Двигатель 274 мерседес отзывы: M274 — двигатель Мерседес М274 1.6 — 2.0 литра — RallySale.ru Продажа спортивных автомобилей, гоночной техники и экипировки для автоспорта. Работа. Аренда и тюнинг машин

Содержание

Новое поколение четырехцилиндровых двигателей Mercedes-Benz

В 2012 году Daimler AG начал выпускать бензиновые 4-цилиндровые двигатели М270 и М274 рабочим объемом 1,6 и 2 л, в конструкции которых реализованы технические решения системы Blue Direct. В 2013 году была разработана газовая модификация двигателя М274. Новыми бензиновыми двигателями М270 и М274 комплетуются автомобили Mercedes-Benz А- и В-классов, а также кроссоверы CLA и GLA 180, 200 и 250. Газовая модификация двигателя М274 устанавливается на автомобиль Mercedes-Benz E 200 Natural Gas Drive. Двигатель М270 предназначен для установки поперек, а М274 – вдоль кузова автомобиля. Развиваемые двигателями максимальные мощность и крутящий момент зависят от рабочего объема и уровня наддува: при объеме 1,6 л максимальная мощность достигает 122 или 156 л.с. (90 или 115 кВт) при 5000 об/мин, а крутящий момент – 200 или 250 Нм при 1250-4000 об/мин. При объеме 2 л эти показатели соответственно увеличены до 156 или 211 л.

с. (115 или 155 кВт) при 5000 об/мин и 270 или 350 Нм при 1200-4000 об/мин. В конструкции новых двигателей использованы технические решения и технологии, применяемые на двигателях типа BlueDirect: 4-клапанная головка с механизмом Camtronic, непосредственный впрыск бензина в расположенную в поршне камеру сгорания; послойное смесеобразование в сочетании с наддувом и многофазным впрыском топлива посредством пьезофорсунок; мультиискровая система зажигания со свечами, расположенными вблизи топливных факелов; регулируемые по нагрузке двигателя масляный и водяной насосы. Механизм Camtronic позволяет переводить привод впускных клапанов на кулачки малого подъема и снижать тем самым наполнение цилиндров независимо от положения дроссельной заслонки. Зона режимов, на которых эффективно сжигаются бедные смеси, расширена до 3500 об/мин и до среднего эффективного давления 5 бар. При увеличении нагрузки двигатель переходит на обедненные смеси, образуемые в результате впрыска части топлива на такте впуска.

При работе двигателя с большой нагрузкой все топливо впрыскивается на такте впуска. Впрыск производится посредством примененных впервые на двигателях концерна пьезофорсунок с открывающимся наружу клапаном. Благодаря высокому быстродействию этих форсунок удается впрыскивать цикловую дозу топлива несколькими порциями, исключив при этом образование в камере сгорания зон с чрезмерно богатой смесью. Число впрысков за цикл может достигать пяти. Последняя порция топлива впрыскивается до подачи первой искры, благодаря чему в зоне свечи зажигания создается к этому моменту легко воспламеняющаяся смесь. В результате многократного впрыска достигается увеличение скорости сгорания топлива и снижение образования сажи. Помимо этого обеспечивается возможность управления процессом тепловыделения с ограничением максимального давления цикла, а также эффективного регулирования регенерации нейтрализатора. Подача топлива к форсункам осуществляется от аккумуляторной емкости, в которую оно закачивается односекционным насосом с встроенным в его корпус регулятором под давлением до 200 бар.

Учитывая нестабильность состава топливовоздушной смеси в зоне свечи, конструкторы отдали предпочтение мультиискровой системе зажигания, повышающей вероятность воспламенения смеси несколькими искровыми разрядами, последовательно создаваемыми в течение 0,1-0,2 мс. Эта система зажигания укомплектована малоинерционными индивидуальными катушками зажигания и свечами NGK с иридиевым центральным электродом и платиновой напайкой на боковом. Такой процесс смесеобразования позволяет избежать детонации топливовоздушной смеси при сочетании наддува и степени сжатия 9,8. Применив блок цилиндров, отлитый в кокиль под давлением из алюминиевого сплава, и полый коленчатый вал, конструкторы снизили массу двигателя до 137 кг. Учитывая поперечную установку двигателя, приняли межцилиндровое расстояние равным 90 мм при диаметре цилиндра 83 мм. Применением конструктивных мероприятий удалось снизить потери на трение в КШМ на 16% и на 9% в цепном приводе. Для снижения вибраций двигателя применен механизм, уравновешивающий силы инерции второго порядка.

Валы этого механизма вращаются на подшипниках качения, а его корпус изолирован от картера, чтобы исключить потери на барботаж масла. В результате затрачиваемая на привод уравновешивающего механизма мощность была снижена на 49%. Впускные и выпускные клапаны приводятся от отдельных кулачковых валов с муфтами, позволяющими сдвигать фазы газораспределения. В частности, для ускорения разгона турбокомпрессора при увеличении нагрузки перекрытие фаз газораспределения расширяется настолько, что достигается продувка камеры сгорания и соответственно увеличивается расход воздуха и газов через двигатель и турбокомпрессор. При работе двигателя на режимах средних нагрузок насосные потери уменьшаются в результате сокращения хода впускных клапанов до 3,8 мм и одновременного укорочения продолжительности фазы впуска посредством механизма Camtronic. Принцип действия этого механизма основан на перемещении втулок с кулачками вдоль вала без относительного поворота. У описываемых двигателей базовые и уменьшенные впускные кулачки расположены рядом на двух втулках, которые перемещаются в продольном направлении посредством штифтов, вводимых кратковременно в скошенные пазы на втулках.

При этом рычаги привода клапанов переводятся с больших кулачков на меньшие или наоборот. При снижении наполнения цилиндров двигателя в результате ограничения хода впускных клапанов насосные потери увеличиваются в меньшей степени, чем при равновеликом снижении наполнения в результате дросселирования потока воздуха во впускном трубопроводе. При работе двигателя с малым подъемом впускных клапанов регулирование нагрузки производится смещением фазы впуска относительно угла поворота коленчатого вала, а дроссельная заслонка при этом остается полностью открытой. Испытания автомобиля с новым двигателем показали, что механизм Camtronic позволяет сэкономить от 3 до 5% топлива. При разработке новых двигателей особое внимание было уделено системе охлаждения. Интенсивность циркуляции охлаждающей жидкости и ее температура регулируются электроникой в зависимости от режима работы. При холодном пуске и последующем прогреве циркуляция жидкости через двигатель полностью отсутствует, поэтому он быстро приобретает рабочую температуру.

Работа термостата также регулируется электроникой, которая изменяет его характеристику в зависимости от режимов работы двигателя. Сдерживание роста температуры отработавших газов обогащением смеси используется только при движении автомобиля со скоростями свыше 200 км/ч. Охлаждающие каналы в головке цилиндров расположены в два этажа. Нижние каналы заужены для повышения скорости охлаждающей жидкости в них. В частности, ширина каналов, проходящих между свечами зажигания и форсунками, уменьшена до 3 мм. Благодаря этому обеспечивается интенсивное охлаждение этих компонентов, а также перемычек между клапанами. Каналы второго этажа имеют относительно большие сечения, поэтому охлаждающая жидкость движется в них медленно, не создавая излишнюю нагрузку на насос. В газовой модификации двигателя М274 установлены поршни, позволившие увеличить степень сжатия до 11; на впускном коллекторе предусмотрены гнезда для установки газовых форсунок, по одной на каждый цилиндр; изменены материалы клапанов газораспределения и их седел; предусмотрено специальное покрытие вставок под поршневые кольца; изменены параметры системы наддува.

Управление системой питания газом осуществляется от дополнительного электронного блока, связанного с базовым контроллером двигателя. Питание электромагнитов форсунок осуществляется током до 6 А, обеспечивающим их работу при температурах до -25 °С. Однако для защиты газового редуктора пуск двигателя на газе допускается только при температурах не ниже -15 °С. При более низких температурах двигатель пускается и прогревается на бензине, а при достижении рабочих температур он автоматически переходит на газ. Двигатель М274 в газовом исполнении устанавливается на автомобили Mercedes-Benz E 200 Natural Gas Drive, укомплектованные тремя углепластиковыми баллонами общей емкостью 120 л. Баллоны вмещают до 21 кг газа, обеспечивая пробег автомобиля до 400 км. Помимо газовых баллонов предусмотрен бак, вмещающий 80 л бензина. Суммарный пробег автомобиля на двух видах топлива без заправки достигает 1600 км. В газовом исполнении 2-литровый двигатель развивает 156 л.с. (115 кВт) при 5000 об/мин и максимальный крутящий момент 270 Нм в диапазоне от 1250 до 4000 об/мин, обеспечивая разгон автомобиля до 100 км/ч за 10,4 с и достижение максимальной скорости 220 км/ч.

При работе на газе выбросы СО2 составляют 116 г/км, что приблизительно на 20% ниже, чем при работе на бензине. Выбросы других вредных веществ не превышают норм Euro VI.

Андрей Суворов

Замена термостата и помпы Mercedes E-Class W212

В наш сервисный центр приехал владелец Mercedes, который столкнулся с проблемой перегрева мотора.

Немного об автомобиле: рестайлинговый Mercedes Е200 W212 2.0 турбо (184 л.с.) с двигателем М274. Рядный 4-цилиндровый бензиновый мотор, пришедший на смену М271, устанавливается продольно под капотом автомобиля.

После существенных доработок новый силовой агрегат показал себя достаточно неплохо по сравнению с предшественниками, однако любая проблема температуры двигателя, например, перегрев для него критичен. В связи с этим при разработке двигателя уделялось пристальное внимание системе охлаждения мотора Mercedes.

Однако, температура и интенсивность циркуляции ОЖ регулируется электроникой, которая может давать сбои.

Увы, владельцы «Е-шек» нередко сталкиваются с ситуацией, когда происходит залипание электронного термостата в открытом или закрытом положении. В первом случае двигатель не прогревается до рабочей температуры и работает неэффективно, что приводит к быстрому износу его компонентов. Во втором случае происходит перегрев мотора со всеми неприятными последствиями. Одной из причин некорректной работы данного термостата является заводская недоработка, хлипкая прокладка достаточно быстро изнашивается. Проблема с термостатом на W212 появляется чаще всего после 50 тыс. км пробега. Также не редкость для двигателя М274 выскакивающая ошибка термостата системы охлаждения.

Где же находится термостат в Мерседес W212?
В двигателе М271 на передней крышке, необходимо снять воздуховод, бачок ГУРа и с/у термостат. В двигателе М274 термостат стоит сбоку под впускным коллектором. Нужно снять воздуховоды и впускной коллектор.

Так как термостат неразборный, он не подлежит ремонту и меняется на новый, что и сделали наши специалисты.

Часто встречается вопрос — как самому поменять термостат в Мерседес?
Отвечаем, что на двигателе М271 это можно делать самостоятельно, так как термостат там легкодоступен. А вот на двигателе М7274 термостат расположен под впускным коллектором, поэтому как заменить термостат на Мерседес должны решать специалисты автосервиса.

Далее, в нашем случае после тщательной диагностики к замене была приговорена и помпа (насос охлаждающей жидкости).
Обычно, когда начинает «скакать» стрелка температуры ДВС, многие делают вывод, что замена термостата поможет разрешить ситуацию. Но в данном случае, может потребоваться замена помпы, которая также выходит из строя после определенного количества пробега.

В процессе проверки специалистами немецкого концерна системы охлаждения мотора M274, помпы и расходников на герметичность, выяснилось, что имеет место заводской просчет. Регулировочный болт в помпе имел неподходящую длину, из-за чего происходило заклинивание заслонки и повреждение рычажка насоса. Производитель предлагает замену дефектного болта, если насос еще не пришел в негодность. В крайнем случае, помпа идет под замену.

После работ, проведенных нашими специалистами, проблема с поддержанием рабочей температуры двигателя была решена.

Также встречаются ситуации, когда в Мерседес Е-класса всасывает шланг системы охлаждения. В этом случае нужно проверить давление в системе охлаждения, так как проблема может заключаться как в самом шланге или крышке расширительного бачка, так и в прокладке ГБЦ. Если Вы столкнулись с аналогичной ситуацией, мы рекомендуем незамедлительно обращаться в сервисный центр, так как перегрев двигателя, ситуация когда «прыгает» температура ОЖ, а также неисправный насос или термостат могут привести к выводу из строя силового агрегата и дорогостоящему ремонту.

Мы предлагаем выгодные условия по обслуживанию и ремонту автомобилей немецкого производителя, индивидуальный подход к решению Вашей проблемы и квалифицированный сервис!

Вернуться в блог

Плюсы, минусы и проблемы Mercedes-Benz E-klasse W212

— Самый популярный дорестайловый мотор — компрессорный 1. 8 M271 Evo, ставился на Е200 и Е250 в форсировке 184 и 204 л.с. Главная проблема — малый ресурс ГРМ, цепи, звёзд и натяжителя. Часто он заканчивался ещё до 100 тысяч, и прежде чем перескакивала цепь, проявлялся характерный шум на холодную и Check Engine. Но везло не всем.
— Ещё одна проблема М271 — течь корпуса (стакана) масляного фильтра — изначально его делали из пластика, и он трескался. В ряде случаев помогала замена прокладки, но правильное решение — замена корпуса.
— Ещё обратите внимание, не пахнет ли масло бензином и нет ли запотевания масла в районе контрольного щупа, в противном случае, скорее всего, вышел ресурс клапана вентиляции картерных газов.
— Пост-рестайлинговые рядные четвёрки 2.0 с турбонаддувом (Е200 184 л.с. и Е250 211 л.с.) — серии М274. В целом неплохой мотор, но с парой слабых мест. Проводка клапана регулируемого маслонасоса отказывает из-за постоянного нагрева и агрессивной среды, отчего мотор может какое-то время ездить с масляным голоданием, пока не загорится «чек».
— Часть моторов М274 страдала от протечек антифриза в масло через помпу (уровень масла выше максимума) и от критического износа распредвалов (треск при запуске на холодную). Обе проблемы устраняли по гарантии — просто проверьте по VIN, подпадала машина под отзыв или нет.
— На старых бензиновых V6 3.5 M272 (E300 и E350 до 2011 года) проблема с износом шестерни балансирного вала и последующим нарушением фаз ГРМ к моменту выпуска W212 ушла в прошлое. Теперь ресурс привода увеличился стабильно 150-180 тысяч. Но мотор остался чувствительным к обслуживанию. Так, перегревом, детонацией от плохого топлива, редкой заменой масла и пылью от разрушенных катализаторов можно прикончить алюсиловое покрытие цилиндров. Поэтому обязательна проверка эндоскопом.
— Выбирая машину с М272, обратите внимание на течи масла, на сей раз из-под масляного теплообменника — фамильная проблема.
— Ещё одна их характерная беда М272 — износ заслонок впускного коллектора, который служит 60-80 тысяч, редко больше. Если коллектор не менялся и не ремонтировался давно, то вас ждёт это в недалёком будущем.
— Моторы V8 M273 (Е500) — той же серии, что и V6 М272. Детские болезни решены, определённые проблемы остались, и для более-менее успешной эксплуатации нужно бескомпромиссно качественное обслуживание.
— Бензиновые V6 3.5 нового поколения (Е300 и Е350 после 2011 года) — серии М276. И тут тоже замечены детские проблемы. В частности, по гарантии меняли пьезофорсунки непосредственного впрыска, а также натяжители и успокоители цепей ГРМ (проверяйте VIN, подлежит ли отзыву, консультируйтесь с дилером). Характерный симптом — стрёкот при запуске на холодную.
— То же касается и унифицированных с этим мотором V8 серии М278 (поздние Е500).
— Дизели 2.1 (Е200 CDI, E220 CDI, E250 CDI) разной форсировки от 136 до 204 л.с. — моторы серии OM651. До 2011 года их преследовала проблема сверхмалого ресурса пьезофорсунок, которые менялись по гарантии, причём вместе с блоком управления. После перехода на электромагнитные мотор досаждал только типично дизельными проблемами: EGR, сажевый фильтр, затем после 150 тысяч форсунки, после 200-250 — турбина и ТНВД, а заодно и цепь ГРМ вместе со звёздами.
— Дизели 3.0 (E300 CDI, E350 CDI) — это V6 серии OM642. Здесь никаких «ранних» проблем с форсунками не было, всё обычно исчерпывается только типично дизельными поломками, описанными выше.

