Замена масла двигателя и масляного фильтра Мазда 3 / Mazda 3
См. также Замена масла на двигателе Z6
Рекомендуемое моторное масло
Элемент | Рынок | |||
Европа | Кроме Европы | |||
Моторное масло | Класс | APISJ АСЕАА1 or АЗ | API SL ILSAC GF-3 | API SG. SH, SJ, SL ILSAC GF-2, GF-3 |
Вязкость (SAE) | 5W-30 | 5W-20 | 40. 2CW-20. 10W-30,10W-40. 10W-50, 2CW-40. 15W-40, 2CW-50, 15W-50. 5W-20, 5W-30 | |
Примечание | Mazda genuine DEXELIA oil | — | — | |
30. 20,Характеристики масляного фильтра
Элемент | Двигатели | ||
L8 | LF | L3 | |
Наружный диаметр, мм | 67-69 | 67-69 | 65,2-65,8 |
Высота, мм | 73,5-75,5 | 73,5-75,5 | 72,6-74,4 |
Объём заливаемого масла
| Двигатели | ||
L8 | LF | L3 | |
Всего (сухой двигатель), л | 4. | 4,6 | 4,2 |
3,9 | 3,9 | 3,1 | |
С заменой масла и фильтра, л | 4,3 | 4,3 | 3,5 |
6Проверка уровня
| 1. Убедитесь, что автомобиль стоит на ровной горизонтальной площадке. |
| 2. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. |
| 3. Заглушите двигатель и подождите не менее 5 мин, чтобы масло стекло в поддон. |
|
4. Выньте контрольный масляный щуп, вытрите его насухо и снова вставьте щуп до упора (рис. 1.172). |
| 5. Еще раз выньте масляный щуп и проверьте по нему уровень масла. Нормальный уровень масла в двигателе соответствует диапазону между метками максимального и минимального уровня. Если уровень масла находится около нижней минимальной метки или ниже нее, необходимо долить до метки максимального уровня. |
| 6. Перед тем как вставлять масляный щуп в двигатель, убедитесь, что уплотнительное кольцо на щупе находится на своем месте. |
| Изменение уровня масла между метками на масляном щупе соответствует доливу или расходу следующего объема масла. |
|
Замена
|
Снимите крышку маслоналивной горловины или |
Установите под сливное отверстие ёмкость не менее 4,5 л и отверните сливную пробку масляного поддона и масляного фильтра
или
Слейте моторное масло в ёмкость. |
| Установите сливную пробку масляного фильтра с новым уплотнительным кольцом. |
| Момент затяжки (сливная пробка масляного поддона): 25–30 Н·м. |
| Момент затяжки (сливная пробка масляного фильтра): 9–10 Н·м. |
| Очистите фланец сливной пробки масляного поддона и установите пробку на место. |
| Снова залейте в двигатель моторное масло указанного типа и в указанном количестве. |
Замена масляного фильтра
Масляный фильтр прикреплен справа к датчику уровня масла (со стороны масляного поддона) на блоке цилиндров. Корпус фильтра изготовлен из пластмассы. Датчик давления масла установлен на адаптере масляного фильтра. Сетчатый адаптер с полимерной сеткой в середине сделан из легко утилизируемого материала. Сливное отверстие в нижней части фильтра служит для замены масляного фильтра. Маслоохладитель с водяным охлаждением используется для снижения скорости деградации моторного масла. |
|
В нижнем грязезащитном щитке выполнено специальное
отверстие для доступа к масляному фильтру.
Однако, в отличие от автомобиля с двигателем 1.6, сам фильтр несколько смещён относительно отверстия. Поэтому для удобства нижний грязезащитный щиток всё же лучше снять.
