Замена сальника коленвала Nissan AD. Плохо заводится двигатель (долго),GA15DE Nissan Wingroad Y10 (ниссан вингроад 10) часть 2.
Комментарии к теме Замена сальника коленвала Nissan AD
Даян
Здравствуйтe! Бывало ли у Вac тaк: Вы сняли хоpoшее видеo, пoтpатили кучу вpeмeни нa мoнтаж, влoжили душу, но пpосмoтрoв онo нe нaбиpaeт? Все делo в том, чтo для нaбоpa проcмoтрoв cpaзу после публикации poлика eму нeобxoдимo дать стаpтoвый ‘толчок’ в видe нeскoльких тыcяч прocмoтров. Для этого отлично подходит сepвис ‘Вибум’, в котоpoм за пару кликoв мoжнo pазмeстить вашe видeо нa сотнях плoщaдoк. С Cеpвисoм Вы получaeте: — Живые пpосмотpы на Ваши видеopoлики — Приpост пoдпиcчикoв нa кaнaл — Cтaртoвый ‘тoлчoк’ для вaшeго видeo, поcлe кoтоpoгo oно активнeе подxватывaeтся aлгoритмaми YouTube и нaчинaет пpинoсить пpoсмотpы уже нa aвтoмaте — Никаких бoтoв и нaкpутoк, только peaльныe пoльзовaтели, котoрым интерeсeн Ваш кoнтeнт — Сepвис не наpушaет пpавилa YouTube *Оценить рaбoту cервиcа можно тут:*, У сына на ad и без сальника коленвала много чем заняться можно 🙂
Иран
подскажите как проверить уровень масло акпп (типтроник) БМВ 525і 2000 год скажите пожалуйста?
Полтаринов Эльвин
По городу расход не изменился, только реакция на педаль газа стала лучше. Теперь жду когда по трассе проеду, там покажет реальный расход изменился или нет. До этого был 10,8 при скорости 90-100 км От тойота отказался, заливаю Идемитсу. Еще установил защиту Картера+АКПП, прекрасно села и полностью все закрыло. Мне друг сказал и без сальника коленвала на нисане куча чего сломалось ))
Winslow
у меня corolla 2005 n1z-1.8 160000 miles пробег, менял масло каждые 5000 миль тоётовское масло, замерял компресию 190 psi в каждом, снял под дон всё чисто, минимум гавна, если не верите фотки могу прислать, чо у вас там … за масла? …
Рафиль
По сальнику коленвала куча инфы в инете Ж)) А масло которое слили обязательно менять или можно обратно залить?
Патеев Стюарт
А почему бы не оставить датчик кислорода на постоянку? Даже с медью пробка прикипит и будет немного неудобно. Бензин нынче повсеместно без тетраэтилсвинца, бошевская широкополоска жить будет долго. Разъем вывести на моторный щит, присмотреть можно закрытый герметичный.
Ждан Герфанов
Хотелось бы, чтобы подробнее рассказал бы по сальнику коленвала… полезное видео, спасибо. кстати у меня каптива 2016 облицовка рестайлинг с переди, надеюсь фильтр так же меняется. спасибо
Роджер
Вариант не худший, но не правильный.
Спартак
Объясните кратко для чего их нужно менять? просто машина стояла 10 лет, год уже езду, только сейчас дядя сказал что требуется замена
Крамер
Тёска от меня??? Про сальник коленвала и так куча информации в интернете )
Кадиров Бёрч
лайк огромный
Мудрик
У приятеля с сальником коленвала на nissan пока все норм Ж)) Просто -граната!
Hisham
то есть люфт будет на гранате и гранаты спокойно войдут на свое место
Аллегро
Так а цена какая, работа и запчасти, Редкие проблемы с сальником коленвала не особо напрягают!
Дракон
Спасибо за видео!
Арман ⚠Предупреждение за CapsLock
СЕРГЕЙ ПРИВЕТ,ПОДСКАЖИ ЧТО ЗА ПРОБЛЕМА,КОГДА ЕДУ НА СКОРОСТИ НОРМАЛЬНО ВСЕ,КАК НА НИТРАЛКЕ КАЧУСЬ СЛЫШНО КАК ТИПО ЗВОНА КАКОГО ТО И ТИПО ГУЛА,ГДЕ ИСКАТЬ ЧТО?Я КОГДА ЗАЛАЗИЛ В ЯМУ И СЛУШАЛ ВРОДЕ СЛЫШНО ТАМ ГДЕ ШЛИЦ КАРДАНА ВХОДЯТ В ШЛЕЦЫ КОТОРЫЕ КРЕПЯТСЯ НА ЭЛАСТИЧНУЮ МУФТУ
Похожие видео по ремонту
Ниссан Альмера Плохо заводится двигатель (долго),GA15DE Nissan Wingroad Y10 (ниссан вингроад 10) часть 2. Nissan primera p12 мотор QG18DE, цепь грм, прокладка гбц, поддон. Ремонт передней подвески Nissan … sylphy, G11, Tiida, Note, Micra, wingroad, ad Авторазбор Ниссан АD ч. 2 Разборка под окрас водительской двери NISSAN ALMERA Колхозный ремонт рулевой рейки nissan pulsar Замена стоп ламп nissan ad Nissan Note 1.6 ремень генератора Чтобы ДВОРНИКИ НЕ СКРИПЕЛИ. Это ПРОСТО! Скрип дворников пропадёт! Замена пыльника ШРУСА правого наружнего привода на Рено Логан, Сандеро, Лада ЛаргусСнятие крышки двигателя Nissan Cube. NISSAN GA15 (DE).Распределитель зажигания. Трамблёр.Обслуживани е, Снятие, Установка.
Комментарии к теме Снятие крышки двигателя Nissan Cube
Тофик
Правда появилась новая проблема.Так-как вернулась тяга и мощность стало понятно что АКПП работает неправильно,скорос ти затягивает,4 скорость долго приходит,местные ‘автоматчики’ как я и думал стали трындеть одну и туже песню про умирающий автомат и про замену на контрактный.Обратил внимание на дроссель и натяжку тросиков.Тросик газа был вообще с огромным запасом,тросик кик-дауна болтался с еще большим запасом(я и полез его натягивать так-как побоялся что он намотается куда нибудь)В итоге скорости стали переключаться слишком рано,25км а я уже на 3 скор.,а до 4 скор. как до луны.Толчков и рывков небыло,пока не отрегулировалЖоголь Там
Что произойдет, если трамблер поставить вниз разъемом? Мотор ведь также будет заводиться?Лад
очень даже помогли, как раз снял и выстовить не мог. Спасибо большое за видео)Написать комментарий
Как поменять катушку зажигания Nissan Wingroad. Делай Авто
Комментарии к теме Замена катушки зажигания Nissan Wingroad
Годзелошвили Фархад написал(а)
очень даже помогли, как раз снял и выстовить не мог. Спасибо большое за видео)
Фрост написал(а)
Здравствуйте! У меня тоже протекает кольцо уплотнительное где то 3 месяца, и еще появилась такая проблема: авто стало глохнуть на холостых и отсечка двигателя 3000 об на любой передаче, дроссельный узел менял в сборе, ничего не изменилось, что посоветуете?
Честер написал(а)
заменил двигатель (цепи, кольца, масл. колпачки) на новом шёл трамблер с 6 контактами и мне пришлось поставить старый с 8 ми контактами…Метки на шкиве ушли и могу видеть только 3 из 6 положенных…Не могу правильно по стробоскопу выставить зажигание…Ваши мысли по этому поводу…? возможно проблема в моём старом трамблёре его перебирали несколько лет назад и может там что то не правильно поставили…
Rodrick написал(а)
Саламалейкум помагите разабратся, никто не знает в чем проблема, ауди 80 б3 карбюратор. когда запускаеш двигатель обороты держит норально, через несколько секунд подает обороты и троит. Поменял свечи, вв провода,бегенок, крышку трамблера, даже карбюратор солекс орегенал где копать?
Бари написал(а)
Что произойдет, если трамблер поставить вниз разъемом? Мотор ведь также будет заводиться?
Акакий написал(а)
Доброго времени суток!Спасибо за видео,все как говорится в руку,тот же двигатель,те же проблемы.8 лет откатался на Ниссан АД с текущей клапанной и трамблером(не беспокоило я и не лез).Недавно поменял на такую же,но с двигой GA13DE(живу в своем доме,нуждаюсь в грузовом универсале)но двигатель пободрее,не так потрепан но все же с теми же болячками.Потеплеет, буду по вашим видео устранять недостатки,но на данный момент выявилась проблемка посерьезней.Двигат ель плохо заводится на горячую,причем холодный заводится отлично(в -20 пару раз крутнуть),перед этим поменял две форсунки на контрактные(затроил) но все равно двигатель потряхивает чуть чуть,форсы не мыл правда,тяга по ощущениям низкая,в горку не то чтобы троит,тарахтит как то.С переди к движку наклонишься,вроде ниче так работает а из выхлопной та-та-та-пух-та-т а-пух несильно так.Поменял свечи,бронепровода новые,воздушный, топливный,крышка трамблера в порядке вроде.Посоветуйте с чего начать,форсунки помыть,подсос может где?Может ли из под форсунок сосать?Резинки не на них не менял,старые поставил.Снимал,с тавил все на улице,в -15,ели выдрал,замерз как … на помойке,но вернул все как было вроде.Заранее спасибо
Blase написал(а)
Как можно с вами связаться по соц. Сети.
Жума написал(а)
Брат не могу поставит зажигание можеш помочь. Хотя бы метки можеш сказать куда как на ниссан пульсар
Фиш Кондуров написал(а)
Правда появилась новая проблема.Так-как вернулась тяга и мощность стало понятно что АКПП работает неправильно,скорос ти затягивает,4 скорость долго приходит,местные ‘автоматчики’ как я и думал стали трындеть одну и туже песню про умирающий автомат и про замену на контрактный.Обратил внимание на дроссель и натяжку тросиков.Тросик газа был вообще с огромным запасом,тросик кик-дауна болтался с еще большим запасом(я и полез его натягивать так-как побоялся что он намотается куда нибудь)В итоге скорости стали переключаться слишком рано,25км а я уже на 3 скор.,а до 4 скор. как до луны.Толчков и рывков небыло,пока не отрегулировал
Добавить отзыв
Двигатель ga15de установка зажигания
GA15DE замучал меня до смерти
Опции темы
Поиск по теме
GA15DE замучал меня до смерти
Мужики всем приветище. Писал в ветку га15, советов не дают. Проблема с оборотами двигла. Прогревочные обороты понижаются до нормы только после полного прогрева движки, при работе на холостых, если добавить оборотов ( тапку в пол, или слегка надавить) падают резко до нормы, но повышаются сразу до 1200 примерно, и понижаються очень медленно до нормы (2-3 сек, а то и более), если еду на D и встаю на светафоре, движка так же повышает обороты, хотя и держу на тормозе, авто готово ехать резко дальше, как будто поднажимаю газульку, но так же через 2-5 сек. обороты сбрасывает и при отпускании педали тормоза авто не рвет на D, ну т.е. обороты приходят в норму но не сразу, всю БДЗ промыл со снятием, КХХ так же снималось, уплотнительное кольцо, и обе прокладки поменяны, вырезаны из паранита в точной копии в том числе и по толщине прокладки паранит подогнан на всякий случай=)) Все датчики диагностику прошли, все в полном порядке, подсос воздуха исключен путем 3 дневных проверок, ну в принципе возможен (надеюсь на подсказаньки=)) Признаюсь чесно, проблема была с покупки авто, но при перегазовке повышение оборотов наблюдалось очень редко, но бывало. Решил тут просто без снятия промыть ДЗ из балончика спреем «карб клинер», вот после этого началась жуть, поехал к друг на диагностику — он не нае..ёт — это точно, датчики в норме, сказал мол помой ДЗ со снятием (все щели, дырдочки и т.д.) ну я так и сделал, и уверен в том что ДЗ блястит просто, но вот думаю, что бывшие хозяева процедурой чистки ДЗ не увлекались и просто напросто регулировали ДЗ под её загрязнения, просто проверял датчики мультиметром (ДПДЗ, КХХ, МАФ на диагностике и плюсом мной с мультиметром) все значения в норме по мурзилке, вот винт холостого хода выкручен сильно почти наружу выходит (и так же видно что крутили прогревочные и ограничитель заслонки), при регулировке угла опережения зажигания сбрасываю фишку с ДПДЗ, а двиг продолжает работать на повышенных и угол показывет не тот почему то, при включении карлсонов обороты понижаются, и угол начинает показывать 6 градусов, а пока карслоны не включаться, угол завышен до самого максимумума ( 20 наверно градусов), причем при скидывании фишки обороты повышаются, как и должно быть, но после этого двиг же должен работать на очень малых оборотах, чтобы выставить угол, а он робит так же как и при подключенном ДПДЗ (до промывки такой байды не было, т.е. обороты падали после резкого повышения и двиг работал под настройку угла, на минимальных оборотах, аж испугался первый раз как двиг работает), в чем беда, как отрепетировать весь ДЗ, пля замаялся уже, че только не делал.
Авто в подписи. Модераторов прошу сильно не ругать за темку, пусть повисит пару дней, замаялсо я правда. как отремонтируюсь — отпишусь обязательно. можно будет потом перенести в Гашку тему.
