Объем масла в двигателе матиз: Daewoo Matiz масло для двигателя 0.8, 1.0 какого и сколько лить

Содержание

Daewoo Matiz масло для двигателя 0.8, 1.0 какого и сколько лить

В 1998 году южнокорейский автогигант представил публике свою новую модель – компактный Daewoo Matiz, ставший преемником модели Tico. Небольшой хэтчбек унаследовал многие черты предшественника, в том числе и малолитражный 51-cильный двигатель на 0.8 литра. В такой комплектации автомобиль был довольно популярным на отечественном рынке, а в 2002 году после небольшого обновления в салонах стала доступна и модификация с агрегатом на 1.0 литра мощностью 63 л.с. Тогда же производитель добавил к привычной механической коробке передач новую 4-диапазонную автоматику (далее – более детально о моторах и видах масла, которое в них заливается). Концерн изначально установил на свое детище привлекательную цену, что и повлияло на большой спрос со стороны покупателей. С 2011 года автогигант Дэу отказался от названия Матиз, переводя хэтчбек под название «Спарк».

Daewoo Matiz мог похвастаться довольно приличными техническими и динамическими данными как для своих габаритов и моторной гаммы. Автомобиль легко разгоняется до 145 км/час (1.0 МТ), расходуя при этом 7.3 литра бензина в городе и 6.3 литра на трассе на 100 км. Первые 100 км/час достигаются за 12 секунд. С 2008 года поставки Матиза в Россию с литровым агрегатом были приостановлены, чтобы избежать конкуренции с новинкой Шевроле Спарк. Впоследствии наиболее распространенной версией хэтчбека стала комплектация с движком 0.8, несмотря на довольно слабые технические характеристики.

За все время выпуска модель получила несколько глубоких рестайлингов и зарекомендовала себя как лучший вариант для начинающих водителей. Автомобиль отлично подходит для городской езды в условиях ограниченности места для парковки. Небольшие габариты в сочетании со стильным итальянским дизайном и почти бюджетной стоимостью сделали модель одной из самых популярных малолитражных иномарок на рынке среди конкурентов в классе А.

Поколение I (1998-н.в.)

Двигатель F8CV 0.8

  • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
  • Типы масла (по вязкости): 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-40
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 2,7 л.
  • Расход масла на 1000 км.: до 300 мл.
  • Когда менять масло: 10000-12000

Двигатель L-4SOHC 1.0

  • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
  • Типы масла (по вязкости): 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-40
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,2 л.
  • Расход масла на 1000 км.: до 300 мл.
  • Когда менять масло: 10000-12000

Сколько литров масла нужно заливать в двигатель Дэу Матиз 0.8, 1.0

Daewoo Matiz – хэтчбек А-класса, самый продаваемый в этом сегменте на российском рынке. Сейчас машина востребована на поддержанном рынке, где пользуется неплохим спросом. Популярность модели обусловлена простой конструкции, и возможностью обслуживания своими силами. Например, у владельцев данного авто не возникнет проблем с заменой моторного масла. Это очень важный расходный материал, при замене и выборе которого надо исходить из параметров, указанных в руководстве пользователя Daewoo Matiz. Рассмотрим эти параметры более подробно, в том числе узнаем, сколько нужно масла двигателю Daewoo Matiz.

Периодичность замены

Срок замены расходного материала в случае с Daewoo Matiz, по разным данным, может варьироваться в пределах 5-15 тысяч километров. Все зависит от условий эксплуатации, а также того, насколько хорошо владелец соблюдает ПДД. Итак, выделим следующие факторы, которые могут стать поводом для сокращения периодичности замены моторного масла:


Самые популярные статьи на сайте:


Лучшее моторное масло. существует ли оно?

  • Езда на высоких скоростях, резкие маневры
  • Двигатель постоянно работает на максимальных оборотах, и из-за этого перегревается
  • Перепады температур воздуха, резкое потепление/похолодание

Любой из вышеуказанных факторов может привести к тому, что, в конце концов, масло быстро утратит свои полезные свойства, и это самым печальным образом отразиться на надежности двигателя. Чтобы избежать непредсказуемых неполадок и дефектов, надо своевременно выполнять замену вещества, а еще лучше – заранее проверять состояние и объем масла.

Проверяем объем и состояние масла

Для рассматриваемой процедуры понадобится мерный щуп, который покажет уровень оставшегося масла. На нем есть отметки Max и Min, между которыми должен быть отпечаток жидкости – такой уровень считается самым оптимальным. Если масло находится ниже отметки Min, тогда масло придется долить. Важно не допустить перелива, ведь тогда придется сливать расходный материал.

Если масло пришло в негодность, что обычно бывает при большом пробеге или несвоевременной замене, тогда одного доливания жидкости будет недостаточно. Здесь понадобится комплексная очистка двигателя от грязевых отложений и металлической стружки. В таких случаях масло воняет горелым и имеет темно-коричневый цвет.

Сколько заливать

Моторная гамма Daewoo Matiz состоит из двух бензиновых двигателей – объемом 0,8 и 1,0 литра, мощностью 52 и 64 лошадиные силы соответственно. Год начала производства – 2005-й. Для первого мотора требуется 2,7 литра масла, а более мощный движок потребует 3,2 литра.

Указанный объем можно ввести только после полного очищения мотора от остатков старого масла.

Выбираем масло для Daewoo Matiz

Желательно приобретать масло известных брендов, таких как Shell или Mobil. К тому же, надо исходить из требуемых вязкостных параметров согласно инструкции, а именно – 5W-40. Например, оптимальным выбором для Daewoo Matiz будут продукты Mannol Elite 5W-40 SM/CF или Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4.

Замена масла и масляного фильтра в двигателе автомобиля Daewoo Matiz - самостоятельная замена масла в двигателе Матиз, замена масла матиз 0.8 | Школа авторемонта

Фев 27, 2017 Daewoo Lanos, Nexia, Matiz, Sens автором admin

Возвращаемся к нашему малышу-крепышу! А именно, к любимому автомобилю Daewoo Matiz (Дэу Матиз). В этой статье речь будет идти о замене масла и масляного фильтра в двигателе этого, не побоюсь сказать, народного автомобиля. Сразу, соглашусь, что да, эта операция не сложна и в сети уже достаточно инструкций по этому вопросу. Но, я не смог удержаться и не внести свою лепту))). Ну как так, подумал я – “На страница моего блога не будет информации касательно

замены масла в двигателе Daewoo Matiz? Как так? Этого не может быть!” И вот что получилось. Приглашаю к прочтению всех матизаводов и матизолюбов. Ну и остальные посетители нашего блога тоже могу ознакомиться с данным материалом))).

Начать, думаю стоит с напоминания или упоминания (кому как удобней) регламентных сроков замены масла в двигателе автомобиля Daewoo Matiz. Завод изготовитель рекомендует менять масло в двигателе каждые 10000 км пробега. И не соблюдение этого требования значительно снижает срок службы “сердца” Вашего автомобиля. От себя могу добавить, что лучше масло менять еще раньше. Если Вы за правило возьмете, менять масло, например, каждые 9000 км пробега, то двигатель Вам только спасибо скажет. Проверено, временем!

Далее, о количестве и классификации моторного масла для Daewoo Matiz (Дэу Матиз). Завод изготовитель рекомендует заливать в двигатель Матиза масло стандарта: API: не ниже SJ; SAE: 5w30, 5w40, 10w30, 10w40. Синтетика и полусинтетика. Оптимальным вариантом, особенно для новых машин или с пробегом до 100 тыс, будет синтетика 5w30 и 5w40. Если же с финансами тяжело, то тогда можно и полусинтетику использовать 10w40. По выбору производителя, скажу как всегда, покупайте масла известных фирм, таких как: Daewoo Motor Oil, ADDINOL, Mobil, Aral, LIQUI MOLY и т.д..

И несколько слов по количеству моторного масла, которое необходимо залить в двигатель Daewoo Matiz: 0.8 MPI – 2,7 литра, а в 1.0 MPI – 3,2 литра.

Масло и масляный фильтр (обязательно) куплены. Теперь можно подумать о инструменте и месте проведения работы. Для замены масла в двигателе Дэу Матиз Вам понадобятся: накидной или торцовый ключ на 17 (если есть динамометрический ключ, то это будет просто замечательно, но об этом ниже), емкость для слива старого масла (объемом 4 литра), воронка (не обязательно, но с ней легче и чище заливать масло в двигатель) и пара чистых тряпок. По выбору места для замены масла: эстокада, подъемник и смотровая яма. Только так.

Дальше, переходим к главному – замена масла в двигателе автомобиля Daewoo Matiz (Дэу Матиз)

:

1. Первое, что следует сделать, это прогреть двигатель до рабочей температуры (70-80 градусов). Это необходимо для того, чтобы масло лучше стекало по стенкам двигателя в картер.

2. Откручиваем заливную крышку 1 и можем сразу вытащить, протереть щуп 2, смотрим фотографию №1.

3. Теперь забираемся под автомобиль, находим на поддоне сливную пробку и ключом на 17 откручиваем ее, но не полностью (фото №2). Если есть защита двигателя, то для удобства лучше ее снять. Подставляем емкость и рукой откручиваем пробку до конца и резко убираем руку в сторону (не забываем, что масло горячее и обливаться им очень не желательно), сливаем масло. Пока масло стекает, а это порядка 10 минут, мы занимаемся масляным фильтром. Его месторасположение можно увидеть на фото №3. Открутить его можно как снизу, так и сверху. Но, сверху все-таки удобней. Если до, этой замены фильтр был затянут, как и положено рукой, без фанатизма и сверх человеческих усилий, то его без проблем получиться открутить рукой. Так в основном и бывает, за исключением редких случаев. Если с Вашим фильтром приключился как раз такой случай, то на помощь Вам придут специальные ключи для съема масляных фильтров – серп, краб, цепной… Но, не у всех он есть, да и купить его в срочном порядке не всегда получается. Тогда остается использовать самый простой способ – отвертка и молоток. Пробиваем фильтр отверткой и используем ее как рычаг, откручиваем фильтр.

4. Фильтр откручен. Посадочное место фильтра на блоке двигателя протираем тряпкой, убирая грязь и остатки старого масла. Новый фильтр, перед установкой наполняем маслом и смазываем резиновое кольцо. Закручиваем масляный фильтр рукой, без титанических усилий. Почувствовали, что уплотнительное кольцо соприкоснулось с блоком, доверните фильтр еще на 3/4 оборота. Все, фильтр затянут. Хватать его двумя руками и рвать себе мышцы не стоит))).

5. Закручиваем сливную пробку в поддон. Перед этим не будет лишним убедиться в целостности резьбы на пробке и латунной шайбы. Если шайба разрушена, то ее следует заменить. Тоже самое и о пробке, если резьба на ней повреждена, то такую пробку необходимо заменить. Затягиваем пробку с усилием 35-40 Нм (вот для чего будет полезен динамометрический ключ).

6. Заливаем масло в двигатель (фото 4). Контролируем уровень масла щупом. Уровень масла должен быть ровно или чуть ниже верхней метки (фото 5).

7. Устанавливаем щуп на место, закручиваем маслоналивную крышку и запускаем двигатель автомобиля. Контрольная лампочка давления масла должна погаснуть в первые 3-4 секунды. Даем двигателю немного поработать, глушим его. Ждем около минуты и еще раз щупом проверяем уровень масла в двигателе. При необходимости доливаем. Так же не забываем проверить герметичность масляного фильтра, если заметили следы подтекания масла из под него, то тогда доверните фильтр еще на пол оборота.

Вот и все. Замена масла в двигателе любимого и верного автомобиля Daewoo Matiz (Дэу Матиз) прошла успешно. Надеюсь, что эта статья будет для Вас полезна!

При использование статьи или фотографий активная прямая гиперссылка на сайт www.avtorem.info обязательна!


Понравилась статья? Поделись ею на своей странице!

Читайте также:

Сколько масла заливать в двигатель Дэу Матиз 0.8, 1.0

Дэу Матиз – автомобиль А-класса, разработанный в 1998 году. Машина пришла на замену устаревшей модели Tico. Дизайн ситикара придумала итальянская дизайн-студия Италдизайн, которая изначально работала над этим проектом по заказу компании Fiat, которая планировала замену модели Cinquecento. Однако Фиат был вынужден отказаться от проекта. Его купила компания Daewoo. Несмотря на оригинальный дизайн, Матиз конструктивно почти не отличался от своего предшественника Tico, который, в свою очередь, является копией японского хэтчбека Сузуки Альто 1982 года выпуска. От предшественника Матизу досталась и моторная гамма. Речь идет о бензиновом моторе 0,8 л (51 л. с.) и пятиступенчатой «механике». В 2001 году началось производство обновленного хэтчбека Matiz, сборку которого освоили в Узбекистане. В 2002 году моторная гамма Matiz пополнилась 4-цилиндровым мотором 1.0 л (63 л. с.) и четырехступенчатым «автоматом». В 2008 году машина покинула российский рынок.

В 2005 году начались продажи Matiz второго поколения. С тех пор модель с таким названием была актуальна для корейского рынка, а в других странах автомобиль имел обозначения Шевроле Матиз и Шевроле Спарк. Машина получила 52-сильный мотор объемом 0,8 л.

В 2009 году вышло третье поколение Matiz. Данная модель известна как Matiz Creative или Chevrolet Spark. Модель оснащалась 70-сильным мотором объемом 1.0 л, а также 5-ступенчатой МКПП или 4-ступенчатым «автоматом». Некоторое время автомобиль продавали в России под названием Ravon R2.

Сколько моторного масла необходимо для Дэу Матиз

Год выпуска – 1998-2005.

  • Масло в двигатель 0.8i – 2,7 л.
  • Масло в двигатель 1.0i – 3,2 л.

Объем масла в двигателе Daewoo Matiz? Сколько заливать

Daewoo Matiz – компактный малолитражный автомобиль, один из самых доступных сити-каров в современной истории автомобилестроения. Представляет собой пятидверный хэтбчек, выпускаемый с 1997 года. Увеличенный спрос позволил компании Daewoo расширить производство, в результате чего производственные площадки появились в Южной Корее, Польше, Румынии, Италии Индии, Пакистане, Китае, Вьетнаме и других странах. Но при этом нужно признать, что большая часть машин произведена в Узбекистане.

Первой версией Daewoo Matiz считается модификация M100, которую выпускали в период 1997-2000 г. Данная модель стала заменой устаревшей Daewoo Tico, которая использовала узлы и агрегаты от японской машины Suzuki Alto второго поколения (модель образца 1982-го). Daewoo Matiz позаимствовал у Tico большое количество устаревших комплектующих, в том числе и карбюраторный двигатель (впоследствии его доработали и внедрили инжекторную топливную систему).

Рекомендуемый объем масла для двигателей Daewoo Matiz

Год выпуска Объем двигателя Объем масла (л.)
1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 0.8 2.7
2003, 2004, 2005 1.0 3.2

Также отметим тот факт, что Daewoo Matiz изначально был проектом концерна Fiat, которая заказала проект дизайна модели у ателье Джорджетто Джуджаро. Но по каким-то причинам проект отвергли, и компания Daewoo выкупила дизайнерский проект. Благодаря этому корейцы смогли быстро довести машину до серийного производства, ведь дизайн и техническая «начинка» уже были готовы. По сути, Daewoo Matiz можно считать глубокой модернизацией Daewoo Tico.

Вторая модификация – M150. Она вышла после обновления 2000 года. Эту машину выпускали до 2015 года. После 2003 года автомобиль уже был доступен с тремя бензиновыми двигателями объемом 0,8, 1,0 и 1,2 литра. При этом «автомат» предлагали только для младшего мотора объемом 0,8 литра, в то время как остальные ДВС агрегатировались с механической 5-ступенчатой КПП.


Сколько масел и жидкостей заливать в Дэу Матиз

Каждый владелец автомобиля в процессе эксплуатации и проведений технического обслуживания сталкивается с такими вопросами, а сколько и чего заливать в ту или иную систему агрегатов, как двигателя, так и например — АКПП или МКПП. Безусловно, что ответы на такие вопросы можно найти и в Руководствах по эксплуатации. Но бывают случаи, что возникла необходимость залить или поменять какую-то жидкость или масла, а Руководства под рукой не оказалось. Поэтому в помощь таким автовладельцам приведена таблица заправочных объемов и марок ГСМ (горюче-смазочные материалы) автомобиля Дэу Матиз. Но важно помнить, что в данной таблице указаны марки ГСМ по необходимым параметрам для залива в системы, а какой именно фирмы производства той или иной жидкости или масла заливать в автомобиль, это дело лично каждого автовладельца. Главное чтобы заливаемые ГСМ и жидкости соответствовали по параметрам указанным в Руководстве.

Количество заливаемых масел и жидкостей в Дэу Матиз

Система/агрегат/узел Смазочный материал или специальная жидкость Заправочный объем, л.
Двигатель 0.8 SOHC Двигатель 1.0 SOHC
Система смазки:

— полный объем системы

— замена масла (включая фильтр)

— замена масла (без фильтра)

Марка API SJ (ILSAC GF-III) SAE 10W-30. Холодный климат – SAE 5W-30. Жаркий климат – SAE 15W-40/10W-30  

3.0

2.7

2.5

 

3.5

3.2

3.0

Система охлаждения ОЖ на основе этиленгликоля 4.0 4.2
Тормозная система DOT-3 или DOT-4 0.49
Гидроусилитель рулевого механизма DEXRON II или DEXRON III 1.0
Механическая коробка передач с главной передачей в сборе SAE 75W-85W 2.1
Автоматическая коробка передач с главной передачей в сборе ESSO JWS3314 4.78
Система питания:

— пластиковый топливный бак

— стальной топливный бак

Неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 91 (исследовательский метод)  

35.0

38.0

Система кондиционирования:

— хладагент

— масло

 

R-134a

ISU PGA 105

 

500+50 г.

Но важно помнить, что помимо знания марки масла, необходимого количества и масла и жидкости в Дэу Матиз необходимо и знать параметры необходимых ГСМ в зависимости от климатических условий автомобиля.

Объемы и марки ГСМ в Daewoo Matiz was last modified: 8 апреля, 2016 by Administrator

Замена масла в двигателе Дэу Матиз

Автомобиль Daewoo Matiz крайне прихотлив к качеству моторного масла. Смазку двигателя на этом авто необходимо менять с периодичностью 10 000 (км) пробега, но не реже 1 раза в год. Своевременное обслуживание двигателя позволит сохранить моторные запчасти Дэу Матиз в хорошем состоянии на протяжении долгих лет.

Период замены моторного масла можно смело сокращать до 5000-7500 (км), если автомобиль эксплуатируется в каких-то сложных условиях, а также при заправке машины дешевым бензином.

Моторное масло на автомобиле Daewoo Matiz с двигателями объемом 0.8 и 1.0 литр меняется по одной и той же схеме. Отличие заключается только в объеме смазки, которая заливается:

  1. Для двигателя 0.8 MPI необходимо 2,7 литров масла
  2. Для двигателя 1.0 MPI необходимо 3,2 литров масла

Замену моторного масла Дэу Матиз можно смело причислить к списку простейших сервисных операций. Опытный мастер меняет двигательную смазку за 15 минут, это с учетом времени, которое необходимо для полного стекания отработанного масла.

Пошаговая инструкция, как заменить двигательное масло Daewoo Matiz

Перед непосредственной заменой моторной смазки крайне желательно прогреть двигатель до рабочей температуры. Дело в том, что горячее масло обретает высокую текучесть, что позволяет слить как можно больше отработанной смазки.

Стоит отдельно заметить, что для замены двигательного масла необходимо пользоваться смотровой ямой, эстакадой либо подъемником. Поднимать домкратом машину недопустимо! Ведь домкрат перекашивает положение двигателя, что может повлиять на проходимость смазки по каналам циркуляции.

  • Останавливаемся на смотровой яме и глушим авто.
  • Открываем капот. Специалисты рекомендуют снимать минусовую клемму с АКБ, чтобы случайно мотор никто не пробовал завести, когда внутри двигателя не будет смазки.
  • Откручиваем крышку маслозаливной горловины. Крышка откручивается для стабилизации давления в системе смазки двигателя.

  • Заглядываем под машину и снимаем защиту масляного картера двигателя.
  • Подставляем под сливную пробку емкость для сбора отработанного масла.
  • Откручиваем сливную пробку. Мастеру понадобится накидная головка на 17. Обратите внимание, если двигатель  прогрет, то будет вытекать горячее масло. Истории известен не один случай, когда малоопытные мастера обжигали отработанной смазкой из двигателя кожу на руках и даже лице. Сразу при извлечении пробки масло из отверстия хлынет под напором.

Необходимо уделить внимание и самой пробке слива. Резьбовая поверхность пробки не должна иметь замятий и прочих следов износа. Нормальный вид должно иметь и уплотнительное колечко, которое для автомобиля Дэу Матиз изготавливается из латуни или меди. Если болт или кольцо повреждены, то обязательно меняем их на полностью новые аналоги.

Сливная пробка находится чуть выше дна масляного поддона картера, поэтому на дне непременно остается небольшой объем отработки. Чаще всего на дне оседают стружка и жмых, наличие которых крайне нежелательно в системе моторной смазки. Осадок лучше всего, конечно же, убрать. Для этой цели в специализированных СТО используется вакууматор с тонкой трубкой на конце.

  • Закручиваем сливную пробку. Обязательно проконтролируйте, одето ли уплотнительное колечко. При закручивании сливной пробку крайне желательно использовать динамометрический ключ. Дело в том, что при перетягивании пробки, то есть чрезмерном закручивании, лопается сам корпус масляного поддона. Как правило, замена масляного поддона обходится недешево. По этой причине лучше всего перестраховаться.

Оптимальный момент затяжки пробки сливного отверстия составляет 35-40 (Н*м).

  • Откручиваем старый масляный фильтр. Будет очень хорошо, если получится открутить фильтр голыми руками. Но во многих случаях фильтрующий элемент успевает порядочно прикипеть. Если фильтр не получается выкрутить руками, то рекомендуется использовать специальный съемник для масляных фильтров. Если съемника все же нет под руками, то можно пробить корпус масляного фильтра ударной отверткой. Рукоятку отвертки необходимо будет использовать в качестве рычага для вращения фильтра.

  • Заливаем в новый масляный фильтр свежую моторную смазку. В фильтр влезает около 200 (мл) масла. Смазка в фильтрующий элемент добавляется для того, чтобы предотвратить работу трущихся пар мотора на сухую в те секунды, когда будет прокачиваться фильтрующий элемент. Дополнительно необходимо отдельно смазать резиновое уплотнительное колечко.

  • Вкручиваем новый фильтр, предварительно вытерев посадочное место. Фильтрующий элемент вкручивается строго от руки. Недопустимо пользоваться сторонними приспособлениями, по типу съемника. Если сильно закрутить масляный фильтр при установке, то в ходе будущей замены фильтра (при следующем плановом ТО) у мастера возникнут проблемы с откручиванием фильтрующего элемента.
  • Заливаем через горловину требуемый объем масла. Обязательно следует проконтролировать объем смазки по щупу. Уровень масла должен находиться в районе верхней риски. Ставим на место щуп и закручиваем крышку маслозаливной горловины.
  • Заводим двигатель и даем мотору прогреться на холостом ходу. Выключаем зажигание и повторно контролируем уровень смазки по щупу. Дополнительно необходимо проконтролировать герметичность сливной пробки.
  • Делаем пробный заезд.

Дополнительная информация

Автомобиль Daewoo Matiz использует в качестве моторной смазки масло с маркировкой 5W30 или 5W40, зависимо от условий эксплуатации автомобиля. В теплый период года, когда на дорогах царит жаркий зной, рекомендуется заливать в двигатель масло с повышенным уровнем вязкости, маркируемое 5W40. Касательно холодного периода года, специалисты рекомендуют лить в мотор 5W30, такая смазка не будет сильно густеть.

Хорошо себя зарекомендовало полностью синтетическое двигательное масло. Разумеется, синтетика способна проявлять свои характеристики на максимум только при условии обслуживания ДВС с относительно небольшим пробегом. Многие эксперты сходятся во мнении, что использование синтетики при замене двигательного масла в Дэу Матиз будет оправдано лишь в том случае, когда двигатель имеет пробег до 100 000 (км).

В остальных же случаях желательно отдавать предпочтение полусинтетике и даже дешевому минеральному маслу. Бюджетные виды смазок позитивно сказываются на улучшении компрессии мотора, если поршневая группа и цилиндры имеют значительный (предкапитальный) износ.

Уровень масла в двигателе Дэу Матиз 0.8. Как происходит замена масла в Матизе? Объем масла в Daewoo Matiz

Для надежной работы двигателя, да и автомобиля в целом, автовладелец должен регулярно проверять моторное масло. Многие водители отказываются от услуг и предпочитают обслуживать машину самостоятельно. Замена масла не потребует много времени и сил, если все работы выполнять по определенным правилам и рекомендациям.

Замена моторной смазки

Сервисный центр автокомпании Daewoo рекомендует менять масло не менее 10 000 км.Но также следует помнить, что эту величину производитель определяет в идеальных условиях эксплуатации во время испытаний на специальной трассе. Таким образом, можно сделать вывод, что чем хуже условия эксплуатации, тем быстрее потребуется масло и масляный фильтр.

Лучше всего менять масло каждые 9000 км, от этого ресурс двигателя будет только расти.

Как известно, на «Маце» стоит 2 двигателя: 0,8 MPI или 1,0 MPI. На «восьмерке» замена масла обойдется в 2.Жидкости 7 литров, на более мощный двигатель - 3,2 литра.

Для начала нужно купить масло, подходящее к типу двигателя. Эту информацию можно найти в сервисной книжке автомобиля.

Стоимость масляной жидкости определяется тремя параметрами: видом (синтетика, полусинтетика), классом и мерой вязкости. За качественное моторное масло придется выложить от 30 до 50 долларов за 5 литров. Для такого автомобиля, как «Матиз», лучше всего покупать масло надежных производителей: Shell, Castrol, Elf, Liqui Moly.

На заводе «ДЭУ» в «Матизе» рекомендовано масло стандарта: API: не ниже SJ; SAE: 5W30, 5W40, 10W30 или 10W40. Синтетические и полусинтетические. Оптимальным вариантом, особенно для новых автомобилей и для тех, у которых пробег не более 100 тыс. Км, будут синтетические 5W30 и 5W40. Если такая смесь стоит слишком больших денег, то можно использовать полусинтетический 10W40.

С чего начать

Перед заменой масла нужно прогреть машину (до 70-80 градусов), чтобы смесь лучше стекала по стенкам двигателя.Затем машину нужно загнать на эстакаду или на подъемник.
Затем нужно открыть капот и открутить крышку бензобака на крышке клапана. Вы также можете вытащить щуп.

Теперь нужно попасть под «Матиз», снять картер (если он есть). Затем нужно найти сливную пробку на поддоне, и открутить ее накидным ключом на 17 (но не полностью). Крышку нужно закручивать медленнее, чтобы не пригорело горячее масло. Смесь следует слить в какую-нибудь емкость, для этого подойдет обычная канистра или бутылка.Крышка промывается и тщательно очищается от возможных загрязнений, в том числе от металлической стружки, которая задерживается специальным магнитом на вилке. Сливочное масло тушится достаточно быстро, обычно этот процесс занимает не более 10 минут.

А теперь замена фильтра

За это время можно поменять масляный фильтр, который находится в блоке цилиндров рядом с радиатором. Часто бывает, что некоторые водители производят замену масла, но не меняют масляный фильтр. На «Матизе» езда с загрязненным фильтром эквивалентна езде без фильтра.При нормальной работе двигателя фильтр забивается уже при пробеге менее 7000 километров. Если его не менять, ресурс двигателя значительно уменьшится.

Фильтр также должен заменять широкий сосуд. Фильтр обычно можно снять вручную, но иногда приходится прибегать к помощи инструментов. Лучше всего подойдут специальные инструменты - цепочка или съемный ключ. Если их нет, то замену устройства производят с помощью отвертки и молотка: нужно пробить фильтр и, используя отвертку как рычаг, достать его.

Седло на двигателе в двигателе также нужно очистить и удалить остатки старой жидкости. Новое масло заливается в новый фильтр примерно на половину. Также необходимо смазать резиновое уплотнение. После этого новый фильтр можно повернуть на место.

Главное, не переборщить, достаточно ¾ оборота, фильтр должен сидеть герметично, но при этом так, чтобы его было не сложно открутить.

Старое масло стоит внимательно проверить: главное какого у него цвета и нет ли в нем других смесей.Исходя из этого и можно сделать вывод - делать ли промывку в двигателе или нет.

Последние шаги

После этого можно вернуться к замене жидкости. Необходимо внимательно осмотреть сливную пробку, если резьба разрушена, придется ее менять. Если все в порядке, крышка откручивается обратно в поддон. Его тоже не нужно перетягивать.

Далее с помощью воронки нужно влить необходимое количество жидкости в двигатель.Сначала советую залить до 90% от общего объема, а потом постепенно добавлять. Уровень вещества можно контролировать с помощью зонда. Жидкость необходимо налить до максимума или чуть ниже. После этого замена масла практически завершена.

Нужно покрутить крышку, откинуть щуп и запустить двигатель. Индикатор давления может перемещаться на несколько секунд, пока новое масло не потечет по каналам двигателя. Также следует проверить, нет ли жидкости из фильтра или пробок.Если герметичность фильтра нарушена, его следует еще обмануть.

После этого нужно заглушить мотор и дождаться, пока масло вернется обратно в картер двигателя. Через несколько минут следует внимательно проверить уровень жидкости по щупу в двигателе. При необходимости тоже можно немного прикрепить.

Замена смазки на малолитражке

Затем нужно протереть все протечки и утилизировать остатки старой жидкости. На этом замена масла в Матизе завершена.

И немного о секретах автора

Моя жизнь связана не только с автомобилем, а именно с ремонтом и обслуживанием. Но также у меня есть хобби, как и у всех мужчин. Мое хобби - рыбалка.

Я завел личный блог, в котором делюсь своим опытом. Много чего пробуют, разные методы и способы увеличения улова. Если интересно, можете почитать. Ничего лишнего, только мой личный опыт.

ВНИМАНИЕ, только сегодня!

Возвращаемся к нашему малышу-исправленному! А именно к любимой машине Дэу Матиз (Daewoo Matiz) .В этой статье речь пойдет о замене масла и масляного фильтра в двигателе этого, не побоюсь сказать народного автомобиля. Сразу согласен, да, эта операция несложная и инструкций по этому поводу уже достаточно. Но, не удержался и не внес свой вклад))). Ну как я так подумал - «на странице моего блога не будет информации по поводу Замена масла в двигателе Дэу Матиз ? Как так? Этого не может быть!» И вот что получилось.Предлагаю прочитать всех Матизаводов и Матизолюбов. Ну и остальные участники нашего блога тоже могут ознакомиться с этим материалом))).

Старт, думаю стоит с напоминаниями или упоминанием (кому удобнее) регламент замены масла в двигателе автомобиля Дэу Матиз . Завод-изготовитель рекомендует менять двигатель в двигателе каждые 10 000 км пробега. А несоблюдение этого требования существенно сокращает срок службы Сердца вашего автомобиля. От себя могу добавить, что масло лучше менять еще раньше.Если у вас есть правило, вы берете, меняете масло, например каждые 9000 км пробега, то двигателю только спасибо за то, что говорите. Проверено, время!

Далее про номер и классификацию моторного масла для Дэу Матиз (Daewoo Matiz) . Завод-изготовитель рекомендует заливать в двигатель Matiza эталон: API: не ниже SJ; SAE: 5W30, 5W40, 10W30, 10W40. Синтетические и полусинтетические. Оптимальным вариантом, особенно для новых автомобилей или с пробегом до 100 тысяч, будут синтетические 5W30 и 5W40.Если тяжело с финансами, то можно использовать полусинтетику 6W40. Выбирая производителя, как всегда скажу, покупайте масла известных фирм, таких как: Daewoo Motor Oil, Addinol, Mobil, Araral, Liqui Moly и др.

И несколько слов по количеству моторного масла, которое необходимо заливать в двигатель Дэу Матиз: 0,8 Mpi - 2,7 л, а 1,0 MPI - 3,2 л.

Куплен масло и масляный фильтр (обязательно). Теперь можно подумать об инструменте и месте работы.Для замены масла в двигателе Дэу Матиз вам потребуются: накидка или торцевой ключ на 17 (если есть динамометрический ключ, будет просто замечательно, но об этом ниже), емкость для слива старого масла ( Объем 4 литра), воронка (не требуется, но с ней проще и вычистить, чтобы заливать масло в двигатель) и пара чистых тряпок. По выбору места для замены масла: эстокад, подъемник и смотровая яма. Единственный путь.

1. Первое, что нужно сделать, это прогреть двигатель до рабочей температуры (70-80 градусов).Это нужно для того, чтобы масло лучше стекалось по стенкам двигателя в картере.

2. Откручиваем крышку заливной горловины 1 и сразу можно вытащить, протереть щуп 2, смотрим фото №1.

3. Теперь залезаем под машину, на поддоне находим сливную пробку и откручиваем ее на ключ на 17, но не полностью (фото №2). Если есть защита двигателя, то для удобства ее лучше снять. Подставляем емкость и рукой откручиваем пробку до конца и холодно убираем руку в сторону (не забываем, что масло горячее и вода не очень желательно) , слейте масло.Пока масло течет, а это минут 10 занимаемся масляным фильтром. Его расположение видно на фото № 3. Открутить можно как снизу, так и сверху. Но, выше, так удобнее. Если раньше этот сменный фильтр затягивался, как положено вручную, без фанатизма и чрезмерных человеческих усилий, то откручивать его нужно вручную. Так в основном, за исключением редких случаев. Если у вас со своим фильтром случился именно такой чехол, то для снятия масляных фильтров на помощь придут специальные ключи - серп, краб, цепь... Но, не у всех он есть, и не всегда можно купить в срочном порядке. Далее остается воспользоваться самым простым способом - отверткой и молотком. Протыкаем фильтр отверткой и пользуемся как рычагом, откручиваем фильтр.

4. Фильтр откручен. Место посадки фильтра на блоке двигателя протирают тряпкой, удаляя грязь и остатки старого масла. Новый фильтр, перед установкой залейте масло и смажьте резиновое кольцо.Кручиваем масляный фильтр рукой, без титанического усилия. Почувствовали, что уплотнительное кольцо соприкасается с блоком, закройте фильтр еще на 3/4 оборота. Все, фильтр затянут. Потерял двумя руками и мускулы рвать не надо))).

5. Затяните сливную пробку на поддоне. Перед этим не лишним будет убедиться в целостности резьбы на заглушке и латунной шайбе. Если шайба вышла из строя, ее следует заменить. То же и с пробкой, если на ней повреждена резьба, то такую ​​заглушку необходимо заменить.Затяните пробку с усилием 35-40 нм (для чего пригодится динамометрический ключ).

6. Залить масло в двигатель (фото 4). Контролировать уровень масломерного щупа. Уровень масла должен быть ровно или чуть ниже верхней метки (фото 5).

7. Установите зонд на место, закрутите масляную крышку и запустите двигатель автомобиля. Индикатор контроля давления масла должен погаснуть в первые 3-4 секунды. Даем двигателю немного поработать, тратя его зря. Ждем около минуты и еще раз щупом проверяем уровень масла в двигателе.При необходимости перелить. Также не забудьте проверить герметичность масляного фильтра, если заметили следы подтекания масла из-под него, то закройте фильтр до половины оборота.

Вот и все. Замена масла в двигателе любимого и верного автомобиля Дэу Матиз (Daewoo Matiz) прошла успешно. Надеюсь, эта статья будет для вас полезной!

При использовании статьи или фотографии активная прямая гиперссылка на сайт www.!

Дэу Матиз

Какое масло лить в двигатель

В сегодняшней статье будет подробно дан ответ на вопрос, в какое масло заливать Дэу Матиз, учтите рекомендации производителя.Не буду проходить мимо владельцев автовладельцев и отмечу рекомендации ведущих производителей моторных масел.

Автомобиль Daewoo Matiz попал к нам более 15 лет назад, остается одним из самых востребованных малогабаритных автомобилей, что позволяет сэкономить не только на топливе, но и на запчастях.

До 2002 года трехцилиндровый бензиновый двигатель устанавливался на автомобиль рабочим объемом 0,8 литра (F8CV), позже автомобиль можно было приобрести уже с четырехцилиндровым бензиновым двигателем рабочим объемом 1 литр.Основным отличием четырехцилиндрового двигателя от предшественника была высокая надежность и большой ресурсный запас.

  • SAE 5W-30
  • SAE 10W-30
  • SAE 10W-40
  • SAE 15W-40

Для холодного региона:

Для жаркого региона:

Замену рекомендуется производить каждые 10 000 км. или 2 раза в год при нормальных условиях эксплуатации. Определенная марка моторного масла в рекомендации не указана. Проанализировав отзывы владельцев и комментарии на форумах, мы подобрали марки масел, которые рекомендуются к использованию в двигателе Дэу Матиз.

Подбор масла в двигатель по онлайн-каталогам производителей для Дэу Матиз
Acea. API. Температура застывания
Температура вспышки, ° C Индекс вязкости Плотность при 15 ° C, г / мл Вязкость, WST (ASTM D445) при 40 ºC Вязкость, WST (ASTM D445) при 100 ºC
Castrol Magnatec 5W-40 A3 / B3, A3 / B4 SN / CF.
-48 212 171 0,852 79,9 13,2
Mobil 1 0W-40 A3 / B3, A3 / B4 SN / SM / SL / SJ 226 186 0,8456 70,8 12,9
Mobil Super 3000 x1 5W-40 A3 / B3, A3 / B4 SN / SM. -39 222 0.855 84 14
Шелл Хеликс Ультра.
0W-40
A3 / B3, A3 / B4 SN / CF. -42 241 185 0,844 75,2 13,5
Shell Helix HX8 Synthetic 5W-40 A3 / B3, A3 / B4 SN / CF. -45 242 172 0,8433 87,42 14,45
Zic Top 5W-30 C3. SN / CF. -45 228 168 0,85 60,3 11,6
ЛУКОЙЛ GENESIS GLIDETECH 5W-30 СН. -42 239 162 0,8485 10,3

Daewoo Matiz Объем масла в двигателе

Объем масла в двигателе 0.8 л., (F8CV) - 2,7 л.

Объем масла в двигателе 1 л., (B10S1) 3,2 л.

Какое масло заливать в коробку Дэу Матиз

  • Для АКПП (АКПП): ESSO JWS 3314
  • Для механической коробки передач (МКПП): SAE 75W-85 или SAE 75W90
Подбор масла в трансмиссию по онлайн-каталогам производителей для Daewoo Matiz
MCPP Автомат
Castrol Syntrans TRANSAXLE 75W-90 Castrol ATF Multivehicle.
Shell Spirax S5 ATE 75W-90 Motul Multi ATF.
Shell Spirax S3 G 80W-90 Zic ATF Multi.
Motul Gear 300 75W-90
Зик G-FF 75W-85
ЛУКОЙЛ ТРАНСМИССИЯ TM-4 SAE 75W-85

Сколько масел в коробке автомобиля Дэу Матиз

  • Объем масла АКПП Дэу Матиз 4.78 литров.
  • Объем масляной трансмиссии Дэу Матиз составляет 2,1 литра.

В конце статьи, какое масло заливать в Дэу Матиз, мы подобрали видео, в котором любители данной модели рассказывают о технических тонкостях при замене масла. Администрирование в комментариях марки масел, которые используются в вашем автомобиле.

Daewoo Matiz - хэтчбек А-класса, наиболее продаваемый в данном сегменте на российском рынке. Сейчас машина пользуется спросом на поддерживаемом рынке, где пользуется хорошим спросом.Популярность модели объясняется простой конструкцией, а также возможностью самостоятельного обслуживания. Например, у владельцев этого автомобиля не возникнет проблем с заменой моторного масла. Это очень важный расходный материал, при замене и выборе которого нужно исходить из параметров, указанных в Руководстве пользователя Daewoo Matiz. Рассмотрим эти параметры более подробно, в том числе узнаем, сколько масла у двигателя Дэу Матиз.

Срок замены расходного материала в случае Daewoo Matiz, по разным данным, может варьироваться в пределах 5-15 тысяч километров.Все зависит от условий эксплуатации, а также от того, насколько хорошо владелец соблюдает правила дорожного движения. Итак, выделим следующие факторы, которые могут стать причиной уменьшения периодичности замены моторного масла:

  • Езда на высоких скоростях, резкие маневры
  • Двигатель постоянно работает на максимальных оборотах, из-за этого перегревается
  • Перепады температуры воздуха, резкое нагревание / охлаждение

Любой из вышеперечисленных факторов может привести к тому, что, в конце концов, масло быстро потеряет свои полезные свойства, а это самый безопасный способ отразить надежность двигателя.Чтобы избежать непредвиденных проблем и дефектов, необходимо произвести своевременную замену вещества, а еще лучше - заранее проверить состояние и объем масла.

Проверить объем и состояние масла

Для рассматриваемой процедуры потребуется измерительный зонд, который покажет уровень оставшегося масла. На нем есть отметки Max и Min, между которыми должен быть отпечаток жидкости, этот уровень считается наиболее оптимальным. Если уровень масла ниже отметки MIN, значит, масло придется прилипать.Важно не допустить перелива, ведь тогда расходный материал придется сливать.

Если масло пришло в негодность, что обычно бывает при большом пробеге или несвоевременной замене, то одной доливки жидкости будет недостаточно. Здесь потребуется комплексная очистка двигателя от грязевых отложений и металлической стружки. В таких случаях масло пахнет горелым и приобретает темно-коричневый цвет.

Сколько заливать

Daewoo Matiz Motor гамма состоит из двух бензиновых двигателей - объемом 0%.8 и 1,0 литра, мощностью 52 и 64 лошадиные силы соответственно. Год запуска - 2005-й. Для первого мотора потребуется 2,7 литра масла, а для более мощного двигателя потребуется 3,2 литра.

Указанный объем можно ввести только после полной очистки мотора от остатков старого масла.

Выбрать масло для Daewoo Matiz

Желательно приобретать масло известных марок, например Shell или Mobil. Кроме того, необходимо исходить из требуемых параметров вязкости по инструкции, а именно 5W-40.Например, оптимальным выбором для Daewoo Matiz станет продукция MANNOL ELITE 5W-40 SM / CF или Castrol Magnatec 5W-40 A3 / B4.

Daewoo Matiz - это небольшой легковой автомобиль с небольшим весом. Силовой агрегат для него выбирался по массе автомобиля: двигатель Daewoo Matiz имеет в зависимости от модели объем от 0,8 до 1,2 литра, что достаточно для придания машине хорошей динамики.

Типы двигателей на Матиз

Дэу Матиз - компактный городской автомобиль, неприхотливый, маневренный и экономичный.Автолюбители оценили его, в том числе за финансовую доступность, при этом адекватный уровень комфорта водителя и пассажиров предлагается за относительно небольшую стоимость.

В России представлены автомобили Daewoo Matiz со следующими двигателями:

  1. F8CV, объем 0,8 л .;
  2. B10S1, объем 1 л.

Первый выдает 51 лошадиную силу, второй - 63. Оба двигателя атмосферные, без шансов. Хотя объем двигателя у двигателя и небольшой, его вполне достаточно для уверенного разгона и передвижения.Определить, какое «сердце» находится под капотом, можно по документации автомобиля или по внешнему виду (см. Рисунки ниже).

С 1998 года на «Матц» устанавливались трехцилиндровые агрегаты объемом 0,8 литра, которые устанавливались с ручной коробкой. В 2003 году началось производство машин с 4-цилиндровым литровым двигателем.

Оба двигателя оснащены распределенным впрыском, что обеспечивает им хорошую для своего класса мощность и хороший КПД. Также использована конструкция системы рециркуляции выхлопных газов.

Рассмотрим подробнее эти моторы.

F8CV.

Как уже было сказано, это силовой агрегат объемом 0,8 литра, с 1998 года комплектуются матами. Двигатель 3-х цилиндровый рядной конструкции, корпус чугунный, GBC - алюминиевый. Питает двигатель Матиза бензином не ниже АИ-92.

Основные характеристики:

Вид капота:

Характеристики

Автовладельцы с этим двигателем отмечают интересный звук работы - трехцилиндровый агрегат работает на слух как мотоцикл.Хотя развивающая способность кажется небольшой, ее вполне достаточно, чтобы дать легкой (менее тонной) машине приличную динамику.

BC в F8CV выполнен из чугуна методом литья, а GBC, как уже говорилось, из алюминия. На каждый из трех цилиндров приходится по два клапана. Распределительный вал имеет верхнее размещение и находится в станине GBC.

Газораспределительный механизм приводится в движение ремнем.

Важно: Правила замены ремня - 40 тыс. Км. Бег. Если его не менять, велика вероятность поломки, что приведет к изгибу клапанов, выходу из строя цилиндро-поршневой группы и дорогостоящему капитальному ремонту.

Коленчатый вал находится на четырех опорах в блоке цилиндров. Имеет склонность к износу, допускается возвращение его шлифовки с установкой арматуры соответствующего размера.

Гильзы цилиндров также изнашиваются, допускается их расточка. Если это невозможно, производится переливание или замена блока цилиндров. Изношенные поршни (или новые, под гильзами) меняются на новые соответствующие размеры, в широкой продаже имеются ремкомплекты.

Неисправность

Ресурс двигателя Daewoo Matiz F8CV хорош для своего класса - при должном обслуживании он способен «проехать» до 200 тыс. Км.Но для него характерен ряд проблем.

На первых образцах Мацова устанавливалась трамбованная система зажигания, отличавшаяся капризностью. Мотор мог перестать заводиться из-за выхода из строя системы распределения, а резину необходимо менять полностью из-за нерентабельности таковой. С 2008 года двигатели стали оснащаться электронным зажиганием, управляемым блоком управления, и эта проблема показала это.

Если у Дэу Матиз двигатель троит, то причины могут быть в грязных форсунках, неисправной системе зажигания (свечи, катушки), забитом топливном фильтре, некачественном топливе в баке.

Среди прочих неисправностей:

  • стук коленвала;
  • пробой поршней перегородки;
  • очистка GBC.

Основная масса этих проблем вызвана действиями автовладельцев. В СМИ «Матёводов» бытует мнение, что мотор слабый и несерьёзный, и его можно чем-то обслужить, а это приводит к разного рода неприятностям. Итак, коленчатый вал начинает стучать, если автомобилист постоянно «выкручивает» мотор на экстремальных режимах, или заливает некачественное масло, выходят из строя и перегородки под кольцами поршней - чаще всего из-за перегрева.Последнее также приводит к растрескиванию камер сгорания ЧВС.

Поломки

F8CV чаще связаны с навесным оборудованием. Таким образом, генератор имеет врожденные пороки, при которых часто выходит из строя диодный мост. Особенно это важно при работе в условиях повышенной влажности, иногда ремонт генератора нужен после 50 тысяч пробегов.

Второе "больное место" - стартер. Он склонен к выходу из строя после 80-100 тысяч пробега. Стартер можно отремонтировать, но обычно его просто меняют, так как стоимость запчастей невысока.

Нередко возникает такая неисправность, как плавающий оборот и сбои в работе агрегата. Обычно они связаны с результирующим положением дроссельной заслонки, нуждающимся в замене.

Ремонт и обслуживание

В обязательном порядке производить периодическую замену масла. Для введенного в эксплуатацию данного агрегата Дэу Матиз масло масло в двигателе составляет 2,7 л. Использовано синтетическое масло с вязкостью 5W-30. Нормативный интервал замены - 10 тыс. Км.Бег.

Как уже упоминалось, через 40 тыс. Км. По пробегу меняют ремень ГРМ, во избежание обрыва. Эта процедура в сервисе может стоить довольно дорого, между тем, ее вполне можно провести своими руками.

Ключевым моментом правильной замены является установка меток на коленвал и распределительные магистрали. Если вы сделаете ошибку, клапан выйдет из строя.

Так выглядит ремень ГРМ:


Эти операции, как и текущий ремонт, можно провести самостоятельно, благодаря простому устройству ДВС.Текущее включает:

  • регулировка клапанов. Согласно мануалу, выпускать его нужно каждые 50 тыс. Км. Бег. Порядок регулировки описан в документации на двигатель;
  • техническое обслуживание прокладки GBC;
  • замена поршневых колец;
  • устранить утечки моторного масла;
  • замена / ремонт масляного насоса.

Капитальный ремонт с переборкой агрегата проводится при серьезной поломке или после выработки двигателем необходимого ресурса.

B10S1

Это более мощный 4-х цилиндровый агрегат, выдающий 63 силы.

Интересно: Мотор - искусственно ослабленный мотор от Шевроле Авео. Определение производилось за счет уменьшения хода поршня - ставились другие поршни, шатуны и коленчатые валы.


Основные характеристики:

Как и у менее кубического собрата, двигатель отлит из чугуна, а GBC - из алюминия. Объем двигателя у ДЭУ Матиз B10S1 выше, у него другое количество цилиндров и клапанов, другая цилиндро-поршневая группа и ГРМ, что позволило снять увеличенную с него мощность до 63-64.Установка этого двигателя сделала Матиз более быстрым и динамичным.

Набор типичных неисправностей и нормативных операций в целом аналогичен агрегату на 0,8 л. Для замены масла потребуется 3,2 литра. Синтетическая жидкость с вязкостью 5W-30.

Замена масла

Для замены масла в двигателе Дэу Матиз потребуется:

  • масло желаемой вязкости;
  • фильтр масляный новый, артикул ADG02110;
  • ключ на 17;
  • Съемник фильтра
  • ;
  • тряпка;
  • емкость для отработки;
  • перчатки для защиты кожи от ожогов и попадания горячего масла.

Важно: Все операции должны выполняться на прогретом двигателе, работающем под давлением.

Процедура:


  • откручивается сливная пробка, в емкость сливается старое масло;


  • далее фильтр закручиваем съемником. Если под рукой никого нет, можно просто пробить отверткой и использовать как рычаг;
  • в новый фильтр заливается масло, также смазывается прокладка;


  • когда старая жидкость стекает полностью, на место устанавливается новый фильтр;
  • далее заливается новое масло до нужного объема, уровень контролируется дипстомом;
  • закрывается горловина, двигатель запускается на несколько минут, после чего проводится контрольный замер.

Порядок актуален для матизации со всеми типами ДВС.

Тюнинг двигателя Матиз

Тюнинг отлично знает 1,0 л. Важно понимать, из чего состоит двигатель Daewoo Matiz B10S1: он представляет собой, по сути, деформированный агрегат от Chevrolet Aveo, в исходной конфигурации он имеет объем 1,2 литра. При желании мотор можно форсировать назад, просто установив поршневую группу от Aveo, вернув, тем самым, характеристики двигателя.

Другие варианты доработки:

  • тюнинг распредвала;
  • рефракторный ЭБУ;
  • установка делителя передач;
  • доработок впускного и выпускного трактов с удалением каталитического нейтрализатора.

Все это позволяет «выжать» внушительную мощность двигателя до 85 л.с. для Daewoo Matiz. Для этого требуется установка нового усиленного сцепления, т.к. оригинал перестает справляться с крутящим моментом.

Объем масла в двигателе Матиз 0.8. Какое масло заливать в Дэу Матиз

Замена масла Матиз проводится по определенным правилам, которые должны помочь всем автомобилистам, эксплуатирующим автомобиль данной марки.

Дэу матиз - автомобиль не самый капризный в плане использования масла, но при выборе лучше руководствоваться рекомендациями производителя.

Как производится замена масла в двигателе Матиз? Для начала стоит продумать такую ​​часто повторяющуюся процедуру, как замена смазки в двигателях Дэу Матиз вне зависимости от их объема.Для двигателя большого объема просто потребуется немного больше смазки.

Какое масло выбрать?

Для слива масла отверните сливную пробку из картера.

Если вы привыкли работать с каталожной информацией, то данные рекомендации относятся к двигателям F8CV, а также если ваш автомобиль имеет рабочий объем 0,8 л и мощность 52 л. с участием. И B10S с рабочим объемом 1 литр и объемом 64 литра. с участием. Масляный фильтр должен быть 25183779.Уплотнение пробки - 94525246.

В принципе автомобиль не самый капризный в плане использования масла, но производитель рекомендует нефтепродукт от Castrol, причем не только для Daewoo Matiz, но и для других автомобилей этого производителя.

Какое масло использовать?

Несмотря на скромные запросы, этот автомобиль лучше всего смазывать синтетическим маслом, в крайнем случае - полусинтетическим.

Масло должно быть SAE 5w40.

Использование аналогичного масла избавит вас от проблем с запуском двигателя в зимних условиях... Опытные автолюбители, эксплуатирующие Дэу Матиз, утверждают, что для этого автомобиля оригинальный Castrol 5w40 будет лучше всех остальных. Эта небольшая пошаговая инструкция поможет вам самостоятельно заменить масло.

Вернуться к содержанию

Инструкция по замене масла

В большинстве случаев фильтр можно открутить вручную, но иногда могут потребоваться специальные инструменты или отвертка.

  1. Прогрейте двигатель автомобиля перед началом процедуры.Вытащите его на эстакаду или смотровую яму. В будущем это значительно упростит задачу.
  2. При открытом капоте снимите крышку маслозаливной горловины с двигателя.
  3. Выверните сливную пробку из картера с помощью гаечного ключа «17». В большинстве случаев это также можно сделать вручную.
  4. Учитывая, что слитую смазку необходимо собрать, сначала подготовьте подходящую емкость объемом 3-4 литра. Будет лучше, если вы будете готовить посуду немного большего размера, чем требуется для использованного жира.
  5. Полностью открутите сливную пробку и дождитесь, пока вся жидкость будет в подготовленной емкости. Эту процедуру следует проводить осторожно, учитывая, что температура используемой смазки достаточно высока. Позаботьтесь о незащищенной коже.
  6. Пока стекает использованная смазка, можно заняться сливной пробкой. Намагниченный, собирает металлические следы износа деталей от масла. Впоследствии они не понадобятся, поэтому не будет лишним тщательная очистка пробки. Сделать это можно, используя любой подручный материал.Еще лучше будет, если вы будете чистить бензином или ацетоном.
  7. Практика показывает, что майнинг будет стекать из двигателя не менее десяти минут. За это время можно открутить масляный фильтр ... Под него также необходимо подставить емкость для утилизации отработанной жидкости.
  8. Масляный фильтр обычно откручивается вручную, но в некоторых случаях придется делать это с помощью дополнительного инструмента. При длительном использовании фильтр может прилипнуть к резьбе, тогда воспользуйтесь специальным съемником или цепным ключом.Если такого инструмента под рукой нет, можно использовать обычную отвертку.
  9. Проткните фильтр насквозь и отверните его плечом. Будьте осторожны с точкой проникновения: если отвертка подойдет слишком близко к штуцеру, велика вероятность ее повреждения. Намного безопаснее проткнуть его ближе ко дну.
  10. После отвинчивания фильтра тщательно очистите фитинг и гнездо фильтра.
  11. Распакуйте новый масляный фильтр и наполовину залейте новое масло.Тщательно очистите резиновый компрессор и постарайтесь как следует пропитать его смазкой.
  12. Навинтите новый фильтр на штуцер, не используя дополнительных инструментов. Не переусердствуйте, уплотнительное кольцо должно быть на корпусе мотора. Это означает, что масляный фильтр можно потянуть еще немного, чтобы добиться максимальной герметичности.
  13. Все эти процедуры займут примерно время, необходимое для стекания использованной смазки. С помощью гаечного ключа завинтите предварительно очищенную заглушку на место. Здесь не следует применять чрезмерное усилие, чтобы не порвать нить.
  14. Система полностью подготовлена ​​для заливки свежего масла ... Его следует заливать через горло, специально предназначенное для этой цели.
  15. Используйте воронку, чтобы не разбрызгивать весь двигатель.
  16. В Дэу Матиз с объемом двигателя 0,8 л заливается 2,5 литра нового масла, в такую ​​же машину объемом 1 литр следует заливать 3 литра нефтепродукта. Не бойтесь, что масла будет слишком мало, его количество можно отрегулировать, выполнив следующие действия.
  17. Снимите воронку, закройте крышку маслозаливной горловины и запустите двигатель автомобиля. Пока он работает на холостом ходу, проверьте, нет ли утечек масла в тех местах, где вы работали. В них не должно быть подтеков. В противном случае плотно затяните масляный фильтр и сливную пробку. При первом запуске лампочка обязательно загорится маслом недостаточного давления. Через несколько секунд он должен погаснуть, если нет, то где-то ошиблись.
  18. Дайте машине продолжить работу на холостом ходу. При появлении следов смазки сотрите их тряпкой.
  19. Использованная смазка и масляный фильтр подлежат утилизации. В любом гаражном кооперативе должен быть предусмотрен сбор для отработанных нефтепродуктов.
  20. За время очистки масло должно уже стечь в картер. Пора проверить уровень масла. Если этого окажется недостаточно, необходимо долить масло.

Каждый автовладелец при эксплуатации и проведении ТО сталкивался с такими вопросами, а сколько и что заливать в ту или иную систему агрегатов, как двигателя, так и, например, АКПП или МКПП.Конечно, ответы на такие вопросы можно найти в Руководстве по эксплуатации. Но бывают случаи, когда приходилось заливать или менять какую-то жидкость или масло, а Мануала не было под рукой. Поэтому в помощь таким автовладельцам дана таблица заправочных объемов и марок ГСМ (ГСМ) автомобиля Daewoo Matiz. Но важно помнить, что в этой таблице указаны марки ГСМ по необходимым параметрам для заправки системы, и какая компания, производящая ту или иную жидкость или масло, заливать в автомобиль, это вопрос для каждому автовладельцу лично.Главное, чтобы заливаемые ГСМ и жидкости соответствовали параметрам, указанным в Инструкции.

Количество масел и жидкостей, залитых в Daewoo Matiz

Система / агрегат / агрегат Смазка или специальная жидкость Объем заправки, л.
Двигатель 0,8 SOHC Двигатель 1.0 SOHC
Система смазки:

- полный объем системы

- замена масла (включая фильтр)

- замена масла (без фильтра)

Класс API SJ (ILSAC GF-III) SAE 10W-30.Холодный климат - SAE 5W-30. Горячий климат - SAE 15W-40 / 10W-30
Система охлаждения Охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля 4,0 4,2
Тормозная система DOT-3 или DOT-4 0,49
Усилитель руля DEXRON II или DEXRON III 1,0
Механическая коробка передач в сборе с главной передачей SAE 75W-85W 2.1
Автоматическая коробка передач в сборе ESSO JWS3314 4,78
Система питания:

- пластиковый топливный бак

- бак топливный стальной

Бензин неэтилированный с октановым числом не ниже 91 (исследовательский метод)
Система кондиционирования:

- хладагент

500 + 50 г

Но важно помнить, что помимо знания марки масла, необходимого количества и масел и жидкостей в Daewoo Matiz необходимо и знать параметры необходимых горюче-смазочных материалов в зависимости от климатических условий. из машины.

Объемы и марки ГСМ в Daewoo Matiz последний раз изменялись: 8 апреля 2016 г. Администратором

Несмотря на то, что принцип замены расходников в разных автомобилях происходит практически одинаково, перед тем, как сесть в автомобиль Дэу Матиз, следует ознакомиться с инструкцией. Дело в том, что этот процесс должен происходить по определенным правилам, именно они могут помочь автомобилистам, выбравшим данное транспортное средство.

Для замены масла в двигателе Дэу Матиз использует масло Castrol.

Особенности «Дэу Матиз»

«Дэу Матиз», как отмечают многие специалисты, довольно требователен к типу масла, которое наливает в него хозяин. Как показывает практика, во избежание огромного количества проблем следует четко придерживаться рекомендаций производителя. Автолюбитель должен знать, что начинать следует с замены смазки, которая есть в силовых агрегатах «Дэу Матиз», вне зависимости от того, сколько в этом устройстве ... Следует знать, что для большого куба мотора потребуется чуть больше. емкость.смазка.

Принцип выбора моторного масла

Автомобилист должен знать, какое моторное масло лучше заливать в свой автомобиль. Стоит отметить, что слить жидкость можно, только открутив сливную пробку, расположенную на картере. Руководство, разработанное специалистами, содержит все необходимые рекомендации, которые предусмотрены для мотора F8CV. Фактически, данные рекомендации применимы к Транспортному средству объемом 0,8 и 1 литр. В этом случае следует отдать предпочтение масляному фильтру 25183779.

Масло в двигатель «Дэу Матиз» должно быть производства Castrol ... Следует отметить, что производитель рекомендует нефтепродукты этой компании для всех выпускаемых автомобилей. «Дэу Матиз» желательно обрабатывать синтетическим маслом, только в крайнем случае следует прибегать к полусинтетическим веществам. Используемое масло должно соответствовать SAE class 5w40. Если все сделать по инструкции, никаких проблем, которые мучают автомобилистов при запуске силового агрегата (в холодный период года), не будет вообще.Автомобилисты, уже несколько лет управляющие Daewoo Matiz, подтверждают мнение специалистов относительно рекомендованного оригинального масла Castrol 5w40.

Пошаговая инструкция по замене масляного фильтра

Как показывает практика, практически всегда фильтр от Дэу Матиз снимается сравнительно легко, его можно открутить без использования сторонних инструментов, вручную. Хотя лучше заранее вооружиться отверткой. Изначально нужно прогреть силовой агрегат, поставить машину на эстакаду или смотровую яму, что упростит.После открытия капота снимите крышку маслозаливной горловины, которая находится на двигателе. С помощью гаечного ключа на «17» необходимо избавиться от заглушки, которая находится на картере.

Перед запуском процесса необходимо предварительно запастись пустой канистрой, именно в нее будут сливаться отходы смазочной жидкости ... Будет лучше, если емкость вмещает 3-4 литра. Однако стоит помнить, что лучше выбирать старую использованную посуду, которую в дальнейшем можно без сожаления выбросить.до того момента, когда все вещество выйдет из резервуара. Важно понимать, что в такой момент следует быть предельно осторожным: используемая смазка, как правило, имеет высокую температуру, поэтому лучше защитить незащищенную кожу рук. Пока добыча вытекает из бака, можно обратить внимание на сливную пробку.

Эта часть автомобиля намагничена, что помогает собирать масло разного размера. металлическая стружка ... Конечно, в сохранности этих следов машинного износа нет никакого смысла, поэтому следует тщательно очистить крышку.Сделать это можно сухой тряпкой и бензином, вспомогательным веществом может выступить ацетон. Для полного слива жидкости из бачка потребуется около 10 минут. Этого времени достаточно для демонтажа масляного фильтра. Кстати, для его удаления также требуется пустая подставка для бака, которая поможет собирать отходы.

Если масляный фильтр Daewoo Matiz не снимается вручную, на помощь автовладельцу придут такие инструменты, как съемник или цепной ключ. Если машина использовалась долгое время, велика вероятность прилипания фильтра к резьбе.При отсутствии необходимых инструментов можно прибегнуть к помощи отвертки. Автомобилисту следует проткнуть фильтр насквозь, затем избавиться от детали через плечо. Место, в котором будет застрять отвертка, должно находиться на некотором расстоянии от арматуры, так как существует вероятность повреждения конструкции данного элемента. Лучше проткнуть фильтр около дна. Как только фильтр будет демонтирован, необходимо будет очистить арматуру, а также место, где находился сам фильтр.

Для установки нового масляного фильтра его необходимо вынуть из упаковки и наполовину заполнить новым маслом. Перед установкой следует обратить внимание на резиновый уплотнитель, который нужно пропитать смазкой. Чтобы навинтить новый фильтр на штуцер, не используйте дополнительных инструментов. При установке уплотнительного кольца не следует прилагать силу, оно должно располагаться на корпусе силового агрегата. Позднее масляный фильтр будет затянут, чтобы обеспечить плотную посадку и, следовательно, максимальную герметичность.

Как только очищенная пробка готова, отработанное масло полностью слито, пробку можно заменить на прежнее место. Не стоит делать все насильно, что позволит не порвать нить. Проделанная работа поможет подготовить машину к новому маслу, которое должно подаваться в машину через заливную горловину, которая предназначена специально для этого. Уберечь силовой агрегат от разлива масла за края можно с помощью воронки.

Если Daewoo Matiz комплектуется силовым агрегатом, объем которого равен 0.8 литров, надо залить примерно 2,5 литра. новое вещество. В том случае, если в машине есть устройство объемом 1 литр, в баке должно быть 3 литра. свежий нефтепродукт. Не стоит переживать, что нового вещества не хватит, его можно долить в процессе дальнейшей работы.

Затем следует снять воронку, поставить на место крышку маслозаливной горловины, активировать силовой агрегат автомобиля. В момент, когда он работает на холостом ходу, можно будет проверить утечку масла именно в тех местах, с которыми взаимодействовал автомобилист.Если все же образовались места с подтеками, нужно плотнее затянуть масляный фильтр, а сливную пробку закрыть более плотно. Как только мотор заработает, автомобиль начнет сигнализировать о недостаточном уровне давления масла. Но, как правило, через пару секунд свет гаснет.

Автомобиль, продолжающий простаивать, может указать автовладельцу на наличие следов смазки, которые следует удалить сухой тканью. Отработанные расходные материалы необходимо утилизировать. Как правило, многие гаражные кооперативы предоставляют специализированные места, где можно оставить отработанные нефтепродукты.

Необходимость использования промывочного средства

Если автомобилист захочет очистить агрегат и все его компоненты, ему понадобится промывочная жидкость, которая увеличится вдвое. Это связано с необходимостью делать все дважды. Первый раз процесс происходит с использованием только промывочного масла, а затем с помощью рабочей смазки. Специалисты рекомендуют прибегать к промывке каждый раз, когда автомобилист меняет тип масла.

Заключение

При необходимости замены масла в автомобиле Дэу Матиз лучше заранее побеспокоиться о подборе нужных инструментов.В этом случае машину лучше разместить над смотровой ямой. Пошаговое выполнение данной инструкции поможет избежать проблем и сделать все правильно и грамотно. «Дэу Матиз» отличается от других автомобилей объемной системой смазки, за счет небольших габаритов смазка достаточно быстро отрабатывает свой ресурс. Производитель автомобиля рекомендует менять расходники через 10 тыс. Км. пробег. При относительно умеренной эксплуатации автомобильное масло можно менять раз в полгода.

Моторное масло необходимо заменять каждые 10 000 км.
Для нового автомобиля необходимо менять масло после окончания обкатки (после 2500 км). При замене масла в обязательном порядке необходимо установить новый масляный фильтр (двигатель ЗМЗ-4062) или его фильтрующий элемент (все двигатели). Порядок замены масла см. Подразделы 2.3.2 , 2.3.2.2 и 2.3.3.3 .

В картер двигателя рекомендуется заливать масло той же марки, что и было в двигателе.Если заливается масло другой марки, необходимо предварительно промыть систему смазки двигателя маслом той же марки, которое будет заливаться в двигатель. Для этого слейте старое масло, залейте новое масло на 2–4 мм выше отметки «0» на указателе уровня масла (щупе). Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу около 10 минут. Затем слейте масло, замените масляный фильтр или его фильтрующий элемент и залейте свежее масло.

Охлаждающая жидкость необходимо менять каждые 2 года или через 60 000 км (в зависимости от того, что наступит раньше).Процедура замены охлаждающей жидкости см. Подраздел 2.4.4 ... Следует иметь в виду, что охлаждающая жидкость ядовита, поэтому ее нельзя всасывать через рот при переливании. При работе с охлаждающей жидкостью рекомендуется носить защитные очки, не курить и не есть. При попадании жидкости на открытые участки кожи промойте водой с мылом.

Трансмиссионное масло подлежит замене через 60 000 км. Порядок замены масла см. В подразделах 3.3.2 и 3.4.2 ... Каждые 20 000 км проверять уровень масла в коробке передач, при необходимости доливать. Уровень масла в картере должен доходить до края заливного отверстия. Если слитое масло содержит частицы металла или сильно загрязнено, промойте коробку. Для этого в его картер налейте 0,9 литра свежего масла. Поднимите заднюю машину. Запустите двигатель и, включив первую передачу, дайте ему поработать 2–3 минуты. Затем слейте масло и залейте свежее масло. При проверке уровня масла нужно очистить поверхность сапуна от грязи и несколько раз повернуть его крышку, чтобы удалить попавшую под него грязь.

Масло картера заднего моста необходимо менять через 60 000 км. Масло меняют так же, как и в коробке передач. Через 20000 км проверить уровень масла в картере и при необходимости долить. Уровень масла должен доходить до края заливного отверстия. При проверке уровня масла сапун необходимо очистить от грязи так же, как это делали для коробки передач.

Предупреждение

Не используйте повторно слитую тормозную жидкость.

Жидкость тормозная в приводах сцепления и тормозов, менять необходимо 1 раз в 2 года вне зависимости от пробега автомобиля.Тормозные жидкости используются в приводах сцепления и тормозов отечественного производства «Роса-3», «Томь», «Нева» или их зарубежных аналогов на ненефтяной основе, уровень качества которых не ниже DOT- 3. Используйте жидкости других марок, особенно жидкости на нефтяной основе, запрещено .

Тормозная жидкость гигроскопична, поэтому ее нельзя хранить в открытой таре.

Порядок замены тормозной жидкости следующий:

1. Снимите крышку бачка главного тормозного цилиндра.

2. Снимите резиновые защитные колпачки с воздуховыпускных клапанов на колесных цилиндрах и наденьте на клапаны резиновые шланги, концы которых опускаются в стеклянные сосуды.

3. Выкрутите клапаны не более чем на один оборот и, нажав педаль тормоза до упора, слейте жидкость. Как только жидкость из шлангов перестанет течь, затяните клапаны выпуска воздуха.

4. Слить слитую тормозную жидкость из сосудов и поставить на место.

5. Залейте свежую жидкость в бачок главного цилиндра, отверните на один оборот все клапаны выпуска воздуха и, полностью нажав на педаль тормоза, залейте тормозную систему.В этом случае нужно постоянно доливать жидкость в бачок главного цилиндра. После чистой тормозной жидкости прикрутите клапаны.

6. Удалите воздух из тормозной системы ( см. Подраздел 6.9 ).

7. Закройте бачок главного тормозного цилиндра пробкой. Снимите шланги с клапанов выпуска воздуха и наденьте на них защитные колпачки.

Таким же образом замените жидкость в гидроприводе сцепления.

Нас часто спрашивают - какое масло заливать в Матиз?

Вроде машина простая и для нее нужно обычное масло... Но какой именно? Синтетика или полусинтетика, какой вязкости, какой производитель лучше, что лучше для зимы или лета? Но не всякое масло подходит Матизу. Как видите, не все так просто.

Но вам повезло, вы нашли сайт «Мир Матиза», и мы поможем вам разобраться во всем этом легко и быстро, не загружая лишней информацией.

Кого мне спросить?

Итак, у вас возникла идея поменять масло в сердце машины.Это делает меня счастливой! Правда! К сожалению, есть собственники, которые не заморачиваются такими «мелочами», и желаем им удачного капитала!

Наверняка в голове сразу возникла куча вопросов: какое масло заливать в Матиз, нужно ли его промывать, неужели пора заменить и т.д. Где это все найти? От друзей, родственников, всеведущего соседа по гаражу? Или копать в интернете? Опыт показал, что это крайне ненадежные источники.Есть надежнее.

Это, прежде всего, рекомендации производителя, официальные каталоги использования моторных масел. Причины и принципы, по которым определяется применимость масел - тема отдельной большой статьи, а сейчас мы расскажем вам только самое основное.

Кто лучше всех знает, что нужно вашему автомобилю? Тот, кто его создал! Практически все расходные материалы описаны в инструкции по эксплуатации. Все моторные масла имеют свои спецификации и допуски, другими словами - стандарты, параметры.О моторном масле в инструкции Matiz сказано: API: SJ; SAE: 5w30, 10w30, 10w40, 15w40. Это рекомендуемые заводом параметры моторного масла, ниже мы объясним, что к чему.

Если вы будете придерживаться рекомендаций производителя, никто вас ни в чем не упрекнет ... Это логично и правильно с одной стороны. Но есть такая интересная особенность: эти рекомендации были актуальны для первого Матиза в 90-х, а сейчас есть более качественные масла, на которые стоит обратить внимание (если вы любите свою машину).Сейчас мы все объясним. Итак, окунемся в масляную баню необходимой информации.

Классификация масел для Матиз.

Как правило, масло сертифицировано по нескольким международным классификациям. Вообще, существует множество классификаций, и мы не будем рассматривать их все. Возьмем три основных: SAE, API, ACEA и расскажем, что вам нужно знать, чтобы выбрать масло.

SAE - Классификация масел по вязкости, разработанная Американской ассоциацией автомобильных инженеров (SAE), классифицирует масла по классам в зависимости от их способности удерживаться на внутренних деталях двигателя и в то же время сохранять текучесть.Есть разделение на «зимние» и «летние» масла, но 90% масел для легковых автомобилей теперь всесезонные, как и для Matiz.

На этикетке это выглядит так: несколько цифр, разделенных буквой W и тире, например 5W-30.

Если не углубляться в техническую информацию о джунглях, то следует понимать ее так:

5W - вязкость при низких температурах , что означает, что масло должно загустеть при температуре -30 ° C (т.е. из числа перед буквой W следует вычесть 35).Чем выше цифра перед буквой W, тем гуще масло. Это минимальная температура данного автомобильного масла, при которой система смазки двигателя может смазывать все детали, не допуская их сухого трения. Ниже t масло гуще, вплоть до невозможности запуска двигателя (с этим маслом он не сможет крутиться). Этот параметр не влияет на работу прогретого двигателя.

В двух словах, если вы с Матизом счастливо живете в регионе с зимними температурами до -15, -20 град.С , то масла с вязкостью 5W, 10W, 15W ... Если зимой бушуют морозы от -20 град. С и ниже то предпочтительнее выбирать параметр 5W и зимой одеваться потеплее.
Внимание! Это очень средний показатель! Как именно все будет в вашем двигателе предугадать невозможно, нужно просто следовать рекомендациям производителя автомобиля. Например, если аккумулятор и стартер уже устали, то вероятность запуска на морозе у масла 5W-30 выше, чем у 10W-40.

Вторая цифра в обозначениях намного сложнее - высокотемпературная вязкость. (например 5W - 30 это 30). Объяснять его значение довольно сложно и не нужно. В общем, это комплексный показатель, характеризующий вязкость масла при рабочих температурах 100-150 ° С. Чем выше это число, тем выше вязкость масла при высоких температурах ... Какая вязкость подскажет только производитель. двигатель предназначен для вашего автомобиля (см. руководство по эксплуатации).

И еще один важный момент ... Если машина уже в возрасте, пробег большой, двигатель устал и начинает подъедать масло сверх нормы, то рекомендуется переходить на более вязкие масла ... Но, ВНИМАНИЕ , каждый мотор индивидуален и такие решения желательно принимать, проконсультировавшись с мастером и объективно учитывая состояние двигателя и причины расхода масла (если есть).

API (Американский институт нефти) - Американский институт нефти.
Эту классификацию иногда называют классификацией качества масла. По нему все масла делятся на 2 группы: для бензиновых (литер S ) и для дизельных двигателей (литер C ). Для них определены классы качества, включающие определенные наборы свойств и качеств масел.

На этикетке класс моторного масла выглядит так: API SJ / CF (Часто на одной канистре можно увидеть и обозначение бензина, и дизеля.Ничего страшного, значит масло универсальное и это не скажется отрицательно на его свойствах для Матиза).
Автопроизводители постоянно выдвигают все новые и новые требования к моторным маслам. Поэтому классы качества регулярно пополняются, а предъявляемые в них требования становятся все строже.
Классы по системе API для бензиновых двигателей на 2012 год:

1. Класс API SN

Утверждено с октября 2010 г.

2. Класс API SM

3. Класс API SL

Для автомобилей после 2000 года

4. Класс API SJ

Для автомобилей после 1996 г.

Все новые и, естественно, более продвинутые классы масел могут использоваться вместо прежних, если они рекомендованы производителем автомобиля. В гайде мы видим, что производитель рекомендует SJ API.
На основании вышеизложенного мы смело делаем вывод, что масло в двигателе Matiz по классификации API должно быть SJ или выше (в зависимости от того, что лучше!).

ACEA - Ассоциация европейских производителей автомобилей, образована в 1996 году.

Данная классификация является европейским аналогом американского API, но более полно характеризует области применения моторных масел и уделяет больше внимания их противоизносным свойствам.

Последняя пересмотренная классификация ACEA, введенная с конца 2004 года, выглядит следующим образом:

  • Класс А / В (масла для бензиновых двигателей) и класс IN (масла для дизельных двигателей легковых автомобилей, фургонов, микроавтобусов) объединены в один класс A / B - универсальные масла... На 2012 год есть классы: A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5.
  • Class WITH (масла, совместимые с каталитическими нейтрализаторами и сажевыми фильтрами) - для Matiz можно использовать класс C3. Есть C1-04, C2-04, C3-04.
  • класс E (масла для большегрузных автомобилей)

Новейшие масла классов A1 / B1, A5 / B5 и C1-04, C2-04 не всегда могут быть использованы в двигателях более ранних годов выпуска.

Для Матиза наиболее оптимальны масла класса А3 / В3, А3 / В4 и С3 ... Обычно это масла средней цены и отличные свойства. Описание характеристик и назначения интересующих нас масел категории Матизоводов приведены в таблице.

Обозначение класса

Описание

A3 / B3-04

Устойчивые к механическому разложению масла с высокими эксплуатационными свойствами, разработанные для использования в высокооборотных бензиновых двигателях и дизельных двигателях легких транспортных средств и / или для применений с увеличенными интервалами замены масла в соответствии с рекомендациями производителей двигателей и / или для использования в работа в особых сложных условиях и / или всесезонное использование маловязких масел.

A3 / B4-04

Высокоэффективные масла, устойчивые к механической деградации, предназначенные для использования в высокооборотных бензиновых двигателях и дизельных двигателях с непосредственным впрыском топлива.

Масла, устойчивые к механической деградации, совместимые с установками нейтрализации выхлопных газов, предназначенные для использования в высокооборотных бензиновых двигателях и дизельных двигателях легковых автомобилей, оборудованных сажевыми фильтрами и трехкомпонентными катализаторами, увеличивают срок службы последних.

Теперь пора наконец дать конкретные, но общие рекомендации и перестать мучить мозг мышлением. Какие параметры масла для Матиз нужно знать:

SAE: 5w30, 10w30, 10w40, 15w40.
Более сильный мороз - меньшая вязкость (в допустимом диапазоне!)
Повышенный расход масла - более высокая вязкость (в допустимом диапазоне!)

API: SJ или лучше выше - SL, SM, SN.

ACEA: A3 / B3, A3 / B4 и C3

Масло синтетическое и полусинтетическое.

Масла делятся на минеральные, полусинтетические и синтетические. Минеральные масла по всем своим показателям уступают другим видам. Поэтому советуем заливать их только в том случае, если выбора нет: лучше с минеральной водой, чем с сухим двигателем.

Два других вида представлены в огромном количестве - искать не придется. Общие рекомендации здесь простые и понятные: по возможности пробуйте заливать синтетику, это, так сказать, «последний этап эволюции» масел, синтетические масла гарантируют высшую степень защиты, дольше сохраняют свойства.Синтетика будет особенно полезна для новых двигателей. Но цена, как правило, для них самая высокая.

Но в более «респектабельных» агрегатах и ​​в целях экономии было бы целесообразно использовать полусинтетику. Он дешевле и обычно имеет высокую вязкость, что часто помогает снизить расход масла (см. Выше).

Важно: будьте осторожны! Производственные масла разных фирм часто имеют разный уровень свойств. Таким образом, полусинтетика одной компании может иметь более высокие показатели, чем даже другая синтетика.Здесь поможет изучение общественного мнения о том, какой бренд сейчас самый качественный, и, конечно же, личный опыт.

Зимнее и летнее масло.

При выборе масла многих волнует сезонность масел. С одной стороны, этот выпуск уже морально устарел, так как все обычные, так сказать «гражданские» масла теперь всесезонные. Бывают исключения, но они крайне редки. Если вы не собираетесь покорять полюс на Матизе, то они вам и не нужны.

Однако есть нюансы. Как уже отмечалось, масла имеют разную вязкость ... Чем выше вязкость масла (т.е. чем больше цифры 5w30, 10w40 и т.д.), тем быстрее масло загустевает на морозе. Это значит, что на сильном морозе при запуске двигателя густое масло дольше добирается до деталей двигателя, а любимая машина дольше работает «всухую», бедняжка, что обязательно скажется на скорости ... скорости приближения к столице . Что делать?! Правильно, в гармонии с природой, выбрать вязкость, о которой уже писали!

Масло Дэу - что за зверь?

(снимок_продукта: id = 1238, показанное имя = y, showimage = y, showprice = y, showdesc = n,)

Как и большинство производителей автомобилей, Daewoo выпускает собственное оригинальное моторное масло.Оно называется Daewoo Motor Oil и выглядит так:

Имеется 2 класса вязкости: 5W-30 и 10W-30 ... Синтетический и полусинтетический соответственно. У них один класс качества API - SJ ... Как видите, эти масла полностью соответствуют рекомендованным параметрам для Матиз, они относительно недорогие и качественные. Это масло производится по заказу Daewoo, одного из крупнейших нефтеперерабатывающих заводов мира. Total (Франция), что само по себе говорит о качестве продукта.

Пожалуй, использование этого масла не является дорогим с точки зрения финансов, нервов и времени, которое можно потратить на поиск «идеального» масла для Матиза. Учитывая также достойные характеристики этого масла, положительный опыт его использования и полное соответствие требованиям Daewoo, возможно, вам не стоит возиться с поиском другого масла, а использовать именно то, что подходит.

Известные и не очень известные производители.

И напоследок вопрос о том, какие споры на сервисах, форумах, в магазинах никогда не утихнут ... Производитель масла. Выбор производителя - это скорее духовная сфера, чем техническая. Их очень много: от всем известных Mobil, Castrol, LIQUI MOLY, до менее популярных Suprema, Eneos, Motul.
Скажем прямо, подходящие масла для Матиза есть у каждого производителя.

(снимок_продукта: id = 1160, показанное имя = y, showimage = y, showprice = y, showdesc = n,)

Если говорить о выборе между ними, то можно выразить только одну философскую мысль.Продвигаемые, известные масла стали такими неспроста, это действительно отличные, качественные продукты, созданные с помощью современных технологий, которые успешно прошли самые суровые испытания. Эти огромные корпорации дорожат своей репутацией, между ними жесткая конкуренция - они ни хрена не умеют. Но, как правило, за все приходится платить, эти товары не в нижней ценовой категории.

Однако менее известные компании в большинстве своем производят масла не хуже брендовых. Иногда они даже превосходят их по свойствам и качеству.Цена у них, как правило, ниже, а подделок меньше. Но их труднее найти.

Осторожно! Паленке!

Вообще говоря, свойства разных масел доходят до разного уровня ... Но все они гарантируют защиту, смазку на приемлемом уровне. Другое дело подделки. Очень часто это «приговор» двигателю ... Так что любое масло, кроме «настоящего», будет лучше, чем подделка, даже если очень хороший продукт ... Покупайте масла в проверенных местах, не обманывайтесь низкими Цены - «сыр бесплатный», внимательно осмотрите упаковку.

Внимание: если вы читаете эту статью и хотите сразу броситься менять марки масел, вязкость и т.д. - подумайте и взвесьте все за и против. Помните: каждое изменение марки, вязкости, сорта масла - это потенциальная нагрузка на двигатель. Как принять решение о замене масла - в другой статье.

Совет: записать все сервисные операции, проводимые с машиной (на специальных бирках, в сервисной книжке, наконец, в блокноте!). Это сэкономит нервы, время и деньги вам, работникам мастерской, и продлит жизнь автомобилю!

Вывод невероятно прост: какое масло заливать в Матиз, каждый хозяин решает сам.Если вы хотите ездить долго и счастливо, попробуйте выбрать масло, которое лучше всего подходит вам и вашей любимой машине.

Объем масла в двигателе Матиз 0.8. Как самостоятельно поменять масло на малолитражке «Дэу Матиз

»

Несмотря на то, что принцип замены расходных материалов в разных автомобилях происходит практически одинаково, прежде в автомобиле «Дэу матиз», Вам следует ознакомиться с инструкцией. Дело в том, что этот процесс должен происходить по определенным правилам, именно они могут помочь автомобилистам, выбравшим этот автомобиль.

Для замены масла в двигателе Дэу Матиз используется масло Castrol.

Особенности «Дэу Матиз»

«Дэу Матиз», как отмечают многие специалисты, довольно требователен к типу масла, которое наливает в него хозяин. Как показывает практика, во избежание огромного количества проблем следует четко придерживаться рекомендаций производителя. Автолюбитель должен знать, что начинать следует с замены смазки, которая есть в силовых агрегатах «Дэу Матиз», вне зависимости от того, сколько в этом устройстве... Следует знать, что для большой кубатуры мотора потребуется чуть больше. смазка.

Принцип выбора моторного масла

Автомобилист должен знать, какое моторное масло лучше всего заливать в его автомобиль. Стоит отметить, что слить жидкость можно, только открутив сливную пробку, расположенную на картере. Руководство, разработанное специалистами, содержит все необходимые рекомендации, которые предусмотрены для мотора F8CV. Фактически, данные рекомендации применимы к автомобилям с нулевым объемом.8 и 1 л. В этом случае следует отдать предпочтение масляному фильтру 25183779.

Масло моторное "Daewoo Matiz" Должно быть производства Castrol ... Следует отметить, что производитель рекомендует нефтепродукты этой компании для всех выпускаемых автомобилей. «Дэу Матиз» желательно обрабатывать синтетическим маслом, только в крайнем случае следует прибегать к полусинтетическим веществам. Используемое масло должно соответствовать SAE class 5w40. Если все сделать по инструкции, никаких проблем, которые мучают автомобилистов при запуске силового агрегата (в холодный период года), не будет вообще.Автолюбители, уже несколько лет управляющие Daewoo Matiz, подтверждают мнение экспертов относительно рекомендуемых оригинальных масел Castrol 5w40.

Пошаговая инструкция по замене масляного фильтра

Как показывает практика, практически всегда фильтр от Дэу Матиз снимается сравнительно легко, его можно открутить без использования сторонних инструментов, вручную. Хотя лучше заранее вооружиться отверткой. Изначально нужно прогреть силовой агрегат, поставить машину на эстакаду или смотровую яму, что упростит.После того, как капот открыт, следует демонтировать масляную крышку заливной горловины, которая находится на двигателе. С помощью гаечного ключа на «17» необходимо избавиться от заглушки, которая находится на картере.

Перед запуском процесса необходимо предварительно запастись пустой канистрой, именно в нее будут сливаться отходы смазочной жидкости ... Будет лучше, если емкость вмещает 3-4 литра. Однако стоит помнить, что лучше выбирать старую использованную посуду, которую в дальнейшем можно без сожаления выбросить.до того момента, когда все вещество выйдет из резервуара. Важно понимать, что в такой момент следует быть предельно осторожным: использованная смазка, как правило, имеет высокую температуру, из-за чего лучше защитить незащищенную кожу рук. Пока майнинг вытекает из бака, можно обратить внимание на сливную пробку.

Эта часть машины намагничена, что позволяет собирать металлическую стружку различного размера из масла. Конечно, нет никакого смысла в сохранности этих следов износа на машине, поэтому следует тщательно очистить крышку.Сделать это можно сухой тряпкой и бензином, вспомогательным веществом может выступить ацетон. Для полного слива жидкости из бачка потребуется около 10 минут. Этого времени достаточно для демонтажа масляного фильтра. Кстати, для его удаления также требуется пустая подставка для бака, которая поможет собирать отходы.

Если масляный фильтр Daewoo Matiz не снимается вручную, на помощь автовладельцу придут такие инструменты, как съемник или цепной ключ. Если машина использовалась долгое время, велика вероятность прилипания фильтра к резьбе.При отсутствии необходимых инструментов можно прибегнуть к помощи отвертки. Автомобилисту следует проткнуть фильтр насквозь, затем избавиться от детали через плечо. Место, в котором будет застрять отвертка, должно находиться на некотором расстоянии от арматуры, так как существует вероятность повреждения конструкции данного элемента. Лучше проткнуть фильтр около дна. Как только фильтр будет демонтирован, необходимо будет очистить арматуру, а также место, где находился сам фильтр.

Для установки нового масляного фильтра его необходимо вынуть из упаковки, заполнить наполовину новым маслом. Перед установкой обратите внимание на резиновый компрессор, который необходимо пропитать смазкой. Чтобы навинтить новый фильтр на штуцер, не используйте дополнительных инструментов. При установке уплотнительного кольца оно не должно сильно влиять, оно должно располагаться на корпусе силового агрегата. Позднее масляный фильтр будет затянут, чтобы обеспечить плотную посадку и, следовательно, максимальную герметичность.

Как только очищенная пробка готова, отработанное масло полностью слито, пробку можно заменить на прежнее место. Не стоит делать все насильно, что позволит не порвать нить. Проделанная работа поможет подготовить машину к новому маслу, которое должно подаваться в машину через заливную горловину, которая предназначена специально для этого. Уберечь силовой агрегат от разлива масла за края можно с помощью воронки.

Если Daewoo Matiz комплектуется силовым агрегатом, объем которого равен 0.8 литров, надо залить примерно 2,5 литра. новое вещество. В том случае, если в машине есть устройство объемом 1 литр, в баке должно быть 3 литра. свежий нефтепродукт. Не стоит переживать, что нового вещества не хватит, его можно долить в процессе дальнейшей работы.

Затем следует снять воронку, поставить на место крышку маслозаливной горловины, активировать силовой агрегат автомобиля. Как только он заработает на холостом ходу, можно будет проверить утечку масла именно в тех местах, с которыми взаимодействовал автомобилист.Если все-таки образовались места с подтеками, нужно плотнее затянуть масляный фильтр, плотнее закрыть сливную пробку ... Как только моторчик заработает, автомобиль начнет сигнализировать о недостаточном уровне давления масла. Но, как правило, через пару секунд свет гаснет.

Автомобиль, продолжающий простаивать, может указать автовладельцу на наличие следов смазки, которые следует удалить сухой тканью. Отработанные расходные материалы необходимо утилизировать. Как правило, многие гаражные кооперативы предоставляют специализированные места, где можно оставить отработанные нефтепродукты.

Необходимость использования промывочного средства

Если автомобилист захочет очистить агрегат и все его компоненты, ему понадобится промывочная жидкость, которая увеличится вдвое. Это связано с необходимостью делать все дважды. Первый раз процесс происходит с использованием только промывочного масла, а затем с помощью рабочей смазки. Специалисты рекомендуют прибегать к промывке каждый раз, когда автомобилист меняет тип масла.

Заключение

При необходимости замены масла в автомобиле Дэу Матиз лучше заранее побеспокоиться о подборе нужных инструментов.В этом случае машину лучше разместить над смотровой ямой. Пошаговое выполнение данной инструкции поможет избежать проблем и сделать все правильно и грамотно. «Дэу Матиз» отличается от других автомобилей объемной системой смазки, за счет небольших габаритов смазка достаточно быстро отрабатывает свой ресурс. Производитель автомобиля рекомендует менять расходники через 10 тыс. Км. пробег. При относительно умеренной эксплуатации автомобильное масло можно менять раз в полгода.

Daewoo Matiz - хэтчбек А-класса, самый продаваемый в этом сегменте на российском рынке ... Сейчас автомобиль востребован на поддерживаемом рынке, где он пользуется хорошим спросом. Популярность модели объясняется простой конструкцией и возможностью самостоятельного обслуживания. К примеру, у владельцев данного автомобиля не возникнет проблем с заменой моторного масла ... Это очень важный расходный материал, при замене и выборе которого необходимо исходить из параметров, указанных в руководстве пользователя Daewoo Matiz.Рассмотрим эти параметры более подробно, в том числе выясним, сколько масла нужно двигателю Дэу Матиз.

Время замены расходного материала в случае с Дэу Матиз, по разным данным, может колебаться в пределах 5-15 тысяч километров. Все зависит от условий эксплуатации, а также от того, насколько хорошо владелец соблюдает правила дорожного движения. Итак, выделим следующие факторы, которые могут быть причиной снижения частоты замены моторного масла:

  • Езда на высоких скоростях, резкие маневры
  • Двигатель постоянно работает на максимальных оборотах, из-за этого перегревается
  • Изменения температуры воздуха, резкое потепление / охлаждение

Любой из вышеперечисленных факторов может привести к тому, что в итоге масло быстро потеряет свои полезные свойства, а это самый неудачный способ повлиять на надежность двигателя.Чтобы избежать непредсказуемых неисправностей и дефектов, необходимо своевременно производить замену вещества, а еще лучше заранее проверять состояние и объем масла.

Проверка объема и состояния масла

Для этой процедуры вам понадобится щуп, чтобы показать уровень оставшегося масла. На нем есть отметки Max и Min, между которыми должен быть жидкий отпечаток - этот уровень считается наиболее оптимальным. Если уровень масла ниже отметки Min, масло необходимо долить.Важно не допустить перелива, ведь тогда придется сливать расходные материалы.

Если масло пришло в негодность, что обычно бывает при большом пробеге или несвоевременной замене, то просто долить жидкость будет недостаточно. Здесь потребуется комплексная очистка двигателя от грязевых отложений и металлической стружки ... В таких случаях масло пахнет гари и имеет темно-коричневый цвет.

Сколько заливать

Моторная гамма Daewoo Matiz состоит из двух бензиновых двигателей объемом 0,6 л.8 и 1,0 литра, мощностью 52 и 64 лошадиные силы соответственно. Производство началось в 2005 году. Для первого двигателя требуется 2,7 литра масла, а для более мощного двигателя - 3,2 литра.

Указанный объем можно ввести только после полной очистки мотора от остатков старого масла.

Выбор масла на Дэу Матиз

Желательно приобретать масла известных брендов, таких как Shell или Mobil. Кроме того, следует исходить из требуемых параметров вязкости по инструкции, а именно - 5W-40.Например, для Daewoo Matiz лучшим выбором будет продукция Mannol Elite 5W-40 SM / CF или Castrol Magnatec 5W-40 A3 / B4.

Технические характеристики Daewoo Матиз 0.8, достоинства и недостатки модели. Правильная обкатка двигателя после капитального ремонта. Объем моторного масла, маркировка.

Впервые Daewoo Matiz был представлен на Женевском автосалоне в 1988 году. Благодаря своей мобильности и простоте управления автомобиль отлично подходит для городского движения.

Долгое время Daewoo Matiz оснащался только 3-х цилиндровым двигателем мощностью 0.8 литров и 5-ступенчатая МКПП. Но после рестайлинга в 2005 году модель дополнили литровым четырехцилиндровым двигателем внутреннего сгорания.

Характеристики двигателя Дэу Матиз 0,8

На Дэу Матиз карбюраторный трехцилиндровый двигатель F8CV с системой впрыска подачи топлива. Отличительная особенность Двигатель, устанавливаемый на Дэу Матиз 0.8, - это программа MPI - многоточечная система впрыска топлива, обеспечивающая высокие характеристики и экономию топлива.

Автомобиль оборудован системой рециркуляции выхлопных газов.Система способствует полному сгоранию топлива, что снижает выделение оксида азота. Работа двигателя контролируется памятью EMC, управляемой бортовым компьютером.

Двигатель Дэу Матиз имеет следующие технические характеристики:

При бережной эксплуатации и своевременном выполнении Техническое обслуживание предремонтный ресурс двигателя составляет 150 тыс. Км. Но у машины есть свои характерные болячки.

Типичные проблемы автомобиля

Описание недостатков, связанных с конструктивными особенностями автомобиля.

Аккумулятор. Компактные размеры автомобиля не позволяют установить полноразмерный аккумулятор, поэтому в стандартной версии автомобиля установлен аккумулятор от Daewoo Tico, емкостью 35 а / ч. Такой аккумулятор быстро разряжается, поэтому рекомендуется время от времени подзаряжать аккумулятор.

Система зажигания. Чаще всего проблемы с мотором возникают из-за неисправности трамблера. Поскольку деталь не ремонтируется, ее необходимо заменять в сборе. С 2008 года на Daewoo устанавливается оптический датчик.Датчик обеспечивает точную установку угла опережения зажигания.

Генератор. Хроническое заболевание автомобиля - это плохая зарядка или ее отсутствие. Происходит это из-за поломки диодного моста. Конструкция этой детали имеет слабые места ... Верх диодной пластины крепится к корпусу генератора болтами и медными втулками, по которым протекает значительное напряжение.

При попадании влаги на опоры образуется гальванический пар, что приводит к электрической коррозии. Коррозия ухудшает контакт и приводит к выходу диода из строя.

Восстановление двигателя

Обычно капитальный ремонт двигателя проводится по причине естественного износа рабочих элементов двигателя или несоблюдения условий эксплуатации (использование некачественного моторного масла, повышенные нагрузки).

Двигатель на Дэу Матиз 0.8 имеет простую конструкцию, поэтому многие автовладельцы проводят обслуживание автомобилей своими руками.

Где начинается капитальный ремонт?

Первый этап ремонта - это демонтаж силового агрегата, разборка и очистка деталей от скопившейся грязи.Далее с помощью точных инструментов проверяется износ и биение деталей.

Цилиндро-поршневая группа

Степень износа цилиндра можно определить с помощью внутреннего датчика. Для этого измеряем внутренний диаметр котла в двух направлениях: продольном и поперечном. Если конус цилиндра превышает 0,10 мм, а овальность составляет 0,05, требуется расточка до следующего припуска. Нормы ремонта деталей цилиндро-поршневой группы: 0,25; 0,50; 0,75; 1.00. Указанные размеры должны быть одинаковыми для всех установленных деталей CPG.

Для расчета износа поршня необходимо: измерить диаметр поршня микрометром; вычтите наружный диаметр поршня из внутреннего диаметра котла. Полученное значение должно быть в пределах 0,025 - 0,045 мм.

Ремонт ГБЦ

При ремонте ГБЦ выполняются следующие операции:

  • Измерение высоты кулачка распредвала.Если измеренное значение меньше 35,156 мм для впускных и 34,814 для выпускных клапанов - вал необходимо заменить;
  • проверка плоскости сопрягаемой поверхности головки блока цилиндров. Если отклонение от плоскости более 0,05 мм, головку необходимо отремонтировать.
  • притирочные клапаны.
  • при необходимости заменить направляющие клапана;
  • проверка ослабления пружин клапана. Если свободная высота пружины меньше 53,40 мм, ее необходимо заменить.

Балансировка коленчатого вала

С помощью микрометра измеряем диаметр коренной и шатунной шейки коленчатого вала.Также необходимо проверить радиальный и осевой зазор вала. Калиброванный стержень Plastigage используется для измерения радиального зазора. Осевое перемещение измеряется специальным индикатором, установленным на конце коленчатого вала. Полученные параметры сверяем с техническими стандартами.

Обкатка

Капитальный ремонт заканчивается обкаткой двигателя. Поскольку мотор оснастили новыми деталями, деталям нужно время, чтобы привыкнуть друг к другу. Обычно период обкатки составляет 4000 км.В этом случае автомобиль необходимо эксплуатировать в «щадящем режиме».

Важным условием приработки является использование качественного масла ... Сколько масла в двигателе Дэу Матиз 0.8 и маркировку можно посмотреть в таблице ниже.

Объем масла в двигателе Дэу Матиз

Daewoo Matiz - это небольшой малолитражный автомобиль с небольшой массой. Силовой агрегат для него подбирался исходя из веса автомобиля: двигатель Daewoo Matiz имеет в зависимости от модели объем 0.От 8 до 1,2 литра, что вполне достаточно, чтобы придать машине неплохую динамику.

Типы двигателей на Матиз

Дэу Матиз - компактный городской автомобиль, неприхотливый, маневренный и экономичный. Автолюбители оценили его, помимо прочего, за финансовую доступность, при этом соответствующий уровень комфорта для водителя и пассажиров предлагается по относительно невысокой цене.

В России представлены автомобили Daewoo Matiz со следующими двигателями:

  1. F8CV, объемом 0.8 литров;
  2. B10S1, объем 1 литр.

Первый дает 51 лошадиную силу, второй - 63. Оба двигателя атмосферные, безнаддувные. Хотя у Матиза небольшой объем двигателя, его достаточно для уверенного разгона и движения. Чтобы определить, какое «сердце» находится под капотом, можно обратиться к документации на автомобиль или внешний вид (см. Рисунки ниже).

С 1998 года на Матиз устанавливались трехцилиндровые агрегаты объемом 0,8 литра, которые совмещались с механической коробкой... В 2003 году началось производство автомобилей с 4-х литровым двигателем.

Оба двигателя оснащены распределенным впрыском, что позволяет им иметь хорошую мощность для своего класса и хорошую экономичность. В конструкции также используется система рециркуляции выхлопных газов.

Давайте подробнее рассмотрим эти моторы.

F8CV

Как уже было сказано, это силовой агрегат объемом 0,8 литра, которым с 1998 года оснащается Матиз. Двигатель имеет 3 рядных цилиндра, корпус - чугун, а ГБЦ - алюминиевая.Двигатель Матиз работает на бензине не ниже АИ-92.

Основные характеристики:

Вид под капот:

Особенности

Владельцы машин с этим двигателем отмечают интересный звук работы - трехцилиндровый агрегат работает на слух как мотоцикл. Хотя мощность кажется небольшой, ее вполне достаточно, чтобы придать легкому (менее тонны) автомобилю приличную динамику.

БК в F8CV выполнен из чугуна, а ГБЦ, как уже говорилось, из алюминия.Каждый из трех цилиндров имеет по два клапана. Распределительный вал имеет верхнее размещение и находится в ложе головки блока цилиндров.

Газораспределительный механизм приводится в движение ремнем.

Важно: срок замены ремня - через 40 тыс. Км. пробег. Если его не менять, велика вероятность поломки, что приведет к изгибу клапанов, выходу из строя цилиндро-поршневой группы и дорогостоящему капитальному ремонту.

Коленчатый вал опирается на четыре подшипника в блоке цилиндров.Имеет тенденцию к износу и для восстановления работоспособности, допускается шлифование с установкой ремкомплектов для вкладышей соответствующего размера.

Гильзы блока цилиндров также изнашиваются и растачиваются. Если это невозможно, производится повторная смазка или замена блока цилиндров. Изношенные поршни (или новые для просверленных гильз) заменяются новыми подходящего размера, широко доступны ремкомплекты.

Неисправности

Срок службы двигателя Daewoo Matiz F8CV хороший для своего класса - при правильном обслуживании он способен «проехать» до 200 тыс. Км.Но есть и ряд характерных для него проблем.

Первые образцы Матиз оснащались распределительной системой зажигания, которая отличалась капризностью. Мотор мог перестать заводиться из-за выхода из строя распределительной системы, а трамблер пришлось менять полностью из-за его неремонтируемости. С 2008 года двигатели оснащаются электронным зажиганием, управляемым блоком управления, и эта проблема сошла на нет.

Если у Дэу Матиз двигатель троит, то причины могут быть в грязных форсунках, неисправной системе зажигания (свечи зажигания, катушки), забитом топливном фильтре, некачественном топливе в баке.

Среди прочих неисправностей:

  • стук коленвала;
  • обрыв перегородки поршня;
  • обрыв ГБЦ.

Большинство этих проблем вызвано действиями автовладельцев. Среди «матизоводов» бытует мнение, что мотор слабоват и несерьезен, и его можно как-то обслуживать, а это приводит к разного рода неприятностям. Итак, коленчатый вал начинает стучать, если автомобилист постоянно «крутит» двигатель на экстремальных режимах, либо заливает некачественное масло, выходят из строя и перегородки под поршневыми кольцами - чаще всего из-за перегрева.Последнее также приводит к растрескиванию камер сгорания ГБЦ.

Поломки

F8CV чаще связаны с навесным оборудованием ... Итак, генератор имеет врожденный дефект, где часто выходит из строя диодный мост ... Это особенно актуально при работе в условиях повышенной влажности, иногда генератор требует ремонта через 50 тыс. пробега.

Второе «больное место» - стартер. Выходит из строя после 80-100 тысяч пробега. Стартер можно отремонтировать, но обычно его просто меняют, потому что стоимость запчасти невысока.

Нередко возникает такая неисправность, как плавающая скорость и неисправности агрегата. Обычно они связаны с неисправным датчиком положения. дроссельная заслонка требует замены.

Техническое обслуживание и ремонт

Обязательно производить периодическую замену масла. Для Daewoo Matiz, оснащенного этим агрегатом, объем масла в двигателе составляет 2,7 литра. Используется синтетическое масло с вязкостью 5W-30. Плановый интервал замены - 10 тыс. Км. пробег.

Как уже было сказано, через 40 тыс. Км.пробег меняет ремень ГРМ, во избежание обрыва. Эта процедура в сервисе может быть довольно дорогой, между тем, ее вполне можно сделать своими руками.

Ключевой момент правильная замена - нанесение меток на коленчатый вал и распредвалы ... Если вы ошибетесь, то клапаны будут повреждены.

Вот так выглядит ремень ГРМ:


Эти операции, как и Техническое обслуживание, могут выполняться независимо с помощью простого устройства ICE.Текущее включает:

  • регулировка клапанов. Согласно мануалу, это нужно делать каждые 50 тысяч км. пробег. Порядок регулировки описан в документации на двигатель;
  • обслуживание прокладки ГБЦ;
  • замена поршневых колец;
  • устранение протечек моторного масла;
  • замена / ремонт масляного насоса.

Капитальный ремонт с переборкой агрегата проводится при серьезной поломке или после выработки двигателем необходимого ресурса.

B10S1

Это более мощный 4-цилиндровый агрегат на 63 лошадиных силы.

Интересно: мотор - искусственно ослабленный мотор от Chevrolet aveo ... Снижение номинальных характеристик производилось за счет уменьшения хода поршня - были установлены другие поршни, шатуны и коленчатый вал.


Основные характеристики:

Как и его менее кубический аналог, двигатель отлит из чугуна, а головка блока цилиндров сделана из алюминия. Объем двигателя Daewoo Matiz B10S1 больше, у него другое количество цилиндров и клапанов, другая цилиндро-поршневая группа и ремень ГРМ, позволивший снять с него повышенную до 63-64 сил мощность.Установка этого двигателя сделала Матиз более быстрым и динамичным.

Комплект типичных неисправностей и рутинных операций в целом аналогичен агрегату объемом 0,8 л. Для замены масла понадобится 3,2 литра. синтетическая жидкость с вязкостью 5W-30.

Замена масла

Для замены масла в двигателе Дэу Матиз потребуется:

  • масло нужной вязкости;
  • фильтр масляный новый, артикул ADG02110;
  • ключ на 17;
  • съемник фильтра;
  • тряпок;
  • емкость для отработки;
  • перчатки для предотвращения ожогов кожи и горячего масла.

Важно: все операции проводить на прогретом, заглушенном двигателе.

Процедура:


  • откручена сливная пробка, старое масло слито в емкость;


  • затем фильтр скручиваем съемником. Если под рукой его нет, можно просто пробить отверткой и использовать как рычаг;
  • В новый фильтр заливается масло
  • , оно же смазывает прокладку;


  • при полном слиянии старой жидкости на место устанавливается новый фильтр;
  • затем заливается новое масло до необходимого объема, уровень контролируется щупом;
  • горловина закрывается, двигатель запускается на несколько минут, после чего проводится контрольный замер.

Порядок действий актуален для Matiz со всеми типами двигателей внутреннего сгорания.

Matiz тюнинг двигателя

Двигатель объемом 1,0 л хорошо поддается тюнингу. Важно понимать, из чего состоит двигатель Daewoo Matiz B10S1: это, по сути, деформированный агрегат от Chevrolet Aveo, в исходной комплектации он имеет объем 1,2 литра. При желании двигатель можно принудительно вернуть назад, просто установив поршневую группу из Aveo, тем самым вернув производительность двигателю.

Прочие модификации:

  • тюнинг распредвала;
  • ECU перепрошивка;
  • установка делителя передач;
  • Модификация
  • впускного и выпускного трактов с удалением каталитического нейтрализатора.

Все это позволяет «выжать» внушительную мощность двигателя Daewoo Matiz до 85 л.с. Для этого потребуется установка нового усиленного сцепления, ведь оригинал перестает справляться с крутящим моментом.

Назад к нашему крепкому малышу! А именно к любимой машине Дэу Матиз (Daewoo Matiz) ... В этой статье пойдет речь о замене масла и масляного фильтра в двигателе этой, не побоюсь сказать, народной машины ... Сразу согласен, да, эта операция не сложная и инструкций уже достаточно по этому поводу в сети. Но, не удержался и внес свою лепту))). Ну как же, подумал я - «На странице моего блога не будет информации по замене масла в двигателе Дэу Матиз ? Как так? Этого не может быть!» И вот что произошло.Приглашаю прочитать всех матизаводов и матизолюбов. Что ж, другие посетители нашего блога тоже могут ознакомиться с этим материалом))).

Думаю, стоит начать с напоминания или упоминания (так как кому удобнее) плановые сроки замены масла в двигателе Daewoo car Matiz ... Производитель рекомендует менять масло в двигателе каждые 10 000 км. А несоблюдение этого требования значительно сокращает срок службы «сердца» вашего автомобиля.От себя могу добавить, что замена масла лучше еще раньше. Если вы возьмете за правило менять масло, например, каждые 9000 км, двигатель вам только отблагодарит. Проверено временем!

Далее о количестве и классификации моторного масла для Дэу Матиз (Daewoo Matiz) ... Производитель рекомендует заливать в двигатель Матиз масло следующего стандарта: API: не ниже SJ; SAE: 5w30, 5w40, 10w30, 10w40. Синтетика и полусинтетика. Оптимальным вариантом, особенно для новых автомобилей или с пробегом до 100 тысяч, будет синтетика 5w30 и 5w40.Если с финансами тяжело, то можно еще полусинтетику 10w40. На выбор производителя скажу, как всегда, покупайте масла известных фирм, таких как: Daewoo Motor Oil, ADDINOL, Mobil, Aral, LIQUI MOLY и др.

И несколько слов о количестве моторного масла, которое нужно залить в двигатель Дэу Матиз: 0,8 MPI - 2,7 литра, а 1,0 MPI - 3,2 литра.

Приобретены масло и масляный фильтр (обязательно). Теперь можно подумать об инструменте и месте работы.Для замены масла в двигателе Дэу Матиз вам потребуются: накидной или торцевой ключ на 17 (если есть динамометрический ключ, то будет просто замечательно, но об этом ниже), емкость для слива старого масла (4 литров), воронку (не обязательно, но с ней масло в двигатель заливать проще и чище) и пару чистых тряпок. По выбору места для замены масла: эстакада, подъемник и смотровая яма ... Выход один.

1. Первое, что нужно сделать, это прогреть двигатель до рабочей температуры (70-80 градусов).Это необходимо для того, чтобы масло лучше стекало по стенкам двигателя в картер.

2. Откручиваем крышку заливной горловины 1 и сразу же ее можно вытащить, протираем щуп 2, смотрим фото №1.

3. Теперь залезаем под машину, находим сливную пробку на поддоне и откручиваем ключом на 17, но не до конца (фото №2). Если есть защита двигателя, то для удобства ее лучше снять. Подставляем емкость и вручную откручиваем пробку до конца и круто убираем руку в сторону (не забываем, что масло горячее и переливать очень нежелательно) , слейте масло.Пока сливается масло, а это минут 10, работаем над масляным фильтром. Его расположение можно увидеть на фото №3. Открутить можно как снизу, так и сверху. Но сверху все-таки удобнее. Если до этой замены фильтр был затянут, как и положено вручную, без фанатизма и человеческих усилий, то открутить его вручную можно будет без проблем. Обычно это так, за исключением редких случаев. Если именно такой случай случился с вашим фильтром, то вам на помощь придут специальные ключи для снятия.масляные фильтры - серп, краб, цепочка ... Но не у всех он есть, и не всегда срочно купить. Далее остается воспользоваться самым простым способом - отверткой и молотком. Протыкаем фильтр отверткой и пользуемся как рычагом, откручиваем фильтр.

4. Фильтр откручен. Сиденье Протираем тряпкой фильтр на блоке цилиндров, удаляя грязь и остатки старого масла. Новый фильтр, перед установкой залейте масло и смажьте резиновое кольцо.Кручиваем масляный фильтр вручную, без титанических усилий. Почувствовав, что уплотнительное кольцо соприкасается с блоком, поверните фильтр еще на 3/4 оборота. Все, фильтр затянут. Хвататься обеими руками и рвать мышцы не стоит))).

5. Вкручиваем сливную пробку в поддон. Перед этим не лишним будет убедиться в исправности резьбы на заглушке и латунной шайбе. Если шайба вышла из строя, ее следует заменить. То же самое и с заглушкой, если резьба на ней повреждена, то такую ​​заглушку необходимо заменить.Затягиваем заглушку с усилием 35-40 Нм (для этого пригодится динамометрический ключ).

6. Залить масло в двигатель (фото 4). Проверяем уровень масла щупом. Уровень масла должен быть ровным или чуть ниже верхней отметки (фото 5).

7. Установите щуп на место, закрутите крышку маслозаливной горловины и запустите двигатель автомобиля. Индикатор давления масла должен погаснуть в первые 3-4 секунды. Дайте двигателю немного поработать, выключите.Ждем около минуты и еще раз проверяем уровень масла в двигателе щупом. При необходимости долейте. Также не забудьте проверить герметичность масляного фильтра, если вы заметили следы утечки масла из-под него, то поверните фильтр еще на пол-оборота.

Вот и все. Замена масла в двигателе любимого и преданного автомобиля Дэу Матиз (Daewoo Matiz) прошла успешно. Надеюсь, эта статья окажется для вас полезной!

При использовании статьи или фотографий активная прямая гиперссылка на сайт www.!

Какой объем в Дэу Матиз. Двигатель Daewoo Matiz

В 1980-х годах Suzuki продавала корейцам ALTO образца 1982 года - в результате в 1988 году началось производство Daewoo Tico. Дизайн Daewoo Tico казался корейцам удачным. Поэтому при создании нового компактного автомобиля было решено сохранить и построить Матиз на базе TiCo. Примечательно, что дизайн Daewoo Matiz придумали итальянцы из ателье iTalDesign, которые сначала создали этот внешний вид для нового маленького Fiat, затем решили передать его Daewoo.

Компактный пятидверный матиз продвигается исключительно в странах Западной Европы, где существует высокий спрос на городские автомобили. Эта маневренная и простая в управлении модель прекрасно себя чувствует в плотном потоке крупных городов. Матиз обладает хорошей для своего класса вместимостью и комфортом, а также достойными динамическими характеристиками. Впервые модель была представлена ​​в 1998 году в Женеве.

Daewoo Matiz долгое время оснащался только 3-цилиндровым двигателем объемом 0,8 литра (50 л.с., 52 л.с. или 56 л.с. в зависимости от рынка сбыта), а также механической 5-ступенчатой ​​трансмиссией.С лета 1999 года стали выпускаться коробки передач с АКПП, включая бесступенчатый вариатор и автоматическое сцепление.

На Парижском автосалоне в октябре 2000 года была представлена ​​обновленная версия Daewoo Matiz. Этот автомобиль почти на 10 см выше и шире предшественника Daewoo Tico. Кузов модели имеет обтекаемые формы: большое округлое лобовое стекло, плавно переходящее в продолжение капота, овальные фары, расширенные арки колес.

Матиз на удивление просторен для класса «мини».Интерьер скромный, но приятный. Очень симпатичная передняя панель, оригинальное сочетание устройств, однако все выполнено из жесткого и недорогого пластика. Водительское кресло отличается хорошей эргономикой. Небольшой руль отлично лежит в руке, удобное сиденье с широким диапазоном регулировок, доступны все органы управления, легко считываются показания приборов, обзорность сзади и через зеркала заднего вида. Салон изолирован от шума двигателя.

Объем багажного отделения составляет всего 165 литров, но его можно значительно увеличить, сложив задние сиденья.

В 2001 году Daewoo Matiz начали делать в Узбекистане, а в 2002 году модель прошла модернизацию. Помимо немного измененного внешнего вида, Matiz II получил 4-цилиндровый двигатель объемом 1,0 л.

Matiz II поставляет в четырех версиях - STD (базовая версия), DLX (улучшенная версия), Automatic с 4-ступенчатым автоматом КП (все с двигателем 0,8 л R3 6V, развивающим 54 л.с.) и Best с 10-литровым мотором. R4 8V (64 л.с.), богатая базовая комплектация и серебристые бамперы.

В зависимости от уровня комплектации на Матиз устанавливается гидроусилитель руля, кондиционер, каталитический нейтрализатор, фары, аудиосистема с CD, центральный замок, религия, противотуманные фары, литые диски, парктроники, люк в крыше и другое оборудование .

Кузов спроектирован таким образом, чтобы при повреждении достигались минимальные зимние зоны, что достигается за счет усиленной крыши и встроенных в дверь силовых балок, которые предотвращают их заклинивание и обеспечивают пассажирам высокую защиту в случае бокового влияние. В случае переворачивания автомобиля пластиковый топливный бак, разработанный на основе высоких технологий, предотвращает утечку топлива и его последующее возгорание. К элементам активной безопасности Внизу: тормоза, оснащенные мощными 7-дюймовыми вакуумными усилителями, четырехканальной АБС и двумя подушками безопасности.

Daewoo Matiz оснащается бензиновым трехцилиндровым двигателем 0,8 SOHC MPI с системой распределенного впрыска топлива, обеспечивающей высокую мощность и экономию топлива. На транспортных средствах также установлена ​​система рециркуляции выхлопных газов, которая снижает потери топлива и способствует меньшему выделению вредного газа оксида азота, а также система EMS, управляемая бортовым компьютером.

В конце 2004 года General Motors, которая приобрела автомобильное подразделение Daewoo, решила продавать свои автомобили на большинстве мировых рынков.корейские автомобили под маркой chevrolet. Так появился Chevrolet Matiz, который в некоторых странах (в том числе в России) известен как Chevrolet Spark. Этот автомобиль оснащен двигателями объемом 0,8 л. и 1,0 л. Мощность 52 л.с. и 66 л.с. соответственно.

Двигатель Daewoo Matiz 0.8 Litra разработан японскими инженерами Suzuki для моделей очень компактных автомобилей. В частности, этот двигатель можно встретить на Suzuki Alto с 90-х годов, правда силовой агрегат Матиза оснащался инжектором и электронной системой зажигания.В итоге мощность нынешнего 3-цилиндрового бензинового мотора составляет 52 л.с. Что довольно неплохо для двигателя объемом 796 см3.

Устройство двигателя Дэу Матиз 0.8

Двигатель

Matiz 0,8 литра серии F8CV представляет собой трехцилиндровый четырехтактный мотор с 6-клапанным механизмом газораспределения с ремнем. Цилиндр Цилиндр Цилиндры, головка блока из алюминиевого сплава. Мотор имеет инжекторный впрыск топлива с электронным управлением.

Головка блока цилиндров двигателя Дэу Матиз 0.8

Алюминий GBC Matiz 0.8 имеет пастель для установки распредвала. Клапаны расположены V-образно относительно камеры сгорания. Открытие клапанов происходит не напрямую с распредвала, а через специальные коромысла. Регулировка теплового зазора клапана. Осуществляется вручную. Процедура несложная, однако четко соблюдается инструкциями и правилами производителя.

Драйвер мотора двигателя Daewoo Matiz 0.8

Привод GDM передает крутящий момент от шкива коленчатого вала на шкив распределительного вала с помощью ремня.Замена ремня, роликов должна производиться каждые 40 тысяч километров. В случае обрыва ремня на Матизе 0.8 клапан Gnet однозначно . Ремень ГРМ одновременно вращает и шкив помпы (водяного насоса), если при замене ремня вы заметили протечку помпы. Лучше заменить. Если на ремне есть масляные пятна, значит, следует заменить сальники распредвала и коленчатого вала. Схема ГРМ с наклейками на замену на фото выше. Как все это выглядит снизу двигателя на фото ниже.

Технические характеристики двигателя Дэу Матиз 0.8

  • Рабочий объем - 796 см3
  • Количество цилиндров - 3
  • Количество клапанов - 6
  • Диаметр цилиндра - 68,5 мм
  • Ход поршня - 72 мм
  • Привод пилы - ремень
  • Мощность л.с. - 52 при 5900 об. в мин.
  • Крутящий момент - 69 нм при 4600 об. в мин.
  • Максимальная скорость - 144 км / ч
  • Разгон до первой сотни - 17 секунд
  • Вид топлива - бензин АИ-92
  • Расход топлива по городу - 7.4 литра
  • Расход топлива в смешанном цикле - 6,1 л.
  • Расход топлива по трассе - 5 литров
Реальный ресурс двигателя Матиз не превышает 150 тысяч километров. Обычно после 100 тысяч км пробега по силовому агрегату требуется капитальный ремонт с расточной колодкой под новый поршень. Это обстоятельство стоит учесть, если вы вдруг решили купить подержанный Дэу Матиз.

Первые модели Daewoo были лицензионными, например, можно привезти Tico, который является не чем иным, как японским Suzuki Alto.Выпуск Тико начался в 1988 году, а десятью годами позже он уступил место нелицензионной модели - Daewoo Matiz. Название модели в переводе с испанского звучит как «оттенок», или «нюанс». В конце 1997 года производство началось в Южной Корее, а в 1998 году машины собирались на польском предприятии Daewoo - FSO. В 2000 году в Узбекистане начали собирать небольшие лотки.

Внешний обзор Дэу Матиз

Над появлением маленьких бродяг, над внешним видом и работала дизайнерская студия ItalDesign.Даже в современном Фиате. 500 можно увидеть похожим на корейский, так что дизайн Матиза вполне европейский. Баулин выпускался всего в одном типе кузова - хэтчбек, кузов достаточно узкий, а крыша высокая, но именно эти решения работают над внутренним пространством. В 2000 году автомобиль прошел модернизацию, обновленный Daewoo можно найти в «прорези» под крышкой капота. Колеса довольно маленькие и узкие, еще более мощная модификация распространена на шины размерностью 155/65 / R13, а на менее мощную версию устанавливаются шины шириной 145 и профилем 70.

Салонное и матизное оборудование

Возможно, это покажется удивительным, но за рулем даже мужчина ростом 185см не будет в потолок упиваться и не подпишет руль коленями. Но водитель и передний пассажир могут опираться друг на друга плечами и немного позади высокого водителя за сиденьем. Очень необычно, но даже в максимальной комплектации Электрорегулировка предусмотрена только для правого зеркала, а зеркало со стороны водителя регулируется вручную, сам рычаг регулировки встроен в обивку дверной карты, потому что зеркала довольно отодвинуты назад .Ощущение пространства создает сдвинутое вперед лобовое стекло. Вверху передней панели есть углубление по всей панели, в него можно удобно складывать вещи, которые не желательно забывать в машине, например права или кошелек. В базовой комплектации Daewoo. Матиз комплектуется простой магнитолой с двумя динамиками, но четыре динамика могут быть установлены как опция. Центральный замок и передние электростеклоподъемники также являются дополнительным оборудованием. Обзорность очень хорошая, стекла большие, а линия остекления невысокая, заднее стекло оборудовано подогревом, что может пригодиться при движении задним ходом Зимой на не теплой машине.В случае, если Матиз оборудован автоматической коробкой передач, рядом с рычагом находится кнопка Over Drive, не позволяющая переключаться на четвертую (высшую) передачу, что может быть очень полезно при подъеме в гору на груженой машине. Багажный отсек рекордным назвать невозможно - всего 155 литров, при сложенных спинках заднего дивана объем увеличивается до 480 литров.

Техническая часть и характеристики Дэу Матиз

Daewoo Matiz оснащается одним из двух бензиновых двигателей.Первый трехцилиндровый агрегат объемом 0,8 литра выдает 52 лошадиные силы, более мощный четырехцилиндровый двигатель развивает 64 силы. Оба мотора могут агрегатироваться с пятиступенчатой ​​механикой и четырехступенчатым автоматом. ACP кроме режима овердрайва имеет режим «2» и «L». В первом режиме машина будет ехать только на первой и второй передаче, без переключения на третью, а во втором будет включена только первая передача - это может быть полезно при движении по грязи, когда машина может застрять. , или с очень сильной нагрузкой.Руль делает от упора до упора 3,2 оборота, а гидроусилитель предлагается как опция. При резком нажатии на педаль газа машина думает секунду-две, но Матиз не гоночный автомобиль. Стоит отметить, что машина появилась в 2005 году, так что если за машиной с пулеметом ухаживать, то она будет не старше 2005 года.

С механикой и особенно литровым блоком разгон происходит намного увереннее, короткие переходы способствуют быстрому набору скорости.

Обратим внимание на технические характеристики самого популярного Дэу Матиз с двигателем 0,8 л. Коробка передач и механическая.

Техническая часть и характеристики:

Двигатель: 0,8 бензин

Объем: 796куб

Мощность: 52л.с.

Крутящий момент: 68н.м

Количество клапанов: 6V (два на цилиндр)

Операционные показатели:

Время разгона 0-100 км: 16c

Максимальная скорость: 144 км

Средний расход топлива:

Емкость топливного бака: 38л.

Кузов:

Размеры: 3495 мм * 1495 мм * 1485 мм

Колесная база: 2340 мм

Снаряженная масса: 778 кг

Дорожный просвет: 160 мм

Версия

с автоматом и мотором 0.8л разгоняется до сотни за 18.2с, а максимальная скорость всего 128км. Самая скоростная модификация с силовой установкой 1,0 л и механикой

.

разгоняется до сотни за 14,5 с, а максимальная скорость составляет 160 километров. Спереди на ДЭУ установлены дисковые тормоза, а сзади барабанные.

Цена

Сегодня новый Дэу Матиз с мотором 0.8 и механикой оценивается в 7000%. А цена версии с мотором 1.0, механической коробкой, кондиционером, четырьмя электростеклоподъемниками составит 9 500 долларов.

«Део Матиз» - компактный 5-дверный хэтчбек. Благодаря небольшим размерам, привлекательному внешнему виду, маневренности автомобиль получил широкое распространение среди женского населения. Кроме того, малый расход топлива относит «Матиз» к разряду так называемых малолитражек.

Технические характеристики

«Део Матиз» комплектуется бензиновым двигателем, объем которого составляет 0,8 литра. Выдает такой мотор мощность в 52 л.с., максимальный крутящий момент - 4600 Нм. Тип источника питания Топливо - распределенный впрыск. A92 используется для управления двигателем.

Автомобиль выпускается с 5-ступенчатой ​​механической или автоматической коробкой передач с передним приводом. Рулевое управление - Зубчатая рейка - может быть как с гидроагрегатом, так и без него, в зависимости от модификации.

Амортизированные стойки, задние - винтовые пружины.

Рабочие характеристики

Затем рассмотрим эксплуатационные характеристики «Део Матиз». Сразу стоит сказать, что показатели далеки от выдающихся. Однако для спокойной городской езды это отличный вариант, особенно для женщин с детьми.

Который может разогнать эту мини-машину, развивает незначительные 144 км / ч. До 100 км / ч «Матиз» разгоняется за 17 секунд. Средний показатель для городской езды составляет 7,9 литра, при движении по трассе - 5,1 литра, в смешанном цикле - 6.1 л. Такие технические индикаторы «Део Матиз» характерны для MCPP. С автоматом показатели чуть хуже: разгон - 18,2 с, максимальная скорость, с которой автомобиль разгоняется, 135 км / ч. А в среднем на разных режимах выше примерно 0,7-1,0 л.

- это 38 л. Масса снаряженного автомобиля - 806 кг.

Габариц.

Автомобиль отличается компактными размерами, что обуславливает его маневренность: 3495 * 1495 * 1485 мм (длина * ширина * высота).Но, несмотря на это, внутреннего пространства в «Део Матиз» достаточно для размещения 5 человек. Фото, цена - Все это подтверждают характеристики машины. Сев в машину, приятно удивился его довольно просторному салону.

Колесная база 2340 мм, клиренс всего 150 мм. За счет небольшого дорожного костюма, а также колес небольшого диаметра машина не отличается хорошей проходимостью. Различные дефекты дороги (ямы, выбоины и т. Д.) Устранять старательно.

Багажник в машине довольно просторный - 145 литров.А если сложить задние сиденья, то можно получить объем 830 литров. Все это позволяет легко разместить в машине большое количество вещей.

В настоящее время выходит новый «Део Матиз» 2013 года выпуска. Дизайн автомобиля получил новые черты, стал более привлекательным и современным. Технические характеристики «ДЕО МАТИЗ» также были улучшены, теперь лаунчер стал выдавать более высокие характеристики.

Таким образом, «Део Матиз» - это небольшой автомобиль с экономичным расходом топлива. Стоимость машины тоже небольшая (базовая комплектация от 250 тысяч рублей).В то же время технические характеристики «Део Матиз» характеризуются своими показателями, отлично подходящими для спокойной и маневренной езды в черте города.

Модель Daewoo Matiz разработана на платформе Tico, производство которой было запущено еще в 1988 году. Дизайн Matiz разрабатывался в студии ItalDesign. Примечательно, что изначально в ателье создавался кузов, который планировалось отдать Fiat. Компактный пятидверный автомобиль Daewoo. Переезжал Матиз только в Западную Европу. Первую серийную модель показали на Женевском автосалоне в 1998 году.Автомобиль оснащался двигателем объемом 0,8 литра мощностью 50-56 лошадиных сил в зависимости от рынка, на котором он продавался. Изначально автомобиль комплектовался только пятиступенчатой ​​МКПП, но летом 1999 года начали выпускаться модели с автоматической коробкой передач. В 2000 году производитель представил на автосалоне в Париже обновленную версию Daewoo Matiz, ставшую повыше и соседями по комнате. В 2001 году производство автомобилей было запущено в Узбекистане. Спустя год машину снова модернизировали, установив под капот 1-литровый мотор.В конце 2004 года концерн General Motors принял решение продавать автомобиль под маркой Chevrolet. Так на рынке появилась модель Chevrolet. Матиз, известный в России и в ряде стран как Chevrolet Spark. Автомобиль укомплектован 0,8- и 1-литровыми силовыми агрегатами мощностью 52 и 66 лошадиных сил соответственно.

Технические характеристики Дэу Матиз

хэтчбек

Городской автомобиль

  • ширина 1495мм
  • длина 3495мм
  • высота 1485мм
  • клиренс 150мм
  • мест 5.
Двигатель Наименование Цена Топливо Привод Расход До сотен Макс. скорость
0,8 млн т.
(51 л.с.)
low Стоимость ≈ 214 000 руб. АИ-92. Передний 6,3 / 7,3 17 С. 144 км / ч
0,8 млн т.
(51 л.с.)
стандарт Люкс. ≈ 294 000 руб. АИ-92. Передний 5,2 / 7,5 17 С. 144 км / ч
0,8 млн т.
(51 л.с.)
стандарт База. ≈ 257000 руб. АИ-92. Передний 5,2 / 7,5 17 С. 144 км / ч
1,0 млн т.
(64 лс)
лучший Люкс. ≈ 324000 руб. АИ-92. Передний 5,4 / 7,5 145 км / ч

Тест-драйвы Daewoo Matiz

Все тест-драйвы
Вторичный рынок 20 февраля 2013 boxcont

Как известно, мужчины - с Марса, а женщины - с Венеры, и именно от этого возникает некоторая сложность коммуникации между этажами . Например, одно из распространенных в мире мужских заблуждений состоит в том, что предполагаемые женщины любят маленькие автомобили.

13 2


Вторичный рынок 8 декабря 2008 г. Меньше ниоткуда (Daewoo Matiz, Chevrolet Spack, Kia Picanto.)

Лотки Mikrol (европейский размерный сегмент «А») - самые маленькие и самые доступные полноценные автомобили. Причем при скромных габаритах они обладают вполне достойной вместимостью - четыре пассажира смогут разместиться внутри с приемлемым комфортом. К тому же эти машины привлекают недорогим обслуживанием и, как показывает практика, вполне «взрослой» надежностью. Наиболее распространены на нашем вторичном рынке «Дэу Матиз», выпускаемый с 1998 года, «Киа Пиканто» (2003-2007 годы), а также «Шевроле Спарк», выпускаемый с 2005 года.

19 0

Kids (Chevrolet Spark, Daewoo Matiz, Fiat Panda, Kia Picanto, Peugeot 107) Сравнительный тест

Тема сегодняшнего обзора - самые маленькие автомобили. Другими словами микроллеры. Всего на российском рынке представлено пять моделей, относящихся к этому сегменту. Три из них от азиатских автопроизводителей, два от европейских. Последние более совершенны технически, но стоят дороже.

Демократичный выбор (Рено Логан., Дэу Нексия, Дэу Матиз, Шевроле Спарк, Шевроле Ланос, Шевроле Авео., Kia Picanto) Сравнительный тест

В нашем обзоре фигурирует семь моделей. Выбор достаточно большой. Три из них относятся к сегменту A (микроллеры), столько же - к сегменту in (маленькие бродяги) и один играет в лиге (гольф-класс). Среди них есть вроде вполне современные автомобили, проверенные временем. В общем, при ограниченном бюджете не обязательно выбирать одну из машин, чтобы доставлять какие-то проблемы.

Какой объем бака в автомобиле Дэу Матиз. Daewoo Matiz

Пятидверный хэтчбек Daewoo Matiz Зарекомендовал себя во всей Восточной Европе, в том числе в России, как компактный автомобиль для передвижения по городу.Простая в управлении машина имеет достаточную для А-класса грузоподъемность и обладает хорошими динамическими характеристиками.

На данный момент существует в 4 модификациях:

  1. базовая версия STD. ;
  2. улучшенная версия MX. ;
  3. Best с богатой базовой комплектацией;
  4. АКПП с 4-х ступенчатым автоматом КП (в Россию не поставляется).

Первые три вариации оснащены двигателем 0,8 л R3 6V, версия Automatic оснащается двигателем 1 л R4 8V.Рассмотрим отдельно технические характеристики дЭУ Матиза в зависимости от его помета.

Дэу Матиз 0.8.

До 1999 года хэтчбек с двигателем 0,8 литра оснащался исключительно 3-цилиндровым двигателем объемом 800 кубических сантиметров и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. В зависимости от страны сбыта бензиновый агрегат выдает 50, 52 или 56 лошадиных сил (в РФ - 52 л. С.).

С середины 1999 года начался выпуск коробки передач с автоматической коробкой передач, включающей бесступенчатый вариатор и автоматическое сцепление.

Самая популярная модель с двигателем 0,8 и механической коробкой передач разгоняется до 100 километров за 16 секунд. Максимальная скорость, на которую способны автомобили, достигает 144 километров в час. Версия с пулеметом и мотором 0,8 разгоняется до сотни за 18,2 секунды, при этом максимальная вариаторная скорость составляет 128 километров.

Daewoo Matiz 1.0.

Модернизированная в 2002 году модель, за исключением частично измененной конструкции, получила 4-цилиндровый агрегат объемом 1000 кубических сантиметров (с 2009 года объем мотора уменьшился до 996 куб.См). Более мощный двигатель развивает 64 лошадиные силы и рассчитан на достаточно большой цикл работы для автомобилей этого класса - 200-250 тысяч километров, после чего требует капитального ремонта.

Самая скоростная модификация с механикой и силовой установкой на 1 литр разгоняется до сотни за 14,5 секунд, максимальная скорость 160 километров. Учитывая вес этого транспортного средства (778 килограммов), его крейсерская скорость достигает всего 70 километров в час, но этого достаточно для езды по городу.

SOHC MPI с системой впрыска топлива дает высокую мощность и в то же время обеспечивает значительную экономию топлива. Система рециркуляции выхлопных газов Снижает потери топлива, а также количество выбросов вредных газообразных оксидов газа.

Сжигание топлива

Объем бензобака - 35 литров. Многоточечная подача топлива. По паспорту расход бензина у Матиз Стандарт 0.8 составляет 5 литров, у АКПП 0.8 достигает 5,5 литра, а у Бест 1.0 - 5,4 литра на сотню пробега.Речь идет о 92 бензине. В городском цикле расход может достигать около 8 литров, особенно при включенном кондиционере.

Подвеска

На

Матиз устанавливается полный аналог подвески Дэу Тико. Спереди - независимая на рессорах Макферсон, сзади - зависимая, с продольными рычагами. Подвеска первых автомобилей корейского производства была рассчитана на 100 тысяч километров, но современный вариант производства Узбекистана требует капитального ремонта после 50 тысяч пробегов.

Коробка передач Matze

Автомобиль выпускается с двумя типами коробок: с 4-ступенчатым автоматом и с 5-ступенчатой ​​механикой. К сожалению, автоматы в Россию не поставляются с 2006 года, т. К. Не соответствуют экологическим требованиям.

Вот и он заветная машинка, которую так ценит Матиз!

Торкемосе

На переднеприводном автомобиле спереди установлены дисковые тормоза, а сзади - барабанные. Тормоза оснащены мощными 7-дюймовыми вакуумными усилителями.

Колесная база

Шины машин бывают узкими и небольшими. Модификация на 0,8 литра запихана в шины 145 шириной и профилем 70. Более мощная модель также оснащена низкоразмерными колесами 155/65 / R13.

Оборудование

Уровень комплектации может быть разным и включать установку следующего оборудования: гидроусилитель руля, каталитический нейтрализатор, кондиционер, фары, аудиосистема, центральный замок, литые диски, Rellegi, парктроники, противотуманные фары и т. Д.

Идеальный автомобиль для жителя мегаполиса

Как правило, технические характеристики этой машины не содержат ничего особенного. В нем есть все необходимое для коротких городских поездок и изначально он был разработан для длительных поездок по трассе.

При сложенных задних сиденьях внутри получается достаточно места для груза

Matiz идеально подходит для передвижения на короткие расстояния, обладает отличной маневренностью и позволяет легко парковаться даже на самой маленькой площади. Стильный дизайн автомобиля, особенно моделей последних лет, а также невысокая стоимость делают его настоящей находкой для тех, кто предпочитает простые автомобили по доступной стоимости.

Видео Тест-драйв Матиз

Наиболее распространенные объемы топливных баков в автомобилях: 40, 50, 60 и 70 литров. Судя по объему бака, можно сказать, насколько велика машина. В случае с баком на 30 литров это, скорее всего, небольшая машина. 50-60 литров - признак крепкой середины. А 70 - обозначает полноразмерную машину.

Технические характеристики

Объем топливного бака Это было бы бесполезным значением, если бы не расход топлива. Зная средний расход топлива, вы легко сможете подсчитать, на сколько километров пробега вам хватит топливного бака.Бортовые компьютеры современных автомобилей Условия оперативно отображать эту информацию.

Дэу Матиз.

Объем топливного бака ДЭУ. Матиз это 35 литров.

Объем бака Дэу Матиз. рестайлинг 2000, хэтчбек, 1 поколение, M150

Комплектация

Объем топливного бака, л

0.8 MT M 19 Lite

Объем бака Daewoo Matiz 1997, Хэтчбек, 1 поколение, M100

Топливный бак.

Мощность

Объем топливного бака у Daewoo Matiz составляет 35 литров в зависимости от поколения, региона, для которого производится машина, и других факторов.

Азиатские автомобили в России пользуются определенным спросом благодаря сочетанию надежности и невысокой цены. Daewoo Matiz входит в число самых востребованных: хорошие технические характеристики, надежность и скромный ценник сделали его довольно популярным. Однако среди отзывов владельцев встречаются и негативные комментарии. В основном они связаны с резким увеличением расхода топлива по сравнению с заявленным более чем в 1,5 раза.

Выпускается около 20 лет, в России продается более 10 лет.Маленький и забавный автомобиль быстро привлек внимание, а его впечатляющие технические характеристики завоевали признание публики.

История

В 1997 году компания Daewoo в Южной Корее выпустила модель Daewoo. Матиз (Due Matiz), создание которого продолжается до сих пор. Сама компания в 1999 году была закрыта государством, а в 2001 году ее купила корпорация GENERAL MOTORS, сохранившая за собой название подразделения.

Внимание! Второе название модели «Шевроле Спарк» («Шевроле Спарк.") Он появился в 2001 году после выкупа ликвидированной компании, при этом первое название сохранилось для машин, собранных в Узбекистане.

Daewoo Tico был предшественником Daewoo Matiz, который, в свою очередь, создавался на базе «японского» шасси Suzuki Alto, проданного после прекращения выпуска в 1988 году корейцам, и британского двигателя с улучшенным кузовом Tickford. I. Внутреннее убранство Кабина принадлежит итальянцам «ITALDESIGN-GIUGIARO SHA», они также выпустили две стоящие модели.Изначально их работу предлагал Fiat, но последний ей отказал.

Всего за время своего существования Daewoo Matiz «пережил» 4 поколения:

  1. Первое поколение - это M100 и M150. M100 производится с 1997 года в Корее, а затем в Индии, Польше и Румынии. M150 появился в 2000 году после первого рестайлинга, их также начали выпускать в Узбекистане. Очередная замена произошла через 2 года и коснулась двигателя - его увеличили до литра. В 2008 году после замены получил Норму «Евро-3».

Сегодня предлагаются модели с двигателями 0,8, 1 и 1,2 л. В России с 2016 года модель продавалась под названием «Равон Матиз», но недолго;

  1. Второе поколение - это M200 и M250. Первый был представлен в 2005 году и предлагался в вариантах двигателей объемом 0,8 и 1 литр. В Россию он попал под названием «Шевроле Спарк», в Европу - «Шевроле Матиз», продаваемый в Южной Корее под старым названием. По сравнению с первыми поколениями двигатель стал более экологичным, снизился расход топлива и изменился внешний вид.

M250 выпущен в 2007 году после незначительных изменений в фарах;

  1. Третье поколение - M300. Его показали в 2009 году. Изменения коснулись колесной базы и габаритов - Due Matiz стал длиннее 10 см, шире 2,5 см и выше 9,5 см. В 2012 году была представлена ​​обновленная версия.

С 2016 года в России модель продается как «РАВОН 2» с мотором 1,2 л. В конце того же года появились фотографии обновленной машины - с новым бампером и решеткой радиатора;

  1. Четвертое поколение - М400.Его показали в 2015 году на автосалоне в Нью-Йорке, через полгода после старта продаж. Теперь машина оснащена Android.

Технические характеристики

Daewoo Matiz - хэтчбек с микроло, созданный для города.

Внимание! Все технические характеристики представлены для автомобилей с литровым двигателем.

Технические характеристики модели первого поколения:


Второе поколение получило более «чистый» двигатель, уменьшенный расход топлива как внутри, так и снаружи.Большинство характеристик первого поколения остались без изменений, кроме:

  1. Максимальная скорость 155 км / час, разгон до 100 км / час происходит за 12 секунд, объем бака - 35 литров, бензин - АИ-95;
  2. Расход топлива по городу - 8 литров, за городом - 5 литров, в смешанном виде - 6 литров.

Третье поколение изменилось сильнее:

  1. Длина «подросла» от 10 см до 3,6 метра, ширина до 1,6 метра, высота «прибавка» 3.5 см, аж прибавила колесная база. Спереди поднялся на 10 см, сзади - почти на 14 см;
  2. Объем багажника увеличен до минимальных 170 литров и максимальных 994 литров;
  3. Коробка передач заменена на автомат;
  4. Максимальная скорость «снизилась» до 150 км / ч, время разгона до 100 км / ч увеличилось до 15 секунд. Изменился расход топлива: в городе - 7 литров, за городом - 6 литров, в смешанном варианте - 6,4 литра.

Расход топлива

В среднем Due ​​Matiz потребляет около 6-7 литров на каждые 100 км дороги, по городу - больше, за городом - немного меньше.Но определить, экономичен он или нет, довольно сложно, так как мнения владельцев делятся на 2 части:

  1. Расход 7 литров для города и простоя в пробках немного, а за городом расход может «упасть» и до 5 литров;
  2. Daewoo Matiz - машина малогабаритная, а потому для своих размеров «кушает» слишком много.

Также многие владельцы сталкиваются с проблемой повышенного расхода - машина может «съесть» до 10-12 литров на 100 км.В этом случае рекомендуется перед этим проверить и заменить все фильтры, свечи и масло, а также промыть колодец.

Внимание! На этих запчастях и расходных материалах экономить не стоит - это поможет машине прослужить дольше.

Очистка трубки и вентиляционного клапана также может помочь, промывка регулятора холостого хода и дроссельной заслонки. В некоторых случаях необходимо прибегать к проверке ГРМ ремня ГРМ и форсунки или регулировке клапана, так как причина превышения может быть в неправильной работе.

Отмечено, что такой ремонт необходим после проезда первых 80-100 тыс. Км или после покупки подержанного автомобиля. Далее регулярно происходят замены: замена свечей - каждые 30 тыс. Км, фильтров - каждые 20 тыс., Масел - каждые 8-10 тыс. Км.

Надежный автомобиль

Daewoo Matiz - Самая доступная модель Daewoo, была и остается самым дешевым представителем малолитражки. Матиз входит в сегмент А и позиционируется как городской городской автомобиль, выполненный в кузове пятидверный хэтчбек.Производство Daewoo Matiz началось в 1997 году. Автомобиль производился в Корее, Польше, Румынии, Италии, Индии, Пакистане, Китае, Вьетнаме и других странах. Основные производственные мощности находились в Узбекистане. В зависимости от страны модель имела определенные обозначения. Так, помимо Daewoo Matiz автомобиль был известен как Pintiac G2, Chevrolet Beat, Chevrolet Spark, Baojun Lechi, FSO Matiz, Holden Barina Spark и Holden Spark.

Daewoo Matiz принято делить на две версии: первая имеет заводской индекс M100.Она выпускалась до 2000 года. Автомобиль был заменен на конвейер устаревшей Daewoo Tico, которая была построена из конструктивных узлов и элементов от японских моделей Suzuki. ALTO второго поколения (модель 1982 г.). Несмотря на это, Daewoo Matiz позаимствовал у Тико некоторые устаревшие детали, в том числе двигатель. Мотор перешел на смену Матиза - вместо карбюраторной появилась система впрыска, а мощность увеличилась до 51 л. из. (против 42 л. с.)

Daewoo Matiz Hatchback

Вторая версия с заводским индексом M150 поступила в продажу в 2000 году.Речь идет об обновленном Дэу Матиз узбекского производства. Автомобиль был выпущен на заводе Uzdaewoo. По состоянию на 2003 год Daweoo Matiz был доступен с бензиновыми двигателями объемом 0,8, 1,0 и 1,2 литра. Однако АКПП предназначалась только для базового мотора. В 2000 году Daewoo Matiz принял участие в краш-тесте EURO NCAP. Для тестов использовалась комплектация SE +. Автомобиль получил три звезды из четырех возможных, что для бюджетной модели было приемлемым результатом.

Chevrolet Matiz, масляный поддон и пробка стального двигателя Daewoo Matiz

Как вернуть товар.

Если вы хотите вернуть свой товар (по любой причине), пожалуйста, воспользуйтесь приведенными ниже вариантами.

Если вы хотите вернуть поврежденный товар, обратитесь по адресу [email protected], указав информацию о заказе и доказательства повреждения. Инструкции будут даны в течение 1 рабочего дня.

Ваш предмет МЕНЬШЕ 1 кг и меньше 61 см (Д) x 46 см (Ш) x 46 см (Г)?

Пожалуйста, заполните форму возврата в нижней части счета, который вы получили в коробке, и включите его в возвращаемый пакет.Пожалуйста, убедитесь, что товары хорошо упакованы и находятся в безопасности.

Перейдите по ссылке ниже и создайте этикетку для возврата Royal Mail.

Имейте в виду, что за эту услугу с вас будет взиматься плата в размере 4,25 фунта стерлингов (только материковая часть Великобритании), которая будет вычтена из вашего возмещения / обмена.

http://www.royalmail.com/track-my-return/create/1627

Ваш предмет БОЛЕЕ 1 кг и меньше 61 см (Д) x 46 см (Ш) x 46 см (Г)?

Если ваш товар превышает указанный выше размер, вам, скорее всего, будет дешевле вернуть товар (-ы) по собственному желанию.Это можно сделать через любого курьера, мы рекомендуем вам получить информацию для отслеживания, поскольку мы не несем ответственности за утерянные или недоставленные товары.

Пожалуйста, заполните форму возврата в нижней части счета, который вы получили в коробке, и включите его в возвращаемый пакет. Пожалуйста, убедитесь, что товары хорошо упакованы и находятся в безопасности.

В качестве альтернативы мы предлагаем услугу сбора посылок такого размера. Это стоит 7 фунтов стерлингов.95 (материковая часть Великобритании) и будет вычтена из вашего возмещения / обмена. Пожалуйста, свяжитесь с [email protected], чтобы организовать сбор.

Имейте в виду, что без формы возврата, включенной в пакет, возможны задержки с возвратом или обменом.

2008 Chevrolet Matiz 1.0 Технические характеристики | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент

Шевроле Матиз

Изображение предоставлено Chevrolet

Этот автомобиль имеет 5-дверный кузов хэтчбек с расположенным спереди двигателем, приводящим в движение передние колеса.Четырехцилиндровый атмосферный двигатель с одним верхним распредвалом имеет 2 клапана на цилиндр и имеет объем 1 литр. Этот агрегат развивает мощность и крутящий момент 64,6 л.с. (65 л.с. / 48 кВт) при 5400 об / мин и 91 Нм (67 фунтов · фут / 9,3 кгм) при 4200 об / мин соответственно. Мощность передается на колеса с помощью 5-ступенчатой ​​механической коробки передач. Заявленная масса в снаряженном состоянии составляет 795 кг. Заявленная максимальная скорость составляет 156 км / ч, что составляет 97 миль в час, официально заявленный расход топлива составляет 7,2 / 4,7 / 5,6 л / 100 км в городе / за городом / в смешанном режиме, а выбросы углекислого газа - 139.0 г / км.

Шевроле Матиз

Изображение предоставлено Chevrolet

2008 Chevrolet Matiz 1.0 технические характеристики

Советы по автострахованию Chevrolet

Обдумайте стоимость страховки автомобиля перед покупкой, если страхование по более низкой ставке является вашим наивысшим приоритетом. Некоторые автомобили намного дешевле застраховать, чем другие.

Основные факты

Шевроле Матиз 1.0, 2008

г.в. краткие сведения
Какой тип кузова? 5-дверный хэтчбек с 4/5 местами
Как долго? 3495 мм
Насколько тяжелый? 795 кг
Двигатель какого размера? 1 литр, 995 см 3
Сколько цилиндров? 4, прямой
Сколько мощности? 65 PS /64.6 л.с. /48 кВт при 5400 об / мин
Какой крутящий момент? 91 Нм /67 фут-фунт / 9,3 кгм при 4200 об / мин
Как быстро? 0-100 км / ч : 14,1 с
Как быстро? 156 км / ч , 97 миль / ч
Насколько экономично? 7,2 / 4,7 / 5,6 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
Какие выбросы углекислого газа ? 139.0 CO 2 г / км
Пожалуйста, рассмотрите возможность пожертвования


Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.
Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc для пожертвования.

руб. руб.
2008 Chevrolet Matiz 1.0 данные
кузов
Тип кузова 4/5 местный хэтчбек
Кол-во дверей 5
Дизайнер
размеры и вес
мм дюймов
Колесная база 2345 мм 92.3 дюймов
Колея / протектор (перед) 1310 мм 51,6 дюймов
Колея / протектор (зад) 1275 мм 50,2 дюймов
Длина 3495 мм 137,6 дюймов
Ширина 1495 мм 58.9 дюймов
Высота 1500 мм 59,1 дюймов
Дорожный просвет
передаточное отношение длины к колесной базе 1,49
Снаряженная масса 795 кг 1753 фунт
Распределение веса
Объём топливного бака 35 литров 7.7 [9,2] Великобритания [США] галлонов.
аэродинамика
Коэффициент лобового сопротивления 0,342
Фронтальная зона 1,91 м²
CdA 0,65
двигатель
Тип двигателя безнаддувный бензин
Производитель двигателя Шевроле
Код двигателя
Цилиндры Прямой 4
Вместимость 1 литр
995 куб. См
(60.719 у.е. )
Диаметр цилиндра × ход поршня 68,5 × 67,5 мм
2,7 × 2,66 дюйм
Отношение диаметр цилиндра / ход поршня 1.01
Шестерня клапана одинарный верхний распредвал (SOHC)
2 клапана на цилиндр
Всего 8 клапанов
максимальная выходная мощность 65 л.с. (64,6 л.с. ) (48 кВт )
при 5400 об / мин
Удельная мощность 64.9 л.с. / литр
1.06 л.с. / куб. Дюйм
максимальный крутящий момент 91 Нм (67 фут-фунт ) (9,3 кгм )
при 4200 об / мин
Удельный крутящий момент 91,46 Нм / литр
1,11 фут · фунт / куб. М 3
Конструкция двигателя чугунный блок; алюминиевая головка
поддон с мокрым картером
степень сжатия 9.3: 1
Топливная система MPFI
bmep (среднее эффективное давление тормоза) 1149,3 кПа (166,7 фунт / кв. Дюйм )
Максимальная частота вращения
подшипники коленчатого вала 5
Охлаждающая жидкость двигателя Вода
Единичная мощность 248,75 куб. См
Аспирация Обычный
Компрессор НЕТ
Интеркулер Нет
Каталитический нейтрализатор Y
производительность
Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч)
Разгон 0-60 миль / ч
Время разгона 0-100 км / ч 14.1 с
Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч)
Текущая четверть мили
Постоянный километр
Максимальная скорость 156 км / ч (97 миль / ч )
Удельная мощность Чем выше, тем лучше 82,39 л.с. / тонна (1000 кг )
0,08 л.с. / кг
60,59 кВт / тонна (1000 кг )
0.06 кВт / кг
81,26 л.с. / тонна (1000 кг )
0,08 л.с. / кг
0,04 л.с. / фунт
Отношение массы к мощности Чем ниже, тем лучше 16,5 кг / кВт
27,57 фунт / л.с.
расход топлива
Расход топлива 7,2 / 4,7 / 5,6 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
универсальный расход топлива (рассчитанный исходя из вышеуказанного)
литров / 100 км 7.2 / 4,7 / 5,6 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
км / литр 13,9 / 21,3 / 17,9 км / л городской / загородный / комбинированный
UK MPG 39,2 / 60,1 / 50,4 миль на галлон (Великобритания) городской / загородный / комбинированный
МПГ США 32,7 / 50,0 / 42,0 МПГ США городской / загородный / комбинированный
Выбросы углекислого газа 139,0 г / км NEDC
Расчетный портфель CO 2 ?
Группа VED (Великобритания) E
CO 2 Effizienz (DE)
шасси
Положение двигателя перед
Компоновка двигателя поперечный
Ведущие колеса передний привод
Разделение крутящего момента НЕТ
Рулевое управление зубчатая рейка
оборотов от упора до упора
Диаметр поворота
Подвеска передняя И.РС.
Подвеска задняя TBAx.
Размер переднего колеса 4½J x 13
Размер заднего колеса 4½J x 13
Шина передняя 145/70 13
Шины задние 145/70 13
Тормоза F / R Di / Dr-S-ABS
Диаметр переднего тормоза 236 мм
Диаметр заднего тормоза 180 мм
Зона торможения
Коробка передач 5 ступенчатая механика
Передаточное число высшей передачи 0.76
Передаточное число главной передачи 4,11
общий
Carfolio.com ID 172711
Всего произведено
Код модели
RAC рейтинг 11,6
Классификация по страхованию Информация отсутствует
Налоговая группа Информация отсутствует
2008 Шевроле Матиз 1.0 , добавлен 09.04.2008.
Последнее изменение 28 февраля 2013 г.
Найдите Carfolio.com в Google:

© Carfolio.com - все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *