Двигатель 4а fe отзывы: 4A-FE — двигатель Тойота Карина Е 1.6 литра

10 лучших двигателей Toyota всех времен

Обновлено в мае 2020 г .: Можно предположить, что наследие Toyota как разработчика и производителя двигателей неразрывно связано с inline-6; в конце концов, 4 из 10 лучших силовых установок в этом списке лучших OEM попадают в эту конфигурацию, включая всегда желанный 2JZ-GTE от A80 Supra.Но здесь тоже есть изрядное разнообразие, например, высокооборотистый V-10 от Lexus LFA и Flat-4, разработанный совместно с Subaru для 86 / BRZ, не говоря уже обо всех крепких рядных 4-х двигателях каждого японского автопроизводителя. должны иметь в своем портфолио, а у Toyota есть несколько, например, 3S-GTE и 4A-GE.

От заводского двигателя MkIV Supra, с которым вы знакомы, до легендарных двигателей GT-One Le Mans, которые вы найдете только в музее, вот 10 лучших двигателей Toyota в произвольном порядке.

• 2JZ-GTE Рядный 6
• 1JZ-GTE Рядный-6
• 4A-GE, рядный-4
• 3S-GTE Рядный-4
• 4U-GSE / FA20 Плоский 4
• 1ЛР-ГУЭ В-10
• 7M-GTE Рядный-6
• 2ZZ-GE Рядный-4
• Р36В В-8
• 3М рядный-6

Смотреть фотогалерею (26) Фото

САМОЕ ОЧЕРЕДНОЕ МЕСТО ДЛЯ НАЙТИ: ’93-’98 Supra Turbo

ЦИФРЫ: 320 л.с. и 315 фунт-фут крутящего момента

ПОЧЕМУ ВЫ ХОТИТЕ ОДИН: MKIV Supra обязана своим успехом рядному шестицилиндровому 2JZ-GTE под капотом.За более чем два десятилетия почти неразрушимая природа 2JZ была проверена на приложениях с мощностью до 2000 лошадиных сил. Грубый чугунный блок делает все это возможным и означает, что с очень небольшим количеством модов у вас может быть до 750 лошадиных сил. (Это уничтожит все. — С.Д.)

Смотреть фотогалерею (26) Фото

САМОЕ ЯВНОЕ МЕСТО ДЛЯ НАЙТИ: JDM ’96 -’01 Chaser

ЦИФРЫ: 280 л.с. и 280 фунт-фут крутящего момента

ПОЧЕМУ ВЫ ХОТИТЕ ОДИН: Вы думали, что 2JZ был звездным двигателем Toyota, и в основном правы.Однако найдите правильный 1JZ, и у вас будет близкий второй. Модели третьего поколения (доступны только для японских моделей Chasers, Soarers и Mark II) имеют меньший объем двигателя, 2,5 л, архитектуру BEAMS, VVT-i и один турбо CT15B, что дает гораздо больше места при зубрежке. один, скажем, в моторный отсек Lexus SC или GS.

Последние Toyota Gold:
1987 Toyota FX16 GT-S w / Blacktop 4A-GE
400HP Turbo E85 Scion FR-S

Смотреть фотогалерею (26) Фото

САМОЕ ОЧЕРЕДНОЕ МЕСТО НАЙТИ: ’84 -’87 Corolla GT-S

ЦИФРЫ: 112 л.с. и 97 фунт-фут крутящего момента

ПОЧЕМУ ВЫ ХОТИТЕ ОДИН: 112 л.с. 4A-GE может показаться не очень большим, но исторически этот двигатель имеет значение.Это был один из первых четырехцилиндровых силовых агрегатов с инжекторным двигателем, который имел двухклапанный 16-клапанный механизм и был основан на легендарной серии двигателей Cosworth BDA (тип A с ременным приводом). Спустя почти три десятилетия послепродажный рынок по-прежнему поддерживает классический четырехцилиндровый двигатель Toyota.

