Двигатель фольксваген туарег: Volkswagen Touareg: цена Фольксваген Туарег, технические характеристики Фольксваген Туарег, фото, отзывы, видео

Содержание

Volkswagen Touareg: цена Фольксваген Туарег, технические характеристики Фольксваген Туарег, фото, отзывы, видео

Volkswagen Touareg: цена Фольксваген Туарег, технические характеристики Фольксваген Туарег, фото, отзывы, видео — Avto-Russia.ru
  1. Главная
  2. Каталог авто
  3. Volkswagen
  4. Volkswagen Touareg

Поиск по каталогу

Тип кузова: Любой Седан Хэтчбек Лифтбек Универсал Кроссовер Внедорожник Компактвэн Минивэн Купе Кабриолет Родстер Пикап Фургон Автобус Микроавтобус Грузовик Самосвал Шасси ТягачДиапазон цен: Любой от 600 000 до 700 000 руб от 700 000 до 800 000 руб от 800 000 до 900 000 руб от 900 000 до 1 000 000 руб до 1 000 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 500 000 до 1 750 000 руб от 1 750 000 до 2 000 000 руб до 2 000 000 руб от 2 000 000 до 2 500 000 руб от 2 500 000 до 3 000 000 руб от 3 000 000 до 3 500 000 руб от 3 500 000 до 4 000 000 руб от 4 000 000 до 4 500 000 руб от 4 500 000 до 5 000 000 руб свыше 5 000 000 рубДлина: Любая До 3 метров 3 — 3,5 метра 3,5 — 4 метра 4 — 4,5 метра 4,5 — 5 метров 5 — 5,5 метра 5,5 — 6 метров Свыше 6 метровШирина

(с зеркалами): Любая До 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2 метра Свыше 2 метровВысота: Любая До 1,3 метра 1,3 — 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2 метра Свыше 2 метровЧисло дверей: Любое 1 2 3 4 5Число мест: Любое 2 3 4 5 6 7 8 9 и большеОбъем багажника: Любой 100-200 литров 200-300 литров 300-400 литров 400-500 литров 500-1000 литров Свыше 1000 литровГарантия: Любая 1 год 2 года 3 года 4 года 5 летСтрана сборки: Любая Бельгия Бразилия Великобритания Германия Индия Иран Италия Испания Канада Китай Мексика Нидерланды Польша Россия Румыния Словакия США Таиланд Турция Украина Узбекистан Чехия Швеция Южная Корея ЮАР Япония

От официальных дилеров

Модели 2022 года

Поиск Все марки

Volkswagen Touareg — фото 1

Volkswagen Touareg — фото 2

Volkswagen Touareg — фото 3

Volkswagen Touareg — фото 4

Volkswagen Touareg — фото 5

Назад Вперед

Показать предыдущие поколения
Volkswagen Touareg

Другие поколения Volkswagen Touareg

Volkswagen Touareg 7P

Volkswagen Touareg 7P

Volkswagen Touareg 7P

Volkswagen Touareg 7P

Словакия

Год: 2014


  • Обзор
  • Модификации
  • Одноклассники
  • Отзывы
  • Обои
  • Продажа

Технические характеристики Volkswagen Touareg

Цена

8 290 000 — 12 400 000

Мин. цена

8 290 000

Макс. цена

12 400 000

Модельный год2018
Тип кузова
Кроссовер
Длина, мм4878
Ширина, мм1984
Высота, мм1717
Количество дверей5
Количество мест5
Объем багажника, л810-1800
Экологич. классЕВРО 6
Гарантия4 года или 120 000 км
Страна сборкиСловакия

Модификации Volkswagen Touareg

Volkswagen Touareg 3.0 TDI 4Motion AT

Цена

8 290 000

Максимальная скорость, км/ч238
Время разгона до 100 км/ч, сек6. 8
ДвигательДизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см32967
Мощность, л.с. / оборотах249/3000-4500
Момент, Н·м / оборотах600/1500-2750
Расход комби, л на 100 км7.1
Тип коробки передачАвтоматическая, 8 передач
ПриводПолный
Показать все характеристики

Volkswagen Touareg 2.0 TSI 4Motion AT

Максимальная скорость, км/ч225
Время разгона до 100 км/ч, сек6.8
ДвигательБензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см31984
Мощность, л. с. / оборотах249/5000-6000
Момент, Н·м / оборотах370/1600-4500
Расход комби, л на 100 км8.2
Тип коробки передачАвтоматическая, 8 передач
ПриводПолный
Показать все характеристики

Volkswagen Touareg 3.0 TSI 4Motion AT

Максимальная скорость, км/ч250
Время разгона до 100 км/ч, сек5.9
ДвигательБензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см32995
Мощность, л.с. / оборотах340/5300-6400
Момент, Н·м / оборотах450/1340-5300
Расход комби, л на 100 км9. 1
Тип коробки передачАвтоматическая, 8 передач
ПриводПолный
Показать все характеристики

