Двигатель шкода: Двигатели Skoda | Масло для Шкоды, характеристики, ремонт

«ШКОДА» А7 1 6 MPI – проверенная временем практичность

Самая популярная «ШКОДА» 1 6 MPI

Если речь заходит об автомобилях SKODA, то пальму первенства по продажам в России держат автомобили с атмосферными двигателями. Вторичный рынок уверенно голосует за «ШКОДА» 1 6 MPI, независимо от модели автомобиля. Поэтому руководство SKODA никак не может снять с производства этот агрегат.

Наибольшее распространение у российских автовладельцев получила «ОКТАВИЯ» А7 1 6. Она считается наиболее экономичной и дешёвой в ремонте и обслуживании. Да, двигатель на «ШКОДА» 1 6 MPI не так динамичен, как TSI, но в российских условиях большее значение имеют другие факторы.

Итак, двигатели «ШКОДА» 1 6 MPI – это фольксвагеновские инжекторные агрегаты с многоточечным устройством топливного впрыскивания. Сокращение MPI расшифровывается как Multi Point Injection – значит, для каждого цилиндра двигателя существует своя форсунка-инжектор.

Вторая особенность двигателей 1. 6 MPI – это отсутствие турбокомпрессора. Топливо подаётся во впускной коллектор обыкновенным бензонасосом с давлением в три атмосферы. И третья особенность – водяная система охлаждения.

Но рядовому автовладельцу «ШКОДА» А7 1 6 технические подробности не особо интересны. Для него главное, что двигатель 1.6 MPI не требователен к качеству топлива и может нормально работать на 92-м бензине. Прочный и неприхотливый, свои 300 тысяч километров при своевременной замене масла и фильтров он откатывает на 100%.

В случае поломки простая конструкция позволяет недорого отремонтировать двигатель, да и новый он стоит гораздо меньше, чем агрегаты TSI. Он меньше перегревается, и резиновые опоры под ним снижают шумы и вибрацию. Вот несколько причин, почему в 2015 году двигатели 1.6 MPI серии ЕА211 начали выпускать на калужском заводе.

Данная конструкция двигателей считается самой устаревшей из всей линейки Volkswagen. Но безотказная работа ДВС, экономичность и практичность раз за разом убеждают компанию оставить его в производстве. Впрочем, главная проблема этого двигателя в том, что он уже с большим трудом проходит по современным экологическим нормам. Еще пара лет – и SKODA вынуждена будет окончательно от него отказаться. Но пока есть время, можно успеть купить «ОКТАВИЯ» А7 1 6.

«ОКТАВИЯ» А7 1 6

Впрочем, с двигателями 1.6 MPI выпускается не только «ОКТАВИЯ»: их ставят на «РАПИД» и даже на новый «КАРОК». Востребованность двигателя в России всё ещё очень высока. Но «ОКТАВИЯ» пользуется наибольшей популярностью, она в целом считается одним из самых востребованных автомобилей.

SKODA OCTAVIA выпускается в кузове лифтбэк и универсал. Хэтчбека «ШКОДА ОКТАВИЯ» нет и не будет – этот тип кузова производитель реализовал в модели SCALA. Габариты автомобиля таковы: длина 4670 мм, ширина 1814 мм, высота 1476 мм, колёсная база 2686 мм. Объём багажного отделения в стандартном положении составляет 568 л, а со сложенными задними сиденьями – 1558 л.

Автомобиль строится на модульной платформе MQB, подвеска его состоит из стойки «Макферсон» спереди и многорычажной балки сзади. Привод – передний и подключаемый полный HTRAC.

Что касается двигателей, то, помимо «ОКТАВИЯ» А7 1 6 MPI на 100 л. с., в продаже есть версии с двигателями 1.4 TSI на 150 л. с. и 1.8 TSI на 180 л. с. Они динамичнее: автомобиль с двигателем 1.4 TSI разгоняется до сотни за 8,1 секунды и максимально развивает 219 км/ч. Автомобиль с двигателем 1.8 TSI – ещё быстрее: разгон до 100 км/ч занимает 7,4 секунды, а максимальная скорость составляет 231 км/ч.

