматическая коробка передач – автомобиль предлагался только с пятиступенчатой «механикой».

    Внешность автомобиля вполне европейская. Салон может быть выполнен в светлой гамме. Эргономика хорошо проработана и устраивает водителей любой комплекции. Салон очень просторный, а объем багажника превышает 480 л.

    Автомобили Chery Fora оснащаются двигателями ACTECO, производство которых осуществляется компанией Chery в сотрудничестве со всемирно известным разработчиком двигателей – австрийской компанией AVL. Эти моторы обладают отличными характеристиками, отвечающими мировым стандартам. Одна из их особенностей – алюминиевые блоки цилиндров. Управление двигателями производится по CAN-шине. Варианты моторов (оба бензиновые, атмосферные, рядные, четырехцилиндровые) – 1,6-литровый мощностью 119 лошадиных сил и 2,0-литровый мощностью 129 лошадиных сил. Первый двигатель позволяет автомобилю разогнаться с места до 100 км/ч за 14,0 с, второй – за 11,0 с. Максимальная скорость Chery Fora с каждым из моторов составляет 185 км/ч. По заявлению производителя, средний расход топлива в смешанном цикле движения (город плюс трасса) не превышает 7 л.

    Часть проданных в России Chery Fora была собрана на калининградском заводе «Автотор». На основе Chery Fora был создан автомобиль Vortex Estina, собиравшийся на Таганрогском автомобильном заводе (ТагАЗ).

    СТАНЦИИ И АППАРАТ - Музей пожарной охраны округа Лос-Анджелес

    Номер пожарной части Городской / Некорпоративный район Моторная компания Quint Company Рота спасательного отряда Патрульный отряд Прочие единицы Резервные единицы Отдел Батальон
    1 Восточный Лос-Анджелес Двигатель 1 пена 1 9 3
    2 Palos Verdes Estates Двигатель 2 Команда 2 1 14
    3 Восточный Лос-Анджелес Двигатель 3 Квинт 3 Команда 3 9 3
    4 Rosemead Двигатель 4 Квинт 4 9 10
    5 Сан-Габриэль Двигатель 5 9 10
    6 Ломита Двигатель 6 Команда 6 1 14
    7 Западный Голливуд Фельдшер 7 Команда 7 Батальон 1 7 1
    8 Западный Голливуд Двигатель 8

    Двигатель 208

    Квинт 8 Команда 8 7 1
    10 Карсон Двигатель 10 Команда 10 7-й батальон 1 7
    11 Альтадена Двигатель 11 Команда 11 OES 8132 3 4
    12 Альтадена Двигатель 12 3 4
    14 Лос-Анджелес Двигатель 14 Команда 14 6 20
    15 Whittier Квинт 15 4 21
    16 Лос-Анджелес Двигатель 16 Двигатель 9 Команда 16 6 13
    17 Whittier Двигатель 17 4 8
    18 Инглвуд Парамедик Двигатель 18 6 20
    19 Ла-Каньяда Флинтридж Двигатель 19 Команда 19 3 4
    20 Norwalk Двигатель 20 Квинт 20 Команда 20 4 21
    21 Lawndale Двигатель 21 ESU21 Команда 21 1 18
    22 Торговля Двигатель 22 9 3
    23 Колокольчик Двигатель 23 4 9
    24 Палмдейл Двигатель 24 Квинт 24 5 17
    25 Пико Ривера Двигатель 25 4 8
    26 La Puente Двигатель 26 Команда 26 8 12
    27 Торговля Двигатель 27 Квинт 27 3-й батальон 9 3
    28 Whittier Двигатель 28 Квинт 28 Команда 28 Батальон 8 4 8
    29 Болдуин Парк Двигатель 29 Квинт 29 Команда 29 2 16
    30 Cerritos Двигатель 30 Квинт 30 Команда 30 9-й батальон 4 9
    31 Paramount Двигатель 31 Квинт 31 Команда 31 4 9
    32 Азуса Двигатель 32 Команда 32 Подача воды 32 2 16
    33 Ланкастер Двигатель 33 Квинт 33 Команда 33 11-й батальон 5 11
    34 Гавайские сады Двигатель 34 4 9
    35 Cerritos Двигатель 35 4 21
    36 Карсон Двигатель 36

    Двигатель 236

    Команда 36 1 7
    37 Палмдейл Двигатель 37 Команда 37 5 17
    38 Вид на парк Двигатель 38 7 1
    39 Колокольни Двигатель 39 Команда 39 9 3
    40 Пико Ривера Двигатель 40 Команда 40 4 8
    41 Лос-Анджелес Двигатель 41 Команда 41 6 13
    42 Rosemead Двигатель 42 9 10
    43 Промышленность Двигатель 43 HazMat 43 8 12
    44 Дуарте Двигатель 44

    Двигатель 244

    Патруль 44 2 16
    45 Лейквуд Двигатель 45 Квинт 45 Состав 45 4 9
    47 Храмовый город Двигатель 47 Команда 47 9 10
    48 Ирвиндейл Двигатель 48 2 16
    49 Ла Мирада Двигатель 49 Команда 49 21-й батальон 4 21
    50 Торговля Двигатель 50 Команда 50 3
    51 Юниверсал Сити Двигатель 51 Квинт 51 Команда 51 Патруль 51 7 1
    53 Ранчо Палос Вердес Двигатель 53 1 14
    54 Южные ворота Двигатель 54 Команда 54 6 13
    55 Авалон Двигатель 55

    Двигатель 255

    Патруль 55

    Патруль 255

    Команда 55

    Гелитендер 6

    1 14
    56 Полуостров Палос-Вердес Двигатель 56 Патруль 56 1 14
    57 Южные ворота Двигатель 57 6 13
    58 Ладера-Хайтс Двигатель 58 Команда 58 7 1
    59 Whittier Парамедик Двигатель 59 4 8
    60 Сигнал-Хилл Фельдшер 60 4 9
    61 Орех Двигатель 61 Команда 61 8 19
    62 Клермонт Двигатель 62 Патруль 62 2 2
    63 La Crescenta Двигатель 63 3 4
    64 Сан-Димас Двигатель 64

    Двигатель 264

    Команда 64 2-й батальон 2 2
    65 Агура-Хиллз Двигатель 65 Патруль 65 7 5
    66 Пасадена Двигатель 66 Патруль 66 3 4
    67 Калабасас Двигатель 67 Патруль 67 7 5
    68 Калабасас Двигатель 68 Команда 68 7 5
    69 Топанга Двигатель 69, Двигатель 269 Патруль 69 7 5
    70 Малибу Двигатель 70 Патруль 70 Батальон 5, Утилита 5, Уотер 70, Свифтвотер 70 7 5
    71 Малибу Двигатель 71 Двигатель 271 Команда 71 Патруль 71 7 5
    72 Малибу Двигатель 72 Патруль 72 7 5
    73 Ньюхолл Двигатель 73 Команда 73 Патруль 73 пена 73 3 6
    74 Каньон Кагель Двигатель 74 Патруль 74 3 4
    75 Чатсуорт Двигатель 75 Патруль 75 3 6
    76 Валенсия Двигатель 76 Патруль 76 3 6
    77 Горман Двигатель 77 Патруль 77 Helitender 7 3 6
    78 [а] Озеро Хьюз Двигатель 78 Патруль 78 5 11
    79 Грушевый цвет Двигатель 79, Двигатель 279 Патруль 79 5 17
    80 Актон Двигатель 80 Патруль 80 Тендер на воду 80 5 17
    81 Агуа Дульсе Двигатель 81 Патруль 81 3 22
    82 Ла-Каньяда Флинтридж Двигатель 82