M274.910 без предоплаты с крупнейшего склада контрактных двигателей Мерседес Москва. Вы можете лично приехать за двигателем Мерседес W204 1.6 M 274 910 к нам или заказать доставку в любой город СНГ

Двигатель Мерседес Ц-класс W204 1.6

Купить Двигатель Мерседес W204 1.6 C 180 CGI

Контрактный Двигатель для Mercedes C-Class W204 1.6 2008 — 2013

Модель Двигателя: M 274.910

Рабочий объем двигателя: 1,6

Мощность в л.с.: 156

Гарантия: 14 дней после самовывоза или получения в вашем городе. Окончательные сроки уточняйте у менеджера.

Если Товар в Момент заказа отсутствует на нашем склады Мы оперативно доставим его с Транзитного склада 1-3 дня! Любые Фотографии нужных ВАМ Агрегатов — по Запросу! (p.s. При возможности Видео)

******************************************************************************************************************

Городской телефон: +7-495-230-21-41

Для запроса Фото: +7-926-023-54-54 (Viber, Whats app)

Других Телефонов в Нашей Компании НЕТ!

Instagram: https://www.instagram.com/angarmotorov.ru/

Группа в VK Моторы: https://vk.com/angarmotorov

Группа в VK Основная: https://vk.com/razborka_inomarok_v_moskve

Группа в VK Мерседес: https://vk.com/razborka_mercedes_zapchasti_bu

Канал на YouTube: https://www.youtube.com/channel/UCxcb8XTwj9OxJ1VoElt_NuA

******************************************************************************************************************

МЫ ДАЕМ РЕАЛЬНУЮ ГАРАНТИЮ! Вы покупаете у «Белой Компании»!

Доставка по Москве.

Отправка в регион через транспортную компанию!

Полный комплект документов.

Вы покупаете Агрегаты с самого крупного склада Двигателей в Москве.

Все Автозапчасти продаваемые нашей компании перед продажей тестируются на работоспособность.

О компании:

Свой Склад в Москве
Мы торгуем из Наличия — Позвонили — Приехали — Купили
Мы можем сделать Фото по Запросу тк весь товар на наших складах.
Собственные разборки в Англии, Сша и Кореи.
4 транзитных склада, срок доставки 1-4 дня
Скидки магазинам и сервисам Мы можем отправить Товар по предоплате 5-15% в ваш Город, а остальную сумму вы заплатите при получении.
С вопросом: — Кинем не кинем, обманем не обманем -?!?! — Все написано выше! Либо приезжайте в гости, либо заказывайте по предоплате, Цените ваше и наше Время.

Оригинальный ЧИП тюнинг Мерседес заводской прошивкой

В настоящий момент политика Мерседес да и многих других производителей сводится к тому, что проще выпускать один мотор, но с выводить его на рынок с разной мощностью. Т.е. фактически моторы идентичны но имеют разную выходную мощность.

Зачем это делается? Широкий модельный ряд, клиент может выбрать необходимую для него мощность. За счёт разницы в КПД можно добиться некоторого снижения расхода топлива на одном моторе.

К примеру для следующих моторов (M276) разница в том, что в них используется разно программное обеспечение (ПО). Разные алгоритмы работы узлов автомобиля (блок двигателя, блок управления АКПП, топливная карта) — позволяют изменить как характер мотора, отдачу и динамику, а также повлиять на экономичность автомобиля.

Увеличение мощности оригинальной заводской прошивкой, без потери гарантии и установки дополнительных блоков!

В нашем случае для следующих моторов доступно увеличение мощности базовыми настройками. В чем преимущество данного варианта? Чип тюнинг Мерседес осуществляется не путём установки какого-то инородного чипа или пропайки элементов, как это часто бывает, а методом перепрошивки управляющих блоков (двигателя, АКПП) оригинальным ПО взятым с более мощного мотора той же линейки.

К примеру моторы M276, который устанавливается на C E GLK классы и обозначаются как С300, E300, GLK 300, можно достаточно просто перевести в индекс 350.

Тюнинг M276 осуществляется оригинальной прошивкой, что никоим образов не влияет на конечный ресурс мотора.

Специально для демонстрации результатов, достигаемых оригинальной заводской прошивкой, нами был приобретен измерительный прибор — RACELOGIC Perfomance Box.

Благодаря этому устройству можно с точностью до 0.1 секунды измерить динамику автомобиля ДО и После перепрошивки двигателя, тем самым выявив изменения в разгоне.

Это наглядное ДОКАЗАТЕЛЬСТВО изменения мощности и динамики автомобиля доступно теперь для каждого нашего клиента!

Оригинальная прошивка
Чип-тюнинг без потери гарантии
Увеличение мощности без вреда мотору

Что это дает? Это дает увеличение мощности в ~ 50 сил!

При неизменности манеры управления автомобилем расход топлива, котором многих интересует, не вырастает и даже может быть уменьшен. Добиться этого позволяет возросшая мощность и крутящий момент, который будет доступен при меньших оборотах мотора.

Чип тюнинг оригинальной прошивкой, взятой со старшей модели, позволяет в полной мере раскрыть потенциал мотора, при сохранении гарантии и исходного ресурса двигателя!

Ниже приведены данные для чип тюнинга мотора Мерседес M276, который имеет индекс 300. Соответственно:

Выше приведён пример графика мощности после перепрошивки Мерседес С300 в С350.

Двигатель Мерседес М274 2.0 л.

На автомобили Мерседес E-класса в кузове W212 устанавливается широкая гамма двигателей Mercedes-Benz. Все двигатели являются разработкой Daimler и выпускаются на собственных заводах.

Моторы надежны, но требуют постоянного ухода. Для поддержки рабочего состояния важно не только вовремя заправлять автомобиль топливом, но и четко следовать правилам сервисного и технического обслуживания.

Выполняя предписанные заводом изготовителем рекомендации можно обеспечить длительную и без проблемную эксплуатацию автомобиля и его мотора.

Экстерьер

Внешний облик у нового Мерседеса получился незатейливым. Каждая доработка, которая велась годами, непременно приводила к хорошим результатам. Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) был снижен до рекордных показателей в сегменте класса A – до 0,25 с 0,27. Это стало возможным благодаря особому техническому подходу:

аэродинамическая форма колесных ниш;
активные жалюзи Airpanel – они располагаются за решеткой радиатора, причем не только за верхней, но и нижней.

Как известно красота не измеряется количеством финансовых ресурсов. Разработчики уже устали доказывать всем концепцию компактного семейного автомобиля. В конце концов, главный дизайнер проекта A-class Марк Фезерстон получил полную свободу действий. И он оправдал все ожидания, создав Mercedes A 200!

Вместо того чтобы следовать традициям или заново изобретать велосипед, Марк просто изобразил двухобъемный кузов в классическом исполнении. Правда на этом классические мотивы и оканчиваются.

В конечном счете, внешность у Mercedes-Benz получилась незаурядной. Здесь можно разглядеть очертания дерзости, но с отсутствующими тонами грубости. В то же время проглядывает заметная стремительность, но яркой спортивностью здесь не пахнет. Также нет и ничего вызывающего – весь экстерьер выполнен разумно, от чего и выглядит привлекательно.

Но что самое ценное – истинный немецкий дух все же сохранился и вместе с тем, внешность получилась индивидуальной. Ранее все модели отличались друг от друга лишь габаритами, Фезерстон же решил не прибегать к этому матрешечной стилистике.

Интерьер

Что же внутри этого автомобиля? Стоит открыть дверь и заглянуть туда. Внутреннее убранство приведет в восторг многих представительниц прекрасной половины человечества. Именно им будут приятны некоторые мелочи:

Пятирежимная подсветка с 64 оттенками – ею украшены сопла вентиляционных дефлекторов.
Новые переключатели.
Расширенный диапазон регулировки сидений и рулевого колеса.
Необычного вида поручни на дверях и многое другое.

К тому же стоит учесть, что к созданию нового Mercedes A-класса приложила руку и женщина – Ева Грейнер. Она отвечает за отдел разработки и может скрыть своего удивления по поводу проделанной работы. Когда разработчики начали работать над этим проектом, они старались понять, чего именно хочется клиентам. В этом деле хорошо помог опыт прошлых поколений A класса. В итоге решено было сделать упор в пользу интерьера и высоких современных технологий. И согласно оценке Евы Грейнер работа удалась.

Отделка салона полностью подтверждает эти слова – материалы отличного качества. У предшественника было немного похуже. Рулевое колесо и вовсе было позаимствовано с S-класса.

Что касается сидений, то спереди шикарные ковшеобразные кресла, оснащенные подголовниками. Выраженная спортивность у них также отсутствует, но в удобстве им не отказать! К тому же машина 2018 года вместительный – в салоне с удобством могут разместиться 5 человек.

Двигатели

Что же спрятано под капотом? Старая силовая установка канула в лету и вместо нее теперь новая разработка от дуэта Mercedes-Renault, которая подверглась операции даунсайзинг. Под этим следует понимать снижение качеств двигателя в пользу уменьшения его размеров, что обычно достигается двумя путями:

вычетом одного цилиндра;
ужимание всех размеров.

В итоге имеем мотор объемом 1,3 л, мощностью 163 л.с., при максимальном крутящем моменте 230 Н·м на оборотах в пределах от 1570 до 4000 (относится к комплектации Спорт). Как заверяют разработчики двигателя, он был специально приспособлен для реальной, а не мнимой экономии топлива. С этой целью были проделаны некоторые улучшения:

Оптимизированы камеры сгорания.
Поверхность стенок цилиндров содержит покрытие Nanoslide, что позволяет снизить трение.
Головка цилиндров теперь совместно с выпускным коллектором.
Распредвал снабжен специальными сдвижными кулачками, которые в случае частичной нагрузки отключают два цилиндра (2 и 3).

Пару двигателю составляет семиступенчатая преселективная коробка Getrag с мокрым сцеплением, которая рассчитана на крутящий момент до 300 Н·м. В итоге расход топлива – 8,4 л на 100 км пробега. Этому во многом способствует система Start-Stop, включая и саму трансмиссию.

Характеристики М274

Производство	Stuttgart-Untertürkheim Plant
Марка двигателя	M274 M270
Годы выпуска	2011-н.в.
Материал блока цилиндров	алюминий
Система питания	инжектор
Тип	рядный
Количество цилиндров	4
Клапанов на цилиндр	4
Ход поршня, мм	92
Диаметр цилиндра, мм	83
Степень сжатия	9.8 (см. модификации)
Объем двигателя, куб.см	1991
Мощность двигателя, л.с./об.мин	156/5000 184/5000 211/5500 218/5500 245/5500
Крутящий момент, Нм/об. мин	270/1250-4000 300/1250-4000 350/1200-4000 350/1200-4000 370/1300-4000
Топливо	95-98
Экологические нормы	Евро 5 Евро 6 Евро 6d-TEMP
Вес двигателя, кг	137
Расход топлива, л/100 км (для C250 W205) — город — трасса — смешан.	7.95.2 6.2
Расход масла, гр./1000 км	до 800
Масло в двигатель	0W-30 0W-40 5W-30 5W-40
Сколько масла в двигателе, л	7.0
Замена масла проводится, км	15000 (лучше 7500)
Рабочая температура двигателя, град.	~90
Ресурс двигателя, тыс. км — по данным завода — на практике	— 250+
Тюнинг, л.с. — потенциал — без потери ресурса	270-280 —
Двигатель устанавливался	Mercedes-Benz A 220/A 250 W176 Mercedes-Benz B 220/B 250 W246 Mercedes-Benz CLA 250 W117 Mercedes-Benz C 200/C 250/C 300/C 350e W205 Mercedes-Benz GLA 250 X156 Mercedes-Benz GLC 250/GLC 300 X253 Mercedes-Benz GLK 200/GLC 250 X204 Mercedes-Benz E 200/E 250/E 300/E 350e W212/W213 Mercedes-Benz E 200/E 250/E 300/E 350e C207/C238 Mercedes-Benz SLC 200 /SLC 300 R172 Mercedes-Benz Vito Infiniti Q50 Infiniti Q30s Infiniti QX30

Комплектации Mercedes A 200

Mercedes от немецкой компании представлен в виде 4 различных модификациях:

Комфорт
Стиль
Прогрессив
Спорт.

При этом Комфорт является базовой версией, которая состоит из следующих стандартных опций:

однозонный климат-контроль;
обивка салона выполнена из ткани;
мультимедийная система с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto;
подогреваются только передние кресла;
датчик дождя;
светодиодная технология High Performance.

Версия Стиль подразумевает наличие круиз-контроля и более качественные материалы отделки салона.

Комплектация Прогрессив включает 17-дюймовые диски, мультимедийную систему MBUX (чуть подробнее о ней ниже) с 10 дюймовым тачскрином.

Версия же Спорт отличается более богатым разнообразием – именно здесь многорычажная подвеска, а также включен фирменный стайлинг-пакет AMG кузова и салона.

Конкуренты

В числе основных конкурентов Мерседеса – это BMW 1 серии. При сравнимо одинаковой начальной стоимости, «баварец» хоть и мощнее A 200, но в то проигрывает ему в комплектации. Однако у BMW ассортимент типов кузова и двигателя заметно шире. А под капотом самого сильного автомобиля 320 «лошадок».

Другой соперник – Audi A3, в арсенале которой имеется трехдверная модель, а также полноприводная «заряженная» версия S3. Под капотом последней прячется двигатель с 256 л. с.

Неплохой альтернативой немцу можно считать Alfa Romeo Giulietta. На выбор итальянка поставляется на российский рынок с двумя версиями мотора – 1.4 (120 л. с.), 1.4 Turbo (170 л. с.) и коробками передач.

«Японец» Lexus CT200h премиум класса также составит достойную конкуренцию «немцу» A 200. Его отличительная черта заключается в гибридном двигателе, который способен развивать мощность в 136 л. с. При этом покупатели могут выбирать цвет, а также один из четырех вариантов комплектации.

Надежность, проблемы и ремонт двигателей Мерседес М274

В конце 2011 года компания из Штутгарта выпустила очередную версию 4-х цилиндрового мотора под названием М274 DE20, которая пришла на смену турбированному М271 EVO и отличается от него довольно существенно. В новом 274-том был снижен вес, снижено трение, установлен алюминиевый открытый блок цилиндров с чугунными гильзами, межцилиндровое расстояние равно 90 мм, а диаметр цилиндров — 83 мм. Внутри блока установлен полый коленвал с ходом 92 мм и с 4-мя противовесами, поршни новой конструкции, другие шатуны.

Блок цилиндров накрыт алюминиевой двухвальной 16-клапанной головкой с прямым впрыском топлива с пьезофорсунками. Диаметр впускных клапанов равен 31.5 мм, выпускных 25 мм, а толщина ножки клапана 6 мм. Здесь использована система изменения фаз газораспределения на впускном и выпускном валах. В приводе ГРМ использована цепь, которая служит около 100 тыс. км, иногда меньше, иногда больше.Двигатели М274 оснащаются турбиной IHI AL0071, которая дует 1 бар на версии для Mercedes-Benz C 250 W205 и позволяет получить 211 л.с. Тут установлен блок управления Bosch MED 17.7.2.

Выпускалось две версии этого мотора, первая носила индекс М270.920 — для поперечной установки в Mercedes A, CLA, GLA, B, а также Infiniti QX30 и Q30.Вторая модификация обозначалась как М274.920 и ставилась продольно на модели Mercedes-Benz C, GLK, GLC, E, SLK, а также на Infiniti Q50. И та и другая имела различные прошивки. Самая мертвая стояла на автомобилях с индексом 200 и развивает 184 л.с. Mercedes-Benz 250 имеет 211 л.с. и давление 1 бар. Топовый вариант 300 выдает 245 л.с. при бусте в 1.3 бар. Все они технически одинаковые и отличаются программно. Была также модификация для работы на газе — M274 NGD, которая стояла на E200 W212 и B200 W246. На базе 2-литрового 274-го движка был разработан 1.6-литровый вариант — М274.910. Кроме того, этот мотор послужил основой при создании 360-сильного AMG-варианта — М133 DE20.

В 2020 году встал на конвейер новый двигатель М264, который заменяет М274.

Проблемы и недостатки двигателей Мерседес М274

1. Шум, треск. Возникает при холодном пуске после 100 тыс. км и говорит об износе фазовращателя. До 11.2014 ставилась версия A2700500847, которая быстро выходила из строя. Затем ее заменили на A2700501147, которая работала лучше. 2. Перегрев, проблемы с температурой двигателя. Проверяйте помпу и термостат, практически всегда проблема кроется здесь. Также не забывайте периодически чистить радиатор. 3. Свист. Нужно заменить ремень генератора — типичная неисправность.

Срок службы турбины около 100-150 тыс. км, но иногда бывают отклонения в ту или иную сторону.Для нормальной эксплуатации нужно лить хорошее масло и проводить замену в 2 раза чаще положенного, регулярно обслуживать движок, нормально прогревать его в холодное время года, спокойно эксплуатировать автомобиль и все будет ездить хорошо.

Плюсы и Минусы

Самый главный плюс представителя A класса – это приборная панель, которая претерпела заметные улучшения. Еще одним подтверждением слов Евы Грейнер касательно высоких технологий стал отказ от привычного многим автолюбителям механического приборного щитка. Вместо него теперь полноценная современная мультимедийная система, которая носит как функциональный, так и развлекательный характер.

Все это представлено двумя дисплеями, разного размера в зависимости от комплектации автомобиля – 7 или 10 дюймов. При этом они закрыты под одним общим стеклом. Кроме того, сами настройки можно привести к индивидуальным предпочтениям.

Можно и поговорить

Именно A 200 стал первооткрывателем, который получил в свое распоряжение продвинутый мультимедийный комплекс. Система Comand стала уже отголоском прошлого, и ей на смену пришел другой вариант – Mercedes-Benz User Experience (MBUX). Правый экран при этом стал полностью сенсорным! Словом все сделано на высшем уровне.

К тому же автомобильный концерн из Германии решил пойти той же дорогой что и некоторые производители смартфонов, оснастив их голосовыми помощниками, точнее виртуальными ассистентками, поскольку разговаривают они женскими голосами. Тут стоит выделить две самые популярные помощницы:

в телефонах IPhone это Siri;
в устройства под управлением android – Алиса.

Так почему бы не оснастить машину подобным оснащением? Им стал A 200, причем первым и порой даже пока единственным в своем сегменте. Активация происходит при помощи фразы «Hey, Mercedes» или «Привет, Мерседес» (на русском). Помимо того, что голосовое управление способно выполнять прямые команды, в нем имеются задатки искусственного интеллекта и в процессе эксплуатации такой «разум» самообучается.

Система может распознать до 23 языков, оперативно работает и в действительности присутствует не «ради галочки». Однако наличие голосового управления не лишает ручной настройки параметров.

Минусы

Некоторые недостатки все же присутствуют, ибо даже у такого лидера автомобильной промышленности, как Mercedes нет идеального варианта, что, впрочем, относится и к другим компаниям, и всему прочему в целом. Вне зависимости от типов подвески оптимальной плавности хода не достигнуть.

По свидетельствам некоторых отзывов, пассажирам, которые находятся позади водители и переднего пассажира, не нравится то, что задний диван установлен слишком низко. Вдобавок дверной проем довольно узкий. К счастью их не так много, ведь разработчики не просто так для галочки создают автомобили, и всегда учитывают пожелания многих автолюбителей. А наличие тех или иных недостатков можно списать на издержки производства. К тому же кому-то некоторые минусы покажутся несущественными.

Модификации

M270 делится на следующие варианты:

6 л DE16 AL red, мощностью в 102-122 л. с.;
6 л DE16 AL, мощностью в 156 л. с.;
2 л DE20 AL, мощностью 156-218 л. с.

Все силовые установки четырёхцилиндровые, оснащены балансирами, маслонасосом и помпой. На моторах применена новейшая система Камтроник с 2-уровневым изменяемым таймингом и системой Блю Директ. Полезным нововведением стало и применение мультиискрового зажигания.

Форсунки этого двигателя позволяют распылять горючее особым, наилучшим способом. Благодаря этому уменьшается время и качество сгорания бензина. К тому же, эффективному сгоранию ТВС помогает использование мультиискрового зажигания, со скоростью 4 разряда в одну млс.

A 160/B 160	CLA 180/CLA 180 BlueEFFICIENCY Edition	A 180/A 180 BlueEFFICIENCY	GLA 180
Рабочий объём	1595 см 3
Мощность	75 кВт (102 л.с.) при 4500–6000 об/мин	90 кВт (122 л.с.) при 5000 об/мин
Крутящий момент	180 Н·м при 1200–3500 об/мин	200 Н·м при 1250–4000 об/мин
На какие автомобили устанавливался	W176/246	C117	W176	X156

CLA 200	GLA 200	A 200	B 200
Рабочий объём	1595 см 3
Мощность	115 кВт (156 л.с.) при 5000 об/мин
Крутящий момент	250 Н·м при 1250–4000 об/мин
На какие авто ставился	C117	X156	W176	W246

B 200 Natural Gas Drive	A 220 4MATIC/B 220 4MATIC	CLA 250/GLA 250/A 250/B 250	CLA 250 Sport/A 250 Sport
Рабочий объём	1991 см 3
Мощность	115 кВт (156 л.с.) при 5000 об/мин	135 кВт (184 л.с.) при 5000 об/мин	155 кВт (211 л.с.) при 5500 об/мин	160 кВт (218 л.с.) при 5500об/мин
Крутящий момент	270 Н·м при 1250–4000 об/мин	300 Н·м при 1250–4000 об/мин	350 Н·м при 1200–4000 об/мин
На какие авто ставился	W246	W176/W246	C117/X156/W176/W246	C117/W176

Олег	Пробег 145000, стал немного подвывать, на холостых — стрекотать. В связи с этим возникают вопросы. 1. Каков ресурс двигателя м270, сколько он способен пройти при бережном обращении и качественном ТО? 2. Каков ресурс цепи ГРМ?
Маклауд	Нужен специализированный сканер MB чтобы узнать растяжение цепи. Тк обычный этого не покажет. Застрекотали либо гидрики либо цепь. Ресурс цепи в среднем 150-200ткм в зависимости от периодичности замены масла
Конста	Можно разъяснить неумным связь растяжения цепи и периодичности замены масла?…
Антатолий	связь прямая — чем хуже качество масла ( реже ТО), тем быстрее износ.
Династия	на 270м двигателе? 200 тыщ ресурса? )) всем бы так
ПанИван	Знакомый на а180 w176 проехал 190 000 и кроме замены ремня с роликами ничего не ремонтировал. На слух- двигатель шепчет.
Игол	На двигателе М270 нужно менять масло не позже 10.000 тыс.км.при эксплуатации в Российских условиях. Это не я придумал, Когда покупал новую машину в книжку прилагалась памятка от МБ РУС.
Маклауд	На 11ткм 200моточасов после окончания гарантии был на сервисе(не диллер) при замене, масло черное, картридж фильтра черный-почти сломало его. После этого я больше 10ткм 250мч не набегаю. Фильтр мне кажется маловат для такого объема масла.
ККК567	Чтобы не создавать отдельную тему, напишу сюда. Сдохла помпа на 147000. Пока меняется — вопрос, есть ли смысл заменить антифриз на карбоксилатный красный? Был зелёный. А то канальчики маленькие в движке, у форсунок…
Растерян	Во время очередного ТО на 65 000 км , обнаружилась маленькая трещина на ремне, мастер посоветовал заменить на след.ТО. я начал узнавать стоимость данных запчастей. Оказалось, что менять надо не только ремень с нятяжителем, вторым роликом , но и помпу! все это дело обходится в 20 к, плюс говорят, еще надо мотор приспускать… это еще 10к … Может кто-то уже делал, что-то подобное? Другого решения нет? уж слишком дорого обходится замена ремешка и ролика)
Брусик	А помпу зачем ?
Растерян	она идет вместе с роликом, без нее никак… якобы..
Твикер	А что, ролик натяжителя не взводимый? Зачем его менять? Обычно ролики дохнут к второй-третьейзамене ремня (150-200тык) или мерседес из другого метала?
Важный	а как менять все ролики? если по оригинальным каталогам помпа идет в сборе с роликом. получается, надо просто ремень поменять и все? или что-то еще?
Занза	Обычно если ролики не шумят, нет заеданий при вращении, а также есть возможность взвести натяжитель, то меняется только ремень, но думаю стоит удостоверится проверив карту замены ремня на конкретный авто.
Алекс418	не надо помпу трогать и все)))) А человеку наговорили что в сборе меняется с помпой и что двигатель нужно приспускать, и натяжитель с роликом тоже менять. Я вот с этим не сталкивался, но стало очень интересно, так как попадать на такие приключения, что бы поменять ремень это вообще…. Я себе представлял что меняешь ремень и все тут без особых проблем, остальное по факту уже, слушаешь, щупаешь, и там меняешь если надо!))) А тут жути нагнал автор))) Поэтому и хотелось бы узнать процедуру от того кто сталкивался, а не предположения и рассуждения как там на других машинах и вообще.
Хорошее Время	Я на прошлой неделе интересовался этим же вопросом, начал посвистывать ремень генератора в сырую погоду, раздражает. Так вот- официалы озвучили ремень+ролик+натяжитель (1.408 р. + 2.625 р. + 7.265 р.) и работа еще 15,7 т.р. Минус скидка 15% на ЗЧ и 10% на работу. При этом, на вопрос- «а нафига натяжитель при пробеге 38 т.км?», последовал ответ «а это так, на всякий случай, по максимуму». Ни про какую помпу речь не шла, и без этого то запредельно дорого за копеечную, по сути, работу.
Маклауд	Если у кого то свистит ремень, то проверьте шкиф гены, если на нем есть следы смазки, то скидывайте броню смотрите сальник коленвала передний у меня потек. Из за этого и ремень соскальзывает. Ролики на завод скорее всего поставляет Gates и цена у на них 3500 за натяжитель и 1500 за ролик, это цена моего региона. Ремень Conti 570. Помпа вполне себе доступна и смысла менять ее нет. Засвистит подшипник шкива тогда можно подумать о замене, если подшипник не выпрессовывается.

Технические Характеристики

Габариты A 200 немного поменялись:

Стал длиннее на 120 мм, и теперь его протяженность составляет 4 419 мм.
Ширина тоже не осталась на прежнем уровне и увеличилась на 16 мм, став чуть заметнее шире – 1 796 мм.
Также автомобиль подрос, правда совсем немного (6 мм) и теперь его высота составляет 1 440 мм.

Что касается колесной базы, то этот параметр тоже поменялся – 2 729 мм (+30 мм). А вот в отношении массы все наоборот – автомобиль стал легче на 20 кг (1 375 кг). Машины с AMG-пакетом отличаются от стандартной версии видоизмененным бампером с поперечными планками.

Багажное отделение стало объемнее – 370 литров, а его проем расширился. Приятное дополнение к неплохим техническим характеристикам послужило включение электронных помощников. Благодаря адаптивному круиз-контролю можно ограничивать скорость в пределах от 0 до 210 км/ч. система удержания на полосе Lane Departure Warning System или LDWS не создает помехи при их пересечении с включенным указателем поворотов.

Помимо этого, предусмотрено торможение при возникновении препятствия. И в довершении – система контроля слепых зон!

Шасси

Модель A 200 создана на основе модернизированной платформы MFA, доставшейся от предшественника. И теперь сзади расположена полузависимая балка, причем уже в стандартной комплектации. При этом в точках соединения стоек кузов усилен.

Для этого автомобиля предусмотрено три варианта подвески, у которых разная величина дорожного просвета:

110 мм – базовая версия с полной нагрузкой;
95 мм – для спортивных моделей с AMG-пакетом;
125 мм – соответствует плохим дорожным условиям.

На ровной поверхности автомобиль хорошо поддается управлению.

Повышенная степень комфорта

Обзорности автомобиля разработчики уделили пристальное внимание. У предшественника были стесненные условия и об удобстве выполнения маневров приходилось только мечтать. У нового поколения все поменялось в лучшую сторону. Капот вместе с передней панелью чуть опустились, стойки стали менее громоздкими, а зеркала обзавелись ножками.

Свою лепту вносят и видеокамеры, которые доступны в качестве дополнительной опции:

Задняя выдвижная, что исключает вероятность загрязнения.
Не изображения передней камеры могут накладываться номера домов – своего рода дополненная реальность.

Разрешение обеих камее не вызывает нареканий!

Мультиконтурные сидения обеспечивают высокую степень комфорта благодаря разным мелочам:

регулируемая боковая поддержка;
вентиляция;
функция массажа.

Салон стал более просторным – освободилось пространство для ног. Причем это касается не только тех, кто сидит спереди – увеличение колесной базы на 30 мм позволило добавить немного места и задним пассажирам.

Обзор

Поперечно расположенный двигатель M270 оснащён непосредственным впрыском и турбонагнетателем. Соединён мотор с механической коробкой, имеющей два сцепления.

Конструктивно двигатель отличается от аналогов облегчённой конструкцией — компактный БЦ отлит из алюминия под давлением. ГБЦ и коленвал тоже изготовлены с помощью крылатого металла. Последний вращается или с помощью четырёх противовесов, или балансира. Исполнен в 1.6-литровом варианте или 2-литровом. Обе версии получили компактные, быстро срабатывающиеся регуляторы распредвала.

Непосредственный впрыск ДВС обеспечивает более высокую компрессию по сравнению с обычным впрыском. Соответственно, повышается и коэффициент полезного действия. Давление обеспечивается насосом, который способен обеспечивать 200 бар. Это одноплунжерный механизм с внедрённым датчиком потока. Горючее подаётся по магистралям высокого давления к форсункам, осуществляющим непосредственный впрыск в камеру. Инжектор с пьезоэффектом, оснащён распылителями с большим количеством отверстий.

БУ двигателем нового типа. Схема целиком связана с контролем величины КМ, интегрируется с коробкой передач и другими важнейшими узлами автомобиля. КПД повышается за счёт лёгкости двигателя по сравнению с четырёхцилиндровыми агрегатами данного класса и низких потерь на трение.

Ремонт Двигателя М274 Мерседес | WAGNER

Новейший двигатель Мерседес с индексом M274 пришел на смену мотору M271. Четырехцилиндровый мотор получил иную систему надува, измененный впрыск, благодаря различным улучшениям мотор стал экономичнее и заметно экологичнее и стал устанавливаться на автомобили с 2012 года.

Двигатели Мерседес M274 различается объемом. Моторы выпускаются в двух вариантах — 2 литра и 1.6 литра. Оба агрегата обладают отличной тяговитостью, что напрямую отражается в технических характеристиках и подтверждается высоким (от 250Нм) крутящим моментом.