В этом плане «ШКОДА» А7 1 6 MPI выглядит скромнее: «ОКТАВИЯ» 1 6 на механике имеет показатель разгона в 10,6 секунды с максимальным значением скорости 192 км/ч, а версия с автоматом разгоняется до сотни ровно за 12 секунд и способна развить 190 км/ч.

Расход топлива в зависимости от коробки передач у автомобиля составляет: в городском цикле 8,1–8,4 л/100 км, на трассе 5–5,1 л/100 км, в смешанном – 6,1–6,3 л/100 км. Это самые большие показатели расхода из всех двигателей OCTAVIA.

Получается, что, с одной стороны, двигатель 1. 6 MPI самый медленный и неэкономичный из представленных. А с другой – он самый недорогой и практичный в долгой перспективе. И дилемму, какой двигатель выбрать для своей SKODA OCTAVIA, каждый автолюбитель решает для себя сам.

Двигатель Шкода -275 (Skoda 6L27,5 A2L) запчасти

 Со склада и под заказ поставляем запасные части дизельного двигателя Шкода-275 Skoda 6L27,5A2L (6L27,5IIIPN) 

Если Вы не нашли необходимую запчасть, пришлите запрос на электронную почту [email protected]

*** Skoda *** Skoda 6L27,5 A2L *** Крышка цилиндра ***
3	Болт М 10	007-Ds 62623
4	Болт М 10х10	ЧСН 021181,3
5	Болт М 10х20	ЧСН 021183
6	Болт М 10х25	ЧСН 021103
7	Болт М 10х25	ЧСН 021176,
8	Болт М 10х40	ЧСН 021176.
9	Болт М 12х150	007-Ds 119104
10	Болт М 12х30	ЧСН 021176
11	Болт М 12х90	ЧСН 021176,21
12	Болт М 14х40	ЧСН 021103,
13	Болт М 16х40	ЧСН 021103.
14	Болт М 8х20	ЧСН 021176,20
15	Болт М 8х35	ЧСН 021103,8
16	Болт М 8х45	ЧСН 021103,12
17	Болт с иглой	007-Ds 53442
18	Воздушный поршенек	007-Ds 57620
19	Всас. и выхл. клапан	007-Ds 113578
20	Втулка пускового клапана	007-Dm 33242
21	Гайка М 10	ЧСН 021401
22	Гайка М 12	ЧСН 021401,
23	Гайка М 24х1,5	ЧСН 021403
24	Гайка М 6	ЧСН 021403,20
25	Гайка М 6	ЧСН 021431,20
26	Гайка М 8	ЧСН 021401. 80
27	Гайка М 8	ЧСН 021401,20
28	Индикаторный клапан	007-Ds 132803
29	Клапанный рычаг всасывающего клапана	007-Dm 42599
30	Клапанный рычаг выхлопного клапана	007-Dm 42598
31	Кожух вывода предохранительного клапана	007-Ds 92834
32	Коническая вставка- 2 части	007-Ds 18495
33	Крышка цилиндра	007-Dm 0491
34	Крышка цилиндра в сборе	007-Dm 00492
35	Крышка цилиндра-07	6-TS-2636
36	Направляющая клапана	007-Dm 42455
37	Наставка к индикаторному клапану	007-Dm 43050
38	Подвод масла к клапану	007-Dm 31708
39	Полый болт	007-Ds 30249
40	Предохранительное кольцо 36х1,75	ЧСН 022930
41	Предохранительное кольцо 17х1	ЧСН 022930.
42	Предохранительный клапан	007-Dm 33236
43	Пробка G 1 1/2″	007-Ds 18558
44	Пробка G 2″	007-Ds 74595
45	Пробка М 33х1,5	ЧСН 137964
46	Прокладка	007-Ds 118943
47	Прокладка 10	ЧСН 021740
48	Прокладка 12	ЧСН 021740.
49	Прокладка 13	ЧСН 021751
50	Прокладка 14	ЧСН 021740.02
51	Прокладка 17	ЧСН 021701,10
52	Прокладка 8	ЧСН 021740,02
53	Пружина клапана вн.	007-Ds 98954
54	Пружина клапана внеш.	007-Ds 98953
55	Пружина пускового кл.	007-Dm 43460
56	Пружинная тарелка-верхняя	007-Ds 100792
57	Пусковой клапан	007-Ds 88722
58	Резиновое уплотнение	007-Dm 43921
59	Ролик всасывающего и выхлопного клапана	007-Ds 29903
60	Сливная трубка	007-Ds 42593
