Двигатель трясется на холостых: Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу — возможные причины

Достаточную мощность, необходимую для работы жизненно важных систем автомобиля, таких как гидроусилитель руля, система охлаждения, кондиционер и электрическая система, может обеспечить хорошо работающий двигатель. Поэтому, когда автомобиль трясется на холостом ходу, это вызывает необычные вибрации или ощущение вялости, что считается криком автомобиля о помощи. Автомобиль сообщает вам, что что-то в компоненте автомобиля вышло из строя или вот-вот выйдет из строя, и его необходимо устранить как можно скорее.

1. Сломаны опоры двигателя

Если крепления двигателя, крепящие двигатель к автомобилю, каким-либо образом сломаны или отсоединены от двигателя, автомобиль может трястись. Если тряска уменьшается, когда вы переводите автомобиль в нейтральное положение, это может означать, что проблема действительно в опорах двигателя.

1. Изношенные или неправильно отрегулированные ремни

Изношенные или неправильно отрегулированные ремни ГРМ и другие ремни, такие как поликлиновой ремень, также могут вызывать вибрацию двигателя. Эта проблема также может привести к тому, что другие части двигателя, такие как его вентиляторы, не будут работать должным образом, что может привести к странным звукам и тряске. Однако механик может легко проверить эти ремни, чтобы убедиться, что они работают должным образом.

1. Неисправность впуска топлива

Современные автомобили разрабатываются таким образом, чтобы они были максимально экономичными. Топливная эффективность достигается за счет топливных форсунок высокого давления, которые в нужный момент подают оптимальное количество топлива в цилиндр двигателя. Так что если система впуска топлива неисправна или загрязнена, то это может нарушить плавность работы двигателя.

Проблема распространена, так как после многократных поездок система впуска топлива автомобиля может засориться, а когда они станут слишком засоренными, начнут подавать неравномерное количество топлива в двигатель. Если это произойдет, и двигатель не будет получать непрерывную и равномерную подачу газа, автомобиль начнет трясти.

Топливные форсунки также подвергаются воздействию высоких температур и высокого давления топлива, поэтому со временем их штифты или крошечные форсунки могут засориться углеродистыми отложениями в процессе сгорания. Засоренные топливные форсунки могут либо нарушить подачу нужного количества топлива, необходимого для сгорания, либо привести к сбою в схеме распыления для обеспечения успешного сгорания. Таким образом, в целом неисправный или грязный впуск топлива приводит к плохой работе и неровной работе на холостом ходу.

1. Свечи зажигания

Также одной из наиболее распространенных причин тряски двигателя являются изношенные свечи зажигания. Если ваши свечи зажигания грязные или изношены, они не смогут нормально работать и производить искру, необходимую для воспламенения топлива в вашем двигателе. Это вызывает пропуски зажигания в вашем двигателе. Обычно замена свечей зажигания обходится недорого.

1. Ослабленные или отсоединенные шланги

Ослабленные или отсоединенные шланги также могут быть причиной многих проблем с производительностью и вибрацией. У каждого автомобиля есть вакуумные шланги, которые соединяются с различными частями двигателя, чтобы помочь удалить побочные продукты газа. Таким образом, шланг, который протекает или сломан, может вызвать тряску в вашем двигателе. Это также может быть связано с другими проблемами двигателя, такими как пропуски зажигания, остановка двигателя, потеря мощности и полное отключение в худшем случае.

1. Датчик кислорода

Датчик кислорода в выхлопной системе автомобиля измеряет содержание кислорода в выхлопных газах. Затем эти данные передаются на компьютер автомобиля, чтобы он рассчитал идеальное соотношение воздуха и топлива для наиболее эффективного и чистого процесса сгорания.

Как и при впуске топлива, постоянное воздействие тепла, нагара или старения может привести к отказу датчика. Итак, представьте, что когда датчик кислорода выходит из строя, компьютер автомобиля получает неверную информацию и может привести к тому, что двигатель будет работать слишком богато или слишком бедно. Затем эта проблема приводит к грубым условиям простоя.

1. Засорение воздушных фильтров

Воздушный фильтр вашего двигателя улавливает все виды загрязняющих веществ, которые могут нанести вред вашему двигателю во время движения. Со временем эти фильтры заполняются пылью, грязью и другими частицами, которые препятствуют надлежащему потоку воздуха, необходимого для добавления в топливную смесь для правильного сгорания. Недостаток воздуха может привести к тому, что автомобиль будет работать на обогащенной смеси, что может привести к неравномерному холостому ходу и увеличению расхода топлива.