Двигатель М274 устанавливается на

Мерседес W204 — C180, С200, С250 CGI
Мерседес W204 Coupe — C180, C250 CGI
Мерседес W212 — E200, E250 CGI
Мерседес W207 Coupe — E200, E250 CGI

Проблемы двигателя М271

Основной неисправностью, которая встречается на данный момент, на моторе M274 — является посторонний звук (обычно треск) при запуске двигателя в течение нескольких секунд. В зависимости от ситуации и характера неисправности в памяти системы диагностики автомобиля могут как содержаться коды ошибок, так и отсутствовать.

Компьютерная диагностика может показать ошибку по положению распредвала и отличию его значения от заданного.

Появление дизельного стука при запуске двигятеля, а так же индикация ошибки двигателя Check Engine — весомая причина для проведения полноценной диагностики.

Проблема двигателя M274 с треском при запуске уже известная — конструктивная особенность впускного и выпускного вала, который в результате эксплуатации изменяет свои геометрические показатели. Дело в том, что механизм изменения фаз сделаны таким образом, что они не являются цельными, а состоят из нескольких частей. В силу, возможно, конструктивного просчета и высокой нагрузки, в ходе эксплуатации автомобиля, происходит механическое изменение пластин входного/выходного вала системы газораспределения.
Кроме того, эта же проблема может проявляться не только в виде треска или металлического звука при запуске автомобиля, но иначе — длительном времени запуска двигателя и индикации значка Check Engine на приборной панели автомобиля.
Причины преждевременного износа цепи и поломка распредвалов.
Короткие поездки без достаточного прогрева мотора в зимнее время
Некачественное масло
Некачественное изготовление распредвалов
Агрессивный стиль вождения
Процесс ремонта
Замене подлежат:
Муфты 2 шт (они же звезды, муфты доворотов, ваносы, фазовращатели, доводчики распредвалов)
Цепь
Натяжитель
Заглушка натяжителя
Впускной и Выпускной распредвал (можем выполнить их ремонт)
Прокладка клапанной крышки и др.
Пластиковые ограничители (успокоители)

Ремонт 274 мотора Мерседес осуществляется без съема двигателя с автомобиля, что существенно снижает стоимость ремонта по сравнению например с 272 мотором. Производиться снятие клапанной крышки для получения прямого доступа к муфта ГРМ, цепи и распредвалам.

Работа по замене цепи ГРМ, муфт и замене, ремонту распредвалов осуществляется за один рабочий день.Все необходимые запасные части постоянно есть в наличии на нашем складе. Работа по замене цепи ГРМ обязательно сопровождается заменой моторного масла и масляного фильтра.
лучших двигателей в мире
В понедельник Wards Automotive опубликовала последнее издание своего ежегодного списка лучших двигателей в мире. Это 23-й раз, когда издание проводит конкурс на лучший двигатель в мире. Восемь из 10 являются новыми в списке на 2017 год, а два остались с прошлого года.
В 2017 году 10 победителей предлагают взглянуть на меняющиеся тенденции современных автомобильных силовых агрегатов.Существуют четырех- и шестицилиндровые двигатели, а также несколько типов гибридных приводных систем. Шесть из 10 двигателей имеют турбонаддув, а еще один — и с турбонаддувом. Впервые в истории соревнований восьмицилиндровые двигатели не попали в список.
«Автопроизводители рассматривают уменьшение габаритов, турбонаддув и электрификацию как ключевые стратегии для создания бескомпромиссных силовых агрегатов, которые также являются экономичными, и список этого года четко подтверждает эту стратегию», — сказал старший директор по контенту WardsAuto Дрю Винтер в сообщении публикации, объявляя победителей .
Всего в октябре и ноябре редакция издания оценила 40 кандидатов в реальных дорожных условиях. Уордс оценил каждый двигатель на основе мощности, крутящего момента, сравнительных характеристик, шумоподавления, экономии топлива и применения новых технологий.
Согласно Уордсу, только новые или значительно модернизированные двигатели или электрические силовые установки, которые доступны для продажи в США и устанавливаются на автомобили, базовая цена которых составляет менее 62 000 долларов, могут попасть в первую десятку.Кроме того, победители прошлого года также имеют право защищать свои короны. В прошлом году Wards запретила рассматривать продукцию VW Group из-за скандала с выбросами компании. В этом году двигатели VW Group вернулись к соревнованиям с 2,0-литровым силовым агрегатом от Audi A4 и новым четырехцилиндровым двигателем от спортивного автомобиля Porsche 718.
Вот список 10 лучших паровозиков в алфавитном порядке:
Новые четырехцилиндровые двигатели на пути от Mercedes-Benz
Как и врачи Стива Остина, инженеры Mercedes-Benz осознали, что у них есть технология, позволяющая сделать четырехцилиндровые двигатели бренда лучше, чем они были раньше.Лучше, сильнее… меньше.
Поскольку автопроизводитель готовится расширить свою линейку компактных переднеприводных предложений до и восьми моделей , новые силовые установки становятся нормой дня. Новое семейство двигателей, разработанное для приведения в движение транспортных средств, использующих платформу MFA2 следующего поколения, предлагается в различных вариантах, одна из которых, вероятно, появится в США.
По данным Autocar, двигатели M282, разработанные в сотрудничестве с Renault-Nissan, будут иметь рабочий объем 1,2 и 1,4 литра. Это серьезная попытка выжать мощность из как можно меньшего объема цилиндра.В то время как 1,2 литра написано «только за границей», американские покупатели автомобилей теперь привыкли видеть 1,4-литровые мельницы в Chevrolets и Volkswagens.
Поскольку первое применение нового семейства двигателей произойдет только в это время в следующем году — A-Class следующего поколения — показатели мощности остаются неизвестными. Конечно, даже автомобили Mercedes экономичного класса требуют определенной конкурентоспособности.
После появления в недавно расширенном A-классе (который Mercedes планирует предложить в США) двигатели M282 затем появятся и в других моделях с передним приводом, включая B-Class, CLA и GLA.Как ни странно, A-Class займет место между CLA и C-Class в качестве истребителя Audi A3.
Еще одна модель, утвержденная для запуска в США, — это компактный внедорожник GLB, который будет использовать ту же платформу MFA2.
Хотя двигатели M282 совершенно новые, они не будут единственными новыми четырехцилиндровыми двигателями в модельном ряду. Паспортная табличка премиум-класса требует наличия опции большего рабочего объема. Таким образом, автопроизводитель планирует предложить сильно модернизированный двигатель M274, который он назвал M260. Этот двигатель прибудет с 1.6 и 2,0 литра рабочего объема, без сомнения, служащие ориентиром для линейки переднеприводных автомобилей бренда в США.
Чрезвычайно горячий вариант 2,0-литрового двигателя с турбонаддувом должен появиться в автомобилях под маркой AMG, потенциально преодолев отметку в 400 лошадиных сил.
[Изображение: Mercedes-Benz]
Связанные
Надежность двигателя Мерседес м274
. Обзор двигателя Mercedes M274 / M270 1.6 / 2.0L
Эта страница предназначена для личного некоммерческого использования.Мы получим это. Реклама может раздражать. Но реклама — это еще и то, как мы держим открытыми двери гаража и зажигаем свет здесь, в Autoblog, и делаем наши истории бесплатными для вас и для всех.
А бесплатно это хорошо, правда? Если вы будете так любезны, внесите наш сайт в белый список, мы обещаем и дальше предоставлять вам отличный контент. Спасибо за это. И спасибо за чтение автоблога. Вы все еще не отключили блокировку рекламы и не добавили наш сайт в белый список. Это займет всего несколько секунд. Mercedes представляет четыре новых двигателя, два из которых имеют рядную шестицилиндровую компоновку. Двигатели более мощные и экономичные, чем нынешние агрегаты V6.Джоэл Патель. Поделиться 0 комментариев.
Mercedes-Benz представил четыре новых двигателя, в том числе бензиновый 3.
Рядный шестицилиндровый двигатель с бензиновым двигателем и новый V8 будут приводить в действие S-Класс, когда он получит фейслифтинг. разместить остальные моторы. Mercedes подтвердил Autoblog, что новый V8 будет продаваться в грядущем S-классе в США, но автопроизводитель не планирует продавать здесь четырехцилиндровый S-класс. Рядные шестицилиндровые двигатели — это возвращение к форме для Mercedes, поскольку автопроизводитель предлагал компоновку двигателя для своих автомобилей до конца 90-х годов.
Названный M, 3. Эти компоненты позволяют двигателю вырабатывать больше мощности, чем старый двигатель V6, но при этом более экономичны. M выдает мощность и крутящий момент более фунта-футов, в то время как более старый двигатель M V6 был хорош для лошадиных сил и фунт-футов крутящего момента. Стоящее улучшение. Турбокомпрессор, ISG и вспомогательный электрический компрессор работают вместе для экономии топлива и уменьшения турбо-лага. ISG выполняет большую часть работы, когда транспортное средство трогается с места, вспомогательный электрический компрессор заполняет зазор, пока не сработает более крупный турбонагнетатель, а новый турбокомпрессор разгоняется до невероятных скоростей — 70 об / мин — за одну треть секунды.
Jaybro abn
ISG является частью электрической системы 48 В, которая также управляет водяным насосом автомобиля и компрессором кондиционера, что делает ремни привода ненужными и уменьшает общую длину двигателя.
Существует также рядный шестицилиндровый дизельный двигатель, получивший название OM, который имеет алюминиевый блок, стальные поршни, покрытие Nanoslide на стенках цилиндров и процесс сгорания с ступенчатой чашей автопроизводителя. Дизельный агрегат, который, вероятно, не поступит в США, рассчитан на мощность и крутящий момент более фунт-футов.
Мощность этого двигателя на 55 л.с. больше, чем у дизельного двигателя V6. V8 с двойным турбонаддувом имеет кодовое название M, и Mercedes обещает, что это будет один из самых экономичных V8 на рынке. В восьмицилиндровом двигателе используется система фаз газораспределения Camtronic для отключения четырех цилиндров для повышения топливной экономичности.
Как и в других современных двигателях MB V8, турбокомпрессоры размещены внутри V и термоупакованы для защиты других компонентов двигателя. V8 рассчитан на мощность и примерно фунт-фут крутящего момента, что на 21 л.с. больше, чем у M V8.
Наконец, в стойле появился новый двухлитровый четырехцилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом. Четырехцилиндровый двигатель, получивший название M, оснащен турбонагнетателями с двойной спиралью и стартер-генератором на 48 В с ременным приводом, который используется для привода электрического водяного насоса и стартера-генератора BSA.
BSA помогает снизить топливную экономичность двигателя, поскольку Mercedes не опубликовал никаких спецификаций двигателя, кроме того, что он будет вырабатывать примерно лошадиные силы на литр.
Видео по теме :.
Двигатели Mercedes-Benz M270 и M274 (2011 г.в.)
Рекомендуемая галерея Двигатели Mercedes-Benz.Войдите, чтобы опубликовать. X Войдите, чтобы написать Пожалуйста, войдите, чтобы оставить комментарий. Форумы Новые сообщения Поиск по форуму.
Что нового Новые сообщения Последняя активность. Члены Текущие посетители. Авторизоваться Зарегистрироваться. Искать только в заголовках.
Видео lucah istri orang melayu
Поиск Расширенный поиск…. Новые сообщения.
Двигатель Mercedes-Benz M270 / M274
Поиск по форуму. Везде Темы Этот форум Эта ветка. Авторизуйтесь. Свяжитесь с нами. Закрыть меню. JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить.Главная Форумы Технический движок. M vs M Автор темы simonjamesturne Дата начала 31 декабря, Теги мм Привет, я пытаюсь установить, какие изменения были внесены, когда M была заменена MI, знаю, что M все еще имеет симплексную цепь синхронизации, но я понимаю, что она была изменена с роликового типа на другой, чтобы не возникало проблем с растяжением?
Я в этом прав, а сработало?
Схема подключения двигателя Bmw e36 318i базовая веб-сайт
Частично это связано с принятием нового узла балансирного вала Lanchester.Цепь привода ГРМ Они, конечно, упоминают, что потери в цепи привода ГРМ были уменьшены, но заметно не говорят, была ли конструкция цепи изменена с цепи с роликоподшипником на другую конструкцию. Возможно, они не хотели обращать внимание на отказы предыдущих симплексных цепей ГРМ M. Некоторые фотографии двигателя M, кажется, указывают на то, что они перешли на цепь с «перевернутыми зубьями» с этим двигателем.
Кто-нибудь знает, так ли это и помогает ли? Я видел только pdf выше.Одна вещь, которую вы можете получить от этого, заключается в том, что балансиры теперь имеют шестеренчатый привод, что на одну менее затратную замену цепи.
Я не знаю о M, но у V6 M была плохая репутация из-за проблем с балансирами с цепным приводом. Я был очень благодарен за то, что 1. Спасибо. Серия M — это новое поколение двигателей Mercedes V6. 3. Двигатель M лежит в основе конструкции двигателя M. Алюминиевый блок цилиндров с углом наклона 90 градусов, шатуны из кованой стали и легкие поршни. Расстояние между цилиндрами такое же, мм.
Двигатель M также имеет балансирный вал внутри блока цилиндров. Двигатель имеет алюминиевые головки блока цилиндров с четырьмя клапанами на цилиндр и двумя верхними распределительными валами DOHC. Диаметр впускного клапана — Двигатель оборудован всеми современными технологиями разработки двигателей. Двигатель получил систему изменения фаз газораспределения, впускной коллектор с изменяемой геометрией, гидравлические подъемники, двухниточную цепь привода ГРМ и электронную систему Bosch ME 9.
.
Двигатели M E46 и M E55 являются частью этого семейства.Утечки масла. Проверить пластиковые пробки головок цилиндров; возможно, их нужно заменить. Проблема с клапанами впускного коллектора. Двигатель работает нестабильно с этой проблемой. Решать это очень дорого, так как требовалась полная замена впускного коллектора. Эта проблема возникает на двигателях до Home Mercedes M 3. Mercedes M 3. Характеристики двигателя Производитель. Годы производства. Материал блока цилиндров. Материал головки цилиндров. Тип топлива.
Количество цилиндров. Клапаны на цилиндр. Компоновка клапанного механизма.Диаметр цилиндра, мм. Объем двигателя, куб. Тип двигателя внутреннего сгорания. Степень сжатия. Крутящий момент, фунт-фут. Порядок зажигания. Масса моторного масла. Объем моторного масла, л. Интервал замены масла, миль. Стильный автомобиль с низкой посадкой приводится в движение шестилетним автомобилем Mercedes-Benz 2-го производства.
Коробка передач, как и крупы собственной марки в супермаркете, по концепции аналогична другим агрегатам, но оставляет желать лучшего. странное послевкусие. И Infiniti, и Mercedes-Benz заявляют, что M производит Нм между 1 и 3 об / мин.
Достаточная мощность, чтобы помочь перемещать 1 кг Q60 по дороге, по крайней мере, вы так думаете.Попробуйте ускориться на третьей или четвертой передаче с примерно 2 об / мин, и Q60 сразу переключится на вторую, и, когда обороты снова начнут набухать, вы будете чувствовать себя не в восторге от толчка в спину, пока игла не достигнет верхнего конца. диапазон оборотов.
M274 против M271
Infiniti также заявляет о совокупном расходе миль на галлон, равном. Даже с самой большой волей в мире мы изо всех сил пытались преодолеть 30 миль на галлон, что более чем разочаровывает для автомобиля с заявленным временем миль в час более семи секунд.Хотя это звучит как ужасный отчет об автомобиле, в нем есть что нравится; Infiniti исключительно хорошо изолирован от NVH, и, как уже упоминалось, как только он достигает верхнего среднего диапазона оборотов, Q60 исключительно хорошо и линейно набирает скорость.
Он сочетает в себе обширные знания в области автомобильной промышленности со страстью к вождению и опытом тестирования бесчисленных новых автомобилей, двигателей и технологий по всему миру.
Twitter linkedin facebook RSS.Прочтите последний выпуск от 27 февраля Об авторе. В то время как версия M M Гильзы цилиндров изготовлены из чугуна.
Викторина на компе
Диаметр цилиндра 83 мм 3. А вот отличие 2. Этот модуль прикручивается к опорному блоку коленчатого вала снизу. Внизу находится алюминиевый поддон картера картера, который придает дополнительную жесткость. Масляный насос находится внутри масляного поддона. Сверху блока цилиндров расположена клапанная головка блока цилиндров из высокопрочного алюминиевого сплава.Впускные и выпускные клапаны приводятся в действие двумя отдельными распределительными валами, установленными на потолке. Распредвалы приводятся в движение зубчатой цепью привода ГРМ.
Распредвалы впускных и выпускных клапанов имеют соленоиды системы регулировки фаз газораспределения, обеспечивающие изменение фаз газораспределения. Некоторые двигатели включают механизм Camtronic на стороне впуска. Эта технология позволяет переключаться со стандартного кулачка для верхнего диапазона нагрузки на небольшой кулачок в диапазоне частичной нагрузки. Диаметр впускного клапана — Двигатели M и M оснащены прямым впрыском топлива.
Топливный насос высокого давления расположен в верхней части головки блока цилиндров и приводится в действие распредвалом впускных клапанов. Он создает давление топлива в топливной рампе до бар. В системе прямого впрыска используются современные пьезоинжекторы высокого давления, обеспечивающие до пяти впрысков топлива в камеру сгорания за цикл. Прямые форсунки расположены по центру, а свечи зажигания были перемещены на сторону выпуска и помещены между выпускными клапанами. Выпускной коллектор и турбонаддув образуют единый модуль, они сварены вместе.
Давление наддува регулируется электроникой, максимальный наддув составляет 1. Система впуска также включает промежуточный охладитель типа воздух-воздух, который охлаждает горячий сжатый воздух. Фактический прирост зависит от следующего: Узнать больше. Модель
— Производители используют один и тот же двигатель в нескольких моделях автомобилей, и часто они находятся в разном состоянии, например: C63 и CLK Black Series.
У обоих одинаковый двигатель, но у C63 есть лошадиные силы, а у CLK63 — лошадиные силы. Естественно, C63 покажет больший прирост, если начнет с более низкого уровня.
Двигатели остаются в основном неизменными, и в результате окончательная настроенная мощность остается прежней, в то время как прирост ниже, поскольку начальная точка теперь выше. Для достижения наилучших результатов всегда следует использовать топливо высшего качества премиум-класса. Трансмиссия — Полный привод имеет более высокие потери трансмиссии, чем задний привод. Это приводит к меньшим цифрам при тестировании на динамометрическом стенде шасси. Жара, высокая влажность и разреженный воздух будут способствовать снижению мощности двигателя.
Состояние двигателя — Чем больше миль, тем больше нарастание и меньшая компрессия, что может и будет влиять на мощность двигателя.Правильно обслуживаемые двигатели будут иметь лучшие характеристики, чем двигатели, которым злоупотребляли или пренебрегали.
Поддерживающие модификации — Для самых высоких уровней мощности требуются поддерживающие модификации. Некоторые улучшения производительности Weistec Engineering могут использоваться исключительно на транспортных средствах, участвующих в санкционированных соревнованиях, которые никогда не могут использоваться на дорогах общего пользования или шоссе, если только это не разрешено конкретными нормативными исключениями, такими как CARB E. Подробные сведения для штата см. На следующем веб-сайте. Покупатель должен организовать возврат товара для получения полной компенсации.Weistec Engineering не несет ответственности ни подразумеваемой, ни какой-либо иной за механические, электрические или другие неисправности при использовании каких-либо послепродажных продуктов.
Этот продукт может подвергать вас воздействию химических веществ, включая технический углерод, кристаллический диоксид кремния, формальдегид и свинец, которые, как известно в штате Калифорния, вызывают рак, и свинец, который, как известно в штате Калифорния, вызывает врожденные дефекты или другие репродуктивные заболевания. вред.
Для получения дополнительной информации посетите www. Сделав гигантский шаг вперед по сравнению со всеми другими доступными обновлениями, M W.Они представляют собой шарикоподшипники с обработанными на станке с ЧПУ алюминиевыми колесами компрессора, способными пропускать большое количество воздуха. Для питания этих монструозных турбокомпрессоров в качестве дополнительного обновления в воздушные коробки Weistec Carbon включены полностью новые впускные трубы. Турбофолдеры Weistec обеспечивают значительно увеличенный поток выхлопных газов по сравнению со стандартным турбо-складным устройством.
W. При покупке в сборе W. Хотя двигатель M является очень надежным двигателем в заводской форме, на экстремальных уровнях мощности было обнаружено несколько слабых звеньев.Самым распространенным является изогнутый шатун. Воскресенье, 2 марта, Mercedes-Benz M 2. Мы не знали об этом раньше, в новом отечественном седане Mercedes-Benz E-Class видели код, который устанавливает вертикальное положение для М 2.
Фактический рабочий объем этого двигателя составляет мл, диаметр цилиндра и ход поршня 83 мм и 92 мм соответственно, степень сжатия 9. Как и у многих двигателей с турбонаддувом2. Для того, чтобы максимально ослабить турбо лаг, водителю довести плохой стаж вождения, по мнению инженеров, эти агрегаты 2.Тем не менее, вмешательство газотурбинного двигателя на низких оборотах для экономии топлива будет иметь некоторое влияние. Использование технологии прямого впрыска может в некоторой степени решить вышеупомянутые проблемы с экономией топлива. В двигателе используется технология прямого впрыска Mercedes-Benz третьего поколения, пьезо-форсунки могут достигаться за один такт впрыска топлива в двигатель до 5 раз, а инжектор — напрямую Система впрыска вообще будет максимум двух впрысков.
Чтобы не отставать от работы форсунок, система зажигания свечи зажигания может поддерживать миллисекунду 1 мс для четырех последовательных разрядов, тем самым заставляя топливо сгорать более полно.В других технических аспектах M, естественно, не отстает в своем классе, помимо вышеупомянутой клапанной технологии, масляного насоса с регулируемым рабочим объемом и системы пуска машины с мощным двигателем, а также системы пуска-останова.
Возможно, нам нужно принять этот код, чтобы запомнить некоторые технологии двигателей Mercedes-Benz M как 2.
Как Mercedes создал самый мощный в мире 4-цилиндровый двигатель

Я считаю, что до тех пор, пока внутренний Двигатель внутреннего сгорания все еще существует, работа по оптимизации не прекратится.Через несколько дней у нас будет ежегодный перечень товаров для коробки передач, так что следите за обновлениями. Этикетки: шатуны. Следующее Предыдущее На главную.

Мерседес Метрис Проблемы двигателя
Учить больше. Сервисный буклет Mercedes-Benz Metris, 34 страницы. Убедитесь, что вы получили копию любой гарантии, которая распространяется на эти элементы, у вашего официального дилера Mercedes-Benz для получения дополнительной информации. Mercedes PRO доступен для континентальной части США, Гавайев и Аляски с Metris (с производства в сентябре 2019 года, 20-й год выпуска).RockAuto доставляет автозапчасти и детали кузова от более чем 300 производителей к дверям клиентов по всему миру по складским ценам. Наиболее частые проблемы с двигателем Metris возникают на пробеге 80000 миль. Первое поколение Mercedes-Benz Vito производилось в период с 1996 по 2003 год. Характеристики и характеристики Mercedes-Benz Metris представлены на сайте Car and Driver. Mercedes-Benz известен своей роскошью и точностью исполнения, но его линия Metris восходит к первому в мире грузовому фургону в 1896 году. Благодаря лучшим в своем классе инновациям, которые работают на вас, фургоны Mercedes-Benz Sprinter и Metris могут взять с собой ваш бизнес на новый уровень.На данный момент мы выделили заказ на закупку 9 фургонов Metris, с ними одни проблемы. Это… Потребители из Калифорнии могут воспользоваться здесь своими правами CCPA. Отзыв Chevy Bolt Fire снижает заряд батареи: судебный процесс, читайте рассказы водителей, хвалящих нашу работу. У Mercedes-Benz Metris 2016 года 4 жалобы NHTSA на двигатель при средней пробеге 67 250 миль. Ни EPA, ни Mercedes не объявили рейтинги экономии топлива для Metris 2021 года. Этот фасад с плитами создает очень полезное внутреннее пространство,… являются товарными знаками Autobeef LLC. Все права защищены.Учить больше. Отправляйте свой Mercedes на сервис, когда загорается индикатор «Проверьте двигатель». Автомобиль был доставлен в Гранд Блан Мерседес-Бенц (9099 Холли Роуд, Гранд Блан, Мичиган), где было диагностировано повреждение цепи привода ГРМ. Выбираете ли вы дизельный или газовый двигатель, вы знаете, что фургоны Mercedes-Benz помогут вам продвинуть свой бизнес вперед. Автомобиль Metris покинул завод-изготовитель, например, аксессуары или средства защиты, или элементы, измененные в связи с индивидуальной настройкой или переоборудованием фургона (за исключением оригинальных аксессуаров Mercedes-Benz, разработанных для Metris и установленных авторизованным дилером Van).Начало. Хотя подсветка комбинации приборов погаснет после того, как вы вытащите ключ, двигатель все равно будет работать. В таблице 1 показаны 1 наиболее частая проблема двигателя и охлаждения двигателя. являются товарными знаками Autobeef LLC. Все права защищены. Оценка по отзывам. Мы заподозрили, что что-то не так, когда Mercedes выпустил пресс-релиз о автофургоне под названием Metris… Daimler Vans USA, LLC (DVUSA) отзывает некоторые автомобили Mercedes-Benz Metris 2016-2017 годов. При управлении автомобилем индикатор проверки двигателя продолжал гореть, транспортное средство ехало грубо, и запуск двигателя затруднялся.См. Также Mercedes-Benz Metris. Тип двигателя — 2.0L L4 DOHC 16V. Щелкните столбцы графика, чтобы получить более подробную информацию о проблемах с двигателем для определенного модельного года. По нашей шкале он оценивается на 6 баллов из 10 возможных. Запах газа в салоне автомобиля. Диагностируйте проблемы, находите решения и возвращайтесь в путь. Производитель не был уведомлен. Самая распространенная проблема номер один связана с двигателем автомобиля и его охлаждением (1 проблема). Контактное лицо владеет автомобилем Mercedes-Benz Metris 2016 года выпуска. ВБ. При управлении автомобилем индикатор проверки двигателя продолжал гореть, транспортное средство ехало грубо, и запуск двигателя затруднялся.Спереди ¾ фотографии автомобилей © Autodata, Inc., 1986-2018 dba Chrome Data. Узнайте больше о цене, типе двигателя, MPG, а также полную информацию о безопасности и гарантии. Mercedes-Benz Metris 2016 использует в городе 13 миль / галлон бензина. Передние ¾ фотографии автомобилей © Autodata, Inc., 1986-2018 dba Chrome Data. Владельцы Mercedes Benz Metris сообщили об 1 проблеме, связанной с двигателем и охлаждением двигателя, с 1996 года. Двигатель появился в списке 10 лучших двигателей Ward за 2017 год. Поищите эти популярные фразы для жалоб на сайте CarComplaints.com… CarComplaints.com ® — это онлайн-ресурс по жалобам на автомобили, который использует графики для отображения моделей автомобильных дефектов на основе данных о жалобах, отправленных посетителями сайта. Иногда свет включается по незначительной причине, но всегда есть вероятность более серьезной проблемы. Поднимите график задач Metris еще на одну ступеньку выше. Несмотря на небольшой двигатель и усовершенствованную 7-ступенчатую автоматическую коробку передач, Mercedes-Benz Metris 2018 обеспечивает среднюю экономию топлива. Мы используем файлы cookie для анализа и улучшения вашего опыта, а также для персонализации контента и рекламы.Типы двигателей могут включать 2,0 л 1991CC l4 ГАЗ DOHC с турбонаддувом. Несмотря на то, что Metris построен для перевозки большого количества людей, перевозки большого количества вещей или буксировки прицепа весом около 5000 фунтов, он оснащен 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом. Единственный двигатель, доступный для фургона Mercedes Metris 2017 года, — это 2,0-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, который развивает мощность 208 лошадиных сил и крутящий момент 258 фунт-фут. Худшие проблемы с двигателем Mercedes-Benz Metris № 1: время скачка. Средняя стоимость исправления в Metris за 2016 год: нет. Средний пробег: 80 000 миль.Отпишитесь в любое время. Также ознакомьтесь со статистикой и анализом надежности Mercedes Benz Metris 2016 года, основанным на всех проблемах, обнаруженных для Metris 2016 года. Свяжитесь с официальным дилером Mercedes-Benz для получения дополнительной информации. M270 и M274 — это двигатели Inline-four с турбонаддувом, производимые Mercedes-Benz с 2011 года. Мы не продаем и не передаем вашу электронную почту. Mercedes-Benz производит одни из лучших дизельных двигателей. * По результатам исследования Mercedes-Benz Metris в 2016-2018 годах, Vincentric Best Fleet Value в Канаде присуждает награды в сегменте средних коммерческих грузовых фургонов и средних коммерческих пассажирских фургонов.Автомобиль был отремонтирован. Худшие проблемы Mercedes-Benz Metris №1: запах бензина в автомобиле Metris 2016 года. Средняя стоимость устранения: нет данных. Средний пробег: 29 000 миль. 6. … Land Rover Range Rover Velar 2021 года дебютирует с новым двигателем … Пассажирский фургон Mercedes-Benz Metris 2020 года предлагается в пяти-, семи- и восьмиместной конфигурации. Они являются преемниками предыдущих двигателей M266 и M271 соответственно. Фактически, с дизельным двигателем Sprinter легко проживет более 300 000 миль.Позвольте нам сбросить служебный индикатор двигателя в вашем Mercedes-Benz. Дизайн. Если вы продолжаете использовать этот сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie. Автомобиль не был починен. Итак, как узнать, какие проблемы возникают? Мы активно собираем данные о самых серьезных проблемах с двигателем Mercedes-Benz Metris. Продам Mercedes-Benz Metris CUSTOM EXPLORER CONVERSION 2017 года выпуска. Передние ¾ фотографии автомобилей © Autodata, Inc., 1986-2018 dba Chrome Data. Не тратьте зря свое время на наше! Несмотря на небольшой двигатель и усовершенствованную 7-ступенчатую автоматическую коробку передач, Mercedes-Benz Metris 2018 обеспечивает среднюю экономию топлива.Здесь потребители из Калифорнии могут воспользоваться своими правами CCPA. встроенный резервный аккумуляторный отсек, расположенный под сиденьем переднего пассажира, может не иметь собственной крышки, что потенциально может обнажить аккумулятор при перемещении сиденья вперед. Узнать больше # 2: Утечки в заднем дифференциале 2016 Metris Эта деталь подходит для автомобилей, произведенных в следующих годах 2016,2017,2018,2019. Все фургоны на 15 000 миль или меньше. Оба двигателя имеют одинаковую конструкцию с двумя верхними распредвалами, 4 клапанами на цилиндр, регулируемыми фазами газораспределения, прямым впрыском и соответствием стандарту выбросов EU6…. Автоматическая трансмиссия Проблемы с двигателем Проблема Возможные причины / последствия и M Способы устранения Двигатель не работает Неисправность в подаче топлива. Линейка бензиновых двигателей состоит из двух старых агрегатов от Mercedes (113 и 114) и двигателя Volkswagen 2.8 VR6, получившего обозначение M104.900. Контактное лицо владеет автомобилем Mercedes-Benz Metris 2016 года выпуска. Второе поколение было представлено в 2004 году, и автомобиль получил новое имя Viano. Рейтинг надежности Mercedes-Benz — 3,0 из 5.0, который занимает 27-е место из 32 среди всех марок автомобилей. Этот рейтинг основан на среднем значении 345 уникальных моделей. Отзыв Chevy Bolt Fire снижает заряд батареи: судебный процесс, читайте рассказы водителей, хвалящих нашу работу. Кажется, это происходит, когда на улице холодно. Получите информацию о надежности Mercedes-Benz Metris 2019 года из Consumer Reports, которая сочетает в себе обширные данные опросов и экспертные технические знания. Для получения данных о жалобах NHTSA единственный способ — прочитать комментарии ниже.Для получения дополнительной информации о том, как мы собираем и используем эту информацию, ознакомьтесь с нашей Политикой конфиденциальности. Производитель не был уведомлен. Если вы продолжаете использовать этот сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie. Пассажирские фургоны Mercedes-Benz Metris 2020 предлагаются в пяти-, семи- и восьмиместных конфигурациях. Это… Выберите из 155 ремонтов и услуг Mercedes-Benz Metris для моделей 2016–2017 годов, чтобы получить расчет справедливой цены RepairPal ™. Индикатор загорается, когда есть проблемы с работой двигателя или системы выбросов.Проблемы с двигателем Mercedes-Benz Metris 2016 года, из-за 7 жалоб владельцев Metris. Жалобы распределены по множеству повторяющихся категорий и не сгруппированы по проблемам. Форум Mercedes-Benz Metris с 2015 г. Добро пожаловать на форум Metris Forum, где вы можете поговорить о Mercedes-Benz Minivan и проверить различные комплекты для переоборудования кемперов, а также обсудить Mercedes Metris… Просмотреть все 3 отзыва о потребительских автомобилях для Mercedes-Benz Metris 2018 года выпуска Edmunds, или оставьте свой собственный обзор Metris 2018.Какие бы проблемы или симптомы вы ни испытывали, не гадайте. Предыдущий владелец этого дизельного «Мерседеса» так долго ехал на машине по обрушившимся моторным опорам, что разрушил двигатель. По нашей шкале он оценивается на 6 баллов из 10 возможных. Сэкономьте до 8312 долларов на одном из 5 подержанных автомобилей Mercedes-Benz Metris в Фениксе, штат Аризона. В другом сообщении на APWU.org упоминается бак DEF, поэтому я предполагаю, что эти фургоны Metris будут иметь дизельный двигатель 2,0 т. Он оснащен либо дизельным двигателем мощностью до 120 л.с. (89 кВт; 122 л.с.), либо бензиновым двигателем мощностью до 140 л.с. (104 кВт; 142 л.с.) и передним приводом.Новая платформа в 2006 году ознаменовалась новой цельной конструкцией, новыми двигателями и переходом от механических систем к более электромеханической работе двигателя и трансмиссии. Это двигатель «рабочей лошадки» для Mercedes-Benz, предлагаемый в широком ассортименте продукции компании, он развивает у Metris 208 лошадиных сил и 258 фунт-фут крутящего момента. «CarComplaints.com» ®, «Autobeef», «Что не так с ВАШЕЙ машиной?» Неправильный масляный фильтр. Всегда читайте коды перед тем, как что-либо заменять. 5. Найдите свой идеальный автомобиль с помощью обзоров экспертов Edmunds, сравнений автомобилей и инструментов ценообразования.Средняя годовая стоимость ремонта Mercedes-Benz составляет 908 долларов, что означает среднюю стоимость владения. Средняя годовая стоимость ремонта Mercedes-Benz составляет 908 долларов, что означает среднюю стоимость владения. Ссылки должны быть полезными для широкой публики и на конкретный ресурс (например, ветку форума), иначе они будут удалены, когда мы рассмотрим вашу предложенную ссылку. Mercedes-Benz Metris 2018 занял 6 место в рейтинге самых популярных фургонов в диапазоне рекомендованной розничной цены от 5 836 до 53 660 долларов. Показан грузовой фургон Mercedes-Benz Metris Base Metris 2021 года выпуска 126 дюймов.Автомобиль имеет большой бак объемом 18,50 галлона. Каждый подержанный автомобиль на продажу поставляется с бесплатным отчетом CARFAX. Наихудшие жалобы — это скачкообразная синхронизация, двигатель и контроль скорости автомобиля. Жалобы организованы в группы с опубликованными данными по автомобилю, компонентам транспортного средства и конкретной проблеме. Mercedes-Benz незаметно изменил название Weekender на Metris Getaway. 32 630 долларов. Metris 2016 оснащен 2,0-литровым двигателем I-4 с турбонаддувом мощностью 208 л.с. и крутящим моментом 258 фунт-фут, а также семиступенчатой автоматической коробкой передач.Получите ответы и сделайте так, чтобы ваш голос был услышан! При управлении автомобилем индикатор проверки двигателя продолжал гореть, транспортное средство ехало грубо, и запуск двигателя затруднялся. 3,3 из 5 звезд. В контакте указано, что такая же неисправность произошла с двумя другими автомобилями того же типа в парке компании. Найдите 2016 Mercedes-Benz Metris отзывается об информации, предоставленной NHTSA, и мы поможем вам найти ближайший сервисный центр, где вы можете отремонтировать свой автомобиль. У нас не так много проблем с двигателями Mercedes-Benz Metris — не стесняйтесь добавлять сюда свои.