Одноклассники Volkswagen Touareg по цене

Audi e-tron

Audi e-tron

Audi e-tron

Audi e-tron

От 8 470 000

До 16 850 000

Кроссовер

Бельгия

Год: 2018

Audi SQ5

Audi SQ5

Audi SQ5

Audi SQ5

От 8 890 000

До 11 500 000

Кроссовер

Германия

Год: 2020

Audi Q7

Audi Q7

Audi Q7

Audi Q7

От 9 390 000

До 15 100 000

Кроссовер

Словакия

Год: 2019

Audi e-tron Sportback

Audi e-tron Sportback

Audi e-tron Sportback

Audi e-tron Sportback

От 9 427 000

До 16 372 000

Кроссовер

Бельгия

Год: 2019

BMW X3

BMW X3

BMW X3

BMW X3

От 7 170 000

До 9 900 000

Кроссовер

США

Год: 2017

BMW X4

BMW X4

BMW X4

BMW X4

От 7 690 000

До 10 050 000

Кроссовер

Россия

Год: 2018

Chevrolet Tahoe

Chevrolet Tahoe

Chevrolet Tahoe

Chevrolet Tahoe

От 7 400 000

До 13 500 000

Кроссовер

США

Год: 2021

Genesis GV80

Genesis GV80

Genesis GV80

Genesis GV80

От 9 160 000

До 15 370 000

Внедорожник

Россия

Год: 2020

Infiniti QX80

Infiniti QX80

Infiniti QX80

Infiniti QX80

От 9 490 000

До 14 750 000

Внедорожник

Япония

Год: 2017

Jaguar E-Pace

Jaguar E-Pace

Jaguar E-Pace

Jaguar E-Pace

От 8 197 000

До 8 197 000

Кроссовер

Австрия

Год: 2017

Jeep Grand Cherokee SRT

Jeep Grand Cherokee SRT

Jeep Grand Cherokee SRT

Jeep Grand Cherokee SRT

От 7 680 000

До 7 680 000

Внедорожник

США

Год: 2018

Land Rover Discovery Sport

Land Rover Discovery Sport

Land Rover Discovery Sport

Land Rover Discovery Sport

От 7 110 000

До 7 190 000

Внедорожник

Великобритания

Год: 2019

Land Rover Range Rover Velar

Land Rover Range Rover Velar

Land Rover Range Rover Velar

Land Rover Range Rover Velar

От 9 500 000

До 9 500 000

Кроссовер

Великобритания

Год: 2017

Lexus GX

Lexus GX

Lexus GX

Lexus GX

От 7 525 000

До 8 001 000

Внедорожник

Япония

Год: 2019

Отзывы владельцев Volkswagen Touareg

Volkswagen Touareg, 2019 г

Никогда не писал отзывы о своих автомобилях, хотя этот уже девятый. Владею 2 месяца, пробег 3000 км. До этого у меня было 2 Туарега — 2011 и рестайлинговый 2015, оба бензин 249 л.с., атмосферники. Теми Туарегами был очень доволен, ни один ни разу не подвел, ни в одном ничего не делал кроме регулярных ТО. Оба прошли примерно по 90-100 т.км. Но, сев за руль этого Volkswagen Touareg, я понял, что такое получать удовольствие от вождения. Вот просто еду и балдею. В салоне очень тихо (у меня двойные стекла), вполне приличная штатная аудиосистема, при подключенном смартфоне неограниченное разнообразие музыки, двигатель очень приемистый, несмотря на уменьшение объема по сравнению с предыдущим, ускоряется ощутимо живее. Средний расход после 3000 км пробега пока 12,7 л притом, что 2/3 пробега у меня по городу в постоянных пробках. На предыдущих авто средний был 15-16 л. Управляемость и устойчивость в поворотах отличная, руль легкий на небольших скоростях и тяжелеет на высоких, никакой раскачки, практически нет тряски на грунтовке, лежачих полицейских проезжаю на скорости 50-60 км/ч, не притормаживая и никакого дискомфорта, пневма на 5 баллов.

Салон на мой вкус идеальный, сиденья с вентиляцией, подогревом, массажем, кучей регулировок и памятью очень удобные. Багажник у нового Volkswagen Touareg ощутимо больше предыдущего, я еще увеличил его, убрав из-под полика докатку, как абсолютно ненужную вещь. Да, он стал немного ниже по сравнению с предыдущим Volkswagen Touareg в стандартном положении подвески, но зато в максимально поднятом положении (таком же, как раньше) он едет вполне прилично, а предыдущий козлил на любой скорости. И брод он преодолевает на 5 см глубже (во всяком случае, согласно заявленным характеристикам, сам не пробовал). Ну, а на трассе — это просто бомба. Едет четко, уверенно, устойчиво, тихо до 160 км/ч (больше пока не ездил). У меня жена на предыдущем после 140 км/ч начинала волноваться и требовать ехать тише. На этом она на 160-ти сидит спокойно, если не показывать ей спидометр. Очень доволен 4-зонным климатом и доводчиками дверей. Наконец-то перестал ругаться по причине сильного хлопания дверями на пассажиров — очень я этого не люблю.

И еще матричные фары. Это сказка. Свет отличный, реально адаптивный. На трассе включаю дальний и больше ничего не переключаю, очень удобно. Встречные не моргают, а освещение дороги значительно лучше, чем на ближнем, хотя и на нем на 5 баллов. Итог: автомобиль стал лучше практически по всем параметрам (это мое мнение).

