Сигнализация Starline а93 как заглушить двигатель ~ AUTOTEXNIKA.RU
Как заглушить
двигатель, заведенный автозапуском с брелкаИсходя из аннотации сигнального устройства Starline А93, метод глушения ДВС связан с тем, какое конкретно устройство употребляют для схожей процедуры. Во-1-х, прекращают работу мотора точно таким же методом, как и заводят его — композицией кнопок 1 и 2. Нужно жать их по очереди, поначалу зажав первую до звукового сигнала, позже нажав вторую.
Снять команду автозавода можно и через комбинацию кнопок 1 и 4. Работает она так же, как и предшествующая — зажимается 1-ая кнопка до возникновения звука, а позже сразу нажимается четвёртая. Этот метод идеальнее всего подходит для пульта и дополнительного брелка.
Что делать, если Starline А93 не дает завести машину
Использование хоть какой техникой не бывает совершенно без заморочек и сигналка Starline A93 — не исключение. Временами обладателям приходится сталкиваться с ситуацией, когда автозавод авто не работает.
Главные предпосылки этого обычно таковы:
- сбой в программировании памяти сигнализации;
- неправильная работа блока управления;
- поломка контроллера температуры;
- работа реле-блокировки мотора;
- отрицательный баланс мобильного счёта обладателя либо устройства.
В первом случае неувязка связана с тем, что каждый брелок прописывается в памяти девайса раздельно. И временами происходят сбои, приводящие к неспособности распознать пульт со стороны сигналки. Решается — перепрошивкой.
Поломки в системе блока управления — одна из основных заморочек, с которой приходится сталкиваться собственникам модуля. Основное препятствие для удачного устранения состоит в невозможности действенной диагностики на дому — нужно обращаться к спецам, способным как проверить устройство, так и отремонтировать его.
3-я неувязка в большинстве случаев появляется в прохладное время года, когда на улице царствуют низкие температуры. Контроллер не способен корректно найти температуру самого мотора и тот не заводится.
Решение — замена сломавшегося механизма.
Реле блокировки не должно срабатывать в схожей ситуации, потому, если это происходит, то вероятнее всего настало время его замены.
Что все-таки касается баланса на счету, то здесь решение явное — восполнить его.
Как завести автомобиль с автозапуска Starline A93
Чтоб автоматом запустить движок автомобиля дистанционным образом, пользуясь брелком сигнализации Starline A93 разных модификаций, включая 2 Кан-2 Лин, созданной для вазовской продукции, употребляют кнопку под номером 1. Манипуляции для пуска обыкновенные:
- кнопку зажимают на куцее время;
- отпускают;
- вновь жмут.
2-ой вариант пуска характерен для моделей сигнальных установок с рестайлингом. Если автолюбитель оснастил свою машину таковой модификацией А93, то ему нужно зажать первую кнопку до того момента, пока не прозвучит звуковой сигнал. Сразу после его возникновения, жмут третью кнопку, которая уже запускает двигатель. Как сбросить настройки сигнализации Starline А91.
Необходимо учитывать тот момент, что активировать функцию автозапуска получится только тогда, когда включены нейтральная передача, функция паркинга и тормоз стоянки.
Владельцы сигнализации Starline часто могут похвастать наличием второго пульта управления. Подобный дополнительный брелок вполне можно использовать для дистанционного завода. Система достаточно проста и не отличается от той, которую применяют в модификациях противоугонной установки рестайлингового типа:
- Зажимают первую клавишу до того момента, пока не раздастся сигнал.
- Как только появляется звук — наживают кнопку номер три.
Помимо дополнительного пульта, пользователям предоставляют ещё один, находящийся в режиме Слейв. Такой пульт называют брелком-меткой. Его тоже можно использовать для включения мотора. Для этого проводят те же манипуляции, что и на основном пульте.
Благодаря функции прошивки пользователь сам может настроить необходимую комбинацию кнопок для автозапуска. Например, чтобы система сработала, после отключения охранного режима, владелец машины должен в течение установленного времени нажать сервисную кнопку.
Starline делает старт и остановку мотора — функциями, целиком зависящими от пожеланий автовладельца.
Подробнее узнать о том, как именно работает режим «Слейв» и брелок-метка на примере различных моделей машин можно из видео.
Стоит отметить, что дистанционный завод владельцы Starline A93 могут осуществлять не только используя брелки, но и посредством:
- звонка;
- SMS;
- приложения.
У каждого из способов есть как свои достоинства, так и недостатки.
Как
заглушить машину дистанционо СтарЛайн а93Первый вариант предполагает оснащение сигнальной системы модулем для установки SIM-карт. Это позволит позвонить своего телефона на сигнализацию, а звонок активирует необходимую функцию. Ограничением служат необходимость активации номера на официальном сайте производителя сигнализации и его внесение в память последней.
Чтобы номер телефона автовладельца зарегистрировался, на номер телефона противоугонного устройства отправляют SMS-команду, указанную в эксплуатационном руководстве. Помимо активации двигателя, таким способом можно управлять замками на дверях или определять местоположение машины.