Сегодня большинство автомобилей, оснащенных встроенными компьютерами, оснащены датчиками, которые отслеживают различные системы автомобиля для обеспечения нормальной работы. Например, система выбросов контролирует систему сгорания и выхлопа топлива, чтобы гарантировать, что транспортное средство сохраняет правильные выбросы.

Если система выходит из строя и работает за пределами заданных параметров или если автомобиль трясется на холостом ходу, компьютер может создать код, который вызывает включение лампочки проверки двигателя. Так что никогда не игнорируйте индикатор проверки двигателя.

• Автомобиль трясется на холостом ходу и при ускорении

Если автомобиль трясет не только на холостом ходу, но и при ускорении, это могут быть опоры двигателя, которые соединяют двигатель автомобиля с рамой автомобиля. Те же опоры двигателя, которые поглощают вибрации и удары, возникающие при движении по дороге, такие же, как и те, которые соединяют трансмиссию.

Двигатель или опоры двигателя являются очень важными частями автомобиля. Поэтому, если какой-либо из них слишком изношен или поврежден, то весь кузов автомобиля будет вибрировать не только на холостом ходу, но и в любое время при работающем двигателе. Так что, если одна опора двигателя неисправна, определенно пора проверить ее, прежде чем все остальное выйдет из строя.

• Автомобиль трясется на холостом ходу после замены аккумулятора

Различные автомобили могут по-разному реагировать на замену аккумулятора. Одной из многих возможных реакций является тряска в режиме ожидания. Важно понять, почему это происходит, и чаще всего это не вызывает особого беспокойства.

Во-первых, ECU (блок управления двигателем) должен будет перепрограммировать корректировку топлива. При этом становится нормальным, что автомобиль трясется на холостом ходу в течение первых нескольких циклов движения после отключения аккумулятора, что не может не помочь при замене аккумуляторов.

Это обычно шаткий холостой ход, но для некоторых автомобилей, таких как модели с автоматической коробкой передач, автомобиль может заглохнуть пару раз, если необходимо отрегулировать регулятор холостого хода очень далеко, прежде чем автомобиль стабилизируется и установит правильные значения. Но через день-два все должно прийти в норму.

• Автомобиль трясется на холостом ходу и включен кондиционер

Ваш автомобиль трясется на холостом ходу и с включенным кондиционером? Быстрая начальная потеря оборотов при включении кондиционера может быть нормальным явлением, поскольку муфта переменного тока включается для запуска компрессора, что может создать дополнительную нагрузку на двигатель. Но компьютер автомобиля также должен быть в состоянии восстановить скорость холостого хода.

Однако, если вы теряете более 200 об/мин и обороты холостого хода больше не растут, это может быть признаком проблемы. Когда кондиционер включен, и ваш автомобиль работает на холостом ходу, это может быть связано с рядом причин, включая: грязный или неисправный клапан IAC, грязный корпус дроссельной заслонки или неисправное охлаждение или вентилятор конденсатора.

Наиболее распространенными проблемами с РХХ являются нагар вокруг клапана РХХ и каналов дроссельной заслонки, а также неисправность двигателя РХХ.

Дроссельная заслонка остается почти закрытой, когда автомобиль стоит на холостом ходу, а компьютер регулирует поток воздуха, проходящий через дроссельную заслонку. Но если дроссельная заслонка и отверстие загрязнятся, то при включении кондиционера будет поступать недостаточно воздуха, что вызовет проблемы. Вы можете очистить пластину и отверстие, но с большой осторожностью.

Крайне важно, чтобы вы не двигали дроссельную заслонку рукой во время очистки. Если возможно, обрызгайте только корпус дроссельной заслонки и лезвие очистителем корпуса дроссельной заслонки. Также имейте в виду, что при удалении нагара в системе ETC также следует использовать только очиститель корпуса дроссельной заслонки, поскольку другие очищающие растворители могут повредить систему.

Когда ваш автомобиль трясется на холостом ходу с холодным двигателем, вы можете начать диагностику, взглянув на следующие компоненты автомобиля, а именно: 

• Форсунка холодного пуска — некоторые модели автомобилей оснащены специальной топливной форсункой холодного пуска для подачи дополнительного топлива в двигатель при запуске холодного двигателя. Форсунка работает через термовыключатель или с помощью бортового компьютера, работая как обычная форсунка соленоидного типа. Этот компонент помогает автомобилю иметь плавный холостой ход, когда температура двигателя ниже рабочей. Но как только двигатель прогревается и достигает нужной температуры, он отключается.