   Достоинства: динамика. Управляемость. Комфорт. Шумоизоляция. Дизайн салона. Подвеска. Вместительность салона. Багажник. Качество сборки.

   Недостатки: цена.

  Иван, Краснодар


Volkswagen Touareg, 2018 г

Вот решился отписаться по поводу нового Volkswagen Touareg. Автомобилю три недели, что могу рассказать о своих ощущениях о нем. Есть стойкое чувство, что он стал ниже. Пробовал перевести на функцию бездорожья, приподнялся, но то ли программная опция есть, то ли еще что, но при наборе скорости он плавно опускается на стандартные высотные отметки. В общем, ощущение, как в седане. Есть непонятки с датчиком дальнего света, периодически вылетает ошибка, которая пропадает после перезапуска машины.

При использовании заглушки вместо ремня, через раз горит знак «пристегните ремень», даже при замене на ремень знак не пропадает. Есть моменты, эргономики управления. Нет кнопки подогрева зеркал, требуется провернуть переключатель регулировки зеркал в более нижнее положение, а следующий за данной позицией идет принудительное складывание зеркал, были неприятные моменты на трассе. Про дизайн и общий вид Volkswagen Touareg говорить можно много. В салоне есть все (даже массаж передних сидений), стиль внутренней отделки очень гармоничный. Двигатель и коробка без нареканий, толкает на быструю езду. Наверное, это пока все. Извините за сумбурную речь, не писатель.

   Достоинства: динамика. Управляемость. Расход топлива. Внешний вид.

   Недостатки: пока не обнаружил.

  Антон, Москва


Volkswagen Touareg, 2018 г

Итак, что в итоге. Дизельный Volkswagen Touareg 249 сил, модного и дорогого цвета белый Oryx, перламутровый. Салон темно-серый. Комплектация R-Line + несколько пакетов и опций. На авто проехал 1600 километров по очень разным дорогам, поэтому уже могу сравнивать этот авто и мой старый ML, ну и чуть-чуть с Q7. Двигатели практически одинаковые по своим характеристикам, и по ощущениям так же, но судя по бортовому компьютеру Volkswagen Touareg, он экономичнее на 1-2 литра, возможно за счет 8-ступенчатого автомата. Тарахтят одинаково тихо, хотя на Туареге, когда стоишь на включенной передаче на оборотах примерно 800, ощущается вибрация на руле, в режиме паркинг и в движении оно пропадает. На ходу мотор работает тихо, его практически не слышно, примерно так же, как и на Мерседес и Ауди. Расход за 1300 километров при средней скорости 108 км/ч составил по БК 9,6 литра, что очень хороший показатель, учитывая, что ехал я без номеров, по всем платным участкам, и ни в чем себе не отказывал.

Коробка — 8-ступенчатый ZF. Быстрый, плавный, логичный и предсказуемый. Однозначно более комфортный, чем на Мерседесе, где иногда ощущаешь легкие толчки при переключении. При нажатии кикдауна сбрасывает пару передач вниз, а в спорт режиме аж до 4. Есть и ручной режим, причем и на руле, и на джойстике КПП. Полный привод. Возможности испытать пока не было, да и вряд ли будет до зимы, но судя по словам менеджера это старый добрый Торсен, честный и железный. Подвеска и рулежка. Вот тут меня ждал сюрприз. На тест драйве в центре Питера сложно прочувствовать все полностью, поэтому по дороге домой я ехал и удивлялся. На моем Volkswagen Touareg, как я понимаю, стоят амортизаторы с изменяемой жесткостью. Так вот, на трассе, после Мерседеса, возникло ощущение, что я пересел на спортивный авто. Даже на установке комфорт на пневме и амортизаторах подвеска Туарега существенно плотнее и жестче, чем пружины на Мерседесе. Неровности всех размеров передаются на водителя куда информативнее. Но. Автомобиль просто приклеен к дороге. Кренов даже в самом неспортивном режиме практически нет. Там где на Мерседесе мне было страшно входить в поворот и я сбрасывал скорость, на Volkswagen Touareg я спокойно поддавал газу. К тому же Volkswagen Touareg плевать на колейность, он прет как танк там где на Мерседесе я судорожно держал руль.

   Достоинства: дизайн. Управляемость. Комфорт. Богатое оснащение.

   Недостатки: маленький бардачок. Много глянцевого пластика. Экраны заляпываются.