61	Смазочный болт	007-Ds 53387
62	Стойка клапанного рычага	007-Dm 21760
63	Удлинненая прокладка	007-Ds 17066
64	Уплотнение	007-Ds 86520
65	Уплотнение	007-Ds 86521
66	Уплотнение	007-Ds 42896
67	Уплотнение	007-Ds 52459
68	Уплотнение 25	NM 092785,04
69	Уплотнение 32	NM 092785. 04
70	Уплотнение всасывания	007-Ds 110442
71	Уплотнительное кольцо 10х14	ЧСН 029310,,3
72	Уплотнительное кольцо 10х14	ЧСН 029310,,2
73	Уплотнительное кольцо 14х20	ЧСН 029310..3
74	Уплотнительное кольцо 33х39	ЧСН 029310.2
75	Уплотнительное кольцо 48х55	ЧСН 029310.3
76	Уплотнительное кольцо 60х68	ЧСН 029310,3
77	Уплотнительное кольцо 6х10	ЧСН 029310..2
78	Уплотнительное кольцо 8х12	ЧСН 029310,2
79	Фланец	007-Ds 107089
80	Фланец 15	007-NM 092761
81	Фланец впрыскивающего клапана	007-Ds 28414
82	Цапфа 6х28	ЧСН 022102
83	Цапфа распределительных рычагов	007-Ds 123649
84	Цапфа ролика клапанного рычага	007-Ds 29905
85	Цилиндр	007-Dm 45652
86	Цилиндрический штифт 6х25	ЧСН 022150
87	Цинковая вставка	007-Ds 74594
88	Шаровая цапфа клапанного рычага	007-Ds 122041
89	Шпилька М 10х28	ЧСН 021176. .
90	Болт шатуна	043-Ds 96668
91	Вкладыш шатунного подшипника	043-Ds 101733
92	Всасывающий клапан 12.022 so	ЧСН 105170.0
93	Всасывающий клапан 12.045 so	ЧСН 105170
94	Втулка шатуна	043-Ds 96661
95	Гайка	043-Ds 96671
96	Гайка болта шатуна	043-Ds 22942
97	Головка компрессора	043-Ds 11178
98	Комплект прокладок головки шатуна	043-Dm 62345
99	Кран Js 6/M	ЧСН 137052,2
100	Мембранная камера-в сборе	043-Dm 21011
101	Нагнетательный клапан 12.045 vo	ЧСН 105170.
102	Нагнетательный клапан 12. 022 vo	ЧСН 105170,0
103	Охлаждение головки компрессора	043-Dm 20631
104	Поршень компрессора в сборе	043-Dm 31659
105	Поршневое кольцо 100х3	043-Ds 1764 N
106	Поршневое кольцо 110х3	043-Ds 1763 N
107	Пружина	043-Ds 101756
108	Пружина	043-Ds 96672
109	Редукция	043-Ds 96665
110	Резьбовое соединение	043-Ds 96663
111	Соеденительная трубка	043-Dm 46681
112	Уплотнение	043-Ds 101730
113	Уплотнение	043-Ds 96694
114	Уплотнительное кольцо	043-Ds 96674
115	Цапфа поршня	043-Ds 19073
116	Цилиндр компрессора	043- Dm 31671
117	Шатун компрессора	043-Ds 111175
118	Шатун компрессора в сборе	043-Ds 114285
119	Штуцер	043-Dm 46680
120	4-е кольцо	Dm 33077
121	Втулка поршневого пальца	006-Dm 33073
122	Гайка шатунного болта	006-Ds 110550
123	Маслосъемное кольцо	006Ds 115159
124	Поршень в сборе	006-Dm 62683/11
125	Поршень О 275	006-Dm 10646
126	Поршень с шатуном-06	6-Ts-2836
127	Поршневое кольцо левое	006-Dm 33077
128	Поршневое кольцо правое	006-Dm 33076
129	Поршневое кольцо хромированое	006-Dm 33078
130	Поршневой палец	006-Dm 33080
131	Предохранительное кольцо 110х4	ЧСН 022931
132	Прокладка 13	ЧСН 021753
133	Разъемный вкладыш шатунного подшипника	006-Ds 122877
134	Форсунка	006-Ds 98862
135	Шатун	006-Ds 122828
136	Шатун в сборе	006-Dm 21484
137	Шплинт 5х63	ЧСН 021781
138	Кольцо компрессионное 275х257х6,5	DS90202
139	Кольцо компрессионное 275х255х10	DS92264
140	Кольцо компрессионное 6L275IIIPN(275х256х8х8)	DS90252
141	Кольцо компрессионное 6L275IIIPN(275х256х8х8)	DS 90252