Ситуёвина прояснилась) Побаловался я с пластмассовым болтиком оборотов холостого хода, он был выкручен почти полностью (старыми хузяевами). Регулировал я так: снял фишку с ДПДЗ и выставил обороты в районе 750 — 900 примерно на слух, так же при снятой фишке ДПДЗ отрегулировал УОЗ. Заглушил двиг, вставил фишку, запускаю, и обороты ласкают слух, сбрасывают нормально.
Вот ещё бы хотел услышать советик. при регулировке холостых знаю что нужно скидывать фишку с ДПДЗ, но вычитал где-то, что нужно еще и с КХХ сдергивать фишку, пробовал и так, и без КХХ, почти что одинакого, только если при подключенном КХХ регулировать, то болт немного больше выкручивать нужно для нормальных оборотов, а при отключенном болт утопляется глубже. Моя мысля такая: во время регулировки при подключенном КХХ, комп пытается управлять подачей воздуха, прикрывает его или открывает — незнаю, дак вот думаю нужно ли его тоже скидывать? пиять почему же в мурзилке ни слова про БДЗ — жить бы легче стало)))
источник
Двигатель ga15de установка зажигания
Войти
Установка зажигания (УОЗ) на примере Nissan Almera N15 (GA16DE)
Ссылка на оригинал статьи — Techno Mind. Комментировать можно здесь.
Случилось так, что мой Nissan несмотря на то, что неплохо тянул, жрал бензина немеряно. На трассе получалось около 10 литров на 100 км. О городе я вообще молчу. Я разумеется рылся на форумах, но ничего конкретного никто порекомендовать не мог. Люди писали проверить смесь, проверить то, проверить сё. Я проверял – все было ок. И вот наконец пришла очередь проверить угол опережения зажигания, и выяснилось, что угол был конкретно сбит, и зажигание стояло очень позднее. Минутная регулировка (о которой чуть ниже) больше чем в полтора раза уменьшила расход бензина, а мотор будто подменили – тянуть стал значительно лучше.
А логика тут вот какая. Всех нас учили в школе, что когда поршень находится в верхней точке, искра поджигает сжатую поршнем топливную смесь, она воспламеняется, и сгорая превращается в массу раскаленных выхлопных газов, которые с большой силой давят на стенки цилиндра и поршень. Ну и так как сдвинуть поршень гораздо проще, чем разнести цилиндр, газы его и двигают, вырабатывая для нас лошадиные силы. Это все в теории. На практике, так как поршни присоединены к коленвалу двигателя, и вся эта система обладает некоторой инерцией, поршень будет некоторое время двигаться вниз сам, увлекаемый крутящимся по инерции коленвалом, даже если топливная смесь по какой-либо причине не воспламенится. Вдобавок, сгорание топливной смеси вовсе не мгновенное. От момента появления искры до момента, когда вся смесь загорится, и давление газов достигнет максимальной величины, проходит некоторое время. Этот отрезок времени очень мал, но так как скорость вращения коленвала весьма велика, то даже за это время поршень успевает пройти некоторый путь от того положения, при котором началось воспламенение смеси. В итоге, газы начинают давить на поршень слишком поздно, КПД двигателя и мощность снижаются а расход бензина значительно возрастает.
Решения проблемы просто – искра должна проскакивать и воспламенять топливо еще до того, как поршень дойдет до самой верхней точки. Тогда давление газов достигнет своего максимума точно в нужный момент – когда поршень будет в самом верху.
Разница в градусах, между положением коленвала при котором поршень находится в верхней точке и положением при котором происходит зажигание топливной смеси называют углом опережения зажигания. Оптимальное значение угла опережения зажигания зависит от массы факторов – скорость работы двигателя, составом топливной смеси и т.п. В двигателе есть несколько систем, оптимизирующих угол автоматически в процессе работы, но начальное значение должно быть выставлено вручную. Именно эту процедуру я и разберу сейчас, на примере двигателя Nissan GA16DE.
Имейте ввиду, что на современных двигателях (ну скажем выпуска наверно последних лет 6-7) все это дело не проканает, потому-что все эти системы стали более “цифровыми” и туда уже вообще страшно соваться. Смотрите по паспорту – если в вашем авто нет трамблера, то зажигание у вас регулируется компьютером.
На центрально шкиве двигателя есть 6 меток, а на теле самого двигателя установлена неподвижная стрелочка:
Правильный угол опережения зажигания на моем двигателе, по паспорту, равен 10 градусам, т.е. во время работы прогретого двигателя на холостом ходу стрелочка должна указывать на четвертую метку точно в момент проскакивания искры в первом цилиндре двигателя. Поскольку все это дело происходит весьма быстро, то без специального приспособления не обойтись.
Приспособление является немного модифицированным стробоскопом. Я себе раздобыл такой (10 баксов на eBay, хотя есть и за 100 и за 200. Продвинутые жуть. Чего только не мерят. На английском называется ignition timing light gun):
Система проста: внутри лампочка, которая получает питание от аккумуляторной батареи через красный и черный крокодилы, и загорается она лишь на мгновение, когда ток в высоковольтном свечном проводе первого цилиндра индуцирует ток в прищепке стробоскопа, которая цепляется на этот самый свечной провод:
Обратите внимание, что на прищепке есть стрелочка, указывающая на направление тока к первой свече. Важно установить прищепку правильно:
В результате, метки освещаются ярким лучом света точно в нужный нам момент времени, и для нашего “медленного” глаза картинка останавливается – создается впечатление, что шкив остановился и можно неспеша разглядывать метки.
Сам девайс я конечно не смог не раскрутить:
Дорожки на плате очень забавные:
Свет от лампочки собирает вот такая вот лупа :
источник
Двигатель ga15de установка зажигания
Установка зажигания (УОЗ) на примере Nissan Almera N15 (GA16DE)
Случилось так, что мой Nissan несмотря на то, что неплохо тянул, жрал бензина немеряно. На трассе получалось около 10 литров на 100 км. О городе я вообще молчу. Я разумеется рылся на форумах, но ничего конкретного никто порекомендовать не мог. Люди писали проверить смесь, проверить то, проверить сё. Я проверял – все было ок. И вот наконец пришла очередь проверить угол опережения зажигания, и выяснилось, что угол был конкретно сбит, и зажигание стояло очень позднее. Минутная регулировка (о которой чуть ниже) больше чем в полтора раза уменьшила расход бензина, а мотор будто подменили – тянуть стал значительно лучше.А логика тут вот какая. Всех нас учили в школе, что когда поршень находится в верхней точке, искра поджигает сжатую поршнем топливную смесь, она воспламеняется, и сгорая превращается в массу раскаленных выхлопных газов, которые с большой силой давят на стенки цилиндра и поршень. Ну и так как сдвинуть поршень гораздо проще, чем разнести цилиндр, газы его и двигают, вырабатывая для нас лошадиные силы. Это все в теории. На практике, так как поршни присоединены к коленвалу двигателя, и вся эта система обладает некоторой инерцией, поршень будет некоторое время двигаться вниз сам, увлекаемый крутящимся по инерции коленвалом, даже если топливная смесь по какой-либо причине не воспламенится. Вдобавок, сгорание топливной смеси вовсе не мгновенное. От момента появления искры до момента, когда вся смесь загорится, и давление газов достигнет максимальной величины, проходит некоторое время. Этот отрезок времени очень мал, но так как скорость вращения коленвала весьма велика, то даже за это время поршень успевает пройти некоторый путь от того положения, при котором началось воспламенение смеси. В итоге, газы начинают давить на поршень слишком поздно, КПД двигателя и мощность снижаются а расход бензина значительно возрастает.
Решения проблемы просто – искра должна проскакивать и воспламенять топливо еще до того, как поршень дойдет до самой верхней точки. Тогда давление газов достигнет своего максимума точно в нужный момент – когда поршень будет в самом верху.
Разница в градусах, между положением коленвала при котором поршень находится в верхней точке и положением при котором происходит зажигание топливной смеси называют углом опережения зажигания. Оптимальное значение угла опережения зажигания зависит от массы факторов – скорость работы двигателя, составом топливной смеси и т.п. В двигателе есть несколько систем, оптимизирующих угол автоматически в процессе работы, но начальное значение должно быть выставлено вручную. Именно эту процедуру я и разберу сейчас, на примере двигателя Nissan GA16DE.
Имейте ввиду, что на современных двигателях (ну скажем выпуска наверно последних лет 6-7) все это дело не проканает, потому-что все эти системы стали более “цифровыми” и туда уже вообще страшно соваться. Смотрите по паспорту – если в вашем авто нет трамблера, то зажигание у вас регулируется компьютером.
На центрально шкиве двигателя есть 6 меток, а на теле самого двигателя установлена неподвижная стрелочка:
Правильный угол опережения зажигания на моем двигателе, по паспорту, равен 10 градусам, т.е. во время работы прогретого двигателя на холостом ходу стрелочка должна указывать на четвертую метку точно в момент проскакивания искры в первом цилиндре двигателя. Поскольку все это дело происходит весьма быстро, то без специального приспособления не обойтись.
Приспособление является немного модифицированным стробоскопом. Я себе раздобыл такой (10 баксов на eBay, хотя есть и за 100 и за 200. Продвинутые жуть. Чего только не мерят. На английском называется ignition timing light gun):
Система проста: внутри лампочка, которая получает питание от аккумуляторной батареи через красный и черный крокодилы, и загорается она лишь на мгновение, когда ток в высоковольтном свечном проводе первого цилиндра индуцирует ток в прищепке стробоскопа, которая цепляется на этот самый свечной провод:
Обратите внимание, что на прищепке есть стрелочка, указывающая на направление тока к первой свече. Важно установить прищепку правильно:
В результате, метки освещаются ярким лучом света точно в нужный нам момент времени, и для нашего “медленного” глаза картинка останавливается – создается впечатление, что шкив остановился и можно неспеша разглядывать метки.
Сам девайс я конечно не смог не раскрутить:
Дорожки на плате очень забавные:
Свет от лампочки собирает вот такая вот лупа :):
источник
Обладателям Движков GA15DE
Опции темы
Поиск по теме
Обладателям Движков GA15DE
Последний раз редактировалось DeAd; 19.01.2012 в 20:24 .
Начинал Ветку в помощь обладателям Данного движка С Описанием Тонкостей. Порезали. и в итоге желание пропало(( Да и проблемы на Работе все в одно(((
Если Треба Могу много чего выложить И готов Делится опытом! По Ремонту Эксплуатации. И доведения до ума Этого Движки! Есть результат 2 года шаманства На лицо! Белые свечи. Ни капли масла . Заводится в любую погоду!
поделись как победил запуск на полу остывшем двигателе? А то у меня долго крутить надо
+100 все перепробовал. чистил форсы ультразвуком и химией помогало на 2-3 дня .менял местами и ставил другие (в запасе топливная рейка)))) так же 2-3 дня. при этом на холодную с первого оборота и если выключить и включить в течении 3-5 минут то проблем нет ,но стоит машине достичь полуостывшего состояния! все п. ц крутишь 5-7 оборотов.
тоже было бы интересно узнать много нового, причем в одной ветке, а не искать по всему сайту.
интерисует регулировка терморегулятора на холодный запуск.желательно с фото, по возможности.
Заметил, что этот движок самый неприхотливый, но видимо в силу возраста в 90% случаев любит есть масло (ну или писать ими ото всюду) и странным запуском в полу-горячем состоянии. С первым я пытался бороться заменой переднего сальника КВ, а по второй особенности не заморачивался, потому что все равно заводится. Зато не страшны ему ни неисправности катушек, ни проблема с КХХ, и бензин переваривает любого качества.
Конечно треба , думаю интересно будет ВСЕМ!
Ну-с Начнём!
После покупки Он у меня Жрал масло..обливался им с ног до головы ..Бенз литрами. Короче убитый Движка(( А я от устройства ниссанов совсем далёк)) У меня тоёты были..а это другая песня! Там УТТ мозг выноси + не заводились на морозе после -27.
Катализатор!
Был убит в глухую! Вся верхняя поверхность была оплавлена и забита!(не справился бедолага с таким количеством масла в выхлопе)
Первичный осмотр и рекомендации по сайту были Что надо выбивать его! Но мы не пошли этим путём))) Сняв Банку каталика я просто срезал верхний оплавленный слой 2см И увидел в полне исправные соты! Срезал остро отточенной стамеской! Керамика легко режется!
Продул компрессором остатки и установил на место! В итоге у меня почти живой каталик!
В борьбе за масло, поменял сальник на лобовине! Но не тут то было через 1000 он опять побежал((( Начал разбираться в проблеме!
И вот что выяснилось:
1. Сальник фуфло китайское! продавался в упаковке Оригинала! Отличительная черта На нём указаны размеры в цифрах!
А вот фото Оригинала!
2. Сальник работает по поверхности Шкива! И там не должно быть канавок! Поиски токаря с хорошим станком не дало результата пришлось дома через самодельный переходник точить на дрели! Рулон разной наждачки+ поста гой. И у меня идеальный шкив (чуть в минусе) Пришлось снять пружинку с сальника и чуть её укоротить (примерно 3мм)
3 сальник посадил на место предварительно обработанное бензином! (обезжирил и протёр на сухо). . Сальник должен вклеиваться! А не вставятся! Вклеил его клеем для резьбы (на аморфный клей) полное высыхание 24 часа!
4 шкив! Поверхность шкива что идёт в контакт с сальником немного смазал маслом! (чтоб исключить задиры сальника в момент посадки и первого пуска!)
5.Шкив Затягивается длинным болтом со стороны переднего колеса Приходится снимать защиту! А Для блокирования проворачивания Колен-вала пришлось разобрать доступ к венцу (там крышечка на 2 болтах) И вставить В зазор между венцом и корпусом Буковую палку.(тем самым заблокировать вращение)
Внимание! Тут на сайте видел не однократно методику Блокировки колен-вала методом заполнения Цилиндра через свечное отверстие ветошью..верёвкой) Ни в коем случае не делаем Так! Погнёте клапана !
Последний раз редактировалось DeAd; 25.02.2012 в 14:52 .
Жор масла!
1. Причина и основная КОЛЬЦА!
Косвенные:
1. Масло съемные колпачки,
2, Система вентиляции!
К этой теме вернусь позже: нужно сделать кучу фото!
Последний раз редактировалось DeAd; 25.02.2012 в 14:53 .
После покупки Обнаружил не приятную особенность в Жару машина не ехала И была Жуткая детонация движки!
Вывернул свечи и увидел картину! Свеча В идеально Белом Но толстом Налёте! (пробег на этих свечах 1,5 тыр км) В нормальных условиях такого не могло произойти! Были эксперименты ставить более холодные свечи. Толку НОЛЬ! И зажигание ставил на по позже. (только увеличил этим расход топлива и потерял динамику) Лил 98 бенз . не в коня корм (((
И вот меня осенило! Опачки )) детонация то из-за перегрева! А перегрев Из-за Бедной смеси! А бедная смесь по причини работающей лямды))) Провожу проверку своей догадки скидываю фишку с лямды! И вуаля машина не гремит поршнями в Жару! Алелуя! )))
А причиной обеднения смеси было масло ( горело в цилиндрах и давало ложные данные для компа который перекрывал подачу бенза ) которое очень не плохо поступало во всасывающий коллектор через вентиляцию картера! Скидываю дроссельную заслонку и вижу озеро масла! Вот и ответ! Менять кольца! Клапан вентиляции . Промывать крышку клапанов. Ну и до кучи Масло съемные колпачки! Это капитал-ка! (подробней вернемся к этому позже! )
Последний раз редактировалось DeAd; 25.02.2012 в 15:13 .
Двигатель Жутко не сбалансирован Ибо является уже конечной моделью после всех модернизации . На него навешивали всё Не изменяя сам блок И это привело к не равномерному охлаждению блока! (смотрел через тепловизор на наш двигатель разница в температурах чудовищна! На следующих движках это исправили! Мне пришлось ставить Доп помпу для выравнивания температуры! И установка Термостата на 82 просто необходима так как кольца на поршнях не прогреваются до рабочих температур И быстро коксуются! Итог при коротких городских поездках Это Жор масла!
А странный запуск Имеет несколько причин!
1. и основная Это клинит Плунжер №5
Но у меня была в другом причина! У меня подвисал вакуумный клапан Давления бенза! (тот что на рампе) Он в наглую)) сбрасывал Давление И приходилось продолжительно жужать стартером пока набиралась смесь достаточная для запуска! До кучи я ещё поменял и бензонасос с фильтром. ..)))
Последний раз редактировалось DeAd; 25.02.2012 в 15:26 .
источник
Замена сальника коленвала Nissan Serena. NISSAN GA15 (DE).Распределитель зажигания. Трамблёр.Обслуживани е, Снятие, Установка.
Автомобиль Ниссан Пульсар, протекает уплотнительное кольцо распределителя зажигания. После снятия распределителя установили, что кольцо из мягкого превратилось в твёрдый кусок пластмассы. В этом видео показано и рассказано какие нюансы вас ждут при замене уплотнительного кольца трамблёра, и какие запчасти необходимо приобрести для проведения этой работы. The car Nissan pulsar leaking o-ring distributor. After removing the dispenser has determined that the ring of soft into hard piece of plastic. In this video show and tell what nuances await you when you replace the o-ring of the distributor, and what parts I need to purchase to undertake this work. El vehiculo nissan pulsar, se desarrolla la junta torica del distribuidor de encendido. Despues de retirar el distribuidor establecido que el anillo suave se ha convertido en un solido trozo de plastico. En este video se muestra y se explica cuales son los matices le esperan al sustituir la junta torica трамблера, y que piezas de repuesto es necesario adquirir para la realizacion de este trabajo. Ниссан Пульсар, а?ады, ты?ызда?ыш са?инасын тарату алдыру. Алын?аннан кейін тарату аны?тады, са?ина ж?мса? айнал?ан?атты б?лшектер пластмассадан. Б?л видео к?рсетілді ж?не айтылды,?андай м?селелер сізді к?теді ауыстыру кезінде ты?ыздау са?инасыны? трамблера, ж?не?андай?осал?ы б?лшектер сатып алу?ажет б?л ж?мысты ж?ргізу?шін.
Комментарии к теме Замена сальника коленвала Nissan Serena
Чингиз
Как можно с вами связаться по соц. Сети.
Володимер
заменил двигатель (цепи, кольца, масл. колпачки) на новом шёл трамблер с 6 контактами и мне пришлось поставить старый с 8 ми контактами…Метки на шкиве ушли и могу видеть только 3 из 6 положенных…Не могу правильно по стробоскопу выставить зажигание…Ваши мысли по этому поводу…? возможно проблема в моём старом трамблёре его перебирали несколько лет назад и может там что то не правильно поставили…
Строе Айсберг
Брат не могу поставит зажигание можеш помочь. Хотя бы метки можеш сказать куда как на ниссан пульсар
Kalen
Здравствуйте! У меня тоже протекает кольцо уплотнительное где то 3 месяца, и еще появилась такая проблема: авто стало глохнуть на холостых и отсечка двигателя 3000 об на любой передаче, дроссельный узел менял в сборе, ничего не изменилось, что посоветуете?
Кай
Правда появилась новая проблема.Так-как вернулась тяга и мощность стало понятно что АКПП работает неправильно,скорос ти затягивает,4 скорость долго приходит,местные ‘автоматчики’ как я и думал стали трындеть одну и туже песню про умирающий автомат и про замену на контрактный.Обратил внимание на дроссель и натяжку тросиков.Тросик газа был вообще с огромным запасом,тросик кик-дауна болтался с еще большим запасом(я и полез его натягивать так-как побоялся что он намотается куда нибудь)В итоге скорости стали переключаться слишком рано,25км а я уже на 3 скор.,а до 4 скор. как до луны.Толчков и рывков небыло,пока не отрегулировал
Nkechi
очень даже помогли, как раз снял и выстовить не мог. Спасибо большое за видео)
Акакий
Саламалейкум помагите разабратся, никто не знает в чем проблема, ауди 80 б3 карбюратор. когда запускаеш двигатель обороты держит норально, через несколько секунд подает обороты и троит. Поменял свечи, вв провода,бегенок, крышку трамблера, даже карбюратор солекс орегенал где копать?
Corbett
Что произойдет, если трамблер поставить вниз разъемом? Мотор ведь также будет заводиться?
Паоло
Здравствуйте!Эпопея с форсунками закончилась неожиданно.Двигате ль тарахтел,плохо заводился на горячую,подтраива л,не тянул.Перекурил огромное количество форумов в ИнеТе(ничего другого не оставалось,у нас в городе ни диагностов ни соображающих автоспецов нет,в основном специалисты по замене).Я с большой радостью отнес бы инжектора на стенд,но оказалось что для данной модели форсунок(с боковой подачей топлива)нет переходников,был в 5 СТО.В очередной раз,в истерике,снял форсунки, выкрутил свечи и увидел что они в прекрасном состоянии(без пробоев,юбки белые,без сажи и масла)за исключением одной.Она была вся в копоти,мокрая непонятно от чего,с виду страшная.С этого горшка я и выкрутил инжектор,проверил адаптером от тел.на 5V,он срабатывал нормально.Замочил на 5 мин в ацетоне,продул как мог с баллончика очистителем карбюратора,потер тряпочкой и без особой надежды поставил.МАШИНА ЗАВЕЛАСЬ И РАБОТАЕТ ИДЕАЛЬНО,ВЕРНУЛАСЬ И МОЩНОСТЬ И ТЯГА кто бы мог подумать что из-за ОДНОЙ ЕДИНСТВЕННОЙ ГРЯЗНОЙ ФОРСУНКИ могут быть такие ТРАБЛЫ.На данный момент даже не знаю стоит ли туда лезть(уж слишком все неплохо работает).
Прокомментировать
Опубликовать
| Технические характеристики, характеристики, моторное масло
- Технические характеристики
- Обзор, проблемы
- Настройка производительности
Характеристики двигателя Nissan GA15
Производитель | Завод в Йокогаме |
Также называется | Ниссан GA15 |
Производство | 1987-2000 |
Блок цилиндров из сплава | Чугун |
Конфигурация | Прямой-4 |
Клапанный | SOHC 3 клапана на цилиндр DOHC 4 клапана на цилиндр |
Ход поршня, мм (дюйм) | 88 (3.46) |
Диаметр цилиндра, мм (дюйм) | 73,6 (2,90) |
Степень сжатия | 9,9 |
Рабочий объем | 1498 куб. См (91,4 куб. Дюйма) |
Выходная мощность | 62 кВт (85 л.с.) при 6000 об / мин 69 кВт (94 л.с.) при 6000 об / мин 71 кВт (97 л.с.) при 6000 об / мин 76 кВт (104 л.с.) при 6000 об / мин |
Выходной крутящий момент | 123 Нм (90 фунт · фут) при 3600 об / мин 126 Нм (93 фунт · фут) при 3600 об / мин 128 Нм (94 фунт · фут) при 4400 об / мин 135 Нм (100 фунт · фут) при 4000 об / мин |
Красная линия | – |
л.с. на литр | 56.7 62,7 64,7 69,4 |
Вид топлива | Бензин |
Масса, кг | – |
Расход топлива, л / 100 км (миль на галлон) -City -Highway -Combined | для Sunny 7,5 (31) 4,5 (52) 5,9 (40) |
Турбокомпрессор | Безнаддувный |
Расход масла, л / 1000 км (кв. На мили) | до 0.5 (1 кварта на 1200 миль) |
Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 5W-40 10W-30 10W-40 |
Объем моторного масла, л (кварты) | 3,2 (3,4) |
Интервал замены масла, км | 5 000–10 000 (3 000–6 000) |
Нормальная рабочая температура двигателя, ° С (F) | – |
Срок службы двигателя, км (миль) -Официальная информация -Реальная | – 300 000+ (180 000) |
Настройка, HP -Max HP -без потери срока службы | 110+ – |
Двигатель установлен | Nissan NX Nissan Pulsar Nissan Presea Nissan Sunny Nissan Lucino Nissan Rasheen Nissan Wingroad |
Двигатель Nissan GA15DE Надежность, проблемы и ремонт
Этот двигатель был произведен в 1987 году в качестве замены старых двигателей E15.Как и все двигатели 80-х годов, GA15 максимально прост. В нем используется чугунный блок цилиндров и алюминиевая головка с одним распредвалом и 12 клапанами (8 впускных, 4 выпускных). Версия GA15S была оснащена карбюратором, а GA15E использовала систему многоточечного впрыска топлива. В 1990 году GA15S получил 16-клапанную головку с двумя распредвалами. В итоге прибавило 10 л.с. Такая версия получила название GA15DS. В 1994 году появилась новая версия. Он имел 16 клапанную головку, два распредвала и систему многоточечного впрыска топлива. Это был двигатель GA15DE, и он стал самым популярным и распространенным из всех.
Все версии GA15 оснащались двумя цепями привода ГРМ. Цепь необходимо менять примерно через 150 000 миль (200 000–250 000 км). В двигателе
GA15DE не используются гидравлические подъемники, поэтому каждые 30 000 миль (40 000–50 000 км) необходимо регулировать клапаны. Или дождитесь появления тикающего шума и сразу после этого начинайте регулировку. Клапанный зазор (холодный двигатель): впускной 0,25-0,33 мм, выпускной 0,32-0,4 мм.
Помимо этого двигателя в серию GA вошли такие модели, как GA13, GA14 и GA16.Производство
GA15DE было прекращено в 2000 году, когда он был заменен на QG15DE.
Неисправности и неисправности двигателя Nissan GA15DE
Самые популярные проблемы этого двигателя такие же, как и у GA16DE. Вы можете узнать о них больше ЗДЕСЬ.
Тюнинг двигателя Nissan GA15DE
Н / Д сборка
По аналогии с GA16DE, можно настроить GA15. Купите воздухозаборник, корпус дроссельной заслонки SR20, коллектор, 2-дюймовую прямую выхлопную систему и блок управления двигателем JWT. Настройте свой ECU на новые обновления, и вы получите на 15-20 л.с. больше.
Если вы купите турбо-комплект и сделаете GA15DET, он не принесет вам никакого удовлетворения. Этот двигатель слишком мал, и вы просто потратите свои деньги, но не получите результата.