|
2.44. Принцип работы масляного фильтра, установленного на двигателях модели L8: 1 – масляный фильтр; 2 – крышка масляного фильтра; 3 – предохранительный клапан; 4 – корпус масляного фильтра; 5 – нормально; 6 – разгрузка; 7 – пружина; 8 – давление масла; 9 – масляный канал| Снимите сливную пробку масляного фильтра. |
|
| Отверните крышку масляного фильтра на 2 оборота и слейте моторное масло (рис. 2.202). |
| Снимите масляный фильтр. |
| Используйте чистую ветошь, чтобы вытереть посадочную поверхность на адаптере и крышке масляного фильтра. |
Нанесите чистое масло на новое уплотнительное кольцо нового масляного фильтра и новой сливной пробки масляного фильтра. |
|
| Установите масляный фильтр, сливную пробку масляного фильтра и крышку масляного фильтра (рис. 2.203). |
| Затяните крышку масляного фильтра и сливную пробку масляного фильтра. |
| Момент затяжки: |
| крышка масляного фильтра – 30–35 Н·м; |
| сливная пробка масляного фильтра – 9. 0–11 Н·м. |
| Запустите двигатель и проверьте отсутствие утечки масла. |
| Проверьте уровень масла. В случае необходимости долейте масло. |
Другая конструкция масляного фильтра
|
1.178. Процедура замены масляного фильтра| 1. При помощи спецприспособления отверните масляный фильтр (рис. 1.178). |
| 2. Протрите чистой ветошью привалочную поверхность корпуса масляного фильтра. |
| 3. Нанесите чистое моторное масло на кольцевое уплотнение масляного фильтра. |
| 4. Установите фильтр и затяните его от руки. |
| 5. Используя специнструмент, дополнительно доверните фильтр на 3/ 4 оборота. |
| 6. Запустите двигатель и убедитесь в отсутствии протечек масла. |
| 7. Проверьте уровень масла, при необходимости доведите его до нормы. |
Емкость картера при определении количества масла Калькулятор
✖Время между заменами масла здесь относится ко времени или количеству часов между заменами масла. | AttosecondBillion YearsCentisecondCenturyCycle of 60 Hz ACCycle of ACDayDecadeDecasecondDecisecondExasecondFemtosecondGigasecondHectosecondHourKilosecondMegasecondMicrosecondMilleniumMillion YearsMillisecondMinuteMonthNanosecondPetasecondPicosecondSecondSvedbergTerasecondThousand YearsWeekYearYoctosecondYottasecondZeptosecondZettasecond | +10% -10% | |
✖Количество масла – это количество масла или смазочного масла, необходимое в качестве топлива для машин.ⓘ Количество масла [Q] | 900 Акр-фут в деньАкро-фут в часАкро-фут в годБаррель (США) в деньБаррель в часБаррель в минутуБаррель в секундуКубический сантиметр в деньКубический сантиметр в часКубический сантиметр в минутуКубический сантиметр в секундуКубический фут в часКубический фут в минутуКубический фут в секундуКубический дюйм в часКубический дюйм в секунду МинутаКубический дюйм в секундуКубический метр в деньКубический метр в часКубический метр в минутуКубический метр в секундуКубический миллиметр в минутуКубический миллиметр в секундуКубический ярд в часКубический ярд в минутуКубический ярд в секундуГаллон (Великобритания) в деньГаллон (Великобритания) в часГаллон (Великобритания) в минутуГаллон (Великобритания) в час Второй галлон (США) в деньГаллон (США) в часГаллон (США) в минутуГаллон (США) в секундуСто кубических футов в деньСотня кубических футов в часHu ndred Кубический фут в минутуКилобаррель в деньЛитр в деньЛитр в часЛитр в минутуЛитр в секундуМиллилитр в деньМиллилитр в часМиллилитр в минутуМиллилитр в секундуУнция в часУнция в минутуУнция в секундуУнция(Великобритания) в часУнция(Великобритания) в минутуУнция(Великобритания) в секундуФунт в деньФунт в час+10% -10% | ||
✖Engine Power -это мощность, которую двигатель может выпускать. | +10% -10% | ||
✖operating Коэффициент -это соотношение времени, обработанного для обработки времени. |
ⓘ Время между заменами масла [t ]