142	Кольцо м/с (275х255х10)	Д38. 21Б.003Р1/Р2,
143	Кольцо м/с 275х257х10	Д38.21А.1004РО, ЦКБ
144	Кольцо м/с(6L275IIIPN) (275х255х10)	DS90254
145	Болт М 10х22	ЧСН 021103,0
146	Болт М 12х25	ЧСН 021106
147	Болт М 12х35	ЧСН 021176.0
148	Болт М 12х35	ЧСН 021104.
149	Болт М 16-обработка	009-Dm 52981
150	Болт М 20х40	ЧСН 021104.0
151	Болт М 4х8	ЧСН 021181
152	Болт М 8х22	ЧСН 021104
153	Болт наконечника кул. вала	009-Ds 110430
154	Болт разъемной обоймы	009-Ds 960015
155	Ведомое кон. колесо регулятора	009-Dm 21095
156	Ведущее кон. колесо регулятора	009-Dm 21094
157	Втулка подшипника	009-Ds 110464
158	Втулка пром. колеса	009-Ds 100879
159	Выравнивательная прокладка	009-Dm 42185
160	Выравнивательная прокладка	009-Dm 42186
161	Гайка М 12	ЧСН 021401.
162	Гайка М 16	ЧСН 021411
163	Гайка М 16	ЧСН 021401.0
164	Гайка М 20	ЧСН 021401,0
165	Гайка М 20х1,5	ЧСН 021411.
166	Колесо кулачкового вала	009-Dm 21096
167	Кольцо	009-Ds 122085
168	Крышка распылительного кольца	009-Ds 109005
169	Накладка	009-Ds 110431
170	Наконечник кулачкового вала	009-Ds 122902
171	Подкладка под регулятор	009-Dm 42982
172	Подкладка под регулятор	009-Dm 42984
173	Подшипник заряда	009-Dm 31391
174	Предохранительное кольцо 95	ЧСН 022930. 0
175	Прокладка	009-Ds 107104
176	Прокладка 10,5	ЧСН 021751.
177	Прокладка 16,3	ЧСН 021740.0
178	Прокладка 21	ЧСН 021751.0
179	Прокладка 21	ЧСН 021701
180	Пром. колесо со втулками	009-Dm 43287
181	Разъемная обойма	009-Dm 99382
182	Разъемное колесо	009-Dm 32304
183	Уплотнение распылительного кольца	009-Dm 110651
184	Уплотнение регулятора	009-Dm 42983
185	Хомут пром. колеса	009-Ds 111424
186	Шплинт 4х35	ЧСН 021781.
187	Штифт 10х40	ЧСН 022155. 0
188	Штифт 10х40	ЧСН 022153
189	Штифт 4х10	ЧСН 022150.0
190	Штифт 6х25	ЧСН 022155
191	Штифт 8х25	ЧСН 022155.
192	Болт	008-Dm 141039
193	Болт М12х25	ЧСН 021183.
194	Впрыскивающий кулачок	008-Dm 34709
195	Всасывающий кулачок О 64	008-Ds 115186
196	Всасывающий кулачок О 65	008-Ds 115187
197	Всасывающий кулачок О63	008-Ds 115185
198	Выхлопной кулачок О 63	008-Ds 115188
199	Выхлопной кулачок О 64	008-Ds 115189
200	Выхлопной кулачок О 65	008-Ds 115190
201	Гайка	008-Dm 141040
202	Подшипник распредвала	008-Dm 31190
203	Распредвал пр. вращения	Dm 11464
204	Распредвал пр. вращения	Dm 11465
205	Распределительный вал	008-Dm 11463
206	Распределительный вал-08	6-TS-3288
207	Шпонка 149х9х63	ЧСН 022562,
208	Шпонка 18 9х11х70	ЧСН 022562
209	Штифт 10х20	ЧСН 022150.
210	Кольцо компрессионное (275х256,8х8)	3215.21В.003
211	Кольцо компрессионное (хром)
212	Кольцо маслосьемное (275х255х10)	3215.21В.004
213	Кольцо резиновые уплотнительное втулок цилиндров
214	Коромысло клапанов в сборе
215	Направляющие клапанов
216	Подшипник мотылевый
217	Подшипник рамовый
218	Подшипник рамовый(установочный)
219	Прокладка под воздушный рессивер
220	Прокладка под втулку цилиндров
221	Прокладка под выхлопной коллектор
222	Прокладка под крышку
223	Рама фундаментная для Шкода 6-27,5A2L
224	Сальник 380х420х25(импорт. )
225	Трубки высокого давления