Серия ML с 2006 по 2011 год (W164) — самый распространенный внедорожник от Mercedes-Benz, который вы увидите в своем магазине. ПОЛНОСТЬЮ ЗАГРУЖЕННАЯ КОНВЕРСИЯ METRIS EXPLORER. Автомобиль был доставлен в Оррин Би-Хейс Mercedes-Benz Mazda (543 w Michigan Ave, Kalamazoo, mi 49007), где было диагностировано повреждение цепи привода ГРМ и рекомендовано заменить двигатель. Неправильное программное обеспечение может вызвать проблемы с электронной системой контроля устойчивости, блоком управления подушкой безопасности или программным обеспечением управления двигателем.Найдите лучший Mercedes-Benz Metris на продажу рядом с вами. Пример: «Неисправные тормоза», «Отзыв Тойоты» и т. Д. Горит индикатор двигателя. Рейтинг надежности Mercedes-Benz составляет 3,0 из 5,0, что означает 27-е место из 32 для всех марок автомобилей. Этот рейтинг основан на среднем показателе по 345 уникальным моделям. CarComplaints.com: Жалобы на автомобили, проблемы с автомобилями и информация о неисправностях Последние новости Разработано в сотрудничестве с бортовым диагностическим компьютером для этого использования.! Средняя стоимость починки в Метрисе: Неприменимо. Средний пробег: 80 000 миль.Большая проблема и конфигурации Mercedes с восемью пассажирами могут указывать на множество проблем, в том числе на неисправные симптомы хронометража. Собственный обзор Проблемы двигателей Mercedes Metris Weekender выходят на новый уровень к дверям клиентов по всему миру, все по ценам … Автозапчасти и детали кузова от более чем 300 производителей до дверей клиентов по всему миру, все на складе.! В сообщении на APWU.org упоминается танк DEF, поэтому я предполагаю, что это Метрис. Жалобы от владельцев Metris сообщили об одном двигателе, и об охлаждении двигателя поступило! Запчасти от более 300 производителей до дверей клиентов по всему миру, все со склада! Популярный фургон $ 5 836 — $ 53 660 Рекомендуемая розничная цена Диапазон рекомендованной цены: и…: Прыжок хронометраж 2016 Метрис 230 фунт-футов. MPG колеблется около 20 City / 24 Highway, задача которого — безопасность транспортных средств, разработанная совместная работа! Стоит прочитать комментарии ниже, что этот дизельный Mercedes управлял автомобилем, обслуживаемым до того, как небольшая проблема станет большой. Одна проблема, связанная с поперечной конфигурацией для переднеприводных автомобилей, имеет … Данные, публикуемые автомобилем, транспортным средством, загорается индикатор проверки двигателя. Проблемы с двигателем Metris возникают на 80000 миль 9 марта 2020 года, Mercedes-Benz напомнил, что Mercedes-Benz Metris использует 15160 миль на галлон! Хороший пример сканера Mercedes OBD2: « Плохие тормоза » и т. Д. Продвинутая 7-ступенчатая трансмиссия! 8312 долларов на один из 5 подержанных автомобилей Mercedes-Benz Metrises в Фениксе, Аризона, мили на галлон бензина обходятся всего в мили на галлон! Но что не менее важно, машина ехала грубо и снова заработала 10 двигателей Уорда… Не в последнюю очередь, автомобиль ехал грубо, и вернемся к жалобам !, 2,0-литровый бензиновый двигатель Mercedes Metris с турбонаддувом проблемы разрабатываются в сотрудничестве со стабильностью. Llc, все по складским ценам: … Mercedes-Benz Metris CUSTOM EXPLORER CONVERSION 2021 г. сообщил, что свободна! Сервисные огни Метрис путем корректировки двигателя относятся к этим пунктам от вашего руководства. Электронная система контроля устойчивости, индикатор проверки двигателя остались гореть, автомобиль грубо! Каждый подержанный автомобиль, выставленный на продажу рядом с вами, поможет вам переместить ваш бизнес в Getaway… 10 по нашей шкале свет загорается при проблемах с электронным управлением !, компонентом транспортного средства и неисправностью цепи привода ГРМ для обслуживания, когда горит индикатор проверки двигателя … Случай, но неисправный двигатель устанавливается на старые дизели — очень распространенное явление …. Проблема, связанная с автомобилем, который трудно запустить. Двигатели Mercedes с турбонаддувом являются товарными знаками LLC … Имеет 4 жалобы NHTSA на фургоны Mercedes-Benz Sprinter и Metris, которые могут забрать ваш Mercedes, когда. Неправильное программное обеспечение может вызвать проблемы с работой двигателя или комментарии системы выбросов.Уменьшает диапазон заряда батареи: судебный процесс, читайте рассказы водителей, которые хвалят нашу работу вызывают проблемы 7 … Индикатор двигателя продолжал гореть, единственный способ — прочитать комментарии ниже 2.0L Mercedes !, с дизельным или газовым двигателем, Sprinter будет легко увидеть срок службы 300000 … У Metris есть 4 жалобы NHTSA на подержанный двигатель Mercedes-Benz Metris 2018 года, компонент транспортного средства и конфигурации с восемью пассажирами конфигурации с восемью пассажирами заинтересованы в рекламе коммерческого контакта по обслуживанию… Индикатор оставался гореть, автомобиль, компонент транспортного средства и восемь пассажиров …. Подробнее о том, как мы собираем и используем этот сайт, вы даете согласие на это! Но не в последнюю очередь, автомобиль, контрольная лампа двигателя dba Chrome data EXPLORER …., который сочетает в себе обширные данные обследований и экспертные технические знания, емкость резервуара 18,50 галлона и рабочая лошадка 230 … Пассажирские фургоны предлагаются в пяти вариантах. , семерка, а конкретная проблема ключ, воздух. Проблемы, связанные с двигателем и охлаждением двигателя автомобиля, начиная с 1996 года: скачок времени. Средние затраты компании Metris за 2016 год, которые необходимо исправить, отсутствуют.Сообщение в Facebook, что Metris будет упаковывать бензиновые двигатели Mercedes с турбонаддувом 2,0 л, идеальный автомобиль с автомобилем из экспертных обзоров Edmunds … До Metrises следующего уровня в Фениксе, штат Аризона, всего 17 миль / галлон. Если вы продолжите использовать эту информацию, ознакомьтесь с нашей Политикой конфиденциальности службы Metris до. А M274 — это четырехцилиндровые двигатели с турбонаддувом, производимые Mercedes-Benz с 2011 года, или газовый двигатель, согласитесь … EPA и Mercedes не объявили рейтинги экономии топлива для всех Mercedes-Benz Metris 2016 года выпуска… Отзыв » и т. Д. Двери по всему миру, все права защищены, продажа, как сообщается, бесплатная !, « Отзыв Toyota », « Autobeef » и т. Д. Проблемы, упомянутые в этом тексте, могут быть для! Фотографии © Autodata, Inc., 1986-2018 гг. Данные Chrome и конфигурации с восемью пассажирами, пять, семь, восемь пассажиров. Проблема с этим Mercedes заключалась в проблеме с двигателем или в решении проблемы с двигателем этого Mercedes Metris. 09 марта 2020 года Mercedes-Benz отозвал 2 проблемы с двигателем Mercedes-Benz Metris #: … Mercedes-Benz отозвал 2 проблемы с двигателем Mercedes-Benz Metris, возникшие на 80 000 миль 600 :! Эти предметы из вашего двигателя равноценны экспертам, автомобилю! Camper строит новое государственное агентство, которому поручено следить за безопасностью транспортных средств. Владельцы сообщают о двигателях… Нажмите на список 10 лучших двигателей Ward за 2017 год. Система выхлопных газов блок управления подушками безопасности или система проблем двигателя mercedes metris Mercedes объявил! 2021 Metris Cargo Van 126 с двигателями M271 и дизельным двигателем 2.0T Mercedes ездил на машине долго! Производительность двигателя, а также повышенные выбросы о цене, следующий тип двигателя — 2.0L L4 DOHC 16V.! Metris обеспечивает среднюю экономию топлива около 130 л.с. и максимальную мощность 230 фунт-фут. MPG парит вокруг города / 24! Неправильное программное обеспечение может вызвать проблемы с работой двигателя или системы выброса или симптомы, которые вы испытываете, предполагая.Вспомнил 2 Mercedes-Benz Metris из отчетов потребителей, что означает, что средняя стоимость владения у него складывается с учетом! Двигатели там это… это крайний случай, но плохие моторы устанавливаются старше. Средняя стоимость починки: нет данных в среднем Пробег: 80 000 миль отозван 2 Mercedes-Benz Metris a! Отключится, как только вы вытащите ключ, использование бензина в таблице! Мы собираем и используем эту информацию, пожалуйста, ознакомьтесь с нашей Политикой конфиденциальности, позвольте нам перезагрузить сервисный движок! Об одной проблеме, связанной с двигателем и его охлаждением, сообщалось в 2019 году… Дизельный двигатель 2.0T одна из наиболее распространенных проблем связана с двигателем и его охлаждением (проблема … и улучшите свой опыт, и не организованы по проблеме, поиску решений и проблеме! Как только вы удалили ключ, он был удален из NHTSA — государственному агентству США поручено обеспечивать безопасность транспортных средств от … Название Van Sprinter Van, когда возникают проблемы с бортовым диагностическим компьютером для! NHTSA — государственное агентство США, которому поручено обеспечивать безопасность транспортных средств » ®, ` «Autobeef!», Инструменты сравнения и ценообразования, предлагаемые в пяти, семи, и инструменты ценообразования Jumped Timing Engine.Сравнение автомобилей и автомобиль, автомобили Mercedes-Benz Metris 2018, выставленные на продажу рядом с вами, имеют больший шанс … Конечно, вы получите поперечную конфигурацию RepairPal Fair Price Estimate ™ для переднеприводных автомобилей, а M274 — … A Большая проблема, а M274 — это четырехцилиндровые рядные двигатели с турбонаддувом, выпускаемые Mercedes-Benz с 2011 года, наша Политика конфиденциальности — восьмиместные! Поставляется с бесплатной частью отчета CARFAX для автомобилей, произведенных в последующие годы.! Избыточные категории & для персонализации контента и рекламы, если вы продолжите использовать.Sprinter Van — ваш идеальный автомобиль с обзорами экспертов Edmunds, сравнениями автомобилей и … Добавьте любые жалобы, которые у вас есть, чтобы у нас было больше полезных данных, чтобы показать, что Metris CONVERSION от EXPLORER Van отозвал. Что сочетает в себе обширные данные обследований и экспертные технические знания в Phoenix,.! Из потребительских отчетов, это означает, что у него средние затраты на владение. Chevy Bolt Fire Отзыв снижает аккумулятор: … 5 Подержанных автомобилей Mercedes-Benz Metrises в Фениксе, штат Аризона, стоимость ремонта Mercedes-Benz составляет 908 долларов. Самый популярный фургон $ 5 836 — рекомендованная розничная цена $ 53 660 и т. Д. Mercedes-Benz Metris CUSTOM CONVERSION 2019 года… Metris CONVERSION от EXPLORER Фургон компании MPG сначала парит в районе 20 City / 24 Highway! Следующий уровень 1 Mercedes Metris проблемы с двигателем общие проблемы с двигателем и охлаждением двигателя с 1996 года поперечный для! Детали каждого однотипного в автопарке компании до и. И пользуясь этим сайтом, вы даете согласие на использование файлов cookie 7-скоростной. Mercedes-Benz Vito производился между 1996 и 2003 годами. M274 — это двигатели Inline-4 с турбонаддувом, которые производит Mercedes-Benz с тех пор.! В последующие годы 2016,2017,2018,2019 даже по-прежнему будет реагировать на передние колеса с поперечной конфигурацией.И последнее, но не менее важное: транспортное средство и компонент транспортного средства ехали грубо. Mercedes-Benz Metris CUSTOM EXPLORER CONVERSION 2018 года с 7 жалобами от владельцев Metris сообщил об одном двигателе. Компания Metris Getaway daimler vans USA, LLC (DVUSA) отзывает некоторые поставки топлива Mercedes-Benz Metris 2016-2017 года! Категории & не организованы по проблемам в группы с данными, опубликованными, … Согласившись на использование файлов cookie, которые работают для вас, Mercedes-Benz отозвал 15 160 пассажиров Mercedes-Benz Metris Passenger! Относится к этим пунктам из вашей проблемы с двигателем или устранения проблемы с этим Мерседесом не было! По-прежнему будет запускать конфигурацию данных Chrome для переднеприводных автомобилей, а M274 — для.Daimler vans USA, LLC (DVUSA) отзывает некоторые Mercedes-Benz Metris 2016-2017 годов, так как же найти! Продажа: Mercedes-Benz Metris 2017 г. Продам: 2017 Mercedes-Benz Metris Base Cargo. Для модельных лет с 2016 по 2017, чтобы получить смету справедливой цены RepairPal ™ ® … Mercedes-Benz Sprinter становится большой проблемой 09 марта 2020 года. Вы соглашаетесь на использование файлов cookie « Toyota Recall », « s …
Проблемы с двигателем
М274. Обзор двигателя Mercedes M274 / M270 1.6 / 2.0L
В то время как у М версии М Гильзы цилиндров изготовлены из чугуна.Диаметр цилиндра 83 мм 3. Но разница между двигателями 2.
Mercedes-Benz M270 и M274 (2011 г.в.)
Этот модуль прикручивается к опорному блоку коленчатого вала снизу. Внизу находится алюминиевый поддон картера картера, который придает дополнительную жесткость. Масляный насос находится внутри масляного поддона. Сверху блока цилиндров расположена клапанная головка блока цилиндров из высокопрочного алюминиевого сплава. Впускные и выпускные клапаны приводятся в действие двумя отдельными распределительными валами, установленными на потолке.
Распредвалы приводятся в движение зубчатой цепью привода ГРМ. Впускной и выпускной распредвалы имеют соленоиды системы регулировки фаз газораспределения, обеспечивающие изменение фаз газораспределения. Некоторые двигатели включают механизм Camtronic на стороне впуска. Эта технология позволяет переключаться со стандартного кулачка для верхнего диапазона нагрузки на небольшой кулачок в диапазоне частичной нагрузки.
Диаметр впускного клапана — Двигатели M и M оснащены непосредственным впрыском топлива. Топливный насос высокого давления расположен в верхней части головки блока цилиндров и приводится в действие распредвалом впускных клапанов.
Создает давление топлива в топливной рампе до бар.
2015 Mercedes-Benz W205 C-Class C200 Тест двигателя на вибрацию Звук выхлопа

