Пар из выхлопной трубы на прогретом двигателе: Откуда водяной пар в выхлопе? — RallySale.ru Продажа спортивных автомобилей, гоночной техники и экипировки для автоспорта. Работа. Аренда и тюнинг машин

Содержание

Белый дым из автомобильного глушителя Renault Logan

Бывает, что автомобиль начинает «дымить», а точнее, из выхлопной трубы выходит густой белый дым. В этой статье мы рассмотрим причину появления белого дыма из выхлопной трубы. Более подробно о причинах образования белого дыма, можно прочитать здесь.

Содержание

Работа двигателя
Симптомами серьезной неисправности, независимо от температуры воздуха, являются:
Причины неисправности
Густой белый дым
Вот как это проявляется:
Засоренные фильтры.
Техническая неисправность.
Утечка хладагента.
Износ одного или другого компонента.
Конструктивные особенности трансмиссии.
Причины белого дыма, выходящего из выхлопной трубы дизельного двигателя
Однако появление белого дыма из выхлопной трубы при прогретом двигателе может сигнализировать об этом:
Третья причина белого выхлопного дыма является наиболее серьезной и неблагоприятной для дизельных двигателей.
Как определить, почему из выхлопной трубы бензинового двигателя идет белый дым?
Для обнаружения видимых дефектов необходимо очень тщательно осмотреть все поверхности:

Работа двигателя

Если двигатель работает нормально, выхлопные газы представляют собой смесь водяного пара, азота и углекислого газа. Как правило, поток этих газов почти бесцветен. Иногда, однако, появляется белый дым, что может указывать на неисправность.

Если при низких температурах появляется белый дым, это, скорее всего, водяной пар, который является нормальным явлением при прогреве холодного двигателя. При температуре ниже 10C белый дым также появляется при хорошо прогретом двигателе и приобретает густой белый цвет.

Симптомами серьезной неисправности, независимо от температуры воздуха, являются:

Белый густой дым из выхлопной трубы;
Уровень охлаждающей жидкости постоянно снижается;
Обороты двигателя нестабильны (постоянные колебания между 800 и 1200 единицами).

Сразу подскажем — если вы обнаружили у своего автомобиля указанные симптомы, нельзя откладывать ремонт, так как промедление может привести к капитальному ремонту.

Причины неисправности

Причиной может быть утечка охлаждающей жидкости в камеру сгорания и ее выброс вместе с выхлопными газами в глушитель. Опасность заключается в том, что оно дополнительно смешивается с моторным маслом и его свойства ухудшаются (поэтому после ремонта рекомендуется заменить моторное масло).

Так же причиной может быть конструкция двигателя автомобиля. Как вы знаете, он состоит из блока и верхней части головки, между которыми находится прокладка. Поскольку в блоке и «голове» циркулирует охлаждающая жидкость, которая смягчает излишний перегрев, вся конструкция должна быть герметичной.

Бывает, если герметичность конструкции в порядке, антифриз не попадет в цилиндры. Однако при неправильной установке или повреждении головки блока цилиндров могут возникнуть небольшие прогибы, через которые начинается утечка жидкости. Так охлаждающая жидкость или антифриз начинают попадать в камеры сгорания, испаряются и превращаются в густой белый дым.

Не думайте сразу, что это признак серьезной проблемы с двигателем. Чаще всего дым вызван водяным паром в выхлопной системе. Обычно он возникает в холодное время года, когда температура на улице не превышает пяти градусов по Цельсию. После запуска холодного двигателя водяные пары улетучиваются. Это явление может происходить и во влажную погоду, когда идет дождь, облачно или туманно. Выхлопная система прогревается во время работы двигателя, и дым перестает выходить.

Густой белый дым

Однако если при прогретом двигателе из выхлопной трубы идет густой белый дым, это может указывать на неисправность.

Вот как это проявляется:

Белый дым выходит при запуске двигателя и не прекращается даже при прогреве двигателя.
При сильном нажатии на педаль акселератора могут вылетать белые облака, но на холостом ходу этого не происходит.

Опытные автовладельцы легко определяют такие неисправности, четко знают причину и способы ее устранения. У начинающего водителя возникает больше трудностей, поскольку в сырую погоду интенсивный белый дым из выхлопной трубы является нормальным явлением, и его интенсивность и продолжительность должны быть понятны.

