: Mercedes Benz :: УДАЛЕНИЕ САЖЕВЫХ ФИЛЬТРОВ DPF и FAP :: Daugavpils
GENERAL DIESEL SERVICE :: Mercedes Benz :: УДАЛЕНИЕ САЖЕВЫХ ФИЛЬТРОВ DPF и FAP :: DaugavpilsУДАЛЕНИЕ САЖЕВЫХ ФИЛЬТРОВ DPF и FAP
Сажевый фильтр на дизелях устанавливается для снижения твердых частиц в выхлопных газах. Прибегнуть к установке сажевых фильтров производителей вынудили строгие экологические нормы.
Каждый владелец дизельных машин марки Мерседес Бенз рано или поздно сталкивается с горящим значком сажевого фильтра на приборке. Обычно данный сигнал указывает на снижение эффективности работы устройства, а из-за этого — падает мощность и увеличивается расход топлива. Эксплуатировать авто с забитым сажевым фильтром не рекомендуется.
Решение проблемы — удаление сажевого фильтра.
Устройство необходимо физически вырезать (можно вместе с катализатором, если тот выработал ресурс) и отключить в программе ЭБУ. Цена удаления сажевого фильтра зависит от модели автомобиля. Радикальный, но наиболее эффективный способ, который предпочитает большинство автовладельцев.
Плюсы удаления сажевого фильтра:
Мощность! Одним из главных преимуществ и плюсов при удалении сажевого фильтра является ощутимое увеличение мощности автомобиля. Увеличение мощности обычно происходит в диапазоне от 3% до 15% процентов от штатной мощности, точный процент прибавки будет зависеть от вида сажевого фильтра, того, как он будет удален, и того, какой у вас автомобиль и с каким он мотором. При этом, удаление сажевого фильтра и эта прибавка мощности не подразумевают изменения в двигателе, каких-то его системах или чип-тюнинг.
Снятие нагрузки с двигателя! После удаления сажевого фильтра значительно продлевается срок службы двигателя, ведь сажа и продукты горения дизельного топлива из него смогут лететь без какого-либо сопротивления.
Если вы ищите, где в Даугавпилс удалить сажевый фильтр, то вы попали на нужный сайт и на нужную его страницу! Мы занимаемся именно сажевыми фильтрами и выхлопными системами дизельных автомобилей. Наши специалисты имеют огромный опыт и годами наработанный навык по физическому удалению сажевых фильтров дизельных автомобилей марки Мерседес Бенз.
Узнать подробнее и посчитать точную стоимость
telegram facebook
Диагностика и ремонт
топливных систем
дизельных двигателей
рулевого управления
тормозных систем
ходовой части
систем ABS и ESP
3s» data-wow-delay=»0.2s»>Другие услугиудаление сажевых фильтров
DPF, EGR
восстановление форсунок
Common-rail
восстановление электропроводки
проверка и заправка
автокондиционеров
ремонт
генераторов и стартеров
ремонт
приборных панелей,
кодирование ЭБУ
изготовление автомобильных ключей
установка противоугонной системы IGLA
Признаки необходимости проведения диагностики двигателя
✓ повышенная дымность
✓ неустойчивая работа на холостом ходу
✓ потеря мощности
✓ стук и жесткая работа двигателя
✓ проблемы с запуском двигателя
✓ повышенный расход топлива*
*следует исключить неисправность трансмиссии
Узнать подробнее о симптомах
telegram facebook
3s» data-wow-delay=»0.2s»>Компьютерная диагностикаКомпьютерная диагностика автомобиля – это подключение к нему через диагностический порт специального прибора, который сканирует память электронных блоков управления на предмет наличия в них данных о неисправностях.
Компьютерная диагностика автомобиля чаще всего является единственным методом решения проблем в работе разных систем. Именно поэтому, такая услуга пользуется высоким спросом у владельцев авто. Она необходима в следующих ситуациях
Машина имеет один или несколько признаков неисправности
Если на щитке приборов загорелся индикатор какой-либо неисправности или произошло заметное изменение рабочих параметров авто. В этом случае необходимо провести компьютерную диагностику системы или узла, нарушение в работе которых показывает индикатор или предполагает водитель.
Предполагается длительное путешествие
Опытные водители рекомендуют провести компьютерную диагностику двигателя автомобиля перед дальними поездками в профилактических целях.
Такая проверка показывает потенциальные неисправности и позволит установить, какие детали стоит заменить перед длительным путешествием на авто.
Профилактическая мера
Специалисты рекомендуют с определенной периодичностью проводить такую процедуру в качестве профилактики технического состояния машины.
Gedis
Виртуальный ассистент, на связи круглосуточно. Поможет вам записаться на визит, подать заявку на расчет стоимости услуг либо получить дополнительную информацию
Почему мы
В автосервисе работают опытные автомеханики и мастера автосервиса – благодаря этому мы можем гарантировать высокое качество и несём ответственность за сделанную работу.
4s»>Наш автосервис оснащён всем необходимым оборудованием для проведения качественной диагностики и ремонта автомобилей почти всех марок.Точная чена
Стоимость услуг известна до начала работ
Premium и Эконом
Используем как оригинальные так и совместимые или восстановленные детали, что позволяет значительно снизить стоимость ремонта
Гарантия
Ценим долгосрочные отношения со своими клиентами
Электронная визитка
Современная визитная карточка с перечнем основных услуг и контактами автосервиса всегда под рукой — в вашем телефоне.
Загрузить
SIA «GENERAL DIESEL SERVICE»
4s»>VRN: 41503085063 PVN: LV41503085063Vidus iela 28B, Daugavpils, LV-5401
LV71RIKO0002930272603
RIKOLV2X
+371 29509686
+371 24246590
[email protected]
Узнать подробнее как проехать
telegram facebook
| Понедельник | 8.00 — 17.00 |
| Вторник | 8.00 — 17.00 |
| Среда | 8.00 — 17.00 |
| Четверг | 8.00 — 17.00 |
| Пятница | 8.00 — 17.00 |
| Суббота | выходной |
| Воскресенье | выходной |
Сажевый фильтр, как убрать сажевый фильтр, плюсы и минусы удаления сажевого фильтра.
Как удалить сажевый фильтр. Преимущества и недостатки удаления сажевого фильтра.Сильное загрязнение сажевого фильтра отрицательно воздействует на работоспособность всего транспортного средства, а какому автовладельцу понравится, что у автомобиля заметно вырос расход горючего, уменьшилась тяга, а к тому же все время светятся надоедливые контрольные лампы. Конечно, вопрос можно решить заменой детали, однако за это необходимо будет заплатить довольно приличную сумму. Единственным разумным выходом в данной ситуации, с точки зрения большинства автомобилистов, является полное удаление фильтра с автомобиля, но только не каждый задумывается о возможных последствиях. Об этом далее в статье.
Содержание
- Сажевый фильтр, как устроен и зачем он нужен
- Принцип работы сажевого фильтра
- Способы очистки сажевого фильтра
- Чем сажевый фильтр отличается от катализатора
- Положительные моменты эксплуатации дизеля с сажевым фильтром
- Отрицательные моменты эксплуатации дизеля с сажевым фильтром
- Если сажевый фильтр вывести из работы, положительные и отрицательные моменты
- Этапы удаления сажевого фильтра
- физический этап удаления (пошагово)
- перепрограммирование блока двигателя (способы перепрошивки)
- Возможные риски которым подвергается автомобиль при проведении вышеуказанных работ
- Совет профи: доверьте работу профессионалам
- Как на Алиэкспресс найти и заказать запчасти и аксессуары для грузовиков, автобусов, снегоходов по сходной цене и бесплатной доставкой
Сажевый фильтр, как устроен и зачем он нужен
Сажевый фильтр является важным элементом выхлопной системы дизельного двигателя.
Использовать сажевые фильтры начали в 2001 году на грузовых автомобилях. Однако после введения в 2009 году экологического стандарта «Евро-5» всех автомобильных производителей обязали устанавливать данный фильтрующий элемент на автомобили любого типа и класса, работающие на дизеле.
Корпус сажевого фильтра при отсутствии самого фильтраСажевый фильтр выполнен в виде металлического цилиндра. На цилиндре расположены выходной и входной патрубки для подсоединения к общей системе очистки отработавших газов. Внутри него находится керамическая матрица. Кроме нее, на сажевый фильтр монтируются датчики, которые контролируют его работу. В зависимости от конструкции сажевый фильтр может монтироваться по-разному.
Принцип работы сажевого фильтра
Функционирует сажевый фильтр в два этапа:
1 этап — захват сажи.
2 этап — регенерация. Трудоемкая процедура очищения ячеек от сажевых осадков. Процесс проходит согласно регламенту, предписанному производителем.
Способы очистки сажевого фильтра
Существует два способа очистки сажевого фильтра — активный (принудительный) и пассивный.
Пассивная регенерация проводится автовладельцем самостоятельно при возникновении соответствующей индикации и при заметных симптомах ухудшения работы силового агрегата (снижение динамики, падение мощности и так далее).
Программное удалениеСамое главное при этом — обеспечить повышение температуры для отработанных газов, что можно получить, если проехать при полной нагрузке тридцать-сорок километров.
Активная регенерация. Такой режим, который позволяет выполнить очистку, может автоматическим образом включить контроллер управления мотором, для чего он анализирует информацию, которую передает ему датчик текущей температуры и датчик разности давлений. Данный датчик свидетельствует, что сажевый фильтр забит частицами сажи, а с помощью датчика текущей температуры определяется ее значение. Если температуры недостаточно для того, чтобы сажа сгорела, контроллер может произвести, к примеру, дополнительный впрыск топлива, производимый при выпуске отработанный газов, что повлечет за собой его сгорание прямо в системе выхлопа, а также повысит температуру выхлопных газов до требуемого значения.
Показания на панели приборовЕсли выхлопная система, установленная на дизеле, предусматривает и иные меры, направленные на увеличение температуры отработанных газов, которые поступают в сажевый фильтр, контроллер управления тоже их задействует.
Чем сажевый фильтр отличается от катализатора
Сажевый фильтр предназначен для предотвращения/минимизации попадания сажи в окружающую среду. Он считается частью глушителя и главная его задача — очищать отработавшие газы. Но, не стоит сравнивать данное устройство с каталитическим нейтрализатором, так как катализатор борется с выхлопными газами, а сажевый фильтр — только с сажей в них.
Положительные моменты эксплуатации дизеля с сажевым фильтром
К положительным моментам эксплуатации дизельного двигателя с сажевым фильтром можно отнести соответствие автомобиля экологическим нормам «Евро-5». Транспортное средство не загрязняет атмосферу, а людям больше не приходится дышать сажей.
Отрицательные моменты эксплуатации дизеля с сажевым фильтром
Существует ряд отрицательных факторов, возникающих при использовании сажевого фильтра:
- Повышенный расход топлива.
- Существенные затраты по обслуживанию и замене.
- Потеря личного времени, обусловленная началом регенерации (если она началась, ее нельзя прерывать) и обслуживанием автомобиля.
- Систематическое ухудшение характеристик автомобиля в результате снижения пропускных свойств фильтра.
Если сажевый фильтр вывести из работы, положительные и отрицательные моменты
Преимущества удаления сажевого фильтра:
- Отпадает потребность в обслуживании фильтрующего элемента.
- Силовой агрегат работает устойчивее.
- Улучшение динамических показателей транспортного средства (повышение мощности).
- Уменьшение расхода топлива.
- Отпадает потребность в режиме регенерации.
- Отсутствие режима аварийного состояния мотора и ошибок по причине забитого фильтра.
Недостатки удаления сажевого фильтра:
- Ухудшение экологических показателей. Хотя техосмотр можно пройти, уровень выброса сажи в окружающую среду резко повышается.
- Автомобиль лишается гарантии (при ее наличии).
- Увеличение нагрузки на турбину, что немного снижает ее ресурс.
- В ряде случаев происходит увеличение количества черного дымы из выхлопной трубы.
- Проблемы с эксплуатацией автомобиля в странах Европейского Союза, где все автомобили в обязательном порядке должны соответствовать экологическим нормам «Евро-5».
Этапы удаления сажевого фильтра
Процесс удаления сажевого фильтра состоит из двух шагов — физического и программного.
физический этап удаления (пошагово)
Физический этап несложен. Мастера находят банку, где находятся катализатор и фильтр, и вырезают ее. На некоторых моделях автомобилей для этого понадобится снятие выхлопной трубы. Взамен фильтра необходимо что-нибудь поставить, например, обычные металлические заглушки или же пламегасители. Монтаж пламегасителя немного повысит срок эксплуатации глушителя. Если элемент оборудован зондами углекислого газа и датчиками температуры, может понадобится их изъятие и монтаж в заглушку, что дает возможность избежать программных ошибок.
Крайне не рекомендуется удалять сажевый фильтр самостоятельно. Вероятность что-то сломать очень высока.
Сам процесс происходит следующим образом:
- Сначала отсоединяем датчики и разрезаем с помощью болгарки выпускную трубу, расположенную после фильтра.
- Затем откручиваем болты со стороны мотора, разрезаем и вскрываем обшивку фильтра.
- Достаем само приспособление. Возможно, потребуется выбивать отдельные сегменты.
- Завариваем корпус и устанавливаем его на место. Подсоединяем датчики.
перепрограммирование блока двигателя (способы перепрошивки)
После этого следует перепрограммировать блок силового агрегата. Если не сделать этого, датчики будут считать, что фильтр постоянно забит. Итог — демонстрация кодов неисправностей, а порой и вовсе происходит включение аварийного режима.
Данная часть процедуры осуществляется только экспертами сервисного центра. Результата можно добиться тремя методами:
- Установить прошивку от производителя транспортного средства. Это является лучшим вариантом, который не несет фактически никакого риска.
- Установить прошивку, разработанную энтузиастами. Это своеобразная лотерея — не факт, что вам повезет. Качество прошивок очень сильно варьируется.
- Установить прошивку от такой версии автомобиля, где по умолчанию отсутствует сажевый фильтр. Способ чреват снижением функциональности, к примеру, на Honda CRV происходит отключение круиз-контроля.
В некоторых моделях Ford, Mazda, Toyota и Nissan невозможно выполнить обычную перепрошивку — приходится применять способ эмуляции. Монтируется приспособление-обманка, которое заставляет блок считать, что фильтр находится на своем месте. Контроллер не замечает изъятия элемента, так как получает соответствующие сигналы. Но этот вариант имеет один недостаток — режим регенерации будет все ровно включаться, так что расход горючего не снизится.
Эмулятор сажевого фильтраВозможные риски которым подвергается автомобиль при проведении вышеуказанных работ
Во-первых, при самостоятельном удалении сажевого фильтра существует риск что-нибудь сломать, что повлечет за собой еще большие проблемы, а стоимость ремонта существенно возрастет.
Во-вторых, если неправильно перепрограммировать блок мотора, система будет видеть, что фильтр не засоряется, а этого попросту не может быть, поэтому она решает, что сажевый фильтр неисправен, и переводит транспортное средство в аварийный режим, не говоря уже о том, что система постоянно будет выдавать коды неисправностей.
В третьих, многие автолюбители говорят, что после удаления данного приспособления улучшается динамика машины. Причина очевидна — в результате удаления сажевого фильтра снижается сопротивление выхлопных газов. Однако хорошо ли это? Из-за повышения скорости потока газов выхлопа повышается скорость вращения турбины, что, в данном случае, превышает расчетную скорость. Как свидетельствует практика, нередко после изъятия сажевого фильтра происходит выход турбины из строя.
Совет профи: доверьте работу профессионалам
Нужно ли проводить удаление сажевого фильтра? Решать только вам. Автомобиль действительно становится более простым и дешевым в эксплуатации, немного возрастает мощность.
Но заказывать данное мероприятие нужно лишь у высококвалифицированных специалистов, в противном случае можно получить больше неприятностей, чем пользы.
Как на Алиэкспресс найти и заказать запчасти и аксессуары для грузовиков, автобусов, снегоходов по сходной цене и бесплатной доставкой
- Регистрируемся на Алиэкспресс, для чего нажимаем соответствующую кнопку в правом верхнем углу сайта. Далее вводим адрес электронной почты, фамилию, имя и придумываем пароль.
- Заполняем адрес доставки. Делается это в своем профиле и обязательно английскими символами.
- Затем в левой части страницы возле строки «Категории» нажмите «Смотреть все».
- Из предложенный категорий выбираем «Автомобили и мотоциклы».
- Далее выбираем категорию «Транспорт и аксессуары».
- В левой части страницы вы увидите разные подкатегории (как на рисунке ниже), выбираем требуемую, например, запчасти для грузовых автомобилей.
- В поисковую строку вводим название искомой детали. Лучше это делать на английском языке.
- Выбираем товары с бесплатной доставкой.
- На странице описания товара необходимо выбирать нужное количество, размер и цвет.
- Если вы желаете оплатить заказ прямо сейчас, нажмите «Купить сейчас», если хотите оплатить заказ позже, нажмите «Добавить в корзину».
- Теперь осталось только оплатить заказ.
Лучше это делать на английском языке.Как заменить дизельный сажевый фильтр (замена DPF)
13 июля 2015, 10:00
выхлоп
Дизельный сажевый фильтр на вашем автомобиле будет очень похож на глушитель , но вы обнаружите, что он установлен гораздо ближе к двигателю, где температура теплее. Тепло от двигателя помогает сажевому фильтру быстрее нагреваться и, следовательно, гораздо быстрее сжигать частицы сажи. Если загораются сигнальные лампы DPF, вам следует сначала попытаться использовать очиститель для устранения любых засоров, так как это гораздо более дешевый и менее навязчивый способ решения проблемы.
*
Если это не сработает, вы можете заменить сажевый фильтр и установить новый. Если вы хотите снизить стоимость замены, вы можете приобрести новый дизельный сажевый фильтр через Интернет или в гараже и установить его самостоятельно дома, чтобы сэкономить на установке. Это пошаговое руководство о том, как при необходимости заменить DPF.
Шаг 1. Поднимите автомобиль домкратом
Припаркуйтесь на чистой ровной поверхности и с помощью домкратов поднимите все четыре колеса над землей. DPF расположен глубоко под автомобилем, поэтому вы не сможете добраться до него сбоку автомобиля, вам нужно будет лечь прямо под середину автомобиля, чтобы получить полный доступ. Вы будете проводить значительное количество времени под машиной, поэтому убедитесь, что она надежно закреплена.
Шаг 2. Найдите DPF
DPF немного различаются по размеру, форме и цвету, но, как правило, состоят из расширенной секции выхлопной трубы и располагаются рядом с двигателем, под автомобилем.
Шаг 3. Снимите болты и винты
Уделите минуту изучению точного положения сажевого фильтра, чтобы точно знать, куда установить новый. Сфотографировать DPF на месте может быть полезно, так как они послужат хорошей точкой отсчета, если вы позже застрянете. Удалите все винты и болты, которые удерживают сажевый фильтр на месте, и держите их в стороне, они понадобятся вам для установки нового фильтра. Вам не нужно будет снимать фильтр с его теплозащитных экранов, так как новый фильтр должен поставляться с собственными теплозащитными экранами. Это облегчает удаление, так как вы сможете просто снять его одним куском.
Шаг 4. Прикрепите новый фильтр
Уделите минутку просмотру сделанных вами фотографий старого DPF в положении, чтобы вы знали правильную ориентацию фильтра и расположение всех болтов и винтов. Установите новый DPF точно в том же положении, что и старый, заменив все гайки, винты и все шайбы, которые отходили от оригинального фильтра.
Шаг 5.
Убедитесь, что он надежно закрепленПроверьте руками, чтобы убедиться, что вы затянули DPF на месте и что в выхлопной системе нет утечек. Даже слегка неплотное соединение между различными участками трубы может вызвать большие проблемы, такие как отсутствие давления и повышенный расход топлива. Очень важно убедиться, что все фитинги затянуты настолько плотно, насколько это возможно.
Шаг 6. Опустите автомобиль
Не забудьте очистить пространство под автомобилем от любых инструментов, которые вы могли использовать при снятии и замене сажевого фильтра. Затем опустите домкраты один за другим, чтобы автомобиль снова оказался на полу.
Шаг 7. Проверьте свою работу
Проедьте на автомобиле около 15 минут, желательно по тихим, открытым дорогам, где вы можете немного набрать скорость, и подождите, пока не погаснет сигнальная лампа DPF . Если загораются какие-либо другие сигнальные лампы или если вы заметили, что с автомобилем вообще что-то не так, заглушите двигатель и как можно скорее отвезите автомобиль в гараж или мастерскую, чтобы выяснить, в чем проблема.
Возможно, вы случайно что-то сбили во время работы с автомобилем. Если контрольная лампа DPF гаснет и других проблем с управлением автомобилем нет, можно считать замену успешной.
Шаг 8. Техническое обслуживание
Не забывайте регулярно использовать очиститель DPF, чтобы убедиться, что этот новый фильтр служит намного дольше и работает более эффективно, чем предыдущий. В противном случае вы можете повторить весь процесс гораздо раньше, чем надеялись.
Все о выхлопе
- Как диагностировать проблемы с выхлопом
- Как отремонтировать раздельный выхлоп
- Как защитить выхлоп от ржавчины
- Как удалить ржавчину с выхлопной трубы
- Что такое каталитический нейтрализатор?
- Как заменить каталитический нейтрализатор
- Что такое дизельный сажевый фильтр?
- Как заменить дизельный сажевый фильтр (замена DPF)
- Что такое очиститель дизельного сажевого фильтра? Как это использовать.
- Почему сажевый фильтр требуется по закону?
- Что такое регенерация DPF?
Можно ли снять сажевый фильтр с автомобиля? — Кросфу
Безусловно, автомобиль требует немалых затрат. Чтобы уменьшить выбросы загрязняющих веществ, производители автомобилей разработали более или менее сложные устройства… Но довольно эффективные! Иногда машина заклинивает… и велик соблазн снять сажевый фильтр вместо его замены. Но как мы можем это сделать? И особенно; это законно?
Снять сажевый фильтр легко!
В настоящее время несколько компаний достигли цели. Они предлагают за определенную плату снять это противозагрязняющее устройство с автомобилей. Операция проходит в два этапа. Первый связан с использованием программного обеспечения. Он заключается в перепрограммировании ЭБУ таким образом, чтобы он больше не учитывал сажевый фильтр. Вторая часть состоит в воздействии непосредственно на выхлопную трубу. Затем DPF отделяется, освобождается, а затем снова приваривается к линии.
Таким образом, он просто становится простым элементом прохода штрафа, который ускользнет через глушители, прежде чем будет выпущен в природу. Но визуально удаление сажевого фильтра не сразу бросается в глаза, и некоторые считают, что операция проходит незамеченной. Вопрос в том, законно ли это?
Удаление сажевого фильтра: это незаконно!
В конце 2014 года статья L. 318-3 Дорожного кодекса очень четко запрещала «удаление устройства контроля загрязнения». Это может привести к штрафу до 7 500 €. Там правомерно требовать средства управления раздетым транспортным средством. Ужесточение технических проверок, произошедшее в мае 2018 года, резко акцентировало внимание на проверках, связанных с загрязнением. Однако систематически отсутствие работающего ДПФ не выявляется. Однако ужесточение было объявлено в 2019 году.. Цель состоит в том, чтобы провести более строгие проверки, направленные на прекращение явления зачистки. Будет ли это непреложно? Сложно сказать. Нет никаких сомнений в том, что это зависит от типа транспортного средства и технического обслуживания, поскольку цель правительства явно состоит в том, чтобы искоренить сажевый фильтр и удаление катализатора.
Зачистка или замена сажевого фильтра?
Удаление сажевого фильтра вместо его замены кажется решением всех проблем. Однако операция сопряжена с риском, и в ближайшие годы санкции, вероятно, станут более систематическими. Более того, большинство центров, предлагающих эту услугу, подписали заявление об отказе от ответственности. Несмотря на то, что стоимость выше, мы рекомендуем вам заменить DPF вашего автомобиля, а не снимать его. Знаете ли вы, что есть простые способы предотвратить засорение этого устройства? Наконец, удаление DPF вызывает серьезные этические проблемы. То, что выпускает DPF, может свободно выходить в воздух и легко попадать в легкие. Для уязвимых людей (пожилые люди, дети…) последствия могут быть разрушительными.
Вы хотите знать, неисправен ли ваш каталитический нейтрализатор? Вы хотите знать, не забит ли ваш DPF?
Зачем снимать сажевый фильтр?
Да, почему? DPF был разработан не для того, чтобы разрушить вашу жизнь, а для того, чтобы уменьшить загрязнение вашего автомобиля.
Европейские нормы выбросов становятся все более строгими. Они заставляют производителей автомобилей превзойти самих себя в технологическом отношении, чтобы предлагать надежные и эффективные системы защиты от загрязнения.
Недоброжелатели дизельного сажевого фильтра видят только неудобства, меньшую отзывчивость автомобилей, повышенный расход топлива и, прежде всего, непомерную стоимость ремонта в случае поломки. Однако вместо того, чтобы бороться с этой технологией, почему бы не приручить ее? Многие автомобилисты часто не знают, оснащен ли их автомобиль сажевым фильтром и, прежде всего, для чего он на самом деле используется. Так неизбежно, они игнорируют, как поддерживать его.
Потому что да, вы можете обслуживать сажевый фильтр. В первую очередь за счет того, что не повторяются короткие городские заезды, осуществляемые на слишком малых оборотах двигателя. Риск засорения становится выше, когда поездки слишком короткие, потому что автоматический цикл регенерации не может быть запущен.
Риск засорения возрастает, если поездки слишком короткие, поскольку цикл автоматической регенерации не может быть запущен. Не ждите, пока вы увидите, что ваш автомобиль теряет производительность или резко возрастает расход топлива. Возьмите на себя инициативу и очистите сажевый фильтр самостоятельно, за рулем .
Для самых любопытных (или упрямых) из вас, вот как действовать. Первый шаг состоит в удалении DPF электронным способом. Для этого нужно перепрограммировать калькулятор так, чтобы он не учитывал сажевый фильтр. Механизм регенерации больше не будет срабатывать и, конечно же, не загорится сигнальная лампа DPF, как это происходит в случае неисправности или блокировки. Механики-любители, отправляющиеся в это приключение, используют (в одиночку или совместно) различные программы: MPPS, Galleto, Ecusafe или даже Winols. Они могут прочитать и сохранить исходную карту движка, а затем внедрить новую.
Что касается цены, вы можете найти их от 50 €. Большой вопрос: чувствуете ли вы себя способным правильно переписать карту движка? Мы оставляем это на ваш суд.
Вторая часть состоит из прямого действия и механического удаления DPF. Затем деталь отпаяна, опорожнена и повторно припаяна к выпускной линии. Таким образом, он становится простым проходом для мелких частиц, которые попадают в глушители, а затем выбрасываются в окружающую среду. Визуально нужно сказать, что удаление DPF заметно не сразу. Однако не думайте, что его не видно.
Преимущества и недостатки снятия сажевого фильтраОбманчивые преимущества
Усердный демонтаж сажевого фильтра прежде всего увидит упрощенное техническое обслуживание автомобиля. Отсутствие DPF автоматически исключает риск засорения и загрязнения детали. Также больше не нужно беспокоиться о регенерации фильтра или контроле уровня присадки для автомобилей с присадкой DPF. Однако, если DPF забивается, это часто происходит из-за того, что владелец автомобиля совершает многочисленные короткие поездки по городу, которые ненавидят дизельные манеры.
Настоящая проблема, вероятно, заключается в выборе двигателя, а не в самой системе защиты от загрязнения.
Недостатки, которые нельзя упускать из виду
Недостатков много, и прежде всего они не без последствий для вашего автомобиля:
- Отказ двигателя . Неправильно удаленный сажевый фильтр и неправильное перепрограммирование карты двигателя могут подвергнуть ваш автомобиль серьезному риску.
- Положение вне закона . Удаление DPF запрещено и ставит вас в самое нелегальное положение.
- Дорогостоящая операция . Вы подлежите штрафу и конфискации, если эта манипуляция будет обнаружена.
- Непройденный тест на пригодность к эксплуатации . Нет другого решения, кроме как иметь сажевый фильтр в отличном состоянии, чтобы повторно представить свой автомобиль.
- Потеря гарантии производителя и преимущества вашей страховки , в случае аварии.