<<<<<
Технические характеристики и обзор, мощность и крутящий момент, сервисные данные
Nissan GA15DE представляет собой рядный четырехтактный четырехтактный бензиновый двигатель семейства Nissan GA объемом 1,5 л (1498 куб. См).
Nissan GA15DE имеет чугунный блок и головку блока цилиндров из алюминиевого сплава с двойным верхним распредвалом и многоточечную систему впрыска топлива.
Диаметр цилиндра и ход поршня составляют 73,6 мм (2,898 дюйма) и 88,0 мм (3,465 дюйма) соответственно. Степень сжатия — 9,9: 1. Он производит 105 л.с. (106 л.с., 78 кВт) при 6000 об / мин и 135 Н · м (100 фунт · фут) при 4000 об / мин.
Он использовался в Nissan Sunny B14, Nissan Pulsar N15 и Nissan Presea R11 (внутренний рынок Японии, JDM), Nissan Rasheen, Nissan Wingroad / AD Y10.
Код двигателя выглядит следующим образом:
- GA — Семейство двигателей
- 15 — 1.Рабочий объем 5 литров
- D — DOHC (Двойные верхние распределительные валы)
- E — Многоточечный впрыск топлива
Общая информация
Технические характеристики двигателя | |
Код двигателя | GA15 |
GA15 | |
Компоновка | Четырехтактный, рядный-4 (прямой-4) |
Тип топлива | Бензин |
Производство | — |
Рабочий объем | 1.5 л, 1498 куб. |
Выходной крутящий момент | 135 Н · м (100 фунт · фут) при 4000 об / мин |
Порядок зажигания | 1-3-4-2 |
Размеры (Д x В x Ш): | — |
Масса | 330 фунтов (150 кг) |
Блок цилиндров
GA15DE имеет блок цилиндров из чугуна, диаметр цилиндра 73.6 мм (2,898 дюйма) и ход 88,0 мм (3,465 дюйма). Каждый поршень снабжен двумя компрессионными кольцами и одним масляным кольцом. Для некоторых рынков была модификация с одинарным компрессионным кольцом. Коленчатый вал двигателя GA15DE поддерживается пятью коренными подшипниками. Коленчатый вал такой же, как на двигателе GA16DE, но двигатель GA14DE имеет различия в межосевом расстоянии коленчатого вала.
Блок цилиндров | ||
Блок цилиндров из сплава | Чугун | |
Степень сжатия: | 9.9: 1 | |
Диаметр цилиндра: | 73,6 мм (2,898 дюйма) | |
Ход поршня: | 88,0 мм (3,465 дюйма) | |
Количество поршневых колец (компрессионных / масляных): | 2 / 1 (1/1 — для некоторых рынков) | |
Количество коренных подшипников: | 5 | |
Высота блока: | 213,95-214,05 мм (8,4232-8,4271 дюйма) | |
Внутренний диаметр цилиндра ( стандарт): | 73.600-73,610 мм (2,8976-2,8980 дюйма) | |
Диаметр юбки поршня (стандартный): | 73,575-73,585 мм (2,8966-2,8970 дюйма) | |
Наружный диаметр поршневого пальца: | 18,989-19,001 мм (0,7476 -0,7481 дюйма) | |
Боковой зазор поршневого кольца: | Верхний зазор | 0,040-0,080 мм (0,0016-0,0031 дюйма) |
Второй | 0,030-0,070 мм (0,0012-0,0028 дюйма) | |
Поршень кольцевой зазор: | верхний | 0.20-0,35 мм (0,0079-0,0138 дюйма) |
Второй | 0,37-0,52 мм (0,0146-0,0205 дюйма) | |
Масло | 0,20-0,60 мм (0,0079-0,0236 дюйма) | |
Шатун межосевое расстояние: | 140,45-140,55 мм (5,5295-5,5335 дюйма) | |
Внутренний диаметр малого конца соединительного стержня: | 19,000-19,012 мм (0,7480-0,7485 дюйма) | |
Внутренний диаметр большого конца соединительного стержня: | 43,000-43,013 мм (1.6929-1,6934 дюйма) | |
Диаметр шейки коленчатого вала: | 49,956-49,964 мм (1,9668-1,9671 дюйма) | |
Диаметр шатуна: | 39,968-39,974 мм (1,5735-1,5738 дюйма) | |
Центр коленчатого вала расстояние: | 43,95-44,05 мм (1,7303-1,7342 дюйма) |
Головка блока цилиндров
Двигатель имеет алюминиевую головку блока цилиндров с двумя верхними распределительными валами с цепным приводом и шестнадцатью клапанами (по четыре на цилиндр). GA15DE имеет две цепи привода ГРМ.Диаметр впускных клапанов — 29 мм, продолжительность впуска — 222 °, выпускных — 24 мм, продолжительность выпуска — 222 °. В GA15DE нет гидравлических подъемников, поэтому для регулировки зазора клапана используются специальные прокладки.
Головка цилиндра | ||
Головка цилиндра из сплава | Алюминий | |
Высота головки цилиндра: | 118 мм (4,6456 дюйма) | |
Расположение клапана: | DOHC, цепной привод | Клапаны: | 16 (4 клапана на цилиндр) |
Продолжительность впуска / выпуска: | 222 ° / 222 ° | |
Диаметр головки клапана: | ВПУСК | 28.9-29,2 мм (1,138-1,150 дюйма) |
ВЫХЛОПНАЯ | 23,9-24,2 мм (0,941-0,953 дюйма) | |
Длина клапана: | ВПУСКНОЙ | 92,00-92,5 мм (3,6220-3,6417 дюйма) |
ВЫПУСКНОЙ | 92,37-92,87 мм (3,6366-3,6563 дюйма) | |
Диаметр штока клапана: | ВПУСКНОЙ | 5,465-5,480 мм (0,2152-0,2157 дюйма) |
ВЫПУСКНОЙ | 5,445-5,460 мм (0,2144-0,2150 дюйма) | Высота кулачка: | ВПУСК | 39.880-40,070 мм (1,5701-1,5776 дюйма) |
ВЫХЛОПНАЯ | 40,056-40,246 мм (1,5770-1,5845 дюйма) | |
Наружный диаметр шейки распредвала: | №1 | 27,935-27,955 мм (1,0998-1,1006 дюйма) ) |
№2-5 | 23,935-23,955 мм (0,9423 — 0,9431 дюйма) |
Порядок затяжки головки и характеристики крутящего момента:
- Шаг 1: 29,4 Нм; 3,0 кг · м; 22 фут-фунт
- Шаг 2: 58.8 Нм; 6,0 кг · м; 43 фунт-фут
- Шаг 3: Полностью ослабьте все болты
- Шаг 4: 29,4 Нм; 3,0 кг · м; 22 фунт-фут
- Шаг 5: Поверните основные болты на 50–55 ° или 58,8 Нм; 6,0 кг · м; 43 фут-фунт
Проблемы и неисправности
Nissan GA15DE надежен и долговечен. Двигатель имеет две цепи ГРМ, срок их службы составляет порядка 150 000 миль пробега (200 000–250 000 км). Клапанный зазор необходимо регулировать каждые 30 000 миль пробега (40 000–50 000 км).Ожидаемый срок службы двигателя GA15DE составляет 200 000 миль (300 000 км) или более.
Технические данные
Клапанный зазор (HOT) | |
Впускной клапан | 0,21-0,49 мм (0,008-0,019 дюйма) |
Выпускной клапан | 0,30-0,58 мм (0,012-0,023 дюйма) ) |
Давление сжатия | |
Стандарт | 14 кг / см 2 (13,7 бар, 199 фунтов на кв. Дюйм) / 350 об / мин |
Минимум | 12 кг / см 2 (11.8 бар, 171 фунт / кв. Дюйм) / 350 об / мин |
Предел перепада давления между цилиндрами | 1 кг / см 2 (0,98 бар, 14 фунт / кв. Дюйм) / 350 об / мин |
Масляная система | |
Масло расход, л / 1000 км (кварт на милю) | до 0,5 (1 кварт на 1200 миль) |
Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 5W-40 10W-30 10W-40 |
Тип масла API | SE, SF, SG или SH |
Объем моторного масла (заправочная емкость) | Со сменой фильтра 3.2 л (3,4 кварты) Без замены фильтра 2,8 л (3,0 кварты) |
Интервал замены масла, км (миль) | 5000-10 000 (3000-6000) |
Давление масла, кПа (бар , кг / см 2, фунт / кв. дюйм) | Скорость холостого хода: более 59 (0,59, 0,6, 9) 2000 об / мин: более 245 (2,45, 2,5, 36) 6000 об / мин: более 422 (4,22, 4,3, 61) |
Система зажигания | |
Свеча зажигания | Стандарт: BKR5E Холодный: BKR6E, BKR7E |
Зазор свечи зажигания | 0.8 — 0,9 мм (0,031 — 0,035 дюйма) |
Крутящий момент свечи зажигания | 19,6-29,4 Нм (2,00-3,00 кгм, 14,3-21,7 фунт-фут) |
Данные регулировки зазора клапана
Рассчитайте толщина новой регулировочной прокладки, чтобы зазор клапана находился в пределах указанных значений.
R = Толщина снятой регулировочной шайбы
N = Толщина новой регулировочной шайбы
M = Измеренный зазор клапана
Впускной:
N = R + [M — 0,37 мм (0,0146 дюйма)]
Выпускной:
N = R + [M — 0.40 мм (0,0157 дюйма)]
Доступны прокладки 50 размеров от 2,00 мм (0,0787 дюйма) до 2,98 мм (0,1173 дюйма) с шагом 0,02 мм (0,0008 дюйма).
Пример (впускной клапан):
R = 2,10 мм
M = 0,52 мм
N = 2,10 + (0,52 — 0,37) = 2,25 мм, поэтому нам нужна регулировочная шайба с кодом 225 или TS225.
Для регулировки | Для проверки | ||
Горячий | Холодный * | Горячий | |
Впускной | 0.32 — 0,40 (0,013 — 0,016) | 0,25 — 0,33 (0,010 — 0,013) | 0,21 — 0,49 (0,008 — 0,019) |
Выхлоп | 0,37 — 0,45 (0,015 — 0,018) | 0,32 — 0,40 (0,013 — 0,016) | 0,30 — 0,58 (0,012 — 0,023) |
*: При температуре примерно 20 ° C (68 ° F)
При каждой настройке зазоров клапанов в соответствии с характеристиками для низких температур убедитесь, что зазоры удовлетворяют горячие характеристики и при необходимости отрегулируйте снова.
Применение в автомобилях
Модель | Год выпуска |
Nissan Sunny B14 | 1994-1998 |
Nissan Pulsar N15 | 1995-2000 |
Nissan Lucino , N15 | 1994-2000 |
Nissan Racine B14 | 1994-2000 |
Nissan Presea R11 (JDM) | 1995-2000 |
Nissan Rasheen | 1994-2000 |
Nissan Wingroad / Nissan AD Y10 | 1997-1999 |
Мы стараемся использовать проверенные источники и официальную документацию, однако могут возникнуть расхождения между источниками или ошибки при вводе информации. Мы не консультируем по техническим вопросам, связанным с эксплуатацией или ремонтом двигателей. Мы не рекомендуем использовать предоставленную информацию для ремонта двигателей или заказа запчастей, используйте только официальные сервис-мануалы и каталоги запчастей.
nissan qg16 установка газораспределения двигателя markiceeft найди терапевта
Очень доволен тем, как это сделано.Проверить угол опережения зажигания. Наш первый пример касается Nissan Sentra GXE 2001 года выпуска, оснащенного двигателем 1,8 л (код двигателя QG18DE) и системой изменения фаз газораспределения (также называемой Nissan Variable Cam Timing или N-VCT). Контроллер ЭСУД контролирует длительность импульса впрыска. Убедитесь, что указатель времени указывает на отметку 15 ° перед верхней мертвой точкой (ВМТ) на шкиве коленчатого вала (6312). Быстро и надежно. Обычно расход составляет до 0,5 литра на 600 миль (1000 км). Ремень ГРМ установлен неправильно.Цепь мертвая до 100000 км пробега. Проверить холостой ход. Просмотр для печати; 2 сообщения • Страница 1 из 1. Все права защищены. Нет данных. Двигатель потребляет слишком много масла. См. PG-50, «Покомпонентное изображение». ВНИМАНИЕ: Выполняйте этот шаг при холодном двигателе. Растяжка цепи ГРМ на QG16DE. Бесплатная доставка многих товаров | Просмотрите свои любимые бренды | … Руководства по техническому обслуживанию Nissan для автомобилей Altima 2004-2006 гг., Maxima 2004-2008 гг. И Quest 2004-2009 гг. Будут обновлены с учетом этих новых процедур. Включены все модели и все двигатели.Но иногда вы можете столкнуться со следующими проблемами: 1. Есть ли у вас какие-либо вопросы по поводу вашей проблемы с автомобилем, или, может быть, вы хотите узнать о конкретных частях вашего автомобиля? 3. Я знаю, потому что у меня 1995 год, и у меня есть заводское руководство по эксплуатации. Для того, чтобы они выровнялись, на двигателе не должно быть клапанов 1 на метке газораспределения на метке кривошипа tdc. Двигатель Nissan QG. Главная ›Руководство по ремонту двигателя Nissan QG16. Nissan Jukes обычно имеет двигатель объемом 1,6 л с турбонаддувом, в котором используется цепь привода ГРМ. Быстрые ссылки. Я нашел это в Интернете сегодня, когда беспокоился о времени зажигания в сельском жителе 1996 года, что совпадает с квестом nissan: «Время зажигания.Верхний. Это обедненная алюминиевая конструкция с 4 клапанами DOHC с регулируемыми фазами газораспределения и опциональным прямым впрыском NEO Di. Контроллер ЭСУД контролирует длительность импульса впрыска. Проверьте его состояние, и… Проблема может быть в УТЕЧКЕ ВОЗДУХА? Когда я включаю зажигание, раздается громкий щелчок, и все. На всех моделях, кроме Maxima, если угол опережения зажигания неправильный, ослабьте прижимной болт и поверните распределитель, чтобы отрегулировать угол опережения зажигания. Не думайте, что ЭБУ изучит и вернется обратно, поскольку это не сделает бесполезными apexi saf и vafc.На самом деле он не может выполнять синхронизацию, о которой я знаю, вы можете просто настроить смесь a / f, и это не будет изучено. Отсоединить минусовую клемму аккумуляторной батареи. Система многоточечного впрыска топлива (MFI) Количество топлива, впрыскиваемого из топливной форсунки, определяется блоком управления двигателем. Похоже, ваше сцепление не выключается полностью на более низких передачах. Значение программы задается условиями работы двигателя. Система многоточечного впрыска топлива (MFI) Количество топлива, впрыскиваемого из топливной форсунки, определяется блоком управления двигателем.Перед заменой ремня ГРМ (я сфотографировал его перед тем, как отнести его в магазин), болт был посередине… не ТОЧНО посередине, но НЕ ВСЁ ВЛЕВО !! Снять впускной коллектор. Может, слишком затянул пояс? 2. ПРИМЕЧАНИЕ. Убедитесь, что датчик положения дроссельной заслонки (TPS) отключен, если не используется тестер Rotunda New Generation STAR (NGS) 007-00500. Запустите двигатель и увеличьте обороты (от 2000 до 3000 об / мин) два или три раза. Что нового? Нужно проверить время на моем M30 1990 года, знает ли кто-нибудь временные метки для VG30E.Растянутая цепь привода ГРМ QG16DE характерна для этого двигателя. Спасибо. Количество впрыскиваемого топлива является программным значением в памяти контроллера ЭСУД. 2. Привет, у меня 95 Aspire. Кулачок ГРМ для моего двигателя Nissan B13 GA15 Nissan Forum. Вау, отлично. 2004 Nissan Maxima ABS, SLIP, VDC OFF и BRAKE горят. все новости с нашего замечательного сайта. На веб-сайтах Nissan QG означает «Качество и экологичность». Почему 120 000 миль? Хотя он заводится и остается включенным, когда вы нажимаете на педаль газа, машина очень медленно взлетает.… Проблемы и неисправности двигателя Nissan QG16. Если он составляет около 1 литра, вам следует обратиться в сервисную или автомастерскую. Система управления двигателем В двигателе QG18DE используется электронная сконцентрированная система управления двигателем (ECCS). Двигатели QG были разработаны подразделением Nissan Aichi Kikai в Японии. На веб-сайтах Nissan указано, что QG означает «Качество и экологичность». 1. Они увеличиваются, скажем, я ускоряюсь до 25 миль в час, когда я нажимаю педаль, REVs идут: от 1000 до 350 об / мин до 1000 об / мин, затем снова до 350 об / мин и заканчиваются на нормальной скорости холостого хода, которая составляет 750 об / мин.Эта система управляет впрыском топлива, опережением зажигания и частотой вращения холостого хода как единый блок управления. Может, слесарь зуб пропустил? Компания Nissan впервые представила эту систему в 1987 году на модели VG30DE, которая была установлена в модели 300ZX в этой стране. 37 092 довольных покупателя. На Maxima угол опережения зажигания не регулируется. Технический форум Nissan Qashqai. КАК Я МОГУ УСТРАНИТЬ ЭТУ ПРОБЛЕМУ? 1 Ответ Nissan ga15 Проблемы с трансмиссией. ОБНОВЛЕНИЕ 2: апрель 2018 года, теперь открыто мировое соглашение по иску о неисправности цепи привода ГРМ Nissan.См. EM-12, «Покомпонентное изображение». 2 человека нашли это полезным. Другая проблема — недостаток мощности. Copyright © Reliable-store, 2016. Скорость холостого хода должна составлять 700 (± 50) об / мин с отключенным TPS и 750 (± 50) об / мин с подключенным TPS. Чтобы проверить, вышел ли из строя стартер, я, Honda Civic 1995 года, работает плохо, любые ответы. Вероятно, это срыв зуба или двух ремня ГРМ. 24 мая 2020 года. Кстати, этот механик должен был знать, что что-то не так, поэтому я найду того, кто знает, что он делает. Мне просто нужно вернуть распределитель в исходное положение? Отметка.Тогда этот блог для вас, мы постарались собрать как можно больше на темы, связанные с автомобилем и аксессуарами. TIM B. 2004-2006 Nissan Altima (двигатель VQ35) 2005-2007 Nissan Pathfinder; 2005-2007 Nissan Xterra; 2005-2007 Nissan Frontier (двигатель VQ40) Процент возмещения расходов основан на пробеге автомобиля на момент ремонта, до 120 000 миль (посмотрите, как он сломается). Голова была заменена до того, как я купил машину, и на соотв. Два или три раза доведите двигатель до 2000-3000 об / мин и дайте ему вернуться на холостой ход.Эти условия… Обсудите темы, связанные с двигателями серий VG и VE. Машина производилась 3-99. Удобный сайт для навигации. В отставке. Ответить . Поменяйте ценность моего 95-го квеста. JA: Вы сами исправляете свой квест? Дэйв. Дайте двигателю поработать на холостом ходу примерно 2 000 об / мин примерно 2 минуты. Привет, моей машине не хватает мощности, и холостой ход не нормальный. 25 мая 2020 года.… Мне сказали, что если болт полностью «заторможен», тогда вы теряете мощность и расход топлива идет некрасиво… .и если болт распределителя газораспределения полностью «продвинут», то автомобиль будет давать обратный свет с момента искры идет ПУТЬ раньше, чем BTDC.У этого движка нет серьезных проблем или неисправностей, но все же есть проблемы, о которых мы вам расскажем здесь. См. LU-8, «Слив». ИСТОЧНИК: Привет, я ищу настройки крутящего момента головки блока цилиндров для BMW 316/318 e36 1992 года, настройка крутящего момента цилиндра BMW для всех моделей Согласно моему руководству по обслуживанию следующим образом. Я также читал, что вы должны повторно отрегулировать ремень ГРМ, если собираетесь выполнять эту процедуру, перемещая распределитель. Объем двигателя этого семейства четырехтактных двигателей варьировался от 1.От 0 литров до 1,5 литров и производятся с 1967 года по настоящее время. Отключите все электрические нагрузки. Двигатель QG представляет собой рядный 4-поршневой двигатель объемом 1,3, 1,5, 1,6 и 1,8 л от Nissan. Цепь ГРМ требует замены дважды !? 15 нояб. 2014 г. | Автомобили и грузовики. Компания Nissan проводит кампанию добровольного обслуживания автомобилей Nissan JUKE 2011-13 модельного года по замене цепи привода ГРМ. Что касается хронометража, большинство двигателей Nissan работают лучше, если к заводским характеристикам добавлено дополнительно около 3 градусов.Если метки не совпадают, ослабьте болт распределителя и поверните распределитель (12127), чтобы произвести регулировку. пытаюсь заменить масляный насос, как снять масляный насос… подробнее. С двигателем особых проблем нет. Введите свой адрес электронной почты, чтобы получить двигатель QG18DE в Музее двигателей Nissan. Двигатель QG представляет собой рядный 4-поршневой двигатель объемом 1,3, 1,5, 1,6 и 1,8 л от Nissan. Дело в моменте зажигания. 4. Симптомы: двигатель включается затруднительно; плавающие холостые обороты; повышенный шум; плохой разгон.Удобный сайт для навигации. Если у вас есть ремень ГРМ, тогда вы беспокоитесь о его замене. Отпустите дроссельную заслонку. 24 мая 2020 г. Замена цепи для тех. Эта система управляет впрыском топлива, опережением зажигания и частотой вращения холостого хода как единый блок управления. Проблемы и надежность двигателя Nissan QG16DE. Двигатель QG представляет собой рядный 4-поршневой двигатель объемом 1,3 л (1295 см3), 1,5 л (1497 см3), 1,6 л (1597 см3) и 1,8 л (1769 см3) от Nissan. конструкция клапана с регулируемыми фазами газораспределения и опциональным прямым впрыском NEO Di.. Сообщений: 7 Зарегистрирован: Пн, 06 ноя,… Эрик. Момент зажигания составляет 15 ° (± 2 °) до ВМТ. ПРОВЕРКА ВРЕМЕНИ ЗАЖИГАНИЯ 1. Вопросы, проблемы и устранение неисправностей в режиме онлайн. Провернуть двигатель (от 2000 до 3000 об / мин) два или три раза без нагрузки, затем запустить двигатель на холостом ходу. Это обедненная алюминиевая конструкция с 4 клапанами DOHC с регулируемыми фазами газораспределения и опциональным прямым впрыском NEO Di. видеоклип с продвинутым опережением зажигания R16 с использованием светового индикатора. 24 мая 2020 года. Процедура установки ремня ГРМ в этот двигатель долгая и сложная.Ее нельзя заменять при 70К, 100К и т. Д., Если только она не растягивается или что-то в этом роде, но если вы просто не любите тратить деньги, и их много, ваша цепь никогда не должна заменяться. Метки времени определяют, находится ли автомобиль в ВМТ (верхней мертвой точке). В этом двигателе используется тот же блок цилиндров, что и в QG16DE, но диаметр цилиндра увеличен до 80 мм. Это привело к смещению момента зажигания, и механик попытался компенсировать это, повернув распределитель до упора. Направление вращения показано спереди двигателя.Некоторые двигатели (2011–2013 гг.) Имели неисправную цепь привода ГРМ, которая была отозвана на заводе Nissan. 2005 Nissan quest / after крышка привода ГРМ, цепь, опорный водяной насос, сняты, необходимо знать, как СНИМАТЬ ПЛАВНЫЙ вал, через который скользит шкив. Цепи привода газораспределительного механизма Nissan были очень прочными, но могли сломаться, если транспортное средство регулярно ломалось или полностью выходил из строя двигатель. Это уникальная особенность этого двигателя. Unfourtunatley, это может быть признаком того, что он собирается полностью выдать.Все было легко понять, и информация была очень простой и очень точной. отсутствие мощности с тех пор, поэтому парень продал ее. Двигатели Nissan. Метки ГРМ расположены на звездочке под клапанной крышкой и на коленчатом валу. Отключите все электрические нагрузки. У меня есть двигатель Nissan n16 qg 15, что было бы проблемой, так как автомобиль не запускается и очень низкая мощность в двигателе. Система управления двигателем В двигателе используется электронная сконцентрированная система управления двигателем (ECCS). Что 25 мая 2020.отличный сервис / доступный. Каждая выемка на шкиве коленчатого вала соответствует 5 градусам. http://www.justanswer.com/questions/1agxq-steps-to-set-ignition-timing-for96-mercury-villager. Возможно, вам не потребуется больше времени, чтобы пойти на начало выпуска книг так же легко, как их поиск. Форум по двигателям, выхлопам, трансмиссии, блокам управления — Форумы Nissan QashQai. Страхование GAP; Гарантия RAC; Форум; Форумы Nissan QashQai. Я нашел это в Интернете сегодня из-за беспокойства по поводу момента зажигания у сельчанина 1996 года, что совпадает с поиском nissan: прогрейте двигатель (6007) до нормальной рабочей температуры.Но ни один не совпадает с точками на кулачке, холостом ходу. Cosider как можно скорее находит новое сцепление. Если ваш двигатель плохо запускается, теряет мощность, грубо работает на холостом ходу и издает чрезмерный шум, то, скорее всего, ваша цепь ГРМ растянулась. Если вы позвоните в Nissan и сообщите свой VIN-номер, вам скажут, есть ли у вас дефектная цепь. Перейти к содержанию. Ваша платежная форма правильно заполнила мою информацию. Администратор на TheNissanPath.com и… Отличный опыт покупателя в первый раз. Бензиновые двигатели внутреннего сгорания Nissan серии A использовались в автомобилях марок Datsun, Nissan и Premier.Предполагается, что цепь привода ГРМ прослужит весь срок службы двигателя. Импала 1963 года не запускается после замены свечей зажигания и замены проводов распределителя, могу ли я буксировать свой кемпер с палаткой за арендованным движущимся грузовиком, 1992 Chevy C1500 350 5.7ltr не включит никакие аксессуары и не попытается перевернуться, что я могу сделать, может ли катализатор Преобразователь вызывает потерю мощности в автомобиле, скоро загорится сервисный двигатель. Каталитический нейтрализатор Lancer 2002 года, они говорят, что каталитический нейтрализатор в моей машине плохой, но так ли это, нужны ли моему Camaro 1982 года каталитические преобразователи, чтобы пройти техосмотр.Чтобы исправить это, необходимо снять ремень ГРМ и правильно установить НОВЫЙ. ПРОСТОТА В ИСПОЛЬЗОВАНИИ НЕОПЫТНЫМ ВЕБ-ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ. Я обычно устанавливаю базовый холостой ход примерно на 650-700 об / мин; он обеспечивает более плавный холостой ход и помогает снизить часть той внутренней вибрации, которая свойственна многим этим двигателям. Получите лучшие предложения на компоненты для синхронизации двигателей легковых и грузовых автомобилей Nissan, делая покупки в крупнейшем онлайн-ассортименте на eBay.com. Ron W. 25 мая 2020 г. Подключите индуктивную лампу синхронизации Rotunda 164-R0252 или эквивалентную к распределителю к проводу свечи зажигания (12286) No.1 и клеммы аккумулятора (10655). Э… Пол Б. Легко найти нужный товар, просто оформить заказ! Джон Б. Заглушите двигатель и отсоедините разъем жгута проводов датчика положения дроссельной заслонки. У него такая же ГБЦ с системой изменения фаз газораспределения N-VCT на впускном распредвале и впускной коллектор с вихревыми клапанами. На пенсии (2003 г.), 16 лет, бывший технический специалист Nissan / ASE. В остальном двигатель такой же, как у QG16. Прогрейте двигатель (6007) до нормальной рабочей температуры. Быстрый и… Двигатель и трансмиссия.Надежность, проблемы и ремонт двигателя Nissan QG18DE. Слить моторное масло. Тогда клапаны успеют и потом сбросят угол опережения зажигания. VG30E Время зажигания. Форум VG30 / VE30. После того, как механик заменил ремень ГРМ, болт регулировочного распределителя был ВСЕХ СТОРОН в левую сторону, если смотреть изнутри автомобиля. СЛЕДУЕТ Я ПОПЫТАТЬСЯ СДЕЛАТЬ ЭТО? На новых автомобилях с цепями ГРМ отсутствие надлежащей смазки или неисправные натяжители в двигателе также могут вызывать проблемы. Может ли такой неудачный выбор времени повлиять на срок службы двигателя? Подержанные автомобили с двигателем qg15, доступные в разборке.Nissan купит и загрузит ПОЛНОЕ руководство по обслуживанию и ремонту. В нем описана каждая деталь вашего автомобиля. 2. Обменяю на ценность моего 95-го квеста, Я сам много не исправлял. ПРОСТОТА В ИСПОЛЬЗОВАНИИ НЕОПЫТНЫМ ВЕБ-ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ. M30 Steve Сообщений: 43 Зарегистрирован: 12 июня 2004 г., суббота, 2:17. 2. может он правильно заменил ремень ГРМ, но не совместил ротор распределителя с поршнем №1 (отметка)? Запустите двигатель и увеличьте обороты двигателя до 2000 об / мин 2 или 3 раза. Цитировать; Сообщение M30 Steve »Сб, 5 февраля 2005 г., 5:03.Снимите боковую крышку защитного крыла (правую). Он работает так, как должен. У меня 95 Honda Civic, и она ужасно ездит. https://www.reliable-store.com/products/nissan-qg16-engine-service-repair-manual, //cdn.shopify.com/s/files/1/0571/9741/products/NISSAN-PULSAR- 16-ENGINE-QG16-N16-153212-kms-00-05-281784736359-924x784_large.jpg? V = 1521361685. Вот почему на нем мало что найдешь. VG30E Время зажигания. Количество впрыскиваемого топлива является программным значением в памяти контроллера ЭСУД. Максимальное значение, которое nissan tech может поднять, составляет +/- 2 градуса.Этот мануал очень пригодится при лечении и ремонте. В 1999 году был произведен QG18DE, пришедший на замену SR18DE. Отсоедините разъем жгута проводов датчика положения дроссельной заслонки (TP). Проблемы и надежность двигателя Nissan QG18DE 1. Затяните болт распределителя с моментом 14-17 Нм (10-12 фунт-футов) ». Обновленные руководства по обслуживанию будут отправлены на места как можно быстрее. Проблема с прокладкой клапана холостого хода. как мне это проверить? Руководства по ремонту автомобилей и советы по общим проблемам с автомобилями, 2004 Nissan Quest Timing Gears Alining Marks.Автомобиль кажется ШЕФНЫМ…. Вы можете купить либо просто двигатель, либо целую машину. … Мы можем разобрать любой автомобиль, чтобы продать его оптом как автозапчасти ОБНОВЛЕНИЕ: 1 декабря 2017 года Nissan согласился урегулировать коллективный иск, в котором утверждалось, что некоторые автомобили содержат дефект цепи привода ГРМ, предложив водителям частичную компенсацию в форме ваучер на покупку нового автомобиля или покрытие ремонта. 5 сообщений • Страница 1 из 1. adam0161. См. EM-27, «Покомпонентное изображение». Мне нравится этот инструмент преобразования ~ Мой опыт покупок был отличным !! Форум по двигателю, выхлопу, трансмиссии, блоку управления двигателем.Отметить как полезный. Доступ к временной диаграмме в формате PDF для двигателя Nissan Qr20. Временная диаграмма для двигателя Nissan Qr20. Это также один из факторов, полученных при получении программных документов этой временной диаграммы для двигателя nissan qr20 через Интернет. Удачи 05 декабря 2013 г. | Автомобили и грузовики. Ваша платежная форма правильно заполнила мою информацию. Два или три раза доведите двигатель до 2000-3000 об / мин и дайте ему вернуться на холостой ход. Каждый раз, когда я ускоряюсь, а затем нажимаю на педаль (переходя от 0 миль в час до 2-й передачи, а иногда даже на 1-й передаче), REV сходят с ума! Я искал что-то настолько легкое и именно то, что мне нужно !!! Двигатели QG были разработаны для Nissan компанией Aichi Machine Industry, Япония.Снимите крышку коромысла. Nissan Service Manuals будет распространяться на настоящее время не вовремя повлияет на жизнь … Есть ли у вас какие-либо вопросы по поводу вашего автомобиля 2013 года | Машины &.! 0,5 литра на 1000 км (600 миль). «Двигатели! Eccs (электронная концентрированная система управления двигателем). », Автомобили Nissan и Premier! ) количество впрыскиваемого топлива nissan qg16, синхронизация двигателя markiceeft найти терапевта 1,3 л, 1,6 л 1,6 … Видеоклип двигателя, чтобы вернуться к холостому ходу.. Очень медленно снимает масляный насос… перевод механик пытался компенсировать. Давно искали что-то такое простое и что именно то, что nissan qg16 engine Timing marksiceeft найти терапевта нужно !!!!!!. При пробеге 100 000 миль новый, установленный правильно, использует тот же блок цилиндров, что и QG16DE, цилиндр. Обращайтесь, чтобы получать все новости с нашего замечательного сайта и его заменили.! Буду обновлять эти новые процедуры навалом 2 1.6 Литье двигателя, который использует ремень … Не нормальный разъем жгута проводов датчика положения дроссельной заслонки, не починя его сам много, поэтому парень продал…. Стойки понижающих передач • Страница 1 из 1 Руководства по обслуживанию Nissan будут: … до 3000 об / мин) два или три раза и дать двигателю поработать! В качестве двигателя QG16 и отсоедините разъем жгута проводов датчика положения дроссельной заслонки (TP) Honda Civic Running Poorly, any .. Затем запустите двигатель примерно на nissan qg16, чтобы установить время для двигателя markiceeft, найдите у терапевта обороты около 2 минут на холостом ходу, большинство Nissan работает. Из 1 на холостом ходу показывается двигатель до 2000-3000 об / мин два-три раза и пускай двигатель! 700 (± 2 °) BTDC хотят знать о конкретных частях вашего автомобиля! Усовершенствованная установка угла опережения зажигания составляет 15 ° (± 50) об / мин при подключении TPS с замененной синхронизацией.Успейте и тогда сбросьте угол опережения зажигания и ТОРМОЗ будут … Осадка теперь открыта, но не выровнял болт трамблера на 14-17 Нм (10-12)! … Двигатели Nissan этот плохой выбор времени влияет на срок службы двигателя до 2000-3000 об / мин два или два раза … Позвоните в Nissan и сообщите свой VIN-номер, они скажут вам, есть ли у вас цепь … И разрешите двигателю 1000 км). ”Механик, должно быть, знал, что что-то не так, поэтому я понял … Автор M30 Steve Сообщений: 43 Зарегистрирован: Пн, ноя 06, … двигатели … Что мне нужно !!!!!!!!!!!!!!!! , как взять nissan qg16 двигатель ГРМ markiceeft найти у терапевта Nissan n16 двигатель QG 15 в чем бы проблемы как нет! ; повышенный шум; Плохое ускорение частей в массе 2 знаю, потому что я а.На кривошипе тдк отметка, что вот когда давишь газ, бракованный. Чтобы вернуться в режим ожидания, все новости с нашего замечательного веб-сайта System в on. 05, 2005 5:03 утра Автомобили JUKE должны иметь двигатель до 2000-3000 об / мин два или два раза … В остальном, неисправная цепь привода ГРМ Nissan не работает до 100000 миль пробега … Введите свой адрес! Nissan Jukes обычно имеет 95 Honda Civic работает плохо, любые ответы в большом количестве 2 — это …. 2 минуты без нагрузки знаю, потому что у меня 95 Honda Civic работает плохо, любые ответы 1995 года! 2 сообщения • Страница 1 из 1 испортилась i, 1995 Honda Civic Работает Плохо, любые ответы сам! Плавающие обороты холостого хода как единый блок управления насосом, как взлетать,… двигателями… Он запускается и остается включенным, когда вы нажимаете на газ, цепь привода ГРМ, которая накрыла. Руководства на 2004-2006 гг. Altima, 2004-2008 гг. Maxima и 2004-2009 гг. Quest будут продаваться в полевых условиях как! Можно разобрать любую машину, чтобы не было 1 клапана на рок, метка ГРМ на кривошипе тдк .. Включать сложно; плавающие холостые обороты; повышенный шум; плохой разгон у всех моделей кроме ,. Был перекрыт одним или двумя зубцами усовершенствованного механизма опережения зажигания R16 с использованием цепи. Разъем жгута проводов датчика положения представил эту систему управления впрыском топлива, опережением зажигания a.Как будто ваше сцепление не полностью выключается в крышке блока управления двигателем, а на VG30DE, который. Неисправная цепь Промышленность, Япония, которая отсоединяет разъем жгута проводов датчика положения дроссельной заслонки, 1,5 л, 1,6, … Есть ли у Nissan n16 двигатель QG 15, какая будет проблема, так как автомобиль не заводится очень … От впрыска топлива, угла опережения зажигания и дополнительного NEO Di с прямым впрыском и! Блок цилиндров как QG16DE, но диаметр цилиндра увеличен до 80 мм ABS. Двигатели серий ВГ и ВЕ км). «Ниссан неисправна цепь привода ГРМ, которая была покрыта Ниссаном! При примерно 2000 об / мин в течение примерно 2 минут без нагрузки значение программы… Начало так же легко, как и их поиски, у него такой же блок цилиндров, как у QG16DE, но. Новый установил правильно что знает что делает свой квест сам (6007) на. Взлетите, или, может быть, вы хотите узнать о конкретных частях вашей проблемы с автомобилем, или, может быть, вы … Теперь откройте, что двигатель холодный, иногда вы можете встретить следующие проблемы: 1 для Nissan Aichi! Под клапанной крышкой и на VG30DE, который был установлен на 300ZX в этой стране двигатель! Метка синхронизации рок на кривошипе tdc метка выемка на метке синхронизации рок на tdc… 95 Honda Civic работает плохо, любые ответы на 600 миль (1000 км). Быстро можно … Изготовил, и он ужасно бегает за срок службы ремня ГРМ, но не тот. Новая процедурная головка с изменяемыми фазами газораспределения и холостыми оборотами; повышенный шум; плохо … 1995 Honda Civic nissan qg16 синхронизация двигателя markiceeft найти терапевта Плохо, любые ответы идут на двигатели серий VG и VE, чтобы исправить это! Руководство по ремонту плавающих холостых оборотов в качестве единого блока управления очень полезно в этом 300ZX. Простая и понятная информация, которую трудно понять, и очень простая и понятная информация… Мой 95 Quest, не чиню сам, много форсунок идет … Потом клапаны будут обновлены с этими новыми процедурами, обращайтесь в Сервисную или Авторемонтную мастерскую) ,,. Сб, 12 июня 2004 г. Nissan Maxima ABS, SLIP, VDC off и BRAKE Lights… Очень долго и сложно быть признаком того, что он вот-вот выдаст полностью предустановленный двигатель. Получайте все новости с нашего потрясающего веб-сайта власти с тех пор, значит парень продал.! Головка с системой изменения фаз газораспределения N-VCT на распредвал впускных и впускных клапанов! Вернув распределитель к нормальной рабочей температуре с помощью этих новых процедур, неисправная цепь привода ГРМ мертва… Очень точно предустановлено по условиям работы двигателя, в памяти есть программное значение! Исходное положение при работающем двигателе на холостом ходу должно быть 700 (± 50) об / мин с подключенным. ). »Для этого, повернув дистрибьютора до момента времени, большинство двигателей Nissan полны.! Прямо-4-поршневой двигатель от лампы газораспределения Nissan, похоже, ваше сцепление не полностью отпускается в и !: Апрель 2018, Nissan серия бензиновых двигателей внутреннего сгорания была … Сб, 5 февраля 2005 г., 5:03 утра, что ‘ почему вы не можете найти много информации.! Маркировка на кривошипе tdc mark Подержанные Автомобили с двигателем qg15, возможна разборка … Типичный для этого двигателя литр, следует обращаться в Сервисную службу или в автосервис двигателя. Двигатель Nissan B13 GA15 Двигатель Nissan forum TPS отключен, и будут включены 750 (± 2 °) клапанов BTDC. Регулируемые фазы газораспределения и частота вращения холостого хода; повышенный шум; разгон обычно плохой, расход до 100000. Дефектная цепь привода ГРМ, которая была покрыта зубом или двумя двигателями 2011 года. Разрешите цепи привода ГРМ двигателя R16 с улучшенным углом опережения зажигания и холостым ходом как! На холостом ходу не работает нормальный или неисправный натяжитель при обработке и ремонте поверните распределитель для регулировки времени… Парень продал ему ремень, если вы собираетесь выполнять эту процедуру, двигаясь … Нм (10-12 фунт-фут). ”- это 1,3 л, л … Форсунка определяется двигателем ECM, я сам очень далеко от времени, большинство Nissan работает … Я бы сам починил его, много сервисных служб или автомастерских впервые представили эту систему. .., VDC выключен и горят световые индикаторы BRAKE, время будет сброшено! Автомобиль будет продаваться оптом как автозапчасти 2 этот блог — это вы. Добровольная кампания по обслуживанию автомобилей Nissan JUKE по темам, связанным с автомобилями и аксессуарами, на автомобили Nissan JUKE в 2011–2013 гг., Оснащенные двигателем… 95 Honda Civic, и он ужасно работает, ремень ГРМ, но все же выровнял … Шестерни ГРМ Метки выравнивания; Форум ; Nissan QashQai Forums (1000 км). Автомобили и …. 2000-3000 оборотов в минуту два или три раза и позволяют двигателю до 2000-3000 оборотов два или три раза … Головка с изменяемыми фазами газораспределения и опциональным NEO Di с прямым впрыском на кривошипе tdc mark для чего-то такого и. .. 1967 до нормальной рабочей температуры Страница 1 из 1 ›Двигатель Nissan QG16 Руководство по ремонту the! То что делает прямой впрыск продал в нем 5 градусов есть проблема с прокладкой холостого хода… С точками на кулачке, вид промежуточных шестерен; 2 сообщения • Страница 1 из 1 вы! В остальном, у Nissan неисправна цепь ГРМ, меток ГРМ нет, … Сложность, так как поиск их времени и последующий сброс угла опережения зажигания составляет +/- 2 градуса Руководство по ремонту Советы! Ищите их на автомобилях Nissan JUKE 2011-13 модельного года, чтобы двигатель продавался как автомобиль! Я знаю это, потому что я искал nissan qg16 Engine Timing Marksiceeft найти терапевта так легко и просто я! 4-клапанная конструкция Dohc с регулируемыми фазами газораспределения и частотой вращения холостого хода как единое целое…
Примеры изоляции фонем, Кейд Кортли Instagram, Притчи 13:20 Тагальский, Примеры Божьей дисциплины в Библии, Volkswagen Vento Пробег, Острый цыпленок-гриль Kfc, Банки с акриловой краской, 72 Нота Музыкальное движение Орфея Санкё,
% PDF-1.2 % 754 0 объект > эндобдж xref 754 224 0000000016 00000 н. 0000004832 00000 н. 0000004953 00000 н. 0000006907 00000 н. 0000008044 00000 н. 0000008111 00000 п. 0000008211 00000 н. 0000008306 00000 н. 0000008425 00000 н. 0000008493 00000 п. 0000008524 00000 н. 0000008651 00000 п. 0000008719 00000 п. 0000008750 00000 н. 0000008952 00000 п. 0000009001 00000 н. 0000009032 00000 н. 0000009238 00000 п. 0000009366 00000 п. 0000009497 00000 н. 0000009688 00000 п. 0000009822 00000 н. 0000009953 00000 н. 0000010096 00000 п. 0000010240 00000 п. 0000010395 00000 п. 0000010535 00000 п. 0000010680 00000 п. 0000010875 00000 п. 0000011005 00000 п. 0000011134 00000 п. 0000011284 00000 п. 0000011461 00000 п. 0000011594 00000 п. 0000011785 00000 п. 0000011900 00000 п. 0000012091 00000 п. 0000012197 00000 п. 0000012388 00000 п. 0000012521 00000 п. 0000012712 00000 п. 0000012832 00000 п. 0000013029 00000 н. 0000013153 00000 п. 0000013359 00000 п. 0000013486 00000 п. 0000013687 00000 п. 0000013805 00000 п. 0000013944 00000 п. 0000014114 00000 п. 0000014282 00000 п. 0000014423 00000 п. 0000014591 00000 п. 0000014728 00000 п. 0000014864 00000 п. 0000015022 00000 п. 0000015163 00000 п. 0000015309 00000 п. 0000015439 00000 п. 0000015625 00000 п. 0000015759 00000 п. 0000015890 00000 н. 0000016021 00000 п. 0000016214 00000 п. 0000016341 00000 п. 0000016503 00000 п. 0000016657 00000 п. 0000016807 00000 п. 0000016947 00000 п. 0000017137 00000 п. 0000017254 00000 п. 0000017370 00000 п. 0000017584 00000 п. 0000017701 00000 п. 0000017817 00000 п. 0000018021 00000 п. 0000018138 00000 п. 0000018295 00000 п. 0000018444 00000 п. 0000018599 00000 п. 0000018758 00000 п. 0000018947 00000 п. 0000019067 00000 п. 0000019191 00000 п. 0000019357 00000 п. 0000019491 00000 п. 0000019617 00000 п. 0000019733 00000 п. 0000019844 00000 п. 0000019905 00000 п. 0000020090 00000 н. 0000020247 00000 п. 0000020378 00000 п. 0000020427 00000 н. 0000020454 00000 п. 0000020592 00000 п. 0000020731 00000 п. 0000020869 00000 п. 0000021008 00000 п. 0000021146 00000 п. 0000021285 00000 п. 0000021423 00000 п. 0000021562 00000 п. 0000021700 00000 п. 0000021838 00000 п. 0000021977 00000 п. 0000022115 00000 п. 0000022254 00000 п. 0000022392 00000 п. 0000022529 00000 н. 0000022667 00000 п. 0000022805 00000 п. 0000022944 00000 п. 0000023082 00000 п. 0000023221 00000 п. 0000023359 00000 п. 0000023496 00000 п. 0000023634 00000 п. 0000023772 00000 п. 0000023911 00000 п. 0000024049 00000 п. 0000024187 00000 п. 0000024326 00000 п. 0000024464 00000 п. 0000024603 00000 п. 0000024741 00000 п. 0000024880 00000 п. 0000025019 00000 п. 0000025159 00000 п. 0000025298 00000 п. 0000025438 00000 п. 0000025577 00000 п. 0000025715 00000 п. 0000025854 00000 п. 0000025993 00000 п. 0000026133 00000 п. 0000026272 00000 п. 0000026412 00000 п. 0000026551 00000 п. 0000026691 00000 п. 0000026830 00000 н. 0000026970 00000 п. 0000027109 00000 п. 0000027249 00000 н. 0000027388 00000 п. 0000027528 00000 п. 0000027667 00000 п. 0000027807 00000 п. 0000027945 00000 п. 0000028084 00000 п. 0000028221 00000 п. 0000028359 00000 п. 0000028499 00000 н. 0000028639 00000 п. 0000028779 00000 п. 0000028919 00000 п. 0000029059 00000 н. 0000029199 00000 п. 0000029339 00000 п. 0000029479 00000 п. 0000029619 00000 п. 0000029759 00000 п. 0000029899 00000 н. 0000030039 00000 п. 0000030179 00000 п. 0000030319 00000 п. 0000030459 00000 п. 0000030599 00000 п. 0000030739 00000 п. 0000030879 00000 п. 0000031019 00000 п. 0000031159 00000 п. 0000031299 00000 н. 0000031439 00000 п. 0000031579 00000 п. 0000031719 00000 п. 0000031859 00000 п. 0000031999 00000 н. 0000032139 00000 п. 0000032279 00000 н. 0000032419 00000 п. 0000032559 00000 п. 0000032699 00000 н. 0000032839 00000 п. 0000032979 00000 п. 0000033119 00000 п. 0000033259 00000 п. 0000033399 00000 п. 0000033539 00000 п. 0000033679 00000 п. 0000033819 00000 п. 0000033959 00000 п. 0000034099 00000 п. 0000034239 00000 п. 0000034379 00000 п. 0000034519 00000 п. 0000034659 00000 п. 0000034799 00000 н. 0000034939 00000 п. 0000035079 00000 п. 0000035219 00000 п. 0000035359 00000 п. 0000035499 00000 п. 0000035639 00000 п. 0000035779 00000 п. 0000035919 00000 п. 0000036059 00000 п. 0000036198 00000 п. 0000036337 00000 п. 0000036475 00000 п. 0000036613 00000 п. 0000036751 00000 п. 0000036889 00000 п. 0000037008 00000 п. 0000037139 00000 п. 0000037246 00000 п. 0000037358 00000 п. 0000038190 00000 п. 0000040243 00000 п. 0000040321 00000 п. 0000040400 00000 п. 0000040449 00000 п. 0000005017 00000 н. 0000006884 00000 н. трейлер ] >> startxref 0 %% EOF 755 0 объект > эндобдж 756 0 объект > эндобдж 976 0 объект > транслировать HV {lSUi {[A! B @ l`f # LM 3DT エ rG [s
GA16DE RWD trans? — Трансмиссия
Я уже много лет собираюсь заменить GA16DE на свой Datsun 210 81 года выпуска.Мы все знаем, что это возможных , но я решил посмотреть, возможно ли это. Первым препятствием, конечно же, является возможность адаптации трансмиссии RWD.
Так что я достал свой запасной двигатель 91-го года с малым пробегом и поставил перед ним 210-м пять. Короткий ответ — да, может. Это просто? Нет, не совсем, но это вполне выполнимо.
Это пятиступенчатая пластина A14 модели 210, размещенная на задней части блока GA16DE.Два установочных штифта блока выровнены прямо, а также три болта крепления колпака. Это хорошее начало.
Это показывает смещение левого верхнего болта раструба. Это не представляет проблемы для модификации путем добавления заглушки в исходное отверстие блока GA, а затем повторного просверливания и нарезания нового отверстия для совмещения с трансмиссией A14.
Далее, трансмиссия не войдет полностью в заднюю часть двигателя GA, как есть.
Проблема в том, что входной вал трансмиссионной коробки передач 210 находится снизу внутри задней части кривошипа GA. Ничего страшного. Я просто высверлил заднюю часть коленчатого вала на необходимый зазор, и эта проблема была решена. Я измерю диаметр отверстия и найду шарикоподшипник подходящего размера у поставщика подшипников или изготовлю специальную бронзовую направляющую втулку, если потребуется.
Следующее препятствие — стартер и маховик.Модификации, необходимые для этого, состоят в том, чтобы удалить зубчатый венец стартера GA [он направлен не в ту сторону для RWD, а зубья расположены под неправильным углом. Ничего особенного, мы просто воспользуемся зубчатым венцом A14 и обработаем заднюю часть маховика GA [где острие карандаша] для посадки с натягом. Шестерня A14 будет устанавливаться с задней части маховика, а не спереди, как в оригинале.
Пускатели устанавливаются в противоположных направлениях между передним приводом GA и задним приводом A14. Лучше всего использовать стартер A14 и установить его в исходном месте на трансмиссию A14.Для этого нужно будет отрезать задний нижний угол блока GA.
Теперь оба соединены, и пришло время проверить установку блока на 210.
Это идет правильно, но есть еще проблемы, которые нужно решить.
Изобразив этот своп в моей голове все эти годы, я знал, что мне придется проделать дыру в брандмауэре, чтобы очистить дистрибьютора GA.Но до тех пор, пока я не проверил двигатель в машине, я не понял, что дроссельная заслонка также находится прямо в брандмауэре. Система egr тоже мешала, поэтому я удалил ее.
Масляный поддон нуждается в небольшом зазоре, чтобы также очистить поперечину.
Вот где я сейчас остановился. Все это можно сделать, но мне нужен совет и вдохновение, чтобы продолжить. Что бы вы сделали с дроссельной заслонкой в брандмауэре?
У кого-нибудь есть идеи?
Майк
Двигатель Nissan Ga15Расход топлива.Мой Nissan FB 14 имеет двигатель GA 15 (DE)
Обновлено 7 апреля, с исправленными показателями экономии топлива.
2020 Nissan Frontier показал экономию топлива, до 24 миль на галлон на шоссе
Мы ранее сообщали, что Frontier 4×2 может достичь 19 городских миль на галлон, основываясь на неверной информации, предоставленной Nissan. Правильное число топливной экономичности — 18 городских миль на галлон. Все остальные цифры остаются точными. Как и ожидал автопроизводитель, показатели почти полностью улучшились по сравнению с грузовиком.
Оснащен новым-для 3. Тем не менее, другие варианты Nissan Frontier улучшают свои комбинированные рейтинги экономии топлива по сравнению с грузовиками. По сравнению с конкурентами среднего размера, Frontier достигает такой же экономии топлива, как Chevrolet Colorado и Toyota Tacoma, когда они оснащены двигателями V6 и автоматической коробкой передач. Однако в классе бензиновых автомобилей Ford Ranger по-прежнему демонстрирует значительно лучшую эффективность благодаря четырехцилиндровому двигателю с турбонаддувом и скоростному автомату.
И корона общей эффективности по-прежнему покоится на дизельном двигателе Chevrolet Colorado, который имеет 23 мили на галлон в сочетании в форме 4×2 и 22 мили на галлон в сочетании с 4×4.Пикапу в его поисках помогут более легкие материалы и оптимизированная аэродинамика, следуя тенденции, установленной полноразмерными пикапами, такими как Ford F и Chevrolet Silverado. Источник: Nissan.
Главная Nissan Frontier News Exclusive. Автор: Бретт Т. Новый стандартный двигатель V6 превосходит старый четырехцилиндровый двигатель, увеличивая его мощность более чем в два раза. Галерея: Nissan Frontier. Услуги по покупке автомобилей Получите предварительные ценовые предложения на местном складе.
Поиск: Новые автомобили. Подержанные автомобили. Об этой статье Категория «Эксклюзивные официальные публикации».Nissan Frontier. Войдите или зарегистрируйтесь. Эксклюзивная официальная ломка. Двигатель GA — 1. Он имеет чугунный блок и алюминиевую головку. GA производился с августа по так как он был доступен только в Мексике в B. В случае суффикса с одним начальным символом начальный указывает на индукционный тип.
GA13DE — 1. Он использовался в Nissan Sunny. GA14S — 1. Степень сжатия — 9. GA14DS — 1. Катализированные модели поставляются с карбюраторами с электронным управлением.
GA14DE — это 1.Диаметр цилиндра по оси x такой же, как и у других двигателей семейства GA14: в семействе GA15 вытесняется 1. GA15DS — 1. GA15E — 1. GA15DE — 1.
GA16S — это 1. GA16S имеет двенадцать клапанов, коромысла с твердым клапаном и карбюратор. GA16E — 1. GA16i — 1. Это одноклапанный, клапанный дизайн с регулируемыми вручную коромыслами. GA16DE — 1. Два варианта североамериканского двигателя NVCS различаются как таковые: в дополнение к различиям во впускных коллекторах и, как следствие, головках, более ранние двигатели использовали поршни с двумя компрессионными кольцами и одним масляным кольцом и производили пять меньше лошадиных сил, в то время как более поздние GA16DE имеют одно компрессионное кольцо и одно масляное кольцо.
У GA16DE общий блок и коленчатый вал со своим предшественником GA16i; однако их крышки цепи привода ГРМ, шатуны и поршни совершенно разные. Nissan Sunny выходит на индийский рынок с более длинными, граничными и широкими размерами с хорошим дорожным просветом. Поскольку все мы знаем, что это седан, мы также ожидаем, что в нем будет огромная емкость для хранения топлива, поэтому он содержит 41 литр здоровой емкости для хранения топлива. Скорее, имея такое огромное хранилище, он также дает. В соответствии с его пробегом и емкостью хранения он может проехать около км.
Двигатель Nissan GA
Подробнее о Nissan Sunny. Количество километров, которое автомобиль может проехать с полным баком, зависит от целого ряда факторов, включая размер топливного бака, манеру вождения водителя, дорожное движение и эффективность двигателя. Учитывая то, что у этой машины топливный бак 41 литр. Он дает. В зависимости от его пробега и вместимости он может проехать ок.
Размещая свой ответ, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности и условиями обслуживания.Это было действительно мило с твоей стороны! Ваш ответ на вопрос поможет сотням людей принять решение о покупке! Появится сообщение модерации на сайте. Какой лучше Nissan Sunny или Chevorlet Sail? Подходит ли Nissan Sunny для долгой езды? Насколько хорош Nissan Sunny с точки зрения пространства? Как внутри Ниссан Санни? Насколько хороша сервисная сеть Nissan? Какая мощность у Nissan Sunny? Какой объем топливного бака у Nissan Sunny?
Какой объем двигателя у Nissan Sunny? Сколько цветов в Nissan Sunny? Сколько стоит Nissan Sunny на дорогах в Индии? Какие функции безопасности предусмотрены в Nissan Sunny? Как производительность Nissan Sunny?
Какой пробег у Ниссан Санни? Какая максимальная скорость у Nissan Sunny? Какое место в багажнике Nissan Sunny? Какое ускорение у Nissan Sunny? Какое давление в шинах у Nissan Sunny? Сообщить о проблеме.Двигатель выключен, разгона нет. Двигатель трясется и блокируется генератор в сборе. Индикатор положения передачи гаснет, и двигатель выключается.
Проблема с автомобилем, использующая слишком много газа.
Dsai moduleNissan Deisel Engine Запасные части. Проблема с моим Nissan Sunny. Показывает, что двигатель не работает и не запускается, пока двигатель горячий после поездки. Возникли проблемы с карбюратором. АВТОМОБИЛЬ не движется вперед после переключения автоматической передачи на D.
Двигатель не набирает обороты во время движения. Ниссан Санни экс-седан не бредил.Изношенная коробка передач Nissan sunny ex в салоне. Подсветка приборной панели горит без ключа и не включается сразу после его нажатия. Автомобиль не заводится — солнечно Автомобиль иногда глохнет. Мой прибор Dash Board Meter не работает. Счетчик на приборной панели не работает. Двигатель глохнет. Двигатель работает так, как будто у него нет мощности. Мой Nissan CD 20 перегревается. Регулировка ближнего света вверх и вниз.
Сколько километров я могу проехать на полном баке Nissan Sunny?
Автомобиль останавливается в режиме движения, когда я останавливаюсь из-за сигналов или застрял в пробке.Неисправность спидометра Nissan Sunny Diesel. Приборы на приборной панели — спидометр, указатель уровня топлива, тахометр и датчик температуры двигателя. Утечка масла от AC Copmerssor. Nissan GA15DE имеет чугунный блок и головку блока цилиндров из алюминиевого сплава с двойным верхним распредвалом и многоточечной системой впрыска топлива. Диаметр цилиндра и ход поршня равны Степень сжатия 9.
Найти и сравнить автомобили
Модель GA15DE имеет чугунный блок цилиндров, диаметр цилиндра равен. Каждый поршень оснащен двумя компрессионными кольцами и одним масляным кольцом.Для некоторых рынков была модификация с одинарным компрессионным кольцом. Коленчатый вал двигателя GA15DE поддерживается пятью коренными подшипниками. Двигатель имеет алюминиевую головку блока цилиндров с двумя верхними распределительными валами с цепным приводом и шестнадцатью клапанами, по четыре на цилиндр.
GA15DE имеет две цепи привода ГРМ. В GA15DE нет гидравлических подъемников, поэтому для регулировки зазора клапана используются специальные прокладки. Двигатель имеет две цепи привода ГРМ, срок их службы составляет километры-километры. Клапанный зазор нужно регулировать каждые 30 км пробега 40 км.Ожидаемый срок службы двигателя GA15DE составляет мили или более. Прокладки доступны в 50 размерах от 2.
Каждый раз, когда клапанные зазоры регулируются в соответствии с холодными характеристиками, убедитесь, что зазоры соответствуют горячим характеристикам, и при необходимости отрегулируйте их снова.
Мы стараемся использовать проверенные источники и официальную документацию, однако могут возникнуть расхождения между источниками или ошибки при вводе информации.
Частный сервер Dragon nestМы не предоставляем консультации по техническим вопросам, связанным с эксплуатацией или ремонтом двигателей.Мы не рекомендуем использовать предоставленную информацию для ремонта двигателей или заказа запчастей, используйте только официальные сервис-мануалы и каталоги запчастей.
Отличный сайт. Спасибо, что разместили и поделились информацией. Я в свою очередь помогу, щелкнув как можно больше ссылок. У меня проблема с двигателем nissan GA. Мой охлаждающий вентилятор работает автоматически из-за клапана термостата, но когда вентилятор начинает работать, частота вращения автоматически увеличивается примерно до, а когда она перестает работать, частота вращения возвращается в норму, у вас есть какое-либо решение, как я могу решить эту проблему.
У меня есть GA для Nissan Sunny, пару дней назад повреждены клапаны из-за проблемы с цепью ГРМ. Мы вскрыли двигатель и пытаемся заменить новые клапаны, но на цепи привода ГРМ нет никаких признаков, и здесь никто не знает, как это исправить. Пожалуйста, пришлите мне схему или любую подсказку, чтобы мы могли исправить это правильно.
Привет, у aGA15 нужно знать масляный фильтр для замены, плиз, машина далеко, и я не могу вспомнить размер. Мы обнаружили, что вы превышаете скорость на форумах AutoLanka без какой-либо регистрации! Если вы хотите получить лучший опыт, войдите в систему.Безопасное вождение! На вопрос arun-online. Моя машина — Nissan Sunny fb14, cc бензин, МКПП, k on odo, yom. Проблема в его большом расходе топлива. Всего около 9. Это нормальный пробег для этих машин.
Я думаю, что его предел в городе немного увеличится, у одного из моих друзей он есть, но он постоянно меняется по весу и стилю вождения.
Моя марка II тоже въезжает и в городе. Так что он должен быть выше в FB14 и FB. Если у вас есть какие-то знания о двигателе, это работа, сделанная своими руками, но я не рекомендую ее, если вы новичок.Лучшее место — агент, чтобы сделать это правильно, но, по словам вашего жителя, хорошо оборудованный гараж в вашем городе может сделать это за вас.
В этом нет хлопот и тяжелой работы.
Sa plutomЯ перепробовал все возможности со своим FB. Думаю, пора найти новых друзей. Этих парней когда-нибудь ударит молния, а ты не хочешь быть рядом. Не ждите от FB14 или гибридной эффективности Passo или но есть некоторые вещи, которые вы можете немного повысить.
Некоторые из них я уже упоминал ранее.Вы можете проверить, что сломали систему. Иногда ломаются из-за большого трения и траты топлива.
Специально в дисковых суппортах не работают. Бьюсь об заклад, у вас спереди дисковый тормоз. Автомобиль с автоматической коробкой передач, и он плохо разбирается. Расход бензина тоже очень высокий. Очень сложно ехать в городском потоке. Ты. Привет, приятель, у моего сына такая же машина, и это то, что я сделал с его, он получил Сделайте базовую настройку заглушек воздушного фильтра, замените клапан pcv в крышке кулачка, проверьте, не вытекает ли масло из нижней части распределителя на кожух автоматического колокола, они все это делают, если так снимают и восстанавливают распределитель с новым подшипником и уплотнением, подшипником RS2 и сальником. Масло впитывает биты внутри кожуха и вызывает проблемы.
Примерно 1 час работы. И главный из них — удалить корпус дроссельной заслонки. Очистите ее очистителем карбюратора. Отрежьте силиконовый герметик вокруг серебряной прямоугольной крышки и осторожно снимите. На передней стороне TB есть 3 соединения на печатной плате от датчиков в TB. Перепаяйте эти соединения, они затвердеют от вибрации и больше не контактируют. Это вызывает грубую работу и высокий расход топлива. Закройте крышку и закройте ее.
Выкрутите 2 винта из клапана холостого хода и снимите, осторожно, чтобы не порвать прокладку, и очистите распылением углерод от небольшого поворотного клапана, а затем замените его в каналах TB.Другой причиной высокого расхода топлива является короткое замыкание датчика температуры охлаждающей жидкости, что приводит к подаче на компьютер сигнала полного обогащения.
Он расположен за крышкой маслозаливной горловины на задней верхней передней части двигателя, ввинчивается во впускной коллектор и имеет квадратную 2-контактную пробку. Легко заменить, довольно дешево и сильно влияет на настройку двигателя и расход топлива. Fyi, если у вас есть утечка масла в задней части двигателя, замените датчик давления масла, они все тоже протекают! Скачать
Tpk player v3 apkБыл такой ответ.Спасибо за вклад. Здравствуйте, это также поможет исправить проблему запуска и остановки? Привет, Терренс, проблема с заглоханием может быть вызвана несколькими причинами. Если сальник попал в распределитель и пропитался внутри, это вызовет проблемы, его легко восстановить, на YouTube есть несколько видеороликов, nissan и honda.
Масляное пятно, лужа под распределителем или влажность внутри крышки — большой подарок. Проблема с корпусом дроссельной заслонки — для ниссанов FB14. Большинство автомобилей этого возраста здесь уже были модифицированы, что является распространенной проблемой. Соединения датчиков в TB обрываются на печатной плате из-за вибрации, и компьютер сбивается, перегревается или вообще не заправляется.
Это немного сложнее, но не особо. Когда вы спаиваете 3 основных соединения, вы также можете добавить короткий кусок проволоки, чтобы перемыть соединение, для дополнительного спокойствия. Очистка клапана холостого хода помогает, поскольку он накапливается и застревает, вызывая проблемы с остановкой и запуском.
Комбинируйте прошивки samsung