порядок регулировки клапанов, зазоры клапанов ВАЗ 2109
Ремонт
Автор Proavtomaster На чтение 5 мин Просмотров 35.6к. Опубликовано
Настройка системы газораспределительного механизма является необходимой процедурой, которая позволяет сделать работу двигателя внутреннего сгорания наиболее эффективной. На автомобилях ВАЗ различных моделей эту операцию можно выполнить самостоятельно, используя минимальное количество инструментов. Каких-либо специфических знаний также не понадобится, но необходимо строго придерживаться последовательности действий при настройке зазоров клапанов.
Зачем нужно регулировать клапана ВАЗ
Кроме восстановления мощностных показателей мотора, регулировкой клапанов удается избавиться от металлического стука, который может доноситься из подкапотного пространства.
Проверка тепловых зазоров клапанов ВАЗ
Не всегда стук из моторного отсека может указывать на наличие повышенного теплового зазора в клапанах, а снижение динамических показателей может являться следствием неправильной работы карбюратора или системы зажигания.
Чтобы убедиться в необходимости регулировки клапанов автомобиля ВАЗ необходимо выполнить следующие действия:
- Снять воздушный фильтр.
- Удалить клапанную крышку.
- Установить поршень первого цилиндра в ВМТ (при этом риска на распределительном вале должна совместиться с приловом на корпусе ГБЦ).
- Осуществляем замер тепловых зазоров на выпускном клапане 1 цилиндра и впускном третьего.
- Провернуть коленвал на пол-оборота и замерить зазор на выпускном клапане 3 цилиндра и впускном первого.
- Снова провернуть коленчатый вал на 0,5 оборота и замерить зазор на выпускном клапане 4 цилиндра и на впускном третьего
- Провернуть коленвал на пол-оборота и замерить зазоры на выпускном четвертного цилиндра и впускном четвертого.
Зазор для впускных клапанов должен быть равен 0,20 мм, для выпускных – 0,35 мм.
Что нужно для регулировки клапанов ВАЗ
Для регулировки клапанов на автомобиле ВАЗ понадобятся следующие инструменты:
- Специальное приспособление для регулировки клапанов.
- Набор щупов.
- Пинцет.
- Накидной ключ «17».
- Набор регулировочных шайб.
При отсутствии специального приспособления можно использовать 2 отвертки.
Расчет зазора клапанов ВАЗ
Для расчета толщины регулировочных шайб следует воспользоваться следующей формулой:
H = B + (A — C)
H – толщина новой шайбы;
B – толщина шайбы, которую сняли;
A – существующий зазор;
C – номинальный зазор (0,2 или 0,35)
Таблица регулировки по инструкции завода
| Марка авто | Впуск | Выпуск |
| приора 21116 | 0,25 | 0,4 |
| калина 2 21116 | ||
| лада гранта 21116 | ||
| гранта 2190 | 0,2 | 0,35 |
| приора 2170 | ||
| 21114 | ||
| 21102 | ||
| 21099 | ||
| 21093 | ||
| 21083 | ||
| 11186 | ||
| 11183 | ||
| 2190 | ||
| 2115 | ||
| 2114 | ||
| 2113 | ||
| 2112 | ||
| 2111 | ||
| 2110 | ||
| 2109 | ||
| 2108 | ||
| ваз 99 | ||
| ваз 083 | ||
| 1118 | ||
| 11113 ока | ||
| 1111 ока |
youtube.com/embed/0Nl3MkkEcl4?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»> Порядок регулировки клапанов на примере ВАЗ 2109
Зазоры клапанов ВАЗ 2109 на двигателе 8 клапанов регулируется в следующем порядке:
- Если двигатель до момента регулировки работал, то его следует заглушить и подождать в течение 1 часа пока остынет охлаждающая жидкость.
- Удалить кожух ремня, клапанную крышку и отсоединить трубки сапуна, которые подключаются к дроссельному узлу.
- Удалить масло вокруг клапанных стаканов. Эту работу можно выполнить с помощью шприца или груши. Если используется медицинский шприц, то для упрощения процедуры на него следует надеть тонкий шланг.
- Осуществить монтаж регулировочного устройства.
- Установить поршень первого цилиндра в ВМТ.
- Повернуть распредвал на 3-4 зуба по часовой стрелке.
- Установить толкатель регулировочного механизма таким образом, чтобы прорезь оказалась направленной к мастеру-настройщику.
- Ввести подвижную часть приспособления между кулаком и толкателем.
- Утопить толкатель. Для этого следует нажать на рычаг регулировочного приспособления.
- Зафиксировать толкатель в нажатом положении с помощью фиксатора.
- С помощью пинцета удалить регулировочную шайбу.
- Рассчитать толщину новой шайбы (разрешается установить изделие с погрешностью ± 0,05 мм).
- Установить новую шайбу в толкатель.
- Отжать толкатель и снять фиксатор.
Таким образом осуществляется регулировка на выпускном клапане 1 цилиндра и впускном третьего. Затем следует провернуть коленвал на пол-оборота и отрегулировать клапан 3 цилиндра и впускной первого. Снова провернуть коленчатый вал на 0,5 оборота и отрегулировать зазор на выпускном клапане 4 цилиндра и на впускном третьего. Провернуть коленвал на пол-оборота и отрегулировать зазоры на выпускном четвертного цилиндра и впускном четвертого.
Регулировочные работы на вазовской «классике» должны осуществляться с использованием щупов на 0,20 (впускные) и на 0,35 мм (выпускные).
Для модифицированных автомобилей, выпускаемых после 2011 года, значения зазоров клапанов несколько отличаются по причине внесения в конструкцию силовых установок некоторых изменений. Регулировка таких двигателей должна осуществляться с использованием инструмента на 0,25 мм (впускные) и на 0,40 мм (выпускные).
Принцип работы и диагностика мотора ВАЗ 11113
Содержание
- Технические характеристики
- Вид двигателя
- Вид в разрезе двигателя
- Размеры поршневой
- Дефектовка деталей двигателя
- Типичные поломки ВАЗ 11113 ОКА
На ВАЗ Ока образца 1988 года устанавливался двигатель объемом 0.65 л. Первый малолитражный автомобиль первоначально разрабатывался на Серпуховском автомобильном заводе в режиме жесткой экономии. Пробные партии малолитражек планировалось выпускать небольшим тиражом — по 50 тысяч экземпляров в год, что значительно повлияло на технические данные автомобиля.
Технические характеристики
Первый вариант двигателя с обозначением ВАЗ-1101 был выпущен в конце 1984 небольшой серией.
Массовый выпуск Оки был параллельно запущен в Серпухове и Набережных Челнах с 1988 года. С этого года Ока продолжает оставаться одной из популярных моделей российских автомобилей.
Вид двигателя
С 1995 года на Оку устанавливается новый двигатель объемом 0.75 литров. Считается, что это модификация обладает высокой экономичностью. Благодаря небольшой рабочей частоте вращения двигатель микролитражки «съедает» всего 6 литров бензина при передвижению на 100 км в городе. Максимальная скорость ВАЗ-11113 Ока — 130 км/ч.
Вид в разрезе двигателя
В 2006 году ВАЗ свернул производство двигателя для Оки, так как его адаптация под введенные нормы Евро-2 требовало значительных изменений в конструкции. Автомобили продолжали выпускать компанией СеАЗ с китайским 3-цилиндровым двигателем объемом 1 л.
Размеры поршневой
Дефектовка деталей двигателя
При замене деталей шатунно-поршневой группы необходимо подобрать поршни к цилиндрам по диаметру и массе, а также поршневые пальцы к поршням по диаметру и шатуны по массе.
На днище поршня выбиты следующие данные:
- 1 — класс поршня по отверстию под палец (1, 2, 3)
- 2 — класс поршня по диаметру (А, B, C, D, E)
- 3 — стрелка, показывающая направление установки поршня
- 4 — группа по массе (нормальная — «Г», увеличенная на 5 г — «+», уменьшенная на 5 г — «-«)
- 5 — ремонтный размер (диаметр увеличен на 0,4 мм — D, на 0,8 — Е)
Класс цилиндров (А, B, C, D, E) выбит на нижней плоскости блока (привалочной плоскости под масляный картер).
Для удобства подбора поршней к цилиндрам по диаметру те и другие делятся на пять классов: A, B, C, D, E (через 0,1 мм). В запасные части поставляются поршни номинального размера трех классов A, C, E и двух ремонтных размеров. Первый ремонтный размер – увеличенный на 0,4 мм, второй – на 0,8 мм.
По массе поршни делятся на три группы: нормальную, увеличенную на 5 г и уменьшенную на 5 г. На двигателе должны устанавливаться поршни одной группы.
Для поршней ремонтных размеров в запчасти поставляются кольца ремонтных размеров, увеличенных на 0,4 и 0,8 мм. На кольцах первого ремонтного размера выбита цифра “40”, а второго – “80”.
При подборе поршней к цилиндрам определите зазор между ними как разность между замеренными диаметрами поршня и цилиндра.
Номинальный зазор установлен 0,025- 0,045 мм, предельно допустимый — 0,15 мм. Если зазор не превышает 0,15 мм, можно подобрать поршни из последующих классов, чтобы зазор был как можно ближе к номинальному. Если зазор превышает 0,15 мм, расточите цилиндры под следующий ремонтный размер и установите поршни соответствующего ремонтного размера. Под ремонтный размер растачивают оба цилиндра, даже если зазор между поршнем и цилиндром превышает предельно допустимый только в одном цилиндре.
Поршневые пальцы делятся по диаметру на три класса (1, 2, 3) через 0,004 мм. Класс пальца маркируется на его торце краской. Класс поршня по пальцу выбит на днище поршня, а класс шатуна по пальцу – на крышке шатуна.
Типичные поломки ВАЗ 11113 ОКА
- Проблемы со стартером
- Неисправности карбюратора
- Проблемы холостого хода
- «Выстрелы» из выхлопной трубы
- Запах бензина
- Повышенный расход топлива
- Повышенный расход масла
- Горит контрольная лампочка давления масла
- Перегрев двигателя
- Посторонние шумы при движении
- Проблемы с тормозной системой
Подводя итог, можно сказать, что ВАЗ-11113 – очень неплохой автомобиль, но требует постоянного ухода, и он создан для людей с «руками». Если не следить за техническим состоянием авто, «Ока» быстро «рассыпается».
kuuluka ndi mafuta imayenera galimoto
японский микроавтомобиль Daihatsu Cuore akuganiza zinachitika Vaz 11113.
микроавтомобиль Izi 1980 kumasulidwa analandidwa maziko, choncho oyendetsa galimoto wosadziwa zambiri kusokoneja kunjiyra zoweta «Oka».
Kamangidwe kunja kwa АвтоВАЗ sanasinthe, koma galimotoyo ndi powertrain zinachokera zikande. Dongosolo lonse anatenga zaka zingapo, kotero kuti anthu в Советском Союзе anaona galimoto latsopano si pakati pa Mipingo zaka mazana makumi awiri ndi pafupi ku mapeto. Тольятти акути нди чопунтхира галимото яингоно, ндипо Серпухов нди Набережные Челны — омулера мабанджа Ваз 11113.
Изи анг’оноанг’оно, н’зосадабвитса проворный галимото линаикидва ква мизинда кукула мофулумира, котеро анабвера кулава осати охаво амене нтчито му ньюмбайи лоянанира гулу, комансо нзика вамба. Ena a iwo ndi chifukwa mtengo wake otsika, ndi woyamba banja galimoto. Mphatso njira makina otchedwa nkhondo anamenyela, ochita maudani ndi amene lithe ndi kuphulika pa Chernobyl mphamvu za nyukiliya mbewu.
Мю 1995, а ма шейя хода ‘Мсонкано кусанкха Ваз 11113 али унатха, квасоньеза галимото опанда паке.
Komabe, musaiwale za izo tsopano m’misewu Русский angapezeke iyi mtundu wa galimoto, koma bwino Baibulo.
Awiri mwini galimoto anaganiza kuti ayese magalimoto awo. Pafupi anali magalimoto awiri, mmodzi amene analibe ngakhale kumva zimene ikukonzekera Vaz 11113. «Ока» mwakachetechete anaima pa kutsitsa ndipo ndinayang’ana oponderezedwa cholengedwa pafupi mlongo wopukutidwa.
Коямба му вадуца галимото муйезо. Кудзичепеца оконзера, читукуко вотчипа. Osati kumverera zosangalatsa pamene iwo amaona kupulumutsa pa zonse, kuphatikizapo malo. Мвина чуле му Коробченко анадза ква Князь Иван па «Ока».
Кома галимото чачивири вакхала кунджа ква мпикисано: палибе матамангицидве мавуто, йочепетцеца нди гремящий па каньюмба. Ikukonzekera ntchito zodabwitsa, ngati inu muyesera Finyani kunja kwa izo zonse.
Маленькая кукула ква амисири си чолеца. Н’зосавута куконза, нгати ифе м’мало мпандо. Кулира упхунгу нди кутентеца ква галимотоло чипинда, нтхунту нди зицеко.
Wogwila malo utumiki ogwirizana chinthu chimodzi: onse Vaz 11113 zolakwa, ali ndi ulemerero wapadera.
Малолитражка маневренность amenewa kuti adzakupatsani osemphana ngakhale Mercedes. Kutembenuza utali wozungulira «Mwana» inam’thandiza momasuka akamagwiritsa misewu yopapatiza ya m’mizinda yamakono.
Овомереза нди чума чападера: амадья мафута пангоно, инджини мафута квамбири. Ngati mupereka zoweta galimoto maganizo a Korean SUV Mwachitsanzo, Kia Sportage, ndi kuyang’anitsitsa nsanje adzaponya osati oyenda pansi Russian, komanso anaononga anthu a Ulaya.
Двигатель Ваз 11113 inatha kawiri. Woyamba galimoto roverovsky anali zonenepa anayi. Izi chimake ndi Распредвал карбюратора andalira awiri уравновешивающий mchitidwe lotengeka zida.
Chipika yamphamvu ndi kuponyedwa ku chitsulo ductile Choncho, akadali bwino mu eni wachikondi. Пакути ндодо анали халидве зицуло, ндипо линапанга, зикучокера вападера умене ули мазико а втулка мкува вакхала отукука.
Мзака зана макуми авири анали кутчедва «Ока» мванкханза чопондапо, кома зименези сизитантхауза кути мбири валаквица.
Komabe, ndi dongosolo la poyatsira kutongwa kwa nthawi yaitali, mpaka makaniko wina sanaganize m’malo awiri mphanvu koyilo kwa chomwecho, koma ku Ваз 2108.
ВАЗ (Lada) 1111 Oka 11113 MT (KamAZ) (33 cv) Hatchback 2008). Ficha Técnica, Prestaciones, Dimensiones, Consumo…
Conoce todos los datos técnicos, medidas, prestaciones, carrocería, potencia, o cualquier otro dato del VAZ (Lada) 1111 Oka 11113 MT (KamAZ) (33 cv) factoryado por VAZ (Lada) entre los años 1987 г. 2008 г. Продолжение, добавление всех данных на ВАЗ (Lada), предварительная установка, использование модели 1111 Ока и версия 11113 MT (КамАЗ) (33 л.с.).
Расчетный счет
✅Encuentra El Seguro Más Barato
⭐⭐⭐⭐⭐
Расчетный счет для ВАЗ (Lada) 1111 Ока 11113 MT (КамАЗ) (33 cv) 9003 rápi03
Fecha de Matriculación del Coche1970197119721973197419751976197719761979198019811982198319841985198619871988198919119921993199419951996199719981999200020012002200320042005200620072008200920102011201220132014201520162017201820192020202120203RORO
Ту номер
Tu Correo Electrónico
Datos sobre el ВАЗ (Lada) 1111 Ока Хэтчбек 11113 MT (КамАЗ) (33 л.
с.)| Марка | ВАЗ (Лада) |
| Модель | 1111 Ока |
| Поколение | 1 поколение |
| Año de inicio de producción | 1987 |
| Año de final de producción | 2008 |
| Типо | Хэтчбек |
| Клас-дель-транспортное средство | |
| Модификация | 11113 МТ (КамАЗ) (33 л.с.) |
| Паис-де-ла-Марка |
Автомобиль ВАЗ (Lada) 1111 Ока 11113 MT (КамАЗ) (33 л.с.)
| Карроцерия | Хэтчбек |
| Алтура де Карга | мм |
| Номер площади | 4 |
| Номер Пуэртас | |
| Долгота | 3200 мм |
| Анчура | 1420 мм |
| Альтура | 1400 мм |
| Расстояние между выездами | 2180 мм |
| Кола делантера | 1210 мм |
| Виа трасера | 1200 мм |
| Песо ан Орден де Марча | 645 кг |
| Руэдас | |
| Альтура либре | 170 мм |
| Маса де карга remolcada (кон frenos) | кг |
| Capacidad de carga | кг |
| Анчо-де-ла-Виа-Трасера | мм |
| Виа Делантера | мм |
| Кларо | мм |
| Максимальное администрируемое песо | 990 кг |
| Фронтальный багажник/trasera de eje | кг |
| Максимальная емкость малетеро | 650 |
| Volúmenes de maletero (Largo / ancho / alto) | мм |
| Волюменес-де-Малетеро | м3 |
| Capacidad minima maletero | 210 литров |
Исчислить Сегуро Ахора в одиночку 20 секунд
Двигатель: характеристика двигателя ВАЗ (Lada) 1111 Ока 11113 MT (КамАЗ) (33 л.
с.)| Максимальный номинал (Н*м) | 52 |
| Почтовый индекс | карбюратор |
| Механизм распределения газа | |
| Распоряжение цилиндрами | Встроенный |
| Номер цилиндра | 2 |
| Компрессионная связь | |
| Горючий | Бензин |
| Клапан цилиндра | 4 |
| Товарный код | |
| Диаметр цилиндра | 82 мм |
| Рекорридо дель поршень | 71 мм |
| Ubicación del motor | |
| Диаметр цилиндра и поршня | мм |
| Максимальное количество революций | 3 200 об/мин |
| Максимальный потенциал | кВт |
| Presencia де интеркулер | |
| Чилиндрада | 749 см3 |
| Мощность двигателя | 33 резюме |
| Максимальная мощность революции | и 5 600 об/мин |
Трансмиссия и управление ВАЗ (Lada) 1111 Ока 11113 MT (КамАЗ) (33 л.
с.)| Тип направления | |
| Руэдас Мотричес | Фронт |
| Демультипликация направления | |
| Номер маршаса | 4 |
| Диаметр жиро | 9 м |
| Каха де Камбиос | Руководство |
Prestación y consumo del VAZ (Lada) 1111 Oka 11113 MT (KamAZ) (33 л.с.)
| Городское потребление 100 км | 4,3 л |
| Автономия марта | из 500 км |
| Нормативная эмиссия | |
| Capacidad Deposito | 30 |
| Разгон от 0 до 100 км/ч | 24 секунды |
| Городское потребление 100 км | 6 л |
| Consumo extraurban por 100 км | |
| Выбросы CO2 | |
| Octanaje горючий, тип бензина | 92 |
Подвеска и фрезы ВАЗ (Lada) 1111 Ока 11113 МТ (КамАЗ) (33 л.
с.)| Траверса подвески | En el brazo de remolque |
| Подвеска делантера | Индепендьенте, En brazo oscilante |
| Frenos traseros | тамбор |
| Френос делантерос | Дискотеки |
| Адресный номер |
Отдельные электрические автомобили
| Емкость аккумулятора (кВт⋅ч) | |
| Резерв электроэнергии (км) | |
| Tiempo de carga (хорас) |
Выгрузка
Descargar Ficha Técnica
Descarga Gratis la ficha técnica oppla del Vaz (Lada) 1111 Oka 11113 Mt (Kamaz) (33 CV)
Descargar Pdf
ImtrimIR FichiR Ficha Ficha Ficha Ficha Ficha Ficha Ficha Ficha Ficha Ficha Ficha Ficha Ficha Ficha Ficha Ficha Ficha Ficha Ficha Ficha Ficha Ficha Ficha Ficha Ficha Ficha Ficha Ficha Ficha.