Двигатель дэу нексия: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

фильтр, Автозапчасти

Восточная Азия 10% , Восточная Европа 10% , Внутренний рынок 10%

Детали шестерни / силовой трансмиссии, Двигатель , Коробка передач, шестерни, детали

5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США

Северная Америка 45% , Африка 17% , Юго-Восточная Азия 17%

амортизатор, шаровая опора, рычаг, радиатор, топливный насос

2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США

Южная Америка 30% , Средний Восток 20% , Восточная Европа 15%

Фильтр, сцепление, Двигатель Детали, коробка передач, запчасти для грузовиков

1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов

Африка 29% , Юго-Восточная Азия 26% , Внутренний рынок 20%

• Еще не нашли подходящего поставщика?

  Концентратор запросов на покупку

  1 запрос, несколько предложений
  Сравнение предложений в один клик
  Покупка OEM, ODM и нескольких категорий

  Получить расценки сейчас >>

• Хотите знать продукцию и отрасль?

  Торговое уведомление

  Trade Alerts — это БЕСПЛАТНЫЕ обновления по таким темам, как популярные товары, запросы на покупку и информация о поставщиках, отправляемые прямо на ваш почтовый ящик!

  Подписаться >>

Автозапчасти и аксессуары Комплект колец двигателя LeMans Nexia Daewoo Cielo STD Aveo 1.5 Ланос 1.5

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Комплект колец двигателя Daewoo Cielo, Lanos 1.5, LeMans, Nexia, Aveo 1.5 (STD) по лучшим онлайн-ценам! Бесплатная доставка для многих товаров !. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка).Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Проданное количество: ： продается отдельно ， Альтернативное название позиции: ： Поршневое кольцо двигателя ： Бренд: ： AZTEC ， Название позиции: ： Поршневые кольца ： Номер детали производителя: ：

451 ， Категория 1: ： Двигатель ： Категория 2: ： Поршни, кольца и подшипники ， Номер сменной детали: ： 93742293, NP960, SWD20003-0, DA6888 ： Категория 3: ： Поршни, кольца и подшипники ，。

Комплект колец двигателя LeMans Nexia Daewoo Cielo STD Aveo 1.5 Ланос 1,5

Daewoo Cielo STD Aveo 1.5 Lanos 1.5

лучших подарков для ваших друзей и близких. Вы можете рассчитывать на высокое качество и эффективность продукта, не догадываясь, будет ли он работать с вашим Hyundai. а также 00% замена стандартных компонентов посуды. Live Love Laugh Charm и другие подвески на. вплоть до строительства и глубокого строительства. Комплект колец двигателя LeMans Nexia Daewoo Cielo STD Aveo 1.5 Ланос 1.5 . Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. Технология печати: с использованием технологии сублимации красителя. 8 десертных тарелок с индейкой на День Благодарения. Ручка задней двери с замком, отверстием для камеры и зажимами для штанги. Комплект колец двигателя LeMans Nexia Daewoo Cielo STD Aveo 1.5 Lanos 1.5 , Основная ткань — это прекраснейший принт в виде бабочки конфетных оттенков. Мы используем только европейский 100% лен — комбинируйте и комбинируйте узоры, чтобы создать индивидуальный оригинал. Он хранился в спальне на чердаке, так как был новым. Комплект колец двигателя LeMans Nexia Daewoo Cielo STD Aveo 1.5 Lanos 1.5 . Покрытие AB прозрачное, но с золотистым сиянием. Он будет хорошо смотреться, если вы будете носить его с подвесками или даже отдельно. Размер деревянной вставки 1/8 составляет 11 x 14 дюймов. Это станет прекрасным подарком на День Святого Валентина для этого особенного человека или просто побалуйте себя и покажите своим соседям, LeMans Nexia Engine Ring Set Daewoo Cielo STD Aveo 1.5 Lanos 1.5 , Girl Shoe Baby Boys Shoes Sneaker Anti-slip Soft Sole Todller. БЛОКИРУЮЩАЯ ЛИНЗА СИНЕГО СВЕТА — может эффективно блокировать 100% вредных УФ-лучей и снимать усталость глаз, низкопрофильный регулятор, регулируемый климат-контроль и 18 вентиляционных отверстий.»-Кулачковый токарный патрон с хвостовиком MT ~ Резьбовой конец дышла: / 8-16 ~ Стальной корпус с закалкой, шлифованные спиральные и шестерни. Комплект колец двигателя LeMans Nexia Daewoo Cielo STD Aveo 1.5 Lanos 1.5 . ЭТА ЧАСТЬ ТАКЖЕ ПОДХОДИТ ДЛЯ FORD BMAX 202 — 207, Настенная линейка для мальчиков и девочек. Вставьте мешок для льда в заднюю часть горловины и накройте его.