  Евгений, Волгоград


Volkswagen Touareg, 2018 г

Доброго всем времени суток. Решил отписаться по поводу приобретения нового Volgswagen Tuareg 2018, бензин, 2 л., 249 л.с. Думаю, что потенциальным покупателям будет интересно, поскольку информации от реальных владельцев очень мало, тем более о бензиновой версии с 2-х литровым мотором. Сразу оговорюсь, машина приобреталась по своим возможностям, исключительно новая, преимущественно для супруги, возить трёх детей. Сам езжу на служебном отечественном авто. До этого одновременно в семье были Киа Спортейдж 2012 г.в. и Опель Астра 2014 г.в. с ними сравнивать не буду, нет смысла. Проживаю в Осетии, ближайшие автосалоны находятся в Пятигорске, там и определялся с выбором. На тесте был Volkswagen Touareg Р-Лайн дизель 249, всем хорош, но с учетом лимита пришлось машину собирать под заказ. Комплектация «Респект», двигатель 2 л. Бензин, 249 л.с., цвет серебристый, плюс пакет техника с камерой заднего вида, задние подогревы, пневма идёт в базе и все. Предварительный договор с дилером заключен в сентябре 2018 г. Машина пришла в салон 4.01.19 выдали 14.01.19 в придачу зимнюю резину, 2 комплекта ковриков. Не буду описывать отделку салона и внешность для меня все на 5+. Остановлюсь на динамике и моторе. Мотор на холостых практически в салоне не слышен. Тоже самое и при умеренной городской езде. Для тех кто ещё думает, стоит ли брать 2 литровый бензин, скажу динамики и мощности у этого мотора с головой, рвёт из под себя не хуже дизеля, даже после 140 км/ч. Мотором я остался очень доволен, хотя опасения относительно динамики и мощности были. Пробег на сегодня 1080 км, расход по трассе 9, по городу 11-это по бортовому компьютеру, проверить расход по заправке ещё не удалось. Полный бак 70 л – 95 Лукойл запас хода показывает 800 км. Трассу держит отлично, к работе пневмы претензий нет, ходя есть свои нюансы, — на скорости примерно 60 км/ч пневма автоматом опускается, максимальная высота достигается только в режиме «бездорожье+».

   Достоинства: резвый 2-литровый двигатель. Автомат. Комфорт в салоне. Дизайн. Управление.

   Недостатки: пока сложно сказать.

  Дмитрий, Владикавказ

 

Обои рабочего стола Volkswagen Touareg

 

Обои Volkswagen Touareg

 

Объявления о продаже Volkswagen Touareg

Объявления о продаже новых автомобилей

Объявления о продаже подержанных автомобилей

 

  • Обзор
  • Модификации
  • Одноклассники
  • Отзывы
  • Обои
  • Продажа

Volkswagen Touareg — обзор автомобиля


Volkswagen Touareg / Фольксваген Туарег

В третьей генерации Volkswagen Touareg значительно опередил своего предшественника по технологиям и воплотил в жизнь лучшие достижения марки в области дизайна и комфорта. По сравнению со вторым поколением новинка незначительно подросла в габаритах, но главное, стала просторнее внутри и легче на 106 кг — в этом заслуга применения большей доли алюминия (48%) и высокопрочных компонентов стали (52%) в кузове. Заметно выросло пространство в багажном отсеке, теперь эта цифра составляет 810 л (против 697 л). В Touareg третьего поколения дебютировала уникальная цифровая панель Innovision Cockpit, которая состоит из 12-дюймового дисплея панели приборов и 15-дюймового экрана мультимедийно-развлекательной системы. Технология Innovision является гордостью инженеров Volkswagen, такая панель способна обеспечить максимально удобный доступ к информации и сделать ее восприятие более простым.

С переездом на модульную платформу MLB EVO новый Volkswagen Touareg лишился многих вседорожных атрибутов, доступных в предыдущем поколении модели. Понижающая передача и механический дифференциал теперь отсутствуют, зато имеются муфта с динамическим распределением тягового момента (как у соплатформенного Porsche Cayenne) и переключатель режимов движения, с помощью которого можно настроить поведение автомобиля на разных покрытиях. Помимо стандартной пружинной подвески для нового «Туарега» стала доступна пневматика, позволяющая корректировать клиренс в зависимости от режима езды, и, тем самым, улучшать геометрическую проходимость. Что касается двигателей, то их для нашего рынка на первых порах предусмотрено три — это бензиновые турбонаддувные варианты 2 л и 3 л (249 и 340 сил), а также дизельный агрегат V6 с форсировкой 249 hp. Трансмиссия — автомат на 8 скоростей.

В списке оснащения самoй доступной комплектации Volkswagen Touareg Respect числятся литые диски c 18-м радиуcом, LED-пакет головного освещения с автоуправлением светом, атермальное остекление, обогреваемый мультируль в коже, комфортабельные электрорегулируемые кресла ErgoComfort, 2-зонная климат-система, «круговые» парковочные датчики, мультифункциональный дисплей приборной панели, навигационный комплекс Discоver Pro с дисплеем 9 дюймов. В линии оснащения Status «бонусом» можно получить 19-дюймовые литые диски колес, серебристые рейлинги крыши, подогрев всех сидений, автодоводчик и электропривод багажной двери, звукоизолирующее лобовое стекло, адаптивную пневмоподвеску с регулируемым клиренcом и жесткостью, парковочный ассистент, поддержку интерфейсов смартфонов, беспроводную зарядку. Экслюзивная версия R-Line отличается бамперами в cпортивном стиле, хромированной радиаторной решеткой особого дизайна и комплектуется дополнительно электрорегулируемой рулевой колонкой, ультрасовременным кокпитом InnoVision (дисплей 15 дюймов, навигация), цифровой приборной панелью 12 дюймов. За доплату флагманский вседорожник можно доукомплектовать матричными светодиодными фарами, премиальной акустикой Dynaudio, амбиентной подсветкой интерьера, панорамной крышей со сдвижным сегментом, системой ночного видения, дверными доводчиками, климатической установкой на 4 зоны, проекцией приборов на лобовое стекло. ЭРА-ГЛОНАСС, функция курсовой стабилизации, ассистент контроля дистанции, распознавание усталости, боковые и фронтальные подушки — стандартное оснащение всех комплектаций Volkswagen Touareg.


  • Обзор
  • Модификации
  • Одноклассники
  • Отзывы
  • Обои
  • Продажа

Все модели Volkswagen

Сообщить об ошибке


3.

0 CASA — двигатель Фольксваген Туарег 3.0 TDI

Технические характеристики 3.0-литрового дизельного двигателя Фольксваген CASA, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.

3.0-литровый двигатель Фольксваген CASA 3.0 TDI выпускался компанией с 2007 по 2011 год и устанавливался лишь на два, но очень популярных внедорожника концерна: Туарег GP и Q7 4L. Этот мотор ставили на первое и второе поколение Порше Кайен под индексом M05.9D и M05.9E.

В линейку EA896 также входят двс: ASB, BPP, BKS, BMK, BUG и CCWA.

Содержание:

  • Характеристики
  • Расход
  • Применение
  • org/ListItem»>Поломки

Технические характеристики мотора VW CASA 3.0 TDI

Точный объем2967 см³
Система питанияCommon Rail
Мощность двс240 л.с.
Крутящий момент500 — 550 Нм
Блок цилиндровчугунный V6
Головка блокаалюминиевая 24v
Диаметр цилиндра83 мм
Ход поршня91.4 мм
Степень сжатия17
Особенности двс2 x DOHC
Гидрокомпенсаторыда
Привод ГРМчетыре цепи
Фазорегуляторнет
ТурбонаддувVGT
Какое масло лить8.2 литра 5W-30
Тип топливадизель
Экологический классЕВРО 4
Примерный ресурс350 000 км


Вес двигателя CASA по каталогу составляет 215 кг

Номер двигателя CASA расположен спереди, на стыке блока с головкой

Расход топлива Фольксваген 3.

0 CASA

На примере Volkswagen Touareg 2009 года с автоматической коробкой передач:

Город12.2 литра
Трасса7.7 литра
Смешанный9.3 литра

На какие автомобили ставился двигатель CASA 3.0 l

Audi
Q7 1 (4L)2007 — 2010
  

Недостатки, поломки и проблемы CASA

В этом дизеле встречался брак ТНВД и проводилась компания по бесплатной замене

Вихревые заслонки впускного коллектора могут заклинить еще до 100 000 км пробега

Цепи привода ГРМ ходят долго, примерно 300 000 км, но замена обходится недешево

Примерно на таком же пробеге уже могут выйти из строя пьезофорсунки или турбина

Много дорогостоящих проблем владельцу доставляют сажевый фильтр и клапан ЕГР

Дополнительные материалы

История обрыва цепи ГРМ VW Touareg 3. 0d, CASA

Volkswagen Touareg Вождение, двигатели и производительность

Вождение

Каково это водить?

Как и все другие большие внедорожники, основанные на архитектуре MLB, то, как VW удалось скрыть внушительный собственный вес Touareg в 1995 кг (больше в комплектациях с высокими характеристиками), в значительной степени похоже на колдовство доски для спиритических сеансов. Это благодаря электромеханически регулируемым стабилизаторам поперечной устойчивости 48 В, работающим в сочетании с активным управлением всеми колесами, которое одновременно выравнивает крен кузова и фактически уменьшает колесную базу.

Это сложные и дорогие способы замаскировать более двух тонн автомобиля, и вы всегда в курсе сил, с которыми они борются, но они действительно работают. В мире электромобилей, которые регулярно преодолевают отметку в две тонны, Touareg на самом деле чувствует себя довольно бодро.

Реклама — Страница продолжается ниже

Какие у меня варианты двигателя?

В качестве двигателей выбирают любой из двух 3,0-литровых дизелей, предлагающих приличную экономичность и хороший крутящий момент, а также максимальную мощность 228 или 282 л.с. Также предлагается бензиновый двигатель V6 мощностью 335 л. Кроме того, есть подключаемый гибрид R мощностью 462 л.с., который кажется очень экономичным и совершенно удивительным спортивным внедорожником.

Из двух доступных дизельных двигателей V6 более мощный, 282 л.с., является выбором многих, поскольку он обеспечивает приличную экономию топлива, толкая Touareg вместе с удовольствием. Он тоже серьезно доработан. Та же история и с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач ZF.

Сладкий. И какова поездка?

Опциональная адаптивная пневматическая подвеска делает поездку более плавной, с легкостью преодолевая мелкие и крупные неровности дороги. Регулируемая рулевая рейка прямая и легкая, но ей не хватает чувствительности. Одна вещь, которую мы хотели бы сказать, это быть осторожным с выбором колес, так как вы можете указать все от 17 (хорошо для езды, плохо для внешнего вида) до 21 (плохо для езды, хорошо для внешнего вида).

Но с включением всех новых гиковских технологий внедорожные способности Touareg были немного скомпрометированы для последней модели. По-прежнему есть постоянный полный привод и блокировка межосевого дифференциала, действующая как раздаточная коробка между передней и задней осями (передача 70 процентов крутящего момента на передние колеса и до 80 процентов на задние), но задней блокировки нет. diff, поэтому Touareg имеет тенденцию излишне крутить колеса на далеко не трудном бездорожье.

Реклама — Страница продолжается ниже

Режимы есть? Подскажите есть режимы?

Есть четыре внедорожных режима (Снег, Песок, Гравий и Эксперт) как часть пакета Off-Road, но все они связаны только с дроссельной заслонкой, электронным блоком управления и картами рулевого управления. Сказав это, если вы отметите это поле, вы также получите две буксировочные проушины, топливный бак на 15 литров больше (90 литров) и некоторую защиту днища.

В целом Touareg впечатляет на дороге. Крейсерского спокойствия достаточно, он плотный, отзывчивый и способен петлять по проселочной дороге с минимальными усилиями. В большей степени, чем некоторые из конкурентов с более «премиальной» ценой.

Основные моменты из диапазона

Самый быстрый
Volkswagen Touareg 3.0 V6 TSI PHEV 4MOTION R 5DR TIP AUTO
  • 0-625. 1S
  • CO2
  • BHP4625.1S
  • BHP4625.1S
  • BHP4625.1S
  • .
    Volkswagen Touareg 2.5 TDI 5dr Auto
    • 0-6212.9s
    • CO2273.0g/km
    • BHP174
    • MPG28
    • Price£29,742
    the greenest
    Volkswagen Touareg 3.0 V6 TDI 4Motion R Line Tech 5dr Tip Авто
    • 0-626,3S
    • CO2173.0G/км
    • BHP286
    • MPG42.8
    • Цена £ 63 765
    Далее: Intervack To: Overview

    VOLKSWAGEN

Далее: Intervack To: Overview

vOLKSWAGEN

Далее: Intervack To: Overview

VOLKSWAGEN

.

Код заказа двигателя

Нет данных

Тип двигателя и необходимое топливо

Неэтилированный двигатель V-6 Premium

Рабочий объем (литры/куб. дюймы)

3,6 л/220

Топливная система

06 Прямая инъекция бензина

Максимальная лошадиная сила @ RPM

280 @ 6200

Максимальный крутящий момент @ rpm

266 @ 2500

емкость охлаждения (Quarts)

NA

Engine Oil Cooler

None

9008

HA

Engine Oil Cooler

6

9008 40006666666666666666669

66666666666666666666666666666666666669

66666666666669

69

9

. Код

Нет данных

Описание трансмиссии

Автоматическая с наружным диаметром

Количество скоростей трансмиссии

8

Передаточное число первой передачи (:1)

4,85

Второе передаточное соотношение (: 1)

2,84

Третье передаточное взаимодействие (: 1)

1,86

Четвертое передаточное взаимодействие (: 1)

1,44

Пятый передача (: 1)

1,22

9 Передаточное значение (: 1)

1,00

Седьмое передаточное взаимодействие (: 1)

0,82

Восьмой передаточный взаимодействие (: 1)

0,67

Обратное соотношение (: 1)

3,83

Окончательный приводной апорт. (:1)

Нет данных

Раздаточная коробка Модель

Нет

Переносное передаточное соотношение корпуса, высокое (: 1)

NA

Переносные шестерни, низкий (: 1)

NA

Размер сцепления

NA

EPA Оценка газа Gullhouse

NA

Выбросы CO2, 15 000 миль/год (тонн)

9,2

Запас хода, город/шоссе (мили)

448,80 / 607,20

Экономия топлива EPA, комбинированный/город/шоссе

7

7

7 23

Емкость топливного бака / объем бензобака

26,4

AUX -топливный бак (галлоны)

NA

Колесная база (дюймы)

113,9

Длина (дюймы)

188,8

. дюймы)

68,2

Ширина передней дорожки (дюймы)

65,2

Ширина задней дорожки (дюймы)

66

Минимальный просмотр заземления (дюймы)

NA

Высота задней двери (дюймы)

NA

0007

NA

Ширина отверстия задней двери (дюймы)

NA

Высота подъема (дюймы)

NA

Длина тела

0,00

Групповой зазор, спереди

NA

Пассажир. 5

Переднее пространство для головы (дюймы)

39,6

Переднее пространство для ног (дюймы)

41,4

Переднее пространство для плеч (дюймы)

59,8

Переднее пространство для бедер (дюймы)0006 NA

Второй ряд головной комнаты (дюймы)

38,9

Второй ряд ног (дюймы)

36,7

Второй ряд плечевой комнаты (дюймы)

56,7

Второй ряд Пери

Длина грузового пространства/зоны позади первого ряда (дюймы)

NA

Длина грузового пространства/зоны позади второго ряда (дюймы)

NA

Длина грузового пространства/зоны 7 NA 9006

7

7

Ширина грузового пространства/площади по поясной линии (дюймы)

NA

Ширина грузового отсека у пола (дюймы)

NA

Ширина грузового отсека между колесными арками (дюймы)

NA

Высота кузова автомобиля

Грузовое пространство/площадь (куб. футы)

NA

Грузовое пространство/площадь за передним рядом (куб. футы)

64

Грузовое пространство/площадь за вторым рядом (куб. футы) 6 Грузовое пространство (куб. футы)

9 02 /Площадь за третьим рядом (куб. футов)

32.1

Тип рулевого управления

стойка

Коэффициент рулевого управления (: 1)

NA

Диаметр поворота / радиус, сгибается до настенного (фута)

39

. (футы)

NA

Тип передней подвески

Double Wishbone

Задняя подвеска тип

Многопользовательский

Диаметр поглотителя переднего удара (мм)

NA

.0007

NA

Передний диаметр анти-рулона (дюймы)

NA

Задний диаметр анти-рулона (дюймы)

NA

Тип тормоза

4-hiel Disc

Система анти-Lock-Braking System

4-колесный

Передние тормозные диски, диаметр x толщина (дюймы)

13

Задние тормозные диски, диаметр x толщина (дюймы)

13

Задние барабаны, диаметр x ширина

(дюймы)

Размер переднего колеса (дюймы)

21 x 9,5

Материал переднего колеса

Алюминий

Размер передней шины

P275/40HR21

ЗАДНЯЯ ПЕРЕВОСТИ (дюймы)

21 x 9,5

Задний колес Алюминий

Размер задней шины

P275/40HR21

Размер запасного колеса (дюймы)

Компактный

Материал запасного колеса

Алюминий

Размер запасного колеса 07

7

4

Максимальное тяговое усилие (фунты)

7716

Максимальный вес прицепа, собственный вес сцепного устройства (фунты)

5000

Максимальный вес дышла, собственный вес сцепного устройства (фунты)

500

7 Максимальный вес раздаточной сцепки (фунты)

7716

Максимальный вес дышла, вес раздаточной сцепки (фунты)

772

Базовая снаряженная масса (фунты)

4696

Общий вес опции 9 (фунты)0007

0,00

Максимальная грузоподъемность (фунты)

NA

В качестве Spec’D Power Build Swith (фунты)

NA

Грубание веса транспортного средства (фунты)

6173. 00

Фронт -рейтинг (фунт)

6173.00

.

NA

Оценка веса валовой оси задних оси (фунты)

NA

Вес с бордюром

NA

Вес полезной нагрузки спереди

Холодные усилители @ 0 ° F (2nd)

4507

9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000

Cold Cranking Amps @ 0° F

450

Maximum Alternator Capacity (amps)

180

Volkswagen Touareg Specs for Other Model Years

  • 2016 Volkswagen Touareg
  • 2015 Volkswagen Touareg hybrid
  • 2015 Volkswagen Touareg
  • 2014 Volkswagen Touareg гибрид
  • 2014 Volkswagen Touareg
  • 2013 Volkswagen Touareg
  • 2013 Volkswagen Touareg гибрид
  • 2012 Volkswagen Touareg гибрид
  • 2012 Volkswagen Touareg
  • 2011 Volkswagen Touareg hybrid
  • 2011 Volkswagen Touareg
  • 2010 Volkswagen Touareg
  • 2009 Volkswagen Touareg
  • 2008 Volkswagen Touareg2
  • 2007 Volkswagen Touareg

Engine: 3. 6L VR6 DOHC 24-Valve — вкл.: узкоугольный двигатель V6 с непосредственным впрыском топлива FSI,

Трансмиссия: 8-ступенчатая автоматическая коробка передач с типтроником -вкл.: программа динамического переключения передач (DSP) и спортивный режим

Передаточное число 3,70

Полная масса: 2800 кг (6173 фунта)

Постоянный всеколесный двигатель

Необслуживаемая аккумуляторная батарея 95 А/ч 450CCA

Генератор переменного тока 180 А Полезная нагрузка

Газовые амортизаторы

Передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости

Рулевое управление с гидроусилителем и датчиком скорости

26,4 гал. Топливный бак

Квазидвойная выхлопная труба из нержавеющей стали с хромированной накладкой на выхлопную трубу

Ступицы с постоянной блокировкой

Передняя подвеска на двойных поперечных рычагах с винтовыми пружинами

Многорычажная задняя подвеска с винтовыми пружинами

Дисковые тормоза на 4 колеса с ABS на 4 колеса, передние и задние вентилируемые диски, система экстренного торможения, функция Hill Система управления спуском, система удержания на подъеме и электрический стояночный тормоз

Механический дифференциал повышенного трения

Колеса: 21-дюймовый сплав Mallory Alloy

Шины: 21-дюймовые AS

Колеса с серебристыми вставками

Комплект для перемещения шин

Запасное алюминиевое колесо

Компактное запасное колесо, установленное внутри под грузовым отсеком

Прозрачная краска

Быстрое открытие/закрытие сдвижных и откидных стекол 1-го и 2-го ряда люков с солнцезащитным козырьком с электроприводом

Передний бампер в цвет кузова

Задний в цвет кузова 9000 Подножка

Хромированная боковая вставка и черная отделка колесных ниш

Хромированная боковая отделка окон и черная отделка переднего ветрового стекла

Дверные ручки в цвет кузова

Боковые зеркала в цвет кузова с электроприводом и подогревом, с функцией автоматического затемнения водителя, электроприводом складывания и указателем поворота Индикатор

Фиксированное заднее стекло с фиксированным интервалом стеклоочистителя и дефростера

глубоко тонированное стекло

Дождь обнаружение переменных перерывов с нагреванием Jets

Полностью оцинкованные стальные панели

Spoiler Lipler

Chrome Grille

Power Liftgate LiftGate Access Access Access

77

Chrome Grille

.