    Двигатель 282

    Квинт 82 Патруль 82 4-й батальон 3 4
    83 Ранчо Палос Вердес Двигатель 83 Патруль 83 1 14
    84 Кварц Хилл Двигатель 84 Команда 84 5 11
    85 Глендора Двигатель 85 EST 85 2 2
    86 Глендора Двигатель 86 Квинт 86 Патруль 86 2 2
    87 La Puente Двигатель 87 Команда 87 MAL87, Swift Water Rescue 87 8 12
    88 Малибу Двигатель 88 Команда 88 7 5
    89 Агура-Хиллз Двигатель 89 Команда 89 7 5
    90 Южный Эль-Монте Двигатель 90 Команда 90 9 10
    91 Hacienda Heights Двигатель 91 Патруль 91 8 12
    92 Литтлрок Двигатель 92 Команда 92 Патруль 92 5 17
    93 Палмдейл Двигатель 93 ESU93 Батальон 17 5 17
    94 Лейквуд Двигатель 94 4 9
    95 Гардена Двигатель 95 1 7
    96 Whittier Двигатель 96 4 8
    97 Азуса Двигатель 97 Патруль 97 2 16
    98 Колокольчик Двигатель 98 Команда 98 4 9
    99 Малибу Двигатель 99 Патруль 99 7 5
    100 Эрмоса-Бич Двигатель 100 Команда 100 1 18
    101 Клермонт Двигатель 101 Команда 101 2 2
    102 Клермонт Двигатель 102 Патруль 102 2 2
    103 Пико Ривера Фельдшер Двигатель 103 USAR 103, Heavy Rescue 103, Rescue Tender 103, Swift Water Rescue 103 4 8
    104 Saugus Квинт 104 3 22
    105 Ранчо Домингес Двигатель 105 HazMat 105 1 7
    106 Rolling Hills Estates Двигатель 106 Квинт 106 Команда 106 Патруль 106 14-й батальон 1 14
    107 Страна каньонов Двигатель 107 Команда 107 3 22
    108 Санта-Кларита Двигатель 108 3 22
    110 Марина-дель-Рей Двигатель 110 Квинт 110 Лодка 110, Лодка 310 7 1
    111 Saugus Двигатель 111 Команда 111 3 22
    112 [б] Антилопа Акров Двигатель 112 5 11
    114 Озеро Лос-Анджелес Двигатель 114 Патруль 114 5 17
    115 Norwalk Двигатель 115 Команда 115 4 21
    116 Карсон Двигатель 116 Квинт 116 Команда 116 1 7
    117 Ланкастер Двигатель 117 Тендер на воду 117 5 11
    118 Промышленность Двигатель 118 Квинт 118 Команда 118 МИРВ 118 8 12
    119 Орех Двигатель 119 Команда 119 8 19
    120 Алмазный слиток Двигатель 120 Патруль 120 Подача воды 120, батальон 19 8 19
    121 Алмазный слиток Двигатель 121 8 19
    122 Лейквуд Двигатель 122 4 9
    123 Санта-Кларита Двигатель 123 Патруль 123 3 22
    124 Ранчо Стивенсона Двигатель 124 Команда 124 3 6
    125 Калабасас Двигатель 125 Квинт 125 7 5
    126 Валенсия Двигатель 126 Квинт 126 Батальон 6, Утилита 6, командный пункт инцидента 3 6
    127 Карсон Квинт 127 пена 127 1 7
    128 Санта-Кларита Двигатель 128 Патруль 128 Подача воды 128 3 22
    129 Ланкастер Двигатель 129

    Двигатель 329

    HazMat 129, Mobile Air 129, Helitender 1 5 11
    130 Ланкастер Двигатель 130 Команда 130 Подача воды 130 5 11
    131 Палмдейл Двигатель 131 Команда 131 5 17
    132 Санта-Кларита Двигатель 132 Патруль 132 OES 8131 3 22
    134 Ланкастер Двигатель 134 Команда 134 5 11
    135 Ланкастер Двигатель 135 Команда 135 МИРВ 135 5 11
    136 Палмдейл Двигатель 136 USAR 136, тендер на спасение 136 5 17
    140 Леона-Вэлли [c] Двигатель 140 5 11
    141 Сан-Димас Двигатель 141 2 2
    143 Castaic Двигатель 143 3 6
    144 Вестлейк-Виллидж Двигатель 144 Патруль 144 Подача воды 144 7 5
    145 Роуленд-Хайтс Двигатель 145 EST 145, 12-й батальон 8 12
    146 Орех Двигатель 146 8 19
    147 Линвуд Квинт 147 Команда 147 6 13
    148 Линвуд Двигатель 148 6 13
    149 Castaic Двигатель 149 Команда 149 3 4
    150 Санта-Кларита Двигатель 150 HazMat 150, Hazmat Tender 150, Battalion 22, Utility 22 3 22
    151 Глендора Двигатель 151 Команда 151 2 2
    152 Ковина Двигатель 152 Группа экстренной поддержки 152 2 16
    153 Ковина Квинт 153 2 16
    154 Ковина Двигатель 154 Команда 154 16-й батальон 2 16
    156 Валенсия Двигатель 156 Water Tender 156, Helitender 2 3 4
    157 Зеленая долина [d] Двигатель 157 5 11
    158 Гардена Квинт 158 Команда 158 1 18
    159 Гардена Двигатель 159 1 18
    160 Хоторн Двигатель 160 1 18
    161 Хоторн Квинт 161 Команда 161 Батальон 18, Коммунальное хозяйство 18 1 18
    162 Хоторн Двигатель 162 1 18
    163 Белл Двигатель 163 Команда 163 9 3
    164 Хантингтон-Парк Двигатель 164 Квинт 164 Команда 164 Батальон 13, Коммунальная 13 6 13
    165 Хантингтон-Парк Двигатель 165 Мобильный Air 165 6 13
    166 Эль-Монте Квинт 166 Батальон 10, Коммунальная 10 9 10
    167 Эль-Монте Двигатель 167 Команда 167 9 10
    168 Эль-Монте Двигатель 168 9 10
    169 Эль-Монте Двигатель 169 9 10
    170 Инглвуд Двигатель 170 Квинт 170 6 20
    171 Инглвуд Двигатель 171 Команда 171 Батальон 20, Коммунальное хозяйство 20 МИРВ 171 6 20
    172 Инглвуд Двигатель 172 Команда 172 6 20
    173 Инглвуд Двигатель 173 Команда 173 6 20
    182 Помона Двигатель 182 8 15
    183 Помона Двигатель 183 Команда 183 8 15
    184 Помона Двигатель 184 Команда 184 8 15
    185 Помона Двигатель 185 Квинт 185 Батальон 15, Коммунальное хозяйство 15 8 15
    186 Помона Двигатель 186 8 15
    187 Помона Квинт 187 8 19
    188 Помона Двигатель 188 8 15
    191 Ла Хабра Двигатель 191 Команда 191 4 21
    192 Ла Хабра Двигатель 192 4 21
    193 Ла Хабра Двигатель 193 4 21
    194 Ла Хабра Двигатель 194 4 21
    Лагерь 2 Арройо Секо Экипаж 2-2, Экипаж 2-3, Supt 2, Supt 20, Supt 21, Supt 22, Helitender 4 Воздух / Дикая местность 46
    Лагерь 8 Малибу Crew 8-1, Crew 8-2, Supt 8, Helitender Воздух / Дикая местность 46
    Лагерь 9 Крепление Pintos Экипаж 9-1, Экипаж 9-2, Принадл. 9 Воздух / Дикая местность 46
    Лагерь 11 Актон Экипаж 11-1, Экипаж 11-2, Экипаж 11-3, Экипаж 11-4, Supt 11 Воздух / Дикая местность 44
    Лагерь 12 Saugus Экипаж 12-1, Экипаж 12-2, Нав 12 Воздух / Дикая местность 46
    Лагерь 13 Малибу Экипаж 13-1, Экипаж 13-2, Экипаж 13-3, Экипаж 13-4, Экипаж 13-5, Supt 13 Воздух / Дикая местность 44
    Лагерь 14 Saugus Экипаж 14-1, Экипаж 14-2, Экипаж 14-3, Экипаж 14-4, Supt 14 Воздух / Дикая местность 44
    Лагерь 16 Tujunga Экипаж 16-1, Экипаж 16-2, Экипаж 16-3, Экипаж 16-4, Экипаж 16-5, Supt 16 Воздух / Дикая местность 44
    Лагерь 17 Ла Верн Экипаж 17-1, Экипаж 17-2, Экипаж 17-3, Supt 17 Воздух / Дикая местность 44
    Лагерь 19 Восточная вилка Экипаж 19-1, Экипаж 19-2, Экипаж 19-3, Экипаж 19-4, Экипаж 19-5, Экипаж 19-6, Supt 19 Воздух / Дикая местность 44
    Бартон Хелипорт Пакойма Коптер 11, Коптер 12, Коптер 14, Коптер 15, Коптер 16, Коптер 17, Коптер 18, Коптер 19, Коптер 21, Коптер 22, Тяжелый Хелитендер 1 Воздух / Дикая местность 42

    Tiger Engine Company No.