Таким образом, если форсунка загрязнена или вы имеете дело с неисправной топливной форсункой, она не сможет обеспечить необходимое дополнительное количество топлива. При поиске проблемы также проверьте переключатель, цепь или систему управления, которая управляет форсункой.

• Датчик температуры впускного воздуха (IAT) — Неисправный датчик IAT, как и неисправный датчик ECT, может испортить топливовоздушную смесь и момент зажигания. Вы можете проверить датчик IAT или датчик ECT с помощью омметра. Датчик IAT также представляет собой переменный резистор с уменьшающимся сопротивлением по мере увеличения температуры поступающего воздуха и увеличивающимся сопротивлением по мере снижения температуры поступающего воздуха.

• Катушка(и) зажигания – некоторые модели с катушкой на свече (COP) подвергались скоплению масла, охлаждающей жидкости или даже влаги в случаях, когда утечка происходила вблизи компонента. Небольшое количество этого масла или воды на катушке из-за небольшой утечки может испариться, как только двигатель достигнет своей рабочей температуры. Но на пути к этой температуре вы заметите грубый холостой ход.

• Внутренние утечки охлаждающей жидкости и масла — эта проблема очень похожа на предыдущую. Внутренние утечки могут перерасти во всевозможные проблемы с работой автомобиля. Даже небольшая утечка охлаждающей жидкости, которая достигает камеры сгорания, может помешать правильному воспламенению топливно-воздушной смеси цилиндром. Но опять же, как только двигатель достигает рабочей температуры, утечка охлаждающей жидкости в цилиндре испаряется, и затем возобновляется правильное сгорание.

Как можно скорее проведите диагностику и ремонт автомобиля, если в холодную погоду вы испытываете неровный холостой ход. Это может стать серьезным, так как отказ одного или нескольких цилиндров может привести к полному сгоранию топливно-воздушной смеси. Сырое топливо, которое может попасть в выхлопную систему, может серьезно повредить каталитический нейтрализатор.

Не беспокойтесь, так как диагностика и замена деталей может быть относительно дешевой. Замена неисправной детали автомобиля сейчас убережет вас от дорогостоящего ремонта, если вы будете медлить. К счастью, большинство критических ситуаций на холостом ходу, когда причиной является температура, гораздо легче диагностировать и исправить. Вам может понадобиться только несколько общих инструментов для работы. Так что исправьте сейчас или пожалеете потом.

Когда автомобиль трясется на холостом ходу, это часто приводит к снижению производительности и экономии топлива, затруднению запуска, высоким или низким оборотам и указывает на серьезные проблемы с двигателем в будущем. Не ждите слишком долго, чтобы исправить это. Слишком долгое ожидание наверняка оставит вас в затруднительном положении или застрянет с очень дорогим ремонтом. Мы надеемся, что это руководство по диагностике поможет решить проблему с вашим автомобилем быстрее и сэкономить при этом деньги.

6 основных причин, почему ваш автомобиль трясется на холостом ходу

от Smart Motorist

Автомобиль вибрирует во время движения совершенно нормально. Однако, если ваш автомобиль делает это на холостом ходу, это указывает на основную неисправность. Автомобиль в движении трясет из-за вращательного движения двигателя. Таким образом, тряска автомобиля на холостом ходу, как правило, заставляет владельцев автомобилей думать, что двигатель вот-вот выйдет из строя. Знание причины, очевидно, ограничит частоту этого явления. Следовательно, мы собрали достаточно информации о возможных причинах этой неисправности.

Что мы подразумеваем под тряской автомобиля на холостом ходу

То, что ваш автомобиль трясется при движении на холостом ходу, — это совершенно другая проблема. Большинство автовладельцев думают, что «бездействие» означает, что машина не заведена, но это абсурд. Мы говорим, что автомобиль находится в состоянии холостого хода, когда вы запускаете двигатель, но не делаете ничего, кроме включения передачи.

Когда автомобиль находится в таком состоянии, совершенно нормально, что некоторые движения происходят, особенно когда двигатель начинает работать. Однако, если автомобиль начинает дергаться так, что его движение заставляет ваше тело неконтролируемо вибрировать, когда вы сидите внутри, вам нужно посмотреть на несколько деталей и диагностировать возможные причины.

Почему автомобиль трясется на холостом ходу?

Есть несколько причин, по которым автомобили вибрируют, когда они не движутся. В большинстве случаев это может быть связано с пропусками зажигания в двигателе. Однако это также может быть вызвано одним из следующих факторов.

1. Засорение топливной форсунки

Со временем некоторые компоненты топливной системы, особенно топливная форсунка, засоряются углеродистыми отложениями. Это приводит к неравномерной подаче топлива в двигатель. Когда это происходит, двигатель вашего автомобиля начинает вибрировать, даже когда он не находится в движении из-за непрерывного потока топлива, который прерывает камеру сгорания.

Это явление не ограничивается только автомобилями. Генераторы также имеют тенденцию вибрировать, когда это происходит. К счастью, забитую автомобильную форсунку можно прочистить, но в тяжелых случаях ее следует заменить. Естественно, этого можно избежать, если в вашем автомобиле есть встроенный очиститель топливных форсунок. Тем не менее, рекомендуется установить очиститель корпуса дроссельной заслонки, если его нет.

2. Засорение свечей зажигания

Топливная форсунка — не единственная часть автомобиля, которая может засориться из-за частого использования. Грязь и нагар могут помешать правильному воспламенению свечи зажигания. Это приводит к пропуску зажигания в двигателе, что приводит к принудительному движению автомобиля на холостом ходу. Иногда забитая искра также может помешать запуску устройства.

Если вы только что не почистили или не установили новый, вы можете взглянуть на вилку, когда машина трясется. Свечи зажигания легко снимаются и очищаются керосином. Тем не менее, при выборе замены свечи зажигания для вашего автомобиля необходимо соблюдать меры предосторожности. В большинстве случаев лучшая розетка для вашей машины — это не та, которой восхищается ваш друг. Вы хотите взглянуть на руководство по эксплуатации, чтобы узнать точные характеристики того, что идет с вашим автомобилем.

3. Треснувший ремень ГРМ

Ремень ГРМ, если он каким-либо образом неисправен, может легко вызвать вибрацию автомобиля. Это знак, к которому следует относиться серьезно, так как он означает надвигающийся отказ ремня. Проблема с ремнем ГРМ должна быть устранена после появления симптомов, так как внезапный обрыв ремня может привести к огромным повреждениям двигателя автомобиля.

Замена ремней ГРМ обходится недешево, так как водяные насосы также будут заменены. Однако неспособность сделать это в нужное время может повлечь за собой большие расходы в долгосрочной перспективе.

4. Ослабленный вакуумный шланг

Едва ли уделяется достаточно внимания, но случается чаще, чем мы думаем. Вакуумный шланг может лопнуть во время движения автомобиля, вызывая вибрацию двигателя, даже когда автомобиль глохнет. Потрескавшийся шланг также может вызвать тот же эффект, но только во время движения автомобиля.

Итак, рекомендуется осмотреть двигатель и закрепить шланг, когда он снимется. Однако, если шланг ослаб или треснул, вам может потребоваться найти замену, чтобы предотвратить повторение вынужденной вибрации.

5. Грязный топливный фильтр

Как упоминалось ранее, засорение топливной форсунки приводит к неравномерному распределению топлива в двигателе. Однако забитый топливный фильтр препятствует попаданию топлива в топливную форсунку. Это вызывает такую ​​же вибрацию, как когда двигатель получает непостоянное количество топлива.

Необходимо заменить неисправный топливный фильтр. У вас может возникнуть соблазн почистить его самостоятельно, но, поскольку он расположен близко к топливному баку, вам может понадобиться профессиональная помощь. Однако, если у вас есть опыт ремонта автомобилей, замена этого не должна быть для вас сложной задачей.

Если вы можете это сделать, это руководство покажет вам, как очистить топливный фильтр.

6. Неисправные опоры трансмиссии

Обычно неисправность опор трансмиссии вызывает неконтролируемую тряску автомобиля. Это связано с тем, что эта часть удерживает двигатель на месте и может также привести к неисправности других частей. Часто бывает трудно понять, когда опора трансмиссии сломана, но одна хитрость, которая, как правило, работает, заключается в том, чтобы установить автомобиль в нейтральное положение, чтобы увидеть, уменьшится ли вибрация.

О неисправностях крепления трансмиссии следует сообщать профессионалу, попытка починить ее самостоятельно может привести к дальнейшим повреждениям.