Ⓘ Двигательная мощность. (IT) в час БТЕ (IT) в минуту БТЕ (IT) в секунду БТЕ (й) в час БТЕ (й) в минуту БТЕ (й) в секунду калория (ИТ) в час калория (ИТ) в минуту калория (ИТ) в секунду калория (й) в час калория (терм) в минутуКалория (терм) в секундуСантиджоуль в секундуСантиваттCHU в часДекаджоуль в секундуДекаваттДециджоуль в секундуДециваттЭрг в часЭрг в секундуЭкзаджоуль в секундуЭксаваттФемтоджоуль в секундуФемтоваттФут-фунт-сила в часФут-фунт-сила в минутуФут-фунт-сила в секундуГигаджоуль в секундуГигаватт-фунтсила5Hectojoule в секунду в с)Лошадиная сила (бойлер)Лошадиная сила (электрическая)Лошадиная сила (метрическая)Лошадиная сила (вода)Джоуль в часДжоуль в минутуДжоуль в секундуКилокалория (ИТ) в часКи локория (IT) в минутуКилокалория (IT) в секундуКилокалория (th) в часКилокалория (th) в минутуКилокалория (th) в секундуКилоджоуль в часКилоджоуль в минутуКилоджоуль в секундуКиловольт-амперКиловаттMBHMBtu (IT) в часМегаджоуль в секундуМегаваттМикроджоуль в секундуМикроваттMilliwattHMMBanojoule в секундуMMBtuITIT в секундуMMBtu СекундаНановаттНьютон Метр в секундуПетаджоуль в секундуПетаваттПфердестаркеПикоджоуль в секундуПиковаттПланковая мощностьФунт-фут в часФунт-фут в минутуФунт-фут в секундуТераджоуль в секундуТераватттонна (охлаждение)Вольт-АмперВольт-ампер РеактивныйВаттYоктоваттЙоттаваттZeptowattZettawatt
%✖Вместимость картера — это корпус для коленчатого вала в поршневом двигателе внутреннего сгорания. ⓘ Объем картера при определении количества масла [C] | Акр-футАкр-фут (исследование США)Акр-дюймБаррель (нефть)Бочка (Великобритания)Баррель (США)Баня (библейская)Досковая футКабина (библейская)СантилитрЦент кубический футКор (библейская)КордКубический ангстремКубический сантиметрКубический дециметрКубический футКубический дюймКубический километрКубический ярдКубический метрКубический миллиметрКубический миля Метрическая система)Кубок (Великобритания)Кубок (США)ДекалитрДецилитрДекастерДекастрДесертная ложка (Великобритания)Десертная ложка (США)Драм КапляФемтолитрУнция жидкости (Великобритания)Унция жидкости (США)Галлон (Великобритания)Галлон (США)ГигалитрГилл (Великобритания)Гилл (США)ГектолитрГин (Библейский)ХогсхедГомер ( Библейский) Стокубический футКилолитрЛитрЖурнал (Библейский)МегалитрМикролитрМиллилитрМинимум (Великобритания)Минимум (США)НанолитрПеталитрПиколитрПинта (Великобритания)Пинта (США)Кварта (Великобритания)Кварта (США)СтереСтоловая ложка (Метрическая)Столовая ложка (Великобритания)Столовая ложка (США)Таза (испанский)Чайная ложка (Метрика)Чайная ложка (Великобритания)Чайная ложка (США)ТералитрТон РегистрТунОбъем Земли | ⎘ Копировать |
👎
Формула
Перезагрузить
👍
Емкость картера при заданном количестве масла Решение
ШАГ 0: Сводка предварительного расчета
ШАГ 1: Преобразование входных данных в базовые единицы
Время между заменами масла: 100 часов —> 100 часов Преобразование не требуется
Количество масла: 0,41 литра в час — -> 0,41 литра в час Преобразование не требуется
Мощность двигателя: 160 лошадиных сил —> 160 лошадиных сил Преобразование не требуется
Рабочий коэффициент: 0,6 —> Преобразование не требуется
ШАГ 2: Оцените формулу Блок выхода
0,0298648648648649 Кубический метр —> 29,8648648648649 Литр (Проверьте преобразование здесь)
< 10+ калькуляторов управления строительной техникойЕмкость картера при определении количества масла Формула
Емкость картера = 5*время между заменами масла*(количество масла-(мощность двигателя*эксплуатационный коэффициент*0,0027/0,74))
C = 5*t*(Q-(HP*η*0,0027/0,74))
Какова классификация стоимости операции?
Плата за ремонт
Амортизация шины и камеры
Оплата труда
Топливный заряд
Плата за операторов и ремонтную бригаду
Прочие сборы
Как рассчитать емкость картера при определении количества масла?
Емкость картера при определении количества масла Калькулятор использует Емкость картера = 5 * Время между заменами масла * (Количество масла-(Мощность двигателя * Коэффициент эксплуатации * 0,0027/0,74)) для расчета емкости картера, емкости Картер при определении количества масла относится к корпусу коленчатого вала поршневого двигателя внутреннего сгорания.
В большинстве современных двигателей картер встроен в двигатель. Объем картера обозначается цифрой 9.0135 C символ.
Как рассчитать емкость картера двигателя при определении количества масла с помощью этого онлайн-калькулятора? Чтобы использовать этот онлайн-калькулятор для объема картера при определении количества масла, введите время между заменами масла (т) , количество масла (Q) , мощность двигателя (л.с.) и коэффициент эксплуатации (η). ) и нажмите кнопку расчета. Вот как расчет емкости картера при определении количества масла можно объяснить с заданными входными значениями -> -470153692065,703 = 5*360000*(1,13888888888889E-07-(119311,97952*0,6*0,0027/0,74)) .
Часто задаваемые вопросы
Какова емкость картера при определении количества масла?
Вместимость картера при определении количества масла относится к корпусу коленчатого вала поршневого двигателя внутреннего сгорания.