    2 списка участников - Центр наследия Уилламетт

    Список участников добровольческой компании Департамента пожарной безопасности Салема. WHC 0084.050.0001.

    Эта книга в переплете (WHC 0084.050.0001) содержит ряд списков членов добровольных пожарных частей Салема, которые действовали с 1857 по начало 1900-х годов. Этот том включает списки участников Capital Engine Co. № 1, Alert Hook and Ladder Co., Tiger Engine Co. № 2, Салемской двигательной компании № 3 и Yew Park Hose Company.Списки реестров включают имена участников, даты, когда они присоединились к отделу и покинули его, а также номера сертификатов.

    Книга была передана Историческому обществу округа Мэрион в 1984 году внучкой Э.С. Будлонг, член Yew Park Hose Company, последнего добровольного пожарного агентства Салема.

    Проект оцифровки

    В рамках проекта разработки экспоната в музее нам нужно было систематически просматривать записи для Tiger Engine Company No. 2. Это привело к фотографированию списков компаний. Мы решили разместить материалы здесь, чтобы сделать их более доступными. В этой книге есть еще много записей, которые не оцифрованы, но к которым можно получить личный доступ в исследовательской библиотеке WHC. Фотосъемка пластинок также не самого высокого качества, поскольку первоначальной целью проекта была ссылка, а не оцифровка. Записи, включенные в этот проект оцифровки, включают 41 страницу записей о членстве, датируемых 29 апреля 1869 года - 8 июня 1892 года.

    Salem’s Tiger Engine Company No. 2. WHC 0082.002.0022.046.

    Tiger Engine Company № 2. История

    Компания Tiger Engine Company была добровольной пожарной компанией, основанной 29 апреля 1869 года в Салеме, штат Орегон. Первоначально называвшаяся Eureka Engine Company, вскоре название было изменено. Они действовали до тех пор, пока в 1893 году Салем не основал платный отдел.

    Прочая документация

    История компании изложена в книге Джона Вилкерсона История пожарной службы Салема, штат Орегон - Эра добровольцев - 1857-1893 (WHC 1982. 002,0005). Кроме того, в разделе сувенирной публикации 1904 года Салем Пожарная служба: 1857-1904 есть глава, посвященная этой двигательной компании, со списком избранных должностных лиц. При расшифровке списка оба этих источника консультировались по поводу трудных имен, хотя следует отметить, что в списках участников есть несколько имен, которые не фигурируют в этих других источниках, и в этих источниках есть имена, которые не фигурируют в списках. списки участников.

    Как использовать этот цифровой ресурс

    Список членов Tiger Fire Engine Company частично расшифрован ниже, а соответствующие страницы оцифрованы в формате.pdf форма. Используйте приведенный ниже список, чтобы найти имя, а затем найдите указанный номер страницы, чтобы увидеть исходный документ, используя следующие ссылки:

    Страницы 121-138


    Страницы 139-151

    Страницы 152-166

    Имена были расшифрованы максимально точно, но их написание местами является сложной задачей. Изображения оригинала предоставлены для перекрестных ссылок. В некоторых случаях имена были обновлены, чтобы отразить написание на основе более авторитетного источника.Пожалуйста, свяжитесь с нами с исправлениями или предложениями.

    Номер указывает на строку в бухгалтерской книге, в которой было вписано имя. Страница указывает номер страницы оригинала. Этот список составлен в алфавитном порядке для быстрого ознакомления.