На это есть разные причины.

Засоренные фильтры.

Кому-то это может показаться странным, но грязные фильтры двигателя могут привести к тому, что система будет производить тяжелые, часто даже черные выхлопные газы. Это происходит потому, что в двигатель поступает меньше воздуха и больше топлива.

Техническая неисправность.

Сильный белый дым из выхлопной трубы в теплые дни, даже на холостом ходу, является верным признаком неисправности.

Утечка хладагента.

Охлаждающая жидкость может просочиться в коллектор. Как вы можете распознать, что это произошло? Вы видите, что охлаждающая жидкость расходуется гораздо быстрее, а обороты двигателя стали неравномерными. Важными компонентами двигателя внутреннего сгорания являются головка с распределительным валом и блок цилиндров.

Эти компоненты разделены уплотнением. Вся система должна быть герметично закрыта, чтобы антифриз, защищающий от перегрева, не вытекал. Проблемы могут возникнуть при неправильной сборке головки блока цилиндров, небольшом отклонении или прогорании клапана.

Износ одного или другого компонента.

В двигателе поршень оснащен кольцом, которое ограничивает проникновение смазочных материалов в топливную смесь. Во время работы происходит постоянное трение, к тому же рядом находится камера сгорания, поэтому детали изнашиваются, становятся жесткими или полностью выходят из строя. В результате зазоры увеличиваются, и масло может попасть в топливо.

Конструктивные особенности трансмиссии.

Все автомобили очень разные, и многие из них отличаются определенными конструктивными особенностями. Это не критично для двигателя, но он будет работать хуже. Смазочные материалы, необходимые для нормального функционирования компонентов трансмиссии, со временем забивают свечи накаливания.

Причины белого дыма, выходящего из выхлопной трубы дизельного двигателя

Существует несколько неисправностей, которые вызывают белый выхлоп:

Когда двигатель был запущен и прогрет, в глушителе было много влаги.
Несгоревшее топливо остается в дизельном двигателе.
Антифриз попадает в камеру сгорания.

Что касается появления белого дыма из-за влаги, скопившейся в глушителе, то это нормально. Небольшое количество накопленной влаги просто вытекает при запуске двигателя, а несобранная влага быстро испаряется при прогреве, придавая выхлопу белый цвет. Дым прекращается, как только система достаточно прогреется и конденсат полностью испарится.

Вторая причина — неполное сгорание топлива, замедленное воспламенение. Это происходит не только при выходе из строя дизельного двигателя, но и при нормально работающем двигателе в холодное время года.

Если дизельный двигатель работает нормально, но топливо не воспламеняется вовремя, это может быть связано с недостаточным нагревом стенок цилиндра. Белый дым не считается проблемой и не появляется после достаточного прогрева двигателя.

Однако появление белого дыма из выхлопной трубы при прогретом двигателе может сигнализировать об этом:

Плунжерные пары в топливном насосе повреждены.
Проблема связана со свечами зажигания.
Недостаточное давление в цилиндре.
Впрыск в форсунки происходит при слишком высоком давлении.

Каковы последствия таких ошибок?

При изменении угла впрыска топлива в двигатель, момент его воспламенения в цилиндрах запаздывает, поэтому могут возникнуть трудности с запуском двигателя, и он не только охлаждается, но и прогревается. Причиной могут быть рывки при работе двигателя на холостом ходу или пробуксовка под нагрузкой.

Кроме того, происходит значительное снижение мощности двигателя: разгон затруднен и занимает больше времени, топливо расходуется больше, двигатель реагирует на педаль акселератора с задержкой.

Третья причина белого выхлопного дыма является наиболее серьезной и неблагоприятной для дизельных двигателей.

Антифриз, попадая в цилиндры двигателя, вызывает образование оксида серы, что значительно сокращает срок службы двигателя.

Чаще всего охлаждающая жидкость попадает в двигатель из-за:

Уплотнительная прокладка в головке блока цилиндров изношена или повреждена.
Треснувшая головка блока цилиндров или сам блок (случается реже).
Прокладка впускного коллектора может быть повреждена, в этом случае антифриз попадает в камеру сгорания через систему впуска топлива.