Замок задней двери/задней двери в комплекте с дверными замками с электроприводом

Только рейлинги для багажника на крыше

Автоматическое включение/выключение проекционного луча Высокоинтенсивный ближний/дальний свет Дневной свет Автовыравнивание Адаптивные по направлению фары с задержкой выключения

Передние противотуманные фары

Габаритные огни

Габаритные огни

Светодиодные стоп-сигналы

Радио: Навигационно-информационная система RNS 850, вкл.: 8-дюймовый сенсорный экран, радио AM/FM/HD, CD/DVD-плеер, Bluetooth, DVD-плеер, Bluetooth подключение, спутниковое радио SiriusXM (пробная подписка с ограниченным сроком), звуковая система премиум-класса Dynaudio с 10 динамиками, усилителем и интерфейсом мультимедийных устройств (MDI)

Радио с поисковым сканированием, часами, регулятором громкости с компенсацией скорости, дополнительным аудиовходом , управление на рулевом колесе, голосовая активация, радиосистема передачи данных и 18 ГБ встроенной памяти

сдерживающее управление кражи аудио

Потоковое аудио

Антенна разнообразия оконных сетки

620W Обычный усилитель

1 ЖКД -inc: 14-позиционная электрорегулировка, память водителя и передние сиденья с активным управлением вентиляцией Ручной вперед/назад

Рулевая колонка с электроприводом наклона/выдвижения

Приборы, включая: спидометр, одометр, температуру охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, высотомер, одометр и бортовой компьютер Кожаный/черный руль

Передний подстаканник

Задний подстаканник

Передний прикуриватель(и)

Пепельница

4 розетки 12 В постоянного тока

Компас

0007

Функция Valet

Тип блокировки топливного люка с электроприводом

Удаленный вход без ключа со встроенным передатчиком ключей, 4-дверный бордюр/вежливость, вход с подсветкой и кнопка паники Передатчик

Круиз-контроль

Дистанционный темп

Двухзонный передний автоматический кондиционер

HVAC -inc: воздуховоды под сиденьем, система рециркуляции остаточного тепла и воздуховоды консоли

Перчаточный ящик с подсветкой

Подставка для ног водителя

Тканевая обивка потолка

Вставка в обивку двери из кожзаменителя

Кожа/металлический материал переключателя передач

Венская кожа сидений Вставка приборной панели Look, вставка дверной панели с имитацией натурального дерева/металла, вставка консоли с имитацией натурального дерева/металла и элементы интерьера с имитацией хрома/металла

Зеркало заднего вида Day-Night с автоматическим затемнением

Косметические зеркала со стороны водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира, вспомогательное зеркало для водителя и пассажира

Полноразмерная напольная консоль с крытым хранилищем, потолочная мини-консоль, 4 розетки постоянного тока 12 В и 1 розетка переменного тока 120 В

Передняя и задняя Подсветка Map Lights

Плавное освещение салона

Полное ковровое покрытие, в том числе: передние и задние коврики

Ковровое покрытие

Автоматическая защелка багажника/люка

Сворачиваемая крышка багажника

Элементы багажного отделения, в том числе: Комплект для перемещения шин

Освещение грузового отсека

Элементы управления FOB, в том числе: доступ в грузовой отсек

Интегрированная навигационная система с голосовой активацией

Настройки памяти, вкл. , Охлаждаемый/охлаждаемый бокс, расположенный в перчаточном ящике, отсеках в дверях водителя/пассажира и задней двери, а также багажное отделение 1-го ряда под сиденьем

Электропривод окон 1-го ряда с передними и задними окнами 1-Touch Up/Down

Отложенное питание аксессуаров

Power Door Locks с функцией AutoLock

Системный монитор

Резумный цифровой спидометр

Trip Computer

Внешний температный датчик

Аналоговый внешний вид

Сиденья с задним ножом. Задние подголовники с ручной регулировкой

Подлокотники водителя и переднего пассажира и задний центральный подлокотник с функцией Pass-Thru

2 кармана для хранения в спинках сидений

Сигнализация по периметру

Immobilizer

4 12 В. Установленные боковые подушки безопасности

Парковочные передние и задние датчики парковки

Боковая система помощи при слепых зонах

Передняя система помощи с автономным экстренным торможением

Система предупреждения о сходе с полосы движения

Смягчение столкновений смягчением смягчения смягчения

Система камеры с воздухом

Специфическое предупреждение о низком давлении в шинах

Двухступенчатые и пассажирские передние подушки безопасности

Занавес 1-й и 2-й ряд.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *