Ремонт двигателя КамАЗ — Полезные статьи об автомобилях КАМАЗ
Ремонт двигателя КАМАЗ необходимо производить в соответствии с разработанными технологическими операциями на заводе в Набережных Челнах.
В список технологических операций включают: мойку силового агрегата, демонтаж, мойку и разборку компонентов, комплектовку деталей, хонингование цилиндров, обкатку, сборку мотора.
Давайте поговорим о ремонте двигателей КАМАЗ. Так как КАМАЗ стал грузовым автомобилем, то и ремонт необходим довольно часто. В таком механизме поломке может подвергнуться любой компонент: жидкостный насос, блок двигателя КАМАЗ и многое другое.
Двигатель-сердце КАМАЗа является главным элементом. Его неисправность сразу же может привести к поломке авто. Важным моментом является определение поломки в моторе, так как он считается самым дорогим элементом в автомобиле. Без знаний и опыта очень сложно диагностировать причины поломки автомобиля.
Капитальный ремонт двигателя КАМАЗ с Набережных челнов, в отличие от текущего, имеет большее количество восстанавливаемых и заменяемых компонентов.
В начале ремонта необходим демонтаж навесного оборудования. Затем нужно выкрутить пробку картера для слива масла и произвести наружную мойку силового агрегата в машине для мойки. С помощью синтетического моющего средства производят мойку внутренней и наружной части силового агрегата. Мойку необходимо осуществлять при температуре 90 — 95 градусов. Далее двигатель КАМАЗ нужно разобрать на детали и узлы, для того, чтобы помыть их в моечной машине. Затем произвести дефектовку деталей.
После дефектации такие детали, как картер маховика, вентилятор, масляные и топливные провода и трубки, трубки системы охлаждения и пружины клапанов, поступают на сборку. Замене подлежат кольца поршней, резинотехнические уплотнители, шестерни коленчатого вала и масляного насоса, вкладыши подшипников коленвала.
Рекомендации при капитальном ремонте КАМАЗа:
- Если ваш авто находится на гарантии, то не нужно разбирать мотор, так как вы потеряете право на ремонт по гарантии. Менять разрешено топливные шланги и провода, воздушный и топливный фильтры, вентилятор, насос, впускные коллекторы, штанги толкателей, форсунки;
- Прежде, чем установить силовой агрегат на стенд, снимите вентилятор, фильтр масла, стартер, выпускные коллекторы;
- Смазать элементы мотора маслом;
- Крепя детали на болты, нужно воспользоваться моментом затяжки по инструкции;
- Момент затяжки уменьшить на 10 процентов, если использовалось моторное масло;
- Не загибать шпильки.
Ремонт двигателя КамАЗ
02.03.2017Ремонт двигателя КамАЗ
Ремонт двигателей КАМАЗА своими руками – рекомендации для водителей.
Каждый водитель КАМАЗа, обязан иметь навыки оперативного ремонта грузового автомобиля, поскольку в длительных поездках существует риск поломки какого-либо узла двигателя или ходовой. Конечно, есть такие поломки, которые возможно устранить только в специализированном автосервисе, но полноценного ремонта от водителя чаще всего и не требуется, и главная его задача – оперативно починить поломку своими руками, чтобы доставить машину в пункт назначения, а затем в сервисный центр.
Профилактика: снижение рисков неисправности ДВС 740 или ЕВРО 3.
Наиболее эффективный метод предотвращения неисправностей двигателя – своевременная профилактика. Тех. обслуживание и ремонтные работы должны производиться в четком соответствии с графиком, составленном по рекомендациям производителя – завода КАМАЗ.
В течение первоначального периода (обкатки) производителем рекомендована профилактика ДВС моделей ЕВРО 3 и 740 через каждые 1000 км пробега, соблюдение скоростного режима не выше 50 км/ч. Также рекомендовано не превышать 75% нагрузки от максимума. Все эти меры снижают риск непредвиденной поломки в дальнем рейсе.
Типовые работы: оперативное предотвращение серьезных поломок.
Одними из важнейших мер профилактики поломок являются своевременная замена масла, охлаждающей и тормозной жидкостей. Наиболее часто возникающие поломки, такие как повреждение клапанов и прокладок бачка, которые могут повлечь за собой уже значительные повреждения – кавитационные изменения в блоке насоса – возникают как раз вследствие несоблюдения режима замены рабочих жидкостей.
Чтобы не допустить появление трещин в креплениях головок цилиндра ЕВРО 3 и 740 рекомендуется надежно изолировать отверстия для болтов лучше проследить за герметичностью крепежных отверстий при замене головок блока цилиндра ДВС.
Отправляясь в дорогу на КАМАЗе, убедитесь, что у вас с собой есть комплект инструмента и набор прокладок!
При ремонте двигателя КАМАЗ 740 или двигателя EURO 3 рекомендовано:
- Ремонт двигателей КАМАЗа осуществляется на специальном стенде Р-770. Перед установкой двигателя на стенд необходимо снять с него все мелкие детали;
- При сборке деталей с трущимися поверхностями необходимо произвести смазку поверхностей;
- Если для смазки используется моторное масло, необходимо уменьшить затягивание на 10%;
- Уплотнительные кольца и фаски элементов необходимо смазывать консистентной смазкой;
- Не следует загибать шпильки в процессе надевания деталей;
- После ремонта необходимо произвести обкатку двигателя на стенде, оснащенном в соответствии с требованиями ГОСТ 14846—69.
Сварочные работы: отключите аккумулятор!
Иногда для проведения ремонта двигателей Камаз необходима сварка. Важно! Перед началом сварочных работ обязательно требуется отключить аккумулятор и отсоединить от генератора контакт со значением +!
Проведение тех. осмотра «своими руками»
Регулярное тех. обслуживание КАМАЗа и проф. осмотр – необходимые меры. Не менее необходимая мера – проверка главных узлов КАМАЗа и проверка уровня масла, а также тормозной и охлаждающей жидкостей непосредственно перед началом рейса (поездки).
Что необходимо проверить перед выездом:
- Состояние колес и уровень давления воздуха в шинах
- Исправность рулевого привода
- Исправность тормозной системы
Конечно, если при работе ДВС КАМАЗа 740 или ЕВРО 3 вы слышите стуки или другие посторонние шумы, рекомендуется подвергнуть автомобиль тщательному тех. осмотру перед поездкой, устранить неисправности, и только после этого отправляться в дорогу.
Обязательно проведение тех. осмотра 2 раза в год – перед зимним и перед летним периодом.
Ремонт двигателя КАМАЗа своими руками в дороге: рекомендации
При правильном уходе за автомобилем поломки в дороге случаются редко, однако все же случаются. Если ваш КАМАЗ поломался в дороге, следующие рекомендации будут вам полезны:
- Утечка охлаждающей жидкости. При этой неисправности рекомендуется доливка воды в систему охлаждения. Нужно понимать, это временная мера, но она позволит вам доехать до ближайшего СТО для проведения ремонта.
- Если Вы не можете определить и устранить неисправность, потребуется буксировка. При буксировке КАМАЗа с неработающим двигателем обязательно требуется снять карданный вал. Если не снять кардан, будут «задираться» шестерни вала КПП, что повлечет за собой необходимость ремонта еще и коробки передач.
- Следите за чистотой радиатора. Чтобы избежать неисправности охлаждающей системы двигателя, рекомендуется при сильном загрязнении радиатора регулярно промывать его сильным потоком воды. Важно! Следите, чтобы при промывке радиатора вода не попадала на генератор.
В нашем интернет магазине в разделе запчасти на двигатель КамАЗ вы найдете то что вам понадобится для полноценного ремонта двигателей Камаз.
Литература по ремонту двигателей КамАЗ:
Руководства по эксплуатации, ТО и ремонту двигателей КамАЗ. 2002 г.
Так же для вас мы собрали актуальное видео по ремонту двигателей КамАЗ:
текущий и гарантийный в дилерском центре Официального дилера Камаз
Для того, чтобы грузовая машина долго и надежно эксплуатировалась, нужно регулярно диагностировать и, в случае необходимости, ремонтировать ходовую часть.
Диагностика ходовой части
Мастера по ремонту грузовых автомобилей советуют проводить осмотр машины перед началом ремонта. При диагностике важно:
- Осмотреть рессоры и соединенные с ними площадки
- Проверить передний и задний мост
- Выявить наличие люфтов рулевых частей
- Осмотреть балки, есть ли на них трещины
- Проверить на дефекты сальники, пружины и соединения шарниров
- Осмотреть раму на наличие деформаций
Если вовремя не распознать неисправность или дефекты элементов ходовой части, это приведет к повреждению других деталей техники, что потребует более масштабного ремонта машины.
На мостовой балке могут быть выявлены деформированные изгибы и скручивания. При невозможности исправления изгибов балку следует заменить. Трещины и поврежденные места с отколами также служат основанием для замены детали. Рессоры и их площадки при этом могут оказаться негодными. Стопорные места под шкворень и отверстия также должны быть проверены.
На поворотных цапфах могут присутствовать отколотые или треснутые части, для выявления которых используют дефектоскоп.
Проведение ремонта ходовой части
Рессорные площадки исправляются с помощью фрезерования стертых бобышек и растачивания отверстий. Сменные втулки устанавливают под прессом и ориентируясь на контрольный чертеж, подгоняют до рабочего размера.
При наличии дефектов у поворотных цапф, устройства заменяют. Дефекты в отверстиях рычагов исправляют с помощью специальной развертки.
При осмотре рамы главное внимание уделяется местам соединения кронштейнов. В этих местах могут быть обнаружены трещины. Проверка мест заклепок может выявить их обрыв. В местах палок и поперечных элементов прогибы выпрямляются с применением пресса, трещины рамы устраняются сваркой. Непригодные детали вырезаются, а на их место встык приваривают новые. При этом не должно быть перекоса, его можно обнаружить, измерив диагонали, которые должны быть одинаковыми. Правильный ремонт возможен лишь при полной разборке части машины.
Рессорные части заменяют, если они сильно изношены. Поврежденные листы заменяют новыми, перекаливая для укрепления ослабленных соединений. Точно по чертежу исправляют отверстия с помощью вставки втулок. Применяя графитовую смазку, рессоры соединяют. После этого проводят тестирование на стендах.
Поврежденные элементы (сальники, клапаны, соединения шарниров, пружины) передних и задних амортизаторов заменяют новыми. Амортизатор тестируется для выявления возможного подтекания и наличия шумов.
код | Содержание работ | Стоимость работ, руб |
Двигатель (кроме двигателя Cummins) | ||
01-100000 | Диагностика двигателя (определение неисправности) | 1 180,00 |
01-100001 | Проверить степень сжатия в цилиндрах ДВС (со снятием форсунок) | 2 950,00 |
01-100100 | Снять, установить двигатель (тягач, самосвал) | 13 098,00 |
01-100100-1 | Снять двигатель (тягач, самосвал) | 6 490,00 |
01-100100-2 | Установить двигатель (тягач, самосвал) | 6 608,00 |
01-100101 | Снять, установить двигатель (бортовой, фургон) | 15 104,00 |
01-100101-1 | Снять двигатель (бортовой, фургон) | 7 434,00 |
01-100101-2 | Установить двигатель (бортовой, фургон) | 7 670,00 |
01-100102 | Снять, установить двигатель (капотный а/м) | 17 700,00 |
01-100102-1 | Снять двигатель (капотный а/м) | 8 732,00 |
01-100102-2 | Установить двигатель (капотный а/м) | 8 968,00 |
01-100103 | Снять, установить навесное оборудование | 4 720,00 |
01-100103-1 | Снять навесное оборудование | 2 124,00 |
01-100103-2 | Установить навесное оборудование | 2 596,00 |
01-100104 | Разобрать, собрать двигатель | 43 660,00 |
01-100104-1 | Разобрать двигатель | 21 830,00 |
01-100104-2 | Собрать двигатель | 21 830,00 |
01-100106 | Снять, установить головку блока цилиндров правую (при снятых расширительном бачке и впускном коллекторе) 1шт | 2 843,80 |
01-100107 | Снять, установить головку блока цилиндров левую (при снятых расширительном бачке и впускном коллекторе) 1шт | 2 242,00 |
01-100108 | Снять, установить головки блока цилиндров — 8шт | 11 800,00 |
01-100109 | Снять, установить головки блока цилиндров — 4шт (с одной стороны) | 7 080,00 |
01-100110 | Заменить прокладку клапанной крышки 1шт | 129,80 |
01-100111 | Снять, установить коромысла клапанов с осями и штангами с одной головки | 177,00 |
01-100112 | Подтянуть крепление головок цилиндров, отрегулировать тепловые зазоры в клапанах | 1 416,00 |
01-100114 | Отрегулировать тепловые зазоры в клапанах ДВС | 1 132,80 |
01-100117 | Заменить маслосъемные колпачки при снятой головке блока (1шт) | 649,00 |
01-100119 | Снять, установить масляный картер | 1 298,00 |
01-100120 | Снять, установить масляный насос с маслоприемником | 944,00 |
01-100121 | Снять, установить гильзу, поршень, палец, шатун с вкладышами, кольца поршневые и уплотнительные (при снятом масляном картере и головке блока) на один цилиндр | 3 540,00 |
01-100122 | Снять, установить поршень, палец, шатун с вкладышами, поршневые кольца (при снятом масляном картере и головке блока) на один цилиндр | 2 360,00 |
01-100124 | Заменить коленчатый вал двигателя | 25 665,00 |
01-100126 | Заменить шатунные вкладыши (при снятом масляном картере и масляном насосе) | 3 304,00 |
01-100127 | Заменить коренные вкладыши (при снятом масляном картере и масляном насосе) | 3 776,00 |
01-100128 | Снять, установить полукольца упорные (при снятом стартере, масляном картере и масляном насосе) | 2 242,00 |
01-100129 | Заменить манжету заднюю коленчатого вала (при снятом маховике) | 413,00 |
01-100130 | Заменить манжету гидромуфты (при снятой гидромуфте) | 413,00 |
01-100131 | Снять, установить переднюю крышку блока цилиндров (при снятом радиаторе) | 885,00 |
01-100132 | Снять, установить картер маховика на снятом двигателе (при снятом сцеплении, маховике, компрессоре, насосе ГУР, стартере) | 2 360,00 |
01-100133 | Снять, установить картер маховика непосредственно на а/м (при снятом сцеплении, маховике, компрессоре, насосе ГУР, стартере) | 4 720,00 |
01-100134 | Снять, установить маховик (при снятых КП и сцеплении) | 1 534,00 |
01-100135 | Снять, установить гидромуфту (при свободном доступе) | 3 481,00 |
01-100136 | Снять, установить заглушку водяной полости | 590,00 |
01-100137 | Снять, установить включатель гидромуфты | 590,00 |
01-100138 | Заменить опорный подшипник коленчатого вала | 590,00 |
01-100139 | Снять, установить впускной коллектор (на сторону) | 826,00 |
01-100140 | Снять, установить вязкостную муфту (при свободном доступе) | 1 180,00 |
01-100141 | Снять, установить электромагнитный клапан включения гидромуфты привода вентилятора | 767,00 |
01-100142 | Снять, установить охладитель масла (жидкостно-масляный теплообменник) при свободном доступе | 2 360,00 |
01-100143 | Снять, установить привод отбора мощности передний | 1 180,00 |
01-100144 | Разобрать, собрать привод отбора мощности передний | 1 180,00 |
01-100500 | Протянуть крепление опор двигателя | 354,00 |
01-100501 | Снять, установить подушку крепления двигателя переднюю (при снятом радиаторе) | 1 829,00 |
01-100502 | Снять, установить подушку крепления двигателя заднюю | 2 242,00 |
01-100503 | Снять, установить подушку крепления двигателя заднюю (при снятой КП) | 944,00 |
0,00 | ||
Система питания | 0,00 | |
01-110001 | Диагностика неисправностей топливной системы | 590,00 |
01-110002 | Проверить герметичность топливной системы на а/м | 826,00 |
01-110003 | Отрегулировать угол опережения впрыска топлива | 472,00 |
01-110010 | Снять, установить ТНВД | 1 416,00 |
01-110020 | Снять, установить привод ТНВД (при свободном доступе) | 2 596,00 |
01-110021 | Заменить манжету привода ТНВД | 413,00 |
01-110022 | Снять, установить топливоподкачивающий насос | 802,40 |
01-110023 | Разобрать, собрать топливоподкачивающий насос | 979,40 |
01-110040 | Снять, установить форсунку (1шт) | 306,80 |
01-110041 | Отрегулировать работу форсунки | 236,00 |
01-110060 | Снять, установить трубку высокого давления | 295,00 |
01-110061 | Снять, установить трубку топливной магистрали | 354,00 |
01-110070 | Снять, установить топливный бак | 1 180,00 |
01-110071 | Снять,установить кронштейн топливного бака (1шт) | 590,00 |
01-100100 | Снять, установить ТНВД BOSH | 3 304,00 |
0,00 | ||
Система выпуска газов | 0,00 | |
01-120001 | Снять, установить глушитель | 1 180,00 |
01-120002 | Снять, установить приемную трубу глушителя | 708,00 |
01-120003 | Снять, установить метоллорукав | 1 298,00 |
01-120004 | Снять, установить кронштейн крепления глушителя | 708,00 |
01-120005 | Снять, установить выпускную трубу | 590,00 |
01-120006 | Снять, установить выпускной коллектор (с одной стороны) | 1 534,00 |
01-120007 | Снять, установить приемную трубу глушителя от турбокомпрессора | 826,00 |
01-120008 | Снять, установить хомут выпускной трубы | 354,00 |
01-120009 | Снять, установить металлорукав с тройником | 1 180,00 |
01-120020 | Снять, установить турбокомпрессор | 2 242,00 |
01-120021 | Перекомплектовать турбокомпрессор | 649,00 |
01-120022 | Снять, установить трубку подвода масла к турбокомпрессору | 295,00 |
01-120023 | Снять, установить трубку слива масла из турбокомпрессора | 295,00 |
0,00 | ||
Система охлаждения | 0,00 | |
01-130001 | Снять, установить радиатор | 2 183,00 |
01-130002 | Снять, установить радиатор с охладителем наддувочного воздуха | 3 481,00 |
01-130003 | Снять, установить охладитель наддувочного воздуха | 1 982,40 |
01-130010 | Снять, установить кожух вентилятора (при свободном доступе) | 236,00 |
01-130011 | Снять, установить жалюзи радиатора (при свободном доступе) | 354,00 |
01-130012 | Снять, установить крыльчатку вентилятора (при свободном доступе) | 708,00 |
01-130020 | Снять, установить термостат | 531,00 |
01-130021 | Снять, установить водяной насос | 1 770,00 |
01-130022 | Разобрать, собрать водяной насос | 1 298,00 |
01-130023 | Снять, установить ролик ремня ДВС | 1 062,00 |
01-130024 | Снять, установить водяной патрубок (шланг) | 295,00 |
01-130025 | Снять, установить водяные трубы (комплект) | 1 475,00 |
01-130026 | Снять, установить ремень | 531,00 |
01-130027 | Снять, установить расширительный бачок | 554,60 |
01-130028 | Снять, установить радиатор отопителя | 1 180,00 |
01-130029 | Снять, установить водяной насос (Евро-2) | 1 180,00 |
01-130030 | Заменить уплотнительное кольцо коробки термостатов | 1 062,00 |
01-130031 | Снять, установить перепускную трубу, заменить 2 уплотнительных кольца | 1 062,00 |
01-130032 | Снять, установить трубу водяную | 295,00 |
01-130040 | Отрегулировать натяжение ремня | 177,00 |
01-130041 | Слить, залить охлаждающую жидкость | 472,00 |
01-130042 | Долить охлаждающую жидкость | 177,00 |
0,00 | ||
Сцепление | 0,00 | |
01-160001 | Диагностика неисправностей сцепления | 354,00 |
01-160010 | Снять, установить сцепление (при снятой КП) | 1 180,00 |
01-160011 | Отрегулировать сцепление | 885,00 |
01-160012 | Разобрать, собрать корзину сцепления (2-х дисковое сцепление) | 2 124,00 |
01-160013 | Разобрать, собрать корзину сцепления (1-о дисковое сцепление) | 944,00 |
01-160020 | Снять, установить ПГУ | 708,00 |
01-160022 | Разобрать, собрать ПГУ | 1 711,00 |
01-160023 | Снять, установить трубку (шланг) ПГУ | 472,00 |
01-160025 | Прокачать ПГУ | 354,00 |
01-160041 | Отрегулировать свободный ход муфты выключения сцепления | 354,00 |
01-160042 | Отрегулировать свободный ход педали сцепления | 354,00 |
01-160043 | Снять, установить главный цилиндр сцепления | 826,00 |
01-160044 | Разобрать, собрать главный цилиндр сцепления | 590,00 |
01-160045 | Заменить шланг смазки выжимного подшипника | 236,00 |
01-160046 | Заменить оттяжную пружину педали или сошки вилки сцепления | 177,00 |
01-160047 | Снять, установить вилку выключения сцепления (при снятой КП) | 354,00 |
01-160048 | Заменить втулки вала вилки выключения сцепления | 708,00 |
01-160060 | Подгонка под рабочий размер промежуточного диска сцепления | 354,00 |
01-160061 | Подгонка под рабочий размер нажимного диска сцепления | 354,00 |
01-160062 | Снять, установить муфту с выжимным подшипником (1-о дисковое сцепление) | 472,00 |
01-160063 | Снять, установить муфту с выжимным подшипником (2-х дисковое сцепление) | 236,00 |
01-160064 | Снять, установить автоматический регулятор сцепления (АРС) | 177,00 |
01-160065 | Переклепать накладки ведомого диска | 590,00 |
01-160080 | Снять, установить картер сцепления (при снятой КП) | 1 298,00 |
0,00 | ||
Коробка передач | 0,00 | |
01-170001 | Диагностика неисправностей КП на а/м | 354,00 |
01-170010 | Снять, установить КП (тягач, самосвал) | 8 850,00 |
01-170010-1 | Снять КП (тягач, самосвал) | 4 425,00 |
01-170010-2 | Установить КП (тягач, самосвал) | 4 425,00 |
01-170011 | Снять, установить КП (бортовой, фургон) | 11 446,00 |
01-170011-1 | Снять КП (бортовой, фургон) | 5 723,00 |
01-170011-2 | Установить КП (бортовой, фургон) | 5 723,00 |
01-170012 | Снять, установить КП (на снятом двигателе) | 1 593,00 |
01-170013 | Снять, установить демультипликатор КП ZF (на снятой КП) | 2 714,00 |
01-170014 | Снять, установить КОМ | 1 770,00 |
01-170015 | Снять, установить КП ZF | 14 986,00 |
01-170016 | Снять, установить делитель (на снятой КП) | 944,00 |
01-170040 | Разобрать, собрать КП | 9 440,00 |
01-170040-1 | Разобрать КП | 4 720,00 |
01-170040-2 | Собрать КП | 4 720,00 |
01-170041 | Разобрать, собрать делитель | 4 130,00 |
01-170041-1 | Разобрать делитель | 2 065,00 |
01-170041-2 | Собрать делитель | 2 065,00 |
01-170060 | Заменить вилку переключения передач (при снятой крышке) | 472,00 |
01-170061 | Снять, установить верхнюю крышку КП | 1 062,00 |
01-170062 | Снять, установить механизм управления переключением передач КП | 649,00 |
01-170063 | Заменить манжету первичного вала КП | 944,00 |
01-170064 | Заменить манжету вторичного вала КП | 1 109,20 |
01-170065 | Снять, установить первичный вал КП в сборе | 1 770,00 |
01-170066 | Перепрессовать шестерню вала (1шт) | 424,80 |
01-170067 | Заменить шаровый наконечник тяги механизма переключения передач | 1 180,00 |
01-170068 | Отрегулировать механизм переключения передач | 944,00 |
01-170069 | Заменить выжимной подшипник | 354,00 |
01-170070 | Отрегулировать привода КОМ | 590,00 |
01-170071 | Заменить трос делителя | 708,00 |
0,00 | ||
Валы карданные | 0,00 | |
01-200101 | Снять, установить карданный вал | 1 227,20 |
01-200102 | Снять, установить карданный вал с промежуточной опорой в сборе | 1 687,40 |
01-200103 | Заменить крестовину на снятом карданном вале | 755,20 |
01-200104 | Снять, установить подвесной подшипник (при снятом карданном вале) | 590,00 |
0,00 | ||
Мост задний | 0,00 | |
01-240101 | Снять, установить задний мост | 4 826,20 |
01-240101-1 | Снять задний мост | 2 407,20 |
01-240101-2 | Установить задний мост | 2 419,00 |
01-240102 | Снять, установить редуктор заднего моста | 4 625,60 |
01-240102-1 | Снять редуктор заднего моста | 2 312,80 |
01-240102-2 | Установить редуктор заднего моста | 2 312,80 |
01-240103 | Снять, установить редуктор заднего моста (задний мост снят) | 3 717,00 |
01-240103-1 | Снять редуктор заднего моста (задний мост снят) | 1 852,60 |
01-240103-2 | Установить редуктор заднего моста (задний мост снят) | 1 864,40 |
01-240104 | Разобрать, собрать редуктор заднего моста | 6 206,80 |
01-240104-1 | Разобрать редуктор заднего моста | 3 103,40 |
01-240104-2 | Собрать редуктор заднего моста | 3 103,40 |
01-240105 | Регулировка редуктора | 3 563,60 |
01-240106 | Заменить сальник хвостовика со снятием карданного вала | 1 109,20 |
01-240107 | Протянуть хвостовик редуктора, КП | 814,20 |
01-240108 | Снять, установить крышку хвостовика редуктора | 295,00 |
01-240109 | Заменить сальник хвостовика (при снятом карданном вале и крышке хвостовика) | 295,00 |
01-240110 | Снять, установить полуось | 531,00 |
01-240111 | Снять, установить задний мост (КАМАЗ-6520, Урал, Китайский грузовик) | 7 398,60 |
01-240111-1 | Снять задний мост (КАМАЗ-6520, Урал, Китайский грузовик) | 3 693,40 |
01-240111-2 | Установить задний мост (КАМАЗ-6520, Урал, Китайский грузовик) | 3 705,20 |
01-240112 | Снять, установить полуось (ведущий мост с колесным редуктором) | 708,00 |
0,00 | ||
Мост средний | 0,00 | |
01-250101 | Снять, установить средний мост | 5 345,40 |
01-250101-1 | Снять средний мост | 2 666,80 |
01-250101-2 | Установить средний мост | 2 678,60 |
01-250102 | Снять, установить редуктор среднего моста | 5 144,80 |
01-250102-1 | Снять редуктор среднего моста | 2 572,40 |
01-250102-2 | Установить редуктор среднего моста | 2 572,40 |
01-250103 | Снять, установить редуктор среднего моста (средний мост снят) | 3 717,00 |
01-250103-1 | Снять редуктор среднего моста (средний мост снят) | 1 852,60 |
01-250103-2 | Установить редуктор среднего моста (средний мост снят) | 1 864,40 |
01-250104 | Разобрать, собрать редуктор среднего моста (без межосевого дифференциала) | 6 206,80 |
01-250104-1 | Разобрать редуктор среднего моста (без межосевого дифференциала) | 3 103,40 |
01-250104-2 | Собрать редуктор среднего моста (без межосевого дифференциала) | 3 103,40 |
01-250105 | Снять, установить межосевой дифференциал | 1 711,00 |
01-250106 | Снять, установить межосевой дифференциал (при снятом редукторе) | 1 191,80 |
01-250107 | Разобрать, собрать межосевой дифференциал | 2 596,00 |
01-250107-1 | Разобрать межосевой дифференциал | 1 298,00 |
01-250107-2 | Собрать межосевой дифференциал | 1 298,00 |
01-250108 | Снять, установить средний мост (КАМАЗ-6520, Урал, Китайский грузовик) | 7 917,80 |
01-250108-1 | Снять средний мост (КАМАЗ-6520, Урал, Китайский грузовик) | 3 953,00 |
01-250108-2 | Установить средний мост (КАМАЗ-6520, Урал, Китайский грузовик) | 3 964,80 |
0,00 | ||
Колесный редуктор | 0,00 | |
01-260101 | Снять, установить колесный редуктор | 2 289,20 |
01-260102 | Снять колесный редуктор | 1 003,00 |
01-260103 | Установить колесный редуктор | 1 286,20 |
0,00 | ||
Подвеска | 0,00 | |
01-290001 | Диагностика задней подвески | 354,00 |
01-290002 | Дигностика передней подвески | 354,00 |
01-290003 | Отрегулировать осевой зазор в башмаке балансирной подвески | 590,00 |
01-290004 | Закрепить ось балансиров | 708,00 |
01-290005 | Закрепить кронштейн оси балансиров | 590,00 |
01-290006 | Снять, установить переднюю рессору | 2 312,80 |
01-290007 | Снять, установить заднюю рессору 2-х осный а/м | 2 666,80 |
01-290008 | Снять, установить заднюю рессору 3-х осный а/м со снятием колес | 4 177,20 |
01-290009 | Снять, установить заднюю рессору 3-х осный а/м (при снятых колесах) | 3 469,20 |
01-290010 | Отремонтировать рессору | 1 026,60 |
01-290011 | Заменить стремянку рессоры | 920,40 |
01-290012 | Заменить стремянку ушка рессоры | 212,40 |
01-290013 | Заменить болт ушка рессоры | 259,60 |
01-290014 | Снять, установить ушко рессоры и палец | 1 439,60 |
01-290015 | Перепрессовать втулку ушка рессоры | 118,00 |
01-290016 | Снять, установить реактивную штангу нижнюю | 590,00 |
01-290017 | Снять, установить реактивную штангу верхнюю | 967,60 |
01-290018 | Заменить шарнир реактивной штанги | 448,40 |
01-290019 | Снять, установить кронштейн реактивной штанги | 1 180,00 |
01-290020 | Снять, установить амортизатор | 861,40 |
01-290021 | Снять, установить башмак балансира со снятием колес | 4 790,80 |
01-290022 | Снять, установить башмак балансира (при снятых колесах) | 4 082,80 |
01-290023 | Снять, установить ось балансиров (при снятых ведущих мостах) | 4 436,80 |
01-290023-1 | Снять ось балансиров (при снятых ведущих мостах) | 2 006,00 |
01-290023-2 | Установить ось балансиров (при снятых ведущих мостах) | 2 430,80 |
01-290024 | Снять, установить кронштейн балансирной подвески | 1 121,00 |
01-290025 | Перепрессовать втулки башмака балансира | 354,00 |
01-290026 | Заменить чашку защитную башмака балансира | 118,00 |
01-290027 | Заменить кольцо уплотнительное башмака балансира | 118,00 |
01-290028 | Заменить кольцо упорное башмака балансира | 236,00 |
01-290029 | Заменить манжету балансира | 295,00 |
01-290030 | Проточить втулки башмака балансира | 1 180,00 |
0,00 | ||
Ось передняя | 0,00 | |
01-300100 | Снять, установить переднюю ось | 5 109,40 |
01-300101 | Снять, установить рулевую тягу | 531,00 |
01-300102 | Заменить палец рулевой тяги | 295,00 |
01-300103 | Устранить люфт продольной тяги | 118,00 |
01-300104 | Снять, установить поворотный кулак (при снятых ступице, суппорте и колодках) | 1 888,00 |
01-300105 | Снять, установить поворотный кулак (передний мост ведущий) | 2 360,00 |
01-300106 | Снять, установить поворотный кулак (МАЗ-МАН) при снятом суппорте тормозов | 2 124,00 |
01-300107 | Перепрессовать втулки шкворня | 354,00 |
01-300108 | Перепрессовать подшипник шкворня (1шт) | 118,00 |
01-300109 | Развернуть втулки шкворня | 649,00 |
01-300110 | Заменить наконечник рулевой тяги | 413,00 |
01-300111 | Раскрутить наконечники рулевых тяг | 708,00 |
01-300112 | Снять, установить рычаг поворотного кулака | 613,60 |
0,00 | ||
Ступицы, колеса, шины | 0,00 | |
01-310100 | Снять, установить колесо со ступицей переднее | 755,20 |
01-310102 | Снять, установить колесо со ступицей ведущего моста (без колесного редуктора) | 1 227,20 |
01-310103 | Снять, установить колесо со ступицей ведущего моста (с колесным редуктором) | 2 643,20 |
01-310104 | Заменить подшипник ступицы | 354,00 |
01-310105 | Заменить манжету ступицы | 295,00 |
01-310106 | Отрегулировать подшипники ступицы (при снятых крышке, полуоси, кол. редукт) | 271,40 |
01-310107 | Снять, установить колесо б/ступицы 1-скатное | 613,60 |
01-310108 | Снять, установить колесо б/ступицы 2-скатное | 684,40 |
01-310109 | Заменить шпильку колеса (при снятой ступице) | 118,00 |
0,00 | ||
Рулевое управление | 0,00 | |
01-340000 | Диагностика неисправностей гидроусилителя руля | 354,00 |
01-340100 | Снять, установить рулевой механизм (без подготовительных работ) | 3 764,20 |
01-340101 | Разобрать, собрать рулевой механизм | 3 540,00 |
01-340102 | Снять, установить силовой цилиндр гидроусилителя (без подготовительных работ) | 2 289,20 |
01-340103 | Разобрать, собрать силовой цилиндр | 743,40 |
01-340104 | Снять, установить насос гидроусилителя | 743,40 |
01-340105 | Разобрать, собрать насос гидроусилителя | 649,00 |
01-340106 | Заменить шланг насоса гидроусилителя | 519,20 |
01-340107 | Снять, установить карданный вал рулевого управления | 979,40 |
01-340108 | Заменить крестовину карданного вала рулевого управления | 507,40 |
01-340109 | Заменить подшипник силового цилиндра | 354,00 |
01-340110 | Снять, установить рулевую колонку | 767,00 |
01-340111 | Прокачать гидросистему рулевого управления | 649,00 |
01-340113 | Снять, установить сошку рулевого механизма | 684,40 |
0,00 | ||
Схождение колес | 0,00 | |
345001 | Диагностика рулевой оси (люфт шкворневых соединений, подшипников ступиц, рулевых тяг) | 590,00 |
345002 | Проверка схождения колес 1-ой рулевой оси | 1 770,00 |
345003 | Регулировка схождения колес 1-ой рулевой оси | 2 478,00 |
345004 | Регулировка схождения колес 2-х осей | 4 956,00 |
345005 | Регулировка схождения колес (ведущая рулевая ось) | 3 540,00 |
345006 | Регулировка соосности управляемых осей а/м | 1 416,00 |
345007 | Выставить метку рулевого колеса | 1 180,00 |
0,00 | ||
Тормоза | 0,00 | |
01-350000 | Диагностика неисправностей тормозной системы | 590,00 |
01-350001 | Диагностика неисправностей пневмосистемы тормозов | 590,00 |
01-350100 | Снять, установить компрессор | 2 360,00 |
01-350101 | Разобрать, собрать компрессор | 3 540,00 |
01-350102 | Заменить сальник коленвала компрессора (при снятом компрессоре) | 295,00 |
01-350120 | Снять, установить энергоаккумулятор | 649,00 |
01-350121 | Снять, установить тормозную камеру | 472,00 |
01-350122 | Снять, установить главный тормозной кран | 1 180,00 |
01-350123 | Заменить воздушную трубку, шланг привода тормозов | 354,00 |
01-350124 | Снять, установить регулятор давления, пневмоклапан или кран, воздухораспределитель КП, модулятор (1шт) | 885,00 |
01-350126 | Разобрать, собрать тормозную камеру | 354,00 |
01-350127 | Разобрать, собрать регулятор давления, пневмоклапан или кран, воздухораспределитель КП | 590,00 |
350128 | Ремонт пневмосистемы а/м (по фактически затраченному времени) | 0,00 |
01-350150 | Снять, установить тормозные колодки (при снятом тормозном барабане) | 365,80 |
01-350151 | Снять, установить тормозной барабан (при снятом колесе) | 259,60 |
01-350152 | Снять, установить разжимной кулак (при снятых тормозных колодках) | 436,60 |
01-350153 | Снять, установить рычаг регулировочный | 318,60 |
01-350154 | Снять, установить суппорт тормоза | 826,00 |
01-350155 | Заменить втулки разжимного кулака (при снятом разжимном кулаке) | 590,00 |
01-350156 | Переклепать накладки тормозных колодок (1пара) | 613,60 |
01-350158 | Отрегулировать тормоза на а/м | 708,00 |
01-350159 | Отрегулировать тормоза на 1-м колесе | 177,00 |
01-350160 | Проточить тормозной диск | 1 180,00 |
0,00 | ||
Электрооборудование | 0,00 | |
01-370100 | Снять, установить генератор | 719,80 |
01-370102 | Снять, установить стартер | 1 132,80 |
01-370104 | Снять, установить АКБ (1шт) | 354,00 |
01-370105 | Снять, установить фару головного света | 1 121,00 |
01-370106 | Снять, установить мотор стеклоочистителя | 1 062,00 |
01-370107 | Снять, установить датчик АБС (при снятом тормозном барабане) | 590,00 |
01-370108 | Заменить один узел: реле, подфарник, фонарь, прибор, указатель, датчик | 413,00 |
01-370109 | Заменить электромагнитную муфту вентилятора | 1 180,00 |
370200 | Обнаружение неисправности, ремонт электропроводки (по фактически затраченному времени) | 0,00 |
01-370201 | Ремонт электроцепи спидометра | 708,00 |
01-370202 | Отсоединить, подсоединить электрооборудование двигателя | 590,00 |
01-370300 | Запуск двигателя внешним источником | 236,00 |
0,00 | ||
Кабина | 0,00 | |
01-500100 | Снять установить кабину в сборе | 7 398,60 |
01-500101 | Снять установить крыло переднее, заднее (1шт) | 649,00 |
01-500102 | Снять, установить брызговик | 448,40 |
01-500103 | Снять, установить дверь кабины и отрегулировать | 1 935,20 |
01-500104 | Снять, установить стеклоподъемник двери | 1 475,00 |
01-500105 | Заменить стекло двери кабины | 1 132,80 |
01-500106 | Снять, установить торсион кабины | 826,00 |
01-500107 | Снять, установить замок двери | 625,40 |
01-500108 | Снять, установить амортизатор кабины | 448,40 |
01-500109 | Снять, установить рессору заднего крепления кабины | 507,40 |
01-500110 | Снять, установить гидроцилиндр опрокидывания кабины | 708,00 |
01-500111 | Снять, установить насос гидроцилиндра опрокидывания кабины | 1 003,00 |
01-500112 | Заменить стекло ветровое кабины | 2 360,00 |
01-500200 | Антикоррозийная обработка кабины | 2 360,00 |
01-500201 | Установка локера (1шт) | 531,00 |
0,00 | ||
Механизм подъема платформы | 0,00 | |
01-800000 | Диагностика неисправностей подъема платформы | 590,00 |
01-800100 | Снять, установить цилиндр подъема платформы | 2 666,80 |
01-800101 | Разобрать, собрать гидроцилиндр подъема платформы | 4 248,00 |
01-800102 | Снять, установить насос подъема платформы | 1 239,00 |
01-800103 | Снять, установить гидрораспределитель механизма подъема платформы | 885,00 |
01-800104 | Заменить шланг механизма подъема | 354,00 |
01-800105 | Снять, установить клапан ограничения подъема | 1 121,00 |
01-800106 | Отрегулировать клапан ограничения подъема | 354,00 |
0,00 | ||
Смазочные работы, фильтры | 0,00 | |
01-900001 | Заменить масло (слить, залить) в системе смазки двигателя | 590,00 |
01-900002 | Заменить масло (слить, залить) в коробке передач | 531,00 |
01-900003 | Заменить масло (слить, залить) в картере ведущего моста | 472,00 |
01-900004 | Заменить масло (слить, залить) в колесном редукторе | 236,00 |
01-900005 | Заменить масло (слить, залить) в гидросистеме рулевого управления | 413,00 |
01-900006 | Заменить масло (слить, залить) в гидросистеме механизма подъема платформы | 590,00 |
01-900007 | Заменить масло (слить, залить) в картере раздаточной коробки | 531,00 |
01-900008 | Заменить масло (слить, залить) в гидросистеме опрокидывания кабины | 236,00 |
01-900009 | Заменить масло в башмаке балансирной подвески | 236,00 |
01-900010 | Заменить смазку в ступице | 236,00 |
01-900051 | Заменить охлаждающую жидкость (слить, залить) в системе охлаждения ДВС | 590,00 |
01-900052 | Заменить жидкость (слить, залить) в гидроприводе сцепления | 590,00 |
01-900101 | Долить масло в систему смазки двигателя | 59,00 |
01-900102 | Долить масло в картер КП | 59,00 |
01-900103 | Долить масло в картер ведущего моста | 59,00 |
01-900104 | Долить масло в колесный редуктор | 59,00 |
01-900105 | Долить масло в гидросистему рулевого управления | 59,00 |
01-900106 | Долить масло в гидросистему механизма подъема платформы | 59,00 |
01-900107 | Долить масло в картер раздаточной коробки | 118,00 |
01-900108 | Долить масло в гидросистему опрокидывания кабины | 59,00 |
01-900109 | Долить охлаждающую жидкость в систему охлаждения двигателя | 59,00 |
01-900110 | Долить масло в башмак бансирной подвески | 118,00 |
01-900110 | Долить жидкость в гидропривод сцепления | 59,00 |
01-900151 | Смазать а/м | 1 062,00 |
01-900152 | Смазать переднюю подвеску а/м | 472,00 |
01-900153 | Заменить масленку | 59,00 |
01-900200 | Промыть фильтр центробежной очистки масла | 472,00 |
01-900201 | Заменить фильтрующий элемент масляного фильтра (1шт) | 413,00 |
01-900202 | Заменить фильтрующий элемент топливного фильтра грубой очистки топлива | 413,00 |
01-900203 | Заменить фильтрующий элемент топливного фильтра тонкой очистки топлива (1шт) | 413,00 |
01-900204 | Заменить фильтрующий элемент воздушного фильтра с очисткой пылесборника | 295,00 |
01-900205 | Заменить топливный фильтр грубой очистки топлива в сборе | 767,00 |
01-900206 | Заменить фильтр насоса ГУР | 236,00 |
01-900207 | Заменить фильтр охлаждающей жидкости | 354,00 |
01-900208 | Заменить фильтр осушителя | 590,00 |
0,00 | ||
Сварочные работы | 0,00 | |
оплачиваются по фактически затраченному времени, исходя из утвержденной стоимости нормо-часа | 0,00 | |
950001 | Электросварка | 0,00 |
950002 | Сварка полуавтоматом | 0,00 |
950003 | Газосварка | 0,00 |
950004 | Газорезка (нагрев) | 0,00 |
0,00 | ||
Прочие работы | 0,00 | |
960001 | Подготовительно-заключительные работы | 354,00 |
960002 | Слесарные работы (по фактически затраченному времени) | 0,00 |
960003 | Токарные работы (по фактически затраченному времени) | 0,00 |
960004 | Постановка неработающего автомобиля на рабочее место | 826,00 |
960100 | Промывка, дефектовка подшипников 1-й ступицы | 212,40 |
960101 | Промывка деталей двигателя | 1 475,00 |
960102 | Промывка деталей КП | 944,00 |
960103 | Промывка деталей редуктора | 944,00 |
960104 | Промывка деталей раздаточной коробки | 944,00 |
960105 | Промывка деталей ходовой части | 590,00 |
Малярно-кузовные работы | ||
970001 | Подготовка эл-та к окраске | 1 652,00 |
970002 | Окраска эл-та | 2360 |
970003 | Кузовные работы | 0 |
970004 | Окраска кабины со спальником | 60003 |
970005 | Окраска кабины без спальника | 49560 |
970006 | Окраска кузова (65115) 13 м3 | 25960 |
970007 | Окраска кузова (6520) 20м3 | 30680 |
970008 | Окраска рамы | 21240 |
970009 | Окраска платформы(борт) | 18880 |
970010 | Окраска каркаса кабины | 42480 |
Работы с нулевой стоимостью в прейскуранте оплачиваются по фактически затраченному времени. |
Ремонт двигателя КамАз
Наименование услуги | Срок оказания услуг | Стоимость оказания услуг (с учетом НДС) | Ориентировочная стоимость запасных частей (с учетом НДС) | |
КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ CUMMINS Описание: Моторы 4isbe и 6isbe |
от 3 рабочих дней | от 102 600 тенге | от 457 400 тенге | Сделать заявку |
КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ КАМАЗ 740 Описание: Моторы 740.10 и 7403 |
от 5 рабочих дней | от 209 175 тенге | от 462 825 тенге | Сделать заявку |
КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ КАМАЗ ЕВРО 1 Описание: Моторы 740.11 и 740.13 |
от 5 рабочих дней | от 239 550 тенге | от 656 450 тенге | Сделать заявку |
КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ КАМАЗ ЕВРО 2 Описание: Моторы 740.30 и 740.31 |
от 5 рабочих дней | от 356 000 тенге | от 613 000 тенге | Сделать заявку |
КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ КАМАЗ ЕВРО 3 Описание: Моторы от 740.50 до 740.63 |
от 5 рабочих дней | от 425 400 тенге | от 694 600 тенге | Сделать заявку |
КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ КАМАЗ ЕВРО 4 Описание: Моторы от 740.632 до 740.74 |
от 5 рабочих дней | от 525 000 тенге | от 875 000 тенге | Сделать заявку |
КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ КАМАЗ ЕВРО 6 Описание: Моторы 910.12 |
от 10 рабочих дней | от 750 000 тенге | от 1 350 000 тенге | Сделать заявку |
КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ DAIMLER OM457LA | от 10 рабочих дней | от 635 000 тенге | от 1 650 000 тенге | Сделать заявку |
Мы производим качественный текущий и капитальный ремонт двигателя КамАЗ в Казахстане по довольно выгодной цене с предоставлением гарантии на выполненные услуги и предоставленные запасные части. С нашей технической и материальной базой можно производить фактически любое обслуживание специальной грузовой техники. Стоит отметить, что мы осуществляем полноценный сервис, в него входит общая диагностика систем ДВС, разборка и сборка двигателя, токарно-фрезерные услуги, замена изношенных запасных частей, заправка масел и спец жидкостей, а также запуск двигателя на испытательном стенде. Все виды работ производятся в специализированном месте, для клиента это очень удобно и оперативно.
Производите ремонт вовремя
Если возникают первые малейшие неполадки в работе ДВС, лучше вовремя обратиться к квалифицированным специалистам. Ведь не всегда попытка починить может привести к удовлетворительному итогу. И так бывает, что после подобного ремонта двигателя КамАЗ, восстановительные работы могут обходиться дороже. Это обусловлено тем, что переделывать сложнее, в отличие от первоначальной поломки.
Исходя от итогов диагностики, при ремонте двигателя могут производиться такие действия:
- Расточка коленвала.
- Чистка закоксования.
- Работа с блоками.
- Замена неисправных частей.
Наши специалисты производят регулирование подачи топлива для улучшения работы двигателя, сюда входит уменьшение расхода ГСМ. Кроме того, они производят как капитальный, так и текущий ремонт двигателя КамАЗ. Специалисты проводят диагностику любой техники. Нашей задачей является обеспечить клиентов качественными услугами для полноценной работы автомобилей КамАЗ.
Преимущества нашего сервиса
Мы используем только профессиональное оборудование для диагностики и ремонта. Наши специалисты ежегодно проходят переаттестацию и обучение на заводе изготовителе автотехники КАМАЗ и заслуженно считаются одними из лучших в Казахстане. Следовательно, доверив ремонт двигателя КамАЗ, наши клиенты получат следующие преимущества:
- Минимальные сроки для выполнения работ, их всегда можно оговорить.
- Комфортная цена. При ремонте двигателя, затрачивается много средств. Мы полностью минимизируем расходы своих клиентов.
- Производим точную диагностику. Это будет способствовать скорому ремонту.
- Контроль итоговой работы. После ремонта мы обязательно проверяем надежную работоспособность. Тестирование производится в нашем сервисе на специальном оборудовании.
Итак, наши клиенты получают рабочий двигатель на выгодных условиях. Не нужно переживать о своем авто, ведь наши работники готовы справиться даже со сложными поломками, а вы получите полностью рабочую технику.
Ремонт двигателя камаз, камминз, ямз, тмз, ммз в Иваново | Услуги
Производим капитальный ремонт дизельных двигателей марок Камаз, ЯМЗ, ММЗ, ТМЗ, Cummins и прочих.
При необходимости осуществляем бесплатную доставку от и до клиента, производим видеозапись дефектовки агрегата. Гарантийный срок на ремонт ДВС — от 3 до 6 месяцев. Широкий выбор услуг собственного токарно-расточного цеха и грузового сервиса по демократичным ценам — всегда договоримся!
ДВС Камаз 740/7403 — стоимость ремонта 36000 р
ДВС Камаз 740.30/50/60- стоимость ремонта 40000 р
ДВС Камаз 740.70- стоимость ремонта 45000 р
ДВС ТМЗ 8424 — стоимость ремонта 47000 р
ДВС ТМЗ 8431 — стоимость ремонта 49000 р
ДВС ЯМЗ 236 — стоимость ремонта 33000 р
ДВС ЯМЗ 238 — стоимость ремонта 35000 р
ДВС ЯМЗ 240- стоимость ремонта 50000 р
ДВС ЯМЗ 534 — стоимость ремонта 37000 р
ДВС ЯМЗ 536 — стоимость ремонта 47000 р
ДВС ЯМЗ 6561/6562 — стоимость ремонта 40000 р
ДВС ЯМЗ 650/651 — стоимость ремонта 47000 р
ДВС ЯМЗ 7511 — стоимость ремонта 40000 р
ДВС Cummins ISLe — стоимость ремонта 45000 р
ДВС Cummins 4ISBE 185 на а/м Камаз — цена ремонта 30000 р
ДВС Камминс 6ISBE на а/м Камаз — стоимость ремонта 45000 р
ДВС Каминс ISF 2.8 на а/м Газель — стоимость ремонта 27000 р
ДВС Cummins ISF 3.8 на а/м Газель — стоимость ремонта 30000 р
ДВС Cummins ISX15 / QSX15 — стоимость ремонта 60000 р
ДВС Камминз ISM11 / QSM11 — стоимость ремонта 55000 р
ДВС Cummins ISG12 — стоимость ремонта 55000 р
ДВС ЗМЗ 405,406 — стоимость ремонта 20000 р
ДВС А-01 — стоимость ремонта 40000 р
ДВС А-41 — стоимость ремонта 30000 р
ДВС ММЗ Д-245 Евро2 — стоимость ремонта 28000 р
ДВС ММЗ Д-245 Евро4 — стоимость ремонта 30000 р
ДВС ММЗ Д-260 — стоимость ремонта 28000 р
ДВС ММЗ Д-130/160 — стоимость ремонта 23000 р
ДВС ММЗ Д-37/Д-108/Д-144 — стоимость ремонта 23000 р
ДВС ГАЗ-53 — стоимость ремонта 28000 р
ДВС СМД-14 — стоимость ремонта 30000 р
ДВС СМД-62 — стоимость ремонта 30000 р
ДВС Д-65 — стоимость ремонта 25000 р
Капитальный ремонт дизельных двигателей КАМАЗ в Екатеринбурге
Цена за услугу:
ремонт двигателя, в зависимости от тоннажности транспортного средства от 40000р
Автомобили КАМАЗ – это мощность и надежность, во многом их популярность обеспечили силовые агрегаты, которые обладают отличными эксплуатационными характеристиками и редко подводят. Но каким бы надежным ни был мотор, он рано или поздно может выйти из строя по разным причинам, а покупка нового агрегата обойдется довольно дорого. Капитальный ремонт двигателя КАМАЗа в Екатеринбурге по выгодным ценам от компании АВТОПОРТ 96 – это доступный по финансовым затратам и эффективный способ подарить мотору, а значит и самому транспорту вторую жизнь.
Порядок работ
Специалисты автотехцентра АВТОПОРТ 96 выполнят капитальный ремонт дизельного двигателя КАМАЗа быстро и качественно, цена зависит от степени износа комплектующих: чем больше деталей требуют замены, тем выше стоимость работ в целом.
После поступления автомобиля в наш автотехцентр, специалисты проводят диагностику, процедура необходима для выявления существующих неисправностей и причинах их появления. После завершения всех диагностических мероприятий, наши специалисты сообщат владельцу КАМАЗа суть проблемы, стоимость и в какие сроки должны быть выполнены все работы.
Разбор дизельного двигателя осуществляется в строгом соответствии с технологическими картами, рекомендациями и техническими нормами завода-изготовителя. Мы используем оригинальные фирменные запчасти и ремкомплекты, что позволяет гарантировать качество, эффективность всех выполняемых мероприятий и длительный эксплуатационный срок ДВС в дальнейшем.
Для капитального ремонта дизельных двигателей КАМАЗов мы выполняем:
- детальный осмотр грузовика с диагностикой мотора, выявления неисправностей и причин их появления;
- разборку ДВС КАМАЗов согласно техкартам производителя;
- замену изношенных комплектующих на новые, качественные элементы;
- сборку агрегата с его дальнейшей регулировкой на специальном стенде.
Такой подход позволяет получить оптимальные показатели и настройки, после из достижения двигатель устанавливается обратно на КАМАЗ. Несмотря на доступные цены, АВТОПОРТ 96 обеспечивает высокое качество ремонта дизельных двигателей КАМАЗов в Екатеринбурге любого уровня сложности, что подтверждается нашими гарантийными обязательствами. Большой опыт и профессионализм наших сотрудников — это гарантия полностью восстановленного силового агрегата вашего авто.
Прочные детали двигателя грузовика Камаз для повышения эффективности Местное послепродажное обслуживание
Повысьте производительность и производительность вашего сельского хозяйства с помощью эффективных и мощных. запчасти для двигателей грузовиков камаз на Alibaba.com. Эти прочные и продвинутые. Детали двигателя для грузовиков КАМАЗ идеально подходят для всех видов усовершенствования сельского хозяйства и технического обслуживания, ремонта и замены машин. Их надежность и устойчивость. Запчасти для грузовиков Камаз делают их популярными на сайте и являются незаменимыми для фермеров при оснащении своих хозяйств модернизированными технологиями.
Неважно, собираетесь ли вы отремонтировать машины, увеличить урожай или выполнить какие-либо другие действия в отношении сельскохозяйственных машин, это. Детали двигателя для грузовых автомобилей КАМАЗ идеально подойдут для любых ваших требований. Эти безупречные наборы изготовлены из высококачественных и прочных материалов, таких как металл, оцинкованные металлы, нержавеющая сталь и другие прочные материалы. Запчасти для двигателей грузовых автомобилей КАМАЗ не имеют себе равных по своим услугам. Эти. Детали двигателя грузовика КАМАЗ экологичны и могут выдерживать все виды нагрузок, служа вашим целям.
Alibaba.com предлагает вам наиболее удобный. Детали двигателя для грузовиков КАМАЗ доступны в различных размерах, цветах, моделях, объемах и нагрузках в соответствии с вашими требованиями. Эти. Детали двигателей грузовых автомобилей КАМАЗ оснащены автомобильными технологиями и обработаны электрофорезом, формованием распылением, гальваникой и т. Д., Чтобы сделать их более прочными и прочными.Выберите отличное. Детали двигателя грузовика Камаз из различных предметов, таких как детали газонокосилок, детали комбайнов, пружинные пальцы с низким кручением, сеялки и сеялки и т. Д. Для индивидуальных требований.
Вы можете купить эти продукты в рамках предусмотренного бюджета и требований, пройдя через широкий ассортимент. запчасти для двигателей грузовиков камаз на Alibaba.com. Эти продукты имеют сертификаты ISO, CE, RoHS, SGS и доступны как OEM-заказы. После покупки этих продуктов предлагается установка и обслуживание на месте.
ПОСЛЕ ПОЖАРА НА ЗАВОДЕ, РОССИЯ ОБРАЩАЕТСЯ ЗА ПОМОЩЬЮ
Прошло более шести недель с тех пор, как последний блестящий двигатель сошел с шумного завода по производству двигателей крупнейшего в мире комплекса по производству грузовиков.
Теперь из злополучного завода выходит искореженный металл, обугленные обломки и разбитое оборудование — более 700 тонн уродливых обломков в день.
Когда экономика России пострадала из-за резкого падения производительности, последнее, что было нужно стране, — это катастрофа на одном из немногих процветающих крупных предприятий и одном из крупнейших работодателей.
Но именно это и произошло 14 апреля, когда неисправный трансформатор на заводе грузовиков КамАЗ вызвал пожар, который быстро уничтожил более 400 000 квадратных ярдов завода по производству двигателей и оставил более 40 процентов дорогостоящего оборудования, поврежденного и не подлежащего ремонту.
«Огонь достиг крыши через систему вентиляции, и в течение двух часов большая часть крыши была разрушена», — сказал Николай Бех, президент и генеральный директор КамАЗа, частной компании с 1990 года.
«Самое главное, чтобы жертв не было. Пожар возник в 19:00, когда наша вторая смена отсутствовала на обеденный перерыв. Но к тому времени, когда им удалось потушить пожар, горящая крыша обвалилась. зданию, причинив ужасный ущерб «.
В исходных отчетах говорилось, что КамАЗу может потребоваться десять лет, чтобы полностью оправиться от пожара — тревожная перспектива, потому что в грузовом комплексе работает около 160 000 человек и создается еще 500 000 рабочих мест в компаниях, которые поставляют ему запчасти и услуги.
И все же Бех издевается над такими мрачными сценариями, настаивая на том, что новый завод по производству двигателей может быть построен и запущен в первые месяцы 1995 года. Уже этой осенью, по его словам, КамАЗ может начать производство новых двигателей на заводе, который сейчас используется для ремонта двигателей. .
Но в этом прогнозе есть большое «если» — Бех должен придумать схему финансирования для оплаты зарубежного оборудования, которое потребуется его новому заводу.
Более того, если КамАЗ хочет избежать массовых увольнений до того, как будет запущен новый завод по производству двигателей, ему необходимо будет постоянно получать двигатели от U.С. или европейские фирмы — по крайней мере, 25 000 в этом году, сказал Бех, и вдвое больше в 1994 году.
Его первая надежда заключается в том, что он сможет финансировать эти сделки за счет западных кредитов, направленных на борьбу с российскими предприятиями, включая крупные ассигнования, которые все еще подлежат утверждению. явно сопротивляющийся Конгресс США.
«Этот подход имеет для нас большой смысл», — сказал Бех. «Все кредиты пойдут на закупку американского оборудования, и это хорошо для американского бизнеса.
«В то же время это сохранит рабочие места более полумиллиона российских рабочих в то время, когда наша страна не может позволить себе серьезный новый экономический спад.Если учесть семьи этих рабочих, то это окажет конкретную помощь миллионам людей ».
В условиях, когда экономика США находится на низком уровне, такой подход имеет смысл для нескольких американских компаний, стремящихся продать КамАЗу необходимые ему дорогостоящие товары. Некоторые лоббируют американских чиновников по оказанию помощи от имени программы спасения КамАЗ.
На прошлой неделе в Набережные Челны побывала высокопоставленная делегация Cummins Engine Co., чтобы обсудить возможную сделку по двигателям. Cummins и Камаз уже являются партнерами в совместном предприятии производить грузовики.
Также ведутся переговоры с компаниями Caterpillar и Navistar, сказал Бех.
«Несколько американских и европейских компаний прислали нам образцы своих двигателей, и мы пытаемся адаптировать их к нашим грузовикам», — сказал он. «Но решить эти проблемы будет легко по сравнению с проблемой поиска финансирования».
Некоторые западные дипломаты, занимающиеся экономическими вопросами, предсказывали, что КамАЗу будет нелегко воспользоваться кредитами США, которые обычно распределяются через Экспортно-импортный банк.
Во-первых, по словам этих источников, Камазу придется найти больше иностранных клиентов, готовых платить валюту за свои грузовики.
«Как правило, Экспортно-импортный банк хочет, чтобы кредиты использовались на проектах, которые генерируют поток твердой валюты», — сказал один дипломат. «Обычно они хотят достаточно, чтобы выплатить кредиты и иметь деньги, оставшиеся на улучшение бизнеса».
В настоящее время, по словам Беха, КамАЗ продает около 10 000 грузовиков в страны Восточной Европы, Латинской Америки и Юго-Восточной Азии.На своем старом заводе по производству двигателей компания смогла изготовить только один базовый устаревший двигатель, что ограничило продажи за рубежом, сказал он.
Но Бех выразил надежду, что технология на новом заводе будет достаточно сложной, чтобы производить несколько типов двигателей, в том числе отвечающих экологическим стандартам западных стран.
Обеспокоенность по поводу создания твердой валюты можно было бы преодолеть, если бы Вашингтон был убежден, что проблемы КамАЗа могут оказать серьезное дестабилизирующее воздействие на усилия России по поддержанию хрупкой демократии и созданию рыночной экономики.
«Сельское хозяйство и общественный транспорт особенно зависят от грузовиков КАМАЗ», — сказал другой западный эксперт.
«Если бы казалось, что может быть такая нехватка двигателей, что, например, серьезно пострадает производство продуктов питания, а народный гнев может угрожать выживанию (президента России Бориса) Ельцина, для этого потребовались бы другие стратегии».
Если кредиты не материализуются, сказал Бех, он готов использовать любую разумную альтернативу, включая разрешение иностранным компаниям продавать некоторые грузовики в России.
Еще одна вещь, которая может повредить шансам КамАЗа получить иностранные кредиты, — это навязчивые слухи о том, что пожар был устроен недовольными служащими, возмущенными тем, что они считали несправедливым обращением с рабочими при приватизации предприятия.
В то время как 25 процентов акций КАМАЗ было передано коллективу, представляющему всех сотрудников, только 3 процента были доступны для покупки отдельными работниками. Сохраняются обиды, и это подпитывает слухи о поджогах.
«Все возможные причины изучены, и я полностью исключаю поджоги», — сказал Бех.«Пожар возник из-за неисправного оборудования. Какой-нибудь дурак, выступающий против приватизации, не сможет устроить такой катастрофический пожар».
Заместитель министра экономики Владимир Азаров, входивший в состав специальной правительственной комиссии по расследованию пожара, также отклонил возможность поджога.
«Я действительно не думаю, что что-то подобное происходило», — сказал Азаров, который в течение 16 лет работал топ-менеджером КамАЗа.
Бех сказал, что он избежал увольнений с помощью импровизированной тактики, включая перенос графиков отпусков на 17 других заводах, составляющих комплекс КамАЗ.
«Работники моторного завода заменяют тех, кто в отпуске, а также помогают ликвидировать ущерб от пожара», — сказал он. «Но мы не сможем поддерживать это вечно».
С момента открытия в 1976 году КамАЗ был основным фактором транспортной системы бывшего Советского Союза, и компания поддерживает сеть автозаправочных станций «от Бреста (в Беларуси) до Владивостока (Россия)», — отметил Бех.
По словам Беха, в бывшем Советском Союзе на дорогах находится более 1 миллиона грузовиков КАМАЗ, которые перевозят около 70 процентов всех грузов.
Камаз достиг своего пика в 1985 году, когда было произведено 226 000 грузовиков. По словам представителей компании, в последние годы из-за ослабленной экономики резко сократилось производство, и в прошлом году КамАЗ произвел около 90 000 грузовиков. По словам Беха, в этом году до пожара производство увеличилось на 15 процентов, и он по-прежнему считает, что к концу этого года возможно построить 75 000 грузовиков.
КамАЗ расположен на реке Кама в Татарстане, одной из полуавтономных национальных республик России.По словам официальных лиц республики, более двух пятых финансирования бюджета Татарстана прямо или косвенно поступает от операций КАМАЗа.
Несмотря на трения между Москвой и Татарстаном из-за требований республики о большей автономии, национальные и региональные правительства быстро отреагировали, чтобы помочь КамАЗу оправиться от пожара.
Москва предлагает кредит до 75 млрд рублей на реконструкцию и закупку оборудования российского производства. Правительство Татарстана готово предложить нефть для компенсации стоимости зарубежного оборудования.
Армейский гид
URL: | www.remdizel.com | |
---|---|---|
эл. Почта: | [email protected] | |
Вид деятельности: | ||
Контакт: |
Адрес: | Мензелинский тракт, 40 | |
---|---|---|
Страна: | РОССИЯ | |
Телефон: | +7 (8552) 30-80-00 | |
Факс: |
Двигателестроительный завод «КАМАЗ» создан в 1978 году в составе ПО «КАМАЗ».В дальнейшем предприятие было реорганизовано в ООО «Ремдизель». Основное направление деятельности Ремдизель:
Ремдизель — крупнейший специализированный завод на территории бывшего СССР.За 30 лет вторую жизнь здесь обрели более 500 тысяч двигателей, 90 тысяч трансмиссий, 150 тысяч коробок передач для автомобилей КАМАЗ. 70 процентов сотрудников проработали на предприятии более 17 лет. |
|
КАМАЗ ГРУЗОВИК СЕРВИС (ПРИДОРОЖНЫЙ РЕМОНТ) в АЛЬБУКЕРКЕ, Нью-Мексико | 5055068005
Breakdown Inc. — Надежный источник для поиска ближайших к вам услуг по ремонту грузовиков
Дальнобойщикам требовались услуги по техническому обслуживанию грузовиков, остановки для грузовиков и аварийные придорожные услуги с тех пор, как они находились в пути. Поломки не из легких, но не паникуйте, если вы оказались на обочине дороги. Мы знаем, что поломки разочаровывают, поэтому поиск ближайших ремонтных мастерских быстро становится приоритетной задачей.Breakdown Inc. занимается предоставлением водителям грузовиков и другим лицам необходимая информация о ближайших ремонтных мастерских в данное время. Breakdown Inc. — это онлайн-платформа, которая предоставляет точные и достоверная информация о ближайших ремонтных мастерских и поставщиках услуг, которые могут предоставить вам необходимые услуги. На Breakdown Inc., вы можете получить достоверную информацию о ближайшем сервисном центре по ремонту грузовиков, прицепов, буксировке, ремонту рефрижераторов и т. д. в нью, мексика, сша .Breakdown Inc. выполняет поиск и отображает хорошо организованные данные, простые в использовании, гарантируя, что вы получите именно то, что ищете на каждый раз. Поэтому мы гордимся тем, что являемся вашей рукой помощи. Следовательно, в ваших чрезвычайных ситуациях мы здесь, чтобы предоставить вам с информацией, которой можно доверять.
Как найти информацию о ближайших ремонтных мастерских?
Breakdown Inc был создан, чтобы дать вам возможность сразу найти ближайший Truck Repair в new, mexico, usa .Он был построен для в виду водители, которые всегда в пути. Точно так же он был создан для людей, которым нужна точная и быстрая информация. Просто выберите нужную услугу и место, где вы находитесь. Получите информацию о ближайшем Truck Repair в new, mexico, usa мгновенно. Вы также получаете их контактную информацию, что делает ее более удобной для вас. Breakdown Inc. стремится предоставить вам информация, на которую можно положиться. Мы создали огромную базу данных о мастерских / местах по ремонту большегрузных грузовиков.Добавить новые ремонтные мастерские в В нашей базе данных мы обращаемся к различным источникам и перепроверяем всю предоставленную информацию. В экстренных ситуациях используйте Breakdown Inc., чтобы получить достоверные данные. Кроме того, Breakdown Inc. прост в поиске и использовании. Мы делаем своей миссией быть надежный источник, на который вы можете положиться.
Любая услуга, которая вам нужна, в любом месте
Breakdown Inc. предлагает широкий спектр поисковых услуг в США. Мы понимаем, как сложно найти a Truck Repair service in new, mexico, usa , но с Breakdown Inc., вам не придется. Выберите желаемую услугу и ваше местоположение, и мгновенно находите магазины рядом с вами. Информация хорошо организована, с указанием ближайшего к дальнему расстоянию; вы также можете использовать расстояние / мили, чтобы получить дополнительную информацию или найти другие ремонтные мастерские. У вас есть возможность выбрать лучший вариант обслуживания для себя. Мы понимаем, насколько критично время в чрезвычайной ситуации, поэтому надежные данные можно найти только в Breakdown Inc. Мы гордимся тем, что предоставляем полезную информацию в нужный момент.Вам больше никогда не придется беспокоиться о том, чтобы найти службу в Снова незнакомая область, Breakdown Inc поможет вам.
Breakdown Inc. Мобильное приложение, получайте детали за секунды
Любой автомобиль может стать затруднительным на открытой дороге. Что угодно может вызвать поломку, включая суровую погоду или отсутствие ухода. Работа в сфере грузоперевозок может быть сложной. Ожидание помощи на дороге, когда у вас есть полный груз, который нужно доставить вовремя, может становится довольно неудобно.Не переживайте, если ваш грузовик сломается посреди дороги в неподходящий час. Открыть Мобильное приложение Breakdown Inc. За секунды вы найдете информацию о Truck Repair в new, mexico, usa , которые находятся рядом с вами. На Breakdown Inc., Вы можете найти все ближайшие ремонтные мастерские, где можно найти любой сервис, который может вам понадобиться для вашего грузовика, прицепа или полуприцепа. Итак, если ваш автомобиль выходит из строя на дороге, вы можете положиться на информацию нашей службы экстренной помощи на дороге. Следовательно, верните свой автомобиль на дорогу как можно быстрее.Вы можете скачать наше приложение из магазина Google Play и iOS. Желаем вам беззаботного путешествия.
С легкостью найдите Скорую помощь на дороге.
Чрезвычайная ситуация может произойти в любое время, без предварительного предупреждения. Во время срочной помощи на дороге вам нужно что-то полагаться на. Breakdown Inc. — это все, что вам нужно. Простыми щелчками мыши найдите себя спасителем. Найдите ближайшую обочину дороги помощь в новый, мексика, сша немедленно. Мы знаем, что такие ситуации расстраивают и полны беспокойства.Они уже достаточно напряжены; Вам не нужно ничего добавлять к нему, ища Truck Repair service new, mexico, usa . Breakdown Inc. предоставит вам надежные и заслуживающие доверия информация о ближайших к вам мастерских по оказанию помощи на дороге / ремонтных мастерских. Вы можете найти помощь в считанные секунды и вернуться в дорогу, как только возможный. Breakdown Inc. проста и понятна в использовании. Для еще большего удобства вы можете использовать наш Breakdown Inc. мобильное приложение. Мы понимаем, что не сможем избавить вас от беспокойства в случае экстренной помощи на дороге, но мы можем абсолютно постараюсь помочь вам любым возможным способом.
Китай Инструменты для ремонта грузовых автомобилей Камаз вулканизирующий ремонтный комплект 5320-1609000 KAMA3 Производители, поставщики
Параметры / Спецификация
Артикул | Ремкомплект 5320-1609000 Камаз 9011 9011 9011 9011 Ремкомплект КАМАЗ Материал | NBR |
ID | 5320-1609000 KAMA3 | |
Тип | Инструменты для ремонта грузовиков Камаз / Ремонтный комплект для вулканизации | |
Рабочая температура -50 + 250 ℃ | ||
Твердость | 20-90 Shore A (допуск может быть ± 3 °) | |
Цвет | Любой цвет , обычно черно-белые, в зависимости от ваших требований | |
вулканизация |
Эффекты продукта / области применения: электрические приборы, грузовики, гидравлические, автомобильные, мебельные, машинные, электронные, бытовые, медицинские, водные, пищевые и т. Д.
Решение: масляное уплотнение, воздух уплотнение, Водонепроницаемый, Устойчивый к растворителям, Устойчивый к нагреванию, Беспыльный, Амортизатор, Устойчивый к скольжению, Украшение.
полноразмерный AS568 (РАЗМЕРЫ ПАРКЕРА) от AS568-001 до AS568-920, JIS, BS1516, МЕТРИЧЕСКИЙ ИЛИ ДЮЙМОВЫЙ РАЗМЕР стандартного уплотнительного кольца.
Услуги OEM / ODM доступны. Мы можем спроектировать и изготовить различные нестандартные резиновые детали в соответствии с вашими чертежными файлами PDF, 3D или STEP.
Тайфун-К выходит на зарубежные рынки
Рособоронэкспорт и Ремдизель приняли участие в совместной программе по продвижению грузового автомобиля «Тайфун-К» (КАМАЗ-53949) на зарубежные рынки.
Документ подписали генеральный директор «Рособоронэкспорта» Анатолий Исайкин и генеральный директор «Ремдизель» Фаиз Хафизов.
Основная цель программы — продвижение грузовиков Тайфун-К на зарубежные рынки и получение предложений от зарубежных заказчиков на поставку грузовика, поддержание и повышение научного и инженерного потенциала интересов Remdiesel с целью создания продуктов, конкурентоспособных на мировом рынке. .
«При формировании программы мы исходили из того, что« Рособоронэкспорт »имеет уникальный опыт специального экспортера продукции оборонного и двойного назначения, а высококвалифицированный персонал, современное оборудование и оснастка Remdiesel позволят это сделать. представлять на внешнем рынке продукцию одного из самых известных в России автомобильных брендов — КАМАЗа », — сказал Анатолий Исайкин.«Грузовик« Тайфун-К »планируется продвигать в Северной Африке, на Ближнем Востоке, в Центральной и Юго-Восточной Азии, Латинской Америке и, конечно же, в странах СНГ».
«Ремдизель производит многоцелевую технику, участвует в выполнении гособоронзаказа, а также определенные виды продукции на внешних рынках», — сказал Фаиз Хафизов. «Я верю, что наше сотрудничество с« Рособоронэкспортом »будет успешным для обеих компаний».
Программа рассчитана на 2017–2018 годы. Процесс внедрения был начат сразу после его утверждения.Маркетинговые планы «Рособоронэкспорта», а также международные выставки и салоны будут дополнены актуальными темами и мероприятиями, в том числе презентацией витрины полноприводного грузовика «Тайфун-К», который должен быть изготовлен Ремдизелем до конца 2016 года в соответствии с экспортная версия, которую мы разработали для зарубежного рынка.
Автомобиль «Тайфун-К» (КАМАЗ-53949, 4х4) предназначен для решения задач комплексного обеспечения общевойсковых и специальных подразделений, в том числе миротворческих сил, в различных условиях.Может использоваться для перевозки личного состава и военных грузов, а также в качестве базового шасси для установки различных технических систем и вооружения.
Автомобиль обладает высокими боевыми и эксплуатационными характеристиками (мобильность, защищенность, боеспособность, конструкция и эргономика), высокими эксплуатационными характеристиками, скоростью и маневренностью в различных условиях и на бездорожье.
Рособоронэкспорт — единственное российское государственное агентство, ответственное за экспорт всего спектра конечной продукции, технологий и услуг оборонного и двойного назначения.Входит в корпорацию Ростех. Рособоронэкспорт образован 4 ноября 2000 года и является лидером мирового рынка вооружений. На долю компании приходится более 85% российского экспорта вооружений и военной техники. «Рособоронэкспорт» сотрудничает более чем с 700 предприятиями и организациями оборонно-промышленного комплекса России. География военно-технического сотрудничества России охватывает более 70 стран.
Ремдизель был основан в 1978 году на заводе двигателей КАМАЗ как производственное подразделение по ремонту двигателей грузовых автомобилей.Строительство собственного производства Ремдизель по ремонту двигателей было завершено в 1985 году. Ремдизель больше не входит в состав КАМАЗа, а является независимой компанией, занимающейся производством и ремонтом колесных и гусеничных машин.
С 2009 года Ремдизель участвует в программе Министерства обороны России по ремонту и техническому обслуживанию военной техники в течение всего срока ее службы. Ремдизель, как современная компания, выполняет капитальный ремонт двигателей, узлов и агрегатов, автотранспортных средств, входящих в парк Минобороны России, а также занимается ремонтом и производством специальной техники (бронетехники).
Руководство по эксплуатации КамАЗ 6520 евро 3. Руководство по эксплуатации автомобиля КамАЗ6520. Сборка и установка сборочной единицы ведущего конического колеса
Ремонт КамАЗа: своевременно, надежно и качественно
КамАЗы давно получили широкое распространение и популярность, ведь их цена и качество просто идеальны. А эксплуатация и ремонт требует особого подхода. Если вы заметили какие-либо проблемы в работе своего грузового автомобиля, можете смело обращаться к нам — наша компания выполняет как техническое обслуживание, так и ремонт автомобилей Камаз.
Если говорить конкретно о ремонте Камаз 5511, Камаз 4310, Камаз 43118 и других моделей, выпускаемых знаменитым Камским автозаводом, то это подразумевает такие виды работ, как:
- Контроль и диагностика агрегатов машин
- Крепежные работы
- Смазка
- Заправка
- Регулировка
- Электромонтажные работы
Наша компания предлагает колоссальный спектр услуг по ремонту грузовых автомобилей Камаз 5511 и других моделей. Это может быть как мелкий ремонт Камаза, так и капитальный ремонт автомобиля.
Предлагаем вам ознакомиться с наиболее востребованными у нас услугами:
- Ремонт ТНВД (ТНВД)
- Ремонт мостов
- Ремонт кабины
- Ремонт тормозной системы
- Ремонт заднего моста
- Ремонт ГУР (ГУР)
- Ремонт генератора
- Ремонт компрессора
- Стартер ремонтный
- Ремонт гидроцилиндров
- Ремонт агрегатов
- Ремонт форсунок
И это далеко не полный перечень услуг, которые вы можете заказать у нас.Также мы проводим профессиональный ремонт топливной аппаратуры и ремонт системы электроснабжения — для этого в нашем арсенале есть все необходимые запчасти и инструменты.
Мы также выполняем капитальный ремонт двигателей, в том числе ремонт дизельных двигателей и ремонт ДВС. Когда наши специалисты проводят капитальный ремонт двигателя грузового автомобиля, они тщательно разбирают и чистят двигатель, проверяют абсолютно все узлы и, если в ходе этой проверки выявляются какие-либо неисправности, они оперативно и качественно устраняются.При необходимости блоки заменяются. Наша компания, помимо ремонта и обслуживания автомобилей, также занимается поставкой запчастей для Камаз 740, Камаз 5320, Камаз Евро 3 и других моделей грузовиков.
Заказав у нас капремонт двигателя своего грузовика, Вы можете быть уверены, что коленчатый вал, цилиндры, система подачи топлива будут в идеальном состоянии, а также исправлена система масляной смазки и система охлаждения. Еще одна из доступных услуг, о которой мы не упомянули до сих пор, — это ремонт прицепов.Также выполняем ремонт полуприцепов. Этот вид ремонтных работ включает в себя устранение дефектов осей, тормозов, крыш и полов.
В настоящее время мы ремонтируем грузовики таких моделей как:
- Камаз 6520
- Камаз 65115
- Камаз 5511
- Камаз 5410
- Камаз 53212
- Камаз 5320
При проведении технического обслуживания автомобилей КамАЗ мы используем только те смазочные материалы и масла, которые рекомендованы производителем КамАЗ.
Мы даем гарантию на все услуги, а для наших постоянных клиентов действует система скидок на обслуживание и ремонт КамАЗов, которые могут заинтересовать.
Стоимость ремонта автомобилей КамАЗ
НАИМЕНОВАНИЕ РАБОТ | Стоимость от, руб. | |
5320 | 4308 | |
Техническое обслуживание (в объеме, указанном в руководстве по эксплуатации) | ||
К-1 | 5304 | 5304 |
К-2 | 22620 | 22620 |
Впрыск всех пресс-масленок | 734 | 734 |
Ремонт двигателя | ||
Регулировка клапанного зазора с протяжкой ГБЦ | 2808 | 1560 |
Регулировка клапанного зазора с протяжкой ГБЦ (при снятой клапанной крышке) | 1560 | 1248 |
156 | 312 | |
Снятие / установка клапанной крышки 2 шт.и др. | 1248 | — |
Замена (слив / залив) масла в ДВС с заменой фильтров (промывка центрифуги) | 1092 | 1092 |
Снятие двигателя | 6162 | |
Установка двигателя | 9937 | |
Снятие / установка ДВС | 16099 | 13010 |
Ремонт двигателя (ДВС снят) | 68406 | 57876 |
Ремонт ДВС | 84505 | 70886 |
Замена головки (прокладки) блока на а / м | 1248 | |
Замена двух головок (прокладок) на а / м | 9984 | |
Замена переднего сальника коленвала | ||
Замена сальника или заднего сальника коленвала | 16209 | |
Снятие / установка выпускного коллектора | 2215 | |
Снятие / установка выпускного коллектора (2-х сторон) | 4430 | |
Снятие / установка впускного коллектора (без удаления воздуха из системы охлаждения) | 1248/2496 | |
Замена ремня двигателя | 343 | 343 |
Замена охлаждающей жидкости | 296 | 296 |
Удаление воздуха из системы охлаждения ДВС | 819 | 819 |
Замена прокладки поддона | 1326 | 1326 |
Ремонт энергосистемы | ||
Регулировка угла опережения впрыска топлива | 655 | |
Замена топливного насоса | — | — |
Снятие / установка ТНВД | 1981 | 4009 |
Разборка / сборка ТНВД | 6848 | 13416 |
Регулировка топливного насоса | 2730 | 3588 |
Снятие / установка клапанной крышки | — | 312 |
Снятие / установка коромысла и регулировки выпускного клапана (1 цилиндр) (при снятой клапанной крышке) | — | 468 |
Снятие / установка форсунки | 702 | `+1248 |
Снятие / установка форсунки (все) | 5616 | `+4992/7488 |
Разборка / сборка форсунки | 390 | 1092 |
Разборка / сборка форсунки (все) | 3120 | 4368/6552 |
Регулировка форсунки | 234 | 1482 |
Регулировка форсунок (все) | 1872 | 5928/8892 |
Снятие / установка трубопровода высокого давления от ТНВД к форсунке | 468 | 468 |
Снятие / установка карбюратора | — | — |
Разборка / сборка карбюратора | — | — |
Ремонт карбюратора (все включено) | — | — |
Замена топливного фильтра тонкой очистки | 312 | 281 |
Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра | 296 | 296 |
Замена фильтра грубой очистки топлива | 468 | 468 |
Замена педали акселератора | 624 | |
Снятие / установка топливного бака | 1248 | 1248 |
Замена топливного ресивера | 980 | 980 |
Замена ТКР | 2200 | 3962 |
Ремонт системы выпуска отработавших газов | ||
Замена глушителя | 2153 | 2153 |
Замена прокладки впускного глушителя | 889 | 889 |
Замена впускного патрубка глушителя | 1872 | 1872 |
Замена металлического шланга | 1872 | 1872 |
Замена задней выхлопной трубы | 640 | 1872 |
Замена передней выхлопной трубы | 1872 | |
Замена прокладки выпускного коллектора | 2215 | |
Замена прокладки выпускного коллектора (левая) | — | — |
Замена прокладки выпускного коллектора (правая) | — | — |
Замена хомута глушителя | 265 | 265 |
Замена хомута патрубка ТКР | — | 265 |
Ремонт системы охлаждения | ||
Снятие / установка радиатора охлаждения ДВС (для автомобилей без интеркулера) | 2496 | — |
Снятие / установка радиатора охлаждения ДВС (при снятом радиаторе интеркулера) | 2496 | 2496 |
Снятие / установка радиатора интеркулера (при снятом радиаторе охлаждения двигателя) | 936 | 936 |
Замена водяного насоса (при снятом радиаторе охлаждения двигателя) | 1154 | 1154 |
Замена водяного насоса (при снятом радиаторе охлаждения двигателя и ремнях) | — | — |
Замена водяного насоса (при снятых ремнях двигателя) | — | — |
Замена водяного насоса ПЖД | 699 | 699 |
Пайка радиатора охлаждения двигателя | 5616 | 5616 |
Замена термостата | 421 | 421 |
Ремонт сцепления | ||
Замена сцепления | 13712 | 10747 |
Замена сцепления (при снятой коробке передач) | 1357 | 1357 |
Замена выжимного подшипника (при снятой коробке передач) | 150 | 150 |
Замена смазочного шланга выжимного подшипника (при снятой коробке передач) | 234 | 234 |
Замена подшипника вала переднего промежуточного редуктора (при снятом сцеплении) | 546 | 546 |
Снятие / установка маховика (со снятым сцеплением) | 858 | 858 |
Канавка маховика | 702 | 702 |
Замена главного цилиндра сцепления (GCC) | 998 | 998 |
Замена рабочего цилиндра сцепления (ПГУ) | 967 | 967 |
Прокачка сцепления | 240 | 240 |
Регулировка сцепления (при снятой коробке передач) | 967 | 312 |
Замена пружины возвратной муфты | 156 | 156 |
Замена бачка цилиндра сцепления | ||
Ремонт коробки передач | ||
Снятие / установка КПП | 11310 | 9000 |
Ремонт коробки передач | 19796 | 17486 |
Ремонт КПП (КПП снят) | 8252 | 8252 |
Замена сальника вторичного редуктора | 1560 | 1560 |
Замена сальника вала первичного редуктора (при снятом редукторе) | 1560 | 780 |
Замена (слив / доливка) масла в картере коробки передач | 624 | 624 |
Ремонт карданной передачи | ||
Замена карданного вала | 858 | 858 |
Замена карданного вала (при снятом карданном валу) | 1123 | 1123 |
Замена опоры промежуточного вала кардана (при снятом карданном валу) | 655 | 655 |
Замена карданных болтов | ||
Ремонт заднего моста | ||
Снятие / установка узла задней подвески | 5148 | — |
Замена прокладки редуктора заднего моста | 3510 | 3510 |
Замена прокладки редуктора заднего моста (при снятых платформе и цилиндрах) | 3150 | — |
Замена прокладки редуктора заднего моста (при снятой задней подвеске) | 3510 | — |
Снятие / установка полуоси заднего моста | 624 | 624 |
Замена прокладки редуктора средней оси (при снятой задней подвеске) | 6084 | — |
Замена прокладки редуктора средней оси (при снятых платформе и цилиндрах) | 6084 | — |
Ремонт подвески | ||
Замена рессоры переднего моста | 1888 | 1888 |
Замена рессоры переднего моста (2 шт.) | 3775 | 3775 |
Замена рессоры заднего моста | 1654 | 1654 |
Замена рессор заднего моста (2 шт.) | 3307 | 3307 |
Ремонт передней оси | ||
Замена пальца | 9213 | 11013 |
Снятие / установка переднего моста (со снятыми колесами) | 5710 | 5710 |
Разборка / сборка переднего моста с рулевыми тягами и тормозами в сборе | 12761 | |
Ремонт колес и ступиц | ||
1154 | — | |
Снятие / установка колеса передней оси (1 сторона) | 577 | 577 |
Снятие / установка ступицы переднего колеса (при снятом колесе) | 624 | — |
Снятие / установка ступицы переднего колеса | 1201 | — |
Снятие / установка ступицы переднего моста (при снятом полуоси) | — | — |
Снятие / установка ступицы переднего моста | — | — |
Снятие / установка ступицы переднего моста (со снятым кронштейном) | — | 1154 |
Снятие / установка ступицы переднего моста (с суппортом, дисковым тормозом) | — | 2901 |
Снятие / установка ступицы переднего моста (для внедорожников) | 2714 | — |
Замена сальника ступицы переднего моста (со снятой ступицей) | 203 | 203 |
Замена подшипника ступицы переднего моста (со снятой ступицей) | 203 | 203 |
Замена шпильки ступицы переднего моста (при снятом колесе) | — | 42 |
Замена шпильки ступицы переднего моста (при снятом тормозном барабане) | 34 | — |
Снятие / установка колеса (для внедорожников) | 1154 | — |
Снятие / установка колеса внешнего заднего моста (1 сторона) | 624 | 624 |
Снятие / установка колеса внешнего и внутреннего заднего моста (1 бок.) | 1248 | 1248 |
Снятие / установка запасного колеса | 257 | 257 |
Снятие / установка ступицы заднего моста (при снятом полуоси) | 1061 | — |
2933 | — | |
Снятие / установка ступицы заднего моста (при снятом колесе) | — | — |
Снятие / установка ступицы заднего моста | — | — |
Снятие / установка ступицы заднего моста (при снятых кронштейне и полуоси) | — | 1061 |
Снятие / установка ступицы заднего моста (дисковые тормоза) | — | 4103 |
Снятие / установка ступицы заднего моста (для внедорожников) | 3432 | — |
Замена сальника ступицы заднего моста (со снятой ступицей) | 265 | 265 |
Замена подшипника ступицы заднего моста (со снятой ступицей) | 265 | 265 |
Замена шпильки ступицы заднего моста (со снятой ступицей) | 47 | — |
Замена шпильки ступицы заднего моста (при снятом тормозном барабане) | — | — |
Замена шпильки ступицы заднего моста (при снятом колесе) | — | 58 |
Ремонт рулевого управления | ||
Схождение колес зависимой подвески | 967 | 967 |
Снятие / установка рулевой тяги | 1388 | 1388 |
Разборка / сборка рулевой тяги | 842 | 842 |
Снятие / установка продольной рулевой тяги | 749 | 749 |
Разборка / сборка продольной рулевой тяги | 546 | 546 |
Замена насоса гидроусилителя | 1014 | 1014 |
Замена шланга высокого давления гидроусилителя | 312 | 312 |
Замена шланга низкого давления гидроусилителя | 312 | 312 |
Снятие / установка рулевого механизма | 1919 | 1919 |
Ремонт ГУР (снят) | 4493 | 4727 |
Замена (слив / доливка) масла в бачке насоса ГУР | 234 | 234 |
Удаление воздуха из системы гидроусилителя | 349 | 349 |
Замена элемента насоса гидроусилителя | 234 | 234 |
Замена цилиндра гидроусилителя руля | — | — |
Замена карданного вала | 577 | 577 |
Замена руля | 343 | 343 |
Ремонт тормозной системы | ||
Диагностика тормозной системы | 250 | 250 |
Замена тормозных колодок переднего моста (со снятой ступицей) (1 сторона) | 437 | — |
Замена тормозных колодок передней оси (со снятой ступицей) (1 ось) | 874 | — |
1638 | — | |
3276 | — | |
Замена тормозных колодок переднего моста (дисковый тормоз при снятом колесе) (1 сторона) | — | 429 |
Замена тормозных колодок передней оси (тормоз дисковый при снятом колесе) (1 ось) | — | 858 |
Замена тормозной колодки передней оси (1 сторона) | — | 1006 |
Замена тормозных колодок переднего моста (1 ось) | — | 3012 |
4305 | — | |
8612 | — | |
Замена тормозных колодок средней оси (со снятой ступицей) (1 сторона) | 437 | — |
Замена тормозных колодок средней оси (со снятой ступицей) (1 ось) | 874 | — |
Замена тормозных колодок средней оси (1 сторона) | 3370 | — |
Замена тормозных колодок средней оси (1 ось) | 6740 | — |
Замена тормозных колодок переднего моста (для внедорожников) (1 сторона) | 5054 | — |
Замена тормозных колодок переднего моста (для внедорожников) (1 ось) | 10109 | — |
Замена тормозных колодок заднего моста (со снятой ступицей) (1 сторона) | 437 | — |
Замена тормозных колодок задней оси (со снятой ступицей) (1 ось) | 874 | — |
Замена тормозных колодок задней оси (при снятом тормозном барабане) (1 сторона) | — | — |
Замена тормозных колодок задней оси (при снятом тормозном барабане) (1 ось) | — | — |
3370 | — | |
6740 | — | |
Замена тормозной колодки заднего моста (для внедорожников) (1 сторона) | 5054 | — |
Замена тормозных колодок заднего моста (для внедорожников) (1 ось) | 10109 | — |
Замена тормозных колодок задней оси (дисковый тормоз при снятом колесе) (1 сторона) | — | 429 |
Замена тормозных колодок задней оси (тормоз дисковый при снятом колесе) (1 ось) | — | 858 |
Замена тормозных колодок заднего моста (1 сторона) | — | 1677 |
Замена тормозных колодок заднего моста (1 ось) | — | 3354 |
Регулировка тормозной системы | 109 | 109 |
Снятие / установка барабана передней тормозной оси (со снятой ступицей) | 343 | — |
Снятие / установка барабана тормозной средней оси (со снятой ступицей) | 468 | — |
Снятие / установка барабана тормозного заднего моста (со снятой ступицей) | 468 | — |
Отверстие переднего тормозного барабана | 1248 | — |
Расточка барабана тормозной средней оси | 1435 | — |
Диаметр цилиндра заднего моста | 1435 | — |
Прокачка тормозов | — | — |
Замена тормозного цилиндра (со снятыми тормозными колодками) | — | — |
Замена главного тормозного цилиндра | — | — |
Замена компрессора | 1529 | 1872 |
Замена главного клапана тормоза | 920 | 920 |
Замена клапана стояночного тормоза | 733 | 733 |
Замена регулятора давления воздуха | 546 | 546 |
Замена влагомаслоотделителя | 530 | 530 |
Замена фильтрующего элемента осушителя | 735 | 735 |
Замена тормозного шланга | 265 | 265 |
Снятие / установка рычага регулировки тормоза передней оси | 421 | |
Снятие / установка рычага регулировки тормоза средней оси | 468 | |
Снятие / установка рычага регулировки тормоза заднего моста | 468 | |
Снятие / установка кулака раздвижной передней оси (со снятой ступицей) | 515 | — |
Снятие / установка среднего кулачка разжима (со снятой ступицей) | — | — |
Снятие / установка кулака заднего расширителя (со снятой ступицей) | 546 | — |
Мойка снятых тормозных колодок и чистящих накладок колодок (1 колесо) | 156 | 156 |
Замена диска передней тормозной оси (со снятой ступицей) (1 сторона) | — | 1404 |
Замена диска передней тормозной оси (со снятой ступицей) (1 ось) | — | 2808 |
Замена тормозного диска заднего моста (со снятой ступицей) (1 сторона) | — | 1404 |
Замена диска тормоза заднего моста (со снятой ступицей) (1 ось) | — | 2808 |
Расточка переднего тормозного диска | — | 702 |
Расточка заднего тормозного диска | — | 702 |
Снятие / установка суппорта дискового тормоза передней оси (при снятом колесе) (1 колесо) | — | 1170 |
Снятие / установка суппорта дискового тормоза передней оси (со снятым колесом) (1 ось) | — | 2340 |
Замена суппорта дискового тормоза задней оси (при снятом колесе) (1 колесо) | — | 1170 |
Замена суппорта дискового тормоза задней оси (при снятом колесе) (1 ось) | — | 2340 |
Ремонтируем КАМАЗ модельного ряда
Наши преимущества:
Профессионализм:
Ремонт автомобилей проводят высококвалифицированные специалисты с многолетним опытом диагностики и обслуживания грузовых автомобилей и автобусов.
Скорость:
Ремонт грузовых автомобилей и автобусов осуществляется максимально быстро, в нашем распоряжении современное оборудование и опытный персонал.
Стоимость:
Предоставляем скидки на ремонт Грузовиков и автобусов постоянным клиентам.
Качество:
Ремонт автомобилей проводят опытные, квалифицированные специалисты. Наличие сертификатов на все виды работ.
Гарантия:
Гарантия распространяется на все виды работ.
Расскажу еще один интересный случай из нашей практики. Заказчик позвонил нам и объяснил, что после капремонта двигателя на Камаз 6520 появилась вибрация двигателя. На вопрос «правильно ли собран?» заказчик утверждал, что их специалист собрал двигатель правильно (ведь он их прошел не один десяток). Вдобавок двигатель работает, но вибрирует.
После разговора с заказчиком о том, что сделали для устранения данной неисправности, а именно:
- проверка правильности угла опережения впрыска топлива;
- форсунки проверочные (форсунки;
- клапан регулировки;
- измерительная компрессия;
- замена подушки двигателя.
Мы поняли, что причина кроется в двигателе. Заказчик согласился доставить автомобиль в нашу мастерскую по ремонту грузовиков для дальнейшего расследования причины вибрации двигателя. После того, как машина была доставлена в наш автосервис, мы еще раз обсудили некоторые нюансы (где покупали запчасти? Где шлифовали коленвал? И т. Д.). Организация по продаже запчастей является одним из крупнейших поставщиков запчастей для грузовых автомобилей в Москве. машины. Организация, производящая шлифовку коленвала, также является одной из самых известных в своей сфере ремонта.Так что версия о некачественных запчастях и неточной заточке коленвала сразу отпала.
После снятия двигателя и коробки передач наши специалисты обнаружили причину неисправности (вибрацию). Выяснилось, что их специалист установил противовес переднего коленвала задним ходом. Уравновешивающее устройство тоже оказалось неправильным. Балансир устанавливается только в определенном положении. И еще, из-за отсутствия противовеса заднего коленвала, противовесом является маховик и корзина сцепления.Корзина сцепления устанавливается в строго определенное положение.
Ошибка специалиста заказчика заключается в том, что он не учел ряд отличий при сборке и установке двигателя КамАЗ 740.51 Евро 2. Наши специалисты устранили все вышеперечисленные неисправности, установили двигатель на автомобиль. После запуска двигатель работает отлично, без вибрации.
Этот случай лишний раз подтверждает, что некоторыми видами ремонта должен заниматься специалист, изучивший и отремонтировавший данную технику, прошедший курсы ремонта.Ведь с каждым днем появляется все больше и больше современных автомобилей и если двигатели похожи внешне, это не значит, что они похожи внутри.
Наш сервисный центр предоставляет все виды услуг по грузовой и спецтехнике. Ремонт автокранов любых производителей, ремонт грузовых автомобилей отечественных марок — ремонт ЗИЛ и ремонт КамАЗ. С ростом популярности китайских технологий ремонт китайских грузовиков также стал востребованным. Также у нас вы можете заказать ремонт китайской техники —
- Технические условия 6520
- Эксплуатация автомобилей
- Эксплуатация автомобилей в холодный период
- Противоугонное устройство
- Двигатель КамАЗ 6520
- Система помощи при запуске двигателя
- Сцепление
- Трансмиссия
- Карданная трансмиссия
- Колеса и шины
- Рулевое управление
- Тормозные системы
- Электрооборудование
- Кабина
- Платформа
- Возможные неисправности двигателя
- Принципиальная электрическая схема
- Рабочие материалы
- Список запасных частей
09 Мосты
Самосвал КамАЗ-6520 предназначен для перевозки различных насыпных строительных и промышленных грузов по дорогам, предназначен для проезда автомобилей с осевой нагрузкой до 13 тс.На шасси автомобиль возможна установка специализированного оборудования массой до 24 тонн.
На начальный период эксплуатации нового автомобиля устанавливается пробег 1000 км. При эксплуатации автомобиля необходимо использовать марки топлива, смазочных материалов и эксплуатационных материалов в соответствии с данным руководством.
Неисправные клапаны и прокладки пробок бачка, негерметичность соединений системы охлаждения и недостаточный уровень охлаждающей жидкости приводят к кавитационному разрушению жидкостного насоса и блока.
При включении контрольной лампы аварийного падения давления в системе смазки двигателя заглушите двигатель, найдите и устраните неисправность.
Следить за температурой жидкости в системе охлаждения двигателя: при включении контрольной лампы перегрева жидкости заглушить двигатель, найти и устранить неисправность.
Эксплуатация с негерметичным впускным трактом приводит к преждевременной поломке двигателя. На каждом ТО-2 проверять целостность резиновых патрубков, воздуховодов и надежность соединений, устранять негерметичность тракта.
При транспортировке сыпучих, пыльных грузов на открытой платформе, повышенной запыленности окружающего воздуха или наличии навеса на платформе поднимите кожух воздухозаборника с помощью прилагаемого к транспортному средству приспособления.
Для предотвращения появления трещин в бобышках под болты ГБЦ необходимо при разборке двигателя и особенно перед установкой головок блока цилиндров предохранять резьбовые отверстия под болты от попадания жидкости или грязи.
При проведении электросварочных работ на автомобиле необходимо отключить аккумуляторы дистанционным выключателем и отсоединить провода от клемм «+» генератора и B, O щеткодержателя.
Заземляющий провод сварочного аппарата должен быть подключен в непосредственной близости от сварного шва.
Если на трубе реактивного стержня имеется вмятина глубиной более 2 мм, трещины или изгиб более 3 мм по всей длине, реактивный стержень необходимо заменить.
При длительной езде по грязной дороге (с жидкой грязью) периодически промывайте поверхность радиатора водой с достаточным давлением из шланга. Для этого поднимите кабину и направьте струю воды в сторону радиатора со стороны двигателя.Не проливайте воду прямо на генератор.
Используйте топливное оборудование, предусмотренное для данной модели на двигателе.
График работы: Пн-Вс 9.00-20.00
Основным видом деятельности является оказание комплекса услуг по ремонту автомобильной техники. Ремонт грузовых автомобилей, полуприцепов и автобусов, компьютерная диагностика, ремонт электрики, сварочные, токарные работы, восстановление балки моста.
График работы: Ежедневно с 8-00 до 22-00
СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЙ РЕМОНТНЫЙ ЦЕНТР КОМПЬЮТЕРНАЯ диагностика, ремонт и восстановление блоков управления и узлов ЭЛЕКТРИКА — ремонт, замена, восстановление, ДВИГАТЕЛЬ, КПП, РЕДУКТОР — текущий и капитальный ремонт LOCKSMARK РАБОТЫ — полный комплекс услуг СВАРОЧНЫЕ РАБОТЫ РЕМОНТ HYDRA…
График работы: Пн-Пт: 9: 00-18: 00
Ремонт коробок передач. Ремонт коробки передач ZF. Если вам необходимо отремонтировать коробку передач ZF — свяжитесь с нами! Мы можем предложить вам оптимальный ремонт коробки передач. Ведь ремонт коробок передач — одно из основных направлений нашей деятельности. Коробка передач ZF отличается долгим сроком службы, надежностью …
Наработка: 9-19
Компания «ХолодАвтоЦентр» специализируется на установке дополнительного оборудования на автомобили.Услуги, оказываемые фирмой «ХолодАвтоЦентр» по ремонту, обслуживанию и установке 1. Автокондиционеры 2. Газовое оборудование 3. Автономное отопительное оборудование 4. Холодильное оборудование …
Время работы: Пн-Пт с 05: 00-01: 00 сб-вс 06: 00-01: 00
Ремонтируем гидравлические системы грузовых и грузовых автомобилей. — а также рулевых реек и коробок передач, — занимаемся ремонтом и обслуживанием двигателей и ходовой части. — слесарные и токарные работы любой сложности.- принимаем снятые с автомобиля детали и агрегаты в ремонт. Также возьмите …
Время работы: Пн-Пт: 9: 00-19: 00, Сб-Вс: по предварительной записи
Автосервис по ремонту отечественных и импортных грузовиков. Считаем, что перед тем, как приступить к ремонту, необходимо предварительно провести диагностику автомобиля. — Ремонт двигателя любой сложности. — Диагностика работы двигателя. — Диагностика неисправностей. — Ремонт электрооборудования …
Время работы: Пн-Пт: 9: 00-18: 00, обед с 13:00 до 14:00, выходные дни: Суббота и Воскресенье
Ремонт и обслуживание грузовых автомобилей — «ЗИЛ», «МАЗ», «КАМАЗ», «ГАЗ», прицепы, автобусы «ПАЗ», «ЛИАЗ», «Волжанин», «КАВЗ».- Перевод автомобилей ЗИЛ на стандарты Евро-3, Евро-4. — Шиномонтаж. — Продажа оригинальных запчастей и заготовок (отливок) произведенных …
Время работы: Пн-Пт: 9:00 — 18:00
Lucky Car специализируется на ремонте грузовой техники: — HYUNDAI- HD72 / 78/120 / ПОРТЕР; — FOTON; — ПЕГЕОТ-БОКСЕР / ПАРТНЕР; — ФИАТ-ДУКАТО; — СИТРИЕН-ДЖЕМПЕР / БЕРЛИНГО. и т.д. на долгие годы. Мы гарантируем высокое качество выполненных работ, благодаря высокой квалификации…
График работы: Пн-Пт: 9: 00-19: 00.
Ремонт и обслуживание грузовых автомобилей BAW, ISUZU, HYUNDAI, МАЗ, КАМАЗ. Технический центр «Концерн Блок» готов предложить своим клиентам: — сервисный, гарантийный и послегарантийный ремонт. — ремонт двигателей Cummins и коробок передач ZF. — кузовной ремонт и малярные работы …
График работы: 9: 00-21: 00
Сервисные центры «Авалюкс» оснащены самым современным высокотехнологичным оборудованием. Наличие собственной технической базы и опытных специалистов позволяет нам оказывать полный комплекс услуг по ремонту и обслуживанию автомобилей с неизменной гарантией качества.В сервисном центре «АВАЛЮК …
Время работы: с 8:00 до 18:00
ТехноГрад — одна из ведущих компаний по внедрению систем тахографического контроля и мониторинга транспортных средств в Российской Федерации». »предлагает следующие услуги: — установка тахографа; — активация тахографа; — калибровка тахографа; — установка макс …
Время работы: 10.00 -20.00 без выхода.
Ремонт и обслуживание. Nissan Cabstar, Renault Maxity , Mascott, Master, Midlum, Mitsubishi Fuso Canter, Iveco Daily, Eurocargo, Fiat Ducato, Peugeot, Man, Daf.Все виды работ: — Компьютерная диагностика электронных систем — Обслуживание и ремонт ходовой части — 3D ЗАМЕНА-РЕЛЬС …
График работы: Пн-Вс: 9: 00-20: 00
Предоставляем полный комплекс услуг в одном месте, от покупки коммерческого транспорта до его полноценного комплексного обслуживания. — Плановое обслуживание коммерческого транспорта. — Установка дополнительного оборудования. — Слесарный ремонт. — Кузовной ремонт и покраска. — И т.д …
.