Важно вовремя обратить внимание на эту проблему, иначе она может стать причиной гидростатического давления, шатуны выйдут из строя и даже потребуется капитальный ремонт двигателя.

Как определить, почему из выхлопной трубы бензинового двигателя идет белый дым?

Сначала простая проверка: выньте щуп и проверьте объем масла, а также его внешний вид — беловатое ли оно, не образовалась ли эмульсия? Попадание воды в масло часто выводит двигатель из строя.

Типичным симптомом такой проблемы является не белый, а синий дым. Он оставляет за машиной целое туманное облако.

Загляните в расширительный бачок. Если от него пахнет выхлопными газами, а на антифризе едва заметна масляная пленка, это плохие признаки.

Другой способ проверить, попала ли вода в цилиндр, — посмотреть на нагар на свече зажигания. Если да, то она будет идеально чистой, как будто только что из магазина, или даже влажной.

Чтобы понять, почему из выхлопной трубы идет белый дым, поместите обычную белую ткань над глушителем при работающем двигателе. Ткань не будет пачкаться, если причиной дыма является простой конденсат. В противном случае на нем останутся видимые следы масла. Утечка антифриза оставляет кислый запах и желтоватые или синеватые следы. При появлении любого из этих симптомов доберитесь до двигателя и найдите причину проблемы.

Возможно, повреждена прокладка, треснула головка блока или сам блок. Кстати, когда прокладка пробита, двигатель работает.

Для обнаружения видимых дефектов необходимо очень тщательно осмотреть все поверхности:

сам блок,
головку блока цилиндров,
внутреннюю поверхность,
впускные и выпускные клапаны
прилегающие участки.

Визуально обнаружить трещину не всегда возможно, поэтому часто требуется испытание давлением. В случае более крупных дефектов жидкость скапливается над поршнем. Если это произошло, не затягивайте с ремонтом автомобиля, иначе это может быть гидростатический удар.
Например, проверка показывает, что радиатор находится под давлением и нет запаха выхлопных газов, но при этом наблюдается белый дым, масло эмульгируется, а жидкость расходуется слишком быстро. Все это — верные признаки утечки жидкости в системе впуска. После этого головку нельзя снять, но можно тщательно осмотреть коллектор.

В целом, основной причиной густого светлого выхлопа может быть неисправность системы охлаждения, которая, в свою очередь, приводит к перегреву двигателя. Поэтому необходимо решить проблему — недостаточно устранить мелкие неисправности, вызывающие белый дым.

Автор: admin

Из выхлопной трубы может выделяться как пар, так и дым. Если пар не страшен, то при появлении дыма следует провести диагностику. Дым может быть чисто белым, белым с оттенком, либо вообще черным. А цвет говорит о неисправности в двигателе.

Дым из выхлопной трубы может насторожить рядового водителя. Только не стоит сразу же хвататься за голову и бить тревогу. Вполне возможно, что дым из выхлопной системы не опасен и на работу двигателя никак не повлияет. В первую очередь нужно обратить внимание на цвет этого дыма, а только потом делать выводы, что именно не так с двигателем, требуется ли ему ремонт и обслуживание. По цвету выхлопных газов можно определить неисправность мотора.

Начинающие водители, плохо разбирающиеся в автомобилях, но уже наслышанные от «опытных» автомобилистов о дыме из выхлопной трубы, часто путают пар с дымом. Как только температура окружающей среды понижается, можно наблюдать некоторое время белый дым из трубы. Но это на самом деле простой пар. Выдохните воздух из легких. Вы увидите такой же точно пар.

А теперь представьте, что за ночь все детали двигателя и выхлопной системы охладились. А утром вы заводите мотор и в нем начинают протекать процессы с интенсивным нагревом. По всем законам физики начнется образование конденсата, который под действием силы выхлопных газов будет стремиться к выходу – к глушителю и выхлопной трубе.

Дым из выхлопной
Но бывает, что даже на прогретом двигателе из выхлопной трубы идет черный дым. Вот это и является самым опасным симптомом. Причиной этому явлению может быть разрушение маслосъемных колец или маслосъемных колпачков. Первые установлены на всех поршнях, а вторые ставятся на клапаны. При разрушении колец двигатель начинает расходовать больше масла. Из сапуна также выделяется черный дым, либо белый с сизым оттенком, загрязняющий воздушный фильтр.
Замена маслосъемных колец и колпачков поможет избавиться от черного дыма. Но перед заменой колец обязательно проверьте, нужна ли расточка цилиндрам.
Определить это можно, измерив окружность гильз. Если у них форма эллипса, то следует провести расточку цилиндров и замену поршневой группы. Даже если просто меняете кольца, проводите обкатку двигателя, некоторое время не подвергайте его чрезмерным нагрузкам.
Но белый дым на прогретом двигателе – это тоже не совсем хороший симптом. Причина появления белого дыма – это попадание охлаждающей жидкости в систему смазки. Определить это несложно, так как уровень охлаждающей жидкости будет понижаться, а масло в системе смазки, разбавляясь тосолом, будет становиться прозрачнее и светлее, на его поверхности образуется пена. Основная причина протекания тосола в систему смазки – это разрушение прокладки ГБЦ. Немного реже сказывается неплотное прилегание головки к блоку.

Как вытащить предохранитель
Как опустить классику
Как разблокировать магнитолу в Volkswagen

Как проверить полный привод
Зачем нужны аккумуляторы
Как ремонтировать стартер
Я проехал по дороге на работу через очень высокий уровень воды Я заметил .
.. Я проехал по пути на работу через высокий уровень воды Я заметил …
Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!
☰
×
ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ
спросил
Дебби Х
на 22 февраля 2018 г.
По дороге на работу я проезжал через паводок, и когда я приехал на работу, я заметил дым или пар, я думаю, что это был пар, выходящий из-под передней части капота. Не знаю, насколько я должен быть обеспокоен. У меня не было никаких сигнальных лампочек на приборной панели. Я жду, пока машина остынет, прежде чем пытаться перезапустить или проверить под капотом. Буду признателен за ваши мысли и предложения. Спасибо.

Пробег моей машины 48000 миль.
В моей машине установлена автоматическая коробка передач.
Сэкономьте на ремонте автомобилей Получить предложение
Кевин Гейнер
Автомеханик
35 лет опыта
Пар, который вы заметили, возникает из-за брызг воды на горячую выхлопную систему. Компоненты выхлопной системы и трубопроводы настолько горячие, что любая вода, попадающая на них, мгновенно испаряется и создает заметное облако водяного пара. Если сейчас автомобиль работает нормально, то, по всей вероятности, все в порядке. При вождении в условиях паводка проблемой является попадание влаги в электрические разъемы и попадание воды в подшипники колес и выходные уплотнения трансмиссии. Эти части водостойкие, но не водонепроницаемые. Вода должна быть довольно высокой, чтобы проникновение воды в эти части было проблемой. В принципе, если транспортное средство работает как прежде, вероятность того, что ничего не было повреждено. Если вы хотите, чтобы осмотр был уверен, пожалуйста, запросите обслуживание, и ответивший сертифицированный механик тщательно проверит ваш автомобиль на наличие каких-либо явных признаков проникновения воды.
Если у вас есть дополнительные вопросы или проблемы, не стесняйтесь снова обращаться к YourMechanic, потому что мы хотим, чтобы вы максимально использовали свои деньги на ремонт и помогли вам получить наилучшие возможные результаты.

Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и должны быть проверены независимо. Пожалуйста, смотрите наш Условия использования подробнее
Получите мгновенную смету для вашего автомобиля
К вам приедут наши сертифицированные механики ・Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль・Справедливые и прозрачные цены
Узнать цену