Смотреть фотогалерею (26) Фото

САМОЕ ОЧЕРЕДНОЕ МЕСТО НАЙТИ: ’91-’99 MR2 Turbo

ЦИФРЫ: 200 л.с. и 200 фунт-фут крутящего момента

ПОЧЕМУ ВЫ ХОТИТЕ: 3S-GTE с заводским турбонаддувом от Toyota для MR2 и Celica All-Tracs то же самое, что 2JZ-GTE для Supra.Toyota произвела 4 поколения 3S-GTE, последнее из которых имеет мощность около 260 л.с., но это версия второго поколения, с которой мы, североамериканцы, наиболее знакомы. Четырехцилиндровая мельница объемом 2,0 л оснащена всевозможными передовыми технологиями, такими как масляные распылители для охлаждения поршней, промежуточный охладитель воздух-воздух и корпус турбины с двойным входом, важность которого тюнеры не осознают еще десять лет. .

Смотреть фотогалерею (26) Фото

САМОЕ ЯВНОЕ МЕСТО ДЛЯ НАЙТИ: ’13 -’16 Scion FR-S

НОМЕРА: 197 л.с. и 151 фунт-фут крутящего момента

ПОЧЕМУ ВЫ ХОТИТЕ: Объединенный оппозитный двигатель Toyota и Subaru — не самый мощный четырехцилиндровый двигатель, который когда-либо производила компания, но это не делает его менее особенным.Если хотите, назовите это мешаниной технологий Toyota и Subie, где его квадратная конфигурация и головы, производные от Yamaha, очень похожи на Toyota, а его конфигурация явно напоминает Subaru. AVCS (Active Valve Control System) на обоих распредвалах, легкий алюминиевый блок и головки цилиндров, которые вместе со всеми их внутренними частями приводят к колоссальной степени сжатия 12,5: 1, отчасти делают FA20 такой мощной силовой установкой.

Смотреть фотогалерею (26) Фото

САМОЕ ЯВНОЕ МЕСТО ДЛЯ НАЙТИ: ’11 -’12 Lexus LFA

ЦИФРЫ: 552 л.с. и 354 фунт-фут крутящего момента

ПОЧЕМУ ВЫ ХОТИТЕ ОДИН: У вас никогда не будет такого, но это не значит, что вы не можете оценить LFA 4.8Л В-10. Несмотря на свой объем, двигатель раскручивается до 9000 об / мин. Его поршни кованые, а штоки — титановые. Смазка с сухим картером является стандартной, как и отдельные дроссельные заслонки для каждого цилиндра. Это тоже необычная компоновка из 10 цилиндров. Toyota отказалась от идеи 90-градусного V-10, который, по словам почти всех автопроизводителей, должен быть сделан, в пользу компоновки 72-градусной компоновки, которая приводит к более сбалансированному вращающемуся узлу и меньшему весу. Впрочем, все это не имеет значения для вас и вашей Селики.

Смотреть фотогалерею (26) Фото

САМОЕ ОЧЕРЕДНОЕ МЕСТО НАЙТИ: ’87-’92 Supra Turbo

ЦИФРЫ: 232 л.с. и 240 фунт-фут крутящего момента

ПОЧЕМУ ВЫ ХОТИТЕ ОДИН: Не обманывайте себя, полагая, что Supra третьего поколения 7M-GTE чем-то похожа на 2JZ, но это могло бы просто создать прецедент для невероятной силовой установки будущего MkIV Supra, и для этого это должно быть зачислено.Заводской рядный двигатель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением какое-то время был самой мощной из предлагаемых Toyota, и именно он в конечном итоге оторвал Supra от ее наследия Celica.

Смотреть фотогалерею (26) Фото

САМОЕ ОЧЕРЕДНОЕ МЕСТО ДЛЯ НАЙТИ: ’00 -’05 Celica GT-S

НОМЕРА: 180 л.с. и 133 фунт-фут крутящего момента

ПОЧЕМУ ВЫ ХОТИТЕ ОДИН: 2ZZ-GE с его клапанным механизмом VVTL-i стал ответом Toyota на более чем десятилетний опыт Honda и VTEC.Вроде, как бы, что-то вроде. Хотя 2ZZ не получает такой же поддержки со стороны вторичного рынка, и его возможности немного уступают, скажем, двигателю Honda K20A Type R, в исходном виде это достойный кусок металла. Разработанный Yamaha, 2ZZ-GE отличается высокой степенью сжатия 11,5: 1, беспрецедентной полностью алюминиевой конструкцией и своего рода сбалансированным соотношением диаметра цилиндра и ходом поршня, которое не заставит вас чувствовать себя виноватым, если вы будете крутить его на красной отметке в течение всего дня. длинный.

Смотреть фотогалерею (26) Фото

САМОЕ ЯВНОЕ МЕСТО ДЛЯ НАЙТИ: ’98-’99 GT-One

ЦИФРЫ: 608 л.с. и 479 фунт-фут крутящего момента

ПОЧЕМУ ВАМ НУЖЕН ОДИН: Вы не можете купить восьмицилиндровый двигатель Toyota с двойным турбонаддувом 3.6L LMGTP, но это не делает его менее особенным. Построенный в ограниченных количествах для гонщиков Ле-Мана, для которых он был разработан, а также для двух дорожных версий, требуемых правилами, R36V состоит из блока из углеродного волокна, заимствованного из автомобилей Toyota Group C 1980-х годов. . Ничто из этого не сделало Toyota особенно известной во время ее выступления в Ле-Мане в конце 90-х, но все это было хорошо для максимальной скорости 236 миль в час и разгона до 100 км в час всего за 3,2 секунды.

Смотреть фотогалерею (26) Фото

САМОЕ ЯВНОЕ МЕСТО ДЛЯ НАЙТИ: ’67 -’70 2000GT

ЦИФРЫ: 150 л.с. и 130 фунт-фут крутящего момента

ПОЧЕМУ ВЫ ХОТИТЕ ОДИН: Рядная шестерка, на которой был установлен первый в мире японский суперкар, сегодня может показаться не таким уж впечатляющим, но 45 лет назад это была легенда.Toyota начала укреплять свои давние отношения с Yamaha здесь, где компания взяла ранее существовавший двигатель Toyota Crown и улучшила его с помощью головки с двумя распредвалами и трех двухкамерных карбюраторов Solex.

Пять самых надежных автомобилей Toyota

Если вы хотите купить подержанный автомобиль, вы уже сделали правильный выбор, выбрав автомобиль из дилера Toyota .

Тойота издавна славится своей надежностью и надежностью.Восьмой год подряд Toyota была признана самым надежным автомобилем в мире по версии Consumer Reports .

Компания Toyota, известная производством инновационных, но доступных по цене автомобилей, неизменно поддерживает свой девиз «Let’s Go Places», предоставляя вам безграничные возможности для приключений, безопасности и проверенной производительности.

У вас есть неплохой выбор , когда речь идет о надежных подержанных и сертифицированных бывших в употреблении Тойотах, но чтобы помочь вам начать работу и сузить круг выбора, вот пять самых надежных Тойот из когда-либо созданных.

Какой из них вы выберете?

Toyota 4Runner, особенно модель 4Runner, выпущенная в 2010 модельном году, возглавляет список надежности.

Toyota 4Runner 2010 года идеально подходит для любителей внедорожников. Это пятиместный автомобиль с доступным третьим рядом сидений, в котором в общей сложности могут разместиться семь пассажиров. Идеально подходит для совместной игры с футбольной командой или для того, чтобы взять своих лучших друзей в путешествие по бездорожью.

Оснащенный четырехцилиндровым двигателем или двигателем V6, этот внедорожник идеально подходил для бездорожья.

Разделяя платформу с FJ Cruiser, модель 2010 года оснащена новой системой кинетической динамической подвески (KDSS), способной отключать передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости при движении со скоростью менее 40 миль в час, что обеспечивает 4Runner лучшую устойчивость на пересеченной местности.

поставлялись с четырехцилиндровым двигателем с четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач мощностью до 157 лошадиных сил.

Вариант V6 предлагает серьезный прирост мощности до 270 лошадиных сил с крутящим моментом 278 фунтов на фут.

Независимо от двигателя, экономия топлива между ними остается довольно сопоставимой.

2WD с четырьмя цилиндрами имеет экономию топлива 18/23 миль на галлон при комбинированных 20 миль на галлон, в то время как 2WD V6 показывает 17/23 миль на галлон и 19 миль на галлон вместе взятых. 4WD V6 немного менее эффективен на один галлон на шоссе.

Доступный в трех комплектациях: SR5, Trail и Limited, все 4Runner стандартно поставлялись с функциями пассивной и активной безопасности, такими как антиблокировочная система дисковых тормозов, контроль устойчивости, серия подушек безопасности, активные передние подголовники и антипробуксовочная система.

Toyota RAV4 2010 года — лучший выбор для приключений по бездорожью в комфортабельной обстановке.

Но если вам нужен седан, обратите внимание на Toyota Camry, особенно модели 2004 и 2006 годов.

Обладая новым 3,3-литровым двигателем V6 в качестве стандартного оборудования, SE V6 Camry предлагал мощность 225 лошадиных сил и крутящий момент в 240 фунт-футов. крутящего момента.

Двигатель, которым оснащались более ранние модели 3.0-литровый, был также модернизирован до 210 лошадиных сил и 220 фунт-футов. крутящего момента в моделях LE и XLE. Каждый двигатель приводится в действие пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

В этом модельном году также была представлена ​​кристально-белая Camry ограниченной серии с причудливыми внешними значками цвета шампанского.

В 2006 году Toyota выпустила Camry с тремя вариантами двигателя в четырех комплектациях: Standard, LE, XLE и SE.

Доступные в то время двигатели включали 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 154 л.с. или 145 л.с. с системой контроля выбросов PZEV, приводимый в действие либо пятиступенчатой ​​механической, либо пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Для повышения производительности покупатели могли выбрать 3,0-литровый V6 мощностью 190 лошадиных сил, оснащенный LE и XLE, в то время как SE имел единственный 3,3-литровый двигатель V6 с автоматической коробкой передач, способный развивать мощность 210 лошадиных сил.

Независимо от года выпуска Toyota Camry — надежный пригородный автомобиль и безопасный выбор для вас и вашей семьи.

И доступно!

Фактически, экономичное наследие Camry продолжается.

U.S. News & World Repo rt поставил Toyota Camry 2015 года на второе место среди самых доступных автомобилей среднего размера на рынке.

Еще одна популярная Тойота, столь же пуленепробиваемая, как и она, Toyota Corolla нескольких лет имеет высокие показатели надежности.

Не удивительно, если учесть, что Corolla производится с 1968 года и является самым продаваемым автомобилем… когда-либо.

Когда-либо!

Стоит купить один, чтобы похвастаться перед друзьями … у которых, вероятно, уже есть такой автомобиль, поскольку это самый продаваемый автомобиль в истории.

И почему?

Просто потому, что когда дело доходит до стоимости и стабильности, Corolla не имеет себе равных, славится своими компактными размерами, доступностью и экономией топлива.

Есть так много подержанных Corolla на выбор, но независимо от того, какой год вы выберете, Toyota Corolla — это простой и недорогой автомобиль.

Но для другой экономичной машины, слушайте внимательно …

Два года назад, 2004 и 2005 годы, были отмечены как самые надежные для модели Echo.Можно даже сказать, что 2005 год перекликается с 2004 годом.

Обладая отличной топливной экономичностью и стремительным ускорением, эти Echo просторны и удобны. Отзывы также подтверждают, что Echo — отличный первый автомобиль для начинающих водителей, не говоря уже о надежном пригородном автомобиле.

Водители были абсолютно поражены пробегом автомобиля и простотой обслуживания.

Один обозреватель, проехав на своем Echo более 73 000 миль до того, как ему потребовалась новая батарея, был поражен тем, насколько сильно он изнашивал машину, практически без разрывов.Он даже озаглавил свой отзыв: «Эта машина побывала в аду и вернулась».

Конечно, не нужно ехать так далеко, чтобы воспользоваться преимуществами Echo.

Но если вы не любитель внедорожников или седанов, вам стоит обратить внимание на Matrix.

Нет, не фильм. Универсал.

Трио годов выпуска вернуло выдающуюся надежность от Toyota Matrix: компактный универсал встречается с автомобилем типа хэтчбек.Все модели 2007, 2008 и 2010 годов были выдающимися и надежными автомобилями, идеально подходящими для практичных водителей.

Как часть второго поколения, которое работало с 2009 по 2013 год, Matrix 2010 года выпускалась в трех комплектациях: базовый, S и XRS.

Вариант базового уровня был оснащен 1,8-литровым четырехцилиндровым двигателем, способным развивать мощность 132 лошадиных силы при 128 фунт-фут. крутящего момента. Управляемая стандартной пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, также была доступна четырехступенчатая автоматическая коробка передач.

S или XRS поставлялись с 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 158 лошадиных сил и мощностью 162 фунт-фут. крутящего момента.