    г. г. ) г. г.
    Фамилия Имя Альтернативный Дата зачисления Страница
    249 Адамс Дж.А. 8 июня 1881 г. 153
    276 Адамс Уильям 8 августа 1883 156
    149 Акин H.E. 24 мая 1876 г. 142
    154 Андерсон Geo. W. 24 мая 1876 г. 143
    362 Эпплгейт Мак 10 июня 1891 166
    42 Армстронг Дж.J. 3 февраля 1873 г. 130
    157 Backinsto Хейл 24 мая 1876 г. 143
    357 Бейкер C.A. 8 кв. 1891 165
    195 Бейкер S.C. 24 апреля 1878 г. 147
    323 Баркер Эдв. 8 июня 1887 г. 161
    57 Баркер О. 10 апреля 1873 г. 132
    299 Барлоу E.M. 12 декабря 1884 158
    255 Барлоу Ed. М. 10 августа 1881 154
    184 Баррет J.T. 13 апреля 1878 г. 146
    347 Бартоломью Ньютон. 11 июня 1890 г. 164
    309 Басей A.J. 11 ноя 1885 160
    204 Басей Час. H. 8 мая 1878 г. 148
    366 Баш Саббинс 10 февраля 1892 167
    264 Бакстер Geo. Т. 10 мая 1882 155
    203 Бекнер W.S. 8 мая 1878 г. 148
    7 Пиво Бендж. 29 апреля 1869 г. 126
    105 Белл Вт. Т. 22 октября 1874 г. 137
    146 Ремень Час. F. С.F. 11 мая 1876 г. 142
    18 Ремень г. Джордж У. 6 июня 1871 г. 127
    350 Бенсон Вт. 11 июля 1888 г. 164
    66 Bergerain C.S. 10 апреля 1873 г. 133
    234 Bier E. ноя 1880 151
    103 Белев Вт.Р. 14 января 1875 137
    301 Блейкли Час. 11 марта 1885 159
    51 Бун B.F. 10 апреля 1873 г. 131
    16 Бун W. R. 6 июня 1871 г. 127
    354 Будка Час. 10 сен 1890 165
    274 Bowersox Артур 11 июля 1883 г. 156
    1 коричневый А.J. 29 апреля 1869 г. 126
    269 коричневый Альберт 20 декабря 1882 155
    2 коричневый B.F. 29 апреля 1869 г. 126
    219 коричневый Генри 12 мая 1880 г. 150
    220 коричневый T.R. 12 мая 1880 г. 150
    8 Бирн С. 29 апреля 1869 г. 126
    232 Бирнс Князь ноя 1880 151
    271 C. Schlbrede Вт. 15 апреля 1883 г. 155
    38 Кэмпбелл D.R. 9 мая 1872 г. 130
    21 Канн T.H. 22 июля 1871 г. 128
    248 Cansdale Вт.H. 8 июня 1881 г. 153
    332 Карточка Мур 11 июля 1888 г. 162
    327 Катерлин Эрнест 13 июня 1888 г. 162
    300 Каттерлин Дж. 8 апреля 1885 159
    125 Чедвик С.F. 9 июня 1875 г. 139
    140 Камеры W.N. 8 мая 1876 г. 141
    193 Чепмен J. A. 23 апреля 1878 г. 147
    168 Чепмен J.M. 24 мая 1877 г. 144
    39 Чепмен Иоанна 13 июня 1872 г. 130
    52 Чепмен М.№ 10 апреля 1873 г. 131
    114 Чейз J.C. 10 ноя 1874 138
    28 Черчилль Кларк 4 июня 1872 г. 129
    119 Кларк Уильям 10 марта 1875 139
    108 Cline J.S. S.J. 9 декабря 1874 г. 137
    76 Коффи J.W. 14 ноя 1873 134
    121 Коффи J. W. 12 мая 1875 139
    17 Коффи Джеймс 6 июня 1871 г. 127
    306 Colbath Джеймс 8 июля 18785 159
    267 Коул Франк 10 мая 1882 155
    153 Коулман Яс Р. 24 мая 1876 г. 142
    322 Косс Андрей 8 июня 1887 г. 161
    292 Кричлоу Б. 11 июня 1884 158
    141 Кросби Д.В. 11 мая 1876 г. 141
    335 Крест г. н.э. 13 марта 1889 г. 162
    348 Крест Франк 13 марта 1889 г. 164
    50 Дэймон Лиман 10 апреля 1873 г. 131
    345 Dancy Вт.H. 12 февраля 1890 г. 164
    236 Дарр Дж. 20 апреля 1881 152
    283 Дэвидсон г. от хиджры 12 марта 1884 157
    109 Дэвидсон Птица 9 декабря 1874 г. 138
    127 День F.M. 11 августа 1875 140
    346 Deitrich Иоанна 14 августа 1889 г. 163
    45 Деннис Jno O. 13 марта 1873 г. 130
    161 Дилли Эддисон 12 июля 1876 г. 143
    251 Dinshart А.Н. 8 июня 1881 г. 153
    296 Dinsmore Jno 11 марта 1885 158
    285 Даунинг E.А. 14 мая 1884 157
    110 Драйвер Айк 9 декабря 1874 г. 138
    338 Дункан Джон Х. 8 мая 1889 г. 163
    82 Даннинг Р. 8 января 1874 г. 135
    22 Эрхарт Р. П. 10 августа 1871 128
    290 Echierline Евгений 11 июня 1884 157
    169 Эдди Томас 13 июня 1877 г. 144
    361 Эдгар Вт. 10 июня 1891 165
    81 Элдридж J.E. 8 января 1874 г. 134
    275 Эллер Работа 11 июля 1883 г. 156
    337 Эллиот W.S. 8 мая 1889 г. 163
    36 Emerson Питер 4 июня 1872 г. 129
    94 Fallon Эдвард 12 марта 1874 г. 136
    178 Fallon Вт. 9 января 1878 г. 145
    210 Фермер R.L. Рэй Л. 13 марта 1879 149
    196 Фолкнер н.э. 24 апреля 1878 г. 147
    217 Фишер Франк 12 мая 1880 г. 150
    340 Плоский автомобиль Geo. 8 мая 1889 г. 163
    60 Форд Тилмон 10 апреля 1873 г. 132
    185 Форсайт R.H. 13 апреля 1878 г. 146
    84 Fossett Давид 24 февраля 1874 г. 135
    237 Фостер S.R. 8 июня 1881 г. 152
    334 Франклин Бен.J. 13 марта 1889 г. 162
    214 Гарднер н.э. 11 июня 1879 г. 149
    98 Гей J. W. 11 ноября 1873 г. 136
    369 Гилберт Мерри 8 июня 1892 г. 167
    24 Гилфрой H.H. 11 августа 1872 г. 128
    315 Гиллиам Gfred 14 апреля 1886 г. 160
    206 Гилмор Дж.Р. 6 августа 1878 г. 148
    93 Гилмор Вт. Р. 12 мая 1874 г. 136
    304 Глазурь Рувим 11 марта 1885 159
    310 Гловер Артур 9 декабря 1885 160
    99 Гобат г. н.э. 12 марта 1874 г. 136
    287 Горман Франк 14 мая 1884 157
    190 Грэм E. А. 20 апреля 1878 г. 147
    192 Могилы Час А. 21 апреля 1878 г. 147
    198 Могилы J.W. 17 апреля 1878 г. 147
    242 Могилы J.W. 8 июня 1881 г. 152
    100 Gravos А. 12 марта 1874 г. 137
    155 Серый Иоанна 24 мая 1876 г. 143
    261 Гринвуд Дж.W. 9 ноя 1881 154
    53 Граймс S.W. 10 апреля 1873 г. 131
    123 Grubbe г. от Р. Х. 9 июня 1875 г. 139
    133 Личинки Дж. 12 апреля 1876 г. 140
    96 Хаклин A.W. 12 марта 1874 г. 136
    364 Halcomb Вт. 17 августа 1891 167
    3 Гамильтон J.S. Джон / Джон Ф. 29 апреля 1869 г. 126
    14 Гамильтон Pres. 8 января 1870 127
    199 Харборд M.G. 17 апреля 1878 г. 148
    346 Харрисон Вт.H. 11 июня 1890 г. 164
    150 Haskell W.M. 24 мая 1876 г. 142
    152 Гастингс J.S. 24 мая 1876 г. 142
    176 Люк E. F. 12 декабря 1877 г. 145
    145 Живые изгороди Кларенс 11 мая 1876 г. 142
    302 Хендрикс р.J. 11 марта 1885 159
    341 Хенсли Ричард 9 января 1889 г. 163
    130 Herren Альберт 8 декабря 1875 140
    111 Herren Джордж 9 декабря 1874 г. 138
    246 Хьюитт Дж.С. 8 июня 1881 г. 153
    226 Hiatt Уильям 9 июня 1880 г. 151
    40 Хиксон J.W. 13 июня 1872 г. 130
    32 Хиксон S. B. 4 июня 1872 г. 129
    253 Hoeye Джордж 9 ноя 1881 153
    342 Hoeye Jos. 14 августа 1889 г. 163
    336 Хофт Юлюс 12 ноя 1888 162
    187 Холдридж O.E. 15 апреля 1878 г. 146
    353 Холман Франк 13 августа 1890 г. 165
    147 Холман Thos. 11 мая 1876 г. 142
    205 Холмс Дж.А. 12 декабря 1877 г. 148
    159 Холмс W.H. 11 мая 1876 г. 143
    218 Холмс W. P 12 мая 1880 г. 150
    186 Холтинн F.A. 15 апреля 1878 г. 146
    77 Howe Д.В. 14 августа 1873 г. 134
    265 Howe Danl. 10 мая 1882 155
    128 Howe Давид 11 августа 1875 140
    63 Howe Джеймс 10 апреля 1873 г. 132
    189 Howe Джеймс Т. J.T. 17 апреля 1878 г. 146
    37 Хауэлл Иоанна 9 мая 1872 г. 130
    129 Хауэлл Иоанна 9 сен 1875 140
    41 Hunsacker С. С. 13 июня 1872 г. 130
    156 Hunsacker г. до н.э. 24 мая 1876 г. 143
    19 Хаттон J.C. 10 августа 1871 128
    118 Хаттон O.D. Оуэн 10 марта 1875 139
    48 Утюги Thos. 13 марта 1873 г. 131
    151 Ирвин Франк 24 мая 1876 г. 142
    78 Джеймс Р.С. 15 декабря 1873 г. 134
    303 Джеффри C.W. 8 апреля 1885 159
    207 Иероним Мосты 12 февраля 1879 г. 148
    124 Джонс Чарльз 9 июня 1875 г. 139
    70 Джонс Jno A.Младший 8 мая 1873 г. 133
    180 Джонсон C.S. 14 мая 1878 г. 145
    200 Иордания J.B. 18 мая 1878 г. 148
    175 Джастон Леон 22 августа 1877 г. 145
    289 Kaightlinger Вт.Г. 11 июня 1884 157
    191 Каминский Макс 20 апреля 1878 г. 147
    126 Кайс T.H.B. 9 июня 1875 г. 139
    74 Кин Альберт 10 апреля 1873 г. 134
    291 Келлерман Иоанна 11 июня 1884 158
    293 Келли Фред 11 июня 1884 158
    247 Келли Чарльз 8 июня 1881 г. 153
    72 Келли Jno W. 8 мая 1873 г. 133
    69 Келли Томас 10 апреля 1873 г. 133
    49 Келси Бендж. 10 апреля 1873 г. 131
    328 Кибеле Луи 8 февраля 1888 г. 162
    202 Кайтлингер Марион 8 мая 1878 г. 148
    370 Король Вт.Д. 8 июня 1892 г. 167
    134 Кинни г. до н.э. 19 февраля 1876 г. 140
    87 Рыцарь Дж. Иоанна 21 февраля 1874 г. 135
    113 Нокс Гораций 14 января 1875 138
    179 Лафор Эбен. 13 февраля 1878 г. 145
    211 переулок (индекс Кларенс 13 марта 1879 149
    144 Langhead C.H. 11 мая 1876 г. 141
    172 Langhead Карлайл 13 июня 1877 г. 145
    258 Лоутон Джордж 8 февраля 1882 г. 154
    58 Лоутон Джеймс 10 апреля 1873 г. 132
    30 Лиман С.W. 4 июня 1872 г. 129
    351 Ли W.H. 12 ноя 1888 164
    194 Пиявка Уильям 24 апреля 1878 г. 147
    10 Леваллин T. H. 20 мая 1869 г. 127
    365 Личуман J.G. 12 августа 1891 167
    250 Линдрю Л.С. 8 июня 1881 г. 153
    132 Список J.B. 12 января 1876 г. 140
    25 Лугари С. 4 июня 1872 г. 128
    298 Низкая Вальтер 14 января 1885 158
    321 Люк Насс 9 марта 1887 г. 161
    102 Маузей Перри О. O.P 9 декабря 1874 г. 137
    286 Мартин Час. 14 мая 1884 157
    4 Матени J. N. 29 апреля 1869 г. 126
    104 Матени Л. 22 октября 1874 г. 137
    91 Матье С.С. 9 апреля 1874 г. 136
    252 Мэтлок г. до н.э. 12 октября 1881 153
    257 Мэтлок C.O. 9 ноя 1881 154
    139 Май Пирс 6 мая 1876 г. 141
    85 МакАдамс Фред 21 февраля 1874 г. 135
    173 МакАдамс Фред 11 июля 1877 г. 145
    312 Маккарти Александр 10 марта 1886 г. 160
    115 Маккормик Дж. H. 10 ноя 1874 138
    158 Маккормик J.H. 10 мая 1876 г. 143
    56 Маккалли J.C. Джеймс К. 10 апреля 1873 г. 132
    166 МакКёрранс Джаспер 11 апреля 1877 г. 144
    311 Макдональдс H. 10 млн. Лет 1886 160
    86 Мак-Кинли м. 21 февраля 1874 г. 135
    43 Маккинсли м. 3 февраля 1873 г. 130
    138 МакКинзи Al. 4 мая 1876 г. 141
    297 Мид Альберт 11 февраля 1885 158
    356 Мецгар Час. 11 января 1891 165
    208 Микл г. 12 февраля 1879 г. 149
    355 Миллер A.A. 10 сен 1890 165
    240 Миллер A.J. 8 июня 1881 г. 152
    260 Миллер Sam. 10 мая 1882 154
    233 Minto Дуг ноя 1880 151
    313 Minto Гарри 12 мая 1886 г. 160
    75 Minto Джаспер 3 июня 1873 г. 134
    12 Minto Jno W. 3 мая 1870 г. 127
    231 Мам G.S. 26 августа 1880 г. 151
    183 Мур M.R. 11 апреля 1878 г. 146
    26 Мох W.S. 4 июня 1872 г. 128
    171 Мох W.S. 13 июня 1877 г. 144
    330 Крепление Дж.К. 9 мая 1888 г. 162
    307 Нэгл Jas. 12 августа 1885 159
    339 Нэш A.L. 8 мая 1889 г. 163
    216 Николс Кукла 14 апреля 1880 г. 149
    212 Николс E.E. 9 апреля 1879 г. 149
    239 Николс Дж.С. 8 июня 1881 г. 152
    318 Norgren Пит 11 мая 1887 г. 161
    349 Northcutt Час. 11 июля 1888 г. 164
    182 О’Брайен Эдв. 10 апреля 1878 г. 146
    13 Олингер Eph 15 июля 1870 г. 127
    167 Олингер Дж.Q.S. 11 апреля 1877 г. 144
    201 Отис E.W. 8 мая 1878 г. 148
    31 Оуэн Давид 4 июня 1872 г. 129
    164 Паллинов H.W. 11 апреля 1877 г. 144
    697 Палмер Иоанна 11 августа 1886 г. 160
    79 Паркер Самуэль 31 декабря 1873 г. 134
    97 Parrott Ed. 11 ноября 1873 г. 136
    177 Parrott J.F. 12 декабря 1877 г. 145
    295 Паттон Э. 9 июня 1884 158
    324 Пирс Лот 11 мая 1887 г. 161
    23 Филлипс E.J. 10 августа 1871 128
    256 Филлипс Джей 12 октября 1881 154
    80 Филлипс Вт.час 6 января 1874 г. 134
    112 Пинкстон Глина 9 декабря 1874 г. 138
    29 Pratt R.A. 4 июня 1872 г. 129
    254 Prettyman F.D. 9 ноя 1881 154
    245 Prettyman Льюис К. 8 июня 1881 г. 153
    116 Цена Генри 10 февраля 1875 138
    279 Пью Эд 11 июля 1883 г. 156
    281 Randalls Geo. 11 апреля 1877 г. 156
    235 Ратацци А. Октябрь 1880 г. 151
    9 Ректор Jos. Джозеф 29 апреля 1869 г. 126
    122 Редингтон J.W. 9 июня 1875 г. 139
    262 Рид A.F. 14 сентября 1881 154
    83 Рид Geo. А. 12 февраля 1874 г. 135
    188 Рид С.С. 17 апреля 1878 г. 146
    230 Рид S.C. Июнь 1880 г. 151
    280 Рейдер Франк F.S. Rieder 13 февраля 1884 156
    273 Ренни Уильям 11 июля 1883 г. 156
    106 Рейонлдс Geo. 22 октября 1874 г. 137
    135 Рис C.S. Чарльз 19 февраля 1876 г. 140
    259 Рис Фред'к 10 мая 1882 154
    54 Ричардс Geo. W. 10 апреля 1873 г. 131
    148 Ригдон г.Г. 24 мая 1876 г. 142
    47 Риггс г. н.э. 13 марта 1873 г. 131
    284 Кольцо Руфус 14 мая 1884 157
    137 Робинзон J.B. 1 мая 1876 г. 141
    197 Роланд г. н.э. 17 апреля 1878 г. 147
    117 Ропер Вт.W. 10 февраля 1875 138
    268 Росс Александр 10 мая 1882 155
    272 Росс J.H. 20 декабря 1882 156
    46 Ройс г. до н.э. 13 марта 1873 г. 131
    696 Сампсон Час. 11 августа 1886 г. 160
    367 дикарь Берт 14 октября 1891 167
    277 дикарь Чарльз 8 августа 1883 156
    270 дикарь E.М. 20 декабря 1882 155
    319 дикарь Лютня 8 декабря 1887 г. 161
    352 дикарь Марка 12 марта 1890 г. 164
    243 дикарь Вт. 8 июня 1881 г. 152
    224 Шельберг Отто 12 мая 1880 г. 150
    308 Шиндлер Джозеф 9 декабря 1885 159
    215 Зельфреде С. А. 11 февраля 1880 г. 149
    6 Скотт Thos. 29 апреля 1869 г. 126
    142 Сковилл Джордж Сковил 11 мая 1876 г. 141
    320 Seigmond Вт. М. 8 июня 1887 г. 161
    107 Шоу Т.С. 22 октября 1874 г. 137
    68 Шелби Евгений 10 апреля 1873 г. 133
    136 Шрайвер г. 12 кв 1876 141
    344 Симмонс A.A. 12 февраля 1890 г. 164
    89 Отвал Джордж 21 февраля 1874 г. 135
    227 Смит А. Д. 9 июня 1880 г. 151
    333 Смит Альберт 13 июня 1888 г. 162
    360 Смит г. н.э. 13 мая 1891 165
    213 Смит Чарльз 17 апреля 1879 г. 149
    244 Смит Юджин С. 8 июня 1881 г. 152
    162 Смит Гораций 11 апреля 1877 г. 143
    288 Смит Леон 9 февраля 1881 157
    163 Смит Лиман 11 апреля 1877 г. 144
    241 Смит С.П. 8 июня 1881 г. 152
    359 Смит Вт. F.R 13 мая 1891 165
    11 Снайдер г. н.э. 18 июля 1869 г. 127
    64 Губка С. 10 апреля 1873 г. 133
    95 Губка Уильям 12 марта 1874 г. 136
    282 Старр Глина 12 сен 1883 157
    223 Сталь Иоанна 12 мая 1880 г. 150
    34 Сталь Н.E. 4 июня 1872 г. 129
    368 Штайнер Ли 12 ноября 1890 г. 167
    44 Стюарт Эраст 13 марта 1873 г. 130
    229 Stievrs H. N. 12 ноя 1879 151
    90 Стивер Jno F. 21 февраля 1874 г. 135
    71 Камень Э. 8 мая 1873 г. 133
    325 Странг н.э. 14 марта 1888 г. 161
    35 Stutesman Geo. 4 июня 1872 г. 129
    221 Тафф W.H. 12 мая 1880 г. 150
    263 Тейлор Бендж. 10 мая 1882 155
    120 Тейлор О.Ф. 12 мая 1875 139
    65 Террелл г. 10 апреля 1873 г. 133
    92 Терри Эдв. С. 9 апреля 1874 г. 136
    33 Тарп F.M. 4 июня 1872 г. 129
    55 Тэтчер H.М. 10 апреля 1873 г. 132
    62 Томпсон Л.Б. 10 апреля 1873 г. 132
    67 Томпсон Вт. 10 апреля 1873 г. 133
    165 Торнтон Saml. 11 апреля 1877 г. 144
    20 Таунсенд М.J. 10 августа 1871 128
    27 Троттер W.H. 4 июня 1872 г. 128
    181 Вандорстан A.W. 16 марта 1878 г. 146
    363 Вон г. н.э. 10 июня 1891 167
    329 Вич Иоанна 9 мая 1888 г. 162
    305 Veatch Al. 8 апреля 1885 159
    314 Вагнер Ирвинг 12 мая 1886 г. 160
    15 Уокер C.H. 9 февраля 1871 г. 127
    59 Уокер C.M. 10 апреля 1873 г. 132
    5 Часы W.H. 29 апреля 1869 г. 126
    326 Уоллер С.А. 10 августа 1887 г. 161
    358 Уоллер Райли 11 марта 1891 165
    225 Вандт H. C. 09 июня 1880 г. 150
    160 Палата г. до н. Э. 12 июля 1876 г. 143
    294 Уорнер Иоанна 8 августа 1884 158
    131 Велч Генри 8 декабря 1875 140
    209 Запад Артур 13 марта 1879 149
    222 Вестакотт р.H. 12 мая 1880 г. 150
    88 Вестакотт Вт. 21 февраля 1874 г. 135
    101 Уиллер A.F. 12 марта 1874 г. 137
    170 Уиллер E.L. 13 июня 1877 г. 144
    343 Белый Элмер 14 августа 1889 г. 163
    266 Уайлс Рой 10 мая 1882 155
    73 Уильямс E.Д. 10 апреля 1873 г. 134
    61 Уильямс Л. Л.Ф. 10 апреля 1873 г. 132
    174 Уиллис Евгений 11 июля 1877 г. 145
    238 Уилсон Д.В. 8 июня 1881 г. 152
    278 Райт Эддисон 12 декабря 1883 156
    143 Молодой Дж.E. 11 мая 1876 г. 141