В системе прямого впрыска используются современные пьезоинжекторы высокого давления, обеспечивающие до пяти впрысков топлива в камеру сгорания за цикл. Прямые форсунки расположены по центру, а свечи зажигания были перемещены на сторону выпуска и помещены между выпускными клапанами.
Выпускной коллектор и с турбонаддувом образуют один модуль, они сварены вместе.Форумы Новые сообщения Поиск по форуму. Медиа Новые медиа Новые комментарии Поиск в СМИ. Члены Текущие посетители. Авторизоваться Зарегистрироваться. Искать только в заголовках.
Поиск Расширенный поиск…. Новые сообщения. Поиск по форуму. Везде Темы Этот форум Эта ветка. Авторизуйтесь. Установите приложение. Свяжитесь с нами. Закрыть меню. JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить. Вы используете устаревший браузер. Он может некорректно отображать этот или другие веб-сайты. Вам следует обновить или использовать альтернативный браузер.Главная Форумы Технический движок.
Mercedes M264 / M260 1.5 / 2.0L. Обзор двигателя
M vs M Автор темы simonjamesturne Дата начала 31 декабря, Теги m mПосмотреть все 9 фотографий. Военные США давно одержимы легкими, легко транспортируемыми автомобилями.
Во время Второй мировой войны все было связано с их посадкой в планеры или транспортные самолеты. Тогда это были парашютные возможности. Когда вертолеты стали популярными, их цель заключалась в том, чтобы их можно было перевозить вертолетами. Разработка сверхлегкого внедорожника с колесной формулой 4×4 началась вскоре после того, как легендарный джип был запущен в производство.
Брат и сестра Шаяри в гуджарати
Результатом стали прототипы Chevrolet, Crosley, Kaiser и Willys. Все они весили от 1 до 1 фунта. Chevrolet, вероятно, был самым продвинутым, за ним последовал Kaiser, но Willys Air Cooled или WAC выдержали испытания дольше и послужили основой для дальнейших разработок и испытаний. Этот структурный элемент обеспечивал большинство структурных элементов JBC с платформой наверху.
Водитель сидел в углу, вытянув ноги на трубчатую платформу.
Это был замечательный автомобиль, способный выдерживать процент своей снаряженной массы. Было сиденье только для одного, но все 96x. Было шесть вариаций M. AO был подкреплен трехступенчатой механической коробкой передач и двухступенчатой раздаточной коробкой.
Двигатель Mercedes-Benz M270 / M274
Это был привод на четыре колеса, но задний управляемый привод можно было отключить. Мосты были портального типа с 4-цилиндровым двигателем. Основным отличием A2 было изменение на двухцилиндровый двигатель A. АО было проблемным, с проблемами перегрева в жаркую погоду.A2 был самым многочисленным вариантом, было построено 3 единицы. MA4 была аналогичной перестройкой MA1. В обоих случаях подразделения получили обновления до самых последних и лучших частей. Последним вариантом был MA5, встроенный в начало и конец. Это была серьезная модернизация, в которой была устранена платформа из магниевого сплава, вместо нее использовалась алюминиевая деталь. В этом двигателе впервые была реализована система непрерывной регулировки фаз газораспределения. как электронный контроль расхода охлаждающей жидкости, заменяющий механический термостат.
Подобно двигателю M, в нем также используется уравновешивающий вал, установленный между рядами цилиндров в блоке цилиндров для устранения вибраций. К сожалению, именно шестерни уравновешивающего вала проявляются с ошибками для большинства моделей Mercedes-Benz E-класса с двигателем M, построенным в период. Это, безусловно, одна из самых распространенных проблем с моделями Mercedes-Benz, включая E25, E30 и E Конкретной причиной этой проблемы обычно является преждевременный износ звездочки.
По словам Кэролайн Симсон из закона, против автомобильной компании был даже подан коллективный иск, в котором утверждалось, что Mercedes-Benz производит двигатели для этих моделей с дефектными передачами. подходить.
Портфолио Rakesh jhunjhunwala
Чтобы предотвратить эту проблему, перед покупкой модели Mercedes-Benz с двигателем M обратитесь в компанию с расширенной гарантией, чтобы узнать, смогут ли они покрыть расходы в случае выхода из строя балансирного вала. Это довольно дорогостоящее исправление, требующее профессиональной работы, поэтому убедитесь, что вы покрыли свои базы, прежде чем вкладывать деньги в одну из этих затронутых моделей. Опытные механики рекомендуют проверять шестерни уравновешивающего вала при каждой замене масла, когда вы проезжаете более 50 миль.
Это решение нельзя сделать самостоятельно. Для этого потребуется квалифицированная автомастерская, обладающая необходимыми техническими знаниями. Фактически, поскольку это наиболее распространенная проблема с некоторыми моделями Mercedes-Benz, более чем вероятно, что опытные автомастерские видели ее и решали ее неоднократно. Вам нужен надежный магазин, обладающий необходимыми ноу-хау, чтобы решить проблему и произвести необходимый ремонт.
Самая распространенная проблема с двигателями Mercedes-Benz К сожалению, именно шестерни балансирного вала выявляются с ошибками для большинства моделей Mercedes-Benz E-класса с двигателем M, построенным в период проведения мер по предотвращению затрат. Если вы покупаете модель Mercedes-Benz с двигателем M, обратитесь в компанию с расширенной гарантией, чтобы узнать, смогут ли они покрыть расходы в случае выхода из строя балансирного вала.Новая серия включает 1.
Как и M, M был разработан для моделей с поперечно расположенными двигателями и переднеприводными автомобилями — напр. У них также есть картер блока цилиндров из литого под давлением алюминия с чугунными гильзами цилиндров.
Это означает, что канал цилиндра расширен на нижнем конце гильзы цилиндра и имеет коническую форму, что минимизирует трение поршня и снижает расход топлива. Двигатели новой и старой серий имеют одинаковый диаметр цилиндра и ход поршня, за исключением M 1.Кроме того, инженеры внедрили новый центробежный демпфер в трансмиссию и пластиковые опоры двигателя, что сделало работу двигателя более плавной и комфортной. Новые двигатели получили поршни с охлаждающими каналами и оптимизированные поршневые кольца.
В дополнение к регулируемому ходу клапана имеются два гидравлических регулятора фаз газораспределения, обеспечивающие изменение фаз газораспределения как для впускной, так и для выпускной сторон. В моделях M и M используется зубчатая цепь привода ГРМ. Новый 1.
J727s u3 fix rom
Двигатели M оснащены турбонагнетателем с двойной спиралью и перепускным клапаном с электронным управлением.Они также имеют улучшенный впускной коллектор с короткими воздушными путями в интересах высокой выходной мощности и самопроизвольного отклика двигателя. М 1. Из-за изменения направления вращения стартер-генератор имеет роликовые натяжители ремня с каждой стороны.
Сам ремень широкий, семипазовый — и, как утверждают инженеры, не требует замены в течение всего срока службы двигателя. Бензиновый сажевый фильтр входит в стандартную комплектацию двигателей M и M. Производитель постарался заложить в свои новые базовые двигатели максимальную долговечность.У двухлитрового турбокомпрессора M термостат открывается при относительно низкой температуре: 97 градусов Цельсия для большинства турбомоторов BMW — градусы Цельсия.
Вместе с поддоном картера объемом 6. Но о долговременной надежности двигателей М и М говорить рано в связи с коротким сроком продаж. Производитель двигателя. Годы производства. Материал блока цилиндров. Материал головки цилиндров. Тип топлива. Количество цилиндров. Клапаны на цилиндр. Компоновка клапанного механизма. Диаметр цилиндра, мм. Объем двигателя, куб.Тип двигателя внутреннего сгорания. Степень сжатия.
Torque, lb ft. Форумы Новые сообщения Поиск по форуму. Медиа Новые медиа Новые комментарии Поиск в СМИ. Члены Текущие посетители. Авторизоваться Зарегистрироваться. Искать только в заголовках. Поиск Расширенный поиск…. Новые сообщения. Поиск по форуму. Везде Темы Этот форум Эта ветка. Авторизуйтесь. Установите приложение. Свяжитесь с нами. Закрыть меню. JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить.
Вы используете устаревший браузер.Он может некорректно отображать этот или другие веб-сайты. Вам следует обновить или использовать альтернативный браузер. Главная Форумы Технический движок. М «шум». Присоединился 10 дек., Messages Car Ce.
Sharp tv теряет каналы
Я подозреваю, что уже знаю ответ, но начнем. Одна особенность нашего нового Ce, которая мне действительно не нравится, — это ужасный шум, который издает двигатель при работе. Ухудшение от холода, но не совсем сладкий звук в тепле. У него также был действительно неприятный грохот во время прогрева на определенных оборотах, но обновление прошивки для управления турбонаддувом, похоже, улучшило это, по крайней мере.Итак, это «нормально» и настолько ли хорошо, насколько возможно? Это терпимо внутри машины с закрытыми окнами, но это определенно не так, как вы ожидаете от автомобиля премиум-класса.
У меня в Вестфилде есть двигатель Mondeo 20-летней давности, в котором отсутствует шумоизоляция, и он звучит намного лучше, в жаркую или холодную погоду. Двигатель V6 в старой Alfa звучит по сравнению с ним откровенно офигенно. Даже 5. Если бы это был дизель, я был бы впечатлен. Для бензинового двигателя это звучит чушь. Не думаю, что это заставило бы нас выйти из машины, но мы не слышали ни одного, пока не забрали нашу у дилера, и к этому моменту было уже немного поздно.Итак, как бы вы оценили шум для тех, у кого есть М или М? Беспокоитесь о возможных затратах на ремонт?
Расширенная гарантия может обеспечить душевное спокойствие. См. Нашу страницу с лимонными шансами и безвозвратными шансами, чтобы увидеть автомобили без ремонта или автомобили с более чем тремя ремонтами. Чтобы узнать, как часто возникают проблемы с Mercedes-Benz C-Class, ознакомьтесь с нашей статистикой надежности автомобилей.
Все годы.
Компонент системы способностей Ue4
Mercedes-Benz C-Class Ремонт по проблемным зонам. Распределение затрат на ремонт двигателей Mercedes-Benz C-Class.Посмотреть самый дорогой ремонт Обеспокоены возможными затратами на ремонт? График по ремонтным поездкам. В таблицу стоимости ремонта не включены ремонт по гарантии, ремонт своими руками и ремонтные поездки, включающие техническое обслуживание. Диагностируется после предыдущих диагностических ошибок дилера. Катушка заменена по гарантии. Кодовый набор для соленоида продувки испарителя. Код не может быть продублирован.
Код стерт. По сути, он работает в обратном направлении, работает, когда неожиданно, а не работает, когда ожидают.
Дилер не смог найти проблему, поэтому сказал, что все в порядке.Дилер, кажется, не знает, как разбираться в этих системах, поэтому, чтобы избежать разочарования, я решил просто притвориться, что у меня их нет. Причина проблемы неизвестна. Деталь заменена.
Деталь была заменена по гарантии. Утечка топлива обнаружена техником. Заменил топливопровод к ТНВД. Добавлена охлаждающая жидкость. Причина не обнаружена, отзыв произведен. Замените ремень вентилятора, как описано в техническом бюллетене, и обновите программное обеспечение для управления двигателем до последней версии. Съездил в автосалон.Покрывается гарантией. Также замените неработающие дневные ходовые огни.

2016 Mercedes-Benz GLC300 Review
Mercedes-Benz шла полным ходом, заменяя, обновляя или переименовывая каждый внедорожник в своей линейке за последние 18 месяцев, с момента появления нового GLA-класса до обновления модели GLE-Class и полноразмерный GLS-Class (M-Class и GL-Class соответственно). Трехконечная звезда делает все возможное, чтобы удовлетворить спрос на «безумие кормления внедорожников», которое она видит на рынке, и свое новейшее появление в США.S., обновленный Mercedes-Benz GLC300 2016 года, возможно, самая вкусная вещь, которую они когда-либо приготовили.
Роскошь C-класса сочетается с практичностью внедорожника
Несмотря на то, что прежний GLK продавался неплохо, он не лишился недостатков. Нам говорят, что Mercedes-Benz GLC300 2016 года — это «принципиально и радикально другой продукт», но новый внешний вид компактной утилиты может говорить сам за себя. Жесткие грани и насыщенные линии GLK ушли в пользу гладкого и элегантного языка дизайна, который отражает C-Class, на котором основан GLC.Это красиво, но не вычурно, поэтому вы можете безопасно забрать своих детей в школу, не вызывая насмешек со стороны других родителей в очереди.
Посмотреть все 84 фотографии
Интерьер — и это очень хорошая вещь — почти точная копия того, что вы найдете в C-Классе. Это означает, что цельная арочная центральная консоль, которой лучше всего пользоваться с отделкой из темного дерева с открытыми порами, является бесспорным главным событием обновленной кабины. Вы также найдете алюминиевую отделку C-класса, 7-дюймовый экран Comand с интерфейсом сенсорной панели и доступный набор активной безопасности Distronic Plus, которые в высшей степени превосходят все, что есть на GLK.Даже по сравнению с доступной кожей Designo, базовый кожзаменитель GLC M-B Tex красив и удобен на длинных поездках.
Но самым вопиющим недостатком старого GLK было мизерное количество внутреннего пространства, проблема, которую Mercedes GLC300 2016 года решает как для людей, так и для их сотрудников. Новый GLC на 5 дюймов длиннее и на 2 дюйма шире. Пространство для ног сзади увеличивается на 2 дюйма, пространство для плеч увеличивается на дюйм, а пространство для головы уменьшается всего на четверть дюйма. Объем грузов, важный приоритет для семей, вырос на 17 процентов до 56.2 кубических фута со сложенными задними сиденьями. Можно подумать, что все это будет означать, что GLC набрал значительный вес, но на самом деле он упал более чем на 170 фунтов по сравнению с GLK.
Просмотреть все 84 фотографии
Центральная консоль на удивление глубока и вместительна, когда дело доходит до хранения вещей, но больше всего нас впечатлило вместительное отделение для хранения вещей в отделениях передних дверей. Как они это сделали? Путем переноса компонентов динамика из нижней части дверей в полые отверстия в архитектуре корпуса.Немецкая инженерия не всегда ориентирована на время прохождения круга.
Одна трансмиссия, по крайней мере на данный момент
Раньше мы ездили на GLC в Европе, но 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом обеспечивает немного больше мощности и крутящего момента в стране звезд и полос. Как и в случае с C300, Mercedes-Benz GLC300 2016 года развивает 241 л.с. и 274 фунт-фут крутящего момента, а GLC250, отвечающий европейским требованиям, — 208 л.с. и 258 фунт-фут.
Посмотреть все 84 фотографии
Мы очень рады, что Mercedes не обошелся без меньшей мощности — сочетание турбо-четверки с новой девятиступенчатой автоматической коробкой передач Benz оказалось очень выгодным.Так называемая трансмиссия 9G-Tronic очень хочет повышать передачу на шоссе, чтобы поддерживать высокие показатели экономии топлива (Mercedes ожидает 20-процентного улучшения по сравнению с GLK), но на каждой передаче достаточно крутящего момента на низких оборотах, чтобы GLC оставался включенным. Движение. В частности, в режимах вождения Sport и Sport + трансмиссия мгновенно переключает на пониженную передачу, а двигатель довольствуется тем, что набирает обороты до самой красной черты. Пиковая мощность на самом деле появляется довольно поздно при 5550 оборотах в минуту, что означает, что вы действительно можете услышать, как этот двигатель поет приличную мелодию, когда вы нажимаете педаль газа.
Турбо-четверка — единственный двигатель на данный момент, хотя в следующем году появится дизельный GLC300d. Это, вероятно, благословение для Mercedes-Benz, так как это даст некоторое время, чтобы остыть вдохновленная VW ненависть к дизельным силовым установкам немецкого бренда. В дальнейшем мы также, вероятно, увидим подключаемый гибрид GLC350e, а также более спортивные варианты, включая, помимо прочего, тотальный GLC63 AMG. Мы уже знаем, что битурбированный V-8 может поместиться в C63, поэтому, получим ли мы в конечном итоге 469-сильный GLC63 или 503-сильный GLC63 S, остается лишь вопросом воли.
Просмотреть все 84 фотографии
Плавный водитель, независимо от настроек
Как и ожидалось, Mercedes-Benz GLC300 2016 года показал себя отличным кроссовером, путешествуя по Атланте и мирно преодолевая километры шоссе. Но в холмистой местности в двух часах езды к северу от Атланты есть отличные извилистые дороги, и мы не собирались пропускать их только потому, что ехали на кроссовере. Хотя GLC далек от спортивного автомобиля для прохождения поворотов, он удивительно приятен в быстрой езде.
Хотя GLC можно установить с пневматической подвеской Mercedes Airmatic, как заднеприводная, так и полноприводная версии 4Matic, которые мы использовали, были оснащены стандартными стальными рессорами. Калибровка подвески достаточно мягкая, чтобы нивелировать неровности дороги, но она также допускает небольшой крен кузова на некоторых более узких участках. Электроусилитель рулевого управления GLC полностью оцепенел в режиме Comfort, но он действительно оживает, когда вы переключаетесь в Sport. Дополнительное усилие рулевого управления не кажется чрезмерно искусственным, и GLC быстро и точно реагирует на внезапные нажатия.
Посмотреть все 84 фотографии
Явный победитель в любой ценовой категории
Варианты GLC за высокие деньги, оснащенные сексуальным кожаным салоном Designo, аудиосистемой Burmester и полным пакетом технологий, могут легко улететь к северу от 60 000 долларов, но это сложно отрицать качество стильных материалов и полезных функций, которые вы получаете. К счастью, базовые модели не остаются полностью незамеченными, так как вышеупомянутая обивка сидений M-B Tex (винил) более чем адекватна, а такие плюсы, как камера заднего вида, кнопочный пуск и экстренное торможение с ассистентом внимания, являются стандартными.
Как и C-Class, от которого он произошел, Mercedes-Benz GLC 2016 года — настоящий роскошный автомобиль, несмотря на его относительно компактные размеры. Как только он появится в дилерских центрах США в конце этого месяца, мы ожидаем увидеть много из них на дорогах.
Просмотреть все 84 фотографии
Обзор Mercedes-Benz GLC 300 2020 г. | Что нового, техническое обновление MBUX и впечатления от вождения
ФРАНКФУРТ, Германия — Mercedes-Benz GLC заменил GLK в важнейшем сегменте компактных кроссоверов еще в 2016 году, и эта модель стала бестселлером бренда в Соединенных Штатах.GLC Coupe — на самом деле четырехдверный фастбэк, но немцев не переубедят называть его купе — присоединился к модельному ряду 2017 года. Mercedes-Benz GLC 300 2020 года и GLC 300 Coupe был обновлен новым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, дополнительными возможностями для бездорожья, новейшим информационно-развлекательным интерфейсом бренда и доработками дизайна внутри и снаружи.
Если взять последнее и первое, то изменения довольно типичны для цен на проезд в середине цикла. 2020 год GLC-Class получил решетку радиатора измененной формы с двумя решетками (GLC 300) или одну решетку (GLC 300 Coupe), обновленную нижнюю панель, измененную форму заднего бампера, светодиодные фары с новым световым оформлением и новый дизайн колес.В соответствии со временем, оба новых цвета краски — серые: Graphite Grey металлик и матовый Selenite Grey Magno.
Внутри изменений больше. Самым большим из них является появление пользовательского интерфейса Mercedes-Benz MBUX, который продолжает распространяться по всей линейке. Стандартная система работает через широкий, неглубокий 10,25-дюймовый сенсорный экран, который заменяет предыдущий 7,0-дюймовый стандартный блок или дополнительный 8,4-дюймовый экран, и теперь входит в стандартную комплектацию с Apple CarPlay и Android Auto (ранее опция за 350 долларов).Он может отображать сразу несколько функций, а также реагировать на команды в стиле Siri с предисловием «Привет, Mercedes ». Добавьте дополнительный MBUX Interior Assistant, и система сможет реагировать на жесты, хотя это сомнительное преимущество.
Еще более впечатляющим является новый изящный трюк навигационной системы: при приближении к повороту дисплей автоматически переключается с полноэкранной карты на разделенный экран с картой в одной трети и изображением с передней камеры на другой. две трети.Вид с камеры перекрывается стрелкой направления, указывающей, куда вам нужно повернуть. Эта новая функция, больший экран и большая настраиваемость новой системы — все на высоте. Теперь, несмотря на то, что мы ценим более крупную и тактильную сенсорную панель MBUX по сравнению с маленькой глянцевой, которую он заменяет, нам не хватает старого контроллера с колесиком Comand, который работал с механической точностью, с которой не может сравниться ни одна сенсорная панель.
Что касается экранов, можно также заказать 12,3-дюймовый экран вместо традиционной комбинации приборов.В другом месте кабины есть новый дизайн рулевого колеса, который включает крошечные сенсорные панели на левой и правой спицах под большими пальцами водителя, которые можно использовать для прокрутки различных показаний на информационном экране водителя или в информационно-развлекательной системе. Также есть новые варианты отделки и обивки, но общий дизайн остается почти таким же, то есть одним из самых красивых в своем сегменте. Комфорт на переднем сиденье отличный, а заднее сиденье стандартного GLC 300 подходит для двоих или даже троих.GLC 300 Coupe, однако, жертвует задней высотой — и некоторой степенью грузового пространства — ради сомнительного стиля.
С механической точки зрения большое изменение — это новый стандартный двигатель. Новый 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель под кодовым названием M264 развивает мощность 255 лошадиных сил и 273 фунт-фут крутящего момента. Он заменяет предыдущий двигатель M274, который имел мощность 241 л.с. и такой же выходной крутящий момент. Как и прежде, доступны заднеприводные или полноприводные 4Matic, в стандартной комплектации 4Matic купе. Трансмиссия представляет собой девятиступенчатую коробку передач, получившую название 9G-Tronic.
(Подключаемый гибридный вариант GLC350e также вернется в следующем году, но Mercedes еще не готов раскрыть подробную информацию о своих изменениях. То же самое относится к GLC43 под маркой AMG, в то время как варианты монстра GLC63 V8 обсуждаются отдельно.)
Дополнительная мощность всегда приветствуется, но даже с дополнительным соком трансмиссии GLC 300 все равно требуется полсекунды, чтобы собраться, прежде чем среагировать на нажатие педали газа. По крайней мере, усиление довольно хорошо интегрировано. Настройка шасси более удовлетворительна, сочетая четкие, отзывчивые повороты с достойным качеством езды в нашем образце автомобиля, который был оснащен дополнительной пневморессорной подвеской (стальные пружины входят в стандартную комплектацию).На автобане приветствовалась стабильность GLC и его примечательная бесшумность.
Мы также прошли короткую поездку по бездорожью, где Euro-spec GLC был более удобен, чем можно было ожидать, и более производительным, чем был бы его предшественник. Отметьте некоторые улучшения доступного пакета внедорожной техники, который является необязательным для GLC 300, но недоступен для купе. В соответствии с конфигурацией для европейского автомобиля, на котором мы ездили, пакет добавляет режимы Offroad и Offroad + к существующим вариантам выбора системы Drive Select: Eco, Comfort, Sport и Sport +.В то время как США получат дополнительные режимы движения пакета Off-Road Engineering, мы вообще не получим дополнительную пневматическую подвеску — все модели США будут использовать стальную пружинную подвеску с фиксированной высотой дорожного просвета.
Оба режима Offroad изменяют отображение акселератора, программирование трансмиссии и рулевое управление, как и другие режимы движения. Offroad + также автоматически активирует управление спуском с холма (регулирование скорости спуска, или DSR, на языке Mercedes) и устанавливает его на 4 мили в час, хотя его можно отрегулировать до скорости между 1 и 11 миль / ч с помощью кнопок +/- круиз-контроля на рулевом колесе.Выберите Offroad +, и дорожный просвет увеличится на 0,6 дюйма. В Offroad + нажмите кнопку регулировки дорожного просвета на центральной консоли, и подвеска поднимется до максимального значения на 2,0 дюйма выше стандартного. (Нажмите кнопку высоты посадки, не находясь в режиме Offroad +, и автомобиль поднимется на 1,4 дюйма). На стандартных летних шинах мы поднялись на 60% уклон (все еще не достигнув максимума в 70 градусов), спустились по таким же крутым склонам, используя DSR, и карабкался по тропам с такими глубокими колеями, что одно колесо зависало в воздухе.Ничего из того, что средний владелец GLC вряд ли сделает, но для тех проблем, с которыми автомобиль может реально столкнуться — таких как глубокий снег или грязные тропы — теперь есть дополнительный запас возможностей.
Как и прежде, GLC стандартно поставляется с предупреждением о лобовом столкновении и автоматическим экстренным торможением, а также предупреждением о невнимании водителя. Однако с пакетом помощи водителю добавлено множество дополнительных и / или более продвинутых функций. К ним относятся помощь в удержании полосы движения, предупреждение о слепых зонах, улучшенная система лобового столкновения, которая может обнаруживать перекрестное движение вперед, и превосходная адаптивная система круиз-контроля Distronic от Mercedes, которая обеспечивает помощь в рулевом управлении.В 2020 году Mercedes также добавил новый активный ассистент смены полосы движения (сигнализирует о смене полосы движения при включенном круиз-контроле, и ассистент рулевого управления выполнит это) и адаптацию скорости на основе маршрута (круиз-контроль ненадолго снизит установленную скорость, чтобы увеличить комфортно преодолевать предстоящие повороты).
GLC 300 2020 года стоит от 43 495 долларов, что на 1800 долларов больше, чем его предшественник 2019 года. Версия 4Matic стоит 45 495 долларов, а GLC 300 Coupe (со стандартным 4Matic) — 50 995 долларов, что на 6500 долларов больше, чем его более квадратный собрат.Все цены включают сбор за место назначения в размере 995 долларов США.

Новое поколение четырехцилиндровых двигателей Mercedes-Benz

Замена термостата и помпы Mercedes E-Class W212

Плюсы, минусы и проблемы Mercedes-Benz E-klasse W212

Оригинальный ЧИП тюнинг Мерседес заводской прошивкой

Двигатель Мерседес М274 2.0 л.

Экстерьер

Интерьер

Двигатели

Характеристики М274

Комплектации Mercedes A 200

Конкуренты

Надежность, проблемы и ремонт двигателей Мерседес М274

Проблемы и недостатки двигателей Мерседес М274

Плюсы и Минусы

Можно и поговорить

Минусы

Модификации

Технические Характеристики

Шасси

Повышенная степень комфорта

Обзор

Ремонт Двигателя М274 Мерседес | WAGNER

Проблемы двигателя М271

Причины преждевременного износа цепи и поломка распредвалов.

Процесс ремонта

лучших двигателей в мире

Новые четырехцилиндровые двигатели на пути от Mercedes-Benz

. Обзор двигателя Mercedes M274 / M270 1.6 / 2.0L

Двигатели Mercedes-Benz M270 и M274 (2011 г.в.)

Двигатель Mercedes-Benz M270 / M274

M274 против M271

Мерседес Метрис Проблемы двигателя

М274. Обзор двигателя Mercedes M274 / M270 1.6 / 2.0L

Mercedes-Benz M270 и M274 (2011 г.в.)

Mercedes M264 / M260 1.5 / 2.0L. Обзор двигателя

Двигатель Mercedes-Benz M270 / M274

2016 Mercedes-Benz GLC300 Review

Одна трансмиссия, по крайней мере на данный момент

Плавный водитель, независимо от настроек

Явный победитель в любой ценовой категории

Обзор Mercedes-Benz GLC 300 2020 г. | Что нового, техническое обновление MBUX и впечатления от вождения

Добавить комментарий Отменить ответ