Механик со стажем?
Зарабатывайте до $70/час
Подать заявку
Что спрашивают другие
машина заводится несколько раз, и когда она заводится, я включаю передачу заднего хода или еду, и она глохнет y
Привет. Скорее всего проблема в датчике скорости передачи. Ваш автомобиль имеет датчик на трансмиссии, который определяет передаточное число автомобиля и передает эту информацию на компьютер автомобиля.
Если у автомобиля проблемы с запуском…
Такое ощущение, что у него нет мощности
Как правило, описываемый вами «симптом» отражает проблему с зажиганием и/или топливной системой, включая все многочисленные датчики, которые контролируют эти системы. Эксперт будет использовать любые DTC (диагностические коды неисправностей), чтобы уточнить проблему и идентифицировать…
Как долго и как происходит замена датчика давления топлива?
Профессиональному механику потребуется примерно 5 часов. (Если заменить только регулятор, это займет около 1 часа). Некоторые детали, как указано ниже, не могут быть использованы повторно, вам потребуется прецизионный динамометрический ключ, инструкции FSM (и обновления TSB…
Очень неровный холостой ход исчезает на скорости. Может ли это быть соленоид кулачка?
Привет. Это может быть связано с загрязнением или неисправностью клапана управления подачей воздуха на холостом ходу. Клапан управления подачей воздуха на холостом ходу контролирует впуск воздуха, поскольку он смешивается с топливом перед впрыском в двигатель на низких оборотах…
Шум при повороте
Возможные варианты: подшипники стоек, опоры стоек, сама стойка, внешние шарниры полуосей и/или любой компонент подвески, например наконечник рулевой тяги (https://www.yourmechanic. com/services/tie-rod-end-replacement), шаровой шарнир (https://www.yourmechanic.com/services/ball-joint-front-replacement), крепление стабилизатора поперечной устойчивости или ослабленная втулка подвески…
Автомобиль внезапно перестает разгоняться.

Это может быть связано с неисправным датчиком положения дроссельной заслонки (https://www.yourmechanic.com/services/throttle-position-sensor-replacement) или потенциально грязным или неисправным датчиком массового расхода воздуха (https://www. yourmechanic.com/services/mass-airflow-sensor-replacement). Датчик массового расхода воздуха — это блок в системе впуска, который контролирует впуск воздуха, поскольку он…
привет у меня honda civic 2002 lx перегрев коллектора он стал красным из-за нагрева термостатом и переключателем
Не садитесь за руль, если он перегревается, потому что перегрев может деформировать головку блока цилиндров и/или блокировка двигателя, что может привести к дорогостоящему повреждению. Наиболее распространенные причины перегрева включают низкий уровень охлаждающей жидкости, неисправный термостат, забитый радиатор,…