    Stage ⅢA | ПРОМЫШЛЕННЫЙ ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ISUZU

    Stage ⅢA | ПРОМЫШЛЕННЫЙ ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ISUZU

    4ЛЭ1Н

    * Приведенное изображение может не отражать фактическую конфигурацию двигателя.
    Модель двигателя
    4ЛЭ1Н
    Номинальная мощность
    25,8 кВт / 1800 мин -1 21,4 кВт / 1500 мин -1
    Сухая масса
    170 кг
    Рабочий объем
    2.179L
    Габаритные размеры
    Тип двигателя
    Вертикальный рядный, 4-цилиндровый, OHV
    Тип аспирации
    Безнаддувный
    Тип впрыска
    Косвенный
    Регламент выбросов
    StageⅢA

    4ЛЭ2Н

    * Приведенное изображение может не отражать фактическую конфигурацию двигателя.
    Модель двигателя
    4ЛЭ2Н
    Номинальная мощность
    25.1 кВт / 1800 мин -1 21 кВт / 1500 мин -1
    Сухая масса
    170 кг
    Рабочий объем
    2,179 л
    Габаритные размеры
    Тип двигателя
    Вертикальный рядный, 4-цилиндровый, OHV
    Тип аспирации
    Безнаддувный
    Тип впрыска
    Прямой
    Регламент выбросов
    StageⅢA

    4JJ1T

    * Приведенное изображение может не отражать фактическую конфигурацию двигателя.
    Модель двигателя
    4JJ1T
    Номинальная мощность
    50 кВт / 1800 мин -1 43 кВт / 1500 мин -1
    Сухая масса
    335 кг
    Рабочий объем
    2.999L
    Габаритные размеры
    Тип двигателя
    Вертикальный рядный, 4-цилиндровый, OHC
    Тип аспирации
    с турбонаддувом
    Тип впрыска
    Прямой
    Регламент выбросов
    StageⅢA

    4JJ1X

    * Приведенное изображение может не отражать фактическую конфигурацию двигателя.
    Модель двигателя
    4JJ1X
    Номинальная мощность
    73 кВт / 1800 мин -1 57 кВт / 1500 мин -1
    Сухая масса
    320 кг
    Рабочий объем
    2.999L
    Габаритные размеры
    Тип двигателя
    Вертикальный рядный, 4-цилиндровый, OHC
    Тип аспирации
    с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха
    Тип впрыска
    Прямой
    Регламент выбросов
    StageⅢA

    4HK1X

    * Приведенное изображение может не отражать фактическую конфигурацию двигателя.
    Модель двигателя
    4HK1X
    Номинальная мощность
    129 кВт / 1800 мин -1 108 кВт / 1500 мин -1
    Сухая масса
    470 кг
    Рабочий объем
    5,193 л
    Габаритные размеры
    Тип двигателя
    Вертикальный рядный, 4-цилиндровый, OHC
    Тип аспирации
    с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха
    Тип впрыска
    Прямой
    Регламент выбросов
    StageⅢA

    6HK1X

    * Приведенное изображение может не отражать фактическую конфигурацию двигателя.
    Модель двигателя
    6HK1X
    Номинальная мощность
    198 кВт / 1800 мин -1 168 кВт / 1500 мин -1
    Сухая масса
    623 кг
    Рабочий объем
    7.79L
    Габаритные размеры
    Тип двигателя
    Вертикальный рядный, 6-цилиндровый, OHC
    Тип аспирации
    с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха
    Тип впрыска
    Прямой
    Регламент выбросов
    StageⅢA

    6UZ1X

    * Приведенное изображение может не отражать фактическую конфигурацию двигателя.
    Модель двигателя
    6UZ1X
    Номинальная мощность
    260 кВт / 1800 мин -1 988 кВт / 1500 мин -1
    Сухая масса
    840 кг
    Рабочий объем
    9.839L
    Габаритные размеры
    Тип двигателя
    Вертикальный рядный, 6-цилиндровый, OHC
    Тип аспирации
    с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха
    Тип впрыска
    Прямой
    Регламент выбросов
    StageⅢA

    6WG1X

    * Приведенное изображение может не отражать фактическую конфигурацию двигателя.
    Модель двигателя
    6WG1X
    Номинальная мощность
    397 кВт / 1800 мин -1 353 кВт / 1500 мин -1
    Сухая масса
    1150 кг
    Рабочий объем
    15.681L
    Габаритные размеры
    Тип двигателя
    Вертикальный рядный, 6-цилиндровый, OHC
    Тип аспирации
    с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха
    Тип впрыска
    Прямой
    Регламент выбросов
    StageⅢA
    Другой модельный ряд

    НАЧАЛО СТРАНИЦЫ

    Авторские права © ISUZU MOTORS LIMITED

    Указатель адресов пунктов AFD

    Станция (нажмите для фото)

    Адрес

    молния

    AFR Bergstrom

    проспект авиации общего назначения

    78719

    1

    401 E. 5-я улица

    78701

    2

    506 W. MLK Blvd.

    78701

    3

    201 W. 30-я улица

    78705

    4

    ул. Бланко, 1000

    78703

    5

    1201 Webberville Rd.

    78721

    6

    1705 S. Congress Ave.

    78704

    7

    201 ул. Чикон

    78702

    8

    8989 Research Blvd.

    78758

    9

    4301 Скоростная трасса

    78751

    10

    3009 Windsor Rd.

    78703

    11

    1611 Kinney Ave.

    78704

    12

    2109 Hancock Ave.

    78756

    14

    4305 Airport Blvd.

    78722

    15

    829 Airport Blvd.

    78702

    16

    переулок Риз 7000,

    78757

    17

    4128 С.1-я улица

    78704

    18

    6311 Беркман Др.