Начиная с первого поколения, водители могли выбирать базовую комплектацию, комплектацию XR или XRS. XRS выпускался только до 2006 года и имел 1,8-литровый двигатель мощностью 180 лошадиных сил, приводимый в действие эксклюзивной шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Для двух нижних уровней отделки салона 1,8-литровый двигатель приводился в действие пятиступенчатой ​​механической или четырехступенчатой. АКПП, способная получить 130 лошадиных сил.

Водителям понравилось грузовое отделение, сделанное из пластика, что делало его достаточно универсальным для проектов по благоустройству дома и легко чистилось после перевозки домашних животных или спортивного инвентаря с неприятным запахом.

Когда дело доходит до покупки подержанного или сертифицированного подержанного автомобиля, бренд Toyota просто невозможно превзойти.

Хотя эти пять автомобилей доказали свою ценность и надежность, существует целый ряд подержанных моделей Toyota, которые предоставят вам такие же, если не схожие, характеристики и надежность.

Изучите подержанные и сертифицированные подержанные товары в вашем представительстве Toyota в NH и убедитесь сами в истинном значении надежности.

самых надежных двигателей Toyota за все время 2021

Toyota уже давно является гарантом качества и надежности.Надежные двигатели Toyota уже прославились во всем мире. Пожалуй, каждый человек уже слышал об их способности без капремонта проехать более 1 миллиона километров.

Но за свою историю автомобилестроитель успел выпустить огромное количество различных двигателей, и далеко не каждый из них получился удачным. Этот рейтинг определяет лучшие двигатели Toyota.

При их оценке учитывались такие показатели, как: пробег, который проходит ДВС без капремонта, простота обслуживания, возможности тюнинга и, конечно же, мощность.Поэтому в статье представлены не только самые надежные двигатели Toyota, но и самые мощные.

В этом обзоре двигателя Toyota не учитываются проблемы, возникающие в результате плохого обслуживания. Будут рассмотрены только ситуации, в которых водитель хорошо заботится о своем транспортном средстве.

Самые надежные и мощные двигатели Toyota из когда-либо построенных

• 1JZ-GE Двигатель
• 2JZ-GTE Двигатель
• 1UZ-FE Двигатель
• 3S-GTE Двигатель
• 2ZZ-GE Двигатель

1JZ-GE Проблемы и надежность

1JZ-GE — настоящая легенда надежных двигателей Toyota, разработанная в 1990 году.Это был первый двигатель в модельном ряду JZ, который теперь используется не только в обычных автомобилях, но и в автоспорте. 1JZ-GE зарекомендовал себя как надежный двигатель, использующий новейшие технологии своего времени. В то же время это очень мощный и простой в эксплуатации агрегат. Устанавливалась на: Mark II, Cresta, Crown, Chaser и Progres.

1JZ-GE состоит из 24 клапанов и имеет объем 2,5 литра. Мощность двигателя достигает 200 лошадиных сил при 6000 об / мин. Степень сжатия топлива — 10.0.

Машины выпущены в 2-х поколениях. В первом поколении у него было распределительное зажигание, во втором инженеры установили систему фаз газораспределения VVT-i. Это увеличивает мощность 2-го поколения на 20 л.с. по сравнению с предыдущим, он также уменьшает количество выхлопных газов. Первое поколение выпускалось в 1990–1996 годах, второе поколение старше с 1996 по 2007 год.

Двигатель 1JZ-GE хорошо работал на бензине 92 и 95, но с 98 начались проблемы, двигатель стал хуже, хотя производительность выросла.При правильном обслуживании капитальный ремонт двигателя не займет до 400 тысяч км. Расход в среднем 11 литров на 100 км по городу.

2JZ-GTE Проблемы и надежность

2JZ-GTE — еще один легендарный надежный двигатель Toyota. Он считается одним из самых мощных двигателей Toyota. Этот мотор состоит из 2-х турбин с промежуточным охлаждением, 6-ти цилиндров прямого действия и двух распределительных валов.

2JZ похож на 3S-GTE в том, что оба имеют чугунный блок цилиндров и алюминиевую головку.Машина производилась в 1991-2002 годах только в Японии. Первоначально двигатель устанавливался на Toyota Arista V, но позже его установили и на Toyota Supra RZ.

3-литровый двигатель выдает 321 л.с. при 5600 об / мин. 2JZ-GTE легко достигает 400 тысяч километров, а при хорошем обслуживании может проехать более 600 тысяч километров.

2JZ немного отличается от своего младшего брата из линейки 1JZ в случае нехватки. Двигатель также представляет собой тележку, и со временем двигатель имеет большой забор масла.Но в целом, если следить за двигателем, то проблем с ним не будет и 500 тысяч километров без капитального ремонта уверенно проедешь.

1UZ-FE Проблемы и надежность

1UZ-FE — это надежный 4-литровый двигатель Toyota для Toyota Celsior, позже установленный на Crown, Aristo, Soarer и 2 других автомобилях из модельного ряда Lexus. Инженеры Toyota дважды модифицировали 1UZ, чтобы уменьшить вес и увеличить мощность. Им это удалось, потому что новейший двигатель линейки немного превосходил своих предшественников почти во всех отношениях.

Поскольку двигатель 1UZ-FE подвергался двум доработкам, его технические характеристики будут зависеть от конкретной модификации. Но если разобраться, в целом это 8-цилиндровый двигатель, мощность которого варьируется от 256 до 290 лошадиных сил в зависимости от модификаций.

Степень сжатия топлива также может составлять от 10,0 до 10,5. Пробег при правильном уходе не менее 500000 км. Несмотря на большой объем двигателя, расход топлива выглядит вполне экономично, 7-9 литров на 100 км по трассе и 14-16 литров по городу.

При правильном уходе машина прослужит водителю долгое время. Своевременная и своевременная замена свечей зажигания, качественное масло и использование оригинальных комплектующих надолго подтолкнут ремонтную крышку.

В 1UZ-FE сложно найти недостатки, часто это связано с возрастом машины или неправильным обслуживанием. Пожалуй, единственный недостаток двигателя в том, что владельцу придется заправлять не менее 95 бензина, но в будущем это окупится с лихвой, ведь благодаря качественному топливу двигатель прослужит долго.

3S-GTE Проблемы и надежность

3S-GTE был одним из самых надежных двигателей Toyota с турбонаддувом в 1990 году. Инженеры Toyota оснастили его турбокомпрессором. Этот двигатель был разработан на базе 3S-GE, поэтому имеет аналогичные преимущества, но при этом компания смогла устранить все недостатки своего предшественника. Двигатели устанавливались на Celica и MR-2 до 1999 года и Caldina до 2007 года.

От современных двигателей 3S-GTE отличается особенно чугунным блоком цилиндров.Теперь такие люди этим не занимаются, потому что это невыгодно. Благодаря алюминиевому блоку и головке, разработанным инженерами Yamaha, двигатель по сей день остается популярным на рынке.

Следует отметить, что 3S-GTE выпускался в 4-х поколениях. Первое поколение было очень неудачным из-за 8-ми клапанного мотора. Затем инженеры установили 16 клапанов и всячески экспериментировали с типом турбины, степенью сжатия топлива и т. Д. Это связано с тем, что технические характеристики машин различаются.

Но если вы среднестатистический, то на 2-х литровом двигателе от 225 до 260 лошадей при 6 тысячах оборотов. Средний расход двигателя по городам варьируется примерно на 9 литров. 100 км, что является невероятным результатом.

2ZZ-GE Проблемы и надежность

2ZZ-GE — самый надежный двигатель Toyota. Этот бензиновый агрегат стал одним из самых распространенных двигателей начала 21 века. Не случайно он приобрел такую ​​популярность.

Первая причина — это его технические характеристики.2ZZ-GE имеет мощность от 169 до 240 лошадиных сил и очень высокую степень сжатия 11,5: 1.

Отличительной особенностью машин того времени была большая мощность при низком расходе топлива, 1,8-литровый двигатель от Toyota не стал исключением. Двигатели на популярные автомобили Toyota, такие как: Celica, Corolla и Lotus Elise.

Мотор очень популярен на японском и американском рынках, но в Европе отзывы о нем достаточно противоречивые. Все дело в качестве топлива и масла.Если в штатах и ​​в Японии заправка 98 бензином — обычное дело, то для большинства европейцев это непозволительная роскошь.

Для многих может подойти и 92-й бензин, но, к сожалению, для того, чтобы 2ZZ-GE прослужил не менее 500000 пробега, нужно заправить не менее 95. Стоит выделить проблемы двигателя, потому что они довольно значительный.

• Двигатель очень чувствителен к качеству топлива.
• Залипание поршневых колец и высокий расход масла.
• Машины работают громко и часто конфликтуют. Проблему можно решить, изменив временную цепочку.

Для продления ресурса двигателя, кроме заправки качественным топливом, рекомендуется заменять подъемные болты каждые 50 тыс. Км.

Выводы

Это был список самых надежных двигателей Toyota, для увеличения мощности вы можете прочитать несколько советов ниже:

• Для тюнинга 1JZ-GE просто подключите помпу Walbro 255, купите мозг Blitz, интеркулер и blu-off, это увеличит мощность до 50 л.с.
• На 2JZ вы можете легко увеличить его мощность с помощью настройки. Просто разместив большой радиатор и интеркулер, вы также можете разместить помпу от Supra и поменять форсунку на 550s. Таким образом, его мощность может вырасти до 450 л.с., но следует отметить, что расход будет стремительно расти.
• Для 1UZ-FE первым делом необходимо установить компрессор на базе Eaton M90. Вам также необходимо приобрести выхлоп с прямым потоком. Тогда мотор сможет развивать мощность до 330 л.с.Этот способ тюнинга пользуется наибольшей популярностью у любителей Toyota. Если вы хотите большей мощности в двигателе, то можете установить новые поршни, шатуны, форсунки и шпильки. Тогда мощность двигателя может достигать 400 л.с.
• 3S-GTE отлично подходит для тюнинга. Для начала неплохо отполировать головку блока цилиндров, а затем направить выхлоп прямо на 63-миллиметровую трубу. Это даст прирост мощности на 20%. Для дальнейшего улучшения нужно поставить вал с максимальным подъемом и фазой на 3 сотки и выключить VVT-i.В результате получилось очень мощное устройство.
• Считается, что инженеры пережили почти максимум 2ZZ-GE, поэтому лучше не пытаться его адаптировать. Но если очень хочется, то можно провести чип-тюнинг и модернизировать турбину компрессором.

Б / у 1990 Toyota Corolla Engine 1.6L (VIN A, 4TH DIGIT) 4WD, 4AFE ENGINE

Все клиенты carpartsource.com получают БЕСПЛАТНУЮ ДОСТАВКУ всех заказов, никаких минимумов и налога с продаж! Все детали отправляются в течение 24-48 часов с момента размещения заказа.Мы предоставляем нашим клиентам бесплатную стандартную доставку.

Все мелкие детали подлежат ускоренной доставке. Взимается дополнительная плата.

Все более крупные детали, включая двигатели, трансмиссию, передний и задний мосты, доставляются коммерческими перевозчиками. Мы не взимаем дополнительную плату за доставку груза, если адрес доставки, который вы нам предоставляете, является коммерческим адресом, например механический цех, гараж или любой другой объект, желающий и способный принимать грузы в ящиках.

Если вы не можете предоставить такой адрес, вы можете забрать свой груз на терминале перевозчика с ближайшая близость к вашему домашнему адресу. С вами свяжутся по этому поводу вскоре после того, как вы разместите заказ.

Время доставки

Все детали будут доставлены в пункт назначения в течение 2-5 дней после отправки с нашего предприятия. Сроки варьируются в зависимости от местонахождение адреса доставки.

Мы делаем все возможное, чтобы обеспечить быструю доставку вашей автозапчасти. Нам дается ориентировочная дата доставки и отслеживание информация от наших перевозчиков. В очень редких случаях эти посылки могут прибыть за пределами расчетных сроков.

Перевозчики

Наши службы бесплатной стандартной доставки различаются в зависимости от размера детали и места назначения. Наши перевозчики включают UPS, FedEx и Грузовые перевозки.

Ограничения на доставку

Наша бесплатная стандартная доставка ограничена США.Если вы заинтересованы в доставке за пределы США и Канады, позвоните по телефону 1-800-874-1873.

Из-за риска потери и таможенных органов мы не отправляем ни при каких обстоятельствах в следующие страны: Беларусь, Бирма, Конго, Кот-д’Ивуар, Куба, Иран, Ирак, Ливан, Либерия, Ливия, Северная, Корея, Сомали, Судан / Южный Судан, Сирийская Арабская Республика, Йемен, Зимбабве

Пошлины и налоги

К бесплатной стандартной доставке внутри страны пошлины и / или налоги не взимаются.Любые ускоренные и / или международные поставки могут облагаться пошлинами и налогами.

Читать меньше …