Когда я завожу машину, индикатор at загорается, а затем исчезает перед тем, как включить двигатель, индикатор AT может загореться на несколько секунд, поскольку автомобиль проходит серию проверок системы. Это…
Хотел узнать, сколько примерно будет стоить трансмиссия для моего Mercury Mariner 2008 года выпуска с 2,3-литровым двигателем I-4, 4 цилиндра.
Привет Джейкоб. Отремонтированная и восстановленная трансмиссия для этих автомобилей в большинстве случаев может стоить примерно 1500 долларов, плюс около 600 долларов или больше за установку. Я бы насторожился, учитывая тот факт, что механик не предоставил вам…
Статьи по Теме
Руководство покупателя Audi R8 2012 года
Audi R8 2012 года — это двухдверный спортивный автомобиль, обладающий большой мощностью и высокими характеристиками. Ему удается сочетать агрессивный внешний вид и динамичность с комфортом и утонченностью интерьера, которые вы ожидаете от немца…
Toyota Tacoma 2012 года против Nissan Frontier 2012 года: какую лучше купить?
Категория небольших грузовиков включает в себя автомобили для мужчин (и женщин!), которые просто хотят ездить по городу, но не хотят ездить на маленькой машине и предпочитают грузовик. Эти относительно экономичные автомобили мало что предлагают. ..
Топ-5 автомобилей, продаваемых в Коннектикуте в 2012 году
Коннектикут В зимние месяцы в Коннектикуте выпадает много дождя и изрядная доля снега, а это означает, что водителям нужны автомобили, которые могут справиться с этими условиями. В число самых продаваемых автомобилей в предыдущие годы входили Toyota Camry, Corolla и…
Просмотрите другой контент
Услуги
Смета
Техническое обслуживание
Зима по сравнению с вашей выхлопной системой
Выхлопная система играет решающую роль в общих характеристиках и безопасности вашего автомобиля. Когда наступает зима, полезно проявлять осторожность и следить за потенциальным повреждением выхлопных газов из-за обледенелых дорожных условий. Поддержание вашей выхлопной системы в хорошем рабочем состоянии имеет решающее значение для эффективности использования топлива, безопасности и окружающей среды.
Что делает выхлопная система?
Основное назначение выхлопной системы — отводить выхлопные газы от двигателя и снижать их вредность. Выхлопная система также снижает шум двигателя и обеспечивает его оптимальную работу.
Влияние зимы на выхлопную систему
Зимние условия могут иметь несколько возможных последствий для вашей выхлопной системы, в том числе:
Разрушение
Поскольку выхлопные системы большинства автомобилей их к повреждению кусками льда, выбоинами, мусором и большими неровностями.
Постарайтесь устранить повреждение трубы как можно скорее, прежде чем проблема выйдет из-под контроля, так как вождение автомобиля с поврежденной или низко висящей выхлопной трубой быстро усугубит проблему.
Повреждение водой
Зимние условия повышают вероятность повреждения выхлопной системы водой. Когда вода и выхлопные газы объединяются, они образуют кислоты, которые могут разъедать нержавеющую сталь или металлические детали вашей выхлопной системы. Если вы подозреваете, что выхлопная система повреждена водой, наймите опытного механика для проверки.
Вдыхание выхлопных газов
Зимой лед, снег или мусор могут застрять в выхлопной системе. Когда это происходит, выхлопные газы могут попасть в салон автомобиля, вынуждая пассажиров вдыхать вредные пары. Эти ядовитые газы требуют немедленного внимания, поскольку они могут вызвать серьезные проблемы.
Вы хотите нанять квалифицированного механика по ремонту автомобилей, чтобы проверить выхлопную систему вашего автомобиля на наличие коррозии или повреждений, чтобы выявить потенциальные утечки.
Дополнительное время для разогрева
В холодную погоду короткие поездки негативно сказываются на вашей выхлопной системе. Когда вы едете на короткое расстояние, автомобиль никогда не нагревается настолько, чтобы сжечь скопившийся водяной пар.
В конечном итоге вода может привести к коррозии вашей выхлопной системы. Всегда давайте двигателю достаточно времени, чтобы прогреться, прежде чем отправиться в поездку.
Признаки повреждения выхлопной системы
Выхлопная система вашего автомобиля будет работать только в том случае, если ее ремонт и техническое обслуживание. Поврежденные детали выхлопной системы повлияют на звук/тон вашего автомобиля, производительность и экономию топлива.
Общие признаки того, что у вас повреждена или неисправна выхлопная система, включают:
Чрезмерный шум двигателя или выхлопа
Любой поврежденный участок выхлопа будет издавать громкий или странный звук. Чрезмерный шум или отчетливое изменение тона вашего выхлопа, вероятно, являются наиболее очевидным признаком неисправного выхлопа. Более высокие уровни звука могут быть вызваны трещинами в трубе, протекающей прокладкой коллектора или ржавым глушителем.
Снижение расхода топлива
Значительное снижение расхода топлива может быть вызвано несколькими факторами, в том числе неэффективным выхлопом. Неисправный выхлоп заставляет ваш двигатель работать усерднее, заставляя его сжигать больше топлива.
Медленное ускорение
Утечка в выхлопной системе может вызвать замедленное ускорение, особенно при старте с места. Иногда утечка может быть достаточно небольшой, чтобы не издавать большого шума.
Сильные газы
Запах сильных газов из любой точки вашего автомобиля, вероятно, означает, что у вас негерметична выхлопная система. Общие виновники включают поврежденные каталитические нейтрализаторы или повреждение трубы перед каталитическим нейтрализатором.
Другие предупреждающие знаки
Дополнительными признаками повреждения выхлопной системы являются:
Перебои в работе двигателя
Ржавчина, вызванная конденсацией
Стук под автомобилем
Цветной дым
Негерметичный выпускной коллектор
00 Если любой из этих признаков присутствует , пришло время для ремонта или замены выхлопа. В зависимости от проблемы, специалисту может потребоваться отремонтировать выхлопные трубы, каталитический нейтрализатор, кислородный датчик, выхлопные трубы, коллектор, резонатор, глушитель, выхлопные трубы или клапаны/датчики EGR.
Подготовка к зиме
Несмотря на то, что практически невозможно контролировать погодные и дорожные условия, следующие превентивные меры могут помочь вам поддерживать работоспособность выхлопной системы в течение зимы: дороги, помойте машину или отнесите ее на автомойку для тщательной мойки.