Двигатель bca: Двигатель BCA: проблемы, ресурс и ремонтопригодность

Двигатель BCA: проблемы, ресурс и ремонтопригодность

20 февраля 2017

Особенности устройства

Двигатель BCA — это силовой агрегат, созданный Volkswagen AG, рабочим объемом 1,4 литра, мощностью 75 л.с. (55 кВт). Привод газораспределительного механизма этого мотора реализован двумя ремнями: первый соединяет между собой два распредвала, а второй обеспечивает их связь с коленчатым валом, помпой и двумя роликами. Устанавливался этот двигатель на автомобили Volkswagen Golf и Skoda Octavia, начиная с 2000, и вплоть до 2011 года. За время использования зарекомендовал себя как очень экономичный и надежный силовой агрегат. Средний расход топлива в городском цикле (при спокойной манере езды) составляет 8-9 литров, а по трассе — в районе 5,5 литров. Двигатели BCA выбирают те автолюбители, которые хотят иметь в своем распоряжении экономичный и неприхотливый повседневный автомобиль.

В то же время, двигатель BCA получил репутацию ненадежного силового агрегата, который регулярно попадает в сервис с необходимостью проведения капитального ремонта. Давайте попробуем разобраться — соответствует ли данная репутация действительности и по каким причинам она появилась.

Проблемы двигателя BCA

Самое слабое место двигателя BCA — маслозаборник — это главный, и пожалуй, единственный серьезный конструктивный недостаток этого силового агрегата. В остальном, этот мотор не доставляет своему владельцу больших хлопот. Обрыв ремня ГРМ происходит не чаще, чем на каком либо другом двигателе VW AG, и по тем же причинам. Гнутые клапана после обрыва ремня ГРМ — также обычное дело для любого 16-клапанного мотора VW AG, и BCA здесь — не исключение. Масло расходуется в минимальных объемах, многие владельцы не доливают масло до следующей замены даже при пробегах в районе 200 тысяч км.

Конструктивные особенности устройства маслозаборника в процессе длительной эксплуатации приводят к засорению сетки заборника и к масляному голоданию.

В большинстве случаев, в результате этого заклинивает один, или даже сразу оба распредвала, обрывается ремень ГРМ и, как следствие, возникает необходимость в проведении капитального ремонта двигателя. Вероятность полного нарушения проходимости канала маслозаборника в разы возрастает в зимнее время, когда масло очень густое из-за низких температур. Некоторые автовладельцы регулярно, чтобы избежать такой опасности, с периодичностью один раз в 2-3 года, вскрывают поддон двигателя и чистят маслозаборник.

Распространенное в сети Интернет, мнение о низкой ремонтопригодности двигателя BCA не соответствует действительности. Хотя блок двигателя алюминиевый, он растачивается до ремонтного размера, существуют оригинальные ремонтные комплекты для проведения капиталки. Правда, материал блока ограничивает количество таких ремонтов одним разом, что позволяет продлить срок службы мотора еще на 150-200 тысяч километров. Итого, общий ресурс двигателя BCA объемом 1.4 литра составляет порядка 400-450 тысяч километров.

Конечно, при условии соблюдения всех рекомендаций по эксплуатации и своевременного качественного капитального ремонта.

Таким образом, бензиновый двигатель BCA рабочим объемом 1.4 литра — это надежный и очень экономичный силовой агрегат. При условии проведения периодической чистки маслозаборника, он прослужит вам долго и порадует низким расходом топлива и отсутствием расхода масла. Если же проведение капитального ремонта уже невозможно, то мы предлагаем вам купить в нашем интернет-магазине двигатель BCA в отличном состоянии, снятый с автомобиля Шкода Октавия Тур 2008 года. Пробег автомобиля-донора составляет около 120 тысяч км. Двигатель не подвергался капитальному ремонту, полностью работоспособен.

1.4 BCA — двигатель Фольксваген Гольф 1.4 16v

Технические характеристики 1.4-литрового бензинового двигателя VW BCA, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.

1.4-литровый двигатель Фольксваген 1.4 BCA 16v производился концерном с 2001 по 2010 годы и устанавливался на такие популярные модели компании как Гольф, Бора, Кадди и новый Жук. Данный силовой агрегат больше всего известен на рынке нашей страны по Шкода Октавия Тур.

В линейку EA111-1.4 входят двс: AEX, AKQ, AXP, BBY, BUD, CGGB и CGGB.

Содержание:

• Характеристики
• Расход
• Применение
• Поломки

Технические характеристики мотора VW BCA 1.4 16v

Точный объем	1390 см³
Система питания	инжектор
Мощность двс	75 л. с.
Крутящий момент	126 Нм
Блок цилиндров	алюминиевый R4
Головка блока	алюминиевая 16v
Диаметр цилиндра	76.5 мм
Ход поршня	75.6 мм
Степень сжатия	10.5

Особенности двс	DOHC
Гидрокомпенсаторы	да
Привод ГРМ	ременной
Фазорегулятор	нет
Турбонаддув	нет
Какое масло лить	3.2 литра 5W-30
Тип топлива	АИ-95
Экологический класс	ЕВРО 3/4
Примерный ресурс	280 000 км

Расход топлива Фольксваген 1.4 ВСА

На примере Volkswagen Golf 5 2005 года с механической коробкой передач:

Город	8.9 литра
Трасса	5.6 литра
Смешанный	6. 8 литра

На какие автомобили ставили двигатель BCA 1.4 l

Seat

Leon 1 (1M)	2003 — 2005

Skoda

Octavia 1 (1U)	2002 — 2010

Недостатки, поломки и проблемы VW BCA

Этот агрегат считается вполне надежным, но имеет одну неприятную особенность

После 100 000 км нередко забивается маслоприемник и падает давление смазки

Недостаток масла рано или поздно приводит к клину распредвала или коленвала

Ремни ГРМ могут порваться и просто от старости, но клапана гнет в любом случае

Еще к минусам относят шумную работу, а также низкий ресурс катушек зажигания

Дополнительные материалы

Шкода Октавия 1.4 (16 кл) 75 л.с. — ремонт двигателя (заклинил распредвал)

VW-Beetle-1.4-16V-Bca-Engine-8/01-9/10-Выхлопная передняя труба-BM70650-Евро-3-или-4 – tradevehicleparts.co.uk

VW-Beetle-1.4-16V-Bca-Engine-8/01-9/10-Выхлопная передняя труба-BM70650-Евро-3-или-4 – tradevehicleparts.co.uk перейти к содержанию

Поставщик запчастей, одобренный страховкой

100% Положительных отзывов

Бесплатная доставка

60 дней — гарантия возврата без споров

VW Beetle 1.

4 16V (двигатель Bca) 8/01-9/10 Передняя выхлопная труба BM70650 Евро 3 или 4

Код продукта: BM70650

• Одобрено для автомобильной торговли и страхования
• Совершенно новый
• Деталь высокого качества
• Отлично подходит

Обычная цена

Цена продажи

39,37 фунтов стерлингов _{вкл. НДС}

49,21 фунтов стерлингов _{вкл. НДС}

Цена за единицу товара

/за 

Выбрать ваш любимый бренд

• 49,21 фунтов стерлингов

Доставка и возврат: Бесплатная доставка. Бесплатный 60-дневный возврат.

Задать вопрос

Потратьте более 100 фунтов стерлингов и получите скидку 5 фунтов стерлингов
Код купона: GIVEME5 | Окончание:

Пусть клиенты говорят за нас

из 1913 отзывов

Отлично

Обязательно воспользуюсь этим местом снова

gren fearn

11.04.2023

Ford Mondeo Hatch 5Dr 2001-2007 Передний электростеклоподъемник без мотора правый

Тормозные колодки Transporter не уступают оригинальным

Превосходная посадка поставляется с болтами, датчиком и прокладками без дополнительной платы.

Alan Coyle

04/11/2023

Тормовые колодки Полный комплект из 4 с фронтом с винтами тормозного суппорта с аксессуарами 2627001 Textar

Хороший продукт

сделал точно так же, как и на олова

STUART Pets

04// 10/2023

VW Caddy 2004- Дверь Крыло Зеркало Ручное Черное Со стороны Водителя

Отличный сервис

Обслуживание клиентов TVP меня очень впечатлило. Контакт по телефону был дружелюбным, полезным и четким. Несмотря на то, что я заказал не ту деталь (по моей вине), был предоставлен полный возврат средств, а повторный заказ был отправлен в кратчайшие сроки. Не могу винить их. Отличное соотношение цены и качества тоже.

Hilary T

10.04.2023

Toyota Corolla 2002-2007 Дверное боковое зеркало Электрический коврик Черный круглый штекер 3 контакта со стороны водителя

Отличный сервис

Заказал замену бокового зеркала для моего Nissan
Прибыл на следующий день и хорошего качества
Обязательно воспользуюсь этим сайтом еще раз

Barbara Wilson

10.04.2023

Nissan Qashqai 2007-2013 Дверное зеркало с подогревом Электрогрунтовка слева Power Fold

Отличный товар, подходит и работает идеально

30

Kestutis Stitis 08/2023

VW Transporter/Caravelle T5, T5.1, T6, T6.1 2004- Вентилятор двигателя вентилятора отопителя

Мини-регулятор переднего окна и двигатель

Прибыл быстро, мне была оказана помощь, чтобы убедиться, что это правильно часть для моего автомобиля. Установлено, как ожидалось, и работа успешно завершена. Очень доволен полным спектром предлагаемых услуг, определенно рекомендую.

Джеймс Тейлор

08.04.2023

BMW Mini Hatch R50/53 2001-2004 Регулятор переднего стекла со стороны водителя с мотором доволен выглядит потрясающе и установил его за 5 минут

Stephen Trainer

08.04.2023

Range Rover Evoque 2011-2019 Передняя основная решетка Dynamic Look 2016+

Электрический стеклоподъемник Transit Mk7

дал новую жизнь моему старому усталому окну фургона, которое некоторое время не закрывалось должным образом.

Mark Duncan

07.04.2023

Ford Transit Mk7 2006-2014 Передний электростеклоподъемник с двигателем со стороны водителя ошибка в моем адресе!

Ang Ashworth

06.04.2023

Audi A3 2008-2012 Противотуманная решетка переднего бампера Черная текстурная сторона пассажира с отверстием Не для S-Line

Отличный продукт

Очень доволен подножками, как и оригинал. Тоже очень быстрый поворот. Очень рекомендую.

Tracey McIver

04/06/2023

Range Rover Sport L320 2005-2013 БОЛЬШИ 2014- Решетка переднего нижнего центрального бампера

отличное соотношение цены и качества

позвонил и поговорил с сотрудником, который был очень любезен, получил деталь и не мог поверить в качество за половину цены, которую мне указала другая компания, обязательно воспользуюсь снова

Ray Shabi

04/05/2023

Peugeot 207 2009-2012 Передний бампер нижний центр. Courier 2014-2018 Передняя панель 1.5 Tdci

Передний сплиттер Bmw

Точно по честной информации. Продукт хорошего качества. Очень доволен ценой

Дэйв Джойс

04.04.2023

BMW 3 Series F30 F31 Передний диффузор Сплиттер M Sport Lip Spoiler Gloss Black New

ВОПРОСЫ И ОТВЕТЫ

{{еще}}

{{/если}} {{/каждый}} {{/если}}

Используйте стрелки влево/вправо для навигации по слайд-шоу или проведите пальцем влево/вправо при использовании мобильного устройства

• Наименование продукта

  Наименование продукта

  Опция 1

  Опция 2

  опция3

• Наименование продукта

  Наименование продукта

  Опция1

  Опция 2

  Опция3

• Имя продукта

  Наименование продукта

  опция 1

  Опция 2

30203303030303020330303020330303020330303030302033030302033303030303030303930303.

• Наименование продукта

  Наименование продукта

  Опция 1

  Опция 2

  Опция 3

BCA — Flight Operations — College of Business

Университет штата Дельта — один из лучших вариантов для студентов, желающих сделать карьеру профессионального пилота. Профессионалы отрасли согласны с тем, что выпускники Delta State University демонстрируют высочайший уровень квалификации и профессионализма, что делает их главными кандидатами на должности на современном авиационном рынке. Практически все выпускники авиационной программы Государственного университета Дельта достигают превосходных должностей в профессиональных корпоративных, чартерных, региональных и крупных авиалиниях, а также в вооруженных силах.

Степень по летной эксплуатации дает студентам знания и навыки, необходимые для продолжения карьеры профессионального пилота. Благодаря сочетанию аудиторной и летной подготовки студент, специализирующийся на летных операциях, получит следующие сертификаты и рейтинги: частный пилот, работающий по приборам, многодвигательный, коммерческий, сертифицированный летный инструктор и сертифицированный летный инструктор по приборам. Обучение завершается получением степени бакалавра коммерческой авиации в течение 4 лет.

Программа коммерческой авиации (CAV) состоит из двух основных компонентов: летная подготовка и высшее образование. Для начинающего пилота есть много способов получить летную подготовку. Точно так же существует множество различных возможностей и вариантов для получения четырехлетней степени. Однако ключевым преимуществом обучения в университетской системе является то, что эти два направления интегрированы!

Студенты записываются на лётные курсы, по результатам которых начисляются академические кредитные часы, а также пилотские сертификаты или рейтинги. Этим летным курсам предшествует специальная наземная подготовка, которая также контролируется FAA. Наши летные и наземные курсы одобрены 14 CFR Part 141, что обеспечивает определенный уровень структуры.

В то же время программа тщательно адаптирована к ситуации в колледже и проводится в гибкой учебной среде. В конце концов, студенты DSU проходят наземные и летные курсы для всех уровней, ведущих к получению сертификата коммерческого пилота, с рейтингами самолетов с одним и несколькими двигателями наземных приборов и сертификатом летного инструктора.

В то время как есть много квалифицированных пилотов, которые остановились только на этом уровне подготовки, DSU идет дальше. Программа DSU CAV также включает в себя основные классы, которые улучшают летную подготовку, включая классы по эксплуатации двигателей, человеческому фактору и управлению авиацией. Эти занятия, наряду с общим опытом колледжа, делают опыт DSU больше, чем просто программой летной подготовки и больше, чем просто программой получения степени. Вместе они предоставляют студентам комплексную программу подготовки профессиональных пилотов.

В дополнение к этой комплексной программе подготовки профессиональных пилотов студенты DSU проходят летную подготовку в колледже. Вместе с другими студентами колледжей, интересующимися авиацией, они посещают университетские курсы. Эти общие интересы приводят ко многим положительным событиям и событиям, которые трудно найти в любой другой среде. В DSU есть несколько студенческих организаций, связанных с авиацией, в том числе признанная на национальном уровне группа Precision Flight Team, член NIFA, и отделение Alpha Eta Rho. Независимо от того, выигрывает ли команда региональный чемпионат по полетам или наслаждается пикником в парке, эти и другие университетские возможности открывают перед студентами двери для повышения лидерских навыков и развития контактов, которые будут длиться многие годы.

Эта система успешно используется во многих колледжах и университетах по всей стране. Однако по сравнению с этими другими учреждениями DSU выделяется с точки зрения стоимости. Стоимость обучения и проживания очень конкурентоспособна, чтобы дать студентам качественное образование, сохраняя при этом общие цены на достаточно низком уровне.

Учащиеся, зачисленные на программу управления полетами Delta State с незавершенным обучением для получения сертификатов или оценок, должны встретиться с главным инструктором для оценки своих записей об обучении. Старший инструктор несет ответственность за оценку студента и принятие решения о том, с какой части соответствующей летной программы студент начнет свое обучение. Ответственность за любые начисления летных часов и предыдущей подготовки возлагается на старшего инструктора и будет основываться на соответствующих правилах FAA.

После того, как студент записался на программу управления полетами Университета штата Дельта, время полета, сертификаты и/или рейтинги, полученные в другом месте, не могут быть использованы для удовлетворения требований для получения степени по управлению полетами.

Специалисты по летной эксплуатации, принятые в Государственный университет Дельта после 01.08.2009, могут получить кредиты или оценки для частного пилота только в соответствии с приведенными выше рекомендациями. Специальности по летной эксплуатации, желающие передать сертификаты / рейтинги FAA помимо частного пилота, будут кодироваться как специальность по авиационному менеджменту, а не как специальность по летной эксплуатации.

CAV 250: Частный пилот на земле — 5 кредитных часов
CAV 251: Полет частного пилота — 3 кредитных часа

В: Когда студент может начать летать?
A: Первый семестр, за исключением крайне редких случаев

Q: Что студент должен иметь при себе, чтобы начать летать в DSU?
A: Студент должен иметь медицинский сертификат FAA не ниже 2-го класса. Без этого он/она НЕ сможет летать. Администрация транспортной безопасности при Министерстве внутренней безопасности требует, чтобы ОРИГИНАЛ свидетельства о рождении был предоставлен в администрацию Департамента полетов для подтверждения проживания в США. Оригинал будет возвращен вашему сыну/дочери. Они также должны иметь ДЕЙСТВУЮЩЕЕ ПРАВИТЕЛЬСТВЕННОЕ удостоверение личности. Названия и адреса AME можно найти на этом веб-сайте: http://ame.cami.jccbi.gov.

В: Как родитель/учащийся может оплатить стоимость перелета?
A: В отделе обслуживания студенческого бизнеса каждый студент должен создать учетную запись для полетов в университете. Этот счет является отдельным счетом, средства которого могут быть использованы только для покрытия конкретных авиационных расходов. Любые деньги, внесенные на счет, могут быть сняты через процесс вывода. Как только депозит получен DSU, координатор полетов в аэропорту уведомляется о сумме депозита. Персонал аэропорта НЕ РАБОТАЕТ с деньгами любого рода, за исключением некоторых покупок учебников. ВСЕ депозиты на полетный счет проходят через Student Business Services.

В: Стоимость перелета не зависит от обучения?
А: ДА. Все расходы на перелет ДОПОЛНЯЮТСЯ к обычной стоимости обучения. Список затрат можно найти в текущем Академическом каталоге в разделе «Коммерческая авиация».

В: Сколько денег я должен внести на счет полета?
A: Начинающий студент может рассчитывать потратить примерно 1000 долларов в неделю, если погода и расписание позволяют летать каждый день в неделю.

В: Сколько дней в неделю студент будет летать?
A: Каждый учащийся должен летать 5 дней в неделю, за исключением случаев, когда его расписание не позволяет этого из-за конфликтующих классов. «Слот полета» — это 2-часовой слот в аэропорту. Его можно назвать «лабораторией». Во время этого интервала полеты обычно длятся около 1 часа 12 минут (1,2 часа). Не все уроки в программе являются уроками полета.