Комплект колец двигателя LeMans Nexia Daewoo Cielo STD Aveo 1.5 Lanos 1.5

Daewoo Nexia: общие проблемы и решения

Неисправность датчика O2

Проблема:

На приборной панели вашей Nexia загорелась сигнальная лампа системы управления двигателем? Если это так, и вы замечаете, что на приборной панели загорелась сигнальная лампа системы управления двигателем и наблюдается небольшое увеличение расхода топлива, это, скорее всего, связано с неисправным датчиком O2.Неисправность этой детали также может привести к плохой работе на холостом ходу и потере мощности, поскольку этот датчик помогает измерять количество кислорода в выхлопной системе.

Затронутые модели:

Решение:

Для решения этой проблемы необходимо заменить датчик O2. Мы можем помочь вам найти замену датчика O2 по очень низкой цене.

Проблемы со спидометром

Проблема:

Если у вас возникают проблемы с неправильными показаниями спидометра, то это вызвано проблемой с дисплеем спидометра.Были сообщения о том, что спидометр показывает неправильную скорость, что может быть очень опасно.

Затронутые модели:

Решение:

Чтобы исправить ситуацию, вам необходимо приобрести новый блок дисплея спидометра.

Проблемы с подвеской

Проблема:

Когда вы едете по лежачим полицейским или дорогам с плохим покрытием, слышите ли вы дребезжащий шум, исходящий от подвески? Это будет вызвано поломкой пружин подвески.

Затронутые модели:

Решение:

Вам нужно будет осмотреть каждое колесо, чтобы убедиться, что пружина от нижней части шасси до рычага подвески не сломана. Если она сломана / повреждена, вам необходимо заменить пружину подвески, чтобы решить проблему. Мы поможем вам найти замену пружины подвески для вашей Nexia по очень низким ценам.

Отключение двигателя

Проблема:

У вас проблемы с запуском автомобиля? Он просто вырубается через несколько секунд? Если да на оба эти вопроса, то наиболее вероятная причина — неисправный дистрибьютор.Ваша проблема похожа на эту проблему на видео ниже?

Затронутые модели:

Решение:

Для устранения проблемы вам потребуется заменить дистрибьютора.

Отключение двигателя

Проблема:

У вас проблемы с запуском автомобиля? Он просто вырубается через несколько секунд? Если да на оба эти вопроса, то наиболее вероятная причина — неисправный дистрибьютор. Ваша проблема похожа на эту проблему на видео ниже?

Затронутые модели:

Решение:

Для устранения проблемы вам потребуется заменить дистрибьютора.

Чтение этих распространенных проблем Daewoo Nexia должен помочь вам выяснить, что не так с вашей Daewoo Nexia — или просто на что обратить внимание в будущем. Мы также дадим предложения что делать, если на вашем Daewoo Nexia есть один из этих вопросы.

404 Страница не найдена — auto24parts

Выберите валюту Польский злотый Доллар СШАЕвроБританский фунтРусский рубльЧилийское песоМексиканское песоАргентинское песо

Запрошенная страница не существует

К сожалению, искомая страница не найдена.

Если вы ищете конкретный продукт, воспользуйтесь поисковой системой.

или перейти на главную страницу

Магазин в режиме просмотра

Посмотреть полную версию сайта

Необходимо для работы сайта

Поставщик аналитического программного обеспечения

Отмена Сохранить настройки

Компактный автомобиль — Википедия | WordDisk

Компактный автомобиль — это класс габаритов транспортных средств, преимущественно используемый в Северной Америке, который находится между малолитражными автомобилями и автомобилями среднего размера.Современное определение эквивалентно европейскому сегменту C или британскому термину «небольшой семейный автомобиль». Однако до сокращения автомобильной промышленности США в 1970-х и 1980-х годах более крупные автомобили с колесной базой до 110 дюймов (2,79 м) считались в Соединенных Штатах «компактными автомобилями».

Автомобили, которые больше малолитражки, но меньше среднего класса

В Японии малогабаритный легковой автомобиль — это категория регистрации, которая занимает промежуточное положение между автомобилями kei и обычными автомобилями в зависимости от общего размера и предельного объема двигателя.

США

Текущее определение

Правила Агентства по охране окружающей среды США (EPA) по экономии топлива на 1977 г. и более поздние модели (от июля 1996 г.) включают определения классов автомобилей.[1] На основе совокупного пассажирского и грузового объема компактные автомобили определяются как имеющие индекс внутреннего объема , равный 100–109 куб футов (2,8–3,1 м ³ ) [2].

1930-1950-х годов

Начало производства компактных автомобилей в США положили прототипы экономичных автомобилей конца 1940-х годов, включая Chevrolet Cadet и Ford Vedette. [3] ^(p214) Ни один из автомобилей не производился в США, однако Vedette производился компанией Ford SAF во Франции.[3] ^(p214)

Первым компактным автомобилем, произведенным в США, стал Nash Rambler 1950 года выпуска. Он был построен на базе 100-дюймовой (2540 мм) колесной базы, которая, тем не менее, была большим автомобилем по современным европейским стандартам [3]. ^(p214) Термин «компактный» был придуман одним из руководителей компании Nash как эвфемизм для небольших автомобилей с колесной базой 110 дюймов (2794 мм) или меньше. [4] [5] Он создал новый сегмент рынка, и автомобильная промышленность США вскоре приняла термин «компактный». [6] [7]

Несколько конкурентов Nash Rambler возникли из рядов других независимых автопроизводителей Америки, хотя ни один из них не пользовался долгосрочным успехом Rambler.Среди других ранних компактных автомобилей были Kaiser-Frazer Henry J (также переименованный в Allstate), Willys Aero и Hudson Jet [8].

В 1954 году 64 500 автомобилей, проданных в США, были импортными или небольшими американскими автомобилями из общего рынка в пять миллионов автомобилей. Маркетинговые исследования показали, что пять процентов опрошенных заявили, что они подумают о небольших автомобилях, что предполагает потенциальный размер рынка в 275 000 автомобилей [9]. К 1955 году Nash Rambler, который начинался как модель с откидным верхом, стал успешным и теперь был доступен в кузовах универсал, хардтоп и седан.[10] Во время рецессии 1958 года единственным исключением из падения продаж была компания American Motors с ее компактными экономичными моделями Ramblers, пользовавшимися большим спросом среди осторожных потребителей. [11]

К 1959 году продажи небольших импортных автомобилей также увеличились до 14% рынка легковых автомобилей США, поскольку потребители обратились к компактным автомобилям. [12] К этому времени автомобили меньшего размера привлекали людей с высшим образованием и более высоким доходом, семьи которых покупали более одной машины. Клиенты ожидали, что компактные автомобили обеспечат улучшенную экономию топлива по сравнению с полноразмерными автомобилями, сохраняя при этом пространство для головы, ног и много места в багажнике.[9]

В период с 1958 по 1960 год основные производители автомобилей США сделали рывок в сторону компактных автомобилей, в результате чего были представлены модели Studebaker Lark, Chevrolet Corvair, Ford Falcon и Plymouth Valiant [13]. Эти модели также дали начало компактным фургонам, построенным на платформах компактных автомобилей, таких как Studebaker Zip Van, [14] [15] Chevrolet Covair Greenbrier, Ford Econoline и Dodge A100.

1960-е годы

В 1960-х годах компактные автомобили были самым маленьким классом североамериканских автомобилей, но они превратились лишь в немного меньшие версии шестицилиндрового седана или шестиместного седана с двигателем V8. .Они были намного больше, чем компактные автомобили европейских производителей [16], которые обычно представляли собой автомобили с четырьмя цилиндрами и пятью пассажирами. Тем не менее, рекламные и дорожные тесты Ford Maverick и Rambler American сравнивали с популярным Volkswagen Beetle. [17] [18] [19] [20]

Компактные автомобили также послужили основой для нового сегмента небольших автомобилей, который стал известен как пони-кар, названный в честь Ford Mustang, который был построен на шасси Falcon. В то время существовала явная разница в размерах между компактными и полноразмерными моделями, и ранние определения размерного класса транспортных средств основывались на колесной базе: модели менее 111 дюймов были компактными, от 111 до 118 дюймов промежуточными и более 118 дюймов — полный размер, ^{[ необходима ссылка ]} , по крайней мере, до тех пор, пока классы EPA, основанные на внутреннем объеме пассажирского и грузового отсеков, не были введены в конце 1970-х годов.

1970-е годы

В начале 1970-х годов отечественные автопроизводители представили еще более компактные автомобили меньшего размера, в том числе AMC Gremlin, Chevrolet Vega и Ford Pinto.

В 1973 году начался энергетический кризис, сделавший небольшие экономичные автомобили более желанными, и водители из Северной Америки начали обменивать свои большие автомобили на меньшие импортные компактные, которые дешевле заправлять и недороги в обслуживании.

1977 модельный год ознаменовал начало уменьшения габаритов всех автомобилей, так что такие автомобили, как AMC Concord и Ford Fairmont, пришедшие на смену компактным, были переклассифицированы как среднеразмерные, в то время как автомобили унаследовали размер Ford Pinto и Chevrolet Vega (такие как Ford Escort и Chevrolet Cavalier) стали классифицироваться как компактные автомобили. Даже после реклассификации американские автомобили среднего размера все еще были намного больше, чем автомобили среднего размера из других стран, и были больше похожи по размеру на автомобили, классифицируемые как «большие автомобили» в Европе.Только в 1980-х годах американские автомобили стали сокращать до действительно международных размеров.

1980-х годов по настоящее время

В 1985 модельном году, классифицированные EPA компактные автомобили включали Ford Escort и Tempo, а также Chevrolet Cavalier.В 2019 модельном году бестселлерами были Toyota Corolla и Honda Civic. [22]

Япония

Определение

В Японии автомобили, которые больше, чем автомобили kei, но с размерами менее 4700 мм (185,0 дюйма) в длину, 1700 мм (66,9 дюйма) в ширину, 2000 мм (78,7 дюйма) в высоту и с двигателями не более 2000 куб. у.е. в) относятся к категории «малогабаритных» автомобилей.

Автомобили малого размера идентифицируются по номерному знаку, начинающемуся с цифры «5». В прошлом категория малых размеров получала налоговые льготы, предусмотренные постановлениями правительства Японии, такими как Закон о дорожных транспортных средствах 1951 года [23].

1950-е и 1960-е

В 1955 году Министерство международной торговли и промышленности Японии поставило перед всеми японскими производителями того времени цель создать то, что называлось «национальным автомобилем». Концепция предусматривала, что автомобиль сможет поддерживать максимальную скорость более 100 км / ч (62 миль в час), весить менее 400 кг (882 фунтов), расход топлива на уровне 30 км / л (85 миль на галлон _‑imp ; 71 миль на галлон _‑US ) или более, со средней скоростью 60 км / ч (37 миль / ч) на ровной дороге и не требует технического обслуживания или значительного ремонта на протяжении не менее 100 000 км (62 000 миль).Это позволило установить цель «компактный автомобиль», которая была больше, чем то, что стало известно как «легкий автомобиль» или кей-кар.

Одним из первых компактных автомобилей, отвечающих этим требованиям, была Toyota Publica с двухцилиндровым оппозитным двигателем с воздушным охлаждением, серия Datsun 110 и Mitsubishi 500. Publica и Mitsubishi 500 были по сути «кей-карами» с двигателями. больше, чем разрешали правила в то время, в то время как Datsun был совершенно новым автомобилем. За этими автомобилями последовали Hino Contessa в 1961 году, Isuzu Bellett, Daihatsu Compagno и Mazda Familia в 1963 году, Mitsubishi Colt в 1965 году и Nissan Sunny, Subaru 1000 и Toyota Corolla в 1966 году.Honda представила свой первый четырехдверный седан в 1969 году под названием Honda 1300. В Северной Америке эти автомобили были классифицированы как малолитражные.

1970-е по настоящее время

К 1970 году Nissan выпустил свой первый переднеприводный автомобиль, который был первоначально разработан Prince Motor Company, которая объединилась с Nissan в 1966 году. Он был представлен в 1970 году как Nissan Cherry. В 1972 году появился Honda Civic с двигателем CVCC, который соответствовал калифорнийским стандартам выбросов без использования каталитического нейтрализатора.

См. Также

Список литературы

1. «Свод федеральных правил Раздел 600.315 — 82 Классы сопоставимых автомобилей». Издательство правительства США. 1 июля 1996 г. с. 733. Проверено 7 февраля 2016 г.
2. «FAQ — Как определяются классы размеров транспортных средств?». fueleconomy.gov . Проверено 5 января 2019 года.
3. Stevenson, Heon (2008). Американская автомобильная реклама, 1930-1980: иллюстрированная история .МакФарланд. п. 214. ISBN 9780786436859 . Проверено 7 февраля 2016 года.
4. Маккарти, Том (2007). Auto Mania: автомобили, потребители и окружающая среда . Издательство Йельского университета. п. 144. ISBN 978030011038-8 .
5. Автомобильный ежегодник Уорда . 22 . Детройт: Коммуникации Уорда. 1960. с. 92.
6. Форель, Джек (2008). В поисках очевидного: противоядие от сегодняшнего маркетингового беспорядка .Вайли. ISBN 9780470288597 . Проверено 7 февраля 2016 года.
7. Великий пост, Генри Боллес (1974). Автомобиль года 1895-1970: 75-летний парад американских автомобилей, попавших в новости . Даттон. п. 115. ISBN 9780525274513 . Проверено 7 февраля 2016 года.
8. Нельсон, Джефф. «История автомобилестроения: уплотнения первой волны — первопроходцы берут стрелы». curbsideclassic.com . Проверено 22 января 2019 г.
9. Кранц, Рик (16 июня 2003 г.).«В конце 1950-х годов стратегия« один размер для всех »уступает место Falcon и другим экономичным автомобилям». Automotive News : 176–177.
10. Донован, Лео (июнь 1955 г.). «Детройтский слушающий пост». Популярная механика . 103 (6): 92. Проверено 12 января 2019 г.
11. Gunn, Malcolm (26 февраля 2013 г.). «Сегодняшние компактные автомобили уходят корнями в рамблер AMC». Newsday . Проверено 12 января 2019 года.
12. Маккарти, Том (2007). Auto Mania: автомобили, потребители и окружающая среда . Издательство Йельского университета. п. 144. ISBN 9780300110388 . Проверено 12 января 2019 года.
13. «Новые компактные автомобили 1960-х годов: внезапно появились маленькие». субботаeveningpost.com . Проверено 22 января 2019 года.
14. «Сидеть или стоять: Редкий первоклассный автомобиль Studebaker 1963 года выпуска». takeatrailer.com . 6 октября 2018 г. Проверено 19 января 2019 г.
15. «Zip-a-Dee-Doo-Dah: 1963 Studebaker USPS Zip Van». barnfinds.com/ . 15 июня 2016 г. Дата обращения 19 января 2019 г.
16. «20 самых интересных классических американских компактных автомобилей из когда-либо созданных». motor-junkie.com . 14 октября 2018 г. Дата обращения 22 января 2019 г.
17. «1970 Gremlin vs VW folder». oldcarbrochures.org . Проверено 16 ноября 2020 г.
18. Эрнст, Курт (21 мая 2013 г.). «Что не так с этой картинкой?» AMC Gremlin берет на себя VW Beetle ». руб.com . Проверено 23 января 2019 года.
19. Килпатрик, Билл (август 1969). «Маверик против мафии». Популярная механика . 132 (2): 73–77, 196. Проверено 23 января 2019 г.
20. Филлипс, Дэвид (3 апреля 2018 г.). «AMC запускает Gremlin в США» Автомобильные новости . Проверено 23 января 2019 года.
21. Фостер, Патрик Р. (2013). American Motors Corporation: Взлет и падение последнего независимого автопроизводителя Америки .Моторбуки. п. 163. ISBN 9780760344255 . Проверено 12 января 2019 года.
22. «Газовый пробег компактных автомобилей 1985 года». fueleconomy.gov . Проверено 12 января 2019 года.
23. «Закон о дорожных транспортных средствах 1951 года». law.e-gov.go.jp (на японском языке). Архивировано 4 сентября 2011 года. Проверено 7 февраля 2016 года.

Daewoo Nexia — zxc.wiki

Модель Daewoo Nexia — это легковая модель корейского автомобильного бренда GM Daewoo, основанная на Kadett E, разработанном Opel.Он был доступен как трех- и пятидверный хэтчбек, а также в четырехдверной версии с нотчбэком и выпускался с 1994 года (в Германии с 1995 года) и предлагался до 1997 года. В Узбекистане Daewoo Nexia, пересмотренная с 2008 года, все еще остается производятся. Производитель этого — Uz-DaewooAvto. В течение короткого времени Nexia находилась в разработке значков Chevrolet.

В других странах, включая Индию, Румынию, Иран и Новую Зеландию, он продавался как Daewoo Cielo , в Чили под другими названиями как Daewoo Pointer .В Таиланде же он назывался Daewoo Heaven . В Южной Корее модель продавалась как Daewoo Super Racer . Daewoo Nexia — это снова рестайлинг Daewoo Racer.

Кузов несколько раз оптимизировался на протяжении многих лет. Оригинальная модель отличалась от Opel Kadett E только деталями, в зависимости от страны продажи. Например, Daewoo Racer предлагался как Pontiac LeMans в США и Канаде. Визуальные отличия заключались в дополнительных передних индикаторах на бампере, красных задних фонарях, логотипе Pontiac на решетке радиатора и на черной задней панели, а также в типичных боковых габаритных огнях.

Кузов Daewoo Nexia во многом идентичен кузову Opel Kadett E. От Kadett его отличает измененная задняя часть и измененная передняя часть, а также другие дверные ручки, другие наружные зеркала заднего вида (после рестайлинга), лючок топливного бака. также на хэтчбеке дистанционное отпирание лючка топливного бака и другие мелкие приспособления. Задние двери пятидверной модели Nexia также отличаются от дверей Kadett E, поскольку заднее боковое окно Racer было сохранено для лучшей круговой обзорности.

Используемые двигатели были два 1,5-литровых и один 1,8-литровый, 1,8-литровый не предлагался в Германии. 1,5-литровый 8-клапанный двигатель имел 55 кВт (75 л.с.), 16V — 66 кВт (90 л.с.), а 1,8-литровый двигатель — 74 кВт (101 л.с.). В Германии Nexia поставлялась с классом выбросов E2 до 1996 года. Начиная с модельного года ’97, они соответствовали стандарту Euro2 за счет дооснащения клапана EGR, адаптированного блока управления и второй резонансной коробки во впускном тракте (для снижения шума впуска). ). На выбор стояла 5-ступенчатая механическая трансмиссия с гидравлическим сцеплением или 4-ступенчатая автоматическая трансмиссия, которая также была установлена ​​на Astra F.В остальном трансмиссия и ступени коробки передач такие же, как в трансмиссиях F13CR и F16CR от Opel.

Со временем были внесены небольшие изменения во внешний вид. Пластиковые уголки (перфорированная версия) трехдверной модели, известной по Kadett GSI, в начале 1996 года были заменены на гладкие, с угловыми прорезями. В то же время старые боковые зеркала заднего вида были заменены новыми и круглыми боковыми показатели были пересмотрены. Внутренние открыватели дверей трехдверной машины были уже не квадратными, а круглыми.Так что можно говорить о «небольшой подтяжке лица». В основном были комплектации GL / GTX (хэтчбек 8V / 16V) и GLE / GLX (notchback 8V / 16V). Особыми моделями были Junior, Sportiv, Fantasy, Cool и Royal.

В настоящее время Nexia все еще производится в Индии и Узбекистане. В 2008 году Узбекистан начал строительство преемника. Nexia 2 (N150) по-прежнему базируется на Nexia (N100) или Opel Kadett, которая была пересмотрена за 15 миллионов долларов США. Двигатели соответствуют стандарту Euro3 от Lanos.

• Варианты кузова

• Задняя часть трехдверной Нексии

Технические данные Узбекистан

Интернет-ссылки