    78723

    19

    5211 Балконы Др.

    78731

    20

    6601 Manchaca Rd.

    78745

    21

    4201 Spicewood Springs Rd.

    78759

    22

    5309 E. Riverside Dr.

    78741

    23

    1330 Э. Рундберг переулок

    78753

    24

    5811 Nuckols Crossing Rd.

    78744

    25

    5228 Duval Rd.

    78759

    26

    6702 Вентворт Др.

    78724

    27

    5401 Маккарти Лейн

    78749

    28

    2410 W. Parmer Lane

    78727

    29

    3703 Дир-Лейн,

    78759

    30

    1021 Вт.Брейкер переулок (индекс

    )

    78758

    31

    5507 FM 2222

    78731

    32

    2804 Montebello Rd.

    78746

    33

    9409 Блюграсс Доктор

    78759

    34

    10041 Lakecreek Pkwy.

    78729

    35

    5500 Burleson Rd.

    78744

    36

    400 Ральф Абланедо Доктор

    78745

    37

    8660 Шоссе 71 Запад

    78735

    38

    10111 Anderson Mill Rd.

    78750

    39

    7701 River Place Blvd.

    78726

    40

    12711 Harrisglenn Blvd.

    78753

    41

    11205 Harris Branch Pkwy.

    78754

    42

    2434 Кардинальная петля

    78739

    43

    11401 Откос бул.

    78739

    44

    11612 Четыре утюга Доктор

    78750

    45

    9421 Spectrum Blvd.

    78717

    46 12010 Brodie Ln. 78748

    47

    4200 City Park Road

    78730

    48 14312 Хантерс Бенд Роуд 78725
    49 11112 Old San Antonio Rd 78748
    50 7019 Elroy Rd 78617
    Воздушные цеха 2011 E 51-я улица 78723

    Остин Код

    505 Barton Springs Rd. , Офис 200

    78704

    Связь

    5010 Old Manor Rd.

    78723

    Компьютерные услуги

    4201 Ed Bluestein Blvd.

    78721

    Отправка

    5010 Old Manor Rd.

    78723

    Инженерные услуги

    517 с.Pleasant Valley Rd.

    78741

    Главный офис

    4201 Ed Bluestein Blvd.

    78721

    Расследования

    1621 Nash Hernandez Sr. Rd.

    78701

    Мастерские по техническому обслуживанию

    1182 Hargrave St.

    78702

    Медицинские операции

    517 с. Pleasant Valley Rd.

    78741

    Государственное образование

    4201 Ed Bluestein Blvd.

    78721

    Общественная информация

    4201 Ed Bluestein Blvd.

    78721

    Профилактика

    505 Barton Springs Rd., Suite 200.

    78704

    Радиомагазин

    1006 Smith Rd.

    78721

    Рекрутинг

    4201 Ed Bluestein Blvd.

    78721

    Служба поддержки

    4201 Ed Bluestein Blvd.

    78721

    Обучение

    переулок Шоу, 4800-B,

    78744

    Видео Раздел

    1621 Нэш Эрнандес-старшийRd.

    78701

    Wildfire Mitigation Div. Лагерь 1

    12010 Броди-Лейн,

    78748

    Дартмутская инженерия | Курсы

    Описание
    Анализ передающих структур и элементов схем на сверхвысоких частотах.Введение в хирургические инновации вовлекает студентов в захватывающий опыт, краеугольный камень новаторского мышления и креативного дизайна. Он состоит из три 10-недельных семестра в течение одного учебного года (осень / общая хирургия, зима / хирургический плановые, весенне-хирургические исследования). Усилия студентов составляют примерно 20 часов на неделя (15 часов активности и 5 часов на подготовку заданий, чтение, размышления и записывать). Этот уникальный курс обеспечивает экспериментальное изучение жизненного цикла хирургического устройства, включая: (1) определение клинической потребности; (2) учет хирургических рисков и выгода с точки зрения пациента; (4) этапы хирургической процедуры, которые могут извлекать выгоду из инноваций для улучшения результатов лечения пациентов или облегчения процедуры выполнять; (5) управление хирургическими имплантатами и инструментами от технолога по хирургической чистке точка зрения; (6) этапы приобретения, обработки, упаковки хирургических устройств, стерилизация и управление запасами; (7) послеоперационный уход за пациентами и наблюдение за производительностью устройства. Курс начинается в осеннем семестре с ротации по общей хирургии. Инженерное дело докторанты TSI (Обучение хирургическим инновациям) работают вместе с 3-м курсом студенты-медики и ординаторы-хирурги. Каждое утро они посещают ежедневные конференция (например, показания, заболеваемость и смертность, клуб журналов, совет по опухолям или большие раунды, 3-5 часов в неделю). Студенты TSI участвуют в еженедельных кейсах студентов-медиков обсуждение (2 часа), а также еженедельный семинар по симуляции биологических навыков хирургического резидента (2ч). Каждому студенту назначают наблюдателя-хирурга, который помогает им ориентироваться в клинической практике. окружающая среда и понимать контекст.Каждую неделю студент наблюдает хотя бы один прием пациента в амбулаторном отделении (1-2 часа) и одна хирургическая процедура (3-5 часов) с проктора или другого коллеги-хирурга, организованного через проктора. Амбулаторный Клинические встречи сосредоточены на предоперационных пациентах, чтобы наблюдать за обсуждениями согласия на операцию и послеоперационных пациентов, чтобы подчеркнуть установление хирургических результатов и наблюдение за побочными эффектами. В день операции студент приходит рано на встречу технолог хирургического скраба и поможет подготовиться к операции.Тогда студент встречает пациента перед операцией с наблюдателем и наблюдает за хирургической процедурой от начала до конца. Студент после операции следит за технологией хирургического скраба, чтобы увидеть обработка инструментов посредством централизованной обработки, стерилизации и инвентаризации управление. Каждую неделю студент составляет 1 страницу с описанием возможностей. для инноваций для улучшения результатов лечения пациентов или упрощения работы для наблюдалась хирургическая процедура. Рецензии оцениваются и оцениваются доктором.Полсен и Мирза. Зимний семестр имеет аналогичное расписание с другим наблюдателем (и установленным коллег-хирургов) по хирургической специальности по выбору студента, например малоинвазивная общая хирургия, онкологическая хирургия, отоларингология, анестезиология, нейрохирургия или ортопедическая хирургия. Весенний семестр - это исследовательская ротация, в которой студенты выбирают клинического и инженерного наставника для руководства развитием предложения по исследованию. В ротации особое внимание уделяется методам медицинских исследований, в том числе: дизайн клинических испытаний, оценка пользы и вреда, а также стандарты хирургического вмешательства. материалы / характеристики устройства и биоэффекты имплантата.Вращение подчеркивает Дизайн клинических испытаний и анализ данных с нормативной точки зрения. Мероприятия включают выпускные курсы, в которых участвуют врачи, инженеры, другие ученые и представители отрасли медицинского оборудования, чтобы понимать соответствующие правила и законы FDA, роли и обязанности федеральные консультативные комитеты, типы приложений (PMA / IDE / 510k), рассмотрение и проконсультируйтесь о процессах и роли производителей устройств. Участники узнают о шагах требуется для разработки, защиты и финансирования идеи в качестве «лабораторного» упражнения и работы. реализовать конкретную идею (проект), завершившуюся разработкой проекта ИП. должность и бизнес-план.Основное внимание во время обучения уделяется инновациям. и создание новых технологических компаний (не в сфере управления бизнесом). Заключительное письменное задание на Курс хирургических инноваций составляет 6 страниц. предложение по исследованию для разработки и проверки новой хирургической технологии, похож по формату на грант NIH Small Business Innovation Research (SBIR). В студент также посещает как минимум один госпитальный комитет по закупке хирургических имплантатов встречается в течение срока и пишет одностраничный отчет о закупке устройства Процесс принятия решения.Как описание процесса покупки, так и исследовательское предложение оцениваются и выставляются наставниками студентов, а также докторами. Полсен и Мирза.

    Предварительные требования
    Требуется разрешение инструктора
    Банкноты
    Трехместной курс. Этот курс заменяет ENGG 296.
    Предлагается

    Срок

    Время

    Расположение / Метод

    Инструктор (и)

    Срок: осень 2021 г.

    Время: организовать

    Расположение: -

    Инструкторы:

    Кейт Д. Паульсен

    Сохаил К. Мирза


    Срок: зима 2022 г.

    Время: организовать

    Расположение: -

    Инструкторы:

    Кейт Д. Паульсен

    Сохаил К. Мирза


    Срок: весна 2022 г.

    Время: организовать

    Расположение: -

    Инструкторы:

    Кейт Д. Паульсен

    Сохаил К. Мирза


    Срок: осень 2022 г.

    Время: организовать

    Расположение: -

    Инструкторы:

    Кейт Д. Паульсен

    Сохаил К. Мирза


    Срок: зима 2023 г.

    Время: организовать

    Расположение: -

    Инструкторы:

    Кейт Д. Паульсен

    Сохаил К. Мирза


    Срок: весна 2023 г.

    Время: организовать

    Расположение: -

    Инструкторы:

    Кейт Д. Паульсен

    Сохаил К. Мирза


    Срок: осень 2023 г.

    Время: организовать

    Расположение: -

    Инструкторы:

    Кейт Д. Паульсен

    Сохаил К. Мирза


    Найдено 86 новых автомобилей на складе в Портленде, штат Орегон (стр. 129)

    Найдено 86 новых автомобилей на складе в Портленде, штат Орегон (стр. 129) {{{данные.title_full}}}

    VIN №: {{{data.vin}}} Запасной номер: {{{data.stock_number}}}

    {{{data.dealer.name}}}

    {{{data.dealer.address_full}}}

    Внешний вид {{{data.ext_color}}} {{{data.ext_color_raw}}}
    Интерьер {{{data.int_color}}} {{{data.int_color_raw}}}
    Привод {{{data.drive_train}}}
    Тип рампы {{{data.ramp_type}}}
    Пробег {{{data.m900_format}}} миль
    Двигатель {{{data.engine}}}
    Трансмиссия {{{data.трансмиссия}}}
    Расположение рампы {{{data.ramp_location}}}
    {{{data.logos.carfax.html}}} Напишите нам {{{data.pricing.html}}}

    {{{data.more.inv_lease.format_monthly_payment}}} / мес *

    {{{data.get_e_price_label}}}

    {{{data.value_your_trade_label}}}

    Получить одобрение {{{data.more.man_lease.html}}} {{{data.more. lt_payment_btn}}}

    Нажмите, чтобы получить дополнительную экономию

    Получите Ваша электронная цена

    Напишите нам

    {{{data.description}}}

    * Все объявленные цены не включают государственные пошлины и налоги, любые аксессуары, установленные дилером, любые финансовые расходы, любые сборы за подготовку дилерских документов и любые сборы за тестирование выбросов.Транспортные средства подлежат предварительной продаже. Все рекламируется как правда, но не гарантируется. Цены после всех доступных заводских скидок. Для некоторых заводских скидок может потребоваться заводское финансирование или обмен / владение автомобилем определенной марки или модели. Плата за документальные услуги дилера в размере до 150 долларов США может быть добавлена ​​к продажной цене или капитализированной стоимости.

    Этот веб-сайт использует файлы cookie для улучшения взаимодействия с пользователем, а также для анализа производительности и посещаемости нашего веб-сайта. Мы также передаем информацию об использовании вами нашего сайта нашим партнерам по социальным сетям, рекламе и аналитике.Уведомление об информации о файлах cookie

    Принимать

    перейти к содержанию

    % PDF-1.3 % 3083 0 объект > endobj xref 3083 149 0000000016 00000 н. 0000003336 00000 н. 0000003461 00000 н. 0000004113 00000 п. 0000004333 00000 п. 0000004419 00000 н. 0000004506 00000 н. 0000004593 00000 н. 0000004714 00000 н. 0000004765 00000 н. 0000004806 00000 н. 0000004925 00000 н. 0000004976 00000 н. 0000005020 00000 н. 0000005133 00000 п. 0000005184 00000 п. 0000005232 00000 н. 0000005283 00000 н. 0000005334 00000 п. 0000005385 00000 п. 0000005418 00000 н. 0000005915 00000 н. 0000006221 00000 н. 0000006243 00000 н. 0000006370 00000 н. 0000006392 00000 н. 0000006523 00000 н. 0000006545 00000 н. 0000006676 00000 н. 0000006698 00000 н. 0000006829 00000 н. 0000006851 00000 н. 0000006979 00000 п. 0000007252 00000 н. 0000008353 00000 п. 0000008375 00000 н. 0000008503 00000 н. 0000008525 00000 н. 0000008656 00000 н. 0000008699 00000 н. 0000008721 00000 н. 0000008852 00000 н. 0000008874 00000 н. 0000009005 00000 н. 0000009027 00000 н. 0000009159 00000 н. 0000009181 00000 п. 0000009312 00000 п. 0000009334 00000 п. 0000009464 00000 н. 0000009486 00000 н. 0000009618 00000 н. 0000009640 00000 н. 0000009772 00000 н. 0000009794 00000 н. 0000009926 00000 н. 0000009948 00000 н. 0000010078 00000 п. 0000010100 00000 п. 0000010232 00000 п. 0000010254 00000 п. 0000010386 00000 п. 0000010408 00000 п. 0000010539 00000 п. 0000010561 00000 п. 0000010691 00000 п. 0000010713 00000 п. 0000010843 00000 п. 0000010865 00000 п. 0000010995 00000 п. 0000011017 00000 п. 0000011149 00000 п. 0000011171 00000 п. 0000011301 00000 п. 0000011323 00000 п. 0000011455 00000 п. 0000011477 00000 п. 0000011608 00000 п. 0000011630 00000 п. 0000011761 00000 п. 0000011783 00000 п. 0000011914 00000 п. 0000011936 00000 п. 0000012066 00000 н. 0000012088 00000 п. 0000012214 00000 п. 0000012237 00000 п. 0000012806 00000 п. 0000012829 00000 п. 0000013228 00000 п. 0000013252 00000 п. 0000014523 00000 п. 0000014546 00000 п. 0000015631 00000 п. 0000015654 00000 п. 0000016484 00000 п. 0000016506 00000 п. 0000016815 00000 п. 0000016838 00000 п. 0000017312 00000 п. 0000017335 00000 п. 0000018472 00000 п. 0000018495 00000 п. 0000019647 00000 п. 0000019671 00000 п. 0000020929 00000 п. 0000020952 00000 п. 0000022035 00000 п. 0000022058 00000 п. 0000023074 00000 п. 0000023097 00000 п. 0000024181 00000 п. 0000024204 00000 п. 0000024666 00000 п. 0000024689 00000 п. 0000025638 00000 п. 0000025662 00000 п. 0000027301 00000 п. 0000027324 00000 п. 0000028575 00000 п. 0000028598 00000 п. 0000029771 00000 п. 0000029794 00000 п. 0000030382 00000 п. 0000030405 00000 п. 0000030760 00000 п. 0000030783 00000 п.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *