Когда лучше проверять уровень масла в двигателе: Как проверить уровень и долить масло в двигатель автомобиля? Автоблог Авилон

Как правильно проверить уровень масла

Больше интересных новостей на наших страницах в социальных сетях

  

В статье:

• Как правильно определить уровень масла с помощью щупа
• Проверка уровня по контрольным приборам
• Если масла меньше нормы
• Как правильно доливать
• Если уровень выше максимальной отметки
• Как избавиться от излишка
• О чем говорит повышение уровня масла
• Насколько часто следует осуществлять ручную проверку уровня масла

Работу двигателя внутреннего сгорания невозможно представить без смазки. Она не только снижает износ взаимодействующих деталей из-за трения, но и защищает их от коррозии, а также отводит избыточное тепло. Качество моторного масла во многом определяет ресурс силового агрегата. Но не менее важно и то, сколько масла находится в системе смазки. Масляное голодание способно вывести мотор из строя за считанные часы.

Но и избыток смазки также может привести к негативным последствиям. Регулярный контроль уровня масла поможет вовремя заметить надвигающиеся проблемы и предотвратить их. Хотя в целом процедура проверки не должна вызывать затруднений, но некоторые связанные с ней нюансы полезно знать не только начинающим автолюбителям.

Как правильно определить уровень масла с помощью щупа

Для ручной проверки уровня масла в системе смазки служит щуп, представляющий собой узкую длинную металлическую пластину или стержень с приметной рукояткой, как правило, оранжевого или красного цвета.

Подняв капот и окинув взглядом силовой агрегат, вы наверняка заметите ее. В крайнем случае загляните в мануал по эксплуатации, там вы найдете информацию о расположении щупа и другую полезную информацию, связанную с заменой масла и контролем уровня.

Не используйте щуп от другого автомобиля. Они отличаются у разных модификаций двигателей и потому дадут некорректные показания.

Чтобы показания были правильными, машина должна стоять на ровной горизонтальной поверхности.

Проверка обязательно производится при выключенном двигателе. Мотор при этом должен быть прогретым, но не горячим. Поэтому запустите агрегат, прогрейте его до рабочей температуры и заглушите. Через 5-7 минут можно приступать к проверке.

Если вы собираетесь проверять уровень после поездки, то и в этом случае нужно выждать минут 10 после остановки двигателя. За это время смазка, оставшаяся в магистралях и на стенках агрегата, стечет в масляный картер.

Вытащите щуп и протрите его чистой тряпочкой. Ткань ветоши не должна быть пыльной или ворсистой, чтобы не загрязнять смазку. Обратите внимание на метки (насечки), показывающие минимально и максимально допустимые уровни.

Вставьте щуп до упора в штатное место и снова достаньте его. Посмотрите, до какого уровня доходит масло на стержне. В норме уровень должен находиться в пределах между метками максимума и минимума, но лучше всего, если он будет выше нижней отметки на 50.

..70%.

Если есть сомнения, повторите операцию.

Проверка уровня по контрольным приборам

Для контроля количества масла в системе смазки в современных автомобилях обычно имеется специальный датчик.

В зависимости от положения поплавка на дисплей выводится соответствующий сигнал. В других вариантах датчик просто срабатывает, когда уровень масла опускается ниже определенного порогового уровня, и тогда на приборной доске появляется предупреждение. На многих моделях автомобилей при этом срабатывает блокировка запуска мотора.

Если индикатор показывает низкий уровень масла, следует как можно скорее проверить его вручную с помощью щупа и принять соответствующие меры. Надо иметь в виду, что датчик тоже может выйти из строя, и в этом случае показания на приборной доске окажутся неточными. Поэтому электронный датчик нужно рассматривать лишь как вспомогательный инструмент для оперативного контроля во время движения.

Его наличие ни в коей мере не отменяет необходимость периодической ручной проверки.

Если электронный датчик отказал, его следует заменить вместе с уплотнительным кольцом. Процедура замены вряд ли вызовет затруднения даже у начинающих автолюбителей. Только нужно не забыть предварительно снять минусовой провод с аккумуляторной батареи, а после установки нового датчика вернуть его на место.

Если масла меньше нормы

Когда смазки слишком мало, мотор будет функционировать в условиях масляного голодания. Из-за сухого трения детали будут изнашиваться ускоренными темпами. Если ничего не предпринимать, то можно очень быстро угробить любой двигатель.

Количество масла в системе может постепенно уменьшаться из-за естественного угара в процессе работы двигателя. Для большинства силовых агрегатов нормальный расход масла не превышает 300 мл на тысячу километров пробега. Для некоторых типов двигателей — атмосферных, турбированных или форсированных — этот показатель может быть и выше. Дизельные моторы в норме расходуют около литра масла на тысячу километров. Если перерасхода смазки нет, то нет и особых поводов для беспокойства, нужно лишь регулярно следить за ее уровнем и вовремя доливать.

В противном случае, вероятно, имеется утечка через поврежденные сальники и уплотнители или потери в масляных магистралях. Если самостоятельно найти и устранить причину не удается, долейте масло до нормы и отправляйтесь в автосервис.

Как правильно доливать

Доливать можно только масло того же типа, которое залито изначально (минеральное, синтетическое или полусинтетика). А еще лучше, если это будет продукт той же марки и того же производителя. Если выяснить тип залитого масла не представляется возможным, лучше произвести его полную замену. Добавлять то, что имеется под рукой, с риском смешивания смазок разного типа можно только в исключительных случаях, когда нет иного выхода. Помните, что содержащиеся в масле разных типов и марок присадки могут быть не совместимы друг с другом. И тогда полная замена смазки и масляного фильтра будет неизбежна. Чтобы такая проблема в дальнейшем не возникала, купите сразу не только одну порцию масла для заливки, но и запасную канистру той же марки.

Рекомендованную марку и вязкость смазки можно узнать в сервисной документации автомобиля. Часто эти данные указываются и на колпачке маслозаливной горловины или рядом с ней. Колпачок часто имеет надпись «Oil Fill», «Engine Oil» или что-то подобное.

О том, как подобрать моторное масло для двигателя, можно почитать здесь.

Доливать следует понемногу, по 100…200 миллилитров, открутив колпачок и вставив воронку в маслозаливную горловину. После каждого добавления проверяйте уровень в соответствии с описанными выше правилами.

По окончании процедуры протрите чистой ветошью горловину и плотно закрутите пробку.

Если уровень выше максимальной отметки

Многие автомобилисты убеждены, что ничего страшного не случится, если заполнить систему смазки больше указанного максимума. Но они ошибаются. Совершенно неправомерно переносить поговорку «кашу маслом не испортишь» на автомобильный двигатель.

Небольшой излишек смазки (в пределах 200 мл) особого вреда не нанесет. Тем не менее нужно помнить, что перелив приводит к повышению давления в системе смазки, из-за чего могут пострадать резиновые и пластиковые сальники, уплотнения, прокладки. Их повреждение вызовет утечку масла. Такое явление чаще всего происходит зимой при холодном запуске двигателя, когда непрогретое масло имеет повышенную вязкость, а значит, и давление в системе существенно выше обычного.

Кроме того, переизбыток смазки существенно затруднит работу масляного насоса. И если он выйдет из строя, его замена обойдется вам весьма недешево.

Если же лишний объем составляет порядка полулитра или больше, не исключено попадание масла во впускной и выпускной коллектор. Результатом будет засорение и выход из строя турбины, каталитического нейтрализатора, сажевого фильтра и других деталей.

И тогда вам обеспечен дорогостоящий ремонт.

В некоторых случаях возможно даже возгорание двигателя и его полное уничтожение. Такое случается с некоторыми современными автомобилями, в которых отсутствует щуп для ручной проверки уровня и потому велик риск залить в систему гораздо больше смазки, чем требуется.

Перелив случается обычно в тех случаях, когда старая смазка слита не полностью. Поэтому будьте терпеливы, сливая отработанное масло, а если замена производится на СТО, требуйте применения вакуумной откачки остатков.

Как избавиться от излишка

Избыток смазки можно откачать шприцем с трубкой подходящего диаметра и длины либо слить из масляного фильтра (в нем находится примерно 200 мл масла). Некоторые рекомендуют просто заменить фильтр с оставшимся в нем маслом. Такой метод вполне уместен, если ресурс масляного фильтра уже исчерпан или близок к тому. Несколько сложнее вылить излишек через сливное отверстие в днище картера, для этого потребуется смотровая яма, эстакада или подъемник.

Сливать нужно небольшими порциями и каждый раз проверять полученный уровень.

О чем говорит повышение уровня масла

Завышенный уровень может быть не только результатом перелива. Если вы заметили, что количество масла существенно увеличилось, то у вас есть серьезный повод для беспокойства.

Если вы удалили лишнее масло, но через некоторое время уровень снова поднялся, возможно, в систему смазки попадает топливо. Масло при этом может пахнуть бензином или соляркой. Разбавленное масло теряет свои свойства и становится непригодным. Простая замена в этом случае не поможет. Проверьте мембрану бензонасоса, возможно, она повреждена. Если нет, то нужно срочно отправляться в автосервис и выяснять причину.

Кроме того, в систему смазки может проникать охлаждающая жидкость. На это укажет появление похожей на сметану эмульсии на щупе и крышке масляной горловины изнутри, а также маслянистых пятен в расширительном бачке охлаждающей системы. Возможно, пробита прокладка ГБЦ либо возникла трещина в блоке цилиндров или головке, и происходит смешивание рабочих жидкостей. В этом случае также бесполезно производить замену масла, не устранив неисправность. И делать это необходимо безотлагательно.

Насколько часто следует осуществлять ручную проверку уровня масла

Рекомендации по периодичности контроля могут отличаться у разных автопроизводителей. Но в общем случае проверку уровня масла следует производить через каждую тысячу километров пробега, но не реже двух раз в месяц. Такой периодичности стоит придерживаться, даже если машина не использовалась, ведь всегда существует вероятность утечки масла или проникновения в систему смазки антифриза или топлива.

Если машина имеет солидный возраст, контролировать уровень масла и его качество следует чаще.

В некоторых случаях необходимы внеочередные проверки:

• если предстоит дальняя поездка;
• если увеличился расход горючего;
• если снизился уровень охлаждающей жидкости;
• если после стоянки на дороге остаются следы масла;
• если бортовой компьютер сигнализирует о снижении давления масла;
• если выхлопные газы приобрели необычный цвет или запах.

Как проверить уровень масла в двигателе правильно

Содержание статьи

1. Зачем и когда проверять
2. Почему мутный электролит в аккумуляторе: причины, что делать
3. Основные рекомендации
4. Прицепы САЗ 82994: технические характеристики, отзывы, где купить
5. Последовательность проверки

Привет всем! Как ни странно, но не все автомобилисты знают о том, как проверить уровень масла в двигателе. Хотя эта формулировка не совсем правильная.

Почти всем известно, что для оценки уровня и состояния смазки в картере двигателя достаточно вставить и вытащить щуп. По нему и будет видно, сколько масла на каком двигателе имеется. Уже далее делаются выводы относительно того, когда лучше его поменять или просто залить недостающее количество до плановой смены смазки.

Есть несколько правил и советов, которых следует придерживаться. В некоторых случаях можно проверить уровень без щупа. Но будет лучше, если под рукой окажется специальный измерительный инструмент.

Зачем и когда проверять

Будь у вас в распоряжении грузовой автомобиль типа МАН или какая-то легковая машина, все устанавливаемые двигатели внутреннего сгорания подразумевают заливку смазочного масла.

С течением времени масло расходуется и теряет свои физико-химические характеристики. И тогда загорается лампа на приборной панели, а автомобилист задумывается о возможности в ближайшее время поменять смазку в картере. Будет он это делать с использованием промывочного масла или нет, вопрос другой.

Сначала главные вопросы. Когда и зачем? Проверка уровня масла дает возможность контролировать не только его количество, но и состояние. Езда на машине, двигатель которого охлаждается и смазывается отработанным маслом, грозит серьезными проблемами. Это замена деталей и даже капитальный ремонт. То есть даже не нужно спрашивать, зачем такая процедура. Куда важнее знать, когда это делать. Правильно ответить на такой вопрос сложно. Вообще проверять следует часто.

Особенно важно убедиться в достаточном количестве и нормальном состоянии масла, если вы собираетесь в длительную поездку. Зная по отметкам, какой должен быть правильный уровень, вы сверяетесь с текущими показателями. Если видите, что количество меньше необходимого, либо смазка стала совсем черной, ехать далеко опасно.

В повседневной жизни, если вы просто ездите на машине с работы и на работу, а также отвозите детей в школу, занимаетесь покупками, тогда достаточно делать проверку хотя бы раз в 2 недели. Кто-то делает это чаще, кто-то позже. Масло служит одним из индикаторов проблем с двигателем. Потому его проверка никогда лишней не будет.

Основные рекомендации

Есть несколько базовых советов, которые вам следует обязательно придерживаться при проверке уровня масла. И тут не играет совершенно никакой роли, какой именно у вас автомобиль.

Эти правила одинаково действуют применительно к таким автомобилям как:

• Ниссан Теана;
• Киа СИД;
• Мерседес 211;
• Ауди А4;
• Хонда СРВ;
• БМВ;
• Хендай Соната;
• Шкода Октавиа;
• Ниссан Жук;
• Фольксваген Поло седан;
• Лада Приора 16 клапанов и пр.

То есть любой мотор, предусматривающий использование двигателя внутреннего сгорания.

Зимой и летом важно заливать оптимально подходящее под требования автопроизводителя и погодные условия моторное масло. Тут, кстати, будет актуально вспомнить о прогреве двигателя. Нужно это делать или нет, узнаете, перейдя по ссылке на наш предыдущий материал.

Чтобы не допускать ошибок и не получать некорректные данные при проверке количества смазки в картере, советую начать с изучения простых 5 правил.

Если у вас есть дополнительные рекомендации на этот счет, обязательно пишите в комментариях. Возможно, вы знаете какие-то особые и интересные лайфхаки.

• Чтобы уровень масла был правильным, для проверки используйте ровные площадки. Любой уклон в сторону приведет к тому, что щуп не покажет истинного значения;
• Как думаете, на каком двигателе замеры покажут правильное значение? Верно, на прогретом. Потому мотор сначала нагревают до рабочей температуры;
• Все масло должно стечь обратно в картер. Если вы только заехали в гараж или остановились на парковке, не спешите вставлять щуп. Много масла еще находится в системе, и стечь вниз не успело. Ведь после нажатия кнопки Старт Стоп или при повороте ключа зажигания, масло начинает распределяться по всему мотору. Когда движок останавливается, смазка стекает обратно в картер;
• Для корректной оценки количества смазки используйте оригинальный щуп. Пытаться сделать какую-то проволоку или самодельный щуп не стоит.

Как по мне, советы хоть и простые, но крайне важные. Не соблюдая эти рекомендации, вам точно не удастся узнать настоящий уровень смазочной жидкости в двигателе. А потому в дальнейшем можете столкнуться с дополнительными проблемами.

Последовательность проверки

А теперь непосредственно о том, как добиться получения точных сведений об уровне масла в двигателе своего автомобиля. Сначала запомните все озвученные выше правила.

После этого можно приступать к работе. Она займет буквально минуту вашего времени.

• Остановите автомобиль, выключите двигатель;
• Если проверка делается зимой на улице на машине после длительной стоянки, запустите мотор и дайте ему прогреться;
• Летом в жаркие дни прогревать нужно не всегда, но лучше для точного значения прокрутить движок на холостых;
• Через 10-15 минут после прогрева или остановки масло успеет стечь вниз;
• Поднимите капот;
• Найдите щуп;
• Вытащите его;
• Протрите сухой ветошью;
• Вставьте на место до упора, и прокрутите в разные стороны;
• Извлекайте щуп обратно. На нем увидите след от масла;
• Правильным является тот уровень, который располагается между двумя метками минимального и максимального значения;
• Если уровень стремится вниз, масло следует долить.

Проверка на холодном двигателе точные данные не дает. Но некоторые моторы оснащаются щупами, где измерительный инструмент имеет специальную разметку для проверки на холодном и горячем моторе. Ваш ориентир это горячий двигатель.

Перенасыщать двигатель маслом также не рекомендуется. Если залить слишком много, лишнее количество будет проникать в вентиляцию картера и в цилиндры. Плюс избыточное количество несет угрозу для катализатора. Менять его не только сложно, но и очень дорого.

Превышение уровня смазки ведет к образованию течи, поскольку прокладки и сальники не выдерживают увеличивающегося давления. Избыток провоцирует масляное голодание, и тогда детали очень быстро изнашиваются. Так что крайне важно держать смазку на оптимальном уровне, доливая или отливая по мере необходимости.

Думаю, на этом у меня все. Если есть вопросы, задавайте!

Watch this video on YouTube

Спасибо всем за ваше внимание! Подписывайтесь, оставляйте комментарии и приглашайте своих друзей!

Как проверить уровень масла в двигателе

Своевременная проверка уровня масла в двигателе – важное мероприятие для поддержания нормальной работы вашего автомобиля. Подобную процедуру достаточно легко произвести самостоятельно, не тратя денег на обслуживание в СТО.

Содержание

• Как правильно проверить уровень масла
• Уровень масла в двигателе
• Как долить масло в двигатель?

Как правильно проверить уровень масла

Производители автомобилей не несут ответственности за несвоевременную замену масла в двигателе. Так, неопытные водители, не меняя масло с каждым годом, могут столкнуться с серьезной поломкой двигателя.

Качественная смазка препятствует износу деталей мотора, тем самым продлевая срок службы. Если «сердце» машины не получает необходимого количества масла, сила трения берет свое – спустя некоторое время езды автомобиль может вовсе не заводиться, либо же регулярно «глохнуть». Не исключены и другие признаки нехватки масла.

Проблема особенно усугубится, если не заменить смазку перед длительной поездкой. Помните, даже если вы каждый день следите за состоянием машины, всегда проверяйте основные моменты в случае поездки, например, в другой город.

Итак, как же проверить уровень масла? Самый простой способ – найти щуп, и проверить уровень масла, который должен находиться в нормальном уровне, между отметками MIN и MAX.

Осуществлять проверку нужно на холодном двигателе, чтобы все масло стекло в поддон. Именно так можно увидеть реальную картину. В ином случае показатель уровня смазки может быть меньшим реального. Обычно после поездки масло полностью стекает в масляной поддон в течение пятнадцати минут.

Если же проверка осуществляется в зимнее время, когда на улице заморозки, лучше всего немного прогреть автомобиль, но не сильно. Это связано с тем, что при низких температурах консистенция смазки становится гуще.

Первым делом необходимо припарковать транспортное средство на идеально ровной поверхности, чтобы получить максимально точные данные. В ином случае, если автомобиль стоит на горке или любой возвышенности, показатель может быть завышенным либо заниженным. Затем необходимо открыть капот и найти тот самый щуп. Чаще всего он имеет желтый колпачок, но встречаются изделия с красным и оранжевым.

Уровень масла в двигателе

На конце щупа будет находиться немного масла. Если оно будет иметь темный цвет, приближенный к черному, значит пора делать полную замену. Пригодная смазка имеет желтовато-коричневый цвет. Обратите внимание, первый анализ не несет никакой информации относительно уровня масла. Вам нужно протереть щуп салфеткой или тряпкой, а затем вновь аккуратно его засунуть в отверстие. И только после этого сможете посмотреть результат.

Хороший показатель – это тот, когда уровень смазки приближен к среднему значению, то есть посередине минимальной и максимальной отметок. И, исходя из анализа, следует доливать или сливать моторное масло.

Если вы проверили уровень смазки на горячем моторе, тогда однозначно получите завышенные результаты: масло будет почти доходить до максимальной точки. А вот при морозе, наоборот, уровень будет небольшой. Только соблюдая вышенаписанные советы, сможете реально оценить ситуацию. Стоит отметить, что если правила проверки учтены, а уровень меньше «Min», вам необходимо срочно долить смазку, иначе испортите двигатель.

Таким образом, самостоятельно узнать, сколько масла в моторе, совсем несложно.

Как долить масло в двигатель?

Если с уровнем масла разобрались, тогда стоит разобрать вопрос относительно того, как долить масло.

1. Сначала нужно открыть капот, после чего найти горловину для заливки масла. Обычно она имеет крышечку с надписью «Oil Fill» или типом масла, например, «5W30».
2. Сняв заглушку, вставьте воронку в отверстие. Проследите, чтобы та была чистой. Не советуем заливать масло без данного инструмента, так как из-за пролитой смазки при высоких температурах возможно появление неприятного запаха или даже воспламенения.
3. Лейте смазку аккуратно малыми порциями. Ни в коем случае не переворачивайте бутылку с маслом, чтобы тормозная жидкость не лилась без контроля. Это связано с тем, что масло не сразу поступает в поддон, а спустя двадцать минут.
4. Вкрутите крышечку горловины масляного отсека обратно.
5. Запустите двигатель на 10-15 секунд и проверьте уровень масла в двигателе, с помощью маслянного щупа.
6. Последний этап – прогрев двигателя и анализ его работы в течение 15-20 минут. Внимательно прислушивайтесь, чтобы не было посторонних шумов. Если такие будут наблюдаться, лучше обратиться на станцию технического обслуживания.

Последнее, на что стоит уделить внимание, — тип масла. Не все производители указывают, какое следует заливать, и это серьезное упущение. Автомобильные магазины переполнены подобной продукцией: даже смазка одной модели может иметь разные характеристики. Например, подходить только для зимнего или летнего сезона.

В первую очередь обращайте на бренд, который выпустил смазку. Если вы больше склонны покупать не оригинальные товары, то посмотрите, имеет ли продукт одобрение авто концерна. Если да, и цена вполне адекватная (не завышена и не занижена), можете покупать.

Кроме того, обязательно посмотрите на отметки относительно температуры окружающей среды и вязкости. Надписи 0W, 5W, 10W и другие подобные говорят о минимальных рабочих температурах, тогда как 20, 30, 40 и т. д. – о максимальных. Например, масло 5W40 пригодно для использования при t° от -30°С до +35°С. Таблицу других значений без труда можете найти в интернете.

Когда лучше всего проверять уровень масла в автомобиле?

Важно проверить уровень масла в автомобиле. Избегание уровня масла может иметь различные последствия, включая повреждение двигателя. Но вот вопрос- Когда лучше всего проверять масло в машине ? Если у вас тоже есть такой же вопрос, вы находитесь в правильном месте. Здесь вы узнаете, почему на самом деле вы должны регулярно проверять уровень масла в автомобиле, когда лучше всего проверять масло и как часто это нужно делать.

Итак, без лишних слов, давайте узнаем прямо сейчас!

Когда лучше всего проверять уровень масла?

Производительность вашего двигателя зависит от уровня масла. Вы можете максимально эффективно использовать свой автомобиль, регулярно проверяя уровень масла. Итак, давайте узнаем лучшее время для проверки масла в машине прямо сейчас!

1. Почему именно вы должны проверять масло в вашем автомобиле?

Автомобиль подобен человеческому телу, а масло — его кровь. Неважно, какая у вас модель автомобиля, проверка уровня масла жизненно важна. Масло смазывает двигатель и помогает предотвратить коррозию. Кроме того, при падении уровня масла возрастает вероятность повреждения деталей двигателя. Поэтому рекомендуется регулярно проверять уровень масла в автомобиле. Все, что вам нужно выяснить, это лучшее время для проверки уровня масла.

          СМ. БОЛЬШЕ:

• 5w30 VS 5W40 — Какое масло лучше всего подходит для вашего автомобиля?
• Где купить самое дешевое моторное масло? Узнайте здесь

2. Идеальное время для проверки масла в автомобиле

Существует множество аспектов, которые необходимо учитывать, прежде чем найти лучшее время для проверки масла в автомобиле. масло ? В зависимости от температуры двигателя определяется право на проверку масла. Причиной снижения уровня масла может быть перегрев двигателя. Считается, что холодный двигатель не вызывает беспокойства.

Если уровень масла ниже, в результате ваш автомобиль будет изнашиваться. Чтобы избежать этой ситуации, лучше проверить масло. Чтобы получить точную оценку масла в баке, посмотрите на показания двигателя.

Количество пройденных вами расстояний прямо пропорционально сливу фильтра в поддон.

Когда лучше всего проверять уровень масла (Источник: rent.ae)

Другой способ сделать это — использовать руководство, когда вы думаете, что это лучшее время для проверки уровня масла в машине 0006 . Здесь четко указано, когда и как следует проверять уровень масла. Более того, в мануале можно найти, что при заглушенном горячем двигателе через пятнадцать минут можно проверить масло.

Кроме того, когда ваша машина заточена, проверка в этот момент улучшает общую точность машины. Вы можете сохранить свой автомобиль в безопасности, поддерживая уровень на щупе в безопасной зоне. Это означает, что уровень масла должен быть где-то между индикаторами НИЗКИЙ и ПОЛНЫЙ. Таким образом, в зависимости от автомобиля, вы можете проверить масло в нужное время.

Вы можете использовать различные методы проверки при проверке уровня масла . Основной способ сделать это — использовать щуп (как упоминалось ранее). Вас смущает проверка масла на включенном или выключенном автомобиле? Ну и из соображений безопасности предпочтительнее делать это при выключенном двигателе. Все, что вам нужно сделать, это просто найти щуп на капоте двигателя, вытащить его и прочитать на конце щупа правильные измерения. Если у вас все еще есть сомнения, вы можете повторить процедуру еще раз, но на этот раз сначала очистите щуп.

Итак, теперь вы знаете, когда лучше всего проверять уровень масла!

3. Как часто нужно проверять масло?

Проверка уровня масла жизненно важна, но реальный вопрос здесь заключается в том, когда лучше всего проверять масло в автомобиле ? Многие проверяют уровень масла через два-три дня, но на самом деле можно увеличить интервал. Достаточно проверять его раз в месяц. Кроме того, следует позаботиться о грязном масле в баке, так как оно может повлиять на другие части автомобиля.

Знайте лучшее время для проверки уровня масла (Источник: billyblogtz)

>> Ищу автомобиль из Японии в хорошем состоянии, нажмите здесь <<

Посмотрите видео ниже, чтобы увидеть более подробную информацию:

Как проверить уровень масла в автомобиле

Вы узнали о том, «когда лучше всего проверять уровень масла». Итак, в этой части мы подробно покажем вам, как проверить уровень масла в вашем автомобиле. Все, что вам нужно сделать, это выполнить следующие 8 простых шагов:

Шаг 1: Найдите кусок старой ткани

Найдите кусок старой ткани или безворсовую тряпку для проверки уровня масла в автомобиле. Обычно старая футболка прекрасно работает.

Шаг 2. Проверьте информацию в руководстве по эксплуатации

Если вы плохо знаете, что именно находится под капотом вашего автомобиля, подробная информация в руководстве по эксплуатации станет для вас отличным руководством. Он подробно иллюстрирует расположение вашего щупа, поэтому вам просто нужно следовать ему.

Шаг 3: Прогрев автомобиля

Рекомендуется проверять масло, когда оно еще теплое. Поэтому лучшее время для проверки уровня масла — после короткой поездки по городу или в местном супермаркете.

Шаг 4. Выключите машину

После короткой поездки на машине следующим шагом будет заглушить машину перед тем, как начать процесс проверки уровня масла.

Шаг 5: Откройте капот

Следующий шаг — открыть капот. Потяните за ручку, расположенную внутри вашего автомобиля (обычно она находится со стороны двери со стороны водителя). Затем нажмите рычаг, расположенный под центром капота. Убедитесь, что капот вашего автомобиля надежно закреплен.

Если вы не знаете, как открыть капот. Видео ниже будет полезно для вас.

Шаг 6. Обнаружение щупа

Обычно щуп находится на левой стороне двигателя. Щуп, как обычно, имеет оранжевую или желтую круглую ручку. Длинный кусок металла выскользнет из двигателя при нажатии на эту ручку.

Шаг 7. Протрите щуп и вставьте его снова

Найдя щуп и вытащив его, протрите его куском старой ткани и вставьте обратно. Владельцы автомобилей должны убедиться, что щуп установлен правильно.

Шаг 8: Выньте щуп из двигателя и осмотрите

Затем снова извлеките щуп. Внимательно посмотрите на конец щупа и начните его осматривать. Некоторые автомобили имеют текстурированную область, которая представляет объем масляного поддона, в то время как другие имеют линию с пометкой «полный». Цвет масла янтарный, и проверить уровень масла довольно легко.

Уровень масла

Нормальный уровень масла: Если уровень масла, указанный на щупе, соответствует норме, вам просто нужно снова вставить его.

Грязное масло или низкий уровень масла: Если щуп показывает низкий уровень масла, коснитесь щупа двумя пальцами и почувствуйте текстуру масла. Если масло чистое, вам просто нужно добавить новое масло с помощью воронки. Если масло грязное, следует как можно скорее заменить масло в автомобиле.

Другая полезная информация

Проверяете ли вы масло на работающем автомобиле?

Хотя вы можете вытащить щуп во время работы автомобиля, считывание уровня масла невозможно.

Во время движения автомобиля внутренний масляный насос работает в двигателе, охлаждая поршни и смазывая подшипники. Это приводит к тому, что при работающем двигателе циркулирует больший объем масла, чем при заглушенном. Кроме того, когда автомобиль работает, на всех поверхностях двигателя образуется более толстая масляная пленка из-за циркуляции масла. По этой причине лучше всего проверять уровень масла в автомобиле , когда автомобиль не работает.

Коротко

Проверка уровня масла занимает всего несколько минут. Все, что вам нужно выяснить, это лучшее время для проверки масла в автомобиле . Теперь, когда вы знаете подходящее время для этого, следите за точностью вашего автомобиля. Старайтесь не избегать температуры двигателя, так как это показатель моторного масла. Более того, у разных автомобилей разные симптомы уровня масла. Если вы не уверены в выборе самодельного метода проверки масла на горячем или холодном автомобиле, проконсультируйтесь со специалистами. Кроме того, вы можете использовать несколько советов по обслуживанию, чтобы справиться с наихудшим сценарием.

Берегите себя и берегите свой автомобиль.

Часто задаваемые вопросы

Одно дело знать, когда лучше всего проверять масло в машине, а другое — знать все аспекты крови автомобиля. Существуют различные проблемы с автомобильным маслом, помимо простого знания , когда проверять уровень масла, , поэтому вот несколько советов по некоторым из наиболее распространенных вопросов:

Как долго вы должны ждать после заливки масла в машину?

от 5 до 10 минут. Если вы только что завели автомобиль, необходимо подождать около 10 минут, прежде чем проверять уровень масла. Лучше всего проверять масло в машине непосредственно перед поездкой. Однако никогда, повторяем, никогда не проверяйте ничего под капотом при работающем двигателе.

Сколько масла слишком много на щупе?

Более 20 процентов. Большинство щупов двигателя имеют диапазон допустимых уровней масла около литра. Однако, если у автовладельцев масла намного больше, не рискуйте и слейте немного, чтобы избежать разлива и неприятных сюрпризов.

Как часто нужно проверять масло в машине?

Не реже одного раза в месяц. Мы четко изложили свои мысли: моторное масло — это самое важное, о чем следует помнить, если вы владелец автомобиля. Так что раз в месяц или даже чаще автовладельцам необходимо проверять масло.

Что происходит, когда загорается индикатор уровня масла?

Если загорается индикатор масла, это обычно означает низкое давление. Симптом показывает, что либо в системе недостаточно масла, либо насос недостаточно циркулирует. В любом случае, он не может смазывать поверхность. В этой ситуации водителям необходимо остановиться и выключить двигатель, чтобы предотвратить повреждение от трения.

Нужно ли охлаждать автомобиль перед заливкой масла?

Да. Холодное масло не повредит горячий двигатель, и вы можете добавить масло в высокотемпературный двигатель. Однако горячее масло будет расширяться, и ваши показания будут неточными.

Можно ли слегка перелить моторное масло?

Небольшой перелив моторного масла не является большой проблемой. Однако, если двигатель подсосал слишком много масла или масло плохого качества, оно начнет загрязняться и вспениваться в картере, который должен быть отремонтирован автослесарями.

Когда лучше всего проверять масло в машине?

Вопрос: Я спорю со своим парнем о том, когда проверять масло в моей машине. Он считает, что это нужно делать на холодном двигателе. Я думаю, что это следует делать, когда двигатель прогрет, но постоял несколько минут, чтобы масло немного осело. Кто прав и почему? — Холли

Том : Отличный вопрос, Холли. И получается, что вы оба правы. Мы всегда советовали людям проверять уровень масла в первую очередь утром, когда двигатель холодный.

Рэй : Этому было несколько причин. Во-первых, когда двигатель холодный, все масло имеет возможность стекать с верхней части двигателя и осесть в масляном поддоне, где оно измеряется щупом. Таким образом, вы получите достоверные и точные данные о том, сколько именно масла находится в двигателе.

Том : Во-вторых, когда двигатель холодный, вам не нужно беспокоиться об ожогах кончиков пальцев.

Ray : И в-третьих, когда вы проверяете масло первым делом с утра, у вас есть дополнительное удобство, поскольку вы можете использовать свою хорошо впитывающую пижаму, чтобы вытереть щуп.

Том : Но потом мы заметили, что где-то в последнее десятилетие Ford Motor Co. и General Motors начали рекомендовать людям проверять масло, когда двигатель прогрет.

Том : «Тепло?!» мы сказали. «Как это может быть?» Итак, несколько лет назад мы позвонили в Ford, и они сказали нам, что очень немногие такие идиоты, как мы, выходят с утра первым делом в своих голых задницах и проверяют масло. По их словам, большинство людей, как правило, проверяют уровень масла, когда останавливаются, чтобы заправиться, когда двигатель прогрет. Таким образом, эти компании просто перекалибровали свои щупы, чтобы они правильно считывались на горячем двигателе.

Рэй : «Но не приведет ли это к неточным и сильно различающимся показаниям, в зависимости от того, как долго вы ждете после выключения двигателя? Как это может работать?» мы задавались вопросом.

Том : Итак, мы спустились в гараж Car Talk Plaza и вытащили щупы на двух автомобилях, которые мы тестировали: Chevy TrailBlazer и Volvo S60.

Рэй : При холодном двигателе на обоих показаниях указано «полный». Мы запустили их оба на минуту, чтобы масло циркулировало, затем отключили их и снова проверяли щупы каждую минуту в течение пяти минут.

Том : Через минуту щуп Volvo снова показал «полный». Так что в этом случае явно не имеет значения, когда вы это проверите. Делайте это, когда это удобно.

Ray : Но через пять минут щуп TrailBlazer по-прежнему показывал, что в двигателе осталось пол-литра масла, а это означает, что часть масла все еще была в верхней части двигателя. Означало ли это, что двигатель БЫЛ на пол-литра меньше?

Том : Мы не знаем. Итак, вот наш совет: если вы придирчивы к вещам, вам следует провести этот эксперимент самостоятельно и посмотреть, как ведет себя ваша машина. Если разница между холодными и теплыми показаниями очень мала или отсутствует после того, как прибор постоит в течение нескольких минут, вы можете проверить его в любое время.

Ray : А если результаты будут отличаться, как на Trailblazer? К счастью, это все еще не имеет большого значения. Даже если бы вы добавили лишние пол-литра, когда вам это не нужно, ничего страшного с двигателем не случилось бы.

Tom : Но в случаях, когда есть разница между показаниями горячего и холодного воздуха, следует следовать инструкциям в руководстве пользователя. Во-первых, производитель предположительно точно знает, для какой ситуации был откалиброван щуп. Что еще более важно, если компания облажается в руководстве, она будет оплачивать гарантийные расходы.

Рэй : И в большинстве случаев в наши дни руководство говорит вам проверить масло на заправочной станции после того, как машина будет заглушена на несколько минут. И это кажется нам разумным.

Вопрос: Этот вопрос кажется таким простым, что мне неловко его задавать. Я пытаюсь помочь отцу поставить новый номерной знак на передний бампер его Toyota Camry 1988 года выпуска. Задняя пластина встала нормально, но ржавые винты, крепящие переднюю пластину, не поддавались. В конце концов я выдернул одну из них плоскогубцами. Это был кусок ржавчины, отдаленно напоминающий болт с гайкой на конце. Несколько раз обрызгав другой болт проникающей смазкой, я, наконец, отрезал второй болт, чтобы снять пластину. Так вот вопрос, как поставить новый номерной знак? Резьбовых отверстий в бампере вроде нет, а изнутри бампер из-под капота недоступен, так что гайку туда вставить не могу. — Ричард

Рэй : Ну, Ричард, я бы начал с двигателя. Это даст вам лучший доступ к задней части бампера.

Том : Нет. Есть простое решение. Этот автомобиль имеет металлический бампер с пластиковой облицовкой. То, что вы собираетесь сделать, это переместить тарелку вправо на дюйм. Затем просверлите пластик и металлическую часть бампера.

Ray : Затем просто прикрепите пластину саморезами для листового металла.

Том : И в следующий раз, когда вам нужно будет поменять тарелки, отрежьте их и переместите тарелку еще на дюйм вправо и сделайте то же самое.

Рэй : И когда вы дойдете до точки, где вы просверлите датчики подушки безопасности и активируете подушку безопасности, прикрепите пластину к решетке проволокой, а затем продайте машину. Удачи, Ричард.

---

Радиопередачу братьев Мальоцци «Car Talk» можно послушать по субботам в 10:00 и по воскресеньям в полдень на KUER FM 90.1 и на KCPW 88,3/105,1 FM по субботам в 9утром и по воскресеньям в 10:00. Если у вас есть вопросы об автомобилях, пишите в Click and Clack Talk Cars c/o King Features Syndicate, 235 East 45th St., New York, NY 10017. Вы можете отправить их по электронной почте, посетив Car Раздел обсуждения на веб-сайте www.cars.com.

Следует ли проверять масло, когда двигатель горячий или холодный? (Это важно)

Рон Коддингтон

67 акций

Последнее обновление: 31 января 2022 г.

Если вы владели автомобилем хотя бы недолго, вы должны знать, что уровень моторного масла необходимо периодически проверять. Это связано с тем, что большинство бензиновых и дизельных двигателей медленно потребляют (или вытекают) смазочное масло.

Даже ваш новый блестящий автомобиль со временем начинает расходовать масло. И если уровень масла упадет слишком низко, основная смазка критических частей двигателя ухудшится или полностью прекратится, что приведет к быстрому и серьезному повреждению двигателя.

Вероятно, возникнут следующие вопросы: Как проверить уровень масла? Как часто я должен это делать? Нужно ли проверять масло на горячем или холодном двигателе? Двигатель работает или остановился? Какие-либо другие ограничения для этой оценки масла? И как часто мне его проверять? Об этом и многом другом будет рассказано в этой статье.

См. также: 10 лучших мест для покупки моторного масла

Содержание

Как действует моторное масло

Но сначала немного предыстории. Двигатель вашего автомобиля смазывается маслом. В большинстве современных автомобилей (бензиновых или дизельных) это масло хранится в резервуаре, называемом масляным поддоном (или поддоном). Этот поддон расположен в нижней части двигателя.

Во время работы двигателя насос забирает масло из поддона, подает его сначала к масляному фильтру, затем ко всем участкам двигателя, требующим смазки, и обратно в поддон.

При выключении двигателя насос также останавливается, а оставшееся в двигателе масло сливается обратно в поддон. В двух словах, это типичная система смазки двигателя.

Как проверить уровень моторного масла?

Для большинства автомобилей уровень масла можно проверить с помощью щупа. Что это, спросите вы? Буквально, это палка, которая погружается в масло в масляном поддоне.

Это длинный тонкий металлический стержень (плоский или цилиндрический), обычно с желтой ручкой или металлическим кольцом на верхнем конце. Его можно найти в верхней части двигателя. Если вы все еще не уверены, проверьте точное местоположение в руководстве пользователя.

Нижний конец щупа обычно маркируется двумя точками или линиями. Верхняя метка указывает на уровень масла, когда поддон полный, а нижняя метка указывает на то, что поддон нуждается в масле.

Эта нижняя отметка обычно представляет собой точку, при которой добавление ровно одной кварты заполнит кастрюлю до полной отметки.

 

Пустое пространство между этими строками может быть заштриховано или просто пусто. Эта промежуточная область представляет диапазон уровня масла ниже полного, когда в двигателе будет достаточно масла для нормальной работы.

Когда уровень масла находится в этом среднем диапазоне, доливать масло еще не требуется. Подробнее о том, как проверить масло, читайте ниже.

См. также: 4 причины, по которым загорается индикатор низкого давления масла

Как часто следует проверять уровень масла?

Уровень масла необходимо периодически проверять, в значительной степени это зависит от того, сколько миль вы проехали.

• Автомобиль, проезжающий, скажем, 1000 миль в месяц, должен проверять уровень масла не реже одного раза в месяц.
• Автомобиль, предназначенный для длительных поездок или деловых поездок, скажем, на 2000 миль в месяц или более, вероятно, должен проверять масло не реже одного раза в неделю.

Другой подход заключается в установлении периодического графика проверки уровня масла независимо от пробега. Например: проверяйте уровень масла раз в неделю вечером перед первой поездкой на работу. Первый рабочий день понедельник? Проверь масло в воскресенье вечером. Это поможет сделать это привычной практикой, которую нельзя будет упускать из виду.

Многие люди регулярно проверяют моторное масло всякий раз, когда заправляют его на бензоколонке. Суть в том, чтобы сделать это рутиной.

Когда лучше всего проверять уровень масла?

Наилучшее время для проверки уровня моторного масла обычно определяют следующие условия:

Двигатель горячий или холодный?

Холодный двигатель — лучшее время. В холодном двигателе все масло обязательно будет слито обратно в картер.

В горячем двигателе естественно будет горячее масло, температура которого может достигать 215°F. Проверка уровня масла на горячем двигателе может привести к ожогам. Будьте осторожны, если вы решите это сделать.

Двигатель работает или двигатель остановлен?

Остановка двигателя — обычно лучшее время. Работающий двигатель активно перекачивает это масло вокруг двигателя, поэтому масляный поддон не будет полным. Проверка масла в то время показала бы слишком мало масла.

Существуют исключения из приведенных выше правил. Автомобили с системами смазки с сухим картером, например, захотят проверить масло на прогретом и работающем двигателе. Одним из таких примеров является Corvette C8 LT2 2021 года выпуска или новее. Вернитесь к руководству пользователя, если вы не уверены в этом для своего автомобиля.

Как долго двигатель не работает?

Перед проверкой масла двигатель должен быть остановлен не менее чем на 5 минут. Это время позволяет маслу стечь из двигателя обратно в масляный поддон. Масло не сильно остынет всего за 5 минут, поэтому все же рекомендуется соблюдать осторожность, чтобы не обжечь пальцы.

Как правильно проверить моторное масло

Давайте рассмотрим эту процедуру. Для этой работы вам понадобится чистое хозяйственное полотенце или несколько бумажных полотенец в пределах досягаемости. Полезно также наличие достаточного освещения.

1. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности. Это обеспечит уровень масла в масляном поддоне для более точного измерения. Включите передачу или «парковку» и включите аварийный тормоз.
2. Откройте капот. Если колпак не имеет газовых упоров (или не является самонесущим), обязательно убедитесь, что опорный стержень колпака надежно закреплен в соответствующем опорном отверстии в нижней части колпака.
3. Найдите щуп. Частично извлеките его и остановите. Оберните его магазинной или бумажной салфеткой. Затем полностью извлеките его, вытирая при этом насухо.
4. Вставьте сухой щуп обратно в трубку щупа. Сдвиньте его полностью вниз.
5. Снова выньте щуп. На этот раз не протирайте его, а держите полотенце под нижним концом, чтобы собрать капли.
6. Найдите верхний край масла на нижнем конце щупа. Если он находится на верхней линии щупа, масляный поддон заполнен. Если он находится на нижней линии или ниже, потребуется доливка масла. Если он находится в диапазоне между двумя линиями, доливка масла в это время не требуется.

Если он выше верхней линии, чаша переполнена. Для решения этой проблемы необходимо слить некоторое количество масла. Для получения дополнительной информации об этом, пожалуйста, ознакомьтесь со статьей, расположенной здесь.

7. Если уровень масла низкий, необходимо решить эту проблему как можно скорее. Либо купите масло, подходящее для вашего автомобиля (см. руководство по эксплуатации), и долейте достаточное количество масла, чтобы довести уровень до отметки (не добавляйте слишком много). Вам понадобится воронка подходящего размера, чтобы можно было легко заливать масло в отверстие для заливки масла. Или обратитесь в предпочитаемый вами магазин по замене масла и попросите их принять необходимые меры.

См. также: обычное, полусинтетическое или полностью синтетическое моторное масло

Примечание: Крышка заливного отверстия для масла обычно четко обозначена желтым цветом. Если вы не уверены в его местонахождении, снова обратитесь к руководству пользователя. Добавление масла в неправильный порт может вызвать серьезные проблемы, которые совсем не доставят удовольствия при исправлении.

Предупреждение

В тех редких случаях, когда уровень масла находится ниже нижней отметки масломерного щупа, вы не должны управлять автомобилем, пока уровень масла не будет доведен до полной отметки. Кроме того, вы или ваш специалист по обслуживанию должны оценить, что стало причиной такого низкого уровня масла.

Связанный: Избегайте этих 4 распространенных мошенничеств с заменой масла

Что делать, если в вашем автомобиле нет щупа?

Отсутствие маслоизмерительного щупа в автомобиле вполне реальная возможность. Ряд новых производителей и моделей покончили с этой умной надежной функцией.

Примеры включают многие модели BMW, новую Toyota Supra, некоторые модели Audi и VW, а также несколько моделей Ford, Lincoln, Chevy, Chrysler и Mazda.

В список также входит среднемоторный Porsche Cayman. У Cayman верхняя часть двигателя доступна только из салона. Это делает функцию отсутствия щупа вполне оправданной для этого конкретного автомобиля.

При отказе от старомодного, но надежного щупа производители использовали сложные датчики уровня масла и схемы, которые взаимодействуют с компьютером автомобиля. Такие системы предоставляют водителю индикацию уровня масла и, в некоторых случаях, предупреждение о низком уровне масла.

Читайте также: 3 признака неисправного датчика давления масла

В целом надежность таких систем достаточно высока, но редкое отсутствие индикации низкого уровня масла может привести к серьезному повреждению двигателя. Если это произойдет с вами, ожидайте значительный счет за ремонт.