Выбор необходимой функции происходит с помощью тонового набора на телефоне — собственник авто указывает нужный номер, следуя услышанным в ответ на звонок инструкциям. Чтобы прослушать все команды за один раз, необходимо набрать на мобильном «0». Услышав нужную команду, её можно сразу же набрать, не дожидаясь окончания перечисления оставшихся. Команда по умолчанию для автозапуска мотора — «21» и «22» для его остановки. Если результат положительный, то звонящий услышит в трубке голосовое сообщение об актуальном состоянии своего ТС. Как уже отмечалось ранее, конкретные команды могут отличаться в зависимости от модификации. Также, владелец может их настраивать по собственному усмотрению, пользуясь указаниями инструкции.
Основная разница между активацией с помощью звонка и той, что производится SMS-кой, заключена в том, что во втором случае, вместо тонового набора используются команды, посланные SMS на номер гаджета. Есть ограничение — не больше одной команды в одном сообщении.
Для завода мотора порядок выглядит следующим образом:
- Первым делом — регистрация сигнализации на сайде компании-владельца торговой марки Starline.
- На сайте указан перечень команд, которым необходимо следовать для получения желаемого результата — их изучают. Вторым их источником служит инструкция, прилагаемая к модулю.
- Активируют работу блока GSM.
- По итогам успешной активации, владелец машины отправляет SMS-ку на номер устройства с текстовой командой 05ххх, где «ххх» — цифры, указывающие на модель сигнального устройства.
- После завершения активационных процедур, приступают к дистанционному управлению транспортным средством с помощью команд. Они такие же, как и в случае со звонком.
Важно помнить о том, что конкретные команды зависят от модификации и модели гаджета. Как и в случае с первым методом, так выйдет управлять замком автомобиля и его защитным режимом.
У владельцев современных смартфонов есть возможность заводить двигатель своей машины на расстоянии, посредством специального приложения от Starline. Для корректной работы системы понадобится мобильный интернет, а значит и установка специального модуля для SIM-карт. В целом же, порядок работы выглядит так:
- проверяют корректность работы сигналки;
- в слот модуля устанавливают приобретённую SIM-карту;
- чтобы команды выполнялись, симка должна находится в режиме GPRS — так ли это можно проверить, обратившись к сотовому оператору.
Баланс счёта также должен быть положительным. - регистрируется учётная запись на веб-представительстве производителя устройства — в это время указывается как уникальный номер сигнальной системы, так и GPS-блока;
- на смартфон загружают приложение от Starline, способное работать с обеими основными мобильными операционными системами — iOS и Android;
- в успешно установленную программу вводятся данные о сигналке, а также мобильный номер Джиэсэм-блока;
- для подтверждения регистрации на указанный при регистрации электронный ящик отправляется письмо со ссылкой;
- после перехода по подтверждающей ссылке, вновь запускается приложение и у пользователя появляется возможность выбрать различные необходимые ему функции управления авто — включение и выключение режима охрану, запуск или глушение мотора, управление дверьми.
Есть особенность в управлении автомобилем с автоматической трансмиссией — для корректного выполнения команд её рычаг предварительно переводится в парковочное положение.
Как глушить или заводить машину с брелка Starline А93
Автовладельцы могут заглушить машину с брелка Starline A93 или же наоборот завести авто, не вставляя ключ в замок зажигания. Сделать это довольно просто благодаря понятной системе управления. Чтобы добиться выполнения той или иной команды, всего лишь необходимо нажать определённую комбинацию клавиш, обычно «1» и «2». Производитель предоставляет возможность использовать завод и глушение транспортного средства через телефон или приложение.
Как дистанционно завести и
заглушить машину с пульта Starline А93Для заведения мотора с пульта старлайновского сигнального устройства используют такие команды:
- нажатие кнопки под первым номером при выключенном зажигании до появления мелодичного звука;
- для автоматического запуска по сигналу от будильника — выбор иконки будильника в меню;
- по температуре — нажатие на иконку с песочными часами в меню.
Чтобы мотор заглох, применяют команду: нажатие клавиши номер одинпоследовательное нажатие четвёртой после появления звука.
Охрана с заведенным двигателем
Starline А93Не так уж редко водителю приходится оставлять машину с заведённым двигателем. Особенно актуально это для районов крайнего севера зимой. Поэтому остро стоит вопрос как ставить такое авто на охрану.
Чтобы сигнализация заработала в таких условиях, необходимо первым делом убедиться, что авто стоит на нейтральной передаче или в парковочном режиме, если речь об автомате. При этом не должен быть запрограммирован турботаймер. Капот необходимо закрыть.
Приступая к установке охранного режима, включают стояночный тормоз, открывают двери и нажимают на брелке вторую кнопку. ТС должно отреагировать одним световым сигналом, а брелок — мелодичным сигналом.
После этого можно достать из зажигания ключ, выйти из машины и закрыть двери салона. Когда это сделано — нажимается первая кнопка.
При успешной процедуре брелок отреагирует ещё одним звуковым сигналом, а авто — одним сигналом сирены и одним световым.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на ВАЗ.
С помощью дополнительного брелока
Завести машину с пульта сигнализации А93 или Е91, необорудованного дисплеем, возможно нажатием на кнопку активации охраны (с удержанием клавиши в течение 2-3 секунд). Дальнейший алгоритм не отличается от методики с использование пульта с экраном. Если основной брелок находится в зоне приема сигналов, то на дисплее отобразится иконка, указывающая на запущенный силовой агрегат. На комплексе А91 пустить мотор вспомогательным пультом управления невозможно.
Двигатель с АКПП Машины с автоматической коробкой готовятся к автоматическому пуску по алгоритму:- Остановить автомобиль и зафиксировать тормозные механизмы стояночным приводом.
- Установить рычаг управления коробкой в положение, соответствующее парковке.
- Выйти из салона, а затем закрыть замки пультом.
Подготовка к запуску
Подготовка к автоматическому пуску мотора комплексом Starline А93 заключается в программировании режима работы (при помощи пульта). Дополнительно выполняется ряд действий, обеспечивающих отсутствие кинематической связи между маховиком мотора и ведущими осями. Машина устанавливается на проветриваемой площадке в соответствии с рекомендациями, приведенными в технической документации на сигнализацию.
Как завести машину с брелка Starline
Для пуска силового агрегата брелоком комплекса А93 или Е91 потребуется нажать и удержать в нажатом состоянии первую кнопку (используемую для постановки на охрану). Зуммер пульта 2 раза отработает мелодичным звуком, на машине сработают внешние лампы, будет подан гудок сиреной. Брелок исполнит еще раз мелодию, активирует на табло текстовое уведомление. После начала работы силовой установки на дисплее показывается оставшееся время (предварительно настроенное) и активна пиктограмма, имитирующая выхлопные газы.
На комплексе А91, укомплектованном 3-кнопочным пультом, требуется нажать на несколько секунд клавишу включения охраны, а затем кратко воздействовать на кнопку со знаком звездочки. Имеющийся в конструкции сигнальный диод состояния перейдет в режим постоянной работы, на табло пульта отображается текстовая надпись, уведомляющая о прокрутке вала мотора стартером.
Через брелок метку
Завести с брелка-метки машину можно после программирования комплекса в режиме Slave. В качестве метки применяется дополнительный брелок, функция доступна для сигнализаций, способных работать со штатным комплексом автомобиля (А93 или Е91). После короткого воздействия на кнопку включения охраны (при нажатой малой клавише, расположенной на другой кромке корпуса) включается красный диод, переводя метку в стандартный режим работы. Затем мотор заводится путем длительного нажатия на клавишу.
С помощью мобильного звонка
Пользователь может запускать и останавливать мотор при помощи голосового сообщения, которое поступает на отдельный блок в сигнализации.
Записанный в модуле номер регистрируется на сайте производителя охранной системы.
Пользователь соединяется с сигнализацией, а затем выбирает необходимую команду из списка, который диктуется автоответчиком.
Команда произносится голосом или активируется кнопками на клавиатуре телефона.
С помощью приложения
Чтобы запустить двигатель через приложение, установленное на смартфоне, потребуется:
- Установить дополнительный блок расширения, имеющий слот для карты мобильного оператора.
- Активировать установленное оборудование, согласно инструкции изготовителя. Тарифный план номера, используемого в сигнализации, должен поддерживать передачу данных по протоколу GPRS.
- Зарегистрировать оборудование на сайте производителя, а затем скачать дистрибутив приложения на смартфон.
- Провести предварительное сопряжение смартфона и охранного комплекса, введя в меню приложения информацию о типе системы и запрограммировав номер SIM-карты, установленной в процессорном блоке.
- После завершения регистрации (сопровождаемого дополнительным электронным письмом, присылаемым на почту владельца автомобиля) появляется доступ к настройкам параметров сигнализации. Меню используется для пуска или глушения мотора, отслеживания положения автомобиля или контролирования скорости движения.
Как
заглушить двигательНа системе Starline A93 заглушить двигатель с брелка возможно длительным удержанием кнопки постановки на охрану, после которой следует кратковременно нажать на клавишу с символикой круга. Машина 4 раза мигнет лампами внешней сигнализации, а затем произойдет остановка двигателя. На табло пульта погаснут индикаторы работающего силового агрегата, дополнительно включится мелодичный сигнал. На вспомогательном пульте для остановки применяется последовательное воздействие на кнопку управления охраной и расположенную рядом малогабаритную клавишу.
Чтобы заглушить с брелка мотор на модели Starline А91 потребуется длительно воздействовать на клавишу снятия охраны, а затем коротко нажать на кнопку с пиктограммой звезды.
После подачи сигналов, аналогично комплексу А93, произойдет выключение мотора. Вспомогательный пульт без дисплея не позволяет отключить силовую установку.
Старлайн а94s инструкция по эксплуатации брелка
Автомобили admin26.02.2020
Автосигнализация Старлайн А94 с автозапуском двигателя внутреннего сгорания машины относится к новому поколению подобных устройств. Отличительная особенность противоугонного комплекса — диалоговая защита от взлома шифрования радиосигнала. Код-грабберы практически не способны перехватить информацию, передаваемую таким способом. Помимо злоумышленников, производитель защитил А94 и А94S от помех в городских условиях.
Второй важнейший пункт, помимо автозапуска, который так манит покупателей — это доступная цена. Продукт стоит совсем не дорого по сравнению с аналогами других марок.
Обозначения брелка
Хотя оба, идущих в комплекте пульта, равноценны по уровню защиты от взлома сигнала благодаря диалоговому режиму шифрования радиосигнала, они всё же отличаются своим функционалом и внешним видом.
В частности, у главного пульта больше кнопок — 4 и есть экран, дополнительно увеличивающий возможности управления функциями системы. Поэтому для настройки автозапуска двигателя используют именно его.
Основной брелок получает данные о состоянии противоугонного комплекса, включая датчики, подключённые к мотору, в следующих ситуациях:
- если появился сигнал тревоги из-за срабатывания сигнализации;
- устройство выполняет переданные с брелков команды;
- происходит изменение настроек или режимов работы.
В таких ситуациях на ЖК-дисплее можно увидеть соответствующие обозначения в виде надписей, числовых значений и пиктограмм. Они дополняют световые, звуковые и вибросигналы, издавать которые способен коммуникатор.
Постоянно на экране пульта управления можно увидеть информацию о том, каково текущее время, включён ли будильник для автозапуска, активированы ли иные опции, каков уровень напряжения и какая температура мотора с салоном машины. Именно наличие дисплея, позволяющего как можно актуальнее контролировать состояние как системы, так и авто, делает главный брелок незаменимым инструментом автозапуска.
- кратковременное — как одной, так и нескольких клавиш — длится не более полусекунды;
- долговременное удерживание одной или нескольких кнопок — длится до появления нужных звуковых сигналов;
- двойное воздействие на одну клавишу в течение секунды;
- последовательное нажатие на несколько клавиш, одно из которых долговременное, а второе кратковременное (важно не нажимать обе кнопки одновременно, поэтому перед вторым воздействием первую клавишу отпускают).
В частности, именно с помощью кратковременных нажатий происходит выбор курсором нужного значения в меню на экране.
Как заглушить машину с брелка Starline A91 после автозапуска
Логично, что вместе с возможностью запустить двигатель авто удаленно, имеется опция, позволяющая заглушить силовой агрегат. Выполнение данной команды с обоих брелоков (основного и дополнительного) осуществляется аналогично:
— первоначально первая кнопка удерживается на протяжении трех секунд, а затем осуществляется короткое нажатие второй клавиши.
bmw-e90-key-settings — Google Suche
AlleVideosBilderShoppingMapsNewsBücher
Suchoptionen
How to set your BMW E90 to your own settings — YouTube
www.youtube.com › watch
02.04.2018 · .. .. можете узнать процедуру настройки ключа bmw e90 и персональные настройки в соответствии с вашими …
Дата: 9:42
Прислан: 02.04.2018
Автомобильный ключ BMW 3 серии E90 Память и функции бортового компьютера
www.youtube.com › смотреть
06.11.2011 · Как использовать и настраивать специальные опции автомобиля с помощью кнопки бортового компьютера (БК) …
Dauer: 7:36
Прислан: 06.11.2011
Как изменить настройки на BMW 3 Series E90 2006-2012
www.
youtube.com › смотреть
02.11.2012 · Как изменить настройки на BMW 3 Series (E90) 2006-2012 … Брелок BMW Tricks …
Дата: 2:54
Прислан: 02.11.2012
Ähnliche Fragen
Как запрограммировать ключ e90?
Как сбросить брелок BMW e90?
BMW e90 Скрытая функция брелка раскрыта! — YouTube
www.youtube.com › смотреть
10.03.2018 · Привет, ребята, в этом видео вы узнаете о некоторых скрытых функциях, о которых вы могли не знать…
Dauer: 4:36
Прислан: 10.03.2018
OBC Functions — BMW 3-Series (E90 E92) Forum — Bimmerpost
www.e90post.com › forums › showthread
26.07.2010 · да, у меня 06 e90, но у меня нет значка ключа/галочки в этом меню. последний значок — это ключ и какой-то датчик, но единственные варианты …
Разные ключи = разные настройки? — BMW 3-Series (E90 E92) Forum
Память сиденья и брелок. — BMW 3-Series (E90 E92) Forum
Брелок для программирования!!! — BMW 3-Series (E90 E92) Форум
Синхронизация настроек брелка — BMW 3-Series (E90 E92) Форум — Bimmerpost
Добавить сообщение на www.
e90post.com
Кодирование BMW E90 — ПОЛНОЕ руководство по кодированию вашего автомобиля! — Carly Blog
www.mycarly.com › Blog
Bewertung 4,7
(7.249)
Кроме того, большинство функций можно закодировать для каждой клавиши отдельно. Кодирование стоп-сигналов. С помощью этого кодирования вы можете вносить изменения в стоп-сигналы вашего …
[PDF] Руководство участника Дисплеи, индикаторы и элементы управления E90
share.qclt.com › Participant_manual › mfp-tnu_e90_anzeige_bedien_en
В зависимости от конфигурации оборудования можно управлять всеми функциями комфорта и некоторыми функциями автомобиля через контроллер в BMW 3 серии.
Скрытые функции и хитрости брелока BMW — BimmerTech
www.bimmer-tech.net › blog › item › 122-bmw-ke…
19.10.2020 · 3) Войдите в «Настройки автомобиля». 4) Выберите «Двери и ключ». 5) Выберите «Складывать зеркала при блокировке».
6 …
Изображение
Все записи
Alle anzeigen
Зависимые от ключа настройки — Форум BMW M3 (E90 E92) — Bimmerpost
www.m3post.com › forums › showthread , и какой параметр вы хотели бы использовать для своего EDC. В любом случае, я думал, что буду …
Ähnlichesuchanfragen
Программирование ключей Bmw e90
BMW Radio Professional Bluetooth aktivieren
BMW Radio Bluetooth
BMW Professional Radio Bluetooth Music
Программирование ключей BMW
BMW E87 Bluetooth aktivieren
BMW e90, скрытое меню, напряжение батареи
Перепрограммировать ключ BMW
Как облачное сотрудничество меняет все отрасли
Прогнозируется, что к середине 2020-х годов 85% работы — от производства фильмов до очистки сточных вод — будет зависеть от совместной работы в облаке.- Что такое облачная совместная работа?
- История сотрудничества: переход от настольных компьютеров к облаку
- 10 основных преимуществ облачных вычислений и совместной работы
- Как облако может помочь преобразовать отрасли
- Каково будущее совместной работы в облаке?
В то время, когда 2000 год был серьезной проблемой в цифровой сфере, это могло звучать как далекое пророчество о том, что однажды люди смогут работать вместе над проектом со своих компьютеров, с разных концов света, одновременно.
Но это время пришло. Добро пожаловать в эпоху совместной работы в облаке.
Облачные вычисления — это вершина цифровой трансформации. Поскольку компании все чаще переходят в облако, это:
- Позволит лучше и быстрее принимать решения
- Обеспечьте создание более эффективных продуктов — от машин до зданий и развлечений
- Повышение креативности и инноваций за счет устранения потерь времени на малоценные действия
- Значительно повысить экологичность и надежность продукции
Облако может включить реальное сотрудничество : сотрудничество на уровне предприятия. Обмен нужными данными с нужными людьми ускоряет рабочие процессы и способствует лучшему принятию решений и большей ценности для всей организации.
Давайте подробнее рассмотрим совместную работу в облаке — где она была, куда движется и как она определяет будущее работы и трансформирует отрасли.
В облаке каждый член команды из любой отрасли может совместно работать над проектами из единого источника достоверной информации, единого источника общих данных.
Что такое облачная совместная работа? Совместная работа в облаке — это возможность для людей работать вместе в виртуальной команде из одного источника информации — единого источника достоверной информации — в одном виртуальном пространстве, доступном через веб-сайт, мобильное приложение или настольное программное обеспечение. Независимо от того, используется ли оно для реализации дизайна, проекта, бюджета или анализа, совместная работа в облаке обеспечивает легкий доступ к данным для нужных людей в нужное время, раньше и часто, независимо от инструмента, используемого для создания данных. Архитектор может поделиться моделью здания; инженер может просмотреть чертеж; или редактор фильма может загрузить версию для просмотра режиссером.
Совместная работа в облаке:
- Использование цифровых вместо бумажных рабочих процессов
- Обеспечивает доступ к информации и обмен ею в любое время и из любого места
- Создает единый источник правды
Совместная работа в облаке — это гораздо больше, чем просто обмен файлами: речь идет об обмене данными.
Совместная работа в облаке на основе проектов и команд — это только первые шаги. Настоящий «ах-ха» момент наступает при корпоративном сотрудничестве, что означает, что все в компании работают вместе, используя единый источник информации, что значительно повышает ценность компании для ее клиентов.
Представьте, как раньше люди работали вместе. Это было вручную, неуклюже и неэффективно. Задолго до того, как облако появилось на горизонте, в компаниях часто были отделы контроля документов. Если вам нужен рисунок или файл, вы должны указать номер документа, чтобы запросить распечатку. А если члены команды находились в другом месте, вы бежали наперегонки со временем, чтобы вовремя передать файлы или чертежи в FedEx.
Совместная работа стала проще с появлением файлов PDF и JPEG. Однако по-прежнему приходилось сохранять файлы на компьютере и отправлять их по электронной почте коллегам, которым затем требовалось подходящее программное обеспечение для их открытия.
И данные были заперты в этих проприетарных файлах. Инженеры не могли просто отправить новый дизайн в отдел закупок для поиска. Им приходилось составлять PDF-файл или распечатывать рисунок, который почти сразу же становился устаревшим альтернативным источником правды. Если кто-то вносил изменения, он должен был сохранить новую версию. Это быстро сбивало с толку, когда приходилось перебирать несколько воплощений, чтобы найти самую последнюю версию и убедиться, что все работают с правильной. Мы все были жертвами «ада контроля версий». Мы были в информационных бункерах и рабочих процессах, которые, ну, не текли.
Затем появилось программное обеспечение для совместной работы, которое позволило командам работать вместе, например инструменты информационного моделирования зданий (BIM). Цифровая трансформация началась, когда компании научились использовать Интернет для быстрого обмена информацией.
Но это создало проблему « N 2 », поскольку информация копировалась, поскольку ею быстро делились со многими другими людьми, что приводило к «аду ускоренного контроля версий». Облако было ответом. В начале 2000-х Amazon и Google выпустили ранние версии потребительских и корпоративных облаков. Затем со временем к ним присоединились Microsoft, IBM, Alibaba и другие. Внезапно у данных появилось место, которое можно назвать домом. Вспомните пандемию 2020 года: совместная работа в облаке ускорилась, как сверхскоростной пассажирский экспресс, поскольку люди были вынуждены работать удаленно почти всю ночь. Для многих компаний облако быстро превратилось из долгосрочной цели в обязательную бизнес-стратегию.
- В 2012 г. только 20 % компаний осуществили серьезные переходы на облачные технологии.
- Расходы на облачные технологии достигли пика в 410 миллиардов долларов в 2021 году, и, по данным Gartner, в 2022 году эта цифра превысит 80 миллиардов долларов.
Прогнозируется, что в 2023 году доходы от облачных вычислений достигнут 600 миллиардов долларов. - Прогнозируется, что к 2025 году 85% компаний перейдут на бизнес-стратегию, ориентированную на облачные технологии.
Облако меняет работу, бизнес и целые отрасли. Вот как.
1. Улучшенные продукты
Легкий доступ к информации практически с любого устройства, своевременно и часто и от нужных людей дает сотрудникам полную информацию, позволяя им принимать более взвешенные решения на каждом этапе процесса. В результате получается более надежный и производительный продукт.
2. Повышение вовлеченности и производительности
Облако — это открытое поле без ограничений по количеству пользователей. Это включение позволяет людям подключаться, вносить свой вклад и участвовать в совместных усилиях, что напрямую влияет на вовлеченность и производительность.
3. Повышение устойчивости
Стратегия, ориентированная на облачные технологии, означает, что эксперты по устойчивому развитию могут получать доступ к информации на раннем этапе и часто, что приводит к более устойчивым результатам. Вся команда учится и лучше понимает, как ее решения влияют на заложенный и действующий углерод, потребление энергии и отходы.
Работа в облаке приносит пользу производству, например, за счет сокращения отходов и переделок, внедрения инноваций, ускорения выхода на рынок и т. д.4. Большие инновации
Межфункциональные команды могут работать вместе над проектами в режиме реального времени из любого места. Совместная работа стимулирует новые идеи, поэтому неудивительно, что инновации скоро будут составлять 75% ценности облака. Ирония заключается в том, что пандемия, вероятно, уменьшила количество инноваций среди команд, которые ранее работали лицом к лицу, но затем совместная работа в облаке резко увеличила размер команд и инновации, позволив экспертам со всего мира вносить свой вклад.
5. Снижение затрат
Облако — более эффективный способ работы. Он объединяет команды, централизует информацию и избавляет от лишних шагов, экономя время и деньги. Вот несколько других способов снижения затрат: 9.0003
Меньше отходов
Совместная работа в облаке позволяет обмениваться информацией, что приводит к принятию более эффективных решений и сокращению количества ошибок/доработок.
Более короткие жизненные циклы
Сквозной жизненный цикл проекта короче благодаря совместной работе в облаке, что снижает трудозатраты.
6. Более быстрое время выхода на рынок
Время ожидания не существует в облаке. Люди имеют доступ к нужным им данным в любое время. Возможности в реальном времени перемещаются по производству и решениям быстрее.
7. Повышенная безопасность
Будь то цех или строительная площадка, постоянный полный обзор позволяет руководителям проектов лучше оценивать риски до начала производства и повышать безопасность во время производства.
8. Масштабируемость
Облако может легко обеспечить рост и масштабирование бизнеса по мере роста компании. Кроме того, можно быстро сократить расходы, когда бизнес переживает период спада. Согласование затрат и создания ценности является мощным финансовым преимуществом для любого бизнеса.
9. Соблюдение и превышение сроков поставки
Благодаря большей эффективности и более быстрому выходу на рынок, обеспечиваемому лучшими, более быстрыми коммуникациями и принятием решений, компании могут укладываться (и даже превосходить) в сроки и достигать поставленных целей быстрее, чем когда-либо.
10. Удовлетворенность клиентов и успех
Быстрая доставка более качественных продуктов клиентам полезна для бизнеса. Это означает более счастливых конечных пользователей и большее удержание клиентов.
Передавая преимущества совместной работы в облаке, вы также способствуете успеху клиентов.
Все эти преимущества достигают конечной цели: повышение прибыльности. MIT Sloan показал, что компании, входящие в 10% лидеров цифровой трансформации, имеют вдвое больший рост доходов, чем компании, находящиеся в нижних 25% этого спектра.
Как облако может помочь преобразовать отрасли Для отдельных компаний цифровая трансформация может привести к большей устойчивости и конкурентному преимуществу. Но в совокупности цифровая трансформация произведет революцию в отраслях. Например, по мере того как правительства во всем мире создают мандаты BIM для государственных проектов, компании ускоряют свои цифровые преобразования и погружаются с головой в облако, которое меняет всю отрасль архитектуры, проектирования и строительства (AEC). Вот как цифровая трансформация и облачные стратегии приносят пользу AEC, проектированию и производству, медиа и индустрии развлечений, включая примеры отдельных компаний, которые добились большого успеха в использовании облака.
Архитектура, проектирование и строительство (AEC)
Крупные строительные проекты могут выполняться с превышением графика на 20% и с превышением бюджета на 80%, часто из-за плохой связи. Облачные платформы могут изменить это представление. Благодаря совместной работе в облаке люди имеют доступ к необходимой им информации, когда она им нужна, что сокращает время и перерасход средств.
Процесс проектирования и сборки — это совместный процесс, в котором участвует множество заинтересованных сторон, которым требуются проектные данные. Допустим, клиент нанимает архитектора для проектирования коммерческого офисного помещения. Архитектор создает 3D-модель со спецификациями дизайна, а затем передает ее инженеру-строителю, чтобы определить оптимальную структуру здания. Специалисты по механике, электрике и сантехнике (MEP) вносят критически важный вклад, который положительно влияет на потребление энергии.
Оперативная группа может иметь право голоса в системах управления зданием. Наконец, заказчик может отслеживать процесс проектирования и сборки в режиме реального времени. Все это сотрудничество происходит до начала строительства.
Работая вместе на облачной платформе, команды могут видеть информацию от других, которая может повлиять на дизайн, помогая избежать потенциальных проблем после сборки. Например, если команда МООС решит разместить тяжелое механическое оборудование на 20-м этаже, инженер-строитель может увидеть изменения и переоценить размер колонны, необходимый для поддержки этого дополнительного веса. Инженер-строитель может пересчитать толщину фундамента и увеличить количество свай, чтобы учесть эту новую информацию.
Со стороны может показаться, что на кухне слишком много поваров. Но облако предлагает способ собрать эти заинтересованные стороны и организовать информацию. Компании, использующие облачную совместную работу в строительстве, могут:
- Выявлять ошибки раньше.
Чем лучше люди видят и могут внести свой вклад во внешний интерфейс, тем меньше изменений им придется вносить позже, сокращая количество переделок. - Помогите каждому заинтересованному лицу сосредоточиться на информации, необходимой для ускорения работы.
- Экономьте деньги. Предварительное сотрудничество дает экономию в долгосрочной перспективе: снижение затрат на строительство с меньшими трудозатратами и меньшим количеством отходов, более быстрые сроки поставки, более низкие долгосрочные затраты на техническое обслуживание и снижение энергопотребления.
- Экономьте время на графиках строительства, а это означает, что все — и строительная компания, и владелец здания — получают более высокую прибыль.
Наконец, облачные проекты обеспечивают беспрепятственную передачу владельцам зданий после завершения строительства, поэтому рабочие могут получить доступ ко всем этим ценным проектным данным для оптимизации операций, что снижает затраты и повышает удовлетворенность жильцов при одновременном достижении целей устойчивого развития.
Когда проектно-инжиниринговая компания Norconsult взялась за строительство 19-километровой дороги через южную Норвегию стоимостью 500 миллионов долларов, в строительстве которой участвовало 2000 человек, она знала, что эта бумага рисунки вокруг сильно замедлит проект. С помощью Autodesk Platform Services (ранее известной как Forge) компания Norconsult использовала облачные процессы, чтобы получить информацию от всех заинтересованных сторон для оптимизации проекта, достижения целей в области устойчивого развития, обеспечения доступа к данным и 3D-моделям из любого места и обеспечения простой фильтрации содержимого BIM для различные участники проекта.
Arcadis модернизирует водоканалы в штате Огайо Стареющая инфраструктура является серьезной проблемой в США. Когда 70-летняя водоочистная станция в Толедо, штат Огайо, была закрыта на несколько дней из-за токсичных водорослей в близлежащем озере Эри, стало очевидно, что модернизация системы крайне необходима.
Войдите в глобальную проектно-инжиниринговую компанию Arcadis. Компания использовала 3D-сканирование для точного моделирования существующего состояния участка, чтобы модернизировать шесть бассейнов и построить еще два. С этими моделями, живущими в облаке, архитектурные, структурные, механические, HVAC, электрические и строительные группы работали с одной моделью, что в конечном итоге сэкономило 1000 часов проектирования.
Основная предпосылка для производства та же: чем больше людей будут видны на начальном этапе, тем лучше конечный продукт. Команда дизайнеров может делиться планами с цехом, чтобы они могли понять, как сделать продукт. Изготовители могут дать обратную связь по дизайну, чтобы снизить стоимость производства.
Отдел закупок, который может находиться на другом конце земного шара, может определить, какие материалы покупать. Группы технического обслуживания и обслуживания могут дать рекомендации по снижению затрат на обслуживание и гарантийное обслуживание. Команды по продажам и маркетингу могут разрабатывать свои стратегии на основе этой информации и собирать отзывы клиентов, чтобы скорректировать будущие проекты для повышения продаж. Все дело в том, чтобы дать нужным людям ранний доступ к тому, что происходит вверх и вниз по цепочке поставок. И это включает в себя клиента.
Например, недавно мне ремонтировали машину в автосалоне, и это был совершенно новый опыт. Я получил оперативные текстовые сообщения об осмотре с фотографиями. Через три часа я получил еще одно сообщение с найденной проблемой, опять же с изображениями. Внезапно это оказался нетипичный клиентский опыт: дилерский центр увлек меня в путешествие. Механики дали мне представление об их процессе, чтобы я мог принимать более обоснованные решения.
Расширяя сотрудничество, выходящее за рамки проектирования и проектирования, в рамках всей производственной операции и до клиентов, люди могут предоставлять информацию, которая оптимизирует затраты и снижает выбросы углекислого газа. Это означает более качественные продукты, более низкие затраты и большую устойчивость.
До того, как современные браузеры, широкополосные соединения и смартфоны стали повсеместными, все это было невозможно. Но с таким уровнем обмена данными это больше не является обязательным: совместная работа в облаке является необходимостью, которая вводит отрасль в более устойчивую и эффективную эру. А поскольку промышленный Интернет вещей (IIoT) и автоматизация производства становятся нормой, облако может собирать все эти данные, генерируемые для более эффективного принятия решений сегодня и завтра.
Toshiba разрабатывает конструкцию лифта по индивидуальному заказу При проектировании и строительстве лифта важно точно вписать его в конструкцию и понять, как он будет использоваться.
Раньше команде Toshiba приходилось в течение нескольких недель ходить туда-сюда со своими клиентами, чтобы убедиться, что дизайн работает в общем пространстве — неэффективный и дорогостоящий процесс. Теперь Toshiba позволяет своим клиентам настраивать свои лифты на веб-странице, автоматически создавая 3D-модели на своей облачной платформе. Клиенты могут точно видеть, что они получат, практически в режиме реального времени и легко вносить изменения. Неопределенность старого процесса была устранена и заменена доверием и восторгом клиентов.
В BBi Autosport потребность в скорости жива и здорова. Компания разрабатывает и настраивает единственные в своем роде автомобили Porsche для дорог и гоночных трасс. Но в прошлых рабочих процессах разные команды работали над разными частями, отдельно и разрозненно, даже при совместной работе над одним и тем же автомобилем. Они перешли на использование Autodesk Fusion 360, и это изменило правила игры.
Совместная работа в облаке упорядочила все движущиеся части и проектные данные в один централизованный узел, что позволило выполнять одновременные процессы, помогая командам быстрее добраться до финиша.
Индустрия средств массовой информации и развлечений (МиО) опирается на сеансы творческого сотрудничества, которые долгое время проводились лично — в писательской, на съемочной площадке или в монтажной. Кроме того, это был линейный процесс, а это означало, что любые изменения после завершения этапа производства часто требовали дорогостоящих повторных съемок.
За месяц работы над раскадровкой или разработкой персонажа продюсеру может не понравиться направление конкретного персонажа, что вынудит дизайнеров отказаться от своей работы и начать заново.
А иногда изменение может быть связано с техническими проблемами, например, с цветами, которые не подходят для 70-мм проекторов, или для будущего мерчандайзинга.
Цифровые облачные рабочие процессы обеспечивают преимущества M&E по нескольким причинам:
- Полная видимость всего производства от сценария до экрана обеспечивает более плавный рабочий процесс и меньшее количество переделок и повторных съемок, позволяя всем участвовать в этапах проектирования и подготовки к производству.
- Облако обеспечивает более жесткий контроль над тем, кто может видеть, что, где и когда, предотвращая утечку информации до выхода фильма или продукта благодаря более высоким стандартам безопасности IP.
- Предоставляет платформу для просмотра информации, например отснятого материала, в режиме реального времени и внесения изменений во время производства, а не после него.
- Объединяет часто сотни людей, которые работают над одним производством, игрой или продуктом.
- Вместо громоздких фильмов или видео все данные хранятся в облаке для более организованного управления активами и файлов с возможностью поиска.
С 10 000 кадров с визуальными эффектами, созданными 20 отделами визуальных эффектов, серия The Rings of Power от Amazon Studios является одной из самых сложных постановок на сегодняшний день, и она была выполнена удаленная международная рабочая сила. M&E уже давно является отраслью, которая опирается на физические активы, такие как киноленты и цифровые ленты. Но для управления сетью данных во все более сложных проектах Amazon использует облако. Такие программы, как Autodesk ShotGrid и Moxion, упрощают передачу материалов от одного отдела к другому и мгновенно обмениваются отснятым материалом с редакторами и руководителями для редактирования материалов в режиме реального времени.
Jellyfish Pictures сотрудничает по всему миру более десяти лет Компания Jellyfish Pictures, занимающаяся анимацией и визуальными эффектами, знакома с облачными технологиями.
На самом деле компания, которая работала над такими фильмами, как «Звездные войны: Последние джедаи» и такими сериалами, как «Очень странные дела », начала использовать облако 10 лет назад. Команды, работающие в разных странах, хотели создать одну виртуальную крышу для работы. В то время не хватало качественных инструментов, предназначенных для совместной работы в облаке. Сегодня Jellyfish использует облачные решения, такие как ShotGrid, для назначения задач разным командам, устранения разрозненности и координации работы над общими проектами.
Почти 90 % компаний переносят свои рабочие процессы в облако. Это отличный знак, но большинство из них все еще находятся в начале этого пути и еще не осознали всю мощь совместной работы в облаке.
До сих пор инструменты совместной работы были сосредоточены на командах и проектах. Даже Autodesk начинала с программного обеспечения для совместной работы. Но теперь пришло время думать шире с такими решениями, как BIM 360 Docs и Autodesk Construction Cloud, чтобы соответствовать направлению, в котором движется облачная совместная работа: совместная работа на предприятии.
Доступ к данным нужен не только командам дизайнеров и инженеров. На самом деле, они часто составляют всего 10% от общей стоимости. Большинство проектных затрат приходится на рабочую силу, материалы, продажи, маркетинг, накладные расходы и операции. Повышение уровня совместной работы от команды до уровня предприятия означает, что все работают из единого источника информации с самого начала проекта. От финансирования до маркетинга, от продаж до производства, когда люди имеют доступ к данным, которые им нужны на ранних этапах процесса, они имеют больше возможностей для принятия более эффективных решений, которые приносят пользу всей организации.
Это переход от локальной оптимизации дизайна к глобальной оптимизации для всего предприятия.
Этот переход от простой помощи в процессе проектирования и изготовления к расширению возможностей более крупного предприятия обеспечивается такими платформами, как Autodesk Platform Services, и отраслевыми облаками, такими как Fusion 360 для производства, Autodesk Forma для AEC и Autodesk Flow для мультимедиа и развлечений. люди, процессы и данные.
На уровне проекта совместная работа в облаке означает сокращение времени доставки, снижение затрат и повышение устойчивости. На уровне предприятия это означает более экономичную и быструю организацию, более довольных клиентов, более высокие инновации и более высокую прибыль. Облачная совместная работа — это клей, который делает это реальностью для компаний, их клиентов и целых отраслей.
Об авторе
Джим Куанчи последние 30 лет развивает отношения Autodesk с ведущими технологическими партнерами по всему миру.