В большинстве современных двигателей картер встроен в двигатель и представлен как C = 5*t*(Q-(HP*η*0,0027/0,74)) или Объем картера = 5*Время между заменами масла*(Количество масла-(Мощность двигателя*Коэффициент эксплуатации*0,0027/0,74) ) . Время между заменой масла здесь означает время или количество часов, прошедших между заменой масла, количество масла — это количество масла или смазочного масла, которое необходимо в качестве топлива для машин, мощность двигателя — это мощность, которую двигатель может потушить & Эксплуатационный фактор — это отношение отработанного времени к эталонному времени.
Как рассчитать объем картера при определении количества масла?
Вместимость картера при определении количества масла относится к корпусу коленчатого вала поршневого двигателя внутреннего сгорания. В большинстве современных двигателей картер встроен в двигатель и рассчитывается по формуле Объем картера = 5*Время между заменами масла*(Количество масла-(Мощность двигателя*Коэффициент эксплуатации*0,0027/0,74)) .
Для расчета емкости картера при определении количества масла необходимо время между заменами масла 9.0135 (t) , Количество масла (Q) , Мощность двигателя (л.с.) и Коэффициент эксплуатации (η) . С помощью нашего инструмента вам необходимо ввести соответствующее значение для времени между заменами масла, количества масла, мощности двигателя и коэффициента эксплуатации и нажать кнопку расчета. Вы также можете выбрать единицы измерения (если есть) для ввода (ов) и вывода.
Доля
Скопировано!
Емкость моторного масла | Evilution
Емкость моторного масла
В разных спецификациях указано разное количество, хотя все они очень похожи. Вот приблизительный объем масла для каждого из смарт-двигателей.
Эти емкости предназначены для заливки нового двигателя. При замене масла вы не сможете удалить все старое масло, поэтому объем сменного масла может быть немного меньше.
Купите масло, используя емкости, указанные ниже, но заполняйте в соответствии с уровнем на щупе.
| Модель | Модель двигателя | МБ Спецификация | Количество в литрах |
| – | |||
| 450 Фортво 600cc | 160.910 | МБ229.5 | 2,5 |
| 450 Фортво 700cc | 160,920 | МБ229.5 | 3 |
| 450 Фортво CDI | 660.940 | МБ229.5 | 2,7 |
| – | |||
| 451 Фортво без турбо | 132.910 | МБ229.5 | 3,4 |
| 451 Фортво Турбо | 132,930 | МБ229.5 | 3,4 |
| 451 Фортво МГД | 132.910 | МБ229.5 | 3,4 |
| 451 Фортво CDI 45 л.с. | 660.950 | МБ229. 5 | 2,7 |
| 451 Fortwo CDI 54bhp DPF | 660.950 | МБ229.51 | 2,7 |
| – | |||
| 452 Родстер | 160,922 | МБ229.5 | 3 |
| 452 Родстер купе | 160,922 | МБ229.5 | 3 |
| 452 Родстер Брабус | 160,923 | МБ229.5 | 3 |
| 452 Родстер купе Brabus | 160,923 | МБ229.5 | 3 |
| – | |||
| 453 Фортво без турбонаддува | 281,920 | МБ229.5 | 3,5 |
| 453 Фортво Турбо | 281.910 | МБ229.5 | 4,3 |
| 453 Фортво ЭД | |||
| – | |||
| 453 Forfour без турбонаддува | 281,920 | МБ229.5 | 3,5 |
| 453 Форфур Турбо | 281. 910 | МБ229.5 | 4,3 |
| 453 Forfour ED | |||
| – | |||
| 454 Forfour 1.1 | 134.910 | МБ229.5 | 3,2 |
| 454 Форфор 1,3 | 135,950 | МБ229.5 | 4,2 |
| 454 Форфор 1,5 | 135,950 | МБ229.5 | 4,2 |
| 454 Forfour 1,5 Брабус | 122,950 | МБ229.5 | 3,2 |
| 454 Forfour CDI | 639,939 | МБ229.5 | 5,5 |
Какое масло следует использовать?
Ознакомьтесь с полным списком масел MB229.5X здесь. Это масла, которые умные рекомендуют.
Какой вязкости следует использовать?
Рекомендуемая вязкость зависит от климата вашей страны.
Вам нужно использовать масло 0W только в том случае, если температура в вашей стране может опуститься ниже -30°C (-22°F)
Вам нужно использовать масло 5W только в том случае, если температура в вашей стране может опуститься ниже -25°C ( -13°F)
Вам нужно использовать масло 10W только в том случае, если температура в вашей стране может опуститься ниже -20°C (-4°F)
Вам нужно использовать масло 15W только в том случае, если температура в вашей стране может опуститься ниже — 15°C (5°F)
Использование 0W не требуется в большинстве стран, и на самом деле его использование вредно для двигателя.