Чип-тюнинг для вашей Skoda — Тюнинг двигателя от RaceChip

ВЫБЕРИТЕ МАШИНУ

Поднимитесь на новый уровень!

Вы не просто едете на машине из пункта А в пункт Б, а длинные извилистые дороги заставляют ваше сердце биться чаще? Мы рады, что вы нашли нас. Мы поможем вам раскрыть максимальную производительность вашего двигателя и позаботимся о том, чтобы вам больше никогда не хотелось выходить из машины.

Поднимитесь на новый уровень!

Вы не просто едете на машине, чтобы добраться из пункта А в пункт Б, а длинные извилистые дороги заставляют ваше сердце биться чаще? Мы рады, что вы нашли нас. Мы поможем вам раскрыть максимальную производительность вашего двигателя и позаботимся о том, чтобы вы никогда больше не захотели выходить из своей Skoda.

• До 30 % больше мощности и крутящего момента Оптимизация производительности RaceChip позволяет увеличить мощность до 30 %. ВСЕ О ЧИП-ТЮНИНГЕ

• Гарантия на двигатель включена Благодаря нашей всеобъемлющей гарантии на двигатель вы и ваша поездка защищены. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

• До 15% экономии топлива Значительное увеличение крутящего момента позволяет выполнять более ранние переключения, что приводит к меньшему расходу топлива. ВСЕ ДЕТАЛИ

Идеально подходит для Skoda

Чип-тюнинг от RaceChip для Škoda

Компания Škoda была основана в 1895 году и с 1991 года входит в состав концерна Volkswagen. В последние годы этот бренд с логотипом в виде зеленой стрелки с перьями пользовался успехом за успехом, увеличивая долю рынка благодаря сочетанию привлекательной цены. , инновационные решения и выдающиеся технологии.

Те, кто покупает Skoda, также получают отличное соотношение цены и качества. RaceChip, немецкий технологический лидер в области чип-тюнинга, также предлагает сочетание привлекательной цены и технологии высочайшего качества. С тюнинг-боксом от RaceChip вы, наконец, сможете использовать резервы мощности своей Skoda — и все это по гораздо более низкой цене, чем вы заплатили бы за следующую по величине моторизацию от Skoda.

RaceChip предлагает этот инновационный способ настройки двигателя почти для всех моделей Skoda, будь то седаны или универсалы, спэйсбэки или внедорожники, легковые автомобили или компактные автомобили.

Улучшение электроники для вашей Skoda

Skoda означает «просто умный» — идея, которая также тесно связана с RaceChip. С тюнинг-боксом RaceChip, оснащенным новейшими технологиями электронной настройки двигателя, вы получите повышение производительности, простое в установке и активирующее заметно большую мощность для еще большего удовольствия от вождения. Это просто более умная идея.

Технология очень сложная, но принцип прост. Между блоком управления двигателем и датчиками установлен дополнительный блок управления, специально разработанный нашими инженерами. Это похоже на мини-компьютер, на который загружено собственное программное обеспечение для оптимизации, разработанное RaceChip специально для вашего двигателя Skoda. Это программное обеспечение оптимизирует электронные сигналы, которые в настоящее время используются для управления двигателями, обеспечивая до 30% больше мощности (л.с.) и до 30% больше крутящего момента (Нм).

С чип-тюнингом RaceChip вы можете задействовать скрытые резервы мощности вашей Skoda, оптимизировав электронное управление двигателем. Сама Skoda использует этот принцип, когда предлагает различные характеристики производительности на основе одного и того же блока цилиндров. Например, 2.0 TDI CR в Superb II предлагается с мощностью 140 и 170 л.с., а 1.6 TDI в Octavia предлагается с 90, 105 и 110 л. с. Этот диапазон мощности в первую очередь является результатом различных настроек, которые производитель размещает в электронных блоках управления двигателем Skoda.

RaceChip не идет на компромиссы с производителем, когда речь идет о качестве и производительности. Повышение производительности от RaceChip оптимизируется только в пределах теплового и механического резервов мощности, имеющихся в вашем двигателе Skoda. Кроме того, использование дополнительного блока управления RaceChip гарантирует, что системы защиты двигателя в вашей Skoda останутся полностью активными. Вы можете действительно наслаждаться большей мощностью только с самыми высокими стандартами качества разработки.

Умный способ сделать вашу Skoda более мощной и динамичной, а также получить больше удовольствия от вождения. С RaceChip под капотом вы будете видеть еще больше изумленных лиц в будущем, когда будете нажимать на акселератор.

Независимо от того, какой у вас двигатель — TDI или TSI, TDI RS, TDI PD или TDI CR — с чип-тюнингом RaceChip вы не узнаете мощность своей Skoda. Вот лишь несколько из многих убедительных примеров того, как много скрытого потенциала мощности можно легко использовать с помощью чип-тюнинга от RaceChip:

Нынешняя модель Octavia с двигателем 2.0 TDI предлагает стандартные 150 л.с. на асфальте. С RaceChip Pro 2 он избавляется от последней капли отставания и готов произвести впечатление своими решающими 184 л.с. и максимальным крутящим моментом 406 Нм. С этими значениями 2.0 TDI с настройкой двигателя RaceChip оставляет позади стандартный 2.0 TDI RS и по значительно более низкой цене.

Однако Octavia 2.0 TDI RS может значительно больше, чем это возможно в заводском состоянии. От 184 л.с. и 380 Нм он может легко достигать 224 л.с. и 470 Нм с RaceChip Ultimate. С ним вы можете превратить свой универсал в мощный спортивный автомобиль, который так же впечатляет на светофорах, как и на полосе быстрого движения.

Бензиновые двигатели Skoda открывают исключительные возможности для увеличения мощности. Яркий пример: Octavia 2. 0 TSI RS мощностью 220 л.с. С несложной сборкой RaceChip Ultimate вы окажетесь в лиге мощных спортивных автомобилей и седанов с 272 л.с. и 440 Нм. Это означает, что он лучше чувствует себя на извилистых проселочных дорогах, но также демонстрирует свои качества на скоростной полосе шоссе.

Superb — самая большая Skoda, и многие говорят, что в целом она опережает родственные модели компании. Настройте Superb 2.0 TDI CR с помощью RaceChip Pro 2 и испытайте маленькое чудо. Из стандартных 170 л.с. и 350 Нм у вас внезапно появятся 222 л.с. и 437 Нм, которые заставят вас на мгновение забыть о размерах Superb и придадут вашему автомобилю новую динамику и маневренность, которые вам обязательно понравятся.

В меньшем Superb 2.0 TDI CR также достаточно места для большей мощности. Даже с моделью начального уровня Racechip One вы можете легко превратить стандартные 140 л.с. в 178 л.с., превратив детские игры и деловые поездки в удовольствие. В то же время One также предлагает оптимизированный расход топлива для вашего автомобиля. Вы можете ездить не только быстрее, но и за меньшие деньги.

Проявите смекалку и направьте свою Octavia 1.6 TDI и ее стандартные 105 л.с. на правильный путь с помощью RaceChip Pro 2. 129 л.с. и 315 Нм — желанный плюс, когда речь идет о большей мощности.

У вас будет больше динамики и мощности и на бездорожье: проложите свой собственный путь через неизведанную территорию на своем Skoda Yeti 1.8 TSI с RaceChip Pro 2. Из стандартных 160 л.с. вы получите 205 л.с. и 320 Нм – нет слишком высокой горы и слишком тяжелого прицепа. Даже компактный Fabia 1.6 TDI CR со стандартными 105 л.с. может получить ускорение с помощью RaceChip Pro 2 до неожиданно высоких 135 л.с. и 330 Нм крутящего момента, что делает его относительно мощным игроком.

Воспользуйтесь резервами мощности вашей Skoda прямо сейчас.

Далее на этой странице вы найдете обзор всех продуктов для чип-тюнинга от RaceChip. Здесь вы можете просто выбрать свою Skoda с помощью нашего инструмента подбора автомобиля и точно увидеть, сколько резервов мощности вашей Skoda можно использовать с помощью чип-тюнинга от RaceChip. В дополнение к пакету мы также предлагаем настройку акселератора Response Control и воздушные фильтры K&N для мощных двигателей. Всего за несколько кликов в нашем интернет-магазине вы можете настроить пакет оптимизации для своей Skoda и даже получить свой специально разработанный RaceChip уже на следующий день. Закажите онлайн сейчас, установите его самостоятельно всего за 10-15 минут и испытайте свою Skoda, как никогда раньше.

Технические характеристики Skoda Octavia — Размеры, конфигурации, характеристики, объем двигателя куб.см.

Skoda Octavia

27,35 — 30,45 лакх ^*

Срок действия этой модели автомобиля истек

КУПИТЬ Б.У. Бензиновый двигатель объемом 1984 куб.см. Он доступен с автоматической коробкой передач. В зависимости от варианта и типа топлива пробег Octavia составляет 15,81 км/ч, а дорожный просвет Octavia составляет 137 мм. Octavia — 5-местный 4-цилиндровый автомобиль длиной 4689 м.мм, ширина 1829 мм и колесная база 2680 мм.

Подробнее

Объявление

Отличительные особенности Skoda Octavia

Технические характеристики Skoda Octavia

• Двигатель и трансмиссия
• Топливо и производительность
• Габариты, рулевое управление и тормоза 9 018
• Комфорт и удобство
• Интерьер
• Внешний вид
• Безопасность
• Развлечения и связь

Объявление

Skoda Octavia Характеристики и цены

• Octavia StyleСейчас просматривается

  27 35 000 рупий ^* EMI: 60 840 рупий

  3

  км 15.

Варианты Octavia

Нашли то, что искали для?

Не знаю, какую машину купить?

Позвольте нам помочь вам найти автомобиль мечты

Покажите мне лучший автомобиль

Перед покупкой Skoda Octavia обязательно прочитайте статьи

Skoda Octavia Видео

Octavia Videos

Comfort Отзывы пользователей о Skoda Octavia

4. 1/5

На основе63 отзывов пользователей

• Все (63)
• Comfort (15)
• Mile Двигатель (12)
• Space (10)
• Power (3)
• Performance (11)
• Seat (7)
• Подробнее …

• Skoda Octavia Experience

  Судя по всему, мой дядя владеет такой и вполне доволен роскошь, он предлагает свой отличный автомобиль с множеством функций, интерьером, который источает роскошь, имеет множество технологий и имеет. ..Подробнее

• Skoda Octavia обеспечивает потрясающую производительность

  Я провел тест-драйв Skoda Octavia и был потрясен производительностью Octavia. Выбор просто фантастический. Езда такая плавная и неторопливая. Дизайн просто…Подробнее

• Octavia — моя любимая машина

  Skoda Octavia — моя любимая машина в своем классе; качество сборки отличное, и я влюбился в двигатель и в комфорт, который обеспечивает Октавия; спасибо, Ск…Подробнее

• Amazing Build

  Когда требуются производительность и мощность, вы ожидаете, что шасси также будет работать вместе. Во многом благодаря жесткому и прочному шасси контроль над кузовом превосходен. Как…Подробнее

• Сосредоточьтесь на том, чтобы водитель и пассажиры чувствовали себя спокойно

  Новая Skoda Octavia во многих отношениях лучше своего предшественника. Это более удобно, с акцентом на то, чтобы водитель и пассажиры чувствовали себя…Подробнее

• Вместительность Octavia

  Octavia — первый седан, в котором чувствуешь себя как дома, а не как автомобиль.